【２代目】オデッセイ ODYSSEY Vol.9【RA6～9】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 02:01:20 ID:8ZWf+u0n0

キーコンセプトは「THEATER ODYSSEY （シアター・オデッセイ）」
ガソリン価格の高騰に使用を自粛せざるを得ない
そんな涙目な人たちのスレ。

前スレ
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.8【RA6～9】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200373531/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.7【RA6～9】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187856801/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.6【RA6～9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166967487/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.5【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152326011/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.4【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133919171/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.3【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118355915/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.2【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091767804/
【安心高性能】2代目オデッセイ【桃太郎】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070217873/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 02:48:11 ID:1bp8YnJB0

　　　　　　　　　　　,-‐-､　　　　 ,.-‐-､
　　　　　　　　　　　　　　＼_, ,_／
　ｶｻｶｻ...　　　　／￣癶( ;:ﾟ;益;ﾟ;)癶
　　　　　　ー=癶（癶（癶;;:;;ノ癶　　　　ｶｻｶｻ...

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 09:39:03 ID:uplUX4wF0

1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 10:29:38 ID:Fm7LPKlFO

アクセル硬い

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:46:57 ID:zY+c3Shv0

新ｽﾚおめ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:55:56 ID:CZ2rzAzK0

>>4
仕様ですw

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:54:16 ID:nIPu7cK9O

今頃やけど18から19にインチアップを考え中ですが、ガソリンが高い＆タイヤの値上がりで、悩んでます。
どうしよう

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:35:34 ID:Z+WfmD9M0

>>7
は？
おまえが好きにすればいいだけだろ？
なんでそんな事を聞くんだ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:42:10 ID:Aq7IeRacO

>>7
俺なら…しないな…
あくまで俺の意見ね
どうせ買うなら軽いホイールを買うw
てか欲しい!w

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 03:53:25 ID:66hQpZv10

>>7
いいじゃん18で。
俺なんか16だぜｗ
ガソリンとタイヤが安くなったらやればいい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:23:44 ID:4XWGx/4NO

>>8
うるちゃい！！
>>9-10
ありがとう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:40:11 ID:REoksIvL0

うるちゃい！！とか言われてもねぇ…
あなたのお金ですからあなたが好きに使えば良いのでは？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:18:00 ID:4Exitqdw0

>>7
19インチはやめたほうが良いと思う。
18インチでもタイヤ結構高いぜ。
225/40 R18 を　225/45 R18　に変更しようか迷っている俺ガイル
225/40 R18 のほうが見た目いいんだが・・・乗り心地が・・・（´・ω・`）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:21:27 ID:Agt9RITr0

車譲ってもらったけど１８インチ履いてる・・・。
あと１年くらいはもちそうなタイヤだけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 08:50:05 ID:sIU41tnq0

>>13
スピードメーターに誤差が･･･
それにそう大して乗り心地は変わらない気がする。

中古タイヤって手もあるし。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:13:48 ID:OyoGeN1z0

>>15
適正は45の方だよね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:48:40 ID:sIU41tnq0

あ、そなの？
そりゃ失礼。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:43:43 ID:COpy1dxbO

俺は見た目重視でﾒｰﾀｰの誤差なんか関係無いが(w
ｵﾃﾞはﾎｲｰﾙﾊｳｽ広いから19でも小さく見えるぞ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 08:50:22 ID:xkFDDkrX0

あまりでかいホイールもみっともないだけだと思うけどなぁ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:51:52 ID:v3wH6FRBO

純正が一番！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:44:31 ID:ojlpzynFO

>>20
現行ｵﾃﾞのﾎｲｰﾙはｶｯｺｲｲと思う

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:54:27 ID:WAOatBPuO

>>20

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:31:57 ID:mVPCABWOO

タイプLのカセットテープデッキからCDデッキに交換したんですけど純正のCDチェンジャーとステアリングスイッチは作動させたいです誰かわかりますか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:48:20 ID:mJqc/wlm0

>>23
何を解れば良いのか良くわかりませんよ？
もうちょいまともな質問に書き直してください

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:42:03 ID:q4m0vP5d0

>>23
ステアリング学習リモコン ALCON でｸﾞｸﾞﾚ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:39:32 ID:Jb1YjP+KO

四代目登場で中古価格は下がるねｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:27:25 ID:Cx5owxytO

今月車検だ～
まだまだ乗るぞ!
皆もそうでしょ!?

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:42:29 ID:BOQuSZ2rO

＋下取りでフィット買うべき

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:26:42 ID:Cx5owxytO

狭くね!?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:49:34 ID:eDQKqsaU0

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:45:41 ID:WzoRLdQqO

社外のブラックウッドパネルが気にくわなくて、水圧転写に
挑戦しようと思ってるのですがどなたか施工した人いませんか？
施工の注意点等教えて頂けるとありがたいです

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:53:27 ID:rQ+JEWQ2O

>>27
俺は重加算税の年まで乗るぞ…

スレタイ通り、ガソリン高騰で軽ばかりに乗っていて、オデ現在休眠状態だがorz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 13:51:52 ID:P/uLQ2MOO

>>32

重加算税の年ってもう決まったんですか？
疎くて…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:25:46 ID:lWyZkICD0

右リアのパワーウインドウ壊れた。。。
半年前に左リアが壊れたばっかりだ
レギュレータ交換で大丈夫そうだけど壊れやすいの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:56:49 ID:FhX0PGpLO

ｽﾋﾟｰｶｰ交換したいんですがﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞのS600a入れた人いませんか？
ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙだけで付けれるか聞きたいです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:55:06 ID:7aoW4qK00

>>34
ある意味持病だよ
ｶﾞﾗｽ上げ下げする滑車がﾌﾟﾗｽﾁｯｸで出来ているから
年数経過と共に劣化し破損

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:18:12 ID:mbZ+74RT0

>>34
どんな車でも使用条件によっては壊れる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:19:11 ID:mbZ+74RT0

>>35
ショップで聞いた方が良いんじゃない？
つうか、HPとかに寸法載ってないか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 16:09:11 ID:QzYTl+MvO

>>34 レギュレーター交換いくら位かかりました？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:52:17 ID:4AFkgNMR0

>>39
半年前のときは部品代＋工賃で25000円くらいだったと思います
久しぶりにリアウインドウ開けたらバキッとなんか割れる音がして窓が閉まらなくなりますた

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:04:43 ID:VdH+yT0k0

そろそろ乗り換えのために、デュアリス、アルファード試乗してきた
前者　評論家が言うほどほどサスがいいとは思わなかった。でこぼこ道ではドタバタ
　　　　オデとそう変わらん　パス
後者　フワフワ、試乗して酔った・・・、こんなの初めての経験

最新の車とタメを張れる、２代目の出来のよさを改めて知った。
あー、でもそろそろ乗り換えたい、やっぱり４代目かなあ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:13:41 ID:B8JQUdNu0

>>41
乗り換えたい理由をよかったら教えてくれまいか。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:14:26 ID:VdH+yT0k0

そりゃあ８年も乗ってればそろそろ飽きるさ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:43:41 ID:zI3ikADwO

中間ﾏﾌﾗｰで静かなﾀｲﾌﾟは無いですかね?
某ｵｸ見てるのだけど大体がｽﾄﾚｰﾄで爆音か、ﾀｲｺ付いてるけどうるさいのばかりのような気がするので

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:35:37 ID:/bacfYQsO

>>>44
Ｎ１ボンバーの中間だけ付けたら良かったよ。
リヤは柿本のＧＴーＢＯＸ、普段はサイレンサー付けっぱなしだけど、ていうかノーマルマフラー盗まれた！
価値あるんか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:04:53 ID:r+QGsShoO

>>45
ｻﾝｸｿ
ちらっとHP見てみたんだが中間だけの販売ってあるのかな?
一応、ﾌｼﾞﾂﾎﾞはあるみたいだけど

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:32:41 ID:5vhYzvMA0

２．４乗りだけど100km/hで2500回転くらい
Ｖ６だとどんなもんですか？
高速だけ見たらＶ６のが燃費いいんでしょうか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:52:11 ID:4psauxE10

>>47
100km/hで2000回転
それくらいで巡航すると12km/Lくらい
2.4ってRB？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:55:31 ID:hfGZ+RNyO

ボロ車スレ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:20:53 ID:d5Gyke75O

Ｇ車スレよりかはいいな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 02:19:41 ID:lQJ3mAAd0

>>48
ごめん素で間違えた。２．３だった
高速走っても10km/L届くかどうかくらいです
けっこうキックダウンさせて追い越しかけてる影響が大きいでしょうけどね
排気量のおかげか５ＡＴのおかげか高速とか田舎の国道ならＶ６のが良さそうですね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:38:00 ID:IindUKseO

>>51
V6は快適だよ。
合流以外で2500回転以上はほとんど使わないけどね。
オレのは四駆のRA9だけど、街乗りでリッター7位は走るよ。
遠乗りでリッター12は走る。
何よりもレギュラー仕様なのがありがたい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:02:13 ID:apgjg/7v0

昨日オレのRA9のミッション載せかえが決まったorz

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:30:25 ID:qlm5OUt10

ＲＡアブ乗りだが、昨日友人のレクサスＩＳ３５０一日借りれる機会があったので
乗り倒してきた。
パワーには感動したが、何と高速のどっしりとした安定感は
自分のアブの方が上だった。普段街ち乗りの乗り心地の悪さにそろそろ
嫌気が差してきたところだったが、正直見直したよ。
もうしばらく乗り続けるかな

55 ：あ：2008/09/16(火) 11:36:11 ID:XirvJXcoO

RA8で６万キロぐらい走っているのですがそろそろ売りたい感じです！
だいたい値段ってどのくらいですかね？
ちなみに色はパールホワイト、他に純正ナビ、社外アルミです

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:41:28 ID:3ukUiYsV0

>>55
ガリバーかラビットにでも聞けよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:47:47 ID:rTxS9+0PO

８万km乗ったＲＡ６ＡＴ不良により載せ換え決定orz

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:24:04 ID:9HtmKgooO

>>57
ピカピカのATに変更になるのでいーんでねーの
俺は載せ換えてからとても調子が良くなったぞ
てか、正常に戻っただけだけどなw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:26:03 ID:K4BST8URO

このオデッセイ触媒こわれやすいの？ガラガラいってる！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:07:17 ID:rT0KsEio0

>>54
当時からBMに匹敵するといわれてた高速安定性は確かに今でも色褪せ無いと思うが、ISが７年前の車に負けるとは信じ難いが・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:15:44 ID:jAAqxvXi0

ヨタ車はそんなもん

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:46:31 ID:6GWFGvF40

>>59
そう壊れやすい。高いから中古パーツでも探すといい。
ttp://www.recojapan.com/

>>60
負けるてより足回りの味付けの違いじゃまいか？
トヨタは何乗っても足回りがふよんふよん。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:22:33 ID:2NMsYxL1O

ISなんかマークXのぼったくりバージョンじゃん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:17:39 ID:MzPgdxYS0

トヨタって30～60km/hあたりに重点置いてるからな。
高速安定性なんてこれっぽっちも考えてないよ。
街乗りで奥様方が乗る領域さえ良ければそれでいいんだろうね。
財布を握ってる人が気に入れば買っちゃうんだから。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:05:55 ID:UZufxLomO

RA8 12年式走行55000です。
一速から二速の引っ掛かりが気になりATF交換を依頼検討中です
同じ症状で改善された方おられたら教えてください

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:46:58 ID:F2G0CoWdO

ねーねー
２代目はまだ値落ちしないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:27:50 ID:3QDG0uN10

はぁ？充分値落ちしてるじゃん
希望は5万程度か？
ならばあと5年程待ってろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:02:44 ID:7B/ZxCZSO

オートマよリコールになってくれ！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:21:37 ID:ns0q61aMO

質問です。
もうすぐ車検なんですが純正のタイヤがちょうどスリップラインで
かけてるのでついでにホイール交換しようと思っています。
ＲＡ６アブソで車高は前後共に８センチダウンです。
１９インチの８Ｊでオフセット＋４５ｏｒ３８か７Ｊで＋４８ｏｒ３８の
どれかになるのですが８Ｊの＋３８でもフロントはフェンダー付近の干渉しないでしょうか？
タイヤサイズは２２５／４０(場合によっては３５)－１９です。

わかる方いましたらどうかよろしくお願いします。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:08:07 ID:iY1NBptrO

７Jで19インチて…www

失礼。自分が１０センチダウンで19インチ、フロント８・５Jプラス３８、リヤ９・５Jプラス４４でバリツラやからイケるんちゃう？
ちなみに爪は折ってないで！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:08:46 ID:XATE87Xd0

...

72 ：69：2008/09/19(金) 07:18:39 ID:wYsA5DMhO

>>70レスありがとうございます。
７じゃなくて７.５でした・・・
参考にさせていただきます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:20:05 ID:g5Kmowmh0

２２５／３５－１９って車検通らないじゃね？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:49:00 ID:phCyn8Mi0

前期と後期のフォグスイッチって同じやつ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:22:42 ID:3uaOeQvYO

MTモード、常時使ってる人いる？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:55:16 ID:OfXIjJ/UO

最近面倒であまり使ってないけどうまく使えば燃費よくなりそうだね。
ただ４速で使うのも結構むなしい・・・
フィットの７速に嫉妬

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:07:13 ID:vTQFXrkRO

>>74
前期か後期か知らないけど
ﾌｫｸﾞがﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙに押しﾎﾞﾀﾝｽｲｯﾁとしてあるｵﾃﾞと
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄOFF/ONのﾚﾊﾞｰｽｲｯﾁに捻り式のｽｲｯﾁで付いてるｵﾃﾞの2ﾀｲﾌﾟある

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:23:35 ID:3uaOeQvYO

>>76
そーなんだよね。
燃費伸びそうなんだけど、このオデってATに爆弾かかえてるから使うのに躊躇します。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:23:54 ID:1+zJwKyN0

>>77
説明足らずですまね。
パネルのスイッチは前後期同じ物か知りたかった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:03:46 ID:vTQFXrkRO

>>79
同じものだと思われ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:54:54 ID:dmtpUtn5O

純正ナビって走行中にテレビ見れないの??

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:21:15 ID:JpaLXbGXO

フォグのスイッチってV6やLとかの純正装着車がライト類のスイッチと同じ場所に付いてるのかね？
オプション装着車がパネル？
俺のは前期V6だけど、ライト類と一緒に付いてるから。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:45:52 ID:CDbQKPIS0

>>81
そうとも限らないが一般的にはそう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:31:37 ID:O0um4BdfO

>>81
安全面とか色々あってな
まぁ、解除方法も色々あるが
例えばアースに落とす、車速等を切る装置を付ける等･･･
ナビによって色々な選択肢で解除できるのでググるのも必要かと

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:34:57 ID:O0um4BdfO

>>82
俺のｵﾃﾞはﾊﾟﾈﾙにｽｲｯﾁが付いてるﾀｲﾌﾟ
それが気にくわなかったので、ｱﾌﾞｿのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾚﾊﾞｰを移植して見た目ｽｯｷﾘ
余ったｽｲｯﾁは室外電飾wのｽｲｯﾁに

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:05:43 ID:egvCn0pN0

社外タワーバー付けてる人いる？
純正付いてるのに付けて効果あるのかなぁ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:49:46 ID:jJmBeNUIO

RA6にフロントテーブルつけたいのですが
ナビ（ｽﾄﾗｰﾀﾞ）に干渉しないやつってありますか？
ナビを着ける前に Sevenなんとかってやつのテーブルをつけてたんですけど
ディスクを開けると当たってしまうのでなくなく売ってしまったんですが
最近やはりテーブルが欲しくなったので誰かいいテーブル教えてもらえませんか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:58:00 ID:nynV84Ug0

>>86
俺も純正ﾀﾜｰﾊﾞｰで満足してる
どうせ走り込む車ではないから社外付けても体感出来ないﾄﾞﾗﾃｸの持ち主だし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:52:05 ID:LGhLotKX0

そもそもタワーバーってなんだ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:21:35 ID:Vr9ZaBuj0

>>86
現状に何か不満があるのか？
無いなら必要ないんじゃね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:58:24 ID:OKq8Xm3K0

>>88
ドラテクで言えばへタレ自慢なら出来るｗ
>>89
サスペンションの頭部を左右繋ぐバーのこと。フロント剛性が上がる。
>>90
不満というか、ねじれの弱さをなんとかならないかと思って
まずはタワーバーて思ったけど、見たら純正付いてるし。
純正と共用できる社外品が出てるけど、意味あるのかなぁって思ったんですわ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:35:43 ID:S3dyyGGvO

>>91ねじれ対策なら純正でタワーバーついてる前よりも先に後ろに欲しいんじゃ？
自分はよく急勾配になってるところを曲がるんだが決まってきしむのがＣピラー周辺からなんだよね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:43:40 ID:OKq8Xm3K0

後ろより真ん中かなぁ？
急勾配途中で曲がると前後ドアからきしみ音が･･･
室内にバー掛けるわけにもいかんしｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:42:22 ID:upM5/Spl0

>>91
ボディーの捩れ対策にタワーバー？
ちょっと違うんじゃない？
タワーバーはストラットタワーにつっかえ棒して脚をちゃんと動くようにするもんだし
そこの捩れを抑えちゃうと逆にボディーの捩れが大きくなったりするかも・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:31:36 ID:OKq8Xm3K0

>>94
そうか。お手軽で効果あるならと思ったが逆効果なのねん･･･
てことは
純正外したらボディのねじれが少しは解消したりする？ｗ
なんかいい手ないかなぁ。
買い換えるてのは無しでｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:30:57 ID:VE22patkO

ロールバーは見苦しいからウレタン補強

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:27:50 ID:PopZ+TPu0

>>95
足の取り付け部が動くようになるからキャビンのネジれは減るだろうね
ただ、足廻りの剛性不足解消の為に付いてるんだから
外すと走行性能に影響が出るんじゃないかな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:57:57 ID:cUkMHa+90

どなたかセンタースピーカーを付けてる方で
お勧めの物、取り付け方を教えて下さい。
あまり目立たない物を考えています。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:05:11 ID:2Zh704U80

>>98
何をもってお勧めすれば良いんだよ
好きなの買えよ
せめて自分が考えてる機種ぐらい書けよ
そもそも取り付け方教えろ？
そんな事聞くレベルなら店に頼めよ

つうか、ココじゃない所で聞いた方がいいんじゃねぇの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:02:29 ID:cUkMHa+90

>>99
すみません。
今考えているのはSBS-0715です。
説明下手ですみませんん。取り付け方と言うよりは設置場所でした。
ダッシュの上だとあまりにも不恰好すぎるかもと思いまして。。。
ミラーの手前だと耳に近くなりすぎるし、センターコンソール（テーブル？）自作で
埋め込もうかと思いましたが、音場が下がるのも嫌だと考えました。
で実際にポン付け以外をしている方の意見を聞きたく書き込みました。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:57:50 ID:QQiu3gWr0

来月フルモデルチェンジという噂がありますが、
誰か情報ありますか？
そろそろRA-6から乗り換えようかなと思っています。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:15:16 ID:mvOQH/wz0

>>101
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:55:31 ID:ne8IN/430

>>96
ウレタンめんどくさそう。
効果も？だし。
>>97
だよね。
やっぱあきらめるしかないか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 14:28:20 ID:qCuL2OO+0

>>101
さようなら

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:16:08 ID:+BlynpQH0

917 ：上木彡友イ乍 ◆AmIDQNTvpc ：2008/09/30(火) 02:28:03 ID:tF8jsbyb0
ビビりだな
>>910 の消えた画像
http://nullpo.vip2ch.com/ga22745.jpg

自宅と思われるのが２枚あった
http://nullpo.vip2ch.com/ga22746.jpg
http://nullpo.vip2ch.com/ga22747.jpg

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:50:29 ID:bCsMk8Bv0

http://s01.megalodon.jp/2008-0929-2215-55/minkara.carview.co.jp/userid/294079/blog/7712967/

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:41:18 ID:NFpT43KY0

>>105
きめぇ
なにこのチョンｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:40:17 ID:GVkiKcFB0

ナビ以外は全てフルノーマルで乗ってる

このオデッセイはフルノーマルが一番かっこいいと思うんだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:49:40 ID:6bkW/buvO

へんにいじると余計古臭くなるからな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:04:46 ID:GVkiKcFB0

>>109
そうそう
その当時はかっこいいと思ってもしばらく経ったら古臭く見えるよね
エクステリアもインテリアもかなり好きだし長く乗りたい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:54:28 ID:EWo1Pg4T0

17日か

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:06:16 ID:iCTsg9qAO

いきなりですが、同じ様なトラブルになった方居ましたらご意見お願いします。
SRS警告灯が点灯しっぱなしになってしまいました。
点いたのは三回目で、一回目はシートベルトのバックルのリコール。
二回目は点灯理由不明でディーラーにて、ランプを消してもらいました。
その時にディーラーの整備の方から、もしかしたらエアバッグ本体の不良かもと言われ
交換したら五万円弱かかると言われました。
それから３ヶ月位経って最近また点灯してしまいました。
エアバッグ本体を交換したら直るものなのか、ステアリングごと交換なのか、エアバッグコンピューターの不良なのか…
ディーラーに持って行く前に少しでも、知識を付けてから行こうと思いまして・・・
いっその事、社外ハンドルに交換した方が安くあがるのかな・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:20:48 ID:FLQqS8/p0

エアバッグならオクでいっぱい出てるし。交換もさほど難しくない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:25:17 ID:oxHiC3G1O

>>112おそらくステアリング裏のＳＲＳユニット。
確かに部品代だけで５万はいくような気がした。
いい加減リコール扱いにならないのかな・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:18:42 ID:atlC7Bu4O

>>113さん
>>114さん
ご意見ありがとうございます。
やっぱりその辺の不良ですかね。
オクでエアバッグ本体とかの出品見ましたが、中古だとまた同じ様なトラブルになりかねないのでオクで中古を買うのは遠慮します。
明日、ディーラーに入庫の予約入れたので診断してもらいます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:21:21 ID:3/VmEdEk0

>115
もうデイーラー行っちゃったかもしれんが
どうせステアリング変えるならS2000純正かDC5以降のインテR純正しかないだろ
エアバックセンサー周り死んでるのなら躊躇なくボス買って社外品突っ込むか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:16:20 ID:HoiXvBH0O

>>116
午前中仕事だったので、まだ行ってません。
S2000純正いいですね。
簡単な質問で申し訳ありませんが、他車種のステアリングでもポン付けで付くのでしょうか？
付くのならRB系オデの３本スポークも捨てがたい・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:52:55 ID:3/VmEdEk0

>117
個体によって2種類あるらしいが(ボス適合http://www.daikei-s.co.jp/airteki003.htmの中の＃313or314)
主流が314っぽいのでそちらならS2000純正もDC5インテのモモも同じ
俺は01年式RA8にS2000前期純正つけてるけどエアバック警告灯の点灯なんかもない
ポン付けだった

ただし、新品で揃えるとワッパとエアバック部で10万前後は覚悟しなきゃならない
普通は中古で探す
ちなみにS2000前期は皮エンボス加工、後期はスムースレザーだから好きなほうをどうぞ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:25:21 ID:HoiXvBH0O

>>118
詳しくありがとうございます。
今日は午後からも仕事が入って、ディーラーに行けませんでした。
明日、診断してもらってから色々と検討したいと思います。
どうせなら、かっこいいの付けたいですもんね。
今さら純正ステアリングに5万も6万もかけたくないからな・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:48:36 ID:haJ2OI2u0

RA9に乗ってますが、一番の悩みはこの車がいつダメになってしまうかと言うことです。
買い換えるのに適当なのがないのが悩みです。新オデも4気筒だけらしいし。
12万㌔になりましたが、まだ大丈夫ですかね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:29:23 ID:M+cozRLsO

触媒はリコールなりませんかねー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:23:41 ID:cHHrIEGG0

>>120
壊れたら修理して乗り続ければいつまでも乗れる。
金次第。
知り合いにアコードワゴン33万キロて人がいる。
エンジンオーバーホールとかやってて、もう新車買えるくらい金かかってんだけど
どうしてもその型に乗っていたいらしい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:51:03 ID:V4vajxiv0

>>120
君の車が大丈夫かどうかとな？
君がわからないのに誰も解る訳が無い

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:53:44 ID:gyBY06jY0

キーって特殊な形しているけどスペアーキーはいくらくらいするの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:04:41 ID:lGGREDDG0

>>124
パーツリスト上は1050円。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:22:10 ID:gyBY06jY0

>>125
ありがとう。ディーラー行ってみる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:35:18 ID:/odaxZxPO

自分は先月ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ乗りになりました。

社外ﾊﾞﾝﾊﾟｰに替えようと某ﾒｰｶｰに注文したら「ｱﾌﾞｿﾙｰﾄには着きませんね、加工が必要です」とのこと。取り付る時に他のｸﾞﾚｰﾄﾞとは違う箇所があるんですか？見た目同じっぽいのに…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:08:58 ID:z7uE0+Md0

>>127
どう見たってグリルが違うだろ純正で我慢しとけって。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 07:57:54 ID:7Min5ffWO

>>128
ありがと、純正にします

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 10:25:33 ID:Azqglh6hO

>>127
アブソルート用の社外リップだけ付けても、かなりかっこ良くなるよ。
JPってメーカーの。
安いしオススメ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:45:09 ID:7Min5ffWO

>>130

おぉイイ情報o(^-^o)
ありがと

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:01:41 ID:SHF/BZljO

>>120
俺のはまだ９万キロだが、友達の営業ウーマンは俺と同年式で１９万キロ走って未だ現役なので、普段のメンテナンスをきちんとしていれば、問題ないだろうさ。

前にレスした事有ったが、３０万キロ越えの初代乗りのおっちゃん、今現在もう少しで３２万キロ…
『あと４万キロ切ったぜ』

やはり月を目指してたかｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 10:42:58 ID:tP8e6/370

１２年式のRA０８、ただ今１５万㌔。

まだまだ乗りたいってか、行けるトコまで行こうと思います。

みなさん今どれくらい走ってますか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 10:58:23 ID:YBYP7sRd0

12年RA846000キロ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:01:55 ID:Z3wozrtP0

フロントのキャンバーを立てたいんだが、ポジティブ側にふれる
調整式のアッパーアーム売ってるとこないですかね？
“売ってた”ところはいくつかあったんだが今も売ってるところが
見つけられない…。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:39:40 ID:+olJX6bh0

>>135
あります
へーそうなんですか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:06:31 ID:7O9dow1u0

>>135
V-VISIONで調整式アッパーアーム売ってると思われ
でら高いがwww

138 ：135：2008/10/11(土) 21:03:47 ID:Z3wozrtP0

>>136
？？？

>>137
ttp://www.v-vision.jp/sus.html
V-VISIONはRB用しか載ってないっす…。Vナックルってなんぞや？

139 ：135：2008/10/11(土) 21:09:30 ID:Z3wozrtP0

>>137
今電話で聞いてみた。V-VISIONのは調整をいちばんポジ側にふっても
ノーマルより短い、と。よってよりキャンバーがつくと。
「ほとんどのお客さんは寝かせたい方ですからねー」だって。
あんなアホみたいにキャン寝かせるののどこがカッコイイんだろう…。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:27:58 ID:YBYP7sRd0

ポジに振る意味がわからんのだが、教えてもらえんだろうか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:46:37 ID:yHvZzLS/0

>>133
12年RA7 62000キロ
AT １速→2速のショックがちょいときついかな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:14:52 ID:Xqq7g3TD0

果たし状

貧乏ウスノロ不人気旧型オデッセイの分際でイキがりやがって

俺は日産エルグランド海苔を仕切るスーパーエルグランド総長だ！
俺のレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改を
うらやみ・妬んだオマエラは再三にわたる辰巳バトルを勝手に拒否し
そのイラ立ちを

