【110系】マーク�U(ブリット)・ヴェロッサ 11

ま、１Ｇでもビームスなら直６のフィーリングを味わえる
実際、2.0グランデの相場はそこそこいい値が付いている

ヴェロッサ乗りの人いませんか？

自分は後期ＩＲ−Ｓで色がブラッキッシュレッドマイカです。
この色って稀少色なんですか？？
同じ色で乗ってる人見た事ないんですが・・・

>>954
そのカラーは結構稀少色みたいだねぇ(^o^)
一度実物を見てみたいもんだ。(^_^)

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【110系】マーク�U・ブリット・ヴェロッサ 12

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233165862/

そんなに慌てるスレでもないだろうに

>>956
ステ立て乙

>>957
性格乙

>>954
カタログの写真でしか、みたことないお･･･。
>>956
スレ建て乙であります。

エンジンスターター付けたいんだが（カーメイトの2200）、
エンスタ作動中はやっぱ純正キーレスって使えなくなる？
初代ステップの時はヒューズ抜いて使えるようになったんだけど、
そーゆー裏技みたいなのあるんかな？
既出だったらスマンが誰かよろしく。ちなみに後期前半2.0グランデね。

今日グリルエンブレムの交換やった(^_^)v
何かシンプルになって物足りない気がするが…(^_^;)
引き締まった感があるからヨシとしよう(￣∀￣)

質問なんですがグランデの最終型の純正DVDナビ付いてるタイプはCDだけでMDは聴けないんでしょうか？

>>962
メーカーOPのマルチナビだと
オーディオはまったくの別セットだから
MD付きもチョイス可能だった
（２連装CDとか、テープとかMDとか数種類のオーディオから選択）
ディーラーOPのナビだと、そのナビのオーディオ機能による
（こちらもOEMで数種類から選択できた）

>>963 ありがとうございます。
あともうひとつ初歩的な質問なんですがDVDナビの場合CD聴きながらナビは出来ないですよね？ MDがないタイプならナビしてる時は音楽は諦めるべきですよね？

>>964
そのナビはインパネ上部についてるやつ？それとも下部についてるやつ？
まずはそれを教えてくれないと何とも返答に困る。
そして後者ならナビの型式を教えてくれないとアドバイスしようがない。

すいません、 上部に付いてる一般的な純正のDVDナビタイプだと思います。
乗られてる方いらしたら教えて下さい。

音楽聞きながらナビを使うのは可能ですよ。

>>966
それはおそらくMOPのEMVと思います
DVDナビコンは助手席グローブボックスのとこにあり、オーディオとは独立してるのでCD聞くのは問題ないです

みなさん親切にありがとうございます！ 助かりました！ あと、ずうずうしいんですが純正オーディオは音質、特に低音とかはどうですか？

音質は純正にしてはいい方じゃないかと思います。
低音もそこそこ効いてます。

スイマセンが…
Ｆバンパーのコーナーレンズの外しかたってどうするんですか？
ヤッパリＦバンパーを外さないと外す事が出来ないんですかね？(^_^;)

>>971
フォグの交換がしたいのですか？
だとするとタイヤ周りのカバーをめくって手を伸ばせば交換できます。
ターボ車の場合は運転席側だけちょっと大変ですがそれで可能です。

フォグｗｗ

コーナーレンズって言ってるからセダンだよね？

>>971
左は、ラジエターの所から手を伸ばせば、届かないことはない。
右は、タイヤハウス内のカバーか、アンダーカバー外せば出来る。
俺はアンダーカバーを半分ほど外してやった。
まぁ、車高落としてなければ、ちょっとした段差ぐらいでも下に潜れると思うが。

>>972
フォグは、ヘッドライトユニットの中ですが？

セダンとブリット・ヴェロッサでフォグの位置が違うからねえ

>>972
タイヤハウスのインナーカバーめくると出来る状態になるんですね(^O^)
ターボ車ですが頑張って外してみようと思いますo(^-^)o

>>974
はいセダンです(^O^)車高も少し下がってます(^_^;)

因みにコーナーレンズはボルトで留まってるんですかね？
爪ですかね？

そんなの外せば分かるだろうがって言われそうですが(汗)

