【日産】セレナ総合２2台目【C25/C24等】

５ナンバーサイズミニバンのセレナのスレです。
C25ユーザーもC24ユーザーもﾏﾀｰﾘ語りましょう。

基本は[sage]進行で行きましょう。
荒らしは華麗に大人のスルーが鉄則。

■公式サイト
・C25 現行モデル （2007/12/19〜）
ttp://www.nissan.co.jp/SERENA/

・C25前期型
ttp://history.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/

・C24
ttp://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/0404/index.html

前スレ
【日産】セレナ総合２1台目【C25/C24等】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211370592/

>>1
乙〜。

>>1
全角半角２2乙。前スレに案内出しといたよ。

今度、後席モニター付をかおうとおもうんだが
後席は走行中でも映像は映る？

前席は、TVキットとかつけんと、なんともならんようだが
後席は、そのままみれるのかな？

>>4
後席は走行中でも普通に見れるよ
前席はｷｯﾄがいる

>>5
トン。社外の後席モニターにしようか迷ってたんだが
自分でつけるの面倒＆見た目もいいから
純正にするよ。

キット25kか。悩む。

この原油高騰のご時世。
漁業に携わる人は、重油の高騰に苦しみ漁を取りやめる。
公共機関のバスなどの存在も忘れてはいけない。

時代は、低燃費かつ広いスペースを求め抜いたミニバンを求めている。
エンジンは、1.7トン以上のドンガラに、しょぼい２Ｌエンジン！
俺の妻が、高速でぶっちぎりーと叫ぶも、120キロでは軽自動車にも抜かれる。
横風に弱い・・・リアが安定志向の為がワンテンポ遅れて追従してくるが、それも良しとしよう。
VDCの設定がないのもよしとしよう。
４ＷＤがスタンバイ式で、反応が他社の電子制御トルクスプリットじゃないこともよしとしよう。
車重が広いだけあって、重いのも良しとしよう。
エンジンが、良く考えると直噴でもバルブトロニックでも、最新技術を採用しているわけでもなく、真円ピストンやフツーの量産エンジンである事くらいでもよしとしよう。


セレナの良さは「ただ・・・広さを追求した、ちょー高剛性ボディ！」

俺の妻との、ギシアンにも耐えられる、スーパーシート！アレンージ！

親と同居の俺たちには、週末のラブホに乾杯！

不細工妻と俺のＬＯＶＥ！新スレでも！

>>8 ｱﾚﾝｰｼﾞｗｗｗｗ

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

…なんか、段々つまらなくなってきたな。もともと苦笑モノだったけど。

セレナに乗ってサザンかTUBE流している香具師いる？

漏れはくるりを流してみんなの鉄道気分・・・

>>4
MOPのは自動開閉でいいと思って付けたけど、
エンジン切ると自動で閉じる→エンジンかけても自動で開かないorz
これがムカつく！

ＨＳ注文しました。
嫁の顔は・・・まあまあだとおもいますが・・・。ｗ
65ﾏｿ匹、我ながらよく頑張った！ｗ

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

>>16
サッシ屋！！！！
乙ｗｗｗｗ

4発アルの調子はどうだい？？

アルファード？
そんな大衆ミニバンは俺様のスーパーエルグランドVQ25改の足元にも及ばないぜ(笑)
大衆ミニバンでは味わえないFRのフレキシブルな走りをオマエラ貧乏人にも味あわせてやりたいぜ！
エルグランドのスレ来いよオマエラ貧乏人でもエルスレでセレブ気分くらい体験できる権利はあるからな(笑)

>>18
嘘はよくないぜ！
サッシ屋君！！
おまいさんが初期型アルファード海苔ということは
分かってるのだよｗｗ
エルグランドに憧れる気持ちは分かるが
嘘はよくないぞｗｗ
分かったかい？？？
良い子は歯を磨いて
もう寝なさい！！！！

だからよー
ぐだぐだほざいてないで
タイマン勝負できる奴はいねーのかよ？
【Driving 1st】 日産 エルグランドVQ35 【Part35】
ここで待ってるって言ってんだろーが！
走りも勝てない、討論でも勝てないオマエラは社会生活と一緒で、一生底辺なんだってーの(笑)
一生セレブなエル海苔にコキ使われ頭を下げ続けて生きて行くしかないな(笑)

みんなー

死になー

セレナ(笑)

恥ずかしくて人に言えない車
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
セレナナンバーワンエディション(笑)
セレナナンバーワンエディション(笑)
セレナナンバーワンエディション(笑)
セレナナンバーワンエディション(笑)
セレナナンバーワンエディション(笑)

むしろNo.1エディションは勝ち組

なんだ、基地害君は社会的に見栄張れないから必死に２ｃｈで暴れてたのか。
サッシ屋君、サッシ屋だって立派な職業じゃないか。
卑屈にならずに身の丈の人生を歩みなさい。

>>23
同一人物のID変えての荒らしエルアル自演だよ。完全スルーで。

だからよー
ぐだぐだほざいてないで
タイマン勝負できる奴はいねーのかよ？
【Driving 1st】 日産 エルグランドVQ35 【Part35】
ここで待ってるって言ってんだろーが！
走りも勝てない、討論でも勝てないオマエラは社会生活と一緒で、一生底辺なんだってーの(笑)
一生セレブなエル海苔にコキ使われ頭を下げ続けて生きて行くしかないな(笑)

>>14
自動で閉まるのに、自動で開かないのか…。

まぁしかし、たのんでしまったのでしょうがない。
我慢しよう。

>>23
トルク不足な2000FF大衆ミニバンのどこが勝ち組じゃ？wwwwwwwwww

腹痛てー(笑)！

この俺様がどうして安いFFアルファード海苔になるんだ？
エルグランドの足元にも及ばないぜ(笑)！
国産ミニバンナンバーワンは日産エルグランドだってーの！
他のミニバンはみんなカス車(笑)

>>27
いや、もちろんリモコンで自動で開くんだ。
でも開いた状態でエンジンを切ると自動で閉まってしまう、
で、再びエンジンをかけても自動では開かないんだ。
毎回リモコンで開かなければならない訳よ。
これが結構面倒(￣〜￣)ξ

>>30
それで正常というか正当な動作なんじゃないの？
勝手に開いて通路にはみ出してたら乗降時に危ないと思う
開いたまま大人が出入りすると高率に頭をぶつけるｗ
基本は閉、そして『見たいときに開く』んじゃないでしょうか

お好みでイグニッション連動ON/OFFができると
良いのかもしれませんね

>>26
【Driving 1st】 日産 エルグランドVQ35 【Part35】
↑ ↑ ↑
ここで待ってるって言っても
君のはVQ25だからねｗｗｗｗ
中古でもいいからVQ35に乗り換えたら？
サッシ屋君！！！

>>30
後席モニタを開いた状態でエンジン切ると閉まる。そして次にエンジンかけるときに
後席を使うか、また後席の人がモニターを使うかどうかもわからないのに、
いちいち自動で開かれたらそれこそ鬱陶しいわ・・・

というわけで、現状の動作が正しいと思う。

もしかして、後席に誰も乗ってないのに
延々映像流し続ける人だったりして>>30

３列目のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄにモニター付けてる人の意味がわからないｗｗｗｗ
　
渋滞中に後ろの人が見てんのか？ｗｗｗｗｗｗｗ

全席のヘッドレストにモニターつけてる奴は何がしたいんだ？ｗｗｗ

今まで定員乗車させた事の無い、友達も少ないDQNだろうなｗｗｗ

全席ヘッドレスト＋両方サンバイザーにもモニターを付けている人がいる。
夜なんかに、その車の後ろを走っていると、ほんとに落ち着かない・・・。
チカチカした映像を流していることが多いから。
乗っている人も、落ち着かないんじゃないのかな？って思う。

myセレナにも純正後席モニターを付けている。
だけど、映しているのは子供用番組のみ・・・。
DVDに撮ったアンパンマンとか、おかあさんといっしょとか。
（DVD見せないと、子供がおとなしくチャイルドシートに乗っていない状況）
後ろから見たら、「大変だね」って思われているのかな・・・orz。

ＡＤＨＤになりそう。

楽ナビ仕様の25前期買った俺のﾅｯｶｰﾏｯ!!はココに居るのかな？
　
ちなみに俺のはRX

C25後期乗りだが、何かトラブルや問題点あった方いますか？

まだないです

>>38
似たような状況だな
とはいえｱｿﾊﾟｿﾏｿはとうに卒業していて
ドラえもんとか最近ではヤッターマンだが

うちのHDDレコのDVD書き込み機能は、
ほとんど車で見るためのDVD作成のために使われてるわ

>>35
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97DQN

広い室内を生かした、車内シアター。もちろん、3列全部のヘッドレストにモニター搭載!! 3列目は後続車の運転手用と心配りを忘れない。音響も巨大ウーハー搭載でバッチリ☆　これでテレビ見ながら運転できるぜ。

こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！

いくらイキがっても俺様のレクサス仕様
スーパーエルグランドＶＱ２５改にはかなわない
あれ君？事実言われて怒ってるの？顔真っ赤だよ（笑）
エルグランドスレ荒らしに来るんじゃねーよ！
逆に荒らし返してやるぞ！
くやしかったら底辺労働者から早く脱出してみろ！
そうすればプレミアムミニバンにも乗れるぜ（笑）

だから
セレブミニバンの頂点日産エルグランドが
うらやましくて妬むオマエ達荒らしに来るなよ！
くどいぞ！
そんなにエルグランド欲しいなら買えばいいだろ？
５００万円もあれば買えるがな（笑）
あー！貧乏でガソリンも入れられないオマエ達には無理か（笑）
毎日の生活にも追われ、かわいそうな奴らだね（笑）

ID:pvapo8VV0 ＝ID:XSvkXjFjO
エルグランドの評判下げる為、なりすましの荒らしをしてるサッシ屋。

セレナと、セレナオーナーが羨ましい「アルファード乗り」

>>43
普通にＤＶＤ焼いてファイナライズしてもナビで再生できないんだけど
ＨＤＤに録画した地上デジ番組は、みなさんどうやってＤＶＤに焼いてますか？

322:07/26(土) 06:54 zkqtpSQ0O
ビアンテとライバル比較の雑誌見て気付いたが
広さを売りにしてたセレナが実はステップワゴンより狭いのは詐欺じゃねーかと思った
しかもセレナの後ろに乗る人はあんな高い床に階段で上らなきゃいけないなんて昔のボンゴ並だな

>>48
CPRM対応（VRモード再生対応）のデッキじゃなければ、ビデオモードで焼かないと再生できないはず。
対応していないようなら、他のアナログ機器へダビング録画するのが一番簡単な方法かな。
いい方法知っている人がいたら教えて。

私はいまだにアナログDIGAしか持っていないから安心！！
・・・地デジDIGAほしいなあ〜orz。

何故かNo.1エディションは前期アルミになってるのな。
あと、純正アルミのデザイン、前期型の方がかっこよかったと思う。
16インチが欲しかったんだが、6本スポークがどうにも気に入らなかった。
あのデザインなら5ホ本の方がかっこいいと思う。

セレナに20ｲﾝﾁって入るかな？(∵`)

>>52
ＤＱＮ・・・乙。

>>53 DQNなつもりはないんですけど(´;ω;)
DQNに見えちゃいます？

>>54
見えちゃいますよ。

ショック......

>>56
セレナじゃ見栄えはしないし乗り心地悪くなるのに、なんで20インチ？

>>57
マムコが舐めたいからです(~_~;)

c25の購入を検討している者です。

ＣＶＴの不具合・異音、さらには交換された方がいるようですが。
３年や５年で乗り換える人なら大して、気にしないんでしょうが、
私は購入後、乗りつぶすまで乗るので、ＣＶＴの不具合が不安です。
いくらメーカーの保証がついているとはいえ、５年１０万キロを超えた時以降心配です。

当たり外れは、どのメーカー・車種にしろあるとは思うのですが、
ＣＶＴの不具合の多さは、普通なのでしょうか？？　それともセレナは多いですか？

ＣＶＴ自体、まだ比較的新しい技術だと思うのですが、
一般的に、ＣＶＴは１０年・１０万キロ耐えられるものでしょうか？

宜しくお願いします。

>>59
自分はセレナ海苔ではありませんが、会社でCVTﾉｧを使ってます。
日産のに比べるとヲタのCVTはハナクソかもしれませんが、弱い。弱すぎました。
海苔方にも左右されるとは思いますが、5000�`位でガガガでした。
そして自分はセテプにしました。

>59
気にしすぎ壊れるときは何だって壊れる

>>48
俺もテレビは地デジだがレコーダはまだアナログ
よってCPRMとかｺﾋﾟﾜﾝは関係ない

HD→SDにダウンコンバートすることで、
CPRM非対応のディスクでも録画可能とか、
そういう機能がレコーダにないですかね

レス遅くなりましたが
２０ｲﾝﾁの話しなんでスがメレボラーニを貰ったんで.....

>>63
つヤフオク

盆前にカシスHS納車ケテイ。

仲間入りよろしく。

>>65
オメ！
こちらこそよろしく。

>>59
購入2年半のC25ですが、ｴｱｺﾝの効きがおかしいのです。炎天下停車していると、大体30分くらいで
水温が100℃近くまで上がるのです。それとﾀｲﾐﾝｸﾞを同じくして、ｴｱｺﾝの効きが悪くなります
温風とまではいきませんが外気温-5℃程度でしか吹き出さなくなります
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見ると、ﾗｼﾞｴﾀｰｺｱとｴｱｺﾝ用のｺｱがほぼ重なって並んでいるようですが
これは当方の車のｴｱｺﾝｶﾞｽが抜けていておかしいのか、それともC25の車の作り上
水温が上がるとｴｱｺﾝが効かなくなるのかわかりません。同じ症状の方っていますか？
ちなみに水温は別付けのﾒｰﾀで監視しています。

>>67
水温上昇はそれで大丈夫なん？
って思ったりするが（これの正常な値を知らない）

水温上昇が異常なのであれば、
アイドリングを上昇させるエアコンのコンプレッサの
動作を抑える方向の制御が入っても不思議ではない

>>67
どの車も最近の様なくそ暑い日の炎天下に停車してると水温は100℃は普通に上がるよ。
あと、ラジエーラートコンデンサーが重なって並んでるのも普通だよ。
ただ、吹き出す風が外気温−５℃はおかしい気がする。外気温35℃で吹き出す風が30℃ってこと？
日陰では大丈夫なの？
ここで同じ症状の人を捜すよりディーラーへ相談した方が賢明だと思うが。

>>69
早速のﾚｽ�dｸｽです。外気温35℃で30℃くらいですね
但し日陰や走行中は問題なく冷たい風がでます。確か自分の知識では
ガスが抜けているとあらゆる状況で温めの風がでたような気がしたので。
ある条件下だけでおかしくなるようならやはりガス以外に問題があるようですね
一度Dに相談してみます。ありがとうございました

>>67
ラジファン＆ラジエーター交換

不安定で危ない

常磐道で男児死亡６人けが 茨城のフットサル教室の車
http://www.shimotsuke.co.jp/news/domestic/national/news/20080727/30276

>>71
ラジファンをランジェリーと読み違えたorz

2wd と4wdだとどっちを選ぶべき？
やっぱ4ｗｄなん？

>>74
使用場所にもよるだろ。
俺なんてほぼ街乗りなので肉で十分

>>74
雪国だったり山坂道を多く走ったりするなら4ＷＤで走行安定性のメリットがある。
それ以外なら２ＷＤのほうが価格と燃費などのメリットがある。

FMCもう近いよね？
いつ頃？今現行買うの抵抗ある・・・
エンジン始動も古臭いし・・

MC後そんなに経ってないと俺は思うのだが、
2年後が近いと思えるなら近いでしょうね＞FMC

Ｃ25乗りですが、運転席のパワーウィンドーは長押しオートで
全開すんのに長押しで全閉できないってなんで？？？

最近の車はみんな、こうゆう全閉できない車ばっかなんですか？？？

>>79
え？自動で全閉するよ

長尾氏っていうか2段スイッチだけどな

>>79
バッテリー外さなかった？
ディーラーで挟み込み防止装置のリセットをしてもらえ。

ＨＳはディープカシスばかりだから困る

>>79
80氏の書いた通り、長押しじゃなくて二段スイッチだけど。それなら普通に全閉するぞ。

どうすれば良いか、確か普通に取説に載ってたと思うが。２〜３秒で終わる作業だし。
それやっても駄目なら、ディーラーで見てもらうしか無いな。

もういい加減にQ&Aにしようぜｗ

ＨＳの内装ベージュまだぁー？

>>84
是非、頼む。ﾁﾐがそれをつくってくれたら、過去ログ見なくて済む。

>>79
スイッチを引いた状態のまま、10秒くらい待つ
次にスイッチを押した状態のまま、10秒くらい待つ
これで解決しませんか？

シートカバー買いたいのに、在庫がないー。
納車までに買えるのだろうか…とほほ。

バイキセノンの場合、ポジションとコーナーリングランプ（AFS）の色調を合わせ
かつ明るくするためのオススメ球はありますか？
ポジションには白色LED、
AFSには高効率バルブ
と考えているのですが

便乗。
20Sでバイキセノン＆ＡＦＳオプション選択しなかったんだけど
同じ境遇の椰子でバイキセノンまでいかずとも別のバルブに交換した椰子いませんか？
いたら紹介してくれるとうれすい。

時代は、地球温暖化が加速する現代。
一台のプレミアムなミニバン・・・セレナ　ハイウェイスター！
ぶっちゃけ・・・なにが「ハイウェイスター」なのかはわからない。

専用チューンドサスとスパイシーなデザインの15インチアルミ（4ＷＤ）！
専用のエアロ・・・で、アパートの隣の駐車場のエルグランドにも負けない存在感。
2Ｌエンジンを限界まで使いこなすエスカップCVT。
広い室内は、車重を増やして価格も高い。
ライバルのノア・ボクの同一グレードよりも10マンも高いこのセレブなマシン！
しかし、ノア・ボクの４ＷＤは電子制御トルクスプリットにおｐで、VSCがつく・・・明らかに、セレナの方が旧世代の感がいなめない。
それを、室内の広さでカバーするのが、この原油高騰の時代でも、広々とした室内空間で、日ごろの狭いアパートとは違う空間で表茄子。

明日は、俺の妻のビキニがバーニング！
世の中の「ちょいブスが好き？」な男ども待って居ろ！
ど・ブスだ・か・ら！

↑このシリーズつまらん
やめてくれ

夏休みです！
キャンプに帰省に海に山に、みなさんのセレナは大活躍ですか？
今年の夏休みは仕事の都合で９月まで取れない...　 orz

●セレナ乗りへお勧めする正しい車内排便法基礎
１）素早く下半身裸となる。この時、腹腔によぶんな圧迫を加えないように充分注意する。
　　バスタオルがあるときはそれで腰を隠す。三列目はあらかじめたたんでおく。
２）腰を浮かせコンビニ袋（大）を尻にあてる。心配なときは袋のなかに新聞紙をいれる。
３）激しく排便する。周囲の目、同乗者を意識してはならない。キミの排便行為は日本国憲法
　　によって権利を保証された正当な行為であることを念頭に置いてケダモノのように思う存分
　　排出すること。
４）よく拭く。ただし紙がない時は拭かなくても良い。
５）下半身に服を着ける。
６）事後処理のために速やかにＧＳ、コンビニ、サービスエリアへと向かう。この時、理性の
　　回復に伴い鬱になってしまう場合が多いが、キミの排便行為は日本国憲法によって権利を
　　保証された正当な行為であることを念頭に置き、自信をもって行動する。
　　パンツの中に脱糞してしまった連中に比べて自分がいかに崇高で清潔な存在であるかをよく
　　認識し、華麗なドライビングテクニックをそうした蛆虫のような連中に見せつけてやろう。

注意点
　　・走行中の排便は避ける
　　・使用後のコンビニ袋を走行中、窓から捨てない

セレナ

1.4WDシステムがスタンバイ式　前輪が空転してから後輪が反応
2.ＦＦは、伝説のトーションビームサス　　
　マツダのビアンテはマルチリンク！
3.シートが薄い
　シートアレンジを考慮した結果とあるが、広さを優先したために薄い。
　ノア・ボクの方が快適な事実
4.オプションでもＶＤＣがない
　背の高い不安定なミニバンにこそ必須な装備である
5.インパネデザインや素材の質感が、ライバルメーカーより劣る


それが、ナンバーワンエディションを勝手に出す！セレナ！

俺の妻が、ビキニの裏表を反対に来てた小学校のプール！
マジセレナ！

>>91
乙。
俺は好きだからまあがんがれ。

なんだかんだいっても安いのがセレナの魅力だしな。
このクラスでタッチパネルHDDナビついて乗り出し220万は買いでしょ。
300万出せて見た目が許容できるならノアヴォクを勧める。

>>79
連打しろカス

ハイウェイスター★
動きだせば、ミラクルな世界が待っている！
ハイウェイスター★
プレミアムなミニバン
ハイウェイスター★
ドラマチックな加速を生み出すエンジンとCVT
ハイウェイスター★
専用エアロに誰もが振り返る
ハイウェイスター★
その室内はセレブ空間を連想させる豪華さ
ハイウェイスター★
誰もがその走りの虜になるその運動性能と動力性能
ハイウェイスター★
乗れば、スーパーで買い物でも優越感
ハイウェイスター★
この脱化石燃料の時代を先取りしたエコなミニバン！
ハイウェイスター★
俺の不細工な嫁さん！フォーエバー！

ＨＳ乗りだけど前席の上の照明のところに穴が開いてるけどなんの穴だろ？
すげー気になってる。

たしか、ボイスコントロール、ハンズフリーのマイクじゃなかったかな。
ちがったらゴメン。

>>100
その穴にはピンホールカメラが仕掛けてあって、オマエを監視しているんじゃねw


ホントのとこは、手前の穴がマイクで先の穴が手元スポット照明だ。

ピンホールカメラってあれくらいの穴で楽勝で映るんだよな。
どうしよう、嫁が仕掛けてたらｗ

>手元スポット照明

前期が唯一後期に勝る点ｗ

C25ライダー乗りですが
乗り心地向上させるにお薦めありますか？
2年前にRSRのダウンサス入れたんだけど
子供が乗るようになったら酔うらしくて。
確かにリアの突き上げが酷いのは承知してたんだけど…。

C25HS納車もうすぐ１年が来るんだが
最近前輪付近の異音がひどい。
朝車体がまだ冷えてるときに低速でハンドル切ると
必ず「クククク・・・」て鳴って凹む・・・
デラもなかなか箇所を特定できないしｗ
同じ症状の人いませんか

そりゃオマエの寝起アホ面を見て笑ってる声だろ？

>>107
すまんが全然面白くない。
死ねよハゲ

確かに面白くないな…
センスの欠片も感じられない…

>>105
タイヤを15インチにする。
195／65R15でBSのミニバンレグノにすると
かなり改善される。

>>106
それって多分フロントクロスバーストッパーって言う
ゴムの部品を替えると直ると思う。

もうすぐチロル
待ち遠しいな

>>106
ちなみに自分のは前期型だが
部品番号はNo54464CY00Cだった。

>>106

ハイウェイスター★
動きだせば、ミラクルな世界が待っている！
ハイウェイスター★
プレミアムなミニバン
ハイウェイスター★
ドラマチックな加速を生み出すエンジンとCVT
ハイウェイスター★
専用エアロに誰もが振り返る
ハイウェイスター★
その室内はセレブ空間を連想させる豪華さ
ハイウェイスター★
誰もがその走りの虜になるその運動性能と動力性能
ハイウェイスター★
乗れば、スーパーで買い物でも優越感
ハイウェイスター★
この脱化石燃料の時代を先取りしたエコなミニバン！
ハイウェイスター★
おまいのＨＳがボロイだけだよｗｗ

>>111>>113
どうもありがとう。
部品番号まで｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
明日デラに行くんで聞いて見るよｗ

>>115
クレームで交換してくれるよ!

