【Third Man】ポルシェ　ケイマン　11台目【Cool】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 09:29:04 ID:FkzUcEsI0

ポルシェの市販ミッドシップスポーツ、ケイマン＆ケイマンＳのスレです。

前スレ
【Third Man】ポルシェケイマン 10台目【Cool 】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201375381/

★過去スレ
【Third Man】ポルシェケイマン 7台目【Cool 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182633584/
【Third Man】ポルシェケイマン 8台目【Cool 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176628384/
【Third Man】ポルシェケイマン９台目【Cool 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196170333/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:31:29 ID:Xx+xsI790

19インチにPASMなしはきびしいでしょうか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:07:27 ID:25/nLzWI0

「きびしい」の意味がイマイチ判らないけれど、19インチは街乗りはゴツゴツ感が
強いよ。スポーツモードだと乗り心地は最悪。
19インチのOP分をPASMにまわして、18+PASMでいいと思うよ。車高も2センチ落ちる
から、タイヤとホイールハウスの間の隙間もそんなに開かないし。
クルマの性能と大きさを考えたら19は必要ないよ。素ケイマンなら尚更。

元ケイマンSオーナー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:38:51 ID:o6dqzslF0

Ｓで１８インチのＰＡＳＭなしです。
運転するぶんにはいいですが助手席は不評です。
１９インチのＰＡＳＭなしはやっぱりやりすぎかと…。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 20:06:26 ID:34g2YWOu0

ケイマンＳは形が正直チャチなので、１９インチ＋ＰＡＳＭにしないと
スタイリング決まらないとおもう。特に白ケイマン＋１８インチは妙に車
が小さく見える。とても、乗り出し９００万には見えない。１９インチなら
ターボホイールのマッチングが最高にいいと思うが。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:20:10 ID:6H1KbqJx0

脳内君の好みの問題ではなく、オーナーの経験談をお願いします。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:20:44 ID:azkzkM6i0

ケイマン買うならＭＲ－Ｓ買えや！ボケ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:17:44 ID:UN3+w+gS0

2009年モデルの情報ないか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:37:09 ID:nyQ49yKz0

素のケイマンPASMなしですがそれなりに固いしダンパーの容量もありそうなので、
19インチはいけるんじゃないかと思ってホイール発注しちゃいました。
足は、まあ、保証がきれたらビルシュタインにします。

19インチといっても鍛造やら3ピースやらいろいろあって、重さは全然違いますよね。
具体的なホイール名を挙げないとあんまり意味がないのでは？
輸入メッキ3ピース系は重いし、BBSは軽いし・・・。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:16:19 ID:sbTPd6RA0

525万円のケイマンＳ、厚木のＴに入荷してるみたいだよ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 10:07:29 ID:u7wQrEz70

2009年モデルはたいして変わらないとＤで言ってたよ。
多少の変更はイヤーモデルであるだろうけどＰＤＫ、直噴化は2010年以後みたい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:26:39 ID:jXIcjYUm0

じゃ、何でまだ出てこないんだろ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:37:24 ID:qx7md4AgO

ヒント:微妙な馬力＆トルクアップ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:34:36 ID:Wn0Zr7z0O

ブラックのケイマンＳが欲しい！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:19:24 ID:gJN8pkYc0

ポルシェ、新しい生産委託先にマグナ・シュタイヤーを決定
http://response.jp/issue/2008/0630/article111046_1.html

ポルシェAGは、ミッドシップスポーツカーの『ボクスター』と『ケイマン』の生産について、
フィンランドの生産パートナーであるヴァルメットオートモーティブ社への委託を2012年で契約満了とし、
新たにマグナ・シュタイヤー・ファールツォイクテヒニーク社に委託すると発表した。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:23:57 ID:oCXOAA7d0

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/isp/1058565686/
YBBモデムと個人情報が【ケイマン諸島に】売買

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 06:01:49 ID:iL6qPCiI0

バランスが良いなケイマンって
確かに右ハンドルポルシェケイマンは珍しいですよね
しかし、２９５馬力はなんか不充分と思います…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 06:04:16 ID:iL6qPCiI0

バランスが良いなケイマンって
確かに右ハンドルポルシェケイマンは珍しいですよね
しかし、２９５馬力はなんかちょっと不充分と思います…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:25:15 ID:b5tN1lte0

>>5
ターボホイールはカッコイイけど、ブレーキが小さく見えるでしょ
18インチのがあれば最高なんだが

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:18:50 ID:7odmiUgI0

ケイマンＳの（ＰＡＳＭ　スポーツクロノ）の試乗機会がありましたが、正直
びっくりでした。素晴らしいバランス。スポーツクロノＯＮの時のピーキーなエンジン。剛性感。
乗り出し９００万は安いと思いました。今、Ｆに乗っていますが、ケイマンＳは
かなりのレベルですね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 03:42:42 ID:c86we9+GO

普通のケイマンは非力と感じますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:33:22 ID:/v6zsAnfO

>>21
何から乗り換えるかによるだろ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:08:47 ID:vGSeHGm20

ポルシェがスポーツカーたる所以はシャシー性能にあるとみた！
だって、ケイマンって、体感ほどスピード出ていないのに楽しいんですもん。
ところで、リアウィングのところに溜まる雨水、あれ、何とかなりませんかね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:35:07 ID:VCFky8b10

>>23
体感ほどスピード出てないってのは、体感100km/ｈくらいに感じるのに実際は60km/hとかのこと？
そうだとしたらおかしいよ車。
疲れるだけ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:36:06 ID:Dk5eRJ4BO

>>24
同感。
体感速度が麻痺する変な車

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:39:11 ID:AVAxA+MC0

>>24 そうゆう意味じゃねーよ。他の車ではより速くスピードを出さなければ、得られない
体感がより低いスピードで得られるという事だ。行間を読みなよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:48:31 ID:vGSeHGm20

>>24 >>25
げっ、本当ですか？
実際、そろそろ100km/h近いかなぁって思って、メーターみても80km/hぐらいだったりする。
車高が低くてスピード感があるから、、
運転していて聞こえてくる色々な音がそれなりに大きいから、
2.7Lエンジンだから、回さずにスピードが乗ることはない、
そんな風に思っていたんだけど、車がおかしいのかな？？？
どうやったら確かめられるんだろう？
まだ、乗り換え後、間もないので様子見てみます。ちょっと心配。
Sなしケイマンだと、高速巡航は辛いですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:58:36 ID:VCFky8b10

>>26
だからそれがおかしいと言っている。
壊れている等ではない場合の話、それは他のスポ車でも大抵体感できること。
体感よりもスピードが乗っていることはあっても逆は無い。
あるとしたらただ単にスポ車初体験の人であって、これがケイマン（ポルシェ）特有の事象でもなんでもない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:58:38 ID:QYMtOXRg0

>>27
むしろ俺は逆で
100kmぐらいだろと思ったら150ぐらい出てる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:15:00 ID:M+BzYifY0

>>28 たとえばＥ９２　Ｍ３であれば、エンジン８０００回転くらいに回して
やらないと快感を得られないが、ケイマンは低回転でもスポーツカーなのだ
と感じれる。感じ方は主観的なもんだからそれぞれ違うのでは？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:20:41 ID:yGS01sD+0

>>27
まだ目が慣れてないからだよ。
そのうちに慣れると>>29のようになるよ。
自分がそうだったもん。
250Km位から減速していく感覚も面白いよね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 08:09:35 ID:pUQTP0Xj0

ふだんミニバンやRVに乗ってると、体感が速く感じるよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:18:33 ID:yGS01sD+0

ケイマンはちょっと・・・だけど
ポルシェはどれも本当に面白いね
パーツとメンテが安ければ何も文句は無いよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 17:11:15 ID:M+BzYifY0

>>33 国語勉強しろ。高卒ブルース。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 19:57:32 ID:jSmO+SdoO

質問ですが、スペアタイヤは、どこにあるんですか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:47:59 ID:blLmyctX0

>>33
外人さんですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:18:55 ID:X11/0a7iO

>>35
お前オーナーじゃないだろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:11:21 ID:FFIBls5+O

駄作だね。この車

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:24:36 ID:yGS01sD+0

>>34
ケイマンとカイエンを打ち間違えた～
ごめん

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:13:33 ID:AHn/Q55n0

>>39 　君は素直でナイスガイ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:51:23 ID:57zdokZE0

ところで最近ケイマンの中古の値落ちがいっきに加速していると思いませんか？
911と比べると、あまりに安いし、ケイマンに資産価値は
期待できないということでしょうか？オプションなんてつけるだけ売るときは損ですね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:54:50 ID:Wzei1vDL0

ポルシェは昔から911であっても資産価値はほとんどない。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:42:45 ID:MtXLvOIG0

ケイマンに資産価値っておかしいやろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:57:18 ID:ZW1EYR5qO

資産価値はないだろう。大人のオモチャなんだから

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:51:10 ID:tU558T5q0

手元のケイマン売って早く911カレラSかGT3に乗り換えたいな、
と思うのは自分だけ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:06:46 ID:Wzei1vDL0

カレラＳ「か」ＧＴ３、というような無見識では、なんに乗っても同じ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:55:58 ID:3R1b8oSb0

リヤシートが欲しいなら911買えって言われちまうしなぁ。
年に数回の為だけに買い換えるつもりはなくても・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:20:09 ID:6PMcvgI00

残価率を見ると911もcaymanも大して変わらない

911って何か車高が高くて乗用車っぽい印象を受ける
ホイールベースも全長もcaymanの方が大きいから当たり前か

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:47:24 ID:AvSmSJ500

しかし、新しいケイマンSはPDKとPCM３．０を使っていますよね？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 02:07:33 ID:P2Hth9SbO

>>49
日本語でOK

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 04:37:06 ID:jyaeCcvzO

今年はウエスティンのポルシェイベントに行くか悩み中!みなさんいかれます?

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:33:17 ID:p8ur2kC00

残価率は変わらないんですか？
確かに、996の値落ちをみると、厳しいなとは思いますが。

ウェスティンの駐車場は当然ポルシェで一杯なんでしょうね。
どちらかというと、それを見てみたい気がする・・。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:39:09 ID:6J5kEXjG0

ウェスティンってイベントがなくても外車多いですよね。
以前クリスマス頃に泊まったとき、駐車場にはポルシェ、
フェラーリ、ランボルギーニなど勢ぞろいしていました。
色とりどりで綺麗でした。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:49:28 ID:KB4pyvI4O

>>51
お金ないのにがんばってポルシェ買った人を見物に行くあのパーティですね。
もう少しまともな服と靴で来いと。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 05:50:35 ID:aAFTLPwV0

マンダリンオリエンタルとかバレットパーキングだから分からないけれど、
同じようにスーパーカーが並んでる予感。ウェスティンもバレットは
そうなんだろうね。

ケイマン買った日も特にスーツでもなく、メールと電話ですませてあっさり。
深々と「ありがとうございました！」と言われた覚えもないな。
なんというか、淡々としている。基本的に丁寧なんだけれどね。
対応いいのか、悪いのか、よくわからん。ＰＣ目黒です。
旧ヤナセの方が僕は好きだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:19:49 ID:eUjpoUI00

>>55
なんかカッチョいい買い物の仕方してますね。車って高額な買い物なのに、サラっとお茶漬けみたいな感覚で。
悔しいけど、カッチョいいじゃないですか。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:26:16 ID:uAeXt4emO

バレットパーキング(笑)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 01:25:12 ID:LjgnI8+U0

ケイマンＳの評価は車マニアではどうなのでしょうか？デビュー時はボクスターより
エンジンが大きくて速いから、車格が上でしたが、今は完全に僕スタークーペ。
Ｅ９２　Ｍ３の友人に購入したことがいえない状況です。米国ではＥ９２　Ｍ３より値段は高いし、
本国でもＭ３と同じくらいの値段です。実際はどうなんでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 01:53:29 ID:GfE3IiaM0

2.7のケイマンって高速巡航はつらい？
試乗する限り、Sよりも2.7の方に魅力を感じた。
でも、月に1,2回、片道600kmの運転も1台でこなさなきゃならない。
どうでしょう？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 07:08:48 ID:PJqfg1Ew0

マニアによるんじゃないですか。
とにかく911というマニアは格下に見ているでしょうし、
ミッドシップの走りを純粋に楽しめる人には良いんじゃないでしょうか。
個人的に、Sの1000万円超えは高すぎる（LSDや馬力を考えると）気は
しますが。

ポルシェは廻すギヤ設定になっているので、MT5速で
高速片道600kmは少しくたびれるかも知れませんね。
エンジン音もそれなりにうるさいですし。
6速MT、後はTIP、なら少しは違うと思いますが、
基本的には長距離乗るんであればSの方が楽だと思いますよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:01:43 ID:WnOzH+vwO

>>60
脳内乙。
5速と6速のギヤ比見てから言え。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:26:29 ID:Q7mwR3zw0

>>60
ポルシェが？廻すギヤ設定？
ポルシェはいつもロングでハイギヤードなんだがね。
そこがポルシェの、スポーツカーとしての欠点。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:03:48 ID:O3AtVjnL0

>>62

でもそのおかげで993RSの6速のギアが
鈴鹿ではピッタリで走ってておもしろい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:34:34 ID:9Js2iwXl0

中古ケイマンS（TIP）の購入検討中で
調べてみると結構値段の幅があるんだけど、安い物はやっぱり危なかったりする？
スポーツクロノ、スポーツシート、シートヒーター、HID付き1.1万キロで630万とかあるんだけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 05:10:12 ID:t837sSGK0

>>64
ややお買い得か、それとも板金歴ありか、いずれにしてもそれぐらいもあるのでは。
中古のSは手頃になってきた。色や年式にによっても違うしね。
発売から3-4万km乗った個体はかなり安いね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:05:39 ID:NMPMoA3s0

>>65
中古車屋の知り合いに聞いたら、Sの中古で550万くらいからあるみたい。
新車の値段から考えると、かなりお買い得なような…
それにしても値落ちが激しいような

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:25:43 ID:2R/OA1pW0

人気無いからな…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:41:11 ID:LI0tTPGw0

いいクルマなのにね・・・。
スタイルは911よりも完成されていると思うのは自分だけ？
あれほどの流線型ボディのクルマってなかなか無いのでは？
911はリヤが（特に新型は何だろう）個人的には受け付けない。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:56:00 ID:vAriKOpnO

ケイマンのリアフェンダーの形って、
猫が蝉を狙って構えているときの後ろ足の形に似ている。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:28:09 ID:o1kzm2t20

もっこりルーフと911より蛙に見えるリアがダメ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:49:40 ID:i4xGkk7u0

ボクスターの価格から見れば、
ケイマンはぼったくりですか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:15:39 ID:YkwAF+Ys0

Sって大してOPつけなくても１千近くいくな・・・

つかスポーツクロノよりHIDが高いっておかしいだろ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 07:48:48 ID:VVvfwkqrO

私は以前BMWの320i(現行モデル)に乗っていましたが、
売却する時に｢えっ！これしか値段つかないの？｣と言うくらい
査定額が低くてがっかりしました。

今回ケイマン(新車)を検討するにあたって営業の人はケイマンを含め
ポルシェのリセールの良さを語ってくれましたが、
皆さんの話を聞いていると少し心配になります。

ポルシェはあまり新車の売り上げが無くても
中古の需要の方が高いような気がするので
個性の強いオプションを付けなければ値落ちも低いような気もしますが…

見当違いな考えでしたらごめんなさい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:57:27 ID:JCu6cDmsO

>>73
この手の車はオプションの有無でリセールバリューは大して変わらないよ。

付けるだけ売却時に損と考えておこう。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 16:27:32 ID:rneuJ1vL0

>>58
製品としては良く出来てるが、商品としては強欲過ぎる。

いかんせん、日本の裕福層の発想が「定価が高い程高級」って価値観なんで
BMやアウディ程でないにしろ、上記を満たす為に高い設定になっている。

安いモノには訳が有るが、高いモノの理由は上記だけだったりする。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:18:50 ID:gJ215I180

特殊モデル以外は乗り潰すくらいの覚悟の方がいいかもね。
リセール気にしなければいいんだけどさ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:06:54 ID:hoQXacLZ0

>>75 価格設定は本国と現在の為替レートで同じくらいだから、高く設定
している訳じゃないよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:33:01 ID:fwlzQ6JD0

結局、ポルシェというだけで高いのは全車種一緒でしょ。
気にしていたら新車は買えない。リセールはBMW/ベンツよりはましなものの、毎年、激減するもの。

でもさ、１０万kmのれるクルマなんだから、乗りつぶす勢いで長く楽しめばよいと
思うのは自分だけ？それともみんなやっぱり911へ移行？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:23:43 ID:GEDPbHxDO

>>78
このくらいの値段だと未婚20代なら買えちゃうね。
しかし結婚式して子供が出来ると乗り換えを余儀なくされる。
なのでリセールバリュー気になるかと。
自分も降りるときは子供できたらだな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:35:04 ID:epwURs+R0

>>77
短絡過ぎたので説明する
為替レートは変動する為、比較するならドイツでの日本車との価格差の比
もしくは、米での価格差の比

その比は日本車を軸とした場合、ケイマンは高いと言わざる得ない
ケイマンを軸にするならば、日本車は安い

ケイマンの良さは合理的ならコストダウンだと思っているが
これは製品としての良さで、商品としては全然反映されていない。

関税で高いならば、悪いのは役所としよう
出来が悪いのに高いのなら、製品として悪い事になる

商品として高いのは、日本販社は取り過ぎとなるが
商売なのだから、高く売れるのに高く設定するは間違いではない。
よって、高い設定は購入する側が原因。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:40:40 ID:RRLuyKS30

高くても買っちゃう奴がいるから、日本で売る値段が下がらんって事かいな。

ただPJの中の人が安売りする気ないって明言してた希ガス。
自動車新聞のサイトで、先月末のインタビューだったか、安売りしないから成功できたとか言ってたしな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:49:42 ID:hoQXacLZ0

>>80 あなたの文章の要旨がわからないし、基本的知識もロジックもないから、
ちんぷんかんぷん。もっと基本的なことを勉強したらどうですか？
理屈捏ねているが、高卒だってすぐわかってしまいます。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:23:14 ID:ooagj6gg0

>>82
だから外人さんじゃないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:34:52 ID:gb45OGiW0

リセール気にしてる方に真面目に質問します。
平均的サラリーマンの場合、結婚する時貯金いくらあればいいの？

年収600～900万の方へ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:49:30 ID:KxeKbvsL0

主旨の不明な質問ですね。
年収600-900万円でケイマン買うんですか？きつくないですか？
年収分のクルマを買うとは、かなりの、クルマ好きですよね。
僕はダブルインカムで合わせて年収2000万円強で、ケイマンにしました。
色々と出費がかかる生活をしているので、911は少し高いなと思いましたし、
ケイマンのデザインとハッチバックの便利さに惹かれました。

結婚するときの貯金は個人差が大きいですよね。
周囲では5万円から3000万円までいましたよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:37:03 ID:1zU+YVnC0

>>81
欧州は沢山働くなら単価を割高にするという労働者的発想が強い
日本は沢山造ると一個当たりの手間が減るんだから安くしろって商人的発想

だから日本メーカー価値観は、シェアNo1とかに価値を置いて
安売りしてでも数を出そうとするだろうけどね。
欧州メーカーは利益率に価値を置く傾向が強い
利益率に価値を置くなら、安く売るのは愚でしかないし。
シェアに価値を置くなら、安くしないのは愚かとなる。

成功については、
それぞれが求めている価値に結びつく、益を得たか如何かだろ？
400万で売っても利益出るだろうが、900万で売った方が利益率高い
利益率が成功の基準なんだから、安売りしないはアタリマエ。

元々は、ケイマンＳの評価は車マニアではどうなのでしょうか？の回答
合理的なコストダウンを実現してる秀作だが
価格には秀作とした部分は反映されていないと評価したまで。

トヨタを儲けさせても、万博とかに使われそうだが
ポルシェ儲けさせれば、スーパーカー造りそう
それなら、あの価格でも構わないかなあと思えるかな
フェラーリなんかF1への個人献金だし

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:35:05 ID:y7/r3qFU0

計万オーナーってみんなこんな感じ？びんぼ臭くて吐き気催すんですけど

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/136915/blog/

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:46:29 ID:aIEs5i/Z0

なんで一例抜き出してすぐ「みんな」とか。
もう少し考えて書き込め。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:51:11 ID:WCl4gNbf0

>>87

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜おまえが最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／　　ウジ虫野郎
/　＿＿　ヽノ　/ 　　　
(＿＿＿）　　　/

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:05:50 ID:o/lDM0QK0

年収500ﾏｿ以下オーナーの俺が通りますよ

年収とか結婚とかいんじゃね別に
試乗したが最後、どうしても乗りたくて貯金全額頭金に
回しちゃった。
納車してまだ3ヶ月。全く後悔は無い。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:13:24 ID:HporsI5j0

年収500万以下でも独身で実家暮らしなら余裕だろ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:09:29 ID:4cpcywI40

年収と同額若しくはそれ以上の値段の車を買うのは、確かに冒険かもしれない。

ただ飲む打つ買うその他金のかかる趣味がないなら、30付近でそこそこ貯金があって
収入が安定してたらまぁ無理って事もないかなと。
半金、残り勤め先斡旋のローンとかなら敷居低いし、そうぶっ壊れる車でもないし。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:53:26 ID:Zf1MyD4J0

90さん、すごい勇気ですね。僕にはできません。
91が言うように無理って事はないけど、30代で結婚やら出産やら考えると、
ケイマンにセカンドカーは必須だし、
なんだかんだで、1000万円超えるぐらいの年収で、やっと買う人が多いんじゃないかな・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:14:00 ID:IosDngV/0

>>93
俺も年収500以下、20代。

俺の場合勇気でもなんでもない、実家という環境が全て。
月20万前後貯金できてたから余裕。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:57:46 ID:1boMwU+F0

>>94

個人的には
会社経営とか幹部の人が
経費として買うのより
キミの方がよっぽど好感もてるよ
（実家だから完全に自立してる訳じゃないが）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:35:27 ID:KxeKbvsL0

実家で親に寄生して（家賃・食費）クルマに収入を全部廻すのに好感もてるか？
なんかケイマンの客層の悪さにちょっとがっかりだよ。
働いてある程度の収入が出来たご褒美に買うのがポルシェじゃないのか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:12:52 ID:/0MmNI7T0

>>96
誰もあんたの好感度上げるためにケイマン乗ってるわけじゃねーよカス

訳あって実家で暮らす人だっているだろ。
あと何故実家暮らし＝寄生と言い切れる？
この世代になれば親の面倒見ながら実家暮らしってケースも多いと思うが？
考えが浅はか杉。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:26:31 ID:yKKE9EyO0

サラリーマンじゃ買えてもケイマンＳがせいぜいだな。俺は３０代、年収１４００万
税込み、手取り約９００万。この先、税込み年収が上がっても、税率が４０％、５０％
と上がっていくから、永遠にフェラーリ買えません。ふざけるな！税金

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:31:39 ID:SfCHIuDj0

好感持てるとか言い出したヤツもアレだが
客層の悪さにがっかりとかｗ
同じクルマを所有してること以外には何も共通点の無い他人に、
どんな幻想を抱いてるんだ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:41:42 ID:EBSUgQhK0

ケイマンＳのＴＩＰ　右ハンドル考えてますが
PASMあるのとないので全然違いますか？

スポーツ走行はほとんどしないへたれです

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:03:12 ID:BUGlHxEG0

>>100 おれは絶対つけたほうがいいと思うよ。OFFだと最高にいい乗り心地。
同乗者は前者の９９６のスポーツ車シーより断然いいといってます。PSAMなしは
車高高くてかっこが？？。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:54:07 ID:oVJcoA9m0

>>99
納得。
払うべき金を払えば、所有する権利はあるわけだし。
高い車だけど、無理して買うだけの価値はあると思うよ。
後は本人次第。少なくとも車じゃ人の価値は決まらない。

どんな人が乗ってもいいけど、
1つ願うことは、こういうスポーツカーはスマートに乗って欲しい。
良識あるオーナーが多いようで、この車に対するイメージはあまり悪くないみたいで良かった。
ポルシェの価格設定が功を奏しているのかな？

話はちょっと違うかもしれないけど
同じ車に乗っているというだけで、変に仲間意識や対抗心をもたれるのは気持ち悪い。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:33:39 ID:x40tIx260

今のところ中古でも600万円台キープしているからいいけれどね。
500万円を切るようになると危ないね。パーキングエリアの通路で集合写真を撮る
ようなバカツーリングクラブが発足しそうな予感。巨大リアウィング、騒音マフラー
お約束みたいな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:18:49 ID:geGI5S4D0

>>102
良識と収入の関係なんて、高所得者程良識がない人の率は高いだろう。
良識の基準はあいまいだが、犯罪率も高いんでそれだけ良識も無いと予想できる。
数は人口が圧倒的に多い低所得者の方になるが。

>>103
今はセレブがお馬鹿を競うのが流行みたいなもんだからなあ。
この前カレラGTを高速を見たんだが、頼むから真っ直ぐ走ってくれって思ったよ。

105 ：100：2008/09/11(木) 18:38:38 ID:t0vqqxts0

>>101

有り難うございます。
ＰＡＳＭありで探してみます

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:26:47 ID:jdhpcOsKO

なんだかんだ言ってもよく出来ている車だよね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:45:00 ID:cWQEVrwq0

出来はいいよ
原価も開発費も出来栄えも殆ど関係ないのがモノの値段の実情だしな

金銭的に無理して買うなら、リセール等に問題はある。
家庭的に無理して買うなら、2座席は戦う覚悟必要だろうし。
世間的に無理して買うなら、ポルシェってだけで余計なやっかみに覚悟が必要

ようは自分しだい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:03:38 ID:mCYSuq040

都内のPCじゃほとんど値引き無しと聞いたのですが
試乗や相談を都内のPCでしていて、実際の購入を神奈川や埼玉でやられた方どの程度いますか？

その場合メンテどちらに出しています？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:24:47 ID:CUC1y6Ej0

何歳だよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:14:47 ID:/3QXqV2TO

>>108
それはちょっと都合が良すぎるのではないかな？
都内でも在庫車なら結構サービスしてくれると思うよ。

金利1.9%・ナビ、ETCサービス。それからさらに値引きとか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:09:30 ID:D/RH7L6/0

>>108
それ空冷時代のミツワ目黒の話でしょ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:58:22 ID:1iURDsLT0

質問です。
センターコンソール脇を本革仕様にしたいんですが、どのオプションを選んだら良いのですか？
購入後にここだけ換装することもできるのでしょうか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:59:55 ID:emkEQDZZO

今までPDK待ちだったけど我慢出来ないのでTipのケイマンSを買おうと思います。

Tip乗りの方、運転を楽しんでいますか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:12:36 ID:bvt2e/2n0

>>113 正直、ケイマンSのTIP遅くて乗れないと思います。購入しても、すぐ手放すと
思いますが。ケイマンSのTIPを新車で買うなら、９９７のTIPを購入すべきです。
ケイマンSのならMT　スポーツクロノ付は最高にいいですね。ケイマンS　MTを避ける
PならPDKを待ったほうが、マジいいです。パワーも３１５PSに上がります。

