【3.5】 日産 ティアナ Part22 【2.5】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:27:57 ID:phAX1Ycz0
本スレはティアナに無縁な
貧乏人、免許無し、基地外
は出入り禁止です。
貧乏人、免許無し、基地外
は出入り禁止です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:14:35 ID:fxSXHe540
>>1
そうなんだよな。
ウチの彼女はドSなんだが、
なぜか料理は旨いし、普段からアレしてコレして言わずに
自分で面倒なことも片付けてしまう。
俺が部屋をちらかしていると
俺をけっ飛ばしながら
「だらしない男ってだいっ嫌い！」といいながら
テキパキと片付けはじめて、俺が小さくなって
「どーもすんません…」
とか呟いてると
「あー、もう！台所も汚い！バカ男！何か食べたいものある？ついでにお夕飯作っちゃうから。」
とか怒鳴りながら、台所で働きだす。
季節柄、汗だくで料理してる姿が可哀相になって
汗拭ってやろうとかすると
「あ、バカ！触んな！火傷するっ危ない！」
「…ごもっともで…」
なんて言うか自立してる。しかし、Sなんだよな。
この間、「ツンデレ」と評したらぶん殴られた。
そうなんだよな。
ウチの彼女はドSなんだが、
なぜか料理は旨いし、普段からアレしてコレして言わずに
自分で面倒なことも片付けてしまう。
俺が部屋をちらかしていると
俺をけっ飛ばしながら
「だらしない男ってだいっ嫌い！」といいながら
テキパキと片付けはじめて、俺が小さくなって
「どーもすんません…」
とか呟いてると
「あー、もう！台所も汚い！バカ男！何か食べたいものある？ついでにお夕飯作っちゃうから。」
とか怒鳴りながら、台所で働きだす。
季節柄、汗だくで料理してる姿が可哀相になって
汗拭ってやろうとかすると
「あ、バカ！触んな！火傷するっ危ない！」
「…ごもっともで…」
なんて言うか自立してる。しかし、Sなんだよな。
この間、「ツンデレ」と評したらぶん殴られた。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:13:31 ID:6Vcdl0mN0
OMANKOKUSAISHI
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:45:37 ID:shhuXAEI0
エアコンの低級音の原因はコンプレッサーからと思われます。
フランスのValeoというメーカーみたいですが…
違うという御指摘をされた方、どこで調べましたか？
フランスのValeoというメーカーみたいですが…
違うという御指摘をされた方、どこで調べましたか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:22:20 ID:VnZHEb3v0
＞＞５
人に聞くまえに、自分の出典を明記しろよ
人に聞くまえに、自分の出典を明記しろよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:58:51 ID:VnZHEb3v0
つーかValeoの名前を出して何をいいたいんだ？
ValeoはトヨタやBMW、ダイムラー(ベンツ)とも取引のある優良メーカだぞ。
ちょっとググればすぐわかることだ。
http://fr.wikipedia.org/wiki/Valeo#Clients
ValeoはトヨタやBMW、ダイムラー(ベンツ)とも取引のある優良メーカだぞ。
ちょっとググればすぐわかることだ。
http://fr.wikipedia.org/wiki/Valeo#Clients
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 01:06:55 ID:+7u5Z+NI0
本当に不具合があるなら問題だけど、フランス製だからと言って
短絡的に心配することはない。
そもそもフランスは技術先進国。
コンコルド飛ばしたり、TGV走らせたり、原発沢山作って電気を輸出したり、
核兵器保有していたり．．．
A380の開発も中心的役割を果たしてきたしね。
自動車については世界的には確かにリーダー的位置づけではないけどね。
短絡的に心配することはない。
そもそもフランスは技術先進国。
コンコルド飛ばしたり、TGV走らせたり、原発沢山作って電気を輸出したり、
核兵器保有していたり．．．
A380の開発も中心的役割を果たしてきたしね。
自動車については世界的には確かにリーダー的位置づけではないけどね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 05:52:12 ID:20JGalTG0
普通にディーラーのサービスの人に聞いたんだが…
何をそこまで神経質になってるのか、不自然ですよ。何か不都合でも？
前のスレでは業務妨害とまで言われたんで、確認したんですが。
もし本当に、フランス製を国産と言い張るなら「産地偽装」ですよｗ
何をそこまで神経質になってるのか、不自然ですよ。何か不都合でも？
前のスレでは業務妨害とまで言われたんで、確認したんですが。
もし本当に、フランス製を国産と言い張るなら「産地偽装」ですよｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 07:55:46 ID:9NsQQ7k20
＞326 ：2008/08/05(火) 23:10:49 ID:BsHRS5n+0
Ｖ３６スカイラインのエアコンの音が煩くて
クレームで交換したら…フランス産だった
デビュー当時からカーグラなどで批判されていた現象だが
今度のティアナにも同じエアコンの症状が出てるのに放置しっぱなし
それほどフランス産使いたいのか…
やはりクレーム多いようだ最近の日産は、電気系がかなり弱いよね。
親会社のだから仕方がないけど、ごーんが来てからの車は買う気ないよね。
Ｖ３６スカイラインのエアコンの音が煩くて
クレームで交換したら…フランス産だった
デビュー当時からカーグラなどで批判されていた現象だが
今度のティアナにも同じエアコンの症状が出てるのに放置しっぱなし
それほどフランス産使いたいのか…
やはりクレーム多いようだ最近の日産は、電気系がかなり弱いよね。
親会社のだから仕方がないけど、ごーんが来てからの車は買う気ないよね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 08:45:32 ID:h10XzSBo0
J32もJ31もV36も世界で通用する車です。
夏厨が電波を出してますが、この季節は毎年こんな感じです。
気にせず楽しみましょう。
夏厨が電波を出してますが、この季節は毎年こんな感じです。
気にせず楽しみましょう。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:40:09 ID:hYcddhK/0
なんで、コンプレッサーの話から、電気系が弱いという
結論が導かれるのかわからん。
結論が導かれるのかわからん。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:46:48 ID:uCM/qU0z0
コンプレッサーは電気で動かしてると思ってるんじゃないか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:45:54 ID:0JsHHb/U0
フランス製のエアコンかよ…
以前プリメーラのランバーサポートがフランス製とカタログにあって
実際乗っても魅力的に感じたが、今度は
うるさそうとか、効かなそうといったネガティブなイメージしかないな。
だめだよ、こういう部品こそ
日本メーカーのものを使わないと。
一度イメージがつくと、払拭できないよ。
以前プリメーラのランバーサポートがフランス製とカタログにあって
実際乗っても魅力的に感じたが、今度は
うるさそうとか、効かなそうといったネガティブなイメージしかないな。
だめだよ、こういう部品こそ
日本メーカーのものを使わないと。
一度イメージがつくと、払拭できないよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 15:28:32 ID:YQvDOVGH0
プラズマクラスターイオンフルオートエアコンが標準装備なのだからシャープ製じゃねーの？
プラズマクラスターイオンの部分だけシャープが提供するとは思えないが？
つーか荒らしさんが乗ってるミニカーのエアコンの心配した方が良さそうｗ
プラズマクラスターイオンの部分だけシャープが提供するとは思えないが？
つーか荒らしさんが乗ってるミニカーのエアコンの心配した方が良さそうｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 16:28:37 ID:0JsHHb/U0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 16:45:02 ID:YQvDOVGH0
コンプレッサー?シラネーよｗ
つか揚げ足とるようなマネするなら本当に通報するぜ？
つか揚げ足とるようなマネするなら本当に通報するぜ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:04:44 ID:hYcddhK/0
>>15
プラズマクラスターイオンの部分だけシャープが提供
してるんだよ。トヨタにも日産にもその他にも。
http://www.sharp.co.jp/ion/clusterion/collaboration.html
プラズマクラスターイオンの部分だけシャープが提供
してるんだよ。トヨタにも日産にもその他にも。
http://www.sharp.co.jp/ion/clusterion/collaboration.html
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:45:50 ID:xClK63+Y0
韓国車より酷いデザインのティアナ
7月は先月の半分に激減したのも当然か
7月は先月の半分に激減したのも当然か
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:56:02 ID:YQvDOVGH0
金を落とせない貧乏人の日本人より、
金落としてくれる韓国人、中国人のほうがまし。
金落としてくれる韓国人、中国人のほうがまし。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:08:07 ID:vPWyZZQ20
マガジンXの座談会でやたら誉められてる
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:09:49 ID:WqYaI+wY0
>>19
やっぱりねｗ
確かにユーザーは正直だ。
あれだけいたバックオーダーは何だったのか？？
どこのメーカーも似たようなものだが、この初期受注って
馬鹿なヲタをヌカ喜びさせるだけだろ。
で、数ヶ月したら「海外で売れてて国内はその分安く買える」とか
「走りすぎてる某社のライバルよりいい」とか、このスレも
負け惜しみで埋め尽くされるんだろうな…。
やっぱりねｗ
確かにユーザーは正直だ。
あれだけいたバックオーダーは何だったのか？？
どこのメーカーも似たようなものだが、この初期受注って
馬鹿なヲタをヌカ喜びさせるだけだろ。
で、数ヶ月したら「海外で売れてて国内はその分安く買える」とか
「走りすぎてる某社のライバルよりいい」とか、このスレも
負け惜しみで埋め尽くされるんだろうな…。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:12:12 ID:vPWyZZQ20
ディテールは立ってるんだけど全体のシルエットは緩いってデザイン評がおもしろい
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:50:13 ID:03AfuxmFO
みごとに雑厨が大量に沸いたな
早く秋がきますように
早く秋がきますように
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:54:56 ID:YQvDOVGH0
多くはﾝﾀﾞの専門学校生
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 20:03:22 ID:8AX/j34Z0
なに？この熱心な基地外くんたち
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:06:30 ID:h10XzSBo0
>>26
これが夏厨です
これが夏厨です
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:42:28 ID:8AX/j34Z0
ほほう。なかなか面白いね
ひと夏楽しませてもらうか
よろしくね基地外くんたち
ひと夏楽しませてもらうか
よろしくね基地外くんたち
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:06:27 ID:QZ91/u2w0
ティアナは値段の割にはホント良くできてるよな
中古なら１００万ぐらいで売ってるし
燃費も良いし加速もまあ良し
デザインもなかなかのもの
黒を選べばフォーマルでもかなりいける
クラウンより下のクラスではトップだろ
中古なら１００万ぐらいで売ってるし
燃費も良いし加速もまあ良し
デザインもなかなかのもの
黒を選べばフォーマルでもかなりいける
クラウンより下のクラスではトップだろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:10:31 ID:+cTRxisU0
新型のリアデザインはベンツをパクってないか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:27:37 ID:qBglHNd3O
おまいら。
南野陽子は好きか？
壇れいさん、お疲れ様でした。
南野陽子は好きか？
壇れいさん、お疲れ様でした。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 06:58:29 ID:devFu2FU0
試乗した第一印象
木目調のステアリングが滑りやすくて、冷や汗かいた。
革の部分のグリップは良好なのに、それとの差が大きすぎでは？
年寄りのユーザーが多いことを考えても
こういう部分の素材は統一した方がいいと思う。
シルフィやプレミオとはクラスが違うんだから、もう少し頑張って欲しい。
木目調のステアリングが滑りやすくて、冷や汗かいた。
革の部分のグリップは良好なのに、それとの差が大きすぎでは？
年寄りのユーザーが多いことを考えても
こういう部分の素材は統一した方がいいと思う。
シルフィやプレミオとはクラスが違うんだから、もう少し頑張って欲しい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:23:30 ID:M/RY/8mj0
基地外くんたちおはよう
今日も荒唐無稽なレスお願いしますね
今日も荒唐無稽なレスお願いしますね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:11:47 ID:6LtWO6Wj0
>>32
そのステアリングみたいにダメダメなところが、悲惨は人間工学を判ってない証拠
酷産は大抵判ってないけど。
ショールームで見る、あるいは試乗のチョイ乗り程度では判らない危険性をはらんでるのが日本車だ。
そのステアリングみたいにダメダメなところが、悲惨は人間工学を判ってない証拠
酷産は大抵判ってないけど。
ショールームで見る、あるいは試乗のチョイ乗り程度では判らない危険性をはらんでるのが日本車だ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:17:35 ID:OUDaDaoF0
>>34
論理が破綻してます。朝から笑かしてくれるなあ。（ｗｗｗ
論理が破綻してます。朝から笑かしてくれるなあ。（ｗｗｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:19:19 ID:9rDUzQ3z0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:31:17 ID:ydtULNPCO
電波野郎のキティぶりがエスカレートしてきたな。
こいつは実生活でもこんなんなんだろうなあ。
こいつは実生活でもこんなんなんだろうなあ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:15:16 ID:bhxYszt40
中古ですがティアナ買いました
値段の割りに高級感がある
値段の割りに高級感がある
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:27:28 ID:yRRwDjhS0
聞いた話じゃ当初の生産計画台数を1/10に減らしたらしい。
なんせ、売れていないらしい。
なんせ、売れていないらしい。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:36:23 ID:AYy9ZD4f0
風説の流布をよくも簡単に流せるなｗ
その度胸はすごいと思うよｗ
その度胸はすごいと思うよｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:49:05 ID:8W7kthQS0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 15:07:13 ID:ApiLtKmi0
今日はちょっと基地外度が足りないなあ。
もっと頑張ってくれたまえ。
もっと頑張ってくれたまえ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 15:28:33 ID:OUDaDaoF0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 16:01:53 ID:vkL32tkW0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 19:29:15 ID:9MRnYFyc0
俺も木目調の滑りやすさにビクッとした。
シルフィ並み、プレミオにすら負けてる。
メルセデスＣクラスまでいかなくても、同じ日産の
現行シーマなんてかなり凝ってるのに…同じメーカーとは思えない。
わかってて手を抜いてる。
本木なら夏冷たくて、冬優しい。…樹脂だと夏熱く、冬冷たい…。
更にその「本革＋木目調」コンビステアリングが、6万を切るお買い得価格！
ディーラーオプションで設定されてます。
メーカー（ディーラーではない）の人間に
「この材質でいいと思ってる？」と聞いたら
「えへへへ…」と頭をかいていた。おいおい…。
シルフィ並み、プレミオにすら負けてる。
メルセデスＣクラスまでいかなくても、同じ日産の
現行シーマなんてかなり凝ってるのに…同じメーカーとは思えない。
わかってて手を抜いてる。
本木なら夏冷たくて、冬優しい。…樹脂だと夏熱く、冬冷たい…。
更にその「本革＋木目調」コンビステアリングが、6万を切るお買い得価格！
ディーラーオプションで設定されてます。
メーカー（ディーラーではない）の人間に
「この材質でいいと思ってる？」と聞いたら
「えへへへ…」と頭をかいていた。おいおい…。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 19:42:11 ID:AYy9ZD4f0
指咥えてろｗ
オーナー以上に日産に詳しいアンチｗ
ﾝﾀﾞの専門学生ｗ
オーナー以上に日産に詳しいアンチｗ
ﾝﾀﾞの専門学生ｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:47:06 ID:P72xPErB0
私も最初木目調のステアリングが滑りやすいので換えて欲しいといったのですが
だめでした。でも今では特に気にならないし、今まで滑ってないです。
ただ、本音を言うと革の部分のほうがしっかりとした手触りなので、全部革
がよかったなぁと。
ところでシートポジショニングの SET ボタンをおしても光ったりせずセット
できないんですが。取り扱い説明書の６１ページ記憶のしかたを見ながら
やってるんだが。誰か知っているひといませんか？
だめでした。でも今では特に気にならないし、今まで滑ってないです。
ただ、本音を言うと革の部分のほうがしっかりとした手触りなので、全部革
がよかったなぁと。
ところでシートポジショニングの SET ボタンをおしても光ったりせずセット
できないんですが。取り扱い説明書の６１ページ記憶のしかたを見ながら
やってるんだが。誰か知っているひといませんか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:13:01 ID:AYy9ZD4f0
買えば交換してくれるだろｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:20:28 ID:/39v2AJT0
木目調のステアリングが滑りやすいので
茶系のドライバーグローブをはめてます
茶系のドライバーグローブをはめてます
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:20:29 ID:OUDaDaoF0
１． 一つ下のグレードの革のみのステアリングと交換。
２． オーテックＡＸＩＳの革のみのステアリングと交換。
３． 張替えやってる店で、ウッド部分に革を巻いてもらう。
幸いウッド部分は少ないので安く可能。
４． 契約前なら１か２の無料サービスを取り付ける。
他にある？
２． オーテックＡＸＩＳの革のみのステアリングと交換。
３． 張替えやってる店で、ウッド部分に革を巻いてもらう。
幸いウッド部分は少ないので安く可能。
４． 契約前なら１か２の無料サービスを取り付ける。
他にある？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:49:34 ID:AYy9ZD4f0
5．ホームセンターなど小売店で売ってるステアリングカバーをはめる。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:17:36 ID:q0fjp5pV0
＞５１
それはちとＤＱＮ臭いだろ
それはちとＤＱＮ臭いだろ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:26:16 ID:2fMF2Amd0
じゃあ他にある？なんてきくな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:48:01 ID:tgDCdvT90
１〜５ぐらいで解決できるなら、危険だ、リコール
だなんてgdgd言ってないで、とっとと解決すれば
いい。
マジで事故りそうだったんだろ？事故る前に何と
かしとけ。
シートが合わなくてレカロに換えた、サスが気に入
らなくてビル入れる、なんてのよりはるかに安上が
りだろ？
だなんてgdgd言ってないで、とっとと解決すれば
いい。
マジで事故りそうだったんだろ？事故る前に何と
かしとけ。
シートが合わなくてレカロに換えた、サスが気に入
らなくてビル入れる、なんてのよりはるかに安上が
りだろ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:58:20 ID:q0fjp5pV0
>>54
ネタだからｗ
ネタだからｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 01:47:23 ID:tgDCdvT90
脳内インプレに釣られちまったか・・・orz
夏休みだな。
夏休みだな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 02:01:01 ID:2fMF2Amd0
負け組みにとことん釣られるのも2chの醍醐味だお。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 02:40:21 ID:wCEy3uho0
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
キニスルナ━━∩(ﾟ∀ﾟ∩≡∩(ﾟ∀ﾟ∩≡∩(ﾟ∀ﾟ∩≡∩ﾟ∀ﾟ)∩≡∩ﾟ∀ﾟ)∩≡∩ﾟ∀ﾟ)∩━━━!!!!!!!!!!
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:21:43 ID:b0GJag4L0
滑る素材を使ってる非道な日産に文句を言って改良してもらう
一番早いだろ
一番早いだろ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:36:55 ID:sML4eGO90
手の汗で皮の部分が汚れるから、俺は木目の部分を選んで握ってる。
滑ることなんてないけどな。必死にコーナー攻めたりはもちろんしないよ。
滑ることなんてないけどな。必死にコーナー攻めたりはもちろんしないよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:38:58 ID:sML4eGO90
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 07:58:31 ID:b0GJag4L0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:48:47 ID:tgDCdvT90
>>63
君の基地外度には、私なぞ到底及びません。
君の基地外度には、私なぞ到底及びません。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 10:15:53 ID:R72mzQ8x0
自分で認識してるのか
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:04:50 ID:8aXjd/QTO
ティアナいいな。
フランボワーズレッドの250XLが欲しいな。
フランボワーズレッドの250XLが欲しいな。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:00:39 ID:Hao+3lQq0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 14:27:01 ID:KPJmg+K40
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 15:21:59 ID:3xutu6pW0
先代より中味も悪くなってデザインも酷い
どうすんのこの車
どうすんのこの車
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 15:45:33 ID:2fMF2Amd0
↑自分の心配してろｗ
うまくいかないからって人様に迷惑なんてかけるなよｗ
うまくいかないからって人様に迷惑なんてかけるなよｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 16:39:37 ID:c4FcbTlc0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 17:03:09 ID:R72mzQ8x0
もっと低脳丸出しのレスお願い
今日の基地外くんはインパクト弱いよ
今日の基地外くんはインパクト弱いよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:03:54 ID:8aXjd/QTO
キティ君、きっと暑さで熱だれしてるんだな
お大事に
お大事に
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 03:57:16 ID:r3fa+uc40
先代の良かった部分って、デザインもサイズも性能も
そこそこ程度で押さえが効いてて、
それが控えめな中高年層に受けたんだと思ってた。
モデルチェンジして、デザインもサイズも性能も確かに良くなったけど
敢えてティアナを選ぶ理由も無くなった様な。
特にデザイン面で控えめな印象が薄れたのは良いのだろうか。
内装のクオリティは凄く上がってるけど、個性は薄れたよね。
印象的なのは柔らかいリアシートくらいか…。
（長時間乗ったらどうなるのかは不明だし）
オットマンは自社でも他社でも採用始めてるのでもうアドバンテージないのでは？
そこそこ程度で押さえが効いてて、
それが控えめな中高年層に受けたんだと思ってた。
モデルチェンジして、デザインもサイズも性能も確かに良くなったけど
敢えてティアナを選ぶ理由も無くなった様な。
特にデザイン面で控えめな印象が薄れたのは良いのだろうか。
内装のクオリティは凄く上がってるけど、個性は薄れたよね。
印象的なのは柔らかいリアシートくらいか…。
（長時間乗ったらどうなるのかは不明だし）
オットマンは自社でも他社でも採用始めてるのでもうアドバンテージないのでは？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 05:00:49 ID:LAaO9p530
先代の内装のどこが個性的だよｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:36:44 ID:gvvECsmv0
最近の
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 16:46:48 ID:ibSRzGV00
最近のなんだよ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:01:03 ID:pjDsetH50
新型ティアナでフロントサイドビューモニター付けた人いる？
旧ティアナのものよりかなり安くなって、レンズの位置も変わった
ようだけど、詳細が知りたい。
旧ティアナのものよりかなり安くなって、レンズの位置も変わった
ようだけど、詳細が知りたい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 09:59:08 ID:6FKVgN1i0
酷い車になったな
外見は途上国の車みたい
外見は途上国の車みたい
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 13:49:13 ID:XBF8QZBw0
モデナ市でおもてなし
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:10:14 ID:fz3CpEya0
おてもやんかと思った
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:44:22 ID:jZuKeuxP0
アジアの発展途上国の小金持ちが無理なく買えて、ただでかいだけで見栄を張れる、という車だからな
日本人受けなんかどうでもいいし、人間工学なんか糞食らえ。だな
日本人受けなんかどうでもいいし、人間工学なんか糞食らえ。だな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:59:40 ID:QmVAB0980
べつにいいじゃん。結構いい車だよ値段も走行性能も。買って損はないとおもう
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:01:37 ID:m+DO2KKf0
ティアナで見栄張る日本人はいないだろｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:01:50 ID:Z+4Ngvzl0
>>83
でもさ、君のその純真な心には何故か俺引かれちゃうんだよ。あの晩、君が
さりげなく・・・そう自分ではさりげなくしたつもりで俺の肩に顎乗せて
俺の読んでる雑誌を覗いてたよね。分ってたんだ。「キスしたい」って。
でも俺は、トイレ行くフリしてソファーから立ってしまったんだよね。
ごめんな。今度は目つぶって溶けるようなキスしてやるよ。
でもさ、君のその純真な心には何故か俺引かれちゃうんだよ。あの晩、君が
さりげなく・・・そう自分ではさりげなくしたつもりで俺の肩に顎乗せて
俺の読んでる雑誌を覗いてたよね。分ってたんだ。「キスしたい」って。
でも俺は、トイレ行くフリしてソファーから立ってしまったんだよね。
ごめんな。今度は目つぶって溶けるようなキスしてやるよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:10:46 ID:m+DO2KKf0
つまんね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:30:45 ID:Db5J5lED0
>>77
つけた。でもまだ納車になってない。
話によると、フロントのナンバープレートリムにカメラひとつ。
超広角のカメラの両側の端っこの映像を処理してひずみをなくしたものらしい。
納車になったらレポするよ。
つけた。でもまだ納車になってない。
話によると、フロントのナンバープレートリムにカメラひとつ。
超広角のカメラの両側の端っこの映像を処理してひずみをなくしたものらしい。
納車になったらレポするよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:53:56 ID:/9jqem+K0
今どき地デジじゃないの？
どういうこと？
どういうこと？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:26:06 ID:P8PU5BF60
全然お買い得じゃない
身内にスカイラインという
出来の良いセダンがあるし…
中身を較べると凄く割高に感じてしまうんだが。
身内にスカイラインという
出来の良いセダンがあるし…
中身を較べると凄く割高に感じてしまうんだが。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:21:42 ID:eJfhLf4E0
スカイラインもいい車だろうけど、価値観が
違うからな。
スカイラインは後席の余裕度が少ない。大人
５人はほぼ不可能。
違うからな。
スカイラインは後席の余裕度が少ない。大人
５人はほぼ不可能。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:26:14 ID:csldUPQ/0
FRは5人目はまず無理だよな。
FUGAですら4人専用だよ。
FUGAですら4人専用だよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:31:44 ID:kI6hP+A90
>>32>>36>>45>>47>>49
先代ティアナ乗りですが、自分もスティアリングの木目部分が滑るのでなぜかと思ったら理由は簡単。
ティアナは木目調は艶消し処理、つまりザラザラさせてつや消し処理している。
そのため、手とステアリングの摩擦がなくすごく滑るのが原因です。
自分は光沢木目が好きなので、プラスチックコンパウンドで木目パネルを全部磨きあげました。
その上からガラス繊維系でコーティングしてピカピカに光沢木目になったんですが、
ステアリング部分もプラスチックコンパウンドで磨きあげたら、吸いつくように全然滑らなくなりましたよ。
つや消し木目を気に入っている人も、ステアリングの木目部分はプラスチックコンパウンドで磨き上げる滑らなくなるよ！
自分は使ってよかったのはこれ！！
soft99プラスチッククリーナー
http://www.soft99.co.jp/products/detail/3/033
試してみるといいよ！
先代ティアナ乗りですが、自分もスティアリングの木目部分が滑るのでなぜかと思ったら理由は簡単。
ティアナは木目調は艶消し処理、つまりザラザラさせてつや消し処理している。
そのため、手とステアリングの摩擦がなくすごく滑るのが原因です。
自分は光沢木目が好きなので、プラスチックコンパウンドで木目パネルを全部磨きあげました。
その上からガラス繊維系でコーティングしてピカピカに光沢木目になったんですが、
ステアリング部分もプラスチックコンパウンドで磨きあげたら、吸いつくように全然滑らなくなりましたよ。
つや消し木目を気に入っている人も、ステアリングの木目部分はプラスチックコンパウンドで磨き上げる滑らなくなるよ！
自分は使ってよかったのはこれ！！
soft99プラスチッククリーナー
http://www.soft99.co.jp/products/detail/3/033
試してみるといいよ！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:36:25 ID:pLEBwu650
>>83
つか今時クルマで見栄を張るのはオッサン。若造は「クルマに金掛けるなんてバカみたいｗｗｗｗｗｗｗｗ」な罠。
このクルマみたいに安く（フーガ比）て見栄えが効くクルマは自営業者には持てはやされるが。
>>88
スカイラインはその名前が仇となってティアナの客層には売れん。スポーツセダンのイメージが強すぎる罠。
スカイラインはクーペかGT-Rだけとし、セダンは素直に「ローレル」と名乗れば良かったのに＜V36
つか今時クルマで見栄を張るのはオッサン。若造は「クルマに金掛けるなんてバカみたいｗｗｗｗｗｗｗｗ」な罠。
このクルマみたいに安く（フーガ比）て見栄えが効くクルマは自営業者には持てはやされるが。
>>88
スカイラインはその名前が仇となってティアナの客層には売れん。スポーツセダンのイメージが強すぎる罠。
スカイラインはクーペかGT-Rだけとし、セダンは素直に「ローレル」と名乗れば良かったのに＜V36
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:27:58 ID:csldUPQ/0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 05:01:16 ID:9gSLt+oi0
昨夜の基地外くんも今ひとつだなあ。
中国、アジア、途上国ネタ以外の新しいネタ披露してくれよ。
いつまで旧ネタにしがみついてるんだよ。
中国、アジア、途上国ネタ以外の新しいネタ披露してくれよ。
いつまで旧ネタにしがみついてるんだよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:24:35 ID:k1kAIvRg0
>>92
ティアナの方がずっとローレルの後継っぽいんだが
ティアナの方がずっとローレルの後継っぽいんだが
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 12:41:26 ID:0M2mfCbd0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 14:18:00 ID:pLEBwu650
>>95
ティアナはどうみてもA32以降のセフィーロかマキシマ後継でしょ。ローレル後継ならFRでないと。
ティアナはどうみてもA32以降のセフィーロかマキシマ後継でしょ。ローレル後継ならFRでないと。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:23:32 ID:k1kAIvRg0
へえーっ、ローレル＝FRって根強いんだな。
勉強になったよ。
勉強になったよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:25:49 ID:csldUPQ/0
何々後継とかどうでもいいよなｗ
セフィーロとかローレルとか古臭いのシラネーし。
セフィーロとかローレルとか古臭いのシラネーし。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 17:19:45 ID:k1kAIvRg0
知らないなら黙ってりゃいいのに。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:40:09 ID:/CB5qpFR0
アナログ時計や木目インパネ、フォーブ色の内装など
Ｖ36のタイプＰ系のほうに（ローレルのクラブＳと）イメージが重なる。
ティアナは柔らかいシートや大柄なサイズ、ＦＦであることから
北米の安楽なセダン…
マキシマやセフィーロ（i30）、Ｊフェリー（J30）に近いと感じるんだが。
旧いハイソカーのイメージからは少し離れてるような気もするが
もっとも次のティアナ（があるなら）もっとスタイル重視では？
セダンにこれ以上の居住性は求められないように思う。
そうするとローレルに近づいてくるわけで…
また日産が車種ラインナップで迷走しないことを祈るのみ。
Ｖ36のタイプＰ系のほうに（ローレルのクラブＳと）イメージが重なる。
ティアナは柔らかいシートや大柄なサイズ、ＦＦであることから
北米の安楽なセダン…
マキシマやセフィーロ（i30）、Ｊフェリー（J30）に近いと感じるんだが。
旧いハイソカーのイメージからは少し離れてるような気もするが
もっとも次のティアナ（があるなら）もっとスタイル重視では？
セダンにこれ以上の居住性は求められないように思う。
そうするとローレルに近づいてくるわけで…
また日産が車種ラインナップで迷走しないことを祈るのみ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:49:22 ID:EyeqWIPA0
､ l _,
ヽ/⌒ﾍ'~ ,ﾍ ,rｧ マークＸ気持ちいい！
., 't,_,ノ丶. / '､ ,/ ,i ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
/ ! '｀ , -- | '──--' {￣￣￣`―- 、
／￣／ ● Ｌ＿/ 'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
／ / ″ l ,/ ● i, / / | ＼＼
／ | しii ″ 丿 / / | _|ヽ＼_
[二ヽ／ ,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~ ＼
,_. -'￣￣￣￣ ij ,,---'' | == | | ﾛ .|
／/ ＿,,---'￣／ '＿ | | /~`ｉ |
/＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/ ／__`ｉ. | / ハ | __/ _ε３
/○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ / ｉ |. ..|__| | | |ﾉ ∧∧∧
| ￣￣ | ＿＿＿＿ / ￣￣￣￣ | | | |__..- '''ﾉ__.ハ_/ / （ ）
||二二フ_| | MARK | /＿ヽ二二二ニフ_ | | / /_,--"´´＼__＿/ ~ Ｔ ~ ＿
|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ / ＜ヽ. | ／/
＼＿＼＿_／￣ ＼＿＼＿/ ＼| ノ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:14:29 ID:CPXBMVqW0
↑出た当初から、プアマンズクラウンって言われてたなぁ。
質感、静粛性とあらゆる所で妥協された作りになってるらしい。流石トヨタ、抜かりがないなｗｗ
質感、静粛性とあらゆる所で妥協された作りになってるらしい。流石トヨタ、抜かりがないなｗｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:59:45 ID:eNKDeef2O
日産は、セダンでガチでトヨタ車と競合しないように上手くコンセプトをずらしてるよな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:40:26 ID:lnhFZavPO
現行型シーマ乗りですが、日産が盆休み入る直前の日曜日に新ティを試乗してきました。加速した時のエンジンノイズ音が以前乗ってたグロＹ３４と同じでしたが、他はかなり上質に作り込んでる印象を受けましたよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:59:27 ID:qi+8Z2uT0
今日からお盆の帰省で２、３日空けるけど、
基地外くんはせっせと頑張ってね。
帰宅してこのスレ見るの楽しみにしてるからさ。
じゃあ行ってきます。
基地外くんはせっせと頑張ってね。
帰宅してこのスレ見るの楽しみにしてるからさ。
じゃあ行ってきます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:53:23 ID:hJxB9slT0
>>102
忘れ物だよ つ日本酒の一升瓶
忘れ物だよ つ日本酒の一升瓶
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:07:31 ID:h38asp9qO
納車１ヶ月＋α
黒の２.５ＡＸＩＳ＋特注バイキセノン
３.５フーガからの乗り換えだけど走りも満足してますよ
特にシートベンチレーションとパフォーマンスダンパーは最高で〜す
走行３千だけど全て順調！
黒の２.５ＡＸＩＳ＋特注バイキセノン
３.５フーガからの乗り換えだけど走りも満足してますよ
特にシートベンチレーションとパフォーマンスダンパーは最高で〜す
走行３千だけど全て順調！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:52:02 ID:jBvLrjox0
標準車２５０ＸＶよりＡＸＩＳ２５０の方がやすいんだね。でも見ると
ＡＸＩＳのほうが標準装備がいいみたい。ＸＶのほうが高い分けはあるんだろうか？
ＡＸＩＳのほうが標準装備がいいみたい。ＸＶのほうが高い分けはあるんだろうか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:04:36 ID:fAQMUBT5O
ナビに決まってるだろが。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:45:05 ID:n6LHl+ndO
マガジンX･ざ総括で
『もうクラウン買う必要がなくなった』
『国産最良セダン』
新型ティアナをベタ誉めですね
さぁアンチ日産&豊田工作員どうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓
『もうクラウン買う必要がなくなった』
『国産最良セダン』
新型ティアナをベタ誉めですね
さぁアンチ日産&豊田工作員どうぞ
↓↓↓↓↓↓↓↓
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:06:16 ID:x2WPxiiQ0
出ました今だ、雑誌の根本がわからない幼稚園児の日産ユーザー
だからね。飲食屋もそうだけど雑誌と言うのは、お金を払って掲載するもの。
金を払えば、よく書いてもらえるの。編集者の好みもあるけどね。お勉強してねオバカ産。
だからね。飲食屋もそうだけど雑誌と言うのは、お金を払って掲載するもの。
金を払えば、よく書いてもらえるの。編集者の好みもあるけどね。お勉強してねオバカ産。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:34:32 ID:EdKoTlNr0
どっちかというと、それはヨタの十八番
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 11:47:31 ID:FaOwacMS0
ダサくてチープなティアナ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:01:44 ID:N15jt5fh0
>112
マガジンXに日産がお金払ってると思ってるよ、このひと
マガジンXに日産がお金払ってると思ってるよ、このひと
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:50:46 ID:RvdV5sQL0
以前同じ日産のティーダやホンダＨＲ-Ｖなんかが絶賛されてたが
マイナーチェンジや5ドア追加で評価が一変
駄グルマの仲間入りしたのを覚えてる？
雑誌は「面白い文章を売る」のが商売。
その真偽などどうでもいいし
そこで褒められたからといって一喜一憂するのも馬鹿げてる。
少なくてもセダンとしてティアナが
クラウンに及ばないところって、結構あると思う。
マイナーチェンジや5ドア追加で評価が一変
駄グルマの仲間入りしたのを覚えてる？
雑誌は「面白い文章を売る」のが商売。
その真偽などどうでもいいし
そこで褒められたからといって一喜一憂するのも馬鹿げてる。
少なくてもセダンとしてティアナが
クラウンに及ばないところって、結構あると思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:35:10 ID:ftpOEYtq0
2.5と3.5が部品を共用する弊害として
マガジンX 3.5がベスト 2.5はイマイチ
マガジンX以外 2.5がベスト 3.5は煮詰め不足
と、一見主張が逆に見えるよね。詳しい人解説よろ
マガジンX 3.5がベスト 2.5はイマイチ
マガジンX以外 2.5がベスト 3.5は煮詰め不足
と、一見主張が逆に見えるよね。詳しい人解説よろ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 03:32:44 ID:3sWbTr0r0
あ〜〜。。。
ｵﾏｲﾗに言っておく。
今回のティ穴はｵﾏｲﾗの為に作ったんじゃないからｗ
ﾁｭｳｺｸ人の為に作ったんだからゴタゴタ言うなｗ
ｵﾏｲﾗに言っておく。
今回のティ穴はｵﾏｲﾗの為に作ったんじゃないからｗ
ﾁｭｳｺｸ人の為に作ったんだからゴタゴタ言うなｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:02:35 ID:aSZc9oD30
>>117
大型ＦＦだからパワーが小さく
フロントが若干でも軽い2500のほうが
本来、機械としてのバランスがいい、でも
中国大陸を狙ってるティアナとしては
3500がメイン主に開発してる
で、サスペンションの設定は2500と3500と共通という縛りがあるから…
実際に2500に乗ると、フロントがやたらガッシリしてて
リアが華奢に思われるくらい走りのバランスが悪い
3500に乗ると、走りのバランスは取れてるけど今度は重いｗ
サスの能力が目一杯でざらついた乗り心地になる。
エンジン音は2500のほうが静かだけどパワーが不足してる
このクルマには3500でないと物足りないのにうるさく
アイドリング以外、高級とは言えない。
見栄っ張りの中国人（と日本人）には中身はギリギリでも豪華な3500、
貧乏性の日本の団塊の世代には、お買い得（と思わせた）2500で充分。
どっちも中途半端なことは間違いない。
大型ＦＦだからパワーが小さく
フロントが若干でも軽い2500のほうが
本来、機械としてのバランスがいい、でも
中国大陸を狙ってるティアナとしては
3500がメイン主に開発してる
で、サスペンションの設定は2500と3500と共通という縛りがあるから…
実際に2500に乗ると、フロントがやたらガッシリしてて
リアが華奢に思われるくらい走りのバランスが悪い
3500に乗ると、走りのバランスは取れてるけど今度は重いｗ
サスの能力が目一杯でざらついた乗り心地になる。
エンジン音は2500のほうが静かだけどパワーが不足してる
このクルマには3500でないと物足りないのにうるさく
アイドリング以外、高級とは言えない。
見栄っ張りの中国人（と日本人）には中身はギリギリでも豪華な3500、
貧乏性の日本の団塊の世代には、お買い得（と思わせた）2500で充分。
どっちも中途半端なことは間違いない。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:28:33 ID:4MbU47QTO
ティアナは世界で売る為に相当頑張って
クラウンは寿命が5年持てば良いと言う経営陣発想でダメ商品に成り下がった
って事でよろしいか？
クラウンは寿命が5年持てば良いと言う経営陣発想でダメ商品に成り下がった
って事でよろしいか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 10:03:49 ID:ectivZmc0
>>120
ティアナは初代が持っていた清楚なキャラクターを
中国大陸に媚びて台無しになった。
一方、クラウンは国内限定だった価値観を、中国でも認めさせようとしてるかと。
「皇冠＝クラウン」といえば、中国で現地生産される車では一番のブランド、
中国人の認知度は高いよ。
クルマとしての出来や売る場所は大差ないと思うが
考え方には相当大きな違いがあると思われ。
10年後、どっちがよりブランドとして確固たるものがあるかといえば…
もう言わずものがな
ティアナは初代が持っていた清楚なキャラクターを
中国大陸に媚びて台無しになった。
一方、クラウンは国内限定だった価値観を、中国でも認めさせようとしてるかと。
「皇冠＝クラウン」といえば、中国で現地生産される車では一番のブランド、
中国人の認知度は高いよ。
クルマとしての出来や売る場所は大差ないと思うが
考え方には相当大きな違いがあると思われ。
10年後、どっちがよりブランドとして確固たるものがあるかといえば…
もう言わずものがな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:05:59 ID:3sWbTr0r0
結論
貧乏な日本人より見栄っ張りなﾁｭｺｸじん
貧乏な日本人より見栄っ張りなﾁｭｺｸじん
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:37:18 ID:0iYxDWLD0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:50:44 ID:gDV7ByfA0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 16:22:22 ID:nT/MOUzH0
夏休み真っ最中だなぁ 車買えもしない子供達がカキコしてますねｗｗｗｗ
そもそもティアナの所有車って５０歳以上が殆どなんだって事を思い出して欲しい。
ネット書き込みなんてそのオーナーの子供達だろ？
アンチもそうだなｗｗｗ
そもそもティアナの所有車って５０歳以上が殆どなんだって事を思い出して欲しい。
ネット書き込みなんてそのオーナーの子供達だろ？
アンチもそうだなｗｗｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:19:40 ID:NT1TkkRZ0
クラウンなんぞ平均ユーザー年齢60歳越えてますが何か
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:45:58 ID:4MbU47QTO
>>123
欧州で売ってると、そんなにすごいのか？
アベンシスの特にセダンなんか見ると
逆に哀れに感じてしまうんだけどな
それこそカローラのお兄さん
みたいなヤツをティアナと同価格クラスで売るなんてさ
良い所が分からないよ
アホなオレにも理解出来るように説明してくれよ
欧州で売ってると、そんなにすごいのか？
アベンシスの特にセダンなんか見ると
逆に哀れに感じてしまうんだけどな
それこそカローラのお兄さん
みたいなヤツをティアナと同価格クラスで売るなんてさ
良い所が分からないよ
アホなオレにも理解出来るように説明してくれよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:01:44 ID:lBQ1wKEk0
あぼんシスは今のﾖﾀの中ではなかなかいい車だと思うんだけどな。
初代プリメーラに通じるものがある。
初代プリメーラに通じるものがある。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:42:28 ID:owq44qo80
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:41:29 ID:UJHzJgnh0
攻撃的な割にはポイントを外しているところと、
「低脳児ニート君」という重複感のある洗練されていない言い回し
「低脳児ニート君」という重複感のある洗練されていない言い回し
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:53:39 ID:EpPFKMk20
>130
電波も少し入ってそうだぜ〜
電波も少し入ってそうだぜ〜
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:44:56 ID:/fNQcfH00
お盆中の基地外くんへ
どれだけオレを喜ばせてくれるかな？
と思っていたら、ただの低脳かあ・・・がっかり。
君はつまらないから出入り禁止ね。
どれだけオレを喜ばせてくれるかな？
と思っていたら、ただの低脳かあ・・・がっかり。
