【MAZDA】マツダスピードアクセラ part23【AXELA】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
煽り、冷やかし禁止w
大人なんだしマターリ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、 とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は 必ず荒れる ので禁止

公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?c1=10&bt=3&tid=car_a_msaxe

前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part22【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214744691/

関連スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part105 【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217627299/

テンプレは>>2-4くらい。
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:58:50 ID:jEtM29xn0
参考情報

■ワイパーについて (アクセラスレより転載)
 純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
 納車後、即交換推奨。
 PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■オーディオレスすると時計表示が出来なくなるので注意。 (アクセラスレより転載)

■シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。 (アクセラスレより転載)
  → シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤(プラスチックを溶かさないタイプ)を湿布すると直るよ。
  → ディーラーで対策してくれます。

■フロントガラスの下のほうからカタコト音がするんだけど。
  → ディーラーで対策してくれます。

■燃費 (車板 「お前らの車の燃費ってどんなもん?その3」から転載) 乗り方で変わるので参考程度に!
【10・15モード燃費】 11.3km/L
【街乗燃費】 8〜9.8km/L(燃費運転に気をつけても10Km/Lをちょっと切る感じ)
【郊外燃費】 9〜12Km/L (10・15モードよりちょっと悪いかな?という感じ、いい時もあるけど)
【高速燃費】 11〜13Km/L (いつも110Km/hくらいで巡航、たまに追い越し、10・15モード燃費よりちょっといい感じ)
【最良燃費】 14.2Km/L(祖母を乗せて遠出、割れ物注意で丁寧に運転、高速道路は6速で100Km/h未満で巡航、燃費のよさに笑った、ただし凄く疲れた)
【最悪燃費】 6.2Km/L (全開走行、開けられるだけ開けて、タービン回せるだけ回した、もっと腕がある人ならもっと開けられるからもっと悪くなると思う)
※一例です。走り方によって変わります。

■純正過給圧はどのくらい?
 雑誌インタビューに主査が回答「800mmHg」≒1.09 Kg/cm2
 ブースト計をつけている人の回答「オーバーシュート時で1.3くらいいく」
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:59:50 ID:jEtM29xn0
■インチダウンできるの?スタッドレスとか
 17インチは履けますが、ブレーキが大きいのでホイールを選びます。
 ディーラーオプションで17インチがあります。サイズは17X6.5J+52.5。
 アテンザ23Sの17インチ履けたと報告あり。サイズは17×7J+55。
 オフセットがこれより大きいとブレーキ干渉する可能性あり。
 インチダウン後のタイヤサイズは 215/50R17 205/50R17 205/55R17 くらいです。

■DSCとスロットル制御に関して関して(雑誌インタビューに主査が回答)
 最終的にはエンジン出力もギヤと舵角の両方で制御しています。
 1、2速はトラクションが充分掛かって速く走れるトルクに設定し、
 3、4速で段々上げていき、5、6速ではフルで…というようなトルク制御をしています。
 舵角では、ステアリングを90度以上切ったときには強めにトルクを制御して、
 45度から90度の間もやや押さえ気味…。
 このクルマはDSCが標準で、そのユニットの中にステアリング舵角のデータがすべて入りますので、
 それに応じて電子スロットルの開度で抑えるというシステムになっています。

 ──DSCはカットオフ可能ですか?
 可能です。
 RX−8のような7秒押しではなく、普通に1回押すだけでカットオフになります。
 ただしトラクションとブレーキのコントロールがなくなるだけで、ABSは残りますし、
 舵角に対するエンジントルクの制御も残ります

  → これを完全解除するには、ヒューズ抜きが必要らしい、前スレで記述あり。
    ただし安全面ではおすすめできない。
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 01:00:21 ID:jEtM29xn0
          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          ||  荒らしは放置!    ||
          ||  sage    。   Λ_Λ  いいですね。
          ||   推奨!  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
テンプレここまで。
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 07:15:54 ID:PlTU7ijV0
              ____
            /__.))ノヽ     こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てた魔球なんだから
            .|ミ.l _  ._ i.)    変な勘違いしないでよね!
           (^'ミ/.´・ .〈・ リ  
           .しi   r、_) | 
             |  `ニニ' /        二二二二二二二 ̄>
            ノ `ー―i´_                >/
      ? )ヽ   ;'ー  ̄     ` 丶            / /      
      `丶 \i     ┌'' ̄丶 |            /  <____
         丶 |     i 、(\i  !           |______/ 三().()
          メリ     <_  (_  ゝ
           〈     i   ̄
          _ L.]]ニ[l iニ}__
        、 `     i     ̄`\
     _/       |. .,,____   \
   /´     、.-‐''''  ̄     `\  丶
 /ノt--ー''''〜             メ  丶
(,__ゝ                    \. ノ
                         」_ /´ )
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:46:28 ID:/HHMNH7l0
>>5
そこは星一徹だろ。JK
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:50:33 ID:vCPZNt0m0
これジェンキン寿司?
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 06:35:45 ID:8IfpANB20
今月末納車予定。
ATからの乗り換えなので、なんにもない空間を左足で素振りしつつ、
ATのセレクターレバー握って必死のイメージトレーニングする日々です。
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 12:51:18 ID:hahVl1NrO
>>8
想像したら惚れた。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:00:36 ID:hEm9SNf50
>>8
ちんぽをたてて布団の中でも練習するんだ!
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:25:51 ID:DMdk6Rjb0
MSコンセプトみたいのが出ればもっと購買層も広がるのかな
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:29:00 ID:V+Ez/Hs+0
MSアクセラがレガシィGTに勝っているところ


パワー:   レガシィ 280PS VS MSアクセラ 264PS =レガシィ快勝

ハンドリング:レガシィ 低重心水平対向 VS MSアクセラ フロントヘビー =レガシィ圧勝

高速安定性:レガシィ シンメトリカルAWD VS MSアクセラ FF無理やりターボ =レガシィ爆勝

内装質感: レガシィ スバルフラッグシップ VS MSアクセラ ファミリーカーそのまま =レガシィ楽勝

車格:    レガシィ グランドワゴンの威風 VS MSアクセラ 元々1.5Lの車 =レガシィ大勝



あれ?一個もないぞ?
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:16:16 ID:EoKirkDA0
ん? 新しいコピペ?
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:36:29 ID:hEm9SNf50
CDカーとCカーを比べる意味がわからんw
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:40:07 ID:fExtPmqWQ
レガシィっていくら?
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:49:24 ID:pp1TJp1S0
>>12
レガシィまじオススメ♪
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:47:02 ID:UMtNECBk0
レガシィは338万だってさぁ。
MSアクセラより100万近く高いのな。
買えるならレガシィ買ったほうがいいんじゃないの?

最近はトルク重視の車が多いですよね。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:53:20 ID:UMtNECBk0
あ、GTは315万だってよ。
Bスペッ九が338万だって。
レガシィの欠点はいっぱい走りすぎってとこか?

レガシィお勧めだよ。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:08:11 ID:fx2cdNaf0
MSの安さは異常。23Sが売れないわけだ。
新型も同じ値段で売るのだろうか?
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:24:58 ID:9tgBPnft0
「マツダスピード」というグレードじゃなくなる可能性もあるしな。
「23T」とか平凡なグレード名で出てくるかも知れんし。
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:21:11 ID:IBTVhdXz0
車としては本当にいい車だよねレガシィって
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 01:35:42 ID:SdO6NiKF0
俺以外みんなレガシィ買え!
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 02:20:34 ID:Rcnc39ec0
知らなかったけどカタログスペック上の燃費、MSアクセラより良いんだね。
タンク容量もレガシィの方が大きいし、ATだって選べる。

こりゃレガシィ買いだね!
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 04:07:49 ID:1fptMAux0
>>19
ヨタが値上げするらしいな
ハイブリッド車かつ2種だけみたいだが・・・

時期モデルが同じ値段以下で売るとは思えないなぁ
同じ値段でも何処か削ってきたりとか
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:23:42 ID:1m7q9v32O
レガシィは確かに良い車だしMSアクセラだって良い車だ。

…レガシィのライバルはアテンザワゴンなんでは?
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 09:39:41 ID:NJOaGmZyO
アクセラが来年辺りにFMC予定みたいですが時期マツダスピードバージョンのスペックを知ってましたら教えてください。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:04:23 ID:Tzloap+WO
何回も出てるじゃん
MSが存在するか自体微妙だと
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:47:38 ID:ykd6IiwP0
今日もまた MS海苔が 増えてゆく

それは嫌だと レガシイ勧める (字余り)
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:54:55 ID:pMDEea740
23TだとAT設定がないと。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:25:08 ID:1m7q9v32O
レガシィよりMSアテンザ勧めようぜ。
中古しかないけど…
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:42:20 ID:n6ibdW0DO
レガシィと比べたら確かにどれも中途半端かもしれん。
しかし、運転することの楽しさはMSアクセラのが上だと思う。

その前にそもそも比較対象じゃないよな。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:38:06 ID:1cdlpEyN0
レガシィはタックイン出し易いよ。
ウェット路面ならアクセル操作だけでUターンできるから、
そういう走り方させたければ楽しいかも。

でもわざわざ車格が上のレガシィと比較にしなくても
インプレッサを相手に持ってこないのはなんでなんだぜ。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:44:10 ID:O63GqXTE0
隣りのインプは青い


おいらのMアクは赤いぜ
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:45:52 ID:FZiyCyO/O
走りでは相手になんないからじゃね?
つかレガシィもインプも車格が上だろ……
100万も値段が違うんだから比較対象じゃないだろ。比較対象にするならシビックR辺りじゃまいか?
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:14:21 ID:pcao8LTU0
たまにでいいんでS-GTのことを思い出してあげてくださいw
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:42:13 ID:nqDQ1L3U0
MSアクセラ買うときに、レガシィを比較対象にいれると、MSアクセラを買う気にならないかもね


あらゆる項目でネガな部分が出る。
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:00:01 ID:vx0u0CbU0
スバル レガシー(笑)
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:12:27 ID:0CXiGtZw0
ククク、レガシィ買う予算あったけど
そこいらで走っててAWDで面白くなさそうだからという理由でMS買った
変態が通りますよ。

あまった金でバイク買いました
後悔はしてないけど、バイクはのってねぇな
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:27:51 ID:+PUFqnCA0
えーバイクくれよー
いま中免とるのがんばってるからw
その後ちゃんと大型もとるからさw
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 21:58:24 ID:0CXiGtZw0
すまんが大型だ
ZZR1100
ロマンがいっぱいだが、今の若いのには向かないかも
重いしまがんねぇよw

キリンにあこがれて買ったんだけどね
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:02:38 ID:n6ibdW0DO
北海道はインプはもとよりレガシィはすごく多いんだよ。
もうフィットくらいの勢いで走ってる。

そしたらもうMSしかないだろw
インプにはなかった刺激感があるよ、MSには。
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:06:31 ID:fx2cdNaf0
今はレガシィワゴンは台数多すぎてリセールバリューはアテンザワゴンより低いんだよな…
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:27:37 ID:nqDQ1L3U0
MSアクセラって一声40万引きくらい?
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:31:16 ID:gtVkFyIt0
50万くらいじゃん。
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:33:33 ID:rDQLwQlX0
フジジューのいいくるまだって高くないぜ
きっと
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:39:38 ID:pMDEea740
ヨタの子会社の車だからなあ...
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:43:33 ID:rDQLwQlX0
スリーダイヤのいいくるまだって高くないぜ
きっと
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:53:11 ID:+PUFqnCA0
>>40
ZZR1100のりたーいw


50万とか値引きあったら新車で買ったんだけどなぁ・・・
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:58:41 ID:n6ibdW0DO
MSは引かないぜぇ〜。
渋すぎる。

まぁ元々バーゲン価格みたいなもんだから、
利幅がないんだろな。
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:11:28 ID:km6A7fOgP
MSが安いんじゃない、他がボリすぎてるんだ

と考えてみる。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:31:50 ID:yW7PQ1KzO
>>50
MS乗るとホントそう思うね
1500で200万ぐらいの車なんか特に
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:55:20 ID:jo8cD/hj0
高飛車はどこ行ったんですか?
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:04:41 ID:FkTnk5ot0
懐かしいな
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:15:21 ID:o5dBVwxg0
新スレと同時に糞スレになった?
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:17:43 ID:jo8cD/hj0
俺以外みんなレガシィ買え!
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 02:05:33 ID:hA0x62sR0
新車でマツスピアクセラ買う金が無かったから
中古で先代レガシィB4 RSKを買いましたが何か?
57高飛車:2008/08/22(金) 04:51:15 ID:qXw22H010
おお、まだ続いとるのかこのスレ。

ワシの動画は見てくれたかな?ヒールトウなんて誰でも出来るからw

もう既に売却してしまったわ。良い車やったけどな。愛着が沸かなかった。

今は中継ぎでポルシェ964カレラ2.

アテンザの速い奴出たら買うつもりw。やっぱりアクセラは良いけど、マツスピは
ドタバタする足が飽きてくるな。若い奴には良いけどね。

ま、そこそこ速くてラクで良い車やよ。お勧めです。
58高飛車:2008/08/22(金) 05:00:44 ID:qXw22H010
反面、ポルシェはアカンね。

ポジションが合わんのはまあ仕方ないとして。

素性のシッカリしたワンオーナーの964やけどホイルベースの割りに捩れる感覚が。

物理的には理に適った構成やけど、やっぱり20世紀のクルマやな。
そこそこ腕が無いと速くない。速くても疲れる。
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:55:06 ID:TTQY+AgjO
高飛車アクセラ売ったのかー
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:07:45 ID:EY0TJUZwO
偽物じゃないかな? ageてるし
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:22:58 ID:c32QNNTX0
>>60
偽物だろw。

>ワシの動画を見てくれたかな?

頭の悪さ全開のレスだ。
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:17:35 ID:rF95V+jj0
夏の風物詩だもの
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:40:07 ID:0UCEGJSZO
盆前の日曜にMSアクセラ(ストーミーブルーマイカ色)の仮契約し明日判子押してきます。
1ヶ月後が楽しみだ
64異音:2008/08/22(金) 22:26:45 ID:UIF+jRL6O
突然の質問ですいません。運転中に運転席の横から後部座席にかけてキシA音がするんですが内装を調べてみてもこれと言った原因が分かりません。誰か似た症状を体験した人か居ますか?対処法があったら教えて下さい!ダメならディーラーに行ってみます。
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:34:11 ID:5JaRx/i70
載せてる荷物を全部降ろして、全部のシートベルトを締めて走ってみる。

それでダメならDに行く。
メカさんを後部に乗せて聞いてもらおう。
多分そうするとすぐ解決するよ。
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:37:50 ID:r+LIQChbO
>>63
おめ!
楽しいぞー
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:42:45 ID:+CZhVsu/0
レガスレじゃ、割とMSアクセラは好意的なのに、お前らときたら。。。


やっぱ余裕の差なのかね
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:46:56 ID:5JaRx/i70
>>67
むこうは俎上に上がるだけ、こっちはレガヲタを装った荒らし。
お前みたいのがいるから荒れるんだよ、サンバー君。
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:18:33 ID:/zCRSD6X0
とにかく俺以外全員レガシィ乗れ!
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:27:41 ID:G6b+Gk280
>>68
そんなんだから、アクセラ乗りはレガ乗りと比べて余裕がねーって言われんだろw
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:29:31 ID:jCbJydTM0
MSアクセラに関するお話以外はスルーしようね
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:14:51 ID:x+bNYGi80
てかこのスレでレガやインプの話題が出たら必ずそっちを勧めるよな。
つまりレガ・インプの良さを認めてるわけで、
余裕があるとか無いとか、そういう話になるのはおかしいと思うな。
もっとも、MSアクを希少車にしたいってのもあるがw
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:28:29 ID:YRYYaoC+O
ありがとうございます。確かにシートベルトの樹脂部分の内側から何かが当たってる感じの音なんですよ。ディーラーで確認してもらいます。sage
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:30:44 ID:YRYYaoC+O
連投すいません。
GPsportsのマフラーを装着されてる方いましたら感想と音質を教えて下さい!インナーサイレンサーを外すとどんな風になるかなど具体的に教えて頂けると嬉しいです!
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 01:30:51 ID:ffzeXU5HO
アクセラ?

アクセル?

アセロラ?

知らねーなそんな車
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:08:14 ID:jCbJydTM0
この流れも9月までの辛抱ですね
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:20:39 ID:XQIYXlb90
>>76
まったくだ。早く9月になってほしいよ。

遊んでやると「たたく必要なないだろ」って文句いう奴は
スルーするしかないもんな。

このスレの流れは退屈極まりないわ。
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:25:49 ID:WsXr4eew0
全くだ
さっさと夏だなぁ厨も居なくなってほしい
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:57:24 ID:KfQ23xq/0
四駆とFF(笑)では勝負にならないのは当たり前だろ
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:49:10 ID:+dN6ZhgZ0
勝負ってw
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:02:00 ID:BNQklmJD0
MSコンセプトでないかなー。
エンドレスのキャリパーセットだけでも出ないかなー
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:10:29 ID:5DzzlaAY0
俺もGP SPORTSのマフラー気になるなぁ・・・
けっこう装着されてる方が多いみたい?ですね。
誰か音とかうpしてくれねぇかなぁ。。。

まぁ生で見れたら最高なんだけども。。
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:25:00 ID:z1wVZfo50
そういえばHKSからハイパーマックスでたね。そこそこ乗り心地いいらしいし、
ショック交換のとき、これにしてみようかな。
なんせオートエグゼと変わらないもんな価格。
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:08:32 ID:ZEnfOPH8O
>>79
単純にFFよりAWDの方が早いとか思ってるなんて頭悪すぎだぞw

まぁ雪道での安定性なら勝負にならんがね。
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 19:36:50 ID:+XZzKiEf0
今日ハンコついてきた漏れがきましたよ。
っでラリー車が付けてるようなマッドガート付けたいんだけど
どっかで出してるところとかありますか?
無いならワンオフで作ってくれるとこでも構わないんだけど・・・。
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 20:36:45 ID:8bYwVPmj0
ゴム板買ってきて自作すればいいじゃん。
なんかすげー簡単そうな気がするんだけど、そうでもないのか?
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 21:26:20 ID:tLMXCs+D0
>>85
それどこの俺?w

>>63の者ですが同じく今日判子押してきました。
当分はノーマルで乗りますよ
8885:2008/08/24(日) 00:35:40 ID:y0YMTNv10
>>87
おめ!! 漏れは結局白にした。
漏れもとりあえずノーマルかな。
スロットルコントローラー付けたいんだけど
それで故障した場合、やっぱ保証外になるとちょっとね・・・
まーやるとすればドレスUPかw

>>86
型とったりとかステーとか必要になると大変かなと。
EVA?売ってるのは見つけたんだけどね・・・


89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 01:28:35 ID:M4ZaRS8M0
 
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 01:31:03 ID:DbD23G6h0
ラリー仕様で白を選ぶとは漢だな。
是非WRC仕様のステッカーチェーンしてくれ。
91高飛車:2008/08/24(日) 04:01:42 ID:iLQ2vJAC0
久々なので下げ忘れたわw。

まあ総じて若い奴には良い車。安いしな。腕を磨いてくれ^^

ワシはもう歳やから、原点回帰でライトウェイトに戻る。
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 09:16:50 ID:SJFvHUhQ0
何でマツダ車乗ってると言うと、苦笑いされるの?
アクセラのケツに惚れて買ったのだが、少々悲しい
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 09:27:20 ID:0B3RKL3C0
安くねーよw

しかも、挙動が不自然で腕を磨ける車じゃねーし

まともな車に乗って腕を磨いたことないんじゃないかw
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 10:33:20 ID:PG1TkHCkP
君の言うまともな車とやらを教えてもらおうか。
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 11:34:20 ID:6aEdiTVZ0
ステッカーチューンださい
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 11:45:17 ID:smP6vs420
FF最速とかいうオナニーは現行型で達成できたはず
頼むから次は4駆で
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 12:06:29 ID:0B3RKL3C0
>>94
マツダならロードスターって、ちゃんと勉強できる車があんだろう。
アテンザでもRX-8でもいいわ。

マツダのスポーツイメージのために無理やり2.3Lターボを乗っけた車で、
無理やり制御している車で、運転の勉強とかバカじゃねーかと。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 12:12:27 ID:1StD1gbf0
また香ばしいのが湧いてきたなw
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 12:13:45 ID:iXgEoasd0
ヨンクの出来は良くも悪くもセンターデフの造作次第
運動性を優先して、洗練された駆動系が逝く≒廃車(高額なので)
ギアボックスが増えランニングコストも上がる

長く乗るからヨンクイラネ
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 13:50:24 ID:DeSk8ef7P
ウム。RX-7から買い換えた俺も安いし、高速楽だし、
ハンドリングも特段悪くないし別に不満ないな。
予約購入組みだったから値引きも通常グレードと変わらなかったしね。
雪国なら全然別の選択になっていたろうけど、この車は純粋に
安くて便利なんだよ。

FFハイパワーとか言っても
LSD+ギヤポジション+舵角制御+出力制御+トラコン+DSC+ABSで
事故るのはアホ。
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 16:11:19 ID:CAmwUnKw0
議論というよりは、あきらかな煽りと、スルーしたいけど「コレだけは言いたい」で我慢できないユーザーとの、血を吐くようなマラソンですなあー
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 17:35:52 ID:TfvN5hc0O
皆さん総支払額いくら位になりましたか? やっぱ色々付けると300万位になるもんですかねぇ〜?
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 18:15:03 ID:PG1TkHCkP
ナビつけなきゃ300万は超えないと思うけど。凝らない限りは…
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 18:20:55 ID:6/6rXQLgO
>>74
サイレンサー外さないとノーマルと同音量にレベルなので、装着後5分で即効取り外した。
そうすると、かなり迫力ある音になる。特に朝一でエンジン始動する時がうるさい。
でも、走行中は文句無し。マジオススメです。
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 18:40:35 ID:PQhNcfQbO
オプションを最小限にしかつ値段交渉したら260万くらいになりました
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 18:46:18 ID:DbD23G6h0
ナビとか色々付けちゃうとそれなりにいくわな。
それでもインプやランエボより安いけど。
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 20:06:32 ID:TfvN5hc0O
>>103
>>105
>>106
あれも、これもと色々付けて見積もりだしてもらったら300万オーバーしたもんで
ナビ付けるのやめようかなしかしこの車いいよね 是非買いたい!
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 21:34:07 ID:KJtHomU20
>>107
俺の行くマツダだけかもしれんけど、最近は大幅値引き(安物)とかのイメージを無くす為に
値引きはそこそこでその代わりに下取り額を上げてくれたりするから、下取り車があるなら
オプションそれなりに付けて下取り額アップの交渉をしてみたらどうかな?
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 21:43:49 ID:FuRg9O4Z0
>>101
ウルトラセブンとはまた古いなぁwww
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 22:03:22 ID:0mNW2MwrO
今日アクセラセダンにGTウイングつけてRX−9とエンブレム付けてるダサい車をみたよ。9とか勝手に作っててワロタwww色は青。マツダ乗りのセンスはこんなもんか。
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 22:12:23 ID:iXgEoasd0
謙虚でいいジャマイカ
RX-78とかじゃ(ry
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 22:44:10 ID:DeSk8ef7P
>>108
RX-7の6型買ったときは、アホみたいな値引き、▲50万ぐらいだった。
売るときは「去り行く夏を惜しむ」状態でなんと3年落ちでも総支払額の7割回収。
デミオより安上がりだった。(燃費はともかく)

昔、ファミリアの∞ターボも望外の下取りでたけど。今回も
同じパターンでいけそうな感じだ。発売年の7月に注文が捌けなくなってから
急に値上がりしたみたいだな>アクセラ。
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 23:24:37 ID:0mNW2MwrO
>>111

謙虚じゃないだろ
あれは俺からしたら全裸で街歩くくらいの赤面行為だ
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 00:30:20 ID:vaJMdddY0
アクセラってラリーでてたっけ?
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 02:13:42 ID:BmD/ZgSKO
今のWRCは2駆じゃ話しにならないもんな。
一時期は2駆もけっこう盛り上がったりもしたんだがね。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 11:00:05 ID:hWV3Tazu0
前スレで腰痛に悩んでいると書いたものです。

昨日、教えてもらった通り背もたれを立てて、深く座り4時間100km程
ドライブしてきた。

ああ!これがマニュアルを運転する姿勢なのねと感じたorz。
太もも裏とお尻と腰と背中に均等に体重の圧力がかかってる間隔。
運転うまくなった感じすらしたよ。腰の負担も前よりは減った。

でもそれでも腰のサポートは少し甘いような気がする。
今度の日曜にでもレカロのシート見に行ってみよう。

チラ裏スマソ
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 12:40:45 ID:6yUIeH0/O
「排気量」から「CO2排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 16:07:44 ID:NASsTqRl0
>>114
タルガタスマニアラリーに出たmpsがクラス優勝してたはず
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 16:27:58 ID:AetQ7kIYO
本日納車予定。
ケチって自分で取りに行くので、無事帰宅できるか今から不安。
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 16:37:35 ID:kgzMp13i0
>>119
ディーラーの人の前でエンストするに1億ペリカ
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 16:51:02 ID:BmD/ZgSKO
オレは低速トルクのない前車のインプと
同じようにアクセル開けて急発進したw
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 16:54:20 ID:kgzMp13i0
>>121
俺はそれプラス雪の日の納車だった。
FRだったらえらいことになってた。
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 18:28:14 ID:MsnVltsx0
>>115
1.6LがあればJWRCに出てくる可能性はありそうだけどね。
あとはWRカーがSuper2000になった時か。
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 19:22:28 ID:InPKj0w50
エンジンはすでにマツダのじゃなかったっけ>WRCのフォード
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 19:29:06 ID:HFereCRy0
>>119
納車代なしでも持ってこさせるのは値引きの最低条件だと思ってた。
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 19:29:18 ID:MwPcgf7x0
WRCのフォードってフォーカスSTのエンジン(フォード製5気筒2gターボ)と同じじゃないんだっけ?
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 19:43:54 ID:imFuLlm30
フォーカスSTのエンジンはボルボ製じゃなかったか?
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 19:52:55 ID:MwPcgf7x0
ああ、直5だしボルボ製かぁ。
129119:2008/08/25(月) 20:09:48 ID:uOCt53GS0
無事帰宅。やっぱ久しぶりのMTは手ごわいな。
でも帰ってこれてよかった。
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 20:18:05 ID:sEpYhQxb0
>>129
おめでとう。安全運転しなよ|・ω・)ノシ
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 20:30:33 ID:BmD/ZgSKO
デザインやスタイリングはWRカーにもってこいだと思うのにな。
もったいない…。
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 20:44:58 ID:SNT//I3D0
mazda3 mps rally とかでググると一杯出てくんだけどな
まあWRCはフォードいるし出れないでしょ
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 21:13:02 ID:kgzMp13i0
そろそろ飽きが来たので友達に運転させて
助手席に乗っている。 なんか新鮮。
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 22:17:22 ID:BmD/ZgSKO
遠出(田舎道)で早目のシフトアップ&6速ホールドで走れたら、
やたら燃費いいじゃねぇか。

でも6速70km/hくらいの低回転走行って、
エンジンにはあまり良くないんかな?
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 22:50:44 ID:MwPcgf7x0
>>134
そんなことはないが上り坂で低速から6速で引っ張れば燃費は悪くなる罠
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 23:29:11 ID:XoMp3Eb+0
>>137
6速70`なんて極めて普通じゃんか
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 23:30:17 ID:XoMp3Eb+0
>>134だったな
6速30`から加速してくるorz
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 00:04:44 ID:jfQOJduPO
>>137
ああ、それで思い出した
前に話題になってたアレ一回やってみよう
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 00:24:46 ID:hNm3LnTy0
スポーツ性能とか抜きにして、ロータリーのマツダだもの

ヨーロッパでアクセラ売り込むには、フラッグシップとしての
MSアクセラの高性能が宣伝効果として必要でしょw
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 01:10:06 ID:ZRc/lNzW0
アクセラは欧米で「高性能」を売りにして売れてる車じゃないだろ…
もし高性能を売りにするならDSGみたいなのが必要だとは思うが
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 01:40:59 ID:hNm3LnTy0
ヨーロッパ相手だから、マニュアルなんだと思うんですけど?
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 09:11:52 ID:TZaySTC2O
その作戦ならデビュー時にラインナップ出来なかった時点で失敗だね。
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 12:54:20 ID:NLcEQFCmP
>>142
実際にノンターボのアクセラはマツダの生産能力一杯まで売れまくったから
いいんじゃないの?

