【Are You】ウィンダム 4台目【WINDOM?】
1 ：名無しさん＠MCV21乗り：
～Are You WINDOM?～
元祖ＦＦ大型サルーン、ウィンダムについて引き続き語りましょう。
前スレ
【Are You】ウィンダム 3台目【WINDOM?】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188293459/
参考サイト
トヨタ自動車公式 カタログダウンロード(pdf方式・30系のみ)
前期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf
元祖ＦＦ大型サルーン、ウィンダムについて引き続き語りましょう。
前スレ
【Are You】ウィンダム 3台目【WINDOM?】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188293459/
参考サイト
トヨタ自動車公式 カタログダウンロード(pdf方式・30系のみ)
前期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期 ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:34:25 ID:pajrVdro0
とりあえず立ててみました。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:17:42 ID:YWZroW970
>>１
乙
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:13:13 ID:jpLocYn80
初代を中古で買って10年乗っています。ODOメータは245000キロを越えました。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:08:50 ID:5OL6rag5O
おれウィンダム欲しい。でもターボはいらないんだよな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:32:00 ID:OAnAA5HM0
後期のＧリミテッドって、マジでないよね？
探してたんだけど、見つからない・・・orz
探してたんだけど、見つからない・・・orz
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 18:46:06 ID:GsHCjdqN0
絶版になる前に買っておけよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:54:50 ID:5FEhN9QG0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 07:19:19 ID:3jUtxk+o0
（）笑
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:49:32 ID:5FEhN9QG0
中古でタマ数は少ないけど、普通のＧなら結構あるな。
ブラックセレクションやＧリミテッドはほぼ皆無だがwww
最終型は、個人的には格好いいと思ってるんだが、世間的には受けなかったんだなぁ・・・
ブラックセレクションやＧリミテッドはほぼ皆無だがwww
最終型は、個人的には格好いいと思ってるんだが、世間的には受けなかったんだなぁ・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 05:38:24 ID:MzgGWiqN0
新車で売らなくなった事を絶版って言うんだよ
中古で残ってるからまだあるってそれは違うんじゃないかね
中古で残ってるからまだあるってそれは違うんじゃないかね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:27:06 ID:u9eTVH4w0
こんなとこに書きこみしてるやつらが新車で買える甲斐性もちのはずがない
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:06:53 ID:u+2r6rG/0
保守アゲ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:07:25 ID:u+2r6rG/0
最終型って燃費どのくらいなの？
リッター６いくくらいかな？
リッター６いくくらいかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:50:14 ID:5iDViqPC0
7前後だよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 09:43:02 ID:RXauKlee0
最終型ってそんなに燃費悪いのか。うちの21はリッター8～9だけど。。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:44:20 ID:Z34ucE6+0
21は2.5もあるけど、最終型は3リッターしかないからじゃね？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:36:03 ID:+qTvhshB0
重いしね
２１が軽いんだけど
２１が軽いんだけど
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 17:22:25 ID:Z34ucE6+0
重いから３リッターが必要だった。
３リッターで重いから燃費も悪くなったと。
正に悪循環だったんだな。
高級車に燃費を求めるなら、ハイブリッド化しかないよな。
クラウンですらハイブリッド化の波がきてるしね・・・
３リッターで重いから燃費も悪くなったと。
正に悪循環だったんだな。
高級車に燃費を求めるなら、ハイブリッド化しかないよな。
クラウンですらハイブリッド化の波がきてるしね・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:45:23 ID:FXX5+Scg0
MCV21 25X乗りですが、純正オーディオを社外品にする場合
２DIN用のパネルはディーラー等で購入できるのですか？
２DIN用のパネルはディーラー等で購入できるのですか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:11:32 ID:MlURrrVRO
でもウィンダムって3リッターにしては車両重量軽いほうでないか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:13:07 ID:5JBxYrK70
そりゃＦＦですしね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:19:42 ID:A5lPvkmDO
ハンドルの操作ボタンいいなぁ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 02:39:15 ID:EK9JjgapO
ウィンダム買いたいんだけど
FFってのがネックやな～
あぁ歯痒い…
FFってのがネックやな～
あぁ歯痒い…
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 02:50:12 ID:2cWb9lgp0
漏れは逆にウインダムから次の車に乗り換える時期にいるんだけど、
次に何乗ったらいいか決めかねてる。
次に何乗ったらいいか決めかねてる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:54:19 ID:c1tXonee0
インスパイア
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:55:00 ID:I+/2bHkW0
雪国なのでFF一択でしたね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:51:42 ID:lq0Rk7clO
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:26:15 ID:c3vC6hTN0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:38:35 ID:2FzUkWcAO
こないだようやくMCV21ウィンちゃん買った
これからちょー大切にしよっと
これからちょー大切にしよっと
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:33:00 ID:yPvolJKQ0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:19:46 ID:+7WrABjW0
俺の10年車はナビが狂っていつも関係ない道走ってる
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:16:46 ID:OtZzCF2DO
小回りがよくないんだけどそれはＦＦのせい？
また、ハンドルをさわらないで走ると真っすぐはしらないんだけど、どっか悪いのかな？
また、ハンドルをさわらないで走ると真っすぐはしらないんだけど、どっか悪いのかな？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 03:33:25 ID:0roDzMJe0
知ってる方がいたら教えてください。
スピードメーターのところに表示されている燃費アベレージのデジタル表示が動かなくなってしまいました。
ずっと9.1kmを表示したままになっています。
ディラーに持っていけばすぐに直せるのでしょうか？
修理費用はどれくらいかかるのでしょうか？
スピードメーターのところに表示されている燃費アベレージのデジタル表示が動かなくなってしまいました。
ずっと9.1kmを表示したままになっています。
ディラーに持っていけばすぐに直せるのでしょうか？
修理費用はどれくらいかかるのでしょうか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 07:07:27 ID:fJOXO3TR0
ウインダムを乗って17年目。この17年間に悔いなし。
FFとか言われるけど、静かな乗り心地は良いし、今でも飽きることはありません。
名残惜しいけど、そろそろレクサスかBMWへの買い替えを検討中。
FFとか言われるけど、静かな乗り心地は良いし、今でも飽きることはありません。
名残惜しいけど、そろそろレクサスかBMWへの買い替えを検討中。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:48:11 ID:LbDZABot0
名残惜しいならまたウインダム買え。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 03:02:58 ID:EQH5iwuX0
ナビ壊れたっぽい。
昨日、今日と東京湾の中走ってるｗ
昨日、今日と東京湾の中走ってるｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 06:54:23 ID:/OqXUf3VO
親父が10系と40系ｶﾑﾘ
兄が20系
俺が30系。
俺んちおかしいかな？ｗ
兄が20系
俺が30系。
俺んちおかしいかな？ｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:44:22 ID:QSRn7OYG0
9年落ちの2.5Ｇを買ったけど、窓を開けた状態でドアを閉めると
内側の内装が振動して外れそうになるんだけどうすればいいかな？
こんなもろい作りなのかなこの車？
内側の内装が振動して外れそうになるんだけどうすればいいかな？
こんなもろい作りなのかなこの車？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:40:28 ID:sd1JZT+V0
>>38
カローラ一族ですねｗ
>>39
一回内張り外して内側見れば？
ピンが折れてるかもしれないし削れて留めが効いてないかもしれない
そうなってたらディーラーでピン買って付け替えろ
それでも駄目なら両面テープでも張ればおｋ
車見て言ってる訳じゃないから分からないけど
もしかしたらボディーに歪み・捩れがあるのかもね
カローラ一族ですねｗ
>>39
一回内張り外して内側見れば？
ピンが折れてるかもしれないし削れて留めが効いてないかもしれない
そうなってたらディーラーでピン買って付け替えろ
それでも駄目なら両面テープでも張ればおｋ
車見て言ってる訳じゃないから分からないけど
もしかしたらボディーに歪み・捩れがあるのかもね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 12:37:59 ID:waEBe/QKO
〉〉40
ピンが折れてるって納車前の整備でわからないものなのかな？
ハズレを引いてしまったかな涙
ディーラーの車を信用して買ったのに・・・
ピンが折れてるって納車前の整備でわからないものなのかな？
ハズレを引いてしまったかな涙
ディーラーの車を信用して買ったのに・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 13:13:01 ID:kEqSuCQG0
ウインダムを16年乗ってます。
5年目にエアコンを全部取り替えた。
その後、
パワーウインドゥの作動不良、
CDオートチェンジャーの完全崩壊、
ラジオの電源故障、
など周辺部は問題ありだが、エンジンは今でも絶好調。
5年目にエアコンを全部取り替えた。
その後、
パワーウインドゥの作動不良、
CDオートチェンジャーの完全崩壊、
ラジオの電源故障、
など周辺部は問題ありだが、エンジンは今でも絶好調。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:56:04 ID:vlI0wkeZO
>>39
窓閉めてドア閉めればいいじゃん
窓閉めてドア閉めればいいじゃん
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:10:45 ID:HxyfD2Ha0
個人的にはウィンダムらしいのは二代目だと思う。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:17:38 ID:BK1CmoMN0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:36:41 ID:LDZm8Pzx0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:59:22 ID:gMVKHY2s0
ウィンダムのユーザーカスタマイズ（正式名）
これから書く操作はすべて
・ドアを閉めキーをONにしてから１０秒以内に行う
・操作をするたび各機能の有効、無効が切り替わる
・変更が完了すると施錠、解錠が１回くりかえされる
名前：シフト連動オートロック
内容：エンジンＯＮの時シフトをPから動かすとすべてのドアが施錠する
操作：シフトをＰ位置でドアロックスイッチの施錠を５秒押す
名前：シフト連動オートアンロック
内容：エンジンＯＮの時シフトをＰに入れるとすべてのドアが解錠する
操作：シフトをＰ位置でドアロックスイッチの解錠を５秒押す
名前：車速感応オートロック
内容：車速が２０Ｋｍ以上になるとすべてのドアが施錠する
操作：シフトをＰ以外でドアロックスイッチの施錠を５秒押す
名前：運転席ドア連動オートアンロック
内容：エンジンをＯＮからＡＣＣ/ＬＯＣＫにしたあと
１０秒以内に運転席のドアを開けるとすべてのドアが解錠する
操作：シフトをＰ以外でドアロックスイッチの解錠を５秒押す
このコマンドって2.5Gじゃ使えないんでしょうか？
何回かためしてるんですがうまくいかなくておしえてください
これから書く操作はすべて
・ドアを閉めキーをONにしてから１０秒以内に行う
・操作をするたび各機能の有効、無効が切り替わる
・変更が完了すると施錠、解錠が１回くりかえされる
名前：シフト連動オートロック
内容：エンジンＯＮの時シフトをPから動かすとすべてのドアが施錠する
操作：シフトをＰ位置でドアロックスイッチの施錠を５秒押す
名前：シフト連動オートアンロック
内容：エンジンＯＮの時シフトをＰに入れるとすべてのドアが解錠する
操作：シフトをＰ位置でドアロックスイッチの解錠を５秒押す
名前：車速感応オートロック
内容：車速が２０Ｋｍ以上になるとすべてのドアが施錠する
操作：シフトをＰ以外でドアロックスイッチの施錠を５秒押す
名前：運転席ドア連動オートアンロック
内容：エンジンをＯＮからＡＣＣ/ＬＯＣＫにしたあと
１０秒以内に運転席のドアを開けるとすべてのドアが解錠する
操作：シフトをＰ以外でドアロックスイッチの解錠を５秒押す
このコマンドって2.5Gじゃ使えないんでしょうか？
何回かためしてるんですがうまくいかなくておしえてください
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:23:32 ID:6xgN0qdz0
アライメント調整したけどキングピン角度（ＫＩＰの）基準が
13.0度ぐらいなのに漏れの車は0.5度しかない、ありえねー
もうこの車だめぽ
乗りたくねーよ、せっかく買ったのに（涙）
誰か助けておくれ）(ＴｍＴ)ウルウル･･
13.0度ぐらいなのに漏れの車は0.5度しかない、ありえねー
もうこの車だめぽ
乗りたくねーよ、せっかく買ったのに（涙）
誰か助けておくれ）(ＴｍＴ)ウルウル･･
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:37:35 ID:Q/F3qD8LO
GとXの違いってナビだけなんですか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 07:27:24 ID:TDRr8OBf0
>>51
違う
違う
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:19:42 ID:bN+6TKx40
そういえばレクサスESも無くなるの？
日本だけじゃなくアメリカでも
日本だけじゃなくアメリカでも
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:26:01 ID:wa/NBQu3O
かなり売れているから、無くならないと思うよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 06:23:08 ID:AiZ6/Cm20
アメリカにはレクサスES有るんだ？
ﾘｺｰﾙ対象のナビ、ﾃﾞｨｰﾗｰでﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ書き換えてきた。
「うちでは初めてなんで、どれぐらい時間がかかるか分かりません」
とのことだったが、20分ぐらいで終了。
正常に動き出すのに、（実際に乗った日で）4日必要と言われた。
画面左上に「GPS」の文字が出たら正常稼動中らしい。
他にも聞いて来たけど、みんな困ってないのかな？
純正ﾅﾋﾞ派は少数なんだろうか…
「うちでは初めてなんで、どれぐらい時間がかかるか分かりません」
とのことだったが、20分ぐらいで終了。
正常に動き出すのに、（実際に乗った日で）4日必要と言われた。
画面左上に「GPS」の文字が出たら正常稼動中らしい。
他にも聞いて来たけど、みんな困ってないのかな？
純正ﾅﾋﾞ派は少数なんだろうか…
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:19:47 ID:aYTSKVPu0
いや、純正ナビ交換は大変なので殆ど交換してないと思われ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:33:39 ID:DS1+dsFL0
８年式MCV21です。
昨日ナビの修理行ってきました。
やはり４日ぐらいかかると言われて、昨日から今朝まで変なところ走ってましたが、
今朝の７時ごろになって、走っている途中で突然直ったよ。
昨日ナビの修理行ってきました。
やはり４日ぐらいかかると言われて、昨日から今朝まで変なところ走ってましたが、
今朝の７時ごろになって、走っている途中で突然直ったよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:25:20 ID:KRSObvlX0
純正取っ払っちゃったけど俺のナビも海走ってたり普通にしてたな
気にしてなかったがｗ
気にしてなかったがｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:32:57 ID:hH7hA/of0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:16:58 ID:XelAEeUPO
質問なんですけど、21後期クルージングエディションの純正ホイールって16ｲﾝﾁのハイグロスしかないんですか？
あとスカイフックをコンフォートにすると車高が少し下がると聞いたんですけど、本当でしょうか？
あとスカイフックをコンフォートにすると車高が少し下がると聞いたんですけど、本当でしょうか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:59:51 ID:1PF4ZHO00
ナビの修理はトヨタならどの店舗でもいいの？
予約必要ですか？
予約必要ですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:17:32 ID:npXmPxVBO
ここの住人は超マイナーおっさん車乗ってるだけありますね
ウィンダムに乗ってるのにウィンダムの知識が殆んどないんですね！
パーツも豊富だしアリスト買う事に決めました、ありがとうございました
ウィンダムに乗ってるのにウィンダムの知識が殆んどないんですね！
パーツも豊富だしアリスト買う事に決めました、ありがとうございました
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:06:37 ID:CM6m9YkPO
DQNが居なくて良いじゃないか
セルシオｽﾚなんてDQNばかり
セルシオｽﾚなんてDQNばかり
>>63 ありがとう。 暇な時にでも行ってきます
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 14:27:42 ID:FPTlbftW0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:05:46 ID:9aj9Q1zXO
クラウンとマークⅡの間らしいが、デカさ的にはほぼ同じだろ
自分の中じゃあ、セルシオの弟分的感じだけど
自分の中じゃあ、セルシオの弟分的感じだけど
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:24:54 ID:WorTWo2G0
エアロ組んでる人とかあんまいないんかね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:13:47 ID:Fp/fXz75O
MCV20に社外エアロ付けてるのみたことあるよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:14:20 ID:ehrVZeXl0
>>69
ウィンダム用のエアロを製造してるメーカーが少ないからねぇ
オートクチュール・エボリューション・ベールマン…
他に何かあったかな？
どれも純正バンパーより劣るデザインだからつける人も少ないでしょ
ウィンダム用のエアロを製造してるメーカーが少ないからねぇ
オートクチュール・エボリューション・ベールマン…
他に何かあったかな？
どれも純正バンパーより劣るデザインだからつける人も少ないでしょ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:40:46 ID:N1MEAHuCO
ウィンダムはトータルのデザインが秀逸なので（特に20系）違うものをつけると妙になる。変えてもホイール位、それも気を使う。弄りたい人には不向きなのでね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:24:49 ID:OaYJ2wWIO
20系は純正リップで19インチ履いて、程よく落とすスタイルが一番カッコイイね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:37:13 ID:X4p1oB2L0
まさに
ダサいクルマ。
ダサいクルマ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:54:22 ID:sGTA9jHR0
21のGのナビ交換しました。
１年落ちの中古だけどトヨタ純正HDDナビで、交換も自分でできたのでトータル10万かかりませんでした。
ナビが新しいと車も新しく感じられてオヌヌメです。
交換にはビートソニックのスーパーライブサウンドアダプターというのが必要で、
ヤフオクで￥22000くらい、あとトヨタ純正ナビに交換するなら同社の品番BH5のコネクターが要ります。
後は車速パルスを拾えれば自分で交換できます。
ナビのアンテナは新しい物が必要ですが、テレビ、ラジオのアンテナはそのまま使えます。
ナビのアンテナはダッシュボードの裏で問題なく機能しました。
交換を自分では自信なければ業者に頼めば２万くらいでやってもらえると思います。
あと、注意点はトランクにある古いナビを撤去すると運転席のスピーカーから音が出なくなります。
どの配線をつないだら古いナビを外せるか知っている人がいたら教えて下さい。
１年落ちの中古だけどトヨタ純正HDDナビで、交換も自分でできたのでトータル10万かかりませんでした。
ナビが新しいと車も新しく感じられてオヌヌメです。
交換にはビートソニックのスーパーライブサウンドアダプターというのが必要で、
ヤフオクで￥22000くらい、あとトヨタ純正ナビに交換するなら同社の品番BH5のコネクターが要ります。
後は車速パルスを拾えれば自分で交換できます。
ナビのアンテナは新しい物が必要ですが、テレビ、ラジオのアンテナはそのまま使えます。
ナビのアンテナはダッシュボードの裏で問題なく機能しました。
交換を自分では自信なければ業者に頼めば２万くらいでやってもらえると思います。
あと、注意点はトランクにある古いナビを撤去すると運転席のスピーカーから音が出なくなります。
どの配線をつないだら古いナビを外せるか知っている人がいたら教えて下さい。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:15:35 ID:OaYJ2wWIO
煽りとかじゃなく真面目に聞きたいのだが、ノーマル派の人は何が楽しくて車乗るの？
内装とか装備に重点おいてるの？それとも単純に移動の手段ってだけ？
内装とか装備に重点おいてるの？それとも単純に移動の手段ってだけ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:56:35 ID:ZucSAEC+0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 04:32:12 ID:xOwWMZFS0
どこかに純正ﾅﾋﾞ換装の仕方をまとめたｻｲﾄないかなぁ？？
エボリューションのエアロカッコいいけどなぁ
ほとんどの人がノーマルなんだな
ほとんどの人がノーマルなんだな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 17:06:51 ID:oaoyvMrXO
>>76
昔車好きじゃなくてただのノーマル嫌いに同じこと言われた
＊のホイール、タイヤは高くて買えないからって理由で妥協して格安の社外品付けるくらいなら純正ホイールにプレミアムタイヤのほうがいい
って答えた。
昔車好きじゃなくてただのノーマル嫌いに同じこと言われた
＊のホイール、タイヤは高くて買えないからって理由で妥協して格安の社外品付けるくらいなら純正ホイールにプレミアムタイヤのほうがいい
って答えた。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:35:01 ID:Q7iA1epv0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:40:28 ID:Q7iA1epv0
連投ｽﾏﾝ
>>78
ttp://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch2.php?BRAND_ID=2&CAR_NAME_ID=24&x=44&y=46
ビートソニックのアダプター付ければ換装できるんじゃね？
>>78
ttp://www.beatsonic.co.jp/serch/car_serch2.php?BRAND_ID=2&CAR_NAME_ID=24&x=44&y=46
ビートソニックのアダプター付ければ換装できるんじゃね？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:19:25 ID:9cm+LyF40
教えてください
ＭＣＶ２０を買ったのですが、走行中リアからゴトゴト音がします
これってスタビ関係なのでしょうか？
交換された方いますか？
ＭＣＶ２０を買ったのですが、走行中リアからゴトゴト音がします
これってスタビ関係なのでしょうか？
交換された方いますか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 05:46:39 ID:31df53By0
平成11年式
3.0Ｇ
パールⅡ
走行49000km
革・サンルーフなし
軽いかすり傷がリアに２箇所
内装良好だが、喫煙車
手放そうと思っているんですが、買取相場どのくらいでしょうか？
大体でいいので教えてください。
自称、車に詳しい友達に聞いてみたら良くて10万だろうといわれました・・・
「これがもし、5万キロオーバーだったら0だね」って言われてちょっとショックです。
中古車屋が10万で買い取って、40万～50万で売るだろうとか・・・
3.0Ｇ
パールⅡ
走行49000km
革・サンルーフなし
軽いかすり傷がリアに２箇所
内装良好だが、喫煙車
手放そうと思っているんですが、買取相場どのくらいでしょうか？
大体でいいので教えてください。
自称、車に詳しい友達に聞いてみたら良くて10万だろうといわれました・・・
「これがもし、5万キロオーバーだったら0だね」って言われてちょっとショックです。
中古車屋が10万で買い取って、40万～50万で売るだろうとか・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:32:21 ID:DWUU/U2G0
>>84
事情ゆるせば買取よりも下取りの方が有利じゃね？
平成15年式
3.0Gブラックエディション
紺
走行75000Km
革・サンルーフ付
飛び石キズ数箇所
喫煙車
で下取り75万でした。高いか安いかよくわからん。
このクルマ新車購入時、中古で買った12年落ちの初代
6万キロで下取り5万円だったな～
事情ゆるせば買取よりも下取りの方が有利じゃね？
平成15年式
3.0Gブラックエディション
紺
走行75000Km
革・サンルーフ付
飛び石キズ数箇所
喫煙車
で下取り75万でした。高いか安いかよくわからん。
このクルマ新車購入時、中古で買った12年落ちの初代
6万キロで下取り5万円だったな～
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:49:17 ID:oF6me7/D0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:56:45 ID:Y4QfyPMnO
下がりすぎだろが！！
しね！！
しね！！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:21:02 ID:frRJpFv90
害人に媚売った車なんて誰も買わん
値段だってマークⅡとかより高かったし
中身は ふくらし粉でふくらませたカローラだしな
値段だってマークⅡとかより高かったし
中身は ふくらし粉でふくらませたカローラだしな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:19:43 ID:JePDlucu0
だがそれがいい。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:32:48 ID:H/4oOKqpO
カムリスレは無いんですね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:12:02 ID:JpCkkGlpO
なんで20には社外エアロやらなんやら沢山出てんのに
30には純正モンしかないんだよ？
他の30海苔と差をつけるんならホイールくらいしかないじゃんか！
30には純正モンしかないんだよ？
他の30海苔と差をつけるんならホイールくらいしかないじゃんか！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:14:23 ID:H54O42ExO
すみません
10系乗ってる方に質問なんですが
警告ランプの事ですが
右下に[+ -]と=[＝]=のマークが点灯したのですが
これは一体なんの警告ランプですか？
さっきこれが点灯して今無事に家に戻ってこれたのですが…あとこれがついてからクーラーが利かなくなりました
ACボタンが点灯してました
よろしくお願いします
10系乗ってる方に質問なんですが
警告ランプの事ですが
右下に[+ -]と=[＝]=のマークが点灯したのですが
これは一体なんの警告ランプですか？
さっきこれが点灯して今無事に家に戻ってこれたのですが…あとこれがついてからクーラーが利かなくなりました
ACボタンが点灯してました
よろしくお願いします
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 07:42:34 ID:AfGjmguf0
これは駄目かもわからんね
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 07:43:41 ID:AfGjmguf0
スコーク77だよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 11:32:01 ID:DHUdoizXO
因みにエンジンの左下にあるベルトが回転してませんでした…
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:15:00 ID:VoyNLjjU0
|┃
ｶﾞﾗｯ. |┃
|┃ ﾉ// .／￣￣￣ ＼ 呼ばれた気がした
|┃三 ／ ::＼:::／:::: ＼
|┃ ／ <●>::::::<●> ＼
|┃ | （__人__） |
|┃三 ＼ ｀ ⌒´ ／
|┃三 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:43:41 ID:Avxvr/9a0
呼んでない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 10:29:50 ID:BYg/XorU0
まさかウインダムスレで吹くとは思わなかったｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:35:52 ID:/8lxLdsiO
今日、中古車屋でカッコイイ30ウィンダムがあったので
エンジンかけさせてもらったのですが超静かで驚きました
ブレビスもあったので比べてみたのですが直6らしく重圧なサウンドでした
直6の方が静かなイメージがあったのですがウィンダムの方が静かだと思いました
以前クラウンより静かだと聞いていて疑っていたのですが納得しました
エンジンかけさせてもらったのですが超静かで驚きました
ブレビスもあったので比べてみたのですが直6らしく重圧なサウンドでした
直6の方が静かなイメージがあったのですがウィンダムの方が静かだと思いました
以前クラウンより静かだと聞いていて疑っていたのですが納得しました
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:20:20 ID:vTI7vGPSO
30の静粛性、ティアナ250XVとどっちが上？
あとどっちが走りがいいの？
あとどっちが走りがいいの？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:35:52 ID:WFde9RVX0
中古車屋とディーラーハシゴして自分で確かめれば？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:43:25 ID:bodJtsEE0
30ウィンダムはリモコンで施錠開錠した際最近の車みたいに音は鳴りますか？
それとシートベルト警告音は鳴りますか？
それとシートベルト警告音は鳴りますか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:09:57 ID:RRoIiNC4O
解錠施錠は鳴るよ。
シートベルトは鳴らない。
シートベルトは鳴らない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:22:38 ID:B81kGSJu0
>>100 そういえば、カムリのプロミネントがV6搭載で程よい大きさで良かったな。。。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:46:02 ID:kW+UtY9c0
>>103
わかりました。ありがとうです
わかりました。ありがとうです
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:51:38 ID:FFPvqU9H0
>>105
おまけに、膝あたり（ステアリングの下の方）に音のボリュームつまみもあるよ。
おまけに、膝あたり（ステアリングの下の方）に音のボリュームつまみもあるよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:33:03 ID:k/HFxO7b0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:01:37 ID:SMio7X6d0
自分で見に行って確かめろ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:04:02 ID:cRHsvAmnO
まぁプログレもウィンダムも大差はないと思うよ。 よっぽど鋭い感性がないとわからないんじゃ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:37:18 ID:QTDw/IbP0
ウィンダムは、韓国ヒュンダイ・ソナタをベースに復活してほしいものだ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:20:30 ID:SMio7X6d0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:42:14 ID:mr9anKLV0
>>111
このようなおかしい考えの人には触れちゃ駄目って誰かが言ってた
このようなおかしい考えの人には触れちゃ駄目って誰かが言ってた
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:55:07 ID:6JRf2em/O
30ウィンダムの皮巻きステアリングを
コンビハンにすることは可能でしょうか？
ハリアーみたいにディーラーオプションで設定があればいいのですが
コンビハンにすることは可能でしょうか？
ハリアーみたいにディーラーオプションで設定があればいいのですが
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:44:58 ID:i4MHbDm/0
>>113
ウッドコンビハンなら純正オプションで在るよ
ウッドコンビハンなら純正オプションで在るよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:15:37 ID:6JRf2em/O
114
ありがとうございます
ステアリングスイッチはどうなるんですか？
ありがとうございます
ステアリングスイッチはどうなるんですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:16:20 ID:utWvewh40
>>114
嘘はいくない！
嘘はいくない！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:53:28 ID:RAczOWkU0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:50:01 ID:jhca0r74O
ナビのリコール 知らないで先週ディーラーに行ったら修理と言われた。
その時は保留にしたのだが、このスレでリコールを知って再度ディーラーに行った。なめとんのか？
しかもプログラム読み込めなくて結局本体預かりになるしよ‥
その時は保留にしたのだが、このスレでリコールを知って再度ディーラーに行った。なめとんのか？
しかもプログラム読み込めなくて結局本体預かりになるしよ‥
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:02:11 ID:QbrJ9YloO
ダウンサス付けるとTEMSが効かなくなるそうですが
ダウンサス付けた時の乗り心地は付ける前のTEMSの設定になるのでしょうか？
ダウンサス付けた時の乗り心地は付ける前のTEMSの設定になるのでしょうか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:19:10 ID:NTeGDeItO
せっかく乗り心地良いのになんでそんなものつけるのかね…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:49:39 ID:uDns4vQu0
17クラウンスレで静粛性の順位が書いてありましたけど
200系クラウン>170系クラウン>30ウィンダムで
合ってるのでしょうか？
200系クラウン>170系クラウン>30ウィンダムで
合ってるのでしょうか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 07:22:50 ID:lXLaYjSzO
>>119
TEMS用のダウンサスにすればいいじゃないの。
TEMS用のダウンサスにすればいいじゃないの。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 08:25:26 ID:L4dtspG4O
ローダウンって何かメリットあるの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 10:08:52 ID:aMIf0fve0
ない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:44:58 ID:L4dtspG4O
じゃなんでローダウンしてる人いるの？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:20:32 ID:sb0ClSmJ0
見た目がかっこいい…後はこすりそうになるしいいことは今のところ感じない。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:24:07 ID:L4dtspG4O
下こすりそうな車がかっこよく見える感性が理解不能
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:20:36 ID:Vz5b1lRC0
100キロ時の回転数がマークXだと1800回転で30ウィンダムより200回転程
低いのですがマークXの方が静かってことなんですか？
低いのですがマークXの方が静かってことなんですか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:28:09 ID:aMIf0fve0
100㌔だとエンジン音よりタイヤや風きり音のほうが大きいから200min-程度の差は誤差の範囲内
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:19:17 ID:LkUbJXAo0
>>129
マークXがウィンダムより静かだったらショックです
マークXがウィンダムより静かだったらショックです
131 ：念願のＭＣＶ３０後期オーナー：2008/10/11(土) 17:32:21 ID:H54FhZTd0
中古ではありますが、やっと念願のウィンダムを買ってしまいました！
納車が待ち遠しく、夢膨らむ今日この頃・・・
そこで、皆様に質問がございます。
コーナーセンサーを取付けするのに、工賃が３万もするらしいので、
自分でやってみようかと考えています。
でも、バンパーを外すのは困難を極めそうなのですが、外し方をご存知の方いらっしゃいますか？
納車が待ち遠しく、夢膨らむ今日この頃・・・
そこで、皆様に質問がございます。
コーナーセンサーを取付けするのに、工賃が３万もするらしいので、
自分でやってみようかと考えています。
でも、バンパーを外すのは困難を極めそうなのですが、外し方をご存知の方いらっしゃいますか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:07:08 ID:Zh5ze+/vO
コーナーセンサーいらない。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 10:25:14 ID:jpHnj92xO
コーナーセンサーはあったほうがいい。標準装備にしてもらいたいくらい。
後悔先立たず。
素直にディーラーで付けてもらうが吉。
後悔先立たず。
素直にディーラーで付けてもらうが吉。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:21:24 ID:93/vB/NSO
20ウィンダムの25Gと30Gを乗り比べてみたんですが3000回転以下のトルクが全然違いました！さすが３リッターと関心しました！
ところでウィンダムは両エンジンとも高回転型エンジンなんでしょうか？
ところでウィンダムは両エンジンとも高回転型エンジンなんでしょうか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:09:01 ID:0A4Wij7I0
V6って距離走ると煩くなる？30ウィンダムはどう？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 01:42:15 ID:aStl800m0
>>135
16年式、新車時走行距離5㌔、現在5万3千万㌔だけどほぼ遜色無し。
むしろ、走るほどに滑らかさと静かさが増したような・・。
唯一気になるのは、アクセルを踏むとブロロロロロ・・・
みたいな感じでわずかなこもり音というか
雑音が4万㌔を過ぎたあたりから発生してきた。(ような気がする)
16年式、新車時走行距離5㌔、現在5万3千万㌔だけどほぼ遜色無し。
むしろ、走るほどに滑らかさと静かさが増したような・・。
唯一気になるのは、アクセルを踏むとブロロロロロ・・・
みたいな感じでわずかなこもり音というか
雑音が4万㌔を過ぎたあたりから発生してきた。(ような気がする)
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:04:31 ID:RT0wsMXF0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:51:10 ID:Jfxr4MB+O
そうなの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:19:05 ID:aDk0K6Zk0
ウィンダムって高級車なのにマルチの設定ないのですか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:52:36 ID:0SD/kJ9B0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 14:36:29 ID:K8u1XAwrO
高級車ではなく高級車寄り
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:21:51 ID:HV1NB7WoO
30のGに標準で付いてるナビはマルチってこと？
普通の純正ナビにしか見えないんですが…
普通の純正ナビにしか見えないんですが…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:03:58 ID:lceA1SZk0
新車の頃ならナビでも普通に使えるけど5年も落ちると使い物にならんだろ
そういうときに簡単に社外ナビに換えれるほうがいいよ
そういうときに簡単に社外ナビに換えれるほうがいいよ
144 ：野田聖子消費者行政推進担当大臣：2008/10/17(金) 18:56:35 ID:+MjntgYq0
マルチと聞いて飛んで参りますた
>>139
>>142
マルチ、マルチってあなた方は
どこまで知って聞いておられるのですか？
何を見て判断したの？
画面を見れば判るの？
そしてあなたが問いたいのはどれ？
①エレクトロ・マルチ・ビジョン
②ワイド・マルチ・AVステーション
③アムウェイの・ビジョンは・マルチなのか
その返答によっては、回答も異なってくるわ！
>>139
>>142
マルチ、マルチってあなた方は
どこまで知って聞いておられるのですか？
何を見て判断したの？
画面を見れば判るの？
そしてあなたが問いたいのはどれ？
①エレクトロ・マルチ・ビジョン
②ワイド・マルチ・AVステーション
③アムウェイの・ビジョンは・マルチなのか
その返答によっては、回答も異なってくるわ！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:01:51 ID:jTD2YBny0
ウィンダムはマルチAVステーションでクラウンとかについてるのはエレクトロマルチビジョンな
簡単に言うとウィンダムのマルチは社外ナビと同列
後者のエレクトロマルチビジョンはエアコン等も管理できる物で一般的に言うマルチはこっち
簡単に言うとウィンダムのマルチは社外ナビと同列
後者のエレクトロマルチビジョンはエアコン等も管理できる物で一般的に言うマルチはこっち
