■■■ レクサス LEXUS GS～20章～ ■■■

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

前スレ
■■■ レクサス LEXUS GS～19章～ ■■■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214278910/


オフィシャルサイト【LEXUS.jp】
http://lexus.jp/index.html
http://lexus.jp/models/gs/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:43:35 ID:/RSCzV/r0
２だったら年内にGSは廃版
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:54:16 ID:wwWraN/u0
３なら、いつかはBMW
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:03:21 ID:jFoYDvpl0
４５０ｈ納車待ち　ｏｒｚ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:09:44 ID:x59IVFBE0
GS-Fって出るの？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 16:01:56 ID:wwWraN/u0
新型７シリーズが出たよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:44:37 ID:YQvDOVGH0
FUGA250GT乗りとしてGSのデザインのすばらしさは憧れを抱きます。
こんなｶｺｲｲ車がFUGAの10分の1程度しか売れないのはおかしい。

クラウンと比べると100分の1か・・・・

ﾀﾞｻﾀﾞｻのおっさんにはクラウンのようなセダンが好みのようだ。
別に彼らを否定するつもりは無い。彼らはがんばってきたのだから。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:47:14 ID:YQvDOVGH0
FUGAとGSのインテリアを比べるとFUGAに軍配があがる。
この辺のコストパフォーマンスでFUGAを選択するのであろう。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:23:34 ID:Ir8mJRqp0
読売夕刊13面にライバルはBMWって書いてあるけど、日本じゃまだライバルといえるほどの立場じゃないんじゃないの。

ところで、最近のレクサス営業はBMの話をしても乗ってこないな。
逆にBMW営業にレクサスの話を振るとあれこれ貶すね。
MBの営業は、レクサスのことを振ると、車の本質が分かってない人だなーと色々と説明してくれる。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:29:00 ID:Ir8mJRqp0
Tペットの営業にレクサスのことを振るとCウンのほうが良いと言いたいんだけど、言っちゃいけないようなビミョーな（多分社内でルールがあるんだローね）発言をされる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:42:40 ID:Ir8mJRqp0
連投すみません。
最近、Dラー回りしてるんで。
色々行った中でオネー様ランキングは、

1位　AUDI　Mツワ
2位　AUDI　直営
------ちょっと間があいて-------
3位　レクサス
4位　Yナセ
5位　BMW
------壁------------
6位　ボルボ　直営
7位　Tペット

AUDIチームの圧勝です。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:56:46 ID:9DMb367H0
ここに書いてる奴
オーナー以外がほとんどｗ

高価で憧れから嫉妬するのは分かるが、いい加減ウザい…

よく社内で評判の美人OLの事を、ブスが作り話で悪口言ってるのと同じに見える（笑）
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:10:56 ID:Ir8mJRqp0
9-11だけど、今は、オーナーじゃないけど、2ヵ月後はオーナーの予定。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:51:38 ID:dhrEUd/pP
>>8
眼科逝ったほうが良いよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 08:04:30 ID:AYy9ZD4f0
>>14
デザインに関してうるさい俺が思うから間違いないと思う。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:29:51 ID:HAPgjW6K0
やはり450ｈが最高だな。トランク以外は・・。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:37:24 ID:Y2dFGr2I0
>読売夕刊13面にライバルはBMWって書いてあるけど、

韓国人が日本をライバルだと思ってるみたいなもんでしょｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/08(金) 18:55:29 ID:73Fp1wcG0
<<5
出て欲しいね～
V10載るのかな？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:10:32 ID:1B+RUlZC0
GS350乗りだけど、最近GS４６０に興味がある
もっさりだけど、実際は速いんでないか？とも思う

GSが２年後FMCならば、それにも興味があるし、IS-Fのような楽しいハイパワー車も欲しいなと…

あ！　GS-F出たら興味があるかも？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:45:56 ID:HAPgjW6K0
>>19
350と他のＧＳとじゃ値段が違いすぎる。別種だな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:29:42 ID:1B+RUlZC0
>>20
そんなに違うか？たった数百万の差だろ？
何で３５０にしたかと言うと、消去法

LS,GS,ISのうち、LSじゃ路地では最悪な運命が目に見えるし、ISじゃ小さい
中間とってGSかなと・・・
当時のラインナップでは３５０、４３０、４５０ｈ
４３０じゃセルシオエンジンで大人しすぎるし、４５０ｈは過去のプリウスのデータ上
初年度のバッテリー性能は良いが、データでも目に見えるほど加速力が低下してる
これは４５０ｈにも起こりゆることでもあり、エンジン馬力が控えめでモーターパワーに頼ってる
システムじゃ数年で３５０より力が衰えそうで、トランクも小さいし俺には使い物にならんと思った
新エンジンの３５０は高回転が楽しいエンジンと聞いて試乗して納得購入した
安いに越したことはないが、そんな数百万の差で鼻高々になれるお前が幸せそうｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:54:45 ID:AYy9ZD4f0
だよなｗ
よく排気量とかで勝ち負け決める奴いるよなｗ
Eセグメントくらいがちょうどいいよな。
そんな俺も消去法でFUGA250GTになった。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:54:00 ID:SetBIsVJ0
たった数百万とかいえる奴がバッテリーの性能劣化気にするのかよ。
性能劣化したってバッテリー交換なら数十万、新型に乗り換えたって数百万だろ。
>.>20のレスに必死で食い付いてるあたり、ほんとに消去法で350選んだのか
疑問だな。経済的消去法だろｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:57:25 ID:AYy9ZD4f0
おれは経済的にFUGA250GTでいっぱいいっぱいｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:02:13 ID:vgYWGni00
>>24
FUGAに限らず日産のテールランプってどうして
豆電球がフォークダンスしてるみたいなデザインなの？
あそこさえ直せばFUGAも悪くないよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:15:53 ID:2fMF2Amd0
>>25
君のセンスはどうでもいいからｗ
自分の中で完結してくんない？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:34:14 ID:vgYWGni00
>>26
自分の中では450ｈで完結してるから。
ただ、あまりにFUGA君が必死なんで気を使って
相手してあげただけだよｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:41:38 ID:2fMF2Amd0
450h乗りにひん曲がった性格の奴が残念ながら1人いることだけはわかった。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:24:44 ID:mLk/61wn0
そうだなｗ
３５０と４５０ｈは１５０万くらいしか差がないけど、それだけで優越感があるよだな
前車は軽自動車なんじゃね？
高額車の１００万ちょいの違いで偉そうに語れるのは正直痛いｗ

大衆自動車である軽自動車、マークXやクラウンなど価格が安い車で１５０万はデカイと思うけど、勘違いも良いとこｗ

>>20は３５０を一括で買えるより、４５０ｈをローンで購入した方が偉いと勘違いするタイプだなｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:00:01 ID:8fphcYw70
>>27
オマエ必死すぎて笑える。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:41:43 ID:cWBGd47i0
お前ら同じGS乗り同志なんだから仲良くしろよ。
>>29も上目線のヤツなんか相手にするなよ。
450ｈもLSも買えるのにあえて350を選んだなら
必死に自分を正当化するようなレスするなよ。
余裕で聞き流せないと勘違いされるぞ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 15:25:08 ID:SaArf/RUP
そうそう350も450hも
いや、ｸﾗｳﾝやﾏｰﾍﾟｹだってみんな同じ車なんだからさ
仲良くしろって
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/09(土) 15:36:12 ID:7ihiXs910
そうそう、Eクラスも５シリーズも
みんな同じクラスなんだからさ
仲良くしろって
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 16:02:22 ID:0ratpnBj0
↑
あー、言っちゃったよｗ
これ言われたら、お隣の半島の劣等民族みたいに頭に血が上っちゃうんだぞ、ここの連中は。
知ーらないよ、知らないよｗｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 18:28:14 ID:2fMF2Amd0
何この低脳ﾚｽはｗ？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:55:49 ID:DJv9javS0
ＧＳスレに来るアンチって、車持ってるの？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:20:37 ID:creoKDxv0
カローラバン
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:53:32 ID:iu5eH1ew0
まっちのマーチにきまっとるやろ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 13:00:19 ID:bzD+t35j0
貧乏くさい連中だなｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 17:59:43 ID:d8/Lt8BD0
レクサスの工場では、レクサス技能士が作業を行います。そのレクサス技能士は技術修得レベルに応じて、1級300人、
2級600人、3級1,800人となっているそうですが、LSは1級、GSは2級、ISは3級の技能士が担当するのでしょうかね？
最近契約したんだけど、オイラのGSは、1級の人にお願いしたいな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:35:17 ID:wKJ6Gfee0
↑でも、み～んな期間工ね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 02:13:08 ID:tyhoA7BoP
れ、レクサスの工場？？？
どこにあるの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/11(月) 10:54:40 ID:9OJ4s1zz0
>>42
ES・IS・RXが北九州で
LS・GS・SC・GX・LXが田原じゃなかったかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 13:57:20 ID:fgj1dXIK0
要するにトヨタの工場ね！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:24:51 ID:h+JbX/Vs0
450hオーナーに聞きたい

俺は３５０乗りだが４５０ｈ（リミッターカット）をとある場所で爆走した
３５０と比べ０－１００は互角
１００～２２０はやや４５０ｈ優勢
２２０～は４５０ｈはほとんど加速しない
一方３５０はどんどん加速するけど、高速域で使い物にならない（余力がない）
４５０ｈを購入し後悔してない？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:51:12 ID:sRBSh2Zo0
ＧＳ－Ｆは　Ｖ１０気筒５Ｌハイブリッドで出してほしい。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:57:39 ID:gJ+P2pYO0
>>45
電気が足らなかったんじゃネ？
フル充電なら、このように加速するはず。

http://jp.youtube.com/watch?v=c8BKg8umILI&feature=related
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:18:58 ID:Oy14yIxA0
中古なら
GS350が２００後半～３００後半
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:18:51 ID:8FmELzVp0
>>45
新しいもの好きなんで450ｈ買ってみたけど後悔はないよ。
暴走したかったらIS350かGT-R買ってるな。
それより450ｈのリミッタカットってどこかから出てる？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:29:00 ID:/35mEz7S0
450hのリミカってあるんだ。
ちょっと調べたけど、なかったなぁ。
ワンオフ物なのか？それとも、みんカラで有名な人の４５０ｈか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 07:04:16 ID:ksxj2Ixh0
クラウンハイブリッド乗ってきたけど４５０ｈより走りがおとなしかった。
しかしお買い得だなと思った。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 07:57:23 ID:w3u/oDnjO
はっきり言って、そんな乗りかたしない。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:05:26 ID:y4kMEovB0

C200とＢＭ320iどちらが自慢できますか？
マジレスお願いします。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:25:12 ID:5fRrhevY0
>>53
GSのオーナーに向かって自慢するのならC200かな、っとマジレス。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:53:15 ID:TIactzHO0
>>45
３５０で後悔してない？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/12(火) 12:48:18 ID:heU6udCb0
>>53
アリオンとアコードのどちらが自慢できるか？
と同じだね
GSオーナーには興味ないことなので差はない
っとマジレス
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:01:53 ID:2u7PLZEz0
マルチの釣りだから相手にしないように
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:24:40 ID:dULsPqw1O
欧州車の名前を聞くとカッとなって見境がなくなるんだねww

ライバルには負けないニダってww
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:27:16 ID:dULsPqw1O
ライバルだと思われてる欧州車乗りは、相手にしてないけどねww
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 14:30:11 ID:tpJe2VUs0
>>55

いえ
IS-Fがサブにあるから
61 ：↑：2008/08/12(火) 14:51:55 ID:2u7PLZEz0
別人の釣りだから釣られないように
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:21:20 ID:2Ji1aq6v0
なんかすべてにおいて中途半端だよな
オーナー見ても。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:37:15 ID:dULsPqw1O
国際線のビジネスクラスみたいに、貧乏人が精一杯背伸びしたり、会社にお金を出してもらったりして乗って、勘違いしてふんぞり反っちゃって、ファースト客や乗務員に陰で笑われてるの図ww
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:17:12 ID:tpJe2VUs0
お盆でも僻む醜い心は消えないんだね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:42:30 ID:GWiDLTTn0
３５０なんて走りも装備もクラウンに負けている。
なのに50万円くらい高い・・・割高ですね。
スタイルの取り立ててよくもないクラウンは万人受け狙い。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:27:56 ID:4Ug7o6cYP
>>65
「○○円高い」とか「割高」とか言ってるやつはなんでこのスレに来てるの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:29:56 ID:cwRHtKKF0
たかがGSでそこまで選民思想になれるのかw
68 ：GS350乗り：2008/08/12(火) 19:50:04 ID:fQfc9sgM0
レクサスにとっては皮肉だが、
オーナーにとってGSの良い点は全然売れてないことだよね。
クラウンみたくタクシーにまで使われることがない。
それくらいしか対クラウンで勝てる点が無い。
もう諦めてます。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:14:59 ID:oVIB7X7h0
ＧＳ３５０乗りだけど先日、友人のレガシーを運転させてもらったけど、
レガシーの方が運転していて楽しかった。
ＧＳ３５０はステータスだけで中身がないのが分かったよ。
内装は比べ物にならないけどね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:25:19 ID:nc7KzRFg0
走りだけだったらレガシーの方が絶対楽しいだろうな。
でもＧＳは大人の車ですよ。
レガシー購入層とは被らないだろう。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:18:03 ID:dULsPqw1O
>>69
ステータス？
一流ホテルの車寄せに乗りつけてみれば、自分のポジションがよくわかると思うよww
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:27:04 ID:GbIYAq+R0
http://jp.youtube.com/watch?v=6cvFAlWVJaQ

GSみたいなレベルの低い車より、これ見て傑作新型Cクラスに思いを馳せた方がいい。
同じだけの金払うんだったら、絶対C250の方が幸せになれる
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:57:29 ID:BCWL7VIJ0
>>72
車体が微妙に左右に揺れ続けてないか？
GSの方が安定しているように感じるけど。

http://jp.youtube.com/watch?v=nR38U9AOvgI&feature=related
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:08:25 ID:y4kMEovB0
>>71
>一流ホテルの車寄せに乗りつけてみれば、自分のポジションがよくわかると思うよww

何もホテルに車で乗り付けなくとも、お前の社会でのポジションの低さくらいわかるだろ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:18:50 ID:y4kMEovB0
>>72 ID:GbIYAq+R0
C250・・・・・（苦笑）・・・馬鹿じゃねえ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:31:49 ID:xfJaADNj0
>>69
レガシーが欲しけりゃ2台所有しろ！！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:48:10 ID:umGXpJ160
>>71

一流ホテルって？　東横インくらいかな？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:51:08 ID:GbIYAq+R0
>>75
まず試乗してみ、トヨタがどう転んでも叶わないベンツの偉大さと
おまいの馬鹿さがわかるから
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:20:21 ID:7nYWLEUXP
国産車、特にヨタ車に慣れちゃうと
トヨタが最も心地よく感じるようになるってのはわからんでもない
そーゆー輩は無理に欧州車の良さなんか理解する必要もないわけで
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 06:49:58 ID:l+3MdY0a0
マークレビンソンって、車種で内容変るの？LS357千円、GS341千円、IS283千円値段に差がある。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 06:53:09 ID:APVFDsuR0
レクサスを含めて日本車は壊れにくいというのが最大の強さ。
ＢＭＷやＭＢなんて所有していた事があるけどしょっちゅう修理だった。
出先で何回もバッテリー上がりにも会ったし。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 07:06:28 ID:QaWnUGa00
最近のBMW、MBは故障少なくなったらしいよ。

突然車が炎上する車より、よっぽどまし。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:05:21 ID:DhopGJZA0
BM,MBなどの室内は異音がうるさい
あれじゃ高級車とよべないね
無神経な人種が設計、制作したのだから仕方ないけど
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:31:44 ID:QY5gkH2hO
>>83
どういう時にどういう音がするのか具体的に言ってみろ、この脳内野郎ww
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:38:02 ID:awhgrQlj0
と、携帯粘着１０年落ち中古欧州車海苔が言っております。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:53:44 ID:KueHSR5m0
>>83
bmw乗りだが異音はしないよ。
レクサスに比べるとエンジン音はするが10年前のｂｍｗに比べれば静かです。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 09:24:57 ID:yLiT4HVS0
４気筒の３２０iとかC２００は糞だと即分かるが
直６、V６、V８積んだ害車なら、そんなにうるさくないんじゃね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:39:35 ID:QZvBUKO90
GSオーナーのおススメのタイヤを教えて欲しい。
１８インチです。静かなタイヤを探してます。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:22:42 ID:SayJHk88P
>>88
時勢を反映してEarth-1
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:31:03 ID:oJdXmgrw0
>>88
REGNO　GR９０００

GR８０００より進化してるんだろうから、悪い訳ない
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:37:55 ID:/vxgDOOt0
VEUROが良いってコマーシャルで言ってたお！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:11:14 ID:SayJHk88P
>>90
GR系は伝統的に硬めだから好みが分かれるよ。
静かさ乗り心地だけならヨコハマのdb系の方が良い。



適合サイズ無くなったが(´･ω･`)
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 16:38:51 ID:DhopGJZA0
安いに越したことはないが、プレイズも高次元でバランスされてるし良いと思う
高速安定や静かさ、何よりロングライフで安め
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:59:25 ID:E2VbajBw0
静粛性ならレクサスだけど乗っていて楽しいのはＢＭＷかな？
最近のＢＭＷは故障しないよ。
10年落ちなら分からないけどね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 19:55:49 ID:svufS7030
>>94
10年位前のＢＭＷでもそうそうトラブルがあるわけではない。
ただ整備費用がレクサスとは比べ物にならないくらい高いよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 20:44:32 ID:djmG7tC50
>>95

×→整備費用
○→修理費用
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:27:50 ID:z9drEXMD0
うん。BMWは、実際のスピードはそれほど出ていないけど（320、525は出そうにも非力で出ないが）、運転してるとスピード感はあるね。
だから、自分の運転が上手くなったと勘違いする人が多いんだろう。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:08:34 ID:QY5gkH2hO
>>95
ヨーロッパのきちんとした工業製品は車に限らずそうだけど、メインテナンスにある程度の手間と費用を掛けるのが当たり前で、それも楽しみのうちだよね。

そういう楽しみを知らない可哀想な連中は、慣らし運転もいらず、３～５年でへたるまでメインテナンスの必要もない国産車がお似合いだよ。

孫の代まで使えるパテックの時計を持つか、コンビニで売ってるような使い捨て時計を持つかの違いだね。

コンビニ時計に変なオマケ(プレミアムww)を付けて、パテックの二割引きくらいの値段で売ろうとしたら、それは詐欺でしょ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:28:14 ID:z9drEXMD0
今時MB、BMも慣らしいらんよ。
ヨーロッパを一括りで言われても、国や地方で考え方がかなり違っているんだが。


皆さんのだ一い嫌いなアメリカの耐久品質評価ですが、

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:18:18 ID:tPakSu7K0
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/12(火) 15:38:15 ID:tpJe2VUs0
アリストよりセンチュリーのが速いのよん。
５リッターＶ１２は、実馬力４００だからね。


180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/12(火) 18:00:32 ID:tpJe2VUs0
３７０ｋｇ重いとしても１２０馬力の差があるから問題ないが？

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/12(火) 20:37:43 ID:tpJe2VUs0
>>182

戦車の馬力と車の馬力比べてどうすんの？
そんな事言ったら豪華客船はどうなるんだ？

実際、実馬力は４００超えてるんで最低でも１２０馬力以上の差があるというわけ
分かる？

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/13(水) 00:02:14 ID:tpJe2VUs0
185=くろありカス

みんカラで嫌われてるの分からない鈍感童貞野郎ｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:19:54 ID:tPakSu7K0
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/13(水) 00:31:08 ID:DhopGJZA0
>>186

俺も何となく感じたよｗ

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/13(水) 00:37:06 ID:DhopGJZA0
>>187

320馬力は大袈裟だよ、300位だし
IC+CPでも380馬力は不可能
燃料パイプなど交換じゃないと340馬力以上でない！



192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/13(水) 09:45:47 ID:DhopGJZA0
アリノリって「なにをこうすれば～」「CP交換しね燃料系を～」とか
しか言えないのか？
ノーマルでパワー無いと言い訳多いんですねｗ

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/13(水) 16:52:46 ID:DhopGJZA0
じゃ牙抜かれたイノブタかｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:20:33 ID:tPakSu7K0
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/13(水) 19:36:50 ID:DhopGJZA0
車を動物に例えるのは面白いね

レクサスｈシリーズは早漏だからチーターって所か
IS-Fはライオン史上最強最速の雄ライオン
４６０は堂々と余裕があるトラ
３５０はチーター

アリストは年老いたイノブタね（笑）

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/13(水) 20:30:33 ID:DhopGJZA0


くろありカスの知ったかぶり（ただのデブ車マニア）

消えてくんねぇ？

居るのは分かってるんだけどｗウザいから死ねよｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:51:58 ID:tPakSu7K0
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/13(水) 10:51:40 ID:NyBZ8ikaO
仕方ないだろ！
昔は力が規制されて、規制解除により、ハイパワー車がどんどん発売されアリストの立場が無くなったから！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 04:29:55 ID:JjRe1DLoO
いつかはBMW
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 06:46:27 ID:wXiqHrQt0
>>96
だから壊れないから修理費用なんて要らないよ。
ただ国産と比較してマメなメンテナンスが必要だから整備費用はかかる。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 07:21:31 ID:Jij/DC5A0
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/14(木) 04:33:13 ID:JjRe1DLoO
いつかはSクラス
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:37:32 ID:6PiRgvkt0
>>105
MBじゃブレーキローター研磨とパッド交換で10万円とか普通。
国産じゃローターは磨耗しないからパッドの交換のみで数万円程度だもんな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:41:33 ID:uzdCtm+l0
>>107
ＭＢは最近はローターの研磨なんてしなくなって、
ローターとパッドの交換で対応してるよ。
でも整備費は比べたらぼったくりそのもの。
レクサスなんて良心的と感じるよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:05:12 ID:oepijKuq0
俺のＢＭＷ３２５乗り始めて１０年近く経つが、
バッテリー上がり以外はトラブルなんてなかったよ。
メンテナンス費用も正規ディーラーものだったらそんなにぼったくられないよ。
もうそろそろ乗換えを考えてＧＳスレを見てみたがアンチばっかりで全然役に立ちませんね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 17:37:46 ID:GFUFtu6B0
３５０乗りだけど、
通勤で乗っていくと後輩のクラウンの方が格上に見られてむかつく。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:06:39 ID:JjRe1DLoO
>>110
メルセデスやBMWなら、そういう心配ないから大丈夫。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:48:52 ID:wFLQ4U980
>>110
グレードによってはクラウンの方が高いから仕方ないかも。
それにクラウンと違ってＧＳってまだ歴史がないからね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:07:08 ID:41mxEJTM0
>>110
人がなんと思おうが自分が満足していたらそれで良いんじゃない？
そう思わないとＧＳ３５０なんて乗ってられないよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:26:59 ID:YMBEkzDV0
大体車で格上も下もあるかよ。ＧＳ350なんて別に大したもんでもないし。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:28:54 ID:pbfrMkx80
俺なんてアルファードより格下に見られてむかつくことが多いよ。
全然カテゴリーの違う車なのに向こうの方が大きく見えるから高そうに見えるらしいな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:29:06 ID:YMBEkzDV0
このクラスではﾊｲﾌﾞﾘ以外は糞と考えるのが妥当。
ｸﾗｳﾝﾊｲﾌﾞﾘ・450ｈだけがよい。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:02:57 ID:XFItDypd0
かみさん＆その友達のブランドイメージは、

RR＞MB（ちっちゃいのは別）＞ジャガー＞ポルシェ＞BM＞ボルボ＞AUDI＞クラウン＞レクサス＞アルファ＞VW＞日産の大きいやつ（多分FUGAだと思う）

だそうだ。

後でジャガーは、インドの会社になっちゃたねと言ったら。じゃ、番外決定だと。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:19:20 ID:YMBEkzDV0
>>117


かみさん＆その友達＝単なる無教養の馬鹿なので問題外
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:20:23 ID:CJ4j5cRV0
>>116
クラウンもハイブリ出したし４５０ｈの存在ってますます薄くなるな。
動力性能が同じで販売店舗で勝るクラウンには販売台数では到底勝てないな。
しかしクラウンのハイブリもあのクリアテールはかっこよくないね。
トヨタはハイブリ車のテールランプはクリアにするのが標準なんだろうか？
レクサスの青色エンブレムも車体色によっては浮いてしまうけどね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:47:27 ID:/bjxFK7lO
黒のNEWクラウンにLマーク見かけたぞ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:13:45 ID:mi0PM39E0
>>119
趣味の悪い赤のＧＳ４５０ｈを見かけたけど、
やっぱり青色エンブレムは浮いてたよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:29:11 ID:O9Y/Z5UD0
FUGAいいぞ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:15:44 ID:XFItDypd0
>>118

車のことを知ってることが教養＆頭がいいことなのか？すごいねー。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:26:38 ID:JjRe1DLoO
高卒の教養ww
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:36:09 ID:C3rEUMpY0
>>121
趣味が悪いか良いかは別として赤のボディーに青いエンブレムは合わないね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:54:27 ID:3uGmiRmt0
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:42:37 ID:dpYgJx4j0
どう考えても世間ではクラウンは格下
どんな高級グレード買ってもGS３５０の下に見られる

レクサスが世間に浸透してない？笑わせるなよｗ
車に興味のない奴らはどんな古い車だろうが、価値は分からないから除外ね

車の上下関係が分かる奴らは当然のようにLEXUSは知ってる
もちろんGSはトヨタクラウンの格上だとも知ってるｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:49:49 ID:O9Y/Z5UD0
GS＞FUGA＞クラヌソ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:34:13 ID:0Nb8HYv+0
このあたりの車を選択する連中は
楽チンでそこそこのサイズと馬力があれば
元々車に対してそれほど拘りはないんだろう
GSがクラウンより上に見られるとはとても思えないけど
牛丼マーク付けた他のトヨタ車に対して優越感に浸りたいなら
レクサスは良い選択じゃないか？

