(∞ω∞) BMW Z3 part6 (∞ω∞)

BMW Z3について語るスレです。
Part6余りにも過疎の為再スレ
煽り・荒らしは放置で。

いつの間にか落ちてたので建てました。

■DAT落ちコレクション
(∞ω∞) BMW Z3 part5 (∞ω∞)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196146609/
(∞ω∞) BMW Z3 part4 (∞ω∞)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194525932/
(∞ω∞) BMW Z3 part3 (∞ω∞)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176305336/

みんながんばって書いてちょ

Z3

>>3

ﾅﾍﾞｱﾂですか?ww

夏休みで夜中首都高に走りに行ったんだけど爆音のＺ３がいました。
屋根を開けて凄い勢いで走ってましたが、あんなにスピードが出るんですか？

出るんです！

親父のクラウンで走ってたんですが‥×８０キロを余裕でぶち抜いて行きましたよ。
はじめバイクかと思いましたよ。
多分×５０キロは出ていたと思います。

はいはい。もう首都高話し飽きたわ。Mは最強！以上！音はチタンの音ね！

ASCってなに？

わかりません

今乗っていても優越感に浸る時が多々ある
開けていればもちろん閉めていてもやけに視線を感じる
近頃の車離れぎみの高校生にすれちがいざまにスーパーカーだと言われ
何も知らなそうなおばちゃんにまでBMのオープンだと指をさされた
しばらく寝れなかった
こないだ夕方銀座で前を430スパ後ろをDB9カブの時も開けていたのは自分
だけだったので100台分の値段の差をさほど感じずむしろおねーちゃん達の
視線を集めていたように思えた
性能を発揮する場面ではつらいが街を流すにはまだ十分通用すると思う
今から買っても値段の何倍もの物が得られるでしょう

みんな何色乗ってるのだろ
やっぱシルバーやブルーが多いのかな
アルピンホワイトいいよ落ち着いた白で

俺は街中でオープンにして注目集めようなんて
コレっぽっちも思わない
週末の郊外だけで十分だな

ま、人それぞれだね

つ・釣られてなんかないぞ

そんなに性能よくないのだろか

トルクバンドキープして回さないと早く走れないね
連れのランチアインテグラーレとタイムはそう変わらなかった

触媒不良って何か予防措置ある？
信頼性の高い社外品に変えるとか可能？

男はだまって
↓

純正!!

Z3は良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。

3.0でロールバーなしはあるのでしょうか

3.0は全部ロールバーついてるんじゃない？
ナシを探しているなら1.9とかじゃないかな？？

いまだにZ3乗ってる人って、生きてて恥ずかしくないの？

ロールバーが邪魔なのかな
アクセントになっていいじゃないの

剛性と見た目からしても、無い方を撰ぶ気が知れない
ロールバーが無いとシートがガタガタでしょ、００７の映画で見たけど

21はもしかしたらﾛｰﾙﾊﾞｰ無しﾓﾃﾞﾙを見て、これから購入しようと考えてる3.0にも無しﾓﾃﾞﾙがあったら嫌だなと考えて質問したのかもね

ロールバーなし　見た目がいいと思う
あると本気っぽく見えちょっくらガキっぽくも感じる
オーナーすまん　キャバのねーちゃんの意見だ
おいらはどっちも好きだ
確かにSLなーなんかもないわな

>>27
SLあたりはロールオーバー感知して起き上がるんじゃなかったっけ
なんかずいぶん前のモデルがそうだったと思うけど

Z3乗ってる香具師は、Z4やボクスターを変えない負け組。

良スレage

>>26
キモいキモ杉夏厨というヤツか
>>29
好きでずっと乗ってるのと
これから買う香具師を同列で語ってはいかんよ

オーナーのかた
やはり乗ってるとけっこう目立ちますか
たまに見るとなにげに目で追ってしまうのだが
スタイルええもんな

>>29 お前モテへんやろww

>>29
その意見妥当すぎｗｗｗ
大学生だから卒業したらボクスタとか乗りたいと思っておる。

>>29
ﾎﾞｸｽﾀの何がいいの？
最近までスピードスターも持ってましたが？
>>31
新車で買って８年乗ってますが？

ボクスタのどこが良いのかが理解出来ない…
何か最近の車！って感じでどうにもね

そんな訳で、今月からZ3のオナーになる予定の新参の僕です

やはり左は乗りにくいのですか

ウィンカー右が点滅しないようになった
湿度が高いときによくなる
ハザードボタンを押したときはウィンカー左右共に問題なく点滅するから右側方向指示の接触だと思う
どうやったら治る？

左Hなれるよ
右折も片側1車線停車中路線バスの追い越しも
確認のコツを覚えればいい
逆に狭い道のすれ違いなどギリに左によれるし
左折の巻き込み防止の確認がしやすい
ETCは必須

オープンカー乗った事無いんですが、この車の屋根みたいなのってどうやって着脱するんですか？

走ってりゃ勝手にころがってく
基本的には使い捨て

>>40
着脱はしません。
フロントからリア方向に折りたたみます・・・・

>>42
そうなんですか、ありがとうございます。
この車を中古で購入しようと検討しているのですが何か注意するところははありますか？

>>43
前スレ

>>43
後期にしたほうがいいと思うよ
2.2とかがいいんじゃない？？
走行距離は4万キロくらいまでが良いと思うよ

スタイルは1.9が綺麗
後期テール　フェンダーいただけない
1.9買ってMか3.0載せたい

>>46
禿同
あの綿密に計算されたナローボディは美しいし完璧な造形だ
後期のワイドボディはとってつけだし少し下品なんだよな

後期モデルへの僻みですかｗ
という俺も初期型。
エアコンつけなければ１．９でもスイスイ走るからいいね。
所詮趣味の車だし５ナンバー以上は正直シンドイ。
あぁ後期のロールバーにあこがれる。

好みなんて人それぞれ。同じZ3乗りなんだからそうゆうのはやめたら？

>>49
自分も僻んでるからよくね？？
マジレスすんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>49じゃあ何の為の板？
後期型にもう８年乗ってるけど何を僻んでるって？

>>51
それなりの年齢なら
50の言う「自分」は>>48のことを指してることぐらい察すれば？
せっかく>>48がいい感じに落としてくれたのに…

昨日中古のMロド見てきたがやっぱりMは実に実に良いな
アクセルを煽ったときの素晴らしい反応は言葉を失う
半分通勤に使うのはあまりにもったいないけど乗れる内に乗りたいと
もう買うたやめたを半年くらいやってるがそろそろ限界
今乗ってる2.8、下取りでいくらになるかな

後期型乗りは、前期型眼中に無し。
前期型乗りが一方的に喧嘩ふっかけてる感じやなｗ

>>44>>45
ありがとうございます。後期型狙ってみます。

Z3Mは200万前半で買えるしな
しかしもしZ2が出るなら資金をそちらに回したいというのもあるが

はじめて乗ったとき、
ドアミラーに見えるワイドボディのリアフェンダーは、感動もの
ハッタリでも凄いのに乗ってると思ったね

ドアミラー越しの印象と言えばは知り合いのディアブロに乗せて貰ったとき
クォーターの造形のド迫力が忘れられん
Z3などかわいいモノ

知り合いに512TR乗りとムルシ乗りがいる。けど所詮は他人の車。Z3など…とかレスるのは自分がスーパーカー乗りになってから他スレでどうぞ。

リアのバラストを外した人っていますか?
特に不具合がないようなら良い軽量化になりそうだけど
ttp://www.mecha.ne.jp/~tawa/r%20bump.html

振動と異音さえ気にならなければ
全く問題ないとの事

そうですか
振動や異音を抑えるバランサーみたいなものなんですね
いっぺん外してみたろ

>>57 助手席弁慶　乙

>>57 空気嫁、若造が

そうだな

>>52
ああ…やっと意味が分かった。>>50は俺が>>48に対してﾚｽしたと思ってた訳だな。>>46と>>47に対してなのにな。

さっきジョギの途中コーンズでネロの430を眺めた後
赤羽橋の交差点でSL63AMGをはじめて見て顔何気に35GTR入ってんのか
と眺めていたらナローボディーのZ3が通過
頭の中はフェラーリSLモードになっていたのだが
Z3十分渋かった
オーナーの人まだいけてますよ

Z3が好きで乗ってるだけ。
他人の評価なんてどうでもいい

Ｍロド速ぇぇ〜！っ
ぶっ飛ばしてるよマジで(汗)

>>68

はいはい、チタンのマフラーのね。違ったらゴメンよ（笑）

・・・オレにマフラーだけ売ってくれｗ

誰かが言ってたな…

語尾の「ｗ」の数が多いほどバカだって。

BMWWWWWWWWWW

ちょい質問です。
電動幌が壊れた場合、最初から手動幌のように使用することはできますか？

ASCのON OFFでは立ち上がりだいぶ感じは変わるのでしょうか

>>73
乾いた路面で単なる加速なら変わらないと思いますが
コーナー出口でウエットとかなら多少は違うかと
条件次第では結構スリップ警告ランプ点きますので

>>74
そうですか
立ち上がりでもたつくのはASCの為かと思ったのですが
パワーの問題だったようです

本日、2.2が納車されました
オープンすると、失禁するくらい気持ちいいですね

とりあえず、重すぎなので軽くする所から始めないとですね

三行目がナニを言っているのか解りません

ASCってなんなの？？

ESC呼称一覧
アウディ ESP (Electronic Stabilization Program)
スズキ ESP(R) (Electronic Stability Program)
スバル VDC (Vehicle Dynamics Control)
ダイハツ DVS (Daihatsu Vehicle Stability control system)
ダイムラー・クライスラー ESP (Electronic Stability Program)
トヨタ VSC (Vehicle Stability Control)
日産 VDC (Vehicle Dynamics Control)
ビー・エム・ダブリュー DSC (Dynamic Stability Control)
フォード ESP (Electronic Stability Program)
DSC (Dynamic Stability Control)
フォルクス・ワーゲン ESP (Electronic Stabilization Program)
ホンダ VSA (Vehicle Stability Assist)
マツダ DSC (Dynamic Stability Control)
三菱 ASC (Active Stability Control)　←

まだよくわからません・・・

オレは、マッッタクの気休めのカッコつけだと思っているからONにしたことが一度もない！

ONにするとどーなるの？

>>79
ちょとﾜﾛﾀ
肝心のESCが無いじゃないか

>>82
どーもならない
滑りやすい路面でアクセルを無駄に吹かした時だけ大きな恩恵があるよ

>>83
よくわからんから詳しく説明してくれないか？
あれを押してメーターにオレンジの色が付いてる状態が作動してるんだろ？
何の意味があるの？
アメの日はつけてたほうが良いの？？

-状態が作動してるんだろ？
-何の意味があるの？
-つけてたほうが良いの？？

乗っていても解らないだろ。そのてーどのもの

>>84
逆
オレンジのマーク常時点灯はASC「OFF」
点灯してない状況が「ON」
「ON」の状態で自動的に点灯したらそれが補正が入ったという意味の表示だったはず

雨の日と言わず常時ONの方が安全だろうね
機能についてはこのへんに
ttp://www.bmwfdl.com/ldic/ldic.php?c=%82%A8

>>85の言うとおり、普通は存在を意識しないし標準設定は安全側なので
よくわからんのならONとかOFFとか気にする必要はほとんど無いよ

>>86
ありがと。
君の説明がなければ今まで通り雨の日にはボタン押してメーターにオレンジマークつけてる所でした。

1.9のボディに2.2とか3.0とか載せ替えている人っているの？
居るなら興味あるなぁ。

>>88
Mエンジン乗っけてる猛者もいるらしいよ

>>89
そりゃ凄い。
さすがにMのは手に入らないから3.0でも良いなぁ。
今からサイトを探してみるべ。

>>88
1.9にＭのボディーにしてるやつはよくいるな

おまけにドアが壊れてるやつもいるよ

>>90
ttp://www.mecha.ne.jp/~tawa/gallery-msl2.htm
小さい画像だけど

ドアが壊れてるってまさか‥(笑)

>>92
ありがとうございます。
せんちゃんさんがその様ですね。
サイトをリンク経由で探してみましたがもう乗り換えた様で
見つからなかったのが残念です。

>>94
ここにあるよ。
http://www.studie.jp/03whatsnew/owners/top/index.html

>>95
これは凄い。ありがとうございます。
でもかなりお金は掛かってるみたいですね。
ターボ化より金額が高そうな感じもしますが幾らくらい掛かってるんだろう?

スタディは客のクルマ乗り回してぶつけたりしてるからなあ
でもってそれを隠してたらしいじゃん

>>88 結果論で、総額やクルマに乗れない期間を勘案すると、初めからM買っておけば良かった。。ということになるね。(´・ω・｀)

>>88
酷い改造車を見ました。シャーシが逝ってるな。。。

Mは今となってはコストパフォーマンスいいよ、
現在銀・黒・赤・青・黄とお好みで選べるぜ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=BMS002

経年変化による避けられないメンテナンス費用があるから、これを算定の上で購入すれば難はない。
他のクルマの低年式化による価格下落と異なるのが、メンテナンス費用と周期。表面上の手ごろ感に惑わされて印をつくと、財布があぼーんする事は確実。
また推奨メンテナンスをさぼると、Mの持味は半減するしね。。

距離走ってる古いMはマニア向け
相当の出費を覚悟して乗らなきゃ

整備工場で働いてるけど、そこの客が手放そうか悩んでたから、直接交渉してほぼ仕入値で購入。走行20000kの極上品が手に入ったのが数年前の事…ラッキーだった。今まだ24000kって一体…

Ｍは別物。スタンダードモデルと一緒にしてはいけない。

Mは維持費かかると言うけど、具体例はありますかね。
場当たり的にM買いましたけど、相場よりやや安い価格で。でもなぜか好調
です。近いうちにディーラー行こうと思いますけど。外装ゴム関連が劣化して
るので。
1速でやや速度が出てからクラッチ踏むとガッコンと音するけど普通でしょう
か？発進してすぐ2速にするとこの音は軽減されます。

この車買おうと思うんだが、駐車場に屋根がない。雨ざらしでも大丈夫かな？

>>106
幌は消耗品だから結構紫外線でやられるよ･･･
いつかは雨漏りすると思うけど、ハーフカバーなんかをやっておけば、少しは長持ちするんじゃない？
楽だしねー

>>105 一番ディーラーで診断してもらうのが、確かでいいですね。是非後日談を聞かせて下さいね。(^-^)
>>106 幌交換は、本体、付随するガスケット、ウェザーストリップ類ﾌﾟﾗｽ工賃で、三十弱位だと思ったよ。
ハーフカバー、とかフルカバーは冬場は必須っすよ。

>>107
ありがとう。やっぱそのままじゃキツイよね

>>107　>>109
自分の家の庭があったり、賃貸駐車場でも大家の許可があれば簡易ガレージｵｽｽﾒ。

カバーだと傷つくし収納場所にこまるし、退色の原因の紫外線予防や
幌破かれたり10円パンチ等のいたずらや犬猫予防に最高。

テマトランとか簡易なものから色々あるし。


http://www.araden.co.jp/car/tema.html

http://www.academycorp.jp/

http://www3.ocn.ne.jp/~goudou/portable.html

http://www3.ocn.ne.jp/~goudou/accordion.html

>>108
幌交換するのに結構かかるんですね。
>>110
ガレージですか、大屋に聞いてみます。ちなみにレオパの駐車場です。

<<111
レオパの駐車場は結構厳しいケースがあると思うよー
アパートの駐車場は例外を作るとずーと建て替えまで続くからね
近所の月極を探したほうが良いかも･･･

ヤフオクの河馬ランドのやつを使ってる、
３年で紫外線その他でだめになった、
カバーをしてなかったらそれが直接ボディに・・・
特に擦り傷などはないよ、２枚目買いました。

>>112
そうですか…近くに屋根付きの駐車場あればいいんですがね

デフマウントお亡くなり。
もしくはデフブラケットアボーン、またはスポットはがれ。

なんか最近良スレだな　age

調子に乗ってホィールスピン！
調子に乗って硬いサスペンションいれ！
調子に乗って凸凹道をガーッと！
危険信号１、ある日‥走行後トランクを開けると熱気が？
｢あれ？‥こんなに熱がこもったっけ？｣
危険信号２、ある日‥低速で右折をすると何だか違和感が？なんかグニョっとした感触がっ！
危険信号３、真っ直ぐ走行中強めにブレーキをするとハンドルを取られる！
最終危険信号、アイドリング中、異音がデフ辺りからする？何やら金属音で何かと干渉している音だなぁ？ｶﾁﾝ‥ｶﾁｶﾁ‥ｶﾝｶﾝ‥
さぁ‥トランクを開け工具箱を取って確認だ！
スポットがっ(;´д｀)
さぁ‥リフトアップして確認だ！
あﾞ‥リアメンバーにクラックがっ！(;´д｀)
良く見ると‥デフが傾いてる(泣)
さて‥ハウマッチ(;´д｀)

つ 車体価格を優に越える金額。
つ 症状はアメリカのフォーラムに指摘はあった。
つ 財務省に相談。

>>38　俺のは、梅雨になるとたまにハザードがつかなくなるよ。今の季節でも雨が降るとたまにつかない。

この時期、車内に置いた水取りぞうさんが２週間くらいで使えなくなる…ボディカバーしてるのに(-.-)

>>120
外気循環にしてる限り、あまり意味無いよ

突然だけど、純正のシートって腰痛くならない？
低反発のクッションでも挟んだら良くなるかな

>>121

購入時から常に内気循環なんですよ…
あと、くもり止めしてしばらくすると、窓の下の方が曇ってきて、ワイパー動かしてクリアにしてますが、またすぐ曇ってきます。こんな人いますか？

うちの車、結構雨の日の雨洩りがひどいんだけど皆様のはどうです？
なにか対策とかしてるんでしょうか…？
雨の日には乗らない、とかいうのは無しで・・

>>121
腰のサポートが足りない気がするよね
俺も納車された日にクッション買いに走った

Z3あまり不満は無いけどシートだけはいまいちだよね
ガタが来るのも他のBMWじゃ聞いたことないし

>>123 ウェザーストリップとか、ガスケットが劣化しているのかも？あとトランク内の結露はまだ発生していませんか？
>>124 シートを正直交換したいけど、着座センサーの移植とか小難しいしね。。

着座センサーってエアバックと連動してるヤツだっけ
助手席エアバックが起動するとフロントガラスが粉々になるとか
おっかねえ

>>124
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/304286/car/200775/312397/note.aspx

>>117さん
Ｍロド昨年直しました。
オレでオーナー２人目、
発覚したのが35000ｷﾛ時、
長く乗りたかったのでリア全バラで各部完璧に修正、部品はブッシュ含め全交換、
スポット以外に少々溶接箇所追加で現在絶好調！

お代は90枚程・・・
（T-T）

高かったけど直して良かったです。
アイドリングからクラッチの断続をして、リアからギコギコ、ゴキゴキいいだしたらアウトですね。

車高調、スタビ等、各パーツを買ったはいいけど壊れたら嫌なので完全ノーマルで乗り続けます。

>>128のカキコが、Mロードを購入検討者に見てもらいたいね。
修理に90マソだと、通常型の初期型の車体価格からﾌﾟﾗｽだね。

有意義な話しだ
これはM以外のZ3にもいえることだろな

117です。
私は知り合いに頼み50万で済みました(ただし期間は文句を言わないのが条件)
300馬力ｵｰﾊﾞｰを受け止めるように造られていない上に、デフのブッシュ周り剛性も低い。
その為‥ブッシュすぐ横(左側)のリアメンバーに縦に亀裂！
結果‥デフが左側に傾きマフラーに干渉し異音が発生した。
Ｍロドはリアにトラクションがかからないっと言われていますが、ハイスペックなタイヤでの急発進は控えましょう。(急激な負荷が原因‥)
直し方も様々で中には２０万で直した方も居るらしい。
リフトアップして見れば分かりますが、この場合Ｅ３６Ｍ３を参考にすれば良いと思います。
某ショップでは｢ドリルで穴を開けボルト止めをします！｣っと訳分からん事をする所もあるのでご注意を
レーシング・シャーシ屋で直した男より‥

