次期フェアレディZ34を語るスレ！Part5

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
現在出回っている未確認情報
全長200mm近く、ホイールベース100mm短縮
現行より一回り小さくなることで車重は現行より軽くなる
デザインはキープコンセプト
搭載エンジンはスカイラインクーペのV6 3.7リッターエンジン

次スレが立つまではスレを埋めないこと

2007年6月テスト車両
ttp://clch.jp/wp-content/uploads/2007/09/nissan_z34_01.jpg

2008年7月テスト車両
画像
ttp://farm4.static.flickr.com/3137/2761381933_9681683d17_o.jpg
ttp://farm4.static.flickr.com/3035/2762229162_b2b5550efa_o.jpg
動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=afc1fJm5dvc
ttp://jp.youtube.com/watch?v=z68UI8tX2c0&NR=1

日産提供の写真
ttp://jalopnik.com/assets/resources/2008/05/2010-nissan-370z-big.jpg
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:39:19 ID:FKHuSeIRO
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:42:20 ID:i7oLqGLg0
さーん
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:41:22 ID:SLDpl46n0
http://carscoop.blogspot.com/2008/08/datsun-240z-fairlady-z-retro-concept.html
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SKx5Bj1KOPI/AAAAAAAA2UE/pWOjiUIwczg/s400/Datsun_fairlady_z_concept-12.jpg
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ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
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　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
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　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:30:54 ID:SbrXouWMO
NSXは当時、和製スーパーカーって呼ばれてたんだよ。
スーパーカーの定義ってなかなか難しいんだけど、スポーツカーより優れた車が一般的にスーパーカーと呼ばれる。
今じゃ280psは珍しくないけど、1990年初頭に280ps1340㌔でオールアルミボディ、ミッドシップ。セナや悟が開発に加わって、328よりも優れたスポーツカーを目標に作られた。F1で強かったホンダだからできた車。
もともと採算とれない車なんだけど、今じゃ2000万でも作れない。
今でも十分スーパーカーと呼べると思うがどうだろう？
まぁ、Zはスポーティカーだね。
この時のホンダみたいに日産も気合い入れて34Zを開発して欲しかった。
そんなにちょこちょこと33をいじって出すだけでいいのか？
少なからずブサイクなりにGT-Rはちゃんと作ってあるが、
34はただブサイクな車になりそうで、残念。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:56:16 ID:OvMCEamHO
>>5
Zは何代にも渡って歴史のある売れ続けなければならない車なので、
NSXのような売れなくても構わないから派手な打ち上げ花火を一発上げてみるみたいなビジネス・モデルは適用されないでしょう。
買えない人の理想論で固めて象徴化して結果的に買わない人を増やすよりも、より多くの人が買えるレベルにコストを抑えた上での性能向上の方が重要でしょう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:43:11 ID:k/06kb4o0
で、結局スポーツカーってどんな車なのさ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:05:00 ID:z0eU3Ili0
こっちでやれ

皆さんのｽﾎﾟｰﾂｶｰ基準を教えて下さい Part.3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212046737/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:36:03 ID:Q1umwKjd0
>>1乙でした！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:10:12 ID:Cf7u4PoC0
>>6
>>より多くの人が買えるレベルにコストを抑えた上での性能向上の方が重要でしょう。

と、スポーティカーを造る言い訳にしてるんだ？ｗ
32以前は、その時代に見合ったスポーツカーとしての動力性能を持ってたけど
33は単なるスポーティカーに成り下がってしまったよな。
大排気量オヤジスポーツセダンや格下スポーツセダンにボロ負けの
ヌーポシカーなら絶版になった方がマシだよね。



11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:57:01 ID:mJ82PnfWO
>>10
なんでGT3RSとかエクシージとか買わないのよ？
君の求めてるものはそれらが叶えてくれるじゃん？
Zが気に入らないならそれを買うなり、買えないなら買えるように努力すれば？
何しにこのスレに来てるのか理解に苦しむよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:05:22 ID:ZlfcfzF20
GTRも重いしスカクーも重いZ34も‥
日産のライトウェイトに乗ってみたい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:25:17 ID:9mq1B/DM0
>>10
今度はンダヲタが湧いたのかｗ
NSXなんて加速性能でZ32にすら及ばない車ごときで何を自慢してんだか

スポーツセダンってのはスバルや三菱の車か？
あれはWRCで結果を残す為の車であって「スポーツ」では無いのだがｗ
レーシングカーのベースと比較するなら同じレース用のベースである380RS-Cを持ってくるんだな
基本的に後発の性能が優れているのは普通なんだけどね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:26:53 ID:Kc4kuYP90
スポーツカーに乗ろうと思う
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:31:19 ID:8SYsZgRAO
>>10
世界のスポーツカーを動力性能と価格で順番をつけた時にZのポジションは32より以前も今もそんなに変わっていないでしょう。
変わったようにあなたが感じるのは大排気量大パワー車が国産でも280馬力規制が取れ、出始めたからだ、と。
Zに限らず世界の市場で食おうとしてる車は国内の序列よりも世界での序列が大切でしょう。
で、高くても良い、打ち上げ花火で構わないからスペックにパンチのある車=NSXみたいな車でなければ廃止したほうが良い、みたいなあなたの意見は、
要は買わない人=買えない人の理想論であり、現実性のある意見とは思えない。
Z33って確か販売して頭の三年までは年8万台以上世界で売れてると思ったので。
NSXって15年で2万台でしょ？
うーん、とても現実に即している意見とは思えない。
あなたの要望にマッチする車は時期型NSXなのでは？
俺も日産からそういうGT-Rとはまた違う、高性能だがハードコアな車が出ても面白いかな、とは思うけど、
それがZである必要はないし、Zをそういう仕様にして手の届かない車にしてはいけないと思う。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:40:41 ID:aumRyl7hO
>>5
新スレにまで定義の話を持ち込むなよ
KYなンダヲタだな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:51:05 ID:r94D1Sv60
夢やロマンよりも無駄を減らし利益をとる
こうも資本主義社会になるとお堅い無難な物しか作らないのは仕方の無い事
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:59:05 ID:t+aECfex0
ミニバン社会の話なら他でやれ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 03:45:21 ID:wUeatGD80
変に拘ってS2000みたいに扱い辛いのを作られても困るｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 07:37:13 ID:eqoH8z7S0
>>5
レジェンドのエンジンを横置きに積んで、
事もあろうにオーバーハングにトランクぶら下げたクルマがスポーツカー？？
フェラーリだってそんな阿呆なことしてないのに・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 08:36:25 ID:mJ82PnfWO
>>20
書けば書くほど自分の無知をさらけ出しているとも知らず。

ともかくここは次期型フェアレディZのスレだろ。
スレ違いの話題は終わりにすべき。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:06:27 ID:HzBlDkCjO
みんなＺ３３のインテリアには感想ないの？
俺はエクステリア以上に印象悪くて、
ほぼデザイン変更なさそうな今回のＦＭＣは悲しい。
アストン程とは言わないが、も少しかっこよくして欲しい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:43:33 ID:jvfQ6GhZ0
安っぽいラブホを思わせるインテリアが多い中で、
Z３３のインテリアは、好きだな。
黒一色、シンプルが一番。
スポーツカーにゴージャスな装いなんか必要なし。
田舎のヤンキー車にして欲しくないよ。
Z３４が派手な内装にするなら、オレはすべて剥がして
から乗るぜ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:46:55 ID:/7dx2GbVO
不景気以前はスポ車のが豪華だけどな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:35:20 ID:ie3PJbDJ0
>>23
スポーツカーの内装はシンプルで良いと思うけど
Zはスポーツカーじゃないからあの内装じゃ物足りない。
スポーツカーでもフェラーリやランボルギーニみたいな
スーパーカーは内装の豪華さは必要だな。
まあ、たかが400万で日産の車ならあんなもんかな。
まあ400万
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 19:22:36 ID:ghAJxTxw0
>>25
400万、400万って
派遣貧乏人の俺は、ベース車350万で期待してるのに。。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:16:45 ID:aZtJbbNT0
派遣なんて辞めて早く正社員になれる会社探しなはれ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:33:23 ID:71s+RNp50
Z33のインテリアは質感が今一なとこが弱点かな。
ゴージャスじゃないけどポルシェみたいにシンプルで
質感が上がるといいな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:34:34 ID:9mq1B/DM0
>>25
その「スーパーカー」を見た事も無いくせに豪華だとか言うんだなｗ
お前の言う、たかが400万もどうせ買えないんだろｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:53:23 ID:Srbx2sm9O
そんな事言うなよ！かわいそうじゃん！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:09:32 ID:FRKhkhYP0
>>28
ポルシェの質感は低い事で有名。
OP満載にすれば質感は上がるが、スイッチ類のチープさはそのまま。

OPの本皮は傷つきやすいデリケートなもの（新車状態で既に目立つ傷があったり）だし、
アルミっぽく見えるインテリアの多くはアルミ調。
OPのカーボンは本物だけどね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:56:28 ID:aZtJbbNT0
>>28涙目ｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:17:18 ID:ADGBpIOgO
質感は構わないのよ、値段なんかにも左右されるし
むしろ、ファブリックシートの方が好きだし（特に夏は）黒一色も好ましい。
やはりデザインが…
例えば、ロードスター（ＮＢまで）なんかはチープだけどカッコいいと思う。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:23:30 ID:ADGBpIOgO
あと、カッコいいインテリアだなあと思うのは、ベタだけど
アストンマーチン、先代アテンザ、アルファロメオ、アウディ、Ｓ１５辺りか。
好みの問題だから、デザイナーの感性と合う、合わないは運なんだろうけどさ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 03:21:46 ID:dDAXG0pJO
>>29
大企業の在宅勤務のZ32乗りの方ですか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 08:22:53 ID:/Z44NycH0
内装なんて外から見えないんだし、別にどうでもいいべ・・
見た目さえ良けりゃいいんだよ。
貴殿は下着とかもけっこう拘るほう？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 08:25:53 ID:hvbD1vk80
なんか>>1の画像見てるとクォーターガラスの処理なんかが
Ｓ30Ｚの処理を彷彿とさせるね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:23:03 ID:WCmTEl5/O
>>36
俺は>>33じゃないけど、内装と下着とは全然違うでしょ。
走ってる時は内装しか見えないから、外観より内装の方が目にする機会は圧倒的に多いわけで。
だから俺も内装デザインはかなり重要視する。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:38:15 ID:8OH4uuKD0
>>25
フェラーリ・ランボがスーパーカー。
Zレベルはスポーツカーじゃない。
スポーツカーってスーパーカーよりも車種少ない気がする。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:12:25 ID:1IP5qG510
走ってる時も内装そんなに見ないな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:14:18 ID:1kUYD44T0
以前、カウンタックに座ったことがあるが・・・
内装はめちゃくちゃ安っぽかったｗ
どこに経費をかけてるかの違いじゃないかなぁ？
Zはどこにかけてるのかが問題かもｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:36:48 ID:ADGBpIOgO
いやいや、下着ならむしろデザインより質じゃん？
シルエットやカットや締め付けが極端でなければ
熊が付いてようが苺が付いてようが着け心地のいい方にすると思う。
勿論、他に選択肢が無い事が前提であるけどな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:07:19 ID:fyUlcCeo0
北米確定情報
Trim levels:
-370 Z
-370 Z Touring

Transmission options:
-6MT
-Auto

Options:
-Sport package
-Navigation package (Touring only)

Exterior colors:
-Silver Alloy
-Carbon Silver
-Monterey Blue
-Chicane Yellow
-Circuit Red
-Performance Black
-Turin White

Interior colors:
-Black
-Grey
-Persimmon
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:04:42 ID:ZAQV1azHO
インテリアカラーのpersimmonって何色？
Zのインテリアカラーってシート、ハンドル、シフトノブ、サイドブレーキだけですよね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:16:17 ID:71Mr4SfsO
ツーリングってのはタイプTみたいな豪華仕様かな?
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:35:51 ID:QJvaJsHeO
persimmonっていうのは柿のことだから
Z33にあるオレンジみたいな色だろうね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:04:48 ID:dcaNbfprO
サンクス。
2ペダルMTは無しか・・・
マニュアル派としては6MTがあってホッとしたが。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:14:13 ID:H5VYnvE60
ツーリングってのは33で言うSTの後継ではないかと勝手に予想する

Zにパドルシフトは似合わん
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 01:53:02 ID:+j4MH/Nl0
インテリアは黒・グレー・木目っていう意味だろ。V36みたいに。
というかほとんど共有なのでは?と勝手に予想。
しかしついにZにもウッドパーツか・・?
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:15:37 ID:uEvb+3cw0
＞木目
V36はオレンジ革＋木目なんて内装があるんだね。

Z34のpersimmonはオレンジ革程度の意味であると信じたい。
Zに木目は似合わないと思う。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 14:50:52 ID:BBBH2GnqO
ツーリングのみナビパッケージなのか。スポーツパッケージはブレーキ要領拡大かな。　
てかこれ北米のグレードだから日本は今まで通り標準、S、T、STと予想する。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 16:10:39 ID:1sAzIHHOO
>>47
スカクーにあるのにZ34になかったらびっくりだよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:19:16 ID:omGUZP48O
もはや、終わった車。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:47:35 ID:dcaNbfprO
オレンジは無しか・・。
今回のイメージカラー？は白かな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 02:56:41 ID:I1zAGCZbO
サプライズはなんだろな？

Ｖ８積んでくんねーかな？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 03:16:58 ID:l/LyztMl0
FRにV8だと従来のZ路線からはチト鈍重なイメージに感じてしまうが
V6のNAのままだとGTRの劣化版(ってか下位車種)のイメージは拭えないから
新たな個性付けとしてはいいかも。

ってかターボ付けれくれ～
同じエンジンで
4WDで4シーターはGTR
2WDで2シーターはZ
だと嬉しい。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 03:28:28 ID:ogP1uP8L0
歴代Zで、Z32ツインターボが最強でおｋ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 06:11:23 ID:K7fcSRrX0
>>57
お尻を出すなら一等賞じゃないか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:44:47 ID:lrnhiQ8LO
イメージはGTなんだからV8でも良い
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:22:01 ID:WfLaO5egO
確かにV8は魅力的だな…響き的に…

でも重くなるだろうし、ただでさえ回らないのにさらに回らなくなるだろうな…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:13:43 ID:yjJfXso0O
ここまできて情報がないということはホントにたいしたことないし、
日産も気合い入れてちゃんと作ってないんだろうな。
ホントだったらシークレットなんだけど、見せたくてたまらず、
GT-Rの時みたいに小出しに情報流すのに。
もう日産のシンボルでもなんでもないんだな。
またしばらく消えるな、Zは
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 08:05:20 ID:s5zmlXym0
発売前からライバルを牽制する必要があれば情報も出すだろうけど、
400万前後の価格帯でFRでクーペって日産以外に選択肢ないじゃん。

むしろ他のメーカーがんばれよ。。。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:30:26 ID:LXpELu770
外観のキープコンセプト度が高いだけに
中身も一新というほどレベル上げてはこないだろうな。
ホイールベース短縮で得られた向上＋α程度の開発だと思う。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 11:41:59 ID:ZNYNNuwZO
>>60
この車乗って「レスポンスだ!フットワークだ!アドレナリンだ!」っていう拓海にはならないからいいんだけどね。　
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 13:57:59 ID:25rZ6HUKO
しかしだな、この車で走りに振ってくれないと、他に候補がないんじゃまいか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:16:07 ID:ZNYNNuwZO
スポーティー系車種が無いから、曖昧な味付けにして幅広く売れるようつまらなくまとめちゃってる感はあるよな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:29:16 ID:25rZ6HUKO
次期ＲＸ‐７、次期シルビア、トヨタスバル共同開発車（インプベースのＦＲ？）が出てくれば…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:50:05 ID:n0TzgN6Y0
1.6VCRターボ250ps、30kgmのコンパクトFRと言うベストカーの妄想ですかｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:05:09 ID:i3Q8Sgw80
ベストカーに書いてあることは信じちゃいけないってﾏﾏﾝが言ってた
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:13:55 ID:ZNYNNuwZO
まさにペストカー
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:00:56 ID:25rZ6HUKO
じゃあ本当にＺしかないのかよ！
なんとかしてくれよ、ホントに。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:33:37 ID:n884ajm10
とりあえず予約金１０万は準備した。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:09:08 ID:tkzOKiUO0
>>66
「どうせライバルいないんだし、それなりでいんじゃね？」っていうのが日産の本音だろう。
次期スープラ、次期RX-7、次期S2000。
このあたりが出てくればそんなこと言ってられないんだろうけど、いつになることやら。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:45:53 ID:4Mao3srF0
>>72
少なっｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:22:31 ID:Kp1Sc6Jz0
>>73
「どうせライバルいないんだし、それなりでいんじゃね？」→間違い
「開発費少ねーし、部品共有だし、コレ位しか出来ねーよ」→正解
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:24:25 ID:4Mao3srF0
ゴーンがうぜーからしょうがなく出すか
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:29:46 ID:ZNYNNuwZO
ホントにコストカットの事ばかり考えてるな、日産は。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:47:28 ID:IUolKm0c0
どこでもそうだろ、お前の会社も俺の家庭もな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:55:16 ID:NTqaFknGO
>>75
どっちも正解
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:46:31 ID:CVz3r0QKO
それにしても、確定的なデザインやスペックの公表がされないなぁ・・・。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:53:50 ID:lpg9ar5k0
碌な情報が出てないな
試験車の写真とって「スクープ！」なんてのしか無い
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 03:45:27 ID:dB9ngfc20
ベストカーはGT-Ｒ出る前に情報と違ったら切腹とか言ってた糞雑誌だから注意しろ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:29:22 ID:ostfri350
そんなこともあったなｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:28:12 ID:KnxBDDfj0
今ある情報だとハード的な変更は排気量チョイUPと小型化程度だから
あまり代わり映えしない感じですね．．．

クルーザー的な性格が好みの人は、寧ろ33の方がよさげですね、
スタイルも左程変わらないみたいだし。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:38:37 ID:z6aLg+zmO
小さくする分だけ、スポーティーな方向に振ったと信じたいな。
ロドスタやエイトじゃ満足出来ないユーザーの受け皿になれるような
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:48:51 ID:zTIChwnN0
でも　次のシーマが　ツインターボらしいから
Zにも　ぜひ・・・orz
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:03:50 ID:/lS9WsOD0
バルカンヘッドにするか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:21:21 ID:DQav0zCT0
現行を買おうと色々チェックしてたら新型が出るとか･･･
しかもサイズダウンとか言っているし。
いつでるんだよ｡
89 ：10：2008/08/28(木) 01:24:16 ID:k/MEYhNF0
>>13
380RS-Cは公道走れると思ってるのかね？ｗ
三菱のスポーツセダンはWRCから撤退してるのも知らない馬鹿ｗ
>>15
痛過ぎでるレスで失笑もんなんだけど。ｗ
馬鹿な頭じゃ理解出来なかったんだろうけど
>>5は別人だ。
>>15は得意気に33の販売台数を誇ってるようだが、
打ち上げ花火や一発屋という言葉が似合うのは日産の方だろ。ｗ
S30は世界販売台数55万台という空前の記録を樹立したが、
Z33はたったの10数万台だろ？ｗ
うーん。一発屋の惨めな結末にしか見えないね。ｗ
その他、シーマ現象なる高級セダンブームをつくるがセルシオにその座を奪われ、今では誰にも注目されない糞セダンにｗ
高級ミニバン＝エルグランドと言われる程の知名度と販売台数を伸ばしたが、アルファードにその座を奪われる。
日産車って一発屋の車種多いね？>>15は大好きな日産が1発屋メーカーだと
発覚するのを恐れてNSXに転嫁したという事だ。ｗ
>>20
無知って恐ろしいね。ｗ
君はフェラーリの横置きミッドシップについて勉強して出直して来い。ｗ
3馬鹿トリオは恥ずかし過ぎるｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:36:29 ID:19RHAvtj0
>>89
フェラーリは横置きは乗用ＦＦの横置エンジン
なんか積んだことはないんだかな。
お前こそフェラーリの横置き勉強した方がいいぜ？

３３の販売数だって現在の市場を見たら成功と言えるだろう
Ｓ３０はＺとしては初代であのカテゴリでは他にライバルが
いなかったんだから比べるのアホ

一発屋ってーのはそのカテゴリから撤退すりゃそうともいえるが
日産がヒットを作ったカテゴリでも需要が今だにあるんだから
一発屋と言うのは大間違い
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:17:49 ID:OPImrav10
>>89って過去スレでボコスコ叩かれまくってた長文馬鹿だな
イライラすると文章に特徴が出るのね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:35:31 ID:+pQpvTUi0
>>89
こんなカメレス付けて何が言いたい？
おれは13じゃないが、WRCから撤退した/しないじゃなくて生い立ちを
言ってるんだろ？
どっちにしてもスレ違いだ。消えろ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:06:19 ID:uuKatD9l0
知ったか>>89大笑い
WRC撤退がどうした？比較対象にするなら、という話だろ
カテゴリーこそ違え、レースのベースに変わりは無い。公道を走れる車とは一言も触れていないんだが？
馬鹿は馬鹿らしく、引っ込んでな

所詮ンダヲタの知識なんてゴミにも等しいｗ
作ってすらいないNSXなんてものをいつまでも引きずってんだからな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 06:47:22 ID:K4kmeam20
>>89
Z33は北米だけで18万台以上売ってるでしょ。
世界で10万台レベルなわけないよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 07:45:18 ID:MSgBTRqWO
１週間も前のレスに今さらって荒らしたいだけでしょ?
96 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャル ◆DFaiJqSEhM ：2008/08/28(木) 09:39:29 ID:WtrdncKA0
z33並びにZ３４にも直接戦うライバルがいないしな
Z３４もＲＸ－７が出るまでに早く発売して売れるときに売っておこうて言うう魂胆か
でもフェアレディＺは伝統を守ってるのか、コストの問題で
他のスポーツカー寄り、古臭く見えるのも確かだ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:35:13 ID:MJUZlDG1O
情報がないからネタも尽きたな・・・。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:48:44 ID:xlKcMsmU0
>>90
>>91
>>92
>>93
何か相変わらず頭悪いね～ｗ
亀レスは否定しないが、お前らと違って、大したネタも無いのに毎日集まってる暇人と一緒にするなよ！ｗ
スポーティーカーのＺ３３をスポーツカーと言い続けてる件に終止符を打つ為に来てやったんだよ。ｗ
Z33が格下のオヤジセダンにボロ負けだからスポーツカーでなく
スポーティカーだと市販車の話をしてるのに
WRCだとか３８０RS-Cだとか、レーシングカーの話にすり替えた挙句、
ランエボの生い立ちを語ってるだと？
どうせランエボがＷＲＣから撤退してた事も知らなかったくせに？ｗ
それから頭の悪い>>90
>>20
>>レジェンドのエンジンを横置きに積んで、
>>事もあろうにオーバーハングにトランクぶら下げたクルマがスポーツカー？？
>>フェラーリだってそんな阿呆なことしてないのに・・・
20と90は無知なのでフェラーリ、横置きミドのリアオーバーハングにトランクがある車を知らないらしい。ｗ
フェラーリーにＦＦ車が無い事くらい小学生でも知ってる事なのに、トランクの話でなく
ＦＦとか言って得意気になってるところが馬鹿な証拠ｗ
それから一発屋は、その一発目の花火と同等以上の花火を上げなければ一発屋と言うんだけど？ｗ
>>Ｓ３０はＺとしては初代であのカテゴリでは他にライバルがいなかったんだから
仮面の忍者☆嵐Ｙ３２爆音スペシャルも言ってるがＺ３３発売時にスープラもＲＸ－７も不在なんだけど？
ティーダはライバル激戦の中、100万台売り上げたが
Ｚ３３はライバル不在の中、一発目と同じ花火も打ち上げられないんじゃ、一発屋確定だろ！ｗ
自らライバル云々言って、墓穴を掘るって馬鹿丸出しじゃん。失笑
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:54:24 ID:xlKcMsmU0
俺はホンダヲタでなくスポーツカーヲタだ。
最新のスポーツカー比較テストで必ず比較される常連のインプ＆ランエボ、ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ
約20年前に設計されたＮＳＸのコーナースピードは最新の欧州スーパーカー以上の性能！
一度、ＮＳＸの動画観て出直して来い！
Ｚ３３は販売台数しか取り柄がないスポーティーカー
Ｚ３３をスポーツカーと自慢出来るのは過疎の部落だけだから。
黄色いナンバーの車ばっかり走ってる中、Ｚ３３が走ってればスポーツカーに見えるわな。ｗ
>>94
北米だけで18万台だの発売後3年で8万台だの言わずに総販売台数を書いてくれよ！
一発屋が発覚するから、ワザと言ってるのかい？

そういえば前々回スレで俺様にメッタ打ちされた馬鹿共が居たな。
青筋坊、１，２行しかレスを書いてないのに、いっつも墓穴を掘りまくって粘着してた馬鹿、
所帯を持ってるのに働きもせず昼間から２ちゃんねる三昧のアホも居たな。ｗ
俺様がそいつらを苛めてる時、必ず井戸端会議する暇人。ｗ
お前等俺様に何連敗してるんだよ？ｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:21:50 ID:110NLhFMO
>>99
オイ！もっと他に言うことはないのか？？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:26:12 ID:s7ePxtMg0
滅多打ちも書けない馬鹿がまた湧いたなｗ
「された」んじゃなくて、お前が飽きられたって事もわからんガキ
レスが無いと「勝った」とか思い込んでるだけ

顔真っ赤にして書かなくても誰もお前を相手になんてしねえよ
いつまでもNSXを引きずってる懐古ヲタだろｗ
レースでも自力で勝った事無いしな
他車がウエイト積まないと勝てない旋回能力ごときを自慢かよｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:56:43 ID:xlKcMsmU0
>>101
たまたま一回目の変換で出たのがメッタ打ちだっただけだけど。
ガキだから、そんな事を突っ込んで得意になってるんだな。ｗ
それから懐古の意味知ってて使ってんのか？
散々S30の販売台数だとか言ってたが、懐古ヲタはお前らの方！ｗ

俺様は
>>最新のスポーツカー比較テストで必ず比較される常連のインプ＆ランエボ、ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ
とレーシングカーでなく市販車の話をしてるんだが、
単純な日本語なんだが馬鹿には難し過ぎて理解出来なかったか？ｗ

また墓穴堀まりのレスかいて、お前の負け！
日本語の読めないような馬鹿だから「お前等が飽きた」とか「レスが無いと勝った」と
か思ってるようだが、墓穴堀まくりのレスを書き俺様に
突っ込まれて大恥かいてボロ負けしてんのお前等だろ。
馬鹿相手に飽きたのは俺様の方。分かったか？ｗ


お前、俺様に何連敗したんだよ！ｗ


103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 03:12:59 ID:xlKcMsmU0
>>101
小学生程度の学力しかないお馬鹿なお前に勉強を教えてやろう。ｗ
懐古の意味は
［名］(スル)昔のことをなつかしく思うこと。懐旧。「町の歴史を―する」「―趣味」
お馬鹿な頭で理解出来たかな？ｗ
じゃあ、ここで質問です。ｗ

絶版だが現役で最新スポーツカーの比較テストに出てくるNSXと話をするのと
大昔に売り上げ台数で一発でかい花火を打ち上げたS30の話を今してるのとでは
どちらが懐古してるのでしょうか？ｗ

お馬鹿なオツムでよーく考えろよ！ｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 07:37:25 ID:wdNha2Rj0
>>98

>ランエボの生い立ちを語ってるだと？
>どうせランエボがＷＲＣから撤退してた事も知らなかったくせに？ｗ

おい、上の行と下の行間に何の関連が有るんだ？
自分の過ちを認めずに話しを摩り替えるのが上手いな。
お前のスポーツカー論なぞ、聞きたくも無いし、聞く意味も無いんだよ。
スポーツカーの定義なんざ１００年論じたって不毛なんだよ。
お前は昨日今日ネット始めた厨房か？
今までさんざんネットで論じられて来た事だ。

>それから一発屋は、その一発目の花火と同等以上の花火を上げなければ一発屋と言うんだけど？ｗ
じゃあ、絶版モデルのＮＳＸは代表格だなｗｗｗ

とにかくお前のヲタ話なぞ聞きたくもないんで消えてくれ。
もう一度言うが、スレ違いだ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:16:08 ID:IFS0IcjXO
おまいらの中にも前スレだか前々スレだか忘れたが、
>>99を含む数人の不毛な罵り合いが10日くらい（？）延々と続いて荒れまくったのを覚えている人はいると思う。
ああいうのはもう沢山だから全力でスルーな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:16:50 ID:kHdD4VLk0
この人って必死さといい、文章の内容、連続書き込みする所から察するに
2by2がどうのこうの書き込んでた人だね。
Z34への希望を書き込んでるのかと思ったらただのアンチだったようだ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:36:05 ID:gihtkTGF0
写真から予想すると
34はけっこう低くてペタンと地を這う感じになってない？