「日惨エルヲタの悪あがき」

などというスレッドを
作って発散してやがるのを見て我慢ならなくなったぜ！

１０月１２日の２５時に辰巳PAで待ってるからバトルだ！

アルファードやエリシオンのような寸胴FFミニバンとは訳が違うぜ（爆）
１７００ｋｇにシェイプしたゾーンボデーにスーチャ付き４００馬力で
オマエラを完全圧倒してやるから、嘘だと思ったら来てみやがれ！

わかったな？

あ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:36:47 ID:B8oz+Bgr0

一人でやってろ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:41:56 ID:ehes6wrJO

>>135リアならクスコから車検対応品がでてるのは知ってるけど・・・

もしかしてクスコも純正よりポジティブにはできないのかな？

>>140ローダウンによるネガキャン＝偏摩擦対策かと。
リアほどネガキャンにはならないし、３度以内なら偏摩擦もあまりしないらしいけどね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:13:24 ID:x8bMGxoa0

>>139
ﾌﾛﾝﾄは補正するほどｷｬﾝﾊﾞｰ付かないと思うが
確かにﾘｱは車高落とせば落とすほどｷｬﾝﾊﾞｰ補正しないといけないが
俺は逆にﾌﾛﾝﾄにｷｬﾝﾊﾞｰｱｰﾑ付けて多少寝かせたいくらいだ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:30:28 ID:f+qpdKk50

RA6に省燃費タイプのオイル（0W-20）を使っても大丈夫ですかね？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 08:34:52 ID:byMll0iD0

４代目に乗り買えることになりました。
2.4アブですが約８年間、約８万キロがんばってくれました。
街乗りでの乗り心地がかなり硬くて家族にはかなり不評でしたが、高速道路での安定性は今でも惚れ惚れする程でした。流石BMWを目指したことはあると思います。
３代目をスルーしただけに、乗り心地や走行安定性、静粛性などどれだけの進化があるか楽しみです。
あと１ヶ月程充分可愛がってやります。
チラシの裏、スマソ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 17:57:48 ID:75iUFXQv0

>>140
144の言うとおり。偏磨耗対策だね。

>>144-145
法廷範囲内のローダウンだが、フロントの内減りがひどいね。ついこの前裏組みした。
けっこう高速を多用するからかも。10ヶ月ほどで内側の方がもうほとんど落ちてる。

>>147
2.3でしょ？
新型は、どうにもテールが好みじゃないんだよなぁ。ナンバーが上の方にあるのはつい安っぽく見えてしまう。
好みにわかれると思うけどね。それでもV6がラインナップされたらオレも買おうと思ってた。
走りはイイと思う。RBの時点でかなり良かったから。ところで新型って“RC”になるのかな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:45:55 ID:B8oz+Bgr0

>>146
ウルトラLEO?
これから寒くなるからいいんじゃない？
とにかく純正を使うがよろし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:10:54 ID:nEj17eMLO

>>147
おめでとさん。
新しいオデッセイで、また家族との新たな思い出を沢山作ってくれ。

また同士が減るなぁ…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:56:31 ID:l5DqkXjI0

>>144,>>148
そうか、車高下げるとネガキャンになるのね。理解理解。
てことは後ろがネガになっててみっともない香具師って補正してないってことか。
後ろネガにする意味がわからんとか思ってたんだが。
１０年来の疑問が解けてすっきりした。さんくす。

>>147
新型いいね。ＲＢをさらに洗練したって感じで。
ＲＡ８乗りからすれば、Ｖ６が無いってのが唯一の救いｗ
今新車売れないから、がっつりサービスしてもらえるのかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:01:12 ID:+Ax++O4d0

Ｆ１観戦で大阪～静岡間、乗ってから初めての高速利用でしたがかなり快適に運転できました
前乗ってた車がディーゼル・ハイエースだったってこともありますが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:52:47 ID:fIBdpp3c0

>>151
車高の低さは知能の低さ
まぁ奴らはアホみたいなキャンバーが好みでワザワザやってるみたいだけどね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:23:06 ID:l5DqkXjI0

>>153
まぁ好みの問題だからとやかく言わないけど
前バンパー下とか擦りまくりになるよね。
アブでさえちょっと角度付いてると擦るし。
精神衛生的によくないｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 03:49:31 ID:w04/fh3s0

このたびRF1ステップワゴンからRA6オデッセイMに乗り換えた者です。
甥っ子に事故で全損にさせられ、何か安い出物は…と探していたら
家の近所でオープンしたばかりの非ホンダ系中古車ショップで
ジアラ？のエアロだのアルミだの社外マフラー（すごい静かですけど）だのが付いて
外装もけっこうきれいなオデが12年式53000kmで50万切ったプライスだったので
衝動買いしてしまいましたｗ

納車は今週末くらいになりそうですが、今後わからないことなどこちらで
参考にさせていただきます。よろしくです。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:05:57 ID:h/ffdPNl0

わざわざ自己紹介してもらっても困るんですけど＾＾；

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 12:24:33 ID:3MDXqvqN0

まぁいいじゃないか。人が増えるのは大歓迎だ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:35:34 ID:qQLpaVq+0

>>157
>今後わからないことなどこちらで参考にさせていただきます。
人は増えるけどROM専みたいだから意味無いんじゃね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 13:55:37 ID:5kdXC+X80

>>158
質問するかもじゃん。というかROM専は意味ないの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:10:30 ID:A9kQxz6L0

ROM専が400万人いても書き込まなければスレの盛り上がりに何の影響も出ないと思うんだけど

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:29:25 ID:I8f1mB3wO

RA6に乗ってます
タイヤの内減り、段減りしにくい空気圧を教えて頂きたいと思い書き込みました。
タイヤサイズ225/45/18です。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:31:52 ID:I8f1mB3wO

161です
間違えました！
RA8　VGに乗ってます

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 18:29:37 ID:AJqBFLUJ0

>>162
アライメント見直したら？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 18:40:37 ID:5vPhOfCW0

一般的な範囲で使ってれば段減りなんかしないだろ
まぁ車高の低さはネガキャンのキツさ＝人間として存在する必要性の無さだからな

スペアタイヤに付け替えて規定の空気圧入れときゃいいんでない
あれならラウンド付いてるからアホみたいなキャンバーでも変な減り方しないかもね～

あくまでも応急用なのでこまめな点検と短期間での交換をお忘れなくｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 18:55:55 ID:x5BiOQ3nO

本田のフリードってサイドがBMのようだよね。特に1シリーズ。
中央付近がややへこんでで全体的に立体的な感じで。
オデッセイもそうしてほしかったな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 19:23:48 ID:I8f1mB3wO

みなさんは空気圧どのぐらい入れてるんですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:09:02 ID:n56ONkcv0

>>166
ドアの所に書いてある数値+0.5くらい
けど、そのアンケートになんか意味があるのか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:57:34 ID:I8f1mB3wO

2.7ぐらいですか～
空気圧は高い方がタイヤは減りにくいのかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:59:20 ID:U5QFA/cL0

>>166
225/45/18/91Wで前2.7後2.5にしてる。
色々計算してみて通常の16インチの標準の数値に近づけたらそうなったから。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 08:07:54 ID:OerQJ0yjO

計算式って？
教えてください

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 10:03:12 ID:6zOlAZw70

>>170
ttp://www.halfmile.co.jp/siryo/li.html
でどっちでもいいから純正値を探す。
↓
あったらそのまんまでおk
↓
なかったら自分で考えて、ない部分の表を作る。
これだけ数字が出てれば大体分かるでしょ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:36:40 ID:EN9sWpNdO

突然失礼。
純正ナビ付き→2D社外ナビに交換された方がみえたら質問です。ブラケットはどうされましたか？ナビレスのエアコンパネルは使えるのでしょうか…
みえなければスルーでｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 16:02:06 ID:JUWIRvxZ0

さんざんガイシュツだけど、純ナビ車を買っちゃった時点で終了なわけで。

ステー→要オリジナル製作。溶接でくっつける。純正GPSアンテナ基台はサンダーでぶったぎり。
エアコン→数十本あるハーネスをすべて引き直せばパネルは使える。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:16:04 ID:MUi3NDCf0

後期型7年落ちＭＱ2300cc
5万キロ。無事故
下取りっていくらくらいですかね？
20～30万くらいですか？
分かる方いますか？ガリバーに持って池と言われそうだけれど・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:01:58 ID:kZ1h7Gzf0

買取じゃなくて下取りなら店によってまちまちだろ
付き合い方によっては10万ｷﾛ近くても50万とかで下取りしてくれたりも・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:05:36 ID:EN9sWpNdO

>173
ありがとう。やってみます…ちなみにステーは製作とありましたが何を使いましたか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:08:07 ID:MUi3NDCf0

言葉足りず、すみません。
買取でした。というか同じ程度のもので、おおよその相場を
ちょいっと知りたかったんで・・・（買取一括査定とか
入力・相手にデータがいくのがイヤなので）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:20:56 ID:M7ZJgVUB0

ガリバーに電話すれば車種と年式だけでおおよその値段教えてくれるがな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 01:03:33 ID:PG8OzUtM0

だがそのあとの実地見積もりさせてくれとの電話攻勢覚悟しとけ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 10:34:40 ID:S1C4GadW0

>>177
コンビニでも行って雑誌見て来いよハゲ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:02:20 ID:ZUd9fD7mO

新型をちょっと期待してたが…

RA7乗り潰す事に決めた。
3代目のもそうだったが、あのリアクオーターの感じやテールランプのデザインがどうもね…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 08:36:34 ID:+DcN9YXr0

しょーもない質問です

自分の乗っている２代目と３代目以降の車内の高さってどれくらい差があるのですか？
車高は２代目が１０ｃｍほど高いですが、３代目～は低重心だから同じくらいになるのかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:01:31 ID:4ip1JXKA0

ＲＢのほうがほんのちょっと高いはず。
ＨＰ行って三面図見て来い。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:26:03 ID:9DPwxPY40

>>181
全くもって同感。
２代目のフロントグリル、リアクォーターの面取りカーブ、
前期のテールランプのカラーリングなどがお気に入り。

ホンダにはまともなデザイナーが居なくなってしまったのかい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:33:21 ID:79QfECiq0

２代目アブ乗ってたが内装以外とても外面はいいとは思えなかったぞ
とくにフロントランプ形状

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:37:43 ID:Rp1MHWw9O

>>185それは真逆じゃないのか？ｗ

187 ：184：2008/10/18(土) 13:56:22 ID:Spzr5qRA0

Ｖ６のフロントグリルはいいよ。

たしかにヘッドランプの形状は当時も改善の余地があったし、今となっては古くさいと思うが、
レクサスやクラウンの様な方向へ変化することを期待していた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:24:40 ID:605dIhHzO

ヘッドライトが曇ってたり黄ばんでたりすると、余計に古臭く見えるな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 18:43:01 ID:Ic0vNmPwO

>>188
どのメーカーの車にも言えるが、何か他に良い素材ってないのかねぇ…
見た目よりも、夜間の視認性が悪くなる方が問題だよな…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:43:44 ID:oke+VB+/0

>>188
ピカールで磨くと良い

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:55:19 ID:aK5LRp6C0

曇り：表面のハードコート剥がれ
黄ばみ：材質の劣化による変色

前者はピカールで磨くと一時的に良くなるが黄ばみが
早くなるのでお勧めできない
後者は磨いても・・・

前者のレベルならジェームスとかで研磨＆コーティングを5Kくらいでやってるから
さっさとそれを施工するのが正解だと思う

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:00:00 ID:OyovqhcmO

四代目も出た事だし
二代目は激安セールでつね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 14:25:02 ID:CJx17pO7O

安い安い！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏！貧乏

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 14:49:49 ID:97/Ly7E1O

余程明日小学校へ登校するのが嫌なんだなｗ

195 ：173：2008/10/19(日) 22:49:14 ID:HchRj4II0

>>176
いや知らん。自分で調べれ。どっかに酔狂なヤツのサイトが残ってる。
オレは地雷を踏まないように、この事実を調べ上げてから
さんざん探して希望条件を満たした非純ナビ車を買ったから。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:28:42 ID://77JH2R0

ＲＡ６ってＡＴオイル交換したほうが良いですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:31:26 ID:KsUWozeg0

>>196
走行距離は？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 02:45:53 ID:tVvS1drc0

>>197
６５０００ｋｍです

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:00:12 ID:ZNBExzrc0

>>198
なら換えたほうがええね。
一度も換えたことないのかな？
必ず純正を入れる事。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:19:50 ID:tVvS1drc0

>>199
まだ一度も換えてないっす。
今度の車検で換えることにします。
ありがとうございました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:29:05 ID:es9s/+n20

>>199
必ず純正じゃないとダメなの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:30:02 ID:t9BAh54E0

やめとけって言う見方もある

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:31:23 ID:KsUWozeg0

>>201
ホンダはＡＴＦにしてもエンジンオイルにしても純正が一番いい。
特にＡＴＦは純正推奨されていて、社外品使用で壊れた例も多い。
マニュアル車のミッションオイルも社外品を使うとギヤが入りづらくなる
といった現象が起こる。
デリケートと言うか許容範囲が狭いというか･･･。

>>202
１０万キロを超えてると交換によって故障の可能性が高くなるから
ディーラーでも断られるらしいね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:40:51 ID:es9s/+n20

>>203
マジか、全然知らないでATFを●エローハットで交換してしまったよ。
そういえばエンジンオイルをディーラーで交換した時はかなり燃費上がってたな、最近社外品で交換しちゃったけど・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 13:06:01 ID:bcKylnLCO

この古臭く見えないし、個性がある涙目が好きな俺って・・・

>>189ガラス。昔の車はガラスレンズだったがコスト削減の為に最近はプラになった気がする。

>>199おいおい・・・・・今まで１回も変えたことなかったら危険だろ。
せめて自己責任でって書いとけよｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 15:10:44 ID:C3PFT1cL0

>>205
65000キロなら問題ないだろ。
ディーラーでやってもらうなら保証効くし。
責任持てないならディーラーも交換しない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:04:52 ID:bcKylnLCO

>>206そうか、それもそうだな。
というよりディーラーなら保証あるのか、知らんかった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:43:31 ID:C7/GUP9xO

>>207
確か整備後６ヵ月じゃなかったなかな？
10万キロ近くまで無交換なら止めた方がよいが、６万キロ位なら大丈夫じゃない？
早めにディーラーで交換した方が良いですよ。

209 ：208：2008/10/22(水) 20:50:14 ID:C7/GUP9xO

追記

ディーラーで整備後にお金を払う時、Ａ４サイズ位の整備内容を書いてる伝票くれるでしょ？
それに領収印を押して貰うが、その伝票の裏面に記載されてる…いわゆるその伝票が保証書です。
捨てずにとって置いて下さいね。

210 ：200：2008/10/22(水) 22:37:41 ID:fJSGmm020

来年２月に車検（ディーラー）なんで６万７千キロ位までには交換
できると思ったのですが、すぐに交換したほうが良いですかね？
メーカーのマニュアルでは通常は８万キロ、シビアコンディションで
６万キロとありますね。
６万キロまでに換えたほうが良かったのかな？　ちょっと失敗したか・・・
ＲＡ６はＡＴオイル漏れの問題も抱えてるようで・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:42:33 ID:u53to77l0

>>210
車検とセットでサービスしてもらえるとかならいいが
そうじゃないなら早めのほうがいいんじゃない？
メーカー表示の交換時期は限界時期と考えたほうがいいと思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:02:39 ID:tvsIicii0

大阪・キタのひき逃げ、「黒のオデッセイ」目撃

　引きずられ致命傷

大阪市北区梅田の交差点で堺市東区の会社員鈴木源太郎さん（３０）が
車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、大阪府警
交通捜査課の曽根崎署捜査本部は２２日、鈴木さんは車底部に
巻き込まれて引きずられたことが致命傷になったと断定した。
車についても黒色の「ホンダ・オデッセイ」とする具体的な目撃情報が
寄せられ、府警は重点的に捜査している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081023-OYO1T00229.htm?from=main2

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 12:44:16 ID:9bM9jO5PO

>>212
ちょっW
このスレの住人じゃないよな。
俺はパールだから違うぞ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 15:10:53 ID:u53to77l0

俺は真っ赤だから違うぞ。
かっ顔が真っ赤ってい意味じゃないいからなあ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 15:22:41 ID:V6s9oXfK0

(･∀･)ﾉ~　人殺しの皆さんこんにちはぁ～

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:38:20 ID:R1paYuju0

>>211
やっぱそうですかぁ、どうもです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:05:58 ID:D/PDSj7s0

無給油で最高どのくらい走ったことある？
俺のRA6は500km走ったことがない。ランプついたらすぐ給油しちゃうからかもしれんけど。
500kmくらいなら余裕？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:37:41 ID:BeVhbCqU0

>>172
１ＤＩＮっていうのかな？薄くて画面がニョキって出てくるやつは
ダメなのか？あのタイプならラジオチューナーデッキ取っ払って配線機器付けて
ナビぶち込んだらＯＫらしいよ。
ハンドル横のチューナーコントロールスィッチは使えなくなるらしいがね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:53:26 ID:k5MPE9fz0

884 名前：名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2008/10/23(木) 22:57:09 ID:o5O+MNynO
うｐの仕方教えて
オデッセイ傷あって血痕らしき跡あるの見つけたから
警察官も群がってたし

923 名前：名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2008/10/23(木) 23:12:05 ID:o5O+MNynO
うｐの仕方教えてくれた方どうもありがとう取り敢えず一枚目な
http://imepita.jp/20081023/833430

220 ：219：2008/10/23(木) 23:59:20 ID:k5MPE9fz0

この写真は「初代オデッセイ」な
てことで祭り会場はこっちだと思うぜ

●●　初代オデッセイのスレ　Part8　●●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212983143/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:09:17 ID:KyECUyad0

975* 名前：名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日：2008/10/23(木) 23:35:16 ID:o5O+MNynO (8)
ごめん規制されてた
大きいお兄さん達チキンでごめんなさい
http://imepita.jp/20081023/845640

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 15:13:50 ID:KyECUyad0

さあ、これはほんとうにオデッセイでしょうか

http://news.bcst.yahoo.co.jp/news.asx?cid=20081024-00000038-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 15:52:40 ID:28m/7Kr90

>>222
これはわからんな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:43:50 ID:OWUAzBiR0

うぉるぁぁぁあああup

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 03:05:20 ID:4gdj82tw0

RA-6乗ってるのですが、この車種って購入時に雪国仕様ってなかったですよね。
極寒地（－２０～－３０度くらい）ではきちんと発進できるのでしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 09:19:41 ID:v7aK5GBoO

>>225
雪の吹き溜まりにでも突進する気なのか？
それとも北海道に転勤？
真冬でもエンジンはかかるぞ。
流石に-30℃では長くセルを回し続けなきゃならないがね…まぁどんな車も一緒だが。

心配ならばバッテリーを新品に交換、そしてクーラントも-30℃対応濃度のものに交換すれば大丈夫たよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 13:11:09 ID:mJO+jp3f0

リモコンキーで開閉してもハザードがでないのは仕様？
最近中古で買ったばかりなんで教えてくださいませ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 13:23:39 ID:Czn5eyDn0

>>227
仕様
俺は社外品つけた

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 14:13:21 ID:NZdwoRk/0

昨日、走行６５８９０キロで初めてのＡＴオイル交換をしてきました。
びっくりするくらい変速ショックが少なくなり、変速のタイミングが
わからなくなってしまいました（笑）。
ここの皆さんにはお世話になりました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:58:54 ID:v7aK5GBoO

>>229
車はやはり、キチンと定期的なメンテナンスで、コンディション良く永く付き合えるんだよ。
俺のは９年目93000㎞、リコールやサービスキャンペーンといった事以外は、トラブルは触媒割れのみで凄く調子良く走ってるよ。

新型乗ったら乗り味の進化振りにガックリくるかも知れないがｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:38:44 ID:amiPdcJX0

>>225
基本的に二代目オデッセイに限らずホンダ車に寒冷地仕様ってないよ。
RA7で一時期東北地方に在住していたけど、エンジンかからなかったことは
一度もなかったです。（自分が経験した最低気温が-15℃くらい）
バッテリーは寒冷地に住むなら前の交換から３年以上たっているのなら
交換しておいたほうが無難かな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:34:29 ID:aiybXuM60

>>226
>>231
アドバイスありがとう。
冬に北海道を回ろうかともっていたので現地でトラブったときのこと心配してました。
バッテリーは確かに３年はたっているので交換します。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:23:55 ID:Hd+1+rxfO

５年前に乗ってRA６。
走行距離20000㌔弱で４㌧の信号無視で死亡しました。
あ～今までで１番気に入った車だったな。

http://imepita.jp/20081028/295520

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:59:17 ID:o7KfN1Nw0

>>233
初代買って１年9000㌔で潰した俺に比べればまだまだ。
写真さえ残ってないしｗ
それにしても、その事故氏んでもおかしくない事故だったんじゃ･･･。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:05:35 ID:4uPPi0gH0

ＡＴオイル換えたときにディーラーの人が言ってましたが、ＲＡ６は最近
パワステポンプが壊れる人が多くなっているとか。
交換には結構な金額がかかるそうですが、換えた人いますか？

そのディーラーの人もＲＡ６に乗っているそうで、４代目への乗換えを
検討していると、営業されましたｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:28:20 ID:o7KfN1Nw0

遠まわしな乗り換えの薦めだなー。
車売れてないんだろうな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:01:25 ID:Qz1LKdUUO

>>233
もったいない…でも乗ってた人間が無事だっただけ不幸中の幸いって事で。

>>235
俺ならパワステポンプ直して乗り続けるｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:16:02 ID:Au7rn2Mm0

合わないだろうけど質問っす。
RA6のモデューロのサイドステップってRA8プレステージにはやっぱり付かないっすよね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:57:44 ID:qmjuOGja0

>>238
付くでしょ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:11:32 ID:Au7rn2Mm0

え？付くんですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:15:04 ID:Br9URArz0

逆につかない理由が思い浮かばない
RA6とRA8の標準サイドロッカーカバーの品番調べて見れ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:16:21 ID:Au7rn2Mm0

ってことはフロントだけ違うってことですかね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:34:12 ID:dTshsCWaO

H12年89000㌔走行のRA6明後日ﾐｯｼｮﾝ載せ変えだけどやっぱﾘﾋﾞﾙﾄ品なのかな…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:44:38 ID:/6lij+wx0

>>242
リアもつかないと思われ
バンパー、ボンネットの形状が違うはず

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:47:30 ID:Au7rn2Mm0

>>244
ってことはサイドだけは付くんだね
ありがとう

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:24:05 ID:8yZwDP+3O

サイドはＲＡ６～９のすべてのグレードにつくと思う。
ただしＲＡ６アブにモデューロつけたときはネジ数が１２本のうち６本しかつかなかった気がするけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 08:52:21 ID:lPQRSALq0

>>243
まぁリビルドだろうね。
品質は新品と変わりないはず、だから問題ないと思うが。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 13:03:58 ID:tbSy7Rx+0

>>ATFネタ
6万○○キロ無交換はギリギリライン。慎重な店ならことわるね
でも交換方法が循環式ならほぼ平気。6,7割くらいしかオイルが入れ替わらんし
9割以上入れ替わる圧送式は距離が重要
なのでDはほとんどのところが循環式
あとホンダ車のギアオイル（ATもMTも）は純正がいちばんなのは周知の事実
社外品は百害あって一利なし

>>218
モニター収納タイプならビートソニックのハーネス使えばつく
でも美しくないｗ

>>227
ハザードフラッシュがないのは前期型の仕様
中期以降から標準になった
“中期”とはアブソが出た13年11月から
人によってはコイツを“後期”と呼ぶが、この1年後にもう1回MCが入ってる
これ以降がほんとの後期（最終型）

>>235
パワステポンプは壊れてるんじゃなくてオイル漏れしてる車両が多い
ポンプとタンクをつないでるホースを交換するだけでだいたい解決する

>>243
正確には新品ATケースが絶版。中身のギア類は全部新品
ケースだけが中古品ゆえに“リビルト品”

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 15:08:25 ID:6OAcR5CT0

>>243
俺は３ヶ月前くらいにリビルトに載せ替えたけど、
調子が良くなってホンダに感謝しているぞ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 15:59:36 ID:8yZwDP+3O

ＡＴ載せ換えってリコールで？
自分のオデも停止直前から再加速するとよくガクッとなるから不安。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 16:00:44 ID:mdfT6aXC0

俺も3日後にH13年走行58000㌔RA7のミッション載せ替えだ
調子よくなるといいなぁ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 16:05:09 ID:KMhAZlvW0

>>250
リコールならHPに載るだろ
そのガクｯとなるのが不具合か仕様かわかって語ってんのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 16:24:03 ID:6OAcR5CT0

ATが滑るようになって、
変速しなくて１速ホールドとかドライブランプ点滅するようになったら確定だな。
オイルが寒くて硬い冬なんかにその症状が出やすい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 16:26:27 ID:tbSy7Rx+0

>>250
それはこのモデルのATのアタマの悪さからくる変速ミス
完全停止してないのに1速に落ちちゃうのよね
だからアクセル踏みなおした時ものすごいギクシャクしちゃう

でもAT不具合はこのモデルの有名な持病
サービスキャンペーン（という名のリコール）一覧にも載ってる
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/070706.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030520.html

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:35:35 ID:7Y53RUBn0

>>248
ホントかよ？
パワステポンプは丸ごと交換だって、ディーラーのメカが言ってたぞ。
１０万キロ手前くらいで壊れるケースが一番多いって。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:47:10 ID:F3HE8w0aO

聞きたいんですが、パワーウィンドウ上げたりすると、エンストしそうな位アイドリングが落ちるですがどこがおかしいんですか？
バッテリーは替えたばかりです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:18:47 ID:vCCPzj6b0

>>255
めんどくさいから、丸ごと交換だったりして・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:44:03 ID:7Y53RUBn0

>>256
パワーウィンドウが上がりきってるのに、スイッチを引き続けてているのでは？
モーターに過電流が流れて電圧が落ち、アイドリングも落ちるのでしょう。
モーターに良くないよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:58:32 ID:E/1kYSacO

ﾀﾞｳﾝｻｽ入れてるだけなのに最低地上高足りなくて作業ができないとか連絡きたよ…車高調入れとけばよかった
もっと早く言えよな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:22:30 ID:q87C3BR4O

>>259
俺は車検通らなくて、タイヤとホイール純正に履き替えて空気パンパンにして通したよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:41:44 ID:hPtcjP9T0

車検通らない状態で通常乗ってるってどうかと思うが･･･。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:21:27 ID:EHlqOb6G0

さすがンダ乗り

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 08:41:13 ID:LD74JO1g0

ガンダ乗り

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 09:51:43 ID:ITYDrP1k0

>>255
257の「めんどくさいから」は7割正解

Dは基本細かいトラブルシュートはしない
細々変えていって、その間に重大なトラブルが再発したら責任問題になっちゃうから
だからあやしい箇所はAssy交換。エアコンなんかがいい例だね

>>259
ダウンサスは純正よりバネの巻き数が少ない→早くヘタリやすい→車高どんどん下がる
→車検NG

最近のメーカーモノは質に自信があるのか「ヘタリ保証」なんてものがあるけどね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:05:55 ID:1cN0BKSC0

H14後期ＭＱパール　修復歴なし
6万キロ
買取店で30万円だって
安く根？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:49:02 ID:bUsc0QJC0

>>265
４代目出たし今車売れないしＭＱだからそんなもん。
新車下取りのほうが条件いいかもしれん。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:22:02 ID:TRU++5LRO