中古でMロードを購入すると、リアの力が入る場所に金属疲労から発生するクラックが発生する訳ですね。
あとディーラーでは、この車を新車やアプで販売していた時に、どの様に対処していたか気になる。
金属疲労を調べる、試薬等の非破壊検査のキットがあればいいなと。

>>132

リアメンバーの下にデフマウントがあり、元々２数十馬力まで位しか受け止められない。
Ｅ３６Ｍ３と比べて見ると明らかです。
その為ゆるく受け流すように造られています。
しかしスクランブル発進時にはハイスペックタイヤが路面を掴み、逃げはなく負担がデフ周りに行きます。しかし強化されていない為クラックやスポット抜けとなり(‥最悪デフ落ち！)ます。
金属疲労っと言うより元々設計的にミス！
多分‥お買い上げになった後にオーナーさんが造り上げて行く車なのでしょうね。
因みにディーラーはクレーム扱いしません。
新車から購入していれば大丈夫ですが‥ディーラーの直し方だとまたなります。強化しないと意味がないからです。
しかし闇雲に強化してしまうと、他にしわ寄せがあるかも知れませんので経験や知識がある所に持ち込むのが無難でしょう。

>>117さんは首都高の唐辛子製チタンマフラーの方ですか？

>>133 了解

オレの場合は、クラッチの断続で異音がするまで殆ど症状は無かったですよ。

明らかに「！」という部分は

･トランク床部分の内装を外して確認したら二カ所スポットが抜けてた

･デフのブラケットに亀裂
（ボディ側）

この時点で直す決意をして速攻で信頼できる店に出しました。

欲しいと思った時には既に新車は買えなかったので程度の良いＭロドを探しまくって買ったつもりだったのですが、まさかこんな事になるとは思わなかったですし、また直した後は

「このクルマはこういうクルマだったのか！」

という位変わりましたから、これから乗ろうとされるのであれば直してある車体なのか、またはこういった類のクルマですから本質を知る為にも直す前提で購入される事を強くオススメしたいです。

安いＭロドには何かありますよ・・・きっと。

このクルマには良い勉強をさせて貰いましたが、長く乗りますよ〜♪

PC不調の為携帯から
読みづらい長文失礼しました。
仕事に戻ります！

追記、スポット増しとかを施工すると事故歴が無くても、修復歴あり車になるからね。

トラックの様に、ラダーフレーム化出来ないのかな？

いま車のメンテナンスをしてるのですが、
これだけはやっとけ！みたいのってありますか？
とりあえず、プラグとフィルターは交換しようと思っています

走行距離とか今までのメンテナンスとか今の状況とか予算とかその辺の情報が無いと、
単に不安無く乗りたいだけなら3年保証付きの新車買え

フィルターっても色々あるぞ

むき出しはやめた方がよい。
純正対応のヤツにしなさい。
夏場はストールするし、そんなに変わらないから‥レスポンスを上げたいならば強化クラッチ＋軽量フライホィールを入れなさい。
ただし‥アイドリング中はカラカラ鳴くけどね。

後で自分のを読み直したら上から目線になってた。
スマン‥急いで書いたからなんで‥気を悪くしたら悪かったm(__)m

リヤバンパー内にある重りみたいな鉄の塊って何の目的で付いているんですか？

>>144
このスレのどこかに書いてある

FRなので重心をリアにしてリアのグリップ向上の為です。

>>140
走行距離は、もうすぐ6万キロです
今まで特にメンテというメンテはしていませんでした
昔に比べると、アクセルの食いつきが悪くなった気がします
予算は特に決めていませんが…とりあえず30万以内でお願いします

>>141
良く分かりませんけど、エアクリーナー？とガソリンのフィルター？
あたりを交換しようかな。と思っています

>>142
むき出しというのは、社外の奴ですよね？
レスポンスが上がると聞いたので付けたいと思っていたのですが、
やっぱりだめなのでしょうか
いかんせん知識が無いものなので、上から目線で結構ですよ(；＾ω＾)

社外でラムエアー(剥き出しタイプ)を付けた事がありましたが‥レスポンスとシュゴーっという吸気音が楽しめます。
ただし‥ランニングコストが掛かる上に夏場はエンジンルームの熱をモロに受けてストールの連発！
更に、あのスポンジ形状が良くない！
エンジン内部に入り込み調子を崩す(スラッジや詰まり)恐れがあります。
エアーフィルターは乾式と湿式があり、純正は乾式です。
長く乗るのであれば、私は乾式をお勧めします。
または‥社外の純正タイプの湿式ですかね‥Afe
一番大事なのはマメに点検して汚れていたら交換するか洗浄する事です。
社外のカーボン式の凄いヤツを付けている人に限って交換を渋り(ランニングコストの問題)真っ黒になって調子を崩している(笑)
純正タイプのヤツはレスポンスも変わらないし、吸気音も楽しめませんが‥本来レスポンスアップを考えるのであれば軽量フライホィールを選択するでしょう？
今や吸気と排気はコンピューターで制御されていますので変な事をすると規制されて戻るか、パワーダウンします。
吸気から排気を弄った上にモーテック制御でデータを出すなら意味があると思いますが‥そうで無いならば止めた方が無難。

効くチューンは軽量化！オープンボディーならば剛性アップでしょうね。

分かりやすい説明をありがとうございます
社外の剥き出しエアークリーナーは使わない方が無難という事ですね

レスポンスをあげる為には、フライホイールですか
ここら辺は全然考えていませんでした
軽量化は良いって聞きますよね！
これもやりたいのですけど、どこから手をつけたらいいのか…

あくまで一個人で思いついた事で抜けも多々あると思う。

オーディオ外し
スペアタイヤ外し
バラスト外し
助手席外し
インチダウン&タイヤ幅細く
バッテリー小型化
バンパー、ボンネット等をFRPかカーボン化
シャフトもカーボン化
フライホイールの交換
エアコン丸ごと外し
ウォッシャー液を減らす
ガソリンタンクを満タンにしない
気にならないなら内装ハクリ、外装を剛性を損なわない程度に穴空け、全体的にいらないビスを取る
ドライバーのダイエット

手動オープンのシートヒーター無しの前期型なら初めから少し軽いと思う。

軽くしたらカナードとRスポはつけた方が良いかと…

あくまでも一個人の見解。

カーボンドライブシャフトまたはアルミドライブシャフト
カーボンプロペラシャフトまたはアルミプロペラシャフト
これは効きます。
個人的にはＺ３のエレガントな雰囲気を無くさず軽量化した方が良いかな？
エリーゼには敵いませんが、軽量化は燃費や加速、減速にも効きます。
まさに‥エコですね。

ていうか、それ以前にブレーキのOHやら、燃料ホースやフィルターフュエールポンプ、ウォーターポンプ、サーモスタットの交換等が優先ではないかと思うけんど。

>>152
そんな基本的な事は前提の上、話の流れは軽量化についてだから

>>150
Ｚ３なら
やっぱガルにしなきゃダメだよ
一番の軽量化だ

ガルウィングって恥ずかしくないか？
メーカー純正でガルならいいんだけど、わざわざ後付けでガル化するのはなぁ。

LP400はカッコイイけど。

まぁ、本人が良けりゃいんじゃね？
自分では絶対したくないけど。

ガルウイングって軽量化になるの？
蝶番をダンパーに変えたら重くなりそうだけど

コンビニに買い物行くときとか、マツキヨに行くときガルをあけたらこっ恥ずかしいっすよ。
罰ゲームかよって。。

何かガルで盛り上がってんなぁ

だってしょうがないだろ
Ｚ３のガルに乗ってる奴はデブだから
ドアがガルじゃないと乗り降り出来ないんだよ

びっくりしたなぁ(笑)
ガルウイングしているヤツは関東Ｚ３クラブを束ねているお偉い人なんだからさぁ。
あまり馬鹿にすんなよな！遠目で生暖かく見守ってやれよぉ。
馬鹿にされてるの気付いて戻されたらつまんねーだろ？(笑)

さっきボディカバーかけてたら
アンテナが根本からポッキリ折れやがった('A`)

何か、最近エンブレ効かせながら止まるとたまーにエンストするんだけど
これ何が悪いのかな？3→2とかでなるんだよね…

けどさ…ガルにするぐらい車遊びする、お金があるって事だろ？うらやましいかぎりじゃん！おまえら、そこまで遊ぶお金ないんじゃないの？車なんて道楽、遊びなんだから…　
その方は、お金つかいたいのもあり、人と違う事して満足してるだけでしょ？　車好きのドレスアップ好きなだけだろうし、べつにいいんじゃねぇの？

そのお方、ホントはポルシェに乗り換えたいのだが金がない(残念)
しかたなくボロボロのＺ３に乗っている(残念)
関東Ｚ３のリーダーだし、つらいとこだな。。。(御粗末)

↑
なんやコイツ
キモッ！！

その方オレまったく知らないけど
そんなにからまなくていいんじゃねえ？
みんなＺ３好きなんでしょ？
楽しくのろーよ

ただでさえ、BMでオープンって目立つ車なんだから、
ガルみたいな派手な弄り方も大いにありだと思うけどね
品格が…みたいな事言う車でも無いだろうし
同じZ3乗りなんだから仲良くしようよクソ野郎ども

友人のロメオが右ハンドルなのに方向指示器が左側についてるのですが、この車もそうなのでしょうか？

そういえば大黒に集まって居た中にガルがいたよ。スゴいなって思ったんだけど閉める時は同じなんで萎えた。(´･ω･`)

ガル大人気やな

>>163>>164どっちもｷﾓ

>>166>>167みたいな事を以前ﾚｽったらﾏｼﾞﾚｽすんなって書かれた、変な奴多過ぎ。

>>168

Z3も同じですよ

>>171
ヒント‥内部告発！悪政に対する悲鳴な希ガス。

>>172
そうなんですか…使いづらいですよね？

外車はほぼみんなそう

意見をまとめるとZ3よりZ4の方が格好いいってことだね(´･ω･｀)

Z4は現行で新しくていいけど
デザインは自分の好みではない
ノスタルジックで丸っこいのが好きだしボクスター選ぶ

>>176
Z4みたいなキモデブと比べるなよW

>>171が一番きもい気がする。ようの香りがする。

ょ ぅ ι�� ょ ？

>>179

お前が一番じゃね？www

ガルにしているヤツのせいでこのスレ荒れてるんですかね？ (´･ω･｀)

よみなおしてみたが>>171が荒らした感じだな。

ディフレクターつけてる人っているかな〜

バンドで止めるような簡易式のは外れ飛んでいって
後続車に危険を及ぼす可能性があるからやめたほうがいい

ボクスターとかｓ２０００見たいにしたら大丈夫なんじゃね？
加工費が掛かるだろうが・・・
ボックスのフタの中から厚いアクリル製等の板を通して裏からボルト止め。
収納入れも潰さず一石二鳥だな。
優しいだろ？
やったヤツはうｐな！
アイディアは授けたそ。
報告待つ。

>>185
　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

ヤフオクでそれ落として、今朝方付けたよ…

今日ようやく2.2のシルバーを納車してきました
で、20ｋｍほど走ったあと降りようとしたらどうもドアノブの反応が重い
で、車から降りて再び乗ろうとしたらドアノブどんなに引っ張っても
ビクともしない
早速ドア故障してやんのorz

ディーラーに聞いたらワイヤーが切れてるかどうかしてるんじゃないかとの事
納車当日だし、おそらくは無料で修理できるだろうってことだけど、
おそらく、じゃなくて普通は当然無料だよな？？

まあ折角納車したばかりだから、土日走り回って日曜の夜に修理にもってくわ…
それまで助手席に回って、一度中から開けて〜という行動が必要になるorz

>>188
おめでとう。そして残念な話だね…

ついさっき気づいたんだけど、昨日の雨の影響で、
ヘッドライトが曇ってるんだけど、同じようになった人居るかな？
ちなみにこんな感じでかなり曇ってます
http://pc.gban.jp/?p=12841.jpg
ヘッドライト付けても直らないんだよね…バラさないとダメなんかなぁ…

バルブ抜いた穴から布とか突っ込んで水分拭き取って
あとはコーキング処理しておけば良いんじゃね

これは純正品ですかね？
いっかい業者にだして、中をきれいにしてもらい、グルーガンとかで、再圧着してもらうが良いね。

バルブ周りのメッキは手で触れるだけで取れるから分解して水滴を取るのが良い。
序でにイカリングにすれば？ヤフーオークションにやってくれる業者もあるし、やり方も教えてくれるぞ。俺は優しいだろ？

>188
ずっとオープンにしてればいい(´･ω･｀)

>>193
ずっとドア開けっ放しにしてるのとどっちが防犯できるかな？(´・ω・｀)

>>190
バルブの所から入りますか？
コーキングはやらないとまずいですよねこれじゃ

>>191
多分純正品だとは思います
この程度の事で業者に頼むのもアホくさいので自分でやることにします

>>192
やっぱり分解しないと無理ですよね…
イカリングはどうなんですかね。特にしようとは思っていないのですが

>>188
運がよければものの数分、調整だけで元通り直るよ
今年の春頃同じ症状が出て面倒だからほっといたら
買ったお店に持ってったとき、たまたまお店にいた
整備士さんがオイル交換ついでに直してくれた
専門店だったので症状慣れしてたのもあるだろうけど

本当にワイヤー切れだったらお気の毒様

>>196
まあ修理費は納車当日ってことでタダになるらしいし、
平日数日間乗れないくらいならなんとか我慢できる…かな

数分でなおりゃベストなんけどなぁ
というか、同じ症状でもそんな簡単に治る場合もあるのか
情報ありがとう(｀･ω･´)

でも、この雨実際に幌とか心配だよね･･

幌って案外丈夫なんかね…
取り換え２〜３０万するらしいし、なるべくなら大事にしたいけど(´・ω・｀)
あれ、素材は合成皮革？

昨日ドアが壊れたって書き込んだ者だけれど、
今日乗ろうとしたら普通に開いたｗ

でもやはり、たまに開かない時もある…
これはちょこっとの調整で直るパターンなのかな。

>>200
あーたぶん俺と全く同じだ
開かない時はノブ引けるけど開かないっていう奴だよね
多分調整だけで直ると思うよ

俺も開かない時だけ「あーまたかー」って思いつつ
助手席側から開けてたし

>>201

なるほど( ゜∀゜)！
Z3のドアにはよくあることなんかね…
不具合多いとは聞いてたけどまさか初日からとは思わんかった

>>202
俺も同じく。自然に直るから、いつも気にせずほっておくよ。
この持病かれこれ六年ぐらいのお付き合い

ドアも含め再三語られてる触媒やらシートのガタツキ等はMロードスターにも
当てはまるんでしょうか？この前ハードブレーキ時にシートが前に来たような
気がしたんだけど。ドア、触媒は今のところ異常なし。
デフは傾いてもいないし頑丈に固定されてるようだけど。

>>204
他人のオタ話でびびるな。
シートのガタは酷くなればブレーキングのたびに１〜２�p位ガッタンガッタン動いて馬鹿にもわかるようになる。
触媒は４気筒モデルの持病だ。
ドアトラブルはそんなに多発しない。
普通に公道走ってる分にはデフももげない。
Ｍロド、クーペ本当に怖いトラブルは炎天下でのガスのお漏らしだ！

>>204がびびってるように見えないのは俺だけか？

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜それ以上喋るんじゃねーぞ…常識的に考えて…
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
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.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　←>>206
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
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へんなやつが



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|　ﾉゝ　　{〉ミ}__ヾ !
{彡　ﾉ＼　/ ／･｡`ﾐ､〃ﾉ
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　 ヽ　　Lヽ､_二 ∠´
　　ﾄ､ 　　/ ／⌒V|
　　i　 　/´　　 ヽ
　　i　　　　 <＼　 ヽ

>>108
遅くなったけど、ディーラー行ったら報告します。

>>205
どうも、シートは明日の早朝晴れたら走って真相確かめます。
若干安めのMだったけど3万3千Km現在何も起こってません。前に言ったように
1速でクラッチ踏むとガッコン鳴るけど。

つい最近サクラムを入れたＭロドを見たが噂ほどの高周波じゃねぇな。。。

今日ソニックデザインのspをつけようと思ったら、
スピーカーが干渉して取り付かなかったよ。これから付けようと思ってる人は注意
鉄板削って取り付けんのめんどくさいね…やるけどさ

すげぇ音だな(^_^;)
車検通るのかよあれでさ‥

このスレに時々書き込みがある、首都高速に出没するMロドだけどなんか持ち主がセルフで書き込んで自己伝説を作り上げているのではと勘ぐってみる。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ttp://pc.gban.jp/?p=12879.jpg

Z3はフェラーリとかにかてるのかな？
その凄いやつとかだったら？

>>213
そんな事前から皆気づいてるよｗ
あえて言わないのが大人のマナー

作り話に‥‥(笑)
馬鹿馬鹿しｗｗｗ
第一フェラーリの音なんてするはずねーだろ？
オマイ等釣られすぎｗｗｗそんな基地外いるはずねーのにさ！どっかの暇人が考えたネタだな。

一応警視庁のリンクから、管轄している部署に事案の連絡をしといた。
>青ロドについて。

こちら〇察ですが確認できませんでした(笑)
ガソリン高騰の為、首都高速道路は至って静かです。ご協力有難う御座います。

先日白のZ3 3.0iのハードトップ付きに一目惚れ、そして今週ついにZ3ゲットしました！
BMWは壊れるって止められたけど買って良かった♪

>>220
そんなに壊れないから大丈夫だと思うぞ
でも3.0iか

ドアが壊れるかも知れないぞ
気をつけて

毎日眺めちゃってます☆
ドア壊れるんですか；
むうー。
エンジン止めた後シュルシュル音がするのは正常ですかね？

ターボタイマー？

ターボタイマー？
車の事はあんまり詳しくないんですが、Z3ってNAじゃないんでしょうか？
NAにも付いてるのかしら？

ファンがまわってない？
エンジン切っても少しの間ファンがまわるときあるよ

>>220
おめでとう
まぁ壊れるって言ってもそこは国産との比較で、だろうし
ほどほどに貯金してあればそれほど痛い目は見ないですむ…と思う
もうすぐいい季節に差し掛かるので是非満喫してください

名前にゴミが残ってますたｽﾏｿ

あと念のため、ハードトップは一人で外そうとしないほうが良いですよ

Ｚ3案外燃費わるいなぁ
街乗りばっかだがリッター５か６ｋｍくらいしか走らん。
なんか燃費良くするコツとかある？

ATだとそんなもんだ、
燃費を良くするには、余計な荷物をトランクに積まない。急ブレーキ、急加速を避けてスムースな運転を心がける。
適性空気圧の確認および、保持。極端な扁平タイヤ、口径の大きなタイヤの装着を避ける。
油脂類、フィルター類、冷却水の定期的な交換。
予算が許せば、エンジン内洗浄とかかな。