それかフロントは低いけどリアはこんもり、
4代目プレリュードみたいな感じ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:20:18 ID:ommgnWMgO
そりゃあレディだからね
低姿勢でお尻はボンッとしてて艶めかしくないと
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:33:47 ID:boXoqanU0
ボンネット高いからどうしたって無理
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:34:21 ID:LZYeATNbO
>106
あの巨体でby2なんてキモいだろ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:17:00 ID:wtuUg+Va0
そうだ！そうだ！
巨体でシートが多いなんて！
・・・でもこの前、見かけちゃったんですよ。
巨体で30席くらい付いてるの！吊革なんかもぶら下げちゃって！
もうキモくてキモくて
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:25:13 ID:2vOdxnJP0
エンジンの影響でフロントが低くならないなら、リアに積めよ。
これなら、2シーターの理由もつくし。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:49:38 ID:HRP/qMEL0
RRにするならZである必要がないんジャマイカ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:58:54 ID:ZLky24NI0
RRみたいなMRは、何処もトヨタのMR2見てるからやらないでしょ。　整備性わるいわるい…。
交差点や急カーブでくしゃみでもしない限り、MRにしても操作性は公道では変わらん。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:02:31 ID:W9kMRXtn0
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを低くするためだ！
そのためには手段を選ばぬよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:20:22 ID:HRP/qMEL0
VQに敵う小さくて高性能なエンジンを開発できないことを嘆くしかないな。
営業の人に「14年連続で10ベストエンジン受賞してるんですよ！」って言われたけど
14年もの間、一体何をしてたんだと悲しくなる・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:41:46 ID:ZLky24NI0
昔のプレリュードを見習えと言いたいね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 06:35:49 ID:RdKbR1lz0
ホンダにな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:22:04 ID:1RXzyEWn0
>>118
今のホンダも、と言おう。　無論日産も。

低くする為だけのサス形式は恐れ入った。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:11:48 ID:BwV8Zk800
インホイール型ダブルウィッシュボーンのこと？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:13:20 ID:VAqYs/uO0
>>104
話を摩り替えてるのはお前等の方！
オヤジセダンにボロ負けのＺ３３と自家用車の話をしてるのに
ＷＲＣとか３８０ＲＳの話を持ち出して話を自家用車からレーシングカーへと
摩り替えて、過ちを認めず、生い立ちを言ってる等と言い訳してるだろ！
懐古の意味も分からないのに俺様を煽ったレスを書いて大恥かいた>>101と同じで
日本語が不自由な馬鹿だから理解出来なかったんだろうけどな。ｗ
それからスポーティーカーのＺ３３を図々しくスポーツカーと言い切るお前等に
スポーツカーを語る資格ないから。何度も言うが、Ｚ３３をスポーツカーと言うのは
黄色いナンバーの車ばかり走ってるド田舎だけにしろよ。ｗ
ネット上でそんな事言ってたら音痴だと馬鹿にされるからな。ｗ
例えド田舎でも車の分かる人間には馬鹿にされるかもしれないから気をつけろ！ｗ
あと、読解力の無い馬鹿なお前だから理解出来てないのだろうが俺はホンダヲタでも
ＮＳＸヲタでもないと言ってるんだけどね。
ＮＳＸが一発屋と言われてもお前等みたいに販売台数とかライバル云々見苦しい言い訳はしねーよ。
スポーツカーヲタとしてＮＳＸのコーナーリングスピードはスゴイと言ってるだけだ。

お前俺様に何連敗してるんだよ？ｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:15:01 ID:VAqYs/uO0
>>105
>>106
＝井戸端君
学習能力の無い馬鹿だから、もう一度言っておく。
ここで俺様に絡んでくる馬鹿とお前らのレスは一緒だから。
井戸端会議するなら、当人を刺激しないようなレスをかけ！
それとも俺様に惨敗しつ続けてる馬鹿なＺ乗りの見方をしてるのかい？ｗ
当たり障りの無いレスで沈静化を試みるのなら理解も出来るが
お前らのやってる事は単なる皮肉や嫌味だ。
>>106
馬鹿の数が多ければ必然的に長文、連投になる事も理解出来ないのか？ｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:25:29 ID:LMgbrZLH0
レス番が跳んだ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:48:49 ID:PG5QgagEO
ＯＫ　Ｚ！
125 ：122：2008/08/30(土) 15:26:32 ID:VAqYs/uO0
見方→味方
単なる変換ミスだが、
>>101のような必死な馬鹿に突っ込まれそうなので訂正した。ｗ

まぁ、失態晒した101は恥ずかしくて出て来れないだろうけどね。ｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 15:54:01 ID:W4hFxWeu0
今日のあぼん推奨：ID:VAqYs/uO0
馬鹿は死ななきゃ治らないｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:14:20 ID:L/+HblG10
次のフェアレディＺも、ターボ無し？
ターボ付だった頃が懐かしい・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:59:07 ID:W4hFxWeu0
歴代で見ればターボ無しモデルのほうが遥かに多い
ターボ付きは31と32だけ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:10:24 ID:BPtgFvKI0
>>120
と思う。　見た目優先ってのも面白い。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 19:10:30 ID:1Xo2RjRH0
>>128
S１３０にもあった。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:32:20 ID:W4hFxWeu0
あっそ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:55:15 ID:606OioaT0
S130にもターボあったな
1年後にはZ31が出るの決まってたから最後っ屁みたいなやつ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 22:49:15 ID:oJ94Cz/k0
Z３４絶対買う
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 22:55:59 ID:7acVADzq0
まずあのキモイ吊り目をどうにかしろ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:16:11 ID:U85Xd5JG0
>>126
俺様に惨敗し続けて、そんな事しか言えないんだ？ｗ

お前の馬鹿は地獄に行っても治らんな。ｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:50:56 ID:NIH+OVm70
レス番㌧だ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 07:43:03 ID:XNMdGXsKO
今日から学校始まるからおとなしくなるだろ。
どうせ厨房だろうし。
逆にまだ書き込めるようであれば十中八九無職だな。
こんなムキになりやすいアホが就職出来るとも思えん。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:06:38 ID:yDhiCCIO0
さすがにVQエンジン飽きた　もっと軽くてスパルタンなエンジン積んでくれよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:07:25 ID:pUKN/e0KO
VQ37で十分じゃまいか
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:07:54 ID:yDhiCCIO0
こんどのZが微妙だったらシルビア後継買っちゃうかも・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:53:41 ID:Td8JkG3PO
シルビア後継も出るよって従兄弟の営業の人が言ってたな。　
あいにくゴーン＆中村になってから全く欲しい車が無い。あれほど日産好きだったのになあ。　
スカイライン、シルビア、プリメーラ、パルサー、グロリア、サニーとか90年代が一番好きだった
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:33:00 ID:M0p/ys7H0
>>141
日産に限らず、どのメーカーも良心が残ってた時代だよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 16:41:31 ID:I5+qoMJJ0
車が売れなくなって保守的な製品ばかりになってきたな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 17:36:22 ID:ejKHQ2/R0
しょうがないとはいえ、つまんないよな。。。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:02:56 ID:QgJOQkOB0
寒い時代だが、、暑いな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:52:31 ID:D6vbQoKcO
誰が上手いこと（ry
なんか愚痴スレになってきたけどおまいらに同意だ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:52:41 ID:hlxujZ1N0
もう10年以上前からこんな状態ですね
新車といえばミニバンしかない時代に育った世代は
車なんてどうでもいいと思うのは当然ですし
現状に文句言ってた世代はもう40代です

失われた10年、、、いやそれ以上かも
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:23:03 ID:0NZuzIde0
ガソリン高騰＆車が売れない現状で、本当にシルビア後継が出るのかも微妙だけどな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:35:20 ID:MgsFfyXN0
売れない時こそ新しいことしないと駄目だろ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:41:06 ID:jMrgiVJo0
>>136＝レス番トンマ君乙。ｗ
レス番飛ぶ度につまらないレス書くなよ。
お前、俺様に惨敗し続けて、トンマ君になっちゃったんだな。ｗ
>>137
厨房ってお前自身がそうだから他人様もそう見えるのか？ｗ
朝の07:43:03に書き込むような社会人はそうそう居ないだろうからな。
今度から書き込む時間帯も考慮して書けよ？
また、墓穴掘って負けちゃったな？お前弱過ぎてつまらん。ｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:40:28 ID:JRhpzuxvO
アストンＶ８、アルファ８Ｃ、コルベット、フェラーリ５９９等
美しいと言われているＦＲ２シーターハッチバックは多い。
ただ、そのデザインはどれも古典的である事も事実。
それらに背を向け、新しいＦＲ２シーターハッチバックを
デザインしようと言うこころざしは高いし、あっぱれではあるのだが…

コンサバでも、ブレラとかＴＴとか良質なデザインはあると思うぞ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 02:14:24 ID:OIRCaFLD0
アストンＶ８やアルファ８Ｃが美しい、には同意。
ブレラやTTが良質デザイン、にも同意。

ただコルベットを「美しい」とは思わないなぁ。迫力はあると思うけど美しくはない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 02:15:14 ID:6JnWNtIg0
外車は野暮ったくて苦手な俺にはZ一択ってことだな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 03:30:13 ID:gphjpgVHO
>152
33に比べると十分美しいと思うが。
コルベットはタイプ的には藤原紀香みたいな感じじゃないか？
俺はタイプじゃないが、世間一般でいう美しいタイプ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:35:01 ID:inSzlZChO
アストンV8やアルファ8Cを美しいと評する記事はよく見るけど
コルベットを美しいと評した記事は見たことないな。
美しさ≠エロさなんじゃないかな？コルベットにはそのエロさがない。
アストンや8Cがモデル系ならコルベットは筋肉質なアスリート系。
GT-Rはさらに筋肉質なボディビルダー系。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:38:20 ID:JRhpzuxvO
>>152
デザインはみんな好き嫌いあると思うので、そこは古典的の例と言う事で…
実際、ロングノーズショートデッキの古典的なスタイルだと思います。

>>153
個人的にも（予算的に）Ｚ一択ですな、野暮ったいとは思わないけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 11:11:11 ID:2E8HFG4c0
GT-RやZ33は太ったおばさん
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:48:00 ID:zvia9obfO
おばさん最強説
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:25:25 ID:o7eUu3RG0
重量を1.3ｔ台にしてくれ。話はそれからだ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:57:44 ID:9yuA6MB60
>155
昔のスティングレィは充分美しいと思うぞ。

すれ違いスマン（＾＾；


161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:49:33 ID:IIKMpJIsO
コルベットもＺもアイアンバンパーの時代が美しい
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:57:44 ID:rUa5/Pd90
　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:05:05 ID:hyj/4WcKO
コルベットは好きなヤツから見れば、美しさや色っぽさもあるが、嫌いなヤツが見ると、田舎臭く馬鹿そうで下品な車だ！

しかしながらどちらにせよ男気のある魅力的な車だと思う！

そしてアメ車全般的に言えることは、オシャレとは無縁な車である！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:06:04 ID:fSi8gBsz0
反論したいところだが、なんか同意
アメ車は豪快とゆーか大味つーか
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:23:51 ID:tRXdlIeNO
3ATのマッスルカーとかな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:24:07 ID:F5oQZCIq0
今だにOHVだったりするし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:17:24 ID:eKUHa3pR0
昔あったカミナリエアロってのも、元はアメ車のらしいからな
よくは知らんが
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:19:52 ID:aX/VXJZQO
ディーラで具体的な商談始めた凄腕はいないの？噂通り11月発売があるとすればそろそろかと…。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 05:22:20 ID:Taohat24O
そんな噂聞いた事ない…

11月発表なのに…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 06:46:25 ID:lNPKbWGDO
秋にモーターショーで発表アメリカで販売でしょ？
国内はどう考えてもまだまだ先だろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 07:35:54 ID:ZnJFU9e50
俺の持っている情報だと、12月中に発売。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 09:15:44 ID:aX/VXJZQO
そうか、発表と発売は別日なのね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:53:36 ID:CgC6/Csz0
デラに頼んであるが仕様詳細については何も言ってこない。
GTRとちがってメーカーは今回は完全黙秘作戦と見た。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:09:53 ID:6++2PsUs0
びっくりさせて欲しいな。良い意味で。
Z33は20インチホイールのコンセプトモデルが早々と出てたから、
市販モデルが出ても正直あまり新鮮味がなかったもんな～。
まあ現物を初めて間近で見たときは「おおお」と思ったが。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:15:52 ID:e3QVDfUnO
しかし公式な情報は何もでてこんなぁ・・・。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:01:57 ID:2rin775q0
日本は11月発売と聞いたが。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:13:27 ID:eKUHa3pR0
20インチなんて要らんだろ
ただでさえ遅い加速が更に悪化する
33よりショート化して運動性能を上げたならタイヤは18インチで十分
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:18:24 ID:+IlhCF7RO
色は結構ありきたりな色ばかりだな。
オレンジとかマルーンは売れなかったんだろうな。
話は変わるが電動パワステがかなり不安だ。
マークXに乗った時、緩やかなカーブでハンドルを微妙に切ったり戻したりする場面で
ラインが決まらないというか気持ち悪い感覚だったんだよな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:24:27 ID:pTFMt26b0
17インチぐらいでいいと思うよ。
せめてインチダウンできるようにしといて。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:29:00 ID:pTFMt26b0
それと、この車のCO2排出量だと
現状の税制で何リッタークラスになるわけだ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:19:04 ID:leIqIEh60
>>178
Z34て電動パワステなの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:24:01 ID:pg42tNR40
ホイール／タイヤ／マフラーはデフォで換えるのでどでもいい
鉄っちんテンパータイヤだって構わない。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:35:19 ID:K4RJi4u+0
なんか130の失敗を･･･
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:43:35 ID:Rg2dDr6A0
残念ながらその可能性は高いです…
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 02:09:36 ID:l77Ky4Vm0
スペシャリティ・クーペなのに売れすぎて失敗、って事？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 07:29:30 ID:25ydfO1zO
130ってのは失敗なのか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 10:33:07 ID:O6ScfLHO0
昨今ではミニバンでも20ｲﾝﾁ履いちゃう時代だから
別にいいんじゃないの？
タイヤが薄くなるだけで外径が変わる訳では無いし。

まぁ、大きくするなら軽い物にして貰いたいけど。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 14:35:10 ID:4N0VLqky0
>>187
ならミニバンでも乗ってろよｗ馬鹿
見た目以外何の意味も無い20インチなんて履かせる必要無い
加速が悪化するだけだ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 14:45:09 ID:F/uu9P2PO
しかしZでも17インチで十分だってのに、シビックRなんか18だもんな。重すぎ。　
255/40/17あたりで十分だろ。新型も
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 15:16:29 ID:O6ScfLHO0
>>188
ﾃﾞﾌｫで20ｲﾝﾁなら、それに見合ったﾃﾞｨｽｸ径になる筈だろうし、
だとすればｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾟﾜｰは可也向上する。
ｲﾝﾁUPによるﾎｲｰﾙ重量UP程度の微々たる加速差よりも
減速性能向上に対する恩恵の方が大きい位考えつかないのか？

ｽﾎﾟｰﾂ(ｽﾎﾟｰﾃｨｰでもいいよ)ｶｰ乗ってる人なら判ると思うが、
ｱﾌﾀｰでのﾌﾞﾚｰｷ交換は結構大変。
多少ﾍﾞｰｽﾌﾟﾗｲｽは上がってもいいが
ﾃﾞﾌｫである程度良いﾌﾞﾚｰｷが装備されてる方がいい、
ただでさえ重いんだし。

重い車重で、小っせぇーホイルの
危険な車なんて今時作らないよ。

実際乗ってる人は分かってるでしょうがｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:30:02 ID:L6bgPqYd0
バネ下重量が増加するから、軽快感は弱くなるだろうね。
ブレーキ性能なんてサーキットに行かない限り十分だし。
大径ブレーキ＆ホイールをOPにすべきなのにバカだよな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 17:14:45 ID:vGq/tiPn0
ブレーキ性能なんてサーキットに行かない限り十分だ
限界域でコーナリングするわけではないから開発に力を注いでも無駄
アウトバーン200km/h以上の操縦性なんて関係ない遠い話
混んでる道しか走らないからスポーツ性能なんかいらない

スポーツカーなんて無駄なことばかりだし、トヨタは正しくて売れるわけだ。
高くなってもいいからスポーツグレードのホイールをもうちょっと軽くしてなんて誰も言わない
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:43:30 ID:P7SqAPs80
>>190
Z33が今現在18で十分なのに、わざわざ20にする意味なんてどこにある？
街乗り程度じゃブレーキディスクを大きくする意味すら無いんだがｗ
減速性能の向上？馬鹿か

>>191-192も言ってるように、
ブレーキの性能UPや度々の交換なんてサーキットに頻繁に行かない限り
必要無いんだよｗ
いいブレーキがとか言ってるが、今でもそこそこいいブレーキだろ？
スポ車乗った事も無いからブレーキの事なんて知らないんだろｗ
鈍重なミニバンじゃ、加速なんて無いに等しいからなｗ

足元の重量UPが加速に与える影響もしらないらしい
たった1インチのUPでも変わるんだよ

GT-Rほどの性能があるなら20が必要かもしれんが、
Zにはそこまでの性能が無い。だから18で十分

馬鹿は引っ込んでろ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:49:49 ID:IMJywT630
毎回、大径ホイールの話がループするな。ｗ
>>190はローター交換しても街乗りしかしてなさそうな臭いがプンプンするけど
当然サーキット走行常連組なんだよな？ｗ
たかだか1400Kg台のＺは17インチもあれば十分だろ。

無意味な大径ホイールを喜ぶのは音痴な馬鹿くらいだ。ｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 01:36:15 ID:6GXcTzPc0
ミニバンかワゴンで、ドレスアップでインチUPしたら止まらなくなって
キャリパーやローターを交換してるってのが結構いるみたい。

商売だから売ってるけど、正直メーカーも呆れてると思う。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 01:39:56 ID:N/KlaajE0
>>193
>>194

カッコのために大径ホイールにしちゃダメなのか？
「カッコを楽しむ」てのもスポーツカーとかスポーティーカーの楽しみ方だ。

街乗りじゃブレーキ性能の向上は意味無い？
そういうことなら3.5Lだの3.7Lだの大排気量だっていらないんだよ。
実際に公道でやるやらないは別として「できる可能性がある」ことに
魅力を感じることだってあるわけだ。
必要性の有無や「十分」で話をするなら世の中の9割以上の車をお前らは認めないんだな。

馬鹿はお前ら。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:35:17 ID:ut0QR17J0
うんこちんちん
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:41:01 ID:CmVUktlO0
>バネ下重量
ホイールサイズでタイム変わる走りしてる奴がどれほど
正直にタイヤが安いからと言いなさい。
ちなみにZ33筑波でプロが乗って同じタイヤ／ホイールの
18と19で19のがコンマいくつか速かった
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 03:36:06 ID:TACKB4fT0
2.5Lくらいのも出して欲しい
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 03:43:18 ID:P7SqAPs80
>>196
ドレスアップとやらがしたければ馬鹿が好きなミニバンでいいだろｗ
Zの必要は無い
それに、公道で走る事が前提なんだが？
本当にスポ車乗った事無いんだなｗ
5リッターの車でさえ18インチに収まるローターで十分な制動力を発揮するんだよ
馬鹿は何も知らないようだｗ
都合悪くなると論点をすり替えだがるのも馬鹿の特徴

>無意味な大径ホイールを喜ぶのは音痴な馬鹿くらいだ。ｗ
まったく、その通り
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 03:49:37 ID:DxO4SZxhO
>>194
＞無意味な大径ホイールを喜ぶのは音痴な馬鹿くらいだ。ｗ

自分が理解出来ないからって、こういう言い方は無いと思うな
好みは人それぞれだよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 05:43:11 ID:4GvkkDRO0
>>201
実際に20インチのタイヤ付きホイールを持ってみてから発言するべきだな。

そうすれば、自分が避妊に失敗して出来た子と理解できる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 08:51:47 ID:feNxRE0P0
>>201
そいつは例のアラシだから
言っても無駄
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 09:43:39 ID:TbuVart60
Zなんだから格好よければ20でも30でもいいお
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 10:06:49 ID:XIptDSGB0
>>196
ちょっと待て
ホイールの前にZ33自体が豚みたいでかっこ悪いんだが
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:02:22 ID:Izu2ZOVu0
>>198
サーキットで速かろうが、重量、とくにバネ下重量が重ければ
重苦しい動きになるんだよ。楽しさが減るわけだ。
それにコンマ数秒を気にするってスペックヲタだけだろ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:05:56 ID:tiWfWrEtO
>>206
だよね。グリップは高くなってタイムは出るかもしんないけど、ワインディングなんかだとダルくて気持ち良くない。　
ゲームしかやった事ないんじゃないのw 「馬力ねえからくそ遅えw」とかさ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:20:27 ID:XGAKbbM30
今の客は足まわりにゃうるせーからナ
「アンダー出るんですヨ、この車」 きまってこのセリフだ
アンダーなのはてめーのウデなんだヨ・・なんてこたあ言わねーよ・・客だからナ
だからヘタ用に限界の低い足を作ってやる
これが大ウケだ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:34:29 ID:sbl2BFyQO
秀逸キャッチコピー↓

一度だってないかもしれない
スカイラインの持てる力をすべて引き出す瞬間なんて
でも想像してほしい
可能性をその手にいつもの道を走るあなたを
ポテンシャルが自信を生む
あなたはもう昨日までのあなたじゃない
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:39:27 ID:bZ9pQPB50
この際だから標準車は17とか18インチで、
verSとかST(33と同じなら)が19とか20インチでいいじゃん。
まぁー33と同じコンセプトなら18インチ程度で十分だな。

好みで選べばヨロシ、それよりヘッドライトを．．．。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 14:45:53 ID:4v7Qx6YQO
カッコを気にしてたら、ＦＲは乗れんのよ。
他に対抗車種がないんだから、グダグダ言わずに買っておけ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:55:16 ID:VaJ0PgUW0
>>211
お前のようなアフォが沢山居れば
日産は安泰だなｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 16:20:05 ID:E96BZtoD0
まず重量を1.4以下にしないと
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 18:02:13 ID:cQnnFXre0
こんなのに500ﾏｿ出すなら
NSXの中古でも買った方が幸せになれそう
でも500じゃいいの買えないか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 18:52:59 ID:cTQiXbCOO
500じゃきびしいかな…

まぁ、どうせ買うならRかSがいいし…

買えないならZの上のｸﾞﾚｰﾄﾞのがいい……と思う
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:29:13 ID:CmVUktlO0
このご時世小さくなって高くはならない、５００万はない。
小さくなったのも、安いスポ車のベースにしたいルノーの意向
ベース車３００万は切ってくると思う。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:11:05 ID:cTQiXbCOO
ないない…ｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:21:33 ID:ObaIyLNu0
な？携帯だろ？
219 ：26：2008/09/05(金) 23:44:14 ID:gZAlLSGE0
>>216
できたら価格据置でお願い済ます。（せめて7AT350万以下でお願い）
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:52:10 ID:NCdcC53j0
３００万切る
もうシルビアだなｗ

夢の無い車になってしまったな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:08:07 ID:rqigMkuo0
　インチアップ祭りは終わり？
１７から２０インチとかインチアップしたらそりゃアフォだが
１インチぐらいないいんじゃね？
タイヤとホイルの重量を考えれば、標準よりも軽くなるときもある。

Ｚ３４は小ぶりにもなってるし、標準１８でＯＰ１９あたりが無難だと思うがどうだろうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:24:22 ID:YAhBPQQKO
スカイラインクーペも18インチor19インチだし、フーガも19インチ。GT-Rに至っては20インチだしな。最近の日産はデカイのを履かせたがるから
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:31:32 ID:dZf8AGCJ0
33より小ぶりは賛成。
18～19インチも異論なし。

ただ小さくなるから安くなって欲しいとかさ
そこまで質下げたＺが欲しいのかとｗ
２０年前のＺ３２ＴＴだって車両価格で４４５万したんだぞ！
Ｚ延命バージョンの３３をベースに考えると
そうなっちまうのか？
（３３は時代背景考えるとそれなりに評価できるけどさ）

それよりスポーツカーならそれらしい心臓乗っけろって
やっとこさで馬力規制も解けたんだしさー

どなの？日産自動車
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:34:07 ID:342BF0I50
公道のみなら17インチだって疑問感じるな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:42:54 ID:KwjskgWA0
3.7Lでスカクーと同じ排気量になるわけだが・・・
スカクーの方がランクは上だろうが、そんなに差はあるんだろうか
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:10:13 ID:dZf8AGCJ0
ＧＴＲはさておき、
いったい一体何時からスカの方が上級車になったんだ？
３３からか？
少なくとも３２まではＺの方が上級車だった気がしたんだが．．．

なんかオリジナリティーないなぁー
いっそＺなんて名前付けずにスカ２Ｓとかにすればいい
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:19:31 ID:hRTpZLGs0
今も昔も同列じゃないの。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 03:17:52 ID:V7Qe+jyL0
小さくなるから安くなって欲しいって思考はスゴイなｗ
靴屋で同じこと言ってたオバチャンを思い出した
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 05:05:53 ID:YAhBPQQKO
スカイラインとＺは当然兄弟車で違うのは走りのテイストだけだから同格とみていいけど、スカイラインの方が値段が高い事とインフィニティ展開してる事からスカイラインの方が格上に思えてしまう。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:30:45 ID:oHdNthB10
Zにインフィニティのｴﾝﾌﾞﾚﾑ貼ればいい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:54:32 ID:4Rx1E76KO
>229
by2だから、部品点数とか、完成する間での時間や労働費とか
単純にその分だけ高くなってる。
もし33にby2設定があったら、ニスモバージョンの次に価格が高い部類になったと思う。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:29:46 ID:rqigMkuo0
　昔は走りのＺ、ただのスカイラインの２ドアって感じがしたんだが、Ｒ３２でＧＴ－Ｒが復活して、ＧＴ－Ｒが走りの最高峰ってなって
Ｚがラグジーになった気がする。
スカイラインがＶ６を乗せてからは、なんかＺとあまり変らん感じがしてきた。
Ｚ３４でコンパクトになるのだから、今度は走りのＺにして欲しいなぁ。


233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:59:22 ID:m8YKt9QS0
ヴォクイケメン
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:00:48 ID:S57THRNX0
ヴォクアルバイト
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:38:28 ID:efZrfDzO0
Zは大人のデートカーでいいよ。
自称走り屋のDQNに弄り倒されるのはシルビアだけでいい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:56:07 ID:O8fhkTU90
>>235
>デートカー

そういう発想が車やメーカーをダメにするんだが…。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:15:53 ID:9RuKGv7AO
ていうか今時クーペをデートカーって。
クーペが女に喜ばれるとでも思ってるわけ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:18:11 ID:sry2pEmzO
おさわりやカーフェラをする場合、センタートンネルの太いＦＲは不利。挙げ句ＭＴ（シフトが邪魔）なのに何でデートカーとか言うんだろ？
最近のシフトレバーの無いパドルシフト車はホント便利そうなんだが。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:36:05 ID:YAhBPQQKO
デートカーって今時使う奴いるんだなw久しぶりにワロタ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:39:02 ID:V4eAgAjsO
今時は、中の人のスペックで、なんでもデートカーになるからな
中の人のスペックが足りないとミニバン乗ってもセダンでもクーペでもコンパクトでも軽でも、
ロンリードライバー（某漫画風にいうと）ですよね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:04:28 ID:PG/Cpxus0
>>239
デートカーだのアウトオブ眼中とか平気で使ってる奴たまに見かけるけど、
マジｷﾓｲｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:36:34 ID:WY0tzafY0
>デートカー
>アウトオブ眼中
>マジｷﾓｲ
頭の悪さが露呈してるなｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:42:44 ID:fakDkGId0
>頭の悪さが露呈してるな
頭の悪さを露呈してるなｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 02:06:06 ID:pNwrLxxM0
スポーツカーらしい33でさえ古いタクシー(昔のクラウン)と並ぶと
Zの方がボンネットが高い。
いやボンネット高が全てではないけど・・・。並んでると気分が壊れる。
34も同じだろうな。何とかならんのかモッコリモード。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 02:07:33 ID:A46K+bef0
デートカーといえばプレリュード
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 03:07:22 ID:WY0tzafY0
>頭の悪さを露呈してるなｗ
日本語も書けない馬鹿ｗ自演乙
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 05:22:25 ID:ukyl6bI4O
ウエストライン（ボディとウインドーの境界）だってセダンより高いじゃん。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 06:37:34 ID:SUTL55Dc0
今はデートカーというよりセクロスカーだからな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:11:46 ID:4oIYIVkGO
今はギシアンカーって呼ばれてるよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:27:41 ID:2pIzVq/20
すげえかっけえじゃん
３００万くらい？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:27:46 ID:VqQ7W2u50
何が？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:57:34 ID:PG/Cpxus0
>>246
＞日本語も書けない馬鹿ｗ自演乙
頭の悪さを露呈してるなｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:00:08 ID:PG/Cpxus0
>>246
自演じゃないんでｗ
見抜いたった！とか得意げなトコが頭悪すぎｗｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:05:58 ID:oyDu1mgN0
股の下のポニョ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 03:59:07 ID:2PwyThgj0
最近の工作員は盛り上げもヘタすぎると思う。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:03:11 ID:L2sqYiOpO
発売してもカタログ郵送してもらうだけで終わりだな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:32:01 ID:sLbTy3FJ0
発売されたからって飛びつく必要は無いからな
初期不良ってのは何にでもあるし
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:34:55 ID:g0O/cNBCO
ホイールベース短縮って事はスカイラインの流用とかじゃなくて専用設計って事？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:56:18 ID:Un1ZI+lB0
>>258
流用と専用設計の間みたいな感じ。
WB縮めて、専用のセッティングを施すと。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 09:44:53 ID:ITZJB/MOO
速さにはあまり興味ないしR35もNSXもカッコイイとは思わないけど、
ベスモでその国産勢がランボや911GT2とバトルしてるのを見るとワクワクするなぁ。
やっぱスポーツカーはいいよなぁ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:17:14 ID:jzzhDcLM0
遊び車なのになーんか盛り上がりに欠ける

