【コルベット】CORVETTE【総合17】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:05:45 ID:W+sedo980

1953年から現在までの全ての年代のコルベットを語るスレです。
1953-1962　Ｃ１　　　1963-1967　Ｃ２　　　1968-1982　Ｃ３
1984-1996　Ｃ４　　　1997-2004　Ｃ５　　　2005- 　Ｃ６

さあ、語りませう。

前スレ
【コルベット】CORVETTE【総合16】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205312199/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:06:39 ID:W+sedo980

08コルベット
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2008-corvette/

ZR-1
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2008-corvette_zr1/

Z06
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2006-corvette_z06/

コンバチ
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2005-corvette_c6/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:06:49 ID:a3hL7x+R0

コーベット

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:21:36 ID:aRapb+S5O

>>1
RS乙
明日はアメフェスべっちょ　

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:03:42 ID:5A8ERagTO

>>1
乙であります。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 07:21:16 ID:Wx9+8PGP0

日本じゃレアカーなので人気どうのと言う話までいかないが
ＧＴＲ出て海外サイト見ると、北米でいかにコルベットが人気あるか解かるな。
北米でどれくらい売れてんだ？ガソリン上がった最近は厳しいだろうけど、一般的は話で。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 08:55:30 ID:yh35d3Lf0

Z06(・∀・)ｶｺｲｲ!!

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 11:19:48 ID:eQxosZvf0

日本じゃＧＴ尺の方が人気あるけど

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 12:32:51 ID:tv0pU5UU0

国産信者だが、ニュルタイムがGT-Rより速いし、動画見て
運転が素直な感じなコルベットZR-1はGT-Rより好感が持てた
どうせ買えないけどな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 10:49:31 ID:AQz6LGyF0

漏れが見た動画じゃ尺の方が速かったけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 14:28:59 ID:+AbqtHmg0

ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17339
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017339_1_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017339_2_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_017339_3_3.jpg

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:39:17 ID:6wV1+6Cm0

あげ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 08:03:05 ID:A8V1NfHC0

427エディション、9台日本に入ってくるみたいだけど、予約した人いる？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:20:36 ID:Lhar+EQi0

しらね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:56:17 ID:K1cxY1+J0

http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17089

古い記事だけど。
100万相当の装備品ってどこ？ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:22:44 ID:jrBc6WbS0

軽ワザ3本入れても壊れませんか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 02:34:28 ID:+RkD74Wf0

Ｃ４とかＣ５でたまに黒レンズのテールランプを見るんだけどＣ６でもないかな。
踏んだら赤く光るのがカッコイイ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 10:40:19 ID:yngAwbqf0

そんなの普通にあるだろ
http://www.ecklers.com/product.asp?pf_id=33768&dept_id=1347

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 10:42:30 ID:yngAwbqf0

と自爆してみるＯrz

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 10:43:39 ID:yngAwbqf0

こっち
http://www.ecklers.com/product.asp?pf_id=48988&dept_id=1381

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:35:55 ID:gPieDPyn0

>>18-20
親切にありがとう。
赤コルに赤レンズで同色だとせっかくのイケてるおしりが目立たないからこれが欲しかった。
あとこれでＣ６もアメ車に見える

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:28:33 ID:lX0K2eVl0

R35GT-R対コルベットZ06街道レース動画
http://videos.streetfire.net/video/NEW-GTR-R35-VS-C6-Z06_172339.htm?Ref=Newsletter&emc=el&m=191680&l=9&v=c9798a1a57

Vetteオーナー必見

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:09:32 ID:M+qmXBsJ0

見えね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 12:35:23 ID:QPU0qCYC0

ageてみる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 07:08:04 ID:bf4NRUxyO

AGE

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:12:15 ID:7k+ZqfFg0

夏になるとセンタートンネルの熱さが堪えるぜ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 02:41:50 ID:h/eSUnDK0

Ｃ３。ウインドウに紫外線フィルム貼って、エアコンかけてても、
車内が猛烈に熱い。。床下、エンジンルームからの熱か？
断熱術なんかない？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 03:37:30 ID:C/XApIot0

C5自分でATF交換したけど
どーしても滲んでくる・・・
諦めてヤナセ行って来ますｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:36:53 ID:G/G/iafbO

>>28
今週は盆休みだぜw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:00:27 ID:C/XApIot0

さっき行ったら休みだったｗｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:28:55 ID:ypmBemUX0

新しいパッキンから漏れるなんてあり得ないぞ
もしかしたら後ろのシールじゃまいか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:30:11 ID:C/XApIot0

>>31
交換したATFのオイルパンの隙間から滲んでます・・・
接合部を念入りに拭き取ってる最中にも微量にたれて垂れてくるんで
それがガスケットに付いてちゃんと密着できていないんだと思われます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:33:03 ID:C/XApIot0

言葉足りませんでしたｗ
どーしても垂れてくるんであきらめてガスケットに微量にATFが付いた状態で〆たんですよ。
やり直しデスね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:01:52 ID:T37gxLt50

ガスケットにATFが付いたって問題ないよ
きれいに剥がれれば再使用したって漏れないもんだよ
締めすぎorパンを外す時にこじったりして歪んでない？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:40:01 ID:C/XApIot0

締めすぎでも駄目なんですか？
ちょっと締めすぎかも・・・
いまさら緩めても遅いですか？！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:47:48 ID:1O9O13RX0

皆、青空駐車でつか？

最近、畑の一角整地して車庫作ろうかな、とか考えてる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:50:17 ID:T37gxLt50

閉めすぎが一番ダメ
感覚的にはラチェットの根元を片手で強く締める位で充分
閉めすぎるとボルト付近が凹んでしまう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:07:13 ID:QbXp62Rf0

>>36
青空
黄色だから汚れまくるぜ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:54:26 ID:l6ZPREPLO

>>27
私はフロアのカーペットの下に断熱材貼ってる。
あと､有名なイチさんて人のホムペにあるエンジンルームの熱風が入り込むのを防ぐ板をつけてますがかなり効きますよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 02:08:09 ID:GzIamHu90

いちと青のくだらんケンカを思い出した

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:31:15 ID:zBnoA82HO

いちさんてここにきてるんですか？
私､隠れファンなんですよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:46:10 ID:GHxKKtZsO

>>36
３台(通勤用の軽４とカミサンのフォレスター)収容シャッター付きガレージですぜ！
見栄でも金持ちでもなく、降雪地帯だから家の作りが１Ｆが車庫で２～３Ｆが住居です。
田舎は辛いぜ！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:28:44 ID:GzIamHu90

>>42
冬乗れないとか雪の大変さは東京の俺にはわからんが、
3台ガレージは超絶うらやましい！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:48:16 ID:SZ0WDv7/0

>>39 ＞エンジンルームの熱風が入り込むのを防ぐ板をつけてます。
エボパレータケースとヘッダース(エキマニ)の間に遮熱板を付ける方法ですよね。
やっぱり効果があるんですね。

俺のはＣ４だけどエボパレータの搭載位置はＣ３と同じなので、今度試してみます。
それでもだめならセンタートンネルのカーペット裏に遮熱シートでも張ろうかな。

45 ： ◆J8GGzwQS4c ：2008/08/16(土) 18:23:55 ID:YYvoHEMe0

>>13
今日、ちょうどキャデラック○店の店長さんと話してきた。
販売実績から割り当てはその店が一番多くなってるけど、注文自体は微妙らしい。
お客さんにはSリミの方薦めてるみたい。

ZR-1の話もしたんだけど（この話しにいったんだけど）、本国のGMも経営的に厳しくて
ZR-1の日本導入はほぼ絶望的みたいなこと話してた。
２ちゃんではZR-1の話題が先行してるけど、ディーラーでは逆で難しいとのこと。
販売台数も聞いたけど、年追うごとにガクンガクンと下がってる。
2008年の今年は月に２～３台売れればいいほうなんだそうですよ。

このスレでZR-1狙ってる人が数人いるみたいなんで、そういう人は別ルートがいいですよ。並行店がﾍﾞｽﾄか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:50:46 ID:6z5ufcPf0

まぁ時代と逆行している車だから仕方が無いか。
普通はオマケみたいなもので作るのに、主力が逆行しているからなぁ・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:06:15 ID:7Fk05dSZ0

ZR-1のあのエアロパーツだけほしい。
あのサイドステップとかｶｺｲｲぉ・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:35:52 ID:Sb9XO+pL0

パーツ自体はあとからいくらでも買えるでしょ。
たぶんエクラとかそういうパーツ屋で売りそう。

49 ：27：2008/08/17(日) 12:07:02 ID:C8WLHvN10

>>39 >>44
ありがとうございます。
聞いてみたところ、そこそこ断熱対策はしてくれてたみたいですが・・
ＨＰ見てみます。
それにしても熱いっ！(´д｀;)

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:57:49 ID:ywqz0dRdO

http://4chan.jp/image/48a691025992c_4_org.jpg

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:50:55 ID:IAjsnyTYO

やっぱりC3はカッコいいの～

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:11:30 ID:TE/SVo8T0

>>45
C5のZ06すら持って来れなかったし、ZR-1も並行しかないかもね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:02:45 ID:DGh20VnyO

暴走天使トミーズ夜露獅狗＾＾　

２４日はもてぎで会おうぜ♪

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:45:18 ID:yYWvRtvR0

トミーズのおっさん以前ここに反応してたな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:21:13 ID:ztAGGyEq0

今日、堺で白のC5コルベット見た
かっこよかったな、知り合いになりたい
コルベットにいつか乗りたい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:24:24 ID:NRcmMhLP0

>>４５
が述べているＺＲ－１の日本導入の件だが
実はＰＬ法の関係もあるらしい　
以下ソース参照
First Drive: 2009 Chevrolet Corvette ZR1
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=130931?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*

ＦｉｒｓｔDrive: 2009 Corvette ZR1 [w/VIDEO]
http://www.autoblog.com/2008/08/19/autoblog-first-drive-2009-corvette-zr1/

アメリカ本国でもシボレーディーラーも限られたところしか下ろせないし
あまりにも高性能過ぎて事故の時の訴訟問題があるのだと

つまりメンテ対策（特にカーボンブレーキのメンテ）とあまりに凄いく高性能ぶりがあるのだと
アメリカ本国仕様も実はこのＺＲ－１だけは２０５ＭＰＨでリミッター掛る様になっている。
（恐らくタイヤ屋もひびってミシュランのみの指定にしているのだろうな）
（つまり日産Ｒ３５ＧＴ－Ｒのやり方に近い形だと）

買ったやつにはＧＭがドライビングスクールに誘わしてＧＭも訴訟で
不利益にならないようにしているのだと。

今度日本でも売るＣＴＳ－Ｖを買った奴をアメリカに招待するのもその一環だとさ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:29:37 ID:HV2WHQIp0

Enter the Rumormill: 2012 C7 Corvette ZR1 with twin-turbo V6
http://www.autoblog.com/2008/08/20/enter-the-rumormill-2012-c7-corvette-zr1-with-twin-turbo-v6/

2012 C7 Corvette Spy Report: After ZR1, Is Fuel Efficiency Next?
http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4278611.html

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:34:44 ID:SLDpl46n0

ZR1オフィシャル画像追加
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2009-corvette_zr1/

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:38:27 ID:SLDpl46n0

>>56
「性能が高すぎて」ってのはおかしいな
パワーだけでいうならバイパーだってあるし
米国産以外ならZR1より高性能な車はいくらでもある
価格うんぬん言うのなら、GTRやランエボのほうが安くて高性能だし

あとGMってタイヤのブランド指定は珍しいのかな
欧州車だとワンメイクなんて普通にみられるけど。ポルシェとか。

それにしても205マイルでリミッターってのも無茶だよなあ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:40:48 ID:SLDpl46n0

>>45
並行となると現地デラのプレミア価格が障害になるなあ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:24:45 ID:mSswIwQ20

フロントバンパーと、サイドステップだけほしい。
Z06につければかっこいいぜ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:16:25 ID:vO9Qda2xO

ボッシュ

63 ：林家ぺー四順：2008/08/23(土) 00:20:50 ID:uExpiS4P0

>>59

だからおまえはしねとぉー

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:22:32 ID:NSbBHYsM0

>>63がなんかの歌に聞こえた

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:37:32 ID:TXgh5YrK0

>>59
ブレンボのカーボンセラミックブレーキのメンテ対策と
ＰＬ法による訴訟対策だと言っているだろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:40:28 ID:TXgh5YrK0

しかもあのサイズのタイヤでランフラットを作れる会社は限られているから
ユーザーが行う調達リスクを考えたら
ミシュラン、コンチ、ダンロップ（ＧＹも系列）ＢＳ位しかないよ。

特に超高性能車ならミシュランかＢＳしかないよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 02:27:49 ID:NSbBHYsM0

ていうかこんくらいの性能や装備でいちいちPL訴訟起こされてたら
今頃フェラーリはおろかVW以外のドイツ勢全社アメリカで商売出来なくなってるけどな

タイヤ屋がビビったからミシュラン指定になっただとか、
日本でCTS-V買ったらアメリカご招待だとか、
買った奴にドラスク通わせて訴訟に備えるとか、デマを信じるのにもほどがあるだろ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:17:23 ID:BROzWKDp0

>>67

お前　UAWとか知らないのか?
それにミシュランはBFグットリッジを傘下している

たしかにＢＳはファイヤストーンを傘下に持っているが・・。
フォードがナッサー時代に揉めた過去も知らないのね？
あれでフォード家と揉めた程だから。

だからボーイングからヘッドハンティングするはめになったが・・。
アメリカの自動車屋は結構律儀なところがあるよ。

組合の怖さを知らないのね
　

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:27:46 ID:BROzWKDp0

ちなみにＢＳはフェラーリをイメージ戦略に使っているので・・・。
こんな簡単な常識を知っているならＧＭがＢＳを使わないのは分かるけどね

たしかにＢＳもコンパウンドしか拘らないから
単純なグリップ比較ならＢＳの方が良いがタイヤ全体の構造のノウハウはミシュランの方がいいよ
ばらして比較した事があってミシュランタイヤの方が軽くできているのよ

タイヤを加硫した時にミシュランの物は軽くできるノウハウを持っている

欧州のタイヤは国産タイヤよりオゾンクラックや一部のタイヤワックスに弱い物があるが
これはむしろタイヤそのものの作り方の考えが異なるから当然だとさ　

むしろオゾンクラックが出ないタイヤの方がおかしいのだと。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:32:15 ID:BROzWKDp0

9月までに予約注文された方全員を、
アリゾナ州ボンデュラント・ハイパフォーマンス・ドライビング・スクール（3泊5日）へご招待！
CTS-Vの圧倒的なポテンシャルをぜひご体感ください。

条件 2008年9月末日までに2009年モデルCTS-Vを予約注文されたお客様
対象販売店全国のキャデラック正規販売店

アリゾナ州フェニックススカイハーバー国際空港から車で約15分の場所に位置する
GM公認ハイパフォーマンス・ドライビング・スクール。1990年に元F-1ドライバーのボブ・ボンデュラント氏に
より設立された。全米屈指のレーシング・スクールでもある。
http://www.cadillac.co.jp/special/ctsv/

ふつうはここまでやることはしない

まともに乗れない馬鹿が多い日本でこの車を売ること自体リスクがあるのに・・。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:30:26 ID:BROzWKDp0

＜米ビッグ３＞低燃費車開発で政府に２５０億ドル融資要請へ

米自動車大手３社（ビッグ３）は２２日、ハイブリッド車など低燃費車の開発に充てるための資金として、
米政府に対して少なくとも２５０億ドル（約２兆７５００億円）の融資を要請する方針を固めた。
複数の欧米メディアが関係者の話として報じた。一部メディアは融資額について、
５００億ドルを要請する方針と伝えている。
政府融資の要請に踏み切るのは、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーター、クライスラーの３社。

３社とも歴史的な水準に達した原油価格高騰に伴うガソリン高と
低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響で、昨年後半から販売台数の低迷に苦しんできた。
０８年４～６月期には、ＧＭとフォードが販売不振などの影響で大幅赤字に転落。自動車ローンの焦げ付きが急増していることなどもあり、
最大手のＧＭですら７月以降には株価が急落し、経営危機がささやかれていた。
７月の米新車販売台数は、米国内での日本車の販売シェアが４３％となり、ビッグ３の４２．７％を上回り
、国別の月間シェアで初めてトップに立った。大型車を主力にしてきたビッグ３をガソリン価格の高騰が直撃したためで、
３社とも経営環境の悪化が指摘されていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080823-00000040-mai-bus_all

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:17:10 ID:tPiVXyyyO

聞きたいんですけど今度Ｃ５を一年点検にヤナセにだそうと思うんですが料金２万くらいですか？

73 ：27：2008/08/24(日) 22:13:29 ID:mQK2zRc40

大阪のアメフェス行って来たが、ひでえｗ
ベットの展示全部で２台（Ｃ３、Ｃ５。いずれも業者）で、
ギャラリーの駐車場の方がベット数多いってなんじゃこりゃ？
やたら日本車多いし。。目を惹かれたのはＡＣコブラ１台だけだった。

・・と、駐車場で自車（８２’）と、
斜め前に止めてくれてた○都ナンバーの８１’見てウットリしてた一日ｗ

74 ： ◆J8GGzwQS4c ：2008/08/25(月) 11:03:22 ID:wyyNUG+l0

>>46 >>52　そうですな～
>>56　丁寧な説明とソース乙です。
>>60　ただ日本の業者も売れ残り警戒で、すっ高値で買い付けるのも怖いでしょうしね。初値1200前後ではないでしょうか
　　　　そこからズルズルと数ヶ月で下がっていきそう
　　　　Z06も8月現在の買取値は600万後半～720万まで落ちてますからね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:14:10 ID:qhy4ppb6O

２４日
茂木　
黒Тシャツ金文字　
社長　
飲酒運転　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:58:04 ID:tQMjW9Eu0

火の玉とブルフレ辺りはZR1買う客掴んでるだろうから、
そのうちぼちぼち拝めそうだね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:56:10 ID:c6u73eky0

Ｃ６ＲＳも気になる最近

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:32:57 ID:JwaJGFEB0

GM Delaying Corvette ZR1 Deliveries For Quality Assurance
http://www.corvetteblogger.com/index.cfm/2008/8/28/GM-Delaying-Corvette-ZR1-Deliveries-For-Quality-Assurance

品質管理の為にＺＲ－１の出荷を遅延させているのだと。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:53:24 ID:zWhTIeoYO

C5age

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 05:22:49 ID:9yv9vTud0

ミクシーのリアル首都高バトルコミュが祭り状態で久しぶりに興奮してきた。
参加しようかな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:08:55 ID:DH6zH2p00

法廷速度超えてレースごっこすんの？首都高で？
Mixiに痕跡残して？いい大人が？コルベットで？それで興奮？

バカじゃねーの。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:27:56 ID:Xwka1jR1O

教習所での応急救護のとき
心臓マッサージする人形が俺と同じユニクロの服きてて気まずかった。

宿題終わらないお！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:30:38 ID:NtFq62Au0

>>81
人をバカ呼ばわりする前に
法廷速度って orz
オマイはアレなんだから無理して漢字使うな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:52:35 ID:GTlUjLaj0

首都高ではコルベットでアクアで３００超える人もいればＣ１で本気組(くらいの)レベルの人もいる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:53:43 ID:zAy2xk8l0

オマイ（笑）
orz（笑）
本気組（笑）

みっともないねぇ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:00:28 ID:zAy2xk8l0

>>83
誤字脱字の指摘しかできないのは、論破された敗者のあがきにしか見えんぞ。

成人してんだろ？公道でイキがって他人に迷惑かけてないで、そういうのはサーキットでやりなさいよ。
コルベットでスポーツ走行好きな人は、みんなサーキットでやってるじゃないの。
それともそんなお金はないサンメカ掻き混ぜ君かな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:26:03 ID:hj1VTw+D0

>>86
言いたい事は一回にまとめて言ってくれよ
まったくもう、アレなんだからｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:59:35 ID:zAy2xk8l0

敗者哀れ、ということです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:11:49 ID:NSk8p4C/O

С４中毒：陸自隊員２４人を搬送　茨城で訓練中、爆弾なめる

２９日午後３時１０分ごろ、茨城県城里町塩子の陸上自衛隊七会訓練場で、訓練中に気分が悪くなったりけいれんを起こした隊員がいると１１９番があった。
２４人が吐き気やめまいなどの中毒症状を起こし、病院に搬送された。数人が一時意識不明となった。
県警笠間署は「Ｃ４」と呼ばれる粘土状のプラスチック爆弾をなめたのが原因とみている。

笠間署や水戸市消防本部によると、陸自古河駐屯地の１８～２８歳の新隊員３１人が爆破訓練をしていた。
リーダー格の隊員が「あまり害はないから試しになめるか」と言ってなめ、次々に同調したという。

古河駐屯地によると、С４には毒性があり、なめないように教育しているという。【山内真弓】

毎日新聞　2008年8月29日　23時24分

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 02:19:08 ID:ilq8C7zQO

>>88
で？っていう
で？っていう
で？っていう
で？どうなの？っていう

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 08:00:16 ID:Nd0VYlho0

なんか
ど～でもいい流れだなぁ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:06:03 ID:h0yjFMspO

'６２ブブにあるみたいだね　買えないけどさ　

どこかにレディの安いのないかなぁ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:20:43 ID:cEpoQfsu0

ZR1は3000台限定でしか日本に入ってこないの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:40:27 ID:0XbHoAxm0

C5Rのテールの外側が日本仕様で内側がUS仕様のタイプのランプの光り方ってどうなってるの？
スモール点灯時の話ね、普通に両方光ってるのかな

95 ：Ｚ０６：2008/09/03(水) 00:45:08 ID:O6Nz7Jcs0

ZR-1も初期のデリバリーがあっても諦めて、少し経って初期不良がないことを
確認してからの方が良いのですか？
でもそんなことをしていたら完売になっちゃいますかね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 10:07:44 ID:gpXqzpCj0

オッサン前から初期不良初期不良ってビビりまくってるけど、
アメ車というかスポーツカーは向いてないと思うよ。
あなたみたいな人にはレクサスとかがおすすめです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:46:39 ID:79JCge8e0

初期不良が必ずあると思ってるところが笑える

んなんじゃ結婚はおろか、女とも付き合えねーと思うのは漏れだけか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:19:23 ID:+vwvN1T8O

貴方だけです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:20:09 ID:K14F0SJLO

アメ車は新車で故障してるのが常識　

100 ：Ｚ０６：2008/09/04(木) 00:18:00 ID:9tPBqjus0

＞97　結婚はおろか、女とも付き合えねー

事実だよ。そのとおりだ。
レクサスやアストンに浮気しようともした。左ハンドル自信ないし．．。
でもやっぱり最初に決めたコルにしたいんだ。

>99　新車で故障は常識か．．。
よろしく御指南を。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:37:11 ID:+IC/scj/0

あのうるさい国の車が、新車で故障してるのが常識なわけねーだろ。
それに本気で欲しいなら、こんなとこでくだらんやり取りしてないで、
芝浦か千葉行って試乗ぐらいしろよ。

乗りもしないで妄想だけで自信がねーだの浮気だのアホか。
もうすでに乗った上でそう言ってんなら、なおさら向いてないよ。

それと仕様と性能見る限り、左ハンドル自信ないとかいうレベルの人に、ZR-1は無理だと思うよ。
盆栽にするならいいんだろうけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:20:20 ID:n560dC/V0