MT車買おうと思うんだが、Ｒが１速の隣にあって使いづらくないですか？
MT車は教習所でしかのったことないので…

>>230
1速の横にある。という特性上、
結構力に入れないと入らない。というのは少し頂けないかな
そんな事より、MTだと左ハンドルだけどそれは良いの？
ミラーが邪魔するし、フロントウインドは小さいからかなり視界は狭まるよ

>>229
トンクス

やっぱＭＴの方が燃費よかったかー
ステップトロニック使えば多少良くなったりするかな?ｗ
あとはメンテナンスきちんと、っていう感じか

話変わるが雨の日の夜の運転しづらさは異常
対向車のライトで車線が見えんわ障害物はみえんわ…
相当きついね

>>232 あとビニールリア窓は恨む程に視界が悪い、雨の日は気を付けて乗らないとね。
雨後の日は、トランクを開けて蓋の内側に結露が発生していないかを確認しないと。。これ結構へこむよ

>>231
Rが5速の下にあればいいんですけどね。

左ハンドルの車運転したことないですがやっぱ運転しずらいんですね…私としてはどうせならMT車がいいかなと

>>234
受け入れられないなら選択肢からはずしたほうが良いと思いますが、
シフトは所詮慣れですよ。

バックギアの位置には、はじめは違和感がありましたが、
慣れたらなんにも感じなくなりましたね。

思ったよりもバックギアに入りにくいようにできているのもありますが。

…一方、5速に若干入りにくいのは、どうにかして欲しいですね…

>>233
トランクの蓋の内側もか・・・それは盲点だった…
今の時期の湿度のせいで、フロントガラスでさえ曇って困ってると言うのに。
この分だとトランクもキテそうだな･･･
ＤＶＤナビの本体あるのに、致命的すぎるｗｗ

当方1.9MT乗りです。

>>235さんの意見に同感です。
ただ、5速に入りにくいという症状は全くありませんが、
>>235さんが後期型にお乗りだとしたら何とも言い難いですけど…

でも、ATにせよMTにせよ、Z3は乗ってて楽しいですよね^^

>>235
5速に入りにくいのは困りますね。一応MT車狙ってみます。

コンビレザーや赤革のシートは限定車なんですか？

MTでも燃費悪いよ。運転楽な分、ATもアリかなと。

左シフトは運転して5分で慣れましたね
左ハンドルは、慣れないうちは対向車線に寄っちゃいます…
僕は2.2に乗っていますけど、燃費は街乗りで8くらいですかね
前乗ってたシルビアより良いので別に構いませんが

とりあえず言える事は、楽しい車。この一言に尽きますね
>>238
色付きのシートは25台限定とかそんな感じのだったと思いますよ
はっきり言って数が無いので手にするのは厳しいかと思います
僕も欲しかったのですが、2.2で限定というのがまず見つかりませんでした

そう言えば前にスーパーセヴンに乗ってた時もＲは１速の横だったなぁ…
このパターンて結構あるんだろうか？

>>220
ドアが壊れるってのは
ガルになっちゃうことだぜ

シルバーのな

>>242
そ‥それは‥‥シるバーのことですか？
(´∀`)%

>>240
後期ブラックの赤革が欲しいと思ったんですが、他のに比べて高いのはそのせいなんですね。

>>241
基本的にヨーロッパ車は、Rが１の脇が多い。
通常のシフト作業では、入りにくくしているのがほとんど。

>>225

どうもそれっぽいです！ありがとうございます！


>>226
貯金は少しだけ；
ハードトップは右側の後ろの取っ手が固くて動きません；
一回ディーラーに持って行ったら分解しなくちゃダメって言われちゃいました・・・


>>242
ガルになっちゃうんですか？ｗ

ガル見ました！感動しました。3リッターのシルバーのZ3でした。カメラで自分の車を撮っていました。スタディステッカー貼ってありました。

ガルは、勉強のセクシー相沢さんに取り付けてもらったんかな？

ガルは、大黒で集まってる関東Ｚ３倶楽部の頭だろ？

ガルって確か３代存在したような…。
シルバーに黒に赤だったかな。

先日０１年からお世話になったZ3を下取りに出したよ。
５万５千キロで７０万円。シュニッツアー色々付けてたから
その分３０万で計１００万円だった。

今でもZ3のスタイリングが一番だと思ってる。

>>250
下世話な話で恐縮だけど、社外オプションってそんなに値がつくものなんだ
ああいうのって売る時にはゼロかマイナス査定にしかならないと思ってたよ
下取りって事は今度は何買ったの？

>>251
６カブです。

>>252
おおぉおめでとー
凄いな6かぁ
幌を閉じても優雅な形のルーフラインがまたいいよね

台風警戒 age

この車かっこいいですね。Z4もいいですけど。

現状のZ4ならZ3がいい
シェイプが洗煉されてシンプルになった次期Z4に期待

(´・ω・｀)エアコンがくちゃいんだけど
今調べてるんだけど、エアコンフィルターの有無すら分からないとか…

>>257 Z3にはエアコンフィルターはないよ、一番いいのはエバポレーター洗浄だけどハンドルとかダッシュ等色々外さなくてはいけないので、それ相当の工賃がかかるよん。

>>258
(´・ω・｀)ありがと…そうだったんだ。くちゃいの取るのも楽じゃないね

そこまでするのなら、いっそエバポレーター洗浄でなくて、交換が吉

おっIDがGMH！

>>261
MGmbhとか出たら神だなぁ

>>259
とりあえず室内に置く系のエアコン匂い取りとか試してみたら？
あと、暖房してみてはどうだろう
冷房を多用する季節は内気循環路が結露したまま→湿った部分に
カビ発生→悪臭、のコンボが起きるみたいだけど
軽症のうちなら暖房である程度はマシになるかもよ

前オーナーがヘビースモーカーだったのだろ
エアコン車内ともにすげえタバコ臭いのだが諦めるしかないだろな

ヤフオクのヘッドライト付けてみました
http://pc.gban.jp/?p=12915.jpg

>263
イオン室内洗浄があるだろ？
霧の洗浄剤を室内やダクトに入れて雑菌する。
霧状の洗浄剤なので濡れない。

このスレの人はZ4よりZ3の方がカッコイイと思うのですか？

Z3に電動幌の付いているモデルはありますか？

>>266
おれは別の車だと感じてる。　まぁ同カテゴリーの車ってだけかなw

>>264
おお
ちょっと異形な印象をはらんでて悪くない…が
オプーナw

>>267
俺の1.9だけど電動幌だぜ
前オーナーに感謝してる

>>270
Z3って電動幌に出来るの？

敢えて手動で探した。好みだけどやっぱり軽いし手動のが開閉早いし。

少しは自分で調べてから聞きやがれ

>>271
ディーラーオプションで当時あった筈
確か15〜30万位で悩んだ記憶がある
結局付けなかったけど今思えばセールスは面倒だから
あまり奨めなかったのかも知れないなぁと最近考えてる

98 1.9 AT シルバー　9千キロ　純正17
欲しい方いますか

ぶっちゃけ金貰ってもいらないレベル

98年式　5MT乗りですが、最近横にも縦にもフワフワした感じの乗り心地になって来ている様な感じがするのですが
何が原因だと思いますか？
デフ？ショック？・・・
すみません。初心者です・・・

>>275
いくらで売ってくれるの？

>>275 記録簿は？
きちんとディーラーが定めた時期に点検検査、車検に出していた？
保管状態は？
オーナー履歴は何人目？
禁煙車？
触媒交換履歴は？
シートのかっくん病は出ている？
所有権は？販売店留保されていない？
事故歴は？
リアスクリーンはキレイ？
車体の状態は？
エンジンの調子は？
エアコンの効き具合は？
ペットの乗車歴は？
ヘッドライトのレンズの曇りは？

ヘッドライトカバーの曇りってどうやったら取れるんだろう？
いっそユニットごと社外品に変えたほうが良いんだろうか･･･

臭い対策はファブリーズが最強だと思うんだけど

タバコの匂い舐めたらいかん
内装全部取っ替えるしかない

>>277
距離が伸びてるようなら多分ショックじゃないかな
買ったお店とかに相談してみれ

>>282
シート外して内張りからカーペットから剥がして丸洗い、シート含め2日程天日干ししてマルチクリーナーでステアリングや幌、内窓他を磨いて、エバポ洗浄＆バルサンみたいなエアコン＆車内消臭（無香）したら大丈夫。連休３日潰したけど業者に頼むと高いし。

>>277です。

>>283さん有難う御座います。
距離は37000k程です、買った店に行ってきますね。

まあショックだな
アッパーマウントも一緒に替えるとイイよ

ついでに定番の3.2のM3用ロアコンブッシュ交換もいいねぇ。
アッパーマウントは、Z4とかM用とかチューナーモノとかあるから適当に選ぶといいお。

ピロはヤメトケ！
クラック入るからさ。
強化ブッシュもヤメトケ！訳は色々あるけどな。

逃がしがないと最終的な負荷はボディにいくからね
安易に強化品勧めるショップ大杉

車種は違うけど、先代の３シリーズのワゴンは車高調を組むとシャーシーにクラックが入る可能性があるからやめれという書き込みをよんだ事があった。

左のテールランプがつかなくなった
電球替えてもつかない
どーすればいいのかなー？自分でなおせるかな？

>291
接点復活剤で直ります。

>>292
ありがとうございます！
ちなみにどこにつければいいのかな？
教えてください！

>>293
接点にです

>>294
ちょっとﾜﾛﾀ

Z3は下品なブタみたいなフロントと、情けないリアが笑いの種でしたが、
アチャンダ死んじゃった。

>>296
それはZ4だろアホ

また休日仕事で日曜が終わっちゃったな…
俺、今の仕事が片付いたらMクーペ納車なんだ…

>>297
Z4のフロントはマッコウクジラだし、Z4のリアはカッコイイだろ。

>>299
Z4のリアが格好良い？
目大丈夫か？

６シリーズとＺ４の面は‥‥ガチャピンで笑える。

>>296

自分自身が笑いの種になりたかったんですね

わかります

リアに関してはZ3＜Z4なのは認める。
フロントはZ3と比べると失礼なくらいZ4変過ぎ。

最近は乙４もかなり中古車は値段がこなれてきた、しかしもうすぐ乙２が出てくるかならなぁ。(´・ω・｀)

現行はすべてガチャピン目だからださすぎる

>>105でディーラー行くと言ってもう1ヶ月たちましたが行ってきました。
ギアの音は異常ではないと言われました。
しかしO2センサー交換とオイル交換、ウインカーの玉が色褪せしてたので交換
などで10万弱。あとオイルパンのパッキンが劣化してるとのことで後で交換
する予定。5万くらいとのこと。
参考になるかどうかわからないけど220万くらいのMロードスター買ったらこう
なりました。
デフが弱点らしいけどそれに関しては何も言われませんでした。

正確にはデフではなくデフ周りです。

Ｚ3 2.2iが今日納車されたんだけどキーがメイン一本しかない
ディーラーでスペア造ったらやっぱ数万はするのかな？
誰か知ってる人がいたら教えてください

>>308 初期型の鍵は一万弱だったよ、ディーラーに車検証と免許証持参で注文する。
電話口では、受注出来ないと言われた。

>>309
有難う、明日早速行ってみます。
初めての左ハンドルだから今日の夜中にちょっと慣らしておかなければ

下品なブタみたいなフロントと、情けないリアが笑いの種のZ3を今更買う奴って何なの？

>>311、
呼んだか？

>>308
僕もこの間買ったけど、スペアのキーが3本付いてきたよ
どんだけだよ。キーレスまで付いてるし

>>311
確実に、お前より女にモテる奴だろうな

>>296
>>311
同一

荒らしは華麗にスルーしようよ

これすごいよな
http://z3club.2293motoring.com/offline_meeting/2008_09_14/img/640/DSC_8344.jpg

>317
どんな意味で凄いのですか？

幼稚園児に受ける
小学生に受ける
中学生に笑われる
高校生ににやけられる
浪人生にうらやましいがられる
大学生にスルーされる
社会人に笑われる
おばさんに受ける
おじさんに羨ましがられる
中国人留学生が握手を求めにくる
おばさんに誉められる
おばあさんに、近頃の若い男は戦争に行ったことがないからと説教される
やくざに舎弟にならないかとスカウトされる

>319
なるへそ。。。

157万のMロドってやっぱヤバいの？

その値段だと５万〜６万キロは走っているダロ？
そうならば消耗品交換も予算に入れないとダメ！

まず‥ブレーキ関連、オイル関連など。

プラス１００万見とけば安心だべ？

ていうか囮広告の一台の様な希ガス、実際に店頭にいくと「いゃあ、昨日出ちゃったんですよ。。」のパターン

>>322-323
確かに5万8千走ってるみたい。
ポルシェ、フェラーリ等メインの所みたいだけど、下取りにつき特価です
とのこと。

イモラレッドだろ？

>>317
またドアが壊れてるＺ３かよ

>>324
あれはなあ
アプルードカーだったらしいぞ
まあ１５０万で購入して、１００万修理代かければいいじゃん＝２５０万
極上車も買えないからいいのではないか

今週からMクペ乗りになりました
エンジンの吹けは素晴らしいですね
思い切って良かった！

ただ、短めの股下のおかげで深い深いクラッチストロークにちょっと困り気味です
ボルト穴があるそうなのでクラッチストッパを入れようかと思いましたが
ミートポイントがかなり深いので下手に入れるとミッションを痛めそうで怖い
週末にでも試しに自作して入れてみるつもりですが、既に入れてる方が居られたら
経験談を聞かせてくれるとありがたいです

>>327
オクで買った奴使ってるけど、
かなり短くなって使いやすくなったよ

>>327
それやると‥‥(;´д｀)

やるなら適度にしないとすぐクラッチ交換になるぉ(ToT)

>327
俺もやってるがあまり意味なし

クラッチくらい、ちゃんと踏めよ

レスありがとうです
踏み切れなくしてクラッチ壊すのはさすがに嫌なので
うんと短めの奴からトライしてみます

はっきり楽なくらい上げちゃうと危なそうですね
何も入れてない今、踏み切ってほんの少し(感覚的には親指一本分くらい)
足先を上げるだけで1速クリープ状態だし…

ＢＭＷ、クラッチミートポイントって浅くね？

あこがれのＺ３の価格がずいぶんこなれてきましたが、
特別な原因はありますか？
低走行距離の車が１５０万程度で出ています

そんなもんだよ。19は触媒やらなんやらあるからやめた方が無難です。ただ乗って楽しいのは19！！かっこだけ求めるなら22買いなさい。

22は見た目も走りもいいぜ。
19乗りの妬みに騙されるなよ！！

確かにワイドボディはマッシブでｶｸｲｲ
まあでも1.9のMTはよく回ってくれるエンジンもコーナーも

今日は幌の破れを縫ったバッチリな補修ができた
裁縫もだいぶ上手くなったｗ

ルームミラーが大きくて邪魔だから交換したいんだけど、
他のBMのミラーって流用出来るのかな？
E36あたりのがコンパクトで良いかなって思ってるんだけど

>>339
小さいやつってキーレスのセンサー入ってたっけ？

>>339 Mロド用の楕円ミラーとか使えるよ。

愛車をなかなか洗車できず「汚Z3」なのだが、
都内ですれ違う同型車は、みんなピカピカじゃねーか。

喪前ら、えらいですね

ちなみに銀2.0MTな

このクルマ洗う面積少ないから楽勝だろ
マメに洗ってやれよ

洗車ばっかりしてる男は、はたから見て格好悪いぞｗｗ

気弱なんだな
男ならそんなこと気にせず大いに洗えばいいじゃないか

男なら汚れなど気にせず下駄替わりに使用するのさ。

そうかまあ好きにすればいい
俺の場合下駄替わりは嫁のポロがあるし
せめてZ3は大切に乗ってやるよ

新車購入時より、綺麗にしてるかも？な俺。
ガキだった頃よかシックリきてる気がする。

俺は汚れが気になったら週末サッとﾌｸﾋﾟｶして
幌も洗いたいと思ったときに本格的な洗車するかんじにしてる

仕事の関係で外国人と知り合う事が多いが、ほとんどの人に「こんなにマメに洗車するのは日本人だけだ」と言われる。

中東に行ったときガイドの車は型落ちのランクルだったが
ランクル命という感じですげえキレイにしてたでｗ

洗車ばかりしてる労力も時間も無いわ(笑)
たまにガソスタで手洗いしてもらうだけ
この車、洗車機入れれないのが面倒やな

>>352
入れれないんでなくて入れたくないんでない？
取説にはノンブラシなら洗車機OKとある。

>>353
入れてもOKなら、是非入れたい

ありがとね、

よく行くスタンドに、下回りも洗える門型洗車機がある。
上はどうでも良いけど、下回り洗いを試してみたい。
でもチキンだからできない。

ちょっと聞きたいんだけど、今2.2i乗ってるんだけどやたらとハンドル取られるんだよ。
こんなもんなんかな？ホイールは純正17インチなんだけど

>>356
タイヤを細くしなさい

もうすぐ丸8年になる2.0ATだけどこんなに長く車を所有したのは初めてです
マイナートラブルも出尽くしたしこれからも乗り続けたいと思ってます
親が「あんたが売らないのは本当に珍しい」と驚いてますが未だにガレージの
Z3を見るたびに格好いいなぁと思うデザインは素晴らしいと思いますね

>>356
僕も2.2乗ってるけど、確かに良く取られるね
スペーサーかませてトレッド広くしてみようと思うんだけど、
めんどくさくてやっていないよ

タイヤの空気圧が低いんじゃないの

>>359
スペーサーは逆効果では？
ま、純正１７重くてクソだから交換が吉。タイヤも細くしてやれば幸せになれる。

来週後期の2.2を納車。めっちゃ楽しみ。

>>361
そう？今まで乗ってきた車からしてみると、
直線安定性が妙に無いから、つければある程度は改善出来ると思ったんだけど
轍にハンドル取られるのには逆効果だろうけど

Z3に左ﾊﾝﾄﾞﾙMTで2.5ってありますか？

確か左１本出しマフラーだと思います

それは高いですか？

>>364
2.5なんてのがそもそもないでしょ
あれば逆に高いんじゃん

>>362
肝心の価格・色・走行距離は？

>>363
トレッドが広がれば、直安は更に下がると思うよ。
しかし、軽いホイールの×は、高速での安定性かもしれん？
ま、捕まりゃ大変な速度域の話だが。

>>364
>>365
いんや、あるのさ2495CCだけどね左MTでもマフラーは左２本出しです。

>>356
俺も気になってフロントを225から205にしてみたが、
やっぱりハンドル取られる。
アライメントのせいかもしれない。

>>369
アライメントではないと思う

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　Mのルームミラーが欲しいお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>370
いいえ、アライメントです。

新車の臭いは何の臭いですか。
再生出来ますか。

事故車ダロ？

新車の匂いのもとは皮ダロ？

新車香りあじわいたけりゃシートを張り替える。間違っていたらすみません。

新車香りあじわいたけりゃ車を買い替える。間違っていたらすみません。

>>371
取り替えても視界大差ないよ
あと個体差かもしれないけどM用は防眩スイッチが妙に頼りなくて嫌

家電売り場で新車の匂いするだろ
新品の配線30ｍくらいの買って車内に張り巡らせておけばいい

コイルパワーで速くなるお

コイルパワー(笑)

100個くらい付けたら、馬力2倍くらいになるんじゃないですか？

あげ

室内球だけど暗いから交換しようと思っている、
国産車用だとLED球で球の部分がモジュラーになっていて、そこから線で基盤に繋がっているタイプがあるんですが、BMW Z3用には有りますかね？

