【BNR32】R32GT-R専用スレ Part35【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:18:56 ID:9H33bSyv0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

お互い、荒れないように気を付けてヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part34【RB26DETT】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213480493/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:19:29 ID:9H33bSyv0

べ、別にあんたたちのために立てたんじゃないんだからね！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 13:40:44 ID:8o2jXarz0

>>1
しね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 14:42:00 ID:bOP9LweGO

何故に次ｽﾚが...
とりあえずｓａｇｅ
(´･ω･`)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 06:44:15 ID:IAtw1mN80

スレ立て乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 09:13:50 ID:cltLrepCO

いくら何でも…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:40:31 ID:+CNHr6DbO

ウンコ出ますうっ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 17:50:15 ID:heeoUuZIO

今日32ﾆｽﾓ知り合いから譲りうけました
走行三万でピカピカです
リアワイパーがない！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:15:03 ID:TtTfQLDa0

いくらにて？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 02:50:43 ID:CPC4ljV30

３円です！！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:09:31 ID:uTB2q/eZO

削除依頼だしておいてね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:33:35 ID:LOcHYRXq0

age

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:24:18 ID:k4FQZXVGO

ウンコ出ますうっ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:03:02 ID:j+6/01mkO

質問です、
三日前に恥ずかしながら、ガス欠してしまい、　
ガソリンを入れてからも、エンジンが止まるようになってしまいました、
直ぐにエンジンはかかるのですが、二～三回またエンジンが止まってしまう状態になりました、
昨日、一昨日は大丈夫だったんで、ポンプに空気入っているだけかと思ったのですが、
今日もまたエンジンが止まってしまい、
ディーラーに持っていったのですが、問題が見つからないと言われました、
どなたか、似たような症状があった方、改善方法わかるかた居ましたら教えて下さるとありがたいです、

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:25:11 ID:6UF3HhzE0

ageんな、クズども

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 04:17:14 ID:wWXnyn3AO

え

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:32:26 ID:5Vt9prcs0

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:42:38 ID:QltLDlIN0

やっと落ちかけたというのに･･･
>>17まじで死ね！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:10:25 ID:7rehuj+CO

でもまあ、そろそろ次ｽﾚの季節じゃね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:26:49 ID:bxCK2fSX0

これが次スレってか？
>>1の書いた>>2が吐き気するほどキモイんですけど･･･

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:40:51 ID:vgZfnHj60

>>1は本当に自分の為だけに立てたようなもんだしな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:35:45 ID:mZV8Nytu0

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:16:26 ID:BU9i4aIc0

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:09:01 ID:d5krHunt0

必死だなID:BU9i4aIc0
そこまでして誘導するとは、実はお前>>1じゃねーの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:28:19 ID:beo+fKhG0

まぁまぁ・・・
仲良くしましょーよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:42:33 ID:rLPNNSub0

うむ、ヽ(´ー｀)ノだ。

荒れるのだけは、やめよう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:52:29 ID:az2JpCgb0

このスレ正味？冷やかし？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:09:01 ID:k9/Id4wd0

醤油でも冷やしでもない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 09:14:54 ID:6WWESIFwO

こんなふうにして始まるスレがあってもいいではないか･････

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 12:04:00 ID:g5GcI0+DO

市況１のサンタフェスレを思い出す…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:37:01 ID:PygbFhIT0

ウンコ出ますうっ！ｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:52:15 ID:BxxMs/0k0

>>28
痛いな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:10:36 ID:g0HrB4kv0

ミッションオイルをディーラーで変えようと思うんですが、
純正はよくないという話もあります。

整備をディーラーに任せている方、
何か不具合の経験などありましたら教えていただけませんでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:13:26 ID:6WWESIFwO

>>33

純正オイルで全く問題なく使えてますよ。
ミッションの場合、純正社外に限らず余程のことでない限り、オイルうんぬんよりもその人のシフトチェンジのしかたとか、ミッションの扱いに問題があるんじゃないかな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:24:50 ID:NhkHo/RA0

>>33
10年以上15万キロ
オイル関係はディーラー整備ですが問題ないですね～
（エンジンオイルのみNISMO、その他は純正）

36 ：33：2008/09/17(水) 08:06:36 ID:vUdwL5b20

教えていただきありがとうございます。
安心できました、週末にでもお行ってきます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:18:21 ID:t8Lr7Sjt0

醤油ぅ事！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:25:59 ID:tDQotjRNO

携帯から失礼しますっｗ

http://c.2ch.net/test/-/car/1221616378/1

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:49:38 ID:9gXm+942O

糞スレ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 13:56:55 ID:9BJ+mHpi0

>>37
なんや、このボケ。
もっと来～い！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:21:21 ID:hkmG5W3m0

どなたか教えてください
キノコタイプのエアクリーナーを純正タイプに戻そうと思い
エアクリーナーボックスを探しています。
新品は高価なので中古品の購入を考えていますが、
32の前期型と後期型でエアクリーナーボックスの違いは
あるのでしょうか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:12:05 ID:nrDzJBv+0

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:54:24 ID:tzV4ryoBO

>>41
たしか形状は同じはずです。
しかし、コストダウンで後期はボックスの下半分が無塗装のアルミ地剥き出しだったと思います。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:12:45 ID:yBgKhIgI0

>>41
ＢＮＲ３４純正使ってる。
エアクリ下と車体をつなぐステーだけ合わないだけで、
インテークパイプは問題なく合うよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:27:36 ID:OjTuXViUO

>>44
便乗質問失礼します。

フロントグリルからの空気取り込み口も32のグリルにマッチするのでしょうか。

それともあれはエアクリBOXとは別パーツですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 15:05:38 ID:a/Zh4S6iO

別ﾊﾟｰﾂだし、合わないと思うよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:07:07 ID:BM20RqBTO

>>41
前期物うちに転がってるよ。まず使うことないから、あげよっか？

48 ：44：2008/09/18(木) 21:48:19 ID:UCIfpUP60

>>45
フロントグリルからの空気取り込み口は、絶対合わないだろうと思って試してもいないですが、
それこそボディが違うので、合わないと思いますよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:08:58 ID:S8Hy4GwS0

このすさんだ世界に
>>47という光が・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:22:57 ID:oCq9s7Qe0

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 03:14:02 ID:JRHYp/P50
ミニバン糊の中にも、スポ車の未練タラタラの椰子もいるだろうけど
まだ、買い換えるだけましだよ。
中には、32のGT-Rとかスープラとか10年以上前のポンコツをナンバー切って
所有してる椰子もいるからな。そういう奴に限って、ぼろいセダンとか軽とか乗ってるし。
維持できないのなら潔くミニバンや他の車に乗り換える方が清清しいわな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:59:10 ID:lTEyi3iTO

>>50
???

失礼な。うちのRは18年落ちだ。10年なんて34レベル。

...あれ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:15:48 ID:AHcfmKez0

あ～。現場修理残業６時間は過酷だ・・・終わってねーしｗ
しかし最近の夜は涼しいから加速が一段と鋭くなって
別の車に乗ってるみたいだ。楽し過ぎるぜ！

俺の部屋にもリアスポイラー、ハンドル、中期エアクリＢＯＸが
転がってる・・・オクに出したいが、やり方を知らない俺涙目

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 06:30:09 ID:xdbuBzyX0

>>50
いちいち引っ張ってくるなよ。
32Ｒやスープラをポンコツとかいうヤツは車好きじゃないだろ、
そんなヤツの戯言はほっとけ。
32Rは、古いが素晴らしい車だ。
もちろんスープラも、とくにスープラはデザインがエロくていいね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:52:36 ID:UrWA5qQGO

ではナンバー切らずに(二桁ナンバー変えたくないから)所有だけしていて、
家族が出来たからミニバン乗りになった俺はとても微妙な立場だな。
しかし一度でも車検取らないと再度取る事に対して非常に腰が重くなる…
ミニバン楽だし、使い勝手良いし、燃費良いし、まさに対極な車だ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:24:16 ID:mrQRWa7P0

次回のGマガ、
変なオヤジが表紙だったら買わないつもりでいるんだけど、
みんなは？www

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:47:26 ID:DIRRP0FG0

もうとっくに買ってない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:23:26 ID:jSy9T+ygO

Gﾏｶﾞは気持ち悪いから買った事が無い。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:21:12 ID:5Pc3jsPA0

またこの流れか！

買いません

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:59:36 ID:bO4x9pBlO

>>55
発売されるの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:27:04 ID:Jmp5cNmG0

>>54
二桁ナンバーうらやましいよ。
一文字ナンバーの旧車とか。
白いテープかなんかで一桁隠しておまわりさんに見つかったら、どれくらい怒られる
のかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:30:17 ID:PM5U9b950

次号はホシノ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:32:20 ID:Szc660XHO

どの星野なんだ?
雑誌の趣旨からしたら当然静岡出身のあの方なんだろうが、最近の傾向からすると、岡山出身の育てまくりなｱｲﾂの可能性も…
前者なら喜んで購入するが、後者なら絶対にｲﾗﾈ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:27:43 ID:hxdSrTNk0

そんなオマイラはちゃんとサビ殺してますか？ｗｗ
乗るよりいじるよりも、サビ殺し。
これ。

やり始めるとパネルに穴が開く諸刃の剣
素人にはオススメできない

マジでいろんな所錆びてるよ～
休日はこれで一日つぶれるよ～
金が無くてもたくさん作業できるよ～

本当に旧車だと実感する

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 02:00:50 ID:F/fuvZtK0

>>62
わかってるくせにぃ～
中国痴呆出身だよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:17:37 ID:DjjoSNr1O

横ﾊﾞﾝＨＰが見れないけど(´ω｀)？
何かあったんか？

ｱﾎｵｸにＲ用ａｐ６ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟが出てる。
ﾏｲﾝｽﾞとﾀﾞﾌﾞﾙﾈｰﾑみたいだが、あんなん初めて見た。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:36:06 ID:z1LEDQh10

トップページ見るとリニュアル中みたいよ。

> 只今サイトリニューアルに向けて作業しております。

IT屋でフリーになったから少しマシな給料もらえるようになったんだ。
だから屋根付き車庫あり物件に引っ越してヨコバンとかでフルレストアしてもらいたい。
まあ退職金もボーナスも無いから節約していこうとも思うけどね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:58:22 ID:dM4lmi0eO

運転席側の窓が下がらない...

スイッチばらしてみるか...orz

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:56:54 ID:hxdSrTNk0

>>67
つヒューズ

69 ：67：2008/09/20(土) 16:01:48 ID:dM4lmi0eO

>>68
レスありがとうございます。
結論から言うと自然復活しちゃいました...

上げるスイッチはモーター音がしたので下げる側だけ接触不良？

バラしてみたけどスイッチの接点まではたどり着けなかったのでコネクタに接点復活剤ぶっかけで様子見ます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:23:49 ID:tuTX9AAjO

駐車場から出ようと一時停止したら
エンジンとまった
再びエンジンかけたらタコが踊っていたので
エアコン切ったら直りました

ちょい焦った

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:02:47 ID:BsmrJvq/O

あ、この瞬間が32Rスレだね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:31:41 ID:cX+GO4nkO

知らんがな
(´･ω･`)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:02:22 ID:D6QJXD+T0

ヨコバンＨＰ復活したよ。
新記事も上がってるが、大変なことに・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:51:11 ID:Bo8k4foY0

>>73
>大変なことに・・・
何が？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:51:15 ID:e5FNXenf0

ＧＴ－Ｒ　たくさん来ます。

入場料　無料

http://www.tokorozawa-classiccarclub.jp/festival-info.htm

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:55:16 ID:e5FNXenf0

ついでに、その画像

http://www.tokorozawa-classiccarclub.jp/

パレードも有るから、いいエンジン音聞けるよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:05:35 ID:oaoz3QqfO

横ﾁﾝのｼﾄ、病気だったんね。
お大事にして(´Д｀)ﾎｼｽ

でも最近、文章が妙にﾅﾙ入ってて萎え。
まぁ病気でﾅｰﾊﾞｽになってるんだろうけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:13:53 ID:VPMBX2Cv0

ヨコバンのサイト復活してるんで見てるんだけどリアクォーターって
本当にルーフと別になってて外れるの？
過去に何度ルーフを見ても隙間が無かったんですが・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:17:04 ID:AAPvN7WX0

>>77
文章は自分と向き合って書いておられるようなので、
ナルが入るのは仕方ないすよ。
俺は好きです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:20:21 ID:AAPvN7WX0

雨の日、車の窓がめちゃめちゃ曇りやすいのですが、
皆様どうですか？
中より外が曇っているみたいで、
雨が止んでもワイパー使いまくりというかっこ悪い光景に・・・
原因はなんでしょう？
デラでやってる撥水コートやってもらおうかな・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:29:09 ID:W2HJAEQ9O

車内と外の温度差

>>80 の場合は外より車内がかなり冷えてる状態

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:49:47 ID:ZjG7mBuX0

>80
ｴｱｺﾝで冷やしすぎじゃね？

そんくらい自分で考えろよ。

誰もおまいがﾜｲﾊﾟｰつかってるかどうかなんて
微塵も気にして無いし。

知性も知能も知恵もゼロだなまったく。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:16:12 ID:aARfde570

いやああああああああぁァ！！！
リップ縁石でごりっちゃったぎゃああああああ！！！！
ああ・・キズ修理いくらやろか　Orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:33:07 ID:IGtZzOJ40

リップだけ？
色塗ってないのでよければ交換が安い気がするけどいくらだったっけ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:35:03 ID:zJnN665l0

>>82
81をパクっているのが見苦しい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:45:45 ID:XuqY5qTk0

>>82
おもいやりの欠片もないな。
いちいち書き込むな、こっちまで不快だ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:34:59 ID:aARfde570

リップは見るからにえぐれめぐれで・・
バンパーは・・ちょっとキズ付いてるのかなあ・・暗くてよくみえん
明日行けたら塗装屋行ってみつもってもらわ～
節約してる時に限ってこういうの多いんだよなぁ、もう俺のアホー！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:19:20 ID:P+gLDwm20

ブレーキシューの交換を考えているのですが、どこかに詳しく解説しているサイトはないでしょうか。
ワイヤーとシューを固定しているクリップみたいのが外せない・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:18:59 ID:B86yKD7R0

ブレーキシューって言い方、
久しぶりに聞いた。
ドラムブレーキみたいｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:24:45 ID:p2tJ49TP0

>>80
ゆとりなのか？

外が曇ったら　室内が冷えすぎなんて常識だろ　アホか！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:31:50 ID:xTzTldP40

ボンネット開けて、手でスロットルを操作すると
アクセルを開けた瞬間に、「プシュ」って音がするんですが、
こんな事象を御存じの方はおられますか？

アイドリング－安定
中高回転域－快調

でも気になる音だにゃー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:53:31 ID:+pNu/BWfO

>>92
ｲﾝﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄ抜け

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:12:49 ID:0eLFAdQl0

GT-Rのサイドブレーキはドラムブレーキだろ>>89
自分のもサイド引いても坂道だとズリズリ下がってしまうのでブレーキシュー交換しないといかんのだが、めんどくさいのでそのままｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:09:54 ID:t4PoJj8l0

>>93
ブレーキシューのクリアランス調整はしました？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:53:17 ID:AboevjTrO

角目にオススメのHIDキットない？

今つけてるの55Wだからローは死ぬほど明るいけど、ハイが暗くてダメダメなのよ。
中華だからダメなのか、スライド式全般ダメなのかはわかんないけど。

シェード加工とか面倒な事はやってられないから、ホントのポン付けできっちり
光軸出て、ハイもローも不自由無く使えるやつあったら教えて。

96 ：93：2008/09/22(月) 14:35:29 ID:0eLFAdQl0

リアローター交換した際にシューを確認したら編摩耗してすり減っていたんだな。
でも気をつけりゃいいやとそのまま戻したｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:45:49 ID:qZFeJ2v4O

部炉府ルマンがいい壊れないし安心できる二年使ってますがノントラブルだよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:51:30 ID:zBAhNkPeO

今日乗ったら突然ヒーターが死んでる。
ヒーターのヒューズなんてあるんでしたっけ。
ヒューズでなければ、どこみればいいですか。
お助けを。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:47:25 ID:rFuFota10

風が出ないの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:27:26 ID:j6bzef120

横レスすみません。うっとうしかったら、スルーで。
空力対策されている方おられますか？
私としてはＨＫＳ kansaiのＦアンダーカバーに興味があります。
問い合わせたら、ダウンフォースの効果があり、室内に入ってくる音も静か
になると褒めていただいていますとの事。
ショップのメカニックに尋ねたら、自分は扱った事は無いが説明文読む限り
いいんではないか。ただ、最高速は少～し落ちそうな…。試してみたいパー
ツであるとのことでした。
よろしくお願いします。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:55:06 ID:MHEai8Qg0

明日ローター交換予定なんですが、純正ブレンボキャリパーの取り付けトルクっていくつでしょうか？
住友が確か120N・mくらいだったと思うんですが……。
同じでも問題ないでしょうか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:04:06 ID:BeA9GrnT0

ちと唐突で申し訳ないんだけれども、どなたかコレをやってみた方いる？
http://www.bee-r.com/main/parts/body/puchi32r.htm

ヨコバンで全塗装＋サイドシル補強やってもらうのがイイか、それともここで全塗装＋スポット増しがイイか悩み中……。

参考価格：ヨコバンは上記コースで120～130万（モール類等交換込み）
　　　　ＢｅｅＲは上記コースで56万（モール類等交換別？込みなら80～90万ほどか？）

103 ：98：2008/09/23(火) 07:34:59 ID:MMqnyRZKO

風はでます。エアコンの冷風もでます。
しかし、温風がでない、いくら温度上げても、ただの風です。
これが噂のエアミックスアクチュエーター死亡なのでしょうか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:07:06 ID:CHZvnms60

温風が出ないことがあったが、ヘッドガスケット抜けでヒーターに水が回っていなかったのが原因だったことがあるｗ
とりあえず、ホース掴んで水が回ってるか確認してみてもいいかと。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:47:33 ID:T83i9hg1O

横ﾊﾞﾝって本当に質高いのか？

数人の職人が「あれだけの丁寧さ」で作業できる台数なんて、月にほん1～2台だろ？

会社として維持運営が成り立つとは、到底考えられないんだけど。

適当ﾊﾞｰｼﾞｮﾝと本気ﾊﾞｰｼﾞｮﾝで職人を分けて、適当修理は他に流してんじゃまいか？

紹介すんのは、当然最高の本気ランクだけな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:34:04 ID:BeA9GrnT0

>>105
俺が見たときは同時進行で4～5台ほど（確か外装・エンジン外し：1台、スポット増し：1台、塗装ブース入り：1台、乾燥中：２台）やってたから、さほど
維持運営も問題ないと思われ。
社長さん曰く『ウチで捌ききれない分は申し訳ないけど待ってもらう』とも言ってはいたし。
ただ、職人はあんまり数がいなかった気もする（これは土日に見に行ったからかもしれんが）。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:36:14 ID:jOGW8KR+0

天気良いし　午後から戦車すっかなー！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:22:39 ID:ontSfvj+O

>>107
俺は朝早くに洗車しちゃって、現在軽くドライブ中。
気持ちいいっすよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:25:11 ID:ss2mWOua0

>>102

蜂はチューニングの腕からして…
ヨコバンとカナザワで施行したやつは出来良かったよ。
どっちも待ちになること多いけど…
ヨコバンとカナザワともに全塗装の時に追加でスポット増しも
お願いできる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:26:49 ID:3C9REbTf0

洗車してたらホイールにでかい傷発見('A`)
ホイールどっかでリペアできないかなぁ…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:29:49 ID:j6bzef120

>>90
お、カッコイ～
「ゆとりなのか？」

112 ：95：2008/09/24(水) 07:58:34 ID:LQJqUiD/O

>>97
ルマンスペックか～高いよねｗ
やっぱベロフ等の一流品だとＨ４のスライド切り替え式でも、
ハイにした時に手前が暗いみたいな、配光＆光軸の不満は無いのかな・・・　

近い将来壊れるであろう中華マンスペックの後釜に考えてみるよ、ありがと。

>>110
埼玉戸田のマルゼンオートオススメ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:27:16 ID:n+ey1GP80

>>111
余程　感に触ったのか（ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:05:41 ID:PvGyuH/90

>>102

麦酒、ヨコバン、双方の全塗装した32Rを見比べたことがあるけど、
仕事の質は間違いなくヨコバンの方が上。
各部のチリの合わせ方や塗装の綺麗さが半端なく凄い。
￥出せるなら断然ヨコバンがお勧め。

で、麦酒の方だけど、意外なことに、これもそれ程悪くない。
そもそも、下請けの板金屋にやらせてるだけなんだろうけど、
それなりに数こなして手馴れた感あるし、少なくとも見た範囲で
(ノ∀｀)アチャーってのは無かった。
ただ、スポットの打ち方に少し雑な部分があるのと、塗装面に埃が
混ざってたり、一部の箇所にややムラがあるのは事実。
でも通常のオールペンから考えるとぜんぜん許容範囲内だけどね。

ただ麦酒も何やかんや言って、結構いい値段いくから注意しれ。

まぁ仕上がりに納得できて全塗装＋スポットだけなら麦酒、
一気にサイドシルまで施工したいなら間違いなくヨコバン。

こんな感じでおKだと思うよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:08:59 ID:StR2daQjO

スレチかもしれないけど、ちょっとお尋ねします。

タワーバーが、への字に曲がってることってあるんですか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:25:52 ID:akMYiEe40

>>113
イエス。
ここは君のような行儀の悪い人間には場違いなのだよ。
わからない人には、普通に教えてあげればいいだけ。
難しいだろうなあ、君には。
「ゆとりか！」（タカトシで）

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:41:11 ID:k4c4gLnk0

荒れるなよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:42:36 ID:n+ey1GP80

>>116
ぷぷっ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:50:17 ID:UZb4W40dO

>>115
ちょっと意味が分からんが、付けて走った後ってこと？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:06:38 ID:n+ey1GP80

>>119
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/207/15/N000/000/000/SUNP0008.JPG

こう言うことなんじゃね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:43:02 ID:StR2daQjO

>>119
言葉足らずですみません。>>120の方が貼って下さった画像のような感じです。
実は32Rがどうしても欲しく、カー〇〇サーで見つけた物件の32のフロントタワーバーが綺麗なへの字になってたので、過去にデカイ事故でもやってるのかと思いまして。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:00:40 ID:Ukz9dRYF0

>>121

君はＢＮＲ３２買わない方がイイと思うよ・・・。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:04:09 ID:6syU2V7V0

>>122
いやいや突き放すのは良くないすよ。
好きな車ができて色々調べて色々覚えていくもんじゃないすか。
今は知識が一杯有る人だって、教えてもらって覚えていくんですから・・・
32Rが好きな人を増やしていきましょうよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:09:35 ID:6syU2V7V0

>>121
その気になる車が載っているカーセンサーのページへのリンクを貼ってもらったりすると、
皆答えやすいんじゃないですかね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:07:47 ID:HpzWBogzO

皆さんの中でオイルチェンジャーでエンジンオイル抜きしてる方いらっしゃいますか？
いたら抜け具合やこのチェンジャーが良い等のお話聞かせて下さい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:18:41 ID:UZb4W40dO

>>121
なるほど、要するに本来真直ぐであるべき部分が曲がっていて、しかもそのままの状態で売りに出ていると。
まあ価格にもよるだろうけど、俺なら買いませんな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:29:31 ID:LW2mjyuy0

121
普通ならありえない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:30:52 ID:n+ey1GP80

>>126
こういう　形状のもある！
R31だかR32で観た事があるよ

張った　>>120のも　このまま　普通に付いてるみたいだよ
まあ　メーカの作りかたしだいじゃね

129 ：１２１：2008/09/24(水) 22:33:52 ID:bbXUzVT60

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003112820/index.html

これが、相談させていただいてる物件の画像です。
５枚目のエンジンルームの写真を見ると、タワーバーがへの字になってるのが
お分かりいただけると思います。

相場よりかなり安い物件だから、やっぱ止めといた方がいいですかね？
もちろん、知人にＢＮＲ３２に乗ってる人がいるので、
購入の際はその人に見て貰うつもりではいます。
無知ですいませんが、よろしくお願いします。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:35:19 ID:9Qwc+6lZ0

このタワーバーってGT-R用じゃなくてRB20DET？用じゃない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:01:03 ID:F61zJJ+bO

画像見れなかたけど、
確かにRB20とRB25はｴﾝｼﾞﾝ上部に太い配管通ってるから、
それを避ける為に曲がってるのかも知れないね。
とすれば普通に付いていてもおかしくは無いのかも。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:32:24 ID:Rrq5CM2VO

R32のタワーバーは基本的に、前後ともＲも基準車も同じはずだよ。品番が違っていても実際のモノは同じ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:34:09 ID:C7nWyy/M0

>>109
>>114
お二方とも多謝。あと２０年は乗るつもりだし、本格的にヨコバン貯金（つーか、レストア貯金？）しないとなー。

>>129
この形状のは確か普通に昔売ってた。ＧＴＳ用だったかＲ用だったかまでは覚えてないけど。
ただ、見るときはＲ乗りの人＋できれば車両整備やってる人（日産赤系メカニックなら完璧）連れて行った方がいいと思う。
あと、欲しい状態だと意外にアラが見えてこないもんなんで、あくまで冷静に車を評価する、ってのを忘れないでくださいな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:34:27 ID:6syU2V7V0

>>129
これはこういうデザインのタワーバーだと思います。

良い感じの車ですねぇ、安いし。
オーディオもイイのが付いてそう。
個人的には店がプレハブなのが気になります。
保証とか気にせず買うならアリじゃないかと。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:50:07 ID:7ULls1RK0

>>129
エンジンルームが白色に見えるんですが、元々は白い車だったのかな？
だいたいは、ノーマル戻しなんでしょうから、実際に試乗してまっすぐ進むとか
体で感じたほうがいいと思いますよ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:46:11 ID:boKxpt1qO

>>129
走行距離もいってるし無事故は事実なのかも。
最近はオリジナルを維持してないと値落ち激しいみたいだし。

ドアスピーカーとウーファーを見るに前オーナーは走り系でなさそうだし。
バッテリー手前にある小さな黒い箱はなんだろ？
あとブレーキマスターのふたが黒じゃないのは交換済みなのかな。

H3年車はもう1480kgでしたっけ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 03:01:55 ID:8H+c9x4v0

>>129
写真で見る限り程度がメチャ良いように見える・・・
エンジンなんかクリアー吹いたように艶々だな。
でも>>135氏の仰る通りエンジンルームが白なのが気になるね。
俺の車もシルバーなんだけどエンジンルームはサーフェイサーの
グレーだったりするから、全塗してるんだろうね。
値段が安いのは色換えしてるからかも。
色換えすると事故車扱いになって下取りがえらく安くなるって聞いたことがある。
これだけ綺麗だったら３年前の俺なら飛びついてるね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 03:11:00 ID:1pq7L7HV0

アメリカに移住する友人からR32を引き継いだけど、いきなりバックに
ギアが入らなくなるトラブル・・・orz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 06:00:03 ID:5Vui2QAU0

>>129
今は値崩れしている34Rが競合車らしいから
極上車でも値段を下げないと売れないと中古車屋が言ってたんで
走行距離と色換えなら特に安いとは思わない。

買ってから相当、金がかかりそうな感じがするが
人それぞれ予算とか考え方があるから
気になったんなら買ってもいいのでは？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 06:38:00 ID:9xciGfWh0

>>129
他の人も行ってるけどタワーバーはこのデザインのあるよ
まあ塗り直しやってるのかもしれないけど
保証付きだし現物見てくればいいんじゃないのかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:13:46 ID:NWaSo8uf0

>>129
このタワーバー、文字が逆さになってるけど「J○N」のステッカー貼ってある

車内、トランクルーム、エンジンルームまで、かなり綺麗にしている車だね

確かにエンジンルームが白いが、写真の撮り方（露出オーバー気味？）のせいかもしれんよ
俺の車（シルバー）もこの車みたいに手の届く範囲でエンジンルーム内を綺麗にしてるが、
テジカメで撮るとこんな風になってしまう

バッテリー手前の2つの箱はランプリレーだと思う

いずれにせよ、要現物確認だね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:26:38 ID:G+FqlOYV0

120＝122ですか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:18:14 ID:r8rPdtdo0

BNR32乗りなんだけど、35Rに乗り換えたいなーって考えてて、
今の車を売りに出そうかと思ってる、置き場所ないし。

メーターは14万kmなんだが、ミッションやらデフやらタービンやら全てのアーム、ドラシャなんぞを
12万kmで全交換（全てディーラー）してて、程度は上の車両と同じくらい奇麗にしてる。

1度もブーストアップすらしてないし、交換してるのはホイールとマフラーくらいかな。
新車時からの修理交換明細は全て保管してあって、総枚数は50枚以上。
車検やオイル交換すら、全てディーラー整備って徹底ぶりなんだが、
こんなんでも、多分50万くらいにしかならないんだろうな。

鬱だ。
どっか山奥の廃倉庫でも借りて、ラッピング保存した方が良いかもねー

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:24:36 ID:boKxpt1qO

>>143
10万キロ超えた時点で値が付くならすごいことかと。50は厳しいのでは。
R35はある意味R32と同じ初期ロットなんでもう少し様子を見るかR36?が出るまで待ちかと。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:40:11 ID:YyPX6PgX0

>>142
なんで　そんな事が気に成るんだ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:46:35 ID:GG2EZNlSO

ただ同然になるから、中古車屋は無理だな。
ﾔﾌｵｸなんかで個人に売ればよい、ﾏｰｼﾞﾝないからな。

塩漬けは良いｱｲﾃﾞｧ。
藻前がそのまま逝って、30年後に発掘されたらお宝かもｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:37:48 ID:M333dptZ0

>>143
ちょっと前に専門店に査定してもらったんだけど
点検記録簿は、ないよりあった方がまし程度で
自分が思っているほどほとんど価値はないみたい。
1時間ほどじっくり見るのかと思いきや、見るポイントを3つほど見て金額がでてきた。
何十枚ある点検記録はちらっと見た程度。

また、程度もいいのが当たり前で少しでも悪いと即減点。
少し前まではいいものは高値安定だったのが
今、32相場はかなり悪いらしい。

店によって違うだろうがどんなに程度がよくても14万kmの時点で
ただ同然じゃないだろうか。

まぁ、35買える金あるんだったら下取り金額とか
気にならないんじゃないの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:08:31 ID:Ej1Ngv4xO

これから買うならVスペック2だろ
将来売る可能性があるならだか。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:01:05 ID:w4+SoxTGO

以前エアフロ壊れた者です、今日無事に車検から帰ってきました(´ω｀)
車に乗った瞬間に顔がにやけてしまいましたW
レスくれた方々ありがとうございました。
週末ドライブいってきますノシ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:16:21 ID:lsWYLb+f0

/'　　　　　　　　　　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､）　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
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ゞ,　∧ヾ　ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
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/　|ヽ　＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡･

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:15:38 ID:G+FqlOYV0

>>145
あたり？

152 ：69：2008/09/26(金) 01:01:19 ID:qMoBub/fO

ウィンドウ不良再発...

