トヨタ ブレイド TOYOTA BLADE 25

トヨタ自動車の３ナンバーサイズハッチバックのブレイドのスレです。
toyota.jp ブレイド http://toyota.jp/blade/index.html
エンジンは3.5L+6AT・2.4L+CVT、リヤサスはダブルウィッシュボーン、四輪ディスクブレーキ、
標準装備がVSC&TRC,サイドエアバッグ,運転席ニーエアバッグ,アルミホイールなど充実しています。
取り扱いは、トヨペット店( http://toyota.jp/toyopet/ )・トヨタ店( http://toyota.jp/T/ )

wikipedia トヨタ・ブレイド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%89

前スレ
トヨタ ブレイド TOYOTA BLADE 24
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210259427/

プレミアムショート
洒落た大人のコンパクト

なんか微妙に違うような・・・・

『オーリス』の足まわりをちょっと変えて、4気筒ながらプラス600cc
の2.4リッターエンジンを載せ、内装をちょっと高級仕立てにしたのが
「ショート・プレミアム」の『ブレイド』だ。

たしかにエンジンはトルクの余裕が増して、より豊かな感じになった。
けれど、『RAV4』や『エスティマ』に積まれている4気筒だから、
取り立ててなにか“ありがたみ”のあるエンジンではない。

いちばんガッカリしたのは乗り心地で、ガツンとくるショックの
まるめ方はうまいが、けっしてフラット（平滑）ではない。
サスペンションの制振がいま一歩と思わせる、トヨタ特有の
ブルンブルン・ライドである。

しかし、そういうことよりも、このクルマは、前席空間を
二分するセンタースタックの是非で、個々人の評価が決ま
るだろう。ダッシュボードから連なる恐竜の尻尾みたいな
プラスチックの立体造形物だ。

真にプレミアムなクルマは、プレミアムを名乗らない。

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　||:￣||￣￣i|
　　　*　　 （（　　　　　　 /　/||(0)／＼　　　　　　　　∧＿∧　アブナイヨー
>>　4. 　　 ＼　　　　 　/　/　/＼＼　 ＼　　　　　　（ ・∀・ ）
　　∧∧　　Σ　　ミ　/　/　/　▽＼＼　 ＼　　●ヽ●⊂__ .）］］＿＿
Σ(#ﾟДﾟ)　　　Σ　 ./　/__/、〃　｡　＼＼　 ＼_| | //　　　,ﾊ: | |ΞΞ||
　⊂⊂´ヽ､ﾉ　　　|￣￣; ◎)　／|　　　 ＼＼./￣/￣|⌒ノ　）.| |ΞΞ||
　　　｀ヽ⊂）　Σ || 　　|i｀´L、ﾌノ,,　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿__/
　　　　　し! 　ヽ　||　　_i|、_　.＼ <　　＿＿_〕´　｀,二＿|三三三三〔＿_
　　▽⌒　　ミ　Σ＼＿＿＿二_＞　（二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））ガガガガ＝３
　　　　　　　　／ フ*゛；゛'゛;'゛；゛゛'゛'　｀￣￣￣￣｀￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　▽　　　　ヘ/∨∨∨＼（ ガッ！

ブレイドマスター試乗レポ
http://www.jdm-option.com/archives/trialride/07_11/master.html

YAHOO トヨタ　ブレイド
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S176/

Goo-net　ブレイド試乗レポート
http://www.goo-net.com/car_info/impression/TOYOTA/BLADE/index.html

価格.com ブレイド
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110610/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701001/MakerCD=7001/ViewLimit=0/ClassCD=1/SortRule=2/ResView=top/