ヤフオクみれば
Ｚ3用たまに出てるよ

age

左側の前後のスモールが点灯しない
どうすればなおるのかな？
接点復活剤でもダメでした･･･

>>385 ディーラーに行き、ダイゴノーシスにかけてもらい不良箇所の特定をする。
あといくまえに、電話して測定料と見積もり料について確認しないとね。

納車からたった3週間で助手席のパワーウィンドウの動きが弱くなって窓がちょっとしか開かなくなり
さらにAピラーから雨漏りが･･･。これって自分で直せるんでしょうか？
ディーラー持って行ったら高いんだろうなorz

パワーウィンドウはモーターが生きていれば、内張はずしてグリス塗ればオッケー。
雨漏りは屋根開けて、継ぎ目にバスコーク。

内張外したついでにエアダスターでゴミを飛ばす

>>387
案外お店の保証とか無い？
中古屋でも1ヶ月/1000kmくらいまでの保証を明記してることもあるし
そういうの無しの買い物でも「タダで直して当然」みたいな態度でなければ
お店だって人の子、無償は無理でも工賃をサービスしてくれたりするよ
駄目モトで相談してみては？

>>388.389.390
とりあえず内張りの外し方はググッたら出てきたのでグリスアップを試してみます。
保障は3000ｋmまでついてるんですが保障内容がエンジンとミッションだけなんです。
でも一度購入した店にも相談してみます、有難うございました。

近々Z3を納車することになったのですが、駐車場に屋根がありません。
お勧めのZ3用セキュリティーカバーありませんか？

足立区サムオートガレージ
バリ物Z3が欲しければ聞く価値あり

>>392 ヤフオクで買うより、Z3 SOLUTION でアメリカから取り寄せた方が安いよ。

ところで、俺のサムオートガレージを見てくれ。こいつをどう思う？

ポークビッツですね

>>394
そうなんですか。カバーを着脱しても傷つかないよね？

確かに安いが、物自体が高い
国内業者の安いのを、２年位で変える方が絶対にイイッ

Mロードスターが6台も出てる

中国製を安くオクで買う、これが一番。
絶対に傷が付かないというｺﾄは無い、砂や埃が中に入り擦れて、細かい傷は避けられない。
まあ走っていても、はねあげた小石でガラスに傷とかつくしねぇ。

そうですか…ありがとうございます。
今更なんですが、左ハンドルMTはアクセルとクラッチは国産車と逆についてるんですか？

そうだお（　＾ω＾）

そうなんですか…難しそうですね。

>>402
ｺﾗｺﾗ…(^^;

>>401
慣れるまでは大変だけど、慣れちゃえば余裕だよ

>>405
初めてのマニュアル車なんで夜中練習します

もはや、すべてが釣りとしか思えん(笑)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　,,　- ―-　 .、 　 　 　ホモ用しおり　　　　┃
┃　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　 　　┃
┃　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}　　 　 　 　 　 　 　 　 　　┃
┃　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　} 　　ふう・・・　 　 　 　 　 ┃
┃　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }, 　ここらではさむぜ.　　┃
┃　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　 　 　 　 　 　┃
┃　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ,　　　初めてだって? 　.┃
┃　　　 ヽ　‐'　　／　　　"ハ.　　　慣れちまえば　┃
┃　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　メ! 　　 やみつきだぜ┃
┃　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼. 　 　 　 　　　　　┃
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　そ　君　 （__　　　　　　　　 　┌―‐―┐　　　　）　き
　ん　！　　(_　　　　 　 　 　 　 |`l TT了|　　　 　｝　 ゃ
　な　　　　 (_　　　　　　　　　　 j .| .|:| .l |　　　　 /　 あ
　か　待　 （_　　　　　　　　　 　 | | .|j .j |　　　　 ｲ　　|
.　っ　ち　　(,_　　　　　　 　 　 　 |.| .|l .|:|　 ,. -‐ /_.　 っ
　こ　 た　 （　　　　 　 　 　 　 　 |.|. |! |／　　 　　/　！
　う　 ま　　(｀　　　　　　　　　　　｀ｰ /..:::::＼≧,,,､:::７___
　で　え　　（―――――――――（:::::::＞'´ ==　＼::⌒l＾⌒
_　　　　　(⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾉ く彡///　∪,ﾉ　　　;|
.ﾚ⌒Y^'⌒｀＼＿＿＿＿＿＿＿＿ く:::::∧　'_,. -､ く／::::::::/
　　 |:::|　＼xく　　　　_,,,...,_　　　　　 　＼:::::l､ヽ ,ノ　 ＼,,∠,,__
　＼|:::| _,....!,,_ ＼　 iれ__,.､ヽ　 　 　 ｌF〒｀ヾ.＼,,..イ　 　 |::::::::,
　　 ｀7´ ＿,,.ｨ　　ヽ{|iｭ　ｪｯﾘ　 　 　 |　||　　_,..-／7ﾞｈ　_|:::::://
　＼.｛ｎ|.ｨｧ it}　　　 ',　_'_　ｊ)　　 　r'"三¨7´＼|　　　 |´.|:::://
　　 |:::ﾄl、 rｭｊ　.　 　 ト ﾆ ｲl、　　/ ﾟ`.|ｎ./　 .イl　 　,∧ |:://
　　 |::,|　 'ーｹﾄr'TTlｲ　　/＿｀ヽﾞtっ　r'lﾞ　 　 /⌒`lくミV /
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./　|　∨|::|∨ !　｛ r　　,､　＿,ｼ ／ﾞ丁〈　/　 　 　 }　{　｛ ＼
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　　 l　　.Ｙ。 .|　 |`　 〃￣￣⌒　　/　〈　　　　 /!　', __,,....::-‐
　　.∧.　 |。 ｛　　ﾞ爪｀ ' ‐- ､..,,,...イ　　　'、 　 / .|　 ｀|::::::::::::::::
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ヽ､｀'::､L.∧/　　/　|.｛　　u　　　〈.|　 　 　 　 イ 〈　 /::::/:::::::::::
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:::::＼::::..... ￣｀|　　 ｌ　|　 鬱鬱　　.l:l/／　　　 l|　∨:::/::::::::::::::::

age

みなさんステレオや、スピーカーは何を入れていますか？
俺はヤフオクで落とした、８トラックを入れまつた。嘘

Z3に乗るときは裸にネクタイが一番しっくりくる
シートヒーターのほかにちんぽこを暖めるものが欲しい

オクで落としたシートヒーターが届いた
アタマは冷え冷えで座席は温々の露天風呂状況がたのしみ♪

Z3ってボンドカーなんだな。知らなかったわ。

大木凡人カー？

>>413
Z3もZ8もボンド・カーになった。

でもZ3が全然活躍してなくてかなり萎えたよ。ミサイルぐらい撃って欲しかった…

それなり活躍したボンドカーは
あの有名なアストンマーチンと海に潜ったロータスエスプリかな

>>417
乗って来てもらって登場しただけだったし。。。

トップガンで登場したＭロードスターがイカしてたぜ！
ワイルドスピードでも一瞬出た気がする。

ボンドカーのＺ3ってたしかヘッドライトの部分にスティンガーミサイル積んでたんだっけ？

7尻とZ8（ワールド・イズノット・イナフ）は活躍してたけど・・・

Z3は単なる移動手段として使われとったな。　　＞007　　ボンド＝ピアーズ・ブロズナンの頃

これは？リアエンブレムから判断してMかな。ちなみに今の矢口は結構好きだ。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=2MOwj589JSA

>>421
サイドの‘エラ部’ではなかったか？　定かではないけど。。。

この車のライトって純正でイカリング？

>>425
ちがうよ。

>>425
真似しないでね

オススメのイカリングキットありますか？

ヤフオクにでてるじゃん。

ヤフオクにありました。ありがとう。

イカリングライトは一体型製品は、まだトラブルが多いから、今しばらく様子を見るよ。
クリスタルヘッドライト然りだけど。
あとついでに質問だけど、リアのW球にLED入れている方いらっしゃいませんか？
オクでリアのテール/ストップランプ球交換として、リア赤色のW球LEDの購入を考えています、どなたか寿命等のインプをあげて頂けたら助かります。

今日の大雨で気付いたのだが、リアスクリーンのジッパーから
結構な勢いでぽたぽたと雨漏りしてた･･･。
他にも同じ症状が出てる人いる？

>>432 私も縫い目の所からの、水漏れは経験しました。
数年前に初めて発生した時は、ディーラーに入庫してリアスクリーン交換で直りました。（水漏れ発生時にリアトレイがかなり濡れてしまった為に、それを外しての水気の拭き取り作業も併せて発生しました。）
半年弱前に再度水漏れが、リアスクリーンの右下角付近から発生して、黒のシーリング剤を打ち様子を見ましたがだめでした。
仕方ないので、純正幌全交換＋ウェザーストリップ類交換で直りましたよ。
症状が軽ければ、ソフト99の黒い方のシーリング剤で何とかなると思いますよ。
まず内側に水漏れの場所の位置を印す、マーキングをペイントマーカー等でして下さい。
それから後日、内側のマーキングの場所を元に、外側からの水漏れ部位の場所を軽くマーキングしてください。パソコン用のエアスプレー等で、スクリーンと縫い目の間の埃や砂類を歯ブラシ等を使って丁寧に落として、掃除機で吸い取ってきれいにしてみて下さい。
それから無水アルコールと、綿棒をつかいその部位を洗浄して下さい。
そのあとマスキングテープもしくは、養生テープを使いマスキングをしてください。続く

続き。
百均（ダイソー）で、香水やコロンを移し替える用途のカラー注射器（極細）にシーリング剤を注入して、付属の針を使わずに、スクリーンと縫い目の間にゆっくりと注入します。
一回でやろうとせずに、数回に分けて行なうと良いでしょう。
コツとしては、乳児に目薬を点す様にゆっくりと注意深くおこなうとよいかもしれません。
まあ何であれ、幌全交換にならなければ良いですねぇ。

>>433
詳しい説明をどうもありがとう。
やっぱりチャックのところにシール剤を充填するかホロ全交換か･･･。
大雨でないと漏れないみたいだし、とりあえず充填コースで様子を見てみます。

リモコンキーが２個の内１個が使えなくなったんだけど再登録の仕方知ってる人教えてください

サイドブレーキの隣の物入れ？みたいなとこが開かないんですがどうやって開けるんですか？

買ったところで聞けば？

>>436
電池だろ？いれかえな。ホームセンターに電池うってるだろ。　
あまもり？雨の日に乗る車じゃないしオープンは屋内ガレージ基本だろ。いい車なんだから大事にして下さい。(T_T)

>>437
引いて駄目なら押してみな。俺のはそうやって開いたよ。

＞＞439 電池替えたし、出力のＬＥＤも点いてるんだ…

>>440
押して開くんですか…一応押してみたんですが開かなかったんですよ。もっと強く押してみます。

>>442
かるくチョコンと押すだけで「くぱぁ〜」って開く。

中で時々引っ掛かるんだよね
上からトントン叩いてると開くことが多いよ

http://www.2-1ch.net/uploader2/upfiles/2.1ch2039.jpg
美人になったでしょ

>>440>>443>>444
親切に教えて頂きありがとうございました。

>>441
電池交換は１分以内に終わらせば初期化は必要ない、超えたらマニュアル通りに初期化

俺も電池自分で交換したけど結局感度は良くならなかった

かんど？えぁ？
かんど？　　
新品の電池いれました？　中古電池？

純正キーレスは、赤外線式で受光部はルームミラーの調整ツマミ部分です。
この辺りに赤外線の往来を妨げる物や、気象的要因その他の外的要因があると操作性に影響します。
またキーレスの鍵側ですが、これをポケットやかばんから地面に落としてしまったり、浴室等湿気の多い場所に置いたり、等など寿命に影響するみたいです。
電池入れ替え時に時間切れになり、初期化されたらまたオーナーズマニュアルを見ながらやらなくてはいけないのが、ひどくめんどい。(´・ω・｀)

幌ってボディーと同じように洗っていいんですか？

>>451
幌用シャンプーがオススメ。カー用品店に売ってる

テレビのリモコンと同じだからルームミラーめがけて発射しなければ反応が悪い
ドアロックの為だけに、国内電波基準規格に合う物に変えるのも、、、

いっそセキュリティーを入れてしまうのが、一番早道かと。
あと選択肢として、汎用品のキーレスもありかもね。
幌の洗浄の話題が出てついでの質問なんですけど、洗った後の保護剤は何を使っていますか？
オートグリムのケミカルが欲しいけど高いので、今ホームセンターで3Mのスコッチガードを２缶位買ってきて試してみようかと画策中です。

以前から好きだったＺ３が安くなってきたので、
購入を考えてます。
現在マーク２で国産以外乗った事がないのですが、
故障はやはり多いんでしょうか？
車検等も国産よりかかりますか？

パーツは高くない
国産かどうかより年式が古きゃ壊れる可能性も高い
ただ乗れればいいのかビシっとさせて乗るのか
単にちょっと乗ってみたいだけなのか長く乗っていきたいのか
その辺次第でかかるというかかける値段はピンキリ

>>451
http://mrrs.jp/blog/archives/200704/20-000028.php
ここ参考になるかも
パソコンでみてね

>>456
なるほど、ありがとうございます。
あまり年式の問題ですね。
長くは乗らないと思いますが、
購入してすぐ故障は困るかなと。

それは君の運の太さによる。

Ｍロド速ぇぇ〜(笑)
アイツ頭イカれてるよ！
屋根開けてよくあんだけスピードだせるな。。。

また首都高、みてみてM房かよ。(´_ゝ`)

あのオープン走りのMロドってよく見てみ
クビがないし

>>460
お前の頭がイカれてるよ！

これ書くと食いつき良くて笑えるな。何ぜだかよくわからんけど。。。(ﾟ∀ﾟ)

>>464
まずは日本語の勉強からだ

前期形と後期形って純正フロントライトは形状は微妙に違うのでしょうか
前期型ボディに後期型ヘッドライトははまるのでしょうか
ご教示ください

サードパーティーのプロジェクターライトは前期後期共通のようですが・・・

Ｍクペ速ぇぇ〜！
よくあんなスピードだせるな(汗)頭イカれてるよ(笑)

>>466 おなじ

>>468
466

ありがとうございました。感謝！！

後期のウインカーが透明のフロストがついてるヘッドライトはなんであんな高値で取引してるんでしょう・・・・
何が魅力なんかな・・・・

ていうか中古フロントの部品は流通量がリアと比べると格段に少ないから、自ずと相場は高めになるんだよね。
解体屋のヤードで観察してみると、車の種類を問わずに、山積みになっている車は、たいがいフロントがあぼーんしている車が大半でしょ？
あとバンパーもリアは出物があるけど、フロントは少ないよね。

>>452>>457
ありがとうございます！

スゲー早ぇぇ―！
Ｚ３クペ爆音で重低音だぜ！

もうソフトトップ取っ払って
HDつけたい気分だ

HTね

スゲー２００ｷﾛも出てるよ！アイツ頭イカれてるな！

>>466
同じですが後期型だとポジションランプがハイビーム位置に組み込まれていないので、
別途、仕込む必要があると思います。
後期型のポジションランプはバンパーにありますからね…

あれはメクラになっていないの？>後期型ライト。
ダメだったらMバンパーを仕込むしかないね。

タイヤの空気圧いくつにしてる？
デラは四本共2,2推奨してくるが、取説と違う。
よー分からん

ちなみに225／55／ 16インチやったかな？2000年の2L純正サイズです

2.3ヘクトパスカルにしてる
燃費が少しよくなった

すまん225/50ZR16 92Y
ミシュランのスポーツタイヤだった。

>>480
ありがとう。高めの方がいいんかな？

社外品のシートヒーターつけてオープンで走ってきた
これいいね気持ちよくて病み付きになりそう

ロードスターはオープンがデフォ。
幌は雨と真夏の日差し避けのためだけにある。
でしょ？
よく年に数回しかオープンにしない奴いるが、信じられない。
みんな、冬こそオープンだよ！わかってる？
そのスタイルが実践出来ないヤツはZ3に限らずオープンカー禁止！

>>484 人に自分の考え方を押しつけるのは良くない。
乗り方など人それぞれやん。
お前は軽トラにいつも空荷で乗っている、荷物を積まないで軽トラに乗っている奴は信じられない。
これと同じ考え方やん。

>>485
道具と遊びグルマを一緒にすんなよ。
まあアホな例えで君の普段のアシが軽トラなのはわかったが。

それと、君はおれが言ってることを理解出来る生活をしてないこともわかった。
ってかそういう連中相手に書き込んでしまったオレがアホだった。
忘れてくれ。

オープンでかっ飛ばす俺様が降臨しますたよ(笑)
ちんたら乗ってる奴はアホ(笑)だからＺ３はナメられるんだよ。

>>487
誰がどう見てもお前がアホｗ

>>484の言いたい事は分かる。
けど意見としては>>485に同意。

クーペしか考えられない俺が通りますよ

>>490
光明を得た気分だ
俺以外にも居てくれたとは…

そうかここクーペ乗りも混在してるのか
Z3クーペって面白いカタチしてるな

面白いカタチの意味　＝　Strange

>>492
単独スレ立てても即落ちそうだし
幌の話以外はほとんど共通の話が出来るしね

クーペの形はZ3乗り以外にはかなり好評なんだけどな…

一昨日マックに朝飯を食べに行った時に、外に停めてあった知り合いのZ3クーペを見て、靴みたいなクルマだねと甥っこが言って。気まずい気分を味わった漏れがきましたよ。
＼(`Д´)／

漏れとか言ってる事がすでに気まずい。

つい最近Z3を購入したんだが、トランク内にかなり水たまってた。仕方ないのかな…

剛性が全然違うだろ？
走りはクーペが圧勝だな！

サーキット以外でそんな走るとこあるか？
どっちにしろ同じZ3同士での争いは醜い。
なんでこんな奴ら多いんだろ…

ゼットン!!!!!!!!!!

>>499
ひらたくいえば、発売から年数が経って、
中古車もかなーりお手頃な値段になったからじゃね？

漏れ？
相変わらず「汚Z3」をオープンで3速ベタ踏みだぜ。
首都高で銀2.0みかけたら生あたたかく見守ってくれ。

>499
サーキットに行かなくとも峠や首都高でコーナー曲がった時剛性の違いは一目瞭然だろ？
友人のクーペと乗り比べてから考え込む様になっちまったよ。

まあ好きなだけ考え込んでくれ

>>502
うちにはサーキット用と公道用と２台あるけど、フルノーマルで峠や高速を走っても法定速度内なら全くロールは気にならないが？

>501
じゃ漏れは５速ベタ踏みしてやんよ！
1.9海苔より。。。

>>497 トランク内の浸水および、漏水の考えられる理由。
・トランクに付いている、ストップのガスケットの経年変化に因る劣化によるもの。
・車体（トランクより前側）と幌のつなぎ目にある、U字形ガスケットの経年変化に因る劣化による浸水。
・トランクの立て付け不良・トランクキャッチ部分の調整不良（注記:狭いトランクに無理矢理荷物を積み込んでしまい、力任せに閉めようとするとこれになりますわ。）

・トランクの中、車体部分のパッキンの劣化。
また、ナビのユニットをトランク内収納している方は、何の前触れもなく発生する結露、浸水に気を付けましょう。下手するとお釈迦になります。
また販売店でオプションで付けた、ワイド保障の対象になるか確認してからナビとかを付けた方が安全ですよ。

個人的で申し訳ないがナビなんて必要？
邪魔にならないの？
ＡＴ海苔ですか。。。失礼しました。

邪魔になんかならないけど？
ルート検索に限らず渋滞マップとしても使えるしオービスや検問よくやってる場所もチェックできるし。

訂正
Ｘ：・トランクに付いている、ストップのガスケットの経年変化に〜
○:・トランクに付いている、ストップランプのガスケットの経年変化に〜
スマソ

冬に幌開けたらスクリーン割れたけど

>>507
あなたは実際ナビを使用しての結論でしょうか?
おれはナビは絶対備えたいですね
目的を持ったドライブであれほど有用な機材はないと思うし

連休にあてもなく遠乗りする車だからナビは絶対に必要

他にバイクも数台乗るし他の4輪に付けてるから便利なのはわかってるから
持ち運び出来るナビが欲しいな
ソニーの女子ゴルファーが宣伝してるやつはいいのかね？
他にZ3にあうお奨めナビありませんか？

>>507
本当に個人的な意見だな、Mだけどナビ付けてるよ、
都内では渋滞回避に、知らない山では次のコーナーのＲ確認に。

>>513
Z3ならｶﾛのﾅﾋﾞ!!