>>50
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4DAJP_jaJP255JP257&q=CPRM+%E8%A7%A3%E9%99%A4&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

購入2年ほどになるMC前のC25なのだが、最近気付いたこと
やや前下がりの状態で駐車して、乗り降りすると後輪あたりから
カコンって音がする
同じ状態で車体を軽く左右に揺すってみると同じ音がする
水平、あるいは後ろ下がりで停めているときには音がしない

Dに聞けって言われそうだけど、最近引っ越して当地のDとの付き合いが
まだ無いのよ。診せに行く前に少し音のヒントでもあれば助かります

俺も、やや前下がりの状態で駐車して、バックドアを開けて
ラゲッジ部に乗り込むと後輪あたりからカコンって音がするよ。

あら、同じ音っすかね

サスペンション(?)の構造上仕方ない音ならしゃあないけど
ちょっと気になるんだ与なぁ

‥‥新居の駐車場が前下がりなもので
　　　音の質問とは関係ないが、
　　　こんなときは運転席側をオートスライドドアにしておけば良かったって思うな

さーてと明日の朝早いの長野行きの準備をぼちぼちしなければ
遊びながら夜にSAへラジオ体操まで前夜祭
ポンコツ24頑張ってくれよ！

日本語でおｋ

あげ

盛り上がりに欠けるな

Ｃ２５ＭＣ後乗りですが、新車時のオイルはモリブデン入りで初回推奨
オイル交換は5,000�`位って本当ですか？
その前にオイル交換するとエンジンから異音がする可能性があるってのも
本当ですか？
現在1,000�`ほどのリアルオーナー

陸海空の初回推奨オイル交換が15,000�`ってのも驚きだけど、モリブデン
で異音消しってのも驚き〜

Ｃ25乗りで、Ｃ25用車載取り付けキットを使い
アルパインのフリップダウンモニター付けているんですが
走行中に振動で取り付け箇所からビビリ音がするのですが。
フリップダウンモニター付けてる人ビビリ音しませんか？？？
対処方とかありましたら教えてください。
ビビリ音が気になってしかたありません。

参列目たんぶる、２列目回転＆ほぼ最後部までスライドというマニアックな？
シートアレンジできたのは何年式だかわかる人います？

たしかセレナだった気がするんですが。。。

>>100
おまえの短小を突っ込んどけ

>>128
これまた詰まらねーな。

セレナC25 先月納車され、快適な車内空間に満足です。

ただ、１つだけ直したい点が・・。

ナビがディーラーオプションのHC308D-Aで、
付属のipod用ケーブルをipod nano(旧型)に接続して音楽を聴いているが、
車のエンジンを丸１日かけないでいると、接続しているipodを認識しなくなります。
毎回ダッシュボードを開けて、ipodを一旦外して接続し直さないと認識してくれません。
これがメンドイです。
（数時間のエンジン停止なら、ちゃんとipodを認識してくれる）

直す方法ってないかな？

>>130
それは、流石にメーカーに聞くべきだろ。

ただ今C25購入検討中です。
キシュツかもしれませんが、質問させて
いただきたいのですが。

C25のセカンドマルチセンターシートを倒した時、
エルグランドみたいなセンターアームレストとして
利用できればよかったのですが、現状ノーマルでは
カップホルダー兼トレーとなっているので、肘を
かけるにはちょっと難がありますね。
しかも位置的にもちょっと低すぎますし…。

あの倒したセンターシートを、アームレストとして
うまく利用する、イイ方法をご存知の方は
いらゃっしゃいませんか…？

>>132
上にクッションでも置けば良いんじゃね？

>>133
発泡スチロールで作れば？

>132
おれもHC308D-Aですが、どうもこのナビ、困りますね。
バックビューモニターで車両の目安線がどうやっても出ませんよ。

だれか出し方知ってますか？

アームレストってシートについてると思うけど
それじゃダメなのかな

分かる方教えてください。
現在タカタのチャイルドシート3台（system3.0）使用中。
セレナに買い替えを考えてますが、↓の適合表を見ると、C25系では
三列目が不可ｘになってます。なぜか分かる方いますか？？
C25系って新しい型ですよね？C24系は旧型ですよね？旧型ではOKなのに。

ttp://www.takata.co.jp/childseat/pdf/nissan.pdf

>>135
バックビューを表示中に画面にタッチしてみ？

>>137
素直にタカタに電話して聞けばいいんじゃね？
で、このスレで報告してくれると俺の脳味噌のシワがちょっぴり増えるかもしれん。

先日納車されて、初めて長時間運転して思ったんだけど、激しくフワフワ
しますよね？この車。

TEINのベーシックワゴン入れたら結構変わりますか？

Rider Sでキャンプ行ってきたけど、ちょっとした山道でも下をゴリゴリorz
ぬかるみで、横滑りorz
ヂーゼルのエクストレイルが出たら変えようかな

ダートやぬかるみ気にしたくないと言うか走破性が高いミニバンって選択肢があるならデリカぐらいしかないな。

>>140
これでもヴォクシーよりはましだよ。

C25リアの日産マークエンブレムですが、両面テープで貼り付けてるのでしょうか？

>>142
おいらはセレナ、エスティマ、デリカで検討してたけど最後にはデリカに決めました。
トータルのバランスでは圧倒的にセレナでしたね。
でもＤ５の居住空間、存在感に惹かれてしまいました。
もう子供も大きくなってきたしスキーやキャンプにも行くことないだろうからローデスト２ＷＤにしましたが。
しかしエスのサードシートはありえんわ。。

>>144
両面テープでくっついてるだけだよ

朝鮮の車より粗悪な日産

耐久品質調査：現代自6位、日産ら上回る＝JDパワー
http://news.livedoor.com/article/detail/3769027/

>>111>>113>>116
先日はお世話になりました。
デラに預けて無事帰ってきましたｗ

フロントクロスバーストッパーってのは対策部品が出てるらしく
全開見てもらったときに交換してくれてた。
今回その上部分のフレーム部が擦れてるのが
わかったので組み直してグリスアップで音が消えました。。よかたｗ

>>126
純正の電動後席モニターだけど
気になったことないなぁ・・・

>>146

ありがとうございました。

今日納車されました。
キューブからの乗り換えだが、やっぱり広いねぇ。

給油口あけてる時に電動スライド開かないようにする方法ってある？
いつか間違って給油中に開けてしまいそうで怖い・・・

>>151
給油口が開いてたら万が一電動スライドドアを開けても給油口寸前で止まる筈だが

>151
普通車(サードシートが有る車)と違い給油口寸前と言うよりほとんど開きません、
[給油口開>ドア開]はロックするけど[ドア開>給油口開]はヒットします。
なぜ右側じゃないのかと言うと給油パイプがうまくスライドレールの隙間に入れてあるからだそうです。
(室内スペースの確保)
まあ、個人的には室内幅が少し狭くても右が良かったのだが…

↑
おっとゴメン、
書き込む所間違えた…タントの事でした。

>>154
絶妙だなｗｗ

>>152
ディーラーの営業に当たります、止まりませんって言われた。
怖くて試せない〜

まじか？
止まるって聞いて試したが止まるぞ

止まるぞ。
実際に給油中に子供が降りようとしたことがある

知人は給油口のふたを交換してもらったといっていたが・・・
モデルによってとまるとまらないが変わってくるのかも？

ちなみにうちのはＧなんだけど、止まった方はグレード何ですか？

>>156
C24ですら止まるのに。

>>159
スライドドア開けている最中に給油口の蓋開けたんじゃないか？

今日納車されました。
キューブからの乗り換えだが、やっぱり広いねぇ。

すまん。連投してしまった。

>>163
ちょｗｗｗ７時間後に連投ってｗｗｗｗ

俺もキューブから乗り換えようかなと検討中。
ただラフェスタのパノラミックルーフにも惹かれている。
大きさもラフェスタくらいでいいような気がしてたし。
でもセレナ試乗したらこっちも捨てがたくなってしまったｗ

去年、名古屋の業者から８ナンのセレナを買ったのだが、先週愛知県警から
変な封書が届いた。
同じようなヤツいる？

なんで8ナンになったの？

>>167
特種用途自動車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E7%A8%AE%E7%94%A8%E9%80%94%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
8ナンバーは特種用途自動車になるんだけど・・・
いったいどんなのにしたの？？？

>>167
それって自動車税の脱税事件のか？
お前、知っててやったのか？

>>156
うちの嫁は、俺が給油中に左スライドドアを開けようとして開かないため、
「故障している」と言っていた。
その事を、走り出した後に聞いて・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

C25後期HS海苔です
給油中のスライドドア開かない様になってますよ

>>167
ｵｸによく出品してたヤツと同じだな
脱税容疑で捜査が入るのか！
どんな内容の手紙だったの？

>>167
これでしょうか？
【福祉車両装い脱税容疑　愛知県警、会社社長ら逮捕へ】
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008071502000050.html
【福祉車両偽装で３人逮捕　販売会社社長ら脱税指南の疑い】
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008071502000286.html

車は証拠品として裁判終了まで押収
略式起訴で罰金刑
追徴課税
判決後、陸運にて再登録。
みたいな流れか？
どっちにしろ痛い出費？


まあ悪質じゃなかったら追徴課税払って再登録ですむのでは

>>166
俺もラフェと迷ったが、運転しやすさでセレナにした。
やっぱ視点が高いと運転しやすいね。

>>140
うちは20Sにnismoのサスつけた｡ちょっとガタガタするけど
グラグラふわふわはすごく減る

>>138
>バックビューを表示中に画面にタッチしてみ？

だめなんですよ。
何も反応ありません。

これって個体差ですかねえ？
それともこのナビのバグでしょうか？

>>178
うちのは307だけど最初はライン出てなかったよ。
鳥説見たら「自分で設定しろッボケ！」って書いてあったから
後方に空き缶置いて設定しました。

>>178
ウチは３０６だけど最初から目安の線は
出ていました。
今年の初めに線が出なくなりＤで見てもらったら
ナビ本体に問題あり、とかで交換になりました。
Ｄに点検してもらう事をお勧めします。

>>177
nismoは2WD用なんですね。
うちのは4WDなので、TEINとかRS-Sに限られてしまいそうです・・・。

>>167
福祉車両として車いすスペースがあれば８ナンでも問題ないが
摘発業者から普通車と同仕様で納車されてたら、顧客も書類送検です。
買うときに怪しいと思わなかったの？

もしかして街宣車として巨大なスピーカーが付いているのかもしれないぞ

>>179,180
ありがとうございました。
どういじってもだめなので、
1ヶ月点検のときにデラで見てもらおうと思います。
取説みても何も書いてないんですよ・・・

昨日試してみたら給油口あいてたら電動ドア作動しなかった。
手動であけると給油口の手前で止まるのね。
皆さん情報ありがとう。

ちょっと聞いてくれよ。
昨日TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

厨房、もっと勉強汁


Initial-D　だから。。。。

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ

>>176
セレナは今乗ってるキューブと比べるとかなり大きいから不安だったんだけど、
試乗してみたらそんな不安が馬鹿らしくなるくらい運転しやすかったんだよね。
ラフェスタもなかなか運転しやすくて車内も静かだったし、快晴の日に乗ったせいかルーフがすごく気持ちよかった。
セレナとノア、ラフェスタとアイシス・・・みたいに比較してこの2車種に絞ったんだけど、セレナかラフェスタかですごく悩んでる。

>>189
へー、キューブってそんなに運転しにくいんだｗ

セレナか裸フェスタかってのは、車の大きさが違ってくるから
好みの問題って言いにくいわな。
キューブとの大きさの比較をすると
『セレナでないと乗れない／積めない』状況が発生しないのなら
裸フェスタで良いんじゃないの？って思うけどね。
ポイントは3列目を日常的に使うか否か

>>189
ルーフは割りとすぐ飽きるよ。
代車でラフェ使用中だが、面白かったのは始めの1日だけだった。

>>67
炎天下停車〜渋滞走行時のエアコンの効きを求めて色々やってるが、ラジエーター
・コンデンサ間の隙間目貼りがかなり効果的だよ。
次点はコンデンサ前にプッシュファン増設。
あとはラジエーターから後ろ側のアンダーカバーカットとか低圧パイプの断熱材
巻きをやったが効果は感じられなかった。

セレナはママチャリ2台は乗る。

これって意外に便利

>>193
チャリ買って帰るときとか、
ﾁｮｯﾄ背のある植木の苗を買ったときとかは
セレナがありがたかったな
ホームセンターで軽トラ借りれば済む話ではあるのだが

>>189
キューブが運転しづらいわけではなくて、むしろキューブは小さくて小回り効くから運転しやすいよ。
5年以上小さい車に乗っていたから、大きい車に乗り換えたらうまく運転出来るか不安だったのよ。

まぁ確かにこれ以上は好みの問題としか言えないよね。
荷物はギター2本くらいしか乗せないから3列目はほとんど使わなそう。

>>191
ルーフ飽きちゃうかな。
たまにしか使わないかもしれないな。

連休中にもっと熟考してみるよ。
ラフェスタのスレでも見てみようかと思ったら、なんかあそこラフェスタの事全然話してない・・・。

チャリで駅まで飲みいって帰りグデングデンになってタクシー帰りになった時、翌朝セレナで駅まで自転車回収。

でかい車の割に取り回ししやすい

>>195
セレナかノアボクかステップか、っていわれるとほとんど好みの問題
セレナかラフェスタかって言われるとまずは大きさや搭載力の問題ですよ

文面からはラフェスタで十分な人数・荷物しか積まないようだが、
好みであと一回り大きな車を選ぶという選択肢は否定しない
悩んでください

ラフェはフロントマスクがいただけない。
もうちょっとなんとかなってればラフェも選択肢に入ったんだけどねぃ。

「大きさ」という面で見ればセレナもラフェスタも変わらないと思ったほうがいいよ。
車高が1550mmを超えているので、立体駐車場とかに入れるときはハイルーフ車
扱いになるし・・・
（全長、回転半径は確かに違うので、全く同じはでないが）

ランニングコスト（燃費等）を優先するならラフェスタだけど、日常的な遣い勝手を
とるならセレナだと思う。

ああ、ただ独身・一人暮らし（彼女なし）ならハイルーフミニバンはやめておけ。

セレナのアーバンセレクション契約しようか迷っています。ハイウェイスターと比べてどっちのがいいでしょうか？

ハイスタのが税金安いぜ。

>>176
視点が高いと運転しやすい。
ゆっくり走って後続車に煽られてもハッチゲートの下に隠れてモジモジと
何やってんのｗ？って感じだし、遅い車に車間を詰めれば怖がって、
コンビニに段差でジャンプする勢いで逃げるし。
周りの視界を遮る？だから何？
金が無くて独身で買う金も理由も無いから妬んでいるんでしょ。
セレナさいこー。道が自分の物になったみたいｗ。

ってところか。

202みたいな恥ずかしいセレナオーナーにならないでね

>>202
まさかSSCには入ってないよね

>>204
SSCってこれですか？
http://serena-ssc.net/

俺は>>176をプロファイルングしただけの通りすがり。。

ああ、SSCには入っていません。というかセダン乗りだし。

>>199
彼女を作って車内で・・・・。いやんｗ

夏だな

セレナとステップで迷ってるけど、ステップ板読んだら燃費で盛り上がってる
ステップってそんなに燃費悪いの？
やっぱりCVTのセレナの方が燃費では優勢？
詳しい人教えて！

ステップ乗る奴は基本的に燃費に悪い運転しかしない。

車の能力以前の問題

>>200
安いのはハイスタだが、自分が欲しい物を買いなさい
当然だが、財布とよく相談するのも忘れずにｗ

>>204
SSCに入ると何か問題でもあるのか？
みんカラでトラブルを起こすセレナ乗りが居るって話は聞いているが…

燃費気にする椰子はノアヴォクZS/SIにしとけ。

>>211
具体的に誰だか教えてくれ

C25セレナにGPSレーダー探知機を取り付けたいのだが
ベストな位置ってどこだろう？

取り付けている方、どの辺りに取り付けていますか？

やっちまった。
リアガラスが壁にぶつかって粉々に砕け散った・・・・
工賃含めていくら位かかるんだろうか？
どこも店しまっててわからないよ。
ﾄﾎﾎ・・

>>213
あらいぐま　Matsu　KATSU

>>215
リアガラスだけなら本体53000円弱、シーラント含めた工賃が12000円ぐらいか。
リアハッチゲートまで凹ましてると高いぞ。

>>215
純正じゃなくても良いならかなり安くなります。
純正>ガラスメーカー>三流メーカー(海外?)
と3種類ほどあるようです。
中古部品も探せば有るでしょう!

>>218
フロントでは聞いたことあるけど、リア用でも非純正あるの？

時は、盆休み。
全国各地のセレナオーナーがこの時期を待っていた！とばかりに走り出す！
ガソリン高騰でも、低燃費なミニバンにも問題なし！
さぁ！不細工妻と妻にそっくりな子供よ！乗り込め！でかけるぞ〜。
エンジンをかけると、存在感のない負荷がかかる時だけ唸るエンジンが吼える！
Ｄレンジに入れるがＬレンジにして、走り出す俺。
マジカコイィ！
行き先は、もちろんショッピングモールの駐車場。
そこに、シートを敷き妻はビキニ姿へチェンジ！
まさに、オアシス！〇オンタウン〜。
暑くなれば、店内の冷房が効いたスペースへ！

セレナ！俺達の家族が輝く！
そんな夏に乾杯！

さー盆の嫁の実家にいくのは、時間差でいくか・・・
嫁の親父さん・・・俺の嫁と同じ顔していて、戸惑うんだよね。

マジブス！セレナ！ハイウェイスター！

>>217,218
サンクスです。
７万くらいか。痛すぎる・・・鬱だ。
一応純正にしておきます。
バックモニタだけ見てた自分が悪いのか。ﾁｷｼｮｰ！！

やっぱ肉眼勝負だね。

セレナは車体感覚掴みやすいからバックビューカメラいらんでしょ？

俺貧乏だからつけられないだけだけど、、

セレナとビアンテ迷う〜

釣られちゃダメだ〜
>223は敵艦隊だ〜
(^ω^`)

>>223
C25MC前乗りですが
最近マツダのDに行ったのでﾋﾞｱﾝﾃ見てきた(試乗はしてない)

2列目の左右のアクションが、ﾋﾞｱﾝﾃは運転席側・助手席側両方なので、
これをﾖｼとするかどうか
（ｽﾙｰしたいときにいちいち両方動かすのはﾏﾝﾄﾞｸｾな人もいると思う)
3列目が跳ね上げでないから、片側だけ荷室にして長い物を積む
(なおかつ最大限人を乗せたい)って場合にもしかしたら不便を感じるかも
と子供3人のおいらが思いました

>>223, 225
3列目シートの収納方法と荷室の使い勝手は意見の分かれるところでしょう。
マツダいわく、事前のユーザ調査で跳ね上げ式は案外不評（重い、フックで
固定するのが面倒など）だったので、あえて違う方法を採用したとか。

エンジンルームはセレナより広い（前方が少し長くなっている）ので、セレナの
方が運転はしやすいと思います。（慣れの問題かも知れませんが）
セレナはエンジンがダッシュボードの下あたりにかかり気味ですが、ビアンテ
はエンジンの奥にも少しスペースがあります。→万が一の事故でもエンジンが
下に落下する構造にしたとか・・・

最広に落とし穴あり！リビングモードで2列目シートを後ろに下げると2列目用の
シートベルトが使用できなくなります。3列目のシートベルトを装着するのです
が、後ろから引かれる感じになるので違和感があります。

ホイールはセレナ：15-16に対して、ビアンテ：16-17なので、インチアップ派に
はよいかも。保安基準改定で19年1月登録以降の車両ではインチアップが大幅
に制限されているので。

買うなら2.0ではなく、2.3がよいと思います。1〜2人乗りなら2.0でよいですが、4人
以上なら2.0では力不足化と思います。（これはセレナも同じ）

うちは双子なのですが、双子用のベビーカーが荷室に入らないのでビアンテは
却下です。
そうそう、
トライアングルモードは、セレナのベビーフレンドリーモードのパクリ（セレナも他車
のパクリ？）なのだけれど、助手席の背もたれが倒せないのが中途半端でした。