今は本当に車売れないからね…

ガソリンこそ今や130円台に戻してるが、正社員でもいつ会社をリストラされるかとか、首を切りやすい契約社員や非正規社員が多くなる世の中では尚更、高額な買い物は出来ないしローン審査も通らない。

「車離れ」だなんて、マスコミの印象操作にしか思えないがねぇ…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:13:57 ID:bUsc0QJC0

>>267
東京なんかはそうなんじゃないの？
電車やバスで事足りるし。必要なら駅前で借りれる。
田舎じゃ車無いと生活できないからなぁ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:30:01 ID:RTguuEct0

タイヤを替えようと思ってバックスに逝ったのだが、標準サイズのタイヤ（２１５/６０ー１６）は
値上げして高いね・・・と思って値切ろうとしたところ、店員に「２０５/６５－１６でもいける」と言われました。
いろいろ調べてみると、値段も安いし外径はそれほど差が無いようなので車にははまりそうなのだが、
このサイズをオデッセイに履かしている方はいますか？ハンドリングや乗り心地はどううなんでしょうか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:35:02 ID:TRU++5LRO

>>268
東京の公共交通機関の利便性の良さは、自分の経験では20年以上前から既に良かったがね。
違いと言えば、カーシェアリングが一部有る位で。

あの頃と現在の就職事情が変わってしまってるからだと思うよ。
現在の若者だって、オデッセイじゃなくても【イイ車】に乗りたいって願望は有るんじゃないかな。
しかし、借金どころか明日の暮らしに不安を抱く昨今、とても何百万も投資して耐久消費財を買えない現状…

スレ違いになってしまったな…すまん。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:44:07 ID:TRU++5LRO

>>269
履けるが余りお勧めしない。

ミニバンという比較的重いオデッセイ、フル乗車も視野に入ってるオデッセイ標準サイズのタイヤとのサイドの強度が違い若干弱いと聞いた。

それに、接地面積が減るのはアイスバーンでは不利。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:58:15 ID:xDn93RAs0

>>269
俺の場合スタッドレスはこれ使ってる
前は純正サイズだったけど雪道に関しては違いはわからんかった
乗り心地はスタッドレスだからか少し柔らかめ
ハンドルはちょっと軽くなる
外径が少し大きくなるので少しメーターに誤差が出るかも
普通に乗る分には問題ないからとにかく安いのがいいというならいいんじゃない？
>>271の言うようにフル乗車したり飛ばしたりするならおすすめはしないかな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:02:32 ID:jJuL7iWO0

>>266
トンクス。
まだまだ二代目乗ります。
あんがと

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:03:25 ID:oULlaFNP0

>>273
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC[]=HO&CARC[]=HO_S002&FMCC[]=HO_S002_F002&GRD=2.3+MQ&PN=1&SORT=2&AL=1&PN=1&GPN=

相場をよく見れ。30万は適正か高い方だ
あと14年10月以降なら「後期」だがそれ以前なら中期
わかりやすいのはメーター。オプティトロンなら正真正銘後期だ

275 ：269：2008/11/04(火) 22:18:19 ID:O7mfDco10

>>271、272
ありがとうございます。荷重指数と速度記号が一緒だったので、
いけるんではないかな？と思ってたんですが・・・
逆に普通タイヤなら、６５タイヤに変更したら「乗り心地がよくなる」ような
妄想もしてました。4本換えると2万近く値段が変わるので悩んでました。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:10:58 ID:udQUFeB8O

>>275タイヤが若干引っ張り気味になるからじゃない？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 03:58:55 ID:GkR3jCxB0

やっぱりトヨタ車だったね

必死にここでひき逃げ車種乗ってる奴は云々やってたぴっくる涙目ｗｗｗｗｗｗ

大阪の引きずり、押収車両に血痕黒のトヨタ・イプサム
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/CO2008110401000954.html?C=S

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 04:59:38 ID:+nNHXzi8O

おまえら釈放だ
帰っていいぞ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 05:13:47 ID:rezTC4cg0

オデ叩きはヨタ乗りだったろうから今度はイプ板が炎上だな
ざまぁねぇぜ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 05:23:24 ID:GkR3jCxB0

>>279
ところが、そのイプサム板がいつのまにか消えているんだよ
あやしいあやしいあやしい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 05:23:54 ID:GkR3jCxB0

つられたじゃないか、イプサムスレ、な。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:33:24 ID:empRTfUHO

無罪でよかったお。で、祭りの会場はどこでつか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 12:40:19 ID:VFKK9x8R0

イプサムでもオデッセイと言われる。
さすがミニバン代名詞。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:06:55 ID:udQUFeB8O

んなことどーでもいいよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 08:53:22 ID:VWiAj2LH0

プラグってどれくらいで交換してる？
イリジウムとか効果あるのかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:45:44 ID:3TMrEftDO

テールランプを解体したいんですがこの型ってレンズ分解するのに温めるだけで外れますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:15:04 ID:zZy/sX9ZO

無理

288 ：286：2008/11/07(金) 17:45:39 ID:3TMrEftDO

>>287ありがとうございます。
やはりホットナイフで切るしかないんですかね・・・？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:09:22 ID:eRLynX190

Ｈ１２年型のオデッセイに乗ってます。純正ナビ付きですが、ＴＶがシフトをＰにしてサイドブレーキを
かけないとＴＶが見れません。オートバックス等にいくと走行中でもＴＶが見れるキットは
売っているのですが、2万以上かかるようです。どこかの配線をいじれば見れるようになるらしいのですが、
方法を知ってる方はいらっしゃいませんか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:27:44 ID:FhmfxTd6O

>>289純正ナビ装着者じゃないんだけど社外ナビなら大抵はパーキングブレーキに
繋ぐ線をアースに落とせば走行中でも見れる。
もしくはおすすめしないが警告灯が点くぐらい軽く足踏み式を踏んでおく裏技もある。
ただＰに入ってないと見れないってことはもう一つの信号線を常時電源に
繋いだりすればよさそうだけど実物みないとわからない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:09:55 ID:G7Jxi6Q70

>>289
純正だとサイド＆速度０じゃなかったっけ？
Ｐとサイドだけでおｋならその線ぶった切るか１２Ｖかけるかすればいいだけ
だから簡単だけど、スピード絡んでるとそうもいかない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:10:34 ID:V4H0eUSs0

そんなもんガレオデのQA掲示板の過去ログにいくらでも載ってる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:03:52 ID:YdYhEj37O

とうとう触媒ガラガラいきました。みなさんのは大丈夫ですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:19:17 ID:k69ASK880

>>289
俺、信号待ちのとき、確かＤレンジのままサイド踏んで見てるよ
それより２０１１年以降アナログ見れなくなるから、どうしようか
考えてるんだけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 08:22:38 ID:zYtE50f90

ポータブルなナビつけるか、社外ナビ無理矢理つけるしかないですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:14:04 ID:QgGWRr1A0

>>295
サンクス

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:45:57 ID:OVonpN7h0

だからガレオデの掲示板を見ろってば

これとか
http://hpcgi1.nifty.com/ODYSSEY/qanda/qanda.cgi?mode=allread&pastlog=0009&no=5269&page=165&act=past

別のスレッドに載ってるリンク先
http://www.kitanet.ne.jp/~p-suke/ra6/tv.htm

このHP見ればRA6～9のことは大概分かる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:46:56 ID:OVonpN7h0

あ、このHPってのはガレオデのことね。
http://homepage1.nifty.com/ODYSSEY/

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:19:46 ID:ZYwFn1b7O

>>293
俺のは去年の春、触媒交換で５万円持ってかれました…（泣）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:41:51 ID:3E96pJQYO

300ｹﾞﾄ
寒くなってきたら燃費もおちるね・・
アイドリングもするし。。
RA8でリッター5ｷﾛ位だわ・・
燃料代バカにならんけどまだまだ乗るぜー

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:13:50 ID:c9LHkd6x0

最近始動時に点火してない気筒があるみたい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:19:04 ID:SLZSrPaU0

>>301
ほー
なら振動とエンジンのワーニングが出ると思うよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:15:44 ID:o5yfLEum0

>>302
エンジンは掛かってるんだけど、ボボッボボボって感じでブルブル震える。
少しすると安定する。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:10:15 ID:RG00gA6bO

アブソの純正車高にツライチはオフセットいくつになりますかね？
できれば９Jとかのひっぱりで。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:04:40 ID:p0RRarbt0

ノーマル車高でひっぱりとかわけわからん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:32:26 ID:HhBVQjnw0

>>304
9J引っ張り？9Jにスペアタイヤとかひっぱってつけんのか？ｗ
いかにもアホそうなお前の事を相手にしてくれる自動車屋に相談してこいや

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:28:09 ID:2zLnJ2D20

最近、Ｈ１２年型ＲＡ７　3万キロ走行車を購入しました。ＲＡ２　19万キロ走行済みからの乗り換えです。
いろいろわからないこともあるのでよろしくお願いいたします（＾＾）。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 06:58:25 ID:2X67WRmm0

>>307
>>156

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:53:04 ID:LlVFmCy50

>>308
>>157

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:59:51 ID:MPZH+JIJO

>>307
12年車で走行3万キロってあやしくね？
巻き巻き車じゃないの？
ちなみにコミいくら？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 14:35:01 ID:sh1nij3HO

触媒、ガラガラして割れたのを簡単に取り除く事ってできるの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:02:02 ID:z6h2X8qU0

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/11(火) 19:14:10 ID:waTaB96cO
数日前な、３コートパールのオデッセイのFドア交換の仕事が入ってな、面倒くさいからブロックで塗ったのよ。
んで、塗り上がって組んだら、若干塗ったパネルが白かったのよ。
スカし調整剤が多かったか、パールの塗りが足りなかったかは今さらいいとして、「まあいっか」とか思いそのまま納車したら、今日オーナーが「色が違う。ちょっと白い」とクレームで工場まで来たんだよ。若い兄ちゃんだった。
そしたらうちの社長がオーナーの兄ちゃんに言ったんだ「兄ちゃん男前やから、パールを多めに塗ったったんや！ちょっと白くなるのは当たり前や！」とか適当な事言ったらな、オーナーの兄ちゃん「まじっすか！？ありがとうございます！」とか言って喜んで帰って行きやがった。
今年一番笑ったわ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:48:24 ID:f0pXTDx60

>>310
車検証で確認しました。あまり乗ってなかった様。Ｈ１７～Ｈ１９車検では４０００ＫＭ
しか乗ってなく、そこから先も似たような感じでした。アクセルペダルもそれほど擦れてなく、
イグニッションまわりもキズが少ないので、一応信用できるかなと思い購入しました。
30分ほど試乗して１１０ＫＭ/hほど出しましたが、ハンドルのブレも無かったです。
Ｈ12年型４ＷＤタイプＬ、コーナーセンサー、サンルーフ、ＢＯＳＥデッキ８？スピーカー付き。
車体価格で72万でした。8年前の車で少々高いかな？とも思いましたが、2代目オデッセイも
中古車では5万ＫＭ以上は走ってる車がほとんどなのでコンディションの良さ優先で決めました。
ゴム系パーツも少しは不安でしたが・・・ファンベルトあたりからの音も少しありますが、
晴れて2代目オデのオーナーになりました（＾＾）。ＲＢの低い車高はどうも馴染めないので、
ミニバンらしい車高とスタイルのＲＡはやっぱりいいですね！コーナーセンサーはどうも間隔がわからないので
コーナーポール付けました。次はバックモニターがナンバー横についており視点も低く、
白黒で画像も悪いので高い位置から後ろ周りが見えるバックミラー？を付ける予定です。
これは前乗ってた初代オデの仕様です。スタイリングは少しスポイルされますが、
あると便利ですね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:36:40 ID:lJgIBsvUO

自分も２年前にＲＡ６の１４～５年式の黒、虻で走行距離３万キロ以下でサンルーフ付き、
あまり弄ってない程度いいのを探したがなかなか見つからなかった。
結局２ヶ月ぐらい探してもまったくでなかったんでサンルーフ抜きでよさそうなあったんで妥協した。

・・・雨の日後部座席窓開けれないのは辛いｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:02:17 ID:uxGVvH0g0

>>314
＞雨の日後部座席窓開けれないのは辛いｗ

何の為に開けるの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:25:07 ID:R5becnKsO

>>314
たしかに屋根付きは希少だね。
LやVZの純ナビ車を避けてったら殆ど無い、中古車の宿命だね。
俺のVGには付いてるけどな(･∀･)

>>314のはドアバイザー付いてないのか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:04:30 ID:Vh6ywDzL0

３列目の窓てことじゃね？
タバコ吸うんでしょ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:06:45 ID:EBSrPCoVO

>>316
俺のは屋根付いてるや､良かった!雨降ったら乗れないよね!?
屋根付いてなきゃ
そうか～屋根付きは珍しいのか～
ためになったね～
ためになったよ～

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:42:05 ID:9OcXk8gQO

>>318
サンルーフの事だと分かってるのに、揚げ足とってはいけませんぞ（笑）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:58:11 ID:T9MuzSvX0

>>313
購入オメと言いたいところだが
隠してもしょうがないので遠慮なくぶった切らせてもらうけど…
12年式のLってことはCDの純ナビでしょ？
その時点で大地雷踏んじゃってる
約10年前のデータのCDナビって時点でゴミだし、>>294みたいに
車ん中でテレビ見るやつにとってはこの上なく致命的な足枷
このスレでも過去に話題が上がってるよ。「純ナビ」で検索してみ？

>>316
ホンダの屋根開きはトヨタと違ってチルトアップとスライドが分かれてない
安っぽいやつってのが不人気オプションということに一役買ったという話を
Dの営業から聞いたことがある
（こんな言い方するとホンダヲタがわめき散らすかもしれんが…）

チルトアップするには作動途中で止めるんだよねｗ
でもおいらも欲しかったなぁ。屋根開き。
>>314に同じくタマがなくて妥協したよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:32:39 ID:Vh6ywDzL0

サンルーフは古くなると雨漏りが･･･
天井裏に溜まった雨水が急ブレーキで滝のように流れ落ちてきたことがあるわ。

322 ：314：2008/11/13(木) 20:04:35 ID:lJgIBsvUO

>>315もちろん煙草を吸うため・・・
１列目だけじゃ後ろに煙がいつまでも留まっちゃうし。

>>316え？ドアバイザーついてても２列目の窓５センチも開けるとビショビショにならないか？
２列目のドアの三角ピラーの上の隙間から。

まあサンルーフはどこのメーカーでも雨漏りするらしいよ。
だから最近サンルーフ付きの車が少ないって聞いた気がする。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:04:50 ID:zj+L6ZNPO

サンルーフは雨漏りすると聞いて付ける予定もなかったけど今考えると欲しいね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:39:53 ID:ny3Vgvse0

俺の１２年式Ｌ、最高の名車なんだが２０１１年にテレビが見れなくなる
ことが唯一の問題だ。

325 ：３１３です：2008/11/13(木) 23:06:52 ID:igQJDTrd0

>３２０さん。純正ナビの件では確かに少し悩みましたが、元々そんなにナビは必要なかったので
「まあ、いいか」って感じです。まだソフトの更新もありますし。ソフトが東西日本で分かれてるのにビックリ。
ここらへんがＣＤナビの限界ですね。ＴＶもデジタルチューナーも無いし、ポータブルナビでも買うかも・・・
高いナビ買っても性能も生かせないだろうし。それよりも、サンルーフ付きを探してる方が多いようですが、私はサンルーフは不必要でしたね。理由はやはり雨漏りが心配ですし、
ルーフＢＯＸ載せるのであまり意味ないので。長く乗りたいので、故障の原因になるものは、なるべく省くつもりでした。
でも、中古車で買う以上はそこまで好きに選択できませんね。
ところで、タイヤについてお聞きしたいのですが、６０タイヤなら、ミニバン用にする必要はありますか？
今は前のオーナーがつけてるブリジストンのスニーカーを履いてるのですが、
ＧＲＶとか履かせようかと思ってます。前のＲＡ－２は６５タイヤだったので
スニーカーでも、結構しっかり感があるのでＧＲ－９０００でもいいのかな？と思ったりしてます。
でも、６０タイヤって高いですね・・・ゲロビックリです（＾＾；

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:39:22 ID:2912zu6Y0

２０００年式４ＷＤだけどハイオクだよね？
知り合いから譲ってもらったんだが一度もハイオクを入れたことがないらしい・・・
ただ同然でもらったからぜいたくは言えないけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:50:55 ID:ny3Vgvse0

>>325
ミニバン用じゃない普通のプレイズを履いてるけど、全然問題ないよ
タイヤ館でプレイズより一つ安いやつを勧められたくらいだから、
安く上げたければそれでも良いかも

328 ：327：2008/11/13(木) 23:58:16 ID:ny3Vgvse0

ごめん、その一つ安いやつってもは、もう売ってないみたい
確かミニバン用だったと思う

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:25:40 ID:qfZvU+gvO

>>326
レギュラー仕様

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:43:35 ID:ex5Us4P60

>>325
後付のオンダッシュやポータブルは美しくない、荒らしに遭うリスクが上がる、まあ
デメリットを上げたらキリがないわけだが、そういうのをすべて踏まえた上で納得できてるならイイジャマイカ？

＞ところで、タイヤについてお聞きしたいのですが、６０タイヤなら、ミニバン用にする必要はありますか？

日本語でおｋ
「今履いてるタイヤが60タイヤだから、それを捨ててミニバン用タイヤにわざわざ変える必要があるのか？」
と言いたいのか？んなもん知らね。その60タイヤがある程度減ってるなら前のオーナーが問題なく乗ってたってことじゃん
あと60タイヤが高いんじゃない。レグノが高級品なのよ。レグノは超静かなタイヤだけど
この車はもともと壁の厚い車じゃないから宝の持ち腐れだね。ブタに真珠。猫に小判。

>>326
このモデルにハイオク仕様はないはず。てか自分でガソリン入れたことないのか？給油口のフタの裏に書いてあんだろ
ちなみにレギュラー仕様車にハイオクを入れるのは90%意味がないよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:54:30 ID:GzzE2oyU0

どういう観点で宝の持ち腐れだと？
むしろ静粛性の悪い車にレグノみたいな静かなタイヤを履くのが
一番効果的なんじゃまいか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:05:12 ID:ex5Us4P60

>>331
それほどこのモデルのオデはうるさいからね…
こういう言い方をするとたぶん大きな波紋を呼ぶと思われるが
V6のアルファード乗ったことある？
まあ年式も違うので厳密にはフェアじゃないんだが、あまりの静粛性の差に
愕然とするよ

-5点の車に10点満点のタイヤを履かせても5点にしかならない
しかしそれでもフルノーマル状態からだいぶ改善することはたしかだわな
こんな旧々モデルに高級タイヤ履かすなんてリッチな心の持ち主だよ
オレなんてルマンが精一杯だ…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:47:50 ID:qfZvU+gvO

>>330
＞給油口のフタの裏に書いてあんだろ
俺、2000年式に乗ってるが、蓋には書いておらんのよ…
２代目出た当初、Ｖ６も含め全てレギュラー仕様ってのが好評価だったよなぁ…確か。

>>332
それは百も承知してるよ…友人のアルファード運転して『こりゃあイイ』って。
でも永く乗るとミニバンとはいえ『愛着』ってあるんだよね…

その愛着のオデ、今日クーラント漏れを発見orz
下を潜ってみたら、どうもカムカバー内部あたりから、ごく僅かずつじんわりと漏れてるみたいだorz
ワコーズの漏れ止めで治るかなぁ…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:15:01 ID:J0E/rRGO0

>>330
ハイオクのシールがはってあったもので・・・
間違いなんですね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:43:48 ID:GzzE2oyU0

>>332
アルファードもセルシオも乗ったことあるから与太の静粛性はよく知ってる。
じゃ、-5点の車に5点のタイヤ履かせたら0点てことだよねｗ
プラス数万で5点になるなら十分じゃんね。高価だけど効果あるかわからんパーツ
付けるよりよっぽどマシ。
前に乗ってたＨＲ－ＶにＤＮＡｄｂ履かせてたけど、安い車なのにその辺のセダン
以上に静かでかなり満足できてた。
ボロ車だからってボロタイヤ履かせてると余計みじめじゃね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:47:51 ID:GzzE2oyU0

あ、オデはちょいとうるさいだけでボロ車じゃねーなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:18:14 ID:twN2mUGcO

どうでもいいけど何故アルファード？
メーカーはおろか車体価格も全然違うｗ

まあオデは代々ロードノイズうるさいけどデッドニングに５万もかければかなり静かになるよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:14:44 ID:Zpw5MvsI0

今日で２．３アブとのお別れ、約７年間ご苦労さん。インスパイアに乗り換えです
街乗り主体の初めの頃は良さはあまりわからなかったけど、ここ１－２年仕事上高速走行主体になって、その安定感、疲労の少なさを実感、今になっていい車だったんだと実感している次第です。
おそらく高速の安定感、直進性の良さは最新の車にも負けません

ちなみに上で話題になってあまりいるロードノイズですが、自分もｄＢに変えてからあまり気に
ならない程度になりました。低速での乗り心地の悪さは相変わらずでしたが

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:30:00 ID:UenffyjjO

>>338
ちなみに何に乗り換えですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:32:06 ID:UenffyjjO

ｽﾏﾝ…
インスパイアって書いてあったね…orz

ちょっと吊ってくる

341 ：３２５です：2008/11/15(土) 21:38:42 ID:dV8NsY460

＞３３０さん
確かに後で読んでみると、変な日本語でした。「前に乗っていたＲＡ２の６５タイヤ（足回り含む）に比べると
しっかり感がある（サスの影響？）ので、ミニバン用タイヤにしなくてもいいのではないかな？」ということです。
今、履いているスニーカーは今年履き替えたばかりなようなので（製造記号確認）、
問題があるかどうかはわかりませんが、もう少し静かなタイヤを履いててほしかったなあと思ってます。
前のオデッセイもそうでしたが、ロードノイズけっこう拾う車ですね。
マイナーチェンジして、防音材やら少し増やしているようです。
静かなタイヤでノイズ抑えたりするほかにデッドニングという手もあったんですね。
スピーカーの音を良くするというイメージしかなかったのですが、そういう活用法もあったんですね。
ゴムのマットを二重に敷いてみようかと考えていたところです。
自分の車が少しずつ良くなっていくのかなあと妄想すると、楽しくなってきますね（＾＾）。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:58:02 ID:6ao9ZHJqO

子供が生まれるのでアルファード見に行って、愛車RA8 HDDナビ付走行54000キロキズへこみ無し車内外装ともにきれい。
大切に乗ってたし下取り査定してもらった。
15万……
見積もりだけで帰りました。新型出たから覚悟はしてたけど残念

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:01:41 ID:6ao9ZHJqO

ちなみに知り合いのクルマ屋で50万で話はついてます。相当高く見てくれたのは感謝。13年式前期
年明けからまた査定すごくなりそう。中古で買うならあと二月がまんしたらお得だね～
チラ裏ごめん

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:22:26 ID:9WGhv1/G0

時期が悪すぎるし、与太じゃなおさら。
今は引き締めまくってるからなぁ。
その車屋、頑張ったねぇ。多分オークション出すんだろうけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:37:52 ID:4kHqlfNLO

約9年間乗ってきたRA6とおさらばした。
当然ながら9年の歳月の間の技術進歩は凄まじく今乗ってる新車は気に入ってるんだが多分二代目オデより愛着沸かんと思う自分がいる。
子供も前のが良かったって言われ妙に納得した。
良い車ってのは車格や性能より個人や家族の思い入れに優るものはないと教えてくれた一台でした。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:02:52 ID:Ky35iJpE0

イプサムってまだ売ってるの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:05:19 ID:OiqOi8ARO

誰かGPSレーダー探知機つけてる人いる？
もし居たら、何処にどの機種をつけてるか教えて下さい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:49:26 ID:q+/ZtMSx0

>>347
それってこのスレになんか関係あんのか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:04:04 ID:zjUVfMpWO

>>342
発売から10年近くもたてば下取り価格なんてあってないようなもの
オークションに流すのと直接販売するって違いだけでも
軽く20～30は開きがあるよ
今はこういう御時世だから排気量デカい車なんて特に市場価値ないよ

350 ：347：2008/11/16(日) 10:42:42 ID:OiqOi8ARO

>>348
どの場所に設置しようかな～って思って

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:13:13 ID:PElzCxk/0

>>350
自分で決めろよ。もう車に乗るな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:20:15 ID:OiqOi8ARO

冷たいのね(;_;)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:18:17 ID:OoAoQIaCO

>>352
俺は運転席側の端に付けてる。

因みにマルハマは止めとけ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:56:25 ID:1y9DIx980

その昔、レーダーと言えば感度の良さでサンヨーテクニカだったな。
もう２０年も前の話だがｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:07:29 ID:PxFjse5f0

サンテカって…メーカーがいまだに存続していられることが信じられん
サンテカの製品を売ってる（サンテカとつきあいがある）ってだけで、その店全体がうさんくさく見える

356 ：352：2008/11/17(月) 21:52:59 ID:4uRB9gqAO

>>353
場所はやっぱりそこが無難なんだね。
メーカーはセルスターかユピテルにしようかと思ってる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:40:52 ID:bLz3FIQU0

>>356
ミラータイプだが・・・揺れるw
でも慣れたからおk

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:49:44 ID:zoPHJxUn0

揺れて～

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:03:56 ID:nUNhqCBQO

揺られて～

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:43:39 ID:3bMk4PdoO

純正のカセットデッキからホンダ純正のCX-484のデッキに交換しようと思ったんですが、デッキのコネクターが24Pで付けれませんでした。
ホンダの20P～24P変換ハーネス使ったら何か不具合とか出ますか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:47:37 ID:XVsPcW2W0

>>360
変換ハーネスがあるならいけるんじゃない？
つうか試せば良いんじゃないの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:03:03 ID:ylXBktWzO

昨日の昼から夕方にかけて駐車場に置いといたＲＡ６を盗まれたぁ(T-T)
車検取ってナビ交換したとこなのに…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:21:20 ID:3bMk4PdoO

>>361
変換ハーネス買ってないんでまだ試せません。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:58:09 ID:H0hYxxSr0

>>362
えええマジか。かなわんなぁ。
写真とか無いの？
俺の純正のセキュ付いてるけど、役にたつのかなぁ。
盗られたらスゲー困るわ。
無事見つかることを祈る。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:42:23 ID:+BNyvtZC0

車はその辺に放置されるんじゃない？
ナビが本命だろうし

悲しいけどね・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:11:14 ID:yvzfXa4uO

昨日ＲＡ６盗まれた者ですが…ナビはカロのVH9000、アルミはクレンツェラッツインガーの１９インチ履いてました…
ホーネットのセキュリティまでつけてたのに、ショックセンサーだけ残されてました…
多分犯人は外国人だろうな…最近ＲＡ６にブラジル人が乗ってるの見かけるし…
見つかっても抜け殻だろうな。

一応ナンバーは三河３３３つ…６なんで、万が一見掛けたら教えて頂けると有り難いです

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:11:28 ID:7hkopZUvO

>>362
(T-T)ヾ(ω･｀)
くじけるなよ…
生きてりゃいい事有るさ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:26:18 ID:t0XpGw4w0

>>366
もしかして与太のお膝元か？
だったら隣だわ。やだなー。
色は？パールホワイト？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:04:09 ID:yvzfXa4uO

>>368
そう。トヨタ市。色はサテンシルバーです。
手口がガラス割らずとか丁寧な感じ受けたから日本人の犯行かも。
気をつけて！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:55:44 ID:FpBVWxAP0

盗難対策は車両保険、車対車＋Ａでおk

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 04:15:30 ID:wmG/EOKM0

>>369
やっぱり。
パーツ目当てなのかなぁ。まさか堂々と乗るためとは考えにくいが。
注意して見るようにするわ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:15:42 ID:RBxWN48qO

>>371
すみませんね。よろしくお願いします！

自分の連れの貿易商に聞いたらＲＡ６はほぼ扱わないらしいから多分外国にはいってないって。

後は害人含むガキの部品取り目的の犯行かな…

見つけたらオデッセイは供養してやろう。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:06:21 ID:FHqD+HcxO

オクや中古パーツを扱う店もマークだな
俺もRA6盗まれた経験有ります
２週間後に無残な姿で出てきたけど
ショックだよね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:21:19 ID:D5Ck55dI0

RA7なんですけど・・・
いい加減CDナビなんてやなのでHDDナビに変えたいんだけど
画面は今あるところを使いエアコンのマニュアル操作や
ハンドルスイッチ？など必要能力を落とすことなく
取り付けるにはどうすれば良いですか？

ギャザスの適当なナビを購入して取り付ければいいんですか？

375 ：ﾎﾞﾝｶﾚ大魔人：2008/11/23(日) 18:02:33 ID:z4Bav5tfO

はじめまして(･ω･)今年からオデッセイﾃﾞﾋﾞｭ-しましたところでﾀﾞｳﾝｻｽで低くしようと思ってます RA7の4WDなんですがどのﾀﾞｳﾝｻｽが一番ｽﾀｲﾙよくなるか教えてください

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:16:35 ID:eUAPqFdA0

>>375
どんなダウンサスを使っても基本スタイルは変わりませんが？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:16:48 ID:AIJJlJptO

>>375
エアサスがいーんでねーの

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:45:21 ID:maewG+YLO

>>374
>>173

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:09:22 ID:vfuIgU7g0

>>378
ディーラーもってってどんなに金かけても良いから
何とかしてくれ！でもだめなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:28:05 ID:rvIsKyk/0

金かけてっていうかディーラーではﾑﾘだろ
他でもめんどくさいからってやってくれない

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:58:23 ID:cBBt52Ac0

>>379
しるか
自分で聞いてみろ
オレが駄目って言ったら信じるのか？
じゃぁ無理
自分で解体屋に行って一式外してきたら良いんじゃねぇの？

あーこれたて読みだからｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:19:33 ID:maewG+YLO

>>379
173に書いてあんだろ。「純ナビ車買った時点で終了」って
金かかってもいいなら買い換えなよ
今時RA7なんて安く買えんじゃん

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:17:28 ID:D/nfFtn/0

2002年製(MCモデル)
ＲＡ６走行63000㌔　無事故
40万で買う奴いるか?