とりあえずｿﾆｰは起動が遅いしﾙｰﾄ検索がﾊﾞｶ。

いろいろ使った結果、ｶﾛかﾊﾟﾅが使いやすいし賢い。

あくまでも個人の意見。

>>506
ありがとう。
トランク締めてるときって密閉状態ですか？それとも換気する穴があるんですか？

>>516 ウェザーストリップに小さな穴があいているには、あいているけど。トランクは密閉空間と捉えた方がいいね。
あと不測の事態を回避するために、トランクマウントのストップランプとかのウェザーストリップは定期交換しましょう。
それか水気を嫌う物は、プラケースに入れて保管が安全。

>>517
中古で購入したときにはバッテリー周辺にかなり水が貯まっていたので、
それを取り除いてガレージに入れて置いたんですが、
次の日確認したらトランクの裏側が水滴だらけだったもんで…
やはり密閉なんですね。除湿剤でも置いときます。
アドバイスありがとう。

>>518 結露対策は、ゴム部品を替えて突き詰めていかないとだめみたいですよ

>>519
BMWはゴムが弱いんですかね。運転席の窓のゴムは3センチぐらい伸びちゃってます。

みたいですよ、少なくても国産車と比べると劣化するのは早いですね。
何かで見たのですが、リサイクルゴムやプラスチックを使う都合上仕方ないみたいですね。
また新品でも当り外れがある様ですしね。(´・ω・｀)

リサイクルして使ってるんですね…

日本の気候は悪いからね、本国の気候に合わせて作られてるんだから劣化が早いのも仕方ない

450馬力のＭクペ様が降臨しましたよ！
超絶加速でぶち抜きでつよ！

さてそろそろ、スタッドレスタイヤへの履き換えを考える時期になりました。
皆さんはどの位のサイズを組んでいますか？

冬の間はエンジンかけるだけで４駆に乗ってる

http://response.jp/issue/2008/1105/article115985_1.images/200191.jpg
いいかもｗ

馬力いくつなのさ？

ぶちぬかれても気にならないし…　
まじで何がしたいの？　
日本で必要か？お金の無駄遣いじゃん。

>>528
運転席のみの1人乗りのキャビンは、スパルコ製のバケットシートと
レーシングハーネスだけというスパルタンさ。シフトノブやペダル、
345mmの小径ステアリングホイールもスパルコ製が奢られる。

もちろん、エンジンも強化されており、TRDとTTE（トヨタチームヨーロッパ）
が共同開発したスーパーチャージャーを1.5リットル直4に追加。
GReddy製マフラーの効果もあって、最大出力はプラス60psの166psを発生する。

パワーアップに対応して、足回りはTEIN製ダンパー、TRD製スタビライザーで強化され、
車高は約5cmダウン。ブレーキキャリパーはGReddy製の 6ピストンに交換された。タイヤはヨコハマ製225/45R17サイズだが、ファイブアクシス社がトレッドパターンを加工した専用品を装着している。

ヴィッツのオープンスポーツ仕様は何でもアリのSEMAだからこそ許されるモデル。
コンパクトカーがベースという点は、時代にマッチしているといえそうだ。

明日オートウェーブに行き、BE UPとかいうオイルを入れるんだけど、これ洋酒より高いんだよな。
効果なかったらへこむな。。。。

>530
アンタ‥漢だね。
マジで感動！

>>531
オイルでの変化は、期待しすぎないほうが・・・
BE-UPって「非ニュートン系」のヤツだっけ？　ググりゃいいんだけどさw

そりゃ体感できるのは
オイルよりイリジウムなどプラグだろ

体感出来るオイルあるよ！高いけどね。

アルマゲドンにシルバーのZ3出てるよな？
娘の恋人が乗ってたような・・・

リブタイラーだっけ？？
むちむちがたまんねー！！のりてーぜ！！

で、アルマゲドンにZ3は出てるのか？

Mだな
http://jp.youtube.com/watch?v=aD25aAsDqZ8

Mだね
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Z3

>>539>>540
ありがと

北米じゃZ3は婦女子の乗る（セクレタリー・カー）扱いってこったか？

そりゃ黒人が大統領になるくらいだし
なんでもありろ

テキサスに社用で行った時には、Z3に乗った爺さんと婆さんの老夫婦がターゲットの駐車場にいたな。
あれはあれで、なかなかマッチしていた。
アリゾナに行った時には、カウンティフェアー（地域の祭りみたいなもんかな。）にピエロの格好したオヤジが乗っていたな。
おふくろの実家の寺の住職が、レムスのマフラーを入れたZ3にのっていた（今はロータス）、あと檀家まわり用に、ベルタに乗っている。
俺の知っているのはその位かな。

Z４もカッコイイけど、Z３のデザインも色あせないでいいよね。

デザインは色褪せ無いが、さすがにシート、幌は色褪せてきたなｗ

俺もシートのドア側が擦れてかなり色褪せてる。

イカリングはエンジェルアイとLED、どっちがいいのかな？エンジェルの方が安いけど

>>547さん
ライトいじる前にシート直しましょうｗ

外面さえ良けりゃいいんじゃね？
乗り手と同じで中身はダメダメなんだろ。

外見は重要

Ｍクペ速ぇぇ〜！マジゲロヤバだよ。
悪魔のＺ３だな。。。

>>549
中身も外見もダメなお前よりマシｗ

シートは直しますよ。

ここはイカリングにしてる人あんまりいないのかな…

してるよ
HID化するともっといいだろな

イカリング自作したの？

いや
オクで落として自分で付け替えた

>>553
社外ヘッドライトのイカリング付きの奴付けてるよ
純正オクで売っぱらったら、社外品より値段ついてﾜﾛﾀ

トロロさんのオマンコなめたい

純正のフロント回りはけっこう値段がつくいうもんな
取り替えた純正はちゃんと保管してる

外見ばっか弄ってないで速くなるチューニングしろよな

純正でイカリング装着のクルマが隣に並んだら、厭だなぁ。(´・ω・｀)

結局ノーマルが１番な
気がするのはオレだけかな？

ノーマルに拘るのもいいし
自分の好きなようカスタムするのもいいと思う
要するに楽しんで乗ってる奴がいい

z3の1.9に乗ってるが最高だねこのスタイル。
大学卒業してお金持つようになったらエンジン乗せかえて塗装も直して皮のシートの擦れた所も直して大事にしてあげたいよ。
いくらかかるのかわからんけど新車のようにいつまでもしてあげたい。
バイトして昨年かった車。ローンがまだ9万円ほど残ってるけど払い終わったらもっと大切にしたいな。

なんつーか…

他人けなす奴らの多い事(-.-)
何でもっと楽しくできんかねぇ…
やっぱり顔が見えないとみんな強気になるのかねぇ(-_-#)

幌のはっ水加工と、リアウィンドーの洗浄をしてみましたよ。
オートグリムのものは高かったので、ホームセンターでスコッチガードと、液状台所用洗剤等をを買ってきました。
とりあえず、幌を散水ホースで濡らしてから台所用洗剤を使い洗浄。
それから養生用ビニールカーカバーを使い、先ずクルマに被せてからを＋字状に穴を開けてから窓ガラス、フロントガラス面のちりに合わせて、養生用テープでマスキングしました。
あとリアスクリーンは面倒臭いので、寸法取りをした後に古新聞を採寸して切り繋げて、一枚にしたものを液状台所用洗剤を希釈した水溶水を霧吹きでまんべんなく吹き付けて濡らし、それをリアスクリーンに外側から貼りつけました。
その後スクリーンのゴム枠部分を保護するために、養生テープを貼りつけて準備完了です。
幌が乾燥したのを見計らい、スコッチガードを丁寧にまんべんなく吹き付けます。乾いたら吹き、乾いたら吹きを数回するといいかもしれません。あと縫い目の部分は念入りにして下さい。
スコッチガードですが、一回で全部使い切ろうとせずに、デカ缶で一日の作業で1/3のみを使う目安で行なうと良いですよ。
乾燥後、今度はリアスクリーンに貼りつけておいた、古新聞を外して、その部分にスクリーンの傷消しクリーナーやコンパウンドを塗布してきれいにします。
また併せて内側からも磨きます。その後プレクサスをきれいな柔らかい布にスプレーして、スクリーンの内側、外側に最終コーティングをします。
またスコッチガードの塗りムラは幌表面に白く表れますが、これはプレクサスを塗布した布を軽く水洗いした物を用いて軽く表面を擦るととれます。
携帯から長文スマソ。

そこまでするならリアスクリン買い替えろ。リアスクリンだけなら5万程度だよ。

↑そんな言い方ないんじゃないの？

>>567 どうも、
ちなみにスクリーンは、四月にディーラーで交換済みです。
書いた作業は、メンテの一環で行ないました。
また現時点において、幌自体の痛み等は特段ありません。
記述力不足でしょうか、文面からスクリーンが痛んでいる印象を与えてしまったみたいですね。。

>>567
ここでストレス発散すんなよ

ボディカバー無しで青空駐車してる方いますか？

というのも、今までカーポートでしたが、家を改築する事になり(念願のガレージ付き)、
その間アパートに住むのですが、付近に屋根付き駐車場がないのです。

カバーは手間が掛るし、気をつかわないとボディに傷が付きそうだし
3ヶ月程度の為に簡易ガレージというのも勿体無いので悩んでます。

青空駐車でも問題なく駐車出来ている人がいれば心強いのですが。

雨漏りはしたことが無いですが、家はカーポート、会社は屋根付き駐車場で、
長時間あまざらしにした事はありません。

>>567
です。すんません。ただ綺麗な状態で乗ってほしいだけです。たまに手入れしても無駄なのに手入れして汚いスクリンのまま乗ってる貧乏くさい方がいるもんで…　　　　すんません。

１年近く青空駐車だったけど特に問題なかったですよ。(今はガレージ)鳥ふんには注意ですが、、、早く建つといいですね

>>571
青空駐車で何年もたちますが、大丈夫です。
ただ、日陰になりがちな場所だからかも。

>>571
俺も青空駐車だ。　問題無し、鳥の糞攻撃だけは注意で桶
耐候性は高いねぇ〜　幌のケアも心がければ更に良し

今シャッター付きガレージの空き待ち。
ボディカバーは純正があるけど、毎日だとかなりマメな洗車をしないと小傷はさけられないので今は何もしてない。
けど皆がレスしてる程の劣化はなく普通に綺麗なまま、スクリーンも全く問題なし。
幌のみのカバーがあればとも思うけど、ガレージ空くまでの間だけだしと思うと買えない。

青空駐車って言いかたするひとってポジティブなんだろなｗ
ふつう屋外駐車とかの言い方が適正だが
なんかいいね

なぜだアンダーソン君
なぜやめない？
なぜ勝てないとわかって戦う？なぜ負けるとわかって戦うのだ？

青空、、、　青空ってイイよな
なんたってオープンのＺ３乗ってんだし、やっぱ青空だぜ
ハナっ先のエンブレムが今にも回りだしそうだ
この青空もバイエルンにつながっている
とこどき空を飛んでる気分になる

やっぱ青空駐車だぜ！

青空駐車場･･･もうガチの露天型
屋外駐車場･･･上記＋カーポートとか、簡易の屋根付き駐車場を含む言い方
屋内駐車場･･･ビルの地下駐とか、シャッターつきのガレージ

つうイメージだな。

スクリーンは水洗いしてシリコンオフでクリーニングしてから
プレクサスで拭いてる。
シリコンオフがプレクサスの古い皮膜を落とすのですごく綺麗になるよ。

ガレージまでは必要ないね
ただカーポートぐらいはあったほうがいいよ。マンション住まいとかの人には難しいだろうけど

カーポートが無理だからガレージ借りるんだってば…

ガレージあるから安心してオープンカー買った
電源も照明もあるし整備もしやすい

ガレージの利点って周りを気にせず愛車の整備に没頭できる点があると思う。
ココは田舎なので目立つし、陰では「あのバカ息子あんな車買いやがって、
何ぼ払ったんだか」とか陰口言われる土地柄なので周りと遮断したい。
で、現在青いビニールシートかけてます。いつか欲しいよガレージ。

ガレージにリフトもつけちゃいました。

>>584 殺人事件とかで、山中に遺棄された死体の検分の時に使われる青い養生シートが脳裏に浮かんだ。（w
まあそれはともかくとして、ジョイフルとかコーナンとかのでかいホームセンターなんかだと、パイプ式のビニール車庫がよく売っているよね。
しかしあれこれとオプションを付けると、ニ柱式のアクリル式簡易カーポートとかと値段の開きが少なくなってくるのが難点だ。

今月号のジャーマンカーズの中で、ガレージ組み込み式の分譲式の集合住宅にアルピナを入れている人が取材されていたけど、あれ羨ましい。
家族持ちだとあの手はきつそうだけど。。

age

【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】VOL.11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226738395/l50

1年点検に出したら留守電にまたお電話しますって伝言があったけどどっかヤバイのか？
もう8年乗ってるから彼方此方ガタがきてるのは承知してるけどさ
そろそろDもボッタくりの点検代とかも見直して欲しいよ
入庫するだけで23100円て取り過ぎじゃないの？
こういう時代だしあんまり金掛かるならそろそろ降りるかもと思ってしまったorz

下廻りスチーム洗浄 7,500円
う〜ん

10年目の12ヶ月点検で\78,xx0-請求された居れが通りますよ。

Ｍキタ━━(ﾟ∀ﾟ=ﾟ∀ﾟ)━━

みんな車検てディーラーに出してる？
知り合いのとこでしかした事ないから分からないけど、実際違うもの？

>593
kwsk

Z3オーナーの平均所有期間って2年とのことですが
維持費ってよりもオープン2シーターに憧れて覚悟も無い人が買っちゃってもてあますってことなのかな？

>>596
違うんでない？何とも言えないけど…
ちなみにオープン2シーターは５台目、オープン4シーターも２台経験有り。オープンでない2シーターも乗ってた。
ちなみに８年目

俺も今月で丸8年だよ
大きさも都内で使うには理想的だと思うのだけど
今の車は肥大してブサイクになってしまってる感があるしさ

それにして1年点検全込みで5万近くなるらしい
許容範囲ではあるけど国産のランニングコストからすると高いよねぇ
BMWをはじめ4輪全体が売れてないのにこんな殿様商売してたら
これからの時代はリピーターがつかないんじゃいのかな？
ただでさえ4輪手放してる人も多いというのに・・・

>>598
お互い８年ですか…最近ではZ3が1stですが、うちはカプチーノをメインで乗ってたのでZ3の走行はまだ24000くらいで、何も問題なくディーラーにはインジゲータのリセットくらいしか持って行ってません。
やはりディーラーはかなり高いみたいですね…
ガタが来てる分カプチーノの方が年間にかかる費用が高いのは正直どうなんだ？って感じです(-.-;)

Ｍキタ―(ﾟ∀ﾟ=∀ﾟ)━━━

今って円高セールしてます？
フレコンかアルピナのＢ７が欲しいです。

>>601
してない、これからもする予定は無い。　
Ｚ３は既に新車販売終了だし、ＢＭＷＪは単なる輸入業者ではないので「円高」とか無関係。
アルピナＢ７？　スレち！

ドレスアップ中古車屋が宣伝文句に使いそうな洋館>>円高

円高だと一番てっとり早いのが、アメリカからネット通販で購入するのが簡単だね。
リアスクリーンとか幌カバーとかね。

最新の技術使ってMスポ限定生産してくれねーかな

ちら裏
復刻版に必要な改良。
基本シャーシ:E92用を流用し、クラックが入らないように強化。
シート:黒に緑、青の組み合わせは無し、黒、グレー等のパンチングレザー表皮で。
安全装置:エアバッグはフロント、サイド、ニー部を保護する物に。
ステレオ:ナビプラス、MP3対応。ワイヤーを含めてスピーカーは複数から選択式に。

カーセックスに挑んだが、さすがにZ3では無理だったｗ

Z3の給油口蓋のゴムストッパーってその辺の修理屋さんでも取り寄せ頼めるかな？
いつの間にか無くなってｼﾏﾀ
買った中古屋に取り寄せてくれって頼んでるのに2ヶ月近く経っても送って来る
気配が無い

デラはどう?運良く在庫あれば早いかも
2ヵ月って本国取り寄せにしても遅いな

>>608
あれな、俺のも切れたw　そのままにしてる・・・

>>609
やっぱりデラに頼むのが早いですかね
ちょっと足を伸ばさなきゃいけないのと、あまりいい評判を聞いたことが
無いので躊躇してます

中古屋の対応が遅いのは多分忘れられてるんでしょう
この先世話になる気もないのでそっちにはあまり期待しないことにします

アレはすぐ無くなるから改造した方が良い。
俺はホームセンターに行って厚さを調べて受け側の方に両面テープで取り付けているよ。

付け加えだが、平べったいゴムな！

話の流れを切ってしまいごめんなさい。
以前に幌の防水加工について、カキコをしたのですが。今日洗車時に散水ホース試しに放水をしてみたら、結構よい感じにはっ水しました。
スコッチガードの、コストパフォーマンスは高いですね。
では失礼します。

中古車に前からついてたソニーのカーステがついに壊れたので
ヤフオクでフロントAUX端子のカロ落として自分で付けた
iPodつないだらFMトランスミッター経由など比較にならん
めちゃくちゃいい音でびっくりｗ

>>607
俺はやったぞｗ
上に乗ってもらって中出し。

Z2気になるなあ…

やってしまったスクリーンにヒビ入れてしまったorz
早朝は気をつけてくれ

>>616
あんた童貞でしょ

流れからすると617は早朝に車内でカーセクスをして
アクロバテックな体位のせいでスクリーンにヒビを入れたのね。

悔しいです！！！

カーセックスって車の給油穴でやることじゃないのか？

くるまはえんじんでうごく、えんじんにはぴすとんとしりんだーがくみにになっている。
にんげんしかりだ。みつを

シフトレバーが回るようになっちまった…上から強く押せば少しは固定するんだが。

>>623
アレってもともとくるくる回して外したりつけたりするものじゃなかったっけ
そういう意味じゃなくて？

シフトノブには螺旋が切ってはないんだよね、あれは外すときに垂直に引っ張るか、取り付けるときには押しつけるしかないみたいですね。

gooとかで探しても出なくて困ってたんですけど
Z3の1.9Lのモデルで色がかなり濃いグリーン(夜見たら真っ黒、昼間もかなり黒ずんだ黒板ぐらいの色彩）で
幌が赤シートも赤っていうモデルはアニバーサリーか何かですかね？