右ハンｦﾀ、昔っからいるなｗ
アストンだのレクサスだのｗｗｗ
あれから一年以上経つぞ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 17:33:21 ID:dLFURjfN0

>>102
確かRハンドルは希少価値が高いけど
よほどのマニアだよ

馬でも少ないだろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:48:59 ID:dLFURjfN0

Taxicab Corvette Z06: When You Need To Be Somewhere Fast
http://www.corvetteblogger.com/index.cfm/2008/9/3/Taxicab-Corvette-Z06-When-You-Need-To-Be-Somewhere-Fast

Corvette Centennial Design Concept: Lutz Comments
http://www.corvetteblogger.com/index.cfm/2008/9/4/Corvette-Centennial-Design-Concept-Lutz-Comments

105 ：Z06：2008/09/04(木) 23:47:15 ID:9tPBqjus0

そっか．．。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 04:49:09 ID:i+Xnr5X+0

なんでそんなにビビってるのかわからないがもうZR1に決めちゃいなよ
買ってから後悔しろ

後悔する事はないと思うがな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 08:35:39 ID:+hIU9Gfk0

前回と同じような流れだな・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 09:07:11 ID:vqnnmz8U0

まぁ脳内がやりあってるんだから仕方が無いよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 09:26:59 ID:IQZH6F0H0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4373538

ニコ動で悪いんだが。
アカウント持ってる人解説頼む。
Z06はこんなにもコーナリングがダメなのか？
ドノーマルだと思うんだけど。
ドライバーがダメなのか、それともセッティングが決まれば
いい走りしてくれるのか？

なぜ、コーナーでこんなにもふらつくのか・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 09:41:56 ID:SmOWqJv1O

このDVDコルベット出てるってんで買ったんだが、ABSの介入の仕方が不安定でタイヤと路面の設置変化でふらふらしてしまうとかって話だったな。
ABSカットあればいいのにな。

111 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/09/05(金) 11:41:28 ID:4XkGCztA0

>>109
擁護するﾜｹではないが…それ、TCかAHが完全OFFになってない状態で走行したと推測される。
不当に評価が低い原因になったDVDだね…。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:00:22 ID:i+Xnr5X+0

>>109
トップギアだったか、あの番組でも見たけどやっぱちょっとフラついてた感じはしたな
Z06持ってる人のブログでも見たけどドリフトはちょっときつそうな感じ
そういう所はあるのかもしれないね、見た感じだけだと

やっぱサス替えないと駄目なんかねー、C5乗ってても思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:22:38 ID:+hIU9Gfk0

初期型でもニュルで7:42.99出るんだから、腕としか言いようが無い

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:29:01 ID:WJr1V/Dz0

火の玉経由で、おまえらのメアド大量GET！
俺のも含まれてるけどな・・。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:51:24 ID:/VvGNWnQ0

>>114
通報しました

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:56:14 ID:EiMdJtknO

Ｃ５乗ってるんだが、ウエストの車高調入れようと思ってんだがどーよ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:52:45 ID:ECr3M2pI0

>>115
こっちが通報したいわボケ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:54:07 ID:4OQzUpf1O

大井トンネルで事故したC3ってどんなやつ　直るのか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:30:19 ID:gNocxcOT0

C4によく取り付けてある、あのありがちな、カッコいい
エアロってネットで探しても見つかりません。
エックラーもしくはミッドで買えば良いのですが送料が
物凄いよ！とメールが双方から来ました。

やはり国内で入手したいのですが見つかりません。
BSMも捨てがたいのですがやはりアレが良いです。

教えて下さい。本当に欲しいのです。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:06:17 ID:NVP5BTmz0

本当にほしいなら送料など気にするな。
そーいう車に乗ってる以上、それなりに収入はあるわけだろ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 07:44:21 ID:kkF2gvA+0

Z06のトラクションコントロールは
もはや有って無いような物

ONだろうが何だろうが
全開で4000rpmに到達したら問答無用で滑るんだから

4WDにしたほうがよい

絶対速くなる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 07:45:31 ID:9rS9aalF0

重量増えて、コストもかかるからしなくていい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 07:52:20 ID:kkF2gvA+0

ことコーナリングにおいては、軽いからいいかっていうとそうでもない
ケツに重りを載せたほうがトラクションの掛かりが良くなって速くなることも多い

シビックとか、まさにそれで
ケツに60kg乗せたほうが余程速い

Z06の弱点はパワーのわりに後輪駆動のせいで立ち上がりで全力を出せないこと

4WDなら全開でも滑りにくいので速くなる余地が大きくある

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:23:04 ID:2tDqGJPA0

>>123

下手。逆。
単なるドリフトと
立ち上がり重視の為にわざと行く方向に滑らして
必要な程度に曲げる癖が無いということ
もうひとつはタイヤ
ＧＹだから。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:14:20 ID:kkF2gvA+0

ゲームじゃないから

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:17:48 ID:pJlG7XPQ0

昔のスタイルはやってるけど、コルベットはそうなる気配なし？昔のはかっこよかったなぁ。
今のは中途半端に現代風で好きになれん。伝統か未来かどっちかに突き抜けてくれ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:32:44 ID:2tDqGJPA0

>>１２５

それ以前だ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 17:18:30 ID:euNK5tV4O

コルベットは常に先を行くデザインじゃないと。

大排気量V8FRこそがコルベットのアイデンティティだわな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:54:10 ID:MwwsfH2pO

>>119
まだ探してんだw解体屋とかに中古あるんでないかい
ベット屋、アメ車パーツ屋に電話かけまくればぁ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:58:18 ID:s/VlCNZW0

>>123

カレラ４みたいな感じ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:07:10 ID:wdhu34CrO

自分のＣ５、春からまだ1000km走ってませんが・・・やはり、通勤チョイ乗りのバモスとファミリーカーのフォレスターのが距離延びる。
皆さん、セカンドカーはお持ちですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:04:32 ID:9fR2/yGY0

>>119
ウエストクラブに普通に売ってるｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:40:50 ID:4O7Y91pc0

>>131
セカンドカーあるよ。
やっぱ、ベット１台だとね・・・

それと、「４WDにしたほうがいい」なんてまるでベットのことがわかっていないやつがいるけど、
ベットのよさってのは、
・大排気量OHV
・低くカッコいいスタイル
・FR
ってとこじゃないの？

>>128の言うとおりだよ。

　　　　　　　　　　　　　　C6乗り

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 05:12:21 ID:0aklsiFD0

C7がトランスフォーマズ２に出るって事はモデルチェンジ早いぞ！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:24:48 ID:pfubQWgF0

4WDのコルベットなんて野暮ったい車誰が買うんだよ・・。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:44:16 ID:jPM4E3200

>>134

理由はＣＡＦＥです。

Ｖ６直噴ツインターボかとか噂があるらしい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:33:55 ID:wQnEx8nBO

二郎＠大久保店オープンなんだけど行列の前にC6ブラック路駐！ダメだろうが

でもカコイイよ～

138 ：119：2008/09/10(水) 13:36:55 ID:7yzgXfCE0

>>132
そこも見ました。でもそこもエックラー「タイプ」でした。
タイプと言うことはコピーらしく微妙に隙間があったり何かしらの
加工が必要とのことでした。

所謂、本物がいいっす。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:54:43 ID:atI9+q3OO

そこでラリーシノダ仕様ですよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:17:52 ID:KMNyoXdBO

やっぱＶ８じゃなきゃ萌えねーよな！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:49:10 ID:ccvM9+FZ0

大排気量OHVとリーフとお尻は変わらなくていいけど
速さのためならAWDと2ペダルMT化するのは歓迎。
見た目は今まで通りで。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 04:13:19 ID:cKLJ8ka70

いやそんなのいらないから、内装をもう少し良くして欲しい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:10:55 ID:KMNyoXdBO

>>142
俺、今の内装で満足だけど(;´д｀)
＠Ｃ５レッドインテリア

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 11:53:45 ID:oLOL7MUgO

確か09モデルから内装変わったはず

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:45:39 ID:uTCwzFzh0

>142

同じく。AWDとかいらんから、内装の質感を良くして欲しい。
内装が安っぽくて安っぽくて哀しい。

内装に色気が無い。外見は、あんなにエロイのに。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:06:51 ID:ErZNvKdb0

火の玉投売り始まったな
なんかあったんか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:53:23 ID:ufVtVhZX0

コルベットオーナーの皆さんに質問させてください。
C5を購入検討中なんですけど、自分の年収は350万くらいです。
C5維持していけるかな？いけそうならずっと憧れてきた車なので
購入したいと真剣に考えています。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:57:43 ID:ObGlueFF0

年収より環境が問題。田舎独男パラサイトなら楽勝だし。
C5は00以降、欲言えば02以降買えば、
よっぽどハズレ引かない限り大して維持費かからんよ。

別に新車のスクーデリア買うんじゃねーんだから、
ずっと憧れてるぐらいならとりあえず買いましょうよ。ダメなら売ればよし。
そりゃもちろん損はあるが、それ以上に得られるものは多いだろ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:24:47 ID:ufVtVhZX0

>>148
レスありがとうございます。
年内もしくは来年にはC5を購入したいです。自分が狙っているのも
2000年以降のモデルで、もうC5以外は見えなくなっているくらいです。
今乗っているのは1995年カマロZ28です。
10年以上大事に乗ってきましたがC5を見てからずっと思い続けてきました。
ローン審査が通ればすぐにでも購入したいと考えています。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:45:12 ID:6bNCZmd2O

年内？来年？明日買いに逝こうよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:23:13 ID:Amln/5bl0

常にケツ滑らせながらコーナリングしてるレースなんか見たことないな

そもそもそれじゃ加速しないし

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 03:36:29 ID:53AhRL7D0

頼むから内装をもっとセクシーにしてくれ。
ジャガーやアストンほどでなくとも、せめてポルシェよりはマシにしてくれ・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 05:19:56 ID:69COcgZZ0

>>147
350も年収あれば大丈夫じゃないかな、やっぱ環境次第だけど
C5はそうそうでかいトラブル起きないし
ウィンドウレギュレーター壊れてアッセ価格に涙目になるくらい
あとローン通ったらこっちにもどうぞ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1216511548/l50

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 09:39:48 ID:SXM4V4ax0

C4乗りなんですが質問させて下さい。
おととい事故りました。事故相談スレで内容的にスレチになりましたのでここに来ました

右から強烈な幅寄せされて、右ドア・フロントフェンダー・ホイール・タイヤ・ボンネット右側面下端部
を擦られたんですが、修理の際に気を付ける点(注目すべき点)はありますか？

自分としては助手席側のボンネット固定の為のポッチ(?)やヒンジ、右フロントのアライメント、
ボディパネルの補修後の経年変化などが気になっています。

お詳しい方や経験者の方、修理方法などについてアドバイス頂けないでしょうか。

>>147
それ位の年収があればなんとかなると思います。>>148氏の言うとおり玉次第だと思います。
C4でもたいして維持費はかかっていません。駐車場代月35000円はけっこうきついですが・・
多分同世代だと思うので是非頑張って下さい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:11:30 ID:AkTiyFkk0

玉次第って何かやらしいな
俺最近、白髪が生えてきてるｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:16:22 ID:JH1YpJt30

c5の３５５hpって物足りなくなりませんか？　ls6ぐらいだとそこそこ楽しそうですが、、、

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:06:20 ID:SxE8S7klO

>>156
物足りないよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:18:11 ID:JH1YpJt30

やっぱそうですか。。。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 06:53:09 ID:YcUVwwiM0

c６の４３６psは物足りないですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:31:02 ID:qD6jJA390

だから何でもそうなんだけどさ

最上級のものを買って初めてスタートライン

なの

「俺ゲームしないからグラフィックボードは安いのでいいし・・・」
↓
後日なぜかグラフィックボードの換装をしきりに訴えだす

「俺飛ばさないし・・・・」
↓
後日なぜかターボモデルの話をしだす

などなど、どれほど自分の気持ちにウソつこうが
後になると　　　　　　　　　　　必ず　　　　　　　　上位モデルのほうがいいと言い出す。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:36:21 ID:qD6jJA390

じゃけえ俺は、絶対に妥協しない。
欲しいものは全て最上位モデル。

グラフィックボードは全て最上位モデル。
7900GTX、8800GTX、GTX280
それぞれ初値8万円以上だが、どうってことはない。

コルベットも当然Z51 -> Z06
4WDでないこと以外、Z06でも満足だが
次に乗り換えるとしたらZR1である

絶対に妥協しない。
後になると必ず不満が出るからだ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:31:04 ID:YBED5jnm0

後で後悔しないために出来る限りのことをするのには賛成。
4WDマンセーには反対ｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:28:10 ID:SuSPsk9xO

故障、修理、マニュアル、暖気、全て面倒になってきた　С３おりるか　

素С６欲しいな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:09:01 ID:Am+NNqhj0

AWDでもトルクスプリットを自分で調節できるなら欲しいなぁ。ただし、軽量である事を前提として。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:54:36 ID:k0BGyKKxO

ただ速さを求めるならどこぞの四駆に乗れば？

コルベットは速さだけじゃない、FRの楽しさや危なっかしさがいいんだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:03:05 ID:FHNqfOaY0

GMがそう言った訳でもないだろ。　なぜ「どこぞの四駆」に乗らなきゃならん？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:59:41 ID:ipNBxcEJ0

porcheでさえ4WDだからなぁ。
効率を考えれば正しいのだろうけど、

こーいう車に乗ってる以上、求めるのは正しさだけじゃないだろう。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 03:15:54 ID:FHNqfOaY0

4駆とてあながち間違いでもないだろう。　他の選択肢を考える事すら認めないみたいなのは頭が固いと思う。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 12:26:31 ID:6tbWCuNe0

V8でNAでFRでFRPボディがポリシーって言ったって、
1953年のデビュー時は直6だったし、
ZR-1も今やスーパーチャージャーだからな。
次はどう変わるか分からんぞ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:59:29 ID:8A7/Ze8t0

そういう選択肢があっていいと思う反面、四駆で無い事が不満と言い切るあたりが気になる。
実際、四駆だったらって場面でもあったん？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:45:56 ID:yI35fPNx0

四駆にした場合駆動系をエンジン下に組み込む為に今の低いボンネットと重心は無
理だろうな、更に重くもなる。
今のシンプルで低重心、軽量、ローシルエットと言う美点を失う事に。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:33:47 ID:CaLhZrcn0

そのZR1でもニュルでRより速いわけだろ。
問題なかろうよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 03:45:45 ID:8TZVbkep0

４WDが欲しいってのは、明らかに後輪がパワー負けしているからだ。
特にコーナーでの立ち上がりのときなど、
ちょっとアクセルの踏み加減間違っただけで滑るだろ

全力が出しづらい。
4WDは素人でも大パワーを扱いやすくできる
素人でも扱いやすければ、スペシャリストが乗ったらもっと速くなる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:02:13 ID:l0GfzeWo0

なにが「もっと速くなる」だよ・・・

そんなに速く、速く、はや～くしてどうすんの？
アメリカ人やコルベットを愛する人たちは、速さをそれほど求めていない。

コルベットの魅力は、何といってもスポーツカーらしいカッコよさだよ。
OHVエンジンの形状にあやかった低いスタイル、そして、流線形のデザイン。
マスタングやダッジ、カマロが昔のデザインをまねて新車をデビューさせているけど、
コルベットがそれをしないのは、C１だけでなくC２、C３、C４、C５のそれぞれがカッコいいから。

あんたオーナーさん？
実車見たことある？

実車見ると、「おっ、カッコいい」て理屈じゃなくて素直に感じられないか？
　
そんなに速さが欲しいなら、
国産の何とかエボリューションや日産の速い車に乗って
「はやいはやい」って一人で笑っていればいい。
「どこどこチューンしたら○○秒速くなった」と人に自慢しないでな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:46:48 ID:2mDs2NrlO

何でもかんでも欧州に右に習えじゃつまらんね！
大排気量、ＮＡ、Ｖ８、スポーツカーなんだけどどこかアウトローな匂いが漂う雰囲気！
お利口さんじゃないとこが魅力だね！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:12:43 ID:1LeyhYLXO

国産とかポルシェとかランボみたいに電子制御で四輪をうんたらかんたらみたいになったら萎える

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:24:11 ID:2RaDyPfE0

>>174

全面的に同意だが。
「速さを求めていない」というのはちょっと・・・

俺はＣ６Ｚ０６の気が狂ったような速さも好き。
ＡＭＧごときが煽ってこようが屁でもない。

余裕があるからゆったりと乗れる。

後、４ＷＤはいらないから内装をもう少し何とかして欲しい・・・。
それで完璧。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:25:07 ID:yCTYoPP70

内装なー
やはりセンターコンソールの地味さというか安っぽさはどうにもな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:04:06 ID:evcYGJO70

そうだね。ダッシュボードからセンターコンソールを流麗にして欲しい。
後はポイントでアルミやカーボンをセンス良く使うとかさ。ステッチ入れるとかさ。
メーター周りももっとやる気にさせて欲しい。

９１１にだけは負けて欲しくない。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:02:11 ID:XSODzNUt0

>>174
素直にエボやGT-Rに負けて悔しいですって言えよキモオタｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:10:59 ID:evcYGJO70

エボやＧＴ－Ｒに負けて悔しがっているベット乗りなんて聞いたことが無いし、そもそも相手にしていない。
君達だけが勝手にライバル視しているんだよね。
まさにコンプレックスの塊。
惨めとしか言いようが無い。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:32:35 ID:fWVPkKoC0

内装をカスタマイズできるショップで変えてる人いる？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:35:24 ID:Xyjx/TeZO

おまいらソレなりのテクニック持って言ってんのか　
300余裕で出せんのか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:04:29 ID:XwMgp4uJ0

でたね最高速ヲタｗ
アクセル踏めば出るだけ出るだろ普通

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:25:14 ID:XSODzNUt0

勝手にエボやらGT-Rを持ち出したのはキモオタ>>174wwwwwwwwwwwwwww

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:38:28 ID:iHoSG0dN0

今時こんな車選んでるのはヲタばっかですから・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:42:13 ID:dpEYviNdO

>>177 足回りは電子制御でうんたらかんたらしてるけどね。
ま、使っても違い分からんけど。
個人的には急ブレーキング時に姿勢が乱れるのが気になる。
俺のテクのなさもあるだろうが、スピード乗ってるとパワステが重くなってるから急のブレーキング時の姿勢制御に焦ってまう。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:43:53 ID:3sILw4U00

>>182
アメリカではけっこう内装に手を入れるのが主流みたいだよ。
向こうではコルベット乗りの年齢層が高くて老夫婦とかよく見る。
エンジンだの足回りをいじるのは少ない若者達。
「Ｖｅｔｔｅ」という向こうの雑誌には内装の情報をたまに見るけどアメリカまで行くわけにはいかないしな。

国産厨の基地外が１人でてきたけどおまえにはこの車の魅力はまだ分からないよ。
魅力に取り付かれたらたまんないんだぜ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 07:05:24 ID:feIEHjv+0

サスペンションまわりの詳しい画像やイラストってない？
板バネがどういう形・配置なのか知りたいんだけど
ttp://www.vetteweb.com/tech/vemp_0811_c6_corvette_differential_swap/photo_09.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:21:45 ID:3xlRHM1+0

イズ・ミーで、Z06の内装張替えの事例が載ってた。
http://www.isme.co.jp/collection/style03.html

めちゃいいかも。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 10:24:37 ID:wJXEybt10

>>188

エボやらGT-Rを勝手に持ち出したのは>>174

文盲哀れｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:50:35 ID:d+m+AoQy0

さすがC6だ！なんともないぜ！
http://carscoop.blogspot.com/2008/09/mercedes-e-class-and-corvette-c6-caught.html
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SM0UHRmnQkI/AAAAAAAA5Ug/h2hk-hA034I/s400/Corvete-Mercedes-Accident-2.jpg

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:46:46 ID:ZTG+V9pq0

ＺＲ－１買えないって素直に言えｗ
なんでGMがZ06以上のもの出してんだよ？

速くなくていいならキャバリエでも乗ってろｗｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 17:01:10 ID:feIEHjv+0

>>190
悪趣味

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:28:44 ID:86a1Oytl0

>>192
なんともなくねーよｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:33:27 ID:d+m+AoQy0

>>190
メッキパネルは手が込んでるがいらないなあ
サンバイザーも変。普通は天井のほうを張り替えるだろ
それ以外は割りといいと思う

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:33:29 ID:8NFRsn7R0

確かにメッキパネルはいらない。

全体のセンスが俺は好き。色は俺も好みじゃないけどね。
俺はポルシェのサンドベージュっぽい色が好きだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:20:18 ID:+Hv41mtP0

しかし、クロームメッキ以外に何があるかなぁ
カーボン調はあるけど、あんまりイクナイ
かといって艶消しだともっと安っぽくなるような気もするし

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:49:08 ID:ZMtI8xRW0

メッキでもなくカーボンでもなくなら
アルミが無難か・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 01:52:38 ID:xMXP7fQQ0

意表をついて木目とか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 02:17:17 ID:ZMtI8xRW0

まぁカラーリング(ブラウンとかベージュなら)によっては木目でも合うんじゃないかなｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 04:20:02 ID:+Hv41mtP0

>>199
やっぱり渋い金属系が無難かも

>>200
ありじゃね？
木目にもよると思うが、クラウン・アスリートのダークグレー系木目なら
スポーツカーにもまぁまぁ似合うと思うが

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:11:22 ID:FPcoRZo50

アメ車らしく、　”プラスチック”　コレが一番違和感無いｗ　

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:40:48 ID:uhz+Yw5cO

つチタン

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:31:05 ID:xMXP7fQQ0

>>203
テカテカの光沢でしかも皮っぽく見せるための偽ステッチ入りでな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:48:57 ID:u1b+inYA0

スポーツカーは速く走れてナンボ。
公道走るだけなら遅くてもいいが
一度サーキットに入ったら何が何でも一番取れなければならない、
それがスポーツカー。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:58:38 ID:uhz+Yw5cO

基準は人それぞれだそれはレーシングカーじゃね？が

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:24:02 ID:8BibQNuvO

454、4MT乗って3年だけど、俺には5.7、ATで十分です
シフトめんどくさいしパワーいりません　誰か交換汁！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:09:25 ID:ZMtI8xRW0

俺はＣ６のＡＴ乗りなんだけど、Ｚ０６のＭＴに乗り変えたいという気持ちがある。
ただ、Ｚ０６ほどの怪物をＭＴ初心者の俺が乗りこなせるかが不安・・・。
プスンプスンとエンストしまくるだろうなぁ・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:18:01 ID:ZVDc62VV0

>>206
んなこた～ない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:25:11 ID:KFfn5+/d0

いまどきMTのコルベット買うやつなんかいねーよｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:32:21 ID:FNH6LxWN0

500馬力超える後輪駆動車をサーキットでもその全性能を引き出す事が出来れば、
大抵の車には勝てるだろ。
ZO6で十分速いよ、ストリートじゃあそうそう全開にもできないし、速度無制限の
直線道路で最高速バトルでもするなら足りないかも。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:39:47 ID:FNH6LxWN0

変なのがでてきた・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:03:07 ID:ZMtI8xRW0

>>211

んなことは無いと思うよ。俺はＭＴに乗りたいと思っているし。
まぁ年齢によるだろうけどね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:40:51 ID:v/GMMuBT0

Z06のLS7の奴、M5とかより直線で速いのかな？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:59:10 ID:InTGJrDF0