庶民のささやかな楽しみをあんまり貶してやるなよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 01:45:48 ID:1h/LC87r0
レクサス以上の高額な車に乗ってるのは１００台に一台あるかないか

お前の基準はおかしくね？

まさか型落ち欧州車で勘違いするタイプ？

あと一つ教えてやる
別にレクサスがどうのこうのじゃないの、これだけの高額な物が買えて所有できるぞ！の見栄でもある訳ね
いちいち故障や異音の多い欧州車なんか選ばないし、買おうと思えばすぐ買えちゃうんだけどｗ

こういう一部の贅沢な人間がうらやましくてアンチしちゃうの？
こんな無駄な時間あったら深夜バイトでもして、みんなが認める良い車買っちゃいなよ！
そんな古臭い下取り０の車乗ってちゃダメダメｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 02:24:25 ID:/T4LTmu00
軽やコンパクトカーの売れ具合をみれば、
Cセグメントクラスで100台に1台くらいじゃねーの？

Eセグ以上となるとさらに少ないと思う。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 02:36:01 ID:I+sgaceDP
>これだけの高額な物が買えて所有できるぞ！の見栄でもある訳ね

やれやれ…話が噛み合わないわけだ
結局ﾚｸｻｽ海苔は、このあたりの所得層って事ね？
はいはい高額車高額車（笑）
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 03:18:23 ID:IW163QNH0
>>130の慎ましさに日本中が涙
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 05:51:06 ID:oR/UDp9H0
>>130
お前、最近の欧州車に乗ったことがないんだろ？
異音なんてしないよ。もちろん正規輸入車だったら故障もしない。
むしろ４５０ｈのモーター音の方が異音に聞こえるけどね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 06:47:16 ID:6PXjOuiC0
>>134
静粛性はレクサスに分があるよ。
でも欧州車の騒音も運転していて心地良いからそれも含めて満足しています。
レクサスは静か過ぎて運転している感触が感じられない。
だから車好きはレクサスを選ばず欧州車を選ぶんじゃないでしょうか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 06:56:15 ID:/T4LTmu00
うるさいといわれているFUGA糊だけど、
FUGAですらBMWと比べると静かに感じます。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 07:15:03 ID:MXqcD+Oc0
>>136
フーガ350に試乗したけど静粛性レベルはレクサス並みだった。
日本車の静粛性は異常。静か＝高級車って思っている人が多いから仕方ないか。
ＢＭＷは意図的に排気音を絞っていないだけ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 07:33:41 ID:HQSMpaUl0
>>136
本当にＢＭＷに乗ったことあるの？
静粛性はレクサスに劣るが高いよ。
急加速したりすると騒がしいけど。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 07:41:45 ID:c/obbJEi0
>>138
>>急加速したりすると騒がしいけど。

ﾌﾟｗｗｗｗｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 08:13:56 ID:/T4LTmu00
>>138
BMWっても5尻の2.5だけどね。
5尻とFUGAで迷ったから何回も乗ったよ。
高い部類に入るBMWは知らない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 13:42:21 ID:el56JPSf0
>>130
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217391350/222-223


アリストスレ荒らしてるのおまえだろ。粘着して、荒らして、恥かいて、、、
もうこっち戻ってこなくていいから。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 16:21:18 ID:fHkSMVav0
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/15(金) 15:01:06 ID:2F6uSwpbO
おいおいw
アリストは280馬力
レクサスＧＳは280～345馬力

アリスト乗りは数字も読めないのか？
こんな安車しか買えない低収入だから頭も障害ありそうだけど(笑)




こんなこと言ってますけど
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:13:12 ID:fHkSMVav0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217391350/230

GS見直したわ。けっこういい車だね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:25:04 ID:fHkSMVav0
端末2個もつかっちゃって・・・。
こういう人でもGS乗ってるんだねー。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217391350/233
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:26:02 ID:CSROt8c00
>>142
前車がアリストＶ３００でした。
アリストはターボ車だからブーストを上げると
400馬力オーバーなんて簡単に出来る。
ただし耐久性は落ちるらしいし、燃費もがた落ちになるけど。
だから速さだけだったらアリストに分があると思う。
今のＧＳ３５０はホイル以外はチューニングなんてしなくて
スマートに乗っていますが加速力には不満はありません。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:54:16 ID:fHkSMVav0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217391350/237

これはひどい。まあ、数いる中にはこんなのも出るよね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:11:55 ID:OC9mnhPW0
>>145
チューニングして楽しむのもカーライフの一つだけど、
結局は４５０ｈを買った方が安上がりなんじゃない？
ブースと上げてパワーアップしたらブレーキや足回りもそれなりに
手を加えないといけないし結局高くついてしまうね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:15:32 ID:1h/LC87r0
>>147

450hの乗り出し８００万

V300中古平均価格１５０万＋ライトチューン代８０万

足し算も出来ないの？
149 ：とあるブログより：2008/08/15(金) 21:17:24 ID:Ck7U/osC0
ttp://ameblo.jp/barhondatakuma/entry-10002182277.html
とっても腹立たしい出来事があった！
私は小さな時から車が大好きでいつかはフェラーリと夢見てなかなか叶わぬ夢も
成人したら・・・が４０までには・・・に変わり、最近は還暦を迎える時には
真紅のフェラーリに真紅のチャンチャンコを着て、
チャンチャンコの背中にはキャバリーノランパンテ（跳ね馬）の刺繍をして乗ると
馬鹿なことを言うほど車が大好きなのですが
過去に２回浮気したもののトヨタ社オンリーで今まで過してきた
個人的車両も会社的車両もすべてだから相当な台数になる
車を選ぶ基本は、まず営業マンの人間性なのだが今まで乗ったトヨタ車で
ここが悪いと決定的に思ったことはほとんど無く無難にトヨタ社を愛していたのかもしれない
そんな私にとんでもない出来事が起こった！
神奈川トヨペットには随分いろんな意味で助けて来たつもりだったが
私個人や私が経営する小さな会社の事など彼らは何とも思ってもくれてないのであるのだろう。
何だか詐欺にあった気分だ！イヤあれは会社ぐるみの詐欺行為だ！

会社所有の冷凍車が黒煙を吐きアクセルを踏んでもまったくパワーが出ないので
恐らくエアークリーナーであろうとトヨペットのメカニックに相談して修理をしてもらう事にした
私は一旦エアークリーナーを交換してみてと依頼したのだけど
翌日エアークリーナー交換したけどエアークリーナでは無い、との連絡があり
では何処が悪いのか調べてもらう様に依頼して
返答を待ったら燃料噴射装置が全然駄目で総取替えしなければいけないと報告が来た。
燃料噴射装置が全て使えないって・・・
いったい修理にいくら掛かるんだ？なんで燃料噴射装置がそう簡単に壊れるんだ？疑問だらけでした。
修理代が４０万位掛かると聞いて
私は『燃圧は見たのか？』『部品交換で済まないのか？』『噴射ノズルだけの交換では済まないものか？』
担当メカニックを呼びつけて何とか安く済む方法は無いのかと問い詰めてはみたが
まったく交換しか手段がないとあっさり言われて
『テメーらトヨタの一流メカニックは部品を替えるだけの技術しかないのか！』
『少しは客の立場も考えろ！』と怒鳴ってしまった。
怒鳴っては見たものの納得がいかず一応別の工場に修理依頼をする事にした。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:18:19 ID:Ck7U/osC0
>>149の続き

メーカーメカニックは本当にいい加減でマニュアル作業しか出来ない奴が多いとは思っていたが
町工場の修理工場は違う、色んな工場で苦労してきたメカニックや
必死に工場を守ろうと踏ん張っているオーナーメカニックが客の立場を考えプランニングしてくれる。
今回も修理を依頼したらすぐに帰ってきた返答が。
『もし燃料噴射装置の不具合であればメーカー保証の対象になるからトヨタで解らなければ
噴射装置がデンソー社製だからデンソーに精密検査を依頼しましょう』と暖かいお言葉。
デンソーへ車を持ち込み調査してもらった・・・・すぐに返答が帰ってきた！
『エアークリーナーの目詰まりで、エアークリーナーを交換したのでこれで完璧に直りました』
そっかそっか良かった良かった！（＾ ＾）

んっ！ちょっと待て！！
エアークリーナー？？？？　確か一番最初に私がトヨペットのメカニックに言ったはず！！
『エアークリーナーを交換してくれ！！』
トヨペットからは『交換したけど不具合は変わりませんでした』と報告も受けている。
デンソーに新品のエアークリーナが付いているはずだと確認したら
まったく交換してないですとのあっけない返答。
そうです、わたしがあそこで再調査を依頼してなければ、車の知識が無ければ
天下の神奈川トヨペットに詐欺に合っていたのです。
修理もしないで高額な部品交換をさせ４０万払っていたのです。
リコール問題で三菱やふそうが大きく叩かれているけど、トヨタもこんな事をやっているなんて
トヨタ車を愛していた私にはとてもショックでした。
その事でトヨペットにクレーム付けたら来るわ来るわ取締役の肩書き付けた。
役員が揃いに揃って『どうか今回の件は何分穏便に・・・』
私みたいな平民には普段鼻も掛けないであろうお方たちが危機を感じたのか・・・
ふざけんじゃねーよ！！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:19:05 ID:Ck7U/osC0
>>150の続き

日本国民のほとんどの家庭が車を所有していてその半数以上はメカ的な事等
サッパリ解らない人が多い中、こうやって騙されてる人が何人居るんだろう。
社内調査を実施したら同じような事で我社だけで３度騙されていた。
ヒューズを替えれば済んだ修理を２週間と１週間に別けて預け、
修理代と代車代と払って部品をそっくり交換させられて、ヒューズ交換５００円程度で済む修理に
部品代２４，０００円、代車代５０，０００円（リース会社払い）を払っていたのだ。
騙せる相手はとことん騙す、解らなければ何でもやり莫大な金額を負担させる企業だった。
世界一と言われているトヨタの販売店がこんな状況であれば先も見えたようなものだ・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:32:51 ID:/T4LTmu00
そうそう俺のFUGAはワイパーだけGSと同じグラファイトワイパーだおｗ

レクサスで快く変えてくれたな～。ｺｰｼｰまでいただいたｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:54:55 ID:9ip76xl50
>>148
80万じゃちょっと高いタービン買ったら終わり。
チューンナップものめり込むと何百万もつぎ込んでしまうよ。
ま、450hの価格まで出してチューンナップする車オタクは居ないと思いますけど。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:39:22 ID:fHkSMVav0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217391350/242

アリストの新型がGSだそうです。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 06:13:24 ID:adgfP/yV0
>>153
350辺りを買ってチューニングのベースにしたらどうなの？
カー雑誌見たらエアロやホイルもそろそろ売られてきていますよ。
350にボルトオンターボって手もあるよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:17:22 ID:ncjgWDTWO
>>149-151
ヤナセなんかだと、部品を交換した時は、取り外した部品の現物を自宅までメカニックが持って来てくれて、ここがこうだから取り替えましたって、きちんと説明してくれるよ。

それが当然だと思ってたけど、そうじゃないディーラー工場もあるの？
驚いたね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:21:05 ID:8eB66Q6N0
>>155
だから・・・３５０にターボキットなんて発売していないでしょ？
ターボをつけるとしたらオーダーメイドになるわけでチューンナップ費用は膨大なものになるよ。
初めから４５０ｈを買っておけば改造しなくても動力性能に満足できると思うよ。
もし乗ったことがないのだったらディーラーで４５０ｈを試乗してみてよ。まじ速いから。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:47:04 ID:ZjyNP4wM0
>>157
走りだけなら４５０ｈよりＧＴ－Ｒの方が刺激的だよ。
納車にかなり時間がかかるみたいだけど運転を楽しみたいのだったらＧＴ－Ｒにしときな。
ただＧＴ－Ｒは走りしか考えていない車だから内装はチープだよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:53:01 ID:hx1vNbBQ0
チープでは無いと思う。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:32:45 ID:ZjyNP4wM0
>>159
ＧＳと比べたらチープですよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:36:48 ID:QLXHr+M30
450ｈは走り屋の車じゃないだろ。ＧＴＲと比較するのはナンセンス。
走りでは当然ＧＴＲ圧勝。450ｈは問題外です。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:51:19 ID:hx1vNbBQ0
デイリーユースのインテリアデザインとしてはGSだが、
GT-Rは最先端のコックピットであり、
チープという言葉が似合うのはGSだろ。
163 ：sage：2008/08/16(土) 09:07:56 ID:QDcQD28T0
あまりにもアホというか、ナルシストの世界に入っちゃってるやつを見たので・・

http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=2066&sty=2&num=1

レクサスMUSTsの掲示板に、ここまでアホなオナニー投稿をするやつがいるとは思わなかったよ。
しかもかなりの常連。
SNS参加資格までもっているようなやつなのに、なんでここまでキモいんだ？？

面白いからみてみ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:10:45 ID:Y9C8xNZG0
自慰低ー㌃ってオモチャみたいじゃんｗ
なにあの安っぽい内装や塗装ｗ
ありえないｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 10:04:31 ID:hx1vNbBQ0
考え方が切ないね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 12:17:10 ID:IyNXNK1i0
>>163
大型スーパーの駐車場で
何度も何度も切り替えしてるおやぢの姿が目に浮かんだよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:49:00 ID:hx1vNbBQ0
運転技術を過信してそのまま当て逃げや人を轢いちゃうより
何度も切り替えす方がましだろｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:10:53 ID:qzEnzX1C0
>>161
走り屋系の車じゃないけど
売りのエコ性能よりも動力性能に魅力を感じて購入する人が殆どです。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:31:41 ID:QLXHr+M30
>>168
私は450ｈに乗ってます。
慣れてしまえば「動力性能」も刺激的ではなくなります。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:40:29 ID:ifkTaQDu0
>>169
てことはＧＴ－Ｒも慣れてしまえば刺激的でなくなるの？
つーか走りを楽しむにしてもＧＴ－Ｒは
幅広すぎて峠道に行っても速く走れないと思います。
峠道を楽しむのならランエボ辺りの方が良いかもしれませんね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:50:39 ID:hx1vNbBQ0
今時峠で爆走してる馬鹿なんていませんよｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:03:40 ID:J/UgTE0/0
57歳でアレはねーよww
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:12:13 ID:d7Pl+B5y0
>>171
地方在住ですが通勤のため峠越えしなくてはならないので、
毎日450hで峠を攻めていますよ。
車重が重いのでコーナーの限界速度は低いけど、
コーナーの間の短い直線で一気に加速して走り屋どもと対等に走れるよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:23:57 ID:hx1vNbBQ0
GS糊でDQNっているんだなｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:27:03 ID:ekxeQXG30
>>173
一般的にはそーゆうの対等に走れるって言わないけどな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:27:17 ID:d7Pl+B5y0
>>174
ＤＱＮ？
走るのが好きな人は全員ＤＱＮになるのか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:39:00 ID:QLXHr+M30
>>173
450ｈで峠を攻める？？愚の骨頂です。
こういう方には450ｈはやめていただきたいものです。
ホントに450ｈ持っているか疑問になりますな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:43:16 ID:d7Pl+B5y0
>>177
元来走りが大好きで動力性能で４５０ｈを選びました。
峠をせめてもリッター９は維持していますよ。
もちろん市街地では大人しく運転してます。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:45:18 ID:J/UgTE0/0
どうぞ走り屋の織戸学と戦ってきて下さい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:45:39 ID:hx1vNbBQ0
峠でも大人しくしろ。
地方在住者め。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:58:44 ID:HNAPZgtk0
>>180
地方在住者の特権ですよ、毎日峠越えできるのはね。
羨ましかったら地方に移り住め。
そしたら４５０ｈの本当のよさが楽しめるよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:03:44 ID:J/UgTE0/0
いや、そもそもだな、公道でそういう蛮行をするなよジジイがと、
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:12:37 ID:M+JMGCs90
元々アリストは不良オヤジを購買ターゲットにしていた。
だから後継車のＧＳは181のような人が乗ってふさわしいと思うが・・・
だけど同じＧＳ乗りとして無茶な運転をしてイメージを悪くするのはやめて欲しい。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:34:45 ID:dhlCkUG20
４５０ｈが買えるくらいだからお金に余裕があるんだろ？
だったら公道ではなくサーキットの走行会とかに参加して限界走行を楽しめ！！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:46:37 ID:B/8Nb53F0
インフィニティFX 　http://jp.youtube.com/watch?v=IR57ROVa4BQ&feature=related

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/11_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/12_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/13_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/14_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/16_l.jpg

インフィニティ EX　http://jp.youtube.com/watch?v=Gbsjo5sFueA

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/01_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/22_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/17_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/19_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/nissan_360/photo_imp/20_l.jpg
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:19:02 ID:wvdmt74G0
>>184
地方在住者だから走行会などのイベントがないんだよ。
だから手軽な峠で走りを楽しんでるんだよ。
でもスピードでは一度も違反したことはないよ。
過去の違反暦は駐車違反が一度だけでゴールド免許だよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:26:29 ID:QLXHr+M30
>>178
450ｈで3万㎞走ってるが、総平均が8.8㎞に落ちた。
前の430よりも遙かに良いと言えるな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:44:54 ID:wF2Ref0q0
>>186
スピード違反はしたことがないのではなく、
運良く捕まったことが無いだけなんじゃないの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:54:52 ID:wF2Ref0q0
>>187
４５０ｈの燃費ってそんなもんなんですか？
私の３５０は８キロ程度走りますよ。
都内じゃないけど地方の都市部在住なので渋滞も多いですけどね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:07:30 ID:/M4ZHr6c0
>>187
峠野郎の４５０ｈより燃費悪いってどんな運転してんの？
俺の３５０は7キロは走ってくれますよ。
その程度の燃費ならハイブリのアドバンテージってあんまりないね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:08:47 ID:J/UgTE0/0
>>186

>>173の話とつじつまが合わないので釈明をお願いします。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:22:38 ID:L6VWVBqZ0
>>191

>>188を読め。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:30:07 ID:SkhdWcnl0
中古が出回る前にDQNになっちまった。
わかってたことだけど車両特性からしてDQNホイホイ。
加速良し、VIPカーに容易に改造可。
中古が数出たら450ｈはますます・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:31:32 ID:SkhdWcnl0
訂正
×　中古が出回る前にDQNになっちまった
○　中古が出回る前にDQNカーになっちまった
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:48:49 ID:bgrvcxiG0
>>193
安心しろ４５０ｈを含むＧＳは売れていないから出回るほど玉数は無いよｗ
だからＤＱＮカーにならないよ。
むしろ３０セルシオ辺りがそろそろやばくなってきたね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:08:20 ID:ceS5Rgw90
>>195
ＤＱＮはより大きなＶＩＰカーを好むからＧＳは安心して良いと思います。
セルシオ、シーマ辺りの方がヤバイよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:41:42 ID:TUzSS0ug0
>>196
いやアリスト乗りのＤＱＮ度を見ていると油断は出来ないな。
ＧＳは人気無いから下取りで買い叩かれそうだから、
中古市場も安値になる可能性高いからヤバイよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:52:52 ID:hx1vNbBQ0
特にシーマなんて鬼安いからねｗ
それでいて現行と同等の外観とVK45DEのパフォーマンスを手に入れることができる。
シーマVIPカー増殖中ですｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:07:30 ID:IZxMo4yY0
てゆーかアリストに限らずDQNって、
ソレが好きで乗ってる人にはハタ迷惑な話だよね。
GSのちょいマイナー感が好きなのにDQNが「LだぜLゥ!!VIPだぜ!」
アリストの2Jが好きなのに「アリストだぜ!!はえーー!!」
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:11:50 ID:FaeJpKbx0
>>199
俺が思うにDQNだろうがVIPだろうが迷惑な運転しなければ
ただのﾀﾞｻｲ奴で終わるからいい。

ノーマルだけど峠攻めたり爆走するような奴が一番厄介。
自分だけ市んでくれればいいが・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:19:44 ID:IZxMo4yY0
>>200
なるほど一理ある。パリパリな高級車でも迷惑運転はいるもんな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 05:51:01 ID:zt2IlNAn0
>>200
どうせ田舎の峠道だろうから事故っても他社を巻き込まないから、
地方在住者君の珍走には目をつぶってあげて。
なんせ娯楽の無い地方だからドライブくらい楽しませてあげたら？ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 06:19:50 ID:YLJ6YmpKO
無茶な走り方をしなくても、交差点の真ん中に駐車したり、身障者用駐車場で白線を跨いで止めたりして世間に迷惑をかければ同じことだろ。

我が身を顧みよ、カス！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 06:44:16 ID:IeES/9lU0
>>200
いや普通に乗っていても大きなエアロをつけたり、
フルスモークを張ったりナンバープレート隠匿カバーをつけたりしてたら、
それだけでＤＱＮに見えてしまう。

>>203
例の地方在住者は峠越えを楽しんでいるが、
市街地では大人しく走っていると言う発言を信じたい。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:13:21 ID:bldVPokD0
レクサスＧＳもＣＰＯでも300万円を切る物件が売られているから、
中小の中古車屋に行けばもっと安く売られているはず。
だからＧＳもヤバイ。
http://cpo.lexus.jp/cposearch/result_list.asp
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:20:29 ID:FaeJpKbx0
GSやFUGAは絶対数が少ないから多少のDQNがいてもOK
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:24:30 ID:bldVPokD0
>>206
いや少数でも目立つからたちが悪いよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:25:27 ID:MZ7ZkULQO
>>205

そんなにＣＰＯが気になるのか？
誰がそんな多走行欲しがるのかね？

でもまだまだ205には買えそうにないね、もっと安くなってアンチ卒業したいね(笑)
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:29:14 ID:bldVPokD0
>>208
その多走行車、商談中になってるよ。
どんな奴が買うんだろ？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:37:51 ID:FaeJpKbx0
>>209
君さ～DQNが嫌いなら出会うDQN全員に直接注意してこいよｗ

あとさ～2chならセルシオやシーマスレに貼りつきなよｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 07:57:50 ID:0H1JerB00
>>210
あのな俺はこれでもＧＳのオーナーだよ。
350だけどな。
だからＤＱＮには乗ってもらいたくないんだよ。
ＣＰＯの値段をチェックしてるのはリセールが気になるからだよ。
しかしやっぱり不人気車とあってＣＰＯでも安くなってきたな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:02:52 ID:cc7k2+BC0
リセールなんか気にするなよ貧民
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:13:11 ID:0H1JerB00
>>212
飽きてきたから乗換えを考えているので気になるんだよ。
俺は単なる小金持だから価格が気になるんですよ。
レクサスオーナーは俺みたいな小金持ちが多いから、
下取り査定を気にしている人が多いと思います。
本当のお金持ちはＢＭＷやＭＢを買うんじゃないですか？
私は故障が多く高額な修理代を余裕で払えるくらいの財力が無いから、
ＧＳを選んだわけで本当は欧州車にも一度は乗ってみたいです。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:29:24 ID:FaeJpKbx0
>>213
手放す時はGOOオクか業者オークション代行でOK
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:36:45 ID:GrQTbG2G0
>>213
ＢＭＷやＭＢが買えなくてレクサスにしたと簡単に認めるな。
俺は好きでＧＳを選んだ。
決してＢＭＷやＭＢが買えなくてレクサスを買ったのではない。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:58:22 ID:vzOVFqpO0
>>215
あなたの方が213より無理して買ったって感じがしますよｗｗｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:59:46 ID:MZ7ZkULQO
俺は年収2000万+だから身分わきまえて350買ったよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:07:59 ID:vzOVFqpO0
>>217
無理して買っても余裕で買ってもオーナーに違いは無いな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:19:43 ID:FaeJpKbx0
うちでは車や家などは親に買ってもらうのものなんだな。
余計な出費は上が出して、
若いもんは金貯めとけというのがうちの考え方。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:26:04 ID:6BEdCI480
>>219
在日?
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:37:58 ID:vzOVFqpO0
>>219
自営業か？地主か？
だったら税務当局はマークしているから贈与税の対策はしっかりしとけよ。
会社員と違って自営業や地主は常に税務当局がマークしてるよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:01:03 ID:FaeJpKbx0
>>221
それくらいはわかってるｗ

親も使うし車の名義など全て親名義だよ。
だから親が所有しているものを使わせてもらっているという形態だね。

家を買う時は借用書などで親から借金をするという一般的な形になるだろうね。
この辺は高額になるから、その時がきたら知り合いの税理士と相談するよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:07:18 ID:bxP4J6DI0
パチンコ屋だな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:17:52 ID:hKbwH2s00
>>223
パチンコ屋って2chではどうして朝鮮玉入れと表現されるの？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:22:12 ID:FaeJpKbx0
パチンコ屋だったらいいなｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:40:52 ID:4XiKAzCu0
>>222
パチンコ屋さんですか？だったら、
親の名義にしていても主に誰が運転しているかまで
チェックしてる税務署員も居るから注意が必要ですよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:42:53 ID:FaeJpKbx0
パチンコ屋だったらいいなｗ