以前街中で見て目で追いまくった自分がいるんですが。

>>624>>625
どうも。

ディーラー行けば直してもらえるんですかね？

>>623
シフトレバー回るようになったらシフトレバー交換。

引っこ抜いてみるとわかるけど削れてバカになってるから。

デラいったら引っこ抜いて見せて見積もりとられるだけだよ。

自分で引っこ抜いてヤフオクでも池

>>627 シフトノブについて、カキコしてある状態以上のことが分からないけど、修理するよりディーラー、ヤフオクもしくはネットでアメリカのZ3ソルーションズとかから取り寄せるのが賢策かと思いますよ。
エポシキパテとか使って、固定は出来なく無くはないと思うけど、万一の事を考えて新品お薦めします。

>>628>>629
新品に交換してみます。

回答ありがとうございました。

俺のは買ったときから外品ノブだったが調べても何処のか判らん･･･

オレのはヘルメットが書いてあるシュニッツァーのアルミノブがついてた
ガキっぽいので交換したいがいいのがない

>>632自分で削って消す

>>633
削るとコーティングまではがれる罠

しかしなんでATシフトノブって社外含めあんなダサいのしかないの？
泣けてくる

ダークウッドのシフトノブと一緒に、同じ様な色調のウッドパネルを奮発して入れたら、
嫁におじさん臭い応接間みたいね(´_ゝ`)と指摘されて凹んだ漏れが来ましたよ。
あとクリスタルの灰皿があったら完璧だったかも。
会社の同僚は、デラックス四駆のインパネみたいっすねと言ってきた。

釣りでも何でも無いのですが初歩的な質問です
Ｚ３ってﾄｯﾌﾟ（幌）の開閉は手動？自動？どっちですか？

俺のは手動、OPで電動もあったんじゃなかったっけ？

Mとか2.8や3.0は電動がある
電動でも最後のロックは手動だったはず

選定は電動の方が、、、だろうけど実状は手動の方がぜっったいにイイッ！

しかもスイッチが後ろのの小物入れの下にあるのとブレーキペダル踏んでるときにしか開かない

ありがとうございます
来年とうとう念願のＭロド購入予定なので聞いてみました
電動より手動のほうがいいと思うのですがそれも固体によって
違うんですか。

ちなみに手動の場合一人でも余裕で開閉できるでしょうか？
聞いてばかりでごめんなさい

>>634
実際自分で削って使ってるんで。無臭のクリアを吹けば大丈夫。

>>641
実際お店で開閉させてもらったけど女でも余裕。

あの〜、オレもＭロド乗りなんですが、手動幌のＭロドってあるんですか？

>>642
ありがとうございます
参考になりました

やすいね。底値だね。いま売るなよ。あと10年、我慢しろ。

Mロドは、シャーシの亀裂の溶接接合工事の費用を、予め勘案しておかないといけんよ。
ラリー車とかの改造を扱うショップでしてもらうのがよいかと。
あともうディーラーでは、アプ車は無いね。

>>646
ついでにもうひとつお願いします
過去スレ等で言われてましたがその亀裂ですが
トランクのカーペットはがしたりしたくらいで目視できますか？
それともリフトアップ等して車の下からのぞかないとわかりませんでしょうか？

「アプ車」ってなんですか？

亀裂の確認は、リフトかジャッキで上げて下まわりのシャーシ部、デフの上辺り。詳しくはBMW　Z3 Mロード 亀裂、クラックで検索してみてよ。
アプ車は、アプルーブド カーという意味で書きました。
BMWジャパン、正規ディーラーが販売する、認定中古車という意味。
横浜都築辺りの激安中古外車(ｒｙａ

みんなウィンドディフレクターつけてる？

あたりまえだ。必要不可欠。

ディフレクター無しだと、寒すぎてこの季節乗れない気がする

<<649
ディフレクターは大事でしょ？
つけると全然違うよ！
ヤフオクで売ってる安物はだめだね・・・
自作するほーが良いと思うよ

そんなに効果あるんだ！ってか自作はすごいな。ヤフオク以外にいいのありますか？

つ 純正オプション

>>648
参考になりました
ありがとうございました

ディフレクターは見た目が美しくないし
せっかくオープン乗ってるのにいさぎよくない
巻き込み風があまりにも寒く感じるなら幌閉じればいいだけのこと

これから寒くなるのにディフレクター無しとか死ねる
つか1.9とかロールバー無し用の純正ディフレクターとかあるの？

>>657 ディーラーオプションであるよ、使用者の使用談求む。

ロールバーに取り付けられて、クリアなのがいいなぁ

ユーノスのオプションだったシートにつけるやつZ3で使ってます。

アクリル板から切り出したやつを以前、オクで落として買ったけど、日曜大工の範疇の様な品質で凹んだ。
人様から金をとる以上、ハンドカットはいくら何でも、ないだろうよ。(´・ω・｀)
はい、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
一応警鐘迄に。

あれってヒマな看板屋が小遣い稼ぎにしてるようにしか思えん

純正のロールバに取り付けの網のタイプにしときな！チャックで上げ下ろし簡単だし。たかいが純正まちがいないって！

一つ質問なんですけど、リアスクリーンにガラコとかって使えるんですかね？
雨がべたっとしちゃって見づらいったらありゃしないもんで

溶けそうな気がするなぁ

>>664 リアウィンドーには、ガラコやレイン×でなくて、プレクサスを推奨。
あと塗布時に、内側からも塗布した方がいいよ。

>>665
やって溶けたら嫌だよね…

>>666
プレクサスってこのスレで良く見かけるけど、それだけ効果があるのかな
とりあえず、次の休みにでも近所の車屋で探してみます

>>667 追記、コンパウンドやスクリーンクリーナーで表面をきれいにしたあとに（内側と外側）、プレクサスを適量吹き付けたきれいなウエスでスクリーンを磨くといいですよ。
チラ裏だけど、私は車体は洗車後にグラスターゾル、ホイール、リアスクリーン、ライトや灯火類はプレクサスできれいにしています。

Z3クラッシュ

http://www.truveo.com/Cascade-en-BMW-Z3-%C3%A0-150kmh-tir%C3%A9e-du-Clown/id/2334310605

夜になると寒いから、窓やライト、ボディが曇るのは俺だけかな。周り車はなんともないのに…

気にするなよ、俺のもそうなるよ

仕方ないか…ガレージでもあれば違うんだろうけど。

青空駐車なのか
天気のいい日は風通しよくして乾燥させてくれ

z3あんまり興味無いけど、このスレちょっと微笑ましかった＾＾

夜は温度差でトランクの裏側が結露すりのも仕方ないよね。
リヤウインドウが凄く見にくいんだけど対策あったら教えて。

>>675
>>666

>>676
わざわざすいません。見直したらありましたね。

>>677 結露を見つけたら、至急トランク内底部のバッテリールームが冠水していないかを確認してね。
あと結露が頻繁に発生する場合は、リアストップランプのラバーストリップを交換プラス、コーキング処理してね。

>>678
丁寧に説明ありがとう。
冠水してないです。雨降ってもトランクに水は侵入してこないので。
ただ室内のオープン時幌収納するとこは少し雨漏れが…

Mでｵﾇﾇﾒのマフラーはなんですか？
音量もそこそこあって、高く乾いた音＆音割れしないマフラーってありますか？
ようつべでｸﾗｲｽｼﾞｰｸ見たけど、なんか音割れが激しく聞こえました
実物の音はそうでもないのかなぁ？

イトレ

>680
たまに芝浦パーキングにＭロド・クペ・Ｍ３数台が集まる時があるから、その時オーナーに聞いて味噌。
なんだか音談義してたからさ。
パッと見た感じだとイトレとサクラム、チタン系とかも居たな。。。

俺はアーキュレイで満足してるけどサクラムが倍音チューンでいいらしい、
だけど値段もばいよ〜ん。

水温計上がらない…
こういう症状なった人いる？
困ったなあ。
2.0乗りだす。

>>684
Z3の定番。サーモスタット交換。

燃料計の針がまったくあてにならん
走行距離が給油の目安。
定番？

そりゃ燃費計のついてる国産エコカーとは精度がちがうだろ
しかし十分目安にはなるがな

>>685
ありがとう。
ググったらいっぱいあったｗ

部品は楽天で買えるからいいんだが、工賃ナンボくらいなんだろ…

その前に浄化剤まわしてみたら
案外それで直るかもよ

>>686
今まで乗ってきた車と比べると、結構精度良いと思うんだけどなー
今までの車は100km以上走らないと針がﾋﾟｸﾘともしなかったけど、
こいつに限っては40kmくらいから下がり始めるし

>>690
それは燃費の悪さが原因では。

>>686
オレも同じだわ
３００�qを切ると給油気にする

>>691
今まで乗ってきた車のが燃費悪かったよ？
z3で大体8ちょいくらいかな。今までのは7とか6とか5とかそんなトコ

1.9MTで10前後
400km越えると給油どきだな

>>689
なんの浄化剤かな？

俺の2.0MTはリッター10.5だな。
サーモスタット逝く前は11.5だった。

Z3のATの2.8乗ってる。9年前S2000見た後にBMWのディーラー行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてそれなりに速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。カーグラフィックでは230km/h出ると
書かれてたけど個人的には250km/h出ると思う。Mと比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、メーターは250km/hまであるし、それは間違いないと思う。
ただ雨とか降るとちょっと怖いね。今まで3回雨漏りしたし。
細かい作りに関しては多分トヨタもBMWも変わらないでしょ。トヨタ乗ったことないから
知らないけどディーラーが近くにあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもBMWなんて
買わないでしょ。
アンテナもげたり最近窓が閉まりにくかったりいまだにカセットテープだったり幌の上で野良猫が
転げ回って毛だらけになったり洗ってないから幌に藻が生えてきて緑色になったり今年の車検&修理で
40万円かかったりしてるけど個人的にはBMWでも十分に安心。
嘘かと思われるかも知れないけどいつの間にか右後輪と左前輪のホイールのBMWエンブレムが
無くなってた。つまりはエンブレムの接着が経年劣化には勝てないと言うわけで、それだけでも
直そうかどうしようか考え中です。

ちなみに燃費は7-8km/l台ってかんじ。

>>696
２．０ＭＴ乗りだけど、俺と似てるなw

そろそろショックとブッシュ廻りを交換したい・・・

>>696
S2000見たばかりでZ3って時点でかなりBMWなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>メーターは250km/hまであるし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのドイツか？（藁
一度Mに乗せて貰いな



てかネタだよね。

>>698
超有名なコピペの改変にマジレスすんなよｗ
神のGTOでググレ

>>699
>>698もその有名なスレの改変なんだけどなぁ・・・

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
BNWでZ3買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。BMWのZ3乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともZ3に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あとS2000見たばかりでまだZ3にしか乗ってないからMがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでBMWってZ3でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと699さんは信じてないみたいだけど本当の本当にエンブレム取れたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで取れた。

>>701
うぜえよゴミカス
さっさとてめーでケジメつけな

これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのZ3を見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
Z3見せてやる！！
>>702
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのZ3見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

たしかにエンブレム剥がれるよ、表面の柄が、、、ただのシルバーになってたw
未だ無事なのはリアだけだな。

>>701
焼く Ｘ
妬く ○

エンブレムの剥げは、トヨタ車の経年変化で発生する、ヘッドライトレンズのくすみみたいなもんで、「オマエ、次のクルマに代替する時ですよ。」と教えるタイマーみたいなもんだと、誰かが言っていた。

まあまあ、まったり仲良くするがヨロシ(^-^)/

Z3はいいな。もう、こんなMTは発売しないわ。大事にしなよ。Z4買って後悔だわ。Z3の1.9か2.0のMTにしとくべきだった。くやしいです！

Z3の2.2のMT最高！！

本国にはMでないZ4でも2.0〜3.0までMT揃ってるのにな

慣れたらなんてこと無くなったけど初めのうちは2.2のクロスギアードは結構運転し辛かった

1.9に乗り始めて1ヶ月の初心者です。
右のエラが少し前方に７ｍｍほどずれたような気がするのですが
どうやって直したらいいのでしょうか？
どなたか教えていただけますか？
よろしくお願いします！

1ヶ月で7mmずれたら、1年で8.4cmも前に出てしまうな…

>>712
ボンネットを開けて、ずれたエラの裏側をみてください。
五つのプラスチックのピンと、ひとつのネジで固定されているのがわかると思います。
ずれたということはネジの緩みだと思うので、
もう少しネジを緩めて、エラの位置を調整してからネジをきちんと締めしてあげれば動かなくなると思います。

頑張ってください^^

俺にもBMWお得意のエンブレム剥がれがとうとうきたわ。
さっそくﾃﾞｨﾗに発注したが、しばらくはみすぼらしい姿だな…
これって自力で付け替えられるよね？

>>714
ありがとうございます。早速やってみましたが
ねじがユルユルでした。
助かりました！！

>>715
ディーラーで付けてもらったら？　俺は部品代だけで済んだけど。。。

土曜のこんな時間でも仕事の依頼が来るのだな
うちにいてよかったｗ
と自営のひとりごと

>>717
「在庫ありました」ってんで、早速もらってきて自力でつけた。
ウチの近所のﾃﾞｨﾗはいっつもメカニックが手いっぱいなので、予約しないとなんにもしてもらえない。
突発じゃこの程度のことも頼めない。

願わくば、近所で西欧州車を扱っている、整備工場があれば良いね。

近所に馴染みがあるとラクだわな。
帰宅ついでに「テールランプ切れた」とか
「オイルかえてちょ」とか。

ここで正直にいうと、素のケイマンを
買ってしまうそうだ。
だれか止めて(背中押して)くれ。

>710
ドイツってホントに道が走りやすいんだよねー
市街地以外なら信号ないし、ほとんど４〜５速に入れっぱなし

それに比べて日本は・・・・都市計画悪い。

>>722
ここは日本だから仕方ねえだろ

>>722
揮発油税を倍額にして、道路整備しないとダメですな。

>>722
じゃドイツに移住しなよ

>>690
どこで耳にしたか忘れたけど、国産は基本的に七割くらいまでは
フルゲージ表示だそうで、確かに俺も今まで乗った車はメーカー車種問わず
例外なくそうだった
もちろんそうじゃない車もあるだろうけど

対するBMWはリニアな表示でいかにも「らしい」と感じたよ
あるいは陸続きで道さえあればどこまでも走れる欧州では
残量を正確に把握出来る方が良いからなのかね

Mグリル塗装してつけてるひといるけどあれって分解できるの？

Ｍグリルってキドニーのことだと思うけど、下手がやると押さえの爪を折る
そーなると非情に気持ち悪い思いをすることになります

http://www.classicdriver.com/upload/cars/999999999/1763093/bigg.jpg
http://www.classicdriver.com/upload/cars/999999999/1763093/bigs.jpg
http://www.classicdriver.com/upload/cars/999999999/1763093/bigo.jpg
http://www.classicdriver.com/upload/cars/999999999/1763093/biga.jpg
http://www.classicdriver.com/upload/cars/999999999/1763093/bigf.jpg

Z3 V8 roadster by AC Schnitzer
フロントヘビーだろな

言いたい事も言えないこんな世の中じゃ

ポイズン

GTOのATのNA乗ってる。
それだけでも個人的には大満足です。

>>732
略し過ぎ
ワラタ

>>729
なんか宇宙船みたいになってんな

>>730-732
GTOの流れにｸｿﾜﾛﾀ

くだんね
バカじゃねーの

サイドのMグリルって再塗装したいんだけど分解できんの？

>>730
ポ イ ズ ン

ライトスイッチってどうやってはずせばよいのでしょうか？

あの引っ張るやつです・・・

ブレーキダストが出やすいのは外車だから仕方ないのかな…すぐホイール洗いたくなるぜ。

>>740
超引っ張ったら抜けるよ

>>741
パッド名につかってる？
DIXCELとかどうなんだろう

あとホイール形状によるんじゃない？

>>740 スイッチのツマミ部分は二点構成、表蓋は軽く引っ張ると抜ける。
もう一つの方は、ラチェットが必要。口径数は失念。

純正以外でブレーキダスト出にくくて感触の変わらない奴が
あるといいんだけどねぇ
キーキー言い出したから代わりを物色中なんだけど
今までそんなこと気にしたこと無かったからどれが良いのか見当もつかないよ

俺はいい加減ダストでホイールの汚れが目立つのがいやになってきたからホイール自体を変えようかと思ってるけど
どこのがいいか迷うな

比較的低ダストの物は、ディクセルやロッキード。
国産ではメビウスは、低ダストを売りにしている。
BMWを扱う修理業者では純正か、ディクセル、またはロッキードを勧めてくる。
低ダスト品は効きが今一だからといっていた。

とりあえず、雑巾にプレクサスを吹いて、それを用いてホイールコーティングするのが良いかと。
あとホイールの選択は慎重にね、ボルクのTEとか入れると体育会ののりになっちゃうよ。

たしかにロッキード薦めるね。
掃除の手間と天秤にかけたら1万円高くてもいいじゃないかとかいって

プレクサスコーティングおれもやってる。いいよね。

失礼、俺が勧められるのはディクセルの間違い。

Z3に、よく似合い　
手入れしやすいのは　
ブレイトンの逆ｿﾞﾘの6本スポークだな。古い形だが一番きれいでシンプルでスポーツカーに似合い、しかも洗浄がしやすい。

逆に後悔するのは、数年前に流行った46Mスポホイールのメッキ加工したホイールとか、やはり46のM3のパチホイール。
あれはめんどい。

>>743
パッドは純正のだと思います。
ホイールはBMWのでMって書いてある20本のです。



プレクサスがいいみたいなんでやってみます。

ｶﾛｯﾂｪﾘｱのAVIC-VH9000を取り付けたいと思うのですがエアコンの噴き出し口にモニターが当たりそうなのですが誰か取り付けてる方はいますか？

ショップに見てもらえば良いのですが田舎なのでかなり遠いので質問させて頂きました・・・

宜しくお願いします。

ああっ！↑おれも考え中なんだよ！　
多分つきそうだよ！多少ならモニター角度調整できるはず！ラジオチューナーなしの機種ですよね？

しかしZ3に取り付けられるナビは、限られてくるね。(´・ω・｀)
オンダッシュ型は結構あるけど、できるかぎりすっきりさせたいから、あそこは空にしておきたい
個人的には、エクリプスの１DINのモデルが欲しい。

ウォーターポンプネットで取り寄せて車屋に取り付け頼んだんだが…
取り付けできないって言われた。
行って見てみたら長さも太さもネジの位置も違うorz
あっちの送り間違いだよな？

Z3のパンフのままのナビ付けた

違った…

カロッツェリアのナビのパンフにZ3が使われてたからそれを買った。

↑最近のカロのパンフレットですか？カロナビの現行モデル？　
型式は何ですか？

>>759
現行じゃないっすよ、８年前なんで…
AVIC-D9900、今ヤフオクで見たら2〜3万だった。

げっ！8年っすか。最新ナビつけてる方いないのかな〜　
最新ナビで1Dで、いい機種ないのかな〜

エクリプスしかないよん

>762
三菱のヘンテコ逆輸入車クーペを連想したのは私だけ？

>>763
me too

今、一週間ぶりにエンジン掛けようと思ったのですが、エンジンかかりません。
バッテリーは問題ないのに・・・・
セルがいきなり駄目になることはあるのでしょうか？

765ですが解決しました。
ケーブルつないだらかかりました。
たぶん、急に寒くなってバッテリーが弱まったと思われます。
みなさんも、気をつけて

ニ世代前のエクリプスは灰色内装が、コクヨの事務用家具みたいで妙に落ち着くよ。
色調がかなりコクヨが入っている。
でもクルマ自体は良いよ。

最新ではないが、1代前のイクリプスの1DINのやつを付けてる。
グローブボックスの上に本体つけるとか、ただでさえ狭い前方視界を遮るように
ダッシュボードにモニタとかは嫌だったので、選択肢はこれしかなかった。