君はつまらないから出入り禁止ね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 13:25:03 ID:Q4grDJU8O
ティ穴だったら
インスパイアの方がいいのでは？
インスパイアの方がいいのでは？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:06:06 ID:tMxmgYjQO
良くないと言うか
日本の売れ筋からハズれてるからな
3.5Lだけと幅がね
日本の売れ筋からハズれてるからな
3.5Lだけと幅がね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:50:42 ID:RJqv5ghq0
>>133
インスパイアは幅は1840だっけ？完全北米サイズ
そもそもインスパイアは北米版アコードを一部パーツ変更してそのまま国内でも売っているだけだからね。
トヨタでいえば、カムリの内装を少し高級感にしてウィンダムとして売るのと同じこと。
昔はインスパイア＝アキュラTLなので現行TLを国内で売るなら話はわかるんだけどね。
ホンダは国内セダンはまったく無視している状態。
欧州国内向け次期アコードも1840ってのはどうかと思うね。完全国内無視状態。BMW3が1815よりデカクって感じ
ティアナはやはり国内事情のことを考えて作られている
インスパイアは幅は1840だっけ？完全北米サイズ
そもそもインスパイアは北米版アコードを一部パーツ変更してそのまま国内でも売っているだけだからね。
トヨタでいえば、カムリの内装を少し高級感にしてウィンダムとして売るのと同じこと。
昔はインスパイア＝アキュラTLなので現行TLを国内で売るなら話はわかるんだけどね。
ホンダは国内セダンはまったく無視している状態。
欧州国内向け次期アコードも1840ってのはどうかと思うね。完全国内無視状態。BMW3が1815よりデカクって感じ
ティアナはやはり国内事情のことを考えて作られている
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:29:13 ID:hx1vNbBQ0
ホンダの販売台数の4割以上がフィットｗ
フィットの会社です。
フィットの会社です。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:53:09 ID:OF74P+BGO
インスパイアってレギュラー仕様のみなのがいいな。
ティアナは二種類あるから
2.5だと引け目感じちゃうし
3.5買ってハイオク仕様にレギュラー給油するのも恥ずかしいし。
ティアナは二種類あるから
2.5だと引け目感じちゃうし
3.5買ってハイオク仕様にレギュラー給油するのも恥ずかしいし。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:54:13 ID:OF74P+BGO
リアの排気量表示はやめたほうがいいと思う。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:00:20 ID:tC4EIVNJ0
今度はライバル比較はフィットかよ
落ちたねティアナ 売り上げも落ちたし日産も落ちてるし先ないしな。
お前らそんなにクラウンに夢見てるのか
落ちたねティアナ 売り上げも落ちたし日産も落ちてるし先ないしな。
お前らそんなにクラウンに夢見てるのか
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:22:51 ID:78dnOpiV0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:12:20 ID:tMxmgYjQO
ミーハークラウンが売れてるのは排気量表示が無いからなんだがな
昔みたいに表示したら2.5ばっかになっちゃうからな
昔みたいに表示したら2.5ばっかになっちゃうからな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:52:33 ID:VcWGHOcD0
現行はどうなんだろ。
ゼロだとロイヤル2.5はオプションでキセノンつけない限り
ライトがハロゲンなので夜はバレバレだったけど。
ゼロだとロイヤル2.5はオプションでキセノンつけない限り
ライトがハロゲンなので夜はバレバレだったけど。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:02:36 ID:gdowh4vQ0
ティアナとクラウン、試乗の印象では大差なし。
値段は100万以上違うから、安い方を選びました。
値段は100万以上違うから、安い方を選びました。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:28:53 ID:G+vZJAgc0
クラウンはアスリート試乗したら、意外に駄目だった。
ちょっと自分を見失ってると思う。
トヨタでもこういう商品戦略でミスするのか、と変な意味で感心した。
でもハイブリッドは異世界。
ティアナと被るのはロイヤルの2500だろうけど
クラウンでは、もう安い方にしかならない。
確かに、せっかく大金出して買った
クラウンで「廉価版」としての惨めな思いをするのなら、
ティアナで周囲を気にせずにいたほうがいいかも。
ただ、ロイヤルの3000以上を買える人なら
機能的にも、耐久性も、社会的にも、より「安心」なクラウンに
ブランド代出す価値はあると思う。
なにせレクサスすらクラウンにかなわないんだからｗ
ちょっと自分を見失ってると思う。
トヨタでもこういう商品戦略でミスするのか、と変な意味で感心した。
でもハイブリッドは異世界。
ティアナと被るのはロイヤルの2500だろうけど
クラウンでは、もう安い方にしかならない。
確かに、せっかく大金出して買った
クラウンで「廉価版」としての惨めな思いをするのなら、
ティアナで周囲を気にせずにいたほうがいいかも。
ただ、ロイヤルの3000以上を買える人なら
機能的にも、耐久性も、社会的にも、より「安心」なクラウンに
ブランド代出す価値はあると思う。
なにせレクサスすらクラウンにかなわないんだからｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:46:28 ID:noQwC+IL0
新型ティアナの中古ってもう出てる？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 02:05:38 ID:t4hHHIod0
とりあえずクルコンつけて。2.5に
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 02:06:27 ID:3wLZLD7o0
少なくともオレがチェックしてるところでは見当たらない。
年末くらいにはボコボコ出始めるんじゃないかと勝手な予想。
年明けには結構値引きできるんじゃないかと勝手な予想2nd。
その辺りで買おうかなみたいな。
年末くらいにはボコボコ出始めるんじゃないかと勝手な予想。
年明けには結構値引きできるんじゃないかと勝手な予想2nd。
その辺りで買おうかなみたいな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 02:19:48 ID:erZzQwBI0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 03:43:19 ID:V6Vm0Rk10
6気筒CVTは高速が気持ちいい！キックダウンのない新幹線みたいな加速
5.1chコンテンツをBOSEで聞きながら流すとコンサート会場がそのまま移動
しているような快感だ、これは気に入った
5.1chコンテンツをBOSEで聞きながら流すとコンサート会場がそのまま移動
しているような快感だ、これは気に入った
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 04:24:47 ID:ddUf+jacO
まぁなんだかんだいって
いい車ってことだよ
ｶﾞｿﾘﾝで走る以外
いい車ってことだよ
ｶﾞｿﾘﾝで走る以外
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 05:05:56 ID:WXSZXnPw0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 06:01:54 ID:FaeJpKbx0
>>151
糞ﾀﾞｻｲｗ
糞ﾀﾞｻｲｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:20:48 ID:a8eJot1h0
トヨタはカローラ、ホンダはストリームから（1800クラスから）
クルコンが選べる。しかもレーザー式。
日産はスカイライン（全車）、ティアナ（3500）から。
ちょっとおもてなしが足りないんでわ。
クルコンが選べる。しかもレーザー式。
日産はスカイライン（全車）、ティアナ（3500）から。
ちょっとおもてなしが足りないんでわ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:35:05 ID:FekpquRuO
>>144
散々ガイシュツだが
耐久性アップは疑問。
幹部が精々5〜6年持てばいい発言と
中国では同じエンジンでは無い
耐久性とコスト問題で直噴式じゃない
海外ではクラウンのアドバンテージは無いと言っても過言じゃない
フーガは5番台になっても所詮セドグロの後継だし
クラウンとフーガはすぐ下のクラスと差を付ける為か
5ナンバー時代の昔より高くなり過ぎ
メーカーの利益が大きいドル箱車なのは目に見えているからな
CPだけで車を買う訳じゃないだろうが
ティアナの価格は良心的だ
散々ガイシュツだが
耐久性アップは疑問。
幹部が精々5〜6年持てばいい発言と
中国では同じエンジンでは無い
耐久性とコスト問題で直噴式じゃない
海外ではクラウンのアドバンテージは無いと言っても過言じゃない
フーガは5番台になっても所詮セドグロの後継だし
クラウンとフーガはすぐ下のクラスと差を付ける為か
5ナンバー時代の昔より高くなり過ぎ
メーカーの利益が大きいドル箱車なのは目に見えているからな
CPだけで車を買う訳じゃないだろうが
ティアナの価格は良心的だ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:39:04 ID:ZMyuCWa90
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:03:53 ID:FaeJpKbx0
ようするにEセグメントを買えない人が自分を納得させるために書いた駄文。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 12:02:06 ID:HkB8ZYV+0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 12:18:45 ID:BlHRiakU0
クラウンハイブリッドのリアのキモさは異常
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:02:48 ID:8wIKCNbk0
いろいろ書いてあるけど
結局ティアナの美点って無いの？
結局ティアナの美点って無いの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:21:13 ID:wtAgTdKZ0
美点かどうかはしらんが、運転していても疲れない。街→峠→街走行から帰って
来ても肩まわり・腕・耳鳴り等ならなかった。登り坂ではエンジン音がやや気に
なるものの、速度が出ないということもなく、カーブではアンダー傾向も少ない。
来ても肩まわり・腕・耳鳴り等ならなかった。登り坂ではエンジン音がやや気に
なるものの、速度が出ないということもなく、カーブではアンダー傾向も少ない。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:36:36 ID:HflnlZvH0
助手席に人を乗せるとたいてい眠いと言われる。
俺は美点だと思っている。
俺は美点だと思っている。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:43:31 ID:cdNEIN9f0
おまえとの会話がつまらないから
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 01:29:46 ID:HflnlZvH0
>>162
ティアナのときだけなんだが
ティアナのときだけなんだが
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 13:21:09 ID:AaysMeoO0
「運転席でもなく、後部座席でもなく、助手席に乗った人を大切にする車」
ってのはどう？
ってのはどう？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 14:21:19 ID:SS7oO/kj0
前スレで、地下駐車場でこすって３０万出して修理してもらった者ですが、
戻ってきたら、なんか全体的にボディがザラついて返ってきて（ガラスまで）
なんつうか、マスキングせずに塗ったような感じで。
当然やり直してくれるみたいですが、今時こんなもんですか？
僕も製造業界にいますが、ちょっと信じられないな。。
戻ってきたら、なんか全体的にボディがザラついて返ってきて（ガラスまで）
なんつうか、マスキングせずに塗ったような感じで。
当然やり直してくれるみたいですが、今時こんなもんですか？
僕も製造業界にいますが、ちょっと信じられないな。。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 14:31:38 ID:6X38fdiP0
どこよ？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 15:43:30 ID:9IS//kJA0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:54:44 ID:optZkaNEO
オレはC35ローレルのパールホワイトの時に
ガソリンスタンドでボンネットに工具落とされて弁償で治した事があるけど
ディーラー経由で色合わせも含めて満足な仕上げだった
C34のダークグリーンの時のドアパンチの治しはちょっと跡が残っていたな
これもディーラー経由だったよ
修理する奴の腕によるんじゃないかな？
ガソリンスタンドでボンネットに工具落とされて弁償で治した事があるけど
ディーラー経由で色合わせも含めて満足な仕上げだった
C34のダークグリーンの時のドアパンチの治しはちょっと跡が残っていたな
これもディーラー経由だったよ
修理する奴の腕によるんじゃないかな？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 19:55:59 ID:81PSwR/i0
>>165
ご愁傷様。
酷いところは酷いね。
自分は被追突でJ31をディーラーに修理を出したのだが、
マスキングしないまま塗装したらしく、内装も下回りもファウンテンブルーに。
油汚れか何かの黒い手の跡もベージュの内装のあちこち付いていた。
あと車内に作業クズも散らかったまま。
自分のときは納車後10ヶ月だったけど、修理に出して綺麗になったのは
衝突部分だけで、他は一気にボロ車になって戻ってきた。
このときの板金工場は、ディーラーの系列(子会社)。
れっきとした「日産」を冠する板金工場でだよ。
こういう作業をする板金工場も酷いが、それを納品時にチェックできない
ディーラーもまた酷いと思う。
ま、このディーラは、新車整備で天井にひっかき傷をつけたり、内装のプラパネルに
穴を開けたりして、そのまま黙って納車しようとしたところなので、警戒はしていたのだが、
体質的にダメなんだと思う。
いくら良い車をメーカが作っても、販売店がこんなじゃ客は遠のくだろうね。
ま、とにかく、思い切り文句を言った方が良いよ。
うるさい客の車だけでも、しっかり扱うようになるかもしれないから。
ご愁傷様。
酷いところは酷いね。
自分は被追突でJ31をディーラーに修理を出したのだが、
マスキングしないまま塗装したらしく、内装も下回りもファウンテンブルーに。
油汚れか何かの黒い手の跡もベージュの内装のあちこち付いていた。
あと車内に作業クズも散らかったまま。
自分のときは納車後10ヶ月だったけど、修理に出して綺麗になったのは
衝突部分だけで、他は一気にボロ車になって戻ってきた。
このときの板金工場は、ディーラーの系列(子会社)。
れっきとした「日産」を冠する板金工場でだよ。
こういう作業をする板金工場も酷いが、それを納品時にチェックできない
ディーラーもまた酷いと思う。
ま、このディーラは、新車整備で天井にひっかき傷をつけたり、内装のプラパネルに
穴を開けたりして、そのまま黙って納車しようとしたところなので、警戒はしていたのだが、
体質的にダメなんだと思う。
いくら良い車をメーカが作っても、販売店がこんなじゃ客は遠のくだろうね。
ま、とにかく、思い切り文句を言った方が良いよ。
うるさい客の車だけでも、しっかり扱うようになるかもしれないから。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:13:30 ID:q4dmmK+h0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:13:01 ID:v0WQa/0h0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 03:42:39 ID:sROlYseZ0
日産自動車九州工場社員のSの息子は精神分裂病、妻はてんかん。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 04:36:48 ID:v0WQa/0h0
わかりました。せいぜい文句言いますわ〜
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 14:36:14 ID:RPQ5QOfs0
8/19発売 サンデー毎日8/31号
日産 全カラー
新光証券 全カラー
新潮社 白黒
聖教新聞社 白黒
三井住友銀行、三井住友フィナンシャルグループ 全白黒
興和株式会社、興和新薬株式会社 全カラー
Hisamitsu 久光製薬株式会社 カラー
他
8/12発売 サンデー毎日8/24増大号
キリン ２ぺ−ジ全カラー
２０世紀少年、東宝、日テレ 全カラー
ソニー損害保険株式会社 ２ぺ−ジ全カラー
Ｚ会の通信教育 白黒
興和株式会社、興和新薬株式会社 全カラー
ＧＬＯＢＡＬ × ＰＯＲＴＥＲ(ステンレス包丁と鞄の広告) 吉田金属工業株式会社 全カラー
ユウキ食品株式会社 全カラー 他
8/5発売 サンデー毎日8/17号
トヨタ ２ぺ−ジ全カラー
新光証券 全カラー
大正製薬 全カラー
キャノン カラー 他
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1218188162/
｢日本の母は息子の性処理係｣毎日新聞が捏造記事124
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1218945345/
日産 全カラー
新光証券 全カラー
新潮社 白黒
聖教新聞社 白黒
三井住友銀行、三井住友フィナンシャルグループ 全白黒
興和株式会社、興和新薬株式会社 全カラー
Hisamitsu 久光製薬株式会社 カラー
他
8/12発売 サンデー毎日8/24増大号
キリン ２ぺ−ジ全カラー
２０世紀少年、東宝、日テレ 全カラー
ソニー損害保険株式会社 ２ぺ−ジ全カラー
Ｚ会の通信教育 白黒
興和株式会社、興和新薬株式会社 全カラー
ＧＬＯＢＡＬ × ＰＯＲＴＥＲ(ステンレス包丁と鞄の広告) 吉田金属工業株式会社 全カラー
ユウキ食品株式会社 全カラー 他
8/5発売 サンデー毎日8/17号
トヨタ ２ぺ−ジ全カラー
新光証券 全カラー
大正製薬 全カラー
キャノン カラー 他
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1218188162/
｢日本の母は息子の性処理係｣毎日新聞が捏造記事124
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1218945345/
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:34:01 ID:SE2WZ97d0
>>175
名古屋か？
名古屋か？
ご想像にお任せします。明らかだけど。ｗｗｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:36:35 ID:RLL5ZliV0
現在18年式後期230ｊｋに乗ってるのですが、純正ナビを後付けされた方は見えますか？
社外インダッシュナビを付けようとしたのですが取り付け不可能と言われたので残る道は純正かポータブルしかないのでしょうか
ディーラーに直接聞けば一番早いと思いますが・・よろしくお願いしますm(_ _)m
社外インダッシュナビを付けようとしたのですが取り付け不可能と言われたので残る道は純正かポータブルしかないのでしょうか
ディーラーに直接聞けば一番早いと思いますが・・よろしくお願いしますm(_ _)m
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:45:58 ID:ju+Pomsd0
>179
無理
無理
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 05:33:16 ID:2LR6V7sx0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:29:56 ID:5J9XM4YYO
純粋にザナヴィのディーラーオプションでいいと思うけど
見栄えはメーカーオプションと変わらないし
見栄えはメーカーオプションと変わらないし
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:06:12 ID:Y/QOBw0r0
日産の掲示板ておもしろいね。
何行かおきに、他メーカー車の批判とか、比べて
どうたらこうたらって、書き込み多いね。
トヨタの掲示板はトヨタの上のクラスとか
下のクラスと比べてどうだっていう
書き込みがあるんだけど。
別に悪いとか良いとかいってるんじゃないよ。
何行かおきに、他メーカー車の批判とか、比べて
どうたらこうたらって、書き込み多いね。
トヨタの掲示板はトヨタの上のクラスとか
下のクラスと比べてどうだっていう
書き込みがあるんだけど。
別に悪いとか良いとかいってるんじゃないよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:20:12 ID:5J9XM4YYO
たまにフーガとシルフィも出るから無問題。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:27:32 ID:9QxJUJC50
良いか悪いか別にして
トヨタを買う人はトヨタ以外の選択肢を持ち合わせていない。
それだけ。
トヨタを買う人はトヨタ以外の選択肢を持ち合わせていない。
それだけ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:24:28 ID:3WxTt3I60
>>185
まぁ盗用多はある意味宗教だからな。絶対に壊れないと信じ込んで買って故障してクレーム入れるﾔｼの多いことｗ
まぁ盗用多はある意味宗教だからな。絶対に壊れないと信じ込んで買って故障してクレーム入れるﾔｼの多いことｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 01:35:51 ID:3wNk/4zZ0
ティアナ契約して来ました。オプション含めて値引きで車両は270万円ちょい。
まぁ300万円でティアナが手に入るなら本当に良い買い物だよ。昔から乗ってるのは日産だしね。
まぁ300万円でティアナが手に入るなら本当に良い買い物だよ。昔から乗ってるのは日産だしね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:16:35 ID:8e+TM1fc0
おめっ！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:20:53 ID:kIvD0V8X0
>>187
グレードは？ナビ付き？
グレードは？ナビ付き？
うちはトヨタの車買ったことないんですが、実際のところトヨタと日産比べたらどうなんですか？
色んな観点あると思うけど。
色んな観点あると思うけど。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:25:28 ID:8e+TM1fc0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:39:54 ID:niApON050
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:26:14 ID:Vtb0lMCYO
ティアナ最高！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 03:09:01 ID:Vtb0lMCYO
フルモデルチェンジしたすぐ後でも前モデルは、新古車でさえ安くなるんだね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 10:33:44 ID:sXdxoLAp0
よくFMC前の駆け込みで前モデルを新車で買う奴いるけど
正直馬鹿だと思う。
すぐに新古車が鬼安で出回るのに。
正直馬鹿だと思う。
すぐに新古車が鬼安で出回るのに。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:19:03 ID:gETG64SWO
新車と新古車の区別つかないほうがDQN
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:22:23 ID:5+FRQDH40
おれ別にDQNで良いよｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 13:22:11 ID:Vtb0lMCYO
でも、今年の年式で数十キロ走行とかの新古車だったら新車同然だろ？！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 14:17:42 ID:ZbTSK6Xt0
旧モデルだもの安くなるの当たり前だろ
あんた、同じ値段だったらどっち買う？
あんた、同じ値段だったらどっち買う？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 14:35:53 ID:Vtb0lMCYO
旧車
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:54:51 ID:Vtb0lMCYO
お前らホントはシルフィでも精一杯なんだろ？
ティアナ買えないんだろ？
ティアナ買えないんだろ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:57:53 ID:c+FvQrAN0
ティアナ買えないからS2000買いました
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:21:55 ID:ZbTSK6Xt0
なんだ・・ただの馬鹿か
構って損した
構って損した
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 19:20:35 ID:gETG64SWO
もち新古車は買わない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:00:39 ID:MOvzeA7xO
知らないオヤジが鼻糞ホジって触ったかも知れない
ナンバー付の展示車なんて買わない
ナンバー付の展示車なんて買わない
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:23:03 ID:ERjrPNyy0
新車だって期○工の汗などが染み込んでるんじゃねーの？
超高学歴の人のみ製造の車があったら縁起がいいよな。
超高学歴の人のみ製造の車があったら縁起がいいよな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:56:09 ID:gETG64SWO
新車と新古車の区別がつかないドキュソってほんとに居るんだな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:18:06 ID:+hOVTikU0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:35:12 ID:7MiZ/U3h0
>>206
いつの時代の製造現場だよ。近年は生産ラインも冷暖房完備よ。
あと、その超高学歴の人間も新人時は数ヶ月間研修として現場に入って組み立ててるんだぞ。
超高学歴が縁起が良い？リアルバカ？
どうせ大学出て就職したが、高卒の先輩に虐められてすぐに会社辞めてそのままニートとなったヘタレだろｗ
いつの時代の製造現場だよ。近年は生産ラインも冷暖房完備よ。
あと、その超高学歴の人間も新人時は数ヶ月間研修として現場に入って組み立ててるんだぞ。
超高学歴が縁起が良い？リアルバカ？
どうせ大学出て就職したが、高卒の先輩に虐められてすぐに会社辞めてそのままニートとなったヘタレだろｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:19:12 ID:m/yGInXMO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:00:49 ID:qjuK+rx10
それは価格差が無いから
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:40:26 ID:EtJikB940
>>209
わりい。
末端の製造ラインなんてわからないから空想からの軽率な発言をした。
ただ205に新品でもまっさらな状態じゃないことを、
そして地方の人たちの汗が染み付いて納車されていることを伝えたかったんだ。
特に悪気はないからな。
わりい。
末端の製造ラインなんてわからないから空想からの軽率な発言をした。
ただ205に新品でもまっさらな状態じゃないことを、
そして地方の人たちの汗が染み付いて納車されていることを伝えたかったんだ。
特に悪気はないからな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:47:37 ID:uhwKlpFyO
うるせぇ、背伸びしてもフーガが買えない貧乏おやじ達め！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 04:09:34 ID:m9n3W6qB0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 09:32:51 ID:m/yGInXMO
夏休みだし五輪中だからな
面白く書けよ
もっとキモいなら
選手の汗が染み込んでればプレミアもんとか
カーセックスしたかも知れない中古は買わないとかさw
面白く書けよ
もっとキモいなら
選手の汗が染み込んでればプレミアもんとか
カーセックスしたかも知れない中古は買わないとかさw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:00:58 ID:EtJikB940
オリンピックにもエロい種目あるよ。
カメラ小僧のみなさん。
http://number.goo.ne.jp/beijing/waterpolo/photo/sp2-20080813_0850.html
カメラ小僧のみなさん。
http://number.goo.ne.jp/beijing/waterpolo/photo/sp2-20080813_0850.html
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:47:00 ID:lyZ3easC0
ギアをバックに入れるとサイドミラーが下向きになる機能は要らなかったな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:38:41 ID:kNZaQTMXO
俺はローレルからフーガに乗りかえたけど、理由はFRへのこだわりとやっぱり欧米戦略車ってとこ。選択は間違ってなかったと思ってます。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 08:45:35 ID:0Frki7MQO
じゃあこのスレに来るなよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:22:00 ID:79PLOVcFO
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:00:49 ID:Bd0Q8F2F0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:01:02 ID:uJaDiZe50
>>217
便利そうだけど、、役に立たないの？
便利そうだけど、、役に立たないの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:17:18 ID:1vGXxbix0
俺は↑とは別のFUGAのりだけどあれは役に立たない。
電動で位置調整できるのは便利だけどね。
連動はいらない。
電動で位置調整できるのは便利だけどね。
連動はいらない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 16:36:54 ID:+Rg1iF7j0
>>222
先代ティアナにオプション設定しているけど便利だよ。
後輪足元とラインで調整できるからね。
まぁバックビュー使っているから、補助的にって程度だね。
ただ、どれだけ下げるか設定できないから、基本が少し下向きよりの人だと
下向きになり過ぎるって人はいるかも
先代ティアナにオプション設定しているけど便利だよ。
後輪足元とラインで調整できるからね。
まぁバックビュー使っているから、補助的にって程度だね。
ただ、どれだけ下げるか設定できないから、基本が少し下向きよりの人だと
下向きになり過ぎるって人はいるかも
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:57:57 ID:EWa+au5O0
いままでは左右のミラーでサイドの間隔を計りながらバックしてきたので、いきなり
地面しか映さなくなったので初めはあわてた。
今はバックとサイドブラインドモニターしか使っていない。余計なお世話の
代物だ。セットオプションの1は必要なし。
地面しか映さなくなったので初めはあわてた。
今はバックとサイドブラインドモニターしか使っていない。余計なお世話の
代物だ。セットオプションの1は必要なし。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:36:17 ID:lyZ3easC0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:46:18 ID:RNeSZJCk0
バックで20mとかある程度下がるときはサイドミラーは
下向きにならない方が良いけど、
普通の車庫入れ程度の距離のときは下向きになった方が
足下がよく見えて自分には便利だな。
下向きにならない方が良いけど、
普通の車庫入れ程度の距離のときは下向きになった方が
足下がよく見えて自分には便利だな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:46:38 ID:YXLds7qz0
しかしティアナ見ないな。日産が言ってる程は売れてないのかも。
最もセダンじたいが売れてないらしいが。いい車だとは思うが
時期が悪かったかな。ブラックの新型なんか、ぞくっとするほど
格好いいのにね。クラウンにも全然負けてないな。
最もセダンじたいが売れてないらしいが。いい車だとは思うが
時期が悪かったかな。ブラックの新型なんか、ぞくっとするほど
格好いいのにね。クラウンにも全然負けてないな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 08:29:52 ID:iekvR/hU0
いや実際コンビニで俺のFUGAと並んだ機会があったが、
正直Eセグメントには敵わないなと思いました。
正直Eセグメントには敵わないなと思いました。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:45:39 ID:VxnjdnH60
250XL標準の205/65R16 95Sってタイヤ、
フワフワというかブニョブニョして長距離だと疲れないかい？
フワフワというかブニョブニョして長距離だと疲れないかい？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 11:02:47 ID:klVWgcVp0
>>230
燃費と乗り心地がよく、ベストと思う。タイヤを交換するときも経済的。
215 → コーナリング性能はよくなるが、時速150キロでカーブを高速で
コーナリングするわけじゃない。
65R → 逆に言えば、55Rだと乗り心地がゴワゴワになる。
燃費と乗り心地がよく、ベストと思う。タイヤを交換するときも経済的。
215 → コーナリング性能はよくなるが、時速150キロでカーブを高速で
コーナリングするわけじゃない。
65R → 逆に言えば、55Rだと乗り心地がゴワゴワになる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:34:31 ID:8hdOlwfY0
悪いが、意味がいまいち理解できない。フーガも立派なEセグメントでしょ。
わしのフーガには敵わないよという意味ですか。だったら値段が違うよね。
高価でいい車は当たり前の話しだと思うが。
わしのフーガには敵わないよという意味ですか。だったら値段が違うよね。
高価でいい車は当たり前の話しだと思うが。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:41:16 ID:ZMwhCflO0
ちゃんと理解してるじゃねーかよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:46:28 ID:klVWgcVp0
車が売れない大きな理由は、各メーカーが2000CCの6気筒を廃止したことと思う。
そりゃ2500CCのほうが、あるいは3500CCのほうが走行性能にゆとりがあるだろうが、
燃費は2000CCのほうが良い。2000CCでも全長が4.6メートル、幅が1.75メートル、
車両重量を1350キロぐらいに抑えると、結構、走りも軽快だろうし燃費も15キロ/
リッターは可能だろう。車のユーザーが2000CCではダメと言った覚えがないのに、
メタボサイズ、大排気量、高価格ではニーズとかけ離れている。
そりゃ2500CCのほうが、あるいは3500CCのほうが走行性能にゆとりがあるだろうが、
燃費は2000CCのほうが良い。2000CCでも全長が4.6メートル、幅が1.75メートル、
車両重量を1350キロぐらいに抑えると、結構、走りも軽快だろうし燃費も15キロ/
リッターは可能だろう。車のユーザーが2000CCではダメと言った覚えがないのに、
メタボサイズ、大排気量、高価格ではニーズとかけ離れている。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:48:05 ID:UfMPzjpk0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:08:26 ID:r94ri1yt0
>234
自分好みの車が売っていないことと、車が売れないことが区別できてないな。
幼児によく見られる現象だ。
234ちゃんは何歳でちゅか？
自分好みの車が売っていないことと、車が売れないことが区別できてないな。
幼児によく見られる現象だ。
234ちゃんは何歳でちゅか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:32:22 ID:8hdOlwfY0
フーガうんぬんじゃなく、貴殿の文章力が、低脳だということ。
脳内を推測してレスしてやっただけ。わざわざね。高価なフーガ乗りが
ティアナ・スレをのぞくこともないと思うが。
脳内を推測してレスしてやっただけ。わざわざね。高価なフーガ乗りが
ティアナ・スレをのぞくこともないと思うが。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:18:55 ID:vlEM/bE/0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:39:01 ID:NILZdqkd0
>>228
東京在住だけど新型ティアナが走ってるの一回も見てないなｗ
東京在住だけど新型ティアナが走ってるの一回も見てないなｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:28:31 ID:+AuawLyD0
東京多摩地区在住だけど新型ティアナが走ってるのを３回見たなｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:35:35 ID:6phtqAuDO
>>234
2000ccで６気筒なんて､トルクがなくて余計燃費悪くなるだろ。
2000ccで６気筒なんて､トルクがなくて余計燃費悪くなるだろ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:42:23 ID:VQPHN0qI0
お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。
実際売れてるから問題なし＾＾
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ＾＾
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね＾＾
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ＾＾
マルチリンクだからとかほざいてるスペックヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね＾＾
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ＾＾気持ち悪いから＾＾
実際売れてるから問題なし＾＾
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ＾＾
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね＾＾
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ＾＾
マルチリンクだからとかほざいてるスペックヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね＾＾
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ＾＾気持ち悪いから＾＾
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 02:36:42 ID:CAzwKEvS0
>>234
そのクラスのことをCセグメントというのだけれども、
私の環境では燃費は9km前後でした。
同じ環境のFUGA250GTで8.5km前後です。
大して変わりませんね。
リッター15km出すのはコンパクトカーでもある程度のエコ運転を実施しないと難しいですよ。
そのクラスのことをCセグメントというのだけれども、
私の環境では燃費は9km前後でした。
同じ環境のFUGA250GTで8.5km前後です。
大して変わりませんね。
リッター15km出すのはコンパクトカーでもある程度のエコ運転を実施しないと難しいですよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 06:43:45 ID:/knyJ04W0
バックオーダー抱えてる、とか言ってたのに
先月の販売台数ダウンしてるのは何故だろう…？
7月でクルマが売れない時期でもないというのに。
関係ないけど
スカイラインだとＡピラーまで天井と素材をあわせてるんだけど
ティアナはＡピラー起毛調で天井はニット調（スカと同じ）
ここは天井まで素材感を統一すべきだと思うんだが…
今のままだとチグハグで…
それとも輸出用はフーガみたいにエクセーヌなんだろうか…？
国内向けには手抜き？コスト調整？
先月の販売台数ダウンしてるのは何故だろう…？
7月でクルマが売れない時期でもないというのに。
関係ないけど
スカイラインだとＡピラーまで天井と素材をあわせてるんだけど
ティアナはＡピラー起毛調で天井はニット調（スカと同じ）
ここは天井まで素材感を統一すべきだと思うんだが…
今のままだとチグハグで…
それとも輸出用はフーガみたいにエクセーヌなんだろうか…？
国内向けには手抜き？コスト調整？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 11:10:07 ID:CAzwKEvS0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 11:10:16 ID:6wpzXaKd0
ルノー糞わろた。
Renault Revives Safrane Nameplate with a New Luxury Sedan
http://carscoop.blogspot.com/2008/08/renault-revives-safrane-nameplate-with.html
Renault Revives Safrane Nameplate with a New Luxury Sedan
http://carscoop.blogspot.com/2008/08/renault-revives-safrane-nameplate-with.html
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:27:50 ID:d1Nzz3vxO
ベストカーには6-7月で2600台と書いてあるお
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:58:17 ID:mM0VZf1y0
TEANAは売れてなくて正解。ハリアーみたいに増殖してごらんよ。
あんなにいいと思ったのに、今は見かけるたびに恥ずかしくなる。
あんなにいいと思ったのに、今は見かけるたびに恥ずかしくなる。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:26:40 ID:mM0VZf1y0
ティアナの売れてない原因は初期CMに豊川悦司を起用したから。おもてなし
なんていいながら陰で卑猥なせりふをはきつつ、殺虫剤を宣伝してたから。
イメージ・キャラクターは大事です。
なんていいながら陰で卑猥なせりふをはきつつ、殺虫剤を宣伝してたから。
イメージ・キャラクターは大事です。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:56:50 ID:UfwJ+7ux0
普通は自分と同じ車が少ない方が良いから売れて無くて良いと思うんだが？
何か売り上げばっかり持ち出して必死に叩いてる奴がいるけど、同じ車に乗ってる奴が多いと言う事が嫌にならないのかねぇ。
何か売り上げばっかり持ち出して必死に叩いてる奴がいるけど、同じ車に乗ってる奴が多いと言う事が嫌にならないのかねぇ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:00:15 ID:+AuawLyD0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:26:04 ID:kc5gdag0O
ルノーバージョンでJ31が出るのか
完成度が高い証拠だな
ヨーロッパでも売られるんだろうから
欧州野郎も黙らせられるな
完成度が高い証拠だな
ヨーロッパでも売られるんだろうから
欧州野郎も黙らせられるな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 02:58:35 ID:tZXzG1sI0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:08:57 ID:Y/TlAcEi0
こんな酷い車が売れるわけないわな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:28:29 ID:XK+eJOq90
>>244
植毛ピラーｗには同感。
更に言えば
リアドアを開けたとき、Ｂピラーのウェザートリップ（ゴムシール）が
妙に中途半端に切れていて悲しい。
自分で運転始めると、妙にアラが見えてくる車だな。
豊かな気分よりも貧乏臭いところが悲しい。
まあ、値段を考えれば仕方ないか…いやいや
下らないところでポイント落としてるよ、このクルマ。
基本はいいのにもったいない。
植毛ピラーｗには同感。
更に言えば
リアドアを開けたとき、Ｂピラーのウェザートリップ（ゴムシール）が
妙に中途半端に切れていて悲しい。
自分で運転始めると、妙にアラが見えてくる車だな。
豊かな気分よりも貧乏臭いところが悲しい。
まあ、値段を考えれば仕方ないか…いやいや
下らないところでポイント落としてるよ、このクルマ。
基本はいいのにもったいない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:49:54 ID:gwNiDcAW0
やっと新ROMきた、どうすっかなあ・・・
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/MAPSOFT/PRODUCT/GUIDANCE/clarion.html
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/MAPSOFT/PRODUCT/GUIDANCE/clarion.html
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:35:34 ID:eh1t0CpB0
>>256
旧Romをヤフオクに流してネ
旧Romをヤフオクに流してネ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:48:06 ID:49SJXlDV0
age
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:27:47 ID:49SJXlDV0
思いっきり悩んだVWパサート。試乗中ミシッという音が３回。ティアナは０回。
BMW３は内装があまりにプラスティッキーで論外だと思った。
納車後４００K程乗ったけどビクともしない剛性感。些細なマイナートラブル１つない。
やはり日本車はいい。と素直に思う。
BMW３は内装があまりにプラスティッキーで論外だと思った。
納車後４００K程乗ったけどビクともしない剛性感。些細なマイナートラブル１つない。
やはり日本車はいい。と素直に思う。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:53:59 ID:y7wSJ2Sp0
>>259
釣り？
釣り？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:30:57 ID:8kCOlq+30
車体の動的剛性と
樹脂部品の建付けを混同してるのは
釣りでしょうか
樹脂部品の建付けを混同してるのは
釣りでしょうか
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:45:27 ID:y7wSJ2Sp0
ティ穴のフニャ足だからフニャボディーでもあまり気にならんけど
BMやVW並にしっかり足であのボディーなら話にならんわ。
と言ってもティ穴のボディー、普通に走ってても歪んでるの判るレベルなんだけどなw
判らんのは鈍感なだけ。
BMやVW並にしっかり足であのボディーなら話にならんわ。
と言ってもティ穴のボディー、普通に走ってても歪んでるの判るレベルなんだけどなw
判らんのは鈍感なだけ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 23:06:08 ID:O5Zig+DP0
>>262
同意。
少しスピードを上げてカーブを抜けると、気のせいか
リアシート下あたりからねじれるような感じ…違和感がある。
カムリなどは実際の性能そのものはずっと下なんだろうけど
ボディ全体が緩く捻れていって人間の感覚に合ってる。
ティアナは考え方がチグハグなのか
スカイラインのように体育会系でもないし
といって、カムリやシルフィのように軟派とも言えない。
ましてやドイツ系の高級という感じでは断じてない。
良くも悪くも、ドイツ車というよりも…
少し旧いボルボとか、ちょっと補強した韓国車のイメージ。
同意。
少しスピードを上げてカーブを抜けると、気のせいか
リアシート下あたりからねじれるような感じ…違和感がある。
カムリなどは実際の性能そのものはずっと下なんだろうけど
ボディ全体が緩く捻れていって人間の感覚に合ってる。
ティアナは考え方がチグハグなのか
スカイラインのように体育会系でもないし
といって、カムリやシルフィのように軟派とも言えない。
ましてやドイツ系の高級という感じでは断じてない。
良くも悪くも、ドイツ車というよりも…
少し旧いボルボとか、ちょっと補強した韓国車のイメージ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:08:09 ID:SkyzYqhY0
以前Ｊ３２のカーナビでオートリルートが出来ないって書いた者ですが、原因が解りました。
走行中でもＴＶが見られるキットを組み込んだせいでした。そのキットが車速センサーをカットするようで
オートリルートとはおろか、自車位置の表示も遅れ、挙げ句の果てに音声案内まで遅れることが判明しました。
ＴＶキットのスイッチを切ることで問題は解決します。走行中にテレビ見たいならまたスイッチＯＮでｏｋ。
結果として、オートリルートのレスポンスは、前車Ｙ３４のパナソニック製のＤＶＤナビよりも5秒近くも速かったりして＾＾；
どうもすいませんでした。ザナヴィもなかなかの性能ですｗ あとは地図情報をもっと緻密してくれれば文無しか・・。
こっちの方が近いのに、ってのか結構ある。
走行中でもＴＶが見られるキットを組み込んだせいでした。そのキットが車速センサーをカットするようで
オートリルートとはおろか、自車位置の表示も遅れ、挙げ句の果てに音声案内まで遅れることが判明しました。
ＴＶキットのスイッチを切ることで問題は解決します。走行中にテレビ見たいならまたスイッチＯＮでｏｋ。
結果として、オートリルートのレスポンスは、前車Ｙ３４のパナソニック製のＤＶＤナビよりも5秒近くも速かったりして＾＾；
どうもすいませんでした。ザナヴィもなかなかの性能ですｗ あとは地図情報をもっと緻密してくれれば文無しか・・。
こっちの方が近いのに、ってのか結構ある。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:21:32 ID:SkyzYqhY0
>>263
どちらかと言えば、軟派系だと思うが。 シルフィの上級車って感じがぴったりか。
あのサイズのＦＦでカーブ飛ばそうとかって全く思わないしなぁ・・・でも首都高湾岸線を１２０ｋｍ
位で走ってる分には、普通にリラックスできるかな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:22:09 ID:q8EMSXOD0
そのキットって燃費表示とかに影響与えないタイプ？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:32:52 ID:dU5Mz/U30
世の中にはプロの評論家顔負けの、世界中のあらゆる車を知り尽くしたかの
如き輩がいるもんだ。そっちでめしを食ってる人?
こんな場所で貴重な意見を開陳してるなぞなんとももったいない。
なにをどう書き込もうと自由だが、あくまで君個人感想であることも
どこかに付け足しておかんと、真に受ける者もいそうだなあ。
これも一億総評論家時代の現象かな。
如き輩がいるもんだ。そっちでめしを食ってる人?