同居で親メインだよｗ

家出てその車もらう時には、
ちゃんと指示に従って払うからお前の心配しとけｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 11:13:58 ID:4n0ogDsc0
>>227
いつまでも親に寄生しないで自分で車くらい買えよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 12:22:13 ID:0TO7bdTi0
>>227
買ってもらうんだったらちんけなレクサスではなく欧州車にしとけ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 13:51:05 ID:i/L5V7Tx0
>>227
自分で買うことが出来ない経済力の低い方は軽自動車でカーラーを楽しんでね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:23:26 ID:0+bv6Pvx0
レクサス店のオネォーサンはこのくそ暑いのに毎日黒パンスト履いていてイヤラシイですね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:35:44 ID:l8RZOTb+0
>>231
エロ野郎は別スレに書き込め！！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:07:20 ID:g+UPgT/90
>>211
ガリバーで車検切れ間近の350を査定してもらったけど240万だって・・・
こんなもんなのかな？ちなみに某欧州車正規代理店では下取り220万円でした。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:05:23 ID:/wIgm0B70
>>233
レクサス地獄ですね。
前に誰か書き込んでいましたが、
レクサス店で下取って貰う場合はおもてなし料も上乗せしてくれて
良い値段で取ってくれるそうだけど、
他所の場合、転売するときにおもてなし料を転嫁できないから
一切査定する上で考慮してくれないそうです。
それにＧＳやＩＳは不人気車種になるから買い叩かれるんですよね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:16:13 ID:zEYbEjQH0
>>234
ＢＭＷとかＭＢだと人気はあるけど買い叩かれてるよ。
だから中古車は欧州車の方がお買い得ですね。
ただし並行輸入車は要注意ですが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:55:13 ID:Rvs7gQNQ0
ﾏｼﾞﾒにｺﾂｺﾂだけが取得の能無しﾘｰﾏﾝが必死の思いで買う車のｽﾚだから
親に買ってもらったなんて言おうもんなら総攻撃だよな（笑）
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:56:23 ID:6BEdCI480
つまらん釣りですね^^
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:16:52 ID:1ejt7vvW0
>>236
リーマンにしても自営にしても真面目にコツコツが基本。
俺はリーマン兼親父の会社の役員でもあるけど、
どっちの仕事もコツコツが基本ですよ。
ドカンと楽して儲け様と思わないことだな。
ちなみに通勤用ＧＳ３５０は親父の会社の経費・・・
リーマンの収入と役員報酬ではリーマン収入の方が多いよ。
君も自分で車を買えるようになってからココに来なさい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:19:52 ID:dcnO6lnc0
若者レジャー「貧困化」　遊びの種類減少、支出に格差も

http://www.asahi.com/national/update/0816/TKY200808160290.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:46:57 ID:C2FcPUYg0
下取り気にしてるアンチいるの？
アンチは軽自動車や軽自動車以下の欧州車が関の山だろうねｗ

下取り０だとしても欲しかったので買いましたけど？
レクサスのように燃費が良くて地球にやさしく、異音や故障が少なかったらメルセデス買うけど、まだ信頼性低いからな～
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:50:34 ID:LL0ZW5DN0
この車のデザインはあ、ある意味すごいな。
特質すべき部分が何もない
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:52:06 ID:jH5iel3y0
>レクサスのように燃費が良くて地球にやさしく

kwsk

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:10:58 ID:twWAkzZq0
>>241
今となっては地味さが売りとなってしまった。
本当はもっと販売台数を捌けると見込んでいたのに・・・
私はクラウンみたいに町でバッティングする可能性が低いから満足しています。
本音は売れなくても良いからもっと人気出て欲しいけど・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:13:03 ID:FaeJpKbx0
>>229
ちんけなFUGA250GTですが・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:19:41 ID:twWAkzZq0
>>244
フーガも350に試乗したがテールのデザインが好きに慣れなくてやめました。
走りは良く走りますよ。内装の質感も今のクラウンより良いと思います。
ちなみにゼロクラウンにも試乗しましたがゼロの方が内装に高級感がありました。
新型になって相当コストカットしたんだろうな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:28:16 ID:FaeJpKbx0
MC前のデカいテールのデザインが最高に気に入っていますので・・・・

クラウンのテールをいいと思う人もいるので・・・
人それぞれのセンスということで・・・
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:31:33 ID:LL0ZW5DN0
伯父さんがフーガ350ＧＴを買った。
内装は日産だからあんなもん、自分には十分。
しかし、足が酷い。
フーガのようなラグジュアリーカーで、あんなに足をガチガチにしなくていいと思う。
低速でちょっとした段差を超えると、衝撃が腰にくる。
相変わらず日産の足回りの味付けはセンスないような気がする。
ＶＸだといいのかもしれないが。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:39:25 ID:FaeJpKbx0
それSPでしょ、ノーマルGTだと全然ガチガチでもないし
VXなんてないですね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:15:55 ID:LL0ZW5DN0
すまん
ＶＸ→ＸＶだっけ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 06:37:33 ID:iZ/harh10
>>247
私は３５０ＸＶに試乗しました。
乗り心地も悪くなかったし動力性能も満足いくものでした。
ただエクステリアデザインは気に入り無かったのでボツになりました。
クラウンと比べたら内装は高級感がありましたが、
ＧＳと比べたら安っぽかったです。
フーガに乗りたかったら人気無いから中古で買ったらお買い得かもしれません。
それはレクサスＧＳにもいえることですけどね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:14:48 ID:U+ro+7nZ0
>>250
私も不人気ながら気に入っているＧＳが欲しいが経済的都合で新車は無理なので、
中古で安くなるのをまっています。
ＣＰＯでも200万円台の物が出始めていますので、
おもてなしサービスはいらないから格安なレクサス店以外で良い物件を探しています。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:55:35 ID:txE+GPoo0
>>251
200万円台のＣＰＯを狙ってみてはいかがですか？
認定中古車だから修復暦はもちろん無しだろうし、
程度もよくないとＣＰＯとして店頭に並ばないから
中古を買うにしてもＣＰＯの方が安心。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 08:51:35 ID:L3uotrdl0
年収４５０万円独身です。私にふさわしい車は何ですか？
レクサスＩＳはどうでしょうか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 12:37:28 ID:x9o1nxLG0
↑
ここはＧＳのスレだ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 12:45:14 ID:C8nX2kU60
中古のエスティマにでも乗ってなさい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:15:45 ID:5vPFSMMv0
日産のエンジンは燃費悪い上にスムーズじゃないからなあ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:16:32 ID:E2HOJSQT0
そう書くとトヨタ支那エンジンがスムースみたいじゃないかw
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:25:36 ID:5vPFSMMv0
最近のトヨタエンジンはスムーズだと思うがな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:41:39 ID:mrj5snnS0
まあ音は電機掃除機のようにスムースだけどなw ATが勝手にどんどんシフトアップ
してくれるからスムースかどうかなんてわかりゃせんわw AT車しか乗れない猿がエ
ンジンのフィーリングとか口にすなや。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:22:54 ID:UthWhcqR0
2GRは、2ndシフトロックでアクセルをぐっと踏み込めば、
リミッターが効くまで軽やかにきっちり回るぞい。
JZ系より遙かにスムーズ。GSの他のエンジンは白根。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 19:19:21 ID:efDx03ny0
小学生みたいな判定方法っすねw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 19:19:23 ID:FsJHrzQn0
GSなんか450ｈ以外全部低出力なんだからそんな話どうでもいいじゃないか
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:54:09 ID:Z+f5j4yC0
>>262
450hも速いのは直線だけ。
曲がりくねった山道を運転してみたら分かるよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:17:51 ID:E4B7cHNc0
3.5Lツインターボまだですか
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:30:17 ID:uh4vc62+0
>>262
バッテリーも性能落ちるよ
エンジン出力が低い分、初車検の頃には３５０と大差ないと思われ
５年後は逆転（その頃には新型買うけど）

プリウスも１１秒ほどで加速した速度でも、三年後の実験では１４秒は掛ってます
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:32:22 ID:FsJHrzQn0
>>263
曲がりくねった山道が遅いのはどれも一緒だろ。GSで峠でも攻めるのか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:59:19 ID:gLJRGiXU0
>>265
バッテリーっていくらするの？


268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:12:04 ID:E4B7cHNc0
２.つ買って直列につなぐなよｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:36:19 ID:24adwX3a0
>>148
直線の速さは認めるよ。その事とセダンとしての性能や価値があるかどうか
は別だ。速いだけの車なら違う車をベースにした方が良い筈だ。

>>263
オーナーですか？その車に慣れると各々が逆の評価になると思うのだが。

>>265
バッテリーも含め電装系は基本的に10年の耐久性能がある。また加速性能が
低下するのはガソリン車も同じだが、特にＨＶ車のそれら性能は保障される
べき対象となっています。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:43:55 ID:uh4vc62+0
>>269

最低基準があるんじゃない？
現にプリウスでは追い越し加速が鈍るデータがあるし（ソースもあると思うよ）
電化製品のバッテリーは充電回数など保障されてる回数あるが、使えば使うほど性能は確実に下がってる
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:49:11 ID:Een//sppO
ガソリン車の加速性能が低下するとか、デタラメ言うなよww
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:09:53 ID:2PduP2110
携帯の電池も同じだけど、使っていくうちに劣化するのは電圧ではなく容量。
だから電池が古くなると充電したはずなのにすぐ電池切れになったりする。
ハイブリのバッテリーも時間とともに容量低下が発生したとしても電圧降下
は皆無。電圧が落ちたら動作そのものが不安定になってしまうから。
で、容量が低下してもサーキットのようにバッテリーを使い続ける走りを
しない限り、体感的にバッテリーの劣化を感じることはないと思われる。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:06:43 ID:mx+DV1zq0
>>270
性能は確実に低下、それら性能の測定方が存在しそして保障されるべき対象だということです。
またプリウスなど初期の頃はそれが更にひどかった訳だが耐久性の向上や価格についても
随分こなれてきている。
余談だが、最近リチウム電池を期待する声が大きいが、ＨＶ車のバッテリーが占める
重量やサイズのメリット及び放電能力と安全性から450hや600hクラスに実用化
されるのはまだまだ先と思われる。

また272さんの補足となるが、
サーキットのようなバッテリーに高負荷及び短期繰返し充放電を強いられる
状況では、劣化状態と同様に潜在的な容量が低下する。また電圧降下が皆無
かは別として放電能力の低下を伴うので体感的には常に一定のパフォーマン
スが低下した状況が続くものと思われる。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 03:44:53 ID:v0WQa/0h0
uzee
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:47:00 ID:eqtN4IJK0
俺も４５０ｈ乗りだが2年乗っているが体感的には、
加速性能の低下は感じられないよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 07:14:12 ID:wJDUfoPP0
>>275

燃費が悪くなっている感じがする。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 07:46:05 ID:o8vOxBFC0
450h以外は低収入者のためにメーカーが博愛精神と善意で作ったグレード
燃費とか貧乏人の口癖と同じ単語はこのスレではききたくないな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 07:55:06 ID:zvg0FRCeO
450hは高額所得者向けなのかww
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 08:09:56 ID:o8vOxBFC0
いや、ｈ以外がゴミなだけ
中途半端な加速　中途半端な価格
４５０ですらベタ踏みできるところなんか下道にそうそうないだろうに
> 450hも速いのは直線だけ
とかね。あげく
> 曲がりくねった山道を～云々
そういうのはスポーツカーにでも任せてればいいから
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 08:48:26 ID:wJDUfoPP0
>>277
お前馬鹿だろ。今の時代、燃費性能が重要なのは当然だろ。
俺も450ｈに乗っているが、他を貧乏人呼ばわりするのはナンセンス。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 08:51:13 ID:Qqt2QUGG0
>>280
貧乏人乙
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:01:13 ID:5oLokZt60
>>280
僕も４５０ｈ乗り
僕よりも確実に儲かってる知り合いの青年実業家は３５０乗ってる
別に車の話なんかしないし、仕事やゴルフ、女の話くらいだぞｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:06:40 ID:mx+DV1zq0
>>275
設計に余裕があるからだろう。

>>276
若干俺もそう思う。

>>277
燃費もメリットだ。それに他が善意ならあんな狭い中途半端な設計になって
いないだろう。もっと言えばGSそのものが中途半端だけどね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:12:39 ID:wJDUfoPP0
>>281
言うに事欠いて、そんなこと書かなくていいよ。
>>282
年収5000万円の知り合いの○○士で10年落ちの国産もいる。
車なんてそんなもんだ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:19:48 ID:7WrYm/HU0
燃費の話＝財布の損得勘定
としか考えられないのってあまりに安直だよね。
そういう思考回路そのものが貧乏でしょ。
ガソリン単価が200円になろうが300円になろうが大した問題ではないが
自分のエゴと環境エコを両立させる観点から言えば
好燃費の方がいいに決まってる。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:28:39 ID:1fGSq4V10
>>275
いつも乗ってたら気付かないだろうがアホ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 10:21:28 ID:cvvi9nHW0
>>285
つまり450はエゴのかたまりってことだな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 10:24:16 ID:5oLokZt60
最近トランクのイージークロザーが「ピキキキキィー」と音出るようになったが、みんな音する？
音的には五月蠅くないんだが、クレームもめんどくさいし
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 11:07:59 ID:5oLokZt60
最近のオーナーズデスク
「GS○○○にお乗りの○○様ですね？」と言わなくなったね
LS乗りには知らんが、無駄時間省けて結構
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 11:39:12 ID:fZT7Lxm40
>>285
>ガソリン単価が200円になろうが300円になろうが大した問題ではないが

これ成金の配偶者や家族に多い食いつぶす系の思考回路＝貧乏的思考回路。
あと儚い小金持ちとかにも多いね。

金持ちは細かい金の計算にも基本的に敏感。
仮に他所様が居るところで、その素振りを見せてなくても。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 12:31:29 ID:F7Y3m1cf0
>ガソリン単価が200円になろうが300円になろうが大した問題ではないが

これはどうかと思う発言ですね。社会的にも大した問題ですよ。
ご自分の財布だけの問題ではないのですから。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:32:04 ID:/QV0qVC00
今の時代の人間だけがガソリンを使ってもいいというわけじゃないので、安すぎるの
もどうかと思う。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:45:21 ID:EJPpgnQ70
>>285は島で自給自足してるから関係ないんだよ！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 14:07:46 ID:Qqt2QUGG0
>>289
うちはGSとLSがあるが、どっちでも言わなくなったよ。
今まではなんか間の取り方が不自然だったからちょうど良い。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:08:55 ID:BH8FbkoP0
ISやLSを見かけるとはっとするスタイルの良さがあるが、GSにはそれが無い
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:22:25 ID:Ripf10KF0
別に、一目見てはっとしなくてもいいのよ。じんわりと良さがわかれば。
自分としては、サイドから見たGSのルーフの処理は秀逸と思う。
ジャガーが後追いした理由がわかる。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:28:18 ID:JikUyPg50
ジャガーの後追いとかって勘違いも甚だしい

GSのデザインの悪さは明らか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:53:48 ID:F7Y3m1cf0
>>297

必死ですね。あなたの軽は調子がいいですか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/19(火) 17:38:01 ID:FoJXUOlF0
オレもGSのルーフからリアにかけてのラインは好きだな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:02:56 ID:FryWNBinO
今アリストに乗ってるんだが
アリストの延長で買うならGSかなと思ってレクサスに行ってみたら、GSはどこか中途半端
クラウソやISにさえついてる、後部座席アームレスト収納ボックスもないし
結局、勢いでLS買ってしまったが
LSだとサイズが大きすぎて扱いが疲れそうだ
GS430が600万くらいであれば良かったのにと思う。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:26:41 ID:5oLokZt60
>>300
お前の夢の話はいいってｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:30:14 ID:wJDUfoPP0
>後部座席アームレスト収納ボックスもないし

ＧＳにもありますぜ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:12:02 ID:vkPHpZ870
>>302
クラウンの後部座席のアームレフトにはエアコンやオーディオのスイッチがあるけど、
ＧＳはドリンクホルダーのみ。
クラウンはおもてなし用にＧＳはパーソナル用にと仕様用途にあわせて作られてるよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:24:37 ID:t9CX5o7I0
UNKUNK
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:45:42 ID:wJDUfoPP0
>>303

ああ、そういう趣旨か。そんなもの要らないな。
アームレスト自体を収納するスペースのことだと思った。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:37:31 ID:HMVYK/GZ0
ＩＳより設計が古いから仕方ないな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:39:48 ID:wOrXeesC0
>>303
クラウンもアスリートだったらパーソナルユース人が多くないですか？
あんまり後部座席にお金をかけてくれるのなら、
ＧＳ並みの内装の質感にして欲しかったな。
世間体を重視してＧＳの購入を断念したくらうんユーザよりｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:47:57 ID:5URMqlh40
>>300
アリストの何を乗っていたのか知らないがV300からだと
450ｈじゃないと何の感動もないかも。350はクラウンと共用のV6だし
460もｈに比べりゃ加速鈍いし　多分アリストVと変わらんかちょい遅いかも
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:06:01 ID:06NtfWSG0
>>308
人によって感じ方違うと思うが、３５０でも感動すると思うよ
弱点がなくて一気に加速するし

V300を二年乗ってたけど、ターボが効いてる２速２０００～５０００くらいは豪快だが
後はパワー感低かったな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 02:05:10 ID:f7V+WU8+0
450hならベンツＥクラスが普通に買える価格帯なんだね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:08:00 ID:FuoATb4s0
アリストもＶじゃなければ意味がないのと同様にこれも450ｈじゃなければ
なんの意味もない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:38:14 ID:4uxi/o4I0
>>311
意味があるとかないとか人によるだろう。
で、君は450ｈに乗ってるの？1年乗れば、何でも飽きるよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 09:12:39 ID:06NtfWSG0
今じゃ馬力が低すぎて笑わせてもらうが、アリストは重い車体にNAは２３０PS
これじゃ亀なのでV300にしか魅力はないと思う

一方GSは規制解除の事もあり全てが高出力化
V6の出来も世界最高峰で下から上まで鋭く回ると評判、６ATとの組み合わせで、どの速度域からでも弱点は無い！

４５０ｈと３５０の車重は２００ｋｇほど、３０馬力しか違わないのに車重は２００ｋｇも違うので
条件により３５０の方が速い場合もある、高速では大差はない
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 09:28:56 ID:4uxi/o4I0
>>313
350は性能の割には安価ということか。450ｈと較べてね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 09:40:27 ID:BTEgRRSo0
>>309　同意
V300＋ECUチューンに乗ってたが、低速ではレスポンスが悪く
加速がワンテンポ遅れるから、２速固定しないとキビキビした走りができない。
その分、高速では豪快だったけどな。

GS350は低速から中速にかけて、小気味よく２次曲線的に加速してゆく。
ただ、高速ではもう少しトルクに厚みが欲しいところ。次は460に乗ってみたい。
ちなみに、直線番長と言われるV300の方が、なぜか回頭性は上だった。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:02:49 ID:FuoATb4s0
> 条件により３５０の方が速い場合もある

プッ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:14:02 ID:dmwY9DOa0
２次曲線の意味がわかってないと見たw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:36:34 ID:CNQ00o870
ＧＳがＶ１０気筒５，５Ｌハイブリッドだったらマジでほしい。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:00:02 ID:nTV5Uolz0
>>318
10気筒があり得ない。600ｈの心臓を持ってくるかもね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:12:20 ID:BTEgRRSo0
>>317
注：「低速から中速にかけて」
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:15:00 ID:BD7qbgLF0
だからわかってないんだよw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:28:37 ID:KTJhRIVX0
GS450h
・ 0→110km/h 増加速度運動
・110→180km/h 等加速度運動
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:33:48 ID:BTEgRRSo0
>>322
GS450hこそ、全域等加速運動＝リニアな加速だ。ON AND GO.
GS350は、回転数が上がるに連れて加速度が増す。ただし100km/hまでだけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:50:16 ID:pAa3Hzf00
やっぱり何もわかってないなｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:53:07 ID:BTEgRRSo0
>>324
では、お前が説明してみ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:59:47 ID:Kt5di4SE0
低グレード350オーナーの逆襲
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:14:05 ID:pAa3Hzf00
>>325
>GS450hこそ、全域等加速運動＝リニアな加速だ。ON AND GO
この理屈だと0→100km/h 5.4sの車は0→180Km/hが10s切ることになる。
実際は15s以上かかる。
最初は速くて、後はあなたが言うように等加速ちゅうことだ。
てか、乗ってみてもわからんかい？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:22:59 ID:BTEgRRSo0
>>327
等加速度運動は、ｖ＝ａｔだろ。
ａの値が、100km/h以下と以上で違うのさ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:36:40 ID:pAa3Hzf00
>>328
>ａの値が、100km/h以下と以上で違うのさ。
その通り！だから>>322が正しいんだろう!
>等加速度運動は、ｖ＝ａｔだろ。
あげ足取るようで悪いが、v=atは単なる速度の公式だ。
等加速運動を意味しない。

どこかのコピペばかりでなく自分の頭でちゃんと考えてレスしなさい！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:36:48 ID:+KchzUle0
どの車も飽和曲線でしょ。出足の傾きが違うだけで。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:42:59 ID:EyRNfY9C0
わかりやすくさ、350と450ｈの0-100ｋｍ/ｈ、0-180ｋｍ/ｈ到達までの
タイムでも出してくれないかな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 14:14:10 ID:BTEgRRSo0
まあ、集約すれば330が正しいんだが、
一応329に突っ込みをいれておくと、
ａは定数であって変数ではないんだが、
なぜ322が正しいのか、俺には理解できん。
説明してくれ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 14:41:24 ID:yfiFn9jN0
カーグラのテストだと、
450hと350の加速性能大差ないんだよね。
普段大人しく350乗ってるけど、
全開だと350でもそんなに速いのかと驚くけどね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 14:48:57 ID:ycjqvn3I0
どのテストだと大差あるんですか？
335 ：あれだあれ男：2008/08/20(水) 15:19:45 ID:06NtfWSG0
まぁあれだ！

４５０ｈを無理して購入した奴が
気軽に買えた３５０購入者を叩くあれだw

カー雑誌やメカニックも公表してるが３５０と４５０ｈの加速データの違いがほとんど無い事を
受け入れたくない貧乏症丸出しのあれだｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:41:17 ID:ycjqvn3I0
450ｈと350が大差ないって
350って0-100km/hで4秒台出せるの？
350って6秒台のしろものかと思ってたんだけど。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:48:03 ID:pAa3Hzf00
ココは350vs450hの意地の張合いスレだったのか。(2chらしいな)
そもそも、どっちもどうでもいい加速力と違う。
450hは買って2年になるが半年以上全開にしていないよ。むなしいから。
350が刺激的だというのもよく分かる。
ただTHSⅡに乗り慣れるとガソリン車にはもう戻りたくないな。後アクスタが面白い。
この車のオーナーになれば分かるが何かとお得な事あるぜ。いろいろ。
特に俺みたいな貧乏性にはな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:52:13 ID:jD7XFCfN0
LS６００ｈくらいの出来なら、いいだろうけど
クラウソハイブリッコ未満の出来じゃあ頼まれたってGS４５０ｈには乗りたくない
不快なモーター音は俺には耐えられん
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:56:25 ID:tvPeSMJG0
別にアンチが450hを持ち上げて350を貶してるだけでしょ。ほっとけばいいと思うよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:57:27 ID:8QUUkX6a0
トヨタ買う人間ってアクセル踏んだ時のどっかん加速以外興味無いってのは
よくわかったw
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:21:53 ID:pAa3Hzf00
>>332
ベタ踏みすると、モータアシストのお陰で120km/h～からパワーが
MAXを維持し続けるんだが、>>322はそのことを言いたいんだろう。
（正確には等加速から微減加速と違う?）

>>338
お前耳良いなあ。それぐらい三半規管が良いと600hは酔うぜ。マジ乗ってみ。

>>339～
「車」の話が出来ない輩がおおいなあ～。だから300とか1000とかカウントする
訳ね（笑）。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:53:51 ID:ycjqvn3I0
ID:jD7XFCfN0には普段どんな音がきこえているんだろう・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:54:28 ID:ApwNBEYl0
つか、そもそも車音痴御用達だそうじゃない？
レクサスってば
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:02:15 ID:rmhLhmk20
加速が気持ち良い、踏むのが楽しいのはどのエンジン？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:05:10 ID:bzofRt8m0
新幹線かな
346 ：あれだあれ男：2008/08/20(水) 17:22:11 ID:06NtfWSG0
>>336

４５０ｈが４秒台でるかよｗ

３５０＝４５０ｈが５．６秒
V300が６．１秒の世界だぞｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:50:29 ID:PngOppxZP
そう言えばISスレでは
0-100㎞/h加速スレの捏造動画を真に受けて
IS350が4秒台って信じ込んでるやつもいたしなぁ
やっぱりレクサスヲタって車音痴なんだろな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:13:51 ID:AU0CAY9E0
>>346
うわ、、、しったか
あのサイト鵜呑みにしてる可能性大

しかし安い挑発に350オーナーはのらないんだな
さすが高級車に乗ってるだけのことはあるわ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:21:15 ID:waYmKPxV0
高級車って… コーヒー噴いたwwwwwwwwwwww
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:52:33 ID:06NtfWSG0
>>349

乗り出し６００越えの車が高級車じゃないんだ？

お前の価値観どんだけ～ｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:55:35 ID:L1zYdUhG0
値段が高ければ高級かw 地価の高い土地に住んでない人間は高級じゃない
わけだw 東北や北海道でレクサス買ってる人間は低級扱いみたいだぜ w 哀れ
よのうw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:11:33 ID:f7V+WU8+0
高級車のハードルをやたらと上げて損をしない人たち。

------------------損する人たち----------------------------------

×数千万クラスの超高級車オーナー：超高級車が普通の高級車になってしまい損

×5百万から1千万以下の高級車のオーナー：高級車が大衆車に格下げになってしまい損


----------------得する人たち---------------------------------------

○それ以下の大衆車のオーナー：300万程度の車でも、それ以下の本気の大衆車でも、更にはそれ以下の
　　　　　　　　　　　　　　　中古車でも超高級車以外なら全部自分と同じ大衆車と言うカテゴリーに
　　　　　　　　　　　　　　　できるので、高級車のハードルが上がればあがるほど得をする。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:13:31 ID:f7V+WU8+0
>>351
それじゃ安い高級車ってどれ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:26:01 ID:2wmS2Aj+0
国産大衆車のスレで頻繁に使われる
「乗り出し」というフレーズが貧乏臭い
輸入車のスレで使ってるの見た事ない
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:39:57 ID:3OPAuEVA0
おそらく３５１は郊外のアパートにボロボロの欧州車止めてるタイプだよｗ