うちは三列目は寝るときしか使わないから論外

ビアンテってままちゃり載る？

２０Ｇ　納車記念で書き込みます。

オプションでバイキセノン、フルセグナビ、後席モニタ、撥水シートなどなど。

広くて快適でいいですね〜♪まずはキセノンが他のメーカーより青っぽくて
良い感じです。しかも明るいし。付けてよかった〜。

　撥水シートの質感もベロアでこれまた正解でした。

>>228
ままちゃりは載らないと思います。
折りたたみ自転車なら、たたんで載せられます。

自分もビアンテとセレナで迷ってます･･･。

７年乗って息子にあげようかと考えているとビアンテの方が時代にマッチしているような。

でも『マツダ』ってのがネックｗｗｗ
おとなしくセレナにしようかなぁ。

>>231
> でも『マツダ』ってのがネックｗｗｗ

こっちはどうでもいいからさぁ

> ビアンテの方が時代にマッチしているような。

こう思った理由を聞かせてよ

時代を先取りしすぎてるビアンテは、７年後に息子にあげる時に
やっと時代が追いつくってことじゃないのかな。

>>232さん、233さんの言うとおりです。

今後、車のデザインは切れ長＋ツリ目のヘッドライトが主流になるかと。

セレナは今が旬で、７年後の若者はビアンテを好むような気がしてならないのです。

ステアリングのスイッチはヘッドライトつけても照明つかないのが正常？

>>235
正解。
最初は戸惑うがボタンの位置や形でそのうち慣れる。
ホントはうっすら光って欲しいとこですね。

ダウンサスが真っ二つに折れた！！
納車時に交換して、2年2ヶ月・・・今までの車もダウンサス入れてたけど、
初めての出来事ですた＿|￣|．．．○
ほぼ通勤使用で、荒れた路面もない道のりなのにね。
おとなしくノーマルに戻しますわ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　

>>236
見なくても使えるように作ってあるからですかね＞ランプ付かないの
正直ほとんど使ってないな‥‥

>>238
LEDを仕込む事は可能だけど、手先の器用さが必要です。
俺の場合はハンドルスイッチを結構使います、ボリュームコントロール、ボイスコマンドの開始時、電話着信時、選曲やナビなど…
ハンドルスイッチに慣れたらあまり本体のスイッチ類は触らないです。
便利なので是非慣れてみて下さい。

>>239
ボリュームコントロール‥‥迷わずオーディオパネルに手が伸びるｗ
ボイスコマンドの開始時‥‥使うとしても停車中
電話着信時‥‥ごくたまにだな
選曲‥‥基本ラジオなのでｲﾗﾈ

>>231 子供からしたらビアンテなんていりません
マツダなんて乗る気になれません
セレナの方が絶対イイです｡
子供さんいくつスか？

>>237
サス折れても自走できるもんなの？？？

ナンバー灯をLEDに代えたいのですが、お勧めのものはありますか？

メンテプロパックってお得かなあ。
毎年の法令点検をまじめにやるなら得っぽいけど、オイルとエレメントの交換＋多少のメンテと考えると高いか。
毎回屋根まできれいに手洗い洗車してくれるのは嬉しいけど。

>>243
ほれっ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69468463

>>241
まだ１２才です

>>242
サスの間隔が狭くなる所が折れてたんで、
車高も変わらず普通に自走できました。
ちょっとくの字になってたらしく、
ブレーキパイプと干渉してた・・・怖っ！！

>246 お子さんはドッチがいいと？

点火プラグが点検できません。

特殊なプラグレンチいるのですか？
純正プラグは白金？イリジウム？交換目安など解る方お願いします。

↑対応のレンチがありました。

>>247
そうか怖いな・・・。ノーマルに戻しとけｗ
ノーマルの耐久性かつへたらないやつあればなあ

故郷の熊本県Ｈ市に帰省中だけど
付近でＣ２５をほとんど見ない・・・。
本当に去年からミニバンＮｏ．１なの？

まだか

雪国、それも路面凍結する地域でも、FFでも山とかしょっちゅう行かなければ
無問題。　とFF歴12年の31歳が言う。　
　要は慣れ。　雪道=4WDと考える人は雪国人でも多いけど、そんな人程ぶつけて
修理とか、多いんだよねー。っといきなりのレス

>>252
人吉市って、そんなにミニバン走ってないの？
人吉市の人がミニバンで他の場所に帰省してるから見ないとか？ｗ

>>248さん、自分はセレナ、息子はビアンテ寄りです

今日、本屋でチラ見した雑誌によると、十代前半のお子ちゃまの好みは
ビアンテ＞＞＞ステップ＞＞ノア＞セレナ
でした(￣□￣;)!

それは親の教育が悪いな。
セレナこそが現代のモダンアスリートなんだと教えなくちゃ！

モダンアスリートって何だよ？

>>247

ちなみにそのメーカーは？

>>256
雑誌名をplz

>>254
セレナ購入６ヶ月の雪道未経験者ですが、ＦＦ４輪スタッドレスで
雪山大丈夫でしょうか？
今までは４駆４輪スタッドレスだったものでちょっと心配。

>>255
ノアボクやステップ、Ｃ２３や２４はいるけど
Ｃ２５は今日は２台しか見ませんでした。

>>260 雑誌名は分からないです

たぶん、ミニバン徹底比較みたいな感じ

>>259
ﾒｰｶｰ名出してイイか分からないので品番を。
確か「○○210」だった様な希ガス。
取り付けはJ娘でやってもらった。
Ｄが言うには、「取り付けには問題ないようです」との事。
ｻｽの耐久性に問題があったって事だわな…ﾍ(-′д`-)ゝﾔﾚﾔﾚ..

>>256
うそぉぉお!?
セレナ!!いや､ニッサンにこだわり続けるリア厨の俺が居るのに!?!?
うそだぁ!!うそだうそだ(;ω;`)

明日、NC25契約して来ようと思っている
本格的な値引き交渉は明日するつもりだが
目安としてはどれくらいなら良しとすれば良いでしょう

２５〜３０、無理なら
オプションで付けさせるとかしたほうがいい

25〜30ですか、その辺を目安に交渉してみます
この前チラッと様子を探ったところ
一声20は値引きますという言い方をしてたので
30も可能な範囲かと思います

30＋オプ交渉十分いけるでしょう。

明日、中古のＲＳを購入します。
マイチェンで消えたグレードだけど俺はこの面構えが好きなんだよね。

>>270
今は亡き鉄仮面w
あれはあれでインパクトがあるかもな。
RXかRSかわからないけど最近よく見かけるよ。
大事に乗れよ。
　　　　　　　　　　＠シルバーライダー

>>270
C25がデビューした時はRS[アイアン]がパンフ表紙だった!

RX･RSこそセレナの顔なのになorz
新顔の鉄仮面ってどんなんだろ？

>RX･RSこそセレナの顔なのになorz

( ´,_ゝ｀)プッ

>>272
つい『カタログ色』のRXアイアンをかっちまいました

これからレアになっていくと思えば、
ラインナップから外れるのも悪くない

>275 そうゆう考え方もアリますね!!

>>276
不快になったと言うわけではないが、
リア厨にセレナのどのグレードが良いかとかの話は正直どうでも良くね？
まさか免許とったらC25RS/RXの中古を買うんだ、ってまで
惚れ込んでいるわけではあるまい

ユーザーの俺が言うのもなんだが、
このクラスの車って、家族増えたりしてやむを得ず選ぶ方向の車だよ
運転自体を楽しむような車じゃない

そうかね？
実際に買わなくても、この車イイなぁ〜♪ってカタログ見てる時は楽しいとオモ。
それと、仕方なくミニバンを選ぶ人がほとんどだと思っているのもどうかと。
車に何を求めるかは、人それぞれでしょ。
と、子供が生まれてセレナにした俺が言ってみたりw

仕方なくは言い過ぎだったな
だけど、収容能力、大きさ、予算といった点を『総合的に』判断してここに落ち着く
車だから（結局各社ミニバンでは一番売れてるクラスだけど）
走りが飛び抜けているスポーツカーとか、
3リッタークラスのエンジン積んだミニバンと比べると
何かを捨ててというか我慢せざるを得ない部分はあるんだよな

オレの場合は、
セカンドカーにちっちゃくても高級感があってよく走る車が欲しくなる
現状では厳しいorz

どんな車・バイクでもそこそこ楽しめる俺はラッキーだな。

全てを兼ね備えた万能車で、価格も安価なんて有り得ないからねぇ(・ω・`*)
俺の場合、Ｒ32にチャイルドシート付けて、固い足回りでｺﾞﾄｺﾞﾄ走るってのより、
セレナの広々とした後部座席で寝ている子供と、その手を握りながらｳﾄｳﾄしている妻を見ると、
セレナにして良かったなぁと思ってみたり。

>277
リア厨の俺にも結構重要なコトですよ｡
家の父が買った時には
S･X系 RS･RX系とライダーしかありませんでした｡
ライダー程の派手さを父も俺も望んでいませんでしたし､S･X系のノーマルな感じも望んでいなかったので､RXを選びました
｢◯◯ん家のセレナの銀色んトコ格好ｲｲよな｣
って言われると嬉しいと思うときがありますね
　
ちなみに最初に買う車ER34を中古で....

11年式 HSのヘッドライトなんですが、
貰い物のHID H4を加工して取り付けてみたんですが
点灯しませんでした。
壊れているのかと思い他のH4車に付けて見た所、
点灯しました。
バラストにRUIZEとメーカー名だとおもいます。
アースなどはしっかり付けました。コネクター部分もH4と一緒なはずだと思うのですが…
どなたか加工経験のあるかた、ご教授下さい。

>>283
マイナスコントロールとかの問題じゃね？

>>284
今HID確認したら、
マイマスコントロール用のリレーがついてました…
解決しそうです、
非常に助かりました。

あげ

乗り出し３２０万だと、ぶっちゃけ値引きってどの程度いけば勝ち組ですかね？
皆さんの値引きを参考にさせて下さいm(__)m

>>287
30万ぐらいじゃないかな？

>>287
Mｵﾌﾟｼｮﾝ、Dｵﾌﾟｼｮﾝの付け方にもよるが、良くて12%くらい。

ウチは同じ乗出しだったけど、
S20ベースでDOPが多かったせいか、
値引が40越えたよ

>>266です
NC25契約したぞ
値引きは３６万＋アルミとスタッドレスをサービス
雪国の当方としては冬用タイヤのセットをサービスしてもらったのは有難かった
どうでしょうか、勝ち組と思っていいかな？

値引き、値引きってどうだかね〜
値引き額で自慢大会かい？

乙。

俺らは３９万値引きの５年コートと希望ナンバーとガソリン満タンがサービス。
２０Ｓのナビなし、オプション総額４６万くらい。
まだいけるかな？

以前ハイウェイスターか、アーバンセレクションで迷っているとレスしましたが、結局アーバンセレクションで契約しました。
値引き36万引けましたが、325万もしました。

江戸っ子の買い方

お客「総額３５０でぃ幾ら値引く？」
営業「３０が限界かと・・・」
お客「もうしと声！」
営業「判りました、４０行かせて貰います」
お客「よし気に入った！ホレ３５０万」
営業「・・・」
お客「お前さんが気に入ったのよ、差額は取っときな」

>>295
かっけえｗｗ
そういう買い方も一度はやってみたい・・・かもｗ

>>291
負け組

↑
替えないキミは人生の負け組wwwwwwwww

↑
HSを５０万オーバーで買った俺は勝ち組ｗ

ちょっと長くなりますが相談させてください。
20G+セットオプション3（カーナビ・バックビューモニター・後席モニター・ETC合計495,600円）を検討してるのだけど
このナビについてるTVってアナログなんですね。
オプションで地デジをつけるとチューナーが汎用タイプになるとか
チャンネル切替が専用リモコンになるとか
画像が若干劣りますとかいろいろ書いてあって
オプションカタログに載ってる地デジ内蔵ナビに比べると（説明文だけでは）かなり劣る印象なんですが
実際のところ使い勝手とかどうでしょうか？

俺は総額350弱で下取りなし、納車費用削って206万で契約したぞ。
セールスが数ヶ月売れてなくてクビ寸前だったそうだ。
足りない分はセールスが自腹を切るそうだが俺にはカンケーネー。
クビになって自分で人生終わらせるより130万使って生きていくほうがマシだしね。

↑
144万弱の納車費用ってスゲーなwww

３５以上は値引きしなきゃボッタクリなんですね。

ボラれた方々どうぞ
↓↓↓

ハイウェースター買って３７万値引きの俺はセーフってとこかな

19年3月登録の前期HSなんだが、ほんの少しの移動でもベルト未装着の警告音が
ピーピーうるさいんだけど、同じ前期でも鳴らないやつもあるね。
これってconsultで切れたりするのか？知ってるヤシいるかい？

知ってるが態度が気にいらないので教えない。

>>306
お前は正しい。

HSで値引き33万円！！
ちょっとぼられたか！！
残念！

>>308
定価より安いなら「ぼられた」とは言わないだろ。

>>301
人の不幸の上に成り立つ幸せなんてイラね

全くだ。人の弱みに付け込んで…。人間のクズだな。

そうだそうだ

>>300
うちは、20Gにアラウンド、後席モニター、DOPフルセグだが、
結局地デジは、外部入力端子（コンポジ）に繋がっているだけ。
だから、画質もそれ以上は望めない。
一人で運転中は、つい手元でチャンネル変更できるアナログを見てしまう。
地デジは、専用リモコンで切り替えだが、チャンネル変更が面倒であまり見ていない。
嫁が後ろに乗っている時は、子供用のDVDか。子供が寝たら時々地デジ。

>>301のような人間にはなりたくない

お前はクズだ

>>301は有り得んだろ〜
事実だとしたら、そりゃ曰く付きな車だぞ絶対。
ざんねーん！

HS契約してきました！
オーナーのみなさんよろしくお願いします。

色はクールアイアンなんですが営業にもあまり見かけないと言われました。
そんなに見かけないんでしょうか？
自分も実車見た事ないですけど。

はじ

>>313
返事ありがとうございます。
DOPの地デジでも専用リモコンが必要なんですね。
画質の件も合わせて、セットオプションに地デジをプラスという方法で
良さそうに思ってきました。
埋め込みETCは要らないんだけど・・・。

>>316
うちもクールアイアンです、
Ｄの試乗車がクールアイアンでカタログで見るより良い色だったので決めちゃいました。
確かに少ないかもしれませんね。

>>301

こんな奴が身近に居なくてほんとよかった。

ほんとクズだねぇ、クズ。

シートベルト警告音の消し方教えて下さい

>>321
シートベルトを締めれば消えます。

>>322
模範解答だなｗ

ディーラー行って、シートベルトの金具だけ買ってくればいい。
そいつを挿しっぱなしにすれば鳴らなくなる。

>>321
エンジン音だと思え

今年６月納車のＧ乗りの者ですが、先日嫁から借りて
乗ってみましたが、この車パ二ティーミラーの照明も、
助手席オートＰＷも付いてないんですね？
３００万オーバーなのに軽自動車よりお粗末な装備に
ガッカリ・・・

でもシフトが軽すぎて行き過ぎる以外は
乗りやすくていい車ですね！

どっちなんだ

1ヶ月前にもらった見積もり見たが
しょっぱなでHSで35万引　　　今から交渉だけどな

>>327
日本人か中国人かてこと？
確かに>>326の文章は日本人じゃ無さそうだな。
自分で「Ｇ乗り」と言いながら嫁から借りてるし、
「ですね」に「？」付いてるし、
「でもシフトが」の「でも」は何に対しての「でも」だか・・・

>>326
自分の車にバニティミラー照明が付いてるが、自分は勿論、嫁も使ったことないな。
助手席側PWは欲しい装備だね。
うちのは各ウィンドウに後付けしたよ。

>>319
やはり少ないですか。
営業にもカタログとは色の感じは違うと言われてました。
良い色みたいなので楽しみです。

>>330
どのようにして取り付けたんですか?

>>330
簡単に後付け出来るなら俺もしたいので教えてください。

>>326
にほんごでおｋ

「STEP Selection」買っちゃいました
これから納車までが長く感じるんだよね
やっぱり「AUTECH」のエンブレム付くのかな？

今日、超集中豪雨にあった某地域の者だけど、C25がスライドドアの下端まで水没してた。
あそこまでいくとマフラーから水入るよね？水位何cmぐらいまで大丈夫なんだろ？

>>336 そんなボクは傘もささずに豪雨の中制服をビチョビチョのヌレヌレにして帰ってきました........//////

>>336
何センチまで大丈夫って聞かれても答えられられるやつ少ないだろw
仮に聞いたからって何になるんだ?

マフラーに入ったかもしれないんだったらエンジンかけて排ガスに手を触れてみるとか
排熱で乾燥させるとか、ここで聞いてないで何かやったらどうだ？

>>338
>>366のクルマが水没したとは書いてないわけだが…

今週末に契約予定なのですが、スライドドアを両側か片側かで悩んでいます。
皆さんはどちらですか？また両側、片側にして良かった点、悪かった点などがあれば教えてください。

>>339

>>366に期待ｗ

>>340
オートスライドドアを片側か両側か、という悩みでいいな
過去ログでは悩むくらいなら両側にしとけっていう意見が多いと思う
理由の一つはメーカーオプションなので後付不可である点

おいらは運転席後ろはチャイルドシートを付けるので乗降はしない
また、路肩に停めた場合などには車路側になるから、
安全確認して外から開ける方が良いだろうって思って片側にした。

‥‥して感想は、
運転席側からチャイルドシートに乗せる機会が結構多い
今の車庫が微妙に前下がりで、スライドドア開けるのが重い
ので両側が良かったかなぁと時々思う

>>366は神の予感ｗ

水没のＡＡま〜だ〜？

アンカーに気を使うなぁw

>>339
スライドドアの下端まで水没って書いてあるだろ。

>>336
放置すればタイコが錆びるかもしれんが、不安なら空ぶかしは迷惑だから
走ったときにエンジンぶん回せ。抜けきれない分は排熱で乾くだろう。
昔、ウールを早くダメにさせたいからってホース差し込んで何度も水を入れたことがあるが
錆びないもんだ。

>>340
両側を強く勧める。
漏れは前期在庫車が2台あって全く同じ色、グレードで違いは
1台はHDDナビに片側電動と、もう1台はDVDナビに両側電動という内容だったが、HDD欲しかったけど迷って両側電動にした。
子供が乗らないなら片側でも良いが、乗るのであれば絶対便利。
意外と狭いところで左にピッタリ寄せて駐車するときってあるからね。
この車に限らず、買ってから後悔している奴がたくさんいると思うよ。あとからは装着は、ほぼ不可能だし
いらない時ならメインスイッチ切ればいい。両側手動になっちゃうけどね。
電動を切って手動にすると開閉が重たいと言う人が入るけど、俺はそんなに感じなかった。

気を使うなぁ〜って言いながら間違えちまったよorz
おれは>>338だったw

>>345
いや、だからその水没してたクルマが>336のモノとは書いてないだろ？
確かに水没した地域の住人らしいが、クルマについては他人事みたいじゃん？

age

チタンクリアブルードアミラー付けたんだけど効果の方はどうですか？
営業は写真よりはっきり見える訳じゃないといってましたが…

まだ納車前なんです。

>>330
助手席のオートPWの後付けのやり方まだぁ？
早く教えて

>>330
八木澤でｸﾞｸﾞﾚ

違った>>350だ

夏も終わり、俺の不細工な妻とそっくりな子供もサマーは楽しんだ

今年の5月に購入した、俺のハイウェイスター！

ガソリン価格高騰も無縁なちょー低馬力エンジン！129馬力！（4ＷＤ）

俺の妻のビキニ姿も目に毒なので、俺達家族だけのバカンスだったけど・・・

俺のハイウェイスターは輝いていた！

家族の面は、ブサ面ぞろいだけど、車がそれをひき立ててくれる！

どんどん妻に顔が似てくるのは、マジ恐怖！顔が似すぎるのもマジ怖い！

美人なら、イケ面になるから楽しいんだろうな・・・と俺は思わずにはいられない。

地元の盆踊りで、浴衣パワーを借りても全然目立ちもしない・・

俺の同級生にスルーされてるよ・・・おマイら・・・披露宴に呼んだだろう？

県内の有名ホテルで300人を呼んだ俺の豪華な披露宴は伝説！

しかし、結婚式ってさ？花嫁が美人がブスで華やかさが決まって、式の規模や場所は関係ないんだね

俺のブサ家族！と廃ウェスター　秋の味覚編！スタート

>>353
……もういいから...

負け組み

2008/08/29（金） 総合建設業
　　　　　　　　　りんかい日産建設株式会社
　　　　　　　　会社更生法の適用を申請
　　　　　　　　負債757億3200万円

あくまでも個人的意見ですが、ハイウェイスターより20Ｇの方が好きなんですが、
ハイウェイスターの魅力とはなんですか？

>>356
３ナンバーｗｗｗ

>>357
マジで言ってるの、笑えるｗ
エアロで３ナンバーなのにｗ
恥ずかしい奴だな、オマエｗ

↑5ナンバーだろうが3ナンバーだろうがどっちでもいいが
いちいち突っ込むお前は5ナンバーにコンプレックスを抱く5ナンバー乗り

wwwwwwwwwwwww

オマエ判りやすいＨＳ乗りのアホだねｗ
一番気にしていたことだったんだ、いや〜悪かったよｗ

↑

哀れな奴・・・

>>356
安いことｗ

誰が俺の妻に目を向ける！

そう！

それが、廃道★星

男は、自分の妻や彼女が美人だと、友人や知り合いに向けての優越感を感じるらしい。

俺の自慢の妻は、誰もがぶっ細工と笑いやがる。

しかし、その劣等感を消し去ってくれるのが、俺のスーパーなミニバン！

廃道★星

ニャルブルクリンクで鍛え抜けれた専用チューンドサス！

60キロで絶大な効果を発揮する専用エアロ！

俺の妻の顔を照らしぬく！メッキリング付フォグランプ！

毎日、俺はこの姿を見てほれぼれするが、妻を見てもときめかない！

さぁー俺の妻と子供よ！

明日は、イオンタウンにお出かけだぜ！雨の日は、ショッピングモールでエンジョイさ！

次どうぞ!

次が366!

