【PF先生の】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ15台目【愛車】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:21:41 ID:jtKLMGPL0

過去ログ（一部html化されてます）

走るか？メンテか？ＣＲ－Ｘ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030545008/
［AS EF］走るかメンテかＣＲ－Ｘ!!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041823572/
【ｻｲﾊﾞｰ】CR-XｽﾚｯﾄﾞⅢ【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057969405/
【ｻｲﾊﾞｰ】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 4台目【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080005913/
【ポケット】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 5台目【ロケット】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101462743/
【グラス】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 6台目【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114934190/
【ZC】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 8台目【B16A 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140186861/
【Si】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 9台目【SiR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140880251/
【ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸと】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 10台目【呼ばれるまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152635922/
【20年目の】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ11台目【走る棺桶】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162353919/
【ボディが】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ12台目【心配？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175578256/
【生涯】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ12台目【現役だもんで】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188105023/
【ＲＥＭＩＸ】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ14台目【ＣＲ－Ｚ】

ホンダ公式　FactBook＆ポール・フレールの「Me and Honda」
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-037.html
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/index1e.html
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/7-page1.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:24:28 ID:jtKLMGPL0

2008年3月23日、Hondaのスポーツカーを愛し
NSXやS2000をはじめとするHonda車の開発に多大なる
貢献を果たされたポール・フレール氏が永眠された。

享年91歳。同氏を語る最もふさわしいプロフィールは
“世界で最も尊敬され、信頼されたモータージャーナリスト”であろう。
まさにジャーナリストとして最高の称号といえる。
フェラーリV12 TR59/60で1960年のル・マン優勝。
F1でも表彰台に登る活躍を果たしている。
その経験にもとづく高いスキル、卓越した記憶力、深い洞察力と
尽きることのない好奇心、ジェントルマンであり温かなハートをあわせ持つ
氏の評論は、読む者を感動させるばかりでなく、深い示唆に富む。
Hondaはもちろん、日本の自動車の発展に氏の評論は多大な貢献を果たした。

その偉大なるポール・フレール氏は、NSXをベストハンドリングカーと称え、
S2000の運動性能の向上に素晴らしいサジェスチョンを与えただけでなく、
プライベートカーとしてCR-Xを選ぶほどHondaに熱い視線を注がれた。
なかでもCR-Xには、「Ofax」という愛称までつけて可愛がり、
生涯にわたって乗り続けられたのだ。
Hondaのスポーツカーファンとしては、誇りに思わずにはいられない事実である。
その他にも、同氏とHondaとのエピソードは、ここには書ききれないほど存在する。

そこで、今回の追悼のページを制作させていただくにあたり、
二名の偉大なモータージャーナリストから追悼の辞をいただいた。
加えて、ポール・フレール氏の執筆したHondaに関わる原稿を
Webに限らず、集めてみたのでぜひご覧いただきたい。

どれも、Hondaのスポーツカー、そしてクルマを愛する者にとって、
永遠に語り継ぐべき貴重な事実に満ち満ちている。
同氏の原稿に携われた幸福を胸に、多大なる感謝の気持ちを込めてお届けしたい。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:41:16 ID:jtKLMGPL0

>>1修正

前スレ
【ＲＥＭＩＸ】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ14台目【ＣＲ－Ｚ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200325615/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:52:59 ID:rynD4N3n0

田宮で言うと
EF6：グラスホッパー
EF7：ホーネット
EF8：スーパーホーネット

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:37:04 ID:xsi27Ke60

>>4
上手い！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:59:39 ID:ZwxOlpA+O

>>1
CR-乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:56:07 ID:OAEvPLnoO

EF7にDC2のRトレーリングアームブッシュorロアアームorアッパーアームのブッシュ付けられたって人いませんか?
上記のEF8/9用の無限ブッシュはDC2と品番が一緒なんだけど、EF3/7は不適合になってるんですよ・・・
やっぱりアームの長さとか違うんでしょうか・・・

ちなみにEF3/7用のは欠品なんですよOTL

8 ：EF7：2008/08/26(火) 21:40:35 ID:zeyMneVV0

おいーす。自分も昔無限で探したんですが在庫なしｗ
純正ならまだありますが、やっぱり強化品がいいんですよねぇ。
俺は百式自動車さんのトレーリングアームブッシュ購入しました。ya○ooオークション
にも出ていたはずですよ？
DC2　EG6とロアアームとかは別だったと思います。EF8とは足回り同じだった希ガス。
EF7はシビックフェリオEG3？とかショボイやつと同じだったはずです。
機関がB16Aになってから、ブレーキ・足回りは変わっています。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:44:01 ID:BVdWXn3o0

EF7　EG6　PP1はリヤブレーキキャリパーが共通
EF7にEG6のトレーリングアームは流用可能

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:12:15 ID:HfUubh6k0

CR-X乗ってる連中が羨ましい。
夏場の車内が死ぬほど暑くても手放すんじゃなかった・・。

11 ：7@PC：2008/08/26(火) 22:41:37 ID:O9sTQ1Hr0

>>8-9
どうもですー。　強化品入れたいんですよｗ
EF7とEF8の足がちがうんですかー。
でもEG6のトレーリングアームが付くなら他も・・・？
EG6がいけるならDC2は・・・？分かりませんねぇ・・
そのうち安くで買って人柱になってきまーすｗ
情報下さった方、ありが㌧。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:17:51 ID:BVdWXn3o0

トレーリングアームブッシュにシーラーをぶちこんでも強化にはなる
この方法だとプレス機は使わないからリーズナブルだよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:42:36 ID:itevBlye0

夏場に車内に乗り込むは苦痛だよね
舌が痺れるような痛みに襲われて意識が遠のくし
ステアリングとかシフトノブで手のひらヤケドするしｗｗｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:51:46 ID:59aGCEDM0

エアコンが壊れかけてる。
Ｄで聞いたら修理代１７万くらいかかるらすい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:07:50 ID:Z6Wd2aPn0

>>14
治ればまし
そろそろエアコンパーツも欠品だよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:44:03 ID:2lyVdYzd0

うちのはついにぶっ壊れた
どっかのＨＰであった
熊谷の電装屋さんにもっていこうとおもいつつ
夏が終わっていく

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:45:54 ID:fEQ8bV/Y0

>>15
うん。治すなら今のうちって言われたよ・・・
ちゃんとした見積もり出してくれたから、まだパーツは間に合うのかもしれないけど
先立つものがありませんｗ
まあ、壊れたら扇風機も渋いかなとｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:40:16 ID:D3mWzWW80

★★ホットハッチ25イチなんてキニシナイ！★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214317459/852-856

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:07:10 ID:uUUTK8CC0

EF8の相場って今大体50～60万ぐらい？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:53:05 ID:m7BGW2Z10

>>19
ちょ　ｗ
かなり程度が良いものでどうにかこうにかそれくらいでしょ。
年式なりの程度の相場と言われればば１０～４０万くらいじゃない？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:51:45 ID:UnaRlSf60

２０年前の車にそんなに値がつくんだｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:55:28 ID:yQ1uitO60

新車でオプション選んで買えるなら３００万オーバーでもマジ欲しい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:07:11 ID:/fre4cDI0

>>21
逆に、これから数が極端に減ってくればネオクラシックとして高値がつくようになってくるんじゃないか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:08:44 ID:ezP68SpT0

EF9の相場が30万円～80万円なんでEF8はもうちぃい高めですよ
EF3とEF7の前期もバルジマニアに好まれてるので後期Siより高い

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:53:16 ID:5lLXbj+J0

>>23
ＦＦだからそんなに高くはならないよ。
今だって業者がプレミア価格付けてるだけだもんな。
ヤフオクと相場が違いすぎるし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 13:25:28 ID:0dzzt6Ek0

ヤフオクでEF8って5台しかねえだろｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 15:26:15 ID:Jtc9WS6+0

落札相場だろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:14:37 ID:tTUb0fUF0

ガスはハイオクいれてる？

29 ：EF6：2008/08/31(日) 22:07:23 ID:XSdWxX5K0

２ｃｈデビューです。先週ココを発見しました。
１４年前にウチの子になったＥＦ６どノーマル（メンテは全てＨオートテラスまかせ）なんですが
先月の車検時にＰバルブ替えたほうが良いと言われましたが、モノが見つからないんです。
どうしよう・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:42:11 ID:7f9Oij5J0

相場とかあるけど、みんなは幾らで買ったのよ？
俺のEF6は走行7万で、まぁ外装は幽霊車を彷彿とさせる汚さ。
機関は絶好調。それを車検無しで3万で買って、コツコツ治したよ。
相場って言ったら、俺の頭の中は10万以下だわ。
>>29
ポジショニングバルブなら、あれだろ、
EF系で流用が出来たはずだよ。
無いっていうのは仕様が無い、古い車だし。
流用品をリビルトでもして貰うのがいいんでない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 16:36:18 ID:qRIlADkT0

EF9の方がぼってるよね？
EF9の方がEF8と比べて比較的挙動が安定してるから扱い易いのだろうけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:13:51 ID:BlJsGZFn0

バルブなんてその辺のカー用品屋でいくらでも売ってるだろ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:25:46 ID:qRIlADkT0

トラストのでかいVVCならあげるぞ

34 ：ＥＦ６：2008/09/02(火) 13:54:05 ID:2oRE/MUL0

29です。
>>30
ありがとうございます。
町工場や解体屋も探索してみます。
>>33
お気持ちだけ頂戴します。

ちなみにウチの子は当時走行４万キロ。コミコミで帯付き１つピッタリでした。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:41:27 ID:OaE1Qu9s0

863 ：名無しさん＠九周年：2008/09/02(火) 11:57:42 ID:U/tlsg3O0
サンフランシスコではやたらにCR-Xを見かけたな。
デルソルじゃなくてサイバーCR-Xとか言ってた奴。
もう何年前の車なんだというか、日本でもほとんど見ないし
そもそもあの車にアメリカ人が収まるのかとか
いろいろ疑問はあったけど、とにかく多かった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:22:58 ID:onkiLWg/0

>>35
ttp://www.geocities.jp/dumbo_seal/crx_document_cd03.jpg
ttp://www.geocities.jp/dumbo_seal/crx_document_cd04.jpg

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:40:25 ID:CRalGJha0

>>36
これを見ると車重が950kgで105PSだから今なら旧スポを同じぐらいなんだね！
旧スポで930kgの115PSだし！
まぁ、DOHCの方ならもう少しパワーあるから勝負にもならんだろうがｗｗ
CR-Xってもっと軽いと思ってたからビックリだよ！

スレチスマン。
自分の巣にもどりまつ。。。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:41:24 ID:kSFaEOmS0

>>31
ぼってるかどうかは知らんが、EF9の方が台数少ないから高いんじゃないか？
西日本の方でたくさん消費してくれたせいかもね。

と、EF3前期乗りが申しております。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:40:56 ID:773pJWQE0

アメリカ人は日本では車検通らないような
アホな改造をプライベーターがやってるからなあ。
軽い車体はドラッグレースやる人には面白いんだろうな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 15:04:58 ID:tCwt+B2d0

発売年月 1990年9月
標準車両本体価格 111.6万円（税抜）
駆動方式 FF
車両形式 E-EF6
トランスミッション 5MT
寸法・重量・その他全長×全幅×全高 3800×1675×1270mm
室内長×室内幅×室内高 1545×1390×1045mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 150mm
車両重量 850kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚

発売年月 1990年9月
標準車両本体価格 133.0万円（税抜）
駆動方式 FF
車両形式 E-EF7
トランスミッション 5MT
寸法・重量・その他全長×全幅×全高 3800×1675×1270mm
室内長×室内幅×室内高 1545×1390×1045mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 150mm
車両重量 900kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚

41 ：EF7：2008/09/04(木) 21:19:57 ID:bpLcj2cy0

車両重量なんてEMテストの関係で20㌔とか増減する場合あるしな。
カタログ値はあてにできないよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:56:22 ID:tCwt+B2d0

重量税を安くするテクニックその壱
1010Kg程度の車の場合、ガソリンを10Ｌしか入れないで計測ラインで構造変更をする
俺の経験上、確実に1ﾄﾝ未満になり減税される
構造変更の理由は、バーフェン装着にすると良い

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:06:00 ID:eqNgfpdS0

せこい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:43:56 ID:zEO6mirb0

本当はこんな税制作ってる日本って国がせこいんだけどね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:09:20 ID:wrsc0J/4O

ですよねー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:55:38 ID:YVrZP4OO0

>ネオクラシックとして高値がつくようになってくるんじゃないか？
そんなことを言われ続けて早20年。
最近じゃディーラー行っても、これ何的な扱いですよ。

47 ：EF7：2008/09/05(金) 19:28:23 ID:FkZG8baV0

パリで開催されるショーにCR-Zデザインまた出るらしい。
10/2～だったかなー。興味ある人ぐぐってみるといいかも？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:37:26 ID:FbL6X8Tv0

>>46
こっちではデラいくとニヤニヤされるよ。
部品があまり出ないって申し訳なさそうだった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:54:20 ID:tvFPvNNs0

>>46
>そんなことを言われ続けて早20年

おいおい、新車のサイバーが買えた２０年前にすでにネオクラシックかよｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:23:34 ID:NNbYmNGfO

EF8なんだけど、キー回しても何も反応しなくなっちゃったんだけど
どこが壊れてる可能性が大きいのかしら？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:06:20 ID:SEkmGEbG0

>>50
何その自問自答。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:50:48 ID:App9paeb0

>>50
ライトは点く？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:59:11 ID:HdGkDa280

>>52
何で？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:29:45 ID:rZHw/nes0

バッテリー上がりを疑えってこった。

次にイグニッションコイル、燃料ポンプ・・・と。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:40:42 ID:rsrn+Kma0

メインヒューズ

56 ：50：2008/09/06(土) 12:10:58 ID:RZfJdy0kO

>>52
ライトとか電気関係は全く動かないです。
キー回したときに付くランプも。
>>53
バッテリーだけならいいんですけど。
それでも高いけど…

>>54
確認してみます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:52:37 ID:bth8mBT00

メインリレーじゃまいか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:35:19 ID:IzgZdK7R0

割り込みすんまそん。
CR-Xのsi、sirって保険料の価格差って結構あります？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:47:56 ID:V4eAgAjsO

今携帯だからURLわからなくてすまんが、保険の料率クラスが載ってるサイトがあったな
ざっと知りたいならそういうとこが凄く役立つかも

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 03:24:06 ID:qKeKDmq90

車両保険てかけれるの？
俺のとこは古すぎてダメだったけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:43:34 ID:R2y+80Gk0

>>60
かけられるよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:20:20 ID:I5gPqbRV0

>>50
うちのEF8も今日その症状に掛かってしまった。
最近の大雨で電気系やられたかな.

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:25:37 ID:A4QLxthB0

メインリレーだめなときって
セルは回るけどかｋらないって症状じゃないっけ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:48:57 ID:v6GToYHC0

じゃさっきなし　セルモーター死亡

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:59:40 ID:I5gPqbRV0

>メインリレーだめなときって・・・
警告灯が点きっぱなしのはず

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:47:09 ID:A0sMNKb90

>>63
その症状よりも進むと電気系全てダメになるとかじゃないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 17:03:14 ID:O6bDU16Y0

>>42
これってマジ？
マジならやってみようかなぁ・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:38:17 ID:4/awTwnQO

こすい

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:13:35 ID:qIKhYqQN0

ですよねー

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 14:33:01 ID:NsQUTtiV0

スペアタイヤとジャッキをおろすのを忘れるなよ
つーか90年代前半の車検ではスペアタイヤをおろすのが常識だった

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:39:09 ID:qIKhYqQN0

そんなの聞いた事ねぇよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:19:06 ID:NsQUTtiV0

俺が16歳の時に工場長に言われたんだって
車検に行く時はスペアタイヤをおろすのは当たり前なんだ馬鹿もん！って

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 02:02:40 ID:uKRWTHML0

サーキット走るのにALBって邪魔なんだけど、
これって取り外しできるの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:10:16 ID:tk5IBNmB0

ヒューズ抜く！！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:22:01 ID:LBBWAsUy0

ノコギリで配線を切る

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:01:17 ID:vGCTbZJQ0

無限リアバンパーがみつからねー

コピーならつい最近までヤフオクに出てたんだが今は全くでてないんだがorz

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:37:08 ID:psUAElCgO

無限てダサくね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:07:43 ID:PW9rJgJx0

フロントは好きだけどリアは微妙って人けっこういるよね。
自分は前期無限フルエアロが憧れだからちまちま揃えてるけど・・・・

そういえば2柱Rウイングがレア(?)って話を聞いたのだけど・・そうなの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:17:48 ID:LBBWAsUy0

Rウィングは無限タイプ延長仕様が俺は好き

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:01:06 ID:PXYE7yMe0

>>67
陸運によっては足りないと思われる分のガソリンが足されて
重量が重くなる場合があるのであまり勧められないよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:13:25 ID:1vqJOUMr0

ダックテールもなかなか良いよね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:35:58 ID:LBBWAsUy0

>>80
ガソリンが高い時期に陸運支局からプレゼントが貰えるんだな？
良い事を聞いた

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:08:09 ID:+u+T2mjs0

>>78
俺はむしろ前より後ろのデザインが好きだな
でもウイングはない方がスッキリしてるような気もする

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:17:31 ID:YilwWCRN0

あえて言おう。ノーマルが一番いいと・・・。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:07:08 ID:AA0tBNH10

リヤスポレスしたからノーマルリヤスポがいらなくなったんだけど
誰か前期Siのリヤスポいらないか？ただであげる　色は黒

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:39:16 ID:4py3M7RZ0

コピーだと思うけどフルエアロのセットがヤフオクにでてるな

9万か・・・迷うな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 06:59:46 ID:Gxb8Bf3t0

しかし、ZCはトルクあるね。
ローカルネタで悪いが、日本海タワーの入り口にある坂を1速アイドリングで上ってビビったｗ
傾斜が15度ぐらいあると思うんだが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:45:33 ID:+oFLC2jb0

パワーレシオは現在の車に勝てないが、トルクレシオだけならS2000のAP1とかより上じゃないかな。
車重軽いから、今の重い車よりトルクが大きく感じる。最大トルク発生も5700rpmだっけ？
ロングストロークから発生される、低速からのトルクが自慢だからなぁ。

現在の車はCD値こそ低いが、表面積（特に前方）が大きいからCDa値が高い。
その点CDa値も低いCR-X（ｚｃ）は、車重、低速トルクが手伝って燃費も良い。
排ガス以外なら、見てても、乗ってても、最高の車だね！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:01:04 ID:fO0F6ZxtO

アクセルをガッと踏んだ時にオイルの匂いがするとOTL

あとEF7は4速と5速がそんなに離れてないとこがいいね
ゆるい登り坂なら5速のままスーッといける

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:53:00 ID:Z1QEFa0I0

>>89
４速でリミッターだし
３速にいれときゃオートマみたいなもんだからな
（０発進や燃費を考えなきゃ）

全体的にもう少しローでもよかったかも

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:46:01 ID:E4ptvQb70

>>87、
そうそう元Si乗りだけど友人のSiR乗った瞬間にエンジンフィールは
ZCの方が上だと確信した。なもで今でもSiの出物さがしてる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:25:28 ID:WifC40yb0

バラスポの1.3リッターって丁寧に乗られてて出物ないですかね？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:47:05 ID:BXVyb7jb0

1300cc自体、売れてないからタマなかろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 07:17:14 ID:WDmjCOiK0

Pimp My Rideにボロボロのが出てたけどなｗ
信号とかで停止するとエンジンが止まるんで、珍しくエンジンまで直してたｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:12:22 ID:ZFPJWGLHO

無限のダンパーマウントラバーを買ったんだけど、中に入るカラーの長さが足りない・・・
もしかしてEKのカラーがいるとか? 付けてる方いたら教えてくださいませぬか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:09:18 ID:dtnwv8300

>>95
ゴムが新品の為、足りないように思えるだけだから
そのまま組んで規定トルクで締め込んで味噌

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:26:05 ID:ZFPJWGLHO

>>96
なるほどそゆことだったのねん安心しました
情報thx!!

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:25:46 ID:j3aA7KlL0

誰か、ZC用のメタルガスケットとか持ってないかな？
買ったはいいけど、倉庫に埋もれてるとか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 02:08:34 ID:fc2qeBVG0

ＣＢＸからのＨＯＮＤＡびいき。本当に欲しかったＣＲ－Ｘ（ＡＦ）は諸般の
事情から購入出来ずワンシビＳｉ→所帯を持ってアコードインスパイア→
家族が増えてオデッセイと乗り継いできたけど、次の買い替えでは
いよいよホンダグリップから外れそう。
なんか淋しーけど、これもルネッサンスしないホンダのせい。
ＣＲ－Ｘを再生産してくれれば話は違うけどね。
ＣＲ－Ｘオーナーが羨ましい。若い頃にかなわなかった想いは怖い。
いい歳して何とタミヤのプラモデル”バラスポＣＲ－Ｘ１．５ｉ”を入手して
しまった。　　　　　　　　　　　　　なんとかしてよ！　ホンダさん！！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:15:25 ID:dRW0FWqKO

CR-Zにもあまり期待できないからね・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:59:31 ID:dPWMl0hZ0

デザインが細いんだよね。N車みたいに存在感が乏しすぎる。
CR-Zとか俺買う気が・・・萎えるよ。
CR-X乗りつつ、他社に手出すわ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:56:30 ID:ZB98pYS70

その報告は結構ですから

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:30:05 ID:0aZJixRI0

北米仕様のテールガーニッシュを手に入れたんだが
バックランプ×2とは別に、ランプが１コ入るとこがあった。

何のランプなんだろう・・・？
国内仕様にはないよね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:41:23 ID:xkIYizOM0

バックフォグ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:57:26 ID:0aZJixRI0

>>104
ああ、なるほど・・・　どうもです。
配線めんどいし殺しとくかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:12:51 ID:OjTYT+1G0

リヤフォグ付きはヨーロッパ仕様だと思ったよ。英国向けの
右ハンドル車はガーニッシュの右より、その他の国の左ハンドル
は同じく左よりにあるの。自分も大昔に配線とスイッチ増設して
光るようにしてたけど、実際に使ったのは霧の箱根を走ったとき
ぐらいだったね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:43:36 ID:0aZJixRI0

>>106
左よりだからLハン仕様ですね。
日本じゃあリアフォグあまり使う機会がないですよね・・・
霧がよく出たり雪は降る地域なんですが、スモールで事足りてしまうという・・・ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:01:51 ID:AvD+n9XN0

うん、ブレーキランプよりもっと強烈に後続ドライバーの
目にくるんだよね。日本じゃほとんど必要ないけど、やはり
ヨーロッパでは必要な装備なんだろね。とえりあえず貴重な
パーツだから大事にしてください。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:40:08 ID:iT7VJBhF0

リアフォグ出始めの頃、普通に点灯しているバカが多かったな、とくにトヨタ車

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:53:31 ID:uet2x/2O0

前のＨ２年式のＥＦ８は灰皿あけると照明がついたのですがー
Ｈ３年式にのりかえたらないのですがーこれってオプションなの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:05:04 ID:Dssze3Dz0

>>110
確かオプション。
非喫煙者の為の灰皿をベルベット調にする小物入れキットもあった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:03:38 ID:uet2x/2O0

マジでーすか
㌧㌧

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:11:06 ID:Dssze3Dz0

だって、俺、つけてたもん。
小銭入れにしてた。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:31:40 ID:e11s9dkkO

たぶん、玉切れ
メーター照明用の小さな電球にカバーがかぶっていた記憶がある
シガライターの円形状の照明も同じだったはず

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:53:57 ID:GvrFWH5C0

このｽﾚには愉快なｴﾙｸﾞﾗ野郎は
来てないのね。

淋しいわぁｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:36:45 ID:ZS0Otl2+0

２ちゃんで自分の愛車の名前を検索したらここに来ました。
３年式SIRエアコン壊れて３年目今年で最後かな…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:40:24 ID:7aHFV2FQ0

降りるならくれ。　マジで欲しい。
なんなら、いくらか出しても良い。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:07:00 ID:E7t/+xTz0

CR-X大人気だよｗ一部のレアなファンだがｗ
そんな俺も酔狂なファン＾ｗ＾
エアコンが壊れようが窓ガラスが落ちて戻ってこなくなろうが・・・。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:06:19 ID:k3vgNPsW0

>>117
どんだけ殿様なんだよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:32:58 ID:olukddK50

そういえば、最近、屑鉄の値段が暴落してから、ＣＲ－Ｘの中古相場って下がってきたよな。
前は目も当てられない位高かったんだが。
エンジン・ミッションのＯＨがもう出来ないってのも拍車をかけてるんだろうな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 07:26:40 ID:3VO5cELa0

>>120
>エンジン・ミッションのＯＨがもう出来ない

ZCエンジンのパーツってもう出ないのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:02:29 ID:TMVlCguRO

無限に問い合わせたらZC用のメタルガスケットは在庫×
このスレのEF7乗りみんなで注文したら・・・いけるだろうか・・・?