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:24:42 ID:vfuIgU7g0

え～～～ん・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:18:15 ID:Moqxh5/d0

>>383
いらない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:20:42 ID:Iw7ouM2CO

今やRA8・RA9のアブとVG（非純ナビ）以外は価値なし

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:53:34 ID:yTnv9tJ60

>>383
それは諸経費も含めた値段？
色は？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:02:08 ID:Q6QqyjHoO

>>375
Ｔi2000 スーパーダウン
７cm落ちます

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 02:20:21 ID:4v1Xo9Y3O

ageるついでに聞きたいんだけど､どっかにﾊﾞﾝﾊﾟｰの外し方載ってるところないかなぁ？？

みんカラ見たけど､3代目ばっかだった……orz

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:13:55 ID:r1BYcO0J0

>>389
フェンダー内ボルト・クリップ片側各一個
グリル上部クリップ、下部クリップ
バンパー下部ボルト・クリップ4箇所づつぐらい
以上を外してバンパーを前から引き上げる感じにすると外れます。
もしリアバンパーなら知らね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:52:27 ID:vztWullgO

一年前に買ったＲＡ８の触媒からアクセル踏むとカラカラ鳴るようになってしまったんだけどこれってリコール入ってる？リコール多いみたいでどこから直せばいいかわからん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:49:58 ID:4v1Xo9Y3O

>>390
おぉありがと
ﾈｼﾞ､ｸﾘｯﾌﾟの位置確認できたよ
休日にでもやってみるよ

>>391
俺は自腹で直したよ
同時に助手席側後ろの窓も壊れたから全部で9万だった

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:27:41 ID:zW7wexMsO

>>391
残念ながらリコールになってない。
俺のも触媒カラカラしだして触媒交換。ディーラーで値引きしてもらい、\52500也。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:07:02 ID:vztWullgO

>>393
ｻﾝｸｽ。それにしても皆結構な金かけて直してんだな。俺のまだ走行6.7万kmなのにガタくるの早すぎｗ修理一発五万円とか泣きたくってくるな。触媒カラカラって放置してももーまんたいなの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:38:40 ID:4v1Xo9Y3O

>>394
俺はあと1500㌔ぐらいで10万㌔になるRA6だけど､ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰの故障と触媒ｶﾞﾗｶﾞﾗだけだな

ちょーど心霊ｽﾎﾟｯﾄの帰り道に鳴り出したからﾏｼﾞでビビったよww

ﾀｲﾍﾞﾙの交換がもーそろそろなんだけど､できれば9月の車検で交換したいんだけど無理だよな……
俺結構走る方だし……orz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:58:57 ID:oma2+IRN0

>>394
精神＆環境に悪影響。
触媒て下取りとかしてもいいのにね。中身プラチナ入ってんでしょ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:40:52 ID:6vY9ooIEO

PGM-FI警告灯が点灯したんですが、やばいですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:17:11 ID:dncn1OZa0

>>397
DへTEL
もしくはカスタマーセンター（0120112010）で近くのDを教えてもらう。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:26:30 ID:Mjis3O7MO

>>395
まぁタイベルは12～13万キロでも大丈夫だとは思うが、９月まで引っ張るのは精神衛生上良くないね。
万が一ブチンと切れたら終わりだし。

９月の車検を待たずに、タイベル･ウォーターポンプ･クランクシール交換した方が安心して走れるね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:39:31 ID:IQFDM8MwO

せめて前後どっちかぐらい書けよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:41:53 ID:IQFDM8MwO

スマン、スルーしてくれ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:22:56 ID:E6/DGXyW0

平成１３年式　RA6　M　走行25000KM
車検整備費込み総額９５万円でぽちりました
これからお仲間に入れてください。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:59:53 ID:yaDN4ljj0

>>402
高値掴み乙。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:00:25 ID:VT/lnFvWO

>>402
いらっしゃいませ♪

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:51:48 ID:o/ErsFMlO

>>402
25000kmってあやしくないか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:39:39 ID:o/ErsFMlO

皆さん乗り心地改善するのにはどうしてるの？あまりにも悪い！ムカついて急アクセルでベタ踏みしたりしちゃうの俺だけ？突き上げとかｼｬｺﾁｮｰ並じゃね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:06:14 ID:VT/lnFvWO

>>406
俺は固めの方が好きだから気にならないが…
大人４～６名乗車でゴツゴツしない感じかなぁ…

純正１６インチのままなのか？
まぁ短気を起こしてアクセル全開は良くないぞ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:13:06 ID:oMW8JtLR0

スタッドレスにするとちょっと乗り心地がよくなる

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 02:42:13 ID:pnyV8uKZ0

履きたいホイールがあるのですがリアに19インチか20インチで9.5j+45入りますか？
外側はＯＫなんですが内側が当たりそうで心配なんですが・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 07:51:19 ID:KjhDeVLF0

>>403-405
よろしくお願いしますー
総額１００万いないで
できるだけ程度のよさそうなRA6を探していたところ
信頼のできそうな中古車屋さんではっけんすることができました。
高値掴み上等です。
壊れるまで乗り続けたいとおもっています。
何年もつかな
大事に乗りたいです

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:06:54 ID:LEpDg4k2O

>>430
俺はむしろ羨ましい……
俺はRA6を7万7千㌔でｽﾀｯﾄﾞﾚｽ付き､ｺﾐｺﾐ108万で､更にｽﾄﾗｰﾀﾞとﾊﾞｯｸｶﾒﾗ付けたから全部で143万だったからな
4代目が出る前だったｶﾗ､高かったな……
低走行でその値段が羨ましいよ……

ちなみに何色？？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:08:30 ID:LEpDg4k2O

あっ……
>>410の間違いだ……orz

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:14:37 ID:tG2aT2KZ0

>>410おめ。
とりあえずATFは交換したほうが良さそうだな。
この車、アクセルが引っかかるとかブレーキジャダーが出やすいとか、
いろいろ持病もあるが、意外なほど軽快によく走るから楽しんでくれ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:21:42 ID:oZYaZQ+MO

>>410
自分が気に入りゃあそれでいいのよｗ

俺はこの車の風体に見合わない高速の走行安定性が気に入ってる。
市街地だと固く感じるが、高速道走ると丁度良い感じ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:49:42 ID:lyhz3mEW0

>>411
俺はRA8アブの44000㌔を込みで115ﾏｿだった。
こっちの方がお買い得なはずだが、実際3.0より2.3の方が人気があるらしい。

416 ：410：2008/12/07(日) 21:20:12 ID:YbyINpsB0

>>411
オプション一切無し、ドノーマルのドMです。
色は白が良かったんですが黒です。
でも黒のほうが良かった気がしています。

>>413
ATFが何かというところから勉強してきます。
乗り心地には色々ご意見あるようですが、
私自身あまり色々な車に乗ったことがないため良くわかりません。
個人的には全く問題なく、快適です。

>>414
95万しましたが、自分的には非常にいい買い物だったと満足しています。
オデッセイに詳しい人からみれば高値掴んだアホに見えるかも知れませんが・・・
非常にいい車を手に入れることができたので浮かれています。スミマセン

月曜日は納車後初の仕事お休み。乗り倒してきますー

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:09:50 ID:KbwMpR+o0

走行25,000kmか。たとえばカローラの新車を200万で買うよりもある意味いい選択かもね。
ゆったりした車内空間と安定感たっぷりの走りは、やはり小型車では中々得られないからね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:21:09 ID:J5fM4labO

>>416
ＡＴＦはオートマチックフルード。
ミッションオイルって言う人も居る。
３～４万キロ走行ごとにディーラーでの交換がお薦め。
変速ショックも小さくなり、コンディションよく走れる。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:24:05 ID:J5fM4labO

>>416
追記

明日はくれぐれも安全運転で、楽しい休日ドライブを♪

ﾉｼ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:12:02 ID:GrzO6q/N0

>>416
自分で良ければそれでいいじゃん
まわりからの評価も必要だけど最後は自分が満足するかどうか何だよね

おれもドＭですが気に入って乗っています。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 03:06:30 ID:1UwO+NC00

>>418
ATFはオートマチック・トランスミッション・フルードの略。重箱の隅突きスマソ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:14:15 ID:ydYZBETi0

>>416
まずなによりも先に車体番号調べてそれを元にリコール（サービスキャンペーン）対象かどうか調べるべし

・シートベルトバックル（エアバッグ警告灯）
・EGRバルブ
・ATミッション

よくあるのはこの3つかな。1番目と2番目は部品さえあれば数分ですむ作業
3番目のATミッションは対象車ならラッキーかな
対象車じゃなくても発病例多数で、泣く泣く自腹切ってる人も多数

まあ単なるオレの統計なんだがATFをマメに交換してる人は発病率が低い気がする
走行が25000kmなら間違いなく圧送式での交換をオススメする

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:19:54 ID:ydYZBETi0

追記

リコール系はすでに対策済みならリアガラスに対策済みステッカーが貼ってあるぜよ
あと調べるのはここで↓。ただしサービスキャンペーンは自分で調べるしかないので要注意

リコール検索
ttp://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp

サービスキャンペーン検索
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/index.html

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:49:48 ID:IG6lqL3j0

室内側ドアハンドルの鍍金浮き(サービスキャンペーンだったっけ)で
交換してもらって既に数年経過
シャープエッジが手に当たる今日この頃。鍍金浮いてきたのかなぁ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:40:29 ID:oW8xv5cZO

最近おれのVGｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中に白煙がすごいんだけど何か原因あります？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:02:01 ID:ThOv3lf20

>>425
水蒸気かオイル煙か？
たいてい水蒸気でしょ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:57:16 ID:RMMANCZ/0

>>425
ホンダ車はよく出るよ。V6は特にっぽいな。オレのRA9もよく出る
煙がたしかに水蒸気だとしたら完全燃焼してる証拠。まあ調子がいいというか問題ないというか
白煙にしばらく手かざしてみ？ただ水滴がつくだけなら(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｰだが、ヌルヌルしちゃったら…(ﾉД`)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:30:36 ID:DqylB1400

>>425
はい。あります。>>338

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:32:32 ID:Wzv/u8lG0

>>410
オメ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:27:24 ID:P5y19LmJ0

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズオブクズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:30:58 ID:7+TzIJlEO

ＲＡ６、Ｍ、修復なし、１０万キロ、サンルーフ、新品内巻きノーブラエアロ、新品１８インチアルミ、新品タイヤ！
ちなみに色は白から黒に塗り直しで車検２年付きコミコミ６０は高い？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:44:10 ID:ZCmOqjB+0

>>431
買う人が安いと思えば安いんだろうし高いと思うなら高いんですよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:45:58 ID:7rR19BX80

>>431
実に判断に困るなぁ。
それで納得できたならいいんじゃない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:09:08 ID:JYoVCHtHO

>>433
妥当な数字ってとこなんでしょうか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:27:39 ID:7cWnkb27O

>>431
10万㌔って時点で俺の候補には入らないが､ｱﾙﾐとｴｱﾛ､ｻﾝﾙｰﾌは憧れる

今では最初の18ｱﾙﾐ→19ｱﾙﾐに変えたけどｴｱﾛはいつになるやら……

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:04:25 ID:ipY3YhzCO

10万㌔はｲﾔだな
その他ｵﾌﾟｼｮﾝが全て気にいってるならいいんじゃない!?
でも後々10万㌔がﾈｯｸになる事もあるから…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:08:42 ID:Y9P89Ns8O

95000㎞、新車から乗り続けてるが、エンジン・ミッション共に未だ快調だが。

本人が気に入れば問題ないでしょう。
ただ、ちゃんと試乗してみて欲しい。
それを断る販売店だとしたら、買うのをやめるべし。
よろしくない状態が有る可能性大。

まぁでも、中古車なだけにマイナートラブルはある程度覚悟はした方が良いですね。
大してトラブル無く乗れるかは、こればかりは新車でも分からないですが。

なるべく不意な故障で大きな出費を避けたければ、延長保証（別途有料）が付けられるディーラー（ホンダでもトヨタ等の他メーカー系でも有る）の中古車を購入する手もあるし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:45:34 ID:tdeilsG4O

6人乗りから7人乗りに、換える方法ある？
やっぱり二列目全換えしかない？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:08:23 ID:cN+7Cm580

>>438
それ以外にやり方あるなら教えてくれｗ
俺はその逆をやりたいんだが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:10:39 ID:B4+XCw4tO

>>438-439二人で交換しろｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:54:45 ID:WBw47NQBO

今ふと思ってｶｷｺしたんだけど､ﾋﾞﾚｯﾄｸﾞﾘﾙにしたらﾎﾞﾝﾈｯﾄって開けられるの？？
指が入らない気がするんだけど……

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:29:26 ID:A10c9tEf0

>>441
そんじゃぁ開かないんじゃない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:43:35 ID:WBw47NQBO

>>442
なるほど

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:24:10 ID:B4+XCw4tO

>>421そのグリルがどんなのか知らんが車内からボンネットの
ロック解除して少し浮くんだから開けれるだろ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:45:14 ID:bcTmUXwT0

ＡＭラジオつけるとパチパチ雑音がはいります。どうやらエンジンの点火の時の
音のようです。雑音を消す方法はありますか？ＲＡ７です。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:24:00 ID:vTfwftgQ0

マフラーアースがはずれたんじゃね？

447 ：445：2008/12/14(日) 23:27:21 ID:h6pjCQcR0

ＦＭはきれいにはいるんです。なんでＡＭだけ変なんでしょうね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:32:16 ID:DONVsnQB0

>>445
自車は純正オーディオだが、AMの感度は悪いねー
東京タワーから数キロの場所でも、文化放送なんかまともに聴けない。
AM好きなら、ポケットラジオでも持ち込んだ方がいいかもw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:15:37 ID:W1YyUSYT0

現行のステップワゴンってＤＱＮ減ってるね
やっぱ早期子沢山ＤＱＮは不況には勝てないんだろうｗ
ステップＤＱＮもオデＤＱＮも初代と２代目が多いｗｗｗ

450 ：446：2008/12/16(火) 07:35:37 ID:aN3TTjis0

ホンダ車はラジオの性能が低い
12年式のストリームに乗ってたこともあったがコイツの純正オーディオもひどかった
社外オーディオに変えた時、少しは改善したがまだ他の車よりダメだったから
アンテナもダメダメなんだろうね
FMは天井の短いやつだけど、AMの方はガラス内蔵かな？わからん

あとAMはもともとノイズに弱い
昼間と夜で聞き比べてみ？もし夜が多少マシになるならあきらめるしかない

>>448
AMは東京タワーじゃないから…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:45:29 ID:g5PXGybbO

平和だね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:05:15 ID:E+XJ7UGEO

平和がなにより！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:41:56 ID:40rsHmZKO

ちょっと質問です。
ＲＡ６虻用のギャルソンのEU editionのエアロを装着している
画像があるサイト等を知りませんか？(公式を除く)
よろしくお願いします。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:25:54 ID:+wmrwD2JO

今更ながら、メーターパネルが欲しくなって、デラで聞いて見た！

黒木目調！

有りません。orz

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:43:18 ID:i+cJ6d4v0

そうですか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:23:19 ID:n4iXGqjk0

>>449

457 ：456：2008/12/21(日) 02:24:43 ID:n4iXGqjk0

ENTER書き込みONになってたｽﾏｿ
>>449
あの口裂けステップワゴンじゃ弄る気にもならないんじゃ？
ベースなら箱っぽいほうが弄りやすいから今だとセレナに流れるんじゃ？

458 ：456：2008/12/21(日) 02:30:34 ID:n4iXGqjk0

>>431
サンルーフだけはベース車両についてないとどうしようも無いしサンルーフをどう判断するかだけど
オールペン黒というのが気になる

あと、18インチ抜いて適当な転がしタイヤにした場合いくら引くか？それで自分の好きな18か19インチ入れたほうがいいと思う
エアロと19インチやるならローダウンしないとサマにもならないがローダウンしてあるの？
その方法もダウンサスか車高調かエアサスか？によっても変わってくるが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 06:57:12 ID:jc10maer0

Ｙ
３
３
シ
｜
マ
な
め
ん
な
よ
！
！
！
！
！
コ
ラ
ッ
！
！
！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:03:38 ID:6vVlQuNF0

>>458
中古車市場において「黒」は絶大なのだよ
車種関係なく査定では、黒・白は+10、銀は±0、それ以外はマイナス5～10ってのが
だいたいセオリー
だから業者は板金（大きいの小さいの含め）ついでに黒に全塗することが多い
オデは特に黒の需要が高いから全塗黒が多いぞよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:23:26 ID:by50Gk0c0

>>460
それであえて「赤」を買った俺。確かに安かったｗ
色褪せもちらほら･･･

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:24:10 ID:6vVlQuNF0

赤は好きな人は好きだからなー。ミニバンって赤の設定がある車種多いし
でもソリ赤は年数たつとたいがい悲惨なことになってるよなｗ
色は褪せるわ、クリアははげるわ…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:07:34 ID:ZvDqwgZj0

>>460
俺もV6FF黒サンルーフに拘って探したからな
細かいグレードやオーディオナビアルミ足回りエアロなんかはあとでどうでも弄れるけど、
エンジン駆動方法色サンルーフは一度買ったら後で如何ともし難い部分

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:57:42 ID:nlqD16zl0

>>462
赤は磨き甲斐があるんだよね。
チカッと光る深い赤はなんともかっこよす。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:01:08 ID:m060ssy/O

>>458
後付けサンルーフじゃ駄目なの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:34:30 ID:nlqD16zl0

後付け？
板金加工すんの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:46:59 ID:uajDkDIB0

>>465
普通、わざわざ車の価値を下げるような事はしないだろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:29:21 ID:+RzIixkC0

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&num=50&q=%E5%BE%8C%E4%BB%98+%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%95

後付サンルーフってけっこうあるんだな
どうなんだろうね。純正のサンルーフ設定車もただ穴が開いてるだけなのかな
それとも補強が入ってるかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:57:04 ID:9AWwL9XO0

ナビ付けたいなー。
やっぱ20万くらいするヤツじゃないと後々不満が出てくるかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:24:00 ID:ac3HeYir0

ルーフキャリアってつけています？
オススメがあれば教えてください

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:01:19 ID:3qmKVec70

純正ナビ付きの俺に言わせれば可搬式の市販ナビでも隔世の感だ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:08:53 ID:GbMlCdIdO

私はスーリーのキャリアを付けてます。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:35:55 ID:MgA8ZmEAO

俺はイクリプスのナビを付けてます
音が悪すぎるからオススメしない

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:17:30 ID:Mf7XglLP0

>>469
異論反論あるかもしれないけど、価格気にならなければイイのつけて正解だよ、
どれを付けても結局どこかで不満は出るけど、安いのはやっぱりその頻度が高い、
と思う。俺は結局、10万クラスから始まってサイバーナビで落ち着いてるよ。
もしまだなら地デジも是非。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:53:52 ID:glAT1BPkO

RA6ｱﾌﾞｿ乗りですがﾌｫｸﾞをHIDにと思ったんですが、H3だとﾊﾞﾙﾌﾞｻｲｽﾞが合わなくないですか？
H3Cなんですかね？
詳しい人お願いします。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:28:16 ID:Ysirvce5O

カーエアコンの風の出がかなり悪くなった。

フィルターがつまってるんだろう、と、助手席前の荷物入れを外したら………
さすがホンダ………
トヨタ車ならエアコンフィルター一人で交換できたんだけど……

RA6なんですが、エアコンフィルターの交換、清掃て、自力で出来るんでしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:39:24 ID:XLy8PLV60

>>476
出来るけどかなりめんどい。グローブボックスを外さなきゃならないんだが、戻すのが大変。
俺は一回やって嫌になって、以降は点検のついでにディーラーに依頼してる。

478 ：【末吉】【321円】：2009/01/01(木) 01:38:30 ID:RV+rCnUz0

あけおめ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:41:40 ID:WYEBLV5dO

あけおめ～～

480 ：【小吉】【1377円】株価【42】：2009/01/01(木) 12:57:52 ID:fOUusqvtO

あけおめ～～あげるよ～

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:06:21 ID:/EBYsgPy0

>>476,>>477
どこがどう大変なんだ？
ひとりでやって15分くらいで終わる簡単な作業だったが…
エバポじゃなくてエアコンフィルタだろ？

ちなみにこのモデルのエアコンフィルタはオプション
だから新車時にオプションをつけてない車両はそもそもついてない
つけるには2箇所カッター等で切断＆穴あけする必要がある
穴あけしたら別売りのフタ（リッド）も買わなきゃいけない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:42:11 ID:I6SGb3hDO

エアコンフィルター交換が面倒とかｗｗｗ
働けよｗ

はじめに穴空けとプラスチックのステー切ればあとは５分で終わる作業だぞ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:04:34 ID:/kjr8H1bO

ﾙｰﾌﾓｰﾙの浮きの対処法ある？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:38:20 ID:ikuTF8ARO

>>483
なんてﾀｲﾑﾘｰな質問をしてくれたんだ
俺も最近気になってるんだよね……

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:21:30 ID:C9ddJXFq0

>>483,>>484
交換しかないでしょ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:33:52 ID:Gb3+jvEcO

ガラガラして触媒だと思うのですが、ガラガラしない日もあるので触媒じゃないのかな？わかる人いますか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:15:45 ID:A5oMwDzoO

>>486
どこから音がしてるか分からんが、多分触媒かもね。

後、マフラーの遮熱板が塩カルで腐ってきて外れかかって音がする場合も有るが、このスレでよく話題に上り、俺もそうだったので触媒の可能性大。
ディーラーや整備工場へ行けばすぐ分かる。

ちなみに触媒の場合、新品交換\50000以上の出費也…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:35:47 ID:iF6yZ/Db0

オデ海苔は死ねばいい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:39:11 ID:hdUe5lbG0

>>488
わかった。今までありがとう。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:53:37 ID:A5oMwDzoO

>>488
はいはい、ちゃんと宿題しましょうね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:13:13 ID:jwOOEXvu0

>>254

>ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/070706.html
まさしく、↑に該当しているＲＡ６乗りっす。
冬になりＡＴ調子悪く、温まるまでは、
　・変速時に吹きあがる
　・Ｄランプ点滅
の症状でてます。。
Ｄでは、「ＡＴＦ交換してみてだめなら、ＡＴ交換しかない」
っていわれてます。
サービスキャンペーンに関するダイレクトメールこなかったし、
Ｄからも何のはなしもないです。
車台番号調べると該当しているのですが、Ｄにて無視されるって
よくあること？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:57:53 ID:u7qqiGmjO

>>491
間違いなく核当車なら、ディーラーがボンクラ。
メーカーお客様相談室へ電話してみるのが良いかと。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:46:15 ID:LJUfJdNf0

>>491
症状はカンペキに典型的なもの。
変速時に吹け上がるのはスベってるから。その滑りを感知して
シフトとロックする。ロック状態になるとDレンジランプが点滅。
あと自分の駐車場も見てみ。オイル漏れの跡がないか？

ていうか「車体番号で調べて該当してた」ってのはそのDに言ったの？
言った上でそういうこと言われてるならDがボンクラだが、もし言ってないのなら
きみも軽くボンクラ。

ちなみにミッションassy交換となった場合、ケースとかはリビルト使うから
見つかるまでちょっと時間かかるかもね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:46:49 ID:LJUfJdNf0

×シフトと
○シフトを

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:56:40 ID:K2R+IuuQ0

>>492
相談室へ電話。
途中でオペレーターっぽい人から、他の人に変わったりで、再度状況説明。
結局、ディーラーへ相談室から連絡をいれることに。

>>493
　相談室の方からも同様のこと言われました。。
　Ｄも悪いかもだが、君も。。ってことなのでしょう。。
　おさわがせしました。　

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:10:09 ID:JtPKJcUH0

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きくなりﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを疑っているのですが
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換の場合､守君でいけますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:31:14 ID:D/YNrhgX0

>>496
その前に教えてくれ
なんでDに直接聞かないの？
アホなの？
バカなの？
ゆとり杉で羊水ってんの？
自分で考える能力ってのをおかぁさんのお腹の中に忘れてきたの？
おれが駄目と答えたらそれを鵜呑みにして諦めるの？
おれがいけるって答えたら意気揚々とDに行って
「にちゃんでおｋｗｗｗｗって言ってたYO!」とかほざくの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:56:21 ID:UShfdy9Y0

>>496
自分の場合はOKでした。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:46:05 ID:tLgs8z8vO

>>496
『まもる君』って事？
ならばＯＫ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:18:28 ID:fzMwS1Fq0

わからんならスルーすればいいものを
>>497みたいにやたら煽り倒すやつがいるとスレの雰囲気が悪くなるな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:52:41 ID:5VU8t5Lx0

俺的にはディーラーに聞けばわかるような事をわざわざここで
聞く奴が雰囲気を悪くする原因だと思う。

マモル使える/使えないは保険屋の判断
その保険屋に状況を伝えるのはディーラーの担当
担当者次第で結果が変わる事もある

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:52:32 ID:2jVLzKUr0

ストップランプが切れたので交換したのだけど、
あのランプはストップランプとポジションランプが同居していたんだねえ。
そんな事も知らずに乗ってた漏れは呑気だなあ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:36:46 ID:5gNjvLRuO