>>112 ディーラーに聞いたほうがいいです。購入後ISMEで換装出来ますが、
コンソールだけで約60万位です。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:35:05 ID:2veO4hF80

>>108 問題なし。メンテは一番近いところ。まあ、都内のポルは対応最悪。
浜田山はいいよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 04:52:57 ID:JlOJBHXb0

せっかく1000万円かけるんだったら、だるいTipではなくて、
PDKかMTにしたらと思うのは、余計なお世話か・・・。
911のTIPとか、早く走りたいのか何なのか、よくわからない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:33:43 ID:Ch2bPIED0

>>113
Tipでも2,3足ホールド走行
十分楽しいよ
でもこの時期ならPDK待てば

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:43:28 ID:bUHfBF4TO

PDKモデルは2010から？
オーダー受け付けはいつからなんだろうか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:57:27 ID:8A7/Ze8t0

911Tip＝足車兼用とか、家族も乗るとかじゃないの？
後は腰が悪いとか。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:09:03 ID:JlOJBHXb0

腰痛持ちには、ポルシェの無段階のシート調節機能は助かるね。
国産のカチカチ・・という奴だとベスポジにならなかったりする。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:38:07 ID:I1d2cZkPO

腰痛持ちで911(笑)

おとなしく国産のってろ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:29:42 ID:fZoXu6aNO

>>121
そんなこと言わないでくれよぉ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:21:53 ID:X+h2ES6C0

粋がって硬い９１１乗ってると腰痛が悪化するぞっていう親切な奴だぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:27:27 ID:EswgPRNI0

最近はそんなに酷くないが、国産の方が酷いシートが多い気がする。
単純に硬さだけの問題じゃねえんだよ。121は腰痛になれｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:48:30 ID:4AwLtmEP0

普通に腰痛もちじゃなくても、長時間のドライブでは腰痛になることはあるだろ。
国産に比べてポルシェのシートは調節範囲も広いし、ポジションも適切だから、
腰痛にはなりにくいんじゃないか。・・・って問題じゃない？

あと、足回りの硬さと腰痛は関係ないでしょ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:25:00 ID:jIsV7xjvO

911のtip選ぶ理由に腰痛がとか言い出したアホがいたからこんな話になったのか。

マジで腰痛にやさしいから911tipという選択肢を取ってるやついたら笑い物。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 13:59:45 ID:6A9X10G40

しかし世の中大半がTIPというのも事実。
おれはMTだがな。理解できんね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:59:24 ID:kJuOErtR0

ケイマンのコンピューターチューンやられた方、インプレ御教えください。
DEGITAL　SPEED検討中です。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:31:39 ID:ZlPX5ufa0

ポルシェジョイマン

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:52:40 ID:CViBIGDB0

ケイマン・ヤリマン
ななななーななななーななななナンバン

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:01:30 ID:XFINt82CO

DIGITAL SPEED

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:29:06 ID:/qQ5RICA0

コンピューターチューンで激変した、とかいう人間は、気楽でいいなと思うよ。
保証も効かず、わけのわからない空燃比にされて、トルクカーブに谷が出来る
だけだろう。ダイナモなんて誤差が大きいからあてにならないし。
やりたきゃ、やってくれ。おれはメーカーの開発を信じて純正のCPUで乗るよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:31:27 ID:aTWHrgsT0

それも何を目的にするかだな。
メーカーのＣＰＵの思想を考えれば、それ以外もありかもしれんよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:01:23 ID:Ljx+xozYO

クロノパッケージじゃだめなん？
あれECUじゃないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 17:43:54 ID:9FYjF/YI0

ケイマンを中古でＰＣから買った場合、
コンピューターの学習機能（前のオーナー）はクリアされますか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:13:33 ID:5StROxRvO

>>132

＞気楽でいいなと思うよ。

お前みたいにケツの穴小さくねんだよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:30:54 ID:6IkmPPhs0

CPUチューンしたい理由だが、やはり３．４Lのポルのエンジンとしては、ディチューン
していると思うから。以前乗っていたカレラ３．４Lよりパンチがないイメージ。
かなりセーフティーマージン取ってると思うが。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:56:51 ID:CFIytShw0

携帯から書き込む奴の論旨展開は凄いな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:16:32 ID:5StROxRvO

>>138
お前馬鹿だろｗ
というか馬鹿の自覚ないだろｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:47:42 ID:izRUT8pQ0

ケイマンとLEXUS GS350の追い越し加速勝負したが、何度やってもレクサス圧勝だったぞ！

パワーが違いすぎだから仕方ないけど、ポルシェの名を名乗る以上ガッカリだね

まぁレクサスもベンツ以上に速いから仕方ないがｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:51:38 ID:9FYjF/YI0

>>140

早ければいいってもんでもないしな

ポルシェは遅く走っていても楽しいし、美しい！　←　重要

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:58:08 ID:CFIytShw0

直線追い越し加速ならSL55あたりには大概負けるだろうけど、
それとは別の楽しみがあるのでは？
それが伝わらないならポルシェは割高で買わないと思っていたが。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:41:04 ID:iBFBwhUP0

>>140 ケイマンS？ケイマン？Sなら負けないだろ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:55:42 ID:/9LWtW9/0

BMW M3とケイマンで迷っています。
アドバイスお願いします。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:50:55 ID:PFwOPQtf0

>>144
お前がジジイならM3。
ガキならケイマン。
女なら乗るな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 02:08:34 ID:cFfxPRV70

本気で購入を考えてる人がM3とケイマンで迷うはずはない。
>>144は何に迷ってるんだ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 02:38:10 ID:Ihrj3vZpO

速ぇぇな‥アイツ等！夜中首都高でデート帰りに走ったら走り屋達に遭遇。ＢＭにもやられたよ‥(汗)

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 06:18:42 ID:z9OaCbZ90

結論＞本気で購入を考えていない。

イスの数が違います。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:27:34 ID:pK08zd7K0

ケイマンでゴルフ行ってる人いますか？
普通のゴルフバック　４５インチ　フルセットが入るゴルフバックは２バックのるでしょうか？

ディーラーで見たところ、リアのトランクを締めると隙間があんまり見えないように見えました

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:42:36 ID:bDS2oPM7O

>>140
追い越し加速だからじゃない？
0加速のほうがまだ分がある気がする。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:30:57 ID:4kzY/zD30

>>147
一般のドライバーじゃ車種関係なく走り屋にはかなわんでしょ。
ポルシェ乗りなんて大半が直線番長でコーナーうまいやつなんてほとんどいない。

安いポルシェならなおさら。
見栄で乗ってるだけでドライビングなんてなんも知らんじゃん。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:12:12 ID:iBFBwhUP0

>>151 車なんかかっこよくて走ればいいんだよ。ドライビングテクなんかどうでもいいよ。レーサー
じゃね－んだから。勘違いするな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:27:56 ID:Ihrj3vZpO

>>152
彼女に‥カッコ悪！って言われました(;_;)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:33:37 ID:hqEZYSzI0

>>144
私はケイマンを半年で手放してM3セダン（ともにMT）
を買いました。

155 ：Ｊ：2008/09/19(金) 21:54:53 ID:ov4iGmuJO

>>154軽量化しだしたら
だんだんヤバイ道にハマっていくよＷ
俺もハマって今じゃ一般道を走って良いの？って車になりつつある。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:57:31 ID:iBFBwhUP0

おれはM3を去年の12月に購入し、最近ケイマンSに乗り換えた。M3もいい車。
メカニカルなエンジンは最高だとおもうが、やはり車体が重い。加速もケイマンS
とさほど変わらないとおもう。ケイマンSはまさに人馬一体。全く違う車だから、
比較しようがない。

>>153 田舎者の彼女じゃわかりませんね（笑）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:10:10 ID:Ihrj3vZpO

>>156
ケイマンは格好良いって言ってくれたんだけど‥走り屋にぶち抜かれて‥(泣)
でもマジ無理だって！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:11:40 ID:ffcYWkC40

>>154
新型M3？オーナーなら知っているだろ？購入してすぐカネかかるよね。
脳内じゃなきゃ教えて。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:54:23 ID:jcirJ31/O

最近気になるアノ娘は、都会育ちで海外生活も経験済み。
そんなアノ娘23歳とケイマン見にいったら「かわいいけどパパが昔乗ってたポルシェの方がいいな～」
エリーゼについては「ありえないぃ～」
色々クルマ見せたらフィアット500を気に入ってる模様orz

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 03:11:51 ID:E0uoqcM1O

>>134
クロノはAT用と考えたほうがいいよ。
MTだとそこまで変わらない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:03:46 ID:n5Uw+wBo0

問題は、バカ女にクルマをあれこれ言わさせる事だろ。
クルマの前に、その女を処分しましょう。

>>160
もし変わったら、普段の状態はナンなんだ、って事になるよね。

ポルシェ買ったら、次は、やっぱりポルシェでしょう！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:32:50 ID:4HN2UMFR0

>>159
女は脳の構造から、情報の処理が早いが一度に多く処理出来ない
だからデザイン等の評価も簡単な造形部を早く評価出来るが
車みたいな、部品が何万なんて複雑なのはパンクするんで

女に合わせて車は選ばない方がいいｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:00:57 ID:U8rD6o6S0

>>158
マジで？そんなに掛かってるオーナー、知らないぞ。維持費ならどっちもどっち、似たようなモンじゃないのか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:35:34 ID:n5Uw+wBo0

911やケイマンの維持費のほうが圧倒的に安い。
そもそもメンテナンスフリーじゃん。

GT-Rは意味不明にメンテ費用が高い。タイヤやローター、なかなか払えないよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:52:19 ID:U8rD6o6S0

>>164
GTRなら高くつくの理解できるけど、M3の維持費はそこまで高くないだろ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:10:16 ID:dTidKGvT0

ケイマンはリアのデザインが残念だ
本当に残念だ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:53:41 ID:v5o+Vu4f0

正面から見ると(写真では)911とケイマンの違いがいまだにわからないシロート(オレ)には、
明確な差別化が図られているリアデザインはむしろ秀逸。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:40:00 ID:4HN2UMFR0

GTR　V6TT 4WD　500ps級
M3 　V8　 2WD 400ps級
Z 　 V6 2WD　300ps級
ケイマンS 2WD　300ps級

故障率は、今のポルシェの品質はニッサンと同等でＢＭＷは一段落ちる
だいたい、ケイマンＳはだいたいフェアレディＺぐらいで
比較対象は、フェアレディZ

>>164
維持するコンディションの質による
911も質の良い状態で維持するならば掛かるし、GT-Rも公道十分程度なら適当なタイヤも走れる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:04:37 ID:U8rD6o6S0

>>163
最新のM3の話ね。納車してすぐ有料でやることがあるんだよ。故障じゃなくてね。
脳内じゃなければすぐわかる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:11:33 ID:U8rD6o6S0

例のアラ○○○？別に必須じゃなくないか？狂ってる個体ばかりなの？
仮にそれやったとしても数万じゃない？それがそんなに大きな出費扱いかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:12:43 ID:U8rD6o6S0

>>169さん、170ですけど、なぜかIPが一緒になってるんですが？？？？
こわーーーー。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:18:54 ID:cPy826QC0

>>169
随分と寒い自演するなお前

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:28:15 ID:U8rD6o6S0

ちゃうちゃう、マジで169は俺じゃない。その前のカキコは俺だけど169は絶対俺じゃない。
なんで？？？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:32:08 ID:aZHKBJ7X0

社外品で電動格納ミラーって出てる？
駐車場が狭くて欲しいんだよね・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:57:22 ID:hDNfrYde0

>>173
同じネッカフェや会社とか（プロバイダ単位？）の違うPCで
近い時間でカキコすると、同じIDになるときが有るよ

あとは天文学的偶然で一致する可能性も有ったと思う
ちょっと宝くじでも買ってみたくなる現象だなｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:59:08 ID:U8rD6o6S0

>>175
気味わるいけど、その後者の天文学的偶然みたいだな。うち、俺の一回線しかないもん。
気持ちわるー。こわー。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:20:35 ID:oCLb3b7J0

IPの一部を抜き出して計算してるだけだから別に天文学的な確率というわけじゃないぞ
人口多いところだと時々見かけるし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:32:27 ID:U8rD6o6S0

なんや、ご近所はんやったんかいなｗｗｗ
びっくりしたなぁもう

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:52:05 ID:DUNt8KjK0

>>159
>「かわいいけどパパが昔乗ってたポルシェの方がいいな～」
ポルシェの何かな？
それよりパパは本当のお父さんか？血縁関係のな(ry)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:00:26 ID:OyOqNbiG0

>>174
ずいぶん変わった形をした駐車場ですね・・・。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:14:34 ID:GRaH217/0

リアウィングの両サイドに雨水が溜まって、黒くシミになってしまいます。よね？
どうしてますか？
屋根つきの駐車場が確保できなくて、青空駐車なんですが、
リアフェンダーの上など、雨水の溜まるところが多くて維持が大変です。。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:37:17 ID:g5CYyIOS0

>>169 ２０００ｋｍ　オイル交換のことじゃね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:50:13 ID:w4Y278ED0

>>181
屋根つきの駐車場を確保する

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:41:18 ID:U8rD6o6S0

>>170 >>171
ID同じなの気付いていたけれど、絶対自演扱いされるからカキコ止めてた。
案の定されたけど＾＾

>>181
ウイング上げるとウイングとボディが接触していた部分にも水が溜まっているよ。
雨上がりとか、洗車後はウイング上げて拭き取らないとね。
拭き取りの最中にウイングが下がってきて手を挟まれそうになったことがあるので
注意して。もし挟んでしまった場合はどうなるんだろ？感知して止まるか、もう一度
上がるようになっているのかな。挟まれっぱなしだったら怖いな。GPS付きの携帯は
必携だな＾＾

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 05:26:18 ID:6hw0f83I0

なんか実際のオーナーの数と、書き込みの数がつりあっていないな。
都内でもケイマン同士すれ違うことなんて滅多にないのに。
脳内が多いということ？Genroqあたりの読みすぎ？

186 ：174：2008/09/21(日) 10:08:52 ID:GIksHHJ9O

>>180
特に狭いという以外に変わってはないですけど？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:32:45 ID:JAd4xaacO

>>185
朝の５時から乙。
お前含めて脳内だよｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:58:48 ID:3BP9googO

ケイマンの屋根なしがボクスターって認識なんだけど
やっぱ全然違うのかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:39:02 ID:dTY24DCn0

>>188
それでいいんじゃないの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:57:02 ID:D7byCqaq0

>>188
ケツが違うのよ、ケツが。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:41:46 ID:6hw0f83I0

そのケツに惚れて買ったクチです。
あのリヤフェンダーラインはたまらんでしょ。

乗った感じもボクスターとケイマンはかなり違います。
僕はケイマンのかっちりした感じが好みでしたね。
（もちろんカレラの方がさらにかっちりしていますが）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:38:12 ID:NzNuI1hS0

リアのフードが窪んでるのがかっこ悪い

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:01:33 ID:fGFcnBwTO

>>185
朝早くから脳内乙。
ヒント：統計力学

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:45:11 ID:3BP9googO

外見はともかくやっぱ走りも違うんだ

ボクよりもケイマンのほうがワインディングやツーリングに向いてるならこっちにしたいんだけど･･･

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:37:01 ID:wuHCCSnr0

>>182
サンクス。そっか、あれの事か。俺はそれ、無料なんだけど。ディーラーによってメンテパックが若干異なるのかな？
でもケイマンの方が維持費安いのか。いいなそれ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:12:02 ID:SGFy802eO

08モデルからエンジンオイル交換サイクルを含め、メンテサイクルが短くなってるんだけど詳細わかる人います？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:57:01 ID:wuHCCSnr0

>>195
メーカーや車種によって異なるが、納車後約3000キロまたは3ヶ月でEgオイル交換
というのは国産車でも推奨しているから、M3に限ったことじゃないでしょう。

最新M3は納車後デフオイル交換。しかも費用はユーザー持ち。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:38:12 ID:m+rJJr2i0

ケイマンの０９モデルって何か変るのでしょうか？
在庫か０９かで悩んでいるのですが・・・。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:43:18 ID:wuHCCSnr0

そうとうかっこよくなると聞いてますがそれ以外知りません。ごめんなさい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:20:13 ID:ovuNSGwz0

ん？テールランプの赤白がひっくり返るとか、フロント周りの小変更とか、
いつものポルシェのやり方じゃないのかな？
いきなり相当格好良くなるのは期待しなくて、在庫車狙っても
良いような気が個人的にはしますが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 04:18:59 ID:jzoCzX80O

エンジンが違うんでしょ？直噴？になるのかな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:21:12 ID:ovuNSGwz0

あ、そうか。直噴とPDKか。出力はそんなに変わるんだろうか？
あんまり直噴にはいい印象が無いんだが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:13:39 ID:ZBFOAeyA0

ジーアイ！ジーアイ！ジーディーアイ！！！！！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:42:42 ID:h97I7/Ke0

右ハンドルを考えてるものです。
昔はポルシェの右はペダルの位置が左にずれてると言われましたが最近のは問題ないと聞きました。

しかし下記の写真で見比べる限りは左にずれてるように見えます。
実際に右に乗ってる方の意見を聞きたいです。

右ハンドル（フロアマットの形状を見るに、アクセルペダルが左によってる様に見える）
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/349/U00001234981_3.jpg

左ハンドル（一番右にアクセルペダルが来てる）
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/126/U00001112671_4.jpg

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:06:07 ID:YwNW2Gnu0

ずれてるけど慣れるらしいよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:10:47 ID:am9jn3KZ0

それ以外の要素（右手でシフト？日本で左ハンドル？）の要素も大きいですよ。
両方試乗で乗りましたが、マニュアル全般に左の方がしっくりくるので、
左でMT乗ってます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:12:31 ID:FuSz1hkN0

>>204
先日の新型997の発表会で右ハンドルが展示されていたよ。

＞最近のは問題ないとききました
自分が座ってみた感覚では、問題なしとは言えない。左仕様に座った後に右に座った
ので、よりよくわかった。キミが画像で感じた通りアクセルペダルは明らかに左寄り。
左ハンドルの方がペダル位置は自然。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:17:42 ID:vH4ViLmh0

まあＲＸ－７とかもアクセルが右のほうについてるからな。
すぐ慣れるよ。

209 ：204：2008/09/24(水) 15:31:24 ID:ghwSylkpO

みなさん、ありがとうございます。
右の試乗車が中々用意出来ないとのことで不安で一杯です。

実際には慣れの問題もあるみたいですので自分が許容出来る範囲かどうか見極めてみます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:43:42 ID:EmR/FFsu0

右MTのある中古車屋さんにいってみればすぐ済む話では？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:42:55 ID:reNWXa8V0

不安があるなら買取もいいし左にしとけ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:30:16 ID:JrYyd5YN0

直噴化されるのかな？
買おうと思ってたけど、911のMCでの変わり様にびびってるｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:48:44 ID:l9RNm1YPO

買うべきか待つべきか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:37:17 ID:2OoAuPrY0

待つべき

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:46:45 ID:TqCSVw1R0

やっぱりみんな９１１のMC見たらビビるよね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:41:05 ID:io+GZpPQ0

罪作りなメーカーですな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:14:03 ID:wySQxeYD0

買う気のないパンピーだが
直噴PDKかも知れないっていうのは萎えるな
即買い替えできる人じゃないと踏み切れなさそう
それが出来る人ならよほどMRに思い入れなきゃ911行っちゃえばいいしな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:02:56 ID:bda5KNoj0

ヴァルメットオートモーティブ社からマグナ・シュタイヤー・ファールツォイクテヒニーク社に
ＯＥＭ委託を変更すると改善されるかも

ポルシェ、新しい生産委託先にマグナ・シュタイヤーを決定
http://response.jp/issue/2008/0630/article111046_1.html

ポルシェAGは、ミッドシップスポーツカーの『ボクスター』と『ケイマン』の生産について、
フィンランドの生産パートナーであるヴァルメットオートモーティブ社への委託を2012年で契約満了とし、
新たにマグナ・シュタイヤー・ファールツォイクテヒニーク社に委託すると発表した。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:19:57 ID:yEcr5oAJ0

マグナシュタイヤーって、ベンツ Gクラスとか、
BMW X3とかSUV系中心に生産委託されてるドイツの
お隣（ポルシェには馴染みが深いですが）オーストリアの
会社ですよね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:46:11 ID:4Qyz1Lvy0

軍需産業のイメージが強いな軍ヲタの俺にはｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:39:37 ID:PH8oQZcK0

これか？
http://homepage2.nifty.com/CCV/TATRA.htm

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:00:21 ID:bLYqLPCR0

>>217
契約してきたよ。
確かに来年になればPDK（直噴はSのみ？）モデルが発表されるかもしれないが
納車はいつになるかわかんない。
現行のMTとPDKモデルだと150万くらい開きがありそうなんで、予算的にギリギリの自分は決めちゃったよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:38:57 ID:RCqUk9Cn0

ケイマンＳ　ＴＰなんですが、１８０ｋｍぐらいで、車体に細かな振動が出だします。

少し恐くてアクセス戻すのですが、こんなもんですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:44:47 ID:pn2uLHi30

マグナシュタイヤー、いろんな会社がお世話になってそう。
http://www.magna.com/magna/en/products/content/default.aspx
　

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:20:13 ID:pUo8Duq50

MT買おうと思ってるからPDKは気にならないけど直噴化は気になる。
まあ待ってたらいつまでたっても買えないから買っちゃうかw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:15:32 ID:lAUIr9d+0

そうそう。直噴といってもメリットばかりではないし。
ユーロ高もあって、値段も上がる一方だからね。
My08でMT、まさにおれと同じだ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:12:28 ID:BdwzCNT8O

>>226
ユーロ高と言う言葉を使いたいだけなのか？
自動車業界が影響うけてるのは、為替でなくて資源高。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:12:32 ID:PeCxA+fF0

あと、輸入にかかる燃油代な。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:07:12 ID:zz9BEHSE0

>>227
資源高は当然でユーロ高「も」って意味だろJK

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:42:39 ID:orAW2cUj0

結局、911と同時にモデルチェンジしなかったな。ホッと一息。

180kmでボディに振動って、ギヤや路面に関係無く出る？
180km超えたら出なくなる？PASM？

ケイマンでも200kmは全然平気なはずだから、足回り
アライメント・ホイール・タイヤ、ぐらい次の点検で
見てもらえばいいんじゃないのかな。
但し、本当に狂ってたら、街乗りでもわかるけどね。

あ、もちろん、FISCOでの話ね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:51:59 ID:BdwzCNT8O

>>229
ここ1年のユロドルとドル円みてから言えば？
あと車のような工業品が為替からどのように影響受けるか少しは調べれ。

為替やってる身としては、最近はユーロ高だから～と何でもかんでも関連づける奴は黙れと思うわ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 16:00:19 ID:dhIHIHTb0

>>227 実際、資源高は事実だがマテリアルコストなんて、自動車の上代の数％だよ。
鉄だってキロ80円が120円なってもしれたものだよ。又、最近は以前と比べ
かなりユーロ安だろ

233 ：223：2008/09/29(月) 17:24:15 ID:Lq9pUddF0

>>230

PASMは装着無しです。１８０ｋｍまでしか出したこと無いですが、
１７０kmぐらいで、ぶるぶるきます。

２回ほどしか試してないので、路面が関係してるのか
ギヤの関係なのかはわからないです。ギヤはおそらくトップになっているはず
試したのは、普通の高速道路です。

暫く様子見ます。サンクスコ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:36:40 ID:Lq9pUddF0

ケイマン　サーキットでぶっちぎり

ニコニコ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4087333

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 02:41:07 ID:zz13RbBg0

タイヤのバランス、真円度は問題ないのかね
高速での振動なら真っ先に思い浮かぶが

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:09:53 ID:6fAyJSPE0

S乗りだけど今までで最高228Km出したけど
200Km前後は全然大丈夫だよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:26:32 ID:n0Wi6jEL0

>>236

今度、試してみます
やっぱサーキットかな

>>235

サンクス、アライメントが狂っていました

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:30:52 ID:6fAyJSPE0

>>237
自分のSも納車3.000Kmくらいで
微妙に左に流れたので
アライメント調整しました
当然、保証でね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:41:37 ID:KZEjbFPyO

>600

悔しいかったんだろうな～┐('～`;)┌
でも‥やり口がセコいな(笑)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:48:21 ID:Qo4mnBzNO

>>600に期待

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:57:58 ID:E6jr4coE0

安物ポルシェ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:53:31 ID:Z64Onb7hO

素はなんか無理してる感じがする
Sはケイマンが、ポルシェが、MRが好きなんだなって感じ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:03:39 ID:St+Qk2aH0

ポルシェが好きな人は911買うんじゃないの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:15:03 ID:Qi4KLeNF0

素のケイマンに乗りだしました。皆さんの燃費はどれぐらいですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:56:53 ID:tYxwUva70

右ハンドルケイマンの方が良いじゃん．．．

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:31:41 ID:VAsInsUG0

>>243 Ｓ　ＭＴだけど５．１ＫＭ／Ｌです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 02:36:56 ID:TExmkyxJ0

>>242 は価格でしかモノの価値をはかれないんだなって感じ

まぁ、ポルシェぐらいになるとこういうのがいても当然だと思うが、
それなら、せめて911相手にやってくれ。
911から素のケイマンに乗り換えた俺が無理してるみたいじゃないか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 06:38:43 ID:CcNttHOz0

素のケイマン、MTだと思わず楽しくて廻してしまうので、
燃費は意外に悪いですよね。高速だと伸びますが。
大渋滞では3km台なんてことも。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:18:17 ID:+C86D34s0

>>248

ガス漏れしてんだろｗｗ
俺のSは、Tipでも最低6.9Kmだぞ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:27:05 ID:59BvLb2N0

素のケイマンMT乗ってるかたの燃費はどうですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:08:31 ID:lTzFBJAwO

>>248
素とSのギヤ構造わかって言ってる？
素だろうがSだろうが回すときは回すだろ。
よくSはパワーありすぎて回せないと言う人がいるがまったくもって意味不明。
ギヤレンジが広くて回すと簡単に速度が出すぎるってのならわかるが
同じ回転数においては速度差は誤差レベル。
それに燃費はどう転んでもSのが悪い。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:47:38 ID:gCj9vO460

アクセル踏まないTIP乗りは燃費がいいだけの話。
Sだろうが素だろうが踏むヤツは燃費悪い。Sはさらに悪い。

都内の大渋滞って平均時速4kmとかだろ。そりゃ燃費悪い。
ガス漏れって何？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:10:49 ID:yLHxQ+JC0

渋滞のない田舎の貧乏人の妄想です

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:14:13 ID:74qZJuBs0

普通に走ってますけどリッター9.4kmくらい走りますよ。
割と燃費いいと思ってるけど・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:27:11 ID:B3hfbntV0

ケイマン海苔の人に聞きたいんですけど、やっぱ駐車場とかでとなりに911(997)とかが来たら嫌なもんですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:08:29 ID:TExmkyxJ0

>>255 何を目的にしたアンケートなんだ？
嫌なら何だというんだ？
嫌じゃなかったら何なんだ？
意味が分からん。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:19:59 ID:VAsInsUG0

