【セド/グロ】　Y33　Part15　【レパード】

質問の前に取扱説明書やカタログ、過去ログ等をよく読み、分からない単語はまず検索しましょう。

細かいグレード構成などはインターネットの自動車カタログ等で調べられます。
仲良くまったり、基本はsage進行及び荒らしは徹底的にスルーで。

Y33系 | 装備・スペック・グレード
http://catalog.221616.com/spec/detail/c0102050/m0102050005/g.html

前スレ　【セド/グロ】　Y33　Part14　【レパード】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203401715/

過去スレ

【セド/グロ】　Y33　Part13　【レパード】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188473333/

【セド/グロ】　Y33　Part12　【レパード】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180618533/

【セド/グロ】　Y33　Part11　【レパードetc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172406196/

【セド/グロ】　Y33　Part10　【レパードetc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162287464/

【セド/グロ】　Y33　Part9　【レパードetc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155016864/

【セド/グロ】　Y33　Part8　【レパードetc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148807961/

【セドリック】　Y33 　Part6　【グロリア】 　　←実はPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143375561/

【セド】　Y33 Part6　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137328973/

【セド】　Y33 Part5　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130568601/

【セド】　Y33 Part4　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121537041/

【セド】　Y33 Part3　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108790654/

【セド】　Y33 Part.2　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087735293/

セドグロってクセーよ（ｗ
今時よくこんな古い車に乗れるな。骨董品じゃん。恥ずかしくないの？物を大切にしているつもりか？
資源なんて無限なんだから使えば良いんだよ。減るもんじゃねーし。無くなったら作れば良いだけだし。
あ、そうか、君達には新しい車を買うお金がないんだよね。
ごめんね、無理言っちゃって。
オレね、来週　　　「新車」　　　　が納車されるんだよ。
V36スカイラインセダン。カッコイイ上に速いし美しい。君達の鉄くずとはまるで別次元だよ。
まるで新型機器を搭載したようなハンドリング、乗り心地だったよ。待ち遠しいな−、新車。
ごめんごめん、買えない君達につい新車自慢をしてしまったよ。
君達は鉄くずでも乗ってなさい。120馬力だっけ？セドグロって。ターボで170馬力だっけか？
邪魔だからオレのスカイラインの前には出ないでね。遅すぎて追突しても困るし（ｗ
追い越しても頑張って付いてこなくて良いからね。遅いんだから（ｗ
こっちは300馬力ですよ。セドグロのターボ二台分のパワーです。
スカイラインを見たら黙って道をあけろや貧乏人どもが。

>>4
ﾊｰｲ ( ・益・)ﾉ

>>4
>>V36スカイラインセダン。カッコイイ上に速いし美しい。

すぐに鉄屑になるぉ

>>4-5
相手にするなよ…こんな無知なリアルヲタをｗ

夏だなー

>>1乙

>>1乙カレー

>1おつ

朝はそれなりに涼しくてもヤバい

やー貧乏人の諸君、おはよう。
まだ車が納車されないんで一応オレもY33乗りだが、ラストドライブに行ってきます。
41万キロ走ったポンコツだがな。ちっとも大切にしてなかったがよくもまー故障もなく走ったもんだ。
家族みんなして乗りまくってたからスゲー走行距離だが、丈夫さだけは認めるよ。
だがV36スカイラインは11年ぶりの新車だ。長かったぜウンコY33。
ついにオレはニッサン最高と言われるスカイラインに乗る日が来たんだな。R32GTRが出てはや20年。
今度手に入るスカイラインはNAだが300馬力オーバー。ツインターボのGTRを上回るスペックだ。
現行型は除くが、GTRを凌駕するNA。楽しみだ。
Y33見つけたら煽りまくってやるよ。で、逃げる。
追いつけるもんなら追いついてみろ亀。こっちはまるでジェット機だがな。

本当に夏だなー。
馬力しか見えてない子って馬力厨っていうんだぜ

これ豆知識なｗ

いーや、夏なのはお前。馬力は車の加速に置いて絶対的な数字。大きければ大きいほど速い。
もちろんV36はトルクも有るよ。トルクモリモリだからね。ハッキリ言ってY33のターボをどんなに改造しても
追いつくことすら出来ないよ。
古い車はどんなに改造しようが新車のノーマルには勝てない、これ常識。
なぜなら車は常に進化しているから。
V36納車されたら最初の餌食はY33だ。首都高にも乗りだしてRだのスープラだの過去の怪物達を根こそぎ
食らってやるぜ。

>>15走る所は関西？関東？の環状線？湾岸線？
納車されたら上がってきてね
関西なら俺がチギルから
馬力や車の性能だけでない事は皆知ってるよね
キミはきちんと踏めるかな？

Y33セド グランツー後期サンルーフあり。
車屋に探してもらってるが中々ないみたいだね！
早くみつからねーかな。

>>15
もうアホかとバカかと…
カタログに踊ろされるDQNがまだいるのか…

>>16
関東だよ。
千葉北周辺から食らう予定。馴らしが終わったら首都高でRとスープラを喰おうかね。
あんな過去の遺物新型スカイラインの敵ではない。軽くぶっちぎってやる。
彼らは言うよ「新型速すぎ。テールランプしか見えねーよ」と引退を決意するだろう。
オレもY33アルティマ乗りだったから性能は分かってる。糞だよ。Rやスープラに敗北してる。

>>18
今回のカタログは本物だよ。
知らないようだけどエンジンは最新型エンジンだよ。

>>19
おれは安全第一だから
煽られたら通報するぉ
急ブレーキ踏むかもしれんけど堪忍してや

>>16元アルティマ乗りが首都高で踏めるかなw
キミが思ってるほど甘くない世界
高性能なのは解るけど吊しが通用する世界じゃないし、まず限界まで踏めないってw
ちゃんとブレーキいじってから上がってね
一般車にも迷惑かけないようにね
応援してるよ

見にくいわ

おいおい、免許すら持ってるかどうかも解らない
夏休み中のお子ちゃまが、雑誌かなんか見ながら
オカシな妄想をつらつら書き込んでるんだろうから、
マジレスしなくてもイイんじゃね？

V36スカイラインでGT-Rに加速で勝てるとか言っちゃってるけど
実際にV36スカイラインは、R32GT-RどころかS15スペックRにすら加速では勝てないのに…

馬力厨には一生パワーウェイトレシオは理解出来ないだろうなｗ

ガソリンを無駄に燃やす方々はさようなら。
エコ運転でお願いします

>>24
パワーウェイトレシオを気にする事態は終わりつつあるな。
なんかV10で6000ccとかとんでもない車の話しも出てるし。次期スープラだったかな。
でもそれで500馬力や600馬力を叩きだしても、エボより加速悪いんだろうな。
金持ちを釣り上げる世界が近づいている。

>>26
あんた何も知らないでしょ？馬力があれば早いとでも思ってるのかな？
金持ちは馬力があるからって車は買いません。それは妄想してる君だけです。
ガソリンが高くなってきている中で金持ちでもアホみたいな車は買いません。一回外に出て見たら？

スカイラインなんてセドグロより車格が下じゃん。
買い換えるならフーガだろ。
スカイラインの個人タクシーとか見たこと無いし。

>>28
タクシーは格安車両だろ。クラウンばかりじゃん。
フーガは高いんだよ。新車で買えるなら買いたいけど無理なんだよ。
それにオレは速い車が欲しいの。フーガみたいなドン亀はいらない。乗ったことないけどあんなモッコリした車が速いはずがない。
でもスカイラインは速いのは昔から証明されている。

固定観念を無くそう。これからの時代速さではない。って思うひとー？

>>29
速い車ってスカイラインはそこまで早くはないんだけど？
それに今の時代は早さを求めた車なんて少ないんだが？しかもセダンに早さって。
無知以外の何ものでも無いだろ。タクシーは格安車両と言ってもフーガも結構いるぞ？お前はその格安も買えない訳だ。

針が沢山みえるな

高速のＳＡで
隣が大きめの車で横幅に余裕があまりない状態。
止める。
暫くして戻ると、グロリアが止まり、ドアパンチ！
旦那が子供を怒鳴り付けているが、
親が阿呆だろｗ
狭いの判っているんだから、入れる前の横向きの状態で下ろしてから入れろよｗ
貧乏人みたいだし傷という程でもないから少し待って乗った。

この文…国語が相当苦手としか思えないんだが…。

小学校中学年レベルの作文力だな。

馬力のある車がほしいなら、日野のV12のやつ買っとけよ。馬力がありゃあ速ぇんだろ？

≫33
意味わからん…

何が何でもY33スレを荒らしたいんだな。
たぶんY33どころか車も買えないかわいそうな奴だろうけど。あと日本語も勉強しておいてよ。

そんなに憎いくるまかな？何が嫌なんだろ

ま、頭悪そうな車が多いことは事実だから。
外見も運転も。

同一視されないよう、せめて外見は初期状態のままで（経年劣化以外は仕方がない）
運転も紳士的にしたいものだ。

何か変だ。

＞経年劣化以外は仕方がない

経年劣化は仕方がない

>>40
それは見れば区別がつくだろ？それがここまで叩く意味にはならないだろ。
だいたい自分が乗ってもいない車のスレに来て毎日荒らしてる奴の神経は異常だろ。
ハッキリ言うがお前が思ってるほど誰も車の事なんて気にしてないから。紳士的とか関係ないし。
ベンツだろうがBMWだろうがマナーが悪い奴はとことん悪いんだよ。それを理解しろよ。

≫33
意味わからん…

>>42
馬鹿改造の多い車種、馬鹿運転者が多い車種は嫌でも気になるね。
そういうものの割合は、車種によって明らかに差がある。

Y33は明らかに高い方だ。
乗っている者として、非常に残念なことではあるが。

＞それがここまで叩く意味にはならないだろ。
釣りは放っておけばいい。いちいち食い付くから調子に乗る。

こいつ相当馬鹿だよｗ>>33

＞同一視されないよう、せめて外見は初期状態のままで
これも馬鹿の一つ覚えだね、車は外見だけでは判断できません

３３系セドグロの改造車はただのＤＱＮだが
フルノーマルでやけにピカピカしてるのは本物さんの確率高いよ

>>46
何だ、また知ったかか？当時はチューナー仕様のY33乗ってるヤクザ多かったんだがｗ

＞ルノーマルでやけにピカピカしてるのは本物さんの確率高いよ
車がDQN仕様なのより乗ってる人間自体がDQNのが正直カスだがな

ノーマルとか改造車関係なしに、乗り手がＤＱＮならＤＱＮだし。

>>48
そう思う。
てか３３の批判の話はもういいだろ。元に戻しましょっ

>>47
今の時代に目立つ事は本物の人はしません。いつの時代の事だよｗ
ベンツでもノーマルで乗ってる時代だぞ？バカみたいな改造をしてるのは無理してローン組んでるガキばかりだろ。
DQN仕様の車に乗ってる人はだいたいがDQNだろ。乗り手がDQNだからそんな改造をするわけだし。

【セド】Y34 デビューから9年目　参 【グロ】 　
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212065746/

【僕らの】Y33シーマについて九台目【セダン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197437723/

たかが車になに騒いでんの

>>50
当時っていったら普通にY33発売当時
目立つことはしないって言ってるけど、住吉のお偉いさんGT3に社外アルミ履かせたど派手なの乗ってるが？

Y33って悪い糞ガキどもが中古で乗る率が高いからな。あとVIP化してるヤツとかもいる。
多分荒らしてるヤツってそういうY33乗りにカツアゲされたり、因縁付けられてボコられたヤツとかじゃないかな。
本人にやり返せないから、乗ってる奴相手に憂さ晴らししているとか。
でなきゃ自分が乗っても居ない車を貶す必要がない。車なんて好き好きあるし。
みんなだってY33が安いから乗ってるのではないでしょ？今だから安いけど、5年前に買ったかも知れないし、
新車で乗ってる人も居るだろうし。
そういうことも考えないで今の価格で物を語る可愛そうな人が荒らしてると思う。
ベンツSクラスだって同年代のヤツは元々1千万以上していたのに数十万のもある。
結局荒らしてるヤツは、今しか見えない盲目の人、物を大切に出来ない人、免許もない人、Y33乗りに痛い目に
あわされた人などだろうな。

久々に来たら荒れてるな‥

54すごい良いこといってるとおもう。みんながみんな悪い人間じゃないから！！

>>54
同意。

>>54
中卒ポンコツ乗りにしては良く書けているじゃんｗ

お前ら何スカイラインごときに、あだこうだ言われてるんだよ
俺なんかＹ32にいつでも取り出せるように、バールを忍ばせてあるぜ
速いから、どのこうの言わせておくなよ、喧嘩で勝てばいいわけよ
走りなんて関係ないだろ、殴るけるの暴行はたらいて脅して道譲らせればＯｋだぜ

なん癖つけて、やっちまいな、気にいらねーもんはよう
欲しいぜ、なぁ分かってんだろう

パーキングに止まっている、やつ皆殺しにしてこいよ

凄い雷雨

Ｙ33ねぇ

発売当時は確かにかっこよかったよ
当時はね。



これだけ古くなった今、
正直皆買い替えたいのが本音。

でも経済的理由から買い替える事も出来ない。
修理、維持費みたいなチョコチョコした出費は出せるが
買い替えするだけのキャッシュは中々用意出来ない
てのが本音。

どれだけ言い訳しても、
「この車種が好きで乗ってる」と自分に言って聞かせてもこれが現実。

>>63
そんな事しか言えないならこのスレに来なければ良いだろ。
だいたいキャッシュ一括で車を買う人なんて滅多にいないから。お前はバカか？
もしかして皆がキャッシュ一括で買ってるとでも？現実社会に出て勉強してこいよ。
お前は少し古い中古車に乗ってる人に対してそう言う事ばかり言うのか？全くかわいそうな奴だ。

≫63はブラックだからキャッシュじゃないと車かえない可哀想なヤツ。

おい 最近33セドは見るたび Yナンバーだけど 外人に人気あるんか？

>>66
そんな多くないだろ。何で評価を落としたい？安いとでも言いたいのかい？

家ならともかく、車なんぞローンで買うなんて無駄なことだよ。
買うだけの現金があるのなら、何で余分に金利をくれてやる必要がある？

一括払いできないぐらいなら、車に乗るなと言いたいね。
いや、一括払いできる額から車を選べ。
ローンで買うような奴が、維持費維持費と悲鳴をあげる。

新型クラウン3.0ロイヤル現金一括余裕でしたー。

新車のアルティマを現金500万円くらいで買ってズーと乗り続けて12年経った。
最近、他の車に乗り換えた。
いま思うと、車に毎月4万払っても支払うのに10年は楽に掛かるんだな。
高いな、これだったら中古で安く買うのも良い方法だな。
手放してしまったが、やっぱグランツはカッコウ良いな。

必死に現金一括で払えると妄想してるな。
本当に買ったならデラの担当に聞いてみろよ。妄想だから聞けないだろうけど。

普通に家族持ちの方や一人暮らしのリーマンなんかは現金で買えないから。
君達はネット上では金持ちになれるかもしれないが、現実は違うんだよ。
車だけにお金を使う無駄な奴なんてそうそういないから。

年収、1600万の俺の親父(自営業)は、現金一括でF50CIMA買ったぞ？俺は、普通のサラリーマンだから
年収なんて、600万。現金一括で車なんて買えない。絶対にムリ。そりゃ、軽とか安い車なら現金一括でも
おｋだが、このクラスの車になると400〜500くらいする訳だから、現金一括は無理だな。


で、俺は、今もグロリアブロアムVIPをぴかぴかにノーマルで乗ってる。ライトはキセノンにしたけど。次に何を
買おうかと思ってるが、欲しい車が無い。子供が来月に生まれるのでそろそろミニバンに走るかもしれん。


俺の中では、レガシー！でも、勿論、ローンですよ。頭金200万円で。(妻も働いている。)

おれもノーマルのグランツアルティマだけども
ホイール変えるだけで随分表情の変わる車だな
ちなみに貧乏リーマンだからいらんことには金かけられないし
あまり車に興味も無いけど、タイヤとホイールだけは良いものにしたほうがいいね

ローンにするぐらいなら、先に貯めてから一括で買うわな。
と言うより、預金があるだろ。そこから払って、また貯め直すわな。

無駄な金利を払う奴は頭が弱い。

で、無理して買っているのが見え見えで、いつも生活破綻と背中合わせ。

車だけに貯金や給料を使うのか？
生活費とかは考えないのか。現実社会に出て買えるようになってからレスしなよ。

アホだなぁ。

どっちにしろ車買って一定の収入から車購入代金を削っていくのだから、
金利分がない方がいいに決まっているだろ。

こんな簡単なことが理解できんかな。

でも最近の小金持ちはリースでとっかえひっかえして楽しんでるらしいけどな

>>71
クラウンのスレにロイヤル買ったよって過去に写メうｐしたけど？ｗ

580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/12(土) 02:02:51 ID:fBgk4hd1O

年収約300万でコツコツ貯めた貯金がクラウン買ったから
残り700万位になっちまったけど、本当にいい車だぜ
真夜中の住宅街に響く写メール音は流石に恥ずかしいかったがｗ