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:08:41 ID:F7fev6yl0

バラスポだけど、エアコン壊れてそろそろ15年ほどw
熱くてどうしよもうない年はガス入れてたけど、1シーズンで抜けちゃうんだよな

子供の成長とともにミニバンに乗り換えろと言う圧力が年々強くなっております。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 14:33:15 ID:rVS2PknD0

純正色の白、ノーマル
EF8で14万円くらいって相場的どう？ですか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:12:22 ID:byInf6sS0

>>124
破格だと思われますよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:23:50 ID:V5cLDYyB0

>>124
エアコン等の修理に１５万かかったと思えばお買い得だよなｗ　完調なら

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:30:40 ID:AfaNTFnV0

署名集めて、ホンダに部品復活して貰いたいな。
エンジンはまだなんとかなるケド、ミッションＯＨが出来ないとなると、かなり苦しい。
しかし、新車で買えるホンダ車には魅力を感じない。
部品製造打ち切りにするなら、同じタイヤ使ってもＥＦ８とかＧＡ２とかＥＫ９に勝てる、
まともなハッチバック出してからにしやがれってんだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:10:35 ID:66K0X7Ey0

>>127
欧州シビックタイプR出すそうじゃない

中身はどんなものか知らんけどな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:36:18 ID:Oy9YhsQZ0

明日EF7見に行って来る
9万なんだよな・・・

でもミッションのOH出来ないのは痛いなぁorz

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:19:37 ID:vV3b3oKKO

>>124

値段が値段ですし､欠品部品も出てきている
ようなので､購入されるのでしたら､それなりの
覚悟が必要かと思われます。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:15:16 ID:l9xyxti40

昔は解体屋に行けば、事故車のEF7がいっぱいあったそうだが・・。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:17:03 ID:l9xyxti40

>>129
壊れたらエンジンをB型に換装ってのは駄目？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:25:41 ID:VPoAKK9R0

今EF7で新品で買える車高調ってカヤバくらい？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:10:24 ID:pDaC2KqUO

>>132
129じゃないが、ZCはZCでトルクフルで楽しいのよ♪

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:16:50 ID:VdV1hDzL0

9万のを見に行ったが、エンジン掛からんかったーｗ
また来てって言われちゃった・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:24:52 ID:l9xyxti40

>>134
それは俺も同意。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:46:13 ID:yX8m0GAG0

エンジン掛からなかったのか・・・
どうせ、メインリレーかデスビだろうけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:45:04 ID:kRU15VKk0

たしかにパーツが絶版になってきている。
しょうがないと言えばしょうがないと思う。
今月、EF8の車検受けたけど、無事通ったけど、これからが不安！

新品メインリレー、中古パワーウインドSW、リビルドディスビ、中古ウインカー・ワイパーSW、中古Rバンパー
は、ストックできたけど・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:51:35 ID:g3BdlDbIO

ハチロクはクォーターパネルもうないらしいね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:16:36 ID:4Ovxjzb00

>>138
バンパーはともかく、リレーやデスビはＥＧ以降のでもいけるんじゃないの。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:26:42 ID:XWHpBzMC0

ディーラーに聞いたら、前期型ZCツインカムのフルオーバーホールはまだ可能だぞうだ
俺のが前期だから後期型の事は聞いてないから知らん

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:48:06 ID:7T2Ej+hw0

>>141
マジ？？

前期でOKだったら後期も大丈夫だろうね。

一応俺もディーラーに確認してみよう。

どうもアリガト。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:24:42 ID:hSYcae240

問題は、ミッションだろう。
シンクロやシム類がピンチと聞いたが。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:31:39 ID:j3xwIKJp0

>>141
OHの際にバランス取りとかしてもらえるのかな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:06:34 ID:STqWy9I3O

OHって言ってもﾊﾞﾗして洗浄するのみのOHでしょ？
２年前に中古EF8を買って、どうしても純正の鍵が欲しかったからﾃﾞｨｰﾗｰに行ったとき、ｵﾚも同じことを質問したよ。
洗浄だけなら巷のお店でもやってもらえるし…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:35:44 ID:56Z7uxpa0

上の方にもでてたけど純正白のEF8が欲しいんだけどやっぱり黒に比べたらすでにある玉数って凄い少ない？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:00:06 ID:CbD6Vc4K0

売れてる色ってのが黒だから、白色探すのは大変かもね。
全塗装して、新品みたいにしては？

ピストン・ガスケット・カム・ぐらいの交換ならまだいけそうだが。
俺ZC近々O/Hするかもだから、部品あったら書き込む。
年末に向けてゆっくりやるかなー

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:04:42 ID:56Z7uxpa0

>>147
やっぱり全塗装する方が楽だよなあ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:38:15 ID:j3xwIKJp0

ディーラーにエンジン・ミッションのパーツがあるかどうか
聞いてみるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:21:47 ID:Au4mHDNB0

純正の白だったとしても、２０年も経ってるから
綺麗なのは皆無だろうな。白は汚れや劣化が目立つし。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:53:41 ID:SC5OxRUB0

CR-Xの中古が多い場所ってやっぱりHONDA業界が多い所かな？
栃木・埼玉・三重か？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:05:28 ID:7x1OIkHN0

全塗しようかなぁ、と考えるが部品が無くなっていく情報を目の当たりにすると踏ん切りがつかない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:25:46 ID:gcLcVaIt0

今日、仕事先の駐車場でそこの社員の物らしきEF8を見たが
弩ノーマルで夏タイヤなのに年季の入ったノーマル鉄っちんｗ
仕事しながらどんな人が乗ってるのかスゲェ気になって仕方なかったよ
ワンオーナー車で通勤のみ20年とかさｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:52:54 ID:rubDKhKB0

>>153
前の持主がアルミを外した中古じゃないか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:26:16 ID:K3/sy0YF0

懐かしい車の板めっけ。
10年以上前か、当時全塗したらリアハッチから雨漏りがｗ
ご愛嬌でそのまま乗ってたが。楽しい車だった。
今も健在で乗ってるヤシは大事にしてあげてね。

156 ：ＥＦ６：2008/10/02(木) 15:02:27 ID:z5mNPd+U0

>>151
数年前までは街中で結構（１日４～５台）見かけました。
今年はまだ数えるほどしか遭遇してません。
＠ツインリンクの国

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:51:40 ID:DivAyfVjO

ホーンが鳴らなくなってしまった・・・
ハンドルボスのとこまで電気は来てるんでリレーかなと思うんですが・・・

ホーンリレーの位置判る方いますか?

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:56:52 ID:dLB4hnCg0

社外品でカーボンシンクロなる製品が出てるよ。
ただ、金色のメタル・リングだけだけどさ。

ＥＦ－８が欲しいんだけど迷っちゃうね。
ＥＦ－７とかＺＣ系ならＥＧ４とかと部品の互換性があるらしいよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:22:14 ID:cLBOjPdo0

24秒にCRが・・・
http://videos.streetfire.net/video/take-a-test-are-you-a_188690.htm

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:42:13 ID:Zy742ME00

そういえば眞子さまの動画の47、48秒あたりにCR-Xのテールらしきものがみえたけど
http://www.youtube.com/watch?v=7wfLP_LT_gY

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:24:04 ID:Jt5HV6/J0

>>160
違うと思われ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:51:10 ID:ZJsVolJK0

手放してまた欲しくなった車　　CR-X

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:49:44 ID:Jlmt1j3T0

>>160
古いタクシー仕様のセドグロだろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:24:13 ID:Pf8iblJx0

近々EF8を買おうと思ってるんだけど購入前に見ておいた方が良い所とか注意する所ってある？
たとえばハッチの雨漏りとか

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:15:13 ID:j24p16PH0

>>164
つーか、今動いているエアコンだっていち壊れるかどうかわからなし、壊れた場合パーツが欠品してるかもしれないという時限爆弾

買うならそれなりにの覚悟が必要かと

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:05:22 ID:cT/ry4tRO

そうそう
今現在不具合が出てなくても、それは不具合を先延ばしにしてるだけと思う。
雨漏りのみならず、ｵｲﾙ漏れとか…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:45:34 ID:Pf8iblJx0

>>165,166
一応年式も年式だしそれなりに覚悟は出来てるつもりです。
ただ最初から壊れてるよりは少しでも程度の良い物を選びたいと思いまして

まぁある意味最初から壊れてるようなもんなのかもｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:13:11 ID:O4Xhid5y0

>>164
雨漏りは、当たり前にするよ。
上の方でも出ているが、ミッションのシンクロ等が痛んできてもＯＨが効かない。
事故車はそもそも命が危ない（当時、事故死亡率が高かった事を忘れないで！）、錆、エンジンオイル漏れ（オイル上がりはエンジンＯＨできず）
くらいかな、買った後、デスビ、メインリレー、足回りのブッシュ、等は交換しておきたい所。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:23:14 ID:dKNM1A+s0

当時警察はCR-Xのことを「走る棺おけ」と呼んでいたらしいね。
事故車見ると、怖くなるよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:34:52 ID:GvrkmpSz0

>>167
電装系やエンジン・駆動系はスワップできるけど、
ボディは移植できないから、最初に状態のいいのを買っておかないと
後で泣きを見るよ。

俺の場合、全塗装された外見の綺麗さに騙されて
ボディの中身はボロボロだったorz

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:03:29 ID:L1Q+qDXA0

ｃｒ－ｘが走る棺桶っていわれてたってのは結構有名みたいだね
事故即全損みたいな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:18:35 ID:MIi2afb3O

首都高バトル０のＣＲＸ紹介文は笑った

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:27:02 ID:ORuKiuNA0

>>170
うちに放置してあるのがそれ状態だなｗ
一回オールペンしてるから外見は綺麗だけど
した回りとかグズグズになってるよ
でも捨てるに捨てられないんだよね

エンジンをオーバーホールして３万走ってないからもったいなくてねぇ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 04:09:23 ID:+b5FHOtR0

ＣＲ－Ｘのデザイン担当者はネ申ですね
無限ＰＲＯ.２装着車はもはや芸術品ですよ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:15:46 ID:zlzxJIGv0

おいら前期ＥＦ７海苔。
ツインカムのエアクリってどう？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:04:02 ID:ATV+7tZ60

>>175、
昔の定番だ、安心して使え。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:06:12 ID:zlzxJIGv0

中低速トルク落ちたりしない？
＞＞176

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 04:57:28 ID:AkhXzW3A0

・無限PRO.2装着済みの中古を根気よく探すか
・ノーマル状態のを買って中古かコピーの無限PRO.2を装着するか
みんなならどうする？

179 ：ＥＦ６：2008/10/12(日) 09:03:10 ID:A8UesGE30

ついにスターターが逝ってしまいました。
正確には「気温１５度以下では始動できなくなりました」なんですけど。
幸いにも部品はまだあるそうですが６万円超。（泣）

>>50
その後いかがですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:25:09 ID:49mF76oi0

>>178
俺はCR-X以外の気に入ったデザインのバンパー買ってきて、切ったりして取り付けてる。
スポコンっぽいインテグラとか意外と簡単に取り付けられる。
CR-Xのブログ見てても、結構いるっぽいしいいかも？

>>164
この時代のシビック・CR-Xはトレーリングアームブッシュとか確実に切れてて、
走行するとリアが「ぐにゅ」ってトー変化するから危ない。
真っ先に足回りのブッシュ交換をお勧めするよ。
雨漏りはテールゲート・テールランプが水槽となるやつが多い。風呂場修復用のボンド？
買ってきて、一周全部盛れば雨漏りはしなくなった。
後は、ボディの錆かな。サイドステップ外して見ると大穴開いてたりね。
よくあるのがオイル下がり・オイル上がり（ピストンリング磨耗等）きてるだろうし、
オルタ・ブロアーコイル等磨耗してるの多いかも。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 11:14:25 ID:bUnWupp1O

>>180
>>178は無限PRO.2仕様にしたくてどっちの買い方がいいかなってことなんでないかな?

ちなみにオイラは前者。
前期のFバンパーは割れたやつを修復中

なかなか出物のサイドステップがないよ・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:49:50 ID:+cjFKQWJ0

>>180
うちのも急ブレーキ踏むとフラフラして怖い。
ブッシュが切れてるんだろうなあ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:25:14 ID:syN3cs010

>>177、
インジェクションなのでトルク落ちはない。はず。
っつか単体での効果は実感できないので「あった方がまし」くらいに
考えておいたほうが気が楽。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:47:30 ID:D+W8m5Z00

>>182
ﾅｶｰﾏヽ(･∀･)人(･∀･)ﾉ
だけどﾌﾞｯｼｭだけが問題じゃないかも。

・ﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ時のﾎﾞﾃﾞｨの歪み
・ﾘﾔﾀｲﾔのｲﾝﾘﾌﾄ

とかもあるし
とりあえず今はﾛｰﾙﾊﾞｰ溶接とGTｳｲﾝｸﾞで対処中
ただｳｲﾝｸﾞは走行抵抗でかくてなあ...

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 13:23:27 ID:xMgRMbCu0

>>180
どうしてもPRO.2装着してるCR-Xが欲しいんですよ・・・

>>181
最近ヤフオクとか中古でもコピーでもPRO.2のRバンパーがなかなか無くて
Fバンパーより好きだったりするので
フルエアロが理想なんですが今の車の車検が切れるまで根気よく装着車を探してみますね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:43:26 ID:Rno4SAkJ0

無限バンパー付けてる奴にＦＲＰでコピーさせてもらったらいいんじゃないか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:57:41 ID:83RwpAw1O

無限ｴｱﾛのCR-X､ｶｰｾﾝｻｰとgooで
1台づつ有ったけど､この2台は
気に入らないのかしら？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:05:05 ID:83RwpAw1O

何だか微妙に引っかかるIDだなw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:06:21 ID:xMgRMbCu0

>>187
gooのやつは相場的には高いのか写真が悪いのか全然売れないですよね
逆にカーセンサーの奴は修復歴ありってどうなんでしょう？なんか相当酷使されてそうな感じ
でも逆に好きで弄ってたなら整備されてる可能性もあるか・・・
そこらへんは見に行くか聞かなきゃわからないですよね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:36:57 ID:kg5uQFKfO

予算的にｵｸに出てる無限コピーフルエアロは無理なのかい?

まぁ俺は中古でも無限製を狙ってるわけですが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:18:44 ID:62HGbVBq0

エアロよりドアパネルのステッカーが欲しいなあ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:33:06 ID:ue6H3qC0O

すげぇなPRO.2の新品が36万で出てる
箱欲しいw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:57:40 ID:8ogKy1FmO

>>191
ステッカーなら作ってもらった方が早いのでは? 保存状態が良いのも少ないし。

うちはステッカーマシンあるからこっそり作り貯めてる訳だが(・∀・)ﾆﾔｿ
肝心のドアパネルが無いという・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:51:13 ID:jVI7ipk60

EF8のアクセルワイヤーの遊びってどのくらいが適正ですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:18:46 ID:w2NnybqH0

PRO2よりカミナリのタイプ1の方が好き

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:43:43 ID:w+qQpCKPO

ノーマルローダウンもカッコイいよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:52:35 ID:eFZL2zJT0

>194
マニュアルではクラッチペダル面で１５～２０ミリ。
調整する時はきっちり１５ミリに合わせろって書いてある。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:48:17 ID:uVzdB+IF0

HIROのでかっ羽がいちじきほしかったけど
つけたCRX見たことないなぁ
だれか写真うp

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:27:47 ID:ue6H3qC0O

カミナリエアロで検索したらアルシオーネのホームページ出てきてなぜか泣きそうになった。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:46:36 ID:m/ScfV5w0

カミナリエアロってどんなのだっけ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:32:35 ID:KIGFWahp0

カミナリはちょっとスポコンっぽいやつかな。

ヤフオクの無限エアロ、新品はすごいけど
３６万なら最初から付いてる中古車買ったほうが安いｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:38:09 ID:B3rLV2Yt0

今見たらヤフオクってEF8が1台しかないんだな・・・
それも全然売れてない業者の

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:08:12 ID:A5+lL0WQ0

>>193
是非そのステッカー出品してくださらぬか

色替えしたときの予備に欲しいなり
5000円スタートでよろ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:50:58 ID:B3rLV2Yt0

>>203
なんてこと無いただのステッカーなんだけどあれがあるだけでだいぶ違うよなぁ

205 ：193：2008/10/16(木) 00:13:35 ID:NLC26Aq4O

もしや・・・PRO2のサイドステッカーって横縞になってる?

>>203 CR-Xのロゴはあるんですが幅が2種類あって解んないんですよ・・・
サイドステップまではみ出てるのがあったりと
あとは↑に書いてるように横縞の感覚がわからないので・・・

なんで売り物になんかなりませんよw

もし縦×横の幅が判る方いたら教えてもらえますでしょうか自分もスペア作りたいので・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:47:05 ID:HVF38Dju0

サイドに車種名のステッカーがある車って、英語ばっかだよな。
まあ「シビック」とかじゃかなり間抜けだがｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:52:05 ID:xOWyRO9lO

「自家用」があるじゃないか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:52:47 ID:3KOcjYhp0

豆腐屋ｗもな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:28:27 ID:nP7equYg0

車種名じゃ無いし。ｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:36:15 ID:ApczDoXz0

前期型Si用フェイクカーボンFRPボンネットが欲しいのだ
もちろんパワーバルジ付きで

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 16:00:18 ID:6uAAqcVM0

>>210
自作すれば？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:01:42 ID:nVgmPGSu0

ＦＲＰだけならともかく、大物にカーボン貼るのは素人は難しいよ。
脱泡を失敗すると修正が効かない。
昔それで１万のカーボンがパーになったorz

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:19:57 ID:vsHFwnNB0

>>212
カーボン模様のシールｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:34:41 ID:4kvUGy/60

>>212
ってシールかよ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:02:05 ID:4kvUGy/60

たまに事故車について話題がでてるけど修復歴ありはやっぱりやばい？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:59:34 ID:e9SK+DJH0

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　　　　＞サイゼリアの株PTSで安く買えたお！
　　　／　　（ ●）　（●）＼＞優待券でピザ食いまくるお！
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　／::::::::: （ ○）三（○）＼　　＞サイゼリアのピザから微量のメラニン検出！
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￣＼＿_､("二）｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､＼､ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:13:56 ID:DjLQqHbsO

>>215
もし修復無しがあったら教えてくれ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:44:24 ID:YT95qi4M0

>>215
CR-Xの場合は、修復暦ありでも特に問題は無いですよ
何故なら、走行支障が出るような修復暦あり車は存在しないと思って良いからです
理由は大きな事故を起こしたCR-Xは修復不能だかなんです。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:36:24 ID:4kvUGy/60

>>217
その前に玉数がorz

>>218
確かに廃車になった知り合いのEF8を見ると修復不可能な感じでした
やはり大事故だけは気をつけた方が良いですね・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:42:52 ID:Mk8tSFhi0

修復暦より怖いのは錆。うちのはドンガラにしたら錆だらけだった。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:01:47 ID:TFU0c0O00

これから致命的な欠陥やぶっ壊れかたをするかもしれないけどな＜修復暦あり

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 07:45:38 ID:R3BVoHAOO

ドアヒンジのあたりが錆びて穴空いてたりとか・・・よくあるのはスペアタイヤの辺りの錆かな

うちのCR-Xは修復歴あるけどなんとかふんばってます・・が、ホントに紙のボディと言われるだけあって潰れ方がひどいw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:43:16 ID:sPBQuoM00

うーん無限PRO2のCR-Xだけで飯3杯いけるな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:58:59 ID:WgCTjfNdO

http://mobile.laff.jp/t/typecast/116360/322822/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:59:31 ID:WgCTjfNdO

すまんごばく

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:08:03 ID:mZbaRQltO

むう…ついにｼﾞﾑｶｰﾅでEF8に乗ってた人が他の車に乗り換えに…(´ｰωｰ`)もう近所で乗ってる人いないから俺の車が目立って困る。発売から18年も経ったんだねぇ…EF8。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:51:12 ID:sE9LYfJ70

なに？
EF8からEF7へ乗り換えだと？？
漢だなｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 17:08:01 ID:zXY+8Mct0

ヤフオクすげぇな1台を除いてあと全部ＥＦ7じゃないか
昔はＥＦ8ばっかりだったのに

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:09:35 ID:XcA/XcGt0

水色オバフェンのダッサイのってもう無くなってるけど．．．．．．．．

まさかとは思うが売れたのか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:11:11 ID:06bGM8l10

ＥＦ8のクラッチを、ＥＧの油圧式のに換装しようと思ってるんだけど
改造申請とかいらんよね？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:19:13 ID:sE9LYfJ70

>>230
要らないよー。
頑張ってねー。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:52:25 ID:WhvzJo5xO

発売から18年？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:57:49 ID:SuW2uER9O

>>228
なにげにエアロんとこにバラードがおるなw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:19:26 ID:Zn8N05Pg0

バラスポかっこいいけど殆ど残ってないよな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:35:27 ID:pDxq2yvn0

ヤフオクに無限PRO2のフルエアロが2個でてるね
9万のほうはコピーかな？コピーに9万・・・どうなんだ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:52:04 ID:JqMehwzQ0

ヤフオクに初代の無限ＰＲＯ出てる、ブリフェンの継ぎ目処理もしてるからいいかも。
っつか微妙に欲しい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:14:45 ID:bIyB6um60

また塗装の下から錆が浮いてキタ～～～

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:09:37 ID:inRPFEMF0

>>237
錆た箇所を完全に切り落としてつぎはぎしないと広がってくるよな。
サイドシルボロボロだから交換したいけど、
もうパネルなんて在庫ないだろうなあ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:10:48 ID:bIyB6um60

俺のＥＦ７は錆が直径2ｍｍ位の丸になって塗装が浮いてくる。
広がらないように浮いてきた箇所の塗装を剥いでサビチェンジャー塗るよ。
その後サンドペーパーで削ってタッチペン。
こまめにチェックして早期対応しないと広がるよな～～～。
経年劣化が激しいのに部品がなくなってきてるのには困るな。
この間車検通したら、なんやかんや交換して23ﾏｿ掛かったよ。
ヘッドライトが黄ばんでて車検通らなかったから、ヘッドライト左右丸ごと交換したんだが、次回の車検時はもう部品ないかもしれないとＤに言われた。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:15:45 ID:oF1NaC8sO

そんな時にピカールとウレタンクリアーですよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:59:55 ID:JmDeS4RI0

ボンネットやフェンダー錆びないFRPorカーボンにするって手もあるけどね・・・

ちょっと質問なんだけども、オクに出てる無限ｺﾋﾟｰのサイドステップってどうなの？チリ合う？
フィッテングの問題で躊躇しております・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:11:34 ID:U3ZxaVgh0

>>241
俺のコピー版は同じのか知らんけど、チリが合ってなかった。
それよりも、あの両面テープで貼り付けるのが
整備性が悪くて嫌なんだよな。穴あけてボルト止めに改造したい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 01:43:43 ID:yizzdLtyO

やはりそんなに良くないか・・
無限製もそんなに程度良いやつ残ってないから新品のコピー買おうと思ったのだが

まぁ安かろう悪かろうってことか・・・情報thx!

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:23:59 ID:mDUImn8G0

俺もコピー版Fバンパーとサイドステップ買おうとしてたけどチリが合わないのかorz

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:37:35 ID:QgBPOYjRO

３６万の買って自分で手間隙かけて複製するしかないなw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:13:58 ID:U3ZxaVgh0

でも無限製のでも全部が完璧に合うってことはないんじゃないの。
ＦＲＰの性質上、樹脂の硬化時に若干収縮があるわけだし。
ベテランの職人さんは収縮まで計算して雛形から作るらしいけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:31:01 ID:QExgtCry0

経験から言うとたとえ本物エアロでも付ける車がグニャグニャのEFだと
チリどころか乗ってるうちにドアパネルとサイドステップが干渉しだして
開け閉めで塗装が剥げたり、整備とかで一度外したらねじ穴が合わずに
装着が出来ず暗くなって翌日の通勤に困ったりと当時のホンダ車ならではの
楽しい経験が出来ます。
ビカモンの新品同様車でもない限りコピーがどうこうの判断も難しいかと…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:50:16 ID:6HxeuBb60

ある日突然メーター内の赤いランプが点灯しました。
ドアは閉まってるのに左右のドア＆リアハッチが開いてると警告灯
排気温警告灯とバッテリー警告灯まで。
以前もそんなことが一瞬だけあったけどなんともなかったので放置プレイしてたら
ある日ナビの電源が落ち、ｵｰﾃﾞｨｵの電源が落ち、車内のあらゆる光が暗く・・・
しまいにはヘッドランプまで暗くなり、エンジンが止まりました。

ディーラー持っていったら、バッテリーの＋端子がはずれかかってましたよと。
ちゃんと締めたら症状は一切出ず、バッテリーも正常、オルタの発電量も正常。

とりあえず最近ぶち切れたウェザーストリップだけ交換してもらって引き取ったものの
次の日また同じ症状が！！！

先輩方、こりはもう電気系いかれちまったってことでしょうか？
オルタ交換すれば直りますでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:05:19 ID:bnmW8OBv0

>>248
同じ症状が出たあとバッテリーの＋端子を再点検したのかどうかを書くべきかと。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:10:14 ID:cbQDXYL/0

誰か電装系に詳しいエスパーは居ないか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:17:24 ID:fZVWxnnkO

-端子が怪しい！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 07:44:05 ID:PlQAoXNiO

こむろてつやがCR-X乗ってドリフトしてると聞いて飛んできますた

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:28:52 ID:urrGZBIE0

エアロの話が出てたからちょっと聞きたいんだけど無限Rバンパーって取り付けるのに別の鳥居みたいな奴がいるみたいなんだけどまだ売ってるかな？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:29:50 ID:bnmW8OBv0

>>253
恐らくは売ってないだろうけど、バンパーの取付なんてどうとでもなるでしょ。
適当にステーを作ればいいんだから。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:48:04 ID:uyRA/CUF0

久々にハイオク入れてやったぜ
うほほー

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:43:43 ID:uyRA/CUF0

>>248
バッテリの端子に青い粉吹いてない？
過充電かも

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 02:06:51 ID:U8xYxbqcO

>>250

再点検してみましたか？
それでもダメなら､旧ベルノに持ち込むと
いいかも。専売だったからね。

旧ベルノは､古めのナビで検索してみてねヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>255

私はいつもヴィーゴでつ。B16Aに､エネオスの
ハイオクが１番相性が(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!と思ふ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 02:21:10 ID:jGh2CMUBO

ZCにSPOONのECU付けてたけどヴィーゴとの相性はかなり良かった。

そろそろレギュラーに戻すか・・・(´・ω・｀)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 02:35:12 ID:uyRA/CUF0

ヤフオクのバラスポちょーかっこいいｗｗｗ
でもライトはセミリトラって前期じゃなかったけ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:57:24 ID:kQJuFSVz0

>>254
やっぱりかー
塗装もしないといけないしフッティング作業もかねて知り合いの業者にだそうかなその方が綺麗に出来そうだし

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:08:30 ID:scR5g91/O

252だが元ネタわかる奴いないみたいだな
俺勝ち組

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:06:06 ID:3Q+5dGSp0

はじめまして
この車を買うことを決めたんですが
この車のだめなところいいところ
中古車を買う時に気をつけるところなどあったら教えてください
お願いします

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:07:10 ID:0RUbpWeNO

真っ二つw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:51:46 ID:24BB3VqsO

>>262

だめなところいいところ
中古車を買う時気をつけるところなど自分で調べてから、この車を買うことを決めたら？

中学生みたいな文章だな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:20:15 ID:0RUbpWeNO