はんだ全部外して接点まで開けたらありえないススの量！

接点が電食？で丸く痩せてる始末で...

全部掃除して組み直して様子見ます。

153 ：１２１：2008/09/26(金) 02:28:35 ID:POct8u8B0

皆さん、ありがとうございます。
取り敢えずは、一見の価値は有りということでしょうか。
無事故でオールペンで安くなってるなら、買い得かもしれませんね。
もちろん、あくまで冷静に、３２Ｒに乗ってる知人に相談しながら
購入するか否か検討したいと思います。ありがとうございました。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:14:14 ID:WEr/Aa6ZO

>>146
デロリアンみたいにね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:48:07 ID:zAlHoeVJ0

>>152
パワーウインドウアンプも調べてみるとよろし。
かなりハンダの剥れが見つかるよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 14:25:27 ID:rVS2PknD0

白→から銀ってオールペンあんま見ないし
純正色でしょ。。
>>153

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:58:59 ID:cf7Tp7MQ0

>>100
書き込み禁止で書けなかった
遅レスでみてるかわかんないけど
付けてます！
ふわわ㌔オーバーでもフロントが浮いてこないよ
自分的には付けて満足してます
高速とかはとてもグー！
でも油温が上がり気味になった＋５°ぐらいかな
オイルクーラー付いてなければ付けたほうが
いいと思！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:38:22 ID:YOUD0O930

運転席のPWを自動全閉にすると助手席のドアロックが掛かるんだが。

どっか電気漏ってんのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:53:49 ID:Bde4o56L0

>>158
便利なんだか不便なんだかｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:04:21 ID:ixzYFu6YO

てか、シルバーでもエンジンルーム内は白っぽい（灰色）ぞぇ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:29:58 ID:QaV2OoAP0

自分もGTS含めてガンメタとブラック乗ってたけど
エンジンルームはラメなしでしたね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:37:11 ID:x6reiFZQO

うちのKLOもエンジンルームは新車時からクリーミーな薄いグレーですよ～

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:49:17 ID:LBWqt8XQO

>>158
仲間発見ｗ
俺のも全く同じ症状が出るよ。
そんで、以前ここに書き込んだら、ドアの中でレギュレーターがいたずらしてるって意見と、
パワーウィンドウS/Wの劣化だろうって意見があった。
でも俺の場合、意外と便利なんでそのままにしてますわｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:33:36 ID:rEssi8me0

俺もなるわそれｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:45:59 ID:gFLYQOAVO

新車のエンジンルームはボンネット閉めた状態で電着塗装にかけるからか、艶がなくて外装と少し違うよね。
逆に特装車でもないのにこのへんがピカピカならば修復歴有りということです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:33:27 ID:rVS2PknD0

だから艶ないのか～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:40:36 ID:yLItNis4O

ミッションが入りやすい時と、入りづらい時があるんですが、原因解る方いますか？
入りづらい時は何か引っ掛かっている感じです

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:09:55 ID:ZRufY32OO

>>166
うん。
だから34Rのカーボンボンネット装着モデルはエンジンルームむきだしで電着塗装するので
エンジンルームも外装と同じでピカピカって聞いたことあるよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 02:16:22 ID:dpgRVMV/0

326だと尚更艶ないのが強調されるから
そのうち（いつかは謎
エンジンルーム塗装できたらいいな・・。
耐熱クリアたぷーりでw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 02:21:18 ID:B2yJalvJ0

>>158
運転席側にアクチュエーターはないからスイッチは全く関係ないかと
ドア内部のリンクに何か当たってるんでない？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:40:55 ID:Jr/n9/090

>>167
シンクロ死亡。
オーバーホール or 33後期リビルドで対策だね。

ごまかしながら乗るなら、素早しシフト操作は厳禁で。
１回クッとシンクロが当たってるのを感じつつ、
自然にシフトが入るくらいの力加減で。

俺のも同じ症状。
あとはダブルクラッチですな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:14:21 ID:HbSpfmzRO

>>167

純正のMTオイル入れてみて。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:41:10 ID:IBrSMHnb0

>>167
僕も１→２速は引っかかる感じありますよ。
MTオイルが暖まるとかエンジンの回転が合うと
スコンときれいに入りますが･･･

174 ：167：2008/09/27(土) 22:52:19 ID:yLItNis4O

レスありがとうございました。
明日MTオイル入れて様子みてみますね(´ω｀)
また報告しにきます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:26:30 ID:A3/LYKWdO

俺の32は加速中５速が凄い音で引っ掛かるんですが対策はあるんでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:08:13 ID:gXCYE+nlO

それは32だと、へたってくると仕様みたい。
MTマウントとかEGマウント交換したら何ぼかまともになった俺が言ってみる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:30:41 ID:iePxcs4iO

ほんとミッション弱すぎる
オレは４速が逝った経験あるよ
中古車で売られてるのはほとんどミッションやばいと思う

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:12:06 ID:7d7fZ1IH0

おれは中古でＨ４年式を購入し、２速が入らない事に気付いた。
ＭＴオイルが暖まると問題なし。
ディーラー系中古車屋だったから、保証でミション交換になったよ。
最初にディーラーに言われたことは「ＭＴオイルは社外品ですか？」
だった。社外品だったら保証対象外なんだろうな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:55:08 ID:QiRQ7EydO

突然ですが、リアシートのはずし方教えてくれませんか？足元の所がどうしてもはずれないんです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:06:14 ID:Mlj8cGn30

>>178
2速に入りにくいって人多いけどニュートラルに入れてるの？

>>179
ぐぐったらあるよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:02:11 ID:PifhptgF0

BE-UPのエンジンオイルが
MTオイルとして比較的良かったのだが、
もう適応しなくなったorz

寒い冬の発進一発目は特に2速に排卵。
そういう時は諦めて3速にｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:14:51 ID:QiRQ7EydO

180ありがと
力では無理だったので、レンチ突っ込んでテコの原理ではずしました

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:34:26 ID:qeihVV4b0

今日、久々にいろは坂に行ったけど面白かった。
終わりかけのネオバだったから、ズルズルとアンダーが出るかと思ったけど
そこそこイケた。もう１回行こうと思ったら下りが大渋滞してたもんでやめた。
ドリフトも面白かったけどグリップも面白いって再認識させられたね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 06:41:40 ID:qvCcI/sPO

今朝久々に動かしたらハイキャスのランプが点いたり消えたり…。何が原因なんでしょう？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:06:31 ID:22NqjY/u0

>>183
公道での暴走行為の誇張、通報したよ。

>>184
車が原因だよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:40:40 ID:G7VyeCtFO

>>185

＞ >>183
＞公道での暴走行為の誇張、通報したよ。
＞
＞ >>184
＞車が原因だよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:41:59 ID:G7VyeCtFO

>>185
おまえもアク禁依頼しといた。
しばらくROMってろや。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 11:57:09 ID:aPeIt7duO

いやいや悪いのは183だぜ…
堂々と公道の話はだめだろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:25:45 ID:llmPhPBLO

法定速度内でグリップ走行しただけだろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:48:21 ID:sMC0/v/s0

皆さんご存知でしょうが、今ヤフー掲示板スカイラインＧＴ-Ｒでの不毛な
戦いが面白い

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 16:15:19 ID:/An5ywd10

>>184
原因はいろいろあるが、とりあえずパワステフルード補充しとけ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:16:47 ID:aPeIt7duO

>>189
素直に謝れ。
子供かお前は。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:55:03 ID:WP+zvtqt0

車の価格が安くなるほど、なぁー？
３２Ｒに乗ってんだから、>>1にあるように
ヽ(´ー｀)ノいこうよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:52:17 ID:xJ/FBAoe0

>>193
今までの流れからしてこれは明らかに外野の仕業ですよ。
>>187と>>189が>>1に従えなかったのでペースが狂ったのだと。。

では改めて。
>荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
>特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
>（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
>荒らしにレスすることも荒らしです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:12:25 ID:WP+zvtqt0

>>194
おう！ヽ(´ー｀)ノしよう！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:35:54 ID:jRiHMA4C0

まぁ、喧嘩するなお

>>184
パワステタンクのフルードの量は調べてみた？
R32の持病で、パワステ・ハイキャスのオイル漏れがあるから、減っているようなら点検した方が良いかと・・・。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:22:46 ID:qvCcI/sPO

>>191
>>196
調べたらブレーキフルードが減ってました。明日補充しようと思いますがどこからもれてるんでしょう…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:26:09 ID:/VoNK2BC0

>>197
補充の前にブレーキパッドの残量と漏れを確認
HICASとブレーキフルードは関係あったっけ？？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:01:05 ID:oH6DK2Q60

突然すいません、
ダッシュボード用の両面テープで、跡が残りにくいものをご存知の方教えていただけませんか？
なにぶん古い車ですし、傷や汚れをあまりつけたくないです・・・
お願いします。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:38:12 ID:yEbLAgps0

跡が残らん以前にくっつかないんだなこれが。
（うちのだけか・・な？）
nav-u（ソニーのポータブルナビ）つかってんだが付属の吸盤はくっつかんわ
両面テープもくっつかんわで結局ビス止めに・・
なんかやけに表面ツルンツルンしてんだよな～

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:01:14 ID:0MglPwZB0

３２の内装はシボ加工がきついし表面はプラスチックじゃないからな。
吸盤はおろか両面テープもキツイ。
強力な両面テープ使えば固定できるけど確実に跡残る・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:07:13 ID:G7VyeCtFO

>>198
HICASはパワステと配管が共用だけどブレーキは別だよ。
あんなに液漏れするHICAS･パワステとブレーキが一緒だったら今頃みんな死んでるよｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:45:48 ID:0hBCaP4Y0

>>199
思いつきだが、地震対策用のアレはどうだ？＜両面テープ
結構な凹凸にも強いし、接着力もあるし、剥がせる。

実績があるのは両面テープ付きのマジックテープ。
専用の粘着材がいいらしく、良く付いて、意外とはがしやすい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 04:18:32 ID:qaFkp04m0

>>197
バッテリーそばの配管2本が一番怪しく、ソレノイドバルブのところが次かな。
下に１本あるけど、あまり漏れる事は少ないみたい。

>>199
エーモンの内装用両面テープなら、比較的綺麗に剥がせるよ。
普通のテープだと、すぐにベタベタになっちゃうね。

205 ：204：2008/09/30(火) 04:20:42 ID:qaFkp04m0

ｽﾏﾝ､ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの話か(笑
ﾌﾞﾚｰｷの場合は他の問題かと思われ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 04:29:50 ID:uZz4W/zb0

ブレーキパッドが減ってるというオチは？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:04:22 ID:Rk8fg4fxO

>>204
>>205
>>206
パッドは交換して3000kmくらいですので原因ではないと思われ。バッテリーそばの配管を調べてみます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:12:54 ID:Pe9XWfJ4O

>>207
いやいや、バッテリーそばの配管はパワステとHICASのフルードだよｗ

ブレーキフルードならマスターシリンダーからの漏れあたりが定番じゃないかな？
いずれにしてもブレーキまわりは確実に原因を突き止めないとヤバイよね。

209 ：199：2008/09/30(火) 08:09:03 ID:CO7AyBUT0

回答いただいた皆様ありがとうございます。
助かります。
エーモンの内装用テープ
マジックテープ
地震用テープ
を見に行ってきます。

面白そうなものがあれば人柱に・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:27:42 ID:eJUfoVG8O

ダッシュの両面テープの話しですけど、私はナビ液晶とブースト計を両面でつけてます。
付属してた普通の両面テープですけど、もう何年も取れてないです。
基本ですけど脱脂をおもいっきりしたらつかないかな？汚れや光沢剤ついてたらつかないし。
剥がすのもテープの粘着くらいカミサンの除光液で地盤傷めないで取れたような…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:58:26 ID:+AsLBXB30

>>209

>>210 氏の仰るとおり、脱脂が必要だよ。
貼る前にパーツクリーナーをウエスに吹き付けて、それで
ダッシュボードを丁寧に脱脂する事が重要。

白っぽい粉が出るけど、問題なし。
貼った後見える部分はアーマーオールかけとけば色も元通り。
これなら普通の内装用両面テープで十分だと思うよ。

はがすときはドライヤーで暖めながら
ゆっくりやれば問題なしです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:59:46 ID:7jQk/day0

流れぶった切ってすまんが、神奈川東部近辺で一般整備やらメンテやら任せるのにいいお店ないかな。
今お世話になってるところ、一度預けると帰って来るのがやたら遅いしそれで一回つついたら
「仕事で使うわけじゃないんだから」的な事言われたんでもうやめようと思ってるんだが・・・。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:02:46 ID:RsztaDRkO

つマインズ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:27:09 ID:EDK5iT51O

つビーレーシング

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:50:34 ID:XB9N/IeG0

つ緑

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:29:20 ID:sZbJa+Wz0

つ緑

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:36:38 ID:XNGzHemT0

つレイマックス

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:52:56 ID:jhEm7EgdO

寺じゃ駄目なの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:12:43 ID:0Hd2/wiq0

だめでしょ。お経となえてもらうとこだから。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:43:16 ID:4PF1HgcP0

>>219
大阪で幼稚園からやり直せ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:50:40 ID:qaFkp04m0

>>212
ビーレーシングか緑整備かな・・・
高くてよいならZELEもあるけど・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:58:15 ID:YEtSnY/z0

>>212
オートギャラリー横浜は評判いいよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:12:28 ID:qRoTbsG3O

>>220
なぜに大阪？ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:31:45 ID:5wje3tWI0

ギャグのセンスを磨いて来い・・・じゃね？ｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:05:05 ID:EDK5iT51O

>>222
690Rﾐｯｼｮﾝとｼﾑ増しの強化ﾄﾗｽﾌｧ－はマジオヌヌメ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:48:43 ID:N4At+KWHO

>>212
かの櫻井眞一郎先生のＳ＆Ｓエンジニアリングしか考えられない俺。
場所は港北区だよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:49:43 ID:mEpOcexH0

>>207
ほんとにブレーキフルード？
パワステフルードと間違ってない？
それとも単にブレーキフルードも減ってるだけか･･･

ちなみにブレーキは透明タンク（インマニ側）、パワステは黒タンク（エキマニ側）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:58:53 ID:N4At+KWHO

そういえばＧマガ最新号の表紙はオッサンじゃなかったよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:43:12 ID:1xgJUI7N0

>>228
じゃ、買おうかなwww

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:53:32 ID:Gh2/O/Im0

>>213-226
ありが㌧
緑整備とZELEくらいしか知らんかった。
デラでもいいんだけど、アレ換えたいコレ換えたいってなった時小回り利かなさそうと思って。
もう少し考えてみま。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:19:30 ID:Cm5XfC2JO

毎号、発売日を来るのを楽しみにしてＧマガ買ってるけど、毎号つまらん記事ばっかりだなぁ。
Ｒ35の改造記事は載せないようです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:06:33 ID:N4At+KWHO

>>231
そうだね。いつも読み終わるのに15分くらいしかかからないよ････。
逆になんでこんなに面白くないのか考え込んでしまう････。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:30:01 ID:GzWUTE630

最新号のＧマガ、加藤博義にインタビュー？してた。
３２蘇生記念の連載の第１回らしい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:41:46 ID:KhQbD7r70

さらに言うと加藤博義のインタブー以外は殆ど読む価値無かった・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:42:58 ID:x1Qs05J60

寺ってディーラーのこと？
そんなヲタク用語わかんないよ。
別に悪質なこと書いてないんだから、普通の日本語じゃダメなの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:14:59 ID:iTMmeXZ20

流れ読まずに質問。
エンブレで減速時に右前からカラカラ音がするんだが何が原因なんだろう。クラッチ踏んでると音はしない。
ご教授願います・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:47:24 ID:0Cb5Do9k0

このスレで報告されたトラブルのFQA的なものがあったらいいなと思う昨今

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:15:11 ID:9AZ6K3nxO

買わなきゃいいし、立ち読みもしなきゃいい。
不快になるだけなら。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:32:40 ID:N4At+KWHO

>>238
もしかしたらまた昔みたいに面白い誌面を作ってくれるかも、ってまだ期待してるんだ。
せっかくの加藤氏のインタビューももっとディープな内容にして欲しかったのに残念だよ。今のＧマガ（＝編集長）には特化したものが何も感じられない。
まあ、予算やらなんやら厳しいのかもしれないけどね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:59:12 ID:Ko5k97T+0

どんどん読むところは減っているが、とりあえず惰性で買っている。

今回は北海道まで行ってDQNにDQN返ししたようだ･･･
バカか、こいつら

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:30:16 ID:NFkJ6YFpO

俺も惰性で買っちゃうけどいつ止めようか困ってるよ。
このまま続くんなら、いっそのこと季刊か休刊にして欲しい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:45:24 ID:VVzdVKc30

雑誌的にはRB26搭載GT-Rはネタ切れなんだよ。
いい加減擦り切れたようなメンテ記事や一般にはあり得ないレストア記事
代わり映えのしない新作ホイールやセキュリティグッズ紹介に愛車自慢
と思えば、GT-Rとは全く縁も無い著名人のインタビュー載せてみたり（先月号ね）
R35もメーカ自画自賛や新車自慢だけでは遠からずネタがもたなくなると思うけどね。
これでは誌面がマンネリになって当然、面白くなる訳が無い。
本当にもう季刊位で良いと思う。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:12:49 ID:OAuzVL2AO

>>230

グリーンだけはやめといた方がいい。
ここの社長はすぐキレるし頭おかしいんじゃないかって思う。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:58:24 ID:NFkJ6YFpO

>>212
この店どこよー？
チューニングショップ冬の時代に随分上から目線だよね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:07:03 ID:A6eK6JBF0

>>243
マジで？
あんまりチューニングショップっぽくないから自分の中の候補の上の方に挙がってたのに・・・。

>>244
チューニングショップではなく、ただの整備やってるお店。
おっちゃんが一人でBMWやら外車メインでやってる。
ヤ○セとか提携してる業者とかから仕事入ってくるみたいだから、
一般客は相手にしなくても仕事にあぶれることないんじゃないかと。

場所や工具貸してくれたりといい対応してくれる部分もあるんだけど、
任せるとどうにも遅いし、2,3日で出来るとか言っておいて必ず延びるんで
待ってる間の精神衛生考えると他所でさっさと終わった方がいいかなと思って。

第一、「どうせ遊びにしか使わないし」とか思ってるようなところに
大事な車預けるのは嫌だしね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:50:57 ID:OAuzVL2AO

>>245

むちゃむちゃチューニングショップだよ。
金を落とす奴にはサービスいいだろうけどノーマル派の俺は肩身狭い思いをした。
いつも常連がいているとこないし。やっぱりディーラーが一番落ち着いたよ。でもＲの入庫が多いとこにした方がいいよ。プリンス系ね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:53:19 ID:KgF4bPZV0

ヘッドが歪んだのか判らないが、水路にオイルが混じっていた。
恐らく水回りは全て乳白状のものが・・・。
そんな我が32がエンジンの奥底でクーラントが漏れた。
地面にはクーラントが垂れてこない。エンジンルームから水分が蒸発したかの様な蒸気も無い。
転職したばかりで金が無い。ローンも組めない。
修理をするにもどこまで行くやら・・・。

万事休す。
もうだめか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:55:59 ID:xX1WVWcU0

どこで諦めるか。

新しいクルマ買うか、同じお金かけて泥沼潜るか。
エンジンも車体もキリがないです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:01:02 ID:Q/mjswOqO

>>247
かわいそうにガスケット抜けかいな…

とりあえずオイルが混ざって乳化した冷却水が
通路にこびりつく前に一度クーラントを入れ替えるべし

ヒーターホースはブッコ抜いておいた方がベター

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:03:57 ID:Q/mjswOqO

ホースはブッコ抜いたらパイプで繋いでおいてね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:27:16 ID:znq60GFp0

車検の時ハイキャス外してもらおうと思っているんですが、やったことない店なので不安。
取っ払ってロッドつけるの？
どこかに詳しい説明載っているサイトないですか？
ディーラーはしてくれないよね？
ABSも外したほうがいいの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:14:32 ID:Rbk/UwOX0

>>251
どうして外したいの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:44:27 ID:9kQW4pjt0

>>251
ハイキャスって何だか知ってて外すんですか？
外し方を調べる前にどういうデメリットがあるか調べた方がいいですよ。
まあ外して満足することが目的なら外せばいいと思いますけど。
失うものも大きいですよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:33:11 ID:sR56cVpdO

>>251
車検通らなくなるよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:20:36 ID:qmbEpTh20

車検は改造申請すれば通るけど、ネットの自動車保険には入れなくなりますよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:04:09 ID:yq3ns1rPO

ハイキャスって、ドリフトとかやるときには邪魔になるらしいけど、普通に走るぶんには便利な機能だと想う。
もっともハイキャスが効いてるのかどうかイマイチわからないが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:17:04 ID:sA41l7030

後ろのタイヤが舵切るハイキャスの原理を学びたかったら
バックで60ｋｍだしてハンドル切ってご覧。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:59:00 ID:sCmv3r6a0

>>256
自分もそんな感じの認識。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:16:54 ID:YoOP3s+TO

ｱｸﾁｭｴｰﾀがﾍﾀったり、255なんか履かせると、入力に負けて動いちまって、ｲﾔな挙動を示すよ。

ﾘﾔｻｽを堅いのに交換しようとして、無駄金使うよりｷｬﾝｾﾙは有効な手段かと。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:11:33 ID:DwqIZBLZO

「そこまで実感として感じないなら交換しなくても良いんじゃない？お金もかかるし」

って事なんじゃないかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:22:20 ID:PC9D3siM0

以前Rに乗っていたのだけども、違う車に乗り換えた。(ファミリーセダン)
最近になって再び刺激がほしくなり、フルチューンのRでも買おうかと思い始めている。
後に無謀な選択になりかねないのは百も承知だけど、それでも買うとしたら
どっかのショップのデモカーとかその類・・・を選ぶべきかな？
流石に、そこらの中古屋で並んでいる様なのは流石にちょっと・・・。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:35:55 ID:FIMJmmnE0

>>261
刺激が欲しいならいいんじゃないの？あとは35とか。
安く上げたいならエボ、インプがいいと思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:01:20 ID:MSxhWM06O

今日、幼稚園の子供の運動会だったのだが、
ほとんどの家がミニバンやらワゴンで来ている中、GT-Rで駆けつけ、
二人の子供を降ろしながら「俺ってカッコいい」とニヤニヤしている俺は馬鹿。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:16:20 ID:IZQOVnCc0

>>263
そんな驕りの気持ちは、ここだけにしましょうね♪

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:39:43 ID:CHKDjW9O0

>>263
特定したかもｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:00:08 ID:JiqGAvcf0

恐れ入ります。タイヤのサイズについてお尋ねします。ホイールは17×9.5Ｊです。
普段の足がメインなので235/45/17を履いていまして、直進安定性など満足しています。
年に2.3回走行会に行くので、255/40/17に変えようと悩んでいます。
極端に轍にハンドルを取られたり、街乗りに影響しますでしょうか？
まだ皆さんはどのサイズを選択されていますでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:12:55 ID:7wD11PC30

17インチから18インチにしたらかなり悪くなったよ。
サーキットメインなら問題ないだろうけど。
俺的には街乗りはむしろ16インチがベターなんじゃねーかとｗ
まあ、扁平率下げてタイヤ太くすれば、やはり悪くなると思うぜ、と。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:52:07 ID:pcwUZYSuO

オイラは245-45/17

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:59:32 ID:jFu8fZ1v0

>>266
255/40-17にしたらインナーフェンダーにすった…
245/40-17だったら当たらなかった。
ホイールのオフセットによって変わると思うが念のため。

270 ：251：2008/10/05(日) 11:43:35 ID:YPaCfc9z0

レスサンクスです。
ぶっ壊れる前に外しておいたほうがいい、軽量化目的です。
265はかせてるもんで。
32のは出来が悪いと聞きますし。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:11:56 ID:JwPwYQEv0

266です
267.268.269様のレスのおかげで、迷い無く245/45-17で納得購入です！
ありがとう。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:33:28 ID:aLQZzUNr0

さっき山梨県甲府市貢川町の「いちやまマート」の駐車場に山梨では珍しい白いＲ３２
が止まってた。駐車スペース２台分をつかっての迷惑駐車だった。
となりに止められたく無かったんだろう・・、せこすぎてみっともないから
軽蔑の目で見てたのに、持ち主は勘違いしてた様だ。
女もバカそうだった。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:47:01 ID:LT3ZhiBVO

>>272
貢川のいちやまって一台分の駐車スペース狭いからなー。
でも同じ３２乗りとして恥ずかしいわ。ヴァカな山梨の白い３２に換わってみんなゴメン････。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:06:31 ID:+wJf8S1R0