>>502
俺は一昨日ﾁｪｯｸしたけど玉切れはなかった
結構ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟとか切れてる車多いからな
両方切れてる猛者さえいるしww

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 11:06:46 ID:ij6JK/lr0

>>476 >>477
同志！
俺も開けたけど・・・・・・・・・・・・びっくらこいた。
トヨタ車は　トレイを引き出してフィルタを交換して、
それで終わり、5分とかからなかったけど。

ＲＡ６なんだが、これ　作業に六角ドライバー必要だよね？？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:15:46 ID:FWMKYCCE0

>>504
記憶が曖昧だが、特殊な工具は必要なかったかと。
ちなみに我が家にはドライバーセットとソケットレンチぐらいしかない。

作業は>>477にある通り、外したグローブボックスを戻すのにコツがいる。
一度覚えてしまえばそんなに難しい作業でもないのだが、
何しろ数年に一回のことなので、次にやるときには完璧に忘れてるww

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:22:06 ID:+xcWrFcf0

ちょうど今日エアコンフィルター交換したけども。
ちなみに手順は↓とか参照ね。
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/CAF/viewer.cgi

フィルター未装着車の場合は、別売りのフィルターカバーが必要。
それから樹脂パーツ切り取りとかもやったなぁ・・・
そんなに難しくはないけど面倒は面倒。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:21:24 ID:vBh3zkwh0

六角レンチなんてどこに使うんだかｗ
たかがエアコンフィルターごときで難しいとか面倒とかいうアフォは
ディーラーに頼んで工賃ボラれてこいｗ

グローブボックス戻しのどこがどう大変なんだ？
ネジもボルトもなく、5秒でつけたりはずしたりできるぞ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:47:09 ID:Nrv+ZPFD0

あーはいはい
君すごいねさすがだね～5秒で脱着すげーなやっぱ君はすごいようんうん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 06:48:52 ID:puy4+9Ep0

２代目オデッセイって、１列目と２列目座席って平らになりますよね？
なんでＨＰで広報してないんだろう？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 06:50:53 ID:puy4+9Ep0

http://www.honda.co.jp/ELYSION/interior/image-hospitality/kakudai/photo04.jpg
こういう感じに平らにって意味です。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:11:49 ID:D/bs/m8r0

あれ？してないの？
カタログには載ってたとおもうけど
つうかこの画像って何の画像？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:37:28 ID:puy4+9Ep0

エリシオンです

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:54:43 ID:puy4+9Ep0

>>511
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/odyssey/199912/018.html#a
このように、シートアレンジの説明に、乗ってないんですよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:57:19 ID:ksmSTFvP0

この前東名(大井松田～御殿場)を走ってたら鬼のように速い旧型オデに
ぶち抜かれた。バンパーにモールが付いていたので多分Ｖ６だと思う。
俺のＲＢアブで付いていこうとしたけどすぐに見えなくなった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:14:12 ID:P6IYtg8+0

Ｖ６ならそりゃ速いわな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:27:11 ID:8IfJVyRN0

オレはRA9乗りで親友がRBアブ乗り
つーわけで2台を乗り比べる機会が多いわけだけど
やっぱ上のノビが違うよ。さすがに600ccの差はでかい
でもRBアブは速いけどね。馬力にして10psしか違わないし
それにRBアブはアホみたいに曲がる。ありゃほんとイイ足だよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:57:51 ID:Nd78xpOb0

RA8だけどストレスなくリッミッターまで行く
リミッター付近でもまだ余裕がある感じ
0加速はターボ車にまったく敵わないのは内緒だ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:12:25 ID:WBVFBVIb0

オデ２代目Ｖ６はエリ３．５より速いの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:24:19 ID:pim296dk0

そういう比較は意味なくね？速さを競う車じゃないだろ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:52:08 ID:23Wm+eYn0

どなたか>>510みたいにして、使ってる人いますか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:00:04 ID:niPYZVIq0

自分でやってみればいいじゃん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 08:53:58 ID:9jtb1Gq/0

>>518
そりゃエリ3.5のほうが速いわな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:23:08 ID:C4EO9CPh0

間違いなくエリもオデも速い遅い言う車じゃないわな
J35AもJ30AもK24Aもみんないいエンジンだよ

メーカーはV6オデを復活させてほしいね。そしたらそっこーで乗り換えるんだが
V6と本革は一度良さを知ったら次は妥協できんよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:40:36 ID:9jtb1Gq/0

こんだけ不景気で軽が大人気の時代に大排気量車は売れんわな。
税金が軽並みになれば売れるかもしれんが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:55:34 ID:9FLFiZOdO

>>523Ｖ６はいいんだけど本革いらねｗ
すべすべして気持ち悪いｗ
踏ん張りきかんし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:55:32 ID:C4EO9CPh0

>>524
家族が軽を持ってるんでたまに運転するがありゃ危なくて乗れない＆どうしてもプライドが捨てられない
ナンバーが黄色いせいでタクシーやバスにまでナメられるからね
交差点や信号の少ない田舎で足として使うには最適かもしれんけど

>>525
オレは踏ん張りをきかすような乗り方しないから
あとはシートヒーターがあればカンペキだ
「すべすべして気持ち悪い」というのは残念ながら少数意見だよ
それと「蒸れる」ってのもマユツバ。「蒸れる」のはカバータイプのフェイクレザーだな

本革が嫌われ者になればベンツもBMもレクサスもベントレーもロールスも
はたまた家具のソファーまでアルカンターラとかに移行してるだろう。これは極論だがね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 17:12:52 ID:WOcVakG00

皮の良いところ
・液体を溢しても拭き取れる
・掃除が楽

皮の悪いところ
・冬冷たい、夏暑い
・滑るから一定の体勢を保持しにくい(特に子供)
・物によっては匂いが付く

皮シートの由来
ファブリックより耐水，対候，耐久性が高いので屋外で用いられた
使用場所：馬車の操縦席(？)等
それが発展したのがビニールシート　←自転車のサドル
で、内装に触感は優れるが耐水，耐候性に劣るファブリックが使用された
位置づけとしてはファブリック＞皮

現在、ファブリックシートが一般化し、少なくとも日本の自動車シートでは
皮＞ファブリック＞ビニールと認識されている
また、皮シートをステータスとして扱う事も多い

ビニール：安いのでローグレード車に使われる事が多い
ファブリック：一般的に使用されている素材
皮：現在、一般的ではないので付加価値として扱われる。OP扱いとなる事が多い(追い金発生)
　　高級車を買う客はお金持ちが多く付加価値に何も言わずお金うから標準設定にして利益up

自分で乗る車のシートなので皮だろうが布だろうがビニールだろうが用途，好みに合った好きな物を選択すれば良いと思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:37:59 ID:zl3ef32V0

新型オデ買って今日でお別れしました
いい車でした。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:47:53 ID:9FLFiZOdO

本革のメリットがあまりよくわからんかった。
手入れ･掃除が楽、高級感?があるってことくらいしか。
本革が嫌いなのってそんな少数派かな？友人もわざわざ本革シート車からモケットに変えて乗ってたけどｗ
やっぱ自分はフェイクレザーのほうが好きだな。勿論金額的な嫉妬なんて微塵もなしに。
ちなみに今までに蒸れることはなかった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 14:11:55 ID:xziljHQ80

オデV6復活しないかなあ。
高速道路ではトルクがある方がストレス無く乗れるのだが。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:21:09 ID:myBveaNv0

あの狭いエンジンルームにはＶ６は無理だなあ。
出力上げるなら、後輪にモーターをつけて、３席目に設置、
トランクにリチウムイオン電池のせるくらいかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:34:49 ID:XEyZyXj1O

こんなボロに乗るやつまだいるのかよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:34:52 ID:FvCbY/7IO

V6とMPVターボを比べるとどう？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:57:09 ID:2ZIS3gs4O

>>533直４とプレマシーだったら乗ったことあるぞｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:53:35 ID:2tQqYkDYO

馬力とか速さはあんま関係いいから。
トルクフルなのは3リッターだからであって、V型だからじゃないよ。
V型の良さは静粛性と振動のなさにある。これを知っちゃったら
もう普通の4発は安っぽく感じちゃう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:54:13 ID:2tQqYkDYO

×関係いい
○関係ない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:53:20 ID:0AUUT0n60

>>535
> トルクフルなのは3リッターだからであって

それを含めて話してるんだろう。直4で3リッターのエンジンってあるか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:28:38 ID:2tQqYkDYO

それくらいググれよ。
ポルシェの944とか直4の3リッターだし
トヨタの1KZっていうディーゼルも直4の3リッター。
3リッターなんて、直4、直6、V6、V8なんでもあるよ。

もうちょっと自分で調べてから書こうな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:32:56 ID:yf5mIkX10

はい、ところで皆さん、パワステオイル換えてますか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:23:42 ID:rht6Vg3Y0

>>538
ホンダにはあるの？
というか、かなり特殊な事例だねえ。評判悪いポルシェとディーゼルですか。
直4のトルクフルな3リッターって普通の人には買えないじゃん。

ググるとか以前にさあ、一般的にホンダのエンジンでV6と直4のどっちにトルクがあるかなあという話なの。
君は高速道路とかあまり乗らないんだろうねえ。

あとV型の良さが「静粛性と振動のなさ」だとすると、直6とかボクサー6にはかなわない気がするんだが。
その辺はどうかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:12:23 ID:JozcEY7V0

Ｖ形の利点てコンパクトにできるって点。
直４のエンジンスペースに６気筒突っ込むためにＶにした。
気筒が増えた分振動が少なくなるだけで、Ｖが静かなエンジンてことではない。
バランスが取りにくいから、量産で作るなら直６のほうがはるかに静か。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:47:28 ID:E2+R/odP0

あぁうざい

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:11:53 ID:kOCKAM+M0

>>541
それも違うな。気筒が増えたから振動がなくなるんじゃなくて
右バンクと左バンクのピストンが逆に動いててお互い打ち消しあってるからだ。
つまりV型180度では逆効果なわけで、ボクサーの方がアドバンテージがある。
んじゃそろそろオデの話題に戻そうか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:25:16 ID:kOCKAM+M0

仕切りなおしで。

>>539
2年前中古で買った時、交換したんだが19インチ履かせてるもんで
重た目だね。サーキット攻めるような走り方は一切しないんで
レガシーとかトヨタ車みたいにめちゃ軽なステアが好みなんだが。
プレリュードとか、アコードとか昔のホンダ車は比較的軽かったんだけどね。
いつの頃から重ステ傾向になったなぁ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:05:51 ID:Y8eBOzwiO

２代目オデが重ステ傾向じゃなくてホンダ自体がそうだったのか。

ちなみに初代フィットのハンドルの挙動はヤバい。あれは本気で危ないと思ったわ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 15:14:44 ID:376eB7Gs0

今時ライフも重ステだよね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:42:45 ID:kOCKAM+M0

>>545-546
フィットもそうだけどね、EP3のタイプRもそうだったよ。
もろFFの悪い部分が露呈してる感じ。
初代ストリームはそんなことなく、素直な感じだったなぁ。
でもハンドルは軽くないけど。
んでもってRB1のオデはセルフステア（シュルシュルハンドル）がぜんぜん効かんのよね。
キャスターが立ってるんだと思うんだけど。

このモデルのオデは最初19インチ履かせてるからしょうがないと思ってたのね。
でもスタッドレス履かせた純正ホイールに戻しても変わらんかったよ…。
ある時、友人のハリアーを運転したらびっくらこいたよ。22インチ履かせてるから
さぞかし重いだろうと思ったら、めちゃ軽でやんの。
オデ（ホンダ）はパワステポンプの容量が小さめなんだろうね。

>>546
軽はたぶん電動パワステだからまたちょっと事情が違うと思うけど
メーカー全体でそういう傾向なのかもね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:55:47 ID:376eB7Gs0

>>547
ＪＡライフのときは軽々だったのが、今の型は重くなってたから
わざとそういう仕様にしてあるんだと思ってるんだけど違うかな？
まぁどっちかって言えば重い方が好きだからいいんだけど。
ヨタ車は大概軽いよね。やたら遊びも多いし。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:56:34 ID:gLwIM4Mz0

ステアリング学習リモコン ALCON って
適応は2003.10～となっていますが　
2001年のRA8対応できますか？
、、、なんかいけそうな気がするんですが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:37:51 ID:D/omFwCP0

>>547
トヨタのステアリングが好みなんですか…
だったら素直にトヨタ車買ったら？
ステアリングインフォメーション軽視の人はそっちの方がいいですよ。

というか、>>544は>>539のレスなのか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:14:53 ID:rLc2+rZy0

>>548,>>550
悪気はないのはわかるんだけどさ、トヨタを毛嫌いするのやめない？
すごくみっともない。「ヨタ車」とか「ヨタ足」とか。
だからホンダ乗りはヲタクって言われちゃうんだよね。
実際に会ったりして話したりすればすごくイイ人なのに
ちょっとトヨタをほめると「えっトヨタ党なんですか！？」って…。
アホかっつーの。イイモノはイイ。それだけ。

>>550
普段乗りにRA9、サーキット用に日産車、家族がトヨタの大型ワゴンとダイハツの軽に
乗ってるから、トヨタ車もしょっちゅう運転する。
あなたの言い草は卑屈なマックユーザーと一緒なんですよ。シカトされてることも
気づかずに吼え続けるバカ犬と一緒。
ミニバンで「ステアリングインフォメーション」ってｗｗ
この車5ドアの7人乗りだぞ？ファミリーカーだぞ？だったら素直にタイプR買ったら？

ちょっと暴言吐いちゃったけどさ。
ホンダ車はホンダ車でいいところいっぱいあるんだからさ。もっと自信持とうぜ？
オレもホンダのエンジン好きだし。だから単車もホンダだし。
トヨタ車がいちばん売れてるのは事実。事実は事実で受け止めてさ。
「ヨタ車はクソなクセになんで…」じゃなくてさ。「だからどうした？ホンダ車はもっとサイコーだぞ」でいいじゃん？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:21:20 ID:47neWemlO

>>551
家族が甘党まで読んだ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:33:22 ID:nrpvv7On0

>>551
そんなに毛嫌いしてるような書き込みでもないのに
顔真っ赤で食いつくお前もどうかと。
「クソなクセに」なんて誰も言ってないし。
ホンダ乗りがオタクって初めて聞いたわ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:03:48 ID:GclOUJnzO

オタクって呼ばれてるのは初耳だが、たまに
ストリームとかミニバン系をタイプＲ風にいじってるのは
たしかにオタクっぽいかもね
でもお互い叩き合ってもなにも生まれない
仲良くﾏﾀｰﾘでいこうよ。ここに来てるってことは同じオデ海苔でしょ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:10:38 ID:ohn/Tt5u0

どーでもいい話だな
上にいる企業を貶したがるのは貧困層の僻みだから放置しておけば良い

本田や昴は趣向性の強い車を出してるからなぁ
それに惚れ込んだ儲がいるのは確かだし
会話の中でそういう奴らに同意を求められるのは正直嫌だ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:34:35 ID:GclOUJnzO

>>555
まったくもってスレとは関係ないわけなんだけど
「儲」ってなんて読むの？オレが知ってる音読みは「チョ」しかないんだけど
いやゆとりですまない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:23:03 ID:tf33QV6cO

まあ俺は２代目オデ付近以降の新型の糞さ加減にホンダ嫌いになりそうだけどな。
っていっても日本の他のメーカーも似たようなもんだけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:05:02 ID:yz4UJKLe0

>>556
信者

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:13:01 ID:D/omFwCP0

>>551
駄目だこりゃ、レスの意味も分かってない。
俺がいつトヨタを毛嫌いした？単純な事実を言っただけだぞ。
うちは俺の車はホンダだが、嫁と俺の親と嫁の親の車はトヨタだよ。
よく乗るから比較しただけだが、それも駄目なのか？

> ミニバンで「ステアリングインフォメーション」ってｗｗ
この辺に頭の悪さが滲み出てるな。ミニバンだったら操縦性はどうでもいいのか？
どんな車だろうと、安全に運転するためには基本的な条件があるんだよ。

大体軽いステアの方がいいとかって、頭悪いって自白してることに気づけよ。
外車乗ったこと無いのか？いろいろだぞ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:01:07 ID:LCyjtiGe0

>>551
■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ミニバン叩きの生態を検証するスレ [車]
　　■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
　　このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
　　【２代目】オデッセイ ODYSSEY Vol_9【RA6～9】 [車種・メーカー]
　　日産のエンジンはなぜ糞なのか復活12機目 [車種・メーカー]

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:44:15 ID:GclOUJnzO

>>558
ああ、なーる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:03:23 ID:k9H/OiTvO

アブソルートのフォグランプにHID入れた人いる？バンパー外さないと付けられないのかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:38:22 ID:HNGHweTW0

>>562
外した方がスムースに作業できるよ。
※フォグ裏のブラケットに加工が必要になるかも

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:18:26 ID:duyuk3UY0

>>562
リフトで車をあげられる環境があれば、バンパーはずしなしでいけるかも。
フォグ本体は2個のリベットでステーにくっついてて、そのステー（ブラケット）が
4つくらいのネジでバンパーに固定されてる。バンパーはずさない場合は
下からアンカバをめくってステーごとはずせれば…。

HIDをいれるにはステーに穴あけないといかんぜよ。ステーはけっこー厚い鉄板だから
ホールソーは必須。直径25～30mmくらいかなー。

ただね、ハーネスの取り回しには十分に気を使う必要がある。
バンパー裏はクリアランスがありそうで意外とないのよ。全部収まるところが決まってるというか。
リレー（フォグのHID化はリレー必須）含めたハーネスの収め場所は必然と決まってくるよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:31:16 ID:k9H/OiTvO

結構加工が必要なんですね…HIDは買ったんで頑張ってみます！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:01:18 ID:duyuk3UY0

>>564
みんカラの整備手帳で検索すればフォグをHIDしてる人はゴマンと出てくるよ。
中にはマメに細かく施工方法を載せてる人も入れてるからそういうのを参考にすればいい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:01:41 ID:duyuk3UY0

あーアンカーミス。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:59:26 ID:vHeNMkkiO

>>567
ドンマイ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:02:52 ID:k9H/OiTvO

>>566
見ました！丁寧な方もいてよくわかりました！リレーを使ってる人と使ってない人もいるんですね～。配線が難しそうですね…フォグランプにきてる配線に繋げば大丈夫なんですかね？まぁ頑張ってみます！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:48:24 ID:A//ri8640

フラットワイパーつけてる人います？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:19:06 ID:CZyo6Pw40

>>570
ﾉｼ

視界はいいね。邪魔な感じがしない。ふき取りも良好。
強いていえばＵ字フックを掛ける部分がやや大きいから・・・つか、形状がシンプルだからかな？それが気になるくらい。
オデは正面左右とも６０センチ。Ｕ字フックだから付け替えるだけ。
専用交換用ゴムは後日発売とのこと。ゴムの交換も簡単に出来るようになってる。他社の撥水ゴムなどには交換出来ないよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 07:03:10 ID:0gwwWvcB0

>>571
純正より大きい６５とか７０ｃｍのはつきそうですか？
フラットワイパーなら、軽くなるので、窓ガラスの端にぶつからなければ、
モーター負荷も大丈夫かと思ってるんですが・・・・
旅行先で雨の日に景色見たいのに、視界が狭いのがいやなので。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:34:45 ID:oWFMBL6s0

>>569
リレー使ってない人は無知なだけだよん。
純正の配線をそのまま電源として使うとヒューズ飛んだりハーネス焼き切れるで。
片方ずつ4極リレーを使うべし。リレーがなんたるかをわかってれば
おのずと答えは出るんだけどね～。

>>572
雨の日も良好な視界を確保したいのなら“ちゃんと”コーティングすべし。
しかるべき施工方法で行えば渋滞時以外はワイパーいらずだよ。
油膜落としがミソっす。ポリッシャーを使うとだんぜんラクぜよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:21:41 ID:Q8yNo8tF0

>>573
純正フォグってリレー使ってるよね
リレー使った配線にもういっちょリレー通すの？
純正フォグの配線が弱いって事？
確かにランプメーカーの適合表には「純正ワット数以上の玉使うな」って
書いてあったけど・・・

油膜落としの件は同意
キイロビンとか言う奴が個人的にお気に入り
ちゃんと処理すればコーティングの持ちは良くなるしお勧め

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:41:51 ID:guY+9l8x0

>>573
それが、
きれいなところで停車して、車の中から景色を見るときに、
視界が狭いのが困るのですよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:14:57 ID:qZ+Oz/D00

ワット数同じかそれ以下ならそのままの配線でおｋだべ。
HIDだと消費電力低いし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:25:38 ID:dY4UWTc4O

だね。
フォグランプ増設するとかなら、リレー入れないとならんが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:02:53 ID:l626WlWQO

55WのHIDなんですがリレーはなくて大丈夫みたいですね！オークションでリレーハーネス見てみましたがフォグランプの配線からリレーにいきリレーから２つのバラストに配線するように分岐してましたがもう片側のフォグランプの配線は絶縁しておけば大丈夫なんですかね？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:18:24 ID:IWrOAecoO

>>572
600mm以上にしたら作動すると、左右のワイパーがチャンバラみたいに『喧嘩』するんじゃないか？

580 ：579：2009/01/22(木) 18:24:49 ID:IWrOAecoO

>>572
それから、600mm以上だと助手席側のワイパーブレードがフロントガラス下部からはみ出すんじゃないか？
600mmでギリギリだから。

助手席側ワイパーアームをちょっと上に調整すれば良いと考えがちだが、そうしたら600mmでも左右のワイパーが喧嘩してしまい、まともに作動しないよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:22:07 ID:um9uI6q2O

>>580
想像したら笑えるなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:21:16 ID:H8htQugzO

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを55Wにしてる人居る？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:21:39 ID:7guh/WAH0

そろそろワイパーブレードがヘタってきたので、交換しようかと思うんだけど>570のフラットワイパーって
なんぞや？と思って調べてみたら、今の車はこんなのが付いてるのね
スノーブレードみたいな奴の、かっこいいバージョンみたいな感じなんですね
RA8を新車で400万以上出して買って以来、他車に興味なくて、全然知らんかったよｗ
定番らしいHONDA純正流用の奴はかっこいいね、俺も真似してみようかな
もっとも、純正流用のほうだと、>570さんの気にされている視界、は狭くなるようですが。

観音ワイパーに使える（正しい向きで装着できる）社外ブレードは、CHAMPIONだけですか？
オヌヌメあれば、私も便乗で知りたいです～

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:19:27 ID:0Y2g4t3U0

>>583
ぐぐれば、各社、ＲＡ８に対応してますよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:13:21 ID:JFbtJ3B30

俺、この２代目が出たとき、あまりの変わりなさっぷりに
がっかりしたし、内装もだっさいなーとか思ったんだけど、
３代目、４代目が出るにつれ、最近はこの２代目こそが
ベスト・オデッセイだったのだという気持ちでいっぱい
になってきたよ。なんというか、おおらかなんだよね。
中古でいいから欲しいよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:05:54 ID:8YJTlVr4O

ローダウンしている人いますか？
煽りとかではなく１８インチのホイールセット譲ってもらって
つけたんですが見た目のバランスがあれかな・・・と

初めてなんでアドバイスも頂けたらうれしいです。もちろんやらなくていいという意見も

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:15:11 ID:oDcMNoO5O

>>586
やってる
TEINの車高調使って19ｲﾝﾁﾎｲｰﾙで指1本半ぐらいの隙間かな
ただ車高まだ高いから油圧ｼﾞｬｯｷとﾚﾝﾁ買って車高下げるよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 17:20:58 ID:utg7btFWO

今日RA6 20000キロ 75万購入しました♪

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:32:27 ID:ANKPAUtv0

このオデはホイールアーチがデカイから19でもまだ物足りないって感じ
20がちょうどいい。ただ20だと乗り心地とロードノイズがすごそうで19にしちゃったけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:28:37 ID:34d2Bi+M0

なんだお前ら、１６履いてる俺に喧嘩売ってんのか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:41:46 ID:gRAgXZ6y0

インチアップすればいいとかって、馬鹿丸出しは止めて下さいね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:46:33 ID:BvwNXIqEO

>>585
初代から乗ってた俺にとって、オデッセイは…

あの『車高』
そして『対向ワイパー』

３代目以降は、名前こそオデッセイだが、もう別な車になったね。

ホンダＨＰのユーザースボイスで、２代目を３３万キロ乗ってるオーナーさんが投稿してた。
俺も２代目愛着有るので、出来るだけ永く乗り続けたい。

593 ：592：2009/01/24(土) 22:54:53 ID:BvwNXIqEO

>>588
おめでとう♪

>>590
俺も今１６インチｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 07:52:19 ID:3cmA/sclO

>>590
>>587だが､今はｽﾀｯﾄﾞﾚｽだから16ｲﾝﾁだ
しかも鉄っちんだぞ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:28:29 ID:2pgMzvTq0

おまえら今時、軽でも17・18インチだぞ

俺も16インチにホイールキャップだけど・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:40:43 ID:/uRA/7z10

1代目は15インチだったが、高速じゃ、かっ飛ばすベンツについていけたぞ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:49:37 ID:CrBsU9xh0

>>596
何が言いたいのかまったくわからん
15インチだと高速の安定悪くなって普通は「かっ飛ばすベンツ」についていけないけど俺様は・・・って事？
かっ飛ばすベンツ　←そもそもこいつって凄いの？つうか何km/hかわからないと意味無いんじゃね？

もしかして「おまえ凄いよ！凄すぎるっ！思わず座り小便した」とか言ってほしいの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:53:57 ID:fmYIX5uH0

なんか神のＧＴＯを思い出した。

599 ：571：2009/01/25(日) 17:24:26 ID:Okyv5BTq0

フラットワイパーをRA6に装着している>>571でつ。

>>572
しばらくオデに乗る機会がなくて亀レス失礼。
ふき取り範囲をよーく見たところ、純正と同じ６０センチにしておくのが無難ですね。

６５センチなら運転席側はギリギリ収まりそうにも見えますが、窓枠上面・隅部とおそらく接触するでしょう。当然７０センチは無理。

助手席側は６５センチだと窓枠側面（Aピラー）と確実に当たると思われます。７０センチも然り。
アームの位置を調整すれば、、、と思われますが、調節してアームの位置を下げれば窓枠下面と接触することになるでしょうね。

というわけで、無駄な買い物をされないためにも、６０センチにとどめておくのがいいですよ。
窓枠にブレードが当たって耳障りなみっともない音を出して走るよりいいし、
何よりワイパーモーターの負担にならない、窓枠の損傷とならないほうがいいと思います。
アームの位置は調整に失敗すると左右が接触することにもなりそうですしね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:01:21 ID:o2igMngOO

オデッセイのヘッドライトはD2Cの35Wでおｋ？

601 ：570：2009/01/25(日) 20:17:58 ID:CqiYxmQa0

>>599
アドバイスありがとう。今日つけた。なかなかいい感じだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:28:40 ID:i/ZKUrceO

>>592
俺もあの対抗ワイパー不思議と憧れたなぁ
オデにはまだ乗れてませんが復活せんかなぁ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:18:55 ID:/S4V8+yV0

>>600
正確にはD2R

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:37:42 ID:xpCpn3uO0

オデのワイパー
最初はすごく違和感があったけど慣れちゃったな
戻ってくるときの動きが特にね
タガメが餌を捕まえるイメージと言うかなんと言うか・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:44:41 ID:g4inpicK0

バスのワイパーだね。
見やすくて気に入ってるけど、風の抵抗が・・・・
どうしてボンネットの中に収められないんだろ？
７０ｃｍくらいにすれば、できそうな気がするが・・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:54:43 ID:oNkB6EX90

