パジェロオーナースレ11台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:55:23 ID:bck3FWdt0

いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！

過去スレ
V20・V40系パジェロオーナースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047222774/
【L系も】V20・40系パジェロオーナースレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081641302/
L系･V20､40系･V55パジェロオーナスレ 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107267577/
パジェロオーナースレ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143518529/
パジェロオーナースレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159019378/
パジェロオーナースレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164447500/
パジェロオーナースレ７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165287371/
パジェロオーナースレ８
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179446717/
パジェロオーナースレ９
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193376210/
【三菱】パジェロオーナスレ１０台目【発進】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204984237/

2 ： ◆T0e.kDbaK2 ：2008/07/22(火) 22:56:04 ID:bck3FWdt0

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　　　　　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　なお、このスレでは予告無くスルー検定が実施される時があるので　　　
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:01:09 ID:VXy2BKR/O

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:21:53 ID:FCYdhY58O

>>1
乙です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:45:34 ID:SmSVsDXwO

パジェロは良い車ですね。特にTBDが好きです。国産車の中では加速が一番だと思う私はサーフですが走りません

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:12:19 ID:RraEjqWv0

平成７年乗りだが軽油が高騰してきたので嫁が売却を考え出した・・・・

大事に乗ってきたのに今更それは無いぜ　嫁さんよ～

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:18:50 ID:SmSVsDXwO

>>6 軽油の高騰は確かにキツいですね。燃料は軽油以外でもいけるのでは？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 18:38:22 ID:zMAWnxSE0

>>7
違法行為してまで乗ろうと思うな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:35:38 ID:SmSVsDXwO

申請したらOKですよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:12:11 ID:Wc1qxZZ10

パジェロ・エボです。フロントのグリルの皮膜がはげて、サビサビになってしまいました。
以前、V2・4系にエボのグリルが取付けられるって聞いたような気がするんですけど、その逆もできるのでしょうか。
ご存知の方いたら教えてください。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 14:54:48 ID:G7aIH9rYO

>>10 大丈夫なんじゃないの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:21:13 ID:Xi7miy3L0

エボならエボのグリル付けなきゃ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:12:29 ID:l6riykZGO

平成7年ディーゼルロングエクシード売りに出すと￥いくらくらいが相場ですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:11:26 ID:pGQET1pS0

１５マソが一杯かな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:31:28 ID:G7aIH9rYO

5MTはまだ高いみたいやな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:37:33 ID:l6riykZGO

ごめんなさい
ATです走行 140000km

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:02:56 ID:Jb8/9+RKO

最近、灯油入れてもお得感がないよな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 03:14:08 ID:aSsF4N6MO

>>16 10万前後かも… 確か貿易も今値段いいと思います。三菱のディーゼルは

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 03:16:21 ID:aSsF4N6MO

>>17 値段高いよね！まだ安い方だから… 重油はまだ安いかもね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:13:43 ID:loV5FE4sO

>>10
鰤フェンのグリルなら確実付く。
ただ、エボならエボのグリルを付けるべし。それ以外はエボオーナーの俺が許さん。

21 ：10：2008/07/25(金) 18:56:53 ID:wikUAPv60

グリル情報どうもです。
網の張替えも検討してみるです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:45:15 ID:JfmonwbaO

三菱は信用出来ますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:00:50 ID:aSsF4N6MO

>>22 ディーゼル車なら信用は出来る思います。ガソリン車は個人的には信用してません。乗る気もないです。軽自動車から普通車まで幅広くありますが、乗りたいとは思わない。ちなみに私はパジェロDT乗ってます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:52:48 ID:ElIbYn/r0

>>22-23
何を持って、信用出来る出来ないってのかよく判らんが
とりあえず、ガソリンパジェロ５年乗ってるけど
故障等は一切ないが･･･

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:06:18 ID:kMWZQoCk0

6G72はかなり信頼性の高いガソリンエンジンだぞ。
設計とかは化石みたいなエンジンだがｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:09:23 ID:7/u24CDPO

皆さん情報有難うございます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 03:44:32 ID:PjAhetqZO

６Ｇ７２のその化石のような設計が耐久性あったりもする…
と、ダイレクトイグニッションやら可変インテークやら付いてる６Ｇ７４乗りが言ってみる。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:40:44 ID:7/u24CDPO

買取 20万って妥当ですか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:28:54 ID:SEAq/nTLO

年式古いなら妥当でしょう。俺のパジェロは20万と言われた 6年式で

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:58:09 ID:xvMrZ9670

軽油値下げしろおおおおおおお

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:41:10 ID:RfHA/vdq0

ガソリンのほうがツラい・・・
毎月のガソリン代が3万円越えてるって・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:32:56 ID:pvapo8VV0

こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！

いくらイキがっても俺様のレクサス仕様
スーパーエルグランドＶＱ２５改にはかなわない
あれ君？事実言われて怒ってるの？顔真っ赤だよ（笑）
エルグランドスレ荒らしに来るんじゃねーよ！
逆に荒らし返してやるぞ！
くやしかったら底辺労働者から早く脱出してみろ！
そうすればプレミアムミニバンにも乗れるぜ（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:51:50 ID:518qxWaR0

またこいつかｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 02:02:13 ID:pvapo8VV0

だから
セレブミニバンの頂点日産エルグランドが
うらやましくて妬むオマエ達荒らしに来るなよ！
くどいぞ！
そんなにエルグランド欲しいなら買えばいいだろ？
５００万円もあれば買えるがな（笑）
あー！貧乏でガソリンも入れられないオマエ達には無理か（笑）
毎日の生活にも追われ、かわいそうな奴らだね（笑）

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 02:51:54 ID:+kYNVpSrO

暑くておかしくなったみたいだな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:42:37 ID:518qxWaR0

http://hissi.org/read.php/auto/20080727/cHZhcG84VlYw.html

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 11:46:37 ID:JoFzh7qkO

みんなシビアに燃料費考えるよねしばらく耐えていきましょう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 12:58:11 ID:PjRYaTLE0

ショート買おうと思うんだけどモデルチェンジ情報もなんか出てて悩む。。。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:47:44 ID:LWRugDvb0

ただのエルグアンチの慈円じゃねえか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:10:57 ID:GfZ4ybp50

ミニバンって

小さい貨物車だよね？

そんな車なんかなんとも思わんが・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:09:50 ID:LWRugDvb0

>>40
パジェロも貨物仕様はあったわけだが

エルグを貨物用に使う奴なんてせいぜいバイクトランポぐらい鹿見たこと無い

てかスレ違い

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:54:03 ID:GBtBp90q0

みんな>>2を見るように。
まあしかし、マメな奴だ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:00:22 ID:1FovSjmM0

なるほど･･･
つまり、抜き打ちでスルー検定が
実施されていたんだな。
それでエルグランドか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:36:56 ID:L+54E0yu0

ageとくついでに
ディーゼルの価格まだ～

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:28:47 ID:rZa6CKtc0

それにしてもVRもGRも消滅かー・・・
ランクルプラドに対して価格で大いにアドバンテージがあったのになぁ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:02:09 ID:YK5NVC1c0

ZRじゃなくてGRがなくなるのか？まあカタログに載ってても
売れないんじゃ形式取るだけでも無駄だからなあ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:12:32 ID:Q+cBaFHN0

平成８年式の２代目を車検の見積もりに出したら特に異常はないけど
融雪剤の影響でラダーフレームにサビがきてて、あと３～４年で乗れなくなると言われた。
経験豊富そうな年配の工場長で、２代目のパジェロはここがダメになりやすいんだとか。

こんな話聞いたことあります？
長く乗るつもりだったので軽くショック。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:42:06 ID:oEbTZBh70

>>46
ショートとロングの一番安いグレードがなくなってしまうのです。売れてないのか・・・
>>47
ラダーフレームが錆びて朽ち果てるとかどんだけぇ～
当方北海道ですが、平成二年式トヨタスプリンターカリプを17年18万キロ。カルディナ平成八年車の中古車を18万キロまで乗りましたが
底が抜けるなどといった事はありませんでした。ラダーフレームをダメにするなんてどれだけ強力な融雪剤なんでしょう・・・
スプリンターカリブのショックアブソーバーとフェンダー及びフェンダー内は錆びまくってましたが

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:32:02 ID:YK5NVC1c0

安いグレードがなくなる。
このクラスの車を買う人はそこそこ金を持ってて維持もできる人
だからな。ある程度見栄もあるから安グレードを買おうなんてことを
考えないと思う。エクシードが買えないからZRやGRにしましたなんて
口が裂けても言わないだろうし。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:46:52 ID:ZuVpjrz70

ということは、GRにオプションでスーパーエクシードと同じナビ＆オーディオのみ付けて、
エクシードやスーパーエクシード買うよりよっぽどお買い得感を感じたオレは変わり者なのか！？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:02:15 ID:YK5NVC1c0

>>50
そういう賢い買い方で満足できる人ばかりじゃない。
自分がエクシードじゃないグレードを買ったことをガマンできない
人がいる。そんな人たちのためにエクシード以上しかない3ウェイ
2トーン塗装がある。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:50:39 ID:+Vf5uGVC0

見栄とか賢いとかじゃなくて
自分の好きな（気に入った）グレード買えばいいと思う。
上級グレードの装備が必要なければ
>>50みたいな方法ももあるだろうし、
逆に上級グレードのエンジンや装備惹かれれば
上級グレード買えばいいんだし。
実際はどうか知らないけど、このスレ位
グレード関係なく、パジェロ好き同士
マターリいきましょうよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:53:33 ID:l+5+8blK0

金ない俺はVR狙ってたのに無くなるのか・・・
ショートにもベッドキットが純正で存在してるからどこでもいける相棒になってくれそうだぜ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 05:06:34 ID:Tk872trz0

ラダーは当て板溶接すればOK

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 08:53:43 ID:pUAh8ClA0

メーカーとしたらグレードはなるべく少なくしたいだろう。
エクシードがほとんどだろうからわずか数％の販売台数の
下位グレードのために準備をしないといけないのは経費的にも無駄だ。
エクシード以外はいったい何％なんだろうもしかして1％くらい
なんてことないだろうな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:53:18 ID:r2jYrKGA0

うちは3代目ショートVR（マイナー後）だけど、300万オーバーの車だと
見られていてびっくりした事が何度かある。値引きも40超えてたし
コストパフォーマンスは本当に良かったと思ってます。
ただ新車購入後4年、未だに同じ車に出会った事がないw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:21:37 ID:BnT9FJGq0

奇麗な内装やハイテク装備なんか要らん。
SS4さえ有ればそれでイイ。リヤデフロックも有ればもっとイイ。
って人は少ないのか。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:45:42 ID:2tLWgO+s0

ついでにバンパーがいらん。あれがなければアプローチアングル大分稼げる、という人はいないだろうなぁ。
でも値段的にはXJチェロキーとそんなに変わらないから岩場に持ってくならいいかも？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:28:10 ID:K+hpCJ2t0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:49:44 ID:Tk872trz0

SS4はいらないから
軽く、高級に
してほしい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:57:57 ID:g6ebK9Eu0

>>53
現行VR-1乗りだけど、ショートにベットキットあるの？
出来たの?

62 ：53：2008/07/30(水) 21:50:02 ID:2tLWgO+s0

>>61
ごめん。調べてみたら。一つ前の型のだった。加工なしで付かないかな。一つ前と形は同じでもフルモデルチェンジみたいなものらしいからつかないかも

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:07:16 ID:2N1Q/nh40

>>56
そそ。たとえ本体２００万円台の安グレードで、そこらのミニバンと大差ない価格だったとしても、
ちょっと車に興味のある人がパジェロを見ると、４００万クラス？のいい車乗っているねぇってみられる。

中堅の社員数の少ない会社で会社の駐車場に停めていると、
上司より高価な車に乗っているなぁという視線が痛い。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:01:40 ID:uvNRFDezO

>>57
はい、ここにいます。
リヤデフロックは必需品だね。
>>58
バンパーはいるだろう？
クロカンするならなおさら…
もちろん、樹脂のバンパーでなく、金属製でね。
アタック中にぶつけてもびくともしない位に丈夫な奴ね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:14:06 ID:K+hpCJ2t0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:33:36 ID:egHfeMwq0

>>60
SS4いらないなら、
他の車に乗ってください

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 02:24:14 ID:jAyI3xkC0

雪が降らない地域なんでFRのパジェロがあればいいな
その分、安くなればいいね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 08:44:52 ID:aS3TAJ8R0

そんなのパジェロとは言わない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 09:21:47 ID:FFlAf90pO

>>67

サーフでは二駆のが発売されていたよね。
ダサダサだけど…
わざわざ二駆モデルを出すなんて。
安くして、四駆が必要無い人の為に出したらしい。トヨタは

>>66
SS4が無いパジェロもあるんだけど…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 10:24:12 ID:d5Iy/1TB0

フルタイム４WDのイオ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 12:17:33 ID:sqW9MP6J0

二駆だけでええんならステーションワゴン買うたほうが使い勝手ええやろ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 17:26:22 ID:egHfeMwq0

>>69
んな事しってるよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:42:38 ID:xyBEF5rh0

うちの実家車の98製ルーキー2350ｃｃなんだが、
36万km走ってて、さすがに、寿命じゃね？
心配なんだが、お気に入りらしく、親が買い換えたがらない。。。
ちゃんと整備＆超安全運転ならあと10万キロぐらい持つ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:43:17 ID:tA7ev0k30

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:43:50 ID:tA7ev0k30

ＣＣＶローレンジ2速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206841380/l50

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 10:23:32 ID:xcelvaoU0

もう駄目だ　　軽油上がりすぎ・・・・・

最近、嫁と一緒に車乗ってね～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 10:39:03 ID:oaAAHSfq0

軽油でも半年前のハイオクより高いなんて信じられないよね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 18:45:17 ID:5d2BGQWG0

なんでヤクザまがいとかアホ面のオッサンとか中古のパジェロ好きなの？
ウインカー出さないし逆走するし他車の邪魔するし、まともな人間とは思えないんだけど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 20:56:59 ID:c2cFveag0

RVブームの時はヤクザもパジェロだったんだぜ。今はゲレンデだけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:11:38 ID:z0aaenQG0

やーさんはランクルじゃないの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:33:19 ID:z8JYgOFQ0

うちの近所のやっちゃんは黒塗りのタウンエースに金網を張って日の丸と拡声器を付けてるよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:16:16 ID:cKpHrxGV0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:56:05 ID:4lzALUfa0

今度追加されるディーゼルは元々輸出用エンジンみたいなんだけどスペック知ってる方いたら教えてチョンマンゲ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:00:15 ID:3iRZdXhF0

前スレにもあったけど
3.2L4M41(コモンレール）
170PS
38.0kg-m
だよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:00:21 ID:+e5EtF5m0

>>84
ありがとー！
ちなみに価格は３Ｌエスクード＋αくらい？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 18:53:35 ID:7sEqpEGu0

>>85
パジェロのディーゼルの値段の比較になんでエスクードが出てくるんだよｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 18:59:06 ID:o0M+Me/60

大津のエコーの待ち合わせの２７毎日やね…秦の援子のサークルK待ち合わせの口でかい娘も毎日稼ぎゅうね…そろそろ病気ちゃう？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:05:08 ID:Kl7pa9590

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:55:27 ID:GnLuPuVS0

エクシードだと思われる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:38:20 ID:I2xybhPO0

ディーゼルってそんな単価安いエンジンじゃないだろ。
3.8Lのグレードと近いんじゃね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:26:30 ID:4lzALUfa0

以前のモデルの場合ガソリン車と同価格だったよ。
今回は排ガス対策で＋αってとこだろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:29:26 ID:7sEqpEGu0

ハイエースなんかだと同じグレードでガソリンとディーゼルは
50万円くらい違うな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 00:16:08 ID:aIU4ED9A0

雑誌類にはDは3.8L車の20～40万高と書かれているね。
ちなみに去年まで会ったプラドのDとGの価格差は40万。
じゃあパジェロは…

装備面にあまり差のないグレードで比較。
現在、3LのEXCEEDと3.8LであるEXCEED－Xとの価格差は50万。（GRと－Xとは100万差）
これはエンジンと4ATか5ATなのかの差だと思う。
ただ、今回Dが設定されるのはGRから上のほぼすべて。
全車5AT化なので今回はエンジンの価格差になるでしょう。

私がみた販売店向け冊子には装備内容と価格帯に応じた
グラフが印刷されていました。
冊子にガソリン車と並列してDのグラフがありましたので、
ガソリンの価格帯から推測できると思います。
記憶ではDぜるGRの位置は３LのGRとEXの間で、
DぜるEXは３LEXと3.8L SUPER-EXとの間だったかな？
個人的な予想ですが
DゼルGRが320～340ぐらい
DゼルEXが370～380ぐらい
じゃないかと思っています。

MTが設定されてたらもうちょっと安かったかも…
個人的にはMT派なんで…orz

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 00:48:02 ID:TBq+JXI40

この手の車種のディーゼルは希少なので売れる予感がするのですが。
納期かかりそうですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 12:09:32 ID:OPUX1l1i0

>>94
納期を気にするということは買うつもりですか？買うつもりなら
すぐデラへ行って予約すれば今なら発売即手に入れることができるよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 13:58:34 ID:pU9t68aW0

確かに月販２００台を割る車としてはグレードが多いよね。フォードやシボレーみたいな
２グレード販売としたうえでＭＴを自由に選べるようにし、そこにＤを高いほうか安いほう
どちらかと同等の装備で出せばいいと思う。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:44:31 ID:TBq+JXI40

今日ディーラーで確認してきたよ。
１０月から２００９年モデルになるらしい。
Ｄの追加もあるがＧ車もグリルや４→５ＡＴなど変更するらしい。
価格は８月中には確定するとのことだったよ。
しかしディーゼルはエンジン音等聞かないと予約するのはちょっとなぁ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:04:36 ID:yy3p0tgx0

新型で盛り上がってるところ心苦しいのですが
L149型のサイドミラーの値段を知っている人いませんか？
駐車中に当て逃げにあって鏡面部分が割れてしまったので…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:00:57 ID:Dup/FFBZ0

ここで聞くよりデラに電話すればすぐ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:29:00 ID:ikRgKNRy0

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:17:51 ID:ljuTx85m0

>>98
今ならヤフオクに出てるな。
左右どちらも現在価格\7350也。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:40:10 ID:RvGtv3ye0

>>101
それは見ました。ただ新品との価格差がどうなのかなと思い躊躇しているところなんです。
>>99
なんか電話で値段だけ聞くのはずうずうしいような気がして…

ともかくこのままではまずいので、明日にでもデラに聞いてみます。
お二方ありがとうございました。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:34:56 ID:0BbS1QYr0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:26:07 ID:Zp/h12vk0

リコール対象だけど、めんどくさいし、異音もしてないので、放置。
やばいかな？ディーラー行ったほうがいい？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:57:07 ID:gtMeemxi0

放置でいいぞ
効かなくことは無いからな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 12:08:11 ID:f/4xxxLM0

未対応のその状態で事故をおこして、
「三菱パジェロが…」と報道されたら
イメージがまた落ちちゃうよ。
あなたがよければというのは
いかがなものかと。
周りのことも考えてね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 12:38:03 ID:sT0MUcYp0

あの頃は酷かったな。
リコール隠しと因果関係があるのかも判らないのに
三菱車が事故起こしたり燃えたりすると意図的に三菱製の●●、と報道していたからな。
で、他社製のが燃えたり事故起こしても社名や車種は言わない。

あれ以来マスコミは信用しなくなったな。そのときホットな話題を集中的に扱って公平性がない。
不二家とか船場吉兆もマスゴミのおもちゃにされて袋叩きにあって可哀想だったよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 08:26:31 ID:SPpmIFL60

パジェロエボは市販されないの？
X4とかLRXとかRoxterが出るんだから三菱もクーペ型SUV出したらいいのに

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 09:42:45 ID:E30yHeat0

本当にパジェロエボベースのスペースフレームならいくらになるんだろう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:58:30 ID:qA/SxMED0

70系パジェロはGDIですが、このモデルは何年式以降がGDIとして良いでしょうか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:52:52 ID:vNT5rgqi0

>>110
平成9年後期から3.5はGDI
鰤フェンの3?ｬってあったけ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:56:10 ID:GuN1+EXb0

ディーゼル車は３，２Ｌもあるのに１７０ＰＳしかないのは大丈夫なんですか？
ビッツ等のコンパクトカーと同じ馬力ぐらいなんで、体重が２倍ほどある
ランクルを引っ張ると返って燃費が悪くなりそうです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 05:15:43 ID:m5ydqJRuO

>>112

お前の車は常時、最大馬力で走るのかよ？えっ？
それか、お前はずっと最大馬力を発生させる回転数を回しているのかよ？
心配なのはお前の頭の中身だよ。

走りだしの、アイドリング+αの馬力なんてめちゃめちゃ小さいぞ。
280PSのランエボでさえ、アイドリングで数十馬力だぞ。
車はトルクで走らせるんだよ。判ったか？厨房めっ！！早く宿題を済してプールで頭を冷やして来い。

しかもランクルって…
お馬鹿過ぎちゃいますね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 06:20:40 ID:X5RVG5BO0

●◇クロカン総合スレッド◇●19速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208559431/l50

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 06:21:43 ID:X5RVG5BO0

新スレ

●◇クロカン総合スレッド◇●20速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1217983835/l50

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 06:22:25 ID:X5RVG5BO0

姉妹スレ

ＣＣＶローレンジ2速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206841380/l50

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 07:31:48 ID:y9IZBtfY0

>>112
トルクと馬力についてググレ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:22:33 ID:L19YUgB40

馬力なんか８０でいいからトルクは８０ｋは欲しい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:03:11 ID:kwuRje2s0

>>113
負け惜しみ言うな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:23:07 ID:Bg16mkXSO

>>119

113は負け惜しみなんか言っていないんじゃね？
どうして113が負けてるのかが判らん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:52:07 ID:N4UIeL9k0

3200なんて中途半端な数字じゃなくて3500にしろよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:36:27 ID:pAbKb+k10

パジェロスポーツ欲すぃ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:44:14 ID:qBglHNd3O

そんなものより南野陽子だ！

ナンノ最高！

124 ：ジュラ１０：2008/08/07(木) 19:03:47 ID:fbUPpmBP0

吐息でネット・・・１８０馬力かな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:08:26 ID:GuN1+EXb0

<<113
ディーゼルの販売マニュアルには0-100キロの加速が確か１３秒台って書いてあったぞ。
これってどう見てもビッツというより軽よりも遅いわけで、112が言ってる通りだよ。
ボディは重いし、俺のビッツがまだ速いって訳だ。113解ったか！

126 ：ジュラ１０：2008/08/07(木) 22:11:32 ID:fbUPpmBP0

加速は遅いが、高速巡航能力は高いというのが
この種のクロカン車の鉄則だよ。

４輪駆動で安定している為に、高速１４０ｋｍ巡航あたりまえだ。

まあいまどきの車は何でも１４０ｋｍ巡航できるだろうが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:13:45 ID:YzrOUiQg0

>>125のポークビッツが早いということは解った

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:27:51 ID:Q98HOv4h0

誰もつっこまないけどヴィッツのメイングレードは87ps、1.5lでも110ps
ランクル云々といい、その後は一人芝居になってるしwww
どう考えても釣りです、ありがとうございました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:33:00 ID:RKcQbjQ40

ID:GuN1+EXb0

風呂上りの楽しみのコーラ噴いた　どーしてくれるんだよ
おまいは下記スレに逝け

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208379861/
　

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:50:53 ID:X5RVG5BO0

新スレ

●◇クロカン総合スレッド◇●20速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1217983835/l50

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 01:19:21 ID:0IiqmBu80

まぁ、ぶっちゃけ言えば
レースゲームみたく、車の間をぬって
頻繁に車線変更を繰り返したり
無茶な追い越しを仕掛けたりする
ゲーマードライバーではないので
この車種にそこまでの加速性能は求めてない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 01:32:40 ID:5aKA99Fi0

そもそもこの車種は、四駆の王者的な存在だから
ちょこまかした走り方をしても似合わないし
堂々とゆったり走った方がさまになっていいと思うよ。
みんな大切な家族や友人などを乗せて走るわけだし、
少しでも安全にって考えると
やっぱりランクルを求めるって言う気持ち良く解るよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:05:51 ID:UPkb44eC0

これでしょ？

　　　　　　　　　　　　／￣＼
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　　　　　　　　　　／￣￣　＼
　　　　　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　　　　　／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　テンプレは以上だ。
　　　　　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　なお、このスレでは予告無くスルー検定が実施される時があるので　　　
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　　反応したくてもグッと堪えてくれ。
　　　　　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／　　
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　　　　　l　　　　 |　　　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:55:10 ID:9Sx1kG1z0

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/08/07(木) 00:56 ID:GuN1+EXb0
ディーゼル車は３，２Ｌもあるのに１７０ＰＳしかないのは大丈夫なんですか？
ビッツ等のコンパクトカーと同じ馬力ぐらいなんで、体重が２倍ほどある
ランクルを引っ張ると返って燃費が悪くなりそうです。