こんな場所で貴重な意見を開陳してるなぞなんとももったいない。
なにをどう書き込もうと自由だが、あくまで君個人感想であることも
どこかに付け足しておかんと、真に受ける者もいそうだなあ。
これも一億総評論家時代の現象かな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:33:06 ID:SkyzYqhY0
どうだろう・・実燃費測ってないので判らないです。
ただ燃費計はいつも走る道で安定してるかな。リッター8.5Kmっとところです。
ただ燃費計はいつも走る道で安定してるかな。リッター8.5Kmっとところです。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 03:00:07 ID:J3UDxk7w0
東照のTVデコーダはどうだろう？
J31前期用のはナビや燃費計に悪影響はなかったよ。
他社のは大抵安易に車速パルスをカットしちゃうので、
そういうのを付けると当然ナビの精度は落ちるし燃費計も狂うね。
J31前期用のはナビや燃費計に悪影響はなかったよ。
他社のは大抵安易に車速パルスをカットしちゃうので、
そういうのを付けると当然ナビの精度は落ちるし燃費計も狂うね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 07:18:54 ID:7rOQL2Sj0
>>267
ハイハイ、あんたは他人の評論家
ハイハイ、あんたは他人の評論家
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 07:24:54 ID:dJC3BDw+0
>>263
激しく同意。しょせん、カムリにかなわないティアナって事がよくわかります。
激しく同意。しょせん、カムリにかなわないティアナって事がよくわかります。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 07:29:55 ID:PZ6XXBnT0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:29:44 ID:wB0OlS+W0
皮カムリうざいな。この貧乏4気筒車がｗｗｗｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:16:20 ID:5XRXAoSmO
相変わらず変なのが湧いてるな
夏休みも終わりだぞ
宿題やれ。
ボディが歪んでるとか
歪んでる方が心地いいとか
中途半端だとか
今度は非破壊検査官かよ
夏休みも終わりだぞ
宿題やれ。
ボディが歪んでるとか
歪んでる方が心地いいとか
中途半端だとか
今度は非破壊検査官かよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:25:23 ID:XgegKiaV0
2008年08月28日 > y7wSJ2Sp0
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【Europe】欧州フォード総合３【Ford】
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日本の恥世界が笑う クラウンハイブリッド
書き込み数 14 位 おめでとう！ｷﾓｯ
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276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:27:35 ID:XgegKiaV0
2008年08月29日 > 7rOQL2Sj0
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日本の恥世界が笑う クラウンハイブリッド
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今日は今のところ15 位だぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
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277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 18:07:51 ID:IizNRgAI0
大変だ、ティアナはカーブを曲がるたびにボディがねじれて、そのうち
前とうしろにちぎれるそうだ。キートンの無声映画か。ギャグだとしても
いただけないな。
前とうしろにちぎれるそうだ。キートンの無声映画か。ギャグだとしても
いただけないな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 18:40:38 ID:AGIrm7fm0
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Ｖ
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ キモオタピザデブは車なんかに乗るなよｗ
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
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279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:56:48 ID:3Vg3+/dL0
7月3000台割れか…
初期受注もここまで
今年一杯新車効果あるかなｗ
初期受注もここまで
今年一杯新車効果あるかなｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:15:50 ID:MKjXVzec0
売り上げだけを気にしてる奴はなんなんだ？
自分が乗りたい車の売り上げが気になって仕方ないのか？
前に台数が多い車は乗りたくないって言う奴がいたがその通りだろ。
売り上げが良い車に乗りたきゃヨタでも乗ってろよ。売れてるしそこら中にいるぞｗ
自分が乗りたい車の売り上げが気になって仕方ないのか？
前に台数が多い車は乗りたくないって言う奴がいたがその通りだろ。
売り上げが良い車に乗りたきゃヨタでも乗ってろよ。売れてるしそこら中にいるぞｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:05:08 ID:4mekSjVT0
新型はあまり見ないが旧型はけっこうみるな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 00:25:06 ID:sM+0/rNd0
2008/08/29（金） 総合建設業
りんかい日産建設株式会社
会社更生法の適用を申請
負債757億3200万円
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 06:39:14 ID:lzq3JEDv0
>売り上げが良い車に乗りたきゃヨタでも乗ってろよ
初期受注があるころは売れてる！大ヒット！と
現実見ずに褒め称えて、売れなく名たらヨタ車と違う…
この展開、失敗作のパターンなんですが
このクルマ、もう早々に敗北車になったのか？
初期受注があるころは売れてる！大ヒット！と
現実見ずに褒め称えて、売れなく名たらヨタ車と違う…
この展開、失敗作のパターンなんですが
このクルマ、もう早々に敗北車になったのか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:08:37 ID:5Qy0loosO
新型のシトロエンC5は、ますますティアナにそっくりだな
売れるか売れないかは別にして
このデザインはトレンドなんだなぁと思う
売れるか売れないかは別にして
このデザインはトレンドなんだなぁと思う
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:35:00 ID:1zzCJDHp0
全然似てない。
シトロエンを生で見たことすらないでしょ？
シトロエンを生で見たことすらないでしょ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:07:25 ID:5CYSlbua0
旧型よく見かける様になってきた。
新型より旧型（後期）の方が好きだよ
新型より旧型（後期）の方が好きだよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:18:53 ID:XCyT1Qgi0
いやいやティアナは良い車ですよ、迷っている人がいたらお奨めします！
２５０ＸＬがベストチョイスでしょう。
乗り心地は良いしパワーの割に燃費良いし、ホント良い車です。
２５０ＸＬがベストチョイスでしょう。
乗り心地は良いしパワーの割に燃費良いし、ホント良い車です。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:44:54 ID:Oh1RkJGu0
スカイラインとティアナで迷ってます。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:34:43 ID:Ab+xg+3e0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:23:11 ID:8m9nfqoW0
クラウンとインスパイアと比べてみたが、
クラウンは高杉、インスパイアは幅が広杉。
ティアナは気持ちよく運転できて、ほどほどに高級感がある。
買って一ヶ月だが後悔はしてない。
ちなみに250XL + 純正ナビ。 ちょい乗りばかりで家が高台にあるので燃費は５km位。
クラウンは高杉、インスパイアは幅が広杉。
ティアナは気持ちよく運転できて、ほどほどに高級感がある。
買って一ヶ月だが後悔はしてない。
ちなみに250XL + 純正ナビ。 ちょい乗りばかりで家が高台にあるので燃費は５km位。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:26:05 ID:TN71kbxY0
スカイラインはいまだに５ＡＴｗって馬鹿にされたからなー。
７ＡＴになったら鬼に金棒！
７ＡＴになったら鬼に金棒！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:53:09 ID:St9g7qRm0
よかったね。TEANAはtotalで良い車だと思うよ。価格と商品の関係では
多いにリーズナブルだし。あまり売れてなさそうなのもいいね。
このセダン不況じゃ仕方ないよ。
けっこう走らせてると注目浴びてるじゃないの? だから叩く連中も出てくる、
そう思いましょう。
多いにリーズナブルだし。あまり売れてなさそうなのもいいね。
このセダン不況じゃ仕方ないよ。
けっこう走らせてると注目浴びてるじゃないの? だから叩く連中も出てくる、
そう思いましょう。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:24:23 ID:G/6aL8ZA0
オデッセイとティアナと迷ってるんですけどどっち買ったら良いですか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:37:16 ID:Y5ZLdbNs0
家族が5人以上いる、若しくは5人以上乗せる機会が多いんならオデッセイにしたほうがいいんじゃない？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:18:31 ID:txEJL6jpO
貨物がいいか
セダンがいいか
じゃね？
セダンがいいか
じゃね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:33:47 ID:OoBLzGuQO
ティアナ最高、やっぱFFセダンはいいわ
30ウィンダムからの乗り換え、ESもこっち来いよ・・・
30ウィンダムからの乗り換え、ESもこっち来いよ・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:36:09 ID:D1oh4HBP0
FF車がいいなんて安上がりな人間でうらやましい
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:35:36 ID:txEJL6jpO
昔、ボルボがFRよりFFで
コスト以外の優位性をアピールしてたな
コスト以外の優位性をアピールしてたな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:46:54 ID:g/Kcyet90
何にでもこじつけて必死に宣伝したがる企業の言うことを引き合いに出せる脳みそがうらやましい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:52:53 ID:W+bGm9aG0
ルータのスイッチをリセットしながらカキコを繰り返す自宅警備員がうらやましい。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 14:41:23 ID:YhA9gwyy0
スカイラインとティアナ、実は結構悩む。
個人的にはスカイラインのエンジン音が大きすぎる
走りは最高だけど、演出過剰。
ティアナはスカイラインと比べてしまうとやっぱり走りが安っぽい。
アルミが本物でなかったりと、ちょっとね。
でも、シートは最高だし、静かだし…。
スカイラインの７速は３７０だけらしいので、ティアナのCVTかなあ。
個人的にはスカイラインのエンジン音が大きすぎる
走りは最高だけど、演出過剰。
ティアナはスカイラインと比べてしまうとやっぱり走りが安っぽい。
アルミが本物でなかったりと、ちょっとね。
でも、シートは最高だし、静かだし…。
スカイラインの７速は３７０だけらしいので、ティアナのCVTかなあ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:03:18 ID:phzMKaEM0
俺は旧ティアナ２３０系狙っていたが時間切れ（FMC直前）で、すすめられてV36の２５０買った口。
今でも旧ティアナ見ると萌えるけど、V36は気に入っている。
＞個人的にはスカイラインのエンジン音が大きすぎる
＞走りは最高だけど、演出過剰。
エンジン音が大きい？でも、煩いとは思わん。歴代VQ乗り継いでるけど、アイドリングなんか随分大人しくなったと思うし、加速もシュル〜ンという感じで快感。
走りの演出、たしかに興味ない人にはうざいかもね。ATとエンジンの協調制御が「回す」思考だし、ステアリングは重い（慣れれば無問題だけど・・・）。
ただ、峠行くとコレにしてよかった〜と思うよ。足といい、DSモードといい・・・
新型ティアナは試乗もしてないけど、静粛性そんなに違うのかな・・・普段の待ち乗りだとV36も結構静粛性高いと思うけど、それ以上なら相当静かな車だと思うんだけど。
今でも旧ティアナ見ると萌えるけど、V36は気に入っている。
＞個人的にはスカイラインのエンジン音が大きすぎる
＞走りは最高だけど、演出過剰。
エンジン音が大きい？でも、煩いとは思わん。歴代VQ乗り継いでるけど、アイドリングなんか随分大人しくなったと思うし、加速もシュル〜ンという感じで快感。
走りの演出、たしかに興味ない人にはうざいかもね。ATとエンジンの協調制御が「回す」思考だし、ステアリングは重い（慣れれば無問題だけど・・・）。
ただ、峠行くとコレにしてよかった〜と思うよ。足といい、DSモードといい・・・
新型ティアナは試乗もしてないけど、静粛性そんなに違うのかな・・・普段の待ち乗りだとV36も結構静粛性高いと思うけど、それ以上なら相当静かな車だと思うんだけど。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:27:41 ID:uMZJgY6y0
日曜日にティアナとスカ試乗してきた。俺も迷ってる。
ディーラーの営業はティアナを勧める。が、今一歩踏み切れない。
ティアナは確かに静寂かつスムースな感じで、回転数上げないでまったりクルーズするタイプで、
スカは回したくなる感じ（あくまでも感じであって回したら気持ち良いと言う先入観もありかも）
後部座席は圧倒的にティアナの勝ち。座席の色もあるかもだが、足元の広さはピカイチ。
スカは少し窮屈（ティアナと比較すると）運転席のタイト感はスカ。ティアナは開放的。
包まれ感が欲しいならスカ。まあ、ＦＲだからシフト部分が高くなってるだけだが。
ハンドルは確かにスカは重いと感じた。ティアナは標準（重くも軽くもない）だが、
普通の男なら片手でも操れる範囲。
4人乗る機会が多ければティアナ。1人か2人で乗ることが多ければスカか。
でも通常1人で乗ることが多い（通勤で）が、4人乗せる事もあるし・・・・
値段はスカが若干高いが、ステータスも若干高いか？
まとまりの無い文でスマン。だが、ティアナとスカでスゲー迷ってる。
ディーラーの営業はティアナを勧める。が、今一歩踏み切れない。
ティアナは確かに静寂かつスムースな感じで、回転数上げないでまったりクルーズするタイプで、
スカは回したくなる感じ（あくまでも感じであって回したら気持ち良いと言う先入観もありかも）
後部座席は圧倒的にティアナの勝ち。座席の色もあるかもだが、足元の広さはピカイチ。
スカは少し窮屈（ティアナと比較すると）運転席のタイト感はスカ。ティアナは開放的。
包まれ感が欲しいならスカ。まあ、ＦＲだからシフト部分が高くなってるだけだが。
ハンドルは確かにスカは重いと感じた。ティアナは標準（重くも軽くもない）だが、
普通の男なら片手でも操れる範囲。
4人乗る機会が多ければティアナ。1人か2人で乗ることが多ければスカか。
でも通常1人で乗ることが多い（通勤で）が、4人乗せる事もあるし・・・・
値段はスカが若干高いが、ステータスも若干高いか？
まとまりの無い文でスマン。だが、ティアナとスカでスゲー迷ってる。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:43:45 ID:P1g28pct0
とにかくどっちか選べ。結局個人的理由で選ばざるをえないわけだから
人みなそれぞれ理由は違う。あまり誘導するな。
人みなそれぞれ理由は違う。あまり誘導するな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:50:45 ID:mWwdUoasO
スカイラインはアクセルがキーピーなのと
個人的に嫌いなシフトブーツカバー
ガソリンがハイオク仕様
でもフルコンワイパーと
ナビから独立したエンジンオフでも見えるアナログ時計はいいね
C33の時も便利だった
ずーっとローレル海苔換え
今J31海苔のオレも次はどっちにするか悩む
ローレルが出てくれれば一番だが。
個人的に嫌いなシフトブーツカバー
ガソリンがハイオク仕様
でもフルコンワイパーと
ナビから独立したエンジンオフでも見えるアナログ時計はいいね
C33の時も便利だった
ずーっとローレル海苔換え
今J31海苔のオレも次はどっちにするか悩む
ローレルが出てくれれば一番だが。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:14:47 ID:mUUb1dbG0
アクセルがキーピー
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:49:23 ID:mWwdUoasO
そうだよ合ってるよ
エンジンじゃなくてアクセルの特性だよ
電気で言えば可変抵抗器のAカーブ、Bカーブ、Cカーブ見たいな差だよ
似た特性ならトヨタ車見たいな感じかな
ティアナはベンツ見たいなセッティング
派手なスタートはスカイラインだけど革靴で雨の日だとホイールスピンし易い
スタートは遅いけどコントロールし易いのはティアナの方だね
エンジンじゃなくてアクセルの特性だよ
電気で言えば可変抵抗器のAカーブ、Bカーブ、Cカーブ見たいな差だよ
似た特性ならトヨタ車見たいな感じかな
ティアナはベンツ見たいなセッティング
派手なスタートはスカイラインだけど革靴で雨の日だとホイールスピンし易い
スタートは遅いけどコントロールし易いのはティアナの方だね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:57:16 ID:mUUb1dbG0
「アクセルがキーピー」って、アクセル踏んだら「キー」「ピー」って音出るって事？
「アクセルがピーキー」ならその説明と合ってる様な気がする
「アクセルがピーキー」ならその説明と合ってる様な気がする
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:17:45 ID:xk+s71i+0
しーすー食べたいみたいなもの
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:42:53 ID:ptwFKl0c0
キューピー？ マヨネーズみたいなアクセル？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 17:22:56 ID:+6OwiA4kO
新しいﾆﾎﾝｺﾞw
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:42:06 ID:tiFA+lT7O
きゅぴきゅぴ−（笑）
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:57:50 ID:mWwdUoasO
ごめんな
携帯で書いてるから間違いに気付かんかったよ
ピーキーな
携帯で書いてるから間違いに気付かんかったよ
ピーキーな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:59:47 ID:Qb8eJWgD0
折れもティアナとスカで激しく迷ったが家族の圧力に屈服してティアナ海苔になった。
ティアナも非常にいい車だと思うが、柵のないうちにスカを選ぶのも漢の道かなと思うよ
ティアナも非常にいい車だと思うが、柵のないうちにスカを選ぶのも漢の道かなと思うよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:53:00 ID:Q1xpn2JT0
キーピーって洗濯糊か。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 11:43:09 ID:rL7q/Vfh0
金貯めてクラウンにしろ！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:43:06 ID:ZU+hJP6p0
クラウンならプレミオで十分。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:30:28 ID:nOWZFG9Z0
トヨタならカローラで十分、それ以上は金をどぶに捨てるようなもん
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:14:51 ID:ks4XoAiP0
>>314
未来のオレがいる。
スカイラインが好きで、次のクルマは何とかスカイラインに
させてもらえんもんかとヨメに頼んでみた。
ヨメの希望１
・現在2ドア（まだ子供いないので）を最低でも4ドアにせよ。
これはまだスカイラインでもクリアできる。
ヨメの希望2
・燃費は今の車以上のもの
これも現在R32だからこれ以上燃費がﾜﾙｲ車もそう無いだろう。
ヨメの希望3
・レギュラー車
・・・これだ。ここが問題なんだ。
大体レギュラーとハイオクの差なんて月に1000円弱だろうに
「ｵﾏｲの月の服代に比べたら安いもんｼﾞｬﾏｲｶ」
と言ったら「こっちは必要経費だ。ﾊｲｵｸは必要ない」と一蹴された。
なお、ヨメは助手席ｵｯﾄﾏﾝは非常に気に入っている為
ﾃｨｱﾅ（250XL〜250XV）ならば申し分ないらしい・・・。
未来のオレがいる。
スカイラインが好きで、次のクルマは何とかスカイラインに
させてもらえんもんかとヨメに頼んでみた。
ヨメの希望１
・現在2ドア（まだ子供いないので）を最低でも4ドアにせよ。
これはまだスカイラインでもクリアできる。
ヨメの希望2
・燃費は今の車以上のもの
これも現在R32だからこれ以上燃費がﾜﾙｲ車もそう無いだろう。
ヨメの希望3
・レギュラー車
・・・これだ。ここが問題なんだ。
大体レギュラーとハイオクの差なんて月に1000円弱だろうに
「ｵﾏｲの月の服代に比べたら安いもんｼﾞｬﾏｲｶ」
と言ったら「こっちは必要経費だ。ﾊｲｵｸは必要ない」と一蹴された。
なお、ヨメは助手席ｵｯﾄﾏﾝは非常に気に入っている為
ﾃｨｱﾅ（250XL〜250XV）ならば申し分ないらしい・・・。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:16:06 ID:mC1Gs+SRO
僕もスカイラインと迷ってます。
Ｖ36ＭＣしてスクラッチコートと７段ＡＴが
採用されたらＶ36にしようかと。
でもティアナのスタイリッシュサンルーフも
欲しいしＣＶＴも乗りたいし･･･
Ｖ36ＭＣしてスクラッチコートと７段ＡＴが
採用されたらＶ36にしようかと。
でもティアナのスタイリッシュサンルーフも
欲しいしＣＶＴも乗りたいし･･･
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:36:54 ID:eCrWbLq90
下手なレギュラー車よりもハイオク車の方が燃費いい時があるんだけどなあ
しかも昔よりもレギュラーハイオクの価格差が縮まってるからむしろ今こそハイオク・・・はどうだろう
しかも昔よりもレギュラーハイオクの価格差が縮まってるからむしろ今こそハイオク・・・はどうだろう
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:01:47 ID:2Wr6EZru0
日産のクルマ圧縮比低いし、スカイラインもそう。レギュラーでも十分走るよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:15:14 ID:bvJp34gSO
>>303ステータスはそりゃスカイラインが上だろ。知名度が違いすぎるしスカイライン＝高性能って世間のイメージもある。でもティアナのイメージはただの爺セダンだろ。これと言って特長もないし
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:40:49 ID:B5q/033o0
レギュラーハイオクの差額として月に入れた量（Ｌ）×10円を
君の小遣いから引いてもらえばいい
君の小遣いから引いてもらえばいい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:36:50 ID:Jdb/Kp820
>>323
必ずしもそうでもないみたいだよ。
車に余り関心の無い人にしてみれば、
「スカイライン」という名前だけで古くささを感じるらしい。
世間のイメージはそんなに画一的なものでもないってこと。
あくまでも車にあまり関心の無い人にとっての話ね。
最終的に日産としても、まだ「スカイライン」という名前は
使えるはずだと判断したわけだけど、負のイメージも含めて
思い切って断ち切ってニューブランドで打って出る、
と言う話も実際にあったらしい。
必ずしもそうでもないみたいだよ。
車に余り関心の無い人にしてみれば、
「スカイライン」という名前だけで古くささを感じるらしい。
世間のイメージはそんなに画一的なものでもないってこと。
あくまでも車にあまり関心の無い人にとっての話ね。
最終的に日産としても、まだ「スカイライン」という名前は
使えるはずだと判断したわけだけど、負のイメージも含めて
思い切って断ち切ってニューブランドで打って出る、
と言う話も実際にあったらしい。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 01:57:55 ID:fKp65xsN0
ま、ティアナもスカイラインも車に興味ない人には似たようなもんに見えるんだな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:12:51 ID:0bQB1I7P0
>>319
レギュラー＝ごく普通のガソリンでしょ？
ハイオク＝質はいいの・・・かな？よく知らん！あまり変わらないでしょ？ムダムダッ！！
とお考えの方がまだまだ多いんですよね。
『軽』自動車だから、安い『軽』油でいいじゃない！とセルフで入れちゃって発動機自体お釈迦にする人もいるし・・・
燃料に対する世間一般の認知度って、まだまだ低いのかな？
正直、レギュラーは軽自動車〜2000ｃｃ未満の普通自動車までですよなぁ・・・
300ナンバー2000ｃｃ以上の車乗るなら、発動機にもそれに見合った燃料食べさせないと早死にしてしまいますよね。
レギュラー＝ごく普通のガソリンでしょ？
ハイオク＝質はいいの・・・かな？よく知らん！あまり変わらないでしょ？ムダムダッ！！
とお考えの方がまだまだ多いんですよね。
『軽』自動車だから、安い『軽』油でいいじゃない！とセルフで入れちゃって発動機自体お釈迦にする人もいるし・・・
燃料に対する世間一般の認知度って、まだまだ低いのかな？
正直、レギュラーは軽自動車〜2000ｃｃ未満の普通自動車までですよなぁ・・・
300ナンバー2000ｃｃ以上の車乗るなら、発動機にもそれに見合った燃料食べさせないと早死にしてしまいますよね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 10:12:53 ID:1JxhEkgY0
日本のレギュラー入れたくらいで早死なんてしねーよｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:59:45 ID:ZFA0mBS0O
何はともあれ日産と聞いてティアナを連想する奴は皆無。GT-R．Ｚ．スカイラインあたりが普通。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:19:11 ID:trh0U3qOO
＞329
年寄りならあてはまる
年寄りならあてはまる
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:39:02 ID:1JxhEkgY0
街角インタビューでやってたけど、
10代〜30代だとスカイラインってそれほど認知度ないみたいよ。
車自体どうでもいい人が多いみたいね。
10代〜30代だとスカイラインってそれほど認知度ないみたいよ。
車自体どうでもいい人が多いみたいね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:01:25 ID:XyplHh6N0
若いもんは日産といえば、ノテかキューブじゃねーか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:57:48 ID:1JxhEkgY0
ノテかキューブは人気あるからな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 17:41:13 ID:ATRgBqUc0
ティアナとフーガ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:22:43 ID:fKp65xsN0
ティーガ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:06:52 ID:QId1FXk30
プーさん乙
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:15:18 ID:UGx5XTol0
ティアナ、親父が契約した。
13年落ちの、某王冠下取り含め、29万チョイの値引き
ナビにサイドと、リアのカメラが付いてるし、満足してた
マークXと悩んだけど、来年FMCだしね・・
13年落ちの、某王冠下取り含め、29万チョイの値引き
ナビにサイドと、リアのカメラが付いてるし、満足してた
マークXと悩んだけど、来年FMCだしね・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:20:55 ID:fKp65xsN0
人を乗せると乗り心地がいいねと言われることが多い
嬉しい瞬間
みなさんはいかがですか
嬉しい瞬間
みなさんはいかがですか
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:48:23 ID:jvrEH8WHO
>>333
スイフトには遠く及ばん。
スイフトには遠く及ばん。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:50:15 ID:W2IDxuAw0
運転が丁寧になったって言われるね。キックダウンなくすーっとスピードが出るから
同乗者に恐怖心を与えることがスピードが出せるのが美点かな。
あと、凄く汚れにくいコーティングなので、雨さえ降れば洗車いらず。
同乗者に恐怖心を与えることがスピードが出せるのが美点かな。
あと、凄く汚れにくいコーティングなので、雨さえ降れば洗車いらず。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:51:13 ID:W2IDxuAw0
訂正 ×与えることが ○与えることなく
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:08:49 ID:WY13qpry0
>>339
ﾆｻﾝ言うてるやん。
ﾆｻﾝ言うてるやん。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:08:54 ID:X8jJDTXH0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:29:25 ID:WY13qpry0
どうせなら丸目LEDテールとか出しちゃえばいいのに。
2灯とかで差別化はかればいいだろ。
2灯とかで差別化はかればいいだろ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:44:12 ID:qwbzgsmWO
それじゃレジェンドになっちゃうし
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 14:06:15 ID:WY13qpry0
なれたらいいね〜
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 18:46:00 ID:qwbzgsmWO
所詮、車に詳しく無い人が見たら
クラウン、レジェンドがティアナの2.5倍もするなんて思っていない
見た目のサイズも余り変わらないし。
クラウン、レジェンドがティアナの2.5倍もするなんて思っていない
見た目のサイズも余り変わらないし。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:54:31 ID:OSguz9sz0
250XV乗ってきた。
このクラスにCVTっていいね。ずーっとエンジン回転にシンクロして加速していく感じ。
CPも素晴らしい。
このクラスにCVTっていいね。ずーっとエンジン回転にシンクロして加速していく感じ。
CPも素晴らしい。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:06:05 ID:RgoDnQPI0
CPも素晴らしい。 ×
コストダウンが酷い ○
コストダウンが酷い ○
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:25:29 ID:qwbzgsmWO
だな
今時、燃料蓋がワイヤー駆動のトヨタ車なんて
コストダウンが酷くて買えないよな
今時、燃料蓋がワイヤー駆動のトヨタ車なんて
コストダウンが酷くて買えないよな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:34:59 ID:dDwlF1Pu0
>>350
アンチのアンチでワロタｗ
このクラスで歴代ローレルの電磁バージョンはJ31と同じドア面中央だったし
ワイヤーバージョンでもシート横の下だから理解出来るけど
踵付近足元の床にレバーがあるなんて客をバカにしてるよな
日産もプリメーラとかブルーバードでやったけど
月に何回かはガソリンを入れるんだから貧乏臭くて悲しくなるよ
アンチのアンチでワロタｗ
このクラスで歴代ローレルの電磁バージョンはJ31と同じドア面中央だったし
ワイヤーバージョンでもシート横の下だから理解出来るけど
踵付近足元の床にレバーがあるなんて客をバカにしてるよな
日産もプリメーラとかブルーバードでやったけど
月に何回かはガソリンを入れるんだから貧乏臭くて悲しくなるよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 06:13:51 ID:+3YB4SNK0
>>347
レジェンドの乗り出し価格は知らないけど、
クラウン（アスリート）とティアナ両方の見積もりだしてもらったら、
「同排気量」だと１１０万（２．５）から１６０万（３.５）位違ってたよ。
だから２.５倍じゃなくて１.５倍くらいだと思う。
俺個人の意見だけど、様々な電子デバイスの差を差し引いても、
クラウンを買うにはあの王冠マークに数十万払わなくてはいけない。
レジェンドの乗り出し価格は知らないけど、
クラウン（アスリート）とティアナ両方の見積もりだしてもらったら、
「同排気量」だと１１０万（２．５）から１６０万（３.５）位違ってたよ。
だから２.５倍じゃなくて１.５倍くらいだと思う。
俺個人の意見だけど、様々な電子デバイスの差を差し引いても、
クラウンを買うにはあの王冠マークに数十万払わなくてはいけない。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:05:50 ID:4iOfl0500
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:08:03 ID:tFYqa5Hr0
250XVかXLで迷ってる。XLで十分な気がするんだが。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:32:16 ID:E+lNOWAR0
ナビ不要ならXLで決まり。
XLにナビだけなら，ここまでならXL。
キセノンとかのOP２，３個付けると差は10万以下
になるから、いっそのことXVかな？
後からインチアップするぐらいなら、最初からXV。
XLにナビだけなら，ここまでならXL。
キセノンとかのOP２，３個付けると差は10万以下
になるから、いっそのことXVかな？
後からインチアップするぐらいなら、最初からXV。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:47:29 ID:20h52ECp0
もしXLのアルミをノーマルに交換してもらうと
安くしてもらえるんですか？
安くしてもらえるんですか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:04:57 ID:L6hUVbMpO
>>353
うちの今までのC34、C35そして今のJ31は故障した事は一度も無い。
買い物車なので家に戻るたびに開閉しているから頻度が少ない訳じゃない。
日産の電気系統が弱いなんて
やはり神話に過ぎないな。
C33の時はABSとATとパワーウインドが故障したけど
単に当たり外れだな。
うちの今までのC34、C35そして今のJ31は故障した事は一度も無い。
買い物車なので家に戻るたびに開閉しているから頻度が少ない訳じゃない。
日産の電気系統が弱いなんて
やはり神話に過ぎないな。
C33の時はABSとATとパワーウインドが故障したけど
単に当たり外れだな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 16:36:08 ID:XgM/4mnN0
>>357
おまいは出かける度に給油してるのか。
おまいは出かける度に給油してるのか。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:42:05 ID:YSJ51OJj0
究極のエコ運転だな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:44:13 ID:L6hUVbMpO
トランクじゃなかったね
でも給油口も2〜3回乗り位で開けてるよ
特に最近はちょっと給油が多いからね
洗車の時も拭くから開ける
でも給油口も2〜3回乗り位で開けてるよ
特に最近はちょっと給油が多いからね
洗車の時も拭くから開ける
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:55:55 ID:+3YB4SNK0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:00:30 ID:B97xbBzG0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:12:04 ID:VcWRiLBZ0
>>362
VDCってどういうものだか知ってる？
ホイールサイズなんかVDCとは関係ないだろ？
そんなシステムだと役に立たんぞ。
夏は17インチでも冬はスタッドレスで16インチにするということもあるし。
強いて言うならVQ25用に対する制御システムがまだないってことだろ。
というか基本的にはグレードの差別化の関係で、下位グレードに用意され
なかっただけだと思う。
いずれはABSのように下位グレードどころか、エントリーカーにも装備
されるようになるかもしれないがね。
VDCってどういうものだか知ってる？
ホイールサイズなんかVDCとは関係ないだろ？
そんなシステムだと役に立たんぞ。
夏は17インチでも冬はスタッドレスで16インチにするということもあるし。
強いて言うならVQ25用に対する制御システムがまだないってことだろ。
というか基本的にはグレードの差別化の関係で、下位グレードに用意され
なかっただけだと思う。
いずれはABSのように下位グレードどころか、エントリーカーにも装備
されるようになるかもしれないがね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:17:59 ID:4iOfl0500
ここに安全性に対する酷産メーカーの哲学が現れている
欧州車ならBセグからほぼ標準装備
欧州車ならBセグからほぼ標準装備
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:50:04 ID:E+lNOWAR0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:08:44 ID:BRYkclCT0
>354
>361
己も迷ったよXVとXL。XVだと革シートが選べるんだけど、暑い日でも
風がスースー気持ちいいし、後席ヘッドレストがリッパで楽なんだよね
これが決めてだったな
デメリットはXVの方がタイヤの影響で回転半径が若干長い
>361
己も迷ったよXVとXL。XVだと革シートが選べるんだけど、暑い日でも
風がスースー気持ちいいし、後席ヘッドレストがリッパで楽なんだよね
これが決めてだったな
デメリットはXVの方がタイヤの影響で回転半径が若干長い
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:20:11 ID:+3YB4SNK0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:36:19 ID:L6hUVbMpO
J31海苔だけど蒸れないよ。
J32のフィット感アップを差し引いても
蒸れるなんて、単にデブなだけ。
J32のフィット感アップを差し引いても
蒸れるなんて、単にデブなだけ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:38:10 ID:RsY7YfFAO
漏れも230JMパールスエードだけど蒸れないなあ
蒸れる人はクーラーダメポな人なんかな？
蒸れる人はクーラーダメポな人なんかな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:32:54 ID:kXNerfKf0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:50:39 ID:oPb+KgV50
VDCなんて知らねーしいらねーって人が大半だからXLには必要ないよ。
XLなんて選ぶ奴は安ければOKなんだから。
XLなんて選ぶ奴は安ければOKなんだから。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:54:00 ID:qax/igeM0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:59:57 ID:qax/igeM0
>>371
だな。
ティアナよりハイパワーでFRのスカイラインですら
VDC無しの一番下のグレードが一番売れてる。
VDCが欲しければ、ティアナもスカイランも一つ上
を買えば良いだけ。無茶苦茶な価格差があるわけ
じゃないし。
だな。
ティアナよりハイパワーでFRのスカイラインですら
VDC無しの一番下のグレードが一番売れてる。
VDCが欲しければ、ティアナもスカイランも一つ上
を買えば良いだけ。無茶苦茶な価格差があるわけ
じゃないし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:46:05 ID:kXNerfKf0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:52:48 ID:j2hMcSIO0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:05:15 ID:oPb+KgV50
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:14:52 ID:1QuqK5v7O
欧州かぶれっておもしろい人多いね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:21:32 ID:kXNerfKf0
>>376
欧州と日本の大衆レベルがそんなに違うと思うか？
要するに貴様は「日本はバカ大衆ばかりだが欧州人はリコウ」 と言いたいわけだな？
ある面では正しいが、車の機能装備に関する知識とすればそれは大きな間違いだ。
大きく違うのはメーカーの思想だけ
酷産姑息メーカー 「バカ大衆はどうせ何も知らないからこれでいいw」
高尚欧州メーカー 「バカ大衆は知らなくて当然だから必要性を教育する！」
欧州と日本の大衆レベルがそんなに違うと思うか？
要するに貴様は「日本はバカ大衆ばかりだが欧州人はリコウ」 と言いたいわけだな？
ある面では正しいが、車の機能装備に関する知識とすればそれは大きな間違いだ。
大きく違うのはメーカーの思想だけ
酷産姑息メーカー 「バカ大衆はどうせ何も知らないからこれでいいw」
高尚欧州メーカー 「バカ大衆は知らなくて当然だから必要性を教育する！」
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:30:11 ID:TuWYLaDg0
VDCって何？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:30:30 ID:qax/igeM0
日本のユーザーより、馬鹿な欧州かぶれの教育
が先だな。
つか、キレやすい性格からなおすのが先かな？
が先だな。
つか、キレやすい性格からなおすのが先かな？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:35:22 ID:oPb+KgV50
こりゃ外車糊のイメージダウンだな。
外車糊=基地外
これがさらなる外車の売り上げダウンに貢献していることにも気付かないんだろうな。
巧い工作員はパサートなんかと比較して「ここがいい、ここがだめ」など持ち上げつつ誘導するのに。
外車糊=基地外
これがさらなる外車の売り上げダウンに貢献していることにも気付かないんだろうな。
巧い工作員はパサートなんかと比較して「ここがいい、ここがだめ」など持ち上げつつ誘導するのに。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:42:17 ID:kXNerfKf0
>>381
「工作員」という発想しかできない視野狭窄がアホ丸出し
俺はオマエラがどんな車買おうが知ったこっちゃ無い
ただ、物の良し悪しだけを語るだけ。
正直、酷産メーカーがマトモになってくれればそれでよし
「工作員」という発想しかできない視野狭窄がアホ丸出し
俺はオマエラがどんな車買おうが知ったこっちゃ無い
ただ、物の良し悪しだけを語るだけ。
正直、酷産メーカーがマトモになってくれればそれでよし
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:46:52 ID:j2hMcSIO0
外車は高価で贅沢品というイメージを利用して
本国じゃあ装備してないものを満載したり、元々満載されたグレードしか輸入しないなどの
現地法人の販売戦略が立派な哲学っていうんだから面白すぎ
本国じゃあ装備してないものを満載したり、元々満載されたグレードしか輸入しないなどの
現地法人の販売戦略が立派な哲学っていうんだから面白すぎ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:54:34 ID:kXNerfKf0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:56:14 ID:oPb+KgV50
物の良し悪しだけを語るだけにしては人のことをクズやバカ大衆など言葉が汚い奴だなｗ
どうやら外車糊=基地外というのは認めたらしい。
VDCごときでｶｯｶしてたら胃癌になっちゃうよ？そこで無駄な医療費を使われるのが心配。
どうやら外車糊=基地外というのは認めたらしい。
VDCごときでｶｯｶしてたら胃癌になっちゃうよ？そこで無駄な医療費を使われるのが心配。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:03:40 ID:kXNerfKf0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:11:02 ID:j2hMcSIO0
はぁ？ティアナってVDC選択できないのか
初めて聞いた
初めて聞いた
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:19:04 ID:qINmVoYy0
なんかおとりこみ中すいませーん
あのー、もしXLのアルミをノーマルに交換してもらうと
安くしてもらえますか？
あとクソップリっていうのはＸＬで選べますか？
あのー、もしXLのアルミをノーマルに交換してもらうと
安くしてもらえますか？
あとクソップリっていうのはＸＬで選べますか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:29:36 ID:TuWYLaDg0
VDCとは Vehicle Dynamics Control の略なんだね。
普通の運転するなら要らないな。
走りの限界に挑戦するなら、他の車を選ぶだろ。
普通の運転するなら要らないな。
走りの限界に挑戦するなら、他の車を選ぶだろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:59:24 ID:Dtziw5j90
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:10:12 ID:0g4uBEsT0
250XVではOPでVDCを選べたので付けました。（XLでは無理でした）万一高速・山道で大雨遭遇したらの保険的意味で、限界走行するつもりはありません。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:26:02 ID:KPhWe/Kr0
>>389
「普通」の運転ができるならね。
「普通」に走っていたら、路面が一部凍結していてって不意に滑った、
なんてときに効果的な装置。
予知が困難な状況でもいつも通り「普通」に走りたい人にはお奨め。
最初から危険を予測して、「普通」に徐行する人には
無くても全然構わないことは確か。
何にせよスポーツ走行とは無関係。
>>390
その試乗インプが間違っているだけじゃない？
実際問題、16インチに履き替えても問題なく動作するんだし。
グレードの差別化だけでしょ。
それはさておき、任意保険のVDC割引が廃止されたのは残念。
というか、各種安全装置に対する割引が殆ど無くなっちゃったね。
「普通」の運転ができるならね。
「普通」に走っていたら、路面が一部凍結していてって不意に滑った、
なんてときに効果的な装置。
予知が困難な状況でもいつも通り「普通」に走りたい人にはお奨め。
最初から危険を予測して、「普通」に徐行する人には
無くても全然構わないことは確か。
何にせよスポーツ走行とは無関係。
>>390
その試乗インプが間違っているだけじゃない？
実際問題、16インチに履き替えても問題なく動作するんだし。
グレードの差別化だけでしょ。
それはさておき、任意保険のVDC割引が廃止されたのは残念。
というか、各種安全装置に対する割引が殆ど無くなっちゃったね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:26:39 ID:NZKfv75pO
車板の程度が低い事に愕然
煽りも反応する方も、携帯板並みだなw
煽りも反応する方も、携帯板並みだなw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:30:37 ID:KmEfR4qFO
全車にVDC標準装備にすれば今よりコスト抑えられるんじゃね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:51:21 ID:qax/igeM0
>>392
>各種安全装置に対する割引が殆ど無くなっちゃったね。
ABSやエアバッグはほとんど標準になったからなあ。
その他は、保険会社が割引を外すということは、装備の有
無が事故率や損害に関係ない＝保険になっていないことじ
ゃないか？俺は付けたけどね。
>各種安全装置に対する割引が殆ど無くなっちゃったね。
ABSやエアバッグはほとんど標準になったからなあ。
その他は、保険会社が割引を外すということは、装備の有
無が事故率や損害に関係ない＝保険になっていないことじ
ゃないか？俺は付けたけどね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:56:16 ID:x/F6bqNe0
>>393
車板と携帯板って昔から雰囲気似てると思うが？
車板と携帯板って昔から雰囲気似てると思うが？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:36:58 ID:RH2AjqdE0
FF車？故のミッションの耐久性は少しは改善されたかな？
シビアコンディションの使用において。
シビアコンディションの使用において。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:41:05 ID:26j6PwJ5O
耐久性は知らんけど
前輪タイヤの減りが早いのは確か。
前輪タイヤの減りが早いのは確か。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:01:48 ID:51GVbnTh0
ローテーション
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:52:13 ID:dEOA37dq0
ちょっと金持ってそうな主婦が買い物で乗ってるのを、よく見るな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:40:37 ID:FS1qWXeW0
ｳﾁのﾖﾒものってますよ｡まだ２１ですが｡
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 01:14:21 ID:v7nmo24mO
嫁の年齢じゃねーだろ。夫の年収（または嫁自身の年収）じゃね？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:14:00 ID:x+Lny+VE0
160k/h巡航でも普通に会話できるし安定しているとこが善いね
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:06:13 ID:ftPT/PqD0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 09:34:51 ID:dxYiiAUU0
セグ好き来襲
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:08:34 ID:ar0fjQW10
>>404
まあ、貴方みたいにほとんどの欧州Ｃセグ以上の160巡航を経験できるような
恵まれた環境にいる人ばかりじゃないんだし、
俺みたいにコンパクトカーからティアナに乗り換えた者にとっては、
そんなこともできるんだ、と思えるから（120以上出したことないけど）
わざわざ白けるようなことは言わなくてもいいんじゃないかと。