>>215

Z06なら余裕ですよ。多分、私のC6でも勝てます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 02:21:43 ID:v/GMMuBT0

余裕！ｯｽｶ！
化物ですな。スゲェ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 02:37:36 ID:InTGJrDF0

ごめんなさいm(_ _)m、C6でも勝てるというのはちょっと言いすぎでしたw。いい勝負だと思います。
Z06は別格でM5では到底勝負になりません。
上にも書かれてましたが、多分AMGでもZ06の前へ出るのは困難だと思います。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:31:00 ID:yoZkPVc+O

コルベットに乗っているからコルベット贔屓だけど、M5やAMGは化け物だよ。
あの値段は伊達じゃない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:37:35 ID:InTGJrDF0

うん。Z06はさらに化け物だから。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:58:41 ID:opyka4Vj0

オートマこそ志向

MT(笑)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 17:22:08 ID:Oy3NzwSGO

マニュアルガチャガチャやってたら手まんちょ出来ないよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:50:45 ID:wrIqntq60

オートマのコルベットしか売れない理由↓

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:40:38 ID:BrRf4atC0

ヨゥテューブ(英語は発音大事)で見るZ06

加速
911 GT2(ターボ) >　Z06 > Ford GT = ガヤルド > メルセデスのスポーツタイプ全部

911GT2に負けたってのもシフトミスるようなイギリス人がやっての結果

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:44:27 ID:v/GMMuBT0

出だしは腕の差が思いっきり出るからなぁ。　２００からのパワー＆空力勝負ではどうなんだろう。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:22:59 ID:rG3GBeh10

負けるよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:58:05 ID:v/GMMuBT0

何が何に

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:32:18 ID:bmQCHYU60

Ｚ０６に乗せてもらった時に聞いたんだが
Ｚ０６は大体２４０～２５０キロ辺りから突然伸びなくなるんだってよ。

でももそれまではほぼ最強と言ってた。
まぁ運転する奴にもよるんだろうね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:35:40 ID:8DkhLAOo0

ギアレシオの問題なのかね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:53:51 ID:bmQCHYU60

>>229

うん、そうらしい。まぁだからと言って、日常で困ること無いしね・・・。
ＢＭＷもＡＭＧも２５０でリミッターかかるわけだし。
その速度以上で勝負する機会なんて皆無でしょ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:54:16 ID:zG7L/sTjO

パワーバンドだろ。
結局OHVだし高回転は難しい。
それこそ250-300が早いクルマは、メーカーが最高速度330以上を豪語してるような車種に限られてくるだろな。
ランボとかベントレGTとか。

しかしランボは改めて見るとクルマの形してないよな。
今日仕事中に出会って後ろを走ってたんだが。
コルベット買ってから大概のクルマ見ても驚かなくなったが、あれは別格というか。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:59:17 ID:jntNcHT90

>>231
ZR1がアウトバーン走ってる動画がうｐされてるから見てみ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 03:02:59 ID:zG7L/sTjO

ZR1はスーチャーつけてるから別物だろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:42:56 ID:8DkhLAOo0

”OHV”は高回転云々という点は同意しかねるな。
トップギア以外は速いわけだから。
意外とアメリカはMPGにうるさいしポルシェターボより圧倒的に燃費がいい、
と言う事はギアレシオによる所が大きいと思う。
あと、CA州の規制に適合させるにはマッピングをどうしてもパワー寄りにし難いのかと。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:28:41 ID:jntNcHT90

>>233
別物じゃないでしょ
>231で書いてある通りOHVだしコルベットだし

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:23:11 ID:J1EU/BsD0

LS２（２００５～２００７年モデル）から
LS３（２００８年モデル）に
乗り換えた人いる？

C６初年度モデルの走行距離伸びたから乗り換え考えているんだけど、
乗り味や走った感じのボディ剛性等変ってるかなぁ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:46:10 ID:IyVv2NSsO

変わってない、なにしろ瀕死だし、余裕がない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:25:07 ID:X/U2rxqwO

>>236
距離どれくらい？幾らで売るの？
参考まで。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:47:23 ID:yyCYDZ/h0

>>237
変わっていない？
俺のは初年度モデルだから、初モノ特有の走行時のガタガタ音が気になっていたんだけど。
改善されていないか・・・

>>238
９５，０００㎞
２８０万

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:51:45 ID:yyCYDZ/h0

>>238
すまん、間違い。
５９，０００㎞
２８０万

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:27:49 ID:neuiIc1+O

俺の０４Ｃ５～17000m
白/赤レザーはもう下取り期待出来ないかな？
因みに自作マフラーとサス、ＨＲＥ１８/１９ｲﾝﾁ。。。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:40:08 ID:HUYeR+ipO

17000mだったらかなりいいんじゃまいか？w

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:11:36 ID:Ar3U09vz0

>>241
マフラとサスはノーマル持ってれば大丈夫かと
色も人気あるし

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:29:44 ID:7UsmuT4b0

OHVが高回転に向かないのは確かだが、LS7がストローク101.6ｍｍで7000ｒｐｍ
まで回している。
ピストンスピードが限界に近く、これ以上の高回転化はDOHCにしたところで無理で
これより上は多気筒化しかない。
OHVはマルチバルブ化がやり難いが、ヘッドが小さくコンパクトに出来るので排気量
制限などが無ければパワーアップの為に排気量を大きくするのがシンプル且つ正しい。
リッター当たり馬力では劣っていても、エンジンの重量当たり馬力においてはかなり
優秀な部類に入るのではないかと思うよＬＳ7は。
ZO6が500馬力とあのボディサイズで1500ｋｇを切っているのを見るとそう考える。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:43:03 ID:4BGOZtGh0

高すぎるギア比のせいで、２００ｋｍ／ｈ以上の伸びは落ちるとゲンロクにも書いてたよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:17:46 ID:ij3hA2sl0

LS7にもATを組み合わせて欲しい。
511psにATが耐えられないのかな？
436psのLS3で可能だからイケルと思うが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:38:14 ID:7UsmuT4b0

400馬力もあれば普通に速い。
ちょっと前のスーパーカーの王者テスタや512TRと同じ位だし。
300馬力超えるFRで路面やタイヤの状態が悪いとアクセル開けるのは怖いよ。
運転に自信があるか、出来のいいスタビリティーコントロール付いてれば別だけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:15:27 ID:mImOxzE+0

ま、オートマ限定には無理だなｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:19:36 ID:U+wrr1Ax0

Ｚ０６をオートマで乗って何が楽しいのか・・・
２ペダルＭＴなら分かるけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:17:56 ID:6SWfqcvh0

掻き混ぜを有難がる小僧にはわからんだろうなぁ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:38:01 ID:U+wrr1Ax0

いやあんたが分かってないんだよ。
Ｚ０６をＡＴで乗る意味が無いってことを。

まぁ、１００％ＡＴなんて出ないから安心してください。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:51:48 ID:TGH0XbX50

>>245
それって300km/hの到達時間データを載せてたやつだったっけ？
ようつべを見ても伸びが悪いなぁ～と思ってたけど

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:56:35 ID:UvdXRDMxO

C2　携帯用
http://mashup2.gerugugu.com/view.cgi?id=48d43f0a9057f_4

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:09:04 ID:8ugLkeye0

>>252

そうです。データ見る限りでは250km/hから300km/hへの到達時間がかなり遅かったよね。
比較対象のＭ６やＢ６はリミッター解除したどうなんだろ。

俺、そこまでスピード出したこと無いから異次元の世界だなぁ・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:08:28 ID:9RXFXIbR0

出せもしない速度域でなにを優劣つけたがってるんだｺｲﾂらｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:18:39 ID:8ugLkeye0

↑宿題終わったのか？ママに怒られるぞ坊や。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:27:26 ID:9RXFXIbR0

顔真っ赤ｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:30:43 ID:menKbt420

国産スポーツカーから乗り換えを考えている者ですが、
オーナーの方々に質問！

新車で購入した場合、エンジンオイルは１，０００、３，０００㎞、その後、３ヶ月or３，０００㎞ごと・・・
とマメに換えたほうがいいんでしょうか？
アメ車とはいえ、スポーツカーですし。

デラの人に聞いたら、「一年点検のとき１回でいい」
と言われて・・・？？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:35:39 ID:XDJtCbqM0

バイクじゃないんだから

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:03:37 ID:1AuJbzlz0

>>258
新車買って十万キロ以内で手放すんなら一万キロ毎で何の問題もないよ
レベルが下がったときは追加したほうがいいけどね。
アメリカ人ってほんとオイル交換の習慣ないからねー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:44:44 ID:cbU6Yk/m0

>>260
レスありがとうございます。

長く乗るつもり（十万キロ以上は乗ると思います）
なので、結論はまめにオイル交換ということですね。
　
とりあえず、1,000キロで交換します。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:00:29 ID:UvdXRDMxO

アメ車を十万キロ乗るのがどんだけ大変か、、、

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:27:38 ID:1AuJbzlz0

俺はねＣ５を新車から十一万キロ乗ったけど、その間オイル交換は６回しただけだったよ
そのつどエレメントも交換したけどエンジンは最後まで絶好調だったよ。
ただパワーシート、リトラクタブルヘッドライトからはじまってＡＢＳ、マグネチックライド、
アクティブハンドリング（最後は重ステになった）という感じで電装系やコンピューター系
のトラブルが出てきたよ、エンジンよりこっちが問題だと思うよ。
それでもコルベットは最高だけどね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 06:34:30 ID:LVkv+0X30

>>262
>>263
レスありがとうございます。

十一万キロで交換６回だけですか・・・
じゃあ、それほどエンジンオイル交換に神経質にならなくていいようですね。

嫁の軽があるので、コルベットはサブカーとして大切に（たまに）乗って、
「アメ車十万キロ」越え！？を目指します。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:17:47 ID:hozgEQ6F0

>>263
C5で11万キロか
漢だな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:33:57 ID:Ta/Q5wwS0

C6なら電装系の信頼性も上がってるんじゃないの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:16:26 ID:2/8WzmIx0

ここまできたらＣ７待った方がいいんじゃないの

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:21:08 ID:QIusppKL0

Ｃ７の話はあまり聞かないけど、いつ頃の予定なの？
まだ先の話だよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:45:50 ID:8nIYfZYcO

いやいや‘０５買うんだからС７いらん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:32:21 ID:X49WMAqfO

助手席のシートベルトが中で何か噛んでるっぽいんだが、よくあるのか？
まきとらんし、出てこない。
頑張って何回もチャレンジすると出てくるんだが。
当方、2000年型C5

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 07:31:32 ID:YLtGghG60

>>270
リコール対策してますか?

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:01:46 ID:X49WMAqfO

>>271 何それ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:50:36 ID:haK57SFnO

>>272
シートベルトのリコールが昔あった。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:48:53 ID:X49WMAqfO

そうなの？
じゃあディーラー持ってたらただで直してくれるわけ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:41:09 ID:xfAIlSxs0

>>265
11万キロで寿命になるクルマなの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:48:31 ID:+MOjLLfkO

'０５イエロー欲しいお

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:53:58 ID:MukkGeAD0

ＺＲ－１のようなガンメタっぽい色追加して欲しい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:47:50 ID:Yu2gt2W90

バッキバキに利くLSD、純正で付けて欲しいな。。。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 03:36:35 ID:3U5xdXd/0

コルベットのハイオーバートップって加速用じゃないだろ
完全に巡航用

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 03:39:55 ID:3U5xdXd/0

オイル交換は、やればやるだけいい。

1cm走るごとに交換したら、カネの無駄かもしれないが
エンジンにとって悪いことは何一つない。

オイル換えることで悪くなる要素など、たったの一つもない。

最低限が1年１回で、それ以上は「やりたければやれ」、ということ

半年に一回ぐらい換えたほうがベスト中のベストだ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 06:00:36 ID:NmzCCGAG0

>>280
やっぱり、オイル交換はマメにしたほうがいいんですね・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:35:22 ID:i721H+rSO

208:Σ(･*･｀ ) ふっさーる◆288GTOD/a2 :2008/09/04(木) 08:40:23 ID:hhYzxk980 [sage]
宗教的なものがからんでくるのだが、○ミー●゛は幸福の科学の奴で、ソレだけだったら
車屋とかは立正佼成会とか多いからね、べつになんも思わんのだが・・・。

お布施をするときに「今度の裁判で勝てますように」ってお祈りしたりとか、そりゃないだろとww
キャラクターがね、おしが強すぎるから(アメ車関係なんて結構テキトーだから)俺とはそりが
合わなかっただけかもしれないからさ。

特定のところの特定の人のRESだけじゃなくていろんな意見を聞いて自分で判断してね。

↑本当？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:40:46 ID:jX+MKFKaO

2006コルベット試乗したのですが加速だけならダッジチャージャーＳＲＴ８のが速いと感じました。速さ追求するならやはりＺ０６ですかね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:53:23 ID:fL2ktZyZ0

そんなに急いでどこ行くの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:57:24 ID:0RzI2N4J0

私の知人オーナー曰く、ジーオーシックスに乗るとあまり飛ばす気がおこらなくなるらしい。
意外と紳士に乗れる車らしい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:12:06 ID:Yu2gt2W90

で、毎度毎度、隣にBMの3とか、レクサスとかが勘違いして並んできてウザくて参る・・・っと。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:21:02 ID:0RzI2N4J0

いや、それも言ってたけど、勝負しようとか煽りじゃなくて
単にＺ０６は珍しいから近に寄ってくるらしいよ。
ミニバンから子供が手を振ってくることも良くあるらしい。

別に悪い気はしないと言ってた。
本当のオーナーならではの意見だね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:13:13 ID:ovVpqstr0

>>283
ZR1ﾄﾞｿﾞｰ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 01:05:15 ID:TSnnNTt40

コルベットならWESTだと聞いたのですがそんなに腕のいいショップなのですか
なんか三重の田舎にあるのでトラブッたときが心配で・・・・
WESTでコルベット買った人情報ください

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:55:41 ID:D2IM2itVO

>>289 住まいはどこ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:40:23 ID:TSnnNTt40

兵庫県三ノ宮です

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:00:07 ID:7GuqZdcI0

ＷＥＳＴは、いい加減なアメ車ショップやポン付けチューニングショップが多い中で
かなり優良な店です。しかもコルベット専門。
多分、キャデラックディーラーよりまともです。知識もあるし腕もある。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:29:49 ID:z1QzOcH4O

横浜町田のファイヤーボールズはどうですか?
Z06が気になるので見に行きたいのですが､
信用できるショップ探しというのは大変

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:34:39 ID:aaQWrqxF0

なんだよ、この宣伝スレはｗｗｗ

西のW　東のFって　ボッタの両横綱か？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:04:19 ID:TSnnNTt40

＞ＷＥＳＴは、いい加減なアメ車ショップやポン付けチューニングショップが多い中で
かなり優良な店です。

その言葉を信じて今週末逝ってきます
やっぱり中古並行コルベットは技術とノウハウのある専門店で買うのが一番ですね
他のショップに比べると高いけど其れは信頼を買うと言うことですね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:37:54 ID:/Phhyr2Q0

West
ファイヤーボールズ
ブルーフレーム
クリスタルオート
トミーズ

過去スレでおすすめの、２ちゃん認定優良店です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:05:36 ID:HANTFF6VO

>>296
おまいWestの人間だな？名前書いてあるぞw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:11:02 ID:Eb9qQgQP0

いや実際にＷＥＳＴ以上に、コルベット扱えるまともなショップあるのかよ。
火の玉はボッタだけどな。

基本的に自社で整備が出来ないショップはウンコ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:07:59 ID:PdowmEXz0

てｓ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:08:33 ID:wdq1RIWC0

●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●

ガソスレ常厨・長文スレチ迷惑ジジイ▲金（キム）銀堂▼ってご存知ですか？

自分のこと天使とか仏とか呼んじゃってる-基地外-だけど知ってるよね？
人類の為、世界平和と宇宙の平和を毎日祈ってくれてるらすぃ。
まあそれはそれでいいんですけど、ガソリン下がるとあら不思議。
「戦争起きれ！アルカイダ発進せよ！」みたく大騒ぎするんだ。
親友の小嶋くんとでさえしょっちゅうイガミあってるくらいだしね。

『ボクってこんなに凄いんだ！』　自慢の為にいちいち手振り晒します　（バーチャル）
その上いまだに上手いと勘違いしてる糞長文でスレ占拠。ひとりご満悦（オナニー）
話題は小魚釣り・エロ話・相模・他人の中傷・懷メロ・パクリ企画などなど。

この爺さん上から目線が大好きで相手を見下すことが得意だよ。
『きみは社会経験が足りないねぇ～。』これよく使ってる。
よく覚えといてね。お次はあなたの番かも知れないよ！
あっそういえば小嶋くんも言われちゃって相当落ちこんでたっけ。

これまでにとっても大勢の人たちが注意してきたんです。
でもスレチ指摘されると爺さん即逆ギレ（火病）だから手がつけらんない。
しまいには相手を粘着呼ばわりするしね。みんな困ってる。

この爺さんやっとることはとにもかくにも半島人。
鮮人だし育ちも悪いから、嘘つき、ルール破りもだ～い好き。もちろん謝んないからね。

新人いじりと後々利用する為、最初だけ人当たりいいけど性格はどろどろ。最悪。
少しでも否定されると、、すぐ噛み付いてくるから素人さんはご注意くださ～い！

●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 04:48:03 ID:998rdHdXO

1998年式のC5　10万キロの中古って買った後大変かなぁ？　故障多い年式でしたっけ？教えて渋い人！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:05:55 ID:pptisOxU0

Westはクルマは良いけど値段が高いと言うことですね
まあ其れはしょうがないと思います
世の中ポンコツでボッタクる店も多いわけだし、モノがよければ値段が少々高くても仕方がないかなと
そういうお店のほうが正直で信頼できるのではないでしょうか

火の玉は自分で修理できないボッタクリなんですね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:45:21 ID:ii9s9kw/0

WESTのサイト見たら、他のショップと違うことが分かると思う。
実際に、販売しているパーツの性能を、自社のデモカーで検証しているページは参考になるよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:39:32 ID:5R6x/Y7l0

>>292
そこのHPのC6Z06の画像みたらなぜかカッコよく見えるな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:22:37 ID:ii9s9kw/0

いや、実車もめちゃカッコイイよ。
写真じゃあのグラマラスボディは味わえない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:44:18 ID:pptisOxU0

WestのHP見ました
コルベットひと筋という感じでなんかいいですね
コルベットに対する愛着が伝わってきます
こんなショップが東京近郊にあればなあと思うこの頃でした

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:53:34 ID:CGwIXzgN0

集中工作週間

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:54:03 ID:jiTjuBU60

まー、実際いってみればいいんじゃない？
チューンじゃなく、整備一般なら外車も扱ってる町の整備工場でもたいていの事はやってくれるけどね。
TECH2をもっているとこならなおいいけど。
俺はエラーが出たりしたらヤナセにいくけど、一般整備は近くの車屋さん。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:08:58 ID:ii9s9kw/0

脳内オーナーには工作だと映るらしい。
まぁ世の常ですね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:24:55 ID:CGwIXzgN0

店員乙

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:46:10 ID:kXGRvFCNO

コルベットと言えば八王子の御大がいるじゃないか！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:03:37 ID:H+053mV/O

おれは海外からパーツ取り寄せ&自分でメンテ派だな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:38:40 ID:lqbTJq4qO

英語力０の自分に個人輸入のやり方を手とり足とり教えてくだせい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:53:19 ID:H+053mV/O

日本語ＯＫのパーツ屋経由で取り寄せれば良いと思うけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:29:46 ID:8J5QerXjO

>>313
ミッドあたりからなんか買ってみ？
自分ちの住所と名前くらい半角のローマ字でいれられるでしょ。
後はクレカの情報を入れて決済。
送料はでかいとか重いものじゃなければ100～200ドルくらい。
クレカはVISAとかアメックスなら大丈夫。
何事もチャレンジ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:06:45 ID:5GsF4nRQ0

>>305
それは分かってる
実車の雰囲気をよく醸し出している画像がなかなかない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 02:59:33 ID:/HBzXgyq0

またなんか変なのが出た
http://www.autoblog.com/2008/09/26/pics-aplenty-katech-corvette-z06-clubsport/

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 04:25:09 ID:OPMGynhL0

コルベットの日本での販売台数がわかるサイトってない？
JAIAの集計では「シボレー」でひとくくりされてるらしいが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 05:59:29 ID:YNHWBeQb0

いまのコルベット、外観がダサいよな。
これ日本人がデザインしてないか？いかにもそんな感じなんだが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:23:46 ID:BidmcxXuO

>>319 それ言い過ぎ。
普通に筋肉が引き締まったスーパースポーツっぽいじゃん。
アメリカンスポーツっぽくはないけど。

でも日本車て性能はいいよなやっぱ。
昨日、当方C5で名○屋環状でとばしてたらレクサGSがいたんだけど、200までの加速がヤバかったし。
性能だけならM5とかといい勝負なんだろね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:34:27 ID:/HBzXgyq0

>>318
GMジャパンにTELしたほうが早いかもな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:21:17 ID:OoMU4W/90

コルベットのデザインはC3で極致に達し後は堕落するだけ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:39:39 ID:Uih75QUB0

とコルベット原理主義者が申しております。

偏った主観はチラシの裏に書いておきなさいよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:21:15 ID:x2i0qz9v0

ヴァイパーも日本人デザイン。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:27:36 ID:IVoWIviUO

z06の維持費はやっぱり半端ないですか?
23歳でフルローンで買うのは無謀と知りつつ
我慢ができないっす

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:29:20 ID:/KzvDEtV0

年間200万以上車につぎ込めるなら可

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:35:47 ID:/KzvDEtV0

車両保険と駐車場代は除いてな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:25:26 ID:zjN1Z/UXO

C4ZR-1よりは楽

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:34:43 ID:8XPEGxgP0

>>326

200もかかんねーよ。
ウソばっか言うな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:39:32 ID:IVoWIviUO

790万を下取り190万で600万を五年ローンです

修理費が怖いんですが

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:41:27 ID:I1wsQlz4O

カマロにしなよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:03:56 ID:x2i0qz9v0

キャバリエにしなよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:05:02 ID:BjiREnLL0

今月のゲンロクに載ってたC6のC2スティングレイボディ、あれカッコいいね。
スプリットウインドウやアイアンバンパーも付いてていい感じ。
キットカーで無くてメーカークオリティな点でも期待できる。
11月のショーで正式発表されるらしいが楽しみだ。日本にも代理店できないかなー。

ゲンロクに載ってた赤いボディの写真はかなりカッコいい。
ネットで探してみたけど黒のイラスト風の写真しか見つからないんだよな～。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:14:58 ID:wY9yE6k40

>317
このリヤスポ良いね。
まあ、C6を所有していないんですがね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:06:35 ID:Wr5guIkV0

>>329
フルローン、新車で買うなら200でも足りんだろ。
>>330
下取りあるならフルローンとは言わん。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:22:51 ID:+3W+poh30

>.>335

維持費って書いてあるだろ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:47:02 ID:Wr5guIkV0

600万の5年ローン＋税金＋車両保険＋ガス代＋その他
やっぱりどう考えても年間200万近くを車だけに掛ける必要がある。

23じゃ、車両入ったら50万超えるんじゃないの、保険だけで。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:11:30 ID:+3W+poh30

ローンは維持費では無い。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:21:01 ID:RHN4ZqLp0

日本語勉強して来い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:22:58 ID:P9urdGc50