また無駄なスレを建てたか

�@ゴルフで荒れる
�A中国エンジンで荒れる
�Bアクセラ等　Cセグ系で荒れる
�C購入者の愚痴が荒らし扱いになり荒れる

取り敢えず　そんな流れで良いんだな？

支那製エンジンかどうか判別できる部分の写真うｐ頼みます
何処で見分けるのかよくわからない・・

南アフリカ製のゴルフエンジンより
大分マシ！

>>8

ブレイドなんぞ大らかなクルマ買ってて
そんな細かいこと気にするな。

塗装もアタマも禿げるぞ。

ま、ゆったり乗るにはいい車だ。

一生懸命中国産と煽る人がいるけどマスター乗ってる人には関係ないね

>>9

・・・よりマシ、そういう次元でしか自分を納得できない人間には
ブレイドは本当ピッタリだな。

　　|　　丶丶　 ─┼─　　／　 ,.　 　　　 　　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／　　　ｶﾞｯ
─┼─┐　　　─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　　　　　 ─────‐‐‐　 ・ 　‐‐─　>>13
　 │　　|　　　　　│ 　 　 |　　| 　| イン 　　 /´⌒｀ヽ、　　　　.／/ | ＼
　　|　　 |　ツ　　　　　　　　　　　　　　　　　 _{,　　　　ﾘ）　　　／ ./　.|　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＿＿／}ﾉ从、　ﾘ（ 　／　 ./ 　 |
　　　　　　　　　　 -‐==＝≡＝=‐-`つ／ ,.ｲ ’^ｿﾊﾉﾘ 　　　　/　;∵|：・.
　＿＿_＿＿＿＿＿_＿___ 　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´('´ 　　 /　.∴・|∵’
　|:::::::::::::::::::::○:::::::::::::::::|　 ＼__＿∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
　|　 |￣￣￣￣|　　　　| 　 　 　 @巛 く{ヾﾐｦ'　ﾞY}　ﾞ 　
　|　 |　ｶﾙﾋﾟｽ　|　○　 |　 　／￣￣ 　　ヽノ|⌒`}’
　|＿|＿＿__＿_|＿_＿_|＿／ 　 　 　 　　　 ｿ　 /,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'..　/ 　

今回はアホユーザーしか絡んでこんな。

マトモなブレイドユーザーはいい加減反論にもうんざりして
もう叩き売ったか。

市場には2000KMくらいのタマがあふれかえってるな。

おまえらも売値下がらんうちに売るのが吉だぞｗｗｗ

　　 ∩＿＿＿∩　　　ヽ ヽ 、　
　　 | ノ ＼　 　　/ヽ　　　i　l　ヽ　ガッ！
　　/　　 ●　　 ● |　　i　ｌ　　i!　　　　　　　
　 |　　　　　( _●_) ミ　|　,　ｌ　l　|　　　　　　
　彡､　　 　　|∪|､｀＼γ.⌒.i!ヽ、i　ごすっ　　
　　/　　　 　 ヽノヽ＿/. | ..;.;.;.i.;.;ｌ　　　/’, ’,　¨　　
　/　　　＼＿＿＿,＿）.;. . ..;.;.;i;.;.|　/　　,∴,∴　　
　|　　　　　　 ／’’ヾ弋;. .; ;:;;:l:;ノそ／／∵，･　　
　|　　／＼。∴・∵・| ノ --‐' ￣ 'ヽ/⌒) ・∵・∴∵　　
　|　/　　　 )　 )　　/　,_;:;:;ノ､ 　○ |　 .|　　　　　
　∪　　　 （　　＼ |　lll 　　( _●_)　 ミ/　>>15
　　　　　　　＼＿彡､　　　　|∪| 　／
　　　　　　　 　　 /　/⌒)　 ヽノ　/

2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

>>15
2000k前後の弾は修復歴有りも多いが2000k走り込んでみたら
飽きが来る車ってのは正解だと思う

良くも悪くも特徴のない車だ　普通に乗ってる分には悪くはない
刺激が欲しい人　より良い乗り心地を求める人　の見切り付ける
時期が2000k前後なんだろうと思う

これ売ってゴルフやオーリスに買い換える奴は居ないとは思うけどね

2000Km
たった、これだけで売るやつは、
15,18
二人だけ！

>>19
俺はもう　刺激も求めてないし　これ以上の乗り心地なぞ求めていない
から売らないよ

悪意が有って言ってるわけでなく中古車検索かけてみ？
ブレイド中古　何故か2000k前後が多いんだよ

んで自分なりに2000k前後で感じたことが>>18で書いたようなことだった
から2000k中古多いのもそんな理由なのかなと思っただけだよ

>>19


そんなこといわれても、俺オーナーじゃないしｗｗｗ

　　 ∧∧
　　 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　　/　　|
〜ＯＵＵつ
　　 ∧∧
　　 (ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
　　/　　|
〜ＯＵＵつ