金がないと惨めやのうｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:21:08 ID:f7V+WU8+0
>>354
今時、輸入車なら貧乏臭くないって思い込みが
見え隠れする時点で既に終わってるけどね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:00:23 ID:+oD5SREt0
ＧＳが４気筒１，５Ｌハイブリッドだったらマジホシイ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:04:06 ID:QRmi0pgI0
>>357

禿同
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 07:23:13 ID:6nktmPe/0
ヴィッツとかカローラに比べれば、GSは十分高級車だろ
プレミオあたりだと高級車とは呼べないが、マークXあたりからならいいんじゃないか
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 08:16:30 ID:ibVExBXZ0
殺伐としたスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:38:33 ID:J6j+NhF70
>>359
ヴィッツとカローラと比べるとマークＸは高級車になるだろうけど、
ＧＳをヴィッツやカローラと比べたら超高級車。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:02:36 ID:EGhbfSnE0
元はと言えばGSは、マークXやクラウソの片割れだろ
シャシーも同じらしいし
うわべだけ取り替えても大差ないだろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:06:40 ID:7rzDFp4b0
最低でもマークXレベルの車のオーナーの方が議論してるんですよねｗ？

自転車糊とかｗやめてくださいよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:07:52 ID:tTAEMrmH0
それが渾身のイヤミかw 頭悪そうw
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:24:50 ID:7rzDFp4b0
イヤミに聞こえたら率直に謝罪しますよｗ

申し訳ごじあいませんorz
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:21:24 ID:I9TgLJ6Z0
ここにくるアンチは自転車しか持ってないよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:30:33 ID:gIDXBKX60
>>362
元は元はって言ってったら全部クラウンになっちまうだろうが。
まあ、クラウンのエンジン積んでるだけのへっぽこグレードもありますが。
クラウンも一番下のグレードは高級車とは言えないよな。
正直350はレクサスブランドから外して欲しい。あとＩＳ250ね。
ＤＱＮ運転してる奴多すぎ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:48:45 ID:UEcHThIf0
>>362

そんなアンチの都市伝説信じてるの？
お前はホイルベースの違いも理解できないのか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:10:22 ID:ReUnJf8j0
>ＤＱＮ運転してる奴多すぎ

GS350さえ遭遇する機会が少ないんだが。
どこでDQNがいるんだ？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:17:48 ID:J6j+NhF70
>>362
アンチはヨタ乗り＝車音痴とレッテルを貼りたいようですが、
プラットフォームの共有化を殺し文句のように使ってる時点で、
その上を行く車音痴ってのを露呈してる事にはなりませんか？

プラットフォーム共有化のデメリットを具体的に説明してみましょう。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:45:32 ID:i5Y+wM8g0
スバルみたいに売れなくなる
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:02:36 ID:7rzDFp4b0
スバルなど売れたためしがない。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:15:04 ID:Cfk7MN+i0
あ、実際に売れてないか、レクサスも。ごめんごめん。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:40:07 ID:tdzM3+Uf0
ごくろうさん。さすがアリストの後継を名乗るだけあって
早くもＤＱＮに乗られてるんだな。ＤＱＮ御用達車ＧＳ


307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/21(木) 13:45:18 ID:UEcHThIf0
＞＞中古でアリスト買ったんだけど

これだからアリノリは・・・ｗ
何処で新車売ってるんだ？低脳ｗ

308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/21(木) 14:46:13 ID:UEcHThIf0
http://www.autobytel-japan.com/ucar/c5743043.html

もはや小遣い程度で買えるV300VE


社会低底の乗りもんだなｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 16:28:41 ID:sukWtuZO0
ID:UEcHThIf0 みたいなのは稀に見る「爪に火をともしてやっとの思いで350」ってタイプだろうから
レクサスオーナーのイメージに何の影響もない
まかり間違っても450hオーナーではないと思う。貧乏人でも無理すりゃ350は買えるさ。
だからID:UEcHThIf0 みたいなのは例外。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 17:48:27 ID:7va99hkj0
DQNってどういう意味？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:00:39 ID:lyVeXqjW0
>>376
ここでマンセーしてるヤツのこと。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:24:32 ID:sukWtuZO0
他人に迷惑をかける行為をする人のことをDQNっていうんですよ。
DQNの川流れの件の自営業の社長とかがいい例ですね。それとID:UEcHThIf0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:32:27 ID:7va99hkj0
よく分かりました。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:34:31 ID:7rJrJLGS0
昨日食ったカルビ旨かったなぁ



381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:01:23 ID:sukWtuZO0
馬鹿一人のせいでGSオーナー、レクサスオーナー全体に対するイメージが落ちたりはしないだろうけど
はっきり言ってこういうひとには降りて欲しいな

>>380
IDが！IDが！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:29:18 ID:TbJnveYv0
ところで、レクサス事業って全世界でみると赤字なのか？

んなわけ無いワナ～？？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:03:26 ID:UEcHThIf0
>>378

お前さー自営業社長馬鹿にしてね？
中小企業の役員手当貰ってる重役よりは金あるし、下手に中企業作って会社の金を自由に出来ないのも痛いぞ
１０人くらいの従業員で日中でも自分の時間を作りやすく、自分は労働せずに安定した高収入と自由に使える会社の金
ある方が贅沢出来るんだけどｗ

で、お前は何さまなんだｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:39:37 ID:/5JtLViX0
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/21(木) 20:55:35 ID:UEcHThIf0
http://www.autobytel-japan.com/ucar/c7131304.html

ほら評価４の上物V300

探せばゴロゴロ見つかるけど？
軽自動車以下の安車で高級とか言われてもな（プっ



350オーナーはこんなんばっかりか。６００万じゃしゃーないか。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:14:57 ID:7va99hkj0
GSの車種はひとつでいいのにね。
450h,350,460の違いを言えるのはGSオーナーぐらいでしょ。
だからつまらない背比べするんでしょーね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:30:06 ID:7FQqK3KF0
レクサスのイメージで言えばGSはハイブリだけで良かったな
ま、クラウンにハイブリ出た今となっては
GSそのものの存在意義が希薄だけど
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:58:21 ID:cuLhW38d0
>>383
自営業が信用なくて馬鹿にされるのは今に始まった事じゃない
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 09:03:49 ID:Cg3btZ6G0

存在意義などと大上段に構えることはない。どっちでもいいんだよ。車なんて。


389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 09:20:25 ID:QMx7nBwh0
>>386
同感
>>387
今時こんなこと言うのは、リストラ予備軍かフリーターちゃう
>>388
仕事はバスの運転手だが愛車は原付ちゃう
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:17:48 ID:XaCwreLw0
つーか、これから日本がどんどん不景気になってゆくってのに、車に大金使って怖くネ？
俺自営だけどマジ怖いわ。万一に備えて余剰資金は貯金しとこ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:20:11 ID:m6dTiuZc0
>>389
>今時こんなこと言うのは、リストラ予備軍かフリーターちゃう

どうだろ。
社会的な信用がどうしても薄いってのは今も同じじゃないかな。
それでも稼いでるうちは問題ないんだけどね。

個人事業主の人たちって、自我を通して成功してる人が多いし、
社会性に囚われない人が多いから、案外一般人がドン引きするような
事を平気でする人も多いし、結果的に馬鹿にされる人が多いイメージがある。
でも逆に社会性や常識に囚われる人なら起業なんて出来ないだろうし、
成功もなかったとも言えるんで、良し悪しとは別次元の話だけどね。

ところで、前に自営業の社長って言い回しが出てきたんだけど、
個人事業主の場合って、個人こと事業者でしょ？
そこに社長ってのは存在するの？エロイ人おせーて。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:48:58 ID:TpuiTi2x0
日本の景気は後退してるのに、このスレだけは景気良いんすよ。さすがレクサス乗りっすね。
まあ２ちゃんねるには高身長高学歴高収入で性格も良いナイスガイ(自称)しかいない不
思議なとこっすからね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:53:41 ID:Ig7ZeTXX0
>>391
個人事業主は信用第一だな。だが所詮は利害関係の方が重要だ。
また、クライアント先に出向くときはLEXUS GSは行きやすかったよ。
フォーマルで嫌味の無いイメージがあるようだ。
社長の定義は何だろうな。よくシャチョーと呼ばれてたがな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:56:12 ID:m6dTiuZc0
>>392
結局、ＧＳになると高収入じゃないと難しい車ですし、
平均収入もそれなりに高いだろうから、それ以外の人たちの
水準からみると景気がよく見えるだけでは？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:01:00 ID:m6dTiuZc0
>>393
ＧＳなら客先に行きやすいと思ってるのは本人だけかもよｗ
客先の窓口は普通の月給鳥も多いでしょ。
そうするとしっかり見てるよ。
営業用にはカローラかプリウスが一番じゃない？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:11:01 ID:Ig7ZeTXX0
>>395
確かにそうかもな。でも俺は
運転中の電話、万一のセキュリティ、急な会食の予約、くつろげる車内と音楽。
ビジネスマンには結構大事じゃないかい？
守衛や窓口には車よりもマナーだな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:56:42 ID:0bA9IHFx0
ニートの妄想だとそうなのかしらん？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:43:59 ID:qUmChtyHO
じゃ250にしれ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:48:34 ID:G+vvWXUI0
純正ナビを選んだ場合アンテナはガラスに埋め込みですか？
それともフィルム貼り付け？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:11:15 ID:m6dTiuZc0
>>396
うーん、微妙。
客先行くのに音楽はいらないし、社内でくつろぐ必要もないかな。
急な会食なんて1年に数える程しかないし、稀に自分で予約する事が
あったとしても普段仕事で使ってる店なら必ず何とかしてくれるんで、
営業車がレクサスである必要は無いなぁ。

>万一のセキュリティ

従業員をカローラやプリウスに乗らせてるのに、
自分がそれに乗れない理由は無い。

>守衛や窓口には車よりもマナーだな。

保守的な業種だと、得意先や客先に乗って行くときの車も暗黙のマナーに
なってるような気がするけど、確かに個人事業主があんまり安い車に一人
で乗ってくると、突然何処かへ高飛びしそうな不安感を潜在的に与えるか
もな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:16:39 ID:zixHzEXH0
あの、そういう独り言ってブログでやってくれませんか？ 見ていてキモいんですけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:32:32 ID:m6dTiuZc0
>>401
その感想に価値があればよかったのに。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:35:03 ID:G+vvWXUI0
あんたらレクサスもって無いだろ　俺の質問に答えれる人教えて
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:37:28 ID:m6dTiuZc0
>>403
フィルムみたいなものが付いてる様子は無いよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:41:24 ID:W8zPwfjy0
てか、純正ナビ以外選べないと思われ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:45:12 ID:m6dTiuZc0
言われてみれば純正以外を付けようって発想が出てくるのか不思議。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:06:43 ID:WQ5g0Req0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217391350/323

しつこい
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:16:00 ID:pg+r2gMY0
>>400
偉い！お前は立派なサラリーマンだよ。言ってることもまともだ。
こういう人材欲しいな。だが少し想像力が足りない。血液A型?
ちなみに、営業車というか大型外車と比較してってつもりだったんだけどね。（元は）
まあヴィッツで営業するレクサスＳＣとお前は話が会うかもよ。

>>403
全然違う、レクサス車は人がアンテナになりますよ。

>>404-406
まじめに答えるなよ（笑）
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:47:00 ID:RrQ3iCna0
GS460 347ps/6400pm 46.9kgm/4100pm

LS460 385ps/6400pm 51.0kgm/4100pm

同じエンジンなのに・・・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:55:15 ID:G+vvWXUI0
ストローカー組んであるからだよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:09:23 ID:mM/9K2Ga0
ストーカー？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:55:24 ID:M6JkXgKR0
>>410
ウソはいかんぞ。排気脈動の変更で低速トルクアップを図り不要な
上の馬力をその分犠牲にしてるんだ。だがGS460はイキイキ走るぞ。
ちなみに、ＤＯＰ地デジ付けたら前後にフィルム付くが前はほとんど目立たない。
この地デジ、不満を言えばチャンネル変更時の反応が遅すぎだ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:10:28 ID:tthsqDSV0
ＧＳ３５０とクラウンアスリート3.5でどちらにしようか迷い中です。
ＧＳの方がデザイン的に好きなんですけど、
装備や走りで新しいクラウンの方に分があります。
また価格もクラウンの方が５０万円くらい安いので、
今一歩ＧＳの購買意欲が湧いてきません。
クラウンとＧＳで迷った方はどちらを選びましたか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:15:34 ID:dDTkUfW10
>>413 それぞれの販売台数が物語っているのでは・・・？
私は211乗りですが、GSは街中で見ても殆ど気になりませんが、新しいクラウンは
気になります。
あのフニャフニャした感じのシートが無ければ次はクラウン考えてもいいのですが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 10:43:48 ID:X8wfQSih0
>>413
そこまで分かっていて迷った場合は、それぞれのお店に出向いて
そして試乗するのが良い。
個人的に両者の場合、レクサスにするかトヨタにするかの違いでは？
ただ、ココで質問する人はレクサス店に近寄り難い人が多いらしいが
そういう人は迷わずトヨタにした方がいい。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:07:46 ID:5ppuvFYH0
>>413
両車とも街中だけですが試乗しました。
ナビの性能や乗り心地はクラウンに軍配が上がりました。
ＧＳの良い点は内装の質感だけでした。
今度マイナーする時はこの辺りを変更して欲しいな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:31:25 ID:4GhPbtSl0
>>413

５０万程度で左右される金に不自由な方はクラウンが似合うと思う
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:32:41 ID:uR0a75gw0
クラウンのほうがかっこいい。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:56:10 ID:JKGC1keu0
>>418
同意。
現状ではクラウンの方がデザインが良いから売れていますね。
ＧＳももっと良いデザインにしないと・・・
初代アリスト（ＧＳ）はかっこよかったけど
2代目以降かっこ悪くなった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:57:00 ID:4GhPbtSl0
と１４乗りの貧乏人が申してますｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:20:43 ID:Xzb6cpRU0
次は、ジュージアーロデザイン　復活させてほしいな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:26:12 ID:byMn+tlM0
そうねえ、
車高を低くして居住性無視
300キロでるデザインで
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:36:10 ID:X8wfQSih0
>>419
誰でも知っている同じ話の繰り返し。頭ワルソー。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:59:22 ID:oUsD7/6q0
GSのコビトしか座れないリアシートは工業製品として見たら奇形じゃないだろうか。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:35:36 ID:X8wfQSih0
リアは電池様のために狭くした。すまない他のGS。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:02:30 ID:ajQiibHp0
> 331 名前：くろありかず[] 投稿日：2008/08/23(土) 10:36:46 ID:4GhPbtSl0
> お前らのセッティングも燃調もまばらなV300なんか、うまくパワーも引き出せてないと思うし、下手すりゃノーマル以下の糞だろうね！
> 吸排気で３０PS上がるとか恥ずかしいから言うなよｗ事実５PSが良い所なんだし！！！

> 334 名前：くろありかず[] 投稿日：2008/08/23(土) 10:54:36 ID:4GhPbtSl0
> だから俺のように一流のショップで最高のパーツやセッティングも出来ないアリストは糞と言いたいのｗ
> 田舎の小さな技術もないショップでパーツばかり取り付け、CPもメーカー任せのオーダーメイドが出来ない車が
> ほとんどだと思うと、ほんと鼻で笑えるｗ



アルテッツァスレにもこんな馬鹿が出てるのかと目を通してみたらやっぱりこういう馬鹿が一人いたな。
粘着はしてなかったが。見たくもないがソアラやセルシオのスレにも一人は出てるんだろうな。こういう面汚し野郎。
自分のしてることの意味がわかってるんだろうか？　それともレクサスアンチがなりきりでやってるのか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:23:31 ID:hjqDG0wf0
>>425
４５０ｈ乗りだけど電池様は後部座席を圧迫してないよ。
トランクスペースを占拠しているけどｗｗｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:10:27 ID:X8wfQSih0
>>427
トランクはもちろんだが後部座席の背もたれが急角度になっています。
例えば、同クラスのクラウンや前型のアリスト等と比べてみたらよく分かります。
GSはロングドライブセダンを謳っているが後部座席に乗る人を考慮していません。
　このクラスのセダンに疎くまた運転席にしか座らない人は、これに気が付きま
せん。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:26:45 ID:yuAtExtv0
>>428
つーか、後席が窮屈なのは、スタイリッシュなルーフデザインのせいじゃねーの。
後席重視ならクラウンを選べばいいが、あのルーフデザインはGSしか選べない。
ちなみに小柄な嫁は、GSの後席でも別に不満を言わんがの。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:46:35 ID:X8wfQSih0
>>429
ルーフの影響は前後も同じと違うか。
嫁が運転している時はホントは後ろに座りたいのだが俺は座らない。
だが愛人とのＨは後ろで可能だったぞ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:52:19 ID:aNRHlR2o0
>>430
体位によるな。騎乗位とかはｷﾂｲ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:08:09 ID:78sJm3yN0
>>430
そういう時はアルファードでどうぞｗｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:02:35 ID:X8wfQSih0
>>431
確かにｷﾂｲ。てかセダンで騎乗位、Ｓっぽくね。

>>413
純正のスモークは薄いぞ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:20:40 ID:Vo3iwOm40
>>430
連れ込みか青カンにしろ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:36:20 ID:DBCYCuvD0
移転で落ちた？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:55:34 ID:o4XAuX5D0
test
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:03:12 ID:6ys4aE+p0
クラウン購入者はＧＳやフーガを候補に入れる。
でもってそろぞれ試乗した結果クラウンってパターン多くない？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:51:00 ID:7sztCYUO0
>>437
私は現行クラウンアスリート3.5とＧＳ３５０で迷いましたが、
装備の差や荒れた路面の乗り心地でクラウンに決めました。
ＧＳも悪い車じゃないけど後部座席が大きさの割りに狭くて、
尚且つ値引き交渉を含めた商談が出来ないので、
購入する楽しみが無かったのが残念。
うわさではワンプライスそろそろ止めるんでしょ？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:59:17 ID:V5Qr6FiP0
>>438
クラウン乗りがＧＳスレでやたら発言したがってるが、いい加減にして欲しい。
ＧＳ乗りは最初からクラウンを対象にしていない方が多数派じゃないのかな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:43:20 ID:jE+L50Xd0
>>438
>>尚且つ値引き交渉を含めた商談が出来ないので、
>>購入する楽しみが無かったのが残念。

値引き交渉値引き交渉値引き交渉値引き交渉値引き交渉
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


>>439
アンチってそう言うものだよ。
貧民なんだから放置汁ｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:01:18 ID:uobrOmtG0
ＧＳを買う人は変人。
クラウンを買う人は凡人。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:04:43 ID:up2ZnUWq0
つーか、ちょとでも車に趣味性を持ってる人間なら、
フィット並にうじゃうじゃ街で見かけるクラウン子を選ぶことはあり得ないな
気に入ったブランドの服やバッグなど街でやたら見かけてたら嫌になる心境と同じ
車を単に機能だけで選ぶなら別だけどね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:09:29 ID:rjl2GLjN0
441はある意味正しい。
クラウンでは我慢できない人が、GSを買うのだから。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:47:58 ID:KnwzJveW0
>>442
ＧＳ３５０はクラウン3.5よりも高いのに性能や走り、装備が劣っている。
街でうじょうじょ走り回っていると逆に安心感が出るのが日本人気質。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:39:55 ID:10Gm2Fvf0
>>441
軍人は？　ランドクルーザー？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 13:12:56 ID:AK66+jnL0
>>445
鮮人はヒュンダイ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 13:16:06 ID:U1obdPfl0
軍人はハムビー
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 14:11:19 ID:uiRMV9RK0
ジャニーズ事務所の社長ことジャニーさんが幼いジャニーズ達から
デビュー直後のジャニーズ達にした、あまりにも過激なホモ行為。
ＳＥＸ、フェラ、陰毛採集、薬・・・全ての実態が元ジャニーズ事務所所属の
木山 将吾によって語られている。
デビューするために全てを捨てたジュニア達。
そして耐え切れなくなり辞めていった物も数知れず。

【題】「SMAPへ―そして、すべてのジャニーズタレントへ」
【著】　木山 将吾 （元光GENJI）

本の内容
僕はジャニー喜多川の愛人だった…元・光ＧＥＮＪＩの著者がついに語った真実。
性的虐待、ホルモン注射、盗聴器…これがジャニーズ事務所の実態だった。

目次
序章　僕は嘘つきだった
第１章　ジャニー喜多川の愛人だった
第２章　僕は普通の少年だった
第３章　そして、それは始まった
第４章　僕はジャニー喜多川とセックスをした
第５章　ジャニーズ事務所の真実
第６章　ついにデビューへ
第７章　北公次の告発―僕らは立ち上がった
第８章　ジャニーズをやめてもつきまとう芸能界の汚濁
第９章　ジャニーズとの最終戦争

http://ime.st/ar-hikaku.com/ASIN/DVD/4846305910
http://ime.st/7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=31512558
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:42:06 ID:X3q4iZDh0
>>443
クラウンは中小企業の社長が汗水たらして稼いで買ったって感じがする。
ＧＳはもっとスマートな感じがする。
でも50万円も高いんだから年次改変等でナビの地デジの標準化位して欲しい。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:40:10 ID:GoDB3y1u0
>>449
>でも50万円も高いんだから年次改変等でナビの地デジの標準化位して欲しい。

それは言えるね。あと足回り関係の電子制御もクラウンに負けているところが悔しいよ。
俺は既にＧＳ買っちゃったけど、
今から買う人はクラウンと乗り比べてよく検討した方が良いよ。
クラウンもゼロクラから比べると内装の質感が・・・ですが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:06:38 ID:10Gm2Fvf0
>>446
田中真紀子の発言をふざけただけなんだけど？

変人（小泉）・軍人（梶山だっけ？）・凡人（小渕だっけ？）　ってあれ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 06:53:10 ID:iekvR/hU0
アンチは暇人
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:03:05 ID:TdsBecad0
マンセーも暇人ｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:05:25 ID:iekvR/hU0
アンチは囚人予備軍
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 12:31:31 ID:A7kf2gDj0
私も>>441はある意味正しいと思う。

ここでも他の某サイトでもやたらレクサスと国産を比較して不平を言っているが
レクサスは国産車乗りの意見はあまり興味がないので届かないでしょうね。
　そもそもＢＭＷやベンツを切り崩すのが目的ですからね。トヨタからの乗り換え
１０台の共食いよりも外車からの乗り換え１台を売ったほうが嬉しいのでが本音では？

もちろん商業的にこのやり方が正しかったかどうかは別ですが。
今週は販売戦略の発表があるので興味がある方は見て下さい。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:12:02 ID:qysCMAFt0
>>408
残念、サラリーマンでは無いんですよ。
仮にサラリーマンに戻る事があったとしても、
個人事業主の下で働くことを視野に入れなきゃいけないほど
あれじゃないですね。

そうですよね、客先に出向くと言えば当然大型外車ですよね。
想像力とか、血液型とか、水商売のようにユーモアのある話術もいいですね。
信用と責任が無いってのが共通してるんでしょうかね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 17:17:00 ID:0FxCJ0f+0
最新号のベストカーでもLS以外はすべての評論家が駄目出ししてましたね、GS＆IS（笑）
太鼓持ち自動車評論家にも見捨てられたレクサス可哀想杉
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:54:14 ID:huSd5Fte0
>>457
こんな馬鹿が貧乏アンチなんだよな。糞評論家が何を言おうと無関係。飽きれば買い換えれば良いだけなのに。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:00:49 ID:pIKJQb4r0
なんでGSとクラウン天秤にかけるんだよｗ
GSは都会的で青年実業家の乗り物

クラウンは田舎親父の乗り物

はい終了！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:14:17 ID:xZTMUoLy0
>>459
リアルでＧＳを運転している人の大半が40代以上。
クラウン乗りは地主の馬鹿息子風が多いね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:55:57 ID:gywd2nMpO
おーい、車検の案内来ましたよ～




た、高ぇ・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:28:10 ID:gLD3h25+0
>>460
レクサス全般だよ>>40代以上

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:32:35 ID:YEWt/WdO0
>>462
失礼な。
まだ３８歳だ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:33:43 ID:TH5LviN60
>>463
同じく
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:56:15 ID:jGwUG0Mn0
おまいら昔はライバルはベンツだBMWだって鼻息荒かったのに
最近じゃすっかりライバルはクラウンだって認めちゃってないか？
いいのか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 04:32:44 ID:GSlPol5/0
もうGSとISは統合して、もっと質を上げてくれ。
LSとは別の路線で。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 06:52:21 ID:HvTPYbMA0
>>499
両者とも中途半端すぎ。
ＧＳはあのボディーサイズにしてあの居住空間。
だからクラウンに客を持っていかれる。
ＩＳは実用性が低いのに無理やり4ドアって感じ。
いっそ2ドアにした方がデザインの自由度が高まると思うのだが・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 07:41:48 ID:UtCdBSQ5O
俺ゎ34のＧＳ乗りだよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 07:43:49 ID:aN9sQeHe0
>>456
場の空気が読めないニートさんさあ。誰もあなたの職業や営業用カローラの話は聞いてないの。
他の人も言ってたが、独り言はブログでやってください。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 08:54:13 ID:b/P9JRfz0
>>469
空気嫁
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:01:49 ID:RpLBzP9A0
ゴミのような商売しか出来ない個人事業主必死
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:34:15 ID:muDbm/Qk0
弁護士も開業医も個人事業主だがね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 10:58:44 ID:EEyigz190
うん、それとキミに人生に何か関係があるの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/26(火) 11:22:10 ID:6flgjhb50
次期マジェが出たらGSもLSも販売相当キツイんじゃないか
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:31:42 ID:b/P9JRfz0
>>472
いい加減ウザイ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:45:18 ID:ItYqHGyE0
つーか、正直レクサスはすべて試乗してみて、おうコレは違う！と感動する乗り味が無いんだよね、特に今まで国産上級車に乗ってきたものにとっては。
メルセデスやBMやアウディーに試乗すると、やっぱり違うなと思わせてくれるものがある。