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:12:18 ID:HV1NB7WoO
↑なるほど。そういうことなんですね。
ウィンダムのマルチAVなら簡単に交換できるんですね
ウィンダムのマルチAVなら簡単に交換できるんですね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:56:21 ID:/NgO59nv0
簡単ではないな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:36:24 ID:tmqAcE+XO
マルチあげ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:36:04 ID:tv27wXdB0
ウィンダムの格好の良さは異常。
レクサスが中華車両にしか見えないぜ。
レクサスが中華車両にしか見えないぜ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:09:35 ID:dDs5MEGd0
やっぱり20系はかっこいいよな！！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:56:16 ID:c6/9JxlSO
明日２０買いにいく事に決めました、皆さん宜しくです。
なんとか無事契約完了しました、来月初旬納車予定です、ワクワク・ドキドキですｗ
153 ：h5JtmMD8ajt：2008/10/20(月) 19:23:11 ID:BwtD1dYTO
30系を買おうと思ってます。ブラックセレクションのレザーシートが欲しいですが、田舎なので近くに中古がありません。
そこで質問ですが、妥協する場合。みなさんは内装がベージュのレザーシートと、レザーではないブラックセレクション、ではどちらがオススメですか？
そこで質問ですが、妥協する場合。みなさんは内装がベージュのレザーシートと、レザーではないブラックセレクション、ではどちらがオススメですか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:38:18 ID:TTzNvHSaO
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:46:54 ID:uJlwuCvx0
>>153
もし妥協をするなら黒内装のファブリックシートを買う
で、後で革シート載せ換えかシートを張替える。
まあシートを張り替えるとざっと30万は掛かるし30系の純正革シートが安く手に入ると思えない。
予算面を考えると>>154が書いたようにオークションに流れてくるのを待ったほうがいい
もし妥協をするなら黒内装のファブリックシートを買う
で、後で革シート載せ換えかシートを張替える。
まあシートを張り替えるとざっと30万は掛かるし30系の純正革シートが安く手に入ると思えない。
予算面を考えると>>154が書いたようにオークションに流れてくるのを待ったほうがいい
156 ：M6mwJ5Gp2jMtgj：2008/10/21(火) 06:54:37 ID:hdB/Amm0O
オークションで探してもらう事にします。ありがとうございました。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:02:42 ID:SIziC7xtO
やはりウィンダムかっこいい。車って基本的にスマートでなくちゃいけないよね。どんな車でも、スマートで貫禄あったり、スマートで洒落てたりってゆう感じが大事だよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 12:52:41 ID:US1HJ8SM0
30ウィンダムに乗せてもらったけどめちゃくちゃ静かで感動したよ
クラウンより静かなの？
クラウンより静かなの？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:03:40 ID:ZvPh912rO
なんでやたらクラウンと静粛制を比べるんだろ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:49:14 ID:9oU4LzVI0
今回事情によりウインダムからIS350に乗り換えることにしたが、
今振り返るとウインダムは乗りやすくて実に良い車だった。
ウインダムと一緒に走ったいろいろな場所が走馬灯のように思い浮かぶ。
正直言って名残惜しい。
今振り返るとウインダムは乗りやすくて実に良い車だった。
ウインダムと一緒に走ったいろいろな場所が走馬灯のように思い浮かぶ。
正直言って名残惜しい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:07:44 ID:US1HJ8SM0
>>159
静粛性はクラウンの伝統だからです
静粛性はクラウンの伝統だからです
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:39:06 ID:uI/s0yrHO
でも新しい車買うと前の車のことはどんどん忘れていくんだなこれが不思議と。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 09:46:03 ID:daLADzr40
>>158
運転する身としては、体感的な静粛性でクラウンロイヤル(先代)のほうが上だった。
体感的というのは、ウィンダムはＦＦだからわずかながらアクセルにノイズがあるし、
ステアリングにも多少響いてくる。最も、気にしなければ皆無に近いけど、
いざＦＲの静かな車に乗るとノイズが全くないな～って関心する。
現行のマジェスタに乗る機会も数回あったけど、無音空間ではなかった。
シュイ～～～ンという感じで、確かにエンジンの存在感はあった。
ウィンダムがまろやかな静粛性だとしたら、クラウンはしなやかという印象。
運転する身としては、体感的な静粛性でクラウンロイヤル(先代)のほうが上だった。
体感的というのは、ウィンダムはＦＦだからわずかながらアクセルにノイズがあるし、
ステアリングにも多少響いてくる。最も、気にしなければ皆無に近いけど、
いざＦＲの静かな車に乗るとノイズが全くないな～って関心する。
現行のマジェスタに乗る機会も数回あったけど、無音空間ではなかった。
シュイ～～～ンという感じで、確かにエンジンの存在感はあった。
ウィンダムがまろやかな静粛性だとしたら、クラウンはしなやかという印象。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:56:33 ID:S42kBIMI0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:09:04 ID:xF3zXywsO
ウィンダム(特に30)はホントに良い車だと思うわ、時代の違いで買えなかったけど絶対買うわよ
こんないい車があったということをいつまでもノーマルで証明していたいもの
こんないい車があったということをいつまでもノーマルで証明していたいもの
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:23:10 ID:cYvvHMkQO
20ウィンダム後期に乗ってるんだけど、ここの人たちは何色に乗ってる人が多いのかな？自分はグレイッシュグリーンメタリックオパールなんて色だけど、やっぱりブラックかパールが良かったかなぁとちょっと後悔しとります。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:29:19 ID:3UbLak3BO
>>164
みんからじゃないカービューのレポでも読んでくれよ
みんからじゃないカービューのレポでも読んでくれよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:28:11 ID:M+Z8Ct1iO
30ウィンダムのセル音めちゃカッコイイんだけど
直6もこんな音するの？
直6もこんな音するの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:32:29 ID:QnqQ4PwYO
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 02:08:56 ID:eRSQudWS0
20系コーチエディションに乗ってます。
皮が硬くなってきてゴワゴワ。
皮が硬くなってきてゴワゴワ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:34:03 ID:mW7x8EY+0
革シートってそうなんだ。悪くなるのが早いのかな。
コーチ欲しかったんだけど、やめて正解だったのかな？
コーチ欲しかったんだけど、やめて正解だったのかな？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:58:47 ID:m3MF4awW0
＞妥協しないで3.0Gブラックセレクション黒革付きを買う。
そこまで金出すなら、ゼロクラ買った方がいいな。
そこまで金出すなら、ゼロクラ買った方がいいな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:16:37 ID:8HFveL5dO
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:34:29 ID:N2WIoo7l0
平成9年式 MCV21に乗っています。
先日、車検のために見積もりを取ると、
「サスペンション・ロアアーム にがたつきがあるため、交換しないと車検に通らない」
と言われました。
そのため、交換を依頼して施工してもらったのですが、乗り心地が悪くなったような気が・・・
スカイフックコントロールをCONFORTにしたときのふわふわ感がすき（不評なようですが）だったのですが、なんか硬くなったような・・・
フロント・ロアアーム・サスペンションって乗り心地に関係あるパーツですか？
調べてみたのですが、いまいちわからないのですが・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:40:14 ID:Ru9jl6if0
うちの父親が「お前のと同じ車が向かいの店に止まってる」って
言うから、珍しいな・・・・って思って見ると
最終型のウインダムでした。確かにリアデザインは似てた。
現行アテンザ乗りでした。
言うから、珍しいな・・・・って思って見ると
最終型のウインダムでした。確かにリアデザインは似てた。
現行アテンザ乗りでした。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:37:53 ID:u05cJwVr0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:27:21 ID:4jsTEwqn0
>>174
答えは簡単。車検前の空気圧が下がっていた。
答えは簡単。車検前の空気圧が下がっていた。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:24:18 ID:AR7h6KcwO
JLUGに30ｳｨﾝﾀﾞﾑでっかく載ってたね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:29:12 ID:I49GHmNG0
30に乗ってます。エンジン切っても走行時間がリセットされないのですが
壊れているのでしょうか？
壊れているのでしょうか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:02:54 ID:aQkFzTya0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:43:19 ID:zDNKUxXmO
おいらの３０ウィンちゃんが車検に旅立って逝きました。
何やら結構修復個所があったみたいで、帰ってくるのが１週間後くらいになるそう。
その間ちっちゃなコンパクトカーの代車で我慢しなきゃいけないのが辛い。
それと、何か周りに事故ったと思われてそうで嫌だ…。
何やら結構修復個所があったみたいで、帰ってくるのが１週間後くらいになるそう。
その間ちっちゃなコンパクトカーの代車で我慢しなきゃいけないのが辛い。
それと、何か周りに事故ったと思われてそうで嫌だ…。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 01:08:48 ID:13S2YrLi0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ぶっちゃけ中身は古いカムリでも馬鹿な客達からボッタクル。それが俺様のやり方だ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
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| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ ぶっちゃけ中身は古いカムリでも馬鹿な客達からボッタクル。それが俺様のやり方だ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼
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183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:44:55 ID:x+ulscCG0
>>181
車検中の事故とかでお亡くなりになったかと思ったｗ
車検中の事故とかでお亡くなりになったかと思ったｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:20:46 ID:UXr7X/aR0
20系に10ｍｍのトレッドスペーサを付けようと思ってます。純正のホイール
でもイケるんでしょうか？
でもイケるんでしょうか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:27:56 ID:3kAYtqM50
新型はいつ出るの？
今１０系に乗ってる。古いけど全く壊れないし、未だ乗るつもりだけど
３０が安くなってきたから、買うなら３０だけど、
今１０系に乗ってる。古いけど全く壊れないし、未だ乗るつもりだけど
３０が安くなってきたから、買うなら３０だけど、
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:32:21 ID:4PhVfl+s0
これって中身は古い皮被りなんですけどね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:10:46 ID:W0ioCBu10
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:35:38 ID:vNbugy/c0
20か30を買うかで非常に悩んでいるんですが…
両方とも社外ナビ組めますよね？
両方とも社外ナビ組めますよね？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:41:54 ID:8plIWgm2O
＿＿＿
←樹海| ｵﾜﾀ
￣||￣ ┗(^o^ )┓三
|| ┏┗ 三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
←樹海| ｵﾜﾀ
￣||￣ ┗(^o^ )┓三
|| ┏┗ 三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:45:28 ID:Gr9D74s30
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:24:01 ID:pazSnv+90
>>190
アダプタってビートソニックのヤツですよね？
アダプタってビートソニックのヤツですよね？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:54:36 ID:l/1pA50Q0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:18:12 ID:KfPz52jH0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:40:23 ID:W0ioCBu10
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:57:15 ID:yuGPbQa30
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:57:10 ID:IJdwk+r1O
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:24:34 ID:hLjt6yRl0
600万円でいいのならいつでも販売しますよ
byトヨタ幹部
byトヨタ幹部
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:28:49 ID:sUT+l1eU0
H9２．５G パール 80000キロ ナビ付きで１０万で買いました。
なんかショックも変えられるし、バイザーにおまけがくっついていたりして
高級車ですね。田舎に帰ったら両親にちょっと自慢して温泉連れて行って
あげたいです。値段１５０万といってもわからなそうだし、ちょっと安心
してくれるかなと思っています。
前はもらったボロパルサーでしたので大出世です。うれしい。
でもハイオク入れるお金厳しいのでレギュラーにしたいのですが
結構馬力落ちますかね。あとナビの地図CDは自分で買ってと言われた
のですが安く手に入れる方法ありますか？
なんかショックも変えられるし、バイザーにおまけがくっついていたりして
高級車ですね。田舎に帰ったら両親にちょっと自慢して温泉連れて行って
あげたいです。値段１５０万といってもわからなそうだし、ちょっと安心
してくれるかなと思っています。
前はもらったボロパルサーでしたので大出世です。うれしい。
でもハイオク入れるお金厳しいのでレギュラーにしたいのですが
結構馬力落ちますかね。あとナビの地図CDは自分で買ってと言われた
のですが安く手に入れる方法ありますか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:32:57 ID:+md9mWHj0
ヤフオク
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:04:37 ID:IQMlVY6R0
>>198
DVDナビ(NVA-D80)への交換をお勧めする。トランクのCDナビを外して
そのままポン付けできる。CDナビは地域限定だが、DVDナビなら
全国入っている。NVA-D80はヤフオクで結構でている(私もヤフオクで購入)。
で、私はさらに NDD-H50へ交換した。これが入手できればこちらがお勧め。
DVDナビ(NVA-D80)への交換をお勧めする。トランクのCDナビを外して
そのままポン付けできる。CDナビは地域限定だが、DVDナビなら
全国入っている。NVA-D80はヤフオクで結構でている(私もヤフオクで購入)。
で、私はさらに NDD-H50へ交換した。これが入手できればこちらがお勧め。
ありがとうございます。
当面は今のナビを使い、お金がたまったら交換も考えます。
内外装は自分でピカピカに仕上げました。
パルサーは営業車上がりをもらったので
ほとんどゴミだめ車で、きれいにするのに苦労しましたが
ウィンダムは幸い禁煙で、前の方もきれいに乗っていたので、新車みたいです。
仕事と休日はドライブなどほとんど毎日乗ります。
ガソリンは特に影響なければレギュラー入れようと思います。
あと直近でかかりそうなのはタイヤ交換ですね。
今はヨコハマのDNAとやらですが、たぶんカーショップの韓国タイヤに
するかな。安くて相性のいいのあれば教えてください。
不具合は左ドアミラーがたためない、メーターのDがつかない
３回に１回くらい始動時にエンストする（アクセル踏み込むとかかる）
くらいです。
今日は雨ですが２００キロくらい走ってきます。
当面は今のナビを使い、お金がたまったら交換も考えます。
内外装は自分でピカピカに仕上げました。
パルサーは営業車上がりをもらったので
ほとんどゴミだめ車で、きれいにするのに苦労しましたが
ウィンダムは幸い禁煙で、前の方もきれいに乗っていたので、新車みたいです。
仕事と休日はドライブなどほとんど毎日乗ります。
ガソリンは特に影響なければレギュラー入れようと思います。
あと直近でかかりそうなのはタイヤ交換ですね。
今はヨコハマのDNAとやらですが、たぶんカーショップの韓国タイヤに
するかな。安くて相性のいいのあれば教えてください。
不具合は左ドアミラーがたためない、メーターのDがつかない
３回に１回くらい始動時にエンストする（アクセル踏み込むとかかる）
くらいです。
今日は雨ですが２００キロくらい走ってきます。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:53:14 ID:95NnMW7p0
ドアミラー内のモーター交換なら1万程度、ミラー丸ごと交換なら3万程度
間違えてレギュラー入れられた時はノッキング気味だったけど、車が学習すれば
多分大丈夫かな？
タイヤはケチらない方がいい。
50cm手前で止まれるかで事故になる、ならないかが変わってしまう。
ホント、経験者の言うことだから覚えておいて欲しい。
漏れはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのGR9000履いてる。
高いけどなー
喜ぶと思うんで、親御さんたちを温泉に連れて行ってあげてください。
くれぐれも安全運転で。
間違えてレギュラー入れられた時はノッキング気味だったけど、車が学習すれば
多分大丈夫かな？
タイヤはケチらない方がいい。
50cm手前で止まれるかで事故になる、ならないかが変わってしまう。
ホント、経験者の言うことだから覚えておいて欲しい。
漏れはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのGR9000履いてる。
高いけどなー
喜ぶと思うんで、親御さんたちを温泉に連れて行ってあげてください。
くれぐれも安全運転で。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:55:23 ID:fsSaS+510
うーんエンストはしないけどエンジン始動が遅い
スターターで一発でかかることがあまりないバッテリー弱ってるとかなのかな･･･
スターターで一発でかかることがあまりないバッテリー弱ってるとかなのかな･･･
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:51:16 ID:RYgGtHmT0
>>201
自分もエンジンの始動が悪い時があった。
ディーラーでコンピューターには異常履歴無しと言われたがプラグだけ交換してもらって
自分でホムセンでガストリートメント買って試したが、その後も症状は出た。
しかしガソリンスタンドを変えたら症状は出なくなった。
周辺と比べても時に高くも安くも無い普通の値段の店。
隣の数円安いセルフは混んでいたがそこは何時も空いていた
ちなみに出光。
自分もエンジンの始動が悪い時があった。
ディーラーでコンピューターには異常履歴無しと言われたがプラグだけ交換してもらって
自分でホムセンでガストリートメント買って試したが、その後も症状は出た。
しかしガソリンスタンドを変えたら症状は出なくなった。
周辺と比べても時に高くも安くも無い普通の値段の店。
隣の数円安いセルフは混んでいたがそこは何時も空いていた
ちなみに出光。
先ほど帰ってきました。
東名・保土ヶ谷ＢＰ・首都高と走りました。
高速は初めてでしたが安定していて、ものすごく静か。
何より余裕があって全然疲れなかったです。（前がパルサーだったのであたりまえですね）
しばらく遠出しそうです。
ショックも途中でいろいろ試してみましたが、スポーツが一番よかったです。
やわらかいのは船に乗ってるみたいにユラユラで気持ち悪かったですね。
左前にあるポールは出っぱなしなんですが、あれはエンジン止めると引っ込むのでしょうか。
まあ、気にはなりませんが。
あと、ライトが暗く感じたのでこれもお金たまったらバルブを交換しようかと思いました。
エンストの件ありがとうございます。
ガソリンはエッソのセルフで入れてます。出光のセルフに変えてみようかな。
プラグとかｺﾝﾋﾟｭｰﾀはよくわからないので近々ディーラー行ってみます。
夜の駐車場でニヤニヤしてました。隣のフーガに負けてないな。
東名・保土ヶ谷ＢＰ・首都高と走りました。
高速は初めてでしたが安定していて、ものすごく静か。
何より余裕があって全然疲れなかったです。（前がパルサーだったのであたりまえですね）
しばらく遠出しそうです。
ショックも途中でいろいろ試してみましたが、スポーツが一番よかったです。
やわらかいのは船に乗ってるみたいにユラユラで気持ち悪かったですね。
左前にあるポールは出っぱなしなんですが、あれはエンジン止めると引っ込むのでしょうか。
まあ、気にはなりませんが。
あと、ライトが暗く感じたのでこれもお金たまったらバルブを交換しようかと思いました。
エンストの件ありがとうございます。
ガソリンはエッソのセルフで入れてます。出光のセルフに変えてみようかな。
プラグとかｺﾝﾋﾟｭｰﾀはよくわからないので近々ディーラー行ってみます。
夜の駐車場でニヤニヤしてました。隣のフーガに負けてないな。
質問ばかりですみません
あとリヤの灰皿の下にある中途半端なカップホルダーみたいのは
どう使うのでしょうか？
説明書が無いもので、、、
あとリヤの灰皿の下にある中途半端なカップホルダーみたいのは
どう使うのでしょうか？
説明書が無いもので、、、
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:29:43 ID:zHdLQdWgO
ドリンクホルダーの使い方くろいわかるだろ俺も説明書無かったけどさ…
車好きならタイヤとガソリンはケチらないでください
車好きならタイヤとガソリンはケチらないでください
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:40:21 ID:RYgGtHmT0
自分の調子悪かった時が出光ね
２０ウインダムの乗り心地も静粛性も１０年以上前のモデルなのに現役ですよね
フワフワのトヨタショックも慣れてしまうと他社の固めショックは五月蝿く感じるかも
>>中途半端なカップホルダーみたいのはどう使うのでしょうか？
開けるとホルダーがパカっと開いてそれだけ
説明書が無いと言うことなので少し
ハンドル下にドアロックアンサーコールのボリュームがある
エアコンパネルの温度設定ダイヤルを押すと外気温が表示される
２０ウインダムの乗り心地も静粛性も１０年以上前のモデルなのに現役ですよね
フワフワのトヨタショックも慣れてしまうと他社の固めショックは五月蝿く感じるかも
>>中途半端なカップホルダーみたいのはどう使うのでしょうか？
開けるとホルダーがパカっと開いてそれだけ
説明書が無いと言うことなので少し
ハンドル下にドアロックアンサーコールのボリュームがある
エアコンパネルの温度設定ダイヤルを押すと外気温が表示される
いろいろすみません。ありがとうございます。
リアのドリンクホルダーはいまいち使いかたがわからないので
ディーラー行った時に聞いてみます。（こわれているのかな、、、）
タイヤはケチらないで国産で調べてみます。
ガソリンはいろいろ考えたのですが当面はレギュラーですかね。
これも何か解決方法あったら考えてみます。
ウィンダム初心者ですがこれからもよろしくお願いします。
では仕事行ってきます。しばらくは通勤も楽しいです。
リアのドリンクホルダーはいまいち使いかたがわからないので
ディーラー行った時に聞いてみます。（こわれているのかな、、、）
タイヤはケチらないで国産で調べてみます。
ガソリンはいろいろ考えたのですが当面はレギュラーですかね。
これも何か解決方法あったら考えてみます。
ウィンダム初心者ですがこれからもよろしくお願いします。
では仕事行ってきます。しばらくは通勤も楽しいです。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:12:30 ID:D7JjIbO50
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:29:34 ID:geCsdPKH0
現行ISバージョンSの18インチアルミがかっこいいのですが
30ウィンダムに履けるでしょうか？
30ウィンダムに履けるでしょうか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:46:00 ID:qFcs9/jq0
俺はタイヤはヤフオクで程度の良い中古買ってる。
新品高すぎ。
関東のあんま雪降らないとこなんで、スタッドレスも新品なんか買ってらんない。
冬にスタッドレス買うと高いから、夏に買ったら程度いいのが４本１マソだったよ。
今はヤフオクで中古が簡単に手に入るからいいよね。
ナビもヤフオクでHDDの１年落ちを6.5万で買った。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:54:23 ID:9Tl9+bKe0
30ウィンダムの純正ナビに地デジとバックモニターを付けることは可能でしょうか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:39:40 ID:EJj8ZyVnO
保守
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 04:05:55 ID:LIyURzYMO
なんていうか、サスペンションが柔らかいせいか剛性感がなく感じる。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:37:05 ID:RLPLX1x70
>>175
親父さんを、早く目医者へ連れていってあげて下さい。
親父さんを、早く目医者へ連れていってあげて下さい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:56:08 ID:lwmV6q9n0
そこまで爆音で音楽聞いてないけどなんか音漏れ漏れなんだよな･･･
安室のDVDなんだけど
安室のDVDなんだけど
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:33:07 ID:CloFzxC/0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:25:12 ID:7Mpj4WM9O
日本一の低さかな俺の30
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:26:24 ID:c7VCz5GY0
>>219
日本一の低さかなお前のIQ
日本一の低さかなお前のIQ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:50:58 ID:cAcMW+db0
２台持ってるんだな。
皆さんはじめまして、最近２０に乗り始めたんですが、ボンネットのトヨタマーク内の黒ずみが気になります、皆さんどうやって磨いていますか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:29:35 ID:bWzKr47oO
歯ブラシ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:46:12 ID:/+//6m7/0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:23:07 ID:HTWp92ZZ0
>>222
マークを剥がして磨く
マークを剥がして磨く
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:42:59 ID:sJy7QHFvO
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:47:54 ID:Tn5yr02e0
>>222
綿棒にコンパウンドでコスコス
綿棒にコンパウンドでコスコス
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:27:05 ID:sJy7QHFvO
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:36:02 ID:lMwBS5lqO
使い古しの歯ブラシが一番コストパフォーマンス高いけど、そのうち掃除自体どうでも良くなってくるという現実。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:41:46 ID:z489nTnb0
静香やわ～
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:44:25 ID:i0d2brkK0
綿棒とかで擦るよりエンブレム剥がした方が早いぞ
洗い終わったら両面で張りなおせば済むし接着が弱めのテープなら次のときも剥がしやすい
ちなみにテープを張らずに穴に填めてるだけでも走っても意外と吹っ飛ばないｗ
洗い終わったら両面で張りなおせば済むし接着が弱めのテープなら次のときも剥がしやすい
ちなみにテープを張らずに穴に填めてるだけでも走っても意外と吹っ飛ばないｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:36:54 ID:k9bK1GJr0
エンブレムなんかクルマ買ったら真っ先に全部剥がしてしまうけどな
新車でも、というより新車こそ剥がすべき、古くなってから剥がしたいと思っても塗装の日焼け跡が残って不細工かっこわるいよ
新車でも、というより新車こそ剥がすべき、古くなってから剥がしたいと思っても塗装の日焼け跡が残って不細工かっこわるいよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:40:41 ID:lMwBS5lqO
たまに見るけど、エンブレムとか車名とっぱらってる人ってどんな心理なの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:47:05 ID:k9bK1GJr0
普通にかっこ悪いだろ
ゴールドやレクサスに変えてまでつけるやつの気がしれん
ゴールドやレクサスに変えてまでつけるやつの気がしれん
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:52:40 ID:lMwBS5lqO
ゴールドエンブレムや偽物レクサスがカッコ悪いのはわかるが、ノーマルエンブレムすらもカッコ悪いと思う感性が理解できません。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:17:13 ID:udGyoA1w0
剥がすとバランス悪くなりそうなんだけどどうなの？？ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:52:39 ID:k9bK1GJr0
まあ、真ん中のトヨタマークくらいは残してもいいと思うが
3.0Gとか WINDOMはいらん
サイドのエンブレムも絶対いらん
3.0Gとか WINDOMはいらん
サイドのエンブレムも絶対いらん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:54:47 ID:k9bK1GJr0
ああ、それと剥がした穴に丸いボタン型プレートをつけるのは一番不細工だからね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:21:12 ID:i0d2brkK0
>>237
俺も同じくだな
穴が開いてる部分は埋める手間と費用が掛かるからやってないけど車名とグレードは剥がしてる
ま、残したい人は残せばいいし剥がしたい人は剥がせばいいんじゃね
たかが数千円のパーツ、気に入らなければ新品買って張りなおせばいい
俺も同じくだな
穴が開いてる部分は埋める手間と費用が掛かるからやってないけど車名とグレードは剥がしてる
ま、残したい人は残せばいいし剥がしたい人は剥がせばいいんじゃね
たかが数千円のパーツ、気に入らなければ新品買って張りなおせばいい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:40:01 ID:k9bK1GJr0
数年たって飽きてから剥がそうとすると塗装の日焼け跡の処理が面倒だから
剥がすなら納車前にデラに言っておくのが一番いい
剥がすなら納車前にデラに言っておくのが一番いい
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:43:08 ID:k9bK1GJr0
そこまで言っておけば
トヨタカローラ●● とかのステッカーを貼ってくれと打診されることもないだろうから断る手間がひとつ省ける
トヨタカローラ●● とかのステッカーを貼ってくれと打診されることもないだろうから断る手間がひとつ省ける
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:34:18 ID:F43PqJsz0
30ウィンダムの純正ナビに地デジとバックモニターを付けることは可能でしょうか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:40:29 ID:JgGgCGFW0
かっこいい車が好きだけど、自分でいじるのはDQNっぽくて嫌。
ウィンダムオーナーってそういう人が多い気がする。
ウィンダムオーナーってそういう人が多い気がする。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:18:53 ID:CLrd3GcX0
いじらないとチョット渋いおじさま系
いじるとカッコいいけどヤンキーに見られる仕様に
いじるとカッコいいけどヤンキーに見られる仕様に
245 ：o3pMmg6Ttja：2008/11/21(金) 12:20:42 ID:Kb18oaNnO
30系のXとGで、オーディオに違いはあるんですか？
ナビがあるかないかの違いだけですか？
ナビがあるかないかの違いだけですか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:35:07 ID:/VwSuLmpO
リアエンブレムがいらないとか言っちゃってる奴は
間違いなくXグレード海苔だろ？ｗ
ﾊﾞﾛｽwwwww
間違いなくXグレード海苔だろ？ｗ
ﾊﾞﾛｽwwwww
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:55:58 ID:dYwRG399O
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:06:50 ID:iKC1Y6G/0
タワーバー付いてると片側ぶつけただけでもう片側もグシャっていくよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:52:19 ID:fEhav3cEO
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:52:02 ID:h2VMC6Bv0
FFベースのRXが出たんだし、いっそのことESも日本導入
してくれんかな？
してくれんかな？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:25:32 ID:d92sezh+0
30ウィンダムの純正ナビに地デジとバックモニターを付けることは可能でしょうか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:37:01 ID:r69KWzOf0
駄目なのわかってて3度も質問するな馬鹿
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:50:20 ID:luCtjgM7O
無理やりならなんでも付くけどね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:55:43 ID:r69KWzOf0
こんなとこで質問するようなやつには無理だろが
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:09:55 ID:fmJPKXN10
>>245
Ｘは最終型までずっと７スピーカーのＣＤ/カセット/ＡＭ・ＦＭ
Ｇはそれプラス、ナビ。中期の03年からカセット→ＭＤに変更＆ナビのVer.アップ。
エンブレムで盛り上がってるけど、数年前にギラギラに光ったパールの30系セルシオを見たんだが
リヤはちゃっかりレクサスなの愛嬌として、貼り方がガタガタで驚いた。
あと、全取りしてる車ってカムリでは割と見るなー。それこそ、カムリって名前が嫌なんだろうな。
エンブレム無ければレクサス系だもんねｗ
Ｘは最終型までずっと７スピーカーのＣＤ/カセット/ＡＭ・ＦＭ
Ｇはそれプラス、ナビ。中期の03年からカセット→ＭＤに変更＆ナビのVer.アップ。
エンブレムで盛り上がってるけど、数年前にギラギラに光ったパールの30系セルシオを見たんだが
リヤはちゃっかりレクサスなの愛嬌として、貼り方がガタガタで驚いた。
あと、全取りしてる車ってカムリでは割と見るなー。それこそ、カムリって名前が嫌なんだろうな。
エンブレム無ければレクサス系だもんねｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:36:20 ID:BePjU7AG0
20系、ナビを新しいのに代えるだけで新車気分。HDDはCD録音できて便利だわ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:38:39 ID:2bV/Qf2+0
30から新開発の防音材が使われてるけど
それ以前に出てる17クラウンより静かってこと？
それ以前に出てる17クラウンより静かってこと？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:38:08 ID:LgQFbd27O
>>257
またか
またか
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:55:54 ID:Lg6U5wByO
>>257
いい加減にしろ
いい加減にしろ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:18:23 ID:ac4Df/Eu0
>>257
逝ってよし
逝ってよし
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:13:51 ID:IklFLQ64O
そんなに静かさにこだわるんなら、
セルシオとか他にいっぱいあんだろ？
セルシオとか他にいっぱいあんだろ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:36:26 ID:n24CMjuo0
そんな静かなのが良いなら歩け。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:49:33 ID:8OUNRH720
>>262
横を通る車の騒音がうるさい
横を通る車の騒音がうるさい
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:33:54 ID:DfX+ip+T0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:54:16 ID:k2cmQtju0
>>263
つ【耳栓】
つ【耳栓】
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:29:01 ID:bsAoH0WQO
見えっ張りな貧乏人専用の車種で有名ですよね？ういんだむ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:12:05 ID:jtIzpjECO
まあでも静かな部類ではあると言えるであろう。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:26:38 ID:JNpBhVw5O
平成10年式のウィンダム2.5X買うか平成9年式グロリアブロアム買うか悩んでる。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:22:46 ID:k2cmQtju0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:09:37 ID:FpUlNP1u0
グロリアなんて今時DQNしか乗ってないぞ。
ウィンダムと比べるような車じゃない。
269言ってるが、価格差もほとんど無いしGがいい。
古いとはいえ今時高級車でナビなしはありえん。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:03:08 ID:9leEdL1fO
当時の純正ナビなんてついてないほうがありがたい
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:56:09 ID:1jiadqM80
>>271
何をどう悩んでるの？？
Y34は確かにDQN御用達だけど、そらはグランツーリスモが大半。
それだからブロアム、それも後期なんて滅多に見掛けないから珍しさはあるけど・・。
ウィンダムと比較したら、外観なんてまるでキャラが違うよ。
室内で言えば、セドリックのほうがシートの「重厚感」は上。
インパネは結構似てるから、シンプルな質感という面では一緒。
ただ、ウィンダムはメッキパーツが皆無な上、XだとステアリングもA/Tのノブもウレタン。
サスや室内をカスタムするなら、素なＸがいいかもね。
何をどう悩んでるの？？
Y34は確かにDQN御用達だけど、そらはグランツーリスモが大半。
それだからブロアム、それも後期なんて滅多に見掛けないから珍しさはあるけど・・。
ウィンダムと比較したら、外観なんてまるでキャラが違うよ。
室内で言えば、セドリックのほうがシートの「重厚感」は上。
インパネは結構似てるから、シンプルな質感という面では一緒。
ただ、ウィンダムはメッキパーツが皆無な上、XだとステアリングもA/Tのノブもウレタン。
サスや室内をカスタムするなら、素なＸがいいかもね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:43:37 ID:dZfgpLVNO
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:51:19 ID:mH1Zwf9VO
まいど！20系の2.5Xウィンダム買おうと思うんですがエアロで内巻きハーフなんて売ってるんでしょーか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:27:41 ID:JuzP7Wm+O
どうでもいいけど、平成９年式ってＹ34なの？
33じゃないの？そもそも34は別にDQN御用達ではない気がするけど…。
33じゃないの？そもそも34は別にDQN御用達ではない気がするけど…。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:35:22 ID:Y7Sca+Wc0
>>275
スマンスマン、33の間違え!!平成9年＝Y33の後期の頃。
スマンスマン、33の間違え!!平成9年＝Y33の後期の頃。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 16:41:38 ID:RL0K3V5AO
20系ウィンダムて今見ても平べったくてカコイイな。今日10系セルシオと同時に見かけたんだけどあの頃の好きだなぁ
非オーナーだがチラ裏スマン
非オーナーだがチラ裏スマン
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:30:41 ID:QT3pGaicO
ウィンダムに載ってるエンジンって高回転型ですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:55:57 ID:2Oc5ruf10
>>277
20後期乗ってるが、今は厚ぼったいセダンばかりだから逆に平べったいのが新鮮だな。
ウィンダムの場合はシンプルで洗練されたルックスだから、特に古くささを感じないのも良いね。
ただ、さすがにテールは古さを隠せないし
いざ30系や最近のセダンと並べると、線が細くて迫力がない。
>>278
だだっ広い田舎の国道や高速を良く走行するけど、
3500回転以上はとにかく気持ちいいくらいスムーズ。
高回転型と言っていいんじゃないかね。
20後期乗ってるが、今は厚ぼったいセダンばかりだから逆に平べったいのが新鮮だな。
ウィンダムの場合はシンプルで洗練されたルックスだから、特に古くささを感じないのも良いね。
ただ、さすがにテールは古さを隠せないし
いざ30系や最近のセダンと並べると、線が細くて迫力がない。
>>278
だだっ広い田舎の国道や高速を良く走行するけど、
3500回転以上はとにかく気持ちいいくらいスムーズ。
高回転型と言っていいんじゃないかね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:22:13 ID:iNJCqygDO
スピード違反ほど無駄なものはない
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:57:12 ID:o1WYp8810
>>279
1MZってGR系と比べるとガサツなの？
1MZってGR系と比べるとガサツなの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:29:06 ID:nfIw6XHbO
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:24:30 ID:76Rqw+oWO
ウィンダムのエンジンってがさつには感じないけど、上には上がいるものかね？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:49:07 ID:KrQSJ8eH0
ウィンダムじゃないけど、１ＭＺ乗りです。
ガサツではないですね。
某社のはＶ型なのにガサツですけど。
ガサツではないですね。
某社のはＶ型なのにガサツですけど。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:57:28 ID:Ifvf4+JK0