ほれttp://h.pic.to/sc35t

住む家（実家）と金があれば普通に買えるわな

>>78
世の中車だけにお金を使える人なんて少ないよ。
家族持ちになったら現実が分かるんじゃない？車だけ見栄張って良いの乗ってても意味ないよ。

いつまでも実家に一人なんて寂しいと思うが？普通は家族の為にお金を使うけどね。
あと金利を気にしてるけど、まとまったお金を出せない人もいる事を忘れるなよ。

そこまで一括が多いと言えるなら、何でローンを組む人が多いか考えてみなよ。
貧乏だからローンって言う考えが幼稚過ぎ。車だけがすべてじゃないから。

気になったんでクラウンのスレ見てきたけど、そいつまだ27じゃん。

2chって嫉む奴多いから、あまり自慢しないっほうがいいのに。

車なんか既に大衆化してしまって、昔のようにステータス云々を物語るもんじゃないし
自分が快適に乗れればそれでいいかと

>>79
＞まとまったお金を出せない人もいる

そんな奴がローンを組んでまで分不相応な車を買う方が、よほど

＞車だけ見栄張って良いの乗ってても意味ないよ

と言われるべきだろ。

まったくもって支離滅裂だわ。

>>82
年間所得があっても君みたいに車に全てのお金を注ぎ込めない人もいるんだよ。
しかも高級車だけが車じゃないだろ。何でひねくれた考えしか出来ないんだ？

>>83
あんた、ローンにすると支払い金額が大幅に減って
物凄く得するとでも思ってんじゃないの？ｗ　

とりあえずローンの話やめろ。中古の３３をローンで買うのはすくないって

>>84
誰もそんな事を書いてないが？お前の勝手な考えを人の意見みたいに書くな。
だいたいローンなら、まとまったお金がなくても車が買えるだろうに。

金利で高くなるのを承知で誰もが買うが？貯金を全額使うほどバカな人ばかりじゃないし。
君みたいに家族がいなくて実家住まいには永遠に理解出来ないだろうな。親にいつまでもしがみついてろよ。

「ローンで買うのが当たり前だろ」の人　＝　「古くても維持費が高いんだよ」の人

わかる気がするわ。ほんと、なるほどなぁって感じ。

古くても維持費が高いんだよ派だけどY33新車一括で買いました残念ｗ

とりあえず、貧乏とローンはNGワードにしとこう。

やめろ　やめろ　
みんなy33に夢見てきた仲間だろぉーーーー！！

もう女ウケも見栄もないだろ　ボロ古すぎ
素直にガソリン高騰とともに廃車しろとけ
金食いボロ車ほどアホらしいものはない

丈夫で長持ち
これ一番
安全第一
大事に乗ろう

＞金食いボロ車ほどアホらしいものはない

これはもっともな話。一刻も早く乗り換えたい。

しかし車検が残っている限り、乗れるところまで乗った方が絶対に得なのである。
10年落ちにもなると損得勘定がすべてだな。

存在の問題じゃないね。

ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

ガソリン高くても承知で乗ってるんだから、それは人の勝手だろ。
燃費悪いからボロとか鉄屑扱いするなら、どの高級車も該当するよ。
良く考えてから発言しようよ。古くても乗れていれば買い換える必要ないし。

プリ薄がいいのか、批判行為してる奴は
俺はヤンキー上がりだから、高級セダンがいいのよ
アクセル踏んでバーと飛ばせればな、いい是最高だぜy３２はようy３３もな

http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/newest/slideshow/85.html
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/newest/slideshow/87.html
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/newest/slideshow/100.html
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/newest/slideshow/114.html
http://www.agweb.jp/mycar_yoroshiku/newest/slideshow/154.html

いじり方がホント気持ち悪いが最後の画像はまだセンスあると思うな。
あくまで車のみの話な

顔が映ってる場合は、目線を入れるか顔を隠せアホ。
最近は晒す側の奴も、最低限の事が出来ない馬鹿が多くて困る。

特に3枚目の車気持ち悪い
4枚目は男がきしょい

今日Y33レパードの緑色？みたいなツートン見たんだが、こんな色あったの？
昔からY33は結構好きだが、実際所有したことはないんでそこまで詳しくないんだが・・・
最初変な色だな・・・って思ったけどよく見るとそれなりにカッコいいｗ

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080808CU0002864535&car_cd=NIS044&clid=211062001

>>102
一応、前期のイメージカラーだったんだが。。。

車体から運転席ドアに繋がるＳＨってヒューズボックスのどの辺にたどりつくの？

右折待ちしていたら、後ろのV36スカイラインがパッパーうるせえ。対向車が続いてるから無理だってｗ
と思っていた。んで、そいつは俺を追い越して強引に右折しようとしたら・・・・・案の定、対向車とぶつかってやんのｗ
当然俺は、ニヤニヤしながら走り去った。
いずれにせよ、世の中には信じられないような既知外がいるから何があっても相手にしちゃだめだぜ。

>>106
V36スカイライン・・・・・もしや>>4じゃないか？ｗｗｗｗ

>>106
ホント
安全第一だよね

前車はシビックTypeＲ乗ってました33セドに乗り換えましたが静かで快適！
とても10万キロ走行車に感じません！
燃費は確かに悪いですが意地張って飛ばす必要も無くなりマッタリ流してます
とても素晴らしい車だと思います

すぐに飽きると思うよ

>>110
そんな嫌みしか書けないのかな？
ゆったり乗るには最高な車だけど？安物とは違うから。君には分からないだろうけど。

「安物と違う」だなんて、10年経った車に使えるせりふじゃないわな。
これはいくらなんでも恥ずかしい。

最近の中古に関しては、「激安なのに快適」とでも言った方がいいと思う。

ガソリンが高騰してるのにガス食いポンコツに乗り換えるってネタだろ？

たしかに激安なのに快適
Y33最高っす

シートが革張りなんで応接室に座ったまま､ゆったりした気持ちで流せますね
買えないけどゼロクラ辺りはホールド性が強い反面､窮屈な感じでした

>>112
それ中古車全般に言える事な

>>112
そんなに中古が嫌なのか？一度乗ればどの車も中古だぞ？
中古＝激安と言う幼稚な考えしかないんだな。お前は新車だけしか乗らないのか？
だいたいガソリンが高騰して車を手放す人が増えている中で、この手の車に乗る奴はお前より余裕があるんだよ。
ガソリンも入れられなくて他人が乗ってる車に文句をたれる事しか出来ないお前は惨めな奴だ。必死過ぎだし。

＞必死過ぎだし。

どう見ても必死過ぎるのは…ｗ

長距離走る人は除いて、この手の車の中古がとても安く済むということは
既に語り尽くされた事実です。

安く済むことで、何か困ることでもあるんですかね？ｗ

とってもいいことじゃないですか。激安で快適だなんて。

>>118
お前が一番必死だろ。激安と言うのを強調したいのは。
語り尽くされた事実？勝手に事実にしないで欲しいね。
前から維持費がかからないだの、中古が安いだの必死に荒らしてたのはお前だろ？

>>118
>この手の車の中古がとても安く済むということは

安く済まない中古車なんてほとんど国産車にはありません残念ながらｗ

トータル費用の平均年額で、新車で買うより多く金が掛かっている
マヌケ中古ユーザーはごまんといるわけだが。

Y33のように激しく値落ちする車では、まずそういうことはあり得ないが。

>>121
旧車等除いて具体的にどうぞ
こちら車屋経営してるのでほとんど答えられますが

>>121
Y33でもしっかりと整備して乗るなら相対的に費用はかかるが？
まぁ、ここで叩いてる奴は車両価格だけ見て安く乗れると思いこんでいるんだろうけどな。

人気車種の中古、特に高年式のものは損する可能性が高い。
値落ちが小さい上に中古屋のマージンが上乗せされるから。
こんなのは昔から言われている常識。
たとえ平均年額が同じになったとしても、他人の使い古しである時点で大損。
（気分としては、かなり平均年額に差がつかない限り大損）

中古単独の話にするとスレ違いだな。

ということでY33のような車種は、低年式中古が実にお買い得。壊れにくくて快適で満足度は高い。

>>123
おれは実際に乗っているから、全く叩いているつもりなどないが。

整備済の本体はむちゃくちゃ安かったし、その後全くもって快調で
ほんとに金が掛からなくて助かっている。
ま、ガソリン代だけはやむを得ないところだが。（年間50万円を超えている）

>>124
具体的な車種をどうぞ
セルシオなどは高級車はオークションで買うとかなり特です

まず損はしません

>>126
Y33が絡まない話はスレ違いだから、あまり引っ張るのはよくない。

>>124で書いた「常識」で十分だろ。普通に言われているし、誰しも信じている。
あんたがオークション購入なんて特殊例ではなく、一般的な中古屋で買う場合に
人気車種で高年式中古が得になる例を出せばいい。ほとんどがそうなるんだよな？（>>120）
こちとら車関係の仕事をしていないのに、具体的数字なんか出せるわけがない。

俺アルティマ乗りだけどガソリン代月４万はかかる
新車のコンパクトカー買えるわ。

>>125
あのな日本語が不自由なのか？
車両価格が安くても整備費用やガソリン代、税金などが他の車より多くかかるんだよ。
整備済みを購入って全ての消耗品を交換してるのか？整備済みじゃない車両を買った場合や乗っている時に起きた不都合はどうなるんだよ？
そうやって自分は壊れてないからって全てのY33がそうだと勝手に決めつけて語るなよ。都合の良い奴だな。

もう銭の話はいいだろ。

この車が好きだから乗る。
これが全てじゃないか？
俺は動かなくなるか、全損級の事故するまで
乗り続けるぜ。

金が掛かることにしなきゃ、自尊心かなんかを保てない変な人がいるからねぇ。
10年も経った車で、変な見栄はってどうすんの？

中古は安く買えて手軽に維持できるのに、丈夫で壊れなくて快適に走れる。
これってこの上ない賞賛なのに。

>>131
中古車で見栄とかそんな事言ってるのはお前しかいないようだけど？
だいたい車で見えとか、中古だから手軽に維持だとか車を持ってない奴の言う事だな。
普通に車を維持してみな。軽自動車以外で。どれだけお金がかかるか分かるから。

喧嘩腰の人ばっか(;~∧~;)

＞普通に車を維持してみな。軽自動車以外で。どれだけお金がかかるか分かるから。

よっぽどぎりぎりで維持しているんだなｗ　しかもローンかな？

悪いことは言わん。生活破綻する前に50ｃｃ原付にしとけば？ｗ

アンチもフリークも銭の話にしか興味無いとみえる

一般的なオーナーのほとんどはまず2ｃｈなんか見てないよ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

どこに荒らしがいるの？
安くて（中古の場合）いい車だと言うと、烈火のごとく怒る人のこと？
長所を挙げたら怒るんだから、荒らしと言えば荒らしだね。

それともAA貼っている本人のこと？

「荒らしに反応するものも荒らし」という言葉を知らない典型的な例→ここの奴等

煽り耐性は付けた方が良いかも。
セドグロのスレにもかかわらず、維持費がかからないだの、中古が安いだの繰りかえすKYが居着いちゃってるんだからw
高級車の部類に入る車に対して「中古が安い」なんて悪口にしかならない。

>>135
>>アンチもフリークも銭の話にしか興味無いとみえる

その通り
そんなもんよ
２ちゃんだし

>>138
馬鹿にしてるのが長所か？
お前は>>140の文章を見直した方が良い。
高級車が中古で安いって部分を強調して維持費がかからないなど必死なのはどちらでしょうかね？

馬鹿にしているとか悪口とかに思えるのは、結局は古いのに「高級車」として
見栄を張りたいという証拠だね。
この車が好きだからじゃなく、見栄で乗っているとしか思えない。
（ま、他人から見れば、全く「見栄」の対象などではないけどねｗ）

年月が経過して安くなるなんて当たり前なんだから、何で向きになるかがわからん。
俺は満足して乗っているから、古いとか安いとか言われても何も思わんね。
事実だし。

ここはなんのスレなんだよ。
口論してるようにしか見えない。
無視して普通に車の話しとかしようよ。
例えば経年劣化で弱りやすいところの話しとか。
そうすれば故障前に対策とれてまだ壊れていないオーナーには良い情報になると思うし。

>>144
その通り
アラシに釣られる奴多すぎ

>>144
荒れる話題を延々とループさせて喜んでる池沼だから仕方ないよ。この手の輩は放置が一番w

というわけで、本日のNG推奨ID：OgDnmj5h0

いつかはセドリック

いつかはグロリア

いつかはＹ３３

いつもここから

ＧreatＲuｎＧloria

３３のデザイン最後じゃね？
今のセダンには無いボンネットやトランクの長さ！
絶妙なアール
最高じゃん！

GreatMazinger

この車は、まずオーナーを誇りたい

オーナーってドカチンばっかりなのにかよ？
馬鹿ばかり

>>154
釣りかよ？
そんなだからアラシ呼ぶんだよ

sageない連中は基本的に○○

オーナーは覆面好きが多い、かも

自分が乗れない車に乗ってる奴は全てドカチン扱いなんだな。哀れな奴。

自演ですね。わかります

「自分が乗れない車」って、経済的な意味で「乗れない」ということは、
まずないだろうねぇ。今や乗るだけなら誰でも乗れる車だから。
嫌いで「乗れない」ならあるだろうけどさ。

ま、わざわざ嫌いな車のスレに来るような奴もアレだがｗ

ほっとけよ。もう。以後、構う奴もスルーで。

>自分が乗れない車に乗ってる奴は全てドカチン扱いなんだな。哀れな奴。

は？超低年式鉄くず粗大ゴミY33が？

哀れな奴

安くて故障知らず！
デカくてエンジン静か！
任意保険も安い！
燃費VQ25待乗り７ｷﾛ前後で高速9ｷﾛ前後
塗装は暑くで輝き色褪せぬ！

燃費さえよけりゃ最高じゃん！

>>164
ホント最高っす

最高だけどそゆこというと哀れで羨ましがるやつがいるから言わないほうがいいかと〜

>>157

何この自演し放題の流れ…
しかも漢字を間違えてるし文章が幼稚だし。

酷いな

誤爆

33セドは12万ｷﾛ走ってますが流石にびくともしません！
セルシオ20後期の20万超え乗せてもらったけどV8は33セドより静かでさすがですね

>>171
エンジンじゃなくて遮音材の差だね
セルシオはホワイトボディ自体以上に遮音材の重量のが重い

すみません、レパードF31のパワーウインドのレギュレーターの代用品は他車種であるのでしょうか？

追記です、後期のXSです

スレ違いだな。

中古板に専用スレがあったはず。

10年式のY33を格安で譲ってもらったんだが、シフトショックがガッツンて感じでかなり不快

まるで追突されたかのような衝撃が室内に伝わってくるんだが、みなさんの車もそんな感じなの？

1→2速もスムーズで、ほとんど変速のショックはないよ。
9年式、走行9万キロ。ATFは換えたことがない。

11万超え2500
同じく無交換だけど気になるレベルではない

車高調交換だいたいどれくらいの時間掛かるんですか？
足回りの交換大変な車種だと聞いたんですけど。

俺の車は、その1→2速のショックがでかいんですよ

譲ってくれた友人にその事を言ったら「日産のオートマはショックがデカいんだよ。それでも前に乗ってた31よりマシだけどな」と言われた

ちなみに現在11万キロで、ATFは一度も替えた事ないそうでつ

>>180
そんなに気になるのなら、スノーモードで走ったら？

>>180
何台も日産のAT車に乗ってきたが、変速ショックが気になったのは
1台だけだな。それも運転の仕方で殆ど消せるレベル。
他はY33含めて全てスムーズだ。

>>180
オレもまだこんなポンコツがこの世に存在している事にショックを受けた。
ショックが大きい。

>>183ほーぅ そんなに羨ましいか
貧乏人にはガス代無くて走らせないよな
チャリでも転がしてエコ気取っとけ

これは自演乙と言わざるおえない

>>184
ご苦労さん。馬鹿晒すのもほどほどにな。

水温があったまるまで４速に全然はいらん

http://blog.oricon.co.jp/haniho2/archive/289/0

セドグロは300ナンバーだろ

5ナンバーのセドグロなんて31以降ねーよｗ

>>187
俺のもだ
>>188
ここは33のスレだ
5ナンバーの33は存在しない

>>187
夏場は2キロも走れば入るが、冬は10キロぐらいかかる。

俺のは夏はそのまますぐに入るな、冬は2キロくらい走らないとダメだけど

>>187
それが普通だけどね

>>187
それは俺が昔のっていたＹ３０だわ。

今日のような涼しい日だと、ODに入るまで4キロは走らなきゃならん。

ほんとグレードが無数にありすぎる

なんではいらないの？

>195
4キロで入るんじゃいーっすよ！
俺のムラーノは10キロ以上走らないと入んねーし

スノーモードって燃費いいね。
前の車に離されるけど。

>>199悪いよ

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/100912/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/282379/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/845060/p1.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10030692/P1.jpg

>>199

なんも燃費なんてよくねぇよ。
そんなもん使っても一桁だろうが、見栄張ってないでカブでも乗ってろザコ。

8年式のグロ乗りなんですが、エアコンのサイドグラスってエンジンルームのどの辺りにあるか教えてもらえませんか？

Ｄラー行きましょ

コンビハンにしようと思ってるんですが35ローレルやエルグランドのコンビハンでもY33セドに合うのかな？

合う

レパードのファインビジョンメーターの球交換っていくらくらい？高そうだなぁ。無駄に。

内装色気にするとコンビハンむり

>>207

ディーラーで9万円だった。高いよ。ファインビジョンメーターが凄い薄暗い人は要注意。

今日、10万�`達成！来年、車検だけど10万�`越えた時点で交換しておく箇所ってあったらアドバイスお願いしします。まだまだ乗りたい車なので。


後期セドリックブロアムVIPです。

10万キロなんぞは３３にとって慣らし終わったとこ！新車の乗り心地確保したけりゃダンパーとエンジンマウントとブッシュ類交換をすすめる

アルティマ前期海苔だが踏んでもタービンの音聞こえないのな
昔乗ってたY32はキュイキュイ鳴ってそれが良かったんだが
Y33で鳴らせる方法は無いのかな？

>>212

＞ アルティマ前期海苔だが踏んでもタービンの音聞こえないのな
＞ 昔乗ってたY32はキュイキュイ鳴ってそれが良かったんだが
＞ Y33で鳴らせる方法は無いのかな？

http://www.le-ciel-bleu.net/mtg/img/DSCN05111.jpg

>>211
VIPのダンパー高そうだな。。。
アルティマで１０マソと言われて、まだ替えてない俺。

＞214
これはひどい

>>214

やり過ぎｗ　レパードを少し車高を落として純正アルミを履いて、純正リップとグリル前だし(押し出し感が強くなる)と全周モール(シーマみたなの)