>>140
Cセグメント自体が欧米、特に欧州では贅沢な車なんだよ。
それに2.3L+直噴+ターボならかなり贅沢なイメージ。
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 19:20:48 ID:ZRc/lNzW0
>>143
そうなのか。ゴルフなんか一杯走ってそうなイメージだったけど。
MSはともかくノーマルアクセラは日本とあまり値段変わらないんじゃなかったっけ?
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 20:11:31 ID:CtQcldw60
>>144
ドイツでは最廉価の1.4Lが約250万、
2Lの装備満載アクセラが約380万だったかな。
MSアクセラは約410万。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 20:16:29 ID:0UCfNJPy0
>>145
日本でその値段なら買ってないなw
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 20:28:05 ID:OFBRXq8/O
だけど欧州の方が日本より物価高いんでないの?
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 20:31:33 ID:+XnCCApR0
同じように ドイツの2chで、ゴルフを高額で買う日本人を笑ってるだろw
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 20:43:14 ID:QJkMmDuG0
>>138
あれやってみたら感想よろ
自分は昔やったとき確かに1、2がふける気がしたが、
プラシーボに弱い体質なもんで。。。
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 21:41:34 ID:NLcEQFCmP
>>148
別にゴルフを買うこと自体は笑ってないけどローンを組んでまで
ゴルフやベンツのA、B、BMW1,3シリーズを買うのは異常と言っていた。
フランス人とスペイン人だけど。
基本的に欧州の人は節約するから趣味性の高い車種(ロドスタ)とかでもないのに
借金するのは異常、と。
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 22:24:02 ID:+CxxeHTB0
BMWの3シリーズは、確かにドイツ本国だと学生が乗ってたりするなw
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 22:39:58 ID:NLcEQFCmP
感覚的にはお金がない独身ならなんでAセグにしないの?
家族がいるならBセグ+借金でも仕方がない。

でもCセグ以上は借金してまで買うのは変、といったところかね。>欧州
ちょうど貧乏人の家計簿の携帯代に突っ込みいれたくなるような
感覚と同じイメージだと思う。マツダがハンドリングがいいといっても、
結局は欧州でもトヨタに抜かれてしまうのは道具としての
保守性とか、サービスで負けてるからだろうね。
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 22:41:33 ID:Ja488lNH0
マツダは向こうじゃ安っぽいアジアの車くらいのイメージなんだが。

高い評価を出しているのは、低所得者層。(ま、これは他の日本車も同じだが)
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 22:48:55 ID:xfXOy+ZCP
「低所得者層」が噛まずに言えません…
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 22:50:42 ID:NLcEQFCmP
>>153
ロドスタ出てからはそうでもない。日本車自体も80年代後半までは
そんなイメージだったけど確実に底上げされてきている。
業界いる人はみんな納得だと思うけど、一昔前までは
どこのメーカーも高級車はメルセデス、大衆車はVWを見て仕事してきた。

今は生産体制やサービスまで含めてDCからヒュンダイまでトヨタを見て
仕事している。そこは認めないと。

その中でトヨタを買わない層が欲しい車、具体的には一般的な収入の
人が手に入るスポーツカーもしくはスポーティーカーを作るってのが
マツダの戦略だね。ZOOMZOOM戦略。
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 22:59:44 ID:Ja488lNH0
お願いだから、向こうに行って「日本車は欧州で人気がある!」とか
「マツダは評価されている」とか言わないでね。

にや〜ってされて、適当に相槌打たれるから。
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:10:56 ID:ZRc/lNzW0
欧州は知らんが米国では日本車だらけだけどな。トヨタが多いけど。
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:11:58 ID:+XnCCApR0
ドイツでは評価が高いんじゃなかった? そう言うCMたくさん見たのは幻か?w
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:17:37 ID:Ja488lNH0
>>158
機関の評価「だけ」は高いんだよ。

ドイツで日本車がどれだけ売れているか知っているか。
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:50:01 ID:K9IL8V2s0
>>159
ドイツへの日本車の輸出と日本へのドイツ車の輸入がほぼ同じ位だったはずなんで
感触としてそこそこ街中で見るレベルなんじゃないかな?
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:53:00 ID:06I6NmXS0
だいぶ前だが、イタリアでランティス(アスティナ)を腐るほど見かけたが。
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 00:05:03 ID:ar7K+mz20
売れているっても、ヴィッツとかデミオとかがチョロチョロ売れているだけだからねぇ。。。

日本でのドイツ車の売れ方とはまったく違うわけで
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 00:10:26 ID:VlQAFSHU0
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 00:32:23 ID:aAb6sXI30
>>163
なかなかいい話です。
リッター15キロも走るディーゼルエンジンとか超いいね。
トルクもMS並みで運転しやすそう。
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 00:36:11 ID:GDOtzL230
友達のを運転させてもらったら、シフトチェンジの度に左前の方から「ガコ」みたいな音が聞こえたんだけど、
MTってそんなもん?それともこの車特有?普段AT乗ってるからよくわからん。
友達曰く、最初っから鳴ってたらしいけど。
ちなみに停車状態でシフトいじっても鳴らなかった。
クラッチ切って、変速した瞬間に鳴る。クラッチつなぐ前ね。
最初クラッチ切り不足なのかと思ったけど、床まで踏んでも鳴ったよ。
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 01:06:53 ID:VlQAFSHU0
先月納車の我が家のMSのMTはスムースで無音です。


あと個人的に思うのですが、ヨーロッパの人そこそこスタイリッシュでワインディングでも高速でも楽しい車を選ぶ傾向がありそう。
欧州の日本車に対するイメージは会社問わず壊れない燃費の良い車ってイメージでしょ。
ブランド重視の日本より実用性重視の人が圧倒的に多いから、純粋に車だけを評価されている気がしますよ。

私も90年代のイギリスに4年強住んでましたが、マツダ車の比率は日本より高い印象でした。
ヨーロッパではホンダも人気がありますね。
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 01:15:11 ID:ZOaQISTp0
>>107
ナビなんてドライブの楽しさを半減させる糞ツール
わざわざ導入する必要なんてない
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 01:16:44 ID:5oTHmxQj0
そんなもん人それぞれだろ
少なくともこの車はストイックに乗るようなタイプじゃない
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 01:24:17 ID:noD+O5/u0
>>154
てーしょとくしゃしょー
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 02:32:52 ID:BOf0/W+w0
>>165
お前の扱いが乱暴なだけ。シフトレバーはやさしくあつかってください
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 07:17:20 ID:2yX98DHu0
>>167
むしろカーナビはドライブを楽しくしてくれると思うよ。
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 07:51:15 ID:S4DoBDYvO
>>165
俺のも鳴る
繋がったって感じがしてあの音結構好きなんだけどなー
雑なのかorz
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 09:38:37 ID:hqIlyajR0
>>165
みんなMSは鳴ってるみたいだよ。最近納車された人のは鳴らないの?
それとも鈍感なだけ?
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 10:05:54 ID:hZthXvsT0
俺漏れも2→3の時なる
ただ回転低いときだけ
3000超えるとまずならない
175119:2008/08/27(水) 10:13:54 ID:yhtG3s6YO
今日仕事休みだったから、昨日の夜練習がてら走り出して気付いたら四時間乗ってた。
俺もATからの乗り換えだからよくわからんのだけど、確かに左前から「ガシャ」みたいなの聞こえるね。
速くシフトしようとすると特に。
試乗では舞い上がってて意識できなかったけど、やっぱりノイズ関係は大きめだね。
あとシフトのストロークも長めなのかな。
手首で、って感じではないね。
クラッチはまだ下手くそだからなんともいえんけど、回転合わせが難しい。
落としすぎ、煽りすぎでギクシャクしちゃって、結局アクセル触らずにクラッチそっと繋ぐ、てのが一番スムーズになっちゃってるんだけど、良くないんだろうな。
60km/hも出てればほんとに6速ホールドでいけるね。
高速乗ったら速くて楽なんだろうな、て感じだ。
なんか他のMT車も乗ってみたくなった。
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 14:13:36 ID:iImsHN5G0
ディーラー行ったらECUのバージョンが変わったとかで、新しいプログラムを入れてくれた。
ブースト関連のバグが改善されたらしい。

なんか加速が変わった。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 14:26:22 ID:hqIlyajR0
>>176
kwsk
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 14:46:29 ID:hZthXvsT0
wktk
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 17:09:57 ID:S4DoBDYvO
>>176
mjd?
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 17:31:50 ID:yhtG3s6YO
ktkr
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 18:42:01 ID:i8uZDJ3Q0
さらにジェントルな方向への修正かもしれんぞw
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 19:10:37 ID:87gZFzeB0
MTのガコ音はシフトワイヤーにくっついてる「オモリ」から出てることが多い。
エアクリボックス外したら見えるよ。
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 19:36:49 ID:Hga9dzMJ0
欧州で2Lディーゼルターボが出たって事は燃費考えると日本でも出そうだな。
2.3Lターボは今のモデルで最後かもしれんな…
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 22:03:27 ID:t2AQg6l70
MPVやCX-7からだとNAに合わせた2500ターボにしたいし、L3-VDTとしては現行で
おしまいかもしれないね。
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 22:50:07 ID:7YBKavedO
>>183

来年5月発売のMPS
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 23:08:11 ID:ZOaQISTp0
>>176
土曜に12ヶ月点検だけど、うちのヤツも変わるだろうか・・・
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 23:31:41 ID:1qw6brGa0
>>176
もしや例の5速を使う都市伝説の封印か。
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 08:58:59 ID:/7kEk4Wv0
>>176はどこへ行った?
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 12:51:05 ID:3HjS8JkV0
5速のバグによるブーストアップの改善じゃないの?
最近またミッション脱落の報告あったし。
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 19:50:57 ID:r+f6bAuL0
今日アドバンストキーのオートロックをONにしてもらってきたんだけど、
ちょっと使い方にコツが要るね。
ドアを閉めてからアドバンストキーを認識範囲外に出すと自動でロックする、ってやつだけど、
ドアを閉める前に範囲外に出ちゃうとロックしない。

ドアをがばっと開いて2歩ほど歩いて、開いたドアの端を持って閉めるようなやり方だと、
ドアが閉まる時点ですでに範囲外に出ちゃってるのでロックしない。
そうなったらもう一度ドアを開閉するか、ドアのボタン押すかリモコンのボタン押すかしなきゃならない。
忘れると開けっ放しになっちゃう。

条件問わず、キーが車体から離れるとロック、っていうプログラムにしなかったのはなんでだろ?
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 21:07:00 ID:Hq62InxL0
なんというヴァカ
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 21:31:05 ID:GF5Exhkt0
もの凄い釣り師が現れたな
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 21:48:55 ID:WTVRwIF/0
わろすwww

194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 21:57:14 ID:r+f6bAuL0
おいおい、なんだよこの反応(ry

いや、マジわからん。俺どのへんでボケてる?
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 23:54:47 ID:q3KqAgMh0
かわいい・・・
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 07:57:40 ID:zFgvAb+6O
駄目だこいつ早く何とかしな(
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 20:29:10 ID:M8NALbSY0
誰かマジレスしてやれよw
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 20:53:55 ID:fVoZwMvF0
夏休みの終わり=9月になってからな。
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 22:25:03 ID:dyJ8w/aZ0
>>198
そうか、じゃあ答えはお楽しみにと言う事で。
でもそろそろ自己解決してるんでは?
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 22:39:03 ID:Hf4mtui10
すまん、俺もどの辺がぼけてるのかよくわからん。
解説頼む。
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 22:59:36 ID:dyJ8w/aZ0
動作云々についてはその通り。
自分も急いでる時によくやってしまう。

だからと言ってじゃあこうすればとすると、困ったことになるのです。
色々なシチュエーションを考えてみ。

ヒント、>190の案では、ドアが閉まった時にはキーの存在が判らないのです。
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 23:14:22 ID:1iKWImkH0
>>176
冷寒時の加速の息付き対策のリプログラミングの事じゃないか?
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 02:03:44 ID:RwigH/fO0
ヒントでますます意味がわかんねー
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 07:41:51 ID:aIZWQ0xk0
キーが車体から離れるとロックするとする。
そうすると。だ。
ドアを閉める前にロックしちゃうだろ?そしてそのままドアを閉めるとどうなる?
ドアが閉まると同時に鍵が開いちゃうじゃないか。
そうするとまたリモコンで再びロックしなきゃならない。

ということが突っ込みたいんじゃないだろうか?
とアクセラを持ってないけど欲しい俺が言ってみる。
205190:2008/08/30(土) 07:53:43 ID:tS+vVOZY0
そういうことだったのかな?
だとすると、俺は「(ドアが閉まっている状態で)条件問わず」という意味で
書いたつもりだったんだけど、そこをつっこまれたってことだったんだろうか。
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 07:56:17 ID:aIZWQ0xk0
いや、間違ってるかもしれん。俺の憶測なんで。
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 08:53:08 ID:A4JwoRQ30
夏休み最後の標的は190かw
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 08:55:32 ID:IMjCi0Qt0
12ヶ月点検行って来るお
18インチ8J+45アルミにかえてから初のデラ
入庫拒否られないかちょっとドキドキ
209201:2008/08/30(土) 09:00:07 ID:shRo1fyW0
おはよ。
当然>>204な事も考えられるけど、
たとえばドアが全部閉じたとして、それを条件に施錠してしまうと
鍵が車外に存在する事を確認できないまま行う事になり、キー閉じ込みの原因になる。

車両は電波で鍵の存在位置を確認するので、電池切れ、故障その他の原因で
車内に鍵があるかもしれない(=電波で通信できない=車離れたあと)状態では安易に施錠しない方が良いと
言うことにならない?

当然通信できるなら鍵が車内でもロックはしないが。
自分も突っ込みをいれた本人ではないので、他の事で突っ込まれたのかもしれん。
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 09:19:20 ID:XALjQLGh0
ひとまずガソリンがわずかに値下げなのと
高速料金が半額になるのはありがたい。

って騙されるかよ。高速道路っていつかタダになると
思っていた時代もありました。
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 09:57:16 ID:OCadPs7VO
来年FMCにマツダスピードバージョンがないとしたら新車で買うなら今買うしかチャンスはないのか…

次に期待してるんだけど…

次もあってほいしな
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 10:08:25 ID:r6cQHuSsO
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 11:10:32 ID:PeyyiY0w0
>>208
その後のレポよろしくw
俺は17インチにしたが7.5Jの+43だよ
タイヤは225/45

そういえば、235って履けるのかね?
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 11:18:37 ID:BjQgEDj50
>>208
>18インチ8J+45アルミにかえてから初のデラ
>入庫拒否られないかちょっとドキドキ
問題ないと思われ
俺は1ヶ月点検のときすでにその状態だったが何も言われなかったし
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 12:32:47 ID:hNzlPPSZO
8Jまで履けるの?
フジコーポレーション見てると7.5Jまでしか無理そうだったけど
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 12:55:10 ID:vzq9hnb30
ちょっと引っ張り気味なら可能かも。
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 14:08:17 ID:7fNrB/Yv0
RX-8の純正18インチが履けるんだから8Jは逝ける
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 14:19:19 ID:6tGJqRBO0
>>211
ば、バカ、俺は出ないと予測して(少なくとも2年は)
現行のMSを買ったのにFMCと同時に出てくれると
俺が涙目になっちゃうだろw
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 14:34:33 ID:vzq9hnb30
2300ターボと決まったわけじゃないし。
FD→SEみたいな感じになるかもしれないよ。
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 14:45:44 ID:cg8NQ1tb0
>>218
MSアテンザオヌヌメ。超レア。
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 19:00:24 ID:6bkujPsQP
>>218
マツダは2009-2011の間に主要車のエンジンやプラットフォームを
逐次新型に置き換える計画。

キャリーオーバーの現行アテンザ、次期アクセラのT型はスルーが正解。
狙うなら現行アテンザ、次期アクセラがマイナーチェンジする時期。
エンジンやミッションなど基本的な部分が大幅に変わるんじゃないかな。

俺的予想では、T型にはMPSなし、追加は2011年だろう。
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 19:04:37 ID:r6cQHuSsO
NAは今冬、2300ターボMPSは来年5月
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 19:12:21 ID:6bkujPsQP
>>222
同時じゃないならビッグマイナー後じゃないの?
もしかして逆に2011年にターボはディスコン、とか?
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 19:59:39 ID:vzq9hnb30
まあ、販売してくれるんなら何より。
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 20:20:54 ID:A5wYP/o10
SEってなに?RX-8?
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 21:07:12 ID:pzoSI2XYO
FD3SとSE3Pの事だろう。
まあアクセラはNAのベースモデルが最初からあるので、例え的にはアレだけど。
それと、新型五月、てのはベストカーとかの雑誌予想だろ。
あくまで話半分にしといた方がいいよ
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 23:44:23 ID:cg8NQ1tb0
そもそも現行型ですらマツダの中ではMSは全然売れてない車だからな
新型でMPSが出るのもノーマル販売後1年は待つんじゃないか
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 23:52:56 ID:r6cQHuSsO
>>226

残念ながら真実
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 00:00:35 ID:CLhoXctE0
>>227
たしかMSは国内では月に200台までの受注しか受けないんだよね。
リコールが出た発売開始11ヶ月目での登録台数は2000台ちょいだった。
最近は月販100台ぐらいじゃないかな?
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 00:07:44 ID:BJncL9y30
国内で生産してるケド、販売して無い 『トヨタ ランクル70』 みたいに成りかねんなw
231208:2008/08/31(日) 01:08:25 ID:oc0K12/s0
>>208だが、無事に12ヶ月点検オワタ
入庫拒否はなかったが、車検は厳しいカモネとのこと
最近はとても厳しくなっているらしい

ちなみに足はノーマルね
あと2年のうちに車高下げるか、
オーバーフェンダーモールでしのぐか、
さらに別のホイールに換えちゃうか・・・


試乗したアテンザがすごく良かったんで、
そっちに乗り換えるかwwww
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 01:52:32 ID:pPsBfNUGO
MSアクセラの限界がいかほどのものか判らんけど、公道の場合、ポテンシャルの何%位発揮してるのかな?


乗っててすごく持て余してる感がある。
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 13:49:10 ID:TVm2ozqq0
それを余裕と言うのだ
軽だってカツカツで走ってるわけじゃないだろう

まったく夏休みも終わりだからって思いつきで書き込むなよ
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 14:09:06 ID:uFTEruOb0
もりもりトルクのおかげでいつでも速く走れるという余裕と
エコ運転すればATの23Sより低燃費で走れるのがイイ
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 14:16:39 ID:Pvt5uIN10
でもMTとしてはあまり面白み無いんだよな
パワーバンド広すぎつーか
ここは一段落とすか?という時でも踏み込むと力で持っていってしまう
結果シフトチェンジが大味になる
まぁタイム競ったり最速で走りたいなら別だが
必要に迫られないとシフトレバー触んなくなっちゃうんだよ
漏れは
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 14:25:46 ID:uFTEruOb0
峠登りだと3速だけでいけるしな。
逆に言えば公道では乗りやすいってことでそ。
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 15:54:49 ID:CLnoPhC3O
普段乗りでは余裕はかなりあるな。
さっき初めて大人5人で乗ったが、重さを感じさせない加速感だったよ。
トルクもりもりは3500ccビッグセダン的なところもあるよな。

FFだけど、パワースペックは32GT-R級だもな。
やっぱ安いわ、このクルマ。
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 19:30:51 ID:i9f5EHLd0
持て余し感と、街中での妙な使い勝手の良さを楽しむ車なんだよ。
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 19:51:37 ID:y/FQA3Rg0
まぬある乗りのための下駄
普段使いから高速まで
いーぜえw
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 20:24:52 ID:IcNAL9RV0
確かに、イカンと思いつつシフトダウンを1000回転近くまでサボっちゃうw
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 20:28:22 ID:jwZtQNIW0
>>231
もの凄く、そのホイールとタイヤの銘柄に興味があるんですけど詳しく教えて下さい。
8Jいいなぁ。
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 21:21:44 ID:TE/QgVhb0
狭い駐車場は嫌いです
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 21:44:00 ID:CLnoPhC3O
8J+45はたぶん、みんからで見た
アドバンRSじゃないだろうか。

アドバンRSはカコイイな。
オレもガンメタのRSにしようと思ってる。
でも引っ張り気味のタイヤは好きじゃないから
7.5J+48にするよ。
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 22:24:29 ID:oc0K12/s0
>>241
OZのF1カップらしいです
中古品なので、正式な名称が分からん
2ピースのゴールドなので、
ランエボ純正に使われてたF1カップとはだいぶ印象が違うけどね
たぶんけっこーレアなホイールだと思われ

タイヤは純正使いまわしだよ
8Jでも全然引っ張った感じにはならんけど
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 23:21:05 ID:jwZtQNIW0
>>243-244
今日丁度ローテーションをしてきたんですけど、
次回はタイヤ+ホイール替えたいなと思っていた所です。

参考になりました。
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 00:26:55 ID:0DBdXCPE0
ADVANといえば、RZも6月くらいに出たな
スポークが更に(RSに比べて)細い感じ
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 01:05:39 ID:yQCaIH1kO
RZは等間隔の10本スポークじゃなくて、
微妙なツインスポーク×5の10本なんだよな。
パッと見は違う風に見えないけど…。

話しは変わるが、
ロック付き軽量ナットのオヌヌメは?
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 01:48:33 ID:6+X66co/0
ADVANはRZは個人的に好き。
カネ貯めて、いつか買おうと思ってる。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 02:48:03 ID:ykKfGfd80
>>247
デンシー2000がいいかと。McGardだと外し工具があるから心配。
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 08:14:47 ID:ilDLCOH/0
>>116です。

昨日レカロのシート見に行ってきた。セミバケからフルバケ
まで試座してみたけど、自分に合うものを見つけられなかった。
どうも腰のサポートがしっくりこない。なので、仕方なくSABで
2,000円ぐらいのランバーサポートを買って試してみた。

すると、今まで腰が丸まってたのが解消。背骨が伸び、腰とシート
のスペースがなくなり立ってるのと同じ様な座り方ができるように
なった。そして一番最初にクラッチを切ったときに感動した。クラ
ッチを切る動作で腰とお尻の位置がまったくぶれなくなり、クラッ
チを切ったときの反作用が腰を通り越してランバーサポートへ抜け
ていくのがはっきりわかる。