125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/08/07(木) 22:08 ID:GuN1+EXb0
<<113
ディーゼルの販売マニュアルには0-100キロの加速が確か１３秒台って書いてあったぞ。
これってどう見てもビッツというより軽よりも遅いわけで、112が言ってる通りだよ。
ボディは重いし、俺のビッツがまだ速いって訳だ。113解ったか！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:14:41 ID:2LlHYnMr0

>>112 125

頭　だいじょうぶか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:40:46 ID:lDsDwIKG0

新スレ

●◇クロカン総合スレッド◇●20速
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1217983835/l50

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:35:49 ID:5aKA99Fi0

ディーゼルで燃費稼ぐぐらいなら
高速の場合１４０キロぐらいになったらニュートラルに入れて
８０キロになったらドライブに入れる。
それを繰返すとかなり燃費上がるよ。
一般道に比べて２０Ｌくらい増えたよ。お試しあれ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:43:14 ID:n1uI5N6f0

あほレス禁止

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:21:33 ID:GaMf4s0E0

>137
そんなことやってるとミッション痛めるぞ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 01:49:29 ID:GKPNyUKB0

信号待ちでニュートラルに入れるだけでもダメージ有るから良くないって言われてるのにアホすぐる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:37:26 ID:wIyfqRwP0

>>137
ニュートラルに入れるとフルード循環がなくなり温度が上昇してフルード、Oリング等ゴム
樹脂部品が劣化してAT故障になる、とマジれすしてみた
１００K以上でニュートラルだと、出力側からの逆入力でフルード沸騰しないか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:44:28 ID:lP1BUfNp0

信号待ちでNは痛めると聞いていたがそういう理由だったのか。
信号待ちでPならいいのかな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:59:06 ID:GHiKKEFB0

>>142
ちと考えすぎ
信号待ちでN＝痛む事は無いがNに入れる必要も無い
セレクタを切り替えるわけだから１０万Kの間には少しは差があるかも程度

いけないのは、牽引、Nで空走でATの出力側から逆入力されてフルード温度が
上がるが循環してないんでATクーラーに行かずに冷却されない状態

車種ごとに取説に「牽引は速度何キロ以下、走行何キロまで」って書いてあるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 14:05:57 ID:lP1BUfNp0

痛む、痛まないは別にして
信号待ちの度にNに入れてれば多少は燃費伸びるんじゃない？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 14:19:56 ID:GHiKKEFB0

過去、AMでテストしてるが、誤差の範囲だったな
エアコン不使用窓全開、スリップストリーム企画もあったが全部誤差

それより自分で試したがアイドリングストップは凄い効果ある
ただし普通の車では、始動のたんびにナビリロードで実用性なしだな
それに、セル、オルタ、バッテリー劣化で結局損だろう

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 18:03:06 ID:csbKF2HL0

もう軽油は160円なんて・・・・・
高速も最近はトロトロ８０キロで走ってる。
はぁ　　安くなんねーかな～

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:04:48 ID:66wmNzIs0

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/08/02(土) 23:40:51 ID:4lzALUfa0
高速の場合１４０キロぐらいになったらニュートラルに入れて
８０キロになったらドライブに入れる。
それを繰返すとかなり燃費上がるよ。
一般道に比べて２０Ｌくらい増えたよ。お試しあれ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:21:10 ID:SlbkuZyK0

つうかよ、MT乗れよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:32:23 ID:qIbpWdqN0

A/Tのニュートラルで燃費稼ぐぐらいなら
高速でM/Tの場合１４０キロぐらいになったらニュートラルに入れてエンジンも切って
８０キロになったらまたエンジン掛けて５速にシフト。
それを繰返すとかなり燃費上がるよ。
一般道に比べて２０Ｌくらい増えたよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:12:25 ID:W3GmbQMh0

純正ナビについてなんだが、結構渋滞回避とかするのな。
カタログにはナビについて特に謳ってないし、大して期待してなかったのだが、
結構使えるのね。ただ、走行中殆ど操作できないのと、
インクリの地図だからしょうがないが、郊外がスカスカ地図なのがちょっと頂けない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:20:43 ID:LUa+qcvl0

二代目名機４d56の遅さは異常だったｗ
だが耐久性も異常でまだまだ田舎じゃ現役。
見かけるたびにまた乗りたくなるよ。
160円の軽油を入れる４ｄ５６かっこよす。
新車当時は六十円くらいだったかな・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:25:02 ID:n2Orguif0

>>151
当時のDゼルエンジンのレベルで、
あの車格ならベストな組み合わせだったと思うよ。

私もL系ロングのICターボMTに乗っていた。
他車の流れに合わせ、多少はアクセル煽ったが、
燃費良かったし（街乗9㎞/L　高速・田舎道10㎞/L強）
高速道路でも、120㌔巡航も可だった。

今、Dゼル規制地域のため手放してしまったが、
乗れるなら今でも乗り続けたいクルマだったよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 05:48:59 ID:+LuGGzEQ0

俺、初代L系ハイルーフ・ロングATの４d56　17年間乗った
故障しなかったな
メンテもディラー車検のみだった
5ナンバーで取り回しがよかった

遠出の時、真中とうしろの座席で布団敷いて
ベット作れて使いがって最高だった

マンタン町乗りで600km走った
神奈川から3泊伊豆なら余裕で給油なしでOK
富山行っても一回補給すれば帰宅して半分燃料残ってた
マンタン給油で5000円でおつりきた

真冬の那須の奥塩原・上高地・奥飛騨・長野奥山田も
ブリのAT694で超慎重運転でOKだった
雪道強かった…メーカーオプションでリアにLSDつけた
チェーンは新品のまま下取りに出した

下取り価格がついて驚いたよ
かつ頑丈でこんな　いい車ないな
最後はボンネットに御神酒供えて深く感謝して送ったよ
排ガス規制で4代目に乗り換えた
ずっーと、一人の生真面目なディラー営業マンと付き合った
パジェロはいいな…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 06:45:36 ID:93uhyzkO0

今は外国で可愛がられてるんでしょうね。一生ものどころか代々乗り継ぐ勢いで。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:07:41 ID:b0d2eGFB0

やっぱりよぉパジェロはマニュアルで乗らないとよ。な。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:57:28 ID:twy0E96q0

大体信号待ちでＮに入れたらミッションがおかしくなるなんて
都市伝説もいいところだよ。それで実際壊れた人なんて聞いたことないし。
俺１８０キロの時だってニュートラ入れてるし、少しでも燃費いいほうが得でしょ？
こんな２チャンの情報に振り回されてないで、みんなもっと勉強したら？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:14:32 ID:/2w3ECYc0

好きなようにしな。ただ事故るときは他人を巻き込むなよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:36:14 ID:XcTdPYJk0

山道の下りで、Nでもエンジンはかかっているから燃料を消費すると思って、
エンジンを切って下っていったら、そのうちブレーキが利かなくなって谷底へ落ちた・・・
と言う話をJAF MATEで見たな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:37:53 ID:XcTdPYJk0

正確にはブレーキが効かなくなったんじゃなくて
エンジンを切ったからブレーキアシストが効かなくなって
ブレーキがもの凄く重くなったってオチだが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:02:35 ID:skb1bVtB0

ブレーキもそうだがハンドルの重くなること想像以上。

ってか誰も信号待ちでNに入れたらおかしくなるんなんて
言ってないやん。
>>143 は10万ｋの間に「少し差があるかも程度」って言ってるし。

走行中のＮに入れる行為についてはマニュアルにも「やめて」
って書いてあるんだけどな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 02:05:52 ID:aaGxojo5O

>>160
釣られるなよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:12:09 ID:k9CFBTfu0

あげときますね。

ディーゼルの価格情報ないかな？
盆明けにオーダー開始みたいなんだが。
エクストレイルの方はオーダー開始してるみたい。
価格は税込み300万だそうで。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 17:35:11 ID:pf9oM7x80

日産の本気ディーゼルとは一味違うんじゃねーか？
まっﾙﾉｰのエンジンなんだろうけど。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:50:27 ID:HujlxYpNO

ほんとにディーゼル出るの？
もう秋なのに、なんか情報が少なすぎなんだけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:12:28 ID:RvRYeYVH0

出るのは間違いない。
一般の人は、だれーも注目していない、ということ。

新型ディーゼルパジェロが売れることを望むよ。
（俺はＧＤＩ３５００で、まだ行くけどね）

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:53:31 ID:ER1I56PCO

出たら買うと思うけど
あのフェンダーのミラーはなんとかならないのかな？
かっこ悪すぎなんだけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:14:12 ID:NqKx9doq0

残念ながらあれは取り外せないよ。
先代までは自主規制扱いだったが、
現行から保安基準の対象になってるから。
はずせば保安基準違反、整備命令が出るよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:17:23 ID:ER1I56PCO

>>167
カメラとかで対応できないの？
エクストレイルみたいに小さいの着けるとか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:32:17 ID:Qa586PmH0

2代目ぐらい売れてれば、どっか社外でカメラキットとか出そうなものだが・・・
あのミラーどうせ付けるなら、もっと見やすくして欲しいな。
林道なんかで路肩ギリギリに寄せる時とかにでも使えるように。
今のは曲率？がキツすぎて、状況が分らん。
駐車場で、あのミラー使って線ギリギリに寄せてみても、全然寄せられん。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:05:19 ID:cw4ZJw3E0

ハマーＨ３はミラーないけど屋根のルーフレールにカメラがあって死角が見れるよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:19:14 ID:js4cj3jUO

エルグランドみたいにアラウンドビューモニターにすればいい。
カメラなんて携帯にも二台着いてる時代、高いもんじゃないよ。
洗車機入れる時もミラーは邪魔だし、
せっかくかっこいいパジェロのスタイルがあれがあると台無し。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:49:37 ID:KfSQzUbQ0

プレスリリース以上のパジェロスポーツの情報ってないのかな？
日本で発売されたら買いたい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:42:54 ID:bXSapHhaO

ビルトインフレームって強いの？キャンカー(1500kg)牽引できる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:35:35 ID:VghMY+9m0

現行のミラーはあれだけど
別にカメラじゃなくてもいいかな。
オフロード走ったりする事が多い人だと
カメラだと、壊れた時の修理代が･･･

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:43:51 ID:Cv610U/j0

>>173
純正でも２ｔ引けるでしょ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:06:50 ID:Tr2G4Gd1O

>>175 ドアが閉まりずらくなったりしないですかね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:26:17 ID:1W3MNJeIO

重い病気で意識のなくなってしまった父が乗ってた先代のパジェロ・ロングGDI、純正ナビ・6連CD付きなのですが
21万走ってるため査定ゼロと言われました…（12万の時にエンジン壊れて新品にしてますが）
オークションとかに出しても売れませんかね…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:04:07 ID:USH30E9j0

ヤフオクに出品したら先代パジェロなら結構な額になりますよ
お父さんお大事に

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:02:56 ID:1W3MNJeIO

>>178
ヤフオクですか、ありがとうございます。
ヤフオクはやってますがクルマは売買した事ないので不安ですが何とかやってみます。
病院に色々とお金がかかるので…。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:18:29 ID:Cv610U/j0

先日、査定８０万だったぞ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:46:14 ID:1W3MNJeIO

うちのは走行距離が問題なんですかねやっぱり…。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:21:54 ID:At1wKPYC0

>>177
まじれすするが

「事故車買取」でぐぐってみてください。

事故車じゃないのは了解してますが、買専（ガリとかじゃないですよ）
ロシア屋インド屋とかが引っかかってきます。

査定は家まで見に来てくれて、数日後に電話メールで金額出ます。
俺は1時間おき2日間で8社査定してもらいました。

オクとか皆知ってる買取専門では考えられないような金額でますよ。
40、50は行くかもしれない。

名変は確実だし、支払いは即金だしオクよりは手間が掛かりませんよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:24:58 ID:JhRi9m2W0

先代（1999～）ではなくて先々代（1997～）ではないの？
うちの1991年モデルのディーゼルショート（18万キロ）でさえ
ガリバーで6万くらいで買ってくれたよ。どこの査定？
お父さんお大事にね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:40:28 ID:pA96fUFU0

ガリバーは信じられないくらい安く買い叩こうとするからやめておけ
査定士もしつこくなかなか帰ろうとしない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:21:46 ID:1W3MNJeIO

>>182
貴重な情報感謝します
ロシア屋、インド屋ですか、帰宅後調べてみます
>>183
ありがとうございます、1999年式でモデルチェンジ前から予約して発売後すぐ納車したみたいです
>>184
ガリバーはダメですか、参考にします

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:26:52 ID:1W3MNJeIO

連投スイマセン、査定したのはクルマを買った三菱のディーラーです…。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:28:16 ID:e/c3vnh80

まだ亡くなってないみたいだけどお、父さんの形見だから
乗ってあげようって選択肢はないの？
その年式と距離だともういろいろガタがきているかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:50:22 ID:Lnie1Hfm0

帰宅して事故車　買取でｸﾞｸﾞってみましたが
ロシア屋というのは分かりませんでした・・・USSの事？
じゃないですよね・・・ｽﾚﾁでスイマセン
>>187
自営業をしてた父が急にこんな事になって余裕が無く、お金が必要なので・・・
クルマどころか家を売る事になるかもしれません・・・鬱死

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:57:08 ID:M879b7L+0

>>174
さらに言えば、
現行パジェロのバックカメラでさえ、雨が降った後とか汚れが付着しちゃって、レンズを拭いてやらないとぼやけた映像になるから、
フロントカメラの場合、それ以上に定期的なお手入れしてやらないと使い物にならないような気もする。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:38:13 ID:Tr2G4Gd1O

>>186 友人がディーラーで、H12スーバーエクシードのディーゼル18万キロを査定したら、0円て言われたらしい。
ありえんだろ。オレが100ﾏｿで買ってやった。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:24:35 ID:rDdmXSGU0

パジェロスポーツっての結構よさげだが日本には入ってこないんだろうなどうせ
つうかV系のシャシー使いまわしだったりして

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 01:18:13 ID:H9/2NAtCO

>>191
しっかり記事を読んでこい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:01:36 ID:CdeUCxij0

>>191
あのねぇ～パジェロスポーツってチャレンジャーの事なの!!
日本では人気がなくて絶版になったけど、海外では人気があるの!!

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:13:28 ID:Cc+FULWYO

3.2DTパジェロ1ナンバー取得出来ないですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 04:44:59 ID:77k3D9KK0

チャレンジャーか、あれ惜しかったな。
RVブームの中、「実は別に4wdでもオフロードもいらないんじゃね？」と薄々感じ始めた
中でてきたチャレンジャー、でもオフロードに未練があったのがいけなかった。
成功したのはその後でてきたハリアー。チャレンジャーのことはすっかり忘れ
SUVの第一人者となってる

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 07:33:07 ID:qH6khyHf0

>>186
ディーラーが０円？？
そんな事あるのか。駄目だなそこは。
ブログとかやってんなら、査定したとこと、ついた値段を
比較するように書いてやれ。
ディーラーの中古車は高いわりに、買取りはえげつねーな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:00:38 ID:82kHEAAn0

>>188
ロシア屋という商号ではなくて、多数査定に呼んだときにそれぞれの人と
話をしたところ、ロシア専門とか部品取専門とかいろんな業態があって
同じ車でも価値の捉えどころ＝査定が全然ちがいましたよ。
海外向け業者は距離に対する考えはデラとは全然違います。
デラの査定は系列中古販社に廻して国内販売だけなんであてにしないほうがいいですよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:40:40 ID:IgCITpyB0

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1212974016/
パジェロ製造派遣【PMCMS】

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:48:53 ID:bAkpeUj80

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1218440920/
若者5人乗った車が街路灯に激突、男女3人死亡　運転の19歳女性は仮免許

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:18:35 ID:qH6khyHf0

【モスクワモーターショー08】三菱パジェロスポーツを世界初公開｜ Response.
http://response.jp/issue/2008/0820/article112782_1.html

背面タイヤなら欲しいな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:38:55 ID:M/Rpbp+K0

グリルのブーレイ顔はなんとかならんか・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:59:59 ID:Yn5IWSbKO

>>196
買い取りはしたくないがタダなら引き取るみたいな空気でした
>>197
ネットでパジェロ買い取りでググって引っかかった乱楠という所に電話したら35万と言われたのでそこに売ろうかと思います…もう一カ所くらい聞いた方がいいですかね…
ありがとうございました。

203 ：182：2008/08/21(木) 13:21:10 ID:82kHEAAn0

>>202
前も書いたけど2日で8社って言っても、1時間おきに時間指定して
来て貰うだけだから、おたくに手間は掛かりません。

おれの場合は最安と最高で査定額が倍だったんで
複数呼んだ方がいいと思いますよ。

あと「他所の金額で幾ら上げろとか言わないから一発査定で出して」って
お願いしました、結果よかったと思います。

「走行少ないフレームに綺麗な上屋を載せたりしますよ、餅屋は餅屋ですから」
なんて、言ってました。

デラでは廃車扱で引取料取られるのが、数十万円になるんだから
過走行車をデラに下取り出してるやつは馬鹿ですよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:37:14 ID:gZ5yhYp50

>>202
聞くのはタダなんだからガリバーとアップルにも聞いてみるのをお勧めするよ。
時間があるなら直に持ち込めば、値段だけ聞いてさっさと帰ってくるだけで
煩わしい事もない。30分もかからない。

去年CR-V(96年式13万キロ)を↑に買って貰ったけど30万で買ってくれてびっくりした。
99年式パジェロで35万は安杉と思う。まあ、事故歴とか程度もあるけど・・・。

>>203氏が言うように、買い取り価格はかなり開きがあるから
めんどくさがらずになるべく多くの会社に観て貰うべきだと思います。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:45:06 ID:dpILC7r70

チャンレンジャーって当時人気だったトヨタのハイラックスサーフをパクっただけで
ハリヤーとかは関係無いんじゃないの

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:43:30 ID:7ZdDTSARO

>>203-204
結局3社に聞いて35万と45万と47万でした、一番高い所に決めました。
ありがとうございましたm(_ _)m
スレ汚しスイマセンでした…。

207 ：203：2008/08/22(金) 17:31:00 ID:xrqPv+9y0

よかったよかった。

208 ：204：2008/08/22(金) 18:38:52 ID:ZlfcfzF20

良かったね。お父さんお大事に。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:41:22 ID:plQ5h1oq0

>>206
ディーラーがタダの上、しょうがないから引き取ってやるという
ゴミ態度なのに。よそは47万か・・・

ディーラーの査定ならどこもこんなもんだろうと、タダで
置いてくる人も沢山いるんだろうなあ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 19:32:23 ID:Yg1j7qctO

三代目を買おうと思ってるんだけどMMCSってどんなもの？なんかグレードで有り無しがあるみたいだが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:01:43 ID:mDnQfbeq0

要らない装備だよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:36:37 ID:n2xbwcKm0

>>210
三菱・マルチ・コミニケーション・システムの略で。
純正HDDナビゲーションの事。
それでいろいろ出来るみたい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:42:57 ID:MiisREk00

>>210
MMCSが着いてると社外のオーディオに変えられないよ。
純正のオーディオは壊れるとスゲー高い
MMCS無しか、MDS（三菱・マルチ・ディスプレイ・システム）の着いてるの買った方が良いよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:23:35 ID:sZdus/Hx0

>>212
３代目だと年式によっちゃ
ＤＶＤだよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:26:19 ID:Yg1j7qctO

じゃあMMCSレスのモデルを買った方がいいみたいだね。
ただ燃費計とか付いてて欲しいんだけどMMCSレスでも付いてる？

216 ：15年3.5エクシード2：2008/08/23(土) 00:07:17 ID:689vE0rV0

>>215
三代目って言っても11年～17年まで有る。
どの年式を探してるの？
14年以降のMDSモデルなら燃費計とかの走行データも表示するよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:15:34 ID:Teyz865S0

参考までに・・・・

現行パジェロの場合は、エクシード系やＶＲ－ＩＩはＭＭＣＳレスにしてもインフォメーションディスプレイは付いているけど、
中間グレードのＧＲやＶＲ－Ｉは、ＭＭＣＳとセットにしないとインフォメーションディスプレイは付いてこない。
ＺＲ、ＶＲは、ＭＭＣＳのオプションすらないから、インフォメーションディスプレイは付けることはできない。

個人的な希望としては、ＧＲやＶＲ－ＩＩとかの中間グレードにもインフォメーションディスプレイ単体で
オプション扱いにするか、ディーラーオプションのナビとセットで付くようにして欲しかったところだけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:30:35 ID:xH0fb4z+O

>>216
前期が欲しいんだけど。近くの車屋に12年式で燃費計付いてるやつがあったけど聞き忘れた...

219 ：15年3.5エクシード2：2008/08/23(土) 00:46:07 ID:sih+F2ll0

>>218
前期はよく知らない
役立たずでごめんなさい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:56:38 ID:/opr4m6P0

>>218
参考までに、手元のカタログよりMDS車について

2000年11月現在物だと
ｴｸｼｰﾄﾞ1、ZRに設定

2002年12月現在物だと
ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞのMMCSﾚｽ仕様とｴｸｼｰﾄﾞ2に標準
ｴｸｼｰﾄﾞ1･ｴｸｼｰﾄﾞ・ZRはﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ扱い

どうでもいいが、MDSとはﾏﾙﾁ･ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ･ｽﾃｰｼｮﾝの略らしい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:58:18 ID:xH0fb4z+O

>>219
お気になさらずに。
前期にもMDSってのが設定あったらいいな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:40:41 ID:yfDI7VKM0

222

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:19:35 ID:xH0fb4z+O

>>220
俺の家の近くの車屋のやつは12年式のエクシード2だった。聞いてみたら案の定MMCS付きだと。
基本的にナビとかは使わないから全部取り払って社外のDVDとCD再生できるデッキとモニターがあったら十分だ。
ナビを取り払ってしまえば取り付けって簡単？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 20:58:00 ID:Ybp/8Eji0

つーかパジェロディーゼルの概観すげーかっこいいな。
いつの間にかトライトンみたいな顔になってるが・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:12:41 ID:aJIVs+O80

現行VR-1乗りだが、ナビは無いけどセンターインフォメーションディスプレイ付いてるよ。
たしか、オーディオとセットじゃなかったかな？
もう2年近く前なので記憶が怪しいが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:24:44 ID:x4qTd7760

>>225
合ってるよ。オーディオ若しくはMMCSとの
同時装着扱いだから。

227 ：とうきょうみつびし：2008/08/24(日) 21:57:54 ID:bOoxxgE8O

10/1新型発表！ディーゼル搭載車追加（ロングのみ）
グリルデザイン変更・シート素材変更（ベージュ内装車）・ホイールデザイン変更・レザー＆ウッドステアリング・フロントフォグランプ全車標準装備・3リッター車のＡＴ5速化
価格は上がります。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:05:26 ID:7KO/DY1D0

突然すみません、3代目パジェロ（V75?）の純正オプションで
アシストグリップを繋ぐように（ハンモックのように）装着する緑色の物入れ？を
ヤフオクに出したいのですが、一体何という名称なのかが分かりません。。。
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:20:15 ID:sT9JAT/q0

>>227
7月に即出だが、値段が分からんから詳細な商談もできず…
価格分かったらカキコして～

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:59:10 ID:0SPuHanC0

>>224の書き込み見て半信半疑だったが、>>227だとやっぱフロント変わるのか・・・。
現行のフロントグリルデザイン好きだったのになぁ・・・。

>>228
ヘッドスペースネット？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:26:50 ID:bdPbfDfBO

パジェロブリフェン2800DT売って下さいな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:53:20 ID:ESQbK4qC0

どこかにディーゼルパジェロの画像出てるの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 04:12:34 ID:2NfNbX3H0

親から譲り受けた99年製のGDIパジェロ（ショート）
燃費はお世辞にもいいとはいえないが、割と気に入っている。

ハイオクが高くてあまり乗ってやれないのが無念だ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:22:55 ID:I9GEWazd0

三菱自、「パジェロ」のディーゼル車を１０月投入
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080825beaa.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 12:41:41 ID:/LEkxLQN0

【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ　変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 17:05:23 ID:qGCct4JS0

Ｐ＆Ｄマガジン発売

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:28:39 ID:FQSUuCup0

ＡＴ限定だとよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 05:10:03 ID:ZoUhE3J30

それも即出。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:02:21 ID:TSJHHN3X0

あげついでに
価格まだ～

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:12:56 ID:cR2yA6OHO

新型パジェロ販売したら旧型DT中古安くなるかな…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:30:26 ID:YiTinhkv0

>>240
規制地域外の方ですか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:33:32 ID:cR2yA6OHO

>>241はい。そうです！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:40:57 ID:dr3FwdtC0

パリ・ダカ：三菱チームの新車完成　新開発ディーゼル搭載
http://mainichi.jp/enta/sports/general/general/news/20080828k0000e050031000c.html