直6＞＞＞壁＞＞＞V6
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 13:34:21 ID:W1Liuv7zO
ウィンダムのエアロ探してたらどっかのサイトに、この静寂性はＦＦのセルシオって書いてた
10乗りだがそろそろ20欲しいな
10乗りだがそろそろ20欲しいな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:09:35 ID:mqGVlb9c0
直6はV6と違って重厚な音のせいかうるさく感じるね
>>286 ISスレでウィンダムの静粛性は神って言ってる人がいた
>>286 ISスレでウィンダムの静粛性は神って言ってる人がいた
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:47:46 ID:sG5R1vdN0
排気量は違うけど、１ＪＺから１ＭＺに乗り換えて、
静粛性は１ＭＺ、
吹け上がりのよさは１ＪＺ
って感じですね。
静粛性は１ＭＺ、
吹け上がりのよさは１ＪＺ
って感じですね。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:44:19 ID:onezV/400
セル音は1MZの方が断然高級感あるよな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:52:25 ID:rPTOwkIbO
直噴エンジンだからか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:09:58 ID:KM+3Os420
1MZは直噴じゃないでしょ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:26:01 ID:rPTOwkIbO
GRは直噴っしょ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:32:50 ID:onezV/400
直噴＆タイミングチェーンのGRは駄目なのかな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:11:12 ID:qUlULLQe0
13年式2.5G海苔ですが、外部入力なんて付いてないですよ、ね…？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:09:05 ID:ouEhvh7pO
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:55:59 ID:qUlULLQe0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:58:46 ID:0Y/7ob9X0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:46:27 ID:qUlULLQe0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:21:00 ID:u/g+G/JyO
30系のピンコード差し込み口ってどこにあるんですかー!？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:35:41 ID:Re4Q3jnN0
セカンドカー代わりにＨ１６年式走行距離３万キロ台の３．０Ｇ購入検討中
前後ストラットサスＦＦ車は、乗り心地悪くないかどうかが心配
試乗してみたいけど、ちょうど車検きれてて無理そうなんで
リアルオーナーの人とか、不満はないですか？
前後ストラットサスＦＦ車は、乗り心地悪くないかどうかが心配
試乗してみたいけど、ちょうど車検きれてて無理そうなんで
リアルオーナーの人とか、不満はないですか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:47:11 ID:oEH/48CkO
ウィンダムの乗り心地はたぶんメインより良い。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:06:24 ID:E4Jmp6Qy0
水虫に効果がある車のスレは ここですか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:26:18 ID:8NVYR2jY0
>>300
不満は無いよ。Ｇならセミアクティブサスが標準だから、
軽度の段差や凸凹はしなやかにやり過ごすし、
舗装工事中の路面でも積極的に安定したショックに変えてくれるから実に快適。
20系(先代型)のような低速時に段差を通過した際の横揺れも無くなった。
フルフラットな乗り心地じゃないけど、限りなく近い。高速安定性も特筆もの。
それだからストラットに心配する必要無し。メインの1stカーは何？マイバッハとかなら話は別だが・・。
不満は無いよ。Ｇならセミアクティブサスが標準だから、
軽度の段差や凸凹はしなやかにやり過ごすし、
舗装工事中の路面でも積極的に安定したショックに変えてくれるから実に快適。
20系(先代型)のような低速時に段差を通過した際の横揺れも無くなった。
フルフラットな乗り心地じゃないけど、限りなく近い。高速安定性も特筆もの。
それだからストラットに心配する必要無し。メインの1stカーは何？マイバッハとかなら話は別だが・・。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 14:38:06 ID:rR7MVyng0
いくら痩せ我慢言っても、クラウソ以上の車には敵わないでしょ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:59:02 ID:oEH/48CkO
大差ない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:13:03 ID:erPVqQyG0
オナニー乙
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:04:20 ID:8NVYR2jY0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:47:54 ID:C4cs4hhIO
誰も17クラウンとの比較についてレスしないから例のやつが暴言吐き出した
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:50:46 ID:nEIguQot0
FFはリアが軽いから後席の乗り心地はFRにくらべて安っぽい
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:30:53 ID:8pv/Fesz0
目隠しすれば誰もストラットとマルチリンクの違いなんかわかりはしない
30の乗り心地は極上だよ 本当に。
30の乗り心地は極上だよ 本当に。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:13:53 ID:8pv/Fesz0
19インチ履きたいのですがレグノ付けたとしても
純正サイズよりうるさくなるのでしょうか？
16インチはとても静かでいいのですが見た目が・・・
純正サイズよりうるさくなるのでしょうか？
16インチはとても静かでいいのですが見た目が・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:02:16 ID:qG7WyvU4O
ウィンダムのエンジンは高回転型エンジンって言われてるけど低速トルクは細い印象なんでしょうか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:22:32 ID:rEzWE0Z/O
静粛性、乗り心地を重視するならウィンダムは最適であろう。四輪ストラットでも乗り心地は最高。はっきり言って不快な突き上げ感は皆無に近い。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:46:51 ID:wlcNPi5iO
>>381
他車種で16から18に変えた経験あるけど静かさだけならレグノとかミシュランのパイロットスポーツとかの銘柄なら大径でも静かとは思うけど、
19インチ化するといろいろ車体に弊害出るよ
車体が振動で痛むしハンドルブレたりする
見た目重視！乗り捨て上等、そこそこ余裕あるていうなら好みなのでとめないが
他車種で16から18に変えた経験あるけど静かさだけならレグノとかミシュランのパイロットスポーツとかの銘柄なら大径でも静かとは思うけど、
19インチ化するといろいろ車体に弊害出るよ
車体が振動で痛むしハンドルブレたりする
見た目重視！乗り捨て上等、そこそこ余裕あるていうなら好みなのでとめないが
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 01:50:04 ID:wlcNPi5iO
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:10:52 ID:u17+BQXW0
20系のクルージングエディションだけど、
純正の割には16インチホイルがかっこよくて変えられないでいる。
純正の割には16インチホイルがかっこよくて変えられないでいる。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:39:23 ID:xmKTCIUoO
２０系の皆さん、リアのウーハーってビビリ音でませんか？
私のは、低音を上げているのですが、ごく小さなボリュームでもビビリます
ビビリ音がウーハーなのか、ハイマウントなのか確認はしていませんが
どうでしょうか？
私のは、低音を上げているのですが、ごく小さなボリュームでもビビリます
ビビリ音がウーハーなのか、ハイマウントなのか確認はしていませんが
どうでしょうか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:08:08 ID:hkQ2q3gf0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:33:08 ID:8JCLZFvZ0
この車ってマークＸとクラウンの間の位置づけ？
だとしたら静粛性もその位のレベルなのかな？
だとしたら静粛性もその位のレベルなのかな？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:40:34 ID:u17+BQXW0
値段相応だね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:54:31 ID:hkQ2q3gf0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:32:48 ID:e/DWkzPLO
最終型ウィンダムのMC前と後で迷ってます。気になるのは静粛性と5ATの出来です。どちらも大差ないなら、安いMC前を選ぶつもりです。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:11:10 ID:CW86Bh2qO
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 04:11:03 ID:KGfTTzJ50
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 08:07:22 ID:EKF2keMAO
MC箇所
そんなことネットで検索すれば一発でわかるのに
そんなことネットで検索すれば一発でわかるのに
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:36:16 ID:CIehpSPZ0
面倒
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:42:44 ID:BhXYs+yUO
>>321
スルーでいいよ
スルーでいいよ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:12:20 ID:HJnGnt9eO
MCV20とJZS171、外から聞いたエンジン音（アイドリング）はあきらかにJZS171の方が静か。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:44:42 ID:m6AQ7Sns0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:03:58 ID:HJnGnt9eO
>>329
流れからいけば30と17クラウンとの比較話かもしらんが参考程度に20挙げただけだ
流れからいけば30と17クラウンとの比較話かもしらんが参考程度に20挙げただけだ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:30:57 ID:Y8VFMtBd0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 02:21:57 ID:rYC/frASO
耳栓して運転汁粕共
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 08:07:08 ID:neAn8juNO
うるささも感じ方人それぞれだからなぁ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 10:03:06 ID:m1o3SMVWO
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:45:51 ID:JSxksNOW0
1MZは感情的ではないと言うかおとなしい感じのエンジンだと思ってるんですがＧＲ系は全然違いますかね？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:26:10 ID:tJ72R3gr0
>>322
最終型(MCV30)の前期と後期は同じ5ATですよ。
よって静粛性や走りの差は無し。
>>329
確かに、当時としてはゴムシールドが多いね。
風切り音もしっかり遮断されてるし、
静かだなぁって一番感じるときは
中速(40㌔+α)から軽くアクセルを踏み込んで加速するとき。
ある程度スピードが乗ってるときに軽く踏めば
どんな車でもエンジン音自体はそれほど大きくならないけど、
その小さな音を見事に防音してるというのを実感するよ。
細かい振動や雑音は見事に消し去られてるから、
カタログに書いてある「収音」というものに納得する。
最終型(MCV30)の前期と後期は同じ5ATですよ。
よって静粛性や走りの差は無し。
>>329
確かに、当時としてはゴムシールドが多いね。
風切り音もしっかり遮断されてるし、
静かだなぁって一番感じるときは
中速(40㌔+α)から軽くアクセルを踏み込んで加速するとき。
ある程度スピードが乗ってるときに軽く踏めば
どんな車でもエンジン音自体はそれほど大きくならないけど、
その小さな音を見事に防音してるというのを実感するよ。
細かい振動や雑音は見事に消し去られてるから、
カタログに書いてある「収音」というものに納得する。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:28:41 ID:tJ72R3gr0
失敬、×「収音」→○「吸音」
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:47:26 ID:rlAcqg2J0
アバロン後期乗りだけど、呑み会の帰りに知り合い（下戸）の
30ウィンダムで家まで送ってもらったら、静か過ぎてビックリしました。
ｽｹﾞｰ。
30ウィンダムで家まで送ってもらったら、静か過ぎてビックリしました。
ｽｹﾞｰ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:03:14 ID:IaLxLKfl0
１２年式ウィンダムを車検でもないのに、
４０万出して修理してしまった・・・
４０万出して修理してしまった・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:23:58 ID:vbbCjn390
呑んでいたので各感覚がマヒしていて、音を感じなかったとかｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:33:43 ID:sG37BhfIO
17クラウンが99年の時点で十万キロオーバーはありえないだろ
しかも17は直噴だから外で聞くとカラカラうるさいよ
しかも17は直噴だから外で聞くとカラカラうるさいよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:44:11 ID:eYXVA3i8O
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 07:45:04 ID:HAUlaTIEO
↑MCV30と比べれば？圧倒的にウィンダムが静かだから
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:22:04 ID:zgvBk+4KO
なんでウィンダムはそこまで静粛性に力が入れてあるのかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:55:40 ID:xxd+fFvK0
>>341
あり得ないとか言い切ってるところが凄いな・・・
Gooとかの中古車サイトで検索すれば、99年以降の車でもゴロゴロと10万㌔近く走ってるタマはある。
通勤で毎日使ってる田舎ならば裕に過走行になるしな。
あり得ないとか言い切ってるところが凄いな・・・
Gooとかの中古車サイトで検索すれば、99年以降の車でもゴロゴロと10万㌔近く走ってるタマはある。
通勤で毎日使ってる田舎ならば裕に過走行になるしな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:20:08 ID:OSDyFxPk0
>>339
俺はVCVを70万円で足回り一新＋オールペンしたよ
俺はVCVを70万円で足回り一新＋オールペンしたよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:23:32 ID:HAUlaTIEO
たしかに昔からウィンダムは静粛性にこだわってきたよな…
セルシオの弟分だから？レクサスだから？
セルシオの弟分だから？レクサスだから？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:28:58 ID:SgXFlSDnO
ウィンダムだから
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:34:17 ID:a+lZENHE0
ほんとデカローラって感じで足回りが貧弱すぎ。
体はでかいのにホイールハウスはカローラ並でバランスも悪い。
体はでかいのにホイールハウスはカローラ並でバランスも悪い。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:28:17 ID:zgvBk+4KO
誰か意訳して
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:40:12 ID:96+RvtfA0
デザイン的なことじゃね？好みの問題。
最近のトヨタのデザインは、賛否両論が激しいのは事実だから・・・
俺は好きですけどね、30ウィンダムのデザイン。
あ、>>338の、30ウィンダムの静粛性にびっくりしたアバロン乗りでした。
こないだ車検通しちゃったばかりだけど、再来年は30ウィンダムの最終あたりを
狙ってみてもいいかなと思ってます。失礼しました。
最近のトヨタのデザインは、賛否両論が激しいのは事実だから・・・
俺は好きですけどね、30ウィンダムのデザイン。
あ、>>338の、30ウィンダムの静粛性にびっくりしたアバロン乗りでした。
こないだ車検通しちゃったばかりだけど、再来年は30ウィンダムの最終あたりを
狙ってみてもいいかなと思ってます。失礼しました。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:19:07 ID:GblGCXlv0
スレのあちこちで、ウンダムが静かだ云々という書き込みがあるんだが
何と比べてるんでしょうか
マーチとかカローラとか比べれば静かかもしれないけど
マークＸあたりと比べては、どうですか？
何と比べてるんでしょうか
マーチとかカローラとか比べれば静かかもしれないけど
マークＸあたりと比べては、どうですか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:22:46 ID:EVPTLlKx0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:28:25 ID:zgvBk+4KO
マークＸとの違いはドア閉めたときの音でわかる。
マークＸはガチャン
ウィンダムはドスン
マークＸはガチャン
ウィンダムはドスン
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:03:21 ID:96+RvtfA0
>>353
アナタ、ウィンダム乗りでもないただの嵐さんでそ？ｗ
カローラ膨らませただけのわけないじゃん、そりゃ元はカムリですがｗ
経年劣化は、あまり。10年10万キロ経ましたが、乗り味や外観は
ビシっとしてますよん。
20ウィンダムと同様、異様に丈夫でなかなかﾔﾚません。
ｽﾚﾁすいませんですた。
マークXはやめといた方が吉なクルマです。
アナタ、ウィンダム乗りでもないただの嵐さんでそ？ｗ
カローラ膨らませただけのわけないじゃん、そりゃ元はカムリですがｗ
経年劣化は、あまり。10年10万キロ経ましたが、乗り味や外観は
ビシっとしてますよん。
20ウィンダムと同様、異様に丈夫でなかなかﾔﾚません。
ｽﾚﾁすいませんですた。
マークXはやめといた方が吉なクルマです。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:58:05 ID:hxfrEfL70
やっぱこの頃のアメリカ向けは丈夫だししっかり作ってるよね。
アメリカ向けに大きくなってからのカムリもそうだと思うし、
USアコードに乗ってたことがあるけどホンダなのにアメリカ製だからか丈夫だったし。
アメリカ向けに大きくなってからのカムリもそうだと思うし、
USアコードに乗ってたことがあるけどホンダなのにアメリカ製だからか丈夫だったし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:06:10 ID:SgXFlSDnO
走りたければマークＸ。
静かに乗りたければウィンダムかな。
しかし知り合いにマークＸ乗ってる友人がいて、
たまに運転するんだが、アクセルの感覚がウィンダムと違うから、
ちょっと踏んだだけじゃ、なかなか加速してくれない。
逆にブレーキはウィンダムの感覚で踏むと、カックンと急ブレーキに近い感じで止まってしまう。
内装も高級車というよりは、木目も控えめで大衆車ぽい印象を受けた。
何でマークＸと比べたのか分からんが、車内の広さも静粛性も
ウィンダムの方が上だと思う。
静かに乗りたければウィンダムかな。
しかし知り合いにマークＸ乗ってる友人がいて、
たまに運転するんだが、アクセルの感覚がウィンダムと違うから、
ちょっと踏んだだけじゃ、なかなか加速してくれない。
逆にブレーキはウィンダムの感覚で踏むと、カックンと急ブレーキに近い感じで止まってしまう。
内装も高級車というよりは、木目も控えめで大衆車ぽい印象を受けた。
何でマークＸと比べたのか分からんが、車内の広さも静粛性も
ウィンダムの方が上だと思う。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:25:48 ID:zgvBk+4KO
いちおうトヨタのヒエラルキーでは、ウィンダムはマークＸとクラウンの間のポジションでしょ？
ただ、静粛性ではクラウンに肉薄してるけど、駆動方式で差別化してるかんじかな？
ただ、静粛性ではクラウンに肉薄してるけど、駆動方式で差別化してるかんじかな？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:02:35 ID:GJsTXCQt0
17クラウンって歴代クラウンの中で一番静かみたいだけど
それより静かなウィンダムは凄いな
セルシオの次に静かってことか
それより静かなウィンダムは凄いな
セルシオの次に静かってことか
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:54:12 ID:eYXVA3i8O
17クラウンの3リッターと20、30ウィンダムの3リッター、トルク感も燃費もさほど差はないが静粛性は差があるな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:56:19 ID:AnEw0gYV0
ぬぉぉぉ
２０乗りだけど３０がほしぃくなって来た
２０乗りだけど３０がほしぃくなって来た
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:24:43 ID:2HiHRRaw0
俺も20乗りだけど、30欲しくなってきた…
つぎは30にするかな。と言ってもまだ3,4年先だけどorz
つぎは30にするかな。と言ってもまだ3,4年先だけどorz
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:55:42 ID:OPUGDe++0
ＬＳと比べりゃ、ウィンダムの静粛性とか笑えるレベルじゃね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:30:48 ID:VzmtWQv8O
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:31:36 ID:SlRV9/sT0
30って純正エアロ付けると大化けするよな
セダンの中で一番カッコイイかもしれない
内装も静粛性も抜群だし
セダンの中で一番カッコイイかもしれない
内装も静粛性も抜群だし
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:44:16 ID:qcTt4du9O
２０海苔出して１ヶ月、３０はそんなに凄いの？
次の候補は３０かな！？
次の候補は３０かな！？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:01:25 ID:kDcgsxny0
ようやく30が評価される時代になってきたか
さすがに20はちょっと古臭く見えるようになってきた
今10乗りだけど次は20飛ばして30だな
さすがに20はちょっと古臭く見えるようになってきた
今10乗りだけど次は20飛ばして30だな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:10:32 ID:sRTZxQq3O
あんまり人気出ると町中で増えそうで逆にいやだなあ。まぁ杞憂だろうけど(笑)
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:12:51 ID:C5cvEdoO0
増える？？？？？
絶版車の登録台数増える訳ないだろ
小学校から勉強しなおせ！
絶版車の登録台数増える訳ないだろ
小学校から勉強しなおせ！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:03:06 ID:kDcgsxny0
登録台数はかわらなくても、取り回しに不便を感じてほとんど使ってなくて手放した親父世代のサンデードライバーが手放して
20代の男が買って通勤に使うようになれば遭遇する頻度は増えるし、そのDQN小僧がローダウンやエアロ、イルミいじったりすれば嫌でも目に付きやすくなる。
20代の男が買って通勤に使うようになれば遭遇する頻度は増えるし、そのDQN小僧がローダウンやエアロ、イルミいじったりすれば嫌でも目に付きやすくなる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:40:56 ID:HIaMKRvCO
格好よくて燃費もそんな悪くないらしいし次の車は30がいいなと思ってます
でも現行インスパもかなり広いと言われてますがウィンダムとどっちが広いんですかね
あとウィンダムにデッドニング等施して静粛性の向上は望めますか？
でも現行インスパもかなり広いと言われてますがウィンダムとどっちが広いんですかね
あとウィンダムにデッドニング等施して静粛性の向上は望めますか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:44:31 ID:sRTZxQq3O
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:11:20 ID:SlRV9/sT0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:16:30 ID:+3iYXnJwO
>>371
走りは圧倒的にインスパイアだけどね
走りは圧倒的にインスパイアだけどね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:15:35 ID:x4+THNneO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:27:33 ID:SlRV9/sT0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:34:24 ID:hvI92bQ8O
型式とかわからないけど2代目ウィンダムで純正ボディーカラーが黒一色ってありますか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:48:46 ID:kDcgsxny0
ないからオールペンしる
これでかなり垢抜けるよ
俺はVCVでやった
これでかなり垢抜けるよ
俺はVCVでやった
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:58:57 ID:kDcgsxny0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:47:44 ID:VzmtWQv8O
確かにホンダ車の内装はちゃちいよな。
最近のは変に近未来型チックに作ってあるから、
かっこよさってのが全然感じられない。
オデッセイとかも外見は好きなんだけど、やっぱ内装が…。
最近のは変に近未来型チックに作ってあるから、
かっこよさってのが全然感じられない。
オデッセイとかも外見は好きなんだけど、やっぱ内装が…。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:59:20 ID:+VA9fWJIO
>>376
10年じゃ不満ですか？
10年じゃ不満ですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:59:47 ID:7/Z70mYl0
これって既出？
（前編） ttp://jp.youtube.com/watch?v=afbw2hNdSAk&feature=related
（後編） ttp://jp.youtube.com/watch?v=jZoz6k3euAM&feature=related
（前編） ttp://jp.youtube.com/watch?v=afbw2hNdSAk&feature=related
（後編） ttp://jp.youtube.com/watch?v=jZoz6k3euAM&feature=related
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:58:44 ID:SlRV9/sT0
>>381
ホンダ車は10年持たないでしょ
ホンダ車は10年持たないでしょ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:18:45 ID:Fv1k6YQk0
つ「ホンダタイマー」
普通は5年で壊れるようになっていますが運良く？電池切れしたタマが現役で残っている訳です。 ハイ
385 ：h2AmpuT8a：2008/12/14(日) 02:38:58 ID:MNOVhC+jO
30系でブラックセレクション 革 サンルーフ リミテッドED ってやっぱりなかなかないのかな？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 07:10:15 ID:tkWzehplO
前期なら探せばあるはず。
後期ならもっと根気よく探せばあると思う。
後期ならもっと根気よく探せばあると思う。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 07:44:06 ID:QXesMBQlO
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:41:40 ID:3M3255B/0
>>387
詳しく
詳しく
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:57:11 ID:QXesMBQlO
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:23:36 ID:7a2QMG2QO
ベージュ内装の方がいいと思うんだが…
ブラック内装は軽とかコンパクトカーのイメージがあるし
ベージュに比べれると圧迫感あって狭く感じる
ブラック内装は軽とかコンパクトカーのイメージがあるし
ベージュに比べれると圧迫感あって狭く感じる
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:44:28 ID:tkWzehplO
でもベージュは疲れるよ。乗り降りの時に、下に靴を擦って黒い跡が残ったり。
シートなんかも、濃い色のズボンなんか穿いてると色が移っちゃうし。
シートなんかも、濃い色のズボンなんか穿いてると色が移っちゃうし。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:50:15 ID:smz0Askg0
忘れてた、ﾌﾞﾗｯｸｾﾚｸｼｮﾝな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:33:25 ID:U6gKXSQx0
>>390 >>391
ベージュ乗りだけれども、汚れが目立つぶん
マメに手入れするから自分の場合は逆に常に綺麗。
他車・黒内装乗りの友人を乗せたとき
「コーヒーちょっとこぼしただけで汚れちゃうじゃん！」なんて言われたけど、
黒なら目立たない＝手入れが省けるってことだったら
汚れが蓄積しちゃうよねぇ。
最近、特に多い黒内装だけど(リサイクルのときに色無しだと扱い易いらしい)
モロ樹脂丸出しな質感と違って、ウィンダムの黒は当時発売された雑誌に
「無数の黒の中でも特に良い黒」みたいなことが書かれてた。
例の赤い木目調とも相性抜群な感じだよね。
ベージュ乗りだけれども、汚れが目立つぶん
マメに手入れするから自分の場合は逆に常に綺麗。
他車・黒内装乗りの友人を乗せたとき
「コーヒーちょっとこぼしただけで汚れちゃうじゃん！」なんて言われたけど、
黒なら目立たない＝手入れが省けるってことだったら
汚れが蓄積しちゃうよねぇ。
最近、特に多い黒内装だけど(リサイクルのときに色無しだと扱い易いらしい)
モロ樹脂丸出しな質感と違って、ウィンダムの黒は当時発売された雑誌に
「無数の黒の中でも特に良い黒」みたいなことが書かれてた。
例の赤い木目調とも相性抜群な感じだよね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:08:11 ID:LxLBG/AKO
紺外装とベージュ内装いいね30
396 ：n2gJtjtDt0：2008/12/16(火) 13:41:11 ID:oQrv3WDdO
前に誰かゆってたけど、30系の後ろのエンブレムって両面テープなの？
トヨタじゃなくて、3.0GとWINDOMのエンブレムなんだけど。
外したら穴あくのかな？
トヨタじゃなくて、3.0GとWINDOMのエンブレムなんだけど。
外したら穴あくのかな？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:16:58 ID:esifcfbLO
エンブレムは前後のチンコマーク以外は穴ないよ。
だから張替える時は斜めにならないように注意しなきゃいけない。
だから張替える時は斜めにならないように注意しなきゃいけない。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:37:12 ID:EY4GznYb0
MANDOMって張り替えたらネ申だな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:38:14 ID:EY4GznYb0
あ、書いた後で激しくつまんなくて萎えた。すいません。
寝不足でぼーっとしてるんです・・・
寝不足でぼーっとしてるんです・・・
400 ：n2gJtjtDt0：2008/12/16(火) 16:08:07 ID:oQrv3WDdO
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:15:52 ID:hpKeWz3g0
>>400
剥がす前に、マスキングテープで位置決めをしておくといいよ。
延長コードを屋外で使える環境ならば、ドライヤーで温めると剥がし易い。
でも、リヤの車名やグレード名エンブレムって、今は殆どが両面テープでしょ。
20系は生産時期によっては貼り方に特有のズレがあった。
逆に初代はWINDOMエンブレムが1つに繋がってたからポン付けで楽そう。
たまに経済番組で工場の資料映像が映るけど、吸盤付きのガイドで一瞬で付けてたなぁ。
剥がす前に、マスキングテープで位置決めをしておくといいよ。
延長コードを屋外で使える環境ならば、ドライヤーで温めると剥がし易い。
でも、リヤの車名やグレード名エンブレムって、今は殆どが両面テープでしょ。
20系は生産時期によっては貼り方に特有のズレがあった。
逆に初代はWINDOMエンブレムが1つに繋がってたからポン付けで楽そう。
たまに経済番組で工場の資料映像が映るけど、吸盤付きのガイドで一瞬で付けてたなぁ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:08:54 ID:Fjx/fKPl0
>>398
貴 方 が ネ申 だ
貴 方 が ネ申 だ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:21:25 ID:63kYwzgpO
10ハリアー買ったけど、同じくらいの値段なら30ウィンダム買えば良かったかなと最近よく思うんだが。
セダンっていいですか？
セダンっていいですか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:16:05 ID:IrBbxvoD0
少しスレ違いですが
MCV21を新車で買ってから１０年以上乗ってきましたが
次の車検でコンパクトカーに乗り換えようと考えています。
乗り心地や静粛性は現行車種と比べても遜色ないと感じていますが
そのウィンダムから乗り換えても不満を感じない車種は何でしょうか？
ちなみに嫁の乗っているティーダは静かと評判でしたが
実際乗ってみたら乗り心地も静粛性もいまいちでした。
中古で30系買うか悩んでいたりもします・・・
MCV21を新車で買ってから１０年以上乗ってきましたが
次の車検でコンパクトカーに乗り換えようと考えています。
乗り心地や静粛性は現行車種と比べても遜色ないと感じていますが
そのウィンダムから乗り換えても不満を感じない車種は何でしょうか？
ちなみに嫁の乗っているティーダは静かと評判でしたが
実際乗ってみたら乗り心地も静粛性もいまいちでした。
中古で30系買うか悩んでいたりもします・・・
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:51:32 ID:aA2AlFqCO
403
俺の場合、大きな荷物入れることはないからセダンで十分ですよ
しかも30のトランクはかなり大きいから大抵の物は入ります
セダンは走行安定性高いしエアコンすぐ効くし冠婚葬祭にも違和感なく乗っていけます
30の一番いいところはやはり静粛性ですね
正直ハリアーとは比べ物になりません ハリアーはいい車ですけど走りすぎですよね
俺の場合、大きな荷物入れることはないからセダンで十分ですよ
しかも30のトランクはかなり大きいから大抵の物は入ります
セダンは走行安定性高いしエアコンすぐ効くし冠婚葬祭にも違和感なく乗っていけます
30の一番いいところはやはり静粛性ですね
正直ハリアーとは比べ物になりません ハリアーはいい車ですけど走りすぎですよね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:51:17 ID:f3YW/8E4O
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:46:09 ID:NXyeavto0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:01:59 ID:a5XV0cGJO
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:01:35 ID:9ECDfQtJ0
>>404
中古セルシオを買いなさい
中古セルシオを買いなさい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:07:29 ID:LLZWlWJh0
余裕があるんなら、素直にクラウソとか買うほうが遙かにいいと思う
ただ、ウィンダムは不人気車だから値段は安い
あと珍しいから少し目立つかも
ただ、ウィンダムは不人気車だから値段は安い
あと珍しいから少し目立つかも
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:18:31 ID:AEEOMgdqO
ウィンダムのTEMSが壊れた又は調子悪くなった経験をお持ちの方っていますか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:15:20 ID:wYHpmteCO
テムスはイジらない方が吉！
おれは常にコンフォートにセットしてる。
場所場所でいちいち変えてたら絶対壊れるだろ、あれ。
おれは常にコンフォートにセットしてる。
場所場所でいちいち変えてたら絶対壊れるだろ、あれ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:50:37 ID:5awo+mAX0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:20:06 ID:99AMldNmO
てみゅしゅはいちゅもふわふわのやわやかいのにせっていしてゆ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:38:23 ID:hfjYKs5w0
TEMSは全て自動の可変ダンパー。
ごつごつ感応→ごつごつ感を滑らかに抑制
車軸センサー→車速感応・バネ下制振
エンジン回転数→アンチスクワット(発進・加速時にテールが沈むのを抑制)
ストップランプスイッチ→アンチダイブ(ブレーキング時にノーズが沈むのを抑制)
これらをふまえた上で、自分好みの固さを選んで、その範囲で自動調整してくれるもの。
ごつごつ感応→ごつごつ感を滑らかに抑制
車軸センサー→車速感応・バネ下制振
エンジン回転数→アンチスクワット(発進・加速時にテールが沈むのを抑制)
ストップランプスイッチ→アンチダイブ(ブレーキング時にノーズが沈むのを抑制)
これらをふまえた上で、自分好みの固さを選んで、その範囲で自動調整してくれるもの。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:23:08 ID:Q3679XQLO
まぁそうそう壊れないとは思うけど、なんとなく気にはなる部分。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:02:27 ID:LW6fgZoH0
電気系統部品は いつかは壊れる
いつ壊れるのかは分からんが
壊れないのは アルミホイールくらいじゃね
ただし壊れなくても錆びるだろうけど
いつ壊れるのかは分からんが
壊れないのは アルミホイールくらいじゃね
ただし壊れなくても錆びるだろうけど
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:21:46 ID:Q3679XQLO
壊れるのはしょうがないけど、いやだなあ。
はっきり言ってパワーウィンドウとかオプションで良いんだけど。壊れるの怖くてあまり使いたくないし。
北米仕様なんかは電動格納ミラーじゃないみたいだし、装備がいろいろ選べたら楽しそうなのになぁ。
はっきり言ってパワーウィンドウとかオプションで良いんだけど。壊れるの怖くてあまり使いたくないし。
北米仕様なんかは電動格納ミラーじゃないみたいだし、装備がいろいろ選べたら楽しそうなのになぁ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:48:24 ID:Ncktg0aaO
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:15:35 ID:b6j5A89h0
そして維持費の方が高いことに気付くってか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:05:56 ID:FmvkyX0C0
30系前期に乗り始めて５年、運転席側の窓を少し開けてると
時折カタカタと音がする。閉めてるときはキシミ音。
常に音がする訳ではないけど、20系ではキシミ音とは無縁だったので少しショック・・。
時折カタカタと音がする。閉めてるときはキシミ音。
常に音がする訳ではないけど、20系ではキシミ音とは無縁だったので少しショック・・。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:54:31 ID:GPOXj2pY0
VCVだと10万キロまで大丈夫だた
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:21:31 ID:dbmhOJDGO
>>421
まだいいよ、俺なんかディーラーで買い、乗り始めてまだ１年半なのに、
両サイドのミラーが折り畳む時も広げる時も、微妙に毎回ズレるし、
前席のこれまた両サイドの窓のゴムがブチ切れて走ってる時にヒューヒューうるさい。
遮音性の高い車なのに…orz
まだいいよ、俺なんかディーラーで買い、乗り始めてまだ１年半なのに、
両サイドのミラーが折り畳む時も広げる時も、微妙に毎回ズレるし、
前席のこれまた両サイドの窓のゴムがブチ切れて走ってる時にヒューヒューうるさい。
遮音性の高い車なのに…orz
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:54:36 ID:wxVARGbR0
原因が分かってるなら修理すればいいじゃないの？
あんたアホ？それとも乞食？
あんたアホ？それとも乞食？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 04:09:59 ID:CUCHPSLgO
ちょっと神経質過ぎ違いますか？
車は走る機械、ある程度は音が出ますよ
新車でも完璧なのは無い！
車は走る機械、ある程度は音が出ますよ
新車でも完璧なのは無い！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:11:39 ID:3QGUEyGMO
20系じゃ出なかった音だから気になるんだろ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:57:15 ID:MrAHM9kaO
静粛性高いと逆にいろんな音が気になってくるんだよなぁ～
ウィンダムのドリンクホルダーに空き缶置きながら走ってるとその空き缶のビビり音が気になる。
うるさい車なら多少のきしみ音くらい気にならない。
ウィンダムのドリンクホルダーに空き缶置きながら走ってるとその空き缶のビビり音が気になる。
うるさい車なら多少のきしみ音くらい気にならない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:25:47 ID:q9zZCaLI0
俺はカーナビの排気ファンを静穏タイプに交換した
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:47:45 ID:8FbuQZDhO
最終型ウィンダムのDOPのエアロ装着モデルって
若者が乗ってたらDQNだと思われますかね？
若者が乗ってたらDQNだと思われますかね？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:00:53 ID:ClkgzVrlO
>>421
ウェザーストリップを全取り替
ウェザーストリップを全取り替
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:38:31 ID:vWku4Q6gO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:20:35 ID:A/n4DyN80
>>429
俺もそれ気になってた！ 後期型で純正エアロにローダウンしてるんだけど自分はDQNと思ってないけど
まわりからどう思われてるのか気になります
30は純正エアロ付けると本当にカッコいいんですよ
純正はシンプルだからDQNに見えないですよね？
俺もそれ気になってた！ 後期型で純正エアロにローダウンしてるんだけど自分はDQNと思ってないけど
まわりからどう思われてるのか気になります
30は純正エアロ付けると本当にカッコいいんですよ
純正はシンプルだからDQNに見えないですよね？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:40:48 ID:tX70bCnXO
30ウィンダムは間違いなくエアロなしより、エアロ有りの方がカッコ良く化けるよ。
俺はエアロ組んでないんだけど、資金があれば組みたいと思ってる。