まあ、貴方みたいにほとんどの欧州Ｃセグ以上の160巡航を経験できるような
恵まれた環境にいる人ばかりじゃないんだし、
俺みたいにコンパクトカーからティアナに乗り換えた者にとっては、
そんなこともできるんだ、と思えるから（120以上出したことないけど）
わざわざ白けるようなことは言わなくてもいいんじゃないかと。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:50:16 ID:RMkeJkfu0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:59:29 ID:b2qavyq30
このスレでたまに湧き出てくるセグ野郎って本とにうっとおしいよ。
何かというとセグセグって、馬鹿の一つ覚えだな。
日本じゃ車の会話に普通出て来ないだろう。知ってたって使わんのが、
普通の常識でしょ。
何かというとセグセグって、馬鹿の一つ覚えだな。
日本じゃ車の会話に普通出て来ないだろう。知ってたって使わんのが、
普通の常識でしょ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:14:36 ID:RMkeJkfu0
ティ穴程度で喜んでるやつの知能は所詮その程度
自分の半径5ｍ以内が世界のすべて
自分の半径5ｍ以内が世界のすべて
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 12:44:05 ID:gZJe5v29O
160「ははっ、マジそれ受けるってwwそんでアイツどうなった？」
161「え？うーん、あと70キロくらい先だと思うけど・・」
162「あぁ、まだいいや先食ってていいよ・・・」
163「・・・っと、・・ふぅ、え？何か言った？」
164「・・・・、後にして・・・・」
165「・・・」
168「・・・・・・・」
170「・・・・・・・・・・・・・・」
こんなんだったらｲﾔだw
161「え？うーん、あと70キロくらい先だと思うけど・・」
162「あぁ、まだいいや先食ってていいよ・・・」
163「・・・っと、・・ふぅ、え？何か言った？」
164「・・・・、後にして・・・・」
165「・・・」
168「・・・・・・・」
170「・・・・・・・・・・・・・・」
こんなんだったらｲﾔだw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 17:13:43 ID:8ZFLW9/4O
セグ野郎は携帯でワンセグでも見てろや
って事でOK？
って事でOK？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:10:18 ID:cj49zflR0
>>411
オマエの常識は世界の非常識
オマエの常識は世界の非常識
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:52:28 ID:isxqxNqo0
はいはい
このスレにいるのは欧州のＢセグにも劣ってるティアナが大好きで、
自分の半径5ｍ以内が世界のすべてという世界の非常識を
こよなく愛するという程度の知能の持ち主しかいませんよ。
オレについての認識はめんどくさいからそれで結構。
きっと他の人もそれでいいと思うよ。
欧州を見据えた視野の広い優れた人はオレのバカがうつるから
もうこのスレには近寄らないほうがいいよ。
さようなら
このスレにいるのは欧州のＢセグにも劣ってるティアナが大好きで、
自分の半径5ｍ以内が世界のすべてという世界の非常識を
こよなく愛するという程度の知能の持ち主しかいませんよ。
オレについての認識はめんどくさいからそれで結構。
きっと他の人もそれでいいと思うよ。
欧州を見据えた視野の広い優れた人はオレのバカがうつるから
もうこのスレには近寄らないほうがいいよ。
さようなら
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:36:56 ID:/L2dBa+S0
病気KIDSだなｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:23:02 ID:pWPx4vgN0
趣味車スレで相手にされてない奴がティアナのような実用車を荒らしてるだけ
相手にすんなよ。マッタリいこう
相手にすんなよ。マッタリいこう
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:40:59 ID:Bm9hEjP5O
純正HDDナビの評価はどんなもんでしょうか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:30:08 ID:fJab5NmI0
糞。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:48:41 ID:pWPx4vgN0
ボイスコマンドリストを学習させると認識は問題ないけど、
学習していない施設名を音声で入力するととんでもない
変換をしてくれることがある。
首都圏は３Ｄで判りやすく案内も間違えないけど、牛久大仏
を選んだとき、田んぼのあぜ道を走らされて新車がドロドロw
こんなもん？
学習していない施設名を音声で入力するととんでもない
変換をしてくれることがある。
首都圏は３Ｄで判りやすく案内も間違えないけど、牛久大仏
を選んだとき、田んぼのあぜ道を走らされて新車がドロドロw
こんなもん？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 02:09:03 ID:G2KADw6d0
リルートがＤＶＤナビに比べて、恐ろしく速いのは神。
ただちょっと画面がルート表示の色薄くて見にくいかな・・。
カーウイングスに入っていれば、パソコンで目的地までの
ルートが作れるのも便利かも。Google地図は公共機関で
目的地までのルート作るが、それの車版みたいな感覚。
ただちょっと画面がルート表示の色薄くて見にくいかな・・。
カーウイングスに入っていれば、パソコンで目的地までの
ルートが作れるのも便利かも。Google地図は公共機関で
目的地までのルート作るが、それの車版みたいな感覚。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 02:22:08 ID:G2KADw6d0
右折表示で、トラック、バスは直進、それ以外は右折可能な場合に、右折できない道と判断されてしまうのが
残念なところ・・・。おかげで自宅に帰るを設定すると遠回りに表示されてしまう；； 一度右折したら
学習するとかの機能は無いのな(>_<) そんな所はバカナビ。
残念なところ・・・。おかげで自宅に帰るを設定すると遠回りに表示されてしまう；； 一度右折したら
学習するとかの機能は無いのな(>_<) そんな所はバカナビ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:15:52 ID:RYElgtpM0
日産の純正ナビって他社に比べて馬鹿なのかな？
ずうっと日産車乗ってるから、こんなもんなのかなと思ってた。
ティアナに乗り換えて結構賢くなったなと思ったんだけど、
トヨタやホンダの純正ナビと比べるとどんなもんなんだろ。
ずうっと日産車乗ってるから、こんなもんなのかなと思ってた。
ティアナに乗り換えて結構賢くなったなと思ったんだけど、
トヨタやホンダの純正ナビと比べるとどんなもんなんだろ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:11:10 ID:v0+lvB2T0
最近の日産のHDD純正ナビはパナソニック製になった！とか見たことあるけど
これって間違いなの？
中味はストラーダレベルになったのかと思って期待してたんだけど・・・。
これって間違いなの？
中味はストラーダレベルになったのかと思って期待してたんだけど・・・。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:20:32 ID:Qzh4RKj7O
ザナヴィで間違い無い。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:07:59 ID:9FlWpCZE0
座間ナビー（T・T
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:25:02 ID:YIvtdbCl0
パナも利口そうで実際は、お間抜けなとこもあるしなぁ〜 都内の上野近辺とか、いい加減だったし、
新宿帰りに一般道通って第三京浜まで行こうとしたら、同じ場所なんども廻らされたなんて
ことがあった。 永久嘘リルートって奴だなｗ ザナヴィじゃまだ都内走ってないから判らん。
新宿帰りに一般道通って第三京浜まで行こうとしたら、同じ場所なんども廻らされたなんて
ことがあった。 永久嘘リルートって奴だなｗ ザナヴィじゃまだ都内走ってないから判らん。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:39:21 ID:2ud8PjYkO
J31後期海苔のDVDだけど
自宅は神奈川で東京、埼玉の移動はしょっちゅう
こっちは驚くようなルートを知りたいのに当たり前な
地理を知らない人が地図を見て間違わないように走るような
何も面白くないルートばっかだよ
距離を優先にするとVICSを考慮しない云々が出るから
普通の推奨ルートばっかだけどね。
片側2車線で中央分離帯がある所は土地の部分を目的地にすると
ちゃんと左側から着くようにルートが引かれるし
何も知らない人が何も知らない所に走る分には何の問題は無いよ。
地図はゼンリンだしルートを引くアルゴリズムもメーカーが同じなら
HDDになっても大きく変わらないんだろうな。
前期のクラリオンは知らね。
自宅は神奈川で東京、埼玉の移動はしょっちゅう
こっちは驚くようなルートを知りたいのに当たり前な
地理を知らない人が地図を見て間違わないように走るような
何も面白くないルートばっかだよ
距離を優先にするとVICSを考慮しない云々が出るから
普通の推奨ルートばっかだけどね。
片側2車線で中央分離帯がある所は土地の部分を目的地にすると
ちゃんと左側から着くようにルートが引かれるし
何も知らない人が何も知らない所に走る分には何の問題は無いよ。
地図はゼンリンだしルートを引くアルゴリズムもメーカーが同じなら
HDDになっても大きく変わらないんだろうな。
前期のクラリオンは知らね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:55:39 ID:aN2PW+kN0
観光などで目的地が絞ってあるのなら、
その土地の人間に聞くのが一番良い。
2chの地域板で裏道きくのがいいです。
地図付きで教えてくれます。
その土地の人間に聞くのが一番良い。
2chの地域板で裏道きくのがいいです。
地図付きで教えてくれます。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 03:17:03 ID:nV98d6yU0
そういえば、前に道路崩落で通行止めだったとき、
通行止めの案内図に従って来た道を戻って大きく迂回しなければ
ならないところ、地元の人に聞いたら秘密の抜け道を教えて
くれたことがあったな。すっげー獣道で、正直ティアナでは
厳しい道路だったけどな。R152での話だ。
通行止めの案内図に従って来た道を戻って大きく迂回しなければ
ならないところ、地元の人に聞いたら秘密の抜け道を教えて
くれたことがあったな。すっげー獣道で、正直ティアナでは
厳しい道路だったけどな。R152での話だ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 09:09:25 ID:W68aMt8iO
ザナビー自体はカーナビとしてはいいの？
悪いの？
悪いの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:18:34 ID:JuEnh2SqO
ショボイヨ
パナやカロと較べて十年は遅れてると思います
パナやカロと較べて十年は遅れてると思います
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:11:21 ID:X8hWI6CD0
同じメーカで比べても、後付市販品に比べ、純正品は軽く2世代は
ショボイと思います。
純正品が優れているのは、見た目の一体感とか、他のオーディオや
電話や車両情報などとの連携機能とか、保証期間くらいじゃないかな。
そこに価値が見いだせなければ、10年以上前のナビを倍以上の
値段で買わされているだけ、と割り切るしかないです。
(処理速度だけは10年ほどは古くないけど)
ショボイと思います。
純正品が優れているのは、見た目の一体感とか、他のオーディオや
電話や車両情報などとの連携機能とか、保証期間くらいじゃないかな。
そこに価値が見いだせなければ、10年以上前のナビを倍以上の
値段で買わされているだけ、と割り切るしかないです。
(処理速度だけは10年ほどは古くないけど)
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 14:18:12 ID:S6RMCx930
純正品の長所はユーザーインターフェース
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:48:47 ID:GRa91e310
レスありがとうございます。
今回モデルチェンジに伴い？
(オプション)ザナビーナビもHDDタッチパネルになったらしいんで…
それでも後付けの方が良いんですかね？
ナビは安いものではないので
気になって気になって…
お騒がせな書き込み申し訳ないです。
今回モデルチェンジに伴い？
(オプション)ザナビーナビもHDDタッチパネルになったらしいんで…
それでも後付けの方が良いんですかね？
ナビは安いものではないので
気になって気になって…
お騒がせな書き込み申し訳ないです。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:11:21 ID:Rr0dX2Wx0
本当に買うなら何回も試乗しなよ。
試乗の際にナビを使ってみる。
あえてごちゃごちゃしたところを設定したり立体的なところを走行したり、
コンビニの駐車場などで何回か切り替えしして座標は狂わないかなど色々試しなさいよ。
試乗の際にナビを使ってみる。
あえてごちゃごちゃしたところを設定したり立体的なところを走行したり、
コンビニの駐車場などで何回か切り替えしして座標は狂わないかなど色々試しなさいよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:28:58 ID:01xt22QB0
ハードウェアは他社より１〜２世代遅れってとこかな。
ソフトウェアは10年遅れてるね。
ソフトウェアは10年遅れてるね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:43:27 ID:Rr0dX2Wx0
散々荒らしてた 鼻痔産む がV36 250GT TypeS買ったらしいｗ
詳しくは価格参照。
詳しくは価格参照。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:48:10 ID:zh9gHDRoO
新型ティアナってアクセルペダルがつり下げ式なんだな、
今日試乗して気付いた。
高級車はオルガン式が常識かと思ってたから残念。
フーガとかスカイラインはオルガンペダルだよね。
長距離走るからつり下げ式だと脚が疲れるんだよね、
デザインとか広さはいいなと思ったがやっぱティアナはダメだな。
やっぱマーク×かスカイラインにすっかな。
今まで所有したベンツもBMもクラウンもオルガン式だったから
つり下げは抵抗ある。
今日印鑑持ってディーラー行ったけど試乗してから吊り下げに気づいたから押せなかった。
下取りもがんばってくれた営業さんごめんね
今日試乗して気付いた。
高級車はオルガン式が常識かと思ってたから残念。
フーガとかスカイラインはオルガンペダルだよね。
長距離走るからつり下げ式だと脚が疲れるんだよね、
デザインとか広さはいいなと思ったがやっぱティアナはダメだな。
やっぱマーク×かスカイラインにすっかな。
今まで所有したベンツもBMもクラウンもオルガン式だったから
つり下げは抵抗ある。
今日印鑑持ってディーラー行ったけど試乗してから吊り下げに気づいたから押せなかった。
下取りもがんばってくれた営業さんごめんね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:52:37 ID:WjQDw5OvO
過去に同じ文章を見た事あるのは
オレだけじゃないはず
wwwww
オレだけじゃないはず
wwwww
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:16:52 ID:j6kDZHXV0
成約寸前までいって、ペダルが吊り下げ式だつたというだけで、ご破算になった
営業マンの心情を思うと泣ける。
まあ、こだわりの男じゃ仕方ねぇ。
営業マンの心情を思うと泣ける。
まあ、こだわりの男じゃ仕方ねぇ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:08:48 ID:vC1xVvGtO
こだわりじゃなくてもアクセルのオルガンは必須だろ
ヨーロッパに輸出してる車はほとんどオルガンにしてるくせに
日産は日本人を舐めてるんだよ。
ヨーロッパに輸出してる車はほとんどオルガンにしてるくせに
日産は日本人を舐めてるんだよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:03:56 ID:O87mbT8L0
オルガンペダルは俺にとってはトレードオフしても構わない装備だな。
逆に、単にオルガンペダルだから、とういことでクラウンに変えるほど
クラウンには魅力がないし．．．。クラウンはクラウンで良い車だけどね。
装備なんて、本当に必要なものや高く評価されるものは付ける、
必ずしも必要のないものや有り難がられないものは付けない、
車種毎に必須かどうかや、優先順位は異なる。
そんなの基本中の基本だと思うけど。
逆に、単にオルガンペダルだから、とういことでクラウンに変えるほど
クラウンには魅力がないし．．．。クラウンはクラウンで良い車だけどね。
装備なんて、本当に必要なものや高く評価されるものは付ける、
必ずしも必要のないものや有り難がられないものは付けない、
車種毎に必須かどうかや、優先順位は異なる。
そんなの基本中の基本だと思うけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 05:38:58 ID:EmvI2rnb0
クラウンは魅力はあると思うしフーガ買うならクラウンかな、とも
思わなくもないし実際売れてもいるが。
値段が高いんだよ。
この夏は実家に帰った時親のティアナ乗ったけど街乗りにはいいな。
ただ首都高の都心環状線は慣れてないのもあるけどいまいちだった。
あの辺をよく走る人だとマニュアルモードだのオルガンペダルだのと
欲しくなるのだろうな。
思わなくもないし実際売れてもいるが。
値段が高いんだよ。
この夏は実家に帰った時親のティアナ乗ったけど街乗りにはいいな。
ただ首都高の都心環状線は慣れてないのもあるけどいまいちだった。
あの辺をよく走る人だとマニュアルモードだのオルガンペダルだのと
欲しくなるのだろうな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 05:48:04 ID:EmvI2rnb0
あ、それとCVTはやっぱりいいな。
防音も良くなったのか、相変わらず糞B390がついてるが
静かになった。
ついでに家計にも優しいようだ。
満タン法で前は街乗り7km台だったのが9km程度はいく。
総合的に見て、前のJ31も今回のJ32も見た目立派で広い
ファミリーカー、として買えばいいんではないかと思う。
うちの親のは前が230JK、今度が250XVなので内装が良く
なった。
道路事情や駐車場の問題がなければ、シルフィやプレミオ
あたりと比べて価格差分以上の満足度があると思う。
防音も良くなったのか、相変わらず糞B390がついてるが
静かになった。
ついでに家計にも優しいようだ。
満タン法で前は街乗り7km台だったのが9km程度はいく。
総合的に見て、前のJ31も今回のJ32も見た目立派で広い
ファミリーカー、として買えばいいんではないかと思う。
うちの親のは前が230JK、今度が250XVなので内装が良く
なった。
道路事情や駐車場の問題がなければ、シルフィやプレミオ
あたりと比べて価格差分以上の満足度があると思う。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:15:17 ID:eqkZGtB90
ティアナはあんまりメジャーじゃないから、
友人に価格以上に上等なクルマとして見られることが多くて、
ちょっと複雑な気分になるなあ。
で、乗り心地についてもかなり絶賛されて、リピーターのご指名までついた。
意外にも助手席より後席の方が評判がいい。
友人たちには「優しい」セダンとして見事にキャラクターが立ってしまったから、
今のご時世なら確かに価格以上に満足感あるかも。
友人に価格以上に上等なクルマとして見られることが多くて、
ちょっと複雑な気分になるなあ。
で、乗り心地についてもかなり絶賛されて、リピーターのご指名までついた。
意外にも助手席より後席の方が評判がいい。
友人たちには「優しい」セダンとして見事にキャラクターが立ってしまったから、
今のご時世なら確かに価格以上に満足感あるかも。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:04:52 ID:jzEnXsG1O
黒よりシルバーが神
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:51:46 ID:O87mbT8L0
>>443
クラウンつながりから自分の書き込みに対する反論に見えたんだけど、
だとしたら、趣旨を取り違えているよ。
値段を無視していいなら、高い車はだいたい魅力的なんじゃないの？
そもそも、値段が高いと言い切るってことは、君にとっても
総合的に見て魅力的でないと言っているのと同じだと思うけど。
あと、実際売れているってことは、値段も含めて魅力的だと判断
した人が多いってこと。値段も決して高くないんだよ。
無駄に高いと思われたら、さすがに売れないでしょ。
とにかく、オルガンペダルが必須かどうかは車種や客層や
販売地域などで判断が分かれるべきものだし、ティアナについては、
俺みたいに必須とは思わない客が多数いることを見越して
日産もティアナには採用しなかったんじゃないかな。
フーガとスカイラインとティアナを画一的な価値観で作る
必要もないし。
クラウンつながりから自分の書き込みに対する反論に見えたんだけど、
だとしたら、趣旨を取り違えているよ。
値段を無視していいなら、高い車はだいたい魅力的なんじゃないの？
そもそも、値段が高いと言い切るってことは、君にとっても
総合的に見て魅力的でないと言っているのと同じだと思うけど。
あと、実際売れているってことは、値段も含めて魅力的だと判断
した人が多いってこと。値段も決して高くないんだよ。
無駄に高いと思われたら、さすがに売れないでしょ。
とにかく、オルガンペダルが必須かどうかは車種や客層や
販売地域などで判断が分かれるべきものだし、ティアナについては、
俺みたいに必須とは思わない客が多数いることを見越して
日産もティアナには採用しなかったんじゃないかな。
フーガとスカイラインとティアナを画一的な価値観で作る
必要もないし。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:41:45 ID:vC1xVvGtO
吊り下げのペダルだとかかとをマットに着けてペダル操作すると
靴とペダルが擦れるでしょ。
縦にずれるっていうか、靴とペダルがスレる音もするし。
かかとをマットから放してアクセル踏むのは危ないし。
オルガン式だと足の裏にピタッとフィットするからスレないし
足の負担も少ないんだよね。
一度オルガン式の良さ味わうと吊り下げには戻れない。
靴とペダルが擦れるでしょ。
縦にずれるっていうか、靴とペダルがスレる音もするし。
かかとをマットから放してアクセル踏むのは危ないし。
オルガン式だと足の裏にピタッとフィットするからスレないし
足の負担も少ないんだよね。
一度オルガン式の良さ味わうと吊り下げには戻れない。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 17:50:08 ID:PRZSYEzw0
酷い車だから売れなくなったな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:02:42 ID:zccFaDyL0
安い車なんだから我慢しろ！！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:11:08 ID:eqkZGtB90
>>448
ティアナは比較的高年齢のオーナーがメインだから、
負担を軽減できるオルガンペダルは採用してもよかったのかもしれんね。
これはドライバーにとっては確かにおもてなしでしょ。
吊り下げ式はスポーティに見えるということで普及したらしいけど、
ティアナはそういった性格のクルマじゃないしね。
ティアナは比較的高年齢のオーナーがメインだから、
負担を軽減できるオルガンペダルは採用してもよかったのかもしれんね。
これはドライバーにとっては確かにおもてなしでしょ。
吊り下げ式はスポーティに見えるということで普及したらしいけど、
ティアナはそういった性格のクルマじゃないしね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:20:26 ID:uO/SMENBO
オルガン式だってアクセルの軸と踵の軸の位置が違うんだからスレると思うが
とマジレス。
オマケにクラウンは領収書が大好きな客層に販売シェアが高いし
クラウンコンフォートもあるからなあ
売数＝満足度が高い
とはならないんじゃないか？
とマジレス。
オマケにクラウンは領収書が大好きな客層に販売シェアが高いし
クラウンコンフォートもあるからなあ
売数＝満足度が高い
とはならないんじゃないか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:58:45 ID:J5n3HkDx0
金を払う会社にとって満足度が高いんじゃない？
安いとか、故障が少ないとか、万人受けしそうで無難だとか。ｗ
安いとか、故障が少ないとか、万人受けしそうで無難だとか。ｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:22:10 ID:bZ86A4eg0
FFでオルガン式のクルマってあったっけ？
スペースの都合で難しいという話をきいたことがあるような。
スペースの都合で難しいという話をきいたことがあるような。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:40:01 ID:0S5yDylu0
J31の後期型に乗ってます。Bluetoothが搭載されているということで
対応した携帯ではハンズフリー電話ができることはわかりました。
ポータブル音楽プレーヤーでも最近はBluetooth対応の物がありますが、
J31に繋げて音楽を楽しむことはできるでしょうか？
J32だと公式ホームページで可能なことは分かりました。
対応した携帯ではハンズフリー電話ができることはわかりました。
ポータブル音楽プレーヤーでも最近はBluetooth対応の物がありますが、
J31に繋げて音楽を楽しむことはできるでしょうか？
J32だと公式ホームページで可能なことは分かりました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 23:45:40 ID:b945ISv+0
今日もティアナでどらいぶ
ふわふわことことどこまでも行くよ！
ふわふわことことどこまでも行くよ！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:54:22 ID:b6yfFqJF0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:25:12 ID:D6Zd2TzkO
>>452
販売数にコンフォートは入ってませんよ
販売数にコンフォートは入ってませんよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:12:00 ID:llYpj8djO
恥穴
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:37:17 ID:UG/4qiVt0
新型ティアナの青のボディに内装は黒とベージュのどっちが
合うと思います？
合うと思います？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:20:26 ID:9iH7MIrs0
そろそろ吸い殻入れがいっぱいになって来たので、次の車を
検討しています。
ティアナの吸い殻入れはクラウンより大きいですか？
検討しています。
ティアナの吸い殻入れはクラウンより大きいですか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:43:34 ID:D6Zd2TzkO
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:18:59 ID:EmeM2oc20
完璧な車なんてどこにもないんだ。アクセルペダルぐらいのことで、
悩むな。踏んでスピードが上がればいいじゃないか。そもそも
ティアナだろ、クラウンみたいにポロ儲けできる車じゃないべ。
悩むな。踏んでスピードが上がればいいじゃないか。そもそも
ティアナだろ、クラウンみたいにポロ儲けできる車じゃないべ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:48:34 ID:GFfm9SfDO
日産、今月決算だよな？
いつもより割引額、増えるかな？
そろそろ車を買いたいんだ。
中古で前のを買おうと思ったら、嫁が新型がいいって言うんだ。
250XVがいいんだが、いくらぐらいになると思う？
いつもより割引額、増えるかな？
そろそろ車を買いたいんだ。
中古で前のを買おうと思ったら、嫁が新型がいいって言うんだ。
250XVがいいんだが、いくらぐらいになると思う？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:57:28 ID:tdlHT4HK0
値引き上限30万くらい
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:11:36 ID:fDN5p8onO
値引きの他サービス等は何かありますかね？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:31:47 ID:EmeM2oc20
XLトータルで380万少々、値引き25万、30万は無理言われたよ。買いました。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:35:11 ID:jCuBKgnm0
>>466
ローションマット＋延長30分くらいかな
ローションマット＋延長30分くらいかな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:43:13 ID:x24qVhdC0
>>４６７
もし今月決めてるなら、ちょっと渋いな。
セールス独断で２６万までいける。
決算期、追い込みで店長決済で３０万狙え。＞ＡＬＬ
もし今月決めてるなら、ちょっと渋いな。
セールス独断で２６万までいける。
決算期、追い込みで店長決済で３０万狙え。＞ＡＬＬ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:47:28 ID:EC4H8rHX0
３３万引きでＸＬ買った俺が来ましたよ。
納車から一週間たって、乗れば乗るほど気に入ってきている。
で、なんかドレスアップとかしてやりたいなと思ってオプションよくみると、
エクステリア用のアイテムなんてありゃしない。
先代にはちゃんとエアロあったみたいだし、も少し待てば充実するのかなと思いつつ、
もしかしてシルフィみたいなオプション砂漠になってしまわないかと不安だ。
納車から一週間たって、乗れば乗るほど気に入ってきている。
で、なんかドレスアップとかしてやりたいなと思ってオプションよくみると、
エクステリア用のアイテムなんてありゃしない。
先代にはちゃんとエアロあったみたいだし、も少し待てば充実するのかなと思いつつ、
もしかしてシルフィみたいなオプション砂漠になってしまわないかと不安だ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:40:21 ID:gYvlSe8k0
ディーラーオプションの地デジ12セグチューナーつけた人いる？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 03:59:53 ID:OsAnTNqg0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 04:12:58 ID:S4SlfoVS0
純正で十分かっこよくなってきてるからな。
計算されたデザインを崩さない方がいいよ。
計算されたデザインを崩さない方がいいよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:19:43 ID:nky0zZXM0
>>473
おれもそれには同意なんだけど、ボディーカラー以外にほとんど
外見の違いを出せないというのも、ちょっと寂しいかなと思うんだ。
オーナーの年齢も高めだから、きっとエアロの需要も低いんだろうけどね。
そのへんだけはトヨタが羨ましいな。どのセダンにもしっかりオプションあるからなあ。
おれもそれには同意なんだけど、ボディーカラー以外にほとんど
外見の違いを出せないというのも、ちょっと寂しいかなと思うんだ。
オーナーの年齢も高めだから、きっとエアロの需要も低いんだろうけどね。
そのへんだけはトヨタが羨ましいな。どのセダンにもしっかりオプションあるからなあ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:17:15 ID:OTpuEyVZ0
おととい、ティアナを契約しました。
ボディカラーは青に即決しましたが、内装はかなり悩んで、
ベージュにしました。
僕も純正のままがかっこ良いと思います。
ボディカラーは青に即決しましたが、内装はかなり悩んで、
ベージュにしました。
僕も純正のままがかっこ良いと思います。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:48:47 ID:O362CFSe0
オプションなんて車売るための手段であって
車自体の良さとは関係ないし、付ける程ディーラーが儲かるだけ
車自体の良さとは関係ないし、付ける程ディーラーが儲かるだけ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:53:44 ID:6z3YC2Yd0
欲しい人がいて、ディーラーも潤う。
何が悪いんだ？
何が悪いんだ？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 15:59:08 ID:e2HCnTpN0
欲しい人が沢山いて、その人たちが本当に買えばいいけど、
実際に買う人が少ないからでしょ。
少数しか捌けない商品を作っちゃうと、値段を高くしないと開発費を
回収できないし、高くするとますます売れなくなって開発費をさらに
回収できなくなるから、そんなものは最初から作らない、ってことだよ。
買う人がもっと増えれば、日産はもちろん、アフターパーツメーカも
放っておかないよ。
勝手な意見だけど、確かにオプションが多いに越したことはないけど、
ティアナはあまり売れて欲しくないな。「へぇこれ何ていう車なの？」って
言ってもらえる今くらいがいい。
実際に買う人が少ないからでしょ。
少数しか捌けない商品を作っちゃうと、値段を高くしないと開発費を
回収できないし、高くするとますます売れなくなって開発費をさらに
回収できなくなるから、そんなものは最初から作らない、ってことだよ。
買う人がもっと増えれば、日産はもちろん、アフターパーツメーカも
放っておかないよ。
勝手な意見だけど、確かにオプションが多いに越したことはないけど、
ティアナはあまり売れて欲しくないな。「へぇこれ何ていう車なの？」って
言ってもらえる今くらいがいい。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:46:39 ID:Qw5B6Fe40
TEANAに関してはわしも同感です。町中にありふれた時のがっかり感って、
ほんとにがっかりだ。
ほんとにがっかりだ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:02:50 ID:QY7s1yxv0
韓国車みたいで酷いデザイン
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:50:03 ID:kdad4m84O
その丸いルーフを真似る日産以外の日本メーカー。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:06:13 ID:mdDgn4hO0
478はピンボケ野郎だな
論点ずれてて笑える
論点ずれてて笑える
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:41:38 ID:x3//RmuX0
笑えるってことは理解できていない証拠だ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:42:28 ID:kdad4m84O
まあ
エアロを付けて逆に空力悪化で燃費が落ちたり
車高下げて段差を気にして車速が落ちたり
他人にも迷惑だからやるなって事だろ
流行らないんだよ
きっと。
エアロを付けて逆に空力悪化で燃費が落ちたり
車高下げて段差を気にして車速が落ちたり
他人にも迷惑だからやるなって事だろ
流行らないんだよ
きっと。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:23:07 ID:dBiG8+vL0
>>484
ましてやチューニングなんてもう斜陽産業。トラストですらコケちゃったし。
ましてやチューニングなんてもう斜陽産業。トラストですらコケちゃったし。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:13:06 ID:pqkkdVE70
エアロをつけなくても、ティアナ自体が250は速くもない
し、図体デカクてすれ違いにも迷惑じゃね？（ｗ
し、図体デカクてすれ違いにも迷惑じゃね？（ｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 07:53:48 ID:iQMA/jVL0
>>486
ティアナってデカイか？
せいぜいクラウンと同じくらいだと思うし、
ミニバンや欧州コンパクトセダンに比べたってだいたい同じくらいの幅だぞ？
取り回しに苦労したことなんてないんだが・・・
ここに来るってことはセダンに興味あるってことだし、
これからも多分大型化が進むから慣れといたほうがいいぞ。
ティアナってデカイか？
せいぜいクラウンと同じくらいだと思うし、
ミニバンや欧州コンパクトセダンに比べたってだいたい同じくらいの幅だぞ？
取り回しに苦労したことなんてないんだが・・・
ここに来るってことはセダンに興味あるってことだし、
これからも多分大型化が進むから慣れといたほうがいいぞ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:47:43 ID:y1Y5fR6jO
速くなくても空力は関係あるからな
張りボテで空力が良くなるとは思えんし
張りボテで空力が良くなるとは思えんし
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:43:37 ID:5ZDOgaeG0
確かにミドルクラスセダンはサイズアップが進んでいるらしいが、
あくまで海外で売らんがため。日本じゃ意味のない大型化だ。
1800を超える横幅なぞ、日本の規格パーキングじゃ不便なだけ。
あくまで海外で売らんがため。日本じゃ意味のない大型化だ。
1800を超える横幅なぞ、日本の規格パーキングじゃ不便なだけ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:27:37 ID:M6SA7xuG0
超えてないし。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 17:52:07 ID:YqMEkv3j0
5ナンバーサイズにしろとは言わないがもうちょっと全長詰められなかったか。
個人的な都合だけど先代の前期型くらいのボディサイズが限界。
個人的な都合だけど先代の前期型くらいのボディサイズが限界。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:00:00 ID:iQMA/jVL0
もう、日本の為だけに開発されるセダンなんて、ほとんど望めないでしょ。
需要がないんだから、海外でガンガン売らんと元すらとれない。
ティアナもさんざん中国人のセダンやら言われているけど、
これからはそういう人達向けのために作ったセダンの中から
自分に合ったクルマを選んでいくしかない。
で、海外では大型化が（今のところ）セダンの売れるための大前提。
…どうしようもないよなあ。日本のセダン市場がが盛り返さないことには。
需要がないんだから、海外でガンガン売らんと元すらとれない。
ティアナもさんざん中国人のセダンやら言われているけど、
これからはそういう人達向けのために作ったセダンの中から
自分に合ったクルマを選んでいくしかない。
で、海外では大型化が（今のところ）セダンの売れるための大前提。
…どうしようもないよなあ。日本のセダン市場がが盛り返さないことには。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:44:30 ID:9gFY/iQq0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:03:35 ID:hxFk4Ez40
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:42:27 ID:O0QGlFG+0
ようやく自分が試乗して感じた通りのインプレが出てきたな
とにかく印象に残らない車
発売当初はほんとにとこもかしこもヨイショしかしないから醜い
４気筒と間違えるほどの2.5Ｌの振動の多い質感の低いエンジン、なんで今まで
言及する評論家がいないのかと不満だったが、生方聡氏よく真実を言ってくれた
とにかく印象に残らない車
発売当初はほんとにとこもかしこもヨイショしかしないから醜い
４気筒と間違えるほどの2.5Ｌの振動の多い質感の低いエンジン、なんで今まで
言及する評論家がいないのかと不満だったが、生方聡氏よく真実を言ってくれた
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:45:29 ID:pcdyQk370
やっぱVQはガサツなんですね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:52:23 ID:O0QGlFG+0
自分は.2.5試乗して帰ってパンフ見るまで、2.5は４気筒だと思ってた。
かえって諸元表みてびっくり、ＤにＴＥＬまでして再確認したほど
あれで６気筒はあり得ん。
ほんとに今までの評論家は何をレビューしてきたのかという感じ、平気で２．５エンジン
推してるやついたし。
ほんとにメーカーと車雑誌の蜜月関係醜いね
かえって諸元表みてびっくり、ＤにＴＥＬまでして再確認したほど
あれで６気筒はあり得ん。
ほんとに今までの評論家は何をレビューしてきたのかという感じ、平気で２．５エンジン
推してるやついたし。
ほんとにメーカーと車雑誌の蜜月関係醜いね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:21:09 ID:38kHcC4kO
そうかぁ
やっぱ試乗してみないとわからないな。
やっぱ試乗してみないとわからないな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:50:22 ID:hH49vfry0
ティアナいいと思うけどなあ
燃費よし、デザインよし、静かさ、乗心地、スピードすべて良い
クラウンよりは劣るけどそもそも比べる車じゃないし
クラウンの前段階としてティアナだな
フォーマルにも使えるし
クラウン、ティアナ、レガシィは日本にマッチした素晴らしいセダンだと思うけど
セルシオやフーガはちとデカイ
燃費よし、デザインよし、静かさ、乗心地、スピードすべて良い
クラウンよりは劣るけどそもそも比べる車じゃないし
クラウンの前段階としてティアナだな
フォーマルにも使えるし
クラウン、ティアナ、レガシィは日本にマッチした素晴らしいセダンだと思うけど
セルシオやフーガはちとデカイ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:05:04 ID:O0QGlFG+0
カローラやフィットみたく移動道具の上級車としては良かろう
でも生方聡氏も言ってるように、光るものが無い
車にある程度こだわりのある人間を引き込む色気が無い、
ハードの出来、スタイルすべてにおいて
でも生方聡氏も言ってるように、光るものが無い
車にある程度こだわりのある人間を引き込む色気が無い、
ハードの出来、スタイルすべてにおいて
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:07:04 ID:Sn7qg0b10
生方氏のなんてことのない糞レビューに踊らされるなよｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:07:37 ID:Dw0mVM2M0
ティアナは中味も悪くなっていて
韓国車みたいな形で酷いね
韓国車みたいな形で酷いね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:56:05 ID:O0QGlFG+0
>>501
糞レビューも何も自分も感じたことなので踊らされてるわけでは無いよ
糞レビューも何も自分も感じたことなので踊らされてるわけでは無いよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:36:08 ID:ephxls+q0
カローラを光る物がない移動 道 具 という風に見る人は、車
のことをわかっていないんだよ。
カローラとクラウンはトヨタの中でも絶対コケてはならない屋台骨。
他車種と比べて気合の入れ方から開発費から全然違う。
自分は車にこだわりのある人間の一人と思っているのだろうけど、も
う一度カローラと向き合ってみなよ。
のことをわかっていないんだよ。
カローラとクラウンはトヨタの中でも絶対コケてはならない屋台骨。
他車種と比べて気合の入れ方から開発費から全然違う。
自分は車にこだわりのある人間の一人と思っているのだろうけど、も
う一度カローラと向き合ってみなよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:52:49 ID:O0QGlFG+0
ソツの無さ＝光るものでは無いんだよね
少なくとも車にこだわりのある人間、趣味性を求める人間はカローラは選ばんと思うぞ
まあ人それぞれこだわる部分が違うのかも試練が
少なくとも車にこだわりのある人間、趣味性を求める人間はカローラは選ばんと思うぞ
まあ人それぞれこだわる部分が違うのかも試練が
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:56:32 ID:Sn7qg0b10
ティアナは大衆車だからこれでOK。
こだわりのある人間は買わないって。
こだわりのある人間は買わないって。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:04:14 ID:O0QGlFG+0
>>506
うん、まあそういうことかも
ただ、あまりに褒め称えるばかりで欠点を伝えない評論家どもに腹が立ってた所に
>>494
のまさに自分が感じてた通りのレビューを見たもんでちょっと話題を振っただけ
うん、まあそういうことかも
ただ、あまりに褒め称えるばかりで欠点を伝えない評論家どもに腹が立ってた所に
>>494
のまさに自分が感じてた通りのレビューを見たもんでちょっと話題を振っただけ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:30:57 ID:OJu6KkAy0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:49:11 ID:PqLYwIlgO
>>507
は？評論家のその意見でお前に害でもあんの？？腹立ったとか馬鹿じゃね
は？評論家のその意見でお前に害でもあんの？？腹立ったとか馬鹿じゃね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:58:05 ID:O0QGlFG+0
ほう、自分に直接害が無ければ何も論ずる事は出来ないのかね、ほう
なかなか、いい生き方してるね、チミは
なかなか、いい生き方してるね、チミは
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:11:36 ID:Sn7qg0b10
鼻痔産む 臭いなｗ
タミヤのミニカーでも集めてろよｗ
タミヤのミニカーでも集めてろよｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:29:01 ID:Mbhd7l990
これならレギュラー仕様の
スカイラインで少し足を柔らかくすれば
充分なのでは…と思い始めた
世界的に見ても、
走り重視の高級車で売ればいいのに
そこまで利益重視でＦＦでかセダンを高級車で売るんだろう。
中国人だって、スカイラインと比較したら、走り以外の面でも
どっちに金が掛かってるかわかると思うんだが。
スカイラインで少し足を柔らかくすれば
充分なのでは…と思い始めた
世界的に見ても、
走り重視の高級車で売ればいいのに
そこまで利益重視でＦＦでかセダンを高級車で売るんだろう。
中国人だって、スカイラインと比較したら、走り以外の面でも
どっちに金が掛かってるかわかると思うんだが。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:25:52 ID:Sn7qg0b10
同意できない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:30:12 ID:mGF2vkup0
ティアナは実に快適な車だと思う。それこそ俺みたいに、
年収の半分を超えるような高いクルマ買うなんてあり得ないと思ってるような
クルマ大好き人間でないやつには文句の付けようがない。
で、これに乗ってると周りの友人や家族からかなり高評価をもらう。
まあ、見事に全員クルマに特別詳しくないやつらばかりだが、
とにかく評判がいい。ティアナ乗ってるやつは大体経験してると思うんだが…
何より俺自身がセダンに目覚めた。ティアナには長く乗りたいけど、
もし４０、５０代になって車を買い替えるにしても、いいセダンに乗り続けたい。
まあネガティブな意見もあるとは思うけれど、３００万レベルのクルマでは
全てが完璧とはいかんでしょ。クラウンやフーガの意味がなくなるよ。
年収の半分を超えるような高いクルマ買うなんてあり得ないと思ってるような
クルマ大好き人間でないやつには文句の付けようがない。
で、これに乗ってると周りの友人や家族からかなり高評価をもらう。
まあ、見事に全員クルマに特別詳しくないやつらばかりだが、
とにかく評判がいい。ティアナ乗ってるやつは大体経験してると思うんだが…
何より俺自身がセダンに目覚めた。ティアナには長く乗りたいけど、
もし４０、５０代になって車を買い替えるにしても、いいセダンに乗り続けたい。
まあネガティブな意見もあるとは思うけれど、３００万レベルのクルマでは
全てが完璧とはいかんでしょ。クラウンやフーガの意味がなくなるよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:18:05 ID:Sn7qg0b10
周りに車に「うるさい奴」なんて1%いるかいないかじゃない？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:32:58 ID:mGF2vkup0
>>514
だからみんなこことかで叫ぶんだよ。いろんなこと。
「僕の話を聞いて！、ボクティアナよりいいクルマいっぱい知ってるんだよ！」って
俺、ティアナ買うときにいろいろなセダン試乗するまで、クルマのことなにも
興味なかったもん。３ヶ月前まで、クルマなんてホントどうでもよかった。
とくに今の俺の周りの２０代なんてマジでコンパクトカーばっか。給料そこそこあるのに。
だからみんなこことかで叫ぶんだよ。いろんなこと。
「僕の話を聞いて！、ボクティアナよりいいクルマいっぱい知ってるんだよ！」って
俺、ティアナ買うときにいろいろなセダン試乗するまで、クルマのことなにも
興味なかったもん。３ヶ月前まで、クルマなんてホントどうでもよかった。
とくに今の俺の周りの２０代なんてマジでコンパクトカーばっか。給料そこそこあるのに。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:35:46 ID:mGF2vkup0
まちがえた。アンカー>>515ね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:06:00 ID:ML3lKDkj0
車に対する評価なんぞ人さまざま。
だから色んな意見がある。ここはティアナをよいしょするだけの
場では勿論ないが、ただスカイライン派にとってはティアナはあまり
面白くない存在であることは確かみたいですな。同じメーカーだけにね。
だから色んな意見がある。ここはティアナをよいしょするだけの
場では勿論ないが、ただスカイライン派にとってはティアナはあまり
面白くない存在であることは確かみたいですな。同じメーカーだけにね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:07:07 ID:pLKdtspYO
じゃあ何を基準で何が良い車だと言えるんだ？
人によって基準は違うんだよ
ティアナスレで自分の価値観を披露しなくて結構。
気に入った車のスレで
この車はいいねーって一生言ってろ。
人によって基準は違うんだよ
ティアナスレで自分の価値観を披露しなくて結構。
気に入った車のスレで
この車はいいねーって一生言ってろ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:33:32 ID:mGF2vkup0
>>518
若干価格帯がかぶっているからかな？初めてカタログを見たときには、
なんで同じくらいの価格で２種類セダンがあるんだろうと不思議に思ったもんだ。
でもスカイラインはパワーのある3.5リッターのほうが主流だろうから、
2.5メインのティアナよりは格上なんだっていうところなのかな？わからんけど。
クルマとしての方向性は真逆なのにね。
若干価格帯がかぶっているからかな？初めてカタログを見たときには、
なんで同じくらいの価格で２種類セダンがあるんだろうと不思議に思ったもんだ。
でもスカイラインはパワーのある3.5リッターのほうが主流だろうから、
2.5メインのティアナよりは格上なんだっていうところなのかな？わからんけど。
クルマとしての方向性は真逆なのにね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:39:06 ID:A/6VgPu80
今日、会社帰りにホワイトのブルシル見て
最初はあ〜ティアナかなと思ったが良く見たら５ナンバーだったorz
ブルシルでも綺麗にしてたらそれなりの車格に見えるのな…
まぁ動力性能やら乗り心地は比べモンにはならんのだろうが(乗った事ないけど)
なんかショックです。
最初はあ〜ティアナかなと思ったが良く見たら５ナンバーだったorz
ブルシルでも綺麗にしてたらそれなりの車格に見えるのな…
まぁ動力性能やら乗り心地は比べモンにはならんのだろうが(乗った事ないけど)
なんかショックです。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:54:25 ID:Yr4HDlZ00
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:55:22 ID:Yr4HDlZ00
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:40:20 ID:UtmPJxsZ0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:55:15 ID:jVZ/IKqW0