2.4G　4駆　乗りだが4000回転前後使うと　やたらオイル焼ける臭いしないか？

トヨタはプリウスの電磁波測定値を公表してるのかね？
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。

2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。

で、実際のところはトヨタは公表してるの？
だんだん気になってきたよ。昨年WHOも電磁波と白血病の関係を認めたし。
危険なんじゃないのかなぁ。

ﾊﾟｯ　　　ﾊﾟｯ　　　　ﾊﾟｯ　　　　ﾊﾟｯ
.〔い〕 　　　〔ち〕　 .　　〔お〕 　 　〔つ〕
　‖∧∧　 ‖∧∧　　‖∧,,∧ 　‖∧,,∧
　∩・ω・｀) ∩・ω・｀) ∩・ω・｀). ∩・ω・｀)
　 （　　　 ）.　（　　　 ）　（　　　 ） 　（　　　 ）
　　｀ｕ-ｕ´　 　｀ｕ-ｕ´ 　 ｀ｕ-ｕ´　 　｀ｕ-ｕ´

プレミアム感がまったく感じられないｗ

>>24
それを言うならブレイドGにある　プラズマクラスタやらマイナスイオン
発生装置も微量ながらも狭い車内でオゾン出してるから問題あるだろ

もうこのスレ落とそうよ。そろそろ潮時かと
わざわざ立てくれて乙だけど。
アンチの思うつぼとなるより名誉の撤退を望む
悪いがオーナーとしてはいい気はしないし、悪評の宣伝にしかならない。
このスレで他の車を叩いてもアンチとレベルは同じだし．．．

100の内　１つでも役に立つレスがあればそれで充分意義はあると思う
そもそも　この車板でアンチが居ないスレなんて無いだろ

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.）-　　　　　 　 　 　　⊂⊃
　　 >┬<



　　 　　　　　　　　　　　 ∧,,∧ 　　　明日も爆走だｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O　　ｷｺｷｺ
　　　　　　 　 _＿≡ ◎-ヽJ┴◎
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ ￣/::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

アンチが頻繁に現れるのはそれなりに人気のある車の証。
ユーザがそれに怒って．．．だけどそれはしょうがない。

アンチが細々と書き込むだけのだんご虫スレとか寂しいよw

人気あるあるｗｗｗ

アンチかどうかは知らんが

�@シフトパネル左下　にクラックのような線があり対策品有り
�Aウォッシャー角度の問題でウォッシャー液ワイパー直撃　対策品有り
�Bリアレンズ部　水滴が入り込む症例有り　対策品なし
�C運転席側シート　右下部位のみ異常にシワが寄る　新品交換の例有り
�D4000〜5000回転前後を使うとオイル燃焼の臭いが室内に充満する
　エスティマエンジンと同じ運命をたどる可能性有り（2.4lのみ）
�E販売店オプション　ガラスコスメは車体色により白濁する場合有り　注意
�FNAVI・AI SHIFTは”メーカー純正ナビ”のみ　販売店は”販売店ナビ”を売り
　たがるので注意
�G信号停車時等　アイドルが極端に低くなりエンストした例有り　対策不明

今出てる問題は　こんなところか

＞�D4000〜5000回転前後を使うとオイル燃焼の臭いが室内に充満する
＞エスティマエンジンと同じ運命をたどる可能性有り（2.4lのみ）

本当、これ？
２AZって結構生産実績あるんじゃないの。
３Sなんてマイナートラブル皆無だったがなあ。

>>34
前だかその前だか忘れたが　そんな書き込みがあり自分でも試した
実際　オイルの焼ける臭いが室内に充満したわ
まぁ　それがエスティマエンジンの運命と同じになるとは限らないが
症状は似てるな

南アフリカ産のゴルフのエンジンよりマシ、
だから、心配いらね！

>>36
ゴルフ乗り煽って　ブレイドの問題隠し静めようとするの止めろ
ヨタの中の人か？

>>37

そいつ前スレから、それしか言わんからｗ

どこで吹き込まれたかしらんが、ゴルフ全部南ア産だと思ってるし。

この前納車だったんだけど>>33の�@と�Aの件でD行ったらDの人知らなかったよｗ
「売れてないからねぇ」って言ったら、「そ、そうですねぇ（苦笑）」と

>>33
元ネタ出せよｗ

>>35
エスティマエンジンと同じ運命辿るってどうなるの？？

>>40
みんカラ　＆　実体験　＆　交通省DB　だ

�@�A�B�C�D�E　はみんカラ＆自身の実車でも確認している
�Fはカタログに記載されてるから言うまでもないだろ？
�Gはみんカラと国土交通省？の不具合報告フォームからだ