をして乗れば、かっこいい。ちなみに、俺は、フロントのエンブレムもグリルのエンブレムも取ってる。ブロアムとシーマの中間みたいな面構えになって

気に入ってる。お尻は、派手だから、フロント弄りは必須。ただし、社外リップとかはやばい。

俺の33元気！今日ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がったo(^-^)o ライト消してたのになぁ…あ！後無くしたｷｰﾚｽ家の前に落ちてた♪

何故純正アルミなんだ？社外はダメなのか？

レパードの純正アルミも正直ダサい

３３はブロアム アルティマ共にノーマルがカッコイイと思う
レパードは少しいじらなきゃ正直しょぼい
個人的意見スマン

レパードって31シーマが出た時に値段がシーマのハイグレードと10万くらいしか違わなかった。ソアラに対抗してた時だからかな？Ｊフェリー32レパードは、国内では失敗したがInfinityでは成功してる。確か、4000CCがあった気がする…。

4000ってＶ8か

JY32Jフェリーはシーマと同等とも言えるクラスだった。
JY33になって、セドグロクラスに格下げ。

なぜシーマは4100なんだかね
だから２０系セルに勝てない１５マジェにも

勝ち負けの意味がわからない…

３３セドグロのデザインってセダンっぽさでは最終モデルじゃね？
現行にはないボンネットとトランクの長さ！
セルシオ２０後期が１番って自己評価だが…

33セドブロアムに乗ってるんだけど、エンジンにV6
3000って書いてある。

これって33セドでは１番下のグレード？

フォグのスイッチをエンジンルームから車内に引き込みたいんだけど
どこを通せばいいのやら。ダッシュボードを外すのも大変そうだし

Y33グランツ後期型の格好良さはガチ

セドはブロアム。
グロはグランツ。

尻上がりが少しネックだけどかっこよすぎ

>>231
は？コテ外せよキメェ

>>233
はずしました

>>230
夜に見るテールランプの格好良さは異常だよな

>>230
でもフロントは前期が好きだなぁ。迫力があったし。
リアは後期型の方が格好良いから好きだけどさ〜。

リアはやっぱりレパードだよ〜

ねーよ

ねーよ

ねーよ

質問失礼します。
Ｈ９後期のグランツーリスモに乗っているのですが左フェンダーをぶつけてしまい
解体屋からフェンダーを買ってきたのですが、どうやら前期のフェンダーらしくこれは後期の車体に付けれるでしょうか？
ライトの形も違いますし、やはり不可能でしょうか？
お答えおねがいします。m(__)m

針が見えるね

>>242
釣りって事ですかね？
いえ、仕事上付け替え作業が出来るのが数週間後になるんで
その時に付かなかった困るんで、もし知っている方がいれば教えていただけたらと思ったのですが…。

ここ1年くらい乗り心地が急激に悪化したんだが、1年ぶりにオイル交換に行ったら衝撃の事実が判明した。
ショック4本からオイル漏れしているとの事。しかもスカスカに抜けてしまってるらしい。
ショックアブソーバー4本交換すると工賃5万くらいでなんとかなりますか？

今日、自宅駐車場でガラス割られてたorz
後部座席左側に何かをぶつけたような跡があり、そこからクモの巣状にバッリバリ
　
車上荒らしでもないし何なんだ？

すみません。どなたかマルチ付きの灰皿の外し方を教えて下さい。

みんな話しがバラバラだね

末尾０連中が多いとこんなもんだよ。

>>248
関係ない上にお前も0だな

0とOの区別も出来ない初心者

携帯厨はレス読まないってことかな
ん〜？あるかも

今時携帯厨って…
まだそんなガキみて〜事言って奴いるんだ 笑

今時？今も昔も変わってねぇから
PC持ってないからって皮肉ってんなよｗ

PCを持てない、使えない、携帯オンリーの落ちこぼれ若年層の存在は
近年の社会問題の一つ。勉強、仕事、文化等、あらゆる面で遅れをとっている。

また、掲示板での流れを読めない単発短文質問などもよく見かける。
検索すれば１分以内で解決するようなことも人に頼ろうとし、しかもその質問自体が
当を得ないものであったりして、コミュニケーションの面でも問題が多い。

>>252
どうみても、あなたのほうがガキっぽいです

３３のりじゃないじゃん

33乗りはDQNが多いから仕方ない

街中DQN度ランキング

セルシオ＞＞シーマ≧マジェスタ＞アリスト＞セドグロ≧クラウン＞＞ソアラ＞マーク�U≧ローレル

だがバイク板調べの運転マナーの悪さは圧倒的にスバル乗りという事実ｗ特にレガシィとインプ

http://jp.youtube.com/watch?v=ivb8-WqSZaA
http://jp.youtube.com/watch?v=R7ghgPI0fU8

>>258
これみると国産（元）高級車は、のきなみDQNなの？
セルシオ、マジェスタのほうが33よりDQN度高いとは意外だけど

マナー悪いといえばギャランもそう
あとは軽全般

>>260
アフォファードやエルドキュンドなどの貨物もお忘れ無く

この車ってウィンカー出すとポジションランプも点灯しますか？
オレの点灯しないんですけど。ライト自体は問題無く付いてるけど。
ウィンカーとして点灯するのはバンパーのフォグライトの部分だけ？
買ったばかりでわからん。
ただ点灯している車を見たような気がして気になる。

>>258
それはクラス限定だろ。

総合なら間違いなく軽ワゴンだぞ。
特に黒だと、まともな運転する奴をみたことがない。
ボンネットに鼻の穴が開いている奴も同様。

初めまして★
Y33後期RB25DETの、セドかグロを購入しようと思っているのですが、メンテナンスをしていく上で、具体的な故障や注意点を知りたいのですがお教え頂きたく思っていますのでどなたか宜しくお願いしますm(_ _)m

インプはなぜ公道であんなスピードをだすんだか。

>>264
もう古いんだからどこが壊れるって所はない（どこが壊れてもおかしくない）
ただ、燃費が悪いのは新車の頃から変わらないから（６〜８�qリットル位）覚悟して多く事

Y33のRB車は雪国専用の実用車だな。
それ以外ならあえて選ぶ意味もない。

基本雪国の車だから
下回りが錆びているのが多いと思われ。

質問です。
y33後期セドリックのブロアムなのですが
左前をぶつけてしまったので、バンパーとフェンダー交換したいのですが
グランツ用でも取り付け可能でしょうか？
よろしくお願いしますm(__)m

ここで聞くならデーラ行ったほうが確実

後期グランツのシルバー格好良かった。
ほどよい車高短にユーロラインのディッシュ18インチだったよ。
買うかな…

後期ブロアムにエアロレスでローダウンさせてロンシャン辺りのレトロホイール14〜15インチ位でひっぱりさせたいのだが…

おかしいよそれ
71じゃあるまいし

まぁまぁ個人の自由じゃないか。

うんうん

丸目４灯のY33って、オープンカーにしても結構サマになりそうだな…白の前期モデルなんて特に似合いそう。

古臭いしダサいオープンですね

まぁ前期グランツのオープンカーって
公認車検取った車両が実際1台にあったからな

プレジもみた

>>272アリじゃね？

33前期ブロアムなんですが、ガソリンタンク上部のパイプ？円形の部分を外したのですが、ガソリンメーターが上がらなくなりました。それとガソリン臭いです…
パイプの繋ぎ目が緩んでガソリンが漏れてるんですかね？

ａｇｅ

ジャガーっぽいボンネット(名称は知らん)に変えたら
オープンいけそうだな

後期ではむりがあるか

フォグをイエローバルブに変えたいんだが
オートばっくすとかで工賃いくらくらいですか？

後期の白　グランツ2.5
車高調､18AW
走行10万
車検無し
20万円

これってどうよ？

安さに釣られて車検切れ10万キロオーバーなんて買ったら、
いくら丈夫な車と言っても余分な金が掛かりまくるのを覚悟すべき。

Y33って欠格あったかな
パッド、タイヤとかも大丈夫そうだったし
多分15見とけば車検は通る

チェーンだし金かかんねぇえよ
３３にしてみりゃ１０万キロは慣らし終わったとこ！

>285電装系にｶﾞﾀきてるか見ろ
後はミッションの衝撃も確認

グランツーリスモＳＶ
９年式後期 パールホワイト １５万５千キロ
１９インチアルミにローダウン
今のところ大きな故障無し。不具合はミラーを畳む時に右ミラーが畳まない時がたまにある。
来年３月で車検切れるんで車検入れるか悩み中です。

来月車検なのですがだいたいいくらかかりますか？定期的に整備はしています。

>>291
安いところだと、全部込みで11万切るくらい。

Y33かっこよくて買いたいのでちと質問です。

セドグロのNAとアルティマって走ると違いは体感できる？(アルティマが欲しい・・)
あと、2.5のアルティマってあるの？
この車ってNAでもアルティマでも排気量は3000？

>>293
少し調べればわかると思うのだが。
アルティマは登りで踏んでみると違いは歴然
後期に出た2.5グランツは直6NAで4WDのみ直6ターボ、C35ローレルと同じエンジンと思われる
アルティマは3Lのみ

失礼2.5はV6NAだった

スピードメーターが壊れました。
走り始めてもまったく反応しません・・・

タコメーターやガソリンのメーター類はすべて正常です。

ネットで調べてみると、スピードメーターケーブルの劣化や破損が原因なのかと思いましたが、シロウトなので確認のしようがありません。
いずれにせよ修理する事になるとは思うのですが、だいたいどれくらいの費用がかかるものなのでしょうか？

ディーラーで聞け

まだ乗ってんだ

株がボコボコに下がって乗り続けざるを得ないんだよｗ

幸いガソリン価格は戻ってきて、ちょっとだけ助かっている。

ちなみに、Y33新車１台分は損した。

んな事は、誰も聞いてねーよｗ

高速道路で走行車線走ってたら横並びに走ってきたV36。
追い越し車線の後ろに車引き連れてるから、ズレて隙間作ってやろうとしたら
こっちが加速した分だけV36も加速。減速すれば同じく減速。
わざと横並びになってた。そんなことしてなにが嬉しいのかわからん。
DQNにでも突っ込まれればいいのに。

それがどないしてん
バーンとやったったらええがな！バーンんと！

>>296
修理するより中古メータへ取替えが手っ取り早いです
だいたい２万もあれば足りるでしょう
俺のメータも壊れてるが
走行距離をゼロにするボタンを走行中
何度が押せば直るのでそのままですけど

>>302
踏み方が足りねーんだよ
ガツーンと踏み込めよ、オービスがあってもお構いなしに。
先にスピードを落とした方が負けって事だ

>>220

V36とY33VQターボってどっちがガチで速いの？

V36
最高出力 333ps（245kw）/7000rpm
最大トルク 37.0kg・m（363N・m）/5200rpm
パワーウェイトレシオ 5kg/ps
燃料消費率（10/15モード走行） 9.4km/L
最小回転半径 5.5m

Y33VQターボ
最高出力 270ps（−kw）/6000rpm
最大トルク 37.5kg・m（−N・m）/3600rpm
パワーウェイトレシオ 6kg/ps
燃料消費率（10/15モード走行） 8.6km/L
最小回転半径 5.5m

Y33VQターボ

今出回ってる３３なんてそんなにパワーでてないよ

俺の33はBLITZの１番デカイの付けてるからMAX385！低速はカスカス

VH4.1とVQ30はパワー同じだけどどちらがはやい？
ターボの方が早いと聞いたけどトルクはシーマの4.1が上みたいだけど速さは大差ないの？

シーマは車重が重いから遅いよ

33セド・・・リアスピーカー交換めんどくさいな・・・
あきらめようかな

>>312トランクからで簡単ですが…

トランクからは無理だね。
シートはずせばすぐじゃん

トランクからした奴いんの？
シートはずしたい何やら時間どのくらいかかるのだろうか

リヤシート座面は工具要らず、背面は＋ドライバーだけですぐ外せるよ

サイドバンパーに取り付けるメッキが欲しい。
フロント、リアのモールも欲しい。
いくらぐらいかな？

ちなみにマルチ付き後期なんだが
ipodをつけようかアンプレスデッキを追加しようか悩む・・・
どっちがいいだろうか
ipodのほうが安易だよな

トランクの内張り剥がせば楽勝じゃん！シート外す必要ないよ
これだからシロートは…

↑乙

>>320乙

8年式ﾚﾊﾟＸＶですが、スピードメーターが逝きました。
アイドリングで70キロだったり、180キロ側にぱたんと倒れたりして当てになりません。

そこでだいたいの目安をターボ乗りの方にお聞きしたいのですが、60キロだとタコはどのくらいを指しますでしょうか。

>>322
アルティマ1200〜1500

321です。
レスありがとうございました。

リアスピーカーなんかいらんよ。
音質で選ぶなら2.1chが最強。フロントスピーカーに上級モデル買ったがまし。

2.1chでは音の立体感はまず出せない

オービスのGPSで測る速度とY33の速度計は５Kmほど開きがあるんだけど（ｙ33のほうが速く表示される）
そんなもん？

臨場感は映画、ＬＩＶＥだけで十分
音楽に臨場感が入るといいものではなくなる

4.1chならまだしも2.1chはないな。

車で４ｃｈにしたって
車のリアスピーカー、フロントに比べて出ないようになってるから
運転所助手席は２ｃｈとほとんど変わらないぞ

そんなフロントリアに変化を求めるぐらいなら
５．１ｃｈにしろよ

リアの出力は簡単に変えられる。

5.1chっていうか俺の車7.1chだしな……

7.1の役割って
センター
フロント２
リア２
サラウンド２
ってことなのかな？

7.1chだとスピーカー配列は・・・
センター1
フロント2
横2
リア2

になるから横2個は運転席と助手席の下かな

おまえら音にこだわりがあるみたいだけど
何を聴いてるんだ？浜崎あゆみか？Ｂｚか？

>>335オヤジ乙

水谷豊や水樹奈々だけど何か

>>337
オタク乙

トランスに決まってんだろ

>>334
配列じゃなく
役割

ちょっと質問させてください。
最近、ガソリンメーターの下にあるＡＢＳランプが点灯してます。
前まで点灯してなかったのに何でですか？
スイッチとかあるんすか？ちなみに車種は33ｾﾄﾞﾌﾞﾛです。

ちゃんとマニュアルに書いてあるからそれ読め

>>342
マニュアルとか無いんですよ…


どなたか分かりませんか？

ABSにスイッチはないだろう・・・
ABSが何なのかは知ってるだろ？
知ってるなら車屋いった方が今後生きていくヒントになるかもしれんぞ

いえてる 気になるなら行きな

アンチブレーキロックシステムだったですかね？
車校で習った様な…
もう忘れました。
配線が傷んでるんですかね〜

>>346
分かりやすく簡単に言うと、電気系統がいかれてる。
車屋行け。
　
多分センサーの類だろうがな。

>>347
ありがとうございます。

デッドニングしたけど内張りを窓枠に羽目るの超面倒だった。
バッフルも買って取り付けようとしたがパネル平らではなくて隙間出来るしで大変だった。
デッドニング、バッフルの効果はわからんけど、スピーカー交換したんで高音と低音の幅が広がった。

>>349
そんなにこだわって何を聴くんだよ

>>359
モームスとかだよ。

>>351
偽者やめてよ
栗林みなみとかです>>349

>>350
失恋レストランがいま一番聴いてるな

誰かテール加工してる人いますかー？？
ﾌﾙLEDは高そうだから、クリスタルにしたいけど、カッコイイですか？
光りかたとか綺麗ですか？

>>354
個人の趣味だからいいとは思うけど
ただでさえＤＱＮ仕様がほとんどなんだから
俺なら恥ずかしくて出来ないな

いや、ほとんどということはないが、そういう奴の率が高いことは確か。
まぁ、古くて安いこの手の車の宿命だと思わなきゃしょうがないね。

>>335
フランク永井とかパープルシャドウ
とうとうお亡くなりになり残念ですが

>>355
やっぱり車高落としたりしたらＤＱＮ仕様なんですか？？

黒夢解散ライブがあるらしいから黒夢
パワステポンプ、ホース交換したら5万もした。パワステフィルターしてないけどしなくてもok?