そろそろ新しい情報が欲しいねぇー
ってか本当に今年中に発売するのかね？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:54:12 ID:vCkIXewJ0
ライトのデザイン遊びすぎ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 15:56:45 ID:HIVzQGX+0
>>244
VQじゃ無理だろな
薄くしたいなら
マツダのロータリーでも積むしかないんじゃね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:47:22 ID:cau0J3LwO
ロータリーならボクサーのが期待できるのでわ？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:50:34 ID:MGkYFoH80
もう電池でいいんじゃね？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:06:01 ID:zXYJYzbv0
このライトのデザインで違和感なくデザインまとめられるのかな。
イメージは落ち着いた感じのZ33を継承してほしんだが。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 07:22:37 ID:ZBXZy0xFO
しばらくZ33の後ろに付けてマジマジと見てたけど、やっぱ尻デカに見えるなぁ。
真後ろからだとテールライトが小さく見えるから余計そう見えるんだろうな。
尻デカ仲間のブレラがZ33程尻デカに見えないのはあの横長テールライトが効いてると思う。
Z34も尻デカに見えないよう一工夫ほしいね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:39:06 ID:79Nx2/1e0
二人しか乗れないのにデカ過ぎ。　

「環境破壊の日産」と言われても仕方が無い。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:53:59 ID:03pxk5ZW0
二人しか乗らないのに
8人乗りを買う人がいるくらいですから別に
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:43:42 ID:6YjPHkwp0
それが本質的に違う話だというのは分かっているよな?w
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:07:53 ID:fibnMItlO
>>270が本質を語ります↓
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:16:59 ID:upN6XXy70
>>268
１人しか乗らないミニバンが世の中には多いんだけどｗ
しかもZよりはるかにデカいのはどう説明するんだい？

まだ１人しか乗らないトラックのほうが世間の役にたってるんだがｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:16:56 ID:x3Vv2Zig0
そんな事よりライトのデザインはもう確定なのか？
あの糞ダサいライトのせいで全く売れない予感
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:28:27 ID:L1H3ljln0
確定だろ
なんでも次期のプリウスもあんな形のライトらしいぞ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:51:51 ID:zXYJYzbv0
スペック上がって値段上がるとか無しね。
３３と価格帯同じにしてくれよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:40:57 ID:W87tCIPZ0
>>273
マイチェンで変わるから
心配無用
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:36:59 ID:/KZSiRq7O
>275
俺はあがって欲しい。
32くらいの価格帯で。
33は安すぎる。中古だったらだれでも買えるし。
あと33はやっぱりデカイ。
もっと金かけて、ちゃんと作ってほしい。
by2はセカンドがあるからこだわらないけど、
見た目が適当に作った、ただデカイ勘違いZはいらない。
速さはどうでもいい。
スタイルがよければ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:03:17 ID:CF+rjKZEO
デカイのは構わないけど値段は上がってほしいな。
33ほど街に溢れてるのも嫌だから売れなくてもいい。
まあ心配しなくても間違いなく33よりは見ないだろうな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 07:02:41 ID:riWfZt22O
誰か>>277を分かりやすく解説してくれ
意味分からん
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:08:00 ID:NmIhcJd0O
>>279
とにかくスペシャリティ感が欲しい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:17:25 ID:9Z49ZleK0
次期Zには、厳しい環境だね。
BMW Z-Roadster 持ちだけど、Zを手放すことになるかも。

自動車部品製造・販売
株式会社トラスト
民事再生法の適用を申請
負債65億円

TDB企業コード：982901897

「千葉」　（株）トラスト（資本金8000万円、山武郡芝山町大台3155-5、代表大川光一氏、従業員190人）は、9月10日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日保全命令を受けた。
申請代理人は、新井哲男弁護士（東京都千代田区丸の内2-2-1、電話03-5224-5580）ほか2名。監督委員には小髙正嗣弁護士（東京都新宿区高田馬場1-33-13、電話03-3205-4668）が選任されている。
当社は、1976年（昭和51年）10月創業、翌77年（昭和52年）4月に法人改組した自動車部品の製造販売業者。
92年には「芝山第二工業団地」に総費用約11億円をかけて取得した工場へ本社を移転させるほか、仙台、横浜、名古屋、大阪、福岡に営業所を開設。
スポーツカー向けに全国的な知名度とトップクラスのシェアを誇る自社ブランドのマフラーのほか、スプリング、ターボチャージャー、
自動車用電子機器などの製造・販売を手がけるほか、94年には米国に現地法人を設立して海外への販路も広げていた。
98年2月期には年売上高約87億円を計上していたが、その後は若者の車離れなどから商品販売が低迷し、2008年2月期の年売上高は約57億6500万円に低迷。資金繰りが厳しくなるなか、
設備・運転資金向けの借入金（2008年2月期末で約47億5000万円）の返済が重荷となり、自力再建を断念、今回の措置となった。
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2759.html
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 11:24:14 ID:cTqA+MLP0
>>277
32くらいの価格帯になると
北米の平民が買わなくなるからアウト
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:30:48 ID:Ip1TIYp10
既出情報から判断すると
３３と同じで２人乗りミニバン決定か．．．
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:32:36 ID:NmIhcJd0O
エルグラディZ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:10:22 ID:MPALEHaN0
2.5Lで300万ぐらいのやつも出せばいいのにね。
もともとZはベーシックなNAとターボを用意していたわけだし。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:10:19 ID:tBsGvstA0
それを言うならターボ追加でしょ
50万UP位で。

Ｈライト見直して、ターボ付いたら
１台お買い上げしてもいいかも。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:04:46 ID:NmIhcJd0O
あのスケコマシみたいな目付きしたヘッドライトをどうにかしてくれ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:06:23 ID:LeJKpxkk0
>>285-286
それはNAじゃ馬力出せなかった時代の話で、
今は3.7NAで300ps以上出せるわけで。
340psとも言われてるけど。
VQ37HRをオープンデッキのままロープレターボで400psってんならあっても良さそうだけど。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:40:09 ID:cTqA+MLP0
NAで頑張りすぎて、
どんどんエンジンがデカくなっていく…
そしてデザインもどんどん崩れていく…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:45:26 ID:CxJjXk510
遠目でみると、Z33はカコイイ
目を引く

でも近づくと‥デカいし、ダサいんだ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:33:55 ID:v8k6hNaS0
ターボよりも
吹け上がりがいいNAのほうが遥かに良いんだが
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:39:22 ID:XLoVvEiaO
ｻﾌﾞﾌﾟﾗｲﾑの影響で、アメリカでの販売がこけると………怖いですね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:43:33 ID:B6w+wqfo0
>>289
ＮＡで頑張れないからどんどん排気量がデカくなるんだよ。
3.5Lで400馬くらい出せって感じ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:48:24 ID:chP0efcA0
NAのﾚｽﾎﾟﾝｽも捨て難いが、
TTの弾ける様な加速はやっぱ魅力的なんだよ
32みたいに両方出れば嬉しい

31、32とﾀｰﾎﾞだったんで34はTTもｵﾈｶﾞｲ
こんなZfunも居るって事でﾖﾛ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:09:01 ID:uxERBTBM0
>>293
そうしたら600万ぐらいにはなるよ
誰も買わないよ
北米向けエンジン積んでるから価格抑えられてるのに
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:10:57 ID:EaHkOlaO0
やはりライトのデザインは皆に不評なんだな。
こんな状況でもあのまま出すんだろうか・・。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:14:42 ID:uaSaKzloO
>>293
それだと下がスカになりすぎだろう。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:37:47 ID:B6w+wqfo0
>>297
バルタイマジックでｵｹ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:40:37 ID:LeJKpxkk0
>>298
バルタイマジックにも限界があるし、触媒コストがかかりすぎる。
GT3みたいに1500万くらいで売るんなら余裕だろうが。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:44:38 ID:B6w+wqfo0
そこを「モノ造り日本」で何とかしろと・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:46:54 ID:3FkNbhPy0
>>300
寝言は寝て言ってくれ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:53:10 ID:riWfZt22O
>>280
スペシャリティだとプレリュードのイメージがあるから、
勝手にスペシャル感に脳内変換して納得した。

＞あと33はやっぱりデカイ。もっと金かけて、ちゃんと作ってほしい。
＞見た目が適当に作った、ただデカイ勘違いZはいらない。

ただ↑この部分が未だに分からんのだけど、
ひょっとしてデカイってのは全長ではなく豚っぽさ（ボンネット高とか）のこと？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:55:28 ID:CF+rjKZEO
街乗り専用だからターボの方がいいや。あんま回さないし。
VTECも乗ってたけどサーキット以外じゃすぐあきちゃった。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:16:42 ID:riWfZt22O
>>303
軽く回しても楽しめるアルファV6みたいなNAならいいけど、
VTECは6000以上回してナンボのエンジンだから回す場所は限られるよね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:00:39 ID:PU9H9tE3O
シャーク・テイル・ライト結構いいと思うけどな。
個人的にはハイマウントストップランプ？はトランクじゃなくて現行みたいに室内のが良い。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:23:01 ID:xB2w43PN0
ぶっちゃけ公道メインなら350馬力なんて使うとこないよな・・・
白黒ツートンとバトルなら別として。

とりあえずデザインが気に入ったら買いなんだが、
ライトのデザインが違和感無くマッチするのか気になる。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:50:39 ID:fsF4Un1p0
>>305
俺も今回のハイマウントストップランプはイヤだな。
あの部分に一本線あるのが邪魔臭く感じる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:51:23 ID:T3hI/8PQ0
時々、プレリュードを比較対象に持ちだす人がくるけど
あれって1つ下の車格のシルビアレベルだよな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:50:36 ID:VSvsAIe8O
誰もガチで比較なんかしてないと思うが。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 11:15:44 ID:QCUIDQ8+0
プレリュードをスペシャリティなんて思ってる奴を相手しちゃダメ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:04:20 ID:zw3gm8YW0
ﾏﾏﾝに初めて買って貰った車なんだろ。
まぁ誰にでも思い入れのある車はあるだろーし放っとけ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:46:02 ID:VSvsAIe8O
で誰がプレリュードと比較してるんだ？どのレス？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:21:43 ID:kub1jwiVO
>>312
おまえプレリュード君だろ…
あんま必死にならん方がいいと思うが。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:36:28 ID:VSvsAIe8O
おまえの妄想はどうでもいいんだよ
どのレスか教えてくれ
マジで分からない
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:47:53 ID:n9hv7VEf0
検索くらいできるだろ馬鹿
俺もこのスレで何回か見かけたぞ

それよりほんと新しい情報でないね
Z33と代わり映えしないと分かっているんだが
僅かばかり期待してしまう・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:37:31 ID:h9N9owqp0
ファンやオーナーが「ここが変わった、ここが良くなった」と
説明しなければ周囲にはほとんど新型Zである事を分かってもらえなかったりして。
悲観的すぎるかな。
その場合唯一の救いになるのがヘンテコライト形状だったりして。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:03:00 ID:QkWduq0b0
33の時みたく「Z復活」じゃ無いから発売までは発表も何もないだろ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:39:43 ID:x5xdCZ660
ごめんZ34待ちきれなくて
８のRS注文しちゃった。
ごめんね。そしてさよなら俺の青Z33
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:29:14 ID:VSvsAIe8O
>>315
スレ検索では、Zとプレリュードを「ガチ」で比較した人は見つからなかったが。
ボンネット云々言ってた人達が2人いたが
あれは低ボンネットの例としてプレリュードを持ち出しただけだけで
ガチ比較ではないしな。
80年代のプレリュードのボンネットの低さは有名な話だし。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:40:57 ID:L2rrgtiR0
しつこいな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:03:30 ID:z5TAgABC0
ガチｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:21:10 ID:hyFSu8cE0
そいや昔、「プレリュード（BA8）は、まるで安物のＺ（Z32）みたいだな。」って
ってベス○カーの評論家が訳の分からないレビューをしてたな。
でも、基本的にプレリュードはFFでZはFR、価格も車格もメーカも違う異質の車でしょ。
まあ、絶版になった車にあれこれ言うのもなんだし、それにここはZ34のスレだしな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:05:34 ID:PHArmdSMO
おまいは308かw
また同じネタでループさせる気？w
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:16:08 ID:SgmbEElU0
シャークテール‥
ようするにフカヒレ型ライトか

イランなぁ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:43:43 ID:m5mfMqhqO
>>319
ガチを強調してるけど、ガチって言い出したのあんたじゃん

>>323
ナイスマッチポンプ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:49:41 ID:shZV3ivX0
>>324
33みたいな感じ？＞シャークテール
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:22:29 ID:Hx0iFS2w0
伝統的な横長テールライトでいいんだけどなぁ
今は横長テールってダサイの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:58:48 ID:DD7iNY3Z0
ガーニッシュはダサイとおもふ・・・。

GT-Rのエンジンからターボ外したVR38DEに、アテーサ外したトランスアクスルのFRには出来なかったのだろうか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:43:34 ID:jvDYnYHF0
>>328 禿同
でGT-2バージョンでターボ付きホスイ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:36:40 ID:wiz7HV2t0
>>328-329
日本語でおｋ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:09:44 ID:ks2+nFd8O
確かに、あの目はへん！…しかし、見慣れるな！1～2年してエンジンもパワーアップしてロングノーズ出たら買いかな！
380RS乗りより！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:40:04 ID:Qf8Tzy/N0
某書店でZマガジン創刊号を立ち読みしてたら、
日産が環境、性能、コストパフォーマンのバランスを
考えてスポーツカーとしてのZを再構築してきたことを
湯川さんが熱く語るページに目が止まったよ。
しかし、ユーザーは勝手なもので、過去の産物でスポーツカーを
語ってしまう。Z32ユーザーだった人は32最高のスタンスで
Zを見てしまう。でも、Z32はその時のZでしかないのだね。
ユーザーがスポーツカーの概念を再構築しないかぎり
スポーツカーとしてのZ34はおろか、Z33も理解されない
だろうな。１０年前、２０年前の基準でスポーツカーを考える
よりは１０年先の基準でスポーツカーを考えたい。
ただ速いだけならば、レーシングカーに任せればいい。
しかし、公道でその速さを求めるアホはいない。
速さは二の次でいいからスポーツカーらしさを楽しめたら
それでいい。Z34にはその辺を期待したい。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:49:51 ID:Rwp/jacv0
そんな湯川に騙されて
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:20:56 ID:4GcHRwWpO
ロングノーズがでたらたまらんな！マジで！！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:04:37 ID:2oYwublu0
＞ロングノーズ
変なアメリカ人ですか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:30:31 ID:8U+OeuEA0
そうでつ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 03:35:00 ID:2RQyqEbMO
>>332それはスカイラインにも当てはまるよな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 05:06:33 ID:SI1XC3dw0
俺も70年代のＺやトヨタ2000ＧＴみたいなロングノーズがいい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 06:38:37 ID:+jBuJhVO0
>>338

新車に期待しないで、一生乗っていなさい。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 07:58:51 ID:h/2RbOzCO
Z34は５ナンバー？
新しいシルビアとフレーム共通らしいけど…
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:08:18 ID:Eeoe2gLLO
>>332
湯川の思う壷
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:32:25 ID:SLOGh7Ma0
「速さだけを追求せずに、走りの雰囲気を楽しむ。
だからこそ、ロングノーズ、ショートデッキ、
２シーターというパッケージにこだわるんだと
思います。これこそがZの魅力でしょうね。」
S30をオリジナルのまま乗り続けるオーナー竹内章さんのコメント

Z31、Z32でおかしくなったZは33で軌道修正された。
速さだけではない走りを楽しめるZ34を期待したい。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:33:42 ID:hRcMVZLU0
>>332
スポーツなんだから、スピードの要素は外せない訳で。
どこまでスポーツ性を求めるかはあると思うけど、
速さは二の次って開発側が言ったらその時点で
スポーツカーとしては終了だと思う。

時代背景によってはスポーツカー自体必要無いって
ハッキリ言えば良いのにって思う。
”なんちゃって”程度の物造っとけば良いって
事言ってるようなもんだから、シラケル。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:38:35 ID:SLOGh7Ma0
>>343
こうゆう意見があるから、バーニスや380をリリースしたんでしょ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:43:25 ID:hRcMVZLU0
って事で、
スポーツカー”らしい”なんて曖昧な事をメーカーが言うなら、
いっそZなんて名前やめて
小排気量・軽重量のライトウェイトスポーツでも造ってろと言いたい。

Zならその時代において刺激的な車であって欲しい。
（”庶民の”と言う注釈付きではあるが）
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:47:20 ID:hRcMVZLU0
>>344
うんそれは理解してるけど、
それは特別にお金を払って何とかってレベルで
33の基本的なコンセプトでは無かったと理解してる。

どんな形式であれスポーツ性に振ったバージョンを
出してくれたのは嬉しいけどね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:49:37 ID:SLOGh7Ma0
>>343
今の時代、スポーツカー＝スピード一番なんていう考え方が
時代錯誤も甚だしい。
極端な話、速さなんて人間が制御できないレベレまでいくらでも
速くできる。でも、それって、公道を走らせるクルマなのかと。
Zとはそんなクルマかいなと。
公道走行を前提として、速い、楽しい、環境に優しいのバランスを
とれたスポーツカーこそ真のスポーツカーだと思うよ。
”なんちゃって”のレベルも超えている。
きちんとしたルール、レギュレーションのなかで生きる大人に成り
ましょう。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:59:25 ID:hRcMVZLU0
>>342
Zに求める要素は人夫々って事なんですかね？
S30オリジナルで大事に乗り続ける楽しみ方も勿論理解できます。

347>>
なので
> どこまでスポーツ性を求めるかはあると思うけど
と注釈をつけている訳で、絶対的なスピードを求めろとは
一言も言ってないのです。

あくまで”開発”がスポーツカーを開発するにあたって
スピードの要素を軽視する発言するのをシラケルと言ってるのです。

ユーザーは各々の”趣味”があるのだから好きな事言ってれば
いいと思いますよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:00:17 ID:hRcMVZLU0
アンカー打ち間違っちゃったｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:01:10 ID:SLOGh7Ma0
どうやら、”らしさ”という言葉に引っかかる
ようだけど、これは「似て非なるもの」じゃない。
”らしさ”とは、その概念に等しいのもがあると
いう意味なんだけどね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:08:15 ID:SLOGh7Ma0
>>348

> あくまで”開発”がスポーツカーを開発するにあたって
> スピードの要素を軽視する発言するのをシラケルと言ってるのです。

スピード一番にしていないから二の次とは言ったが、
軽視と言っていないでしょ？
Z33の０→400はポルシェケイマンと同等か若干速い。
コストパフォーマンスからすれば、速いスポーツカーと言える。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:15:04 ID:hRcMVZLU0
>>350
チト歪曲して読み取ってしまったか？ｗ

ここ見る限り、Zに対して求める物も夫々だから
全てのZユーザー及びZに興味を持つ人達に納得して貰える
車なんて作るは困難なので(コスト的な問題もあるだろうし)、
メーカーは大変だｗ

ランボとかロールスなんかの方が開発するの簡単なんだろうね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:19:30 ID:hRcMVZLU0
>>351
確かに、33のコストパフォーマンスは同意。
今、このプライスでここまで仕上げたのはよくやってると思う。

34への期待は趣味は違えど皆同じって事で。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:21:50 ID:SLOGh7Ma0
熱心なユーザー、ファンも多いから叩かれ易い。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:32:33 ID:K3Ha/OGb0
ttp://my350z.com/forum/370z/385490-not-best-pic-but-i-saw-370z.html
ホイールサイズのせいかもしれんが、やたら短く見えるな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:35:54 ID:OtGPVaI/0
チョロQみたいな車だな
いいのかこんなんで
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:38:54 ID:CJrxDlPT0
>>355
キャビン小さくていいな
SZみたくならないかな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:43:01 ID:HCtSI9cI0
日産はスカイラインとＺがあるから大変ですね
新しいものを受入れず
現代のスカイラインやＺは違う認めない、と。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:43:57 ID:OtGPVaI/0
新しいといっても哲学も信念も見えないから面白くないのヨ
見え見えの建前だらけだから（笑）
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:01:18 ID:HDW7XoCi0
こんな感じか？
ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_10756.jpg
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:16:55 ID:XfKXTSLw0
>>355 こじんまりして見えますね。
コンパクトは時代の流れでしょうか。
インチダウンした方がいいような。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:33:48 ID:Eeoe2gLLO
>>342
Z4クーペなら間違いなくロングノーズショートデッキだが、Z33はそう思わない。

>>351
Z33の0-100km/hタイムは？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:34:47 ID:2RQyqEbMO
これだけホイールベース短くして高速安定性大丈夫か？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:51:12 ID:3vWvugIF0
なんか全てにおいてZ33より劣化してそう・・

デザインが心配すぎる
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:10:52 ID:ASEKRXSI0
>>362
Z33をロングノーズショートデッキと思えと
言っているのじゃない。重量配分からすると
ロングノーズショートデッキはデメリット。
改良進化すると現行のZに近づく。

5.7秒のデータもあるが、６秒くらいだろう。
因にケイマンは6.1秒（MT）
911は５秒（MT）
911ターボは3.7秒（５速ティプトロニック）
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:20:09 ID:ASEKRXSI0
覆面でぼってりとした印象があるが、実物はそうでもないかも
Z33のデザインは成功した評価されているので、そのまま継承し、
リアピラーは初期のZを想起させるデザイン。
後期Z33のボネットの膨らみといい、Z33キープコンセプトと
初期Zのオマージュのミックスかな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:22:09 ID:38dFudwJO
>>363
切り詰めても2550mmもあるから余裕でしょ。
Z32の2シーターはWBが2450mmしか無い割に直安はしっかりしてたし。
WB2550mmはZ32の2By2並じゃないかな。
まぁ間違いなくケイマンやボクスター、911よりは長いはず。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:17:25 ID:8U+OeuEA0
おぴょ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:12:24 ID:sOIjoCyz0
0-100km/hも重要だが、何より軽くなって欲しい。
初期のZ33が1450だったから何とか1380くらいにならないかな・・・。
そして一番重要なのは価格。どうかベースで400超えないで・・・。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:35:24 ID:PVpyojtZ0
速さってそんなに重要か？
0-100km/hで６秒切る実力があっても
Z33オーナーの自分は「へっ～、そうなんだ」程度にしか
思えん。さっきも外関を気持よく加速させながら走って来た
けど、不満はなかったよ。むしろハンドリングやボディ剛性を
もうちょっと向上させて欲しい。軽量化で燃費や速さに貢献
してもハンドリングや剛性に課題がありそうな気がする。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:22:29 ID:zL5W13UsO
いずれにしても、どうせ新型でも限定車みたいの出てくるんだろ～に 買い急ぐ必要はないと思いますが…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:30:52 ID:OtGPVaI/0
思うんだが、もう今の国産メーカーに期待するより
ユーザー側で車を大きくいじったほうがいいよ。
車検にちゃんと適合するやり方だってあるし、
もう普通にそういう時代に入ったと思うわ。
我々はメーカーのように制限はないし、やろうと思えば
なんでもできる。金と車に対する思い入れさえあれば
かなりの事ができる世になったと思う。
Zぐらいの車を所有しようという人ならそのくらいできると思うぜ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:39:34 ID:GWv9CVsL0
>>372
>　もう普通にそういう時代に入ったと思うわ。

チューニングパーツマーケットは完全に氷河期に入ってるようだが
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:50:30 ID:otpmUYN20
>>372
バカ丸出しのチューニングは止めてな

シロッコとＺ、面白い車種が投入されるな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:02:35 ID:N466leGp0
>>373
チュ－ニングブームなんて１０年以上もまえに
終わっているような気がするが。
若者のクルマ離れが加速して、
クーペ市場なんて無きに等しいし、セダンも落ち目。
移動式ラブホにしかならないミニバンにチューンしても
おもろない。
おじさんがマフラーや足回りにライトチューンして楽しむのは
Z 位だろうね。
ランエボやインプに下品なターボチューンして排ガスまき散ら
すよりは良いでしょ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:15:41 ID:zIziKuC10
チューニングｗ
そんな事をするのは馬鹿だけ
下品なマフラー音を鳴らすだけの迷惑モノ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:24:40 ID:Eeoe2gLLO
>>365
3.4LのケイマンSではなく素ケイマンとの比較だったんだね。
2.7Lの素ケイマンと3.5LのZ33のタイムが同等っていうのもあれだな…。

Z33の0-100km/hが6秒ってことを考えると、Z34がケイマンSの実測5.1秒を超えるのは無理っぽいなぁ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:35:59 ID:Eeoe2gLLO
>>370
そりゃまぁそうなんだけど、エンジン自体にあまり魅力ないでしょ。
フィール今ひとつだし。
だったらせめてパワーで頑張ってもらわないと何か寂しい。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:46:11 ID:kurLNvT80
やっぱり どこのメーカーも大排気量なのは､
省燃費型だから､排気量でトルク 補ってるのかね？

それと今のところの諸元って､どんな感じなの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:23:56 ID:OtGPVaI/0
>>375
ライトチューニングなんてレベルじゃなくて
もっと根本的に手を入れる。
自宅にガレージ作ってボディ補強から足回りスワップ、
エンジンスワップ、フルコン全部自力でやる。
個人でもそのくらいできる。

ブームも何も関係ない。そんなことが気になるのは自分が
すでに終わっているってことだ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:21:38 ID:HDW7XoCi0
漫画ヲタが紛れ込んできてるな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:43:43 ID:8U+OeuEA0
tet
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:11:36 ID:FE8Xe7s/0
>>377
計万Sの実測が５.1？
ポルシェジャパンの公式カタログだと
MTで５.4秒、ATで6.1秒だ。
計万は車重が軽いから2.7でもZ33並みのスピードがでる。
計万SもZ33より100kg軽い。
日産も下手に馬力上げて燃費効率下げるより、軽量化にKPIを
設定する方が得策と考えたのだろうね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:11:54 ID:Mz4iJZNX0
そんなことより12月1日発売決定
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:18:52 ID:7XIxdkLI0
それは北米？
それとも国内？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:44:03 ID:WDGPXDM+0
5.1ってのは60mphで5.4ってのは62mphだね。
ちなみに2007年Z60mphで5.2、ニスモが5.1。
387 ：???????????????????h???C?u???s?±??：2008/09/15(月) 00:48:00 ID:5JnRWF220
いいねぇ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:00:28 ID:ETB+i5hn0
ベストカーによると「12月1日発売」の文句の後に「～登場する」
って書かれていて、なーんか微妙なんだよな～。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:02:09 ID:TciMBXE30
>>380
重要保安部品は素人じゃ手がつけられないんだがｗ
整備士の資格があるなら別だけど一般人はそんなもの無い
マンガヲタ乙
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:46:28 ID:Y+4nx4Y+O
>>376
チューニング＝それらみたいなの
みたいな発想はどうかと
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:46:56 ID:OGl3zt3tO
エクステリアデザインはもちろんの事
インテリアももう少しなんとかしてください。
Ｚ３３がベースで、根本は変えられないと言う前提でも
せめてハンドル、センターコンソール、ドアノブ（内も外も）
辺りはリデザインは可能なはずです。
（違うデザインの）ハンドルはオプションでも構いませんので。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 07:29:57 ID:oIkKn/Fs0
インテリアは今回期待できるんじゃね？インフィニティの内装パーツを流用するみたいだし
既出だが
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/l/1710138031/Img_20549.jpg
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:31:09 ID:E1C5EqZU0
>>372
貴方のような人が沢山いたら、↓の会社も存続できたのにね。