これだけの力を今まですべて腰で支えていたのかと思うとゾッとする。
オマエらよく平気だな。

長文スマソ
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 09:13:31 ID:yuu1Ocw30
各々の体型
シート位置
シートバック角度

平気なやつは平気
日本車の中では比較的マシな方
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 12:11:26 ID:yQCaIH1kO
制動力に不満はないが
ブレーキダストは非常に多いな。
純正高輝度ホイールが徐々にガンメタ色になってくるw

でもこのホイールのデザインは足長で大きく見えるし、
純正にしちゃカコイイ方だよな。
ラリー仕様の白もカッコ良かったから、
塗ってみるかな。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 12:29:10 ID:x2HSLI9YO
ブレーキダストを落とすのは楽しいね
タイヤ外して洗車したくなるけど
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 18:58:02 ID:1JhczeIh0
>>250
おれも前車のレガシィ(先代BHワゴン)の純正シート合わなくて
テンピュールのランバーサポート買った。
値段忘れてたが、これ1万くらいしたのかorz

で、MSアクセラに乗り換えて8ヶ月くらいだが、今も使用している。
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 19:32:49 ID:OVe5gz/q0
>>254
同志がいたかw。MSアクセラのシートは腰のサポートが弱点だから、
腰の悪くない香具師もランバーサポートを試してみることをお勧めするよ。

しかしテンピュール気になるな。枕はテンピュール使ってるだけに。
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 19:54:58 ID:VgkRsN7G0
そろばん玉を編んだヤツをシートに被せると蒸れ無くてイイ感じだよw
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 21:02:31 ID:zNfkmDJQ0
低反発ウレタン素材のかと思ったらエアポンプ式ってのもあるんだな。
やっぱサイドサポートがある方がいいのかな?
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 09:15:32 ID:T+3Go72FO
ただ姿勢がわるいだけじゃね?
純正だけならまだしもレカロでも甘いってのはありえない
本当にシート悪かったらもっと書き込みも多いはずだし
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 09:56:01 ID:gFJiJFFJ0
>>250です。

>>257
オレが今回買ったのは低反発素材かどうかわからんが、黒のメッシュ生地
でサイドサポートもついてるやつだ。純正シートに付けても違和感なし。
しかし、ヒモでヘッドレストに固定してあるから見栄えは悪いなorz

>>258
「甘い」んじゃなくて「しっくりこない」な。サポート自体はすごかった。
腰が丸まった形がいまいち体型に合わないのかもしれない。特に変わった
体型ではないんだが。
260マフラー:2008/09/02(火) 13:19:04 ID:WUno3osiO
GPsportsのマフラーを装着中なんですが、やはりマフラーを交換したならエアクリも交換ですよね。ターボだし、と言うことでみなさんにお勧めのエアクリあったら教えて頂きたいです!ちなみに剥き出しタイプじゃない純正交換用フィルターでも問題ないんでしょうか?
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 13:28:05 ID:Fzr0fG5SO
長時間の運転でも腰は痛くならないんだが、
サイドのサポートは甘い。SABのサイドサポートも付いてるのは良さそうだな。ピザ食いまくるのより安いしw

1ヶ月点検に出したら、点検前よりも発進しやすくなった。
何か変わったのか?
それともオレが慣れただけなのか…。
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 13:51:39 ID:c7yLXFy50
腰のサポート云々言ってる人はスリーサイズも書いてもらえると助かるんだが。
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 16:22:39 ID:VTiKdbZe0
>>260
問題ありまくりなのでどう考えても茶漉しフィルター一択だろうが常考
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 20:39:31 ID:KcPj/QpJ0
俺も長時間運転しても腰痛くはならない。
てゆうか純正シート凄く気に入ってる。
ただマッタリ運転派なんで攻めまくってる人には物足りないのかな。
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 22:43:46 ID:w/I/sxOEO
>>255
俺も5年以上愛用している
もうちょい硬いとありがたいが
伊勢丹で試して買った

他に気になるのがホンダのディーラーオプション?かなにかであった自分の腰の形に固めれるサポートがどんな感じか試したい
266マフラー:2008/09/02(火) 23:41:57 ID:WUno3osiO
剥き出しタイプでお勧めは?
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 23:46:08 ID:u4QfUKYz0
無い
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 00:19:08 ID:WAfrvs2V0
マフラー換えたらエアクリも交換ですよね〜・・・っていう発想を疑う。

剥き出しエアクリなんて、エンジンルーム内の熱気を盛大に吸うだけ
だから、遮熱対策を完璧にしない限りは百害有って一利無し。
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 00:30:50 ID:2niVDWA90
エムズのパワークリーナーでも買うかな
遮熱板はアルミ板でも買ってきて自作するか
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 00:31:01 ID:YV0FFQoq0
純正エアクリはエンジンルーム内の熱気を吸っていないとでも?
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 01:24:37 ID:h6BFxEra0
NAロードスター→BJファミリア→MSアクセラ と乗り継いで15年位になるが、
腰が痛くなったことは無いなぁ
腰が痛くなる人って体形もあるんだろうが大半は座り方が悪いんじゃないかと書き込みがある度に思う
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 02:05:12 ID:ur2Y6uvG0
exeのラムエアーは熱に影響されにくそうだが
低速落ちたってインプレがおおいな
その前に高すぎて買う気にならんが・・・
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 02:24:26 ID:lCKMEgh00
マフラーもエアクリもパワー特性をピーキーな方向に持っていくから
低速モリモリが好きで乗ってるオレはいらない。
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 07:23:00 ID:chatR4d6O
馬力が上がる代わりにトルクが下がるんだっけ?
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 08:02:34 ID:ur2Y6uvG0
吸気に関しては
トルク下がるけど低速のトルクが下がるのであって
中高速はむしろ上がる

待ち乗りオンリーの人にはまさに無駄
そこまで回さないし
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 08:39:11 ID:N1Wg7W7uP
つーか264psっていっても60psぐらいは、ほとんどの局面で
意図的に電子制御で削られてる。MAXパワーアップなんて無駄以外の
何者でもない。

かといって電子制御を外せばFD以上の危険車になることは間違いない。
その前にアチコチの部品がもたないかも。
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 13:52:23 ID:aSVXbwsrO
峠は上りも下りも3速だけで行けるだろ。
その台形パワーをあえて崩す必要はない。
どっちが速いかは別として。
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 17:04:09 ID:1ZAM6zY80
まあどうでもいいがage厨にまともに答える義理は無いと言うことさ
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 21:37:21 ID:d9FGZE2c0
2度目の給油につき満タン法にて実燃費を測定。
郊外なお陰もあり12.4km/Lとまずまずの好結果。
6速のギヤ比のお陰で巡航中の回転数が低いのも利いてるみたい。
前の2.3のNA ATと大して変わらない燃費でありながら
その気になれば大パワーを使えるってのは素敵だねぇ。
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 22:35:40 ID:cJvQ2/wO0
夏休みに帰省して400km程、だいたい時速70km(60km〜80km)で走ったんだけど、
燃費14km/l近くいっててびびった。
流れが良くて、しかも信号もかなり少ない道ばかりだったけどねw
ちなみに都内を走ってるときは8〜9km/l。
田舎って素晴らしいと思うと同時に、自分でもそんな燃費を出せた事にちょっと感激したw
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 23:58:20 ID:RwkTLlZV0
高速90%で時速約100kmで巡航、市街地渋滞含めて10%の行程で走ったとき満タンでガス欠
ランプ点いたのが、600kmだった。高速ならかなりの低燃費。
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 00:43:37 ID:PzSr+eyNO
EK9とどっちが速いんですか?
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 00:56:34 ID:KDhV3fOg0
はいはい、EK9のほうが神懸かり的に速いですね。まいったまいった。
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 01:00:58 ID:gkzS2V//0
エルグラの方がはやいはやいww
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 01:28:23 ID:I9kxM6Dq0
田舎専用エコホットハッチ

田舎、郊外だとお買い得感が増すと思っていいね。
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 02:12:40 ID:Hnzx+PwS0
>>280
そんなに堂々と交通違反を公言しなくても。
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 02:25:24 ID:KDhV3fOg0
そういうのをKYという。
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 07:40:36 ID:MKtmrjZa0
ヒント

> 流れが良くて、しかも信号もかなり少ない道ばかりだったけどねw

高速ともとれないでもない
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 10:49:09 ID:Ye+ji/nxO
そんな流れの良い道路ばかり走れたら、
どんだけ気持ちいいだろう。
うらやましいな
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 13:42:00 ID:nd+6v3mMO
北海道の下道を走ってみたい。
多分スピード違反で捕まると思うけどw
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 13:54:05 ID:EOGQutqKO
札幌在住。
街の中心部から20分も走れば、どこもスイスイだよ。
プライベートで高速なんて使ったことないよ。
292マフラー:2008/09/04(木) 15:50:12 ID:sg/gXVghO
俺の装着したGPsportsのエグザスエボチューンマフラーは純正エアクリーナーで全然問題ないとGPsportsのスタッフが言っていた。もちろん社外のエアクリに交換すればポテンシャルが上がるわけだが、あまり意味がないと思うな sage
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 15:55:51 ID:z8UHr+5S0
オレも上げとこ age
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 16:32:40 ID:Ta/HFCCqO
>>293
ウケるww
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 16:53:29 ID:kvQBlzP/0
シフトアップの「ガコン」音はシンクロが仕事してる音じゃないの?
ホントはシンクロが必要ない位に上手にギア比を合わせれば鳴らないんだろうけど。
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 17:31:05 ID:/yOdU0cl0
ミッションオイル変えたらカッコンしなくなったわけだよ
シンクロが仕事してる音なんだろうけど安物オイルじゃ潤滑不足かねえ
それまでどんだけ頑張ってもカッコン音してたから回転数合わせりゃ大丈夫とかそういう問題じゃないな

ところで夏休みはまだ終わらないのか?www
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 17:39:54 ID:z8UHr+5S0
>>295
あの音はシンクロの作動音なのか?こないだその音を聞いてたら鳴ったり
鳴らなかったりだったんで気になってたんだ。

鳴らないことのほうが断然多いオレはシンクロを使っていないドライブ
ができてると思っていいのか?
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 19:05:30 ID:Oxenj0Xv0
それとも個体差なのか。
今度アクセラミーティングみたいなのあったら、オーナー同士で比較出来るといいな。
俺は行かないけど。
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 20:09:07 ID:5P5iqQuC0
そんなに田舎は燃費がいいのか!?
12〜13なんて考えられん…ってかうらやましい

279や280が書いてあるような田舎の道路は何キロ位停止せずに巡航できるんだ?
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 20:31:27 ID:bsoG+LrC0
清(KIYORA)が時期アクセラになったら嫌だなw
301279:2008/09/04(木) 20:41:17 ID:HhmoDnUb0
>>299
田舎の道路というか、2号線バイパスだな。
自動車専用道と考えてもらって構わない。
自分は通勤で10kmくらいノンストップの区間があるけど、
信号があるところでは渋滞しまくり。
通勤トータルだと30kmを1時間強だから、
平均時速は30km/h程度だな。
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 20:55:38 ID:P1bdLqOO0
>295
シンクロってギアを抜くときにも仕事してるの?
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 22:06:35 ID:5P5iqQuC0
>>301
都心の近くだから現実的にその燃費はやっぱり出せないなあ。
俺はどんなにがんばっても9だな。
でも毎日それだけ距離走れると通勤が楽しいんだろうな。
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 22:36:37 ID:z4RMhC390
>>303
周りの車に合わせて加速してないか?
アクセルをゆっくり踏み込んで軽よりも遅い加速を心がけて
最終的に前の車に追いつくように加速して行けばいいと思うよ。
軽でエコ運転してる人なんか更に遅いんだから加速が遅くても問題ないしね。
本気で燃費の良い運転したいならブーコンつけてみたら?
ブースト0以下で走れるようになれば燃費良くなるよ。
305304:2008/09/04(木) 22:40:32 ID:z4RMhC390
>>304
ごめん。
ブーコンじゃなくてブースト計w
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 22:40:34 ID:mno6X1Es0
そこまで燃費気にするくらいなら乗らない
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 22:51:14 ID:RiUuWKsA0
ターボ車買って軽より遅い加速とかまでして乗るの恥かしくなんないの?
軽に乗り換えた方がいいんじゃねえの?
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 23:18:39 ID:xtz1rYddO
たまにはそういう乗り方もいいんでない?
毎日俺速ええええええええ
ってやってる訳じゃないだろう
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 23:19:45 ID:z4RMhC390
>>307
普通に加速しただけでも彼女に危ないからゆっくり走ってって言われるから
遅い加速には慣れたよ。
それにターボ車って分かる人も少ないし全然問題ないね。
一般人には1.5のNAぐらいにしか思われてないからw
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 23:54:46 ID:/yOdU0cl0
知ってる人以外にはどう見ても速そうなターボ車には見えんからおk

おかげで高速乗るとミニバンが煽ってくるな
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 00:24:01 ID:C920IlTk0
まぁ平均60、70あたりなら、実際問題としてそうありうるケースかもしれん
最大70辺りまでなら普通にあるな。
というか60一定に走っているのが理想だけど
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 00:27:16 ID:THYZXzJV0
>>288
田舎の高速には信号があるんですね!
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 00:40:29 ID:H8B7dGn00
>>256
タクシーの運ちゃん乙
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 01:16:03 ID:FxhTCwHR0
>>312
東名の日本坂トンネルの入口には信号付いてるよ。
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 01:26:55 ID:H8B7dGn00
く、く、苦しいのう!
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 06:06:29 ID:rR9+KEOf0
首都高の美女木ジャンクションにも信号あるな
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 08:07:20 ID:U/ok1yyd0
>>304
そういう運転する車の後ろについたらイライラすんだよな。
流れに乗ってない車はカッコ悪いぞ。自己中丸出しw
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 09:01:17 ID:kHxmowj60
>>317
MT車に乗ってたら、
今のAT車のアクセルで速度をコントロールしないで、ブレーキを
パカパカ踏み、車間距離詰めまくりな交通の流れが異常に思える。
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 10:13:29 ID:ARMffDY20
よく高速で3リッタークラスのセダンとかBMWとかメルセデスに煽られる。
後ろから見ると1.5の安車に太いマフラーつけてる程度と思われてるのかもしれん。

煽られても譲らないと走行車線から強引に抜こうとするので、急加速してDISIターボの威力を見せ付ける時が快感。
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 10:15:06 ID:oqoiFlGp0
走行車線が空いてるのに追い越し車線を延々と走ってるお前もカス
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 10:16:55 ID:UIPbi/I8O
>>320に同意。
>>319は程度の低いDQNミニバンと同レベル。
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 10:49:37 ID:0PvtLSirP
>>309
いや普通の人にはデミオやヴィッツの仲間(1-1.3L)と思われてるから。
高速で120km/hぐらいで流しているときミニバンに煽られた時、
目を三角にして180まで加速してしまうか、譲って後ろについていくかが
ガキと大人の違い。
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 11:37:29 ID:ARMffDY20
別に走行車線が空いてるなんて書いてないがね。
走行車線の車間が狭すぎて入れないだけだ、そこを強引に割り込んで抜こうとするDQNメルセデスとかいっぱいいる。
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 12:06:18 ID:U/ok1yyd0
>>323
それなら問題なし。気兼ねなくブッちぎってやればよろし。
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 12:16:34 ID:BewRPPEV0
>>323
そういう車いるよね
んで結局抜かしきれなくてはるか後方に行っちゃう
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 12:20:19 ID:0PvtLSirP
>>323
ブチぎれるほど前を空けてるのが悪い。
それに変な車が来たら、回りの車もソレとわかるから左ウィンカーを
出せば入れてもらえるはず。

それに走行車線が入れるスペースもないほどギッチリで追い越し車線が
がら空きなら車線変更してくる車がある可能性が高い。
また、そういう状況のときは走行車線に覆面がいる可能性が高い。
そんな状況でアクセル全開はアホ。

>煽られても譲らないと走行車線から強引に抜こうとする
走行車線が詰まってるならどうしてこんなことが出来る?
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 12:49:56 ID:m23bh36o0
後出しカッコわるーw
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 12:50:58 ID:6M2p964iO
昨日ウーファーと純正OPのipod接続アダプターを着けたのだがipod接続アダプターの使い方がよくわからん
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 13:03:02 ID:xUMEfWQR0
多車線道路のルールについて語るスレはここですか?
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 13:06:40 ID:U/ok1yyd0
>>326
別にキレてないしw
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 13:23:49 ID:QpVfS7R70
まあ実際、外車乗ってる奴に限って俺最強意識で走ってるのが目立つのは確か。
そしてそれに反応する奴も煽り耐性がない奴と同じ。
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 13:27:42 ID:hMqRRE7eO
リミッター切った。
うひゃひゃ、こりゃ純正メーターじゃ全然足りんわw
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 13:37:23 ID:0PvtLSirP
>>331
そういうこと。
アホに刺激されてアクセルをベタ踏みするヤツはアホ以下。
サッカーの報復行為と同じね。

>急加速してDISIターボの「威力を見せ付ける」時が快感。
こんなこと言った時点でどんな言い訳しても無駄。
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 14:01:37 ID:TrS8L5tfO
そういうくだらないレスはスルーしようね
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 15:02:27 ID:QpVfS7R70
思うんだが、煽る奴にもいろいろ居るの?

こっちがMSでもデミオの仲間に見えたから煽った、じゃなく
相手の車が何であろうと、GT-Rだろうが黒塗りベンツだろうが
自分の巡航速度に達してない一般車両は煽るとか。
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 15:14:15 ID:hMqRRE7eO
何をもって「煽る」としてるかもまちまちだと思う。
「煽られた」って言ってる奴みんながみんな、ベタ付けバッシング蛇行運転されたわけでもないだろう。
単に速度差があって詰まっただけのことを「煽られた」って言ってるのも多いんじゃないか。
それなら100km/hと110km/hでもあり得ることだし。
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 15:53:22 ID:ARMffDY20
2車線の中央道だとベタ付けパッシング、走行車線からブチ抜きのメルツェデスやBMWが大量にいるぞ。
中央道は80km/h制限、一部70km/hなので漏れは110km/hで走っているが、アホ外車は160k/hくらいでDQN走行している。

そういう輩にはDISIターボで報復している。
山間部に漏れのエキゾーストノートが鳴り響いた時は報復の刻と思ってくれ。
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:09:20 ID:0PvtLSirP
ま、確かにFDの時は間違ってもミニバンにバッシング喰らったり
することもなかったし、100mぐらい車間空けていても何故か
前の車が次々どいてくれた。俺は自動車関係の職業だから
交通事故を起こした時の社内の罰則がキツク、公道では
超安全運転なのに。

MSアクにしてから、想定外の車に前が詰まっているのにバッシングされたり、
バンパーが見えなくなるほど車間をつめられることが増えた。
ぶっちゃけ大型店舗の駐車場から出るときでさえFDのほうが
はるかに譲ってもらえる確率は高かった。

でも俺はバイクにも乗っているから、変なのはスルーするように
してる。バイクで急加速中に予想外の車線変更で前を塞がれたら
命がいくつあっても足りない。実際は車だって150km/hとかで
何かあったらオシマイだろ。

見かけ上煽られやすく速い車のオーナーならより強い自制心が必要。

突然後ろからやってきたDQN外車も、それにつられて急加速した
やつも走行車線からみれば同じ馬鹿にしか見えない。
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:15:59 ID:TrS8L5tfO
wwwww
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:17:11 ID:T5N9fJGc0
煽られすぎだろ
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:19:01 ID:U/ok1yyd0
>>338
毎度揚げ足を取って申し訳ないが、バイクでの急加速はいいのか?
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:23:17 ID:0PvtLSirP
>>341
バイク、車に何れでも回りに車等がいる公道で急加速したら危ないと書いたのだが。
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 18:20:14 ID:kBRgYbE10
ガキが粋がってる印象w
流れを無視するから煽られるのもわかんないのかね
いちいち車種見て煽ったりしねぇよ
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 18:43:09 ID:SvVmr7+T0
              ∩___∩
            /  ノ   \  ヽ
            | ●    ● |   なにマジになってんの?
          彡   (_●_)    ミ
           /、   |∪|    ,\   この鮭の切り身やるから帰れよ
          /.|     ヽノ    | ヽ
       ,,/-―ー-、, --、   .|_,|
    r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;`'- /_,l,,__ )
   |,,ノ;;:;r'" ̄ ゙̄^"`Y'-、;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
    .ヽ,′       ;   `"";;;;;⌒゙')
     ´`゙'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛  `゙´
              |  .‖ /
            ("___|_`つ
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 21:04:15 ID:s92svcVs0
夏休みが終わったと思ったら秋休みが始まったか
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 21:08:08 ID:bxdqyupm0
いちいちカス車どもの低劣な煽りに反応してんじゃネーよゴミが
周りのカスなど無視して、自分の走りたいように走れば良いだろが
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 21:22:44 ID:llLT+CnL0
え、俺の場合
逆に後続車にメチャ車間取られることが多いのだが…

特に荒い運転はしてないのに
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 21:47:21 ID:YAMNI6jL0
バッシング [bashing]
激しく非難・攻撃すること。
三省堂提供「大辞林 第二版」より

パッシング(passing)
「通過する」「通用する」といった意味の英単語。
自動車の前照灯を瞬間的に上向き(ハイビーム)と下向き(ロービーム)を交互に点灯させること。
前車を追い越すための合図のこと。
性同一性障害の者などが、自認している性で周囲からも認知されていること。又は自認する性でも違和感のないさま。
出典: 『ウィキペディア(Wikipedia)』 
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 22:13:27 ID:feEuYVjJ0
>>337
DISIターボで報復っつったって、3.5L以上の
排気量の車が相手だと太刀打ちできないよw
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 22:50:06 ID:/5usYRPy0
そうですね
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 22:50:50 ID:THYZXzJV0
中央道は80km/h制限、一部70km/hなので漏れは110km/hで走っているが、
中央道は80km/h制限、一部70km/hなので漏れは110km/hで走っているが、
中央道は80km/h制限、一部70km/hなので漏れは110km/hで走っているが、
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 23:21:31 ID:+CpGXpQI0
337はアホだと思うが、センスはあるなw
笑かしてもらった。
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 23:30:51 ID:zkQCavVX0
>>349
3.5LのNAなら余裕だろ。
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 23:39:50 ID:BBYUZIRCO
だな。
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 00:13:51 ID:50iWmcAjO
前が空いてるのに後ろから車が来ても避けないのはアホとしか……
避けないなら後ろに付かれないように走れよ。当然DQN認定たが。
追い越し車線と走行車線の意味分かってない輩が大杉。追い越し車線を長距離走ってると切符切られる理由考えろよ。
俺は急いでる時や法定速度以下の車両が居る場合以外は追い越し車線はDQN車線と自分に言い聞かせるようにしてる。
それだけで殆ど煽られないよ。
つか車見て追い越しや煽ったりする奴はなんなの?邪魔ならベンツもポルシェもサンバーも煽れよチキンども。
やーさんが怖い?だったら煽んな。昔は煽られて何度喧k(ry
やーさんじゃなくても血の気の多いのは一杯いるんだから、またーり行こうぜ?
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 00:19:09 ID:pKZqjrWT0
今までの話を総合すると、信号待ちで3回連続エンストして、後ろのサンバーにクラクションで煽られた俺は練習しろってことだな。
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 00:24:21 ID:IzTTZkVO0
>>353
外車はリミッター無いから、すぐ追いつかれる罠。
国産でもNSX、フェアレディZ、スカイラインクーペ、IS350、クラウンアスリート
これぐらいはぱっと思いつく。
これでも余裕か?
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 00:37:41 ID:pe22Logm0
とりあえず俺らMSはどんな車にも速さではかなわないってことに
しておけばスレが荒れなくていいんじゃね
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 00:46:47 ID:IzTTZkVO0
>>358
確かに言うとおりなんだけどね。

でもMS海苔がみんなそういう考えだったら少し寂しいなぁ。
もっと冷静に世間を見て欲しいなと。
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 00:55:21 ID:dFbWMB6aO
何だかんだ言っても所詮は国産スポーティーカーなんだから粋がっても上には上がいるのよ。日本で運転する限り日本の道路交通法を守らないと。じゃなきゃMS以前に車自体運転する資格なし
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 00:59:50 ID:I6TPVnTL0
>>344
おまえなぁ、そのAA、クマーがスカートたくし上げてくれてるのかといつも思うぞ
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 01:17:22 ID:RkuGmuALO
つーかターボはともかくFFで意気がるなよ気持ち悪い。つつましくしてろって。
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 01:21:20 ID:QkTjwhks0
>>362
で?
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 01:28:15 ID:I6TPVnTL0
まぁいきがるようなものではないって意味では同意する
そこには
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 01:30:52 ID:CmQxTu0O0
まーそう熱くなるなってw

今時ターボで速くてあの燃費はそうそう無いぞ。
それでも良しとしないと・・・。
あー長げーなー1月ちょいは・・・。
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 03:34:26 ID:+gpdlhKP0
>>357
0-400やるわけじゃないんだし、NSXは別格だとしてもそれ以外の車種なら良い勝負するよ。
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 04:29:40 ID:pe22Logm0
まあこっちが頑張ってても高速巡航では
大排気量車が優雅かつ余裕の走りしてると少し凹むけどな
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 06:41:52 ID:Pp82A0kkO
もう値段の差でいいじゃない
MSは安いんだから価格に見合ったそれなりの走りってことで
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 08:06:06 ID:Mz+GPcyB0
やっと心地いい流れになってきたな。
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 08:22:24 ID:yZSmsk0c0
勝ち負けにこだわるなら他のクルマをさがすほうがハッピーでは

これのポジションは、押し出し薄めで羊の群れの中でも浮かない、
羊の皮をかぶった・・イノシシ(狼ってほど小回り利く俊敏なイメージではないのでw)

高速巡航楽だよ(長距離走でペースの合うクルマのグループに混ざって走る
 整然としてないツールドフランスみたいな流れ方)
速い流れの中でもすっと速度を上乗せできる

たまに聞こえる内装カタツキ音諸々含めても俺には十分すぎ
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 10:48:41 ID:ir2h6OqIO
前車がインプだったから、FFのハンドリングにまだ少し慣れない。
旋回性はやっぱりFFだなぁと感じるが、そんなに悪くはない。
タイトコーナーと直線が交互に連続して続くようなところも
一定の速度キープで走れて楽だな。
直線はスピード出してコーナーで減速する車に前後挟まれても、
ずっと60キープで前の車にはコーナーで追い付き、後ろの車はコーナーで引き離す。
交通量のある峠でもエコドライブ可能だよ。
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 15:58:26 ID:RkuGmuALO
インプを手放したのはなぜ?故障かなぁ
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 16:42:20 ID:CmQxTu0O0
乗換えで現行インプに萎え〜でアクセラにしたのでは?
漏れは現行ランエボに萎え〜でこれにしたw

結局これ以上のスペック車ではサーキットやジムカとかで走らない限り、本領発揮できないと思われ。
まー公道では、高速で直線番長になって優越感を味わうくらいでは?w

374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 17:49:11 ID:pe22Logm0
またそんな直線番長で優越感とか言ってると、
レクサスエンブレムのエルグランドコピペとか増えるからやめとけってwww

MSはスポーティカーだから、スポーティーな雰囲気を楽しんでるだけです (´∀`)
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 18:55:02 ID:0AARPWP00
>>372
俺もインプに乗ってたけど故障が多い車だった。
エアコンガス抜け、ドラシャブーツ切れ、排気漏れ、エンジンオイル漏れ、
パワステオイル漏れ、ラジエーター液漏れ、ラジエーターホース破裂、オルタ故障、
エアフロ故障、ISCバルブ不調、ブースト0.5病、エンジンブロー2回。
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 18:56:12 ID:mTvVweuz0
>>375
なむなむ・・・
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 19:04:07 ID:h83R6Iww0
アクセラって、リアフォグありましたけ…?
欧州仕様だけかな。

前を走ってるB●W(好天なのにリアフォグ点灯の迷惑なヤツ…)を見て、ふと思った。
カタログに載ってたっけ…?