グランツ前期はいまみてもかっこいいな

>>360
うん、カッコウ良いよね。

グランツは車高を落として、横からみると惚れ惚れするくらいスタイリッシュ
でも、客観的にみるとボロカーなんだよな

グランツプライムエディションで
マルチ有/無で迷ってます
性能には期待してないけど、使い勝手とか
便利さとかどうですか？

有りの方が見た目的には高級感ただよいます

後期ならマルチはいいかもね。
マルチレスが一番だけど

昔のセド･グロは本当に格好いい。
なぜなくしてしまったのだろうか？
そんなに売れなくなってしまったのですか？

>>366
ブロアム派？グランツ派？

俺はブロアム乗り。

俺はグランツの後期買った

市販の黄ばみ取りでもヘッドライト綺麗になる？
この黄ばみって外側だけなん？内側やレンズ内部は黄ばんでないと？

内側やけもする

http://blog.goo-net.com/rapport/archive/1192

すばらしいですね

そ

>>366

売れなくなったんですよ。

末期の頃はセドグロとシーマを合計してもクラウンの20分の1位しか登録がなかった。

バブル景気の消滅と共にセドグロのバブルもはじけました。

スタイルだけはいい車でしたが、シフトショックや車自体の造りや質感でクラウンよりかなり劣っていたので絶版になりました。

と、ヨタヲタがわざわざ出張してきてほざいています。

必死だな

その必死さがわかるよ

お疲れ様

携帯ｗ

>>374
366です。レスどうも。
昔は日産といえばセドリックやサニー等が思い浮かんだが、
今はもうないのですね。
やはり販売台数不振からですか。
車にあまり詳しくないもので、いつの間にか
セドリックがなくなったことに驚いていました。

性能・機能面を向上させるのは当然として
ルックスは継承してほしいな

乗り心地は、あれだけよければ十分。値段も手頃だし

普通にゴーン体制になって統廃合されて無くなっただけなんだが。
何かヨタヲタって必死だね。そこまでクラウンを持ち上げたいんだ。
誰でも買えるからね〜。月々20000円位なんだろう？大衆車だよ。

デーラーからは販売不振て聞いてたけどな
売れてりゃ統廃合されても残ってただろうし
でもゴーンにはせめてセドリックグロリアの名前だけは残してほしかったよ

>>383
そうですね。
伝統あるセドリックやサニーの名前は残してほしかったですね。

>>384
サニーは歴史から抹消してもいいだろ

セド

セドだけはタク・・・
いや、なんでもない。

今のフーガにセドリックって名が付くくらいなら
無くなってしまってよかったんじゃないかなと思う。

オレはY33→現在Y34乗りだが
Y34ですら「ワイサンヨン」という別の車だと思ってる。

フロントにカロッツェリアの１７ｃｍスピーカー着くかな？

33ｸﾞﾗﾝﾂが欲しかったけど予算が足りずにレパにしたんだがね。
やっぱ丸目がいいなあ。
顔面移植したらへんだろうか。
フェンダーラインはズレるよねぇ

コンソールボックスににカバーつけようと思ったんだけど外し方わからん。
センターコンソール外さなくてもつけられるもんなの？

32が１番セドグロっぽい
33は最後のセドグロ
34は別物
フーガ？ゼロクラに完全にやられちゃった駄作
33セドブロアムが俺的にはＮｏ．１

>>392
ﾅｶｰﾏ

けどフーガの内装だけはカッコイイ
メーターをELメーターにした方いますか？もしACCの配線で繋げた場合、オプティトロン風に昼間でも明るく見えますか？

フーガならセルシオのほうがいいな
ちょいｵｻｰﾝ入ってるけど

>>394
前にも同じような質問あったな。
オレはELメーター付けたけど、ACCには繋げなかった。
理由は「ELの寿命は短いらしい」から。
最大輝度だと結構明るいから、昼間でもそれなりに見えるんじゃない？
夜間に限って言えば、充分に満足できるアイテムだと思うよ。

セドグロってマフラーのリアピースの形状どれも一緒なのだろうか・・・

違う

31レパードすぐ壊れるから、33レパードのパールのフルエアロが欲しいんだけど。

「マフラーのリアピース」という言葉は知らんけど、たぶん
排気口の形のことかな。

それなら競技場トラック型一本がＶＧエンジン車、その他は円形二本。

あ、ＲＤもあったな。これは前者だっけ。

この手の車はガ○バーとかア○プル系の店持って行っても値はつかないかな？
後期ブロです。

>>401
前期ブロアムが２年前で１万円だったなあ。ガリ某

９年後期グランツＳＶがガソリン満タンで三万で売れたよ。ガリバーじゃない買取店だけど。

ヤバくね？そんなか…

そういえば、昔セド・グロ・ナンセンスという言葉が流行したな

丸目４灯グリル有の新車はどこかにないものか。

いまのグラFOURもそろそろかと思うが
新しい車買おうと思えない。

ジャガー、ベントレー

グランツ後期マルチアリ、ピラーツイーター無しだけど
フロントをカロッツェリアのC1710Aに変えようと思ったけど
音質良過ぎて変える意味がなさそうな、変えて劣化しそうな
そんな不安がよぎった・・・
誰か経験者いたら感想をてくれ

純正より劣化ってのはない

>>405
誰もつっこまないけど
エロ・グロ・ナンセンスだね

>>409
ありがとう

今日は子供の七五三で、長い時間運転してたけど、33セドは4、5台しか見なかったなぁ。

俺は形はモチロンだが、この珍しい感じも好きなんだよね。
クラウンとか乗ってる人多すぎる。

後期ぶろ 下取二万…。
バラ売りして廃車のほうがやすい

8年のグランツで下取り20万付いた。それと増販キャンペーンでプラス5万でした。

>>414
ノーマルで！？

マジかよ！ありえね〜

運転していると結構固い乗り心地も
嫁さんに運転させて助手席に乗ってみたら以外と感じなかった
ちなみＹ３３グログランツアルティマ乗ってる

よかったじゃん。

新車買う時に下取り出せば、ディーラーならまだ30〜40万は普通にいくぞ

日産ディーラーのみ？

>>419
買う車にもよるだろう
値引きがきつい分、下取り上乗せ

最低でも300万クラスの車を買わなければ、あり得んわな。

で、下取り車もかなり走行距離が少なくないと、もはや売れるような
代物ではないから。

じゃ友達とか後輩に20万ぐらいで売った方がお得だね

買った奴は高額な修理代で泣くんだろうな。

>>424
俺はｍさにその最中

去年10年落ち買って5万キロ走ったところだが、修理は一回もないぞ。
途中の車検は11万円で、液類の交換ぐらいしか必要なかったし。

>>426
俺も今んとこ異常なし。
車検丸２年付きで20万だったから得したなぁ。

>>427
お前、20万で買って20万で売る気か？
悪徳商売、凄いなｗ

>>428
まあ、ちょこちょこパーツ追加してるからね。
モバオクに50万で出品したけど売れなかったｗｗｗ

>>422
日産ならマーチやティーダクラスでもそれ位でやってくれるが…

廃車言われた

新車を買うときに下取り出せば廃車とはまず言われないわな

高値で下取ってくれるのはディーラー限定

フロントスピーカー交換したいんだが、ドアパネの開き方教えてくれ
ちなみにセパレートのツイーターをダッシュボード上につけるときって、どうやってドアと車体の間にある配線通ってるパイプの中にツイーターの線通すんだ？

まず

運転席

インナーハンドル枠を外す。マイナスドライバーにビニテ巻いてドアを開けるようにレバーを
手前に引きながら後ろ側をこじればパコっと外れる。

次に肘置き部分を外す（かなり力入れて上に上げる・ツメでとまってる）
するとドア面にネジ2本出てくるから外す。

で、肘置き前の物入れ底にある1cm四方のキャップを外すとネジがあるから外す。

この状態でドア内張りを手前上方向に引っ張っると外れるからその状態で配線を外す。

配線はランプ・給油口・ドアミラー・ウィンドウの４つカプラー。結構硬いから気をつけて。

助手席

運転席同様インナーハンドル枠を外す。マイナスドライバーにビニテ巻いてドアを開けるようにレバーを
手前に引きながら後ろ側をこじればパコっと外れる。

次に肘置き部分を外す（かなり力入れて上に上げる・ツメでとまってる）
するとドア面にネジ2本出てくるから外す。

で、肘置き前のハンドル部分上部1cm四方の丸型キャップを外すとネジがあるから外す。

この状態でドア内張りを手前上方向に引っ張っると外れるからその状態で配線を外す。

配線はランプ・ウィンドウの２つカプラー。

あとは逆に取り付けるときはドアガラスを下げた状態でやったほうが簡単。
ドアパネルの上側を先に引っ掛けるようにはめてから。後方からはめるのがコツ。
これが慣れないと結構大変。ウィンドウを下げてやることを忘れないように。

ツイーターの配線を純正配管に通すのはかなり面倒というかドアを外してじゃないと厳しい。
だからほとんどの人はドアミラー裏に三角パネルに設置するはず。

どうしてもピラーで鳴らしたいなら純正配線（ピラーツイーター付いてるグレード）を利用するか
別配線をドア配線に束ねて（みえちゃうけど）接続するしかないと思う。

純正のピラーツイーターを鳴らしたままにしてるひと多いけど後付けツイーター付けたなら
外したほうがいいよ。ピラーカバー外してカプラー抜くだけだし。

シートカバー買ったんだけど後列の背もたれの外し方わからん。
あと運転席と助手席の間の肘掛？（ＣＤとか入れられるとこ）のカバーのつけ方
とかどなたか教えていただけないでしょうか？ブロアムの後期です。

ディーラーでサービスマニュアルコピってもらえ

>>437
座面
シートの下に二つ引っ張れるものが隠れてる
左右足元のあたりに
背面
座面を取ったらボルトが四本出てくる
その四本と、コンソールの裏側に二本
計六本のボルトはずして上に持ち上げるだけ

>>430　やらねーよｗｗｗ

常識で考えろよ。

Y33のグロ前期なんですが、ドアパネルの一番下の部分

　｜
　｜
　／　←この部分
　〕←ステップ

ここって脱着可能なんですか？

可能　クリップで留まってる。

>>442
よかった。外れるんですね

ありがとうございました

ホイールほしいなぁ。
ブラックホイール！？
あの黒いホイールが欲しい

車体が黒だから、全身黒で渋くきめたいな。

>>440
お前みたいに中古で買ったような奴じゃ無理だよｗ
新車で買っていてディーラーと長いこと繋がりないと無理無理

>>445
俺、四ヶ月前飛び込みでアルティマを30万で取って貰ったよ。
下取り有ってもなくても値引き一緒って言われたので
新車値引きはほとんど上乗せされてないと思う。

付き合いあろうとなかろうと、100万そこそこの車で
鉄屑「下取り」が車両価格の3〜4割出せるわけがないよｗｗｗｗ

>>439
ありがとう。今度の休日にやってみるノ

付き合いが無ければまず無理だよｗそれかディーラー指定の整備工場に仲介してもらうかだな
ちなみに店舗によって違うが下取り価格が高い中古車店はオー○プロジェクト
160万のF50シーマ買うなら40万で下取りしますってどんだけF50シーマの車両価格安いんだよｗ

F50シーマはコミコミ120万でもそこそこ良いのが買えるからね。

マルチの時計が動かなくなった・・・
何だこの現象は

Fが付くとスポーツカーに見えてしまう

みなさん、コーティングとかしてます？
スタンドの人が3000円くらいで「磨き」ってのをしてくれるらしいけど。
黒だから洗車キズとか目立ってるけど、磨いたら小さいキズは消えるらしいのですが…

洗車→磨き→コーティングの工程らしいです。

3000円のコーティングだとたかが知れてるからあまり期待しない方がいいよ
徹底的にやって貰うなら最低でも15000円クラスからだと思う

洗車→磨き→鉄粉除去→マスキング→コーティング→艶出し
普通はこんな感じだったかな

>>454
鉄粉除去ってのもしてくれるらしいです！
なんか期間限定キャンペーンらしくて安いみたいです！！
ちょっくらお試しがてら行ってきます。
詳しく説明ありがとうございます。

洗車機に入れてたら、鉄粉なんてつかないぞ
で自分で洗うときは、ザイモールワックス使えばきれいになるぞ

俺は洗車、粘土、シュアラスターコンパウンド、ブリスして満足いく艶が得られた。
五時間近くかかった。

こんにちは！>>453です。
さっき、頼んできました。
キャンペーン中なんで、
19800円コースを9900円でやってもらってます！
超鏡面コースです。
18時に取りに行きます。

車とってきました！
ツヤツヤして、いい感じです！！
店員さんは、洗車しても、しばらくはワックスいりませんよって言ってました！

もうそろそろＤＱＮな33は全滅したな
いまはピカピカに磨いてる真性33好きオーナーがほとんどって感じ

考えてみたら…
自分が小学校高学年ぐらいに発売されたモデルなんだなぁ〜
俺も成長したぜ

廃車寸前だったＹ３３グランツ前期を引き取り車検通して乗ることになりました
初の日産車なのでなんかドキドキする

>>460
DQNか、ぼろいのしか見かけんけど。

DQN仕様だけどもう8年も同じ状態維持してるな
車検の度に、ディーラーの所長と工場長に本当に綺麗に乗っているなと驚かれる

仕様が古いからエアロも廃盤になっちゃたな、しかし今は新型Zに心揺らいでる状況

俺は６年乗ってるけど
結構修理した。オルタネーター、ウォーターポンプ、パワステポンプとホース。
15万キロ走行中。最近ブレーキの鳴きがあるからパットとキャリパーOHしようと思ってる。

オークションとかで燃費向上するのが売ってあるじゃないですか？
給油口に入れるだけのタイプなんですが、これってマジすか？
給油口に入れるとか怖いんですけど…

タイミングベルト換えてまで乗るかどうか思案中。10万キロ目前。

>>466
そんなのが効果あるとすれば、メーカーが純正で装備してるって
0.1でも燃費を向上させようと莫大な金をかけているんだから
でも、以前、ベストカーか何かの雑誌で様々な燃費グッズの検証をやったら
いくつかの物は効果があると結果がでた。

>>468
ですよね…
まあ、いーや。
燃費なんか気にするならセダン乗るなって話ですよね！！
俺のセドは現在13万キロで来年12月に車検なんですが潰れるまで乗りますよ！！
セドリック最高だぜ！

Y32のブレーキ問題の記事あったんだけど、Y33は大丈夫なの？

ttp://anniversary.de-blog.jp/anniversary_/2006/05/post_fb0d.html

>>470
Y32で見られるような不具合はほとんど解消されてるY33

>>471
そりゃそうだよね
乙です

コンパクトカーから乗り換えたんだけど
凍結路面乗りやすいですね〜
ロングホイールベースと重たいのと４駆のおかげで凄く楽です
制動距離とアンダーステアには気をつけなくちゃいけなさそうだけど

先日コーティングした者です。
昨日は雨が降ったんですが全然汚れてない！
車体が黒なんで、今までは雨が降ったら泥まみれだったのに！！

いや〜素晴らしいです！

個人的にはあんまりカッコ良くないです。

同年代のセルシオやアリストの方がカッコイイ気がします。

一見、ミドルセダンっぽく見えてしまいます。

正確には日産自体がアッパーミドルクラスとして売っていたので、ミドルクラスで合っています。

ただセルシオやアリストにはY32、Y33などに見られるような威圧感のある厳つさはありません。
これは良き頃の日産特有の厳つさなのです。

16アリスト、17クラウンに３車線道路で勝負を挑んだけど、やはり負けました。

そりゃそーだよ

世代が違うから…

性能だけじゃ語れない古き良き日産車って感じだね

イカツさや威圧感はマジェスタやクラウンの方があるような…

年式に差がありすぎ。
33は良い車なんだけどね。15ｸﾗより遥かにいい

>>477
16アリストのV300やアスリートVなら負けるの分かるけど
S300やクラウンロイヤルやアスリートとかNAにはまず負けないよｗ

アルティマ限定の話ね

>>480
わがはいのマイカーはブロアムです。
弟の2、5ロイヤルに乗ったけど、やはり年代の差を感じた。

後期プライムエディションに乗ってますが運転席のパワーシートの背もたれが寒い時は動くのですが暖かい日は動きません 夏場は一度も動かなかったけど最近は朝は動いて昼間暖かくなると動きません 前後は普通に動くのですが･･ なんでかなぁ･･

公道で勝つとか負けるとか言っている低脳は、他人に危害を加えないうちに
早い目に潰れた方がよい。

エアコンの効きが悪いんだがコンプレッサーの位置がわかんないし
店に出した方がいいかな

市販のZ33がVQ30DETを積んでくれていればMT化も楽だっただろうに

まぁY33もセルシオもアリストもレースカーではないから。
アリストだけは早さを求めたセダンではあるがレースをする車ではない。
この手の車に乗って公道で早さを争うって…どれだけ頭がバカなんだろうか？
そんなに早い車に乗りたいならY33を売れよ。最近の奴は意味を理解できないんだろうな。DQNだし。

↑
と、自転車乗りの馬鹿ﾁｮﾝが申しております！

>>487
お前が一番バカだろ。リアルで車も持ってない貧乏人ｗ涙目だねｗ

>>488
返事ありがとう。
構ってくれてありがとう！すごく嬉しいよ！
同じ朝鮮人同士仲良くしような。
俺はパク・チャンホ。
そっちは？

何で速さを求めちゃいけねーんだ？

俺はスタイルが好きでセドに乗ってるけど
人様に迷惑かけない範囲で、とばす時もある。

自分の価値観を人に押し付けるのは
どうかと思うがな。

>>490
あのな、公道はレースをする所じゃないんだよ。
例えば50キロ制限の所をお前は120キロとか160キロで走るのか？
自分が良ければ良いって言う考えで迷惑をかけるなよ。飛ばすと言っても限度がある。
普通に飛ばすのならY33でも何も問題ないはずでは？お前はレスを読んでるのか？

他のセダンと比べて遅いだの、早さを求めて作られたセダンではないから。意味分かるかな？
価値観どうの問題じゃないだろ。高級セダンに早さを求めてる事自体がおかしいし常識がない。
ゆったり乗れるように作られているんだよ。セルシオもクラウンも含めて。それをアリストと比べる事自体がおかしいだろ。
そんなに早さにこだわるなら他の車に乗ったら？本当にY33乗りとして恥ずかしいし、自分が周りに迷惑をかけてると自覚しろよ。