三菱は８３年から２５大会連続でパリ・ダカに参戦してきたが、マシンはずっとパジェロを使用してきた。
しかし、従来のガソリンエンジンからディーゼルエンジンに変更するのに伴い、
「世界戦略車でありディーゼルエンジン搭載車でもある『ランサー』
（日本名『ギャランフォルティス』）に、その役割を引き継ぐこととした」（同社広報）。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:43:34 ID:G98p1JHP0

三菱のパリ・ダカマシンは名前だけパジェロだからな。中身は
市販車とはまったく別物。たとえは悪いかもしれないけどF1マシンに
パジェロってつけてるみたいなものだ。今回も名前だけランサーに
しただけで市販のランサーの部品なんか1個も使ってないんじゃないか。
別に名前だけならekでもコルトでもミニカでもトッポでもなんでも
いいわなｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:17:55 ID:DFyTi0/yO

そのとおり。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:04:50 ID:Wd2qAS2w0

トゥアレグもハマーH3も一緒じゃねーかよ
側だけ雰囲気似せてるだけのレギュレーションだし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:48:27 ID:bJKWQGxa0

Carlos Sainz - Central Europe Rally
http://jp.youtube.com/watch?v=eNWuZhjaOvM

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 06:57:38 ID:ZOrLLLgiO

が、初期のプロトタイプパジェロには市販車のパーツが使われていたな。
見た目にも判る部品だったぜ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:01:39 ID:c1ZNO2MV0

>213
MMCS着いてても社外品のオーディオに変えられる。
私は今のデッキ（ビクターＪＶＣのKW-AVX700）で３台目の付け替え。
このデッキは６インチの液晶モニターがあるタイプなので、
上段がナビ＆ＭＭＣＳモニター、中段がデッキ、下段にエアコン等コントローラー
という並びになっている。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:28:54 ID:iAaxWB2u0

ナビを社外にしたいから
MMCSはいらないなぁ･･･

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:17:32 ID:ZjkH7iuz0

昨日の大雨で意味もなく四駆モードにして雨道を走ってみた。

フロントガラスが水しぶきで見えなくなるって怖いな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:36:20 ID:NNh3EZoM0

パジェロはダカールラリーのプライベーターに大人気で、
出走台数の多さがパジェロの信頼性を証明してると思うんだが、
皆、メーカーのワークスマシン以外は興味無いのね・・・。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:51:31 ID:KQrLVCHa0

むしろメーカーのワークスマシンよりも
市販車の方が興味あるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:29:15 ID:mz1AFh61O

>>251

フロントガラスはちゃんと見えているだろうに…
雨はガラスの向こうなんだからさ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:19:36 ID:Ybwc0nfp0

パジェの勝利の舞か
http://jp.youtube.com/watch?v=eNWuZhjaOvM

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 05:48:04 ID:jeXsiZzs0

記念真紀子

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 08:27:56 ID:QN4su2kJ0

トゥアレグの市販車を使ってるプライベーターってほとんど居ないんだね。
これが市販車の信頼性の差ってヤツなんですかね？

それと余談だが、
パジェロが通算何勝で何連続優勝かを調べてから、
青いブタ車の動画を張れば良いと思うよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 08:43:20 ID:rOh2ag110

市販車でプライベーターに人気なのはランクル100じゃないの？
無改造だったらこっちの方が耐久性ありそうな・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 09:57:20 ID:nLk6K+GD0

2008年度版のエントリーリストはメーカー以外書いてないので、詳細は分からんが、
海外の動画などを見る限りではランクルは少ないようだよ。
代わりにピックアップが多いみたいだね。
ランクルとシャーシが同じピックアップが有れば、その方が競技では有利なんだろう。
どちらにせよパジェロほど台数は多くはない。
「ヨンクらしい」アンダーステアが避けられる原因になってるかもな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 10:35:29 ID:7acIUAtg0

開催場所によっては砂丘の写真が使えないねｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:56:54 ID:NuOzdFXUO

ロシアでやってるモーターショーに出てるパジェロはトライトンの顔なんだね。あれ欲しいな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:27:04 ID:f0zzKz5a0

あれはチャレンジャーだろ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:13:39 ID:z11Sr92eO

パジェロダイナモ壊れた。ショック！ 20万キロ突破

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:53:35 ID:ji7CzH+10

ちなみにオルタネーターです

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:01:15 ID:tV3hre620

またまたあげときます。
ついでに一言、
ディーゼル価格まだ～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:23:34 ID:vLYxVgxBO

ディーゼルはエクシードじゃなくてショートVRで安く出してほしい
MTで270万くらいなら買う

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:51:11 ID:bDQMcwPD0

パジェロスポーツいいな～　と思ったら後ろカッコ悪いね！
みんなはどう？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:00:10 ID:A5NB5Piy0

それよりもあのブーレイ顔が嫌だ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:29:53 ID:B+GiA4Wq0

>>266
そんな安くは売れません。ディーゼルはガソリンの50万円高ですｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:00:18 ID:S9xoGXoY0

今日から
三菱のサイトでもDゼル登場って
情報出し始めたね。
まあ今のところDらーにもある
パンフと内容は同じだったが…
でも情報を載せたということは
価格がDらーに伝わったと見ていいのか？
>>269さん
関係者？購入検討中のひとなのかな？
目標はプラドのGとDの35万差より抑えたいと言っていたが、
無理だったんかなぁ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:58:04 ID:Qe2L/4O50

しっかし軽油、どうにかならんか～？
高すぎるでしょ？　１５０円超えるなんて・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:08:34 ID:0zHEyuspO

デリカの2000ccくらいのディーゼルはまだ？
エクストレイルより車体が頑丈そうで走りもよさそうだから気になってるんだけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:11:37 ID:ZKUryCt+0

>>272
パジェろDの売れ行きで開発じゃねーか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:03:51 ID:JiXdoxWAO

ディーゼルでＭＴ出したら三菱を少しは見直してやんよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:28:26 ID:UA7UwTXR0

三菱のディーゼル車はヨタに水をあけられてるんだっけか？
そろそろ巻き返して欲しいが、軽油の値段がなんとも。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:10:59 ID:MZr9NUd90

>>258
より速く悪路を走れるとなるとね。
あとラリーアートが対応の部品出しているから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:38:51 ID:Ra+dgBvG0

ＺＲの５Ｍ/Ｔを購入しようと思っているんですが
今なら値引きはどれくらいですかね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:37:30 ID:syXG9jRN0

>>277
値引きに期待するような奴には乗って欲しくないってのが本心。
安いから乗るじゃなくて、本当に好きな奴だけに乗って欲しい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:31:56 ID:um744eRa0

>>277
値引き気になるのは奥様の承諾？それとも単に自分の予算的に？
本当に購入予定なら、一度見積りして貰いに行ってみるとか。
値引きってあくまでも売り手側のサービスだから
あんま、気にしない方がいいよ。価格（2625000円+＠）で
購入する意気込みで、頑張れ！

>>278
＞本当に好きな奴だけに乗って欲しい
名言ですね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:40:36 ID:m2nzC9hV0

ZRの5MTなんて好き者じゃなきゃ欲しがらんと思うがｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:46:41 ID:UD8xGJoD0

ロングMTなんてホント少ないんだろうな～
まあ、どうせ買うなら安いのが良いに決まってる。安いから乗るなんて人は、
パジェロなんて最初から選ばないだろ。

282 ：277：2008/09/07(日) 01:24:23 ID:QXaYq/FE0

>>278
少しでも安く買いたいと思ってる人はパジェロに乗るなと？
２台続けてパジェロに乗っているんで好きな方だと思います
乗る資格はありますか？ｗ

>>279
嫁がどうせなら次はプラドが良いと言っているので
パジェロで納得させる一つの利点として値段が一番かと考えました

>>280 >>281
ロングの5MTは確かに少ないですね
職場や友達関係であった事は無いので珍しがられます

持論としてパジェロはMTで乗るべきであると考えております

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 07:37:00 ID:TFjJIX8SO

値引きを悪いことのように書くのはどうせ車屋の回し者だよ。
車屋らしい、いやしい性格が文章にもはっきり出てる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:16:46 ID:sxJps1PQ0

エクストレイル・・・２L　１７３馬力　３６．７ｋｇｍ
スバル・・・２L　１５０馬力　３５．７ｋｇｍ
弁津・・・３L　２１０馬力　５５ｋｇｍ（!!）

ディーゼルは無理して出さない方がいいんじゃ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:36:17 ID:RVSzt46L0

そいつらのディーゼルっていわゆるディーゼルらしい低速からのトルク感ないんだろ
排気量のアドバンテージはそうそう崩れないよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:49:35 ID:9x/QUL1b0

最近の日本のガソリンエンジンは
燃費もよく高性能ときてるし環境にもいいから
ディーゼルエンジンにいかないんだってさ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:52:06 ID:sxJps1PQ0

日産・・・２０００rpm
スバル・・・１８００～２４００rpm
弁津・・・１６００～２４００rpm

だそうです

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:18:59 ID:eImW5Gaz0

GRのディーゼル350万との情報あり。
各自確認願いたい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 18:17:09 ID:jxn1jUEhO

現行パジェロが欲しいけど20歳の俺には買えない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 18:21:27 ID:0v6n8YvP0

>>289
うちの親みたいに、買っても全然乗らないようなのも居る。
月１すらも乗らない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:33:35 ID:1J61f9ye0

二年で３００ｋｍしか乗ってない
ガソリン腐っちまうぜ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:15:41 ID:Ie3Yhk6g0

経済効果ってやつですね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:34:17 ID:6VmcnD4H0

>288
上位グレードにしか設定無いって話だったけど、全グレードにくるのか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:57:23 ID:iq5czP8g0

類別構成によると
Dゼルは
GR、エクシード、Sエクシードの3種。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 02:16:04 ID:mE7NUWXQO

>>290
マジかw
もったいねぇ俺ならのり倒すよ
ベージュの単色が設定されてほしい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:36:50 ID:TUIH7Gzi0

オレもベージュ単色ほしい。昔はあったのにな。
帯塗ってエクシード色にするんだｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:36:07 ID:kjAJ6mbr0

　　　　　　　　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ.　　　｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　　｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　　　　 i.
　　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　　 ',　　　　　　 .||　　　　　　　,'
　　丶　　　　　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 14:52:10 ID:6UImp1E7O

初歩的な事を聞きたいんだが、メンバーダウンでリフトアップする利点って何？
サスで車高上げたら漏れのは独立縣架だからかホイールが中に入っちゃったんだけどその辺も違う？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:40:53 ID:vGA8vSHq0

>>297
パジェロよりもタワシのが希少価値が･･･ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:50:16 ID:AoMCNtlo0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:30:10 ID:n1Jhah9K0

>>299
よくあるAAだ、
気にすんなw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:59:34 ID:p8SU31o00

純正オイルは10W-30なのにオートバックスの量り売りには5W-30とかしか無かった

低燃費オイルをウリにしたいのは分かるけど古いエンジンにはいかがなものか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:03:44 ID:HoFJtZO4O

最近のスタンド
ﾚｷﾞｭﾗｰ \166/L
軽油 \162/L
ありえねぇ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:17:10 ID:HTtKoqzt0

うちの近くは
レギュラー　１６８
軽油　　　　　１５０

だよ、ディーゼルに戻りたくなってくる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:40:28 ID:PHRW0LSS0

GDI、ハイオク入れてたらディーラーにバカにされたよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:17:24 ID:+9Gc1zxnO

ディーゼルはやっぱエンジン音でかいのかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:01:39 ID:H+ZaiQvC0

買い物して駐車場に戻ってきたら
ディーゼルのランクル100が入ってきたんだけどエライ静かだね。
オラの4M40とは大違いですわ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:37:29 ID:LMKJ0G2Q0

>>305
何で、馬鹿にされたの？
GDIってハイオク指定なのにね。
俺も、GDI乗ってる。給油口の所にも、
無鉛プレミアムガソリンって貼ってあるのにね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 08:39:04 ID:NcX3brDa0

俺もＧＤＩ乗りだけど、ハイオクを入れるべきだと思うよ。
前に金無くて、レギュラー入れた事あったけど、アイドリングふらついたり、燃費悪くなったり
してやっぱりハイオクじゃなきゃだめかと思った。体感だけど調子もどるまで時間かかったよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:04:50 ID:aSE59bxV0

確かに、タンク内が完全にレギュラーに入れ替わってしまうと
調子の変化は体感できるほどになるよね。
最近は給油時に、レギュ8：ハイ2の割合で入れている。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:19:27 ID:78Qkw6iY0

今はレギュラー一本やりだけど全然平気
確かに高速での伸びは劣るけど、燃費は変わらないよ
ＧＤＩの神経質なところがちょっとマイルドになって、もうハイオクには戻りませんです
あっ、ブリフェンショートでやんす

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:26:05 ID:gnokHz3X0

俺もGDI乗りだけど、ずっとハイオク一本だ。
今ってハイオクとレギュラーは10円差って固定されちゃってるっぽいしね・・

>311
仲間発見

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:43:22 ID:iQYmyah+0

ただでさえカーボンでエンジン内部が汚れやすいのに、
GDIにレギュラー使ってて大丈夫？
おれは一度もレギュラーを入れたことないよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:45:35 ID:bxD4QZXm0

でもＧＤＩ後期型は、レギュラーも可になったからね。
給油口にも書いてあるので、入れてるよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:40:38 ID:78Qkw6iY0

もうじき２０万キロ、レギュラー入れ始めて９万キロ位だけど問題ないよ。
その前はハイオク入れてたけど、10万超えたあたりでよくエンストした。
色々整備してもらったら、今ではレギュラーでもエンストはめったにないよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:11:26 ID:kdLQeI4m0

こんどのパジェロディーゼルは専用オイルかな？
ホムセンオイルなら維持費も安く上がるが、専用オイルならちょっと

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:20:20 ID:jTQILcB80

誰も書かないので書きますか。税込みね。
10/1MC
ロング　
３L　 GR 5MT　\2898000
　　　　 5AT \3045000
3.2L-D GR 5AT \3465000
EXCEED
3L \3580500
3.2L-D \3948000
EXCEED-X
3.8L \4000500
SUPER EXCEED
3.8L \4441500
3.2L-D \4599000

ショート
VR-1 5MT \2604000
5AT \2751000
VR-2 \3517500
SUPER EXCEED
\3958500

以上。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:48:03 ID:jTQILcB80

オイルはDL-1グレード(5W-30)を使用。
ハイエースと一緒。
三菱はもちろんトヨタ、日産、マツダ各社純正があるよ。
あとは出光が出してたと思うよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:13:35 ID:MMV1QqRv0

>>318
ハイエースと一緒ということは専用オイルだね
コモンレールは維持費がかかりそう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:07:26 ID:mdl273VQ0

>>317
ちょっとまて

ＺＲが無くなっているじゃないか・・・orz

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:52:21 ID:8L1Bfiet0

ZRなんか売れないでしょ。販売台数の1％もあるのか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:44:14 ID:t5cw6L8jO

軽油\139/L目撃。この先まだ下がるのでしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:58:12 ID:MgSPWC3V0

ちょっと教えていただきたい。

私は三菱カーのりじゃないんですけど、ディーラーでタイヤ持ち込みでどれくらいかかりますか？
車種はパジェロミニでタイヤサイズは175-80R15です。

知り合いが全く車音痴なのと私は三菱の車には乗ったこと無いので教えられなくて・・・

よろしくお願いします。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:30:06 ID:wUkN8fHx0

>>323
「タイヤ持ち込み」で何をしたいんだ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:32:05 ID:spCZpFWI0

タイヤ持ち込みはお断りです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:46:33 ID:MgSPWC3V0

あ

タイヤ交換ですｗ
元のタイヤと持ち込んだタイヤの入れ替えです。

よろしくお願いします。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:02:15 ID:aQ3oZXlc0

ＺＲが欲しくて買ったから無くなるのは残念だな
そんなに売れてなかったのか・・・orz
でもＺＲ削るなら中途半端なＧＲ削った方が良かったんじゃない？

>>326
そんなの近所のスタンドでタダでやってくれるよ
金を取られたとしても確か量販店で二千円とかだったかな？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:05:31 ID:qk5XWtKT0

1本５００円の廃タイヤ代１本５００円の合計４０００円になやす。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:49:07 ID:VDKspcOP0

まだDらーにパンフが着てないぞ～
Dぜる注文しようにもオプションの内容が分からんから
はんこ押せないし･･･
早く送ってくれよ自工本社～!!

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:40:43 ID:k/KEtv460

ディーゼルにはMTはないんだな。やっぱり売れないかｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:29:05 ID:e57O96QV0

3.8と3.2Dのエンジンはそれほど価格差がないということか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:03:36 ID:zw+SDlUk0

>>331
なにを言ってる。15万近くも違うじゃないか。貧乏人には大金だぞ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 10:23:19 ID:eJlFlkjc0

普通貧乏人は買おうと思わない
と思うが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:49:11 ID:WFh9HedO0

ダッシュ内のスピーカーを交換したいです。
V55なんですけど、フロントは10センチのやつを選べば大丈夫ですよね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:55:43 ID:Jr/OGmhO0

３Ｌってやっぱり弱弱しいんですかね？
どういうシーンで３．８Ｌとの違いが明確になるんでしょう？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:14:46 ID:JbeY81HV0

>>335
乗り比べたことがある人って少ないんじゃないか？
俺は試乗もしないで3.8Lショートを買ったから、3.0Lは乗ったこと無いや。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:01:43 ID:QDvLb60K0

>>334
エボのダッシュボード内にスピーカーないよ。
Fドアとリアサイドの4スピーカーシステム(エボカタログより）

オーバーフェンダー車の6スピーカーは
ダッシュボード内にあったけど、
鰤フェン車の6スピーカーからダッシュじゃなくて
ドアツィーター&ドアスピーカー&リアの組み合わせに。

338 ：334：2008/09/18(木) 18:05:03 ID:MDAn/l+L0

>>337
ありがとうございます。
てっきりV2、4系と同じかと思ってました。
あぶないあぶない。

がんばって内張りはがします。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:34:28 ID:JFJ1kD2f0

V26・4M40のバッテリーを取り替えようと思うのですが
２個並んでいるバッテリーは並列12v接続なのでしょうか？
スターターを回す時だけ24vになるとか書かれているサイトもあって
どっちなのかわかりません。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:36:49 ID:QDvLb60K0

並列１２Vよ。
スタート時も１２Vです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:55:57 ID:AQcsnpKh0

>>335
３．０乗った事あるけど、街中では別段不満はなかったよ
但し発進は低速トルクモリモリって感じではなかったな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:21:42 ID:Hdgh6O2K0

>>340
あんがと

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 04:41:35 ID:nExCYN2v0

今日からＪ－ＴＯＰオーナーデビュー(´∀｀)
前の愛車同様に機械的問題で車検不合格になるまで乗り潰すぜぃ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:58:16 ID:CYcnNy6xO

今すごく現行パジェロが欲しい
ディーゼルまったほうがえぇかな？
非常に悩む・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:30:52 ID:Ieyi+P+X0

>>344
10/1にD追加だよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:13:20 ID:CYcnNy6xO

そのＤって現行と変更点ってわかりませんか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:22:13 ID:+pvnfeNS0

ここの住人は全員三菱の社員ですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:25:35 ID:PoxFbVxS0

俺は違う。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:43:20 ID:Gr84LXWn0

>>344
リッター5でも泣かないなら、買うんだ！

俺の親父みたいに車庫のオブジェと化してもいいなら・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:13:31 ID:lZBX0kWQ0

>>346
前スレに書いてたよ。
でもDらーに聞きにいったら？
その方が分かりやすいし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:29:40 ID:nh3Gka5a0

>335
俺のは3.0MTだけど、下のトルクはないね。
まあエンジンの出力グラフ見れば分ると思う。
大通りの発進時とかは、結構回さないと駄目だ。これはギア比の問題もあるので、
ATは違うかも知れん。
ただ、弱弱しいということではない。必要十分ではある。回さなきゃいけないから、騒々しいけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:25:34 ID:77WY3cYo0

>>344
動画でお前の背中を押してやる。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UH8w_qIuHlg

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:26:32 ID:8QFlNDGZO

今日Ｄラーいってきた。ディーゼルの他に少し変更があるみたい。それと来年春ごろまたディーゼルの新型が出そう。詳しくはまだわからないらしい。
現行の中古探そうかな？やっぱ燃費は５ぐらい・・・気合い入るな～

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:01:38 ID:hi5pvXGTO

雑誌に載ってたパジェロスポーツイカすなあ！サイズもほどよい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:53:33 ID:HyHvBGFJ0

つーかディーゼル発売時の変更点は外出事項だろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:46:22 ID:trIeA4hT0

３Ｌなら５km/Lって事はないんじゃないか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:54:19 ID:Juj095VD0

Dにしとけ
概ね10km/L前後だぞ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:54:07 ID:b28hch2S0

>356
街乗りのみだと、5k前後だね。3LMTで。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 03:15:44 ID:KwlTjkvi0

>>356
昔の3.5GDIなら街乗りリッター6か7。

現行の3.8ロングなら、街乗り5、よくて6くらいだな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:26:50 ID:BuCcB3Rh0

３．５ＧＤＩ乗りだけど、街乗りはリッター５と思っていた方がいいよ。
止まる信号の数にもよるけどね。
Ｄだって２．８Ｄロングなら６～７だったよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:33:30 ID:aN8RKomi0

俺は現行の3.0MT乗りで、片道7キロくらいの距離を良く走るけど、、
大体７～８位だよ。
ちなみに信号の数は12個。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:42:51 ID:uUY9jw290

>>360
Dの2800ロングでもそんなものなんか・・・
もうちょっと行ってると思ってたよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:50:35 ID:6bpL0TUM0

2.5Dのロングでも6.5～8位だったなぁ・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:43:15 ID:nRSAY47U0

ワイドじゃなくてナローに乗ってる人の燃費はどれくらいなんだろ？
タイヤ幅で5cmも変わるから燃費に影響するんじゃないか。それとも
誤差の範囲か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:59:32 ID:E2f53wzo0

納車３ヶ月目、現行３ＬのＡＴだけど、
Ｄレンジで下り坂走行中２速からシフトアップしなくなった。
マニュアルゲート側にして、すぐ戻したら直ったけど、何だろ・・・・

あと、現行ＡＴ乗りに聞きたいんだけど、Ｄレンジで
現在何速に入っているか表示されるのは正常？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:59:53 ID:+AZLB/aj0

ナローってったって2代目までしかないだろ。
しかも報告がありそうなのはJトップぐらいな予感。
Jトップは軽いだろうから、幾分か燃費良さそうだが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:36:17 ID:Zrqta9kC0

>>365
3LのATってことは、4速までか。
下り坂走行中はエンジンブレーキを利かせる為に、
アクセル踏みこまない限りシフトアップしないんじゃない？
変則比見てみたけど、4A/Tでの2速で約1.5　＝　5A/Tでの3速で約1.42なんだよね
割と急な下り坂なら2速のままでもおかしくない気がする。
何km/hくらいで走ってたんだろ？

ついでに、現行じゃないけど、Dレンジでも現在何速に入ってるかは表示される。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 04:28:17 ID:E2f53wzo0

>>367
なだらかな下り坂。４０～５０ｋｍ/hくらいだったかな。（流れは６０～７０km/hの道路。）
スピードが出ずに、エンジンが馬鹿に高回転になってたんで、見たら２速のままだった。
アクセル踏み込んでも、変わらず。

＞ついでに、現行じゃないけど、Dレンジでも現在何速に入ってるかは表示される。
なるほど。
取説にはDレンジのときは表示されないとか書いてあったんで、あれ？とか思っただけ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:17:47 ID:fgGrShmT0

V43のマニュアルだけど。
リッター８は走るね。
関東近郊で。
都内でもそれほど変わらんし
高速でも変わらないよ。

>>364

普段２６５を履いてるけど
遊びのときに２３５に履き替える。
同じような走行しても燃費は変わらないよ。
誤差の範囲でしょうな。
二駆でも四駆でも燃費に変化はほとんど無かったし。

>>366

J-TOP
同じエンジンでいるけどリッター４キロしか走らんと嘆いてた。
エンジンの個体差が大きいみたい。
アクセルの踏み加減もあるだろうケドね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:50:03 ID:SrBEf4e40

>>368
現行3.8L　5A/Tは
Ｄレンジで4速下り坂で30～40ｋｍ/hからアクセル踏んで
50～60ｋｍ/h位でアクアエル緩めれば5速にシフトアップするよ。
自動でエンジンブレーキはかからないので
カーブではブレーキ踏んでスピードコントロールしてる。

それと、Dレンジでも現在何速に入ってるかは表示される。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:23:27 ID:+AZLB/aj0

>369
個体差けっこうあるのね。
俺のもよく聞く話よりちょっと燃費悪いんだよな～
給油してすぐ高速２００ｋｍぐらい走って、９.1ｋぐらいが今までの最高値。
上にも書いたけど、街乗りだと５ｋ前後。ショート3L、MTね。

ところで、現行純正ナビのVICSビーコンなんだけど、ビーコンを拾ったり、拾わなかったりするんだけど、
似たような現象出る人います？
特定のビーコン拾うとフリーズしたり、ずーとビーコン拾わなくなったり、なんか変なんだよな・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:31:21 ID:Zrqta9kC0

そんなエンジンで個体差って出るのか？
走る道やタイヤの状態、運転方法、エンジンやフルードの劣化とか
複合条件じゃないの？

俺は3.5GDIショートだけど、エアコン付けてるし結構踏んでたりするから
リッター6でも、こんなもんかって思ってる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:05:10 ID:5FTDuBzVO

>>368
自分のも同じ症状になった。
マニュアルモードでエンブレかける為に２速に落とし、Ｄレンジに戻したが変速せず、再度マニュアルモードにして戻したら正常になった。(ややこしい書き方でスマン)

一年間ぐらい前の話なんでうろ覚えだけど、Ｄレンジに戻す時にＤとＮの両方の信号が出て、異常と認識されるとその時のギアに固定されるらしい。
自分の場合、確かシフト周りをアッセンで取り替えてもらったと思う。
それ以降は問題ないです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:37:04 ID:abtQZgZmO

V73ATの人、燃費はどのくらいですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:44:56 ID:qa5/vu4xO

ちょっと質問させてくれ。
俺は三代目乗りなんだが、先日何かのブログでオフセットがマイナスのホイールを履くとリアのコイルがへたって車高が下がるみたいに書いてたんだが、マジ？
誰か三代目でマイナスオフセットのホイール履いてる人いたらどうなのか教えて欲しいんだが...