378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 19:14:57 ID:AKKYf1v80
>>377
日本仕様にはOPも含めて無いですね。
某パーツ屋さんで買って付けてる人は居るみたいですが。
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 19:21:26 ID:Sf/88tCJ0
ブレイドマスターとかと悩んでこっちにした人いるかなー。
そういう人はどういう観点でこっちにしたんだろうね。
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 19:37:20 ID:Pp82A0kkO
>>375
新車で!?
もちろん中古車だよね?
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 19:56:17 ID:+DT1FBdZ0
>>380
新車からずーーーっと乗っててサーキット行く人で運が悪かったらそのくらいは出るだろ
特にGCとかエアフロ弱くて壊れたりオイル滲んできたりパワステフルード盛大に噴いたり色々あったわ

ぶっちゃけ普通に乗ってたらそんなに壊れる車ではないと思うが
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 20:33:39 ID:NbjNO4Qj0
同感。

つーか、どうみても、その使い方なら壊れるべくして壊れたという感じの故障リストだw
「故障が多い車」とはちょっと意味合いが違いそう。
GCに持病が多いのも事実だがw
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 20:58:20 ID:3dR12aoU0
GCなら家って2ヶ月で3回エンジン壊れた
群馬まで持って帰って調べてもらった
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 20:59:17 ID:3dR12aoU0
×家って
○買って
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 21:22:36 ID:LlQqtfRu0
テールレンズに北米仕様風サイドマーカー仕込んだ。
カコヨクなった。

以上、チラ裏。
386375:2008/09/06(土) 21:37:57 ID:0AARPWP00
>>375に色々書いたけど壊れなければ一生乗ってもいいと思える車だったな。
アクセラもそんな存在になれるかなぁ。
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 21:45:15 ID:pe22Logm0
俺がそんな存在になってあげるさ。
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 21:56:49 ID:NKevVfFy0
丁重にお断りします
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 22:18:22 ID:K1Js7tQ70
ハイビームの色が嫌
換えた人居ます?
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 23:24:52 ID:ir2h6OqIO
オレはGFインプに乗ってた。
故障はなかったしボクサーサウンドも好きだった。
12年乗り続けたのは、乗り換えたいと思わせるデザインのクルマが現れなかったからだ。
MSはパワフルなのに燃費もイイ。
GFは遠出しても10ちょいだったのにMSは14くらい走る。
直線番長の何が悪い?
街乗りメインなら直線番長で十分だ。
MSは最高の下駄だと思う。
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 01:35:34 ID:abvzvHTo0
高速メインだと驚異的に燃費良いよな。
盆に日光行ったら街中やいろは坂含めても13km/Lいった。

最近天気が不安定だから洗車できなくて困る。俺の真珠白MS雨垢だらけ…
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 03:02:27 ID:W9q1mtvw0
シャッター付車庫入れるか、カバーかけるといい
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 08:06:43 ID:XNmIfPW90
JN15海苔の俺が言うのもなんだがぶっちゃけN14の方がカコイイなんて言えない。
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 08:08:44 ID:XNmIfPW90
誤爆した
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 10:33:06 ID:0d/9+7nO0
日常では別に燃費良くないだろこの車。タービン回らんようにしても。
よっぽどのエコ運転で多少変わるけど。
ただし高速は6速のおかげか一気に良くなる。
でも大半の人が街海苔メインだし、そーゆう人間にとってはS−GTより燃費悪いし、他のターボ車とそんなに変わらんでしょ。
13とか14とかの高速や田舎前提の実燃費出されても、これから購入しようと考えている人が買ってみてガックシしてしまうのが目に浮かぶ。
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 10:52:19 ID:H6Cyr1tU0
関東在住だが、13なんてそうそう出るもんじゃないよね。
地域差がでかいのは確か。
待ち乗りメインだと、9前後くらいかな??

まあ、それでも2.3Lターボ、264馬力という内容を考えれば、
燃費は良い方だと思うけれどね。
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 11:19:31 ID:aEceJOeZ0
>>395
>S−GTより燃費悪いし

そうなのか??
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 11:29:11 ID:0d/9+7nO0
燃費が悪いと言われている前期レガシィGT(2リッター・AWD・280PS)と同条件で乗り較べてみたが燃費は殆ど変わらなかった。
今一MSがいい方だと言い切れないなあ…。
高速は当然MSの方がよかったけど。(・∀・)

同じく関東でリッター9を超えるのはちゃんとエコ心がけないと無理でしょ。周りの流れに合わせてたら9は切ってしまうよ。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 11:40:37 ID:0d/9+7nO0
>>397
カタログ値だけど燃費はS-GTの方が約16%優れている。
あっちの方が馬力トルクも下だけどね。でも5MTでAWDだからそんなに差は無いハズなんだけど。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 12:41:57 ID:e+bUP+d60
じゃあこれから買う人はインプがおすすめだね
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 12:49:45 ID:Fm/JcATs0
そうしたほうがいい!
俺がMSに乗るから。
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 12:57:45 ID:cpXFEP7FO
燃費がそう変わらない街乗りメインだとしても、
極太低速トルクでインプより楽しいと思われ。
そして、たまの遠出や高速GTで燃費が30%も上なら嬉しいよ。
1台でじゃじゃ馬とエコドラの両方楽しめるよ。
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 16:48:33 ID:nkhfCvLT0
純正の RE050Aと、市販の RE050 って別物なんですよね?
同じものに替えたかったら、ディーラーで “部品注文” するしかないんでしょうか。
ディーラーで買うときっと高いんですよね…。
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 16:56:45 ID:aZH+3N730
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド22⇒◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215323485/
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 19:43:34 ID:bs5zOi5w0
純正は欧州仕様だったはず?なので高いかも
もしかしたら売ってない可能性も
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 20:24:28 ID:eMiLDcNs0
>>403
純正採用製品は全くの別物。
コスト重視の場合もあり、その車のネガを消す特別なチューニングがされている場合もあり。

全然違う系統の車で申し訳ないが、MPV純正のトランパスJ48は、市販のトランパスMP4
以下のいわゆるウンコタイヤだが、ディーラーを通して取り寄せた場合、レグノGRVより
高くつく計算になったよ。
407403:2008/09/07(日) 20:32:01 ID:nkhfCvLT0
>>406
MSアクの 050A ってどっちのパターンなんでしょう?
ロードノイズを下げたいんですが、今よりパフォーマンスが落ちるのは怖いんです。




純正採用製品は全くの別物。
コスト重視の場合もあり、その車のネガを消す特別なチューニングがされている場合もあり。

全然違う系統の車で申し訳ないが、MPV純正のトランパスJ48は、市販のトランパスMP4
以下のいわゆるウンコタイヤだが、ディーラーを通して取り寄せた場合、レグノGRVより
高くつく計算になったよ。
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 21:00:20 ID:eMiLDcNs0
中の人じゃないからわからないなー。

特別なネガを消す、ってのは一時期のヨタ車の純正に多かったらしいんですよ。
純正でミシュラン履いてる車(イストとかファンカーゴとか)はレグノに変えても
乗り心地や静粛性がよくならなかったとか言うし。

Dで見積もりするのは全然問題ないと思うし、市販品とどの程度値段が違うかで
判断したらいいんじゃーないのかな。
そっから先は無責任発現になっちゃうし。
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 21:54:32 ID:AZ1WDO2D0
購入早々にパンクしたんで変えたけど、サイドウォールが厚くなった気がする・・・
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 22:29:12 ID:+IrN2wsrP
生産台数が極端に少ない車種のタイヤで作る側で一番コスト的に問題になるのは
切り替時の時間的なロスとジャンク部材の発生。
なので車両に変な癖がなくリプレイスと共用できるならそうするのが普通。
これなら機械を止めないで、スタンプとかの変更だけで連続生産できる。

215/45R 89Wは外車でも採用少ないからおそらくはOE=REPじゃねーか?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 00:57:22 ID:8LsEngV8O
なあ、おまいら、次の乗り換えは何乗る?
A. またアクセラ
B. マツダの他車
C. 他メーカーのハッチバック
D. 他メーカーのハッチバック以外
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 01:24:57 ID:zuUnWgQU0
アテンザかな
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 01:31:20 ID:JaA8ZVa/0
D:1シリーズクーペ。MSアクセラ以外で欲しいと思えた唯一の車。
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 01:41:26 ID:B1/z0rir0
次は1500cc以下のコンパクトなMT車
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 02:53:05 ID:sZ8SIiFz0
>>411
多分デミオかAZワゴン
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 06:46:44 ID:OMO4GvdR0
電気自動車に決まってるだろ
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 08:34:32 ID:P36bvyef0
貧弱な軽を文句たれながら乗るのも悪くないかなと思ってきた
もっとも自動車税制変えられて軽のメリットなくなったら華麗にスルーするが
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 09:35:16 ID:OtbWwL3c0
D:MSに似たような感じのレアだけど維持が楽な変態車。
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 09:35:39 ID:VbCodDvl0
アクセラをaxleaだと思ってメアド変更したアホが
通りますよ
ショックすぎる・・・
メアド変更メールだしてすぐ、変更するか
ほとぼりが冷めたころにまったく違うのにするか・・・
そんな漏れは乗り換えるとしたら
今以上にトルクフルかつMT車をがんがって探します。
ミニバンには乗れません(ストレス的な意味で)
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 10:58:21 ID:NbG38GTS0
axleaでどうやったらアクセラって読むと思ったんだ?
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 11:11:56 ID:OtbWwL3c0
「インプレッサ」よりは自然かも知れんぞw
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 11:20:51 ID:P36bvyef0
アクリーまたはアクレアだなwwww
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 11:24:28 ID:tvugRa6H0
ちょっとウケたw
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 14:08:13 ID:NE2498ES0
エクレア
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 14:11:57 ID:vM6Ano7RO
漏れは10年は乗るから、
MSハイブリッドだな。
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 18:58:07 ID:nNlCLz//Q
シロッコ買います
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 19:38:32 ID:OmFNnFNO0
メアドが定着する前に変更すれ!
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 20:51:38 ID:DuS21cqM0
>>426
なぜ動かん?
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 22:29:47 ID:zx3ASYUEO
ハマーン買います
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:30:56 ID:zuUnWgQU0
mazda3-mpsでメアド登録した俺は勝ち組
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:37:26 ID:X+9Php2e0
メアドごときで勝ち組って・・・なんか(´・ω・)カワイソス
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 00:00:59 ID:lf5c+MWd0
>>428
坊やだからさ
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 12:35:00 ID:ZNUV3jtoO
ガノタのZ厨うぜええええええええええ
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 13:33:13 ID:7jX8kWD1O
ガンダムの型式?が何でRX78になったのか。
その理由を最近知って驚いた。

ところで、俺もオートロックにしてもらった。
走り出して間もなくしたらロックしてくれる機能もついてるんだと思ってたけどなかった。残念。
しかも工賃かかるのね。
でもまあ、楽にはなりました。
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 13:42:44 ID:j0KRr0580
オートロックってスマートキー持って車離れたら勝手にロックかかる設定にするアレ?
なんかスマートキーの精度考えたら怖いんだよなあ、あれ。
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 14:06:16 ID:Q/dK8RfmO
走り出したらロックてのも事故の際に救出の妨げになるから無くなったと聞いたよ。
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 17:35:45 ID:3npUtsPi0
え?俺買ったところじゃないDに持っていった上にタダで設定してもらったけど・・・
ワイパーカウルがギシギシ異音出しまくってたからその修理のついでにやってもらったせいかな?
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 17:38:56 ID:/ETfnM4f0
日本はいいよな。ドアロックしないで車走らせても大丈夫だもんな。

治安が悪い国ではドアロックしないと、止まってる間にナイフか銃
突きつけられて車ごと奪われるのがデフォ。
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 19:28:58 ID:rNensAtA0
>>436
え、最近マークX試乗したときに
走り出したら「ガチャッ」と音がして
「おー、やっぱ高級車は色んな装備が付いてんだな」
って感心したんだけど。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 20:08:39 ID:fMp02y+e0
ドアロックは国によって違うみたいね。
アメリカでは防犯上の観点から、ドアロックするらしい。
ドイツの場合は事故救助の観点から、ドアロックしないみたい。
ドイツ車の中にはドアロックしてても、衝撃(事故)を感知するとロック解除する車もあるようだ。
今まで何とも思わなかったけど、国によって結構違うんだね。
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 20:13:56 ID:NzRRbD8Q0
信号待ちで、車を奪われる国と、そうで無い国の違いだなw
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 20:29:02 ID:3npUtsPi0
トヨタの場合単純に外車に対抗意識燃やしてつけたとしか思えんwww
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 21:47:35 ID:tptNfz1K0
分かりやすいのがゴテゴテついてるほうが嬉しい
そういう客層だろあちらは
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 23:42:52 ID:2eCVf0zB0
>>434
工賃とるなんて酷い店だな
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 00:26:19 ID:VnzOJFgJO
はっ?工賃払えばオートロックにしてもらえんのか?
シートベルトしてればロックしてなくても問題ないでしょ
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 01:04:36 ID:SYvIwj3w0
>445
お前はどんな問題を心配してるんだよ
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 06:06:36 ID:wWCHeuAm0
>>446
昔日本でも車速感応のオートロックが大流行りだった時期があって
そのときの理由が「事故の衝撃でドア開いちゃって外に放り出されるのを防止
するため」だったんよ
一時はちょっと高目の車にはやたら付いてた
その頃の人だとオートロックは車外放出防止のためって思ってる人は結構いる

その後、欧州風の「ドアロックは事故時の救助を困難にする」って考え方と
事故の衝撃で開いちゃうかどうかはドアロックにはあまり関係ないってことが
知られるようになって車速感応型ドアロックは縮小された
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 06:13:29 ID:0fhtpKhQ0
工賃なんか取られんかったぞ。
購入直後だったからかな?
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 10:00:10 ID:qVkqTy1Y0
スマートキーの設定変更の工賃はグレーゾーン。
というか工賃設定はあるよ。

オイル交換とか、定期点検とか他の費用発生する作業と一緒にお願いしたら無料、って
パターンが多いんじゃないのかな。
450434:2008/09/10(水) 10:14:15 ID:8EcKQXR/O
工賃かかったっていっても、2千円弱程度だっだよ。
とはいえ、みんなサービスでやってもらってるみたいでちょっとがっかり。

あと、オートロックといっても走り出したらロックするのではなく、
エンジン切ってドア閉めて離れると自動で閉まる、という機能のみだよ。
自分は両方の機能があるのかな、と勘違いしてただけで。
そっちもお金払えばやってもらえるのかは不明です。
お騒がせしました。
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 10:51:32 ID:8EcKQXR/O
一生懸命文字打ってるあいだに。

>>449
納得しました。
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 17:26:21 ID:dMBrccVSO
GPsportsマフラーのインナーサイレンサー取ってみたんだけど、すげー良い音になったよ!もちろん車検は通らないけど、爆音にはならない。音質はレーシーで良いわ
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 19:48:30 ID:t9HST9MC0
GP君はいまだにsageられないのかね・・・



半年ROMれ(^^)
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 20:02:08 ID:QhWCvK/P0
正直ノーマルでもかなりいい音だけどね。比較的上品かと。
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 20:29:52 ID:dRa6Y00r0
フジツボのレガリス(ナツカシス)ってこれくらいの音量だったよね。
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 21:38:42 ID:IjE93+kW0
通じるように書く気ないだろ
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 22:53:41 ID:HizGvwGY0
オートエクゼの音なら、ノーマルの方がいいな。
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 23:07:54 ID:xvLODKfjO
次期のアクセラにはマツダスピードバージョンが出るか不明なんですよね?

今のあるうちに買った方がいいですかね?

一応新車予定なので次期型待ってもしでなかったらもう手にないらないから…
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 00:08:52 ID:LZnAgLPbO
次期型のデザインが現行よりも好きなら、待って期待するのもいいかもしれない。
オレはグラマラスかつどこか攻撃的なリアのデザインが好きなのと、コストパフォーマンスの高さで現行に決めた。
次期型にMSがあるとしても値段設定は現行より上がるだろうことは忘れずに。
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 01:31:48 ID:zPeA2htiO
457>半年かよ(笑)
sage
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 09:13:26 ID:LCgh16I8O
次期型もMPS出ますよ。
詳細は知らないけど。
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 09:27:16 ID:vVF2DfDY0
熟成されるまで何年かかることやら。
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 13:01:17 ID:DS0nHGdtO
熟成された現行型買うのがイイ。
判子を押し発注してもらってかれこれ2週間半経つがディーラーからまだ納車時期の連絡がこない。
オプションはボディ(5年)、ホイール及び室内のコーティングとメーカーOPのHIDライトと中グレードの警報装置とバイザーだけなんだが
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 13:41:04 ID:RJfIZKuK0
FMCと言ってもプラットフォームとドライブトレーンはキャリーオーバーでしょ?
剛性などの改良もしてくるだろうしそのあたりの熟成度が現行より落ちる事は無いと思うけど。
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 16:07:20 ID:zjVoRsnl0
>>463
納車の大まかな日が決まるまで連絡来ないと思う。
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 17:12:16 ID:WPt22Mue0
学生なんですが、車を買おうかと車種を見ていたらアクセラを見つけました。中古車も考えているのですが
貯金200万でバイト月8マン、諸費用込みで買えて維持できるグレードはありますか?
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 17:21:39 ID:bSbLJ2si0
>>466
就職出きるレベルの学校に行ってて、将来の収入が確保出きるなら、 お好きなように♡
バイトや派遣レベルの学校なら、原付がおすすめ!w
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 18:00:38 ID:RJfIZKuK0
収入を全部車に掛ける事が出来れば前期型1.5Lの中古車で無保険ならいけるんじゃない?
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 18:37:59 ID:mHyozcv70
>>458
次期MSアクセラのエンジンはコレかもしれんぞ。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mazda_motor/
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 19:36:36 ID:C6xWE2pq0
>>466
自分の力で稼げるようになってからにしなボウズ。

>>468
本気にするぞw
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 20:17:46 ID:VcUH2L090
インプにせよ、
ランエボにせよ、
1年経ったら旧モデルですからなぁ(アプライドモデル変更)。

時期MSには
最近開発?されたディーゼルでターボをww
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 20:50:21 ID:jbzAml5FO
>>470
中古か新車で170万までなら買えるでしょ
車両入らなければ保険は1年で10万くらいだろうし
つまり2年間でのガソリン以外の維持費が200万以下なら平気
バイト代以上にガソリン使わないだろうしタイヤだって8万はしないから一月貧しいのを耐えれば大丈夫w

車検が来たら大変だろうけどそれまでに就職できてる計算なら
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 22:16:43 ID:NbI3HTEh0
次は4WDだろうな
ハイパワーFFというアブノーマルな車が欲しいなら今しかない
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 22:26:41 ID:GguD6BGJ0
ヨンクはないだろうよ
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 00:01:20 ID:nGcrujRV0
>>466
どうしても買うならぶつけても惜しくない車両を買うこと
直すのにいちいち保険使ってたら等級がとんでもないことになるぞ
年齢がある程度まで達するか、保険等級育ててから本命買うといいよ

アクセラだと安くても諸費用込み100万はするのでやめといたほうが良いと思う
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 00:16:45 ID:b8RElm9bO
>>475
ぶつけるようなやつはそもそも車を運転するべきじゃない
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 00:22:33 ID:3EWN+p640
もう>>466は現われる気配が無いので釣りって事で。
MSスレでおすすめグレード聞いてるし。
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 00:27:58 ID:rGAJySXj0
つーか>>460に誰か突っ込んでやれ
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 10:18:58 ID:IE7WcKk0O
>>466
就職してからにしな。
と携帯からマジレス。
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 12:40:33 ID:F1qZ/wGKO
8タイプSホイールいいね
外輪だけで曲がってる感じが解消されたよ
オクで4万くらいなんでお手軽チューンアップできる
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 21:04:34 ID:EhMrnlVJ0
この車は月に何台くらい売れているんですか?
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 21:08:42 ID:ZYHP7ohhO
つーか20万あたりのボロ車買う方の道が、すごい面白かったりするよね
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 21:34:16 ID:roKro3wz0
ぶつけるどうのって言う人多いけど、自分は峠のガードレール以外にぶつけたことないので
飛ばさないのなら欲しい車買えばいいと思う
保険だって、親のもらえば安くなるでしょ
少しでもスポーツ走行に興味があるのなら安いの勧めるけどねw
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 01:31:48 ID:9DKyvalB0
>>482
毎日往復約60`の通勤用に10マソで中古アルトバン4MT買った
ブン回して乗らざるを得ないのでMTとしてはMSアク乗ってるより全然おもろい
休日にMS乗るとえらい余裕があってラクチンで速いがある意味退屈に思う時もある
が、さすがにアルトバンだけにする根性は無いので2台持ち
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 06:21:56 ID:NAqbszjl0
MTのK11マーチとか安いし最高に面白いんだが・・・
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 08:38:04 ID:vdSj1cv10
むかしCGかカーマガジンに載ってたが
イギリスのカージャーナリストが来日したときに、足として使ってもらういい車がなくて
やむをえず繋ぎにとただのアルト貸したら「これは楽しい。ライトウェイトスポーツだ」
つって多いに気に入ったようで、帰国までずっとアルト乗り回してたそうな
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 09:25:09 ID:8N0+4ueF0
軽自動車ってのはやっぱりそれはそれでジャパンオリジナル
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 10:38:38 ID:jPj1N+970
スターレットターボが中古で安くて面白かったな。近々復活するらしいが。
スポーツシビックのSiとかは結構高めで手が出なかった。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 13:29:11 ID:iZW7amlK0
>>488
ちょっと前、スタタボ後継とも言えるヴイッツRSターボが火吹いて、
カタログから消えたんだけど…。割と有名な話かと思ってた。
あんま期待出来ない。
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 16:17:05 ID:RTb/4srq0
ほぉ、ヴィッツターボ火を吹いたんか!
元スターレット乗りとしては興味深い。
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 20:52:38 ID:L+6sFKEh0
もとEP糊って多そうだな

あとE-C52Aに乗ってた
結局そういう方向性なんでしょうな
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 23:27:10 ID:FJdvkKpK0
>>484
アホか!!もっと踏むんだよ!
退屈なんて絶対しない!日和ってんじゃねー!
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 08:59:32 ID:BMTRhwLr0

エンジン落っこといて地獄に落ちろ
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 09:12:36 ID:OMKahMuY0
>>493
落っこといて

そんな日本語ありません。
お前も、ちゃんと国に帰れよw
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 10:02:27 ID:BMTRhwLr0
>494
ヒント「方言」
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 10:40:52 ID:rX9kv1tL0
>>494
愛知県では割と聞くけどね
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 15:33:34 ID:drSCe0A00
>>484
その余裕を楽しむんだъ(`ー゜)

落っこといてって言うわwwww
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 20:12:14 ID:r3WifkuR0
サーキットでエンジン落としても保証で無理やり新車にさせるんだっけ?
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:17:34 ID:0owjZewU0
オクでカボグレのミニカーを見つけたんだけど
発売されてるのって赤だけじゃなかった
それともバッタもんなのか

で、漏れのコズミックブルーは元々売ってないのか?
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 23:21:57 ID:S0vs3ZvN0
もう良いよ、買うよ、もうね、買うよ。
9月決算だから買うよ。
金無いから12月の車検切れまで持たせるつもりだったけどね、買うってば。
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 00:06:39 ID:cxv099gr0
>>499
去年の11月頃購入したけど、カボグレと赤両方売ってるよ(現在は不明)
しかも欧州仕様と日本仕様で計4種類。コズミックは分からんが、売ってなかったかと。
502774RR :2008/09/15(月) 05:27:27 ID:l5HG7M1n0
>>500
現行型は熟成されてるからエクステリアが好きなら買っても損は無い
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 05:50:04 ID:goNw092D0
>501サンクス
欧州仕様かあ。ハンドル位置とか違うくらいだろうか
504sage:2008/09/15(月) 08:06:30 ID:Xyk9OvT+0
今 アテンザ乗ってて
先日ナビが逝ってしまったので Dに持ってって
見てもらってる間 MSアクセラ試乗させてもらった
7年ぶりのMT 楽しかったなぁぁぁぁ
来年の年末 車検が切れるから 買い替え考えてるけど
いいなー 乗りたいなー
「このご時勢にこんなクルマに乗るやつがあるか」と
相方には笑われたけど。。。
ちなみに相方はデミオ
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 14:46:04 ID:XyFj1l/G0
「最近のマツダ車は作りが素晴らしい」

昨日行きつけのカーオーディオのプロショップでの談
スタイルワゴン誌の編集長が来て話をしたそうだ

「今の国産車どうですか?」
「ドアの作りやら内装の合いのデキはマツダが凄くなりました。三菱もよくなってきましたよ」
「やっぱり、いろんなショップでもそう言われるんですよ」

判りやすく書くとドアの剛性が高く欧州プレミアムメーカー並みということだ
スピーカー付け、デッドニングした時に効果が高い

マニアックな話だけど自慢していいよ
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 16:15:45 ID:dzELLZWp0
MSアクセラ買った人はDSC切ってる?
簡単に切れるからやってみて超お勧めだよ
ターボパワーを3倍ぐらい実感出来るから!
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 16:30:26 ID:Jqm9McnwP
>>505
マツダは伝統的にデザイン能力が高いので、多少、部品のバラツキがあっても
それとわからないようにする業に長けている。
アクセラのダッシュを見てもらえばわかるように、多少寸法が狂っても
破綻する部分がない。
内装のコスト自体はランティスの初期型ほうがかかってるんじゃないかな?