結局それが、思った以上に売れない最大の原因。
売れるためには車の魅力をもっと高めていくことしか無い
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:51:35 ID:ItGkFAaf0
例によってベストカーで、
国沢がGSを酷評。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:07:50 ID:RTBjtDdB0
>>455
現状では外車の切り崩しはかなり厳しいと言わざるを得ないのでは？
販売戦略は今後大きく方向転換していくよ。
トヨタからの共食いでも客単価が上がれば商業的には正解だから。
クラウン→セルシオの乗り換えで莫大な利益を上げたように。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:30:13 ID:UtCdBSQ5O
何このアンチ達(笑)
職をコロコロしてる営業や工員なのか(笑)そんじゃいつまでもレクサス買えなくてアンチになるのも分かるよな(笑)
変な中古の欧州車買って、勘違いされるのも困るけどレクサス乗りとアンチには生活水準の開きが有りすぎだから、社会の勝ち組みと負け組でいいんじゃね(笑)
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:33:12 ID:AiAsiM3/0
>>476
いいか悪いかは別だが、あんたのようなタイプは元々レクサスのメインターゲットにされてないと思われ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:42:33 ID:ixImi3/f0

低所得者層って、妄想がすごいね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:12:13 ID:ItYqHGyE0
>>480
メインターゲットというか、一番やりたいのは外車ユーザーの引き込みだと思うが
それも今の出来では絶対無理
自分はゼロクラアスリートからの乗り換えを検討中だが、外車を含めていろいろ試乗して来てレクサスは有り得ないと思った。いや出来は悪いことは無い、でも普通。
プレミアムカーとして突き抜けたものが無い。それなら今までのゼロクラで良い
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:37:53 ID:AiAsiM3/0
ドイツ車と同じ土俵に上がったって、それに心酔しきってるユーザー
を引き戻すのは無理だって、トヨタだって十分わかっているさ。
ならば、ドイツ車とは違う路線でいかなきゃだめだろ。
レクサスは、わかる人にはわかるというスタンスでいいんじゃね？

クラウンと違いがわからなきゃ、クラウンを買えば良し。
ＭＢ、ＢＭが良いと思えば、それを買うも良し。
それでトヨタがつぶれることもない。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:41:37 ID:MpHttymD0
金持ってる連中はトヨタのレクサスなんてそもそも選択肢にないだろうし
レクサスに憧れるトヨタ車乗りには値段が高くて手が出ない
価格下げりゃ売れるんだろうけど
簡単に庶民の手に入る車にブランド価値も糞もないわな
意外とレクサスが嵌る層って少ないんだよな
やっぱり日本じゃ難しいのかねぇ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:31:52 ID:CAzwKEvS0
大資産家でフィット乗ってる人いるお。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:06:05 ID:ReBJNMlnP
>>483
中国じゃあるまいし
ドイツ車のパクリ車に消費者がソッポ向いたって事だよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/26(火) 19:22:16 ID:4A5S/eBa0
今どき「ドイツ車」ってくくりはどうなの？
じゃ、全部「国産」ってことでいいんじゃない？
GT-Rとかもふくめて
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:10:34 ID:X9QTrghKO
「外車」が雲の上の存在だった３、４０年前なら、国産大衆車よりちょっと背伸びしたい見栄っぱりな貧乏人をターゲットにする隙間商売として成り立ったかもしれないけど、
ベンツがEやCなどの大衆車を出し、逆にアウディなんかがA8みたいな上級クラスを出すようになって、隙間がなくなっちゃった現在、
中途半端な紛いもんに中途半端な金を出す鴨は、そうそういないって。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:31:07 ID:p0dPRgzE0
まぁまぁ

基本的にアリストなんだ・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:16:45 ID:aN9sQeHe0
>>477
店は俺も100点だと思う。

>>478
トヨタ的に売れる事とレクサスとして成功するのは別だろうね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:55:20 ID:al+32XUL0
>>477
ベストカーまでレクサスにダメ出し？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 08:46:40 ID:r2K7NEvtO
>>491
今年はトヨタは広告代を削減した。→言いたいことが言えるようになった。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:33:43 ID:koVSGzrZ0
トヨタ・電通・・・悪の基準って社会を知れば知るほど上がっていくから、いずれ
そういうの気にならなくなるから、今は頑張って勉強してなさいっと。

さてさて車検のメニューを貰ったんだが、結構な値段になりそうだね。っていうか
車検用のパンフレットがあるのが、いかにもレクサスらしいね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:28:07 ID:dCb9MFpu0
>>471
るいともって言うぜ。自己紹介好きだな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:04:51 ID:LDKFkgVY0
害車に対抗しようとしてるのが間違い
Eクラスや５シリーズの真似しようとしても駄目
新しい分野を開拓しなさい（ハイブリッドは駄目駄目なので除外）

２ドアGSクーペとか
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:48:29 ID:Y9ZTyTz60
と外車ともレクサスとも何の接点も貧乏人がのたまっておりますｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:49:26 ID:Y9ZTyTz60
何の接点も無い○
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 15:58:34 ID:ggAMFSX10
全国のレクサス店が今いっせいに認証工場を取ってるらしいが
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:14:45 ID:dCb9MFpu0
中古海苔と同じ椅子に座りたくない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:58:13 ID:LWShddac0
LSぐらいの内装に、レクサスは統一しろよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:05:49 ID:cC0I1hwJ0
そんなに内装良かったっけ？ インパネ部分はクラウンと何も変わらないおもうけど
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:15:48 ID:GcDrkdAp0
>>501
クラウソ見てこいよカス
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:50:38 ID:BDqAO59J0
>>501
クラウンは内装の質感がゼロクラよりも落ちた気がします。
ゼロクラの内装の木目は本木目じゃないかもしれないがもっと
艶があってよかったのに・・・
でも現行モデルになって少し舗装の荒れた路面の乗り心地が良くなってるよ。
むしろ愛車ＧＳ３５０の方が乗り心地悪く感じる。
やっぱし後発モデルは進化してると実感。
でもＧＳ気に入ってるし他に欲しい車が無いので、
車検通して乗り続けます。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:11:51 ID:0d3eqDuR0
>>493
うちも来た。やっぱ高いね～
一番下のプランでも30万に届きそう。。。

一番上のやつなんて50万近い。
というかレクサスボディーコートって確か5年保証付いてなかったっけ？
3年で再施工も10万また払うんだね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:15:34 ID:T+DROXl7P
たしかGSで13万弱だったような気がするんだが、他に一体何に金が掛かるんだ？
GLinkが2年で3万強の他、オイル、エレメントぐらいしか思いつかないんだが。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:26:37 ID:mD+e37XKO
>>460

あるある
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:38:44 ID:j4rqEgO00
>>503
車検通すと扱い悪くなるよ。。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:43:51 ID:dCb9MFpu0
>>507
買い換えろってこと？
その頃ちょうど良い新型があればいいがね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:52:24 ID:koVSGzrZ0
>>504
プラスケアはいらないかなあ。でもリフレッシュはやろうかなと思って迷ってる。
なんせボディー塗装の品質の高さはレクサスの特徴だしね。
>>505
トータルメンテナンスパックプランがね・・・なんせ単品でやると費用がさらにに
嵩みそうだから。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:41:20 ID:U9XLjYVY0
ＬＳを見るたび、ＧＳが小さなＬＳだったらなあと思う。
ＬＳはプライベートで乗るにはやや大きすぎる。乗って乗れないサイズではないが
できたらＥセグメントの大きさが良い。
でも、ＧＳは大きなＩＳ、クラウンの豪華版だから買う気がしない。それこそ昔、
カムリのグリルと内装だけ豪華にして売り出した初代ＥＳと同じような車だから、
トヨタのあざとさが前面に出すぎて白けてしまう。
初代セルシオ並みの真面目さがＧＳにあったらなあと思う。
レクサス室、お前ら中途半端な頭でマーケやるから、消費者舐めてんのがバレバレなんだよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:42:13 ID:XBh1toRy0
あのーぉー
初歩的な質問なんですが
ゴルフバック四つ積んでその他のバック積めますか?
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:43:10 ID:QHEXXgUc0
ミリ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:27:09 ID:0J3a0+FN0
>>511
男性用のバッグ２本にレディス２本＋日帰り用のボストン４つ
とかならなんとか。
トーナメントバッグが一人でもいたら、４本も積めない。

まあ、イマドキのセダンってどれもそんな感じな気がする。
一応、ウチのオヤジ殿のジャガーXJロングよりはトランクは広い。
いや、ジャガーに勝っても自慢にはならんけどw

ゴルフバッグ４つ＋荷物が多いならアルファードとかのミニバンか
ボルボのワゴンとかだろう。

ＸＣ９０見に行ったとき、ゴルフバッグ何本積めるか聞いたら
『１０本入ります！』
と即答されたコトがある。
やっぱ、気にする人多いんだろうなw
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:03:58 ID:rUPm1KpL0
>>511
そういう人にはＳＵＶがお勧めですよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:28:00 ID:giLKZj6R0
　　　　 　　|　/　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　 　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ
　　　　 ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
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　ミ　　　 |　　　＼.　.　　　││　　/　　　│　　彡）
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　　　　　＿ノ　 ｀ｰ ､. _　　　,X､.＿,.-‐'´
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:30:20 ID:T+DROXl7P
たしかに最近のセダンでゴルフバッグ、手荷物×4余裕で載る車の方が珍しいな。
普通載ってもギリギリだろ。

でも、別に困る訳じゃないし良いんじゃね？
いくらトランクが広いって言ったって、昔のマーク2みたいになったら嫌だろ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:17:22 ID:z6cdxwOC0
つ ゴルフ宅急便
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:26:11 ID:nphYteXj0
日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 06:58:46 ID:hRvFLv+d0
車検代を抑えたかったらヤマト車検にでも出せよｗｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 07:24:31 ID:YXRRothh0
レクサスのガソリンスタンドは　どこですか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 07:51:05 ID:mMbC9VHS0
>>519
レクサスならヤマト車検で嫌がられないから良いかも。
外車は断られることもあるよ。
ｂｙヤマト車検。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 08:04:48 ID:pWQbpTkUO
車検費用を気にしたり、ゴルフバッグを４本も詰め込む算段をしたり、まじで貧乏臭すぎだな、お前らw

「ガソリン代がもったいないから、うちの車に４人で乗って行きましょうよ」
「高速代ももったいないから、早起きして下で行きましょうね」
とか言って、インターから遠い安物コースでセルフプレーやってんだろww
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 08:47:36 ID:ou0SSZeP0
っていうかさ、ゴルフって面白いの？
みんごるしかやったことないんだが。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:46:29 ID:TPev2sIQ0
ゴルフ場の維持だけでも環境破壊できる素敵なスポーツですよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:53:15 ID:b5QsIRyq0
>>522
コンペだと流石に自分だけ金持ちだからって訳にはいかないよね。
近くて高いコースも行きますよ。その方が楽だし結果安く済む事もある。
レクサスのオーナーコンペなんかはそこら辺も考えてるよ。
ちなみに俺のは↑の半分も詰めん。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:48:51 ID:2373Kpgu0
>>511
です　ありがとうございました　
オヤジのGSはやめて　弟のミニバンにします
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:17:16 ID:fnEwTvg10
>>522
お金持っている人の方が細かい人率高いよ。
某金融機関に勤めて中小企業の経営者とお話をする機会が多いのですが、
意外とセコイよ。
金利が0.1%低いからって他の金融近畿間に定期預金を預け変えたり・・・
融資を受けたいが為になけなしの金を定期預金にしたりね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:31:38 ID:TmhCZVHt0
>>527
金融機関に勤めている割には誤変換が多いな。
本当は融資を受ける立場じゃないの？ｗｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:26:36 ID:vQHb/mHW0
サラ金だからな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:53:00 ID:zxH5rYZf0
>>529
いや、闇金だよｗｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:05:10 ID:KnbxIqm1O
>>527は、金持ち＝中小企業の経営者と思ってる時点で痛すぎ。
信用金庫の職員かなんかだろ、お前ww
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 03:45:48 ID:A3NPqyAm0
売ろうと思うんだけど皆さんはどこが一番査定が良かったですか？お願いします
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 06:25:22 ID:trXXwaf4O
レクサス店以外は壊滅的な値段になるよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:50:14 ID:FJmfDLlQ0
レクサス店、もしくはレクサス店の経営母体のトヨタ店
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/29(金) 10:38:07 ID:QPVYI7rA0
この前マジェスタを同じ経営母体のトヨタ店がやっている近くの２つのレクサス店で
同時期に査定してもらったんだが片っぽ150万でもう一方は120万って査定でたんだが
店によってもこのな違いがあるのはナゼ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:59:20 ID:i39YaaWn0
450h納車になった
とっても良いよ

マクレビも良いね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:49:59 ID:YRLYu7920
>>527
>融資を受けたいが為になけなしの金を定期預金にしたりね。
どこが金持ちの話なんだよ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:58:12 ID:Ebgj9gN20
>>527は金融屋の小言だろう
貧乏人のやりくりと金持ちの深慮を混同しとる
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:15:15 ID:LtTSVS9Y0
>>536

おめでとう！
マクレビつけたんだね。

乗ってみてどうですか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:06:07 ID:6qw4nHZw0
ありがトン

良いよ
運転してる感は乏しいかもしれないが
ぬぼ～っと巡航したり
ここぞと言うときは
何キロからでも加速するし

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:27:07 ID:4WwZRhHv0
>>540
納車おめ。
マクレビ、DSPとASLが初期設定でONなのでOFFにしてみるといいかも。
音の抜けがよくなるよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:47:32 ID:2XJo8nVY0
自分でオイル、エレメント交換しようとしたらエレメントが下から見えないんだが、もしかしてアンダーカバー全部外さないと換えられないのか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:17:30 ID:qBVYQ1Rm0
oui
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:38:29 ID:hjA2l8et0
>>541
俺のもマクレビつけてるんだけど
それはしらんかった。
その時って、音源はやっぱりＣＤですか？

こんどやってみる。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:01:57 ID:m2eO1jQS0
>>540
よし！アリストスレ荒らして来いｗ！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:12:21 ID:8nxQx5Ha0
>>541
おつ
ASLもOFFのほうが良いの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:10:23 ID:6yApd0TD0
ASL切ったら、音の透明感がだいぶ増した
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:52:42 ID:K1QCeA100
機能ＯＦＦで音質が良くなるのはどのオーディオにも言えるが、
安物程顕著だね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:33:21 ID:9Zs0lmTI0
http://ameblo.jp/minilux/entry-10133052157.html
レクサス：
　　　　全車種　成約料　カタログギフト＋７０００円　　　
　　　　
　　　　※キャンペーン中につき成約時特別謝礼で紹介中！
　　　　・期間　・・・　平成20年9月1日～11月30日紹介（12/26迄に成約）
　　　　・特別謝礼・・・カタログギフト　１万円分、グルメギフト　１万円分の中から
　　　合計　２万円分のギフトを選定（グルメギフト分が今だけキャンペーンでプラスされます！）
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:05:23 ID:6woTi2GS0
>>546
ASLは絶対OFFがおすすめ。DSPは好みでいいかと。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:32:28 ID:izj7Og/m0
ASLって何の機能だっけ？

影響（ON/OFFの違い）が大きいジャンルってある？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:05:30 ID:Q2qf6A7r0
600万でＧＳ買えるのな
700万のヴェルオーナーのいるスレに粘着する350オーナーの一例

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217391350/431

10年以上前のデザインに必死で食いついてくるｗ
ＧＳって３年経ってないのに。
ほかにデザインで勝てる車ないのか
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:40:30 ID:KL8rGLrt0
フロントタイヤがリヤに比べて減るのが早い気がするんですけど・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:55:35 ID:YfNHt/YG0
フロントヘビーだからな・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:15:31 ID:Xw96KnjxO
皆さん、オススメのバッテリーありますか？

もう3年近くなるしちょっと高性能なタイプにも興味あるので。
無難にパナのCAOSあたりでしょうか？

さっきバッテリーサイズ調べてたら気付いたんですが
350と430（今は460）とでバッテリーが違うんですよ。
350が55で、430は85でした。何故そんなに違うのだろうか・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:47:50 ID:6fE3siFkP
>>553
ローテーションしろよ

特にフロント外側が方減りしやすいから気をつけろ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:52:10 ID:YfNHt/YG0
＞350が55

意外とちっちゃいんだな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:14:12 ID:pL2luHdi0
>>553
同じく　　
　今まで乗ったFR車は均等に減っていたから
　ローテーションは考えていなっかたが
　やはりフロントヘビーなのかね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:40:30 ID:xASwTfnj0
>556
アライメント設定おかしいかもナ
キャンバー角　立てすぎ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:35:20 ID:X93Qpg730
４５０ｈはもっとタイヤの減りが早いよ。
やっぱり特にフロント。
これは重量が重いからしょうがないのかな？
ランフラットタイヤ4本で幾ら位するんだろ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:46:47 ID:Yfa0k9VR0
>>558
日本語でおｋ　そのおつむで
他スレ荒らしにいくなよｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:58:47 ID:C1MIv0300
>>560

ブリジストンTURANZA ER33

\63,525（\60,500）×4　値段通りだった。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:06:30 ID:kk6Zo1Ui0
片減りするのは空気圧が正しくないんじゃないか
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:39:16 ID:ScvXnvelP
アリストやクラウンも同じ様な傾向があったからトヨタ系FRはそんな感じじゃないの？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:19:28 ID:WaOz6yZ80
>>553
ブレーキが急すぎ。右左折でスピード出しすぎ。
並の車に乗れば普段どんだけ無理無駄のある運転してるかが分かる
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:37:37 ID:xh5/pI7y0
GSって並の車だけど、何か勘違いしていない？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:40:41 ID:WaOz6yZ80
走りだけで見たら並以下だ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:03:15 ID:V7K+PFrN0
>>566
３５０乗りだが、
４５０ｈを試乗してみたがブレーキの効きは並み以下でした。
もしかして３５０よりも２００キロ以上も重いのに
同じブレーキを使っているのでは・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:45:56 ID:gZlIJNSU0
買えねえものを試乗するなよｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:49:30 ID:gZlIJNSU0
あ、ごめん。「買う気がないのに試乗するな」だった。つい、うっかり（ｒｙ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:58:05 ID:V7K+PFrN0
>>570
正確に言うと定期点検中の台車が４５０ｈでした。
峠道を走ってみたが３５０の方がコーナーは安定してて、
コーナーの間のつかの間の直線加速は４５０ｈが上でした。
でもコーナーでは４５０ｈはアクティブスタビも
根を上げるほど限界速度が低かったよ。
直線番長と揶揄されるのが良く分かったよｗｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:59:58 ID:A9qpEv1SO
奥まで踏み込んでも効かないか？
初動のフィーリングの違いで言ってないよなｗ


そもそも当たりの付いた車を試乗したんだろうな？ｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:02:26 ID:YC3c9YQRO
直線番長なら、０－１００㌔を５秒未満で走るよな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:02:44 ID:gZlIJNSU0
ふうん。そうだったのか。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:09:30 ID:Qamo90eG0
速さだけを求めるのなら４５０ｈなんて止めて、
もう少し奮発してＧＴ－Ｒを買え。
そこまでお金をつぎ込めないのなら、
ランエボやインプを買え。
もっとお金をつぎ込めないのだったら、
スイフトスポーツ辺りを買え。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:51:09 ID:YC3c9YQRO
だよな、貧民のスパイラルww
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:22:45 ID:BQAePwu30
>>575
俺は金が無いから４５０ｈを盗んで乗り回しますよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:37:43 ID:C1MIv0300
>>575
GTRと450ｈとは、値段はほとんど同じ。奮発も何もないよ。450ｈ乗りは当然ＧＴＲでも買える。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:45:56 ID:GkF8LF1BO
乳首とれたw
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:52:08 ID:OzpAXZAO0
>>578
バージョンＬならＧＴ－Ｒと大差ないだろうけど、
普通の４５０ｈとＧＴ－Ｒを比べたらＧＴ－Ｒの方が
はるかに高いよ。
そもそも両車とも購買層が違うんじゃない？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:52:55 ID:lo9w0xiF0
車両価格は同じ程度でも
Rは４５０ｈみたいに乗りっぱなしってワケにいかないからなあ
購入後にかかるお金は雲泥の差だよ
ありゃ道楽車だ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:44:42 ID:LdsGKYIh0
「そこそこサイズで適当に速くて静かなセダン」というと、なかなか選択肢がなくて、
3年弱前にGSを買ったサラリーマンです。
・・もうすぐ車検。それほど裕福でもないんで、いくらかかるのか心配です。(´・ω・`)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:56:10 ID:jVgiN1mV0
>>582
車検費用が気になるならヤマト車検」格安コースがあるよ。
ＧＳの重量ならなら10万円ちょいからあるよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 07:23:43 ID:NreKNckV0
>>582
だったらゼロクラウンにしとけば買い替え時の下取り査定の時に
損をした思いをしなくて良かったのに・・・
ＧＳをユーポス辺りで買い取り査定してごらん。泣くよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:56:24 ID:IS3u62NX0
ISスレでも査定には泣かされてますね・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:38:20 ID:lUxTClTo0
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217391350/453

>>315
のカキコをこのように理解したもようです。
さすが350オーナーは知性もひととは違うものをもっていらっしゃる
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:06:38 ID:Ciml0vz60
>>582
スバルのS402買った方が幸せになれるよ。S402の方が高いけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:11:19 ID:3JggLbWKO
いまＧＳとBMW M6の２台所有してるけど……
レクサスは移動手段としては最高にいい車だぞ。
ディーラーの質とソフトのレベルは頭ひとつ抜けてる。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:45:17 ID:xdyGf2vIO
>>588

M6乗りがGSを選んだ理由をお聞かせ願います。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:49:57 ID:SFymVChl0
書いてあるがな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:54:45 ID:3JggLbWKO
>>589
ＧＳ先に買ってＭ６が後です。
デリバリー開始当初に買ったんで来月車検で乗換え検討中です。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:24:28 ID:/pBqjznZ0
>>588
GSを下駄代わりかよ
お金持ちｳﾗﾔﾏｼｽ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:51:43 ID:s8iRQRboP
スレを拝見していて
ＧＳ乗りって、いっぱいいっぱいでギスギスした人が多いと感じていたけど
余裕のある人もいるんですねえ
Ｍ６か。。。乗ってみたい（笑）
５９１氏は次の乗換えに何を狙ってるんですか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:09:08 ID:LeK77E9WO
現行GS乗りの人からみて型オチアリストレクサスエンブレム仕様は哀れですか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:37:11 ID:JOVVbaOiO
次はアウディA4アバントか車検通すか悩んでます。
欧州車は色々な面で我慢を強いられることがあって
ツーリングには不向きですよね。
車スレは車両の出来だけで語られる事が多いですが
サービスを含めたﾞおもてなしﾞというレクサスの考えは
実に競争力のある商品だと思います。


596 ：589：2008/09/04(木) 00:59:13 ID:SKl2eWOd0
>>588氏

回答ありがとうございます
６シリーズへの乗り換えを考えてたので気になりました
…まぁ買えても中古のＭスポが限界ですけどorz

１１月車検なのでそろそろ次車選び
ずっとセダンなのでクーペに憧れる…独り身だから２シーターもアリかな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 05:39:52 ID:oUQux+uJ0
俺のＧＳもそろそろ車検です。
ディーラー車検ってどのくらい掛かるのでしょうか？
前車のＢＭＷ３２５の車検は何でも分解整備や交換等されて、
安いときでも40万円くらい請求されたよ。
ちなみに認定ディーラーです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 06:21:01 ID:UtWYxb3lO
>>588-597
酷い自演だなww

しかし、自演するときまでBMWをネタにするなんて、どこまでBMコンプレックスなんだよww
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:44:28 ID:JOVVbaOiO
>>596
M6は07年式ですがナビは純正ナビ筆頭に装備は笑えるくらい
陳腐なんで6シリ乗り換えるのだったら注意して下さいね


600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 14:39:22 ID:nr+PFylB0
そろそろ車検で手放そうと思ってるんですが、、、
大阪だとどこが一番イイですかね～？
売った人いますか？
お願いします。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/04(木) 14:54:47 ID:Hb1NU2cl0
１０月に年次改良らしいんだがナビはSCと同じ
最新型になるのか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:36:28 ID:JOVVbaOiO
591ですが350/走行65000Km/ブラック/ルーフ/革シート事故無で見積り200～230でした。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:12:55 ID:yMzs1Cpr0
納車待ちだがこいつが作ったレクサスに乗るのか？

http://www.asahi.com/national/update/0904/NGY200809040015.html
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:26:05 ID:18sJ+iQy0
>>603
契約社員「吸うために」

そりゃあ、そうだろうw
正直で良いじゃないかwww
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:43:19 ID:H3YPaBz50
>>597
私が買ったディーラーには整備費用が明記されたメニューみたいなの置いてるよ。
見てみたら他のトヨタ系ディーラーより少し高いくらい。
初回の車検で過走行とかでタイヤ交換とか無ければ20万円でおつりが来るよ。
私はＧＳ気に入ってるしレクサス店以外では
極端に低い下取り評価なので車検を通すつもりです。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:45:57 ID:Ai+jOc5X0
>>605
G-Linkの更新料を含めて20万円強で車検通せましたよ。
ちなみに３５０で、走行2万キロ強です。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:45:12 ID:4ewh47ei0
件のブログの人、最近ドウシタンダロウ？
点検以来、更新がないけれど・・・
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:48:18 ID:eMpa/lID0
>>606
私もほぼ同じ金額で車検を通すことが出来ました。
ＢＭＷやＭＢは車検整備費もぼったくってるのかな？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 09:57:04 ID:WY13qpry0
ぼったくってはいないでしょ。
消耗品は全てといっていいくらい交換するし点検もするから
税金＋20万とかになるんでしょう。