30は元が大人っぽく見えるから、エアロ組んだだけじゃ、DQNには見られないよ、絶対。
俺はエアロ組んでないんだけど、資金があれば組みたいと思ってる。
30は元が大人っぽく見えるから、エアロ組んだだけじゃ、DQNには見られないよ、絶対。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:45:27 ID:Dah5jhcf0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:59:08 ID:A/n4DyN80
>>433
ですよね！社外の18インチアルミが付いてたんですけどDQNっぽいから純正アルミに戻そうか迷ってるんですけど
エアロとローダウンして純正アルミはおかしいですか？
>>434
エアロ付いてるのに車高がノーマルだとかっこわるいですよ
ですよね！社外の18インチアルミが付いてたんですけどDQNっぽいから純正アルミに戻そうか迷ってるんですけど
エアロとローダウンして純正アルミはおかしいですか？
>>434
エアロ付いてるのに車高がノーマルだとかっこわるいですよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:11:41 ID:Dah5jhcf0
>>435
いや、主観の問題なんで、あくまでも「一般の人から見たら・・」とことわったわけで・・
自分だって気にしてたってことは、一般的にはギリギリな線かもって思ってるわけでしょ？ｗ
まあ、ローダウンの度合いにもよるけど、「ほんのちょっと」ならかっこいいんじゃない？
大径ホイールにペタペタタイヤだと、ちょっと頭悪そうだなと思うけど（実際の良し悪しに関係なく）。
でも俺ならローダウンもエアロもなしを選ぶけど。ノーマルをきれいにしずしずと乗りたい派なんで。
以上、↑は俺の主観ねｗｗｗ
気にせずに堂々と乗ればいいじゃん。
いや、主観の問題なんで、あくまでも「一般の人から見たら・・」とことわったわけで・・
自分だって気にしてたってことは、一般的にはギリギリな線かもって思ってるわけでしょ？ｗ
まあ、ローダウンの度合いにもよるけど、「ほんのちょっと」ならかっこいいんじゃない？
大径ホイールにペタペタタイヤだと、ちょっと頭悪そうだなと思うけど（実際の良し悪しに関係なく）。
でも俺ならローダウンもエアロもなしを選ぶけど。ノーマルをきれいにしずしずと乗りたい派なんで。
以上、↑は俺の主観ねｗｗｗ
気にせずに堂々と乗ればいいじゃん。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 06:31:17 ID:7uyg9cQ90
>エアロ付いてるのに車高がノーマルだとかっこわるいですよ
ＤＱＮっぽい発言だぞ
ＤＱＮっぽい発言だぞ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 08:41:31 ID:1rzw5jc/0
>>411
30乗りですが、以前、右フロントのTEMSが逝ってしまいました。
症状としては、ゴツゴツ感から始まって、今度はカタカタ音が始まりました。
交換は、１本工賃込で６万円でしたね。高いです。普通のショックなら４本とも交換できそうな値段です。
30乗りですが、以前、右フロントのTEMSが逝ってしまいました。
症状としては、ゴツゴツ感から始まって、今度はカタカタ音が始まりました。
交換は、１本工賃込で６万円でしたね。高いです。普通のショックなら４本とも交換できそうな値段です。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:07:37 ID:sMVuvEJA0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:26:04 ID:/aHnM2CE0
とうとう３０系もエアロ車を見かけるようになるのか…orz
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:03:22 ID:tX70bCnXO
>>435
いや、戻す必要はないだろｗセダンの16インチって結構格好悪いからね。
今時の高級セダンは純正で17～が当たり前になってるし。
ウィンダムもせめて17は欲しかったなあ。欲を言えば18だけど。
いや、戻す必要はないだろｗセダンの16インチって結構格好悪いからね。
今時の高級セダンは純正で17～が当たり前になってるし。
ウィンダムもせめて17は欲しかったなあ。欲を言えば18だけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:23:33 ID:QDyFfGKE0
設計時に想定のないサイズ履くとこの車の良さ台無しになるけどなｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:37:50 ID:A/n4DyN80
>>441
16インチ純正アルミにスタッドレス付けて履いたら
超静かになったからやっぱ純正サイズがいいのかなーって思いまして・・
クラアスとかレクサスとかって18インチ標準だけどロードノイズうるさくないんですかね？
16インチ純正アルミにスタッドレス付けて履いたら
超静かになったからやっぱ純正サイズがいいのかなーって思いまして・・
クラアスとかレクサスとかって18インチ標準だけどロードノイズうるさくないんですかね？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:19:01 ID:qAIVA7MWO
>>438
何キロ走行または何が原因で壊れたか分かりますか？
今日は強風で道路にいろんなものが落ちてましたね…
プラスチック製のスロープみたいなものをひいてしまい、下を通過してくときガンガンぶつかってたので鬱です。
何キロ走行または何が原因で壊れたか分かりますか？
今日は強風で道路にいろんなものが落ちてましたね…
プラスチック製のスロープみたいなものをひいてしまい、下を通過してくときガンガンぶつかってたので鬱です。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:11:54 ID:tX70bCnXO
>>443
うん、俺も同じ考え。
金がないってのもだけど、やっぱ乗るからには静かな方がいいから
未だにホイールは替える勇気がないよ。
見た目を取るか、乗り心地を取るかだね。
レクサスともなれば、純正でもロードノイズはウィンダムとは多分くらべものにならないと思う。
うん、俺も同じ考え。
金がないってのもだけど、やっぱ乗るからには静かな方がいいから
未だにホイールは替える勇気がないよ。
見た目を取るか、乗り心地を取るかだね。
レクサスともなれば、純正でもロードノイズはウィンダムとは多分くらべものにならないと思う。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:25:26 ID:A/n4DyN80
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:37:31 ID:3J6QPmDN0
>>444
キロ数は５万キロです。ただ、５万キロで壊れるものではないと思いますので、運が悪かったと思っています。
原因はよくわかりません･･･保証期間が５年間で、さらに運が悪いことに、その５年がちょっと過ぎたときにおこってしまい、
結局自費でなおしました。
キロ数は５万キロです。ただ、５万キロで壊れるものではないと思いますので、運が悪かったと思っています。
原因はよくわかりません･･･保証期間が５年間で、さらに運が悪いことに、その５年がちょっと過ぎたときにおこってしまい、
結局自費でなおしました。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:26:25 ID:MclBYMOU0
>>445
自分が断然、乗り心地を選ぶよ。そもそも大径ホイール＋ローダウンってフル乗車できないよね?!。
フル乗車自体が希だけれども、いざというときに乗せるとノーマルサスとホイールで良かったなって思う。
30系の場合は特に車高が高いから、後ろに３人乗ってもストロークに余裕が保てる。
車重が増えるぶん、タイヤも沈んでフニャっとなるから乗り心地に悪影響→TEMSを固めにすることでそれを補うことができる。
ひとまず、ひとそれぞれ好みがありますということで・・。
自分が断然、乗り心地を選ぶよ。そもそも大径ホイール＋ローダウンってフル乗車できないよね?!。
フル乗車自体が希だけれども、いざというときに乗せるとノーマルサスとホイールで良かったなって思う。
30系の場合は特に車高が高いから、後ろに３人乗ってもストロークに余裕が保てる。
車重が増えるぶん、タイヤも沈んでフニャっとなるから乗り心地に悪影響→TEMSを固めにすることでそれを補うことができる。
ひとまず、ひとそれぞれ好みがありますということで・・。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:09:00 ID:OvZLuqA2O
海外ではレクサスとしていっぱい売れてるみたいだし、車としてはかなり丈夫なはずですよね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:27:47 ID:PxO2nL9b0
さあ、どうでしょう？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:00:31 ID:ReUZyBw80
今、害国で売ってるＥＳの中味はカムリでしょ
殻とエンジンだけ変更してるようだけど
殻とエンジンだけ変更してるようだけど
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:59:42 ID:5/xFi6YHO
20ウィンダムでドアノブがメッキになってるの見かけたんだけど純正オプション？
純正オプションなら欲しいんだけど共販でまだ買えるかな？
純正オプションなら欲しいんだけど共販でまだ買えるかな？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:41:25 ID:owUE/7+30
>>451
逆に考えるんだ。カムリがレクサスのシャーシを使ってると。
無理か('A`)
まあでも、レクサスブランドにも使うシャーシってことで、それなりに
気を使って設計してるとは、思う。思いたい。オーナーはそう思うべき。
逆に考えるんだ。カムリがレクサスのシャーシを使ってると。
無理か('A`)
まあでも、レクサスブランドにも使うシャーシってことで、それなりに
気を使って設計してるとは、思う。思いたい。オーナーはそう思うべき。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:45:35 ID:OvZLuqA2O
そう考えるとカムリってお買い得？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:27:23 ID:vIoPsFCv0
レクサスESにしてもレクサスSC（ソアラ）にしても、害人に媚び売った格好と仕様で駄目杉
ヤンキーとかには、のっぺりしたUFOみたいな車が好まれるのかもしれんが
奴らスターウオーズとかの見過ぎじゃねえのかw
吐夜駄は、害人は騙せても、日本人までは騙し通せなかったということ
ヤンキーとかには、のっぺりしたUFOみたいな車が好まれるのかもしれんが
奴らスターウオーズとかの見過ぎじゃねえのかw
吐夜駄は、害人は騙せても、日本人までは騙し通せなかったということ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:21:35 ID:feFSLEdu0
>>448
20インチに車高少し下げてた状態でも大人5人乗れたよ
20インチに車高少し下げてた状態でも大人5人乗れたよ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:29:06 ID:CtTq7OKb0
20インチとか（笑）
もう、ね・・・(ﾉ∀`)
もう、ね・・・(ﾉ∀`)
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:21:21 ID:9JIvAQW80
20インチとかどこのGT-Rかと小一時間（ｒｙ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:27:21 ID:5m75upuG0
20ともなるとさぞかし早く走れるんだろうね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:29:09 ID:5m75upuG0
おいらのVCVの純正15インチじゃどこを走ってもかなわない速さなんだろうな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:39:41 ID:MMxxStfU0
16にしとけ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:37:16 ID:WAvICeWQO
インチアップってなんのメリットあるの？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:44:07 ID:riqdv1Vy0
>>462
DQN同士で見栄の張り合い。
DQN同士で見栄の張り合い。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:59:29 ID:WAvICeWQO
性能面のメリットはないですか？見た目以外で。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:02:31 ID:PovNJ6Jy0
>>464 トランク広いし、静かだし、マークⅡよりずっといいぞ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:24:28 ID:wYKG9JJ3O
インチアップ＝DQNって思うのはもう古い考え方だな。
それかただの僻みかどっちか。
それかただの僻みかどっちか。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:03:36 ID:ShAoO/qK0
30の純正エアロ付、パールに乗っています。これまで、いろいろ乗ってきましたが、
なかなかいいと思っています。特に、純正エアロがつくだけで、全然イメージが違い
ます。確かに、車高はノーマルですが、これはこれでいいんじゃないんでしょうか。
真正面から見た感じはあまりですが、横から見た感じと斜め後ろから見た感じは
は、ボディーサイズが大きいだけに、存在感あります。
リアスポについても、ストップランプの部分が赤色ではなく、透明になっているのが、
さりげなくかっこよさを感じます。
なかなかいいと思っています。特に、純正エアロがつくだけで、全然イメージが違い
ます。確かに、車高はノーマルですが、これはこれでいいんじゃないんでしょうか。
真正面から見た感じはあまりですが、横から見た感じと斜め後ろから見た感じは
は、ボディーサイズが大きいだけに、存在感あります。
リアスポについても、ストップランプの部分が赤色ではなく、透明になっているのが、
さりげなくかっこよさを感じます。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:15:17 ID:riqdv1Vy0
>>466
は？僻み？んなわけないじゃん、哀れみだよｗ
ワンサイズくらいのインチアップならありだと思うけどね。
ウィンダムに18インチとか、20インチなんて言ったら、もう（笑）
あったま悪いんだなーとかわいそうになっちゃう。
は？僻み？んなわけないじゃん、哀れみだよｗ
ワンサイズくらいのインチアップならありだと思うけどね。
ウィンダムに18インチとか、20インチなんて言ったら、もう（笑）
あったま悪いんだなーとかわいそうになっちゃう。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:24:43 ID:JvPK56Ah0
それ系の雑誌をパラパラ見ると、30ウィンダムやカムリ、プロナード等々
派手に19インチや20インチ履いてカスタムしてるね。
それはそれで良いと思うよ。自分の車なんだし、好きにすれば良い。
30後期だと、ＥＳの北米仕様のみ17インチに変更になってたけど、
エアロ無しで程よいフォルムにするには17インチがジャストかなァって思った。
派手に19インチや20インチ履いてカスタムしてるね。
それはそれで良いと思うよ。自分の車なんだし、好きにすれば良い。
30後期だと、ＥＳの北米仕様のみ17インチに変更になってたけど、
エアロ無しで程よいフォルムにするには17インチがジャストかなァって思った。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 15:56:13 ID:nnJG5Q7XO
誰が僻むんだよ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:08:01 ID:CtTq7OKb0
>>470
19インチとか20インチ履いてるようなDQNは得意満面なんだろうから、
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰされると「あ、アイツ僻んでやんのｗｗｗｗ」って
思っちゃうんじゃない？
なんでも自己中的思考回路だから。
19インチとか20インチ履いてるようなDQNは得意満面なんだろうから、
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰされると「あ、アイツ僻んでやんのｗｗｗｗ」って
思っちゃうんじゃない？
なんでも自己中的思考回路だから。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:28:15 ID:feFSLEdu0
たかがホイール一つでそこまで脳内で考えるなんて面白いなｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:24:34 ID:VEoJ598gO
この車でも大径いれる人いるんだね。
静かさを好む通がノーマルでのる車だとばかり思ってた。
静かさを好む通がノーマルでのる車だとばかり思ってた。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:47:20 ID:nVDc2ogMO
乗り心地や快適性を損ねてまで、ドレスアップしたくない
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:07:34 ID:Mk8l2FU80
２０代で、どノーマルで乗ってますが。
３０前期紺ブラックセレクション。
エアロもインチアップも全く予定なし。
３０前期紺ブラックセレクション。
エアロもインチアップも全く予定なし。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:19:45 ID:zI2I29B30
俺も23だけど20系をノーマルで乗ってる。
とりあえずタイヤだけGR9000に変更する予定。
内装は車載PC積んでるがｗｗｗ
とりあえずタイヤだけGR9000に変更する予定。
内装は車載PC積んでるがｗｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:52:18 ID:SRv+NeT70
>>452
純正オプションじゃないから無理
純正オプションじゃないから無理
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:14:06 ID:BKIkulS4O
30後期に純正エアロはマジかっこいいよね
ＥＳの17インチ付けたいけどどこで手に入るの？
ＥＳの17インチ付けたいけどどこで手に入るの？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:19:59 ID:5m75upuG0
480 ：n2gJtjtDt0：2008/12/24(水) 09:08:15 ID:Kh5mmlNmO
30の前期のトランク開けて見たら、ウーファーを囲むように何かあるんですが空気清浄器ですか？
空気清浄器だった場合、フィルターとかディーラーいったら売ってます？
あとこれは標準装備でついてるものですか？
空気清浄器だった場合、フィルターとかディーラーいったら売ってます？
あとこれは標準装備でついてるものですか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:23:59 ID:5dh5GoLA0
最初からタイヤ18インチぐらい履かされてたんだが
当るから後ろ人乗ったらうるさいし冬は16インチにだからしずか活乗りやすい
インチアップもいい面と悪い面がなぁ～まぁあんまり人乗せないなら問題ないかも。
当るから後ろ人乗ったらうるさいし冬は16インチにだからしずか活乗りやすい
インチアップもいい面と悪い面がなぁ～まぁあんまり人乗せないなら問題ないかも。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:14:49 ID:u3x6+vvHO
>>481
もの凄く知能の低い文章でビビった。
もの凄く知能の低い文章でビビった。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:23:10 ID:7+dTb0ke0
そういや、インチアップしてる人って冬もインチアップのサイズかね？
時々、車高落とした大型サルーンが標準ホイール＋スタッドレスで
走ってるのを見るけど、ものすごく異様だぞｗ
だからって18インチとか19インチのスタッドレス（あるのかどうかわからんが）
で走られてもおっかなくて困るわけだが。
時々、車高落とした大型サルーンが標準ホイール＋スタッドレスで
走ってるのを見るけど、ものすごく異様だぞｗ
だからって18インチとか19インチのスタッドレス（あるのかどうかわからんが）
で走られてもおっかなくて困るわけだが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:51:09 ID:525KwDRa0
485 ：n2gJtjtDt0：2008/12/25(木) 09:48:03 ID:r/XDRdR8O
486 ：oPga5pgJ：2008/12/25(木) 10:25:43 ID:r/XDRdR8O
納車は来月なんだけど、30のホーンの音って純正で満足できる音なの？
友達が17クラウン乗ってて軽みたいなホーンの音してたから、さすがにあの音みたいならかえようと思うんだけど。
友達が17クラウン乗ってて軽みたいなホーンの音してたから、さすがにあの音みたいならかえようと思うんだけど。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 10:54:38 ID:iM8cpVlI0
20後期のセルシオ乗りですが、
静粛性は30ウィンダムの方が高いですか？
今現在手持ちのセルシオのロードノイズと微振動が
気に入らなく思っています。
30ウィンダムの方が高性能なら乗換えを考えたいです。
ちなみにセルシオは新車を購入し、15年以上所持を目標に
しましたが、30ウィンダムに興味があります。
ちなみに今後セルシオ級の新車はもう購入できない金銭事情ありです。
静粛性は30ウィンダムの方が高いですか？
今現在手持ちのセルシオのロードノイズと微振動が
気に入らなく思っています。
30ウィンダムの方が高性能なら乗換えを考えたいです。
ちなみにセルシオは新車を購入し、15年以上所持を目標に
しましたが、30ウィンダムに興味があります。
ちなみに今後セルシオ級の新車はもう購入できない金銭事情ありです。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:24:08 ID:UeO6a/Fn0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:36:52 ID:j3qAA/lYO
490 ：oPga5pgJ：2008/12/25(木) 13:23:19 ID:r/XDRdR8O
田舎なんで家の近くの道が狭いんだよ、それで夜のすれ違いでよく使うかな。
それで少し気になってね。
それで少し気になってね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:08:47 ID:UeO6a/Fn0
>>490
それならパッシングでいいと思う。ホーンは相手の車内がうるさいと聞こえないし。
無論昼間は会釈すりゃいいだろうけど、夜は音より一瞬のライトでいいじゃない？
ホーンは近くの民家にも迷惑でしょ？家が余り無いのかもしれないけど。
それならパッシングでいいと思う。ホーンは相手の車内がうるさいと聞こえないし。
無論昼間は会釈すりゃいいだろうけど、夜は音より一瞬のライトでいいじゃない？
ホーンは近くの民家にも迷惑でしょ？家が余り無いのかもしれないけど。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:59:07 ID:zeEggAx1O
最近ではすれ違いの際サンキューなんてホーン鳴らす人ほとんど見ないね
無用なホーンは迷惑だしトラブルに至る可能性もあるかも、時代が時代なだけに…
無用なホーンは迷惑だしトラブルに至る可能性もあるかも、時代が時代なだけに…
493 ：oPga5pgJ：2008/12/25(木) 15:43:22 ID:r/XDRdR8O
ゴメン、民家ないんで普通にならしてた。
田舎だからか、すれ違いでみんな結構ならしてるし。
今度からライトで挨拶するよ。ゴメンな田舎で。
田舎だからか、すれ違いでみんな結構ならしてるし。
今度からライトで挨拶するよ。ゴメンな田舎で。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:09:06 ID:zeEggAx1O
>>493
いや別に地方の方を軽蔑してるんじゃないよ、地域には地域独自の習慣があるから、あなたの地方でその習慣が標準ならそれで良いと思います
ただその習慣のまま他地域に行くと軽蔑視される事もありますよ
ちょっとスレチなのでこの辺で。
いや別に地方の方を軽蔑してるんじゃないよ、地域には地域独自の習慣があるから、あなたの地方でその習慣が標準ならそれで良いと思います
ただその習慣のまま他地域に行くと軽蔑視される事もありますよ
ちょっとスレチなのでこの辺で。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:28:36 ID:o+M84QmG0
>>486
ホーンは２つ付いてるから綺麗にハモってる(？)けど、基本的には170クラウンと変わりないと思うよ。
ゼロクラ以降のクラウンやアルファードなんかは、
純正でもアメ車みたいなソフトな「パァ～」ってホーンが付いてるんだよな。
>>493
周囲に迷惑するものが無ければ鳴らしても構わないだろ。
一番迷惑なのは、住宅地にある裏道。
譲り合いの度に通る車が互いにサンキュークラクションしてたら住んでる人は迷惑だよね。
狭い道の多い都内でもいくらでも狭い道はあるし、
一晩中ゴミゴミして、パッパッと譲り合うような裏道では
相手のほう見て会釈するより素早く「ピッ」と鳴らして行き交うほうがスムーズな場所もある。
俺の住む地域は狭い道ばかりだから、とりあえず対向車が来たら必ず先行かせて譲るようにしてる。
サンキューの多い順は会釈、クラクション、パッシングという感じかな。
それ以前に、譲り合いが当然だと思ってるから
譲ったのにサンキューが無い！！なんてイラっとしないで、
すれ違った後のことを直ぐさま把握(チャリの飛び出しは無いか等)して運転してるなァ。
ホーンは２つ付いてるから綺麗にハモってる(？)けど、基本的には170クラウンと変わりないと思うよ。
ゼロクラ以降のクラウンやアルファードなんかは、
純正でもアメ車みたいなソフトな「パァ～」ってホーンが付いてるんだよな。
>>493
周囲に迷惑するものが無ければ鳴らしても構わないだろ。
一番迷惑なのは、住宅地にある裏道。
譲り合いの度に通る車が互いにサンキュークラクションしてたら住んでる人は迷惑だよね。
狭い道の多い都内でもいくらでも狭い道はあるし、
一晩中ゴミゴミして、パッパッと譲り合うような裏道では
相手のほう見て会釈するより素早く「ピッ」と鳴らして行き交うほうがスムーズな場所もある。
俺の住む地域は狭い道ばかりだから、とりあえず対向車が来たら必ず先行かせて譲るようにしてる。
サンキューの多い順は会釈、クラクション、パッシングという感じかな。
それ以前に、譲り合いが当然だと思ってるから
譲ったのにサンキューが無い！！なんてイラっとしないで、
すれ違った後のことを直ぐさま把握(チャリの飛び出しは無いか等)して運転してるなァ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:46:59 ID:SY5WjIV50
ちなみに、軽く鳴らすためにはみなさんどうやって押してます？
すれ違いで待ってもらってお礼がてら押そうとすると、
「プーッ」と強くて長めになってしまい、かえって迷惑かけたり、
軽く押そうとしたら、全然音が出ず、すれ違ってしばらくしてから音が出て意味がなかったり、
みなさんの「小音量のさりげない」鳴らし方をお願いします。
すれ違いで待ってもらってお礼がてら押そうとすると、
「プーッ」と強くて長めになってしまい、かえって迷惑かけたり、
軽く押そうとしたら、全然音が出ず、すれ違ってしばらくしてから音が出て意味がなかったり、
みなさんの「小音量のさりげない」鳴らし方をお願いします。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:24:16 ID:paKfDtM20
そういえば昔
サンキューホーン用にホーンボタンを追加しようかと考えていた事があったな
サンキューホーン用にホーンボタンを追加しようかと考えていた事があったな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:41:30 ID:o+M84QmG0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:52:41 ID:Ld9Gd3u0O
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:48:04 ID:j3qAA/lYO
重圧な音？意味わからんがすごい自信だ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:02:36 ID:4g17DI5M0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:07:35 ID:Czewrp5x0
ウィンダムが静かだ、静かだと、このスレで頻発してるけど
何か計測したデーターとかあんの？
少なくとも現行クラウソとかレクサスＬＳ、ＧＳとは勝負にならないと
思うが
何か計測したデーターとかあんの？
少なくとも現行クラウソとかレクサスＬＳ、ＧＳとは勝負にならないと
思うが
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:14:07 ID:wCdX5Q+Z0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:29:16 ID:VMA5Apj8O
だんだん２ｃｈらしくなってきたｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:47:49 ID:rJuq7V4E0
誰もＦＦのポンコツに静粛性なんて期待してないから安心しれ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:29:14 ID:VMA5Apj8O
今日はお客さま多いなぁ～、ウィンダムスレへようこそ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:34:45 ID:dj1T09BeO
まさかホーンネタまででてくるとは
自分で決断できないのかね
自分で決断できないのかね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:49:36 ID:paJTQLKl0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:32:18 ID:2W1+jkWd0
ゼロクラ以降の静粛性は糞だよ でも17クラウンも直6の特性なのか
エンジン掛けるとブォーーってライオンがほえる様な音がするよね
エンジン掛けるとブォーーってライオンがほえる様な音がするよね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:37:02 ID:QW1Fo7UcO
MCV21のオーバードライブランプが点滅したら取説のとうりディーラーに持っていかないと直りませんか？ミッションオイル交換じゃダメですか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:18:13 ID:Sy3eg34p0
水虫が治るスレは、ここですか
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:24:40 ID:grC3I9KK0
藻前らの中にＶ８の新車を運転した香具師は実在しますか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:08:38 ID:f2K1svK60
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:44:57 ID:nhW3iTO/0
>>512
回送の仕事で何度か。走行距離7㌔前後の現行マジェスタ。
とりあえず、街乗り時にエンジン音は聞こえない。
強く踏み込むと「シュイ～～～～」みたいな感じの音がするだけ。
30ウィンダムのV6と比較すると全く種類の異なる音。
外でアイドリング時の音を聞けば、ウィンダムと同じくらいの音がするから
明らかに防音効果が上だなぁって実感するよ。
回送の仕事で何度か。走行距離7㌔前後の現行マジェスタ。
とりあえず、街乗り時にエンジン音は聞こえない。
強く踏み込むと「シュイ～～～～」みたいな感じの音がするだけ。
30ウィンダムのV6と比較すると全く種類の異なる音。
外でアイドリング時の音を聞けば、ウィンダムと同じくらいの音がするから
明らかに防音効果が上だなぁって実感するよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 06:55:53 ID:4sTPJQtNO
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:17:18 ID:nhW3iTO/0
>>515
勘違いしてる？？
外でアイドリング時のエンジン音を聞けばウィンダムと大して変わらない音がするけど、
マジェスタの場合、室内に入るとそれが全くと言っていいほど無し、
アクセルを意図的に強く踏まない限りエンジンの存在が分からない
＝マジェスタのほうが防音効果が上ってことだよ。
マークＸの場合、アクセルを踏むとウィーーンっていうモーター的な音が目立つけど
基本的な静かさはウィンダムと同じぐらい。
ただ、ウィンダムのほうが極力控えられていてマイルドな音＝防音が利いてる感じ。
防音防音って五月蠅いかもしれないけど、
ウィンダムの特徴＝アメリカ人好みの外観フォルム・静かな室内・TEMS
という感じだから、静粛性を気にしてしまうのは仕方ないと思うよ。
それ以外の装備やメカは目新しさはないからねぇ。
勘違いしてる？？
外でアイドリング時のエンジン音を聞けばウィンダムと大して変わらない音がするけど、
マジェスタの場合、室内に入るとそれが全くと言っていいほど無し、
アクセルを意図的に強く踏まない限りエンジンの存在が分からない
＝マジェスタのほうが防音効果が上ってことだよ。
マークＸの場合、アクセルを踏むとウィーーンっていうモーター的な音が目立つけど
基本的な静かさはウィンダムと同じぐらい。
ただ、ウィンダムのほうが極力控えられていてマイルドな音＝防音が利いてる感じ。
防音防音って五月蠅いかもしれないけど、
ウィンダムの特徴＝アメリカ人好みの外観フォルム・静かな室内・TEMS
という感じだから、静粛性を気にしてしまうのは仕方ないと思うよ。
それ以外の装備やメカは目新しさはないからねぇ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:09:13 ID:EFOBVv2LO
ＭＺエンジンとＧＲエンジンは静粛性や滑らかさに差はありますか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:28:45 ID:V77NKdSiO
>>517 ｾﾞﾛｸﾗ乗ってるけど静かだよ
ただ、ｴﾝｼﾞﾝ自体の静粛性はMZの方が上だと感じる ｾﾙの音なんか断然MZだしね。
GRは踏んでもﾓｰﾀｰみたいにｳｰって聞こえるだけ。
燃費やﾊﾟﾜｰ ﾄﾙｸは断然GRだけど
ただ、ｴﾝｼﾞﾝ自体の静粛性はMZの方が上だと感じる ｾﾙの音なんか断然MZだしね。
GRは踏んでもﾓｰﾀｰみたいにｳｰって聞こえるだけ。
燃費やﾊﾟﾜｰ ﾄﾙｸは断然GRだけど
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:44:31 ID:FflCuUPJ0
ウィンダムて10以外は、電動冷却ファンの音うるさくない？
カチ、ブオーンて。FR車はエンジン駆動の冷却ファンでまあまあ静か。
セルシオやマークⅡの一部グレードと10ウィンダムはハイドロリックベーンポンプの
油圧駆動ファンだから静かだし、低速回転でもファンの回転速度を自由自在に
静かに制御できるからいい。
カチ、ブオーンて。FR車はエンジン駆動の冷却ファンでまあまあ静か。
セルシオやマークⅡの一部グレードと10ウィンダムはハイドロリックベーンポンプの
油圧駆動ファンだから静かだし、低速回転でもファンの回転速度を自由自在に
静かに制御できるからいい。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:45:19 ID:uhCMpunYO
静粛性を求める時は別として
MZは良く言えばスポーティーサウンドだよな
MZは良く言えばスポーティーサウンドだよな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:56:25 ID:+o9eu6Tx0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:50:55 ID:oGW+fd4c0
>>521
貴方は一体、何の車に乗ってるの？
貴方は一体、何の車に乗ってるの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:02:26 ID:V77NKdSiO
>>521 ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ 風切 ｴﾝｼﾞﾝ どれもｸﾗｳﾝの方が静かだよ。車内であれば。
ｸﾗｳﾝにMZを搭載すればもっと静かだと思う
ｸﾗｳﾝにMZを搭載すればもっと静かだと思う
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:42:56 ID:Ay0kgPcSO
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 13:41:31 ID:+o9eu6Tx0
17とゼロクラってどっちが静かなの？
17とゼロクラってどっちが静かなの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:40:53 ID:2ARzd3dFO
プリウスのほうが静かじゃね
止まってれば
止まってれば
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:07:07 ID:zyA8Wa0o0
もうお前ら徒歩でいいよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:10:18 ID:V77NKdSiO
30がFRで6ATならｾﾞﾛｸﾗ買わずにｳｨﾝﾀﾞﾑ買ってたな。
後期のﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝと木目の色が俺好み。
ただの2Dﾅﾋﾞは嫌いだけど
後期のﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝと木目の色が俺好み。
ただの2Dﾅﾋﾞは嫌いだけど
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:56:20 ID:+o9eu6Tx0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:49:32 ID:V77NKdSiO
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:40:54 ID:+o9eu6Tx0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:44:05 ID:WWlA3D4iO
堂々とスピード違反宣言の書き込みして大丈夫？？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:19:54 ID:V77NKdSiO
>>530 ｳｨﾝﾀﾞﾑスレで不満と言うのは荒らしのようだけど、俺の乗ってた30前期はﾄﾙｸｽﾃｱを感じる事も多々あったからね…
まぁFF専用車だからこそ成り立つフォルムと空間だとは思うけど。
>>531 無問題 何の証拠にもならんからね 湾岸最高速とかの雑誌やDVDの方が完全な証拠でしょうに
まぁFF専用車だからこそ成り立つフォルムと空間だとは思うけど。
>>531 無問題 何の証拠にもならんからね 湾岸最高速とかの雑誌やDVDの方が完全な証拠でしょうに
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:38:00 ID:Ckq9Vlkz0
しかしDQNと言われてもおかしくないレベル
餓鬼の犯罪自慢と一緒
餓鬼の犯罪自慢と一緒
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 07:56:35 ID:KG/dGjpb0
>>532 FF専用車だからこそ成り立つフォルムってたとえば？？FFとFRとじゃ違いあるんですかね？
無知ですいません
無知ですいません
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:01:01 ID:5qTNYvw90
>>534
リヤ足下の真ん中を見てみ。どうなってる？
リヤ足下の真ん中を見てみ。どうなってる？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:46:02 ID:40Dhx8cvO
>>534 FF専用にする事でﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄをﾘｱまで通す必要がないんだよ。
それにﾐｯｼｮﾝもｺﾝｿｰﾙ下に設置する必要もないから、妙な出っ張りを低減できるって訳。
出っ張りが少ないだけで広く感じる。
同ｻｲｽﾞFRで同じようにする事はほぼ不可能
それにﾐｯｼｮﾝもｺﾝｿｰﾙ下に設置する必要もないから、妙な出っ張りを低減できるって訳。
出っ張りが少ないだけで広く感じる。
同ｻｲｽﾞFRで同じようにする事はほぼ不可能
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:35:43 ID:Sfrv7VkL0
フロントオーバーハングの長さとかだろ・・・
でも一昔前のホンダはFFでもジャガーの様なフォルム出してたな。無理やりな技術で。
でも一昔前のホンダはFFでもジャガーの様なフォルム出してたな。無理やりな技術で。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:24:43 ID:KG/dGjpb0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:06:14 ID:yc6pLxs70
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:21:23 ID:BzvECtrc0
ＦＦのメリットって何？
同サイズのＦＲ車よりは後部座席広めにとれるようだけど
俺は、滅多に後部座席に人乗せないから関係ないけどw
小回りもきかないし、ハンドルの振動も気持ち悪いし
効率化？コスト削減？
同サイズのＦＲ車よりは後部座席広めにとれるようだけど
俺は、滅多に後部座席に人乗せないから関係ないけどw
小回りもきかないし、ハンドルの振動も気持ち悪いし
効率化？コスト削減？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:25:47 ID:KG/dGjpb0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:56:32 ID:Sfrv7VkL0
えっと・・静粛性に有利というわけでは・・・ウィンダムはうまくやってるんだけどね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:22:35 ID:5qTNYvw90
>>540
元をたどれば、FF＝小型車が始まりで、小さな車でいかに室内を広くとれるかが始まりだね。
それプラス、ストラットサスペンション＝部品点数が少なくてコストが有利、
リヤの出っ張りも少なくとれるから、リヤシート下の作りも余裕がもてる。
ということで、低価格・小型大衆車・室内広々という３点がメリット。＝高効率、コスト削減だね。
なぜウィンダムもＦＦでストラットサス？となると、カムリの流れを継いでるから。
その３点を踏まえセリカベースの初代カムリが誕生、
後にプラットフォームを共用して北米でも通用する「高級車」作りでウィンダムが登場。
技術の発達と共に、ウィンダム/ＥＳはＦＲと遜色ないセダンとして進化した。
ある程度価格を控えることができるぶん、スカイフックサスや静粛性を重視して
快適性により力を入れることができた、ということになる。
>>542
うまくやってるね。エンジンと駆動を両立させると静粛性では本当は不利。
30後期で初めて高速乗ったときですら、高速を長距離乗ると
ステアリングにごくごく微量の振動が常にして>>540同様に気持ち悪かった。
それ以外のときならば全く問題なし。
あとは、FF横置き前輪駆動のぶん、ホイールベースをむやみに伸ばせないから
フロントオーバーハングの増量。＝北米では衝突基準に有利。
さらに言えば、オーバーハングが長いぶんデザインに余裕が持てて
30系のようなヘッドライトとフェンダーの処理が可能になる。
勿論、10系20系にも同じことが言える。
このクラスのセダンでフロントが1㍍を超える長さは国産ではウィンダム唯一。
デザインが重視されてることも分かるし、うねりと曲面がこれ程多いと逆に新鮮。
好きな人にとっては、堪らないフォルムだよ。
長くてゴメン、特にケータイの人・・・。
元をたどれば、FF＝小型車が始まりで、小さな車でいかに室内を広くとれるかが始まりだね。
それプラス、ストラットサスペンション＝部品点数が少なくてコストが有利、
リヤの出っ張りも少なくとれるから、リヤシート下の作りも余裕がもてる。
ということで、低価格・小型大衆車・室内広々という３点がメリット。＝高効率、コスト削減だね。
なぜウィンダムもＦＦでストラットサス？となると、カムリの流れを継いでるから。
その３点を踏まえセリカベースの初代カムリが誕生、
後にプラットフォームを共用して北米でも通用する「高級車」作りでウィンダムが登場。
技術の発達と共に、ウィンダム/ＥＳはＦＲと遜色ないセダンとして進化した。
ある程度価格を控えることができるぶん、スカイフックサスや静粛性を重視して
快適性により力を入れることができた、ということになる。
>>542
うまくやってるね。エンジンと駆動を両立させると静粛性では本当は不利。
30後期で初めて高速乗ったときですら、高速を長距離乗ると
ステアリングにごくごく微量の振動が常にして>>540同様に気持ち悪かった。
それ以外のときならば全く問題なし。
あとは、FF横置き前輪駆動のぶん、ホイールベースをむやみに伸ばせないから
フロントオーバーハングの増量。＝北米では衝突基準に有利。
さらに言えば、オーバーハングが長いぶんデザインに余裕が持てて
30系のようなヘッドライトとフェンダーの処理が可能になる。
勿論、10系20系にも同じことが言える。
このクラスのセダンでフロントが1㍍を超える長さは国産ではウィンダム唯一。
デザインが重視されてることも分かるし、うねりと曲面がこれ程多いと逆に新鮮。
好きな人にとっては、堪らないフォルムだよ。
長くてゴメン、特にケータイの人・・・。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:04:06 ID:KG/dGjpb0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:16:01 ID:ZcCMCb5gO
>>544
フロントが長いのとオーバーハングが長いのでは意味が違う。あと静かなのはFRの方が作りやすいと思う。
フロントが長いのとオーバーハングが長いのでは意味が違う。あと静かなのはFRの方が作りやすいと思う。
>>543
自分の車の良さが改めて認識出来たので◎
自分の車の良さが改めて認識出来たので◎
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:46:39 ID:KG/dGjpb0
個人的に30後期に純正エアロのかっこよさは神だと思う。もちろん羽付き。
洗練されたデザインだから現行レクサスとして販売しても違和感ないと思う
洗練されたデザインだから現行レクサスとして販売しても違和感ないと思う
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:12:51 ID:wvt/we38O
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:30:57 ID:wyo3m+kb0
俺は逆にボディーの曲線と繋がってない分フォルムを崩してるから微妙だなー
ボディーのやわらかいRに対してエアロはキツイと言うかうねりすぎと言うか
言い方悪いけど走る車でもないのにエアロで無理にスポーティーさを出してるようにしか見えないんだよね
ボディーのやわらかいRに対してエアロはキツイと言うかうねりすぎと言うか