千葉」　（株）トラスト（資本金8000万円、山武郡芝山町大台3155-5、代表大川光一氏、従業員190人）は、9月10日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日保全命令を受けた。
申請代理人は、新井哲男弁護士（東京都千代田区丸の内2-2-1、電話03-5224-5580）ほか2名。監督委員には小髙正嗣弁護士（東京都新宿区高田馬場1-33-13、電話03-3205-4668）が選任されている。
当社は、1976年（昭和51年）10月創業、翌77年（昭和52年）4月に法人改組した自動車部品の製造販売業者。
92年には「芝山第二工業団地」に総費用約11億円をかけて取得した工場へ本社を移転させるほか、仙台、横浜、名古屋、大阪、福岡に営業所を開設。
スポーツカー向けに全国的な知名度とトップクラスのシェアを誇る自社ブランドのマフラーのほか、スプリング、ターボチャージャー、自動車用電子機器などの製造・販売を手がけるほか、
94年には米国に現地法人を設立して海外への販路も広げていた。
98年2月期には年売上高約87億円を計上していたが、その後は若者の車離れなどから商品販売が低迷し、2008年2月期の年売上高は約57億6500万円に低迷。資金繰りが厳しくなるなか、
設備・運転資金向けの借入金（2008年2月期末で約47億5000万円）の返済が重荷となり、自力再建を断念、今回の措置となった。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 11:48:14 ID:YxqRhjGJ0
ここ20年近く車好きにはつまらない時代が続いている。
日本のメーカーはこちらが望む車を本当に出してくれなくなった。
このまま待ち続けてもおそらく無駄。
過去の休車（旧）を土台から手を入れ、現代水準にまで
引き上げ、さらに強化し、凌駕するところまで持っていく。
これは今ならできないことではない。

漫画の世界ではなく現実にそういう事をやっている人はいる。
もちろん公認をとって公道を走れる。

次期Zのスレでこんなこと言うのもおかしいが、いつまで
たっても新型に満足できないのであれば、こんな自由な
考え方もあるということ。
不可能ではなくやる気があるなら実現可能だというお話。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:41:37 ID:HKIq+D97O
車重は1.4㌧をきってこい！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 14:02:43 ID:KMQyucv50
>>394
趣味でS30弄ってるけど既に500万かかってる。
それでも現代水準を凌駕するまでは至ってない。
そんな自由な発想を実現するのにどれだけ
時間とお金がかかると思ってるんだ。
やる気があるだけで実現可能と思うのは漫画の見過ぎ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 14:16:10 ID:YxqRhjGJ0
時間と金、それも含めてやる気って言うんですよ。
396さんは充実しているでしょ？それが大事です。
S30をいじっているあなたは自由ですよ。
それから性能がまだ追いついていないとのことですが、
まだまだ先はあります。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 14:46:53 ID:cIKaUm8W0
オレはZ34で十分。
コミコミで500万くらいでしょ。
独り者リーマンには、ちょうど良い。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 15:53:08 ID:1JDQhdkp0
>>394
クルマを楽しむ一つの方法として否定はしないが、
なかなかできることではないね。
ほとんどヲタクの世界だ。
時間と労力、コストパフォーマンスを考えると
自己満足で終わりそうな話だ。
趣味性の高いクルマならすべては自己満足の為なんだ
から、それはそれでいいだろうけどね。
俺は下手にカスタマイズするよりは、そのクルマの持って
いる性能をいかにドラテクで引き出せるかの方が面白いよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:29:29 ID:TciMBXE30
>>394
車検に通るようなやりかたで旧車が新型の性能を超えるなんて事は無理なんだよ
車体剛性が元々違うからな
あくまでも自己満足の世界
マンガばっかり見てないで現実を見たほうがいいなｗ
マンガヲタは年中暇だからそういう阿呆な考えが出るんだよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:58:54 ID:NNQZQxCK0
>>397
あなたの言ってることは実際に弄ったことのない
夢を膨らませてる子供の妄想です。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:15:25 ID:YxqRhjGJ0
そう、まさにその車体剛性、そこをいじるわけです。
今までそういうところは簡単にできないとみな思っていたわけですが
やり方というのがあるわけですよ。単にロールゲージ組むだけ
じゃなくてね。こんなの漫画には出てませんから（笑）。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:19:08 ID:JzAebUmQO
>>402
頑張ってくれ
っアセチレン
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:18:26 ID:YIHkxTBjO
>>402
ロールゲージとかまだ言ってる奴いるのか…
【自分は漫画ばっかり読んでてリアルでは免許すら持ってません】て声高に宣言してるようなもんだ。
いい加減恥ずかしいよ、ボクちゃん？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:22:12 ID:E1C5EqZU0
ロールゲージを装着しても剛性はほとんど上がらない。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:13:28 ID:y35wNpCD0
>>402
そう、まさにそのレスで妄想とわかるわけです。
旧い車の剛性をいくらイジっても捩れるわけですよ。
もしくは別の問題が発生する。漫画のようにはいきません。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:03:24 ID:hFYKUIQ50
Z34は相当すごいようだな・・・
さすが日産と言っておこう
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:33:18 ID:hFYKUIQ50
Z34ランエボに勝てるかね？
まあ33の性能を軽く超えてくると思うが・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:37:43 ID:ZUC6v4r90
まあ期待だけは大きいと言っておこう。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:05:55 ID:01C5qchS0
ID:YxqRhjGJ0
ロール「ケージ」なんだけど？
鳥かごみたいだからケージ

阿呆すぎてもう何も言えん
>>404の言うとおりだなｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:41:15 ID:kR/fxiXd0
ショップの古オヤジでもゲージという人もいるからなぁ
まあどうでもいいけど
そもそもネジ止めのポン付けしかやらないのが前提だと
効果なしと考えるんだろうけどさ、そういう人はリヤハッチにやぐら
組んで溶接8点止めとか貫通とかさすがにそこまでやる勇気は
ないんだろうねw
補強もさ、その気になりゃ気合で比類なきって感じのガチガチに
できるけど、俺の地区だとそこまでやっても２シーターなら車検通る
後席とっぱらった場合だと知らんけど
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:46:07 ID:kR/fxiXd0
思ったんだがアレか
最近めっきり玉の減ってる旧車乗りが今時のガキに
興味もたれちゃ困るってことかｗ
気持ちはわかる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:11:12 ID:Lrqcapzz0
402って410みたいの釣って喜んでるんじゃないのか
釣られてる方のレベルが知れるってことで
これは罠じゃん　藁
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:20:14 ID:3zw1xwmx0
すげー不自然なﾚｽだなｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:28:26 ID:Lrqcapzz0
俺は釣られんぞ　藁
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:35:17 ID:Lrqcapzz0
オプションやドリ天読んででウレタン入れてますから
こういうレスが欲しいね　藁

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:40:39 ID:MkEJT96o0
おまえら３４買うのか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 03:21:55 ID:w9PBu4pp0
とりあえず試乗できるようになってから考える
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:08:11 ID:YewQPJKBO
34欲しければ、すぐ買えばいい。すぐ買うやつはだいたい 小金持ちの見栄っ張り！ホントにZ好きは 様子見でしょう～
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:07:19 ID:AJYkjLUm0
ホントにZ好きw
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:43:57 ID:oxk9Wkz/O
しかし公式な情報はでないな・・・。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 17:24:17 ID:YewQPJKBO
情報あるやん！スカクーと同じェ*ン*ジ*ン！ つまらん…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:58:11 ID:tm3Mz7XTO
>>419
お前、頭の悪さ丸出しだな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:10:48 ID:u8007LgI0
422>>
御意

でも、このスレではそんなエンジンでもいいって奴が以外に多かったり汁
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:44:21 ID:oxk9Wkz/O
そんなエンジンでもいいから、軽量化と、とにかくエクステリアを格好良くしてくれm(__)m

お　ね　が　い　☆彡
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:47:13 ID:YewQPJKBO
無理言うなよ！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:04:24 ID:TrmTmBW00
て言うか今時30歳超えて２シーターの車買う奴って
「俺は結婚も出来ない子供もいない更には趣味も無い寂しい人間です」って周りに晒してるだけだよな

普通の人間なら２シーターは買わないから偏見の目で見られるだけ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:08:51 ID:oxk9Wkz/O
>>427
そんな見かたがまさに偏見だな！
余裕のセカンドカーだよ！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:15:07 ID:9tkn97ek0
33のインテリアはガキっぽすぎる
34はオヤジっぽくない大人なデザインだといいんだけど
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:28:58 ID:iianp1UzO
>>427なんか言えば言うほどミジメやね。セカンドかサードやろ普通。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:52:37 ID:TKoNX+tkO
貧乏人は一台で頑張りなさいってこった！
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:13:53 ID:gKGajD100
>>427
Zはクルマの中でも実用性の低いクルマ。
逆に言えば、クルマを楽しむだけの趣味性の高いクルマだ。
金もかかかる。そのオーナーであることは、純粋にクルマが
趣味って言うだけだ。
普通の既婚者、子持ちには手の出ない世界。

>「俺は結婚も出来ない子供もいない更には趣味も無い寂しい人間です」って周りに晒してるだけだよな

日本の歪んだ平等主義からくる妬み嫉みだな。
一人でZを乗りこなしている姿はカッコいいが、
運転していて楽しくもないワンボックス、ワゴン車、ミニバンを
一人で運転している姿を見ると痛々しいよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:27:29 ID:YewQPJKBO
言えてるな！そう思われてると思いZ乗るときは、子供と乗る！かみさんと乗っても 子供いないから銭ある…と言う目を感じる。一人で乗ると、君が言ったとうりの目を感じるよ！
しかし、おっさんのZ乗りは、銭もっているよ！残念だったな！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:32:33 ID:fTzAfuab0
デブがこの車のってたらどうかね？
当方１０５キロ１８０センチ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:33:45 ID:RBLCjAY20
>>427
可也ドキッと来た40中盤の初秋ｗ

確かに
「そんな2人しか乗れない車なんて処分しなさい！」
と怒るガミガミさんを宥めつつ何とかキープしている。

偏見の目は痛いが、そんなZが好きなので
やめられましぇ～ん
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:59:17 ID:5rLdOlYvO
>>434
まぁ正直言うと【車のイメージ下げてることに気づけよ】とは思うな。
だが金さえ出せば何乗ろうと自由だ。
かっこいい車に乗ることがオシャレに気を使うきっかけになるかもしれないしな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:40:52 ID:awlm3ttEO
次期乙のあまりの情報の無さに、くだらん会話で盛り上がってるな！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:52:41 ID:ZKP0BNzT0
わざわざミニバン海苔がここに出てきてるらしい
どうせ７人や８人も乗れる車に１人で寂しく乗ってるんだろｗ

>>434
ミニバン乗るより遥かに良い
439 ：434：2008/09/17(水) 00:55:41 ID:8LROUB0C0
ぢゃあ、くだらない会話をもう少し・・・
いまハリアー（初代後期型）のってるが、そろそろ買い換えたくなってきた
で、日産いってZ33のったら運転超楽しくて、めちゃ欲しくなった
しかし、その後のせた女の子全員に、ハリアーみたいな広い車とすごい速いけど狭い車どっちがいい？ときいたら全員ハリアー

個人的には次期Zほしい！しかし、女受け悪い！そして、つりとか、山とかいけない！
活躍の場は、せいぜい高速でベンツと張り合えるだけ！！自己満足！
（ちなみに初期型ハリアーは、悲しいほどの勢いで高速でベンツにぶっちぎられます）

僕はどうすればいいですか？ちなみにデブです。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:01:26 ID:tSf3Pyuk0
ハリアーはそのまま持ってて、
Ｚを買い足せば良いじゃん。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:03:51 ID:8LROUB0C0
維持できまへん。駐車場代だけで5万超えるよ。。。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:04:37 ID:awlm3ttEO
>>439
まずは痩せろ！
話はそれからだ！！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:09:44 ID:dmnzP4tHO
セカンドかサードならもっといい車を買うが。
ただデカイ、デザインもよろしくない車を買ってもね。
34の生き残る道はby2だったと思うが
カッコ悪い車で週末ドライブとか嫌だけど
速くなくていいからせめてデザインが凄～く、カッコよかったらね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:12:48 ID:8LROUB0C0
>443
何を言っておるのかね？Zは格好いいだろう。
Zの問題は狭いことと、車高低いから行動が制限されることだと認識しているが。あと女はこの価値はわからない。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:25:12 ID:ZKP0BNzT0
>>439
単なる足がわりに使われてる事に気づかないうちは何買っても駄目っぽいなｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:26:41 ID:awlm3ttEO
デブが車で女ウケを気にしているようではＺに乗る価値はまずない！
モテる男は何を乗っても持てる！
ただ、デブがキャビンの小さいＺからでてくることを想像すると、いかんせん様にならないから、デブの君はアルファードでも買うといい！
そして、君の数々の女達を満員に乗せて釣りにでもいくといい！君にはそれが幸せだよ！
デブがＺに乗ったら不幸になるよ！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:37:37 ID:hUHDDbyV0
みさか路マンは愛車カウンタックに乗れなかった
448 ：439：2008/09/17(水) 01:39:05 ID:8LROUB0C0
ふむふむ、どうも>446, >442あたりが的を得ているようだな
いまのところ候補は３つある。
１、新車現行ハリアー3.5L
２、中古ソアラ
３、Z

Zは俺には狭いようだな、やはり。やはり無理は良くないか。
１）のハリアーは排気量あがるから若干加速するだろうがベンツにぶち抜かれる状況に変化はないだろう。運転感覚も同じだし。。。べつにいらん。。
２）のソアラは、中古になってしまうな。レクサスのSCは高くて買えないし。

Z好きからするとソアラってどうなのかね？Zに比べれば広いし、女受けもよさそうだぞ。
449 ：結論を言おう！：2008/09/17(水) 01:46:28 ID:awlm3ttEO
だからまずは痩せろ！
そーすれば君自身の女ウケがよくなる！
そして好きな車に乗れ！
そーすれば今以上にモテモテになれるぞ！
やったな♪おい！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 03:14:56 ID:ZKP0BNzT0
女受けとか考えてる時点で何乗っても結果は同じｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 05:22:42 ID:tnP834bV0
つか、女受け考えて車乗りたくない・・・ただただ、自分の乗りたい車で走りたいよ。

自分の知人、totoBIGでひとやま当てたんだけど、黒のＲ35ＧＴ-Ｒをセカンドカーとして購入して
今までセカンドカーにしてたフェアレディＺ33を普段走り用にしている。・・・独身金持ちじゃなきゃ難しい事だよなぁ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:49:47 ID:rIsvVVqo0
やっとまともなスレになって来たな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:41:40 ID:rcSJg97c0
>>452
違うとおもう。ここは次期Z34を語り合うところだ。
あまり関係ない話題で盛り上がっていると、「例の変な奴」が、ここにやってくるよ!!
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:14:05 ID:5thoa8bw0
Ｚ34のヘッドライトどうすんだよ
リヤもでっぷりだし
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:41:26 ID:ZsVuxg+RO
>>448
あえて女ウケについて言えば、現行Ｚは悪くない。
2ドアスポーツカーの中でいえばいいほうかもな、外見はね。
ソアラもレクサスバッチがついてない時点で女からしたらゴミ車。
今さらソアラとかハリアーの方がましだろ？

自分のほしい奴買えよ。
欲望に従えよ、今まで欲望に従って飯も食ってきたんだろ？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:27:46 ID:k+QzthsY0
話ぶったぎって悪いが、
11月のLAオートショーで乙34のお披露目があるんだってね。
その11月のLAオートショーの開催日っていつなの？
ぐぐってもないんだがね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:35:12 ID:rcSJg97c0
>>456

これかな? 11/21-30 楽しみですね。
http://www.laautoshow.com/
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:39:21 ID:rcSJg97c0
↑に追加です。ちなみに俺はZ-Roadster海苔
です。セカンドカーだけど・・・。

Z34 to appear　at LA autoshow

http://www.7tune.com/z34-fairlady-z-to-appear-at-la-auto-show/
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:58:09 ID:k+QzthsY0
>>457>>458 サンクス！
ということは、12月1日発売というのはほんとのようですね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 15:56:26 ID:rIsvVVqo0
>>458
ここの34のヘッドライトは既出のデザインよりも現実味と言うか、説得力あるけど、
完全にポルシェコンプレックス丸出しだな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:43:44 ID:FSR/FQmT0
>>458
これは結構前の想定図だよね
リアクォーターが33のままだから。
でも最近でてきた想定図のヘッドライトよりましかー

残念なデザインはかわらないけどｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:02:39 ID:rIsvVVqo0
なるほど確かに。34のリアはS30の復刻版みたいな処理だからな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:46:24 ID:1D7BveDr0
ttp://www.7tune.com/newtune/justin/newfairlady/fairladyz.jpg
パクりだな
ttp://toromoni.mine.nu/haroga/files/data/hellogirls20755.jpg
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:18:58 ID:8LROUB0C0
おまいら女うけきにしねーの？大事だろう・・・。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:23:40 ID:GxKyzQLP0
嫁いるし
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:27:46 ID:M2i6Kn5c0
女うけ？
ヴァカ？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:31:36 ID:8LROUB0C0
ヴァカはてめーだ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:32:28 ID:5thoa8bw0
458のヘッドライトもひどいだろうが
なんで目をこういう風にするわけ？
これじゃいやらしい目つきだよ
やめてくれよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:37:17 ID:1D7BveDr0
>>464
車の話なんてスポーツカーかよって言われて、好きなんだもん
とかそれで話終わるよ。
別に会う人・乗せる人の好みなんてどうでもいいし
人数乗せてどっか行くって時は友達の借りて出かけて
「やっぱり俺の車より人数乗れる車はいいなー」って言って
「○○のシート2個しかないもんね（笑」
って返ってくるそんな程度。
何をそんなに他人の意見にビビッてるんだ？

外車だ、中古の外車買え。
カーセンサー見たらM3の5万キロが360万くらいであったぞ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:13:25 ID:dmnzP4tHO
ここでは33カッコイイってなってるけど、俺はカッコイイとは思わなかったけど。
特にフロントが。
車重の重さを排気量でかくしてごまかしたみたいな。
スポーツエンジンじゃないしね。
今の33は見た目以外はマシになったと思うけど。
個人的には32がよくできてたと思うけど。
32の現代版的デザインならカッコイイと思うんだけどな。
34はたぶん駄目だろね。
情報少なすぎ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:29:09 ID:e5FzJUXw0
Z33が狭いなんて、実際乗った事があるのか？
２シーターだが、助手席なんかは充分広いぞ。
内装も黒一色でクールで好きだな。
ラグジャリーでハデハデコテコテ、安素材だけど
無理して質感上げましたなんて言うよりも、
スポーツカーなんだから、インテリアは素っ気ない位が
いい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:37:38 ID:e5FzJUXw0
クルマで女を惹こうなんて２０年前の話だろ。
今日日、田舎でも通用せんぞ。
若者のクルマ離れが著しい中、「クルマでナンパ」
なんか言う奴恥ずかしすぎる。
しかし、
Zよりミニバン、SUV乗っている方がラブホ代わりに
なりそうで魂胆見え見えだな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:41:41 ID:FFyGrDHB0
>>472
そのとおり
Zは壮年のオモチャ（良い意味で）
ガキやナンパ野郎には似合わないナw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:28:10 ID:5thoa8bw0
ロシアの映画にＺが出てるよ
お前ら知らないみたいだが

一番バカなのは日本人だろ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:37:34 ID:e5FzJUXw0
>>474
中古の日本車はロシアでは人気だそうな。
特に時代遅れの３１、３２は。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:48:58 ID:ZKP0BNzT0
ID:8LROUB0C0みたいに
女受けとか言う奴って、
デブなんだろｗ
自分に魅力が無いから車で、って馬鹿で短絡的な思考しかできないんだなｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:52:19 ID:Zgqczp6e0
みんな金あるな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:56:32 ID:BJXKwNYl0
>>427
今更のレスだけどお前の言ってる事は確かに正論。
家族持ちやスキーやキャンプなんかするアウトドア派はZなんか買う訳無いし
Zをセカンドカーとか言ってる奴がファーストに軽やコンパクト乗ってる奴も沢山いるだろう。

でもいちいち周りの冷たい目線なんか気にしてられんのじゃけよ。
独り身だけどもうすぐ６０歳になる頃にZ３３を買って通勤ライフを楽しんでる。
それが私の趣味だし毎日の生きる目的。

それに余談だが２シートなら会社の連中乗せなくて良いから足に使われん笑。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:00:13 ID:5thoa8bw0
ロシアの映画に出てるのはフェラーリとＺ33
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:00:42 ID:5thoa8bw0
その他スポ車
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:10:19 ID:5thoa8bw0
アウトドア派でも釣り程度ならスポーツカーでもいけるんだよ
実用性がないって言ったって大量に荷物を載せないのであれば十分
スポーツカーは全然使えないなんて程度問題だ
某村田基はＣ６コルベットに竿をのせて茨城から日本中に釣りに行く
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:03:13 ID:ax/9DU3j0
>>478
正論と言う割に文書に矛盾が含まれているよ。

以前、Z33買った事を話したら、
二人の子持ち（既に成人されているが）のおっさんが、
子供の学費で首が回らず、自分は200万の中古車で済
ませているなんて吐き捨てるように言っていたな。
「自分に子供がいなければ、そのくらいノモは手に入る」
なんて言いたげだった。

オレ的にZくらいじゃ自慢にならんが、Z買ったなんて言う話題を振ると、

>「俺は結婚も出来ない子供もいない更には趣味も無い寂しい人間です」って周りに晒してるだけだよな

ってな事を言い出すのだね、これが。
Zオーナーに成ったことをなんで素直に「いい趣味してますね」と言えないのだろうか。
２シーター、Zオーナーに成ったことが、そんなに羨望なのか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:20:39 ID:YRxUKzKvO
ていうか周囲の冷たい目も女ウケもどうでもいいよ。
好きな車に乗るだけ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:44:16 ID:VwFwMztdO
周りからの目が気になるヤツは助手席にダッチワイフでも乗せて走れ！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:47:34 ID:R3ttiETw0
今の野茂は、子供が居ないくらいで手に入るのか。意味ワカランがｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 02:03:20 ID:yb+1iYsn0
>子供の学費で首が回らず

なんか作り話っぽいな
そんな話人にするかねぇ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 05:17:28 ID:zG24qanJ0
>>478
正論だとよｗ
ミニバンしか買えないから僻んでるようにしか取れないんだがね
むしろ子供の手があるていど掛からなくなった人たちもZに乗っていたりするんだが。

「周りの冷たい目線」なんて、普段から周りからそう思われてると思い込んでるだけ
他人は意外とそんな目で見たりはしないんだよ。
そう思い込んでるのは人生経験の足りない、頭も足りないガキだけ
如何に自分の世界が狭いか、図らずとも実証した訳だｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 07:07:47 ID:YRxUKzKvO
>>487
＞周りの冷たい目線」なんて、普段から周りからそう思われてると思い込んでるだけ
＞他人は意外とそんな目で見たりはしないんだよ。

意外と無関心かもね
爆音仕様にしてたら冷たい視線浴びまくりだろうけどw
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 07:28:34 ID:bHkBkMdV0
ヘッドライトの形状ごとき、
社外に交換すれば解決ですからｗｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:47:48 ID:P1xVfsQX0
>>487
君は人生経験の足りないおっさんみたいだな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:48:44 ID:+Mfd3Q8MO
冷たい視線がたまらないよ！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:26:08 ID:9W3EEUP40
>>475
31.32は見向きもされてない
映画に出てくるのも33
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:34:03 ID:XbVhBa7t0
話題がスレチ全開モードになってる

庶民が程々の車でそれっぽい雰囲気を楽しんでるんだからいいじゃん！
冷やか論を存分に行いたいのならフェラやランボのスレに突撃するくらいでないとｗ
金持ちのオジサン連中はココより多いし

ま、普通にスルーされるだろうけど、ねｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 13:48:12 ID:0NM1rI3L0
>>492
タランティーノのキルビルにZ32でてるじゃん、綺麗なお姉さんが乗ってる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 13:57:40 ID:d0VSeAaM0
何でまあ、そんなにも他人の車選びにチャチャ入れたがるのかが疑問。

一言、大きなお世話だろ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:25:22 ID:rr2QFvwd0
>>479
タイトル教えて
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:50:56 ID:O+NNGE4uO
トランスフォーマーのあれはZ33かな？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 15:19:45 ID:0NM1rI3L0
Wスピードの３３はすごかったね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:17:12 ID:uOguijGe0
Wスピード？　典型的なライサー仕様で
作り手側はパロディでやってるだろ、むしろ失笑の対象
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:23:03 ID:d0VSeAaM0
ドライバーが気に食わなかったな。
どう見てもチャイニーズ系だろ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:31:01 ID:YRxUKzKvO
全然関係ないけど、ミニミニ大作戦はBMW MINI乗りには堪らない映画だろうなぁ。
あれ見ると俺まで欲しくなる。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:38:00 ID:QHC4aS9G0
Ｚ３３友達に乗せてもらったが、
ビニール張りのような内張と白物家電みたいなインパネで一気にイヤになった。
新型Ｚ３４は内装を豪華にして欲しい。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:40:04 ID:QHC4aS9G0
Ｚ３３の内装はほんとに貧弱だな。Ｚ３４ではもっと豪華にして欲しい。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:47:54 ID:2dHHxvycO
遅いわ…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:12:18 ID:NZCYf4bA0
豪華なんて嫌
アウディっぽくして欲しい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:41:47 ID:QsUSDURI0
ＧＴ-Ｒにはさりげない豪華さを。（ゴテゴテ下卑た豪華さではない）

スカイラインクーペには庶民っぽさを。

フェアレディＺにはスタイリッシュさ。

ってことでおｋ？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:18:51 ID:mHrNfsVr0
新型って発表になるん？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:23:11 ID:zG24qanJ0
内装なんて金掛ける必要ない
シンプルで必要な情報がわかればいい
木目だの本革なんて不要だ
そんな見た目なんかに金掛けるなら３４は買う価値なし
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:43:43 ID:bmLPW29k0
内装なんざ、半年も乗ってれば何とも思わなくなる。
デザインよりも使いやすさの方が乗り続ける限り付いてまわる。
せいぜい外観をいつもキレイに磨いてやることだ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:47:44 ID:YRxUKzKvO
質感は大幅にUPさせてくれ。
特にメーター周りにはこだわってほしいな。
あとアルミの質感もよくしてほしい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:55:55 ID:NZCYf4bA0
>>508
その論法だと運転時にエクステリアは見えないんだから
余計どうでもいいってことになるけど？
矛盾してる
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:15:04 ID:4gA15YJ20
お前らよくもまぁくだらん話を延々としてるな

＞「俺は結婚も出来ない子供もいない更には趣味も無い寂しい人間です」

って思われる以前にそうなってしまった自分を恥じる事から始めるべきだろ

結婚も出来ない、趣味は見栄張って買ったZに乗るだけみたいな不細工人間にZに乗って欲しく無い。
会社の別支店にそんな奴がZ乗ってるんだが俺も同類に思われそうで嫌だ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:16:13 ID:Du9v3URG0
>>511
全然矛盾していない。
内装の見た目に金かける必要ないと言っているが、
外装の事まで言及していない。
あんたの勝手な類推解釈だ。

ポルシェを見てみい。
性能、エクステリアが良いのに、内装は素っ気ない。
これで１０００万オーバーのクルマか思うばかりに。

大体スポーツカーはマシンと俺は思っている。
高性能なマシンほど虚飾を排除した極限の潔い美しさが
漂うものだ。
豪華絢爛、似非セレブが喜ぶようなラブホデコレーション
しなくても良いだろうに。
Vers.Sを乗っているが、本革シートじゃないのが良いな。
スポーツカーの運転はスポーツだ。ジワリと汗をかくのに
本革シートは向かないね。
（でもBOSEは欲しい）
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:23:59 ID:MXTG7DkjO
>>506庶民なのはスカイラインクーペではなくＺだろ。スカイラインクーペの方が高いしインフィニティだし
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:29:40 ID:Du9v3URG0
>>512

>俺は結婚も出来ない子供もいない更には趣味も無い寂しい人間です

そんな人はZオーナーには成らない。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:34:04 ID:Du9v3URG0
>>510
メーター周りはあれでいいよ。
ポルシェを見てみい。
ジェット戦闘機、バイクを思わせる
アグレッシブなデザイン。