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:08:43 ID:Uky5/6H/0

三代目にマイナスオフセットってそんなに外にタイヤを出して
どうする？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:06:01 ID:qa5/vu4xO

>>376
ミッキートンプソンのクラシック2を履かせたいと思ったんだけどオフセットが－20だった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:34:18 ID:xdE/3qz20

Ｖよりも直列が好きなのでルーキーを購入したい・・・誰かインプレお願いします。
スターワゴンからの乗り換えです。
いずれもガソリン五速。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:46:11 ID:RfgcL7q00

ルーキーって車重は軽いがトルクは無さそうだから2.5D並かそれ以下じゃねーか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:37:19 ID:yJuvCRX30

>>379
デリカからの乗換えなのでパワー云々は気にならないはず・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:23:18 ID:pzlV8NzEO

パワーじゃなくてトルクだろ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:37:19 ID:yHjWyQNU0

どっちでもいいだろｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:15:49 ID:LQMkBh630

パワーってトルクを兼ねる言葉じゃないか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:23:17 ID:GOShllzNO

パジェロディーゼル
ガソリン車との価格差…
たった15万なんだってさ…びっくりだね…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:30:54 ID:3EuI2G/q0

3.8とディーゼルだと15万円の差だが
3.0との差だと40万円になる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:45:42 ID:oLq2Q9Ea0

ディーゼルって、クリーンになったというが、本当にガソリンより優れているのか？
数年経ったらまた振動や黒煙が出てきますっていうようなエンジンじゃなかろうな？
どっちを選んだらいいのか、わからない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 14:35:41 ID:uDG/BYbNO

>>383

兼ねねぇよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:26:37 ID:L+h/pzut0

金ねぇよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:45:01 ID:rSvrWcfg0

P&DマガジンにM/C後の外観出てるね
グリルも2代目に近くなった印象

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:23:44 ID:0o667qlM0

>>381 >>387に誰か教えてやれ
>>383みたいなマジレスじゃなく>>388な勢いで

ルーキーって見た事ないぜ。それとも気が付かないだけなのか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:51:04 ID:EZ+KZqOA0

>>390
馬鹿

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:00:25 ID:Z9W3CMeX0

>>390

馬鹿に馬力の話をしても判らないだろうケドな。

馬力(ps)＝トルク(kgm)＊回転数(rpm)/716

トルクが１０で回転数が１００００と
トルクが１００００で回転数が１０でも同じ馬力。

兼ねますか？全く兼ねないでしょ？

ガソリンエンジンのアイドリングに近い回転数のトルクは
数値上高くても粘りが無い。
ディーゼルの粘りの方が好きかな。
こればかりは爆発と燃焼の違いだから仕方ないけど。

発進さえしちゃえば、それなりに走るんじゃないかなと、ルーキー。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:17:21 ID:ZNxaIz3Z0

ルーキーたまに見るよ
後期型なのにホイールが15インチなのとサイドに2400って書いてあるので判別可能

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:07:52 ID:kZF15yIE0

脇に2400って書いてあるから、まあ分るね。
まだたまに見かけるけどな。なんとなく綺麗なのが多い気がする。
スペースギアの2.4乗ってたけど、まあ必要十分だったよ。
6人乗っけて、高速走って上り坂でもなければ気にならん。
それだって、走行車線は走れるよ。事前にシフトダウンしとくとかはあるけど。
しかしあのエンジン、エンジンルームがスカスカなんだよねｗ
それだけ軽いって事だろうけど。スペギでDTと比べると、フロントだけで100kｇは違かったはず。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:50:04 ID:9Hn69p2u0

パジェロはエンジンルームが狭いところにかなり無理してエンジンを詰め込んであるよね
フロントミッドシップと、フロントオーバーハングを短くするためかな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:20:07 ID:jqnfRJ3OO

V75パジェロの純正スピーカーってフロント、リアで4つ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:17:33 ID:peIGfmoC0

>>396
V75でもグレードによって違う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:11:11 ID:FLQwnA+O0

V98のエクシードで見積もりだしてもらったんだが、
ボディコート無しで390万か…
GRにダウンさせてもロックフォード&ナビつけたら
EXとの価格差もわずかってレベルだし･･･
悩むねぇ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:56:41 ID:bVzDhyV40

>>398
そこで開き直りのZRですよ
ナビもロックフォードも正直いらない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:25:48 ID:+cObNQEB0

>>398
うちは、ＧＲ＋ロックフォード＋ナビで諸費用入れて３６０万だった。

401 ：398：2008/09/28(日) 19:31:11 ID:FLQwnA+O0

>>399
ZRは無くなったよ。
>>400殿
うちのOPですが、
EX　寒冷地＋ルーフレール＋3ウェイ2トーン
GR　ロックフォード&ナビ＋寒冷地＋ルーフレール
で下取り&値引きこみでEXが390でGR380に。
10万差となるとEXの方がナビ以外の装備面
でEXにしたいですけどね…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:43:35 ID:9Hn69p2u0

いろんな装備の差を見ると、10万円の差ならEXCEEDを買った方がお得だね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:40:42 ID:+cObNQEB0

ああ・・・よく見れば今度のＭＣ後の見積もりかぁ・・・失礼。

寒冷地仕様は、全車標準装備から外れちゃったんですね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:01:28 ID:bVzDhyV40

>>401
ZR無くなってないじゃん？
M/C後に無くなるって事？確定？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:20:45 ID:+RpCI6l10

パワー＆トルクの話笑わせてもらった
「確信犯」のつっこみみたいで
レトリックの理解できる馬鹿の方が良いわ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:41:00 ID:A9EedQFf0

しかしパワーっていう言葉は確かに狭義では馬力っていう意味もあるけど、
普通は単純に力っていう意味だから、
W（ワット）よりもN・m（ニュートン・メートル）の方が
パワーっていう言葉に近い気がするよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:43:17 ID:F1TNrwgq0

>>39*みたいな典型的なアレに言ってもムダムダ（笑）
本人は自分が正しいと盲信しているからあんなに晒しちゃってるんだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:06:36 ID:rSJT0SDRO

>>406
そんな気はしない。
トルク強い車には普通に
「トルクあるな」と使う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:11:42 ID:JfgltTFU0

パワーとトルクが別物だってことぐらい頭が悪くても
ガソリンとディーゼルを乗り比べたら分かるだろうに。

これだからゆとりは。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:59:13 ID:DKd4Cf/MO

？？？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:00:24 ID:CwRJfQrCO

新しい4M41もガラガラうるさいんだろうか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 04:09:57 ID:3IY6TH+3O

>>409

その通りですよね。

そういう私もディーゼルからガソリンに乗換えました。
パワーは馬力で、トルクはトルク。
パワーあっても、4000とか回さないと出ないなら
いっそのこと、トルクを低回転からフラットに出ているほうが走らせやすいっす。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:07:05 ID:/dopQ2xS0

購入後の故障多すぎ　つД｀）ﾀｽｹﾚ !!
http://www.carview.co.jp/bbs/104/222/?bd=100&pgcs=1000&th=1935490&act=th

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:33:05 ID:asB1y2+T0

このやりとり見てると馬鹿とゆとりの方がマシだな

たぶん本人は
>デリカからの乗換えなのでパワー云々は気にならないはず・・・
に対して
> パワーじゃなくてトルクだろ？
と返すのが失笑ものなのを理解できないのだろう
周りから見て恥ずかしい事を本人は気付けない
頭の弱い理工学系の院生とかで普通にいるけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:54:14 ID:P0OFzCcT0

>>414
おまえも同類だよ。
早く新型が出ないから、こういうつまらない話題で汚される。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:10:01 ID:asB1y2+T0

Not so far www

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:26:26 ID:h+yvuz2UO

1949にCDEB更新したが、エイミーワインハウスはDBにない…。そんなもんだろうか？
スレ違いだったらゴメン。

418 ：398：2008/09/30(火) 22:17:42 ID:McWAIawm0

V98はんこ押してきました。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:09:00 ID:9P6hNhZfO

>>418
残念

もう少し待てば良かったのに
Ｍ/Ｃ後背面レスだよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:16:47 ID:FX4AeMKZ0

CGにディーゼルの試乗記出てるね。うるさいらしい。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019939.html?pg=1

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:54:54 ID:HZugGsW40

三菱自動車、『パジェロ』を一部改良
～新長期規制適合のディーゼルエンジン搭載車を発売～
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1837.html
＞（1）販売目標台数［08年度下期（6ヶ月間）］
＞2,000台（内ディーゼルエンジン搭載車700台）

ディーゼルの販売目標台数は、エクストレイルとあまり変わらないね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:09:23 ID:xkU5Zebv0

>>420
そんなに五月蠅いのか、、期待してたのに。
カタカタってこと？。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:12:55 ID:TUlOFj6c0

エクストレイルのディーゼル販売目標は100台じゃなかったか。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:19:24 ID:pyKr17Bi0

島下泰久の日本車評は話半分に聞いた方がいい。

欧州車ならば明らかに環境によろしくないだろうガス喰いな車や、あからさまにパッケージングが
損なわれてる車、不当に価格が高い車でもアバタもエクボの如く褒めるくせに、日本車だと完全に
逆な論評をすることが多いからな。

まぁ実際に昨今のディーゼルの中ではうるさいのかもしれんが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:32:57 ID:HDRJu47uO

♪ガラガラガラガラ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:06:18 ID:0BItKzN+0

>>424
Ｅクラスのディーゼルも輸入車特例でしたよ、とか指摘したら顔を真っ赤にして怒りそうなタイプ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:07:57 ID:mvmJhEN1O

来年に出るパジェロスポーツカッコイイな！現行を丸くした感じで

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:49:36 ID:9P6hNhZfO

>>427
アウトランダーみたいで微妙じゃね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:06:12 ID:lqk/kBDd0

ブーレイ顔がダメだよな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:24:11 ID:t0s+hPWt0

ポスト新長期に対応してさらに高くなるより
現行規制対応で安いほうがいい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:25:56 ID:2aJYUArR0

>>428
俺もそう思った。
それに背面タイヤじゃないのが
個人的にイマイチ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:32:59 ID:IbPULtZl0

昔、２代目初期２．５ディーゼル（４Ｄ５６？）乗ってたんですが、
あれより静かですよね？　　　　ね？？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:36:24 ID:4GR832KbO

>>374
V73ATだけど、満タン法で市街地5～6。高速8～10。エアコンは基本入れっぱ。

今回のディーゼル追加に伴って6G72車も5ATになったのはスゲー羨ましい…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:10:44 ID:gPR+Dal60

ディーゼル発売きたー

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:01:17 ID:wjS5L/rBO

いきなり、ディーゼル追加か！

日産にとっちゃ寝耳に水だよな。
あんだけX-TRAILの宣伝してて、
次世代ディーゼル一番乗りが三菱w

しかも、誰でも知ってる車種。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:21:27 ID:9iAf+cIlO

パジェロのディーゼルは新長期規制だから来年の九月までしか販売できないね
エクストレイルはポスト新長期だから来年の十月以降も販売できる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:10:55 ID:/8T1XN+m0

>>435
別に、いきなりじゃない。
おまえが知らなかっただけ。

それに次世代じゃない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:19:54 ID:j+q9R90O0

>>435
寝ぼけてんのか？（ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:43:26 ID:gDDHfD2n0

新型ディーゼル、前の4M41よりスペックダウンしてるし燃費も落ちてるし・・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:38:01 ID:9iAf+cIlO

新長期ディーゼル買ってもいつまで都内で走れるか分かんないなぁ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:41:40 ID:R9KJqTXp0

なんで3Dショートにディーゼルがないんだよ！！三菱は氏ね！！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:35:15 ID:Ylek/eya0

またあの黒煙車が復活なんですね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:41:29 ID:0nINqWWI0

パジェロのディーゼルは来年までしか売れないのか。
その後はいよいよＶ6ディーゼルの登場かな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:46:08 ID:dtGoQF+ZO

>>435涙目

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:59:30 ID:aflDhdrf0

今日、ディーゼル試乗してきた。車種：exceed

その１、うるさい
　→　結構、音が耳につきます。

その２、とろい
　→　6g74より、少し遅い感じ。特に、アクセルを踏んでから、加速するまで（ターボラグ？）、　
　　　いらいらする。

燃費は、リッター６、７キロくらい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:02:44 ID:elDbn1t10

新長期規制対応車は10年以上はOK

ポスト対応車も来年秋出すけど価格は20万近くあがるらしい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:41:11 ID:fNPXbiEg0

>>445
乙です。
踏み込むとなると結構燃費悪そうだな～　　
こりゃもうちょっと様子見るかな？
まだマルフェン最終型で我慢しよう

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:33:04 ID:UFTU0TbbO

うるさいか？
車内にいるとガソリンより静かだったよ。

トルクも十分感じたが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:35:03 ID:UFTU0TbbO

追記
試乗の燃費なんかあてになるか。
一時間くらい走ったのか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:46:02 ID:9oWQXDVq0

ZR消えてるよぉお

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:13:01 ID:bs62FZHx0

>ルーキー
良い車だよ。
峠で早い順は　パジェロｊｒ　ルーキー　パジェロエボ　

452 ：445　<=（　´∀｀）　：2008/10/03(金) 00:46:47 ID:rrDZR1Ac0

＞車内にいるとガソリンより静かだったよ。

うそつけ、おれは、６Ｇ７４に１０年乗ってるけど、デーゼルの方が
明らかにうるさい。
動画も撮影したから、アップの方法さえ分かれば、証拠として出してやるぞ。

＞試乗の燃費なんかあてになるか

燃費計の数字を、そのまま言っただけ。それをウソだと言ったら、
パジェロその物の否定じゃん

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:07:14 ID:DnJhkUhR0

>>452
落ち着きなされ、音の感じ方は人それぞれだと思って
あまり熱くならないで。。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 06:24:37 ID:njrmi4tVO

普通に10km/L超えるアウトランダーもエンジン始動して一キロも走らないと
1km/Lとかいう表示だし、試乗コースだと3キロくらい
だと思うけど5km/Lくらいになる。

しかも試乗なんて乱暴な発進とかしたり長時間アイドリングしながら見たりするのに
そんな燃費が参考になるか？

誤解をさせるような書き方はいかんと思うのだが。
燃費計をリセットしてから長時間乗ったときの燃費を教えてくれ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:14:50 ID:BYpnJXvL0

車内とはいえ、ディーゼルより五月蠅いガソリン車って、、

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 12:16:12 ID:SrbYBa9l0

300万以上出していまさら4気筒には乗りたくないなｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:17:28 ID:gKcWJXQX0

Ｖ型は音が良く無いから直列の方が良い。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:39:15 ID:JFWZeMtC0

エンジン音ってーのはかなり大事。
加速時にはV型３．５Lはドロドロ～って良い感じの音するね。
４発のは知らんけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:49:14 ID:gKcWJXQX0

そのドロドロがどうしても嫌・・・
セカンドカーのＢＭＷも現行のＭはＶ型でイマイチだから、直六のをチョイスしている。
デリカの直四は可もなく不可もなくだからルーキーも同じだと思う。

パジェロジュニアが速いのは軽いからでしょう。ルーキーはボディが一緒でしょ？エンジンだけ軽いのかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:41:06 ID:RQ/NTATF0

ディーゼルに試乗した日記
http://minkara.carview.co.jp/userid/258675/blog/10485413/
http://minkara.carview.co.jp/userid/296579/blog/10483276/
http://minkara.carview.co.jp/userid/106171/blog/10315218/
http://minkara.carview.co.jp/userid/428318/blog/10184163/
http://minkara.carview.co.jp/userid/320390/blog/9995697/
http://minkara.carview.co.jp/userid/253138/blog/10488579/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:40:58 ID:V+hSyStf0

>>446
完全新設計のディーゼルってこと？？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:41:15 ID:iVp7rLu30

ジュニアが優れているのはバランスと軽さだけ。
他は全てパジェロの勝ち。
その中間がルーキー。
用途はともかく税金や燃費考えると選択は色々だわな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:20:08 ID:xfq4Z2dI0

＞448
うそつけ！
三菱自工のサイトでディーゼルの試乗動画みたけど音がすごく気になるぞ！

ちなみに俺はV98Wのガソリンににってます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:52:28 ID:v352rEC4O

知りたいのはコモンレールが付いていなかった時の４Ｍ４１より五月蝿いか、静かなのかだ。俺はショートの消滅前の４Ｍ４１に乗っていた。今回のディーゼル復活は興味あるが、何しろショートにディーゼルが無いのが痛い。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:50:17 ID:3XpDZivT0

ベストカープラスでディーゼルパジェロとガソリンパジェロの燃費比較してたけど
複合コースでガソリンが8km/Lくらいに対して、ディーゼルが10km/Lだった。
燃費はこれぐらいと考えて年間12000kmくらい走る人だとガソリンを165円、軽油を140円
と考えてガソリンは年25万円、ディーゼルは年17万円の八万円差。
4年間は元をとるにはかかる。ディーゼルのトルク感が好きって人か、長距離移動たくさん
するって人にしかあまりメリットないね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:53:08 ID:DOm2RiIW0

ポスト新長期には対応していない以上
皆さん購入には二の足を踏むでしょう

何で三菱はこんな物を出したんだ？
日産も慌てて出した観があったがこれよりは良いか

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:20:11 ID:xfMfoTa30

ディーゼルは最初買うときに出費をかなりがんばらなければいけないけど
燃料入れるたびにディーゼルでよかったと満足できる。ガソリンは
買うときには安く買えるけど燃料入れるたびに後悔する。毎度精神的に
よくないｗ
金を湯水のように使える人は別だけど。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:42:56 ID:3XpDZivT0

まぁ
S-EXCEEDで考えると
ガソリン車が444万円
新長期規制対応車が460万円
ポスト規制対応車が480万円と仮定
EXCEEDで
ガソリン車が360万円
新長期規制対応車が395万円
ポスト規制対応車が415万円と仮定
が並んでいたならポスト規制車は絶対買わない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:08:56 ID:QAj+vOsD0

>>465
実質、ディーゼルの燃費は8km/Lくらいだろうね
元とるなら６年以上からくらいかな
>>468で、Ｓ-ＥＸとＥＸの価格差が、ガソリン・新規制・ポストとばらつきがあるのは何故？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:27:46 ID:3XpDZivT0

新長期とポストの価格差を20万くらいと見積もっただけだよ。
ガソリンとの価格差は実際価格。
エクストレイルの価格差(237万→300万)をみたらそんなもんだろ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:36:19 ID:QAj+vOsD0

>>470
オレの質問の答えになっていないよ
同グレード・エンジン別価格差の事は言っていない
Ｓ-ＥＸとＥＸの価格差が、エンジン仕様によって変わるのかと？ｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:38:47 ID:twUqtKiCO

エクストレイル高っ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:45:30 ID:3XpDZivT0

S-EXCEEDとEXCEEDのディーゼルは同じ3.2LDi-Dだから新長期もポストも65万円差
S-EXCEEDとEXCEEDのガソリンは3.8Lと3.0Lの違いがあるから84万円差、違って当然だろ
よく言ってることがわからないけど

新長期とポストの違いは触媒をどうするかだけの差だろうから
ｸﾞﾚｰﾄﾞが変わってもエンジンが同じなら価格差は同じはず

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:52:16 ID:QAj+vOsD0

通じてないみたいだから、わかりやすく書いてみた

　　　　　　Ｓ-ＥＸ　　　　　ＥＸ　　　　　　　　価格差
ガソリン　444マソ　　　　360マソ　　　　　　84マソ
新規制　460マソ　　　　395マソ　　　　　　65マソ
ポスト　　480マソ　　　　415マソ　　　　　　75マソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここに注目
これで、どうでしょう
エンジン仕様別の同グレードの価格差のバラつきは何ですか？と
　

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:57:29 ID:QAj+vOsD0

スマソ、ポストの方訂正65マソ
で、ガソリンとディーゼルの価格差が気になってたから、聞いてたけど>>473で納得したわ
排気量違うのかよｗｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:00:51 ID:3XpDZivT0

>>475
おぃｗ

3.8Lはちょっと排気量大きすぎだよね。
3.0LをMIVECにして欲しい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:11:22 ID:HreMbu6y0

なんかディーゼルがハイブリッドカーみたいな扱いになってきたな

それよりランダーに載ってるV6 3.0MIVECはパジェロには載せないんかね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:14:07 ID:iRTSL3BrO

ていうか最近とくに、リッターあたりのレギュラーと軽油の金額の差がなくなってないか？
横浜あたりで酷いとこだとR\158/L 軽油\154/Lとかけっこうあるぞ。
この先どうなるんだ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:16:08 ID:xfMfoTa30

>>477
横置き用だから。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:35:49 ID:z/1ZldDo0

>>465
その前にガソリンと軽油の価格差２５円ってのは無理があるんジャマイカ？
うちはせいぜい１５円だよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:26:49 ID:CeYc2eS10

アメリカだと軽油の方がガソリンより高いよね。
税金抜いた元々の値段は軽油の方が高いんじゃないか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:29:24 ID:zEhRJbb60

うちの近所はレギュラ１５９、軽油１４２ってとこかな（差１７円）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:53:51 ID:y4Csif1aO

うちの近くは軽油150円
レギュラー155円

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:24:52 ID:RwnzR9Zj0

ハイオク159円
レギュラー149円
軽油133円

ハイオク入れてる身としては、ここ最近の下落はうれしい限りだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:06:52 ID:N3bAgzhO0

早く国内トライトン・ディーゼルＭＴを出してほしい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:26:27 ID:2cbDhWMV0

マジでMT選べるようにして欲しいよな
ガソリン乗れと言われればそれまでだが、ディーゼルで乗りたい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:27:20 ID:twUqtKiCO

愛知
廃屋168
冷牛等158
経由140

ハイオクとレギュラーの価格差10円
軽油とレギュラーの価格差20円
はガソリンが100円だった時代も、最近185円だった時代も変わらないのはなぜ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:11:08 ID:2cbDhWMV0

ハイオクとレギュラーの差は知らんけど
レギュラーと軽油はほとんど税金の差じゃない？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:47:59 ID:4KrAnLbq0

何気に便乗ですまんが、ルーキーのＳＲ-ⅠとⅡのグレードは何が違うのか。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:35:21 ID:N3bAgzhO0

なんだろーね35万も違う

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:18:30 ID:d2csI2crO

どっちにしろ、今回のMC、D追加はパジェロは勿論、三菱復活にはほど遠いということ。
次期パジェロはランドローバー意識して従来のそれとは違ったコンセプトみたいだけど、若者の車離れと小型車が歓迎される今日、大丈夫かな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:50:26 ID:+Gz4AsdD0

国内はそうだったとしても、海外のほうがあるから大丈夫でしょう。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:04:28 ID:EFwVfnes0

インドパジェロを輸入して売れば無問題

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:10:01 ID:HreMbu6y0

>489
ブリフェンの場合だとSR-ⅡはSR-Ⅰに比べ
レカロシート・フルオートエアコン・リヤスポイラー・プライバシーガラス
メッキドアハンドル・カセットデッキ・電動アンテナ等が付く

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:15:18 ID:mTd0FdA+O

>>479
横置用というなら現行3Lの6G72も元々はGTOやディアマンテに積んでたもので同じ横置き用のエンジンだと思うのだが？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:49:57 ID:HreMbu6y0

6G74の3.5Lもデボネアで横置きにしていたみたいだね

497 ：くるまや：2008/10/05(日) 03:00:01 ID:eEz93Pcw0

ガソリンとディーゼル
三年後、五年後、売る時に大きな差が出るよ
新車購入時の価格差は十分埋まると思うけど・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 05:11:32 ID:eeEWSYFk0