言い方悪いけど走る車でもないのにエアロで無理にスポーティーさを出してるようにしか見えないんだよね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:41:50 ID:ALlVuPxvO
30をかっこよく乗りたいなら間違いなくフルスポは必要不可欠。
だがリヤ羽は要らん。
ウィンダムはアリストと違って、ウイング無しでも十分かっこよく見える。
逆にウイング有りだと、ただでさえ尻上がりなフォルムが更に上がって見えて、逆に変に見える。
だがリヤ羽は要らん。
ウィンダムはアリストと違って、ウイング無しでも十分かっこよく見える。
逆にウイング有りだと、ただでさえ尻上がりなフォルムが更に上がって見えて、逆に変に見える。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:26:15 ID:gJpWplNN0
何の根拠もなく、FFのほうが静粛性が有利だとか思いこんでる人がいたりして
笑えるんですけど
笑えるんですけど
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:36:17 ID:SvzDyt7K0
トヨタ的には、マークⅡ（マークX）より上、クラウソ並の車格で売りたかったんだろうけど、
いくら工作しても、日本でFFは高級車とは認知されないんで失敗
マニアwにしか売れなかった
H社がFFや、FFベース４WD高額車を売り出しても
見向きもされないのを見れば、一目瞭然
いくら工作しても、日本でFFは高級車とは認知されないんで失敗
マニアwにしか売れなかった
H社がFFや、FFベース４WD高額車を売り出しても
見向きもされないのを見れば、一目瞭然
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:51:11 ID:RrQXJKWdO
ウィンダムのフルエアロっていくらくらいしますか？？
あとエアロパーツ付けてる人に聞きたいんですが、エアロ効果ってありますか？
あとエアロパーツ付けてる人に聞きたいんですが、エアロ効果ってありますか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 08:03:03 ID:x7Qi5RGwO
エアロはなくていい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:00:03 ID:ylQSDCcOO
FRはプロペラシャフトがど真ん中通るから静粛性に不利らしいぞ
ホンダがどんなに頑張ってFR高級車作ったとしても高級車とは思わないな
ウィンダムは高級車だと思うけど。トヨタとホンダの差だね
ホンダがどんなに頑張ってFR高級車作ったとしても高級車とは思わないな
ウィンダムは高級車だと思うけど。トヨタとホンダの差だね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 15:04:45 ID:iEVJ3PREO
前の車がCVT故障したんで２０買いました。
１２年落ち３万キロ弱でコミコミ３５ﾏｿ
めっちゃ静かで大満足
１２年落ち３万キロ弱でコミコミ３５ﾏｿ
めっちゃ静かで大満足
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:15:06 ID:ob5aKr810
平成8年式で3万キロか・・・走って無さ過ぎだなそりゃ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:00:26 ID:pqd0Ti+c0
巻き戻し
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 05:57:25 ID:gvC2N1Jd0
FFは駆動輪が前でハンドルと直結してるから、エンジンや路面からくる振動とかの
影響受けやすい
害人並みの鈍感な人には関係ないだろうけど
ウィンダムは上手く誤魔化してるほうだとは思うが
FRのプロペラシャフトが静粛性に云々とかいう以前の問題
ホンダだからという訳じゃなくて、トヨタを含め、FF車は
高級車と認知されない理由を、よく考えなさい
影響受けやすい
害人並みの鈍感な人には関係ないだろうけど
ウィンダムは上手く誤魔化してるほうだとは思うが
FRのプロペラシャフトが静粛性に云々とかいう以前の問題
ホンダだからという訳じゃなくて、トヨタを含め、FF車は
高級車と認知されない理由を、よく考えなさい
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 06:47:58 ID:d/I3vnvl0
相変わらず駆動厨は空気読めない奴ばっかりだな
語りたいなら車板にスレ立てて勝手にやればいいのになんでわざわざここに書くんだか
語りたいなら車板にスレ立てて勝手にやればいいのになんでわざわざここに書くんだか
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:32:56 ID:re7hZ6vm0
FFのほうが静粛性が上とか勘違いしてる池沼がいるというのは
本当ですか？
本当ですか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 07:44:19 ID:pxE9avuT0
FFの方が静かなら、なぜセルシオやレクサスLSとかはFFじゃないんですか？
それも同じメーカーのトヨタで。FFの中では静かという事ですか。
あと、ベンツやBMとか、ほとんどの高級車の部類がFRなのはなぜですか？
それも同じメーカーのトヨタで。FFの中では静かという事ですか。
あと、ベンツやBMとか、ほとんどの高級車の部類がFRなのはなぜですか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 08:13:23 ID:O5Re/uwt0
今まで軽とかカローラとかに乗ってたオジサンが、
ちょっと余裕がでてきて、ウィンダムに乗ったら
「こりゃあ静かだ、さすが高級FF車」
とか感動してんじゃね
ちょっと余裕がでてきて、ウィンダムに乗ったら
「こりゃあ静かだ、さすが高級FF車」
とか感動してんじゃね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:08:45 ID:oo1ntr5Z0
ウィンダムは高級車と認知されてると思うんだが
調べてみると理論的にFFの方が静かだとか・・
つーか叩いてる奴らはウィンダムが羨ましいだけだろ
調べてみると理論的にFFの方が静かだとか・・
つーか叩いてる奴らはウィンダムが羨ましいだけだろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:49:03 ID:ZuCgtNvA0
FFとFRではどちらが静粛性に優れるのでしょうか？？？skylinevvvさん
FFとFRではどちらが静粛性に優れるのでしょうか？？？
質問日時： 2006/7/17 00:32:42
解決日時： 2006/7/17 00:49:20
ベストアンサーに選ばれた回答viciousgloryさん
理論的にはFFになります。
駆動関係の部品がFRに比べて少ないので、ノイズや摩擦が少なくて済みます。
この質問・回答は役に立ちましたか？ はい いいえ お役立ち度：0人中 0人が役に立つと評価しています。
>>564
あなたが調べたというのは、このＹ ａhoo？
理論的とか言って、何の理論かも書いてないし
部品が少ないから静粛だと？
小学生レベルの答えでしょ
FFとFRではどちらが静粛性に優れるのでしょうか？？？
質問日時： 2006/7/17 00:32:42
解決日時： 2006/7/17 00:49:20
ベストアンサーに選ばれた回答viciousgloryさん
理論的にはFFになります。
駆動関係の部品がFRに比べて少ないので、ノイズや摩擦が少なくて済みます。
この質問・回答は役に立ちましたか？ はい いいえ お役立ち度：0人中 0人が役に立つと評価しています。
>>564
あなたが調べたというのは、このＹ ａhoo？
理論的とか言って、何の理論かも書いてないし
部品が少ないから静粛だと？
小学生レベルの答えでしょ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:02:19 ID:nwIGmPaW0
羨ましいんじゃないと思うけど・・・
馬鹿なこと言ってる人をおちょくりたいんじゃないかな。
馬鹿なこと言ってる人をおちょくりたいんじゃないかな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:14:39 ID:qgE6Ietf0
駆動方式ではなく車体の造りでどうとでも変わる
あえて比べるならFFベースの４駆とFFで比べるんだな
あえて比べるならFFベースの４駆とFFで比べるんだな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:54:16 ID:Ul3sUdPBO
ウィンダム自体の静粛性についてならいいが
駆動騒音オンリーなら余所でやれよ、どうしてもここでやりたい理由があるわけ？w
駆動騒音オンリーなら余所でやれよ、どうしてもここでやりたい理由があるわけ？w
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:55:54 ID:4cKhxUaL0
トヨタ・ウインダム：驚くべき静粛性、自動変速機と足周りは改善の余地あり
商品企画 企業・市場動向
2001/10/06 00:00
ウインダムは、アメリカ市場でのトヨタの高級ブランド店、レクサスで売られる4ドアセダンである。
アメリカでは、レクサスES300と呼ばれ、日本のセルシオに次ぐ位置づけとなる。
今回のモデルチェンジで3代目となり、（中略）、
シャシー性能となると、せっかくの良い車体がもったいないと思わせる中途半端なできである。
新開発のFF用5速オートマチックトランスミッションは、アクセルのちょっとした加減でシフトショックが起き、
ギクシャクした動きになって、運転者のみならず同乗者の首が前後に揺すられてしまう。
低速トルクのあるエンジンに組み合わされているにもかかわらず、多分1速発進をさせているのだろう。
ゆっくり出て、そのスピードを保とうとしたとき、ギアチェンジが中途半端になってショックが出る。
かつてのメルセデスのように、エンジントルクを活かした2速発進ができれば、もっと上質な走りになっただろうと思うと残念だ。
足周りでは、トヨタが得意とする非線形H∞制御理論を採り入れた
新TEMSにダンパ減衰力を4段階に切り替える機能まで与えられているが、
そのどれに設定しても、「コレ」と思える乗り心地と操縦安定性のバランスが得られない。
技術解説によれば、滑らかな乗り心地と安定したコーナリングを実現したということだが、
それはどういう道を走った時のことを言っているのだろうか？
それにしても、FFで高級車をなぜ作らなければならないのか。
その迷路を、ウインダムはいよいよ彷徨い始めたといえるのではないか。
FRなら、もっと素直に高級さを追求できると思う。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATCOLUMN/20020511/23/
商品企画 企業・市場動向
2001/10/06 00:00
ウインダムは、アメリカ市場でのトヨタの高級ブランド店、レクサスで売られる4ドアセダンである。
アメリカでは、レクサスES300と呼ばれ、日本のセルシオに次ぐ位置づけとなる。
今回のモデルチェンジで3代目となり、（中略）、
シャシー性能となると、せっかくの良い車体がもったいないと思わせる中途半端なできである。
新開発のFF用5速オートマチックトランスミッションは、アクセルのちょっとした加減でシフトショックが起き、
ギクシャクした動きになって、運転者のみならず同乗者の首が前後に揺すられてしまう。
低速トルクのあるエンジンに組み合わされているにもかかわらず、多分1速発進をさせているのだろう。
ゆっくり出て、そのスピードを保とうとしたとき、ギアチェンジが中途半端になってショックが出る。
かつてのメルセデスのように、エンジントルクを活かした2速発進ができれば、もっと上質な走りになっただろうと思うと残念だ。
足周りでは、トヨタが得意とする非線形H∞制御理論を採り入れた
新TEMSにダンパ減衰力を4段階に切り替える機能まで与えられているが、
そのどれに設定しても、「コレ」と思える乗り心地と操縦安定性のバランスが得られない。
技術解説によれば、滑らかな乗り心地と安定したコーナリングを実現したということだが、
それはどういう道を走った時のことを言っているのだろうか？
それにしても、FFで高級車をなぜ作らなければならないのか。
その迷路を、ウインダムはいよいよ彷徨い始めたといえるのではないか。
FRなら、もっと素直に高級さを追求できると思う。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATCOLUMN/20020511/23/
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:08:31 ID:ldbMXnIuO
最近雰囲気悪いな、話しがマニアック過ぎる
この車には好きで乗っているが、技術開発者みたいなカキコばかりで凡人の俺には、はっきり言って付いて行けないし、なにより疲れる
この車には好きで乗っているが、技術開発者みたいなカキコばかりで凡人の俺には、はっきり言って付いて行けないし、なにより疲れる
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:22:41 ID:xDf0c/uyO
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:25:03 ID:xDf0c/uyO
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:26:06 ID:eTxHkQOo0
技術開発者みたいなカキコ？？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:01:58 ID:nwIGmPaW0
ま、いかに車に疎い「雰囲気だけ高級車」乗りが多いかということです。やんぬるかな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 14:31:49 ID:d/I3vnvl0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:15:48 ID:oo1ntr5Z0
ウィンダムは誰がどうみても高級車だろ 海外じゃレクサスESだし
静粛性だってクラウンもビックリ
静粛性だってクラウンもビックリ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 15:53:28 ID:nwIGmPaW0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:09:41 ID:oo1ntr5Z0
カムリカムリって言うけど造りこみが全然違うでしょ
そんなこと言ったらレクサスもマークXだし
そんなこと言ったらレクサスもマークXだし
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:05:47 ID:nwIGmPaW0
レクサスもマークX
いや、全部のレクサスがそうじゃないだろ・・・もういいよ・・・
いや、全部のレクサスがそうじゃないだろ・・・もういいよ・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:13:01 ID:o1Mkux1V0
カムリの親玉、万歳！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:13:19 ID:oo1ntr5Z0
ウィンダムに乗ったことあんの？カムリとは金の掛け方が違いすぎるし
GS、IS、クラウンのベースがマークXなのと一緒
GS、IS、クラウンのベースがマークXなのと一緒
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:48:03 ID:aalC/yuZO
>>581
言ってる事おかしい。レクサスとマークが同じならやはりカムリとウィンは同じと言わねば。
言ってる事おかしい。レクサスとマークが同じならやはりカムリとウィンは同じと言わねば。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:35:52 ID:oo1ntr5Z0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:37:14 ID:Ul3sUdPBO
普通の高級車ですよー
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:20:30 ID:iRiSr+Cx0
ウィンダムは間違いなく高級車だろ。
あんまり細かいこと言ってるとハゲるぞお前ら。
あんまり細かいこと言ってるとハゲるぞお前ら。
586 ： 【大吉】 【108円】 ：2009/01/01(木) 00:23:07 ID:PV5MF7rw0
18年目VCV
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:04:30 ID:Q1vNv0GPO
年明けしてまた一年年式が古くなったか。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:22:06 ID:2BU/Td2BO
ウィンダムは高級車です。ウィンダム叩きやっている奴は何故だかウィンダムに詳しい。乗りたいが乗れない奴がひがんでいるんやろ。ケチをつけるほどに詳しい知識と憧れがにじみ出るぞ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 07:45:58 ID:olMyDi0S0
なぜ日本のレクサスにESシリーズが採用されず、日本名ウィンダムが消滅したのか
理由をよく考えてみなさい
理由をよく考えてみなさい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:53:41 ID:mdZRKnFsO
（ ﾟωﾟ）FFは雪国で有利です
高級車は高級に乗ってほしいですが積雪の多い所でグイグイ走られてもみっともないでしょう
積雪がさほど多くなく、路面がガチガチになる程度の北米向けとして
路面のショックや外気・風雪の断熱・防音に力を入れた車です
日本にもそれに似た環境があるのですがいかんせん狭い範囲
導入してもそれほど需要はないということです
また、ゆったり安全に乗ってもらう車の為、FRにしてまで動力性能を上げる必要はなく
広い室内とトランクスペースに力を入れることができました
高級ファミリー車としても通用することでしょう
って近所のロリータに聞いたら答えたよ、マジで？嘘だったら３発やらせてくれるって
高級車は高級に乗ってほしいですが積雪の多い所でグイグイ走られてもみっともないでしょう
積雪がさほど多くなく、路面がガチガチになる程度の北米向けとして
路面のショックや外気・風雪の断熱・防音に力を入れた車です
日本にもそれに似た環境があるのですがいかんせん狭い範囲
導入してもそれほど需要はないということです
また、ゆったり安全に乗ってもらう車の為、FRにしてまで動力性能を上げる必要はなく
広い室内とトランクスペースに力を入れることができました
高級ファミリー車としても通用することでしょう
って近所のロリータに聞いたら答えたよ、マジで？嘘だったら３発やらせてくれるって
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:31:14 ID:qlMDM4/o0
>>589
日本だけだろ世界的に見ればFFも高級車
FRじゃなきゃ高級車じゃないっていうやつは昭和世代のオヤジしかいない
ウィンダムが買えなくて悔しいのはわかるけどね
マジレスすると30ウィンダムの造り込みはクラウン以上。とくにドア周りがね
お前のような憧れ厨にはわからんだろうが
日本だけだろ世界的に見ればFFも高級車
FRじゃなきゃ高級車じゃないっていうやつは昭和世代のオヤジしかいない
ウィンダムが買えなくて悔しいのはわかるけどね
マジレスすると30ウィンダムの造り込みはクラウン以上。とくにドア周りがね
お前のような憧れ厨にはわからんだろうが
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:12:48 ID:81HM1pIi0
ウィンダムは安くていい車だと思ってるよ。30でも2001年デビューだから、もう7年落ちだよ。
さすがに現行のクラウンよりいいと言うのは、親バカすぎる。年式も違うし、クラウンの方が新設計だし、
価格も違いすぎる。もちろん、新車当時の値段はそうでもないが、今現在の話をしないと意味がない。
当時新車で買ったかもしれないが、原価償却された今の価値は、憧れというほどでもないし、ほとんどの
人は購入する事ができる。調べてみたら、一番安いのだと55万くらいからだし。
安くていい車なのは認めるよ。たとえ55万で買っても、そうとは思われないだろうし。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003601436/index.html
さすがに現行のクラウンよりいいと言うのは、親バカすぎる。年式も違うし、クラウンの方が新設計だし、
価格も違いすぎる。もちろん、新車当時の値段はそうでもないが、今現在の話をしないと意味がない。
当時新車で買ったかもしれないが、原価償却された今の価値は、憧れというほどでもないし、ほとんどの
人は購入する事ができる。調べてみたら、一番安いのだと55万くらいからだし。
安くていい車なのは認めるよ。たとえ55万で買っても、そうとは思われないだろうし。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003601436/index.html
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:28:25 ID:qlMDM4/o0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:49:36 ID:NodAWccH0
表面上のスペックやネット上の情報だけで語っても説得力がないから、
とりあえずウィンダム乗り同士、大事に乗っていこうや(^^)
とりあえずウィンダム乗り同士、大事に乗っていこうや(^^)
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:52:07 ID:ZaDDlmvF0
高級かなんてどうでもいいよファントムやアルナージのような車じゃないんだし
ウィンダムを気に入ってるから乗ってる、それでいいと思うが
ウィンダムを気に入ってるから乗ってる、それでいいと思うが
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:03:59 ID:IhVCtnfLO
ちょっと痛いカンジがするからそろそろやめたほうが。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:07:50 ID:NodAWccH0
>>596
何が痛いの？
俺はそんな高級車とは思わないけどね。
一部のセダンみたいに、ギラギラのフロントグリルを構えて疾風堂々としていないし
「どうだ～！」みたいなイカつさがないぶん、スマートに乗れるところが好き。
ある程度、図体がデカいぶん外観や室内に余裕があって静か、ストレスなく移動できて
インパネがシンプルで必要最低限な配置、・・・運転に集中できて良いよ。
何が痛いの？
俺はそんな高級車とは思わないけどね。
一部のセダンみたいに、ギラギラのフロントグリルを構えて疾風堂々としていないし
「どうだ～！」みたいなイカつさがないぶん、スマートに乗れるところが好き。
ある程度、図体がデカいぶん外観や室内に余裕があって静か、ストレスなく移動できて
インパネがシンプルで必要最低限な配置、・・・運転に集中できて良いよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:45:26 ID:uulGBeJ+O
みんな他人の目が気になるんですねｗ
俺はこの車が大好きで乗っています、自分自身が満足しているので他人がなんと言おうが全く気にならない
みんな他人に見せる為に乗ってるの、それなら最新の新車が良いよ！
俺はこの車が大好きで乗っています、自分自身が満足しているので他人がなんと言おうが全く気にならない
みんな他人に見せる為に乗ってるの、それなら最新の新車が良いよ！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:32:01 ID:IhVCtnfLO
力抜いて気楽に乗ってるならいいけど、あんまり高級をアピールされるとね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:00:59 ID:ZaDDlmvF0
同感だな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:48:16 ID:bEb4dLlXO
荒らしはスルーでお願いいます。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:55:28 ID:iRiSr+Cx0
高級を声高に主張しないスマートな車だと思います。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:26:52 ID:qlMDM4/o0
ウィンダム買うとき店員に『ローダウンしてるからTEMSは使えません』と言われたんですが
TEMSの設定変えると明らかに乗り心地が変わるんですけど・・なんでかな
TEMSの設定変えると明らかに乗り心地が変わるんですけど・・なんでかな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:33:59 ID:yPnOWY5e0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:37:05 ID:qlMDM4/o0
>>604
なーるほど。ローダウンしても乗り心地がいいのはTEMSのおかげなんですね
なーるほど。ローダウンしても乗り心地がいいのはTEMSのおかげなんですね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 07:32:04 ID:v8vsJtwc0
マークXは、高級車と呼んでもいいが
カムリとかは駄目でしょ
だから、カムリのパチモンも同じく駄目
カムリとかは駄目でしょ
だから、カムリのパチモンも同じく駄目
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 08:29:46 ID:R3ErNE16O
しつこいな。そうだよ、カムリに化粧施しただけだよ。
だから高級高級言うのはお門違いだよ。
だから高級高級言うのはお門違いだよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 08:35:08 ID:R3ErNE16O
高級言ってるのは最近中古車買ったローダウン厨かよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:46:45 ID:A7aZ3+ad0
マークXなんかウィンダムに比べるとカスだろ プラスチック内装で軽自動車と何ら変わらん
ドア閉めたときの音や静粛性も比べ物にならない
ドア閉めたときの音や静粛性も比べ物にならない
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:52:17 ID:A0GImdoQ0
マークXとウィンダムで迷ったが、マークXは買わなくてよかったと思ってる。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:04:11 ID:mp8tX+XVO
マークXって150万で量販されてたんだっけ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:30:32 ID:ifdm/FMT0
マークXとウィンダムの中古車価格（両車ともカーセンサー全国版最低価格で比較）
マークX 2.5 250G Fパッケージ H16年式 6.6万キロ 中古車価格98.9万円～
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003559284/index.html
ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション H13年式 6.6万キロ 中古車価格55万円～
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003601436/index.html
マークX 2.5 250G Fパッケージ H16年式 6.6万キロ 中古車価格98.9万円～
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003559284/index.html
ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション H13年式 6.6万キロ 中古車価格55万円～
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003601436/index.html
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:02:30 ID:8q+R9c1Q0
>>612
2001年以降の30系ウィンダムは、市場では不人気車扱い(新車当時から)だから、値落ちが大きくて当然。
特にプレミア性も無いから、過走行ならばどんどん安い値がつくだろう。
最も、マークＸとはキャラが正反対。比較する車じゃないし、実際乗り比べればその差は明確。
前にも書いたけど、ネットの情報だけで判断するのは単なるウンチク話に過ぎない。
良さは乗ってる人だけが分かるよ。
2001年以降の30系ウィンダムは、市場では不人気車扱い(新車当時から)だから、値落ちが大きくて当然。
特にプレミア性も無いから、過走行ならばどんどん安い値がつくだろう。
最も、マークＸとはキャラが正反対。比較する車じゃないし、実際乗り比べればその差は明確。
前にも書いたけど、ネットの情報だけで判断するのは単なるウンチク話に過ぎない。
良さは乗ってる人だけが分かるよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:12:39 ID:yVlBcPMU0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:01:17 ID:R3ErNE16O
>>614
大体なんでマークXと比較なんだと。意味ない事してるよ。
大体なんでマークXと比較なんだと。意味ない事してるよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:53:20 ID:IqYuP8nJO
この間、ウィンダムを車検に出した時に、マークＸに乗ったが、狭いし安っぽいし、これじゃマークⅡの方がまだ良いと思ったがね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 01:17:16 ID:IqYuP8nJO
クラウンを乗り継いで、130系から150系に変えた時に失望し、ウィンダムに変えた、装備が寂しい、内装がサッパリとしてるとか不満があったが、乗ってると、これで良いんだ、って言うか車作りの考え方の違いが見えて来て、つくづく感心する。未だに飽きませんね。良い車です。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:58:09 ID:K/maiFv/0
俺のVCVも枯れてきて最近は益々磨きがかかってきた感じ
乗り始めたころよりも満足度が上がってきてる
やっと時代が追いついてきた
乗り始めたころよりも満足度が上がってきてる
やっと時代が追いついてきた
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:50:55 ID:cacT/DLB0
本来なら、ウィンダムのライバルは日産セフィーロとか三菱ディアマンテだったんだろうけど絶版で、
あまり出回ってないしね
残ってるのは、本田のレジェンドとインスパイアくらいだが、全く売れてなくて、いつ消えてもおかしくない
日本じゃ、FF高額車が受け入れられる素地がないってこと
あまり出回ってないしね
残ってるのは、本田のレジェンドとインスパイアくらいだが、全く売れてなくて、いつ消えてもおかしくない
日本じゃ、FF高額車が受け入れられる素地がないってこと
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:44:47 ID:MIiybMNo0
おい、藻前らの仲間が、偽レクサスに改造しようとして
プレステージアイテムのセンター木目調パネル
にあるWINDOMのロゴが邪魔だと悩んでるぞ
何とかしてやれよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/121307/car/23340/62191/parts.aspx
プレステージアイテムのセンター木目調パネル
にあるWINDOMのロゴが邪魔だと悩んでるぞ
何とかしてやれよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/121307/car/23340/62191/parts.aspx
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:16:59 ID:tVpXsSGeO
『新ウィンダムのすべて』って本読むといかにトヨタがウィンダムに力入れてるか分かるね
ＭＣＶは外装内装ともに文句なしだな
ＭＣＶは外装内装ともに文句なしだな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:39:46 ID:XVIYKOnN0
そうそう、トヨタは害国で毛唐が喜びそうな車作ろうと必死だった訳だけど
害人の脳内には、スターウオーズに出てきそうな宇宙船みたいな車が
喜ばれるんじゃねw
あと、オープンカーとかFFとか
ソアラも可哀想に
害人の脳内には、スターウオーズに出てきそうな宇宙船みたいな車が
喜ばれるんじゃねw
あと、オープンカーとかFFとか
ソアラも可哀想に
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:58:40 ID:7ErQwC9Z0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:27:23 ID:vIoPsFCv0
レクサスESにしてもレクサスSC（ソアラ）にしても、害人に媚び売った格好と仕様で駄目杉
ヤンキーとかには、のっぺりしたUFOみたいな車が好まれるのかもしれんが
奴らスターウオーズとかの見過ぎじゃねえのかw
吐夜駄は、害人は騙せても、日本人までは騙し通せなかったということ
↑まぁまぁ、皆同じような車じゃつまらないでしょ。
ところで、自分はどんな車を運転してるの？是非教えて頂きたい。
レクサスESにしてもレクサスSC（ソアラ）にしても、害人に媚び売った格好と仕様で駄目杉
ヤンキーとかには、のっぺりしたUFOみたいな車が好まれるのかもしれんが
奴らスターウオーズとかの見過ぎじゃねえのかw
吐夜駄は、害人は騙せても、日本人までは騙し通せなかったということ
↑まぁまぁ、皆同じような車じゃつまらないでしょ。
ところで、自分はどんな車を運転してるの？是非教えて頂きたい。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:32:46 ID:W2ekTx9j0
ぶっちゃけ海外輸出してない国産高級車なんて数えるほどしかないんだが
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:39:51 ID:7uOAGjjY0
セフィーロやディアマンテなんてマークⅡ以下の質感なんでウィンダムの
ライバルにはならない。
ライバルにはならない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:54:29 ID:Z9uxFqa5O
そうだね。ディアマンテの爆発的ヒットに対抗すべく生まれた車。当時、ベンツやＢＭＷをターゲットに生まれたレクサスのノウハウを移植したから、三菱やホンダは簡単に撃墜されたね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:50:06 ID:IN2fWrpZ0
ISはレクサスだけど、ウィンダムを知っている人はやめた方がよろしいかと。
後ろの狭さといい、乗り心地の悪さといい、内装の造り込みの簡素さといい、
どれ一つ満足するものはないはずですよ。
後ろの狭さといい、乗り心地の悪さといい、内装の造り込みの簡素さといい、
どれ一つ満足するものはないはずですよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:56:28 ID:z0/TTPkZ0
ウインダムからなら、現行アテンザかな。
静粛性やエンジンパワー等は見劣りするけど、居住性は良い勝負だし
デザインも結構似てる。
静粛性やエンジンパワー等は見劣りするけど、居住性は良い勝負だし
デザインも結構似てる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:24:19 ID:FkJFqu8C0
ＦＦ上級車？って日本じゃ全く駄目だね
そもそもカローラ店で自称高級車が売れる訳がないw
そもそもカローラ店で自称高級車が売れる訳がないw
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:07:10 ID:A6lMlABB0
↑さすがに今回はスターウォーズって言葉が無いね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:14:59 ID:OY2Qu/zO0
ウィン駄目はスターウオーズに使えますか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:09:05 ID:Z9uxFqa5O
上級だとかＦＦだとか日本での認識だとかにこだわってウィンダムを選んだ訳では無いんだ、スマートで内装が良くて運転が疲れない。たまたまウィンダムがＦＦ上級という位置にあっただけで、ウィンダム叩きは、駄目とか言いながら、結局ウィンダムを認めているように思う。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:49:21 ID:36Ls02s80
MCVのドア周りはすごいね クラウンがショボく見える
セルシオと同じ思想で造られてるしね
セルシオと同じ思想で造られてるしね
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:02:58 ID:9AfH4HRYO
恥ずかしいからセルシオとか言うのは。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:07:11 ID:pktLDFSZ0
同感。セルシオとか引き合いに出すのはみっともない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:24:47 ID:z/AxiYKg0
20乗りだが次の車を30かFUGAかで悩んでる・・・
FUGAっておまいらから見てどう？
FUGAっておまいらから見てどう？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:40:49 ID:pktLDFSZ0
>>636
家族のクルマがV36だけど、VQ35はさついた感じでトルクが細い。
FUGAとの味付けを変えてあるのかも知れんが、そのまんまだと
したら、高級車のエンジンとしてはどうかと思う。
シャーシはいいクルマ。
家族のクルマがV36だけど、VQ35はさついた感じでトルクが細い。
FUGAとの味付けを変えてあるのかも知れんが、そのまんまだと
したら、高級車のエンジンとしてはどうかと思う。
シャーシはいいクルマ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:45:44 ID:z/AxiYKg0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:56:04 ID:9AfH4HRYO
クラウンは考えなかったのか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:27:14 ID:9vvswl0f0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:05:51 ID:8CLS1kiV0
JZX90からMCV21に乗り換えて半年，本当に乗りやすい車だと実感しています。
前の車も良かったけど，ウインダムは，さらに良い！ 最近，ハンドルを握るのが楽しくなってきた。
次は，３０を探すのだろうな。そのくらいに気に入っています。良い車ですね。
＃気に入った車が良い車，ですね
前の車も良かったけど，ウインダムは，さらに良い！ 最近，ハンドルを握るのが楽しくなってきた。
次は，３０を探すのだろうな。そのくらいに気に入っています。良い車ですね。
＃気に入った車が良い車，ですね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:29:31 ID:CZP8FqsVO
高速で20ウィンダム？に170で走っててぶち抜かれたんだけど、ウィンダムって200出るの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:01:43 ID:T23larBC0
ウィンダムに不満なところと言えば、ATの出来だけかな。 by20後期
時速20キロ以下まで減速するとローギアに入るらしく、その後アクセルを踏むとギクシャクするのが気に入らない。
それ以外は不満はありませんね 20系でも十分静かだし、ゆっくりのんびり走るのがとても楽しい。
時速20キロ以下まで減速するとローギアに入るらしく、その後アクセルを踏むとギクシャクするのが気に入らない。
それ以外は不満はありませんね 20系でも十分静かだし、ゆっくりのんびり走るのがとても楽しい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:56:40 ID:CGezQEuV0
●ウィンダム3.0G(MCV30)5AT
エンジン：1MZ-FE(カム駆動方式：タイミングベルト）
215PS/5800rpm 30.5kgm/4400
車重:1520kg
パワーウェイトレシオ:7.07kg/PS
10.15モード燃費:9.8km/L
排ガス:H12年基準 1つ星
最小回転半径：5.6m
新車価格:343万円
●クラウン3.0 ロイヤルサルーンG(GRS202)6AT
エンジン：3GR-FSE(カム駆動方式：タイミングチェーン）
256PS/6200rpm 32kgm/3600
車重:1630kg
パワーウェイトレシオ:6.37kg/PS
10.15モード燃費:11.8km/L(H22年度燃費基準+10%達成車)
排ガス:H17年基準 4つ星
最小回転半径：5.2m
新車価格:528万円
エンジン：1MZ-FE(カム駆動方式：タイミングベルト）
215PS/5800rpm 30.5kgm/4400
車重:1520kg
パワーウェイトレシオ:7.07kg/PS
10.15モード燃費:9.8km/L
排ガス:H12年基準 1つ星
最小回転半径：5.6m
新車価格:343万円
●クラウン3.0 ロイヤルサルーンG(GRS202)6AT
エンジン：3GR-FSE(カム駆動方式：タイミングチェーン）
256PS/6200rpm 32kgm/3600
車重:1630kg
パワーウェイトレシオ:6.37kg/PS
10.15モード燃費:11.8km/L(H22年度燃費基準+10%達成車)
排ガス:H17年基準 4つ星
最小回転半径：5.2m
新車価格:528万円
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 11:31:21 ID:lOk+Vhnd0
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/01/04(日) 21:21:52 ID:8K9HE94XO
ウィンダムにダイハツマークを付けてグランドアルティスと
名乗っている僕も痛い人間だと思いますごめんなさい
ウィンダムにダイハツマークを付けてグランドアルティスと
名乗っている僕も痛い人間だと思いますごめんなさい
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:37:29 ID:oyFDPHl/O
>>642
親戚のオバサンなんか180巡航でこっちに遊びにくるから困る
助手席に人乗せて、はよ捕まれって思うねw200は出るでしょ、リミッター知らんけど
やっぱ30いいなぁクラウンよりごつくないのに同等の威圧感がある、なによりおしゃれ
別にトランプに例える必要ないけどキングとクイーンの違いに似てるね
でも買ってないのー
親戚のオバサンなんか180巡航でこっちに遊びにくるから困る
助手席に人乗せて、はよ捕まれって思うねw200は出るでしょ、リミッター知らんけど
やっぱ30いいなぁクラウンよりごつくないのに同等の威圧感がある、なによりおしゃれ
別にトランプに例える必要ないけどキングとクイーンの違いに似てるね
でも買ってないのー
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:25:52 ID:SZKoX+Yr0
クラウン＝田舎の会社社長が乗る車。色は白。
親の会社を継いだ３０代前半よりＭＸ20マークⅡＨＴよりステップアップでオニクラに。
以来バブル時代に130スーパーチャージャーに乗り換え、
２年後に羽振りよくＶ８に乗り換え。
しかし、あまりの燃費の悪さに耐えかね、１５１の3.0ロイヤルを発売と同時に購入。
その後、業績は下がり、新型は買えず、かといって社長の威厳を保つため、もう８年も乗り続けている。
先日、若い社員の一人がＹ３３グロリアに買い換え、通勤し始めた。。
普段は社用車の軽トラで自宅から出社していたが、その翌日から慌ててクラウンを
通勤に使い出した。
見栄っ張りの田舎社長さんに、クラウンはぴったりの車だと思う。
そんな社長の息子は何不自由せず成長し、今はその会社の専務として日夜偉そうにしている。
大学生の時に父に新車でＡＥ８６を買ってもらい、乗り回していたが、事故であえなくあぼーん。
その跡、必死にバイトして中古のＥＰ７１スターレットを購入。
これが人生で唯一の苦労。
大学卒業後、一応同業の他社に修行で出されるが、嫌気がさし２年で戻る。
その後、父の会社に専務として入社、祝い代わりに↑のクラウンＳ/Ｃを譲り受ける。
しかし、その後やはり業績の低下により、自分はランクを下げてでも新車に乗りたいが、
父が我慢している手前、１３１Ｓ/Ｃを壊れるまで使い続けるはめになってしまった。
１３１あぼーん後は、中古のＪＺＸ１００あたりを後釜に考えている。
世間知らずのボンボン専務に、１３１クラウンＨＴスーパーチャージャーは似合っていると思う。
親の会社を継いだ３０代前半よりＭＸ20マークⅡＨＴよりステップアップでオニクラに。
以来バブル時代に130スーパーチャージャーに乗り換え、
２年後に羽振りよくＶ８に乗り換え。
しかし、あまりの燃費の悪さに耐えかね、１５１の3.0ロイヤルを発売と同時に購入。
その後、業績は下がり、新型は買えず、かといって社長の威厳を保つため、もう８年も乗り続けている。
先日、若い社員の一人がＹ３３グロリアに買い換え、通勤し始めた。。
普段は社用車の軽トラで自宅から出社していたが、その翌日から慌ててクラウンを
通勤に使い出した。
見栄っ張りの田舎社長さんに、クラウンはぴったりの車だと思う。
そんな社長の息子は何不自由せず成長し、今はその会社の専務として日夜偉そうにしている。
大学生の時に父に新車でＡＥ８６を買ってもらい、乗り回していたが、事故であえなくあぼーん。
その跡、必死にバイトして中古のＥＰ７１スターレットを購入。
これが人生で唯一の苦労。
大学卒業後、一応同業の他社に修行で出されるが、嫌気がさし２年で戻る。
その後、父の会社に専務として入社、祝い代わりに↑のクラウンＳ/Ｃを譲り受ける。
しかし、その後やはり業績の低下により、自分はランクを下げてでも新車に乗りたいが、
父が我慢している手前、１３１Ｓ/Ｃを壊れるまで使い続けるはめになってしまった。
１３１あぼーん後は、中古のＪＺＸ１００あたりを後釜に考えている。
世間知らずのボンボン専務に、１３１クラウンＨＴスーパーチャージャーは似合っていると思う。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:27:48 ID:SZKoX+Yr0
そんな社長の奥方は昔から取引のある商店の娘。
都会を目指して大学に進むが、そこで社長に出会う。
ＭＸ２０マークⅡＨＴでデート重ね、やがて結婚。
しかし、結婚と同時に社長と同郷の田舎に帰ることになり、急遽運転免許取得。
買い物用に先代社長より３０カローラを買い与えてもらう。
しかし、社長が社用車の軽トラで通勤し始めたため、
カローラは先代社長に返し、家にある１３１Ｓ/Ｃを昼間に使うようになる。
しかし、その後乗り換えた151を駐車場で擦ってしまう。
丁度若い社員がグロリアに乗り換えた頃で、151は再び社長に取られ、現在はヴィッツを足にしている。
田舎社長の夫人に、クラウンは大きすぎると思う。
そんな社長の次男は専務の長男と共に何不自由なく育ったが、
そんな日常に疑問を感じ、高校卒業と共にイギリスに留学。
父や兄のいる田舎には極力帰りたくなく、帰国後も都会で一人暮らしを続ける。
働いてたまった金で中古のバイオレットを購入。結婚後も騙し騙し乗り続けていたが、
ついにあぼーん。子どもも出来たのでテラノに乗り換える。
その後、自然を求めて田舎にログハウスを建てて生活をはじめるが、
その際も実家とは反対の遠くはなれた地に土地を買い求めた。
現在はログハウスの隣りにペンションを建て、経営している。
テラノは１５万ｋｍ走り廃車、堅実な経営で貯めた金でサファリに乗り換えた。
実家の父と兄への反発より、クラウンはもとより、ヨタ車には乗らないポリシーを固めている。
独立志向の次男に、クラウンは似合わないと思う。