517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:36:33 ID:uOguijGe0
内装どうでもいいけど一つだけ
スポーツカーの復権は灰皿の復活から
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:43:24 ID:Du9v3URG0
>>517
これだけ健康増進の為に分煙、嫌煙叫ばれているのに
喫煙か？
スポーツマン、スポーツカー乗りはタバコ吸わんぞ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:56:37 ID:QsUSDURI0
>>514
そうなん？それは失礼な事をのたまって悪かった・・・

昔、知人の兄貴所有のスカイラインＧＴ－Ｒ乗っけてもらった事あったんだけど
内装安っぽいなぁ！って印象が強かったものだからさ。

スカイライン→車好きが弄くり倒して乗る車　Ｚ→お洒落な車。乗る人は初心者も多し　ってイメージだったんだよね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:08:39 ID:uOguijGe0
>>518
叫んでるのはタバコ吸えない程病んだ人たち
美味しいと思える程健康な証　てのは冗談ですが
２シータのZくらいですね．．後付けの空き缶みたいの勘弁
おれ雨の日にZ乗らないのはマジで煙草吸えないから
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:32:14 ID:QsUSDURI0
>>520
私は基本、嫌煙派ですけど、吸う一一人で乗る車でくらい愛煙家さんにはタバコ楽しんで欲しいな。
オプションで愛煙家に喜ばれそうなデザインの灰皿とか付けたっていいと思う。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:26:19 ID:02AGI3vM0
カード入れとか要らないけど灰皿は確かに欲しいな
オプションでいいから
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:35:04 ID:WLpbgMB4O
ID:Du9v3URG0
スーパーセブン乗れば？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:50:33 ID:reYvUnAw0
タバコ吸ってもいいけど
煙吐くな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:08:27 ID:tPpS6Uo0O
俺は喫煙者だけど、車の中では吸わん。
車内が臭くなるし、灰が舞ったりして汚れるじゃないか！！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 07:26:50 ID:IBXkdLbDO
>>516
1行目はまぁ分かる
2行目からは「だから何？」って感じ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:10:14 ID:9quqDT4E0
吸う時は窓全開、当然雨の日は吸わない／乗らない。
灰皿？口の広いフタ付きの缶コーヒーを利用してまつ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:37:54 ID:vqrDDmpkO
フェアレディにそんな極端を望む人っているの？
529 ：名無し：2008/09/19(金) 09:00:25 ID:eEzOiLamO
皆さん乙カレ様
Ｚ３４の写真見て、日産もライトウエイトなＦＲ２シーター出せばいいのにって思うよ。

カプチーノみたいなさ。


↑マイクロ２シーターだっけか？(笑)
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:09:28 ID:PWtBJYJN0
>>529
必要ない、Z33もZ34も。

フロントエンジン車で二人しか乗れないのは「環境テロ」に加担しているだけ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:36:07 ID:OBp3Khi70
>>530
実用的な見地から考えると必要ないとも言えるが
趣味性の大きい道具と考えればあってもいいのかな、と。

Ｚは玩具です。
玩具だから要望も多くなるのです。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:49:06 ID:IBXkdLbDO
そいつはスルーでOK
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:26:48 ID:9quqDT4E0
>>530
７人乗れても実際には９割方２人以下で乗ってるミニバンの方がよっぽど・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:32:25 ID:wPmg1a1dO
俺は独身で友達もいないけどアルファ買ったよ。
後席で寛ぐのが至福の時。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:37:04 ID:/Zd1AGzk0
>>534
誰が運転してんの？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:26:12 ID:T8PDyG2j0
>>533
9割は言い過ぎだろ。
家族を乗せる時もあれば普段の通勤や買い物で
一人で運転することもあるんだから。
毎回2人以上乗ってるって都会の家族かなんかか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:27:41 ID:cYYTJzvM0
オレは助手席に女2人乗せたことあるよ。エッチなこともちょっとだけならできたよ
オレは乗せたくなかったんだがどうしてもと女達が言い出したからしょうがない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:40:15 ID:jB8X/iOi0
ポルシェのシンプルとＺの珍プルを一緒に議論されてもなあ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:59:10 ID:kG8W83Lh0
>>536
普段の通勤や買い物用に軽でも買えばいいのに
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:14:14 ID:02AGI3vM0
>>536
お前よく読めよｗ

9割ってのは間違ってないけどねｗ
すくなくとも首都圏の道路で２人以上乗ってるミニバンって日曜にでもならない限り見ない
同じ１人だけなら２人しか乗れない車のほうがいい
燃費もZのほうがいいしｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:50:01 ID:b6PF9+UJ0
首都圏はまだいい、地方都市では１人しか乗ってないうえ
液晶ディスプレー５個くらい上映中だったりする
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:38:05 ID:QHGm74Ne0
どっちにしても環境テロとか言うアホは自らが50年くらい昔の
生活レベルを実践しろって事だ。
まわりと同じなら安心するって言う幼稚な判断基準をなんとかしろ。
現在の日本人の生活レベルではどんなにエコしようが、環境テロなんだよ。
もっと客観的に自分を見ろ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:56:37 ID:hfnPvXkb0
http://my350z.com/forum/370z/386850-370z-pic-surfaces.html
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:07:04 ID:cYYTJzvM0
>>542
福田さん乙
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:12:15 ID:KAa7V8wf0
>>543
乙、いいね。
奥の方のはフェンダーとテール、ホイール・タイヤサイズ違うみたいだけど
まさかアメちゃん待望の噂のV8か？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:28:53 ID:+To2JTpG0
>>543
シルエットは、Z33そのまんまのような。
Z33のデザインは不滅だな。
アンチ33派は、34も諦めよう。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:30:12 ID:6Yxe5p0S0
>>543
Z33との違いが分からんｗ
ボンネットがモッコリしてないのだけは褒めてやる
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:37:25 ID:WmN7MCEv0
>>540
>>すくなくとも首都圏の道路で２人以上乗ってるミニバンって日曜にでもならない限り見ない
頭悪杉ｗ
お前は日曜日は2人以上乗ってるミニバンを見るんだろ？
だったら
>>537みたいな違法をしない限り、2人しか乗れないＺの方が環境テロ車だろ。ｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:50:36 ID:bd0T3ADL0
>>543
新ネタ来たね、
手前が18、奥は19ｲﾝﾁってところかー
まぁ、横からの姿は悪くないね、
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが良く見えないからだけどｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:59:35 ID:+rTxQmJ0O
直６でも載っけてくれないかな…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:04:14 ID:QHGm74Ne0
基本デザインは33を踏襲してるけど、センターピラー後ろの窓が
上に跳ねてるのが特徴だね。S30のようにね。

奥のは、逆に小型のエンジン積んでるような感じがするけど・・・
アングルのせいなのかも知れんが、ノーズも短いように見えるし、
ボンネットの中央が凹んでるように見えないか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:08:44 ID:Xt2jnZIUO
ホイールがネズミ色っぽい方はボンネットが普通の形してるけど、
銀色の方はモッコリしてるな。
モッコリしてる方は排気量アップしたニスモの400RSとかじゃない？
間違いなくモッコリの方がハイパワーだろうな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:34:25 ID:qIu9zrDk0
>>516
質感がいいのは同意だが、UIデザインとして最悪。
機能的な戦闘機と一緒にされては困る。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:39:22 ID:XRcPBoz30
もっこりがインタークーラーダクトなら咽び泣く！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:48:57 ID:b6PF9+UJ0
おくのホイールデザインは仏車っぽい、ドアから後ろも違ってみえるし
370Zベースと言われる新アルピーヌ・ルノーじゃなかろうか
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:51:10 ID:+Uy2qggM0
モッコリ健在！良かった。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:53:04 ID:+Uy2qggM0
>>553
UIデザインとして何処が最悪なのかな？
具体的に言えるかな？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:03:14 ID:02AGI3vM0
>>548
>>542を良く読んでから出直せ、幼児
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:10:14 ID:n5uqdy5I0
>>557
・ボタンは少ないこと
・エアコンとラジオは視線を移さずに操作できること
・カーナビの視線移動は最小に
・計器類は簡潔に
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:17:00 ID:ySp7Gi6Y0
以前のデブだが、新Z超かっこよさそうだな
ほしい・・・・かおうかな・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:19:42 ID:H1G/nJbzO
>>555
＞370Zベースと言われる新アルピーヌ・ルノーじゃなかろうか

新アルピーヌが370Zベースですと！？
俺アルピーヌ買うわマジで
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:21:15 ID:OgwryxIvO
大企業在宅勤務のZ32乗り君久しぶり！
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:31:43 ID:kpDe+x6f0
奥の奴
http://www.sequeltechsolutions.com/Images/370Z_2_FRONT.JPG
手前の奴
http://www.sequeltechsolutions.com/Images/370Z_1_SIDE_CLOSE.JPG
どっちもどう見てもZ34だね。
564 ：555：2008/09/20(土) 00:36:43 ID:AYnQ3BRB0
>>561
ごめんよくみなおしたら、日産がリークしたといわれる写真
のZのホイールそのものだった、ということはほぼリーク写真
どおりでほぼ確定かぁ？ブーメラン・ライトだな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:55:35 ID:KzLHUAVg0
>>563
フェンダーが盛り上がってるかと思ったらもっこりボンネットかよ。
もっこり最高！どうせこっちのは買えないだろうからどうでもいいやっ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 02:01:08 ID:6fJ4s6r70
最近の車はどれもフロントの厚みがすげーな
エンジンでけーから仕方ないけど
スポーツカーのデザイナー泣かせだな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 05:29:27 ID:L8YTmxKb0
>>559
スポーツカーはマシンだと考えている。
それ故、
コックピットにはメカニカルな演出が必要だ。
UIデザインから外れる事があっても、操作性を低下
させるようなレベルでなければ、これで良いと思う。
UIデザインとは「誰もが直感的に操作できる事」だ。
これからすると戦闘機は機能的とは言え、大きく外れる。
また、UIデザインの具体例を上げているが、Z33を普段
使っている感覚からすると、Z33は最悪とは思えない。


568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 05:30:45 ID:L8YTmxKb0
>>559
ボタンは多くはない。
ラジオはハンドル内で操作できる。
エアコンはセンターコンソール下部。
ナビはセンターコンソール上部。
計器類は多いが、これがスポーツカーとしての演出になっている。
ナビのディスプレイがドライバーの前方にあると運転に集中
出来ないし、ナビがなければ運転できないなんて、ドライバーと
して失格。
UIデザインを提唱してたノーマン博士は、
「人はUI基準から多少外れても、デザイン的な魅力があれば、
満足して使用する」と言っている。何が何でもUIデザインが
最高ではないのだよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:28:35 ID:2pIktPa80
スポーツカーの内装、インテリアには機能美を求めるね。
ゴテゴテさせるのはセダンでいいよ。
そのメーターが、そのスイッチが、そこにある理由とその形状がそうである
理由が必要な訳だ。それらは車を走らせるために必要だからそこに在る訳で、
それらを見るために車を運転するのでは無い。
そこに演出は必要ではあるが、主役はあくまで操作性であり、車を意のままに
走らせるための物だ。
極論を言えば、レーシングカーのコクピットだ。
あれはレーシングカーだとの認識の上で見るからカッコ良いが、一般車の
コクピットがあれだったら、何てチープな・・・と言う話になるだろう。
機能と操作性を最優先した上で、演出としてのデザインを付け加えてくれれば
それでいい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:49:53 ID:WwMQnaf60
>>543
フェンダーがすっきりしたね。
これでパワートレインが２Ｌターボ付き２００ｐｓとかがあればなおいいんだがな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:26:29 ID:E5IGNOnmO
ﾌｪﾝﾀﾞｰの形は240ZRだな
ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞも横長なんじゃない？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:30:05 ID:dTidKGvT0
TT猿真似からは脱却できたのかなぁ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:32:09 ID:w2cj7K0pO
34と思われる新しい画像、普通にカッコ悪いと思うけど。
確かに小さめとなったが、リアをいきなり切り取ったようなデザイン。
更にずんぐりむっくりなデザインとなった。
33は好きではなかったけどこれなら33の方がまし。
ただ33を短くして、エンジンを載せかえたみたいな。
デザインのまとまりもない。
真横から見ても全然美しいとは思えないデザイン。
なんか、カッコよくなったていう意見が多いけど
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:43:29 ID:MsL6RSiU0
そうか。
575 ：559：2008/09/20(土) 12:48:10 ID:iyIalAgWO
誤解させたようで申し訳ないが、最悪と言ったのはポルシェのことだよ。
使いにくいデザインでも、美としての価値があることはわかるが、走りに徹した車にそれはあって欲しくないな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:00:06 ID:iqsSklyVO
34のデザインがいいか悪いかは置いといて、リアをいきなり切り取ったようなデザインが気にくわねえだと？お前ぜんぜんわかってねえくせにデザイン云々語ってんじゃねえよ。空力的にはこのほうが抜群にいいんだよ。
本当にいいデザインとは機能優先でできるもの。
「たかが機械がでしゃばるな」という言葉を残した人もいるだろ。勿論偉そうにデザイン語ってるお前ならわかるよな？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:44:00 ID:vVkr8YE80
ちょっと買う気出てきた。
ATかMTかで迷っちゃうだろうけどな。
試乗無しでは決められないね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:44:35 ID:ecoeIHeU0
そうﾑﾗﾑﾗするなよ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:49:32 ID:w2cj7K0pO
>576
どうせ、スポーツカーでも速い車でもないんだし。
空力うんぬん、言う車じゃないだろ。
Zは空力よりもデザイン重視だろ。
また、日産が真面目にそんなことを考えて34を開発してるとは思えん。
クーペは見た目の美しさも重要。速い車は後々、評価されるが
たいして速くもない、カッコ悪いじゃ。
Zに対して求めるもの、速さはそこそこでいいが、美しい車であって欲しい。
俺はそう思う。
他の人はZに速さを求めてるのか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:53:50 ID:V62Jlm7d0
リアをすぱっと切ったデザインはコーダ・トロンカとか言って昔流行った形だろ
S30Zのイメージを出してきたな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:06:45 ID:W2UV5ql70
フロントとリヤのバランスが取れてないな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:19:23 ID:MWWjAALPO
Ｚ（33･34）は、顔の大きい人が窓から顔を出す時、まっすぐ出る？
ＴＴは傾げないと無理でした。
判らないんだろうけど、本人は車庫入れの時、笑われないか心配で。
多分、世界広しと言えども、俺だけの購入基準でしょ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:30:40 ID:cfgQKy5q0
>>576
いや、空力的には多いに問題がある。
Z33の時もリアデザインが問題になって、
リアウインドウに２本のラインを付けた程だ。
リアをいきなり切り取ってしまうと、フール
からの空気の流れがそのまま後方に流れて
空力ダウンフォースが効かなくなる。
多分、S30みたいにダックテールのような
スポイラーが標準で付くだろうな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:34:42 ID:cfgQKy5q0
>>579
日産は、デザインだけじゃなくて、
空気抵抗も計算尽くして開発している。
バーニスの空気抵抗値を見てみい。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:44:52 ID:cfgQKy5q0
http://www.sequeltechsolutions.com/Images/370Z_2_SIDE.JPG

やっぱり標準スポイラー（ダックテール）になっている。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:16:19 ID:GR+rKWMV0
>>585
つーか、それは高性能版じゃないかな
標準はスポイラーレスでケツがプリッと上がるだけかと

なんにしてもシルエットは悪くないよね
フロントオーバーハングが長くなってキレイになったし
リヤも思ったほどもっさりしてない

これで車高があと20ミリくらい下がれば完璧かと
なんにしても悪くない
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:18:34 ID:H1G/nJbzO
>>564
いや良いよ
ドンマイ

今号のベストカーの予想CG見てたらFライトよりもRライトを何とかしてくれって思った。
Fライトに慣れたのかもしれんけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:35:43 ID:FoDRLsnLO
個人的な認識だけど、
Zファンって格下グレードが嫌いな気がする。
だから高性能版がやけに高くて買えない値段だったら、
安い方も売れ行きが落ちると思う。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:37:58 ID:MsL6RSiU0
確かにルーフがもっと低ければなぁ
対人衝突対策のためボンネット高め　→　着座位置高め　→　ルーフライン高め
って感じなのかな
590 ：sage：2008/09/21(日) 00:28:12 ID:jA9oXRah0
買う気出てきた象。
ロドスタ早く来い。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:15:07 ID:lkTk/zsf0
社員
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:28:57 ID:b+0PpGrX0
ちくしょう
ガマン汁がとまらねぇ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:12:16 ID:AJaAoMyh0
420万ぐらいかな？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:18:55 ID:T1m7B6qG0
>589
VQの高さがあるからボンネットを低く出来ない。
エンジンフードもっこり
↓
ガラスの高さを狭められない（デザインのため…）
↓
全高を下げられない…
になるのだと思う。

歩行者対策はポップアップね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:26:09 ID:QTVCV/Z6O
でもポルシェの911とかケイマンは前にエンジン無いのに全高1300mm超えてるよね？
何で？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:31:16 ID:QTVCV/Z6O
追記:フロントエンジンだけどアウディTTも全高1300mm超えてるよね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:53:01 ID:cEDAuMq1O
室内高を確保しつつ全高を低くするのは大変だから各社1300mmクラスになるのだろう。
Z33は>>594の言うように無理にルーフ低くしてもボンネット高とのバランスが取れないしな。
ポルシェはあえてルーフをもっこりさせポルシェらしさを出してるのでは？
個人的にはルーフ低いポルシェなんてポルシェじゃねぇって思う。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:55:21 ID:7sRnCPSX0
自分の中で低そうなｲﾒｰｼﾞのｸﾙﾏ
・ﾗﾝﾎﾞ：ｶﾞﾔﾙﾄﾞ、ﾑﾙｼｪﾗｺﾞどっちも1100mm台でめっちゃ低い
・ﾌｪﾗ：F430は1214mmだけど599と612はともに1300mm台

私見
1300mm前半なら、絶対値としては高過ぎることはないのかな。。。
ﾃﾞｻﾞｲﾝでの見せ方や、全長、全幅とのﾊﾞﾗﾝｽ次第、と。

んなこた分かってたんだが、難しいもんだね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:43:35 ID:cEDAuMq1O
Z33の中でバーニスだけフロントが少し低く見えるなぁと思ったら、
Fオーバーハングを延長してるからなんだね。
少しでも低く見せるには、そうするのが１番手っ取り早いかもね。
バーニスは別の意図があって延長してるんだろうけど。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:01:31 ID:u8q7MVIIO
今回の34で皆納得してるの？
妥協してる部分とかない？
正式な発表まだないけど。
完成品見たらカッコイイってなるのかなぁ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:15:20 ID:b+0PpGrX0
正式な発表ないからウダウダ、リーク写真でダベってるだけ
スカクーみたくMCに近いFMCだろうから
正直、期待値はそれ程高くないが、出てないからこそダベれる楽しみはある
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:20:31 ID:+RSScAiA0
もの凄く格好悪い想定デザインから
少し格好悪い程度のスクープ写真を見ることにより
格好良くなったと思わせるマジック

新しい戦略？ｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:32:45 ID:QTVCV/Z6O
Z32の低い全高に惚れて5年乗って、
Z33のデザインが好きになって乗り換えようとしたけど
ちょっと車体が重いのと、(GCZ32が重いと感じるので)
エンジンに迫力というかスポーツカーっぽさが不足してると感じて乗り換えなかった俺だけど、
斜め後ろからとか真横からの見た目は大好きだな。(顔は明らかになってないのでわからないが)
ところでZ33のデザインが嫌いなのにZ34のデザインに期待するのは間違いだと思うよ。
Z33のデザインは世界中で人気があって実際売れたわけだから、Z33乗りの意見だけ聞いてれば良いと思う。
前後のライトについてもZ33乗りから、顔にインパクトというか迫力が欲しいとの要望があったんじゃないかな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:13:20 ID:u8q7MVIIO
そうだね。とりあえず発表まで待ちます。
完成品がどんな感じになるのか。
どちらにしろ、自分は買い替え来年末頃なので
他の人の意見を参考に購入を考えたいと思います。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:30:25 ID:YB95y71U0
>>603
>>斜め後ろからとか真横からの見た目は大好きだな。(顔は明らかになってないのでわからないが)
あのテールに違和感を感じないお前のセンスの無さだけは、よーく分かった。
俺はイナズマライトより33を踏襲したテール全体のデザインに違和感を感じるわ。
それから33が売れたのはデザインに人気があって売れたわけではないから。
お前のセンスの無さと知識の無さに呆れ果てた。ｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:46:59 ID:oNVBjQc3O
>>605
>>それから33が売れたのはデザインに人気があって売れたわけではないから｡

デザインが気に入ってZ33買った人が全体の何％かW/Wの数量として具体的に示せ。
そしてそれが全く売上に影響していないという証拠を挙げろ。

他人の無知を馬鹿にするくらいだからしっかり提示できるんだろ？
出来なければ一方的に他人の意見を否定することを改めろ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:57:03 ID:cEDAuMq1O
>>603
＞Z33のデザインは世界中で人気があって実際売れたわけだから、Z33乗りの意見だけ聞いてれば良いと思う。

どうでもいいけどこれムカつくな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:23:07 ID:Vh+itjTU0
>595

ポルシェはエンジンが後ろで水平対抗で低くマウントできてるけど
バンパーの高さまでルーフラインをなだらかに落としていくと
全長から考えるとこのぐらいの全高の（デザイン的な）バランスがちょうどいいんじゃないかなぁ
911とボクに関してはフロントの車台が似たようなもんだから
Aピラーの立てかたが同じようになるから全高も似たようになるよね。
アウディのTTも同じようにA3の車台を使いまわしているんじゃなかったけ？理由は911とボクと同じかなぁ？！

デザインに関しては好き好きがあるから結局水掛け論になるよね。

個人的にはZ33からZ34に乗り換えてもいいかな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:43:31 ID:A/SdKw4c0
>>563
余裕で携帯電話使ってるのがイカスな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:43:55 ID:A/SdKw4c0
>>566
歩行者衝突規制の絡み
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:50:27 ID:xzk6OpOJO
>>605お前が人の好みを貶す最低野郎な事はよくわかった。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:23:28 ID:kB7rOu+30
>>605
> それから33が売れたのはデザインに人気があって売れたわけではないから。

日産が33のデザインを踏襲して34を開発したのも、
33のセールスポイントがエクステリアデザインと
認知しているのは明らか。
実際自分も日産からのオーナーアンケートの購入ポイントには
デザインを挙げたし、日産もそのような答えを受けとめて、
今回のデザインになったと考えるのが普通だ。
数値証明じゃなくて、34のデザインが証明している。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:58:18 ID:EUo4O5fm0
33て20万台以上売れてるわけだろ
そりゃ33のデザインを踏襲するわな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:07:23 ID:3TyF1h0H0
とにかく目が心配。
変な目にしなけりゃいいんだが。
シルエットは昔のリバイバル的で悪くないだけに。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:23:02 ID:rT85lu/30
20万台売れた＝いいデザイン
と安直な思考回路を持ってるここの連中は馬鹿ばっかｗ
Z33ってトヨタの車にしか見えないんだよね。
フロントライトはセリカのパクリだし、テール周りはソアラのパクリとしか思えん。
このスレの冒頭の方で販売台数に触れてるレスがあるんだけど
馬鹿だから理解出来なかったんだろうな。ｗ
特に>>606は百回読んで出直して来い！ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:31:13 ID:/tmEfGVAO
セリカではない……プリウスだ…間違うなボケ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:35:32 ID:3TyF1h0H0
Z33のデザインはまぁ悪くはないんだけど、Zシリーズとの関連性も脈略もないデザインなのがな。
流行のTTデザインパクっとけ的でな。
悪くはないんだけどね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:51:36 ID:K6iVOYrt0
Z32でしょ、やっぱり。
貧乏人でも今なら買える。
いっぺん真面目に乗ってみな。
今の車なんか話にならんよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:58:44 ID:omo2Dnyo0
旧オーナーにアンケート取らせて欲しいところだ
いくつかモデルを用意して

俺は男子高だったが、共学になる際、在校生(♂)に女子制服の
アンケ取らせたよ。断トツでセーラー服がトップｗｗ
でも実際はどこぞのデザイナーの訳わからん地味服に
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:09:47 ID:le4pkqQq0
>>619
そのアンヶは正解だったわけだ。間違ってもおのこ供がムラしない服ができたわけだから。

そして、買えなさそうな購買層にとったアンヶの結果は反映しない。
豪華、ぼってり路線のできあがりだ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:10:21 ID:yQnOLfrj0
>>615
世界販売台数５年累計で22万台。
日本は累計4万台。
無きに等しいスポーツクーペ市場で
これだけの台数が売れたのは立派。
特に、スポーツカーは趣味性が高い。
高性能でもデザインが支持されなければ、
売れない。
中には否定派少数がいるが、そんなの相手に
していたらビジネスに成らない。
一人の否定者よりも２２万人の支持者を大事
にする。否定者はZを買わなければ良い事だ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:15:27 ID:yQnOLfrj0
>>618
だから32が好きな人は、一生乗っていれば。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:22:30 ID:EUo4O5fm0
>>615はいつもの長文馬鹿。触れないほうがいい。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:28:58 ID:swu0SE1H0
＞20万台売れた＝いいデザインと安直な思考回路を持ってるここの連中は馬鹿。
＞Z33ってトヨタの車にしか見えないんだよね。
＞フロントライトはセリカのパクリだし。
＞テール周りはソアラのパクリとしか思えん。

全て自分の固定概念で決め付けて、他人を馬鹿呼ばわりする>>615って何なの？
馬鹿なのwww
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:44:37 ID:qLi8z9Pl0
>>624
ここの住人の民度を測ってるんだと思う。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:39:39 ID:QrmMwVYt0
>>615
ただのアウディＴＴのパクリｗ
安くてパワーがあるから潜在的顧客層に売れた。買ったのは殆どおじさん世代。
新型ＴＴＳは絶対に買えないユーザー層。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:26:13 ID:rT85lu/30
>>616
現行プリウスよりZ33のデビューが先だ！大ボケが！！
>>621
性能、デザイン云々でなく、諸外国で安くて壊れない日本車のクーペとして売れただけだろ。
それもRX-７やスープラ等のライバル不在で一人相撲状態じゃ、そこそこ売れて当たり前。
あとZ33発表後に、Gノーズだの、ニスモバンパーだのと削り取ったオーバーハング伸ばしてる時点で
デザインとしては破綻してるよね。ｗ
Z33のデザインが完成されて踏襲するなら、何でフロントオーバーハングを伸ばしたんだろうね？ｗ
まさか、TTのパクリと言われないため？ｗｗｗ
Z33のデザインが優れてると思う住人は具体的に理由を述べてくれないか？


と

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:31:27 ID:rT85lu/30
>>624
固定概念？何それ？ｗｗｗ
お前みたいな馬鹿な住人を馬鹿呼ばわりして何が悪い？






まぁ、お前のような馬鹿でも俺様は寛大だから今日はお前に勉強を教えて賢くしてやろう！ｗ
百回読んで出直して来い！ｗｗｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411221129
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:54:09 ID:Zkb9peIRO
>>607
確かにｗ
日産だって当然新規が欲しいだろうし、33オーナー以外の意見も重要だよね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:12:18 ID:H03ZZpPg0
33の時も一部の人は初代TTクーペのパクリだと言っていたが俺はそうは思わなかった。
しかし34は新TTに追従したスタイルに感じてしまうのはどういうことだ…。
あとBMのクーペとか新TTみたいに
ボディはコンパクトなのに顔パーツはデカくなるってのは
日本人の感覚からするとヘンに見えるかな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:12:40 ID:e6NU/2LU0
>>615って、たまに湧く
「俺様が勝った」とか言ってた馬鹿だろ
そんなのはあぼーんしとけばいい
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:27:48 ID:3TyF1h0H0
>>630
新TTとZ34は似てないだろ。
Z34は詳しくわからんけど。
シルエットだけで言うなら昔のZのイメージを復活させようとしてるように見える。
リバイバルブームだな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:34:43 ID:o5KvUPR00
>>627

安くて壊れない日本車のクーペだけならZ選ぶ必要なし。
今のZユーザーの大半は、大人の節度でスポーツカーを
楽しみたい40～50代。
この世代がターボギンギンのRX-７やスープラに乗ると
痛いものがあるよ。よって競合はしないだろうね。
また、Z33のデザインは進化で、破綻でも何でもない。
デザインに完成など無い。
良いものは継承し、進化させる。
Gノーズやニスモバンパーは空気抵抗対策であって、
Z33デザインの否定ではない。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:49:13 ID:o5KvUPR00
>>629
新規客は必要だが、固定客はもっと重要。
結構Zユーザーはコアな人が多い。
下手に新規客の意見を取り入れると上客（現行オーナー）を
失う。失った上客を新規客でカバーなんか出来ない。
日産も大失敗は許されないから、Z33のキープコンセプト路線で
上客を囲い込んでいるのだよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:09:20 ID:N8T5w2Zh0
Z33とそんなに似てるかな
32＆33はキャブフォワードで運転席がミドシップ並に前進したデザインだけど
34はロングノーズだよねかなり
レトロモダンというか。意外にキープコンセプトじゃない気が
31→32→33と乗り継いだ自分からすると
自分の知らない世代のＺの魅力を感じるデザインだな