>>264
いま調べるために聞いてるんじゃないんかな？
誤爆したおれが言うのもなんだけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:01:59 ID:U8xYxbqcO

>>262

【良いところ】
･軽くて､燃費がいい
･絶対的な速さはないが､そこそこ速い
･意外に､物が積める
･見にくい位置だけど､２DINのナビを付けれる

【悪い所】
･ヘッドライトが暗い
･走る棺桶
･自動車税１割増
･欠品が始まってる

【チェックポイント】
･ﾀﾞﾝﾊﾟ-を伝って､雨漏りしてる可能性大
･ﾀﾞﾝﾊﾟ-がヘタっていて､ハッチが重力で自動下降してしまわないか
･エアコンが効くか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:39:42 ID:7g/odCSq0

>>266
うちのは全部アウトだｗ
でも後から交換できる部分より、やっぱボディだろ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 01:19:37 ID:QYKq051gO

>>262

YahooのCR-Xの掲示板を見てたら
下のようなカキコを見つけたお。

あるところには有りますよ
CRX あるところには固まって有ります
私が修理をお願いしたお店にも程度のいい
出物が数台･････

宜しければお教えしますよ･･･
あの穴場･････････････

私は今度の3/6
TC2000が今年の初戦です
2005/ 2/28 11:09 投稿者:kaimazin

古い書き込みだけどｗ

今年もカキコされてるようですし
程度の良い車両を紹介して頂いたら
どうでしょうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:29:49 ID:ue1l8khgO

今から頑張って冬までに20万くらい貯めてオクで憧れだったサイバー買う計画を立てた
どうにか整備して春に乗れるように
かなりハイリスクだがｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:08:08 ID:TcWJxvme0

なんか一気にバラスポがヤフオクに出ててワロタｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:53:18 ID:4Rh7Itjw0

>>269
・なかなか見つからないからと、焦って妥協しない
・必ず現車確認

これは必須

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:02:20 ID:WLN1eoUC0

購入希望者です。
参考になりました冬が済んだ頃には昔のシビックかこの車に乗れることを
夢見ています。
ありがとうございました

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:44:42 ID:ue1l8khgO

>>271　㌧。
今出てるので良さげなのあるんだけどねぇ。
CR-Zが出たら少し出回るかね～

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:29:20 ID:N3CVHcJNO

お疲れさまです

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:12:09 ID:gsW4bvdxO

あ、どーもお世話になっております。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:33:47 ID:SrOzPvt60

EFやらAWやらSeraに軽のABCトリオに軽トラ（特に四駆）
ちっこくて速かったり変わってたり彼の地じゃ無免でおｋだったり
の所為かオクでみんな外人に高く競り落とされちゃうって話だ
（他にも中古の建機なんかも）
今後、日本におもろいクルマは一台も残らない予感（又はプレ値）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:00:17 ID:J7jBNOWOO

正直な話

安物買いするなら、EFやASはオススメできないな。
ショップ任せなら、数百万の予算を掛けてレストアするか、
自分でやるならホワイトボディまでやる覚悟が必要だよ。

たしかに探せばいくらでも上玉はあるだろうが、
俺も含め所詮素人のコネじゃどうにも時間掛かるよ。

因みに俺は後者だが、格安で買ったものを自分でコツコツやってるよ。

車体うんぬんより、工具やパーツ集めが面白くなってきて堪らなく面白いんだけどねw

年内までにモノコックの錆落としてサフェまでいきたいわ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:47:08 ID:S4gT+SB/O

趣味の車として所有するならレストアを楽しむのもいいが、
メインで所有して通勤や普段の足にも使うようならキッチリしたの買わないと大変だな。
なんとなくEF系やEG辺りまでは西日本に多く生息してそうな気がするｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:10:46 ID:VWo/TciU0

>>278
俺も西日本に多い気がする
やっぱりあれか大阪環状か？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:18:14 ID:S4gT+SB/O

>>279
ブームが去ってからもEGの辺りまではいっぱい居たみたいだからね～‥
まだ数チームは残っててEGやEKで走ってるみたいだね
向こうはショップも多い気がする

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:46:12 ID:qNucwjcl0

関西だけどCR-Xなんて全然見かけないぞ。
ＥＧ６やＥＫ9は結構見るけど。
いまやサーキット専用になってるのが多いんじゃない？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:01:02 ID:3f/XJQMZ0

>>281
たまに見ますよ
兵庫と岡山県境に近いとある田舎の漁港の近くのワインディングデ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:05:44 ID:1clCXmlK0

>>276
新車レベルまでボディを含めレストアすると300万ぐらいはかかりますね。
それと比較すると多少の手間や手数料がかかっても外国に流出した
程度の良いCR-Xを海外から輸入した方が安くて早いかもしれません。
私の知り合いのショップでその辺を得意としてるトコを知ってるんで
今度行った時聞いてみようかな。

多分、スレの住人でまとまって注文を出せば手数料を安くできると思います。
買い付け資金として多少の前金が必要ですけどそんな高額じゃないし。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:32:02 ID:XaMZFBwfO

CR-Xの速さってフィットぐらいですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:36:01 ID:qNucwjcl0

>>283
スレ住人はすでに乗ってるんだから需要がないだろｗ
旧車乗りはショップにレストア任せっきりの人が多いけど、
この辺の車は車体価格自体が安いから、
自分でコツコツやってる人が多いと思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:12:57 ID:kaAOmUFa0

ウチの近所ではEFちらほら、EGバリバリ現役ですぜ。
運転しているのは海の向こうからやって来た出稼ぎ労働者ですがｗ
さすが鈴鹿市・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:03:12 ID:qAqpQ47x0

愛知も意外といる
おっさんが乗ってるか意外と若い人が乗ってるかの2つに分かれる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:16:04 ID:NuRC4JXRO

兵庫北部は実動車が2台確認されております

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:17:54 ID:nNNt9FTaO

フルノーマルで綺麗なCR-Xを毎日見る
動いてるのは一度も見たことがない
欲しい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:57:32 ID:jSB222za0

>>289
奥の買い物用　1.5Ｘとかじゃなく？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:05:27 ID:nNNt9FTaO

>>290
買い物用1.5でも欲しいｗ
ちなみに岩手だが、レストアが趣味なこのスレの住人かねｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:39:17 ID:NuRC4JXRO

>>282
兵庫で田舎の漁港の近くまでで思い当たるのはあるけど、岡山の県境なら違うな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:40:50 ID:qcNyGMmV0

>>284
フイットなんて足元にもおよばないぞ

体感速度はｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:16:55 ID:RUZm/pMH0

ジムカーナの全日本戦だとフィットが連勝中だな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:14:32 ID:a21z0HEHO

0-400とかでもフィットのが速いの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:49:37 ID:zmhT2cwv0

>>295
速い速い。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:17:26 ID:0ueu+EsV0

こーゆうﾌｨｯﾄなｗ
ttp://www.garagefk.com/newfitk20a.html

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:27:48 ID:c5nspDME0

>>297
FitにK20Aってもう定番なのかｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:47:21 ID:7QG7WGxP0

FKか、前はシビのクーペにB18とか載っけてたトコだな

昔ここで買ったノーマルEFを先日ドナドナした所なんだよなあ
まさか何かの啓示じゃないだろうなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:03:24 ID:fEnXoLSG0

ボディ剛性の面ではＥＦはフィットの足元にも及ばないんだろうなあ。
結構フレームに補強が入ってるらしいね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:26:49 ID:9bA7ZcfpO

剛性と強度は違う訳だが…
衝突時の強度UPが剛性UPにも効いてるだろうし最近の軽量化技術で車重がソコソコなのが大きい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:00:49 ID:hBFLFZZ40

やわらか戦車に対抗できるのは
やわらかＣＲ－Ｘしかないな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:45:46 ID:1zBXOIbs0

久しぶりに街で仲間を見かけたので記念カキコ。
昨日のお昼前にすれ違った黒のＥＦ７さん（だったと思う）も
ココの住人だといいなぁ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 03:56:48 ID:n2h23+dq0

>>303
場所はドコ？（'-'

305 ：EF7：2008/11/15(土) 10:38:36 ID:mwHVUl3D0

CR-Xとか場所選べばまだ居ますよ。鈴鹿はもちろん、栃木とかね。
大阪環状族もまだ持ってるでしょ。

最近の車は安全ボディ・対歩行者保護で法規が厳しいからね・・・。
それでも燃費を稼ぐには軽量化が一番だから、高剛性の薄型フレームが開発される。
改造は別として、ノーマル状態ならCR-X＞Fitだと思われる。

CR-X乗ってる人は大抵おじさんか若いにーちゃんだな。渋い車だぜｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:21:32 ID:xLrxYy7OO

きっと埼玉も多いですよ…。近頃大繁殖してるｷｶﾞｽ
多い時週4～5日ぐらい見てると思う。
@銀EF8

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:16:54 ID:6zH35hS30

こちらは神奈川の真ん中辺りですが、
自分の近所（半径500m位）には自分のEF8を含めて3台います。

ここの住人の車だったらなんか嬉しい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:47:11 ID:nbus5c4x0

>>304
栃木の県庁所在地です。
>>305
ゴメン。私はおねーちゃんとはもう言えない・・・あらふぉーです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:46:37 ID:w++19zlA0

長野も結構ノーマルっぽいキレイなのが何台か走ってるぞ！
たまに譲ってくれ！っていいたくなるしｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:49:33 ID:25p+zn7P0

愛知も結構何台か走ってるな！
昨日もユーロテールの黒EF8が居たけどここの住人かな
他にもワインレッドとかも発見したけど4，5台確認済みｗ結構いるモンだな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:14:53 ID:2EoiBYQIO

富山も何台か走っています。
おばさんが運転してる黒のサイバーを
富山市と射水市で１台ずつ見た。

それに､バラスポや白と小豆色の
サイバーも目撃したことがある。

>>309

私は女神湖まで行ったことが
ありますヽ( ﾟ∀ﾟ)ノ

長野はガソリンが高いから､
給油せずに帰ってきますたｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:32:01 ID:6J9UVcK70

>>311
女神湖いくならビーナスラインも走らないと！！
かなり気持ちよく流せるのに。
女神湖ってことは冬の氷上だったのかな？

ガソリン今はそれなりに安いかと？
ハイオクで129円なんだけどまだ高いのかな？ｗｗｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:45:45 ID:XqDDR+Lm0

新型CR-Xｷﾀ！
http://jp.youtube.com/watch?v=Ado216pxzTY

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:20:08 ID:+fWdS87XO

俺の再生するまでのトキメキを返してくれ

315 ：311：2008/11/17(月) 22:07:07 ID:UXwgYc+y0

>>312

よく調べてから、出掛けたほうが
良かったみたいですねorz

今度、長野に行く機会があったら
ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝを走ってみようと思います。
教えてくれて、ありがとう。

＞ハイオクで129円

私は昨年の９月頃に行って来たのですが、
もっと高かったですよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:30:46 ID:XqDDR+Lm0

>>313
カブリオレとはなかなか・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:22:30 ID:eYvH8f5E0

愛知でサイバーのマフラーセンター出しを1年前位に見た
インパネが80スープラでした
無限のリヤバンパー改造してた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:23:14 ID:tUG3VjyC0

>>317
まさかの知り合い

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:44:00 ID:6nhHGf8+0

H３年式のEF8の車検を通しました。
クラッチ、エンジンマウント、ミッションマウント、その他ブッシュ交換で３０万弱。
見積りみて「中古のEF7でも探そうかな・・・」と思ったけど、それも大変なんで今のを乗りつぶすことに
かなーり改善されてあと５年はいけそう。
トレーリングアーム以外は品薄な部品はなさげとのこと。
って、EF8ってどれかのトレーリングアームの流用ってできるの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:38:44 ID:8OSG9d7jO

>>319DC2とかEGのも使えるはず。そのままではPCDが違うから使えないけど。

ところで質問なんだけど、無限のM2ホイールって専用のナットって必要?
なんかヤフオクにM2用ナットとかあって気になってるのですが・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:13:12 ID:rvTKrdvH0

ＣＲ－Ｘってフロントのコンプライアンスブッシュないの？

322 ：248：2008/11/19(水) 20:33:17 ID:u7GJr/zr0

ご回答頂いた方々、ありがとうございます。
その後結局また同じ症状が出て止まり
JAFの兄さんが５分で原因究明してくれました。

原因はオルタのコネクタ接触不良。
オルタのコネクタを下に押し下げると発電を始め
戻すと発電しなくなるといった症状ですた。

中の基盤的な何かが逝っちゃってる系かもしれないので
リビルド品に交換ってことになりました。

皆さんも同じような症状出たらご参考に！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 02:09:59 ID:xgu8Wt+eO

>>321
コンプライアンスはないけどラジアスロッドのブッシュはあるよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:15:13 ID:AdbAU6n6O

>>317
それ確か1～2年前にオプション2だかに出てた希ガス

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:45:29 ID:vlmWP9lR0

317の車はまだ現役なのかな、、、
カッコよかった

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:49:35 ID:0S4c9LSi0

現役

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:56:05 ID:WYUNcUci0

じゃ今度見かけたら親指でグゥ～します

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:00:37 ID:HpOHoPzL0

http://jp.youtube.com/watch?v=Ueqn0fFd1Cw

加速するかと思ったら大減速ｗｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:50:49 ID:sruZRsst0

>>328
シフトミスかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:10:22 ID:Gpq58Sap0

誰かテールゲートの雨漏り修理やったことない？
部品交換以外の方法（安価で）教えてください・・・。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:11:30 ID:Gpq58Sap0

あ、別にお金を払うから教えてってわけじゃなくて・・・安価で修理を済ませたいで。
多重書き込みすみません

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:34:14 ID:LeJoIaky0

テールランプ部からのなら

普通は、ランプユニット＞スポンジガスケット＞車体
になってるところに
ランプユニット＞ブチルゴム＞スポンジガスケット＞ブチルゴム＞車体
でやって直した
交換部品なしｗ

ただ、テールランプ交換時にブチルがひどい事になっていそうだけどｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:38:25 ID:LeJoIaky0

あと屋根のモールをめくって
そこにコーキングする
ひびがはいってるとそこから染み込んでリアシートあたりに
こぼれる

本来ならついでにモール交換するといいんだろうけど
部品交換なしで済ませた

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:28:54 ID:pXD8LmO30

雨漏りは外側の侵入口をふさがないと
中に水が溜まって錆びて腐るぞ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:04:43 ID:Gpq58Sap0

なるほど、今週末やってみますｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:17:03 ID:fAUKQgek0

スレチだったらごめん
S30Zやらハコスカやらケンメリやらは有名だし名車だから以外と社外からパーツが出てる
だんだんパーツが欠品になってきて若干マイナー（？）なCR-X（EF8)を買うのってどっちが大変なのかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:03:49 ID:9WN0qa8i0

先人の知恵を借りられるという意味でメジャーな車の方が楽じゃね？
パーツがなくなった後の流用ネタとかは、絶対的な台数が少ないと試す人も少ないわけだし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:16:46 ID:vWlqEB7i0

B16Aだとエンジンパーツの流用はまだいろいろあるから良いね
ZCだとあんまり流用元がないのが難点な気がする

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:18:43 ID:00GVLdNt0

ホンダは部品の再生産には応じる企業だからじっくり待てばなんとかなるかも

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:58:11 ID:yj+WsPOA0

>>336
ある意味、ハコスカみたいに古いクルマのほうが楽かもしれない

機械的な部品は工夫次第で復元可能だけど
電子部品が使われようになった、ちょっと古いクルマは
電子部品が欠品したら、かなり困りものだよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 04:33:22 ID:prLDJhNq0

ランニングコストが違いすぎる。
CR-Xはせいぜい５０万も出せばそこそこのが買えるけど
S30なんかエンジン動かないボロボロのでも１００万とかあるし。
整備をプロ任せにするなら、旧車の方がはるかに維持費もかかる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:04:46 ID:ClEB/Cq/0

>>341
そりゃ現時点での話だろ

CR-Xだって後２０年たって完全に旧車になれば
エンジン動かないボロボロのものでも１００万とかになるかもよｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:13:30 ID:hsSYe9fm0

んだらS30とかその手のは市場に無いだろうねぇ
現時点で比較しないでどーすんのさー

でもなんでだろう、30年後に100万とかになる気がしないよorz

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:12:43 ID:ywWf5wc1O

バラスポだってそんな値段しないのにサイバーならプレミアつかんだろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:17:48 ID:ClEB/Cq/0

>>343
つーか、S30とCR-Xを比較していったい何の意味があるのかね？

S30に興味がある奴はCR-Xに無関心だろうし
CR-X好きなら同じ値段だとしてもCR-Xを選ぶだろ
それともS30が買えないからCR-Xで我慢しているなんて変な奴がいるのか？ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:26:48 ID:clHH6WMv0

>>345　IDがCIBIEっぽい

どっちも欲しいし好きだが。
バラスポは乗っていたのでも一度乗りたい、
S30は子供の頃からの憧れ。
でも今は、違う車2台乗ってて、こいつらも気に入ってるので
どっちも買えない、買い換えられない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:02:02 ID:lUjXgetE0

>>345
車好きなら、いろんな車に乗ってみたいのが普通じゃないか？
一生一台に乗り続ける方が極少数だろ。

そもそも>>336がＺやハコスカ等の旧車と、CR-Xの
どっちを買うのが大変かと聞いてるんだから
現在の価格やパーツ状況を比較しないと意味がないだろ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:11:45 ID:Jz3e83dy0

>>347
>車好きなら、いろんな車に乗ってみたいのが普通じゃないか？
なら別のスレにいけばいいんじゃん

>ハコスカ等の旧車と、CR-X
ハチロクやロードスターというのならともかく、そんなの比較にならんだろ
全然ジャンル違いじゃないか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:31:15 ID:lUjXgetE0

>>348
自分の車が安いと言われてムキになってるのか？
頑張って高級車でも買えよｗ

ジャンル違いとかおまえの意見はどうでもいいから。
みんな>>336の質問に答えてこういう流れになってるのに
おまえが一人で空気悪くしてるんだろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:50:16 ID:mPJ49nQj0

以前、AFのバラスポに乗ってたときに
Ｃ’sのショートシフトレバー入れてたんだけど、
あれって、信じられないほどシフトストローク
短く、カチッとならない？

サイバー以降のショートシフトの具合なんかも教えてくだされ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:42:46 ID:6qK1BXzr0

>>336
なんか、昔は憧れだった車も今になると値段落ちたち収入上がったりで
手の届く範囲になると悩むよなwしかし代償として当時の車は修理費、維持費が
ｱｯﾌﾟなんだよね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:22:49 ID:SAr7UhZT0

俺もショートストロークシフト某オクで安く売ってるから考えたんだが、
サイバーのシフトバラすと、ミッション降ろさないと抜けないくさいんだよな。
シルビアみたいにCピンで簡単に抜けないっぽいんだ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:20:37 ID:CV+mrie+0

シフトのブッシュ変えるだけでも少しよくなるよ
短くはならないけどｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:41:45 ID:Ly4K9v640

＞サイバーのシフトバラすと、ミッション降ろさないと抜けないくさい
当時のチューニング雑誌の定番DIYネタだからそんなこたぁない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:29:22 ID:mPJ49nQj0

>>352
>>354
たしか下側からの作業が必要だった希ガス。
リフトアップしたほうが楽だったとか

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:57:02 ID:CV+mrie+0

ブッシュ変えたときは下からやりましたよ
クイックシフトも基本的には同じだと思います

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:52:07 ID:ZBbD0stx0

EF8乗りなんだけど、昨日高速で６０００回転くらいまで回したらエンジン警告灯が点いた
エンジン自体は問題なく動いてた
んで、SAで止めてエンジンかけ直したら消えてそれからは点いてないんだけど、見てみるポイントとかってある？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:13:53 ID:QYvxKhLg0

>>357
それ以降、点かないなら気にしない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:23:46 ID:Br/RILPQ0

>>357
358でいいと思うけど、ECUのエラー表示を見てみるのも面白いかも
サービスマニュアルとかネットとかで見方を調べないといけないけど
どんなエラーが出ていたのか大まかに判る事もあるよ

360 ：357：2008/11/30(日) 22:21:58 ID:ZBbD0stx0

>>358
>>359

ありがとうございます。
一応ECUみてみます。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:11:51 ID:I9vbf1y50

ある程度知識がないとエラーコードの種類が分かってもびびって寺行くのがオチだけどな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:52:47 ID:tqGK3z+I0

ここで背中押してもらってＥＦ７のＡＴ買って１年経ったけど
おかげさまでノントラブルでいい買い物したなと思ってます。
みんなありがとう！
これからも大事にします

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:40:47 ID:9f0JRzzG0

>ＥＦ７
ZCのカムカバーのデザインはF1と同じ意匠だったな
http://www.honda.co.jp/F1/news2008/25/
http://www.honda.co.jp/news/2008/c081205.html

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:44:10 ID:W0RFq37B0

HONDAがF1撤退か・・・。年間300億も注ぎ込んでいるらしいし、仕方ないか。
CR-Zの発売中止とかはないよな・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:45:36 ID:24qFPZro0

デラの営業マンによるとＣＲ－Ｚ発売はインサイトの売れ行き次第らしい

ＣＲ－Ｚがでたら･･･
横に並ばせてもらって写真だけ撮らせてもらうつもりだ
買い換える金はないｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:54:44 ID:dZR09h+f0

CR-Z出たら万難を排してでも買う。

CR-X以来、国産で初めて食指が動いた。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 02:37:43 ID:6DBHjKZ8O

アウディみたいなRX-8みたいなあの顔だけ何とかならないかなぁ>>乙

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:06:52 ID:QyK6z6OV0

CR-Zが発売されたらEF系は今のAS系のように旧車みたいな扱いで見られるのかな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 04:14:42 ID:nUiy7eI00

？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:37:09 ID:Dun9wF5e0

ＦＦだし７０年代のプレミア旧車みたいな扱いにはならんだろうね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:46:43 ID:F9W1Tr3a0

懐かしいクルマどまりだろうね

でも好きで乗ってりゃいいと思うよ
売るために買ったんじゃないし

いざ売却となったとき値段がつけばうれしいけど
廃車代助かったーてな程度だと覚悟しといたほうがよいだろうな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:26:43 ID:FJnOLzu80

いまからCR-X買って維持費掛けてもパーツ無くなってきてるし…

それ考えるとCR-Z、凄く魅力的。

俺はなんか、四輪のディメンジョンに惹かれてるんじゃないか？と
思う今日この頃。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 03:49:38 ID:OB16ZgxD0

まあリアの形が似てるってだけで全くの別物だろうな。
１０００キロ未満なんて夢の話だろうし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:17:05 ID:bnYIspsOO

>>362 オメ)^o^(

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:33:16 ID:cMUq969D0

エンジンスタート釦どう思う？イグONしてから、わざわざエンジンスタート釦押して、
エンジンが始動する・・・。
最近のHONDAはこのタイプが増えているんだが、CR-Zもこのタイプだと思われ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:54:07 ID:N9r4WM+5O

過疎

377 ：かかし：2008/12/17(水) 15:34:16 ID:DLYrenr70

セジャンドカーにEF7（前期型）乗っているんですけれど
スピードメーターが壊れました…
80～100キロぐらいからメーターの針が大きく振れて
140キロ辺りを行ったり来たり

メーター交換かなぁ～と思うが、部品ないだろうな…
車検は通りそうだが、メーターを譲ってくれる人いませんか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:18:34 ID:7ExweReG0

セジャンドカーがＥＦ７とはうらやましい限りです。
さて、メーター本体ではなくスピードセンサーの故障じゃないかなと思います。
よくある故障のようで私のＥＦ８も数年前に壊れちゃいました。センサーだと数千円だったと記憶
してます。ディーラーか部品商に行ってみてはどうでしょうか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:15:00 ID:Xsn1i/Hv0

突然カキコすみません。
ＥＦ８（元年式）走行67000位　キズ、凹み少々あり　エンジン良好
この車を処分しようと思ってるですが、勿体無いでしょうか？って言うか売れるんでしょうか？
一応近所のガリバーに観てもらおうと思ってますが・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:28:15 ID:q8GpOl+j0

>>379
ガリバーだと値段つかないかもね
でも、オクとかなら確実に売れる。
てか、ウチの駐車場に余裕あればストックしたいｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:13:26 ID:LcJjzRm+0

>>377

EF7はワイヤー式だからワイヤー切れかも。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:18:25 ID:+KwL+sOL0

俺も余裕あればもう一台CR-X欲しいわｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:30:16 ID:R264zyuX0

>>377
俺もワイヤー周りが怪しいと思うよ
一回ワイヤーを変えてみたほうが良いと思う
メーターより安いしね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:51:17 ID:Ks9kcqwo0

379です
少し事情が変わってしまいました。
近所の車屋に廃車の手続きを頼んでいたのを『ちょっと待って』って言ってたのに、
手続き完了してしまったらしくて・・・ナンバープレートがありません。車検が12/26まで残ってたのに・・・
車はまだ置いてるけど乗れない状態になってしまいました。

もしこの車ほしい人いたら譲っても構いませんよ。
その際の移動手段、手続き等、全て出来る方なら譲りますよ。
まぁ、面倒になってきたんで『廃車でいいか』って思ってますが・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:54:27 ID:RlY7eOcp0

>>384
自賠責残ってるなら、仮ナンで動かせるぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:05:59 ID:R264zyuX0

市役所で仮ナンバーでゴー

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:55:17 ID:IgI3u0j90

地域と希望金額くらい提示しておいた方が欲しい人も手を挙げにくいかと思うよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:11:55 ID:FSG9BX+J0

ＥＦ8ならオクに出せばいくらでも買い手は付くぞ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:24:29 ID:3bCtuk1V0

値段によっては欲しいな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:38:01 ID:8bg02Rox0