>>41
2AZ-FE　保証期間延長　でググってみろ

ついでに言っておくと
�G番以外全て当たった車納車されてDらにキレた

�@〜�Cは直させた
�Dは調査中　
�E�Fは元々　販売するときにDらは決まりとして客に説明するよう
本部から指令が出てることらしい　今回の担当が馬鹿でそれ無視して
それに騙された俺も馬鹿だった

後は�Gが出ないことを祈る　我がブレイドよ・・・・

スペアキーっていくらするの？
15,750円で買える？

安い物には理由がある｡
それぐらいの不具合でぐだぐだ言うな｡

ttp://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

今日２．４Ｇ納車しました、とても楽しみです。
念願のＨＤＤナビ＆ＥＴＣ、説明書の分厚さにビックリですよ

>>42
�Gはこれだな？
ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

普通ナビでエンジン制御って、MOPしかありえないって思うだろ．．．

>>49
それを言わず　使えるような言い回しをする　Dラが居るから質が悪い

ナビでエンジン制御なんて所詮おもちゃなんだし、それにDOPナビの方が安いんだから気にしなくていいだろ。
客に誤解を与えるDは良くないと思うが。

　　（　　´）｀Д） )) < ﾊｧﾊｧ　こんな所でﾀﾞﾒｪ
　　/　　つ　つ 　<　大丈夫だって，こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪


　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　／|∧_∧|
　　　　　　||. (･ω･`|
　　　　　　||oと.　 Ｕ|
　　　　　　||　|（__）Ｊ|
　　　　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ



　Σ（　ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
　　/　　つ　つ
　 (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

　　 　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　 |　　　 |
　　　　　　　 |　　 o.|
　　　 　　　　|　 　　|
　　　　　　 　|　　　 |
　　　　　　　　￣￣ ﾊﾞﾀﾝ

その辺はディラの勉強不足でしょ
新しい試みだから浸透度も低いんだろうけどディラくらいはきっちり答えて欲しいもんだね

偽オーナーの
荒らしがいると聞いてきました。
なるほど、、、、

ＭＯＰナビじゃないとAIシフトがきかないなんて
普通知ってるだろｗｗｗ　ホームページ見ればわかるだろうに。
あと全部の固体で発生する現象でもなさそうだし。
まあアンチトヨタ練習スレとして頑張れ。
カローラやミニバンのスレでやったほうがダメージありそうだけど？

ナビメーカのOEM品でCVTコントロールできると信じているレベルの
ディーラとオーナーなのか・・・｡

SP(+)(-)線8本
ACC線
バッテリー線
車速線
ブレーキ線
グラウンド線

で減速比を制御って、どんな車だよ

相変わらず荒れてるなあｗ
そろそろ納車１年だからレポしたいけど
なかなかタイミングがないわ

　　　 ┌――――――――┐
　　 　｜.B１�@�A�B�C�D�E.　|
　 　　｜�F�G�H�I�J�K�L�M｜
　 　　└――――――――┘
　　　　 ┌―――┬―――┐
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |
　 age 　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣
　　▲C （　´∀｀）＜　あげとくか。
　　▽ ＼　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿
　sage　｜Ｏ　　|＿|_＿＿＿_|
　　　　　（＿_（＿）
俺もそろそろ、1年点検！

ヨタに都合が悪い情報を流すと偽オーナｰ扱いか　流石だな・・・・

ttp://blog.q-swi.net/?eid=867060
↑これブレイドにも付くんだろうか？

　　（　　´）｀Д） )) < ﾊｧﾊｧ　こんな所でﾀﾞﾒｪ
　　/　　つ　つ 　<　大丈夫だって，こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪


　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　／|∧_∧|
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　　　　　　||oと.　 Ｕ|
　　　　　　||　|（__）Ｊ|
　　　　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ



　Σ（　ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
　　/　　つ　つ
　 (_(_　 ﾉ　ノ
　　し∪ ∪

　　 　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　 |　　　 |
　　　　　　　 |　　 o.|
　　　 　　　　|　 　　|
　　　　　　 　|　　　 |
　　　　　　　　￣￣ ﾊﾞﾀﾝ

>>59
ID:iJ6DYKMh0 = >>57 = >>58 = >>60
こういう荒らしているやつは乗ってもいない偽者。ただのアンチトヨタ。

　　　 　　∩＿＿＿∩
　 　(ヽ　 | ノ　　　　　 ヽ　　/)
　　(((i ) /　（゜）　　（゜） | ( i)))
　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼　　　　　へーそう。
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´
　　　　|　　　　　　　　/

