スバルレガシィ■2.0i専用■Part94

俺は、とある場所でオイル交換が年間12回交換できて、10,500円p(^^)q
変えまくり(^ω^)

>>936
>>937

実は自分は>>834だったりするんですが、そこで書いたとおり
当初の値引きが31万→クーポンが付くから23万になった、ということでしたｗ

その分登録料とかの手数料を削らせたり、ちょっと書けないような
サービスまでさせましたが、なにぶん田舎なものでこれ以上は無理かなと。

>>952
うらやまし。個人商店ですか？

>>953
>ちょっと書けないようなサービスまでさせましたが、
ディラーの女性職員半日レンタとか？

>>954
IDEXのガソリンスタンドですよ(´ー｀)
しかも100％化学合成油ですよ！

IDEXでそんなサービスがあるとは知らなんだ
しかし、俺は転勤で来月九州を離れてしまう　orz

ツーリングワゴンの2.0iのMTを契約
2年ぶりのMT車で納車が楽しみ

Mオプションはクリアビューパック、濃色ガラス、HID
Dオプションはマット類ぐらいのシンプルな構成
値引きは計45万(本体25、下取10万、キャッシュバック(？)10万)

納車が楽しみ

>>956
同じ九州人だ(ﾟ∀ﾟ)
仕事あっていいですね(-.-;)
現在、バイトだからキツイわ(´ω｀)

>>957
おめでとう！MTの特別仕様車はBスポが最後になってしまって
残念だったね・・・。

>>959
サンクス

熟成されたEJ20-SOHCが大好きなので、装備は目をつむって
素のレガシィを楽しみます！！

お尋ねしたいのですが
2.0iのオーダーは未だ可能なんですか？

特別使用車はいらん装備が多く、値引きが…

新聞広告に最近レガシィが載ってないところを見ると売る気ないよね（笑）

今度車検ですが、デラ以外でやってもらおうかと。
そこで質問ですが、ATやデフなどのオイルとかありますが
これのは純正を入れたほうがいい　ってのありますか？

>>963

今時のオイルで純正じゃなくちゃダメだってないんじゃない？！
よっぽど粗悪な安物を入れるなら別だけど。

>>963
ATFは純正の方がいいよ

>>963
そのような事も分からないのならディーラーに出すべき

昨日、S402を初めて見た
あれで500万超か…

なんだかな〜

MT乗りだがで2速3速を頻繁に使ってちょっと高回転でやんちゃに走ってると変な焦げ臭いような？！臭いがしてくるんだけどこれは何ですか？
分かる方、もしくは同じ体験されてる方いませんか？

今、買おうか真剣に悩んでます。
2.0iスマートセレクションが一発で30万プラス10万キャッシュバックの40万引きで、まだ下がりそうな感じで急に手の届く範囲まで来てしまいました。まだ試乗程度しか乗っていませんが、いい車ですか？なんか抽象的ですいません。

>>968
オイル漏れ

>>969
街と高速を試乗すれば大体分かるだろ...
背中押して欲しいんならいくらでも押すけどw

>>969
漏れもそれ位で提示されたが。
ただそれがキャンペーン価格で、値引きはこれ以上ムリ。

とか言われたケドまだ下がりそうで悩んでるわ。

>>970
まだ新車で買って15000kmしか走ってないのにスバルはオイル漏れがあるんですか？

>>968
クラッチ表面が焦げてるんだよ。
新車で起きても特に問題ない現象。

クラッチワークがへただとあっという間に逝くけど。

半クラ使いすぎ

半クラつかいすぎなのか、クラッチがすべってるのかわからんが、新車なら、半クラつかいすぎの悪寒
ぶん回してシフトしてんなら、まぁ仕方ないよもっと上のパワーも対応してる社外品でも検討したらいいかも

最後に
ぶん回してるなら焦げ臭いのはよくあること

最近のレガシィってルーフレール付いてないの？

>>977
代わりにルールボックスと干渉するガキっぽいスポイラーが付いている
ドレスアップとか一時のワゴンブームが原因かもしれないが
現在レガシイ買うやつってホントにワゴンを求めているヤツだから
ダブルフォールディング式リアシートやカーゴネットも含めて
実用第一でいてもらいたい

>>978

>現在レガシイ買うやつってホントにワゴンを求めているヤツだから
>ダブルフォールディング式リアシートやカーゴネットも含めて
>実用第一でいてもらいたい

実用第一を突き詰めると、レガシードになります。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1235453617176.jpg

知り合いから2.0Rの純正１７インチのアルミ貰いました
今は純正の１６インチ履いてるんですが１７インチに変えると乗り心地とか結構変わりますかね？

純正の17インチって重いんじゃない？答えじゃなくてスマンが・・・

>>980
215/45R17ではなくて、205/50R17にすべし

レガシードの実用性には勝てないなｗ

初回車検の見積もりデラで取ったら　デフのオイル交換だって。
18000ｋｍしか走ってないのに。
そんなもんなの？
ATオイルも交換推奨だって。
なんやかんやで14万円　高いなー。

オートバックスとかでやったほうがいいよ

スバルの場合、特殊だからATオイルは純正じゃないと燃費が悪くなるって
都市伝説ですか？

>>987
柔らかめのオイル入れておけば無問題

>>969,972

買ったのか？

>>984
走行3万kmで、ブレーキフルード交換のみで11万円くらい。前車も同じ。
ぼったくりのディーラーじゃない？

サービスマニュアルでは、
ATF、クーラント、デフオイルは、4万kmか車検毎、
ブレーキフルードは初回3年、以後2年毎
くらいになってた気がする。
上記を重んじるかどうかは人それぞれだろうが、
俺は長く乗るつもりだから、従うつもり。

ぼったくりとまで言うのは、ちと可哀相かも。

クーラントは車検毎にかえるほうがいいのか？

延長保証はいくらだろう
今年初車検なんで気になる

>>974
なぜクラッチ表明が焦げる？

>>976
なんで新車なら、半クラつかいすぎになるのがわからん。
なぜ？

ぶん回してるなら焦げ臭いのはよくあることといいますと？

今朝の新聞のスバルの広告に2.0iスマートセレクションが載っているが、ＤＯＨＣって書いてるけどエンジン変わったの？

>>984
まともなDだな

ume

ume

ume

1000なら次期レガシィと現行2.0i併売決定！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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