>>333
これか。かっこいいね
http://www.corvetteblogger.com/index.cfm/2008/8/21/Rossi-66-Melds-Sting-Ray-Design-to-C6-Corvette-Technology

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:26:18 ID:+3W+poh30

>>339

お前がしてこい。読解力無さすぎ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:58:01 ID:+3W+poh30

あ、読解力が無いんじゃなくて、社会性の欠如か。

>>330
俺のＣ６維持費は車両と駐車場除いて年間５０万くらい。
Ｚ０６は燃料代が大変なことになるだろうね。万札飛びまくると思う。

故障は、Ｃ６でもたくさんあるのでＺ０６も覚悟した方が良いよ。しかも部品一つ届くのが遅い。
新車保証が無ければとても乗ってられない。
神経質な性格なら、アメ車にありがちないい加減な仕上がりさえクレームになると思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 04:41:50 ID:CygY36BL0

５０万て車検(半分)とか保険も入ってるの？
まぁ保険は人それぞれだけど。
俺の場合タイヤは車検ごとに交換してるからこれらを１年分に換算したらとても５０万じゃすまない。
消耗品以外にも修理代を含めちゃったらいくらになるやら。
当方Ｃ６初期乗り

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 05:28:38 ID:tnTIP6t2O

すいませんが年間走行距離数もお願いしますね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 05:42:06 ID:RHN4ZqLp0

>>342
お前の言う車の維持費ってのは何だ？
ローンで買った車はローンを払わなくても使用し続けれるのか？

ついでにあの文面からは｢誰か俺の背中を押してくれっ！｣って書いてある様にしか見えない

ランニングコストでぐぐってこい

>>344
ttp://shiftdown.ddo.jp/index.php?option=com_wrapper&Itemid=29

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:11:00 ID:wmLAbH4S0

>>340
正面がまるでカマロ。
おしい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:43:16 ID:WpuxiaLh0

>>342

もちろん保険も入ってるよ（車両は無し）。
いちいち明細を残して計算しているわけでは無いけど、大体そんなもんだよ。
一応車検分も考えて５０万にした。タイヤ交換は考慮してない。
乗り方にもよるだろうけど、交換するとしても１５０００～２００００キロくらいでしょ。

新車購入１年と少しで距離は５０００キロ強くらい。
故障はよくあるけど、修理は全部ヤナセで保証対応。
後は、ショップでオイル交換してもらったくらい。

今まで、ＸＫＲ、９９７と乗り継いできたけど、年間５０万以上もかかったこと無い。
保証きれたらお金かかるだろうけどね。Ｃ６はそこまで乗るはつもり無い。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:59:10 ID:Li1y+IXc0

>>347
故障はよくあるけど、修理は全部ヤナセで保証対応。

すいません、故障ってC6はどんなところが故障するのでしょうか？
購入検討者より

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:36:33 ID:Wr5guIkV0

C6なんて新しいんだから20年落ちのイタリアのポンコツなんかより買うよりは心配
無いんじゃないの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:41:14 ID:WpuxiaLh0

>>348
冷却ファンの異音と水温異常、ライトカバーのズレと結露、助手席のドア異音とエアコン不良、
液晶の変色、運転席シートがガタガタズレる、その他ランプ付きっぱなし等、多数。
クレーマーだと思われそうなくらい。
ちなみに、細かい塗装傷なんかもたくさんあったけど、いい加減な部分も含めてアメ車だと
思ったから言ってない。

当たり外れはあるとしても、ＸＫＲより故障が多くてビックリした。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:54:57 ID:Wr5guIkV0

アメリカ人っていい加減だな～高価な車なんだからもっとちゃんとして欲しいな。
とりあえず突然動かなくなると言う事が無い限りアメリカ人にっとってはOKなのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:07:56 ID:Li1y+IXc0

>>350
レスありがとうございます。

結構壊れるんですね・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:52:48 ID:7T89W0r50

>>333
ベースはメーカー車だけど、ボディは全てキットじゃないのか
GMがバックアップしてるの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:08:21 ID:E3oEmhdRO

新車かえば故障はほぼない
中平だから故障満載仕方なし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:10:59 ID:/6i6Ecjt0

C4でも止まってる状態からアクセルフル10に踏み込めば
ホイールスピンするって本当ですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:34:07 ID:gGB0GmQU0

ちなみに、この間ヤナセに行った時に気づいたんだけど
２００８年モデルのＺ０６って、フロントリップがついてないんだね。
オプションになったのか、それとも無くなったのか・・・。
リップがあると無しでは見栄えが変わるなぁと思った。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:44:42 ID:earPAhgd0

>>355 クラウンだってするぞ。

ウリの車の経費、大体で洗い出してみた。

タイヤやパッド、ブレーキ油　　　　 80000円　X1
春の税金６L以下なら　　　　　　　　88000円　X1
車検大して何もしないなら年　　　100000円　X0.5
燃料代月平均1000キロ　　　　　　 35000円　X12
オイルとフィルター　　　　　　　　　　10000円　X4
洗車　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4000円　X12
駐車場代　　　　　　　　　　　　　　　20000円 X12
高速代　　　　　　　　　　　　　　　　 10000円 X12
任意保険（車両無等級割引大）　約5000円 X12

114万6000円か。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:49:36 ID:U2jFMoEK0

クルマに乗るのってお金かかるね・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:06:52 ID:z3EjG2zj0

走行上問題があるのが故障で、他はただの不具合なんだよ
そうゆうことが気になる人は輸入車は向いてないと思うよ
ヤナセで買って三年で乗り換えれば何の問題もないことだよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:41:39 ID:eruSxrwu0

自らクレーマー意識があるところが可愛いｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:34:57 ID:3vLu3Gsv0

>>359

屁理屈だらけの人生楽しそうですね（笑）。
もう少しまともな主観を持たないと恥をかくだけですよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:33:23 ID:z3EjG2zj0

屁理屈言ったつもりはないんだけどね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:01:15 ID:tnTIP6t2O

>>362
1票投じますね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:02:14 ID:3vLu3Gsv0

>>362

じゃあ言うよ。
本来あるべき機能的役割を果たしていないものを故障・不具合と言う。
走行上の問題があるなしは関係が無い。

それに輸入車の向き不向きが、故障・不具合を気にするかしないかなんて
バカげたことを言うのはやめましょう。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:11:58 ID:eruSxrwu0

↑
自分がそう思っていれば良い事だな

359さんのコメントの方が正論と捕らえる人は多いぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:26:15 ID:3vLu3Gsv0

↑
自分がそう思っていれば良い事だな

正論かどうかは主観、一般論では無い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:30:11 ID:3vLu3Gsv0

もう辞めましょうか。バカバカしい。
本当のコルベットオーナーなら、こんなくだらない議論はしないでしょう。
故障や不具合の定義づけや、輸入車に合う合わないの議論がしたいなら他スレでどうぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:31:14 ID:eruSxrwu0

なんか、、、
普通じゃないｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 03:07:22 ID:JC7BG1bJ0

まぁＣ５乗りで故障、不具合が一回もない人だっている。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:10:16 ID:bLe0es8Z0

いねえよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:55:09 ID:cK0bMzle0

>>355
タイヤをまっすぐにして踏み込むってこと？
それならホイールスピンは無理。
そこまでは９８でもLT-1でもむりぽ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 12:56:04 ID:EVnZkolIO

86 90 96年と、C4を3台乗ったけど、普通に思いっきりホイルスピンするぞ、ハンドルまっすぐでも。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:38:34 ID:mTcSkQyF0

86C4いいな
日本の車両だともうロクなのないだろうなぁ
出物あったら欲しいよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 13:39:15 ID:WTnuFgvz0

昔、3rdカマロ乗ってたときでもちょっとラフに1/4も踏み込むとホイルスピンしてたなぁ・・・。
LS1の方が全然ホイルスピンしないと思う。　そのかわり6000まですんなり回るけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:24:00 ID:UJpQF9Lb0

GT-R R35乗りです
コルベットコンバーをセカンドで買うのですが
赤か黄色か迷ってます
どっちかなぁ？
因みにスピードとかタイムとか超どうでもいいです

376 ：C4糊：2008/09/30(火) 00:42:29 ID:FUNFdoGG0

↑赤に1票!!

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:07:38 ID:Ka1l4jYI0

その2色なら黄色が好み

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:16:17 ID:pJTnEr+60

色って大事だよな。

その昔、夜の環七で真っ赤なコルベットを見て
あまりのかっこよさに衝撃を受けたなぁ。

その時から俺の中では
「コルベットは赤」
になった。

あれから１０年以上経ったが、
欲しいという思いを大事にして、
こつこつ貯めた思いとお金で
赤のコルベットを買ったよ。

仕事が忙しくてなかなか乗れないが、
赤のコルベットで夜の環七をまったりドライブするのが
休日の楽しみだ。

さあ、今日も仕事だ！
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　仕事好きなビジネスマンより

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:57:22 ID:WgObrc1rO

俺もコルベットっていや赤しかねぇって気持ちで赤買ったが、
黄色とか黒とか青のベットを見ると、ああいうのも良かったかなって思うんだよな。
よく考えるがよろし。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:03:42 ID:84mDSbvP0

コルベットといえば紫だろ、JK

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:10:23 ID:xojLyPBxO

色を選べるのは新車買う時の最大の特典だし、悩むがよろし。
中古は色をこだわる人もいるけど、色より程度と値段優先だから。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:10:50 ID:6lqeVphr0

GM車って頭に「C」がつく名前が多いよな。

トヨタもそれをパクッてたよね。カローラ、カムリ、コロナ、クラウン、カリーナ、みな「C」

豆知識な

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:29:10 ID:6lqeVphr0

GM車というか、シボレーブランドに多いのかな。
ブランド名も
Chevrolet

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:31:58 ID:RNPuGkGs0

色でだいぶ雰囲気が左右される気がするな。

C6ならアトミックオレンジも美しい。
黄色もいいね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:34:21 ID:QrFj56C90

>>375
黄色でゴー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:06:23 ID:A4L91nRaO

>>375
赤も黄色もどちらも遅いよ！気にするな！

昔さ
真っ赤なコルベで青山の緑を走り抜けてたんです
次の交差点で止まると隣の奴がミラー擦ったっていうから
ついつい大声になりますよね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:05:32 ID:6qK4gE080

なんだこの朝鮮人

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:36:59 ID:fEoPuNT0O

十人十色。

すべったやないか～～い　^ー^)人(^ー^

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:45:14 ID:b7fHR/toO

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/image?aID=b92316539&apg=3&ySiD=mXngSJ_3ZwvqQ3NAl32k&guid=ON

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:29:39 ID:Az0TFFLzO

>>382
ってか昔のシボレーは車名はCから始まるって決まってたんだよ。
ロータスはかならずEだし、昔はそういうのでブランドイメージを作ってたのかもな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:25:41 ID:sAc+TaBy0

飽きたらオールペン！これに限る。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:44:05 ID:33cb4AdC0

オクのC4欲しいけど仕入れ値を知ってるだけに複雑やなぁ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:45:05 ID:3rn48QGz0

今更C4もないでしょ。

394 ：392：2008/10/01(水) 16:37:01 ID:XC2a4Po60

そ、そうなんですが恥ずかしながらお小遣いを貯めて買えるコルはC4くらいなんで・・・・・・。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:01:48 ID:oPc2D3ra0

自分の好きなの買えばいいのよ。
別に>>393に喜んでもらいたいワケじゃねーだろうよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:04:28 ID:hTn8Gz0LO

一番カコイイのはС４前期！С３に乗り換えてから気付いたよ　
夢はС１だけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:27:32 ID:jbDTx1i+0

かっこよさは人それぞれ。
自分の好きなコルベットが一番だよ。
というわけで中古だけどZ06狙ってます。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:49:08 ID:RpzGYJyi0

中古だけどなんて言うなよ
ある意味即戦力な状態じゃん
０６かぁ、いいなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:59:16 ID:CWWB44UAO

10万キロのC5　200万。悩むな～～(ρ_-)

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:57:55 ID:I2AKNSfPO

実走行は18万キロだからね～～(ρ_-)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:49:30 ID:4MuRmBA3O

18満キロて？どゆ意味？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:55:29 ID:E3i7bu2o0

い～と～まきまき　い～と～まきまき♪

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:00:33 ID:PmVWQwyZO

まいてぇまいてぇ～
てーまきずしー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:44:22 ID:HAYg4nUZ0

ゴールデンボールズ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:07:23 ID:T5RTTy700

燃費はどのくらいなの？
きになる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:41:29 ID:D1dHAR+t0

>>405
C６でいえば、高速で８～９㎞/ℓ、街乗りで５～６㎞/ℓくらい。

今日は首都高をまったりドライブ。
ずいぶんすいていたよ。

　　　　　　　　　　　　　　　仕事好きなビジネスマンより

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:01:00 ID:T5RTTy700

>>406
ありがとん
360モデナよりはいいんだね
599GTBは・・・風が語りかけます・・・ひどい・・・ひどすぎる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 02:01:16 ID:ikYWsKk70

Ｃ５で高速リッター１４いった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 03:14:54 ID:KVZDIOO70

俺のは街乗りで7～8かな

かなりいい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:57:04 ID:PGuSRERhO

C5 だけどやはり15でるよ
C6 わるいな～

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:11:50 ID:qkQawRgd0

なにその燃費
コルベットって気筒休止あるんだっけ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 15:54:55 ID:zRBwcW5JO

>>411
そんな機能はないけど、ATでトロトロ走れば燃費いいよ。
2000rpmくらいまでで普通に走れるから。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:15:13 ID:HgE6aBKT0

軽い　空気抵抗少ない　低速回転型のエンジン

と燃費の良い要素がそろってる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:18:40 ID:nelssGSB0

ギア比が高いから。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:32:21 ID:DswBYpmk0

C5だけど渋滞にはまると4km切ってる気がする
街乗りや高速は他と同じくらいかな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:20:11 ID:ZvhRzr0p0

渋滞にはまったら仕方ない。
この前、、C5Z06のサイズのタイヤにしたら微妙に燃費悪くなった気がする。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:32:08 ID:IXG+0Ma4O

俺はC5で街乗り中心で高速だとつい踏んじゃうけどそれでも、
平均燃費5,6だな。
これでもマフラー変えて、
タイヤも前19後20でインチアップして重量増えてるから
全部純正ならもっと燃費いいだろな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:21:53 ID:KVZDIOO70

ミニバンよりいいよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:26:11 ID:IbixyZ6h0

税金ｵﾜｯﾃﾙけどな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:46:39 ID:lD7XNywS0

たかだか他より4～5万多いだけだろうと思ったけど
古かったり6L越えてたりしたらやっぱきついか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:57:33 ID:VQAJQg91O

４５４の１２万はキッツイです、С１０あたりも欲しいけど維持できない

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:48:52 ID:F0WBj5lDO

ＫＹすまん
やっぱＣさん

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:58:34 ID:AwLM0AUM0

さっきＺ０６に初めて乗せてもらった。
はじめての左ハンドル。
夜だし、少し雨が降って見にくかったのもあるけど
運転は少し大変だった・・・。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:38:17 ID:eot5Blrh0

俺は先日ちょこっと運転させてもらったけど、普段C5だからか全く違和感なし。
久々のMTが素敵だったｗ
シートボジが高めで運転はしやすいとおもた。
ボディ剛性に感心したね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:41:18 ID:ixS2K/+R0

いやー、あれで高めですかｗ
いつもレンジに乗っているので、車幅が掴みにくかったです。
まぁ慣れなんでしょうけど。

でも、外から見ると車は意外とコンパクトで驚きました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:48:09 ID:FXHgVsySO

俺は普段C5なんだが、確かにC6自体が小さく感じるな。
仕事途中にC6飾ってあるの見ると、
よく車停めて近づいて見たりするんだが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 02:02:50 ID:1ZwWvNWy0

それは錯覚ではなく実際に小さくなっているわけで…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:55:31 ID:urciEGjSO

ttp://www.47news.jp/CN/200810/CN2008100801000171.html
ＧＭ、本社ビル売却を検討経営深刻化で資金確保へ

【ニューヨーク７日共同】経営問題が深刻化している米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は７日、
ミシガン州デトロイトの本社ビルの売却を検討していることを明らかにした。
金融危機で貸し渋りも広がっており、手元資金を確保する狙いとみられる。

今週中にデトロイト市職員らの年金基金と売却に向けた交渉を始める予定。
交渉は初期段階で、売却額や対象など具体的な内容は今後、協議する。
売却後も本社は移転しない方針という。

本社ビルは、ホテルが入った７３階建てのタワーなど７棟からなり、ＧＭが１９９６年に本社を移転。
その後の改装などを含め、取得に６億２６００万ドル（約６３５億円）かかっているという。

ＧＭはガソリン高騰や金融危機による買い控えで、販売低迷が長期化。
資金確保のため人員削減や工場閉鎖に加え、資産売却を急いでいる。

2008/10/08 10:27 【共同通信】

ttp://www.47news.jp/PN/200810/PN2008100801000201.-.-.CI0003.jpg
米ミシガン州デトロイトのゼネラル・モーターズ（ＧＭ）本社ビル（共同）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:05:50 ID:eot5Blrh0

>425
車幅とかは慣れだよね。
シートポジション、あの手の車にしては乗用車ライクだと思うよ。
この機会にコルベットワールドへどうぞいらしてくださいｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:50:30 ID:FXHgVsySO

>>428 潰れても日本車メーカーにだけは買って欲しくない。
ま、買い手がつくのかどうかわからんが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:44:19 ID:sd+NPa+BO

C6とセカンドで平成12年のカローラセダン持ってるんだが、長さはほとんど一緒だよ
ほんの2～3センチC6の方が長いだけ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:06:36 ID:gdb5Rjl80

フロントバンパーの下に付いてるゴム（プラスチック？）製のスポイラー
急な段差なんかで擦っちゃってガリガリなんだが・・・

みんなはどう？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:30:25 ID:vj6qNZyCO

キャデラックもＣ６もドアロックをリモコンのボタンで閉めようとしても、車から遠ざからないと閉まらないよね？

Ｃ６はマニュアルだと、ギアを１に入れないとイグニッション切れないとか。

電子装備の介入をもう少し抑えたらいいのに。逆に面倒くさい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:04:48 ID:fFgTdiWF0

>>432
擦るもんだし消耗品ですよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:22:50 ID:+eJxDakW0

c6MTって今のモデルでもシフトRに入れないとバッテリー上がるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 17:42:29 ID:FziUpz/x0

C5以降は、気をつけるべき点はあんまりない
オイル交換とかは常識的な期間でやってればいいし

唯一気をつけなければならないのは、アクセルの加減のみ。
ちょっと踏んだだけでどっか飛んでいく、なんてことはないが
「スタートダッシュの加速を見せつけたいとき」は加減しないと

「ホイルスピンして思うように加速せず、なんだこんなもんかと思われる」

からだ。
2速でも思いっきりホイルスピンするし

あと狭い峠でインプレッサターボやランサーエボリューションと張り合わないほうがいい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:04:23 ID:Dicz9wFa0

>>436
どうせやるんだったらスタートダッシュよりむしろバーンナウト見せつけたほうがコルベットらしいと思う
まぁ公道でやるもんじゃないけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:28:50 ID:nl1OfwqNO

ばーんなうとはなろーじゃないとだめだお

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:14:29 ID:AP4hg1c+0

GT-Rが発表された時はニュルのタイムを大々的に取り上げて賞賛してたくせに
ZR-1に抜かれた途端「ニュルのタイムを競うのはもはや意味のないこと」的な論調に変わったのに萎えた。
やっぱ日本の車雑誌業界って欧州車マンセー＆アメ車蔑視のライターが多いね・・
ポルシェだったらニュルのタイムを引き合いに出して絶賛するのに

個人的にはニュルのタイムなんてどうでも良いし
Z06やZR-1はわりと評価されてるようだけど。
（渡辺敏史が一人で頑張ってるような気もするが）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:39:20 ID:a8l6a9+/0

ZR-1はすごいね、599やムルシに動力性能で同等か、軽量な分上回りそう。
しかも値段三分の一。
でもあのボンネットは穴でも開けないと熱的に苦しくないのかな、ZO6でも水温上が
り易かったのにコンプレッサーの発熱って結構すごいんでしょ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:50:44 ID:iVnpuOM30

日本のアメ車蔑視って、どこからきたんだろう。

昔はアメリカ車といえば高級車の代名詞だったそうだけどな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:58:41 ID:EcOdoloi0

アメ車蔑視なんて聞いたこと無いけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:04:21 ID:XNF6JYlc0

日本は土地柄？ハンドリングおたくが多いしね。
アメ車はアメリカの広大の土地を走るための設計だから。

カーグラＴＶでも松任谷なんかアメ車は少し小馬鹿にしたような感じ。
でも輸入車イッキ乗りの回ではマスタングのＶ６を誉めてたけどさ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:35:30 ID:MozwtbtVO

>>441 確かに昔は高級外車といえばキャデだった。
それが今やメルセデスかBMW。

やっぱ昔買って乗ってみて後悔した人が多かったんだろな。
ヤナセも昔はアメ車輸入がメインだったのに、今は欧車メイン。
欧車の拡販とアメ車へのトラウマが今の状況を作り出したんだろう。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 04:30:43 ID:D8+ki78N0

いい加減セミオートマにしてくんねーかな

ミッションやクラッチそのものはマニュアルとまったく同じだろ
クラッチが電磁石などで断続させる、自動なだけで

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 06:17:26 ID:dYsXPxsS0

>>445
アメリカ人がセミオートマを好むかどうかによると思うな
コルベットには最適だと思うけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 08:31:55 ID:MozwtbtVO

C6の2007年型だか2008年型だか忘れたけど、それは基本オートマのセミオートマだな。
日本ではそのおかげでその年式が結構売れたみたいだが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:44:41 ID:4NlF//zl0

↑何言ってんのこの人・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 14:09:03 ID:8f5+St0u0

>>447は、2006年モデル以降のクーペやコンバチのパドルシフト付6ATの事を言ってるんじゃねーの？
で、>>445はZ06には2ペダルMTが欲しいと言いたいんだろ？
どいつもこいつも日本語が不自由なチョンばっかだなｗ
並行輸入を「平行」って書き込む文盲も多いし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 14:59:17 ID:p9thP8GE0

↑ちなみに、２ペダルＭＴもセミオートマですよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 17:32:08 ID:D8+ki78N0

セミオートマチックの再確認

これを、「マニュアルモードつきオートマチック」のことだと思っているが大間違いである。
それはトルクコンバータ式オートマチックそのものであって、セミオートマチックではない。

セミオートマチックとは、ミッションその他はマニュアルと全く同じ、クラッチだけが自動のマニュアルミッションのことだ。

伝達機構は全部マニュアルなので、オートマチックではなくオートクラッチマニュアルと言ったほうがいいかもしれないが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 17:41:35 ID:p9thP8GE0

そうなんだ。
てことは、２ペダルＭＴ＝セミオートマなんだね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:17:02 ID:RwZodtYh0

自動変速機は全て「オートマチック」
手動変速機は全て「マニュアル」

「２ペダルＭＴ」なんてものは無い

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:32:17 ID:p9thP8GE0

↑もういいよボク＾＾

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:49:31 ID:FbJ0fGhk0

AT限定の男の為に作ってやることなんか無いよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:01:04 ID:SoHIXaYV0

コルベットなんてオートマのやつしか見たことないわ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:53:35 ID:joYZ1Jyk0