仮にヤマト車検などで見積もっても「あれも別、これも別」で結構な金額になると思うよ。

ケチって事故るよりは良いと思う。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/05(金) 11:12:55 ID:3tvFVz6v0
>>608
BMやMBはヲタ車のように１日車検はしないで１週間近く念入りに
点検するし、消耗品は必ず交換するからね。
パーツにしろ一つの部品ではなくて周りも交換するからその分
高くなるし同じ車でもイヤーモデルによってもパーツが全然違うのも
あるから高くなるから仕方がないんだよね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:28:02 ID:ZK1boUBB0
レクサスってトヨタ車だよとＢＭＷに乗っている知り合いが言っていましたが本当でしょうか？
エンブレムを付け替えたトヨタのＯＥＭなんですか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:07:59 ID:WY13qpry0
そんなことも知らない奴がOEMなんて言葉使うなｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/05(金) 12:53:15 ID:D/ndG+/G0
>>610
カモだね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:54:56 ID:WY13qpry0
サービスには対価が必要なだけだろ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:40:14 ID:xGGt+UdI0
>>610
世間知らずの馬鹿というほかない。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:25:15 ID:WY13qpry0
615程度のﾚｽしか返せないのも言語能力に問題がありそうですがｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 17:29:59 ID:YytqG+Oq0
>>610
「消耗品は（点検せず）必ず交換する」なら、「１週間近く念入りに点検する」必要はないんじゃね？
急ぎの修理に備えた時間稼ぎの希ガス。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 17:40:04 ID:yic8SYco0
レクサスGSがこれほどふんにき(←何故か変換できない)になるとはね｡
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 17:44:48 ID:EiZPn3oM0
糞ニ基
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 17:44:57 ID:MdYjxxYF0
ふんにき？

１．糞二基？

２．雰囲気？

３．不人気？

ちなみに　読みは　２がフンイキ　３はフニンキだが

マジレスしてて馬鹿らしくなってきた
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 17:45:52 ID:MdYjxxYF0
>>619
俺と同じ発想する人が実在したとはw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:20:29 ID:WY13qpry0
最もポピュラーな釣りの1つでもある>>618のネタに
得意気に引っかかる奴がこの世にいるんだなｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:50:26 ID:/rbILnW60

最近、車検の費用についての話題が多かったので
とりあえず価格表をうpしておきます。
(ディーラーによって多少の前後はあると思いますが・・・)

http://img.wazamono.jp/car/src/1220611326769.jpg
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:05:53 ID:3IwvUx7w0
長年お付き合いがあるトヨタ店の営業さんに、
車検任すからって電話したらレクサスの車検はお受けできませんと言われました。
レクサスの整備ってそんなに技術がいるのか？
私の買ったレクサスディーラーは馴染のトヨタ店が出資してるのにな。
レクサス買ったのは良いけど家からディーラーまで遠すぎるよ。
一応地方の中核都市なのにな＞＜
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:32:38 ID:YCCWdEow0
>>624
認定工場の資格を持っていないのが多かったそうで、車検の入庫率を高めるために
トヨタが今年は行ってから全店が認定工場を資格を取るように急がせたみたい。
そのためトヨタ系母体Dでのレクサスの入庫を拒否させるようにうちの担当している
トヨタ店の店長が言ってた。

SCに言って遠いから取りに来てくれって言えば引取りにきてくれるけどな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 05:50:17 ID:+/b/LqCT0
>>625
レクサスを整備するのに認定工場の資格なんているの？
町の個人経営の整備工場だったらどんな車でも車検くらい引き受けてくれるけどな。


>SCに言って遠いから取りに来てくれって言えば引取りにきてくれるけどな。

基本的に高額な車なので取りに来てディーラーまで運転して帰るまでに事故等があるといけないので
取りに行くのは社内規定で無理だと言われたよ。
仕事の都合でディーラーに持ち込むのが困難だと言ったら、
都合が良いときに私が出勤してお車をお預かりしますと代案が出されたよ。


627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 06:48:08 ID:8NemtEug0
わが国の誇る大企業のアホ社長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 07:08:09 ID:7ilO7DDw0
>>627
名前からしててっきり朝鮮人だと思い込んでおりました。
朝鮮人でも能力があれば頂点まで上り詰められると思ってました。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:20:37 ID:L/31Dvy+0
例の人ならGS廃車にしたよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:44:02 ID:dEkPK9qY0
>>629
kwsk
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2008/09/06(土) 13:49:50 ID:oHwiQsrH0
>>626
認定工場」は整備した後に車検場に持ち込んで検査を受けることになります。
対して、「指定工場」は自分のところだけで車検を完結することができます。

要は全店舗指定工場を目指しているということだな。


>SCに言って遠いから取りに来てくれって言えば引取りにきてくれるけどな。

うちの所先月車検だったが、キャリアーで代車運んできて交換してもらい
完成後また同じように取りに来てくれたな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:44:01 ID:3+zzXTQFO
>>626
まじかよw
トヨタのディーラーって、キャリアカー持ってないの？
普通、車検とか定期点検で自宅まで引き取りに来るったらキャリアカーで来るもんだろ。

おもてなしがセールスポイントじゃないのかよww
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:56:19 ID:OvihOIYM0
>>632
レクサスのディーラーがキャリアカー持ってないんだろ？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:22:38 ID:/DYIFPPd0
>610
＞　１週間近く念入りに 点検するし、

エンジンＯＨでも　してくれんのか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:24:26 ID:/DYIFPPd0
まぁあれだな

クルマ売れないから、車検・整備で売り上げあげようとしてるの見え見えだな

車検も おもてなし価格でな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:47:43 ID:L/31Dvy+0
>>630
詳しくって、廃車は廃車

>>634
人手不足で時間が掛かるだけだろ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:54:27 ID:0kBzj8jAO
無知な質問で申し訳ありませんが17年のGSは純正マルチでDVDの再生できますか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:31:26 ID:porBSJi00
>>637
無理。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:56:05 ID:CZXKgf8lP
>>637
マクレビ付いてればおｋ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:13:09 ID:HZh84sxS0
>>636
事故？
で、次はなに乗ってるの？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 06:06:29 ID:1FbX42vgO
>>638
>>639
ありがとうございます
昨日見に行ったんですけど確認するの忘れてしまい
もしﾏｸﾚﾋﾞがない場合は端子からDVDﾁｪﾝｼﾞｬｰってのはやっぱ音だめですか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 06:28:57 ID:1GgicEUV0
ＧＳはリアランプの中途半端なデザインが好きじゃない
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:16:47 ID:61PDhRID0
>>642
私はテールランプを含めたＧＳのリアビューは好きです。
斜め後ろ辺りから見るＧＳのボディーラインは美しいですね。
でもフロントのデザインが好きになれません。
ちょっと冒険しすぎだと思う。
初代ＧＳ(アリスト)のデザインが個人的には一番好きです。
ていうかあのデザインは今でも通用すると思います。
もちろんメカニカルな部分は最新型には遠く及ばないでしょうけど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:34:45 ID:7fLLK5zZO
結論:先代アリストが一番カッコイイ！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:43:51 ID:A4PzTuIB0
リアビューのGSのキモサは異常だった。
俺の嫁、拒否反応ｗ

ディテールが三河クセーんだなｗｗ

隣に横付けした俺のMB圧勝。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:04:26 ID:4Km+blvc0
>>645
そりゃ良かったね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:05:04 ID:72/JVE9uO
安い中古ベンツじゃレクサスの手付金にもならんぞ(笑)
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:08:08 ID:FbMfKuvHP
>>641
使えない事は無いけど、操作性落ちるし画質も落ちるし音量も下がるし。
最初からDVDビデオの再生考えてるならマクレビ付けておいた方が吉。

ただ、価格がアレだし価格ほどの音質の差も無いし、たかがDVDのためだけにあの金額を払うのがバカバカしいなら外部入力で。


ちなみに漏れはPSPを繋いでる。
DVDは自宅でエンコして突っ込んでるし、録画済TV番組も見られていい感じ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:24:01 ID:hUrn9xR/0
初代前期のブラックテールは好きだったな・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:08:24 ID:oPb+KgV50
アリストのデザインのどこが良いのかわからない。

国産セグメントにおいてGS・FUGAに勝るものなどない。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:42:00 ID:1FbX42vgO
>>648
ありがとうございます
確認したらﾏｸﾚﾋﾞは付いてないとの事
もう少し考えてみます
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:43:38 ID:qQAdI8YG0
>>644
個人的な好みはあるが私的には初代＞2代目＞GS(3代目)で、
モデルチェンジを繰り返すたびにデザインが
劣化して行ったような気がします。
初代のデザインで中身は現行GSで価格はおもてなしなんか要らないから、
もう少し安ければ買ってみたいけどな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:31:11 ID:AqfmjRC70
>>645

Aクラスかい？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:53:33 ID:Nb84pkU00
>>653

10年落ちのＳ６００だよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:54:23 ID:Nb84pkU00

買値は２３万円。リッター３㎞です。


656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:06:19 ID:hUTu28J20
>>623

・エコノミープラン：\278,000
　　点検・整備・税金等＋レクサスケア メンテナンスプログラムⅡ(\65,000)＋G-Link利用料(2年：\32,000)

・ベーシック・プラン：\325,000
　　エコノミープラン＋プラスケア(\47,000)

・エクセレント・プラン：\358,000
　　エコノミープラン＋スーパーケア(\80,000)

・プレミアム・プラン：\457,000
　　エコノミープラン＋スーパーケア(\80,000)＋リフレッシュ(\99,000)


「レクサスケア ～」「プラスケア」「スーパーケア」「リフレッシュ」って、具体的に何するんだろう…。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:09:50 ID:D3AMuSTC0
レクサスケア メンテナンスプログラムⅡって、次の車検までの点検＋油脂代ってことかな？
つーことは、６ヶ月点検＊２回、１年点検＊１回の３回で　\65,000？

１回の点検に２万強も取るのか！！すげぇ、レクサス。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:19:50 ID:4Km+blvc0
>>657
『５年乗るとかセコイこと言わずに３年で新車買えよ』
ってコトじゃないの、要するに？

ざっくり３０万だもん、車検で。
それにプラスしてタイヤ代とかかかるしねえ。

来年１月に車検だけど、通すかどおか悩み中。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:22:47 ID:QTeNYuFp0
リフレッシュ(\99,000) ってのはな・・・

レクサスのネエチャンの　スペシャルサービスとか？？？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:30:34 ID:wlB85t+F0
>>656
詳細は次のページにある。ニートじゃなきゃショップで見ればいい。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:36:05 ID:JizXD1CP0
いやニートな金持ちって十分ありうるだろｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:50:15 ID:KtVje52i0
冬用にパジェロミニでも買うかな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:52:11 ID:hUTu28J20
俺、超金持ちでもニートでもないけどGS乗り。
あと数ヶ月で車検だが、特に今、乗り換えたい車もないから車検通すつもり。

まだ真剣に考えるタイミングでもないんで、わざわざディーラーに確認するのもアレだし、
とりあえずメニューの概要が分かればと、ここで聞いてみた。

他のGS乗りの方々がどのプランを選択されるのか、参考にさせてもらいたいし、
よければ情報ください。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:55:57 ID:RLK2AkiV0
>>663
エコノミープランから
・エンジンオイル、フィルター交換
・クリーンエアフィルター交換
・スマートキーバッテリー交換
・ワイパーゴム交換
これらを省いて受けるつもり。

オイル、エレメント交換で\11,250は良いオイル使うならともかくどうせトヨタ純正だし、
ワイパーゴム\4,390
クリーンエアフィルター\3,530
どれもちょっとありえない価格設定でしょ。

ワイパーゴムなんてヤフオクでレクサス純正品が\500/本で出てるよ。

とどめが
スマートキーバッテリー交換\1,974
って・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:06:42 ID:yKgPBlXQ0
ワイパーゴムとバッテリーはぼったりくりだな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 06:09:07 ID:pMgVbqnHO
オイルもぼっただよ。クラウンに入れるオイルと同じだよ。（同じエンジンだから当たり前だが）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 09:05:06 ID:eG/Nv0Vr0
キャッスルなの？
せめてレクサス専用の缶に入れ替えてあるよね？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 09:15:10 ID:yM3kvdLIO
神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力
50キロの大トルク
GT-R譲りのニスモサス
ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに
オットマン付き大型キャプテンシート
音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い
上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し
高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！
神が降臨しているんだ！
土下座して頭を伏せろ！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:43:43 ID:vg828oR00
後席の子供は楽しんどる？呆れんようにな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:54:42 ID:zNcY7HUb0
>>667
缶も一緒
なぜこんなに高いのか聞いてみたんだが


「通常とは違う抜き方をします」


ドライサンプじゃあるまいし・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:06:27 ID:WZKkDfW60
レクサスGS買うくらいならスバルのS402を買うな。ATしか乗れない童貞が買えない車って
だけで素晴らしい。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:37:03 ID:pMgVbqnHO
>>670
さすがにそれはネタでしょ？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 14:58:43 ID:4tV02WOQ0
ワイパーゴムって1本2千円くらいじゃなかったっけ？
500円はｵｸ価格だとおもうんだけど？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:35:45 ID:pgTzRO43O
俺もオイルの事聞いたら、やっと教えてくれた
ＳＣの話しではトヨタ純正とは分からないが、レクサス専用の缶に入ってると
オーナーズデスクに聞いたら、素直にキャッスルといったぞ
キャッスルでも粘土ちがうのあるけどどっちかな？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:36:49 ID:QkIh9Fg10
ん～
２、３万円の違いなら
やってもらうかな～
めんどくさいし
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/08(月) 16:21:33 ID:2FHN87Xl0
>>674
低粘度推奨だからSMの5W-30じゃないのかな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 16:43:59 ID:Dbqgxnrt0
レクサスって３年間くらい定期点検とか部品交換無料じゃないの？
買った時期によってサービス内容違うとか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 18:18:40 ID:zNcY7HUb0
>>672
担当のSCに聞けばネタかどうかすぐ判るだろ。

>>673
市販品でも\1,200～ぐらいだぞ。\2,000でも十分すぎるぐらい高いだろ。
しかも助手席側に社外品の替えゴム付かないんだよ。
475mm長でグリップ幅8mmって市販品がどこを探しても見つからないし、ワイパーメーカーのカタログにも載ってない。
ちなみに運転席側は600mmだから社外品の替えゴムが付きそうな感じなんだが、実際に交換すると端の方がふき取れない。
純正品はライナー(金属の板)が最初からフロントガラスの局面に合わせて曲げてあるんだが、社外品はまっすぐなので浮くらしい。
現状、ヤフオクでゴムのみ取り寄せてライナーは使いまわしが経済的。

エアコンフィルターも同じ金額払えば社外品で脱臭機能付きが買えるし。

っていうかさ、オイル交換はどこでも出来そうだがエレメント交換って自動後退とかで出来るのか？
下回りカバーびっしり付いててエレメント見えないんだが。


>>677
車検の話してるんだろうが流れ嫁
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 18:46:43 ID:033L3X120
あのー、オイルに関しても店によって全然違うと思うよ。
てか、車検まで換えた事ないのですね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:18:26 ID:/2Qkw57/P
>>679
日本語でおｋ
メンテナンスプログラムがあるんだからオーナーはみんな今までにオイルもエレメントも交換してるだろ。

>>670
自分も販売店でオイル交換に付いて「違う抜き方をする」って説明受けて( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったよ。
オイルに付いては経営母体の販社と同じオイル使ってるって話だった。

近所のオートバックスやイエローハットで聞いた限りじゃオイル、エレメント交換は「出来る」って話だった。
ただ、「ゼロクラでやった事があるから～」程度の返答だったから実際にはどうやら。
当然どこに持って行ってもまず実績は無いだろうからヒトバシラーが出るまで待ってる。


っていうか、エレメント交換時6.3l(FR車)って・・・量多くね？
直噴ってエンジンの温度が上がりやすいって聞いた事あるけどみんなこんなものなのかな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:32:02 ID:7QkFcvsk0
>>680
マジレスするが
SCに聞いたらエレメントは内部一体型で中のフィルターだけ交換するタイプらしい

ABやYHで出来るのか？
それに何で自分で交換する必要あるんだ？
７５００ｋ以上走ればメーカー保証で交換してくれると言ってたけどな

どっかから曲がり物の安いGS買ってる奴が保証も糞もないので聞いてるのか？
貧乏人はレクサス乗るなよと…
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:39:34 ID:q+SnBw+y0
マジレスは構わないが変な風に煽らないように。まあディーラーには冊子あるんだし、
情報を書き出さずに、知ってること前提で情報交換したかったのだが・・・今さらだな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:43:19 ID:033L3X120
>>オイル、エレメント交換で\11,250は良いオイル使うならともかくどうせトヨタ純正だし、
まずこれがありえない。うちは６種類ぐらいから選べるし一番良いオイルの値段だ。
もちろん量販店で換えるよりも安いし入れた量だけ請求されるから無駄も無い。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:45:36 ID:/2Qkw57/P
>>681
>>７５００ｋ以上走ればメーカー保証で交換してくれると言ってたけどな

それはつまりメーカー保証期間中ならエレメント交換は無料という事か？
レクサスの車検/トータルケアの明細にきちんとエレメント(正確にはオイルフィルター)交換賃が計上されているんだが。


っていうか、曲がり物ってｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:59:16 ID:zNcY7HUb0
>>681
カートリッジレスフィルターの交換はカー用品店で出来るよ。
他の車種の話で、GSが可能かどうか判らないって話。
ただ、メーカー保証で交換って、それは無いだろ。消耗品だぞ。

>>683
結構地域差があるんだな。
少なくともオイルのグレードは選択肢無かったよ。

。

>>684
日本語不自由な人もいるから突っ込まないでやれ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:15:42 ID:/2Qkw57/P
>>685

えーと、「カートリッジレスフィルター」っていうのは「ケースは使いまわすから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」って事でおｋ？

>>ただ、メーカー保証で交換って、それは無いだろ。消耗品だぞ。
だよな。普通ありえないよな。
もしかするとシビアコンディションとかだとまた何か違うのか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:02:13 ID:033L3X120
貧乏車検するなら売ったら。無理してレクサス乗る事無い。
まあ売っても安値だろうけどね。ほんま惨めやな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:42:40 ID:FY6E/S6Q0
ひゃひゃひゃ
見事に言い当ててる。

レクサスのオーナーズラウンジに居座る洗車乞食
＝空港のラウンジに用もないのに通う奴

笑われて当然だろｗｗｗ

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10135735435.html
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:35:07 ID:QKUewWRI0
車検を機にレクサスユーザーがゴッソリ減りそうだなと思ったけど
ISもマイチェンで大騒ぎだわ
どうなるのかねぇ・・この先
まさか本当にジャパン撤退？
沈み行く泥舟から逃げ出すなら今？？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:52:24 ID:pMgVbqnHO
うーん、再来月車検だけど、最近のIS、GSスレ見てるとレクサスもなんだかなぁ。
最近アンチの言ってることの方が正しく思える時がある。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:12:15 ID:6w/04/BS0
さて、そろそろ、車検切れの初期型レクサスが中古車市場に溢れ出す予感・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:12:30 ID:5USb/HwA0
先日ホビーショップ行ったらGSのプラモだけ無かった。なぜ。
売り切れごめん！？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:26:51 ID:Al6EmFk00
はじめから売ってないだけだ。心配するな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:42:32 ID:5USb/HwA0
が～ん。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:14:40 ID:ClbzwNjK0
車検が高い？サービスの質を考えれば妥当だろう。代替が狙えずクレームも多い、ローン等で無理にレクサス
を買った貧困層の淘汰による客層の向上が狙い。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:59:17 ID:0zBMVPjh0
ＩＳ・ＧＳって街ですれ違っても、見過ごしてしまうことが多い。
信号待ちで止まってても、他の国産車と完全に同化している感じで存在感が全くない。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:42:14 ID:GJqc0JKj0
GSやISの場合　安い中古を買った方が良さそうなのだが
しかし正規ディーラー以外で買った場合
本来のレクサスのサービスは受けられないってことなの？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:43:22 ID:UG3kybA20
450ｈのメーター夜街灯にキラキラ輝いてビックリした
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:51:19 ID:kASTwonDO
>>696
見過ごしているのに何故すれ違ったと分かるんだ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:29:06 ID:hcYFd0fWP
>>699
そっとしといてやれよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:40:24 ID:XRatI8mh0
バカの極みだよなｗ
そっとしておくべき。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:42:46 ID:xzGCAYIt0
マークに名称つけるときに「・」(なかぐろ)が見当たらないんだけど、どこにある？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:18:10 ID:yS1qwKKfO
レクサスは国産初の世界発進チャンネルだし存在感抜群なのは誰もが認めてるよ。
新型ベンツやBMは鼻息荒くしてくるし、そんだけ高級で高性能、高価格だからヒガミアンチが増殖する訳でもあるし
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:20:20 ID:5IDmITk/0
これはでかい釣り針ですねｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:25:24 ID:Qs6gE3Qn0
>>696
ぱっと見はね。でもよ～く見るとこだわりというか芸術的なセンスを
感じるのは俺だけか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:23:02 ID:czZQvUu80
>>705
ちゃんと見ればみんなそう感じる。
だからアンチも湧くんだ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:11:47 ID:yS1qwKKfO
贅沢品買える奴が羨ましいだけだろw
アンチは軽自動車や数万の外車しか買えないから心が歪むだけだろw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:41:25 ID:J5KkMYb+0
なんか>>707っていつも貧乏人の恨みを体現してるよなw 本人がよっぽど貧乏なんだろうw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:50:57 ID:5yUQXCVO0
この程度の車を贅沢品と言うんだから推して知るべしだろうな
いや、GSは移動の道具としては秀逸だよ
　
ところで、GSのキャラに最も合ってるのは460だろ？
バカみたいに飛ばす車じゃないし、コーナリングがどーのって車でもなし
素のV6がクラウン乗りから格下扱いされるのは仕方ないわ
クラウンのネームバリューは圧倒的だからな
　
つか、このスレってごく限られた人間で回してるのバレバレで
350の話しかしないのなｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:09:21 ID:JSmnBA2N0
>>706
了解。ただアンチも別に居てもいいが話にあまり説得力が無い。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:15:00 ID:rkYYsEbn0
買った事が無いオマエが一番説得力が無いのは定説ですw
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:15:48 ID:iL93JitxO
アンチがいてくれるだけいい
批判は最高の宣伝ですから
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:23:37 ID:JSmnBA2N0
>>711 ホラ、こんなのばかり。アンチはただの短気。
>>712 そうかもですね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:29:08 ID:HYnfppc70
夜ダークパープルのＧＳが信号待ちで止まった。不覚にも見惚れてしまった。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:35:03 ID:28N6k2sA0
GS350乗りなんだけど、シートのクーラーとかを調整するスイッチ部分が
長距離走るとかなり熱くなるんだけど・・・。
そんなもんですか？？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:38:06 ID:JSmnBA2N0
>>714 どの角度から？テキトーすぎるわ。
>>715 そこはランプ類が多いからそんなもんだ。開けたことあるが
　　　中は特別何も無いよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:12:13 ID:giZGVyNw0
>>712
当初は俺も強気でアンチの書き込みなんて、
貧乏人の僻みだと簡単に流していたけど、
下取り査定してもらったら凄い低評価。
なんだかアンチの言うことも間違ってなかったとすこし後悔し始めています。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:22:28 ID:t4TiMsJqO
貧乏人に憧れられ、中古車にも高値がつくのが高級車
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:45:53 ID:b9WHnXWt0
＞貧乏人に憧れられ、中古車にも高値がつくのが高級車

経済力がある人は高級車の中古は買わないけどね。ベースもないのに見栄を張りたい人が中古高級車を買う。
ここに来るアンチはそれ以下だから話にならない。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:57:42 ID:7J4leJJ10
>>717
確かにレクサス買い替え以外は下取り＆買取査定極端に低いな。
再来月車検の３５０だが走行距離3万キロ強、色はシルバーなので減点要素無いのに、
下取り220万円だってさ。車検を通すほどこの車に魅力を感じていないし、
買い換えるにしてもレクサスにはもう欲しい車が無い。
ＢＭＷの３３０が欲しいけど下取りが・・・
レクサスもマツダ地獄と同じなのかい？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/11(木) 10:41:37 ID:wG+FYxea0
>>720
おもてなし価格が入ってるからね。
買い取りとなると純粋に車だけの価値にされるから極端に低い。

BMでも3年経つとリセールが悪いし、他で査定してもらって高いところで
売るかそのまま車検を通すかだな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 11:08:43 ID:YRRbUDyu0
査定低いって言うけどレクサス車の評価が低いんじゃなくて、ガソリン高の影響で大排気量車の需要が極端に少なくなっただけ。