この前まで白の32に乗ってた俺もあやまるわ。
山梨の白い32に換わってみんなゴメン…。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:27:50 ID:M6Iwtmhy0

>>272は釣りだよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 15:01:46 ID:LQYqa5XZO

>>271
268ですが 33R純正サイズ245-45/17はハンドルを左右いっぱいに
切った時にほんの少しだけインナーフェンダーにかすります。
車検は陸自でバッチリ通りますよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 15:07:56 ID:LQYqa5XZO

因みにホイールは9J17 OFF22です。

R33純正ホイールに245-45/17だとドコにも当たらないそうです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 15:13:50 ID:LQYqa5XZO

245/45-17ですね…
連投ｽﾏｿm(_ _)m

279 ：261：2008/10/06(月) 17:56:30 ID:zri5zoIg0

レスが遅くなりました。すみません。

>>262
一見、ただのアホだと思える書き込みに対してわざわざレスありがとうございます。
エボ・インプはあまり好きになれないので・・・。
最終的にはやはり自分の選択次第ですね。
ありがとうございました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:44:05 ID:dfRhanZ9O

32RにF50＋F360キャリパーを入れてます。
そろそろパッド交換の時期なのですが、普段町乗りで月一の走行会(FSW)程度の使い方で、走行会でも気持ち良く走れる前後パッドのお薦めがあれば教えてください
今は某ショップで購入時のオリジナル？(メーカー不明)が入っていて他のパッドも試してみたいと思ってます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:48:05 ID:9o9ixaR00

>>280
俺はFERODOのDS3000かな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:18:33 ID:dfRhanZ9O

>>281
情報どうも！
DS3000は町乗りでの乗り出し初期制動はどうですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:34:58 ID:9o9ixaR00

>>282
うん、いいよ。
コントロール性もいいし。
鳴き止めのシムを入れないと、
凄い煩いけどね。

ＤＳ２５００は初期タッチが、
俺にはあわなかったなぁ。
というか、ＤＳ２５００は、
そこらの、一般セダンより
効かない気がする。

あと、フェロードはパッドの色が黒なのも、気に入っている。
パッドは色じゃねーだろ！って思う人多数だと思うけど、
青とかオレンジの色が見えるのが俺は嫌。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:19:26 ID:dfRhanZ9O

>>283
よさそうですね。
(鳴きは気にしないので、、)
今回はこれ入れてみます。参考になりました！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:35:48 ID:jTY9qW9b0

DS2500は奥で効くタイプだから、好みが分かれるだろうね。
初期制動は高くない。ラジアル向けかな。
DS3000は初期制動高いけど、攻撃性がめちゃ高い。
Sタイヤ向け。ローターはちゃんとした物でないと、
簡単にゆがみますよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:36:03 ID:Z+OJaXQ70

パワステのオイル洩れハケーン('A`)
今すぐ直すか車検まで待つか…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:01:27 ID:J4TQDpUv0

パワステホースの交換てエンジン降ろさないないとできないのですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:53:54 ID:9n4wm5AEO

水温センサーのコネクタが割れてしまった
通販でコネクタ手に入らないですかね

ゴム類よりも樹脂素材の劣化が進んでるな…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 03:32:05 ID:QFrQfrnAO

なんでこんなに質問ばかりが････。

パワステホース及びパワステポンプはエンジンを下ろさなくても交換出来ますが、場所によっては下回りからの作業になるので経験がないとなかなか厄介です。
因みに余程のダダ漏れではない限りパワステフルードの漏れは継ぎ足しでしのげると思います。

水温センサーのコネクターはおそらく部品として出ると思いますが、通販だとぼったくられることも有り得るので、最寄りのディーラーや部品共販などでよく調べたほうがよいかと思われます。

３２乗りの皆様おやすみなさい。明日も無事故、ノントラブルで過ごせることをお祈りいたしております。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 07:25:06 ID:EfS7e2JsO

>>286
昨日の仕事帰りにうちのも急にオモステに変わった。3ヶ月前はほっといたら治ったからほっといたんだけど…
さあ今回は治してみるか！
最終的にデラ行きなるかな…諭吉さんﾁｰﾝ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:37:05 ID:5NaNx7hCO

>>288-299
カプラーだけって部販では多分入手無理でしょ。おそらくハーネスアッシーでしか設定無いよ。

カプラー１個の為に高額なハーネスアッシー買うのって、
シール欲しさにﾋﾞｯｸﾘﾏﾝﾁｮｺ買うみたいでアホくさいよね。
だからオイラもカプラー破損放置してる箇所が数ヶ所ある。
解体屋で探すかオクでハーネスアッシー買うかかな・・・
ネットにあるカプラー販売店でも、同形状の物を探し出すのは至難の技でしょ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:42:21 ID:5NaNx7hCO

ごめん、まつがえた。
>>288ｰ289ですた。

293 ：288：2008/10/07(火) 11:48:38 ID:9n4wm5AEO

Grage In-take!ってサイトで同じようなのは見つけたんだけど微妙に違った
コネクタのお尻にE02F01って書いてあったんでE2F1コネクタだと思うんだが…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:21:59 ID:QFrQfrnAO

エアフロはカプラーだけで補修用の部品出たけど、他のセンサーはどうだろね？
昔は設定がなくても補修部品として新たにラインナップされることもあるから念のため調べたほうがいいかもよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:59:37 ID:qaRWhOau0

俺ならカプラー壊れても信号が取れていたら放置
もし、壊れていても３極位ならビボシに替える

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:47:29 ID:xD7ZOH/h0

まじめな話でメインハーネスが出る間に買って交換することをオススメする。
カプラーなんかみんな劣化してボロボロだよ。
接点も腐食が強く出てると抵抗になって思わぬトラブルの元になる

パワステホースはエンジン下ろしたほうが早い
つーか、降ろしたついでにやるのがいいよ
エンジン降ろすと、エンジン以外に作業が山のようにあるからね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:43:35 ID:eExPUkCe0

3年ぶりのトラブルにwktkなんですが、結構困ってるのでアドバイスいただけると幸いです。
右（運転席側）ヘッドライトが点灯しなくなっちゃいました。

状況としては夜間走行中に突然消灯し、調べてみると右ヘッドライトのヒューズが切れて
右だけHi/Loとも点灯しない状態です。

ヒューズを20Aに交換してみましたが、一瞬で切れてしまいます。
LoはHIDにしてますが、バッ直リレーをかましており、こちらの配線の20Aのヒューズは
切れてません。

この状況から想定される不具合はどこなのでしょう？
状況からHIDは問題ないと勝手に判断しているのですが、あとはどこから切り分けていけば
いいかわからずとても困ってます。。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:20:38 ID:Iw/PkFNG0

>>297
ヘッドライトスイッチ～バッ直リレーまでの配線とスイッチ、リレーが怪しいと思う。

とりあえず、バッ直リレーを外して純正状態に戻してみて、それでもヒューズが切れるなら
ライトスイッチか、スイッチからライトまでののハーネスが原因、
元に戻すとヒューズが切れないならバッ直リレーが原因という感じで切り分けてみては。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:53:28 ID:xWdErxzc0

日産ってカプラー類はほとんど補修部品としてパーツカタログにでてるっしょ？
マツダはないんだよなぁ・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:08:17 ID:jARImAav0

ああ　やっとアク禁解除　　なげ-よ！

>>１５１

今更だけど　なんでそんな事が気に成るんだ？

当たりならどうなんだ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:00:02 ID:T8hO6uXwO

>>299
「類」って具体的にどの部分？
32について言えばエアフロコネクタ以外で単品購入できる部位は無いと思うけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:14:51 ID:I7YGqgu9O

300はまだ懲りないらすぃｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:22:33 ID:p0nC56us0

>>300
150も前のレスに・・・
もうやめとこうよ、めんどくさい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:49:47 ID:6V8wwzZ80

300はでないな、うちの仕様だといいとこ250くらいかな

305 ：297：2008/10/08(水) 22:56:19 ID:sUY6fpV50

>>298
なるほど。
さっそく週末に試してみまする。
ありがとぉー。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:03:08 ID:0SbOc+BY0

>>302
俺のせいで　あく禁になったわけじゃないよ（ｗ
しかし　ほぼ2週間は、長かった

しかし　IDも見ないで同じ人かって聞かれたから　アホか　と思ってね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:17:31 ID:TvQpwAsM0

アホかと思うような細かいことにこだわってたってしょうがないだろ
スルーだスルー

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:24:47 ID:f3qz13R90

>>306
正）癇に障る→　アホの見本）感に触る
正）気になる→　アホの見本）気に成る　

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:52:49 ID:nQmmeYdq0

質問させて下さい。
中古で５年前にGT-Rを買った時に純正パットのあまりの止まらなさに
ビックリしました。
その時に友達の知り合いの整備工場に頼みロッキード製のパットに交換したところ
効きがよく大変満足しました。

残量も少なくなってきたのでそろそろブレーキパットを交換しようと思っています。
同じロッキード製のパットに交換しようと思いその時の整備工場に頼もうと思っていたのですが
店がつぶれてしまい・・・

仕方なくディーラーに行き、ロッキード製を取り寄せして付けてくれるか聞いたところ
ディーラーと取引している業者が今はロッキード製を扱っていないとの事でした（昔は取り扱っていたらしいが）

NISMO製なら取り付けできますよ・・・
とディーラーから返答されたのですが
昔の純正のイメージが強く残っているので取り付けに迷っています。

でも純正とはいえNISMO製だとやっぱり違うんですかねぇ？
NISMOだと効きがいいとか？

迷っています。。。

みなさんのお薦めのパットはありますか。あとローターも・・・

教えて下さい。

ちなみに私は主に街乗り・高速メインです（サーキットはしません）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:16:26 ID:r8x9DXwp0

>>309
ブレンボ用の物になるけどS-TUNEつけてました
激しい走行はしないのでへたれた感想ですが、純正よりはましだったような
奥で利くって感じではなく、満遍なく利いてたような記憶が・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:20:07 ID:H4W2SHkaO

ニスモのS-Tuneパッドなら初期制動も良いし町乗りならお薦めですよ。

312 ：309：2008/10/10(金) 00:57:38 ID:IEa+KgPd0

>>310
>>311
レスありがとうございます！
お二人ともNISMOを付けているようですね。

NISMO vs 社外品・・・今だに迷います。

S-Tuneなかなか良さそうですね。

他の人の意見もお待ちしております。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:17:31 ID:C/iNrfnB0

nismoも社外品と思って。
純正とは全然違うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:32:34 ID:cfLVSJz7O

>>312
それこそブレーキ&パッドスレで聞くべきかと。
ディーラーではニスモ以外の社外品は基本的に扱いません。

メタルではなくノンアスの方が目的に合いそうですが希望の効き具合や鳴き、ダスト量、価格で選択肢は山ほどありますよ。

個人的にはキャリパー製造元の住友 SEI SSおすすめです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 07:14:13 ID:IykfRkMNO

NISSANのfastっていう部品番号のったDVD。
デラで買った人いるかな？いくらだった？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:46:42 ID:gGNcXJve0

>>312
パッド交換くらいならジャッキアップできれば簡単にやれるから、
自分で好きなパッド買ってやってみたら？
法律的には・・・だけど。

>>314
S.E.I.のSS俺も使ってる！
あれすごくいいよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 10:04:40 ID:YgcmhIYi0

>>309
うちのも　ニスモ　町乗りだけなんで解らんけど　一応無問題

R33が出た頃　標準車のR33に試乗してブレーキがよく効くんでビックリした
ニスモで試乗したのでパット変わってるのかと思うぐらい良く効いた
逆にターボモデルなのにターボ付いてないと思うぐらい加速しなかった（ｗ

ニスモのパット何種類か有るから選んで着けたら？

３種類ぐらい出てたはず

うちのR君　ギアの入りが悪く成った　クラッチ踏むとグキュとか鳴るし
ミッションのOIL交換がてら点検に出すかな　orz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:42:47 ID:MuBo8PNMO

この経済状況で会社がやべえ…
32を守るため転職考えなければ…
皆さん大丈夫かい？

319 ：309：2008/10/10(金) 11:43:21 ID:NN0+qXpUO

>>313
そうですよね。
ある意味NISMOも社外品なんですよね。
という事は効きはいいのでしょうか？

>>314
そういうスレがあったのは知りませんでした。
すいません。。。
やっぱりGT-Rの事はGT-Rのスレで聞いた方がいいと思い‥‥

住友 SEI SSですね！
参考になります。

>>316
316さんも住友 SEI SSをお薦めなんですね！
なんかグラッときちゃうなぁ。

>>317
レスありがとうございます！
ニスモはS-Tuneが良さそうですね。
確か33Rからブレンボが標準装備になったような‥‥
間違っていたらすいません。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 12:38:20 ID:gB+2oUI/0

>>318
悪夢の東証株価平均 8183円だよorz

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:49:37 ID:YgcmhIYi0

>>３１９
RじゃないほうのR３３ね（ｗ

ブレンボもフェード性が良いだけで効きは、住友と変わらんとか聞くけど
ブレンボのがカッコ良いよね　orz

>>320
カブ下がってますね
株やって無いから　どうでも良いけどとか　言ってられなそうだ（ｗ

ガソリンも　これぐらい下がってくれれば良いのに（ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:18:59 ID:x1lfy6sp0

でもこの株安で大儲けするやつも出てくるでしょ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:30:08 ID:GXTh88kY0

SEIのCS（サーキットスペック）使ってたがもう二度と使わないっす。
筑波2Kでフェードして刺さりそうになったし。
800℃なんて嘘っぱちじゃね？
金返せって感じだわさ。

SS（ストリートスペック）は知らんが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:05:42 ID:dy8GooX40

>>323
CS、鳴きとか日常ではどうだった？

因みにCSと悩んだけど街載りメインの自分の使い方
考えてSSにした派。SSでも取り敢えず不満は無い。
鳴きも無いしダストも少ないし効きもそこそこで。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:21:09 ID:acMi6Wl80

俺も筑波で使ってるが、すぐフェードするね。
クルマが重いから何使ってもフェードするような気がするけど、
CS並にコストパフォーマンスの優れたパッドって他にある？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:23:43 ID:MyMvGvYk0

街乗りonlyでCC-R使用中･･･
たまに鳴くけどｽﾐﾝﾎﾞよりぜんぜん好み
他のﾊﾟｯﾄﾞ買って失敗するのもｲﾔなんで、次もCC-R使用予定（というか確保済）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 02:30:01 ID:df0HvF7BO

メーターの照明が点かなくなったorz

やっぱりライトスイッチが原因だろうか…？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 02:57:12 ID:sgt8DAUKO

>>323
2K本気とかだと「街乗りもOK」みたいなパッドじゃどうにもならん気が。そもそも純正ローターサイズが完全に熱容量不足だし。

>>324
SS CSつけたけどCSは明らかにダストも鳴きも多かった。奥まで踏めばCSは結構効いたけど。どちらも街乗りまでの感想。
>>327
何スレか前に書いたけどライトスイッチのコネクタ不良でスモール点かなくなったよ。無駄にスイッチ買い換えて凹んだからまずはコネクタの確認が良いかと

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 03:17:15 ID:JBHWeMNG0

>>315
あれって個人では買えないんじゃないかな？整備書は買えるけど。
ヤフオクで整備工場などからの流出モノが多数出ているから、そっちで買っちゃったけど。

相場は新しいバージョンで3000円くらいだったはず。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 06:59:10 ID:SWX3XZfnO

>>327
フォグのスイッチ入れればその場しのぎできるよね。

うちのもなったけど、ハーネス側カプラーが溶けてガタガタになって接触不良になってた。
カプラーが入手できずに、やむなく７極各々ギボシ接続で解消。

>>328の言うように先走ってライティングスイッチ買わないようにね。まずはバラしてから。

何故かうちにも使わない新品スイッチがあるからさｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 08:42:05 ID:pvKgFPag0

プロジェクトμのＨＣ+は900度まで耐えるよ。
町載りの鳴きもそんなに多くない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 08:55:51 ID:LawcMKiD0

LO側をHIDにして半年　HIの時もスイッチ加工で４灯同時点灯にしたけど
HI側が暗くて余り変わらない　orz

HI側もHIDにしちまうか（ｗ
一応HI側も高効率バルブになってるんだよなー　orz

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:25:59 ID:3u21DRRH0

>>332
HI使う機会ある？

パッシングの時を考えると、ハロゲンの方がいいと思うな

俺は、角目にして、LO/HI両方HIDタイプにしたけど、パッシングをした時
たいした効果がないから、パッシングする事やめました…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 10:04:40 ID:LawcMKiD0

>>３３３
パッシングの時に困るんだよねHIDにすると

自分は、HIにした時にLOより暗いのでHIにするの辞めました（ｗ

で　HIの時に両方点灯してれば尚明るいかと思い４灯点くように改造したけど
いまいち明るくない（ｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:17:37 ID:qNm406ht0

>>330
＞フォグのスイッチ入れればその場しのぎできるよね

昔、全く同じことになりました。
デラで解消してもらったが、高いなと思った覚えがかすかに…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 16:54:36 ID:KKyNIglG0

323だけど。

CSより上のパッドももう出てるんだっけ？
32Rの過酷さを舐めてたんじゃないの？ｗ
SEIで車両ごとにテストしてたとは思えないし。
単に重量とかカタログスペックからこんなもんでしょってのが見え見え。
だからもう買わない。

CCRも使ったけどダストの鉄粉が物凄い。
しかもホイールの塗装を突き破って刺さるので
ざりざりになって元には戻らん。
フェードには不満はまあ無い（T2K程度ね）けど、
雨の高速で一発目の減速なんか
あーーーーっ＠＠)てくらい効かないｗ
んで、Bべダル踏んづけてると唐突に効いてくるんで
また
あーーーーー＠＠）みたいなｗ

現在付けてるPFCは鉄粉も鳴きも（CCRと同等以上？）凄いけど、
本来のブレーキ制動に関しては文句のつけようが無い。
そのくせ低温でもカッチリ効くし。
皮膜が付かない街乗りだとローターがｗ

ま、街乗りだけだと明らかにもったいないんで、街乗り用パッドと
走るたびに換えるとかｗ＞メンドイなあ。。。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:17:36 ID:d8ZtjFrY0

ぼくはゴブリン、まで読んだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:15:30 ID:IcIIJUnM0

天気良いし午後から戦車しよう！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 11:52:11 ID:QIkFXd9Q0

一昨日戦車場へ行った帰り道、雨が降ってきた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:32:12 ID:l1bBormX0

以前車の内装に使う両面テープで質問させて戴いた者です。
エーモン工業の内装用両面テープ（クリーンタイプ）を試してみました。
接着力は弱めですが、ダッシュボードへの接着面がフィルム加工されており、
剥がす際もスムーズに剥がれました。
持久性に関してはこれから様子見ですね。
皆様アドバイスありがとうございました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:48:35 ID:ds4rLSy90

>>340
車内が暑い時が勝負。
夏のレポよろしくね。

342 ：327：2008/10/12(日) 20:26:23 ID:W2EdfITUO

>>328
>>330

メーターフードバラしてコネクターを差し直したら
とりあえず復活しました。
アドバイスありがとうございます。

…しかし、コネクターが一部焦げてたが大丈夫なんだろか？

343 ：328：2008/10/12(日) 21:09:59 ID:42mYHqMmO

>>342
うちのも焦げ焦げでしたw

接触不良>抵抗増>異常加熱

で結局再発かもしれません。その時はギボシ化のご検討を。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:59:47 ID:sxCHjNtq0

来週のカーグラにBNR32がちょい出るらしいよ
さっきの予告でやってた

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:12:21 ID:VUrZISUlO

>>342
ライトスイッチコネクターはやっぱり接触不良で焦げ焦げになるみたいだね。
俺はスイッチ側の受け手のプラスチックを紙ヤスリで全体的に削って（受け手を短くするため）、接点を近くしてしのいでるよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:55:55 ID:au+Lugeq0

R32　ってライトコネクター欠陥なんじゃやねぇの？

まあ　新車時からライリレーで電気逃がしてる俺の32Rは、
無問題みたいだけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:29:37 ID:n1SlLaVf0

欠陥だと思うよ。
リア羽に水が溜まるのも欠陥だし、
油圧センサーも欠陥だし、
ジャッキアップポイントも欠陥だと思うよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:33:37 ID:y6LORAPe0

質問です。
R32 GT-R標準車のフロントにVスペックかR33 GT-Rの純正ブレンボキャリパーの装着はボルトオンで可能なんでしょうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:44:10 ID:RMdsXsm80

ｽｲｯﾁ焼けてる椰子
ちゃんと節度良く切り替えてるかい？
ぬるーく回してると焼損するよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:37:10 ID:N99/H+l80

>>348
ボルトオンでok
でもたしか純正配管の取り回しが違ってたような気がするけど、そこはステンメッシュホースとか入れてたら完全ボルトオン

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:44:42 ID:B4iT6E3X0

>>348
当たり前すぎるけど標準車の純正ホイールじゃ入らないから気を付けて。
俺はそれで妥協した。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:38:28 ID:y6LORAPe0

>>350 351
返答ありがとうございます。
ボルトオンでほどんど問題ないんですね、ホイールは社外製17インチなので大丈夫そうです。
ありがとうございました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:30:48 ID:J+tjVLcy0

マスターシリンダーも33か34のものを移植するのがベスト

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:16:54 ID:exsjiH7b0

>>351
標準車の純正ホイールに憧れてGT-Rを買ったおれは
ブレーキなんぞとうの昔に諦めてるで
パッドだけS-tuneで妥協

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 07:43:56 ID:ORBFYiNB0

BNR32標準車の純正ホイール履いて、フロントのバンパーエアロがボロボロの
ローレルなんかのドリ車見ると悲しくなるよね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 08:55:50 ID:TlurAKelO

銀さんって人のＲを見てたら、ワタナベ履かせたくなっちゃったな～

でも、8ｽﾎﾟｰｸの17inchは、ｵﾌｾｯﾄ+30からの設定しかないんだよね。

+20でｼﾞｬｽﾄな筈だから、うーん残念。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 14:45:54 ID:qdyKR8of0

>>353

一番ベストは
Z32と３２Vスペ　ようはＢＭ－５７ですね
オイルのタンク交換しなくて良いから、３３，３４も使い回しできるけど…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 15:53:03 ID:cvXFK5eAO

トラストのRB用オイルフィルター使ってる人いる？
純正サイズ80パイより小さい65パイのやつなんだけど。
ピッチもOリングも合うし楽チン挿入だから着けちゃったけど、問題ないよね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 16:03:26 ID:qdyKR8of0

>>358
もしかしたら、３４用の物を流用しているかもしれませんよ
私の使用しているオイルフィルターは３４用です
元々の３２用より小さいです

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:23:28 ID:cvXFK5eAO

>>359
おー！即レス感謝！
なるほど34純正サイズか、そうかもしれないですね。オイル買ったらオマケで付いてきたんだけど、
外径があまりに違うし、適合表にはRBとしか書いてないから、少し不安だったんですよね。
流用してる人がいるなら不安解消！ありがとです！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:48:30 ID:937DBYFc0

純正１０万キロの足回りなんですけど、
一番安くてある程度満足できるリフレッシュ方法をご提案いただけたら幸いです。
オーリンズとか入れたいんですが、高いですし・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:52:24 ID:IDEV+ZY80

ブッシュ総交換。お値段はデラにでも聞いてくれ。
それでも、ちょっとした車高調くらいはかかるが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:16:05 ID:Vofdq0oT0

たまにデラはキャンペーンで2万引きくらいで
ブッシュ交換コースをやる事があるからそれ狙えば

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:41:01 ID:8Am50Wok0

ちょうどそのくらいの距離走った中古Rを店で足回りリフレッシュしてもらいました。

前後アームをNISMOに交換
リアアクスルブッシュ打ち替え
TEIN FLEXに交換

これで工賃込み35万くらいでしたか･･満足度はかなり高かったですよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 03:38:13 ID:gw5YLBfe0

>>360
オイルフィルターはネジ径とネジピッチ、Oリングサイズさえ合ってれば
外見の大きさとかが異なっていても問題なく使えるよ。

トラストのフィルターは4種類で国産ほぼ全車をカバーしていたはず。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 05:04:22 ID:dCWPcvUb0

>>362
ブッシュ総交換は劇的にフィーリング変わるよなｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 08:25:32 ID:rPqnr034O

でも、10回も走ると慣れちゃうんだか、もう分からんｗ

走行中にウォンウォン唸り音が(´ω｀)
デフもドラシャもハブベアリングまで換えたが治まらない。

ペラシャか？　ペラシャなのか！？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 10:58:17 ID:GuVP9fM3O

>>367
ミッションかも知れんから心配すんな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:55:17 ID:rPqnr034O

>>368
これがまた、ミッションも新品に載せ換えたんよ。して書き忘れたが。
もう考えられるのはペラシャぐらいしかないんだよなぁ(´ω｀)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 13:15:44 ID:sW3QJxyGO

>>369
ミッションは33後期新品？
部品代と工賃、フィーリングの変化とかどうでしたか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 14:05:13 ID:20VKcDeS0

>>367
実はカップリングファンだったりして…
加速中でギヤを替えて止まったらだけどね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:17:25 ID:BdocZOCL0

>>369

サクット　軽いカーボンの奴　逝っとけ（ｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 16:06:40 ID:fx2rROTs0

>>367
エアコンのコンプレッサーというオチにも期待。
ペラシャなら50万円カーボンのインプレｷﾎﾞﾝﾇ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 16:32:21 ID:ny0PEbwyO

>>369
カーボンって書こうとしたら既に372がｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:15:30 ID:g77tlhFY0

>361
取り敢えず、フロントの
テンションロッドブッシュと
アッパーリンクブッシュかね。
ステアリングギアマウントブッシュとか。
EGマウントとMTマウントも効果高いと思うよ。
シフトフィールもカッチリする。
漏れは全部ニスモのに換えたけど。
ﾊﾁﾛｸのEGマウントをTRDに換えた時は
EG掛けた瞬間に騒音と轟音になんか壊したかと思ったけど
32Rは重いせいかそうでもないし。

リアは工賃が高いので目視でオイル漏れとか無ければおｋって感じでは？
漏れは１９万kmだけどまだ無交換だす。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:29:30 ID:Kit7+vrS0

>>367
決して釣りではないが、タイヤ違う？
以前同内容の症状に悩んだときはコレだった。

意外とこれが機械音みたいなの奏でるのよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:30:56 ID:24n5tu0UO

リヤサスのメンバーブッシュ交換はディーラーなんかじゃ出来ないよね？
誰か交換した人居る？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:51:06 ID:yaIobThD0

H2年式に乗っています。
ガソリン代が高くてあんまり乗ってなかったら
2週間くらいでバッテリーが上がってました。
新品のBOSCH　SILVERに買い換えたのですが、やっぱり２週間ぐらいで上がってしまいます。
考えられる原因は。。
ソーラー式レーダー（ユピテル）＞シガーソケットに刺しっぱなし。
CDのチェンジャー＞エンジン切ってもCD取り出せる。これって普通ですか？
くらいで。。
今となっては、充電式のセルスターター常備とバッテリーの端子を外すくらいしか対処できません。。
どなたかバッテリーが上がってしまう似たような症状や原因をご存知の方いらっしゃいませんか？
おねがいします。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:35:04 ID:QT0brPXk0

>>378
どっか漏電してる可能性もある。電装屋さんへ行きましょう。
D行くよりも的確で安上がり。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 01:33:22 ID:jvJdvdX90

>>378
>ソーラー式レーダー（ユピテル）＞シガーソケットに刺しっぱなし。
気になるなら外そうね。
>CDのチェンジャー＞エンジン切ってもCD取り出せる。これって普通ですか？
普通と言っていいか分からんが、ウチのもそう。