過疎ってるなー。
この車の世論を聞いてみよ。
アゲるよ。

そんなもの今さら聞いてみなくても…。

面白くない普通の車だ
Gでも内装　何処が高級なのか未だ理解できない
セカンドで乗ってるホンダのスパイクの方がよっぽど・・・


んでヨタの中の人or信者が隠したいのが>>33なわけね？
んじゃ再コピペ張り


33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/18(金) 22:08:42 ID:NLSgWZmJ0
アンチかどうかは知らんが

�@シフトパネル左下　にクラックのような線があり対策品有り
�Aウォッシャー角度の問題でウォッシャー液ワイパー直撃　対策品有り
�Bリアレンズ部　水滴が入り込む症例有り　対策品なし
�C運転席側シート　右下部位のみ異常にシワが寄る　新品交換の例有り
�D4000〜5000回転前後を使うとオイル燃焼の臭いが室内に充満する
　エスティマエンジンと同じ運命をたどる可能性有り（2.4lのみ）
�E販売店オプション　ガラスコスメは車体色により白濁する場合有り　注意
�FNAVI・AI SHIFTは”メーカー純正ナビ”のみ　販売店は”販売店ナビ”を売り
　たがるので注意
�G信号停車時等　アイドルが極端に低くなりエンストした例有り　対策不明

今出てる問題は　こんなところか

ホンダのスパイク（爆笑）

─────　=≡ﾊ,,ﾊ　　　　　　　　=　おまえがお断りなんだよ！！
───── =≡（ ﾟωﾟ ) 　　 ≡ 　 　 ｶﾞｯ　　 .　 　ﾊ,,ﾊ
────　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ （ ﾟωﾟ )
─────　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉　 　 つ
────　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　／　←>>65
───── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　

噂の真相、仲居中絶
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

>>66 AAでしか語れないか・・・

レガB4　ブレイドG　スパイク　と持ってるが　内装はブレイドが一番しょぼいぞ？
乗り心地はレガシィと　どっこいだな

悪い車ではないんだが何をしたい車なのか良くわからん

>>68

ヒント：ぼろ儲けしたい♪

レガB4　ブレイドG　スパイク　と持ってるが

なんでスパイクがセカンドなの？
実用のため「だけ」の車だから、ファーストカーでしょ。
セカンドカーは普通、趣味性の高い、普段は乗らずに休みの日とかに乗る車なんじゃないの？


内装がしょぼいって、何を基準に…。

>>70
釣り行ったりキャンプ行ったり　荷物積むにはスパイクが便利
だからセカンドだが何か？

内装のしょぼさは　統一性が無いんだよ　特にダッシュボード周り
バックスキン中途半端に張るなら全面に張ればいいのに変なところに
ちょっとずつ・・・
樹脂部一つずつみても色の統一性が無い　微妙に違う色使ったり

誤解の無いよう言っておく　悪い車じゃぁ無い　アンチでもない
乗ってても苦痛じゃないし　スポーツシフト使えばなかなか良い走りもする
だけど　内装の色彩統一感がまるでない　そこだけがおしい・・・

この間までB4乗ってたがどうみても内装と装備はブレイドの方が上だが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓71

　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ 　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　最新型の扇風機って暑いんだな
　　　　 〃￣ヽ　〜　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　なんか、オレンジ色に光ってるし
　　 r'-'|.|　 O |　 〜　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　〜　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |ﾟ / ・　 　・ ヽ　|
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |　|　｡　ﾟ　u　|ﾟ |
　　　 　 | ,|　　　　　　　 　＼＼=====／ノ
　　　,-/￣|､ 　　 　　　　　 （ｍ）　　（ｍ）
　　　ｰ---‐'　　　　　　 　 （＿＿）（＿＿）