俺は>>358じゃないが、セレナの３ナンバー車は哀れに感じるよ
ハリボテ付けて無理に３ナンバーにしてる訳だからな。
そう言う俺は５ナンバーセレナ
別に３ナンバーにコンプレックスなぞ無い
実際に過去12年間３ナンバー車に乗ってた訳だから…
セレナをチョイスしたのはＬサイズミニバンの無駄な広さ&ボディーのデカさを必要としなかったから。
2000ccなら潔く５ナンバーにしときゃいいのに！

>>366
空気読もうよ・・・

>>358
w3つのレスにw3つで返すとはお見事です

‥‥何でその後荒れるのかが分からん

忘れてた

>>366には（いろんな意味で）失望した
思わず縦読みを探したよ

>>366
発想が逆だろ。
ノーマルセレナが５ナンバー枠ギリギリまで広さを追求したから
エアロで押し出し付けたＨＳが必然的にサイズオーバーしただけ。
無理に５ナンバーに納めようと中途半端なエアロ付けても
ここまで売れないだろ。

>>370
その通りだな。
M/C前のライダーは無理に5ナンバーに収めたエアロだったな。

ってか>>357が草生やしてるのに３ナンバーを羨ましく思ってないだろｗ
>>358が恥かしい奴に思えるのは俺だけか？

>>372
>>368

>>333
遅くなってｽﾏｿ
誰かが書いてたが、八木澤で後付回路を通販してるよ。
ドア部のイジリだけなので比較的楽。
配線部位で運転席＆該当席でオートにするか、運転席だけにするか選べる。

ここのサイト他のおかげで自作ワンチップマイコン回路に興味が出てしまい、ちとハマり中。

>>374詳しく教えてください

>>375
サイトに取り付け説明書があるよ

セレナが町にあふれすぎてるぞぃ。
今日も半日走ってたら十数台すれちがった。
俺の並びの家なんか二軒ともセレナだよ。
本人たちは、きまずそうだね。

>>372
お前よぉぉ、3とか5とかでもめんじゃねーよ。
セレナごときで、レベル低すぎwww

>>378
サッシ屋！！

乙！！！

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３台エルグランドを乗り継いでたが、昨日ＨＳのアンシャンテを契約した。
エルグランドも良かったが、セレナで十分だと言う事に気が付いたｗ
まだ納車されていないが、楽しみだ。

ハイラックスＷキャブからの乗り換え（首都圏に転勤なんで継続車検が取れずアウトｗ）
でミニバンを検討中なんだが、社宅は５ナンバーサイズまで、３ナンは、各個人で近隣に
契約してる程の悪条件ｗで、ほぼ、セレナに決まりつつ・・・。
家族（嫁・小学息子２人）は、大喜びだから良しとして、４台のＭＴＢを前輪を外した
状態で真っ直ぐ積み２列目のシートって使用可能ですか？
くだらない質問でスマソ。

ＨＳは乗り出し価格値引き入れていくらくらいなるんでしょうか？平均で

・・・・・平均？

セレナ納車から１ヶ月の俺が来ましたよ。（２０Ｇ）

やっぱり両側スライドドアは便利がイイ！
運転席後ろにチャイルドシート搭載してるが、運転席側からセットする
機会が多いのでかなり便利。

OPだったキセノンが明るくてまたイイ！
他のメーカーのﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞよりも青白くてカッコいい。

シートアレンジもイイ！ドライブ最終行程の焼鳥屋で飲酒して
嫁に運転させる。俺は助手席側３列シートで前２つを一番前に
簡易リムジンの出来上がり！

キセノンってそんなに明るいのか？
俺は今月末の納車予定だが
契約時にキセノンにするのすっかり忘れてしまった
後から連絡して金額聞いたら結構高価
あえなく断念した
ただ今はキセノンのような玉があるらしく、それはかなり明るいらしい
取りあえずは玉をそれに替えて貰った
契約時に忘れてなければ・・・しくじった、後悔

>>386
荒天時はノーマルのハロゲンが一番見易かったりするので
悲観することはないよ。

>>383
平均って「誰か俺に代わって調査して平均を出して教えろ」って事ですか？

前はハロゲンでした。明るさの違いを具体的に述べると、


照射範囲が上下左右に拡がって見える範囲が広がる。

ハロゲンに比べ明るい為、見えるところと見えないところの境目がはっきり。

ライトON時、蛍光灯が点くような感じで点きます。

明るすぎると感じるので、対向車、前に走っている車がまぶしくないか心配。

キセノン仕様車はハンドルのきる方向にあわせてライトを照射してくれるので
便利。


感想：高かったけど、装着してよかった〜。

今さらながらだけど、ライダーって５ナンバーなの？

今月末にＨＳ納車予定の新入りです。

フロントグリルのエンブレムとテカりが気に入らず、ライダーみたいなグリルを探していますが見つかりませんorz

ライダーのグリルはＨＳには取り付けられませんよね？

↑
ぐぐれよ！

>>374
俺も久しぶりにハマって参考書籍をひっくり返して出してきて読んだw
車速感応ドアロックとドアロック連動ミラーをまとめたかったから自作してみた。
何個ヒューズ飛ばしたかわからんw
がんがってくださいよ


>>375
そんなことも調べないで聞いてくるようだったら、自分で後付けは厳しいだろう。
八木澤氏のサポートはとても親切でよいと思うが、自作品を売っているだけで
保証もないし、すべて自己責任で取り付けるのは当たり前なんだから
デラで配線図もらってきて、説明書と照らし合わせて自分で調べるくらい出来ないとなぁ。
わからなくてサポート掲示板で聞いたとしても、言ってることが理解してもらえないし
たとえアドバイスを受けても理解できんだろうし、その後、不具合があっても
解決できないだろう。

>>386
ん〜契約するときだったら、その費用分くらいもう一声いけたかもね…
いくらハロゲンバルブを変えても、やはり色温度が違うキセノンのほうが明るい。
慣れてしまうとハロゲンの車に乗ると暗くて仕方がないよ。
明るいハロゲンバルブに変えるんだったら、ポン付けのHIDキットを購入することを勧める。
バルブはポン付けだけど他にバラストを付けないといけないから、
配置が少々面倒だけどやるだけの価値はある。オクだったら1ﾏｿしないはずだが…
納車前だったら持込で取り付けだけやってもらったらどうだ？
純正は高いけど、オートレベライザーがついてるよ。

先日のゲリラ豪雨の中、新宿から横浜まで走ったがハロゲン最強でしたｗ
すげーよく見える〜
>>387の言うとおりだよ。アロラ嘘つかない〜

>>393
色温度と明るさは別ものでない？

>>386
キセノンに似た色のハロゲンは暗いよ。

このスレで勉強するヨロシ
【高効率】車用ライトバルブ統合スレH37【明るく】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192054273/

>>395
確かにそうだな、もれが悪かったorz
輝度（光度）はケルビンではなくカンデラだ。
色温度が太陽光に近くなると明るく感じるだけ。
そもそも点灯方式が違う。電球と放電だからな。
すまん

>>397
いやいや、勘違いする人が多いから
ついレスしてしまった。
キセノンはハロゲンと比べて光量が多いから明るいんだよな。

荒天時
ハロゲン>>キセノン>>>>>>>>なんちゃっての壁>>青白ハロゲン

キセノン+黄色バルブのフォグが荒天時には良いかと。

>>382
一番良いのはディーラーで現車を見る事
実際にMTBを積んで二列目が使えるかどうか確かめるのも重要
車庫だって実際に入れて見ないと入るかどうかも判らないぞ

ＨＳと２０Ｇにはフォグ付いてるんだから、荒天時には
キセノン＋フォグ点灯でいいんじゃね？
ていうかオートライトで勝手につくけど。

>>400 レスどうもです。やはり実車に積んでみないとですね。
引越完了したら家族４人で自転車乗ってＤラー行きますｗ。

駐車場は、青空かつ枠内1.9x4.9なんで3ナンでもOkなんだけど、
過去、奥同士でドア当てた当てないのトラブルがあり
5・4ナンサイズ限定になったｗ。会社側は管理のし易さから
ナンバー枠で規定したもんだから排気量で3ナンになるのもダメで
それが嫌なら近所で借りろってな感じです。
くだらないレス、スマソ。

>>393
俺もヒューズ飛ばしまくってるよ。
でもちょっと判ってくると面白いね。

　車速感応ドアロック（時速5kmで動作）
　車速感応ヘッドライトレベライザ（停車後5秒で最低位置に移動）
　バック連動リアワイパー（Fワイパー動作＋バックランプ点灯の条件で一回だけ動作）
　車速感応ネオンコントロール（時速100km/hで格納・10km/hに落ちると展開）
　ドア開閉連動ウィンドオープナー（運転席・助手席・リアゲートを開けると運転席ウィンドが5cm開き、閉めると全閉）

只今こんな回路が稼働中。

＞車速感応ネオンコントロール（時速100km/hで格納・10km/hに落ちると展開）

メインカーにその他機能はほとんど純正で付いているから判るが、これは
何ですの？

>>404
電動格納へたくそ棒が付いているんだが、高速道路
走行時には必要ないので時速100km/hに達したら
引っ込める。
で、高速降りて市街地走行モードに入るとにょきにょき
出てくるというもの。

ま、おもちゃだな。

>>381
同じセレナのアンシャンテ乗りとして遅レス
うちは助手席アンシャンテなのでセカンドシートのセンター部分が前方に動かせず
シートアレンジがちょっと不便だが、他は全体的に満足している
昨年12月の納車で70,000�q超えたけど毎月のエンジンオイル交換以外は
50,000�q時にCVTのオイルを交換しただけで調子よく走っている
助手席に乗っている人も医者の予想を裏切って調子よく生きているw

仕事用の車で候補にしております。
ノア、ステップワゴンに比べて荷室の広さはどうでしょうか？
３列目は撤去予定です。
あと、実際の燃費ってどれ位なのでしょうか？

水没した・・・。市内全域で同じような状態のクルマがあって中々とりに来てくれない。
当然エンジンかからなかったけど、もうダメなのかな。まだ3カ月なのに。（T_T）

>>405
コーナーポールのことね。さんくす。
て言うか正式名称だったんだ。知らなかった。
もっと勉強してから購入しなきゃダメだな〜
購入５ヶ月目にして３列目がスライドするの知ったし〜ｗｗｗ

>>406
１０ヶ月で70,000�`って凄えぇぇぇ〜

>>407
リッター８�`、梅ヨコハマ

>>408
うそ、マジ？近畿地方っすか？
車の水没詳しくないがバイクとかだと自然乾燥でかかる時があるよ。
それでもダメなら全バラ。
ちなみに室内も浸水した？以前知り合いが水没したが臭いが取れなくて
廃車してました。

無事にかかることを祈っとります。

>>403
やるなぁ〜
そーなんだよね。手間食うし大変なんだけど面白いよね。
俺はオートウインドーぐらいであとはネタ切れかな…


>>407
ステップは1つ前の去年のモデルに友人が乗っているが
低重心で車高が低い代わりにラゲッジルーム床下に収納がないはず。
セレナは畳んだB型ベビーカーが床下に入る位のスペースがあるから
広く使うために余計なものを突っ込むには便利。
燃費はステップもセレナも街乗りで7,8�`がいいところ。10�`はいかないと思っていい。
ノアは個人的にセンターメーターが嫌いなのでわからん。
仕事用でラゲッジの広さだけに限るとすると参考にはならないかもしれん
すまん…


>>408
ご愁傷様…3ヶ月かぁorz
車両保険入ってなかったの？最初の3年くらいは掛けておいたほうが吉
この車なら一般に入っても全然安いよ。
どの程度かわからんけど乾燥でかかれば良いね。

>407
3列目撤去すると車検NGになるので、はずした後捨てるなよ。
あと、シートの跳ね上げ用のばねを固定するためにボルトが
必要になるので事前にホームセンターで買っておくことをお勧め
するよ。→これしないでシート外すともとに戻せない・・・
（整備マニュアルの該当ページのコピーをもらっておくとよいです。）

ＨＳオプションは両側スライド、マット、バイザーだけだが、今ならいくら値引きしたら勝ち組になれますか？

>>413
値引きゼロで購入できるならば人生の勝ち組です。

>>413
それにプラス

５年コーティング
希望ナンバー
社外ワンセグＨＤＤナビ
バックモニター

で、値引き５５のガソリン満タンの俺は勝ち組。

>>407
ノアの2列シートモデル無くなったの?

>>416
ノアスレで聞きなさい。

あるだろ

今日中古のH11を契約してきたー
カラー:ﾌﾞﾗｯｸ
走行距離:13万ｷﾛ
ﾌﾙｴｱﾛ
ｶﾛｯﾂｪﾘｱのHDDﾐｭｰｼﾞｯｸｻｰﾊﾞｰﾅﾋﾞ
ｶﾛｯﾂｪﾘｱのMDﾌﾟﾚｰﾔｰ　MDLP対応

ﾙｰﾌ、ﾌｨﾙﾑ無し
車税、名変料、込み込み35だったけど安い？

13万キロは気になる
もろもろ30万位、近いうちかかるかもしれないが安いんでないか？

>>419
ガソリン？ディーゼル？
ディーゼルはエンジン自体は頑丈だけど、補機類の方が心配だね。
前オーナーの手入れ状況が気になる。
噴射ポンプやオルタが逝くと高いからな〜

>>407
ノアには最初から５人乗り仕様のYYがあるし、床下収納もあるから
それがいいんでない

今現在セレナのH14 年式のﾅﾋﾞﾊﾟｹを所有してます

走行距離が約4.4万ｷﾛでﾌﾙﾉｰﾏﾙです

下取りでどれくらいの値かつくかわかる方いますか？

下取り後は現行セレナのHSの購入を検討しています

下取り後ﾄｰﾀﾙで予算内で済めば現行HSを予算が足りなければ新古車か前期HSか前期ﾗｲﾀﾞｰを中古で探すつもりです

みなさんありがとうございます。
>>409>>411
あんまり燃費よくないのね・・
>>412
撤去はもちろんデラにやってもらうので大丈夫だと思います。
>>416
あります。来週試乗車を持ってきてもらいます。

>>423
カラーは？
色は？
何色？
　

>>408
亀ﾚｽだが、俺は携帯水没させた時、電池を即外して
乾燥剤とともに冷蔵庫に3日ぐらい入れといたら復活した。

一カ月ぐらい放置して乾燥させてみたらどうかな。

>>425

>>423です

ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙです

普通にオプション付けたら諸費用込で400万円超えww
今乗っている現行ヴォクシーも同じくらいだけどな。

亀レスすみません
>>420
個人売買では無く、ショップなのでおそらく大丈夫だと思います
>>421
ガソリンです

みんな現行セレナいくらで買ったのかが知りたいです。私の見積もり段階ではＨＳナビは28万くらいでリアカメラ＋両側オートスライド＋マット＋バイザー＋乗り出し価格315万でそれが265万になるんなら購入予定。みなさんの聞かせて下さい

>>430
その値段にならなかったらどうするの？
他の車にするの？別の販売店をあたるの？値段妥協するの？

今日、漏れは軽自動車相手に愛車セレナをぶつけたら、漏れのセレちゃんはべっこりへこんでホンダのライフはかすり傷だったぞい

みんなも保険にだけはガッツリ入っておく事を勧めるぬ〜ん。しかし、なんであんなにボディー柔なんだ？前に乗ってたサニーもボディー弱かった。日産車は弱めなのか？

おいっ！テメエ等！
貧乏車に乗った分際で
よくもセレブな高級ミニバンの日産エルグランドのスレかき回していきやがったな？
テメエ等のヒガミと妬みに付き合ってる暇なんかねぇんだよ！
しかし今回は許さねぇ！
徹底交戦だ！
お返しにココ荒らしまくってやるから覚悟しとけ！
困るならエルグランドのスレに詫び入れろや！
分かったか？貧乏車乗り！

>>413
３５万ぐらいいけばいいんでない

とぼけてんじゃねーぞ！
こっちとらV6-3500だぞ！
トルキーでパワフルな加速はミニバン一番だぜ！
俺たちの仲間にはブースト上げたターボ装着したスーパーエルグランド400馬力乗りもいるぜ！
テメエ等の非力なボロ車なんて余裕でカモれるぜ！
ガタガタ吠えてねぇで正々堂々勝負しろや！



あ？

とぼけてんじゃねーぞ！

あ？

しかし、この子よほど惨めな育ち方したんだろうな
ここじゃないと誰にも相手してもらえない寂しい奴
アキバ加藤みたいな事だけはしないで欲しいけど
しかし車スレどこにでもコピペしやがっていい加減ウザいな。

>>430
それだけオプション付けたら乗り出し315万じゃ済まなくね？

ディーラーじゃ５０はまず引かない。
安く新車を作ってくれる店を探したほうが早いぞ。

ID:+DVLHZKRO

>オマエ達貧乏不人気車の負けって事でいいな？
>俺様の神なレクサス＆350GTエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改(VQ25DETTi-400PS)には勝てるわけないよな？
>先週末の辰巳じゃテメー達イキがって仕掛けてきたけど、スーパーエルグランドのモンスタートクルで直線は圧勝、コーナーでもGT-R譲りのニスモサスで辛勝でテメー達大恥かいたよな？
>エルグランドに大敗して底辺人生で既に社会敗北しているテメー達をさらに車でも敗北させて追い詰めてやったぜ！
>悔しかったらもっといい車で勝負挑むんだな！
>そんな貧乏不人気車は廃車にでもしろよ！

お前はいつから３．５になったんだ？
ロッテリアマーク２・５のモンスター”トクル”で頑張れよｗ

>>430
どんな車でも下取り車があれば上手くやってくれるんじゃないかな
俺の今までの車、あの悪名高い三菱ＧＤＩグランディス平成10年10万km
ホンダ行こうがトヨタ行こうが「三菱ですか！これはちょっと」って感じだったけど
日産は10万で下取ってくれたぞ
値引きも含めて見積もり365万を308万にしてくれた
その他にアルミと冬用ミシュランスタッドレスをサービス
こっちは北海道だから冬用タイやセットをサービスしてくれたのは本当にありがたかった
納車が待ち遠しいよ

>>432
日産車はクラッシュスペース（エンジンルーム周辺）が弱い事で有名だよ
クラッシュ時の衝撃を吸収させて生存空間を確保する構造らしい

まぁ某社の車はボディー全体が弱い事で有名だから気にしない
ただ単に当たり所が悪かったのかもしれないしね

現行セレナを中古で検討してます。

家族４人、普段は私が買い物程度。
夏はサーフィン、冬はスノボーに行くんですが
１番低いグレードのFFでも十分ですよね？

>>442
十二分です。

とぼけてんじゃねーぞ！
こっちとらV6-3500だぞ！
トルキーでパワフルな加速はミニバン一番だぜ！
俺たちの仲間にはブースト上げたターボ装着したスーパーエルグランド400馬力乗りもいるぜ！
テメエ等の非力なボロ車なんて余裕でカモれるぜ！
ガタガタ吠えてねぇで正々堂々勝負しろや！



あ？

値引き全然してくれね〜。限界で29万。ディーラーで。営業まんでも一割引ってほんまなのかしら？

納得いかないなら買うな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>432
対歩行者安全性ってのもある
外装は意外と壊れやすくできてるから、修理が高くつくね。

>>432
ライフはかすり傷に見えて重傷ってケースだと思うぞ。

>>445
まだまだ値引けますよ！
ノアボクを引き合いに出してみましょう。

>>445
29万値引きしてもらって全然とかｗｗｗ
もうほんの少しだけ頑張ってみて、これ以上は無理だと思ったら気持ちよくはんこを押してあげましょう。

オマエ等貧乏車乗りどもの敗北宣言という事でいいんだな？
所詮は国産ミニバンの頂点であるエルグランドに勝てるわけないぜ！
今日もオマエ等は自分の貧相な車から口開けて俺たちのファーストクラスなエルグランド見て嫉妬していたよな(笑)？
ナビ技術の頂点とも言える世界初のアラウンドビューモニターやトルキーで敵なしのVQ35DEの素晴らしさをオマエ等も死ぬまでに体験した方がいいぜ！
人生の負け組のオマエ等には一生かかっても無理か？
エルグランド買えるくらい一生懸命稼げよ！
ワッハッハ(笑)！

>>440
それはなかなかいいディーラーにあたりましたね！
自分の時は、日産で下取り20万が買い取り店で査定したら40万でしたよ。
いきなり30万値引きしてきたからおかしいと思ったんだよ

おーっ！？
非力な2000のクセによー、まだスーパーエルグランドに楯突くつもりか？
いい根性してやがるなテメエ等！
エルグランドスレ来いよ！テメエ等貧乏人なんて叩き潰してやるぜ！
世の中金なんだよ！
エルグランドに乗れるくらいの金持ちにはテメエ等は絶対に勝つことできないんたってーの(笑)！
それとも走りで勝負するか？VQ25改の威力を明日の夜、辰巳で見せ付けてやろうか？
まあヘタレチキンなオマエ等はビビって来れない不戦敗だろうな？
オマエ等の人生と同じ敗北なんだよ！
分かったか？




あ？

↑
あなたとは違うんです。




















ふふふ(-。-)y-~

いいかげんスルーって覚えろよ

ホンダとかの工作員が日産たたきしていますから、
下記あたりなんてまともじゃないよ（笑）

http://www.carview.co.jp/bbs/114/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8300012/

専門の書き込み会社もあるし、
広告代理店がトヨタとホンダはＡ社、日産はＢ社ということも大きいだろうね。

あの、現行セレナの純正ナビの使い心地を知りたいです。

今PIONEERのAVICDRZ09、DVDナビを使ってるんですが
どちらがーかなと思いまして。

というのも純正ナビつきのセレナを買うか、オーディオレスのセレナを買ってPIONEERを移設するか…

オーディオレスで社外HDD＋フルセグ

ナビ付きのアナログに今さら３０万出さなくていいっしょ。スピーカー２個プラスだが

後だしごめんなさい。
中古の現行セレナで、純正ナビ付きと無しでの差があまりないんです。

ナビ付きはシルバーかアイアンの２万キロ178万。
ナビなしは白で6000キロ168万。

>>459
自分も「高いなー」と思ってディーラーオプションか社外ナビにしようと思ったんだけど
後席モニタを自動開閉・リモコン操作タイプにするにはメーカーオプションのナビを選ぶしかないと聞いて
禿しく悩んでる。。