とりあえずやってみます
皆さんレスありがとうございましたm(_ _)m

110マークって特徴の無い外観だから、何年経っても色褪せないだろうね。

110マーク・・・

　桜の代紋ですね、わかります

つか、トヨタは時代時代でデザインを統一してるから
そろそろ時代遅れの感はある

ヴェロッサならまだまだいける

ヴェロッサは、先取りし過ぎた不人気車

ブリットが最近増えてきた気がするんだが

たまたま見かけるだけだろ
110マーク2もヴェロッサもエクステリアに無理がある
長く乗れる車じゃない

>>978
自分もそう思う。

（ＩＲーＶのＭＴ車なんかは別として）クルマに多くのものを求めなければ、
この時代、１１０を長く大切に乗りこなすっていう選択もなかなかいいかもしれない。
１２０が全く別路線に行った事もあるが、もともとそんなに型落ちが気になるクラスの
車種でもないし、デザイン的にも、「どれだけクーペっぽくするか」っていう当時の
アッパーミドルの潮流に真っ向逆らった外観なので、デビュー時から現在に至るまで、
「古臭い」や「新しい！」という議論にはなりにくい車だと思う。
（そもそも話題になりにくい）

この車が出た頃のトヨタって何故か、背高パッケージやライト大型化など、
所謂「正義！？」を意識したクルマが多かったように思うが、今は逆に
アッパーミドル車種などでも、よりスポーティーな外観に仕立てる流れに
変わってるよね。３０代後半〜５０代前半にも希求したいって事で。
クラウンにしてもＸにしても、それぞれイイ車だが、あんまり外観に色を
出しすぎても、今後はＦＭＣの度、前モデルが古く感じてしまいやすい
ような気もする。
１１０に関してはもともとキャッチコピーが「力を誇示するだけが本当の力ではない！」
と謳っていた脱力系車だし、それでいて歴代マーク�Uの気品も受け継いでいるので、
いい意味でのさりげなさを身に纏い、乗りこなせればカッコイイのではと思う。

>>983
長文だけど久し振りに全部読んだ。
涙した。

>>983
俺マーク�U大好きだし大切に乗れてるって思ってる…

この長い様で短い様な文…
こんな文思いついて書けるって事が何かすっげー格好イイって思えた。

すいません。110系グランデATのサイドブレーキは足元にありますか？ 足ならロック解除も足元ですかね？

マークIIに乗ってない俺が客観的な意見をくれてやる
110マなんて今時…





























普通に格好よくね？特に後期のiR系

>>987
110マーク�Uに乗ってない俺が言うのもなんだが、













デザインセンスが時代遅れだろ

>>986
ロック、ロック解除、共に足

ブリットデザイン的な意味で欲しいし俺的な意味ではあれよりｶｺｲｲ車はスポーツカー以外は殆ど無いと思うんだが１５０万のローンすらこの先怖くて組めない俺ガイル

会社辞めたいってのもあるし

>>988
デザインセンスもなにも、最早旧車の域だから時代遅れも何もないでしょ。
>>990
同意。もうちょい幅が広かったら尚良いな〜。前期のオレンジレンズのほうが好き。
逆にブリットみたいな顔は何年経っても古臭くならないと思うな〜。

ぶっちゃけ思うんだが…
別に乗る気無いヤツとか嫌いなヤツ興味無いヤツとかはワザワサカキコしにこんなスレに来なきゃいいのに…
端から見てると気になるから来てる様にしか思えないんだが…

>>992
それはどのスレでも同じ
2ch耐性つけろよ

皆さん洗車はどのくらいの頻度でしでますか？私は4年半で2.3回かな。中はけっこうするんですが。

>>994
俺はだいたい月に多くて２回だな。
室内は大掃除(マットレスやシート)２ヶ月に１回ぐらい。
ダッシュボードやステアリング周りは頻繁に水ぶきしてる。
てか、4年半で2.3回って少な過ぎじゃない??!!
普通、それだけ洗車しないと埃でザラザラギトギトじゃない？

そんなの走る距離や場所によるじゃん

家のすぐ横がグランドみたいなとこで電車も通りすぐ汚れるのであきらめてます。いつも朝は砂で窓が真っ白でボディなどは今更洗っても手遅れです。

>>997
まさか新車で買ったりしてないよね？

あ

セルシオ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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