新品が２週間で上がるのは異常。
>>379さんの言う通り、一回調べてもらうのが最善かと。

でもガソリン代ケチって、余計金掛かってたら意味ねー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 07:02:49 ID:xZxT8r490

ＣＤはエンジン切っても取り出せるよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 08:46:44 ID:n/vUv+IL0

普通カーステはバッテリーとアクセサリーから電源とるけど
メイン電源はずっとバッテリーを利用してて
アクセサリーは動作のオンオフの判定に使うだけ
電源オフでもCD出す時とか時計とか設定のメモリの維持とかに
電力使ってると思うけどそんなに消費しないと思うけどなあ

シガーソケットもアクセサリーじゃなかったっけ？

原因はほかにあると思う
オルタが調子悪くて走行してもバッテリーが充電されてないとか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:42:31 ID:dv5x2dZHO

新品のバッテリーが二週間でダメになるなんておかしいね。
電装品がそんなに負担になるはずはないから、やっぱり漏電や過放電あたりかな。

まあ、すぐにエンジンやらがオシャカになるわけじゃないがいずれにしてもディーラーか電装屋さんに見てもらったほうがいいよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 13:04:44 ID:g6OG5sLKO

ヤレたボディの補強にHKS関西のロアブレスバーってどうなのかな？

どなたが付けてる方がいらしたら、インプレお願いします。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 15:15:37 ID:497eL2Xg0

知ってるかと思うが、
新品バッテリーっても買った状態でフル充電とは限らないだろ、装着してからしばらく
走るとかしてフル充電にしてるのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:11:00 ID:H4Fb5WRG0

淫プレー

387 ：378：2008/10/16(木) 18:17:09 ID:vdzOv7nG0

たくさんのレスありがとうございます。
バッテリー充電器でFULLにしてもすぐ上がってしまうので漏電なんでしょうね（泣）
やはり、ディーラーか電装屋さんに行ってみます。
カーステレオはメインとアクセサリー両方取ってるんですね。勉強になりました。

定期的に乗ってあげないと、歳も歳なのですぐへそを曲げちゃいますねｗ
そこがかわいいところですが・・・
みなさんどうもありがとうございました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:24:48 ID:ysQvyCPo0

>>387
オルタネータじゃね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:40:37 ID:J/igAJpi0

憧れだった32GTR買った　Ｈ５年式　走行１０万ｋｍ
一週間経たず、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻのﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁ逝ったorz
記念ｶｷｺ♪

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:51:16 ID:jvJdvdX90

>>384
ボディがヘタってない状態で付けたけど、
ちょっと乗っただけで違いは感じ取ることができたよ。
ヤレたボディなら、尚更効果あるんじゃね？
ただバランスやら寿命は知らんゾ、自己責任で･･･

あと、やるなら錆止めはしっかりとね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:07:49 ID:ur76aNOV0

>>389
エアコンいれたままフル加速とかしなかった？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 02:23:51 ID:QksW0JUo0

>>391
自分のは500PS仕様ですが、やっぱりエアコンいれたままフル加速はNGなんだ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 08:40:02 ID:lvRPudxv0

>>３８８
オルタが駄目でちゃんと充電されてない可能性もあるね
運転してる時に何ボルト出てるかメーターみてみたら？

うちのも　バッテリー充電外して充電してやった
マッタリ充電なので６時間ぐらい掛かるかと思ったら１時間ぐらいで終わった
日曜　昼から夜に掛けてしか乗らないからもっと減ってるかと思った
案外減ってないもんだね

なんか車　調子悪いので今日は、昼休みにエアフロ掃除してみる予定！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:35:31 ID:xSKI8Dte0

>>392
34は5000rpm以上でエアコンのベルトに動力伝わらないようになるけど、32はずっと繋がりっぱなしだったはず。
一発でぶっ壊れることは無いと思うけど、俺はエアコンONの時は3000rpmまでしか回さないようにしてる。

395 ：393：2008/10/17(金) 14:28:51 ID:lvRPudxv0

エアフロ掃除してきた　調子悪いなと思ってたら

２個ともゴムバンドが緩んでた　加速した時に其処からエアー吸って調子　悪かったみたいだ　orz

なんか　パワー感が無いと言うかそんな感じだった
ゴミも一緒に吸い込んでただろうから少し心配　なんか振動が増えてるような気がする　orz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:55:43 ID:g6WSMnhNO

今日乗ったら時計が表示されなくなった上にエアコンの吹き出し口から黒いベタベタしたスポンジが出てきてさんざん・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:36:25 ID:nXqt4U/90

↑
を、、うちの子と一緒の症状発見。。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:52:41 ID:9WKqv68q0

俺の時計は付いたり消えたりするツンデレ娘

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:55:23 ID:SbZzMsW00

時計まだつくのか…いいなぁ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:05:13 ID:lvRPudxv0

おまいら　半田つけしれ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:13:29 ID:xSKI8Dte0

>>398
俺の時計も付いたり消えたり。
半田付けで直るのか、いいこと聞いたｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:27:00 ID:m7DO/DaN0

エアコンパネルもね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:46:46 ID:fJcpMVna0

エアフロも…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 02:41:44 ID:sZu/UvLi0

実は、昔、アニキが乗っててん。だから懐かしい感じやね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 07:54:56 ID:Gw7kRGVyO

>>390
レスどうもです。
そうですか。一応、街乗りのみのフルノーマルなんですが、走行距離が18万㌔を越えたので、補強しようと考えてました。
じっくり検討してみます。

406 ：393：2008/10/18(土) 08:09:36 ID:1PGGPA+R0

窓のスイッチもね　orz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:12:26 ID:3O9OSgYFO

等長のFﾊﾟｲ入れたら最低地上高が非常にやばくなった。

等長入れてる人は車検通る高さまで上げてます？

外見の見栄えを考えると、そこまで上げると、
どうかと思っています。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 16:10:22 ID:3Ryy/Pgw0

BNR32にR33ブレンボキャリパー流用している人に聞きたいのですが
社外のブレーキラインはR32、R33どちらの物を用意すればいいですか？
適合にはBNR32Vスペ含む全車同じ品番　BCNR33、BNR34で同じ品番となっている
とこがほとんどだが・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:16:32 ID:Dz4FNdvN0

>>408
32用でok

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 01:10:54 ID:IGCl+Dpw0

>407
等長にもよるんじゃないの
うちの等長は、無問題
車高は下げている

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 07:04:01 ID:jwLuyhcS0

>>407
>>410
それぞれどこのフロントパイプか知りたい。
参考までに。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 07:59:08 ID:cDZzCyaT0

フジツボの等長つけて3センチダウン。
これくらいならすらないし車検も問題なし。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:14:03 ID:PV50eeqgO

オラはHKSステン等長＆アペックスマフラーで
車高6センチsageで地上高10センチ確保

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:13:37 ID:UrpKr8acO

うちのもフジツボ等長。最低地上高とか気にしたことないね。
車高はタイヤ～フェンダー間指一本ちょい。
二本のパイプが絡み合うようなレイアウトの物は車検時厳しいんだろうね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:15:52 ID:2GQBKu7C0

排気系の話題なので便乗質問させてください。

現在の排気系の状態は純正エキマニ・純正アウトレット・フジツボ等長入口60.5フロントパイプ
76.3触媒ストレート・フジツボパワーゲッターです。
この時に、純正のφ54？57？のアウトレットを別の何かに交換しようと思っています。
フロントパイプの径を考えるとアウトレットも60.5が良いのかもしれませんが、
もし、アウトレットを60.5以上の物に、例えば70とか76.3等に変えるのであればフロントパイプも交換するべきでしょうか？
狭い→広い、ではなくて広い→狭いという段差が出来た場合どのような事が起きるのか・・・。
乗り方の方向性は、メインは街乗りのみでたまに回したいという使い方です。

長文失礼しました。
どなたかアドバイスお願いいたします。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:32:46 ID:XdU2uzZU0

すなおに６０径の
ＨＫＳとニスモのどちらかにしたら・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:45:46 ID:LeVfGcvh0

> 76.3触媒ストレート
> メインは街乗りのみで

こらこらっ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:49:47 ID:vBChgW0B0

>メインは街乗りのみでたまに回したい
タービンアウトレッドは34Rあたりにしておいたら？
ブン回すのでなければ、無意味かと。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:53:29 ID:v4JrHdpP0

気にするほどの差は出ないんじゃないか。
それより触媒付けろよ、臭いから。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:38:56 ID:pOelFlhg0

ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄについて質問です。
ﾄﾗｽﾄの13層ｵｲﾙｸｰﾗｰを付けていますが、ｴﾚﾒﾝﾄはﾄﾖﾀ用と聞きました。
いろいろと調べたところ、ﾄﾖﾀ純正品番「90915-10001～4」用で
よろしいでしょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:37:44 ID:xKihhKrH0

当たらないならトヨタでも日産でも口さえ合えばなんでもいいよ

422 ：415：2008/10/19(日) 21:52:32 ID:2GQBKu7C0

レスありがとうございます。
34Rの物が値段も手頃でよさそうなのでこれでいこうと思います。

・・・というのも、排気漏れも一カ所直す度に別のところが排気漏れ起こすので、
元々純正の触媒だったのを応急処置としてストレートにしていました。
が、今回排気系を全部ばらすのでガスケット類は新品にして触媒も新しく付ける予定です。

423 ：415：2008/10/19(日) 21:56:41 ID:2GQBKu7C0

途中で送信してしまいました・・・2連カキコすみません。m(_ _)m

排気系の仕様を、今まさに付いている状態そのものを書いてしまったのが間違いでした。(触媒ストレート)
本当は、サードの触媒を付けた上で聞きたかったはずだったのですが・・・。
しかし、自分の使い方ならそこら辺も特に気にする必要は無さそうですね。

アドバイスありがとうございました。

424 ：407：2008/10/19(日) 22:55:04 ID:B5s3nxeJO

>>411

ﾚｲﾏｯｸｽです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 01:13:00 ID:b370JyAG0

最近、中古車相場が明らかに下がってきた気がするんだけど
どこまで下がるんだろう・・
ガソリン高かったり、需要が減ってきたのかな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 01:33:50 ID:wnPH0be1O

>>425
今までが異常な高値だったかと。
今更リセールも考えないし、保守部品の高騰のほうが痛い...

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 08:54:31 ID:yj6WUfLpO

どなたか分かる方、教えてください。V36キャリパーはフロントには付かないのでしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 13:55:11 ID:dglmPU/J0

http://www.global-z.com/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:28:25 ID:zMJzvgVv0

>>426
確かに純正部品の値上げはキツイね。
少し、部品交換するだけで、結構な価格だもんなぁ・・・

430 ：297：2008/10/20(月) 23:31:55 ID:13BkFt9g0

>>428
こ、これは！
かなり魅力的だね。
しかしトヨタ純正ローターのハブ径加工って・・・
ローター交換時期になったらどうやって同じの手に入れるんだ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:04:20 ID:RS0oEfvMO

>>430
グローバルがつぶれたら･･･って思うと考えちゃうよね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:35:07 ID:1pJ2dWPMO

ハブの径を合わせるだけなのに大げさ。旋盤が有ればどこでも出来るよ
純正流用が一番品切れの心配しなくていい訳で。トラ〇ト着けたヤツな
んかどうなるか分からないし、ブレ〇ボのローターだって南朝鮮製だし
純正流用が信頼性も含めて一番だよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:43:35 ID:MDFlZvxSO

ﾌﾞﾚﾝﾎﾞって南朝鮮製なんかorz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:52:09 ID:bdNfYHNy0

ナビの話なんですが、
ソニーのNAV-Uシリーズ使ってる人いますか？
あの吸盤、R32のダッシュボードに付きますかね？
傾斜キツイからどうかなと・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:50:05 ID:tF/u5hO+0

朝鮮民主主義人民共和国の南側って、板門店の近くか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:53:29 ID:BD00a5q50

>434
つかってるよん。
夏場に買ってとっつけたら数分でベロンと落下してた。
両面テープでつけたり、ダッシュボード表面処理はがしてみたりとやってはみたが
結局常時吸着は不可能でした。（夏場以外は不明）
最終的に吸盤奥側のでっぱりのとこでビス止めして安定。
外観デザインは良いんだがこういうとこってソニーいまいちなんだよなぁ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:58:17 ID:OiCwrwdh0

NAV-Uって上下ひっくり返してガラスに吸盤をつけるのは可能でしょうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:19:34 ID:xyX0YIbb0

>>437
それは道交法に・・・

ゴリラだと添付の吸着剤で余裕だったがなぁ

439 ：434：2008/10/22(水) 00:57:44 ID:YLRrbnQy0

>>436さん
ありがとうございます。
やっぱり落ちてしまいますか・・・
NAV-U3買おうかなと思ってたんですが、ゴリラの360を考えます。
情報助かりました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 02:23:45 ID:ynFsO7UN0

>>432
Rddのローターがセットになってるものがあるだけでしょうに・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:32:26 ID:w9DY4K0l0

>>439
＞それは道交法に・・・
へ～、いいこと知った。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:38:24 ID:FD2unOH00

俺はゴリラの添付ダメだった。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:20:52 ID:af9LNazu0

みんカラでHCR32に付けてた人いたけどなぁ。
落ちないって書いてた気がする。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:18:51 ID:KZgbq8c/0

R32 GT-Rの標準車のキャリパーって16インチ用と17インチ用とあるんでしょうか？
もし2種類あるなら見分け方などあるんでしょうか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:27:00 ID:aJqV9NOS0

>>444
無かったと思うよ。
V-SPECのキャリパーは標準車の純正ホイールじゃ入らないけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:27:36 ID:d418DBkjO

16ｲﾝﾁは住友で、17ｲﾝﾁはﾌﾞﾚﾝﾎﾞしか聞いたことないですよー。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:29:13 ID:KZgbq8c/0

>>445　446
即レスありがとうございます。
住友の日産表記のキャリパーとブレンボ表記のキャリパーの2種類だけですよね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:57:14 ID:Lbe/c/Ef0

最近うちの近くで、ＧＴ－Ｒが盗まれたらしい・・・
盗まれたのは白のＲ３３なんだが、ちょっと知ってる車なもんで
衝撃だった。俺も７月に盗難未遂にあってるから余計心配だ・・・orz
その３３ハンドルを取れるようにしてあったらしいんだけど
窃盗団にとっちゃ関係ないことが良く分かったぜ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 08:16:19 ID:C9IhunoQ0

>>448
場所どの辺だか教えてくれると警戒しやすいんですけど　orz

ボロ32Rとか　かっぱらってどうすんだろね　
ヤッパリ　海外なのかな？

最近うちのは、助手席がわのロックが調子わるいみたいで
引っかかって締まらない時が有る　orz

内張り外してグリスupするか！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:05:45 ID:9qXTmE+T0

トランクのキーシリンダーが回らなくなったぜ・・・

451 ：448：2008/10/24(金) 11:11:10 ID:Lbe/c/Ef0

>>449
栃木県の真岡市でございます。道路に面した家だったからボスを
付替えて盗んでいったのかなぁ。

かっぱらった車は国内では値が付かないし、足が付く場合があるから
バラしてパーツで売るか、３つに斬って海外流出ってことが多いみたいですよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 11:16:43 ID:LYk5maHb0

スカイライン向け、イベント　

埼玉県所沢市　２６日（日）
入場料無料、駐車場若干有り（無料）

http://www.tokorozawa-classiccarclub.jp/festival-info.htm

画像ではこんな感じ　↓

http://www.tokorozawa-classiccarclub.jp/

453 ：449 ：2008/10/24(金) 14:45:59 ID:C9IhunoQ0

>>451
おお　おとんの田舎だ中郷だったと思う！

何台かこのスレでもかっぱわれたとか書いて有ったけど
前のときは、茨城辺りだった気がする
その連中が　真岡辺りに流れて来てるのか？

怪しいレガシーとかが逃走とか書いて有ったけど　
どこかURLわすれたorz

ヤッパリ　部品に成って売られちゃうんでしょうね　orz

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:00:56 ID:7dx8n7lf0

後期（中期も？）にはシートベルト警告灯が付いていると思うのですが
あれって走行中にベルト外すと点灯するものなのでしょうか？
それともキーON時にだけ点滅する物でしょうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:07:12 ID:kcebNVeI0

>>450
もう少しするとなくなるね・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:47:37 ID:xn5iQYZ00

>>450
今すぐドアの鍵を交換汁。

457 ：450：2008/10/24(金) 23:05:57 ID:nm4Gf+F60

盗難のサインなのかえ！
コワス・・・
しかしイモビライザがあるぜ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:16:05 ID:Mk2f6st+0

芋ビなんて、盗難防止には糞の役にも立たないぜ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:19:52 ID:i0sCwJrTO

>>457
すでに合い鍵を作られて、車内に侵入されてるかも…
コワス…

460 ：449：2008/10/24(金) 23:52:50 ID:C9IhunoQ0

>>450

そういえば　トランクのかぎを持っていって　合鍵作って盗難ての観たよ

マジで　気をつけた方が　いいかも
バッテリー　外しとくとかしといた方が良いかもね　マジで！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:17:56 ID:jpkbdZSAO

>>450
車の中で寝な。

462 ：448：2008/10/25(土) 02:17:46 ID:2b8VH6tk0

>>449
犯行車両のレガシィは茨城で燃やされて発見されたみたい。
しかも、そのレガシィうちの寮から盗まれた車なんだな・・・
防犯って難しいよね。バッテリー外すとセキュリティ効かなくなるし・・・
エンジン掛からなくする秘密のスイッチ付けてホイールロックでもすれば
かっぱらうのに時間かかって諦めてくれるかな？

>>461
納車当日の夜は車の中で過したよｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 09:23:33 ID:6bdCspuoO

ｾｷｭﾘﾃｨｼｽﾃﾑ用にｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰを積むというのはどうだろうか？
ﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰとどのように併用するかが難しそうだが…

ﾄﾞｱを開けられたらﾎﾞﾝﾈｯﾄも開けられてしまうので
いかにして車に目を付けられないかがﾎﾟｲﾝﾄなんだろうな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:11:02 ID:nhLR0k9G0

俺の車は小細工して、手順を踏まないと燃料が流れないようにしてる
場所とか方法は秘密。つうか、こんな所で公開したら意味ねっす

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:39:25 ID:pYHpbI3a0

自走していくとは限らないわけで・・・
あー自分の車も家から離れてるところにあるからちょっと心配。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:21:15 ID:nhLR0k9G0

そこまで言うと、堅牢なガレージを買うなり建てるなり借りるとかして、ガレージ自体にセキュリティ入れるくらいしか無いじゃん
出来る範囲で何が出来るかじゃねえの？

今時中古の32盗る奴なんて、銭にしようとしてるプロつうより、小僧かブラジル人くらいしか思い浮かばない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:27:51 ID:5t3CWrlW0

うちの近所の34はローダーで運び去られたぜ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:51:49 ID:0ebpftCq0

>451
線路脇のところじゃないよね？あれは目立つもんな。
真岡の窃盗集団は捕まったと聞いていたので、安心してたんだがな。
こわいこわい。

469 ：448：2008/10/25(土) 17:19:35 ID:KGSIfam3O

>>468
ビンゴでございます。
あの３３を見てからいつかＧＴ-Ｒオーナーになる
決意をさせてくれた車なんですよね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:50:59 ID:4Wu6cBpH0

燃ポンのアースの間に秘密のスイッチを付けておけばＯＫ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:24:42 ID:0ebpftCq0

マジですか。ああ、あの前良く通るんだよな。
あの３３Ｒを見るたびに、うれしくなっていたんだけど・・・・
見つかると良いな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:56:51 ID:pYG0fGDW0

>>462
レガシィは窃盗団に人気だそうだ。（車両窃盗団以外の窃盗団にも）
荷物が一杯積めて、逃げるときもターボでそこそこ速い。
GT-Rみたいにセキュリティに機を使ってるオーナーが少ないから盗みやすいetc.の理由で。
前の型まではイモビも付いてないし。

深夜に怪しい動きをしているレガシィワゴン（特に旧型）は注意した方が良いかも。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:58:36 ID:C4Q+SHAZ0

電気やカギじゃダメだ、燃料カットしちゃえばいいの、

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 06:57:59 ID:Hjget35dO

俺が32置いてる駐車場は、周り360度ブラジル人がいるアバートがあるんだが…（豊橋）。5年前に一度ナビを盗られたがまだ車自体に手を付けられた気配はないが。やはり恐いな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 08:50:47 ID:wvAbwiJ40

こいつから捕ったら怖い目に遭うって雰囲気漂わせとけばOK。
不審な動きしてるやつがいたら睨め。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 09:15:26 ID:VhEykAh00

昨日高速道路のパーキングでガンメタのBNR32が停めてあり、オーナーらしき男が自分の車を写真撮ってました
そこまではいいのですが、ドアに何かのアニメの女の子のキャラがでっかくペイントされていて、せっかくの良い車
が大無しな感じがしました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 09:55:07 ID:OQ4TgBiv0

>>476
そのへんはあれだ、
白人も黒人も黄人もいるこのすばらしき世界を感じてくれ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 10:08:44 ID:OgGKgZkVO

ﾊﾑﾗﾋﾞ法典を復活させりゃいーんだよ。
盗んだら手を切断、殺したら死刑。

犯罪者にも更正のﾁｬﾝｽを？
笑わせんな、犯罪者にﾁｬﾝｽなど無い。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:56:49 ID:S0Bdjbaz0

おれなんてドア盗られたぜ。
乗り降りはしやすい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:59:24 ID:qvzSEi5c0

ﾜﾗﾀ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:56:05 ID:GB2Pqxo/0

バカオーナー晒しアゲ

35ＧＴーＲの試乗車があるという情報をキャッチ、35ＧＴーＲで行きました。（笑）
試乗車はプレミアムエディション（自分のはブラックエディション）で試乗させていただきました。
営業マンからすると嫌がらせに近いかたちだったと思いますが、ありがとうございました。（笑）
http://minkara.carview.co.jp/userid/156254/blog/10764460/

趣味ドライブ、嫁イビリ！？　
特技へっぽこ空手、
好きな食べ物寿司、牡蠣、納豆
好きな言葉ニイタカヤマノボレ１２０８、皇国の荒廃は
この一戦にあり！
誰に似てる！？大事ＭＡＮブラザーズ、奥田民生！？
好きな色微妙なブルー
好きな有名人ダウンタウン、島津義弘
好きなミュージックケツメイシ、
http://noburinvsnori.fc2web.com/nobu-purofiru.htm

いい歳して馬鹿丸出しw
ここの35GTRオーナーは同じ仲間として注意しておけよw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 14:44:21 ID:yW69WTFx0

オレはハート泥棒に遭った

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:10:30 ID:LAJnPDmgO

そんなのみんなBNR32にやられてる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:38:19 ID:FIPbVrNT0

>>481
ｽﾚ違い

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:41:49 ID:Lqm0pton0

>>476
人の好みは人の好み、自分の好みも自分の好み。
>>477も言ってるけど、つまりはそういうことだろう。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 19:04:05 ID:3587Xf8C0

今日お別れしてきた。
3年前に購入後、こつこつといろんな故障直しながらなんとかがんばってきた。
俺に維持できる車じゃあなかったけど最高に良い車だったよ、BNR32。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:47:48 ID:GJrA2bD30

>>463
サブバッテリーにはアイソレーター

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:12:00 ID:hh9ozN1aO

Ｒ買ってまだ２ヶ月の初心者なのですがエアコンの吹き出し口(真ん中)から熱が出てるんですけどトラブルでしょうか？
エアコンは使用してません。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:00:26 ID:NT28QXj30

>>480
おつかれっす。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:01:25 ID:uZ/QfxdX0

>>488
うちのもエアコン使ってないと熱風とまではいかないけど、
暖かい風出るよ。

関東でこの季節だと窓閉め切ってると暑い。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 17:56:22 ID:hBb294yf0

エアミックスドアor灰皿右のセンサー…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:03:00 ID:yw6PXIfsO

>>491
「エアコン使ってない」そうだからエンジンの熱で暖められた外気でしょ。

493 ：488：2008/10/27(月) 22:20:55 ID:1fPbRXGGO

皆さんレスありがとうございます。
何分初めてのスポーツカーどころか初めての車なんでわからないことばっかですｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:15:09 ID:rO3a2tpb0

BNR32・GT-Rがエンジンが掛からなくなってしまったのですが、
エンジンキーをONにしたときに、インジャクターがカチンと音がしないんだが、
ECUが故障したのかな？
インジェクターの+側には12V来ている。
何かECUに信号が入っていないと、インジャクターは開かないのかな？
教えて、詳しいひと。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:16:21 ID:rO3a2tpb0

×　インジャクター
○　インジェクター

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:22:13 ID:9XOTxmNf0

>>494
クランキングはするのかい？
初爆は？

クランキングするけど初爆がないと仮定して勝手に進めるけど
燃料が来てるか（燃料ホース緩めてみれば判る）
プラグの状態とスパークは？

初爆が来ない平均的な理由は、クラセンとかかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:45:18 ID:AyhYPmzp0

>>494
>エンジンキーをONにしたときに、インジャクターがカチンと音がしない

しなくて正常

>インジェクターの+側には12V来ている。

そおゆう回路だから正常

>何かECUに信号が入っていないと、インジャクターは開かないのかな？

当たり前。キーONだけで開いてたらガソリンをだだ吹きなだけ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 06:54:01 ID:r2dHMjVvO

>>494
クランキングしてもインジェクターの作動音がしないってことかな？
ECUにクラセンの信号が入らないとインジェクターは作動しないからクラセンくさいね。
配線図とテスターあるなら、ECUのクラセン入力信号見てみたら。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:56:13 ID:hPaa6+X1O

単にセルモーターじゃない？
セルなら本体ガンガン叩けば復活することもあるよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:15:03 ID:pgBntmN80

インジェクターからカチンって音がするなんて今まで知らんかった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:02:32 ID:8dPEiQp5O

お尋ねしたい事があります。サイドインパクトバーは外せるものなのでしょうか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:32:09 ID:XWSb9504O

>>501
外せます

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:39:51 ID:p6IeUfbW0

>>502
へ～、じゃあ外して軽量化しとこうかな、運転席側だけｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:58:31 ID:pgBntmN80

>>501
スピンして横から刺さったり、幹線道路に出るときに横から突っ込まれたり、
そんなリスクは軽量化のメリットに比べればへっちゃらさ♪ってこと？

それともロールケージと一緒にサイドクロスバーを入れるから不要ってこと？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:53:59 ID:p6IeUfbW0

>>504
前者だから「運転席側だけ」ということで。
絶対に他人を乗せないなら助手席側も外すんだが・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:01:13 ID:39eyONyN0

やめときなさい・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:24:54 ID:hPaa6+X1O

カーボンかＦＲＰのドアはどう？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:45:38 ID:sAACyIcGO

>>507
前期ドアよりさらに弱いだろｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:06:04 ID:hPaa6+X1O

いやいや、軽量化軽量化ｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:53:21 ID:XgF768KH0

>>472
遅レスだけど、前型レガが犯行車両として使われる話は
http://minkara.carview.co.jp/userid/309780/blog/6355014/
これにも出てくるね。やはり噂は本当だろう。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:27:37 ID:4UTi2egJ0

「サイドドアビーム」な。
よく前期ドアに交換と聞くので、外せないと思っていたが･･･
外せるの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:21:47 ID:O270WA9q0

昔，サイドから突っ込まれたけどサイドドアビームのおかげで乗員に被害が無かったって
事故車の写真見たことあるけど，
アレ見たら大した腕も無いのに軽量化とか言ってバカやる気は起きないぜ．

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:02:09 ID:rO3a2tpb0

>>496
クランキングします。
初爆がありません。（まれにプスプスと発火はしているようです）
燃料は来ています。
エンジンキーをONにして、燃料ポンプが動作すると、リターン側に燃料はちゃんと戻って来ています。
フューエルプレッシャーレギュレータの抜けかと思い、別なもの（新品では無いが、新車外し品）に変えたけど変化無し。
フューエルプレッシャーレギュレータのIN側のパイプを外すと、ポン！と燃料が飛び散るので、ある程度燃圧はかかっている模様。
→燃圧計で計ってはいないが、ポンプと燃料系統は大丈夫な感じ。