>>459
私も迷ってます
これまで私も嫁もミニバンに乗った事無いので擦りそうだから、
アラウンドビューモニターが欲しいです。
でも高いしアナログってのが致命的。

10月のマイナーを待てば、デジタルになるかもよ？
Ｄマンの話だが！！

アラウンドモニター付けたけど、結局サイドミラー見てる事が多いかな。
死角も多いしちょっと信用しきれなくて。
ただそれぞれのバックモニターとフロントモニター、サイドブラインドモニター
コーナーセンサーはすごく助かってます。
ステアリングスイッチが予想外に便利で、音声入力が楽しくて良かったです。

アナログなのはやっぱり致命的なので、アナログ停波する頃にはもう少しチューナーが
お手頃価格になるんじゃないかと狙ってます。
デジタル化されるまで待てなかった…。

イキがって口ばかりの貧乏人ども！

今夜深夜1時辰巳PAに来い

スーパーエルグランドでケチらせてやるぜ！

どうせ来ないんだろ？



あ？

完全デジタルなるまで、まだまだあるじゃん
そんなこと気にしない気にしない！

完全デジタル化までみんな待ってるの？うっそ〜ん

今日もフルセグで超キレイｗ
フルセグ見たらアナログなんかもう見れませ〜ん。

デジタルも万能ではないから完全移行までアナログでもいいんじゃない？
電波状況が悪い場所だと、アナログでは音声が聞こえてもデジタルじゃ無音になっちまうからねー
ナビ最新機能に拘らなければメーカーオプションHDDナビがオススメ！色んな機能が便利ですよ。
俺の場合、メーカーオプHDDに社外フルセグチューナーをプラスがいいと思う。

社内でテレビはほとんど見ない俺なので、
アナログで困ったと思ったことはないのだが
（モニタはほぼ子供向けDVD専用）

（セレナじゃないが）今度買い換える車のナビがフルセグTV付きだ
比べたら悔しくなるかもｗ

>>445
よっぽどノルマに困っていなければ、ディーラーならそんなもん。
他を探したほうが安いのが見つかるよ。

>>469

オレも社内では見ないな〜
どっちかと言うと、見るのは車内かな。

契約書上の値引きが△29万だろ？
それって十分じゃね？
そこから下取りの＋αや付属品で35〜40万位に持っていけたら御の字だと思うけど。
色んな例があるとは思うけど、29万しか引いてくれねえ！ってえらい言い草だ。

ﾃﾞｨｰﾗｰOPの後席ﾓﾆﾀｰ欲しいんだが、ﾅﾋﾞがHS708DAじゃなきゃ前後音声独立できないと聞いて困ってる…。

購入予定はHP308Aだったんだが、やっぱりその昨日は必要あるかな？
ちなみに、後席ﾓﾆﾀｰは子供専用にするつもりです。

>>460
純正ナビってMOPナビのこと？
MOPナビ付きだと、サイドドアのオートクロージャ、AC100Vコンセント、携帯のハンズフリー
機能が最低でもついているんじゃない？
あとは左サイドカメラとバックカメラをつけている場合も多いのでナビ以外の装備も確認した
方がよいと思う。

イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔
イキがるもエルグラ様にビビッて辰巳に来れなかったセレナ海苔

十月頃にセレナのマイナーチェンジがあるって本当ですか？

エルグランドを祖父が
セレナを父が乗っている家族の者ですが､エルグランドの名前を出して煽るのはよしてほしいですね
ヴェルファイア､アルファード､ｴﾘｼｵﾝﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞにでも乗り換えてくださいお願いします
日産車を汚さないでください

確か地デジ対応造ってるはずですけど・・・





一応・・・・・

昨日セレナ納車してきたぜ。試乗したのが20Gだったから、ハイウェイスターの足の硬さが気になるけど、後は大満足。
セレナ海苔に聞きたいけど、セカンドカーは何乗ってるの？
嫁がセレナ乗るから、俺は軽なら好きなのを乗っていい事になったので、参考までに教えて。

>>479
荷物がほとんど載らない2ドアに乗ってます

>>479
茶利だ　ｗ

>>479
ビートですか？

>>479
旧型dBとカローラ2

軽じゃなかったorz

ソニカに一票

子供運動会に、俺のセレナハイウェイスターは大活躍！


俺の不細工な妻にそっくりな子供の走りはセレナそのもの！

遅い・・・。

今の運動会では、賞はないんだよね。

俺の不細工妻は、朝から運動会ようの為の寿司を注文している・・・。

「今から注文しても間に合わないって！テヘッ！」

思わず、朝ご飯のキムチギョーザを投げつけたくなる衝動も抑える。

結局、イオンのオードブルセットを買ってきた俺の妻。

ついに昼ごはんだ！このときに、家族の絆が求められる。

俺は、マジ思う！奥さんきれいだと、なんか華やかなオーラが自然とでるんだな・・・。

俺の妻は、ビールを片手に唐揚げを全部一人で食い尽くしている。

セレナ　ハイウェイスター！この輝くエンブレムを持つスーパーミニバンに俺の幸せあれ！

次の方どうぞ!

>>483>>484
おまいなんでＩＤの前に妹って出てるんだ？？？

>>488
http://be.2ch.net
詳しくは2証券取引所って板へ行けば分かると思う

どけ！どけー！邪魔だウスノロ！
俺様のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドＶＱ２５改のお通りでい！
スーチャ付きで４００馬力だ！
オマエラの非力なヘタレミニバンとは訳が違う
追越車線走るなんて１０年速いぜ！
悔しかったらエルグランド買ってみな
貧乏人には一生無理か（笑）

この車ハイパフォーマンスならステップワゴン君に峠でも勝てますか？

>>491
勝った負けたする車じゃないんじゃねーの！

何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？





あ？

180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2008/09/07(日) 15:49:51 ID:0plwsuAeO
昨夜の湾岸
トヨタマーク付けたカエルのつぶれたような不細工ミニバンがイキがって走っていた
車名はVOから始まる名前
バルブなんとかってグレード
どうせ直4の200馬力程度の貧乏車だろうと思い
俺の神のエルグランドで威嚇してブチ抜いてやったぜ
脅威のVQ35にスーチャ付きで350馬力のトルクは50キロだから
ブチ抜かれ顔真っ赤にして必死にハイビームで追ってきても、俺のモニター付きミラーからだんだんと消えていったぜ！
神のエルグランドにかなう者はいないぜ！

バカバッカ（w

エルグランド…その王者にふさわしいネーミング

重すぎる巨体を支える、フニャフニャなサスは抜群の接地感をもたらす。
豪華で広すぎる室内空間は、セレブ御用達の普段は誰も乗らないドンガラスペース。
スポーツカーのように加速させる、日産の都合のいいエンジンＶＱ35ＤＥ！
ハイオク仕様で、まさにＤＯＨＣサウンドを響かせて加速するその姿！
燃費は、今の環境問題を先取りした、高燃費！
毎月のガソリン代に、俺の妻もセクスィーさ！
中古で激安すぎるＥ５１エルグランド！
その走り。快適性。そのミニバン界のまさにキング　オブ　アナル！

あーめんどくさー

>>494
おまえ頭悪そうだな。実際そうなんだろうけど。笑

このスレを荒らす冊子屋の馬鹿どうにかならない？
駄目ならアク禁依頼でもする？


>>479
男なら軽トラ

出来ればキャリィをお勧めするが、
安く買いたいならミニキャブかクリッパーだ

当然ＭＴじゃないと楽しく無いぞ

１７年か１８年の中古を買おうかと思います。
あちこち見に行ったのですが
ほとんど純正DVDナビと書いてあります。
使ってる方、ここが不便だなとかありますか？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力
50キロの大トルク
GT-R譲りのニスモサス
ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに
オットマン付き大型キャプテンシート
音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い
上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し
高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！
神が降臨しているんだ！
土下座して頭を伏せろ！

>>500
北国じゃ亀さんだね。
モコに抜かされるよ。

プッ！

相手にしちゃ駄目だって

セレナの４ＷＤモデルを考えています。

豪雪地帯なので、４ＷＤ性能とＶＤＣがないのが不満です。
ノアなどは、ＶＳＣとアクティブトルクスプリットで、友人のノアも不満なく走ります。
以前、プレサージュに乗っていたのですが、ワンテンポ遅れる発進に戸惑っていました。
ビアンテもトルクスプリットで発進時などは固定されるそうです。
ステップワゴンはＶＳＡをおｐ設定できますね。

セレナ…かっこだけのドンガラ。
メカニズムは、遅れているこの事実。


ベルファイヤになりそうです…2.4Ｌだと安いし。

は？そう考えてるならセレナはまず外れるはずだが
考えてる？馬鹿かｗ

>>504
チンカス？
ベルファイヤを買うのを前提に、この時代遅れのミニバンすれに来てやってんだぞ？

セレナ
1.スタンバイ式４ＷＤ　
2.ＶＤＣのおｐなし
3.直噴やバルブトロニックなしの普通のエンジン
　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来てやってんだぞ
て、来なくていいから！誰も呼んでないから！
ベルファイヤでもボロファイヤでもなんでもいいから
好きなの買えばいっしょ

>>505
さすが、暇だから成せるワザだねｗ

正にヴェルもセレナも買えない奴だな。

＞＞503　っていうか豪雪地帯なら、ちゃんと
　　　　スバル　エクシーガあたりのほうが良くない？
　　　　他は25万高とかで　なんちゃって4WDでしょ
　　　　ワンボックスしか駄目なら　デリカかなあ

確かにデリカが候補にならんのは阿保だ

スーパーエルグランド華麗に登場！

レクサスエンブレムで武装し
グレードには３５０ＧＴエンブレム

驚愕の心臓はＶＱ２５改スーチャ仕様
４００馬力という高出力を発揮する

それを受け止めるＧＴ−Ｒ譲りのニスモ製
マルチリンクサスにミニバン唯一のＦＲ駆動

もはや国産車に敵はない！

かかってこいや！この貧乏人ども！

>>505
四駆性能ならオールモード4×4のエルグランドだろw

どけ！どけー！邪魔だウスノロ！
俺様のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドＶＱ２５改のお通りでい！
スーチャ付きで４００馬力だ！
オマエラの非力なヘタレミニバンとは訳が違う
追越車線走るなんて１０年早いぜ！
悔しかったらエルグランド買ってみな
貧乏人には一生無理か（笑）

何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？





あ？

>>505みたいなヤツをみると、スーパーエルグランドくんがとてもかわいく見える。

神
の
エ
ル
グ
ラ
ン
ド
V
Q
3
5
改
・
今
夜
再
び
降
臨
！

みんな死になセレナ(笑)
断っておくが

俺様所有の
神のエルグランドVQ35改
350馬力と

エルスレ仲間の
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改
400馬力とは

違う車なんだぞ！

よーく覚えとけ！

神は俺様だ！オマエ達貧乏人は神のエルグランドを目の当たりにして
膝から崩れ落ちながら土下座しろ！

ブリジストンのスタッドレスタイヤを履けばＦＦでも問題無いですよ

ディーラーオプションのHDDナビって使い勝手どうですか？
確かDVDは見れないですよね

>>517
いくらBSでも凍結坂道発進は4WDにはかないません。

でも、私は過去に日本一積雪が積もった付近に住んでいますが2WDです。

そういう場所に住んでいながらなぜ二駆を？！

重心の高い、背高ミニバンは降雪地なら、４ＷＤですね。

発進するときには、荷重がリアに行きますよね？
凍結した交差点などでは、乗用車などよりも早く前輪が空転するんですね。
加重移動が大きいからだと思います。
また、坂道は、リアに行きますよね。
凍結や圧雪路では、登れなくなる限界が低いです。

以前、県外ナンバーのアルファードのＦＦがスタッドレスを履いていても、登れなくなり渋滞。
ウィッシュとかのＦＦは普通に登っていきましたから、背高ミニバンの弱点ですね。
結局は、ファンキーなランクルの兄ちゃんグループが牽引してアルファードを引っ張っていきました。
（人は見かけによらないな・・・）
ＦＦなら、緊急時のためのチェーンは必須ですね。
それも、移動しないで装着できるタイプがお勧めです。

次期セレナは、エクストレイルの４ＷＤシステムを使ってほしい・・・。

世界一滑る街、札幌の住人の俺様が来ました
ＦＦでも街乗りならば問題ないよ、上り坂の場合は上りに入る手前から惰性付けて一気に登れば大丈夫
坂道発進の場合はアクセルワークだ、踏み込むのは禁物、ゆっくり転がす感じだな
一番ヤバイのはザクザクの雪道、あれはダートを走ってるようなものだ、4ＷＤでもキビシイなあと思う事が一冬に2〜3回あるな
そういう時はその道は避けた方が無難だな
セレナの4駆はなんちゃって4ＷＤだからフルタイムより劣るのはしょうがない
昔ブルーバードアテーサに乗ってたが同じような4ＷＤシステムだと思う
滑ると駆動するというヤツ、経験上かなり問題有りのシステムだった
横滑りすると駆動するので、余計に滑り、180度回転という経験を何度かしたよ
俺は今月の納車だからまだ解らないが、その辺が改良されてれば良いと思ってる
薦めるのは4ＷＤだけどＦＦで考えてるなら、スコップとヘルパーは積んでおいた方がいいな

この車遅いですね
パワーウェイトレシオ12でした
NAの軽が14ですからいかに貧相なのかがわかりますね
走りで言えば軽量の軽自動車の方がいいと言えます

まぁ走り目当てでこのクルマ買う人はいないだろうから問題ないんじゃね？

ユーザーだが同感。
走りを最優先したら買わないっす。
それをカバーできる使い勝手というか実用性があるから
売れてるんだと思う。

積雪が積もる

俺はGOOD YEARのスタッドレスで4WD。
困った事は一度もない。

>>523
セカンドカーで、そこそこ走る車持ってるから無問題です。
でも狭いので、セレナ乗っている方が、なんかゆったりして、いい気分です。
用途別に使い分けるのがベスト。

>>523
坊や？
トルクウェイトレシオで考えて見てよ？

俺はキャタピラなので困ったことは一度もない。

>>522
何故そんな嘘ばっか書けるんだ？
想像だけで書いてるんか？

ＨＳナビなし＋電スラで車体価格：２５６万
Ｄオプ計：６４万
諸費用＋消費税：３４万
下取込で値引き：８４万　→　計２７０万

下取り車
　Ｈ１４式シビック　１．７Ｘ
　パールホワイト
　走行：９３０００ｋｍ
　社外ナビ、アルミホイール、車高調

これってどう？

>>532
シビックと聞かれてもね？
俺の査定じゃ…210マンは出すな。

私も>>522さんと同じ、札幌北部の町に８年住んでいました。

セレナじゃないけど、２リッターのＦＦでした。全く問題なかったです。
春のザクザクの雪道で止まりそうになったことあるけど、結局大丈夫でした（惰性で何とか大丈夫）。
スコップ積んでいれば、埋まっても前輪周りの雪をかけば概ね大丈夫です。

スタンバイ式４駆は、埋まりそうな道よりも、凍結した道での発進性のよさや
走行中の安定感がよいのではないでしょうか。
パートタイムなら別だけど、普通のスタンバイ４駆は、埋まっても脱出できないことが多い。


自分は本州出身で、地元の人に「何で４駆買わないの？」って散々言われたけど、
８年間困ったことはほとんどなかったですよ。

>>517
私はむしろＢＳの方が相性悪かったです。MZ02（大昔！）はフニャフニャで、怖かった。
３年後に替えた安いファルケンの方が安定感があってよかった（個人的な感想です）。

正直、自分はＢＳを高い金払って買うほどではないと思った。

２０S＋MOPナビ＋左サイド＆バックカメラ＋左電動スライドドア
下取り車なし

199万円なり

セレナみたいな安い車でヤバくないか？

神のエルグランド降臨！

国産ミニバン最強パワーを誇るVQ35DE改
パフォーマンス仕様にスーチャを搭載
最高出力350馬力
最大トルク50kg
今までどんなミニバンにも負けた事がない！
下手なスポーツカーすらカモる事ができる！
ミスティブラックの貴賓のある塗装とブラックレザーが織り成すセレブな室内
どれをとってもオマエ達貧乏車のお手本・憧れの車である事は確かだ！
神のエルグランドが降臨する時、オマエ達は眩しすぎて手で目を覆いたくなり、涙を流しながら膝から崩れ落ちながら土下座してしまうだろう！
感想やお布施等、詳しくはエルグランドスレに来い！

やっぱ記事とか見るとわくわくしてしまうな。

>>536
エルグランドみたいな品のない車でヤバくないか？

全能の神　V 350 AMBIENTE　降臨！

このV 350 AMBIENTEを前にしては
下品なエルグランドは泣いて許しを請うだろう！

全能の神　V350 AMBIENTE long　降臨！

このV350 AMBIENTE longを前にしては
下品なエルグランドは泣いて許しを請うだろう！

>>531
お前雪道を知らないヤツだな
雪道を知らないヤツが適当な事言うな
>>522が言ってるのは、まったくその通りだよ

>>536



あ？



を忘れちゃだめよ

オマエラ貧乏ＦＦ海苔のくせして
よくもエルグランドスレ荒らしに来てくれたな？
この落とし前はきっちり付けさせてもらうぜ！
あさって金曜日の２５時に辰巳で勝負だ！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドＶＱ２５改スーチャ
４００馬力で徹底的に痛めつけてやるぜ！
負けるの怖くて来れないヘタレのくせに
イキがんなよ！
オマエがヘタレだからカミさん浮気しまくってるぞ！
今日もスーパーエルグラの後席でオマエのカミさん
抱いてよがらせてやったんだからな
オマエのチンコ小さいから超締まって具合いいぜ！
カミさんなんかイキまくりで「中出しして！」と懇願したから
オマエのじゃ届かない子宮口に直に俺の黄色がかった
ゼリー状の精子をどぴゅどぴゅ中出しして帰らせたからな
絶対受精するぜ！オマエの子供として育てろよ！
ワッハッハ！

なんだよレクサスエンブレムって（w
ロッテリアのマークだろ

可愛くない餓鬼がたくさん出てくるＣＭが大嫌い。

オマエラ貧乏セレナ海苔のくせして
よくもエルグランドスレ荒らしに来てくれたな？
この落とし前はきっちり付けさせてもらうぜ！
あさって金曜日の２５時に辰巳で勝負だ！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドＶＱ２５改スーチャ
４００馬力で徹底的に痛めつけてやるぜ！
負けるの怖くて来れないヘタレのくせに
イキがんなよ！
オマエがヘタレだからカミさん浮気しまくってるぞ！
今日もスーパーエルグラの後席でオマエのカミさん
抱いてよがらせてやったんだからな
オマエのチンコ小さいから超締まって具合いいぜ！
カミさんなんかイキまくりで「中出しして！」と懇願したから
オマエのじゃ届かない子宮口に直に俺の黄色がかった
ゼリー状の精子をどぴゅどぴゅ中出しして帰らせたからな
絶対受精するぜ！オマエの子供として育てろよ！
ワッハッハ！

>>542
いゃあ面白いわ。
次はもっと面白いんだろうね。
楽しみ楽しみ。

ところでなんで日産のエルグランドにトヨタのレクサスエンブレムなの？？？
ひょっとして超田舎者？

まあスーパーなんとやらで荒れた農道走って肥だめに突っ込まないでね！
折角の400馬力も車内香しい臭いってイカサナイもんね。

年末のフルモデルチェンジでエルグランドはFFになるわけだが、
545は型落ちFRエルグランドで妄想に励むのか？

スルーしろって。
お願いだから。

>>548
いや面白いじゃん！

アクセル踏むとどことなくポコポコ言うのは仕様ですか？
前スレか過去ログでリコール対象だった気がするのですが…ご存知の方、教えて頂けますか？

雪道走るなら、どんなタイプでも4駆がいいに決まってる。
他にバッテリーも重要。
地上最低高も重要。
おれなんか家族の安全のために関東南部なのに4駆北国仕様にした。4駆だと北国仕様安くなるし。

2駆に乗ったことないから分からないんだけど、4駆だとエンジンが尻の下に
あるような感じしない？前に引っ張られるという感じじゃないんだよな。
ちょっと不思議な感覚。

書き忘れです
型式はPC-24でH11年車です

>>545
お前セレナアスリートベルリネッタボクサーの速さ知らないだろ？

>>540
雪道を語る以前の問題じゃないか？
>>522
＞セレナの4駆はなんちゃって4ＷＤだからフルタイムより劣るのはしょうがない
＞昔ブルーバードアテーサに乗ってたが同じような4ＷＤシステムだと思う
この部分なんか想像だけでいい加減と言うよりほかは無いだろ。

営業マンがハズレだった
電話ばっかりしてくるくせにこっちの要望を受け入れる努力がみられない。
どんだけ頑張ってもトータル25万(オプション値引き込)しか値引きなし。
そいつの上司らしき人が出てきても何が何でも買ってくださいって意気込みも見られない。
下取りも過去最低で他のメーカーでの事を曳きあいに出しても
「そういうところもあります」って。
かなり強気なディーラー。そこで買うのもうやめた。

>>555
強気って…
あんたが値引きしてもらわなければ買えないような貧乏人なだけじゃ。
おそらく営業所全体が今期の成績が良くてコジキに頼み込んで買ってもらわなくてもイインダヨ。

神聖なる神のエルグランド
ここに降臨！

貧乏セレナ乗りも嫉妬した！

しかしオマエ達は同じ車としてあまりにも劣等感を抱き涙を流しながら膝から崩れ落ち土下座してしまう

それが神聖なる神のエルグランドVQ35DE改350ps

お布施方法はエルグランドスレに来れば分かる

わが国の誇る？？？？トヨタというｗ大企業のアホ会長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

俺は大して頼まんでも70万引きだったな。

>>555
そんなとこじゃ買わない方がいいよ。
電話がきたら『違うディーラーで買います。』って言ってやりなｗ

>>557
うん
今回はつまらなかった！
もうネタ切れか？

18年のRSに乗ってます。
スムージングしてあるようなグリルが嫌なんですが
他のグレードのグリルってつけることできるんですかねぇ？

今夜25時　辰巳PAにおいて

貧乏車乗り妬み僻みのオマエラ
VS
日産エルグランド軍団

の優劣対決を行う！

参加希望者はエルグランドスレにオマエの車名をレスしてくれ
来れない場合はオマエラ貧乏人の不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
300馬力を超えたフルチューンエルグランドがオマエ達を待っているぜ！　 直4-2000じゃビビって来れないか？