都会を目指して大学に進むが、そこで社長に出会う。
ＭＸ２０マークⅡＨＴでデート重ね、やがて結婚。
しかし、結婚と同時に社長と同郷の田舎に帰ることになり、急遽運転免許取得。
買い物用に先代社長より３０カローラを買い与えてもらう。
しかし、社長が社用車の軽トラで通勤し始めたため、
カローラは先代社長に返し、家にある１３１Ｓ/Ｃを昼間に使うようになる。
しかし、その後乗り換えた151を駐車場で擦ってしまう。
丁度若い社員がグロリアに乗り換えた頃で、151は再び社長に取られ、現在はヴィッツを足にしている。
田舎社長の夫人に、クラウンは大きすぎると思う。
そんな社長の次男は専務の長男と共に何不自由なく育ったが、
そんな日常に疑問を感じ、高校卒業と共にイギリスに留学。
父や兄のいる田舎には極力帰りたくなく、帰国後も都会で一人暮らしを続ける。
働いてたまった金で中古のバイオレットを購入。結婚後も騙し騙し乗り続けていたが、
ついにあぼーん。子どもも出来たのでテラノに乗り換える。
その後、自然を求めて田舎にログハウスを建てて生活をはじめるが、
その際も実家とは反対の遠くはなれた地に土地を買い求めた。
現在はログハウスの隣りにペンションを建て、経営している。
テラノは１５万ｋｍ走り廃車、堅実な経営で貯めた金でサファリに乗り換えた。
実家の父と兄への反発より、クラウンはもとより、ヨタ車には乗らないポリシーを固めている。
独立志向の次男に、クラウンは似合わないと思う。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:56:58 ID:iZPjK0Qj0
どこを立て読みすればいいの？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:08:39 ID:SP4npX3J0
>>647、648 バカですか？
どこの誰の話か知らないが、ウィンダムやクラウンなんて日本中に所有してる奴いるし、
何が言いたいのか、クラウンがダメと言いたいのか知らんが、それなら車に関する事を指摘すべきで、
誰が乗ってるからとかの話は何にもならない。理論的に考える能力が足りないようですね。
感覚派の文系のバカなら仕方ないか。
どこの誰の話か知らないが、ウィンダムやクラウンなんて日本中に所有してる奴いるし、
何が言いたいのか、クラウンがダメと言いたいのか知らんが、それなら車に関する事を指摘すべきで、
誰が乗ってるからとかの話は何にもならない。理論的に考える能力が足りないようですね。
感覚派の文系のバカなら仕方ないか。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:12:51 ID:OuDxKLgiO
>>648
何か嫌な事でもあったのですか？
何か嫌な事でもあったのですか？
>>639-640
クラウンを考えるくらいならウィンダムに乗ってないぜ＾＾
クラウンを考えるくらいならウィンダムに乗ってないぜ＾＾
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:05:39 ID:hV8CcWT90
上にある長文はただのコピペでしょ・・・。無視無視。
>>652
同意。
あと、クラウンとスペックや価格で比較対照しても意味無いよねぇ。
ウィンダム乗ってる者にとってクラウンは意識しないし、逆の立場でもそうだと思う。
>>652
同意。
あと、クラウンとスペックや価格で比較対照しても意味無いよねぇ。
ウィンダム乗ってる者にとってクラウンは意識しないし、逆の立場でもそうだと思う。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:18:01 ID:OmR1yWzSO
全力で釣られる奴ばっかりかw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:41:15 ID:OuDxKLgiO
釣られるアフォーに、釣るアフォー、同じアフォーなら釣られにゃ損損！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:01:37 ID:QijkcPyoO
なんでクラウンの高いグレードとウィンダムの安いグレードを比べるんだ？
クラウンって後席リモコンとか色々付いてるから高いんだろ
ゼロクラはもちろん現行クラウンですらＭＣＶと比べたら造りはショボイよ
最近の車はコストダウンが酷いからね
クラウンって後席リモコンとか色々付いてるから高いんだろ
ゼロクラはもちろん現行クラウンですらＭＣＶと比べたら造りはショボイよ
最近の車はコストダウンが酷いからね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:34:12 ID:nG2BT6HaO
あら？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:33:53 ID:phrrghC80
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:59:01 ID:hV8CcWT90
>>658
確かに!
そういえば、去年の夏ぐらいに買った雑誌のベストカー、
テリー伊藤氏の連載ページでＬＳを特集していて
「私は普段、300万するウィンダムのリヤシートに乗っているが(後略)」
って書いてあった。仕事に行くときに乗る車の中にウィンダムがあるってことだろうね。
ちょっと嬉しかった。
確かに!
そういえば、去年の夏ぐらいに買った雑誌のベストカー、
テリー伊藤氏の連載ページでＬＳを特集していて
「私は普段、300万するウィンダムのリヤシートに乗っているが(後略)」
って書いてあった。仕事に行くときに乗る車の中にウィンダムがあるってことだろうね。
ちょっと嬉しかった。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:16:02 ID:egXUl1li0
テリー嫌いなんでちと複雑・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:28:20 ID:2XhK/iyG0
MCV20乗りで次は30と思っていたが、友人のゼロクラに乗って
次はゼロクラにするか30にするか、はたまたセルシオにするか
かなり迷ってる自分がいる。LSは予算的に無理だが
最後の型のセルシオの前期ならゼロクラより安いが、でかいのが気になる。
次はゼロクラにするか30にするか、はたまたセルシオにするか
かなり迷ってる自分がいる。LSは予算的に無理だが
最後の型のセルシオの前期ならゼロクラより安いが、でかいのが気になる。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:30:26 ID:egXUl1li0
>>661
30セルシオはいいクルマだよ。
30ウィンダムやめてゼロクラ行ったら後で後悔しそうだけど、
乗れるなら今の内最後のセルシオに乗っとけ。
維持費高くて2年で手放すだろうから、そしたらウィンダムに戻っておいでｗ
30セルシオはいいクルマだよ。
30ウィンダムやめてゼロクラ行ったら後で後悔しそうだけど、
乗れるなら今の内最後のセルシオに乗っとけ。
維持費高くて2年で手放すだろうから、そしたらウィンダムに戻っておいでｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:39:38 ID:m3y1FA/90
ウィンダムは常勝を名付けられている！
クラウンコ(笑)
あれ？日ｒｙ
クラウンコ(笑)
あれ？日ｒｙ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:04:54 ID:Lp+z5wAhO
>>663
あんた、みっともないって。もうやめな。
あんた、みっともないって。もうやめな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:43:09 ID:zL6Ui9cZO
ウインダムのコーチエディションが欲しいよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:47:24 ID:egXUl1li0
>>665
アバロンで狙った方が安いかもよ。3リッターになっちゃうけど。
アバロンで狙った方が安いかもよ。3リッターになっちゃうけど。
667 ：bT5ntqNe2j：2009/01/06(火) 12:47:51 ID:iLuXRjVuO
30の前期でHIDバルブを白に変えたんですけど、何か微妙に黄色がはいってます。
リフレクターの部分かどこかに黄色があるんでしょうか？
リフレクターの部分かどこかに黄色があるんでしょうか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:47:24 ID:+G/QqkLKO
>>667
コラ！空気読みなさい！
コラ！空気読みなさい！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 04:35:48 ID:EUcmepCe0
コーチ乗ってま～す。イェィ！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:55:24 ID:SWsqnIolO
何度もすいません。20系のO/Dランプが点滅したらディーラー行きですか？offして走ってたらヤバイですかね？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:36:18 ID:V1tVP6GgO
寿命短くてもいいならそのままでいいんじゃね？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:36:19 ID:k9LG/eFj0
気になるなら出せばいいじゃん
ミッションあぼーんで動かなくなってから後悔しても遅いしな
ミッションあぼーんで動かなくなってから後悔しても遅いしな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:46:57 ID:+P7tWMgQO
20系後期の2.5Gか3.0Gどちらにしようか迷っています。
燃費は変わらないでしょうがエンジンは違うんですよね？どちらがいいんでしょうか。
違いを教えて下さい。宜しくお願いします。
燃費は変わらないでしょうがエンジンは違うんですよね？どちらがいいんでしょうか。
違いを教えて下さい。宜しくお願いします。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:50:54 ID:o7nDmZ7l0
迷っているくらいなら、3.0G買っておけ。
2.5だと低速域スカスカだから。
2.5だと低速域スカスカだから。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:06:25 ID:ZpdW+CSP0
>>673
中古で3.0を買う根拠は無いと思うな～、2.5だと税金面でも有利だしね。
確かに低速トルクは細い印象があったけど、普通に街乗りするぶんには快適そのもの。
普段、1人か2人しか乗らないならば十二分。
高速走行でも、4人乗車しても加速の変化(モタつき等)は無しに等しかった。
税金が気にならなかったり、車格を気にするのであれば3.0にする余地はあるけど、
特にこだわりがなければ2.5をお勧めします。
ただし、トラクションコントロール(砂利や水たまりでの発進時や急な発進時のタイヤ空転防止)や
クルーズコントロールが2.5Gでは省かれます。
中古で3.0を買う根拠は無いと思うな～、2.5だと税金面でも有利だしね。
確かに低速トルクは細い印象があったけど、普通に街乗りするぶんには快適そのもの。
普段、1人か2人しか乗らないならば十二分。
高速走行でも、4人乗車しても加速の変化(モタつき等)は無しに等しかった。
税金が気にならなかったり、車格を気にするのであれば3.0にする余地はあるけど、
特にこだわりがなければ2.5をお勧めします。
ただし、トラクションコントロール(砂利や水たまりでの発進時や急な発進時のタイヤ空転防止)や
クルーズコントロールが2.5Gでは省かれます。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:28:11 ID:MPnq3ZglO
はっきり言って25も30も燃費は変わらないと思います。特に長距離かければ場合によっては30の方が燃費伸びます。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:44:45 ID:+P7tWMgQO
皆様有り難うございます。クルーズコントロールはいらないので25Gにしようかな？
エンジンはV6になるのかな？
エンジンはV6になるのかな？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:48:53 ID:ZpdW+CSP0
>>677
V6だよ。あとはＣＤナビと４段階に乗り心地が調整できるサスペンションが主な装備。
V6だよ。あとはＣＤナビと４段階に乗り心地が調整できるサスペンションが主な装備。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:54:04 ID:BfDW2rmP0
DVDだな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:55:46 ID:ZpdW+CSP0
>>679
失敬、後期はDVDになってたね。
失敬、後期はDVDになってたね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:17:41 ID:7Hhbvvq4O
皆様有り難うございます。クルーズコントロールはいらないので25Gにしようかな？
エンジンはV6になるのかな？
エンジンはV6になるのかな？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:19:57 ID:7Hhbvvq4O
二度投稿すまそ。エンジンが違うから悩むね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:19:22 ID:hmix2i6Y0
3リッター所有者からひとこと言うとしたら、3リッターにした方が吉。
↑で誰かが書いたように、トルクが全然違う。運転しやすいし気持ち良い。
2.5を運転したら前に出い感じで驚いた。
んで、燃費は本当に変わらんと思う。ただ、自動車税だね。
2.5も良いクルマだと思いますよ。静かだしスムーズだし。
ただ、3リッター乗っちゃうと、どっちがいい？って聞かれれば上記の
答えになっちゃう。
↑で誰かが書いたように、トルクが全然違う。運転しやすいし気持ち良い。
2.5を運転したら前に出い感じで驚いた。
んで、燃費は本当に変わらんと思う。ただ、自動車税だね。
2.5も良いクルマだと思いますよ。静かだしスムーズだし。
ただ、3リッター乗っちゃうと、どっちがいい？って聞かれれば上記の
答えになっちゃう。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:20:07 ID:hmix2i6Y0
× 出い感じ
○ 出ない感じ
間違えましたすいません。
○ 出ない感じ
間違えましたすいません。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 05:45:58 ID:7Hhbvvq4O
>>683
有り難うございます。実は今シルバーの3.0Gに乗ってます(笑)
20系後期の型が好きで同じ車種を買い替えしようかなと。やっぱりトルクが違うんですね。
譲れない点は色がパールという事です。街でパール色を見掛けると羨ましいなぁといつも感じていたので。
排気量は乗り比べて決めるようにします。皆様方、様々な意見有り難うございます。これからもウインダムを大事にします。
有り難うございます。実は今シルバーの3.0Gに乗ってます(笑)
20系後期の型が好きで同じ車種を買い替えしようかなと。やっぱりトルクが違うんですね。
譲れない点は色がパールという事です。街でパール色を見掛けると羨ましいなぁといつも感じていたので。
排気量は乗り比べて決めるようにします。皆様方、様々な意見有り難うございます。これからもウインダムを大事にします。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 06:19:14 ID:jOpUE3vX0
>>685
30系後期にしなよｗ
30系後期にしなよｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 07:46:27 ID:SU54MO46O
最初から試乗できる店行けばいいだけ。
そんなに自分に自信がないのかい。
そんなに自分に自信がないのかい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:32:37 ID:iZMM2io90
>>687
そういう発言、こういう場では言語道断。
そういう発言、こういう場では言語道断。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:34:32 ID:UeNCo2YX0
こういう場？
真剣十代しゃべり場かよ
真剣十代しゃべり場かよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:04:14 ID:iZMM2io90
正月休みと冬休みとで馬鹿度が違うな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:40:01 ID:1LuhcZwy0
普段から乗ってる人に参考聞いて何が悪いんだ？
もっとバファリン的やさしさを持ちなさい
もっとバファリン的やさしさを持ちなさい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:51:00 ID:XAgbh7umO
税金ってたいしたかわらないじゃん
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:57:12 ID:DFIe9AG3O
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:24:40 ID:1LuhcZwy0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:11:19 ID:7Hhbvvq4O
試乗では分からない事が多いので普段乗られている皆様に聞いてみました。
エンジンが暖まってない状態での試乗が多いから。
クレクレ坊やみたいですみませんでした。
エンジンが暖まってない状態での試乗が多いから。
クレクレ坊やみたいですみませんでした。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:26:06 ID:pNdwpWa50
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:07:06 ID:7Hhbvvq4O
>>696
そういって頂けると有り難いですね。ウインダム乗りの方は紳士が多いと改めて感じました。
30系も大分値段が下落しましたが、メーターなどが20系と違うのでなかなか買う気になりません(笑)
あのオプティロンが好きでたまりません。。以上、関西のウインダムおたくでした。
そういって頂けると有り難いですね。ウインダム乗りの方は紳士が多いと改めて感じました。
30系も大分値段が下落しましたが、メーターなどが20系と違うのでなかなか買う気になりません(笑)
あのオプティロンが好きでたまりません。。以上、関西のウインダムおたくでした。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:17:43 ID:qaXvJ4U80
WINDQN
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:09:38 ID:SU54MO46O
オプティロンw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:14:27 ID:9sfWzsZ+0
揚げ足取りが大好きな厨が一匹混じってるな・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:21:40 ID:SU54MO46O
間抜けを指摘してキレてますか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:17:50 ID:Be6I5BVzO
そうえば20系後期の3リッターと30の3リッターくらべると前者の方が活発に走るって聞いた事あるな。30は電子制御スロットルついてるからぎくしゃくするのかな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:25:16 ID:9sfWzsZ+0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:59:05 ID:Be6I5BVzO
>>703 重量の差はさほどないですが…私も30は5速だから有利だと思うのですが
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:22:38 ID:Q1ZHW3UD0
>>704
逆に、シフトチェンジが忙しくてカクカクするのかもしれないね、とくに低速は。
逆に、シフトチェンジが忙しくてカクカクするのかもしれないね、とくに低速は。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:52:53 ID:z4HjYMG5O
5速ってのは4速にハイギヤードが付いただけだからカクカクなどしない。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:14:59 ID:slFko4yQO
>>706
と言う事は４速迄のギヤ比は同じで、５速は超ＯＤって事ですか？
と言う事は４速迄のギヤ比は同じで、５速は超ＯＤって事ですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:23:56 ID:OyInmxa40
>>670
まだ、ディーラーに持っていってなかったんだ。
O/Dの点滅はATの故障だから、早めに対処しないとAT本体修理に
なっちゃうから高くついちゃうよ。
ボンネット開けて助手席側のダイアグコネクターを開けて TC-E1を
短絡して、O/Dの点滅を数えて教えてくれれば、故障箇所は調べるけど。
軽めの故障ならバッテリーを一回外して故障記憶をクリアで治ると
思うけど、あしかけ2年も点滅しているなら重症かもね。
>>673
３㍑と2.5㍑両方乗ったけど、
Windomらしい乗り心地を求めるなら ３㍑
燃費は発進・停止が多いなら 2.5㍑
税金安くしたいなら 2.5㍑
俺なら迷わず３㍑選択
まだ、ディーラーに持っていってなかったんだ。
O/Dの点滅はATの故障だから、早めに対処しないとAT本体修理に
なっちゃうから高くついちゃうよ。
ボンネット開けて助手席側のダイアグコネクターを開けて TC-E1を
短絡して、O/Dの点滅を数えて教えてくれれば、故障箇所は調べるけど。
軽めの故障ならバッテリーを一回外して故障記憶をクリアで治ると
思うけど、あしかけ2年も点滅しているなら重症かもね。
>>673
３㍑と2.5㍑両方乗ったけど、
Windomらしい乗り心地を求めるなら ３㍑
燃費は発進・停止が多いなら 2.5㍑
税金安くしたいなら 2.5㍑
俺なら迷わず３㍑選択
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:18:05 ID:wM8UURC70
>>705
30後期がおろしたてのとき、発進時はおろか、信号停止する前の減速時に
「ヌルっ、ヌルッ」ってギアチェンジするタイミングがモロに丸分かりで超カクカクしてたよ。
何コレ!?って思ったけど、いわゆる「学習機能」の記憶ができてなかったせいで
慣らし運転が終わった後はカクカク感は消滅して滑らかそのもの。
発進時や減速時にはスーーーっと何事もなく滑るように走る。
30後期がおろしたてのとき、発進時はおろか、信号停止する前の減速時に
「ヌルっ、ヌルッ」ってギアチェンジするタイミングがモロに丸分かりで超カクカクしてたよ。
何コレ!?って思ったけど、いわゆる「学習機能」の記憶ができてなかったせいで
慣らし運転が終わった後はカクカク感は消滅して滑らかそのもの。
発進時や減速時にはスーーーっと何事もなく滑るように走る。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:37:37 ID:M/x0IuI80
３０前期乗りですが、
今更ながら純正メッキリアガーニッシュつけようと思ってます。
どなたかつけてる人います？
今更ながら純正メッキリアガーニッシュつけようと思ってます。
どなたかつけてる人います？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:27:06 ID:hIe0DvPC0
遮音材しこたま詰め込んで運転席内を静かにしただけのカムリをしきりに高級とか
さすがレクサス品質とか喚いてた人がいたのにはちょっとこそばゆかったｗ
もうあの人は冬休み終わったのかな・・・
さすがレクサス品質とか喚いてた人がいたのにはちょっとこそばゆかったｗ
もうあの人は冬休み終わったのかな・・・
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:34:37 ID:oynfYaVw0
20系なんですけど、助手席のシート下に機器を置きたいんだけど、
エアコン吹き出し口って塞いじゃっても大丈夫？
エアコン吹き出し口って塞いじゃっても大丈夫？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:42:48 ID:7bOtSvwoO
30リアガーニッシュってあれ純正なの？
よく見るけど、後期と比べてメッキがぶっといから
あまりスマートには見えんよね。
よく見るけど、後期と比べてメッキがぶっといから
あまりスマートには見えんよね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:43:51 ID:c2slmjOaO
大丈夫
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:34:18 ID:zcI0mWJd0
30ウインダムってね，キーを抜かずにドアを開けた時の警告音は高級車らしく
コーンコーン
って言ってくれるの？
コーンコーン
って言ってくれるの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:44:01 ID:p6n/FGHJO
>>708
＞ >>670
＞ まだ、ディーラーに持っていってなかったんだ。
あしかけ2年も点滅しているなら重症かもね。
＞
＞ >>673
＞ ３㍑と2.5㍑両方乗ったけど、
＞ Windomらしい乗り心地を求めるなら ３㍑
＞ 燃費は発進・停止が多いなら 2.5㍑
＞ 税金安くしたいなら 2.5㍑
＞ 俺なら迷わず３㍑選択
＞
＞ >>670
＞ まだ、ディーラーに持っていってなかったんだ。
あしかけ2年も点滅しているなら重症かもね。
＞
＞ >>673
＞ ３㍑と2.5㍑両方乗ったけど、
＞ Windomらしい乗り心地を求めるなら ３㍑
＞ 燃費は発進・停止が多いなら 2.5㍑
＞ 税金安くしたいなら 2.5㍑
＞ 俺なら迷わず３㍑選択
＞
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:49:11 ID:z4HjYMG5O
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:56:05 ID:hIe0DvPC0
まあトヨタを喜ぶのは内装とか室内の静粛性に価値を見出す人たちだから・・・
あんまり高級って言うとちょっと痛いんだけどそれはそれ。他人の価値観も尊重しよう。
あんまり高級って言うとちょっと痛いんだけどそれはそれ。他人の価値観も尊重しよう。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:59:54 ID:wM8UURC70
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:12:22 ID:S9FfAeL40
↑マークⅡとは同等くらいじゃね。クラウンの方が上かと思う。
ウィンダムもいいが、やはり擬似レクサスだから。
米国でESとして売っていたかもしれんが日本ではクラウンとマークⅡの間くらい
の位置付けの価格だし。
日本で胸張ってレクサスと名乗りたいなら、レクサス販売店で本物のレクサス買わないとな。
エンブレムだけ変えても、ハイースとかにレクサスエンブレムつけてる奴らと変わらないし。
アルテッツァもそうだけどエンブレム変えてよろこんでる奴多すぎ。
恥ずかしくないのかな。特にトヨタ認定の本物のレクサスが横に来た時とか。
車としてはウィンダムはいいから、エンブレムなど変えずにウィンダムとして堂々と乗るべき。
ウィンダムもいいが、やはり擬似レクサスだから。
米国でESとして売っていたかもしれんが日本ではクラウンとマークⅡの間くらい
の位置付けの価格だし。
日本で胸張ってレクサスと名乗りたいなら、レクサス販売店で本物のレクサス買わないとな。
エンブレムだけ変えても、ハイースとかにレクサスエンブレムつけてる奴らと変わらないし。
アルテッツァもそうだけどエンブレム変えてよろこんでる奴多すぎ。
恥ずかしくないのかな。特にトヨタ認定の本物のレクサスが横に来た時とか。
車としてはウィンダムはいいから、エンブレムなど変えずにウィンダムとして堂々と乗るべき。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:19:35 ID:hIe0DvPC0
「出来を見たら」って言い回しで本当に見た目だけの判断だと思うのは
ちょっとアスペルガー入ってるよ。
ちょっとアスペルガー入ってるよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:22:39 ID:Q1ZHW3UD0
そもそも、ウィンダムってカローラ→マークⅡ→クラウンっていうヒエラルキーから
外れたクルマじゃないのかな？と思いながら俺は乗ってるけど。少なくとも日本では。
隣にマークⅡが来てもクラウンが来ても、上とも下とも思ったことなんかないよ。
レクサスエンブレムとかは論外。ここで語るべき価値もないでしょ。そんな話題、
書かないで欲しい。
外れたクルマじゃないのかな？と思いながら俺は乗ってるけど。少なくとも日本では。
隣にマークⅡが来てもクラウンが来ても、上とも下とも思ったことなんかないよ。
レクサスエンブレムとかは論外。ここで語るべき価値もないでしょ。そんな話題、
書かないで欲しい。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:49:58 ID:dTQpTQR+0
30とクラウン比べると明らかに30の方が質感上だよな ゴムパーツも多いし。
マークツーは論外
マークツーは論外
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:56:51 ID:hIe0DvPC0
↑こういう話題はいいの？ｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:56:13 ID:dTQpTQR+0
ゼロクラ以降はコストダウンでショボイ
30オーナーならわかるはず
30オーナーならわかるはず
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:01:42 ID:Y6gmx6kR0
はいはいそうだねプロテインだね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:20:38 ID:z4HjYMG5O
馬鹿オーナーは迷惑です。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:53:48 ID:aAe2jT8+O
>>720
ハイエースにレクサスや14マジェにレクサスエンブレム付けてる奴らとは若干違うだろ
エンブレムのみならずガラス６面ES用に交換すれ
オーストラリアやイギリスには右ハンドルのレクサスなかったっけ
ハイエースにレクサスや14マジェにレクサスエンブレム付けてる奴らとは若干違うだろ
エンブレムのみならずガラス６面ES用に交換すれ
オーストラリアやイギリスには右ハンドルのレクサスなかったっけ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:02:44 ID:Loqumx7kO
もういいじゃん、レクサスネタは。
本人が気に入ってればそれでいい。
本人が気に入ってればそれでいい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:30:26 ID:iLDDzc3b0
そうそう本人が気持ちよきゃいいの。
だからトヨタ車同士で比較してこっちが高級とか下らないからさ。
みんな仲良くｗ
だからトヨタ車同士で比較してこっちが高級とか下らないからさ。
みんな仲良くｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:01:08 ID:xmKowksr0
３０前期だけど
段差（マンホールとか）超えたときの足回りの音が気になってます。
コトコトというかポコポコっていうか
どうやらこの車種の特徴らしいけど
この症状はどうすれば対処出来ますでしょうか？
段差（マンホールとか）超えたときの足回りの音が気になってます。
コトコトというかポコポコっていうか
どうやらこの車種の特徴らしいけど
この症状はどうすれば対処出来ますでしょうか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:22:54 ID:Gw2E64sa0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:27:47 ID:/wg5pGeV0
段差を乗り越える時、ＣＤの音が毎回飛ぶ。
壊れてしもーたorz
誰かこんなことになった奴いる？
壊れてしもーたorz
誰かこんなことになった奴いる？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:05:31 ID:pRW/SE/+0
ピックアップ交換 3万円コース
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:08:37 ID:yvLeGVHv0
３マンってまじっすか？？？
ディーラーで無料でなおしてくんねーかな
まだ保障期間中
ディーラーで無料でなおしてくんねーかな
まだ保障期間中
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 04:24:19 ID:8Sl7od+4O
20系ウインダムで本革仕様はコーチエディションのみですか？
コーチエディションは玉数が少ないので見つからないですね。。コーチエディションが欲しくてたまらないです。
コーチエディションは玉数が少ないので見つからないですね。。コーチエディションが欲しくてたまらないです。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 05:18:21 ID:+YyEvfyQ0
>>736
2.5X以外、本革はオプション設定だったからコーチ以外でもあるよ。
あとはブラックレザーパッケージっていう、3.0Xベースの限定車もあった。
いずれにせよ、本革仕様はタマ数が少ないよね。
goo netで検索すると12件ヒットしたけど、前期なら30万で買えちゃう・・。
走行距離にもよるけど、コーチ＝プレミア値はもう殆どつかなくなったみたいね。
2.5X以外、本革はオプション設定だったからコーチ以外でもあるよ。
あとはブラックレザーパッケージっていう、3.0Xベースの限定車もあった。
いずれにせよ、本革仕様はタマ数が少ないよね。
goo netで検索すると12件ヒットしたけど、前期なら30万で買えちゃう・・。
走行距離にもよるけど、コーチ＝プレミア値はもう殆どつかなくなったみたいね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:05:16 ID:r4KiyXeq0
>>735
ディーラーに聞け馬鹿。
ディーラーに聞け馬鹿。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:18:37 ID:8Sl7od+4O
さもしい
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:37:07 ID:sWW+TTje0
カロのHUのピックアップ交換したときも12000円かかった
これは自分で取り外して業者に送った場合。
デラでお任せコースだと3万近いだろうな
これは自分で取り外して業者に送った場合。
デラでお任せコースだと3万近いだろうな
741 ：kMf5gaAu：2009/01/13(火) 00:57:24 ID:QumrZDRaO
この間30を中古で買ったが、助手席のサンバイザー辺りからカタカタ音が…
サンバイザーばらして確かめたが原因がわからず。
原因を探ろうと叩いてみるものの、走行中しか音がでず。
誰か同じ現象になった人いませんか？
この間納車したのに、日に日に愛着が薄れていきます。
サンバイザーばらして確かめたが原因がわからず。
原因を探ろうと叩いてみるものの、走行中しか音がでず。
誰か同じ現象になった人いませんか？
この間納車したのに、日に日に愛着が薄れていきます。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:13:06 ID:HyZb94Kf0
>>741
外して走行したらどうなるの？
外して走行したらどうなるの？
743 ：kMf5gaAu：2009/01/13(火) 01:25:55 ID:QumrZDRaO
サンバイザー外して走行しても、カタカタ音がなります。
内張りの隙間から懐中電灯をてらしてみたのですが、それらしき物は見つかりませんでした。
ガラスかボディに当たっているような、高い音でカタカタ音がするのですが…
静かだと期待していただけに非常に残念です。
内張りの隙間から懐中電灯をてらしてみたのですが、それらしき物は見つかりませんでした。
ガラスかボディに当たっているような、高い音でカタカタ音がするのですが…
静かだと期待していただけに非常に残念です。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:33:00 ID:HyZb94Kf0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:34:18 ID:HyZb94Kf0
もっとも、中古車買うのはリスク付き物だからね・・・。
しょうがないっちゃしょうがないな。
しょうがないっちゃしょうがないな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 03:01:10 ID:ijG+/0bx0
>>743
どうしても気になるなら天井とピラーの内張りを外してみれば？
異音の確認ついでにルーフにデッドニング施すと思えば気楽だろ
原因が判明したら対処のしようもあるだろうし防音・防振も出来て一石二鳥
どうしても気になるなら天井とピラーの内張りを外してみれば？
異音の確認ついでにルーフにデッドニング施すと思えば気楽だろ
原因が判明したら対処のしようもあるだろうし防音・防振も出来て一石二鳥
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 07:12:55 ID:BGpgZ7FUO
試乗しなかったのか。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:18:32 ID:W4kKSHQjO
30には多いみたいだね。カタカタ音の原因が早く分かればいいね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:39:30 ID:MI1pNpFm0
ゼロクラスレでウィンダム厨が暴れてる('A`)
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:54:53 ID:GSlpArVmO
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:51:02 ID:meMeyrZ70
>>750
奴はゼロクラ乗りだって言ってるなｗ
奴はゼロクラ乗りだって言ってるなｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:51:45 ID:9kTJty4K0
>>731
TEMSもしくはショックアブソーバーが逝っている可能性あり。そのまま放置すると、
ポコポコがゴツゴツ音に変わってくる。つまり、衝撃を吸収しなくなるってこと。
早急にデーラーで点検されたし。
TEMSもしくはショックアブソーバーが逝っている可能性あり。そのまま放置すると、
ポコポコがゴツゴツ音に変わってくる。つまり、衝撃を吸収しなくなるってこと。
早急にデーラーで点検されたし。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:44:28 ID:yG5bkLLl0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/0100090201A4000229010.html
↑北米カムリの２ドア、ソラーラって格好良いな。
この型が出たのは30系ウィンダム/ＥＳの後だから、完全に流れを継いでるね。
レクサスの現行ＥＳより、こっちの顔のほうがＥＳらしいかも？
30系の正常進化系という感じ。
↑北米カムリの２ドア、ソラーラって格好良いな。
この型が出たのは30系ウィンダム/ＥＳの後だから、完全に流れを継いでるね。
レクサスの現行ＥＳより、こっちの顔のほうがＥＳらしいかも？
30系の正常進化系という感じ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:19:48 ID:uHnWvQrJ0
30ウインダムの室内の足元照明は常時点灯できるの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:17:05 ID:NaDAWrkS0
WINDQN乗りたい。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:23:10 ID:4h27HnoVO
足元照明は減光して常時点灯
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:00:56 ID:aILFgcNf0
ふくらし粉カローラより、マークXのほうが高級車だろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:18:54 ID:X6JjE+SE0
【会議中】
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|;;;;;;;; つ り か ？. |
| ;;;;;;;; ∧,,∧. / ∧,,∧ ;;;;;;;;; |
| (｀・ω・)/ (・ω・´) ; |
∧,,∧ .￣￣( つ￣￣( ) ∧,,∧
( ｀・ω) .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣lll(ω・´ ) ふくらし粉コロナに
| つ、＿ Σ ⊂ | 言われたくないんすけど！
∧,,∧ゝ-／ ／x ／ ＿ ─＼ノ
( ｀・ω)／＿_ ￣ ＼w＼ ∧,,∧
| つ／Ⅱ／ ￣ ⊂(ω-｀ )ヽ
ゝ／ ￣＝ o ⊂二ノ ） どっちも かわんねーョ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:37:26 ID:XEruTZIbO
>>758
AAおもろ～いｗｗｗ
AAおもろ～いｗｗｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 20:07:23 ID:+ERuOaSKO
どなたか20系後期のコーチエディションか本革仕様を売って下さる方いらっしゃいます？2.5Gか3.0G限定ですが。距離は問いません。
ちなみにこちらは大阪です。宜しくお願いします。
ちなみにこちらは大阪です。宜しくお願いします。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:54:10 ID:L0Bnpuio0
>>760
パソコン無いのか？
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050271420080726001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/904009010909042020166.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070505520090105003.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9090090116D0705055016.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050156420081212003.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/908008121709082529001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/906008112724004600054.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0120090203C4000238010.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/0180090202K4002861010.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070346620081121001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130090103D4003347008.html
パソコン無いのか？
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050271420080726001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/904009010909042020166.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070505520090105003.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9090090116D0705055016.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050156420081212003.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/908008121709082529001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/906008112724004600054.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0120090203C4000238010.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/0180090202K4002861010.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070346620081121001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130090103D4003347008.html
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:41:18 ID:x5PKWIx0O
>>761 さんありがとうございます。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:07:32 ID:7Xj7o8hE0
おい、自称ウィンダム海苔がゼロクラスレで暴れてるぞ
何とかしなさい
何とかしなさい
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:19:24 ID:PFWT30nCO
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:28:33 ID:Tiq7I/+WO
アンチトヨタのゴムさん
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 15:50:00 ID:pe1ilb6bO
クラウンなどと比較せずにウインダムはウインダムでいいのにage
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:28:48 ID:4Mm6Kulm0
信者もアンチも比較対称持ち出して片方を卑下するのが好きだからねぇ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 00:17:48 ID:50jgMlbBO
ウィンダムって電動テレスコピックチルト機能付いてる？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:34:24 ID:kiOLDYiH0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:01:07 ID:8M+4IXvH0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:12:44 ID:OJPf8fX00
３０後期のインパネ中央の木目パネル
DOPだけど有と無どっちがかっこいい?