インジェクターの-側をアースに接続すると、カチンと音がして動作する。
→ドロッピングレジスターは生きている模様。

　念のため、インジェクターを外して、単品に5V程度の電圧を加えると、カチン！と音がしてバルブが開く（空気が通る）のを６本とも確認。
→インジェクターの動作も詰まりも問題無さそう。

点火系ですが、IGNコイルを外し、プラグをはめてクランキングすると、パチパチ火花は飛ぶ。
火花が弱い気がしたので、パワトラを交換したが、変わらず。（中古なので、信頼性は薄いが）
→正常品の火花と比較した事が無いので、大丈夫とも言えない。
　クランキングでパチパチ火花が飛んでいるので、クランクセンサーの信号は入力されているでは無いかと勝手に解釈してる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:02:48 ID:rO3a2tpb0

>>497
言葉が足りませんでした。
前に乗っていたシルビアでは、エンジンキーをONにして、燃圧がかかると、1～2秒だけ
インジェクターを開いて、初期噴射（チョーク）を行っていたんだが・・・。

>>498
クランキング中は、カムやスターターの音がうるさいので判別しにくいのだが、
インジェクターが動作していない臭い？（思い込みかも）
配線図とテスターはあるが、オシロスコープじゃないと波形は確認できないかな？
今度、そのあたりを見てみようと思う。

ECUの自己診断機能は試していないが、ある程度解るのだろうか？

プロに任せれば話が早いのだが、関係ない部品まで交換されて多額請求された過去があるので、
何とか自力で直したいと思っています。

色々アドバイスを頂き、心強いです。

他にチェックする項目があれば、教えてください。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:05:15 ID:rO3a2tpb0

すみません、上げてしまいました。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:07:43 ID:39eyONyN0

どんまい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:50:51 ID:o1gP3gVw0

セルモーターじゃね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:01:00 ID:CgnMGrfa0

インジェクターからのガス漏れが酷いもんで６本買ってきた。
またあの過酷な姿勢で作業しなきゃならんのか・・・orz
まぁ、来月の筑波走行会で燃えたらシャレにならんけど
今月だけで２０万近い出費はキツイっす（T_T)

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:03:28 ID:e6JSt7CK0

>>513
圧縮はどうでしょう。

変なの吸いこんじゃってない？
ターボの羽　大丈夫かな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:38:24 ID:zKMo1Co30

>>518
インジェクター6本だけで20万近いの！？
10万いくかいかないかで済むと思ってた・・・orz

521 ：518：2008/10/29(水) 10:22:47 ID:LHrakf0l0

>>520
ごめん。２０万近い出費になったのはタイヤも買ってるからです。
インジェクター６本とＯリング、インシュレーターまで買うと
８５，０００円でした。
インジェクター１本が１２，７００円です。マジ高過ぎ・・・orz

522 ：497：2008/10/29(水) 18:20:27 ID:6qnDgqsA0

>>514

点火系OKだからクラセンは正常と思われ
インジェクターへの電源OKだけど初爆なしとなると、怪しいのはエアフロでは？
インジェクター動作をみたいなら、クランキング時にECU～インジェクター間の配線で電圧が
12Vから0Vに落ちるのを確認すればいい
(普通のテスターならクランキング時に中途半端な電圧になる)
インジェクター動作はECU側でアースに落とす回路だから、ECU側で12Vなら配線はOKって
ことになる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:57:48 ID:Pp0E69n30

>>514
後は点火時期とインジェクター関係のトラブルとエアフロと水温センサーくらいかな

コンサルト繋がないとわからん
ＰｏｗｅｒＦＣでもいいんだけど

ちょちょいと弄るには、圧縮と火花は問題なしとして
Ａ．バキュームホース外す（燃料濃過ぎ対策）
　　もしこれでよくなったらブローバイホースも外して挑戦
Ｂ．バキュームホース外して、軽くブレーキクリーナーを中に吹いてから始動
　　（燃料出てない対策）

そもそもプラグは火花飛んでても腐ってることがあるから、とりあえず交換ですな。

524 ：514：2008/10/30(木) 23:03:23 ID:mAgpqJ4X0

>>522
>>523

了解しました。
エアフロあたりから見てみます。
いろいろと、アドバイスありがとうございました。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 17:15:18 ID:ojdYkk3p0

今さら初歩的な質問でスミマセン。
所有してるだけで幸せなんでフルノーマルのほとんど街乗りです。
日産純正の５Ｗ－３０のエンジンオイルは駄目ですかね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:31:59 ID:FqkuXg+xO

>>525
これから寒くなるし、街乗りだけなら大丈夫じゃないですか？
ただし夏場は柔らか過ぎてあまり良くないかも。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:48:36 ID:GzZsIXRxO

あーキター(´Д｀)

走行中は殆ど何ともないのに、止まる直前にクラッチ踏むと「スコーン」とストールしやがる。
止まる直前に「ヤバイ」と検出して補正されるんだか、1000回転くらいにまで慌てた様子で上がって来るんだけど、振動が酷い。
暫く我慢して乗ってると治ったり。
症状が出ているときでも、ボクサーサウンドではない。

これってエアフロだよね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:02:56 ID:FqkuXg+xO

>>527
とりあえずエアフロ

或いはエアフロのコネクターあたりかもです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:47:20 ID:yhz9X73n0

ちょっとお尋ねします
今度ブレーキパッドを変えようと思うのですが、何かお勧めのものはありますか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:50:45 ID:lM38SZ9Z0

>>527
エンジンブローじゃないか？
圧縮見てもらうといいよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:01:56 ID:GzZsIXRxO

>>528 530
サンキュー

でも白煙とかはなんも無いんよ。
こないだオーバーホールしたばかりだし、ブローはカンビンす(´Д｀)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:00:23 ID:GUoUkj1r0

>>527
同じ症状出てアイドルバルブだった。
掃除してみるのもいいかも。

>>529
街乗り+ちょっと峠とかC1っていう使い方でS.E.I.のSS使ってる。満足。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 03:42:36 ID:BayKXNiE0

>>527
単にアイドリング調整ができてないだけとか？
いきなりここが不調だ！って決めつける前に確認

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:01:32 ID:LiXn/wyn0

>>527
俺もAACバルブに１票
掃除　取り付け大変だったけど
すこぶる調子よくなった！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:19:57 ID:IMR3dYmEO

誰かオイルレベルゲージの部販価格わかる人いらっしゃいますか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 15:31:40 ID:D0zRPNk6O

>>535
900円弱です

537 ：535：2008/11/01(土) 16:13:41 ID:IMR3dYmEO

>>536
おぉ！ありがとうございます！
よっしゃ。仕事帰りに買ってきます～。在庫あるかなぁ…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:48:01 ID:3imle9Zj0

>>532
ありがとうございます
話がかわりますが、フロントブレーキからものすごい音（鳴き）がするんですが、
ブレンボ以外のキャリバーではＲ３２はみんなこんなものなのでしょうか？
先日車検を通したばかりなので、パッドの消費によるものではないと思うのですが・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:55:15 ID:3imle9Zj0

>>532
ありがとうございます
話が変わりますが、先日Ｒ32を納車したのですがフロントブレーキからものすごい音（鳴き）がします
Ｒ32ではみんなこの音がするのでしょうか？
車検を通したばかりなのでパッドの残りが少ないとゆうことはないと思うのですが・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:56:27 ID:3imle9Zj0

すいません
間違えて2回書き込んじゃいました・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:01:39 ID:IaqkN+EB0

>>539
鳴き止めのシムが入ってないんじゃないかい？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:20:19 ID:oD+G0N1cO

>>539
俺のは自転車並みにうるさいけど気にしてないｗｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:56:24 ID:sDbbxz/O0

>>538
パッドがレース用とかのヤツじゃないの？
町乗り向けの買ってみれば？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:21:54 ID:tL+aTxZz0

>>541-543
お返事ありがとうございます、お店の人いわくエンドレスのパッドを入れてる
そうです。
レース用のパッドぽいので町乗り用のパッドを探してみます
もう一つ質問なのですが、走行中に4速から5速に変える時にシフトノブにすご
い振動がきて、ミッションが入れにくくなります。特に３０００回転以上での
シフトチェンジのときにひどくなるのですが、これはどこがおかしいのでしょ
うか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 04:05:17 ID:ScJiLBIt0

>>544
5速のシンクロがやられている可能性が高いね。
ダブルクラッチで5速にシフトアップしてみて、すんなり入るようならシンクロ死亡確定。

もし保証を付けて買ったのなら、買った店にクレーム付けてみては。

クレーム効かないとなると、ミッションオーバーホールか、載せ替えか･･･

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:23:09 ID:P/ds+uSGO

俺もミッションで同じような症状が…。オーバーホールって値段はどのくらいかかるんでしょうか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:44:36 ID:Q70eS6bo0

話をぶった切って悪いのですが、リアのブッシュ交換ってできるものなのでしょうか。
先日、TEINのサスペンションを取り付けてもらったら、お店の方にブッシュが傷んでいると言われたもので・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:20:28 ID:tzQbVdNeO

>>544 >>546
オートギャラリー横浜の690Rに載せ替えるってのも手じゃない？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:14:19 ID:tL+aTxZz0

>>548
オートギャラリー横浜ですか・・・
千葉県在住なので横浜はちょっと・・・
千葉県付近で良いミッションを扱ってるショップとかはあるでしょうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:27:15 ID:fV8Wvn1U0

◆受付は、完全予約制です。朝当社に預けて頂けたら、夕方には換装ＯＫです。
尚、通信販売も行っています。遠方のお客様でも、地元のショップでミッションを
降ろしてもらって、ミッションのみを当社に送って頂けたら、全国どこでもこの６９０の
フィーリングを楽しんで頂けると思います。（開発者一同）　

だってさ！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:18:11 ID:TZJIyA0+0

候補として、ゲトラグの６速は？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:58:37 ID:1wl34acO0

>>551
それは高すぎるでしょ。
ポン付けできないし、費用も２００万くらい掛かるはず。
それに比べたら、６９０Ｒは２０～３０万で済むよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:51:50 ID:ScJiLBIt0

33後期？純正ミッションが若干シンクロ強化されていたと思う。
これならポン付け出来たはず。メーターケーブル引き出し部あたりは加工が必要だったかも知れないけど。
場合によってはディーラーでもやってくれるかも。

ミッション載せ替えるなら、ミッションマウントとついでにエンジンマウントの交換がお勧め。
ミッションが傷んでるって事は、10万キロとか走ってるでしょ？結構劣化してるはずだよ。
同時に作業することで、工賃が浮くし。

振動とか音が若干増えても良いならニスモとかの強化マウントを入れるのも手。
純正よりカッチリとしたフィーリングになるよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 02:53:19 ID:kI0KZizZ0

>>553
なるほど、マウントの強化ですか・・・
オーバーホールか載せ替えか考え中ですが、載せ変えの場合にはマウント強化も考えておきます
ちなみに最近の納車したのですが、走行距離は11万を越えてました・・・

もう一つお尋ねしたいのですが、普段乗っていてどうもパワー不足を感じるのですが、これはエンジンが
一気筒死んでいるとかなのでしょうか？
６気筒が動いてることを簡単に確かめる手段ってありますか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:16:49 ID:qJZFuzDk0

>> 554
１気筒でも死んでたら、レガシーみたいな、所謂「ボクサーサウンド」になるからすぐ分かる。
パワートランジスタの不良で、高回転域のみ失火してるなんてのもマレにあるけど。
漏れのRで、上記事象に一回ハマッたけど、「パワー不足を感じる」なんてもんじゃ無かったよ。
フケ上がりが明らか遅いし、速度も実際に上がらないもんな。

パワーが本当に不足しているのでは無くて、君がＲに慣れてきたことの証なんぢゃまいか？
もうすぐ２０才を迎える車ってことを、もう一度頭に刻み付けてから乗って御覧。

ミッションの件は33後期で桶、両マウント交換は必須かと。
どうせなら、ちょい加工が必要になるけど３４ベース加工の６速ゲトラグなんかに手を出すのも。。。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 07:40:28 ID:U+H3B6lg0

>>554
普段ということは、３０００回転以下常用してるときですよね？
標準Ｒならそのへんは仕方ないす・・・
低速トルク欲しい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:20:28 ID:prZW62pS0

>>554

11万㌔だと　点火コイル換えるとトルク感でるかも
うちのは、点火不良でコイル換えたけど　トルクもupしたよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:52:01 ID:GLf2slGCO

>>554
ブースト圧は正常ですか？俺の場合は4万キロでﾀｰﾋﾞﾝのアクチュエーターがヘタリましたよ。

あと、超自動後退あたりでパワー計測するのもいいですよ。(5250円)
仕様に見合ったパワーが出ているか、すぐに分かりますから。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:50:03 ID:kI0KZizZ0

>>555,556
なるほど、わかりました
古い車ですし、低速でのトルクは仕方ないのかもしれませんね
>>557
点火コイルの交換ですか・・・
それはまったく頭にありませんでした、コイルとはそこらへんの量販店でも簡単に変えられるものなのでしょうか？
>>558
ブーストはとりあえず正常にかかっていたと思います
パワー測定などについては近いうちにやるつもりです
あと、超自動後退とは測定用の機械の名前でしょうか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:43:46 ID:NHQcTYpg0

超＝スーパー
自動＝オート
後退＝バック（ス）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:34:54 ID:OjYwHf1q0

素人個人ですがインジェクター交換ってDIYで行うのは難しいでしょうか？
もしディーラーで行った場合、交換工賃ってどんなものですかね。
インジェクター１本からガス漏れしてしまってますOTL

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:50:48 ID:/Dn0rPG60

仕事にしていなければ、みんな素人だが
人それぞれスキルが違う

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:23:11 ID:OjYwHf1q0

>>561ですがかみさんが夕食作ってる間いろいろとやってみて自己解決しました。
スンマセン。
でも>>521見て思ったのが、インジェクターって値上げしてる？それともインシュレーター
とOリングも込みでかな。でもそうだと逆に安くなるし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:42:43 ID:GiCqet21O

>>559
少しは自分で調べようよ。
RB26 コイル交換
超自動後退

Googleにこの文字入れるだけでしょ。

パワー感だって何と比較してか分からないし、ブーストはいくつかかってるかも書いてない。

フィーリングの話だけではアドバイスはかなり厳しい。

普通の車と比べて不満ならどこか壊れてると思う。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:19:19 ID:kI0KZizZ0

>>560
なるほど

>>564
たしかにそうですね、人に頼りすぎてました
今から自分でも調べてみます

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:18:23 ID:1Biggwk50

>>561
自信なかったから去年ディーラーでやってもらったけど工賃は1万くらいだった。
インジェクター、Oリング等、部品代で総額約8万だったかな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:31:01 ID:rZi2bp+Y0

インジェクターかOリングが解らないけど
3気筒目から私のRもうっすらガスが漏れてます。
もし、インジェクター本体から漏れてれば
6本すべて交換しなければいけないんですか。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:45:54 ID:uUj/JaFy0

>>565
ブーストがかかった時に遅いと感じるようであれば、インテークのどっかゴムの管が破れてるかも。
その場合、ブーストメータとか見てもちゃんと圧かかってるように見える。

うちのはサージタンクのところのホースが破れててフルブースト時に遅くなってた。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:18:56 ID:3puKMfbOO

>>567
まだ一回もインジェクタ－を交換したこと無ければ本体が怪しいね。
去年、金が無いからと３本だけ貰ったヤツに交換したけど、今年になって交換しなかった
３本の内２本からガスが漏れた。結局は一気に交換しないと堂々巡りになるって学ばせてもらった。
漏れてる１本交換しても６個のＯリングと１２個のインシュレータ－は
再使用不可なんだし、ＤＩＹでやっても作業自体は簡単だよ。
でも、デリバリーパイプからのガス噴出は初めての人はビビるかも…

570 ：567：2008/11/03(月) 23:51:47 ID:rZi2bp+Y0

>>569
ありがとうございました。
書き込みをしてから色々調べましたが、やはり、一括交換がベストみたいですね。
10万円か・・・。しかし今年はトラブル続出です。
クラッチ交換・Bマスターシリンダー交換、ゴム系パーツ多数交換と
16年間の疲労が一気に来たかな。その間、パワトラ、エアフロも
交換しましたが・・・。心が折れそうです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:45:55 ID:H4Q6xzyr0

>>547
リアナックルなら、自分で交換している人がいるよ。
まぁ、難しいと思うけどね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/413511/car/324996/608828/note.aspx

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:52:12 ID:YE99H/pa0

なんか　調整式サスなので足回りを柔らかくしてるのに硬く感じる

車体剛性ヘタって　硬く感じるんじゃないかと疑い中　orz

ショック抜けても硬く感じるんだろうかショック交換するかなー　orz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 11:08:43 ID:Ymf3GRkf0

ブッシュ換えてなければ、ほぼ間違いなくボディ剛性低下だろうね。
オレのもF８K　R６Kなのに硬く感じる。まぁ12万キロだからと諦めてる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 13:11:39 ID:FlD/OYlsO

>>572
ショックが抜けるとガッチガチに固くなることもあるよ。なにしろ衝撃がダイレクトに伝わるからね。
ボディにもよくないだろうし。
５万㎞以上走ってたら交換オススメです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:29:11 ID:fdiyq8a70

古いニスモの青いの（4段調整）は最低だったなあ。
最弱にしても街乗りでは硬い。痛い。
そのくせ、高速道路ではヘナヘナｗ
最初は最弱から２段目くらいで丁度良かったんだけどね。

最近のニスモの足は良くなったのかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:30:34 ID:hhcD7gZLO

足周りからキーキーと鳴ってうるさくて困っています。このような症状の方いませんでしょうか？ブッシュの後付けカラーかピロアッパーが原因ですかね分かる方アドレスお願いします雨の後や洗車後はなりません

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:34:09 ID:hhcD7gZLO

すいませんアドバイスでした。あまりにも鳴るため、いかにもポンコツっていう感じがしてとても気になります

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:37:07 ID:+FI+hf0pO

>>577
調整式のアッパーリンクとか着けてない？
ウチのはヤツがひん曲がってトラックばりのギシギシ音出してましたよ。
強めに段差乗り越えたりすると結構簡単に曲がっちゃうみたいね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:05:13 ID:ysEuFFSpO

>>579
はいつけていますメーカー不明のものが付いていますがガタがきているかもしれないですね貴重なアドバイスありがとうございます！調べてみますね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:38:28 ID:vYh/CfKE0

>>573
うちのも10万㌔　やっぱり剛性かなー　orz

>>574
換えて5万キロぐらいですかね　
換えるのはショックだけで良いのかなバネは、
そんなに悪くならないと思うけど　どｙなんだろう？

ショック硬くすると　一応硬くなるので動作は、してると思う（ｗ

まあ　換えた方がぶなんか　さて　何処のつけようかな！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:43:26 ID:TxL9MAuo0

いまニスモの足つけてるけど、特に不満は無いよ。
最初、ショックのみ交換しようとしたけど、ダストブーツが千切り状態になっていたりと、
ショック以外にも交換しなきゃいけない部品がいろいろあったので、ストラットごと交換しちゃった。
交換する時に、紙状のガスケット？付けなかったけど、問題あるかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:44:57 ID:7sN7C2yBO

クアンタムがいいかも。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:43:46 ID:5xJAdxUAO

油圧計が2より低い(´Д｀)
たまに治ったり再発したり。

こないだゼロに近いとこまで下がったけど、初デートだったから「死に様見せろやｺﾞﾙｧ！」って乗ってしまった。

でも全然快調。

油圧の警告灯は点かないし、もしかしたらセンサーの故障？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:33:23 ID:IYPk/FCj0

油圧センサー死亡定番ですね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 14:04:03 ID:yfllnkAgO

>>580
スプリングはまずへたらないと思っていいみたいだよ。

10万㌔くらいじゃボディーはまだまだいけると思うんだけど・・・・

そんな自分はもうじき20万㌔。一時期は結構ハードに扱ってたけどそんなにヤレた感じしないんだが。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 15:38:15 ID:M5n5JMr10

スプリットファイア等の社外品の点火コイルに変えると
パワトラが逝くって何かの雑誌（覚えていなくてすいません）で
見た覚えがあるんですが、社外品に交換している方が
いてましたら感想をよろしくです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:31:33 ID:Bkxy6idFO

>>584
だなｗ

588 ：557：2008/11/05(水) 17:51:57 ID:vYh/CfKE0

>>585
スプリング了解しました

TEINのセットものなので外したスプリング他のショックと組み合わせて
寸法合うのか少し不安！

20万キロですか　すごいなー！
エンジンとかは、オーバーホールしたのかな？

>>586
自分が換えたのは、スプリットファイア　それです

4月頃交換して今の所大丈夫みたい
パワトラ壊れたとしてもも10万㌔乗ってるので劣化で壊れたと思っちゃうかも（ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:59:24 ID:s9Ol/9boO

>>586
三年四万キロ使用で全く問題なし。

メカニズムがわからないと何でパワトラが壊れるのか想像できないなあ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:39:44 ID:yfllnkAgO

>>588
エンジンは１８万㌔でＯＨしたてです。１４万㌔あたりから補機類のトラブルが連発しまくりで最近ようやく落ち着いてきました・・・・。

スプリングのマッチングは、セットものならやはり元のショックが一番無難かもですねー。

591 ：586：2008/11/05(水) 21:03:48 ID:15Nq8QQI0

>> 588 589
ありがとうございます。
問題ないようなので試してみたいと思います。

ちなみにインジェクター修理の依頼をＤでしてきました。

インジェクター本体　1660054C02×6　80,010円（税込み）
インシュレター16636V5000×6　1,200円（税込み）
インシュレター1663578A00×6　1,830円（税込み）
Oリング1661878A00×6　1,830円（税込み）
工賃21,021円（税込み）
計105,891円（税込み）
です。

ちなみに10月より部品代が10％値上がりしたみたいです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:48:59 ID:RZt2YeCi0

>>591
情報サンクス！
うちも3番と5番から滲んでるからそのうち・・・と思いつつはや半年以上。
やっぱ10万ですか、痛いですね・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:05:58 ID:Iov17YIn0

2.8L 燃焼室スキッシュ加工　ポート研磨　in/ex260°カム　二層インタークーラー　GT-SS　
ブースト1.3ｋ　Vpro制御　空力対策無しで最高速アタックしたら、メーター読みで290ｋｍ/ｈ
だった。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 01:02:09 ID:ttaPoCEX0

>>593
タイヤサイズ他にもよると思うけど、それは遅すぎる部類に入ると思う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 03:21:28 ID:gD7GP9By0

ふ～ん。遅すぎるんだ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 04:48:44 ID:B8WWxrh50

単純にメーター読み300出すだけなら、GTSSとガスケット、それに合わせた燃調だけでも余裕で出るよね。5速8000rpm。
上の仕様で仮にも最高速アタックしたと言うにはたしかに遅い
290しか出せない理由が不調以外にあるなら、なんらかの理由で高回転が回せないのでレブリミッターをノーマルより下で切ってるとかか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:49:36 ID:gD7GP9By0

そうかも

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 14:54:27 ID:EdckMxxf0

エアコンのスイッチが逝かれた。
液晶はビンビンなのに・・・・、風量調整と温度設定ができない。
だれか、譲って欲しい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:44:23 ID:VBa/+jbd0

>598
さあ早く分解してハンダを盛り直す作業に戻るんだ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:33:39 ID:Ejp7Vc1UO

今の季節でも窓あけなきゃたまらんくらい、足元から熱風しか出てこない…
エアコン切っても足元から熱風！なんだこれ…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 07:12:43 ID:UQj5253y0

内気循環のスイッチ入れても止まらないか?
あれはエアコンon/off関係なく動作するぞ。
あと一度エアコン入れて設定温度を18度にしてから止める。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 07:21:06 ID:s1I2jrwO0

>>600
ミックスドアアクチュエータ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 07:35:15 ID:Ob0rdWBZ0

最近は乗らないからあまり壊れない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 07:36:33 ID:0IwdZhJK0

>>586
製造・開発は純正品と同じ会社らしいから
それはちょっと考えられない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 08:20:27 ID:q2X2/RzQO

長いこと放置してたエアミックスドアアクチュエータ買ってきた。
税込み6470円。値上げが醜いOTZ

あと、Gセンサーが紅葉してるのも放ったらかしなんだよなぁ。
新品15万とかでしょ？あれってアテーサの制御にも関わってるのかな？
乗ってて特に不具合感じないんだけど、放置してると何かしら問題出てきます？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:51:28 ID:hJJ/rTrZ0

>> 605
Gセンサー放置は特に不具合は出ないと思うけど、
アテーサの制御にもろ影響しているから、
完全２駆常態になってるだろうね。

２駆のBNR32なんてあり得ない！って気がするけど、
本人が何も思ってなければ、そのままでもいいんじゃん！？www

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 14:09:21 ID:t8dHnnQr0

>>605
雨降りの上り坂の加速でヒヤッとするよ。
それと、Ｇセンサーが機能しないと、ABSも機能しなくなる。
Ｇセンサーはオクで探せば、2万円ぐらいで手に入る。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:12:05 ID:q2X2/RzQO

>>606
約400馬力、タイヤ255/40/17、急発進時ホイールスピン無し、チェックランプ点灯無し。
完全２駆ですかそうですか。本当にありがとうオリゴ糖。

>>607
オクもチェックしてるけど、モノがモノだけに最初から赤判定のモノを出品してる
輩もいそうな気がして、中々ポチれません。
衝撃検出部が染まっててもセンサーは機能してる可能性もあるって聞いたんで、
今度出力電圧あたってみようかと思います。NGだったらオクでポチってみます。
ありがとうございました。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:23:08 ID:Ejp7Vc1UO

>>601
言われたとおりしてみたけどダメだった。自己診断すると、水温センサーと
モードドアアクチュェーターが外れていますっていうのが出た。
>>602
要領書みながらそこも点検してみるよ。
整備要領書の白黒の写真じゃいったいどこにある部品なのかもわかりにくいけど…

GセンサーはDで7月に注文したら、来年の１月まで入荷待ちです。
っていうからそれまでに15万貯めよって思って注文したのに、
先月に入荷しましたってTELきて払えないで放置してる…
>>605
エアミックスドアそんなにするのか！今のおいらにはツライ。
みんなありがと。もう少し探ってみる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 17:19:38 ID:VaESG1qgO

>>609
本当にはずれてたりして>>アクチュエータ

イメージ的にはエアコンパネルのずっと奥についてる感じ。がんばれば助手席側から手を入れても触れるかも。

オーディオ取り付けで無理矢理押してハーネス外れたとかないかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:29:14 ID:Ejp7Vc1UO

>>610
なるる。そんなとこにあるんだ！
こないだETCつけるのにそのあたりぐじゃぐじゃしたからそのとき外れたかも…
明日見てみるよ。ありがと。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:32:41 ID:/a0BAG590

便乗ｽﾏｿ

自分の場合、上から冷房、足元から暖房が出てくるんですが
これは一体なんなんでしょうか。
一応自己診断は異常なしです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:10:59 ID:TRod3qIVO

ﾂﾗｲﾁにしたらﾀｲﾔが干渉してﾌｪﾝﾀﾞｰがちょっとめくれてしまった
DIYﾂﾒ折りすべきか、お店でやってもらうべきか

ちなみに、ﾖｺﾊﾞﾝでﾂﾒ折りした方はいらっしゃいますかね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:53:55 ID:8KJ/e6gP0

Ｇセンサーが壊れてりゃ４ｗｄランプとＡＢＳランプが点く。
点いてなけりゃ壊れてはいないよ。
Ｇセンサーの衝撃検出部ってばらしてみればわかるが、外側のケースに張ってあるだけなので、電気的な故障を表してるわけじゃいない。
赤くなってたとしても壊れたかもしれない衝撃があったという判断にしかならないと思われ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:14:16 ID:8VlZ+mBB0

久々にスイーッと山を流してきた。

気温も下がって良い感じだなあｗ

この夏はエアコン修理と6連スロットル交換やらで40出たけどorz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:17:44 ID:iV4wtIVWO

>>610
コネクター等はずれてなかった…
今日は休み中、車ん中だった！もう家に入ろう。また今度がんばる。
>>615
流せていいな。おいらも不安解消して一緒に走ってみたい…

617 ：610：2008/11/08(土) 18:25:55 ID:qXqWD/T0O

>>616
乙です。予想が当たらず申し訳ない。

うちのも車検から戻るまで手持ち無沙汰...