あ？

>>563
で、お前の車の画像はまだ？

見せてくれないと納得いかないんだがｗ

俺札幌だけどオーテック仕様の車って面倒臭いな
29日に苫小牧に入るって連絡会ったけど
一旦札幌持ってきて車検を取ってから
また苫小牧に戻してオーテックのパーツを付けるらしい
なんでそんな二度手間な事やるんだろ
ディーラーでパーツ取り寄せておけば一回で済むと思うのだが

>>563
chickenですか？

もう一度だけ言う
今夜25時　辰巳PAにおいて

貧乏車乗り妬み僻みのオマエラ
VS
日産エルグランド軍団

の優劣対決を行う！

参加希望者はエルグランドスレにオマエの車名をレスしてくれ
来れない場合はオマエラ貧乏人の不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
300馬力を超えたフルチューンエルグランドがオマエ達を待っているぜ！　
画像見せろ、辰巳がどこか分からない、明日仕事だから行けない等はすべてヘタレの苦し紛れな言い訳だ！
よって不戦敗負け犬決定！

しかしこの行動は「引っ越せオバサン」と同類のものだな
社会適応障害かなんかかね。
あまり悪くなる前に病院行った方がいいのに。
そのうちエルグランドがどうのこうのと訳のわからない事を言って
人質とって立てこもりそう。

言い訳
話題反らせ
はいいから

セレナの不戦敗負け犬決定って事でいいんだな？

エルグランドを一生超えることはない影のセレナ(笑)

もう一度言う（ブ
ずっと言ってろ（ププ

暇だから行こうか？

てか辰巳PAなんかしょぼすぎるわ。

もっと広いとこでやれ

俺は行って来る！
最近のエル海苔の無法な荒らしぶりにうんざりしている
話ができるならいいんじゃない？
どうせ居ないに違いないよ

前期Rider Sに乗っている者ですがそろそろ車検（初回です）なのですが、
デラより約１３万円の見積りが来ています、値段はこれぐらいのものでしょうか？
一般的な点検と整備だけとのことなのですが当方あまり詳しくないので
ご意見お聞かせ願えれば幸いです

俺はエル海苔だけど、本当のエル海苔ならば同じ日産のミニバン海苔なら仲間と思ってると考えるぜ！

ここを荒らしてる奴は他所も荒らしてるし、エルスレに荒らしを呼び込もうって魂胆が見え見えだろ？

2ちゃんでは有名な奴だ！
アルを買って失敗したので腹いせに‥エルスレに粘着し続けた北千住のサッシ屋(爆)

この馬鹿タレがセレナスレを荒らしてる張本人！

奴を凹ませるのは簡単さ。『トクル』って言ってやれば良い！(爆)

各所で馬鹿にされてるぜ。さすがアルファードキュン海苔だと思ったよ！(爆)

>>569
あなたは過去のスレでSWに乗ってることをばらしてしまい真っ赤な顔をしてましたよね。笑

>>574
何訳分からん事言ってんだ？
オマエも昔からアンチアルファードでスレ荒らしまくってる
エルグランド海苔だろ？
っていうか一連のこの仕業はオマエじゃないのか？
日産のミニバン仲間？
笑わさないでくれ！そうやって見下している事自体ムカつくぜ！

>>574
じゃあ聞くが
エルグランドとアルファード
セレナとノア・ヴォクは仲間じゃないってことか？

しかもオマエの言い方は他のミニバンスレも全部把握している
言い方だし、荒らし本人と立場が一緒じゃねーか？
やっぱ　エル海苔＝荒らし＝５７４　じゃねーか？

セレナは言わずと知れた成功作で販売数No.1を誇るのに
エルグランドときたらアルファードに押されまくり
敗北した不人気で日産ではお荷物ミニバンだろーが！

じゃあ俺も荒らさせてもらうが


プレサージュを忘れないでくれ〜！

>>576
おいおい…
俺は昔からの日産党で、今現在‥日産で唯一販売好調のセレナを、応援する気は在るけど見下す気なんて
さらさら無いぞ！

もう少し目を見開いて判断して見て欲しい！

実は、俺も北千住のサッシ屋がエルスレに粘着してた時は閉口したよ。だけど、皆がスルー出来る様に
なって‥奴はエルスレから消えて行った！

だから…
頼む！奴の事は放置しろ！エルスレで反撃する事も、出来るだけ抑えてくれ！
そうしないと、皆‥北千住のサッシ屋の思う壺だぜ！

俺は、純粋に日産セレナを日産党として見守ってる！

なんでもいいよｗ

>>573
大体その位だと思いますよ。
自分の時は車検時の整備点検の個別だと約40.000円+税金等の諸費用、代行手数料が84.000円でした。
他に下回りの洗浄とかさび止め塗装とか入ってる場合もあるかと。

>>573
仮に自分で陸運局に行って車検をすると、法定費用のみ
重量税＋自賠責＋検査手数料（陸自に払う）で約7万5千円
これだけは、どうやっても車検に絶対にかかる費用

残りがデラの点検整備の代金と考えて、高いと思うなら
初回だし、距離走ってないなら少々整備箇所を省いてもいいんじゃないか？
デラの車検とか点検の金額って販売時の値下げ分を取り返しているような気がするんだよなぁ
確かにやれば保証はあるし、デラとの付き合いもあるからね。
俺は有給消化のついでに自分で陸自に行ってるけど…

車検は多少高くついてもデラに任せるなぁ。
お付き合いと言うか、何と言うか…。
いい販売員に出会ったら、次のことも考えて、関係を繋げておきたいと言うのもあるかな。

だから値引きとかも、あんまり無理なことは言えない。
向こうの立場も考えてしまう。

>>583
お前いい人だなｗ　でもいい人すぎて値引きが引き出せない予感ｗ

>>584
583は値引きに拘る奴は負け組だと言っているのでは？

>>581
>>582
>>583
ご意見ありがとうございました
先々の付き合いとかも考えて決めます

>>572
真夜中に辰巳PAへ行って、あの基地害エルグランド海苔いました？
アレだけ言うだけ言って敵前逃亡したんじゃないかと…ｗｗ

よく知らないけど、辰巳PAって上りと下りがあるんじゃね
結局、「俺が居たのは下りだよバカ」とか言って逃げそ

よくいるんだぜ。A車とB車を比べて本当はAの方が欲しいのに値引き額がBの方が多いからってB車を買うって奴。
総額はほとんど変わらなくてもね。
そんな奴は「○万円まけさせてやったぜ、へっへっへ」って満足感のためだけに人生損していると思う。

>>588
辰巳は湾岸から入る上りしかないはず。
しかも、すんげー狭いから停まってれば絶対気が付く。
大型乗ってるときでウンコしたくて入ったけど、停められなくて超まいったw

爆釣ですな

あれからカキコが無いところをみると、あの｢トクル｣ことサッシ&鍵屋の基地害は散々辰巳PAに乞い！と煽った挙げ句、余りの多さに尻尾巻いて巣へ逃げ帰った…って事で桶？

　テールランプの交換をしたんですが、交換後、スライドドアの
溝にはまっている黒い細長いゴム？みたいなものが、途中から
外れてしまいました。こんな事ってありますか？？

ＣＶＴ本体が１0万キロ以上とか多走行した場合に

通常のＡＴのように滑ってリビルト交換などありうるんでしょうか？

>>594
きちんとCVTフリュード交換していたらまず無いと思う
少ない距離でも壊れる時は壊れる。

>>594
CVTは最近出てきたものだから何ともいえないと思う。

http://plaza.rakuten.co.jp/072ns69/diary/200809150000/

このセレナは決まってるね

２００２年５月から発売のE51エルグランドに不具合発覚！
エンジン内にインテークマニホールドに取り付けてあるバルブの取り付けネジ(3mm)が落下しシリンダー内に入り込みエンジンブローするらしい
あの設計の古い熟成されたはずのVQエンジンでこのお粗末な事態！エルグランド限定らしいが、メーカーはまだ事実を認めていない！
しかし対策品(ネジにワッシャを付ける)が出回っている以上、不具合なのは明白だ
国交省自動車不具合センターにも問い合わせ多数！
前とか走られてて途中でエンジンブローで止まられても危険だし迷惑だからな(笑)いっそのことエルグランドはすべて廃車にすべきだ！

>>598
必死なアンチｗ

20Gが装備も良くて気になってるんですが、乗り出し価格は新車でいくらくらいですか？

また、H20年式の走行少ないタマだと大体いくらくらいでしょうか？

装備として欲しいのは両側オートスライドドア・HDDナビ・ETCくらいで

>>600

新車　20G　2WD


メーカーオプション付車両本体価格　　：2,436,000
　　　　　　　　　DOP　　　　　　　　　　 　：574,000
　　　　　　　　　諸費用　　　　　　　　　　：290,000
　　　　　　　　　合計　　　　　　　　　　 　：3,300,000

で、これを2,850,000で買ったよ。
下取り無し。今年の3月決算月に。場所は味噌県。

601
ありがとうございます。
やはり新車だと200万後半から300万くらいはするんですね。

予算は250万くらいで抑えたいので、そうなるとやはり中古車かな…。

>>601 愛知!?愛知!?
ねぇ愛知なの!?
愛知って言ってくれよぉぉぉぉお!!!!!!

愛知ですがなにか？

漏れ、2.0G　2WD　ﾊﾟｰﾙ　助手席側パワースライドドア
HOOナビ（サイド、バックモニター付き）
フルエアロ（フロント、サイド、リアアンダー、ルーフスポイラー）
クリアテールレンズ、エアロバイザー、H/Sメッキグリルに変更
走行5000kmの試乗車落ち（19年1月登録）を19年8月に乗り出し223万円で
買った。
お買い得でした。
>>600さん
結構試乗車落ちってあるから探してみれば？

一年前は、20Gって片側オートスライドドアだったの？

>>606
M/C前はそうだったよ。

>>605さん

貴重なアドバイス有り難うございます。

試乗車落ちは考えにありませんでした…。
その方向で探してみます。

フリップダウンモニターを後付けします。
13インチだとバックミラーなにも見えなくなるかな？
10インチ前後がベストな気がするがちょい小さくない？
付けている人、感想よろしくお願いします。

バックミラー≒ルームミラー

エルヲタ元鍵屋便器ホモ男が必死になってエルグランド不具合騒動・辰巳PA呼び出し騒動を揉み消そうとしている
自営鍵屋を閉め夜逃げし、公園でエンジンブローして動かなくなったエルグランドで車上生活を送っている
生き甲斐はキモヲタで女が出来ないので男に走りケツを掘られる快楽にハマっていることと
2chで携帯を公園トイレのコンセントから充電(窃盗)して妬み・ヒガミの荒らしまくり
アルファード海苔になりすまし関係ない車まで巻き込みエルグランドの同情を買うような行動も、みんなに見破られ逃亡中！
追い討ちをかけるようなエルグランド不具合騒動にレスを妨害するしか対応ができない有様(笑)
『十人十色』を『じゅうにんじゅっしょく』と読み大恥かいたり
怒りが極限に達すると顔を真っ赤にして『辰巳PAに来い！話はそれからだ！』や『神のエルグランド・スーパーエルグランド』という名文句を車スレに貼りまくる支離滅裂な奴だ！

>>610
バックミラーでおｋだろ

一般的にバックミラーと言えば、車内のルームミラーを表わす事が多いが、
広い意味ではバックミラーといえばドアミラーやフェンダーミラーなどの
社外に装着されいるサイドミラーと車内に設置されているセンターミラーを
すべて含めて表わす事もある。

親戚から程度のいいH15年セレナを譲り受けて最近乗り始めました。
前車が軽だったので、取り回しに苦労しましたが、
やっと最近自信が付きました。

それで、初めて山道を含めて片側200kmの「遠出をしたのですが、
街乗りの時は気が付かなかったけど、結構揺れるんですね。
運転手だけでなく、助手席の嫁も、
2列目の子供も乗り心地悪そうでした。

これって、だんだん慣れるものでしょうか？
タイヤ、サス等、変更して改善できる方法があったら教えて下さい。
ちなみに、前車はワゴンRのターボで、どちらもノーマル、2WDです。

ハイウェイスターを買おうと商談しましたがフルチェンするまで待ちます…

C25はあまり評判良くないんですかね？

何処でも走ってるし介護車両とか護送車っていうイメージがあるし

トータルで考えれば間違いなくノア／ヴォクやＳＴＷより買い得だと思うが。

>>614
釣り？

>何処でも走ってるし

って時点で評判いいんじゃね？

614の脳内をのぞいて見たい。

>>614
もうちょっと待って、C27モデル位がイイんじゃない?

>>616

C27？あと何年待てば良いの…

現行モデルはC25なのに…

>>615

あえて聞くが外科医ですか？ww

走行距離13万ｷﾛのC24を最近買ったのですが、先日家族と遠乗りをした際の事。

出発して40分ぐらいした頃、山道の信号で停車時からアクセルを踏んでもエンジンが回転せずクリープ現象のみでしか加速しない状態に度々なりました
※一応少しずつですがスピードが出ていて30ｷﾛぐらいまで出ると普段通りのアクセルが効く状態になるんです

その後、平地でも信号待ち→発進の際に上記の状態になってしまいました

既に購入したショップへ預けてあり、見てもらっているのですが原因不明だそうです
とりあえずミッション載せ変えをし、代金はショップ持ちで作業してくれるとの事
※ショップでは納車時には問題が無かったそうです

同じ様な現象が起きた方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？

書き忘れです
初度登録年月は平成11年12月です

>>617
脳外科医でも脳内はむりだな
きっと検視官だろ

>>613
揺れるってのはロールが多いって事か？
状況によって対処法が違うよ。

>>615
見る必要は無いんじゃね？

>>613

C24セレナを13万キロ運転しました。
始めはフラフラする感じが強かったですが、そのうち慣れました。
運転の仕方も車に合わせた運転に変わったかもしれません。

基本ワンボックスなのに乗用車のような感覚でハンドルを切るから
酔うの！

>>602
試乗車落ちの19年式なら、MOP全部付いて、250万程度で変えると思う。
値引きと諸費用がほぼ同じ金額だよ。
ちなみに、20Gのキセノン付きがあったら、買っておいたほうがいいと思う。

>>613

　　C24セレナを１０万ｋｍ運転しました。
　始めはフラフラする感じも強かったのですが、一向に慣れません
　しかたがないのでタイヤとバネを別のに買い替えマシになりました。
　そんな車です。

>>609
DOPの後部モニター9インチをつけましたが、小さいです。
これくらいだと、バックも含めて運転の邪魔になる事はありません。画質も悪いし、後部モニターは社外品のほうがいいと思います。

>>613
慣れもあると思う（同乗者の慣れもあるし、運転の慣れもある）けど、
もしタイヤが新車の時のままだったら、ミニバン用タイヤなど
しっかりしたタイヤに変えるだけでも全然違う乗り味になるよ。
新車装着のタイヤは全然ダメだった覚えがあるので。

>>612

だから≠じゃなく≒

>>629
ニアイコールだからなに？
指摘する箇所か？ってこと

少なくても俺はバックミラーで十分理解できました。

HSを購入予定です。
後部モニターにALPINEのTMX-R1100を付けたいのですが、
DOPのﾅﾋﾞで対応できるでしょうか？よろしくお願いします。

>>613
今のタイヤの銘柄を見てくれ。
ダンロップSP-10だったら一刻も早く交換推奨。
車酔い誘発・ウェットグリップ最低の糞タイヤだよ。
他のタイヤにすると、あまりの良化に驚く筈だ。
（亜細亜系メーカータイヤはよくわからん）

あと、ＦＦと四駆ではリアサスが違うので、四駆の方が横風なんかでは揺れない。
ただ、ゴツゴツ感はＦＦより強いかな？

>>631
TMX-R1100は止めた方がよい。TMX-R1500の方がいい。
DVDや地デジ見るなら・・・

ナビとどうつなぐかによる。MOPナビなら接続できる。

>>634
ありがとうございます。
MOPナビじゃないと無理なんですか・・・。残念です。

MOPの後部モニターとDOPのナビは接続できるでしょうか？
地デジチューナーは購入したくないので・・・。

>>635
DOPでも可能なモデルはあるよ。
それに、ナビを純正品に拘る事ないよ。
あと、MOPナビで地デジ見たいのなら12月後半まで
車自体の購入を待つと言う手もある。

20Sが今月末納車予定です。
アルパインTMX-R1100をディーラーで取り付けてもらうつもりですが，
スマートインストールキットがないと取り付けられないのでしょうか？

>>637
http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%83t%83%8a%83b%83v%83_%83E%83%93%83%82%83j%83%5e&mo=116

ﾀﾞｯﾄ

車体がぐらぐらぶるぶる揺れるし座席はショボイしで最悪

>>636
12月後半まで待つと地デジ付にマイナーチェンジするのでしょうか？

>>618
http://www.carview.co.jp/bbs/113/8/?bd=100&pgc=1&th=2520418&act=th
http://blogs.yahoo.co.jp/flyman5202/36761221.html
エアフロじゃなかろうか？

俺のC24は大きな交差点の右折待ち→発進でエンジン停止して泣きそうになった
1ヶ月ほど日産に預けた結果、
AT交換　リビルドエンジン+ターボ+ラジエター交換　で返ってきた
結局原因わからなかったんだろうね

>>641
そう。

>>642
上の例はステップモーターの故障例じゃないか？

＞＞643
すまんがｿｰｽを教えてくれ。疑うつもりじゃないが、今週末にでも契約するつもりにしてるので不安になったんだ…

>>644
えっ・・・契約するつもりだったのか？ 聞かんかった事にするのは無理か？
ソースは俺。

08/12　セレナ ポストマイナーチェンジ商品概要について
１．イベントの狙い
　セレナのライフ後半の台数を支えるため、下記商品力強化を行う。
　 ●量販グレードであるハイウェイスターをベースに、人気装備を搭載した特別仕様車を設定し、話題喚起を図るとともに台数増を狙う。
　 ●地デジに対応したメーカーオプションHDDナビを投入し、市場トレンドへのキャッチアップを図る。
　 ●一部仕様を変更し、装備の充実を図る。
２．ターゲット 家族との時間を大切にし、子供に色々な経験をさせてやりたいと思う「お父さん」 。
３．発売概要
　　�@発表・発売日 　発表発売日：08年12月18日（木）予定　
　　�A商品概要
　　　　　●特別仕様車「ハイウェイスター Vセレクション」
　　　　　●地デジに対応した「次世代カーウイングスナビゲーションシステム（地デジ内蔵・HDD方式）」を新規採用
　　　　　　　　-主な変更点 ：　地上波デジタルテレビ放送用チューナー内蔵、地図差分更新、USBメモリー接続、i-Pod対応
　　　　　　　　 　※従来タイプから差し替えとなります。
　　　　　●一部仕様変更

＞＞645
うぉぉ！マジか？マジなのか？ HSの特別仕様出るんなら絶対12月まで待つ！

>>646
でも、特別装備としてリモコンオートスライドドア（両側、挟み込み防止機構付）、バックドアオートクロージャーが
付くくらいで、それほど特別感は無いかも。　

>>608
漏れもMCで役目を終えた19年3月登録4700�`のHSの試乗車を今年の1月に買った。
試乗車は、どこもそうだと思うが販売店の本社で一括管理されてるから
支店のデラでは販売の判断が出来ないから、購入できる可能性は薄い希ガス
行くなら本社のほうが返事が早いけど、新車販売店で中古を買うようなもんだから
よほど付き合いがあるか知り合いがいないと…

不要になった試乗車は同系列の中古車部門の各店舗に振り分けられて流れるから、
U-CARに行って店長に頼んでおいて回してもらうほうがいいような…
試乗車の購入はタイミングが命。みんな欲しがるから少しでも早くMCとかの情報を手に入れて声をかけたほうがいい。
冷やかしではなく、気長に待つのを覚悟で本気で探してるのが伝わればネット検索でも販売店用のIDとPASSで
一般では閲覧できない情報も見てくれるよ。

漏れはMC2ヶ月前から声かけて、何度も足を運んで
最後には同系列新車販売店の試乗車リストのFAXを見せてくれて
好きなやつ選ばせてくれた。でも、もちろん前期だけどw
がんがれば>>605みたいに不定期なタイミングで手に入れることが出来る。

>>645
マジなら本当に楽しみ。3月に20Gを買おうと思ってたけどHSの特別仕様も魅力だね。
ただHGだと撥水シートにできないのがなあ・・・。

ハードゲイ？

間違った、HSでした。
子供が小さいから撥水シートがいいのだけど
HSのシートに撥水スプレーしてもあんまり効果ないかな？

ほれ、そんな時は例の「本皮風ビニールカバー」だ
DQN臭いけどな

>>648
試乗車は普通にディーラー直営の中古車販売店で売られている。
購入できる機会はいつでもある。
日産のHPから中古車購入のページに進んで在庫登録車両を
検索すればたくさん出てくる。
基本的にディーラーがメーカから購入して６ヵ月程度使用すると
中古市場に流れる。走行距離も数百kmから5,000km程度といろいろある。

難点はメーカオプションの指定ができないこと。ディーラーオプション
なら付け足し可能だけれど、MOPの付け足しは基本的に無理。

メリットは同等装備の新車と比較して80万円程度（ばらつきはある）
安く購入できること。フロアカーペットなどのデフォルトで付属する
装備も当然ついている。諸費用も新車より割安。

>>649、652
子供を乗せるなら、ビニール製のシートカバーはPVC（塩ビ）を含有
しているのでやめた方がよい。→長期的にみると健康上良くない。
確かセシールで撥水性の塩ビフリーのシートカバーが売られている
のでそっちがお勧め。

H19年式の試乗車落ち20Gを>>653の言うとおり大体80万引きで購入してきた。
キセノンじゃないのがちょっとマイナスだけど。
装備的には良い買い物ができたと自己満足してる。

>>653
デメリットとしては、中古で買うとカーウィングス３年間無料が消失することかな。

さて・・・ここでE51エルグランド不具合の問題点を整理しましょう＾＾；
エンジンブローの可能性
前期も後期でも、ネジが外れシリンダー内に落ちればエンジンブローの可能性有り
特に前期型は、いつ起きても不思議ではない 後期型のブロー事例も複数あると聞いています
ネジの問題点
ワッシャーを噛ましても、噛まさなくても Ｍ３ネジでは締め付けトルクの管理が出来ない！
よって、いつゆるんでも不思議ではない
メーカーの問題
対策品が出され、エンジンブローした車には対策品が付けられています
ネジロック剤が追加になり、ネジが固定されるようになりました
ネジが落ちるとエンジンブローになることを知っているから、対策品が出ているということですよね？
なのに公表していない・・・・ リコール隠し？？
下取り価格
ちまたではだんだん有名な状況になりつつあるようで・・・ エルグランドの査定価格の暴落が始まっています
燃料高騰による大型ミニバンということによる暴落もありますが 他車種と比べて明らかな違いが・・・このままリコールにならなければ
とんでもない価格に・・（＞＜）
【E51エルグランドエンジンブロー事例】
聞くところによると数十台・・・
H16最終型前期 エンジンブロー 一般道で走行不能となる。 エンジン無償載せ替え
Ｈ１９ライダー エンジンブロー　走行不能 エンジン無償載せ替え、インマニは無対策品
二度目のエンジンブロー 3基目のエンジン無償載せ替え
年式不明前期 エンジンブロー 走行不明 5年10万キロの補償外となり80万の請求 メーカーは「過去に事例無し」との言い分
走行距離には関係なくネジ滑落は起こるようです。 新車8千キロの車にも起こっているようです
E51エルグランド不具合（エンジンブロー）の件
自分で、ネジが落ちたことによるエンジンブローなのでメンテナンスで出来る範囲ではなく、エンジン周辺設計に問題がある！！と立証できれば無償
立証できなければ８０万の請求が来ます これっておかしくないですか？？
今時10万キロ程度で壊れるような、エンジン細部設計？？
20万キロや30万キロ走れるエンジンを作るのが今時のメーカーでは？
そこまで走れないのなら・・・ 走れない理由を知っているのなら・・・ 走れるように対応して下さい！

ん?エルの板か?