それでもまだレクサスはマシなほうだよ。
レクサスでの査定は高いでしょ？


輸入車なんて同社モデルへの買い替えでも二束三文だし。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 11:27:27 ID:XXe67HGo0
>>720
俺の前車はアリストV300ベルテックスエディションなんだが
5年乗って､距離5万キロ､板金修理有りだけど査定300万だった｡
これは良過ぎなんだが､レクサスGSはたった3年で半額以下ってのは
前々車センティア以来の悪さ｡
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:09:46 ID:SogMuMIp0
>>723
アリストは特別なんじゃね。
セダンで３年後の残価率が５０％を超えるのは、相当な人気車種。
ここにきて、外車の値落ちもかなり進んでいるぞい。
残価気にするなら、ハイブリッドかクラウンあたりを買うのが吉。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:17:36 ID:tSsdUbBm0
>>724
残価はもちろん気になるが、
ハイブリッドの場合、バッテリーの寿命他、システムのトラブルがないか不安。
クラウンは走りは良いが内装が安っぽすぎて問題外。
ゼロクラウンの方が内装の質感が上だった。
モデルチェンジでコストダウンが目に見えるところまできちゃってるよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:06:25 ID:XXe67HGo0
>>724
残価気になるからレクサス買ったわけで､それがここまで残価率低いとは想定してなかっただけに
リースにしておけばよかった･･･orz
>>725
ハイブリッドモデルもバッテリーの寿命気になるだろうからリセール悪そうだね｡
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:40:57 ID:GLoV2SXq0
惚れて買った車だったら査定がどうとか泣き言言うなよ
IS、GS共に急に不人気車になったわけでもなく
最初から極低空飛行だったんだから、こうなる予想はできたろうに
貧乏人は査定もそこそこのワンボックスでも乗ってろって
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:41:54 ID:WORbqdja0
いやまあ下取りを気にするなら軽自動車しかないわけで
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:32:42 ID:XXe67HGo0
>>727-728
あのね､リースの残価設定位の想定はするよ､普通のお頭ならね｡
SCも強気発言してたんだが｡
ワンボックスとか軽にでも乗ってろって､頭悪すぎ｡
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:51:01 ID:SogMuMIp0
GSの残価設定型リースで、当初設定された残価は５５％だったと思う。
現状の下取りと、あまり変わらない希ガス。リースは利息分を余計に払うし。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 15:55:42 ID:wkIl7dpi0
過走行する人なら残価設定はおトクかもね
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:55:20 ID:SogMuMIp0
>>731
1000km/月以上を走行した過走行車は、リース清算時に減点となるはず。
ボディやホイールの傷も減点だし、色々と面倒くさくて俺はリースにしなかった。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:21:40 ID:wkIl7dpi0
リースじゃなくて残価設定ローンの話だと思うが
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:36:40 ID:SogMuMIp0
失敬、いずれにせよ清算はあるはず。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:40:18 ID:IY8Pza5N0
清算？ アホか？ 過走行で評価が低くなったと言ったら、継続して乗るから引き取る場合
安く買えるのか？ んなわけねーだろ？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:58:57 ID:SogMuMIp0
>>735

その場合、乗り続けるときは、高い金を出して過走行の車を引き取らなきゃならんのよ。
それが清算という意味。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:03:13 ID:SogMuMIp0
参考（スマートバリュープラン）

※最終回に、車両買取（現金決済）、最終回支払額の再分割払い、車両返却がお選びいただけます。
なお、車両返却の際、おクルマの査定を実施し、査定価格が最終回支払額を上回った場合は返金となり、
下回った場合は別途お支払いが必要となります。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:09:05 ID:xSXep7UpO
>>735バカはおまえだ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:11:51 ID:GJYcbXYi0
>>737
それオープンエンドでしょ？
クローズなら精算は無い
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:08:09 ID:JSmnBA2N0
１０年は乗るつもりなので査定なんか気にしない！（あまり）
でもこんな乗り心地の悪い車そんなオッサンまで乗りたくないなあ。
それに１０年もたったら今のかわいいＳＣさんもオバハンになってしまう。
やだなあ～。前途多難だ～。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:54:23 ID:oHnezIuf0
>>740
ＳＣさんはオバサンになる前に寿退社ですよ・・・
私の担当ＳＣは2回も担当が変りましたよ。
やめた理由は教えてもらえないが多分、寿退社だと思われます。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:31:46 ID:BzoH55KI0
いや、客のセクハラがいやで
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:28:44 ID:cbv7pxne0
>>699
遠目で見て分からない＝存在感無しということ。
ブレーキの利きがいまいち。
ちょっとした轍にハンドルをとられる感じがして、足に安定感無し。
剛性不足。
最近売れていない。
以上がレクサス選ばなかった理由。ＢＭ発注。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:44:47 ID:vHPEtoRo0
>>743
断っておくが、最近急に売れなくなったわけじゃないぞ
販売当初から超低空飛行の筋金入り販売不振車であるぞ （;´Д⊂）
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:51:12 ID:9ScsPo9U0
>>741
寿退社じゃなくて契約社員で契約を打ち切られたか
自分から更新しなかった可能性高いよ。
私がお世話になっているディーラーの女性社員はＳＣ、受付とも契約社員です。

>>744
そうそう販売当初からの不人気車ですよ。
私はレクサスを気に入っているから車検を通すつもりだけど、
乗換えを考えている人は悲惨だろうな・・・下取り査定。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:54:47 ID:YRRbUDyu0
>>743
だからなぜ存在感無い車のスレにまで来て一生懸命煽ってるんだよｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:24:17 ID:b9WHnXWt0
>>746
単なる馬鹿だからさ。取るに足らない低学歴の輩だよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:36:54 ID:JSmnBA2N0
>>743
存在感。まあ車って乗っている人がカッコイイと車もそう見える。
君はその逆を狙ってるな、さては。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:44:46 ID:XEs5ArrxO
>>745
高いスキルを要求されて働き始めたのに、ほとんど仕事らしい仕事は何もしない2年間でした。
特に嫌だったのはひざまずいてお茶を出すこと。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:12:53 ID:G7gP7VucP
きちんとした教育がされていればそれで良いと思っていたが、地元のアルバイト情報誌にレセプションスタッフの募集が出てたときにはさすがに萎えた。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:45:45 ID:XEs5ArrxO
まともな人はみんな辞めたよ。給料安いのは仕方ないとしてあんな暇な毎日嫌だもん。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:03:00 ID:rEJjvsfc0
GSって、Eクラスとあまり比べられないのかな。
IS vs Cはけっこうもりあがってるのにね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:04:26 ID:kLiJBVbW0
所詮　アリストだからな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:05:56 ID:6LFGMjNE0
>>751
今は何を基準に採用されているんでしょうね？確かにまともな人は居なくなったように思え。
でもひざまずくのが嫌っては、そもそもレクサスって何？で戸惑うＳＣも多かったような。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:53:02 ID:DTg7vjEy0
>>752
メルセデスEはやっぱ別格って感じだし
現行５尻は旦那仕様セダンって雰囲気じゃないしで
GSはライバル不在　孤高のセダン
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:57:22 ID:xSkRu5220
フーガ　クラウン　レジェンドっていうライバルがいるじゃないか！

ｖｓ　レジェンド　が　いい勝負ｋな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 06:10:06 ID:r1188yEgO
>>754
研修で、お茶を出す時はひざまずいてって言われた時はみんな失笑。一流ホテルで働いてた経験のある子たちも呆れてた。働く側もブライド持って仕事する外国じゃあそこまでやるのは変だって。今思えばあの時点からちょっとおかしなプロジェクトだったかも。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 06:33:46 ID:rXGQISgz0
>>756
クラウンに客を持っていかれているよ。
トヨタ的にはどっちみち自社製品が売れるから問題ないけど、
ディーラーは痛いだろうね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:52:46 ID:8k4Mj6Os0
>>758
レクサスディーラーの出資は大半がトヨタ店だから、
クラウンが売れてもＧＳが売れても販売店的には儲かる。
ただレクサスの方が利益率高いよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:53:14 ID:meznXgqXO
お前ら釣られ過ぎw
ブログで350が420万の査定額でてるしアンチの策にハマリ過ぎ(笑)
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:57:23 ID:6LFGMjNE0
>>757
バブルの時はこういうお店が多かったのを思い出すｗ
それでもレクサスはお店の評価は高いですよ。最近は若いナマイキなのが多いがね。


>>758
アリストはよくEや5と比較してたね。レクサスは戦い避けてるからな。
クラウンはトヨタの良い車だしEからの乗り換えも良く聞く。
ただデザイン的にＧＳ乗りにはちょっと受け付けないかな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:01:07 ID:unqvwR2s0
そろそろMCの発表でしょうけど
もうMC後で発注した人います？
外観は変わらないのかな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:14:42 ID:kBVvrDeR0
なかなか発表無いね。
漏れはスマートカードキーの発注掛ける予定だから発表待ってる。
外観はもう変わらないでしょ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:27:36 ID:unqvwR2s0
ダイレクトメールの価格表にGSが載ってなかった。
まだ受注していないのか、発注者だけに価格提示しているのか
どっちだろう。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:44:27 ID:hvPiKAIW0
時価なんじゃない？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 11:50:53 ID:leiFBIJv0
>>762
何寝言いってんの？？

マイナーチェンジは去年だろ？
今年は何も変わらない。
イヤーモデル制に伴う2009年モデルってだけだよ。

もういい加減、イヤーモデル制とそうじゃないのと区別つけろよな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:24:34 ID:unqvwR2s0
ディーラがマイナーチェンジって表現するんだからしょうがないだろう。
時々ちょこっと変えるんです、とは言っていたけど、イヤーモデルなんて
言葉使ってなかったぞ。
地道な改良といいながらも小刻み値上げの口実になってしまうんだろうな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:38:56 ID:mQ9/puHSO
こんな糞ボッタ栗車乗ってて恥ずかしくないの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:45:25 ID:cSgjN5bj0
今年も小改良あるよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:51:41 ID:unqvwR2s0
レクサスは恥ずかしいがトヨタなら恥ずかしくない、とか
ベンツは恥ずかしいがワーゲンなら恥ずかしくない、
そんな人いないよね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:52:08 ID:tMlsqmXb0
>>763
カードキーって旧車でも対応してるの？？
メカニカルキーの大きさが違うからＮＧって情報もあるのだが
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:25:29 ID:leiFBIJv0
>>767
知識のない糞ディーラーとつきあっているのが悪いと思うなぁ。
最低最悪のディーラーだね。
どこの誰？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:28:28 ID:BoMEYMOm0
このスレ見ているのはオーナーもアンチも田舎の派遣か基地外ってことか。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
山梨県の派遣事情 [派遣業界]
大阪府内の精神科･心療内科 21 [メンタルヘルス]
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:32:33 ID:unqvwR2s0
そういうのって知識っていうの、ふ～ん
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/12(金) 13:39:59 ID:QXIYve6h0
昨日うちの会社がいつも入れているDにいた営業が
レクサスに異動したとかで来たな。

10月改良のGSの商談に来たよ。

2009年モデルだけどカードキーとプライバガラスの採用と
外観も若干の変更および450hのリアトランクの拡大と
OPで英語表記に変えられるとか言ってた。

値段は去年より数万値上げとか言ってたな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:51:43 ID:unqvwR2s0
外観の若干の変更ってなんだろう。

まぁ、ごく地味な変更のようですね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:17:18 ID:3RHdtxNk0

普通のトヨタ店より作業工賃が高いのは何故？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:48:30 ID:kBVvrDeR0
>>771
メカニカルキー云々は、従来設定のあったLSではメカニカルキーの加工(溝)が片側のみだったから。
実際のところ、片側加工のメカニカルキーでも向きを合わせればGSに刺さるのよ。
ただ、ディーラーで加工を断っていただけ。

GSに正規に設定されれば堂々と発注できるでしょ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:18:24 ID:tMlsqmXb0
>>778
情報ありがトン
片側加工伝々はよくわからないが
オレも注文しよ
あんなもの小さいほうが良いもんね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:14:29 ID:3/um2o8B0
>>777
おもてなししてやってるだろ

つか、ＧＳは来年かＦＭＣっとホントか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:49:13 ID:gPfq2+oJ0
>>766
マイディーラーも小規模なマイナーチェンジと言ってたぞ。
イヤーモデルって…そんな言い方まで輸入車の真似しなくていいんだよ。
　
ちなみに外観はほとんど変更ナシとの事。
ISのマイナーは結構賛否両論あるみたいだね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:49:27 ID:6LFGMjNE0
GSに限らずダメな車は多い！
ならば良い車に改造する！！いや絶対そうしてやる！！！
おぉぉぉぉ～～。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:15:09 ID:rEJjvsfc0
GSってダメなところはあまりないと思うけどな。
ハイブリッドの無理矢理感ぐらいかな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:15:39 ID:P5bmn5ay0
>>773
基地外をエサに稼いでいる精神科医や、
低脳労働者からピンはねして稼いでいる派遣会社の経営者かも知れないよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 15:22:51 ID:G7Z6CgKx0
>>723

アリストがそんなに良い訳ない
俺は去年３月にH16、V300ベル、黒、SR、マルチ、傷0　38000kmの無事故車を某Dへ下取り出したが
240万程度だったぞ！
乗り換えまでの短い期間にセールスが「この車を早く欲しいと言ってるお客さんがいるんですよ」と言ってたけど
それでもその程度
買い取り専門でも２２０や２１０ひどい所ではすぐ買い取らせてもらえれば２００出すとか言ってた企業もあった
アリストってその程度だぞ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:53:30 ID:9a18haEr0
Ｈ12　Ｖ３００ベルテックス　黒、皮、マルチ、ムーンルーフ、無事故。距離３２，０００キロ。
３２０万だったけどね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:02:07 ID:G7Z6CgKx0
>>786

何年前だよｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 18:00:19 ID:3MEfSe+20
ＧＳ３５０の前にゼロクラの１つ前の型のクラウンロイヤル（３リッター）に乗ってたけど、
燃費がＧＳ３５０の方がいいですね。
７．２ｋｍ、１１．２ｋｍ、９．２ｋｍ、７．２ｋｍでした。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:15:07 ID:5H4A+yVu0
>>-787
どうでもいいけど。ここでアリストレスするな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:44:05 ID:5dWwwKNu0
今度の小変更で4万円アップだって。
内容は775の通りかと。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:47:58 ID:xbBFLv6q0
おいおい、プライバシーガラスまで導入するのかよっ！！

ドアミラーターンランプとともに導入しないって言ってたのに
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:17:23 ID:utdWMsAz0
リア電動サンシェードとかあるからプライバシーガラスはいらないんじゃ無いかと思うんだが。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:58:44 ID:W8725Xfi0
査定は散々だし、小出しに改良されて
初期型乗りとしては涙目にもなるな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 06:27:51 ID:TlFey2f90
納車待ちです。

プリクラが半額以下になったよ。
でも、何で350だとDABCが付かないんだろ？

早く来ないかなー。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:14:20 ID:RRUeQwnfO
793

アンチ工作活動までしても、お前レベルでは10年は乗れないよw

ちなみに話の種で査定したが2006年式350でも400前後だぞw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 09:21:35 ID:TwjI8urB0
2006年式だと400で買えるんだが・・・
フルＯＰ車か？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:05:51 ID:xEfH2MJGO
レクサスで査定に出すのとそれ以外に出すのでは意味が違う。
ヒント、レクサス○獄
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:47:23 ID:4jqEHTwu0
確かに買取屋での査定は散々だよ…
かと言って他のレクサスに乗り換える選択肢はあまりに少ないし
とりあえず車検通すかな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:26:15 ID:P66B3IH80
初代アリストがいちばんかっこいいのがかわいそう
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:49:16 ID:qNvmtiLQ0
>>799
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ジウジアーロ乙
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:35:40 ID:Lh1uxVQS0
>>797
お前何でＧＳスレに来るんだ。軽スレに帰れや。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:55:43 ID:qNvmtiLQ0
>>801
買えない香具師にそんな事言ったらｶﾜｲｿｽ。
生暖かく見守ってやれ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:44:07 ID:V0uNsVIm0
>>794
プリクラ、ISと同等価格になったの？
GSのは変わらないと聞いたけど、間違いかな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:52:34 ID:30y2TcAT0
>>783
出来れば、そのGSの良い所語ってくれませんか？
GSに乗ってて楽しくも気持ちよくもありません。私は。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 04:19:10 ID:K5S1W8Kd0
特別ダメなところもなければ、特別イイとこもなく・・・
典型的なヨタ車だよな

クラウンと比較されるような・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 05:37:58 ID:h4GumKJS0
>>803

プリクラ105k円でした。
バージョンIを契約したんですけど、色んなオプションをつけたら、オプション代だけで1M円になっちゃいました。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 07:22:47 ID:pofZsizL0
ｋ円って　不用品売買のノリだな。　普通に書けばエエよ普通に。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 07:26:54 ID:h4GumKJS0
ごめんね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 08:13:57 ID:Ge/y97f0O
所でアンチ仲間は何乗ってるの?
俺は2001年式ベンツEクラスだが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:10:18 ID:3pRs3JP+0
このｸﾞﾛ女
http://minkara.carview.co.jp/userid/330131/profile/

ｸﾞﾛ度が分かる写真
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10019722%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10057142%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10067760%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10088734%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10123237%2fP1.jpg

ｸﾞﾛの親衛隊？
http://minkara.carview.co.jp/userid/432725/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/432651/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/429671/profile/

ｸﾞﾛがDQNに守られてるみたい
なにかあったのか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:46:52 ID:sRqTIa0U0
>>804
曲がりくねった高速道路を走ったことがないのかな。
GSの本領発揮だと思うけど。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:05:34 ID:eaVOUzag0
>>811
曲がりくねった高速道路っていうのが微妙なシチュエーションなんですが、
ふつうの峠道ではどうですか。
アクティブスタビライザって効く？半数くらいは外しているそうだけど。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:30:57 ID:RIxj8v9S0
GS乗りの方、現行のスカイライン2.5はどう思いますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:52:12 ID:sRqTIa0U0
>>812
GS350ノリなので、アクスタは試乗車しか試したことないが、
ロールしない人工的なコーナリングが自分的にはイマイチだった。

峠道では、GSは可もなく不可もないと思う。リヤのスタビリティが
高すぎて、クルッと回る感覚が薄い。もっと回頭性が高い車の方が
峠道には向いているんジャマイカ。でも、そのリヤのスタビリティ
が、曲がりくねった高速道路で効いてくる。高速で吸い付くように
４輪が路面をとらえてシャープにコーナーを曲がる感覚は、大変
心地よいと思われ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:59:06 ID:sOFHlD1Q0
いつフルモデルチャンジするのかな？
2010年あたり？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:38:17 ID:ciFy4OPp0
>>805,811
まあそうだな、ただ他の車の事はあまり知らないようだな。
もう一度聞くGSの良いところ他にありませんか？

>>813
先日横新でそれに乗った奴がETC動かないくせにゲートに恐る恐る入って
案の定閉鎖させてたよ。助手席の女に良い顔したかったんだろうな。
マヌケでDQNが乗る車だよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:11:31 ID:xbpC/KRc0
>>810
オマエの母ちゃんの紹介は要らんから
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:26:34 ID:O/WkBtA60
>>801
７年落ちのＥ・・・・30万円位するかな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:37:41 ID:O/WkBtA60
7年落ちのＥ・・・・・・大事にしろよ。ぷっ。でＧＳスレに来る必要なし。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:04:09 ID:84SgGtF30
>>818-819
久しぶりに酷い自演を見た。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:40:59 ID:DDr1WWfCP
かの有名な無能君のやることだから大目に見るが吉
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:58:16 ID:eaVOUzag0
>>806
えーっ、ISでも140Kするのに、プリクラ。

だいたいオプション1Mって、わざわざドライバモニタ無しバージョンLにした？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:43:33 ID:6EIscGkc0
http://ameblo.jp/minilux/entry-10133052157.html
レクサス：
　　　　全車種　成約料　カタログギフト＋７０００円　　　
　　　　
　　　　※キャンペーン中につき成約時特別謝礼で紹介中！
　　　　・期間　・・・　平成20年9月1日～11月30日紹介（12/26迄に成約）
　　　　・特別謝礼・・・カタログギフト　１万円分、グルメギフト　１万円分の中から
　　　合計　２万円分のギフトを選定（グルメギフト分が今だけキャンペーンでプラスされます！）

２万７０００円は実質キャッシュバック中
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/16(火) 10:56:02 ID:8A4Y8rN30
>>815
予定では2012年ぐらいみたいだけど販売次第では
早まる可能性ありとか
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:26:47 ID:xpxHWFc+0
もう外装ＭＣ済んでるし、2012年名ないな2009,2010あたり？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:21:24 ID:u1jayPym0
デビュー当初のライバルはＢＭＷやＭＢだったが、
今のライバルはクラウンになっているのが現状。
メーカー的にはそれでも良いかもしれないが、
創業当時にレクサスを買った人は辛いね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:30:08 ID:1wpikmb4O
クラウンVSＧＳ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:35:53 ID:Jgk5KrKtO
クラウン乗りの妄想ワロスw

アンチが自分だけで盛り上がり解決って…気の毒な低収入なんだなと(笑)

クラウンのほとんどが2、5乗りだし車の格の違いよりも、収入や社会的地位の方に違いがあり過ぎの様だし。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:11:41 ID:jxxX3SrK0
可哀想な>>828のGSはみんなにダイハツミラと呼ばれています。
でも本人はGSと主張しているのでそっとしておいてあげましょう。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:37:47 ID:h6rBs0my0
いつになったらベンツのステーションワゴンやアウディのAvantみたいな
ハッチバックをＧＳで出してくれるの？犬やスキー板載せて乗りたい。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:57:29 ID:nIR9s/N+P
>>828のような低脳擁護のおかげで
リアルGS乗りが、いかに迷惑な事か…。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 15:30:46 ID:RFzRB0n90
同感だ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:42:20 ID:J2TZWlDT0
GSの去年のマイチェンでISやLSのように　作動性のいいダンパーに変更されてる？
されてないなら今度ので期待できるかな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:58:40 ID:9pZjt9Su0
>>833
LSはエアサスだから、基本的に全く違う！
と突っ込んでみていいか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:58:31 ID:TZktLrXp0
>830
そいえば、初代の時もそんな話あったかも
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:04:09 ID:/Uwd+88a0
>>830
Zioのレクサスバージョンってウワサも出てきたな。

GSワゴン、出たらぜひ買い換えたいが……かたくなにステーションワゴン出さないなあ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:22:45 ID:/WLpVtDq0
Zioを５００万overで売られてもなぁ～
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:30:51 ID:cFrx/00T0
中味オーリスのFF車をマークXって名前付けただけで勘違いしちゃう
バカがいっぱいいるんだから、もう１回トライしてみる価値アリ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:38:44 ID:/WLpVtDq0
ズバリ、おもてなし版アルファード！　とか

低所得のＤＱＮがムリしてでも買ってくれそうだが・・・　イメージ悪すぎ・・・だな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:57:53 ID:guFbmmnE0
<<833
それはあまり聞きませんね。
クラウンのは良くなったと言われてますけど。
試乗して確認ですな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:06:30 ID:smJprBEX0
>>840
全く同じ部品だったら笑う
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 05:20:15 ID:PnLKPcuZ0
>>841
ヨタの事だからパーツの使いまわしはありえるかも。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:18:06 ID:jmrtqeML0
ハリアー買いたくないからほんとに
出して欲しいのね、ＧＳのステーションワゴンを。
ダサくならないようなデザインがトヨタには難しいのかもしれんが。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/18(木) 10:39:53 ID:tYzvnpUw0
クラウンエステートが１７系で終わっているし
わざわざレクサス版を作ってもボラれるだけ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:43:00 ID:LikSbCX/P
ワゴンとクーペキボン
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:58:50 ID:B2jxDQn20
新型クラウンエステート出して、アタマとケツのランプだけ取り替えて、ＧＳワゴンでおもてなし！

だれにもバレないだろ・・・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:37:01 ID:M6SA7xuG0
2.5L出せばいいのに。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 06:33:30 ID:tI+3JcJI0
>>847
ライバルであるBMWの5シリーズは2.5からあるし、
競争力を高めるのには多種多様なエンジン構成が必要だと思う。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 07:19:31 ID:PGlsEK590
Ｅ200ってのもあるみたいだぞ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 07:22:36 ID:8XAzk9d10
http://thepassionatepursuit.com/2007/11/16/lexus-gs-vs-jaguar-xf-a-visual-comparison/
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:58:13 ID:KYbav/Za0
かみさん用の小型高級車投入してくれないかな
日産ティーダのレクサス版みたいな
ワーゲンポロじゃすぐへたるしさ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:27:23 ID:8XAzk9d10
http://thepassionatepursuit.com/2007/09/26/lexus-to-launch-a-small-luxury-car-in-europe/
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:44:02 ID:KYbav/Za0
>>852
このHP面白いですね
ありがトン
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:17:37 ID:WRm2LTnZO
>>838
どうでもいいが
マークXはFRだぞ？池沼
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:28:52 ID:ZnHHmjmdO
マークX　ZioはFF
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:23:46 ID:vaVH+MXMO
アンチや憧れ厨房ばっかだね(笑)

共通点はレクサスに憧れ、手が出せない価格になって喚いてる低収入達…
みんな貧乏なんだなぁ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:13:00 ID:Sn7qg0b10
くだらないﾚｽを携帯から必死にする大金持ちもいるんだね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:10:34 ID:AjW9kIVz0
レクサスのガソリンスタンドは　ここですか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:16:29 ID:/UmA/LH/0
>>858
次の方どうぞ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:32:59 ID:g4+9GlJ8O BE:1092997875-2BP(3461)
俺はレクサス嫌いなんだけど、乗ったことない俺にレクサスの良さをわかりやすく教えてくれ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:17:40 ID:1P6KygcHP
>>860
乗らないと判らないよ。
どんな車でもそうでしょ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:35:36 ID:YHBuy7nyO
憧れどころか近所の笑い者
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:58:53 ID:0eaud8hQ0
結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:12:22 ID:iOW5qsNk0
○：フランスに渡航
経験も良いが．．．。何かおしい。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:15:34 ID:Et/9QKOs0
コピペネタにマジレスしちゃったよw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:29:12 ID:ZnHHmjmdO
そこだけは突っ込んではいけないのに・・・
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:55:32 ID:gLf2Xu850
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　 ,ｒ- ､,ｒ- ､
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　／// | | | l iヾ
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　/./ ⌒　　⌒ ＼ヽ､
　　　 |＼＿_／|　　　　　　　.　　　　　　 // （ ゜ ）　（ ゜ ） ヽヽ
　　／　▼▼▼ヽ 　　　　　　 　 　 　 ｒ-i./　｀⌒,(･･)⌒´　ヽ.l-､　　　アヒャヒャヒャヒャ！
　　| oﾟ(●)　(●)ﾟ|:ﾟ｡:ﾟ:ﾟ:。　　　　　　　| | |　　　.|r┬-|　　　| | ﾉ
　　|　 三(_又_)三|　　　　　　　　　　　｀| |ヽ 　　 `ー'Ｕ　　ﾉ|.||
　　＼＿_　＾＿／ 　　　　　　　　　　　 | | | |＼ ｀ｰ-‐'' ／| || ||
　(￣ (＿＿_　 ）　　　　　　　　　　　　　　 (￣ (＿＿_　 ）
　　￣{　　　 ﾆ（　　　　　　　　　　　　　　　　￣{・　・　　（
　　　 {　　　 三）◯　　　　　　　　　　　　　　　 {　　　　　）
　　　/　／＼＿つ）））））　　　　　　　　　　　　/　／＼＿つ）））））
　　⊂ ノノノノ　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ ノノノノ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:58:21 ID:Jg1KAm8i0
GSもISも、エクステリアデザインは
次のモデルに期待。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:46:24 ID:aPdl5wy/0
　 　 `L,,_ 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
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　Ⅵ　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
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　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;;　　 　　　　
　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる～
大野の人生 もうオワタ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:03:14 ID:0FaHmtR50
クラウンみたいにバリュエーションを豊富にしてみてはどうだろう？
アスリート、ロイヤル、ハイブリこんだけ用意すれば
いろんな年齢層の人が買ってくれると思う。
ＧＳもフォーマル版よスポーティ版ハイブリがあれば最強。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:54:39 ID:pt9l3xSP0
しかしGSの息の根止めたのが、憧れの欧州車ではなく
身内のクラウンだったのはなんとも皮肉な話だなあ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:58:32 ID:2uEaqen10
>>871