デュアリスがルーフ選択式になったけどティアナもなるのかね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:18:46 ID:oGHjIMYK0
登場3ヶ月で販売台数1000台に…敗北車ｹﾃｰｲか？
これから限定車とかばバンバン出て
買いやすくなってくるといいですね。
とりあえずナビ分は高い気がするんでHDDナビバージョンお願い。
これから限定車とかばバンバン出て
買いやすくなってくるといいですね。
とりあえずナビ分は高い気がするんでHDDナビバージョンお願い。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:42:20 ID:xzk6OpOJO
>>514車に興味ない奴等がいい車と判断する基準は「静かで快適」。エンジンやあしまわりなんかはどうでもいい。だからトヨタは売れる。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:45:45 ID:5WtVudFY0
>>526
買いやすくはならんだろ。たかが３００万強だぞ？今のままでも十分に安い。
セダンは１０００台超はトヨタじゃなきゃ無理。スカイラインもフーガも
世間的な市場からは無視されている。
>>527
３００万で買える国内のクルマ（セダンがいいがこの際そうじゃなくてもいい）でいいエンジンと足回りをもつクルマを
ぜひ教えてください。
買いやすくはならんだろ。たかが３００万強だぞ？今のままでも十分に安い。
セダンは１０００台超はトヨタじゃなきゃ無理。スカイラインもフーガも
世間的な市場からは無視されている。
>>527
３００万で買える国内のクルマ（セダンがいいがこの際そうじゃなくてもいい）でいいエンジンと足回りをもつクルマを
ぜひ教えてください。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:53:39 ID:bfcvXKUi0
>>528
オレの個人的な感想ではアテンザかな
オレの個人的な感想ではアテンザかな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:15:25 ID:flgr//3b0
とりあえずトランクルームどうにかしろ
変なとこにコスト意識出すな
変なとこにコスト意識出すな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:36:25 ID:yaeLdh3kO
一連の
日惨エルグランドにおける
他の一般車両を事故に巻き込む恐れのある
設計が古く熟成されているはずのVQ25.35エンジンが走行中エンジンブロー(ネジが外れる・修理代80万円)を起こし走行不能に陥る事におけるリコール隠しに関して
エルグランドをこよなく愛すエルヲタ元鍵屋便器ホモ男のコメントは一切なし！
こんな恥ずかしい事実から目をそむけ、ユーザーまでリコール隠しか？
さすがはエルヲタだ！
そんな欠陥車で他の一般車両を事故に巻き込まない為にも、エルグランドで一般道は一切走らないでくれ
日惨エルグランドにおける
他の一般車両を事故に巻き込む恐れのある
設計が古く熟成されているはずのVQ25.35エンジンが走行中エンジンブロー(ネジが外れる・修理代80万円)を起こし走行不能に陥る事におけるリコール隠しに関して
エルグランドをこよなく愛すエルヲタ元鍵屋便器ホモ男のコメントは一切なし！
こんな恥ずかしい事実から目をそむけ、ユーザーまでリコール隠しか？
さすがはエルヲタだ！
そんな欠陥車で他の一般車両を事故に巻き込まない為にも、エルグランドで一般道は一切走らないでくれ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:16:11 ID:aIwItnuO0
>>528
フーガもスカイラインも最期のプリメーラも
さすがに
たった3ヶ月で1000台にはならなかったと思う
また尻下がりは失敗作→海外で売れてるというマスコミ報道
→惨ヲタは喜んで騙される→実はトヨタが海外でもっと売れてる
→指摘されると売れなくて良い、売れる車種じゃないと開き直る
またこのパターン、しかも速攻…
フーガもスカイラインも最期のプリメーラも
さすがに
たった3ヶ月で1000台にはならなかったと思う
また尻下がりは失敗作→海外で売れてるというマスコミ報道
→惨ヲタは喜んで騙される→実はトヨタが海外でもっと売れてる
→指摘されると売れなくて良い、売れる車種じゃないと開き直る
またこのパターン、しかも速攻…
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:20:47 ID:n6JR+Adg0
在日朝鮮人が乗るような酷いデザインで売れてないな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:43:07 ID:xzk6OpOJO
>>528お前何言ってんの？俺が言ってんのは車に興味が無い人間がいい車と感じる基準を言ってんだよ。車に興味がないのに「このエンジンとあしまわりは素晴らしい!」とか言わねえだろw
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:27:20 ID:flgr//3b0
なんでマキシマみたいにしなかったのかね・・・
マキシマのヘッドライトはダメだが他は全てティアナよりいいじゃん
マキシマのヘッドライトはダメだが他は全てティアナよりいいじゃん
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:33:25 ID:UuwoKeBK0
どちらも乗っていないのに君すごい事言うねｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:28:23 ID:W/ZIX+rV0
>>526
そりゃそうだろ、ガソリン高い時に大型セダン出しても売りにくい罠。
そりゃそうだろ、ガソリン高い時に大型セダン出しても売りにくい罠。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:03:07 ID:wIvqPsyQ0
>>537
そんな時期にこんなクルマ出す日産の神経がわからない。
マーチ、キューブ、ティーダ、ノートと続けておいて。
シーマ、スカイライン、プリメーラも被ってたし
セレナ、ラフェスタ、キューブキュービックも。
経営者が変わっても、こういうところは相変わらず無策。
クルマのせいではないけどね。
そんな時期にこんなクルマ出す日産の神経がわからない。
マーチ、キューブ、ティーダ、ノートと続けておいて。
シーマ、スカイライン、プリメーラも被ってたし
セレナ、ラフェスタ、キューブキュービックも。
経営者が変わっても、こういうところは相変わらず無策。
クルマのせいではないけどね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:04:07 ID:UuwoKeBK0
ガソリン安いじゃんｗ
序章に過ぎないよ。
序章に過ぎないよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:37:50 ID:xLzbFKf60
インテリジェントキーケースを購入しようか迷っています。
使用している人はがいたらアドバイスをお願いします。
使用している人はがいたらアドバイスをお願いします。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:03:53 ID:+YrDC5bx0
まあ中国で売れてるから問題ないんですけどね。
ロシアでもガンガン売るで。
ロシアでもガンガン売るで。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 01:11:39 ID:og4wfM+f0
あまり走りに興味ないし、ゆったり快適に乗れればＯＫ。
でもクラウンに500万払うのはちょっとモッタイナイ。
そんな私にはティアナは必要十分という感じです。
でもクラウンに500万払うのはちょっとモッタイナイ。
そんな私にはティアナは必要十分という感じです。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:43:11 ID:clc565ER0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:04:35 ID:3/Re+a4P0
後部バンパーの赤い反射板付ける付けないの基準なんなの？
あれ安全だしあった方がかっこいいと思うし
これがあるないかが購入選択の基準に俺はなってるのにな。
あれ安全だしあった方がかっこいいと思うし
これがあるないかが購入選択の基準に俺はなってるのにな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:36:12 ID:zGpUeOi50
次から次へ。感心するわ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:13:04 ID:y7qHp1ZsO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:05:44 ID:P4VlTyyO0
みんなはマークＸとか意識する？
自分はいいと思うけど、周りの反応はびびょうなんだよなあ・・・
自分はいいと思うけど、周りの反応はびびょうなんだよなあ・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:13:23 ID:QmCT5E9P0
マークXはイメージ先行だな。実際見ると、エクステリアにグッとくるものがない。
デザイン的にはティアナの印象とはまるで違うな。というかティアナはクーペを思わせる。
マークXは普通のセダンだ。
デザイン的にはティアナの印象とはまるで違うな。というかティアナはクーペを思わせる。
マークXは普通のセダンだ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 04:52:02 ID:fng2Klt70
マークXはよく走るし小回りもきくが、価格帯が近いという
だけでティアナとは車の性格がかなり違うだろ。
FFとFRの違いもあるし。
ただマークXは内装がなぁ(´・ω・`)
だけでティアナとは車の性格がかなり違うだろ。
FFとFRの違いもあるし。
ただマークXは内装がなぁ(´・ω・`)
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:07:34 ID:zmgPfm5j0
サムソンティアナ（笑）
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:09:09 ID:Iphcbm1i0
マークＸとかティアナって、一部のスポーツセダンみたいに、
ちょっと収入足りないけど無理をして乗ってますっていうやつは少ないと思う。
そういう類のクルマじゃないし、ティアナを無理なくごく自然に生活の一部として組み込んでる感じ。
当然マークＸ乗ってる奴も同類なんだと思う。だからあんまり気にしてないんじゃない？
ちょっと収入足りないけど無理をして乗ってますっていうやつは少ないと思う。
そういう類のクルマじゃないし、ティアナを無理なくごく自然に生活の一部として組み込んでる感じ。
当然マークＸ乗ってる奴も同類なんだと思う。だからあんまり気にしてないんじゃない？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:48:21 ID:P4VlTyyO0
マークＸは脂ぎったおっちゃんのイメージが・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:56:58 ID:BL0n4O9N0
ティアナは朝鮮人のイメージ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:15:21 ID:IdT+oHz80
>>553
それはRAV4とかヴァンガードな。
それはRAV4とかヴァンガードな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:23:37 ID:onlExns7O
サムソンの車に日産マークついてるって嫌だね
ただでも韓国ポスコ製鉄の車なのに
デザイナーも韓国人
日本人なら乗りたくないよ
ただでも韓国ポスコ製鉄の車なのに
デザイナーも韓国人
日本人なら乗りたくないよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:11:29 ID:zmgPfm5j0
http://citroen2cv6.blog.so-net.ne.jp/2007-04-26
ルノーサムソンよりも日産が好きなの
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
釜山工場のチョン・ヨンファン広報チーム長は「ここ6か月にわたり中東とロシアで
各種テストを行った結果、欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」としながら、
「現地ディーラーの反応が良く、当初の計画をはるかに上回る月5000台の生産は可能か、
といった依頼まで入ってきている」と話した。
http://response.jp/issue/2005/0506/article70430_1.html
ルノーサムソンはソウルモーターショーの会場に現在ラインナップしている
『SM3』、『SM5』、『SM7』の3車種を持ち込んだ。
これは日産とサムソンは共にルノーとアライアンスの関係にあるためだ。
ルノーサムソンよりも日産が好きなの
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
釜山工場のチョン・ヨンファン広報チーム長は「ここ6か月にわたり中東とロシアで
各種テストを行った結果、欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」としながら、
「現地ディーラーの反応が良く、当初の計画をはるかに上回る月5000台の生産は可能か、
といった依頼まで入ってきている」と話した。
http://response.jp/issue/2005/0506/article70430_1.html
ルノーサムソンはソウルモーターショーの会場に現在ラインナップしている
『SM3』、『SM5』、『SM7』の3車種を持ち込んだ。
これは日産とサムソンは共にルノーとアライアンスの関係にあるためだ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:49:15 ID:ZRtafSCi0
>>556
SM5、サンルーフ付いてるじゃんっ！ なんでJ31にはオプション設定すらなかったんだYO！
SM5、サンルーフ付いてるじゃんっ！ なんでJ31にはオプション設定すらなかったんだYO！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:18:08 ID:4b46WfY/0
このクルマってオプションでもクルコンないんですかね？
Ｗｅｂカタログでは設定がないような・・・・
Ｗｅｂカタログでは設定がないような・・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:29:44 ID:304FpVUbO
サンルーフもクルーズ・コントロールも
散々ガイシュツだし。
散々ガイシュツだし。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:23:18 ID:gHU+pFtv0
350VにASCD(オートスピード・コントロール)が装備されてるよ。前車と接近すると
速度の落ちるやつね。オプションでは設定されてないな。わしには必要ないが。
ガラスルーフは前に頭上に圧迫感が出て嫌だという意見があったが、わしは
逆でルーフのかなりの部分が明るくなるので、普通のサンルーフとは
比べられない位に開放感が出ていいな。エクステリアとしても格好いいし。
ルーフが全面ガラスのセダンは他に記憶はない。
速度の落ちるやつね。オプションでは設定されてないな。わしには必要ないが。
ガラスルーフは前に頭上に圧迫感が出て嫌だという意見があったが、わしは
逆でルーフのかなりの部分が明るくなるので、普通のサンルーフとは
比べられない位に開放感が出ていいな。エクステリアとしても格好いいし。
ルーフが全面ガラスのセダンは他に記憶はない。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:49:05 ID:i61xGd5k0
さっきJ31でドライブしてきた。
まだまだお気に入りだよ♪
まだまだお気に入りだよ♪
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:19:23 ID:sx96o3b+0
俺もだ。
俺の場合、J32は十分魅力的で特に不満もないし、
J32を買った人には正直心からオメデトという気分なんだが、
まだJ31に満足しきっていて、J32に買い換えようという
モチベーションが湧かないんだよな。
俺の場合、J32は十分魅力的で特に不満もないし、
J32を買った人には正直心からオメデトという気分なんだが、
まだJ31に満足しきっていて、J32に買い換えようという
モチベーションが湧かないんだよな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:56:17 ID:E83nX4GHO
J32もチラホラ見かける様になってきましたね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 16:00:02 ID:O+sl/L8V0
確かに見かけるようになったが、イメージカラーとして新色のディープ・アメジスト・グレーは
まったく見ないな。やっぱり奇抜な色はあきやすいからかい。
まったく見ないな。やっぱり奇抜な色はあきやすいからかい。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 16:00:31 ID:O+sl/L8V0
確かに見かけるようになったが、イメージカラーとして新色のディープ・アメジスト・グレーは
まったく見ないな。やっぱり奇抜な色はあきやすいからかい。
まったく見ないな。やっぱり奇抜な色はあきやすいからかい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:28:43 ID:m2l/lc7N0
CM映えはするけど、実際買うとなると日本人にとっては奇抜すぎるね。
初代前期のファウンテンブルーもそう。
コンフォート系セダンの場合特に定番色(白・黒・銀)に人気が集中する傾向が強く、
定番色以外の色だとシンボルカラーに採用されてもせいぜい10％止まり、なんてことを聞いたことがある。
初代前期のファウンテンブルーもそう。
コンフォート系セダンの場合特に定番色(白・黒・銀)に人気が集中する傾向が強く、
定番色以外の色だとシンボルカラーに採用されてもせいぜい10％止まり、なんてことを聞いたことがある。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:40:34 ID:kWze9gGmO
250XLホワイトパール＋ナビ付きの納車待ち。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:13:07 ID:O+sl/L8V0
おめでとさん。うちの近辺でホワイトパールを二台見たが、ガラスルーフ
とそうでないのの印象がまるで違ったわ。白に黒いガラスルーフがめちゃに
格好良し。
とそうでないのの印象がまるで違ったわ。白に黒いガラスルーフがめちゃに
格好良し。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:31:43 ID:qh2c4N0N0
ティアナ買う層は保守的な色が好みなんだろうね。
いい意味でね。
いい意味でね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:56:13 ID:A19SvD590
アメジストグレー見たよ。マンガ喫茶に駐車してあった。
アメジストグレーは、晴れた昼間にみると
なんだかプラスチッキー（あんまりテカらない）な感じだったけど、
夜、帰りにみたらボディが町のライトを照らしていてなかなか綺麗だった。
まあブラックでも夜は綺麗なんだろうけど。
アメジストグレーは、晴れた昼間にみると
なんだかプラスチッキー（あんまりテカらない）な感じだったけど、
夜、帰りにみたらボディが町のライトを照らしていてなかなか綺麗だった。
まあブラックでも夜は綺麗なんだろうけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:10:18 ID:LqlOel7K0
250XLルナブルー＋ナビ付きの納車待ち。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:26:35 ID:LfzR1E1EO
新型はHDDナビになってるんでしょう？
使い勝手はどんな感じでしょうか？
使い勝手はどんな感じでしょうか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:42:15 ID:yXLaPaUJ0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:52:01 ID:LqlOel7K0
新型ティアナのセンターコンソールに
シガレット電源は付いていますか？
シガレット電源は付いていますか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:52:29 ID:D0bezGju0
>250XL
俺もルナブルーXV納車２ヶ月経過。保守的な色かもしれないけど、いいよね。
一回も洗車してないけど、新車の輝きは全然失われてないよ。
前の車は雨が降ると点々とした汚れが気になったけど、ティアナでは逆に雨が
降ると綺麗に汚れが洗い流される感じ。今の車はみんなそうなのかな？
俺もルナブルーXV納車２ヶ月経過。保守的な色かもしれないけど、いいよね。
一回も洗車してないけど、新車の輝きは全然失われてないよ。
前の車は雨が降ると点々とした汚れが気になったけど、ティアナでは逆に雨が
降ると綺麗に汚れが洗い流される感じ。今の車はみんなそうなのかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:53:56 ID:D0bezGju0
>571
間違い↑ 250じゃなくて571
間違い↑ 250じゃなくて571
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:56:59 ID:4t8ZIBiQ0
ディープ・アメジスト・グレーにしたが、
汚れがあまり目立たないので、無精な人間にはいいと思う。
汚れがあまり目立たないので、無精な人間にはいいと思う。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:21:06 ID:A43Pfxdt0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 05:55:16 ID:ZBWvtGVP0
中国仕様だと2.5Lにクルコンが付いてるけど
日本仕様の2.5Lにも
トヨタのアルファードみたいにクルコンをポン付け出来ないかな？
日本仕様の2.5Lにも
トヨタのアルファードみたいにクルコンをポン付け出来ないかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:59:33 ID:hFQHG+vzO
値引きは約30万位が限界なようだね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:29:15 ID:bL2lff/90
朝鮮人が乗るような酷いデザイン
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:59:27 ID:J7Q/3RFa0
ちなみにおまえのお気に入りのデザイン教えろよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:16:09 ID:L0QO5ltc0
ルノーサムスンSM7の方が酷いぜ。まさにウリナラデザイン。
高級"感"はあるけどな。
高級"感"はあるけどな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:55:50 ID:19ovgM7f0
>>574 シガレット電源付いてます。でも必要ないな。これこそオプションにして
もらいたい。灰皿もね。その費用で別のなにかが付けられそう。
もらいたい。灰皿もね。その費用で別のなにかが付けられそう。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:43:51 ID:amwJOCqmO
シガレットからは電源を取る人もいるから削れないだろ。
そんな物をオプションにする方が問題だろ。標準で付いてなきゃいけない物だし。
そんな物をオプションにする方が問題だろ。標準で付いてなきゃいけない物だし。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:00:19 ID:UCobhjgmO
灰皿の小型化は下げ止まってるけどな
C33前期の灰皿は良かった
禁煙化が進んでるって事か・・・
(´･ω･`)
ヴィッツなんて灰皿無いもんな・・・
C33前期の灰皿は良かった
禁煙化が進んでるって事か・・・
(´･ω･`)
ヴィッツなんて灰皿無いもんな・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:55:20 ID:19ovgM7f0
電源は普通のコンセントタイプでいいじゃない。あんな形態にするから
車にしか使えないのよ。シガレットライターこそ半世紀前の遺物だよ。
喫煙者だもの、百円ライターぐらい皆んな持ってるじゃろ。
車にしか使えないのよ。シガレットライターこそ半世紀前の遺物だよ。
喫煙者だもの、百円ライターぐらい皆んな持ってるじゃろ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:58:57 ID:4t8ZIBiQ0
運転席右下のコインポケット、深さがなくて使いにくい、、
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:44:45 ID:0AH2F033O
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:53:51 ID:L07+T8i60
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:14:38 ID:QTzKUUBt0
>>589 車の中で電化製品使うこともないし、頭の中でそう発想しただけさ。
だけど通勤途中でケイタイやひげそりを充電出来たら、いいと思わん?
現実には今の時代、シガレットライターなどほとんど使われてないと思うぜ。
だけど通勤途中でケイタイやひげそりを充電出来たら、いいと思わん?
現実には今の時代、シガレットライターなどほとんど使われてないと思うぜ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:16:16 ID:j+q9R90O0
後席の灰皿をみるとこのクルマが国内向けじゃなくシナ仕様だという現実に戻されるよな
せめてオプションにして何か小物入れにでもしてくれたら有り難いのに
せめてオプションにして何か小物入れにでもしてくれたら有り難いのに
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:45:39 ID:Gdezqw78O
C34の時はハンドル下の変な位置にシガーソケットがあって不評だったな
J32はセンターコンソールにも付いてて羨ましい外部入力もあるし。
そろそろリアドアにもランプを付けて欲しいね
ミニバンにも付いているんだから
セダンはクラウン、フーガクラスからってのはどうなの？
贅沢装備と言うより安全装備だと思うんだが。
リアカメラもセンターに付かないものか？
簡単な事だと思うんだが。
J32はセンターコンソールにも付いてて羨ましい外部入力もあるし。
そろそろリアドアにもランプを付けて欲しいね
ミニバンにも付いているんだから
セダンはクラウン、フーガクラスからってのはどうなの？
贅沢装備と言うより安全装備だと思うんだが。
リアカメラもセンターに付かないものか？
簡単な事だと思うんだが。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:47:34 ID:Knl29Khl0
試乗したら酷い加齢臭がした
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:15:14 ID:j+q9R90O0
自分からだろ（ｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:04:44 ID:TXRPcFLo0
>>594
負けずに臭い屁をこくんだっ！で、弁償代わりに試乗車お買い上げｗ
負けずに臭い屁をこくんだっ！で、弁償代わりに試乗車お買い上げｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:37:28 ID:q5nREV9C0
つまんね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:32:28 ID:rqQ0MtMpO
ムラーノは灰皿オプションみたいね
ランプ付の小物入れで変だ
灰皿になった時には蓋がじゃまだし。
内装のスイッチ類はティアナに近いね
時計が無いのも同じだ。
コストが掛ってもスカイラインと同じようにアナログ時計が欲しいな
ランプ付の小物入れで変だ
灰皿になった時には蓋がじゃまだし。
内装のスイッチ類はティアナに近いね
時計が無いのも同じだ。
コストが掛ってもスカイラインと同じようにアナログ時計が欲しいな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:33:46 ID:VdkUEeeh0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:51:37 ID:28HzwSMI0
おまえが言ってるんじゃねーの？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:01:48 ID:14XfnuQyO
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:07:54 ID:dPIXOpyu0
2.3Lに乗っておられた方に伺います
2.5Lになって違いを感じますか？
2.5Lになって違いを感じますか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:36:36 ID:VdkUEeeh0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:59:54 ID:+Q0kNzmd0
朝鮮人による朝鮮人の車
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:25:56 ID:pQ/KZSOV0
>602
排気量がちょっとだけあがったような気持ち
排気量がちょっとだけあがったような気持ち
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 04:20:34 ID:vfC3CDO40
>>603さる筋からの情報によるとTEANAは売れ出しているらしく、値引きは
渋くなったとのこと。ムラーノにしたら。
渋くなったとのこと。ムラーノにしたら。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:37:09 ID:hpOBZNYX0
とはいえ、ＦＭＣしたばかりのムラーノが、
そうそう値引きしてもらえるとは思えない。ティアナよりきつくない？
馴染みのディーラーじゃなければ最初は値引きも渋い。粘らなきゃ。
そうそう値引きしてもらえるとは思えない。ティアナよりきつくない？
馴染みのディーラーじゃなければ最初は値引きも渋い。粘らなきゃ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:20:37 ID:zxfsTD3CO
元々新型ティアナは値引きをあまりしないよ。売れてるとか関係なく。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:25:53 ID:+/+OgBb0O
新旧問わず、最近は値引きしないよ。
バブル時代の一声20万が懐かしい。
バブル時代の一声20万が懐かしい。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:37:33 ID:9+vEzoM70
日産が値引きする余力なんか残ってないよな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:43:19 ID:eFqDgg290
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:07:40 ID:z7BKvJBS0
近くの販売店が系列の中古車販売店になった。
で、その少し先の日産中古車店は空き地になった。
その向こうの販売店は…ホンダカーズになった…。
担当セールスマンも頻繁に変わる。
ある意味、商売上クルマ本体より問題だと思うんだが。
で、その少し先の日産中古車店は空き地になった。
その向こうの販売店は…ホンダカーズになった…。
担当セールスマンも頻繁に変わる。
ある意味、商売上クルマ本体より問題だと思うんだが。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:22:08 ID:4+9m36JjO
たまたま業務上付き合いがある。
故に20万後半位値引きしてもらえて
さらに…嘘じゃないよ。
でもこの車が好きなら買うだろ？
自分が納得できれば
いーんだよ。
自分も今買う為に色々情報集めてるし。
故に20万後半位値引きしてもらえて
さらに…嘘じゃないよ。
でもこの車が好きなら買うだろ？
自分が納得できれば
いーんだよ。
自分も今買う為に色々情報集めてるし。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:28:12 ID:dZvQhCiM0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:31:58 ID:/p+kCQaGO
ある程度妥協しないと。
値引き、値引きって言ってるなら他の車を買えば良いだけ。
値引き、値引きって言ってるなら他の車を買えば良いだけ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:40:12 ID:HLp0g/sy0
遮音がいいせいか、クラクションが鳴っているかいないか分からない。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:37:03 ID:A7w0wjVp0
ムラーノのモックアップモデルって言うのかな？削りだしてるCMあるよね。
俺がティアナのデザイナーだったら無茶苦茶削り出すのにな。
俺が削ってれば今の５倍は売れる。
俺がティアナのデザイナーだったら無茶苦茶削り出すのにな。
俺が削ってれば今の５倍は売れる。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:03:17 ID:xFU2A2U80
無理無理
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:25:35 ID:HwaLX4nu0
下取りする車あれば３０万いくんちゃうの？
純粋な値引きしにくいから、下取りを多めにつける感じで。
純粋な値引きしにくいから、下取りを多めにつける感じで。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:09:47 ID:No0D/q75O
日産プレミアムファクトリー
エルグラが入ってんのに
何故フーガとティアナが
入ってないんだ？
エルグラが入ってんのに
何故フーガとティアナが
入ってないんだ？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:38:08 ID:4BEY0IV00
>>615
そそ、しつこく値引き迫ると一クラス下のクルマや中古車、場合によっては商談自体ご破算になるからなぁ。
そそ、しつこく値引き迫ると一クラス下のクルマや中古車、場合によっては商談自体ご破算になるからなぁ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:49:55 ID:5OPyWj440
>>620
GT-Rが入っていない時点でたんなるキャンペーンでしょ。
売れ選のセダン、ミニバン、SUV、クーペの最上モデルを並べてみましたって感じの。
セダンはシーマやプレジでは？と思うかもしれないけど、
これらはショーファードリブンだからでしょう。
GT-Rが入っていない時点でたんなるキャンペーンでしょ。
売れ選のセダン、ミニバン、SUV、クーペの最上モデルを並べてみましたって感じの。
セダンはシーマやプレジでは？と思うかもしれないけど、
これらはショーファードリブンだからでしょう。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:52:20 ID:5iiMg9kx0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:05:15 ID:ahjtgp2S0
ティアナがプレミアと呼ばれれば嬉しいの？
そういうお馬鹿さんじゃないユーザーが多
いのかと思ってたんだけど。
そういうお馬鹿さんじゃないユーザーが多
いのかと思ってたんだけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:06:48 ID:1TMWh/GL0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:22:16 ID:FVTvPsIXO
俺は下取りありで30万だが妥当じゃない？
そこまで粘る必要はないし余裕がないなら買わない方が良いよ。
そこまで粘る必要はないし余裕がないなら買わない方が良いよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 02:53:55 ID:nXbSfgsD0
>>623
インフィニティ含め上級モデルは栃木です。
インフィニティ含め上級モデルは栃木です。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 06:32:03 ID:BTdGA3wA0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:41:07 ID:FVTvPsIXO
車が買えないからひがみですか？ってか鈍くないだろ。
この手の車に何を求めてるんだ？レースをする車じゃないんですけど。
この手の車に何を求めてるんだ？レースをする車じゃないんですけど。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:04:01 ID:DiYXiGMW0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:20:25 ID:muFTUnJv0
>>629
レースの話を出すあたり、鈍いやつの特徴全開
レースの話を出すあたり、鈍いやつの特徴全開
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:45:33 ID:W/NJsrKo0
250XV買われた方にお尋ねします。標準のタイヤは何でしたか？うちのはミシュランでしたが、某インプレッションのテストデータでは、ダンロップ SP SPORT270となってました。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:01:45 ID:p56JClEQ0
628すげえ
釣りか？
池沼か？
どっちだ？
釣りか？
池沼か？
どっちだ？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:51:28 ID:SNEVok0DO
>>631
じゃあ聞くけど、ゆったり乗るセダンに何を求めてるんだ？
車体が重ければ加速が鈍くなるのは当たり前の事だろ。何が言いたいの？
まさか大型セダンでスポーツカーなみに加速する車を求めてるのか？用途が違うんだよ。
じゃあ聞くけど、ゆったり乗るセダンに何を求めてるんだ？
車体が重ければ加速が鈍くなるのは当たり前の事だろ。何が言いたいの？
まさか大型セダンでスポーツカーなみに加速する車を求めてるのか？用途が違うんだよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:07:14 ID:Eqm/IsEf0
＞まさか大型セダンでスポーツカーなみに加速する車を求めてるのか？
その手の車はとんでもなく高価なのが多いよなぁ。
ベンツのAMGとかBMWのMとか・・。
その手の車はとんでもなく高価なのが多いよなぁ。
ベンツのAMGとかBMWのMとか・・。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:18:07 ID:lX68SDTT0
案の定、鈍い奴（無知な奴）の特徴的単語がちりばめられてる
「ゆったり乗る」「スポーツーカー並みの加速」「用途」
糞車を無理やり擁護し、自らを納得させるマインドコントロール
「ゆったり乗る」「スポーツーカー並みの加速」「用途」
糞車を無理やり擁護し、自らを納得させるマインドコントロール
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:36:39 ID:A8xN0XNXO
>>636
私から見ると、
用途別に車を用意するだけなのに、
それができず駄々をこねているようにしか見えん。
みっともないから巣に帰れ。
250XV買ったけど、
年寄り乗せて移動するためにしか使わん。
自分の車は他にあるし、
私にとってはいい車。
私から見ると、
用途別に車を用意するだけなのに、
それができず駄々をこねているようにしか見えん。
みっともないから巣に帰れ。
250XV買ったけど、
年寄り乗せて移動するためにしか使わん。
自分の車は他にあるし、
私にとってはいい車。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:03:01 ID:xBJdQzo10
>>636
そんな気合入れて車乗ってない人もいるんだけどね。
「まぁ、車なんてこんなもんでええか」って。
君は普段食べる食事、飲むワイン、着る服、住む所、インテリアその他全てにおいて
触れば切れるほどの鋭敏な感覚をもって臨んでいるのか？違うでしょ？
「まぁ服なんて、アウトレットで安く買えばええわ」みたいなとこあるでしょ。
それと一緒。
そんな気合入れて車乗ってない人もいるんだけどね。
「まぁ、車なんてこんなもんでええか」って。
君は普段食べる食事、飲むワイン、着る服、住む所、インテリアその他全てにおいて
触れば切れるほどの鋭敏な感覚をもって臨んでいるのか？違うでしょ？
「まぁ服なんて、アウトレットで安く買えばええわ」みたいなとこあるでしょ。
それと一緒。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 15:12:21 ID:SNEVok0DO
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 16:03:09 ID:VFgk11C30
>>632
私の250XVもミシュランでした。ロードノイズがちょと耳に付くけど燃費はよさげ。
横浜から高速道路中心に西伊豆まで行ってきましたが、トータル燃費リッター12.3ｋｍと良好。
でも次に履き替えるならレグノGR9000かな〜。
私の250XVもミシュランでした。ロードノイズがちょと耳に付くけど燃費はよさげ。
横浜から高速道路中心に西伊豆まで行ってきましたが、トータル燃費リッター12.3ｋｍと良好。
でも次に履き替えるならレグノGR9000かな〜。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:10:05 ID:yI1e5Q270
>>636涙目ｗｗｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:20:05 ID:8Yz09W120
何だ、エンジンも進化してるだな。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20081007/159305/?ST=AT
でもここ見ると旧ティアナ持ち涙目になっちゃうけどなｗ
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20081007/159305/?ST=AT
でもここ見ると旧ティアナ持ち涙目になっちゃうけどなｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:23:34 ID:TgAZk6sx0
>>640
トータル燃費リッター12.3はなかなかですね。
私も前車のセフィーロで履いていたレグノの静かでしなやかな感じが良かったので
次はそうしようと思います。でも何年先か解りませんので、ミシュラン空気圧低め
にしてみます。
トータル燃費リッター12.3はなかなかですね。
私も前車のセフィーロで履いていたレグノの静かでしなやかな感じが良かったので
次はそうしようと思います。でも何年先か解りませんので、ミシュラン空気圧低め
にしてみます。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:57:51 ID:8A+OjFz50
俺のはダンロップ。納車前に観たレビューでミシュランだときいてたので
ちょっとがっかり。どっちが良いのかな〜。ミシュランの人は静粛性が高い
と書いていたので、ウチのはハズレすか？＿
ちょっとがっかり。どっちが良いのかな〜。ミシュランの人は静粛性が高い
と書いていたので、ウチのはハズレすか？＿
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:35:06 ID:TCl8pPfr0
オデッセイ虻から乗り換えました。やっぱV6はええねー！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 17:00:29 ID:GXeMVNpR0
うちのはブリジストンだったよ。タイヤは出荷時期によって違うのかな？
それでも室内にほぼロードノイズも入ってこない状態でもの凄く静かだよ。
サスも言われてるほど柔らかくないし、硬くもないけど乗り心地が良い感じ。
それでも室内にほぼロードノイズも入ってこない状態でもの凄く静かだよ。
サスも言われてるほど柔らかくないし、硬くもないけど乗り心地が良い感じ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:49:35 ID:GLLuYH4o0
>>646
今日納車だったからタイヤ見たけど、うちのはダンロップでした。
ちなみに、旧型のティアナからの乗り換えだったけど、
新型は見かけも走らせた感じも、迫力ありますね〜
まだ慣らしの段階だからフルスロットルまでいきませんが、
エンジンが元気になった気がします。
今日納車だったからタイヤ見たけど、うちのはダンロップでした。
ちなみに、旧型のティアナからの乗り換えだったけど、
新型は見かけも走らせた感じも、迫力ありますね〜
まだ慣らしの段階だからフルスロットルまでいきませんが、
エンジンが元気になった気がします。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:52:26 ID:9wyLB++m0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 06:14:42 ID:1Snn/FAO0
グレードによる違いじゃないのか。うちは250XLでブリジストンだった。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:10:37 ID:/NSf7dZY0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:34:43 ID:6f0VVCSJO
645じゃないけど
外から聞いても直4の安っぽい音よりV6の方が断然、高級感がある。
個人的にはオデッセイを含む
ミニバンに6気筒搭載が減っている方が残念かな
一度、6気筒に乗ったらトルクがあっても4気筒には乗りたくないね。
外から聞いても直4の安っぽい音よりV6の方が断然、高級感がある。
個人的にはオデッセイを含む
ミニバンに6気筒搭載が減っている方が残念かな
一度、6気筒に乗ったらトルクがあっても4気筒には乗りたくないね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 10:50:16 ID:T/3kw8D00
トルク ６気筒 ＜ ４気筒
滑らかさ ６気筒 ＞ ４気筒
滑らかさ ６気筒 ＞ ４気筒
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:01:40 ID:kF4sOiBc0
>>650
そんな気合入れて車乗ってない人もいるんだけどね。
「まぁ、車なんてこんなもんでええか」って。
君は普段食べる食事、飲むワイン、着る服、住む所、インテリアその他全てにおいて
触れば切れるほどの鋭敏な感覚をもって臨んでいるのか？違うでしょ？
「まぁ服なんて、アウトレットで安く買えばええわ」みたいなとこあるでしょ。
それと一緒。
そんな気合入れて車乗ってない人もいるんだけどね。
「まぁ、車なんてこんなもんでええか」って。
君は普段食べる食事、飲むワイン、着る服、住む所、インテリアその他全てにおいて
触れば切れるほどの鋭敏な感覚をもって臨んでいるのか？違うでしょ？
「まぁ服なんて、アウトレットで安く買えばええわ」みたいなとこあるでしょ。
それと一緒。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:12:34 ID:KPICm2jp0
>>651-652
新VQ25は、最大トルクこそQR25が上だけど、
それ以外は、全域でVQ25の方が上。
特に低回転トルクはVQの方が上だから、必ずしも低回転トルクは直４とは限らない。
ちなみに、高回転トルクで有利なV６は最大出力はV6の方が上。
新VQ25は、最大トルクこそQR25が上だけど、
それ以外は、全域でVQ25の方が上。
特に低回転トルクはVQの方が上だから、必ずしも低回転トルクは直４とは限らない。
ちなみに、高回転トルクで有利なV６は最大出力はV6の方が上。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:34:03 ID:T/3kw8D00
>>654
VQとQRのトルク曲線重ねてみたけど、
4500rpmか4600ｒｐｍまではQRの方が僅
かだけど上に見えるけど？
約4500rpmから上はV6らしくVQの方が上
だけど。（QRは落ち込みが激しい）
VQとQRのトルク曲線重ねてみたけど、
4500rpmか4600ｒｐｍまではQRの方が僅
かだけど上に見えるけど？
約4500rpmから上はV6らしくVQの方が上
だけど。（QRは落ち込みが激しい）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:52:25 ID:fBpO0W270
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 14:35:45 ID:KPICm2jp0
>>655
トルク曲線半透明合成してみたけど、
1200〜2000rpmまではピッタリかVQが少し上
200〜3200rpmまではほぼ同じか、ちょいQR25上
3200〜4400rpmまではQR25
4400rpmから高回転域はVQ25
って感じに見えるけど・・・・
低回転域はほぼ同じだから、中回転域のQRか、高回転域のVQかだね。
トルク曲線半透明合成してみたけど、
1200〜2000rpmまではピッタリかVQが少し上
200〜3200rpmまではほぼ同じか、ちょいQR25上
3200〜4400rpmまではQR25
4400rpmから高回転域はVQ25
って感じに見えるけど・・・・
低回転域はほぼ同じだから、中回転域のQRか、高回転域のVQかだね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 17:50:29 ID:mv/FRZNiO
>>656
ルナブルー＝夜明け前より瑠璃い(ｒｙ
ルナブルー＝夜明け前より瑠璃い(ｒｙ
659 ：603：2008/10/12(日) 18:56:32 ID:kWSppR+H0
仏滅だったけど今日２５万引きで契約しました。
３０万引きは無理でしたが、下取りも無いし十分納得です。
２５０ＸＬ、納車は来月だそうです。
３０万引きは無理でしたが、下取りも無いし十分納得です。
２５０ＸＬ、納車は来月だそうです。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:29:10 ID:J0k7RWOT0
エンジン性能曲線なんかアクセル全開時のデータだろ
AT車で全開にしたらどうなるよ？
パーシャルスロットル時のトルクの出方や過渡特性が重要なのであって
性能曲線など何の意味もない。
これだから鈍いティ穴糊はw
AT車で全開にしたらどうなるよ？
パーシャルスロットル時のトルクの出方や過渡特性が重要なのであって
性能曲線など何の意味もない。
これだから鈍いティ穴糊はw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 20:47:15 ID:T/3kw8D00
J0k7RWOT0 = /NSf7dZY0 = BTdGA3wA0
書き込んだスレッド一覧
【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト Part3
【Europe】欧州フォード総合３【Ford】
【3.5】 日産 ティアナ Part22 【2.5】
■■■レクサス LEXUS IS 51■■■gig出入り禁止
ほとんどが
【ハイブリッド】2代目ホンダインサイト Part3
たまに６気筒車のスレで暴れている模様。
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たまに６気筒車のスレで暴れている模様。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:21:54 ID:4HXJnEZo0
おいおい。ティアナは早さを求めている車か？コンセプトを理解してるか？
セダン車に早さを求めてる奴がおかしいんだよ。そこまで叩くならスポーツカーの乗れよ。
もしかして日本語も理解できないのか？速度を出す車じゃないんだよ。GT-Rでも買えば？
セダン車に早さを求めてる奴がおかしいんだよ。そこまで叩くならスポーツカーの乗れよ。
もしかして日本語も理解できないのか？速度を出す車じゃないんだよ。GT-Rでも買えば？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:10:32 ID:l9Y7XMl80
ティアナ海苔（の大多数）が求めている、快適でゆったりとした走りには、
１８５馬力は十分すぎると思う。１．５トン程度の車重だから、
いつでもかなりの余裕を持って運転できる。
２トン近いのに、１６０から１７０馬力くらいしか出ない車も多いんだよな。
力まずに運転できるので本当に快適だよ。
１８５馬力は十分すぎると思う。１．５トン程度の車重だから、
いつでもかなりの余裕を持って運転できる。
２トン近いのに、１６０から１７０馬力くらいしか出ない車も多いんだよな。
力まずに運転できるので本当に快適だよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:18:28 ID:V6wqaFrS0
>>662
ジジババがボケーっと周りのことは眼中に無くチンタラ走るんですね。判ります
ジジババがボケーっと周りのことは眼中に無くチンタラ走るんですね。判ります
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:22:10 ID:6f0VVCSJO
過ぎはしないが十分だとは思う。
でもパワーは麻薬だからな
あればあれで楽しいのは間違いないが
ガソリンが勿体無いからな
でもパワーは麻薬だからな
あればあれで楽しいのは間違いないが
ガソリンが勿体無いからな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:56:45 ID:l9Y7XMl80
うん。確かにパワーは魅力的だ。Ｖ３６の３５０ＧＴなんて試乗してびっくりしたし、
そういうのに価値観を持っているやつは、ティアナとかついからかいたくなるのも解る。