ワイパーの動きって、窓の払拭面積との関係じゃないの？
というか、釣られたのか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:19:37 ID:s6K9x1YZO

>>55

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:45:47 ID:5eJbIzKxO

安くなったな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:44:26 ID:NP+qjWyi0

>>606

605だけど、どういう意味？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:41:36 ID:3nC8tbYs0

>>609
言い方が悪かったようだ、すまん。
君に対するレスじゃなくて、対向ワイパー復活しないかなあといってる人に対するレスです。
どういうワイパーを使うかというのは、結局窓の形状によるのではないかといいたかっただけです。
このタイプのワイパーの欠点は、フロントガラスの両側に雪がどんどんたまっていくのがなあ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:16:44 ID:jEEQKK1oO

二代目はまだ全然見れるなぁ。けどさすがにもう初代はやばいよなぁ。あれは見れんわ(>_<)

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:42:34 ID:CkNGZyxqO

むしろ現行が見れない。色んな意味でｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:56:37 ID:nxhSURkn0

だからほかを批判するのはだせぇって上でもめたばっかりだろ
また荒れるかもしれんからやめれ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:32:00 ID:CkNGZyxqO

すまん。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:12:59 ID:jEEQKK1oO

すまん。
ただ…ただ………俺は二代目がいい事を言いたかっただけなんだ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:55:07 ID:lhCEinLs0

>>612
そういや、まだ一度も街中で見たこと無いなぁ。
>>613
批判てほどの書き込みは無いと思うが。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:25:22 ID:QWyF/S2x0

２代目ラブだけど次の車検で最後かなと覚悟しているし、乗り換えるなら４代目だわ
フロントがどうにもだったけどモデューロのフロントがｶｯｺﾖｽでクリア
あとは３年間お金をためます。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:22:21 ID:FsJQXQvu0

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/odyssey/exterior/face/aerobumber/

これ？なんかタイプR風だねｗ　オタクって言われちゃうんじゃない？ｗ
どうでもいいけどフルバンで49000円は安いなぁ。メーカー純正だから
ウレタンだろこれ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:46:06 ID:/etMzq7S0

>>617
その覚悟ってのはなぜ？修理代が高くつく故障箇所とか？
俺は４代目はリアがいまいちと思ってる。フロントはカッコよす。
>>618
かっこええね。ちと高いけど、交渉で付けて貰える可能性大じゃね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:11:44 ID:/tcCUu/9O

俺は車検なんて関係ない
どうしても乗れなくなったらあきらめる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:46:13 ID:LQIrEUNt0

>>617
w

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:25:53 ID:rN/o1Iv6O

灰皿の電球交換のやり方教えて

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:27:24 ID:xKM8GtAg0

>>622
自分で調べる気が無いならディーラーで聞け

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:06:41 ID:/etMzq7S0

一番下のとこをポコっと外してネジはずして後は引っ張るとバキバキっと外れるから裏からクリっと回すと電球が取れて交換ｳﾏｰ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:22:54 ID:rN/o1Iv6O

>>624
㌧クス
やってみるわ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:11:08 ID:BsheM+x+0

あの灰皿使ってるのか。
小さくて実用的じゃないと思うがなあ。
俺は喫煙者だが使ったことない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:33:16 ID:fPyHekf00

俺もあまりの使い勝手の悪さに呆れて、ダッシュボードに社外品を取り付けて使っていた。
今はタバコは止めたのでどうでもいいが。

以前乗っていたコロナは、手勝手の良い位置に大きくて使いやすい灰皿が付いていたな。
助手席の足下には折りたたみ傘を収納するスペースなんかもあった。
こういうところ、トヨタはさすがだと思う。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:52:07 ID:R1iuHHR90

俺も灰皿いらないんだけど。
あの部分取替えできるんだから、オプションで別のものがあってもよかったのに。
下のほう結構隙間あるし。もったいない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:14:07 ID:TBruxA7G0

>>627
「車ん中でタバコなんて吸うなクソ喫煙者が」ってことだ
最近の新車は灰皿がないのが当たり前になってきてるし

>>628
今はあるかどうかわからんが、昔トヨタでは非喫煙者用に
灰皿がコインホルダーに早変わりするオプションがあったよ
ベロア地の仕切り板みたいのを灰皿に入れるだけなんだがね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 09:50:09 ID:t1rQxXpRO

4WDの燃費ってどうですか？乗ってる人教えてください。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:00:02 ID:6EqFBqDXO

７～８だな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:03:13 ID:VlmE6V2YO

>>630
市街地７㎞/l（冬季暖機長いとそれ以下）
長距離最高１２㎞/l

＠俺のＲＡ７

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:28:55 ID:gMAuYY2K0

>>630
ＲＡ９
市街地　７
高速最高　１１

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:22:11 ID:t1rQxXpRO

皆様細かくありがとうございます。では2駆はどれくらいなのですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:44:29 ID:Li7/mgbV0

>>630
ＲＡ６
通勤メインの市街地　７～９
高速メインの最高　１６

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:30:42 ID:ChQNXgLT0

１６？？
すごいね！80km/hで定速走行とかでそのくらい走るのかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:16:36 ID:zCLj1rwcO

ヘッドライトのHIDバルブ変えてる人いるけどボルトが特殊なタイプみたいだね…。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:18:20 ID:TBruxA7G0

>>630
RA9
街乗り　6.8km/l
高速　　平均10km/l（速度によって大きく左右する）

※データはナビの計算上数値

V6は2000rpmが境界線。これを超えるか超えないかで燃料マップが変わる。
V6車なら5ATで2000rpmで最高110kmくらいまで出るから2000rpm未満で高速を走るのは十分可能。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:20:23 ID:gMAuYY2K0

> V6車なら5ATで2000rpmで最高110kmくらいまで出るから2000rpm未満で高速を走るのは十分可能。

日本語でお願いします。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:39:48 ID:trZpJOgi0

おまいら！
標準車エンジンと、アブソエンジンの違いを一言で表せ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:11:44 ID:vbp6pgX2O

三代目買ってプレステージとお別れしました。
二代目はすごくよかったので手放す時はかなり寂しかった(;_;)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:46:46 ID:tN4fONFtO

俺も明日二代目プレステージとお別れする。７年一緒だったから、すごく寂しくなる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:42:30 ID:dVNNTbSS0

>>640
一緒。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:58:28 ID:714FpBoo0

>>636
６３５です。
夜中の高速で、大型の後ろについて走った時にでた数値だからおそらく
８０～９０位だと思う。
１００前後で走ると１０～１１くらいだよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:06:22 ID:vbp6pgX2O

>>642へ
>>641だけど七年ですかぁ。俺は五年です。
外見も(フロントはイマイチかな)好きだけど
内装の良さと装備に惹かれて三代目買ってもちろん気に入ってるんだけど、
プレステージのパワーと風格は正直今でも恋しいな(^o^;
オデッセイという名前が一番似合うのは二代目だと俺は思います。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:19:44 ID:dVNNTbSS0

リッター６切るうちのＲＡ８をなんとかしてくれ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:40:03 ID:oW2sEYEV0

>>646
お前の右足をなんとかしろ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 04:34:17 ID:AHInJiJiO

>>645
俺も三台目にのりかえたけどやっぱりＶ６のパワーにはかなわないね！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:27:14 ID:4YUvBkZV0

>>646
[改善点]
エンジンオイル交換、ATF交換、プラグ交換、エアクリ交換
タイヤ交換、ホイール軽量化、ドライバー

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:02:52 ID:UcaVFIgJ0

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:22:23 ID:natZYHpn0

MPVて最高の車ですね。

652 ：646：2009/02/02(月) 12:32:07 ID:jpXy92Nz0

>>649
うわぁ
ドライバーしか残らねぇわ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:09:04 ID:4YUvBkZV0

>>652
じゃあおまえさんの運転がヘタってことだ。オレのRA9でさえ7km/lはいかないまでも
6.5km/l以上は余裕で越えるんだから。2駆のRA8がそれより下回ることはそうそうない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:56:16 ID:4YUvBkZV0

>>648
別にRBを擁護するわけじゃないけど数値だけ見たらまあまあかなってるよ。

RA8　　J30A…210ps、27.5kg·m
RB1アブ K24A…200ps、23.7kg·m
RB3アブ K24A…206ps、23.7kg·m

655 ：646：2009/02/02(月) 18:03:05 ID:jpXy92Nz0

>>653
・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡ｳﾜｱｱｱﾝ!! もう来ねぇよ。

てのは嘘で
名古屋ー東京を高速往復した時はリッター１２行ったんだが、街乗りは
どうしても６切る。良くて６ちょい。
ストップ＆ゴーに弱いのかな？踏みすぎ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:17:55 ID:2Q9AGied0

>>654
トルクの差が大きいんだよなあ。特に低回転で。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:19:50 ID:lNj9N6/R0

>>655
所在地は愛知県か？
ならば燃費は伸びない。諦めろ。おまえが悪いわけじゃない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:06:35 ID:BObo1RzSO

見た目が格好良くて、親戚から譲り受けたオデッセイに乗ってます。
最近、エンジン音がうるさく感じる様になってきたのですが、何か対策方法はありますか？
一応オイル交換は定期的にしてます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:21:13 ID:N/VHE1h00

>>658
エンジン交換

つうかエンジンの何の音だね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:18:29 ID:BObo1RzSO

上手く説明できないけど、走ってる時のエンジンの音…
エンジンがかかってて止まってる時の音…
私は車の事に関してはさっぱりなんで…
ただベルトの音じゃない事はわかります。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:32:52 ID:JvyVfeeE0

>>660
カチカチとかドンドンとかゴンゴンとかギシギシとかアンアンとかなんか表現あるだろ。
あっあっあっが、あ゛ーーーー！に変わったとかさ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:37:35 ID:87ucVkrQ0

だれがうまいこと(ry

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:39:19 ID:uegmRxkV0

>>661
変わってから二回突いて抜くんですね・・・それやったら怒られましたよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:22:31 ID:gqgsC9MzO

イッちゃったの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:51:08 ID:N7TRS2Ef0

寸止め？ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:46:44 ID:zd8XP67K0

中であれしてはいかん

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:59:40 ID:6R/+O5dvO

う〇こか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 08:51:01 ID:zTWu/z5N0

ここなんのスレだよｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:28:51 ID:bYOymdRlO

>>658一番エンジン音もロードノイズが入ってくる原因はＡピラーだと思うよ。
フロントフェンダーのインナーめくるとエンジンルームとＡピラーまで空洞になってるからね。
Ａピラー内は水の通り道になってないらしいから制振材で穴塞いだり内部に発砲ウレタン詰めればいいよ。
ただ確証はできないから自己責任で。
デッドニング結構してきたけどまだここに手をつけてないせいかダッシュボードの奥あたりから異様に音が入ってくる。
ちなみにバルクヘッド?は静音化済み。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:34:04 ID:bYOymdRlO

あと>>637はトルクスレンチとかいう特殊工具使わないといけないけどホームセンターとかに売ってるよ。
約５００円で購入可。確かサイズはＴ-２５か３０だった気がする。
あれは素人にカバーを開けさせない為にあるだけで、カバーだけでもしっかりロックするからネジはしなくてもいいと思うよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:30:31 ID:mojBWPpZ0

>>637
ここが参考になるよ。
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/se-ki/odyssey/od_hid.html

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:23:21 ID:6OaFBwx70

ｵﾃﾞｯｾｲ海苔ﾃﾞｽ

明日釣ﾘﾉ下見ﾆｲｷﾏｽ
TVｹﾞｰﾑﾉ釣ﾆﾊ飽ｷﾃ

本物ｦ釣ﾘﾆ

BBQｾｯﾄ買ｵｶﾅ

1 ﾋﾞｷ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:54:45 ID:TRrRSfx30

>>669
ダッシュボードの奥のほうの空間に、
混ぜると泡が出てスポンジ状になる液体をめくらめっぽう投入したら、
静かになりますかね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:56:38 ID:lrr6oh3s0

RA8のアブソルート買おうと思ってるんだけど、何か注意点はあるかな。予算は50万前後。

やっぱり純正ナビ無しのほうがいいのかね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:13:09 ID:ZLnpgtqF0

> RA8のアブソルート

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 03:13:29 ID:LWtrpcP+0

50万じゃロクなの買えない。ビンボー人は初代でも乗ってな

677 ：670：2009/02/06(金) 09:16:28 ID:Lo201lqXO

>>671Ｔ-２０だったか・・・

>>673静かになると思うけど時間がたって劣化するとそれ自体が異音の元になるから無闇にやるのはよくないと思う。
自分はナビ外して叩いて音が響くとこに制振材貼って、あとは隙間という隙間にﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄを詰めまくったｗ
確かに多少は静かになったんだけどおそらく別の所から漏れてるエンジン音が大きくてあまり意味なかったｗ

>>676それは２代目乗りも馬鹿にしてるのか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:23:25 ID:TtDWpBl20

> それは２代目乗りも馬鹿にしてるのか？
どう読んでも５０ﾏｿじゃ安すぎるだろバカかお前と書いてるようにしか見えんのだが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:56:12 ID:Jmo3bazLO

>>674
釣りじゃないよね？
V6アブソ君は玉数少ないから50万じゃまず無理。だよ
てか50万じゃ雑品しか買えんぞ。
修理したり維持する方が高く付くと思われ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:25:28 ID:Mk5vwb5g0

また静音厨か・・・

681 ：674：2009/02/06(金) 10:44:41 ID:qYL/G4C80

そうかーヤフオクとかの安いやつを3年くらい乗ろうかなぁと考えてた

VGでも良いんだけどねｗ　見た目はやっぱりアブの方がかっこいい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:45:31 ID:TtDWpBl20

ヤフオクで車買うって勇気いるなぁ。
正直あそこはゴミ捨て場状態だろ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:13:37 ID:0vbvOgOL0

7-8年前は個人出品の掘り出し物がそこそこあったぞ。
通信コストが下がったから値引き馬鹿にクレーマーが増えすぎて
リスキーなもんで個人出品が退いていったような気がする。
おれも10萬くらいなら損してでもアフォとの取引を避けたいと思うものｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:59:13 ID:LWtrpcP+0

オクは昔も今もゴミと掘り出し物が共存してる。
実車確認をして目利きができればおいしい市場だよ。
逆に業者がウザイだけ。ヤフーが「広告として使ってくれ」っていう
意図で「オークションストア」なるシステムも使ったわけだし。

ある程度知識があればゴミがいい値段でサバける。
最近は売りも買いもしてないけど、ずいぶんイイ思いをさせてもらったよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:12:02 ID:TtDWpBl20

最近ヤフオクでゴミっつーか、なんか問題あるものばっか掴んでるからなぁ。
以前はトラブったこと無かったのにね。
昔と違って、掘り出し物＝ゴミって事が多い。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:37:17 ID:OrWukHaE0

去年、２代目２０万で売ってたので買ったが、業者が点検料とか取って、結局、
税金とかもろもろも入れて８０万になった。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:13:34 ID:7M8jf1z1O

今日洗車した
去年から洗車してなかったから､ﾏｼﾞで綺麗になった
ﾎﾜｲﾄのﾊﾟｰﾙがﾏｼﾞで綺麗やわ

今ﾋﾟｶﾋﾟｶの車見つめながらﾀﾊﾞｺ吸ってるｗｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:41:04 ID:HfXrgaVj0

>>685
掘り出し物＝ゴミって意味わからんｗ
要するにおまいに見る目がなくて痛い目見たんだろ？ｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:29:34 ID:48eY56YU0

中古は２、３列目フラットを大活用して
セックスしてた奴の汁が付いてそうで嫌だ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:02:52 ID:/Dm7Bv7pO

>>289
ｺﾞﾒww
ﾏｼﾞでそーゆー使い方してるわww
でもまぁ､売る気ないから気にしないで

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:28:26 ID:HzDNLRPiO

>>690
もしかしたら君、アンカーミスしてないか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:59:33 ID:CbFh+vP80

車でｾｯｸﾙとかって、楽しいのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:26:37 ID:UbpHdzzpO

貧乏人なだけ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:01:40 ID:Ab6/cDPU0

正にしみったれ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 02:27:29 ID:mugCJrTwO

>>691
派手にｱﾝｶｰﾐｽしたわww
>>689ね

>>692-693
貧乏は貧乏だけど､ﾎﾃﾙに行く金くらいあるよ
ただ刺激と言うか気分と言うか……
まぁ､まだ若いってのもあるんやろーね……

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 02:29:47 ID:9snmw8w00

まぁ、そうそうアオカンなんざできないし、
むしろかんたんにやってもらっちゃ困るぜ。そういういみでの折衝案という意味でなら、
ちょうどいいのではｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:15:59 ID:ANSEszJFO

本日、晴れて二代目ＶＺオーナーになります。宜しく…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:52:24 ID:jiJEhZWd0

>>697
いらっさい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:55:00 ID:TT4WOrEA0

>>697
そんな事言われても困る

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:58:07 ID:jiJEhZWd0

>>699
またお前か。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:08:18 ID:JERAwpUP0

そういや前にちょっと話題になったフロントフラットって誰か試したんか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:29:22 ID:DCNoIocx0

何それ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:33:55 ID:pIily+x20

フラットワイパーだろ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:37:25 ID:pIily+x20

>>690
2代目オデッセイの２－３列目って、
フラットにすると、2列目の真ん中が出っ張ってて、
寝にくくないか？

ここの出っ張りを吸収するような、
いいウレタンマット売られてないものか・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:59:59 ID:JERAwpUP0

>>703
ちゃう。1列目と2列目がフラットになるのかならないのか。
まあ自分で試せばいいんだけどなかなか、ねｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:08:46 ID:pIily+x20

>>705
１・２列目なら無理やり平らになるよ。
2列目跳ね上げレバーを押さえながら引き上げて平らに倒しながら、
1列目席を同時に倒す。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:18:57 ID:pIily+x20

てか、皆さんは、高速を長距離運転して2時間走って10分休憩の繰り返しのとき、
シート平らにして寝ないの？
10倍疲れが取れるよ。
何のために、セダン/ワゴンじゃなくてミニバンに乗ってるの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:19:31 ID:qprpVK/BO

休憩は車の中ではあまりしないな。
運転席の電動シートいらね。シート倒すのに時間かかりすぎる。
微調整は抜群にいいけどｗ
セダンよりオデとかのほうが疲労しにくいのは自分だけか？
さすがにアルとかエリのサイズだと疲れるけどね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:34:28 ID:8iFJj9yl0

>>707
別に寝るためにミニバン乗ってるわけじゃないわな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:05:36 ID:zZhe0BnR0

休憩しないし
10倍？何それ。何の10倍？
何の為にミニバンって聞かれてもねぇ
必要だから
少なくとも休憩の為に乗ってる訳ではない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:13:56 ID:yHJngVF60

>>707
たかが2時間走ったくらいでいちいち止まってたら逆に疲れちゃう。
3,4時間くらいの距離ならノンストップで淡々と走った方が
早いし、結果的に疲れない。オレ集中力ないから1回止まったらアウトなんだわｗ
高速乗る前に、必ず同乗者にトイレの確認をする必要があるけどｗ

>>708
視点が高い方が運転はラクだから「セダンより…」っていうのはなんとなくわかる。
でも車のサイズで疲れるってことはどっちかっていうとおまいさんの運転技術の問題だよ。
アルは140くらい出すと風にあおられてツライけどね。トヨタのV型の滑らかは異常。
エリは抜群の高速安定性。RAオデをもうふた磨きくらいした感じかな。エリとRBはたしかレジェンドと同じ足だろ？

712 ：674：2009/02/10(火) 11:09:42 ID:TRFRPlkZ0

V6のアブソルート探してるんだけど、まともなタマだとやっぱり100万位するね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:26:31 ID:yHJngVF60

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003729777/index.html

実車確認してちゃんと直ってたらこれが買いだと思われ。

714 ：674：2009/02/10(火) 15:54:33 ID:TRFRPlkZ0

俺さいたまだけどCSオートは無いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:10:43 ID:b8hDpYN+0

あーおまいみたいにトッポイヤツはヘンなもんつかませられちゃうもんなｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:23:09 ID:5Rm6iYxbO

パット交換したいけど、フロントキャリパーのナットが固くて外れない（涙）
力任せにやったら、ネジ切りそうで怖い。
良い方法あったら教えて！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:40:36 ID:6q9U/D0E0

>>711
そうか、4時間くらいしか高速運転しない人が多いのかな？
自分は、６～１０時間運転とかざらだから。
休みの日は北陸や東北に旅行に行って東京に戻ってくる。
平らに寝られると、いくら遠くても疲れをためずに走れるよ。
青森～東京でもらくらく。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:45:43 ID:n7s5SW3S0

オデッセイ乗ってる奴大杉。
金なくてエリシオン買えなくて無理してまで、
オデ買わないでいいじゃんって思う

ｂｂ、セルシオ、についでＤＱＮ率高そうだし

そんな俺もオデ買おうか悩み中

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:24:32 ID:5TQtIm9L0

昔は絶対新車とか思ってたが、今じゃ車に金をかけるのが馬鹿らしくなった。
V6３０００が100ﾏｿそこそこで買えるオデ２はちょうどいいんだよね。使い勝手いいし。
エリは３列目が畳めないからなぁ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:08:21 ID:wyTLwunSO

いわゆる背高ミニバンが嫌だからV6オデに乗ってるよ。
車高おとしてるから、セダンと変わらないルーフの高さが好き。
でも流石に10万キロ越えてきてそろそろ乗り換え検討中だが、２代目オデに変わる欲しい車が無いよ‥
通勤にしか殆ど使わんが、燃費悪くても２代目オデが好きだな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:17:38 ID:QUActpsT0

>>718
オデ買う前にね、ガチローンでエリのプレステージを買おうとした。
ウォークスルーがなくつながってるセンターコンソールが気に入ったしV6だし。
でもあのコンソール、純ナビ設定車にしかつかないのよ。
それにエリはフルオプションっていう設定もなぜかない。ラーメンで言ったら全部のせってやつ。
4WDでサンルーフ付で両側電動スライドで…たしか4WDって時点でサンルーフがつけられかったはず。
それで萎えた。

>>719
V6ワゴンで探すとオデが一番安いんだよね。オレはV6エンジン、オプティトロンメーター、パネルシフトが
絶対条件だったからRAのオデアブはピッタリだった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:18:26 ID:6q9U/D0E0

金かけて車高落とすなら、最初から背の低い車買った方がよくね？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:05:06 ID:wyTLwunSO

>>722
あんたとは話が合わなそうだからスルーしてくれｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:29:31 ID:+txSFVJY0

>>723
わざわざ出てこないで良いよ
なんつうの・・・スルーって奴？覚えた方がいいんじゃないかなぁ

>>722
外観的には低いのが良いけど室内高はミニバン程度あったほうが良いって事もあるからな
とは言え、セダンと変わらない車高ってのは・・・まぁそんな仕様のオデには乗りたくない訳だがｗ
まさか比較対照は御料車とか15年ほど前のビスタじゃないだろうなｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:40:06 ID:5TQtIm9L0

>>720
10万㌔超えなんか気にしなくてもいいと思うけど。
メンテちゃんとやれば20万は普通に走れるはず。
10万で区切りつけさせるのはメーカーの思惑。
>>721
そうそう、安いｗ
その割にV6って玉数少ないんだよね。しかもアブだとさらに。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:47:03 ID:wyTLwunSO

>>723
わざわざ出てこないで良いよ
なんつうの・・・スルーって奴？覚えた方がいいんじゃないかなぁ

>>724のオッサンもなｗ
てか15年前のビスタって言われてもわかんね…
俺まだ小学生だったからな…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:13:28 ID:6q9U/D0E0

東京でオデッセイの４ＷＤに昔から乗っているが、
前に乗っていたセダンよりも高速でカーブで安定しているような都市型の車で、
雪国で地元の人も入っていけないような除雪前の山道でもどんどん入っていける。
雪国の地元の人が道路横に落ちていたのを、牽引ロープで何度助けたことか。
４０ｃｍも深雪が積もった除雪なしの細い急坂の上の家に難なくあがっていったときは、
地元の人も驚いていた。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:17:44 ID:fn7G7+Yd0

誰もいないのか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:21:34 ID:rbGq4pq1O

>>728
居るよ。
もう寝るけど。

さて、myRA7今年はバッテリー新品交換するか…何でホンダ車のバッテリーって、総じて小ぶりなのかねぇ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:57:30 ID:fn7G7+Yd0

駐車してても、余計な電力使わない設計なんじゃ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:43:54 ID:oYp9dXkv0

小さいのは2300だけ。3000は70D。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:57:59 ID:OLBQ9dhTO

二日前に停車中のRA9ちゃんが追突された…
右のﾘｱﾀｲﾔがﾌｪﾝﾀﾞｰにめり込んだよ
こんな別れ方になるとは予想出来なかったな°･(ノД`)･°･

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 13:01:27 ID:R/Wxlva+0

中古のRA9買えよ！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:39:26 ID:OLBQ9dhTO

次はRA7にしようか考えているんだがV6から2.4だとｽﾄﾚｽになるかな…
経験者いましたら教えて下さい
しかし、純ﾅﾋﾞから解放されるのが幸せだｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:53:50 ID:IqnKKMGr0

どんな走り方をしてるのかわからないが
回さないと走らない
回すと煩い。落ち着きが無い
高速の巡航でも余裕が無い

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:58:21 ID:Jum1JtHWO

このモデルは2.3な

V6と2.3の違い…まずいちばん最初にね、運転席に座って

「ハンドルほそっ！」

って思うよｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:40:02 ID:R/Wxlva+0

何でハンドルでかいの？
オデッセイって本田でもパワステが調整できないの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:12:38 ID:S/rGp1NS0

＞＞７３４
自分も年末にＲＡ８を追突され思わぬ別れをしました。
同情いたします。前日に新品スタッドレス、車検の予約を
済ませた翌日だったので、怒り心頭でした。
現在、ＲＢ３の新型アブが先週の納車され乗っていますが、Ｖ６に
比べ下のトルクが細いので、時間があれば程度のいいＶ６を探されては
どうですか。燃費さえクリア出来れば本当にいい車ですよね！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:55:51 ID:m/UZHhKGO

>>734
２代目生産終了から５年以上経過、金銭的に余裕が有ってお金出して買うのなら、新型買った方が良いと思うなぁ…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:01:26 ID:mMTlO95M0

>>739
現行のラインナップに欲しいと思える車がない、という人はけっこう多いよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:29:47 ID:AYpEBIYH0

> Ｖ６に比べ下のトルクが細い

やっぱりか、買い換える車がないんだよなあ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:18:38 ID:L1w83BbRO

>>734
私はRB1アブ乗りですが、低速トルクがスカスカなので回りの車と同じ加速をするには2500～3000回転回さなければならない。

そして納車直後に最も感じた事は、回転フィールが荒々しい。

私はワゴンのような使い方をしているので参考になるかわかりませんが、BMWやベンツのワゴン車も面白いと思いますよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:26:18 ID:T9gGLF160

>>742
横レスだが、ＣＧの2000年4月号にこう書いてあったのを思い出して読み返した。

オデッセイの3㍑V6は、「エンジンのホンダ」の面目躍如といった仕上がりである。
NVHの遮断具合、2000～5000rpmの幅広い範囲でフラットかつ適切なトルク特性、
フリクションを感じさせずに高回転まで気持ちいい吹き上がりなど、
テストを終えて約1週間が経過した今もなおはっきりと印象に残っている。
メルセデスのV6よりも10倍は出来がいい。

今のベンツのV6はホンダと比較するとどうなんだろうね。
ちなみに2台目エスティマとの比較記事だが、エスティマの評価はボロボロ。
7月号ではエスオデとMPV・セレナ・V280 ・ボイジャー・ザフィーラの7種の比較記事があるが、
オデッセイが一番評価が高かった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:20:11 ID:uHHfrjK/0