636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:45:02 ID:I8CsvJw00
>>627
ちゃんと読んでくれよ。
日本国内の話でなく、諸外国と書いてるだろ？
>>安くて壊れない日本車のクーペだけならZ選ぶ必要なし。
売り上げの大半を占める北米では、故障の少ない安いクーペという理由で売れてると思うぞ。
それに、このスレ内で極端な価格アップを嫌ったり、価格が上がると売れない…
というレスが多く見られるのは何故だ？売れる理由として、手頃な値段で買えるクーペだからじゃないのか？
>>Gノーズやニスモバンパーは空気抵抗対策であって、
矛盾してるね。
380RSを除いたZ33程度の性能で空気抵抗対策なんて必要ないだろ？
それに、お前自身が言ってるけど、Zは40～50代が大人の節度で楽しむスポーツカーなんだろ？
コテコテのエアロが付いたバージョンニスモが大人の節度で楽しむスポーツカーか？ｗ
RX-７やスープラより痛いと思うけどね。ｗ

>>631
俺様に、いっつも惨敗して大泣きさせられた馬鹿の内の一匹か。ｗ
今となっては、その程度のレスしか書けないんだ？ｗ
お前ほど、負け犬の遠吠え…という言葉がしっくりくる馬鹿も滅多に居ないな。ｗ


637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:47:42 ID:I8CsvJw00
↑
>>627　　　×
>>633 ○
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:54:28 ID:tJW5yCe0O
大相撲の頭尖ったコーンヘッド親方みたいだな
普通にロングノーズすりゃかっこいいのにね
ルノーのセンスじゃ駄目だ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:01:47 ID:b+0PpGrX0
32の奇跡は無いね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:09:06 ID:+xueboK90
アウディTTやATポルシェ乗るような連中に売る車じゃあるまいし、ずんぐりした格好も中身もしょぼ過ぎ
そもそもZ-CARなんだから
ロングノーズにしてV12でも載せればベテランや往年のファンも躊躇無く買うのにね、バカだなあゴーンは。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:34:36 ID:R/61KbmV0
ID:I8CsvJw00
負け犬だとよｗ
Zも買えないくせにネットで調べただけの事を言ってるだけのヘタレだしｗ
馬鹿じゃねーの
>>Gノーズやニスモバンパーは空気抵抗対策であって、
>矛盾してるね。
>380RSを除いたZ33程度の性能で空気抵抗対策なんて必要ないだろ？
380RSとNISMOの区別も付かないってのがまるわかり
自分が負けそうになると逃げるか話を逸らすしか出来ないだけだしなｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 01:45:58 ID:QgGteFru0
やっぱり３２乗り続けます。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:12:28 ID:sKHMwaR20
>>641
あぼーんとか言ってなかったか？
負け犬と呼ばれたのがそんなに悔しかったのか？ｗ
へタレや馬鹿は負け犬のお前だろｗ
俺様が負け犬のお前に負けるわけないだろ！
よって話を逸らす必要無し！
馬鹿だから理解出来てないんだろうけどね。ｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 04:09:20 ID:WErVovIbO
ロングノーズV12いいね！！！
V12ブイベルとかならさらに痺れるな！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 04:27:33 ID:WErVovIbO
なぜ日産がロングノーズにしないかがわからん！

GTRを作るくらいな会社だし、Zもロングノーズでいこう的な話はなかったのかな？
Z34はリバイバル的なデザインだし、サプライズや後々のラインナップでロングノーズの登場も少しは期待できる・・・。かな？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 04:43:21 ID:K2bEBLYM0
悪の枢軸ゴーンサンがずんぐりV6むっくりAT派だから
北米の片山親衛隊がなにを言っても無駄なんだろうね、まずゴーンを首にしないと。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:32:48 ID:3d5WNd9y0
>>543の
2台ってデザインがまったく違うじゃないか・・・
ルーフラインの違いだけかと思ったらｗ
オレは手前の方が好きだ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:59:50 ID:SmaYzcCFO
精密ミニカーの世界では…。

歴代Zの1番人気は断トツで240ZG（ワタナベホイール仕様）。Z33はいまいち。
歴代スカでは32Rと34Rが人気。V系は全く人気ない。R35は各社が発売＆開発中で今年の目玉。
歴代インプでは22Bが人気。現行は未発売。
歴代フェラでは文句なしにF40。エンツォはいまいち。
歴代911では空冷が人気。1番人気がないのは996かな。
649 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/22(月) 10:05:46 ID:6xuz3GfS0
糞Ｚ３４早々襲名披露するしかないのか？
Ｚ３３のマイナーチェンジ番か？ダサそう
Ｚ３３で嫌いな所はリアが一番嫌い
テールランプにデザインがむかつく、普通に作れば良いのに
オシャレにする必要はない、どこかキナ臭い、不良っぽいデザインがいいのに
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:19:06 ID:iR5IMwrcO
ペッタンコで尖ってないとＺじゃない
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:06:50 ID:oQnsBNor0
結局、オリジナリティー溢れる
デザインではなかったのですね。

サイドビューはスカ２シーター
ヘッドライトも今時の日産的な縦長だし。
リアの釣り目なんてもう．．．
エクステリア以外にしても、
エンジンもスカイラインと同一。

個性が無くとも普通にのれれば
良いって人が多いってことですかねー
Ｚ好きから見ても、好みが大きく分かれそうですね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:55:06 ID:tMTxPo2cO
ボロボロでもＳ３０を買おう
しあせになれそうだ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:59:19 ID:tMTxPo2cO
http://jp.youtube.com/watch?v=I6rbt13XRxo
↑↑↑こいつめちゃしあわせそうｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:55:58 ID:+tAp7HWAO
勝負だ！
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔のオマエラの
直接バトルを行う！
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定！
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神聖なる神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ！
かかってこいや！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:11:49 ID:R/61KbmV0
>>643
>よって話を逸らす必要無し！

>380RSを除いたZ33程度の性能で空気抵抗対策なんて必要ないだろ？
>それに、お前自身が言ってるけど、Zは40～50代が大人の節度で楽しむスポーツカーなんだろ？
話を逸らせてるだろｗ
空気抵抗がスポーツカーそのものの話になったなｗ
誰も相手にしないだけで勝ったの負けたの言ってる馬鹿じゃ自分の言った事すらわからないんだなｗ
ゴミがいくら喚いても所詮はゴミ
誰もお前に負けたとか思ってないからなｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:04:51 ID:r6z6y7CY0
そんな馬鹿ほっとけ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:08:07 ID:IGcUvBhgO
なんで車関連のスレってこうも荒れるのだろう？
Zが嫌いな人はいちいち無駄な事を書き込まないでほしい。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:27:44 ID:ZG1Byw8g0
>>657
選択肢になるかもしれなかった車だし。　環境破壊を進ませるレイアウトだろ？
デカ過ぎるくせに2人しか乗れないのは企業として問題有り過ぎだ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:53:47 ID:aAeLJwHI0
>>657
それはほら、欲しくても買えない奴とかいるじゃん。
2シーターのスポーツカーなんて乗りたくてもいろんな事情で乗れない奴が多いから。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:55:19 ID:aAeLJwHI0
妬み、嫉みが殆どだよ。
もっといい車に乗ってる奴はそんなこと気にしないだろうし。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:18:31 ID:0X9XligN0
S30や130みたいなホンモノのZ-car持ってる人は
もちろん進化系が出りゃ気になるけど
あんなずんぐりむっくりじゃショボすぎて買う気にはならんだろう、ダッジバイパーやTVRでも買った方がまだマシ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:23:13 ID:zo5A8RLQ0
>>659
禿同
結局買えない連中が荒らしてるのね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:24:49 ID:QJxFabAi0
>>658
おまえは単なるアラシだろーが
何度、同じこと書けば気がすむんだ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:35:59 ID:+tAp7HWAO
フルチューンミニバンに負けるオマエラ糞Z海苔のマヌケ面が想像できるぜ！
勝負だ！
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔のオマエラの
直接バトルを行う！
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定！
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神聖なる神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ！
かかってこいや！
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:41:48 ID:5HMQ8NnS0
↑
こいつZ板荒らしまくっていないかい？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:46:32 ID:UxMrMcNrO
34のボディー色数は33と同じかな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:33:16 ID:+tAp7HWAO
まあビビって来れなくて不戦敗する奴はエルスレにて謝罪せよ！
オマエラなんてエルスレじゃ笑われてるぜ(笑)！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:50:46 ID:bUVB6eGGO
プッ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:53:37 ID:NSht5mhw0
ダサｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:56:16 ID:iR5IMwrcO
どんだけ馬鹿みたいな釣りなんだ…エルグランド…軽にも負けるくせに…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:59:13 ID:e1VYk2Nx0
>エルグランド連合軍
ワロタ
一人じゃビビッテ何もできないのか？
いつも16号流してるから何時でも煽って来いよ。
ミラーの中の鼻くそと化してやるよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:06:53 ID:/9kHgTNG0
ｸｿﾜﾛﾀ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:04:25 ID:Ss2lygyQO
Z34の色はアメリカの情報によると白、黒、銀、赤、青、黄だった。
銀は2色あったかも。
オレンジが黄色に変わった感じだね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:25:56 ID:C3Jq6ICd0
>>655
普段、お前自身がゴミ扱いされてるから他人様もそう思えるんだろうな？ｗ
お前、昨日、「固定概念」と書いて俺様に馬鹿にされたアホだろ？ｗ
馬鹿なお前は読解力が無いようだからレスの流れも理解出来てないんだな。失笑）

Z33が売れたのはデザインが完成されてるから…という思い込み
↓
Z33はダサい。TTのパクリ、ソアラやセリカに見える。
バーニスやGノーズの追加で削ったオーバーハングを増やしてるからデザインは不完全
↓
TTには似てない。オーバーハングの追加は空気抵抗対策だ。
↓
Z33程度の性能で空力対策は不必要
…という流れなのに小学生程度の学力しかない>>655は理解出来てない。ｗ
馬鹿だから人並みの学力も無く、惨敗し続けて負け犬の烙印を押されてる自覚もないクズは
>>655の事ですよ～（大爆笑！
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:18:40 ID:DW7hphJ60
>>674
お前も長文使ってやる事ではない。　いい加減にしろ。

Z乗りはクズばかりか？　いさめる書き込みが皆無のを見るとそうなのか…。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:18:54 ID:clteoA+L0
そんなエルグランド軍団お茶目で大好き
友達になりたいｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:22:43 ID:clteoA+L0
みんなで>655はどのような人間か考察しよう

俺が思うに、
・めちゃ暇。（どうでもいいこと書くから）
・短絡的、思いこみ激しい、粘着気質（文面から）
・車持ってないか、超ボロ車のってる（いつも他人の車うらやんでばかり、いい車乗ってたらこんな事あほらしくてかかんよ・・）
・性別男、素人童貞（なんとなく・・）
・齢３０半ば（なんとなく・・）
・年収１８０万円

こんなところか？？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:23:16 ID:/9kHgTNG0
エルグランド軍団怒らしたらやべえぞ！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:23:48 ID:clteoA+L0
↑
ごめん
>655じゃなくて>674の間違い
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:33:35 ID:clteoA+L0
エルグランド軍団の飲み会に参加したい
だけど、熱くなれるって素晴らしいとおもいます。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:39:35 ID:b467c5GT0
構うなようぜえな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:46:21 ID:DW7hphJ60
>>681
んだ。　所構わず散らしてるみたいだし。

単にエルグランドを貶めようって魂胆じゃね？　相手しないのが得策。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:24:11 ID:3p+I/GAB0
>>681
だせえんだよおめえ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:48:44 ID:xAPy2gziO
ここはエルグランド軍団とかエルグランド連合軍のスレですか？？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:13:31 ID:vO8M5/jw0
自分で車も買えない貧乏人>>674って、
年中暇らしいから長文書く時間がたっぷりあるんだなｗ
ネット上だけでイキがってるくせに実社会だと反論も出来ないヘタレだろ
ネット弁慶ってそういうのしか居ないし
自分の意見は絶対だとか思い込んでるようだしな
そういう奴の親は公務員だろうよｗ
いつだったかＴＶでやってた、「働いたら負け」とか言ってたガキと同じ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:53:54 ID:hWOTtBv40
>>675
Zのデザインの話をしてたのに車の話でなく自己紹介してる
>>677と>>685の馬鹿共に言ってくれよ。

>>677
考察って、よくそんな事思いつくな？
そりゃそうだ。お前の自己紹介を書いてるんだもんな。ｗ
↓677の自己紹介ｗ
>>・めちゃ暇。（どうでもいいこと書くから）
>>・短絡的、思いこみ激しい、粘着気質（文面から）
>>・車持ってないか、超ボロ車のってる（いつも他人の車うらやんでばかり、いい車乗ってたらこんな事あほらしくてかかんよ・・）
>>・性別男、素人童貞（なんとなく・・）
>>・齢３０半ば（なんとなく・・）
>>・年収１８０万円
それと、今度から簡単な漢字くらい、きちんと変換しろよ！
まぁ、自己紹介で書いてるように底辺の人間だから無理な話か。ｗ

>>685
お前が書いてるのも長文なんだけどね。ｗ
馬鹿だから自覚してないんだろうけど。ｗ
>>677同様、>>685自身の自己紹介を書いてデザインの話を逸らしてるのか？ｗ
↓685の自己紹介ｗ
年中暇、自分で車も買えない貧乏人、ネット弁慶、へタレ、親が公務員
働いたら負けと思い続けてるニート

本人は煽ってるつもりで真赤になりながら必死に書いてるんだろうけど、
内容の幼稚さに呆れ果てた。ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:14:56 ID:c0zW0fYo0
全くとんでもないのに取り付かれたなここはｗ
ガキの喧嘩レベルだぜ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:56:47 ID:3p+I/GAB0
da☆ze
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:39:43 ID:NGckEpj/0
>>675
新参か？
>>674は注意したら逆ギレするタイプなんだよ。それが分かってるからまともな住人はスルーしてるのさ。
クズとか罵る前に過去スレ読め、このオッチョコチョイ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:42:20 ID:vaGoe+1F0
>>689
お前さんはまともの振りしてるだけのに見えるな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:45:44 ID:MRJobAU60
両名ともスルーしてまつ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:19:16 ID:2syJMBZHO
言っても詮無い事だが、
Ｚ３３のコンポーネンツでは、ああ言うデザインにしか出来なかったのかなあ。
マイナーチェンジで前後ライトの形が変わってからだろうな
台数が捌けるようになるのも、俺の購入対象に入るのも。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:32:56 ID:vO8M5/jw0
>>686
自分が話しそらせたのを棚に上げて人の事をよく言えるもんだなｗ
お前、デザインの話なんてして無いだろｗ
空力じゃなかったのか？いつからデザインになったんだよ
これもまた話しをそらせた（２度目）なｗ

幼稚な内容しか書けないのはお前だろ
車一台買えない奴に底辺よばわりされる覚えは無いんだよ、貧乏人
人が書いた事をコピペしか出来ない無能じゃ車なんて買えるほど金無いんだなｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:42:09 ID:kkuYUS4O0
>Z33はダサい。TTのパクリ

こういう意見たまに見るけどさ、
乙コンセプトの登場時期考えたらどう考えてもTTがパクリだろ
どこ行っても欧臭車マンセーって恥ずかしいやつ大杉

そもそもTTはFFベースにも拘わらず重すぎ、全く欲しくね
よっぽど乙の方が金掛かってるわ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:58:02 ID:nNmV/xTT0
TTが先と思ってる人は恥ずかしい人なので
生温かく見守りましょうｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:38:49 ID:ZOaDiFoyO
ちなみに初代TTのデザイナーがZ32のルーフデザインにインスパイアされたというのは結構有名です。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:27:44 ID:FHIwn/4F0
バック　ツー　ザ　パースト

byZ34
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:27:17 ID:XjhCdu1s0
>>673
銀は普通の銀とブレード銀か。。
上の写真で見るとまっ黒＋19インチも悪くないな。

ヘッドライトが全てを台無しにしなければいいけど。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:33:33 ID:UhEMthr/0
>>693
俺はずっとデザインの話してるんだけどね？ｗ
低学歴で読解力の無いお前にスレの流れを復習してやったのに、
それすら理解出来てないらしい。ｗ
何度も指摘してるのに簡単な漢字すら変換出来てないのも馬鹿な証拠。ｗ
公の掲示板で己の馬鹿を何度も晒すのが好きなＭ男。ｗ
お前が書いてるのはガキの喧嘩レベルと他のＺ乗りに書かれてるのに
園児程度の読解力しかないので理解出来てないらしい。ｗ
コピペが幼稚？お前の書いた恥ずかしい自己紹介レスを晒し上げしてやってんだよ！ｗ
>>693が書いた恥ずかしい幼稚園レベルのレス。ｗ
↓
>>自分で車も買えない貧乏人>>674って、
>>年中暇らしいから長文書く時間がたっぷりあるんだなｗ
>>ネット上だけでイキがってるくせに実社会だと反論も出来ないヘタレだろ
>>ネット弁慶ってそういうのしか居ないし
>>自分の意見は絶対だとか思い込んでるようだしな
>>そういう奴の親は公務員だろうよｗ
>>いつだったかＴＶでやってた、「働いたら負け」とか言ってたガキと同じ
↑上記は>>693が周囲から言われ続けてる事で、この馬鹿の自己紹介です。ｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:38:10 ID:UhEMthr/0
>>689
逆切れする？それはお前の勝手な妄想だな。ｗ
恥ずかしい仲間＝>>677と>>685を必死になって隠したいんだろ？ｗ

>>691
レスに書いてる時点でお前も同類だな。ｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:41:34 ID:UhEMthr/0
Ｚコンセプトより初代ＴＴの方が先だろ。
その時のＺコンセプトはＳ３０風のデザインで
Ｚ３３と似ても似つかない形状だったろ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:14:35 ID:7eaUOYTv0
>>689がクズの一員なのは判った。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:51:50 ID:kyoNf/xG0
欧州車のデザインが至高と思い込んでる馬鹿に何言っても無駄ｗ
勝手に発表順まで脳内で変えるからｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 04:14:46 ID:ptk3uspl0
by2厨うぜぇな
潰すぞ？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 06:15:39 ID:U2oM0ehz0
>>704
ネット弁慶が寝言を吐くな。　命のやり取りの未経験者が失せろ。
2シーターは環境破壊を推進するだけだ、クズが。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:40:31 ID:DyiO7SoWO
新型キューブと新型Ｚの設営で一足先に拝見してきたよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:21:32 ID:XLprQZ+20
↑イベント屋さんでつか？

別にTTに似てても、似て無くてもどうでもいい話です。
逆に今のTTなんか、リアから見たらポルそのものだし。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:52:29 ID:U4uYfVfjO
どうだったか教えろ！
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:20:44 ID:Q7UOMqO2O
リアタワーバーが33の倍あるってよ！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:40:50 ID:ptk3uspl0
リア2倍にするならフロントも強化しろ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:45:54 ID:f9A4DHCA0
強度が倍？
本数が倍？
太さが倍？

なんにしろリアハッチバックな形状には必要なんだろうな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:23:38 ID:Q7UOMqO2O
太さだよ！=強度もかね？どっちにしても33乗りには関係なしだね！
34は様子みて マイナー後だよ！買うなら…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:17:51 ID:WzMjg8Zl0
うるせーよマイナー厨
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:00:40 ID:XLprQZ+20
釣りレスに釣られるなよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:16:09 ID:BRgJjKBz0
>>713
失せろダニが。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:20:15 ID:NYoFGrJV0
誰も>>701に反論しないの？
Z33が旧TTのヘタな翻案なのは明々白々
>>694>>695とかオタの盲信も過ぎると狂気ですね‥
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:47:52 ID:yaqzvr2q0
繁殖してやる
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:31:06 ID:6iP7195Y0
Ｚ３４、かなりシェイプされてるように見えるんだけど。
５ナンバーサイズなのかね。
それはそれでokなんだけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:36:47 ID:8UYqybVn0
>718
横幅は大きくなると思うよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:42:32 ID:Q7UOMqO2O
1390だったら いいね！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:47:21 ID:fiYYBagD0
FFなんぞタダもいらねってww
http://www.geocities.com/motorcity/7808/newzcar.html
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:52:12 ID:0rmI+cef0
>>718
５ナンバーじゃアメリカの豚どもは乗れないから買わなくなっちゃう
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:48:17 ID:UhEMthr/0
>>703
>>欧州車のデザインが至高と思い込んでる馬鹿に何言っても無駄ｗ
>>勝手に発表順まで脳内で変えるからｗ
お前が欧州車にコンプレックスを持ってるのが、よーく分かった。ｗ
Ｚ３３と初代ＴＴの発表順番を教えてくれんかね？
お前の脳内の知識を口外すると高確率で捏造になるから慎重に発言しろよ？ｗ

>>707
お前のレスも迷言だな。ｗ
↓
>>別にTTに似てても、似て無くてもどうでもいい話です。
>>逆に今のTTなんか、リアから見たらポルそのものだし。

>>716
ここの住人は無知でアホばっかだからな。ｗ
何度も恥をかいて惨敗しても性懲りもなく現れる懲りない面々！ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:01:58 ID:wGpsnziT0
×　　Ｚ３３と初代ＴＴの発表順番を教えてくれんかね？
○　　Ｚ３３と初代ＴＴの発表年月日を教えてくれんかね？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:19:17 ID:UZEJfG4BO
全体的に丸くなってﾘｱﾋﾞｭｰはTTみたいに欧州車っぽい印象がありました
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:23:20 ID:Py4vY9Ob0
で、フロントはどうですか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:31:38 ID:M5tOd2pPO
フロントはだね～あれだよ・それ……あのまんま
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:43:29 ID:WnTJvm6W0
Zは真正面からみるととってもださい
太ったプリウスみたいだ
なんとか、時期Zではここを改善してくれ
俺の購入はここの改善にかかっているといっても過言ではない
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:46:49 ID:u+6VC73r0
スルーされても気づかないのに「勝った」とか思い込んでる脳内欧州車海苔ｗ
他人に聞く前に自分で言えよ。知らないから言えないんだろうけどな
弱い犬ほどよく吼えるんだな、ヘタレｗ
Ｚを買う予定も無い奴が書くんじゃねえよ

ああ、お前貧乏だから買えないかｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:49:30 ID:8gS//zHF0
あんなの構っちゃだめよ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:25:04 ID:UZEJfG4BO
33よりﾚﾝｽﾞがｼｬｰﾌﾟになっててフロントはすっきりした感じ
ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰはＺ４のﾊﾟｸﾘ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:29:34 ID:Py4vY9Ob0
ちょっと期待してもイイのかも知れん‥な
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:03:28 ID:xNL70ieiO
>>727
ボンネットはどう？
モッコリか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 05:54:54 ID:M5tOd2pPO
自然界からきたモッコリ
735 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/25(木) 12:55:05 ID:3uqTY7j90
変な車かな、ｚ34は、ｚ33は失敗作だから
ｚ34は流れるようなデザインにしてほしい
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:14:42 ID:TcSZ4u270
2シーターを廃止すれば売れる。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:51:05 ID:0HItpL710
仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM　　貧乏人。
仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM　　貧乏人。
仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM　　貧乏人。
仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM　　貧乏人。
仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM　　貧乏人。
仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM　　貧乏人。
仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM　　貧乏人。
仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM　　貧乏人
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:50:26 ID:Fdn56+mJ0
忍者とconcon、どっちがバカかと小一時間・・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:12:34 ID:M+LWnv+10
695 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/23(火) 13:21:28 ID:sXgktQ7H0
この際だから、Ｚ３３をタダでくれる方募集
タダでくれる方は、住所氏名年齢電話番号と書き込んでください

696 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/23(火) 13:40:15 ID:sXgktQ7H0
おまえら、要らなくなったZ３３タダでくれ
お前らタダでくれよ、住所書き込んでくれれば日本中どこでも取りに行きます

703 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/23(火) 15:06:13 ID:sXgktQ7H0
良いから、ただでくれよ、

759 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/25(木) 16:23:37 ID:3uqTY7j90
俺様は帝王学を学んだ男だ！


帝王学www
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:12:46 ID:aGYp2rkV0
>>729
スルー？
俺様にいっつもボコられて、反論出来なかっただけだろ！ｗ
弱い犬ほどよく吠えって何度も負け続けて性懲りもなく吠え続けるお前そのものじゃんｗ
お前が俺に使う言葉は、普段、お前が他人に言われ続けてるコンプレックスなんだろうな。
貧乏貧乏…とやたら、貧乏という言葉を使うが、お前よっぽど金に困ってるんだな？ｗ
金に関するレスのやり取りもしてないのに、貧乏を連発するのがその証拠だ。ｗ
で？結局、Ｚ３３とＴＴの発表年月日は得意のスルーで見事にバックレ！ｗ
スルーって本当に都合のいい言葉だね。ｗ
またバックレて話を逸らしたのでお前の負け！ｗ

お前が
>>勝手に発表順まで脳内で変えるからｗ
と言ったから正式な年月日を言え！と言ってるんだよ！
いっつも惨敗し続けてるお前が俺様に勝つチャンスじゃないか？ｗ
スレ内で俺様に恥をかかせる絶好のチャンスだろ？ｗ

再び、Ｚ３３とＴＴの発表年月日を言え！

>>729の回答
↓



741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:13:44 ID:8GwMXaaU0
ｸﾋﾟﾌﾟｰ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:09:25 ID:JB03wxF70
>>740
素直に「教えてください」って言えばいいのに。
743 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/26(金) 09:28:42 ID:EitRJRPv0
もういいだろ！糞ｚ33の話は
終わってる、ファミリー2ドアセダンの話は
アホが買う車って十分わかったんだし
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:42:05 ID:b8nFIFQTO
君の言うとうり！
と言う事で…………

さっ！33&34の話しに戻ろうぜ！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:22:55 ID:dooviIE80
＞ファミリー2ドアセダンの話は
＞ファミリー2ドアセダンの話は
＞ファミリー2ドアセダンの話は
＞ファミリー2ドアセダンの話は
＞ファミリー2ドアセダンの話は
＞ファミリー2ドアセダンの話は
＞ファミリー2ドアセダンの話は
＞ファミリー2ドアセダンの話は
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:34:18 ID:9HkOG++T0
>>745
Z33を表現するのにピッタリだと思うが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:19:05 ID:Mq9zEds5O
精神科から書き込んでるんか？あのキチガイは
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:36:23 ID:dm3YMKUd0
>>729
回答まだ～？
ウダウダ逃げ回ってへタレっぷり晒してないで、さっさと答えて脳内欧州車海苔どもをやっつけてやれｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:01:37 ID:MVl3sJZ80
729じゃないけど初代TTって1998？
乙コンセプトが2001じゃなかったっけ

個人的には初代と乙はそんなに似てないだろ
二代目はそっくりだがな
それでTTのパクリとか連呼してた748のがよっぽど痛いだろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:52:28 ID:bZWGJfve0
俺も初代は似てるとは思わないけどな

初代TTはZ32インスパイアｗらしいから
似てると感じる人もいるかも知れんけど。
で、Z33はS30とZ32の融合。
どちらにしても本流がZではどちらがパクリかというと…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:44:46 ID:WZWXG4gc0
>>750
日産がパクリでしょ、ゴーンいなかったら出せなかったんだし。
自力生産出来ない日産に文句言う資格は無いな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:12:52 ID:d29pU/4A0
>>751
どう思考したらそこまで話が飛躍するんだｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:32:39 ID:9Sv9SOtl0
ただの日産アンチだろ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:20:55 ID:PNovx5gx0
バカはほっとけよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:30:51 ID:Mfx2qsKX0
おまえみたいな馬鹿ほっとく
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:27:28 ID:iX1n0Xb8O
Ｚって後々、スペシャルな設定が色々追加されるであろうから、購入時期を悩むよな。
後々にＶ８やロングノーズをだされたらかなわんよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:29:45 ID:tao7iZAh0
イベント屋さんネタバレぷりーず
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:36:42 ID:Bp5KDgzm0
アーメーマー
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:14:10 ID:EASZwpJTO
日産エンジン開発者が言ってたが…
後から いいやつでるってよ！少し待ちな だってさ。……
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:00:59 ID:oSVqcEALO
AUTO CARで、
GTR、R8、911カレラS（新エンジン＆2ペダル）の比較記事見て、
GTRのベタ褒めっぷりに吹いたw（路面WETだけどね）
「GTRはこの2台を破壊しつくし、屈服するまで圧倒し、プライドを完全に引き裂いた。
途方もない車だ。新たな王者の名はGTRである。」だって。
普段、ポルシェもR8もベタ褒めの英国人達がこの評価だもんなぁ。
911ターボにも完勝してるし残すはGT2のみか。