379です。
地域は兵庫県伊丹です。
値段は・・・0～5万円でどうでしょうか？はっきり言って要らない車なんで・・
自賠責については本日確認しておきますが、車屋に廃車手続き任せてたんで
解約されてるかもです。　またこの板チェックしにきます。さて仕事仕事！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:45:30 ID:5w8TnYaVO

>>390
私も兵庫(北部)在住なんで非常に欲しいんですが・・・
年末なんで1～2万ぐらいしか出せません・・・・

それでも良かったら・・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:54:43 ID:rjo/VGIoi

>>379
色は何色ですか？
もしよかったら写真とかうpしてくれるとありがたいです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:02:55 ID:8Av4t7T90

>>390
その値段設定なら、引く手あまただろうな
兵庫か・・・札幌からは取りにいけんな・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:15:35 ID:8bg02Rox0

379です。
画像はこちら
ttp://www.himitsukichi.info/flame.html

車屋の担当者が外出中との事で今現在自賠責の確認はできてません・・・
また来ます。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:20:05 ID:8bg02Rox0

↑↑
すみません。リンクがうまくいってないですね。
こちらです。。
ttp://www4.himitsukichi.info/up/car/1229569829/

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:25:12 ID:FSG9BX+J0

ヤフオクに出せば１５万ぐらいで売れるって。
転売したいくらいだｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:28:02 ID:R264zyuX0

あら・・・綺麗だねー
うちのEF7はボロボロｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:28:35 ID:8bg02Rox0

画像見れましたか？どうもリンクがうまくいってないようで・・・
『ぼくらの秘密基地』って画像サイトの『車』のところです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:28:49 ID:3bCtuk1V0

>>396
俺は転売じゃなくて乗りたいな・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:38:06 ID:kvgMX4g6O

マジで欲しいです。
関東なんでちょっと遠いけど、ローダー代とガソリン代をだしても安いですし。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:38:23 ID:8Av4t7T90

379さんへ

オクで売るつもりじゃないなら、捨てアドさらして期限設ければ？
そのほうがいいと思うよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:50:59 ID:kvgMX4g6O

>>379さん
詳細が知りたいのですが、[email protected]まで連絡頂けませんか？

403 ：３９１：2008/12/18(木) 14:10:31 ID:5w8TnYaVO

とりあえず379さんが連絡先言ってくれるまで待ちます。
あまりスレを消費し過ぎるのもアレなので・・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:33:21 ID:8bg02Rox0

379です。
すみません仕事バタバタしてまして・・

では、詳細等は下記で受付ます。宜しくです。
[email protected]

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:41:58 ID:9DzreIuf0

いいオーナーが見つかるといいな（・∀・）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:41:45 ID:m6IsN0aC0

欲しいけど兵庫は遠いな
転売目的の人には売らないでね(つД`)

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:52:52 ID:2f4JBtI/O

マジレスするとヤフオクなら最低30万転売やーなら70万くらいの物件だ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:58:20 ID:coex1rUW0

379です。
メール下さった皆様にはここでお礼申しあげます。。<(_ _)>
なお、募集は明日12/20を期限とさせて頂きます。
メール下さった方にお送りした内容（一部訂正）を記載しておきますので、
まだ他に希望者がおられましたら、レス404の場所までメールして下さい。

分る範囲でザックリとこんな感じです。
【CR-X siR】
・形式　　：Ｅ-ＥＦ８
・色　　　：黒
・初期登録：平成元年
・走行距離：62767km（2ｃｈ書込み間違ってました）
・外装　　：キズ、凹みあります。ホイール前後で異種。タイヤ交換必要？(傷あり）。
・内装　　：オーディオ壊れてます。
・その他　：バッテリー現在上がっちゃってます。検査切れ車両です。自賠責来年の1月まで残ってます。

一番最近乗ったのが3ヶ月前頃でしたが、全く問題なく走りました。（私が乗りました）
冒頭に『分る範囲』と書いたのは、主に自分が乗っていた車では無いからです。
この車は会社名義（家業）で、外の会社で働く身内が乗っていた車ですが転勤により使用する事がなくなり、
維持費がもったいないので今回手放す事となりました。使用していた本人も『もう要らない』との事で・・。
昔はよく六甲とかに走りに行ってたようです。その当時は足回りやマフラー、ＣＯＭなどの改造をしていた
と聞きましたが、山で事故してからはノーマル？に戻しているようです。（よくわかりませんが・・・）

こんな感じです。

長文大変失礼しました。
これをもってこの板への書込みを終了いたします。
ありがとうございました。　<(_ _)>

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:46:49 ID:NQOMWurd0

>>407
オクじゃ無限エアロでも付いてないとなかなか３０万は行かないよ。
走行距離少ないから２０万前後ってとこだろうな。
俺もうちのボロがなかったら近くだし欲しかったｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 04:47:03 ID:egV4dpISO

大阪で普通にほしかったが期限過ぎてしまった(´･ω･`)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:10:57 ID:X2Ra8QX7O

>>410 (´；ω；｀)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:11:13 ID:kMLfgkAV0

年末ジャンボ当たったらネオバ新調するんだぁage

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:47:33 ID:ll1RwkdVO

Neova安いよね
15インチだったら4万でお釣りくるし

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:08:21 ID:ROUGs0Z30

年末ジャンボ当たったらかぁ
俺だったらHONDAに頼んで一品モノのCR-X作ってもらう

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:26:14 ID:m7yCyJ1s0

俺ならNSXのベースになったオールアルミボディ+ミッドレイアウトのCR-Xだな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:10:43 ID:I7ngCAeo0

俺だったらＦＣＸの駆動系をＣＲ－Ｘに移植する

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:51:43 ID:iqj9f4G2O

俺ならﾕｰﾛRのｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝをEF8に
移植しちゃうなあ(遠い目)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:51:42 ID:Ojfusn870

ジャンボ当たったらオーバーホールして全塗と
屋根付き車庫建てちゃうんだけどなぁ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:54:09 ID:Jfr9Obwb0

俺なら家の不動車になってるEF7を直してもらうな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:26:34 ID:LUPK9/Wk0

昔のってたAFの夢をいまだに見るよ。
車検切れてびくびくしながらのってる夢だ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:54:00 ID:hLnJ58j/0

平成３年式のＥＦ６に乗っているんですけど、ボディー補強って、どの程度効果があるんでしょうか？
他の新年式の車に乗る度に、剛性の差を感じるのですが、CR-Xを補強してどのレベルまで持っていけるのか気になりまして。
実際に補強をされている方の感想を教えてください。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:10:51 ID:D2Q7B0q00

補強もタワーバーとかの付け足し、スポット増し、ロールバー、ガゼット追加、ウレタンフォームと、また、
街乗りなのか、ジムカーナ、峠、サーキット、ラリーｗ、etcなのかで違いますよ、ヤレが一番大きいし。
長期間持つように補強するとガッチガチになっちゃうのが難しいところ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:34:37 ID:17EtYaAU0

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-024.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/cv91-020.html
ちょうどホンダのページでフレーム構造の違いを調べてたんだけど、
ＥＦの剛性のなさって、構造的には中央のフレームがないのが大きいのかな。
ＥＧ以降は真ん中にびしっとフレームが通ってるんだよな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 03:32:39 ID:hLnJ58j/0

421です。

>422

申し訳ありません、完全に説明不足でした!!
実はタワーバーは前後ともに装着済（買った時から付いているので効果は不明）、ウレタンフォームは以前、別の車で試してみたのですが、音が静かになっただけで剛性的には？（おまけに水が溜まって、錆まで出る始末）
街乗りが主な用途なので、ロールバー等の気合の入った仕様にはしたくないんですよ。
ですから、知りたいのはスポット増についてなんです。
新年式の車に乗るとボディ全体の一体感みたいなものがあるのですが、自分のEF6だと車のあちこちの部位がバラバラの動きをしているような気持ちの悪さがあるもので、これを解消したいのです。

>423

やはり、構造的に華奢にできているのですね。
性能云々を比較するのなら、新しい車の方が優れているのはわかっているのですが、このデザインに惚れ込んでいるもので、このままの姿で何とかしたいんですよね。
欲張りだとはわかっているのですが、もう、こんな車２度と生まれて来ないでしょうし（割り切りすぎた室内設計、今となっては安全を無視した軽量ボディ等）。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 03:57:53 ID:17EtYaAU0

>>424
純正スポットの間を埋めるような感じで、開口部とフロア、タイヤハウス、サイドシル等
全部やったけど、所詮素人のＤＩＹなので>>422氏の言うようにガチガチになったｗ
効果的にやるなら、ノウハウ持って緩急つけないとダメなんだろうな。

箱になった感覚はあるから、バラバラの動きを抑制はできると思うけど
そもそも鉄板の材質、強度が違うから、今の車みたいにはならないと
板金屋さんが言ってた。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:25:35 ID:D2Q7B0q00

>>423の下のリンクEGのファクトブックの文中で
…フロアフレームを中央のトンネル側に移動して…
って言ってるから基本的には各フレーム断面の大型化が大きいかと

乗り方にも拠るけどスポット増しのノウハウは競技ベース（特にジムカーナ）だから
耐久性が無い。追加部の緩急の緩の所やノーマルのままのスポット部分に
ストレスが溜まってクラックやスポット剥れが出る事も。
スポット増しの後も丁寧に全体をやり直すぐらいコーキング処理をやっとかないと
ヒビって雨漏りや錆穴の原因になる。競技屋さんはこの辺が雑な事が多い。

ノーマルも新車時は割とかっちりしてたそうだから負荷が大きいとヘタリ易いのは
元からの持病かも知れんが（結果、タイヤ選択がだんだんローグリップ傾向にｗ）

ただEF6だと7と8の関係の様に元々7より当て板や板厚とか減ってる可能性がある

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:17:39 ID:OQZJbIDqO

>>426
ってことはEF6or7のボディの方が軽いのかな?

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:33:36 ID:17EtYaAU0

>>426
うちの車も、なんかミシミシ、ペキペキって小さな音がするんだけど
溶接が下手なのと、ストレスかかってる部分が剥がれてる音なんだろうな。
溶接したとこは放っておいたらあっという間に錆びるし、
レストアラーの人がやたら錆に神経質な気持ちがちょっとわかったｗ

429 ：421：2008/12/27(土) 13:08:57 ID:hLnJ58j/0

>426

そういえば、今のEF６に乗り換える時、それまで乗っていたEF8から部品を剥ぎ取ったのですが、その時、車屋さんが、『ボディーの部品が所々、違う。少しは剛性を意識しているのかも知れない』　と言っていました。
どこが違うかまでは教えてもらえませんでしたが、聞いておけば純正流用のボディー強化ができたかも知れませんねorz

>427

ハチロクとハチゴーの関係のように、そういうことでほぼ間違いはないかと。

＞428

この年式にしては比較的錆びにくい車のようですが、錆よりも先に他の部位がガタガタにｗ
車検代、軽く10万オーバーですものね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:52:40 ID:aAlBwu160

前期型と後期型とでは、
B16Aを載せる関係でフロントの剛性が違うらしい。
EF7の場合、後期型の方がフロントの重量は増えているよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 03:32:12 ID:rORxe9xC0

>421
仲間発見。ウチもＨ３式ＥＦ６だ。完全ノーマルだが。
親戚の子が「それって昭和の車だよね、すげー」orz

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:48:50 ID:44ACmJLh0

スティフナーやガゼットプレート等はボディ修復用に単品部番が設定されている。
よってパーツリストを見れば補強の追加部は比較的簡単に見つけられるし、寺で部品が
取れればボディのtypeR化やEF8やEF7と同じ補強が出来る。
（メーカーの設計なので当然一番効率が良い補強方法、当て板を自作する場合も真似る）
難しいのは板厚違いや断面積UP部品の判別。型式によって部番が違ってても、単なる
取り付け部の穴違いや形状違いの可能性がある。その部分を実車で比較するしか方法はない。

余談だが、ファクトブック等にあるtypeRのボディの補強追加箇所の記事や、パーツリストから
判るtypeRのボディの変更部位は、効率の良い補強箇所を知るのに良い資料となる。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:08:48 ID:YZH4xqsG0

まあシャキッとさせたいだけなら、お約束のドアとハッチの周りだけで
いいんじゃないかな。実際そこをやった時が一番体感できた。
フロアなんかは、メルシート剥がしての膨大な手間考えたら
今ひとつだった気がする。

ところでＥＧやＥＫのエンジンメンバー流用ってできないのかな？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 06:57:45 ID:LaQhlXFbO

できると思うよ、EF、EG、DCインテは兄弟車みたいなもんだから
特にEGはEFのビックマイナーって感じだし

＞お約束のドアとハッチ
競技車でもほとんどその辺しか補強しないよね
ギシギシ言う所が強度のない部分だから当然だけどｗ
逆に効果がないのはロールバー。サイドバー付きとか
鳥カゴみたいなのに何台も乗ったけどキシミ音がして駄目
本来、転倒した時のドライバーの保護用だから当然だけどｗ
重り積んでんのと変わんないのにDQNはそれがわからない
峠ぐらいなら4点バーで十分なのにｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:48:34 ID:C1HKQ55SO

溶接でもしない限りロールバーは補強にはならんよね～
乗員の保護って観点から見たら大事なモノだけど

436 ：【だん吉】【1069円】株価【42】：2009/01/01(木) 08:51:16 ID:27p/awKF0

あけおめ、今年は再就職してCR-Xをまたまた買えるといいな

>>434,435
ロールバーで剛性うｐしなきゃタワーバーやロアアームバーはどうなるんでしょうねｗ
重量のペナルティが小さくないから街乗りじゃ勧めないけど
スポット増しの金が無い、車部の貧乏学生の競技車をイロイロ借りて乗ったけど
規則で取り付けが決められた最低限のロールバーでもちゃんと効果はあったよ
ボログルマがミシミシ言わなくなるし、コースによっちゃ一応タイムも上がるし

437 ：【中吉】【575円】：2009/01/01(木) 11:52:00 ID:2h97btXa0

おめ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:31:19 ID:dwRbcQsz0

スポット増しは、業者に頼んだら馬鹿みたいに高いけど
半自動溶接機、溶接面、ドリル、錆止めと時間があればできるよ。
３万あれば十分だと思う。
元がふにゃふにゃな車だから、ロールバーでも剛性は上がるけど
スポットはその数段上の固さになる感じ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:57:45 ID:fIJsoZnz0

昨日前期ＥＦ7（白）を見かけたんだが
最近とんと見なかっただけに凄い存在感があった

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:44:15 ID:v7DV4hGK0

つかCRXに乗るような旧車乗りは普段の足車にクルマをドンガラに出来る屋根付きガレージ、
溶接機、油圧プレス、コンプレッサーに2柱リフトぐらいは常識にして欲しいとつくづく思うわ
贅沢を言えば部品鳥車やエンジンスタンドに載ったスペアエンジン、エンジンクレーンも欲しい
クルマのメンテどころかエンジン、サスのチューン、車両の改造、補強も難しい事じゃないとわかる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:01:50 ID:z1Xwhg0U0

>>440
マジレスすると
足車と屋根付き駐車場
建築板金を自営でやっているので溶接機、油圧プレス、コンプレッサーもあるけど
メンテはディーラーと知り合いの整備工場におまかせ

本業が忙しくクルマを弄くる時間がないというのもあるけど
ブレーキとか足回りとか走行中にトラブルと命に関わるところは専門家に任せたいという気持ちがある

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:40:52 ID:mh+IKkZ20

>>440
２柱リフトが常識でエンジンクレーンが次って
贅沢の順番が違うだろｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:12:19 ID:v7DV4hGK0

ある意味2注リフトとガレージはセットです
エンジンクレーンは他の多くの方法で代替が可能です
エンジンチューンをしなければエンジンクレーンは不要とも言えます

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:24:25 ID:mh+IKkZ20

２柱リフトは三相引かないと駄目だし、広い設置場所が必要だし
設置にウン十万かかるし、家族がいれば了解が必要だしで
オールドタイマーに出てくるような旧車レストアラーでも
本音はみんな欲しいだろうけど、持ってる人はそうそういないと思うぞ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:47:32 ID:AWH0YkqU0

インバーターではいかんのかい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:05:08 ID:VyCBjVpe0

１２年前、勤めていた会社の後輩の女の子がＣＲ－Ｘに乗っていたな。
譲ってくれと言ったが断られた。
体は許してくれたのに……。グスン(^_^;)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:12:35 ID:gv+rtNVu0

このクソ寒いのにわざわざ寒いレスを

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 05:03:14 ID:NwfXsrOT0

寒い中ご苦労様です！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:33:10 ID:ZBxNfr8UO

初期型siのZCには10万km
二代目siのEF6は中古で買って7万km（メーターは15万）
通勤車で乗ってるうちに、欲しい車がなくなっていく‥
専用スレがあるの今まで知らんかった
意外にも、若いヤツらがこれいいって言うんだよな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:20:30 ID:DjQU5vJT0

昨日トヨタのiQを初めて見て
中も見たわけなんだが
あの車に若干CR-X魂を感じた

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:31:31 ID:zVH0x4+v0

SUZUKIのTWINの方が割り切って良かった。
室内空間もスバル360以下らしい。
所詮はヨタ車。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:31:01 ID:LH1mYmLq0

補強の話の続きなんですけど、ボンドはどうなんでしょうか？
色々、見て回った所、デメリットは特にないかと。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:42:43 ID:A/VSrg0/O

高接着強度構造接着剤の入手性
材質、表面処理による難接着、接着強度低下
溶接並み接着強度確保の為の接着面積大
修理時、接着部の剥離が困難
スポット増し的使用が困難
ボンドはコニシの登録商標
昨夜、俺のPCｵﾜﾀ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:05:45 ID:U63rllyI0

>>453
ホームセンターのボンドみたいなのを想像してるのか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:43:27 ID:A/VSrg0/O

そこそこの入手性のでJBウェルドぐらいしか知らんが強度は大した事ない
70度～120度の雰囲気に半日～1日入れるタイプなら数倍の強度だが
最低単位がペール缶だったり、個人と取引しなかったりと一般的じゃない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:32:08 ID:BoZ3hskBO

auﾓﾊﾞｵｸの無限エアロ…買うべきなのか(・_・;)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:43:42 ID:nnyBmchs0

>>456
車体の奴？
でてるねー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:05:14 ID:HWwbre8l0

オークションネタなんだが、海外のオク見るとZCのパーツまだまだあるのな
SACHSのクラッチキットなんて初めて知ったし、まだZC用ターボのパーツが新品で出てるのに驚いたｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:15:01 ID:tnENvPxBO

ﾀｲﾌﾟRｼﾘｰｽﾞの御先祖ｻﾏだよね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:54:19 ID:s9VcF0hM0

そうでもないな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 02:41:55 ID:i+BFG8erO

D15/16シリーズのクラッチってそのまんまZC車に使えるの・・・?

まぁEngはDOHCかそうでないかだけなんだろうけども
クラッチが同じなら日本でプレッシャープレート買う金で海外からディスクとプレートとセットで買えちゃうよな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 02:46:33 ID:s9VcF0hM0

ローバー216、416のD16A8のパーツも流用できそうだね
意味ないだろうけどｗ

個人的にはヘッドカバーだけほしい

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:00:06 ID:i+BFG8erO

>>462
むしろ国内ならCR-Xより少ないような・・・w

てか、よく考えたらウチにパーツリスト(2版)があったんですよ
プレッシャープレートは88年7月～の車体は1.5XもSiも品番が同じだった
それまでに生産された車体のプレートは

1.5Xの前期/後期
Siの前期/後期

に分かれてた・・・ややこしや

つーことで海外でD15/16用に作られてるクラッチは国内のSiにも使えるようで・・・

ミッションも年式でスプラインが違ったりしててややこしいw

長文ｽﾏｿ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:02:41 ID:s9VcF0hM0

スプラインの罠にはまったことがあるｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:51:39 ID:dOVm6VB4O

スプライン数は年式で違うの?
それともミッションナンバー?

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:48:01 ID:aGWnZYwoO

前期後期だろ
車体No.で100、110と120、130でちがったかと

ところでこれって輸出はどうなんかね？
海外パーツはその辺が困るな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:39:38 ID:VzkDO+yj0

海外のクラッチディスク(社外品)だと
88と90～91年で分けられてて、
88年のがスプライン21T、
90から91年のが20Tとなってる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:50:51 ID:ie1ccWVi0

流れぶった切って悪いけど無限PRO2のEF8って状態がめちゃくちゃ悪いタマ除いたら
相場って30万前後？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:12:26 ID:BIqRaHMH0

漏れも流れぶった斬りで。
ZCのオイル消費量が激しい、走行125000㌔だけど、1000㌔走ると500ccぐらいオイル減ってる。
今使ってるオイルの粘度5w-40だけど、これでおｋかな？
なんか添加剤とか入れた方がいいの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:19:45 ID:AL4wkeLP0

>>468
そんなもん。売る方はもっと高くてもって思ってるんだろうけど。ｗ

>>469
粘度はそれでいいんじゃないかと。
添加剤では改善はしても治る機械ってありはしないから入れることもないかな。
どこからかオイル漏れをおこしていないか確認だけはしておいたほうがいいよ。
僕のEF8もだいたい貴方のと同じくらい消費するプチ２ｓｔ仕様です。ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:35:01 ID:BIqRaHMH0

即効レスサンクス。
118000㌔の時、プラグホールパッキン、エンジンシールパッキン関係、タイベル関係を
すべて交換済みなんで、燃えてブローバイ吹いてるんだろう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:55:11 ID:PdlX9giQ0

オイル上がり、下がりを確認したほうがいいかも
うちのZCはよく回していたから７万くらいで白煙でてきてたよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:04:23 ID:BIqRaHMH0

もちろんブンブン回してますよ、コンピューターバグってて、ちょくちょくレブもスピードも
リミッターが自動的に解除されるｗ
1回1速8000rpmまで回してしまった。
まあ、オイルは継ぎ足せばいいんで、諦めて乗るしかないかと、20万㌔ぐらい走ったら
フルオーバーホールしたい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:04:25 ID:QK87z+Hg0

エアコンのブロアってみんな壊れない？
２０万キロで２回目だまぁ２個目は中古だから知らんけど
分解したら磁石なくなってたよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:05:59 ID:DCp9ommq0

ブロアよりもファンレジスタがすぐ切れる気がする
オートエアコン車だけど弱が出ない

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:08:34 ID:QK87z+Hg0

ちょｗｗｗレスはや
レジスタぼろぼろで触ったら崩壊したｗｗｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:53:32 ID:ie1ccWVi0

>>470
ヤフオクとか個人売買だとやっぱりそれくらいかー
中古車屋だと明らかに高杉だけど・・・
ありがとう！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:37:47 ID:DnF5NsUT0

俺も７万キロでブロアいかれたな。分解したらブラシが無くなっていたわ。
今は部品センターでモーターごと新品にした。

オイル消費だけど、アイドリングした後に白煙出る？ZCだとリング磨耗で大概はオイル下がり
になってると思うが。

これはHONDAのENGに言える事だけど、タイプRやS2000の名機は別としてもノーマルENGでも
寿命が短い。動かなくなることは無いが、パワーダウンは他のメーカーより大きいね。
その分パワーは出ているんだが・・・。ZCとかVTEC無ければHONDA1でしょ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:03:34 ID:h+zvc0iaO

ピストンリング摩耗で起こるのはオイル上がりだよ
下がりはバルブステムシールからの漏れ

どっちにしたってエンジン開けなきゃいかんからねぇ・・・
開けるんだったらOHしたいよね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:25:04 ID:DnF5NsUT0

オイル上がりだとオイルパン外して下から抜くって手もあるが、オイル下がりだと
ヘッド空けて腰上まで分解か・・・。どっちにしろ大変だな。
ZCはサーキットより峠向きだよなぁ。B16Aの弱点を補ってる・・・。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:46:49 ID:lo9WEQ3FO

>オイル下がりだとヘッド空けて腰上まで分解か・・・

？？？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:19:50 ID:gIdJIESv0

ブロアのレジスタ、現物を見たときは昔のニクロム線
ストーブみたいで笑った！

ＥＦ・ＺＣの友人とよく走ったけど、彼は７万キロどころか
３万キロあたりで白煙が出始めてたよ。ちょっと長い時間
アイドリングさせてから走り出すときとか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:03:34 ID:5zBXitxr0

俺も白煙吹くなぁ。オイルも減る。
車屋にもある程度はしかたがない。直すとなるとかなりおおがかりになると言われ、こまめにオイル交換でしのいでる。。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:52:00 ID:5Y21AKJT0

うちも煙

ラジエータキャップから漏れて蒸発ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:06:58 ID:LLr78GC10

ZCの人は大変だわ
部品在庫の事の有るし簡単にOHって訳にも
行かないしねえ

B型に換装とか簡単に出来るのかしら？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:10:54 ID:jp/tpTT80

マウントが違うし構造変更がいる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:48:09 ID:xAOwpafZO

いろんなクルマに使われたから以前はそこら中にゴロゴロしてたんだが…ZC
しかしドコに消えたんだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:04:30 ID:m0xmc5Bb0

海の向こうだったりして

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:18:02 ID:XNbXevKW0

>>485
元々D型の亜種だから、D型に換装なら簡単。変更届けはいるけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:32:32 ID:BCktIsd50

キモチ良かったけど、処分費用数万円は確実・・・・orz
http://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/5/1/51a8edfe.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/3/3/33e5ef45.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/2/a/2a2f694b.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/0/e/0eb26d59.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/5/f/5fc83e9b.jpg

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:50:43 ID:vUK5OKN70

>>490
横転？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:55:54 ID:wO2TeDyC0

>>490
ひどくやったね
しかしCR-Xってこんなになるのか・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:23:27 ID:BCktIsd50

30分も大ハンマーでしばけばこーなる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:40:23 ID:PsnCYjpri

>>493
自分でぶっ壊したのかよもったいない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:48:30 ID:BCktIsd50

処分命令が土地の所有者からでたので
自分で修復したCR-Xを自分で壊したのです。
大ハンマーの強烈な打撃をもってしても溶接補修箇所が外れなかったので
溶接には問題が無かったようです。
元々実験車輌として修復してた車輌ですので悔いはありません
こいつで得た知識は、次に修復するかも知れない車輌の修復に役にたつと思います。
この御時世　このくらいポジティブじゃないとやっていけませんし

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:29:21 ID:f70/BZoN0

＞４９０
あんた、大観衆の前で自殺するタイプだね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:57:44 ID:BYVXL5fG0

大型ハンマー程度の衝撃と、バンパーテスト・衝突テストの衝撃じゃ桁が違う。
溶接部分をハンマー程度で壊れていたら、走ってるだけで剥がれるっての。
もっと別にやり方があっただろうに・・・。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:15:21 ID:X0pLatuK0

俺はこんなこと絶対できないな・・・
事故ってツブすよりひどいよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:21:09 ID:lBRHlgU40

第3者に乗られるより・・・との気持ちがあったんだろうか？

俺は、酷い事するなと思った。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:46:50 ID:BCktIsd50

>>第3者に乗られるより・・・との気持ちがあったんだろうか？
あったし　
あと地主の見てる前でやって　おい処分したぞ文句ねえだろ？って言ってやった

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:27:09 ID:sIccXBwT0

ゲームボーイばっかやってないで勉強しろとしつこく言われ
るせぇ！じゃぁこんなもんぶっ壊してやる！と破壊し
あとで後悔（公開）するタイプだな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:29:19 ID:3f5SFQsw0

>>497
もう一台で体当たりするとか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:41:25 ID:+dn1Xp940

＞あと地主の見てる前でやって　おい処分したぞ文句ねえだろ？って言ってやった
何があったんだ…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:43:40 ID:bCTi3PqI0

つーかアレだろ
物凄く後悔してるから、２ｃｈなんかで公開してるんだろ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:56:18 ID:iR3afHlLO

公開先に立たず

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:43:40 ID:qGv2X4u50

>>495
他人の土地に置いたあんたが悪い。挙句の果てにこんな仕打ちにされるなんて
車がかわいそすぎるな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:21:32 ID:Mep6IPCZO

>>490
マスターバックとボンネットとオイルクーラー？譲ってくれないか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:41:00 ID:4GxUgcTW0

マスターバック無いと積載に積むの酷いから駄目です
オイルクーラーは、解体屋から拾ってきたものなので穴あいてるからダミーとしてしか使えません
ボンネットは手滑ってハンマー落としたので中央に多少凹みあります板金出来ない程ではありませんけど
あと16インチのホイール4本　7J-16　+38　100/11.4.3マルチ　4本で4000円があります
アルトにはくとこんな感じになります
http://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/c/6/c650eeac.jpg

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:58:16 ID:LYyeFbQ80

>>495
そんなことすると余計に土地の所有者の理解がもらえなくなるだろうに・・・
車だからいいがこれが生き物だとただの虐待だぞ・・・・・・
車が可愛そうだぜ・・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 14:06:24 ID:F/ZTaqP/0

地主が親って落ちじゃねーだろーな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:23:10 ID:Mep6IPCZO

>>508
ボンネットおいくらですか？
civic_ef9_0324ヤフーまで連絡ください

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:25:25 ID:TzDuVX4g0

ところで、ZCのオーバーサイズピストンてあるの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:12:58 ID:KSbRVS1D0

>>512
eBayで見たらピストンピン&リングのセットになったやつがあったよ

We have Standard or Oversize .020" = .50mm
とある

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:19:45 ID:KSbRVS1D0

ちなみにD16A1とも書いてあったよ
メーカーはNPR

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:55:52 ID:PzhMY15F0

http://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/nice/vol.2-3/index.html

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:27:32 ID:MB150yxo0

正確にはここからだな

ポール・フレール氏が愛した道。
いまなお快調に走り続ける同氏のCR-Xで上原繁がニースを駆け抜けた
http://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/nice/

。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:45:09 ID:9IOJbNY70

うれしい記事だねえ

快調に某市内を駆け抜け続けるために

明日、定期点検いってきます(＞Д＜)ゝ”

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:35:42 ID:v1806+mu0

いってら～♪

ZC車のM/Tオイル容量って2L? だっけ?