妄想暴走もここまで行けば病気だなｗ
脳障害はネットすんなよｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:19:30 ID:8+6lzIUg0
いつかはクラウン。一度はＧＳ。
長く乗るならクラウン。一時ならＧＳ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:23:22 ID:gEO18o7j0


　　（　＾ω＾）
　　/ ,　　　ヽ 　　　＜血迷ってGS買った奴、涙拭けお
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:03:10 ID:2XJHu7Ux0
　 　 `L,,_ 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
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876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:11:33 ID:+xcKI8vDO
ハイブリッドの小売価格っていくらですか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:47:39 ID:MDoFbkFz0
>>876
http://lexus.jp/request/simulation/est-0210-gs.html
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:10:30 ID:XyHbKPF70
クラウンのはダサすぎるが欧州やアメリカでも
ベンツのエステートなんて普通に走り回ってる。
ステーションワゴンがないといつまでたっても
ＧＳは男が平日に乗る車としか思えない。
週末にリラックスして妻、子供と犬を連れてどこか郊外に行ったりする車には成り得ない。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:02:39 ID:8Kz4IlT40
>>878
つアルファー怒
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:38:51 ID:vT5xMI6n0
>>878
漏れもステーションワゴンがラインナップしてほしいね。
以前は結構ステーションワゴンがあったけど、営業車バンっていう感じに
思われるのか、ミニバンに変ってしまったんすかね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:17:05 ID:IIyHTHfb0
newＡ４アバント3.2気になる・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:58:18 ID:Ufg/ff4i0
GSは普段の下駄には丁度いいよ。
LSはデカ過ぎる。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:16:06 ID:NLZMb1b+0
そうか？
もれは普段軽に乗るようになったな。
小回り利いて楽だ。

で、ちょっと距離走る時はGS。
さらに荷物が多い時はランクル。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:18:12 ID:8jVKmT2jO
中古のまともな価格の300万のレクサス買ったんだけど、携帯片手運転やシートベルト非着用やりほうだいで、最悪マナー運転してます。
俺みたいなやつに、買えるようになってからは終わりか！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:11:19 ID:NLZMb1b+0
お㍗る
886 ：884.：2008/09/21(日) 16:10:09 ID:gWKGGcp00
実は、３０万円の中古１４アリストなんだがな・・・

妄想大好き
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:22:44 ID:6dhkYK4d0
>>884
クサイ釣りはもうやめとけ!
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:06:35 ID:8jVKmT2jO
近日の中古屋にブラックＧＳが228万円と出てたよ。
これでも売れないらしい…同じＧＳ乗りとしてショックだな！

店長の話だと来年には16前期より安くなるらしいよ！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:24:23 ID:4jEo7A4D0
>>888
吊りですか？
マジレスするけど私のＧＳ３５０を
下取り査定してもらったら２００万円だったよ。
その中古車って修復暦ありとか過走行の車だと思います。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:34:49 ID:Fd4bZTSoO
どこに査定してもらったかで全然違うよ。
レクサス店はかなり高くとってくれるけど…。
891 ：884.：2008/09/21(日) 21:00:11 ID:An9j5in60
>>888
先日の岡崎水害の水没車じゃね？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:12:29 ID:iXhR3oRl0
そろそろタイヤを替えないといけないんだけどお勧めの銘柄ってあります?
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:12:52 ID:4xCRs8QE0
例の人の続報求む
本当に事故歯医者？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:33:05 ID:ReVwcx7y0
>>884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:18:12 ID:8jVKmT2jO
中古のまともな価格の300万のレクサス買ったんだけど、携帯片手運転やシートベルト非着用やりほうだいで、最悪マナー運転してます。
俺みたいなやつに、買えるようになってからは終わりか！


レクサス車は全てブルートゥースにより自動車電話になります
シートベルト非着用なら警報なります！

ここはアンチの出鱈目な情報発信源でもあり、レクサスへの憧れから嫉妬
自分の収入の低さによる無力さの腹立たしさにより、ここで荒らすというストレス発散の場でもあるようだな

アンチには一生縁もないような新型レクサススレに何でくるの？（笑）
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:33:22 ID:NLZMb1b+0
>>893
らしいよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:25:22 ID:NxTTFCqp0
10年20ﾏｿ㌔は断念？
次の車は？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:54:41 ID:g+1GaTMZ0
audi TT クアトロ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:35:13 ID:1jnai29o0
>>897
なーんじゃ、ソラw

全然ポリシー無いジャマイカ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 01:09:12 ID:hxLIJLlX0
GSはアリスト(名前が恥ずかしい）のそのまんまで、しょうもない車とおもってましたが、
天下のジャガー？がぱくるほど良いデザインだったのですね。
しかし後席中央の居住性は最悪だ。イギリスで運転手つきで雇ったが、
ロンドンタクシーの方が広くてよかったと後悔。。。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 01:16:59 ID:KEYruog90
>>899
なぁ待てよ、後部重視のメルセデスのセダンで後席に座るなら分かるが
あんたBMWで後席乗ってて最高だ！と思うかい？

後席乗りたいならそれこそLSに乗りなよ、アリスト遺伝の車で運転手を雇って
後部が快適じゃないなんてそりゃさすがに酷な話だ、自分で運転しなさいって。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:00:40 ID:j6aUckB00
>>899
後席中央乗りたいんだったら、そりゃもおミニバンだなあw
ＦＲの時点で後席中央はダメなこと間違いなしだ。
現行Sの後席中央も、そりゃー窮屈だぞ。

そもそも、GSは後席自体が狭いぞ。
CLSとご同類な車だからな、GSは。
てか、一目見て分かるだろ、そんなのw

> ロンドンタクシーの方が広くてよかったと後悔。。。

そりゃあ、広さってコトを言えばそうだろうなあ。
どうしてもレクサスならESにすりゃ良かったのに。アレ、後席中央広いよw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:03:38 ID:sBF+hWm5O
そうそう
私は金持ちだが、あえてＧＳを選んだ

自分で運転する楽しみがあり速く豪華で日本に適正なのはレクサスＧＳしかなかった。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:40:36 ID:1CfEfekDO
>>900

＞ >>899
＞ なぁ待てよ、後部重視のメルセデスのセダンで後席に座るなら分かるが
＞ あんたBMWで後席乗ってて最高だ！と思うかい？
最高とは言わないが、5か7なら悪くはなかったよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:30:58 ID:Q/Hk622eO
BMWの7とＧＳを比較するのが、間違い！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:17:35 ID:sBF+hWm5O
7とＧＳではＧＳが高い、当然にＭもレクサス購入者にとっては圏内

比べるならＭ5じゃね？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/22(月) 11:12:51 ID:yOncCKnX0
ひとつ前の5は疲れやすかったけど今の方がまだマシだけど
GSと比べりゃ5の方が良かったな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:34:22 ID:WeUR8iYD0
>>906
GS350なんて安物と比べるからじゃないか？

GS460に乗ってみなよ。
まるで別の車だから。
乗り心地も乗り味も、疲れやすさも全く違う。

GSの中ではGS460だけが異次元。
ある意味、それが本当のGSだと思う。
V6エンジン搭載車は（含むハイブリッド）、安物GSだから。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:24:43 ID:6Bwb955c0
>>907
俺は逆だな
お前、マイナー後の３５０乗ったことあるのか？
乗り心地ならほとんど４６０と同じだぞ、マイルドになったというか

エンジンで疲れる？俺には理解できんなｗ
逆に４６０の出だしのモッサリ感がきびきびした走りに付いてこなくてストレス感じるぞ
高い金出して３５０より遅い事実が分かったのは悔しいと思うが、こんな所で愚痴を言ってるお前はたかが知れてるｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:26:02 ID:NmqUzJ7X0
ここで>>907の自慢の愛車の写真が本日のID入りでうｐされます
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:24:16 ID:oTYaOTK20

GSはやはり450ｈに尽きると思われ・・・・。


911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:24:51 ID:1TkHKWD50
GS同士が些細な意地を張り合う原因は結局レクサスの車作りにあると思われ。
ご自身の車に皆満足していないという事なのですよね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:29:37 ID:DqSmdewC0
必死になって買ったヤツがほとんどだからだろ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:31:44 ID:sBF+hWm5O
必死になっても買えないからひがむなよ(笑)
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:39:07 ID:DqSmdewC0
>>913
日本語は正しく
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:44:00 ID:1TkHKWD50
>>912-913
私には、江戸時代の武士[精神論](912)と商人[損得現実](913)の小競り合いに見えます。
日本人の悪い癖は何事にもどんぐりの背比べをすることですね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:37:08 ID:sBF+hWm5O
安車乗りに言われたくないわ(笑)
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:40:01 ID:V/4bpkoH0
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918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:23:35 ID:KEYruog90
>>905
俺の間違いだったら申し訳ないんだが
７の方が高いよな・・中古でってことか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 09:25:10 ID:SkmcLfexO
エボ7じゃねえの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:24:22 ID:jjX3DifgO
ここにはオーナーはいませんw
来るのは安い中古の欧州車乗りと先代、先々代のクラウンのりばかりw
共通点『中古』『安い車』『低所得』
自分の安い車で満足したいが為、かなり背伸びして価格が4倍以上のレクサスに絡んでくる、貧乏人間
いつの時代でも凄い奴や可愛女、凄い車にはアンチは必ず付くもの！
貧乏人間のささやかな反撃が更に貧乏臭漂う(笑)
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:56:40 ID:wyJp1VmAP
>>920
あとはおまえみたいに携帯握りしめた貧乏擁護な（笑）
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:50:24 ID:zJWfExuu0
GS350乗りだけどランエボXに乗りかえると人生かわるかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:06:18 ID:5E0GsLqP0
>>920
GSのライバルが安い中古の欧州車と先代、先々代のクラウンなんて認めてるようなもんだぞ？
擁護厨としては失格だな
やり直しを命ずる
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:10:12 ID:3DBF298f0
マイナー後はそんなに乗り心地いいのか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:15:28 ID:s/69SiTeO
ISと同じエンジンで出力下かよ。同じ研磨加工しろ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:33:59 ID:K/KOJ5o60
はいはい吸排気系の取り回しの違い
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:40:47 ID:GLFmbmFN0
>>925
ISとしては高出力を売りにして売りたい。
だがユーザーがそれなら他の高出力車を買うわとなっているのが現状だけどな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:51:06 ID:3DBF298f0
数値でしか車語れない音痴の巣窟。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:29:04 ID:uNxu7pIQ0
GSはV8とﾊｲﾌﾞﾘだけでいいよ
貧乏臭いV6なんかいつまでも売ってるからクラウン乗りに絡まれるんだ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:30:55 ID:PymgtIfV0
GSは中古で買ったほうがいいんですか？
でもレクサス店以外で買った場合　アフターは見てもらえるんでしょうか
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:42:25 ID:J/CiDaz2O
>>930
普通にトヨタ車だから町の工場でメンテ出来る。むしろレクサス店以外で買ったほうがおもてなし価格が省かれていてお得。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:49:03 ID:poKy2syM0
>>929
それならＶ１２でも作った方が差別感あるんじゃない？ｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:20:31 ID:PymgtIfV0
>>931
なるほど
購入後のサービスを気にしなければ安く乗ることができるんですね
これからそういう買い方する人も増えるのかもしれませんね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:22:07 ID:T9iIwWVU0
>>908
お返事遅くてごめんね。

マイナー後の350に乗っての感想なんだけどなぁ。

俺は軽快感よりも「しっとり、重厚」感が好きなのよ。
350が速いのは認めるよ。
ピーキーなエンジン特性でピックアップも早いし、加速も鋭い。

でもね。
それはと～っても疲れるのさ。
乗り心地にしても、なんかしっとり感がなくて落ち着きがない。
ステアリングにしても、切る角度が大きくて面倒だし。

走行音だってうるさいだろ？
350の方が遙かにうるさい。
エンジンノイズじゃないよ。
おそらく、遮音材の量が違うよね。

それらを総合して、GS350は【安物】って言ってるのさ。
その安物感（スポーティ演出といっても良いけど）が好きな人もいると思うけどね。

でも、GS460が完成系であろうという意見は間違っていないと思うよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:42:56 ID:kMJrglzpO
934

リアルオーナー?

確かに、350は速いけど、460と比べると軽い感じしてしっとり感は無いね。
でもしっとり感欲しいならＬＳ買えば？
俺にはＬＳ買えなかったから、妥協しＧＳ買った様にしか見えないけど。

まぁソレは別として460の踏み込んだ時の加速って250より速いと思う?
俺的には350の方が速いと感じたが、体感速度と実測は違うからね
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:44:31 ID:np75dTwFP
新車＆認定中古車以外買ってもG-Linkの更新手続きするのに販売店逝かなきゃならないから認定中古車買ったら？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/09/24(水) 11:20:01 ID:aSdy7B7L0
認定買っても正規よりは2年後には差別がでるとかどっかで書いてあったけどな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:10:42 ID:T9iIwWVU0
>>935
こう書くと【脳内乙】とかいわれると思うけど、GS460とLS460を持っているよ。
マジで。

だから、しっとり感はLS460の方が上ってのもわかっている。
GS460の良さはそこじゃなくて、小さいボディサイズとかオーラのない雰囲気なんだよね。
オラオラ感がないというか。
乗っていく場所に応じて使い分けている。


V8エンジン好きだから、好みの問題だけどね。
GS350にこの前乗ったら、確かにマイナー前よりも遙かに良くなっていることは実感できたのよ。
でも、それでもやっぱりV6搭載車はダメってことを言いたかっただけ。

ちなみに460の加速。
250ってのはIS250のことかい？
IS250と比べたら比較にもならないと思うけど。
350エンジンと比べたら、一発の体感加速は350の方が速く感じるよね。

でも、実際の速度の伸びとか加速度合いは460エンジンの方が速いと思う。
演出の差じゃないかな。
460エンジンは低速トルクがちょっと弱いから、出だしの感覚の違いでそう感じるんだと思うけど。

同じことはIS Fにもいえるんだよね。
普通に乗る分にはIS350の方が速くて乗りやすく感じると思うよ。
低速域をのぞいたら実際はFの方が速いけど。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:17:07 ID:NLfomX9CO
>>938大丈夫。おれも５５０と７５０Ｌｉ持ってるから
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:23:45 ID:TxngSgP40
>>938
>>939

想像・妄想の世界は果てしないね。自前の軽の調子はどうだい？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:27:49 ID:jX9wGDN00
まぁ漏れはワゴンRと軽トラ持ってるがな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:45:49 ID:BH55laz+0
GSのキャラ考えたら、どう考えたってV8だろうな
V6はちょろちょろしたISに任せときゃいいって
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:58:11 ID:njmo/Mq/0
マイナー後のフロント、カリブ（ワゴン）に見間違えた。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:55:10 ID:Bb95Ts4I0
>>942
実際に両者を乗り比べてみたら、
350の方が車重が軽いこともあり軽やかに運転できます。
460はマイルドな設定になっているのか鈍重に感じます。
460を買うつもりなら450hの方が速いし燃費も良いからお勧めです。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:16:17 ID:jX9wGDN00
ISは250を
GSは350を
LSは460を

つまりベースモデル買うのが吉だと思う。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:38:11 ID:qgiy5IOoO
ＧＳ460は中途半端だよね
買う奴の気が知れないなw

普通なら350かハイブリッドだと思うがね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:52:18 ID:5ivwInck0
廉価グレードがバカにされるのはどの車も一緒だよ
それがイヤなら一番高いやつ買おうぜ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:14:40 ID:fPMgzoVV0
　　　　0-100km/h(s)　燃費(Km/l)
GS450ｈ　5.6　　　　　14.2
GS460　　5.8　　　　　9.3
GS350　　6.2　　　　　10.0
GS430　　6.3　　　　　9.1
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:21:22 ID:qgiy5IOoO
948

ソースは?無いと信用ないね

ビデオでは350は5・7秒だったけど夜にでもｕPしてやるから、お前もソース出せよ！
無い場合は脳内認定としお前の負け！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:59:23 ID:fPMgzoVV0
>>948はトヨタの測定結果。誰でも知ってるよ。
並走しているビデオだと面白いんだが。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:57:10 ID:5J7g6jpQP
今の時代、設定があればハイブリッド買っとけ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:13:10 ID:s2p7ooD+O
ハハハハ


勝ちとか負けとか…子供みたいだね！
953 ：sig：2008/09/25(木) 13:37:45 ID:jlmtar9iO
こんにちは、先週の日曜日にGSの納車式がありました。その時にキーケースをもらったのですが、皆さんはどうでしたか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:05:00 ID:HmweP4nV0
それぞれのグレードには、各自感じる長所・短所がある訳で
それらの点を考慮して自分なり、自分の会社なりのお金で
好きなグレードを買ってるのですから、あれが良いこれが良い
BMが良いメルセデスが良いって言うのも意味ないですよねぇ。

そんな小さなことでケンカせずに、俺の担当のレクサス店の受付の
ネーちゃん巨乳だぜ！とか、担当の女性SCとデートした！だとか
楽しい萌える話をしませんか？

ちなみに私は、兵庫県某店の受付嬢とメールをやり取りしてまして、
来週火曜に初デート！の予定。
GMにばれると相当ヤバイとのことで、たまに店に行っても、そんな
そぶりは露も見せず、なかなか萌えな状況です。

それでは、皆さんのエピソードをどうぞ！！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:08:03 ID:HmweP4nV0
954です。
ちなみに私はGSｈに乗っているので、このスレにやってきました。

火曜日が楽しみだぁ～♪
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:03:31 ID:fPMgzoVV0
GShか。
LS海苔の方とのデートはもっと乗り心地良かったのに～と言われてへこむなよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:10:10 ID:qgiy5IOoO
二人の受付嬢がいる、ブスと美人

客対応は主にブスだがマナーや知識が豊富

ヘルプで美人も来るときあるが、世間話をしたらﾆﾔﾆﾔばかりして会話の返答はアホだったw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:51:24 ID:ZgdsbQ6U0
人見て対応してんだろ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:45:41 ID:HYfnUrMv0
>>954
もう2人食ったけどな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:32:26 ID:VxBO94400
>>957
ｷﾓｦﾀの世間話ってどんなの？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:35:13 ID:xx8k5e080
ゲーム・フィギア・まんがの話　etc...
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:19:26 ID:Bu2wwHNH0
>>955
俺が前に乗ってた中古車もやっと売れたんだね
これでやっと店舗に行けるわ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:06:58 ID:5FKuTCFf0
GSオーナーはオヤジ組と遊び組とキモ組で主構成されています。
尚少数ですが勝ち組も存在が確認されています。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 07:34:08 ID:Cyxkj4KeO
960

先月、フェリーで行った北海道グランドツーリングの旅話だよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:00:39 ID:E4NQ99X20
世間話ではないわなｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:09:49 ID:/Zhm0s6f0
オレおやじだけど食えるかな
レクサス嬢
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 14:22:19 ID:uOPE+ldk0
ハゲ
デブで
金持ち
なら
すっごい
タイプ

みたいな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:26:38 ID:RhQ3vDkq0
レクサスのおねぃさんの黒ストに
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:10:09 ID:YvZpP0U90
ヒザ付いた時にチラッと見えるのが良いね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:15:10 ID:Q2+eRsmHO
確かに速いよ。速いけど小さいよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:23:36 ID:EXDRNGxj0
レクサス起死回生の策は　受付の姉さんのお色気サービスなのか！
保険のセールスレディみたいな事してくれる人いるのかなあ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:30:45 ID:9gUnlW920
車検の時ってバッテリ交換したほうがいいのかな。
以前、自分でバッテリ外した際に、何かの設定がリセットされてしまって、
Dで再設定してもらった記憶が。
何度もDへ行くのは面倒だし、ついでにやってもらうか。…でも高いなぁ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:24:37 ID:rjlbwkbU0
レクサス印のバッテリーとか・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:17:01 ID:eELfOMGD0
バッテリー交換なんか一度きり
多くたってせいぜい2回までだろ？
ケチ臭い事言うなよ・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:38:48 ID:pzGk86Mp0
設定がリセットされる？から、ディーラー車検時一緒にやったほうがいいか　の件について
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:34:55 ID:tCalZOeoO
LEXUS was heard that a car was washed free of charge by the Internet.

Wash my LEXUS in your hand.
Send coffee.
What is today's cake?
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:30:13 ID:uvVMmlIzO
設定くらい自分でやれよw
説明書に書いてるだろ！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:36:24 ID:y9HHJcn7P
っていうか、何の設定だ？
飛ぶのは窓と屋根ぐらいしか思いつかないんだが。
あとはシートベルトか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:35:21 ID:uvVMmlIzO
納車前にＳＣに15位のチェック項目聞かれなかった？ロック解除のタイミングとかロック方法や、あと忘れた
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:41:39 ID:uvVMmlIzO
寒いとき、サンルーフから道路の段差の度に異音する、『ガタガタ、バリバリ』とか、サンルーフの内張り開けると五月蝿いくらい
触っても分からないんだが原因何かな？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:34:36 ID:y9HHJcn7P
>>979
カスタマイズ項目は飛ばないだろ。
別件で短時間バッテリー外した事あるが特に問題なかったぞ。
窓とシートベルト警告だけだった(サンルーフは付けてないからｼﾗﾈ)。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:35:40 ID:y9HHJcn7P
>>980
サンルーフはどうしても異音の原因になるよ。
気になるならチルトしてゴムパッキンにアーマオールでも塗ればしばらく静かになると思う。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:38:54 ID:sqo8RYxY0
リアモニターも再設定必要。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:49:32 ID:y9HHJcn7P
>>983
厳密に言えば初期設定必要だけど、普通に走るだけで設定終わるから。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:57:38 ID:uvVMmlIzO
ちょっと聞きたいんだけど
数々の不手際や侮辱行為、約束日を一月過ぎにしたり、その連絡すらしてこないＳＣを不愉快に思ったので
ＧＭ宛に苦情のメール
オーナーズデスク経由で会社の上層部に連絡入れてもらったけど、そのＳＣどうかなるかな？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:49:18 ID:rMIiloVtO
>>985
おまいが基地がいクレーマー扱いされて一件落着じゃね？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:12:25 ID:PMy9G0Lx0
>>985
お前みたいな馬鹿がいるので、世の中悪くなる。早く新だ方がよろし。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:42:10 ID:uvVMmlIzO
内容も知らないのに、しねとか平気で言う方の、人間としてのモラルが問われますね。しかもご丁寧にPCからも。
異音だって気になってるけど工業製品だし仕方ないから一度もクレームしたことないけどね。
全て我慢すりゃいいのか？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:09:27 ID:sqo8RYxY0
ＳＣさんに惚れたんだろ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:20:12 ID:uvVMmlIzO
いや…50代のオッサンだからw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:28:05 ID:RA7jgY5P0
>>990
いや、50代じゃないだろｗ
文からして10代、いってて20代でしょ？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:45:05 ID:aQocoeWO0
>>991
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:45:49 ID:uvVMmlIzO
ＳＣがオッサンなので惚れる事はないw
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:27:26 ID:bHgF2M1M0
全てガマンするしかないな。文句言って分かる相手じゃないんだろ。
所詮そんなもんだ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:16:02 ID:HDTPD+dr0
オッサン好きなのか？


　人それぞれぢゃのぉ～～
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:21:23 ID:W1SzcflEO
昨日350でリミットまで出したけど、ほぼ一気に加速したよ。
150から170までが、ちともたついたかな。
高速走行中はあのクソ足回りが逆にサイコーって感じた。
なんだかんだ言っても、アリスト時代からのコンセプトに忠実に進化してんじゃね？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:14:20 ID:1D1k/hM/0
先日、１２０ー140km／hあたりで高速試乗させてもらったけど、
ドイツ車のようなびしっと路面に張り付く様な安定感は感じなかったなあ
つねに細かいピッチングがあるというか、腰高というか
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:29:24 ID:W1SzcflEO
確かに。
その速度域なら、まだ一気に加速してる状態なので、安定感はかんじなかったよ。
ケツが不安定に浮いたり揺れてる感じかな。
一度150以上で走ってみて。
レポよろぴく
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:01:36 ID:Fo7lMBk80
一気に加速してる状態で、安定感を感じない？？？
一気に加速してる状態で、ケツが不安定に浮いたり揺れてる感じ？？？
　
　
なんかもう車がかわいそうでたまらない
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:02:21 ID:Fo7lMBk80
ついでに1000ゲト
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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