正直日産はあまり好きじゃなかったけど、これは素直に凄いと思った。

Z34にも頑張ってほしいな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:50:26 ID:h2QiddqO0
GT-RとZは日産にとって、どちらもハイパフォーマンスカーの
位置づけなんだけど、マーケティング的には大きく違う。
Zは既に世界的に認知されたスポーツカーに対して、GT-Rは
一部ファンにはカルトカー的存在で、世界進出は去年果たした
ばかりだ。湯川CPの言葉を借りれば、Zは性能以外に親しみ易さを
両立させている。一方、GT-Rはポルシェを標的に開発してきた
スーパーハイパフォーマンスカー。
Zに性能ばかりを全面に追い求めると新規顧客獲得以上に既存客を
大幅に失うと思う。

Zは日常の足として使えるところが良いな。
高性能の「名誉」をもらっても日常生活では無駄なことも多い。
極端な話、冠婚葬祭にF1レーシングカーで出席したら周囲を多いに
引かせると思う。
Zに「速いから良いでしょ」的な子供相手のクルマになって欲しく
ない。Z33のオーナーとしては。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:13:16 ID:KLuZ4f0l0
私が32から33にチェンジ出来なかったのは
スポーツカーらしい味付けが足りない様に感じたから。

33や34コンセプトが
比較されているGT-Rよりもツアラー的なコンセプトとした事には理解できるし
同メーカー内で競合する車種を持つことに意味をなさないのも当然と思う。

33が機能的に良く出来た車である事を理解した上で
もう少しスポーツ的な味付けを期待したいです。
でも全長は短くなったみたいなので、その点は大歓迎ですね。
軽くなってくれれば更にいいです。

幅広いユーザーが満足できるグレード構成を希望します
そんな32TT(にしがみ付いてる)オーナーも居るって事で。


本音を言うと、
そろそろ故障を気にしながら運転する必要の無い車に
乗りたいと思ってたりもするｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:31:59 ID:h2QiddqO0
>>762
Z32は歴代Zの中でも性能＝速さにシフトしたクルマ。
確かに速いが、それだけのGTカーに見られていたような気がする。
キビキビしたスポーツカーの印象は無かった。
Z33は本来のZへの軌道修正と新しいZ像の模索を試みた意欲作。
日産はもうZ32のようなクルマは作らないだろう。
Zに32のようなモノを求める人へは、新GT-Rはどうですか？と
日産は言うような気がする。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:51:14 ID:oSVqcEALO
>>761
GT-Rは速さだけの車かと思ってたけど、そうじゃないみたいだからね。そこに驚いた。

ZとGT-Rでは方向性が違うのは分かってるんだけど、日産はやれば出来る子なんだから、
もっと気合い入れて作って欲しいなと。
このクラスのベンチマークのケイマンに取って代わるようなやつをね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:18:18 ID:R00JRKoH0
５００万円してもいいから内装に高級感を(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

どうせソアラみたいに７年落ちれば庶民でも買える。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:19:47 ID:HRFLNY6Z0
7年落ちは困りますん
2年くらいで
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:38:31 ID:I5SIdK5c0
500万の車なら出回るタマが少なくて7年後でも割高だよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:20:40 ID:RCVJDPAH0
600万でV8 400馬力でお願いします
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:53:38 ID:I5SIdK5c0
そこまでのスペックと値段で
どうしてそれがZでないとダメなのか理由を知りたい。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:01:33 ID:Aj2B0g5m0
>>764
> >>761
> GT-Rは速さだけの車かと思ってたけど、そうじゃないみたいだからね。そこに驚いた。

ほっ、それでGT-Rに速さ以外に何があると思って驚いた？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:01:55 ID:HRFLNY6Z0
Zだから、だろ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:15:27 ID:zO8vgXoYO
>>771
単純に“Z”って記号というかブランドが欲しいってこと？
600万も出せるならZじゃなくても色々ハイパフォーマンスな車が選べると思うんだが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:31:12 ID:yxdah18XO
どうせならR35のNAエンジン乗っけてくれないかな？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:42:19 ID:Aj2B0g5m0
Zは性能だけじゃないだろうに。
やはりカッコいいと思わせるそのスポーツカーとしての
デ・ザ・イ・ン
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:47:57 ID:+bo6sVaS0
>>772
いや、案外なくないですか？
400馬力ぐらいの車になると軒並み1000万以上になる。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:52:28 ID:AmktzHiJO
>>760
スーパーカー市場を盛り上げるために
べた褒めしたんじゃないか。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:59:56 ID:HRFLNY6Z0
>>776
彼奴ら純粋なオタ(のように見える)だからなぁ
穿ち過ぎじゃね？
次号では180度意見変わったりするしw
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:03:13 ID:zO8vgXoYO
>>775
新車限定で400馬力以上必須だとそうかも。
ただ、エクシージやらZ4のMクーペやらケイマン辺りも中古なら射程内だし、馬力欲しいなら34R買ってチューニングとか。
どれも文句なくハイパフォーマンスだと思うけどなぁ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:06:00 ID:KLuZ4f0l0
>>763
762ですが、
CZ32(MT)の前にR32とR33(Vｽﾍﾟ)を乗っていたけど
GTRと比べても十分キビキビしてると思う、
まぁ足を程々に仕上げた上でですが。

32自体が長い時間販売してただけで進化してなかったから
最後の方は大人しい印象になっちゃいましたけどね

あっ、RからZに戻った訳は
単に2シーターが恋しくなったからですｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:16:03 ID:Bp5KDgzm0
あ、芯でください
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:22:04 ID:4wo7bFB+0
あ？弛んでく？ださい？？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:04:44 ID:RDe/cgcz0
ヘタレ負け犬>>729のレスを待っていたが、脳内変換がバレて逃亡中か？ｗ
>>749
お前は729以下の馬鹿なんだから出しゃばるなよ！ｗ
>>729の失笑もんレスを期待してたのに、お前のせいで台無しだ！
俺は発表年月日について書いただけで「ＴＴのパクリ」を連呼してないけど？
都合の悪いレスを俺一人のせいにしたいみたいだけど、旧ＴＴをパクったと
思ってる連中が居るという現実を理解しような。ｗ
お前の目は腐ってて初代ＴＴと似てないと思ってるようだが
ヘタレ>>729は脳内変換が発覚して逃亡者になったように旧ＴＴをＺ３３がパクッたと
理解出来てるだけ、お前よりマトモな目を持ってる事が分かった。ｗ
1番痛いのはお前だよ！ｗ
それから旧ＴＴコンセプトは1995年に発表で、ほぼそのまま市販化、
Ｚは1999年に240Ｚとしてコンセプト発表。Ｚ33とは全然似てない別車なんだけど
なぜ240Ｚコンセプトベースで市販化しなかったんだろうね？ｗ
上の方でＴＴがポルシェをパクッたと無知な事を言ってる馬鹿が居たが、
旧ＴＴと996の発表年月日を勉強しような。ｗ
Ｚ32インスパイア？寝言は寝て言え！ｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 05:48:02 ID:2jsiir9rO
レス遅っ!!
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:11:34 ID:wPfnqr9j0
社員臭が漂ってないか
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:27:03 ID:KJ5dAirGO
こんな脳障害どこにも就職できねぇよwwwwwwwwww
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:48:36 ID:GK1gs8ykO
なんかZのデザインってさ。中学生がポルシェをデザインするぞ！って真剣に書いてみたら遠近感無視して書いちゃったもんだからイビツな絵になっちゃって、
同級生に「ギャハハ！なんだこのキモい車w」って言われてるようなデザイン。スカクーはポルシェをフェラーリに置き換えただけ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:13:02 ID:G+F4hPWe0
このスレを見ていると、Zをネガティブに見ている人間の層が
わかって参考になるわ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:44:01 ID:jMsZzcoY0
ボンネットが膨らんでるのってもしかしてV6ターボとかV8だったりするのかな？
逆にボンネットが膨らんでるのがVQ37で膨らんでない方が直4ターボとかだったりして。
実際はたぶん3.7Lに対して4.0Lとか何だろうな。
どちらにしても3.7LのNAを買うつもりですが、Z買ったことがないので楽しみです。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:51:23 ID:M3/QqOF8O
4.0L　V8
いいね～＼(~o~)／
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:00:08 ID:9AYrjYoC0
日産の先行技術開発を見る限りではV6ターボは無いのでは？
仮にターボが付くとしても直噴化（MC後）された後だろうね。
SCの可能性も低いことから、仮にスペシャルエンジンの追加が
あるとすればV8しか無いだろうね。V6が3.7なのにV8で4.0は
ないでしょ。最低でもフーガと同等か＋αくらいかな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:31:20 ID:M3/QqOF8O
SC V8 5.0
がいいな＼(~o~)／
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:33:17 ID:c+kOMcY5O
遠近感無視したようなものを立体化できるわけないじゃん
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:38:21 ID:8yjZoPydO
エンジンフィールが無理ならせめて音だけでも凝ってくれ。
それだけでも気持ち良さが大分違うから。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:42:04 ID:gpdVw7ZW0
だからバカはほっとけって。
わざわざＺスレに来てごたく並べてる時点で痛いアフォなんだから。
俺には出来ないね、こんな恥ずかしい事。
結局話相手も居ない淋しい奴らなんだよ。ｗｗｗ

>>782
車の知識をひけらかしたいのなら、自分でスレ立てろやボケ。
誰も相手にしないから。
お門違いのスレに来てデカイ面するんじゃねーよ。
おめーなんざ、俺様にかかれば屁のカッパだち。バーカ。
知識がどうした？それでお前は何か良い事でもあるのか？
だーれも時系列なんざ気にしてねーんだよ。タコ。
お前がヲタ丸出しで時系列語ったってふーんてなもんだよ。
御苦労さんなこったぁｗｗｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:25:41 ID:4kfBBKmRO
自演乙。
誰も相手にして無いのに。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:35:15 ID:gKIbHFtwO
ワロwww　
ほっとけ、とかカッコつけた事書いてる間に頭沸騰したんかよw
797 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/09/30(火) 10:13:33 ID:kPsvVb8W0
z34 買うぞ、日産ローンで

現金で買うやついないだろ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:44:42 ID:8FumX/deO
>>797
z33買えばいいじゃん！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:42:32 ID:zAMDUgAW0
Z34のロングが出るのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:38:02 ID:ykbFJ2VwO
ローン？
俺は380現金で買ったが…お前の言う糞Z33をな！34のロングはマイナー後だよ！銭貯めておけよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:18:27 ID:ykbFJ2VwO
ロングとは 言わなかったが……マイナー後 ニスモから やるとよ！
………日産エンジン関係より…！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:38:26 ID:4kfBBKmRO
それってZ33における380RSみたいな車でしょ？
Z34ってただでさえ攻撃的なデザインなのに、
さらにニスモの派手なフルエアロを纏った車で
街中走るのは抵抗があるな。
値段も100万以上高いだろうし。
しかもMCって4年くらい先でしょ。
ただ、軽量化も含めて380RS以上に本格的な車なら興味だけはある。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:08:25 ID:ykbFJ2VwO
Zは 毎年改良していきます。 裏を返すと 少しずつ 出します！と言う事ね！買える時に好きなモデルを 買えばいい。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:32:32 ID:beDdZQV+0
そこはZ33とあんまり変わらないな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:00:13 ID:ykbFJ2VwO
派手なニスモのエアロにプラス100万円かけてまで街走りたくなければ 初期買えばいい。でも後からスペシャルエンジンでると イヤ何だろ？ だから すきなモデルを 買えばいい。ちなみに俺は 派手好きのスペシャル好きな為380にした

34のスペシャル待ち 初期は買わない。人の自由だな！
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:19:44 ID:jzrEHXT80
>>801
あの派手なエアロだけはマジでやめてほしいよな。
BMWのMやアウディのRSもあんな下品なエアロは付けていないし、
あのガキっぽいインプSTiのスペシャルVerであるS204でさえ外観は控えめ。
まぁ雑誌にも散々突っ込まれてた部分だから、Z34では控えめになってることを期待したい。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:41:21 ID:6mj3567eO
バーニス　あのエアロはやり過ぎだ！
でも乗ってる人は漢だと思う！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:46:48 ID:gD94TMa70
変人かオタだと思う！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:51:36 ID:PfQOYfGt0
>>785　
月曜日の真昼間にレス書いてるお前自身が就職出来ない脳障害者だろwwwwwwwwww
>>794
負け犬の遠吠え乙ｗ
俺様に惨敗し続けて支離滅裂する程、テンパッてるんだな。ｗ
お前が書いたレスは全部お前に当て嵌まるんだけどね。
無自覚なお前の神経が恥ずかしいわ。ｗｗｗ
>>だからバカはほっとけって。
>>わざわざＺスレに来てごたく並べてる時点で痛いアフォなんだから。
>>俺には出来ないね、こんな恥ずかしい事。
>>結局話相手も居ない淋しい奴らなんだよ。ｗｗｗ

それと俺の知識がそんなに羨ましかったのか？ｗ
旧ＴＴとＺ33の発表年月日を脳内変換するアフォだから無理ないな。ｗ

そうそう、最近、「時系列」という単語を知って使いたくて仕方ないのだろうが、
間違った使用方法する前にきちんと勉強してから使えよ！ｗｗｗ
お前が避妊に失敗して生まれたダメ人間というのは分かったから
これからもバカなレスを書き続けて皆を失笑させてくれ！ｗｗｗ

お前俺様に何連敗したんだよ！ｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:52:29 ID:6mj3567eO
変人かオタ、だからこそＺを愛する志しはずば抜けて高い！
ゆえに、あのデザインでも平気で乗れてしまうんだよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:02:55 ID:7ZUIWODZ0
ニスモエアロの特にリアは派手だけど受け入れられるデザインかなと思う。
ボディーが白だと派手度アップだからおまわりさんに注意だな。
34にも33ニスモみたいな設定が出来たら嬉しいなぁ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 03:09:43 ID:VYQGHqwUO
>>809
そこまで自画自賛されると正直引く
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:49:20 ID:rFH/Zmen0
シーケンシャル楽しみだな。でも、初期型は・・・。すまんかったモデルになる
可能性大か？
813 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/10/01(水) 12:40:48 ID:9+vxDW9A0
ｚ34は発売されて1年ぐらいたってから
買うのがいいみたいだな、2年待ってマイナーチェンジ版とか
マルーンカラーのロングノーズタイプのが発売後1年で出るんだろ
240ＺＧの新型タイプがいいな
814 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32スピードキング ◆DFaiJqSEhM ：2008/10/01(水) 12:42:35 ID:9+vxDW9A0
それとエンジンが高グレードでＶ8が出るかもしれないし
ⅴ8までは手が届かないから
様子見て、中間グレードでいいかも
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:24:43 ID:YMufyLFYO
おっ‥こんなとこにも ローンちゃん！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:15:21 ID:9+vxDW9A0
いらないよな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:14:24 ID:9+vxDW9A0
kusoz33
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:57:45 ID:/glc5pLC0
Y32はようやく捨てる気になったのかwww
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:22:09 ID:YMufyLFYO
時給950円のボクちゃん！あっ…ローンちゃんだっけ？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:02:14 ID:oyo4pEab0
世界恐慌が近づいている。
Z34は最後のZになるかもな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:40:47 ID:XNSCJn6I0
Ｙ３２とか長文馬鹿のオナニーに付き合う暇人なんて居ないだろｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:51:23 ID:656WjkFvO
マルーンカラー
ロングノーズ
Ｖ8

ソースは？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:01:09 ID:MEAbeU3O0
最後のZってちょっとイイ

本当にカッコよければなお良いが多分‥
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:07:00 ID:2z+XXf+0O
V8でもフーガエンジンをファインチューンした程度ならイラネ⌒Z
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:13:13 ID:m/p2qbCt0
やっぱりＺは流麗なスタイリングにこだわってほしい
速いよりかっこいいほうがＺらしい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:52:45 ID:YQh+EuNa0
>>820
そしたら後期型Ｚ３３にプレミア付くかもな。
Ｚ３４デザイン酷過ぎる。
>>825
本当そう！
圧倒的な速さはＧＴ－ＲがいるからＺはデザインが良くないと買う気も起きない。
>>823
あのデザインがな………
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:00:39 ID:gt1VufK2O
>>826
Ｚ３３にプレミアム付いたらＺ３４出た後に値落ちしたＺ３３買う予定だった俺は泣くぞ。
でも買った後は多少優越感に浸れるかもしれん。
１１年間コペンに乗ってたが、フェアレディに乗り換えるぜ。
全然維持費かからんかったから趣味の為だけに使える金が６５０万くらいあるぜ！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:11:58 ID:YQh+EuNa0
>>827
あら、そんなにお金があるなら是非Ｚ３４を買って速効インプレ書いてよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:11:15 ID:qSk4p6Q/0
>>821
みな暇だろ、暇だから2ちゃんに書き込むんだろうが
アホ化お前は死ねよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:28:56 ID:gt1VufK2O
>>828
アンタも言ってるが、デザインの悪いＺなんて、いりません。
モッコリのボンネットはあまり好みじゃないから俺は中期の後半モデル狙ってる。
Ｚ３４…随分不細工になったな。
素敵なお嬢さんでも、何故か整形して大失敗して人生オワタの人もいるみたいだし。
フェアレディも例外じゃない。
多分ビッチＺ３４って感じになるかと。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:38:54 ID:YQh+EuNa0
ベストカーでＺ３４見てるんだが、Ｚ３３は切れ長でパチクリしてた目が整形失敗で、まぶたが目に被ってしまってる感じだな。
ぷっくりしてた唇も、なんかアイーンしてる様に見える気もするしフンガー！って踏ん張ってる様にも見える。
真横からならまだしも前・後ろから見たデザインは品性の欠片もない。
Ｚ３３とＺ３２が華だったな～。
Ｚ３２が出た時すごく欲しかったんだが、あんときは金がなかった。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:04:29 ID:gt1VufK2O
>>831
ベストカー立ち読みして来た！
(｀・ω・´)
俺はベストカー１６ページのＺ３４の斜め前からの写真が印象的。
アイーンって言うよりなんか…アゴしゃくれてね？www
そういう風に見えるのかも知れないけど、スタイルはこれでほぼ決定って書かれてたorz
誰も反対しなかったのか…このデザイン…。(x_x;)
俺は３２も好きですけど３３が一番かっこいい。
特に惚れ惚れする後ろ姿。(*´∇｀*)
前から見たスタイルも美しい。(*^□^*)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:14:49 ID:MVG/zkxd0
ウプよろしく
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:43:44 ID:uX3MmjBv0
ベストカー過信はやめろ
去年のGT-Rネタで十分分かっているはずだ


まったく当てにならない
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 17:38:33 ID:gQBq9oXM0
z34のロングノーズ、2.5L直６ターボ、200ps、オレンジが欲しいです。
nismoのフルエアロは要りません。
ＭＣまで待てばいいですか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:51:31 ID:F+BgMiAPO
>>834
ベストカーは確かにあてにならないが、あれから遠く離れたスタイルとも思えない。
ＧＴ―Ｒの時と一緒で、ライトとかバンパーの形状以外はあんな感じなんだろうなあ。

なんにせよ微妙、実車を見て（乗って）みないとゴーサインは出せないわ
日産フリークでも、Ｚファンでもないからさ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:32:27 ID:gksCmYZ+0
形は、現物を見ないとなんとも言えないな。
すでに、車を１台売却して待ってるんだが…。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:46:49 ID:7FQyOXU40
気が早いな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:57:00 ID:MEAbeU3O0
>>837
車何台持ってるんだろうな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:41:40 ID:gksCmYZ+0
先週までは、３台でした。今は２台。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:46:05 ID:MEAbeU3O0
やな奴やな奴w
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:52:58 ID:xX1WVWcU0
>>840
3台ってどうですか？どのクルマにも乗れてます？

自分はずっと2台で、3台に増やそうと思ったことがありますが、
場所の問題、3台あっても3台共そんなに乗れるのか、いつも悩んでます。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:03:55 ID:gksCmYZ+0
１台は、ほとんど嫁さんが使ってます。
あとの２台は、私が交互に乗ってる感じでした。
困るのは、車検時の出費…。家計も火の車。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:13:02 ID:aBKpfbQqO
乗るだけなら嫁or家族用の1台と自分の車1台で十分だよな。
乗るだけならだけど。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:17:33 ID:yi+HVQLp0
>>821
「固定概念」「時系列」「旧TTよりZ33の発表年月日の方が早い」…他、
迷言＆珍言連発でいっつも俺様に惨敗し続けてるヘタレ貧乏Ｍ男の>>821だ。ｗｗｗ
本当に、よく吠える負け犬だな。ｗｗｗ
いつも墓穴を掘って恥をかくので長文を止めたのか？ｗｗｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:18:21 ID:xX1WVWcU0
>>843
どうもです。
ああ、2人で3台ね。

自分一人だから、同じような感じですね。
2台でも車検、自動車税、自動車保険が来ると結構大変です。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:15:53 ID:TTcGoIhgO
33にプレミアねぇ（笑）
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 02:13:56 ID:fcYA25I5O
実はスタイルより内装がどうなるかの方が気になる人いる？
不評だったムラーノの内装のグレードアップを見るとZ34も期待できそう。
まあ旧型ムラーノと違ってZ33な内装は不評だったわけではないけども。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 05:51:02 ID:EtwGgt2fO
いま横に寝てる嫁さんに毎晩、乗ってんだが、
そろそろ飽きてきた・・・
どうしたらええの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:43:41 ID:Yhw6vzBrO
>>848内装に関しては期待していいと思う。スカイラインもムラーノも先代より良くなったし
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:54:30 ID:MXDeQJGK0
>>849
しばらくうちのと交換しよか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:58:23 ID:E6jr4coE0
実験用のプロトタイプ街中走ってないのか？
ソアラとかみたけど、現レクサスを名古屋で
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:30:37 ID:TTcGoIhgO
>>848
かなり気になる
スタイルは半分諦めたw

アルミの質感にはこだわってほしい
それと6MTはRX-8みたいに手首の返しだけでシフトチェンジできるやつがいい
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:42:59 ID:MDTRgirx0
>>827
>１１年間コペンに乗ってたが、フェアレディに乗り換えるぜ。
開発期間含めても11年前は無いよなｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:06:19 ID:E7xBhpYM0
その携帯君、毎日来て嘘吐いてくからｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:07:53 ID:E1CaM1MUO
内装は質感よりもデザインが心配。
Ｚ３３は正直カッコ悪いと思う。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:12:45 ID:fcYA25I5O
個人的にZ34のスタイルは好きだとかもう諦めたとかいうよりも
実物は意外に期待できるんじゃないかと思ってる。
もしくは見慣れると良さがわかるんじゃないかと。
新型ムラーノも最初出回った画像を見たときは愕然としたが、
最近発表されたやつをみるとむしろ旧型より良く見える。
とにかくZ34の完成スタイルを見てみたい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:43:48 ID:sA41l7030
格好はもうあきらめた。あとは走りに期待だｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:01:11 ID:UHw8fmr5O
380Zより速いのかな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:02:18 ID:qaW/U9a0O
初期34じゃ まだ380じゃね？いずれ 抜かされるだろけどな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:17:17 ID:60F2wcEs0
ターボつけない限り、スポーツクーペというよりお洒落クーペってテイストのままだと思う・・・
ターボ付だったのはどこからどの型番までだったっけ？

ＴｏｐＧｅａｒで、Ｚ33とターボ付Ｚの直線数百メートルの速さを競う企画があったけど
出足は33が速かったものの、スピードに乗り始めるとターボ付きがグングン追い上げて
最終的には33に勝利してしまった。

Ｚシリーズ通してみるとターボ付きは少ないらしいけど、一度付いたものが無くなるのはやっぱり寂しい。
Ｚ34は既に付いてないから、Ｚ35が出るならぜひ頑張って欲しいな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:51:08 ID:rWuCbS7X0
Z35はハイブリッドか電気な気もするな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 03:36:03 ID:gl/JdDEr0
つーか、あのヘッドライトにGo!サインを出したヤツラ全員にハリケーン・ビンタを喰らわしてやりたい。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 04:16:57 ID:W/25vkg80
ベストカー信じてる奴ってまだ居たのかよｗ
長文オナニー野郎並みに馬鹿なんだな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 05:54:36 ID:FZTRY4XM0
「あのヘッドライトデザイン」でも、
最初にもっともらしいプレゼンしたと思うと、
なんか腹立つんですがｗ

それとも毎日見てるうちに違和感が無くなって行くのか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 06:16:02 ID:2RyBrLI7O
>>864
正式なモデルが発表されていない今、
概出の情報にあーだこーだ言うしかないだろ。
ペストカーの情報を鵜呑みしてる奴なんて誰もいないしｗ

なんか、君のレスの方が頭悪く感じるよ…。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:01:42 ID:qaW/U9a0O
いずれにしてもライトはあのままだよ！日産関係が言っていた
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:10:08 ID:IdeSQtxCO
Zからスタイルとったら何も残らないと思うが。
ただデカイだけのツーシータークーペ、そんな感じ。
32から33に変わってやっぱり高級感もなくなったのは事実で。
価格が安くだれでも新車で手に入るから。
シルビアや180がなくなって、Zに流れた人も少なからずいるはず。
34はカッコ悪くただ安い車に成り兼ねない。
だからエンジンV8のグレードを作るのはいいと思う。
外観も少し変更して、安いZと高いZが2タイプあっていいと思う。
金ない奴は安い方買えばいいし、持ってる奴は高い方とか。
やっぱりZは速さよりも見た目のカッコ良さや高級感を出した方がいいと思う。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:45:35 ID:Or3mQaXu0
ロングノーズにして差別化しろよ。
このままだとＴＴＳのターボの方が興味がある。
Z34はただの安物おやじ専用クルマになるぞ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:34:42 ID:qaW/U9a0O
ロングやハイレベルはもう少ししてからだよ！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:04:00 ID:N3R9OMW3O
あのライトの造形何がいけないんだ？
シンプルがほしかったらアウディでも買ってろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:19:28 ID:gqWBf9oF0
>>868
Z33がただ安いクルマだなんて言われると、
新車オーナーとしては聞き捨てならんな。
諸費用込みで400～500万するクルマは決して
安いクルマでないと思うが。
２シーターで実用性の低いクルマに400万以上
払える人がどれだけいる？
380RSは600万近くなるし、380RS-Cは2000万を
超える。
この価格設定もZが趣味性の高いセカンドカーとして
手の届くスポーツカーとして日産が考え、努力している
ことを理解して欲しいな。
今若造が中古で手に入れる事が出来るのもこの価格設定の
おかげだ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:24:49 ID:qaW/U9a0O
380買った人らは Zが大好きなんだよ！ちょっといじって すぐ100万越えちゃう。気がついたら ポルシェかえたじゃんってね！ポルシェよりZ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:43:35 ID:NA5I6S3B0
ここでV8やらﾀｰﾎﾞなんぞ言ったところで積んでくる訳ないから、
Zのコンセプトは33から変わったんだよ。

外観は特に凝った物ではなく、何となくスポーツカー風
普通のエンジン
同レベルのクーペ程度には走る
それで満足するユーザーをターゲットにした車

ユーザー層が変化するのは自明の理
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:07:33 ID:aGfWhh2oO
予約受付まだか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:12:03 ID:am4qvsWD0
>>874
Z32も同じような感じじゃなかったっけ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:38:36 ID:YDXttyDN0
>>876
デザイン重視のために狭いスペースに無理やり詰め込んだエンジン
何よりヘッドライトの角度は当時としては画期的（技術的に)
エンジンは国産初の280馬力
32が出た当時の同レベルのクーペよりも走行性能は･･･パワーと空力以外は上とはいいきれんか
そもそも
2by2、2シーターでボディもシャシーも別物、さらにそのそれぞれにノーマルルーフ、Tバールーフを設定
アルミジャッキにチタンキー
まだまだあるだろｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:44:09 ID:hK/tWkYb0
>>874
世の中変わっているのに、一部の勘違いが
旧態然としているのは勝手だが、それで評論家気取りされてもな...。
社会、経済の変化で旧態スポーツカーは殆ど絶滅状態だ。
旧態の思考で言われても、それは「Z」に死ねと言っている
ようなもの。