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:12:34 ID:DUNFfHWy0

ヤフオクのコピーの無限Fバンパーが開始価格が今まで希望落札だったのに100円になってる
いくらで落札されるんだろうｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:55:03 ID:6dOel8JD0

>>519
今日オク見てたら無限のコピーステッカーが２万近くまで上がってたな。
ステッカー屋で作ってもらったら２万もかからんのじゃないの。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:59:35 ID:DUNFfHWy0

>>520
それ俺も思ったわ
カッティングプロッタとか手で気合いでやれば自分でも出来るしね

誰かあのステッカー持ってる人寸法とか教えて欲しいわ・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:26:37 ID:W7qwMdCv0

プロッタあるから画像とかあれば切れない事もないぞよ

2万まで上がる無限ってどんなのじゃろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:30:22 ID:40fNXUlQ0

>>522
http://img189.auctions.yahoo.co.jp/users/7/0/7/4/rt_genrou-img600x450-1231514966mhuck556098.jpg

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f811672%2fp3.jpg

このドアステッカーだけど寸法が分からない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:15:03 ID:qwakvZ5c0

3Ｄソフト使えたら、簡単に割り出せそう。
原始的な方法なら、拡大コピーして自分の車に貼れば倍率わかるんじゃないかｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:48:19 ID:qqSSRmEF0

>>518
先週交換した時は１㍑では全然足りなくて、2㍑では余ったぐらいだよ。
走行会の後はすぐにミッションオイル交換しないと不安で仕方が無い・・・。
古いからなぁ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:38:08 ID:M+MxRSB60

>>525
どもです!
1L缶2つ買うかな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 17:44:21 ID:mKDitEI10

EG6のブレーキパッドってEF8にも使えるんでしたっけ？
パッドが減ってきたので交換しようと思うんだけど悩み中。

年に４回ぐらいのサーキット走行、あとはダチと山にツーリング行くぐらいなんだけど
エンドレスとかだともったいないかな。高いし。
でもACRE？とかの安もんってちょっと信用できないし
今付けてるプロμも制動イマイチだった。

みなさんパッドはどんなん付けてます？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:28:36 ID:E1lB1YKq0

>>527
フロントは使えませんよ。
リアは使えます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 19:51:35 ID:k4LKudw90

EF8ですが走行後回転数が1500～2000から落ちません。
ボンネット開けてアクセルワイヤーを直接引っ張って観察したところ
ワイヤーの戻りが悪く最後に手でひと押ししないと元の位置に戻りません。

この場合ワイヤー及びワイヤーの太鼓が固定してあるバネのついた部品に
問題があると疑ったんでよろしいでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:27:35 ID:mKDitEI10

>>528
ACREの話ですか？
お金もあんまないし、リアはACREにしようかな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:40:09 ID:kFpujgqa0

>>529
バタフライのカジリもありえるんじゃ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:10:25 ID:E1lB1YKq0

>>530
EG6のパッドが使えるかどうか　に対してのレスです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:30:58 ID:mKDitEI10

>>532
ありがとうございます。そもそもの自分の質問を見落としていました。
スレ汚しすみませんでした。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:23:34 ID:qqSSRmEF0

確かEG6のディスクローターとキャリパって移植できたような？（EF8)ね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:31:56 ID:BAuyUHmR0

http://www.windsnet.ne.jp/car/tak/item/596

こんな合体技もできるようだね

昔U12乗ってたときに同じようなことをやって
2potにした事はあるな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:55:16 ID:G1q5jGFl0

最近、タマも減ってきたなぁ・・・

東京住みなんだが、CR-Xが得意なショップさんってある？
今度はCR-Xにしたいんだが・・・なんにも情報無くて。

教えてくんで、本当すまん・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:25:25 ID:vNimR/udO

ｼﾞﾑｶ屋に当たってみたら？
今だに現役なんだし

店名は荒れるﾓﾄなんでｶﾝﾍﾞﾝ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:38:12 ID:3FV302JL0

ZC用のMDI見ててもIGコイル移設キットしか出てないね・・・
ダイレクトイグニッションのキットってTypeR用の流用できないのかんぁ・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:06:11 ID:xtDyU7QS0

無限のリアスポ欲しいけど、オクにでてもすぐに高値がついて
手が出せない。

しかもウレタンだから、大枚はたいて入手してもうまくフィットするか
運だめし･･･

無限改のコピーが定期的に出品されているが、
リアワイパー外さなきゃつかないし
どうせなら忠実なコピーをＦＲＰで作って欲しい

と思っている奴は他にもいるだろうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:14:36 ID:+MQvk9JM0

>>539
結構無限リアスポいらんだろ・・・と言ってる人多いけど俺も好きだよ
なんというかリアが締まる

そんな俺もコピーでもいいから改とかじゃなくて欲しい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:15:28 ID:hMZrPQ1E0

無限のリアスポより純正オプションのダックテールが欲しい

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:48:48 ID:OJzQmJw30

リアワイパー外さなきゃいけない、コピーの方がいいなぁ
リアワイパー撤去してるからちょうど良いかも

本物は重いよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:57:34 ID:tr4pV4HY0

いっそリアワイパー撤去でいいじゃん
タイプＲ系なんかもともと付いてないしｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:36:15 ID:i0lxqovA0

リアワイパー、自分は結構使ってるな
リアガラスが寝てるので雨が降ると一気に後方視界が悪くならない？
ガラコとか塗ったらいらんのかも知れないけど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:18:25 ID:dRLWulCI0

走りの人にどうこう言うのも変だけど、俺、バラスポの1.3に乗ってた。
リアワイパーは無し。
雨の日は後が見えなくて、バック、レーンチェンジなんか、ムチャ
怖かった。がら子なんぞ役に立たん。

更には、ちょっと走りモードに入ろうとすると、純正装着のタイヤは
浅田真央状態。
差別化だけの為にベンチディスクをソリッドディスクにしてあり、
効きがすぐ悪くなった。
HONDAの企業姿勢を疑った。
内装や快適装備で差別化するならともかく、安全装備でってのがな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:20:46 ID:gWVauXom0

ﾌ━━━(　´_ゝ`)━━━ﾝ!!

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:31:45 ID:i0lxqovA0

浅田真央状態にﾜﾛﾀｗ
バラードはもともとサイバーより後方視界が悪いしね
ガラコも役にたたないか・・・
じゃやっぱ　リアワイパーは撤去できないな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:00:57 ID:uTO3GItA0

>>547
後方視界をなんとかするんだったら、撥水系より親水系のほうがよいですよ。
風圧で飛ぶフロントは撥水系で、水が残りやすいサイド・ミラー・リアは親水系
という感じで使い分けるとよいと思います。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:38:10 ID:T5hVoSAF0

>>548
サンクス

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:17:51 ID:/Ra8cp0sO

Ｓｉの初期モデル乗ってたけど、後方視界がシネマスコープって感じで好きだった
ワイパーはバスのワイパーみたいにリンク構造？になってて、楕円軌道描いてたな
ステアリングも微妙に楕円だった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:36:30 ID:/CWCSreeO

>>515-516
＞このクルマに惚れ込んでしまった。CR-Xの素晴らしさ、
＞テストを終えてそのCR-Xが去った寂しさを語ったところ、
＞帰国後、期せずしてCR-Xが同氏のもとに戻ってきた。

泣ける(´；ω；｀)話だなぁー

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:21:32 ID:LRM5P+A50

ええ話や･･･
ＣＲ－Ｚがでてもこんな伝説つくれないだろうな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 03:05:07 ID:aJEqJZW70

ＮＳＸもお蔵入りしたしＣＲ－Ｚも出ない気がする。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:04:47 ID:EkxuJCsg0

CR-Zは出ると思うよ。NSXは初代もバブル崩壊時だし、縁起が悪いからだろう。
スーパーカー出しても景気悪かったらそもそも売れないしな。
インサイトもそうだけど、4月からハイブリット車は減税されるから4月以降売れるかもな。

サイバーCR-X大好きな俺としてはCR-Zとサイバーは別車種としか見えないな。
S800とS2000みたいな関係＾＾；

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:36:17 ID:IdRmuPdn0

ＣＲ－ＺとＣＲ－Ｘはデザインのモチーフが同じなだけ
フォルクスワーゲンのビートルみたいな感じか
デザインのオリジナリティがどちらも際立っている

モチーフに使われるくらだからＣＲ－Ｘは偉大なクルマだよね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:34:28 ID:cr9G8DPw0

>>555
CR-XとCR-Zのデザインのモチーフが同じなら、そのモチーフが偉大なんじゃ？
CR-Xじゃなく。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:12:31 ID:eLZ+s7CP0

RB26の復刻版エンジンみたいにホンダor無限でB16Aの復刻エンジン作って欲しいな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:14:21 ID:dxFkN57n0

復刻も何も、新品部品で取ればいいじゃん。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:11:57 ID:OobswHWJO

最近何気にｻｰｷｯﾄで見かける様になった気ｶﾞｽ
元気に走ってる姿を見られるのは嬉しいね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:25:15 ID:fx1MwVA8O

ブランドイメージが高いスーパーカーなら景気動向に関係なく売れる

フェラーリも売れ続けてるし

ホンダのスポーツカー戦略は大衆車と同じだから売れないんだよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:43:12 ID:etQHINu+0

さすがに売れてる絶対数が違うだろｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 03:28:01 ID:WzkCFKTz0

CR-Xをほぼ完全にばらした俺からホンダに一言
燃料配管は室内を通すな！ばらすのも組むのも面倒くせえから

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:28:04 ID:b3mlysHi0

EFのシビックも同じなんだろうね
BC5の初代レガシィも室内だった

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:49:21 ID:yncMXHA70

燃料配管を室内に通すのは事故時の発火対策の一つだよ。
考え方は色々あってクラッシュテストで一番ダメージが少ないところを通して
万が一の時に漏れにくい構造にしてある。
当時の考え方は人が乗る室内が
一番安全という考え方があった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:56:32 ID:qjwpbSRO0

今朝は雨なので暖機しなかったらエンストしまくり。
そろそろ寿命なのか。
でも新車で欲しいと思える車がないんだよね・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 15:18:53 ID:faw3gPK90

前にスポット増しやったとき、まさか燃料の配管だと思わずに
パイプの近くでバシバシ溶接してたよｗ
一歩間違えば火だるまだったな・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:46:45 ID:dQbcAngW0

昔と今じゃそもそも法規が違うからな。今時の車と比べる方が土俵違い。
当時CR-Xは画期的で最新技術を盛り込んだ車なんだ。
デザインも奇抜で画期的、NSXと同じくコックピットのように運転席が配置されている。
取り巻くメーター類・・・たまんねぇｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:01:39 ID:7GEf+Oss0

久しぶりにgooとかカーセンサーみたらEF8高いんだけどこんなもんなのか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:20:57 ID:On/JjAY3O

EF8を見かけたんでオーナーと話たら車検切れたら売ってくれるとの事。

いくらで買うと言うべきだろ？
ドノーマルで程度は良くない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:38:34 ID:yiqh2zzN0

30万くらいだろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:53:55 ID:cuXAeGQt0

５万でもたかいくらい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:43:17 ID:ieCB3P6z0

お前ら、車検今年の11月まで走行距離84000キロ黒のSi後期型　ZC型エンジン。
レカロ②脚　ロールケージ4点？の斜めありだから5点？
レイズボロホイール四本ネオバAD07付き山片減り車外装ボロ
メンテはオイル交換2000㌔カストロールのRS　ミッションオイル5000㌔
走行会後はオイル系距離に関係無しに交換。ブッシュ打ち換え（一部放置）
トレーリングアームだけ強化入れてる。パッドがメタル前後・足はバーディクラブ
減衰・車高調整式　バネはF12　R8 RS・RのHKSエアクリ・アース多数・エアコン無し
暖房は新品で今年直したばかりだから大丈夫。テールランプ雨漏り直し、ゲートは大雨
じゃなければ漏れない。っていうサイバCR-Xなんだけども、買いたいやついる？
聞きたいところは聞いてくれ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:47:29 ID:ieCB3P6z0

あ、追加
無限ECU今付いてる。ノーマルで街乗り15㌔/㍑ぐらい、無限ECUで13ぐらい。
高速で実家帰ると18キロぐらい出る。ECUはノーマルも無限もつけるわ。
必要ならウィンカレンズ・リアバンパ・社外エアロ・も付けれる。
見た目ぼろっちいから期待はしないでくれ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:28:24 ID:tAhs3/WAO

いいな～欲しいけど5万ぐらいしか持ってないしな・・・

うちの子はスプーンのECU付けてるけどあんまし燃費かわんないのね

575 ：FEEL'S ◆vpPtWIjtlo ：2009/02/01(日) 10:39:35 ID:rGuyi4An0

昨日の者です。
・ボンネット以外つや消しブラック
・リアバンパ穴加工
・アンダーカバー
・追加フォグ
・BMW3シリーズ用アンダカナード
・社外エアロはFバンパのみ。別車種から自作で加工したやつ
・新品で去年買ったスタッドレスタイヤ4本型落ち（てっちんホイール付き）
・RS/Rの4-2-1ステンレス？エキマニもついてる。
・バッテリを右に移動
・エアコン外してあるけど、部品はある。配管が一部無いかも
・グラストップ
・予備パーツ（ウィンカレンズ・Rバンパ・社外エアロ・テールゲート一式etc）
まぁ写真みてくれ
http://photos.yahoo.co.jp/bc/matumoto_bio/lst?.dir=/3558
ちと訳ありで、すぐには売れないかもしれない。次の車見つかればすぐだけど。
だから直ぐに欲しい人はむかないかも。当方関東で試乗も土日受けます。
気づいたらまた追加します。ここに上記書き込むの場違いだったら言ってくれ。
メールアドレス作って移りますから。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:11:50 ID:AmZdL1r00

2代目CR-Xのケツの形は異常にかっこいいよなぁ

今度インサイト買うつもりなんだが、なんとか形を近づけたい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:02:27 ID:ckbntdXD0

教えて下され。
DA6後期ミッション付けるのに
ミッションマウントはEF8の物で大丈夫？
DA6のが必要？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:14:31 ID:nFyStx3+0

こういう車を欲しがる人は、俺みたいに以前乗ってた人か当時未成年だった人とかだろ？
俺でもこのくらいのコテコテ具合のは引いてしまう　悪いけど
本当は素ノーマルがいいけど、アルミとか足回り排気系の軽くいじってあるのまでだなあ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:07:48 ID:uS5s9vgN0

無限フルエアロ格好いいけど今や無限では作ってないのを考えると多少無理してでもつけるべきだったかなぁと思う

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:20:16 ID:JPL3DOGw0

>>577
そのままでＯＫ
クラッチディスクはＥＧのを用意しましょう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:45:47 ID:ckbntdXD0

>>580
謝謝。
明白了。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:30:58 ID:t9tuv47I0

>>575
バッテリーってどこに移してんの？関西だから買えないけど写真見たいなあ。

>>578
ノーマル部品、低走行でも年式的にすぐ潰れるから結局一緒だよｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:00:24 ID:ZZ1VWILE0

http://model.auto-style.jp/crx/

ここで新品のムゲン（無限とは表記されていない）
フロント・サイド・リアバンパーが買えるのか？？？？

しかしなんでリアスポがないんだ！！
ウインカーカバーもあるのに･･･

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:00:45 ID:ZZ1VWILE0

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:02:56 ID:ZZ1VWILE0

オクから↑のサイトにたどり着いたんで、興奮して
連投してしまった･･･スマソ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:14:52 ID:ZZ1VWILE0

ちなみにここから
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r51691819

下のほう見たらちゃんとＭＵＧＥＮと書いてあったoｒｚ
以前、無限に問い合わせたら金型がもうないと言われたのだが･･･

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:12:21 ID:0r1uT9K50

免許取ってすぐにASを買って8年乗ってた。
行き付けのチューニング・ショップの見知らぬ客に譲ったら、半年くらいで
事故って廃車になったと聞いたorz
あれから25年、ASで身につけた運転技術のおかげか一度も事故起こした事が
無い。
いろんな車を乗り継いだけど、ASの運転感覚が未だに一番好きだったので
今乗ってる280ps4WDから、ついに某車1500ccターボに乗り換える事にした。

S800に始まった十八番のライトウェイト・スポーツから、何故ホンダは離れて
いってしまったのか惜しまれてならない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:14:20 ID:vdyxhoHa0

初代CR-Xの屋根の上のダクトが好き
オプションなのかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:48:58 ID:NSTSM6zO0

>>586
それFEEL'sのバンパーだろと思ったら無限ってかいてある？なんだろうこれ？
コピーで品質が同じぐらいだったらだったらちょっと高すぎるが・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:02:05 ID:VOXb+L5y0

>>588

ルーフベンチレーションだよ
AFはノーマルルーフ、ルーフベンチレーション付き、サンルーフ付きの三種類から選ぶようになってた
ノーマルルーフは発売開始時は途中から追加だったかもね
ルーフベンチは屋根に雪が積もった時に開けて暖房たいてると、空気の通り道の部分だけ屋根の雪が溶けて逆モヒカン状態になってたのしかったなあ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:13:16 ID:DYxOtIaB0

今はEF8乗りだけどバラスポほしかったなあ。当時乗ってた友人が
羨ましかった。そういえばうちの近所に10年位、動いた様子がない
バラスポが止まっている。今度交渉してみようか、、、

592 ：みつ：2009/02/02(月) 23:28:22 ID:wUB1u3sRO

すみません。
EF7に乗っているのですがＥＣＵのダイアグを短絡させて見る方法をご存じの方いらっしゃれば教えて頂けないでしょうか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:34:05 ID:JLYUcWbJ0

ttp://www7.plala.or.jp/civic/civic_m3.html#3

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:24:23 ID:JPxOLnxA0

ルーフベンチのAF乗ってた。
結構効果があったな。
バラスポもう一回、欲しい！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 02:23:21 ID:jwJyv5HV0

おれもバラスポの白無限プロほしいなぁ
あれは失禁級のかっこよさだろJK

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 03:47:55 ID:43VHndhr0

無限Pro、Pro2のCR-Xは神すぎる！！！！！
出来れば新車でもう一度乗りたいが生きてて良かった！！！！！！！！！！！！！！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 07:29:56 ID:+r94LZfV0

>>589
当時の参考価格かな？

ウインカーカバーを買うつもりなので、その時確認するよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:15:14 ID:3J+vLLTs0

無限もリアバンパーの段差あたりが今見ると古く感じる。
最近の車ってリアがフラットな車が多いからな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:22:32 ID:43VHndhr0

>>597
気になるからぜひ聞いて見てください

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:44:14 ID:6oayvnrlO

>>578
同意！

コテコテにして飽きたら売るとかやめて欲しいわ

元が安い車だから即スクラップになるんだし(泣)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:41:20 ID:7hwuC5yl0

捨てるよりは誰かに使ってもらった方が良いと思うが

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:00:07 ID:43VHndhr0

俺も無限PRO2以外のエアロは認めない派だけど廃車にするよりはましだろｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:36:32 ID:WvYWUFP40

エアロはＸＥＮＯＮがよかろ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:27:55 ID:e0kKpk2vO

買い手が見つかればいいけど…
値段で折り合いつかなければバラ売りで貴重なボディが亡くなるし(泣)

ハコスカとかならレストアして高値でも売れるけどCR-Xにそこまでしないよね？

もうタマ数少ないんだから大事に乗って欲しいんだわ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:23:39 ID:yyX9Gz8C0

レストア費用だけでとっくに購入価格超えてますが何か？ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:32:25 ID:kbNBJAKm0

魔改造だけで、購入価格の５倍を越えましたｗｗｗ
ここまで来たら、損得は度外視っス!!