一連の
日惨エルグランドにおける
他の一般車両を事故に巻き込む恐れのある
設計が古く熟成されているはずのVQ25.35エンジンが走行中エンジンブロー(ネジが外れる・修理代80万円)を起こし走行不能に陥る事におけるリコール隠しに関して
エルグランドをこよなく愛すエルヲタ元鍵屋便器ホモ男のコメントは一切なし！
こんな恥ずかしい事実から目をそむけ、ユーザーまでリコール隠しか？
さすがはエルヲタだ！
そんな欠陥車で他の一般車両を事故に巻き込まない為にも、エルグランドで一般道は一切走らないでくれ！

おお〜
釣ること釣ること！
腐った餌に食いつく腐ったエログラインド野郎！
早く食いつけや

MC前のC25-20Gにライダーのオーテックホイール＆タイヤ付けてみたぜ！
1インチUPぐらいじゃ乗り心地も変わらなくてイイネ♪

リアのエンブレムも全て剥がしてあるし、フロントグリルも交換してあるから
これでNISSANマークが全て無くなった。
ハタから見たらセレナベースなのかランディベースなのか分からないゼｗｗｗ

>>659
じゃあランディだなｗｗｗ

Ｃ25でウィンカーメッキミラーカバーってありますか？LED付きじゃないメッキのみの

見っ直そう〜　見直そう
　自動車維持費と効用が〜　見合う物かを見直そう〜♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

セレナ20Sを想定し年間維持費を計算しました
あなたの立場で想定し直して、維持費計算のたたき台にどうぞ

・車両費用 35万 円 (消費税取得税+諸費用、NAVIオーディオ等アフターパーツ類含め280万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 23,900 円 (1.5t〜2t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 16万 円(新規26歳未満、対人対物＋車両)
・ガソリン代 21万 円 (1万キロ、8km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　1,114,250円/年
８年間の維持費　合計　　　8,910,000円/8年
一生涯の維持費　合計　　 　5,570万円/50年


奥さんに家計が苦しいとか、貯金が出来ないとか言わせていませんか？
家が一件買えるほどの車のせいではありませんか？
子どもにいいものを食べさせていますか？
どのように車を選ぶか、あるいは車を捨てるのか、まずは車に対する費用を正確に把握することから始めましょう

>>660
そう言われてもいたしかたないわなｗ
まぁ姉妹車だからどっちでもエェけどね。
本当はハンドルにもNissanエンブレム入ってるから交換して元は誰だかわかんないようにしたいんだけど、
エアバッグ入ってるからこれはあきらめます。

それにしても659では乗り心地変らないって書いたけど、
１インチUPで、ハンドル→タイヤへの挙動がクイックになったね。
もちろん良い方に。
以前ここのスレで「違いは大きい」って出てたけど、改めて納得＆お勧め。

>>662
そんなん言い始めたらキリがないよな。
金はあるうちに使わなきゃ。
あの世まで持っていけるものじゃないんだよ。

>>662
自転車でも乗ってろハゲ

>>662
なんで俺が自転車に乗ってるハゲだと知ってるんだ？！
見たんだな？！見たんだろ！！

>>662
新規で26歳未満だと保険料高いね〜

毎週レンタカー借りたらいくらになるんだろう

>>668
半額位で済むんじゃないの？
さすがに毎週借りないだろうし、軽自動車でいいかという週の方が多くなるだろうし
携帯電話の計算みたいに、総額月割りでこういった計算するようになったら
新規で車に乗る人、誰もいなくなりそう

>>669
人間、打算的に考える人ばかりではないから、（そうじゃない人が大多数だから）
新車買う人は、全く減らないと思うよ。
そういう考え方をする人は、もともと中古車しか買ってないだろうし。

>>669
ただ、リースでなく、レンタカーだと毎週車種が変わったり、同じ車種でもクセがあったりと、乗りづらいかも。

セレナはシートが悪い。
ヘッドレスト一番下げた状態だと背中に当たる位背もたれが低いすぎ！
そして中材もフニャフニャだから三年もすれば確実にへたるな。安っちぃウレタンでも入ってるかのような貧弱さ。
背シートを手で押せばグイングイン動くぐらい剛性がなさすぎ。
そしてフルフラットにしようとしても二列目の背シート倒した時の段差があってフルフラットにならない。
二列目倒してカーセックルしようとするとシートベルトのバックルが膝に当たって『イテテ、イテテ！』言ってしまってセックルどころじゃない。

そしてリアの枠が鉄剥き出しなのはどうかと･･･
営業車じゃないんだから。
全席の窓デカすぎでオティンティン丸見え。
言ったらキリがないが、俺はそんなセレナと壊れるまで付き合うつもりです

>>669
ずっとリースならまだしも、
単発で借りるのを繰り返すということは、間は車がないんだよな
月に何回か決まった遠出のときしか車は使わないって人ならいいんだが
『いつでも好きなときに車で移動できる』ってメリットが享受できないのでは
値打ちが半減すると思う

フロントスピーカーのインナーバッフルで、C23セレナに適合するものはありますか？

>>657
この問題、違法改造が原因らしいな。だからメーカも無償で修理しないらしい。

具体的にどんな改造をしたらネジを吸い込むんだろう

むき出しのエアクリ交換かな？

No.1

>>662
うちは自動車税と車庫代が掛からないね、
しいて言うと、この中で一番掛かるのはガソリン代だな

>>672
当方C25のMC前だが、シートとヘッドレストが悪いのは同意
普段から運転席にしか座らないから判らなかったが、
改めてセカンドシートに座ってみて初めて座り心地が貧弱だと判った

>>663
1ｲﾝﾁｱｯﾌﾟでﾀｲﾔｻｲｽﾞは195/55くらい?
17ｲﾝﾁにしたらﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが酷いので、16にしようかなと思ってる。
ﾐﾆﾊﾞﾝに45ﾀｲﾔはいらないねぇ。

>>679
ライダー純正品なんで195/60/16です。
ロードノイズや下からの突き上げも気になりません。

ちなみにヤフオクでホイールタイヤセットで55k円でした。
良品がたまに出てるからチェックしてみるといいよ。

セレナのシ−ト悪すぎ。
全体的には気に入ってるけど、これだけは許容できない。
でもノアボクもほしくない。
来年のステップワゴンに期待

ホンダ、大丈夫なんかな・・・・
Ｆ１観てると不安になる。

マクラーレンとかＢＡＲのシャシーとかサスがダメでもエンジンだけはピカイチだった時代が懐かしい〜

2.0G乗りだけど、純正アルミが15インチで195/65付いてて、ロードインデックスが91で、
2.0GにH/Sの純正16インチ（195/60のロードインデックスが89）を付ける場合、
ロードインデックスが下がっても車検通るの？

>>683
空気圧の調整でタイヤの耐荷重をあげることは可能。2.4KpaにすればOK。

但し、車両年式が19年式以降だと車検は通らない。
純正ホイールでインチアップ（15→16）するとタイヤサイズが若干大きくなるので
車検ではNGとなります。

18年式までなら標準タイヤに対して±のばらつきが許容されているので車検OK。
空気圧を2.4kpaにすれ耐荷重も満たせるので問題ない。

車検でそんなシビアなとこねーだろ…

陸事でもＯＫだわ。

いま厳しいよ。
コンプライアンスチェックがとやかく言われるようになってから。

>>680
嫁から許可が出ませんでした(´；ω；`)
仕方がないので、205/50/17にしてみます。
215/45/17よりはマシだと思うし…。

ちなみに、みなさんは何のﾀｲﾔを履いてますか？
ﾐﾆﾊﾞﾝ専用ﾀｲﾔの方がイイんですかね？

>>686 ﾘｱﾘｰ？？

陸事頻繁に行くけどタイヤ気にしてみてんのなんていないっすよ…
さすがにﾊﾐﾀｲなんかは即、ﾀﾞﾒｰだけどね。

まず純正履いてる分には言われなそうだけどなー

>>687
俺、YOKOHAMAのアース一番です。(205-50-17)
これにしたのはホイールが前車(エスティマ)のが有ったから。
今春に発売されたので･･･。

確かに硬いが17ですからねー
豪雨の中を走ったけど安心出来ました。
ロードノイズも気になりません。
ダンロップと迷ったけど結局…
正直、レグノが欲しかった!!!

>>687
標準サイズのままで、ミシュランのプライマシーを付けてるよ。
そぐわないかと思ったが、自分的には大当たり。
5万�q使って４分山、片減りしにくいライフの長さと雨に強い事、直進性の良さや減ってきても性能の落ち方が少ないのが利点。
国産プレミアム系タイヤに比べてやや煩いのが欠点。

>>685
シビアかどうかは別にしても、車両保安基準が変わったのだから
原則ダメなものはだめだろう。

ディーラーで車検受ければアウトだよ。車検のチェック項目に
タイヤサイズの測定が明記されたみたいなので、すぐにわかる。

Ｃ24前期なんだがキーレスリモコンの追加登録の方法教エロ

マイチェン後のＣＣ２５だけど、
車内からバックドアを開ける方法ってないのかな。
床に寝てて、少し外に出たいと思ったときに便利かなと。
車内から解錠して、ぐいっと手で押して開けれたらいいのだけど。

>>684 >>691
もともと20GにMOPでHSと同じ16インチつけたけど、どうなる？

C24ですが、一般道走行中にCVTミッションが1速に落ちブレーキランプも点灯せず急減速した、
1速で路肩走行してディーラーに持ち込んだところ、
ステップモーター交換すれば直るといわれ3万5千円ほどかけ交換を依頼し交換してもらった、
2週間くらい乗っているとまた同じ現象が出た、ディーラーにクレームしたところ、
預かってよく調べてみるとのことだったが夏休みの旅行を予約していたので、
預けるのを延期して旅行に出かけた、
旅行中に高速道路で何度もブレーキランプもつかない状態で1速に落ち、
急減速を高速道路上で何度もした、
旅行後ガソリン満タンでディーラーに預けた、
その後なかなか連絡がなく2週間位したらCVT交換が必要30万円かかるといわれたので、
30万は急に無理なので車両を引き取ったらガソリンは空だった・・
たぶん現象の検証と称して担当者が通勤時やなにかで乗っていたとしか思えない。
ディーラーがよく調べもせずステップモータ交換で出費させられたばかりで30万も出せないので、
だましだまし乗り続けることにした。
安く修理したいのでCVT分解修理を請け負える工場に修理依頼したところ、
ここ1週間だけでもセレナの同じCVT不具合修理の問い合わせが6〜7件数も来ているが、
日産が部品供給をやめてしまったので修理できないといわれた、
インターネットで検索したところ同じ現象がたくさんのオーナーから書き込まれていた、
中には私と同じように30万も修理費をかけられないので乗り続けるとの書き込みが多数あった。

これはいまぁに必ず事故がおきますよ！
リコールかサービスキャンペーンの対象にしなければ、
必ず急減速により死傷者が出る可能があることを忠告します！

自動車不具合情報ホットライン
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

ここにみんなで通報しろよｗｗｗ　本当に発生したのならね

どんだけ大事な旅行だったんだろ？
壊れた車で命懸けて行かなきゃいけない旅行ってのもなぁ…。
高速で１速になんか落ちたらエンジンいかれるし、周りにも大迷惑じゃん。
Ｄの対応は確かに酷いが、周りの迷惑を考えずに旅行に行くあなたもどうかしてる。

ひょっとして釣られたかなw

自動車不具合情報ホットラインに電話しました、
電話に出た人曰く、リコール対象にするように指導はしていない
リコールはメーカーが自ら届けた場合だけらしいです、
びっくりしたのがメーカの耐用年数設計（例えばこの位の値段の車なら何�`または何年くらいもてばユーザーが納得するだろう）
があり、そのメーカーの耐用年数設定時期が過ぎたんじゃなんじゃないですか〜？といわれた、
当方の車確かに１０万�`オーバーですが・・このような耐用年数設定があるなら
キロ数が多い中古車なんか二度と買えないし、しかし耐用設定まであと何�`なんて表示せずに売っているのだから、
メーカーが耐用年数設定をしているならそれを公表しないと国民の不利益になると思う、
自動車不具合情報ホットラインにここ以外他にどこに通報しろと？と聞くと、
日産のお客様相談に相談してもそっけない対応されますよ、みたいなことをそっけなく言われ、
売ったという責任と負い目みたいのがある販売店に直接いえば何らかの効果はあるかもとのこと、
しかし個人売買で買ったのでと言ったら、その場合は負い目みたいのがないので難しいかもしれない・・・
とのこと、
結局貧乏人が辛辣を舐めさせられる国なんだ、指導もできない自動車不具合情報ホットラインなんて無駄な部署なんだ、格差社会なんだ、すごく憤る！

自動車不具合情報ホットラインのメールでの受付があったので一応695:と同じ内容で送信しました。

>>693
出来るかどうかわからんけど
外側についてるバックドアオープンスイッチを分岐させて
やればいけるんじゃね？

>>696=698

>当方の車確かに１０万�`オーバーですが・・

え？
10万キロオーバーの車の故障でリコール云々言っているのですか?
あなたは何者ですか?

>キロ数が多い中古車なんか二度と買えないし
キロ数が多い中古車は買わないほうがいいと思いますよ。


釣りですね?釣りだと言ってください。

来週納車予定のＳ２０に現車のリモコンエンジンスターターを移設したいのですが可能ですか？
インテリジェントキーとエンジンイモビライザーをオプションでつけてます。

>>693
バッテリー上がり時のレバー操作出来るサービスホール無いの?
前期は有るけど…

>>キロ数が多い中古車なんか二度と買えないし、

中古車がなぜ新車より安いか考えてごらん。
距離が伸びている車は特に安いはずだよ。
あなたみたいな考え方の人もいるよ。たしかに。
でもそんな人は5年ぐらいで買い換えるんだ。

世の中安心と安全は金で買えるんだよ。

>>699
ロックがかけられないので子供がいる家庭はやめといたほうがよさそうだな。

とはいえ、この間子供にカーテンレール引っ張られてはがされたオレとしては折りたたみのハンドルと共に
是非欲しい装備ではある。

>>694
MOP（メーカ出荷時）で取り付けていれば問題ない。

>>705
MOPで付けてもどこにも記載は無いけど、どーやって判断するの？

>>699
俺それやってるよ。ただやっぱり子供が開けるとアレなんで、
二カ所同時にスイッチ押さなきゃ開かないようにしてある。
一つはカーテンに隠して、もう一つは取っ手の裏。

HS
納車から6ヶ月
全然あきないんですけど

MOPのﾓﾆﾀｰとDOPのﾓﾆﾀｰはどちらが使い勝手が良いのでしょうか？ 手動開閉と電動開閉か迷っています。

使い勝手が良いのは電動。壊れやすいのも電動。

納車から一ヶ月したけど、全然飽きない。本当に凄くいい車。
前にＳ１５乗ってだけに飽きるの早いとか、つまんなさそうと思ってたけど、運転楽しい。燃費形見ながらのエコドライブが楽しい。
家族も喜んでるし大満足。

おれも、この前半年点検済ませたところ。
セレナには、全体的にとても満足。
コーナリングとかは、ちょっと厳しい（おそろしい）ところがあるが、
ゆっくりドライブなら、とても楽しい。

この前高速道路メインで帰省するとき、エコ運転を心がけたら、
メーター平均燃費16.4km/lを記録してびっくりした。

でも時々、軽快に運転したくなる。（その時は、セカンドカーで・・・）
>>711
S15は下取ったの？

>>711
下取りしました。
年式を考えるとびっくりするような額がでました。
おかげでハイウェイスターのアーバンセレクション購入できました。
でもひとつ失敗したのが、アラウンドビューモニター。
使うと便利だけど、ハイウェイスターだと設置場所が超不細工。
ハイウェイスター検討してる人は参考にして下さいorz

アンカー間違い。
>>712さんです。

今から納車いってきます

>>715
ディラー営業マン　乙

2010年次期セレナはディ−ゼル乗る可能性あるらしい

らしい情報は結構ですｗｗｗ

>>717
ディーゼルの高トルクに対応するCVTの開発が遅れているらしいです。
で結局クリーンディーゼルはMTでとりあえず販売。

俺もセレナ納車して３ヶ月なのだが満足です。
でも、あのアクセルのレスポンスの悪さは何とかならないかな？
あとブレーキもちょい不満

>>719
日産は高トルクに対応するCVTを持っているよ。
V6 3.5Lの高トルクに対応出来る奴。
ただ、エクストレイルにはスペース的にも載らねーw
次期セレナが新型Dプラットフォームなら可能性もあるが・・・

そういえばエクストレイルとセレナのインテリキーって大きさは同じ？

>>698
>メーカーが耐用年数設定をしているならそれを公表しないと国民の不利益になると思う

カタログにもちゃんと明記されているぞ。よく見ていないだけだと思う。→一般保証、特別保証

>キロ数が多い中古車なんか二度と買えないし

だから値札にちゃんと走行距離や年式が記入されているでしょ。下取り価格も走行距離によって
変わるでしょ。あとは購入者がどう判断するか。走行距離も多く、故障などのリスクは高いが、
値段が安いので、価格優先で購入する人もいれば、価格は高くとも走行距離も短く年式も新しい
方がいいという人もいる。

それから
耐用年数・距離（製品寿命）は修理を行えば現状回復できて機能を維持できる年数・距離のこと
だからね。まったく何もしない（メンテナンスなし）で乗れる期間・距離とは違うからね。

>>722
インテリキーって、全車共通の大きさじゃないかな。
とりあえず、現行エクストレイルとは同じ大きさ。

最近になって気付いたんだけど、
インテリキーでの解錠→自動で閉まらない
リモコンでの解錠→１分くらい後に自動施錠
これ知ってた？

リモコンの場合はカバンの中でボタンにあたって意図せず解錠
とかがあるからじゃね？

インテリキーで開ける→自分の意志って事か。
なるほどね〜(*'o'*)

>>724
え？最近のはそうなのか？
俺のは閉まるよ。

前期ライダーSだけど
インテリキーで解錠しても、30秒くらいで閉まるよ

>>727-728
マジすか！！
前期Ｇなんですけど、閉まらない・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
設定とかあるんですかねぇ。

オートスライドドアについて教えてください。

両側オートの場合、楽だろうけど、雨の日とか一寸開けて
荷物を出すときに全開は、かったるいなと思っていて
片側オートなら普段は、オート（左側で）出入りして、前述の様な時は、
手動（右側）で対応する方が便利かなと。
後付出来ないので選択に悩みます。
それとも、オートスライドドアでも、手動で素早く閉める事も可能ですか？
また、オートで開き途中から閉める事も可能ですか？

皆さんの使い勝手を教えてくれると助かります。

>>730
金銭的に問題無いなら両側をお勧めします。
オートはOFFにすれば手動（重いけど）にできるし、
オートで開閉中にもう一度レバー操作すれば逆転するよ。

前下がりで駐車したときにオートで良かったと実感しますよ。

スタッドレス17インチにしようか迷ってます（雪はほとんど降りません）
インチアップ未経験です
現行HS乗りです

>>731 レスどうもです。やっぱり両側の方が便利そうですね。
SUVからの乗り換え予定でスライドドアは初となり気になる所です。
ＯＰの追加金額的には気にならないけど、Ｄラーは予定無しと言ってますが
数年後にディーゼルが出るなら今は、中古で探そうかと。
ただ、中古だと両側電動のタマは、中々無くて・・。
結局、両側電動に流れた人のタマしか出てこないのかと・・。

>>727−728
勘違いでした(;^_^A
ちゃんと施錠なりますね。失礼しました〜

>>733
絶対両側にしといた方がイイよ。
後悔している俺が言うんだからさ…(ノд<。)゜。
ディーゼルのセレナは、すぐに買うの怖いような気が。
不具合出まくりの予感。