>>255 そんなくだらない発想は自分にはないが。９１１が欲しくて買えない
人はそうゆう考えはでてくるのかな？質問自体に小さを感じるね。ケイマンＳでも乗り出し最低900万払ってる
わけだから。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:33:54 ID:lTzFBJAwO

>>255
たまにこい言う人いるけどそんなに嫌か？
ならカレラ乗ればいいじゃん。
俺は逆に嬉しい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:53:54 ID:+TuMxXoe0

携帯から「海苔」とか書き込んでいる奴に釣られないようにね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:51:31 ID:OKT3BsLvO

ポルシェパーツセンターと言う店がありますが、安いです。この店は正規ものですかね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:47:40 ID:kzG2Fd760

おそらく中国人経営のレプリカです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:56:46 ID:9gv4F/n6O

そうですかありがとうございますホイールをターボの物に変えようか悩んでたんですよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:00:30 ID:9cdPpYcZO

＜ターボホーイルとは景気の良い話ですね
ε＝　＝＝3

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:08:54 ID:9gv4F/n6O

でもディーラーで買うと高いですよね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:12:20 ID:kzG2Fd760

>>262 友人がターボホイールそこで購入しました。一緒に重量計って
いろいろ確認しましたが、オリジナルと外見上か変わらないと思いました。
ただ、オリジナルは鍛造品、たぶんレプリカは鋳造だとおもいます。重量は
ホイールだけで１４ＫＧ位でノーマルの１８インチとほぼ一緒でした。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:18:00 ID:fUjyM0UZ0

お前ら安ポルなんか乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:18:51 ID:fUjyM0UZ0

あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:06:16 ID:c4lRCuxB0

君、遊漁証はあるのかね？
そのおとり鮎はどこで買った？
長靴、網は殺菌したのか？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:32:08 ID:y7b1LXzP0

ターボホイールとほぼ似たデザインのホイール
４万円ぐらいで売っているところあるよね。
そこまでするかな、という感じだけれども。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:01:02 ID:fG5VgAwm0

いつ頃PDK載るの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:33:33 ID:Fiqtgiyz0

明日

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:57:16 ID:fG5VgAwm0

マジで買おうと思ってるんだから頼むよぉ
現行の中古買ってしまおうかと、心は揺れるけど、エンジンも別物だからねぇ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:06:05 ID:SfkMV64c0

モデルチェンジして安くなったMY08を買うのがお得だけれど、
欲しい時が買い時という意見もあるね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:48:43 ID:vQIEXjn60

オーナーの方にお伺いしたいんですが、昔のポルシェって例えば30万Kでも消耗品を変えてやれば、元気よく走ってますよね。
スレの上の方で10万Kmまでは走れると出てたんですが、最近は違ってきてるんでしょうか。
それとも単純に10万Km→乗り換えっていうパターンが多いだけですか？
私のポルシェのイメージは大切にされて言葉は悪いですが、「いつまでもしぶとく生き残っている」っていう感じなんですが、そこらをお教え願えないでしょうか。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:23:29 ID:fG5VgAwm0

空冷でも1?万㌔でエンジンOH推奨だったかと。
他は、壊れるところが決まってて、そこをちゃんとメンテしてれば大丈夫みたいな感じ。
一般的な消耗品だけで、という事は昔からないでしょ。
今のは、定期的に壊れる所が減った訳だね。

と、ケイマンスレでGTR乗りの俺がレスしてみるｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:18:09 ID:+VpF8u4W0

>>272
PDK搭載の中古が出るのは当分先だからとりあえず現行の中古買っとけ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:09:27 ID:cepDhzl+O

PDKて何ですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:16:09 ID:ASNQWXRGO

ポルシェ
ドップェル
クラビーノ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:25:23 ID:bw0HSy+zO

>>277
ぱいおつ
でっかく
こりこり

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:11:19 ID:tEQJXsLp0

S　直噴320馬力は魅力。素も２．９Lで２６５馬力。これもいいね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 04:27:33 ID:K5CBgbja0

2.7じゃねぇの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:40:28 ID:/uoCnDZz0

具体的な馬力は聞いてないけど
Sは直噴化　素は2.9Lへアップの直噴無し。
両方ともPDKが載る

発表は11月末で実際の納車は来春から

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 14:00:48 ID:mlEgp3e7O

やっと３００馬力突入かぁ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 14:55:18 ID:K5CBgbja0

>>282
直噴無しってことは、素だけ旧ブロックか。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:26:20 ID:kaXoFZK90

良いな、PDKとＳの組み合わせ。来年の春って1月？
でも、1000万円超えるんじゃない？これ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:27:02 ID:3PDOalnZ0

>>282
まじっすかー。
こいうのって、PCに行けば教えてくれます？

1000万は高いけど、だけど、あのNSXが十数年前？1000万円だったから、
それを考えれば安いくらいと思うけど。
他にミッドシップでこんな車ある？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:16:37 ID:iEJQkP6DO

>>285
お前の国基準で考えんなよ。
ここは日本だ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:03:22 ID:/uoCnDZz0

>>286
普通に教えてくれたよー
俺はとりあえず正式に値段も決まったら教えてくれって伝えておいた

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:11:43 ID:DinJgPUl0

997に試乗しましたが・・・
直噴ってそんなにいいですかね？
それにこのクラスになってくると、数十馬力のupなんてほとんど体感できない。
まぁ、鈍感なだけなんでしょうが。。。

そんな俺は
素のボアアップがいい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:25:22 ID:eAn1F9/70

>>289
良いも悪いも、そうしないと排ガス規制通せないという切実な事情があってだな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 05:39:20 ID:Owzmsu14O

みんなＰＤＫ積んでブランニューエンジン搭載。直噴。来月から受注、3月から納車開始。Ｓエンジンはカレラを超えないように意図的にディチューン。

値引きの在庫？新型？悩むね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:25:25 ID:Tlf4ywfq0

ＴＰのＳだけど　燃費は待ちノリだと５ｋｍぐらいかな
高速は１０を少し超える当たりだな

ゴルフでよく高速使うので、平均８．５ｋｍ／Ｌってとこだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:32:05 ID:Tlf4ywfq0

質問ですが
ＴＩＰでマニュアルモードにして、ギヤを意図的にコントロールする場合、
０ー４００ｍのタイムって、マニュアルと同じになるんですかね？

ＭＴと同じになるから、同じタイムになると思うのですが、どうでしょう

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:57:56 ID:/5RS/hy1O

ケイマンは美しすぎるよな

街で見とれてしまった

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:27:58 ID:3I0tDPRfO

>>293
本気で聞いてんのか？
もう少しミッションについて理解したほうがいい。
MTとATは構造が別物。
加速性能や燃費はどう転んでもMTが上。
ティプは所詮ATの構造で擬似MTに過ぎない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 10:23:31 ID:aO74SDM00

>>292
TIPで5kmだと、MTで回すともっと悪いね。
都内はそんなものか。

この前試乗で911全開にしたら3km/l切っていたな。
だからといって、3000回転以下で911走らせるようなのは論外。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 10:48:06 ID:/0Sr+Tra0

>>295

やはりそうですか
そうですよね　でないと　ＭＴ買う意味がないし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:00:31 ID:zY2s0s8/O

>>297
お前は何もわかっちゃいない

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:12:21 ID:/0Sr+Tra0

>>298

煽りはやめてくださいな　笑

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 08:39:01 ID:bm+s38wM0

お前らは、まだごっそり売れ残っているような不人気車に乗っていて恥ずかしくないのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:20:44 ID:6mXr7yjn0

マイチェン前はあたりまえなので、それが何か？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:56:01 ID:OImsQ1uI0

他人の目を気にしてクルマを選ぶのか、
乗りたいクルマを、乗りたい時に買うのか。
そんなことも分からないのか。

フェイスチェンジするたびに営業に乗せられて
見栄でベンツ買い換える化粧の濃いおばちゃんみたいだな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:31:41 ID:yTJrKDpr0

たいてい安ポル乗りは気にしてるんじゃね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:03:36 ID:K3SusD7G0

>> 303 最近貧乏人の僻みがおおいが、うぜーよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:06:58 ID:Ep70CCqJ0

一ヶ月分のお小遣いでケイマンＳ　買ったから、９１１も当然買える
けどケイマンを選んだ

９１１を買ってしまうと、夢が無くなるからさ　ロマンよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:41:28 ID:qKNasqKj0

あのさ、ここだけの話・・・
純粋にケイマンっていいと思わない？しかも素。
911を所有したことないから、その奥深さが分からないだけかもしれないけど、
単純に試乗する限りではケイマンの方が運転する楽しさがあるような気がする。
高速やサーキットみたいに、もう少し911の性能を引き出せる状況だと違うのかもしれませんが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:24:07 ID:K3SusD7G0

>>305 まじ笑えます。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:27:36 ID:QSdrdM5l0

脳内オーナーばっかだなｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 01:39:54 ID:697RIonO0

>>307

まじ、本気のネタなんですが！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:01:15 ID:VfINkRJ+0

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:46:45 ID:fr6hx2pJO

>>306
自分も911は所有した事はないけど、ケイマンはすごく運転が楽しいよ。
ラゲッジスペースも十分あるし、911に対して劣等感を抱く事は全くありません。

ただ車内で休む時にシートが後ろに倒れないのがきついですw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:21:05 ID:zgOCzE+q0

>>310
OEMでもエンブレムは本物

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:01:47 ID:tVLztVdo0

エンブレムはたしか中国製

ケイマンまじで大量に売れ残っているね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:53:25 ID:qFBqdNAK0

911はリヤシートが拷問で子供すらまともにのせられないし、
荷物の置き場にも困る。その点、ケイマンは使いやすいね。
走りは、ミッドシップ特有の良さがあって、いいクルマだと思います。

ただ、TIPでPSM付けっぱなしで、とろとろ走っているのであれば、
911でも何でも一緒だと思います。その点、911はもったいない
使い方されているクルマが多いと思う。

せめてアクセルターンぐらい一度はやってみるべき。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:04:17 ID:ntNHOA900

ボクスターとケイマン　同じシャーシかな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:11:13 ID:A5kW2fAL0

走る喜び、楽しさって言うならボクスターだろ。
同じクルマだしオープンにも出来るし。
ケイマンは全てに中途半端。
ポルシェがそう言う風に作ったのだから仕方ないけど、
なんかどうも納得できない。
911を越えたからなんだって言うんだ？
ケイマンGT3とか、色々噂されていたのに・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:19:00 ID:qFBqdNAK0

ミッドシップ独特のクイックな動きは、ボクスターよりも圧倒的に
ケイマンにあると僕は思いましたよ。何度も乗り比べましたが。

また、たとえばの話、ケイマンで250km出せますが、ボクスターでは怖いです。
やっぱり別のクルマだと思います。もちろん、オープンの魅力は大きいですし、
ボクスターの乗り味が良いという意見もあってしかるべきでしょう。

出力で911を超えないのはボクスターSもケイマンSも同じでは？
911はRR独特の挙動で、全く違うクルマなのに、どうして、
911に対して遠慮するのでしょうか。
ユーザーの理解レベルを低くみているんでしょうね。
馬力や最高速で勝ち負けなんて、免許のない高校生じゃあるまいし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:55:48 ID:tVLztVdo0

つかそうしている君が小学生だし
しょせん９１１じゃないし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:59:25 ID:AIEfmcjjO

ボクスターとケイマンって走りの質はどう違うの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:21:52 ID:26MbApZU0

>>319

剛性が全然ちゃうから、確か２．５倍だっけな？
後はわかるよね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 01:13:49 ID:0uUo4WATO

首都高の走り屋のロドスターに勝てますか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 07:31:39 ID:Nej2MCipO

先ほど圏央道をのんびり走っていたら後ろからホワイトのケイマンがやって来た。
抜かれる時にお互い目が合って手を上げて挨拶をした後走り去って行きました。

なんだか路線バスの運転手さんみたいで感動したw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:12:27 ID:VZOmR5mA0

カローラにトルコンで乗っている奴は楽しそうだな＞318

996を一時期乗っていったが、RRの911とMRの987を並列にすることすらおかしい。
オートマ（ゴミTIP）で真っ直ぐしか走らない奴には一生分からないだろう。

こんなとこで聞かずに、試乗してみれば？
同じだと思う人もいるかもね。雑誌なんかあてにならん。＞319

せめて機械式LSDがないときついのでは＞321

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:13:05 ID:VZOmR5mA0

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:30:58 ID:VZOmR5mA0

おっと失礼しました

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:11:11 ID:J/yoNNTw0

>>314 ９９６からはリアシートひろいよ。今ケイマンSだが、以前は９９６乗っていたが、
１７０CMくらいのやつなら余裕で乗れると思うが。９６４のリアは１６０CMの女でも
無理だったが。ケイマンSは９１１（９９６後期）に比べ躍動的で非常に
非常に満足してます。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:13:55 ID:VZOmR5mA0

>>326
運転席側の後ろは厳しくないですか？
まともなドライブポジションとると、後ろは座れたモノではないような。
170cmの私には助手席の後ろですらきつく感じます。
特にあのイスがどうにも受け付けません。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:10:18 ID:7MbnCQvhO

いい加減911スレでやれ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:07:56 ID:MbiPKujI0

>>327 確かに９９６でもリアに長距離はきついね（笑）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:09:36 ID:MbiPKujI0

>>328 ケイマンを語るのに９１１を引き合いにして議論することに
問題ないだろ？ロジックのない脳無しだな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:22:13 ID:Tpldh7Qr0

よく憶えてないが、
ケイマン乗って後振り返ると、エンジン部分がモコッと古墳ｗみたいに盛り上がってた気が。
アレ見ちゃうと911の方がイイなぁと。
メーカーもわざわざそー感じるように、ミッドシップの雰囲気を上手く作らなかったみたいな。。。
意図的に格好良くはしてない気がした。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:33:32 ID:/aifVxZZO

ケイマンS Tip、E46 M3SMG、SLK55 どれが一番速い？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:35:34 ID:MbiPKujI0

>>331 エンジン部分なんてもりあがってないだろ？ケイマンのデザインは９１１
より遥かに美しいよ。９１１　３台乗り継いだ俺が言ってるんだから間違いないよ。
確かにエンジンは３．４Ｌの割には控えめ。これはＥＣＵチューンでカバー
出来る。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:49:15 ID:MbiPKujI0

>>332 SLK55>m3>ケイマン

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 02:16:59 ID:fqIAJc7W0

>ケイマンのデザインは９１１より遥かに美しいよ。

美的感覚０だな、

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 06:20:45 ID:ZMX/QdJc0

面倒だな。雑誌のニュルのタイム表でも眺めていればいいんじゃない？
普通に買えて一番早いのは911カレラSの新型とGT-Rだよ！

そもそも。そういう「早さ」にこだわるなら、比較対象が「TIP」なのは
何故だ？トルコンで回転数あげずに走るなら、その比較対象、どれ乗っても
あなたにとっては変わらないはず。雑誌の読み過ぎだね。

工業デザインやっている人間でも911とケイマンと意見が別れていた。
但し、他メーカーよりは圧倒的に高いレベルにあるのは事実。
どっちでもいいんじゃない？
GT-Rが格好良いとか言っちゃう人間までいるから、世の中おかしいね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:25:11 ID:kW2G9KNUO

>>330
お前のほうが能無しに見える。
ケイマン乗りには後部座席の話はどうでもいい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 14:52:13 ID:IZoO8KDxO

>>336
×早い
○速い

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:47:43 ID:x/6R0b0U0

>>335
お前だよ美的感覚0なのはｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:08:59 ID:x+2fiS1w0

もっこりルーフのじてんで美的感覚0

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 01:40:43 ID:oZ2/ICaPO

美的感覚なんかで言いあってんじゃねぇよdqnか？

人によって真逆の意見もあるだろうに。

342 ：名無し募集中。。。：2008/10/15(水) 12:44:30 ID:yxWqcTgsO

ポルシェはどれもかっこいいよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 14:44:15 ID:y77zdtOO0

あなたの、銀色の侘しいミニバンに乗っているほうが恥ずかしいです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:35:54 ID:aNy9jkzW0

カイエンだけは異常にカッコ悪いです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:46:44 ID:S/I/2+l80

他人の主観なんてどうでもいい。
所詮、好みですから。

デザインの良し悪し論議ほど不毛なものは無い。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 17:39:34 ID:upQ5LgSS0

確かに不毛。
でも、工業デザインである一線を超えて仕事やっているような
人が、絶対に選ばないクルマがあるのも事実。ミニバンとかGTRとかね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:11:40 ID:rdJXk9pL0

ある一線を越えているかどうかが主観でしかない。
その意見も事実とはいいきれない。

俺はＧＴ－Ｒもミニバンも買わないけどね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:32:10 ID:dY2yaTK50

ケイマンＳに乗っていますが、なぜか「あっ、フェラーリだ！」とよく言われます。
サイドのエアインテークとそれに続くラインが、車に詳しくない人から見るとフェラーリ的なデザインに感じるのかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:04:31 ID:wuvFd9Vb0

>>348

赤なら納得できるけど、何色？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:10:21 ID:mz/ENuhQO

>>348
こりゃ驚いた(笑)
そこまで書けるアンタがスゴイよ！

>>349

赤ならわかっちゃうんだ(笑)
ほぇぇ～スゲーな！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:41:43 ID:apHBHzQg0

かなり無理したデザインなのは間違いない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:28:41 ID:JZCKs0EE0

>>348
ちょ、おまえw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:23:59 ID:oZ2/ICaPO

言われたことがある、ならまだわかるが
「よく言われる」のか。

脳内オーナー気取って楽しいのか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:03:26 ID:ehAKkUqK0

NSXだってさんざんフェラーリもどきだといわれたんだから、
知らない人がみればケイマンもフェラーリ風味があるんじゃないか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:17:36 ID:oF1VXfP40

おれの母親はＭＲ－２とケイマンを間違えた。ションボリ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:21:37 ID:4Fb4QxocO

俺様のＭＲ-Ｓはフェラーリそのもの！
エンブレムも移植してエキゾーストは兄貴のバイクの音を録音してカーステから流しているから完璧！
オマイのケイマンとやらと勝負してやっても良いぞ(笑)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:56:13 ID:/JO72YtF0

ケイマンにフルサイズのゴルフバッグ入るんね。初めて知った。
ttp://caymancayenne.blogspot.com/2008/10/blog-post.html

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 10:52:58 ID:4Exg+t58O

>>357
フルサイズかどうかは知らんけど、縦に2つ入れてる人ならみた。
俺はゴルフしないから詳しくはわからないけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:35:31 ID:Ch1VJO7c0

貧乏臭い。
都内じゃバカにされる。
無理して乗るなと言われる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 20:27:58 ID:VWkJ1kZv0

君のワンボックスorミニバンの話？
確かに君の収入ではクルマを維持するのは無理だろうね。
肉体労働お疲れ様。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 20:30:39 ID:DkHhB2mf0

貧乏人の嫉妬が酷いけど気にしない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:31:36 ID:Ch1VJO7c0

↑　と、９１１が買えない貧乏人が申しております。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:28:40 ID:GqTQdBYj0

↑嫉妬乙

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:03:02 ID:wq46U86V0

>>362 ケイマンも買えないのか？？　みじめ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:04:33 ID:GqTQdBYj0

もうケイマン批判する奴は、貧乏人の嫉妬で間違いないからね。
アワレで仕方が無い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:09:58 ID:QaXwDfCM0

でも確かに、ケイマンはポル扱いされてないよね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:14:16 ID:GqTQdBYj0

↑嫉妬乙

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 05:46:00 ID:QIRLo60B0

BMWの1シリーズなんて内容はひどいもの。
ベンツのAクラスなんて、ゴミですか？
AUDIのA3なんてもはや樹脂パーツの塊。

その中で、ケイマンは600万円の素のダッシュボードと、2600万円のGT2の
ダッシュボードの品質が変わらないし、内装パーツの配置もほとんど一緒。
さらにミッドシップ独特の乗り味と水平対抗のよく廻るエンジン（Sはもっさりだが）。
こんなに良いクルマは無い。

型落ちの911の素のTIPとか見ていると、かえって貧乏くさく感じる。
（986の古すぎるボクスターも同様だが）
しかし、それも、ある一定の収入があっての話。
日本車（笑えてくる）オーナーの皆さんには一生たどりつけない世界です。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:30:13 ID:NRQDaCQg0

そんなことはないぞ。
ＧＴ２やターボのダッシュ表面はそれなりに手がかかっている。
2000万の価値があるかどうかはともかく。

日本車に乗っているオーナーだって、911くらい新車で買える人間は無数にいる。
買わないだけだ。
あまり痛い発言は控えろよ。

それから、水平対向、な。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:16:53 ID:iiAaYbQN0

あれ？911のダッシュって基本的に全部一緒じゃなかったっけ？
PCの人間が言っていたんだけど、今度パーツナンバー見てみるか。

それにしても、追い越し車線ではポルシェが来るとほとんどの車が道を譲るのに、
どうして2chではポルシェ叩きに必死なんだろう。まさに僻みなんだろうなぁ。
そういう自分も平日の通勤は日本車でたらたら走ってます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:38:01 ID:Zn9ggG4XO

ちなみに漏れはどかないぉ(笑)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:16:44 ID:GFEka+i6O

高々1千万ちょっとで日本車オーナーは一生たどり着けないとか・・・
痛すぎる。

あと高速で他が譲ってくれることと、こんなDQNの巣窟を一緒に考えてる時点で終わってるな。

素なのか脳内オーナーなのかわからんな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:05:56 ID:u3DRe8WH0

>>372 一千万の車買える人の年収は少なくても税込みで２０００万以上必要。
３０代で２０００万以上稼いでるリーマンは少ない。これは現実。
たかが１千万という君はすごいね。まさか、衣食住を削って車に
全額投資してるの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 02:02:29 ID:JnLO2vfG0

>>373
妄想株成金でしょｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 02:42:23 ID:AwIkHsdA0

俺も何に乗っていても別にどかないし、どかせようともしない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 02:59:42 ID:lgOLcc0R0

どいてください。
さもなければ追い越し車線は走らないでください。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 06:14:12 ID:HVbzOCaKO

>>368
プッ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:09:44 ID:PAKsrxB2O

>>375
お前ゴミだなｗ
ひとりぼっちで淋しいんだな。

379 ：名無しさん＠そうだドラうぶ：2008/10/18(土) 09:41:42 ID:C9OrN3Vs0

ゴルフには一人で行くケースも多いんですが、
そういう場合は皆さん助手席にゴルフバックを
積んでいるんですか？
　

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 10:18:54 ID:u3DRe8WH0

確かね外車がかっこいいとか、国産車がダサいとかの感覚はそれ自体が醜い
と思うよ。自分はポルシェとＢＭＷしか購入したことがないが、国産車オーナー
にその様な感情はまったくないよ。車がステータスであるという感覚自体がオヤジ
感覚だね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 12:38:14 ID:JOf7Fgl00

オバマVSケイマン

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:25:17 ID:lRL9Bg2g0

ケイマン諸島はいいところだよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:09:16 ID:8H61t8wF0

カイマン欲しい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:29:01 ID:1Nyp2q3s0

確かにその通りだ。しかし、今の国産車の魅力が低いのも事実。
道具として使う分には完ぺきだが、楽しむ要素はどこへ？
どうしてこうなってしまったんだろう・・・。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:38:35 ID:FOLIBY2v0

確かに、昔の国産ってもっと魅力があったよな。
何なんだ今の車は・・・
どれもこれもデザインは酷いし、所有する喜びが全く生まれない。

まぁマツダが一番マシか。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:56:50 ID:n3X5rYwP0

997カレラから、訳あってケイマンに乗り換えたけど、すぐ飽きた・・・
色々ＯＰ付けて乗ってたけど、トルクもあんまりなかったし。

リセールも低くて、大した金額で買い取ってもらえなかった。

やっぱ911だと思う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:59:48 ID:5vcrmtlx0

訳ってなんだろう？
そうなのが目に見えているなら乗り換えなければいいだけだし、
ケイマンと911は違う車だし。997でも飽きていたような気もするなぁ。
OP付けるとトルクが増える訳ないし。結論としては釣りか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 01:33:38 ID:YskNfqym0

>>384
そりゃぽるせも一緒でしょ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 03:07:57 ID:5vcrmtlx0

今のポルシェ。まだ楽しみに要素はあると自分は思う。
イタリア車の破天荒さの全く反対側に、
馬鹿正直に作り上げているところは日本車と近いけれど、
コストを考えないフェンダーラインや、追い込んだときの走りは、
ほとんどの日本車には期待出来ない。だからこそGTRが話題になるわけで。
（いいとは思わないが）

ポルシェごときにあつすぎですか？
仕事ばっかしているんで、乗る時間がなかなかなくて、脳内化している
かもしれん。早くカバーを外さなければ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:17:17 ID:YMmcB8lI0

ケイマン＝魅力なし＝カイエン３．６の６ＭＴ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:24:55 ID:STbruXwyO

天気も良いし、久々にケイマンでも乗ろうかな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:53:02 ID:uVir0s8I0

>>389
あつすぎるよーなので添削しておきました。
--
今のポルシェ。
まだ楽しみの要素はある、と自分は思う。
イタリア車の破天荒さとは反対に、
全く馬鹿正直に造り上げているところは日本車と近いけど、
コストを考えてないフェンダーラインや、追い込んだときの走り、
こういった点で満足できるのはポルシェしかなかった。
だからこそ新しくなったGTRが話題になるわけで(いいとは思わないが)。
--
さて、天気も良いのでドライブ行ってきます。
GTRからケイマンに乗り換えを検討してる俺様でした。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:06:08 ID:STbruXwyO

ちょっとケイマン乗ってきました。
いい気分転換になったよ。
今の季節ならボクスターも良さそうだね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:42:16 ID:uDac8yz90

>>392 大して変わってないですから。残念

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 08:35:45 ID:SZMoQpUg0

ケイマンは昔の９２４Ｓか９４４と同じ存在。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 18:20:25 ID:cBEp0QM90

・・っていうことは消えていくのか。
マーケティング故に出来たのか、ポルシェが本当に作りたかったのか、
どちらか良く分からないけれど、製品としてバランスはいいと思う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 18:31:50 ID:fvPY2nlU0

924もポルシェの理想だったんだろうがな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:32:20 ID:vhafrwfC0

消えていくでしょうね。
４ドアポルシェまでの繋ぎだと、ミ○ワの人が語っていたらしい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:03:39 ID:HTvvbCJjO

ボクスタークーペとして残るのでは？

俺みたいな貧乏人は車両価格が1000万～なカレラは買えないし、選択に入らない。
今、ボクスター乗ってるけど、クルマに速さやパワーは求めてないので満足してる。
金銭的にも無理だけど、カレラでなくても、ボクスターやケイマンで充分と思えてしまう。
むしろデザインや駆動方式、サイズ的にはケイマンボクスターが良い。
やはり水冷カレラはデカイ。

ドイツ車は決して好きではないが、現行では唯一気に入ってるクルマがボクスターとケイマン。
御三家なんて興味すらない。例えいくら金が有余ってもＡＭＧなんていらない。

こんな層にウケるのでは？（ていっても少数だろうけど）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:32:27 ID:fF5NB8vG0