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:39:57 ID:6weCRk9F0

魔改造って痛車のこと？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:54:23 ID:d5ueJBsp0

たまに中古車市場ででる100万の奴か30万ぐらいのやつを買って70万でレストア
どっちがいいんだろう？年式が年式だしどっちにしろ壊れるから後者のが良いのかな
自分で修理した場所とか把握できるし。

どうなんだ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:50:49 ID:6weCRk9F0

まあ１００万だからいいとは限らんだろうね。所詮中古車屋が
勝手につけた値段だし。
２０年落ちの車だからブッシュ、ゴム類は全滅だろうけど
そんな見えないところまで中古車屋が交換してるわけないしね。

レストアも自分でやるなら７０万あれば、かなり復元はできるだろうけど
業者任せなら全然足りない。旧車みたいな価値があるわけでもないから
乗り潰すか売ってしまう人が多いんだろうね。部品も出ないし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 03:09:32 ID:mkDX5Knw0

EFのパーツ欠品ってどのくらいあるんだろうか・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 03:15:02 ID:d5ueJBsp0

>>609
やっぱりそうだよね
でもその100万の奴が逆にエンジンOH、ミッションOH、ブッシュも交換済みだったらどうなのかな
エンジンはどうにでもなるけどミッション類は欠品あるし・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 06:21:42 ID:kbNBJAKm0

>607

エンジン換装っス。
EF8に乗ってたけど、ブレーキング時のつんのめり（？）が気に入らなくてEF6に乗り換えたっス。
そしたら、今度はパワーが足りなかったんで、EG4のD15Bを積んだっス。
ZCが欠品じゃなかったら、素直にそっちにしたけど、ずっと乗り続けることを考えたらこれしかなかったっス。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:59:47 ID:Cq8ycF7x0

>>599
>>584のサイト　問い合わせもなにもできない
いったいどうなってんだ？？
ウインカーカバーヽ(`Д´)ﾉｸﾚﾖ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:44:03 ID:IT9Z+fRs0

EF6にEG4のD15Bは簡単にできますか？自分もEF6なんですが、、

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:16:23 ID:kbNBJAKm0

>614

無理っス！！
だからこそ、魔改造なワケでｗ

もし自分でやる気なら、相当の技術と根気がいるっス。
ショップに頼む金があるなのら、インテＲを買った方が幸せになれるっス！！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:37:07 ID:IT9Z+fRs0

やはりそうですよね。。。
サイバーのスタイル最高な自分です。
EF6の非力なんだけど、ノーズの軽いかんじ、、
SIRとは、明らかに違う、、、
EF6,7,8それぞれに魅力ありますね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:22:29 ID:p7U/9Okk0

むかしAE(１．３！)に無限エアロつけて乗ってた。
むちゃカッコよかったけど、信号で並んだミラターボに
負けて落ち込んだのを思い出した。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:09:30 ID:96KZA+1r0

インサイトみてきた
後姿はCR-X４ドア版って感じだな

なんだかCR-Zが欲しくなってきた・・・
古いクルマの味わいと拘りも捨てがたいけど、家庭用なミニバン以外の趣味グルマで最新なテクノロジー＆装備を楽しみたい
でも趣味グルマは２台ももてないし迷うな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 04:26:44 ID:/PauBpbB0

個人的に、バランスが一番いいのはEF7、一番CR-XらしいのはEF6だと思ってるっス。
自分、EF8は結局、最後まで乗りこなすことが出来なかったんで。
まずスタイルありきの車なんで、スペックとかはおまけかな、と散々いじり倒しておいて今更ながらに言ってみるっスｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 04:33:50 ID:2h7sCYaa0

>>613
本当だ・・・サイトのお問い合わせ見るとE-mailってかいてあるのに肝心のアドレスがない
と思ったら本家のサイトに書いてあった
http://www.auto-style.jp/index_page.php?page=contact

これもしかして昔からこの車種別でCR－Xサイトあって放置とかじゃないのかな？
でもヤフオクでムゲンって出してるって事は一応あるってことだよな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:24:05 ID:W8MyqaHA0

よーく見たらどっかに薄い字で「こちらの商品はコピー品となります」
って書いてあったりしてｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:34:49 ID:ieuoLx350

アドレスといえば、↑の人まだｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 05:16:51 ID:eB6QJ3vr0

EF8をプロジェクターヘッドライト化する工程をまとめた”丸目4灯にあこがれて”ってサイトがあったんだが
消滅してる・・・・orz

キャッシュ調べても見つからないし誰か保存してた奴いない？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 07:12:09 ID:w/IzYxgM0

確かに消滅してるね
新たに改造して更新する感じだったから、もしかしたら
バージョンうpしてまた公開されるかもね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:27:29 ID:XWWg/xS+O

>>575は売れたの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:53:13 ID:2MCgd/14O

ブレーキランプがつきっぱなしになってるんだけど
どこがおかしくなってるのかな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:22:00 ID:3kbrXGW20

>>626
色々原因はあると思うけど・・
ペダルの付け根にスイッチがあります。
そのあたりの樹脂部品が割れててスイッチを押せなくなってるんじゃないかと。
奥まってて知らないと見つけにくいと思いますが、いちどライトをもって確認してみては。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:36:55 ID:MifRWzRN0

そうそう、自分はその樹脂部品が割れて適当なボルトで代用してます。
ところで、EF-7の後期に前期のＦバンパが付くかどうかご存知の方お願い！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:29:08 ID:paAcNoAh0

>>628
10年位前、逆パターンで前期に後期のフロント廻りを移植したことが
あったがポン付けはできず、多少加工した覚えがあるが、割と楽だった。
バンパーのみだとヘッドライトの形状が違うため、収まりが悪いかと。
昔のことなのでうろ覚えでゴメン。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:44:29 ID:MifRWzRN0

>>629
早速ありがとです。
ヘッドライトの形状が確かに。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:54:07 ID:/d+RmC7B0

CR-X　EF７に乗っているんですが、EF8用のビルシュタインCリング式バンパーって
EF7に取り付け出来るのですか？
もう街乗りしかしないのですが、知り合いから貰えそうなので
取り付くならもらおうかな…と考えています。
車高はあまり落とす気はありません。
おすすめのバネとバネレートなど知っている方教えて下さい。
ビルシュタインの乗り味インプレなの教えて下さい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 03:24:50 ID:ZucRfAu/O

ビルがバンパー作ってたとはな…

多分つくよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:07:37 ID:RQ+FbCm/0

>>631
取り憑くかどうかとなると・・・・・

人や動物をはねてるか否かがわからないとなんともなぁ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:53:41 ID:jOu4YRc/0

>>626
俺もブレーキランプ付きっぱなしになったことあるよ。EF7後期
原因はブレーキペダル上部についているプラスチックが破損していた。
プラスチックが破損したため、スイッチが入ったままになる。
改善策は上記に書いてあるが、適当なボルトとナットでスイッチを切れるようにしただけ。
あんまり長いとブレーキ引きずる。相当長くしないとならないが。。。

FEEL'Sって名前に入れていた人売れたのかな？いくらぐらいなら売る気なんだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:44:06 ID:Sq0OyINl0

CRはオーディオ2DINなの？
漏れのシビックは1DINでナビとか着けれないで腹立つのに、なんで共通じゃないのよ
ホンダさん？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:18:28 ID:xO08Hmyj0

1DINのナビあるやんか。画面格納式の。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:49:27 ID:IyGuix/a0

EF8って保険料って大体どれくらい？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:04:00 ID:4gYF5vih0

>>635
うちの前期EF-7は1DINだよ
1DINの下にCDプレイヤー用の中途半端なスペースがある
マイナーで広くなったんだっけ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:40:53 ID:rbeKKHMO0

ホンダの純正はデッキ約1.3DIN＋スペース約0.7DINじゃなかった？
だからスペース的には２DINあると思うけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 04:01:14 ID:eVJr/Ozs0

おぷしょんかなんかで２DINあるよね？
スーパサウンドシステムだっけ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 04:19:45 ID:SeXtA1JwO

2DINもあるし1DIN+1DINのやつもあるよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:09:14 ID:wP670k3U0

>>638
前期って2DINはいんなかったっけ？
パネルだか欠品してるからそのままはムリだったと思ったけど
加工すりゃ大丈夫なはず。自分はそうしてた。
今乗ってる後期は普通に2DIN入る

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:15:03 ID:2NtSH4eF0

スーパーサウンドシステムあるな。リアにも2スピーカーのやつだったなｗ

保険料って歳や等級や免許色で変わるから、それだけの説明文じゃ足りない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:17:50 ID:IdFJo+4C0

スーパーサウンドだとリアスピーカーが13センチになるけど
box付きなんだよね
通常だと16が付いてるだけ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:51:21 ID:GTa8qKpZ0

去年オーディオに手をいれた。バッテリーから電源を引き
ドアは防音、防振加工。スピーカーのケーブルを新たに引き
ナカミチのアンプにヘッドにスピーカー。

かなり満足。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:57:33 ID:9/2MQR2N0

バッテリーから電源持ってきて燃料ポンプに繋いでる
前オーナーがアンプで使ってた線の再利用ｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:01:12 ID:rbeKKHMO0

>>646
バッテリーからの電源を燃料ポンプに繋ぐとどんないいことあるんすか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:55:21 ID:2NtSH4eF0

古い車は燃料ポンプが弱っているからな。ポンプ新しくするだけでもかなりトルク太るよ。
インジェクタ手前のフィルタ、燃料フィルタも同時に交換すればCR-Xぐらいの年式なら
体感できる。
電源を繋ぐのは俺も効果知りたいな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 03:18:05 ID:GGl1uYF90

646だけれど、ポンプの音は元気になったよ
あと、他の電気を使うものを動かしたときに音が一定じゃなかったのが
直ったｗ

ポンプをバッテリー直は乗り継いできた車に全てやってるから
癖みたいな物かとｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:38:39 ID:YI/6GuDs0

>>626
自分のもタイムリーなことにブレーキランプつきっぱなし状態にｗ

Ｄいってきたら、>>627氏の言うとおり、ボルトみたいなのがあって
それが折れたらしい。
部品・工賃込みで1000円以下だったので注文したよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:30:27 ID:6njtV6XVO

あれ工賃とかってレベルじゃないだろ…

部品代126円とかだった気がする

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:45:40 ID:92PAgSNR0

プラスチック関係はそろそろ寿命か
シートベルトアンカーが割れてしまった･･･

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:02:05 ID:iXLaxq900

俺のは最近、雨漏れがひどくなった。
ダンパーもへたったので最近交換。
予備にもう1セット買っておこうかな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:34:39 ID:r+RCV53S0

雨漏り経験あったけど、ハッチぐるりのゴムパッキン？
何ていうゴムか知らんが、それ取り替えただけで止まったよ。

655 ：653：2009/02/14(土) 22:52:59 ID:iXLaxq900

>>654
どうもありがとう。早速変えてみるよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 03:53:22 ID:QszbWjPtO

うちのは屋根のモールひっぺがしてコーキングし直さなきゃ止まんなかったよ(´・ω・｀)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:36:54 ID:gtdUMmTHO

ライトの樹脂レンズの中も水滴が付いたよ
ユニット本体とレンズの境目に上側だけシールしたら止まった
シリコンシーラントやバスコークであちこち対応出来そう

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:24:22 ID:a+gnqhac0

去年、大分のオートポリスへSUPER GTを観に行ったら
決勝前にやってたレースでCR-Xが二位を走ってた。
ホームストレートを走り去る姿を見て以来一目惚れなんですが...
でも古い車だし所有するには少し勇気が無いよﾏﾏﾝ(´･ω･`)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:27:38 ID:pl3ss/5m0

難しいね、買えば楽しいけど比べればやっぱり手はかかる
それを乗り越えても楽しめると思うなら明日ハンコを持って車屋行ってこい
じゃなけりゃ忘れて普通のクルマを買った方が良い

手かかる事を楽しめないならこういうクルマは向いてないよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:02:52 ID:H6y//iBg0

オートマ買ってマニュアルに換装したら？
元オートマならあんまり痛んでないんじゃない？
もうマニュアルの部品取り車もあんまり無いか・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:30:43 ID:UQNOEZ/b0

>>660
逆に言うとオートマのが少ないんだがｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:09:06 ID:B1oe6ynuO

近所にCR-X乗りが増えたわ。
パッと見､7ではなかった。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 04:45:10 ID:P1St6JflO

純正欠品でも流用で何とかなるさ～

この考えは甘すぎ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:20:45 ID:jyuWbxLD0

>>658
人性の中　直感で一目惚れするクルマに出会えるなんてとても幸運な
ことだと思わないか？659の言うとおり、たしかにいい事ばかりじゃない。
でもこんなに楽しく面白いクルマもなかなか無いと思う。

年を経るごとに車両もパーツも減っていく。
じっくり考えてね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:36:07 ID:9JUY3utz0

自分は去年オーナーになったけど思った以上に走ることに関しては維持費かかってない。
行きつけの車屋に状態いいのを探してもらってってのもあるけど、致命的なとこはメーカークレームで直してくれたり。
でも直せない部分があるのも確か。特にエアコン持ってくれよ・・・あとルーフのクリア剥げがかなりやばくなってきた(つд⊂)

毎日乗ってても飽きが来ない。ほんと自分は満足してるよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:42:08 ID:zdM/JOql0

>>663
あんまり流用ってきかないんだよなぁ
でも北米には純正以外の部品が結構あるから、そういうの使えばまだまだなんとかなる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:05:26 ID:jyuWbxLD0

>>665
クリア剥げは古いホンダ車の宿命だよね。
俺は去年　ルーフ、ボンネット、左フェンダーを友人の塗装業者に
5万で塗ってもらった。外装ピカピカで大満足。

友人ありがとう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:43:46 ID:H6y//iBg0

シフトアップ、シフトダウン、毎日の道でもカーブの一つ一つが楽しい！
眺めて（＾ー＾）、見られて（＾ー＾）！
30万kmは走ってくれよ～　て無理か。
ただの２年でもこの車に乗れる幸せはあるぞっ！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:16:25 ID:3j3Q71pc0

>>668
そうなんだよね。圧倒的に楽しい。

カタギには「速いの？」とかよく聞かれるな～

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:28:22 ID:dD1lpcIN0

そう、何キロでるの？とかね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:35:39 ID:d1yitHK00

ノーマルの場合、ミラーたたんで205kmとか。。
ミラーたたまないと200kmこせないんか!?

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:50:35 ID:OCDbBOmi0

>>669
取引先の会社に私用のついでにＣＲ－Ｘで行ったら（普段は仕事用のバンで行く）、そこの社長（７０歳）に外車？と聞かれたよｗ

>>671
ノーマルじゃリミッター（ｒｙ

でモータファン別冊ニューモデル速報の試乗記でミラーたたんでいないリミッター外したEF-7が向かい風で２０６ｋｍ出している

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:00:37 ID:dD1lpcIN0

懐かしい・・・ＥＦ・ＣＲ－Ｘ・ＺＣはヨーロッパでの
使われ方、１４０～２００ｋレンジでの巡航・追い越し
を想定してギヤリング設定されたんだよね。だから
３・４・５速が妙にクロスしちゃってる。

個人的には１と５はそのまま、２・３・４速のギヤ比を
もう少し下げてくれたほうが日本仕様としては楽しかったと思う。

674 ：671：2009/02/19(木) 22:12:14 ID:d1yitHK00

>>672
そりゃそうでした。。

クイックシフトと強化ブッシュ入れたら格段に気持ち良さが違うな。
大満足。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:23:11 ID:h4gRxJUmO

CR-Xで200km/hだしても面白いと思えないんだけど…
人それぞれだよな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:40:25 ID:MBixLlbp0

ボディリフレッシュしたいんだが
ディーラーに相談すればいいんかな？
それとも板金屋？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:12:45 ID:P6mWI3EqO

ちょっと前湾岸で少し気張ってみたら車体ごとジャンプしてえらい目にあったよ。
リミッターかかってるけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:16:16 ID:OCDbBOmi0

>>673
そうだよな

４速でも１８０ｋｍでるし
峠でも２速じゃレブいっぱいで苦しい、３速じゃ短い直線ってケースがよくあった

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:45:37 ID:sTYY9ovV0

インテグラだかシビックシャトルだがのファイナル使ったりしてギア比下げたいZC乗り
ブッシュとか切れまくり、弱りまくりだからスピード出すと怖いよｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:25:06 ID:eiI6jA9/0

インサイトにMTverがあればな。
先代のインサイトはワンマイルシートが有れば買った。
今回はどうせなら、前輪エンジン駆動。
後輪、モーター駆動にしたら良かったのに。
顔がCR-X顔じゃないし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:29:41 ID:tYmTJoHc0

デルソ・・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:54:57 ID:5PCPvdTT0

>>676
ディーラーに相談するんだったら
メカニックがモータースポーツで遊んでいる所がお勧め。

鈑金屋はレース・ジムカーナ車両を製作している所は
ノウハウがあるから弱い部分に補強入れてくれる。

まぁ、簡単に剛性感を得たいならウレタン流すのが早いかな？
（勧められないけど）

>>678
EF8で楽しく走りたかったのでDA6のファイナル組むついでに
OS技研の三-五速クロス入れたら峠を気持ちよく走れ
街中もオートマ感覚で走り易くなった分
常用回転数が2000回転以上になってしまい
五月蝿くて音楽も聞こえず助手席に乗ってくれる人が居なくなった(つД`)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:27:05 ID:tYmTJoHc0

昔、EF後期用のスモークテールランプってどっかで出てなかったっけ？
ググっても全然詳細が見つからない
白のEF8につけたらリアが締まるかなと思ったんだけど誰か知らないかな？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:46:34 ID:0W9iKZ2S0

＞６８３
レンズソマリーナで煮て、バルブのワットを上げれば？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 02:32:32 ID:qtvqoInTO

Mrカラーとかタミヤのスモークを裏からスプレーって駄目なの？
やったことないけど

686 ：sage：2009/02/21(土) 07:40:29 ID:z/e13X300

丸目３灯に見せる薄いプラのカバーみたいなのはあった

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:51:01 ID:89AfqQmlO

MEGADETHの曲を使ったCMが懐かしい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:03:20 ID:AFZqCMpp0

昨日の雨で運転席側が床下浸水・・・。
どこから水が入ってきたんだろうか？
座席は濡れてないからやはりドア下からかな？
ビッショビショなんだけど・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:02:24 ID:Ss2pjgzK0

ドアのウインドー隙間からとか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:28:51 ID:mJ+e4uFb0

自分は右フェンダー裏の大きいグロメットが外れてて、
少量水が入ったことがありました。
今はプラ板をシリコンコークで貼り付けています。
量が多いならワイパー下辺りじゃないですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:42:36 ID:PRY8Z2Bp0

水漏れか・・・俺テールゲートとテールランプだけって軽い方だったんだな。
風呂場で使うやつはテラ効果あったよ。

で、本命の質問なんだが。
EF7の燃料ポンプ交換したいんだけど、もしかしてタンク下ろさないとダメ系？
室内から螺子取って蓋開けてみて？？？ってなったよ。
交換方法知ってる人、サイトあったら教えてください。
普段新しい車しか触らないとはいえ、愛車の事全然わかってないのが辛い・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:32:11 ID:wgOmaU9o0

>>688
俺も運転席側のフットルームへの浸水で悩まされて、色々コーキングしてみたが、
結局、フロントガラスの接着部のコーキングからだった。
フロントガラスの交換歴があるなら、疑ってみても良いかも。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:51:34 ID:whXBZpYW0

すみません、この前顔が違うタイプのCR-Xが走っていたのですが
ネットで調べてもよくわからなくてそれがなんなのか教えてください
おそらくバラードだと思うんですが目の奥行きがないというか
伝わりづらい文章と思いますがよろしくおねがいします

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:55:38 ID:PRY8Z2Bp0

歴代CR-Xの画像みて当てははまらなくても、バンパーはもちろんの事
フェンダーボンネットライトまで変えると別物になるからねぇ。
EKシビックに33Zの顔付けてる人もいるぐらいだし・・・。

暗くなったからあきらめたが、燃料ホースがセンターに無いから、もしかしたら
サイド側に別であるのかも？昔の車は別々になってるかもしれんしなー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:03:50 ID:whXBZpYW0

>>694
たしかにそうかもしれませんね。いろいろ勉強してみます！
答えていただきありがとうございました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:13:21 ID:HhPXt4Tv0

EF-７に長～く乗りたいんだけど、比較的良く逝くパーツは何でしょうか？
とりあえず、メインリレーは確保しました。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:12:20 ID:DF5GRPcA0

>>691
確か降ろし系なはず

面倒なら室内切るとかｗｗ
AE92の時は面倒で床切ったなぁ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:33:10 ID:i1SpdBeX0

>>688
ワイパー付近の外気導入口が原因のこともある。

>>691
おろさないと交換できないと思う。
オレは面倒だったから、ディーラーに頼んじゃったけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:23:41 ID:PRY8Z2Bp0

そうか・・・やっぱ下ろさないとできないんかな。
明日明るくなったら確かめてみます。情報ありがとう！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:30:09 ID:AFZqCMpp0

浸水に関する情報ｻﾝｸｽ！
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの交換歴はないが、浸り方からしてﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが怪しい。
ﾁｪｯｸしてｺｰｷﾝｸﾞしてみるわ！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 07:45:32 ID:YSjMlJ7x0

うわ・・・まじで燃料タンク下ろさないと交換出来ないタイプだ。
配管とか見てると外したら裂けちゃいそうな劣化具合だった。
燃料ポンプの位置さえ正確に分かればフロア切るとかできるんだけどなぁ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:32:25 ID:FkHLFaJa0

フロントガラス下のコーキングを今日しようと思ったのだが、フロントガラス下部のカバーを外さないとできないのな・・。このカバーはボンネットも外さないと外れないから意外と大変そうだ。とりあえず、テープで応急処置をして、来週やる事にしたよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 09:31:14 ID:Up9hB3myO

最悪だとフェンダーのステー(ドアヒンジあたり)に泥や水がたまって穴空いてるかもよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:37:36 ID:f/1UirMw0

俺みたいにサイドシルが朽ちて、パッセンジャ側フロアに穴が開くんですね！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:13:57 ID:IpfyhY7R0

筋金君いれるのにフェンダー外したらぜっぜんチリ合わないんだけど
こつ教えてドアもさがったかもあとバンパーもずれてるしボンネットも
取り替えてからあってないしどっか基準ってないのけ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:10:33 ID:Zbby+/9z0

スゲー。キレイな赤のバラスポ1.3L見た！
後がオプションか知らないけど虹色だった。
乗ってるのは、ジー様だった。
R23にて。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:03:01 ID:EhhOZTfGO

それはおやじさんの幻

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:07:12 ID:Pr0n7vT20

>>705
設計上からの各部品位置出す時は、Fドラシャセンタが原点だな。
あとはドアのロック側上下についてる大きな螺子のセンターとか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:29:26 ID:rn5quRtvO

引っ越しが決まり、
部品取り車として保管してたEF6を持って引っ越すのが厳しい。

今はCR-X自体所有してないし、需要があったら誰か持っていって下さいな。

@東京都下

710 ：EF6：2009/02/25(水) 13:11:08 ID:yPv7+hIg0

>>709
はげしく詳細希望。
＠関東平野の端っこ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:48:57 ID:gZoYhdaQ0

質問です。
EF7前期型にEG6のFrブレーキ・キャリパ・ロータを移植したいと考えています。
上記みっつ以外にFrフォーク・Frアッパー等必要な物は何かありますか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 02:59:25 ID:z5v89onO0

>>711
フォークは必要だったはず

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:38:58 ID:mcSH9sPN0

キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!　

ベストカーによるとCR-Z改めCR-X復活で販売されるそうな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:05:38 ID:fpUxoJNcO

コンセプトが全然違うのに名前で釣ってるみたいで嫌だな
結局シビックと同じ道をたどるのか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:09:46 ID:720CpFzf0

別に車種名で買うわけじゃないからな
CR-ZはCR-ZであってCR-Xではない
いくら名前がCR-Xでも

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:20:17 ID:mcSH9sPN0

>>714
超低燃費仕様のCRX HFってのもあったんだから
あながちコンセプトが違うとも言い切れない

ttp://wiredvision.jp/news/200806/2008061221.html

>>715
それを言うとデルソルの立場が・・・ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:33:05 ID:7btZzBZ20

このページ内の「CR-X of Death!」。すっげ～速えええぇぇ～www

ttp://www.youtube.com/watch?v=MTOa7OaSifg&feature=channel_page

既出だったらｺﾞﾒｿ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:37:56 ID:720CpFzf0

>>716
> それを言うとデルソルの立場が・・・ｗ

あれは「CR-X delSol」って車だろ？
そういっちゃうと初代は「バラードスポーツ CR-X」だけど

でも本当にCR-Xって名前にするのかね？だとするとディーラーに見に行く気もおきないな
CR-Zなら似て非なる物だけど"CR-X"としてアレを見たら「ちゃんとCR-X作れ」って思っちゃうだろうし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:38:24 ID:WAPJNZFF0

>>712
ありがとうございます！さっそく探して試してみます

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:58:52 ID:FQtCg2OTO

CR-Zが発表されてすぐは『CR-Xに似てますけど別物です』
って言ってたのに・・・なんだかなぁ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:07:31 ID:1Ye9JpVH0

ベストカーのスクープネタは昔からあてにならん。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:02:35 ID:fpUxoJNcO

デルソルもいい車なのに「ＣＲ－Ｘ」が付いてたおかげで酷評されたからなあ。
過去にしばられないで、進化したハイブリッドスポーツＣＲ－Ｚでいいと思うんだが。

723 ：709：2009/02/26(木) 23:05:41 ID:zyK45AQZO

>>710

興味あるならメルくれ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:40:05 ID:HI/m28Zf0

東のベストカー
西のヤングマシン

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:42:24 ID:8IbNG8hJ0

ヤングオートって族車雑誌、無くなった？

関西人が必死こいて読みそうな雑誌。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:12:18 ID:Y4+kF4Mg0

チャンプロードならまだあるけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:21:05 ID:X8B9/Tf30

初めて読んだ車雑誌はマキシマムチューニングカーとかいうのだったな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:14:06 ID:YQ7jyHe50

燃料計が下がりっぱなしになってもーた。
修理かそれともトリップメーターを信じて生きていくか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:16:31 ID:uWs8RtHa0

>>728

つ　バイアグラ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:58:01 ID:UAocare80

>>725
いちいち関西人がとかうぜえ奴だな
この板でそういうこと言うなよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:46:31 ID:bU16N+2X0

>>728
燃料メーターのセンサーそんなに高くないから変えちゃえば？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:51:48 ID:cstcrnqA0

ヤフオクに出てる逆輸入車欲しーい！

733 ：728：2009/02/28(土) 10:23:55 ID:7hElqVN10

>>729
ウチのしいちゃんは女の子なので・・・
代わりに旦那に下さい。
>>731
ありがとう。

734 ：710です：2009/02/28(土) 14:44:54 ID:7hElqVN10

>>723=709さん
連絡お待ちしております。
[email protected]

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:27:23 ID:vnsaQsMk0

今日走行会で同じZCの人が居た。なんか感動したわ。
まぁ俺より2秒も速いんで、俺情けない・・・。次回四月も参加するんで、
次も会ったら宜しくお願いします！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:17:19 ID:x5lLdF110

>>732
その逆輸入車についてるリアスポ
http://photos.yahoo.co.jp/ph/cybergaku/vwp?.dir=/411e&.dnm=e5b7.jpg&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/cybergaku/vwp%3f.dir=/411e%26.dnm=f1d6.jpg%26.src=ph
これ社外品？
はじめて見たけどカッコイイ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:23:01 ID:omdX63Yo0

>>736
純正オプション。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:48:52 ID:x5lLdF110

>>737
サンクス

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:36:24 ID:C4+MkPg0O

ついにｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが御臨終に…(-_-;)まぁGPSﾚｰﾀﾞｰに速度は出るからいいんだがﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰも動かないのは困るなぁ…(´;ω;`)ｶﾅｼｽ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:57:07 ID:pNCh6+kp0

>>739
距離が伸びなくてうらやますｗ
車検時にはなんとかしないとな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:43:13 ID:I5i7810Y0

きっと車速センサーだと思うよ。
大した金額でもないから部品があるうちに交換を勧めます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:05:53 ID:DOpkvgsQ0

車速センサー式はEF８だけ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:43:20 ID:CjdqOGT80

ＥＦ８・９の車速センサー、たぶんメーカー在庫ナシだったはず。
要ご確認を！

744 ：739：2009/03/03(火) 20:46:55 ID:F/vX0C6iO

>>743
鈴鹿に在庫が有ったとの連絡がo(^-^)o今週中には直りそうだわ…ｾﾝｻｰの価格は\6000位らしい(-_-;)また出費がぁ(´;ω;`)ﾌﾞﾎﾞﾎﾞ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:04:08 ID:yhDlEvAY0