今回発売のディーゼルは
都市部のディーゼル規制に
これから先何年位、対応してしてるんだ？
10年くらいでは期間が短いと思うが・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:43:59 ID:0zuilzuM0

>>498
今から10年も乗れれば十分でしょ。買って何十年乗るつもりなんだｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:04:41 ID:d+gZHIcn0

>>497
パジェロに関しては、既にその状況になってるらしいな
Nox規制のかからない田舎の話だが

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:15:13 ID:DOAWYjDw0

>>494
thx!
ルーキーってレカロが売りなのかと思ってた・・・
ＳＲ-１ってホントに廉価版なんだなぁ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:54:07 ID:9wVkauHOO

クソだな糞

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:20:08 ID:ey9rDQKgO

俺は田舎だからディーゼル車歓迎だ！今でも2800ディーゼルに乗っている

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:03:38 ID:SQ+Jw7bBO

金のある奴は普通にガソリン車買うべきだ
アルミや顔のデザインは好き嫌いあるが、5ATになったからいいんでない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:39:42 ID:lLBB7FDN0

アウトドア的な使い方するなら絶対ガソリン車。
アイドルしてるだけで迷惑極まりないディーゼル。
夏場、となりでクーラーかけて仮眠とかされたらたまらんぞ。
排ガスも臭いしな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:40:08 ID:OeA9i1jc0

クソだな糞

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:48:38 ID:15Ll0i6B0

あと3年で5代目が出るってのはホントなの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:40:56 ID:KQ8f79Cl0

＿＿＿＿＿＿＿_
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|　　／￣￣　ヽ,　 |
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| {0}　 /¨`ヽ　{0},　!
|.ｌ　　ヽ._.ノ　　　', |
ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
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￣￣￣￣￣￣￣
出るよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:29:24 ID:/W7dyU870

4代目は3代目のビッグマイナーみたいなもんだから短期間で5代目に移行すると思うよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:32:04 ID:V1wsANH+O

次期パジェロは上級版アウトランダーの方向らしい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:50:05 ID:9wVkauHOO

ポスト長期クリアしてないの買っても2015年以降は走れない都県出てくるよ
今買っても三年後の下取り０じゃないか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:03:45 ID:LOKWoGLX0

>>511
０円は無いとは思うけども関東では多分走れなくなるから
下取りに期待は一切出来ないんで乗り潰すのがいいんじゃない

しかし今更ポスト長期クリアしてないの出すって
売る気が無いのか格好だけなのかとにかく疑問だよね
この次期に駄目でも出したかっただけって観はあるよね
コスト的にこれが三菱の限界だったんだろうな

技術的にか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:04:17 ID:eMbRLm8T0

>511
そんなことはない。
いまだって、ディーゼルのが査定高いぞ。
日本全国で売れないわけじゃないからな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:50:09 ID:9wVkauHOO

>>513
ディーゼルが査定高いのは商用車の話
ハイエースとかなら話はわかるけど。
こちら田舎じゃないもんで

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:02:23 ID:8KmqObbf0

ポスト規制に対応してるかどうかなんて実際どうでもよくないか？
販売側が販売できる/できないの問題であって買う側にとって
メリットはなくない？
問題なく車検は通せる訳だし、ディーゼルなんて世界各地で転売
できるから下取りは高止まりだし。
2000年購入のスペギロングのディーゼル150000kmで下取り85万だぞ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:13:04 ID:y1pyF7O20

>514
俺、規制地区内だけど、ディーゼルのが高いって言われたぜ。
ようするにその田舎で売れるんだよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 07:56:14 ID:6EriUgKI0

>>499ウルトラDQN
パジェロは普通に10年以上乗るぞ(ワンオーナーとは限らない)
10月発売ディーゼル車が10年で都市部強制廃車なら中古市場で値崩れ
ディーゼル規制で仕方なくパジェロ手放した奴は大勢いるぞ！
今時、乗用車でも継続車検10年以上はザラ
お前　自己中！脳内蛆虫！アホ！来るな！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 09:05:44 ID:UDWsuDon0

エクストレイルと乗り比べた人います？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:00:40 ID:gtd9pAUaO

ぼくちんのパジェロは平成四年のガリリン車
前は平成五年のディーゼル車
まさか、乗用車ナンバーも規制かかるとは思ってなかったぜ。
平成四年でも、まだまだ絶好調だな。
不具合ないし、スタイルも気に入ってる。
三十万キロを目指すぜ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:56:55 ID:7BEPs2BU0

>>517
そこまで怒らなくても、、
でもパジェロオーナーだったら、１０年以上は乗るのは当たり前だね。
地方じゃ、ディーゼルパジェロは値上がりしてるよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:02:17 ID:aAQUFFj/O

>>520
値上がりしてるわけねーだろw
嘘はやめようよ
走れるとこが限られてる車乗って不便感じないのか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 13:07:42 ID:Rnai+Nuo0

ここのスレの人間だったら10年以上乗るのがあたりまえだろうけど
一時期カローラと同じくらいウジャウジャいた2代目も今はたまにしか
見ないからな。一番新しいブリフェンのやつでもほとんど見ない。
世間一般人はパジェロでも10年以上は乗らないってことだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 13:50:49 ID:feHttEOH0

えっと平成８年式後期のディーゼルに乗ってますけど？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:56:38 ID:5RlYpMGa0

２代目はよく見るぞよ。
現行は、走る姿をいまだ拝めず

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:17:53 ID:6vvauOzb0

俺なんか、平成４年式・・・

友人二人も同じ４年式

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:28:34 ID:7BEPs2BU0

>>520
走れるところが限られるって、それ地方じゃ全然感じないね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:29:48 ID:7BEPs2BU0

ごめん自分にコメントした
>>521　ね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:41:40 ID:5OsJbiULO

田舎では現役で2代目パジェロ普通に走ってるよ初期もたまに見かけます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:07:26 ID:aN0O9C5oO

埼玉だが、田舎の親の名義でディーゼル乗ってるお。
毎日乗ってるが、いままで取り締まりなんか見たことないお。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:21:19 ID:5OsJbiULO

現行型から初期型まで幅広くパジェロはよく走っています。田舎だけに四駆は非常に多いですよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:32:12 ID:aAQUFFj/O

>>529
取締に会おうと会うまいと違法は違法でしょ
法律は守ろうよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:05:32 ID:2K8fDDqn0

規制地域外、とくに山間部や海に近い地方とか行くとやたら四駆が走ってるから驚く。

規制されてる都市部じゃほぼ絶滅状態なのに。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:28:22 ID:VFlwygny0

パジェロで都会はメリット薄いでしょう
燃費も極悪ですし道も狭い

パジェロは田舎専用の車です

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:33:58 ID:yW6PaK4n0

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサスミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーにオットマン付き大型キャプテンシート音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！神が降臨しているんだ！土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだスーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニターマルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来ればスーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:47:17 ID:b+mIWT7c0

エルグラってｱﾃｰｻ４駆装備車ってないのんけ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 04:33:20 ID:J7mocKM/0

平成元年初代4D56ディーゼルパジェロ17年間故障無し、ディーゼル規制でしょがなく下取に出した。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:59:48 ID:5U7pQ9/nO

>>531 あなたは常に法定速度で走っているのてすか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:25:38 ID:eML9OFIFO

やっぱりパジェロはＭＴで乗るに限る。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:21:53 ID:4V+biELDO

四駆はパジェロそれ以外乗る気しない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:26:46 ID:96lHIQ1j0

>>537
ああいう人はきっと歩道で自転車を走らせないし、ピザも新聞も頼まないし、交差店内で右折待ちもしないのですよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:10:48 ID:9BJ5XUzxO

だめだなーMITSUBISHIマジ情けないよ。
今ポストクリアしてないの出してなんか意味あんのか？
こんなのどこのメーカーも普通にすぐ出せるけど、
どう考えても出さないのが理性ってもんでしょ。
ちゃんとした車造ってから販売してくださいよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:25:41 ID:2URvjwid0

>541
新長期で出しても継続生産でポスト新長期を出せないと困るからね。

三菱はたぶん新型ＮＯｘ吸蔵還元触媒待ちだろうけど、パジェロなら尿素ＳＣＲでもいいと思うけどな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:28:49 ID:4V+biELDO

田舎はディーゼル車非常に助かります。どんどん売り上げて欲しいな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:16:50 ID:F9DGpQkYO

今回は日産に対して三菱の戦略勝ちだろう。
同じように海外で販売してるアウトランダーディーゼル新長期対応でいいから販売してほしい。
ただし価格は2.4G相当の装備車で270万にして。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:26:18 ID:7aR4jRs70

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:16:53 ID:SCy5hosCO

>>543
なんでどんどん売り上げると田舎が助かるの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:09:35 ID:MpLX4dph0

>>546
ディーゼル売れなくて、また廃盤にされたら
困るって意味じゃないの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 04:58:12 ID:jS5BJpMI0

>>539俺も！パジェロに随分助けられたよ！
乗りついで今現行四代目だけど、三代目から熟成されて故障が少ないと思ったので・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:49:33 ID:D6A+3nv9O

>>540 というふうに、ヘリクツとわかっていながらも自分に言い聞かせてるんだろ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:01:37 ID:MHwLno200

本人だけは正しいと思い込んで思考停止。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:22:49 ID:aKcu1E6F0

3Dショートにディーゼルを搭載しなさい。
それとボンネットの毒キノコを何とかしろ。
ハゲは氏ね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:46:00 ID:FmepPvra0

キノコ両側につけて山猫じゃなくてパイソンにして欲しいね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:30:40 ID:RhZyWg1K0

現行の全長４９００ミリってのがネックで買うか悩んでる。２つばかり質問なんでけどマジレスお願い。

●３列目シートは実用的ですか？大人の長距離ＯＫ？

●スペアタイヤも入れた全長（４９００㎜）なんですが、スペアタイヤだけで、ボディから何ミリ出っ張ってるのですか？

宜しくお願いします。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:46:04 ID:Eo8rfN0k0

>>553
大人の長距離は厳しい。あくまでもエマジェンシーシートぐらいのつもりでいて欲しい。
子供なら大丈夫だけど。

スペアタイヤカバー含めてボディーより225mm出っ張ってます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:48:14 ID:kEWyI/sB0

３列目シートといえば・・・

現行型を新車で買ったが、納車直後、帰宅したらまずやる作業として、いらない３列目シートを床下に収納と意気込んでいたら、
既に収納されていた。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:27:00 ID:Eo8rfN0k0

>>555
出荷時から収納してありますよ。
ほとんど使う人いませんから。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:34:35 ID:p8LlzPAc0

俺は、納車・帰宅後、一番先に撤去した

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:53:30 ID:qIrXrksO0

あれって外したままだと車検通らないんかね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:40:10 ID:kEWyI/sB0

実用性のない３列目シートだったら、いっそのことロングも５人乗りにしちゃえばいいのに・・・やっぱ需要があるのかな！？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:59:27 ID:Qt6h4Bpv0

ショートで5ドアがホスィ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:10:01 ID:p8LlzPAc0

>>558
建前で言えば、定員分の座席がないとダメだろうね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:10:08 ID:bWt4cTxT0

ＧＲ以外にもロングＭＴがホスイ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:51:59 ID:I+vljlF6O

構造変更の申請すればいい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:32:47 ID:wZi6nAoK0

初代　二代目のように、2列目3列目のシート倒して布団が敷けるスペースにして欲しい
めっちゃ使い勝手よかったよぉ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:59:14 ID:VQSJLmL10

そうなんだよ～
フルフラットは２列目３列目でやりたい。
なのに今は１・２列目でしか出来ないんだよなぁ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:32:00 ID:dT939qdI0

今日新型ディーゼルの実車見たよ。なんか撮影やってた。
アイドリングはおとなしめだけど吹かすとそこそこなサウンド。
けど全般的に軽い音域に感じたよ。
あれなら深夜の住宅街で車庫入れしてても気にならなそう。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:33:41 ID:NX1cS8Xa0

現行の３リッター乗りですが、先日ディーゼルを試乗して思ったのは、
うるさいの一言。
自分が今、購入する立場だとしてもガソリンを買うよ。
年に一万キロも走らないし、燃料代云々もあまり関係ないですから。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:57:22 ID:7h7DtukG0

いまどき燃料代うんぬんじゃないと思うよ。価格差すくないでしょ。

下からトルク太いのが魅力的なのでボート引っ張る人は検討してる人多いよ。
ホントはランクル２００のディーゼルがいいんだけどね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:32:00 ID:AfNu+Gop0

今日試乗してきたがそんなにうるさいか？
3代目の4M41を知ってる者からするとかなり静かに感じた
さすがにガソリンエンジン車には及ばないが、不満はないレベルの静粛性だと思った

570 ：５６７：2008/10/10(金) 20:47:20 ID:NX1cS8Xa0

私が、ディーゼル乗りだったのはもう１０年前になるので、
ガソリン車に慣れてしまったせいか、振動と音は気になった。
試乗も街中のみで３０分程度だったんでトルクとかは、
あまり体感できなかったけど、自分の四代目に乗ったときは
やはりシックリきた。
あくまでも私自身の主観なんで、他の方の意見を否定するつもりは
ないです。
購入を検討されてる方は、出来れば両方を試乗してもらってから
決断されてみてはと、思います。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:11:19 ID:UaH0pllY0

うるさいという人はガソリンしか乗った事無い人だと思うよ
ガソリン車と比べれば当然うるさいよ
比べること自体が問題外だと思うけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:19:57 ID:WLON42Jy0

今乗ってるのが2代目ショートの3.5GDIだけど
今回のディーゼルはそんなにうるさくないし振動も気にならないと思ったよ

GDIは騒音や振動が大きめだし
マフラー変えたりしてるからかもしれないけど

昔のディーゼルに比べればかなり静かになったし進歩したよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 07:21:24 ID:O6LZ9mLMO

>>568 モノコック車なのに、そんな重いの牽引して大丈夫？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 07:36:12 ID:V419eq3u0

パジェロスポーツ日本導入検討という記事が車雑誌にあったけど需要はあるのだろうか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:23:00 ID:iqu69fs10

現行の新長期規制対応なら、10年以上はどこでも乗れる
都市部で乗れなくなるとかデマ流してるやつあほか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 10:43:26 ID:9mmRTRBz0

>>573
ウインチはやめとけってデラに言われたが牽引くらいなら大丈夫なんじゃないか？そりゃ負荷はかかるだろうけど
レガシィがボート引っ張ってるのとかも見るし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:39:13 ID:O6LZ9mLMO

>>576 1トン越えでも大丈夫？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:47:54 ID:2Mgl1CG20

牽引するなら、車両重量の半分くらいまでがバランスとれてベスト
モノコックでそれ以上引っ張るとなると、確実にフレームに負荷がかかってるよ
引っ張るなら、やっぱラダーがいいね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:09:55 ID:imW2/SrHO

>>520

走れる所限られるんじゃなくて、登録できる場所が限られるの間違いでは？

走る所は一般車は制限されてない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 12:12:58 ID:imW2/SrHO

>>521

走れる所限られるんじゃなくて、登録できる場所が限られるの間違いでは？

走る所は一般車は制限されてない

さっきのミスったｽﾏｿ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:29:43 ID:ObRQTIcI0

一般車というか乗用車な

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:23:46 ID:DQTav1bS0

２０１１年に出るクリーンディーゼル搭載の新型パジェロの価格って
どんな位になるのかな？

あまり高いようなら現行のエクシード・ディーゼルを買をうと思うんだけど。
やっぱ新型まった方が良いのかな？
皆どうるの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:33:43 ID:2fFgJ4bJO

>>576
ウインチかあ
うちの親父が操作ミスって自分の指飛ばしてたなあ
懐かしい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:47:14 ID:ADj0Umht0

俺は、待った方がいいと思うな。
ポスト新長期に対応してないと、後々肩身が狭いよ。
黒煙ディーゼルが、どれほど嫌われたか。
喘息の子供を持つ親の身になったら、迷惑きわまりない。
以前ほど黒煙ではないが、もっときれいなのが出るなら、待つべき。
あと、室内にいるとそうでもないが、車外で聞くと、エンジンはかなりうるさいよ。
ガソリン車を勧める。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:03:34 ID:evCUdfKJO

現行のガソリン車買え

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:11:31 ID:atVI+AGP0

うん、現行のガソリン乗ってるけどいいよ。
ディーゼルの何がいいの?って思う。
走り出して流れに乗れば静かだし普通に走れるし。
ディーゼルの方がトルクがあるかもしれないけど、
絶対ディーゼルで無きゃだめって場面ないしね。
走り出すときは楽かもしれないけど、それより流れに乗って走ってる時間の方が長いしね（多分）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:44:22 ID:DQTav1bS0

ガソリンか！
まーどっちでも良いんだが、むかしディスコのＴＤiに乗ってたから
あのトルク感が忘れられん！
つか現行パジェロのスタイル好きなんよ！ランクル風な所が！
新型は今より四角くなるらしいからなぁ～

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:49:35 ID:eke8EVY80

ディーゼルよりもエクシードやGRが5速化した事が悔しいのは
私だけではないだろう・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:52:50 ID:ADj0Umht0

俺は現行のガソリン買うつもりでディーラーと交渉中。
スーパーエクシードの黒の予定。
これは、高いが、安全装備は一通りそろってるし、
オプションで付け加えるものがないから、むしろお得だよ。
俺はグリル変更とサンルーフ、ルーフレールをつけようかな、てくらい。
デフロックはオプションだが、いるかなあ、、？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:30:01 ID:CBdN/Svr0

>584
> 以前ほど黒煙ではないが、もっときれいなのが出るなら、待つべき。

三菱パジェロに4年ぶりディーゼル復活、ガソリンより燃費15％向上だが42万円高
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081002/1019393/?P=2
＞今回のパジェロのディーゼルエンジンは、NOx値こそポスト新長期規制をクリアしていないが、PM排出量については0.004kg/mと、規制値をクリアしている。

黒煙（ＰＭ）についてはポスト新長期規制をクリアしてるのだが？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:39:36 ID:DQTav1bS0

で、買いなのか？待ちなのか？どっちだ？ディーゼル

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:53:44 ID:2C4bXx5b0

>>586
３Ｌですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:55:24 ID:kt8M3xM60

>>583
俺も飛ばしたよ。
やっぱりそういうドジっているんだな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:57:56 ID:GAicFBIKO

営業的には今のディーゼル買った方がいいって言いたいけど

本音は待てだな。

まじです

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:59:29 ID:WLON42Jy0

ディーラーでふかしてもらって後ろから見ていたが
黒煙全然出なかったよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:16:18 ID:sWfLbxFsO

俺も新型パジェロを検討してガソリンとディーゼル悩んだが、どちらも基本設計があまりにも古すぎて新鮮味が感じられなかったので、結局今回は新開発のエンジンが出るまで待つ事にしますた。
（´・з・｀）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:28:47 ID:rlcV9egcO

もしかしたらFMC来年かもだしね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:33:43 ID:kgG8qYMZ0

>>595
今時黒煙どころか白いハンカチを排気管にあてて黒くなったら
世間がゆるしてくれないぞ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:40:05 ID:IAiwuAJg0

>>589
1.サンルーフ前車で夏熱くて参ったよ
2.ルーフレール前車で結局使わなかった、車高が3ｾﾝﾁアップして190ｃｍになるし
　そのまま187ｃｍのほうが駐車場とかで使いがってがいいかな？…
　よって1.2.はメーカーオプションから外したよ
デフロックはなにかの時の安心料かな…　脱輪とかスタックの為に、前車ではLSD付けてたよ
結局スーパーエクシードでメーカーオプションは有料色とデフロックだけ
後、ディーラーオプションでSEはカーテン付けられないのが困ったよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:09:41 ID:A5L2+Q9c0

>>597
フルモデルどころか国内販売終了もある

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:19:22 ID:F0XQJGyV0

2010年FMCの噂もあるんだが、どうなるんだろうね。
確かに、時期があるとは限らない。
過去にもパジェロは不採算だから中止しろとの話もあったそうだもんね。
なくなると、寂しいな。
後継者がアウトランダーじゃ、なんとなく不満だな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:19:57 ID:aY1RX5jgO

>>600
2009年10月までにクリーンディーゼル対応の発表はされてるよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:36:08 ID:fEH9uM3e0

>>601

＞後継者がアウトランダー

なんか、スペースギア→Ｄ：5みたいな感じで俺も嫌だ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:55:34 ID:A5L2+Q9c0

確か国内の2010年まで？の事業計画書にパジェロのパの字も無かった
使い回しシャーシのせいで今のモデルは短命だろうと予想がされていたが
本当の所は開発メリットが薄く採算の問題で使い回したんだろう

結局の所ランクルと同じ位置まで世界的にはもう一歩及ばず
ハイラックスサーフの様に消えるかもしれないし国内はもう無いかもしれない
とか言われ続けズルズルと販売は続いていくと思う

ディーゼルにしてもポスト新長期対応を載せるのはアウトランダーでは？
FFベース用を開発しているならパジェロには載せないつもりかも

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 01:07:39 ID:S+jYQVNKO

去年くらいから新型露出しまくりだからね。
ディーゼル新型エンジンといっしょにフルモデルチェンジしてもおかしくない状況だよね。

606 ：586：2008/10/12(日) 07:16:44 ID:s2veGLwv0

>>592
そう、3L。

>>599
サンルーフってそんなに暑いかな?
苦になったこと無いけど。
それより、サンルーフ開けて上を見上げても半分しか空が見えないのねorz
もうちょっと横幅が欲しいかも。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 12:24:32 ID:+5rJiJ870

三菱はこういうの無いよな
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/736

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 13:16:06 ID:YGSwESsS0

>>607
産業で頼む

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 18:05:26 ID:SVIfwz5C0

今納期ってどれくらいですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:20:40 ID:rbeYuhiR0

ディーゼルの値引きってどれ位までがんばれるのかなあ？
とりあえず１０万引きますって言われたけど
ガソリンの方がやっぱり値引き多いのだろうか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:26:53 ID:A5L2+Q9c0

次のパジェロも国内で売ると思っている椰子は幸せダナ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:38:19 ID:F0XQJGyV0

パジェロは、ガソリンもそんなに値引きはないんじゃないか？
買いたいといってもあんまり乗ってこおないし、あんまり売りたくないのかもしれない。
採算がとれないのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:33:10 ID:7BVgROJ40

じゃ現行買ったほうが良いな
もし次期モデル国内で占なら

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 09:29:35 ID:n0Xu0PLn0

ランクルは何であんなに売れるんだろ？ブランドか!？
多少車の知識ある人はランクル＞＞＞パジェロだろうけど、一般の、車にあまり
興味無い人にはパジェロのほうが名前は売れてると思うんだが。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 09:49:33 ID:FHahMpJe0

海外も含めた販売台数がどんだけか知りたいな。
カタログには約１７０ヵ国で活躍とか書いてあるけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:02:36 ID:/cZIyv6o0

台数は知らないけど、パジェロの生産台数のうち８割が海外向けなんだとさ。
もうパジェロは国内を向いてないらしい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 11:21:54 ID:0N4R4ebK0

海外で売れているのは知っていたけど８割だったのは驚きだな
そりゃぁ国内の事業計画にかすっても無い訳ダハ
勿論売れているのはランクルと同じでガソリンの安い中東か？
そうなってくるとポスト新長期対応のクリーンディーゼル載せて
FCしますなんてのはもしかして眉唾なんでないか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 15:35:54 ID:fECFzXceO

>>617 海外だからこそディーゼルなんジャマイカ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 16:05:55 ID:v40jrJsrO

国内で売らなくなったらオーストラリアから右ハンドル逆輸入すればいい
円高だからかえって安く買える

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:46:24 ID:VoMpC00o0

>>614
それは無いと思うわ
一般の知名度もランクル＞パジェロやろ・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:53:24 ID:0N4R4ebK0

>>620
意外とおばちゃんとか女の人はランクル知らないよ

パジェロはフレンドパークと不名誉な事で認知度は高い
タイヤ取れるんでしょ？この車大丈夫なの？とか良く聞かれる

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:04:54 ID:Ugbmtb7m0

パジェロがバカ売れしてた時、トヨタのディーラーでは、客がランクルを指して
「あのパジェロください」って言ってたらしいよ。
ようは車にあまり興味のない人にとってはSUV＝パジェロorジープってことなんだと思う。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:05:03 ID:VoMpC00o0

そうか・・欠陥車のイメージか・・・
このイメージが消える日は来るのだろうか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:27:51 ID:VoMpC00o0

>>622
なんぼなんでもそれは嘘やわｗ
車買うのにカタログや雑誌みるやろ
車名も知らんと買うバカおるか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:27:52 ID:VNcGsOM/0

パジェロは悪くないのにフレンドパークがパジェロコール自粛したからな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:33:46 ID:H1tAT69nO

現行の顔がなぁ…
個人的には初代や二代目の路線でいって欲しかった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 18:35:38 ID:VoMpC00o0