北米マーケットでのシェアが、ケイマンは全体のたった７％だからね。
中東じゃ驚きの２％。
ケイマンのほとんどが、アジア及びヨーロッパで走行中。
逆に、GTやカイエンターボなどの高額モデルはその反対。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 04:15:38 ID:8rTpJfve0

やっぱアメリカ人にはケイマンの魅力は理解出来ないんですかね？？？

ちなみにボクスターも北米や中東では売れてないの？？？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 07:15:20 ID:LZCpuNC90

http://jp.youtube.com/watch?v=0_53vvyLQNM
ここまで走るんだったら、もはやこれ以上は望まないなぁ。
強いて言えば直接加速だろうが、素のカレラじゃ違いはほとんど無いだろうし、
カレラSのフルOPやGT3だと、1500万円超えて、自分の収入じゃきついし、
現実的な選択枝なんだろうな。

もはや素のボク・ケイでさえも、全開走行できるところ、日本じゃ少ないでしょ。
皆さんどこでタイヤが焦げるほど走らせているんですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 07:44:38 ID:CfwqE1+X0

>>400
パナメーラが出れば、911もそうなるわけだね。

アメリカ人には、ケイマンというより、スポーツカーが理解できないのさ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:58:12 ID:3Dond76C0

>>400
それ素ケイマンのみの数字だなｗ

ボクスタ＆ケイマン　30%
911シリーズ　　 30%
カイエン　　 40%

モデルチェンジ等で変動は有るがだいたいこんな感じ
911 カレラ4は　1%
カイエンMTなんか0.1%
うれてませんねー＾＾って言ってるのと一緒

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 14:04:35 ID:BkDP80530

アク禁の巻き添えを食らってもうすぐ解除されるのを前にひたすらROMっているのが耐えきれない、
無駄に豪華仕様のケイマンSオーナーの美人のお姉さんが代理レスをお願いして一言。。。

尚、代理レスをお願いしているんで、アク禁明けまでディベートっぽく返レスは出せないのであしからず。。。
おまいらおいらが戻ってくるのを正座してﾜｸﾃｶしながら待っていろよっ♪

>>401,403,404
ここの過去スレでも何度も言ってるけど、
北米市場だとカレラ２が無駄に安い価格設定になっているから
本来ケイマンを購入する層がカレラ２にことごとく食われているだけ。

カレラ２が北米で無駄に安いのは北米市場での車種別売り上げ台数ランキングの上位に付けたいから。
ポルシェとしても昔から一番安い911を使って350Zや昔は300ZXなんかと対決していた訳で、
そんな経緯で政策的に例外的に北米だけカレラ２が安いんだよ。

ちなみに中東で売れる911はターボだよ。
「ターボに非ずは911に非ず」って感じ。

ついでにいうと日本みたいにオプション皆無の貧相な仕様のポルシェが売れる市場も世界的に希有な存在。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:30:41 ID:HhxWj8op0

中東は、金持ちなのでルーフだのシュトロゼックだのコテコテ系が多い。
ポルより、マイバッハやフェなど、分りやすい車を好む傾向強し。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:54:09 ID:m+fuHbc80

>>405 いい加減な事はいわないでね。北米市場はポルのみならず、ほとんどの車が、
安く設定されている。９１１も安いけどＢＭＷはさらに安い。９１１が３５０ＺのCompetitor
とはありえないでしょ。北米８年在住してました。９１１ベース　＄７６０００、ケイマンＳベース　
＄５９０００。この価格設定は日本と大差ないよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:59:25 ID:X4q8UGXvO

北米やすっ！

日本って高く売られてるんだな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:25:22 ID:UnmIkN1JO

よく読め。
日本が高いんじゃなくて北米が安いだけ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:49:25 ID:XdKvpCTM0

350Z　　　　$28500 337万
ケイマンS　$59000　709万
９１１　　　 $76000　1162万

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 06:44:22 ID:QzP+FQaB0

うーん、確かに安いな・・・。
アメリカは貧富の差も激しいから、富裕層にとってみれば、
素の911なんて、余裕なんだろうなぁ。うらやましす。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:50:31 ID:jV1V40uw0

>>411
911ターボをオモチャとして買える人は米の方多く
素911を頑張って買えるのは日本の方が多い

この辺が価格設定に出て来るんだろうね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 11:20:45 ID:G1xyvzl40

ケイマンS 　$59000　 786万
９１１　　　　$76000　 1162万
ターボ　　 $128700　1931万

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 12:30:25 ID:2tJTJOXNO

>>405
こいつキモ杉だろｗｗｗｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 13:40:53 ID:/9pLOabA0

>>411

>うーん、確かに安いな

でも買う時の税金が凄かったような・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:06:25 ID:u3xoVYSD0

確かに関税がハンパじゃない。
韓国やイギリスでの日本車の高いこと。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 02:06:40 ID:vf69XpwM0

目黒通りと山手通り交差点でケイマンと２ｔトラックがフロントヒットしてた。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:07:21 ID:yYD7EQIm0

つーか、ユーロ125円だって！
日本の販売価格も値下げしろよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:13:21 ID:cY1Taj+tO

>>418
為替の仕組みしらないあほは失せろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:37:01 ID:JupDFqqLO

ヒュンダイ最強！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:55:24 ID:N+BuRESW0

>>417
勝敗は？
2tトラックって運転席が鉄板一枚で目の前だからフロントヒットは
恐ろしそうだな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:56:29 ID:uSB6v3x20

ケイマンってサイドからリアのラインがちょっと良いなーと思ってディーラーへ
カタログ本みたいなの貰ってきたけど、ほとんどがリアビュー画像だね
メーカー自ら全体のデザインバランスの悪さを認めてるみたいでちょっと引くな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:59:45 ID:29kHrlJ70

>>422 サイドラインかなりカタログにでてますが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:29:57 ID:DXBzuPEf0

逆だろ、リア周りに自身があるからカタログ載せてんじゃねーか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 09:34:49 ID:SHlOcLRN0

どちらにしても、ケイマンあと５年弱。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:00:40 ID:zKtTryFL0

>>425
前の車も絶版車乗ってた身としては無くなってくれたほうがうれしいな。
街中で見かけるとうれしくなる。

そして08ケイマン明日納車age。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:29:44 ID:+VfqPRLU0

ケイマンｓ　ＴＩＰですが　直線で一速から前回で２速まで全開加速で
ぶっ飛ばした。そのあと、なにやら少し焦げ臭いにおいがしたのですが、
タイヤが焼けこげることありますか？

猛烈な加速でびびったのだが

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:33:11 ID:pkXhaeGu0

そりゃそうでしょ。次はPSMオフにしてやりましょう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:07:16 ID:230dNYJC0

おれも製造中止になったらうれしいでしょ。幻のポルのミッドシップになる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:08:54 ID:+VfqPRLU0

>>428

そうなんだ　さすが３００馬力ですね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:50:05 ID:AeV7Ztp70

>>429
つカレラGT

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:54:05 ID:RgVO2hM10

>>429
つ Dauer 962

ttp://www.supercars.net/carpics/404/1994_Dauer_962LeMans2.jpg
ttp://www.autodrome-cannes.com/dauer-porsche_962lm_yellow2.jpg

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:30:15 ID:UHa/Fi090

新車で1400km走って全開にして、飽きてしまった私は、ダメ人間ですか？
クルマに関しては文句は無いんですが、刺激が欲しくて。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:55:27 ID:0ebpftCq0

刺激が欲しくて、次に選んだ車は何ですか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:39:11 ID:8bHMIagh0

それが決まらなくて困っているんですよ。GT3、、、とも違うし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:53:51 ID:igRll9LV0

>>433 だめだとおもいませんが、ＴＩＰの素ケイマンじゃ刺激ないのはあたりまえ。
ところで、前の車なに？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:45:10 ID:4S7sEjJv0

>>433
しみらー。上！上！

Dauer 962ならブルネイ国王が持ってるんで、
10億ドルくらい持参して土下座すれば譲ってもらえると思うぞｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 10:35:36 ID:pfcW/w+C0

26日０時くらい、相模女子大学前を通った相模ナンバーのケイマンSさん

一般道で急発進、急加速、非常識な一般道での速度　カッコ悪いですよ
速く走れる車なのは見れば分かりますけど
そんな車でマナーが良ければ本当にカッコいいよ

信号待ちで見ていた自転車乗りより

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:13:19 ID:gRF3/byD0

だからケイマンはポル乗りに認められないわけか・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:48:05 ID:qrDMcryU0

GT3乗りなんて街乗りめちゃくちゃだがな・・・。
2車線の首都高で真ん中から抜くとか、何でもありな連中多いな。
F乗りにも言えることだが。
ケイマン・ボクスターなんておとなしいもんだ。

PSM付けて加速する限り、スキール音がするわけでもないし、
静かなもんだがな。市街地で暴走はいかんが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 13:26:27 ID:DCY6qzfE0

糞マンｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 13:27:16 ID:DCY6qzfE0

>>392
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:46:32 ID:9g92iTas0

>>435
刺激が欲しいならこれしかないよ
http://catalogue.carview.co.jp/SALEEN/S7/latest/overview.asp
キムタクが乗ってる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:34:20 ID:Tz2a+f8H0

↑　ガセはだめよ。
　　アメ車は同じだけど大きい黒の４駆だよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 09:10:21 ID:zu/HrjZUO

下道じゃ大威張りのケイマン乗りも首都高だと途端にに大人しいのな(笑)軽マン

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 10:30:15 ID:Tz2a+f8H0

ルーフ３４００東雲で１１００万で販売中。
日本１号車。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 11:05:08 ID:NQ4HPOoJ0

ルーフという名前だがほとんど手が入っていない。
内外装とECUぐらい。ケイマンにはやる気無いなぁ。
換装試みてるショップの方が楽しみだ。
もちろんそんなお金あったらGT2買うけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 11:10:35 ID:NQ4HPOoJ0

ケイマンの0-200kmって思ったよりも早いよね。
国産の公称250馬力と全く違うと思う。
（もちろんFISCOで）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 14:36:52 ID:FqQhmV150

トルクな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:47:38 ID:wzEFlEII0

>>444

443ではないが。
キムタクはサリーン持ってるよ。

自分が4駆を持ってることを知ってるからって、
なぜサリーンをガセだと言い切れる
普段あんな爆音ベタベタ乗ってるわけねぇーし。

サリーンは今年はじめの時点で日本に２台
そのうち１台はキムタクだべ。これ本当。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:57:57 ID:Q3xnp17fO

一台しか持ってないとでも思ったんじゃね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:03:31 ID:RKR99cLS0

下道最強ケイマンさん
　 /＼＿＿_／＼＋
+／"""　　 """:＼
｜(●),　、(●)､｜
｜　ノ(､_,)ヽ､ :｜
｜　 `-=ニ=-′::｜
+＼　 `ニニ′＿／ +
　(`ー―――/　)|
＋｜　　　｜ヽ|
　ヽノ　　ヽノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ふふ､
呼んでみただけ♪
　 /＼＿＿_／＼＋
+／"""　　 """:＼
｜(へ),　、(へ)､｜
｜　ノ(､_,)ヽ､ :｜
｜　 `-=ニ=-′::｜
+＼　 `ニニ′＿／ +
　(`ー―――/　)|
＋｜　　　｜ヽ|
　ヽノ　　ヽノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:49:00 ID:GrenJ9cH0

今時ミッドシップがフラッグシップカーじゃないのなんて、
ポルシェだけでしょ。答えは出ているのに30年間認めずに、
顧客のニーズに応え続けてきた。富裕層は保守的だからね。

ポルシェ自身も変わるつもりは無いようだし、この構造は、
これからもずっと続く。電子制御入れていればどうせ一緒だし。

しかし、911オーナーをケイマン（素でもいい）でパイロンスラローム
させてみたら、どんな感想を持つんだろう。聞いてみたい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 13:02:36 ID:7+aOmjF00

http://hatarakikiyoteru.web.fc2.com/cayman/
このサイトチェックして下さい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:01:58 ID:C4bucY8s0

>>453

カレラGTがあるじゃん

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 06:18:56 ID:idq+9s2E0

カレラGTはプレミアムモデルであるけれど、フラッグシップとして
ラインナップを引っ張るクルマではないでしょう。
911至上主義は世の中にあふれているがほとんど幻。
まじめにミッドシップを作らないのは長期的には正解なのだろうか。
ケイマンホワイトボディからMRで換装して作ったら、GT2のタイムを超えるのは
確実だろうに。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 06:25:27 ID:uI+r4sM60

>>455　もういいよニート。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:27:49 ID:74Rf5aaj0

キムタクの車なんてどうでもいいんだよ。
アホ田舎者来るな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:39:53 ID:YV6eBl3xO

>>456
フェラーリも通常モデルのフラッグシップはFR。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:45:24 ID:ReBZ7khHO

話をぶった切りで悪いんだが、みんなオイル交換どうしてる？
ショップに80000キロ位までは全くしなくても大丈夫とか言われたんだが、以前の車がかなり交換サイクル短かったので不安で仕方がﾅｲ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:55:46 ID:idq+9s2E0

80000キロか。果てしない道のりだな・・・。

それはさておき、オイルの量も多いし、新車から3000kmぐらいまでは
今はやらないのが普通になってきたみたいだね。
気にする人なら1000kmぐらいで一回やってもいいとは思うが。

その後も、1年、もしくは、数千kmペース、が自分のペース。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:53:02 ID:nauBbb6IO

PASM付きのケイマンの車高下げる手段はBPSキットのみ？
PASM対応のダウンサスとか出てるの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:02:59 ID:idq+9s2E0

ダウンサスはいいことないから止めといたら？
下がるけど、ミッドシップのケイマンの美点が相当失われる。
（問題ないという人は鈍いだけ）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:09:00 ID:nauBbb6IO

>>463
故障とかそういうこと？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 13:24:16 ID:10UhToutO

>464
┐('～`;)┌

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 15:35:25 ID:hCExZFBc0

ID:nauBbb6IOは何となくマヨラーっぽいｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 16:04:52 ID:emE7vEek0

>>フェラーリも通常モデルのフラッグシップはFR。<<

知らなかった！そうだったのか！

>>464
ケイマンやめてミニバンで車高さげましょう。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:06:07 ID:nauBbb6IO

>>467
ミニバンは興味ないな

469 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2008/10/29(水) 20:34:59 ID:xMwdqABe0

ケイマンって、マルチリンクじゃないって知ってて買っているのかな。
興ざめして買う気が無くなったのだが・・・・。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:40:08 ID:jdOdi7DAO

漏れも最初は慶万にしよかと思ったんだが、
911買えない人に見えるよって言われて
911にしときました。
慶万もいい車だと思うんだけどねぇ(￣ー￣)

471 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2008/10/29(水) 20:43:30 ID:ZvOu2au00

あっそう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:25:38 ID:tFB/H/rW0

>>438

黒色？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:10:30 ID:eBnbVtsZ0

ケイマンて，立体駐車場入りますか?
仕事場の駐車場が，機械しきなもんで。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 02:10:24 ID:RsuCFb9P0

>>469
ストラットでも通常の乗り方する分には全く問題はないかと。
敢えて言うとすれば、舗装の状態が良くない所でめちゃ踏んだときに
マルチリンクと比べれば、路面追随がやや覚束ないかな？くらい。
それでも限界はそうとう高いところにあるので、公道上で特に不満を
覚える場面はないと思います。

リアにストラットを採用した事については、911の差別化とかコスト面とか
色々言われるけど、フラット6をミッドに積む故のスペース上の制約も
少なからずあるのではないか？とか以前サービスの人と話した記憶が。

構造もアームがエンジン、ギアボックス、排気管をぎりぎり避けるように
なっていて、ストラットとは言えど画的にもけっこう見栄えがすると思います。
アーム類もアルミ製ですし、車好きに下廻り覗かれても特に恥ずかしい
思いをする事もないかとｗ　　

長文失礼

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 02:34:41 ID:fvjpgAUbO

>>469
そんなとこ気にするやつは、あんたみたいに気付いて買わないから心配には及ばない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:58:51 ID:ji1R4rPY0

伝説のコーナリングマシン・ストラトスも、
現行最良のハンドリング量産車といわれるＢＭＷ各車も、
ストラットだからね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:03:40 ID:h03zaBFx0

そうなんだよな。
いくら別物の車とは言え、どうしてもケイマンやボクスターは９１１を
購入できない人に見られがちなのは、拭いきれない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:51:38 ID:GJrPXCH30

911がそんなに曲がるクルマか？
カタログ・雑誌読んでないで運転してみればわかること。
加速は911の方がするけどね。別物です。

まあ911に倍の値段払うのも良し。
ケイマンにのるのも良し。

ただ、セールストーク真に受けるなよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:23:17 ID:4ejCVC2k0

ストラットを馬鹿にする奴は糞ったれだって
ジェフベックが言ってた

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 14:07:26 ID:iSkFfB7R0

それストラト

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 14:19:27 ID:Yzz37Dc7O

ストラットを買わないと立ってギター弾けないって楽器屋の店員が言ってたぉ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 14:57:16 ID:F0WzwigH0

整備楽でいいじゃん！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 16:49:24 ID:VpB6I8jx0

911のマルチリンク化は、ＲＲゆえにコーナーでとても危険だったので、尻を落ち着かせるために編み出したもの。

俺のような人間にとっちゃ、911なんてトーションバーやセミトレの車。
911がマルチリンクだからってケイマンをバカにする911乗りは阿呆としか思えない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 17:10:38 ID:FNUnJ3Ee0

でもさ、ケイマンに乗り込むと即座に911という上があるんですよと言われてる気が
メーカーがそんなヒエラルキーを押し付けてる気がね
ミッドシップ車なら、もっとそれを生かした魅力的な造形とか乗らせ方とかある筈
それをメーカー自ら放棄してるが故に貴重なMR車ケイマンの評価が今一盛り上がらないのかなーと

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:00:09 ID:4kaKMYBE0

そうは思わないな。メディアまで情報操作されていて
洗脳されているだけに過ぎないよ911神話は。
空冷911にあったオーラが、今の997にあるとは思えない。
スーパースポーツという名前にはふさわしくない。
重すぎる車はダメでしょ。どんなに電子制御しても。
足回りはケイマンの方がよっぽどクイックだし、
911はF430スクーデリア並にシェイプアップしないと。

ケイマンの造形や足回りはベストでしょ。
もちろんコストやパッケージを考えての上だけど。
評価が盛り上がらないのはメディアの責任が大きいね。
毎週911GT2の特集で、ケイマンの操縦性についてコメントすることもない。
ほとんど納車していないGT2をだしに、素の911を売るという、
富裕層向けの販売システムがいつまで通じるのかね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:08:07 ID:mbZUmrJ30

必至にがんばってもケイマンはケイマンｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:08:23 ID:VpB6I8jx0

まあしょせん911は911に過ぎない、ってのと同じだな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:00:47 ID:WxbB78pG0

↑　まあ所詮という考えがおかしいですよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:23:46 ID:NMq0ncmMO

水冷になってから産まれた慶万海苔が
911捕まえて空冷うんぬん言うのは笑えるよね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:18:59 ID:rdOj6cv+0

それではここでRRの優位性を教えて欲しいですね。
ミッドシップに対する。トラクションですか？
前にしか走らないおつもりですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:27:04 ID:rdOj6cv+0

それから、私自身の車歴に関してですが、
ケイマンをエントリーモデルとして見ていない人間も
ある程度いるのも事実です。お忘れ無く。
今までポルシェを含む様々なクルマに乗ってきて、素直な感想ですね。

とりあえず雑誌を真に受けるのを止めない限り、
まともに走るクルマ選びは出来ませんよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:32:21 ID:7zu3yR+q0

ナニ必死になってるの(´･ω･`)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:08:04 ID:3TZCClgf0

ワロタ　熱くなりすぎオーバーヒート気味ですよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 17:16:10 ID:a47Isg/l0

失礼しました。どうも頭がPで一杯のようで。
病気ですね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:02:07 ID:vlxP0jKu0

ワニ必死になってるの(´･ω･`)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:08:11 ID:v/RILPPJ0

まあなんだ、ケイマンすら買えない奴も多いから気にすんな。
それに911に乗っているヤツも半分は中古だ。911の新車買えない奴よか
ケイマンの新車かえるやつのほうがましだから。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:28:42 ID:5S/aicfJ0

うんうんｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:07:49 ID:0BlVCKBk0

ケイマンって９１１よりはどうだ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:25:01 ID:5S/aicfJ0

良いよ♪

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 05:08:12 ID:T71bgRga0

よく走り，良く曲がり、良く止まる。
ミッドシップは違います。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:25:31 ID:slro/Uc9O

気合い入れて弄りたいのですが、いいショップありますか？
アイメックに出そうかと思うのですが…。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:25:38 ID:udfaL3Dw0

ケイマンの新車より９１１の中古の方がポテンシャル高いですけど何か？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:24:31 ID:6c4gQy020

ポテンシャルの話はしてないんでないか。
単純にケイマンの新車より安い９１１の中古はたくさんあるってだけの話。
ケイマン好きなやつはケイマン、
中古でも９１１が良いやつは９１１買えばよいだけ。

ところで、
ゆっくり止まると最後プレーキ鳴くんだが、どうにかなるもん？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:02:30 ID:xMgWsqTu0

ポテンシャルって定義は？
911っていってもピンキリですが・・・。
空冷NAの911とケイマンSで競争しますか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:29:08 ID:aaF7+h9L0

>>504

それ言っちゃうと
空冷NAの911でもCupやRSRっていう人出てきちゃうよ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:11:14 ID:VxG43SYI0

空冷よりケイマンの方が速いの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:09:56 ID:v/RILPPJ0

どっちが速いかは、どっちの車に適応した運転が出来るかで異なる。
例えば964や993の911を乗った事が無い奴が運転したら直ぐにスピンだ。
要すれば加重変動出さずに如何にトラクション掛けられるかが鍵。
ただし、速く感じるのは911。RRのトラクションの感じは背中を蹴飛ばされ
る様な感じはする。ただ、だからと言って速い訳ではない。
下手な奴はケイマンの方が速いと俺は思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:41:04 ID:T71bgRga0

トラクションって、直線道路でゼロヨンじゃならともかく、
体感的には大概のステージで、ミッドシップの方が早く感じるでしょう。
987の電子制御は下手な人でもそれなりに走らせるでしょうね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:49:44 ID:Dk4gDG6kO

基本的にオーバーハングの重い車はダメだがＲＲなのに、あそこまで速くしたポルシェはエライ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:57:41 ID:Bvc7VV9CO

昨日納車後初ワインディング行ってきたんだけど、素晴らしい回頭性だな。
今までが1.5トンのFR乗ってたからかも知れないけど思わずにやけてしまった。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:01:59 ID:v/RILPPJ0

そうか、誤解が若干あるから補足するよ。
おれはサーキットを前提としているから、スローインファステストアウト
なんだよ。カーブはゆっくり曲がる－＞脱出手前で加速が原則。
なのでトラクションが重要。例えばFISCOの１コーナ脱出とか、ヘアピン脱出
とか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:26:00 ID:B33PzKiG0

なるほど。よくわかりました。
公道だと信号ダッシュするとトラクションは良く分かりますが、
やや危険を伴いますし、普通に走る限りはミッドシップの軽快感の方が
むしろ早く感じたりしますよね。

ステージによって911とケイマンは異なるクルマなのに、
911至上主義を鵜呑みにする人は、試乗してもわからない鈍い人か、
雑誌しかみていないんでしょうね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:12:12 ID:O2mKVXVy0

一番いいのがクラウン、次がマーク2。
そんな車作りをしているメーカなんていつか・・・
勝ち組になってるね・・・

マルチリンクが入ると噂された空っぽのリアフェンダー見るたびに悲しくなる。
ストラットが悪いとは言わないけどさ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:26:58 ID:VrP8Sd320

話題を変えよう。あくまで主観で書くよ。
>>501
一体、幾らくらいの予算でやるつもりだ。
ちなみに俺はターボかスーチャを付けろとクレフ（アイメック横浜）の水島君
に話したら、エンジン壊れると言われた。じゃ、エンジン強化してというと
水冷エンジンできるとこは日本国内に無いと言われた。
－＞　要すればＮＡを前提としてもエンジン出来ない訳だ。

結局、本当に速くしたいならドイツに送ってドイツチューナにならせるしか
ないと思う。約1500万～約2000万掛けるなら可能だ。
国内で400～500万程度の予算なら何もしないほうが良いと思う。
まあ趣味の世界だから好きな部品に交換することは否定しないが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:17:51 ID:B33PzKiG0

過給器は難しいでしょ。相当なノウハウが無い限り。
ECUで少しアップする程度かな？
GT3に乗り換える方をおすすめするけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:03:27 ID:jPdUI/yGO

シートの背面に雑誌が入るようなポケットを付けて欲しかったなぁ。
それとサングラスホルダーがあれば収納は完璧。
贅沢言っちゃいけないか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:15:05 ID:B33PzKiG0

サングラスはグローブボックスか肘起き下に丁寧に入れるのじゃだめかな？
シートの背面は何か使いたかったね。
ただ、スペース的にジャケットかけるのが精一杯かな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:21:15 ID:WdNhQ1a80

慶万乗りじゃ無い俺が言うのもなんなんだが
ここ見る限り
中古911乗りの方が痛そうね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:28:44 ID:t2QxR7dcO

↑おまえも痛いよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:39:31 ID:sacp72Vt0

東名で白ケイマンが360モデナ煽ってたよ。
モデナはチャレンジストラダーレだったな、よく見たら。
値段が3倍違う車煽って何が楽しいんだろうね、前が詰まってるのに

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:55:31 ID:nCjn+e2ZO

９１１に乗れないから？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:21:28 ID:Jej+DYC80

９１１とケイマン乗りの攻防が笑える。ケイマンＳと９９７両方所有したが（９９７→ケイマンＳ）
、全く異なる車だよ。ケイマンＳに乗ると自分の運転がうまくなった錯覚をした。
非常にバランスがよく出来ている。９９７はＲＲの特徴だが、フロントのすかすか
感は否定できない。自分みたいな下手なドライバーにとってはケイマンがよかった。
高級感（高級感のある走りも含め）は９９７、しかしサイドからのデザインはケイマンは素晴らしいね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:59:52 ID:sTXS+noOO

サイドからの？どの辺りが？どう見ても997のが洗練されてると思うけど？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:30:24 ID:gKqlX+08O

エンジンが持たないのか～。弄るのは難しいそうですね。
ボクスターで500psオーバーとかあったから、
できるかなと思って…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:31:00 ID:Jej+DYC80

>>523 ９１１が本当に美しかったのは９６４迄ですね。ケイマンＳは加速も９１１
と遜色なく速かった。サイドビューは後輪の曲線は美しすぎた。ちなみに今はＥ９２
Ｍ３です。これはまさにサルーンカー、でもエンジンは素晴らしい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:54:46 ID:keF3cYSwO