でも、レギュラーガソリン仕様（２．５Ｌ）で、これだけ走ってくれる
ティアナは、やっぱりよく出来たセダンだな、と改めて思った。
世間的には流行らんタイプのクルマなのに、ホント真面目に作られてると思う。
そういうのに価値観を持っているやつは、ティアナとかついからかいたくなるのも解る。
でも、レギュラーガソリン仕様（２．５Ｌ）で、これだけ走ってくれる
ティアナは、やっぱりよく出来たセダンだな、と改めて思った。
世間的には流行らんタイプのクルマなのに、ホント真面目に作られてると思う。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:24:15 ID:tPlOvLwn0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:25:30 ID:uO4QkGd30
自分もゆったり乗る車という意味でティアナに乗っているけど，
3.5リットルだとそのゆったりさに余裕が出て，
さらにゆったりした感じなる。
普通に走る分には常時2000rpm以下で，
エンジンの「がんばってます」感がほとんど感じられなくていい。
のんびり屋でも高出力(特に低速トルク)はあればあるだけ欲しいと思う。
3.5リットルだとそのゆったりさに余裕が出て，
さらにゆったりした感じなる。
普通に走る分には常時2000rpm以下で，
エンジンの「がんばってます」感がほとんど感じられなくていい。
のんびり屋でも高出力(特に低速トルク)はあればあるだけ欲しいと思う。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:30:32 ID:xQooeZzR0
CVTだと、ティーダやウイングロードクラスでも
普通は2000rpm以下だよ。
低速トルク重視なら、新しいディーゼルターボ
が最適かもね。
普通は2000rpm以下だよ。
低速トルク重視なら、新しいディーゼルターボ
が最適かもね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:40:04 ID:hDwxyvYR0
ティアナ乗りの方にお聞きしたいのですが、後席灰皿はどこにあるのでしょうか？
ドアアームレストのところですか？それともセンターコンソール後端でしょうか？
ドアアームレストのところですか？それともセンターコンソール後端でしょうか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:47:02 ID:x47sNZmF0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:47:51 ID:tKqe4/Mj0
>>670
センターコンソール。
センターコンソール。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:49:24 ID:hDwxyvYR0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 01:37:49 ID:kXKHwmfv0
今日もティアナでドライブ
快適快適
家族はみんなスヤスヤ
俺はオーディオを楽しみながら帰宅しました
快適快適
家族はみんなスヤスヤ
俺はオーディオを楽しみながら帰宅しました
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 03:27:13 ID:uO4QkGd30
>>669
ティーダは代車でときどき乗るけど，それなりにがんばってる感がするよ。
単なる遮音性の違いかな？
音質の悪さは４気筒ということを差し引いても，ちょっとなーって感じ。
回転数はちゃんと見ていなかったので分からない。
前に乗っていた車はディーゼルで，トルク特性は抜群に扱いやすかった。
自分が低速トルク指向になったのは，その車に乗ってから。
上で誰かが言っていたように，麻薬みたいなところがあるね。ｗ
もっとも，前世代のエンジンだったので，トラックのような振動で落ち着きが無く，ゆったり感は無かったけど。ｗ
ディーゼルはコモンレール式になってからは結構良いらしいね。
もうかれこれ10年くらいになるかもしれないけど。
特にメルセデスはかなり評判良いし。
新型エクストレイルは買う気はないけど，どんなフィーリングなのか，一度試乗してみようかなと思う。
ティーダは代車でときどき乗るけど，それなりにがんばってる感がするよ。
単なる遮音性の違いかな？
音質の悪さは４気筒ということを差し引いても，ちょっとなーって感じ。
回転数はちゃんと見ていなかったので分からない。
前に乗っていた車はディーゼルで，トルク特性は抜群に扱いやすかった。
自分が低速トルク指向になったのは，その車に乗ってから。
上で誰かが言っていたように，麻薬みたいなところがあるね。ｗ
もっとも，前世代のエンジンだったので，トラックのような振動で落ち着きが無く，ゆったり感は無かったけど。ｗ
ディーゼルはコモンレール式になってからは結構良いらしいね。
もうかれこれ10年くらいになるかもしれないけど。
特にメルセデスはかなり評判良いし。
新型エクストレイルは買う気はないけど，どんなフィーリングなのか，一度試乗してみようかなと思う。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:01:08 ID:qepBV/Hi0
ティアナは安くていい車だね。
今はクラウン乗っているから買わないけど、
次の選択肢に入るかも？
今はクラウン乗っているから買わないけど、
次の選択肢に入るかも？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:20:23 ID:Zx79cvLYO
斜め後ろからJ32を見るとインティマを思い出す。
あのままのデザインで出て欲しかった。
完成度が高い証拠なんだろうけど
J31の前と後ろだけブった切って付け替えたようなデザインは残念かな。
あのままのデザインで出て欲しかった。
完成度が高い証拠なんだろうけど
J31の前と後ろだけブった切って付け替えたようなデザインは残念かな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:51:38 ID:8qaPOoZl0
ゆったり乗るといえば聞こえはいいが
ぶっちゃけて言えば「ダルイ車」って事だろ
昔のアメ車みたいなもん
ぶっちゃけて言えば「ダルイ車」って事だろ
昔のアメ車みたいなもん
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:24:49 ID:kXKHwmfv0
>678
いいや。
俺はダルいと感じていない。
これで満足か？
もう来るなよ。
いいや。
俺はダルいと感じていない。
これで満足か？
もう来るなよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:35:44 ID:xQooeZzR0
8qaPOoZl0 = J0k7RWOT0 = /NSf7dZY0 = BTdGA3wA0
またインサイト好きの６気筒車コンプが荒しに来てるのね。
またインサイト好きの６気筒車コンプが荒しに来てるのね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:28:38 ID:hIOoF9/00
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:08:27 ID:vFAwwUWi0
納車２日目の２５０ＸＶ白に乗っています。
今日駐車場でベンツのＥタイプの隣になったけど、
旧型のティアナの時は完全に負けていると思っていましたが、
新型になり、ティアナが負けていない！いや、勝っているとさえ思いました。
ティアナのオプションをフル装備しても価格は半分だし、
そう考えると、ベンツの乗っている人が物の価値を知らない
単なる「見栄張り君」に見えて張り合う気にもならなくなりました。
ティアナに乗った事無い人は一度乗ってみては？
スペック表だけでは判らない、自分だけの空間を体感出来ますよ！
但し、厨房にはこの良さが判らないので悪しからず。
今日駐車場でベンツのＥタイプの隣になったけど、
旧型のティアナの時は完全に負けていると思っていましたが、
新型になり、ティアナが負けていない！いや、勝っているとさえ思いました。
ティアナのオプションをフル装備しても価格は半分だし、
そう考えると、ベンツの乗っている人が物の価値を知らない
単なる「見栄張り君」に見えて張り合う気にもならなくなりました。
ティアナに乗った事無い人は一度乗ってみては？
スペック表だけでは判らない、自分だけの空間を体感出来ますよ！
但し、厨房にはこの良さが判らないので悪しからず。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:24:28 ID:JJHRAeH20
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:34:47 ID:tKqe4/Mj0
いろんな雑誌、試乗レビューなどを見ても、
ティアナの走りや足回りに文句付けているのってあんまりない（エクステリアは賛否両論だが）。
せいぜいが>>678みたいな難癖くらい。
実際試乗してみれば、合う人には本当にしっくりくる走りだし、
駄目なら「まあ俺には合わないな」くらいの感想しか出てこないのではないかな。
>>682さすがにＥクラスとティアナは比べるものではないと思う。
コストパフォーマンスはティアナのほうがいいとは思うけれど。
ティアナの走りや足回りに文句付けているのってあんまりない（エクステリアは賛否両論だが）。
せいぜいが>>678みたいな難癖くらい。
実際試乗してみれば、合う人には本当にしっくりくる走りだし、
駄目なら「まあ俺には合わないな」くらいの感想しか出てこないのではないかな。
>>682さすがにＥクラスとティアナは比べるものではないと思う。
コストパフォーマンスはティアナのほうがいいとは思うけれど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:32:05 ID:K59zGaBg0
日本はずっと西独車マンセーで、アメ車を馬鹿にする風
潮が続いたからね。
50年歴史のあるクラウンだって、ロイヤル系の足回りが、
ようやく日本らしいとポジティブに評価されるようになった。
逆にアスリート系はクラウンらしくないといわれたり。
日産でいったら、西独車風の足の最右翼はスカイラインに
なるのだろうけど、あれが万人向けの足というわけでもない
だろうし。
潮が続いたからね。
50年歴史のあるクラウンだって、ロイヤル系の足回りが、
ようやく日本らしいとポジティブに評価されるようになった。
逆にアスリート系はクラウンらしくないといわれたり。
日産でいったら、西独車風の足の最右翼はスカイラインに
なるのだろうけど、あれが万人向けの足というわけでもない
だろうし。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 15:12:11 ID:XxPPmqFZO
日本人はブランド大好きだからな
腐ってもBMとか言われてるし
クラウンも、あの車がクラウンって名前じゃ無ければ
どんだけ売れた事か。
ティアナは歴史が短い割には健闘しているんじゃないかな
開発費があるから正確には出せないだろうけど
ティアナより高額な車は
原価は、どれ位違うんだろうか？
CPで見ると本当の所、どうなんだろうか？
腐ってもBMとか言われてるし
クラウンも、あの車がクラウンって名前じゃ無ければ
どんだけ売れた事か。
ティアナは歴史が短い割には健闘しているんじゃないかな
開発費があるから正確には出せないだろうけど
ティアナより高額な車は
原価は、どれ位違うんだろうか？
CPで見ると本当の所、どうなんだろうか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 08:33:03 ID:RBIyvsAZ0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 06:00:29 ID:jNUyPLM60
去年かったティアナＪＭ
ガリバーにきてもらった買い取り価格は90万円でした。
隣にあったベンツＡクラス3，4年前のは90万円でした。
はあ？？？？？？？？？？？？？
ふざけんなっつーの。
ガリバーにきてもらった買い取り価格は90万円でした。
隣にあったベンツＡクラス3，4年前のは90万円でした。
はあ？？？？？？？？？？？？？
ふざけんなっつーの。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:39:52 ID:xDtKLL4r0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:02:17 ID:M0a2a5gA0
>>689
俺に言ってくれたら、120で引き取ってあげたのに
俺に言ってくれたら、120で引き取ってあげたのに
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:38:55 ID:0gWD2bJv0
ガリバーは買い取り価格というより、
右から左へ受け流す仕入れ値だからな。
業オクに出せば130前後はつくんじゃないの？
右から左へ受け流す仕入れ値だからな。
業オクに出せば130前後はつくんじゃないの？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:03:01 ID:Z5Pekydx0
てか、もう売っちゃうのか？
さみしいねえ
さみしいねえ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:40:51 ID:Ti0uqfDV0
ガリバーは下請けの陸送でバイトしてたことあるから分かるが、
買い取り屋（ガリバー）→業販オク（JU、USS他）でその差額で
儲けてる会社だからな・・。
まあ（下請けで働いてる立場から見て）支店によっていい人ばかり
だったり逆にDQNばかりだったりしたがｗ
あえてカッコで書いてるのは、下請けに対していい人ばかりだった
支店でも買い取った顧客には必ずしもそうではなかったからだがｗ
とりあえずノルマは厳しいようだ。
DQNでも数字あげれば出世するし、数字上げてナンボ。
で、某支店の優しい支店長が本人自ら本音をブチまけまくってたｗ
あの○○出張買い取りセンターの支店長どうしてるんだろうな。
その後会ってないけど当時お世話になったからあんな会社でも
もっと出世してることを祈るｗ
まあ売るならﾃﾞﾗ下取り他買い取り屋複数見積もりは基本。
ガリバーは出張買い取りセンターはあまりおすすめしない。
車系板のガリバー関連スレで言われてる悪口は大抵事実。
客が無知だと相場よりずっと低い買い取り額をつけることも多い。
でも複数見積もり取ってから最後に電話するにはいいかも知れん。
ノルマに迫られた社員がいい値段をつけてくれることはあるようだ。
>>693
うちの親もJ31・230JK青を250XL濃赤に換えたけど寂しかったぞ。
もう換えるのかって・・。
だが、250XLは内装とCVTが良かったな。
買い取り屋（ガリバー）→業販オク（JU、USS他）でその差額で
儲けてる会社だからな・・。
まあ（下請けで働いてる立場から見て）支店によっていい人ばかり
だったり逆にDQNばかりだったりしたがｗ
あえてカッコで書いてるのは、下請けに対していい人ばかりだった
支店でも買い取った顧客には必ずしもそうではなかったからだがｗ
とりあえずノルマは厳しいようだ。
DQNでも数字あげれば出世するし、数字上げてナンボ。
で、某支店の優しい支店長が本人自ら本音をブチまけまくってたｗ
あの○○出張買い取りセンターの支店長どうしてるんだろうな。
その後会ってないけど当時お世話になったからあんな会社でも
もっと出世してることを祈るｗ
まあ売るならﾃﾞﾗ下取り他買い取り屋複数見積もりは基本。
ガリバーは出張買い取りセンターはあまりおすすめしない。
車系板のガリバー関連スレで言われてる悪口は大抵事実。
客が無知だと相場よりずっと低い買い取り額をつけることも多い。
でも複数見積もり取ってから最後に電話するにはいいかも知れん。
ノルマに迫られた社員がいい値段をつけてくれることはあるようだ。
>>693
うちの親もJ31・230JK青を250XL濃赤に換えたけど寂しかったぞ。
もう換えるのかって・・。
だが、250XLは内装とCVTが良かったな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 09:13:00 ID:YMR1bG8j0
少しでも高く売りたいのに、
ガリバーに行くこと自体が無知だろ。
ガリバーに行くこと自体が無知だろ。
696 ：230JM海苔：2008/10/18(土) 23:45:30 ID:LKpp6ZvNO
今日、黒っぽいJ32（250XE）が走ってるのを見た。
都心なのでベンツやBMWも沢山流れているんだが、存在感で負けてないね。
J31とは違う指向だが、これはこれで在りだなと思った。
都心なのでベンツやBMWも沢山流れているんだが、存在感で負けてないね。
J31とは違う指向だが、これはこれで在りだなと思った。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:57:24 ID:LycfqmwT0
日産車は信用無くて不人気だから値落ちが激しい
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 02:26:40 ID:jBIBA9Ra0
今日ディーラーに初めて行って250XVで契約してきました。
母親が気に入り即決だったので、予定外の展開で何も分からないため
先ほどパンフを見ていたらVDCが250XVはオプションだったので
つけたほうがいいでしょうか？
７０歳の親なので、とにかく安全な方がいいと思いまして・・・
母親が気に入り即決だったので、予定外の展開で何も分からないため
先ほどパンフを見ていたらVDCが250XVはオプションだったので
つけたほうがいいでしょうか？
７０歳の親なので、とにかく安全な方がいいと思いまして・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 02:55:43 ID:/Mu5uWUq0
予算に余裕があるなら付けとけ。あとカーテ
ンエアバッグ。
すでにハンコ押したなら、変更は面倒なこと
になりかねないから、早めに決めた方がいい
よ。もう少し考えたいなら、変更の可能性有り
と連絡しとくべき。
ンエアバッグ。
すでにハンコ押したなら、変更は面倒なこと
になりかねないから、早めに決めた方がいい
よ。もう少し考えたいなら、変更の可能性有り
と連絡しとくべき。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 03:00:13 ID:eECD2zWq0
>>698
日産のVDCは
ブレーキLSDやトラクションコントロールがセットになっているから性能がいい。
単なる横滑りだけ防止じゃなくて、発進時などにも割と有効。
まぁ雨の日のカーブとかは安心感があるので予算に合わせてつけるのがいい
日産のVDCは
ブレーキLSDやトラクションコントロールがセットになっているから性能がいい。
単なる横滑りだけ防止じゃなくて、発進時などにも割と有効。
まぁ雨の日のカーブとかは安心感があるので予算に合わせてつけるのがいい
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 04:24:36 ID:jBIBA9Ra0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:40:37 ID:4p3WAYGy0
俺はトヨタのお膝元に近い？岐阜県人なんだが、Ｊ３２にホントめったにしか出会わない。
俺以外に乗ってる奴がいるのか不安になるくらいだよ。
Ｊ３１は割りと見かけるんだけど。
初めはあまり見かけるのも何だか嫌かな、とか考えていたんだけど、正直もう少しＪ３２仲間が増えて欲しい。
俺以外に乗ってる奴がいるのか不安になるくらいだよ。
Ｊ３１は割りと見かけるんだけど。
初めはあまり見かけるのも何だか嫌かな、とか考えていたんだけど、正直もう少しＪ３２仲間が増えて欲しい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:37:37 ID:lv1wVc+gO
なんでテレスコないんだよ・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:49:46 ID:LNAF4ucn0
>>689
＞去年かったティアナＪＭ
＞ガリバーにきてもらった買い取り価格は90万円でした。
＞隣にあったベンツＡクラス3，4年前のは90万円でした。
ベンツAクラス、一回乗ったが、ひどい乗り心地でした。
二度と乗りたくない。
＞去年かったティアナＪＭ
＞ガリバーにきてもらった買い取り価格は90万円でした。
＞隣にあったベンツＡクラス3，4年前のは90万円でした。
ベンツAクラス、一回乗ったが、ひどい乗り心地でした。
二度と乗りたくない。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:23:42 ID:BMDWF2iR0
ティアナの買取価格とＡクラスの販売価格を比べても意味なし
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 14:21:48 ID:oUCLnTVd0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:00:48 ID:si6PMJKuO
バブル時代の日産車に乗ってた時に付いてたけど
調整した事は無かった。
調整した事は無かった。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:10:27 ID:17ipWk910
>>703 TEANAは一見高級車に見える。だが細かい部分でかなり低コストを
図っている。価格帯からいって、クラウンやフーガと同等な設備をつけるわけには
いかないし、つける必要もなし。それを納得した上で、購入、保持すれば良し。
図っている。価格帯からいって、クラウンやフーガと同等な設備をつけるわけには
いかないし、つける必要もなし。それを納得した上で、購入、保持すれば良し。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:24:06 ID:LNAF4ucn0
クラクション鳴らしにくくない？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:04:27 ID:kxkynyYtO
フーガとかより悪くとも、しかしティーダよりはよい（当たり前、か？）
値段的にはいいバランスと思う
値段的にはいいバランスと思う
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:50:05 ID:si6PMJKuO
>>709
エアバッグが付いてからの日産車はこんなもんだろ
歴代ボタンは重いね
かと言ってパッド全体じゃなくて
910ブルのようにボタンが独立している車種はもうないだろ
日本みたいに鳴らさない国なら無問題。
ティアナ販売主要国の中国だと鳴らす国だから困るかな？
エアバッグが付いてからの日産車はこんなもんだろ
歴代ボタンは重いね
かと言ってパッド全体じゃなくて
910ブルのようにボタンが独立している車種はもうないだろ
日本みたいに鳴らさない国なら無問題。
ティアナ販売主要国の中国だと鳴らす国だから困るかな？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:21:26 ID:OzmVfjtV0
>>708
ちょろっと調べてみた
マークX、カムリ、プレミオ、アコード、シビック、スカイライン
全部テレスコ付いてるよ。
ライバルや格下の車種にもついてるんだから別に高級車向けの装備じゃないよ。
日産がティアナにつけてないってだけだね。
ちょろっと調べてみた
マークX、カムリ、プレミオ、アコード、シビック、スカイライン
全部テレスコ付いてるよ。
ライバルや格下の車種にもついてるんだから別に高級車向けの装備じゃないよ。
日産がティアナにつけてないってだけだね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:47:46 ID:Vyh1bXNJ0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 01:30:09 ID:OzmVfjtV0
そうですか？
プログレの場合、私には十分な調整範囲でした。
マークX、カムリ、プレミオでは違うのでしょうかね。
プログレの場合、私には十分な調整範囲でした。
マークX、カムリ、プレミオでは違うのでしょうかね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 09:45:20 ID:NVEvb0Lk0
>>711 勿論格下の車にも付いてることは知ってる。
TEANAの場合は必要不可欠とは判断しなかったのだろう。必要不可欠ではない
ものでも付けるのが高価な車。その他の装備でも、あれコレも付いてないな
って思ったものがTEANAにはいくつかあった。でも考えてみれば無くとも
いいものばかり。それが基本的な開発思想なのだろう。とにかく新興経済大国に売りつけたい
車なのさ。
TEANAの場合は必要不可欠とは判断しなかったのだろう。必要不可欠ではない
ものでも付けるのが高価な車。その他の装備でも、あれコレも付いてないな
って思ったものがTEANAにはいくつかあった。でも考えてみれば無くとも
いいものばかり。それが基本的な開発思想なのだろう。とにかく新興経済大国に売りつけたい
車なのさ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 12:18:10 ID:SMDeLYZFO
＞＞715
君は708？
君は708？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 19:10:23 ID:j0QRmNn3O
新型が手が出せない俺は、旧型を中古で購入予定。
旧型、だいぶ価格が安くなったなぁ〜。
旧型、だいぶ価格が安くなったなぁ〜。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:08:51 ID:COid9OtEO
ワイパーの自動も無いね
セドグロやローレルにはトヨタより早く付いていたのに
センサーは今と違って振動検知式だったけど。
可変ダンパーも無いね。
グローブボックスの中に起毛も無い。
困らない要らないような物は全て無い。
でも評判が高かった物は標準だね
インテリジェントキーなんて恒例だ。
セドグロやローレルにはトヨタより早く付いていたのに
センサーは今と違って振動検知式だったけど。
可変ダンパーも無いね。
グローブボックスの中に起毛も無い。
困らない要らないような物は全て無い。
でも評判が高かった物は標準だね
インテリジェントキーなんて恒例だ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:33:07 ID:OYDpHbZA0
>>717
ファウンテンブルーなら程度の割に安い物件あるぞｗ
>>718
車好きならこの装備オプションでいいから欲しいよ、と思うが
なくてもどうにかなる装備がなかったりするね。
俺は母親の250XL乗ってこの値段だったらこの装備も、てのは
それなりにはある。
だが当の母親がそんなの気にしてないので無問題orz・・ｗ
テレスコピックも俺は足が短い割に腕が長いので欲しいが母親
には関係ない。
インテリジェントキーはJ31の230JK（メーカーOPはHIDとアルミ
のみ）にはつけてなかったけど今回標準で喜んでる。
3.5にしか設定のないマニュアルモードも個人的には都心環状線
を運転した時は欲しかったが母親は気にしてない。
それで先代と比べ燃費が良くなったのも母親には嬉しい。
この車のターゲットの中高年層のツボは押さえてると思う。
母親が唯一不満なのは、汚れが前のファウンテンブルー以上に
目立つ（今回はフランボワーズレッド）ことぐらいで非常に気に入って
いるようだ。
ファウンテンブルーなら程度の割に安い物件あるぞｗ
>>718
車好きならこの装備オプションでいいから欲しいよ、と思うが
なくてもどうにかなる装備がなかったりするね。
俺は母親の250XL乗ってこの値段だったらこの装備も、てのは
それなりにはある。
だが当の母親がそんなの気にしてないので無問題orz・・ｗ
テレスコピックも俺は足が短い割に腕が長いので欲しいが母親
には関係ない。
インテリジェントキーはJ31の230JK（メーカーOPはHIDとアルミ
のみ）にはつけてなかったけど今回標準で喜んでる。
3.5にしか設定のないマニュアルモードも個人的には都心環状線
を運転した時は欲しかったが母親は気にしてない。
それで先代と比べ燃費が良くなったのも母親には嬉しい。
この車のターゲットの中高年層のツボは押さえてると思う。
母親が唯一不満なのは、汚れが前のファウンテンブルー以上に
目立つ（今回はフランボワーズレッド）ことぐらいで非常に気に入って
いるようだ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:35:12 ID:OYDpHbZA0
長文すまん。
しかし要約すると・・。
うちの母親は汚れが目立つ以外大満足ｗｗｗｗ
ってことだ・・洗車（レディースデーで半額の手洗い洗車）して3日も
経つと汚れが目立ってしまうが。
しかし要約すると・・。
うちの母親は汚れが目立つ以外大満足ｗｗｗｗ
ってことだ・・洗車（レディースデーで半額の手洗い洗車）して3日も
経つと汚れが目立ってしまうが。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 10:33:40 ID:/NZWtG9a0
２５０ＸＶ白乗りですが、ＯＰで付けた装備のレビューを書きます。
見通しの悪い交差点で鼻先だけ出せば左右の確認が出来る
「フロントサイソビューモニター」をＯＰで付けましたが、
液晶が小さい事と画像が悪い事と相まって、「見え辛い」です。
これを検討されている方は辞めたほうがいいと思います。
面倒でもゆっくり交差点に入って目視確認をした方が安全です。
年齢が高くなるにつれて視力も落ちてきたので、
液晶をもっと大きくして欲しかったですね〜
標準で付いているドアミラーに付いているサイドビューモニターは便利でが・・・
>>718
グローブボックス内に起毛はありませんが、車検書入れが奥に別にあるので、
グローブボックスを自由に使えるので重宝しています。
細かい所に注文をつければきりがありませんが、
街を走っていても同じ車に殆ど逢わないし、
この車を買って本当に良かったと思っていますよ！
見通しの悪い交差点で鼻先だけ出せば左右の確認が出来る
「フロントサイソビューモニター」をＯＰで付けましたが、
液晶が小さい事と画像が悪い事と相まって、「見え辛い」です。
これを検討されている方は辞めたほうがいいと思います。
面倒でもゆっくり交差点に入って目視確認をした方が安全です。
年齢が高くなるにつれて視力も落ちてきたので、
液晶をもっと大きくして欲しかったですね〜
標準で付いているドアミラーに付いているサイドビューモニターは便利でが・・・
>>718
グローブボックス内に起毛はありませんが、車検書入れが奥に別にあるので、
グローブボックスを自由に使えるので重宝しています。
細かい所に注文をつければきりがありませんが、
街を走っていても同じ車に殆ど逢わないし、
この車を買って本当に良かったと思っていますよ！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:21:55 ID:StyVqde/O
ティアナの液晶は何インチですか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 16:03:24 ID:ZRQ9JQMI0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:43:05 ID:6T2PEHa30
試乗しきたがティアナの良さがわからない
しいていえば上級カローラみたいな感じ、それがいいのか？
しいていえば上級カローラみたいな感じ、それがいいのか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:47:53 ID:7vCLJFuKO
じゃあカローラでも買っとけ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:52:43 ID:tanRFR/t0
ティアナに乗ってる人たちへ！
ティアナのココがいい！ココがいまいち… インプレッションを箇条書きしてみたら
有意義なスレにならんだろうか。
ティアナのココがいい！ココがいまいち… インプレッションを箇条書きしてみたら
有意義なスレにならんだろうか。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:01:36 ID:YZH6gXg90
>>724
静粛性、フラットな乗り心地、外観（サイズ）や性能に対するお買い得感
などが長所としてよく出てくるね。まああんたが良さを感じられないのであれば
別の車を買うべし。
値引きいれても乗り出し３５０万くらいのクルマなんで、
それなりの慎重さで検討した方がいい。
静粛性、フラットな乗り心地、外観（サイズ）や性能に対するお買い得感
などが長所としてよく出てくるね。まああんたが良さを感じられないのであれば
別の車を買うべし。
値引きいれても乗り出し３５０万くらいのクルマなんで、
それなりの慎重さで検討した方がいい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:10:34 ID:YZH6gXg90
>>726
俺はエクステリアの良さとインテリアの質感。つまりは一目惚れ。
この辺は感性の問題だから他人には強く主張できないんだよね。
もちろん走行性能も大満足だが、乗り較べたのがせいぜいマークＸやインスパイアとかなんで、
クラウンやフーガなどの高級車と較べてどうなのかが言えない。
短所はちょっと前にも出てたけど、テレスコ付けて欲しかった。
あとＶＤＣ、クルコンのオプションを全グレードに付けて欲しい。
俺はエクステリアの良さとインテリアの質感。つまりは一目惚れ。
この辺は感性の問題だから他人には強く主張できないんだよね。
もちろん走行性能も大満足だが、乗り較べたのがせいぜいマークＸやインスパイアとかなんで、
クラウンやフーガなどの高級車と較べてどうなのかが言えない。
短所はちょっと前にも出てたけど、テレスコ付けて欲しかった。
あとＶＤＣ、クルコンのオプションを全グレードに付けて欲しい。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:17:34 ID:cKtsaVt+0
マイナートラブルに悩まされなくて済む信頼性の高さ。これが一番かな
あとシャーシの剛性感、塗装含めた外装、内装のセンス
あとシャーシの剛性感、塗装含めた外装、内装のセンス
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:28:49 ID:an166Fnx0
自分で嫌だと思ったら買わなきゃ良いだけの話。自分の価値観を押しつけるなよ。
人それぞれ求めてる車は違うし、予算だって違う。余裕があれば高級車を買えば良い。
何で一々スレにまで来て良くないとか買わないとか言うんだろうか。理解不能だよな。僻み丸出し過ぎ。
人それぞれ求めてる車は違うし、予算だって違う。余裕があれば高級車を買えば良い。
何で一々スレにまで来て良くないとか買わないとか言うんだろうか。理解不能だよな。僻み丸出し過ぎ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:07:46 ID:o8aJ10rZ0
上級カローラで十分な人には上級サニー改めシルフィがある。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:57:29 ID:7icWwrtK0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:07:28 ID:WK6Fj9Y10
上級カローラで十分な奴なら同じトヨタにプレミオもある。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 01:01:54 ID:SaspUgJJ0
>>723
えっ寒冷地仕様（リヤワイパ、大型バッテリ、電熱サイドミラー）
の強制三点セットのリヤワイパが選択自由になったの？いつから？
後ろはワイパいらないから嫌だったんで
候補から外れてたけど、セダンにはいらないよ、リヤワイパは。
雪国の人は分かると思うけど、ここにあると却って雪が詰まるし
手でブラシで落とす時邪魔だから絶対嫌い。高級車に似合わないしね。
えっ寒冷地仕様（リヤワイパ、大型バッテリ、電熱サイドミラー）
の強制三点セットのリヤワイパが選択自由になったの？いつから？
後ろはワイパいらないから嫌だったんで
候補から外れてたけど、セダンにはいらないよ、リヤワイパは。
雪国の人は分かると思うけど、ここにあると却って雪が詰まるし
手でブラシで落とす時邪魔だから絶対嫌い。高級車に似合わないしね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 01:23:11 ID:R7+tVAcy0
黒い新型が走っているのを見かけた。
店内で見るのと印象がちがっててびっくり。
街で見るとかなり大胆なデザインに見えるね。
しかも随分スマートでびっくり。
店内で見るのと印象がちがっててびっくり。
街で見るとかなり大胆なデザインに見えるね。
しかも随分スマートでびっくり。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 05:05:10 ID:RmCywB0J0
人気ないから悪い車とは限らないよね。
数々車のってきたけど、ティアナに乗って困ったことが今のところない。
社内は静かだし、運転も快適だし、特に不満はないんだよねぇ
数々車のってきたけど、ティアナに乗って困ったことが今のところない。
社内は静かだし、運転も快適だし、特に不満はないんだよねぇ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 06:30:47 ID:WK6Fj9Y10
そこをあえて粗探しして難癖つけるのが生き甲斐の人もいるんじゃない？
下らない人生だとは思うけど、人それぞれだし。
まあ流石にこの位の値段のクルマになると、基本的によく出来てて当たり前だから（ティアナに限らず）、
イチャモンにも多少無理やり感がでてくるけど、そこは一つ生暖かい目で見てあげればよいかと。
下らない人生だとは思うけど、人それぞれだし。
まあ流石にこの位の値段のクルマになると、基本的によく出来てて当たり前だから（ティアナに限らず）、
イチャモンにも多少無理やり感がでてくるけど、そこは一つ生暖かい目で見てあげればよいかと。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 12:27:26 ID:QcEOEh8pO
ティアナカコイイ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 12:37:03 ID:0VNfpbUj0
猛毒のずさんな処理実態
基準超の鉛とダイオキシン日産栃木工場から
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081015/crm0810151300025-n1.htm
栃木工場では、廃棄物を処分する焼却場が昭和４９年から稼働しており、平成１６年に焼却処理を停止。
その後、焼却場で紙や木くず、汚泥などの燃え殻を埋め立てていたことが判明
基準超の鉛とダイオキシン日産栃木工場から
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081015/crm0810151300025-n1.htm
栃木工場では、廃棄物を処分する焼却場が昭和４９年から稼働しており、平成１６年に焼却処理を停止。
その後、焼却場で紙や木くず、汚泥などの燃え殻を埋め立てていたことが判明
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:11:04 ID:BIC8JGO30
栃木工場とティアナは関係ないなｗ
無知はひどい。
無知はひどい。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:22:50 ID:J2j8ZIRbO
つーか工場跡地で何も出ない事は聞いた事無い。
環境破壊が嫌いならアーミッシュにでもなれば？
馬車も馬糞で環境には良くないと思うけど。
環境破壊が嫌いならアーミッシュにでもなれば？
馬車も馬糞で環境には良くないと思うけど。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:54:24 ID:ofuzvHq80
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:56:14 ID:FJMsdhkg0
旧型と新型を比較して私的に感じた事
■良くなったところ
・エクステリア＋インテリアのデザインが格段に良くなった。
・ドアミラーが縦に大きくなったので見やすくなった。
・ハンドルが以前に比べて軽くなった。
・シートの座り心地が良くなった。
・ＣＶＴ化で変速ショックもなくなり、力強くなったが燃費が良くなった。
・室内の静寂性が上がった。
■悪くなったところ
・２１５/５５のタイヤは車の性格に合っていない。
・全席ドアポケットが可動式から固定式に変わった事
（以前は眼鏡を入れていたが、今はタオルぐらいしか入れられない）
・室内の静寂性が上がった分、エンジンの音が以前より煩く感じる。（発信時のみ）
まあ、こんなところかな？
でも、かなり満足しています。(^ ^)
■良くなったところ
・エクステリア＋インテリアのデザインが格段に良くなった。
・ドアミラーが縦に大きくなったので見やすくなった。
・ハンドルが以前に比べて軽くなった。
・シートの座り心地が良くなった。
・ＣＶＴ化で変速ショックもなくなり、力強くなったが燃費が良くなった。
・室内の静寂性が上がった。
■悪くなったところ
・２１５/５５のタイヤは車の性格に合っていない。
・全席ドアポケットが可動式から固定式に変わった事
（以前は眼鏡を入れていたが、今はタオルぐらいしか入れられない）
・室内の静寂性が上がった分、エンジンの音が以前より煩く感じる。（発信時のみ）
まあ、こんなところかな？
でも、かなり満足しています。(^ ^)
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:22:56 ID:R7+tVAcy0
>743
購入おめ。レポあり。
できればグレードも教えてほしい。
J31もね！
購入おめ。レポあり。
できればグレードも教えてほしい。
J31もね！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:08:41 ID:yB0cLjGG0
>>726
６月末納車で、初期ロット故の不良に怯える250XV黒乗りです。３ヶ月超乗ってみて、良いと思う処
１）外観：内外のほとんどの車種に遜色ないと感じる満足感の高いエクステリア。
日産車としては、久しぶりに破綻の無い顔つき。特にヘッドライト周りの処理は、やっと、つり目
の処理に許せる範囲での解答。正面・サイドビュー・リア後方斜めから、その他どこから見ても
美しいが、後ろ正面は昔の棺桶ローレルを思わせて重苦しい。
２）インテリア：一日へとへとになるまで働いて、帰宅するときドアを開けると癒される室内の
優しい雰囲気。
３）リアビューカメラ：夜間でも使用に耐え、進路表示も予想以上に便利。これなら、車庫入時に
有って便利だったリヤワイパー（前車２台で装着）も不要と感じる。
不満に感じる点
１）遮音性能：前車のセフィーロ（ワゴン）に比べて、エンジン音・走行音とも耳につく。前車で
はエンジンが電子制御式マウントで、全く気にならなかったが、ティアナでは、わざと加速時の音
を入れている気がして車の性格上違うと思う。走行音は高速で時速８０以上になると、気密性の薄
いこもり音をかなり感じる（私だけ？）試乗した結果で期待してましたががっかりです、皆さん、
本当にそんなに静かなんでしょうか？
２）トランクの音：なんとも言えない安っぽい音がして閉まるので恥ずかしい。
３）バック時のサイドミラー自動調整：微調整できず使えない機能は必要ない。
４）エアコン：自動外気取り入れ機能は状況によって迷惑。
４）オプションへの不満点 １２セグチューナー：大阪市内では、ノイズが激しく現在の電波状態
では、ほとんど役に立たない。もっと安くなってから追加したら良かった。センターBOX内の
オーディオ端子が死んだのもiPodが簡単に接続できなくなり不便。
BOSE：イコライザーが無いので、中低音のこもりが解消できず、せっかくのスピーカー性能が活か
せていない。せっかくはりこんだのに標準で良かったかもと思う。
総合して購入結果に後悔はしていません。
６月末納車で、初期ロット故の不良に怯える250XV黒乗りです。３ヶ月超乗ってみて、良いと思う処
１）外観：内外のほとんどの車種に遜色ないと感じる満足感の高いエクステリア。
日産車としては、久しぶりに破綻の無い顔つき。特にヘッドライト周りの処理は、やっと、つり目
の処理に許せる範囲での解答。正面・サイドビュー・リア後方斜めから、その他どこから見ても
美しいが、後ろ正面は昔の棺桶ローレルを思わせて重苦しい。
２）インテリア：一日へとへとになるまで働いて、帰宅するときドアを開けると癒される室内の
優しい雰囲気。
３）リアビューカメラ：夜間でも使用に耐え、進路表示も予想以上に便利。これなら、車庫入時に
有って便利だったリヤワイパー（前車２台で装着）も不要と感じる。
不満に感じる点
１）遮音性能：前車のセフィーロ（ワゴン）に比べて、エンジン音・走行音とも耳につく。前車で
はエンジンが電子制御式マウントで、全く気にならなかったが、ティアナでは、わざと加速時の音
を入れている気がして車の性格上違うと思う。走行音は高速で時速８０以上になると、気密性の薄
いこもり音をかなり感じる（私だけ？）試乗した結果で期待してましたががっかりです、皆さん、
本当にそんなに静かなんでしょうか？
２）トランクの音：なんとも言えない安っぽい音がして閉まるので恥ずかしい。
３）バック時のサイドミラー自動調整：微調整できず使えない機能は必要ない。
４）エアコン：自動外気取り入れ機能は状況によって迷惑。
４）オプションへの不満点 １２セグチューナー：大阪市内では、ノイズが激しく現在の電波状態
では、ほとんど役に立たない。もっと安くなってから追加したら良かった。センターBOX内の
オーディオ端子が死んだのもiPodが簡単に接続できなくなり不便。
BOSE：イコライザーが無いので、中低音のこもりが解消できず、せっかくのスピーカー性能が活か
せていない。せっかくはりこんだのに標準で良かったかもと思う。
総合して購入結果に後悔はしていません。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:45:46 ID:ufhEbvZZ0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:37:47 ID:dgvPK3CQ0
>>745
電子制御マウントってことはセフィーロワゴンは上級グレード
だったのかな？
エンジンも2.5か3.0だったんだろうな。
うちの親が前乗ってたA32セダン（20エクシモ）はそんなものも
なく非力で回さないと走らないのでうるさかった。
その次のJ31（230JK）は上と比べるとエンジンは静かになったが
装着タイヤがアレなのもあってロードノイズが気になった。
で、現行250XLはこの2車と比べると確実に静かだと思う。
タイヤは相変わらずアレなんだが、遮音性は良くなってる。
静粛性は前乗ってた車によっても左右されるだろうね。
セフィーロでも排気量やグレードによってかなり差があると思う。
>>746
俺もエクステリアデザインはJ31前期が一番良かったと思う。
電子制御マウントってことはセフィーロワゴンは上級グレード
だったのかな？
エンジンも2.5か3.0だったんだろうな。
うちの親が前乗ってたA32セダン（20エクシモ）はそんなものも
なく非力で回さないと走らないのでうるさかった。
その次のJ31（230JK）は上と比べるとエンジンは静かになったが
装着タイヤがアレなのもあってロードノイズが気になった。
で、現行250XLはこの2車と比べると確実に静かだと思う。
タイヤは相変わらずアレなんだが、遮音性は良くなってる。
静粛性は前乗ってた車によっても左右されるだろうね。
セフィーロでも排気量やグレードによってかなり差があると思う。
>>746
俺もエクステリアデザインはJ31前期が一番良かったと思う。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:40:18 ID:UDlJeWxr0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:28:23 ID:SBcc/3rP0
デザインの好き嫌いは個人の判断によるけど、
デザインの良い悪いは単なる個人の判断とは違うよ。
数値化できないのではなく、しにくいだけ。
芸術分野のコンテストなんて数値化しにくいものを
思い切り断言しまくりだし。ｗ
いずれにせよ単なる個人的見解なんだから断言しても良いのでは？
デザインの良い悪いは単なる個人の判断とは違うよ。
数値化できないのではなく、しにくいだけ。
芸術分野のコンテストなんて数値化しにくいものを
思い切り断言しまくりだし。ｗ
いずれにせよ単なる個人的見解なんだから断言しても良いのでは？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 14:56:50 ID:DtCq0URZ0
CVT専用車種だとエンジンを低速トルク重視に割り切った
チューニングに出来るから、うるさくブン回さなくても
よく走るクルマになるね。
チューニングに出来るから、うるさくブン回さなくても
よく走るクルマになるね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:44:37 ID:OsbWvRjN0
J31のどこが秀逸なんだよｗ
今となっては糞セダンの1つだろｗ
今となっては糞セダンの1つだろｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:38:48 ID:KoO7ZhGq0
秀逸というとちょっと反論もあるかもしれないけど、
J31もいいデザインのセダンだったよ。
J31もいいデザインのセダンだったよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:52:45 ID:RR4MruIeO
いーなーティアナ。
走っているのを見掛けてから忘れられない。
一目でスマートになったとわかった。
XE買ってしまおうか？？
でもいま乗っているJ31まだまだぴんぴんしてるしなあ。
走っているのを見掛けてから忘れられない。
一目でスマートになったとわかった。
XE買ってしまおうか？？
でもいま乗っているJ31まだまだぴんぴんしてるしなあ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 08:45:18 ID:dod/tvWg0
>>734
オマイは文盲か？ｗ 寒冷地仕様のセットオプションではあるがって書いてあるだろうが。
ウチのあたりは雨が多いのでリアワイパー必須。ｶﾞﾗｺｰ！してても霧雨で低速じゃ飛んでかないので凄く不便。
高級感が無くなる？雨の日に車庫入れミスってバンパーキズだらけの方がｶｺﾜﾙｲ！ｗ
オマイは文盲か？ｗ 寒冷地仕様のセットオプションではあるがって書いてあるだろうが。
ウチのあたりは雨が多いのでリアワイパー必須。ｶﾞﾗｺｰ！してても霧雨で低速じゃ飛んでかないので凄く不便。
高級感が無くなる？雨の日に車庫入れミスってバンパーキズだらけの方がｶｺﾜﾙｲ！ｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 09:27:03 ID:ggIAJtIg0
初めて雨の日にティアナに乗ったときは、リアワイパーあると思って
一生懸命スイッチ探してしまった。
車庫入れはバックモニターが素晴らし過ぎるのでミスる心配は無いが、
視界確保の為にリアワイパーは付いていればありがたいな。
一生懸命スイッチ探してしまった。
車庫入れはバックモニターが素晴らし過ぎるのでミスる心配は無いが、
視界確保の為にリアワイパーは付いていればありがたいな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:37:26 ID:uOGLM0US0
リアワイパーはあれば便利だけど、コーナーポール(通称下手くそ棒)みたいに、
正直言って見た目が悪いと自分も思う。
コーナーポールほどは抵抗感は無いけどね。
ティアナはどうか知らないが、動作音が大概大きく貧相なので、
動作ノイズもちょっとどうにかしてもらいたいところ。
とにかく、実用装備としての価値は大きいから、セットとはいえオプションで
用意されているのはいいことだ。
もっと実用価値が低い装備だが、リアフォグランプが寒冷地仕様の
セットからも外されたのが、個人的には×なところ。
晴れでも点灯する馬鹿が大勢いる国だから、いっそ全面的に装備不可に
しても良いかもしれないけどね。
正直言って見た目が悪いと自分も思う。
コーナーポールほどは抵抗感は無いけどね。
ティアナはどうか知らないが、動作音が大概大きく貧相なので、
動作ノイズもちょっとどうにかしてもらいたいところ。
とにかく、実用装備としての価値は大きいから、セットとはいえオプションで
用意されているのはいいことだ。
もっと実用価値が低い装備だが、リアフォグランプが寒冷地仕様の
セットからも外されたのが、個人的には×なところ。
晴れでも点灯する馬鹿が大勢いる国だから、いっそ全面的に装備不可に
しても良いかもしれないけどね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:56:06 ID:E+uqY2T40
>>754
リアやサイドはガラコよりハイドロテクト(だっけ? 親水のコーティング)の方が全然良いよ。
特にリアは水膜による景色のゆがみが気になりにくいし、
小雨のときや普通の雨でも速度が出ているときは、水膜が走行風で乾いてしまうので、
飛びきらない小さな雨粒が残る撥水系より全然視界良好。
車庫入れの時は水膜ができちゃうけど、特に夜間街路灯などで照らされている
環境では水滴より水膜の方が後方確認しやすい。
リアワイパーは払拭範囲は結構狭いので、付けてあっても親水コーティングを
しといた方が良いと思うよ。
リアやサイドはガラコよりハイドロテクト(だっけ? 親水のコーティング)の方が全然良いよ。
特にリアは水膜による景色のゆがみが気になりにくいし、
小雨のときや普通の雨でも速度が出ているときは、水膜が走行風で乾いてしまうので、
飛びきらない小さな雨粒が残る撥水系より全然視界良好。
車庫入れの時は水膜ができちゃうけど、特に夜間街路灯などで照らされている
環境では水滴より水膜の方が後方確認しやすい。
リアワイパーは払拭範囲は結構狭いので、付けてあっても親水コーティングを
しといた方が良いと思うよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 11:02:25 ID:ggIAJtIg0
いい事聞いた。俺もウインドウ撥水が１年経って効果が切れたら、
リアだけ親水コーティングにしよ。どうもウインドウ撥水はいまいち見にくい。
リアだけ親水コーティングにしよ。どうもウインドウ撥水はいまいち見にくい。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 11:15:25 ID:ggIAJtIg0
…あ、今オプションカタログ見たら、ウインドウ撥水てフロントウインドウだけだ。
何がリアはいまいち見にくいだよ…恥ずかしい。
まあ、せっかくの休みだから、あとで親水コーティングの事店に聞いてこよ。
何がリアはいまいち見にくいだよ…恥ずかしい。
まあ、せっかくの休みだから、あとで親水コーティングの事店に聞いてこよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 12:31:54 ID:+dZtg7wNO
四駆は250XVと比べてどれくらい劣るの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 16:04:15 ID:34w4t+9NO
J31は秀逸だったよ
このクラスにこのようなコンセプト
エクステリア、インテリアを持った車は無かった。
スポーティに振るかオヤジ仕様のどちらかで
オシャレ方向は国産のこのクラスには皆無だったからね
J32は二番煎じだし
次期マークXも出て来るから
どうなる事やら。
J32を秀逸と言うには早過ぎるからな
でもJ31後期海苔のオレも
現状はJ32(後期かな？)狙いなのは本音かな。
このクラスにこのようなコンセプト
エクステリア、インテリアを持った車は無かった。
スポーティに振るかオヤジ仕様のどちらかで
オシャレ方向は国産のこのクラスには皆無だったからね
J32は二番煎じだし
次期マークXも出て来るから
どうなる事やら。
J32を秀逸と言うには早過ぎるからな