エアコン吹き出し口を避けるためにかなり前に飛び出して付けざるを得ないけど、おおむね満足。

実用重視でオンダッシュにした。見やすさが全然違う。

同じくオンダッシュ。本体は助手席グローブボックス？下に吊り下げです。

話しは変わりますが、サーモスタット交換っていくらぐらいですか？

型落ち(笑)

↑わざわざご苦労様

>>771
俺はディラーで２５０００前後でしたよ。

>770
みんなそんな感じで取付してる。
結構イクリプスの１ＤＩＮをつけてるけど

おまけに今年いっぱいでシルバーガルがこの国からいなくなるぞ
でも６月頃には帰ってくるらしいがな

かたおちだが　
現行Z4より　かっちょいいデザインだ。
私はZ3売ってZ4買って後悔しました。
いまは綺麗なZ3MTがほすぃー

素朴な疑問だけど
シルバーガルってなんでそんなに叩かれるの？

>>776
あるけどなw　来春までは持ってたいんでな、スマヌ。

乙４もモデル末期で安くなりましたな、ディーラー認定車でも二百万初頭からあるしね。
今のままZ3をメンテして乗るか。
乙４に代替するか。
はたまた、来年末〜に出る、乙２に乗り換えるか？

ここにいるやつらはＺ４には興味ねーだろ。Ｚ２だな。ゼッツー。

初めは1シリーズみたいに小出しにしてきて、しばらくするとマニュアルミッションと3.5エンジン搭載のMを出してくるね。
Z3は高年式になればなるほど、AT車の比率が上がるからマニュアル車好きな漏れとしては、通常ラインのマニュアル車の設定を期待しているお。

俺はデザインさえ気に入れば次期Z４でもいいな、と思ってたけどね。
i-Driveが搭載されるということで候補から消えたけど。

弟から一週間借りたんで、返すときのお礼にと思って燃料満タン＆洗車
しようとしたが、洗車機にかけたら中が水浸し。
ノンブラシの洗車機なら幌にもやさしいし大丈夫と思ったのが甘かった。
どうしたらいい？

>>783
弟に聞け

そもそも幌車を洗車機に入れるなんて普通思わないだろ。ガソリンもレギュラー入れたんじゃないか？
>>783は女か？

>>783
アンテナ外せたかw

>>785
取説にはﾉﾝﾌﾞﾗｼなら洗車機OKとある

そんないじめてやるなよ
幌車に対する認識なんて所有者で無ければそんなもんだろ

>>783
とりあえず水気はタオルとかその類で拭けるだけ拭いて早めに弟さんに
どうするか相談しなよ
次期が冬だからカビは無いかも知れんけど、時間が経てば経つほど
いいこと無いよ
年末だから業者に持ってくにしてもこの土曜がぎりぎりでしょ

きれいな雑巾で水気の拭き取りの連続作業になるね、それからヒーター前回にかけて蒸発させないとね。
それからファブリーズかな。
ウェザーストリップが甘くなってしまい、けっこう水が中に入ってしまいシートが濡れてしまうこともあったけど、思いの外に水分は早くぬけるよ。

>>784
了解。

>>785
セルフスタンドでハイオク入れようとしたが、途中でレギュラー設定
なのに気付いてあわてて訂正した。
なぜ分かった？見てたのか？

>>786
あわてて一往復後に外した。なぜピンポイントで指摘できる？
見てたのか？

>>788>>789
丁寧なレス、感謝です！

>>787
自分もその認識だったんですが．．．

普通お礼のつもりなら洗車機ではなく手洗いだよな。当然ながらレギュラー入れるわけはないだろうが…

>>791
寒いんだよ。ありえないくらい。

スタンドで手洗い洗車指定しろってことだってw

なんでそんなにイジめるんだよｗ
別に悪い奴じゃないと思うぜ

http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/13/0110090101B4005855002.html

みんなどの程度のZ3を所有してるの？ワンオナ、無板金、実走1ﾏﾝキロみたいな極上の強者いる？みんなの程度きかせてけろー。はい！あなたから、どうぞ！

97年式
２番目オナ。（本年11月より）
事故・板金・塗装歴ナシ。
実走：16000km
ですだ。

2000年式
55000KM
オーナー三人目
エアバック点灯
ABS、ASC点灯

年式不明1.9MT
自家塗装失敗3回目
もう疲れた・・・

2000年式Mクペ
31000km
オーナー3人目
最近エンジンが温まるとカタカタ音がするようになった
コレが噂のVANOS故障の予兆だろうか…orz

>>797
１０年で１万６千は、、、（１６万ではないよな）ありえない。ウソｳｿｳｿ・・・

>>800
それウオーターポンプからの異音じゃないか？　放って置くとファンが首振りはじめて
ラジエター破損の危険が・・・

>>802
なのかなぁ？年が明けたらディーラーに持って行こうとは思うんだけど

ググると始動直後のガラガラ音は正常だ、って情報もあったけど
症状としては逆で、始動直後は目立たず、しばらく走って信号待ちでふと
ガラガラ音に気づく、という感じ
今調べたらようつべにまさに同じ症状の動画があった
ttp://jp.youtube.com/watch?v=C16rhjl2lJI

コメントにVANOS交換で2500ユーロとか書いてあるｳﾎﾞｧｰ

2000式 2ｵﾅ 板金塗装ﾅｼ 24000km

2003年式 2.2i 5MT 33000k
俺で2オーナー目
ABS ASC点灯　助手席側PWの動きが渋い（2回目）
納車して初めて幌が電動開閉なのを知った

>>796です。>>797いいねー！いい感じじゃん！綺麗に乗りつづけよう！>>804も最高のコンディションじゃん！色とかどうよ？色も教えてちょ！さぁ、つづいて、次の方どうぞ！

聞くだけなら失礼なんで。私は98年式MTエスブル3ﾏﾝキロ３オナー板金不明事故歴不明のノーマルです。たいした事ない程度です。次の方どうぞ！！

2002　2.2　5MT 27000 トパブル　2番目オナ
今日久々に踏んだら、加速良すぎてお漏らししそうになった
鉄板ぶった切ってスピーカー入れたから音楽が心地良いね！

はい!
次の方どうぞ！

2000 エスブル 5MT
79000�q 新車購入
外観、内装共に良い状態。
エアバック警告灯、インパネ照明不具合等、修理済

だが今、テールランプの調子が悪い

↑2.2です

↑ごめん、2.0だった

↑いいねー！盛り上がってきてるねー！！はい！！　
はい！次の方どうぞ！！

>>804です、ﾄﾊﾟﾌﾞﾙです。ナビ付きで購入、購入時からMｸﾍﾟの17AWになってましたよ。

>>795
購入時のアドバイスを。

1999年式Mロド シルバー
新車購入 96,000Km
修復歴にあたらない車体修理あり
機関駆動系完全整備
（VANOS、フライホイール交換済み、デフケース補強溶接済み）
内装それなり

後期2.2i乗りなんですが、10万以下のデュアルマフラー探してるんですが知ってる人いませんか？

つ 横浜スタディ

中古で買いました。オープンにしたいんですが、ソフトトップカバー
がどこにあるのか分かりません。
マニュアルにはラゲッジルームから取り出すとありますが、
肝心のラゲッジルームについての記述がありません。

助けてください。

>>819
えーと、それはトランクです。　あくまでも付属品なので、いつも積んでる人は少ないかも。

追伸、
わたしは面倒なので、オープンにしてもカバー付けません。　（中古なんですね、前オーナーの入れ忘れかも）

>>819
オプション

銀のロールバーいれたら電動で幌があかなくなった
骨と干渉しまくり。

ネジ固定しないと開くんだけどね

あれ精度悪すぎるね。

日本で個人輸入して大もうけしてたやつマジで逝ってよし

>>818
ありがとう。
説明書を紛失してしまったのですが、ASCを作動させるにはエンジンをかける毎にボタンを押さなければならないのですか？

御意

そうなんですか…残念。

コンビニ出る時とかにだいぶふかして2速発進するもんだから、たまに後輪が滑ります。

ASCってデフォルトではオンになってて
ボタンを押すと（ランプ点灯時）解除でなかったっけ

>>826
違う
>>86が正解

あと、2速発進で滑るって踏みすぎじゃないか？
滑らせやすい車ではあるけどさ

>>828
いやだから
＞点灯してない状況が「ON」
　オレンジのマーク常時点灯はASC「OFF」
ていうことだろが
何でもかんでも否定から入るな

>>829
すまんけどもう少しレスとかアンカーの先を確認してから書き込みボタンを押してくれんか
人に偉そうなことを言う割につまんない勘違いをしてそうだが

>>830
つうか
お前の性格がウゼエんだよ
気付いてないようだし指摘してやっただけ

>>827>>828
二人共ありがとう。雨の日はいつもボタン押してました。
今後は踏みすぎないようにしてみます。FRは滑りやすいんですね。

少しぼこぼこした道でハンドル取られやすい気がするんですが、改善する方法ありますか？

見えない敵と戦ってる人が居るな

ABS.ASCランプが点きっぱなしになっておりますが、ディーラーで直すとなるといくらぐいしますか？
エアバックも点灯してます。

>>832
確かに轍なんかの影響を受けやすいよね。
細めのタイヤに変えれば幾分かはましになるけど
路面状況が良く判るZE！とプラス思考で乗るのが吉と出ました。

>>834 つ ヤフオク検索キーワード 「BMW　Z3　ABS 修理」

ヘッドライトのHIってHB3だったかHB4だったか覚えてる？
PIAAのサイト検索してもだめだった

Z3を来月納車します。初めての外車なんですが気をつける事ありますか？
シガーソケットは国産とは大きさが違うんですか？
ライト交換も国産と同じで簡単ですか？

>>838 シガーソケットの口径は、国産車と変わらないよ。
ヘッドライトのバルブ交換は、補機類が裏側にあるから結構めんどい。
呉々も自動後退に任せて(ｒｙａ

>>838
修理や車検は高いから気をつけてね！

>>835
タイヤ太い上に18インチホイール履かせてるから仕方ないか。
ポジティブに考えてみます。

>>838 シガーは電気流れっぱなしだからね！バッテリー上がりに気をつけろ。

<839 840 842
レスありがとうございます。
車検はやはり高いですか。
修理は当たりはずれによりますよね。
国産の時はシガーに携帯充電器やらアイポッド
をつけっぱなしでした。
外車はあまり良くないんですかね。

車検はディーラーだと高い、記録簿付き車でも定められた通りに整備点検、部品交換、OHをしてない車はかなりしんどい。
購入時に記録簿の内容を精査しないと後で泣きを見るというか、財布があぼーんするよ。
ブレーキOH、ホース交換（油脂交換含む、ブレーキローター、パッド、磨耗センサーは含まず）工賃を含んで諭吉12枚プラス。
燃料ホース、フィルター交換（プラス工賃）で諭吉12枚プラス
上の作業の履行サイクルは四年として見ていいよ。
リアスクリーンの交換で、諭吉五枚。

中古屋で何に注意して見たらいいですか？

>>845
人

スゴイ音するZ3が首都高にいたよ。追っかけたけど消えちゃったよ(´ω｀)

>>845
だいたいは他の車と同じ。
後は幌そのものやリアスクリーン、窓と幌部分の隙間とか車種特有の場所かな？
自分の場合はディーラーで新古で買ったんで問題なく購入できてラッキーでした。

>>845 店員の前歯がシンナーで溶けていたり、ロレツの回らないしゃべり方をしている奴とか、格好が氣志団のメンバーみたいな奴が店員だったらその店から買わないでね。

>847
Mﾛﾄﾞだろ？やめとけ！あぶないから。

最近手に入れました。ものすごくハンドルを取られて怖いです。
ちょっと上にもその話題が出ていますが、本当に怖くて
100キロ程度で走っている時に車線変更するだけででもうビクビクです。
（その前に乗っていた車が予兆なしにいきなりスピンした経験がある
のでそのトラウマもありますが．．．）

ちょっと異常な気がするのですが。
マツダのロードスターやホンダのS2000もこんなもんですか？
それとも私の車がハズレですか？

>>851
すてろ

そんなぁ．．．（┬＿┬）

タイヤの溝がきちんとあり、空気圧が適性値で、きちんとホイールナット締めてあるのかな？
あとショックが抜けているとか、エンジンルーム内のショック取り付け部のねじが緩んでいたりとか。
アライメント不良かな？

>>851
一度ディーラーに持っていって症状を細かく説明してみれば？
メカの人に乗ってもらったるするほうが異常かどうかはっきりするだろうし

あけおめ！　ことよろ♪



雑煮できた？
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ∧w∧　　　　　　　　 ∧w∧　　／
　　　　（ ；ﾟ−ﾟ） ＿＿＿＿　 （ﾟДﾟ ；）＜　コタツに見えないかもな・・・
　　　　/　つ旦/　※　※　ヽ旦⊂　ヽ　 ＼
　　＠（,,_　 　/　※　 ※ 　※＼　 　丿＠ .￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　""""⌒ ￣⌒⌒⌒"⌒""""""

ハンドル取られるのは…
タイヤ細く(215)したら大丈夫だった。

Z3のブレーキってどこ製？

>>857 グーグル検索

>>857
ate製じゃない？

やはり255のタイヤはハンドルとられるか…

アジア製のタイヤで，175-45-16幅寸のタイヤを、8J位のホイールにチューブを入れて無理やり組み込む。
そうすると超扁平タイヤ風に見えるよ、でもコーナーで負荷をかけると下手するとタイヤが
外れる両刃の剣、素人にはお勧めしない。

あんまりタイヤとかホイールのこと詳しくないんだけどホイールは純正のままでタイヤだけ細くしても大丈夫なものなの？

心配でしたら、適正サイズは守りましょう。

215履かせてるが
東名や第三京浜でほとんど感じないけど中央高速ではハンドル取られふらつく
あそこの路面が劣化してるのか
速度抑えるためわざとそういう設計にしてるのか

>>851
俺のも最初そうだったよ。98年式。
タイヤにひび割れあったから交換したらなおった。
ハンドルが取られるのがなおっただけでなく、６０kmで怖かった緩いカーブが９０ｋｍでも余裕。
POTENZA RE50A良いよ。

>>854
>>855
レスありがとうございます。

私の車はホイールが17インチでタイヤもやたら太いのでそのせいかもしれません。
近いうちにタイヤ＆ホイール変えます。

ホイールバランス不良とか、ホイール自体の問題とかも突き詰めていくと出たりしてね。
例えば外弧の線が歪んでいたりとか。。。
まあ何はともあれ、無事をお祈りします。

今月納車で以前書きこみさせていただきましたが、
ドリンクホルダーはエアコンの所につかないんでか？カーナビ、ETC、CDチェンジャー装着してあるのですが、バッテリーの容量は大丈夫なんですかね？

質問ばかりですみません。
幌の毛羽立ちはどうすれば直るんでしょう？
このサイトを見てクリーニングしようとしたんですが。
http://mrrs.jp/blog/archives/200704/20-000028.php

とにかく表面が毛羽立っててタワシどころではないです。
どうすれば表面の毛羽立ちを取れるんでしょうか？

>>868 ドリンクホルダーは、エアコンダクトの所に取り付けるモノはどうなんですかね？
私的なコメントですが、センターコンソール部分に取り付けるものが良いかもしれません。
BMW Z3の純正オプションのカラクリ式のモノは、正直使いにくくてお勧めしません。
E36用の純正オプションのモノが使いやすいですよ、また外BMWのモノを流用している方もいらっしゃるみたいですので参考になさると良いかもです。
バッテリーですが、年明けにでも電装屋さんにでも相談なさるのが良いかと、国産車だと1〜２サイズアップとか出来る場合がありますが、BMW Z3はどうなんでしょうかね？
私の知人は、生前オーディオコンテストに出るような、真っ赤でごっついバッテリーを組んでいました。彼にどの様に組んだのか聞いておけばよかったです。
>>869 すいません、装着されている幌は純正品でしょうか？差し支えなければ教えて下さい。

>>870
たぶん純正品だと思います。
換えてたらもっときれいだと思うので．．．

>>870
知人のは知らないけど、サイズアップなしで容量アップって手もある。

円高のせいかAmazonでサービスマニュアルが安くなってたので買ってみた
ドイツ語だったらどうしようかと思ってたが英語で安心した
電話帳二冊分の厚さは予想外だったけども

クーペのラゲッジ左前方の窪みにはウーファーのオプション設定があったんだな
付けたいが今じゃ手に入らないだろうな…

>>865 お願いします。前後のタイヤサイズを教えて下さい。17インチでしょうか？私もタイヤ交換を考えています。よろしくお願いします。

バッテリーインチアッ＆容量アップについてくわしく教えてもらえませんか？
同容量並列に2つつなぐってのは聞いたことありますが。

うちBoschのSilverの純正なんですが
これ以上大きいのはいらない・・・・
容量アップについて詳しくーおながいします

>>873さん

オレはＭロドなんですが
シートの間の物入れに
装着するハーマンカードンのウーファー（純正）が
欲しいです。ガワだけでも入手できれば中身は自分で別のウーファー入れても良いと思ってます

オプションのHi-fiシステムだと思うのですが、単体で買えるとしたら幾ら
するんでしょうね？
気になります。

>>875
バッテリーの表示を見れば分かりますよ。
知ってるかもですが参考までに…

例えば、46B24L、のような表示の場合、頭の46の部分が容量です。同じｻｲｽﾞのバッテリーでもこの数字が大きい方が性能が上です。
ちなみにBは端子の形、24は長さ、Lは+端子が左(右ならR)とゆう意味だったと思います。
違ってたら誰かﾂｯｺﾐよろしく

>>874 一般的なサイズは、215-45-17ですよ。

>>874
運転席のドアを開けた所にタイヤサイズは書いてますよ

>>874　です。私のは純正ホイルで前後225/45/17が最初から装着されているのですが…　
タイヤかえるなら215にした方がいいでしょうか？

一サイズ下げても、差異は殆どないよ。
ではタイヤの種類を、スポーツ系からコンフォート系に変えてみたら如何？
例えば、鰤のプレイズとか。詳しくは車板のタイヤスレ、またはお近くのプロショップへ。

>>880
前後同サイズ…前オーナーが変えたんだろうけどどうなんだろ？

>>876
よくよく見てみたら、ロドもクペもエンクロージャー部分は結構複雑な形で
シート後方のホースメント隙間に見えないように設置されているみたい
車から外した状態の現物を見たことが無いのでなんとも言えないけど、
入手できたとしても後付けは苦労しそうorz

>>883さん

やはり簡単ではないんですね。情報ありがとうございます。

Ｄでも調べて貰ってる最中だったのですが、やはり自作しかないか・・・

ああ低音が欲しいっす。

>>882
社外品ホイールセットを購入→ノーマルホイールをヤフオク等で売却→
車の入れ替え、しかし社外品は次の車に使う、とにかく付けて渡したくないぞ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ→
ヤフオクで四本共同じサイズのホイールセットをゲット→装着し車を売却→業者→>>882タイヤイクナイ、困った(´・ω・｀)→２ちゃんねる→あれ何で四本とも同じサイズなの？（←今ココ）