足回りにガタが来た・・・
流石に13万キロともなるとショックが死んだのか乗り心地が極悪です。ガンガンします。
車高調入れようかな。
10万位で新品の車高調ってないの？

高級セダンに早さを求めるっておかしいか？

俺の意見は、極少数派なのはわかってるが
お前>>491にとやかく言われる筋は無ェよ。

>>493
あのな、普通は運転手付きとかで乗られていた車なんだよ。
運転手がお偉いさんが乗ってるのに飛ばすのか？バカも休み休み言えよ。
今でこそ中古が安くなってバカが車の意味も分からず改造して乗ってるが、この手の車はそう言う車なんだよ。
お前のお前って言われる筋合いはない。一人だけムキになって喧嘩口調でバカだろ？冷静に言えないんだな。

高級セダンに速さ求めちゃいけないとか、TRDやIMPUL、M、AMGとか全て否定するんだなｗ

それともこのスレは初めてかい？過去スレ見てくる事をオススメするわｗ

テールを後期に変えたいんですが、トランクとかも変えなきゃダメなんすか？

テールだけ交換は無理なんすかね？

>>496
トランクにバックランプユニットが付いてるから、トランクとテール交換した方が楽だよ
稀に後期テールを加工して前期テールのように、テール内にバックランプを納める人もいたりするけど…

>>497
ありがとうございます！
トランク変えない場合は配線が面倒なんすよね？
車屋さんに頼めば大丈夫ですよね？

余裕だろ
トランクとの色合いが問題

言っておくけどオレも金が無い訳じゃない。
前に言ったようにスタイルが気に入ったから乗ってるだけ。ただついでに速さを求めただけ。
そこまで言われたら仕方ないからな。貧乏人のお前らには無理だろうけどGT-Rの契約してきたよ。
現行型な。
一括だよ。
お前らは一生貧乏な車に乗ってればいいんじゃねーの。金持ちなんでふさわしい車に乗り換えさせて貰います。
二度とここには来ないんで後はお好きにどうぞビンポ人のY33乗りさん達（ｗ
一生乗ってろバーカ（ｗｗｗｗ

>>495
お前がレスを見直してくれば？日本語を完全に理解してな。
誰がIMPULやAMGなどを否定したんだ？別に早さを求めたメーカーではないが？
レースをするに当っては早さを求めているが、どのメーカーも一般向けにはデザイン面だけを重視してるんだよ。

それにな、文章を理解出来ていないようだがY33とアリストを比べて早さを求めるのがおかしいって言ってるんだよ。
両車種とも目指してる方向性が正反対なんだよ。Y33のノーマルで早さを求める奴自体がおかしいだろ。迷惑だし。
周りに迷惑をかけないようにってそれはお前の勝手な解釈だろ。周りからしてみれば十分に迷惑なんだよ。分かるか？
Y33に限らずシーマ・セルシオ・クラウンなど乗り心地重視の車に早さを求める事自体が常識から外れてる。良く頭を使った考えようね。

『早さ』　だってｗ(ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗ

これは恥ずかしいｗ

自演までして乙だねｗ人の揚げ足しか取れないんだな。
まとまな反論をしてみなよ？恥ずかしいのはどっちかなｗ

みっともねえ消えろ

中学生が混ざってるのか？このスレは
若くても３３の魅力が分かるのか、将来有望な若者だなｗ

>>501
セルシオ・クラウンには速さを求めた仕様がTOM'Sあるんだがｗ
そしてY33セドグロもニスモにチューンナップメニューがあったんだがｗ
400ps近くまで出してた、ニスモのコンプリートカーまであったからな

>>506
そうですよね〜。>>500あたりの稚拙な文は見てて痛々しい次第であります。

みなさん、引き続き33について、ご指導、ご鞭撻の程よろしくお願い致します。

ニスモとかトムスとかのコンプリートカーが速さを求めたのか
本来持っているはずの潜在能力を安全マージンを保ちつつ引き出したのかは
個人個人で見方が変わってくるんじゃないだろうか
400psまで出していても決してサーキットでのタイムアタックのために馬力アップしたのではないのは
誰でも分かると思うけど、高速道路での流れへの乗りやすさ、ゼロ加速からの反応の良さとかを求めての物なら
速さを追求したとも言えなくもないというか、なんというか。
まぁ、個人の趣味の範疇の物だから単純に馬力が上がって自己満足でも、誰も否定は出来ないぞ

>>509
谷田部で300近く出すような車が街乗りに向いてる訳ないだろう→ニスモコンプリート
そもそも脚がかなり硬い、RSヤマモトの社長やIMPULの星野のマイカーだったY33セドグロは
大体300〜350馬力位出てる、タービン交換で速さと乗りやすさ求めた仕様

どう乗るかは各オーナーの自由

某雑誌でオヤジ臭い車ベスト１０というのがあった。
１位は某自動車メーカーの「カロー○」
２位は同メーカーの「クラ○ン」
３位にグロリアだった。理由は「エッチそうなオヤジが乗ってそうだから」。
おい。俺らはえっちか。
否定はしないが、乗ってる人全部が全部そうではないだろうに。
シブくてカッコイイ人も乗ってんだぞ。

>>511
エロくない男なんて居ないって言葉がありまして

セドリックなら良いのか？

しかしシーマ乗りはヤンキー率75％は確実ですね。

シーマに対抗意識を燃やすのは俺だけですか？

エロリックとエロリアですね、わかります。

いいえ。
オナニックとオナニアです。
そしてオナニデント。

マルチナビを社外に変えたいんだが
必要なものって

エアコン操作パネル
２DINナビ
内装パネル

これぐらいでいいですかね？

っすげぇぇめんどくさそうですがちょいちょいやっていこうかと・・・
業者にたのんだらうん十万とられそうですし

わかりやすいサイトとかあったら教えてもらえるとありがたいです。

もはや必要最低限のメンテナンス以外は、一銭たりともかけたくないなぁ。

いつかチューンするために金を貯めてついに200万用意出来た。
待ってる間にわがグロリアターボは16万キロになってしまったがついにチューンを開始することにした。
エアロパーツ、タービン交換、車高調と考えて居るが、あとはどんなチューンが良いだろうか？

>>519
フィットかヴィッツの最上級グレードを買う
お釣りも来る、燃費もいい、性能も必要十分
もしくは２００万を頭金にして新車を買う

新車か・・・選択肢になかったな。
もう少し溜めてそうしようかな。苦労して溜めたお金だし。チューン後廃車も痛いし。

>>517

あとはスピーカー配線。全部引き直しだよ。せっかくだからいいケーブル使うか
アンプをトランクに付ければマルチの配線が使える。
アンテナ配線も車内通信（IVMS）の配線もあるな。めっさ面倒・・・

作業内容考えたら10万以上かかるでしょ。やってくれる業者があるかどうか？

>>519
エンジン乗せ替え（もちろん同じVQ30DET）
これだけで充分効果を感じると思ふｗｗ

16万走ったEGに車体、どれだけ弱ってるか。
チューンの素材確認しなきゃね。一回シャシダイと圧縮比でも調べたら？
2万もあればお釣りが来る。

>>522
うはぁ・・・大変そうだなぁOTZ
ちょっと躊躇しちゃいますねぇ

HIDは入れときな

前期だから社外のHIDユニット交換しようと思うんだけど何処がいいかな？
インシュランスのHID装着してる人いる？ちょっとレンズカットあっても綺麗にHIDのライン出るかな？

>>519
自分で苦労して貯めた金だ、何に使おうがご自由に。
しかし、せっかく貯めたんだから色々検討して楽しみながら使おう
２００万あったら何が買えるのか？新車だとしたらどんな車でどんな装備がつけれるのか
中古だとしたらど程度の物が買えるのか
１００万だけ車に使って残りは、ノーマル状態でも加速だけならどんな車もかなわない
最強最高の大型バイクを買ってみるのもいかも
色々選択肢はある、うらやましいな、おい。

質問お願いします

ヘッドライトのことなんですが信号待ちのときに勝手に暗くなるんですが仕様ですか？ブレーキ離すと明るくなります…

型はHY33です

単にバッテリーが弱ってるだけ。

>>528
俺が乗っているJY33にはオプションに減光システムなるものがあったそうで
それが装備されているのだが、中途半端に壊れていて忘れた頃に作動する。

多分Y33も同じオプションがあるのではないか？

>>528です

バッテリーですかね？そういえば朝エンジンかからないことがあります

減光システムは多分ついてなかったかと…

答えてくれてありがとうございます！

>>530
減光システムって、暗い所だと勝手にライトが消えるシステムかな？
俺のには付いてるけど…
これって標準装備じゃないのかな？

いやいや、信号待ちでヘッドライトを消す悪習を持った人が物臭するための
変なオプション、「ヘッドライト減光システム」\33,500なるものがあるんだよ。

走行条件によって、100%〜20%の範囲で明るさが変わる。

シートカバー買おうと思って
適合車種表見たら後期未確認って書いてたんだけど
前期後期シートが形状が違うのかな？

Y33 グランツ 前期のパールって車体カラーナンバーQN0ですよね？

>>534
後期はサイドエアバッグが付いてる

>>535
それで合ってる

ｸﾞﾗﾝﾂ33後期で
レザーシートカバー買ったんですが、自分でつけた方いますか？
つけれるか心配
でも頼むと高い！

やっぱパールだと缶スプレーじゃムラができるかな？
塗装痛んだとこの補修しようとおもってるんだけど

マニキュア塗って薄く伸ばしたらいいよ。
俺のは黒だけど、マニキュアでカバーしてるよ。
多分オートバックスとかに売ってあるぜ！

で、俺の件のインシュランスHIDのインプレ出来る奴は…
前期乗りでHID装着されてる方いませんか。

ヘッド6000ｹﾙ、フォグ3000ｹﾙ入れてますよ。前期です。
でも詳しい事は分かりませんけど。

みんなセドグロの次は何乗るつもり？？

セルシオ

M5

マーチ

そのヘッドライトにHIDは何処の社外品を取り付けてらっしゃいますか？
ハロゲンより明るいですか？一番心配なのは光軸とか漏れ具合なんですがパッシング受けたりはないですかね？

>>546
メーカーは分かりませんがかなり明るいですよ。
取付は車屋さんに頼んだんで軸調整もしてあると思います。
パッシングされた事はないです！

>>542
フーガﾀｲﾌﾟRかF50

フーガはﾀｲﾌﾟSだったかな？

>>542
あと１０年乗って
エリシオンかエスティマ

>>542
50年代末〜60年代のキャデラック。外観ノーマルの車体にホワイトリボンタイヤを履かせるつもり。

エンジンオイル2万キロ交換するの忘れてた。
もう廃車かな。ハンドル切るとキュルキュルキュルと甲高いなんか鳴くような音がするし。壊れたか。

20000キロぐらいなら問題ないだろ。

俺は15000キロ毎でまったく問題なしだから、プラス5000キロ程度で
問題が出るとは思えない。

>>537
オレは自分で付けた。（後期ね）
フロントは被せるだけだけど、問題はリアだね。
自分でシート外せるなら問題ないよ。純正工具程度で充分外せるから。

それでも躊躇するくらいなら黙って店に頼んだほうがいい。

もしやるなら暖かい日を選んだほうが、カバーが伸びやすくなって楽だと思うよ？

>>554
ありがとうございます。
多分大丈夫そうなんで、がんばってつけます

>>555
俺のナンバーなのに…
555が…

走行２０万km超えてる人とかいるの？

俺14万キロ
オルタネーター、ウォーターポンプ、ヘッドからのオイル滲みによりガスケット交換、19インチを4年履いてパワステホースからの漏れ、とりあえずポンプも交換。
最近は調子良いからHID入れてみようとHIDの件に質問してみた。中華止めてインシュランスのHID装着してみようと思う。

俺は13万キロ
故障は右ドアミラーが開かなくなった 閉じることはできるからどこか外れたのかな？
あとは特に故障もなくエンジンもATも調子いいよ
最近ネットで後付けサンルーフがあるのを知って付けようか迷ってる･･

俺は13万キロ。
車高調いれてるけど、最近段差での衝撃が大きくなった気がする…
寿命ですかね？
アライメント調整したら直りますかね？

俺は17万キロ。
ABSの警告ランプが点灯したまま。

それってABSは、ちゃんと作動するの！？

お前らボロ過ぎｗｗ

オプションでサイドステップが存在するらしいな・・・
サイド寂しいからフロントリアとライン合わせたいんだが
何かいいサイドステップないかな
オプション品が落ちてればそれがいいのだがね・・・

>>564
オークション！！

>>562
作動してます

さーて、今日は洗車すっかな！！
雨降ったから汚れてしまった。

雨が降ったらきれいになるだろ。ふつう。

雨の降る量にもよるよ

>>568
黒だから汚れ目立つんだ。しかも田舎だからトラックが泥水飛ばしていきやがるから雨降ったら悲惨。

そうか。
おれも黒だが、雨が降ると、降る前よりきれいになるぞｗ

>>571
うらやましいなぁ。
今洗車してきました！！
ピッカピカっす！

Ｙ３３のファインコートの出来は異常。

>>573
俺もそう思います。　13年たってもビカビカです。
堅いし分厚いしね。

エンジンかけるとメーターの下の方に「スリップ」っていうのが他の表示なんかと一緒に
光るんだけど、これってトラクションコントロールのことなんですか？
取説嫁！なんて言わないで誰か教えてください

33レパのスピードメーターが壊れました。
ヤフオク見ても中々ないんで、セドグロ用が流用できないかと考えたのですが、ディーラーに聞いても分からないと言われてしまいました。
分かる方いらっしゃいませんでしょうか。

寒い時期になると、エンジン掛けてすぐ
走り出して、アクセルをポンって離すと
エンジン止まるんだけど、ドコが悪いのかな？

俺もブリス施工した！
パールなんだけど濡れたような艶と作業のしやすさや多少よごれてても艶やかに見える。
やっぱ下地は大事でワックスよりは洗車傷が目立つような気がする。

>>578
多少の薄〜いキズは消えたかい？

薄い傷…
洗車傷は夜ライトがあたるとわかりますね。一応下地処理にコンパウンドかけたんですが。粗いやつだと恐いんで超細目のやつ。
昼間は2ﾒｰﾄﾙ離れればわからないくらいなので放置です。ボンネット以外は綺麗です。

>>580
よかったね！！
手入れ頑張ってね！

>>576
レパードだとファインビジョンメーターでなければセド・グロ前期の物が流用できる可能性があるけど…
後期型だとたぶん流用できないんじゃないかな。オークションなどで配線を確認した方が確実だよ。

>>576
みんカラにしてる人いますが配線加工したみたい

>>565
前期後期一緒なのだろうか

>>584
前期と後期では取り付けステーの位置が違うから要注意。
付けられない事はないけど結構手間がかかるから面倒だよ。

>>585
中々ないんだよな

ポジション交換したいんだが
ヘッド周りとらなきゃいけないのかい・・・？
それならオートバックスとかいっても、記載以外の工賃取られそうだな・・・
誰か助けてくれ

気合いオアバッテリエアクリはずす

>>587
グリルとライトカバーでOK
グランツに限る

バッテリー外す知識なかったら素直に工賃払ったがよい。
+.-外す順番あるし、エアクリBOXも面倒くさ。
俺は工賃勿体無いから面倒でも自分で取り付けるな。
ヘッドライトHIDならやっぱポジションはLEDがいい。

セドブロアム乗ってるんだが、車屋もってくと呼び出しのアナウンスの時
必ずグロかシーマと間違えられる。…ちゃんと用紙にもセドって書いたじゃないか

そろそろ
Y33 セド/グロ/シーマ レパード

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズ オブ クズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>592
俺はセドリックのグランツだが、やっぱり『グロリアでお越しの〜』って言われるな。

グローブボックス内にDVDプレーヤー突っ込む気なんだが
奥行きが足りない
貫通して大丈夫かな

>>592>>594
ドンマイでっせ！！
てかエンブレムがＬの車種って何？
顔面はセドグロそっくり！これがレパード？

>>595
もう少し小さいのなかったか？

576です。
ﾚｽありがとうです。
セドグロ前期はオドがアナログだけど、レパはデジタルなのが気掛かり。オクで安いの仕入れて研究してみます。

>>595
おまえ埼玉人だろ??