まぁ、トヨタの内装が著しく低下したので相対的に上がったと言えなくもないが。
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 16:44:49 ID:XAqdahMP0
>>506
激しく既出だからすっこんでろ
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 17:23:56 ID:d9iJkte70
>>507
意匠と言うより、設計と言う意味でのデザインやね。

>多少寸法が狂っても
それは流石に検査ではじかれるってw

公差設計の巧い図面屋さんが残っているか、育っているか。
公差が大きいって事は、生技の発言力が強いのかな?
どっちにしても羨ましい。
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 17:53:16 ID:XyFj1l/G0
>>507
内装コストは確かに昔の方が高いだろうね
メルセデスでも190Eが今よりも良かったと評判な位だし
でも言いたいことはコストとは少し違うんだよ
形状や構造・・・設計次第でコストが低くてもいいものは出来る
ショップ曰くnewデミオがいいっていうんだからコストの問題ではないと思います
三菱も良くなったってのはダイムラーと提携したからだっていう事です

技術も流れ出るばかりでなく入ってきてもいるんだって感じた
カーオーディオもいつの間にかトヨタ基準が標準になっちゃった

いい例がスピーカ
以前は日産は楕円でホンダが16cm、トヨタが17cmだった
海外は13cmとかってのも多い

数年前までは16cmもラインナップされてたが今は17cmばっかになっちゃって
まあいい方向に倣ったからいいけどね
トヨタは間接照明とかで高級っぽさを演出してる
ここは巧いが、純正は暗くて割高
足元とかもプロショップでやってもらうと明るくて綺麗
市販品のアフターパーツだと後付け感があって安っぽい
400万オーバーの高級ミニバンよりこういうマニアックなクルマ買って仕上げる方が
オレは好き。趣味なんだからね
結構アルパインのデモカーっぽいよ
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 18:47:41 ID:Jqm9McnwP
>>509
所謂、外観性能ってやつね。
寸法が狂う=許容差がでかくてもOKなデザインと言う意味で書いた。
デザイン担当と製造技術のコミュニケーションがいいんだろうね。
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:02:21 ID:evX0/n4l0
バックだとトラクションコントロールって効かないの?
派手にホイルスピンしたんだが・・・
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:11:55 ID:7/3DEsqrO
>>506やりたくても現車乗ってないし買えないし、悔しいからすっこんでろ
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:34:48 ID:wC3AzX3r0
MSアテの前後重量配分の悪さにうんざりして売り抜けたんだけど、
やっぱりターボ・MTが恋しいっす。
3月の決算期まで残っていれば買おうかなと思ってるんですが
これは前輪のグリップだけでむりやりコジって曲がるような感じって有りますか?
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:50:08 ID:ykG0jWp50
少なくともMSアテより重量配分がいいことはないと思うけどねぇ・・
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:54:31 ID:dHFdtEJE0
>>514
タイヤのグリップありき
ある意味時代錯誤のレトロカーなんだから
キミはインプ買った方が幸せになれると思うよ
517514:2008/09/16(火) 01:16:30 ID:oyJLYocq0
やっぱりそうですか。
MSアテに比べてホイールベースが短いのと
重量がかなり軽いのであまり悪影響はないかなと思ったんですが。
インプは、、、もういいっす。前乗ってましたがスバルはもういいですw
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 02:43:09 ID:+q/eSqqDO
悪影響というほどじゃないけどね
タックインとか積極的に使えばそれなりにいける
まあどこをどういう速度で走るのかしらんが基本は直線番長
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 20:34:58 ID:fsSByfYu0
前軸重900kg 後軸重490kg
重量配分いいわけがない
しかしFFは前が重くないとトラクションかからなくてまともに走れないし
足のセッティングでどうにでもなるのでこれで良いんだと思う
まあリアタイヤは普通に走ってても良く使えてると思うんだが

50:50がよかったらRX-7とかBMWでも買えとしか
520514:2008/09/16(火) 20:55:23 ID:oyJLYocq0
FFベースで前後均等を求めても無駄なことは解ってる。
でもMSアテの酷さはそりゃもう何て言うか筆舌に尽くしがたい。
例えて言うなら後ろのタイヤなんて
テンパータイヤでも良いんじゃないかって位。
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 21:36:05 ID:N1yCE/xT0
むしろ後ろのタイヤなんていらないんじゃね
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 22:44:46 ID:JUMi+/NhP
>>520
アテの方は軽く舵を切った状態でアクセル踏むとみるみる外に
膨らんでいったな。アクセラの方はFFだから逆に無理しないで
去勢してあるから普通に運転してる分には自然だな。
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 23:20:39 ID:dXWPfM7z0
>>520
MSアテンザってそんなにアンダーなんだ。知らなかった。
レガシィB4の対抗馬にはなれないわけだ。
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 12:08:51 ID:sPUQ5KQHO
ここはMSアテンザのスレですか?
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 12:13:48 ID:3m9Gv1hG0
MSアクセラ乗りだが、アテンザスポーツがFRベースでトルク35kg/mくらい
あればアテンザ欲しかったな
ちょっとトルク感がなさすぎた
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 15:14:29 ID:uBKSHXAcQ
FRベースってあんた…
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 20:05:44 ID:1F16qJ5+0
これがスペック厨の実力か・・・
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:04:26 ID:bIaVTAG60
a
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:11:04 ID:6BFzadAPO
スペック厨て…
試乗してトルク22kgじゃあぜんぜん足りないからいったまでで
あとFFならアクセラでいいじゃん、と
だからMSアクセラ買ったわけで
でもエクステリアはアテンザスポーツがかっちょいいと思う
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:11:53 ID:7lisqL+T0
>>526-527
>>525は「アテンザがFRで35kあれば良かったなあ」って言ってるんだろうが。
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:58:29 ID:AwtuLiLF0
>>514
>>519
昔E-CC2(ホンダ・インスパイア縦置き5気筒2500ね)乗ってたけど、
ホンダが謳うFFの理想重量配分(60:40)だった。
乾燥路面ならカーブも軽快・素直に曲がるし問題なかったが、
上り坂のアイスバーンや雪道ではあずって自分だけ登れなかったことがあった。
FRよりがさくて嫌になった。代車で借りた普通のFF(アコードやコンチェルト、
シビック)は重量配分が64:46位だったが普通に走れた。
従ってハイパワーならある程度フロントヘビーの方がトラクションかかるから
いいと思う。
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:27:06 ID:98tY1zq70
ところどころにちりばめられた方言を誰か解説してくれ
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:49:51 ID:noWi6ONgP
>>531
あれは奇数気筒+変な重量配分で迷車と言われていたなw
あの車がフロントミッドシップの悪評を振りまいたお陰でRX-7がエラク迷惑した。
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 23:26:33 ID:N3X9OCbm0
>>532
禿同(笑)
方言使うなよ。意味分からん。
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 23:28:05 ID:l3DXvCQ60
>532
北海道弁だね。
「あずって」はこの場合、スタックしてとかえるといいかも。
「がさい」は、作りがよろしくないとかそんな感じかな。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 00:10:42 ID:b8cPd5Hw0
>>532-535
531です。方言使って済みませんでした。
LY3Pの23T・4WD乗っていましたが、あの巨体1950sをグイグイ引っ張る。
ディチューンされているがトルクは凄い。

それをフロントだけで受け止めるのは(前900s:後490sだから64.7:35.3)
心配にはなりますよね。DSCとトラクションコントロール、LSDがあっても
冬道は簡単にホイールスピンしないかな?
だったらインプレッサというのはなしね。マツダ好きなので。

話は変わりますが最近のマツダ車はハンドル軽すぎませんか?
MSアクセラは油圧パワステですが、現行アテンザ、デミオ、MPVは軽すぎて
特に高速域は心許ない気がします。LW3Wや先代アテンザは好みですが、
これからは軽いのが当たり前になるんでしょうか。
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 00:41:29 ID:9BdKGWj60
トラコンで調節してるからこそだな
1速とか絞るところはNA並みに絞ってるし

軽いハンドルもそのうち慣れる
前車MR-Sでフロント荷重全然無くて超軽かったけど、しばらくしたらそんな感覚すら無くなっちゃったし
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 02:56:41 ID:MnJX4EO70
マツスピアクセラを改造したりする人はいないの?
やれマフラーだ、LSDだ、キノコだと、そういうのは・・・・?
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 03:07:03 ID:w0o7QRhj0
柿本のマフラーは入れたけど
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 08:23:23 ID:NAtoZy+GO
ヒント…お父さん
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 10:49:02 ID:rcbpz3DO0
は、小遣いがない
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 11:41:08 ID:eF7M7pal0
>>538
初期型でもまだ発売されて2年目だから弄る奴は少ないけど
後2、3年もしたら改造車だらけになりそう。
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 12:02:30 ID:ZR9td6YQO
改造か、FFでこの馬力
ある意味フツーノアクセラをターボチューンしてカリカリに改造したのがコレな気がするw
FFだからこれ以上の馬力アップには意味がないだろうし
馬力アップ出来ないということはおのずと出来ることは限られてくるんじゃね?
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 12:24:09 ID:Zp+/DMGO0
>>543
昔FFのスターレットGTという車があってだな・・・
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 17:18:44 ID:14flR0SG0
DSCカットすればS-GTより速いよね?
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 17:45:07 ID:YDkBBS0r0
走行性能ならインプやランエボの方が良いよ。
MSは他車と比べて速いかどうかで買う車じゃないから。
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 17:47:32 ID:FQvWatAO0
>>544
ゼロヨン仕様で1000馬力とかサーキット仕様で300馬力にしてる人いたよね。
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 18:11:35 ID:+Ix/Qs+N0
>>545
筑波ならS-GTより速いよ。それでも4速までフルブースト掛からない仕様だから
ECU交換するだけでもノーマルシビRとなら良い勝負するんじゃないかな?
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 18:12:14 ID:bjGvyVjU0
オレ、実際に得簿や印譜も考えた☆

新車価格で100万以上違うし保険料率も違う。
それにあっちは一年で旧型。

自然とMSアクセラになったな
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 18:16:22 ID:7DJsWPa1O
>537
前車MR-S、ナカーマ
乗り換えの時、他に候補あった?
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:20:57 ID:9BdKGWj60
>>550
結構いっぱいあった
実用性を求めたのでハッチ系ばっかり探したけど
GFインプワゴンとか年式が新しかったら買ってたかも
三菱に縁があるので値段が手ごろなコルトのターボも試乗したけど
MSアクセラを乗った直後だったので霞んでしまった・・・

ノーマルで乗ると決めていたので、パワーに不満があるといじりだしかねないから
最初からパワーに余裕のあるほうに決めた
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 21:25:53 ID:OgF0WaYB0
>ノーマルで乗ると決めていたので、パワーに不満があるといじりだしかねないから
>最初からパワーに余裕のあるほうに決めた

ああ、思いっきり同意するよ。
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 22:59:05 ID:YDkBBS0r0
燃費と乗り心地が良くなるのなら軽量ホイールは入れたいところだけどな。
金がねぇ。
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 23:20:41 ID:cZDa+Qf50
内装というか、プラスティック部品とか、あとはフェンダーや金属部品とか、
よくみるとどのメーカーも結構ひどいけどね、チリとか段差とか
取り付け寸法とかは大丈夫だけれども
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 23:42:33 ID:9BdKGWj60
軽量ホイール買う金でガソリン1000Lくらい買えるから燃費とか気にしないほうが・・・
そもそも乗り心地も燃費も激変しないしな
1万円でグランドエフェクターつけた方が変化は楽しめる
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:06:30 ID:7/h4CjdqO
この車、中古車が多く出回ってるけど、なんで売っ掃らっちゃうんだろ
試乗車落ちばっかじゃなさそうなんだけど…
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:11:27 ID:n6Q4JT+V0
うちは新古車だったけど、寺に聞いたら
「家族持ちの人が買ったけど、挫折したらしい」だって。
走行2000kmだった。
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:12:09 ID:s38mlo/J0
乗っててツマンナイ車だったからすぐ飽きたんだろ?
かく言う俺も1年で飽きたのでで売ろうと思ったんだが、査定したら140万だった・・・・・

走行距離も1.2万q、目立つ傷も無しなのにこの有様。
乗り出し約280万が1年で半額ですよ。
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:13:31 ID:1LQY4AHV0
変態さんしか買わないからね・・・
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:18:09 ID:ppQ8Aabx0
>>556
3年たつと車検だからじゃない?
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:18:43 ID:ppQ8Aabx0
>>558
普通だろ。
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:21:10 ID:u5WpTO150
>>557
新古車≠ほとんど走っていない中古車
新古車=登録だけした新車(未使用車)

>>558
不景気にガソリン高、ミニバンじゃないしMT車だし、
高く売れる余地が全く無いよね。
ディーラーで査定してるなら、一度買い取り店に持って行くのも良いかも。
ただしガリだけは避けてね。
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:45:58 ID:l9cejsv+0
>>558
鬼ロールのS-GT乗りがネガキャンしに来たのか?www
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 07:17:00 ID:I0lu1ibm0
インプレッサ まじオヌヌメ
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 08:22:21 ID:WfKjVSt5P
>>558
この手の車は5年ぐらい乗るといい。多分、下取りは100万は保っているだろう。
最初の1年が一番下がる。

新車が240万なんだから中古車の売値は180-200万ぐらいだろ。
このぐらいの売値だと査定は売値−40万、つまり140〜160万。
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 09:37:05 ID:3l5r60710
コスパなら軽にかなわないよ
低年式でも値段があまり下がらないのには驚く
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 11:03:34 ID:NMWkx/k+0
オレはオーディオレスで乗り出し240万以下だったし、まあそんなもんかな
只100マソ以上つぎ込んでるから・・・
希望は次期型ではターボなくなってくれ、と思う(スマソ)
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 11:21:59 ID:r15BtlDp0
俺もw
変態車として歴史に名を残してほしい
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 13:13:25 ID:zp5s1tyU0
変態は嫌だなあ
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 13:20:02 ID:08/UJ65bO
薄々思ってはいたが、
このクルマに乗ってることで、
自分が変態だったことを再認識させられた。

みんな変態ナカーマでいいジャマイカw
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 13:28:30 ID:JUg53XqSO
乗り出し価格と買い取り価格比較してる時点でアレだわな。
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 14:05:19 ID:NMWkx/k+0
まあ下手こいたら日産の方が下取り悪いかも?って時代だし、MSアクセラは
それなりの査定ついてくれるかも?という期待大。
デミオとかビアンテとか結構下取りいいかもよ??MS

デミオ
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 15:45:37 ID:fmGIw4Q7O
羊の皮を被った変態…かw

1ヶ月前に判子押したのにまだ納車時期の連絡こねえええええええええええええ
ちょっと営業担当に電話してくる
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 16:03:13 ID:fmGIw4Q7O
電話してきた。
27日納車確定キタ━━━!!
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 16:23:01 ID:GYyd3bGK0
ここにまた変態が・・・
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 16:49:55 ID:KghGl9qh0
フォーカスRSが出たら外国の方がより変態になっちゃうんだろうな
悲しいぜ
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 17:02:15 ID:fmGIw4Q7O
変態と書いて紳士と読むから無問題
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 17:17:25 ID:NMWkx/k+0
変態で編隊組もうぜ
先頭はオレが走る

アルパインのオーディオガンガン鳴らすぜ
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 17:22:40 ID:MdxdzW4b0
いや先頭は一番変態のオレだ。
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 18:47:24 ID:D+Eaeyb80
フォーカスRSならきっとAWDだろうからそんな変態でもなくね?
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 18:59:36 ID:KtrTqJp70
フォーカスSTが横置き直5FFターボの変態仕様
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 19:32:48 ID:NMWkx/k+0
うおっ!
悔しい、変態度で負けそう・・・

ニュル催促のFFってフレコミの欧州車なんだっけ?
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 20:25:13 ID:r15BtlDp0
練馬変態倶楽部誕生の瞬間である
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 21:12:24 ID:IfdEyuzg0
アルカンターラって傷が付いたり、すれてきたりしますか?
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 21:16:05 ID:pvjF8vmt0
>>580
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019597.html
FF5気筒ターボで300ps、41.8kg/m
これはいい変態ですね
まあ見た目もやる気満々なあたりがMSと違うけど
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 21:33:08 ID:KtrTqJp70
ブレイドも横置きV6_3.5L_FFの変態だけどな。

フォーカスは格好いいんだが3枚ドアなのが残念。
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 21:51:02 ID:08/UJ65bO
こうやって見ると、
変態だけどド変態ではないみたいだな。
羊の皮とかいろんな皮を被った
ムッツリ変態ってことでよろしいか?w
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 21:57:01 ID:scp9JSaa0
真性包茎の超ド級変態
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 22:30:35 ID:pMeC59Ad0
”羊の皮を被ったOh!神”とはなれないか・・・
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 22:54:35 ID:JNK0Uz1g0
>>584
そうじゃない普通のシートでも傷やスレは付く。
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 00:12:17 ID:ObmO7WQ70
変態が多いことは分かりました
俺も仲間に入れてください
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 00:43:19 ID:D+flKvbV0
個人的には
・FFターボ264psという変態スペック
・それに見合わない地味なルックス
がMSアクセラの魅力だと思う俺

ええムッツリスケベですとも
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 00:53:34 ID:7QTl/lJK0
現在購入後1年で、14000km。
タイヤが減ってきたんで、替えようと思ってるんだが
今の所、純正に最も近い、RE050 215/45R18にする予定。
誰か別のタイヤにかえた人いる?
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 01:07:28 ID:xmjrLwaXO
>>593
2年、6万キロ

Sドライブを2セット目
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 01:49:53 ID:7QTl/lJK0
>>594
標準のRE050Aと比べて乗り心地、ハンドリングなど変わりました?
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 02:58:26 ID:xmjrLwaXO
ウエットグリップが若干落ちたが気にするほどでもない
幾分静かになった気がしないでもない
ドライグリップはたいして違わない
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 07:05:11 ID:OoKZDGKw0
>>593
3万4千だがスリップ出てない・・・主に通勤だからか?
もちろん交換したいんだが純正の交換総額をデラが回答しない
何やってんの!

>>596
普通に使って寿命は何キロ?>Sどら
2万程度なら純正が徳って事になるんで
実際不満の無いタイヤだから>050A
ZE912も興味あるが車格に対しての価格がね
DWデミオにZE329付けてた時は好印象だったから
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 07:19:16 ID:xmjrLwaXO
>>597
自分は純正050Aが18000キロでワイヤーが出る走り方で
Sドライブは30000キロもった
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 08:32:12 ID:OoKZDGKw0
>>598
レスサンクス
俺の使い方だとSドラは5万持つのかw
やっぱ設計が新しいと言うことなんかね
RE050は何だかんだで古いもんな(都内某ショップで12マソ弱)
Sドラは8マソで入るから・・・決まりかな
あとは見知らんのPP2が気になる(10マソ)
ZE912は6.5マソ
東洋も10マソクラス
GYのRS02が6マソだって(古いけど)
悩むなー
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 10:14:23 ID:J+r8oHvh0
今朝、千葉の幹線道路を流してたら、初めて自分と同系色(自分:メトロポリタン 相手:カボグレかも?)のマツスピと出会った。

自分の車の走っている様子を外から見ているような感じでちょっと楽しかった。
向こうもたぶん気づいていたとは思うけど同じように感じたのかな。
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 10:26:52 ID:OPr2Zemn0
オレは田舎だからかまだ1台も出会ったことないなorz

変態だから仕方がないか。
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 11:08:56 ID:7QTl/lJK0
>>569
そうですか。ウェットグリップ以外にそんなに差は無くて、
静粛性がますんだったら、十分検討出来ますね。

>>597
34000ですか。自分の2倍以上ですか。
確かにRE050は高いですからね。
ミシュランPP2は確かに気になります。
RE050に比べたら耐久性も良さそうだし。
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 11:21:10 ID:tBv2Y1vyO
オレは白真珠だが、一度も会ったことない。
会ったのは真赤とグレー系にそれも数回…。
フツーノアクセラのベタ白はけっこう見かけるけど。
50代のオッサンがアクセダに乗ってるのをよく見かけるな。
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 13:51:53 ID:D+flKvbV0
RE01RとかRE11あたり履いてみた人はいないかな
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:26:11 ID:9MLr9C690
もう1月ほどでサマータイヤの出番はないので漏れは来春以降
候補はプレセダ・エスドラ・ネオバ

?と思う向きもあるかもしれんAD07ネオバは
旧来ほどハードではなかった(主観ね)ので候補入り
サイズは225でもいいかなぁと
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:30:16 ID:9f+WGSvj0
今ホイール選別中なんですが
17-7.5J+48で225,235って履けますか?
なんか履いてるホムペは見つけたんだけど
イマイチホイールのサイズがとか載ってなくて・・・。
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:46:42 ID:u8KODLqNO
>>5863枚ドアだからいいんだろ。。ブレイドなんかを話に出すのも未熟者か本物のアホや
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:52:55 ID:9MLr9C690
>>606
このスレでも >>208 あたりからの流れで断片的に出てはいる

タイヤ幅215⇒225で表側には半分の5mm、オフセ50⇒48で2mm、合わせて7mm出るくらい?
ホイル幅7j⇒7.5jによる+12.7mmで、表側に6mmとちょっと出る
タイヤとホイルの釣り合い自体は悪くないんでは?