世阿弥

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:53:02 ID:REYmAE7A0

>>524
１つだけ方法がある。997ターボ持っている知り合いがいたら
車体番号借りてエンジンと補記類を新品で買うんだ。
それをケイマンにのせることは可能だ。ドライブシャフトとかミッションが
耐えられるかは保証の限りでないがやってみそ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 04:34:21 ID:oP1FDGYA0

>>525さん
あのサルーンカーのサスペンション、手応えのないステアリングで、
よく満足できましたね。911とケイマンまで乗ってきた方が。
少し不思議な気はします。私はMRとRRの両所有を夢見ていますが、
まだ、片方だけです。

工業デザイン的に997とケイマン、どちらが優れているか。
デザインの専門家がみても意見が分かれてたよ。
昔の空冷のでか羽とか、フェラーリにGTウイングとかはある意味論外ね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:46:20 ID:xEjBVcqy0

ユーロ安(170円=>120円）続きそうだし、
来年あたり価格改定するのかなあ？
　　

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:27:40 ID:JjaLrdMWO

ケイマンには直接的なライバル車が無いからか、
スレの雰囲気も紳士的で良いですね。

私はケイマンSに乗っていますが、自分にとって
これ以上の動力性能は必要無いと感じました。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:01:12 ID:oP1FDGYA0

加速性能はもう少し欲しいですが、走る曲がる止まるは今ある輸入車の中で一番だと思います。
フェラーリやポルシェの他のラインナップでも、軽量ミッドシップには勝てないでしょう。
強いて言えばF430スクーデリアくらいかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:24:55 ID:iH/oD/6eO

一般人にはわからんけどクルマに詳しい奴には911を買えない貧乏人専用ポルシェとわかるのが悔しいな～

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:26:45 ID:83racxXP0

外観は997よりM3の方がカッコイイ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:35:55 ID:dxCktMmR0

>>532 それってかなり貧乏人で自意識過剰の発想だね。９９７→ケイマンＳ→Ｍ３の俺は
なんとも思わないが。そのとき乗りたい車を乗る。自分が思ってるほど、他人はお前のこと
気にも留めてないから安心しろ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:58:37 ID:Njt+f3Zn0

つるしの３６０とつるしのケイマンじゃ直線ではあきらかに３６０の勝ち
ですけど、何か？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:58:42 ID:oP1FDGYA0

>>532
GENROQ、ROSSO読んで金持ち意識に浸っている人の言うことでしょうね。
実際のケイマンSと911との価格差、MRとRRの違い、あなたは残念ながら
クルマの事を何も理解していないようです。メーカー言いなりの雑誌以外に
情報ソースが無いからでしょうね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:24:22 ID:PrMTzjxB0

>>532
でも本当にポルシェに詳しい奴がうちのケイマンを見ると
無駄にExclusiveオプション付けまくって
無駄に高価な事にちゃんと気付いてくれて
羨望の眼差しのまま引きつった笑みを浮かべてくれるよ♪

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:34:23 ID:dKolwKy10

車ごときで、くだらねえな
他人から見てケイマンだろうと911だろうと
どちらでも、ふーんとしか思わないが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:37:30 ID:PrMTzjxB0

ケイマンすらオプション満載で買えないおとこのひとって・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:53:14 ID:oP1FDGYA0

まぁ、普通のサラリーマンの数百万円の収入では、
新車で987ボクでも辛いだろう。

911は経費で買う物のようだね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:41:53 ID:RFKQPyRv0

給与所得者の１２％が年収1000万以上なんだから
普通のサラリーマンでもボクやケイマンぐらい新車で買えるだろ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:34:34 ID:PrMTzjxB0

>>540
担当の営業さんからは
911は経費落としで買う人の割合が相当多いって聞いたよ。

結局911って経費で買うか中古で買うかの車なんだよねｗ
本当にリッチな奴と呼べるのはターボ乗りだけ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:37:25 ID:85ErzT8e0

ケイマンに９１１と同じマルチリンクを与えたら、
其れこそ９１１の立場は無くなる可能性はある。
ポルシェとしては、９１１はスポーツカー、
ケイマンはスポーティーカーとして捉えているのだろうから・・・。
しかし、９１１に乗った後にケイマンに乗るとカナリへ込む。
1歩９１１の方が上どころではない。フェアレディにも大きく劣る。
国産で言うと昔の車だが、９１１MR2なら、ケイマンはサイノスと言ったところか。
オーナーは自分で、見栄に金をかけるポルシェに釣られたクルマ音痴と言っているようなものだ。
恥ずかしくなってきた。
実質値段は高いが、、プアマンズフェアレディのようなクルマだ。
国産なら２８０万円以下で十分売られるだろうし・・・・。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:38:18 ID:PrMTzjxB0

ま～たストラット厨かよｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:40:44 ID:7NSR5ZVA0

なんで911買わなかった？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:53:07 ID:NmxuGjIv0

プアマンズ・ケイマンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:57:30 ID:PrMTzjxB0

つーか、オーナー気取りの脳内設定なら
いい加減新しい煽りネタ見つけてこいよｗ
もう可哀相でみてらんないｗ

こいつはいつまでもストラット一本で煽り続けるつもりなのかなｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:21:14 ID:oP1FDGYA0

つまらないですね。
試乗で300mの直線しか走らせて貰えず、カタログみて書き込みですね。
次からはもう少しましな服と時計でもしてPCにいって下さい。

ミッドシップの回頭性を否定するなら、今のF1は成り立ちませんが。
フェアレディのようにアメリカ市場に媚びたアンバランスな車が、
ライバルとは、自分のチープさを物語っていますよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:31:59 ID:yM99ybu/O

フェラ乗りから言わせていただきますが

目くそ鼻くそ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:55:01 ID:REYmAE7A0

>>549
フェラチオ海苔は出で来なくて良い。車音痴な馬鹿だから。
走る、曲がる、止まるが分からん奴な。エンツオに言わせれば市販車買う奴は
鴨でしかない。分かったか？312Tで良いからF１買って走らせろ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:02:44 ID:YeWyw2W/0

フェラ鴨乙

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:15:23 ID:yM99ybu/O

ふw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:18:20 ID:XLrlNlfn0

>>547-548
祝日が一日中釣られて終わりかよ
自演じゃないならいい加減にしてくれ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:46:09 ID:yM99ybu/O

ポルシェ乗りは楽しそうだなw
俺の周りは悪魔ばっか

どちらにしろ性能だけでは買えないね
世間体もあるからね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:16:47 ID:oP1FDGYA0

F360でも911やCaymanのクイックさはないぞ。
そのかわりデザインは突き抜けていてフェラーリは良いと思うがな。
走る、曲がる、止まる、はPが今はずば抜けているだろ。市販車では。
フェラーリは今やアパレル産業だよ。よく勉強して。市販車は片手間。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:33:14 ID:yM99ybu/O

おまえ人の話聴かないだろw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:22:33 ID:85ErzT8e0

ケイマンはプアマンズ９１１と言うよりも、
ビックサイノスと言った方が・・・・。
しかし最近のポルシェはGT-Rをせこく攻撃したり、
落ちも落ちたりと言った感じだ。
チープな内装で足回りもケチったケイマン何ぞ買う馬鹿は、
もう日本には殆どいないの何故判らないのだろうか。
どう考えてもフェアレディの方が上なのはポルシェだって判っているだろうに・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:29:56 ID:PrMTzjxB0

今度は内装かｗ

確かに素ではチープなケイマンだけど、
カローラ5台分位のお布施を払えば
無駄に豪華なケイマンに早変わりしますよ♪

金で人の魂は買えないけど、車位ならなんとでもなりますよ♪

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:33:13 ID:iUOqBdyA0

Ｚ３３の方が２・７ケイマンよりは直線は速いだろうけど、エンジンの面白さ、
ＭＲならではの回頭性でケイマンの方が面白いイメージある。
ポルのフラット６はそれほど高回転ではないけど、レスポンス良いし、実用域で
回しても楽しいからね。
２・７だと、上までまわしても、割と常識的な範囲だから充分公道で楽しめる仕様だしね。

そんな俺はＳ２０００への乗り換えを考えてる９８６ボクスター乗りです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:39:19 ID:dxCktMmR0

>>557 こいつうけるね（爆）僻みもここまでいくとうける。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:51:04 ID:+uchmGZq0

>>558
いったい何付けてんだよｗ
見てーよその仕様。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:52:11 ID:PrMTzjxB0

>>561
PCCBとエアロキット以外ほぼ全入りだよ♪

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:54:46 ID:+uchmGZq0

>>562
やっぱ外装色も特別色？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:56:28 ID:oP1FDGYA0

>>557
クルマ雑誌読むのと2chやめて、クルマ買ったら？
なんて、ミニカーしか買う金ないのわかるけれど。
Pの内装は911も全て（GT2まで）一緒でチープです。
君はPがなんたるかも全く分かってないね・・・。

>>559
ちなみに回頭性はボクスターとケイマンでも相当違うね。
S2000も良いクルマだと思うが、Z33は中途半端過ぎる。
単に北米に媚びたクルマでしょ。その乗り換え、自分なら絶対にしないけどな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:02:11 ID:kPI7gYIW0

結論としては、ケイマンはポルではない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:06:51 ID:PrMTzjxB0

>>563
これ以上細かく言うと特定されちゃうからノーコメントです♪

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:09:25 ID:85ErzT8e0

>>559
いくらイメージしても構わないけど、ストラットの足回りでは、
現実、９１１に遠く及ばない。
断然コーナリングの楽しさは９１１やフェアレディの方が上なの、
本当は判っているだろうに。
其れと俺はケイマンには乗ったことは無いから知らぬが、
ケイマンSには暫しの間乗っていた。９１１とも乗り比べている。
ケイマン、ケイマンと言っていたが、
俺の言っているケイマンは、ケイマンSを指している。
一言で言ってケイマンＳの足回りでは１５０馬力が限界なのではないかと感じた。
クルマのこと判っている奴なら誰もが判っている事だと思っていたのだが・・・。
もしか下取り価格を考えて、皆でケイマンをヨイショしているのだろうか。
それはいかんぞ。これ以上犠牲者を出さない為にも本音で語ろう。
嘘はいかんぞ、嘘は。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:12:35 ID:5uJ2rAPU0

なんだよ！！
997だってフロントストラットじゃん。
LSDがあるからっていい気になるなよバーカ！！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:13:44 ID:PrMTzjxB0

LSDだの大麻だのにあこがれるおとこのひとって、、、

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:17:25 ID:+uchmGZq0

>>566
いや、ホントにカローラ5台分のアホ仕様なら
十分個人が特定されるわけでｗ
すげーな君。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:18:26 ID:85ErzT8e0

>>559
それとS2000は勤め神主の友人が乗っていて、俺も暫く自分の車と交換して乗っていた時期があったが、
詰まらぬクルマだったぞ。
現に友人は１年でスポーツかーに幻滅して、
アルファードに乗り換えてしまったぞ。
どうして詰まらぬクルマばかり好きになるかなぁ。
まっ、自動車メーカーとしては、イメージ戦略に簡単に乗ってしまう君みたいな上客は、
有り難いのだろうけど・・・・。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:22:54 ID:85ErzT8e0

ケイマンＳって人に例えると、老人の足した高見盛って感じだな。
決して悪くは無いが、頭よさそうには見えん。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:34:35 ID:PrMTzjxB0

>>570
まぁ、既にPCの中の人にはバレバレだと思うんだけどねｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:34:39 ID:L4rGPGIS0

PCに行ってケイマンの話しを聞いてきました。
現行モデルは終わったようです。在庫だけと言われました。
次期モデルは、ccアップだそうです
PDKは多分着くでしょうとのことです。

Z4もモデルチェンジなので，暫く待とうと思います。
PDK試乗しましたが，あれはすごかった

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:04:57 ID:kPI7gYIW0

脳内大杉

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:07:56 ID:L4rGPGIS0

PCで聞いてくれば?　2009モデルになるんだとさ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:14:27 ID:dxCktMmR0

２９００ＣＣ　２６０馬力

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:16:37 ID:+uchmGZq0

>>567
>もしか下取り価格を考えて、皆でケイマンをヨイショしているのだろうか。

無理無理ｗ
輸入車全般ここ2カ月で大幅下落してる
そのうちの半分はこの1週間でｗ
相場も下げ止まらないんでどこも買い取りに慎重になってるしｗ
タイミング悪すぎた・・・
もう売るのアホらしくなったんでしばらく乗りマス！

>>573
モロばれじゃんｗ
ホントにそんな馬鹿居るなら。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:29:21 ID:REYmAE7A0

なんだZも買えない様な馬鹿が沢山湧いてでたな。
ZもSチューン買って持っていたが大したことないし、S2000も出てすぐに
買ったが高回転維持しないと前に進まないから、排気量増やしたがやっぱ
だめだ。はっきり言って日産は終わった。R３２をフルチューンで乗っていた
ころがピークだ。ちなみにGT2530にエンジン強化、F：AP6POD＋PFC、
R：AP4POD＋PFC、ドア、ボンネット、トランクはカーボン等で約600馬力
だったから、何乗っても遅いよ。
その俺が、ケイマン勧めているんだから下らん日産オタにもなれん奴は
引っ込んでいろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:33:49 ID:L4rGPGIS0

BMW Z4

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:41:02 ID:iUOqBdyA0

このスレって国産嫌いが多いのなｗ

今までも欧州車しか所有ことないけど、先日Ｓ２０００乗って衝撃を受けた。
あれは良い車だ。リッター１２０ＰＳオーバー、８０００回転以上回るエンジン、
高ボディ剛性、そして何より、シフトフィールが良すぎる、最高だ。
ボクスターはシフトフィールが悪すぎる。
初めて国産買うかもしれない。
小排気量＆高回転なエンジンってやっぱ良いなぁ・・・。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:43:41 ID:NmxuGjIv0

安ポルｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:53:26 ID:yM99ybu/O

信号で９１１が並んだ時って
どんな気持ちなの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:56:03 ID:L4rGPGIS0

長い人生
安ポル→911→マセラテ→フェラ　てのも良いんじゃない?

フェラに飽きたら，何に乗るの?

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:07:47 ID:PrMTzjxB0

>>583
うちのケイマンちゃんなら、
ターボが相手なら恐らく媚び売っちゃうと思うけど、
素のカレラ程度ならひれ伏しさせちゃうよｗ

ちょっと前に996のSと並んだ時に目があったｊけど、
完全に羨望の眼差しを貰えたしｗ

てか、まだターボとは並んだこと無いなｗ

去年のTMSに慣らし運転のついでに乗ってったけど、
駐車場で人だかりが出来ちゃってて、
乗り込もうと思ったおいらが逆にびびった位だものｗ

てか、仮に煽られても煽りに乗らないからｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:07:58 ID:oP1FDGYA0

国産ディーラーのノボリや旗が立っているところに、
もう入れません。恥ずかしくて。素直な印象。
子供が大騒ぎして、月々9,800円からとか書いてあって。
ここは動物園か？　もう二度と行きたくなかった思い出が。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:19:55 ID:iUOqBdyA0

>>583
今まで３回あるね。
２回は９９７カレラの白、１回は９９６カレラの濃紺のエアロ武装。

何とも思わないね。
「おっカレラか？？？」ってぐらい。
ちなみに３回とも交差点ダッシュ俺が速かったぜ！
ちなみに型落ちボクスタですが何か？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:25:54 ID:REYmAE7A0

あのさ、911VSケイマンはもう良いじゃないのか？
結局、運転している人間に依るんだよ。俺が911ターボに乗って、
シューマッハがBOXSTERに乗ってどっちが早いんだっていうこと。
何時も日本と比較しないと話ができない韓国人じゃあるまいし、比較しなく
ても絶対値を語れよ。好きなの買えばいいんだよ。誰が何言おうがさ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:30:33 ID:PrMTzjxB0

>>588
確かにその通り。
それに速い遅いだけが車の価値でもないし。

どんだけボロな安車でもオーナーがそれに喜んで乗ってれば
それに勝る幸せなんて無い訳だからね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:31:42 ID:REYmAE7A0

>>578
今は景気の先行きが悪くなったから輸入車買う奴が減るし、事業主は金策が
必要だから金になるもんはすぐに売って、身を固めるんだよ。
サラリーマンが買う国産と違ってね。経費で買ってる奴は本当に多いんだ。
だから、下げてる。しかもPDKが４月にリリースするからね。
来年から数年はPCは厳しいぞ。売れなくて。こういう時に買えるのが勝組。
それで、景気が良くなってから売るんだ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:33:33 ID:PrMTzjxB0

>>590
世間の需要動向の真逆に動けるのが勝ち組だわなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:37:45 ID:yM99ybu/O

結局は自分がどこに基準をおいて
納得できるかどうかだよな
他人の言うことに支配されるのってあほらしいしね

簡単に釣れるのはごく一分みたいね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:39:58 ID:L4rGPGIS0

ビートのチューンが面白かったので
自動車は、パワーだけではないと思ってます
素ケイマンはありかな　と思ってる。
素人として4WDが良かった。MRはスピンしそうで怖いわ。よく曲がるけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:43:28 ID:PrMTzjxB0

>>592
おいらは無類の釣られ好きなんです＞＜

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:18:53 ID:zRN7CKpI0

リモコンでトランク開けて、そのまま荷物と一緒にかぎも入れて
、１５秒後に自動ロックされたやついねえか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:51:55 ID:zRN7CKpI0

俺はケイマンのスタイルが大好きだ
ミッドシップだから、後ろからここちの良いエンジン音がたまらん
都内でも中々走っていない
パワーも十分で思った通りに加速ブレーキングが出来る
ゴルフバックも９１１より楽にのせられ、フロントの荷物も十分はいる

こんな車に乗れて俺は幸せだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 04:29:14 ID:Oni85gRw0

>>595
フロントで同じ事やりました。
国産車みたいにワイヤひっぱって簡単に空けられないので大騒ぎに。
予備かぎ取りに帰りましたとさ。

>>596
私も素のケイマンで幸せです。そもそもこんなにクイックに曲がるクルマ、
初めてです。911やM3やF430でさえもこんなにクイックではありませんでした。
（全部試乗ですが首都高までおつきあい頂きました）
ケイマンSにしなかったのは、アンダーパワーぐらいが自分には合っているのと、
Sで高回転の頭打ち感が気になったからです。価格差ももちろんありましたね。
結局最良の買い物ができました。これ以上いい輸入車ないですよ。
大きくなった子供を横に乗せて走るのが夢ですね。
子供はかわいそうで狭い911のリアシートには乗せられません。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:10:24 ID:3DpzZVB3O

>>585
こいつ、前にもいた「自分のはオプション満載でカレラよりも高い」とやたら連呼してた痛いやつに似てるな。

>素のカレラ程度ならひれ伏しさせちゃうよｗ
>完全に羨望の眼差しを貰えたしｗ

感じても普通言わないわな。
つか自意識過剰もいいとこ。

コテつけてくれ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:43:31 ID:3Q+BJ0yS0

>>520
3倍違うんだっけか。
チャレストって確かプレミアがついて発売当時は2600万越えてたよな。
どんな富裕層の人間が買うんだろ？、普通はF430買うぜ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:59:05 ID:JfbO0smh0

>>598
コテなんて付けなくてもちゃんと判ってるじゃんｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:20:02 ID:X18hKblQ0

>>599
F430は紳士なチャラ男、チャレストは走り屋に近いサーキット狂。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:23:29 ID:3DpzZVB3O

>>600
いや、あぼんさせたい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:46:00 ID:JfbO0smh0

>>602
脳内あぼーんしてください＞＜

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:49:20 ID:qGB0NOZ20

>>603
最近競馬はどうなんだい？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:53:25 ID:JfbO0smh0

>>604
先週はスワンSとブラジルカップを華麗に取ったよ♪
流石に秋天は外したけどｗ

春に桜花賞でボロ儲けして
本当はまだ911ターボが買えるくらいの儲けが残ってるんだけどｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:10:04 ID:cWOhB5USO

>>585
おまえ、知的＆更年期障害のばばあか？

また湧いて出たか、ったく

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:19:28 ID:JfbO0smh0

>>606
うるへー金髪豚野郎♪

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:23:14 ID:cWOhB5USO

>>607

海老名、おまいだったのか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:48:02 ID:xeGnhY+QO

そんなことより株価なんとかしてくれ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:32:04 ID:qMgrpeyd0

恥ずかしい>>585がいるというのでニュー速からきましたｗｗｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:23:26 ID:JfbO0smh0

>>610
ぃょぅ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:26:58 ID:k3WI4GZ6O

脳内はスルーしようよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:33:38 ID:qMgrpeyd0

>>611(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 06:01:47 ID:gPVEWVJ8O

生理アガリの基地外ばばぁに
取り付かれたスレはここですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:37:06 ID:ThywzyiA0

連休が終わり正常化・・ということで。
ポルシェのバンパーって塗装軟らかくないですか？
ちょっとした飛び石ですぐにへこんだりはがれたり。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:49:03 ID:L92Yul7QO

全然ならないよ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:48:33 ID:ThywzyiA0

ふあわとか出している自分がいけないんでしょうか－。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:34:05 ID:hH9TO/0+O

ディーラーで付けてもらったクラリオンのナビなんだけど、キーを挿しただけで立ち上がる。
普通はアクセサリまで回さないと電源が入らないはずなんだけど、ケイマンはこれが普通？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:13:21 ID:MMrUwk5/0

シガーソケットも常時電源だし、国産とは違うようです。

620 ：618：2008/11/05(水) 19:27:13 ID:hH9TO/0+O

>>619
すごくthx!
ただこれHDナビにとってよくないような・・・

キー挿してナビが起動中にエンジン掛けるから、ナビが一瞬でOFF/ONされて再起動しますよね。
ナビもETCも乗り込むたびに2回電源が入ってるのかぁ。

対策されてる人います？
いつかHDが逝きそうだ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:22:35 ID:XjwYkXkN0

>>601
へ～、
１台目は普段の超高級セダン・２台目は街乗りポルシェターボ・３台目はサーキット専のチャレストってとこか～。
どんな世界だよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:53:14 ID:r5DejOK10

ETCもキーさしたらONになるね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:00:44 ID:ghwOeL+B0

>>618

おれのもそうだ
キーを抜かないと電源がきれない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 08:21:36 ID:5Mc4RFbw0

なぜエクシージにしないの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:06:40 ID:dT+r32Jx0

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:40:24 ID:d1Iqukpf0

輸入車でもヒューズボックスのヒューズ一つ並び替えるだけで
シガー系列acc連動にできるのはあるけど、ポルシェはそういう設定ないのか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 04:59:02 ID:WaxAyFkR0

理論的には可能だけれど、車両火災にも繋がりかねない危険な改造ですね。
あと、ポルシェはヒューズボックスの一部しか一般ユーザーには明らかに
していないんだよね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:36:10 ID:7wFEC7BCO

け

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:01:13 ID:cOTO7hin0

ケイマン、マルチリンクになるみたいだな。
ポルシェも悪だなぁ。どうしてスポーティーカーなのに、
安物セダンの足回りなのか疑問だったが、
こりゃフルモデルチェンジどころの騒ぎじゃない。
ファミリーカーベースのクーペから、やっと真のスポーツカーになったほどの違いだ。
ホント、慌て急いで買ったオーナーはご愁傷様。
俺も買わないで良かった。でも貧乏見栄張りオーナーの為にストラット版も残すのだろうか。
それは困るな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:29:46 ID:1OEjkjK70

>>629
ニュースソースは？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:26:59 ID:a0xnDQ+Q0

ま～たストラット厨かよｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:31:54 ID:NQ08Gq720

>>630
兄弟車になるR4がリアマルチリンクになるだろうからじゃ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:46:57 ID:4BAsz4iJ0

>>501
前にスレ書いた>>514だがRUFから400馬力コンバージョンkitが出た様だ。
400万（内工賃60万）らしいから行っとけ。結構安いとおもうぞ。
俺はRKspyder行こうと金貯めていたが、現実に近づくとあと数年ためて
CTR３に行きたくなって来た。価格が２倍違うからやっぱ厳しいかな。
ちなみに、CTR３もケイマンだから（笑）。
あと数年販売あるか解らんし買った途端本家がGT１出したらショックだし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 04:07:21 ID:4ssJwm3J0

RUFかぁ。新車保証あと2年ある自分にはムリですー。っていうか素でした。残念。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:08:56 ID:cEAE8HR2O

501です
ルーフですか。ゲンバラとどっちがいいですかね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 14:42:37 ID:1ek4Wj6d0

ケイマンって、所詮ワーゲンポルシェの新型だろ。
あんな安車を８００万円で買う奴は、
自分で禁治産宣言しているようなもんだな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:32:43 ID:4ssJwm3J0

学校が休みだね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:42:22 ID:4BAsz4iJ0

>>635
ゲンバラはコンプリートなら無問題だが、後付けは良いものを見た事ない。
変にうるさいだけで全然速くない。RUFはFISCO走行会がRUFクラブで毎年
あるけどいい感じだと思う。今年も１２月にあるから見学してみらどうかな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:52:45 ID:4BAsz4iJ0

>>636
暇だから相手になってやるよ。
800万ところか、RUFのCTR３は6500万だよ。これもケイマンの派生だ。
解るか？９１１では限度があるからRUFもケイマンベースでフラッグシップを
開発したんだよ。カレラGTもデッカいBoxsterと言える。
やっぱRRで限界だからフラッグシップはカレラGTなんだ。
そういう意味でケイマンはプアマンズ911ではなくプアマンズカレラGTだ。
たった800万でケイマンが買える事は俺たちが如何に幸福かと感じるんだよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:24:23 ID:/pqlAHgo0

RUFいいねぇ

でもルーフ買う金があったら，まずはフェラかっとくな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:32:37 ID:o0betGMDO

》636 禁治産宣言だ？バカか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:46:05 ID:XBSrc0UEO

ポルちゃん、早くＲＲの呪いから解放されたらいいねｗ

そんときゃまた倒産の危機だろけどｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:28:38 ID:4ssJwm3J0

結局運転してみてもミッドシップとRRの違いも分からないような、
車音痴8割がステータスのために買ってきたのが911だからなぁ。
残り2割のためにまじめに車作りをしてきたポルシェは偉いと思うよ。
2割は足回り云々よりも、パッケージングと走った実感を重視するからな。
ごまかせない。スペックだけ雑誌で見ている中学生は論外として。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:16:31 ID:4BAsz4iJ0

>>642
ちょっと、認識が違うな。
Porscheの倒産危機から救ったのはBoxsterだ。911ではない。
だから、ケイマンにターボエンジン積んでGT４とかを２００0万とかで出せば
いいんだよ。ゆっくりとRRからMRに移せば良いんだ。
しかし、時期Boxster、Caymanはaudi_R４と兄弟車にするという暴挙に出た
あげく、パネメーラなる失敗した928の後続車を出し、未曾有の経済危機だ。
よって、俺はPorscheは倒産危機に陥ると思う。だって911の大半は米国向け
なんだから。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:59:28 ID:7Oy0G/1r0

そういえばアイメックもターボキット出すとか言ってなかったっけ？
RUFのはスーチャーなのか・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:59:58 ID:Z7aAxM130

>>644
倒産危機から救ったのは
北米でのSUVに対しての税制優遇を考えると
ボクスターではなくカイエンでは？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:08:13 ID:nhYNizRn0