EF7のファイナルを高く変えたいんだけど、純正で流用できる車種ってありますか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:44:56 ID:CjdqOGT80

７４３です。７３９さん、良かったね！

747 ：EF6：2009/03/04(水) 14:19:15 ID:xcdX+LWc0

部品取り車を手放したい709さんの話を聞いたら
自走は可能なのだそうで。
ウチの子のために部品は確保しておきたいけど
なんだかモッタイナイ気が・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:07:52 ID:cmrLTEw00

>>736
後期ではほぼ標準装備になっていたから前期なのかな
そのリアゲートウイング欲しいけど
純正オプションではもう在庫無いよな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:48:21 ID:s4PDVnh00

流石に在庫はないと思われ。
当時でさえ滅多に出ない商品だったし。
因みに標準では黒ウレタンの無塗装でした。
前期後期どちらでもOK

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 17:18:08 ID:oXTtFZqTO

ヤフオクの2リッターCR-Xホスィー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:22:18 ID:byINU5nkO

新しいシビックのハイパーレブにＥＦも特集されてたぞ。
最近の本でこれだけＣＲ－Ｘが載ってるのは珍しいw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:54:40 ID:1ekX0Za10

だめだ～雨漏り直んない～。直ったと思いきや昨日の雨でまた浸水。
もう売ろうかな・・・現状渡しで。
売れるかな？前期ＥＦ７最終型、走行距離４５千ｋｍなんだけど。
平成元年式の割には内外装綺麗だと思う。
車検も1年半残ってる。ヘッドライトやエンジンマウントブッシュやら交換して
２５萬も掛けて車検通したばっかなんだけどな・・・残念や。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 17:13:16 ID:k86CgSvkO

>>752
どこをどう直したか書いてみ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:03:32 ID:1ekX0Za10

フロントガラスの下部をコーキングしたんだが・・・（´｀）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:42:57 ID:8jN1pUjQ0

>>752
ディーラーに相談してもパッキン以外のコーキングなどが原因なら
自動車ガラスの取り付け業者に依頼がくる。452の近所にそういう
業者いないかな？タウンページかネットで探してみて。

愛着があるのなら乗り続けて欲しい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:58:39 ID:De1fbnV20

>>752
もしかして>>688？
取りあえず参考にしてみて。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3969232.html

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:16:00 ID:1ekX0Za10

そう私は688＝752です。
どうもありがと。
何とか乗り続ける方向で頑張ってみます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:38:10 ID:9fSXuMRJ0

一度こころが離れてしまったんだから
もうむりしてのり続ける事もないんじゃないかな
fitとかおすすめマジで

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 07:14:07 ID:RZ3DiRA8O

ヤフオクの120万のはみんカラにも出てる人のだよね？

全塗装前に落書きして遊んでたけどなぁ…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:53:58 ID:bOmCJcHb0

fitはやめた方がいいよ　何の面白みもないし燃費CARだ、ありゃ
足車があるならあきらめない方がいい　後悔するよ。
そういう俺様は12SRに今乗ってるんだけど、これはいい感じなんだが出来過ぎだ。
でも見た目が良くない　ムッチリしてプニプニな感じだし子供受けがいいし
年式相応な感じなら売れると思うよ　俺も欲しいわ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:06:46 ID:gBuhKxieO

12SRって何かと思ったらマーチか
今度またスーパーターボ出すらしいな
そしたら買っちゃうかも

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:35:05 ID:yY7fTiOd0

そろそろ、かなりのパーツ欠品じゃないでしょうか？
＞オーナー諸兄

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:37:46 ID:wjIRvzfR0

私はASですが、パーツは非常に厳しいですｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:35:50 ID:SGEolgINO

>>760
修理の時に、代車で10日ほどFIT乗ったけど２日で飽きた
見た目よりデカく感じて取り回しもイマイチ
それに燃費も大して良くなかったぞ
少し渋滞あったが12km/L行くかどうか
まあ、EF-7は通勤で９km/Lだけど

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:46:50 ID:5vPiw4Tg0

所詮ファミリーカーだもの。
サイバースポーツと同じMINDなんか無いさ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:28:23 ID:8GQbATkT0

>>764
車のコンディションが最悪だったか、踏み方が燃費向きじゃないのどっちかだな。
Fitはコンディションが普通なら15↑は最低出るよ。

俺のEF7ノーマルECUで街乗り14㍑（ハイオク）500㌔長距離だと17超えるよ。
古い車だしメンテナンス重視すれば燃費直ぐに改善するよ。俺も勝った当初8とかだったし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:30:36 ID:jCbvH0o9O

妹から文句を言われながら今週やっとEF8納車だ。
悪いトコ全部とっかえて総額89万！これって安い？

車両は無事故40万
交換箇所はサス（逝ったオーリンズからTEIN）、エアコンパワステはリビルト使えた。
ボディは板金上がりだったからほとんど手ぇつけてない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:37:18 ID:B+g7BKCqO

ゴム類まで替わってたら安いと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:01:22 ID:jCbvH0o9O

ウェザーストリップとかも替えてくれたようだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:45:08 ID:YVw/KSPQ0

そのオーリンズをＯＨして使うという技は考えなかったのか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:29:10 ID:jCbvH0o9O

あれ？俺もしかしてもったいないことしちゃった？
オーリンズがオーバーホールできるの忘れてた…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:44:13 ID:3S5Ua0gi0

サムアームのブッシュ類は大丈夫でした？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:32:21 ID:QaRVpZhs0

ALB装着車のひといる？

自分のもALB装着なんだけど、
最近、走行中にALBランプが付きっぱなしになるようになった。
エンジン掛けなおすと直るし、大したことじゃない気もするんだけど。

その他、故障するとどんな感じになるのか教えてくれませんかね
異音がするとか…、ブレーキのききがよくなくなるとか…。
一応、足回り関係なのでちょっと不安。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:18:59 ID:isznQcQc0

>>764
妹フィットで乗ったことあるけど、普通に燃費１５以上は出てたような。
俺のEF7は通勤で１１～１２くらいかな～

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:05:17 ID:1nMsyW390

>773
ALBは通常のブレーキとは別系統なので、エラーが出ても通常のブレーキには
全く支障ありません。もちろんALBは死んでるのでロックしますが。

旧型のALBだと、例では、圧力逃げにより蓄圧ポンプが回りっぱなしになって
保護が働いたり、車速センサーの故障かエラーによってランプが点灯します。

ちなみに、再始動でランプが消えてもエラーも（場合によっては故障も）残って
いるので、ディーラーのテスターでチェックすれば、エラー番号で故障内容が
診断できます。　チェックはEFでもEGでも大丈夫です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:34:07 ID:7P4I/vn30

スタッドレスを履く時にショックの油漏れを発見したので
夏タイヤ履くまでにオーバーホールしたいけど先に立つものがないorz

777 ：CMはﾒｶﾞﾃﾞｽだったね：2009/03/11(水) 22:48:46 ID:oF0BUizVO

ぽまえら本当にCR-X現役で乗ってんの？
ネタ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:19:29 ID:ooM4s7ke0

マジでバラードCR-X現役ですが何かｗ
足車はサイバーCR-Xですｗ
俺ﾊﾞｶｽｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:19:47 ID:4h35T28S0

>>778
バラスポいいな～　
俺はH3 EF-8 15万キロ　手放すつもりはこれっぽっちもない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:03:10 ID:jGxhfZE0O

足車はB16B1.8㍑にｴﾝｼﾞﾝ載せ換えEF8｡晴れの日限定車にAP1の変態な俺もいますよ…とΦ(-_-;)ｶｷｶｷ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:09:28 ID:xSIZDPyu0

山サーキット限定でEF7乗ってて、普段はスカイライン乗ってるわ。
CR-Xって変な魅力があるから一度魅せられると手放せない。

782 ：773：2009/03/13(金) 01:01:30 ID:/1KiQ+v50

>>775
レスありがとう。
車検まで少しあるから、それまで待とうかと思っていたけど
ディーラー持ってくことにするよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:22:09 ID:f7Fxxta10

ショック。
ダッシュボードの付け根（蝶番？）が
パキッと。

とりあえずガムテ。
家帰ったらアロンアルファで大丈夫かな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:08:19 ID:xS2HrWuCO

>>783
ダッシュボード俺もやった事ある
エポキシパテってホムセンで買って直したよ
筒状の固い粘土みたいの練って、割れた箇所の表裏をガチガチに盛りつける
五年経ってるけどまだ大丈夫
硬化すると削り難いから、事前に可動範囲にかぶらないよう盛りつけ24時間でOK

785 ：783：2009/03/13(金) 17:23:15 ID:f7Fxxta10

>>784
ありがとう。
ホムセン寄って帰ります。

俺も「手放すつもりはこれっぽっちもない」から
大事にせにゃ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:12:08 ID:+T0fiNhE0

もしかしてグローブボックスのこと？
俺のも折れてる。あれって折れやすいって有名だから「こんなもんか」と思って直すことすら考えてなかったわ
単純に接着すりゃーいいんだよな・・・
そんなこと思わせてくれた 783 & 784 に感謝

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:48:40 ID:v2xTpSqk0

>>783
>>784
>>786
俺も俺もｗ
俺は切断面は瞬間接着剤。周りをスーパーＸで固めた。
グローブボックス構造上ガチャンと落ちるんであの部分負担かかるよね・・・
一応重いものは入れないで優しく空けるように心がけてるｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:28:43 ID:kmW1Jf910

綺麗にしあげるならプラリペアがおすすめだよー

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:01:00 ID:fG8ZP7tBO

ﾎﾘﾃﾞ-ｵ-ﾄ４月号の表紙をめくったら
ﾊﾞﾗｽﾎﾟのＳｉの記事が載ってますよん(^0^)/

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 03:23:11 ID:0olvxJMW0

今日、初心者マークつけたインサイト見たが。
リアビューはCR-Xだけど顔はオデッセイだし、
間延びした感じだし。
ダルマもないんでしょ。
昔は、そう云う車にも2ドアとか有ったのにね。
2ドア、ダルマ、後輪をモーター駆動ってな車だったら買うわ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:56:25 ID:LUB8KK7t0

>>790
前のインサイトでいいじゃないか
ハイブリッドでMTまさにCR-Xの未来形

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:39:57 ID:/DjrNzr50

ダルマってなに

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:08:50 ID:c6P0YXYsO

サントリーオールド

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:28:46 ID:Vr6DxGsKO

ダルマって何？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:37:52 ID:zA2v+pb+0

達磨（だるま、ボーディダルマ 382年? - 532年）。達磨は禅宗の開祖とされ、菩提達磨、達磨祖師、達磨大師ともいう。
「ダルマ」というのは、サンスクリット語で「法」を表す言葉。
達摩との表記もあるが、いわゆる中国禅の典籍には達磨、古い写本は達摩と表記する。
「達（ダチ）」を「ダル」と読むのは、中古漢語の入声[t]が朝鮮語漢字音で流音[l]に変化したため、達[dat]は朝鮮半島で[dal]に変わり、その音が日本に伝わったためとされる。
画像では、眼光鋭く髭を生やし耳輪を付けた姿で描かれているものが多い。

南インドの王国の第三王子として生まれ、中国で活躍した仏教の僧侶。
5世紀後半から6世紀前半の人。
中国禅の開祖。
『景德傳燈?』によれば釈迦から数えて28代目とされている。
インドから中国南方へ渡海し、洛陽郊外の嵩山少林寺にて面壁を行う。
確認されているだけで曇林、慧可の弟子がいる。
彼の宗派は当初楞伽宗と呼ばれた。彼の事績、言行を記録した語録とされるものに『二入四行論』などがある。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:57:39 ID:/DjrNzr50

流れを無視してちらうら
飛び石でびしっとフロントガラスにヒビはいってもうた＞＜
高速でのんびり走ってるときになんでだよ
普段ちょと飛ばしてる時にはそんな事ないのにー

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:01:18 ID:vkcNJ5MR0

ダルマって相当ジジイだな。
MTのことを大昔、俗にダルマ、またはダルマチェンジと呼んでいた。
由来はたぶんシフトノブだろうな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:46:25 ID:sV07Jh+N0

北陸ではMTのことを「かきまわし」と言うぞ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:47:40 ID:sV07Jh+N0

スレ消費すまん。
ATは「ノークラ」って言ってる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:09:20 ID:sxAbS5r30

ダルマセリカかとおもったｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:15:01 ID:kAMgHUmk0

流石、車がソコソコの年式だけ合っておっさん多いなｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:20:15 ID:YsAd1c0D0

今でもMTが「手漕ぎ」でATが「トルコン」だね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:20:04 ID:OWUR/O7dO

おっさんじゃなくて
おじいさんだろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:37:40 ID:7wfvX3HI0

>>796
災難だったね。ヒビって大きいのかな？
俺の仕事は自動車のガラスの修理や交換、ウィンドフィルム施工
だけど、500円玉で隠れるようなヒビなら大体直るよ。

雨などで水分やホコリが入る可能性があるからヒビにセロテープで
ふたをして、近所のディーラーや自動車ガラスの専門店に相談してみて。
時間が経つと仕上がりが多少落ちるし、車内と車外の温度差でガラスが
膨張もしくは収縮し、ヒビがいっきに広がり、最終的にガラス交換になる
ことがある。気をつけてね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 13:25:16 ID:pJuOR22f0

ちょｗおま、俺まだ今年24になる青年だぞｗこんな青年捕まえておじいさんなんて・・・。
冗談はおいといて

グローボックスの蝶番の部分タイラップで留めてるわ。二年経つけど未だに
助手席座る人にバレてない。不思議。

スタッドレスタイヤって溝が深くて、高速とかで結構小石飛ばしてくる。
俺も今年傷入ったわ＾＾；　ヒビじゃなかったし放置してるが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:05:50 ID:WsHBNtiBO

持ち主以外、蝶番の修理なんか気にする奴いないだろw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:28:01 ID:sxAbS5r30

解体のEF3からボックス事移植したなぁ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:58:01 ID:P8jV8XIN0

>>804
ありがとー
とりあえずテープ張っといたよ＞＜

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:11:29 ID:CeLfQE8j0

俺の高校の時の英語の先生が当時５０くらいでバラスポの1.3に乗ってた。
先日、所用で、母校に行ったら、まだ有ったよ。
粉噴いたバラスポ。
本人はもう、８０に手が届くぞ。
あと、カデットと兄弟車のジェミニに乗ってた若い教師、
今は初老だが、まだ乗ってた。
物持ちのいい、高校だ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:45:29 ID:4mHdrnAO0

親父（枯葉マーク）がボケ防止にＭＴ乗りたいから
しばらくＣＲ－Ｘ貸してくれと。
とりかえる車が爺しか乗ってない安セダンなのも嫌だが
親父の体重は俺の倍、車重の一割超。
空気圧を高くしておくべきか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 17:55:00 ID:i7gA7gBwO

親父の棺桶になりませんように(-人-)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:30:37 ID:pEX5KOhN0

MT乗ってぼけ防止になると思ってる時点でボケて(ry

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:32:26 ID:4BUq84s20

ヤフオクにでてるバラスポほしいなぁ
でも壊れたらパーツが絶望的だろうなorz

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:31:43 ID:t9WxbSHu0

なんかプレミアとかついてて笑うよなー
新CR-Xでたら下がるかなぁ
その頃に乗り換え隊

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:31:41 ID:MSHNEYup0

>>810
悪い事は言わん、親父とおまいとおまいの家族と車体のためにも
やめとけマジで

空気圧以前に車体が親父の自重で歪むかもしれんし
万が一ぶつけたら親父も直しようがなく歪む可能性が高いぞ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 02:07:14 ID:jaDvaprf0

CR-Xは即死カーだし

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:55:31 ID:iLeTEbQM0

月末、年度末だからか街中に（白バイ）が多い・・・

先日もピッタリと尾行、併走された。

スピード、シートベルト着用、携帯使用、違法改造、ナンバー、ドライバー風体・・・と
つぶさにチェックされてるのを感じ取れた。
CR-X乗りの宿命か・・・

皆さんも気をつけて。。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:27:46 ID:1o9dT2ab0

>>815
ありがとさん。
大昔の通学チャリでも磨きなおしてやる
ＭＴには違いない・・・よな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:34:24 ID:OinnmKZQ0

http://up4.pandoravote.net/img/panflash006133.jpg

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:37:00 ID:hfez1TrA0

>813
迷ったら買うべし、って　じっちゃんが言ってたｗ
つか、屋根付き保管場所あるから３台目として俺が代わりに入sat(ry

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:01:00 ID:I/YNrcEm0

久しぶりに乗ろうとしたら黄沙で白い車が黄色くなってた。
駐車場に屋根付けたい(*´Д`)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:24:17 ID:dnVEyVSh0

今日関東は天気がよく18度位あるけど、車内はかなり暑くなった。
エアコンをまわしてみると、あまり効かない。知り合いの工場に
持ち込んだけどガス漏れもないしちゃんと充填してある状態。

異常ないけどな～と言われたがみんなのCR-Xはどう？
寒いくらいエアコン効くの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 12:26:28 ID:0KPgxEQu0

青空月極で20年の身から見たら自前車庫があるだけでもウラヤマシス。
ボンネットの老化が始まっております。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 07:24:01 ID:rHmpmwI7O

>>796

私も飛び石にあいましたが､傷が小さかったので
リペアしましたよ。対向車のトラックのタイヤ
２本の隙間から飛んで来るのが見えたから怖かっ
た(ﾉ_<)　

>>822
私のは今の時期だと､冷えますね。ただ､真夏日だと
キツイです。それでも､汗をかかない程度に冷えますが･･･

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:06:06 ID:XuL3rKVvO

>>822

効くけど先日エアコンのパネルにヒビ入って風量調節レバーと[AUTO]のスイッチが引っ掛かるようになった(´;ω;`)部品無いから切り替える際｢フンヌッ｣とか｢ヌリャッ｣って力づくで動かさないとならんﾒﾝﾄﾞｸｻｽ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:41:04 ID:3JFVn/4fP

家の駐車場、冬になって降った雪が春になって溶け出すと、ルーフやらボンネットに
降ってくる・・・
それで、ボコボコになってしまったんだが、ボンネットって板金するのと、中古パーツに交換、
どっちが安上がり？
最後まで乗るつもりだから、別に事故車扱いになってもおｋ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:51:40 ID:3JFVn/4fP

スマソ、文章がおかしいなｗ
屋根に積もった雪が解けて降ってくるのさ。

828 ：822：2009/03/20(金) 17:59:21 ID:1gUAbXz80

>>824
こんにちは　今日も関東は暑さを感じる午後でした。このままじゃやばいので
来週にでもちゃんとチェックしてきます。フロントガラスを含め、全部のガラスに
熱、紫外線カットのフィルムを貼ってるのに、、悲しいです。

>>825
効くんですね。いいなー。エアコンのパネルは欠品なのですか？
知りませんでした。ちなみに風量調節を最弱にすると風が出なくなったので
グローブボックス裏の部品を注文して交換　安い部品だけどこれで2回目　弱点なのかな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:12:22 ID:1gUAbXz80

>>826
塗装業者に知り合いがいれば交渉してやすくあがると思うけど
状態にもよるが普通3～5万位するかも。
色が同じで1～2万できれいなパーツがあれば交換がいいのでは。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:44:58 ID:hBNCyzmg0

>>828
ファンレジスターだね
どうも１とかの時に電圧が上がると切れる感じがする
AE92の時も何度か同じような条件で切れた
いきなりエンジンをぶん回した時ね

うちのオートエアコンは、
自動、冷房、暖房、って漢字表記なのが笑えるｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:11:33 ID:1gUAbXz80

>>830
あ　それです。使い方にもよるのですね。感謝です。
こちら埼玉なので例年のように夏39℃とかになるとヤバイです。
点検しなきゃ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:56:11 ID:QZYJ2WU+0

>826
板金で数千円って事はまず無い
ZCのバルジ付きとかで見つかりにくいとかじゃなければ交換した方が安いかと思われる
解体屋へGOだ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:49:07 ID:T7vqdq1rO

カーボンボンネットにしようぜ。

834 ：826：2009/03/21(土) 19:24:41 ID:McQzoWztP

>>829 >>832
後期で色はフリントブラックですお。
シビックとボンネットは共通？
やっぱ交換が安上がりか。
>>833
じゃあ金くれ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:48:23 ID:SXK9lZ1kO

つ給付金

純正盆から炭盆に換えたら
15kgも軽くなってﾜﾛﾀ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:52:03 ID:PwlHItct0

ボンネットはとっかえればいいけど
ルーフのクリアがもうﾊｹﾞﾊｹﾞなんだぜ
あとＦＲＰフェンダーってもうないのかなぁ

837 ：74：2009/03/22(日) 12:30:17 ID:Mn+aUIzz0

>>836
SSワークスで出してたよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:06:38 ID:DHnbyRy/0

教えてー！　EF-7にEF-8のマフラーのタイコ付く？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:04:02 ID:te//FF100

誤:付く？
正：付ける。付かないものでも付けるｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:36:41 ID:KjGlsaXC0

>>839
まあ、そう揚げ足とらないで。
EF-7とEF-8の純正マフラーの最後部は改造なしに互換性があるでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:41:27 ID:r0IHd2DU0

ないあるよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:38:11 ID:bTghYOJK0

>>840
社外は互換性無かったよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:21:22 ID:D/jXoYFj0

>>841,842
ありが㌧　(T。T)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 03:19:31 ID:p8MJpx8v0

そういえば>>613はウインカーカバー手に入ったのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:13:57 ID:nISham8n0

保守

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:58:48 ID:KfWEMuuEO

二代目CR-Xが格好良すぎるんで

ミニチャンプスのミニカー予約しちゃったよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:17:47 ID:ktOK359p0

CR-Z?

もう出てるの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:30:39 ID:h89QKYqf0

>>847
バラスポ→サイバーでサイバーのことじゃね？

849 ：846：2009/03/29(日) 03:03:30 ID:oxqhf3PgO

ごめんサイバーCR-Xのほう。

２０年前に車買える年齢だったら絶対本物の方買ってる。
とりあえずミニカー買って眺めるだけで我慢するよ。

4～6月ごろに発売されるらしい。
ttp://neohobby.shop-pro.jp/?pid=11962146

旧作はオークションでも手に入るんだけど
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n74087934
ttp://auction.item.rakuten.co.jp/10379054/a/10000607/

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 03:43:10 ID:h89QKYqf0

>>849
ほー新しいのでるんだ
どんなのだろう？まさかEF8？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:43:23 ID:5DIUk1jI0

新作じゃなくて単なる再生産品と思われ。
今更サイバーの新作なんてアリエナイ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:50:40 ID:slg5g+q/O

前期EF7じゃない?
旧作がそうだったし

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:19:36 ID:wY65FTyuO

バラスポの1.5i、セミリトラクタブルライトで、
上半分が黒のタイプってありましたっけ？
私の記憶では白、赤、青だけだったような・・・？

去年、旅行先でみかけまして・・。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:10:09 ID:UBUncgsp0

無いと思う

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:32:21 ID:qoODorSQ0

下が灰色で、上半分が黒ならあった気がする・・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:35:23 ID:wY65FTyuO

>>854-855
さぁ、どっちでしょう？ｗ

ホディカラーの話なんてどうでもいいですよねｗ
すみませんでした。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:33:22 ID:ORS4Wp8t0

Siには黒ありですが。。1,5iは？？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 04:13:49 ID:E98lRkDP0

無限リアスポほしいわ・・・けどヤフオクにもないし
リアバンパーとリアスポはなんでコピーないんだろうか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:19:08 ID:gMC6NRSbO

FRPキットで作っちゃえよ
木で削り出し成形して型どり、世界で一つのオリジナル！
俺はやった事ねーけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:00:14 ID:7oML2U8cO

海外ならコピーいっぱいあるんだけどねぇ
リアバンパーのホースメントとかどうなってるのかしら

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:26:06 ID:E98lRkDP0

>>859
高度すぎる・・・俺には無理

>>860
一応リアスポ以外のフルエアロ持ってるんだけどリアバンパーをどうやってつけようか悩んでる
みんなどうやってつけてる？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:07:26 ID:SwvpTw8D0

無限なら取り付けステーがついてる
コピーはしらんけど

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:12:08 ID:HgFfJ7VY0

>>862
貰ったんだけどステーが無いという
板金屋で作ってもらうしかないのか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:16:01 ID:WZUTS5EC0

>>861
高いけど、太陽光線で固まるFRPシート使うと楽だよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:31:56 ID:n4Ej9Hg+0

FRPはやってみると意外と簡単だよな。カーボンはムズイ。
１回ボンネット作ろうとしたが空気入りまくって
１万以上のカーボンがパーになった。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:06:24 ID:Qvh87ctr0

無限のリアスポ手に入れたが
案の定、芯材のウレタンが膨らんで歪みと裂けがあるため補修が必要に
修正したらコレをオス型にしてメス型起こしてＦＲＰで作ろうと思ってるよ。
しかしコレ中空で作るにはどうやってやるんだろ、三分割位で作って合体させるのか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:51:59 ID:/+5dy23Y0

ヽ( ゜ 3゜)っ保守

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:20:13 ID:htlL+BtrO

ルーフモールが浮いてきて走ってたらﾋﾟｰﾋｮﾛいうようになってしまったw
ルーフモール交換したいのですが全ルーフ同じモールなのですかね?