車検は地域や人で厳格さ加減が違うので、テンプレには入れづらいのかも
フェンダーにも、内側の足回りにもあまりスペース無いのね
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 20:18:01 ID:/ODzjGan0
ぶっちゃけ変態は褒め言葉だよな、冗談とか割と抜きで
好き物というか、個性ない言い方でいえば、「個性的」とかw
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 20:40:55 ID:N07aaWOD0
ただ「俺は変態なんだよ」とは口に出せんからなあw
「変態的なクルマが好きなんだよ」は許せるのかな...
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 21:45:00 ID:D+flKvbV0
正直、愛車の話してて「264psのターボでFF」っていうと
「それって真っすぐ走れんの?」とか言われるのが…

すごく快感です
612606:2008/09/20(土) 21:48:07 ID:9f+WGSvj0
>>608
サンクスです。
全スレ漁ってみます。
どっちにしろ若干出ちゃうんですね・・・。
3年は車検ないからそれはそれでOKかもって事かなw
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 21:51:03 ID:+Dh30cX00
>>611
オマエもけっこうきとるなw
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 21:52:48 ID:wr4EC8V20
>>611
3速以下はフルパワー出ませんと言ってやれ
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 21:54:16 ID:FrRGShNg0
>>611
むしろ真っ直ぐしか走れないのにな
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 21:58:54 ID:3by8XLWd0
アクセラって、ドアの開閉音が安っぽいな
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 22:06:35 ID:9MLr9C690
       ^´       ∨// /,∠ ,. ' /l/// /, ' , '/ ! | l }´     〈
       〉    変  〈/ , ' // ̄`>< /// /// _,.=‐|'"´l l〈  変  /
        〈    態.   ∨, '/l|   ,.'-‐、`//`7/  /''"´__ | ハ l丿  態   {
     人)   ! !   (/!  |ヽ〈_ ・.ノ〃  〃 /  '/⌒ヾ.! ,' !く   ! !  (_
 ト、__/   ヽ、_,.イ    /l l |:::::::```/:::::/...´..   //´。ヽ }! ,'  !! )     /
ト'    亦   ,イ⌒ヽ/   !l l ! l し   J ::::::::::::::::::::``‐-</ /  ,'、`Y´Τ`Y
l      夂   (ハ ヽ l i   ! l ', !   , -―-、_   ′::::::::::::: //! Λ ヽ、ヽl
ヽ          〉,\ ! i   ',.l `、'、/_,. ―- 、_``ヽ、  ι  〃,'/! ヽ、\ ヽ、
 !     能   // ,' lヽ! ii  ',l  ∨\'⌒ヽー-、 `ヽ、!   / ハ ノヽ._人_从_,. \
 |    心   { / ,' ' ,! ll  l`、 { ヽ' \     ヽ  '  '´   Λ ',}      ( \
.丿         ∨ // ,',! l l  l ヽ`、 \  \   ∨   し /! ∨  変   ,ゝ、
∧     / /   ヾノ //l l l  l、_ヽ\ \   ヽ , '   ,.イ |ノ    態   (ヽ
/ノ__  ゚ ゚  (⌒`〃'j | l  l   l `ヽ `ヽ、.ヽ _,.}'′ ,.イl {  | ヽ   ! !   ,ゝ\
/ /`Y⌒ヽ/⌒ 〃 ノ | l   l   l   } ヽ、._ } ノ,.イ l | ! !  |  )_    

こうですか?わかりません><
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 22:08:08 ID:/ODzjGan0
煽り抜きで、元は安グルマだからね。
ドアの開閉音気にするレベルの車のランクじゃないっていうかなんというか。

そういうのほしければ、あと1、2ランク上のを買うべきでは、と俺は思う
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 22:21:07 ID:N07aaWOD0
その辺も気にしたいならブレイドマスターとかじゃねーか?
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 22:22:00 ID:wr4EC8V20
ブレイドマスター(笑)
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 22:23:46 ID:wr4EC8V20
>>617
なんと言われようと変態はやめられません。えへへ。
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 22:39:29 ID:tBv2Y1vyO
ドアの開閉音はマシな方じゃないか?
リアハッチを閉める音はかなり安っぽいがw
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:09:15 ID:8WnJzCyD0
クラッチペダルの上のほうにあるプレート(補強用鉄板?)に足の先っぽが
引っかかって足を離せない事があります。
乗り方を改善すればいいのでしょうが・・・
こんな思いをされた方はいますか?
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:11:35 ID:yz+CL8/bP
>>618
安車って・・・
一応なんだかんだで300万弱はいく車なんだから購入層の平均年収は
1000万前後だろ。趣味としての突出した車でもないから
崖っぷちローン(年収の半分以上)を組んでるやつは少ないんじゃないか?

俺のイメージ、(多分欧州でもそういう使われ方だと思うが)大企業の
若手管理職等が程よい大きさ、4人乗り+高速でもラクチン、荷物も積める
オールマイティーカーといった位置づけなのでは?
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:14:14 ID:wr4EC8V20
>>624
> 一応なんだかんだで300万弱はいく車なんだから購入層の平均年収は
> 1000万前後だろ。

www
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:15:06 ID:fOykn4gF0
ローンが年収の約半分でサーセンwww
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:17:58 ID:N07aaWOD0
一般論として年収の5割前後の車を購入することが多いそうですよ。
それも多少なりとも車に拘る人の場合でさえ。
日経ビジネスだかにそう書いてあったかな。

>平均年収は1000万前後
>大企業の若手管理職等

賛同できないなあ...
年収1000万のサラリーマンってどれだけ少ないんだろうか...
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:20:58 ID:nqT2+YsK0
>>624
あほか?真性か?
300万程度の車なら新卒でも買えるわ

趣味に突出していないし、用途はふつーにファミリー&ファーストカーだろ
仮に年収1000万あったら少なくともゴルフに流れるだろ
(俺ならBMW5シリーズあたりとエリーゼの2台体制にしますがw)

と全力で釣られてみた

629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:26:36 ID:bogiwPcc0
元は安グルマ=1.5Lは150万で売ってるぞ、と。
つまりはそういうことだ。
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:31:22 ID:l+0hxSzoO
150万の車を72回払いで買いました
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:43:17 ID:bQllmEYyO
>>623
靴が引っかかってるんじゃない?靴を換えてみては?
俺はアディダスの靴でかかとがマットに引っかかることはたまにあるよ
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 00:25:17 ID:ndYjwdvFO
>>611
むしろ、ニコ動にあるシビックターボくらい馬力欲しいよね。
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 00:32:22 ID:QKXziGmuP
>>628
いや俺ビンボーだから。夫婦二人で定年後、1年に600万使うとして80才まで
生きれば老後に1億2000万必要。良い老人ホームに入るためには
さらに2000万ぐらい必要かもしれない。

年収950万で毎年300万は貯金&金地金購入してるけど定年までに1億円貯まるかどうか危ない。
それに20年後-30年後は資源不足、債権乱発でハイパーインフレの可能性もあるし。
だから実質年収650万円。これで300万の車を買うのは結構負担。
5シリーズとエリーゼとか買えない・・・

634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 01:26:34 ID:YM6PZ8k50
どう釣られればいいんだ
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 01:50:29 ID:IR1ztJhvO
>>633二度とくるな。
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 02:23:51 ID:wsU9lk+a0
>>633
なんで2人で1年に600万要るんだよ。
俺47歳で5人家族でそれだぞ。
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 03:29:07 ID:sx9OpG4HO
>>636

年収950で貯金を毎年300だからじゃない?
子どもに年間50万しかかけてないことになるけどw
それと年金は全く信用してないようですね
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 03:32:24 ID:xH5XIGWBO
おまいらツラレ過ぎw
そんなにうまそうなエサじゃないだろ。
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 04:24:40 ID:/g9CynIfO


マツダって時点で…


人生終わってますよw


640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 07:12:51 ID:t1QcHaCr0
そうですね。
昔なつかしのナイキのエアマックスなんですがタテの長さがありすぎるのかも
でも前の車ではそういうことは一切なかったんです

強度的に問題なければディーラーで削り落としてもらおうかと
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 07:50:13 ID:QMWhJ2OEO
変態車最高!w
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 08:30:59 ID:a3+vsqfz0
>>633
おまえさん、少し広い視野を持ったほうがいいぜ。
http://nensyu-labo.com/rank_47_nensyuu.htm
これ見れば分かるけど年収1千万がどれだけ少ないかわかるだろう。
地方に行けば年収300万以下なんて普通にいる。
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 08:40:05 ID:/hds24rk0
>>624
お前MSアクセラ乗った事ないのか?大企業の若手管理職なんか似合わないぞこの車。
マツダ車に変なイメージ抱くのは止めろ。MSアクセラは走り屋の車だよ。
俺のイメージはエボインプが買えないガキが妥協して乗ってそうなイメージだな。

Mazdaspeed 3 vs 350Z nismo
http://jp.youtube.com/watch?v=gDyl6s9UYPQ

Nissan 350Z vs MazdaSpeed3 vs Subaru STI
http://jp.youtube.com/watch?v=C2-78hZlJfg

Street Fight: WRX v Lancer Ralliart v Mazdaspeed 3
http://jp.youtube.com/watch?v=98of6GaH1dk
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 09:03:18 ID:HT1VtKubO
ローンが年収以上でサーセンwwwww
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 09:12:07 ID:K/v/hkOB0
久々にスレが伸びてると思えば...w
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 09:20:07 ID:EGOmGcdk0
>>643
                                 ,.へ 
  ___                             ム  i 
 「 ヒ_i〉                            ゝ 〈 
 ト ノ                           iニ(() 
 i  {              ____           |  ヽ 
 i  i           /__,  , ‐-\           i   } 
 |   i         /(●)   ( ● )\       {、  λ 
 ト−┤.      /    (__人__)    \    ,ノ  ̄ ,! 
 i   ゝ、_     |     ´ ̄`       | ,. '´ハ   ,! 
. ヽ、    `` 、,__\              /" \  ヽ/ 
   \ノ ノ   ハ ̄r/:::r―--―/::7   ノ    / 
       ヽ.      ヽ::〈; . '::. :' |::/   /   ,. " 
        `ー 、    \ヽ::. ;:::|/     r'" 
     / ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ 
     | 答 |       マツダ大勝利       │| 
     \_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ 

647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 09:42:38 ID:QKXziGmuP
>>642
>地方に行けば年収300万以下なんて普通にいる。

だから普通にこういった車種が売れる。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200807050025a1.jpg

ま、人それぞれ何に金を使おうが資産形成しようが勝手だが、
車にかける金は年収の1/3ぐらいまでだよな、という意見にこれほど
反発が来るとは思わなかった。
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 09:51:35 ID:qMKPpD0z0
>>647
ここは"趣味"のカテゴリにある車関係の板だよ。
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 09:53:52 ID:AULrEcVf0
>>647
正論に余計な一言を付け加えて場をしらけさせる人のが得意な人ですか?
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 10:12:56 ID:+7gGVa040
>>647
ゲハ板行ってゲームは月の小遣いの1/3までとか言って来いよw
そっちの方が盛り上がるんじゃね?www
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 10:54:03 ID:YqskO3W00
>>647
お前はこんな人の少ないスレに来て何がしたいの?何が目的?
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:00:57 ID:UM17ztAy0
>>647
そういうしょんべんくせーランキングに左右されない者が
この車を買うじゃねーか。
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:03:11 ID:EGOmGcdk0
KYな人にレスしても粘着するだけだからスルーしましょう。

来週日曜納車なのにまだフロアマット注文してなかった
ttp://www.carele-nt.co.jp/carmat/
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 11:10:26 ID:xH5XIGWBO
そういえばオレもクラッチ繋ぐときに
スニーカーのカカトがマットに引っ掛かったことがあるな。
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 13:41:49 ID:6vxgEr8S0
>647
大漁ですね
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 14:27:08 ID:/g9CynIfO

ツダヲタなんて、単純馬鹿ばっかだかんなぁ〜w


657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 16:49:34 ID:wKG/OhS90
>>647の人気に比べて
>>639>>656が不調www
658車一台の為に毎年いくら支払っているのか正確に把握していますか?:2008/09/21(日) 16:56:29 ID:bro8hvYD0
見っ直そう〜 見直そう
 自動車維持費と効用が〜 見合う物かを見直そう〜♪

 (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)
 ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ
 ( 二つ    ( 二つ    ( 二つ
  \./ /、    \./ /、    \./ /、
    ∪`J      ∪`J      ∪`J

アクセラスポーツ23Sを想定し年間維持費を計算しました
あなたの立場で想定し直して、維持費計算のたたき台にどうぞ

・車両費用 30万 円 (消費税取得税+諸費用、NAVIオーディオ等アフターパーツ類含め240万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 45,000 円 (2リットル超2.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1.0t〜1.5t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 16万 円(新規26歳未満、対人対物+車両)
・ガソリン代 20万 円 (1万キロ、9km/L、ハイオク180円/Lとして)
・消耗品費 4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費 5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費 合計   1.057,750円/年
8年間の維持費 合計   8,462,000円/8年

一生涯の維持費 合計    5,288万円/50年

奥さんに家計が苦しいとか、貯金が出来ないとか言わせていませんか?
車のせいではありませんか?
子どもにいいものを食べさせていますか?
どの車を選ぶか、あるいは車を捨てるのか、まずは車に対する費用を正確に把握することです
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 17:24:05 ID:C+kW4VN90
ID:/g9CynIfO
テラカワイソス(´・ω・)
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:15:02 ID:EGOmGcdk0
23Sとかスレ違いだからスルーね
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 20:10:39 ID:JZtiXGUR0
駐車場代がタダで良かったと思う準田舎住まい
あーでも月1万円もあったら電車相当乗れるか・・・
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 20:26:16 ID:3TyF1h0H0
車なんて国からレンタルしてるようなもんだからな。
なくなったら相当金銭的に浮くと思うよ。
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:28:09 ID:rzeLGk+t0
良いじゃん、こんな車が格安レンタルされてると思えば。
おまえら、何のために働いてるんだよ?
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:53:38 ID:EGOmGcdk0
車のために決ま(

変態車でも真の変態車はS2000だと思うんだ
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:59:04 ID:rzeLGk+t0
車だけじゃないけどな。
老後のために働いてる奴には縁のない車だ。
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:03:00 ID:cc7hxWVz0
最近、老後を考えたら、身体に悪いことを始めたくなったw
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:16:14 ID:jUaXC1xg0
>>647
ふつうは、そのランキングにアクセラやデミオが毎回顔を出してくるはず、なんだけどねw
ティーダとかと嗜好は違うが、値段もそんな変わらないし。

…そういや、アクセラの集計ってこのターボモデルも含んでるんだっけ?
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 23:56:05 ID:Td7sQFS1O
>>667
含んでもたいして変わらないんじゃない?
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 00:44:15 ID:ugljvWufO
街中でこの車見かけたけど、プシュプシュ五月蝿いぞ!
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 02:05:18 ID:bigIruv50
すっかり糞スレになってしまったな
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 06:53:20 ID:B68Yt+sL0
24日生産らしいんだが、いつくらいに納車なんだろ?
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 07:26:28 ID:6vU/S55i0
俺のスルドイ予感によれば、24日以降だな。
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 07:32:39 ID:aBTcisVu0
中国地方なら月末に間に合うかもよw
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 16:21:17 ID:EOTn9L+a0
大体10日ぐらいだな
俺の場合はナンバーを用意して無くって、ディーラーで1週間飾られてたけど
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 21:47:28 ID:wIB8qdfM0
>>671
上にもあるように10日くらいで届いたと思った。

俺のMSアクセラ、納車前に飾られてたし納車後も飾った。
毎日ディーラーに通ってるからなw
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 21:48:57 ID:IJCEVuWp0
ワイパーはゴムだけ変えればいいんですか?それとも本体ですか?
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 22:34:42 ID:7e5mMnQv0
>>676
ブレードごと換えるのがいいと思うよ
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 23:23:03 ID:iS99PeWm0
とりあえずオプションでナビだけ付けて買うつもりだったのが、ぼーずとかあるかんたーらとかまで付いて来る事になった。
これがマツダ地獄って奴か。
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 23:36:29 ID:EOTn9L+a0
地獄の意味が全然違うぞ
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 02:54:41 ID:vXDnVxqjO
確かにメーカーオプの設定はどうかと思うな…。
ボーズはアレだが、本革&アルカンターラと高輝度ホイールは
+8万くらいの割りにはそれ以上の高級感アップに思うよ。
ホイールはすぐに交換するつもりだったが、
けっこう気に入っててまだそのままだw
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 06:30:15 ID:lnNp60ha0
現在のアクセラにはメーカーオプションのナビは無いんだけど。
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 09:06:23 ID:mpcMAsg70
質感アップよりもフルコーティング(ボディ、内装、ホイール)をオプションで追加した俺。
良く考えたらコーティングも全部ひっくるめると8万くらいいくんだなぁw
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 10:26:57 ID:Km5E6sMY0
この車、飛び石でキズが出来やすいのかな
何カ所かボンネットに飛び石キズがあって日々増えていく
マツダの塗装の問題?
以前他のメーカーに乗ってたけど、どれも飛び石キズは
ほとんどなかった。走ってる道路(経路)は同じ。
コーティングしてる人は大丈夫なのかもしれないけど、
みなさん何か感想とか情報もらえませんか?ちょっと悩んでます〜
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 10:56:07 ID:iDB3hm+qO
コーティングしてるけどボンネット傷ついてるよ

慣れれば大丈夫
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 11:24:42 ID:tEuU+fJl0
塗装はびっくりするぐらい弱い
どんどん禿げていく・・・
タッチペンは必須です
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 11:44:20 ID:uZOYdFMX0
ガラスコーティングしてるが弱くてダメ
スバルのKカーより脆くてもうイヤ・・・Orz
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 11:49:14 ID:mpcMAsg70
最悪オールペンか・・・
688683 質問主:2008/09/23(火) 11:50:44 ID:Km5E6sMY0
>>684 >>685 >>686
みんな感想ありがとう
やっぱり弱いよねぇ・・・トラックなんかが多い二車線国道とか
高速道路とか走って帰ってくるとなんか増えてる気がしてて
あるときからしっかり記録つけるようにしたさ
そしたら新規のキズが走るたびに増えてくよ
塗装弱いのと、短時間・距離でするどく加速するからなのかと
いろいろ考えていたけど。あと弱いってのが塗装表面にキズが
つくだけじゃなくて、銀色の地金?がみえるくらいに綺麗にはがれてる
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:04:52 ID:coaKlHIKO
洗車すると綺麗になった喜びとキズを見つけた悲しみが一緒に

飛石のキズって線になるのかい?
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:05:17 ID:uAnlDZ/I0
トラックのまわりは近づかない←前のクルマでだけど高速道でフロントガラスやられた
塗装の新しいうちは特に弱い・・とも聞くけど、どうなんだろ
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:05:41 ID:sHgZtfWr0
そういうもんだと諦めて走るか、
走るのを諦めるかじゃね。
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:09:23 ID:Km5E6sMY0
>>689
俺のは線にはなってないよ
大きいと米粒、小さいとごま塩くらいのもの
とがったもので、ガッ!と小突いたようなキズかな
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 12:32:10 ID:lEthW9eI0
ぬるぽ
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 14:21:27 ID:/F7f6KyHO

相変わらずマツダって塗装が弱いんだな。

昔から変わらないね。



695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 15:14:40 ID:G3xOhuQD0
スバルも塗装弱いけどね。
国内車で塗装に金掛けてるのってトヨタのハイクラスくらいじゃね。
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 16:35:03 ID:coaKlHIKO
>>692
じゃ線のキズは葉っぱかな
対向車とすれ違う時に左に寄って葉っぱで擦ったキズか・・・
それ以外に擦った憶えないし
そんなに弱いのかorz
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 17:48:45 ID:bqBe4ek70
この車に乗ってブラジャーの存在価値を知った私
と言うくらい跳ね傷がいっぱい・・・もう諦めたけどorz
ま、遠目にはわからんからw

つかなんでブラジャーなんだ?
顔(ノーズ)に付けるんだからマスクだと思うが
黒い皮のブラ・・・

この車用ってあったっけ?
これから買う奴で跳ね傷残したくないなら必須か?

そういやwebでドライバーズボイスとやらを募集してる
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/drivers_voice/
いっちょう書いてきますかね
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:47:00 ID:uAnlDZ/I0
業務で高速常用のクルマ・トラックはボロボロだけどねフロントまわり
自分のは悲しいな
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 20:25:05 ID:F6P7Mh0T0
俺はバイクも乗るんだが、車高があるクルマの後ろは跳ねが凄いな。
かなり車間距離をとっていても細かな砂がパチパチ当たってる。
たぶん車だと気付かないレベルの小ささだけど、塗装面は傷むよなぁ。

無駄にでかいタイヤ履かせたRVの改造車とかもう最悪。高速では絶対前に出る。
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 20:50:31 ID:bTpuIW8P0
メットに細かい砂が当たる音が凄いからな
シールド開けて走れないくらい飛んでくる

たぶんボディに刺さる鉄粉もこんな具合に・・・と思うと車間詰めて走ろうとは思えない
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 22:33:38 ID:KH00HW1FO
>>693
> ぬるぽ

ガッ
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 23:33:37 ID:R6IVlQ970
コーティングなんて関係ないよ。2コートのカボグレや、トルレッドならともかく、
3コートのパ-ル白でも簡単に剥げるもんな。
見えないところで傷がついたら、そこから錆が発生しやすい車だよ。
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 23:38:39 ID:1FcbkR2T0
自分はバンパー、ボンネット、フェンダー、ドアといたるところが飛び石ではがれて、
どうなってんだとディーラーに言ってみたんだけど、車両保険で直しましょうということになって、
塗装しなおした。

一応きれいにはなったんだけど、なんだか納得いかん…
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 23:54:40 ID:3X2FX8E10
俺もボンネットに飛び石傷あるなー
これは・・・ボンネット交換フラグ!?
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 23:55:13 ID:w/eng5VY0
普通に車間空けて運転してたらそこまで飛び石を食らうこともないだろうに
寺も保険屋もいい迷惑だな
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 00:19:48 ID:6xocOEpR0
今までの自分の車でも、家族の車でも、知り合いの車でも、ここまでポロポロと
はがれてしまうなんてことはなかったんでね。
走り方も今までと変わったわけじゃないし。

気にしすぎかなぁ?

これからはタッチペンで直すわ。
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 00:24:54 ID:Ou0SOu0s0
>>704
さっさとカーボンボンネットに交換汁
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 00:25:58 ID:Ou0SOu0s0
うわwなんかすげぇIDデタwww
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 12:52:01 ID:GQx6DB3+O
>>708
IDワロスw
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 13:03:22 ID:S3nZvXxc0
>>708
おうおそうおそw
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 19:12:56 ID:eRSjl7Er0
駐車場のコーンに気づかずサイドスポイラーに傷が…
かすり傷程度だが、24時間経ってもまだブルー
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:03:39 ID:4RE2kQSl0
エグゼのフロントスポイラーつけてる奴いる?

真珠白につけてみようかと思ってるんだけど、やっぱ地上高かなり
下がるのか?地面にするのは嫌だからな。
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:19:39 ID:0Vl4kQSOO
>>703糞クレーマーは事故ってしまえ。
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:25:28 ID:5/mj+CMW0
>>713
自分の保険で直してればいいんじゃね?
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 20:37:25 ID:tpo86uVI0
保険ってことは他の人の掛け金からも使ってるでしょ。
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 21:55:15 ID:hXn34hLO0
>>703クレーマー晒しage
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 21:59:26 ID:vY9h2/oG0
すいません追突事故をしてしまいました。
相手の方は何ともなくて一安心。
修理しないと(´・ω・`)

みなさんもあまり飛ばさないように
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 22:18:07 ID:Al5HzsLP0
>>712
サイドスカートより低くなるのと前に出るおかげでそこらじゅうで擦ってるw 正直失敗したと思った。
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 22:50:31 ID:Ou0SOu0s0
ガレージベリーいいお
地上高ほとんど変わらん
若干前には出るけど、まだ擦ったことないし
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 00:47:50 ID:jG5UXMm4O
>>703クレーマーは事故死おねがいマスカット!!
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 01:17:44 ID:5X9/ONFRO
北米ケンスタイルのエアロはどうなのよ???
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 10:49:49 ID:FNQAbovm0
712です。

ガレージベリーもいいんだけど、エグゼのスポイラーかっこいいんだよな。
フロントのスポイラーだけ変えても全体のバランスは崩れないのだろうか?
実物見たいけど田舎だからどこにもないし。

>>718
どういう時に擦るんだ?タイヤ止めとかかな。例えばスタンドに入るときの
小さな段差でさえ擦るのであれば、ちょっと考えるな。
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 11:03:06 ID:EdnaXIL80
718ではないが

ちょっとした勾配・段差でも擦るね。
道路→歩道→高低差4センチくらいの勾配→ディーラー
なとこで擦りまくりの削られまくり。もう気にしてない。
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 12:40:27 ID:FNQAbovm0
じゃあやっぱりガレージベリーかな。今ガレージベリーのサイトのぞいたら
「カーボン」「シルバークロス」「ウレタン」とあるけど、どれがどうなのか
さっぱりわからん。誰か教えてはくれまいか。
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 14:27:15 ID:EdnaXIL80
それはメーカーに聞けば良いじゃないw
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 14:46:35 ID:FNQAbovm0
それもそうだなorz
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 15:18:26 ID:EdnaXIL80
カーボンはブラックカーボン
シルバークロスはシルバーカーボンとか言われてるやつ
ウレタンはノーマルバンパーと同じ材質じゃないの

あとはググレ
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 15:23:26 ID:YcYaoWEpO
>>724
本体はウレタン。それにオプションで付ける部品が、カーボン製かシルバークロス製。
俺は、カーボンにした。車は真赤。
装着後1年経ったが、一度も段差で擦った経験無し。
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 20:42:04 ID:u0QgcShGO
ガレージベリーのボンネットにするとどのくらいの軽量化になるんですか?
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 20:48:11 ID:rAUb5Lz60
>>729
6kgぐらいとかいうのを見たことあるような気が・・・。
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 22:39:51 ID:GxMD2YKO0
ていうか、ガレージベリーのリップも結構擦るけど。
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 23:45:57 ID:YCwQlDPr0
ボンネットも、たいして軽量化出来ませんでした
とか開発の人言ってなかったっけ?
みんカラか何かで
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 23:48:22 ID:u0QgcShGO
この車の簡単に出来る馬力アップの方法教えて下さい。
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 00:15:55 ID:kRqZ2dI20
何かを得れば何かを犠牲にする
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 07:01:05 ID:t5L1LmdN0
北見のおっちゃんにチャンパー付けてもらえよ
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 08:55:47 ID:dxzTysbn0
>>733
つ馬力UPステッカー

他に燃費向上、スピード向上、ハンドリング向上
いろいろあるアルよ

イマタラ、ヤスクユズテアゲルアルヨ
オヘンチマテルヨ
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 10:45:00 ID:BLpIbpnfO
MSにヒーテッドドアミラー(20F用)を取り付けている人はいますか?