ポルシェがボロ儲けしたのはカイエンのお陰だが、倒産危機を救ったのはボクスターだと思う。
経営危機の時にはカイエンを開発する体力なんて無かったはず。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:40:23 ID:G8de4smZ0

うちのケイマンちゃんのルーフはアルカンターラ♪

RUF良いよね♪

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:58:36 ID:00H68/Ta0

ポルシェの売り上げをみると
半分が　僕＋貝＋刑　

んで，経営危機の時は，僕
その後，貝で回復軌道
そんで，いまでは他社を買収しようかとしてる

でも，この経済状態だから自社固めするんだろう

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:48:42 ID:XUiCrPM00

911とケイマンの内装の差を指摘する声がここにあるが、
具体的なパーツ名で教えて欲しい。Aピラー内張など、
全てオプション無しでは変わらない。
違うのはACベントのデザインだけでしょ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:52:34 ID:XUiCrPM00

脳内オーナーが「包まれ感・高級感」が違うといっていたが、
同じ色の997と987で、どこがどう違うのか指摘して欲しいんだよね。
部品はミラーの調整レバーまで同じだが。ポルシェはそもそも
内装にはGT2に至るまでお金書けていないのが分からないのか。

走りのすぐに分かる質感は911と987は違う。しかし、多くはMRとRRによるもの。

ストラットとリンク、LSDについては、タイヤが鳴くほどの限界域
ではじめてわかるもので、試乗したレベルでは分からない。

そもそも公道でそれだけ飛ばすには、987でも制限速度の3倍くらいは
出さないと分からないが、そこまでの暴走は、社会人が
やる行為とは思えない。FISCOなどでは別ね。

というのが漏れの意見。
タイヤが焦げるほどの走りは20代で卒業するのが普通では？
あの頃はガチガチのクルマ大好きだったが、今はそんなの要らないな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:58:17 ID:RXtISkdBO

RRとMR、これは完全に好みだよなぁ。
RRの加速時リアがクッと下がって加速するような感覚だとかが良いっていう人もいるし、
MRならではの回頭性が素晴らしいって人もいる。

ただ、どちらも乗り比べて思ったのが、カレラの方がステアフィールがより正確で精密な感じしたけど、
公道での走行だし、大差なく気のせいかもしれない。
その辺どうでしょう？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:35:36 ID:+akyaSaG0

カレラの方が味付けで重くしてあるっていうのはあるね。
それを差し引いて、一定速度で走っている時に、ステアリングに
インフォメーションが多いとは思わないけれどなあ。
他メーカーよりは断然高いレベルにあって、同程度じゃないかと自分は思う。
もちろん、カレラで加速時はすかすかになるのはRRの宿命で、あれは好きになれない。
狭いトンネルとか壁にぶつかりそうで怖いです。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:00:57 ID:k34XuWgu0

ワイパー使うと戻ってくる際にドドドッてすごい音たてて引っかかる。
PCに聞くとカイエンで頻発してるみたいで確認済みですと。

で、対策はときくと、市販品のシリコンのやつに変えてくださいといわれた。
つか新車で買った身としては事象が出る車と出ない車があるみたいなので、とりあえずワイパー交換してもらいたいんだよなぁ。

殿様商売と言われるのはこういうことなのか。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:10:58 ID:jbveX5PY0

強く言ったらそれくらいディーラーで負担してくれるのでは？
でも私の聞いているところでは市販品に変えても直るかどうか微妙です。
カイエンでも911の新型でも出るやつは出るみたいなので。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:20:50 ID:WeEqYlra0

窓に変なもん塗ってないですか？
シリコン系撥水剤をぶっ掛けるＧＳの洗車とか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:22:32 ID:h9u3syyx0

RUF等は中古で買うべきではないの？
田舎在住の人は、どこで整備などしてもらえばいいのかな？
あこがれで終わってしまうのか・・・

658 ：654：2008/11/10(月) 18:24:26 ID:k34XuWgu0

>>655
強く言うのはちょっと・・・
クレーマーっぽく思われても、今後車を預ける際にもメリットになりませんし。

>>656
まったくもって何も塗っていません。
洗車は水洗いのみで、変なコーティングもしていません。
まだ納車2週間です。

てっきり「交換して様子見しましょう」とでも言ってくれると思ってたんで唖然。

市販品に変えても直らない可能性があるとなるとどうしたものでしょうね。
まいりました。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:33:17 ID:jbveX5PY0

>>658
それくらいならクレーマー扱いはされないと思いますが(笑)
私の場合911の試乗の時、ものすごい音が出てたんですよね。
同乗していたのがＤの営業ではなく、口下手なメカさんだったので、普通に
「あぁー、これ出るんですよ。調整のしようが無いんですよ」と言われ絶句。
その後営業さんに聞いてみると、
「すいません、カイエンでも出てるんです。ドイツには声が届かないみたいで･･･」
との事でした。個体によって出る出ないもあるらしいとのことです。

本当にそうならあきらめるしかないのかなと思いますが、
問題なのは「市販品に変えると直るのか？」という事。
直るならいいですが、直らないならお金を捨てたことになりますから。
その辺はしっかり確認された方が良いですよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:44:24 ID:k34XuWgu0

>>659
その辺を要確認ですね。
今は小雨の時はなるべく使うのを我慢して、雨が溜まってきたら使うようにしてます・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:19:45 ID:OwDeopgQO

うちの987、バイキセノンのヘッドランプがすぐに結露して曇ってしまうんですけど、みなさんも同じですか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 04:32:38 ID:JikIBsrj0

ワイパーはなあ
びびるもんなんだよ。

この世の終わりのように大騒ぎしなさんな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:58:26 ID:30mashd7O

また出たね。知ったか厨の脳内オーナーｗ
あれはビビりとかそう言うレベルじゃ無いよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:12:12 ID:nPtZfk+wO

>>661
同じく曇りますね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 11:04:29 ID:yagvh0yuO

お前らの目の上のたん瘤ユーノス様が降臨しますたよ(笑)

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:50:46 ID:8bjMS84L0

バイキセノン曇りますが、ほっとけば乾くので無視しています。
日本車でもありますし、なかなか難しいようですね。
ワイパーのビビリ音は日本の代理店が解決すべき問題ですね。
納車前に整備して気づかないあたりポルシェセンターの怠慢ですね。
まあ、殿様商売なのは間違いないので、交渉次第なんでしょうが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:45:05 ID:tNk42MaX0

>>665

自意識過剰

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:11:08 ID:gyRiYXsF0

フェンシング太田はケイマン乗り
ただのニートじゃなく、実は金持ち

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:29:03 ID:8bjMS84L0

ポルシェのお客さんは相当みんなわがままですし、
特殊な職業の方も多いので（芸能人やそちらの方も）
色々言っても筋が通っていればクレーマーにはなりませんよ。
ただ、ポルシェセンターは腰が重いのでなかなか入庫して修理しません。
（自分達も認めていましたが）

私も好き放題言っていますが、個人的には仲良くおつきあいさせて頂いています。

670 ：661：2008/11/11(火) 22:11:58 ID:SEvK66hTO

>>664
>>666

レス、ありがとうございます。
やっぱ曇りますか。
前に乗ってた国産車はそんなことなかったんで、ちょっと気になってしまいました。
でも、仕様のようなのでそんなもんだと思っておきます。
ちなみに、ワイパーのビビリは幸い私のは特にないですね。
もっとも、中古車なので買ったときにワイパー交換されているので、あまり参考になりませんが…。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:33:28 ID:q2xlp+WE0

フェンシング太田はケイマンじゃなくボクスター（黄色）
９８年新並

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:19:17 ID:P38i1gpa0

>>671
君はフェンサーなのか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:47:03 ID:DizRZd5uO

フェンサー(笑)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:06:45 ID:Z25U/ErV0

フェンサーってふつうのことばだぜ。
スホーイのアレはそこから来てるんだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:16:47 ID:jyalHhlH0

なんだ大田はボンボンかよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:27:35 ID:L3mFI97S0

今時、ケイマンに乗ってる位でボンボン認定するなんて、
おまいらどんだけ部落民なんだよｗｗｗｗｗｗｗ

ボクスターなら奈良の部落民だって乗ってるぞｗ

そんなケイマンやボクスターすらも買えない
貧乏なおまいらが本当仁尾可愛くて仕方ないわｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:29:18 ID:1DUtik7N0

と貧乏ニートが申しております。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:32:57 ID:L3mFI97S0

　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）　　　　　　　失敬なｗ
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　オプションほぼ全入りの無駄に豪華なケイマンS乗りに対していう言葉かよｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:59:14 ID:1DUtik7N0

と貧乏ニートが申しております。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:33:21 ID:fHR8P8gz0

>>676 おまえ相当の年配者　６０才過ぎだろ？？　部落民なんて今どき
いわねーぞ。ジジイは引っ込んでたらどう（笑）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:12:24 ID:a+qi33Hv0

　　　　人
　　　（＿_）
　　　（＿___）
　　（　・∀・）　　　|　|　ぼけｗ　まだ三十路のレディだぞｗ
　　と　　　　）　　 |　|
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>680

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:04:17 ID:FwqfDdmb0

と惨めなババアが申しております。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:22:55 ID:a+qi33Hv0

　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　ジジィだのババァだの、おまいらどんだけ厨房なんだよｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:07:54 ID:uiPutXDLO

不妊症の役立たず

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:22:59 ID:1LfL+BJ30

リアルで誰にも相手にされないから２ｃｈで燻ってるヒキコモリ女なんだから、
無視が一番ですよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 11:24:22 ID:ZlA9ykgr0

正真正銘のジジイだが、　　　呼んだか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:34:28 ID:Mw7MyZL90

リアに265/35/18履いてる人います？
一気に選択肢が増えて良いと思ってるんですが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:41:40 ID:LaVMk8W50

新型　素ケイマンの発表ていつですかね?
知ってるひといますか?

pcの人は12月くらいですかねと言ってたが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:05:45 ID:pp6he/GoO

ヒント。在庫有りすぎ。あとは経済状況を見極め中。販社は新しい価格とか今月頭に知らされてるよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 03:10:53 ID:IDQ9DKJA0

http://www.o-rush.com/carstock/detail.php?no=329010
安い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:03:27 ID:NeTk/avL0

ケイマンの乗ろうとして、トランク開けようとしたら
あかず、運転席のドアもあかないので、キーを差してドアを開けた。
そしたら、ものすごい音の警戒音が鳴り響き、周りのやつがじろじろ見たので
あわてて、エンジンかけたら止まった

どおゆうことだろか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:35:56 ID:y44dlLyF0

とういことは、ケイマンSですか？
リモコンがしばらく使わないでスリープになっているので、
直接あけたところ、アラームが反応したということでしょうか。
スリープにしなければ問題ないですよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:50:52 ID:2Dp7dfgkO

>>691
それ仕様ですよ。
1週間でリモートの電源が落ちるようになってます。ドアに直接キー挿さないと開きません。
その際に警報鳴るので、すぐにリモコンの開閉一回押せばOKです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:31:40 ID:y44dlLyF0

>>690
オプションと走行距離を考えると安いけれども、
金融危機後でケイマンだとこの年式では妥当な価格ではないでしょうか。
ケイマンSとケイマンの中古価格差が、最近無くなってきましたね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:40:01 ID:NeTk/avL0

>>692
ケイマンｓです

>>693
前日も車に乗ったので、スリープではないです。
警報なったばあい、また、開閉ボタンでｏｋなんですね

サンクス湖

696 ：ABA-997turbo乗り：2008/11/15(土) 18:23:30 ID:4uZUC1SrO

リモコンの再設定をしてみたら良いと思います。やり方は…キーをｲｸﾞﾆｯｼｮﾝに挿してONまで回しその状態でリモコンのドアオープンを押し続けて車内のｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰの赤いライトが点滅したら完了です
あとスリープ状態の場合は、キーをドアに挿して解除方向に回しドアを開けないで鍵を抜きリモコンで改めてドアオープンすると警報は、鳴らない筈です

取説に記載されてるハズですよ

読んでみて下さい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:53:42 ID:NeTk/avL0

ありがとうございます。

とりあえず、取説よみます。
警報が鳴ったのは仕様なんですね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:18:37 ID:Sq26rs9L0

あまりくわしく書いちゃダメ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:26:39 ID:oANV2baF0

うちのケイマンちゃんが盗まれたらおまいらのせいだぞｗ

つーか、セキュリティ関連の事をネット上でしゃべるなんて
信じられないわ。

どんだけ低学歴なんだよ、おまいら。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:43:14 ID:Mh4k1VAH0

盗まれても保険くらい入ってるだろ？取り説にかいてあることだから、問題
ねーよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:50:35 ID:oANV2baF0

アフォ。

そんな事を不特定多数が閲覧出来るここでやる事がどうかしてる。
良識なさ過ぎ。どんだけ高卒なんだよ。おまいらは。

ケイマンの取説って駅前の本屋で立ち読み出来ないだろ？

オーナーズマニュアルの記載事項なんて
こーいう所で書いては絶対に駄目。

うちのケイマンちゃんが盗まれたらおまいらを訴えちゃうかも知れないぞｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:02:16 ID:7DLHp/5Q0

ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗうそだろ！？ｗｗｗｗｗｗｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:07:38 ID:7DLHp/5Q0

と思ったらＰＣのホームページに堂々とマニュアル公開してんじゃんｗｗｗｗｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:14:26 ID:oANV2baF0

わざわざID換えて出直してわざわざ自己弁護すんなよｗ
見苦しい奴だなｗ

そんな暇あったらしこたま訴えられてもちゃんと支払える様にする為に
生命保険入りまくって、ついでに癌保険から特約つけた火災保険とか
しこたま入ったらどーなんだよｗ

焦げたサンマでもをしこたま喰って、癌になって死んでしまえ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:47:20 ID:CSdhVwGt0

ケイマンちゃんおばさん
高齢で妊娠出来ないからってｲﾗｲﾗしないでね^^

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:57:22 ID:w1rViPxWO

なんだ、またあのばばあかよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:24:21 ID:Mh4k1VAH0

ぶっちゃけケイマン９００万の保険に入ってるから盗まれたほうが得だな。
おばさんは車両保険入る金けっちてるからそうゆう発想がでるんだね（笑）
あと、学歴のこと言及するのは、たぶんＭＡＲＣＨレベルの２流大学の
出身者の中途半端なコンプレックスからと推測する。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:32:53 ID:oANV2baF0

　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　MARCHなんて二流じゃなくて三流だろｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　そんなことも知らない高卒ってマジで可哀相だなｗ
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:28:52 ID:OVh3TWbs0

>>707
つーか、保険も新車特約に入ってないと満額でないぞ。ちゃんと入っとけよな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:31:52 ID:4BU9PzsZ0

と３流以下の惨めなババァが申しております。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:40:05 ID:oANV2baF0

馬鹿の一つ覚えしか言えないおとこのひとって・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:47:59 ID:4BU9PzsZ0

と、悔しくて顔を真っ赤にしたババァが申しております。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:48:45 ID:OVh3TWbs0

あ、それと所詮車のセキュリティなんてたかが知れている。
窃盗団は新車で車を買って、分析し、その結果を下部組織に売るんだから、
俺たちが知っていることぐらい、ここに書き込んでも無問題だ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:50:39 ID:OVh3TWbs0

俺は、ばばあじゃないし。お前ばかだな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:57:54 ID:OVh3TWbs0

>>657
遅レスになったが、RUFのディーラは京都の本部も含めてまともじゃなさそうだ。
mixiのRUFコミュで解ったことだが。まともな経由と整備可能な会社を調べてみる。
今しばらく待ってくれ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:38:00 ID:tU21kt/I0

あ、ごめん。本当に困ったから書いてみた

けど、セキュリティだから、書かない方がよかったね。

謝るよ　すまそ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:40:58 ID:WC28qu/xO

>>701
お前がアホ。
ポルのマニュアルは全て公式のサイトで誰でも閲覧可能。

脳内オーナーは失せろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:45:13 ID:QSBuIqew0

アフォで脳内の奴からアフォで脳内扱いされるとムカツクｗ

>>716
今度から気をつけてね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:56:10 ID:kX1HnLQo0

質問です。
シフトチェンジ時のミッションからの機械音って大きめですか？
発進時に1速、速度が乗っていない時に2速へ入れるとき、
窓を開けているとそれなりの大きさで"カチャ"と耳に届きます。
窓を閉めているとほとんど聞こえませんが。。。
異音ではないと思いますが、ちょっと気になります。
どんなもんでしょう？

720 ：702・703：2008/11/16(日) 07:13:36 ID:PF5Obgio0

>>704
ウマシカ？ｗウマシカか！？ｗｗｗｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:41:15 ID:qs8r7HAH0

まぁ、純正のアラームシステムなんてプロの盗難しているやつからすれば、
余裕で外すから，気にしなくていいんでないの？
ポルシェはイモビライザーが強力で、鍵の部品管理が比較的厳重だから、
盗難は難しいけれども、それでも盗まれるんだよね。どうやってるんだろう。
BMWあたりはディーラーが多いからイモビライザーも部品交換でクリアされちゃうみたい。

とまぁ、自分も書き過ぎか。

普通にボディカバーかけて隠して、車を動かしにくい状況にしておけば、
いいんでないの？一目のない市街地で道路に面して、ターボとか放置しとけば
そりゃ盗まれるんじゃないの？少なくともホイールあたりはね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:19:51 ID:rF7UyObr0

千葉のばばあの臭い車なんて盗んでも売れません

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:34:13 ID:xwNXAnAV0

だね。シートから加齢臭がプンプンしそう・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:46:03 ID:QSBuIqew0

>>719
うちのはTIPだからわからないや。。。

>>720-723
こんなお買い得なポルシェすら買えない奴がスレに来るなよｗ
このスレ、急に貧乏人臭くなってきた♪

>>721
そーいう問題じゃないんだよ。
良識の問題だよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:58:23 ID:hmJy4fvi0

【ケイマンちゃんババー用】
　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　脳内がアレなおいらは不妊で2chしまくりのひきこもりまくりｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　更年期なおいらマジで可哀想ｗ
　　　〉とノ　)))　　　　　 BMWスレなんかにも出没するよん♪
　　（__ノ^(＿)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:14:08 ID:xwNXAnAV0

>>724

どうした？加齢臭がプンプンしてるからバレバレだぞ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:09:48 ID:tU21kt/I0

一速発進したことないけど、するとどうなります？

ＳのＴＩＰです

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:45:36 ID:qs8r7HAH0

>一速発進したことないけど??
???いつも二速ということですか？

シフトチェンジ時にもちろんカチャとはいいますが、
走っている時に目立つ感じではないですね。
２速が特に大きいこともありません。５速MTも６速MTもどちらもそうでした。
参考になりますでしょうか。ミッションは個体差が大きいようで、
私の５速MTはむしろ１に入りづらいことがあり、２に軽く入れて１に入れることも
時々あります。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:08:18 ID:tU21kt/I0

いつも２速発進してます

１速だと、加速はどうですか？
少し踏むと、ホイルスピーンしますか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:21:12 ID:qs8r7HAH0

１速ですか？2.7も3.4も運転しましたが、普通に走ってホイールスピンしませんよ。
PSM OFFで5000回転ぐらいから一気につなげば、ホイールスピンさせられますが、
PSM付けてる限り、PSMがトラクションをカットするので何も起きません。

MTだと勘違いしてましたが、TIPだとデフォルトで1速でしたね。失礼しました。
1速でも大丈夫ですよ。むしろ加速よくて楽しいので、僕はTIPでも1に毎回します。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:46:02 ID:jE02md7u0

かわいそうなおばちゃんの出没するスレはここでつか？

732 ：657：2008/11/17(月) 15:14:40 ID:2e37q6vm0

>715
おお、レス頂けるとは本当に感謝します。
お待ち申し上げております。よろしく。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:00:57 ID:J7CZyI9p0

>>732
715だが、単に地方というと全国確認しなきゃならんので、
具体的に在住の地方名か県名を教えて欲しい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:10:12 ID:QmbYZ8+GO

》719 Sのマニュアルです。たしかに聞こえます。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:59:59 ID:DOLlJW+o0

>>730

ありがとうございます。
１速だとギヤ比が低いせいか、アクセル戻すとがくんがくんと
なるので違和感あったのですが、一速発進楽しそうですね。
試してみますわ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:10:21 ID:/iYA1oSC0

標準と、オプションのシートの違いを解説してくれない？
標準シートには電動ギミックは一切無いの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:29:00 ID:6cIpB74Y0

>>736
無いよ。

★標準シート
手動調整

★エレクトリックコントロールシート
電動調整　ランバーサポートとサイドミラーの角度のメモリー機能付き

★スポーツシート
手動調整　バックレストの角度調整のみ電動

★アダプティブスポーツシート
全部電動調整　サイドミラーの角度のメモリー機能付き

うちのケイマンちゃんはアダプティブスポーツシート搭載♪

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:00:19 ID:9ZaRfC+h0

素カレラさえ乗れない貧乏人の集まりはここと聞いて来ﾏｽﾀ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:00:55 ID:8Relh1UkO

>>734
ゲトラグは鳴るもんだと言うことをケイマン乗りは意外としらんのか。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:04:06 ID:BEbvuP9w0

素カレラよりも無駄に高価なケイマン乗りならここにいますよ♪

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:08:44 ID:AbcNHMJXO

>>736
標準は背もたれのみ電動。脳内ばばあがまた適当言ってるな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:14:14 ID:ERhZq4e90

>>737=>>740=キモババァ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:27:35 ID:BEbvuP9w0

>>741
ぶっちゃけ、安いシートの事は詳しくありません＞＜
すまんなｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:14:27 ID:817G36n10

ケイマンばばぁウゼェ！！！

オプ満載でカレラとか高いとかどぉでもいいし。
それならターボでも買えよ。
ていうかゴージャス成金車欲しいなら別いけよ。ＡＭＧとか。

ケイマンばばぁ氏ね。うざすぎ。

745 ：719：2008/11/18(火) 03:40:07 ID:59ZGO0jo0

>>734
>>739
どうもです。
ゲトラグは鳴るもんなんですね。勉強になりました。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 03:51:37 ID:DptSckwtO

ケイマンばばあｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 05:02:33 ID:DOsbxlPl0

スープラ6速はあんまり鳴かなかったけどなぁ。車輌によるんでしょうね。

★標準シート
手動調整

・・いつの時代ですか？脳内って本当に多いんですね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:14:24 ID:aOd1fX2g0

１７０ｃｍ　のケイマンのりだが、シートの高さどうしてます？

タコメーターの上の方４千回転あたりが見えなくて、シートを下げると
かなり下がって見えるようになるのだが、あんなに目線が低いと運転しずらいだろーと
思う。
スポーツカーってそんなもんかい？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:26:29 ID:HdrldbMw0

アイポイントは低い方が良いんだよ。
例えば、サーキットでは１cm低いと１秒違うと言われている。
一般道（生活道路）を走るならケイマンなんか買わん方が良い。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:30:39 ID:HdrldbMw0

>>747
俺は、乗り降りする際にはシートを一番後ろ迄スライドさせる。
だから電動だとこまるから、あえて手動スライドを選択している。
もう少し言うと、電動シートなんて重いだけだから、取っ払っちまって
カーボンレカロに交換している。サーキット走行用の単なるおもちゃだからな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:57:58 ID:aOd1fX2g0

>>749

なんでアイポイントが低い方が早いの？
馬力、車高はかわらないでそ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:25:36 ID:Ay32gKAZ0

>751
国際サーキット走った事無い？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:33:52 ID:maT608270

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:38:44 ID:maT608270

話しをぶった切ってもう訳ありませんが
今、というか2009モデルを買おうと思ってます。
MTにしようと思ってるんですが、クラッチ重いですか?
渋滞で苦労します?
試乗車にMTが無かったもので・・・

あまり苦労するようなら、PDKになるならATに使用と思ってます

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:46:36 ID:OA8rWYST0

重い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:50:00 ID:maT608270

やっぱり

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:00:00 ID:mhySxPrA0

S　黒 TIP-S スポクロ　PASM付きの中古探してるけど
なかなか出ないね、、

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:37:08 ID:/lUqKFZI0

ATならそこそこ見つからない？
俺はスポクロ＋PASM＋MTで探してるけどなかなか出ないね
この辺ＯＰでつけるMTの人は、やっぱり走り好きが解かって
買ってるからなかなか手放さないのかなぁ・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:06:18 ID:JHnluVeTO

PCは3店舗回ったけど、営業さんは3人とも
｢スポーツクロノは無くても十分運転を楽しめる｣
と言うのでPASMのみ装着しました。
結果、付けなくても全く後悔はしていません。

あと、自分は運転が下手な方なのでスポーツクロノをスポーツモードにすると
PSMの介入が遅くなるのも気になりました。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:43:16 ID:8Hy1V2pf0

素ケイマンにOP６速＋PASM付けると納期が遅いんだよ。
それにOP代が３０万だったと思うが、それならS買おうかということになる。
だから、絶対数は少ないと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:34:54 ID:L6/fJj8PO

スポーツクロノいらない人はPASMはもっといらない気がする。
乗り心地の為だけにPASM付ける人もいるみたいだけど、それは何か違うような。

街中での使用頻度は圧倒的にスポクロ＞PASM
それこそ峠道専用OP。

そんなスポーツパッケージ＋スポーツクロノ乗り。

762 ：657：2008/11/19(水) 11:34:29 ID:ydmsXrNI0

>733
遅くなりました。当方北関東、栃木県です。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:57:45 ID:P7lMUA2n0

インプ(GDBF)よりはクラッチ軽かったよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:00:00 ID:3Y43yW3gO

>>758
なかなか見つからないよ… しかし、まだ中古でもそこそこするね…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:13:29 ID:S6zVdR/N0

オリックスレンタカーでケイマンレンタしてみた。
トラクションかかりすぎ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:11:32 ID:8Hy1V2pf0

お前がトラクションかけてるだけだろう。
アクセル踏まなきゃ良いし、ギアを１速上にすりゃいいだよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:18:55 ID:c63EqQQU0

トラクション♪

　トラクション♪

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:21:01 ID:L6/fJj8PO

>>765
この車ってそんな報告するほどのものなのか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:39:27 ID:c63EqQQU0

>>768
貧乏人の夢が叶ってレンタカーでケイマンに乗れたっていう感動ストーリーじゃん。
察してやれよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:16:08 ID:rJVUbbR70

ケイマンババァが紛れ込んでるのがウゼー・・・
バレバレなんだよカス

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:18:33 ID:Apy5RlxB0

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:32:04 ID:c63EqQQU0

　　　　　　人
　／⌒＼（_＿）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・）＼●／　わーい！
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉﾊヽー´
　　　　`ー-、＿_|

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:59:39 ID:wXHQRsgZ0

>>752

ないです

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:03:26 ID:wXHQRsgZ0

ディーラーがいってたのだが、ＰＤＫは待ったほうがいいらしい。

市街地で、ストップアンドゴーが多いところで、ギヤチェンジのショックが大きいらしい。

ストップからのゴーの低速域で、２→３速のチェンジでがっくんがっくんなる。

ＰＤＫのりの人そうでしょ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:45:43 ID:maT608270