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:21:35 ID:htlL+BtrO

sage忘れ失礼

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 02:26:31 ID:1Ncfmp4Q0

違う車種で同じ部品使いまわすようなホンダが
モデル別にモールなんか用意するはずがないｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:36:23 ID:0zc1+P4fO

>>870
thx!!
やっぱり一緒なのかw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:36:15 ID:gp8Zv+1tO

ハイブリッドに買い換えで補助金25～30万円‥
CRZ出たら迷うなw
プリウスが戦略価格で、受注予約１万台超える
インサイトも値引き率上げるだろうし‥
でも、手放したら後悔するよな絶対

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:07:15 ID:havian9Y0

ＣＲ－Ｚとかにみんな買い換えればいいのに
下取りででたｻｲﾊﾞｰでまわれｺﾉｰ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:45:38 ID:B46SuYyX0

>>873
年式があれだから廃車にされる確立高いと思ふ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:19:48 ID:bzy9+W8i0

>>873
廃車にするぐらいならヤフオクかなんかに流して欲しいわ・・・
ただめんどくせぇから廃車でいいやと思っちゃうだろうけどもったいないよ！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:24:41 ID:DTAN8zta0

俺はCR-Xという車が好きだからこそ
コイツに20年乗ってる。
古いから代替え、なんて事は全く考えてない。
俺にとってはビンテージフェラーリと同じ扱いさ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:08:16 ID:2bcT6Y8MO

>>875
廃車が条件になってるからダメだわ┓(´_`)┏

878 ：868：2009/04/10(金) 19:19:04 ID:33uLGQ6h0

ルーフモール部品出たよ～
前期ボンネット用のシールラバー(ヘッドライトまわりのモール)もあったｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:22:52 ID:EYrccH/P0

>>876
まったく同意見　俺は10年ちょっとだけど。
乗って楽しい　見てほれぼれ　今の車両も調子よく満足。
今年は家を建てようと土地探しと金策をしているが一階を
ガレージにして長年の夢の天気や明かりをきにせず、車をいじり
車をながめながら酒を飲む、を実現したい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:06:06 ID:+sLKNPEg0

ガレージングってヤツか。

オトコの夢だぁね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:12:43 ID:YwvlKRG8O

エンジンオイル漏れにドライブシャフト不具合
他にも細かいのが幾つも出てきた‥
完全に直すには40万近くかかると見積もり
中古で買った製造後20年目は、選択が迫られる
見た目はピカピカなんだがなあ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:18:21 ID:bzy9+W8i0

ボディさえ生き残ってれば一応何とかなるしなぁ
エンジン載せ替えるかB18Cあたりに・・・
三┌(棺桶)┘
　　　┘>

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:29:53 ID:aqABHJeN0

同じや～881さんと全く同じや～俺のＣＲ－Ｘも。
見た目はピカピカだが、オイル漏れとドラシャフ劣化等々・・・。
あとは補機ベルトひび割れ、クーラー効かない・・・。
経年劣化恐るべし。
オイル漏れでパッキン交換て、工賃幾ら位掛かるのかな？
Ｄの定期点検が終わって説明を受ける際に、お勧め作業も言われるのだが、
あまりの多さに恥ずかしくなってくるんだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:33:26 ID:Bm+ovWOj0

>>881
>>883
動体保存宜しく！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:03:09 ID:OfiO141hO

>>883

項目が多いんで、しょぼい携帯のカメラで取ってみた
http://p.upup.be/?mode=imageout&k=9vjAy0JuJu

樹脂レンズの黄ばみは、みんなどうしてるんだろか？新品交換？
俺はホルツのコンパウンドで三段階に磨いて、仕上げにプレクサス
結構、透明度出たけどバルブが‥
PIAAにﾚｲﾌﾞﾘｯｸ、702Kは小糸にPHILIPSはまだ作ってたっけ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:41:51 ID:aTFok4wt0

サンクス>>885
高いな～オイル漏れ修理。
ちなみに俺は去年9月の車検時にヘッドライトの黄ばみによる光量不足で新品に交換したよ。
確か左右で35千円～40千円位だったよ。
ちなみにバルブは日星工業のミラクルホワイト使ってる。中々明るいよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:49:21 ID:o7XUmMyiO

VISIONの4灯ガラスヘッドライトつけてる。
配線にちょっと無理があるが、Hiビームの明るさは比べ物にならないw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:51:43 ID:nN5Q0Jrq0

日本でのEF前期だとそこそこ選択肢があるからまだマシかもね。
でも後期な俺は絶望的。
だから思い切ってプロ目ライトを自作しました。
バルブもHIDにして明るさ大満足。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:03:15 ID:EIrgzIQE0

自作ってどんな風に？
うpして！
俺の目論んでる計画と一緒かも・・・？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:44:57 ID:kuGSxsyRO

先に話題に上がったEF8プロジェクター化の管理人か？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:51:32 ID:oqjHBTQhO

S13のを使うとかだっけ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:36:57 ID:k7m0bPfCO

最近暖かいからエアコン無しは辛い( ﾟДﾟ)y─┛~~

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:47:18 ID:lBLirICYO

エアコンを付けるんだm9(･∀･)o

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:05:00 ID:ExD5s0Fs0

うちのはこわれてぬるい風しかでないな
どっかのHPでみた熊谷のみせに出し隊

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:12:15 ID:/V5Pob/6O

今サイバーEF7に乗ってるけど、既出のトラブルは同様にあった。そして現在も進行中‥
その前はバラードスポーツのsi、サンルーフが外側に出るやつ
閉じてても雨水が内側にたまったなw
取説に『雨が降った後はサンルーフをリフトさせてしばらく走行して下さい』ってあった。要は漏るから乾かせって
色んな意味で割り切り感が良かったし、こんな面白い車もう出ないだろな。
次期ビートはちょっと気になるが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:01:45 ID:B7fpa18A0

花粉の季節いつも豹柄の我が愛車だが
昨夜１センチの雹が降ってきたｏｒｚ
・・・給付金でカバーを買うか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:35:09 ID:MI+SilD20

>>889
遅レス申し訳ない。
画像がUP出来なかった。
見た目はモレッティみたいな感じ。
ライトユニットはヘラの市販品使った。
これはレンズユニットが小型で加工し易い。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:47:40 ID:tSStxmMQ0

ヤフオクに出る無限フルエアロの車両ってどれも値段が強気すぎるだろ
最低落札設定とか売る気がないな・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:19:57 ID:broOHklCO

売った金で次の車とかカツカツな状態ではないんだろうな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:30:18 ID:wxmLid3A0

>>893
エアコンより状態の良い車体が欲しい・・・・・・
しかし、現状では車の維持が危うい状態なのでﾑﾘﾎﾟ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:28:11 ID:KiLd6BDM0

エアコン直すかはげた塗装塗りなおすか
程度のよさげに買い換えるか
悩みどころ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:49:18 ID:Qu8bejK5O

スペースがあれば抹消済の程度のいい部品取りを置いといてちまちまとやれるんだが・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 05:42:25 ID:Fqc3zk+L0

なんでCR-Xが突然ヤフー自動車カタログで閲覧数一位になってるの?
なんか事件でも起きたの?
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:59:55 ID:sqkwp0PpO

デルスレで軽く祭りになってるなｗオメ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:08:34 ID:16GEk4ATO

無限のﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰでﾏﾌﾗｰ右出しにしてるんだが､後ろを走ってる車の運転手と助手席の人同士で｢何でわざわざ右からﾏﾌﾗｰ出してんの？(交互に指差しつつ)左から出せばいいんじゃね？｣て会話してるみたい(-_-;)
ん～(´-ω-`)時代よのう

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:31:57 ID:kH7KzXBv0

>>905
自分が一番気になるから言って無くても（言ってるかもしれない）そういう風に感じるんだよ
つまりマフラー変えろ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:26:44 ID:Hmk0OEC00

今日　運転席のシートをレカロに交換した。
腰痛持ちの自分にはとても良好。明日はドライブしてくるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:27:37 ID:1sSgiSDE0

昔、オートジュエルの左右出しマフラー
欲しかったなー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:40:04 ID:av3vnpj80

>>905は統合失調症だな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:56:22 ID:zr4nJeI+0

オレがドレスアップしたCR-X
ttp://www.kiken.nu/bbs/img.php/car/1239717864.jpg

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:43:40 ID:xDlmEa8g0

これホンマかいな。
13万キロかと思ったら13,000キロだと。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051102020090206001.html
確かに程度は良さそうだけど。
ちょっと見たみたい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:53:18 ID:GE89FJUEO

はぁ(;´Д`)=3 天気が良いから久々に洗車したけどFRPの表面が細かいひび割れだらけ…ｶｰﾎﾞﾝ柄ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄでも貼りつけて隠すかな(´;ω;`)ｶﾅｼｽ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:25:11 ID:n+VllwYp0

>>911
一瞬俺の愛車かと思ったｗ
カーステレオまで同じで驚いた。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:28:17 ID:QMP0xXTx0

Rスタビ交換しようと思って、スタビリンクのブッシュも交換しようと思ってるんだけど・・・
DC2とリンクのブッシュが同じ品番なんだけど、リンク丸々移植は可能なのかな？
知ってる人いたら教えてください・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:56:53 ID:Web2D5ln0

スカイライン　クロスオーバー
http://www.netcarshow.com/infiniti/2009-ex37/1600x1200/wallpaper_12.htm

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:06:28 ID:4fprWjii0

>>911
ちょｗ
それ13,000キロだったのか
13万かよ・・・たけぇと思ったら・・・EF8だったら

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:06:36 ID:OpyZvS+l0

13000キロでもブッシュ、ホース類は劣化して終わってるだろうな
ほとんど乗ってない車をわざわざ交換してるとは思えないし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 17:09:18 ID:8up2RoNNO

雨でもないのにリアシートがずぶ濡れとか‥
なんか有りそうな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:36:49 ID:4opJmAbC0

メーターも新品交換してあるからお買い得

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:19:43 ID:4fprWjii0

>>919
凄い皮肉でワロタｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 03:30:20 ID:PDROf1cD0

VTECスポーツにＣＲ－Ｘが載ってたな。
シビックのハイパーレブも結構載ってたし、
ＣＲ－Ｚ効果でまた注目されだしたのかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 06:41:40 ID:j1vP0Rmh0

>>921
記事ネタに困っただけでは？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:34:47 ID:EWmxmJUjO

CR-Xてなまじ有名だけど、古いせいかあまりメディアに露出しない感じがある。
そういう点で萌えDはスゴかったｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:32:36 ID:8GoWxFLO0

ヤフオクにカミナリフルエアロのパーツ取り車がでてるが
カミナリって無限フルエアロよりある意味レアじゃないか？

俺は無限派だけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:43:11 ID:8l61QSXp0

懐かしい画像を見つけた。

在りし日のセナとCR-X

http://www.youtube.com/watch?v=rZFPWsMhF58

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:56:12 ID:8GoWxFLO0

>>925
鈴鹿のペースカーの無限Pro2か・・・いいなぁ
カッティングシートで作るかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:05:06 ID:btuU+ziQ0

えーい中嶋はいい
セナを映さんかセナを！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:36:33 ID:l49h8s10P

給油してから13㌔しか走ってないけど、近所のセルフが新装開店で満タンにすれば
ティッシュ5箱プレゼントなんで逝ってみたら、リッター3.8・・・
なんじゃこりゃー！
ZCぶっ壊れたかー！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:12:48 ID:3KaJ54J4O

>>928
＞ティッシュ5箱プレゼント

うちの近所では､そういうのヤラなくなったお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:45:53 ID:D0vt4JH+0

ヤフオクで2DINのパネルが出てたけど1万5500円で終了って・・・すげぇな
2DINって確か後期だけだっけ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:46:11 ID:tBYtgGBY0

>>930 前期にもある。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:33:27 ID:cNbUKqgO0

今更ですが画像のUPが出来るようになったので。
やっぱガラスレンズにHIDは明るくてイイ。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYz7ADDA.jpg

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:43:05 ID:VdkiRC/e0

>>932
おお！丸目四灯にあこがれての人かな？
HP再うｐ希望

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:00:32 ID:cReJbaeD0

知り合いの廃車からETCを譲り受けて、昨日取り付け。
ナビ,オーディオ,ETC全てテキトーDIYだから裏の配線がえらい事に。ｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:51:49 ID:aeS8jHtn0

EF8、3台乗り継いできたけど
FIAT500アバルトに乗り換えるよ
さようならなんだぜ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:06:11 ID:tBYtgGBY0

漏れはEF7を4年,EF8を4年乗って、乗り換えたが
6年たった今でも戻れるものなら戻りたい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:36:54 ID:0Ji8QX6CO

>>934 私のもｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてるお

>>935　(´･ω･`)ノ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:31:23 ID:GvS5iJFHO

昔の話だけど、バラスポ左右テール間の黒い樹脂部が、ライトになってるの見た
テールのスモールより薄暗い感じで、俺も付けてえ！って思った
今サイバー乗りだけど、標準でクリアーレッドだからライト仕込むかなあ
スモール＋ブレーキランプにすれば、後続の視認性も上がるし‥
配線のレス見て、また色々やりたくなってきた次第です

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:11:58 ID:UgkkZ58j0

今日、2ヶ月ぶりに動かしたけど
この車はやっぱ楽しいなw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:46:15 ID:r91io9+x0

二台所有厳しいけど・・・CR-Xは手放したくないんだぜ
俺今年24なんだが、その歳でなんでCR-Xなんだ？っていつも聞かれる。
答えはいつも
CR-XはHONDAの鏡だ！って言ってるわ。
宗一郎さんもCR-Xのこと大変気に入ってたって会社の先輩言ってたしな。
古くていろいろ壊れるけど、安い給料でこれからも長く乗るぜ！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:16:00 ID:kkPahr8P0

自分の愛車が写ってます*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)η *･゜(n‘∀)ﾟ･*(　n‘)
*･゜ (　) *･゜(‘n　) ﾟ･* (∀‘n) ﾟ･*η(‘∀‘n) ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

ttp://www.tire-toyama.jp/file/contents/shop/02/index.html

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:22:12 ID:xHsAW5YX0

>>941
右端さりげないなｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:24:21 ID:xHsAW5YX0

左だったorz

944 ：941：2009/04/26(日) 20:32:32 ID:0Ji8QX6CO

>>942-943

レス､㌧！
todayとbBの間に止めれば良かったですねｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:07:52 ID:Mfk1LO8Q0

>940
俺25だけどCR-Xめちゃめちゃ憧れるわ
古いし整備とかも分からんから勇気無くて乗れんけどオーナーがウラヤマシイ
90年代ホンダデザインの完成形だと思う
大事にしてあげてください。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:35:18 ID:Q8pdXXge0

941
店員の人かお？

947 ：941：2009/04/26(日) 22:25:16 ID:0Ji8QX6CO

>>946

客です。
BOSCHのエレメント(1005円)を買いに行きますた。

どうせなら､斜め後ろから､撮って欲しかったですねf^_^;

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:29:31 ID:0uT63Lf/P

>>945
後期なら90年代の車だし、思い切って買ってみるんだ、買うと同時にこれから
壊れるであろう弱点のパーツを新品にすれば、とりあえずは壊れずに乗れる。
シビックだがCRと共通なんで、ここに詳しく載ってる。
http://www7.plala.or.jp/civic/

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:52:00 ID:M3AKxGT80

ハイパーレブのシリーズが、未だにシビック／ＣＲ－Ｘなんだな。
社外パーツ一覧表くらいしかCR-X関係の記事載ってないのにｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:57:58 ID:MWOLbCtn0

ハイパーレブは３からシビックに統一されてるよ。
最新の６はＥＦの流用情報が詳しく載ってるから、これから車を買おうって人は
１や２を買うよりはこっちのがいいかもしれん。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:43:49 ID:Gx3DZxme0

あー表紙のシビック＆CR-Xを特集っての見て勘違いしたんだな
ttp://www.sun-a.com/magazine/details.html?id=3006

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:52:48 ID:utcP4qqj0

午前中、スーパーの駐車場で、‘見せてください！’と
昔、ﾊﾞﾗｽﾎﾟやｻｲﾊﾞｰに乗ってらした方から声を掛けられました。

初めての経験だったもので、照れくさくて、どう対応すればいいのか
分からなかった。(ﾉ∀`)

ここをご覧になっておられるか、分かりませんが
無愛想な対応で申し訳ありませんでした。<(_ _)>

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:08:51 ID:k5S55XKF0

>>952
俺もよく声を掛けられますｗ

確かに戸惑いますね＾＾

954 ：EF6：2009/05/03(日) 12:03:05 ID:Fis7dN/K0

昨日の夕方、超久しぶりにキレイな白のEF8の後についた。
自分はもう塗装ボロボロの黒だが仲間がいてウレシイ。
ここの住民なら声かけて！！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:22:08 ID:3o974D3Z0

享突如スピードメーターが暴れ出し
VTECに切り替わらなくなりました。
以前乗ってたEF8でも同じ症状が出て
確か車速センサー的なやつの故障で、ディーラー行けばすぐ直った気がしますが
GWということもありどこも開いてない・・・

８日にサーキット走るんですぐにでも直したいのですが
自分でいじって直せるもんじゃないですよね？
どなたか知恵を下さい！！！！！！！！！！！！
ageですみません

956 ：訂正：2009/05/04(月) 00:24:51 ID:3o974D3Z0

享→今日

焦ってるな俺・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:46:26 ID:3o974D3Z0

連投すみません。
GW中も営業しているディーラーが遠くですがありました。
そこで相談してみます。
スレ汚しお許しあれ・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:16:30 ID:eXvRTwumO

ウチの方のホンダは、火曜定休
何故か火曜日に故障する不思議
今まで４、５回あったなw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:24:26 ID:/Jj3nRQzO

洗車して､ﾋﾟｶﾋﾟｶになったおヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

960 ：955：2009/05/04(月) 20:34:21 ID:3o974D3Z0

結局ディーラーに行って来たわけですが
なにやら車速センサーに異常はないとか。
逆にメーターが動いてないのでASSY交換で３万程になりますと。
ん？でも車速センサー大丈夫ならﾊｲｶﾑに切り替わらないわけなくない？
VTECの機構ってメーターとは関係ないよね？エロイ人！

なんかメーターの診断マニュアルもEF6、7のしかないので
はっきりとしたことは分からないみたい。
結局、なんとか狭山にあった車速センサーの在庫を連休中に手配し
交換してもらうことになりました。

車速センサーを交換すれば直ることを信じて・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:43:03 ID:bP502YvT0

足回りをリフレッシュしようと考えています
純正ですが、もう限界みたいです…
ブッシュ交換して、倉庫にあるビルシュタインバンパーと
純正バネで組もうと思うのですが、この組み合わせで乗っていたまたは
乗っているという方はいますか？
乗り心地など教えてください
もう街乗り重視なんで…
多少固めの足でもいいのですが、大きなロールや
微振動みたいなフワフワ感がある足にはしたくありません
車高を下げると駐車場に入らないので下げられません
ちなみにEF７です
わかる方がいらっしゃれば教えてください

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:45:35 ID:qfNE7tMS0

【神奈川】私立高校の映画部で部活動と称してAVを撮影していたことが判明、顧
問の教諭が懲戒免職に★2

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:50:13 ID:7ziiak1DO

>>962
なんでそのスレ…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:15:58 ID:322fN8J/0

>961
変な混ぜ物するとロクな事になんないから純正にするなら純正
社外にするならちゃんとセットの物使え

なんでもかんでもビルだオーリンズだにすりゃいいってもんでもないのよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:14:39 ID:aZasz+6zP

>>961
車高下げたらダメかよ！
KYBのSSとRS☆RのTi2000の組み合わせがいいらしいが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=_cm53S9OWco

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:04:18 ID:d2ecSfws0

何がいいかなんてボディのヤレや補強の度合いでも変わってくるから
一概には言えないんじゃないの。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:26:10 ID:MHBvT01e0

ニュース見てたら、逮捕された殺人犯の家に無限リアスポ付きのサイバーが停まってたんで飛んできました。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:08:34 ID:bCGIS8ku0

このスレ見てたりしたかもなあｗｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:16:07 ID:QfVjpTSL0

>>967
アパートじゃないの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 07:17:56 ID:8ZkUrn0AO

やはり気付いてた人がいたのかw
バンパーなかったよね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 07:18:38 ID:8ZkUrn0AO

sageるのミスった・・・失礼

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:01:28 ID:mhlq29NN0

新車で買った軽持ってるからエアコンもないような、しかしボディはしっかりしたCR-X買ってもいいような気がしてきた

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:29:16 ID:Ri12YCOFi

残念ながらそれは無理です。
なぜなら、EFは新車の時から既にしっかりなんかしてないから。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:32:59 ID:U5QIvsWe0

>>973
そのフニャフニャボディの中からある程度良いのって事だろｗ
探すの難しいだろうけどな・・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:49:08 ID:uNg1NBCIO

そのフニャチンが良いと言うおんなも居ます

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:07:34 ID:HW0B0g+Z0

>>972

昨日、窓を開けて走る車が多い中、自分はエアコンをｶﾞﾝｶﾞﾝ効かせて
走ってきましたよ。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

6年前、14年落ちの82000㌔走行車を買いましたが、その時から
まだエアコンは壊れてません。

愉しい車ですよ！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:15:18 ID:xchwLQsUO

>>972

程度の良い個体が見つかるといいですね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:16:48 ID:T/Sl2X+A0

>>976
いいな　俺のH3　EF8はエアコンが少し弱い。今日は関東いい天気だけど
この気温だともうだめ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:19:52 ID:5q3WAfvrO

エアコンのついてないCR-XとエアコンのついたCR-Xを買えば解決するよ!!

コンプレッション測定したらどれも10ぐらいしかなかった(´～｀)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:32:16 ID:xchwLQsUO

>>978
＞俺のH3　EF8はエアコンが少し弱い。

うちのは､汗をかかない程度に冷えるお^^;

>>979

2台だと､自動車税だけで＼(＾o＾)／
古い車こそ､税金を安くしてほすぃ

981 ：９７６：2009/05/10(日) 12:06:16 ID:HW0B0g+Z0

>>978

昨日のこちらの最高気温は25.6℃＠富山市
因みに、エアコンは“中”でした。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:07:50 ID:5q3WAfvrO

グラストップだとエアコンつけてもどうしようもない時があるしね・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:34:35 ID:XH2gYszG0

今年初のエアコンかけたら、ギーっという異音が…。
仕方ないので、ホンダカーズに持ち込んだら
キレイなサイバーが一台…。

思わず、
「他のお客さんの？」って聞いたら
「いえ、サービスの女の子の」って！
オールペンしてキレイに乗ってるらしい。

残念ながら、持ち主の子には会えなかったけど
サイバーの格好よさがわかる女の子が地元にいたことに感動！！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:22:02 ID:b7mo/kO60

5～6年くらい前の高校生くらいの頃からCR-Xてかっこいいなーと思ってた訳だが、
最近自分で実際に車持つようになっていかにCR-Xが良さそうな車か分かってきた。
90年代ホンダの神がかったデザインにスポーツVTEC、軽量ボディ

元々パワーに興味ないからここ数ヶ月CR-X欲しくてたまらない
今から購入は勇気要るし金もないから買えないけどさ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 01:04:34 ID:+nRBpiHa0

>>984
逆に買ってから自分で直すことを覚えれば、維持費はグンと下がる。
平成初期の車で車検のたびに維持費が・・・って言う人は大抵ディーラーに
丸投げにするからで、部品代だけなら、たいした金はかからなかったりする。
今の車より単純だしね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:08:17 ID:LW3fN0590

俺は15年前からずっと後悔している。
ディーラーの店長から「どうしても○○さんの車が欲しいという方がいるので」
という依頼、そして当時子供が生まれたこともありインテグラに換えた。
そこから俺の後悔が始まった、「売らなきゃよかった」と。

シビックTypeRも魅力ある。CR-Zも興味ある。
しかし、やっぱりあの車じゃないとダメなんだ！

1600ccV-TEC、ショートホイールベース、軽量ボディ、
あの何とも言えない魅力的なテールデザイン、
バイクのような恐ろしい加速、針が一気にレッドゾーンへ届くV-TECパワー、
峠でツインターボのスープラをブチ抜いたフットワーク。

HONDA CR-X SiR。
決めた、俺は買う。もう我慢出来ない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:21:44 ID:Uo2nxIx4O

後悔してる人って、買ったら買ったでやめときゃ良かったとか言いそう．．

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:45:47 ID:0K8W8blr0

>>986
応援するぞ　ガンバレ
俺も一度手放して激しく後悔し、一昨年再度購入。
今は手放すつもりはこれっぽっちもない。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 15:43:12 ID:kX205mMu0

俺も以前所有してたからよくわかるのですが、
＞峠でツインターボのスープラをブチ抜いたフットワーク。
こういう方には乗ってもらいたくないですね
そのスープラさんは運転技術が未熟だったか、キチガイには付き合いたくなかっただけですよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:18:13 ID:wKJO16Qt0

>>983
コンプレッサー逝ったかもね・・・ご愁傷様です

俺は一度も買って後悔なんてないけどな。手がかかる子ほどかわいいっていうだろｗ
それに維持だってきちんとメンテしてれば、突発的な莫大な費用はかからない。
パーツ供給的な辛さはあるけどな。

今乗らないでいつ乗るんだ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:02:32 ID:KYM/Pk5YO

　　　　　　ｸﾙｯ　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∧＿∧　　　　／百式さん､ヘッドライトﾕﾆｯﾄ
　　　　　　（・∀・）彡＜を早く出してくださいね｡m(._.)m
　　　　　⊂　　　　つ　　＼彼此２年待ってます(ﾉ_･｡)
　　　　　　人　Ｙ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　し（＿）

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:01:50 ID:OpkdJT+h0

通りすがりの者だが次スレ立てないの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:01:33 ID:KYM/Pk5YO

>>993　

【斜め後ろ姿に】　CR-X　１６台目【首ったけ】

http://orz.2ch.io/p/1!64.64/namidame.2ch.net/auto/1242032413/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:57:49 ID:sZQTnzhBO

素敵なスレタイですな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:58:06 ID:4QdnZtHsO

白のSiをﾐﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:19:30 ID:wVrYyCC10

うちの近くにＥＦ8が3、4台ぐらい見かける
全部黒だけど1つ1つ個性があるなー

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:01:00 ID:lfR0dMk30

今マジでCR-X(EF8)SiRとCivic(EK9)TypeRで悩んでる。。。
心情的にはCR-Xなんだけど、如何せん20年近く前の車だし
普段気軽にVTECを楽しむならCivicのようがいいような気もする。
でもあの魅力的なデザインは捨て難いし。。。

どうすればいいんだ！俺！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:03:28 ID:H7Rhx+i60

>>997
どっちが欲しいか、それは自分の心に聞いてみな
意外と買っちゃったら何とかなるって
車弄れる人ならそんなにお金も掛からないし

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:12:10 ID:OAWFOne+0

>>997
このスレにきたのは何故か？

分かるな？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:33:53 ID:QA/zKtPH0

すべてのCR-X乗りへ

楽しもうぜ。1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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