たしか純正OPで前225/45R17、後245/40R17だしょ？
おれのたしかそうなんだけど・・・

>>886
後期型はそのサイズですね。
前期型(1.9)の純正OPの17インチは215/45R17なんです。

ぶっちゃけ、前205後ろ215くらいのがキビキビ動きそうだからよさげな気が…

たしかに後期のはバネ下が重い感じがする
まあ見た目はいいけど

>>887 　
わたしの98年1.9スペシャルエディションは純正17インチで前後225/45/17ですよ。

>>889
あの程度のバネ下の差が気になるような走りを公道でしてると…

>>891
いやもう免停食らってるし
のんびり走ってるから

しかしあんまり大口径ホイールや、扁平タイヤを組むとブッシュがあぼーんするよ。
足まわり交換時には、ついでにアッパーマウント、ロアコンブッシュ更には、タイロッドまで変えると良いですよというか、シャープなハンドリングが蘇ります。

>>890
98年のｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝですとダカイエですか？
だとしたらあの細いスポークのホイールはそうなんですね。
私も98年ですが普通の5本スポークのホイールでしたから。

>>890 です。エスブルで五本です。ミシュランの225で17インチです。ダカイエローの純正メッシュは16インチですよ。

あ、そうでしたか、色々細かく違いがあるんですね。
私のや知り合いは215でしたので全部そうなのかと思ってました。
ダカイエは確かに16インチでしたね、失敬。

残念ながら諸事情で買い換えしないといけなくなりました…
７年間のZ3生活も今月で終わりです…

>>897
残念ですね
もし7年間で修理した箇所などあればよろしくです

897です。
2000年2.0ATなんですが、修理は全くありませんでした。
まだ25000kmを先日超えたばかりなんです。
４人乗りの荷物が乗る車に乗り換えなんですが、下取り査定で205万円つきました。予想以上なので助かってます。
あと少ししか乗れないので、悔いのないようめいっぱい乗ります。

205万ってありえない額だね。購入する車の値引き分も入ってるんだろうね。
でなきゃありえん。
その下取り車が中古車で店頭に並ぶ時は、250万前後だろ？
誰も買わないよなあ。
おれ半年ばかり前に同年式のビカビカを90万で業者から買った。
距離は４万だったが。

ちなみに下取り以外の査定で一番高かった所は190万でした。一番安かった所は100万円…

ありえないっつーか、釣りじゃないのか・・・

最終の03年式2.2や3.0の低走行でも、店頭並ぶ時は200ﾏﾝいかないだろ今？
それが00年式の2.0で190万の査定。100万の査定でも大サービスだと思うのだが
んで、150万前後の店頭プライスがついて誰も買わないわな。

どう考えても釣りです。

確かに2.0のATで200万ないよね
俺が2.2のMT27000ｋ走行を買った値段が160万だったし

数時間前に自宅の車庫で、親の車のドア勢いよく開けたら
俺のZ3のボディ直撃！！酔っぱらってました。
昼間車見るのが怖い・・・・。

飲酒運転して帰宅？　
おめぇ何歳だよ。

>>906
親に迎えに来てもらったんだよ。よく考えろ、アホｗ

迎えにきてもらった親御さんの車にドアパンチ、う〜ん恩を仇でかえすとはこういふことかな？
Ω＼ζ゜)チーン

天気よかったのでオープンにしてケープ真鶴まで行って来た
途中クルマとバイクの事故渋滞があったけどそれ以外はスムーズに走れた
キラキラした海沿いを走る西湘バイパスが超気持ちよかった♪

ドアノブのメッキがめちゃくちゃ汚くなってしまいました。
ピカールで磨いてもだめ。ホルツのメッキ磨きを買って試したけどだめ。

どうすれば綺麗になるんでしょう？

>>910
パーツ交換

>>909
西湘バイパス好き
こんないい天気の日に行けてうらやましいです

西湘二宮ICのソフトクリーム屋さんまだあるのかな〜

>>912
そこはよくわからないけど
国府津PAって下の砂浜に降りれるみたいで
波打ち際で海を眺めることができるのですね

>>912 あそこは入れないことはないけど、フェンスがありそこをまたいでいかないと入れない、制限区域ではなかったっけ？

>>911
ダブルは勘弁してくださいよ（┬＿┬）

もしかしてあっちのスレと同一人物ですか？

このz3超かっけー
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/1db89496/bc/b84c/__hr_/26fd.jpg?BCP1f4JBHXn2hgXE

GTウイングは厨くせーけど、こういうの見ると付けたくなるな

>>916
をおぉぉぉ．．．

厨っぽい質問＆連投で申し訳ありませんが、
皆さんは駐車場にとめる時どこまで下がります？
あるいはどこまで突っ込みます？

普通なら輪留めに当たるまで、って感じでしょうけど、
マフラーやバンパーが接触してしまいそうで、寸止め
しています。
輪留めまで下がって大丈夫ですか？

>>916
これでATというのはさすがにどうかと

>>919
今も昔も、AT乗りは見た目を弄りたくてしようがないんでしょ

>>918
昔から車高の低い車ばかり乗ってきたから、
びびって結構前で止めちゃうよ
でも普通の車よか後ろ短いからそれでちょうどいいくらいかな

車高下げてなきゃ大丈夫
当たらないよ

>>920
>>921
レス感謝です。自分の車は汚らしい17インチのホイールで車高は低く感じます。
15.16インチにしたほうがイイっすかね．．．

車高はかえないで18インチホイールはかせてちょうどいい感じだ。
車止めは２度擦ったことあるな。古い店の車止めは気をつけた方がいいよ。

前進駐車の場合は要注意ね。

Mロードスターを考えていたが･･･このスレ読んで止めたwwwwwwww
おまいら自分の車にもっと誇りを持てやwwwwwwwwww

>295
俺はＭ乗りだが仕方ないよ。
ＭロドとＺ３は形は似てるが全く違う車だからさ。
Ｚ３はスタイルで乗る人が多いが、それじゃ満足出来ない変態がＭロドやＭクペに行くんだよ。(*^□^*)
ここはＺ３スレだからＭ乗りの感覚でコメすると皆引くから普段は覗くだけだけにしているよ。(^皿^)
キミがもしＭロドを買ったならＭならではのスパルタンな乗り味を語り合いたいものだね。(´∀｀)
東京に住むＭ乗りより。

>>926
さすが変態ｗ
誰にレスしてんの？

>>926 隣の若奥さまの吐息〜まで読んだ。

BMW最悪失敗作のZ3Mロド乗りはマジで大変そうだし敬意を払ってやらんと
エンジンに圧死されてる鉄板シャシーなどダメなの分かっていただろに
なんで無茶な組み合わせしてしまったのか…いまだに疑問だ

↑デフなどドライブ系もな

思った通りの反応だね。
コメした俺がバカだったよ。(´∀｀)
無論デフ落ちも対策済みだし、その他の強化や逃がしも十分研究して解決済みだよ。またサスペンションについてもア〇ゴや〇Ｗなどでは無理で、確りとしたデータがとれているヤツが存在しているよ。
別にＺ３乗りを軽視した訳ではないのにね‥残念だ。

>>918
基本バックで停めるけど（コンビニ除く）、当たらない輪留めの高さを覚えている。
それでもけっこう擦るのがスペアタイヤのとこw

なんていわれようと・・
薀蓄いわれてもＺ３はかっこいい！！
僕の自慢のおもちゃです！！

今日ひさびさに乗ってたら助手席の窓が途中からあがらなくなってフイタｗ
手で少し上にひっぱったらまた動くようになったけど・・・

そろそろ壊れそうになるとこもでてくるのかなあ・・・怖え

最近このスレもガキ臭い奴が増えたな。

うちのも助手席の窓がなかなか下がらない…
直すのいくらかかるんだか…

>935実際貧乏だからショボイ話ししか出て来ないんだよ。MﾛﾄﾞMｸﾍﾟ乗りの連中はたまに覗くだけ。

窓はグリスアップしたら直ったが3ヶ月ぐらいでまた動きが渋くなった

モーターが劣化してるのかも

タコチュウみたいな、スライドピースの磨耗劣化じゃないかなと

だいたいガタがきだすのって何ｋｍくらいからかな？

相変わらず塩っぱい話しばかりだな‥‥

またクソ禿げジジイが愚痴こぼしに来たか

今朝方シフトノブを握ったら(股間のシフトノブじゃないよ)
何か、ぺろーんとなって分解したんだけど
ぺろーんとなった所から覗いてみると、中のゴムみたいな素材が真っ二つに裂けてたよ
シフトノブがイカれる車とか始めてだわ。さすがドイツは半端ないわ

相変わらずショボイ話しばかりだな‥。

>>945
クソ禿げ塩ジジイ愚痴だけでなく
なんかZ3にまつわる面白い話ないのか？

そろそろZ3 1.9 M仕様の出番か

Ｍ仕様 Z3 1.9の右AT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに右ATだから操作も簡単で良い。四発は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。六発と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。右ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分四発も六発も変わらないでしょ。六気筒乗ったことないから
知らないけどVANOSがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも四発な
んて買わないでしょ。個人的には四発でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらＭ仕様 Z3 1.9の右ATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

歴史は繰り返されるか‥‥‥‥‥‥こりゃまた酸っぱい話しを持って来たな。。。

まんざらでもないぞ
おいらも路駐してあったF430スパイダーを原ちゃりでぶち抜いたことがある
全くついてこれなかった

エクステリアデザインでこの車に勝てる車あるか？
マツダ、ホンダ．．．．．．．

ちょっと酷いにも程があるんじゃないか？
Z4のドングサさを考えると俺的にはZ3しか選択肢がない。

ユーノスロードスターのほうがデザインいけてるよ

優劣をやたらに付けたがるのもなんだな。
別に好きな車に乗ればいいじゃない。
何人も乗る車を強制されない訳だし。

デザインはこれに勝るものはないな。
2.2のMT乗りだが、6速あれば良かったな。5速2000回転で60km/hはちょっと…

Z3に乗り換えてから洗車するのが楽しく感じるようにはなった

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
Z3で1.9買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。Z3の1.9乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともZ3に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだZ3にしか乗ってないからZ4 3.4がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでZ3って1.9でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと937さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>956
またか‥‥まるで人生ゲームでスタートに戻る状態だな‥‥。。。

>>956
彼はその後BMWの320に乗り換えたと聞いた。
本当に言いそうだから困る。

GTOの中の人か　懐かしいな

Z3は斜め後ろのアングルがいちばんいいな。マジカッコイイ。
一番悪いアングルは正面だな。エラも見えないし、ペローンと広いボンネットが×。

リアタイヤ付近のボディの膨らみがいいよな！

俺は正面からのアングルも好きだが。

オープンにしたとき横から見るのがｲｲ!

Z3系って何処から見ても
良い形してますよね。
1.9も後期もMも。

WAX掛けが楽しい、
特にRフェンダーを
ナデナデすんの大好きｗｗ

今年、買い替えも考えたけど止めました。
替えるのエコじゃないしね(毒)

このスレで言うようなことじゃないかもしれんのだが我慢できないので

Z4は最高にかっこいいけどZ3はあまりにもかっこ悪いと思う
by大学生

Z3からZ4に乗り換えて後悔したんですね(笑)　
わかります。私もそうです。またZ3のMTが…　
ほしい…　
Z4は、ただのATでセダンみたいだった(笑)

アメリカ並行でZ4のマニュアル6速を持ってこようと試みたけど、諸経費をだしたらE46 M3とほぼ変わらなかったから断念したよ。(´･ω･｀)

エクステリア比較

Z3＝グラマラスなオネーチャン
Z4＝メタボデブ

Ｚ３欲しいが
検無し車を四年所有するとしたら、メンテと二回の車検代含めたら
１００万はあったほうがいい？

>>967
いい例えだｗｗｗ


昨日のゴールデンアイに一度もZ3が出てこなかったのは残念だったなぁ。

>>968
ディラーで車検、整備をしなかればそんなにいかないです。
冷却系（サーモスタット、ウオポン等）1回交換と消耗品で
50万あればいけますよ。
僕のZ3MT1.9（98）はタイヤ一回交換有り、12ヶ月点検して、40万以下です。
Z3は中古車としては優秀で、あんまり弱点ないです。
細かいことを気にしなければですが、雨漏りもしないし

>>969
出てきましたよ 青のやつ キューバのシーンで

24歳の妹が輸入車オープン欲しがっているけど、Z3はどうでしょうか？

本人の希望はMT、オープン、ヨーロッパ製、維持が常識の範疇。

兄から候補としてZ3(1･8、2･2)、アルファスパイダー(gtvスパイダー)TS、MG-Fあたりを提案してます。
(実はどれも個人的に乗りたい車だったりします)

車輌は知人の車屋に依頼してオートオークションで探そうと思います。

僕がBMWを所有したことがないのでわからないのですが、Z3って信頼性、維持や部品代、作業の難易度ってどうでしょうか？

46のM3に乗っている友人に話を聞く限り、BMWは、維持や信頼性には問題はなさそうですが、部品代はかなり高い、という印象を受けました。

どうぞアドバイスよろしくお願いいたします。

z4が隣にきたら惨めだな
そーゆーときは頑張って気づかないフリするの？

まぁ国産車じゃないんだから、部品代は高いでしょうね

とりあえず、僕は12歳妹(お兄ちゃん大好き)が欲しいです。小学生はどうでしょうか？

>>968 それはタマによるのではないでしょうかね？
前オーナーが、メンテ、車検継続時点検整備、定期交換部品を定められた時期に交換、OH等をきちんと行なっていればそんなに心配は要らないと思います。
しかしさぼると、とても高くつきますね。
なにもしていないクルマを表面的な安さで買うと、百万では足りませんよ。

>973
よく信号待ちをしているとZ4が横にﾌﾞｧ〜ﾝと付けて僕をｼﾞﾛっと見るから気付かない振りをするよ。青になるとスゴイ勢いで走って行くからやり過ごすけど。排気量3200だし…(o^o^o)

顔真っ赤っかにしてそういうこと書くからＺ３乗りは馬鹿にされんだよ。
頼むから他のＺ３乗りの評価まで下げるような真似しないでくれよ。

>>973
お前みたいなアホな質問する奴が多いから言っておくが、型落ちだから惨めだとか、
恥ずかしいなんて思うような奴は、とっくに他の車へ乗り換えてるから。
それにそういう風に思う奴は、単に車をステータス（笑）としか考えてない。
つまり未だにZ3乗ってる奴は、Z3が好きで、他の車と比べる必要が無いの。
勿論Z4が"好き"で乗ってる奴もそうだろう。
極端に言えば長年F355乗ってる奴に、隣にエンツォ来たら惨めだね。と言うぐらいに的外れな質問。

↑
君こそ2chごときで必死になりすぎだよ。君のブログならばわかるが・・・みんなが好きに書き込めるのだから、しかも別にやり過ごしてるよって書いてどーして評価が下がるのよ？おもしろいねお宅。

>>979
日本語でおｋ
君こそって言ってるけど、誰もお前に必死なんて言ってないから。それに意見したら必死とか今時小学生でも言わないよ。
それに"ブログなら"とか言っておきながら、直後に"皆が好きに書き込める"とか完全に矛盾してるよね。
しかも後半は完全に意味不明。脳足らずの俺には解読不能でした。それからアンカー位覚えてね。

Z3とZ4は同じオープンでもキャラクターが全く異なる。
比較する事自体意味ナシ。

>980
顔真っ赤にして反論かい？わかった×2よ私の負けでさ。(^O^)
察しが悪いのは2chならではだからね。
ところでお宅人生楽しんでる？(^ε^)-☆Chu!!

閑話休題、騙されたつもりでプレクサスを買った。
先日洗車後にきれいなウエスに吹いて、車体に塗ったらつやつやになったよ。
リアスクリーンも表裏から拭いたけど、かなり良い感じになった。
プレクサスの前は、グラスターゾルを使っていたけどこれからは、プレクサスにしようと思う。
まあグラスターゾルはかなり安くて、使い勝手が良いんだけどね。
グラスターは、黒塗りのクルマにはある意味最強ですよ。

>>983
グラスターゾルってガラスコーティングしていてもOKかな？
やっぱまずい？

手軽でいいんだけど躊躇してる。

Z4乗っている人はZ3海苔なんてはっきりいって眼中に無いよ。

>>985
またそうやって煽る・・・
俺はZ4乗りだけどZ3も好きだからここにも来ている。
好き嫌いなんて人それぞれだからいいじゃん。
っつっても、釣りが好きなんだろうから言っても無駄か。つ　ら　れ　たＹＯ！

>>972
残念ながらＺ３はヨーロッパ製ではない・・・
嫌いでなければＭＩＮＩカブリオをすすめる。

>>986
Z3もZ4も同じくらい素敵な車ですよね。

>974
部品代はやはり高いですか…。輸入車なので、まぁ仕方ないですね。
消耗度合いが頻繁でなければ、びっくりするほどはかからないですよね？

>小学生どうでしょうか？
ちと犯罪の(ry)
もう少し成長した女性がよろしいかと？
僕は素直で優しい19歳ぐらいの女友達が欲しいです。
女子大生どうでしょうか？

>987
アメリカ生産でしたよね？
妹は欧州メーカーなら良いそうなので気にならないそうです。
BMW MINIですか？
すみません、それなら206CCかなぁ？
(俺の好みですみません)

Z3かZ4、好みで選ぶ車じゃないですかね？優劣つける対象ではないと思いますよ。
どちらでも良いじゃないですか。俺はZ3が好きかな？コンパクトなZ3うらやましい。

ちなみに僕が乗ってる某２シーターオープンも、安物○○、と揶揄する人が結構いますが、気にしません。
駆動方式やコンセプト自体が別の車だと思ってるんで全く気にしませんが。

優劣厨が湧いてるみたいだNE☆
とりあえず言える事は、携帯から必死に長文打ってる奴乙！！
仕事中だから？仕事中に2ちゃんってかなりキテるよなｗｗｗｗｗ

どうでもいいじゃん。ここにいる人はZ3乗りかZ3ほしい人かZ4購入して後悔した人しかいません。Z4に満足してる人はココは覗きませんよ。

皆さんシートのがたつき対策を何かしてありますか？

仕事を終えて夜10時過ぎにPC起動させて「今日は2chに何書き込もうかな？」なんてやってる方が キ モ イ！

>>992
いやいやそうとはかぎらんよ。
Ｚ４スレのネタの尽き方と、次期Ｚ４の憶測話ばかりの流れはつまらない。
というわけで、いろいろ巡回しているわけですよ。
まったくコンセプトが異なる車といえども、同じＢＭＷでオープン２シーターなんだから
結構参考になる話もたまに聞けるわけですよ。

Ｚ３オーナーはよく、つれるみたいですね。
どんな言い訳をかまそうがＺ４を横にしたら劣等感の塊になるのは
事実

>996オレ全然なんねーけど。向こうがオレの骨エラじろじろ見てウザイからさ機会があったら言っといてくんない？

乙４よか、ケイマン、ボクスター乗れよ。
もう型落ちｸﾝになるんだしね。

>>996
正論を言われ、反論出来なくなった途端に釣り宣言か？
程度の低いアンチが昔から繰り返す常套手段だな。
残念ながら正論へ対する反論が見つからなかった、
アンチのお前自身が劣等感の塊になってしまったんだよ。合掌。

ID:GU2eBHfJi
ID:9vMdW3dwi

ということで、お願いだから次スレ立ったらアンチ行為しないで下さいね（はあと

1000!!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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