DOPだけど有と無どっちがかっこいい?
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:07:38 ID:37UmuLOPO
ない方がいい！30はあの内装だからいいんだよ
木目パネル付け足したらクドイよ
エンブレムは変えないけど内装真ん中のパネルをさりげなくレクサスにするのもいいよね
木目パネル付け足したらクドイよ
エンブレムは変えないけど内装真ん中のパネルをさりげなくレクサスにするのもいいよね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:14:49 ID:7Lvn8SMx0
ES350もウィンダムにしちゃっていい？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:42:22 ID:nNz+KkWvO
レクサス仕様ですか。。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:50:56 ID:RplDoIoM0
レスサス化とか言ってる人の意見は参考になるの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:46:43 ID:7Lvn8SMx0
>>774
WINDOM化したいですなｗｗｗ
WINDOM化したいですなｗｗｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:26:52 ID:aQVfRRtz0
WINDOM化って350は日本発売してないのにやっても失笑されるだけでしょ
マーカーをウインカーに変えて30系のエンブレム張ったりするのかｗ
それだったら330持ってきて日本仕様にした方がネタに出来て面白いと思うのだが
マーカーをウインカーに変えて30系のエンブレム張ったりするのかｗ
それだったら330持ってきて日本仕様にした方がネタに出来て面白いと思うのだが
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:56:28 ID:fnkX7rsSO
どうでもいいけど、オクで出回ってるLEDテールって実際どうなのよ？
後期テール買うよりも大分安いが。
このスレで装着済の神はおらんの？
後期テール買うよりも大分安いが。
このスレで装着済の神はおらんの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:04:23 ID:zG3Fk/+M0
初代なんですが、ハンドルを切るとキュッて音がするようになりました。
メーター下のあたりで何かがこすれているようなんですが
同様の症状の人いますか？
メーター下のあたりで何かがこすれているようなんですが
同様の症状の人いますか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:04:20 ID:d/OlmHSU0
>>779
俺のもなるよ～なんか気になるよね～
俺のもなるよ～なんか気になるよね～
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:14:10 ID:OzlwMwc7O
>>779 俺もなる！気になってること思い出せた笑
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 06:03:58 ID:jjO4lokkO
すまんが、これだけは言わせて。トヨタ車をレクサス仕様にするのは『レクサスに憧れてるんだなぁ』としか見えない。
レクサス仕様では高級ホテルなどではいい笑い者。
レクサス仕様では高級ホテルなどではいい笑い者。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:06:20 ID:FPbifKvCO
日本のウィンダムとESって、見た目は同じようだけど細部はけっこう違うしね。ウィンダム乗りだけど。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:02:30 ID:9FomTkdwO
レクサス以外にアキュラ、インフィニ、US仕様にカスタムしてるやつなんていっぱいいるよ
カスタムの一種だしやりたい人はやれば？
俺はやらないけど
カスタムの一種だしやりたい人はやれば？
俺はやらないけど
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:24:29 ID:K12R9cxO0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:15:27 ID:7t1YlRG50
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:16:55 ID:FPbifKvCO
木目調が本木目だとか内装の細かい違い、温度表記が華氏だったり。
要するにウィンダム≒レクっていうこと。似てるけど、別物。イコール＝ではなくて。
なので、エンブレムだけ替えるのは単なる憧れによるもの。
それを知らずか、知ってても気にしない人間がウィンダムにレクサスのエンブレムを貼る。
要するにウィンダム≒レクっていうこと。似てるけど、別物。イコール＝ではなくて。
なので、エンブレムだけ替えるのは単なる憧れによるもの。
それを知らずか、知ってても気にしない人間がウィンダムにレクサスのエンブレムを貼る。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:23:50 ID:qGxAqY210
知ってても気にしない、じゃなくて、知ってても「見て見て～、ぼくのクルマはレクサス！」
突っ込まれたら、「米国ではレクサスESなんだもん、つまりぼくのクルマはレクサスなの！」
突っ込まれたら、「米国ではレクサスESなんだもん、つまりぼくのクルマはレクサスなの！」
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:35:28 ID:FPbifKvCO
まぁ、エンジンとか車台とかサスペンションとかはウィンダムとレクサスとで共通かも知れない。
ただ細かい装備、つまりレクサスがレクサスたる贅沢なものが、ウィンダムから省かれているものがあるから、一概にウィンダム＝レクサスとは言い難い。
一時期は完全にウィンダム＝レクサスと思ってた時期もあった。
レクサス－贅沢部品＝ウィンダム。
ウィンダム乗りだけど。
ただ細かい装備、つまりレクサスがレクサスたる贅沢なものが、ウィンダムから省かれているものがあるから、一概にウィンダム＝レクサスとは言い難い。
一時期は完全にウィンダム＝レクサスと思ってた時期もあった。
レクサス－贅沢部品＝ウィンダム。
ウィンダム乗りだけど。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:46:22 ID:qGxAqY210
そもそも、塗装だってレクサスには厳格な検査があるけど、じゃあウィンダムの塗装は
その検査受けたものなのかっていうと絶対にないしね。つまり、やっぱりウィンダムは
レクサスではない。
だけど、贅沢品や一般人向け高級車としては過剰な品質がなくても、ウィンダムは
ウィンダムでいいクルマ。ウィンダムとして堂々と乗ればいい。
その検査受けたものなのかっていうと絶対にないしね。つまり、やっぱりウィンダムは
レクサスではない。
だけど、贅沢品や一般人向け高級車としては過剰な品質がなくても、ウィンダムは
ウィンダムでいいクルマ。ウィンダムとして堂々と乗ればいい。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:02:39 ID:4jCZeiYPO
100万ちょいの車をＬマークに変えただけで
女に乗る機会が増えました
田舎って最高！
女に乗る機会が増えました
田舎って最高！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:57:41 ID:K12R9cxO0
まぁ、初代・２代目と一貫してＣＭでは
「レクサスＥＳ３００、日本名ウィンダム」
ってナレーションだったからねぇｗ
３代目に至っては、そのナレーション以外
すべて外国人が英語で語ってる内容だったしなｗ
例えレクサス品質じゃないとしても、
レクサスって名称をいち早く広めたのはウィンダムだと思うよ。
「レクサスＥＳ３００、日本名ウィンダム」
ってナレーションだったからねぇｗ
３代目に至っては、そのナレーション以外
すべて外国人が英語で語ってる内容だったしなｗ
例えレクサス品質じゃないとしても、
レクサスって名称をいち早く広めたのはウィンダムだと思うよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:14:25 ID:zo1g56pGO
おまえら相当、レクサスコンプレックス激しいなｗ
俺は全然気になんないけど。好きな車に乗れてるってだけで、それでいい。
俺は全然気になんないけど。好きな車に乗れてるってだけで、それでいい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:15:32 ID:bcVKUihe0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:06:12 ID:cuR7QOAr0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:01:52 ID:xjZxRbPD0
初代前期に限ってはほぼウィン＝ESだったりする。
ウィンダムにはTEMSがついているけどESにはない。
でもESは内溝キー。
両方共に本木目パネルだし。
さらに車体番号はVCV10もVCV10Lも区別無く共通。
レクサスES300、日本名ウィンダムとは良く言ったものだよ。
ウィンダムにはTEMSがついているけどESにはない。
でもESは内溝キー。
両方共に本木目パネルだし。
さらに車体番号はVCV10もVCV10Lも区別無く共通。
レクサスES300、日本名ウィンダムとは良く言ったものだよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:28:26 ID:ZRsQif2UO
まあ、どっちでもいいよ。ただレクサスブランドが日本市場に出回ってからはレクサスチューンは見苦しい。
ES300を輸入して乗ってる人に対してはすごく憧れるな。メーターなんかすごく萌える。
ES300を輸入して乗ってる人に対してはすごく憧れるな。メーターなんかすごく萌える。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 04:30:41 ID:l8dyTCvKO
ES330乗りの俺がきましたよー
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 05:06:26 ID:IjSpfd6SO
中古で買おうと思うんだけど，20歳ではおっさんぽく見えますか？
日産車と悩んでるます
日産車と悩んでるます
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:17:26 ID:DbLXginHO
クラウンよりはスマートだし、好きならいいんじゃないか？年相応な車を選ぶならワンボックスにすればいい。日産は同ランクの車を比べると内装が安っぽいよ。好きにすればいい。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:58:46 ID:+NVnkNZ30
ウィンダム一色にしてる人って結構いるのかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:19:13 ID:bqDoDe140
>>798
ID書いた紙と一緒にハンドル部分の画像よろ
ID書いた紙と一緒にハンドル部分の画像よろ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:23:30 ID:wS6DVsMr0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:04:02 ID:/RlJMJWSO
真っ黒な２０系は凄みがあるぞ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:23:22 ID:rp7+cP7jO
正直ウインダムをお薦めする。20系後期でも女の子受けはいいよ。キセノンも標準装備だから夜間も明るい。ただ内装は日産グロリア何かに比べてシンプルだが。
でもグロリアのボタン類は何か安っぽい。プラスチック丸出しで押した感触もあまり良いものではない。
でもグロリアのボタン類は何か安っぽい。プラスチック丸出しで押した感触もあまり良いものではない。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:43:17 ID:CD2WJdcS0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:48:20 ID:giCQR5OrO
33グロリア(？)はコンクスイッチが驚くべき場所にあった。
友達のを給油しにいった時、わかんなかったから店員さんに聞いたよ。
友達のを給油しにいった時、わかんなかったから店員さんに聞いたよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:00:10 ID:5qNFJ2M40
30ウィンダムって足硬い？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:09:15 ID:YxHOPjKv0
TEMS付だから硬くも柔らかくも、お好きなようにどーぞ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:03:12 ID:I6T0nj0g0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:28:38 ID:sB80nxKg0
そんなこと言ってたらRV・1BOXなんか絶対乗れないよｗ あなたは
カーブでスピード出して怖くない車なんてあるんですかね？
カーブでスピード出して怖くない車なんてあるんですかね？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:50:47 ID:XH+0sj140
ランエボ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:01:37 ID:bUqho9XuO
>>811トヨタが一番怖い。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 04:24:52 ID:ouCaP+oEO
２０系のＴＥＭＳスイッチ横にある
カプラーはオプションで何かつけれたもの？
カプラーはオプションで何かつけれたもの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:59:02 ID:OmxYHCFU0
TRCじゃなかったかな （うろ覚え）
3.0は標準 2.5は設定なし だったような・・
3.0は標準 2.5は設定なし だったような・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:42:28 ID:PqGOKWkd0
>>814
カーブでスピード出すシチュエーションはあまりないけど
現行アルファードは高速で８人乗っても安定しててかなり安心感があった。
重くて四角いせいか、乗り心地は30系より良いんじゃないの?!なんて思う程、どっしりしてた。
>>815
寒冷地仕様車用フロントデフォッカーのスイッチがソコに付いてたから、多分このカプラーかな。
TRCスイッチははステアリング横にあったよ。
カーブでスピード出すシチュエーションはあまりないけど
現行アルファードは高速で８人乗っても安定しててかなり安心感があった。
重くて四角いせいか、乗り心地は30系より良いんじゃないの?!なんて思う程、どっしりしてた。
>>815
寒冷地仕様車用フロントデフォッカーのスイッチがソコに付いてたから、多分このカプラーかな。
TRCスイッチははステアリング横にあったよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:45:44 ID:qbDzAYyH0
重いからどっしりしたよい乗り心地になるのは分かるけど四角いせいってのは何？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:29:56 ID:PqGOKWkd0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:18:18 ID:ztr0d3GR0
現在、現行インスパイアとウィンダム最終型のどちらを購入するか悩んでいます。
ウィンダムの純正エアロは、まだディーラーに行けば購入できるのでしょうか？
また、最終型の社外メーカーエアロは存在するのでしょうか？
検索してみましたが、発見できませんでした…。
インスパアはまだ新車で購入できますが、ウィンダムは今のうちに買わないと
良いタマが無くなって乗れなくなりそうなのでちょっとウィンちゃんに傾いてます。
まだ若い(25歳)ので、ちょっとぐらいはお洒落したいな～と思いまして。
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願い申し上げます。
ウィンダムの純正エアロは、まだディーラーに行けば購入できるのでしょうか？
また、最終型の社外メーカーエアロは存在するのでしょうか？
検索してみましたが、発見できませんでした…。
インスパアはまだ新車で購入できますが、ウィンダムは今のうちに買わないと
良いタマが無くなって乗れなくなりそうなのでちょっとウィンちゃんに傾いてます。
まだ若い(25歳)ので、ちょっとぐらいはお洒落したいな～と思いまして。
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願い申し上げます。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 06:25:19 ID:jIuAdqk4O
話し違うけど、ウィンダムを改造してる人もいじらずノーマルにしてる人も、どっちもありだね！
洋服お洒落してる人もダサダサファッション気にしない人もありのように。自己満足を他人が批判しちゃーいけねーよ！
洋服お洒落してる人もダサダサファッション気にしない人もありのように。自己満足を他人が批判しちゃーいけねーよ！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:31:11 ID:kBUzzehqO
>>820
長く乗りたいんならインスパイア。かっこよく乗りたいんならウィンダム。
個人的な意見だが、現行インスパイアは外見がロボットみたいで嫌い。
高級車でもホンダは内装ちゃちいからな。
まあ、どちらも街中で見かける事は少ないけど。
長く乗りたいんならインスパイア。かっこよく乗りたいんならウィンダム。
個人的な意見だが、現行インスパイアは外見がロボットみたいで嫌い。
高級車でもホンダは内装ちゃちいからな。
まあ、どちらも街中で見かける事は少ないけど。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:47:32 ID:daIzfZU60
>>820
スレ的にもウィンダムをお勧めする、デザインなどは好みだから市場価格を一番に考えた意見を書いときます
軽く調べると30後期ウィンダムだと現行インスパイアより100～150万は差があるみたいだから経済的にお得
現行インスパイアは今までの相場の動きを考えると直ぐ安くなると思われるので中古で探すならまだ早いかと
逆に新車で買う気なら乗り潰す位乗らないと多分損するだろうね
どっちも乗りたいならまずウィンダムに数年乗ってその後インスパイアに乗り換えるのがいいかも
スレ的にもウィンダムをお勧めする、デザインなどは好みだから市場価格を一番に考えた意見を書いときます
軽く調べると30後期ウィンダムだと現行インスパイアより100～150万は差があるみたいだから経済的にお得
現行インスパイアは今までの相場の動きを考えると直ぐ安くなると思われるので中古で探すならまだ早いかと
逆に新車で買う気なら乗り潰す位乗らないと多分損するだろうね
どっちも乗りたいならまずウィンダムに数年乗ってその後インスパイアに乗り換えるのがいいかも
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:17:14 ID:SU4bzo+M0
25のガキが粋がって高級車のるのはイタイだけ
BbとかステップのＤＱＮ仕様にでも乗っとけばww
BbとかステップのＤＱＮ仕様にでも乗っとけばww
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:33:28 ID:kBUzzehqO
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:03:02 ID:W+ey1hs7O
>>824
型落ちセルシオならいざ知らずウィンダムが痛いか？
型落ちセルシオならいざ知らずウィンダムが痛いか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:54:19 ID:eKCsJCVL0
ウィンダム快適。
毎日の通勤が楽しい。
毎日の通勤が楽しい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:13:20 ID:6+E+aCMkO
ウィンダムは高校の校長先生が乗ってたな。
そして新任の教師はdqn仕様のマジェスタに乗ってた。
そして新任の教師はdqn仕様のマジェスタに乗ってた。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:38:37 ID:KRHssp0z0
DQNって、まず維持が出来ないから、一年で後輩に売り飛ばして別のDQNカーを見つけてくる。の繰り返し？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:51:39 ID:StJtnnZ20
DQN仕様なら確かに痛いが、どノーマルなら問題ない。
>>822さん
アドバイスありがとうございます。
どちらもあまり見かけない上に、自分の歳では乗ってる人は見かけませんよねぇ。
でもそれが良かったりしますｗ
内装は止まってる車を覗き込んだ事しかないので、実車を見に行きたいと思います。
>>823さん
アドバイスありがとうございます。
ウィンダムにして、浮いたお金をメンテナンスに回しても良いかもしれませんね。
インスパイアは今すぐ生産終了てわけじゃないでしょうし。
エアロエアロと書きましたが、ドーンと前に出っ張ったような
下品な(あくまで主観)ものを付けたいわけではないんです。
ローダウンはスマートに見える位に、タイヤもちょっとお洒落に、
そういうのも楽しみの一つかな、と。
25歳で…とありますが、私は車もバイクも安全運転を心がけて乗ってますし、
弁護士特約やらも付けて(当然ですが)任意保険も払ってます。
必要経費を削ってまで、無理して乗る気はありません。
ローダウンという点でDQNと思われてしまうかもしれませんが、
こんなちゃんとした(？)餓鬼も沢山いるってことで宜しくお願いします。
長文失礼致しました。
アドバイスありがとうございます。
どちらもあまり見かけない上に、自分の歳では乗ってる人は見かけませんよねぇ。
でもそれが良かったりしますｗ
内装は止まってる車を覗き込んだ事しかないので、実車を見に行きたいと思います。
>>823さん
アドバイスありがとうございます。
ウィンダムにして、浮いたお金をメンテナンスに回しても良いかもしれませんね。
インスパイアは今すぐ生産終了てわけじゃないでしょうし。
エアロエアロと書きましたが、ドーンと前に出っ張ったような
下品な(あくまで主観)ものを付けたいわけではないんです。
ローダウンはスマートに見える位に、タイヤもちょっとお洒落に、
そういうのも楽しみの一つかな、と。
25歳で…とありますが、私は車もバイクも安全運転を心がけて乗ってますし、
弁護士特約やらも付けて(当然ですが)任意保険も払ってます。
必要経費を削ってまで、無理して乗る気はありません。
ローダウンという点でDQNと思われてしまうかもしれませんが、
こんなちゃんとした(？)餓鬼も沢山いるってことで宜しくお願いします。
長文失礼致しました。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:52:31 ID:qR8Xbsk9O
自分がどれだけスマートで紳士なつもりか知らんが
周りからどう見られているかだよ
まぁ普通の人はエアロ着けようが少しぐらい車高落とそうが
気付かないと思うけどね
その年でウィンダム乗ってたら
10万キロオーバーの安い中古車でも買ったの？
ぐらいじゃない？
周りからどう見られているかだよ
まぁ普通の人はエアロ着けようが少しぐらい車高落とそうが
気付かないと思うけどね
その年でウィンダム乗ってたら
10万キロオーバーの安い中古車でも買ったの？
ぐらいじゃない？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:10:38 ID:VUCUHoK3O
ディーラーオプションのエアロは、
ボディとエアロの接触部に多少段差ができて後付け感が出るけど、
一応はデザインも含めて自然体だと思う。
社外製のいかにも改造した的なエアロよりはいいと思う。
ちなみにセダン、ハードトップでよく見かけるDQNエアロ車は
マークⅡ、アコード、ウィンダムだな。
ボディとエアロの接触部に多少段差ができて後付け感が出るけど、
一応はデザインも含めて自然体だと思う。
社外製のいかにも改造した的なエアロよりはいいと思う。
ちなみにセダン、ハードトップでよく見かけるDQNエアロ車は
マークⅡ、アコード、ウィンダムだな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:22:27 ID:TJKnVRWv0
今は居ないけどみんカラに30系後期のエアロかフルバンパーをショップで作ってもらってた人が登録してたな
自然なデザインでかっこよかったと記憶してるよ
自然なデザインでかっこよかったと記憶してるよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:56:15 ID:tOdFtN4D0
30系が出たばかりの頃、ダークブルーで純正フルエアロ仕様見たけど
コマーシャルカーみたいな感じで一般車に見えなかったｗ
今はもっと奇抜な顔があるから、時すでに馴染んだデザインだね。
コマーシャルカーみたいな感じで一般車に見えなかったｗ
今はもっと奇抜な顔があるから、時すでに馴染んだデザインだね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:08:41 ID:ViL+pNw7O
>>832
＞自分がどれだけスマートで紳士なつもりか知らんが
＞周りからどう見られているかだよ
え？普通逆じゃね？俺は自分がカッコイイと思ったらしたいようにしてるが。
カスタマイズする際に周りからどう思われてるとか考えてたら何もできんだろ。
まあ、改造のし過ぎで思われる分には仕方ないとは思うけど。
おまえは相当周りの目が気になってる様だな。生きてて楽しいか？
＞自分がどれだけスマートで紳士なつもりか知らんが
＞周りからどう見られているかだよ
え？普通逆じゃね？俺は自分がカッコイイと思ったらしたいようにしてるが。
カスタマイズする際に周りからどう思われてるとか考えてたら何もできんだろ。
まあ、改造のし過ぎで思われる分には仕方ないとは思うけど。
おまえは相当周りの目が気になってる様だな。生きてて楽しいか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:02:05 ID:5YWyxpF60
DQN仕様とは一線を画すってセンスは大事だと思うが、自分の車なんだから、好きにすればいい
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:13:11 ID:iLLY5OLQ0
30後期の純正エアロ仕様のカッコよさは神だな
ウィンダムってこんなにカッコよかったの？って良く言われる
しかも乗ると神レベルの静粛性
ウィンダムってこんなにカッコよかったの？って良く言われる
しかも乗ると神レベルの静粛性
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:26:57 ID:Sh2rkv3c0
俺は23歳だけど、どノーマルで2.5Gクルージングエディション乗ってる。
とりあえず、車はいつもピカピカにしてる。洗車的な意味でｗｗ
これだけでイメージがすごく変ると思うんだ。
とりあえず、車はいつもピカピカにしてる。洗車的な意味でｗｗ
これだけでイメージがすごく変ると思うんだ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:29:27 ID:t0C/rq6M0
30ウィンダムも中古で安く出回ってきてイヤだなー。オレが買った時は高かったのに。
しかも最近、色違いだが近所のガキが変なエアロつけて（しかも音もうるさい）乗ってるの
見かけるようになって、次の車検で乗り換えようかと思ってきた。
貯金がそれなりに貯まったのでIS250か思い切ってGS350か迷ってる。
それか325iも正直迷ってる。
しかも最近、色違いだが近所のガキが変なエアロつけて（しかも音もうるさい）乗ってるの
見かけるようになって、次の車検で乗り換えようかと思ってきた。
貯金がそれなりに貯まったのでIS250か思い切ってGS350か迷ってる。
それか325iも正直迷ってる。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:29:09 ID:bBkzGw/40
プログレスレ見てたらダッシュボードの材質の話題してたけど
30ウィンダムもプログレと同じ塩ビ製？ プニュプニュしてて手触りいいよね
30ウィンダムもプログレと同じ塩ビ製？ プニュプニュしてて手触りいいよね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 10:40:49 ID:W8bmjQyxO
訳あって20系25Xに乗る事になりました。
純正のSLSSがカセットなので、社外製品にしようとしたら、3万弱の部品が必要との事。
外枠は仕方ないとして、この部品無しで付くCDやナビ(DVD、HDD)はありますか？
自分なりに調べましたが、見つかりませんでした。
ご存知のかた、よろしくお願いします。
純正のSLSSがカセットなので、社外製品にしようとしたら、3万弱の部品が必要との事。
外枠は仕方ないとして、この部品無しで付くCDやナビ(DVD、HDD)はありますか？
自分なりに調べましたが、見つかりませんでした。
ご存知のかた、よろしくお願いします。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 10:48:42 ID:E/6YTGtXO
【ビートソニック】ですね。ヤフオクでなら1～2万ぐらいで買えます。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:59:09 ID:W8bmjQyxO
やはりそれが無いと純正でもダメなんですか？
今の時代にカセットはさすがに厳しいです。
なんだかありがた迷惑なシステムですね。
今の時代にカセットはさすがに厳しいです。
なんだかありがた迷惑なシステムですね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:03:34 ID:DQAcnhQH0
助手席外してアンプも配線も全部総取替えしたほうが手っ取り早い
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:31:02 ID:AId35uV00
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:43:50 ID:rMnaRr4q0
保守
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:51:02 ID:lYZZ68pz0
幾らかけるつもりなんだ 配線デットニング10万コースか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:17:38 ID:d8CwnW5kO
デッドニングするほど拘り無いけど、20前期Xだからカセットはキツい。
まったく厄介なシステムだなぁ。
細かい事解らんが、外すにもそんなに手間かかるんかぁ。
前後スピーカーとデッキ交換くらいならやった事あるけど、この車は大変みたいだね。
まったく厄介なシステムだなぁ。
細かい事解らんが、外すにもそんなに手間かかるんかぁ。
前後スピーカーとデッキ交換くらいならやった事あるけど、この車は大変みたいだね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:32:30 ID:lYZZ68pz0
音源をiPodに入れてFMトランスミッタで飛ばせばいいんじゃないか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:18:32 ID:67ZAGQn80
音質悪すぎでしょ…
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:56:37 ID:7wk4oHjh0
デッキ3万
デッドニング1万
純正アンプのハーネスを改造して流用すれば安上がりだけどアンプ買った方が早い
スピーカーは６ｃｈあるからフロントは４ｃｈアンプ、リアは俺なら鳴らさないで殺すけど要るならデッキ内蔵アンプで鳴らせば十分
デッドニング1万
純正アンプのハーネスを改造して流用すれば安上がりだけどアンプ買った方が早い
スピーカーは６ｃｈあるからフロントは４ｃｈアンプ、リアは俺なら鳴らさないで殺すけど要るならデッキ内蔵アンプで鳴らせば十分
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:41:21 ID:lYZZ68pz0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:58:36 ID:67ZAGQn80
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:08:40 ID:7wk4oHjh0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:13:13 ID:lYZZ68pz0
>>854
FM以上の音質は望めませんデス 悪しからず
FM以上の音質は望めませんデス 悪しからず
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:34:06 ID:J4qIwSOH0
VCV１１のルームランプの電球が切れてしまったのですが
透明な部分を外せば電球が交換できるのでしょうか？
透明な部分を外せば電球が交換できるのでしょうか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:37:59 ID:lYZZ68pz0
はい
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:49:35 ID:67ZAGQn80
>>856
FMと全然音質が違うように聞こえるのは受信感度のせい？？
FMと全然音質が違うように聞こえるのは受信感度のせい？？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:04:17 ID:lYZZ68pz0
>>859
圧縮音声のよる劣化のせいが主 受信感度が悪い製品や雑音を拾っても劣化する
圧縮音声のよる劣化のせいが主 受信感度が悪い製品や雑音を拾っても劣化する
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:10:17 ID:67ZAGQn80
音楽は全部AACの320kbpsかOgg Vorbisでエンコードしてる。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:17:43 ID:0XgUrWdZ0
FMでは15kHz程度までの周波数しか取り扱わない
FMでは，高音部におけるSN比の劣化を防ぐために、
あらかじめ高音部を強調(プリエンファシス)して送信し、受信後に高音部を減衰
(ディエンファシス)させて全体的にフラットな特性に戻している
このようにすることによって、高音部におけるSN比が改善される
簡単に言うと、高音域がオリジナルと違う響きになってしまうのがFMの特性
そこんとこを汲んで、最近のマトモなメーカーは色々工夫されている製品が多い
FMでは，高音部におけるSN比の劣化を防ぐために、
あらかじめ高音部を強調(プリエンファシス)して送信し、受信後に高音部を減衰
(ディエンファシス)させて全体的にフラットな特性に戻している
このようにすることによって、高音部におけるSN比が改善される
簡単に言うと、高音域がオリジナルと違う響きになってしまうのがFMの特性
そこんとこを汲んで、最近のマトモなメーカーは色々工夫されている製品が多い
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:28:33 ID:IxzYA+Zk0
まあ圧縮した時点で音は元より悪くなるよ
細かく言うと非圧縮でもドライブの読み込み性能で変わるだろうしね
細かく言うと非圧縮でもドライブの読み込み性能で変わるだろうしね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:24:47 ID:0XgUrWdZ0
デジタルコピーってのは、その過程で劣化はしないんだよｗ
読み込み性能なんかじゃなくて、アンプの性能如何だよ
読み込み性能なんかじゃなくて、アンプの性能如何だよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:28:28 ID:7wk4oHjh0
マスターからリッピングしたisoファイルをSSDかUSBメモリに入れたものをマウントして再生できれば一番高音質が安定するということか
出力は光デジタルで外部アンプへ
中身はパソコンに近いデッキになるんだろうけどどこか出さないかな・・・
出力は光デジタルで外部アンプへ
中身はパソコンに近いデッキになるんだろうけどどこか出さないかな・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:24:02 ID:XigjrU6bO
横文字ばかりで意味わからん
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:25:17 ID:CBk/VnfS0
パソコン乗っけた
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:02:50 ID:WhaQzojs0
ビートソニック＋中古HDDナビで10マソだった。
音も良くてとても満足。
音も良くてとても満足。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:17:09 ID:f5PDNx5CO
ｳｨﾝﾀﾞﾑ欲しい。
ｱﾝｷﾞﾗｽとﾐｸﾗｽも欲しい。
ｱﾝｷﾞﾗｽとﾐｸﾗｽも欲しい。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:57:25 ID:u0nMWVgYO
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:49:16 ID:EuAqFuBc0
>>870
つアップガレージ
つアップガレージ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:34:45 ID:ASc/EGLx0
VCV乗りですがアンプの調子が悪いので社外品のデッキに変えようと思います。
そうなるとスピーカーを4つしか鳴らせないので、前席は足元（ドア）のみしか鳴らせないのですが
音が聴きにくくなったりしますか？
位置的にはミラー根元とダッシュボードのが一番いいのですが。
そうなるとスピーカーを4つしか鳴らせないので、前席は足元（ドア）のみしか鳴らせないのですが
音が聴きにくくなったりしますか？
位置的にはミラー根元とダッシュボードのが一番いいのですが。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:12:33 ID:SAHpl7O40
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:38:54 ID:Q1wqU4WAO
テスト
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:25:05 ID:wAPOVXAa0
30のパール、３年経ってクリヤはまだギラギラだけども間近で見るとかなり鉄粉が目立ってきた。
近いうちに業者に下地処理～コーティングを施工してもらう予定だけども、
誰かツルツルピカピカにしてもらった人いる??