>ユーザー層が変化するのは自明の理

Z33でユーザー層が変化 したのではなくて、
社会全体がクルマ社会、ユーザー層を変化させてしまった。
そのユーザー層に「新しいスポーツカー像」を提案したのが、
Z33。
そのZ33も毎年進化させている。
なにか文句あるか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:47:55 ID:hK/tWkYb0
>>877
バブル景気の徒花。
当時日産は、クルマの価値も分からない人にも売ってしまった。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:23:32 ID:xfLYbI3PO
>>873
ケイマンは素のままだと何もついてないから、
630万で買えるとは思わない方がいいんじゃ…。
必須OP選んでたら＋100万なんて余裕でいくからね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:36:58 ID:qaW/U9a0O
380は乗り出し600万だよ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:45:43 ID:lh3llRQ8O
内装ADバン並みにチャチくて2.0～2.5L 200psくらいでＺＲを出してほしい。

フロントは既存の日産車でいいから・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:48:13 ID:vDFCK6xl0
たけー、マスタング買ったほうがいいじゃん
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:56:58 ID:NA5I6S3B0
Zが中途半端なのは
軽、RV、高級セダン、貨物
なんでも売ってるメーカーの性なんだよ

GTRにしても同じ。
更にデザインがあれだから性能が良くても
残念な車であることは変わらない。

ポルとZを比較する人が居るけど
あちらは専門メーカーだし
基本的なコンセプトは変化させず
技術の蓄積を生かしている。
Zとは素性も生い立ちも出来も違って当たり前。

Z34は何故小型化したのか
Z33のボディーは失敗だったのか？
そういう考え方に日産の意思が感じられない。

>>874
>そのZ33も毎年進化させている。
34は先にして33を更に熟成させた方が良いと思う。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:07:48 ID:NA5I6S3B0
↑まちがた

>>878
>そのZ33も毎年進化させている。
34は先にして33を更に熟成させた方が良いと思う。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:03:11 ID:rlNUSyYJ0
いずれにしても、次のマイチェンまで我慢だな。
７ATのマッチング不具合、足回り、内装インテリア、外装の改良版が来年暮れ位にでるだろうから。
でも前、Zマガジンにあった「サプライズモデル」が初期型限定のバーゲン品ということなら初期型を買う手もあるかも。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:21:18 ID:gCLvkh37O
>>886
発売後1年くらいじゃ小変更しかないだろうし内装や外装は変わらないだろ。
そこまで待つならもう1年待ってMCを待ったほうが良いって話になる。
Z33を見ると長く乗るわけじゃないなら欲しいときに買えばいいって気がする。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:22:39 ID:aIXPyLCm0
ボンネットモッコリじゃなければ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:26:29 ID:IdeSQtxCO
>872
33の中古だったら200万もあればいいのが買える。
もちろん若造にも。
実用性がないと言ってるが独身だったら2シーターでも問題ないし。
そんなに誰でも乗れる車をセカンドに持ってても所有感もないと思うが。
別に33が悪いと言ってるんじゃない。仮にいい車だとしても
あちこち同じ車に乗ってる奴がいたら、新社会人みたいな若造でも
乗れる車だったら俺は嫌だけどね。
ただでさえ1BOXばかりの日本であえてクーペに乗るんだ。
やっぱり他の奴と違う車に乗ってみたい、自分の個性を車でも表現したいと少なからず
思ってると思う。
一時期、マツダの8はいいなぁと思ったが、結構皆乗ってる。
価格的にも安いのは中古で100万で買えるのもある。
それで買うのはやめた。
俺の意見を押し付ける訳じゃないが、中には俺みたいな奴もいるんだよ。
スカイラインにもいくつかのグレードがあるのと一緒で
Zにも500から600万くらいの上級グレードを設定して欲しい。
S2000はオープンだし、クローズドボディでとなると国産だと
かなり選択肢が少なくなる。
34の正式な発表まだかねぇ
社員の人情報くださいよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:41:51 ID:qaW/U9a0O
最近本気で思うが………380買った人達は 正解かもね！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:54:51 ID:9oFtKdx/0
>>889
で、今は何に乗ってるんですか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:20:29 ID:xfLYbI3PO
>>881
？？
ごめん何が言いたいのか分からんw
ケイマンに100万分のOPつけたとしたら乗り出し790万なんだけど
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:37:46 ID:L/qP5gG20
>>889
何回も言うが、バーニスや380RSのような上級グレードが
あるだろうに。
大体、クルマなんて殆どがメーカーの大量生産品。
人と同じクルマが嫌なんて言う人には、乗るクルマが
無いように思うが。
ベンツやポルシェなんかは人と同じグレードなんて腐るほどある。
人と違うクルマが欲しい人は、メーカー品に期待しないで、
ベース車両の２倍以上の金かけてカスタマイズすることだな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:38:28 ID:I5E2Z6jp0
>>890
おまい380、380とウルセーw
わざやってんのか
それともオーナー？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:44:35 ID:I5E2Z6jp0
>>868
V8グレードが欲しい気持ちは分かるが書き方がまずかったね
33乗りに火をつけちゃったw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:20:18 ID:eVQvptXj0
>>884
ポルシェ社はSUVのカイエンを出して大分イメージが変わった。
今ポルシェ社がスポーツモデルを出していられるのも、カイエンが
利益を出しているから。カイエンの利益でスポーツモデル開発が
出来ているようなものだ。スポーツ専門メーカーだったら潰れていた。

Z33は発売以来スポーツ性を高める為、MCでハード的な改良はやり尽く
している。
実際湯川CPSも07モデルでハード的な改良は出来るすべてをやり尽くしたと
言っている。
これ以上の性能アップは軽量化とボディの縮小化しかない。
これをZ33でやるのは無理だ。ボディの再設計しかない。
その答えがZ34。


897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:23:04 ID:qaW/U9a0O
いずれにしても…………色々な思いがあるんだね！？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:41:36 ID:JB25UUrg0
>>864
馬鹿で負け犬ドＭの貧乏人＝864は今日も吠えてるな。ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:42:32 ID:vnoh0mozO
開発担当者は知らないが、俺個人で言えば、色々な思いも複雑な思いも無い。
他に買えそうなＦＲのクーペが無いから、俺の欲しくなるような車だといいなと。

実際は俺みたいな奴の方が多いんじゃないの？、他には手が届かないからの消去法。
コアなＺファンや日産信者、ＧＴ選手権とかでＺが好きだからとか言う方が多数派？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:54:30 ID:OwhERBIS0
小さい車好きだからボディ縮小は賛成だな
でも見た目だけの車にはして欲しくない、やっぱりZは速くなきゃ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:05:35 ID:xfLYbI3PO
>>899
図星だw
正直な話、次期S2000や次期RX-7が発売間近ならそっちにwktkしてると思う。
特に次期RX-7。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:18:55 ID:94HT61sz0
Z33　デザインが気に入って選んだ
Z34　妥協した結果とりあえず34が購入候補
ってのが多そう。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:07:55 ID:wHBGefiR0
>>899
毎度3流カー雑誌に出てくるスープラ後継の存在も気になるな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:36:37 ID:iENxg5N9O
Ｚオーナーとしては後に出てくるであろう、他のメーカーのクーペにスペックで負けて欲しくない。と言うことで
希望としては
上位グレードとして3.7㍑ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ 6速ツーペダルMT
前後ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭ本

馬430力 トルク48 車重１４７０を希望
夢広がる。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:40:08 ID:4wcBnk6p0
>>904
7、800万くらいなら可能だろうな
ま、誰が買うか知らんが
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:51:56 ID:wIdRpslBO
ほんまに12月に出るんかいな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:55:12 ID:wfBffHLP0
>>904
オープンデッキの3.7直噴低圧ターボ400psが関の山。
ただ、トルクは低圧でも50kgmは軽くイキそう。
M3DCTのゲトラグ7速ツインクラッチ付けて1500kg未満、500万ならイイ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 03:10:05 ID:/4JJL/UQO
グリーンプログラムのロードマップを見る限りV6のターボ化はなさそうだ。
エンジンは発表時点では現行VQ37HR。
2010年以降に直噴化、DLC水素フリーコート拡大採用による低フリクション化。
新世代ターボは4気筒シリーズで展開。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:59:03 ID:6s59Np2c0
とにかく軽量、コンパクト、ロングノーズ化して欲しい。あと低排気量＆ターボ化もな。
取りあえず開発間に合わないんで、Z34はZ33のキープコンセプトだろうが変更が必要。これは時代の要求だよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:14:18 ID:ZiaOXigPO
軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄは大歓迎ですね。ﾛﾝｸﾞﾉｰｽﾞは…V6ですから。
ﾊﾟﾜｰはｿｺｿｺで良いですが、ｻｽにはこだわって欲しいものです。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:36:49 ID:I8KF43QLO
ロングノーズ
カッコよさ
大排気量NA
軽量

で頼むわ(~o~)／
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:06:04 ID:X3xEzVV+0
VK50VEはＳＵＶだけに積むのはもったいない、と思うのは私だけ？。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:15:40 ID:AfnltJ280
そういえばフェアレディZってモデルチェンジのたびにかっこ悪くなってるおな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:18:48 ID:JKzMh/YQ0
Z34の軽量化、コンパクト化は開発要件にもり込み済み。
標準ロングノーズは難しいかも。
Z33はフロントミッドシップで運動性を高めたと言いつつも
その性能が引き出しきれていないだけに、Z34ではその課題を
解決すべき改良をするのでは。
ロングノーズにするとフロントミッドシップ構想そのものが
根底から崩れると思う。
リアを切り詰めて、どれだけそれっぽく見せられるかだな。
Z33はデザイン的に成功しているだけにキープコンセプトは
正解。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:47:38 ID:JMrH9RBzO
>>914
国産でフロントミッドシップといえばRX-8やS2000が浮かぶがZ33もそうだったの？
マジで？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:55:39 ID:nzu+HztS0
ＦＭパッケージとか日産はそう呼んでるんじゃなかったっけ？
どこまで重心を寄せてるかは知らんが
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:19:27 ID:JMrH9RBzO
カタログで調べて見た。
RX-8とS2000のエンジンは明らかに車軸より後方にあるんだが、
Z33は車軸の真上に載ってるんだな。
これでもフロントミッドシップと呼べるの？
誰か無知な俺に教えてくれ。
Z33のカタログにはFM＝フロントミッドシップとあるが…。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:25:24 ID:nzu+HztS0
重心が車軸より内側にあればそう呼んでいいんじゃない？
エンジン全体が少しもハミださずに確実に車軸の内側にある車なんて
そうそうないだろうし
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:44:17 ID:xo1A0eA10
Z33の重量配分は正確には53:47。
これは走行中の車重は常に変化しているので、
静止状態の50：50よりも良いらしい。
また、フロントミッドシップはタイヤを可能な限り
四隅に据えるのが理想。
よってオーバーハングは切り詰められる。

Z33はR32からの乗換えだが、最初コーナリングでかなりの
違和感を覚えた。
旋回性はロングノーズのR32と思ったが、フロントミッド
シップを乗りこなすのはテクが必要だな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:54:57 ID:xo1A0eA10
RX-8がフロントミッドシップとは知らなかった。
RX-7がロータリーエンジンのコンパクト性で50:50を
実現していたけど、コーナリングではインテグラRに
負けていたような。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:00:55 ID:tAtm+XJDO
Z34って スカクーと同じエンジンでしょ！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:05:50 ID:nzu+HztS0
８のほうが７よりエンジンがさらに内側に寄ってる
だから足元が狭いだの熱いだのって話しがあるんだろう
Ｚは快適性やらを犠牲にしてまでやる必要はないと思うけど
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:17:47 ID:xo1A0eA10
Z33はスポーツカーじゃないと宣うが、
要はフロントミッドシップを乗りこなすだけの
技量が無い連中の無知がなせる技か。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:09:34 ID:t+0lG1qu0
俺が通ってるＤの担当営業との雑談で聞いたが、Z34の資料は社内便で20日ごろ
届いて来月5日には販社内での実車研修をやる予定になってるようだが、
販社によっては既に概要とかわかってるところあるのかな？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:23:41 ID:RDtKnfdb0
3700ccなんてエンジンデカすぎ、
失敗に終わりそうだな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:12:36 ID:tAtm+XJDO
クーペと同じというのが残念だね 誰が乗っても気持ちよく走るんだろな～～
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:03:32 ID:Os8o5YUXO
スカイラインクーペでも十分なパフォーマンスだし、
フィールも35HRより良いエンジンが
150kg近く軽い車体に積まれるってだけで
俺はむしろワクワクするが。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:20:45 ID:JMrH9RBzO
>>918
エンジン全体は分からないけど単体ではRX-8とS2000は少しもはみ出してないんだよね。

Z33は重心的にはフロントミッドシップなのだろうけど、
エンジンは車軸の真上にあるわけで、
この程度でFMパッケージって呼んじゃうの？って気がしないでもない。
S2000やRX-8を見た後では。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:29:31 ID:645LCXFd0
S2000がデビューした時は、あのエンジン配置にワクテカしたのを覚えている。
Z33にVTEC載せたいなぁー。

Z33
http://www.tunechip.com/syasyubetsu/nissan/Z33/20..JPG
S2000
http://farm2.static.flickr.com/1030/828330394_76b32bd9e2.jpg
RX8
http://corism.221616.com/articles/0000080002/crsm0000000000.jpg
Z4
http://www5f.biglobe.ne.jp/~ide/diary/diary_z4_4.jpg
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:33:47 ID:JMrH9RBzO
>>927
150kg近く軽いって…。
それだとZ34は1500kgオーバーって事じゃん。
ここのみんなは1400kg前後を期待してるんだけども。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:45:45 ID:Os8o5YUXO
ごめん200kgで。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:54:28 ID:tAtm+XJDO
でもクーペと同じだろ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:51:20 ID:6s59Np2c0
ベースモデルは1300kg台でキボンヌ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:59:05 ID:fvFZPNsZ0
>>896
カイエンはポルシェにとっては経営的な戦略で出した車種
形はSUVだが内容は矢張りポルシェ
あくまでスポーツカーメーカーが作ったSUV

ポルシェは置いといて
>実際湯川CPSも07モデルでハード的な改良は出来るすべてをやり尽くしたと言っている。
>これ以上の性能アップは軽量化とボディの縮小化しかない。

この発言は知らなかったけど興味深い
同じ事をGTRに置き換えれば、次世代GTRは軽くするのだろうか？
私が35GTRのユーザーでこの発言を聞いたら、腹が煮えくり返るな。
33ユーザーとしても、少しでも快適に走れるようアフターで弄ったりして
やり繰りユーザーはどう思うのだろう
「重いから軽くしました」なんて

メーカ的には、
6年前には不可能だったけど今はこんなに軽くしても33と同じ剛性が34で得られました
って言うのかな？
(ホイールベースを短くすれば副作用も出てきそうだけど)

Zはクルージングカーなの？
軽快さを売りにしたライトウェイトスポーツにしたいの？

同じ名前を掲げた車を並べてみるとコンセプトがぶれてると思う。
ってか無理して同じ名前を使わなくても良いのに、と
(正反対に伝統のセド・グロを廃止してるし)
Zに限らず、最近の日産車をみるとそう感じてしまう

硬い事言うなよって言われると頭を掻くしかないけどねｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:02:17 ID:oWXYIBEt0
急にどうした
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:06:47 ID:oWXYIBEt0
急にどうした
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:07:53 ID:zUL3ehb50
ネタで申し訳無いがベストカープラスの予想見てきた

‥無いわw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:12:08 ID:UVuZZjMU0
室内空間そのままで、緊急用後部座席付けるだけで売れるようになるんだがな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:32:08 ID:nzu+HztS0
荷室が犠牲になる
緊急用と言えど座席を付けると法規を満たさないといけないから、
それなりに強度が必要＝重くなる
ま、何を取るかだね
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:57:14 ID:ksUIwJlLO
やはり、コアなＺファン、日産ファンの人もいるんだね。
俺みたいに他に好きな車があって（アストンＶ８）妥協で選ぶのと違って
こういう人こそ日産は大事にしなきゃいけないんじゃないのかね。
今までスープラや７やＧＴＯなんかがあってもＺに乗ってくれてた人だろ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:36:14 ID:tAtm+XJDO
940 Z乗りをバカにしているだろ～？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:41:31 ID:yBM4uH4CO
新型を追うのもいいが、ここらで原点回帰するのもいいかと。
S30ZやSR311を維持するのはやっぱり大変かな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:47:55 ID:eA7VHR460
S30のポリバケツヘッドライトをもう一度！！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:51:47 ID:I8KF43QLO
マガジンエックス見てきたけど全体のフォルムは非常にいい感じだな！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:14:04 ID:kdtU3wvP0
ID:JB25UUrg0
車も買えない貧乏人乙
スルーされてくやしいんだなｗ
顔が赤いぞ。
カタログみてオナニーしてるんだろｗどうせお前にZは買えないんだから
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:34:18 ID:e6M4ePg10
どうやらデザインの良さと後方視界は反比例するようだ。
Z33の後方視界はお話にならないほど最悪。
最初お世話にならないと思ったが、バックビューモニターは
意外と重宝しています。
Z34も同じだろうな。特に斜め後方視界はリアピラーが切れ
上がっている所為で殆ど見えないだろうな。
ベストカー誌なんかでカッコばかりのクルマ見ると、どれも
視界最悪、多くの死角、車両感覚が掴みにくいだろうと思わせる
デザインばっか。
スポーツカーの宿命なのかな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:38:35 ID:sxINPC5vO
スポーツカーにしろグランツーリスモする車にしろ、
見た目をスポーツ方向に重視する車は、（後方）視界悪いのばかりじゃないか？
特にスポーツモデルはいわずもがなって感じで飛び抜ける感じで
そういうものよりデザイン（見た目は言うまでもなく、空力やらバランスやら色んな項目上）の理由でさ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:41:24 ID:sxINPC5vO
おわ、携帯の自動変換に泣いた
グランツーリスモ→グランドツーリングね
やっぱ日頃使わないと凡ミスするかもね、と自己フォローしてみる

まぁグランドツーリングという言葉自体、しっかり自身が言葉の内容や定義を把握仕切れてないだろうと思うので、
自身が頭ん中で形づいてるイメージを伝え切れてないかもしれないですが
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:45:09 ID:I8KF43QLO
スポーツカーに後方視界なんぞ求めるな！
むしろ後ろなんぞ見えなくたっていいんだよ！バックミラーもドアミラーなどいらん！
前だけ見えればいいんだよ！！
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:19:21 ID:fz0geHbO0
実際に乗ったらわかるけど、それは怖いんだよ。
免許がなくなるからな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:25:09 ID:zr1uVsXo0
>>940
R8を諦めてR35を諦めてTTを諦めてZ33買った
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:34:43 ID:jfuPLxhf0
>>945
馬鹿で負け犬ドＭの貧乏人＝864は今日も吠えてるな。ｗ
今日も自己紹介レスかよ。簡単な漢字くらい変換しろよ！ｗ
それから俺様に惨敗し続けてる分際でスルーという言葉を使うのは不適切だぞ！ｗ
カタログを見ながらオナニーって、また自己紹介してるのか？ｗ
正常な人間には、そんな発想思いつかないからな。
貧乏人>>945はカタログをネタにオナニーするのが日課だそうです！ｗｗｗ
この馬鹿、俺様に惨敗し続けてる事が相当悔しかったらしく毎日吠え続けてるな。ｗｗｗ


953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:38:03 ID:By7B/+x00
右後ろの目視がほぼできないので右へ車線移動する時はミラー便り
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:38:02 ID:Fx2p4nJkO
>>951
他は分かるけど何でTT？
TT四駆の前後駆動力配分は平常時9：1でしょ。
俺はそれだけで萎えるなぁ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:12:06 ID:yJ3POu160
>>953
Zを３代も乗り継げば後方視界など気にならなくなるよ。
33だって特に不便を感じた事はない。ミラーで確認すれば十分。

>>940
その通りだね。他車には興味は無い。けど関心は有る。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:23:15 ID:1E44RfpD0
俺は結構新型Ｚのデザイン好きなんだが・・・。

あのナマズが口をあけたようなデザインが
結構愛嬌があって好き・・・。

あとは性能だけだな。
怖いのがカタログスペックにでない
足回りとか、耐久性とか、インテリアの質だろうなぁ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:09:40 ID:aC7Py9HQO
Zはフロントの回頭性が…とか車重が…とか重量配分が…とか言いながら躍起になってコーナリングする車じゃないのでV8でいいです。グオ～ンッ！って大胆にアメリカンな加速をする車
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:42:33 ID:dFEX8qc70
>>957
V8ならZ33に積んで欲しかったね
ホイールベースが短くなりそうな34は33より落ち着きがなくなりそうなんで

ってかモデル毎に性格が違うから同じZ海苔でも要求が異なるんだよな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:43:14 ID:Fx2p4nJkO
>>957
＞Zはフロントの回頭性が…とか車重が…とか重量配分が…とか言いながら躍起になってコーナリングする車じゃないので

まさか目を三角にして走らない限り関係ないとか思ってないよな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:26:09 ID:P1CztBXzO
ベストカープラスのＣＧはダサい！
マガジンエックスのシートで隠した実車はかっこいい！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:45:54 ID:MYCejg/n0
>>957
次のカマロでいいんじゃない？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:00:21 ID:aC7Py9HQO
フェラーリから430のエンジンOEMしてもらえばいいや(・ω・)
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:15:41 ID:Ic7bH5h+0
それがマセラティクーペ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:50:07 ID:4PiaU9ga0
>>952
>馬鹿で負け犬ドＭの貧乏人
自己紹介乙ｗ
Zも買えない奴が何言っても聞こえないねえ
Z欲しいと思わないなら来ないでくれる？ｗどうせ今後スルーするけど
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:46:37 ID:XTCnbhfB0
↑
自己紹介乙！ｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:31:10 ID:EgKHDmEtO
こう言っちゃなんだが、Ｚ３４の流出写真やら、偽装車両やら、確定？イラストを見るにつけ
そんなにカッコいいとは思ってなかったＺ３３が、まだいいデザインだった気がする。
勿論、ダウンサイジングもされているし、Ｚ自体がギリギリのライン（収入的にも）だから
選択の余地など初めからないんだけどさ。
ま、フォルムやウインドーグラフィックは悪くないと思うから
アイラインステッカーとかで、なんとかディティールをごまかせないかなあとか思ってる。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:20:14 ID:ziEBmy+k0
>>966
新車買ってドレスアップするならまだしも
格好悪いのをステッカーで誤魔化すって
なんか悲しいものが．．．

ここまでユーザーが妥協しなくちゃいけないのかとｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:57:38 ID:gbNz5yjB0
ベス○カープラスのCGを見るかぎり、
S30のようなリアサイドガラスの角ばったデザインと余計な面積が気に入らんね。
あそこらへんは、GT－Rのリアガラスをまねてほしかったけど。。

ベス○カーのネタを信じるわけじゃないけど、あれで12月に出てくるのかな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:19:31 ID:eL4uukV/0
どうせならこんな風にしてくれたら嬉しいのに。
２シーターのハッチバックベースにすればZ34ですと言っても通るんじゃね？
エンジン一緒だし、ねえ、日産さん。

http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=10360/?brand=&genre=1&subgenre=&date=&freeword=&page=
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:00:52 ID:A5fiUAwC0
>>969
ここまで下品にする事はないだろうに。
現行GT-Rの下品さは許すとして、Zには成り下がって
欲しくないな。
スポーツカーは多少派手な演出も必要だが、Z３３ぐらいで
充分。
寧ろ、スポーツカーとしてオーソドックスなデザインの方が
飽きがこないで長く乗れる。
ごちゃごちゃしたデザインにすると遊園地の乗り物みたいに
なって恥ずかしくて乗れない。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:02:44 ID:gbrRf9bvO
ペテン雑誌の極み
ベストカー　笑

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:08:39 ID:7PHA5Ef0O
世界のスーパーカーは もっと下品だよな あれがカッコいいと思うがな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:26:20 ID:5lVJBAfR0
>>970
軽にでも乗ってろアホ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:52:43 ID:GFN/ysKU0
Z３３はミニバンみたいだから恥ずかしくて乗れない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:18:19 ID:Rez8kYmI0
>>973
お里が知れますよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:27:50 ID:NPQpeq2p0
>>975
田舎のヤンキー、相手にするな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:29:27 ID:oIVlc4zNO
ﾙﾉｰってろくな車造らないよな。少なくともﾃﾞｻﾞｲﾝは。俺が欲しいのはA110位だよ。
どうせ買収されるなら、ﾌｨｱｯﾄｸﾞﾙｰﾌﾟの傘下にでも入れてもらえば良かったのに。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:36:45 ID:j3AoBQDXO
>>969
そんなZは嫌だ。
ただ、同じルノーでもラグナクーペは美しい。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:40:34 ID:1JktN/QS0
>>969
キモヲタや童貞のコスプレみたいなスタイリングだなｗ

ランエボやスバルじゃあるまいし、ゴーンみたいなずんぐりむっくり趣味はやめてくれ
Zなら片山さんにまかせりゃいいんだよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:00:01 ID:hblJ1Q650
>>969
下品すぎ
こんなのじゃ誰も買わねえよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:01:25 ID:IeB1hhmvO
>>977
アルピーヌA110はラリー車のくせに悪路を地を這うように走るんだよな
あんなラリー車他にないよ
ラリー映像見て惚れた
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:06:22 ID:0vWoFEAN0
>>969じゃゴチャ×2しすぎだけど
Z34の実写スクープ写真じゃ何か貧相すぎ・・・。うーん
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:10:37 ID:KifrpVwv0
Z33は、TTよりもアストンマーチン ヴァンテージを
ちょっと太らせたイメージがあるな。
やっぱ、Zはアストンマーチン ヴァンテージのような
クラッシクな雰囲気のあるスポーツカーを目指して欲しい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:11:29 ID:eCeBJ3/sO
童貞のコスプレってどんなんだよw 経験済みとは違うのかw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:18:25 ID:Du7SWrIo0
>>964
この負け犬の頭はお花畑でいっぱいなんだろうな。ｗｗｗ
日本語がかなり不自由で「固定概念」「次系列」等
間違った使い方をして惨敗したりｗｗｗ
ある時は旧ＴＴよりＺ33の発表年月日の方が早いと噓を吐き
それを指摘すると得意のスルーでバックレ逃亡ｗｗｗ
数日引き篭もるもノコノコ現れて駄レスを書き続ける。
スルーとか言ってるけど逃げ口実で誤魔化してるのだろう。ｗｗｗ
恥ずかしい負け犬は二度と現れずに引き篭もってろよ。ｗｗｗ
お前の負け犬の遠吠えは飽き飽きだ。ｗｗｗ

Ｚ３４は、この馬鹿を含め勘違いしてる小金持ちが
買えない金額でいいんじゃないの。
ルノーもウンコＶＱエンジンなんか積んでないで、
Ｆ１サウンドを奏でる新Ｖ８を開発して日産に卸せばいいのに。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:34:37 ID:1GHqicEL0
>>985
お前さん、座禅でもして頭を冷やせ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:13:47 ID:8pgyBsa00
>>979
お前もお里が知れるな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:32:32 ID:GRu8ADsZ0
まぁＺ３４のデザインは諦めるしか無いな。
不細工過ぎる。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:40:57 ID:GY+8khAz0
現車出てから考えよう。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:43:39 ID:5nxC0Iar0
エアコンなしの軽量モデルきぼんぬ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 04:40:34 ID:+7G0tm6J0
スクープきましたよ
http://www.autoblog.com/photos/nissan-370z-spy-shots/1085276/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 05:41:05 ID:EoAa1Rc+0
>>991
乙。

ＣＧよりいいじゃん！！
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 06:28:32 ID:4bpJ3Y1x0
>>993
かっこいい！
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:17:34 ID:CfpCr3/p0
片やベットはめちゃめちゃカッコいいのに
ゼットは寸足らずのずんぐりむっくり・・・
http://www.autoblog.com/2008/10/07/gm-on-zr1-cancellation-rumor-not-true/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:19:52 ID:0uWhFTgA0
>>994
これをカッコいいと思える神経が分からん。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:38:12 ID:RF4evdGl0
>>994
履きつぶしてくたびれた革靴みたいだな。
いまや時代遅れのデザイン。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:41:03 ID:ZiBJa0O50
>>991
お～　いいねｗ
ヘッドライト下の33では縦スリットだった所とリアバンパーの壁具合
つまり、GT-Rっぽいのはちょっと・・・と思っていたので、これはいいｗ
この直前のどっかの雑誌の写真は、ダサいエアロ処理だったヘッドライト下
が、ちゃんとしてるっぽいｗ
リアもナンバー取り付け部分がへこむ事によって軽く見えるようになってる。
あと、5番の写真の右リアフェンダーの見え具合もいいねｗ
う～ん、購入意欲がそそられるなぁｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:45:53 ID:p/0jP3m/O
ゴーンZ乗り＝スバリストみたいなもんだよな
こんな三角オムスビみたいな車
歴代Zユーザーは見向きもせんよ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:50:31 ID:CfpCr3/p0
おにぎりZかｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:57:10 ID:qwP07S0ZO
1000なら買い替え
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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