でもJ31後期海苔のオレも
現状はJ32(後期かな？)狙いなのは本音かな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:23:19 ID:10tXKzEp0
J31をそこまで褒めちぎる意味が分からない。自分の考えを押しつけるなよ。
現状はJ32後期狙いって結局は買い換えられないだけだろ。当分後期なんて出ないし。
現状はJ32後期狙いって結局は買い換えられないだけだろ。当分後期なんて出ないし。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:15:06 ID:34w4t+9NO
褒めちぎるって？
秀逸の意味を知っているのか？
J31の後期って事は車検もまだだろ
買えないってよりは勿体無いってトコだろ
本当にティアナの事を理解しているのかも疑問だな
秀逸の意味を知っているのか？
J31の後期って事は車検もまだだろ
買えないってよりは勿体無いってトコだろ
本当にティアナの事を理解しているのかも疑問だな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:33:48 ID:10tXKzEp0
秀逸って事はほめてる事になるだろ。ちゃんと意味を理解してるか？
J31後期なら下取りに出せばデラなら買い換えられない金額でもないだろ。
本当にティアなの事を理解してないのはどっちだ？J32の何処が悪いんだ？
J31後期なら下取りに出せばデラなら買い換えられない金額でもないだろ。
本当にティアなの事を理解してないのはどっちだ？J32の何処が悪いんだ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:39:16 ID:ItoxP3Fe0
うちの親も旧型のほうがかっこいいと言いながら新型買ったなぁ。
前のが5年経ったことなど、デザイン以外に買い換える動機があった
ので結局買ったけど。
しかし納車されてみると新型もかっこいいと言っている・・ｗ
前のが5年経ったことなど、デザイン以外に買い換える動機があった
ので結局買ったけど。
しかし納車されてみると新型もかっこいいと言っている・・ｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:56:16 ID:ggIAJtIg0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 21:57:38 ID:ggIAJtIg0
ごめん、１行書き忘れた。
まともに議論できてる分、ティアナスレは健全だよ。
まともに議論できてる分、ティアナスレは健全だよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:07:24 ID:2qzn7jfpO
>>764
そうだよJ31は誉められた。
過去に不満はあっても悪口を見た事は無い。
だがJ32はそのレベルにまだ至っていない。
しかし決して貶している訳じゃない
結果としてJ31は日産を立て直す事に貢献した。
支持されてたって事は秀逸していたと言えるだろう
J32は更に高いハードルで多国籍に販売される
しかしまだ結果が見えなければ評価のしようが無いって事だ。
そうだよJ31は誉められた。
過去に不満はあっても悪口を見た事は無い。
だがJ32はそのレベルにまだ至っていない。
しかし決して貶している訳じゃない
結果としてJ31は日産を立て直す事に貢献した。
支持されてたって事は秀逸していたと言えるだろう
J32は更に高いハードルで多国籍に販売される
しかしまだ結果が見えなければ評価のしようが無いって事だ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 00:31:21 ID:XpmjerJS0
漏れJ31海苔。
J32も欲しい。
でも2台は維持できない。
悩む・・・
J32も欲しい。
でも2台は維持できない。
悩む・・・
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 01:40:01 ID:zk97BsNC0
>>769
J32を所有してる女と付き合えばおK！
J32を所有してる女と付き合えばおK！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 02:13:40 ID:XpmjerJS0
>>770
かなりご年配のマダムならいそうですが・・・・Orz
かなりご年配のマダムならいそうですが・・・・Orz
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:19:56 ID:mA6aeJgC0
ティアナ乗りの独身熟女って・・・・・元気で留守な亭主が
いるオバハンなら普通のことだろうけど。
いずれにせよ、ヒット作のモデルチェンジはどうやっても
文句が出るんだな。
いるオバハンなら普通のことだろうけど。
いずれにせよ、ヒット作のモデルチェンジはどうやっても
文句が出るんだな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 10:34:38 ID:5yxFFpHp0
J31ってそんなに人気あったか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:35:02 ID:9k5jVAxlO
トヨタ以外のセダンとしてはヒットでしょうね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:39:38 ID:4bvhN2xy0
でも必死にJ31を秀逸だって言ってるのはどうかと思う。
誰が見てもJ32に買い換えが出来ないから僻みにしか思えないよ。
誰が見てもJ32に買い換えが出来ないから僻みにしか思えないよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:40:44 ID:l8e6STWm0
まあ、デザインの好き嫌いは人それぞれだし、
その人が旧型を好きならそれでいいんじゃないのかな〜
あっ、ちなみは私は旧型に５年乗っていましたが、
エクステリアデザイン以外は満足していました。
今は、
新型ティアナ250ＸＶ、
ボディー＝白、
室内＝黒皮張り
に乗り換えて
車を眺めているだけで口元が緩むくらい満足しています。(^_^)
※Ｊ３１は街に溢れているので、Ｊ３２はヒットしなくていいです。（笑）
その人が旧型を好きならそれでいいんじゃないのかな〜
あっ、ちなみは私は旧型に５年乗っていましたが、
エクステリアデザイン以外は満足していました。
今は、
新型ティアナ250ＸＶ、
ボディー＝白、
室内＝黒皮張り
に乗り換えて
車を眺めているだけで口元が緩むくらい満足しています。(^_^)
※Ｊ３１は街に溢れているので、Ｊ３２はヒットしなくていいです。（笑）
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 14:54:11 ID:rjqbv1Yu0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 16:48:54 ID:X8jMIoTh0
グレードが２５０ＸＬでホワイトパール、内装ブラックの俺も、
エクステリア眺めて口元が緩み、乗り込んで口元が緩む。日に日に愛着が深まっていくよ。
今日Ｊ３１と田舎道ですれ違ったんだが、向こうにずーっとまじまじ見られてしまった。
まだあんまり走ってないから珍しかったのかな。でも、Ｊ３１なら俺はティアナ買わなかっただろう。
エクステリア眺めて口元が緩み、乗り込んで口元が緩む。日に日に愛着が深まっていくよ。
今日Ｊ３１と田舎道ですれ違ったんだが、向こうにずーっとまじまじ見られてしまった。
まだあんまり走ってないから珍しかったのかな。でも、Ｊ３１なら俺はティアナ買わなかっただろう。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 03:47:44 ID:EpW67XBU0
先週２５０XL試乗してびっくりした。
私の２３０JMと同じ銘柄のタイヤ(B390)なのにずっと乗り心地が柔らかいし、
荒れた路面の突き上げも軽くいなして安定して走ってくれた。
同じような足回りなのにここまで違うとは・・・。
俺の230JMが壊れてしまったのでしょうか。
5年で2.5万kmしか走っていないのに、知らず知らずのうちにショックアブソーバや
ゴムブッシュ類が痛んでしまったのでしょうか。
それとも1度も交換していないタイヤ(B390)が原因？？
まずはショックアブソーバの交換と、足回りのゴムブッシュ類の交換、
タイヤの交換を行おうと思いますがやりすぎでしょうか。
皆さんならどうしますか？
私の２３０JMと同じ銘柄のタイヤ(B390)なのにずっと乗り心地が柔らかいし、
荒れた路面の突き上げも軽くいなして安定して走ってくれた。
同じような足回りなのにここまで違うとは・・・。
俺の230JMが壊れてしまったのでしょうか。
5年で2.5万kmしか走っていないのに、知らず知らずのうちにショックアブソーバや
ゴムブッシュ類が痛んでしまったのでしょうか。
それとも1度も交換していないタイヤ(B390)が原因？？
まずはショックアブソーバの交換と、足回りのゴムブッシュ類の交換、
タイヤの交換を行おうと思いますがやりすぎでしょうか。
皆さんならどうしますか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 04:52:51 ID:MuSEKTFU0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 04:59:24 ID:MuSEKTFU0
うーん、でもうちの母の買い物車も230JK→250XLだけど。
同じタイヤを履いてのロードノイズの差は遮音性の改善だと思う。
そこの差は埋めようとしても難しいだろうなぁ。
ただゴムの経年劣化は年数が経てば起こるものの、親の230JKでは
タイヤに起因するアレは早期に目立っていた。
よってアレが気になるなら原因を低減する意味でやはりタイヤ交換だろ。
同じタイヤを履いてのロードノイズの差は遮音性の改善だと思う。
そこの差は埋めようとしても難しいだろうなぁ。
ただゴムの経年劣化は年数が経てば起こるものの、親の230JKでは
タイヤに起因するアレは早期に目立っていた。
よってアレが気になるなら原因を低減する意味でやはりタイヤ交換だろ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 05:45:30 ID:l88WEayu0
J31の350からJ32の350に乗り換えた人いる？
J32は正常進化してると思うけど、今ひとつ乗り換える気にならんのだよな。
J31を買ってもう5年半経つし、11万キロに達するので、
そろそろ乗り換えようかとも思っているんだけど、
J31がデビューしたときのようなときめき感がないんだよね。
方やブランニュー車で、方やコンセプトを受け継いだ
モデルチェンジ車なので、仕方ないと言えば仕方ないのですが．．．
どなたか、350から350に乗り換えて何か感動するような
変化があったら教えてください。
J32は正常進化してると思うけど、今ひとつ乗り換える気にならんのだよな。
J31を買ってもう5年半経つし、11万キロに達するので、
そろそろ乗り換えようかとも思っているんだけど、
J31がデビューしたときのようなときめき感がないんだよね。
方やブランニュー車で、方やコンセプトを受け継いだ
モデルチェンジ車なので、仕方ないと言えば仕方ないのですが．．．
どなたか、350から350に乗り換えて何か感動するような
変化があったら教えてください。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 08:42:55 ID:XF0+mkBz0
>>776 778
納車おめでとう。
レポ楽しみにしてる。
>>777
J31は2300ccなのにマークIIの2000ccとほぼ同価格だった。
マークIIも静粛性は高かったけれど、ティアナは更に静か
で驚いたな。
>>779
もしも舗装路をまったり25千キロならばショックやゴムブッシュ
はまだ大丈夫と思われ。
俺ならまずタイヤの空気圧を確認する。
>>780＝781
ロードノイズの低減目的ならタイヤ交換は有効だよな。
でも779はロードノイズの低減ではなくて乗り心地や走安性をJ32並
に向上させたいって書いてるな。
>>782
350に限定したことではないけれど、インテリアの室感が随分向上した。
もし実車をまだ見てないなら是非見学して欲しい。
納車おめでとう。
レポ楽しみにしてる。
>>777
J31は2300ccなのにマークIIの2000ccとほぼ同価格だった。
マークIIも静粛性は高かったけれど、ティアナは更に静か
で驚いたな。
>>779
もしも舗装路をまったり25千キロならばショックやゴムブッシュ
はまだ大丈夫と思われ。
俺ならまずタイヤの空気圧を確認する。
>>780＝781
ロードノイズの低減目的ならタイヤ交換は有効だよな。
でも779はロードノイズの低減ではなくて乗り心地や走安性をJ32並
に向上させたいって書いてるな。
>>782
350に限定したことではないけれど、インテリアの室感が随分向上した。
もし実車をまだ見てないなら是非見学して欲しい。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:56:03 ID:bvHyS70z0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 14:47:11 ID:0+JOWN4pO
＞784
GR9000は重いからバネ下のばたつきは悪化する可能性があるぞ。
そもそも779はうるさいなんて言っていないぞ。
＞779
J32への買い替えをおすすめする。
779が言うような部品を交換すれば多少改善される可能性はあると思うが、費用がかなりかかる割には効果は薄いだろう。新型にはかなわないと思う。
GR9000は重いからバネ下のばたつきは悪化する可能性があるぞ。
そもそも779はうるさいなんて言っていないぞ。
＞779
J32への買い替えをおすすめする。
779が言うような部品を交換すれば多少改善される可能性はあると思うが、費用がかなりかかる割には効果は薄いだろう。新型にはかなわないと思う。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 14:48:19 ID:hDYu/3H50
>>782
J31の350JMから、J32の350XVに乗換え（正確には買い増し）しました。
J31は11万キロ走ったので自宅に戻して週末のチョイ乗り、J32は赴任先でガンガン乗ってます。
確かに「ときめき感」と言われるとそこまでのものはないかもしれないが、乗り味は柔らかくなったし
なんと言ってもとても静かになりました。（J31はレグノに履き替えたけど、それよりはるかに静か）
あと、ASCDは前から欲しかった機能なので、とても便利に使っています。
柔らかくなった乗り味＋ASCD効果で、高速では今まで以上にマッタリ走るようになりました。
でも、11万キロ走ったJ31もまだまだ元気です。
J31の350JMから、J32の350XVに乗換え（正確には買い増し）しました。
J31は11万キロ走ったので自宅に戻して週末のチョイ乗り、J32は赴任先でガンガン乗ってます。
確かに「ときめき感」と言われるとそこまでのものはないかもしれないが、乗り味は柔らかくなったし
なんと言ってもとても静かになりました。（J31はレグノに履き替えたけど、それよりはるかに静か）
あと、ASCDは前から欲しかった機能なので、とても便利に使っています。
柔らかくなった乗り味＋ASCD効果で、高速では今まで以上にマッタリ走るようになりました。
でも、11万キロ走ったJ31もまだまだ元気です。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:01:27 ID:E65+ESQk0
ＡＳＣＤいいなあ…
せめてＸＬ以上からオプションにして欲しかった。
せめてＸＬ以上からオプションにして欲しかった。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:09:47 ID:vs+GFZUA0
25000kmで足回りがヘタるとは思えないが、5年経てばタイヤの劣化は
確実に起こっている。同じタイヤの新品に替えただけで良くなるかも。
確実に起こっている。同じタイヤの新品に替えただけで良くなるかも。
789 ：776：2008/10/26(日) 20:34:35 ID:r6CqYcUy0
>>783
祝福ありがとう！
私の８歳の娘もＪ３１からＪ３２に乗り換えた時、
後部座席の座り心地がとても気に入ったらしく喜んでいます。(^ ^)
それと、Ｊ３２に乗り換えて一番変わったのは
私の運転が大人しくなった事です。
別に、車が扱いにくい訳ではないのですが、
シートに腰を下ろした時から癒されるので、
気持ちもリラックスしてゆったり走るようになりました。
これは、数値に表れないティアナの良いところでしょうね！
祝福ありがとう！
私の８歳の娘もＪ３１からＪ３２に乗り換えた時、
後部座席の座り心地がとても気に入ったらしく喜んでいます。(^ ^)
それと、Ｊ３２に乗り換えて一番変わったのは
私の運転が大人しくなった事です。
別に、車が扱いにくい訳ではないのですが、
シートに腰を下ろした時から癒されるので、
気持ちもリラックスしてゆったり走るようになりました。
これは、数値に表れないティアナの良いところでしょうね！
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:36:26 ID:WxyAeYzV0
お前らティアナが静ってどんだけ貧乏耳なんだよwww
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:01:18 ID:jpfn7EY90
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:24:47 ID:E65+ESQk0
>>789
同意です。俺も前に乗ってた車に比べてちょっと車間距離を開けるようになった。
アクセルの踏み出しなども大人しくなった。乗っていると気分よく運転できるからかな。
意味もなく遠出をすることが増えました。
同意です。俺も前に乗ってた車に比べてちょっと車間距離を開けるようになった。
アクセルの踏み出しなども大人しくなった。乗っていると気分よく運転できるからかな。
意味もなく遠出をすることが増えました。
>>782
一応350VXには試乗しました。
確かに内装の質感は上がってますね。
ただ、配色は無難過ぎる感じで、アガート仕様(現在乗っている350JM)の
ような斬新なカラーリングがあれば良かったのにと思っているところです。
>>786
自分も前からASCDは欲しかったので、J31にオプション設定すら
無かったことが非常に残念でした。
高速道を長距離まったり走る人には、とても便利な装備ですよね。
J32の機能的な面で一番魅力を感じているところです。
あと、個人的な魅力としてはサンルーフかな。
これもJ31にオプション設定すら無かったので。
ただ、ティアナ(というか最近の車の)のサンルーフは
ドライバーにとってはちょっと後方すぎて視界的には
恩恵があまり無いんですよね。
(J31の前の前に乗っていた車はドライバ席からも空が見やすかった)
一応350VXには試乗しました。
確かに内装の質感は上がってますね。
ただ、配色は無難過ぎる感じで、アガート仕様(現在乗っている350JM)の
ような斬新なカラーリングがあれば良かったのにと思っているところです。
>>786
自分も前からASCDは欲しかったので、J31にオプション設定すら
無かったことが非常に残念でした。
高速道を長距離まったり走る人には、とても便利な装備ですよね。
J32の機能的な面で一番魅力を感じているところです。
あと、個人的な魅力としてはサンルーフかな。
これもJ31にオプション設定すら無かったので。
ただ、ティアナ(というか最近の車の)のサンルーフは
ドライバーにとってはちょっと後方すぎて視界的には
恩恵があまり無いんですよね。
(J31の前の前に乗っていた車はドライバ席からも空が見やすかった)
アンカー間違えました。
最初のは>>783です。
最初のは>>783です。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:43:59 ID:Q2F7uZ3/0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:32:15 ID:hwqg3JOkO
カラーリングと言ゃぁ
内装の色はブラウンが復活しないかな
薄いベージュは汚れが目立つんだよ
黒の内装でも上はベージュなんだよな
インスパイアよりマシだがバランスが悪いよな
内装の色はブラウンが復活しないかな
薄いベージュは汚れが目立つんだよ
黒の内装でも上はベージュなんだよな
インスパイアよりマシだがバランスが悪いよな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 15:26:11 ID:Jw7kQasr0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:38:32 ID:j5rlIkMk0
この車、デカイのにバカっぽくなく上品でいいよね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 17:33:58 ID:HY3/PeH60
>>795
フーガ乗ったことないでしょｗ
フーガ乗ったことないでしょｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 19:57:18 ID:Q2F7uZ3/0
>>799
はい。残念でした。250GT Type Sも持っているが？
はい。残念でした。250GT Type Sも持っているが？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:02:07 ID:HY3/PeH60
いらないよｗそういう嘘。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:21:13 ID:FQT6Y0tm0
お向かいさんがフガフガ乗ってるけど、
家の前でアイドリングしてても、こっちが家の中にいると音聞こえない。
電気自動車かと思うくらいで、音もなく動いてるように見えた。
よーく聞けば音聞こえなくはなかったが。
家の前でアイドリングしてても、こっちが家の中にいると音聞こえない。
電気自動車かと思うくらいで、音もなく動いてるように見えた。
よーく聞けば音聞こえなくはなかったが。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:55:53 ID:mGV/VpQ60
>>800
フーガスレで有名な250乗りのかた？
フーガスレで有名な250乗りのかた？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:10:05 ID:HY3/PeH60
>>803
それ俺ｗｗ
それ俺ｗｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:41:58 ID:hwqg3JOkO
J31でも十分静か。
たた最近はコンパクトも大幅に静かになったから驚けない
昔と変わってないのは商用車専用ボディの商用車位かな
たた最近はコンパクトも大幅に静かになったから驚けない
昔と変わってないのは商用車専用ボディの商用車位かな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:52:32 ID:cUqEwHvQ0
この車、月間販売台数ググっても出てこなかったんだけど誰か教えてくれない？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 03:45:52 ID:zAXROGM/0
>>805
4発と6発で音質が違うぞ。
4発でもスムーズで気持ちがいいものもあるが、やはり6発とは性格が違う。
あとJ31はB390履いてると十分静かとは言えなかったな。
ただ、この値段でそこまで静かさを求めても、と割り切れる面もあった。
まあどこまで求めるかは人それぞれだしな。
4発と6発で音質が違うぞ。
4発でもスムーズで気持ちがいいものもあるが、やはり6発とは性格が違う。
あとJ31はB390履いてると十分静かとは言えなかったな。
ただ、この値段でそこまで静かさを求めても、と割り切れる面もあった。
まあどこまで求めるかは人それぞれだしな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 05:32:47 ID:h1hKffAW0
新型に切り替える直前にＶ３６買ったが、まあ良かったかな。もし、Ｊ３２が北米のマキシマだったら激しく後悔してたｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 15:08:41 ID:oIvfDap40
V36で正解でしょ。
牧島ださいよ。
牧島ださいよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:42:40 ID:L4oAwC6q0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:51:57 ID:oIvfDap40
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:45:41 ID:67p0+FL1O
（笑）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:47:03 ID:rhH9I0Cp0
韓国車みたいな変な車だね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:43:34 ID:uQDOYMnr0
折角、レビューを書いている人がいるのに
突っかかる人がいると荒れちゃうな〜
ティアナってまったり乗る車なんだからスレもまったり行こうよ！
ところで、私はティアナで「ケルティック・ウーマン」を
聴きながらまったり運転していますが、
みなさんはティアナでどんな曲を聴いていますか？
突っかかる人がいると荒れちゃうな〜
ティアナってまったり乗る車なんだからスレもまったり行こうよ！
ところで、私はティアナで「ケルティック・ウーマン」を
聴きながらまったり運転していますが、
みなさんはティアナでどんな曲を聴いていますか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:26:58 ID:5W0ozX/G0
おやじなもんで、持ってるCD、ジョビンのボサノバとか、ジャズを10枚分くらい
をHDに入れてます。エンジンをかけるとナビの挨拶の後にボサノバが流れて
気分はセレブ。
をHDに入れてます。エンジンをかけるとナビの挨拶の後にボサノバが流れて
気分はセレブ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:49:06 ID:AIYq/I1A0
Xの激しいの(藁
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:30:34 ID:iBG4rJJx0
だめぽ
我慢できなそう
我慢できなそう
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:28:21 ID:sKw9ppHm0
仕事で疲労困憊して、ティアナに乗って音楽をかけるとホッとする。
今お気に入りは、feel と image
今お気に入りは、feel と image
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:49:56 ID:j4TG5XzDO
音楽はiPodから聞きたいのだけどカタログにある
青歯アダプターは長時間だとバッテリが持たない、
シガレットソケット式の充電＆トランスミッター
だと配線が見えてせっかくのOMOTENASHI空間が
損なわれます。
何か良い方法ないですか？
青歯アダプターは長時間だとバッテリが持たない、
シガレットソケット式の充電＆トランスミッター
だと配線が見えてせっかくのOMOTENASHI空間が
損なわれます。
何か良い方法ないですか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 14:15:56 ID:BMCQX/dfO
>>819
肘掛けの箱の中にアダプターさせるだろうに。
肘掛けの箱の中にアダプターさせるだろうに。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:28:50 ID:vac1K6l00
ワゴンはまだー？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:19:49 ID:DEBicw3W0
>>821
Ｊ３２のワゴンですか？
あのサイドから見たラインが好きなので、
ワゴンになったらティアナじゃなくなりそうですね。
クラウンエステートみたいに、一つ前のモデルのＪ３１をワゴンにするなら
新型海苔も抵抗が無く受け入れられるのではないでしょうか？
Ｊ３２のワゴンですか？
あのサイドから見たラインが好きなので、
ワゴンになったらティアナじゃなくなりそうですね。
クラウンエステートみたいに、一つ前のモデルのＪ３１をワゴンにするなら
新型海苔も抵抗が無く受け入れられるのではないでしょうか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:25:00 ID:vac1K6l00
J32でもJ31でもV36でもなんでもいいから6気筒セダンベースのワゴンきぼん♪
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 01:00:34 ID:YnT1pjnm0
つステージア
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 01:02:31 ID:ZJ7uPOat0
つカローラみたいdな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 03:16:33 ID:iFdl3qmW0
>>824
ステージアなんてカタログ落ちしてからだいぶ経つだろうに
ステージアなんてカタログ落ちしてからだいぶ経つだろうに
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 04:35:01 ID:Ph4oS2dH0
そういやステージアとかあったな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:57:28 ID:YnT1pjnm0
スマソ カタログ落ち知らなかったよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:19:22 ID:4s69gkGwO
誰をおもてなしするのか。
しかし間違いなく韓国、中国では売れるわ。
FRなら買ってるな
しかし間違いなく韓国、中国では売れるわ。
FRなら買ってるな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:35:59 ID:lPIwgYYpO
>>820
サンクスコ。
実は納車がまだで昨日、ディラーに見に行ったら、
肘かけの下にあるのを知りました。
赤、白、黄色のピンがあってiPodからビデオ出力も
可能なんですネ。
でもやっぱりケーブルが煩わしい・・・
サンクスコ。
実は納車がまだで昨日、ディラーに見に行ったら、
肘かけの下にあるのを知りました。
赤、白、黄色のピンがあってiPodからビデオ出力も
可能なんですネ。
でもやっぱりケーブルが煩わしい・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 17:07:19 ID:I+U7/4z30
おらぁFUGAだけんど、
結局ケーブルもめんどいんでCD-RさにMP3焼いて聴いてるさ。
音は間違いなく
CD-R>ケーブル>FMトランスミッタ
DVDドライブ搭載してくれんのが一番ええのにな〜〜
結局ケーブルもめんどいんでCD-RさにMP3焼いて聴いてるさ。
音は間違いなく
CD-R>ケーブル>FMトランスミッタ
DVDドライブ搭載してくれんのが一番ええのにな〜〜
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 17:30:58 ID:psamx7K8O
お願いっ！本革で本当のウッド使ってナビまわりのボタンも含めてプラスチッキーじゃなくもっと質感あげたティアナ作ってくれ…ボタンやつまみはアルミ使うとかさ… 値段倍でも全然いいから…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:00:03 ID:I4e9Uwxh0
本当のウッド使ったら割れたり反ったり縮んだりするよ。それでもいい？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:11:24 ID:I+U7/4z30
＞値段倍でも全然いいから…
別途300万くらいあれば職人にオートクチュールで作ってもらえると思うぞ？
別途300万くらいあれば職人にオートクチュールで作ってもらえると思うぞ？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:14:08 ID:07O2S1cO0
個人的には新型の2.5ＬモデルはＦＦセダンとしては完成形に近いと思うので、
値段上げて良いから改良しても良いよ、といわれたら内装の質感くらいしかないな。
あとは、あればあったで便利な電子制御とか快適装備とか。
値段上げて良いから改良しても良いよ、といわれたら内装の質感くらいしかないな。
あとは、あればあったで便利な電子制御とか快適装備とか。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:55:49 ID:WMfM6PDt0
>>822
俺もその発想賛成だわ
ワゴンあったら少し買ってみたいｗ
ただ、ゴーン氏にはそういう発想は戦略的にしなそうかな？
>>832
あの辺の質感が今一歩だよな
でもそういうのを求めてる人は別のクルマを買えってことになりそう…
走り意外に重きを置いてるモデルの最上級なんだからもう少し頑張ってもいいと思う
が、て頑張ったら頑張ったで値上げという悪循環ｗｗ（予想）
俺もその発想賛成だわ
ワゴンあったら少し買ってみたいｗ
ただ、ゴーン氏にはそういう発想は戦略的にしなそうかな？
>>832
あの辺の質感が今一歩だよな
でもそういうのを求めてる人は別のクルマを買えってことになりそう…
走り意外に重きを置いてるモデルの最上級なんだからもう少し頑張ってもいいと思う
が、て頑張ったら頑張ったで値上げという悪循環ｗｗ（予想）
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:57:56 ID:WMfM6PDt0
が、て ってなんやねん どういううち間違いしたんだ俺は…
連投＆スレ汚しすまん
炒ってくる
連投＆スレ汚しすまん
炒ってくる
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:00:59 ID:pkTusB2s0
>>837
逝ってよし
逝ってよし
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:16:25 ID:07O2S1cO0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:27:27 ID:k2KBCvTrO
納車直前なんですが走行中にテレビを見る方法で
オススメは？
ググると結構ありますが？
オススメは？
ググると結構ありますが？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:11:24 ID:yfok0eOg0
>>840
ィヤン、見ないで殺人鬼っ！
ィヤン、見ないで殺人鬼っ！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 01:27:21 ID:PuR1sXNx0
とうとう新車装着のB390にヒビが入りました。
もう交換しなくてはいけませんね。
TEOプラスとGR9000とES501とVeuroでまよっています。
どの銘柄も私が重視したい「柔らかい乗り心地」と「静かな転がり音」
が売りらしいので迷いまくりです。
ぜひ参考に他の方のタイヤ交換経験を伺いたいです。
よろしくお願いします。
もう交換しなくてはいけませんね。
TEOプラスとGR9000とES501とVeuroでまよっています。
どの銘柄も私が重視したい「柔らかい乗り心地」と「静かな転がり音」
が売りらしいので迷いまくりです。
ぜひ参考に他の方のタイヤ交換経験を伺いたいです。
よろしくお願いします。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 09:12:42 ID:9Z79Y32s0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:28:18 ID:ENt4eR640
>>840
ググった中から、財布とスキルに相談して決めればいいんじゃね？
ググった中から、財布とスキルに相談して決めればいいんじゃね？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:13:40 ID:k2KBCvTrO
オプションでHDDナビを付けるのを了承させるのに、
嫁の指定席である助手席からテレビが見れるのが
条件（至上命令）だったんです。
嫁の指定席である助手席からテレビが見れるのが
条件（至上命令）だったんです。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:35:39 ID:pqPDnNRA0
言わんとすることはわかります。
自分も嫁に運転を任せるときは
TV見たいからね。
自分も嫁に運転を任せるときは
TV見たいからね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:17:54 ID:zYu3TRgM0
なんで嫁っていう生き物は車にテレビつけたいと思うんだろうな
俺の車につけたい理由はむかつくけどわかるが
自分用の車にまで付けたい理由がわからねえ
いつか痛い目見て考え変えてくれればいいのに
俺の車につけたい理由はむかつくけどわかるが
自分用の車にまで付けたい理由がわからねえ
いつか痛い目見て考え変えてくれればいいのに
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:38:05 ID:l3zFyozq0
>>840
データシステムTVキッドをディーラーでつけてもらいなされ。
データシステムTVキッドをディーラーでつけてもらいなされ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:21:11 ID:e5+lTzEL0
確かに女はテレビ見たがるな。
まあテレビ番組が女に媚びてる時点で（ｒｙ
今好きな女があまりテレビ見ない人だが・・。
まあテレビ番組が女に媚びてる時点で（ｒｙ
今好きな女があまりテレビ見ない人だが・・。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 04:33:26 ID:PoG4zTY+0
うらやましいな
「次買う車は絶対テレビとナビ付きね！＾＾」って言われてる俺からしたら
そんなものが付いてるだけで十万も高くなるなんて俺の給料じゃ（ｒｙ
「次買う車は絶対テレビとナビ付きね！＾＾」って言われてる俺からしたら
そんなものが付いてるだけで十万も高くなるなんて俺の給料じゃ（ｒｙ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:13:46 ID:QzVFGZfC0
中古でいいじゃん。
無理スンナよ。
無理スンナよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:00:25 ID:Hu6d2cpoO
ディーラーに頼めば走行中も見れるようにしてくれるだろ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:04:33 ID:oQYk9HXl0
俺はディーラーにやってもらえる店を紹介してもらえた。ディーラーの名前出せば
２万でやってくれるということだった。まだ行ってないけど。
２万でやってくれるということだった。まだ行ってないけど。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:06:22 ID:oQYk9HXl0
すまん。>>853は、走行中にテレビ見られるようにする話の事ね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:31:26 ID:eeWT4tSn0
あれ走行中でもテレビ見れるようにするのって、なんか機器つけるんよね。
なんか、テレビの映りが悪くなったような気がするんですが、
ありえますか？
なんか、テレビの映りが悪くなったような気がするんですが、
ありえますか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:36:15 ID:hn8jSkf3O
ありえないす
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:10:41 ID:l2zEQjop0
250XVに乗ってるけど俺も最初は走行中にテレビを見れるようにと思ってた…
ワンセグも綺麗に写るけど実際はあまり走行中にテレビなんて見ないんじゃないかな？
逆にテレビを見ながら走行したら凄くあぶないと思うんだけど。未だに解除しようか悩んでる。
ワンセグも綺麗に写るけど実際はあまり走行中にテレビなんて見ないんじゃないかな？
逆にテレビを見ながら走行したら凄くあぶないと思うんだけど。未だに解除しようか悩んでる。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:16:26 ID:PoG4zTY+0
ヒント：助手席
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:38:51 ID:g1zG712z0
走行中にテレビみたいならワンセグ携帯でみればエエんじゃねん？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:10:11 ID:oQYk9HXl0
助手席へのおもてなしにテレビは必要。ついでに地デジチューナーもつけとけ。
後はセンターコンソール内に電源つけて、ＤＳつなげて入れとけば完璧！
って友人に言われた。
後はセンターコンソール内に電源つけて、ＤＳつなげて入れとけば完璧！
って友人に言われた。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:03:04 ID:xJn/md3X0
>>860
ヒント：会話
ヒント：会話
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 00:40:51 ID:v+ydEpR90
まだ ヒント なんてやってるやついるんだ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:00:58 ID:UJk4CF340
＞862
あほか。
平均年齢高いんだから当たりまえだろ！
と言ってみるテスト
あほか。
平均年齢高いんだから当たりまえだろ！
と言ってみるテスト
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 02:00:46 ID:v+ydEpR90
加齢臭むんむんのスレですね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:18:34 ID:cGtehotV0
DSが電源接続の必要がないことも知らないオッサンですね、判ります
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:03:36 ID:1Gv0Wd+P0
ちなみに皆さんの年齢お幾つですか？
俺は３４歳。今年コンパクトカーから、念願の大型セダンに乗り換えました。
もしよかったら教えて下さい。
俺は３４歳。今年コンパクトカーから、念願の大型セダンに乗り換えました。
もしよかったら教えて下さい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:05:42 ID:K2ng44Gl0
３０歳自営業
会社の金で買いました。
会社の金で買いました。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:33:11 ID:yRnfb+yl0
韓国車みたで酷い車
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:36:21 ID:sa/AHDsC0
日本語でおｋ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:01:32 ID:MWnJ7D7wO
今未車検の4.5中古だと幾ら迄出す？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:04:09 ID:MWnJ7D7wO
ﾌﾟ
ごばく
ごばく
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:47:08 ID:c8BUxzbS0
230JKのDVDナビのBluetooth接続機能でiPhoneを接続
他のBuletooth搭載携帯と同様に、ハンズフリー通話可能でした。
通話・ダイヤル操作などもティアナ側のインタフェースから可能
一度ペアリングすれば、iPhoneもったまま乗り込むだけで使える
ようになるのでとても便利
他のBuletooth搭載携帯と同様に、ハンズフリー通話可能でした。
通話・ダイヤル操作などもティアナ側のインタフェースから可能
一度ペアリングすれば、iPhoneもったまま乗り込むだけで使える
ようになるのでとても便利
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:15:07 ID:xDSgZKTm0
俺は２２歳で今日バイト帰りに新型が走ってるのみてwktkしてましたよ
あっと俺ここにいちゃいけない人か
あっと俺ここにいちゃいけない人か
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:49:04 ID:g+PgWQKW0
iPhoneに限らんけど、電話帳が取り込めない携帯
だと便利さ半減じゃね？
だと便利さ半減じゃね？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:07:00 ID:c8BUxzbS0
!iPhoneからBuletooth経由で電話帳って取り込めないのか
前もってた携帯(902SH）から取り込んだのを普通にティアナから使って
いたので気付かなかったよ… 今度確かめてみる
前もってた携帯(902SH）から取り込んだのを普通にティアナから使って
いたので気付かなかったよ… 今度確かめてみる
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:48:39 ID:N++rvadOO
ドコモだとPしかBluetooth対応じゃないから
その為に買い換えるのもなぁ
日産はツーカーが無くなってからドコモとタッグを組んでいる割に
機種と連携が無いんだよな
その為に買い換えるのもなぁ
日産はツーカーが無くなってからドコモとタッグを組んでいる割に
機種と連携が無いんだよな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:18:56 ID:zINTOmUEO
ｳｨﾙｺﾑのｶｰｳｲﾝｸﾞｽに接続してしまうとBtは使えなくなるけど、ｶｰｳｲﾝｸﾞｽのﾒﾆｭｰもたいしたもん無いしどーでもええな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:22:31 ID:KzaUhgrLO
携帯つなぐの止めとけ。
トラブルのもと
トラブルのもと
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:38:04 ID:UIIhSClZ0
朝鮮の車丸出しで酷いデザインのティアナ
気持ち悪がられて売れてないのも当然か
気持ち悪がられて売れてないのも当然か
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:00:54 ID:N++rvadOO
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:07:24 ID:xDSgZKTm0
携帯は交通法規上運転中いじくっちゃいけない事になってるからねぇ。
Bluetoothで繋いでるときどのぐらいいじるのか自分はやったことわからんけども。
無難につなげない方がよいと俺は思うな。
ところで、運転中どの程度携帯いじくってたら切符きられるんだ？
以前友人がメールの着信を止めた（ボタンを押した）だけでとめられたとか言ってたが。
調べてみたら携帯電話の使用の違反にもレベル？があるみたいだが線引きがようわからん
Bluetoothで繋いでるときどのぐらいいじるのか自分はやったことわからんけども。
無難につなげない方がよいと俺は思うな。
ところで、運転中どの程度携帯いじくってたら切符きられるんだ？
以前友人がメールの着信を止めた（ボタンを押した）だけでとめられたとか言ってたが。
調べてみたら携帯電話の使用の違反にもレベル？があるみたいだが線引きがようわからん
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:16:41 ID:1738I9O30
運転しながら携帯の画面を注視したり、注視しなくても手探り操作などで
余所見や注意散漫になることが、事故の原因かと。
ただ車外から見てて、停車中以外に携帯を耳に当てての通話中とか、
あからさまに携帯を見ていたくらいしか違反と認識できないのでは？と
思う。
たまに前の車の運転手が走行中に携帯で通話（耳に当てて）しているのを
見つけたときは、車間をあける様にしている。
余所見や注意散漫になることが、事故の原因かと。
ただ車外から見てて、停車中以外に携帯を耳に当てての通話中とか、
あからさまに携帯を見ていたくらいしか違反と認識できないのでは？と
思う。
たまに前の車の運転手が走行中に携帯で通話（耳に当てて）しているのを
見つけたときは、車間をあける様にしている。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:22:20 ID:xDSgZKTm0
俺よりも日本語に優れた人が来てくれてよかった
＞＞たまに前の車の運転手が走行中に携帯で通話（耳に当てて）しているのを
見つけたときは、車間をあける様にしている。
わかる気がする
シルエットとかでわかるとついいつもより車間あけちまうわ
歩行してるときとかも駐車場から出てくる車が片手運転してたりすると一人で突っ込んじゃうよ
＞＞たまに前の車の運転手が走行中に携帯で通話（耳に当てて）しているのを
見つけたときは、車間をあける様にしている。
わかる気がする
シルエットとかでわかるとついいつもより車間あけちまうわ
歩行してるときとかも駐車場から出てくる車が片手運転してたりすると一人で突っ込んじゃうよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:28:52 ID:c8BUxzbS0
携帯電話を手にもって通話するここと、たとえ一瞬でも画面の注視が
決定的な危険要因とされていたかな。
ハンズフリーで会話は実はOKなんだそうな。理由は片手運転などの無理な
体制にならないことと、画面の注視が伴わないから。カーナビ機能として携
帯をハンズフリーで接続しての通話も同様にセーフ。
もっとも、会話することで注意力が散漫になる傾向はどうしてもあるから、
運転中は通話しないに越した事はないけれどさ
決定的な危険要因とされていたかな。
ハンズフリーで会話は実はOKなんだそうな。理由は片手運転などの無理な
体制にならないことと、画面の注視が伴わないから。カーナビ機能として携
帯をハンズフリーで接続しての通話も同様にセーフ。
もっとも、会話することで注意力が散漫になる傾向はどうしてもあるから、
運転中は通話しないに越した事はないけれどさ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:42:06 ID:kdO0nRrkO
メリットは繋いだ方が多い
発信着信でオーディオはミュートされるし
液晶に名前や番号も表示される
当然ハンズフリーで通話可能
Bluetoothのメリットは接続の手間と
車を降りる時に忘れる心配が無い
って所だろう
これほど携帯電話が普及した現在
携帯電話接続機能は必須だと思う
普及率からして
このクラスでもナビを標準にするべき
そして下がったコストを消費者に還元してくれ
カーナビが要らない奴にはレスオプションで対応すればいい
発信着信でオーディオはミュートされるし
液晶に名前や番号も表示される
当然ハンズフリーで通話可能
Bluetoothのメリットは接続の手間と
車を降りる時に忘れる心配が無い
って所だろう
これほど携帯電話が普及した現在
携帯電話接続機能は必須だと思う
普及率からして
このクラスでもナビを標準にするべき
そして下がったコストを消費者に還元してくれ
カーナビが要らない奴にはレスオプションで対応すればいい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:14:58 ID:ITbHUHfJ0
「普及率からして
このクラスでもナビを標準にするべき 」
そうなん？
ティアナ乗ってるオヤジ5人知ってるけど、一人もナビつけてないよ。
道覚えてるから要らないんだってさ。
俺はつけたけどね。
このクラスでもナビを標準にするべき 」
そうなん？
ティアナ乗ってるオヤジ5人知ってるけど、一人もナビつけてないよ。
道覚えてるから要らないんだってさ。
俺はつけたけどね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:35:26 ID:AlzQaIjO0
個人的にはオーディオレス・2DINパネルの設定のほうが欲しい。
社外ナビを好む人も多いし長く乗る人だとナビだけ交換したいって人もいる。
社外ナビを好む人も多いし長く乗る人だとナビだけ交換したいって人もいる。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:41:35 ID:Q96f3aJF0
セカンドカーには社外2DINナビ付けてるけど、
ナビの脳味噌は賢くても、ステアリングスイッチ
無いし、大きめのボタンの専用スイッチも無いし、
トータルで考えたら、使いにくいと思うけどな。
ナビの脳味噌は賢くても、ステアリングスイッチ
無いし、大きめのボタンの専用スイッチも無いし、
トータルで考えたら、使いにくいと思うけどな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:56:34 ID:AlzQaIjO0
その辺の好みは人それぞれだろうと思う。
でも最近は選択の余地すらなくなってる車が多いからなぁ。
昔一部の外車が値下げしたくないものだから価格据え置きで
ナビ標準、とかやらかしたもんな。
同じ車種でも日本向けだけナビ標準って車種は多い。
でも最近は選択の余地すらなくなってる車が多いからなぁ。
昔一部の外車が値下げしたくないものだから価格据え置きで
ナビ標準、とかやらかしたもんな。
同じ車種でも日本向けだけナビ標準って車種は多い。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:14:44 ID:SK25i6gj0
どうしても社外2DINとかをやりたければ、やってる人はいるわけで。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 02:31:28 ID:XQ6Qp74K0
ティアナで社外2DINっているか？
2DINは諦めてオンダッシュをいかにスマートに取り付けるか
って世界だと思うが。
2DINは諦めてオンダッシュをいかにスマートに取り付けるか
って世界だと思うが。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:31:28 ID:pujBUw7i0
>>891
それはお金のない人の世界。
それはお金のない人の世界。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:19:43 ID:XFu9Psil0
>>892
俺の事だ。
俺の事だ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:13:40 ID:aqbG3Ku00
なんかこの車に関して、中国が云々って
コメントばかりだけど、毒でも入ってそうでイメージ悪いな。
いい車なのに...