>>774
まあそうだよな
なんでも、新型機械は初期不良があるしな
GT=Rも不良が沢山あったらしく、今度のマイチェンで改良される

PDKも911で、それなりに不良や故障がでて、改良されないと
使えないのかもしれない。
日本メーカーだったら、点検に出したらヤミ修理されるけどね・・・ある意味良心的

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:27:59 ID:Ib7S+6gh0

>>774
4S試乗したけど、低速で2→3だと多少ガクッとくるけどね。速度気にして踏む
と3速に繋がるあたりでアクセル戻してしまうから、CPUが2速ホールドと3速
シフトアップを想定して待機してしまうからかな？と感じた。
躊躇なく踏めばスムーズに繋がったよ。速度は大変なことになるけどね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 06:09:31 ID:berrvia10

９１１が買えないよー。
信号で隣に９１１が来ると、早く青になれーと願う日々だしょ。
貧乏人どもめ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:10:44 ID:mUrZ2G6F0

無理してボロイ911の中古を買った貧乏人のスレかよ
ケイマンて、ボクスターみたいな車欲しいけど、オープンはちょっと…
って人が買う車なんじゃねーの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:47:06 ID:wZSV2POHO

09の価格出たな。ほぼ据え置きか。
Sは多少値上げ感あるが性能up考慮すれば妥当と見た。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:25:00 ID:O3F5cP110

ナビもついて性能upして同価格とは、PJにしては実質値下げじゃないですか。
少しずつ小出しに性能アップしていくところは、911と一緒ですね。
しかし、パワーアップといっても、MY08とMY09の911を乗り比べてもそれほど、
加速性能は変わらないように思ったのは自分だけでしょうか？
数字で20馬力って大きいようで、体感的にはそれほどでもないですよね。

MY08のケイマンSオーナーあたりは少し悔しいでしょうね。
300馬力、実質、以前の911を超えたってのは大きくないですか？

781 ：age：2008/11/20(木) 14:02:20 ID:1ti6f0Ox0

トランスミッションは、マニュアルが全車６速ＭＴで統一され、従来のティプト
ロニックＳは“ポルシェ・ドッペルクップルング”（＝ＰＤＫ）と呼ばれる、デュアル
クラッチ式のセミオートマに改められた。加速・燃費性能ともに従来のティプトロニッ
クを凌ぐ性能を発揮する。加速性能は０－１００ｋｍ／ｈタイムがマニュアルより０
．１秒速く、燃費は最大１６％向上したという。

ケイマンＳ（６ＭＴ／ＰＤＫ）：８３０／８７７万円
ケイマン（６ＭＴ／ＰＤＫ）：６６１／７０８万円
ボクスターＳ（６ＭＴ／ＰＤＫ）：７５２／７９９万円
ボクスター（６ＭＴ／ＰＤＫ）：６０８／６５５万円

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200811200132.html

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:28:44 ID:1ti6f0Ox0

ナビが標準装備だから、実質値下げだね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:31:52 ID:ZjefjSa60

やっとケイマンの差別化やったな
ボクスターより高いのにパワーが一緒じゃ売れるわけ無い

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:42:10 ID:XQ8D3OeA0

>>777 ケイマン買えない人の嘆き（寂しい）
俺も９９７のオーナーだが、９１１を所有する人はケイマンを認めてる人、
興味の無い人に分かれる。批判する人はほとんどいない。その様な
必要が無いから、その様な感情は持たないよ。
それにしても、新型ケイマンかっこいいね。Ｓが欲しくなった。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:50:09 ID:Ib7S+6gh0

>>783
半年位遅れてボクスターSにも同じチューンがされるはず

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:08:40 ID:+MpEEpsq0

>>784
友人の997ターボ乗りはセカンドカーでケイマンS乗ってるよ。
ちゃんと判ってる奴はみんなそんな感じだぞ。

そこの奥さんは「ポルシェを二台買ってどうすんの！」って怒ってたけどｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:10:46 ID:Oj8zynmi0

またケイマンババァの妄想か・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:13:28 ID:+MpEEpsq0

はいはい。
妄想妄想♪

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:29:59 ID:wZSV2POHO

ここまで嫌われてるやつも珍しいよな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:32:22 ID:+MpEEpsq0

そーいうキャラが売りなんでｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:09:04 ID:7U6MLax/0

>>776
素のカレラに試乗したけど、同様の感想です
それと、動作音が結構気になった
エンジンが静かな分、動作音が目立つ感じ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:24:32 ID:9dXgsbZr0

NEW素ケイマン
＄50200　　≒500万円

NEWケイマンS
＄60300　　≒600万円

あらあら

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:32:09 ID:9dXgsbZr0

ドイツでは

NEW素ケイマン
49831ユーロ　　≒620万円（付加価値税16％含む）　　税抜き534万円

newケイマンs
61493ユーロ　≒770万円（付加価値税16％含む）　税抜き663万円

あらあら日本はなんてことだい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:42:15 ID:fImX8yjZ0

>>793
日本では安いってこと？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:43:45 ID:9dXgsbZr0

日本

ケイマンＳ（６ＭＴ／ＰＤＫ）：８３０／８７７万円
ケイマン（６ＭＴ／ＰＤＫ）：６６１／７０８万円

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:50:06 ID:9dXgsbZr0

なお，アメリカ・ドイツではPDKはオプションなので
価格は、MTの価格

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:51:39 ID:cyigHk/fO

今日、「991以外はポルシェじゃない」って紙と一緒に
10円キズが付けてあったorz
カウンタックの真似した奴誰だバカヤロー！
しかも991じゃなくて911だろうが！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:53:42 ID:xrbwBFHPO

ネタだろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:59:49 ID:9dXgsbZr0

>>797
マジレスすると警察に届ければ指紋が採れる
最近は、紙からの指紋採取の技術が発達した

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:32:13 ID:W0rRroA/0

ケイマン乗ってる方に質問です。
来月発売の370Zかケイマンかで悩んでます。ケイマンは故障多いですか？
故障が日本車並みに少ないようならケイマンにしようかと。
よろしくお願いします。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:37:35 ID:J8EXDUCF0

故障は皆無です。350zと対して変わらなければ、運転して楽しいのは、
ケイマンですね。といって370で大きく変わらないと思いますが。
エクステリア以外。但し、弄りだすとお金はかかりますよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:50:02 ID:MUMl9kNC0

いくらケイマンのデザインがいまいちとはいえ370Zと比べるな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:06:02 ID:UTpFNeIx0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2008la/20081121_38153.html

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:12:01 ID:cKVOkhwp0

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:22:26 ID:15nwHpPgO

新型で、ケイマンとボクスター違う顔になったね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:06:35 ID:s3jxZ3An0

顔スワップしてケイスターとかボクマンなんかの
奇形を作り出す奴が続出する悪寒♪

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:09:51 ID:Cu0JFr0P0

一瞬、型落ちという事実に悲しくなったが、
よく考えるとかえって愛着がわいてきた。
Pの販売戦略にのせられるわけじゃないし、
Fみたいにどうせやるならまとめてチェンジしろって感じだね。
そうしたら、360,430のように、それぞれの個性で、それぞれ認められるのに。
996なんて今や・・・だし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:13:05 ID:q/8mo/vg0

>>801
ありがとうございます。ケイマンにしようかと傾いてきました。
370Zの外観(特にライト)も好きになれないし。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:07:03 ID:3Rt2r0ii0

ユーロ安なのに・・・
この価格設定は何だよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:35:19 ID:SmbV4FiW0

>>808
次期Ｚ４待ってみたら。
ノーマルが335iのツインターボエンジン
Ｍが現行Ｍ３のV8エンジンを積むらしいよ。
どちらもスペックだけみればケイマンを凌駕してるし。
比較する価値はありそうだと思ってる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:19:58 ID:AxsXQHu60

BMWってどうなん？
Z4もM3も基本は乗用車と感じた。
スペックだけみれば、ケイマンはZ4どころか1シリーズにさえ及ばない。
けど圧倒的に何かが違って、ケイマンはスポーツだと思った。
シャシーか？
ま、加速を楽しむなら、エンジンスペックは重要やね。

それにしても >>808 はどんだけお子ちゃまなんだ？
自分の欲しいものも他人、しかも2ch、に聞かなきゃ分からんのか？
そんな奴がケイマンとは・・・どうかしてる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 04:53:52 ID:nC8N1cuq0

どこまでいってもBMWが作るのは、「スポーティカー」ですよ。
M3なんて良い例です。あれこれごてごて付けて、やたらに軽いハンドリングと、
ブレーキ。エンジンだけでかくして、峠なんて楽しく走れたもんじゃないです。
SLKと一緒ですね。

売れていないのでテコ入れをってことなんだろうけれど、あれは、町中を
優雅に流すクルマです。タービン付けてどうするんでしょうね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:25:33 ID:hmluMqMc0

まあそれをいったら、
ポルシェなんて「高級車」せいぜい「ＧＴ」だしな。
峠なんてとろくって、走るもんじゃないよな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:39:49 ID:+sRxjtQY0

Z4もMクーペとそれ以外は全然違うみたいだけどどうなん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:39:49 ID:zMNfImn10

Porscheは「量産車においてスポーツカーなど作っていない」と言っている。
スポーツカーとはF１の様な競技車両を言うのであって、箱車はスポーツカー
とは言わない。だから、全てスポーツカーではない。
ちなみに、Porscheの定義ではGT３００、GT５００の様な競技車であっても
スポーツカーとは定義しないと言っている。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:47:57 ID:zMNfImn10

ちなみに、長谷見（元日産ワークスドライバー）の定義においても、
フォーミュラーカー　＝　スポーツカー
Gr.A、GTカー等　＝　箱車
だから、Gr.AやGT選手権に出ていた頃、「僕はスポーツカーは引退したけど、体に楽な箱車は引退しない」
と発言している。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:09:58 ID:DosOSjG50

街を適当に流すならＭ３は音も良くて最高だよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:47:12 ID:4Ub4PFb6O

Ｐだって役モノ以外はガツガツ攻めるようなもんでもなかろうに…。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:52:27 ID:HZazU5/f0

スポーツカーとレースカーじゃないですか？それを言うなら。
役モノでなくても、峠をハイスピードで駆け抜ければ、
どのモデルも楽しいですよ（カイエンのぞく）。
経験がなければ、勿体ないことしてますよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:35:37 ID:6aP4ukT00

また不毛な議論をしてんのか・・・
自分がスポーツカーだと思った車がスポーツーカーでいいでしょ。
定義なんてどうでもいい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:48:48 ID:AxsXQHu60

定義はどうでもいいけど、モノはやっぱり違うと思う。
エンジンとかハンドリングとかシャシーの違いだとずっと思っていたが
もしかしたら・・・
着座位置とかシートの堅さ、クラッチやハンドルの重さ、音、視界の悪さ、
そういう単純な部分の違いなんじゃないかと思い始めた。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:57:31 ID:ISMLVfpR0

マラソン大会に、下駄で出場しても良いんだぜ。
むしろ、下駄の方がストイックでカッコイイじゃないか。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:57:28 ID:A1/yHtfN0

ケイマンだのＭ３だの、どちらも大差ないよ。
５０歩１００歩

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:44:34 ID:p27AtjQR0

クラッチやハンドルの重さ、シートの堅さなんて味付けだから、
メーカーは簡単に変えられるし本質的なのはパッケージングだと思いますよ。

100歩だと思われる方はクラウンがいいんじゃないでしょうか？
さらに、自分はスニーカー履いて楽しく走りたいですね。
もちろん、プロ選手から比べれば遙かに遅いペースだとしても。

街を流すにはケイマンは不適切ですね。
値段による「威張り」がききませんし、ハンドルきらなきゃミッドシップの意味が無い。
買い物した荷物を載せるには、M3が一番でしょう。高級セダンですから。
仕事終わりに空いた首都高を2-3速全開で飛ばして、ストレス発散したい自分には
ちょうど良いクルマですが。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:51:37 ID:Mce05pki0

かっこだけ気にいてるんだったら、何でもいいじゃないの？
信号ダッシュの短時間でも加速は味わえるんだから。
この車だから、楽しみ方はこうだというのは、本人の思い込みだけ。
値段の威張りもその人によりけり。世の中上には上がいくらでもいるし。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:10:00 ID:NNx7/E130

値段で威張るとかそんなこと考えてる人はあんまりＰには乗らないだろう。
それだったら他にも威張れる車はいっぱいあるからな。
俺の場合は子供のころからの憧れと乗った時の衝撃だったな。
ＦＲの車とＭＲ、ＲＲの車と言うのはこれは厳然と違う。
Ｍ３試乗したあとに９１１に試乗して迷うことなく９１１に決めた。
どっちが良いとかじゃなかった。どっちが衝撃的だったか、だった。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:22:34 ID:UEvMzcrsO

この車、素敵だよね。はぁ、俺には買えない＿|￣｜○

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:05:28 ID:gbpNJr/K0

もう次期、マルチリンクで本格スポーツカーとして登場するらしいですね。
わたしゃ其れまでまちまする。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:26:11 ID:8aB9wWuq0

>>827
新車で買った俺が言うのも何だが、中古は結構値が落ちて来てるぞ
MCで相場はさらに落ちるんじゃね、変更点は魅力的だけど

ただMCでハンドルが軽くなって乗り心地も改善したとあるが、これはどうなんかな？

次期型はアウディと車型共有だしな
自分はそういうの気にする方だ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:05:17 ID:DtEdqqi20

テール振り回せるFRも楽しいけれど、MRやRRは全く違いますよね。
今のM3は振り回すクルマじゃないので、なんだかなぁ・・、という感じでしたが。

ところで911って乗り心地やハンドルの軽さ気にして乗るクルマなんですか？
それなりにステアリングにインフォメーションがあって、
峠で振り回せる足の方が良くないですか？
それが嫌なひとはPASMをどうぞ、ってことだと思ってましたが。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:22:33 ID:3Rt2r0ii0

>>828
バブルのころはマルチリンク流行ってたが
そんなに変わるもんかね・・・　　
もとマルチリンク乗りだが、違いがよく分からん

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:31:02 ID:NNx7/E130

>>830
スレ違いだしあなたの言うことがもう一つよく分からんのだが回答するよ。
911は乗り心地もハンドルの重さも気にしてたら乗れる車じゃ無い。
乗り心地はあくまで昔に比べ良くなった、と言うレベル。
ハンドルはFMCやMCごとに軽くなり、インフォメも減ったと言われているが、
それでも重い部類だろうし、インフォメも他車に比べりゃまだまだトップクラスだろう。
FRだろうとRRだろうと腕がある人は上手に振り回してる。
PASMはサス調整機能だから、乗り心地に貢献する部分もあるし、
スポーツ設定もあるから、これを付けたからどうだというのは一概には言えない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:08:03 ID:39AIeGfb0

>>831
俺も同感です。
結局、マルチリンク云々～とか言う人ってカタログスペック見てオナニーするの
が好きな人なんじゃないの？って偏見持っちゃったりするんですけど。
ボクスターもケイマンも今のままでも充分スポーツカーな車な気がしますが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:10:07 ID:b9Ll/TE+0

ＢＭＷ　Ｍ３　４台（全モデル）、９１１　４台、僕２台、ケイマンＳ所有暦
俺が来ましたよ。
個人的な意見でございますが、Ｍ３はポルシェには遠く及びません。全くの
乗用車です。しかしエンジンはいいですよ。でもパワー感はポルのエンジンが
あると思います。Ｍのエンジンは高回転型でトルクは薄いです。ケイマンＳと
Ｚ４Ｍは比較にならないほど、ケイマンＳのほうがいいと思いますが。素ケイマン
は乗ったことが無いのでわかりません。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:44:29 ID:RlKSMVZ30

つまり価格相応って事か

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:25:12 ID:JfMq+ySK0

Ｚ４Ｍには２度しか乗ったことが無いが、ハンドリングこそケイマンＳほど軽快では無いが
トルクフルで、走りの質が重厚。
決して、ケイマンＳより劣っているとは感じなかったけどね。

難点は乗り心地が悪いことくらいかな。３時間くらいで腰が痛くなった。

837 ：830：2008/11/23(日) 04:15:00 ID:9AfnnKdc0

ややスレ違いの展開にも関わらず皆さんの意見が聞けて楽しいです。
ありがとうございます。
やはり皆さんが感じていることはほとんど同じようなところに来ていますね。
最近の雑誌は広報誌と化していて何の役にも立ちませんが、
こういうところで素の意見が聞けるのは楽しいです。

Z4はハンドリングはBMW的ですが、たしかにトルクはありますね。
ただ、ATモデルはATがイマイチなのでシフトアップさっさとしてしまい、
走って楽しい感じでは有りませんでした。

素ケイマンは確かにアンダーパワーですが、アクセル全開で振り回せる、
という喜びがありますね。色々な意味でM3とは対極ですね。
クルマも軽めで、やっぱり、ある意味スポーツカーだと思います。

一方、どのクルマもレースカー（GTRのような）ではないですね。
でも、レースカーは普段のって楽しい物では有りませんので、
やっぱりスポーツカーに乗っていたい、というのが自分の意見です。
スポーティな味付けのクルマ（今のBMWやZのような）は、開発者の意図が透けて
見えるようで、どうも好きになれません。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:28:06 ID:ZCIFjZ4Y0

今までの人生で一番楽しかった車はホンダのビートだったな。
軽自動車なので、普通の道でもエンジン振り回し放題

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:30:25 ID:sMBomRLH0

安ポルｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:32:11 ID:8qXM3g6b0

何このスレ？
ゲンロクだのロッソだの読みすぎ注意ですよ。
浅はかな脳内オーナー大杉だね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:52:40 ID:9AfnnKdc0

ゲンロク、ロッソなんてカタログに書いてあること、広報が言ったことを、
そのまま雑誌にしているだけ。写真集みたいなもの。

でも、スポーツカーは短時間試乗しただけでも素性はすぐにばれますね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:20:25 ID:RkTPYUJB0

>>840

はやく憧れの車に乗れるといいね＾＾
雑誌を眺めていてもお金は沸いてきませんよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:45:16 ID:dj0y3Aj5O

>>840
ゲンロクもロッソも読んだことないから
君の言ってる意味がわからんなぁ(笑)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:46:33 ID:zRy+rav00

雑誌は勃ち読みのみ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:02:20 ID:qc9vVQzB0

ロッソは、中綴じの真ん中のページにあった漫画が好きだったなぁ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:00:56 ID:9AfnnKdc0

PやFに勃してるなんて、フェチですね！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:23:19 ID:focV1Xh/O

なぜカレラSやGT3を買わなかったかレスお願いします。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:39:19 ID:ojYqxIG70

>>847
お買い物とかの近場に出かける時の普段の足にも使う為に買ったんだから。
だから、そーいう視点ではGT3なんて選択はあり得ないんだよ。

無駄に豪華で無駄に高性能なシティコミューターでもあるんだから。。。

そもそも全オーナーが夢見るDQNな訳じゃなくて、
みんながみんな低学歴系の走り屋って訳じゃないんだから。
そこを勘違いしたら負けだよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:50:55 ID:BECazN3R0

横から悪いんだが、なんで高級車乗ってたら車雑誌読んじゃいけないんだ？
あのイチローだってカレラGTオーナーだが、アメリカのホテル滞在中はずっとゲンロク読んでるんだぞ？
ランボやフェラの集まり行けば分かるが、結構みんなチェックしてたりするんだよ。
高級車に乗るような奴が雑誌なんか読んでるはずがないって？
それこそ他人の勝手なエゴだろ。
読むか読まないかなんて人の自由。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:33:06 ID:NAVhYv9X0

>>847
長い人生、それは次に取ってる

おれ計画
ケイマン→カレラ→マセラティ→フェラ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:40:39 ID:v2SKtLEk0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:44:21 ID:iTItNkYy0

走行距離も3000kmを超え慣らしもぼちぼち終了。
エンジンはますます快調になって、
背中でシュルシュルいいながら、グググッと加速していくのがたまらん。
ハンドリングは常にニュートラル(弱オーバーのような気もする)で、シフトは決まるし、
一度ポルシェに乗ると辞められない理由が分かります。
久々に運転が楽しい車に出会いました。

911ってそんなにいいの？
それほど良いのなら、一度は所有してみたいですね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:09:38 ID:XvKtqSG6O

>>848
低学歴の走り屋がケイマンに乗るってことですか？
お金持ちなんかでポルシェは911しか乗らないって
頭が固い人多いですもんね。特に年配の人で。
うちの親がそうなんですが。

>>850
それはありますね。
911はフェラーリの後でもいいんじゃないですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:43:22 ID:V/EPioG80

いろんな意見がありおもろい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:01:15 ID:7vxn3Hxw0

911とケイマンの走りの違いは歴然としているだろう。
30分くらいワインディング走ってみたらイヤってほどわかる。
あとは、どちらが好きか、だけ。
雑誌や、スペックに踊らされるほど愚かなことはないと思うけど？
自分が乗って楽しいクルマに乗りましょうよ。

ところで、本当のお金持ちは素のカレラなんて乗らないんじゃないですか？
まあ、僕には関係のない世界ですが、poor man's Porscheって素のカレラの事ですよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:09:50 ID:seQdEeVu0

そもそも良い悪いの基準が千差万別なんだから
どれでも好きなのに乗ったらいいんじゃないの
まあ、俺は素のカレラ乗りなんで
ビンボー人と言われれば否定はしないけど

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:22:29 ID:7vxn3Hxw0

ケイマンのっている自分からすれば充分リッチですよ。
要は、上を見出したらきりがないという意味の言葉でしょう。
おかしなものを真に受けて、「○○は○○だ」みたいな言い方をする人が多いので、
こういう言葉が蔓延するわけで。

自分は素のカレラ。バランスがとれていて素晴らしいクルマだと思いますよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:11:00 ID:iTItNkYy0

そもそも >>857 は分かってない。
"ケイマンのっている自分からすれば十分リッチ"なんて言っちゃうから
"ケイマンは911が買えない人の乗る車"になってしまうんじゃないか？
上を見たらきりがないのはその通りだけど、RR911とMRケイマンを同列に並べるのはどうなん？
敢えて911じゃなくケイマンを選ぶ意味があるってことを言ってるんじゃないのか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:17:04 ID:0gKXmRkC0

どちらも所有すればいい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:19:00 ID:akZdN+giO

くだらないなあ
自分が乗りたい車に乗るのが一番だよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:46:06 ID:ivh3WdAy0

安物を所有ｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:45:49 ID:7nMbWEzw0

そんなことどうだっていいじゃねえか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:28:13 ID:4E4sdHd30

ケイマンは９１１より安い車だから格下であるのは周知の事実。しかし、それが
貧乏人の車とは聞き捨てならねーな。俺みたいにあえてケイマンＳを選択したことがある
やつもいる（９９７も所有したことあるけど）。気軽にスポーツはやっぱりケイマン。エラそーに
ゆったり乗るが９１１．

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:40:23 ID:LRN/ZkUgO

>>852
ばか正直に取説通り慣らししてるやつがいるのか。
慣らしなんてやったとこで1000で十分。
少し前のPの取説には慣らしの項目すらなかったんだがな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:44:45 ID:PjTASkIp0

はいはい
玄人玄人

866 ：857：2008/11/24(月) 18:47:31 ID:7vxn3Hxw0

>>858
すぐ上に同じIDで
「911とケイマンの走りの違いは歴然としているだろう。」
と書いてありますよ？

私がケイマン買った時点で新車の911が賄えなかったのは事実。
もし、新車で911を買ったのであれば、僕よりはリッチだ、というだけの話。
一般化しているわけじゃないですよ。「自分からすれば」と書いてあるでしょ？
ただ、中古でtype997 991を買わずにケイマンを買ったのは、
やっぱりミッドシップツーシータが圧倒的に魅力に映ったから。
僕の運転では911の方が上の点は、トラクションだけですね。

慣らしが不要なのはレースをやっている人間でも常識。
1000kmまでは何回転、とかじゃなくて、
色々なシチュエーションで、ある程度廻して角を取る程度。
一般的な慣らしって、かえって廻らなくなるエンジン作り出しているという罠。
当たりも付いていない最初から冷間時にレッドまで廻すようなのは論外ですが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:21:17 ID:XvKtqSG6O

素カレラを買わずにケイマンを買う方は結構いらっしゃる
と思うのですが、ターボクラスを余裕で買える方々で
あえてケイマンを買う方って結構いらっしゃるのですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:00:38 ID:iTItNkYy0

バカ正直に慣らしをしております。。。
エンジンの慣らしは気分の問題だとして、MTと足周りの慣らしは必要なんじゃないかと。
それにしても1速→2速へのシフトチェンジが上手くいかない。
ギア比が離れているの？2→3や3→4のようなタイミングだと半クラにしないとショックがでかい。
半クラは発進時ぐらいにしたい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 03:14:31 ID:vfcJAvdTO

こんなレベルの人もMT乗ってるんだね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 03:45:38 ID:CgxQAMue0

一体、何で揉めてるの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 06:11:44 ID:BTtHj79T0

ある意味MTと足回りも慣らしはありますが、普通にそこら辺の道走っていて、
「慣らせ」ますか？工事現場があってでこぼこしていたりする一般道
走っているんだから、どうやっても負荷はかかりますよ。
好きな道路を、好きな速度・回転数で走らない限り、慣らしなんてあり得ません。
当然、エンジン降ろしてF1のようにベンチでならせば別ですが。

あと、1>2が入らなかったら、全部入らないですよ・・・。市販車のMTなんですから。
クラッチワークとシフト操作が単に連動していないだけじゃないですか？
半クラ使ってシフトチェンジする人はじめて聞きました。

872 ：名無し不動さん：2008/11/25(火) 07:43:42 ID:9csfn4za0

クラッチ無しでも回転さえ合えばシフトチェンジって
出来るんじゃなかったっけ。。。
　

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:18:18 ID:QYa5PNuXO

>>868の言ってる半クラって一瞬足を停めてる程度のことじゃないの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:53:31 ID:+YlY3hCQ0

機械モンなんだから買った製品のマニュアルに従ってればよいよ
詳しく書いてあるだろう

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:58:08 ID:YTsZhjgD0

クラッチ踏んでる時点で一瞬は必ず半クラになるんだから問題なし。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 16:05:49 ID:ZJQBjc920

Tip乗りのおいらよりMT慣れしていないのに無謀にMTを買っちゃうおとこのひとって・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 16:54:21 ID:QYa5PNuXO

>>876
ネット上でおいらって言うやつは男女共にきもいやつだった。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:38:55 ID:91CkpU0qO

ターボ買えるのにケイマンを買う人はほとんどいないでしょう。
親戚のおじさんがGT3乗ってるけど、予算的にはターボもいけた。
おじさん曰くポルシェで唯一スポーツカーと呼べるのはGT3だけらしい。

ちなみにフェラーリだと599買えるのに430にするユーザーとかはいるらしいが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:22:10 ID:ZJQBjc920

>>878
逆にターボとノンターボの911っていうのがレアだと思うぞ。
逆にうちの知り合いだと997ターボとケイマンの2台体制の奴が複数いるし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:23:07 ID:EQfM69im0

知り合いｷﾀｺﾚｗｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:33:48 ID:ZJQBjc920