中古でレンズを手に入れてポン付けしましたが全く温まりません。

カプラーを見るとドアミラーまで配線(7線)がきてますが
テスタで調べてみると電源が来てないです。
どこかで配線が切れているのですかね?(*ヒューズは確認しました。)

どなたかわかる方ご教授願います。
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 11:29:16 ID:gjLVBTnoO
ガレージベリーのフロントスポイラってピッタリはまります?
エクゼはどのパーツもピッタリはまらないですが。
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 12:29:10 ID:a+uaHMCoO
ストブルにガレージベリーのフロントリップ付けてる画像どっかにないかな?
なけりゃフォトショで作るしかないか…
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 15:05:24 ID:zj3CMqz30
>>718
擦るっていっても底面だけだろ?
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 19:25:25 ID:tbsVlnC1O
>733
ターボ車なんだからブーストあげるのが1番簡単で確実だよ
ブーストあげるとすぐ色んなところにガタがくるし壊れるけどね
それでいいなやりな

742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:08:15 ID:cISIz5N/0
>>737
7月納車のMS海苔です。
ヒーテッドドアミラー取り付けを条件に購入しました。
20Fとはスイッチの型番が違うそうです。
ちなみにスイッチは一体なので5万だそうです。
6月中の登録にしてほしいとのことで寺もちで取り付けてもらいました。
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:16:01 ID:xpoZJgfsO
MSアクセラの最小回転半径でかいのが気になるんだけど実際取り回しとかどんな感じですか? 狭い路地とか、駐車場とか?
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:24:00 ID:VhmPREdr0
おまえは狭い路地でUターンするのかよ。
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:30:38 ID:bYybHgZ10
ま、タイヤ太いしFFだし。
ランエボなんて5.9mだぜー
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:56:15 ID:WP1PNCZx0
>>743
死ぬ気で切り返せ!
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 22:11:03 ID:aUMj2XKD0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212832544/

363 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/09/21(日) 20:07:22 ID:9RXFXIbR0
欧州車の足回りに対して劣等感を持っていながら
欧州車を買えない貧乏日本猿向けの車なんですね>スプラッシュ

370 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/09/21(日) 22:56:09 ID:V1kaTz5E0
>>363
それなんてアクセラ?

378 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/09/22(月) 11:03:52 ID:QDTcBmPk0
>>371
アクセラ糊の自己紹介乙
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 22:13:29 ID:xpoZJgfsO
わかりやした! 死ぬ気でがんばります! 住んでる所が狭い路地ばっかで車庫入れも大変なんだよね
でも俺も変態になりたいから変態車買うわW
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 22:40:40 ID:BLpIbpnfO
>>742
ありがとうございます。
スイッチってエアコンユニットの事ですか?

それにしても五万って高いですね…
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 01:31:21 ID:BYq8s4910
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212832544/

363 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/09/21(日) 20:07:22 ID:9RXFXIbR0
欧州車の足回りに対して劣等感を持っていながら
欧州車を買えない貧乏日本猿向けの車なんですね>スプラッシュ

370 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/09/21(日) 22:56:09 ID:V1kaTz5E0
>>363
それなんてアクセラ?

378 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/09/22(月) 11:03:52 ID:QDTcBmPk0
>>371
アクセラ糊の自己紹介乙

420 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2008/09/27(土) 00:09:45 ID:yvVF34w10
自分が言われてる事言うなよ、アクソラ糊よ
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 01:38:15 ID:nWI1u1kU0
>>740
>>723みたいなところだと底面とバンパーの先端の斜めになってるところが削れる。
\_
↑この辺
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 09:23:33 ID:5NW1SfVc0
昨日6か月無料点検でミッションオイル変えてみたら、めちゃくちゃ硬くなった。
Nで左右に振るだけで違いがはっきりわかるほどなんだけど、そんなもんなのか?
2速なんかすごく入りづらくなったけど。
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 09:52:27 ID:QYCr3aWX0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/287596/blog/
このブログおもしろいな。
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:07:28 ID:dDBJ8cLIO
ミッションオイルが暖まっても硬い?
オレは走り始めは2速の入りが硬いけど、
暖まってからはスコスコ入る。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:19:05 ID:5NW1SfVc0
>>754
変える前はそれこそスコスコだったけど、変えた後に明らかに硬くなった
から気になって。温まれば少しは良くなるけど、変える前ほどスコスコ
ではない。もしかしたら、ここんとこ急に涼しくなったせいもあるのかもな。
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:24:08 ID:muqpigLO0
>>752
ワコーズのスキルGがお勧め
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 14:36:34 ID:bZrkO2NmO
>>740
しかし精神的によくない…
グリルだけにしておけばよかった
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 19:14:09 ID:a3jDy1HVO
明日ついにストーミーブルーマイカのMSアクセラが納車だお。
変態wktk
759742:2008/09/27(土) 19:50:20 ID:39Yz1PxX0
>>749
エアコンのスイッチユニットです。
ファミリアS-WAGION SPORT 4WD 5MTからの乗り換えですが、MSは4WDでないと
断り続けていましたがせめてヒーテッドドアミラーがついていればいいのにと言ったら
前例がないので挑戦したいとのことで調べてくれました。
当初7月後半〜8月前半の登録で8月後半納車の予定でしたが、契約から1週間で
営業所に車が届いたため、どうしても6月中の登録にしてほしいとのことでただで取り付けてもらいました。
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 20:10:44 ID:Ic2DavMa0
Nで左右に振るだけで違いがはっきりわかるってFFMTの構造上おかしくないか?
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 23:50:45 ID:bK0dmPzsO
ガレージベリーのボンネットは買ったほうがいいですか?
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 03:59:05 ID:s9yJzIjXO
>>749です。

>>759
情報ありがとうございます。ユニットを今、手当たり次第に中古屋に探してもらってます。
マニュアルエアコンはたくさん見つかるけど、オートエアコンで20F用となるとなかなか見つからないですね…

最終手段として、デフロッガーから電源を取って抵抗入れて電流を調整してミラーに接続しようと考えています。
アドバイスありがとうございました。
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 04:00:49 ID:WhdbeOo/0
>>756
ワコーズのスキルシリーズってオフィシャルもんなの?
HP見てもそんな商品出てないんだが。

>>761
資金が有るなら買った方がいいでしょう。
仲間から羨望のまなざしで見られる事うけあいです!

764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 10:43:08 ID:bIH2h6rTO
>>761

サイズがちゃんと合わないのでやめた方がいい。
765名無しさん@そうだドライブへ行こう::2008/09/28(日) 11:04:32 ID:fNA6RPz00
>>761
あれは実際見てみないとひどさがわからないと思う。
写真にだまされないほうがいいよ。
ポン付けできないから。
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:35:52 ID:64Wf1pln0
パックでメンテ加入済みでも0w20のオイル交換だと追加料金掛かるの?
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 16:47:58 ID:u1hN4MOu0
>>766
エンジンオイル交換は無料だよ。

上で6ヶ月無料点検でミッションオイル変えてギアが硬くなったって書いた
ものだけど、エンジン→5W-30 ギア→75W-90 って明細にのってる。

これってどうなの?
768766:2008/09/28(日) 17:15:00 ID:64Wf1pln0
言葉不足すみません。
パックでメンテのデフォ交換エンジンオイルは5w30のみで、もしも0w20を希望するなら追加料金が発生するという話と
どちらを選択しても追加料金は発生しないとの2つの話がググってみたら出てきました。
実際のところどちらが正しいのか、詳しい方がいらっしゃいましたらご教授下さい。
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 17:53:34 ID:9VSKxEhSO
ガレージベリーのボンネットってサイズが合わないんですか?
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 17:54:40 ID:vLq5q7bA0
>>760
日本語でおk
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 18:09:15 ID:8vVewYFE0
>>768
どっちも正解。
例えば私の行ってるところは、普通のオイル交換で、昔は5W-30と0W-20両方が選択できた時は
0W-20は1000円高かったので、パックdeメンテ時は追加料金が必要でした。

今は粗利が多いのか不景気なのか、5W-30を廃止して0W-20しかオイル交換メニューが無くなって
したがって当然パックdeメンテでも追加料金なしです。
0W-20一択しかできませんが。

そこの地元のディーラーの方針でしょうな。
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 18:09:31 ID:Rhv7R5iy0
意味は十分わかるだろ
773768:2008/09/28(日) 18:44:26 ID:qeC3ME/y0
>>771
レスありがとうございます。

> 今は粗利が多いのか不景気なのか、5W-30を廃止して0W-20しかオイル交換メニューが無くなって
> したがって当然パックdeメンテでも追加料金なしです。
> 0W-20一択しかできませんが。

0W-20nの方がランクが上でコストも高いんじゃななくてんですか?
もちろんオーナーによってどちらがよいかは変わるんだと思いますが、一般的に質・値段の安い方ではなく高いものをパックでメンテに択一で残す意味が?です。
よかったら無知なもので、その点についても教えてください。


> そこの地元のディーラーの方針でしょうな。
 
やはりそうですか。販社が違うとは言え不思議ですね。
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 19:07:02 ID:7lvuWxhBO
教えて下さい。ガレージベリーのボンネットを買った場合どこで取り付けてもらえばいいんでしょうか?後、何色で届くんでしょうか?
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 19:21:51 ID:mHlpdwF3O
ディーラー、カー用品店、チューニングショップ等で相談するといい。
ボンネットくらいならディーラーでも普通にやってくれると思う。
色は白ってHPのFAQのとこに書いてある。
とりあえずFAQ読んでみたら。
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 19:42:06 ID:rAXIN+EI0
>>773
うちトコのディーラーでは、パックdeメンテ契約時にオイルを選びましたよ
もちろんオイルのグレード毎に値段が違いました
なので違うオイルを頼めば差額を取られそうです、こちらでは。

サイトにも
「販売店によっては、プラン名称や内容が一部異なる場合があります」とか
「価格は販売会社によって異なります」とか書いてありますし。
結局自分トコで聞くしかないかと。
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 19:47:36 ID:rAXIN+EI0
771では無い上蛇足ですが。

>一般的に質・値段の安い方ではなく高いものをパックでメンテに択一で残す意味が?です

用意する在庫の種類を限定するのはコストダウンの基本です
一番多く出る物だけに絞って扱えば、利幅が少なくても経費がそれ以上に節減できる、と踏んだのだと思いますよ
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 19:48:34 ID:7lvuWxhBO
>>775
レスありがとうございます。
カーボングレーに白のボンネットって合うでしょうか…?
779771:2008/09/28(日) 20:44:18 ID:8vVewYFE0
>一般的に質・値段の安い方ではなく高いものをパックでメンテに択一で残す意味が?です

すでに>>777さんが回答してくださっていますが、概ね私も同意見です。
ウチの場合は5W-30が2100円、0W-20が3150円でした。
交換工賃、つまり人的工数を考えれば、多分ゴールデンECOのが粗利(純利益)は多いでしょう。
いわゆる一般の客用の儲けはアップしますよね。

パックdeメンテ客には高い商品を提供することになりますが、ガロン単位で購入するディーラー
では実際ほとんど銘柄で差額が出ない上に、銘柄を統一することでコストダウンも可能です。
つーか1500ccで4Lでお釣りの出るようなアクセラも、オイルフィルター交換したら6L近く必要な
MSアクセラも同一料金って時点でオイルはどんぶり勘定の値段付けってのが判りますしね。

普通のオイル交換メニューに両方ある場合は差額を払うのが一般的かなーとは思いますが
交換時に「ゴールデンECOだと追加料金いるの?」って聞いて「えーっ追加でいるんだー」ぐらい
言うのはいいんじゃないかとは思いますよ。
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:09:36 ID:q7Gta5/r0
>>778
FRPなら普通は板金屋さんで塗装してもらってから付けるもんだと思うけど
取り付けもキチンとやってくれると思う、プロだし素人がやるより出来は全然いいのでは?
781768:2008/09/28(日) 22:13:34 ID:qeC3ME/y0
>>777
>>771

なるほど!
想像力の薄い自分でもお二方の詳しい説明で理解する事が出来ました。
そろそろ燃費UPも考えていこうかなと思ってるので、今度デラにいたときに相談するだけはしてみます。
でもまあ、パックでメンテ自体が割安なんで贅沢は言えないですね。
レス本当にありがとうございました。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:17:45 ID:7oDUx2aqO
本日MSアクセラ納車されました。
変態サイコーwww
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:19:24 ID:exPEFLkv0
>>782
オメ!
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:48:13 ID:XU2jqSg50
一夏越えたらガタピシ音が増えた(´・ω・`)
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:25:19 ID:S+bXOSHW0
>784
ガタピシ音はノイズキャンセラーヘッドフォンを使えば解決よん♪
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:29:59 ID:3FKKqdos0
気温が下がってくるとどんな車でもガタピシ音は増えるよ。
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:36:59 ID:eWVoVcrT0
これまで乗ったマツダ車の中でも、低級音が酷過ぎる
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:47:08 ID:FFhX7btp0
そういう時は高級音を出すんだ(w
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 10:49:55 ID:etpHJ+JlO
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1222652504359.jpg
納車から1ヶ月、一度も洗車しなかったらフロントホイールだけ燻銀になってた。
やっぱダストすげーな。
拭いたらすぐ落ちたけど、このガンメタっぽいのもこれはこれでアリだったかも…
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 12:25:55 ID:Lish93s90
おっ!ストーミー
汚れ目立つ?
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 12:56:47 ID:U/8VpzuZO
>>789
それなんて俺?

小傷が増えてきたから燻銀ぽく塗ってしまおうか考え中。
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 13:20:03 ID:etpHJ+JlO
>>790
どうだろなあ。
前の車が黒だったから、感覚的に近い感じかな。
その分ピカピカにしたときの綺麗さも、黒に近い。
昔乗ってた銀に比べると、やっぱ少し目立つかな?

>>791
あまりに均質に汚れるもんで、一瞬塗ったように見えるよねw
793790:2008/09/29(月) 13:30:15 ID:Lish93s90
>>792
ピカピカにしてたら一番映える色だよね〜
そんな俺は手入れに自信無しのメトロン
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 13:32:34 ID:5kT/P2+QO
オレはダストで汚れたガンメタ色の方が好きだな。
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 13:40:32 ID:VexmCTY30
洗車めんどくさい人にマジオススメ
今は亡きコズミックブルーマイカ
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 20:26:21 ID:EKZDaFhJ0
あのドロドロに汚れたホイールを洗うのが快感になってきた!
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:15:32 ID:wz51s3DW0
最近自分と同じストーミーが増えてセツナスw
納車から1ヶ月経つけどコーティングのお陰で
雨が降ったらほとんど汚れが流れるから
1度も洗車してないぜ。
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:20:12 ID:IOSeYKp10
>>796
ホイールの内側の汚れが気になってこない?
いちいちタイヤ外すのはめんどいから俺は放置してるけど
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 22:22:18 ID:bcznbuuB0
紺色良いのかな?
ディーラーに行ったらビアンテの紺色しかなくて、それを見たらイマイチだったんで灰色にしたんだが。
平面と曲面で見え方って違うからどうなんだろうね?
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 23:28:08 ID:EKZDaFhJ0
>>798
俺もそこは放置してるぜ!
見た目がマッチの摩擦剤みたいになってる…
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 02:38:52 ID:J1Zqym+HO
ボディコーティングは雨で汚れ落ちていいよな。
洗車する暇がない人やめんどくさがり屋にはオススメのオプションだわ。
嵐青は地味すぎてオレは好きになれなかった。
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 03:45:26 ID:jK7+sQoQ0
5年コーティングでも真珠白だと雨垢のこるけどな。水洗いで落ちるけど。
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 12:46:28 ID:U35oiqHFO
皆さんがMSアクセラの止めてる駐車場は青空駐車場、屋根付駐車場、屋内駐車場のどれですか?
自分は青空駐車です
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 13:12:23 ID:8jsIV5ay0
屋内駐車場と屋根付き駐車場の違いがイマイチわからん。
うちのは半地下だけど。
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 13:28:05 ID:8nLswl9u0
真赤だけど退色&鳥爆撃覚悟で青空駐車だ。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 13:30:15 ID:Od0mj4Bl0
>>804
お金持ちでうらやましい
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 13:42:29 ID:W7OevQ9kO
近所のセコハンで、恐らく購入後すぐに交換したんであろうピカピカのMS純正ホイール(非高輝度)、
四本セットで42000円だったぜ。
正直ちょっと切なかった
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 14:04:14 ID:U35oiqHFO
>>804
屋根付駐車場は青空駐車の月極駐車場で屋根が付いてるとこの事で
屋内駐車場は建物の中にある駐車場の事です
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 15:07:21 ID:8jsIV5ay0
>>806
田舎なので月7000円なのでうらやましがられるのはわかるが、金持ちでは無い(w
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 17:51:25 ID:U35oiqHFO
いいなぁうちなんて月16000円ですよ。
都区内、青空、アスファルト舗装、洗車場(使い放題)だけど高いかな?
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 18:28:43 ID:8jsIV5ay0
都内だったらそんなもんなんじゃ?良くわからんけど。
神戸に住んでたときは外で砂利で20000円だったよ。洗車場もないし、曇り空だし。
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 18:37:46 ID:cKJDKGPx0
>>810
俺は田舎だから4000円だよ。よく知らないけど都区内で月16000円なら安い方なんじゃないかな?
それにしても都区内に住んでるのにこんな変態車買うなんて漢だな。
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 20:49:40 ID:Nz0vrqsz0
屋根付きだけど通勤に使ってるから青空と替わんない。
冬場の霜が避けられる位かな。

パール白はコーティングしようが黒筋は付くよ。
まあ簡単に落ちるけど2週間ぐらいほっとくとメンテ剤もいるときがあるかな。
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 03:04:47 ID:6+auAiHZO
スタッドレスタイヤで195/55R17を使ってる人っていますかね?
外径はちょっと大きくなるけどその分高さも稼げるし、
幅や扁平率もこの方が安くいけるので。
また、このタイヤサイズで17−7Jオフセット+42のホイールは大丈夫でしょうか?
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 06:44:28 ID:jN6CLI9cO
>>810
都心城南なら破格。江戸川なら高いと思われ。
うちは月二万。横浜の頃より安くなった。
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 10:44:50 ID:1LbYQyWP0
舗装済み、街灯付き、青空で月3000円
田舎だから安い

817810:2008/10/01(水) 19:20:27 ID:7Pc6KsrBO
>>815
駐車場は城東の松戸よりです。


現行デミオスレをROMってたらスポルトを試乗したくなってきた……
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 21:09:06 ID:LbDKr7HX0
田舎なので2階が物置きになってる2階建て車庫が庭に
まあ建てるのに300万ぐらいかかったけど
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 23:41:59 ID:RLQt6anj0
>>817
デミオいいよ
アテンザはもっとよかった

点検とかでデラに行くと試乗しまくっている
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 11:35:33 ID:j7WM6xD0O
>>749です。

>>759さんいますか?
先日、20F用のエアコンスイッチを手に入れて取り付けましたが温まりません。検電テスタで測ってもミラーのカプラーまで電源がきてないようです。

エアコンスイッチの型番ってわかりますか?
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 20:43:06 ID:SVx942lg0
この車、140km/hぐらいから乗り心地が良くなるね・・・
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:46:27 ID:wXJ+5E1z0
島国にゃもったいない、海の向こうを見据えている車ってことだね。
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:03:10 ID:2xBG6Knw0
>>820
759じゃないけど、手間じゃなければディーラ行って回路図見せてもらったら早いんじゃないかな。

しかし普通にリアガラスの熱線と同じ回路に繋がってないのか・・・
スイッチ換えなくとも、実はミラーデフロスタのヒューズが入ってないだけとかのオチだったりしない?
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:08:57 ID:I+8JyPWF0
>>820

>>759です
取り付けは納車前に電装専門の業者に外注したそうなので型番まではわかりません。
そのままつくのか配線を加工しなければだめなのかわからないが、業者に出すので納車時には、
動作するようにするので心配しなくていいと言われたのを思い出しました。
オーディオ一体型のナビはじぶんで取り付けましたが、納車時点で動作していたので
そのときスイッチまでは確認しませんでした。
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:21:05 ID:9raoXz1b0
19年式で無改造のままノーマルで走行距離12000kmで
中古車屋に売却の見積りもらったら130万円。
こんなもんなのか。
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:29:36 ID:RwzvQdoH0
>>825
高いんじゃね?
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:37:39 ID:TZMtEQd00
売るなんて勿体無い。
あと4年は乗ろうぜ
828824:2008/10/02(木) 22:37:55 ID:44numHfx0
標準のスイッチでは回路がつながっていないそうです。
スイッチを取り替えても配線がついているのかわからないとのことでした。
配線があるようなのでディーラーで型番調べてもらってあっているか確認した方がいいと思います。

829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:55:00 ID:j7WM6xD0O
>>823
ヒューズは何回も確認しました。切れてないです。
試験的にヒーター配線に直接、電源を繋げてみたけどミラーヒーターが故障してるわけでもないです。

>>824
そうなんですか。。
業者に頼むしかないんですね。
ありがとうございました。

>>828
早速ディーラーで配線を調べてもらってきます。

情報ありがとうございました。
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 01:00:56 ID:ofDGxeYR0
>>825
ほぼ同じ状態で140万の査定だった。
3ヶ月前なら170は出せたらしいが、この車に限らず最近の値落ちは酷いね。
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 01:15:43 ID:/7I5QMy00
ショートシフター買った!専用品なんで結構高かった。
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 01:33:32 ID:7f3DNudY0
ショート化したいけど肘が当たらないか心配・・・
どんな感じになるの?
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 03:54:56 ID:PqqSgXxw0
やっぱりマツダ地獄なんだ・・・
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 08:46:09 ID:HwWar9TD0
>>830
>>3ヶ月前なら170は出せたらしいが
これまで5台売却してるが
どこの業者にいっても、毎回このセリフがでるよ
○○ヶ月前なら〜・・・とか・・・
業者の手口だよ、
業者160 → オークション200
業者250 → オークション298
業者にだまされるなよ
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 11:25:24 ID:sutEVgiH0
ずいぶん下のほうまで下がってるんだけど落ちないんだっけ?
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 16:20:38 ID:/7I5QMy00
>>832ストローク&高さがかなり低くなる!その代わり手が当たるんでドリンクホルダーは使い物になりません。
カナダのメーカーからマツダスピード3用が出てるよ。
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 20:05:33 ID:0ieZ6/XY0
実際3ヶ月前のオークション相場は19年式で160〜180位だったかな?
現在は150も行くか怪しいが。
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 20:12:27 ID:WOEuEKLG0
>>834
っていってもさ、こっちがそれわかってふっかけても
「じゃ、別に買い取りませんから」って言われたらそれまでだよね(´・ω・)
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:46:45 ID:GkJ9JT480
まあ変態車好きな変態はできれば新車で買いたい人ばっかだろうしね。
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:52:52 ID:p/0Q3RmA0
年式のせいで大して安くないから新車買ったほうがお得感が大きいというのもある
車検一回通ったやつくらいなら中古を考える人もいるんじゃなかろうか
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:02:34 ID:VxWWYVMH0
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:12:52 ID:GkJ9JT480
もう昔懐かしシルエット・フォーミュラの世界だなw
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:15:27 ID:SoF3TjHW0
>>841
かっこいいな
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:59:55 ID:H6sX9t7d0
納車されて1週間たったが、試乗した時の方が加速が良かったんだが…
この車は固体差あるのかな
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 23:10:49 ID:sIqECO+q0
>>844
気合入れて回しまくれ。
試乗車は馬鹿みたいに回してるぞ。
俺もレッドまで引っ張った。
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 23:29:12 ID:p/0Q3RmA0
アタリが付くまでぬるいぞ
3000kmくらいは我慢だ
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 23:39:19 ID:wA1AwL/P0
>>844
最初のオイル交換が終わるぐらいまでは加速はモッサリしてるな。
逆にブレーキは効き過ぎるしクラッチに違和感があるよね。
でも慣らし運転が終わった頃には乗りやすくなると思うよ。
それにたまにはスポーツ走行しないと変な癖が付くし、
普段から5、6速を使わないとどんなにいいオイルに換えても入りが渋くなるよ。
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 00:10:44 ID:5t6AuxSC0
しかしなあ、普段6速使うこと無いんだよな。
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 00:51:11 ID:W2LxI48aO
6速使用するのは高速か深夜の某バイパスくらいだねw

慣らし運転時エンジン回転数は幾つまでなら回してもおkですか?
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 01:02:20 ID:zzb2iG490
2500rpmかな?
アクセル踏んづけなければ適当で良いんじゃない?
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 02:41:13 ID:NgUO8pGe0
買取価格が下がってきてるってことは、MCとかFMC予定でもあるんだろうか。
やっぱり来年のアクセラFMCタイミングなのかな。それだと来年9月ごろだっけ?
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 03:01:20 ID:QIFCHP+70
1、2で40まで引っ張って
3飛ばして4で60まで引っ張って
5飛ばして6で巡航



853名無しさん@そうだドライブへ行こう::2008/10/04(土) 07:09:50 ID:hTaOZ7BV0
感覚が麻痺しちゃったんじゃないか。
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 07:30:05 ID:imaOgNaC0
>>852
実際、そんな感じで町乗り出来ちゃうから困るw
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 09:26:28 ID:RPuuBXMJO
街乗りは1速→3速→6速
の変態3速MTでいいジャマイカw
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:03:39 ID:5t6AuxSC0
試乗したとき2速80キロが余裕で、しかも5速60キロから平気で加速するのを見て
6つもギア要らないじゃないかと思った。
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:06:59 ID:MRB/JqE50
昨日カレスト幕張でマツダ用のオーディオ変換ケーブル買ったのに
24ピンのハーネスのはずなのに形が微妙に違っていて入らねえええええええ。
返品してくるか・・・
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:24:47 ID:7LyOxj0A0
おまえ初めてか?
もっと力抜けよ
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:41:44 ID:vMQ1JvQ+0
>>857
俺の12ピンハーネスいる?
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 18:19:23 ID:sTUyq3lf0
ローダウンについて教えて!