日産も含めて、中国って言及するのは止めたほうがいいと思うわ。
コメントばかりだけど、毒でも入ってそうでイメージ悪いな。
いい車なのに...
日産も含めて、中国って言及するのは止めたほうがいいと思うわ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:47:11 ID:gaFEYz+m0
私中国人アルよ
ティアナとてもイイ車
チャイニーズマフィアの流行は断然ティアナ！
セルシオ？レクサス？
そんなの古い古い
OMOTENASHIのティアナに決まってるアル
これからも日産は中国といいお付き合いしたいと思テルね
再見
ティアナとてもイイ車
チャイニーズマフィアの流行は断然ティアナ！
セルシオ？レクサス？
そんなの古い古い
OMOTENASHIのティアナに決まってるアル
これからも日産は中国といいお付き合いしたいと思テルね
再見
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:04:37 ID:3Oa+TAbIO
もうJ31からナビ有りきのダッシュボードのデザインだもんな
居間にテレビがある位に溶け込んでるからな
そこに地図やテレビが出て無いと
同乗車も？？？って感じだろ
まぁ日産もそれを狙ってるんだろうけどね
居間にテレビがある位に溶け込んでるからな
そこに地図やテレビが出て無いと
同乗車も？？？って感じだろ
まぁ日産もそれを狙ってるんだろうけどね
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:08:30 ID:OYBt4hR10
全然スレ違いだけど、つい先日中国から職場にやってきた
中国人が言うには、今は「再見」って殆ど使わないんだって。
「再見」って言ったら、そんな言葉は今は使わないと
思い切り笑われました。
ちなみに、ティアナの中国名は、とても綺麗な言葉だと言ってました。
天女だか神様だかの歌声みたいな意味があるとか言ってたかな。
中国人が言うには、今は「再見」って殆ど使わないんだって。
「再見」って言ったら、そんな言葉は今は使わないと
思い切り笑われました。
ちなみに、ティアナの中国名は、とても綺麗な言葉だと言ってました。
天女だか神様だかの歌声みたいな意味があるとか言ってたかな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:11:16 ID:rJbjW0Wy0
>>896
でも今まで見かけたJ32ティアナの場合、ナビが付いてないタイプが多かったぞ。
でも今まで見かけたJ32ティアナの場合、ナビが付いてないタイプが多かったぞ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:19:57 ID:gaFEYz+m0
>>897
そうなの？
まぁ中学のとき教科書で読んだレベルの中国語だもんな
日本語で言う「ござる」みたいなもんなのかな
中国名の漢字って調べれば出てくるかな？
よかったら教えてくれ。
恥穴とかじゃありませんように
そうなの？
まぁ中学のとき教科書で読んだレベルの中国語だもんな
日本語で言う「ござる」みたいなもんなのかな
中国名の漢字って調べれば出てくるかな？
よかったら教えてくれ。
恥穴とかじゃありませんように
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:31:07 ID:rJbjW0Wy0
>>899
おいおい。俺もこの間中国に仕事で行ったばかりだが…再見は普通に使用してたよ。
おいおい。俺もこの間中国に仕事で行ったばかりだが…再見は普通に使用してたよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:42:47 ID:aqbG3Ku00
>>895
蛇使いの方でしょうか？
蛇使いの方でしょうか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:50:15 ID:gaFEYz+m0
>901
レッドスネ（ｒｙ
もしくはスネークバ（ry
今895の自分の書き込みみて恥ずかしくなってきた
みんなごめん
レッドスネ（ｒｙ
もしくはスネークバ（ry
今895の自分の書き込みみて恥ずかしくなってきた
みんなごめん
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:57:37 ID:OYBt4hR10
>>899
「天籟」
ちゃんと聞き取れなかったけど、音はティアナに似ていましたよ。
>>900
自分の職場の中国人は、普通は「bye」だと言ってました。
中国人同士では「再見」はまず使わないと。
ただ、同じ漢民族でも地域によってかなり言葉が違うそうなので、
地域によるのかもしれませんね。
「天籟」
ちゃんと聞き取れなかったけど、音はティアナに似ていましたよ。
>>900
自分の職場の中国人は、普通は「bye」だと言ってました。
中国人同士では「再見」はまず使わないと。
ただ、同じ漢民族でも地域によってかなり言葉が違うそうなので、
地域によるのかもしれませんね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:58:43 ID:wSRO9FpA0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:16:18 ID:gaFEYz+m0
>903
>904
ﾚｽさんくす
確かにちょっと頑張ればティアナって読めそうだな
公爵かっけーｗ探せば侯爵とかもあんのかな
風雅は…相変わらずギャル男のブランドのイメージ強いなぁ…
ＧＢのチームにもあったけど
>904
ﾚｽさんくす
確かにちょっと頑張ればティアナって読めそうだな
公爵かっけーｗ探せば侯爵とかもあんのかな
風雅は…相変わらずギャル男のブランドのイメージ強いなぁ…
ＧＢのチームにもあったけど
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:07:50 ID:gQSTWqqXO
>>898
J31前期のナビ無しは多く見かけたけど
後期から後はナビ付しか見た事無いな
付けて無い人スマソ。
位置は問題だがオーディオ周りは昔の方が良かったよ
しかし今となっては古臭いデザインだが
昔のクラウン、カローラはメーター横に2DINあったからな
ナビを付ける事に考慮した位置だった。
もうDIN規格は古いから
ワイドで新しい規格を各社みんなで採用してくれるといいよな
トヨタ独自とかじゃなくてさ。
J31前期のナビ無しは多く見かけたけど
後期から後はナビ付しか見た事無いな
付けて無い人スマソ。
位置は問題だがオーディオ周りは昔の方が良かったよ
しかし今となっては古臭いデザインだが
昔のクラウン、カローラはメーター横に2DINあったからな
ナビを付ける事に考慮した位置だった。
もうDIN規格は古いから
ワイドで新しい規格を各社みんなで採用してくれるといいよな
トヨタ独自とかじゃなくてさ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:39:13 ID:Onz4ta060
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:01:49 ID:y0qATAzD0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 12:45:14 ID:czSuOOjlO
展示車のナビ無し見た事無いけど。
日産は受注生産に近い作り方にしているから
ナビ無しの在庫がある＝売れてない
んじゃない？
つーかナビを付けない事をそんなに正当化しなくていいだろ
欲しい奴が付ける
いらない奴は付けない
他人の買い物なんて
どっちでもいい。
日産は受注生産に近い作り方にしているから
ナビ無しの在庫がある＝売れてない
んじゃない？
つーかナビを付けない事をそんなに正当化しなくていいだろ
欲しい奴が付ける
いらない奴は付けない
他人の買い物なんて
どっちでもいい。
>>839
遅くなりまくったけど助かりました。ありがとう！
遅くなりまくったけど助かりました。ありがとう！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 17:15:25 ID:h/R8ARpU0
>>909
展示車にはオプションを付けて来るに決まってるだろ。
そうしないとどう言う装備があるのかが分からないだろ。
実際にデラに行ってみなよ。受注に近いと言うが在庫はあるから。
ナビを付けないのを正当化している訳ではないだろう。日本語を理解してくれ。
展示車にはオプションを付けて来るに決まってるだろ。
そうしないとどう言う装備があるのかが分からないだろ。
実際にデラに行ってみなよ。受注に近いと言うが在庫はあるから。
ナビを付けないのを正当化している訳ではないだろう。日本語を理解してくれ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:11:31 ID:e9POXGSJ0
ナビが有る無しは買う人の好みだからそれぞれお好きにどうぞって感じかな。
それよりも、ナビの画面を１０インチくらいに大きくして欲しいんだよ！
特に、フロントのブラインドモニターはニ分割になるので、小さい画面だと
見難くて仕方が無いんだな〜
ティアナは高年齢層が主な購買層だから、他のメーカーに先駆けて
是非採用して欲しい。
あと、切り替え式のデジタルメーターも付けて欲しい。
それよりも、ナビの画面を１０インチくらいに大きくして欲しいんだよ！
特に、フロントのブラインドモニターはニ分割になるので、小さい画面だと
見難くて仕方が無いんだな〜
ティアナは高年齢層が主な購買層だから、他のメーカーに先駆けて
是非採用して欲しい。
あと、切り替え式のデジタルメーターも付けて欲しい。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:35:41 ID:rtr0fqhJ0
>911
909をちゃんと読んでないだろ。
909をちゃんと読んでないだろ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:57:44 ID:7qiWE3xX0
10月中旬に250XVを注文しましたが納期の予定など
まだDﾗｰからｳﾝともｽﾝとも連絡がありません。
ｾﾙｼｵ･BMW･ﾚｸｻｽ等のDﾗｰの担当者は連絡くれたのに
今回は受注(判子)貰えば終わりって感じがして今後の
ｱﾌﾀｰも怖くなってきました。
車の性能や機能もさることながら
そういった細やかな気遣いが本当の
｢おもてなし｣ではと思った今日この頃です。
まだDﾗｰからｳﾝともｽﾝとも連絡がありません。
ｾﾙｼｵ･BMW･ﾚｸｻｽ等のDﾗｰの担当者は連絡くれたのに
今回は受注(判子)貰えば終わりって感じがして今後の
ｱﾌﾀｰも怖くなってきました。
車の性能や機能もさることながら
そういった細やかな気遣いが本当の
｢おもてなし｣ではと思った今日この頃です。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:36:12 ID:Pt6Y4TYj0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:55:30 ID:BPdWeneB0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 03:39:14 ID:yjEsg7X10
お客さま相談室 「そんなの販売会社へ文句言ってよ。」
お客さま相談室に何期待してんの？（苦笑
お客さま相談室に何期待してんの？（苦笑
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 04:43:03 ID:j09eL01e0
>>917
お客様相談室に垂れこむのが定番ってこと知らないの？
っていうか、垂れこまれたら困るデラ関係者？
販売会社に直接言うより、お客様相談室に相談した方がたいてい解決が早い。
客よりメーカのご機嫌を気にするような販売会社では特に有効。
お客様相談室に垂れこむのが定番ってこと知らないの？
っていうか、垂れこまれたら困るデラ関係者？
販売会社に直接言うより、お客様相談室に相談した方がたいてい解決が早い。
客よりメーカのご機嫌を気にするような販売会社では特に有効。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:08:44 ID:VAF8EXYlO
いつ頃、納車になるか位の連絡は当然来るとしても
他に注文した後、何の連絡が欲しいんだ？
用が無きゃ連絡なんて要らんだろ
納車の後や修理の後に
調子どうですか電話の方が
ワザとらしくてしょうがない。
マクドナルドのこちらでお召し上がりますか？
お持ち帰りになりますか？と同じレベルにしか思えんが。
他に注文した後、何の連絡が欲しいんだ？
用が無きゃ連絡なんて要らんだろ
納車の後や修理の後に
調子どうですか電話の方が
ワザとらしくてしょうがない。
マクドナルドのこちらでお召し上がりますか？
お持ち帰りになりますか？と同じレベルにしか思えんが。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:53:37 ID:CXhIEPCe0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:27:51 ID:nqNQ8wa40
ちょっと友人とかの日産車の調子が悪くなると「これだから日産は（ｒｙ」
とか言い出すのがヨタ乗りクオリティ。
そしてそれを別の友人に語りだす。
ソースは俺の友人
とか言い出すのがヨタ乗りクオリティ。
そしてそれを別の友人に語りだす。
ソースは俺の友人
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:07:14 ID:XNXUap7T0
前モデルオーナーだけど、俺もトラブル無ければ連絡しないし、逆に
販売店からも連絡そんなに必要ないなぁ
うちの販売店は、日産直営で割と大きな修理工場ついた元Blueの所って
のもあるのかもだが、オーナーになってからも、頻繁に葉書やTEL来て
すこしうるさい位。少なくとも放置という感じは無い
ただ販売員の方は、人柄良いけど、もうちょい自分の売る車種について
専門・商品知識もってるといいな、とは思った
初めて試乗しにいって、グレードによる違いを何気なく聞いた時、即答
できなくて慌ててカタログ開きだして、俺と一緒に一覧表を指で追い始
めて「おいおい・・・」と・・・
車種いっぱいあって大変だろうけど、最低でもカタログに記載の内容位
はソラで即答できる位にしておいてよw とか当時少々呆れたw
猛勉強したみたいで、2回目に説明受けにいった時には、およそ何を聞い
ても見違えるようにスムースな応対になっていたけど、人によっては初回
の印象で離れてしまうだろうしねぇ
販売店からも連絡そんなに必要ないなぁ
うちの販売店は、日産直営で割と大きな修理工場ついた元Blueの所って
のもあるのかもだが、オーナーになってからも、頻繁に葉書やTEL来て
すこしうるさい位。少なくとも放置という感じは無い
ただ販売員の方は、人柄良いけど、もうちょい自分の売る車種について
専門・商品知識もってるといいな、とは思った
初めて試乗しにいって、グレードによる違いを何気なく聞いた時、即答
できなくて慌ててカタログ開きだして、俺と一緒に一覧表を指で追い始
めて「おいおい・・・」と・・・
車種いっぱいあって大変だろうけど、最低でもカタログに記載の内容位
はソラで即答できる位にしておいてよw とか当時少々呆れたw
猛勉強したみたいで、2回目に説明受けにいった時には、およそ何を聞い
ても見違えるようにスムースな応対になっていたけど、人によっては初回
の印象で離れてしまうだろうしねぇ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:08:17 ID:9bvsVcK20
>>918
垂れ込んでも改善されないのが日産ってこと知らないの？
お客さま相談室は、ディーラーへ対処法を伝授する。
客「エアコンから変な音がするんだけど」
相談室→Ｄ
「新車のうちはこんなもんですよ、しばらく様子を見ましょう
と言っておけ。」
垂れ込んでも改善されないのが日産ってこと知らないの？
お客さま相談室は、ディーラーへ対処法を伝授する。
客「エアコンから変な音がするんだけど」
相談室→Ｄ
「新車のうちはこんなもんですよ、しばらく様子を見ましょう
と言っておけ。」
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:10:29 ID:9bvsVcK20
>>920
車の調子が悪くなったとき、Ｄの体質が出るんだよ。
車の調子が悪くなったとき、Ｄの体質が出るんだよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:29:00 ID:OjTdiNg30
どうして日産嫌いな奴が日産のスレに張り付くのだろう？
余程暇なのか？
どうしても書きたいなら他所でやってくれないか？
誰だって、好きな車や所有している車の悪口は聞きたくないだろうに。
新型ティアナを所有して益々好きになっている２５０ＸＶ海苔より
余程暇なのか？
どうしても書きたいなら他所でやってくれないか？
誰だって、好きな車や所有している車の悪口は聞きたくないだろうに。
新型ティアナを所有して益々好きになっている２５０ＸＶ海苔より
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:19:53 ID:CXhIEPCe0
まあまあ、トヨタ以外のスレではまだまだマシな方だよ。
「どうしてトヨタの○○にしないの？」というヨタ乗りからの
質問が多いので、どう答えるかここで練習している訳さ。
「どうしてトヨタの○○にしないの？」というヨタ乗りからの
質問が多いので、どう答えるかここで練習している訳さ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:21:58 ID:nqNQ8wa40
あるある。
俺はリアルでだけどな。
「どうしてトヨタにしないの？日産て○○じゃない？」
とかな。それがディーラーの対応だったり故障頻度だったり性能だったりするけどさ
好きなのはわかったからそんなに干渉しないでくれ…と言いたくなる
>>922
それは残念な経験だったな
でも二回目に改善されたからいいというのは少し甘いかな？
俺は許しちゃうと思う；
他社のディーラーマンがどうなのか気になるところだ
俺はリアルでだけどな。
「どうしてトヨタにしないの？日産て○○じゃない？」
とかな。それがディーラーの対応だったり故障頻度だったり性能だったりするけどさ
好きなのはわかったからそんなに干渉しないでくれ…と言いたくなる
>>922
それは残念な経験だったな
でも二回目に改善されたからいいというのは少し甘いかな？
俺は許しちゃうと思う；
他社のディーラーマンがどうなのか気になるところだ
928 ：困った：2008/11/08(土) 13:31:24 ID:RR4MruIeO
J32を買いたいのだが、J31に愛着がありすぎて乗り換えらんないよ・・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:05:39 ID:VAF8EXYlO
オレの場合は当然買う側で下調べは万全。
知らない部分は公表されていない部分だから
その事を中心に聞くだけだから不満には思わない
今のセールスからは2台目だけど良い関係だよ
点検、車検、保険の切り替えの時しか
連絡は無いから猫みたいなもんだと思っているよ
定期的にハガキや封書は来るけどね
知らない部分は公表されていない部分だから
その事を中心に聞くだけだから不満には思わない
今のセールスからは2台目だけど良い関係だよ
点検、車検、保険の切り替えの時しか
連絡は無いから猫みたいなもんだと思っているよ
定期的にハガキや封書は来るけどね
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:01:13 ID:maxgqPsx0
日産はﾃﾞﾗによって対応の差が大きい。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:24:09 ID:8UJezCbP0
日産のﾃﾞﾗマンって腰低すぎない？
フーガ乗りだからかな。
ロン毛茶髪で腰の低いﾃﾞﾗマンでホストかよｗって思った
フーガ乗りだからかな。
ロン毛茶髪で腰の低いﾃﾞﾗマンでホストかよｗって思った
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:16:56 ID:PB1tsm7gO
納車が月曜日との連絡がきました。
紅葉真っ盛りの地元なんですが冬支度もせにゃー
いけない今日この頃、スタッドレスをBSにするかか
ミシュランにするかで迷ってます。
この車種に合うタイヤってどちらですか？？？
紅葉真っ盛りの地元なんですが冬支度もせにゃー
いけない今日この頃、スタッドレスをBSにするかか
ミシュランにするかで迷ってます。
この車種に合うタイヤってどちらですか？？？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:43:54 ID:X4DqdxhF0
スタッドレススレで訊いた方がいいと思うよ。
地域や使用状況によっても違うと思うし。車に
合わせる前に、道路状況に合わせるんじゃね？
地域や使用状況によっても違うと思うし。車に
合わせる前に、道路状況に合わせるんじゃね？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:54:48 ID:91SWxms60
>>914-915
放置プレーの方が気が楽。以前プリｳｿ買った際のヨタの担当のまぁしつこい事。月に一度は電話してくる。
何の電話かと思って出たら「auの携帯電話買いませんか？今ならお徳ですよっ！」ってアンタ何屋さんよｗ
放置プレーの方が気が楽。以前プリｳｿ買った際のヨタの担当のまぁしつこい事。月に一度は電話してくる。
何の電話かと思って出たら「auの携帯電話買いませんか？今ならお徳ですよっ！」ってアンタ何屋さんよｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:55:50 ID:91SWxms60
>>932
トーヨー。侮ってはいけない。
トーヨー。侮ってはいけない。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:04:12 ID:/sInLaA00
>>923
あのね、お客様相談室からデラに行った場合に店舗責任者の責任になるの。
それはその会社でも同じ。だから改善されないと言う事はない。最悪の場合責任者が変わるし。
だいたいお前の行った日産デラの対応が悪いからって、それを全ての日産に当てはめるな。
話は変わるがお前の好きなヨタはどこに行っても対応が良いのか？場所によって変わるんだよ。
そんなに日産が嫌いならここの来なければ良い。ティアナも買えないくせに批判ばかりするんじゃない。
あのね、お客様相談室からデラに行った場合に店舗責任者の責任になるの。
それはその会社でも同じ。だから改善されないと言う事はない。最悪の場合責任者が変わるし。
だいたいお前の行った日産デラの対応が悪いからって、それを全ての日産に当てはめるな。
話は変わるがお前の好きなヨタはどこに行っても対応が良いのか？場所によって変わるんだよ。
そんなに日産が嫌いならここの来なければ良い。ティアナも買えないくせに批判ばかりするんじゃない。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:35:22 ID:IYVmqAbE0
ほっときゃいいじゃん？
なに必死になって販売店擁護してんの？
なに必死になって販売店擁護してんの？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:53:38 ID:6ufUA6Nn0
ヨタの営業がハイテンションで家にきたときはｳｻﾞかったなｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:27:01 ID:wWobrdI00
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 02:45:02 ID:zpNH6YFv0
>>938
おまえも根拠もなく擁護するなよ。（ｗ
>>936のような素晴らしいシステムが日産にあるとは思
えない。あれば、クレーマーの格好の餌食だし。（ｗ
つーか、>>936 はロジックが破綻してるし。所詮、>>936
も眉唾。2chの情報。
おまえも根拠もなく擁護するなよ。（ｗ
>>936のような素晴らしいシステムが日産にあるとは思
えない。あれば、クレーマーの格好の餌食だし。（ｗ
つーか、>>936 はロジックが破綻してるし。所詮、>>936
も眉唾。2chの情報。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 04:33:48 ID:gQhYcw8I0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 11:06:28 ID:ffJQhkx90
頼むからここにゴタゴタを持ち込むのはやめてくれよ・・・。
ティアナスレだぜ？
ティアナスレだぜ？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:44:11 ID:xPKCkdwr0
Dの話どうでもいい
専用スレでやってくれ
専用スレでやってくれ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:45:58 ID:aFYr0WpU0
J31中古を考えています。
腰痛発生マシーンという噂は本当ですか？
来週レンタカーを借りて走ってみますが・・・
腰痛発生マシーンという噂は本当ですか？
来週レンタカーを借りて走ってみますが・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:26:41 ID:EPEPTk8u0
J31に5年間乗っていて、最近までは腰痛がでたことは無かったけど、
先日、日光に日帰りドライブにいって全行程１２時間のうち１０時間
位乗っていたら、初めて腰痛がでました。
今まではそれぐらい乗っていても大丈夫だったのになぁ。
車が年をとったか、俺が年をとったのか。
先日、日光に日帰りドライブにいって全行程１２時間のうち１０時間
位乗っていたら、初めて腰痛がでました。
今まではそれぐらい乗っていても大丈夫だったのになぁ。
車が年をとったか、俺が年をとったのか。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:48:38 ID:5I0k8miQO
オレは腰より首かな
変にバックが反ってるので首に負担が来やすいかなと思うよ
ソフトな乗り心地も原因だと思うけどね。
年齢的には腰に来てもいい年齢たけど
オレには来ないよ。
変にバックが反ってるので首に負担が来やすいかなと思うよ
ソフトな乗り心地も原因だと思うけどね。
年齢的には腰に来てもいい年齢たけど
オレには来ないよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:20:56 ID:ICa3P0mK0
>>945
自分は、前の車からティアナJ31で5年乗っているけど、前の車は長距離走ると腰が結構痛くなったけど
ティアナになってから痛くなくなったよ。
>>946
少し背もたれを立て気味にして、ヘッドレストを前に傾ければ、それほど他の車と違わないと思うけど・・・
あとティアナは背もたれの高さが他の車よりもあるからある意味いいと思うけど
自分は、前の車からティアナJ31で5年乗っているけど、前の車は長距離走ると腰が結構痛くなったけど
ティアナになってから痛くなくなったよ。
>>946
少し背もたれを立て気味にして、ヘッドレストを前に傾ければ、それほど他の車と違わないと思うけど・・・
あとティアナは背もたれの高さが他の車よりもあるからある意味いいと思うけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:42:03 ID:xPKCkdwr0
>>947
日本語でおｋ
日本語でおｋ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:19:24 ID:NhNhUQO50
純正じゃない社外製のナビを綺麗につけたくて>>181←このサイト内を見まくったけど
この位置にナビだと見辛いかなぁ。
エアコン操作の液晶パネルを下に移動して上にナビ設置がいいのかな
そんな引越し取り付けとか出来るんだろうか
この位置にナビだと見辛いかなぁ。
エアコン操作の液晶パネルを下に移動して上にナビ設置がいいのかな
そんな引越し取り付けとか出来るんだろうか
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 02:50:26 ID:Ws3j6myv0
>>944
シートその物は凄く座り心地も良いから、あとは腰の部分にクッションを置くなりして工夫をすれば問題ないよ。
長時間運転をすれば腰が痛くなるのはどの車でも同じだと思うしね。特別ティアナが変だと言うことはないよ。
シートその物は凄く座り心地も良いから、あとは腰の部分にクッションを置くなりして工夫をすれば問題ないよ。
長時間運転をすれば腰が痛くなるのはどの車でも同じだと思うしね。特別ティアナが変だと言うことはないよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:25:30 ID:tL9YFDAA0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:26:50 ID:i/1QQQ9Q0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:04:15 ID:Ws3j6myv0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:26:02 ID:OwWUyUFX0
>>953
もちつけ、「Ｊ３１のシートについて」のアンチ意見を聞きたいんだよ。
>>951
まあ、人によるんだろうけど、俺はＪ３１に５年乗ったけど長距離は疲れた！
今は、Ｊ３２に乗っているけど雲泥の差！シートが気持ちいい〜〜〜〜！
もちつけ、「Ｊ３１のシートについて」のアンチ意見を聞きたいんだよ。
>>951
まあ、人によるんだろうけど、俺はＪ３１に５年乗ったけど長距離は疲れた！
今は、Ｊ３２に乗っているけど雲泥の差！シートが気持ちいい〜〜〜〜！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:21:40 ID:tLGUdkNJ0
J31で長距離（高速）がつらいのは同意するけど
シートのせいじゃないような気がする
シートのせいじゃないような気がする
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:36:19 ID:CPTvqG1kO
シートじゃないとしたら何だろう。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:58:08 ID:Pve6oOkw0
ロードノイズとか100kmの回転数とか
直進性とかはどうなんだろ？
プレミオとか1.8-2.0リッター車と比べて
直進性とかはどうなんだろ？
プレミオとか1.8-2.0リッター車と比べて
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:01:51 ID:jbNaz3rc0
J31シートの機能性は、当時のセダンとしては平均未満ですよね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:30:11 ID:OoUrqmnWO
シートの機能っても色々ある
このクラスとしては助手席も電動だったり
後期はメモリー付に降りる時に後退したり
機能だけなら進んでいた。
本来なら性能と言うべきであろうな
このクラスとしては助手席も電動だったり
後期はメモリー付に降りる時に後退したり
機能だけなら進んでいた。
本来なら性能と言うべきであろうな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 18:46:59 ID:7XbEOGDt0
質問です。
Ｊ32を検討しているのですが
Ｊ31後期型からは「故障」に関してかなり改善されてきたというのは本当ですか？
故障関係に関して色々意見頂けたらと・・・
よろしくお願いします。
Ｊ32を検討しているのですが
Ｊ31後期型からは「故障」に関してかなり改善されてきたというのは本当ですか？
故障関係に関して色々意見頂けたらと・・・
よろしくお願いします。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:02:04 ID:l11IRKb+O
J31後期海苔だが
元々、大きい故障は無いと思うが。
J31全車には症状が出ないが前期のドアロックとオルタネーター不具合
それ以外に致命的な話も聞かないしな
細かいマイナートラブルは過去スレでもチラホラ出てるけどね
自分はヘッドライト内部の結露とハンドルのセンターパッドの塗装ハゲだね
新品交換で終わったけど。車検前だからタダだったから良かった。
だいぶコストダウンの仕方を勉強しているせいか
中国でも生産出来るように設計しているせいか
あまり心配は無用だと思うよ。
元々、大きい故障は無いと思うが。
J31全車には症状が出ないが前期のドアロックとオルタネーター不具合
それ以外に致命的な話も聞かないしな
細かいマイナートラブルは過去スレでもチラホラ出てるけどね
自分はヘッドライト内部の結露とハンドルのセンターパッドの塗装ハゲだね
新品交換で終わったけど。車検前だからタダだったから良かった。
だいぶコストダウンの仕方を勉強しているせいか
中国でも生産出来るように設計しているせいか
あまり心配は無用だと思うよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:33:33 ID:xsbCteShO
漏れJ31前期海苔。
今日もすこぶる快調。
いままでこれといったトラブルなし。
あ、唯一運転席シートの背面バネルが外れたな。車検の時に無償修理してくれたよ。
あとはナビが馬鹿なことくらいかな。
今日もすこぶる快調。
いままでこれといったトラブルなし。
あ、唯一運転席シートの背面バネルが外れたな。車検の時に無償修理してくれたよ。
あとはナビが馬鹿なことくらいかな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 10:54:25 ID:b3PtnGxy0
新型ってさ・・・
繊細さの欠片も無いんだよね・・・
堂々として目立つけど、メッキに頼る韓国車や昔の高級車みたい。
どっちかというと、軽をクラシック調に仕立てた「ネオクラシック車」だね。
繊細さの欠片も無いんだよね・・・
堂々として目立つけど、メッキに頼る韓国車や昔の高級車みたい。
どっちかというと、軽をクラシック調に仕立てた「ネオクラシック車」だね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:31:20 ID:3umz0+e/0
わかるよ。
お前もこの車が特定アジアのイメージがセットになってることに憤りを感じてるんだろ？
自分も、ひらがなで「おもてなし」にして、
北米中心で売って欲しいよ。中国の名前を出さずに。
お前もこの車が特定アジアのイメージがセットになってることに憤りを感じてるんだろ？
自分も、ひらがなで「おもてなし」にして、
北米中心で売って欲しいよ。中国の名前を出さずに。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:33:17 ID:gpEjfHiM0
新型のインテリアはＪ３１と比べて遙かに良くなっている、
個人的にはエクステリアのゴテゴテのメッキモールや不体裁なラインや
無駄にデカイヘッドランプを改善すれば、車好きにも好かれそうだな。
個人的にはエクステリアのゴテゴテのメッキモールや不体裁なラインや
無駄にデカイヘッドランプを改善すれば、車好きにも好かれそうだな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:22:39 ID:nYZGvA2c0
50万位でインテリアを新型のに交換とかしてくれれば良いのにね
・・・そんなサービス開始したら新型車の売れ行き落ちてダメかw
・・・そんなサービス開始したら新型車の売れ行き落ちてダメかw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:38:29 ID:Bwb/qrr10
新型を中国向けとか批判する奴って…実際に買えないだけなんじゃないの？
明らかに色々な部分で先代よりも進化しているのに。認めたくないんだろうねぇ。
名前が同じでも違う車なんだからどう変わろうが、デザインが変わろうが文句を言う方がおかしい。
明らかに色々な部分で先代よりも進化しているのに。認めたくないんだろうねぇ。
名前が同じでも違う車なんだからどう変わろうが、デザインが変わろうが文句を言う方がおかしい。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:51:14 ID:v+TkFY4O0
>>967
俺もそう思う。
新型は旧型と比べて全く違う車と思った方がいいくらいドライブフィールも違う。
Ｊ３１はロールしながら曲がっていたけど、新型はそんなにロールもしない。
シートも比べ物にならないくらい良くなっているし、低速での遮音性も
上がっている。（高速だとまだまだ、ちと煩い）
狭い日本だけで売れる車じゃなくて、グローバルに売れる車になったと
認めてあげてもいいんじゃないかな？
俺もそう思う。
新型は旧型と比べて全く違う車と思った方がいいくらいドライブフィールも違う。
Ｊ３１はロールしながら曲がっていたけど、新型はそんなにロールもしない。
シートも比べ物にならないくらい良くなっているし、低速での遮音性も
上がっている。（高速だとまだまだ、ちと煩い）
狭い日本だけで売れる車じゃなくて、グローバルに売れる車になったと
認めてあげてもいいんじゃないかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:10:35 ID:fBGpvr/u0
>>968
モデルのキャリアが５年ちょいしかないのに、
プラットフォーム、エンジン、シート、何もかも新しくなっているからねえ。
ローレル・セフィーロ後継として世に出たクルマが、予想以上に国内外で
高評価を得ることが出来たから、さらに世界的に通用するクルマとして飛躍させようと
力を入れて開発されたのが新型ティアナなのだろう。
Ｊ３１乗りもＪ３２乗りも、これからのティアナの進化と成功を願って欲しいものだ。
モデルのキャリアが５年ちょいしかないのに、
プラットフォーム、エンジン、シート、何もかも新しくなっているからねえ。
ローレル・セフィーロ後継として世に出たクルマが、予想以上に国内外で
高評価を得ることが出来たから、さらに世界的に通用するクルマとして飛躍させようと
力を入れて開発されたのが新型ティアナなのだろう。
Ｊ３１乗りもＪ３２乗りも、これからのティアナの進化と成功を願って欲しいものだ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:16:41 ID:s6YBss2JO
最近やっとゲート式のシフトレバーに慣れて来たのに
新型にしたらまたストレートかよ
ゲート式良かったのになぁ。。。
新型にしたらまたストレートかよ
ゲート式良かったのになぁ。。。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:00:49 ID:zxwnWWuk0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:03:46 ID:jLfr4F/D0
ゲート式は先代オーナーに不評だったため、新型での採用を見送ったらしい。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:10:05 ID:dgZuZrso0
不評だったんだ。自分はボタンがなくて好きだけどね。
ストレートにしたのは、てっきり、生産性アップかコストダウンかと思っていた。
先代のようなフロアコンソールに直接ゲート穴が開いているような
タイプだと位置決め精度が厳しくなるなんて解説記事があった。
とは言っても、シフトレバーが機械的にミッションに繋がっている
訳じゃないから、ゲートカバーが別になっているタイプと比べて
さして組み付け精度に差があるとも思ってなかったけど。
実際組み立て現場ではどうなんだろう。
ストレートにしたのは、てっきり、生産性アップかコストダウンかと思っていた。
先代のようなフロアコンソールに直接ゲート穴が開いているような
タイプだと位置決め精度が厳しくなるなんて解説記事があった。
とは言っても、シフトレバーが機械的にミッションに繋がっている
訳じゃないから、ゲートカバーが別になっているタイプと比べて
さして組み付け精度に差があるとも思ってなかったけど。
実際組み立て現場ではどうなんだろう。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 11:40:28 ID:U8qLGIW60
ゲート式は廃れてきたね。一時流行したけど。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:03:18 ID:I9XVzLG6O
ゲートの方が多いんじゃないか？
今はスタンダードになりつつある
他社は新型もゲート式だし。
3.5のJ31とJ32はマニュアルモード付で変化が少ないんだろうけど
売れている2.3と2.5で
しかも大半のユーザーが保守的な層なのに操作性が変化してしまうのは
いかがな物かと思う。
トヨタがやればスタンダードになるけど日産は無理なんだから
基本操作だけは右に習えで
他の部分で差別化して欲しいね。
同じ話じゃないけど
昔の三菱の変なウィンカーレバーは普及しなかったね
今はスタンダードになりつつある
他社は新型もゲート式だし。
3.5のJ31とJ32はマニュアルモード付で変化が少ないんだろうけど
売れている2.3と2.5で
しかも大半のユーザーが保守的な層なのに操作性が変化してしまうのは
いかがな物かと思う。
トヨタがやればスタンダードになるけど日産は無理なんだから
基本操作だけは右に習えで
他の部分で差別化して欲しいね。
同じ話じゃないけど
昔の三菱の変なウィンカーレバーは普及しなかったね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:15:55 ID:zxwnWWuk0
>>975
最近はゲート式も減ってきてるだろうに…
ミニバンが売れる傾向なんだからミニバンにゲート式を付けるか？
ゲートがスタンダードってそれはヨタだけに言える事だろう？違うか？
何で一々ヨタに合わせないと行けないんだよ。ストレートの方が操作は簡単だろうが。
最近はゲート式も減ってきてるだろうに…
ミニバンが売れる傾向なんだからミニバンにゲート式を付けるか？
ゲートがスタンダードってそれはヨタだけに言える事だろう？違うか？
何で一々ヨタに合わせないと行けないんだよ。ストレートの方が操作は簡単だろうが。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:16:41 ID:U8qLGIW60
だな。ゲート式はトヨタが主で、ホンダは
セダンでもやめた。外車だとベンツぐらい？
よくわからんけど。
セダンでもやめた。外車だとベンツぐらい？
よくわからんけど。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:04:53 ID:tDXmrgIn0
ﾖﾀのセダンは全部ゲート式だなｗ
世の中の高齢者のニーズはゲート式とﾖﾀは判断したようだ。
世の中の高齢者のニーズはゲート式とﾖﾀは判断したようだ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:30:07 ID:zxwnWWuk0
ヨタだけな。ホンダも今は辞めたし。
世の中はストレートの方が好むって事だ。操作も単純だし。
世の中はストレートの方が好むって事だ。操作も単純だし。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:12:10 ID:I9XVzLG6O
ホンダに合わせてどうする
なんだかんだで日本のシェアナンバーワン
世界でもシェアナンバーワンはトヨタになるんだからな
トヨタのスタンダードは車全体のスタンダードになってしまうんだよ
悔しいけどな。
なんだかんだで日本のシェアナンバーワン
世界でもシェアナンバーワンはトヨタになるんだからな
トヨタのスタンダードは車全体のスタンダードになってしまうんだよ
悔しいけどな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:21:56 ID:5/YcpAsh0
なかなか試乗出来ないので質問なのですが・・・
1.停止＆超低速時（据えきり）のパワステの重さはどうですか？
2.テレスコピックはないみたいなんですがやはり不便ですか？
1.停止＆超低速時（据えきり）のパワステの重さはどうですか？
2.テレスコピックはないみたいなんですがやはり不便ですか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:31:33 ID:PV6Ly/S20
>>981
今日たまたま試乗してきました。
パワステは軽くてスムーズ。問題ないと思いますよ。
テレスコピックはないのはいいとして、根本的な問題がひとつ。
左足周りのスペースに余裕がなくて、教習所的なドラポジを採ろうとすると、左膝がダッシュボードに非常に近くあるいは当たります。
ふんぞり返って寝そべったスタイルで座るなら問題ないでしょうが、ぜひ一度自分に合うか試してみることをお勧めします。
今日たまたま試乗してきました。
パワステは軽くてスムーズ。問題ないと思いますよ。
テレスコピックはないのはいいとして、根本的な問題がひとつ。
左足周りのスペースに余裕がなくて、教習所的なドラポジを採ろうとすると、左膝がダッシュボードに非常に近くあるいは当たります。
ふんぞり返って寝そべったスタイルで座るなら問題ないでしょうが、ぜひ一度自分に合うか試してみることをお勧めします。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:31:51 ID:hEgO2b7v0
1.停止＆超低速時（据えきり）のパワステの重さはどうですか？
J31より軽い
2.テレスコピックはないみたいなんですがやはり不便ですか？
便利か不便かという問題ではなく、体格によっては適切なポジションが
とれません。
J31より軽い
2.テレスコピックはないみたいなんですがやはり不便ですか？
便利か不便かという問題ではなく、体格によっては適切なポジションが
とれません。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:23:49 ID:abuMPnk80
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:25:32 ID:abuMPnk80
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:33:06 ID:fkd64/QO0
そういえば、シートの座面角度調整まで付いているのに、テレスコが無いというのは、装備のバランスというか、優先順位付けとしてどうなのかと、疑問に思いました。
テレスコが無くていいかどうかは、個人差だから、いくら意見を募っても結論は出ませんね。
テレスコが無くていいかどうかは、個人差だから、いくら意見を募っても結論は出ませんね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:34:58 ID:mZrM0OZm0
漏れは標準よりずいぶん腕が短いからテレスコ激しくキヴォンヌ。
金かかる装備だとおもいますが、
ゴーンさん次のティアナにはぜひ装備してくださいませ。
金かかる装備だとおもいますが、
ゴーンさん次のティアナにはぜひ装備してくださいませ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:19:41 ID:jrFZiVPvO
MCでVXを1.5t以下、LEDウィンカー
テレスコとマニュアルモード付ゲートシフトレバーをキボヌ。
テレスコとマニュアルモード付ゲートシフトレバーをキボヌ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:46:59 ID:pjusxGh4O
XLにテレスコと2DINインパネつけてくれたら買うよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:33:59 ID:ouzpzONa0
>>480
【3.5】 日産 ティアナ Part22 【2.5】
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 12:46:59 ID:pjusxGh4O
もうダメだ。笑いが止まらない
【3.5】 日産 ティアナ Part22 【2.5】
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/11/15(土) 12:46:59 ID:pjusxGh4O
もうダメだ。笑いが止まらない
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:35:12 ID:ouzpzONa0
誤爆した。スマン。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:12:03 ID:pjusxGh4O
＞＞991
笑って人生いこうぜ（笑）
笑って人生いこうぜ（笑）
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:27:24 ID:uadGdY+20
中国仕様は2.0XLってグレードがあるのね。
4発だけど俺はこれでもいいなあ。
4発だけど俺はこれでもいいなあ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 04:29:01 ID:dWpt+6OE0
先代でも輸出仕様には200JKってのがあったね。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:57:14 ID:cheoUfaKO
次スレは？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:43:24 ID:uadGdY+20
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:01:16 ID:Ods16er+O
梅田
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:32:01 ID:n8+kLsbk0
2chで書いているだけじゃ意味無いけど、
「テレスコは無くても良い」という意見が多ければ次も付けない。
「このクラスにはテレスコは必要」「テレスコがないから他車にした」という
意見が多ければ、日産は次はがんばって付ける(他の何かを犠牲にして)。
そういうもの。
ゲート式にしてもそう。
ゲート式が良ければトヨタにすれば、というピントのずれた書き込みもあるが、
評価の高いものはゲート式でもストレート式でも取り入れる。
機能的に明白な優劣があるわけではなく、どちらかというとデザインの話だから。
結果論的に言えば、J32ではゲート式よりストレート式の方が総合的に消費者の
多くのニーズに答えられるだろうと日産が判断したってこと(操作性、見た目、コスト、etc)。
だけど、J32の結果次第では、次にまたゲート式に戻すかもしれないし、
次もストレート式かもね。
「テレスコは無くても良い」という意見が多ければ次も付けない。
「このクラスにはテレスコは必要」「テレスコがないから他車にした」という
意見が多ければ、日産は次はがんばって付ける(他の何かを犠牲にして)。
そういうもの。
ゲート式にしてもそう。
ゲート式が良ければトヨタにすれば、というピントのずれた書き込みもあるが、
評価の高いものはゲート式でもストレート式でも取り入れる。
機能的に明白な優劣があるわけではなく、どちらかというとデザインの話だから。
結果論的に言えば、J32ではゲート式よりストレート式の方が総合的に消費者の
多くのニーズに答えられるだろうと日産が判断したってこと(操作性、見た目、コスト、etc)。
だけど、J32の結果次第では、次にまたゲート式に戻すかもしれないし、
次もストレート式かもね。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:24:09 ID:qJokkCzOO
3の倍数！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:48:44 ID:yTD9AM/c0
１０００キロ完走！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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