ベンツの10倍ねぇ…
まあシロウトは雑誌にそう書かれてたら信じちゃうよなｗ
あとワゴンの比較記事なのにワインディングとか攻めちゃって
「ブレーキがダメ」とか言っちゃうんだろ？ｗ

車雑誌なんてもんは基本提灯記事。便所の落書きと同等かそれ以下だから
読み漁るのもほどほどになｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:31:01 ID:T9gGLF160

>>744
あら、記事の検証もしないで信じていると思ってらっしゃる？
少なくとも、エスティマとセレナとMPVについては試乗しましたが、記事と同印象でした。
メルセデスのV6も、セダンですが一応試乗して同じ印象を受けました。
少なくともこの記事に関しては、かなり信憑性は高いと思いますよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:57:49 ID:T9gGLF160

>>744
あとブレーキのテストもしてます。直進で濡れた路面という条件ですが。
ワインディングのテストもしてますよ。攻めているようではないですが。
と言うか、「ワゴンの比較記事なのに」という言い方があれですねえ。
どんな車種でも基本性能はきちんとしていた方がいいと思うのですが、違いますか？
突然考えられない状況に直面するなんていうことありますから。
以前下りの直線道路でブラックアイスに遭遇しましたが、ABSのお陰で助かりました。
十数台の自爆車がいましたが、その仲間に入らずにすんだのは、
基本性能がしっかりしていたからだと思います。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:15:39 ID:jpHt0Mfz0

732です

皆さん色々なご意見ありがとうございます
やはり、維持費などを差し引いても2.3よりV6の方が良さそうですな

一応、今から新型見にＤに行ってきます。試乗できるかな～

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:32:47 ID:NhKknuMg0

轍横断程度の軽いギャップでABS作動してウヒャ～ヒィィィイイって思いなら何度もした事があるｗ
足は最初から硬いね。動きが悪いわけじゃないけど。
トヨタ車にOPのTRD足を組んだような感じかな。
NVHが良いってのはイマイチ賛同できないがE/Gは良いね。ストレス無く回るし。
余談
2.3を買うつもりで話を進めてたけどカタログの出力特性を見て急遽3.0に変えた。
デラは在庫品を売ろうとしてたのか3.0にするって言ったら嫌そうな顔してたけど。

気になるところ
新車当時、知り合いを乗せたら「え？新車なの？」とか言われるほど
バタつく内装。内装の樹脂部品を外すと固定爪が曲がって刺さってない
箇所もあったり・・・

出だしの繋がりが結構急激。クリープで動かしてからアクセル踏めばスムーズに
走り出すけどそれじゃ周りの迷惑になるし・・・

アクセルの踏み初めが渋くなる。微妙な速度調整がしにくい。
直してもすぐ再発するし・・・

D席シートのガタ。対策部品があるみたい。クレームで直してもらって良くはなったけど
なんかまだ気になる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:45:24 ID:T9gGLF160

>>748
> アクセルの踏み初めが渋くなる。微妙な速度調整がしにくい。
> 直してもすぐ再発するし・・・

その症状結構あるらしいですね。うちのは幸いおきてませんが…
その状態では発進が唐突になりそう。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:46:27 ID:z0Oly1ur0

>>749
エンジンコンディショナー使ってみては？
うちのはそれでだいぶ改善しました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:41:37 ID:uHHfrjK/0

>>748
＞出だしの繋がりが結構急激。クリープで動かしてからアクセル踏めばスムーズに
＞走り出すけどそれじゃ周りの迷惑になるし・・・
＞アクセルの踏み初めが渋くなる。微妙な速度調整がしにくい。
＞直してもすぐ再発するし・・・

やり方が悪い。
スロットルをはずしてバタフライバルブ回りのスラッジを落とす。
ワイヤーインジェクターでスロットルワイヤーに油を注す。
スロットル付近にある調整ボルトでワイヤーの遊びを調整する。

>>750
エンジンコンディショナーは所詮付け焼刃。時間がたつと再発することが多いよ。

752 ：674：2009/02/15(日) 19:04:27 ID:a/c3mUEQ0

まめに探してるんだけど、近所でV6アブはなかなか無いね！

色は赤以外で、走行7万キロ以下、ナビ無しの込み80万くらいで無いかなぁ。

無けりゃインスパイアのtypeS買うか！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:07:26 ID:/Ux6gqYF0

> 色は赤以外で
赤のＲＡ８乗りの俺涙目。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 09:24:18 ID:KmQV0Ypo0

>>751
>> やり方が悪い。
> スロットルをはずしてバタフライバルブ回りのスラッジを落とす。

時間がたってスラッジが再付着すれば再発するんじゃねぇの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 09:50:38 ID:/tsp0pF5O

赤は無いわ～

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:25:44 ID:3n38Cf8u0

>>753
それってMPV？ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:53:27 ID:sK3Z9gRX0

>>754
ただスプレー吹くのとばらして洗浄するのじゃ「時間」の単位が違うだろｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:03:47 ID:pMwMMMy+0

結局、時間が経てば再発するんだろ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 12:34:06 ID:n6hAkg9C0

>>755-756
おまえらｗｗ
とどめさすなよｗｗｗ　　
orz
>>751
あれってブローバイが原因じゃねーの。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 13:02:52 ID:sK3Z9gRX0

>>758-759
なにが原因かは知らんが、スロットルボディをはずしてみた時
弁の回りに黒いウニウニが付着しててが軽く固着してたよ。
IN側もOUT側にも付着してたからコンディショナー吹いたくらいじゃ
取れないと思う。この作業をしたのはもう1年半前くらいだと思ったけど
今のところアクセルは快適だなぁ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:09:00 ID:n6hAkg9C0

ブローバイにフィルターって付いてたっけ？ないよね？
オイルキャッチタンクかませば根本的に解決すると思う。
俺も付けてみよっかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 15:42:27 ID:MXsDzwTF0

＞出だしの繋がりが結構急激。クリープで動かしてからアクセル踏めばスムーズに
＞走り出すけどそれじゃ周りの迷惑になるし・・・

これってホンダにありがちなATのセッティングの事じゃないの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:59:23 ID:kNECawhEO

>>753
アブソなの？

スロットルボディの件、約3年前にディーラーで掃除して貰ったが、今のところ症状出てないなぁ。
もう9年目になるのに、この前インサイト見に行った時、車の調子を聞かれ「スロットルボディの症状出たら、また直しますので来て下さい」
サービスでしてくる担当者さんに感謝ｗ

764 ：753：2009/02/16(月) 17:21:25 ID:n6hAkg9C0

>>763
そうよん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:35:08 ID:2pRrO1It0

この間中古で22万で2.3の４ＷＤ買ったんだが、
Ｖ６の4WDは25万だった。あっち買っとけばよかったかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:36:30 ID:e+f6VAqX0

>>765
それ大丈夫か。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:09:14 ID:5RVbxCTT0

初代2.3アブ、乗り心地無茶苦茶悪いが高速道路だけは欧州車並みの安定感があるな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:40:37 ID:mYLElfKi0

>>766
10万キロ超えてるけど、1代目は20万キロまで走ったから、
ぜんぜん気にしてないよ。
整備すれば日本車は20万キロでもぜんぜん大丈夫。

ちなみに、職場の3万キロのアメ車ミニバンはもうエンジンが壊れました。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 10:18:54 ID:6XTUEZdv0

>>768
ちなみに・・・の文に何の意味があるのかわからん
そもそも初代は20万km走って大丈夫だから二代目も大丈夫って
根拠になってねぇｗそれ思い込みだからｗｗ

まぁドンガラ残して部品総入れ換えても整備っちゃあ整備だもんな
大事に乗ってやってくれ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 10:58:06 ID:62J59M+c0

RA6～9って2＆3列目シートフラットになりますか？
RBオデッセイは3列目が完全に倒れないようですが････。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:09:32 ID:mYLElfKi0

１＆２列目も、2＆3列目シートもフラットになるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:15:28 ID:sDxdWTIoO

768それ並行車。多分メーター戻し

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:35:37 ID:mYLElfKi0

>>769
もしたまたま部品交換でもぜんぜんだめな状態になれば、
また中古買えばいいわけだが。安いし。
それに何の問題が？
ただ、たいていの日本車は整備すれば20万キロはいける。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:37:46 ID:Y/hnO0sy0

>>769,>>772
おまえら酷い奴だな。

775 ：674：2009/02/17(火) 12:57:05 ID:V/ec7Efc0

>>765
なんか不具合出てない？安くて何もでないなら俺も欲しいｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:13:15 ID:Gvr60yqk0

普通に考えれば何の問題の無い車なら安くない
一般市場価格ぐらいになる

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:24:56 ID:b1thYClrO

過走行車ならそんなもんだろ
少し傷があるとかな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 14:21:29 ID:T8XrWKbN0

このモデルはただでさえATに爆弾をかかえてる上
過走行による不具合・劣化が顕著に出てくる車から絶対に
距離が伸びてる中古は買いたくないね

>>770
1&2はやろうと思ったらムリヤリ（メーカー非公認）、2&3はつながるけどワンボックスみたいに
完全フラットにはならないね。言ってるとおり3列目がゲートに当たってナナメになる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 14:55:13 ID:62J59M+c0

>>771
>>778

教えて頂いてありがとうございました。
中古車購入にあたって車中泊したかったので
気になりました。
参考になりました。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:22:56 ID:Y/hnO0sy0

１０万超えてるから、処分費相殺でタダで引き取ったものだったりするんじゃね？
デラ勤めのツレがそういうの５万とかで貰い受けて乗り継いでるわ。
今まで払った車代が５０万にもならないとか。
こだわらなければ賢い選択だろうね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:11:10 ID:1g97FSKF0

え？1&2って非公式なの・・・知らずにやってたわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 02:08:18 ID:NVSqQkD9O

RA6購入しました。18インチにしようと思ってるのですが燃費はやっぱり悪くなるでしょうか。なるとするならばノーマルはどれ位でインチアップ後はどれ位でしょうか。乗り心地も悪くなるのでしょうか。わかる方いたらお願いします。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:58:26 ID:LtpDPHmQ0

気になるならやめとけ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:26:12 ID:O9z0q0WL0

RA6に18インチ⇒ださい（履くなら19か20）
インチアップ⇒燃費悪くなる
乗り心地⇒悪くなる
以上

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:03:17 ID:m8co8azH0

>>775
特に大きな問題はないよ。
ナビは自分で新しいのを取り付けたし、ブレーキ証文品関係は交換した。
タッチペンのあとだらけだけど。
昨日も長野まで、ぬおわｋで往復してきた。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:36:51 ID:0Z3QFiV8O

>>782
俺はこの車の特性上、18インチで限界だと思う。

それ以上だと、見た目は若者受けするかもしれないが、乗り心地やエンジンパワーの兼ね合いで、乗りにくく燃費も悪くなるのは否めないでしょうね。

『見た目重視』

それでも19～20インチにしたいなら、止めはしませんがね。
個人的には16～17インチがベターかと。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:42:42 ID:tBmrghJ9O

>>782
先週ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用の鉄っちん16ｲﾝﾁから19ｲﾝﾁに戻したんだけど､あまりの乗り心地の悪さに驚いたww
まぁ､19ｲﾝﾁは偏平率35だから仕方ないわな
もう慣れたけど

燃費はいつも出だしゆっくりだからｽﾀｯﾄﾞﾚｽでも9ぐらい､ﾗｼﾞｱﾙなら10ぐらい
車買う時に燃費は6ぐらいだって言われたから満足してる

それより今日車高調整しようとしてﾀｲﾔ外したら1本ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙのﾄｺ剥がれてた……orz
程度の差はあるだろうけどこれって大丈夫なの？？

車高調固着し過ぎで回らんかったし……orz

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:23:21 ID:m8co8azH0

わからない･･･
そんなに大きなホイールがいいのなら、いっそ、全部アルミにしたらいいのに。
ゴムは表面１ｃｍもあればいい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:31:20 ID:m8co8azH0

なんちゃって・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:56:09 ID:GErfD5jo0

もともと１８インチを履いている車を譲り受けたので特に乗り心地とが悪いとは思わなかったけど
１６インチのスタッドレスを履いてみるとすごく安定性があった

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:28:45 ID:j2/uOH95O

純正１７インチから１９インチに変えたけど確かに偏平率３５は乗り心地は悪いね。
細かい振動をかなり拾うようになる。
乗り心地考えるなら１８が良いんじゃないかと思うよ。
ハンパだけどねｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:23:33 ID:KbRWMCqs0

ホイール変えるのは主にドレスアップが目的だろ？
18以下で妥協したとしたらダサイから目的達成してない。
妥協するくらいなら純正のままの方がいい。

19でも車高調がそれなりの入ってれば乗り心地は悪くないけどね。
まあハネやバタつきを感じやすいのは後部座席だな。
ダウンサスは問題外。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:35:17 ID:Hb8gTE1g0

後期アブソ3l乗りです。
7年乗って飽きてきたけど愛着もあるのでドレスアップというものをしようと思い立ち、
まずはグリルから！と思ったがアブソ用変なのしか無いorz
いい感じなのは大抵アブソ不可…
下部のデザインが違うのでどうあがいても無理なんでしょうねぇ。
やるとしたらインナーバンパーごとの交換か。
うーん、素直に純正のまま乗るか…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:37:08 ID:m8co8azH0

後期？

795 ：793：2009/02/19(木) 22:40:58 ID:Hb8gTE1g0

LA-RA8　という3L 2WDのアブソです。
平成14年の11月が初登録じゃなかったかな、うろ覚えですｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:46:46 ID:m8co8azH0

ガソリンが安くなってくると、３Ｌの中古買ったらよかったと思うこのごろ。
ガソリン高かった半年前は、同じ年数キロ数の中古が同じ値段だったものな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:03:26 ID:RRTAzr100

>>796
そのころに３Ｌのアブソ買った。
車屋も３Ｌは売れないって言ってたから、さらに値引きもしてくれた。
いつまでもガソリン高なわけねーだろとは思ってたが、こんなに早く下落
するとは思わんかったな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:44:55 ID:VgrLG9Sv0

>>794
このオデは計2回大きなマイチェンをしてる。

～H13.10　前期
H13.11～　中期
H14.10～　最終型（後期）

アブソは中期に初登場で、この中期を人によっては「後期」と呼ぶ人もいる。
まあ車のマイチェンはたいがい1回だからな。こんなにコロコロ変わるのはホンダだけ。
>>795のは最終型だろ？5本スポークのホイールのやつ。
中期アブソのディッシュ風の純正ホイールがあまりに不評で、最終型で
5本スポークのやつになったんだよなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:44:13 ID:r7qpA1zk0

>>798
そのディッシュタイプのアルミ、この前8000円で売ったわｗ
しかしホンダってのはああいうとこのセンスねーよなあ。
まぁ最近はよくなったとは思うが。

800 ：674：2009/02/20(金) 20:09:12 ID:XKoskcX/0

>>798
そうなんだ！ディッシュホイールのアブは中期だったのか。5本スポークのアブ探すわ～

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:46:59 ID:7VnmrsYLO

ディッシュタイプは中期なのか？
俺のＲＡ６の虻は１５年式でディッシュタイプがついてたけど・・・
ディッシュと５本スポークって購入時選択できるんじゃなかった？

ディッシュタイプ結構いいと思うんだけどね。
今はカールソンのホイールに交換したけど純正のほうがデザイン的に優れてたと思ったよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:12:23 ID:cclmBvw/O

>>801
最終型は5本が標準。おまえのやつは中古車屋かオークションの時の
売り手が変えちゃってるんだよ。そういうのはたいがい事故(ry
それか最終型じゃないか。最終型ならシフトノブに「absolute」の文字、
シフトゲートのまわりがメッキになってる。（±の刻みがあるところ）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:51:57 ID:cMgpvekA0

「おまえ」とか、書くなよ。他人だが、見てて気分が悪い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:02:29 ID:XpqCHboLO

>>803
「じゃあ見なきゃいい」

言ってることは正論なんだがここは2ちゃん。便所の落書きよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:22:29 ID:cMgpvekA0

荒れるからそんなことは書くなよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:06:14 ID:JE5VovhX0

>>805
おまえが言うな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:33:25 ID:XtgZNUYg0

何漫才やってんだよｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:36:07 ID:sh29WbpG0

言ってることは正論なんだが、精神年齢が「子ども」だってことだよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:53:36 ID:xVTcLmUN0

大人だけのスレなのに、なんで社会性のない言葉遣いもわからないやつがいるんだ？
中高生じゃないんだよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:37:56 ID:aAU0Fljl0

>>809
他人に対して奴とか言う奴が何を偉そうに語ってんだい？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:20:07 ID:p1a0qcaW0

>>810＝802ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:57:55 ID:XiIDq2Kt0

>>808=809=811
ここはオデのスレだ。わかるよな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:46:37 ID:svTsImJG0

オデの話題に戻そう。

で、渦中の>>801のオデは実際どうだったんだい？ｗちゃんと最終型だった？
あと14年10月登録以降のオデでディッシュタイプを履いてる人ほかにいるの？

814 ：801：2009/02/27(金) 15:59:31 ID:xcW1uwQTO

>>813最終型で間違いないようだ。
ＡＡで評価４のものを落札したんで安心しきっていたが事故車だったんかな？ｗ
もともと乗り潰すつもりなんでどうでもいいけど。
内装レザーに張り替えたし、パネル穴あけ放題だし、フェンダー叩き出したし、近いうちに
リアゲートにバックランプ埋め込むつもりだから売りたくても売れない気がするけどねｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:49:42 ID:mi0vwFhG0

なんだ折角の最終型虻をゴミにしちまったのか
勿体無いなぁ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:03:51 ID:svTsImJG0

>>814
まあオークションで買ったんなら事故に関しては平気だろうけど
なんらかの意図があってすりかえられたことはたしかだね。
Dの友人に確認したんだけど、最終型は間違いなく5本スポークが標準だそうだ。
まあ「R」がつかない程度の事故だったのかもしれんけど…。

オークションでもついてるパーツに関してまでは管理しきれないからね。
USなんかは扱う台数が台数だけに特にずさんだよｗ
「社外デフ付き」とか「社外ECU」なんて書いてあったのにあけてみたらノーマル、なんて
何回あったことかｗ

817 ：801：2009/02/27(金) 19:29:02 ID:xcW1uwQTO

１５年式のしかもＦＭＣの前の月に納車されていたようだ。
>>816そうなのかｗ初めての車購入でやっとオデが買えると思いちょっとリサーチ不足で決めてしまったのがいけなかったかな･･･
前のオーナーが変えてあったのでわかるとこといえばフロントドアのデッドニングと
ＲＳ-Ｒのローダウンサス(車検通るぎりぎりぐらい)がついていたことぐらいかなぁ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:37:37 ID:MIxLYlxo0

趣味悪

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:55:17 ID:m/9Mrvpo0

テールランプが切れたんでついでにユーロテールにでも仕様かと思うんだが
どうやって外すんだっけ・・・すまん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:07:11 ID:iRN7cqWYO

目糞鼻糞ヲ笑ウ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:47:11 ID:SMBtHiz20

>>820
ああ、君の車も原形を留めていないんだね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:45:43 ID:budooAzN0

>>819
まず室内側のフタを開けるんだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:12:29 ID:REC/Qen70

>>819
次にディーラーに持って行くんだ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:55:51 ID:E5JHIXqBO

>>819
そしたらネジを４つ外して…

俺のＬＥＤテールを15000円で買えば完璧やん（笑）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:50:19 ID:d8BKywPQ0

しかし脇から俺が>824のLEDテールを5000円で強奪すれば（俺的には）完璧やん（笑）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:27:06 ID:heCFTc6v0

819じゃないけど便乗

内蓋あけたら４つのネジが見えるの？

RBは外側に２箇所にネジがあるよね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:41:28 ID:E5JHIXqBO

>>826
イエス
ちなみに一番下のネジ外すときは手の甲に注意な。ずたずたになるでw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:42:23 ID:iRN7cqWYO

>>826２代目は内側のみ。８のボルト４つぐらい。かなりまわしにくい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:45:02 ID:E5JHIXqBO

ちなみに内蓋だけだとコネクターしか見えないから内張を浮かすもしくは外す事！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:37:36 ID:cu+GGaYA0

>>827
あのホール、びみょーに整備性悪いよなｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:05:20 ID:uFC8MqDm0

よく1本折れてるテールが出品されているね、ｽﾀｯﾄﾞを折らないように注意せねば！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 03:15:34 ID:oDRNl3AfO

さっき、ちょうどＬＥＤテールから純正テールに戻しました。
車検、一年点検で、ディーラーに入庫する時はノーマルじゃないと受付てくれない・・・
まぁ、ディーラーにも都合があるのはわかるけど・・・
テールは内蓋外せばボルト見えますよ。よく覗きこめばですけど。ちなみに、左側のテールの一番下のボルトは外しづらいですよ。
落としたりしないように注意です。
初めて、テールを外す時は結構きつくボルトが締まっているから大変ですよ。
慣れれば、外すのに内蓋外すだけで片側５分くらいでいけますよ。
頑張ってください。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:20:21 ID:1Fe7Ygxq0

ＬＥＤとかが格好いいのか？
いまいちよく分からないけど、改造ってそんなに格好いいの？
設計した人への敬意とかって無いの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 03:58:19 ID:dLOD6tno0

LEDは次世代の光やで。テールはもちろんウィンカーもそうだし
ヘッドライトもLEDが標準になる。
もう信号機はLEDが標準だし、そのうち部屋のあかりもLEDになる。
都内のコンビニなんかはLEDの照明のところが多いよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:31:05 ID:QYANe8vdO

設計した人への敬意ｗ
ＲＢ見て敬意なんてものなくなったよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:23:25 ID:/0Y5tuzHO

でも、純正の電球ランプからLEDに替えると
余裕古臭く見えるな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:23:25 ID:4yv+LuHyO

↑
余裕古臭く…
意味がわかりません

あ､僕｢余計｣な事言いましたか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:32:56 ID:VShMaRQl0

>>837
余裕な事言うなよ。でも「LEDに替えると古臭い」はイミフだけどなｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:17:50 ID:5nJYi8570

>>835
RBの方がはるかにいいですねえ。
しかしV6がないのが痛恨の極み。未だに買い換えられない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:49:04 ID:HUKlZNOE0

二代目オデッセイの2.3乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもファミリーカーなのに4速ATだから操作も簡単で良い。
2.3は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
3.0と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分3.0も2.3も変わらないでしょ。3.0乗ったことないから
知らないけど排気量がでかいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.3な
んて買わないでしょ。個人的には2.3でも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１30キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですら二代目オデの2.3には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:53:23 ID:MjlTNXxPO

>>836ＬＥＤが古臭いってまさかポン付けＬＥＤのことを言ってるんじゃないよな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:13:41 ID:ZJRbCVbP0

35GTRが本気だしてなかっただけだろ・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:18:39 ID:HUKlZNOE0

>>842
それマジで言ってるの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:50:17 ID:ZJRbCVbP0

ああ、ごめん。
お前には色々な意味で勝てないわ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:12:18 ID:hfSjuQHsO

>>844
まさか………本当に知らないのか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:42:48 ID:V+7bhsPs0

>>844
これを読んで悔しがって下さい。
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BF%C0%A4%CEGTO

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:48:54 ID:eCGgGxMJO

>>841すまんね。
言い方がわるかった。LEDが古臭いんじゃなく
て、
車自体が古臭くみえちゃ
うのよ。(標準ランプが
電球式の為)
初代アルファードなんか
でも同じ事がいえる。

余裕でｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:30:41 ID:cNyqLDfL0

>>843,>>845
ほら、もう春休み入ってるじゃん。

>>847
たぶんきみはみんなの想像のナナメ上をいってる。LEDテールは大きく分けて3種類。

1.社外品のLED組込み済テールユニット。テールユニットAssyで交換する。
2.純正テール改LEDテール。純正のテールユニットを改造してLEDを組み込んだもの。
3.LEDバルブ交換。純正テールのバルブを同サイズのLEDバルブに交換しただけ。

きみが言ってるのは3なんじゃないか？3はだいぶ希有だぞ。
反論組が言ってるのはたぶん1と2。
1と2はピンキリだがモノによっては完成度高いモノがある。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:17:56 ID:RC+3kINVO

練馬のオデッセイは残虐だ！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:53:24 ID:R+r07UPN0

>>874
【LEDのテール】が古臭い　じゃなくて
最新のLEDテールが付いてるせいで【オデ】が古く見える
って事？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:20:50 ID:Cnn/MZQL0

>>874
違うよな
2オデの古さと最近流行のLEDがミスマッチって事だよなｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:23:05 ID:KKK7WwaC0

>>874
例え古さを感じようとも二代目オデはR35をぶっちぎるスーパーファミリーカーって事だろ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:37:17 ID:zOR6OkUAO

まあＲ３５はどうだか知らんけども多分相手にされてないだけかと。

レガシィやインプレッサのガキ程度なら足固めたオデでカモれるね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:27:43 ID:1Vr9I2As0

>>850-852
なんで３連続でアンカー間違えてんだよ。
それから
>>840は有名なコピペの流用だから。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:54:39 ID:Lzra28qT0

>>854
一般的なボケだろ

俺は853がマジで語っている訳では無いと信じている

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:33:51 ID:yCtEKXVN0

>>852はボケともとれるが>>853はここを知らないｵｻｰﾝが釣られた感じだな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:54:50 ID:m8lOkNErO

車検かぁ…

2年って早いな…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:56:24 ID:m8lOkNErO

俺のID、エロかよ…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:50:15 ID:izeWEtpp0

エロじゃなくてネロと考えるんだ。
パトラッシュ、僕はもう疲れたよ・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:16:40 ID:vYZYyhQsO

皆さん初です
RA6の純正中間マフラーの価格を知っている方いますか？
マフラーの寿命プラス車検が近い為交換時期になってしまいました
宜しくお願い申し上げます

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:39:16 ID:IXntb2a30

>>860
そりゃいるけどさぁ・・・ディーラーに聞いたほうが早いんじゃね？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:50:01 ID:vYZYyhQsO

早々のレスありがとうございます
ディーラーには電話したのですが持ち帰りはイヤみたいなニュアンスで
品物の値段を言いたくなさそうだったものでこちらで教えて頂ければと思いました

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:08:04 ID:KwAdARTI0

>>862
RA8だと22000円。パーツリスト上は。
実際25000円くらいかな。
部品代言いたくないようなデラはやめにして、別のデラで頼んだら？
あと中古パーツとか。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=ra6&auccat=2084230691

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:36:39 ID:7J/nye970

持ち込みを嫌うのは普通だが、値段を教えてくれないなんてありえない。
「見積もり出せ」って言えば普通は値段がわかるだろ。
おたくなんかの理由で嫌われてるよ。たぶん。Dは>>863が言うような
流れに持って行きたいんだと思う。>>別のデラ…
なんとかして金額を浮かそうとして無理言ったりしてないか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:12:27 ID:bwz6YJjC0

そういえばRA8のフロントパイプだけを交換した人居ないですか？（後ろはノーマルマフラーで）
私のは車高低いから、太鼓が下に張り出ているのはキライなのです（あまり煩くなるのも嫌だし）