アメリカのebayとかみてるけど結構MT率高いよね。
本土ではC5以降は結構MTなのかもね。
日本はデラがATばっかいれていたからATばかり。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:57:30 ID:ztos25to0

ｋｋｋ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:20:59 ID:SoHIXaYV0

まあ高速クルージングを楽しむだけの車だし

こんなので峠とか攻める気にならん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:46:32 ID:4eVVvhe80

速いよ
峠攻めても速いが
アクセルワークがヘタな奴にやらせると
すぐ横向いたり
トロい加速しかできなかったりするだけだ

やっぱ国産の、400馬力程度のローパワーFRや
四駆と同じようなアクセルワークは通じねえ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 15:41:20 ID:IZUf4dcd0

bubuでコルベット買った人で痛い目見た人いる
信頼あるのかな店員ヤンキーあがりばかりだけど
ボッタクリじゃないよね整備きちんとできるよね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 16:20:58 ID:mVBxRE0GO

落ち着いてください

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:37:43 ID:wMIrFSsEO

アメ車屋の店員てヤンキーみたいなのばっかなキガス。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:28:24 ID:0TgMHkTV0

見た目チャラいの多いけど、街の車屋に何求めてんのさｗ
レクサスやコーンズじゃねーんだから・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:31:55 ID:PsIcVCBU0

それがイヤなら、ヤナセで買えばいいだけのことでは？
というか、俺はコルベットの中古なんて怖くて買えない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:24:57 ID:vvA8n+8t0

もう、コルベット自体が買えなくなる可能性が有る。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 19:09:23 ID:4Y2LEcyLO

最近のはどうか知らんがC3なんかはMTよりATの方が信頼性が高いと聞いたがどうなの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:23:23 ID:EEvCG86I0

3速ATがやっとの時代に
そんなの通用するわけねーだろゆとりｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:18:56 ID:rE9+s7pvO

俺のC3MTはシフト固いしクラッチ重いしめんどくさい　
3速でもAT乗りたい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:00:18 ID:l084aDlwO

>>469
Ｃ３ＡＴノリやけんど、ＡＴ後悔派かなあ。
折角大パワー、トルクなの乗ってんのに、
オイオイｗギヤ変わるところそこじゃないでそ？的な。
本気で積み替え考えてえこの頃。
ホント、ＡＴツマンネーよ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:15:39 ID:N3YdfJPe0

海外通販でボンネットに貼り付けるストライプデカール買ったんだけど
なんか濁った色の液体が入ったスプレーが付いてきたんだけどこれなんに使うんだ？
わかる人いる？説明書には一切書いてねぇ

普通のデカールみたいにこれ付けて水貼りしろってことかね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:21:12 ID:rE9+s7pvO

>>470
大パワーkwsk

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:29:16 ID:bgRAQMB1O

当然アイアンのBBだろ
ウレタンバンパーはパワーないし

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:30:43 ID:6we5KNLp0

>>471
女の潤いが足りないときに少量

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:39:41 ID:tP9u5IaQO

>>468
3速なのと信頼性は関係ないと思いますが・・・？
MTは固くてすぐ壊れると聞いたので本当かどうか教えてほしかったのです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 13:39:29 ID:4s2kUp/K0

>>445
次はDSGになるんじゃないか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 13:57:26 ID:H5Ofz6l30

リンケージにガタが出やすい

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:28:01 ID:WWvHwX6U0

>>470
まぁ、ATは他人に腰をふらせているようなもんだからな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 09:05:10 ID:kYCQAKUX0

自分で自分に擁護レス　ｶｺﾜﾙｲ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 10:35:55 ID:b3i4Ic9G0

>>478
実際にそういう大人の玩具があるけどな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 10:54:51 ID:6s/6tk760

ゲタ車のＡＴにマンセーしちゃう人って、痛いよねｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 11:53:00 ID:7WdPWNWg0

>>432
ガリガリ擦ってる。結構傷が酷いし、ガタきてたからこの前交換した。

ちなみ部品代は、中央部が92ドル、左右が20ドルでした。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 15:51:37 ID:kYCQAKUX0

必殺技　IDﾁｪｰﾝｼﾞ　!　　プチｯ！（ルーター再起動）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:36:45 ID:b3i4Ic9G0

トライアゲイン

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:20:17 ID:zcjuWw7WO

現在８１乗りだけどデイトナボディにするのに幾らかかる？１００万越える？
それよりバカ丸出し？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:20:15 ID:jzgmt4oYO

デイトナは街中じゃ派手過ぎじゃない？
ツインターボボンネット＋エアロか西のコブラ位にした方がいいかと。

ま、個人の趣味だけどね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:30:06 ID:grX9tH5LO

>>485
個人的にはキュッとしまったウエストラインが好きだから、
西のコブラフェンダーのみ！が理想。
せっかくのウエストを台無しにするサイドスカートはやだなあ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:04:35 ID:UW6IJrOd0

つまり、ボンッ・キュッ・ボンッがいいわけね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:06:43 ID:GqTQdBYj0

Z06はもう少し車内の遮音をしっかりとして欲しい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:46:33 ID:CP+54HMo0

>>490
毛布敷くといいって書いてあったべ？
でも、遮音材ってけっこう重いんだよね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 05:29:37 ID:GqTQdBYj0

Ｚ０６乗ってる人は、車内が煩いと感じない？
まぁこの車に静粛性を求めるのもおかしな話だけどさ・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 09:20:29 ID:8dHH6rvz0

うるせえも何も、速ければ他はどうでもいいタイプの車は
どれもこれもそんなもん

スポーツカーってのは速ければ全て許されるからな
静粛性を気にするならメルセデスやBMWなどのラグジュアリーだろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:17:39 ID:wUZ+BlzzO

でも200超クルーズ時の風切り音は大き過ぎる気がする。
新型エスカみたいに外皮の組み付けはもう少しシビアにやって欲しい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:48:04 ID:VC+XW10a0

>>492

脳内の意見は聞いていません。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:57:07 ID:6G2ye/wz0

250くらいからのフロントの浮揚感は解消されてますか？＞C6ｵﾅ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:26:34 ID:RbhEQHqhO

みんなサーキット走ってるんだね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 18:12:51 ID:++O1p3F6O

74年から77年の外見上の違いって何だ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:51:17 ID:I9oF4UBC0

>>497
リヤバンパー
あと77は基本的に82までのメーター＆シートデザイン

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:15:23 ID:zskENIfz0

>>471
ウインドウフィルムとかカッティングシートを貼るときに、あらかじめ貼る場所に
薄めた石鹸水をスプレーして置いて位置ぎめし(多少のずれを修正できる)ゴムベラ
でしごきながらエアーと石鹸水を抜く。
そういう為の物かな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:00:45 ID:++O1p3F6O

>>498
サンクス　

馬力ないのはいいとして、オリジナルでコンバ乗りたいんだけど物がなーい　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:44:14 ID:c6cRmS0V0

>>453
10年くらい前のルノートゥインゴ・イージーは？？

>>ALL
思いっきりスレ違いスマソ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 07:32:32 ID:ViFvx1Z7O

>>495 それこそGT-Rみたいなクルマ以外は、それを克服したクルマてないんじゃない?
欧車の250リミッターも、ここまでしか保証できませんよ、って意味だろうし。
かといってカナードつけるとダサいしね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:49:30 ID:JWmoMN8W0

　　　　　　　　　　／￣￣ヽ　　　　／￣￣ヽ
　　　　　　　　　　l　i'´~｀ヽ｜　　　l　／~｀ヽ |
　　　　　　　　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
　　　　　　　　　　　 `‐／＿＿＿＿＿＼- '
　　　　　　　　　　／ ,-､　　　　　 ,-､ヾ､
　　　　　　　　　 l　　,..、　　　　 ,..､　　l
　　　　　　＿＿l　　i 0｝　,.●、　!0 ｉ　　l＿＿
　　 r‐-､／￣ ,...,, . |　　`~ ／＿__＼｀~´ 　 |　 | 　そういうわけじゃねえよ
　　 :i!　 i!　　|: : i!|　|l　　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　　 !|　| 　250キロミールー(英語は発音大事)のリミッターは
　　　 !　 i!. 　|　 ;|.　|`､　　 r{ 　　　ｈ　　 ,/ﾘ　 | 　アウトバーンで300キロ出すなと言う意味だ
　　　 i!　ヽ　|　　|　ヾ＼　ヽ二ﾆ二.ﾉ　／〃　| 　
　　　､ゝ　 `-!　　:| 　￣`ー-----一'￣／　 | 　実際、リミッター解除のメーカーオプションがある
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　　＼＼＿＿＿__／／　 .|　
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i! 　ヽ`ー-----― '　　　 |　その場合、車の定期的な点検と
　　!､　 `ヽ､ー､　　ヽ　　　　　　　　　＿|　　ドライバーズスクールでの講習が必要となるがね
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　二二二二二二二.-‐|
　　　ヽ　`'"　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　 |

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 09:48:50 ID:TtyQj9Z/0

ミールーﾜﾛﾀ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 10:45:13 ID:rKnmDclwO

仕事中なんで携帯から失礼！さぁ、天気もいいし帰ったら久々に小僧乗せて新潟までドライブだ！
因みに俺のＣ５はガラス全面(フロントガラス含む)に透過率80%の熱反射フィルムを施行したけど、車検も問題無くクリアーでけました！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:28:18 ID:nNa6TjpU0

>>503
ていうか何なんだそのAAはw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 15:32:27 ID:sAxi7mzhO

>>504
赤のC5でつか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 15:39:13 ID:ZkAk5n5dO

久しぶりにC3乗ったら疲れた［苦痛］　サイドマフラーのおかげで両耳何も聞こえませんよ［助けて］

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:00:48 ID:TtyQj9Z/0

>>507
何この超能力者

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 07:29:10 ID:Mx9lb8Np0

ZR-1は日本に数台しか入ってこないみたいだが。

どうすればいいのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:24:44 ID:qIbL9hw6O

>>510
金とコネ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:43:26 ID://BfhFiJO

お金があれば何でも出来るイチ
ニィ
サンッ

ダァ～！

つーか、２年前にセカンドカーとして嫁に黙ってヘソクリ叩いてやっと買ったＣ５の中古でイッパイイッパイ・・・
ＺＲ-１何て縁程遠い存在です(涙)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 01:51:19 ID:51PMNweG0

なんかここんとこZR-1の生産ライン止まってるらしいね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 09:18:02 ID:0M3sR57qO

'88 ANV SOLD !!

ｼｮｯｸ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 11:37:35 ID:GcRSGa820

嫁に黙ってC5　っていいなぁ～。

俺なんかC4止まりだもんなぁ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 14:13:46 ID:3/+L1ggC0

>>513
会社自体がやばいから？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 14:16:00 ID:jCtaE1ib0

ＧＭもいい車作るようになった矢先の経営難か・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 15:50:20 ID:3LNvrYLv0

ZR-1なんか作ってる場合じゃないだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 17:39:34 ID:DzSYDE31O

>>512
それいうなら
ゲンキンがあればなんでもできる

でしょ
C3乗ってますがみんな高速でなんキロくらいで走りますか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 19:26:44 ID:r2ftuDTa0

C5だけどクルーズセットして90kmでのんびり

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:55:38 ID:OAD8vH1L0

なんでか知らないが、高速ではプリウスがやたら飛ばしている
必死こいて煽ってくるものの、当たり前だがコルベットの加速に

てんで

追いつけてない
なぜ煽ってくるのかは謎

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:59:26 ID:g4klxKrh0

お前が何か嫌がらせでもしたんだろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:15:34 ID:x+zF+brr0

プリウスって結構ＤＱＮが乗ってるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:04:26 ID:COG7i58K0

レクサスIS
ガヤルドとかディアブロとか
LP500系統
F430とかF50とか
スカイラインGT-R
ＮＳＸ
興味ないので知らないがBMWとかメルセデスとか

これらで煽ってくるのは遅くて煽るのではなく、
「コルベットの加速がどれほどのものか」ってのを試したいらしい
もちろん負けることはめったにない
めちゃくちゃな改造をしたものには、そりゃ負けることもあるが

しかれどもコルベットの真価は直線の速さではない
コーナー勝負が多ければ多いほどもっと速くなる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:04:31 ID:Q3161Nn80

向こうにその気があるのか無いのか判らないけど、たまに隣に並んでるFitとかの小型車が、
信号が青になった瞬間おもいっきりアクセル踏んでる時あるね。
「何ｨ！」て思ったときは既にアイドリング+αでクラッチ繋いだ後だから追いつかないんだけどｗ。@Z51
どうせまた次の信号で並ぶのにな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:49:35 ID:QI2zVxNR0

>>524がものすごくかっこ悪く見えて仕方がない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:24:23 ID:6ciPTLCP0

なんだかオヤジのクセにオートマ限定っぽいよね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:24:37 ID:+lUodDNn0

コルベットの凄さを見せ付けることも

また宣伝

ケンカすべきときにはケンカする
殴るべきときには殴る

それが大人

ガキは「何されても黙ってなきゃいけない」とか躾のなってない事を言い出すものだが

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 10:21:31 ID:j/R7Wza1O

CORVETTEは孤高の戦士［С１ーС４に限る］

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 12:45:20 ID:lPxbrBbQ0

か、漢は黙ってコルベットだろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:07:17 ID:vr2P5aTb0

腰痛持ちにはコルセット

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 04:43:52 ID:/1q1PZvkO

C5て250リミッターついてるのか?
250に達して少ししたらストンと249に落ちたんだが。
それとも俺がびびってアクセルを無意識に戻しただけか?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:06:15 ID:0BQyg50OO

たぶんおまいさんのビビリミッターかと

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:53:04 ID:arJIUSMTO

リミッターは付いていないが、250からはじわじわしか伸びないね。
ATだと頑張って265くらいかな。
C6だと300近くいくみたいだけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:24:11 ID:/1q1PZvkO

C5乗ってたらGT500Eと遭遇した。
横だしマフラーはやっぱ渋いね。
でもミラーウィンカーはアメ車には似合わないよ、ドライバーさん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 15:40:29 ID:gbvAC1v0O

おまいら宿題だお↓どうだい？　
http://cartown.jp/i/de.php?car_id=461710

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:27:47 ID:m8aMR2K20

GOO 中古車 250マソ C5 Z51安いなもう売れただろうな
それを考えると他は高すぎるだろうまあボッタクリだけどな

538 ：おしえくん：2008/10/26(日) 21:47:56 ID:2si8EhK4O

現在、円高ドル安ですが、還元セールとかないですかね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 13:13:32 ID:OLryfkg/0

おまいらどやこれみて勉強せぇどや高いやろナニワの商売魂じゃ
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070153520081003001.html

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:05:59 ID:eZUwnJJd0

セミオートマにするメリットって何なの？
最初からマニュアルにすればいいじゃん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:52:42 ID:4nXjbqKm0

不器っちょにも買ってもらわないとね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:48:39 ID:+QojRShI0

Z06購入age

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:06:50 ID:KzwVjZk20

こんなところでグレイヴン一族のＡＡだと！？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:59:18 ID:2LBVi3fEO

ビッグ３がビッグ２になっちまった
フォードはどうなる？！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:01:40 ID:uI+r4sM60

フォードはカラーが違うからなぁ・・・。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:26:50 ID:xmenuT+50

>>544
なんだかんだ言ってヨタあたりの傘下に落ち着くと思う

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:42:42 ID:uI+r4sM60

トヨタ傘下なら違和感がないね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:14:16 ID:fV012S3c0

GMの経営陣は自分達の報酬を上げる事だけに一生懸命で、全然将来のビジョンなど
考えていないらしい。
エネルギー危機や不況になると小型車や環境対応車を泥縄的に作って見せるが、ほ
とぼりが冷めるとすぐに楽に儲けられるSUVやトラックに流れてしまう。
もうGMは死に体だと言われている、財政支援して一時的に回復してもればまた同じ
事の繰り返し。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:09:14 ID:tuK9GoBR0

カス揃いだな

おまいらはそのうちムスタングに乗り換える日が来ると信じたい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 02:10:47 ID:DFospBR50

>>548
アメリカ式経営の大企業の幹部なんてどこも似たようなもんだけどな
なまじ給料がバカ高いもんだから、短期間でどれだけ高給を稼げるかだけしか興味がない
トップダウンで部下に無茶な目標をコミットさせて、成功すれば自分の手柄、
失敗したら部下の首を切り別の人間と差し替える。この繰り返しだけ。
たとえ任期が終わって解任されても10億単位で貯金が増えてるんだから本人は無問題

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 10:27:14 ID:C8DS4DczO

それが出来高能力主義

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 13:09:48 ID:OwnjIBNQ0

>>551
違うだろがｗ
赤字企業じゃん

553 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/10/31(金) 18:32:22 ID:EDlDu8/X0

あの…車種を大幅に減らすとの噂があるんですが…CORVETTEは大丈夫ですよね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:32:17 ID:DFospBR50

GM＞クライスラーだからコルベットは大丈夫じゃないかな
ダッジチャレンジャーあたりは今回限りになりそうだけど

555 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/10/31(金) 19:54:28 ID:EDlDu8/X0

>>554
亜米車の象徴的車両なので、大丈夫とは思うのですが…心配で…。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:52:54 ID:2Dnmmiod0

北米仕様真剣勝負も勝ちました
ラストシーンがイカス
http://jp.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:03:33 ID:X1BNxV/d0

バイベットとか、コルパーとか出てきそう。
間をとってV9エンジンｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:08:33 ID:KXXB+xepO

ねーよw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:08:01 ID:08HL3BAsO

うぉ～～～С１欲しい～～～レディネイル欲しい～～～レッド×ホワイト欲しい～～～

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:16:42 ID:HnhT0ZxQ0

>>559
憧れだけでは乗りきれないぞ
ステアリングはバカ重いしエアコン無いし
ゴム類全部新品でも雨漏り全開
ブレーキ効かないし、
もう書ききれまへん

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 02:32:26 ID:73BDwHbXO

もう還暦を迎える車だもんな。
60年なんて日本車にはありえんな・・・。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 06:34:37 ID:VUbTDu1ZO

С４→現在С２→そして夢のС１購入！

ダメなのか…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:18:32 ID:jEt8KU6pO

結局ZR-1っていつ日本で販売開始するの？買う予定なんですが。時期や価格すらわからず。我慢できずGT-R買いそう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:53:30 ID:dnLM+DfY0

バイパー買えば？合併したら消えそうな車種だし。

565 ：563：2008/11/02(日) 21:04:55 ID:jEt8KU6pO

バイパーは日本でかえないじゃないですか。買えても保証やメンテの問題があるし。15.000K円までならいけるんですが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:49:42 ID:FyWo0Ffe0

そんだけ予算あればSRT-10ACRいけるべ。
ディーラーが持ってる新車引っ張れるぞ。

567 ：563：2008/11/02(日) 23:18:41 ID:jEt8KU6pO

買ったあとにメンテに困るのはやなんです。
ｸﾗｲｽﾗｰのセブリングでこりました。
正式に日本で販売されている奴が希望です。
話はかわりますが、コルベットでおどろいたのがバッテリーがシートの下にあって驚きました。
今もそうなのかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:30:35 ID:FyWo0Ffe0

正規がいいならZR1は残念ながら微妙かもね。
まあ、並行でもメンテは何とかなると思うけど。
バイパーも。
正規だとZ06で我慢するしかないかも。
ZO6のバッテリーはリヤカーゴのトレイの中。
C6の通常モデルは普通にエンジンルームに入ってるよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:06:11 ID:usV2loFXO

現行型のアメ車乗る奴ってアホだろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:24:57 ID:vJXMMd2T0

>>565
ZR1も正規で入ってくるか微妙だな
1000台限定かそんくらいだろ
北米とEUで完売しそう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:26:19 ID:vJXMMd2T0

>>565
バイパーはあっちで死ぬほど在庫あまってるし
日本は今ダッジを売り込んでるから正規で入ってくるかもよ
円高も追い風になるし

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:46:14 ID:WWdtS4EoO

バイパーはサイドマフラーである限り正規は無理だろうねぇ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:46:15 ID:zKjnM/FN0

アフターファイア出るような改造車だと横にいるﾁｬﾘﾀﾞｰが危険だな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:10:36 ID:XAbWavfQO

ZR1予約できたらいいんですけどね。
いつ、いくらがわかればすぐ予約するんだけど。
せめて日本で発売するのかぐらいしりたいです。
皆さんありがとうございます。
クライスラーのセブリングで保証なしのアメ車は
懲りてるんです。必ず正規ものがほしいんですが、難しいですね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:34:23 ID:vJXMMd2T0

>>572
つ　SLR

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:37:16 ID:vJXMMd2T0

>>574
たった9台限定のリミテッドバージョンがまだ売れ残ってることからみると
1000万円を優にオーバーするZR1が正規で入ってくる可能性は低いだろうね
仮に正規で入ってきたとしてもおそらく10台そこそこだろうから
情報がオープンになる前に予約で一杯になるだろうし
まあアンテナ立ててがんばれ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:54:31 ID:XAbWavfQO

9台の限定版が売れ残りがあるってことは
コルベット人気ないのかな。
後ろのデザインはあまり好きじゃないこど全体はすきなんですけどね。
CPもいいし。ZR1でないならでない。でるならでるで情報だしてくれ！
GT-Rにいきそう。あるいはガヤルドの中古に浮気しそう。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:02:36 ID:WWdtS4EoO

>>575
あれは斜めに出ているからね。
問題ない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:58:36 ID:vJXMMd2T0

>>578
バイパって斜めじゃなかったのか
ていうか斜めはOKで横はNGってのもおかしな話だ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:45:54 ID:6aG6abiW0

アメ車の雑誌に数台しか入ってこないって書いてあったぜ>>ZR1

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:35:16 ID:So6v5phZO

>>579
HOOKER野郎乙

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:04:17 ID:pzBCn9bh0

後方角30度
もしくは下向きなら横に出してもｵｹ

583 ：563：2008/11/03(月) 21:43:24 ID:heCcRLIJ0

本日ヤナセにいってきました。
日本で導入するか未定だが導入したとしてら1600万を超えるくらいじゃないかなとの事でした。
ちょっと予算オーバーです。Z06かGT-Rの方向で今傾いています。
Z06もGT-Rも1000万オーバーなんでなかなか初期投資が大変です。
維持費はZ06のほうがよさそうだしデザインは好きなんですよね。

どうしようか非常に迷ってます。12月にGT-Rも09モデルの詳細が
わかるはずだから’１２月決定を考えています。

皆様ありがとうございます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:50:11 ID:XHjTNruK0

Z06なら427limitededitionなんかどう？
赤い車がきらいでなければだけど。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:42:13 ID:CUA4F8Gs0

アニソンCafe&Barアルカディアってなんなんですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:06:56 ID:H7vZYj9Y0

直線勝負だと敵なしだな
http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 07:27:27 ID:xQ4Pc6wK0

FRでここまでやれればたいしたものだよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:50:04 ID:pSP//Cw70

Preview: Next-generation C7 Chevrolet Corvette
http://www.motorauthority.com/preview-next-generation-c7-chevrolet-corvette.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:13:22 ID:O7W2nlMe0

ZR1は電子制御の塊だからなあ
サスペンションにしろ、既に電子制御

速いのはZR1だが、より自分の腕というものが挙動として露骨に出てくるのはZ06

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:11:59 ID:hCPjOz240

Z06、腕がないから手に負えんｗ
想像以上に暴れん坊だわ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:28:53 ID:uYXLE8ZQO