>>パジェロは悪くないのに
イヤイヤ、燃えとるがな・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:47:10 ID:8/fccJJe0

今日買い物行った先の駐車場で、初めて自分以外の現行ショート見た。
今年末で2年になるのに、初めてだよ・・・ショートはホント売れてないんだな～

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:04:14 ID:/cZIyv6o0

ヨタ車が燃えてもニュースにならないだけ
あの頃はマスゴミが三菱製の車が燃えたってなるとおもしろおかしくニュースにしてたからな
車両火災なんて年に何千件もあるというのに・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:09:09 ID:wdbsR4Ly0

>628
ロングは、どう見てもファミリーカーと趣味車の妥協の産物って感じがする。
ぬかみそ臭いって言うのか、家庭のにおいがする。

それに比べると、ショートはいかにも「趣味で乗っている」感じがするところが良い。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:12:18 ID:HYiFzbhQ0

>>628

俺も現行ショート乗りだぜ。
自分以外のショートで地元ナンバーは2台だな。
本当に売れてないww

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:48:00 ID:Gr8Pa8id0

パジェロスポーツを国内限定販売かも？

って300円雑誌に書いてあった

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:25:08 ID:ZxoKpIq40

>>632
いつ発売？ディーゼルか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:55:38 ID:SqfR+0Vx0

パジェロショートより普通のパジェロのFCの方が気になるな
2010年だったら買い換えたくないけど2011年だったら買い換えたい

末期モデルでもパジェロは値引き少ないから悩むな～
どうしよっかな～

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 07:49:24 ID:Rcr500380

↑次期型を待ってるのか？現行を買うのか？
どっちで悩んでる？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 09:02:56 ID:fLocnK6k0

ほんと>>634はなにが言いたいんだ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:22:35 ID:25GIjVUAO

ポスト新長期対応としては、排気量を３リッターくらいにして排ガス対策のコストダウンをしないと現行よりもっと価格が高くなるよ。排気量で現行モデルを買うか、排気量下がってもいいなら新長期クリアで次期モデルを買うか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 17:27:28 ID:w5GG6cS60

エンデバー

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 20:48:57 ID:Rcr500380

現行ディーゼル欲しいが次期ディーゼルが同価格で出たら凹むから悩むな
次期モデルが５０万高、エクシード４５０万になるなら現行モデル買うよ。
真相はどーなんだろか？？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:05:01 ID:H4Q/je8U0

>>628 >>631
俺も現行ショートに乗ってるよ。
しかも3.8Lのショート、一番売れてないタイプ。
ナビ、パワーサウンド、リアデフロックなどオプション満載の趣味車仕様だ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:38:46 ID:8bzaGsE50

ttp://corism.221616.com/articles/0000084069/
Ｖ６イラネ
マニュアルなら買い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:50:48 ID:SqfR+0Vx0

>>635 >>636
まんまだろ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:12:01 ID:ipHrU2Na0

俺、ＶＲ乗り。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:32:29 ID:8TjBh/pY0

お～い、誰かMC前のロックフォードMD付デッキ本体
使ってたけど今使ってない人いない～？？？

MC後の奴MD無しになったんで入れ替えたいんだけど･･･
誰かオクに出してくれ～

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 05:20:14 ID:bZJ9H5hZO

ヲレはロング乗りたいんだよな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 11:59:34 ID:Jpk5y9eP0

限定でもＥＶＯでないかな。
一度Ｖ55ＥＶＯに乗ってしまったら、もう普通のパジェロには戻れない・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:08:56 ID:WiAlFSb4O

ＦＣいつ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 14:34:22 ID:QaS9Q62E0

>>ＦＣは2011年らしい！
パジェロディーゼルをノーマルで乗るか、デリカＤ：５を車高上ゲ等イジッて乗るかと悩んでる。

パジェロの３列目シートって、そんなに使い物にならないのかい？
やぱＤ：５の方が幸せになれるのかね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 14:40:47 ID:QaS9Q62E0

君らならどーする？

Ｄ：５イジッテ乗る

パジェロ・ディーゼルをノーマルで乗る

２０１１年のクリーンディーゼル載せる新型まで待つ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:22:41 ID:lYShYThh0

パジェロがFFに!?っていう噂を聞いたんだけど、冗談だよね?
FFならエンデバーがあるし…。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 15:33:59 ID:QaS9Q62E0

>>650

そんなことどーでもええんだ！アンタならどっちなんだ！

つか現行モデルは販売時期も短いし売れてないから新型でてもプレミアつくなかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:38:01 ID:O+DCyfwaO

あのさ、ポスト新長期対応が50万も高いとか嘘言ってる奴なんなの？
三菱の整備士やってる友達に聞いたら同じ値段だってよ。
マジかって言ったら、絶対間違いないってさ。
今のは売れなくてもいいらしいよ

俺は待つよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:48:30 ID:3Mjm3//50

ディーゼルがV6になったら現行ディーゼルより10万円以上高く
なっちゃうよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:00:44 ID:QaS9Q62E0

もんだいは次期モデルエクシードが今と同様にディーゼル＝４００万で買えるのか？

買えるのなら待つ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:04:10 ID:QaS9Q62E0

今の時代、車に５００万もかけれねーがパジェロはﾎｽｲ

次期エクシード４００万でなんとかしてくれ！

お前らの意見はどーなんだ？

５００万もするなら現行ディーゼル買うさかいに！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:04:41 ID:WiAlFSb4O

部材が増える事だけを考えても相当値上りするだろ
しかも新技術っていう値上りを容認しやすい状況において
小さな幅でない事は明確

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:56:31 ID:QaS9Q62E0

>>656

まじか？５００万コースか？

じゃー>>652が言ってることは嘘糞か？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:07:23 ID:W/WM5IMy0

>657
パジェロはＤＰＦ＋ＮＯｘ吸蔵還元触媒で新長期規制をクリアしてるが、ＤＰＦによるＰＭ捕集はポスト新長期をクリアしている、ＮＯｘ吸蔵還元触媒によるＮＯｘ浄化が劣るという事。

ただパジェロのエンジンが古いので、効率の良い新型ＮＯｘ吸蔵還元触媒を採用してもＮＯｘの浄化がポスト新長期規制をクリア出来ない場合は、エンジンを新型にするとかでコストが上がるかもしれない。

PM排出量は0.004kg/m、ポスト新長期規制を先取りしてクリア
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081002/1019393/?P=2
＞今回のパジェロのディーゼルエンジンは、NOx値こそポスト新長期規制をクリアしていないが、PM排出量については0.004kg/mと、規制値をクリアしている。
＞現行規制対応モデルが販売できるのは、継続生産車へのポスト新長期規制が始まる2010年9月1日までになるが、それまでにNOxについても対応が施されるだろう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:10:51 ID:WiAlFSb4O

>>657
整備士が開発コストやら材料費まで把握してエンジンの単価まで分かる筈無いでしょ？
開発者っていうなら少しは納得いくけれども

つか今のX-TRAILのディーゼルに馬力やトルクや対応規制年まで劣るもので今の値段なんだよ？
で、X-TRAILの値上り幅見れば必然的に値段が分かってくるんじゃないか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:30:16 ID:QaS9Q62E0

じゃ現行モデルの方が安いって事だな

悩むな～次期型か現行で！
買ったら最低５～６年は乗るから一大決心だからな！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 23:25:44 ID:3idmglrQO

現行のガソリン、エクシード買え
いいぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:02:39 ID:A+JMi1mo0

3Lは非力でちょっとな・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 10:40:54 ID:mDkpKGGpO

ベストカーやマガジンXは2010年でFMC予想してますけど2011年なんですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 14:46:03 ID:+9pF7J4iO

500ﾏｿオーバーだったらランクル買うだろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 15:07:29 ID:q5jVHjJeO

待って次の買う方が利口だな
下取り考えたら新規対応してないのはどう考えても買わないでしょ
一年待てばいいの出るよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:09:23 ID:KP7E4VeU0

下取り考えるとか言い出したら絶対ランクルで、パジェロ自体が選択肢に入らないｗｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 18:09:14 ID:CF4cg2Xi0

ランクルはちょっとなぁ・・・牙抜かれすぎで
オートマ（笑）しかないし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 19:21:13 ID:0mpV/z/b0

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　ﾟ∀ﾟ　〉＜　みつびしみつびし！
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みつびし～～！　　＞　／　ﾟ∀ﾟ　／　　　＼　ﾟ∀ﾟ　＼＜　みつびしみつびしみつびし！
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:29:08 ID:D6OjVEWm0

ランクルはさすがに大きすぎて不便。
サイズ的には、プラドやパジェロのほうが、ウェルカム。
トヨタの内装が嫌いな人もいる。
ランクルは、燃費が４くらい。
やっぱ、パジェロ3.8スーパーエクシードかな。
対抗馬は、フォードエクスプローラー、プラド、トゥアレグ。
トゥアレグは少し高いが、後の３車は優劣つけがたい。
フォードの出来がいいのが意外。ただ、最低地上高はエクスプローラーは205と低い。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 16:15:40 ID:07DONMnG0

で、買う椰子居るのか？現行ディーゼル

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:35:07 ID:9MXG6hdb0

アホばっかりやな・・・
パジェロからランクルに乗り替える奴はおるけど
その逆は聞いたことないわ・・・
ランクル買えんから必死なんかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:47:24 ID:3ggR8KT3O

牙抜かれすぎでって、欠陥車が何言うとんねんw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:50:02 ID:r51SsFvd0

どこにランクルからパジェロに乗り換えるなんて書いてあるの？
馬鹿なの？死ぬの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:07:43 ID:9MXG6hdb0

>>対抗馬は、フォードエクスプローラー、プラド、トゥアレグ。

嘘つけよｗ
せいぜいプラドやろ。あとは全然値段違うやんｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:09:09 ID:aMPF+gOOO

パジェロからランクルに乗り換える？それも聞いたことないの～
そんなにランクルがえぇか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:22:22 ID:9MXG6hdb0

>>パジェロからランクルに乗り換える？それも聞いたことないの～
ゴメンゴメン、パジェロからＲＡＶ４やったわ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 20:25:32 ID:r51SsFvd0

ID:9MXG6hdb0（PC）＝ID:3ggR8KT3O（携帯）

こんな短時間の間に連投しちゃったら・・・
しかも関西弁で・・・判り易すぎるな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:00:02 ID:aMPF+gOOO

ちなみに今ランクル２年目ですけど・・飽きてきたんでパジェロ気になって調べとったらアホがおった！
よそのスレじゃますんなオタク

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:05:11 ID:tjbDob8Z0

間違いなく友達いないだろ、このスレが唯一の話し相手か。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:44:14 ID:paaps3c90

ランクル？？
MTが無いって分かった時点で問題外だったんだけど・・・

ランクル買うくらいならラッシュ（ビーゴ）を買う。その次にBOON　X4だな。
その次にkeiワークスかラパンss
結局、現行パジェロVR-1買ったけどね。

フォレとかスバル系は中途半端だと思ったから外した。

要は全長が短くて４区のMTが欲しかった。
ランクルだけは無いわwwwww

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:59:21 ID:QRQdw9xj0

与太車のケツに付く度思うんだけど、

臓物の処理下手だよね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:51:34 ID:07DONMnG0

で、買うのか？現行ディーゼル

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:19:20 ID:8cOQeBd/0

>>672
パジェロは欠陥が公表されているが、ランクルは公表されていない。
この動かしがたい事実に対して何と申すのだろう。
トヨタ車は壊れないなんて神話はよほど車に無関心でないと通用しないよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:32:30 ID:07DONMnG0

で、買うのか？現行ディーゼル

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:11:52 ID:eM088wif0

>>684
俺は、来年の秋まで様子見る。
ってか、ただ単に来年位に
買い換えようと思ってるだけだが

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:29:32 ID:VQTlXHct0

>>パジェロは欠陥が公表されているが、ランクルは公表されていない。

メーカーに直接言ったら？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:46:17 ID:X2GdkPIp0

社用車を購入するため似たような車を比較検討するならまだしも、

自分の車を買うのに、パジェロにするかランクルにするか真剣に悩む人いるの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 01:50:28 ID:JQADZi390

パジェロとランクル並べて選ぶのに、パジェロ取るバカは居ないわなｗｗｗ

689 ：687：2008/10/18(土) 02:13:02 ID:X2GdkPIp0

人によってメーカの好き嫌い、デザインや機能の好き嫌いがあるから
パジェロを買いたい人は、ランクルは視野に無いし、
ランクル買いたい人は、パジェロは視野に無いんじゃなかろうか？
ということ言いたかったんだが・・・。

自分なら、やっぱ
>>680みたいに、本当に自分の欲しい車をピックアップして、
その中から選択かな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 08:49:14 ID:ZFPsYg240

100や現行のランクル買う奴はただの成金

本当のランクル好きは80や70買っていじって遊んでるよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 10:37:59 ID:3LHepINd0

で、買うのか？現行ディーゼル

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:27:14 ID:jG1HHR2Y0

オマエが買え

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:52:50 ID:oEQdvAp+0

俺は旧4M41乗りなんだけど、
先日友人が新型D買ったんで、助手席に乗せてもらった。
たしかに静かになってるね。ジーゼルらしい音はしてるけど、あの甲高い音は押さえられてる。

アイドリングも結構静かになってる。アイドル回転数が100rpm低くなってるせいもあるけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:23:20 ID:CFxYhIt/0

>>690
ランクルはタフ・頑丈で買う車だから
100で成金はおかしくね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:33:03 ID:wqtGyZAkO

俺なら迷わずパジェロ買う

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:38:17 ID:8ylJBEq70

ランクル買えないから必死で自分に言い聞かせてるんだね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:50:47 ID:ZFPsYg240

TOYOTAって時点で選択肢から外れるな
車音痴御用達メーカーなんか恥ずかしくて乗れん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:23:23 ID:l0AvJIZj0

ランクルですかｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ良いんじゃないですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:30:13 ID:wqtGyZAkO

ランクルの魅力が分からない

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:45:54 ID:2uokXPYY0

８０や７０買えと言う割りに、それらがアラコ製だということも知らないカスにはパジェロ一択ｗｗｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:45:55 ID:eM088wif0

とりあえず、ランクルの話はそろそろ終わりにしよう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:50:36 ID:ZFPsYg240

じゃあパジェロも三菱製じゃなくパジェロ製造製ですよね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:50:56 ID:wqtGyZAkO

ランクルスレに移動してね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 08:10:55 ID:DJq04bWO0

パジェロの3.8スーパーエクシード、デフロックやルーフレールつけて、500万だな。
値引き２5万で限界というところかs。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:55:47 ID:uHQMN8fG0

ランクルやレンジローバーを目標にするのであればプラウディア／ディグニティの
4.5Lを載せた最上級クラスを用意したらいいのに。
何年か前の海外のモーターショーで4.7Lを載せたパジェロエボが展示されてたよね?

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:14:47 ID:VEyVRgsm0

ランクルとはクラスも違うし目指しているものが違う
似ているようで全然違うタイプの車だよ

ジムニーとパジェロミニも似ているけど全然違う車だ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:38:28 ID:PYcaY2Zo0

たしかに。
ジムニーは欲しいけど、パジェロミニは欲しくない。仮にパジェロミニの方が数十万高い価格設定だったとしても。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 13:53:38 ID:FpgLiHrh0

ランクルを目指したのでなければ、なぜ3代目であんなにパジェロは肥大化したの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:54:01 ID:gR20bRb4O

>>708モノコックにしたから！肥大化でなしに3ナンバーボディだけになったからだよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:00:24 ID:gR20bRb4O

ランクルはモノコックですか？モノコックの走りは三菱パジェロだよ。真似してないでしょうね？ランクルは真似しないでしょう。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:07:21 ID:7iKICavm0

日本語の不自由なかたが出ていらっしゃいましたねｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:05:42 ID:zxK8UFJQ0

ランクルには勝てない
認めるのが嫌な人達が多すぎる

分かります

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 19:26:55 ID:VEyVRgsm0

勝てないっつーか車格が違うし比較する車じゃない
比較するのはランクルという名は付いていても思想のない猿真似車プラド

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:16:19 ID:PYcaY2Zo0

ランクル海苔かしらんけど、程々にしておかないとランクルの印象悪くなるよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:37:32 ID:kjt9ewHh0

厨房だと思ってた。
あまりにも知識がなさ過ぎる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:03:42 ID:gR20bRb4O

ランクル去ったらどうです！ヨタヨタだし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:05:43 ID:kk2BRejJ0

うーん、プラドとならいい勝負かもね
ランクルっていうプラ樹脂製のエンブレムが付いてるだけの別車だけど・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:00:06 ID:gR20bRb4O

良い車ですねデザイン重視やし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:16:05 ID:Qrj6FXOD0

プラドがラ年の９月にＦＭＣらしいけど、どーする？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:39:34 ID:WZzSjNxH0

ランクルもプラドもハイラックスもパジェロもＸトレイルもライバル車だと思ってる人がいるのが現実。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:49:24 ID:N4QT/K8Y0

何か、レスが伸びてると思ったら
パジェロオーナースレで、ランクル話かよ・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 05:54:28 ID:+B/NqLWP0

Ｖ９３Ｗを新車で購入しました。
純正ホイールは冬タイヤ用とし
夏タイヤ用ホイールを購入しようと思っています。
オフセット＋３５ってはみ出しませんか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 18:53:52 ID:8G0aA4m30

>>720
ハリヤーハイブリッドも忘れないで

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:47:18 ID:TzVgYFbk0

ランクル（笑）
トヨタ（笑）
創価学会（笑）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:16:32 ID:9+XeOdEY0

ランクルの何がいいのか、魅力が分からない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 21:33:28 ID:m+5JBYiR0

デカさと豪華さ、頑丈さでしょ
もっとも今の奴はヤワになってそうだが
海外向けは200系でも前後リジット仕様なんかね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:11:54 ID:dT9yDQ/i0

>>722
V75なら18×8J +30 265/60R18
で、気持ち引っ込むからV93でもだいじょぶじゃね？
タイヤの銘柄でも変わるから絶対収まるとは言えませんから
自己責任でお願いします。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:34:21 ID:67SpQzjY0

オリは
V78　18×8.5J +32 265/60R18 で車検桶～

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:11:28 ID:BxBHm9lC0

>>727,728
ﾚｽﾄﾝｸｽ

200系ﾊｲｴｰｽ用ﾎｲｰﾙの種類が豊富でよさそうなのが多いですが
ｵﾌｾｯﾄが+35なので入るのかな～と思ってました。
人気が無い車種だからなのかﾈｯﾄ上の情報が少なくて難儀してましたよ。

730 ：334：2008/10/22(水) 09:59:34 ID:xOAqsCn80

V55、20万キロ達成記念カキコ。
前のV44（19万キロ）のときはブレーキのトラブルで泣かされたけど、こいつはトラブル皆無。
進化を実感した。エンジンも7000rpmまで気持ちよくまわる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 15:31:59 ID:fWCfzhVIO

>>730

おめでとうございます！
足回りのブッシュが結構早くに駄目になると聞いたが、実際はどう？
あとクラッチは？
うちのV43も20万キロ超え。クラッチは一回換えただけだなぁ。

732 ：730：2008/10/22(水) 15:47:22 ID:xOAqsCn80

>>731
ありがとうございます。
ATなので、クラッチについてはわからないです。ごめんなさい。
リヤのショックはへたったのが目視で確認できたので、交換しました。
ブッシュは交換していません。鈍感なので、気づいてないだけかも。
燃費のよろしくない車ですので、車やタイヤに優しい運転を心がけています。
そのおかげかブーツ類の交換もまだ必要ないみたいです。

ミラーの電格スイッチが効かなくなりました。
キーレスでの操作では畳むことができるので、
モーターの故障じゃないと思うのですが、修理するか悩み中です。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:38:59 ID:ZkZyR165O

>>732 俺のパジェロも格納ミラー動かないよけどテスターで調べたら電気きてるからスイッチボックスを内装から取り出し少し引っ張りながら格納ボタンを押したら格納しました。

734 ：732：2008/10/22(水) 20:50:05 ID:xOAqsCn80

>>733
貴重な情報ありがとうございます。今度試してみます。

運転席と助手席の座面高もだいぶ違ってきました。こればかりは距離に比例しますね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:59:13 ID:s1jz3f0M0

レカロのシートにチェンジするとか・・・
交換できる部分はいいよね。車体とかどうだろう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:40:03 ID:HEJ3mByX0

パジェロは事故したとき、やはり乗員の安全性は優れているのだろうか？
クラウンと衝突してどうだったとか、事故の体験談をお願いします。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:48:48 ID:mqRt6cxu0

パジェロに限らずこの手の車は横からぶつかられると横転しやすいよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:50:14 ID:EClOOAKJ0

このクラスになるとそんなことより重要なのはコンパティビリティー。
自分が安全なのは当然。乗用車や軽自動車を保護できるかどうかが
重要になってくる。それが保険料にも影響してくるしね。

739 ：732：2008/10/22(水) 22:12:42 ID:xOAqsCn80

>>735
純正よりも少し低くなってしまいますが、ストックしてある
レカロへ交換しようと思います。

サビが目立ちますね。下回りはアンダーコートで保護されてますが、
フロント下部やグリル等、塗れない部分はサビサビです。
樹脂製のフェンダー類でぐるりと囲まれていますので、その裏側も
どうなっているやら…。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 07:58:30 ID:ZgEq4Ojn0

確かにサビはひどい　次はランクルという気持ちになる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:28:01 ID:SPCIlJGq0

メンテしてなきゃランクルでも錆びるって
うちは冬は雪道を走った後は下回りを入念に水で流すよ
汚れは落ちないが塩分が抜けるので全然違う

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 12:46:52 ID:mKAathJg0

現行型のパジェロに乗っているのですが、ハンドルを目一杯切ってバックすると、前輪タイヤが車体と接触してきしきし鳴ります。
いつか破裂しますかね。
皆さんのパジェロもそうですか？
3.8Exeed Xです。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 20:29:08 ID:jJi8aKhD0

>>742
それは初耳だ
メーカーに問い合わせは？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:02:29 ID:ffuEMdv70

純正のタイヤとホイールなら考えにくいが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:04:35 ID:cdn4rc9q0

純正なら考えにくいじゃなくてありえないでしょ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:53:12 ID:iDqA0j5x0

純正１８インチホイールに275/60とか275/65タイヤ履かしているとか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 15:35:13 ID:CwgT1uBmO

レベル下がったなぁ…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 15:58:00 ID:iDqA0j5x0

まぁ素人考えだし。

んで、自称玄人の>>747は>>742の考えられる原因は当然分かっているんでしょ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:39:57 ID:3h43m8+70

ディーゼルはヨーロッパ使用は200馬力になっていいな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:24:36 ID:/x0moC210

パジェロって価格の幅が広いよね。
エクシード系とスポーツ系を別モデルにすればいいのに、って思ったんだけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:24:54 ID:Q+rOkIVF0

スポーツ系はショートって考えてるんじゃない？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:31:30 ID:sUrmBSuxO

中古で捜すならいくらくらいが相場なの？グレード、走行距離にもよるだろけど
安月給じゃ新車は無理だ…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:16:20 ID:NFl0NDbQ0

>>752
何代目狙うの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 01:13:56 ID:B/2O3X+KO

出来たらロングで3～4年前以下の型がいいけど
どうなんですかね？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 09:47:15 ID:dQbSs9QwO

>>754

なら、V4#系を探したら？
フレームあるから、多少は無理が効くしね。
車内は狭く感じるかも。
古いが良い車だよ。
リヤはリジッドだし…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 10:14:28 ID:qZfk3NZa0

４Ｄ５６最強だな。

757 ：742：2008/10/26(日) 21:24:11 ID:DAU6ghTK0

742です。タイヤやホイールは車を買った当時のノーマルのままです。当時のカタログ
ﾃﾞｰﾀだと、265/60R/18とあります。あまりそういう不具合ってないのですね。

近所の三菱さん、異常なまでに愛想がいいので、今度見てもらいに行ってきます。
ありがとうございました。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 14:16:43 ID:MRsZp8U/0

おまいら三菱の株主になるなら今がチャンスだぞ

安すぎて笑っちまうぜ(´・ω・`)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:27:27 ID:zBAlgJHmO

パジェロ買わないで三菱自買っちゃおうかな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:32:33 ID:ggftXqtn0

リコール騒ぎの時が一番安かったんじゃないか？
70円台まで行った気が

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:33:48 ID:yf5PEsve0

あのゴミ株が今では

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:57:08 ID:YDY/t+6L0

>>749
うらやまし～よね
V98注文して待ってる最中に
この情報…
パワー３０もUPで
トルクが７も違うし…
めちゃくちゃ走るだろうなぁ・・・

これ来年のMCで国内登場した日には
怨んでやるぞ＃＃

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 02:15:40 ID:qimH7L9t0

>>762
よくわからんけど、
国によって排ガスの規制値も違うだろうし、そう簡単には出してこないと思う。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:34:39 ID:SQGINj4mO

みんなグレードどのくらいの乗ってんの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:43:59 ID:Jp1dERmb0