600GETだぜ！

俺はディーラーでシーマ言われた。
ドア見ろ！枠が無いだろ！枠が。
まぁいいけどね

>>596
ローレルじゃなくて？
まぁセドグロとは似てないと思うけど

>>602
色々、見てみましたが、
C35ローレルかもしれません。
ボンマス付きだしグリルとかも似てません？

>>597
アンプレス探してて大きさはこれが限界だった・・・

パナソニックのバッテリー、カオス買ったぜい。明日の取り付けが楽しみだ。ライフウインクも買った
何せ今のバッテリーは6年も使った。
オーディオもフォーカルのスピーカー、アンプ変えてるから音も変わりそうで。
今はメンテが楽しい。

>>605
俺のオーディオなんて純正だぜ…
まあ純正でも満足してるけどねー。

こんなにガソリンが馬鹿安になってくると、これほど維持しやすい車はないな。
スクラップを免れて長寿になるヤツも多くなるだろう。

>>607
軽とコンパクトはもっと維持しやすい
俺は100系ツアラーVに乗り換えたから更に維持は楽だがｗ

僕は日産とスズキしか買いません
トヨタなんて絶対買いません

33グロリア前期なのですがライトがハイだと点くのですがローだと点きません。
どうすれば直りますか？

ローで点くように修理するとなおります
整備こうばへどうぞ

>>610
ただバルブのLo側が切れてるって事じゃないよね…？

パナソニックカオス取り付け完了！
電圧的に走行時はほぼ変わらず、エンジン停止時には0.4Vくらい上がった。何より音質は変わった。厚みとゆうかボリューム上げたような感じと低音のメリハリが出た。
ヘッドユニットをバッ直してるから尚更変化があったと思う。
ただバッテリーの純正カバー取り付けるの忘れたorzどおりで高さが少し足りないと思ったら。スポンジで合わせた。このカバーってバッテリーへの熱対策みたいなもんもあるんかな？

>>608
軽やコンパクトは壊れやすくて駄目。
元高級車だからこそ、これだけ古くなっても維持がしやすい。

車高調も寿命あるんですかね？
最近、段差で跳ねます。

>>613
0.4v上がったのはいいけど
そんなので何聴くんだよ、エクザイルか？こうだ久美かｗ

>>614
いつの時代だ？
軽もコンパクトもほとんど壊れねーよ

高級車は当然耐久性も高い。

安い軽やコンパクトが劣るのは当たり前。

いつの時代だよｗ

>>612
ハイだと全部点きます
整備士の友達にライトの部分叩いてもらったら点きました
けど接触が悪いかんじで点いたり消えたり

みなさん、洗車シャンプーは何を使ってますか？

昨日オートバックスにて、ウィルソンのガラスコーティングメンテナンスシャンプーなるもの買いました。

古い高級車は壊れまくるよ
最近のコンパクトは優れてるよ

そのメンテナンスシャンプーってブリスやコーティングされた車に使うんじゃないの？
中華製品のHIDのバラストが逝った。二年もったからまぁよかった方かな。今はハロゲンに戻してるけどやっぱ暗い。
次は国内製の手頃な値段のHID狙ってるんだけどグリッターやGARAXとかどんな感じかな？それにしてもバッテリーやエアクリBOX外すのは面倒だな。
マイナス端子外す時にプラス端子に工具があたって指を火傷した。バチッてマジで焦った。工具はコゲて一時熱持ってた。バッテリーやHID取り付ける時は慎重にしないといけないな。

>>623
この前コーティングしたんで買ってみたんですよ。

コーティングしてから雨降った後の汚れが目立つようになった…

昨日、洗車したのに…

>>624

なんのコーティング？

名前は分からないけど、艶が出る奴です。
超鏡面コースという奴です(価格は20000円)。

ボデイを削って薄いキズは消え、洗車したら艶出るけど、とにかく汚れやすいです。

>>622
少なくとも俺が乗ってきた「古い高級車」は、3台（すべて日産）30万キロほぼ故障無しだったな。
ほんと金がかからんよ。

Y31とY32の頃は故障が多かったって日産は言ってたよ
日産の場合故障が激減したのはY33からだしね

セルシオやマジェも意外に結構壊れるからね、30ソアラなんて窓落ちが持病だし

乗った奴なら分かると思うが
Y31とY32でノントラブルってのはほぼ無理

>>626

コーティングは、ボディに着いた水分が玉にならないからな。
私も3年前にグラスコーティングしたからワックスいらず。コーティングが一生物だから楽だわ。

任意保険高杉

>>630
でも何故か汚れは水玉模様なんすよ。
泥の水玉がボンネットにいっぱいになります。

俺はコーティングされた上にメンテがてらにブリス使ってるよ。汚れててもつやつやしてる。
俺はみんカラでGARAXのHIDが結構付けてるやつが多かったんでそれの6000Kにしてるけど不具合はないよ！

>>633
ブリスとワックスどっちが効果的ですか？

効果的ってか、何を望むかで決まってくるんじゃないかな。
俺はワックス独特の艶や撥水も好きだけど、今は施工のしやすいブリス。ブリスも汚れが目立つけど汚れても艶ってる。

>>635
そうなんですか！
ありがとうございます。

みなさんもマメに洗車なさってるんですよね？

33オーナー同士頑張りましょう！

洗車は黄砂の時期だけ。年1〜2回。
洗車機にぶっ込んで拭き上げもせず終わり。
ふだんは天然洗車。

今って黄砂の時期なんすかね！？
まじでボンネット、天井、トランクが泥だらけ…
サイドは汚れてないんですが…
何が原因でしょうか？

走る道

ジャンクションプロデュースのエアロ組みたい。

質問お願いします！！
33ｾﾄﾞｸﾞﾛｸﾞﾗﾝﾂ後期のﾏﾌﾗｰは33ｾﾄﾞﾌﾞﾛｱﾑ前期には取付可能でしょうか？

俺は普段は洗車機のシャンプーコース１００円
月一くらいＳＫ２コース３００円
もちろん吹き上げは丁寧にします
これだけでも、ピカピカ♪
下手な手洗いよりも傷つかない。

インシュランスのグリッターはそこそこの値するからクルーズのHIDでいいんじゃね。
１年以上不具合ないしオクで新品28000円だった。しかもモデルチェンジしてた。
俺はパールでブリス使ってるが汚れは目立たないけどな。

９年後期グランツＳＶ乗りなんですが、現在１５万７千キロぐらいです。
来年３月で車検切れるんで車検入れるか乗り換えか悩んでます。
とにかく故障が怖いので車検を躊躇してます。
みなさんの車はどんな状態ですか！自分の車は今のところ不具合なしです。

この世の中だからお金に余裕があるなら変えるのもありかな。新車割引すごい。車種にもよるけど

故障は俺もなかったなぁ〜消耗品程度だし

東京では、Y33見かけなくなったなあ。田舎では走ってるのか？

洗車キズ入りまくり…
バスタオルでゴシゴシ拭いたのがまずかったかな。

ファインビジョンメーターからバーチャルビジョンメーターに改造した人いますか？
車速信号の関係で難しいと聞いたことがあるのですが…

車速パルスは運転席側の右足元の桃色やったような…
俺はオルタ、パワステ、ウォーターポンプ、バッテリーを事前に交換してるから現在15万キロで20万キロは大丈夫と見てたけど、稀にキー回してもセルがカチッてゆうだけで掛からない事がたまにある。セルモーターかな？

フォグランプの中に水滴があるんだけど、カバー内の水滴拭き取ってコーキングしたら大丈夫かな？

バルブソケットのゴムが劣化とか

だったらフォグランプ買い直した方が早いですか？

>>652
買うなんて、、　余計な金掛けない方が良いと思う。たぶん、高いよ。

オークションに1000円で出てましたからね！
お得かなと思いまして。

俺のも10万キロでセルが回らない事がたまにあるんだけど、これくらいの距離でも壊れるもん？
セル交換した人居る？リビルト使ったとして工賃含めたらどれくらいかな。

フォグなんて新品でもクリアフォグ３万とかで帰るじゃないか

気になるなら買ったら？

セドリックグロリアなどの3リッターターボに乗ってる方乗ってた方に質問です。
ズバリ速いですか!? 自分のは3リッターNAですが十分速いです。
でもターボ買えば良かったなぁと後悔してます。

>>658
そんなに変わらんとおもう
やや加速が良い程度ってだけじゃないか？

あのー・・・私も質問したいのですが、よろしいでしょうか？

VG20Eを積んだグランスーリスモにVQ30DETをそのまま乗せかえる事はできますでしょうか？
車を貸した親父から「今乗っているステップワゴンより遅い」と言われたのですが、
確かに125馬力では国道でも力不足を感じます・・・・・・orz
安い値段ですぐに乗せ替えることができるかどうか、

ご教授をよろしく願いします。

もう思いっきり安いんだから、車体ごと買い替えだろ。ふつう。

VG20Eでも、普通の運転をする人ならまったく困らないぞ。
少しだけ軽いが、Y31で結構最近まで搭載していたんだからな。

俺は軽量化に取り組んでる。
ミニ四駆みたいにボディ切り抜いて。
もちろん、フロントガラスの変わりにメッシュです。

前はＮＡ３０００のグランツ乗ってたが、アルティマに替えて感動したな。
１００からの加速も倍の速さになった。
だが最近慣れたせいか遅く感じる

ブロアム乗りの俺にはまったく関係ない話だぜ。
のらりくらりしたブロアム最高だぜ！

>>664
グランツもブロアムもエンジンは同じだろ

>>665
車重は？

>>666
微々たるもんだが、ブロアムの方が重たいんだよ馬鹿

車検証みたら俺のブロアム1800キロだた

メタボｗｗｗｗ

>>668
いや車重だけならもっと軽いだろ。
真性の馬鹿かよ。

いちばん重そうなブロアムｆｏｕｒでも1700だな。

明日の全国警察犯罪捜査網に出るね。

てす

大江戸捜査網には出てなかったぞ

質問です。Ｙ３３グロリア（Ｈ８年式）走行８．９万キロで１８インチアルミはいています。
新品交換部品はエンジンオイル、オイルエレメント、クーラント液、バッテリー、ファンベルト、クーラベルト、パワステベルト、ブレーキフルード、フロントブレーキパッド、ワイパーブレード×２
になります。別途、リアフイルム（３面）、フロントタイヤ交換追加で支払い総額は、￥５３万です。
車検二年付きなんすけど買うべきですか？保障はないんですよ・・・

質問させて下さい。
純正マルチＡＶシステム付車の購入を考えていますが、純正マルチＡＶシステム付車に社外オーディオを組みたい場合、無車のセンターパネルとエアコンの操作ユニットを取り寄せて付けるくらいで済みますか？

>>675
19ｲﾝﾁ履いてたら買いなのになぁ…

>>675
車検丸々二年付きでそれなら安い方だな。
ボディ、内装の状態、色によるが。

>>676
無理。
純正外すだけで法外な工賃取られる。

>>679
そうですか…。
ありがとうございましたm(__)m

13年落ち9万キロ無保証に53万ってｗｗｗ

半額でも手を出したくないぞ。

13万キロ20万に手を出した俺はいったい…

まあ、満足してるよ。
そこそこ、いじってあったし、同世代の15クラなんかより全然カッケーし！！

>>660
Ｙ33は意外と丈夫に作られているのですね？

ご教授ありがとうございます！！
ではさっそく軽量化に取り組んでみます。

君も暇だねぇ。呆れ果てるよ。

パワステフルードが漏れてるみたいなんだけど
STP　もれが止まる補充液って効果あるの？

デラ持って行った方が早い

33オナのみんなおめ。

今年も33とともにいい1年が過ごせますように。

質問させて下さい

三十過ぎで乗ってる俺って最高かい？？

>>688
最高だぜオッサン！！

三十路で最高でないなら18でレバ買った俺の立場が無くなる

この車に乗り換えて始めて凍結路面を走ったけど
ステアリングからの情報が全くなくて怖いですね、これ
高級車って言うのはこういう物なんでしょうか

>691
ステアリングは異様に軽いけどね

軽さはびっくりしたよ

ホイール変えたいんですがオフセットはどれくらいがいいの？？
＋35〜＋40ぐらい？？
車高は少し落としてます。極端なキャンバー角は、つけたくないので…

675の書き込みの続き・・・
色は黒で一層塗りなおしてもらいます。内装はきれいです。
Ｙ３２に乗っていた人からは２年乗るだけなら良いとはいわれましたが・・・

>>695
まぁ安いと思うよ
全塗してあるなら俺なら四年は乗るが

９万キロ走行の１３年落ちなんて、手を出すべきものじゃないと思うね。

ま、５０万円を遊びに使ったと思える人なら別だけど。

>>697
なぜ手を出すべきやないんすか？

>>694
ホイールにもよるが＋20位からなら入るんじゃね？
因みに18インチF8.5、R9.5＋38だとスペーサー無いと無理

ボンネットが長い車の運転のコツを教えて

>>700
5�_のスペーサーでいけますか？

>>701は>>699への間違い。

>>702
いいと思うよ
8.5Jの＋35がぎりぎり当たらなかった気がする

ツラは実際自分で計測して選ぶのが確実
目安は>>699のＡＷのサイズだと更に＋15〜20mm必要

>>703
ありがとうございます。
自分が欲しいホイールは
F8J+42、R9J+45なんで無理っすね…
選びなおします。

俺が３年前に乗ってた時は19ｲﾝﾁ、ﾘｱﾘﾑﾂﾗでF9J+15、R10J+10だったよ。

ローダウンで前後9J+35はいる

>>698
中古車の常識から見て、その年式、距離は実用域を過ぎてしまっているから。
趣味車の域に入る。よって「遊び」。

F8､5Jー225/40/18。
R9､5Jー235/40/18。
オフセットは+35。

これどうですかね！？
ツメ加工無しで、いけますよね！？

↑
オフセットは+32でした！

http://jp.youtube.com/watch?v=aYFvaRF06r0

後はご自分で考えな。

ついに買いました…
四本すべて8､5Jのオフセット+40。
はたして装着できるのか…

>>712
おめ！

クルーズのHIDが一年二ヶ月でバラストが逝かれた。またバラストだけ換え直すか。後期純正HIDは耐久性はある？

>>695

＞ 色は黒で一層塗りなおしてもらいます。
オールペンってこと？
剥がし無し・一層塗りなら、青空駐車で2年保つか保たないかって感じかな。
下地を丁寧に処理しないと、夏場熱膨張で被膜が割れることもある。

>>715
俺そんな感じで、ポツポツと隕石落下後みたいになってる。

ドアミラーのミラー部分って力技で外れますか？

引っ掻けてるだけ
上か下ひっぱれ

>>718
トンクス

てす

今日ホイール付け替えました。
まるっきり印象が変わりました！！
満足しました。

今見てる番組で、グロ３３
カースタントで火だるまに(笑)

なんか程度良さそうなのに
カースタントで使うなんてp(´⌒｀q)もったいない

本日7年間連れ添ったセドグランツとお別れしました。
ドアミラーたまに開かない位で、機関関係の故障は皆無。
よく走ってくれました。
ありがとう。。。

http://jp.youtube.com/watch?v=IHLaTHvDSWk
http://jp.youtube.com/watch?v=EV640XVT6y4

ブロアムのグリルについて質問です。
前期と後期はどこが違うんですか？
後期が、やや角張ってる？

エンブレム有無

てす

>>727
エンブレムの有無すか！？グランツみたいな感じですか？

>>729
セド、グロでもデザイン違うしグランツもそうだけど前期、後期でって言ったら形、大きさ共に違う

>>729
格子の太さと形が違うな。

厳密に言うと限りない。
買うなら後期かいな

18歳大学生です。

Y33グロリアに乗ってるのですが、高級車とは思えない変速ショックと内装の質感やロードノイズにうんざりしてきまして…。

同世代の15系クラウンに乗り換えてみたいのですがこの型のクラウンはどうなんでしょう?

15系クラウンは街中でよく見かけるのですが乗ったことないもので…

はじめまして！質問させてください。

車高調をつける際に車高調本体とキャリパーブラケットを固定するボルトは、
12パイと14パイがあるのは知ってるのですが、
キャリパーブラケットとキャリパー本体を固定してるボルトのサイズは
Y32・Y33セド・グロ・シーマ共通なのでしょうか？

わかる方教えてくださいお願いします。

車検を迎えるにあたって自分でプラグを
交換しようかと思います。Ｆ３０レパードにまだまだ頑張って乗っています。
VQ20と呼ばれているデンソーのイリジウムタフに交換したいのですが
助手席側のバンクは自分で交換できるのでしょうか？
プラグレンチは
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p133627001#enlargeimg
こんなのでいいのでしょうか？
お知恵を拝借願えますでしょうか？

教えて君が多いな。

店に聞いたりメーカーに問い合わせな

俺が・・・・・


セドリックだぁぁぁああああああああああああああああああああああああああ

Y33後期のVIPに二年程乗っていて、昨日何となく思いついてトラクションコントロール&LSDのスイッチを初めてオフにしていつも通りアクセルを踏み込んだところ、
直後にノーズ持ち上げてホイルスピン!!加速も日産車らしいどっかんターボって感じで「おぉっ!」て感じで驚き。
ただこの装備はオプションなので非装備の場合は、ずっとこの調子なのかと思うとちとしんどい・・・
やっぱセドグロは若者向きの街道レーシングカーなんだと改めて思った。

みなさん、自分の愛する33を写メる時のオススメの角度とかありますか？
昨日写メってたんですが、なかなか難しくて…
ブロアムなんで威圧感を重視したいのですが…

>>739 後期ブロアムならフロント上方向(脚立を使用)からの右斜め４５度。これだとヘッドライトが若干つり目気味に見えてカッコ良いです。
あとハンドルを左に半分くらいきっておくとワイド＆ロー感が増します。

>>740
ありがとうございます！
脚立を使って、ハンドルきってホイールをカメラに向ける感じですよね！？

そうです。目安としてはY33には付いてないですがマジェスタなどに付いている車幅灯の位置を中心にして撮ると
Y33の短所である薄っぺらいボディが逆にワイド感を引き立ててくれますよ。

運転してるとサイズ以上にデカく感じるのは長いボンネットのせいかな？
会社の30セルシオ乗る機会があるのだが、コンパクトで運転しやすいのだが高級車って感覚がない…
ふとカローラクラスと勘違いしてしまう

大きいと感じたことはないな。
ローレルなんかとほとんど変わらん感覚。

でも小回りはかなりの差がある。

33は思いのほか角ばってるから大きく感じるね。
セルシオのボンネットは若干丸みを帯びてるから大きさを感じにくい。
運転手から見て大きく見えない様なデザインでなければ日本の道路事情を考えると売りにくいんじゃない?