ZR1は排ガス規制適合不可だかなんだかで正規で入ることはないらすぃ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:10:31 ID:qhoWgaYs0

アメリカの排ガス規制は日本より厳しいわけだが

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:28:50 ID:1hLtbzhp0

アメリカというかカリフォルニアだよな？厳しいのは

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:13:06 ID:BJEE0jU+0

何かの雑誌の広告にＺＲ１が並行輸入２３００万てあった
正規のＺ０６を思うがままカスタムできそうだ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:15:37 ID:mLca48fj0

排ガスとかｗ

地球温暖化の原因はCO2じゃない、って科学的に証明されたというのに。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:25:18 ID:x/LT4hoq0

>>594
定価は10万ドルだけどプレミアで5万ドルくらいついてそうだな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 16:11:53 ID:ajeBuVPMO

教えてエロい人
C6でACCオフが取れるヒューズはどこですか？
AUX(アクセサリー)は常時通電しているみたいなんですが…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:23:29 ID:z8m/kZGuO

あと２年ちょいでС７出んのか　（某ベット屋ブログより）

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:17:21 ID:x/LT4hoq0

C7って無期限延期になったって海外のサイトに出てたぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:21:01 ID:d+v4IS3q0

まじでAWD+セミオートマなのかね→C7。
日欧の土俵だったスーパースポーツ路線に飛び込んじまったからには、
少なくともZ06やZR-1はどうあっても日欧スーパースポーツ並みかそれ以上に高性能化せざるを得ないか。
つーかGMはC7の開発続ける余裕あるんだろうか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:10:41 ID:x/LT4hoq0

AWDはないだろう
今はESPがあるからなにが何でもAWDでなければハイパワー化できないわけじゃないし
フォードフォーカスとかだとFFで300馬力なんてのもあるくらいだし

セミオートマはあるだろうな
DSGの威力は絶大

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:03:32 ID:EFZzGhWy0

次期型がいつになるかはこの状況だと見当もつかないが、
ZR1が歴代最強として終りそうな気がする。
もうこんなの出せないよな、
きっと。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:14:16 ID:UnK7jQJIO

FRで638馬力90Kgmだからなぁ。
これ以上のパワーのFRなんてTVRの幻のSPEED 12くらいじゃないか？

これから先FRを続けていくなら相当画期的な技術やタイヤでもない限りパワーをあげていくのは難しいだろうな。
あとは空力とかグランドエフェクト、軽量化で上をめざすのがよさげ。
ついこの間まで400馬力でスゲーなんて言ってたのに時代の移り変りは早いね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:22:48 ID:JljyXfca0

正直FRにはなんのメリットもない。
ブッシングアンダーが出るのは後輪駆動である以上FRもMRも4WDも出る

重量なんか、100kg変わったって何らの影響もない。
むしろ、ケツに80kgの重りを載せたほうが速いシビックのように安定する。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:24:56 ID:JljyXfca0

ジムカーナで速いのはNSXよりもGTOであることを考えても、
FRやMRには何らのメリットもない。

4輪駆動にはデメリット一切ない。

606 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/11/08(土) 02:00:33 ID:HVFf91E/0

それより、決算内容が…GMが、どうやって存続するのかが問題かと…。
C7は、会社状況からして、当分、先の話ではないでしょうか？
個人的には、C6 Z06の最終型は狙いたい所ですね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 07:59:57 ID:tDg4tE/dO

>>603 SL65AMG黒尻ってFRじゃないの？
トルク100とか漫画みたいな数字出してたけど。

>>606 同感だ。いいよねZ06。
C6をアフターでツインターボ化も面白そうではあるけど。
弱点の250-300を強化目的で

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:48:02 ID:smpZk5sX0

Z06もZR1もヒュンダイブランドになっちまうから、もう無理ぽ。
http://translate.google.com/translate?hl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.forbes.com%2Freuters%2Ffeeds%2Freuters%2F2008%2F11%2F07%2F2008-11-07T222254Z_01_N07362925_RTRIDST_0_CHRYSLER-HYUNDAI-URGENT.html

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:15:20 ID:UnK7jQJIO

>>607
失礼、SL65ブラックシリーズもだな。
670psもあったの今知ったよw
他と同じ612かとｵﾓﾃﾀ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:54:47 ID:smpZk5sX0

MB重すぎじゃん。　しかも670じゃぁ。　リンゲの方がよさげ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:57:07 ID:zGn3mfjz0

>>608
ジャガーがインド人に買われた今となってはなにがあっても不思議じゃないな
まあブランドまで現代になるとは思えないけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:42:55 ID:smpZk5sX0

imagine,,, "Hyunday　Corvette　ZR1"　...　<ヽ｀д´>　＜Kimuchi

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:01:39 ID:x26fUWdA0

ランボルギーニがインドネシア資本になったこともあったしなー。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:29:19 ID:3fdXxVgR0

中古のＺ06の価格もだいぶ下がってきた。
もう少し下がったら買うか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:36:30 ID:kW1RcmUNO

ＦＲＰのボディーって青空駐車場でも大丈夫なんでしょうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:40:11 ID:x26fUWdA0

>>615　うちの2001年式Z51は今のところ新車並み。

いや、新車は言い過ぎかも知れないけど、くすんだりとかしないですよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:05:20 ID:a32t0ChS0

昔のロータスとかだとクラックとか入ったりする
らしいけどＦＲＰの厚みが違うのかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:27:22 ID:smpZk5sX0

FRPそのものは耐候性あまり無いけど、ゲルコートや塗膜が上にあるから大丈夫。　船はFRPだよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:53:44 ID:a32t0ChS0

なるほど、確かに小さい漁船はＦＲＰだね。
じゃ露天駐車場でも意外と何とかなるんだね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:59:17 ID:smpZk5sX0

身近なものではヘルメット。　アレと同じで、コーティングやワックス（UV吸収剤入り）かけとけば実用上大きな問題なし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:39:46 ID:a32t0ChS0

勉強になった、ありがとう。

622 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/11/08(土) 20:03:43 ID:HVFf91E/0

>>607
ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの最高速は凄いの一言でしょうね…漏れ程度の腕だと、恐ろしい車両としかｗ
私はこっち系で、Z06を乗ろうと思ってます。5thGearでの挙動を見る限りでは、良い感じでした。
http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up0940.avi.html
http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up0941.avi.html

CORVETTEが有力ﾒｰｶｰで存続して、最終型を柳瀬等のまともなﾃﾞﾗで買えて、その頃には円高価格改正になりますように…と祈ってます。
10％の消費税になる前に、問題が解決して欲しいかと…。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:30:32 ID:smpZk5sX0

ATが持たないんで。んなわけでMTを。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:51:04 ID:zGn3mfjz0

>>622
円高うんぬん言う前にその縁起の悪いコテハンをなんとかしれｗ

625 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/11/09(日) 03:51:42 ID:hWW9FQuD0

>>624
結構、気にいってるんですけどねｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 11:45:47 ID:VtrrOeKU0

FBの値下げ祭りはなんなんだ？倒産フラグなんだろうか
なんちゃって自作Z06もまさかの300万以上値下げｗ
元々の値段がありえなかったが・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:18:34 ID:QdYnfLjv0

FB?

628 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/11/10(月) 12:21:30 ID:6Kbwqtke0

>>627
つ火の玉

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:42:53 ID:25cyUn/R0

>626
倒産フラグかわからんが、C5を狙うには手頃な価格になったよね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:58:02 ID:yHcqbnGcO

アメ車屋も景気悪かろう

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:36:21 ID:F1N/Jp/H0

>>629
FBのじゃないけど200万切った99が売ってて驚いた

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:23:12 ID:e/MzTtHZ0

>>631
ナッソブルーのやつ？
ちょっと走行距離多いからかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:39:58 ID:uV3jjJjo0

>>632
あれ以前ここのコテだった某氏のC5のような気が
最近Z06に乗り換えたし

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:13:05 ID:ZC9BCbcuO

トミーズのお兄ちゃんへ
早く日記更新して下さい。いつも楽しく読んでます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:39:17 ID:fL8KpBFj0

FBが対抗してんのか200万切った99出してきてﾜﾛﾀ
しかしどんどん安くなるな。

C6も400切ったし。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:57:52 ID:gc+lJJu60

Z06も価格破壊到来かもね。
678万てのがある。
中古コルベット買うなら日本に限る。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:11:30 ID:fDLnDkxz0

コルベットがかわいそう

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:05:53 ID:CXEURUGQ0

>>629

そんな中C4しか買えない俺って・・・・・・・・・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:14:59 ID:jyalHhlH0

Ｚ０６はただでさえ破格値なのに・・・
Ｃ６にＤＱＮが群がりだすとイヤなので価格は落とさないで欲しい・・・
Ｚ０６はＭＴしかないからＤＱＮは買わないだろうけどね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 11:57:27 ID:Yar7XxGD0

今時のDQNはコルベットなんか乗らずにアルファードとかに乗るから
金持ってる奴らはディアブロとかに行くだろうし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:30:43 ID:sYkM1CrI0

コルベットに限らず高級車の類の値落ちが激しいね。
ＢＭＷＭ3とかもすごい値落ちみたいだし。
値落ちしても個人の収入自体下がってるから
スポーツカーはあまり売れないだろうしね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:45:49 ID:+wgGvF/uO

昔のバブル崩壊後みたいに高級スポーツカーが暴落すんのかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:47:55 ID:Yar7XxGD0

こないだガリバーのあんちゃんが、今は高級車の
しかもイギリスとアメリカブランドの値落ちがハンパじゃないって言ってた
買取りでこうだから、店頭価格が下落するのも時間の問題だろうな…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:39:15 ID:Dav6AWUz0

>>641
997型911は新車で買うのがバカらしくなる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:36:49 ID:Yv4uSu3n0

Ｍ３そんなに安くないぞ！
足車に欲しい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:56:28 ID:htrNg5n3O

>>639 キャデCTSとか300CなんかはDQNが群がりそう。
どっちもいい車なんだが、乗り手が悪けりゃ車格も落ちるわな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:50:54 ID:pmBN0rlm0

>>644
ポルシェもか・・・
フェラも安く叩かれるらしいからねえ。

>>645
M3スレより

>E92 M3を先週に売却しました。
>07年10月登録　スペースグレー（左ハン、6MT）　走行距離1.2万キロ　
>オプションは、Ｍドライブパッケージのみ
>ディーラーにて査定したら、575万でした。

たぶんオークションで直買いしたら相当安く買えると思う・・・
新車が１０００万なのにね・・・

中古でいい車が安く買えるのはいいけど、なんだかねえ・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:23:30 ID:q0A4vv7L0

Z06に念願のガンメタが追加されました。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:28:37 ID:WCO88kPY0

>>647
M3が1年で実質500万落ちっすか…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:29:11 ID:DgwJkQam0

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:45:27 ID:FJKqscLvO

C6YELLOW最強！

652 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2008/11/14(金) 19:47:16 ID:cI/uaL4w0

>>650
美しい…。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:50:30 ID:q0A4vv7L0

美しいよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:15:24 ID:6W22nSG60

>650
性能は変化なしかな？
内装はやっぱちょっと羨ましいかも。
センターコンソールだけ交換したら違和感あるんだろうなぁ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:36:23 ID:Ot2T9hnu0

>>570
遅レスだけど
この経済状況でそんなにすぐには完売しないだろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:46:30 ID:OTm7eCgY0

完売どころか順番待ちの行列だけど

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:36:30 ID:M6BBGWTn0

コルベットとカマロ専門になればいい、ロータス規模でｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:02:47 ID:Ot2T9hnu0

>>656
そうなの？ディーラーからの確かな情報？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:11:23 ID:SJPjjbE1O

3万～6万ドルの強気のプレミアムつけて売っているからね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:50:46 ID:Ot2T9hnu0

本国のサイト見てきたけど１０万＄ちょいの値段なんだね
で並行輸入業者のサイトで予定価格見たら１６００万円超
ちょっとふっかけ過ぎだな
フォードGTと似た状況だ適正価格になることを祈るわ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:56:30 ID:cqEL0iK+0

>>658
現時点ではまだまだ強気だな
>659の書いてある通りかなり無茶なプレミアを乗せてきてる
ただ半年後1年後にどうなってるかは分からんが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:27:27 ID:SJPjjbE1O

>>660
定価は10万だけどディーラーでプレミアつけて売っているから現段階で輸入すると最低それくらいは必要。
並行業者がぼっているわけではないのだよ。
そのかわりZ06の中古が安くなってきてる。
ZR1を適正価格で狙うなら最低後1年は待たないと。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 06:12:32 ID:oaa5DphkO

一年待ってると会社はあるのか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 06:19:54 ID:z6+XiHrY0

ブランドは残るだろ
どこかの傘下になって

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:26:12 ID:86gfGrKU0

次期コルベットめちゃくちゃかっこいい
スティングレイ復刻でざいんベースはＣ６みたいだけど。。
いつ発売だろ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:36:10 ID:DkSPKcnN0

そんなもんやってる場合じゃないだろ。
採算悪ければ現行モデルでさえいつまで作ってくれるか判らないし、
次期モデルは確実にスペックダウンするだろな。
ガソリン内燃機関でいくならば現行ZR1が歴代最強で終るんじゃないかな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:05:12 ID:y2ZTTZq70

クールライズで今見てるC2を最初に売った店はどこなんだよ。
どうやらそこそこ名のあるショップみたいだが。
そういう店をきっちり潰すためにも関係者は店名を晒せ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:25:33 ID:DLFkVD3gO

そのC2って春頃ヤフオクに出てなかったか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:49:10 ID:+oFoloUj0

そのＣ２がどうしたの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:28:47 ID:DLFkVD3gO

C2屋さんと老舗のお店がブログでブッシュ対決始まったみたいね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 03:07:42 ID:E24GeWV40

詳しく

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:39:34 ID:XdaNTq000

老舗てトミーズのこと？
対決というかお互いブッシュの記事書いただけでしょ。
それともあの黄色C2てトミーズの車？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:53:44 ID:KXtLQprAO

誰かコンボプロ安く売って栗

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:00:13 ID:WKpgGYi70

てｓ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:23:59 ID:aqoceW7w0

前にどこかのサイトでコルベット用のマフラーでフェラーリみたいな甲高い音の
奴を見かけたんだけどご存知？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:18:09 ID:bejHK2Kb0

コルベットはあの音がいい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:47:50 ID:4Q6tWeea0

>>675
クライスジーク？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:17:37 ID:TJF2adB1O

ベットのV8でフェラーリV8再現なんかできんだな。
前になんかで「フェラーリのサウンドはミッドシップによる排気管の引き回しがなんたら」って読んだのを信じてたぜ・・・。

どっちの音もいいよな。
あの無駄に甲高いのも野獣のうなり声みたいなのも

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:00:36 ID:ujSJzhXO0

クランクがデュアルなんだから、どうあがいてもあんな甲高い音にはならんだろ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:17:41 ID:F5VsFAEU0

隙間風が身に染みる季節になりましたな・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:33:23 ID:e4Si5k7wO

センタートンネルの熱さが嫌にならない季節ですな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:02:29 ID:WfSpRWFH0

季節を肌で感じる車ですな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:34:50 ID:H6WMvWam0

564ps／6100rpm
76.1kg・m／3800rpm

2009年モデルのキャデラック CTS-V に浮気しそう・・・
車重が2t近いのがネックだが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:54:09 ID:neG/9s310

300Cにしなよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:34:53 ID:4HbyX8YE0

2tはねえよｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:42:32 ID:EIClsJOd0

>>685
車両重量 1940kg

勉強しろよ、坊や

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:06:54 ID:VcV3ZSS50

>>686
ｵﾏｲが乗ったら３㌧かｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:01:16 ID:c1s04vnT0

豚だけに㌧とかこれいかに。

トップギアなんかでMT車だったから期待したのに、
日本使用はちゃんとAT車でﾜﾛﾀ。
さすがだぜ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:51:35 ID:bZOApiwt0

オートマでたらたら流すなら3.8Lのカマロで十分だっての

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:24:31 ID:7TO1O+CqO

そーでもない
Z06でたらたら流すのも悪くないぜ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:28:22 ID:1un5yRDc0

ﾀﾗﾀﾗ流すためのエンジンだもんな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:39:57 ID:CYgEGP9J0

ちょこまか走ってるコルベットって嫌だよな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:50:10 ID:RUtdJaCVO

ドライブ日和やのう～

けど仕事orz

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:22:43 ID:C/74Qt6cO

GMはどうなっちゃうんでしょ。コルベットの行く末が心配

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:03:19 ID:oQSktCOZO

トイザらス行ったんよ、ファイバーツリーあった！めっちゃ明るかった！キレイだった！　

俺のアイアンもあの位明るければなぁ…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:49:11 ID:a7h1mCZw0

>>694
シボレーブランドのクルマは無くならないでしょう。

別に根拠は無いが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:09:05 ID:HH/++/dD0

親会社がどっかに吸収されても、車種が多少整理されたり
OEM車が増えるくらいで
実際にはそれほど大きな変化はないと思われ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:57:39 ID:eGMDzN4d0

ところでシボレーブランドの自転車ってＧＭは
名前貸してるだけなの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:13:39 ID:eYM/CJw0O

今夜、コルベットが事故ってるの見ちまったよ
大した事はなさそうだったけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:04:16 ID:hZ26y3N70

GMはブランド名だけでもVWグループに売るべき。
性能も品質も今とは比較にならないくらい良くなる。
(アウディR8のフロントミッドシップ版みたいな車になると思うがw)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:35:17 ID:GEKM5BK+O

VWグループのEg載せ替え、外皮載せ替え商法にはうんざりです。

つかVWは買わんでしょ。グループ内のポルシェと被るじゃん。
ランボとは価格的に被んないけどさ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:22:26 ID:AhVHhZOU0

VWなんてルマンカーでも着せ替えやってるからなあ
アウディの色と名前を変えて「ベントレー復活」とかやってたのはさすがに吹いたけど

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:21:09 ID:K7e203QS0

ホシュ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:03:12 ID:9n9+ttdK0

http://www.youtube.com/watch?v=zAwKWgwXhQI&eurl

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:24:24 ID:QGpC5oqfO

ホーリーってロチェスターやエーデルブロックに比べると
セッティングって難しい？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:25:15 ID:IgVWAnU6O

どこまで？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:10:35 ID:wzvI56OGO

運転手さん、トミーズまでお願いします。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:46:04 ID:rKAawf5bO

ホーリーってよくかぶる気がするが私だけ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:57:21 ID:yjSMKsVR0

元ジュディマリ恩田氏のマジョーラC3がヤフオクに出てるね。ついに手離しちゃったのか。。
西が出品してるけどもともと西から購入した車だから出戻りってことか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:48:35 ID:DOM63YbF0

GT-RよりZ06のほうが維持費安い的なことかかれてたけどどっちも年間どのくらいかかってるの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:15:44 ID:DbZ09m/D0

いいかげんやめようよ
維持費、税金、保険代、燃費

心配なら軽に逝きなさいって感じ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:25:52 ID:ZNNvCvgEO

金に余裕のあるあなたみたいな方ばかりではないのですよ。

いーじゃん貧乏人がベットに乗ったって。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:35:31 ID:DbZ09m/D0

仮に維持費が安いとしたら乗るの？
ある日突然壊れるリスク覚悟で
コルベットに限らず輸入車ってそんなもん
心配なら乗らぬが吉だな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:24:53 ID:YmxrOFKe0

>>713の要約

貧乏人は軽にでも乗ってろ死ね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:40:04 ID:oo41TZb/O

>>714
降雪地域の俺は両方乗ってるが・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:32:42 ID:JInxX8950

22日にエックラーにネットで始めての注文をしてみた
フードケーブルと81ショップマニュアル
注文受付のメールはすぐ来たのだが発送メールがこない
今カードの利用内容確認していたらエックラーからの請求があがってた
日本の会社じゃ商品受け取り前に請求があがるなんて無かったのに
ただ請求が早いのは大歓迎、換算レートが注文時と近いから
何のメールも来ないってことは、欠品無く発送は終わったってことだよね
どのくらいで届くんだろ

ちなみに請求は商品と送料がべつにあがってて換算レートが微妙にちがってた
商品　98.794円
送料　98.788円

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 10:12:07 ID:eHAx0mhH0

まじでGMやばいね
コルベットブランドはどこが買うんだろう
変なことにならなければいいが

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:47:30 ID:PxDVDcU2O

メーターとかスイッチとか漢字になったらやだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:39:59 ID:SFOaZ8TuO

右のミラーに書いてある注意書きがチョン語になったらやだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:42:41 ID:SFOaZ8TuO

>>712 維持費安いからベットを買いました。ってのは悲しいよねって話。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:55:56 ID:ci4piZShO

>>712
俺も余裕なんかないが勢いでZ06の中古買ったぜwww
維持できる限り乗るつもり。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:58:55 ID:KQC4Uxic0

>>721
うおー！おめ！！

やっぱホイルスピンとかしちゃうわけ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:12:01 ID:9L68dcRr0

好きな女と恋愛するようなもんだ
その女はよく喰うか
病弱か
金銭感覚は？
これじゃ情けないだろ？
以上

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:42:47 ID:+6jRHlW80

セミオートマ出してよ。パドルシフトとかＦ１かよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:43:15 ID:uqyQz9Q70

>>723
その女の加速が物凄いか
コーナーをすぱっとクリアするかがもんだいだよな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:09:30 ID:LxkZDZJt0

>716
エクラ-では頼んだことないからわからないけど、ミッドなんかも発送メール来ないよ。
請求があがっているということは発送されてるでしょう。
今までアメリカにパーツ注文して最短で3日、Fedxの安いので本土をあちらこちらと迷走して10日ちかくかかったのもある。
たいてい一週間前後で届いてるからwktkして待ってましょう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:28:55 ID:oo41TZb/O

さて明日は休みだからＣ５冬眠だ！
これから春までカミサンのフォレスターと下駄のワゴンRだけでの生活です(涙)結局今年も3000Km弱しか乗らなかった・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:42:23 ID:0n11FxYs0

俺は明日、晴れたら洗車しよう。
給料も入った事だし、久しぶりに満タンにしてやるか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:44:27 ID:nb+pzxKgO

スレ違い気味ですが、個人輸入と国内で使うのにいいカードってどこですかね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:30:02 ID:LxkZDZJt0

>729
VISA付いていればどれでもいいんじゃない？
自分はDC VISA使ってるけど。

731 ：こんばんわ：2008/11/28(金) 23:57:18 ID:1NmyjpHh0

うちのＺ０６ですが、２週間乗らないとバッテリーが上がってしまいます。
Ｃ５の時はそんなことなかったのですが、乗ってる方いたら情報お待ちして
います。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:22:41 ID:1hBDpU0r0

>731
07モデル？
俺のZ06も前オーナーがそれで悩んで、2，3回ヤナセにいれていたそうだ。
詳しくは聞いていないけど、なんかのモジュールが原因だったらしい。
最終的には直っているからディーラーに入れてみたら？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:03:36 ID:WvK8RYuG0

>>726
レスありがとう
ちょっと安心しました
楽しみに到着待ちます

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:44:56 ID:qMN2fC6VO

>>731 2週間も運転しないとオイルが固着しちゃうかもしんないし、
最低、運転しなくてもいいからエンジン回すくらいはしなよ。

玉数の少ない車なんだし、もっと大切にしてほしい。
あなたがその車を売って、次俺が買うこともあるかもしんないしね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:22:18 ID:y20vl8Qi0