実はおいら自身がそうでした♪

ってオチは流石に用意していないぞｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:35:28 ID:YTsZhjgD0

ケイマンババァは基本放置でよろしく。

ではスレ再開。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:36:39 ID:rTJakhtK0

知り合いとか親戚とかじゃなくて、本音が聞きたいですね－。
自分は911も少し無理すれば買えましたが、カレラSの加速に比べてカレラは非力すぎて、
どうも割に合わない感じでした。
ケイマンSはエンジンのふけ上がりが頭打ちなのが気に入らなかったず、
なんだかんだで、結局、素のケイマン買いました。
アンダーパワーとはいえ、ふけ上がりと廻しきる感じが気に入って、
今は満足しています。峠道でもアクセル全開で楽しいですよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:50:13 ID:ns6c15gK0

>>883
同意＆同類
カレラとカレラＳの差ほどケイマンとケイマンＳの差は体感できないんだよね。
でもって、FUN　TO　DRIVEに徹するなら素ケイマンがベストチョイス。
と、ワシも考えた。
ただ、中途半端ながらやはりＳにしようかと相当迷ったが．．．
我ながら、勇気ある決断で非力な素にした自分を褒めてやりたい。

あと、慣らしについては、2000kから3000ｋまではやはりあまり
回さないのが吉だと思う。
少ないとはいえスラッジ含んでの高回転はリスクでしかない。
オイル交換後はある程度回さないとダメだと思うけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:24:53 ID:rTJakhtK0

素ケイマンってある意味ベストバランスだと思います。
価格ももちろん考慮に入れてですが。
これ買わないで、Z4やSLKに行く人の気が知れません。
MT派なんで選択枝にのらないですし、あのハンドリングはいまいちすぎる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:36:47 ID:J9JPufEx0

素ケイマンだけど１７インチホイールなんで１８インチにインチアップ予定です。
いいホイールありますか？？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:02:46 ID:ns6c15gK0

>>886
当方ケイマンＳホイールですが、
改めて買うとなると先日値上がりしたはずなんで
５０万コースかも。
社外で選ぶのが良いかもね。

>>885
同じく今後PDKが載ってもＭＴしか選択しないと思います。
そもそも素のケイマンなんて、速さだけでいったら、
ちょっと馬力のある国産に簡単に負けますもんね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:07:14 ID:LiQB7FKa0

あのさ、ターボの馬力って今は500超えてるんだよ。
５００馬力で高速走ると300km/h以上出る訳だ。
これさ、一般道だと、ありずぎで踏めないの。サーキットだと非力なのよ。
つまり、アクセル踏み込めなくてつまんないというか、ストレスになるんだよ。
だから、ケイマンで思いっきり踏み込みたいと言う人はいると思うよ。
まあ、それでも200km/h以上で走ることにはなるが現実的なんだよね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:37:57 ID:YOun6VI00

>>887
ドライブは0→400だけではない
カーブよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:59:39 ID:vfcJAvdTO

>>868
どんな車でもそうだけど1→2はギア比が離れてるから、
高いギアに比べて回転が合わせにくい。
シフトダウンでも回転合わせしなくても5→4なんかはシフト
ショックは少ないけど3→2なんかだとショックが大きい。
山野哲也っていうプロがドライビングレッスン動画でバンバン
半クラ使ってたから半クラ使うのは間違ってないんじゃないか。
中途半端にMTに慣れた奴ほど半クラを否定するもんだし。
色んな動画を見てもうまい人ほどシフトチェンジは丁寧な気がする。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:08:37 ID:BROPd4NeO

いや、普通に低いギアの方が合わせにくい、と言うか
ギアが合ったときの衝撃がでかいだけですよ。
2つなぐ時半クラ使わない人でも、1繋ぐときは使うでしょ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 04:55:01 ID:nnE0X3wxO

回転合わせをミスした時にギア比が離れてる分低いギアの方が
高いギアよりショックが出やすいって言いたかったんだ。
よくわからないけど回転差とか変速比って言った方がいいのかな。
一定の速度で走ってたとして、ギアが低くなるほど回転差が大きくなるから
回転合わせずにギアチェンジしたら低いギアの方がもちろんショックは大きくなる。
回転をきちんと合わせたらたとえ1速でもショックは出ないでしょ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:23:02 ID:ZCK9rqAi0

>>887
あなたは市街地の直線を2000回転以下でTPで走っているんでしょうね。

廻しきって、コーナーに飛び込んでいく喜びが分かるように、
どこかで練習して欲しいですが。。。たぶん才能ないでしょうね。
FUNが分からない方に乗られるケイマンは不幸だなぁ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:53:01 ID:ZCK9rqAi0

>>888
確かに素のケイマンでも全開にするとすぐにふわわになりますね。
500馬力の車だと、全開にするとワープするかのように一気に加速しますが、
恐怖感で途中でやめてしまいますね。
むしろ、太いトルクでらくに長距離走るのが、いまのポルシェターボじゃないですか。GTカーというか。
サーキット行くような人はGT3選択しますからねー。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 13:50:34 ID:nOHZ7s8IO

>>893
生き物じゃあるまいし、不幸とかないでしょ。
乗ってる人間が楽しきゃいいんだよ。バカなの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:08:57 ID:ZCK9rqAi0

乗っている人間を「不幸だな」、と貶めないための、
比喩表現として常套句じゃないですか？

「負ける」という表現にかみついてしまいましたが、
読み返すと「速さだけ」と書いてありましたね。失礼しました。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:24:22 ID:UPgNDDoQO

今年から会社で働きはじめましたが、ケイマン買っても維持できるかな？？

手取りで月給14万、ボーナス20万位なんだけど。

学生時代はずっとワゴンＲだったけど、ちゃんとミッション運転出来るかも心配です。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:12:38 ID:pgJotGHzO

>>897
冗談もほどほどにしてくれ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:17:49 ID:RFxe9muW0

俺は釣られないぞ！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:49:59 ID:nOHZ7s8IO

＞＞897
ミッションて何？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:50:37 ID:UPgNDDoQO

釣りでも冗談でもなくホントです。
学生時代からの憧れなので。

新車で買いたいけど、頭金は無し、ワゴンＲの下取りくらいかな。

心配なのはちゃんと運転できるか、です。
維持費は自動車保険くらいでしょうか？
車両は入らなくていいのですが。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:56:33 ID:WZ/1FSr/O

実家住まいで親からの援助が期待できるなら大丈夫だと思う。
整備はディーラー以外で頼めるところがあればベスト。
ぶつけたりしない限り、基本的に壊れる車ではないから大丈夫だと思う。

保険は車両込みで年間３５～５０ぐらいか？

頑張れ！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:04:26 ID:UPgNDDoQO

スミマセン、ケイマンとカイエンを間違ってました。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:06:04 ID:U0JlL68z0

新社会人　月給14万　頭金無しでケイマンか
貯金1500万　年収500万の俺が買って良いかどうか悩んでいるのがアホらしくなってきたぜ
まあがんばれ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:08:34 ID:U0JlL68z0

カイエンの方が高いし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:09:42 ID:pgJotGHzO

>>901
頭金なしでローン通る分けないから心配しなくていい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:21:08 ID:+hucFLNv0

ケイマンSって動力性能って如何なもんですか？
GT3からケイマンSに乗り換え検討してうるんですが

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:41:33 ID:mWmLN4dA0

>>907
ここにGT3と乗り比べれる人がほとんどいなさそう
GT3買ったPCで聞いた方がよろしいかと

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:48:11 ID:Bp/0oksk0

>>901
流行の残価設定ローンにしたとしても
ローンと保険とガソリン代と駐車場代で　
どんなに頑張っても月10万はかかるんでないの?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:38:05 ID:ZCK9rqAi0

ケイマンSのエンジンは高回転時には頭打ちですよ。
カレラSにもGT3にも絶対的には劣ります。
それを上廻るハンドリング、ミッドシップの楽しさがあるとお思いなら、
乗り換えも良いと思いますよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:23:50 ID:QQpVuE1Z0

>>907
俺は00ＧＴ３から、間に2つおいてケイマンＳに乗り換え。
ちょっと遅い。でも実際にはあまりかわらない。
ＧＴ３は音の要素が大きいと思う。
後悔はない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:27:07 ID:WRQUx6/z0

９９７からケイマンＳに乗り換えて今Ｅ９２　Ｍ３に乗り換えて後悔してる
人間ですが、ケイマンＳ高回転頭打ちって感じはしないのですが・・
９９７と比較してもケイマンＳのエンジンはそれなりに評価できるんじゃないかな。
ケイマンＳのエンジンはスポーツクロノがついていてＭＴ
じゃないと駄目なのかな？？俺のはそうだったけど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 07:32:32 ID:Dr6tqHju0

床まで踏み通したときのレッド近辺での最後の一押し、がなく、
廻りきる、という感じがイマイチしなかったですのが。クロノ＋MT＋ケイマンSの話です。
素のケイマンやカレラは廻りきったので、デチューンかな、と思っていました。
たまたま乗った一台がそうだったのかもしれませんが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:12:05 ID:pqZaIyuA0

>>913
デチューンの件は自分も同意です。真実を知っているのは開発者のみですから、
正解はわかりませんが。
想像するに素ケイマンの場合は本来のパフォーマンスを与えても、911を脅かす
ことはないけれど、ケイマンSだと速さだけなら素911を脅かしますよね。
ブチ抜くことは不可能でも、追尾は可能でしょう。
実用範囲でのコーナリングはケイマンSの方が扱いやすいし。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:58:55 ID:076uGCIR0

素人同士ならサーキットじゃ素ボクスターや素ケイマンでも911抜くのぜんぜん可能だよ。
腕腕

俺は作りのいい廉価版のポルシェか反対にGT2みたいに極端なやつかのどっちかが好きだな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 06:22:33 ID:CS88MLgR0

なんかボクスターがカレラSを抜いていくサーキット動画がありましたね。
それが常態かどうかはさておき、素ケイマンの走りの良さは、245馬力とは
思えませんね。高速の中間加速はさすがに遅いですが、それ以外の場面では、
何の不足もありません。国産の公称250馬力とは足も何もかもが違いますしね。

自分は最近素のカレラの存在意義に疑問を感じ、（ユーティリティなど）、
　国産足車＋987＋GT4ドア(未定)
に移行しようと思っています。家族持ちに911の出番は無いですね。
引退して年寄りになったら、ゆっくり乗ってみるかも知れません。
その頃には、常にアクセル全開ではなくなるので、また評価が変わるでしょう。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:25:10 ID:INJRbLAG0

常にアクセル全開ｗｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:18:43 ID:pDoPzq6U0

987ぐらいだったら公道でも普通にベタ踏みしていますが？
皆さんはゆっくり流す派ですね。
ただ、さすがに400馬力ぐらいになると気が引けますが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:43:49 ID:9K78PFvr0

次期型のお値段は>>795で合ってるの？
ユーロこんだけ下がったんだから最低据え置きにしろよな
これから高い車しばらく売れなくなるのに

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 14:47:35 ID:rcIH6qOdO

ケイマンＳの中古車相場って今どれくらいなの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:47:28 ID:jVqlz3Z80

500万円台から。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:42:52 ID:N6TZ2UNu0

>>919
少しくらい自分で調べてから物を言え。
素ケイマンにナビと6速付いて排気量UPしてこの値段なら値下げだろ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:40:47 ID:+MmCiiei0

>>919
ナビが標準装備だからな
とはいえ。今のユーロ安を考えると、もっと値下げできたはず

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:00:37 ID:CS88MLgR0

値引きゼロでMY08買った人には納得がいかないものがあるでしょうね。
たった一年の差で。「最新が最良」と言われてもねー。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:17:53 ID:rWtgIa51O

>>924
モデル3、4年目を買うということはそういう事だ。
寧ろ初期不良できってるしいいと思う。
そんな俺もMY08MT乗り。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:19:39 ID:CS88MLgR0

それにしてもケイマンSの中古価格の値下がりも凄いですね。
低走行でも500万切る車輌まである。ということは買い取りは400万円弱か。
新車で1000万円弱だったのが、ここ数ヶ月で暴落しましたね。
自分はおかげで動かなくなるまで乗り続ける覚悟ができました。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:56:22 ID:tVM0kpskO

まさかケイマンがネオチするとは思わなかった。

911もネオチしてるし。

カイエンが一番、ネオチしないのかな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:00:10 ID:JPusXA030

>>926
FMCあったし4割で買取ならいいほうだと思いますけどねぇ
こんなもんでしょ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:28:40 ID:W5io/NYX0

低走行５００万ならお値打ちだなあ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 06:09:11 ID:NHQdldNi0

「初期不良」考えると、今の、直噴＋PDKに飛びつくのはどうか、という
のも一理ありますね。細かい修理は本当にイヤになりますからね。

４割買い取りって、いままでのPではあり得なかったですね。
つい先日の見積りでは６割買い取りでしたよ。軽く２割は下がりましたね。
今回の金融問題、円高で。まあ、BMW、ベンツあたりでは常識でしょうが。

500万円のケイマンS、買わなきゃ損ですよね。
もう一台に買いたいくらいです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:07:19 ID:SFgVLaydO

その500万円きる、ケイマンSは中古屋さんのだろ？

怪しくないか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:19:24 ID:yceYERPf0

500万円切るのは安すぎても、500万円前半はいくらでも探せますよ。
2年落ち、1万km台で。恐ろしい安さですね。この勢いはとまらないような・・・。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:23:27 ID:cK9PabMe0

実体経済の悪化を考えると妥当
まだまだ安くなるよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:35:29 ID:LxzGLAkEO

来年春が買い時だと思う。
中古はね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:43:14 ID:yceYERPf0

新車価格はある程度以上下げてこないだろうから、業績は悪化の一途と。
認定中古は相変わらず強気だけれど、売れなくて、だぶついているようだし。
ポルシェ神話は見事に崩壊したね。
誰に何を聞いても悪くなる一方だと答える。出口はないのか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:03:27 ID:OQm1g5Gy0

なんか必死だな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:33:56 ID:X1XE+J5l0

ケイマンは安くて良いと思うけど、９１１乗りと会うと少し肩身が狭くなるのが
欠点かな。
あとは普通の会社員でも頑張れば買える価格やから、田舎でもたまに走ってるん
だよな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:08:01 ID:yceYERPf0

肩身が狭いと思うなら買うべきじゃないですね。自分はなんとも思いませんが。
車としての魅力がそれほど911にはないと思います。価格を考えなくても。
さんざん、飛ばして限界性能をみての結果です。
とういわけで987MTに楽しく乗っていますよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:10:09 ID:0ra/+iq4O

一層ユーロ安になるなら並行輸入するのがお得かもしれん
余計なオプションが付いてこないし

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:50:05 ID:lOIyD0zz0

今　MY09MT予約して、いつ納車?
時間かかるようならMY08の中古にするかな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:27:18 ID:kLnjHdb/0

買えない奴に限って肩身が狭いとか言うんだよな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:01:37 ID:Hd2kwrgt0

買ってみると肩身はめちゃ広いですよ。
仮に肩身が狭かったらアクセルべた踏みして抜き去ればいいだけの話ですし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:37:14 ID:YD5rM0Dh0

ボクスター乗りです。

周囲の目は地方都市でも都市部では全く気になりませんが、ド田舎ではやはり文句を言う
バカというかキチガイがいます。

ど田舎の実家に帰ると、親父からよく小言のように、「若いくせにそんな外車なんか乗って恥ずかしくないのか？」
「燃費悪い、二人しかのれない、屋根もついてない、そんな遊び人車に乗って恥ずかしくないのか？」
「単なる一労働者のくせに金持ちが好みそうな実用性のないオープンカーで見栄はってお前には労働者としての自覚はないのか？」

さらに俺の車に乗って一言、
「これ運転疲れるし、乗り心地悪いし、よくエンストするし、単なるボロじゃないか。
マツダロードスターと同じかそれ以下だな。これならレクサスのソアラの方が比べもんにならんぐらい良い車だ」

そんなおやじはクソトヨタのハリアー乗り。

氏ねクソオヤジ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:42:03 ID:U4CFaIWGO

クソオヤジの元精子・・・少し落ち着けよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:43:58 ID:nUsj156JO

>>943
なんでボク乗りがここに？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 03:47:59 ID:Hd2kwrgt0

キチガイの息子、お疲れ様です。

かくいう自分も「自身満々に乗っている人」を見ると、一言いってやりたくなるときあります。
　・自慢してくる911のりに、「そんなでかいエンジン積んで所詮TIPじゃん！」
　・M3のって若ぶっているオジサンに、「それって単なるGTカーか高級セダン」
　・トヨタ車に「レクサスエンブレム」付けている人には、「・・・」

余計な一言は心に留めておくべきですね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:22:49 ID:8lRmhtBgO

>>946
君もなかなか基地外だね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:06:08 ID:j+8xWUWF0

まっでも正論な貴地外だし。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:37:44 ID:VKzIBi5+0

キチガイ親子帰れ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:27:01 ID://VFsccY0

マフラー換えると、こんなんなんだな
凄い
http://jp.youtube.com/watch?v=pf7b9trCZLY

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:41:22 ID:Hd2kwrgt0

触媒全部抜いて、エキマニあたりもかえてるのかな。
ショップのマフラーで爆音とか言って喜んでいる人みると、笑ってしまいます。
本当の爆音って、ショップで既製品になるわけないのに。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:51:29 ID:jiV4w7nS0

>余計な一言は心に留めておくべきですね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:47:49 ID:EFUMlBUG0

>>950
さすがに近所迷惑

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:12:42 ID://VFsccY0

クライスの切り替えがいいなーと思う

955 ：鳥オタ：2008/11/30(日) 23:42:51 ID:BewVnGFK0

asss

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:40:18 ID:Wtw2s2anO

ノーマルですらうるさいと感じる俺は異端なのか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:13:38 ID:NvCGj5+K0

室内のエンジン音はうるさいですが、車外はそれほどでもなくないですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:45:15 ID:mEVKO54w0

ＰＣ行って乗れ氏ね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:22:27 ID:9b3k114dO

カイエンにクライスジークマフラーは微妙だなhttp://www.youtube.com/watch?v=1xif0RFc0tY

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:52:07 ID:NvCGj5+K0

>>958
試乗おたくですか？いい加減に面倒がられますよ。そろそろ買わないと。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:27:11 ID:mEVKO54w0

スルーされている理由を自分で考えなさい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:39:15 ID:+NRTpXeBO

吉田匠のブログ見たけど、
新型かなり劇的に変わったらしいね。

シャーシが特に変わったらしいよ。

試乗してみたい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:43:12 ID:kM0FkeWz0

そう言わないと誰も買わないからな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:06:33 ID:DR+vDUlg0

新しくなって、ヘッドランプの形が変わった？
変にとんがってて、嫌いだな・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 04:50:27 ID:NaxhwcWyO

ケイマン買おうと金貯めてるんだけど、よく46M3、M5、SLK55が頭の中で勝手に別の候補として上がってきてしまう… 何買ったらいいんだろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 05:08:09 ID:Ytanskh60

全然違うクルマでしょう。
　・M3、M5はGTカーです。快適に早く移動するための。
　・SLK55は圧倒的な馬力を直線で楽しむクルマ。
　　　ゆっくり流すクルマじゃないし、コーナリングも前が重すぎてイマイチ。
　・ケイマンはミッドシップスポーツですから、コーナリングで楽しむので、
　　圧倒的な馬力・加速は前二者には全くかないません。それでも、楽しいんですよ。
どのステージで、どう楽しみたいかによるんじゃないですか。
どのクルマも実用性はあると思いますが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:14:50 ID:k851FjfL0

金が溜まってから悩めよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:41:48 ID:Ytanskh60

あ、それも言えてるね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:42:54 ID:c6CM3iL8O

なあ、
お前らってナンバー「･987」にしてんの？
結構観るけどTip左のミーハーがやってんのかなぁ…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:53:52 ID:BGCNSELv0

うるせえな、てめえ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:28:56 ID:vOla7AhK0

>>966 Ｍ３とケイマンＳ加速の違いはほとんど体感できない。同じくらい。
Ｅ４６だったら、ケイマンＳのほうが速いよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:52:18 ID:bbpADbkXO

マジで言ってんの？
GT3なんてホンダのタイプRと変わらないじゃん。
オートマのケイマンでも乗ってんの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:52:46 ID:9HtPxR5F0

クンクン魂

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:06:01 ID:3il50CfT0

>>793って小学生かなあ

輸送費や関税って言葉知らないのかな？

ランエボはイギリスでは890万だし
フィットは中国では410万
スープラはアメリカでは780万だったし
34GT-Rは諸外国どこでも1000万

少しは勉強しようね無免許ちゃん

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:12:10 ID:L0qClGbsO

まるっきり脳内オーナーばかり(´ω｀)

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:30:01 ID:MM/e9U+dO

ノーマルケイマン欲しいんですが、諸費用込みで最低いくら必要なんでしょうか？
最低限のオプションだけでも＋１５０万という話が本当なら流石に諦めるのですが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:41:16 ID:7s+WulrdO

５ヶ月待って中古買え。
爆安になるぞ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:43:46 ID:R++h/bAyO

>>974
日本は輸入車に関税掛かりませんよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:42:35 ID:3il50CfT0

>>978
関税って日本に入ってきてはじめてかかるものじゃないよ？
海峡や国外出庫とか　そういうこと知らないのかな？
まあ、無知識でがんばってください

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:14:31 ID:R++h/bAyO

>>979
そういった費用は一台辺り数万～10万円程度のものですよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 18:24:58 ID:cP7MIkTu0

>>976
ポルシェのサイトのカーコンフィギュレーターを弄って↓の必須オプションを付けて価格を見てみ。
↓のコピペはちょっと前のMY08向けの内容だから、現状では若干そぐわない部分もあるけどなｗ
多分、おまいちゃんはケイマンをあきらめた方が良いと思うよｗ

★無印かSの選択
MTでもTipでも絶対にSがいい。嫁を質に入れてもSを買うべし。

★必須オプション★
バイキセノンライトとボディカラー同色ヘッドライトクリーニングシステムカバー　カラークレストホイールキャップ　レインセンサー内蔵防眩ルームミラー/ドアミラー　PASM or スポーツパッケージ　スポーツクロノ　クルーズコントロール　室内センサー　シートヒーター

★お好み★
ティプトロニック　スポーツシート　アルミニウムルックエクステリア　アルミニウムルックスポイラーリップ　LED式ドアポケットライト　モデル名サイドデカール　ステンレステールパイプ　BOSEサウンドシステム　レッドテールランプ　ロゴ入りレザー小物入れリッド

内装類は完全に趣味の世界だし、方向性や予算の程度もどれ位なのかで変わるから何とも言えない部分もあるけど、もしスポーツシートを付けるのであれば内装もレザーにして、ココアブラウンにすべし。

カーボン系のインテリアパーツは高いけど掃除が簡単だし非常にかっこいい。
MY08っぽさを出すのにどうせならアルカンターラのステアリングとギアレバー&ブレーキレバーを入れると非常にポイント高い。

ちなみに標準シートや標準電動シートでレザーシートにする場合はソフトルックレザーシートにした方が絶対に良い。
特にメタボリックな人がソフトルックにしないと座っているうちにシート表皮が悲惨なことになる。
こまめにシート表皮の張り替えをしたくなければソフトルックレザーの選択は必須。

あと、細かい箇所も色々とレザーに出来るけど、ある程度お掃除の事等も考えると、節度を持って敢えてレザーにしない方が良い部分もある。

ホイールは素ケイマンなら17インチのままが良いと思うけど、もし18インチにするのならケイマンSホイールにして、ボディ同色ペイントかブラックペイントにするとナロー911っぽくて非常にかっこいい。

カーナビに関してはPCで直接聞け。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:27:02 ID:K+b2sz1x0

　　　　人
　　　（_＿）
♪　（＿＿_）
　　 ( ・∀・ ) )) 　　　　　脳内がアレなおいらは不妊で2chしまくりのひきこもりまくりｗ
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　更年期なおいらマジで可哀想ｗ
　　　〉とノ　)))　　　　　 BMWスレなんかにも出没するよん♪
　　（__ノ^(＿)
ID:cP7MIkTu0

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:43:19 ID:cP7MIkTu0

>>982
定期粘着乙ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:26:59 ID:5VXxKTta0

>>979
お前ががんばれ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:37:26 ID:mbLzEvltO

新型はケイマンとボクスターでは、
顔が違うって本当か？

写真を見た感じ同じに見えるが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:54:10 ID:cP7MIkTu0

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:36:17 ID:APPFmePZ0

>>976
最低限の装備でいいなら、大幅値引きが望める在庫車かな
自分は車両価格＋50万円程で、MY08の素ケイマンにキセノン、シートヒーター、ナビ関連一式、ボディコーティング
といった装備で購入したよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:43:28 ID:4u1aSk3+0

ポルシェは需要に対して供給を絞って高値を維持してきたが
この金融危機で手放す人多数で需要に対して供給が増えすぎた。
+MCということも重なって最近の値崩れはひどいね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:15:05 ID:3ymnzIxG0

>>988
結局、ニートレの類が結構買ってたって事だよね。

金融危機とは言っても、まともに働いている奴やちゃんと実業しちゃってる人には
いきなり車売らないといけない位のダメージなんてないからね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 04:05:26 ID:Yj/AXBAK0

中古車見ててもちょっと前と比べても値崩れしてる
感じじゃないんだけど？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:19:28 ID:rxdz2Mbf0

中古の値崩れを強調する野郎が定期的に出現するな。
なんのためだろう？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:12:23 ID:CyFzphuB0

業者オークションの取引価格は、惨憺たるもんだよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:30:43 ID:IAgis0bt0

今の相場２年落ち走行1万km程度、そこそこOP付きで
Boxter 400万円, Boxter S 480万円
Cayman 500万円, Cayma S 550万円
平均で50万円はここ2ヶ月で下がったと思いますが？
特にCayman Sは650万円はしていましたが、いまや550万円程度から。
これは自然経過か値落ちなのか。いずれにせよお得ですね。
でも、やっぱり295馬力よりは320馬力が欲しいですね。せっかくのSなら。
体感的には大差ないかもしれませんが。

911は思ったほど下がっていませんが、997が手頃になってきましたね。
　Carreraなら600万円台からですが、CarreraSやGT3はやっぱり高い。

しかし、中古車は半端なく売れてませんよ。在庫を抱えているところはやばいでしょう。
それにしても、認定中古車は全く値下げしていないので、価格差が広がる一方。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:10:27 ID:ZVGNYaH90

994 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:17:48 ID:AXas9K3hO

ケイマンＳの標準装備教えてください(^-^)

996 ：60代のおっさん：2008/12/04(木) 11:24:16 ID:QSviRyxT0

>>995
ハンドル、シート、シフト、エンジン、ペダル、バックミラーが標準でついてるよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:41:21 ID:pioGenkF0

カラーのクレストももれなく付いてきます。
ドアも開きますよ。良くできています。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:10:17 ID:v7Tjl3L70

糞まみれっす！ｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:11:24 ID:v7Tjl3L70

ウンコ出ますうっ！ｗｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:12:16 ID:v7Tjl3L70

安ポルｗｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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