EXCEEDっていえば昔は三菱の最高級グレードに付ける名前だったのに

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:57:55 ID:e63gEYfxO

>>764

自分は、最低グレードのＺＲ。
四代目の初期なんで、スピーカーも多分(？)６スピーカーで、ＯＰでディスチャージも付けれた。
今となっては、カタログ落ちだけど…。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:48:31 ID:lIoaZsCE0

>>764
孤高のグレード、J-TOPに乗ってます
あちこちガタが来てボロボロです

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:49:20 ID:yE35uLonO

>>764
孤独のグレード、EVOに乗ってます
あちこちガタが来てボロボロです

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:52:23 ID:2FHS3JX60

>>764
平凡（？）なグレード、EXCEED（H9年式ロングGDI）に乗ってます。
来月車検です。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 17:31:34 ID:xrQy7qRf0

>>764
H10年式V26WG　
メタルトップワイドZX　に乗ってる。
来月に
V98　EXCEEDが納車予定。
何とかV26を手元に置いときたかったのですが
経費面でout…涙
残り少ない日々ですが、走らせまくってます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:35:17 ID:zvjfgbhS0

久々に書店行ったら、今月の４×４マガジン、
パジェロが表紙＆巻頭特集だったんで、中身をろくに見ないで購入。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:45:29 ID:0JgZkjMKO

みんな何色を購入してるのかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:45:38 ID:/rytREMX0

>>759
やめとけ、俺も40万株持っているがいいことないぞ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 02:19:43 ID:zraqNRN30

>>773
俺は１００円以下の時に買ってるからウハウハだよ。
といってもまだ配当すらないけど…一時期は１％くらいになるって話があったんだけどね。
馬鹿な奴はニュースに惑わされてるけど、三菱は国策会社ともいえる会社なんだから絶対になくならない。
トヨタというか創価の思い通りにはいかないよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 02:23:40 ID:zraqNRN30

それと、三菱はこれからＢＲＩＣｓ時代の中でも、ロシアで最も売れているランサーをこれからも展開するんだから
アメリカに依存したメーカーとは全然違う。
世界での知名度は日本にいちゃ分らない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 07:37:21 ID:KzIp8ZWi0

三菱って日本とアメリカでは惨敗だけどそれ以外ではどうなの?
ロシアでは大人気ってのは聞いてるけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:19:42 ID:WQ02RSk60

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:53:25 ID:4MUehkHk0

ロシアで大人気だけどロシアが今絶不況
ヨーロッパでは大体どこでもいいイメージが強いみたい。
WRCやパリダカ効果だな。
中東・アフリカでも人気みたい。
中国は人気なんだけど進出が遅くて販売網がないらしい。
南米ではSUV専門メーカーだと思われてるらしい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:57:17 ID:fJ73tBf60

でも年式が古くなってくるとトヨタより壊れやすいんだよなぁ・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:06:37 ID:BcnGKqrd0

出たトヨタ厨

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 11:52:19 ID:bxiCm8gcO

いや、トヨタの方が壊れるからw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:30:45 ID:d7yGtv760

糞4M40も対策後ならそこそこ丈夫らしいしね。
うちのは噴射ポンプはなんともないけどオイル上がりおこして白煙撒き散らすようになったけど・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:11:09 ID:BQLJROED0

>>781 ← こういうバカが支えてるから安泰だなｗｗｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:00:51 ID:DwB0OFqCO

>>782タービンやないの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:35:06 ID:kW2LK/NtO

>>783
それ以上のバカが支えてるト○タも安泰だなwww

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:16:45 ID:ROll7jzBO

ヨタの情報操作に騙されて、幻想を抱いている信者がいるからね、トヨタは

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:40:01 ID:AtSFaSom0

4tトラックに追突されて、ようやく修理からかえってきた。
バックドアと取り付け部が曲がり、バンパーボロボロ　プロテクターと
メッキ部が外れ、床下3列シートの手前までフロアが曲がった
スペアタイヤは傷だけですんだが、ガラスは割れ5センチほどめり込んだ
70万くらいと予想されていたが思ったより手間がかかり90万
信号で止まっていたところをやられたのですべて保険
ノンブレーキでなかったのと当る直前にヤバいと思いブレーキを放した
昨日の走行ではこれといって問題なくがたつきもなかった。
4枚のドアの開閉も事故の前後でかわらない　思ったより頑丈だとディラーも言っていた

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:59:55 ID:nFOErH8kO

>>787何年式のパジェロかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:08:47 ID:Llov4HuG0

>>787
これは酷い。
シャーシとかに影響出てそうだ

ムチ打ちとか大丈夫かい？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:23:23 ID:O4m97ftLO

普段に経年劣化でトラブルあるだろうよ。
エンジンの前に、デンソーとか書いてある部品から(笑)

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:53:26 ID:nFOErH8kO

自動車はどこのメーカーでも壊れるもんや

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:08:31 ID:xEUc3SVT0

現行ショートで、昨日主に下道でドライブしてきたけど、
峠道とかでもホントにスムーズに曲がるね。
前車がスペギなので、余計にそう感じるのかもしれないけど、
スペギで峠はあまり曲がっていこうとしないし、ロールもあるしで我慢の道だったんだけど、
パジェロは頭がススーって綺麗に入っていくし、ロールも気にならなくて、凄く楽だ。
ダートの林道でもショック少ないし、安定してる。
オールラウンダーでは無いかもしれないけど、間違いなくオールローダーだと思う。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:03:39 ID:uWDWedir0

>>787
普通の車なら廃車だろうに
なまじ頑丈だと修理して乗らにゃならんのか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:41:35 ID:HWjoZKfi0

普通の車なら車どころか本人がぶっ壊れてたかもね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:17:45 ID:81gjH/+K0

＞当る直前にヤバいと思いブレーキを放した

追突されるときはブレーキを思い切り踏んで車をなるべく動かないように
したほうがいいんじゃないか？車が動けば動くほど人間へのダメージが
大きいように感じるけど。ブレーキ放したほうが車のダメージは少なく
なるだろうけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:21:23 ID:VimQGiO60

衝突されることが解ってるなら、衝撃を少しでも緩和した方がいいんじゃないか？

ブレーキをかけて動かないってことは、全衝撃を受けるってことなんだが。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:40:45 ID:S4Kp5p+H0

相対速度を０にすればいいよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:13:06 ID:DysfYo8i0

>>796
あの～　高校で物理習いませんでしたか？
追突されるときに車を守りたければブレーキを解放して相手の運動エネルギーを受け止めればいいが、
自分の体が大事ならブレーキを踏んで相手の運動エネルギーを自車で吸収させればいい
パジェロスレだからパジェロが大事なのはわかるが・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:45:52 ID:81gjH/+K0

>>798
やっぱりそうだよな。
＞787はパジェロでよかったな。カローラなんかで4tに追突されるとき
ブレーキ放してたらここに書き込みできなかったかも。
みなさんも追突されそうなときは全身全霊の力でブレーキを踏みましょう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:27:06 ID:DysfYo8i0

４ｔ車を停止させる運動エネルギーがカローラを動かすエネルギーに代わるｗ
凄い加速度になるよねｗ

皆さん、交差点ではブレーキを踏んで、さらにサイドブレーキもかけましょう

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 02:17:06 ID:VHNzt4PNO

それで車も壊され、鞭打ち症になって苦しみながらも保険金もらうんですね。

俺ならブレーキを緩める。
そっちの方が衝撃を緩やかに吸収させれるからな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 04:35:46 ID:Qfu4mvAz0

現行ショートカッコいいわー
いつか買おうっと

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:10:19 ID:YFropmEuO

>>798 アホですか？
乗ってるんだから、アルトだろうがパジェロだろうが、衝撃はブレーキ放した方が軽いに決まってるだろ。
天井にでも座ってれば、ダルマ落としみたいになって無傷で済むかもしれんがwww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:52:20 ID:aDKuZ9Hv0

>>801, 803
アホですね

車内にいる限り車は動かない方がよい。
車が動きやすいほど自分にかかるＧが強くなる。

あとはねとばされた車が停止せずに二次的な衝突を起こすことから
考えてもブレーキで運動エネルギーを熱に変えて殺した方がよい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:48:15 ID:9wC9x7y8O

相手の重量と速度により結果は異なるんじゃ？

例えば後方から10tトラックが100kで軽自動車に追突した場合、
ブレーキしていると確実に粉微塵になり死亡。
ブレーキしていなければ前方に弾き飛ばされ助かる可能性が出る。

固定された人間に蚊が衝突してもなんとも無いが、
固定された蚊に人間が衝突すると蚊は死ぬ。
固定されていなければ前方に弾かれるだけ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 11:48:52 ID:p98Eb2QJ0

ゆとりかと思ったけどここまでくるとIQの問題かもしれんね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:19:02 ID:PL72w6/D0

もういいよ、物理板にでも行ってやってくれ
荒れる

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:20:34 ID:ADe4FNXBO

>>805

頭悪いだろ？
だいたい「100k」って、なんなんだよ。
ちゃんと単位を書かないと、何を表しているのか判らないぞ。
100k＝100000
単なる数字だぞ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 14:25:49 ID:ruj2R/H+0

２ちゃんで１００ｋつったら、普通は１０万円だから　１０万円の事だろ確実に。
じゃなかったら　ID:9wC9x7y8O　本人が知障か特殊学級の現役消防か、はたまた●●授産所の単純作業プロだろｗｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:06:35 ID:FPpxNT6Q0

>>808 >>809
この話での１００ｋは１００ｋｍ/ｈだろｗ常考
話の腰を折るのはバカの常套だなｗｗ
だいたい
＞相手の重量と速度により結果は異なるんじゃ？
と書いているじゃんｗｗｗｗｗｗｗ

>>805はゆとりかもしれないが、言ってることは正しい
運動エネルギーの法則は重量と速度で増大するぞｗｗｗｗｗｗ

よって>>805より、オマエラ>>808 >>809がバカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジレスすると>>797の相対速度０が正解なんだがｗｗｗｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:35:08 ID:ruj2R/H+0

久々に、こんだけ盛大に草はやしてる知恵遅れを見て感動してまふ　(´；ω；`)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:20:40 ID:fJ3kK6GX0

運動エネルギーすら理解できない文系の思考回路が理解できないのだが・・・・
三菱のタイヤが外れるとか報道している文系マスコミもこの程度の記者が記事書いてるんだろうな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:50:40 ID:GllNlp8nO

マジレス。地面に杭で固定でもしなきゃ、変わらんよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:45:17 ID:dvEDZGjw0

いい加減、事故の話云々はやめにしない？
結局ブレーキ緩めたって踏んでだって
追突されて、不幸になっても幸せな事なんてないんだから･･･
とりあえず、今からの議論のネタは
>>802がどのグレードを買うかって事でも
皆で話し合おうよｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:48:40 ID:VHNzt4PNO

ぶつかった瞬間の物事しか考えてないだろ。
そのあとの事も考えればブレーキを緩めるのは有効だと思うが？
例えば立っているところに後ろから強く押されたとしよう。
その勢いを１歩で止まるのと３～４歩かけて止まるのとでは身体にかかる負荷のかかり方が違うだろ？

それにぶつかられた瞬間に後ろの車がその場で止まる訳でもないし。
まあ車間が空いている＆前に車がいないが前提になるが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:06:36 ID:fJ3kK6GX0

ゆとりというレベルじゃないな　ID:VHNzt4PNOは　
理系じゃないだろ？
歴史や文学を学んでも論理的な思考が得られないよな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:22:28 ID:UPoTCG/X0

>>815
そのぶつかった瞬間が重要なんじゃないか。ブレーキ踏んでて
ぶつかったとき人間が0.1秒で20kmまで加速されるだけで終わるのと、
ブレーキなしではじきとばされて人間が0.1秒で50kmまで加速されるのと
どっちが人間へのダメージが少ない？追突されたときの人間へのダメージは
どれだけの加速度が加わるかだ。押されて止まるまでの時間や距離は
関係ない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:30:09 ID:ruj2R/H+0

>>817
ふぅぅ～～～ん　んじゃ、おまえが４ｔ車に追突されて実証してこいやｗ　話はそれからだ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:03:43 ID:gpFiFEzZO

私は、高卒のバカだから詳しい事は分からないけど、被害者が無事で車を運転出来るなら、それが一番良かったんじゃないかなぁ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:29:10 ID:VHNzt4PNO

>>817
ブレーキを踏んでいようがいよまいが入力された力、加速度には変わりはないと思うのだが？
人体へ影響は加速されたときには無い。直接入力されたわけでもないし力の伝わり方を考えればシートに押されるだけだ。

問題はその加速度の止め方だ。
ブレーキをかけてなければそのまま一緒に加速するだろう。
ということはシートに押されたままだ。後はゆっくり加速を止めれば前に投げ出される度合いは少ないし耐えれるはずだ。
ならブレーキをかけたままだと？
一緒に加速→車体だけ止まる→だけど人体加速中→ベルトしてないとガラスと友達、してたら頭だけ振られて鞭打ち、酷けりゃ骨折。

少なからずとも乗り物に乗った事あるなら力の伝わり方がわかると思うのだが？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:04:46 ID:SoTwuAkV0

>そのぶつかった瞬間が重要なんじゃないか。ブレーキ踏んでて
>ぶつかったとき人間が0.1秒で20kmまで加速されるだけで終わるのと

ぶつかった瞬間に人間が0.1秒で20kmまでって時速?
ぶつかった時にたぶんロスが出ると思うんだ。
0.1秒で0(止まっている）から20km（時速?）まで加速させるには衝突した4tダンプはそれ以上の速度で無いと有り得なくない?
0.1秒で20km　1秒で200km　10秒で2000kmwww？
60分では?
ロスを考えるとそれ以上?www

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:15:05 ID:SoTwuAkV0

ごめ、おれ、酔ってる。

0.1秒で20kmってあるのに時速ってこと無いよな。
忘れてくれ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:46:42 ID:tKNCjDcQ0

徒競走
違うゴールへ
一直線

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:54:49 ID:PL72w6/D0

頼むから続きは物理板行って思う存分やってくれ
なんならスレ立てるぞ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:57:49 ID:fJ3kK6GX0

誰かID:VHNzt4PNOに説明する方法知らない？
高一以降、理系の人間としか仕事しないんで最低限物理の基本知ってる人間がデフォなんだけど

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:25:09 ID:Qh4ZuBnO0

>>824
スレ立て早まるな。
>>825とID:VHNzt4PNOの二人が
物理板にでも行けば済む話しなんだから。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 02:14:27 ID:axnQ5vh10

ケータイは馬鹿だからしょうがないよ。
鞭打ちや頚椎損傷がどうやって起こるのかすら分かっていない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 02:16:37 ID:LRCsD7UY0

ブレーキ踏んでると、人間にかかる加速度は少ないが、キャビンまでつぶれて死ぬ可能性がある。
ブレーキ踏んでないと、車が前にでて人間にも加速度がかかるが、キャビンへの変形は少なく、
圧死する可能性は少なくなる。
単純な弾性衝突ではないから、難しい。
衝突エネルギーをすべて車の変形で吸収させるか、一部運動エネルギーに変換させるかということ。
実際はブレーキ踏んでても踏んでなくても、そんなにかわらないと思う。
キャビンがつぶれるなと瞬時に判断したら、ブレーキを離すのもいいかもね。アクセルならなおいい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 02:55:15 ID:XATNeyRx0

はい　易しい問題です…答えが出てますから

1.総重量が1トンの1台の車が　時速100kmで　固定した壁に単独で衝突する場合と
2.それぞれ総重量が1トンの2台の車が　時速100kmで　お互いに正面衝突する場合とでは

一台当たりの車の衝撃はどちらが大きいですか？

答えは　同じです。

　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 03:57:24 ID:8Bfyrnzd0

誰か>>829に　「追突」って言葉の意味を教えてやってくれ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:07:49 ID:LclmQa/aO

>>828 タイヤの摩擦ってそんなに強くないと思うが

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 08:09:00 ID:okyp5wS10

>>829
＞2.それぞれ総重量が1トンの2台の車が　時速100kmで　お互いに正面衝突する場合とでは
それぞれ時速100ｋｍなら200ｋｍで衝突したことになるのだがｗ

＞一台当たりの車の衝撃はどちらが大きいですか？
運動エネルギーのことかい？　衝撃という抽象的であいまいな表現は不適

＞答えは　同じです。
100ｋｍの衝突と相対速度200ｋｍの衝突ではエネルギーが違う
したがって「答えは違う」
ただし、その速度では人間は耐えられないから、乗員は即死という結果は同じｗ

それにしても、昨日今日のレスの笑撃は大きいな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 08:22:21 ID:okyp5wS10

>>828
＞ブレーキ踏んでると、人間にかかる加速度は少ないが、キャビンまでつぶれて死ぬ可能性がある。
＞ブレーキ踏んでないと、車が前にでて人間にも加速度がかかるが、キャビンへの変形は少なく、
＞圧死する可能性は少なくなる。

この部分、典型的な文系だよな
ブレーキ踏んでいるとキャビンがつぶれるのはもちろんだが、死ぬ可能性にまで言及しておいて
ブレーキ踏んでいないと加速度で死ぬ可能性に言及しないとは
前提がおかしい、というか同一条件で比較されていない

日本はモノを作って売って成り立っている国だから
余程優秀な人間以外、文系は必要ないことがわかるね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 14:22:37 ID:8Bfyrnzd0

>>833 日本はランクルとジムニーがあるから、パジェロが必要無いんだよ　｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:52:40 ID:Y0tMzBck0

>>834
ランクルとジムニーも理系が作っている件ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:04:27 ID:nDHcuAdT0

どうでもいいじゃん。おまえら馬鹿だろ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:23:03 ID:8Bfyrnzd0

>>836 小・中・職訓　すべて特殊学級のオマエほどじゃぁないｗｗｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:41:52 ID:YWln74nK0

え～！！信号待ちでブレーキ踏んでて、おかま掘られる瞬間ブレーキを離す？
物理がどうとか、理系、文系がどうとか言う以前に、それが不可能だろう？
みんなは何かい？信号待ちの最後尾に着いたら、
バックミラーを凝視し、いつでもブレーキを離す準備をして、
おかまを掘られる準備をして待ってるっていうのかい？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:51:05 ID:LRCsD7UY0

>>832
829は正しい。動かない壁に当たると、反作用があるから。
とにかく、車の衝突は、単純な弾性モデルではないので、複雑です。
キャビンだけ残してつぶれてくれる車が安全だということは確かです。
下手に頑丈な車は、かえってよくないこともあるということです。
＞833
おれは828だが、高校のときは理系で全国模試は上から一桁台だった。君ににいわれたくないね。
ちなみに、どれくらいの加速度で人間が死ぬのかは知らない。
しかし追突で亡くなるケースは少なく、多くはキャビンがつぶれた事によると認識している。
むち打ちはよくおこるので、どれだけヘッドレストがよくできているかでダメージは変わるだろう。
また、受ける加速度は、車が重いほど少ないので、パジェロなど重い車はより安全。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:11:13 ID:Qh4ZuBnO0

つか>>787氏の体験談からよくここまで
引っ張れるよね･･･
本当にここｵｰﾅｰｽﾚなんだろうか。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 08:46:29 ID:EKGiTn6X0

ディーゼル売れてるの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:33:38 ID:/ptvgz030

ショートのＤは出ない？？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:54:39 ID:jC6HTYyb0

ショートとロングではどちらが衝突に強い？？
ショートだとブレーキ踏まない方がいいかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 16:40:15 ID:W1V4xGFbO

ロングってそんなに取回し大変？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 17:04:02 ID:L3GPTTEh0

>844
何が聞きたい？
「ショートとロングを比較してどうか」って話か？
それとも「絶対的評価としてロングの取り回しが大変かどうか」って話か？

比較評価なら単純明快。50cm ほども長さが違う車の取り回しが同じだと思ってたら馬鹿だ。
絶対評価は知らない。そんなの人によって評価が変わるだろう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:45:51 ID:blBmvtUD0

>>832だけじゃないですよ勘違いする人多いからね

100ｋｍの衝突と相対速度200ｋｍの衝突ではエネルギーが違う
したがって「答えは違う」・・・？

正解は>>829の通り　　「答えは同じです」

かなりの人が錯覚するよな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:17:47 ID:C6YR6npjO

今日パジェロのウォーターポンプ壊れた

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:31:00 ID:WGV8AtVy0

追突されるとき、自車の前にも車がいたらブレーキ離しちゃ
だめだな。

追突されて動いてぶつかったとしても自分が加害者に
なってしまう。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:32:48 ID:jC6HTYyb0

>>846
衝撃という抽象的な概念

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:08:32 ID:PW96qnGz0

>>848
加害者うんぬん以前に後ろから追突された上に
前にも追突してたんじゃ激しくシェイクされて人間が持たないぞｗ
2代目パジェロだとエアバッグも無い？から良くて半身不随へたすりゃ・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:57:56 ID:sPNZ2utn0

三代目ディーゼルの中古車価格は異常に高いからな。
新ディーゼルに買い替えが進めばちったあ安くなるかな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:37:56 ID:GpkqwEh70

>849
曖昧ではなく、運動エネルギーのことですよ。
高校物理の基本の力学の問題です。
跳ね返り係数１の質量mのボールが動かない壁に速度Aで当たったら、
反対方向に速度Aで跳ね返ります。相対速度は２Aですよ。
この場合、速度Aで反対側から質量mの同じボールがやってきて衝突したのと同じことです。
止まっている質量mのボールに衝突した場合は、動いてたボールは静止し、
当てられた方が速度aで離れていきます。
追突されるときは、前に車がいなければ、そして前に出ても安全なら、アクセルを踏みましょう。
でも、瞬時に判断なんて、たいていはできないよね。
俺はいつも、後ろの車がちゃんとブレーキ踏んでるか、止まるかどうかみてるからわかるけどね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:37:01 ID:qEAZqMG60

>>844
今まで乗ってきた車によると思う。
軽とか5ナンバーの車しか乗ったこと無ければ、慣れるまで大変だと思うよ。
V7#以降は無駄にデカイｗ

逆に、フルサイズのミニバンとかクロカン4駆に乗ってた人なら、
案外ハンドルの切れ角は大きいし、見切りが良いから気にならんと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 02:04:52 ID:/Up20NRG0

>>844
>>853
現行GR乗りで、軽からの乗り換えだけど、普通の道を走る分には１日もすれば慣れるね。
それでも、車幅いっぱいの細い道路に進入することは、必要がない限り避けるようになった。
バックで車庫入れとかは、リヤビューカメラ付けていればかなり楽。カメラ無しだと少し慣れ必要かも。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 03:38:43 ID:045CVo7v0

>844
俺はショートだから参考にならないけど、取り回しは別として、絶対的な幅があるので、
気を使う所はある。でも、ショートなので前車のスペギに比べれば、最小回転半径が小さくなってるので、
車庫入れは楽。
あと、今まで乗った車によってはハンドルが重く感じられるかも知れない。

856 ：844：2008/11/08(土) 18:23:19 ID:MhgE3myEO

皆さんレスありがとうございます。
今まで乗ってたのが日産ルネッサ、トヨタハイエースなのでどのくらい違うか気になってました。
頑張って来年には頭金のお金貯めて買いたいなー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:14:12 ID:p9IxarLh0

ついでに俺も現行ショート乗り。
今までプライベートでは5ナンバーのスポーツカーしか載ったこと無かった。
茸が有るせいも有るが自然と目線に入るので車幅はほんの数時間で慣れる。
それより、ドアミラーのでかさと、Aピラーの太さの方が気になった。
顔ごと動かさないと、死角が大きい。
それと、仕事でボンゴの盤に乗っている性だと思うけど、ロングの試乗でバックをしようと後ろを見たときに
「結構、後ろが近い」って思っていたら口に出ちゃったんだけど、隣に乗ってる営業マンがキョトンとしてた。
ハイエースとかで慣れているのなら、バックのときは苦にならないともうよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:04:30 ID:X/CjREtw0

自分は二代目ロングだけど、免許取ってから
ずっと乗ってるから、車検時の代車で
EKﾜｺﾞﾝやｺﾙﾄのると逆に怖い･･･

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:50:00 ID:IP3zPokI0

たまに、代車で5ナンバーセダンに乗るが、おもちゃみたいだ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:20:27 ID:3yIBXFe0O

延びねえな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:53:58 ID:4O2eAfhJO

2代目パジェロオーナー沢山いますね。本当に良い車と思う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:00:34 ID:v/KCf0Fy0

まったくそのとおり！
先日、三菱デラでOHの打ち合わせがてら、雑談の中で話していた。
V系の部品予備はひととおり用意できるそうだ（OPパーツは除くが）。
私のV23Cの幌もまだイケるらしい。
まだまだ乗れるね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:40:05 ID:z49lK2Pt0

俺の幌はもう限界ぽ
ベルクロは効かないしルーフはだんだん破れが広がってきて
フレームが見えてるし真っ直ぐ伸びなくてきちんと閉まらない

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:50:40 ID:ogM/9F9rO

2代目に乗ってます今はショートだけど来年ロングを購入予定腐っても鯛！いい車ですよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:59:24 ID:wx6sxoKl0