>>734
個々の事情もあるんじゃね？
その前に2週間じゃ全然平気
逆にちょこちょこエンジンだけかける方が痛むと思うぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:00:25 ID:4RoFQdLVO

２週間なんて全然無問題。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:01:20 ID:B1hWpOE70

暗電流が多いから、乗らん時はバッテリーのターミナル外しておくがよい。
バッテリーの瞬間的な電流出力は、冬は夏が100だとすると50ぐらいまで落ち込むから
一度でも過放電（アガリ）をさせた物は弱いと心得るべし。
こまめに補充電をするのがバッテリーを長持ちさせるコツ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:25:00 ID:fwHn3ZXm0

家のC3アイアンは、アナログ時計のケーブル外したら
随分とバッテリーの持ちが良くなった。

時間を知りたいときは、いちいち携帯を見てるけどね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:17:30 ID:4RoFQdLVO

あれ？C6はだめなんだよ
バッテリーはずしたら

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:57:19 ID:y20vl8Qi0

てかコルベットは95年からはバッテリー外さない方が良い
特にオートマ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:35:06 ID:W7AR9Rpc0

屋外ならソーラーチャージャーでも使っとけ
物によっては効く

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:17:45 ID:FV4PpA4C0

731のはそういう問題ではないと思うぞ。
電気系に魔改造しているなら仕方ないけど、通常2週間くらいでバッテリーが上がらない。
リバースに入れるのを忘れているわけでもないだろうし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:02:13 ID:SytYqwwK0

俺のC4突然ウォポン逝った(´・ω・｀)
漏れたLLCでベルト滑ってパワステ効かなくなってマジでびびったw
もうすぐ雪積もるし、このまま今年は冬眠決定・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:41:52 ID:8FB222Sl0

リバースってなに？どこにあるの

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:46:17 ID:FV4PpA4C0

>744
バックギア
C6のMTはリバースにいれないと電源きれないの

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:51:18 ID:8FB222Sl0

ほえええええ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:12:10 ID:QkALm2sZ0

>>717
多自動車

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:29:49 ID:N3VAPjzM0

GT-Rと迷ってる人いる？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:06:54 ID:6UQc2Eji0

まったく違うカテゴリだと思うんだが

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:59:19 ID:sfLQHRf/O

ノ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:02:39 ID:pbLxV7u80

機械としてみれば断然GT-Rだけど、車としての魅力は人それぞれ。
俺はコルベットが好きだからコルベット乗ってる。

752 ：こんばんわ：2008/12/02(火) 21:01:57 ID:6lHh3alJ0

先週バッテリーの件で書き込みさせていただいた者です。
たくさんのアドバイスありがとうございました。
ちなみに、０７モデルです。
できるだけ、車には乗りたいと思っています。
それと、点検の時期にヤナセで見てもらおうかと思います。
また、質問させていただくかもしれませんが、よろしくお
願いします。
余談ですが、４２７エディション見たら色が良かったので、
今の車いくらで買ってくれますかときいたら、４７０万ぐら
いといわれて断念しました。ちなみに、ボンネットの黒い所
は、シールでした。ちょっと心配ですよね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:12:17 ID:k851FjfL0

>>752

Ｚ０６って車内は結構騒々しいですけど
長時間乗っていると疲れませんか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:55:02 ID:6UQc2Eji0

07のZ06が買取470なの？
500で俺が買うわ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:02:16 ID:pbLxV7u80

流石ヤナセ、買い取り叩くなー
普通に売ればもう程度にもよるけどあと100は高く売れるよ。
俺がC5を新車で買って半年後にZ51が出たんだけど、その時乗り換えの下取り聞いたら350万って言われた。
1000kmくらいしか乗ってなかったのに。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:08:46 ID:YHqLNyNAO

1000kmでなんで売ったの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:14:41 ID:qjIoj2wJO

売ったとは書いてないお

758 ：こんばんわ：2008/12/04(木) 05:37:06 ID:+WoaZRdB0

〉〉７５３
やはり４７０万はたぶん安すぎですよね。
Ｚ０６は乗り心地悪くないと思います。通勤にマツダのＣＸ－７に
２０インチのホイールつけてるんですが、そちらの方が乗り心地悪
いです。Ｃ５の時はコイルオーバーなど入れてかなり固めの足にし
ていたので、乗り心地のいい車に乗っている方が乗ったら疲れるか
もしれませんが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:30:51 ID:72DHvWnK0

GT-Rと迷わないの？
十分比較車種だと思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:34:14 ID:eEKvxDpoO

そんなの眼中ない　尺スレに逝って聞けよカス

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:41:47 ID:Rfmao25PO

>>761 単純に価格帯が同じだから、迷ってるだけかと思われ。

コルベットが欲しくてコルベットを買うんじゃなくて、1000万いかないスポーツカーが欲しいだけでしょ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:18:56 ID:AAVHAzPd0

>>761
書こうとしたこと全部書かれてﾜﾛﾀ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:40:05 ID:WFBY3edG0

GT-Rって、ある意味アメ車に見えるしキャラクターはかぶってると思う。
C6とかとの比較は十分ありだよね。
迷うわけないとか言ってるのは、ボロ中古のコルベットを買うのがやっとの人だけでしょ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:42:07 ID:vIgFQ1CV0

V6（笑）
スーパーカー（笑）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:20:08 ID:cJRrdyL3O

迷うか？
求めるものが違うよ。
コルベットは味を楽しむ車だし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:39:10 ID:Rg1F2G1L0

ＧＴ－Ｒとアメ車がかぶっている？

無知って凄いね・・・。

具体的にどんなアメ車乗り継いできたのか言ってみろよ。
後、ＧＴ－Ｒとかぶる部分も具体的に言えよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:50:55 ID:f+BucrfnO

君たち釣られ過ぎw　

兎に角、コルベット史上一番カコイイのはС４前期。
以上。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:54:36 ID:Rg1F2G1L0

いや、ダントツでＣ６だな。
まぁ、自分が乗ってる型が一番良いと思うのは当然のこと。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:56:43 ID:fMqdJYtbO

個人的にC4前期の内装だけは好きになれないw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:35:36 ID:Rg1F2G1L0

Ｃ６の内装も大概ですけどね・・・
もっと艶やかにして欲しい・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:56:58 ID:O2FJr6Wn0

内装がダメダメなのはアメ車の伝統

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:49:50 ID:y4sYLv0LO

内装はフォードGTみたいに古典レースカー風にして欲しいね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:30:33 ID:XVHowntz0

コルベットもオートマで街中をﾁｬﾗﾁｬﾗ乗り回すのが市場の主流
硬派に振ることは無いと思われ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:07:33 ID:FDu+86ChO

○の玉に'05見に行くんだけど安くない？試乗できますか？諸費用100万とかだったらどうしよう
買いませんとか言って穴の毛抜かれても困るし

前にC4見せてもらおうと富○行ったら怖い思いしたのでトラウマになってます

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:22:32 ID:FH3KW018O

あそこは今HPで乗り出しまで書いてあったとおも。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:37:13 ID:egli91PhO

>>773
C5コンバATです。すんません(´･ω･`)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:25:55 ID:OASIb5a90

まぁＣ５以降は事故してもきれいに直るからね
あ、これ独り言ね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:55:26 ID:MEFjdyy+0

GT-Rと迷うのは当たり前。
むしろフェラーリF430と迷ってもいいぐらい。
この車好きが好むようなマッチョさはこの3車に共通。
金額関係なく迷っちゃうよね。

否定してるのは貧乏中古コルベット乗り。
価格が全く変わるから、最初から比較しないだけだろう。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:09:36 ID:Jj11WzkP0

>>774
トミーズでいったいどんな目に？
ブログ見る限り町工場に毛の生えた程度で、威張るほどの店じゃなさそうだが。
そこそこ古いし調子コいてるのかもね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:45:09 ID:tbBjvz3D0

>774
んで見にいってきたのかな？
俺は行ったことないけど、知り合いが何人か購入しているから接客に問題はないと思われ。
助手席での試乗はさせてくれるんじゃないかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:56:21 ID:M1DjWWZe0

>>778　　もういいよ坊や＾＾

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:16:46 ID:cZTYdq0z0

>>758
ＣＸ－７も乗ってるあんたが好きだ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:03:51 ID:amVNBkLa0

>>774
なんでこんな中途半端に伏字や内容濁して書くのかね。
トミーズのことみたいだが、ヒデェ目にあったのが事実なら、全部ブチまけて店潰す勢いでブッ叩けよ。

このままじゃ一見のコジキ客が安く扱われた腹いせに、女みてぇにグチってるようにしかみえんぞ。
なっさけねぇなぁ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:51:33 ID:fYe6Y7w/0

>>783
やめとけよ
みんな大人なんだよ
何でも書いてもいいが、自分の名前も書けるのか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:09:37 ID:UPRdJZqw0

他人をけしかける分には面白可笑しく観てりゃいいだけだしな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:12:44 ID:VlElPMYo0

結局情けないのは言いだしっぺってことで満場一致だな＾＾

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:39:46 ID:h/Miaf5ZO

結構手間仕事　
面倒なので　
大変です　
これも大変　
結構大変　
うらやましい　
嫌いです　
冷たいな～　
ね～　
！？　
＾＾　
＾＾；
飲酒運転
蚊胃背
、、、。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:01:30 ID:dNjZlqgk0

日本じゃ考えられない。
http://jp.youtube.com/watch?v=RDWpx3Bl4X4

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:01:28 ID:X5UafsKK0

スズキでシボレーって名前の車売ってるけどGMと関係あるの？
どうせならスズキディーラーでコルベット売ってくれねーかな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:04:37 ID:K1ahozYM0

うん。資本提携してたよ。先月解消したけどね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:23:30 ID:Ic8FZCo30

>>789
C5はスズキでもいすゞでも買えた

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:33:43 ID:hPtdNe9c0

でもスズキでコルベット買った人なんていない気がする。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:46:36 ID:y7dRXIWP0

年式の話だけど、73-79はともかくとして
84-89と97-98のコルベットって、なんでこんなに少ないんだろうな。
ま、上記はオイルショックやMC初期などで、どれも性能や仕様的に地雷感あるけどさ・・。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:41:01 ID:lmB+Oa8XO

9798はアメリカで売れまくっていたから日本に回してくれなかった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:47:01 ID:pgURNn/p0

へーそうだったんだ。
なんかC5は発売当時新車で600万切ってたのを覚えてるな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:28:39 ID:hPtdNe9c0

97は税込み530万だったもんね。
あの当時は200台発注して来たのが25台前後だったらしい。
98年はもう少し多く来たみたいだけど、少なかった。
99からは割と順調に入ってきてきたけど、価格が589万に値上がった。
03モデルで690万近くまであがって、最終モデルで660万くらいだった。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:39:29 ID:ELSmiHmg0

ＥＤＤＧで、Ｚ０６が賞賛されているね。
「９１１やＳ５も良い車だが、Ｚ０６ほどドキドキしない」って。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:38:34 ID:5/NgaNLT0

>>784
そいつは青関係者ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:30:38 ID:C8RJqVZV0

鷺沼と武蔵中原の途中に聞いたことのあるアメ車屋があったなぁ。
ガラガラ抱きつき起こしたスクーターでダマシダマシ帰る途中で見かけた。

３WFだけじゃなく、たまには俺もLS1まわしてやらないとなー・・・
でも、リッターの加速は車の比じゃないし困ったーｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 05:23:03 ID:5KZyV4b4i

corvetteは無くならないと思うが
どっかが引き継いだとしてもc6以前のパーツは
どうなるんだ？！
もう再生産なし在庫で終わり？
corvetteはパーツに困らないから買ったのに...

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:35:24 ID:53Mq0Wqs0

>>796
それ見るとC6って高くなったなぁと思う
むしろC5が安すぎただけかな・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:29:06 ID:88toTT/dO

生産精度があがってるし性能的にも先代のZ06に匹敵してるんだからしょうがないよ。
C7なんかベースモデルで900～1000万くらいしたりしてw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:21:54 ID:EaqJSRZfO

>>801
C5の530は並行潰しの設定だったらしいけど、安くしすぎたらしいw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:51:15 ID:khuZQiyQ0

>>793
84-89 当時はメチャ多かったのにね。アメ車屋の広告も今と違ってスポーツクーペばっか。
どのページめくってもC4あったね。今はどこ行ったのかなぁ。

よく地雷と言われるけど要はオーナー次第っしょ。
故障してもちゃんと直せば案外丈夫だし。今ほど余計な電制の介入も無いし92-96のLT-1より維持費安くつく。
それしないで放置して取り返しつかなくなったのが多いような気がするね。
ボロボロのC4も多いけど大切に乗ってる人もいるんじゃないの？

C5はD物安くなったから並行ほとんど無いよな感じだね。C4は並行多かったよね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:42:03 ID:ZXesyZZb0

つか何でＣ5より安価なのかを考えれば当然結果なんだけどね。
安さに引かれてオーナーになってもリフレッシュ的な整備を徹底せずにいると、
後から車体購入費に比して高額な修理費が掛かるから地雷に見える。
でも元がそれなりに高額な車で低年式って考えりゃ修理に金掛かるの当たり前。
一番新しい96でも12年前の車だぜ？どこも壊れてないなんてありえないだろ。

地雷に思われるのは売り手側の投げやりさが原因じゃないの？
Ｃ4って普通の中古車屋でも販売してるケース多いけど、
前オーナーの履歴以前に真面目に修理してくれる店少ないもん。
Ｃ4はＣ5に比べて並行物も多いせいだろうけど、
オーナーが整備マニュアル用意してやらないと動かない修理屋とかマジで困る。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 05:53:21 ID:nYIW/Z/gO

>>805 整備マニュアルを用意してやらないと・・・

ヤ○セのことですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:33:53 ID:Flo1ChzvO

盛り上がってるとこ、すみません。お邪魔します。ここはレベル高い方が多いですね。たまにはおいらみたいなＣ４乗りの一般庶民の方のレスがあればうれしいかなと。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:31:14 ID:sItLjXsAO

レベルとプライドねwww自分はポンコツ'90です。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:33:17 ID:0oKJxMZi0

僕も90年Ｃ４乗りです　さすがに数が減ったのかあまり見かけなくなってきたな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:36:27 ID:0oKJxMZi0

連投でスマン　’90の気に入ってるところは前期外観、後期インパネの組み合わせかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:45:04 ID:oJ+gPLs3O

ボンネットオープンは壮観だよな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:20:30 ID:nYIW/Z/gO

>>811 C5乗りだがあれには嫉妬。
C6のボンネットはさらに寂しい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:29:29 ID:/+EHXL8i0

>>812
確かに。俺もC5乗りだけど、C5がC4と同じボンネットだったら、あと50万高くても買ってた。
ボンネットを開けた時の、あの凄みは魅力。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:34:38 ID:sItLjXsAO

いや、見た目より整備性の良さでしょ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:25:40 ID:nYIW/Z/gO

>>815 確かにフェンダーに布かぶせんでもいいし、簡単に足回りいじれるのも魅力だ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:49:33 ID:ymRWbn4P0

開いたところで整備性いいかよ？Ｃ４

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:49:04 ID:AqqQ4qaY0

ボンネットの見た目はC4とか先代のバイパーが格好いいけど整備とか考えると普通に前からがばっと開くボンネットがいいな。
C5C6と乗ってきたけど、あの開き方にときめいたのは最初だけだったりする。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:12:51 ID:iqTgVdoi0

コルベットに限らずアメ車ってエンジンが後ろについてるじゃん
だから前向きに開いた方が整備性が良いんじゃないかな
あと万が一閉め忘れて走っても、大事故になる事も無いしね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:22:02 ID:MvaXBizJO

C4のZR1のAT載せ換えに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもZR1なのにATだから操作も簡単で良い。
ロータスはトルクが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
C6Z06と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分C4もC6も変わらないでしょ。
C6乗ったことないから知らないけどそんなに変わったらアホ臭くてだれもC4なんて買わないでしょ。
個人的にはC4でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で２８０キロ位でマジでC6Z06を抜いた。
つまりはC6ですらC4のZR1には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:42:27 ID:6E8DZvoG0

死ぬほどつまらんコピペでいちいちageるな・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:26:18 ID:AqqQ4qaY0

本人は面白いと思って一生懸命改変してたんでしょ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:06:02 ID:1SCPO+WI0

近くのコンビニまで買い物がてら軽くドライブ。

ガロロロ・・・
と乾いたV８エンジンの音と振動、
コルベットはちょっと運転するだけでも楽しい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仕事好きなビジネスマンより

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:55:59 ID:nwtLMC/iO

自分は'70の454クーペ乗ってるんだけどゼロクラウンなら湾岸でちぎったことあるよ。
こっちはMax240km/hくらいのクリーブランドフルチューン、平均180km/hくらいでのバトル。
朝の通勤時間帯だからそれなりに他の車もいたし、最高速勝負というよりは高速での加速勝負な感じ。
でも完全にちぎるのに10kmくらいはかかった。
俺は本気走り。
相手が本気だったかどうかは分からんが、パトカーだったから一応本気だったんだろうな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:00:02 ID:bnPxIH4Q0

捕まったら面白かったのに。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:21:52 ID:Ed0ce2+sO

C4のGSを拝んでみたい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:41:30 ID:qK2h+tYM0

>>823
クリーブランドフルチューンって、、
知ってる奴いねぇだろｗおっさんｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:42:28 ID:IauZVeYMO

そんなクラシックカーで今の警察車両を振り切るって凄いな。
パワー差はあるとはいえ・・・。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:20:18 ID:TE5erNHS0

それコピペ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:47:59 ID:GxXiKoQ60

キャッシュが表示されているのかと思った。
でもクリーブランドなんて書いて無かったしなーと思いつつ。
内容はLT1レベルだよな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:22:44 ID:7U/GbglZ0

1970年代とか、クラシックカーというには新しすぎるんだとおもうけどな。

まあ日本の自動車の歴史は欧米に比べて短いから、日本車の基準では、かなり古い部類になるけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:51:44 ID:7PCVWTfj0

バイパーみたいにGMがコルベット部門を身売りする可能性もあるのでは？！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:53:11 ID:cjuj1CF/0

GMはキャデとコルベットだけは手放さないんじゃないかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:36:55 ID:3dwNuB+x0

なんか販売店を倍増させるとかなんとか言ってるわけだが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:27:20 ID:o0DFFFHjO

http://4chan.jp/image/494a568f8c256_4_org.jpg

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 05:40:56 ID:r/LFywwG0

>>834
うはー
合掌ナムナム

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:35:45 ID:0OCfaSkjO

age

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:19:35 ID:WVSQwnkEO

>>832
名車だからね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:03:13 ID:1zOtDFYz0

>>834
うわー…えぐい…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:32:44 ID:SpmIiT/T0

FRで　し　か　も　MT　でニュルを爆走するZR-1に驚いた
パネェっす　欲しい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:03:01 ID:3zWmlBVa0

http://www.autoblog.it/post/17348/innotech-corvette

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:38:47 ID:WwJXf1mP0

>>840
俺のオリジナルコルベット見て見てマジカッケーっしょ？
マジフェラーリみたいじゃなくね？ヤバくね？ってとこですかね。

小僧の族車ドリ車の次元。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:33:03 ID:DdzCS3ABO

ヤマト浮上します

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:08:48 ID:PCiR8WUA0

半年くらい前に、ヤフオクでフェンダーに跳ね馬のエンブレム付けたC5が売られてたな。
モデナ風のフロントバンパー付けて、ブレーキランプ周りをF355調に黒く塗っていたが、
見てる方が恥ずかしいくらいのなんちゃってｆｅｒｒａｒｉだったな。
売れたんだろうか・・・。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:03:36 ID:DdzCS3ABO

>>843

http://mbok.jp/.gb4cace1.YW5kMDA50/item/item_172900742.html?guid=ON

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:24:11 ID:kRRWPTNbO

目つきがやわらかくて微笑ましいじゃん

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:11:57 ID:DdDJkcfZ0

age

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:55:56 ID:xvFva/WWO

Z06 yellow

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:45:23 ID:1X5HWH+vO

都筑でC2とすれ違った。オーラが出てたよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:32:17 ID:AD7siDY30

ガソリン漏れてんじゃないよな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:00:04 ID:ldK3oNYc0

wwww
確かにオーラっぽいなｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:54:16 ID:agv8S3I3O

また右フロントの角を変なコンクリに当てちまった。
2回目
最悪。
どうすりゃいいんだ。
買ってまだ半年なのに・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:59:36 ID:ldK3oNYc0

つ　コーナーポール

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:03:34 ID:h4LIfs1M0

>>851
ご愁傷様。
大事にしてたってぶつける時はぶつけるさ。そんなもんだ。

俺も縁石でマグホイールガリガリやっちまった時はホイール見つめながら10分ほど固まってたよw。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:54:48 ID:g5i1WzkBO

今さぁ、タイヤパンクしてて見たら長い釘がささってていたんだよ　
で、修理してエアー入れたらプシュ～って？よく見たらサイドまで中から貫通してた
寒いし明日仕事で５時起きなのに…

素人乙って感じ～www

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:29:18 ID:QVm6PHjs0

俺も右フロントの角ぶつけて傷つけたことある。気をつけてたんだけど。
それで思い出したんだけど、こんなことがあった。
タルガトップのネジを付けてないことを忘れて走り出して、
駅前の車通の激しい二車線の左車線を通行中、右車線からベンツ君がスーッと
抜いていったので、つい熱くなってアクセル踏み込んだら・・・
屋根がふわっと浮いて・・・屋根が十数メートル後ろに飛んで行ったよ。
奇跡的にそのときは後続車もなく、大事に至らなかったけど、
もし後ろにバイクでも走ってたら大惨事は間違いなかっただろうなあ。
頭かきながら屋根を取りに行ったら、通行人がみんな茫然として見てた。
今思い出してもぞっとする、五年ほど前の失敗談。
タルガのネジはしっかりしめましょう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:50:54 ID:DIb0ci4B0

タルガは危ないけど、自動的にロックかかるようにしておくべきだよな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:51:56 ID:DIb0ci4B0

>頭かきながら屋根を取りに行ったら、通行人がみんな茫然として見てた。

想像したら吹いたｗｗｗ

「あら！車の屋根拾ってるわよあの人・・・」って感じなんだろうなｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:32:46 ID:H1xLR/DDO

>>857 アメリカで高速走行中タルガ飛んでってC6がリコールされてたよな、確か？
もしかしてこういうことなのか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:36:02 ID:qcilemJr0

>858
それと855のは別ｗ
C6のは接着が駄目でルーフがメリメリ剥がれたのよ。
以前ようつべでルーフが剥がれた動画あがっていた。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:09:48 ID:2Hh0EYGQ0

実は俺も経験ある
時速７０キロ位でいきなり吸い込まれるように吹っ飛ぶ
１０メートル位高く上がっていく光景は物凄いぞ
みんなもやって見れｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:28:02 ID:d6sPsPMyO

金がある奴かﾊﾞｶにしか出来ない遊びだなw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:09:52 ID:1zS9fXLB0

C3の時は一枚づつヒラヒラと… 優雅にすっ飛んでいった。
結局、片方回収できなかった。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 12:54:17 ID:/3RkGaGS0

>>860
悪ふざけやめれ。
あんときのことは今思い出しても冷や汗がにじんでくるん
だから。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:29:53 ID:BEXipLis0

後ろの車次第ではどんな大惨事招くか分かった門じゃない品。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:39:44 ID:/3RkGaGS0