>>732
車検云々を気にせず『金があるなら』別にいいんじゃね？個人の問題なんで。

でも俺ならノーマルタイヤをインチアップしてスタッドレスは純正ホイールに履かせる。
理由はコストパフォーマンス。
スタッドレスは１インチ毎の価格がかなり変わる。
しかも732は「雪はほとんど降りません」と書いてるので、それほどスタッドレスに重要性を感じない。
だったら冬期への投資は最小限にしたい。
極端な話し、インチアップしたノーマルのみで過ごして降雪時は別の手段（公共交通機関ｏｒチェーン）を使うとかね。

まぁ、この辺は個人毎の意見が違うんで、俺の意見と捕らえてくれ。
そんな俺の20Gはノーマル１インチアップ、スタッドレス純正ホイール。

いじょう！

>>735

732です。ありがとうございます。参考にします。

>>734 どうもです。両側っすね。
新車購入なら必ず付ける事にします。
ディーゼルを投入したとしても飛びつきは、しないつもりなんで、
それまで中古にして、次もセレナと思ったら＆ディーゼル登場
ってなった時に新車もアリかなって思うもんで。

マイナーチェンジしたのって、去年の何月からですか？


中古車で現行型を探してるので、わかる方いましたら教えて下さい。
<(_ _)>

Ｃ２５前期、２００５年式ＲＳ乗りです。

助手席下（グローブボックス裏）にあるヒューズボックスなんですが。
そこのヒューズって、平型、ミニ平型、低背平型のどれでしょうか？

よろしくお願いします。

>>738
http://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10152012.html
http://www.carsensor.net/newcar/calist.php?STID=CS110500&CARC=NI_S012
中古を探してて↑このサイト知らないのは一寸変だと思うよ

情報収集に難がありそうなので日産ディーラー系で買ったほうがいい
http://www.get-u.com/

聞いてくれ。家の駐車場で、嫁が間違えてミラーしまうのと
オートドアのボタンを押し間違えてガリっていった。。。
悲しい。

738じゃ無いけどhttp://www.get-u.com/ を見て、遠方の地区で車両を見つけ
近所のＤラー経由で購入は可能だろうけど、現車見てやっぱ、イラネって事は
出来ないよね？。

>>741
誤作動防止のための長押しなんだけどね
でもよっぽど壁付け厳しくしてんだな

子供や嫁がバーンと開けるかも‥‥とか
オートドアがｶﾞｯといくかも‥‥ってところには
クッション付けとかなきゃダメだな

おまいらレス乞食の妄想にレスすんなや

ついに土曜日納車だぜ
この１ヶ月と少し
凄く長〜く感じた

>>739
低背平型
ちなみにエンジンルームはミニ平型

>>741
うちは子供の自転車ブレーキレバーで十円パンチになったことあったよ。
嫁さんもいつもよりきつめに止めてたし、子供の自転車も出てたしであきらめたけど。

でもブロックでこすると傷が深いからなあ。

ハイマウントテールレンズを外そうとしているのですが、
４箇所ネジを外して、本体を引き上げようとしても固くて動きません。
何かコツがあるのでしょうか？

上に引き上げるんじゃなく、後方に真っ直ぐ引かないと取れないよん。
俺は端の１箇所をタオル巻いたドライバー突っ込んで外した。
１箇所外れれば楽に取れた様な記憶がある。
まぁ２年前の事なんで、間違ってたらゴメン。

741だけど
その次の日に、また嫁がバック中に他の車にぶつけた
もうライダーハイスぺだけど、正直どうでもよくなった。
明日は人轢いてそうで怖い

>>751
そのような奥様の為に弊社ではマーチをご用意してございます。
ぜひ一度最寄りの日産ショールームへお越し下さい。

って俺は日産社員か？！ｗｗｗ

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（； ´_>｀）＜　さ、また独り言はじまる前に、お薬飲んで寝ようね。
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`) はい先生.........
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　(つ752O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

２０Ｇ納車されて１ヶ月ちょっとの感想。
先週高速・山道含めて500k温泉ドライブ行ってきました〜

　まず、広くて快適。見晴らしがよくて長時間でも疲れが少ない。
室内色がベージュなのでHSよりも開放感を感じる。
ただ運手席シートが糞。シート座面の大きさが圧倒的に狭い。
　
　高速120k巡航は思ったより安定している。狭い山道でも適度にロールが
抑えられてゆっさゆっさと揺すられ感はあまり無し。ｦﾀ車ミニバンと違って
足回りはしっかりしている印象。HSはもっとハードなんですよね？
まぁこのへんの感想は車遍歴、運転技術、好みなどで個人個人様々な
印象があると思うので参考にならないと思いますが。

　

両側電動スライドは欠かせないですね。とっても便利です。リモコンで開閉できる
のも色々な場面で重宝します。重さが心配でしたが、全然気にならないですね。
　インテリキーも便利。ドアについている小さなボタンを軽く押すだけでロックできる
ので簡単です。

　MOPで撥水シート付けましたがこれも装着して正解でした。まだ子供がジュース類
を溢したことはまだ無いのですが、安心感があります。なにより実際のシート生地は
上質感があってとても触り心地が良く満足しています。

　20Gに装備している、ﾌﾟﾗｽﾞﾏｲｵﾝ空気清浄エアコンもあって良かったと思う
装備の一つです。室内の臭いを急速にクリーンにしてくれて満足度高いです。

　MOPでつけたキセノンライトも圧倒的な明るさで重宝しています。
もうハロゲンには戻れませんね。

つらつらと書きましたが、飽きがこない本当に良い車です。ミニバンの中で
一番売れているのも納得できした。動力性能・デザインなどはごく平凡ですが
まったりと家族ドライブには最適な一台だと思います。
実際、この車に乗り換えて日曜日にお出かけする機会が増えました。
（ガソリン高はきついです）

175�a・70�`の俺は、座面に不満無しだな。
どちらかというと、大きな座面の方が足の動きが制限されてイヤかも。
それよりは、もっとホールド感のあるシートにして欲しいわ。

オートバックスで買ったナンバープレートのアルミフレームを取り付けた。
リアの方だが、段差のある走行やバックドアを閉める時に
ガタガタとフレームとボティーが当たる音が。
純正のフレームだとがたつきがないのかな?

自分のはボディーと純正ナンバー枠との隙間に間に黒いゴムのようなものが見えるけど。

Ｃ２５前期型ＲＸの中古を買いました。
ＭＯＰのカーウイングス対応ＤＶＤツインナビがついているんですが。
このナビのＣＤプレイヤーでＭＰ３ファイルを再生する場合のフォルダ分けについて教えてください。

アルバムタイトル別にフォルダ分けをして、ＭＰ３ファイルを置きたいのです。
フォルダ分けしても、フォルダ・ファイルを認識してくれますか？
それとも、フォルダを使わずに直下に置かなくてはダメですかね？

フォルダ分けできる場合、ファイル名に日本語使えますか？
また、階層は何階層までいけますか？

宜しくお願いします。

>>759
あまり上手くは説明できないのですが
1枚のＣＤに3〜4つのＭＰ3にしたアルバムを焼いて
聞いています(当方もＭＯＰのカーウイングス対応ＤＶＤツインナビ）
1つのフォルダがいつのアルバムというようにしてアルバム名、曲名とも
日本語で使えています。
お役に立てたでしょうか？

1つのフォルダがいつのアルバムというようにしてアルバム名、曲名とも
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
1つのフォルダが1つのアルバムというようにしてアルバム名、曲名とも
でした

>>760
ありがとうございます。　よくわかりました。

>>751
そこまでいけばいっそ保険使う気にならんか？

Ｃ２５のマイチェン後のＨＳに
ＴＥＲＺＯのフットとバーを付けた場合、
「路面からバーの下端」までの
実測の高さを教えてはもらえないでしょうか。
Ｃ２５への乗り換えにつき、ボックスを載せ替えたいんだけど、
２．１ｍの駐車場に入れなくなったら
使い勝手が悪くなるかもしれないと思って。

ググレカス
ちなみに車高は１８５cmだ…

現行は184cm(2WD)。昔のTERZOのカタログにローライダーＢＯＸ
を付けた車高が載っていて210cmは、僅かに超えてた筈。
ダウンサスで解決できそうな数値だったような・・。
フット＆バーだけなら問題無いと思うけど。

日産はC24のCVTの不具合現象がこれほどたくさん出ているのに、
お客様相談に連絡してもそんな不具合初めて聞いたみたいな物言いしてた、
ディーラーから不具合報告は上がらない連絡システムなのか？
C24は、まだまだ乗っている人がたくさんいます、
先日マフラーの継ぎ目の不具合のリコールが出ましたが、
CVTの不具合はマフラーどころの危険度では無いです、
CVT不良は直接事故につながります！
皆さんCVTの不具合の書き込みをどんどんして日産にリコールさせましょう！
http://www.carview.co.jp/bbs/104/116/?bd=100&th=3289564&act=th

http://www.carview.co.jp/bbs/104/116/?bd=100&th=2338341&act=th

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3736379.html

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552020797&tid=a5bba5la5j&sid=552020797&mid=1446

http://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg
このグリルよくないですか？

>>767
客相のマニュアルではよくあるクレームでも決して「多いです」と答えてはいけないからね。
必ず「初めてです」とか白を切らなければならない。
これは日産に限らずほとんどすべてのメーカーがそう。

12月にHSの特別仕様が出ると以前ｽﾚで見たんてすが、価格設定はどれぐらいなのか分かる方おられたら教えてください。

>>767
4WDのQRエンジンモデルだと、4ATなので安心して買いました。
P11プリメーラで評判を聞いていたので、CVTは避けたんですけどね。
あまり、日産のハイパーCVT初期モデルは避けろ〜！なんて、言われた事がありますね。

積雪地だったので、4WDモデルにしましたけど…。
リコールすると、大変な事になるんじゃないでしょうか？

>>770
ハイウェイスター　奥さん不細工ED 298万円

特別装備　しゃべる鏡　（自画自賛タイプ・アドバイスタイプ）

>>767
おれは4ATなのでｾﾌｾﾌ　だけどcarviewのレス読むと日産が知らないというのは無いな
セレナ　CVTでググって上に出てくる「他のキーワード」みてﾜﾗﾀ　
どんだけ検索してんだよｗ

>>766
ttp://www.appakita.com/piaa-roof-box-mihon.html
あった・・・スマソ・・・

>>767に貼ってあるやつ見たが、
７年８万キロで壊れるって欠陥じゃないのか？
壊れた人の書き込み見るとファミリーユースで車検はディーラー車検
て人だしＣＶＴはＡＴに比べるとリスクあるのか。
今乗ってる車はＧＤＩでかなり嫌な思いしたから
次は慎重に判断したいといろいろ調べてるんだが
ＣＶＴ車を買う気がかなり失せる話だな

>>774
5年または10万kmが保証期間だからね。CVTが故障したという人の場合は10万kmこそ
走ってはいないが使用年数が5年以上の場合がほとんど。
5年以上使用して走行距離も10万kmに達するあるいは超えたとなると摩耗故障と判断
されて、全交換でうん十万円と言われもそれは当然かと。

あとは法定点検などの定期点検をちゃんとやっていたかどうか。点検記録も何もない状態
で「走行中に突然〜」言われても、使用者の整備不良も疑われる。

たとえば、走行中のCVTの故障が原因で重大事故でも発生するれば監督省庁もメーカも
動くだろうが、単に使用者からの申告であれば、設計の再検証＆様子見状態となってしま
うと思う。
最近の汚染米のニュースでも言われているように省庁というのは事業者を守る役所だから
重大事故にでもならない限り積極的に動かない・・・これが一番問題。

それが、キング　オブ　ミニバン

セレナ　不細工奥さん　ハイゥえいスター☆

日産車のＣＶＴが壊れたという苦情が国土交通省にも多く届いてるらしいね

平成13年式TC24に乗ってます。
今日、スライドドアが開ききったら勝手に閉まるようになってしまいました。
その後、何度繰り返しても同様の現象です。
同じような現象になった方はいませんか？

>>778
馬鹿だおまい？便利ジャン！

>>778
H14 2.5ハイウェイスター
むしろ開かない
モーター系統かな

燃料計が常に満タン
トリップで残量判断

エンジンも不調

てことで新車が明後日やってくる
C25ではないが

質問です。
C25の5Years coatのメンテナンスっておいくらくらいするのですか？

次の車検でやるかやらないか迷ってます。

C25にC24の純正鉄チンホイールって履けますかね?
Yオクとかで安いのでスタッドレス用に考えています。
サイズは15インチ5.5JJオフセット+45で同じみたいですが。

マッドガードとラゲッジアンダーボックスってどっちが便利？

明日までにディーラーに返事をしないといけないので
すごく迷ってます。

どっちかはつけてくれるというのだが、決めれん・・・
誰か背中を押してくれ

マッドガードは、泥道とかが多いならつけたら？
泥道とかないならラゲッジアンダーボックスで。

>>783
安い物なんだから両方注文しろよ。
で更に値引交渉すればいい。

>>783
マッドガードつけると車の汚れすくないよ。

>>783はサービスで付けてくれるのを悩んでいるのでは？
どっちも必要ないなら貰ってから裁けるボックスが良いかと。

それとも７８３だけに”なやみ（悩み）”とかｗ

書き込みボタンを押す前に今一度自分のレスを読み返してください。
そのひと手間で、あとで自分のレスを読んで赤面する事がなくなります。

>>781
デラの人が言ってたけど、線路の横が駐車場だったりすると○万円とかでるらしいよ
5Years coatの質もよくないって聞いたからやめとけば

>>782

メーカーでは履けないと言ってるけれど、実際には履けるらしいよ？
まあ、キャリパーギリギリらしいけど。

>>790
キャリパーギリならパッド新品だと当たったりしないかい？

>>791
パッドが新品だろうが、すり減ってようが関係ないだろ

>>792
2ポッドキャリパーだから多少変わるよ。

>>793
間違ってたらゴメンだけど
1ポッドでも2ポッドでもキャリパーにパッド入れてディスク挟んでブレーキかけるよね
キャリパーの外寸って変わらないと思うんだけど
今の車ってちがうの？

変わる

>>794
キャリパー自体の寸法は変わらんが片側ピストンの場合キャリパー自体が動くんだよ。
ピストンで片側のパッドを押しその反力をキャリパー自体が受けて反対側のパッドを押す。
これでローターを挟み込むんだよ。
で、パッドが新品だとその厚み分キャリパーが外に出る。
まぁ最大差は10mm程度だと思うが本当にギリギリなら厳しいかもね。

>>796
なるほどね、勉強になったわ

すげーマニアックで俺には何の事だかさっぱり解らん

結局ラゲッジアンダー箱をつけてもらって判子押しました。

２０ｓにインテリキー、イモビライザ、片側オートスライドドア
社外ＨＤＤナビ、純正アルミ+スタッドレス、雨よけ、フロアマット、
フォグ、箱をつけて、４２万引きの乗りだし２５０万でＦＡでした。

現行キューブからの乗り換えです。納車が楽しみ！

パッド新品に換えるとホイールには当たらなくてもバランスの貼り付けウエイトに
当たったりする。

↑
しないんじゃない？
キャリパーは横方向の動きなんだから…

質問です。シガーソケットってついてますか？また、ついてないのでしたらフタなどがついてますか？

>>802
両方ついとる

>>790
メーカーはC25にC24用は履けないと言っているんですか?
近所の中古パーツ屋(?)に聞いたら履けると言い切られました。
このままでは人柱ですな、かなり迷いますな。

>>804
あんまり詳しくないのだけどC25のホイールはちょっとサイズ(マッチング)が特殊だみたいな事をスタッドレスのホイールを選ぶ時にタイヤ屋に言われた事があるよ。
だから注意したほうがいいと思うよ。

おまら？
ただの貨物なんだから、ＬＴタイヤで十分だろ？

　　　　　　　　　　　不細工妻ハイウェイスター伝説

車検のシールどこにはってる？真ん中だとミラーの黒い部分邪魔じゃね？芯から横にずらしてる？ミラーの下？

次のマイチェンでは、VDCが装備なるみたいだね。
他のメーカーのノア・ボクやステップ・ビアンテとおｐ設定があるから要望が高かったらしい。

ただでさえ、レーンチェンジテストでは芳しくない成績だから、そういうデバイスは必要だったのかもしれないね。

>>782

スタッドレス用に使えないかと思ってメーカーの客相にメールしたらキャリパーが
当たる恐れがあるので使えないという返事だったが、カービューで見ていたらディ
ーラーで実際に履かせて見たら付いたっていう話を写真付きで見て驚かされたのよ。

結局純正スチールをスタッドレスに回したのでＣ２４のホィールは試していないん
だけれど、その後付かないって話も聞かないので無問題ではないかと思うよ？

>>809
かなりググッたのですが見つかりませんでした。
ソースお願いできませんか。

しかし、メーカー客相が「当たるから全然ダメです」と言わないで
「当たる恐れがある」という回答が微妙ですな。
「個体差で当たる車両もある」みたいに取れますな。

>>807
貼らない。もしくは貼ってあってもはがす。

>>811
車検のステッカーは貼らなきゃだめだべや。

>>782

俺も探してみたんだけれど見つからないな、消えたのかな。
親父がＣ２４乗るようになったので機会があったら一度あわせて見ようと思うので
気長に待ってくれ、向こうの都合もあるのですぐには無理だろうから。

>>782

メーカーからのメールが見つかったので一応アップするね？
しかし、付かない！と断言していた...。

以下、引用

前略
この度はセレナをご購入賜りお礼申し上げますとともに、Ｅメールを
戴きましてありがとうございます。
スタットレス用ホイールへのお問い合わせにご回答いたします。
Ｃ２５型セレナはブレーキ等のレイアウトが前Ｃ２４型セレナと大き
く異なっており、これらとのクリアランスを確保する為、ロードホイ
ールの内面が特殊な形状になっています。従って、ロードホイールの
リム幅・オフセット量・ＰＣＤ・ハブ穴径等の仕様が同じでも、装着
出来ません。
折角Ｅメールを戴きましたがお力になれずに申し訳ございません。
今後とも日産車をご支援賜りますよう宜しくお願い申し上げます。
草々

日産自動車株式会社 お客様相談室 ○○
全国共通フリーコール：0120-315-232
受付時間 ：9:00-17:00

引用終わり

こりゃ是非合わせて見たくなった(w

横滑り防止が無いんだよね…

C25でCVTが逝かれた人ってまだ居ないのかな？

新型バネット

【自動車】日産：商用バンを自社開発―2010年めどマツダから調達打ち切り[08/09/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222172606/

>>817
セレナ・カーゴ復活か？

この1円まじおすすめ。送料もたった200円だけどちゃんと佐川で送ってくるし
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s111238659

>>818
新型バネットはセレナとは関係無い。

C24前期に載っているがMOPのXANAVIナビが逝った。
近くのYHでパナのHDDナビが安く売っていたので
取り付けようとしたが、XANAVIナビはコネクタがあわないので
難しいと断られてしまった。
修理するのも５諭吉位かかるし…困ったもんだ。

>>821
ハーネスはディーラーで聞けばピンアサイン教えてもらえるよ。
必要なのは車速とB電源、ACC電源、イルミ、あとスピーカーの8本。
アースはボディーアースでOK。
それをハーネスからダイレクトに取れば何とかなるよ。

セレナを買わないこれだけの理由
1.VDCがおｐ設定もない
2.4WDシステムがスタンバイ式で、反応が他社に比べて遅い事実
3.巧みのデザイナーが鉋で削りすぎた感の否めないシフトノブ
4.正直、高速の上り坂では2Lの限界に出会える
5.不細工な奥さんをもらう危険性

でも一番売れてっけどな。

>>823
1.ファミリーミニバンにＶＤＣは要らん　そんな走り方しない
2.雪国じゃないので要らん、スキーも行かんし
3.シフトノブは意外と持ちやすい
4.登坂車線でもスピード別にたれないぞ、体重重杉じゃないか？
5.うちの嫁は美人だ！

>>825
煽りじゃないないよ。
万が一の時のアイテムとしてVDCは最低限欲しいね。
緊急回避時なんか全く挙動が違うから。
4WDは生活四駆レベルだからどうでもいいと思うが。

>5.うちの嫁は美人だ！
うｐ。これが一番興味アルw

>>782

＞ C25にC24の純正鉄チンホイールって履けますかね?
履ける。
友人がC25ハイウェイスターの四駆に履かせたから間違いない。

納車から一週間、実に良い車だ
ただ、荷台のドア、あれちょっと柔すぎないか！
締めると全体が波打ってるように思う
あれならコツンあたっても、ベコンといきそう
ま、相対的には満足してるが

みんな燃費どれくらいいく？
当方H11式C24でタイヤを17インチにインチアップしてるせいかハイオク入れてもリッター6が良いところorz

>>782

Ｃ２５にＣ２４の純正スチールホィールを嵌めて見た。
汚くてスマンがここの写真見てくれ。

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/116/?bd=100&th=3275323&act=th

一応、ニュートラルにして回してみたが問題なく回ったから、大丈夫だと思うよ？
リヤは未確認だが...。

Ｎｏ１エディション専用ナビをつけてもらったんだけど、
これって走行中にテレビ視聴不可なんですか？

ディーラーにお願いしてたんだけど、やってもらえませんでした。
納車前はがんばります！と言っていただけに納得できん

>>829
ハイオクを入れたら燃費が良くなるのか？

>>832
今まで乗っていた車種がアコードワゴンでハイオク指定車だった癖でハイオク入れてます
ハイオクを入れると、アクセルを踏んだ後が伸びる&アイドリングが静か&燃費が良くなっていたのでセレナではどうなのかな…と思いまして;

>>833
多分プラシーボ

>>826
このクラスはみんなスタンバイ式の四駆じゃなかった？
四駆に重点置く人はＤ：５選ぶだろうね。

>>831
あのナビは一癖あってね、パーキング線をアースしても無理なんだよ。
市販のキットを付けるのが無難だよ。

>>836
えっ、三番目のピンをアースするだけじゃダメなの？
後期ＭＯＰナビだけど、アースだけで普通に見れているけど。

ハイオクを入れただけで燃費が向上するなら開発陣は苦労しないわなｗ