>>743
昔、同じ書き込みを32のスレでも見たことがある。
なにがしたいんだか。

テス

33レパードに乗っるんですがメーター周りの電気が切れました。
ＬＥＤにするのは可能でしょうか？

【自慢なこと】
・愛車が３３セド後期アルティマ〓
・最高の友達が居る〓
・自慢のマブダチが居る〓
・７年間無免で捕まらなかった事〓〓
http://pr.cgiboy.com/10631095

>>743
ローダウンしてると、運転席から視界が狭まるから余計に大きく見えるよ

749
すごい自信

14万キロオーバーの前期ブロ・・・
来月車検の予約入れてきた。

あちこちガタが来てるけど、まだまだ手放す気になれない。

14万ぐらいまだまだ。
20万は余裕だぜ！

てす

先日Y33グランツグロリア後期にヤフオクで購入したアウトライゼと言う中国
製のH4スライドHIDを購入しましたがヘットライトに付いている傘が邪魔で
バーナーが入りません、みなさんはどうHIDを付けていますか？

アドバイスおねがいします！

>>755
なんでグランツは４灯なのにスライドにしたんだ…
ってかそれ以前にグランツってH4じゃなくね？

>>756 同意。スライド式は若干大きいから傘に当たるんだと思います。
傘を外して取り付けたとしても対向車から見ると眩し過ぎて実用は無理かと。

Y33後期グランツーリスモ　2500　初年度10年11月　の購入を考えてます。
この車、出足はいいですか？満乗車した時などどうでしょうか。
また、悪天候の走行はどうでしょうか。どうぞよろしくです。
購入したら日産車初めてになります。
長所、短所、実際乗って気づいたこと何でもよいので聞かせてください。

>>758 出足は良いですよ。ただ満員だと2500では完全に力不足です。
レベライザー無しでケツも下がるし走りのモタモタ感がストレスになるかも。
長所は日産車にしては珍しく故障が少なく直進安定性が優れていることや、クネクネした道でも機敏に
走れる運動性能かな。
短所は日産車らしい内装の質感の無さ。2500グランツ狙いならプライムエディションを探してみては?
黒皮シートとコンビハン装備で33の中では一番マシだと思いますよ。
私は後期のブロアムVIPに乗ってまして走りや外観には満足なのですが、
あの内装を見る度に切なくなります。
画像で見るとマルチもワイドだしすっきりして良さそうに見えたのですが、
実車を見てガクゼンとしました。見ればみるほど味の無い限りで・・・
悪天候の時はグランツの標準装備だとABS位しか付いてませんが、
2500のパワーなら特に問題無いと思います。

>>756
グランツはH4で合ってる
問題はスライド式のバーナー、固定と比べても長いから傘に当たる

>>758
>>759以外のことを上げるとブレーキの効きがなんかもっさりしてる
グランツもブロアムの15インチホイール用のローターの大きさ＆片押し２ポッド
４速に入りにくい
電装系は少し弱い

ここから一部の人以外はどうでもいい系
深リム、デカいホイールが履ける
車高短にしてもほとんど加工しなくてもいい
DVDが加工要らずで簡単に見れる
車高調が高い

最近自分のY33セドのアルティマの調子が悪くなってきました。
信号待ちをしていると急にアイドリングが上がったり下がったり時には止まったり。
その状態で発信しても全然吹きません。ちょっと走ったら直るんですが。
原因わかる方いませんか？
距離は15万キロです。

>>762
エアフロ・？

>>760
どうやって付ければいいでしょうか？
やはり傘を外してしまうしかないのでしょうか？

>>764 760さんじゃないけど傘を外してしまうとロービームでもスーパーハイビームになってしまいますよ。
それと四灯のグランツにHI・LOスライド式を取り付けるには、配線加工も必要になると思います。

ワイトレ取り付けてる方いますか？

つけてました

安物買いの銭失い．．．

捨てるしかない

ヤフオクに流せは被害は最小限で済む

そして新たなる被害者がｗ

>>767
ハブボルト何�aぐらいでした？
ホイールの逃げが20ﾐﾘぐらいしかないんで…
ちなみに20ﾐﾘのワイトレ買いました。

>>758です。みなさんありがとうございます。買いました。すごく近所というのも理由の1つです。
内装は日産の4気筒車がイメージにあったので全然OKですw
プライムは革張り、ウッドコンビハンドルですね。
足回りのセッティング、加工がしやすいのですね。
タイヤハウジングクリアランスにも余裕がありそうですね。
試乗させてもらえなかったら即やめるつもりでしたが、気持ちよくOKしてくれました。
20〜30分の試乗の印象。（荷物なし、2人乗って）出足いいです。ロールもピッチもよく抑えてあるなと。
キックダウンは、けたたましく加速する感じではないですが、重いのによく走ります。
（パワーモードになっていたか未確認です）電装系は今後確認します。（弱いと昔から言われてますね）
ブレーキはこんなもんかなと。
というのはその昔GX71チェイサーアバンテ　2.0　1GEUに乗っていた時のブレーキ踏んでも止まらない、
出足悪い（全然出ない）、速度40�qなのに運転が怖くなる、
（すごくスピードを出してるような感じを受ける）という印象が6気筒車にあったんです。
それとは全く違ってきちんと止まる車でした。大きいはずなのに運転しやすいです。
自分の思っている感覚と、車速、挙動とのがずれがあまりない感じがしました。
ボンネットも肉厚が薄くていいです。（日産厨でも、トヨタ厨でもありません。）
購入車を少々詳しく。
Y33　後期　セドリック　グランツーリスモ　シルバー　2.5L　VQ25DE　距離11.3万キロ
初年度10年11月　23万円ポッキリw　です。25万からまけてくれました。
ケンウッドの2DIN社外CDが付いてます。（スペクトラムアナライザーがキラキラしてます。）
リアスポなし。ハイマウントストップランプは後席の後ろに付いてます。
キーレス付き。ローダウンではありません。タイヤ215/55R16、純正アルミ付きです。
サンルーフなし。プライバシーガラス付き。この機体はタイミングベルトはチェーンです。
印鑑証明だけ自分で。エンジンオイルも交換してくれるそうです。
長文になっちゃいましたが参考までに。
質問なのですが、
215／60R16　外径664�oほどと思いますが　このスタッドレスタイヤ付けても問題はないでしょうか。
これからも安全運転で行きます。今後ともよろしくです〜。

>>772前期アルティマ乗りですが、スタッドレスで215/60の16インチを履いていますがノーマルなら問題ないと思います。

Ｈ８年のグロ　アルティマはタイミングベルトはチェーンですか？

>>774
はいですよ。

まだこんな化石グルマに乗ってる輩がいたのか。

１番の解決策は













日産以外に乗り換え

>>749
こいつこないだ見かけた。

チョーシこいた運転でしかもド下手だからみんなに迷惑かけまくり
こんな基地害のガキには最適なコツ車かもな

下手な運転とはどういうことですか?
具体的に、違反して追い越すなどのルール違反のことですか?
それとも別のことでしょうか?

てす

>>778
煽りくれた後、追い越しかけようとしたら前から車が来て急ブレーキ。
そんな感じじゃねーの？
馬鹿の典型的なパターンと一緒だと思う。

>>773さん、
ありがとうございます。

VG30DEって１番しょぼいグレードなんですか？

VQ30DETがアルティマとかブロアムVIPのエンジンですか？

>>782 VG30DEは32型までの旧式ターボ無しエンジンでVQ30DETは33型から搭載された新型ターボ付きエンジンです。
33のアルティマやVIPにはVQ30DETが搭載されています。性能も格段にアップしてますが、見た目も洗練されています。

そーなんですか。
俺の33前期ブロアムはVG30DEだから走りはイマイチなんですね…

でも、満足できてます。

ＶＧはシングルカムでディストリビューターだけど数少ないＶ６でレギュラーだからね

無印ブロアムとブロアムVIPって見てわかりますか？

グランツはアルティマって書いてありますけど…

後席狭すぎだから
サーフに乗り換えますた

>>784
俺はただのブロアム後期でVQ30DETだけどノーマルに限るがブロアムに走りはあんまり求められないだろ
足回りがフワフワすぎる…って言ってもアルティマ乗った事ないし初めての車がこれだから何とも言えないけどｗ

>>786 VIPにはトランクに小さい「VIP」のエンブレムが付いてる。それ以外は同じですね。
>>788　ブロアムでもアクティブダンパー付きならガンガン走れますよ。

>>784
だから違うってのｗ
Y33のVGは、もはやシングルカムのみ。
前期後半と後期は2000ccもある。

新型エンジンよりも、代々使われてきた実績、信頼性を重視するユーザー、
レギュラーガソリン仕様である経済性を重視するユーザー向けに残された。（と思う。）

前期は2000ccあるけど後期は2500ccしかない。後期2.5はVQ25DEでﾊｲｵｸ仕様。

>>784と>>786は同じ人？

もしかしてブロアムＪのあの人ですか？

>>791
VG20Eは、前期の途中から後期終了まで。

VG30Eは全期。

みなさん、たくさんの解答ありがとうございます。
>>784のVG30DE乗りです。自分は0�`からの加速が弱いなぁと思ったんで、エンジンについて質問させて頂きました。
80�`ぐらいからの加速は、まあ適度に加速Gかかって、いい感じなんすけどね。
次は後期ブロアムのターボに乗り換えたいです！！

ちなみに何かのサイトで見たんですが
VG30DEが160馬力。
VQ30DEが190馬力。
VQ30DETが270馬力。
ってのを見ました。

国1の保土ヶ谷橋交差点を戸塚方面に右折しようとした直前、左車線からチーマーもどきっぽい茶髪DQN組の乗った白のY33グロリア
(前期型、グランツーリスモ)が強引に割り込んできてて危なかった(当方400ネイキッド)。
オマケに右折した直後に右側の後部座席に座っていたバカが食っていたポップコーン(だったと思う)を道路に投げ捨てる始末。
その後信号待ちとかで四輪が引っ掛かった際にすり抜けていったのでその後DQN33グロリアがどうなったかは知らない。
あれは完全な正真正銘のDQN様だった、参ったよ。

>>794
安心しなさい。
VQ30DETのグランツ乗っていたけどVG30の方が低速での力は有ったから。
それにVQ30DETもそんなに速くないぞ。

＞＞７９６
Y３２・３３のＤＱＮ率はまだ高いね。ブロアムですらＤＱＮの餌食だ。その分ドライバーが紳士淑女だと何気にかっこよく見える。

だからY33でVG30DEなんか無いっつうの。

>>799
車検証にはVG30って書いてありますよ！

Y33って。おまえらもっと仕事頑張りなさいよ(笑)

799さんの言うとおりY33にVG30DEの設定は無いです。「DE」つまりツインカムエンジンの事です。
800さんの言うVG30とはシングルカムの３リッターの事じゃないですか?

>>800
それVG30Eだから。「D」がない。
つまりSOHCってことだよ。
VG30DEが使われていたのはY32まで。

リロードしていなかったから、先に書かれていたね。

ま、VG30Eも公用・社用車としてY31で長く使われたエンジン。
古くて今となっては非力だが、信頼性は高い。
レギュラーガソリン仕様だが、タイミングベルト交換があると
一気にガソリン代差額など吹っ飛ぶ。

なるほど！
みなさん詳しい！
ありがとうございます。
DEはダブルエンジン。
DETはダブルエンジンターボ。
って事ですよね！？

>>805
お前、おもしろい奴だなｗ
朝から笑わせて貰ったよ。

いい加減、釣り臭い。

Y33の耐久性はいかがなものだろうか

何万キロ走ってくれることやら

.

>>808
タクシーに使われるくらいだから、良いよ。
だが、勘違いするなよ。機械はいつかこわれる。

>>810
あぁ。

また右折車線からの追い越し　(-.-)

http://jp.youtube.com/watch?v=ivb8-WqSZaA

フロント三面にグリーンフィルムはどうよ！？

ナウイ？？

Y33レパードなんだけど、ライト関係がいじりにくいね。
バッテリは簡単に外れたけど、エアクリボックスが取出せなかった_|￣|○゛
今度、フォグの黄色キャップを外したいのでライトを取り外す予定だけど、
バンパーは外さなくても大丈夫ですか？

高速有鉛狙いなら430とかY30あたりまでだろ。痛車狙いならそれもアリかも。

>>814
頑張ればいける。
だがバンパー傷つけたくないなら外した方が無難

>>814
ホイールハウスから手突っ込めば出来ない事もない

エアクリはテンションロッド無いと届かないしボルト全部取っても引っ掛かるからめんどい
でも上手くずらしながら無理矢理やれば取れる
ブロアムの話しだけど

>>816、817
ありが�d
女友達の車なので、傷だけはつけたくない(´・ω・`)
検索したらバンパー外さないでライトを脱着してるのがあった。
ディーラーで整備要領書のコピーをもらってきます。
こないだのバルブ交換の時もポジション球が4つなのを知らなくて、
作業途中で足りない分を買いに行ったり苦労した。

昨日免許取ってさっそく運転した
家の駐車場にバックで入れるだけで五分位かかった…難しい
そうとうガラガラな駐車場じゃないとお店行けないな

まあ頑張ってくれ。
最初はそんなもんだ。
くれぐれも当てるなよ。

どんだけ下手くそなんだよｗ

自爆ならいいけど他の車に迷惑かけないように

まぁまぁ、最初は皆そんなモンだよ。

>>823
俺まで一緒にするなよ
　
失礼にも程があるだろ

さあさあ、明日は仕事も休みだし洗車だな。
頑張るぜ！！

>>817だけどエクステンションバーとテンションロッド誤爆

>>808
>>何万キロ走ってくれることやら

桁が違うだろ
うちは20万�`だが、まだ慣らしだ

>>827
それ、なんて大型トラック？

>>827
すまん。
あと何万キロ走るかな

って書いたつもりだた。
ちなみに俺のは13万キロで今年12月に車検。

リアのｴﾝﾌﾞﾚﾑ３点セット

(ﾆｯｻﾝとｾﾄﾞﾘｯｸとﾌﾞﾛｱﾑね)

を剥がしてトランクの所のみにインフィニティのｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けたい。

ダサい？

>>830
いいと思うよ！
でも欲をいえばスワロでキラキラさせた方がＶＩＰ度アップするよ！

一昨日事故りました。
走る鉄くずがホントの鉄くずになりました。
ぶつけてくれたペルー人ありがとう。君の任意保険も使える事がわかり
ホッとしてます。
今度はH13式のキューブです。

みなさんさよなら

>>831
実際、迷ってます。
エンブレムだけのタイプとトランクタイプがあるんですが…
トランクタイプとは日産純正トランクエンブレムみたいなタイプです。
トランクに付けるので、トランクタイプがいいですかね？

>>829
最低限の部品さえ交換すれば20万キロは普通に走る

つまらぬ事をお聞きしますが、ハイオク車にレギュラー入れたらどうなりますか？

>>835
問題なし。
ハイオク仕様にレギュラーを入れると車がレギュラーが入ったと認識してセッティングを変更するので
壊れることはない
ランエボとかインプレッサとかの、ノーマル状態でかなりチューニングされているエンジンなら
３０馬力とか明らかにパワーダウンするけど壊れることはない

>>836
ありがとうごさいました。いつもはハイオクなんですけど、手違いで、ほぼカラの状態に10ﾘｯﾄﾙ レギュラーを入れてしまったんですが、ハイオク入れてもいいんですかね？
カラに近い状態まで待ってハイオク入れた方がいいんですかね？

インフィニティエンブレム買ってしまった…

オクで1500円。

エンブレム剥がすの怖いなぁ…

バンパー軽く擦ってフェンダー凹ました
鉄屑に修理費18万も使ってしまいました！

いや、綺麗な旧車ほど凄みがあるものさ。
現行クラウンを見てみなよ。
糞やん。

やっぱトランクやボンネットの長さとバランスが絶妙だわ！

Y33の後期ブロアムは横に前期ブロアムが並んだ時の優越感がデカイ♪

ttp://www.youtube.com/watch?v=_yEWHBurc_w&feature=related

11年落ちと13年落ち。

「目糞、鼻糞を笑う」とは、まさにこのこと。

おおっと、軽乗りからの嫉妬がパネェなｗ

パネェ()

粋で旬な言い回しがこの車のオーナーらしさ

>>842
お？コラ、後期乗りか？？

あん？？

俺の前期と交換するか？？

ttp://www.youtube.com/watch?v=y9ivCP9Gaio&feature=related

>>847 セドのブロアムVIP、革シート以外フルオプションだぜ。買った時はメチャ高かったんだぜ。10年前・・・

>>849
でしょうなぁ〜！！
ノーマルで乗ってます？

>>850 アルミとダウンサス以外ノーマルでやんす。

ブロアムはノーマルで乗って欲しいよね
キズ無しのピカピカならオーラでてるよ

>>852
オーラって貧乏オーラですか？

ノーマルで乗るって！？
カッコ悪いからやめてくれ！だから女にもてないだろ？ だいたいそんなカッコ悪い車のるなよw
視界にいれたくないんだよ。

ノーマルはかっこ悪すぎる
せめてダウンサスぐらい入れないと、日産高級車の車体の薄さが出ない

月曜日にエンブレム付け替えます！
給料入ったらスモークテール加工＆フロント三面グリーンフィルム施工してきまっす！

849だけどダウンサス＆フッツーラ19インチで、とりあえず外観は満足してるよ。

スモークテールw
加工w
グリーンフィルムwww
みっともないよ！
そんなことしないでくれよ
ガキかヤンキーかシンナー吸ってるチンピラのやることだな。

実際外見を変えるのは個人の自由
>>858みたいなのが一番ださい

違法車は論外だが

>>858
>>856だがインフィニティエンブレム取り付けてきたぜ！！
実際俺は結婚してても、まだ若いガキだから大目に見てくれよ。
違法改造はしてないんだし。
真っ黒フルスモよりグリーンフィルムが洒落てるだろ？？
ビッグアイにルッキングだ♪
>>859みたいな人は大人だなぁと感心します！