本体は健康なんですが高速走行時に振動が。タイヤが原因なのまでは特定したんだが。

タイヤに熱が入ると振動がひどくなり、SAで休憩したりして冷えると収まる。
気休めにタイヤバランス取ったら一輪だけ異様に偏りが。春に換えたけどまた交換するしかないかな。痛いな～orz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:03:13 ID:pFCyJs35O

>>615
>久々にスイーッと山を流してきた。
一瞬「久々にスイーツと山を流してきた」に見えた

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:40:34 ID:kuUN2sGa0

>>599
液晶は半田の付け直しで復活するとはよく聞くが
スイッチもなんですか。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:02:10 ID:zCh5uDDf0

>>618
それはそれで羨ましい。
まぁスイーツには嫌われる車の一種だが・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:23:13 ID:5yU+wSiEO

前期の32Rに乗っている者です

プロ目から角目に交換するのですが加工とかしなくても付きますか？

あとライトの配線(H3c→H4)などはどうすればよいのでしょうか？

先輩方、お教え下さい

622 ：605：2008/11/09(日) 01:06:48 ID:33sUQyPHO

>>614
やはり壊れてないんですね。ECVつけるんでコンソール外した際にたまたま気付いて、
赤＝コワレテルのサイン？と思い込んでました。
助かりました、ありがとうございます。

>>621
特に加工するとこは無いですよ。
分岐のハーネスをカプラー部分でとっぱらって、残った車両側カプラーをH4バルブにさすだけ。
キャニスター前のライト固定ナット外すのが一番大変かも。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:27:10 ID:kaHfE3AdO

>>622

ありがとうございました。

624 ：557：2008/11/09(日) 09:07:42 ID:cRxsPUKS0

>>619
どうせ壊れてるんだから直らなくても良いじゃん
駄目元で遣ってみれ

直ったら報告ね　頑張れ人柱（ｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 11:03:10 ID:E7X02oxA0

当時手放しで欲しい！と思っていた R32GTR ですが、車両価格 450万だったのですね。
当時は絶対無理でしたが今なら購入も夢じゃないのに、現行 GTR は 800万！
１５年位早く生まれていた方が幸せだったのかも・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 14:50:05 ID:sN28IQmXO

>>625

32はいい車だよ。乗れば解る。

現行GT-R？35でしょ？
あれはＧＴーＲと言う名前はついてるがスカイラインではない。

よって、32～34GT-Rとは当然だが、全く違う車

俺、個人的意見だが
ただ、新車で日産のスポーツカーが欲しいとか、楽に速く走りたいなら35アリと思う。

でも32みたいに当時の印象が強いなら、直しながら32乗るのがいいと思う。

他の32乗りのみんなの意見は？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:10:07 ID:VeDNiE+g0

惰性で乗ってる、つうか、ただ持ってるだけ
今年はまだ1000km乗って無いな
あんまり乗らないし距離も乗って無いから壊れないけど、ここの皆みたいに壊れまくるのだったら手放すだろうな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:59:49 ID:yyddyUXV0

Ｒ３２～３４世代ほど弄れば弄った分だけ良くなる車もない

２０年経とうが、２０万キロ走ろうが、こいつに乗ってるとほかの車に魅力を感じなくなる
まぁ、経年変化でプラとゴムはヤバイけど、可愛いもんだ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:15:31 ID:cXDA5zCW0

＞Ｒ３２～３４世代ほど弄れば弄った分だけ良くなる車もない

弄りすぎると劣化を急加速させるけどね。
BNR32のスタイルに関しては国産車でも随一だと思う。
いまだに見てても発売当時の印象が色褪せない。

ただ、ボディの劣化だけはどうしようもないな。
元々RB26に対してボディ剛性の不足は指摘されてた車だから
10万キロも走ると、明らかに剛性が落ちてるのが分かる。

Gマガ号みたいに金掛けられればね・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:27:18 ID:5DJSNk2CO

カッコいいもんな、やっぱ。

幼稚園に子供を送る時に出すと、周りに車好きな男の子のお友達とかが寄って来て大変ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:44:50 ID:SbuZwfgH0

もしかして幼稚園児が「32だー」とか言ってるのかい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:53:40 ID:KJ+5L5eg0

>>630
あまり他人の話にいちゃもんつけるのは好かないんだが、
それはただ、マフラーが爆音の車だからじゃないか？

幼稚園児からすりゃ、スポーツカーか乗用車を見分けるポイントはマフラーくらいだろうよ。
別に32だから。っていう話じゃないよ、それは。

まぁ、本当にその車好きな男の子のお友達とかが寄って来て大変で、
>>631の言うとおり、その子らが「32だー」というんなら、その話は本当だろうけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:01:42 ID:iJf+dma90

幼稚園くらいの男の子に
「GT-Rだぁーー！」
って言われたことならある。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:11:46 ID:/R8X9eAJO

小学生に32見せてくださいと車庫の前で言われたことはある。まじまじと見られた。今の子はミニバンしかしらないのかなと思っていた。昔は32でナンパしてもひっかかった。いい時代でした。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:28:26 ID:vs/togoBO

俺は「ぢぃちぃあーるだぁー」って幼稚園児に言われたことある
舌っ足らずで可愛かった！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:11:42 ID:RY7wNJlzO

俺も集団登校の小学生によく振り返られるし指差して「あっGT-R!」と言われたこともある。素直にうれしいね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:17:08 ID:RY7wNJlzO

エアコンの吹き出し口や窓とかのゴム類はまだ部品あるのかな？まだまだ乗り続けたいからあるなら買っておきたい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:09:59 ID:Ml6IfMUi0

>>637
エアコン吹き出し口を今日Dにて注文してきました
中央部分と助手側あわせて約1万円でしょうか
窓のゴムモールも購入しました、ドアミラー部分ですが片側約9000円くらいだったと思います
ゴムモール類は意外と高いです、窓周辺だけでもかなり金額がかかるでしょうね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:46:26 ID:F++GpWAp0

私も少ない情報ですが
ウエザーストリップ（ドア下）
8083004U10(R）　　8316円
8083104U10（L)　　8316円　

リアガラスモール
ﾓｰﾙﾌｧｽﾅｰ 7978004U15 2720円
RRｳｲﾝﾄﾞﾓｰﾙ7975004U10 20895円
工賃26250円

ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱｱｳﾄｻｲﾄﾞﾓｰﾙ 8082004U03 7120円

後、パワステホース、リアスポのパッキンがあるが、説明しにくいので省略します。
部品代は参考程度に、価格は多少上がっています。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:33:13 ID:I8RyqamSO

>>638 >>639
637です。ありがとうございます。やはり高いですね…。できるだけ安い間に買っておきたいです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:12:08 ID:vwUNyBNkO

最近のガキはゲームの影響でGT-Rの事知ってるらしい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:43:37 ID:kGbJxl8L0

ゲームの影響で、
ヨーロッパや米国でも人気が広まった。

英訳がどうなってるかわからないけど、
あのナレーションを聞けば、凄いなって思うだろうな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:09:31 ID:os28ljtdO

R32 GT-R買おうと思ってますが、事故車ばっかりですね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:51:13 ID:wJMz1mXZ0

400万ぐらいの買えば　事故車しゃじゃないんじゃね？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:05:49 ID:7dedlChi0

R35も乗ってみたいと思うが
熟成されてからかなって思う
３２Rを中古で買って１０年以上乗ってるけど
大きい出費も小さい出費も数知れず
でもかわいいやつです
やっぱり所有してみないと分からないと思います
こればっかりは
４５０万とか５００万出せるなら
１００万ぐらいで買ってレストアすればいいんじゃないかと
思う　

俺の夢はヨコバンで内外装レストア＆ボディ修正
エンジンは目黒メンテでOH
いったい幾ら掛かるんだろう・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:36:22 ID:mJGzJ56rO

ハイパーレブのGT-R vol.6持ってる人います？
前の方のショップデモカーの所で
178万（だったかな）でコンプリートカー（見た目ノーマル然）作ってたショップの名前教えて下さい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:02:26 ID:bwLeqxL20

うちの甥っこ（３歳）は「すかいらいんじーてぃーあーるがんめた」って言うぞ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:41:38 ID:eP1du2UT0

34RのZチューンタイプのFフェンダーがあれば交換を考えてますが
ググっても見つからないですね、直ぐにコピー品が出回ると思いましたが
知ってる方居ましたら教えて下さい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:06:46 ID:QfqSUQjMO

>>643
ディーラーで記録簿あり修理歴なし10万キロを150くらいで手に入れて200くらいかければ怪しいとこで350出すよりはるかにいい車になるぞ。

てかどこを探したら事故車ばかり出てくるんだ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:41:49 ID:zhA6YJiX0

>>648
ググったらすぐ出てきましたが･･･
左右セット１４５ｋだ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:43:45 ID:zhA6YJiX0

３４スレと勘違いスマン

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:49:00 ID:aiUmhkjIO

>>646
ENDLESS

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:15:04 ID:Gf8rj5+w0

>>629
BNR32のスタイルに関しては国産車でも随一だと思う。
いまだに見てても発売当時の印象が色褪せない。

私もそう思います。
外車だと先代M3。
こういう箱が好きなのかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:37:18 ID:os28ljtdO

>>643ですが、やはり憧れてたＧＴ-Ｒを買おうと思います。
修復歴有り･過走行車ばかりですが根気よく探してみようと思います。
３２ＧＴ-Ｒオーナーの皆さん、良かったら購入にあたっての注意点等アドバイスいただけませんか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:46:08 ID:OhwERd+4O

ヤフーオークションで色々でてるよ！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:02:19 ID:p2ycKBBM0

これから先、ＢＮＲ３２も20ﾏﾝのとか出てくるんだろうか・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:25:53 ID:os28ljtdO

>>655さん。レスありがとうございます。
ヤフオクは信用出来るんでしょうか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:31:20 ID:OhwERd+4O

出品者によると思うけど。評価の高い方なら信じられると思います。ヤフオクでBNR32買った方いますか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:36:06 ID:jLn2Vfll0

７年ほど前、地元の日産ディーラーでシルバーのＲ３２が５０ﾏｿで売られてた

買っとけば良かったかな？

日産のＧＴＲ専用のリフレッシュプランでリフレッシュできるし…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:47:51 ID:tewPgCFW0

最近聞いた話なんだけど、実家の近所に６０万の３２ＧＴ－Ｒがあって
６０歳を越えた俺の親父が欲しがっているらしい・・・
購入の後押しをすべきだろうか？すでに兄貴が購入資金として３０万
渡しちゃってるみたいだから、冬のボーナスの一部を渡そうかな・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:51:29 ID:LWNFOhhs0

>>660
うは、かっこいいね。親父さん。
自宅でガレージがあれば楽しい事になりそうだね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:58:23 ID:td/h5tGP0

年輩者で32R乗ってるのはかっこいいよね。
綺麗な32R限定だがねw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:00:38 ID:RyjKHZ190

とんがった仕様のRをきちんと乗りこなせてるじい様ってのも
ある意味イカスと思うがなぁ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 02:40:42 ID:kh4XlWDU0

じいちゃんはセダンタイプＭのガンメタくらいが丁度いいｗｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:10:47 ID:Qi5QujCF0

この前うちの親がゴルフ行くっつーんで貸したら、車内に小石やら芝生やらが
散らばった状態で返されたからもう貸さねえ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:44:56 ID:p+n6rhDm0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k60107751
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n69936298
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f73204725

コピーで稼ぐ屑晒しあげ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:29:55 ID:NfOQkZfbO

>>654
>>649

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:21:06 ID:mzzyPE3kO

>>666
通報したら？
BMWの整備書コピーして出品してたやつが通報されて数日前に逮捕されてたよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:25:05 ID:UrXyT32u0

自分も、つい最近ＢＮＲ３２を60才近いオヤジに譲った。
メタルのツインプレートだから、ド素人にはムリだと言ったが、
何の根拠もなく大丈夫というから、渡したが案の定、まともに発進できなくてやばかった。
しかし、週1回くらい練習してたようで、1ヶ月経つ頃には車庫入れも普通にできるようになってた。
さすが、自分のオヤジなだけあると思って、ウマクなったね！と褒めてあげたｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:31:43 ID:vSQ57L8M0

>>658
3年前に買いました。修復歴ありでしたが･･
車体価格が100万、それにリフレッシュで90万掛けて、まー何とか満足できる状態になりました。
100万で錆を落とした車体とほぼ新品のN1エンジン+N1タービン、ほどほどの内装の車を買ったという感じかな。

割り切って買ったからいいけど、オーナーの説明が信じられないようであれば、たとえ落札しても買わないほうが
良いと思いますよ。今にして思えば、私の場合もいろいろ突っ込みどころありました･･

671 ：660：2008/11/11(火) 23:38:35 ID:WmfXf4ax0

>>661 >>662 >>663
レスありがとうございます。購入のサポートをしてみようと思います。

>>664
ごめん。親父の現愛車がタイプＭなんだ・・・クーペでＡＴだけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:58:53 ID:I2asSq5q0

>>660
買って苦労するのが楽しい人じゃなきゃ無理。
マゾっ気じゃなくて、レストア趣味ってこと。

ただＲＢ２６は確かに魔力がある。

673 ：660：2008/11/12(水) 00:40:27 ID:8eRX3CWN0

>>672
メカ系が大好きな親父でトラブっても殆ど自分で直すから
修理に関しては問題ないかな。ただ、純正パーツの値段が高いんだよね・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:24:50 ID:2q3AQid80

5月に17歳の子を買いますた！
少しずつ手を入れてますが、今フロントのロールセンターアジャスターを装着すべく格闘しています。

ハブナックルのスタッドボルトを外さないといかんのですが、
スタッドボルトは外れたのですが、ドライブシャフトブーツにひっかかってナックルから抜けませんorz
やっぱりドラシャ抜かんといかんですかね？

ドラシャ抜く場合はアーム類、ブレーキ類を全部はずしてからプーラーでOK？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:39:15 ID:Unt8/gX00

自分がやったときは、ブーツをとめているステンのバンドを外し、
ブーツを捲ってボルトを抜いた。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 14:03:36 ID:2q3AQid80

>675
早速有難う。
それでイケちゃいましたか！
ブーツバンドは再使用可能？？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:31:18 ID:V7F9mziD0

>>676
本当は再使用していいのかはわからんが、自分は再使用して使っているが問題なし。
かしめ部分を開くときに気をつけないと、バンドが使えなくなるかも。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:04:00 ID:2q3AQid80

>677
かえすがえすも有難う！
明日早速やってみるよ！
作業後また報告します！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 18:58:01 ID:MGIpxUrG0

>>674
１７歳の娘を売春で、スレ違誤爆か？
けしからん！と思った。

俺、頭おかしいかもしれん。。。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 18:59:03 ID:MGIpxUrG0

買春だ。

かいしゅんで変換できるんだな。。。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:04:36 ID:ng83mvKvO

>>679
大丈夫。俺も如何わしい文章に読めたよ…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:31:41 ID:2q3AQid80

679> 680> 681>
先輩からは、お前はR子ちゃんを嫁に貰ったんだから
もうｹｺｰﾝ出来ないぞ！、と言われておりますorz

そのうちホントに人間も買ってしまうかもしれなひ...

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:03:25 ID:Y7M7fu72O

車速パルス信号は、どこから取っていますか？
LAP SHOTを買って、速度を計測したいので。調べたのですが、わかりませんでした。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:51:02 ID:PNA4+gZ60

コンピューターの敗戦から取ってるけど・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:52:51 ID:PNA4+gZ60

ちなみにちょっとググルとすぐに出てきたよ
配線図

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:05:11 ID:hN8rVLNNO

配線図調べてみます。ありがとう。

687 ：297：2008/11/13(木) 00:38:20 ID:loejORmf0

>>679
おれもそう思った。
しかし素直に「なにー！」とうらやましくも思った。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:25:06 ID:S0mv0pcQ0

674です。
675さんのアドバイスに従い、無事に抜けました～

バンドはうまく外せばまったく問題なく再利用できますね。
バンド受け側の山が減ると締め付けが悪くなって危険そうですが。

これでフロントキャンバー3．5度仕様に無事移行できそうです。
675さん。ホントありがとう！！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:37:05 ID:6Km6rcaK0

675です。
無事抜けてよかったです。
タイロッドエンドも交換したの？
フロントキャンバー３．５度とはすごいね！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:16:51 ID:IgoKAiY80

>689
タイロッドエンドは交換してないよ。
14mm偏芯のロールセンターアジャスターに
10mmショートのアッパーアームでちょうどそのくらいになるよ。

リアは2.5～3.0度くらいのキャンバーにする予定。
しかしこの仕様はタイヤの減りがなぁ...
いつもこのキャンバーで平らに減る速度域でも走れないしね。
とりあえずは5年落ちのSを履いときます(笑)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:06:05 ID:gpz0KAW00

タイロッドエンドがノーマルだと、バンプ、リバンプでのトー変化が過大になりそう。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:10:20 ID:IgoKAiY80

>691
様子見て取り替えます。
今はちと資金が...

以前乗ってた車は轍を乗り越えるにも勇気がいるような仕様だったので
ちょっとやそっとのことではがましんてしまいそうな気がするけど(笑)

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:10:23 ID:pfMoxZOy0

この前ネットで、４０マソのGT-R見つけました。まともに乗るにはいくらくらいかかりそうですか。

エンジンはR33のものが入っており、心配無いように見えます。エンジンルームもきれいです。ただ、
細かく見たわけではないので、心配な点もありますが。

ボディーは見た目はきれいです。が、フェンダー内の錆があるかもしれません。左側はぶつけたとき
に板金してあるそうです。

内装はまあまあですが、エアコンは壊れているそうなので、直さなくてはならないようです。液晶は
大丈夫ですが、スイッチを押しても反応しないようです。

自分の予想だと、足周りに３０万、エンジンに２０万、ミッションに２０万、ボディーに２０万、そ
の他に１０万、かかるつもりでいます。これだけ金をかけたら乗れるようになるでしょうか。

詳しい方、レスをお願いいたします。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:44:59 ID:87WmyUep0

安い＝それなりの理由がある

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:58:37 ID:3Gzshq10O

>>693
自分だったら、買った後に金が掛かって合計で100万越えるなら、初めから150万くらいの物件を買う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:20:49 ID:MtCfMkH80

>>695
それくらいのを買ってもお年を考えると結局１００万くらいはかかりそうな気がするが・・・
つーか、俺はかかった・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:23:38 ID:r3KRPdAdO

リアスポの塗装がボロボロで取り外してチビスポのみにしようと思っていますが外している方はネジ穴を塞ぐのにどうしてらっしゃいますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:31:36 ID:apK2itMp0

それくらい考えればわかる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:46:00 ID:zHP80kC10

>>693
足回り１０万、エンジン５０万、ミッション５万、ボディ∞、内装２０万、エアコン２０万
安く済んでも軽く１００万
エンジンは白煙と異音がなければ、エアフロ、Ｏ２センサ、パワトラ、クラセン、油圧センサくらいで済む。
ボディは期待するな
エアコンは多分、エバポとコンデンサ含めて全部交換
ミッションはクラッチ次第だけどオイル交換くらいで済むんじゃない？
足回りはブーツ交換とシール交換が主作業、ブッシュはスペーサで誤魔化す
こんなくらいじゃない？

上玉でも半分にはならんし

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:12:59 ID:xcn95hBZ0

>>697
板金する金ないんで２年前からアルミテープで塞いでまーす。
イタズラされない限り、洗車しても破けたり剥がれたりしませんよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:31:39 ID:1BIu71WR0

EGなどは交換すれば済む。
んが、リアフェンダーを含めたボディはおいそれとは交換できん。

なのでそっちを重視かな。俺なら。

でもさ、安いのには絶対訳があるって。
それが中古車とこの業界の原則。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:04:46 ID:mEjWLSiQ0

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？

あ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:52:33 ID:UgIXFXfQ0

あー久しぶりに見た。
結局辰巳に来なかったやつだｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:25:53 ID:EVKxtgGdO

何のコピペ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:14:47 ID:wdi+UMAu0

神のGTOには敵わんけどな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 04:35:38 ID:o0DM/oQ+0

>>693
予算設定あまあま。
そんな金額じゃダメだね。っというか、
やるならちゃんとカネかけてやらないと！

>足回り30万
まあいいだろうね。工賃含めてもうちょいかかる。

>エンジン20万
下ろして組み込んだだけでそのぐらいの値段行くよ。
70、80万ぐらいはかけないと。。。
タービン含めたら100万コース。

>ミッション20万
690でそのぐらいだけど、トランスファーやデフを
含めてもうちょっと工賃かかるのでは？

>ボディー20万
そんな予算で何やるの？
やるなら100～200万かけてちゃんとやらないと！

ってな感じ。
まぁみてないからわからんけど、
もうちょっとましな個体を探した方が良いのでは？
っと思います。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:19:58 ID:Gr2kziEXO

おいら日産Dで3年保証で買ったよ～車両の金額の8割だったかな？までなら無償だよただし社外パーツは無理～今までで 40万くらいは変えたよ～
あれ保険みたいなもんだよね毎回申請してから変えてたからね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:08:10 ID:7bDbarsOO

>>707
あれ製造から何年までって縛りがなかった？
俺は入れなかった。

でも半年保証の間に50万分くらい交換したけどね。

最後にはパワステの不具合放置されたけど...あの辺が赤舞台の限界かな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:22:59 ID:Oz2gWlYJ0

ぐほんぐほん

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:25:49 ID:bLlwLyVs0

ぐほん？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:13:57 ID:x3lLldw80

虞翻（ぐほん、164年 - 233年）は、中国の後漢末期から三国時代の人物で、呉の重臣、儒学者、易学者。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:46:48 ID:Gr2kziEXO

>>708

50くらいなら良かったじゃん製造からの縛りなかったよ～損ｼﾞｬの保険だからね～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:29:24 ID:StenVdMs0

>>693の見積がどう考えてその数字にしたのか気になるな。
全く根拠が無いように思えて仕方ないのだが・・・
この手のクルマに手を出す経験or覚悟があってのようには見えない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:25:16 ID:4RDFEYHL0

みんながみんなそこまで覚悟して買うわけじゃないから良いのでは？
ここに相談してきただけマシだと思いますよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:37:38 ID:5LfLgMj80

自分はぶつけてて、エンジンに載せ替えてる時点でパスかな
70万追加で出せるなら初めから100万前後の綺麗なやつ買った方がいいと思うけど
元が悪いと直しても直してもまともにならないこと多いしさ

自分だったら買わないか修理しないで乗るね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:59:13 ID:epkMHRh70

スーパーエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったオマエラ

やっぱりオマエラヘタレ貧乏負け組野郎どもだったな（笑）

まあ辰巳にのこのこ来てもスーパーエル様に蹴散らされ

寒空の深夜辰巳のアスファルトに泣きながら度下座する運命だったが

オマエラの不戦敗無条件降伏ということでいいな？

勝者日産エルグランド！チャンピヨン日産エルグランド！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 04:24:35 ID:epst9yiMO

チャンピヨン
チャンピヨン
ピヨンピヨン

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:14:23 ID:wRkVtiym0

つかみかけた～熱い腕を～
ふりほどいて～君は出てゆく～
わずかに震える～白いガウンに君の～
年老いた悲しみを見た～

719 ：693：2008/11/16(日) 11:07:27 ID:Wgb6aRvy0

>>713の言ったとおり、半分でたらめです。

ただ、自分で考えたのは、
足回りは全部交換。だから30万に。
エンジンは、本体は交換せずにタービン系を交換。後は、ホース類。って事で20万にしたけど、もう少し上乗せするべきだった。
ミッションは、もう少しかかりそうですね。
ボディーは･･･応急処置です。Gマガ号みたいにしないと駄目かもね。

今考えると200万あっても足りないかも。どっかのほむぺで45マソのGT-Rを買った話を見たのだが、
ミッションと、タービンと足回りを治したらある程度動いたので、100万設定にしました。
とりあえず、>>706が言うようにあまあまなので、もう少し勉強しときます。

俺みたいなやつはR33以降に乗っときます。32好きだけど、手に負えなさそうです･･･。
どうしても欲しかったら神奈川に諸経費込みで300マソで売っているやつを買います。

そんなところですね。皆さんレス有難うございました。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:13:26 ID:wRkVtiym0

>>719
１５０万くらいのをディーラーで買って乗ればいいのに
結果的にこれがいっちゃん安いと思う
３３でも１５歳近くになってくるし、これからどんどん出てくると思うがな

721 ：693：2008/11/16(日) 12:30:05 ID:Wgb6aRvy0

>>720
なるほど。じっくり探します。
買うならDですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:27:52 ID:VDlfvVuLO

買うならDだね～他は後々金かかりすぎるから～無知なブルーはある意味使える

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:03:04 ID:i25xhhSS0

なんだかんだいって自分の一番好きなもんに乗らないのな。
なんのために買うんだかｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:28:03 ID:38PJE/RK0

>>722
Dは複座の練習機だからなー

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:46:08 ID:zFccAk8T0

300万も出さなくても
今中古車価格暴落しているらしいので
32でも、こみこみ200万でいいもの買えると思うんだが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:51:24 ID:VDlfvVuLO

>>724
Dはうまく利用するのさ～

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:51:09 ID:FgyXFOfI0

>>724
米製戦闘機と申したか…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:41:54 ID:GlVBYQGu0

>>727
えー俺バルキリーかと思った

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:49:16 ID:Oex80+np0

GT-Rマガジンに出てた３０万キロ走行の人
幸せそうだったな。
ああいう風にどこでもいつでも乗ってやる方が、
車は元気で居るのかもしれないね。
家族もＧＴＲを囲んで幸せそうだったのが、何より素晴らしい。

自分の乗り方は少し過保護かもしれない・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:29:01 ID:gIvoar590

ttp://img.photobucket.com/albums/v227/HangNail-58/IMG_1183.jpg
この車は32を34Z-tune風にしたものですよね？
かなりゴツいです

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:40:31 ID:F3Oyhy4p0

>>730
ネーチャン撮ってるカメコがウザいな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:57:34 ID:gIvoar590

何処の国でしょうね？
序でに正面の画像も
ttp://www.tunez.com.hk/wallpaper/1280x1024/TUNEZ CAR WALLPAPER_04.jpg

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:02:19 ID:g4n0Ky8W0

一見して裸族の男囲んで撮ってるガチ画像と思い込んで衝撃を受けた
更に右端のカメラ目線のカメコが知人に似てて吹いた
おかげでクルマがなかなか目に入らねぇｗｗｗ

32の極大フェンダー化ってあまり似合わないと思うな。
ヴェイルサイドとかもワイドキット出してたけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:14:18 ID:Kb/HffMR0

>>732
香港じゃない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 04:39:57 ID:xVbHCdWI0

Zツーンというより、33Rのルマンのソレに近いな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:10:11 ID:F/Kj/WnoO

「32の極太ﾌｪﾝﾀﾞｰ」

ﾊﾞｲｸ漫画の「ｷﾘﾝ」に出てくる32がそんな感じになってたよ
どう見てもｱﾝﾊﾞﾗﾝｽってか…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:36:18 ID:sPZU6KTuO