わかってくれる？どなた様かは分かりませんがありがとう。
まあ、ワシがドジだったんだけどね。

866 ：【吉】【479円】：2009/01/01(木) 16:10:29 ID:xJyRwsXuO

ｳﾘｬ！

867 ：【中吉】【1670円】株価【43】 u：2009/01/01(木) 16:26:26 ID:QQ/6rCv70

今年のGMジャパンを占う

868 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/01(木) 20:32:03 ID:4BA3lQPj0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>852　C5以前ならコーナーポールつけるぐらいなら
　| F|[|lllll］) 　ライト上げちゃえばいいんじゃないですか？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
リトラ車に乗ってる人の常套手段といわれますw

固定式のクルマはさすがにライト点けても先端部を正確には掴めないだろうけど
#マーチとか初代フィットみたく膨らんでればまだしも…ってC5Rのあの形状はソレか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:48:54 ID:irIOeNgS0

少し語らせてくれ。
雨の夜だった。
俺は二車線の左側走っていたんだが、緩やかなカーブでワダチにタイヤを
ちょっと取られた。そこで横を走ってたジャグワーに接触。
マジ焦ってビビった。
横にキャバクラ嬢風の女を乗せた中小企業の社長みたいなおやじが
車からあわてて出てきた。どこに向かったと思う？
自分の車の傷を見に行ったのではなく、俺の車の方に来た。
んで、「ん？大丈夫だな。傷ついてないな。」と納得を求めた。
俺の方はジャグワーに接触してビビりまくってたし、
接触の原因は、多分俺の方にあったし、実際傷はついてなかっ
たし・・・といった事情で黙ってうなずいた。
それでおやじは自分の車をちょっと見て慌てて発車した。
ちなみに俺はただのＣ４。様子からみると、向こうもかなり
びびってた様子。これが大衆車だったらこうは行かなかった
はず。コルに乗ってて良かったなと思った。
でもコルじゃなきゃ、接触してなかっただろうけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:34:21 ID:bU1EJCzfO

特定した

871 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/02(金) 07:27:27 ID:Jg4T99MJ0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>869　いやきっとｼｬﾁｮｻﾝは「双方何事もなかったら事を荒立てるべきでない」
　| F|[|lllll］) 　というジェントルマンの風習に従うべきだと思ったのだと
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
慌ててたのは内心けっこーギリギリだったんだなw
#いやホントはちゃんと届け出ないと法的にダメなんだけどねw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:24:10 ID:NN8djms3O

ドル安を口実にＭＴで５００万代にしてくれればすぐにでもはんこ持ってくのに

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:08:57 ID:I6TOqP3PO

>>869
事が大きくなると奥さんに浮気がばれるから穏便にすましたとも考えられる。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:26:36 ID:paHDCdJN0

>>872
たぶんあと半年もすればそのくらいの新古が流れてくると思う

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:45:34 ID:wNaGElaQ0

これだけ円高でも価格据置きの'09モデルはボッタくりだな。
それともGM倒産を見越してのプレミア価格か？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:12:14 ID:69l0OYQCO

雪が降ってるからＣ５乗れん(涙)
春まで冬眠決定！
雪解けまでカミサンのフォレスターと下駄のワゴンRの俺はヘタレですか？そーですか・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:20:18 ID:EOF1XRU+0

>872
程度良い中古車が激安なんだから新車買う事もあるまい。
Z06に手が届くぞ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:26:23 ID:zmrlNAdvO

454クーペ売ってZ06買いたいなぁ　

アイアン負けそうな俺はへたれですｷｯﾊﾟﾘ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:54:11 ID:ID/E58rQ0

>>876
東京住まいの俺から見たら、クルマ3台持ってる時点で大金持ち。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:54:08 ID:69l0OYQCO

>>879
876ですがＣ５以外は下駄ですから・・・
俺から見たら都内住でコルベットオーナーの方が金持ちですが(涙)

今も、除雪の空き時間で携帯からピコピコ・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:47:49 ID:6UvDQ49n0

GT-R、やっぱり7分29秒は偽装表示
誰がやっても7分55秒が限界
ttp://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030/

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:17:24 ID:Y9pIkcNR0

あっちのウェブマガジンはハンパなくかっこいいな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:41:18 ID:ei4BEzUe0

スレ違になっちゃうけど、富士で清水和夫さんが乗って
ＧＴ２とかガヤルドＬＰ５６０より速かったみたいだよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:02:37 ID:UCqNc35+O

車にはコースの適性とかドライバーとの相性とかいろいろあるからねぇ・・・。

aさんが運転するA車がB車より速くても
bさんが運転したらB車の方がA車より速かった
とかは普通にあるだろ？
限界域でしのぎを削るスポーツカー達の成績が
誰が運転しても同じ順位の方がおかしい。

タイムの信憑性とかはおいといて

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:31:02 ID:FqMd4ie30

今年C5を購入しようと思うんだが店選びでちょっと悩んでます。

というのも地方に住んでいて、アフターサービスのことを考えると店選びは
慎重にならざるを得ないのです。
第一候補はコルベット専門店の火の玉なんだけど、実際あの店って評判は
どうなんでしょう。他の店と比較すると若干高いよね。。
購入後のアフターサービスは地元のディーラーか専門店でメンテしてもらう
ことになるかと思うので、状態の良い個体をじっくり探しています。
関東には火の玉やマル○ロ、関西にはラッキーやサラ○ガといった専門店が
あるけど、他店も含め評判についてちょっと意見を聞かせてください。
価格の高い専門店は納車整備の内容がやはり充実しているのかしら。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:19:28 ID:8deCTX3hO

地元のデーラーで探してもらうのはダメなの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:44:27 ID:FqMd4ie30

>>886
ディーラーはダメなの。
こっちのディーラーは特に最悪なので。

888 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/04(日) 18:30:53 ID:Mcj2cdRb0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そしたら地元じゃないディーラーで正規輸入車の認定中古車買えばいいじゃないですか
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
それなら基本的に「コルベットやってるお店ならどこでも面倒見てくれる」
てことになるはずだし
#いや別に買うのは地元ディーラーでも問題ないだろうけど。整備を信用できるところに回せばいいだけで

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:30:58 ID:58lThO7L0

ちなみにお住まいはどちら？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:03:47 ID:DQHYYVynO

そこでBU×2ですよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:00:42 ID:/J/wO/zwO

付き合いの無い車屋から買うの嫌だったからツレが工場長の某○産ディーラーでＣ５買った俺って……
まっ、車検以外のメンテや修理、改造は自分でやっちゃうんでアフターは最初から考えてなかったけど……

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:14:30 ID:25ECuDFcO

C3初心者なんですが､一月以上エンジンかけずにいるとすごいかかりにくいのですがキャブ車ってそういうもんなのでしょうか？

何が原因なのかよくわかりません。
寒いのとかも影響するのでしょうか？
セルはよく回ってます。
何が対策ないでしょうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:42:57 ID:LpHvc16X0

>>892
一ヶ月じゃそんなもんかもよ
燃ポンがヘタってんジャマイカ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:34:06 ID:l99h17M0O

チョークは？手動？自動？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:38:28 ID:25ECuDFcO

チョークってアクセルを2､3回踏んで行うって聞いたんですがちがうんですか？

燃料ポンプがヤバいんでしょうか？
調べる方法ありますか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:51:16 ID:QluQ7ejh0

>>895
スローリークは調べようがないと思う
金額的に安い物だから、交換して変化があるか見たほうが吉だと思うが

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:16:30 ID:aKXlkvuLO

どうもありがとうございます

他には考えられる原因はないでしょうか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:46:19 ID:4wgaXNwZO

最低でも２週間に1回はエンジン始動して少し走るのが吉。
それとも雪国で走れないとか?
C3じゃないけど昔自分が乗ってたマッハ1もそんな感じでしたよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:59:06 ID:vgkGQ8Nf0

今度のバレットジャクソンにGMコレクション大量出品予定
潰れかけだししゃーないけど、ホントにそれ売っちゃうのかよってのもあるんで、
お金持ちの人は保護してあげてください・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:44:33 ID:qYeIX3WxO

>>898
ありがとうございます
最低二週間に一度ですか・・・
人目を避けるため遠くのガレージに置いてるのと忙しいのが重なって愛情不足状態なんです。

今回はマジでかかりません。
寒さも影響あるんでしょうか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:53:38 ID:a8J3eBmr0

パチンコやってる奴らはその金がどこに流れてるか知らないんだろうな
俺も金の流れを知るまではよく屋台とかでたこ焼きとか買ってたし

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:25:59 ID:a8J3eBmr0

すまん誤爆だ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:50:03 ID:qb1rtRTcO

隆宣とこで見てもらってる奴らはその金がどこに流れてるか知らないんだろうな
売り上げの全てはアルコールと上野のぬるぬるするとこでフィリピン人買ってたし

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 18:27:16 ID:dWJ1PLrJO

Z06 yellow

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:13:52 ID:gIoIj/BhO

今日は2台もC5見た。珍しい。
黄色とシルバー。
＠名古屋圏内

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:52:28 ID:AWe2Sv6Q0

WESTでメカニックしてたオレが来ましたよ。
質問なんでも来い。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:03:34 ID:sSNmkqyA0

>>906

ＷＥＳＴでＺ０６の購入を検討しているのですが
信頼できる店ですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:32:41 ID:KelBdIPI0

>>906
ﾌﾟ偉そうに
給料いくらでしたか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:40:44 ID:ylRmdvuL0

C4前期のフロントスピーカー（足元じゃなくダッシュボードの上）って簡単に交換できますか？
ダッシュボードの水色のスピーカーネット部分にはネジが見当たらなくてそこだけ外すのは無理っぽいです。
ダッシュボード全体を外さないと駄目なのかな？
それって簡単に外れますか？（ネジ止めだけ？それとも接着もされてる？）

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:36:50 ID:afffKvnVO

いまС２内回りにС４路駐しててドライバーさん右側に座り込んどるけど大丈夫かいな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:54:37 ID:TyAPiBDI0

>>906
いきなり消えてﾜﾛﾀ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:49:55 ID:x7P6tkwU0

ＷＥ○ＴでＣ４購入した俺がきたよ。
ＷＥ○Ｔさんは結構やめる人が多いように思うけど、なぜですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:05:45 ID:ICZuWrZY0

↑
店だって客を選ぶって事でしょ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:08:03 ID:QGSJ8fSR0

>>913
サラリーマン的単純思考ですね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:21:45 ID:uyp5FusTO

コルベットＣ５に乗ってるんですけど

iPodを FMトランスミッタで聴いてるんですがヘッドライトをつけると
ノイズがひどくなるんですけどどうやったら解消できますか？
よろしくお願いします

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:53:36 ID:+C1DYall0

>>915
FMトランスミッタよりも、テープアダプタの方が安くて音が良いと聞いて買ってみたら、
C5のテープドライブじゃテープ切れを検出して再生できない・・・ﾄﾎﾎ

全然アドバイスにならなくてスマン

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:06:14 ID:SgiGgrgm0

>915
iPod2carがお勧め。
CDチェンジャーのコネクタに接続してAUXで聴けるからノイズは入らず、FMトラミとは比べものにならないくらい音質良くなるよ。
オートバックスで注文すれば買えるよ。
C5コルベット用って言えば分かるはず。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:12:27 ID:ckWjc2hlO

情報ありがとです！
参考になります

自分のＣ５はﾃｰﾌﾟ切れ検出はしなく普通に聞けましたよ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:29:41 ID:55gc1A9eO

戦争再勃発！今度はS10対決！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:24:57 ID:JjvDTdQtO

新型CamaroとChallenger安いよなぁ。
5、600万で400馬力売っていいのか？て心配になるよ。
内装ならCamaro、外装ならChallenger。
浮気しそうだ。
燃費も良さげだし

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:31:51 ID:kwqKFq0mO

Z06 yellow

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:45:45 ID:sdIA7JhK0

ZR1はまだ上陸しておらんのかのう。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:22:34 ID:QvmfkoEv0

ZR1上陸したら価格帯がほぼ同一になると考えられる1575万のGTR SpecVは
格好よく無いわ、速さでも劣るわで良いこと無しだなｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:07:37 ID:0POz5GCy0

言い事あるよかっこいいし速いし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:51:32 ID:DOQLTTwZ0

GT-R買う人間はコルベットと迷うかねー。
その逆は無さそうな気がするが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 05:41:37 ID:jiWfeI2E0

カマロ買った

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:41:09 ID:S33tBdZO0

ダッジチャレンジャーとは迷うよ。
でも５０ｃｍもダッジが全長大きいからな。街乗り考えると、、、

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:46:10 ID:DCXj0E3R0

イトレーのＦ３５５戦闘機みたいな音

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:39:41 ID:IrEJ6cVB0

チャレンジャーも好きだけど、購入前提なら迷わずコルベットだな－。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:09:18 ID:56cjt0tOO

俺>>920のｶｷｺした奴なんだけどさ、
今C5乗ってて次て考えた時、チャレンジャーかなって思ったわけ。
C6て性能考えたらバーゲンセールだけど、なんかアメ車っぽくないのよね。
筋肉質過ぎるっつうか。
マッスルとは言うけどアメリカンマッスルてボクサーなみの筋肉というよりは、
プロレスみたいな筋肉とほどよいぜい肉がついた感じだと思うし。
それにShebyはともかくDodgeは本当にどうなるか分かんないし(苦笑)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:05:28 ID:BEk5BL+AO

chevyだろ？w
shelbyの間違いかとオモタ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:12:21 ID:43w50Ur80

ふざけた会社が9999万なんかつけてやがる。

ttp://search.carhoo.jp/a192/Car_Detail1081243224.html

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:27:14 ID:5gIJnRz/0

売るつもりのない、ただの客引きだよこれ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:58:01 ID:o7KzwPNq0

>>932

うわっ・・・、同一県内の店かよ・・・。
こんなふざけたことする店の車なんて絶対に買わない。
ロクでもないことばかりしてそう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:21:19 ID:kiW3YHzrO

価格応段って意味でしょ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:02:25 ID:WQbSOyTl0

>>932
こんな胡散臭ぇ店、久々見たわ・・
在庫とは名ばかりの客寄せハッタリ広告ばかりじゃねーか。
チャレンジャーも実車が無いな。

>>935
早速降臨して携帯から必死にご苦労なこった。
そもそも応談だよアホ。
それからそういうのはASKとか書いとくんだよマヌケ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:32:34 ID:thKNzHu4O

久しぶりにC6とすれ違った。
やっぱりコルベットはいいのう。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 05:43:44 ID:p2AZt0z4O

Z06浮上

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:35:33 ID:cC0JM2CZ0

ダッジ・チャレンジャーと迷うのは分かるよ。
ただ向こうはベース車が安いものもある、ということを考えると
スポーツカー的にはコルベットが格上なんだろうが。

自由な雰囲気を求めてる人には、完全に好みの問題だな。
ダッジの方が気軽にTシャツでハンバーガー的という部分ではいいかも。
コルベットはいまや高級スーツが似合う感じ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:29:37 ID:MTwHB8qm0

ニコニコでスマンがZR1とチャレンジャーとCTS-Vが出てる回のTopGear
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5216381

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:52:23 ID:of6ADmsFO

>>939 夏は上半身裸でハンバーガーとコーラ。
これぞアメリカン！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:14:39 ID:41Cg7fsV0

レザーシートで上半身裸、やってみれｗ
真夏によｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:28:12 ID:k1fEvkFR0

チョンマゲのカツラ被って、チンドン屋の格好がいちばん合う。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:14:58 ID:Sz8Vtn6x0

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1056703257&owner_id=17438435
コルベットがハイエースに煽られて、スピン、死亡？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:57:47 ID:+bOlCVIk0

>>944

ほんまガキはホラばっか吹いとるの。
シメたろか。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:34:00 ID:Sz8Vtn6x0

でもコルベットって、運転下手そうなイメージだよね。
「女にいいところを見せようとして」w

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:41:21 ID:0ck2CRtR0

油まみれの青いつなぎ（補記類を路上交換）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:42:11 ID:IuFZFseA0

http://jp.youtube.com/watch?v=tX5TaiBmWqs

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 04:09:55 ID:wSZNN28F0

>>940
かっこよすぎて３つ全部見た。

あぁ新車クーペ6MTか中古Ｚ０６で迷う。
新車がいいんだけどＺ０６の上物もけっこうあるしな。
結局買った後で中古は差がつくんだけどな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:29:32 ID:14qAmi8vO

>>949
買うなら絶対に中古のZ06をお薦めする。
今なら新車と変わらないコンディションのZ06が新車のクーペより安いし、何より車が別物すぎる。
税金も変わらないしね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:35:43 ID:HoFb5ZBzO

Z06が500万で乗れるのは何年先だろう？　
C4 ZR-1みたくなるのだろうか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:47:13 ID:ikUepCBK0

>951
程度にもよるけど既にそれに近い金額で乗れる気がする。
今goo見たら07の2000kmで658だもん。
距離乗ってるのはオークションじゃ500前後じゃない？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:38:58 ID:KTrWo67i0

ＹＥＳ　ＷＥ　ＣＡＮ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:19:27 ID:HzQGsXmr0

>>952

安すぎるぞそれは・・・
その距離で７００切るＺ０６なんて怖くて乗れないな。
低走行で程度の良いものは８００を切らないだろ。
元々玉数が少ないのに。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:25:26 ID:qAEMZu4b0

タマも少ないが欲しい人も少ないんだよ。
おまけにこのご時世、高級車を高値で仕入れてより高値で売るなんてできないの。
買取いくらか知ったらビビるぞ。

956 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/01/21(水) 15:33:35 ID:/X101c4J0

>>952
え…そんなに安くなってるのですか…。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:35:47 ID:HzQGsXmr0

なってないってば。その固体が特別安いだけ。
相場はそこからプラス１００前後。

958 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/01/21(水) 15:41:38 ID:/X101c4J0

なるほど…相場的には、750万円くらいですか。
中古は価格が魅力的ですが、修復車GETの可能性があるので考えてませんでした。
が、>>952の価格を見ると…ｸﾞﾗっときますねｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:52:34 ID:14qAmi8vO

以前このスレでヤナセのZ06の下取りが470だったという書き込みあったし、このご時世だから買い取りは信じられないくらい安いんだろうね。
暴落前に仕入れたとこは大変でしょうな。
まだまだ安くなりそうだし。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:51:32 ID:MOaKp+u70

何か出た
http://www.autoblog.com/2009/01/20/chevrolet-announces-2009-corvette-competition-sport-edition/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/competition-sport-package_opt.jpg

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:21:16 ID:q7FQR9Ql0

０６なんて５００代前半でｺﾞﾛｺﾞﾛ出るぞｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:05:24 ID:HzQGsXmr0

ないない。距離伸びてるならまだしも、

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 18:57:51 ID:uitgt+qFO

2000年のC5乗ってるんだが、
低速でギャップを越える時に後輪の方から、キュッキュッて音がする時があるんだが、これってどこか悪いんですかね？
足回りはノーマルでタイヤは19、20インチなんだけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 19:06:53 ID:SiGmuIn5O

>>963
キューッキュ、キューッキュ、キュッキュキュキュ♪

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:00:17 ID:f29GI5ywO

>>963
水子です。ひたすら拝むがよい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:03:35 ID:Y3NuINmS0

タイヤだけ19、20インチなら、タイヤが緩くてホイールにはまってないじゃないか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:59:13 ID:uitgt+qFO

>>966 ホイル、タイヤ共に19、20です。

>>965 水子？説明汁

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:23:54 ID:uoPhCjrM0

スタビのインシュレーターあたりがへたってきてんじゃない？
エンドリンクもメタル製に交換してなければちぎれていてもおかしくない時期だし。
ついでにATだったらF45なんてとっくに腐っているからビルシュタインでも入れて、Z51とかC5Z06のスタビいれるととシャキッとして運転が楽しくなるよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:19:33 ID:yhboWIFa0

>もう～腹立って！腹立って！！TOMMYSにタチの悪い、教育が行き届いてないガキ連れてくる猿家族！
>大人の社交場ですよ、TOMMYSは…ねぇ～そこんとこどうなのかなぁ？Kayさん？
>2009/1/23(金) 午後 9:48 [ DAWN TAWN ]

あんなキッタネェ町工場が大人の社交場ってのも笑えるが、
その場で言わないで、店のブログにこんなコメントつける陰湿なゴミカスが出入りしてる時点で、
こんなところ行きたくないな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:21:43 ID:yhboWIFa0

そもそもDAWN TAWNって何だよ
学が無ぇとかそういう次元じゃないな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:51:36 ID:mai9wMv2O

>>968 足回りは一通り見直したいなとは以前から思ってたから、
今度見てもらうわ。
ありがとう

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:19:59 ID:bIUffvB+0

>>969
速攻消されてﾜﾛﾀ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:22:36 ID:CrcB8pSuO

マスタングスレがクソスレになってるｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:01:20 ID:iuEeSZ53O

>>972
どこにあったの

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:23:19 ID:8Q7X1HfE0

トミーズのブログですね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:54:25 ID:8ma7SO3HO

Ｃ１のヒトツメ探しています

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:35:24 ID:Yi1Xz2d7O

隆ちゃん>>969は削除しないのかな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 21:21:51 ID:xwSOUKK60

てｓ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:35:46 ID:Q4ufvgks0

どっかでＣ５98のヒュエールポンプ安くないかね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:07:08 ID:BDjs9bEV0

>>979 DELCOのたかいだろ。ASSYで。
で、社外のアメリカ製入れると壊れるんだよな。

オススメはSARDの235L。耐圧ホースとホースバンドで組み込む。
燃圧国産より１K高いから２００L以上の能力は必須。
燃圧高すぎるようならポンプにセンチュリーとかのレジスター入れる。

981 ：979：2009/01/28(水) 19:54:41 ID:0ax0LJv90

レス感謝＞980

代行業者使ってもこの円高でもシビれる価格だね。
レスの通りレース屋サンと相談で国産流用も考えてみるよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:35:20 ID:2DYaGNZu0

高いって言っても左側で4～5万だろ？
純正買えばいいじゃんよｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:16:03 ID:qTGDeTIe0

ttp://www.clearcorners.com/products/chevrolet/C6/

↑これ、ちょっといいかも。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:38:49 ID:GoZhPMCg0

>983
ここ初めてみた。
結構良いね。
エクスポート用のウインカーも作ってるとは。
でも高いのがネックだなぁ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:08:45 ID:BOtfSxvBO

Ｚ０６ガンメタ
カッコイーなー(>o<")

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:36:44 ID:N0hsf3PTO

ダーク系好きな奴ってなんなの？
根暗なの？渋がってんの？馬鹿なの？死後の世界なの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:42:16 ID:WcR2W1pi0

ねぇ、それ、どこで笑ってあげたらいいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:54:19 ID:c/ft7u1z0

>>983
近頃C6のZ06がやけにカッコよく見えるんだよなー。
やっぱあのオーバーフェンダーのせいか。

誰かC5にL5のFenderFare付けた人居ない？コレ↓
http://forums.corvetteforum.com/c5-general/2227447-l5-fender-flares-opinions-on-splash-guards.html

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:02:59 ID:IcsJXwGV0

>988
これはちょっと微妙な気が…
C5は変なエアロつけないでロワリングするだけで格好いい。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:38:58 ID:/gweiwR5O

次スレよろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:11:24 ID:oFmfFxD+0

建てていいのかな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:14:03 ID:oFmfFxD+0

次ｽﾚ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233242000/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:55:15 ID:oTV4pAV+O

うめませうか