近いうちに業者に下地処理～コーティングを施工してもらう予定だけども、
誰かツルツルピカピカにしてもらった人いる??
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:46:27 ID:tcbDc7rq0
月１シェラ固形ワックスと、合間に月１カンナバロウ拭きワックス、毎週水洗いして３年強
鉄粉が住み着く隙を与えていないので、ツルツルピカピカパールです
鉄粉が住み着く隙を与えていないので、ツルツルピカピカパールです
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:32:52 ID:0/mNHexM0
>>876
いや～良いな～。
塗り込む→乾拭きはへアスクラッチが増えると思って、一切使用してないんだ。
濡れたボディにスプレーして水ぶきするタイプ使ってる。安いヤツじゃないよ。
鉄粉は部分的だけど、錆びて茶色くなってたOTZ
でも062パールって綺麗な艶してるよね～。
夜、携帯電話の画面を反射させると細かい文字までクッキリと歪み無しで映り込んでる。
いや～良いな～。
塗り込む→乾拭きはへアスクラッチが増えると思って、一切使用してないんだ。
濡れたボディにスプレーして水ぶきするタイプ使ってる。安いヤツじゃないよ。
鉄粉は部分的だけど、錆びて茶色くなってたOTZ
でも062パールって綺麗な艶してるよね～。
夜、携帯電話の画面を反射させると細かい文字までクッキリと歪み無しで映り込んでる。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:30:09 ID:j2Ftgtt30
愛車をぶつけてしまい、代車として
ウィンダムにしばらく乗ることになりました。
20型2.5Xなんですが、キーロック&解除した時の
音が大きくてちょっと戸惑ってるのですが、
小さくする方法ってありますか？
ウィンダムにしばらく乗ることになりました。
20型2.5Xなんですが、キーロック&解除した時の
音が大きくてちょっと戸惑ってるのですが、
小さくする方法ってありますか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:13:50 ID:bd29d3tQ0
>>876 >>877
自分黒だけど、手入れが大変。純正のテフロン加工以外は何もしてないけど、特に最近は風が強いから砂埃が目立つ目立つ・・・・。
>>878
アクセルペダルとステアリング根本の中間あたりに、丸い小さな筒状のツマミがあるから、それで無段階調整できる。無音も可能。
自分黒だけど、手入れが大変。純正のテフロン加工以外は何もしてないけど、特に最近は風が強いから砂埃が目立つ目立つ・・・・。
>>878
アクセルペダルとステアリング根本の中間あたりに、丸い小さな筒状のツマミがあるから、それで無段階調整できる。無音も可能。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:11:38 ID:ljJg/on30
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:52:11 ID:bd29d3tQ0
>>880
ageてそんな記事晒すなんて、余程ウィンダムにコンプレックスがあるの？
直４でフロントが軽いぶん、前後バランス釣り合って直進安定性に優れてるだけの話。
ウィンダム、特に30はフロントヘビーだけど、居心地の良さはカムリとは比じゃないと思うな～。
薄っぺらな記事だけで本気にしてしまう輩がいると困るね。
ageてそんな記事晒すなんて、余程ウィンダムにコンプレックスがあるの？
直４でフロントが軽いぶん、前後バランス釣り合って直進安定性に優れてるだけの話。
ウィンダム、特に30はフロントヘビーだけど、居心地の良さはカムリとは比じゃないと思うな～。
薄っぺらな記事だけで本気にしてしまう輩がいると困るね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:56:59 ID:cAiuKqvh0
10系だとフロント1000ｋｇ弱 リア６００ｋｇ弱くらいじゃなかったかな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:42:57 ID:V+6SaOgqO
30系をTANABAのダウンサスで車高下げたはいいものの、なかなか似合うホイールが見つからないな。ギラギラした18
884 ：883：2009/02/08(日) 22:46:11 ID:V+6SaOgqO
インチを探してるんだけど、何かオススメある？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:54:05 ID:aCZe8dFw0
さすがDQN、改行のしかたもぶっ飛んでるなｗ
886 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた：2009/02/08(日) 23:17:19 ID:d6PPNoV40
kranzeのVishunuがカッコいいと思います！！！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:58:33 ID:3T+0qASb0
RADIUSのR12オススメ
高いから俺には手が出ないけどねｗ
高いから俺には手が出ないけどねｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:06:29 ID:jNHA2lXNO
かっこいいホイールとか車高落とすとかマジでくだらん。小学生かっての。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:54:52 ID:2Qo/y0+G0
路上で見かける30系の前期型
ヘッドライトが黄ばんでいる様な気がするのだが
後期型もそのうち同じ様な症状に見舞われるのかな？
ヘッドライトが黄ばんでいる様な気がするのだが
後期型もそのうち同じ様な症状に見舞われるのかな？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:07:57 ID:ODE72MeG0
>>黄ばみ
あれは主に直射日光によって劣化するものだから、
日光に晒され易い場所に保管しているのならば時間と共に同じ症状になるよ。
でも、30系で黄ばんでるのはまだ見たことないな～。
20系でも、黄ばみというかレンズの光沢が失せてどんよりしてる感じ？
そういえば、2001年の終わり頃にＤラーの外にあった30系(社用車だった)を見たとき
レンズのロービーム内側が既にうっすら黒くなって、熱で焦げた感じになってた。
余程、長時間点灯してたのかね。普通はそう簡単に黒くならないよねぇ。
あれは主に直射日光によって劣化するものだから、
日光に晒され易い場所に保管しているのならば時間と共に同じ症状になるよ。
でも、30系で黄ばんでるのはまだ見たことないな～。
20系でも、黄ばみというかレンズの光沢が失せてどんよりしてる感じ？
そういえば、2001年の終わり頃にＤラーの外にあった30系(社用車だった)を見たとき
レンズのロービーム内側が既にうっすら黒くなって、熱で焦げた感じになってた。
余程、長時間点灯してたのかね。普通はそう簡単に黒くならないよねぇ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:17:15 ID:0RrwKxNx0
30系のリヤコンビランプっ前期はマーカーランプ付きがあったけど、
後期は探しても見つからないから北米仕様と共通っぽいね。
尾灯の内部が筒状で、電球が上向きになってるから、その筒の中で反射した光がサイドから見える。
つまりこれがマーカーの役目を果たしてるみたいね。
リフレクターは別に３本あるけど、ボルボみたいにここも光ればカッコいい。
後期は探しても見つからないから北米仕様と共通っぽいね。
尾灯の内部が筒状で、電球が上向きになってるから、その筒の中で反射した光がサイドから見える。
つまりこれがマーカーの役目を果たしてるみたいね。
リフレクターは別に３本あるけど、ボルボみたいにここも光ればカッコいい。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:34:22 ID:JVmRqAuYO
3系前期のESは内側も光るお＾＾
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:09:14 ID:ItFa1IWe0
ヘットレンズ、フォグの中の水滴の乾いたもの？
取るにはやっぱ外してとるしかないのかな･･･フォグが特にひどい･･･
取るにはやっぱ外してとるしかないのかな･･･フォグが特にひどい･･･
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:24:17 ID:UGjh6ZQg0
30系ウインダム、田舎で長い勾配を含めて片道7キロの通勤に使う予定ですが、
リッター8キロくらいいくでしょうか？？
リッター8キロくらいいくでしょうか？？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:30:57 ID:HJmRDEbq0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:52:37 ID:yNO7TfHB0
>>894
ライト外してレンズとユニットを分解して内側から磨くしかないな
暖めてコーキングを剥がせば簡単に出来るけど戻す時にコーキングをきっちりしないと水が入ってレンズが曇る
予備とバラした経験が無いのならやめときんさい
>>895
自分も緩い勾配のある似たような田舎道で約7～8km位
渋滞等で変わるだろうけど大差は無いと思う
ライト外してレンズとユニットを分解して内側から磨くしかないな
暖めてコーキングを剥がせば簡単に出来るけど戻す時にコーキングをきっちりしないと水が入ってレンズが曇る
予備とバラした経験が無いのならやめときんさい
>>895
自分も緩い勾配のある似たような田舎道で約7～8km位
渋滞等で変わるだろうけど大差は無いと思う
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:20:56 ID:9DegCXItO
田舎で多少の勾配を含めて片道12キロだけどリッター11いったことある。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:55:57 ID:nCrHvnEF0
俺の30系そろそろ12万キロ
しっかし丈夫な車だこと
しっかし丈夫な車だこと
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 03:26:13 ID:eBHB0awz0
>>890
むしろウィンダムに限らず全ての車種でいずれはそうなる
むしろウィンダムに限らず全ての車種でいずれはそうなる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 03:40:48 ID:0eGk5jYNO
>>899
テムスサスペンションとか、不具合は起こりませんでしたか？
テムスサスペンションとか、不具合は起こりませんでしたか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 04:13:03 ID:5Le7Z5tNO
12年式20後期です。先日車検の見積もりを出してもらった際、やはり足回り関係の工事が目立ちました。これから先ステアリング関係、足回り関係の出費が嵩みやすい車と言われました涙。ちなみにこの車、前後スタビライザついてるんですね！
904 ：894：2009/02/13(金) 09:17:30 ID:YwjSfUKX0
>>896,897
thx水滴あるとやっぱかっこ悪いなぁって思ってやっぱ気になるが
大変そうだな･･･買い替えかor我慢どっちかだな～ありがとう！
やっぱり結構フォグ曇りやすいのかね？ちなみに20系後期です
thx水滴あるとやっぱかっこ悪いなぁって思ってやっぱ気になるが
大変そうだな･･･買い替えかor我慢どっちかだな～ありがとう！
やっぱり結構フォグ曇りやすいのかね？ちなみに20系後期です
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:17:55 ID:gksnZgUv0
H１６年式の３０前期をセカンドカーとして買おうかと迷ってたんだが
だんだん値下がりしてきてたんで、もっと安くなんないかと待ってたら
売れちまってた
３０後期の上玉が出てくるのを待つか
だんだん値下がりしてきてたんで、もっと安くなんないかと待ってたら
売れちまってた
３０後期の上玉が出てくるのを待つか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 12:29:13 ID:0eGk5jYNO
ウィンダムがセカンドってメインは何？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 12:56:19 ID:EwkQodDq0
MR2かもしれんしミニバンかもな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:03:27 ID:txUdvxDh0
ブリウスじゃね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:02:56 ID:1sLa+KZS0
マイバッハとかベントレーだろ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:12:17 ID:9hyjNdQSO
ワゴンRあたりだろ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:23:46 ID:9Mdt0+n10
いや、ＨＩＪＥＴだろ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:32:58 ID:HogIQiz/0
30後期って1年弱しか製造してないからかなり希少だね
後期は本当にかっこいいし。1MZのセル音最高！！
後期は本当にかっこいいし。1MZのセル音最高！！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:47:11 ID:b74xKzkt0
そんな良いかな、セル音。意識して聞いたことないけど、
むしろ毎日聞いてるからなんとも思わない。
って嫌みは程ほどにして、後期パールとすれ違ったことないな～。
あるのは黒か銀。どっかで走ってるんだろうけどね。後期は生産台数どれくらいか気になる。
むしろ毎日聞いてるからなんとも思わない。
って嫌みは程ほどにして、後期パールとすれ違ったことないな～。
あるのは黒か銀。どっかで走ってるんだろうけどね。後期は生産台数どれくらいか気になる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:09:00 ID:HogIQiz/0
30の評価見ると室内が広いとかよく言われてるけど
後部座席は結構狭くない？18以降のクラウンの方が広そうだけど・
後部座席は結構狭くない？18以降のクラウンの方が広そうだけど・
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:43:12 ID:tf4vYRknO
おれは逆にパールをよく見るな、次に黒。
銀は滅多に見ない。でも個人的には後期の銀は好きだ。
てか、30に似合うカラーってなんだろ？周りはパールが１番カッコイイと言ってるが。
銀は滅多に見ない。でも個人的には後期の銀は好きだ。
てか、30に似合うカラーってなんだろ？周りはパールが１番カッコイイと言ってるが。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:40:43 ID:HogIQiz/0
後期なら何色でもかっこいいな。30は細かいところまでよく造り込んでいてすごいと思う
個人的にクラウン以上だと思う
個人的にクラウン以上だと思う
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:24:58 ID:pmtUw1sHO
理由あって友人にこの車を２日借りたけど凄いですね
普段は２０００ｃｃのミニバンか軽なんでドアの閉める音、車内の静かさ、走行の安定性、乗り心地、シートの良さ、内装の高級感等々
全てが別次元でした
しかしでかい・・でかすぎる
慣れてないのもあり普段走る路地や、込んでる駐車場の車庫入れでは一苦労
高いのかと思いきや少し調べたら中古で格安なんですね
驚くことに燃費も自分の車とほぼ同じで、なんでこんなの買ってしまったのかと思ったｗ
普段は２０００ｃｃのミニバンか軽なんでドアの閉める音、車内の静かさ、走行の安定性、乗り心地、シートの良さ、内装の高級感等々
全てが別次元でした
しかしでかい・・でかすぎる
慣れてないのもあり普段走る路地や、込んでる駐車場の車庫入れでは一苦労
高いのかと思いきや少し調べたら中古で格安なんですね
驚くことに燃費も自分の車とほぼ同じで、なんでこんなの買ってしまったのかと思ったｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:45:18 ID:HogIQiz/0
たしかにアクセルあまり踏まなくてもスーって走るからリッター10ちょっと走るよ 田舎なのもあるけど。
30後期は本当にオススメです。レクサスクオリティってやつですね
30後期は本当にオススメです。レクサスクオリティってやつですね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:55:44 ID:fDC2AtVdO
まあレクサスっちゃあレクサスだけどね、北米での販売網を利用したイメージ宣伝だからw日本で言ってるのは。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:57:24 ID:2KXV2Z4g0
まあ、いいクルマだけど、レクサスクオリティは言い過ぎ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:20:44 ID:HogIQiz/0
内装なんかクラウンよりいいと思いました。とくにドア周りとか
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:29:16 ID:ymPktoyQ0
レクサスクオリティっても一皮めくると日本仕様も海外使用も共有部品テンコ盛りでトヨタブランドと大差ないけどな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:04:23 ID:19/E9HqdO
ゼロクラスレで大暴れしてた奴の匂いがするwww
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:17:49 ID:MKkJJ5h60
センター空調吹き出し口の、風量調節レバーがないんだから
安物だろ
安物だろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:20:30 ID:K9RLm5biO
後期のサンルーフ付って探しても全然でてこないですね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:36:02 ID:bH5qvQc8O
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:37:02 ID:5cOkcFjg0
>>926 何乗ってんの？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:39:46 ID:8WVvqdsn0
空気嫁。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:30:54 ID:bxnDXE/vO
ダッチワイフに乗ってるって？意味わからん。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:50:33 ID:IeBi0kiK0
10系後期に乗っています。
ところで、10系の前期と後期で木目調パネルの色味が若干違いますか？
前期の方が、少し赤みが強いように感じますが、ご存知の方いらっしゃいますか？
ところで、10系の前期と後期で木目調パネルの色味が若干違いますか？
前期の方が、少し赤みが強いように感じますが、ご存知の方いらっしゃいますか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:45:37 ID:hunoK9nlO
前期は本木
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:44:46 ID:IeBi0kiK0
933 ：o5iAwJ：2009/02/18(水) 00:16:45 ID:la2bKbd8O
30系乗ってます。
昨日から運転席のドアを触ると、結構電気がきます。
やはり運転席のドアの配線関係ですかね？何か原因わかる人いますか？
昨日から運転席のドアを触ると、結構電気がきます。
やはり運転席のドアの配線関係ですかね？何か原因わかる人いますか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 07:05:08 ID:cjcnciQ4O
>>933
ハァ？
ハァ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 07:05:50 ID:bxjKJFghO
>>933
氏ね
氏ね
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:54:19 ID:OLdqdJyc0
相当なアホだな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:24:27 ID:Feqxntk/0
電波が充満してるという噂のスレは ここですね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 16:43:28 ID:bxjKJFghO
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘｰ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:38:32 ID:tkmUW4NcO
>>933が言ってるのは内側の事じゃないのか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:48:12 ID:Y5AyWlYv0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:26:41 ID:bxjKJFghO
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘｰﾋﾞﾘﾋﾞｰﾘ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:14:47 ID:Oo+RT5c10
答,静電気
ファイナルアンサー。
933、しっかり反応しろよ。
ファイナルアンサー。
933、しっかり反応しろよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:00:12 ID:gLiQM8c00
ピカチュウの電撃だよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:02:54 ID:ifIq7m5D0
車が触られるの嫌がってるんだよ
さっさと乗り換えた方がいい
さっさと乗り換えた方がいい
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:03:25 ID:iGxyvJOV0
恋の始まりだよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:22:50 ID:XMmCuIjtO
ウィンダムの弱点ってなんですか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:24:44 ID:M5ybJDyXO
すねです
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:52:31 ID:/3nZbpGL0
曲がりが不得意だね
真っ直ぐな道を巡航するだけなら楽チンだけど寝ちゃいそう
真っ直ぐな道を巡航するだけなら楽チンだけど寝ちゃいそう
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:59:49 ID:XLSTlfUsO
すみません。
20前期なんですがハンドル下のヒューズボックスカバーが付いてる大きいカバーの真ん中辺、覗きこまないとわからないようなトコにボリュームダイヤルみたいなのが付いてます。
これはなんでしょうか？
20前期なんですがハンドル下のヒューズボックスカバーが付いてる大きいカバーの真ん中辺、覗きこまないとわからないようなトコにボリュームダイヤルみたいなのが付いてます。
これはなんでしょうか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:18:02 ID:MXjJM2kz0
リモコンキーでロック/アンロックするときにピッってブザーが鳴るでしょ。
そのブザーの音量調整のツマミだよ。
ドアが開いてる状態でロックボタン押すと、半ドアの警告音として
ピ～って連続音がするから、そのときにツマミ回してやると調整し易いよ。
そのブザーの音量調整のツマミだよ。
ドアが開いてる状態でロックボタン押すと、半ドアの警告音として
ピ～って連続音がするから、そのときにツマミ回してやると調整し易いよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:29:36 ID:XLSTlfUsO
>>950
ありがとうございました！
ありがとうございました！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:37:18 ID:XLSTlfUsO
もう一個質問なんですが、キーレスでロックは必ずかかるんですがアンロックはたまにしか、かかりません。
ドアの集中でもロックは反応しますがアンロックは反応しません。
ドアを開けた状態だったり、エンジンがかかってると普通に作動します。
あとロックのアクチュエータがカシャカシャなります。
なんなんでしょうか？
ドアの集中でもロックは反応しますがアンロックは反応しません。
ドアを開けた状態だったり、エンジンがかかってると普通に作動します。
あとロックのアクチュエータがカシャカシャなります。
なんなんでしょうか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:43:20 ID:MXjJM2kz0
それは根本的に内部の装置が弱ってるんじゃないかね。
機構の事は詳しく知らないけど、電装の不具合は購入した店かディーラーで見てもらったほうが良いかと。
20系ってそれ系が弱いのかな。以前に20系に乗ってたけど
室内の集中でアンロックがごくたまに無反応だったり、
リモコンミラーの格納がやけに遅くてモーターが今にも止まりそうなガサツな音だったよ。
機構の事は詳しく知らないけど、電装の不具合は購入した店かディーラーで見てもらったほうが良いかと。
20系ってそれ系が弱いのかな。以前に20系に乗ってたけど
室内の集中でアンロックがごくたまに無反応だったり、
リモコンミラーの格納がやけに遅くてモーターが今にも止まりそうなガサツな音だったよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:02:22 ID:XLSTlfUsO
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:51:14 ID:fJfwbvtx0
30後期に純正エアロ＆純正アルミは変？DQNに見られますか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:12:51 ID:SbA7HBI50
>>954
どういたしまして。大切に愛情込めて乗ってね。
>>955
いやー誰しもがそうは見ないと思うけど、微妙にゴツいデザインだから
曲面が多いけどシンプルな面構成の30系には、ちょっと派手過ぎな感じかな。
後期のフルエアロって、1回も生で見たことないんだよなぁ。
そういえば、あのエアロって日本国内のみだよね。
どういたしまして。大切に愛情込めて乗ってね。
>>955
いやー誰しもがそうは見ないと思うけど、微妙にゴツいデザインだから
曲面が多いけどシンプルな面構成の30系には、ちょっと派手過ぎな感じかな。
後期のフルエアロって、1回も生で見たことないんだよなぁ。
そういえば、あのエアロって日本国内のみだよね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:46:32 ID:yDj6vb4eO
ES330ﾌﾞﾗｯｸﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ欲しい
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:49:42 ID:82arKqUF0
3.0GLtdエディション買いました
Ｈ１６年式(6月登録）ですが、
右側のサイドミラーに縦線が入っています。
これって何の意味が？知ってたら教えてください。
単なる傷？にしてはまっすぐですが。
Ｈ１６年式(6月登録）ですが、
右側のサイドミラーに縦線が入っています。
これって何の意味が？知ってたら教えてください。
単なる傷？にしてはまっすぐですが。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:17:29 ID:XTaDFl090
>>958
鳥説
鳥説
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:17:54 ID:yOvcq8IH0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:28:15 ID:FF+hHlsjO
>>958
確か後期は16年７月登場だったから前期の本当に最終型だな、うらやまし。
確か後期は16年７月登場だったから前期の本当に最終型だな、うらやまし。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:14:13 ID:eYXZ/r/10
何か得あるの？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:54:48 ID:vm47Grw40
ご指摘アドバイスありがとうございます。
確かに線を境に曲面になっていると思います。
今度乗った時にでも確認します(車庫が１．７キロ離れているため）。
10年くらい乗り続ける所存です。
得かどうかは10年後に考えます。。
確かに線を境に曲面になっていると思います。
今度乗った時にでも確認します(車庫が１．７キロ離れているため）。
10年くらい乗り続ける所存です。
得かどうかは10年後に考えます。。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 09:53:37 ID:GWbMZDpJO
前期に何か得があるのかって聞いてるんじゃないのか。
俺の読解力が変か？
俺の読解力が変か？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:17:32 ID:sgwJeiQt0
後期Gリミ革って玉ないな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:21:42 ID:Pea6VU8mO
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:24:38 ID:PpCcGUsg0
30前期の最終ってことは、詳しいコンディションは分からないけど
少なくとも、数ある前期の中ではかなり綺麗な車両なんじゃないかね。
30後期は、後期になって間もない頃にリミテッド・パール・革・サンルーフ、
追加ウッド調パネル等々、フルオプション仕様がディーラー系中古車店にチラホラあったな～。
元社用車や展示車だろうね。普通の3.0Gでも革仕様だったりね。
少なくとも、数ある前期の中ではかなり綺麗な車両なんじゃないかね。
30後期は、後期になって間もない頃にリミテッド・パール・革・サンルーフ、
追加ウッド調パネル等々、フルオプション仕様がディーラー系中古車店にチラホラあったな～。
元社用車や展示車だろうね。普通の3.0Gでも革仕様だったりね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:29:34 ID:Uo+Nyxay0
皮って年数経つとカッチカチになってひび割れして酷い有様になるよ
サンルーフもボディのヤレが早いし。友達のアリストがそうだった。
サンルーフもボディのヤレが早いし。友達のアリストがそうだった。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:11:57 ID:MtwXXm6RO
ウィンダムのレビュー見ると凄い静かだとよく書いてあるけど
どのくらい静かなんですか？静かで広い車が欲しいのですが…
どのくらい静かなんですか？静かで広い車が欲しいのですが…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:31:50 ID:PpCcGUsg0
>>969
30系の場合、発進時はなんとなく遠くでかすかにエンジン音が聞こえるなぁってレベルで、エンジンの存在感は有り。
オーディオをかけていれば当然それらは抹消される。
発進時以降のクルージング音は極めて静かで「あぁ防音されてる空間だなぁ」って実感できるよ。
先代クラウンと現行クラウンを試乗したけど、いずれもウィンダムより静かだった。
発進時はいかにも電子的な感じで、殆どエンジン音は聞こえなかった。
30系の場合、発進時はなんとなく遠くでかすかにエンジン音が聞こえるなぁってレベルで、エンジンの存在感は有り。
オーディオをかけていれば当然それらは抹消される。
発進時以降のクルージング音は極めて静かで「あぁ防音されてる空間だなぁ」って実感できるよ。
先代クラウンと現行クラウンを試乗したけど、いずれもウィンダムより静かだった。
発進時はいかにも電子的な感じで、殆どエンジン音は聞こえなかった。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:34:23 ID:ZniSG2d+0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:35:46 ID:Uo+Nyxay0
>>969 ウィンダムもクラウンもアリストもセルシオも大差ない
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:52:12 ID:HvRynxVp0
>>968
他ｽﾚからだけど横から失礼します。
アバロン後期、コーチ、サンルーフ付で11年ですが、全然そんなことないですよ？
革シート、運転席側はさすがにやれて来ましたけど、他はすべすべしてきれいだし、
新車時とあまり変わってない様な感じです。
ちなみに全然手入れしてません、駐車も青空ですぅ・・・
他ｽﾚからだけど横から失礼します。
アバロン後期、コーチ、サンルーフ付で11年ですが、全然そんなことないですよ？
革シート、運転席側はさすがにやれて来ましたけど、他はすべすべしてきれいだし、
新車時とあまり変わってない様な感じです。
ちなみに全然手入れしてません、駐車も青空ですぅ・・・
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:40:31 ID:SSUuTICUO
>>973
それは俺のチソコの皮で出来てるからだ！
それは俺のチソコの皮で出来てるからだ！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:46:05 ID:d8aUsWoJO
俺の30はアイドリングがうるさくなった気がする。
室内にいる時はエンジンかけてんのか？ってくらい静かなんだが、
一度外に出れば｢ギギギギー｣って音が目立つ。家の中に入っても聞こえるくらい。
昔はこんな音してなかったと思うんだけどな。
室内にいる時はエンジンかけてんのか？ってくらい静かなんだが、
一度外に出れば｢ギギギギー｣って音が目立つ。家の中に入っても聞こえるくらい。
昔はこんな音してなかったと思うんだけどな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 02:39:27 ID:SSUuTICUO
>>975
ｶｽ
ｶｽ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:18:40 ID:S/PXQf9wO
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:25:10 ID:9zfQz7040
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:28:38 ID:9zfQz7040
あとはベルト類だろう ちゃんと定期メンテしてる？
30ならそろそろオイル類（ステアリング・ブレーキ・デフ）全部交換してなきゃいけないでしょう
そんな異音がするなら、さっさと修理に出しなさい 信じられんわ
30ならそろそろオイル類（ステアリング・ブレーキ・デフ）全部交換してなきゃいけないでしょう
そんな異音がするなら、さっさと修理に出しなさい 信じられんわ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:16:59 ID:EG6w6mQpO
話しぶった切り申し訳ありませんが車検で代車のカローラアクシオを約2日半乗り過ごしてたのですが、自分の20系ウィンダムに乗り換えた瞬間、アクセルの踏み心地がやたら固い事が納車当時以来感じられました。この車固い方ですよね…笑
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:25:13 ID:SbImGJZY0
30後期ってまだ待ったほうがいい？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:05:58 ID:+BwLxkai0
>>391 え～柔らかいでしょ。20系なんてガバガバ、30は丁度良い。
それらに慣れると、マークｘやクラウンのオルガンタイプは固くて仕方なく感じるよ。
>>392 待てば待つほど価格は下がるけど、良いタマが見つかれば決断を早めたほうがいいよ。
おそらく後期オーナーは長く大事に乗るんじゃないかな～。
そりゃ、地道に待てば屋根革パールのリミテッドエディションいずれは出てくるだろうけどね。
それらに慣れると、マークｘやクラウンのオルガンタイプは固くて仕方なく感じるよ。
>>392 待てば待つほど価格は下がるけど、良いタマが見つかれば決断を早めたほうがいいよ。
おそらく後期オーナーは長く大事に乗るんじゃないかな～。
そりゃ、地道に待てば屋根革パールのリミテッドエディションいずれは出てくるだろうけどね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:38:24 ID:h1P/+8Gl0
弾かれたんで誰か次スレヨロ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:01:32 ID:sez/80ak0
カローラアクシオは営業車で乗ってるけど、
あれはアクセル相当軽い。緩い。
２０系がかたい訳ではない。
あれはアクセル相当軽い。緩い。
２０系がかたい訳ではない。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:10:25 ID:+BwLxkai0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:31:46 ID:PQVqI9uCO
>>978-979
確かに短距離走行は、仕事上の都合で毎日してるわ。
オイルは4000kmに一回はしてるます。ステアリングとブレーキオイルはわからんけど、去年末の車検でしたのかな(？)
中古32000kmで買って、現在45000kmってとこだけどそろそろ不都合が出てくる時期なんですかね？
確かに短距離走行は、仕事上の都合で毎日してるわ。
オイルは4000kmに一回はしてるます。ステアリングとブレーキオイルはわからんけど、去年末の車検でしたのかな(？)
中古32000kmで買って、現在45000kmってとこだけどそろそろ不都合が出てくる時期なんですかね？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:53:15 ID:DWkxbC0M0
新車3㎞現在3900㎞の後期乗ってる者としては、たかが4500㎞で不都合出るなんて考えられないな。
でも車検内容って見積書見れば一発で分かるよ、どこを直したとか何を交換したとかね。
でも車検内容って見積書見れば一発で分かるよ、どこを直したとか何を交換したとかね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 06:22:25 ID:YSBUYfvbO
桁が違うよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:52:55 ID:JabWJsn7O
30後期って内外装ともに長く乗れるデザインだよな
アリストはドアノブが古臭いし
アリストはドアノブが古臭いし
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:02:18 ID:v2jPsZOJO
うめ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:48:23 ID:k9if9a4UO
20前期の燃料タンク容量教えて下さい。
ハイオク満タンで600キロ走るんですがどんなもんですかね？
レギュラーにしたらパワー感とか燃費は格段に落ちますか？
お願いします
ハイオク満タンで600キロ走るんですがどんなもんですかね？
レギュラーにしたらパワー感とか燃費は格段に落ちますか？
お願いします
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:02:08 ID:xrdcshHY0
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199908.pdf
http://www.geocities.jp/sak180sx/nenpi.html
http://www.nenpi.net/nenpi2.htm
http://www.geocities.jp/sak180sx/nenpi.html
http://www.nenpi.net/nenpi2.htm
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:15:49 ID:aetbGL9TO
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:37:26 ID:SsUzLfxUO
30のアシストグリップって本皮？クラウンとかはプラスチックだけど
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:06:44 ID:LLgEyO1v0
>>993
30系が出た当初は、デブで奇抜な顔なんて思ってたけど
今やボリュームあるボディが主流だし、奇抜な顔なんて沢山ある。
むしろ30系は控えめなほうにだよね。無駄な装飾は造形が無いし、
いつまで経っても「古いなぁ・・・」って見えないことは確かだろうね。
>>989本革じゃないかもしれないけど、革巻きだよ。
20系もそうだったね、たまに握るとしっかりと糸で革が縫ってあるから拘ってるな～って思う。
30系が出た当初は、デブで奇抜な顔なんて思ってたけど
今やボリュームあるボディが主流だし、奇抜な顔なんて沢山ある。
むしろ30系は控えめなほうにだよね。無駄な装飾は造形が無いし、
いつまで経っても「古いなぁ・・・」って見えないことは確かだろうね。
>>989本革じゃないかもしれないけど、革巻きだよ。
20系もそうだったね、たまに握るとしっかりと糸で革が縫ってあるから拘ってるな～って思う。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:18:34 ID:GCglHNHg0
釣り目はもう流行ってるとは言えないだろう
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:52:12 ID:LLgEyO1v0
確かにそうだけど、吊り目を発展させたデザインが多いと思うよ。
その中で、ウィンダムの吊り目は今となってはごくシンプルに見える。
その中で、ウィンダムの吊り目は今となってはごくシンプルに見える。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:52:54 ID:LLgEyO1v0
梅増す。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:53:17 ID:LLgEyO1v0
３０海苔梅。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:53:53 ID:LLgEyO1v0
常勝埋。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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