セドグロ2リッターだとやっぱ遅い？

今、ワゴンＲのターボ乗ってるんだけど、ワゴンＲより遅いかな？

遅いっていうかかなりかったるくなると思う

後、俺はノーマルだがブロアムのＦバンパー、フォグはダサイ
ダサくなくともあれを格好いいってやつは少ないと思う

今日は昼から車でブラブラしてたけど33は5台ぐらいしか見なかったな。
34は結構いたけどね。
車高は俺のが１番低かったから満足した！！
でもFバンパーに泥水かかって悲しくなった。

ミッションのオイル漏れ修理するのにいくらかかるかな？

量にもよるけど、滲んでる位なら
放置でイイんじゃないか？

>>861
「遅い」やら何やらと口にする奴は、2000はやめとけ。
普通の人が普通に乗るなら、何の問題もないが。

そもそも2000に乗ったって、金銭的メリットはほんの僅かだ。
そのメリットも、タイミングベルト交換前に捨てるか、交換済みのタマを買うかが条件。

つまらん事だがシフトモードを常時、SNOWモードにして走ってる。
そうする事であのうっとうしい一速から二速の時のショックを回避。
３リッターターボなら二速発進でもスムーズだし、渋滞で小刻な走行しか出来ない時や
発進後の右左折時の途中ですぐ「ウォンっ!!」てなるうっとうしさを解消!
二速から三速までは結構余裕あるからシフトショック無しでそこそこのスピードまでもっていける。
まぁ、常時SNOWモードだとATに負担はかかるかもしれないけど。

（・∀・）ﾅｶｰﾏ

変速ショックなんて、ほとんど感じないけど。

そおいう変な走りばっかりしてるからショックが酷くなるんだよ。

俺はATFを２万キロごと交換している。現在１５万キロ。
一般的な言われている変速ショックは気にならない。

俺はATFを一度も交換していない。現在１１万キロ。
一般的な言われている変速ショックは気にならない。

てか最近、最大の悩みを聞いて下さい。

それはフェンダーとリムの間に見えるタイヤ部分なんです…
そこそこ車高は低いと思うんですが、何故こんなにタイヤが見えるんでしょうか？
やはりタイヤ幅や偏平率が問題なんですか？
ちなみに今は四本全て8､5Jに235/40のタイヤです！

>>874
車高が高すぎる。落とすべし。

>>875
ありがとうございます。
ツメ折りは必須ですよね？

もっともっとＹ３３レパードの話をしようじゃないか

2〜3cmダウンが一番まともでかっこよくね？

>>867

別に速さは求めてないんだけどさ
(ってか、軽しか乗ったことないし)
今の軽より遅いならやめとこうと思って。

知人から譲り受けるとか受動的な状況ならともかく、多くの車の中から
自ら積極的な選択をして2000はあり得んぞ。

維持費の差額なんてたかが知れているから、選ぶ意味が無い。
タイミングベルト交換すれば、その時点で大損。




乗っている俺が言うのだから間違いない。

>>880

あまりオススメじゃないって事はよく分かった。

家の近くの車屋に、安い2リッターのグロリアがあったから、(タイベル交換済み)
それでいっかなぁって。

流石に軽よりは速いよね？

ワゴンRターボの方が速いと思う。
2000の33加速感が全くないよ。燃費も悪い　リッター5〜6キロ。

加速感は別として、走りの安定性などは軽とは異次元の世界。
足回りは一部の高グレードを除き、基本的には2000でも3000でも同じだから。

燃費は、2000の性質を知って走れば3000よりは確実によい。
闇雲に踏みまくる人が悪い悪いと言っているだけ。
（俺の場合は通年9を下回ることはない。都市間通勤メイン。）

>>881　ということで、タイミングベルト交換済みなら乗ってみてもいいかも。
ただし加速を気にする人なら、間違いなく後悔する。

VG30Eでも加速は微妙だ。
VQ30には乗った事ないが、数字で見たら、かなり馬力違うみたいだね。

>>883

そこまで加速気にする訳じゃないし、
2000のグロ買おっかなぁ。

高速での追い越し、80キロからの伸び、最高速はどんな感じ？

やめとけとしか言えないな。

Y33なんて後期3Lターボでも、探せば0〜30万位であるのに何故にわざわざ2Lにするのか疑問

>>885
軽と同じ

軽と同じかぁ…。

やっぱ、買うの止めとこうかな。

>>886

前にもレスしたけど、
家の近くの車屋に置いてあったから、探すの面倒だし、
2リッターでもそこそこ走るなら、それを買おうと思ってた。
(そこに置いてあるのが3リッターなら、そっちの方がよかった)

絶対2リッターがいいとか、そういう考えは特にないよ。


色々と教えてくれてありがとう。

2000の方が燃費悪いと思うけど…

7年式 E-HY33　グロリア　グランツアルティマ　3000cc ターボ車　最終走行距離は１３３０００ｋｍ
春に車検＋今年から自動車税が13年落ちってことで1割増しになるから
１週間前に軽自動車に乗り換えのため解体廃車した
貰えた金額は15000円＋重量税還付＋自賠責還付＋自動車税還付
リサイクルは支払済みだった（12000円ちょっと）から払わなくてよかった

3年半乗って思った事

良い点
時速８０ｋｍくらいからアクセルベタ踏みでウッヒョー！ｋｔｋｒー！って感じの加速！
イカつい顔面
個人によるおもうけど高速道路、長距離でも疲れない
モケモケシートでも乗り心地は全然良かった
煽られることもほとんど無かった
ローダウン＋アルミだけで完成（社外エアロ？（ﾟ�听）ｲﾗﾈ）
1回しか車検通して無いけどタイミングチェーンのため車検の時にベルト交換考えなくて良かった
機械的な故障はABSランプの常時点灯（多分壊れてる？）
エアコンのガス抜け

悪い点
ガクン・・・って感じの変則ショック（俺の場合、ガクンになりそうな瞬間に一旦アクセル戻せばガクンは一応回避できたような気がする。コツがいる）
燃費が悪い。町乗りで５ｋｍ／Lくらい？高速は８ｋｍくらい？かな
オートバックスとかでライトの球交換の時にバッテリー外さないと交換できないってので別料金取られた
後部座席は思ったより広くない
ターボ車は早めにオイル交換必要とかで３０００ｋｍ毎にオイル交換、2回に1回エレメント交換が面倒だった
思ったより維持費かかったよ！

3年半乗ってて機械的な故障はABSランプの常時点灯（ABSが壊れてる）とエアコンのガス抜けくらいかな
ABS警告ランプ常時点灯（壊れてる状態）＋スタッドレスタイヤ＝雨天の高速道路は超危険

グロリアバイバイ！！

2.5のプライムエディション買えばいいのに。
街乗り�F 高速�Hと、燃費もまずまずで革シート付きだし

俺もABSランプ常時点灯してるけど、ヤバイの！？

ヤクザGET

>>889
実走行では、間違いなく3000（VQ）より2000の方が良いよ。
さらにハイオクとレギュラーの価格差が上乗せされるから、
「燃料費」にすると3000は約20%増しだね。
2000で年間30万円なら、3000だと36万円。


燃費とは関係ないけど、自動車税が年10500円増し。
重量税が年12600円増し。年間約10万弱だな。

まぁ、知れていると言えば知れているが、長く乗った場合は
車両本体価格の差も加味すると、10年ちょっとで200万円ほどになるのかな。
新車段階での2000は、一応存在意義はあるとは思う。

もう１１年の付き合いになるなぁ

いろいろと苦楽を共にしてきた相棒だ。

これからもよろしく

>>894
実走行だと2000の燃費は確実にVQ30以下だよ

普通の人が普通に乗れば、Y33のVQ30DEよりVG20Eの方が
燃費が悪いなんて、あり得ない話だよ。

思うように加速しないからと馬鹿みたいに踏みまくる奴が
常識外れのことを吹聴するんだろうね。

マルチについて教えてもらいたいんですけど、マルチからマルチレスに移植したときにエアコンのスイッチはそのまま使えるのでしょうか？車はＹ３３セドリック ブロアム ＶＩＰです。お願いします

>>897
ジジイババアみたいにちんたら走ってたり、渋滞だったりって言うなら2Lの方が良いんだろうけど、普通に流れを乱さずに走ろうとすれば実質燃費だけで言えば3Lより2Lの方が悪いと思う。

他にも前に乗ってた車によっても吹かす度合いも変ってくるだろ。

明日は33オフですよ

もう少し車高さげて〜な〜

今月にグランツＳＶを手放す予定なんだが、もちろん金になんかならないよな？
廃車して終了でおＫ？

>>902
鉄屑です

>>894
2.0も3.0も重量税は同じ。

>>904　
そうだったな。払っていたのに勘違いした。

902
そく廃車

グレイトラングロリア誕生。今度の土日は日産へ。

タカ！れぱーどスレあるぜ。浅野温子もいいっていってたよな。懐かしいな。えっ”？俺？関係ないねっ！

ユージ！たまにはまじめに仕事しろよ。

高級車を楽しもう。ＮＥＷグロリア誕生。
見よ、グロリアを。ＮＥＷグロリア誕生。

>>910
kwsk

>>911 テロ

>>910 ブルーバード

ツライチ決めるぜ！

フロントに20�_ワイトレ。リヤに25�_ワイトレ＋5�_スペーサー入れます。

ツラぎりぎりにはしません。

>>891　自分それ乗ってますよ。
今更かもだけど車高短にしたい・・・。

>>915
シャコタンにホイールぐらいは普通。
エアロはナンセンス！！

純正エアロだったら〜、
なんだかいけそうな気がする〜。










あるとおもいます。

つーか、グロリア乗ってるって言うと、ほとんどのヤツが「もしかして、元ヤン？」って言ってくるんだけど、それがウザくてしょーがない。

俺なんて、みんなからチンピラ車って言われる。

>>919さんはどうか知らないけど、おれは全然普通だよ。全く元ヤンなんかじゃない。ただカッコイイから乗ってるだけなんよ

レパードといえばレパードショック。

>>918
そこでウザいと思ったら「あぁん？現ヤンだけど、だったら何だぁ？」って言うんだよ！

雨上がり→汚れた状態では煽られまくり。
ワックス仕上げ後→急に前後が避け始める。
これって何なの？

自意識過剰

>>924
後半については胴衣。前半については、
傍から見ていると車種を問わず、ヘタレほど
車の汚れ具合を見て煽る奴が多い

>>924
後半については胴衣。前半については、
傍から見ていると車種を問わず、ヘタレほど
車の汚れ具合を見て煽る傾向にあるように思う。
地域ごとに違いはあるだろうけど・・・・

>>922 全然ヤンキーに見えないから、元ヤンなの？って聞かれてる訳で…
実際元ヤンでもないですし

チンタラ走るなよ
メリハリつけてくれ

グランツでベストマッチのホイール形状は何だろ？
ディッシュ、スポーク、メッシュ、他、
お勧めあったら教えて下さい。

とりあえず深リムがよく似合う

厳つくしたいならディッシュ、オシャレにしたいならスポーク、スポーティーにしたいならメッシュ。あとは自分の好みによるよね

ＢＢＳ買いな。

メッキのスポークが一番

俺22でグロのブロアムの乗ってるんだけど、皆は何才なの？

俺は24でセドブロアムだよ。

ホイールはメッキ逆反り５本スポーク18インチ。

ちょっとスポーティーかな？

おれも22歳。グランツー乗りです。
ちなみにフルノーマル!!メンテに金かけてます。

みなさんに聞きたいのですが、リヤスピーカーを社外のトレードインに交換しようかと思ってるんですけど、
取付ブラケットは必要なの？

クラリオンのページには｢取付ブラケット必要｣って書いてあるけど、
友達のグランツー乗りはブラケット必要ないって言うし…
交換した人の意見がほしい

私18のセドブロアム乗り。

オイラ２９歳、グロアルティマ乗り

誰かレパード海苔は居ないんかい。

レパード。イコール、パレード。

20のセドブロ後期

俺はＭＴがよかったけど知合いの整備店やってる人から、丁度業者オクで落としたのあるって言われて安く譲って貰った。
もうちょい乗ったら100系にしたい。

マニュアルに載せ替えれば？できるかは知らんが

できるなら私もマニュアルにしたいなー。

黒のボデイには何色のフィルムが似合うかな？
窓に貼りたいんだけど。

グリーンやろ。白ならブルー。シルバーならレッドや

後期なら最初からグリーンガラスが採用されてるので、
フィルムレスでも充分さ。

>>942
一応トップシークレットなら出来るみたいだ

>>946
前期でもグランツはグリーンガラスですが

やっぱグリーンか。
うん、高級感あるな。
ブルーも考えたんだけど、やっぱグリーンだね！
ドアミラーはピンクのフィルム貼ろうかな（笑）

>>944　紫の一択

>>949 DQN現る

今日、前後に25ミリのワイトレかませて、かなり迫力でた。
しかし段差が怖い…
フェンダーにあたりそうだ…
車屋さんからも、
飛ばしすぎはダメ
って注意された。

>>949
紫のフィルムとか見た事ないな…

おまえらやることが３年くらい遅れてるな

6年くらいの遅れじゃないか？
今時この手のは馬鹿に見えるだけだし
昔は人気あったのはわかるが

質問なんですけど
H9年車にH10年車のﾄﾞｱﾐﾗｰって付きますか？
あとﾄﾞｱﾐﾗｰって取り外し難しいですか？
どうか教えて下さい。

＞今時この手のは馬鹿に見えるだけだし

例えフルノーマルでも馬鹿は馬鹿にしか見えないから安心しろｗ

>>952
最近の流行りってある？

>>954
楽
内張りはずせばすぐとれる

>>957
ありがとうございます

>>956
最近は車に純正以外のパーツつける事が流行らないんだよ

>>959
うそだ〜（笑）
今オクでメッキダミーダクトってのを狙ってんだが…

それは買ったほうが吉だな
どうせならおもいっきり好きにやれ

個人的にはアルティマはカスタムでグロはノーマルが好き
得にグロをフルノーマルで綺麗に乗ってる人を見ると敬意を払う
あくまで後期ね
俺はアルティマをローダウン＆ツライチやったけど乗り心地や段差に気を使うのが辛くなって売っぱらった

>>962 日本語で頼む

>>963
多分グランツはカスタム。ブロアムはノーマル。

と言いたかったんじゃない？

ブロアムのオススメカスタムある？
車高調、ホイールは入れてます。

ブロアムのオススメカスタムか…
グランツマスク改
どや？

グランツにＧＴウイングがオススメだよ

走行性能は残しつつ、威圧感のある容姿にしたいんですよね。
エアロはつけない派です。

なにか、いいアイテムありませんかね〜

>>968
初音ミクのエアブラシ入れる

>>968
(フロント含めて)フルスモ
他は どノーマル

後期ブロアムにエアロレスでベタベタに落として
ロンシャン履かせたい

ロンシャンとか古くね？30Zとかソアラの時代ならいいけど、最近の車はタイヤハウスが広いから小さいホイールは似合わないと、個人的には思ふ

ブロアム後期ならエアロレスにローダウン＆BBSスーパーRS18インチだな。
あとフロントウインカーのオレンジがダサいからクリアーにチェンジ。
あ、あと好みにもよるけどシーマっぽくメッキモールでボディ一周。

メッキモール一周つけてる。

>>968
前置IC

キャンバー３゜±１゜ぐらい、フェンダーダクト、ミラーウィンカーは無い方がいい
エアロつけるとしたらアーティシャン

金かけるくるまじゃねー

ブロアムVIPの後席パワーシートを他グレードに移植ってできます？

たんぱんウゼー

配線は来てた気がする。
ぴゅあとろんかも

足回りから走行中にコンコン音がするんだけど、何が原因かな？
最近、スペーサー入れたんだけど。

アルティマって燃費だいぶかわる？うちのアルティマじゃないけどリッター7くらいだよ

都内に住んでるアルティマ乗りだけど
過去にもこのスレで散々書いたがリッター7以下にはなったことは無い

アルティマでも大体平均で7〜9位だよ

最近若干ベルトが泣き出した・・・
いくらぐらいかかるのだろうか・・・

アクセル踏んだら消える・・・

>>982 だよね。時々リッター5前後とか言うヤツいるんだけど、どんな運転してんだよってツッコミたくなる

エアコンはECONモードにしてる？

はて？エアコンとはなんぞや？

やられたー！！

いきなりマルチが操作不能に…

虚しく音楽だけが響き渡る…

>>980
うちのも(;O;)
俺的にｻｽと思う

サスじゃなくてショックだな

アルティマの燃費はタイヤで極端に違う。
ノーマルサイズ　７〜８�q
リア265-35/18　５〜６�q

キムチタイヤだと更に落ちるのではないだろうか

俺のも18インチだけど>>982とほとんど変わらん

空気圧を３くらいまでキンキンに上げて乗れば
燃費はだいぶんよくなるよ

>>992
極端に外径が変わって、メーターずれてるだけだろ

ボロリア埋め

ボロリア埋め　

ボロリア埋め　

>>993
18インチの偏平タイヤくらいじゃ外径は純正とそんなに変わらないよ

フーガのモノコックは異次元。セドグロ？

徳大寺はY33レパードを｢一体誰が買うのか｣って。

1000なら願いがかなう

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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