オートエグゼ以外にスプリング出て無いみたいだけど・・・
個人さんのHPではほとんど落ちないって書いてあった

工賃+アライメント含めて10万近いんで悩んでます
個人的には、社外エアロ無しでローダウンが良いかと思ってるんで。。
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 18:37:42 ID:drJGM6yX0
車高調買っちゃいなよ
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 18:50:27 ID:sTUyq3lf0
シャコチョーだと20万コース

これもオートエグゼだけだと思う
値段は全長調整式くらいするのに、ねじ式だもん・・・

予算考えるとやっぱスプリングだけでいきたいな
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 18:55:19 ID:NPY7xosN0
>>860
バネなら他にもRS☆Rとか、エスペリアとかあるぞ?
とりあえずヤフオクで検索すれ
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 19:00:29 ID:fCsH44YH0
雪中走行もするので車高下げる方は興味持てず…

ばねよりダンパーに興味ある
FSD付けた人、居ないかなぁ
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 19:43:35 ID:sTUyq3lf0
オレ岐阜だけど、皆凄い豪雪地帯だと思ってるだろうな
名古屋と同じ濃尾平野で、雪で困るの毎年2〜3回程度だからね

18インチのスタッドレスの値段の高さにウンザリ・・・

>>863さん、多分それはMSアクセラ用でないと思いまつ。。
だれか落してるヒトいないすか〜
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:00:39 ID:A/w6zsr60
>>865
MSアクセラ用であるよ。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p130488488
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x49610335
まず自分で調べてみようぜ。
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:17:49 ID:tbiEipTG0
>>865
スタッドレスなんか17インチでいいだろ
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:23:22 ID:sTUyq3lf0
>>866さん、ありがと
やっぱどこでも15mmくらいですね・・・
ノーマルでもタイヤハウスのクリアランスも小さいし、後ろはけっこういい感じなんですが
前をあと30mmくらい落したいです

>>867さん、17インチホイール買ったら安くならないです
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 20:57:15 ID:krNlOrYTO
エグゼじゃなくてエクゼだよ
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:13:46 ID:vEXtIRdJ0
長く乗るつもりなら冬用にタイヤホイール1セットあったほうがよくないか?
毎年タイヤ組み替えするの大変でしょ。
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:16:56 ID:XASzgGfF0
18とかはタイヤの組み換えはいいとこ一回ぐらいにしといたほうがいいんでないの。
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 21:46:31 ID:tbiEipTG0
>>868
足回り弄る前に安物でいいから冬用のホイール買っとけ。
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 22:02:29 ID:Eki5YwA90
>>868
アテンザの17インチが装着できる。
オクで2万くらいで売ってるから買っておくといい。
冬用ならこれで十分だ。
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:46:31 ID:m9NbyMdnO
18インチのホイールとスタッドレスをセットで32万で買った俺が通りますよ
純正ホイールにスタッドレス履かせたけどね

新しいホイールはキャリパーが良く見えるんだけど
おまいら色塗ってる?
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 00:55:42 ID:twTdIwHc0
キャリパー色塗りたいと塗料を買って早3ヶ月
なかなか作業するタイミングがない・・・
やっちまえばたいしたことない作業なんだけどな


車高の低さは知能の低さ・・・
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 02:14:10 ID:2acrBW6L0
マツダ車はホイールアーチがでかくて標準だと隙間がカコワルイ車が多いけど
MSアクセラは18インチのせいもあってか標準車高でも気にならないね。
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 07:18:44 ID:tXmYActV0
>>876
MSアクセラは標準で車高下げられているから。
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 08:18:02 ID:pCN2gAkD0
>>876
つまりMS乗りは皆>>875の最後の一言に・・・
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:21:18 ID:R2hYox9t0
既得属性:変態

属性に「低能」が加わりました><

もう何とでも言えーww
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:33:45 ID:I7m6lOCZ0
その理屈だと、プロシードマービーをリフトアップして乗ってたうちの兄貴はチョー頭良い変態だな(w
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 09:38:07 ID:pP9wAV470
車高は下げようが上げようが、
標準状態からいじった量=アホさ加減ということで良いんじゃないの。

1mくらい上げてるデリカとか。
解るでしょw
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 10:00:39 ID:kJinwJTQ0
変態は褒め言葉に聞こえるが、低脳は褒め言葉に聞こえん。

>>879は却下だ。
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:07:04 ID:DUBk0gAO0
車高短厨も純正至上厨もきもいです><
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:19:31 ID:MXiRJaBG0
個人的価値を他人に押し付けるなでFA
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 12:59:31 ID:UKk7gLTR0
要するにMS海苔は変態でFA
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 15:03:14 ID:Nc7Lsp7I0
変態車に乗る変態
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 15:18:52 ID:n/p4d4GJ0
そうか俺が変態だったのか
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 15:29:58 ID:q+Jne3ws0
変態〜止まれ!ピッ
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:13:33 ID:kKVddZmW0
この車を所有する事が恥ずかしくなるから、いい加減この流れを止めて欲しい
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:23:02 ID:p0aBDu/TO

アクセラ乗りのオマイラ
VS
K20A搭載ドンガラEF8

の優劣対決を行う!

参加希望者はホットハッチ スレにオマエの車名をレスしてくれ

来れない場合はオマイラ チキンの不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
200馬力超のドンガラCR-Xがオマイ達を待っているぜ!
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:08:46 ID:dhuRd4oW0
変態と書いて紳士と読む。
恥ずかしくないぞ?w
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:36:42 ID:MXiRJaBG0
>>891
なんかカッコイイんだぜ!?
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 00:18:25 ID:/5GVweaj0
   ___l___   /、`二//-‐''"´::l|::l       l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
   ノ l Jヽ   レ/::/ /:イ:\/l:l l::l   u   !. l / ';:::l ', ';:::::l. ';::::l:::::
    ノヌ     レ  /:l l:::::lヽ|l l:l し      !/  ';:l,、-‐、::::l ';::::l::::
    / ヽ、_      /::l l:::::l  l\l      ヽ-'  / ';!-ー 、';::ト、';::::l:::
   ム ヒ       /::::l/l::::lニ‐-、``        / /;;;;;;;;;;;;;ヽ!   i::::l:::
   月 ヒ      /i::/  l::l;;;;;ヽ \             i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l   l::l:::
   ノ l ヽヽノ    /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;',               ';;;;;;;;;;;;;;;;;ノ    l:l::
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やっぱりこうですか?わかりません><
894名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2008/10/06(月) 00:22:49 ID:Qh75iRhf0
昔ファミリアが1.6DOHCターボ(140ps)を最初に載せた時のFFモデルに乗ってた者ですが
MSアクセラ海苔の方は雨の日は怖くないですか?フロントタイヤがすぐ鳴いてずるっと行きませんか?
自分もじつはMSアクセラ雨の日に試乗しましたが結構怖くて4WD出してよ!って思った口なんですが、
正直オーナーの方 意見はないですかぁ?
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 00:25:58 ID:ALoG0PXV0
MSかアテンザスポーツの25Sで激しく悩む
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 00:37:29 ID:XYyrKip20
アテンザにしとけ
897名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2008/10/06(月) 01:25:58 ID:Qh75iRhf0
>>896
激しく同意!アテンザのほうが懐が広いハンドリングだと思う。MSはあまりにも玄人好み。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 01:38:38 ID:sacLLPLd0
俺も乗ってたぜ B6ターボアンフィニグレード。
200psにして 980kgしかないから速かったぜ。
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 07:25:00 ID:NjnqNjCOO
>>894
無茶をしなけりゃ大丈夫
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 08:32:53 ID:gfUirppo0
>>889
オマエは立派な一般人だ。オマエみたいは普通の感性を持った人間を
ここでは変態と呼ばないから安心しろ。

ちなみにオレは変態だw
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 08:42:05 ID:yH/vv67y0
自分は特別な人間だと思いたいんですね?わかります
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 09:54:24 ID:dFIRprDD0
全ての人間が自分は特別な人間だと思っているのさ。
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 10:39:59 ID:IGddDB5j0
変態です
昨日スーパーABでローダウンの見積もり取ってきますた

アライメント調整コミで8万以内だって
他のショップよりアライメントを安く取ってくれる分安いみたい

ばねはオートエクゼ以外は値引き出来るそうです
明記されてるくらい落ちるかは何とも言えないそうです

そらそうだ
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 12:12:56 ID:yH/vv67y0
>>902
×全ての人間が自分は特別な人間だと思っているのさ。
○全ての人間がガキの頃自分は特別な人間だと思っているのさ。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 13:35:11 ID:26U7aDRlO
>>894
DSCとABSとエアバッグの分だけ安全かな。
ハイパワーFFっていう根本的な部分はファミリアと変わらんと思う。
雨の日だと2速、場合によっては3速でも、直線で踏み込むとゾッゾッゾッてホイルスピンするし。
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 16:01:23 ID:IGddDB5j0
オレは変態だから加速時にホイールスピンさせてチェックランプを点灯させるのが好き
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 16:37:45 ID:YMi3sQag0
ホイールスピンでなんでエンジンチェックランプがつくの?

908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 16:40:02 ID:IGddDB5j0
ガガガガッ!ってなるとピカッ!てしたよ?
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 17:46:13 ID:gfUirppo0
>>906はエンジンなんて一言も言ってねーしw
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 18:07:21 ID:dFIRprDD0
DSCの警告ランプ?
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 18:23:11 ID:rhFIrOR/0
警告っていうか作動ランプ
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 18:39:14 ID:sdbjQQmK0
ここ2週間、自分の車以外見ていない...
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 18:49:28 ID:Qxaitki2O
それなんて無人島?
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 20:14:03 ID:wa1ziyMeO
>>904
え?ガキの頃俺は必要ない人間だと思ってたけど。
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 21:20:35 ID:LR9DDLzP0
日曜日に千葉方面から大黒経由して丹沢周辺にドライブしに行ったんですが
まだ500キロも走ってないのに燃費がリッター13`だった。
俺のMSアクセラのエンジンは大当たりなのかな?w
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 21:24:22 ID:z4P8IlGR0
>>915
> まだ500キロも走ってないのに燃費がリッター13`だった。

頭悪そうだね。。。
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 21:48:10 ID:YMi3sQag0
>>915
うん、おまえのエンジンすごいよ
たぶん日本一あたりのエンジン
よかったな、すごいな、うらやましいぞ、コノヤロ












満足か?
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 22:07:56 ID:yH/vv67y0
>>914
お前が現在生きていることが本当は必要のない人間だと
思っていなかったことの証だ
もっとよく考えてから書き込めよ低脳
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 22:16:39 ID:YMi3sQag0
>>918
>>914

類とも、似た者同士、
喧嘩するのは程度が同じってこと
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 22:45:58 ID:yqNvVVAS0
>>918
はいはい、おまえは変態、俺も変態、変態同士殺伐とやろうぜ。
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 23:13:20 ID:nP8/Omfc0
もう、おまいらこれで納得しとけ

  /     |     /、`二//-‐''"´::l|::l       l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
 く/   ┌┼┐   レ/::/ /:イ:\/l:l l::l   u   !. l / ';:::l ', ';:::::l. ';::::l:::::
 /_ヽ .├┼┤   レ  /:l l:::::lヽ|l l:l し      !/  ';:l,、-‐、::::l ';::::l::::
  |  ヽ└┼┘     /::l l:::::l  l\l      ヽ-'  / ';!-ー 、';::ト、';::::l:::
ノ | \   |       /::::l/l::::lニ‐-、``        / /;;;;;;;;;;;;;ヽ!   i::::l:::
             /i::/  l::l;;;;;ヽ \             i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l   l::l:::
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   ―┴―     /イ//l::l ヽ、;;;;;;;ノ....      し   :::::::::::::::::::::ヽ /!リ l
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922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 23:25:14 ID:yH/vv67y0
正直すまんかった、最近この板に来るようになった新参者です
このスレはスルースキルある人多いみたいだね
だが板全体で見ると煽りに食いつくやつ多すぎじゃね?
なぜなんだ?
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 23:31:41 ID:WZPUQ0hH0
東北は寒くなってきた、そろそろスタッドレスの用意でもするかねぇ
ホイールない人は、アテンザの17インチホイールは結構お勧めだよ
オクで4本セット2万くらいを目安に落としてみるといいかも

さて八幡平の上のほうは紅葉してるらしいから次の休みはツーリングでも行くか
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 23:57:20 ID:LR9DDLzP0
頭悪くてサーセンwwww
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 12:41:14 ID:2VMjpId50
昨日タイヤ替えますた
安値で、ってことでSドライブとLe Mansのなんたらってスポンジの付いたヤツの二択になった
値段はどっちも215/45R18で98000円。。
オーデイオに金注ぎ込んだ変態のオレはコンフォートなタイヤが欲しくてLe Mansにしたよ
・・・安くしてくれたらしいが・・・高い・・・
スタッドは17インチの中古ホイール探して、って頼んだら一本一万円位で新品が買えるそうだ
値段はまた出しておく、って事だったが、安いとうれぴいな。。
正直純正ホイールが余ってるんで、前二本だけでもいいんだけどね
たった三ヶ月、それも三・四回の事だし。。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 12:48:19 ID:z22BUd6v0
さらにマフラーもいじってれば真の変態 いや単なるバカ
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 13:07:22 ID:WI8t9XBK0
前2本だけスタッドレスだと下りでケツ振ってどきどきもんだよ。
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 13:58:07 ID:5yL4aMvNO
10年間四駆で今年初のFFだから心配…
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 16:55:42 ID:2VMjpId50
>>927
でも三年くらい前の大雪降った年、なんとかなったんですよ〜
ノーマル+チェーンだって後ろはノーマルなんだし。。
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 18:32:20 ID:bRNt5/5s0
前後センターにLSD入れたインプは4輪ノーマルタイヤでも
溶けて凍ったアイス&ミラーバーンでもなんとか進んだな


止まれなかったけど
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 18:54:05 ID:TRNg1uHeO
止まらなくて事故を起こしMSに乗り換えたんですね、分かります。
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 22:49:40 ID:ARIMcATI0
>>927
ちょっとまて。スタッドレスとは書いてないだろ?
スタッド・・・ってことは鋲が打たれたスパイクタイヤの事だ。
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 23:02:13 ID:gbBKw+4T0
あー、LM703か?
かなり煩いよな、あのタイヤ
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 23:43:25 ID:GQydUJij0
>>932
スタッドタイヤなんて今でも入手できるの?
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 23:44:28 ID:5yL4aMvNO
今、カロのオンダッシュナビつけてるけど夜中まぶしいし、操作も遠い…かといってフタを閉めたら音楽の操作できないからインダッシュナビに変えようと検討してます。

でもインダッシュにしたらエアコンの液晶見えなくなるんだよなぁ。空きスペースのアクセラロゴも見えなくなるし。。

マジ悩み中。。
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 00:04:29 ID:sIdlaIj/0
>>925
スポンジ効果はどんな感じだ?
俺もそれにしようかと思っているので
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 11:18:03 ID:6Fgb4Pe/0
>>835
モニターの照度調節が付いてる筈ですよん
スモール連動で暗くなる

>>936
レグノは214/45R18無いんだよね
225/45R18だと外径がかなり変わっちゃう
・・・純正のポテンザとは雲泥の差だよ結構静か
ゴーってロードノイズが1/3位になったみたい

乗り心地もかなりフラット
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 13:41:44 ID:W/8BpTY90
>>925
コンフォート系だったらファルケンZIEX ZE912にすれば、もっと安かったかも知れんな。
215/45R18の設定もちゃんとあるし。
ttp://kakaku.com/item/70400315836/
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 13:56:17 ID:6Fgb4Pe/0
ファルケン・・・?
聞いた事はある(笑)

薦められなかったからねえ。
でもこれでも割りと安いと思いますよ?
オートバックス辺りよりは・・・
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 20:27:32 ID:MI2mtqRV0
214/45R18って何…
って話しは別にして

215/45/R18 外径651mmから
225/45/R18 外径660mm

純正より大きくなる方向だと
平成19年1月1日以降の(新車)登録車は、車検には通りませんな。
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 20:46:11 ID:4pmjoZCS0
純正のスピードメーターの誤差が上限ギリギリ一杯ならそういうことになるな
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 20:57:02 ID:X5pQbL0X0
最近のはえらく厳しいんだね>外径
DOPカタログとかにもサイズ変更時はコンピューター制御変更してくださいってなるな。
943名無しさん@そうだドライブへ行こう::2008/10/08(水) 21:02:13 ID:8N14EShF0
REV SPEC 02の215/45/R18なら6万で買えるよ。
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 21:05:50 ID:1PoRxmO00
>>941
アイクルージングのデータでは、
メーター読み60Km/hの時、アイクルージング表示で56Km/hくらい。
メーター読み190Km/h(リミッター作動)の時、アイクルージング表示で180Km/hキッカリだった。
なんかタコメーターも低目に出てる。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 21:30:17 ID:4pmjoZCS0
>>944
とすると大体、実測値+6%が純正メーターの指示値なのかな
外径9mm増程度じゃプラス方向に行かないなw
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:17:04 ID:4fGtCTIE0
次期アクセラにMSは出るのだろうか…
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:21:03 ID:m6a5FUic0
低速で砂利路を徐行したりすると妙にピョコピョコするんだけどこんなもんですか?
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:23:46 ID:m6a5FUic0
「低速で」は要らなかったな・・
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:37:07 ID:lqy4Pu8T0
ピョコピョコ?
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:51:51 ID:m6a5FUic0
分かり辛い表現ですいません
なんていうか落ち着き無く細かく跳ねると言ったらいいんでしょうか
扁平率低いタイヤ履いた車は初めてなもんで、こんなもんなのかなぁと
思った次第です
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:53:24 ID:kXI1SBYQO
蛙ピョコピョコ三ピョコピョコ合わせてピョコピョコ三ピョコピョコ♪
アホでサーセンw
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:55:59 ID:5SeJ4D3k0
ホイールが重い
とばせば安定する
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:03:55 ID:xs77W1HE0
小細工なしのダンパー
多少のGで底付かない固め方をしたらそうなるだろ
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:30:08 ID:RD7Kwq+lP
>>947
某社のションベンビームサスは更にゴツゴツ+横揺れが激しい。

乗り比べるとMSアクですらラグジュアリーカーのようだ。
それでいてロールが少ない秀逸なサスだと思う。
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:43:05 ID:m6a5FUic0
>>952,953,954
レスありがとっす、今の状態なら当たり前って言うかむしろ他と比べたら
いい方なんですね

>>951
合わせてピョコピョコ六ピョコピョコな
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 00:00:19 ID:lqy4Pu8T0
>>954
ねっつのハッチバック車ですね、分かります。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 10:28:45 ID:xqfHaoYyO
>>946
タイミングは知らんが出るのは確定。
パワートレーンは現行と同じ。
ソースは明かせないので信じる信じないはご自由に。
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 10:46:05 ID:ThuKyAdR0
モビルスーツアクセラが出るのか?

2.5L+ターボ?
MSだってターボ付きとは限らんからな。。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 14:04:53 ID:ad5Rd6UQ0
新型カッコイイな、土曜納車の俺ちょっと涙目。
MSが出ませんように。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 15:09:46 ID:KFiycyDdO
5月末 2.3LターボSISS
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 15:14:39 ID:ThuKyAdR0
今のMSでてから1年半?
きっと新型出ても当分出ないよ

ヴィッツターボとおんなじ
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 19:56:07 ID:bSIHQn8G0
新型、なんかカバみたいだな・・・
見慣れたら良くなってくるのかな?
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 20:05:38 ID:M8kx9AfE0
新型アテンザにビアンテのスポラーつけてみました

にしか見えない
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 20:09:57 ID:M8kx9AfE0
スポラーてなんだよ

ス ポ イ ラ ー
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 20:22:45 ID:tN0iIjuvO
新型出てくれた方が希少車になってうれしいですよ。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:19:08 ID:/n2WqEKT0
新型アクセラ、ついに(?)マフラー2本出しになりました
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:50:24 ID:jPF1lsxd0
2.5直5とか
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:52:10 ID:tchlME960
ターボは2300のままって事なの?
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:53:23 ID:hN05NKUn0
直5って何処のフォーカスSTだよwwww

信頼性が無い米国フォード製の3.0 V6とか
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 23:23:37 ID:PBXV/3hp0
インパネはあまり変わって無さそうだな。
インフォメーションディスプレイが運転席向きになったのは良いな。
時計表示消えなきゃ良いけど。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 23:39:48 ID:PBXV/3hp0
グリルレスになったことで新型MSはボンネットに穴が開きそうだなぁ
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 00:02:33 ID:Fcb/QXVL0
>>971
インプみたいになるのはゴメンだ
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 07:20:18 ID:bGhyyz3hO
空いてないからいいのに
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 10:53:18 ID:wiea89a/O
空いてないほうがいいけど
車体のデザインはかなりいい感じだな。
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 11:57:44 ID:AX6g70CyO
MSのみグリル付きとかかも?
エアスクープよりは似合いそう
976sage:2008/10/10(金) 13:03:38 ID:px2ucI6J0
新型出るとみなさん悔しいですか?
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 13:04:22 ID:pkmiicuR0
うれしいです。
この車もってる人は皆そうでしょ。
数が少ないほうがうれしい
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 13:15:42 ID:h1zWRtfF0
俺が珍しくマイナーじゃない車買ったのに・・・
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 13:26:29 ID:AX6g70CyO
>>976
正直、新MSが出てみないとなんとも。
MSとノーマルグレードって、ほぼ別車種みたいな感覚だし。
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 13:30:22 ID:kj6bqAlW0
ベストカーを読んだが、09年秋にモデルチェンジで
ターボのグレードは当面ないって書いてあったよ。
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 13:33:00 ID:NysT/kj60
ベストカーだもんなぁ・・
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 19:12:33 ID:wiea89a/O
ターボモデルが出るとして
それがマツダスピードブランドなのかどうか…
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 19:14:00 ID:Mg7aiVzr0
新型MSが待ちきれずに現行型を買ったが、
もし買ってなかったら今でも
「新型にMSは出るのか…? どうなんだ…?」
とヤキモキしてたんだよなぁ。

そう考えると現行型を買って精神衛生上は
正解だったんだろうが、新型でMS出たら
それはそれで待てば「良かったチクショー!」とか思うかもしれんw
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 20:03:18 ID:9mof6P5j0
ターボでSISSって大丈夫なの?・・・素人でゴメン
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 20:49:01 ID:9m1IFSKT0
>>967
それで来られたら負けるw (主に変態度で)
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 20:54:52 ID:dBxFkVfb0
男らしくねー奴が多いな。

決断できない奴は買わなけりゃいいんだよ。新型と迷ってるとか言ってるやつは
新型が出たら出たで、今度は熟成がどうのこうの言うんだよ。

ああうぜぇ。そんなやつはATでも買って乗ってろ。
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 21:28:40 ID:emqsjS2s0
新型発表ってことは1月の小変更で現行型が末期モデル(完成系)ってことだから
今年MS買って後悔してないけどな。
新型でMSが出たらそれが末期モデルになるまで5年は掛かるだろうからその時に
買い換えればいいし。
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 22:00:57 ID:Mg7aiVzr0
>>986
新型と迷ってる人なんて最近のレスで出てきたっけ?
新型が出たら悔しいなぁってのならあるが。
まぁ、それも男らしくないんだけどさ
気になるものは気になるのは仕方ないw
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 22:05:12 ID:9m1IFSKT0
ボンネットに鼻(・・エアスクープかw)
がついたら、取りすがりの素人にも違いが分かってしまう

・・つまらん
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 02:03:03 ID:5xk1eKhl0
先週納車、現在500Km走破の漏れが来ましたよ〜っで質問!!
シフトチェンジした時なんだけど2速->3速にいれた時、シフトレバーに軽い振動?が来るんだけど
仕様?それともミッション不良と思ってよい?
必ずって事はないんだけど・・・ちゃんと入ってるし、渋いワケでもないし・・・。
最初回転数が合ってないからかなーとか思ったんだけど、そうでもないみたい・・・。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>978
MSアクセラがマイナーじゃないとでも思ってんのか??
この変態野郎が!!!!