スタッドレスタイヤ(205/55/16)に換えたらがハンドル軽快で運転が楽チンだ
夏タイヤもこのサイズでいいかな～とデチューン(？)思考になりそう
やっぱ太いタイヤ履くと相当負担が車体に掛ってるんだよね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:50:09 ID:vrxMyIxb0

>737
つ荷重指数

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:50:55 ID:vrxMyIxb0

>737
つ荷重指数

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:00:23 ID:iUWtr/BIO

純正シート、シートベルトに当たる部分が擦り切れた…。サイドの部分は擦れないように乗り降り注意してたのにorz

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:54:54 ID:SG2ZYkdM0

>>740
かちっっとなる部分を一番上にしておけばokのはずだが・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:28:26 ID:iUWtr/BIO

>>741
それに気付いたのは切れてるのを見付けてからだった。
なんかいい補修の方法はないでしょうか。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:05:12 ID:nsXTx45NO

おれニスモフェス行ったら冬仕度するよ♪
ここに居る人も行くのかな～

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:36:49 ID:AzRJMsAaO

手芸屋さんで切って使う革もどきパッチ買ってきて、
布ボンドつけて張ってる。何年もたつけど不具合はないよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:47:33 ID:OnQ5GBls0

うちのも　椅子のところが擦り切れてる　orz

今日降りる時に気がついたんだけど
ドアの上下の取り付け部分じゃなくて真ん中から出てる棒みたいなのの
車体側の取り付け部分が少し撓むんだけど皆さんのR君も少し撓みますかね？

此処もげちゃうとキツイなー　orz

なんかミッション辺りからOILもれしてるみたいだ　
修理に出すしかないかな　orz

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:18:08 ID:7INgtesK0

んな事、ぐほんに聞けば分かるだろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:34:41 ID:varjhidX0

虞翻（ぐほん、164年 - 233年）は、中国の後漢末期から三国時代の人物で、呉の重臣、儒学者、易学者。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:03:25 ID:KQOXNBDn0

ぐほんって凄いんだなー
彼もBNR32に乗っているの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:42:26 ID:dnO9M5XZO

ぐほんが咳をした。
ぐほんぐほん。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:59:36 ID:VmJjMqQ40

昔，ドアの真ん中から出てる棒を新品に交換したことあるよん
粘度固めのグリスぶち込んでもいいんじゃないの？

751 ：745：2008/11/19(水) 08:44:10 ID:mZdryEVq0

棒じゃなくて車体側の取り付け口　結構撓ってる
最初から撓る構造なら良いだけど

棒の方なら交換できるから問題無いんですけどね　orz

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:58:22 ID:vZQNTX8jO

14マソキロなんだけど、インジェクタからガソリン染み染み。

パッキンだけ替えるのってアリ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:14:08 ID:SvvUa9/Y0

>>752
本体から漏れてなきゃアリなんだろうけど、
換えてから結局本体からも漏れましたって話も聞くし、
どうせなら新品にしたいと思いつつはや半年な俺

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:35:45 ID:vZQNTX8jO

だよねー

ちまみにアイドリング不安定なんも、コイツが悪さしてんの鴨。

正直、売ってＮＳＸにしようか考えてる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:59:47 ID:GWNoxQwK0

そんな事、ぐほんが許すはずが無いだろ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:16:11 ID:/x7Mtxwf0

出張で二ヶ月乗ってない、車検を出張先から頼んでついでに寿命だったマフラーを
藤壺製に交換してもらった、排気音静かになったかな？早く帰って乗りたい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:16:40 ID:9HZF9OnuO

裏切るつもりか！わしの酒池肉林の夢がぁぁ！！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:29:50 ID:6S3mliSj0

火達磨になるのがオチ。
他人を巻き込んだら未必の故意で犯罪者じゃね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:52:58 ID:o1ZHTLnj0

>>757
>>758
君ら何処の誤爆よ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:00:31 ID:kU99LdBn0

>>759
ぐほんの御霊だよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:03:08 ID:o1ZHTLnj0

ぐほんさん
っぱねぇっすね、さすがっす

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:37:12 ID:Lrw+K3si0

>>752
>>518　>>567　>>569　>>591あたりに話題になってる。
これ見てから判断したしたほうがいいでしょう。
俺はインジェクター6個とも交換した。
インジェクター本体からの漏れが大半。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:59:00 ID:AnmgKQn2O

ぐほんで釣るのはやめろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:28:48 ID:zH7lG4hRO

丁寧にありがとう(・∀・)ﾉ
インジェクタ全交換しようかな。

あと、ミッション載せ換えてから、ギャップに乗るとシフトノブが上下に大きく動くんですよ(´ω｀)
ミッションマウントは新品にしたんですが、、、

何かお心当たりの方はいらっしゃいますか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:50:58 ID:Yia+fRYx0

確か、ぐほんがミッション乗せ換えたって言ってたな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:16:25 ID:UhM0RvtbO

32GTRに32GTS-4の純正ホイール履けますかね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:21:24 ID:XPb03aRc0

ここに貼るのか迷ったが、
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/239623/blog/11076456/

貼ってすまん。

２０年前の車なのに最新型の３５にも負けない走りが出来るんだな。
やはり３２は凄いね。ほしくなっちゃったよ。でも程度の良い３２は
もうほとんどないだろうな…。
しかし３５って速いけど、後ろから見る限り重そうだね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:27:21 ID:phufpo100

32の運転席は必死だな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:33:35 ID:d0/ZYkGT0

いや３５の運転手の方がびびってたと思われる。ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:42:51 ID:d0/ZYkGT0

まあ３２は運転操作が３５に比べりゃ大変だろうけど、
それはそれで面白いかもね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:27:29 ID:m1XgMvOp0

>>767
誰かと思ったら、白い回腸じゃん。
運転席の本人は必死でワロタけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:33:45 ID:4rLJ4Xau0

>>767
「夢をありがとう」って感じだね。
まだまだやれるね、３２Ｒ！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:02:36 ID:Cab70dWHO

>>766
履けると思うけど
もしかしたらフロントブレーキはキャリパーに干渉するかも。
スペーサーが必要じゃないかな？
スタッドレス用かな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:36:30 ID:UhM0RvtbO

>>773さんレスどうもですスタッドレス用ですね、
付くのであれば購入しようと思ってます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:50:42 ID:Ti/8AvREO

GTS-4ホイール(5本スポーク)ならオフセット30でしょうからキャリパーに
ギリギリ触れないで履けますよ(以前にGTS-t純正を履いてたので)
32GTR純正オプションのスタッドレスタイヤサイズが205/55/16でしたので
タイヤが細くなってもロードインデックスとかは問題ないと思います

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 06:31:41 ID:neonYXBOO

>>775さん
なるほど☆ありがとうございます(・ω・)
詳しいレスどうもでした☆

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:21:29 ID:AQNGrkt50

>>767
３２もこれだけ走れるならかっこいいね。
見ると４５０馬力ぐらいしか出ていないからストレートは
きつそうだけど、コーナー、ブレーキは勝ってる。
やはり軽さで勝負でしょ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:07:00 ID:BfA2Xt+iO

>>767
ﾘﾝｸ見てないんだけどﾀｲﾔは何？
ﾗｼﾞｱﾙ VS ｾﾐｽﾘ
とかって落ちじゃないよね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:35:21 ID:EEaJRcEr0

Ｓタイヤじゃん。ｗ
でも３５のタイヤもでかくて、
かなりハイグリップだからね。
しかし３２は古いから無理して走るのは大変だし、
３５より運転するのは大変だろう。
だけど軽く出来るし、マジでサーキット走るのなら
３５よりいいかも。３５速いけど重すぎだし。ｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:54:35 ID:BfA2Xt+iO

>>779
Sﾀｲﾔか。
携帯からなんで文字だけよんだけど、なんかすごい自慢げに話してて本人は少し痛いな。ﾀｲﾔのおかげなのに、、、
まぁ、32で35に対抗できる要素があるのは素直にうれしいことだけどね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:52:26 ID:nNNqBCz8O

でも32のSﾀｲﾔ買うより35のﾀｲﾔ買う方が高いじゃないですか。限界の速さは32に武があるかなと。ランニングコストも。32にはまだまだ現役で走りつづけてもらいたい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:48:50 ID:wQXvWpysO

>>781
値段云々で勝ち負け言うのはどうだろ。
重さの違いから35がSタイヤはいても勝てるんなら自慢になるけど。

どのみちストック同士、フルチューン同士で比較しないと公平じゃないんだけどね。

逆に35の純正タイヤを32にはかせたらどうなるか興味ある。サイズあればねえ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:26:52 ID:thZ+6jpJO

>>782
ｽﾀｯﾄﾞぶち切れるだしょｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:39:40 ID:AaIdTLDW0

>>782
でも３５の純正タイヤよりＳタイヤの方がはるかに安いのは事実。
さらに３５のエンジン1基でＲＢ２６が５台は余裕で買えます。ｗ
もっとも第２世代はノーマルじゃ３５に太刀打ち出来ないから
しょうがないし、第２世代は弄れるから面白いんだよ。
３５は縛りがきつすぎて改造しにくいし、構造上改造が
出来にくいみたいね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:19:43 ID:MxOJg3Xc0

>>782
元々価格が違うのに　32Rに400万のチューンでR35ノーマルと
比べようぜ（ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:31:08 ID:AaIdTLDW0

>>785
でも程度の良い32はほとんどないのが辛いな。
とりあえず中古ならリフレッシュで２００万は使わないと。ｗ
でもそれだけの価値がある車だな32は。
35ってエンジンだけで400万だから恐ろしい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:00:37 ID:MxOJg3Xc0

>>786
リフレッシュしてある奴から400万でしょ

ベース100万のRなら使える金額は、700万でしょ（ｗ
総額800万の車と比べるんだから（ｗ
R35買うなら800円て　ことなんだから

＞35ってエンジンだけで400万だから恐ろしい。
そうなの知らんかったエンジンだけで32Rの新車価格じゃん（ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:32:56 ID:LvYVL1zL0

インマニって簡単に取り付けできるの？
みんカラで丸ごと買った人を見かけたんだけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 04:28:32 ID:2SkAAleo0

>>788
エンジンが車に乗った状態では相当大変なはず。
ボルト数も多いし、手が入りにくいし。
あと、燃料や冷却水のラインも外す必要有るし。エアの配管も多数有るし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:22:20 ID:wgF7A51V0

叔父（65歳）からもう乗るのしんどくなったからいらないか？って言われてます。
H2年に新車で購入、走行7万、フルノーマル、ガレージがわりで納屋で保管してて雨天未使用だそうです。
また、メンテはディーラーで定期的にしていたみたいです。
ただ約20年前の車で、7万走っているのでこの後故障、故障とくる頃ですよね？
ちなみに今迄壊れたのはエアコンくらいで、よく壊れるといわれている電装関係は
すべて新車時のままだそうです←逆にこれが一気にくると恐ろしい気が…。
当然ものとしては専門店の走行少の極上車とはいかないと思いますが
程度はいいものと考えていいでしょうか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:53:38 ID:Dxc9vSQoO

>>790
無償譲渡なら貰っときな。
その程度だと店での販売価格が200超えるだろうし

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:38:26 ID:lCKRcvOA0

>>790
程度はいいと思うよ。
乗る気があるなら貰っといて損はないと思う。
俺も同じ年式のに乗ってるけど、電気系はまだ大丈夫だよー。
ただ、古い車なんでゴム関係の劣化は避けられないところではある。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:44:53 ID:KfeJuDBEO

脅かす訳じゃないけど何故かこの車、壊れ始めると立て続けに壊れることがよくある気がする…
エアフロ AACバルブ o2センサーパワトラコイル P/Wスイッチetc
年式的に怪しいのはパワステクラッチマスターとかかなあ
ウェザーストリップは部品出るうちに買えた方が吉

なんにせよ、掘り出し物だよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:28:09 ID:qXqEtdMz0

>>791
>>792
>>793
レスありがとうございます。
皆さんのレスを見ると、掘り出し物とか結構いいものの様なんですね。
叔父が言うには、専門店の買取り査定が50万ほどだったので
そんなもんなら身内に譲った方がいいと考えたらしいです。
50万って聞いて、そんなに価値がないのなら後々恐いなぁと思ったのですが…。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:35:43 ID:WmYtHeCD0

>>794
約２０年前の車にその値がつくって時点で・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:17:17 ID:pZDsZ3xyO

>>794
せめてGET-Uの相場見てみたら？
ディーラー整備な時点で整備簿あり事故歴なし7万キロなら売値150にはなって当たり前。

普通メーカー直系の中古車なら10年落ちですら取り扱い終わるよ。廃車代2万取られるだけw

これから100万単位の修理代がかかってもそれだけの価値があると市場は判断してる。

それがイヤなら望んでる人に譲った方がいい。良くも悪くももう乗り手を選ぶ車だから。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:41:56 ID:JDvZGp/L0

俺に５０マンで売ってくれ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:06:35 ID:IhddRvdEO

俺は51萬で買うぞ！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:10:30 ID:3nA8wo3l0

俺６０万で買うわ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:31:28 ID:gKXC5hJvP

分割30万円で売ってくだしい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:50:39 ID:AfBs5G+QO

よし、俺が五十プラスうちのナイスバディな嫁で買おう。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:17:49 ID:5Nx18fA90

２００万でも売れると思うよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:30:29 ID:Dgow6WJ+0

>>790 >>794
せっかくのタマなのに、すぐに手放しそうな気がする・・・
価値がわからないと、修理しないだろうし・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:00:13 ID:mLqjn+OR0

インタークーラーインレットパイプに亀裂が入った。
フルブースト掛けると「ピューーーーッ」って、エアが漏れるもんで
部販で注文したら\１７７００だって！高ぇ～・・・orz
高くても￥８０００位だと思ってたけど甘かったぜ・・・
これだったらアルミパイピング買った方が安かったかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:58:56 ID:wcgLhMec0

窓全開でドアを閉めるとバタムムと耳障りな音が聞こえます。
どうやら窓がドアの中で暴れているのだろうと思うのですが、
こちらを改善するにはなんというパーツを交換したらよいか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけると幸いです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:14:26 ID:JzGxbCTo0

うちのは中古で購入した時点であちこちガタがきていたけど
７年越しでこつこつ直していって修理代に300万は軽く使ってる…
おかげで13万キロ走った今では各部絶好調だよ
全然損したとも思わないな
むしろこれからどこまで乗り続けられるか楽しみ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:32:22 ID:8lPkpxo40

>>805

そうそう、でもあれって32のような上側が
ガラスのみのドアの宿命なんじゃないの？

>>806
パーツより工賃掛かってないか？ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:38:45 ID:7L9aLZeVO

>>805
それは基本設計の問題で不具合ではないかと。

うちのも「ベチョン…」て安っぽい音がしますよ。

因みにガラスに傷が入るのも定番ですね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:52:23 ID:owyZHcJtO

>>794
キシリマ様に伝えてくれ、アレは良いものだぁーっ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:05:21 ID:mMx1Hhwb0

ベチョンｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:36:47 ID:uiWEKZxgO

>>810
ホントにそんな感じ。

ベチョンとしか表現しようがないｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:43:19 ID:gmR7LWpp0

9万キロ走行のＢＮＲ３２に乗ってます。
この間発進時に急にブーストがかからなくなり
ディーラーで見てもらったところ、リアタービンが固着して動いていないと言われました。
現在ＮＡ状態で走行自体はできますが、修理に30万との見積もりをもらいました。
そこで質問なのですが、他でやればもっと安上がりでしょうか？またタービン交換時にやったほうがよいメンテ等ありますか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:45:18 ID:GkRIIIIf0

ドアの安っぽさは、軽量化の為と自分に言いかせている

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:46:28 ID:GkRIIIIf0

言い聞かせている
だな。スマン。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:14:26 ID:pHrEpCllO

>>812
ひたすら探せとしか...

30万出してもディーラー保証付きなら安いと思うかもしれないし。

オレなら34スタンダードタービンにするかな。

ディーラー系ならニスモでやればその辺の融通聞くかもね。

てかブローじゃなくて固着って...オイル管理どうしてたの？
固着ってタービン見せてもらったの？どうも最近のディーラーの診断は信用できん...

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:04:51 ID:wSv+yj08O

ディーラーでやるにしてもリビルトタービンにしたら半額くらいじゃね？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:13:09 ID:Jbr5k1i60

片方とはいえタービン固着してたらIN側EX側ともに抵抗ありすぎて
ブーストかからないとかいう前にまともにエンジン回らないでしょう…

まあ９万キロならどのみちタービン交換してもいい時期だね
どうしても劣化が激しい部品だし、前後同条件で動くのが前提だから
タービン交換はお金がかかっても２基同時交換が原則だと思うよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:30:33 ID:eiZIcESG0

もう32も86感覚になってきたな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:32:34 ID:94EUvLQA0

いやー、８６感覚で乗るには維持費が違いすぎる・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:09:41 ID:6v4DQYkF0

タービン交換・・
自分でやればいいんじゃないの。
社外タービンにしてリセッティングならともかくヤフオクで安いの
買って交換したらいいんじゃない。。
店任せにするからお金が掛かるのじゃ～

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:34:30 ID:cuZt2mMWO

でもさぁ、ＲＢ２６のタービン交換てハンパなくめんどいよな。
まぁ車上で出来るだけＶＧよりはましか・・・

いや、なまじ車上でなんとかなるから、かえってタチ悪いのかも・・・
自分のクルマだから泣きながらやったけど、人のじゃ５万貰ってもやりたくないわ・・・

822 ：805：2008/11/23(日) 19:48:46 ID:QrcImdHY0

お返事ありがとうございます。
仕様でしたらどうしようもないですね・・・
なんかガラスを支えているスポンジの劣化とかいう話をどこかで(ここで？)
見た記憶があったので。
デッドニングでもしたらマシになるかなぁ？とプランを練り中です。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:54:45 ID:IFm801/c0

青空駐車完全放置６年物を乗ろうと思うと
最低限どこまでメンテナンスすれば良いかアドバイス下さい（実走４３０００ｋｍ）

↓自分で思いつく所
タイヤ・オイル・ガソリン・バッテリー

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:05:31 ID:94EUvLQA0

>>823
全く火入れてなかったとしたら、殆どフルレストアに近いんじゃない

少なくとも油脂類、冷却系等消耗品は駄目だろうし
配管類もかなり辛そう
内装も、完全放置ならそれなりに劣化して荘だし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:18:31 ID:6v4DQYkF0

固着と錆がすごそうだ。
それだったら乗りまくってた１０万キロのがマシそう・・。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:25:16 ID:94EUvLQA0

納屋保管なら少しはましなんだけど
下手するとシリンダーの中が錆びてる場合もあるって話しだし

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:07:22 ID:tZ1skphjO

>>823
もしかしてＯ市とＡ市の境目の駐車場に放置されてた白いヤツですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:09:53 ID:uiWEKZxgO

>>822
あー、スポンジの劣化はガラスに線キズが入る時の原因ですね。
これも32の定番トラブルです・・・

829 ：812：2008/11/23(日) 21:24:39 ID:gmR7LWpp0

>>815-817 820
レスありがとうございます。ディーラーでまず、どうしてブーストがかからなくなったのか原因を探って欲しいと
頼んだんですが、1万円ほど工賃かかりますと言われ、お願いします。と、やってわかったのが
「後ろのタービンが固着して動いていない」
「それ以上の原因や損傷箇所など調べるにはタービンを下ろす必要があるから別途6万ほど工賃かかります」
と言われいったん引き上げてきたとこです。自力で交換できるノウハウと時間等がないので
ディーラー以外で安くならないものかと考えてた次第です。

830 ：812：2008/11/23(日) 21:26:27 ID:gmR7LWpp0

ちなみにオイル交換は３０００ｋｍごとに行っており、オイル交換したまさにその日にそういう症状が出ました。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:51:39 ID:Vv5+rmin0

>まあ９万キロならどのみちタービン交換してもいい時期だね

そうかいな？
漏れは19万キロoverだけどｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:54:36 ID:Vv5+rmin0

>デッドニングでもしたらマシになるかなぁ？

は？
どういう理由なんでそ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:30:01 ID:ofIk5/V+0

>>818
だよな。

みんカラのブログで気になる事が書いてあったけど、燃料ホースもやばそうだな。
ガソリンもれたら車両火災になりそうだし。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/413511/blog/11128546/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:36:28 ID:IFm801/c0

823です
お金掛かりそうですね・・・
レスありがとうございました。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:48:02 ID:hys5u1pP0

>>829
固着ってもしかしてアクチュエータがって事かな？？
全開のまま固着してたら多分ブーストかからないよね。
タービン交換工賃「６万～」が大体相場なのでは？
何処へ持って行っても５万切る事は多分無いよ。

836 ：805：2008/11/23(日) 23:14:42 ID:QrcImdHY0

>>832
ドアを閉める音を高級車に近づけるという観点ですね。
無理かなぁ。

837 ：812：2008/11/24(月) 01:12:55 ID:4idMPBrK0

>>835
タービンが動いていないとしか言われませんでした。６万というのは交換じゃなくて原因調べるためにタービン見るのだけで６万らしいです。。。
結局部品代で変わる感じですね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:32:44 ID:59FbOwkbO

>>837
結局「なにをやって」「タービンが動いてない」と判断したのかきっちり聞かないと分からないよ。

適当に交換して「やっぱタービンじゃありませんでした」だって可能性としてはあるわけでしょ？
えらいベテランの職人メカが言葉足らずって可能性もあるけど...

ブーストがかからないって結果だけじゃパイピング系の不良やPCMバルブ周りの不具合、ブーストセンサーへのホース割れ(それは無いか？w)とかいくらでも考えられる。
外す工賃と交換する工賃はほぼ同じ。

よほど担当者を信頼してるんで無ければ他の店で同じ診断が出るのか確認したほうが安心だと思うけどなあ。

俺だったら漠然と「固着」で片づける店には頼まないね。もしくはあなたがメカの言葉を上手く伝えられてないかだと思う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:29:50 ID:ZyJpjFMy0

プリンスでタービン交換をした時は
文字通り、サブフレームごとエンジンを、エンジンルームから降ろしての作業
工賃が高くなるのは当然だと思った

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:12:26 ID:kYrH++NM0

>>827
おぬし、まさかビバホームという単語に反応してしまうのでは
あるまいな？？？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:49:52 ID:Pl6eoVuSO

>>840
ビンゴ！（笑）俺ガンメタ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:01:28 ID:kYrH++NM0

あー、やっぱりw
でもアレ数ヶ月前に消えてたよ？

実は少し目をつけてたりしたが、もう表面にコケ生えてたしなー
下が砂利だから錆とかも凄そうだったけど。

ちなみに自分もガンメタw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:10:31 ID:4/DfGzELO

>>839
へぇ、ディーラーってタービン交換でエンジン降ろすんだ。
エンジン脱着工賃て10万くらいかからないっけ？

エンジン載ったままやった俺は変態なのか、はたまたドＭなのか・・・
5・6万の工賃でタービン交換やってるショップなんかはどうなんだろ？
やっぱエンジン降ろすのかね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:06:30 ID:kLJxZyme0

Ｒ３２ＧＴ－Ｒの純正ブローオフ(リサキュレーション)
ってどこに付いている？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:08:56 ID:kLJxZyme0

教えてくださいＷ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:23:56 ID:ywbC8bxEO

R33乗りだけど､運転席側のフェンダープロテクター外したら見えるよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:27:15 ID:kLJxZyme0

それにメクラしたことある？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:28:04 ID:A1tDlE9x0

>>843
幾つかのショップで知る限りでは、タービン交換だけでエンジン下ろす店は知らないな～
アクセスが大変とは言っても、配管全部外してエンジン下ろしてまた戻す手間よりは良いって事では？

>>837
「タービン見るのだけで６万」は、見るだけでも交換する時と同じだけの手間がかかるので
実際にやった場合の費用請求としては理屈では分からなくも無い。・・・が、やるにはちょっと勿体無いよね。
見ないと分からないって事は、結局の所まだ原因分かってなくて「もしかしたら固着かも知れない」てだけでしょ？
診断としては随分いい加減で、その段階で１万取られたのかって気がするけど。
>>838の言う通り、まだ点検するべき所を残して無いだろうか？？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:30:22 ID:kLJxZyme0

俺まだ１５歳なんだー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:44:40 ID:N+HiXEOf0

>>812
タービン交換は降ろしたほうがいいよ
いろんな作業できるし。
車上でやると手間は掛かる、力は入らない、工具が要るなど
ボルト折れたりすると結局降ろすことになるし

タービンの生死は、ハウジングからの聴診で大体判る。
1万くらい取るならインテークばらして羽の回転くらいみてるかもね。

>>844
右のバンパーの中

851 ：812：2008/11/24(月) 12:47:25 ID:4idMPBrK0

>>838
>>848
>>850
亀レスすいません。
>1万くらい取るならインテークばらして羽の回転くらいみてるかもね。
確かそのとおりだったかと思います。
文字通り、「タービンが固着して動いていない、タービン以外に異常は見当たらない」
としか言われなかったので
羽は破損してるのか、なぜ固着してるのか
聞いてみましたが上記のとおりの返答で、タービン交換と同じ工程の作業をしないと
これ以上のことはわからない、とのことでした。
ディーラーでは必ずエンジン下ろすそうです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:24:59 ID:MQ1a4VixO

突然すまん。
皆さんのなかに、リモコンエンジンスターター付けてる人居る？
最近朝めっきり寒くなってきたんで、欲しくなってきた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:01:13 ID:bi7ZZ85VO

付けてるけど冬のアイドリングは音や臭いが近所迷惑なんで活用してない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:03:00 ID:lWF0O3u30

内装のクラスタースイッチやエアコンパネルをＬＥＤ化してる人居ます？費用どのくらいですか。
あとＨＩＤはどのメーカーがいいのですかね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:40:49 ID:MQ1a4VixO

>>853
レスありがと。
ちなみにどこのメーカーのやつ？
付け易さはどのメーカーでも一緒なのかな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:12:45 ID:59FbOwkbO

>>851
もう後はお好みでとしか。

インテーク側だけ開けてもアウター側の羽が吹き飛んでるかどうかわかるっけ？

触媒手前にバラバラになった羽が引っかかってたりして。

ちなみに「言われた」だけとか「インテーク外してた」とか情報小出しにされたらまともな返答期待できないよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:17:24 ID:XHyFIVU40

いっそのことＮＡ化するほうがいいのでは
32セダンであっただろ

858 ：kyon2：2008/11/24(月) 17:41:44 ID:X+8NU2pO0

教えてください。６発のうちの１発なんですが、レーシングスパークプラグが
おかしくなって、３番シリンダーが点火しなくなっていました。エンジンから
の振動がやけに多いなと思いながらも、スパークプラグが原因だと気付くまで
に、距離にして１００㎞位走行していました。それで、心配なのは、その間ず
っと３番のインジェクターからガソリンの混合気は噴射されていたのだから、
距離１００㎞分の１気筒分のガソリン混合気がエンジンオイルと混じっていた
ことになります。これは、エンジンオイルの潤滑性能が著しく落ちて特に３番
シリンダーを傷つけたりしていないかとすごく気になっています。RB26DETTは
、頑丈だとは聞きますが心配です。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:02:20 ID:59FbOwkbO

>>858
釣りじゃないなら下げれ。

あなたの車は燃焼室とオイルラインが直結してるのか？

揮発して排気されるだけじゃ。

860 ：812：2008/11/24(月) 20:00:33 ID:4idMPBrK0

>>856
すいませんそのとおりですね。
説明べたでした。出直します。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:14:59 ID:YoJz4vtJ0

>振動がやけに多いなと思いながらも、
>スパークプラグが原因だと気付くまでに、
>距離にして１００㎞位走行していました。

ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞのせいにしたいのか知らんが、
この時点でもうおまいの責任。
あきらめれ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:52:06 ID:A1tDlE9x0