でも、ちょっとだけ、高速で踏み込んだ時に、V6のいい音が聞けたらって思っています。
出たての頃の騒動をみて躊躇してたら、もうこんなに時が経ってしまった･･･

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:04:07 ID:s5FVhbUj0

Fパイプだけ変えてもなんも変わらんて…。どこからそんな素っ頓狂な発想が生まれるんだ？ｗ
やったことはないから憶測だが、マニだけを変えれば多少は音が変わるんじゃね？
てか、フルノーマルでも上まで回せばけっこうエンジン音聞こえるじゃん。
VTECが入る瞬間もはっきりわかる。
まあマフラーがノーマルで前のパイピング類だけ変える、なんて不具合出そうだけどね。
エライふん詰まり状態になるわけだし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:34:12 ID:2YSr9HjcO

>>865は中間パイプの事を言ってるのでは？真ん中のサイレンサー(?)があるトコ。
それより前は触媒になっちゃうもんね。
その考えだとすると俺も考えたが…面倒臭いから実行には至らなかった。
中間ストレートパイプ余ったからいる？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:28:05 ID:sHKldmkXO

>>863 >>864
ありがとうございます

ディーラーには中間マフラーの価格と納期だけ聞いたのですが
お時間ある時に来店してもらえれば手前共が見て直しますのでって言う
質問とは違う回答だったりでしたので諦めた次第です

違うディーラーにまた連絡して購入するようにしてみます
教えて頂きありがとうございました

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:55:55 ID:gUOWMw7i0

デラも厳しいからね
サービスの売り上げの為に工賃ほしいんでしょｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 17:28:54 ID:L87xCv1F0

８６５です
RSRの等長フロントパイプのつもりで書いてました、言葉足らずで申し訳ありません。
ttp://www.rs-r.co.jp/products/muffler/621/fpipe.php
みんからとかにレビューがあったので、拝見したのですが、最低地上高がノーマルよりも
厳しくなる様なので見送ることにします。前だけでもいい音出るようになるみたいですが。
どうもありがとうございました。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 15:33:16 ID:2btklTP2O

何がよくて２モデル前のカビ臭い車乗るんだ？
しかもアメ車やランクルじゃないホンダのミニバン(笑)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 15:54:04 ID:vWXfiack0

あーそーだねー
で、なんか用？
２モデル前のカビ臭い車に虐められたの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:33:57 ID:DvfNqXq/0

基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　
基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　
基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　
基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね　基地外オデッセイ乗り死ね
基地外オデッセイ乗り事故って死ね　基地外オデッセイ乗り事故って死ね　基地外オデッセイ乗り事故って死ね
基地外オデッセイ乗り事故って死ね　基地外オデッセイ乗り事故って死ね　基地外オデッセイ乗り事故って死ね
基地外オデッセイ乗り事故って死ね　基地外オデッセイ乗り事故って死ね　基地外オデッセイ乗り事故って死ね
基地外オデッセイ乗り事故って死ね　基地外オデッセイ乗り事故って死ね　基地外オデッセイ乗り事故って死ね
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね
苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね
苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね
苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね苦しんで死ね
死ぬとき　このレスの事思い出してから地獄へ行けよ
ニヤ(・∀・)ニヤ(・∀・)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 17:51:33 ID:2btklTP2O

>>872
カビ臭いよ(笑)
ボロボロミニバンのヘタレは虐める相手いるの？DQNとしても高校デビュー臭プンプンする車だし社会的地位や収入も微妙なランクの車じゃん。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:09:37 ID:vWXfiack0

>>874
なるほどね・・・でなんの用だったっけ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:40:37 ID:1iV6dSe30

>>872,>>875
相手にしてる時点でおまいらの負け

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:34:56 ID:vWXfiack0

>>876
「おまえら」ぢゃなくて「おまえ」ですよ
そんなに沢山私のような暇人はいないですよ＾＾

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:29:00 ID:ih+H5Oc80

春だからね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:48:59 ID:JMJqBfDY0

しかしまじで　カビ臭いよね　年がら年中・・・・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:35:19 ID:gDFpRcYr0

それどっかから水漏ってカビてるんじゃね？
オレは芳香剤嫌いだからなんも置いてないけど無臭だよ。
するのは本革の独特の匂いくらいか。あの匂いはけっこう人気ないけどね…。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:38:26 ID:oUbWwo6DO

>>879 部屋がカビ臭いの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:42:36 ID:KchOjWnl0

エアコン内か水漏れしてるか。
マットめくって湿ってるとこ無いか調べてみるといい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:22:44 ID:h1PYjpH4O

さてと、週末夏タイヤに交換するか…

それにしても、７人乗りなのにいつまでも１人しか乗らないってのは、寂しい限りだな…

このオデッセイと一緒て、俺も随分歳をとってしまったものだorz

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:31:43 ID:df9inBFy0

>>883
がんがれ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:28:40 ID:3CKt+Fdu0

１０年くらいずっとサードシートに人が乗ったことがなかったが、
去年、２ｃｈのオフ会に１人だけ車乗っていったら、初めて７人が乗った。
７人乗れるのに驚く人や、広いと驚く人がいて、
いまだに３割くらいの人にはミニバンってものが知られてないんだと思ったよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 03:07:08 ID:z54ahFpPO

新品のヘッドライトってパーツリストでいくらくらいでしょうか？ライト抜きの価格なんですが・・・
わかる方よろしくお願いします。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:30:07 ID:A/ua2T590

>>886
20500円

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:53:07 ID:z54ahFpPO

>>887
ありがとうございます。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:30:08 ID:A+qQnkK0O

バッテリー逝ってもうた…

新品\15750也

定額給付金を当てて購入します。
麻生のおっちゃんに感謝ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 13:55:20 ID:dvRO4YqP0

>>889
あほか
元々国民の金じゃ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:12:47 ID:JvSNwA+H0

>>890
小沢にも同じセリフを逝ってくれ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:36:05 ID:LpCzlzqP0

>>889
バッテリーなんてアジアンで十分だよ。半額くらいで買える。
再生モノはギャンブルだがアジアンの新品ならモウマンタイ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:00:10 ID:qQ5UkKkGO

バッ直すると発電してくれなくてすぐに電圧下がるから困る。
わざわざヒューズボックスから配線引っ張ってくるとかだるー。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:48:45 ID:UX6QuAqp0

>>892
ネットで買える？
オートバックスとかより安いですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:39:59 ID:U7L5aJ1b0

あー自動後退を比較対象にしちゃうくらいならきみは素直に自動後退で買った方がいいよ。うん。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:45:58 ID:F9DUZdQP0

>>895
意味ワカラン。
素直に教えてやれよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:29:07 ID:ouCfZ2SoO

チョン製は使う気にならないな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:32:26 ID:FEU42aXe0

12万キロの中古を格安で買ったんですが、オイルが1ヶ月で1.5Ｌ減ってました。
ホンダディーラーに持ち込むと、下からはもれてないので、
燃焼してるんじゃないかとのこと。
4リットル2500円のオイルを継ぎ足しながら使おうかとおもいます。
初代の車は20万キロまで悪いところがなかったのに・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 01:33:43 ID:z3jb1M2n0

ホントにアジアン電池大丈夫なのかー？
破裂して液ピューはやだやだ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:02:37 ID:B7sK/+w10

>>898
中古買ったくせに初代と比べる理由がわからんわ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 09:34:06 ID:1I6IMklh0

俺のRA9は16万キロだけど快調そのもの。ホンダのエンジンって丈夫だね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:14:24 ID:KIaYMLct0

>>898
正確に「1.5L減ってる」ってどうやってわかったんだ？
まさかゲージをたよりにオイルを継ぎ足してその入った分が1.5Lとかじゃないよな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:43:37 ID:SraEW2W3O

おーっきい体重計に載せたんだよ!
｢あら!やだ!?痩せてるぅ～♪ﾁｮｰ嬉しーっ!｣
みたいなー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:48:55 ID:hIm88sfk0

>>898
マフラーから白煙噴いてんじゃないの？
だとしたらエンジンやばいぜ。
注ぎ足してとかいうレベルじゃない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:46:35 ID:FEU42aXe0

>>902
2週間前にゲージの上の穴まで入れたので、
ゲージで判断してそれくらい減ってるってこと。
東京から愛知までこの間でかけたし。
ディーラーの整備主任がそういってた。
で、オイル４ｌ買って入れてみたら、それくらい入った。

>>900
初代も9万キロの中古で買ったのよん。
そいつは20万キロ乗っても快調だった。
古い車なんで、今の車に比べて燃費悪かったけど。

>>904
白煙は出てないです。
ディーラーも、エンジンやばいとまではいってませんでした。
継ぎ足しながら乗るしかないって。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:14:00 ID:B7sK/+w10

>>905
だから、中古なんぞ前のオーナーの使い方次第でどうとでもなるだろ？
比較する意味が無いって事。わかる？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:37:43 ID:hIm88sfk0

漏れてない、白煙出てない。
オイルどこ行った？ｗ
アクセル吹かしたりした時に白煙噴いてると思うがなぁ。
バルブシートから下がってるならいいが、シリンダーから上がってるとヤバイぜ。
修理すると金かかるから、まぁ注ぎ足しながら乗ってくださいってことか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:45:42 ID:/cq3+IqY0

うちのRA6も新車の頃からオイル食うな。
オイル交換で満杯に入れても、4,000km位走るとレベルゲージの一番下ぐらいまで減っている。
ディーラーで点検してもらっても異常はないし、15万キロ超えた今でも調子はいいのであまり気にしていないが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:50:46 ID:hIm88sfk0

>>908
それくらいならわかる。
ひと月で半分減るのは減りすぎ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 09:41:14 ID:KktJeHPS0

VTECは基本オイル食う。
でもゲージは100%アテにならんぞ。比較の前後でちゃんと条件を揃えたか？
エンジンの冷え具合、オイルを入れてから一定時間の経過、などなど
ゲージにつくオイルなんてカンタンに左右する。
あと「漏れ」のチェックはどのくらい細かくやったんだ？Dにまかせきりか？
アンカバ覗いて「垂れてない。たぶん漏れてない」この程度じゃないのか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:23:49 ID:V2c8biSwO

今さがみ野付近にいる黒オデッセイ逝け！ポイ捨てしてんじゃねーよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:25:47 ID:GP5Ephmm0

>>910
参考になりました。
条件を同じにすればいいんですね。
毎週、車を2日使わなかったあとで計って見ます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:46:52 ID:MLYZk+Am0

VTECがオイル食うなんて初めて聞いたぞ。
どういう根拠で言ってんだか。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 09:36:07 ID:pxxDY+MN0

>>913
おまいが知らないだけじゃん。詳しい根拠は知らないけど
VTEC乗りはみんな実感する。油圧制御だから少量ながら燃焼してるのか？ロータリーみたいに。

http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&q=vtec+%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E6%B8%9B&lr=lang_ja

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:16:10 ID:2QU+nbMo0

>>914
ググって見たけど、１万㌔も走った後とかサーキット走った後とか
そりゃ普通減るだろってのばっか。
VTECが原因てのは無いんだけど。

主な原因は、
・高回転に対応するためピストンのクリアランスを広く取ってるから燃焼する量が多い。
・それに加えてブローバイも多いからその吹き出しが多い。
・ピストン冷却にオイル噴射してるから気化も多い？
・ただ単純に良く回るからブン回す→ブローバイでの噴出量増。
こんなとこ。

VTECの機構わかってる？
ロッカーアームを繋ぐピストンを油圧で押すだけでオイルが減るわけねーじゃん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:37:07 ID:kg+PU0460

160ｋｍ/ｈくらいで３００ｋｍくらい走ると、オイルってすごく減るものですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:59:38 ID:kg+PU0460

あと、150ｋｍ/ｈで６時間走ると、オイルはどれくらい減りますかね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:27:19 ID:gD7oMSvs0

何か馬鹿がいるな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:44:35 ID:v/Vji3200

普通にスルーでいいんじゃね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:58:48 ID:KD6nvLcnO

RA9なんですけどホーンが鳴らなくて原因がわかりません。交換して片方を付けたときはなって両方付けたらならなくなりました。純正に戻しても鳴りません。ヒューズを探してもどこにあるかわからないです。どなたかお願いします。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:27:13 ID:Uwu06L6L0

>>920
だからさ･･･その程度の知識、経験しか無いならさっさとデラに持って行きなさいな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:50:53 ID:U1sFGIl70

>>920
アースはちゃんと繋いだか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:05:24 ID:KD6nvLcnO

>>922アースは繋ぎました。繋ぐ場所が悪かったかも知れないので今度は、場所を変えてみます。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:51:02 ID:6QfRENJ6O

何か随分と悪戦苦闘してるみたいだなｗ

頑張れ！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:56:53 ID:zX7YYUU5O

断線もみてみなよ
テスター位誰か持ってるでしょ!?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:01:07 ID:qHSZpG2M0

>>916
オイルより免許の点数が減ります。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:07:31 ID:Iwxly2J60

RA9から乗り換えようかと思って新ウィッシュ試乗してきました。
乗ってみると(°д°；) こ、これは・・・

やっぱあと2年乗ろうと思います(＾＾)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:44:29 ID:DTWbWRC90

>>926
サーキットでだよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:56:11 ID:PtGpuEu3O

サーキットで走るような人間がこんなとこでそんな抵レベルな質問するか？

>>920運転席開けて見えるインパネ部分と助手席左足付近、
ボンネット開けて右奥のボックスのどこかにヒューズあるから確認。
せめて検電テスターぐらいは使えるようになりたいものだな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 03:55:30 ID:BMmxDtbw0

>>926
アウトバーンでだよｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:33:24 ID:hDO92gIrO

最終型のアブソルートリミテッド乗ってる人居ますか？
５本スポークのアルミがガンメタ塗装で内装がカーボンパネルの

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:47:53 ID:HFzZ99I6O

>>920
ﾎｰﾝﾘﾚｰ生きてる?
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ右奥の黒い箱の中｡
それとｱｰｽを取る部分は汚れ落としたほうがいいかも｡
ちなみに俺の場合､確実にｱｰｽさせるため､ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで塗装を落としたのでｱｰｽ…｡

どなたかいい精神科紹介してください｡

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:07:03 ID:+6bwvumQ0

なにが聞きたいん？
あと内装がカーボン調なんてあったかな。メタル調があるのは知ってるけど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:17:01 ID:72Rrv/eE0

ttp://www.honda.co.jp/news/2003/4030508-odyssey.html
メタル調だね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:42:56 ID:Fb5rl8a20

Goo-netとかで中古車見てると内装は最終型なのにアルミだけ前期のディッシュタイプにすり替えられてる奴結構多いねｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:55:24 ID:ciGjOrq10

>>935
5本タイプはアルミ単体で売れるからな。
ディッシュはいらない子。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:13:22 ID:LS2yLzrC0

そのディッシュ欲しかったＭＱ乗りｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:07:38 ID:s7y1l2OvO

ＲＢ１アブ乗りだけどＲＡアブも今見てもかっこいいな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:15:43 ID:O7RSldnK0

おススメの車高調を教えて下さい！
がっつり落ちるやつで＠アブ乗り

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 07:49:41 ID:MNHmh5qk0

>>939
何をもってお勧めとすれば良いのかまったくわからんが
がっつり落としたいならバネアブ外しちゃえば？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 07:51:52 ID:Jd/+qv/r0

１８インチで２２５／４５のタイヤ履いていますが
オススメのサイズありますか？

というのもそろそろタイヤ交換なんだけど元々譲ってもらったときすでに
履いていたのでもし違うサイズがあれば教えて欲しいです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:47:22 ID:aswL80250

自分で判断しろや。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 14:06:10 ID:MNHmh5qk0

>>941
何をもってお勧めとすれば良いのかまったくわからんが
メーカーのお勧めは新車購入時に設定されているサイズだよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 15:55:45 ID:FoURPqmk0

>>941
純正値に合わせたいんだったら基本的に
215/60/16（664）　215/55/17（668）　225/45/18（660）　225/40/19（663）あたり。
（）内はタイヤ直径mm。
そういうことじゃないんだったら知らん。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:24:46 ID:M0ImPzjcO

ETC付けてる人どこに車載器設置してますか？
自分はアンテナ分離タイプで本体はグローブBOXの中に設置したいんですけど、そういう人いますか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:42:19 ID:U18xT+CE0

>>945
最初そうしてた。
今は灰皿下のモノ入れの上側に付いてる。
カードの出し入れもすぐできるし。
ちなみに機種は朝倉南がしゃべるやつ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:38:56 ID:jPNuuzo60

>>945
下段の方に入れてるよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:00:01 ID:M0ImPzjcO

>>946-947
レスありがとうございます
自分も下段のグローブBOXで考えてました
やっぱりパナの機種みたいにスピーカーとアンテナが一体になってる方が音声が聞き取り易くていいかもしれないですね

でも本体にスピーカー内蔵されてる機種頼んじゃったorz

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:37:16 ID:N1awuhZG0

もし純正ナビなら、
ナビの真上にETCアンテナを設置するとGPSに干渉して受信不能になるので注意されたい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:00:46 ID:jPNuuzo60

>>948
http://www.mhi.co.jp/etc/product/product02.html
スピーカー内蔵のこの機種だけど普通に聞こえるよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:18:37 ID:tJJsjyrOO

>>946
日高のり子かぁ
懐かしい(>_<)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:51:43 ID:0rWot2Eh0

>>951
どうせならサツキの声色でやってほしかった。
それか皆口裕子がよかった。
え？違、アニオタじゃないんだからねっ！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:09:36 ID:sruGBOWR0

>>952
ttp://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET908/antenna.html
南ちゃんじゃなくて日高のり子の素の声。
だから聞く人によってはサツキに聞こえなくもない。

>>948
ナビ連動させればそんなこと気にしなくなる。
ナビ連動→ナビがしゃべる＝車のスピーカーから聞こえる

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:56:57 ID:9iapcOKIO

>>953
俺のETCはパナソニック製を搭載してるが、もう機種が古い為音声はババァの声でゲンナリ…orz
車の乗り降りでいちいちババァ声が、カードがどうだのうるさくイライラする。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:00:06 ID:0Qkf6GWW0

>>954
そんなイラつかんでもええのにｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:43:45 ID:+Gcg9jBs0

>>953
正直どっちにも聞こえないし、言われなきゃ日高のり子とわからない。
何も知らなければ>>954の言うババァのレベルｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:55:30 ID:OK4RgWQOO

ＲＡ６アブソルートで１８インチ7、5Ｊのアルミで
オフセットが３８、４８、５３ってあるんだけど
どれがいいと思う？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:01:55 ID:ldiz9v4t0

>>957
君が好きなものをどうぞ
俺なら爪を折ら無い状態でダンプしても干渉しないものを選ぶ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:16:52 ID:KtcXAm7I0

>>957
無難なら48、車高落としてるなら38

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:36:56 ID:tJdOxedh0

　便乗質問ですみません。　18インチの前後8.5Ｊのホイールだと
オフセットはいくらぐらいまで、履けますか？　５cmローダウンとノーマル車高で
耳オリなしで、分かる人　教えて下さい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:23:52 ID:YH+H+DPDO

>>957
当方、＋48で車高5センチ位ダウンしてるけど、ちょっと内に入り過ぎてるな～。
タイヤは225-40。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:30:23 ID:cIsp9eCz0

すみません
ピラーの外し方とかインパネのバラし方とか詳しく載ってるサイトご存じの方いらっしゃいませんんか？

SONYのカーオーディオサイトのpdfダウンロードがいつの間にか出来なくなってました・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:11:56 ID:IuGoiZ9n0

>>962
ピラー→まずはドアのステップ板を外すんだ。
　　　　そしてゴムのモールを上まで外すんだ。
　　　　そしてピラーのカバーの隙間に手を突っ込んでバキバキっと外すんだ。
　　　　ネジはひとつも無いから簡単だ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:14:45 ID:lTQzVgvx0

7年前新車で買ったアブソルートももう8万キロを超え、3回目の車検を迎える。
最近は、遠出をすると４WDなのに燃費が10km/lを超え、エンジンの調子がいい。

だが・・・・
最近、発進時に下？から異音がするようになった。
1速の1500回転から2000回転くらいの間で低いボォォォォォと音がする。

さて、どこかいかれてしまったのであろうか。。。。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:49:24 ID:igQUhjXS0

>>962
ttp://www.alpine.co.jp/

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:17:33 ID:eNwS0wNa0

RA6純正ナビ付のナビ部分に社外のHDD内臓のナビを付けたい。
純正バックモニターも付いているので、それをいかしつつ・・・ってのは
可能なのかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:42:09 ID:XQdl2WSG0

>>966
まぁがんばればできるだろ。
あれってエアコンの操作パネルも変えなきゃいかんのだよね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:40:42 ID:3u8bHjX2O

>>966
純正ﾅﾋﾞをｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに隠す!勿論配線は繋いで!

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:56:05 ID:3/bPP0Np0

>>966
>>173
ご愁傷様
純正バックモニターなんて確実に専用カプラーだろうから流用なんて95%不可能だろうね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:04:45 ID:3/bPP0Np0

次スレ立てようと思ったけど規制でダメだった…
誰か立ててくれ

↓テンプレ

【２代目】オデッセイ ODYSSEY Vol.10【RA6～9】

キーコンセプトは「THEATER ODYSSEY （シアター・オデッセイ）」
ガソリン価格の高騰に使用を自粛せざるを得ない
そんな涙目な人たちのスレ。

前スレ
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.9【RA6～9】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219338080/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.8【RA6～9】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200373531/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.7【RA6～9】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187856801/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.6【RA6～9】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166967487/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.5【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152326011/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.4【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133919171/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.3【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118355915/
【２代目】オデッセイ　ODYSSEY　Vol.2【RA6～9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091767804/
【安心高性能】2代目オデッセイ【桃太郎】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070217873/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:34:26 ID:DxQxaxbg0

こやつの言うておる「純正ナビ」が車両標準なのかDOPなのかで大きく話が変わるのではなかろうか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:14:41 ID:OiICvwWC0

>>969
専用カプラでもピンアサインがわかれば汎用にできるだろ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:01:50 ID:3/bPP0Np0

>>972
それが残りの5%

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:46:46 ID:Ex2W8QyY0

>>971
車両標準です。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:23:22 ID:T+sQ6ReW0

やっぱがんばるしかないな。
で
誰か新スレ立ててくれ。俺も立てれんかったorz

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:13:07 ID:pAdF9Np50

ナビってどこのつけていますか？
参考までに教えてください

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:37:00 ID:8ukNn3Wk0

RA7アブ乗りの俺が新スレ立てれました
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240274101/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:54:52 ID:hhKlsmiL0

>>977
乙。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:06:17 ID:GGdZAM0mO

時計の電球が切れてしまったようだ…。パネル外さなきゃ交換できないよね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:01:19 ID:h3Q2nCay0

>>977
乙です
>>979
自分も以前に時計の球切れ自分で交換したけど簡単だったよ

①ハンドルコラム下ロアカバーを外す（ビス3本）
②ハンドルコラム上アッパーカバーを外す
③メータフロントパネル取り外し（ビス2本）
④時計のコネクターを外して球を交換する
⑤逆の順序で組み上げて完成

パネルの外し方等参考までに
ttp://cartsukasa.blog106.fc2.com/blog-entry-498.html

ちなみに自分は>>945ですがETCがようやく届いたので今週末に自分で取り付けしてみようと思います。
アンテナはダッシュの中に隠す予定ですが・・・大丈夫かな？？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:04:17 ID:gCcf57vL0

>>976
ソニーのnav-u2。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:19:35 ID:0g1qTpQZi

純正バックカメラがダサいから移植したいんだけど誰かやった人いないかな？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:22:45 ID:xh+wPggB0

>>982
それそれ！！おいらもききてえ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:58:51 ID:sc1Ya1qt0

>>982-983
>>972

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:35:33 ID:eizPeZxG0

純正ナビの画面が真っ黒のまま立ち上がりません。
おかげで、エアコンが足元から噴出す冬の設定のまま、変更できません。
冷房入れると足がつめて～～～～

電圧が低いのが原因で立ち上がらないみたいです。
でも、バッテリーはきれいなので、新しいと思います。（中古で買って半年）

いい案はないでしょうか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:38:36 ID:gCcf57vL0

>>985
電圧低いのが原因て誰が言ったのさ？
見た目のきれいさでバッテリーの良し悪しは判断できんだろ普通。
仮に電圧低いのが原因で、エンジンが問題なくかかるなら
オルタネータがイカレてる可能性が高いわな。
デラ行って来い。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:53:13 ID:V7eXswioO

電圧が低くてナビの画面が映らないなんて聞いたことないが…。
単純にモニターが逝ったんとちゃうんか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:45:12 ID:VckCiasU0

>>986-987
まる1日高速はしった次の人かは、ＴＶ画面がつくんです。
でも、そのまま、長時間停車してＴＶ1時間くらい見てると、
「電圧が低下したので画面を切ります」みたいな表示が出て、少しして画面が消えるんです。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:45:58 ID:VckCiasU0

訂正「まる1日高速走った次の日とかは、ＴＶ画面がつくんです。」

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:54:31 ID:yruNosfV0

>>988
> でも、そのまま、長時間停車してＴＶ1時間くらい見てると、
アイドリングでかエンジン止めてかわからんけど発電機の調子が悪いのか
変な物沢山つけてて発電が追いついて無いんだか・・・

さっさとデラにもってけ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:17:28 ID:VckCiasU0

いえ、アイドリングストップ派です。
停車してＴＶ見るときは、エンジン止めています。
ＴＶのほかにつけてるのは、ゴリラの8インチナビだけです。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:20:38 ID:VckCiasU0

あ、空港に止めて３日間車内ランプつけっぱなしでバッテリー切れになって、
ＪＡＦを呼んだんですけど、そのときは、ＪＡＦのバッテリーをつないでエンジンかけたら、
ナビＴＶがついたんですよ。
だから、電圧が高ければ、ちゃんと動くんだなと思ったんです。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:22:20 ID:3ofjcmmr0

>>988
高速走ってる最中はつくの？
一般道は？
アイドリング時はつかないの？
なんで中古バッテリーなの？
なんでこっちが細々と聞かなきゃならないの？

もうめんどくさいからデラにもってけ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:29:52 ID:VckCiasU0

ごめんなさい。
いつもは通勤に使ってないので、近所の買い物程度ではつきません。
高速走ってても生半可にはつきません。
連休の旅行で、５００ｋｍくらいがんがん走ったあとならつくときがあります。
バッテリーだけが中古じゃなく、車が中古で買ったものなんです。
でも、ＪＡＦの人が言うには、「バッテリーはとてもきれいだから新しいのがついてる」ってことなんです。
中古やさんは、バッテリーをきれいに磨くような店ではありません。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:48:44 ID:yruNosfV0

>>994
だから・・・
きれいなバッテリー≠性能を発揮できるバッテリー
誰それが言っていた≠必ず正しい

ごちゃごちゃ無意味な事書かずに「ディーラーに持って行きます」って書け
質問する奴がろくな説明も出来ないのに電装系のトラブルを解決出来るわけが無い
まだ何か知りたいならテスター買ってきてつく時とつかない時それぞれの電圧図ってみ
バッテリー側とナビ側両方な

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:59:01 ID:V7eXswioO

ツッコミどころ満載だなぁ

エンジン切ってTVなんか見てたら確実にバッテリーあがる（弱る）

見た目とかかかり具合とかそんなあいまいなものを
バッテリー性能の判断基準にするべからず
「バッテリーテスター」という便利なものがあるからそれで電圧を測定するべし

話はそれからな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:02:24 ID:3ofjcmmr0

バッテリー云々の前に、普通にエンジンかかっててつかないなら
正常に発電できてないか、ナビＴＶが死んでるか。

もうデラ持ってくしかないな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:09:33 ID:E/9d5tMaO

普通にバッテリーだろ

一回あがったバッテリーは格段に性能が落ちる

一晩放置して次の日エンジン掛ける前に電圧チェック汁

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:20:45 ID:nC1Zfvsq0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:21:11 ID:nC1Zfvsq0

1000なら次もV6

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'