腐っても鯛というかさすがに14年落ちになってくると
本当にあちこち腐食してくるんだよなあ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:52:41 ID:aaJSON78O

管理不足でしょう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:49:30 ID:FP51DMVk0

そうかあ？
13年間屋根の下に入れたことないけどサビなんてないぞ。
洗車なんて年1-2回しかしないしワックスなんてかけたことないｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:23:24 ID:D7CZHUka0

トラブルが起きるようなヤツは管理不足、そう考えていた時期が俺にもありました・・・。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:20:52 ID:l2E2nS030

俺のV26もなぁ・・・・まだまだ走らせるつもりだけど
クリア塗装がところどころハゲてきた。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:32:46 ID:aaJSON78O

バフがけしたらどう？綺麗になるよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 07:24:26 ID:SJu62cjYO

>>867

これからの一年間で、腐食があっというまに進むんでないか？
気をつけてね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:49:14 ID:uUPuqxpeO

質問お願いします！二代目パジェロの運転席側ドアの中のロック時アースを出力するコード色とアンロック時アースを出力するコード色わかれば教えてくださいドアロックモーター？からは四本ほど配線がでておりわかりませんでした
セキュリティ＆エンジンスターターを取り付けてるのですが・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:11:10 ID:RPCjMmzFO

2代目乗りです4M40エンジンOHはいくらしますか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:28:19 ID:vhsr+cp/O

>>872
テスターで調べるという発想はないのか？電装系を付けるのにテスターは基本だよ。
５００円ぐらいで簡易テスター売ってるんだし持っておいても損はない。
こんな所で解答待つより買って調べた方が早い。調べる配線は４本なんだし。
そこまでのやる気が無いのにスタータやらセキュリティを付けないこと。

>>873
参考になるかわからないがガソリンだと１気筒６～１０諭吉ぐらいというお話。
ディーゼルもあまり変わらないと思う。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:24:09 ID:CK2PkSDPO

>>874 OHありがとうございました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:50:58 ID:+IzNMwsb0

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/503/index.cfm

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:05:41 ID:XGvQPVqo0

↑　気のせいかも知れないが、
　　右側下がってる？？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:09:34 ID:K27K85XOO

ガソリン車だけど、新車買っちゃった！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 04:33:18 ID:QCssMc+z0

大事に乗っていた初代パジェロが
最近あちこち痛んできたわ
ハンドル切ったら油圧と電圧の警告ランプが
つくようになったのでこりゃ見てもらったほうがいいかな？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:09:40 ID:erKeNcm+0

中古ですが3代目パジェロのオーナーになりました。
ヒューズボックスにたどり着けない。。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:09:44 ID:UhXpASnR0

パジェロを整備するのにみなさんはどんな本を読んでますか？
これはさすがに古いですよね？？

ハイパーレブ三菱パジェロ VOL.10
1995年10月27日
定価2039円 (本体価格1942円)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:25:16 ID:oqRXvT6B0

>>881
扶桑社刊「文化遺産修復テクニカルブック・Ｖｏｌ.7 」

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:38:32 ID:0IPpdGxwO

現行を買おうと思ってるんだけど、次期モデルっていつでますか？
あんまり早く出るようなら、今回は控えるつもりです

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:55:52 ID:+GLVGTHo0

>>883
2011年らしいよ

今現行買って消費税アップ前に新型に乗り換えたらいいじゃん

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:22:03 ID:xVDCSx1l0

2011年といやぁ、地デジに完全以降すると言われてる年か

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:32:53 ID:g5uGQYn60

地デジは関係有るのか？

2011年てのが大筋だから、おそらく一年ずれて2012年。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:31:00 ID:x/Ffjljr0

そういえば、１０月のマイナーチェンジで、MMCSやDオプションのナビを地デジ標準対応にしてくるかと思ったら、
オプション扱いのままだったね。

地デジエリア拡大をギリギリまで待って、
リニューアルさせたMMCSを、来年あたりのマイナーチェンジで搭載してくるのかな・・・！？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:50:50 ID:tKWjinQ30

しかし、現行モデルもそうだけど走ってる最中にCDを突っ込んだり、テレビは見れない。

自分にとってはテレビなんか映らなくても問題ないな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:48:08 ID:oJzVvTbd0

MMCSに関して言えば、ちょっと走行中の制約が多すぎる
ナビに限らず、オーディオまで操作制限があるのはいただけない
ナビも自宅とかぐらい走行中に設定させてくれ。もしくは音声入力に対応させてくれ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:08:56 ID:hMhIziSh0

次期型あたりを考えてるんだけど、
まさか、でっかいアウトランダーって事ぁないだろな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:19:30 ID:2LVKeiPK0

>>889
どの位制約受けるのか、参考までに･･･
まさか、音量調整とかも出来ないって事はないよね？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:58:11 ID:H+LpfRk/0

>>890
ベストカーに載ってる予想図みたら
デリカ＋現行パジェロ＝次期型パジェロみたいな感じだった

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:05:28 ID:Dv1MRCJL0

>891
ハードキーに振られてるものは操作できるよ。
タッチパネル上でもラジオの選局とかも出来るけど
なぜかMP3のフォルダなんかは駄目だったかな
ちゃんと調べるわ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:35:43 ID:s2kl3ut90

次期パジェロのコンセプトカーがなかったか？どっちかと言うと
デザインはアウトランダーじゃなくてデリカに近い。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:14:39 ID:6ftEqF000

デリカに近いパジェロって全くイメージわかないんだが、
とくにショート・・・消えるのかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:54:21 ID:kQSkoGbe0

現行パジェロも、初期デザインは大きいアウトランダーみたいな感じだったし、今の段階じゃ何とも判断できないね・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:17:54 ID:5XhhN5yO0

そもそも本当に2011年にFCがあるのかも不明だし
根拠がキャリーオーバーだけじゃね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:24:53 ID:61xZtmtXO

三代目ディーゼル今日納車p(^-^)q

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:38:12 ID:CWcyAmAG0

オフロード車なんて、もう、行き着くところまで行ってると思う。

モデルチェンジしても、電子制御デバイスが付加されたとか、付加的な機能アップくらいで、基本性能の大きな向上はないと思うが・・・・
ランクル２００も、１００から内容の変化はそれほど無かった。
現行パジェロ、結構いいじゃないですか。
もっとも、もしもパジェロがフルフレームに戻るとなると、かなり大きな変化だけどね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:00:32 ID:U9Yq8zVZO

>>898総額いくらしましたか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:12:18 ID:61xZtmtXO

>>900 ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞ、ﾀｲﾔ新品、車検2年付、走行16万ｷﾛで100ﾏｿでした。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:30:20 ID:IielwCIiO

ディーゼルのMTモデルとかありますか？
カタログ見ても、ディーゼル車にはMTなさそうですね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:27:07 ID:U9Yq8zVZO

>>901ガソリン車ですか？スーパーエクシードいいですねえ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:36:01 ID:Dv1MRCJL0

>902
ない。あれば俺も欲しい。
今も3LのMTだけど、もっと低回転でまったりと乗りたい。
今のは結構回さないと駄目なんだよな～回すとうるさいし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:52:35 ID:+5hIvtSp0

てか
リアのスペアタイヤなんとかなんねーの！
次期モデルはアレはいらねーからな！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:26:35 ID:2aGPV2lQ0

>>904
自分は現行3LのMT乗りだけど、うるさいと思ったことないけどなぁ。
どんだけ飛ばしてんの?
普通に町乗りなら2000回転以下で足りるでしょ?
それ以上は追い越しとか段差とか乗り越えるときくらいで。

>>905
スペアタイヤの状態をチェックしやすいのもそうだが、
サードシートの床下格納とか、ショートの小物入れ見たいなのとか便利だと思うけど?
現行のスペアタイヤの設置で何が不満なのかワカラン。
やっぱり、デザイン?
デザイン優先なら、パジェロ以外に選択肢はいっぱいありそうだが?

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:38:13 ID:Dv1MRCJL0

>906
街乗りはそうかもね。
でも、2千回転以下のみでいけるか？よくみてみ絶対それより上使ってるって。
回すのは確かにそれなりの通りでの話し。合流とか、料金所での再加速とかね
4千も回すともううるさいと思うんだけどな～
俺のおかしいのかもな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:52:40 ID:UUTYMX/G0

2代目3.5GDI乗りだけど、高速でも4000まで回さないなぁ
5速で2500くらいまで回せば余裕で120km/h近く出るし・・・

そもそもパジェロで加速感を求めるのが間違ってる気がする

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:53:29 ID:2aGPV2lQ0

まぁ、4000もずっと回してればうるさいかもなぁ。
でも、自分の場合そんなに回すのは一瞬だし気にならない。

>合流とか、料金所での再加速とかね

↑これね、言われて思ったんだけど、地域差があると思う。
たとえば自分の地元の場合、走行車線から追い越し車線に車線変更したい場合、右にウインカー出していると、
追い越し車線を走っている車が、減速して入れてくれるときが多いから、加速することがあんまり無い。

それに対してこの間、あえて地名は出さないけど、他の地域に行ったとき右にウインカー出しても、
知らん振りして、なにも対処してくれなかったり、下手すると加速して入れてくれなかったりしたことが多々あった。
そうすると、追い越し車線の流れに合わせて加速しないといけないので、五月蝿くなるし、燃費も悪くなるね。

もっとも、追い越し車線の流れに合わせろって言うのは分かるけど、そういうのって、結構影響するよね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:01:25 ID:g0oAwr6e0

＞それに対してこの間、あえて地名は出さないけど、他の地域に行ったとき右にウインカー出しても、
＞知らん振りして、なにも対処してくれなかったり、下手すると加速して入れてくれなかったりしたことが多々あった。

名古屋か？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:03:35 ID:2aGPV2lQ0

>>910
なぜ分かった?(汗

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:15:39 ID:g0oAwr6e0

前に住んでいたからあそこの運転の荒っぽさは知っているｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:17:35 ID:2aGPV2lQ0

まぁ、この場は伏せといてくれ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:51:56 ID:vuN6huE20

＞追い越し車線の流れに合わせて加速しないといけないので、五月蝿くなるし、燃費も悪くなるね

合流とか追い越しってのはそういうもんだろ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:49:44 ID:bmNsurOB0

俺は、マターリ派だから追越車線入る時は大抵
追越車線の車列の最後尾に入るようにしてるけど･･･
自分も車間取り易いし、相手も減速せずにすむだろうし。
>>908の言う通り、追越車線びゅんびゅんセダン並の
加速感を求めなければ、流れには乗って走れる車だと思う

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:03:59 ID:cn2tAr6T0

うわぁ
ほんとにディーゼルのＭＴないし
エクストレイルみたいに期待してたのに
つかトライトンＭＴが一番欲しい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 02:19:58 ID:orqIbW0B0

>>909 みたいなバカドライバーも混ざってるから、高速道路もよくよく気をつけて走りましょうね！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:00:04 ID:GinmO1yO0

>>917
お前はまず免許を取れる年になったら免許を取れ、
そしてパジェロを買って高速を走れ、
それからもう一回読み直せ。
話はそれからだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:36:18 ID:aKkk6ema0

>>915の乗り方なら普通だが>>909のように、追い越し車線を（遅い）自分のペースに合わせて譲れみたいな
キチガイドライバーは公道に出ないでほしいと思う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:27:13 ID:WGLC/Kb/0

気違いは言い過ぎなので「知障」か「(^o^)ｱｳｱｳｧ～」で。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:59:41 ID:61ZYEDUN0

塚お前ら、譲り合いとかしないのか？
高速道路はもっと殺伐しているべきだとかいうタイプか?
たまに居るよな、ぜってー入れてやんねーって感じで加速して車間つめるバカ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:21:39 ID:WGLC/Kb/0

人間同士では譲り合いもするが>>921みたいな下等生物に譲る必要はさらさら無い。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:40:26 ID:LcxEUUyO0

>>922
とうとう、お前の底が見えたな。
他人を貶すだけのレスならイラネーよ。
そんなの誰でも書けるんだよ。

924 ：↑：2008/11/17(月) 18:50:33 ID:tLwlUNXt0

誰と戦ってんの？　バカなの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:02:47 ID:LcxEUUyO0

>>924

>>923が読めないか?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:04:49 ID:mMXQ0wCB0

県民性というか地域によっては殺伐としているところもあれば、まったりなところもあったり。どこの県の話なの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:32:09 ID:tLwlUNXt0

>>925 なんだバカか　(*´Д`)y-^^^

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:56:17 ID:fiVhq6Gt0

読めなそうだな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:20:23 ID:ilYjUPMO0

仲違いはパジェロッ！！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:47:56 ID:wko7WNv+O

>>903 ディーゼルです。やっぱり多少うるさいです。
でも80ｷﾛを超えるとタイヤや、風の音が勝ってくるのでガソリン車と変わらないなと思いました。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:16:39 ID:bfnDtHWQ0

16万キロ走ってる中古車なんてよく買いますなぁ
でもディーゼルならまだまだこれからってとこか。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:01:30 ID:RELnPaMX0

３代目ディーゼルが登録出来るって事は
規制地域外の方です。
選択肢が広くていいですなぁ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:34:34 ID:VAsFYvf4O

田舎は現役で初代も走ってます。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:48:06 ID:gadQ3A510

V93（AT）納車1ヶ月。
ブレーキ踏んで車が停止する瞬間とブレーキから足を離して発進する瞬間、
左前付近からギシッと軋み音がするようになった。
何の音だろう？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:01:56 ID:Bo1MmzRM0

スタビブッシュ、スプリングマウント、他ブッシュ類全般が怪しい
俺なら気にしない、デラに持って行くとたぶん上の辺りに
グリススプレーさしてくれると思う

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:40:06 ID:QD1JDptL0

いや、しかし、1ヶ月でしょ?
って、新車だよね?

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:47:23 ID:bzebrTSPO

関東周辺で氷上走行会に参加したいのだけど
女神湖１５５センチ以上の車高はダメみたいだけど
パジェロで走れるお勧めどこかありますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:23:36 ID:Bo1MmzRM0

>>936
きみ、新車とか関係ないよ、元々油ないとこも沢山あるからね
寒くなるとブッシュが固くなって異音、暑くなると解消はよくあるね
スタビのボディー側ブッシュが多いと思うよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:05:17 ID:nCijCXgb0

>>933
田舎じゃないけど俺のパジェロも初代

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:17:48 ID:RVu94omYO

>>939大事に乗ってあげて下さい！

941 ：934：2008/11/19(水) 20:32:03 ID:RZPFWq9l0

>>936
新車です。
>>935
今日ディーラー行ってグリスと増し締めしてもらいました。
音がしなくなりました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:23:54 ID:Wwj3Lxir0

やっぱり、新車1ヶ月でギシギシ音がするってあんまり気分のいいモンじゃないよね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:01:09 ID:kuj/2x2u0

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　／

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:25:19 ID:eMIHZ/SN0

そのギシギシじゃねーよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:15:53 ID:xKxTKeGH0

パジェロも3.2L4気筒で170psしかないとろくさいディーゼルやめて
アウディから買ったほうがいいんじゃないか。あっちは3.0LV6で240ps
トルクは56kgもあるぞ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:25:21 ID:IQRSgKb60

なんだこの厨房的発想はwww
車は、馬力とトルクだけで決めるもんじゃないよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:17:01 ID:GFrpecBb0

狭い回転域でしか出ないピークパワーでは意味がないな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:19:01 ID:FVMumPy9O

ハイラックスを買おうと決めてたけどパジェロ見たら涙目になってしまった…
サーフとパジェロの内装の雲泥の差、、

サーフとパジェロを比べるのが間違っているのか、、

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:51:13 ID:eNcBld6s0

サーフと比べるなら、今は無きチャレンジャー、日産のテラノだろ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:39:01 ID:FMFA2K1d0

今で内装比べるならトライトンクラス
SUVでいいならアウトランダークラスだと思うよ

クロカン系減ってさびしいのぅ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:40:14 ID:J9Eyyld0O

Ｖ９７明日納車
天気が悪そうなのが気になるが

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:00:07 ID:BpVebkuF0

レカロ付いたルーキーのマニュアル売ってる店を誰か教えて

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:19:05 ID:f8SyI5O70

>>952
つhttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/search/search.asp
大阪に１台有るよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:22:44 ID:Ym3BN4a90

自動車各社、「家庭充電型」ハイブリッド車の開発急ぐ

自動車各社が家庭で充電できるプラグインハイブリッド車を相次ぎ開発する。三菱自動車は
2015年までに電気自動車の技術を応用した新型車を日本などに投入、ホンダも米国向けの
開発に着手した。すでにトヨタ自動車や日産自動車も開発を表明している。景気変調を受け、
自動車需要は世界的に急減速している。各社は環境対応が今後の生き残りに不可欠とみて
おり、環境車として有望なプラグイン型の開発を急ぐ。

三菱自は「シリーズ式」と呼ぶ新型ハイブリッド技術を開発する。ガソリンエンジンは電力不
足時の発電専用に使い、電気モーターのみで走行する仕組み。電池容量に限りがある電気
自動車に比べ走行距離を大幅に延ばせるほか、車両サイズを大きくできる利点がある。多目
的スポーツ車（ＳＵＶ）「アウトランダー」「パジェロ」など中大型車に搭載する。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081123AT1D2600R22112008.html

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:57:53 ID:3Tz2rvPZ0

【自動車産業】三菱自動車非正社員(派遣と期間工)を約1000人削減愛知など国内3工場で実施か[08/11/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227339415/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:12:39 ID:zeZQSZ1M0

V93Wに自分でナビつけたのですが、バックランプ線がわからないです。
どなたかお分かりになる方いらっしゃいませんか？
何色の線かお教え下さい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:52:14 ID:9/spfe25O

パジェロ(AT仕様)購入後にMTに変えてくれるとことかありますか？

958 ：957：2008/11/23(日) 13:54:07 ID:9/spfe25O

ってか、パジェロはMTで乗らないと意味ねーだろ。
MT車少な過ぎ！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:57:14 ID:HtY33oIZ0

>958
なぜ？ATでまったり乗ってもいいじゃん。
今はMTだが、次はATにするかもしれん。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:03:50 ID:6mOkGQjwO

>>959
パジェロに限らず今まで乗り継いできた車がMTだからだよ。
(-.-;
5年前、念願のNSX-R買って冬に福岡から
稚内まで旅行行こうと思いチェーンの付け方まで習って、
もう一台欲しくなったんでパジェロにしようと思ったんだよ
(´Д`)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:20:01 ID:NjPXcH5D0

価値観の押し付けは止めた方がいい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:37:03 ID:0i5Z9GepO

>>960 年収いくらでつか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:35:07 ID:1vFPbQhd0

>>960
よくわからんが、
MTのNSXで福岡から稚内に行くにはチェーンを巻かなくちゃいけなくて
チェーンの巻き方を教わったけど、それが嫌だからMTのパジェロが欲しいってこと?

もしかして、パジェロならチェーンを巻かなくても大丈夫とか思ってる？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:35:52 ID:6mOkGQjwO

>>963
違うよ。
パジェロでもチェーン巻かないといけないのは分かるよ。

冬の北海道行くんだから、オフロードでもバリバリ進める
パジェロで行きたいなと思っただけ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:09:08 ID:x1nNHDEX0

>>964
まだ、購入してなくてグレード気にしないなら
最初からＭＴモデル買った方がいいと思うよ。
あと、４輪ともスタッドレスタイヤつけてあげてね。
それでもやばい状況になったらチェーンの出番。
間違っても、ノーマルタイヤ＋チェーンで北海道は
目指さない方が･･･

966 ：964：2008/11/24(月) 22:14:40 ID:6mOkGQjwO

>>965
ありがとう。
危うく、ノーマルで目指して雪国でチェーンつけるとこだった。

何せ、実戦でチェーン付けたことなくて。
福岡から雪国目指すときは、最初からスタッドレス履かせるよ。
やっぱ、ディーゼルじゃなくても最初からMT車捜してるなら、
そっち優先で探した方が良さそうだね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:18:38 ID:6mOkGQjwO

>>962
年収というか、給与所得はゼロです。
いわゆる無職です。
敢えていうなら、株式投資で生計立ててます。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:30:26 ID:KZSSzvKz0

>>967
働け！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:47:52 ID:6mOkGQjwO

>>967
会社で働く時間がありません。
平日のザラバは相場に集中しています。
会社の利益を上げるために働くか、
自分の資産を増やすために時間を費やすのか

それは、個人的な価値観の問題ですから。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:25:08 ID:x1nNHDEX0

>>966
試しに今、グーネットでﾊﾟｼﾞｪﾛ・MT・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙで検索掛けたら
全国で10台ヒットしました（MTのみなら37台）
自分にとって素敵な１台が見つかるといいですね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:34:24 ID:GqhrBe9KO

>>969

冬の北海道は初めて？
フェリーに乗る前にチェーンを着けておいた方が良いよ。
もちろん、四輪ともね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 03:28:12 ID:7+HuEeym0

>>953
これはＳＲ－１では？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 06:48:06 ID:Kkn2Io6zO

三代目のカラーNOどこに書いてあるの？
ボンネット裏みたいなこと聞いたから見たけど無かった...まあ夜中に確認したから見えなかったのかもだが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:30:18 ID:om9KGFc00

ボンネット裏の原動機の型式の所に書いてあったはず。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:40:50 ID:Z7Kc4O+6O

中古で三代目を買いました。
少しずつパーツをつけていこうと思ってるんですが、ちょっと前にはあった四駆の雑誌って、もう廃刊になってるんですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:54:40 ID:x429Mp97O

>>970-971
ありがとう。
チェーン付けるの慣れてないんで、
パジェロ買ったら練習します。

夜中、車乗らない時はワイパー上げて、小まめに車体の下まで
洗車します。

今週ディーラー行って、GRの見積もりと、寒冷地仕様の
パジェロについて聞いてきます。
北国の方々、いろいろとアドバイスありがとうございます。
福岡ナンバーのパジェロがチンタラ雪道走ってても煽らないでね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:01:05 ID:/eyME7BO0

ワイパーもスノーブレードに変えておいた方がいいかもよ
吹雪の時は雨用ワイパーでは役に立ちません

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:30:33 ID:Z7Kc4O+6O

>>976 今朝、北海道で、11月としては20年ぶりにマイナス20度観測したってさ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:15:19 ID:kJ1kULst0

>>975
雑誌名を挙げてくれないと答えようが無いのだが･･･
P&Dﾏｶﾞｼﾞﾝや4×4ﾏｶﾞｼﾞﾝなら健在してるけど。。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:22:35 ID:+h/usD7UO

レッツゴー４ＷＤ忘れるなよ…
季刊だけど。

981 ：延期キターーーー：2008/11/26(水) 15:06:08 ID:INWGSC+F0

ベストカーみろ！

次期パジエロ開発延期ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

現行パジエロ買っても良いぞー！
軽油高いからガソリンのエクシードお勧め！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:39:39 ID:pH/YJCnW0

ベストカーの奴は時期型のエンデバーと勘違いしてると思う。
FFベースでアメリカでも売るなんて書いてたから。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:35:29 ID:A1qIy7pr0

パジェロでFFベースはないだろ。
そんなの買う奴はいない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 06:22:11 ID:Nt0tIZST0

次期パジェロＦＦの噂は前からあるんだよ↓
四代目買ったよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:09:52 ID:ytSwdgm90

しかし軽油とガソリンの差額３円とかだろ

ディーゼルのメリットアルノカ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:26:42 ID:1XjwXWPKO

>>981-984
お偉方にこの前聞いた話だけど
もう硬派なクロカンのイメージは
パジェロにはいらないという判断だよ。
パリダカもスイッチされたのもその現れで
今後のパジェロはプレミアム路線で
行くらしいから当然ＦＦベースもありうると思うよ。
但しベストカーは東スポみたいなもんだから信じない方が…

>>935
燃費以上に出力特性の違いが大きいよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:47:52 ID:pllIjbNIO

確かに今更ガチガチのクロカン出しても売れないもんな
現行のシャーシが前の型からの使い回しなのも売れないっていう要因があったらしいからね

このままハイラックスサーフみたいな消えるのか消えないのかハッキリしない状態で
あと４年くらい現行で頑張ってもらいたいですな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:34:20 ID:7FVC0HGm0

実は４－５年後に車の買い替えをする予定だから、その頃新型が出ればいいな。
希望としては、どんな天災があってもタフに乗り切れる頼れる車。
地震でも、噴火でも、河川の決壊でも、これにのれば大丈夫ってやつ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:06:27 ID:d2H5iphS0

ハマーに乗れよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:28:01 ID:JoUVxy6g0

>>988
凄い所に住んでるんですね

991 ：990：2008/11/27(木) 23:34:58 ID:JoUVxy6g0

ついでに、次スレ立てておきましたので
ご支援お願いします。

パジェロオーナースレ12台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227796454/l50

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:45:05 ID:DYCQrN240

>>988
ウニモグのNATO軍仕様を買いなさい