頑丈と言ってもR35のエンジンみたいにシリンダ内壁がとりわけ頑丈とか言う意味ではないからね。
自分が気になるなら、開けてオーバーホールしてみるしかないのでは？
多分誰も「大丈夫」とか貴方を安心させられるコメントは出来ないと思う。

863 ：843：2008/11/24(月) 22:00:05 ID:4/DfGzELO

>>848
良かった、降ろさないショップもあるんだｗ

確かにエンジンさえ降りてればＥＸマニ周りのナットもチマチマやらないで済むし、
タービン脱着なんてアッと言う間だろうけどね。
エンジン降ろす降ろさないは環境や慣れによってまちまちなのかな・・・

>>812
うちの10万キロで外した純正タービンもロックこそしてないものの、一個軸がカッチカチだったよ。
もちろんムチャなブーストは掛けてないし、オイル管理もちゃんとしてた。普通に寿命なんじゃないのかな。
冷寒時エンストしてどうしょうも無かったのが、ターン交換した事で治まった。気がする・・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:10:47 ID:Q8QcjVYAO

>>854
自作なら２０００円あれば可能。
購入なら１万円は超えるんじゃないかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 05:03:12 ID:/lD7OiQ6O

>>858
イグニッションコイルかパワトラの不調じゃない？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:10:01 ID:NwKyYnXR0

>>859
前に雑誌で読んだけど、一気筒だけ点火コイルが死んだまま200km程走ったHCR32の
圧縮を計ってみたら、コイル死んでた気筒だけ圧縮低かったってのがあったよ。

燃料のみが噴射され、燃焼しないことでシリンダー内壁のオイルが洗い流され、
潤滑不良を起こして圧縮が下がった可能性があるとか書いてあった。

たまたまかも知れないけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:14:25 ID:Lboo9jLrO

ズバリ言うが、余程廻して長距離でも走行しなければ大丈夫じゃ　＜　プラグの使徒

オイルの噴射は、点火の出来る出来ないに関係無く行われてるしー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:52:19 ID:WDghvWNl0

車検切れてたorz
明日仮ナンバー借りてきます・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:40:11 ID:PhMAMhnQO

>>868
どんまい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:56:30 ID:K+tSPAgpO

>>868
車検より自賠責の方が長くなっていて、走行しても「無保険車走行」に該当しないケースもままあるから、保険証を良く見てみれ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:27:36 ID:SNlL+qZVO

仮に自賠責が生きていたとしても、車検切れた車で事故ったら、
保険は出ないと思うが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:40:45 ID:8grwUTk/0

対人。対物、人傷はOK
搭乗者、車両保険はアウト

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:23:00 ID:FUXg8jwc0

868ですが仮ナンバー借りてきました。
借りてきた理由は車検が切れてたからなんですが
検挙されると６点減点で免停３０日ですし借りてくることにしました。
（ちょっとだけGT-R海苔の評判も落したくなかったという思いもあります。）
ディーラの人が仮ナンバーも含めて移動させますよと言ってくれたんですが
実は有料駐車場に入れた後に車検切れに気がついたので
車の引取りが少し面倒だったこともあり、駐車場に置いたままにして
今日仮ナンバーを借りて車を自宅まで持ち帰った次第です。
ちなみに自賠責はプラス１ヶ月分ありましたのでもう少し有効です。
連休は２日休日出勤しているため明後日くらいは午前中休みをもらい
ディーラへ持ち込もうと思います。

皆様もお気をつけあそばせ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:59:37 ID:8grwUTk/0

872です。人傷もアウトだったかも。ごめんなさい。
ウル覚えついでに、車検切れ＋自賠切れなら１２点減点（免停不知）だよね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:04:01 ID:awFTN1Xy0

野暮を承知で、
ろ、な
るじゃなくてろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:07:24 ID:JtTRpYiNO

ホイールがノーマルの標準車なんですが、フェンダーとホイールをツライチに近づけるためには何センチくらいのスペーサーを付ければいいのでしょうか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:50:59 ID:8grwUTk/0

ウロ覚えが正しいのか！
２年くらい前まで、”雰囲気”を”フインキ”と思っていて文字変換しても出ないもんだから…
当方３７歳

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:09:07 ID:rwxOK21eO

純正ホイールでツライチ狙うならフロント15mm、リア20mmなら安全圏かな
車高の落ち具合によってはフロント20mm、リア25mmもイケると思うよ
自分は当時、YH店員にツライチにしたい旨を伝えて何種か仮合せしてもらった
んでその姿に惚れて、ワイトレ装着まま購入→乗って帰りました
ちなみに車検も問題なく通っております(ディーラー対応は不明)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:50:44 ID:mKdt6N5E0

ちょっと質問させていただきます
サスを交換しようと思いオークションを探していたら、リア取り付け下部丸型対応・コの字型対応とありました
これは前期と後期で型が違うのでしょうか？それとも純正か社外品を取り付けてるかによって変わるのでしょうか？
どうか教えてください

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:57:40 ID:Z4yMMzt80

車検はともかく、安全面では20mmもスペーサかませるのはちょっと・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:08:27 ID:bWsY3tLD0

ワイトレなら普通なんだけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 04:12:33 ID:UtrF6dPMO

>>879
これ、しばしば話題になるけど決定的な結論が見つからず、現物合わせが最適かと・・・
因みに四駆系と、二駆の寒冷地仕様はコの字型で
それ以外は丸型というのが一般的ですが、そうではないのもあるようです。どなたか真相をお願いします。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:38:33 ID:Isv9a9LIP

>>879
車高調買ったけど付かなかったんでリアアーム変えて対応しましたよ
そっちのほうが安上がりだし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:25:09 ID:d8UkJ/h/0

>>882が正解。
Rのリアに丸型がついてたら、ダメショップが修理した事故車の可能大。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:45:35 ID:DevPUuYVO

ｽﾍﾟｰｻｰ未使用だけどﾂﾗｲﾁでﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ干渉しましたよ
ﾎｲｰﾙはﾓﾃﾞﾙ5
ｻｲｽﾞは18×9J+20
ちなみにﾀｲﾔは255/35-ZR18
車高は純正ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟとｺﾝﾋﾞﾆの輪留めの隙間が指1本分ぐらいかな

よっぽど沈み込まない限りは干渉しないと思うけど
ﾌﾛﾝﾄはﾂﾒ折りした方がいいでしょう
ﾘﾔはｷｬﾝﾊﾞｰで逃げるので問題無いようです(ﾌﾛﾝﾄと同じｻｲｽﾞの場合)
結局、どの程度のﾂﾗ具合かで決まってきますが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:19:30 ID:SBZqI11H0

子供が生まれるので３２ＧＴＲにチャイルドシートつけようと思います。
リアシートは意外と広いしトランクにバギーを積めそうなのでもうしばらく
乗ります。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:16:57 ID:cMngcBGZO

か…漢だ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:38:30 ID:PACk1eTg0

>>886
新生児のうちは足回りの固い車は気が引けませんか？
ウチのセガレは3歳になったら嫁のストリームより俺のRのほうを気に入るようになりましたが・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:14:17 ID:MERvWYln0

>>885
え～？？オレもそのホイール＆サイズだけど、
ネオバでもボディーには全然干渉しなかったけどな！？
フルハンドル切ったときに前後のインナーには干渉するけど。

で、今は更に１５ミリのワイドドレット入れてる。
トータルで、オフセットは＋５になって良い感じwww

車高は、、、そうだな、４～５センチは落としているかな。
さすがにこれだとボディーに干渉するけど、
リア爪折り、フロントアッパーアームでキャンバー付け＆
インナー取り付け部の出っ張りを少し叩いて様子見てます。
フロントはそのうちちゃんと対策したいけどな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:50:25 ID:YcChRPsXO

>>886
頑張ってね。
俺は６ヶ月頃から乗せ始めてるけど、
今では、リアに2歳、助手席に4歳の子供を乗せて、毎日送り迎えしております。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:00:12 ID:Niq1NhW30

>>885
>>889
うちの子は9.5J+12で235/45、キャンバーが目視でフロント3.5度、リア3度程度だけど、
舵角を当ててバンプしたしするとインナーの爪のところに干渉するな～
リアは爪折しなくても全く問題なしだよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:01:26 ID:Niq1NhW30

あっ、891は17インチですので。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:40:11 ID:hrHLzZmd0

ｒ３２ｇｔ－ｒの
リサキュレーションってどこにあるんですか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:43:14 ID:hrHLzZmd0

バックタービン仕様にしようと思うんで
お願いしまーす

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:31:20 ID:AY0uZmSW0

>荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
>特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:43:41 ID:hrHLzZmd0

r32
riリサキュレーションってどこのあるんですか？詳しくお願いします

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:56:51 ID:I6Ewv73W0

>>869
>>850

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:57:25 ID:I6Ewv73W0

>>896
>>850
まちがいたｗｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:13:48 ID:hrHLzZmd0

で・・・どこについてんですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:48:58 ID:Wplhb1o+0

>>882,883,884
お返事ありがとうございます
知り合いのお店に車をもっていって聞いたら、Ｒは基本的にコの字型だそうです
なんでコの字型のを買ってきました

ＣＳＴのＺＥＲＯ１ダンパーなんですがどなたか使ってる人はいますか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 05:31:13 ID:5C5JHDCGO

最近なんだか

http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=tmickie

みたいな勝手に他人のクルマを自分のブログにのっけてる人が多くて困る・・・

イベントなんかで写真撮るのは自由だが
ナンバーさえ隠せばなにしようが構わないと思っているのか？

ウザイから最近はもっぱらセカンドカーで出かけてます・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 07:34:35 ID:ud1/7Vgf0

>>875
>野暮を承知で、
>ろ、な
>るじゃなくてろ

野暮を承知でも言わずにいられない、2ちゃんねラーの悲しい性

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:16:19 ID:qippv4S1O

グループAのメカニックがいるショップが横浜にいると聞いたんですが本当でしょうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:07:52 ID:2hiUgQS90

>>790です。
昨日、名義変更してきました。
念のため、ディーラーで24ヶ月点検してもらい
小さな事でも気になる点があれば言ってほしいと話をしました。
結果、年配の工場長曰く「何もありません。大事に乗って下さい」とだけ…。
元々弄るお金も無いので、整備だけきちんとして乗っていこうと思います。

今さらながら、皆さんの仲間入りと言いたいところなんですが
フルノーマルの32の方ってほとんどいないんですよね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:55:02 ID:h0qXLqWL0

おれのはエンジンがスポリセな以外はフルノーマルだけど…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:37:31 ID:+J4j6C4FO

明日はニスモフェスティバルに集まれ♪♪

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:19:40 ID:z5uMoqQUO

ノーマルに愛を感じてる。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:53:35 ID:qCCtDfzGO

行きてぇなぁ～

誰か連れてってくれw

関東に車持ってきてないんだわ…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:12:17 ID:WBA7gAoZO

家どの辺？
女の運転でもヤイヤイ言わないなら乗せてってあげる。
厚木近くならね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:30:03 ID:qCCtDfzGO

マジ話ですか？

横浜は鶴見ですが、ご家族で行くんでしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:34:50 ID:m2SdU5WC0

910ですが、ちょっと舞い上がってしまいました。。。
うんと、冷静に考えて…
やめときますね。

お気持ちだけ受け取っときます。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:25:14 ID:ISfez/oWO

関西から
そろそろ富士向かいます

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:37:14 ID:+J4j6C4FO

>>912
気をつけて飛ばすのだ～♪
富士明日は晴れだよ♪

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:06:10 ID:tEQVHRonO

>>912
気をつけて、楽しい一日でありますようにﾉｼ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:48:50 ID:etUhTdXg0

660です。
先日、親父から連絡があって３２ＧＴ－Ｒを購入したとの報告がありました。
でも、ボディカラー俺と同じがシルバー・・・orz
どーかカラートリムがＫＬ０でありません様に（-人-）

916 ：909：2008/11/30(日) 01:50:26 ID:sAnS59TRO

そっか、一人だから道中丁度いっかと思って。
ま、また機会があればーﾁｬｵ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 05:10:25 ID:8k0Zk9WvO

今海老名
GTRがイパーイ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 05:52:27 ID:emCruPHtO

>>913-914
無事着いたよーありがとう
32Rいぱーいｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 06:08:15 ID:QimglEQpO

>>916
おいらもひとりもう向かってる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 07:05:37 ID:QQTeFubT0

みんな元気ですね。自分は自宅です。お気をつけて。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 07:54:50 ID:q5b+EnyC0

いいなー皆　おれしごと

みなさん　気をつけてねー

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:39:22 ID:veKx7aT7O

今起きたΣ(￣□￣;)
思いっきり忘れてた…
@大阪

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:17:35 ID:y3lK2Ng+O

今日のマッチは髪の毛がボサボサで犯罪者みたいだ。
@ニスフェス

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:51:23 ID:X8W7+eLcO

フラグをへし折った908がいるスレはここですか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:18:37 ID:QimglEQpO

すっごい楽しかった♪
みなさん気をつけて帰りましょう

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:40:07 ID:y3lK2Ng+O

今年はサプライズとかは無かったけど天気良くて暖かくて最高だったよ。

やっと東名あがれた

みなさん気をつけて帰ってください！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:40:23 ID:emCruPHtO

沼津から渋滞やべえｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:06:23 ID:V8RmyIiQ0

みなさんお気を付けて帰ってきてください。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:08:58 ID:X8W7+eLcO

きをつけて～

ぜひ写真みせてね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:21:35 ID:V8RmyIiQ0

現在、中井ＰＡ付近で追突事故があって全車線規制状態のようだが…。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:34:33 ID:+2vXsmSfO

確かに先進的かもしれないけど、ノークラＭＴじゃ売れないっしょ？
それならオートマにしてパドルシフトつければいいだけじゃんｗ

スポーツカーユーザーが何を求めているのか理解しないとだめだと思う。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:35:52 ID:E9nd2oclO

>>931
誤爆？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:50:12 ID:+2vXsmSfO

いや、俺はクラッチは確かに古くさいけど（昔はやむなく使っていた旧式変速機ｗ）
スポーツカー乗ってる奴なんて、皆そのレトロなメカニズムを駆使する事に
幸せを覚えている奴ばかりだからとｗ

ＣＤ全盛でも、あえてレコードでプレイするＤＪみたいなものでしょ？結局。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:12:01 ID:E9nd2oclO

>>933
???

主張は分かるけどこのスレに2ペダルMTの話題なんて久しく無いんだが？
誤爆だよな？

あとなぜあげる？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:31:45 ID:+2vXsmSfO

>>934
興味ある車のスレに参加するのにいちいち五月蝿い奴だなぁ。
逆に言うならなんでわざわざ下げるの？車のスレって上げてる人俺だけか？
携帯はめんどくさいんだよ。
もうこねえよ。あばよ！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:36:06 ID:nbKC0bxD0

まず2ペダルMTがラインナップされていない車のスレに
別段2ペダルMTの話題も上がっていない状態で
>>931では参加もクソもないｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:47:04 ID:6AtU58td0

何か良く分からないけど面白い
いきなりキレられた>>934可哀相ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:17:46 ID:uvefDQLXO

エアコンの吹き出し口にポーダブルナビ（ミニゴリラ）を取り付ける方法はありませんか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:31:29 ID:cvxclxVvO

質問なんですが純正キーの文字がくぼんだタイプのは、33共通の文字が出ているモノとはRの赤の塗料が違うって本当ですか？自分のは後から購入したもので共通のモノですが、塗料がはげてしまいました。マニアな方教えて下さい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:51:11 ID:azwR6VIXO

今月に入ってからブレーキオイルが漏れ始めました。

状況としては先週の日曜日にフルのメモリまで入れて一週間乗らずに放置していたのですが、サイドブレーキのランプが着きっぱなしになる位置(ミニのちょっと上)になってました。

マスターバックの塗装が浮いてるので、シリンダーからなのかなと思うのですが、オーバーホールだけで済むのでしょうか？それとも寿命？

詳しい方に教えていただけるとうれしいです。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:18:22 ID:UNBj7XlS0

>>940
俺も昨年、同じような症状になった。マスターシリンダからの漏れでした。
OHをしようと思ったが、カップ自体の劣化も気になったので
マスターシリンダー交換した。
本体自体は33,258円（Vスペ用）と高かったが安心料だと思った。
年式が年式なので予算が許せるなら交換をおすすめします。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:00:13 ID:KweJhrRMO

二ヶ月に一度のＧマガ祭りがきましたよ。

今回はやや意表をついてプロレスの武藤敬司と日本一のお寿司やさんの全面大特集です。
表紙のオッサンシリーズも復活して大満足。

てかＧマガも休刊カウントダウン入ったかな・・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:24:54 ID:76MVmllL0

>>940
俺も今年その症状が出た。マスターシリンダーがご臨終です。
漏れたブレーキフルードはフレームを伝わって下に垂れるので
早めに交換したほうが良いかと思います。
Ｄでの交換は工賃込みで５万強だったかと思います。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:57:10 ID:2hcyFXrM0

>>938
セイワのエアコンＴＶスタンドにヤフオクの縦スライドステー付けてＳＢ３６０を取り付けてます。
普通の街乗りならガタツキもないですよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:24:30 ID:wVxkqAii0

Ｇマガは、チョイ悪とかダンディとか金持ってる中年親父をターゲットにして
金を落させる雑誌にシフトしてるような気がするな・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 03:12:46 ID:tljcj1dKO

Gマガ久しく買ってないけど
そんなに迷走してるのかｗ

ま、どっちにしろ32海苔が買う雑誌ではなくなってるな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 04:46:02 ID:LnG/47gQO

>>942
ニスモフェスでGマガ32号見てきたがアレ塗装イマイチだったぜ…
Gマガ信用できねー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 06:45:44 ID:Wkb+SlYc0

>>947
33乗りだが失礼。
俺も見てきた。確かにイマイチだったな。
あれどこが塗装したんだっけか？
しかしＧマガはただの宣伝雑誌になっちまった気がする。
たいして技術のないショップとかを持ち上げてるしよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 06:53:07 ID:Bp7+utHPO

>>941 >>943

返答感謝です。

わかりました。出来るだけ早めにシリンダーを新品に変えることにします。ありがとうございました。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:22:28 ID:ieBNDggGO

>>944

>>938です。ありがとうございます。
縦型ステーというのはなぜ必要なのでしょうか？当方の機種はミニゴリラNV-M15DTです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 08:37:27 ID:gh3rd/jJO

すまん、GTRスレって前期型の奴だったのね(^^ゞ
でもマジにオートマＭＴじゃ意味ないよな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:28:42 ID:BYrfz17s0

とりあえず>>1を読んでから出直してください。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:37:13 ID:gFHn0L9C0

>>901
君の車は誰も載せないから心配しないで。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:45:59 ID:gh3rd/jJO

>>952
とりあえずスレタイを誤解しにくい方法にしてください。

GT-R R32専用スレとかね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:22:48 ID:MCtvn2QUO

「前期型」も意味不明、スレタイにも必要な内容は全てある。

直すのはお前の日本語力だろ？

以下スルーで

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:52:01 ID:gh3rd/jJO

スレタイは自動車初心者でも、すべてがすぐに理解できる書き方でする事が望ましい。

以下スルーで

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:11:14 ID:BYrfz17s0

昨日ニスモフェスティバルで見てて気になったんですが
Gr.Aの3台が、4駆のはずなのにスタート時に後輪が空転したのは
どういうことなんでしょう。気のせいですかね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:12:59 ID:MCtvn2QUO

>>940
何年か前にN1用に替えましたが容量や性能的に33や34用も良いそうです。
何より安い。

確か33用はほぼポン付けだったかと。
ただ前後長が長くなるので市販のマスターシリンダーストッパーは付けられなくなりますが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:16:08 ID:HTNUt9nvO

アテーサかかる前って事じゃないの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:25:27 ID:KweJhrRMO

>>957
スタートの瞬間だけでしょ？
大パワー＆急発進でEｰTSの作動が追い付いてないだけだと思うけど
もしかしたら２駆にしてんのかな？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:41:31 ID:BYrfz17s0

空転させててもスタートダッシュとしてはぜんぜん速くなかったので
パフォーマンスとして、何か特別な操作をしている可能性もあるとは
思うんですが、どうなってるのかと気になって気になって・・
アテーサの調節であんな感じになるのかな？！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:27:38 ID:ylSxmny1O

>>954
このスレタイでどう間違うねん…
ゆとり怖いわ。

以下スルーします。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:36:15 ID:MCtvn2QUO

>>961
当時はアテコンで好きに調整してたはずなのでバーンナウトさせるために思い切りリアにふったとか。

オリジナルタイヤが終わってるとかw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:58:32 ID:gh3rd/jJO

>>962
R32 GTR専用スレ

GTR R32専用スレ

さあどちらが賢いスレタイのつけかたでしょう？

木村拓哉SMAP専用スレ
SMAP木村拓哉専用スレ

キムタクの話をするのにどちらがいいかと同じ話。

スルーされるという事なのでこの話はこれでおしまい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:05:01 ID:ylSxmny1O

自分のミスが起こった原因を他人のせいにするのやめた方がいいよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:16:30 ID:CW5w6N6b0

>>964
日本語でたのむ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:22:30 ID:FPZ8m2Km0

>>964
今までで間違えたの君しかいないよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:47:46 ID:gh3rd/jJO

皆さん必死な言い訳ですね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:20:54 ID:KweJhrRMO

>>961
パフォーマンスでわざとっていうのはありかもねー。お客さん喜びそうだしｗ

俺もグループＡの３台が走ってるのこの目で見たかったよ～。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:22:12 ID:lKsLYfiLP

GT-R海苔って平日の昼間から暇人が多いんだな(･∀･)ｹﾞﾍﾗﾍﾗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:50:02 ID:MCtvn2QUO

>>969
動体保存てどこがやってるんだろ。

みんな当時のチーム任せ？日産本体やニスモあたりは管理してないんだろうか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:54:36 ID:VCd7Ch4cO

>>968
すまん、興味本位で質問なんだが、前期型のGT-Rってのはどういう意味？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:18:10 ID:ylSxmny1O

>>972
たぶんR35より前のという意味じゃないか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:21:25 ID:KweJhrRMO

>>971
カルソニックとタイサンは日産で
ユニシアはハセミモータースポーツだよ。

日産管理の２台は
普段は座間記念庫にあるみたいだよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:25:38 ID:ylSxmny1O

雪の季節ですが
皆さん防錆対策はどうしてますか？

976 ：971：2008/12/01(月) 18:45:26 ID:MCtvn2QUO

>>974
情報サンクス。座間保管庫は横浜引っ越しで常設展示してもらいたいよなあ。
R33 LMとか見てみたい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:36:54 ID:KweJhrRMO

>>976
だね～。
ただカルソニックとタイサンはレストアし過ぎでもはやレプリカに近いけどねー。
ユニシアが一番当時の面影残してるかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:17:42 ID:scFXpKyw0

防錆対策っていったら車体したにスチームでまず汚れ飛ばして・・
下周りにもギアボックス付近とフロントのインナーフェンダー内側、
それにガスタンク下はアンダーコーティングされてない
から塗装し直すとか・・。（ヨコバンにも紹介されていたね。
マッドガード付けるとか）特に前側を伝って後ろに水流れるので・・

とりあえず市販のアンダーコーティング剤買って
錆びそうな部分シューすればＯＫじゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:22:34 ID:HTNUt9nvO

今見たけど、スゲーな！

Zのオーナーさん達がイベントで見学してるっぽいから

Rオーナーも…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:36:16 ID:t3vzSJYn0

粘着＞ID:gh3rd/jJO

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 05:30:22 ID:3WBDj3qL0

失礼を承知で、ちょっとお尋ねしたいことがあるのですが、
やっぱり１００万円を切る物件は避けたほうが懸命なんでしょうか？
狙っているのは８０万程度の３２なんですが・・・。
一応、知人に３２に詳しい人はいます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:36:47 ID:Pt5HSQR7O

>>981
一般論なら「避けるべき」。

でも詳しい人(と信じるに足りる人)がいるなら一緒に見て考えるのが良いかと。

ボディが無事でエンジン死にかけなら100万追加してエンジン乗せ換えるだけで完璧になるかもしれないし。

あとどんなに車庫保管だろうが300万の上物だろうが15年近く経つ中古車なんでゴムやプラスチックは死んでます。

買ってから50万くらいはそうした小さな不具合の修理が続く可能性を考慮すること。

その価値はある車だと思いますが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:31:22 ID:AHnorjAd0

>>981
982氏に同意
私は二年前に友人から15年所有のほぼフルノーマルRを買いました。
友人はオイル2000kmで交換、車庫保管の上に乗るときは
リアシートに日焼け防止のために毛布をかけてた程の徹底ぶりだったけど
やはり最低限必要な故障修理(タイヤ、オイル交換は除く)で80万かかったよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:42:52 ID:rw0JCPwt0

>>950
自分が使ってるステーはＴＲＵＳＴ－ＪのＴＲ－４というヤツです。
以下抜粋
「サンヨー　ミニゴリラシリーズの特殊形状取付ステーをスライドレールに変換するステー。
従来の両面テープで固定するタイプではなく、モニター裏の純正レールを使用するので
熱や振動で剥がれると言うことが無くなりました。」・・云々
この手のＴＶ取り付けホルダーは上下スライドタイプが主流なのでミニゴリには変換ステーがいるようです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:47:53 ID:5mLBzNwNO

みなさんは新型GTRにしないんですか？
やっぱクラッチ踏まないと満足できないの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:08:20 ID:GdEALFmZ0

そうですけど、何か？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:12:09 ID:hxK9o9UYO

買えんがな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:13:14 ID:uFxQ4e/NO

>>985
だって、あれスカイラインじゃないから。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:27:46 ID:BTicBEc6O

買えたら欲しいな～
乗ってみたい。

でもR32は売らんぞ。
32はこれからの車だ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:13:35 ID:kMltl4dH0

32を手放さずに他の車を手に入れるのが厳しい

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:37:15 ID:EfwhkMV40

>>981
32Rの相場もピンキリだからねぇ
履歴が知れてる個人売買なら買ってもおKだと思う。
店売りならば整備工場で売ってる、そこの従業員が乗ってた下取り車とかだと
お買い得かねぇー

まぁ>>982が言うように要はボディだな。
ただ安いものには訳があるから気をつけな。100万のタマと200万のタマとでは
見た目以上の確実な違いが出てくるし。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:57:42 ID:5mLBzNwNO

みなさんもし今乗ってる32型がノークラＭＴだったら買ってましたか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:52:41 ID:B2qnziFCO

買わないなー。

ノークラなら安楽で快適なクルマでいいと思うよ。

確かに渋滞にはまった時なんかキツイけど、それでも他にはかえがたい魅力がＭＴにはあるよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:56:58 ID:s7OU3PLwP

この中で実質走ってる奴がどのくらい居るんだろ？
雰囲気組は優越感に浸りたいだけで気持ち悪い(　´Д｀)ｷﾓｯ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:04:21 ID:5mLBzNwNO

>>993
俺もそう思う。それが今時スポーツカーなんて乗ってる人間の共通した思いでしょ？
それこそオートマで走らすならスポーツカーなんていらない。もしくは普通にＡＴにすればよいだけの話。パドルシフトもあるしね。
なんでわざわざ疑似ＭＴにしてるんだか。日産はそれをわかってないの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:01:30 ID:9It+BhTL0

>>994
何の話ししてんの、こいつ？車の話するとこよ、ここは。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:04:31 ID:pl5Sl2EQ0

アホらしいｗｗｗｗｗｗｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:18:38 ID:Pt5HSQR7O

雰囲気組が維持できる時期はとうに過ぎてますよこの車はw

ディーラーもまともに修理できない、純正パーツの確保も厳しい。それでも自分で切り分けできて乗り続けてる人だけかと。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:22:40 ID:OYdXP7QqO

450万あります。250万で購入し、フルメンテして乗るか、34にするか悩んでます。
みなさんだったら、今所有の車なしと考えてどうします？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:29:11 ID:TC9fyFrQ0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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