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　／／.|
　　　　　　　　　　　　 ／／.／|
　　　　　　　　　　　／／.／|　|
　　　　　　　　　 ／／.／ ／|. |
　　　　　　　　／／.／|／::/|　|　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ //　|　|. 　　　　　　　 　|
　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ、>>71は死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿＿＿＿__.|　|＿＿＿／／|　||__ ／　| ｜　|＿＿
　　　　　　　　|　|　　　／／　 |.￣∠／（__（＿_）　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧.
..∧＿∧　　 (|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>71　　　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　 ∧_∧.　∧∧
（　　　　）　￣|　|／ （⊃ ／　 ⊂.⊃.　　　／／　　　|　　　　　　　（∀・ ）（ ´,_ゝ）（　　　）（´∀`
｜ ｜　|.　　　|　| 　 　／　　 └─┘　／／　　　／.　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
（_＿）＿） 　　|　|　 ／　　　　 　　 　／／　　　／　　　　　　　<_`　　）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
　　　　　　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／.　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧.　∧_∧　∧
　　　　　　　　~~　　　　　　　 　／／　　　／　　　　　　　　（　　　）（ ﾟ∀ﾟ）（｀　　 ）（　　　）（ﾟд
.　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　∧_∧　∧_∧　 ∧_∧　∧_∧　∧_∧
.　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（ ´,_ゝ）（TдT）（∀｀　）

安全装備充実（サイドエアバックやＴＲＣ・ＶＳＣなど）で、
トレンドも押さえてあり（アルミホイール、サイドミラーウインカーなど）、
内装はあれにしても、わりにいいんじゃない？

>>75
装備関係は文句ないよな

>内装はあれにしても
信者は少しでも批判すると>>73-74みたいなファビョり方
して荒らし扱いするから気をつけろ
オーナーが素直に感じてることも書けないスレってのもど
うしたもんかね

スパイク〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜わろた

>>77

正直、どう考えてもブレイドのほうが笑えるんだが。

　　　　　　　　　　,': : : l|: : : |: : |: : /l: |: : : : : : : ﾘ: l: : |､: :i: : : :l
　　　　　　　　　　|: : : l:|: : : |: : |: :i　l: !､: : : : : /:l: !l: :l　l: |: : : :|
　　　　　　　　　　|: : : l l: : : |、 ﾄ､{､_',:l. ＼: : : :/!/ !;ﾑイ: !: : : :|
　　　　　　　　　　|: : : :!:!: : : !ヽl,ィ之式=‐''＼//ｫﾁ心､| / : : l:|　　　>>
　　　　　　　　　　!: i : ﾊ|: : : ﾍ ヽ辷ク　　　　　 弋zｸ/,ｲ : : /ﾘ　　　うるさいよ！
　　　　　　　　　　!: l : ! ﾚへ、:ﾍ　 ￣´ 　 　 　 　￣　 /: ,ィi:ｲ　　
.　　　　　　　　　 |.:,' : ヽ! : : |ヽ_:ヽ、 　 　　　 ′　 　 'イ: :|/!|　　　そこのおまえ
.　　　　　　　　　 |,': : :/ |: : : !　 ￣　　　／⌒ヽ　　 　 ,': : !: l:!　　　　
　　　　　　　　　 /: : / : |: : : |ヽ、 　　　{ : : : : ﾉ 　 ／,': : :| : ﾊ　　　うるさいよ！
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AAやめれｗ　煽りもいらん

B4よりブレイドのほうが内装しょぼいってのだけは賛成できんぞ．．．

同じユーザーでも批判的意見者は死刑ｗｗｗ
呪いのクルマか。

センターのあのでっかい箱の中に人柱でも入ってるんじゃね？
ま、オーリスもだけど。

いやホントオーナーでも批判厳禁って流れがすごいなｗ

>>82
BE型前なら別だが　それ以降なら微妙かどっこいだ　

フロアは補強されてるの？
2400ccに見合ってます？
批判ではなく質問で

だからアレだ。身の丈をわきまえないバカと、身の丈にあった幸せを感じられる一般人の違いだ。

一部だけ上等な内装を見せられると、全部上等な内装を想像しちゃうからショボく感じる。
でも現実は全面安っぽいプラッチックの内装がお似合いな収入なんだから、それで満足すべきなのだ。

>>86
ショートプレミアム　とか勘違いをさせる売り文句付けちゃう馬鹿なメーカー
にも問題はあるがな

悪い車じゃないんだから　オーリスのエンジンでっかくしてみました程度で
普通に売れば良かったのにな

（ ＾ω＾ ）　ﾎﾟｰﾆｮ!
((o　　○))

　（ ＾ω＾ ）　ﾎﾟｰﾆｮﾎﾟﾆｮ! 　　
((○　　o))

　（ ＾ω＾ ）　さかなの　
　　(o　　o)

　 （ ＾ω＾ ）　こー
　(o　　o)

ヲタの中古車センターの前通ると何処でも

ゼロクラと無礼怒が大量陳列じゃ〜

中古価格そろそろ暴落するかもね

中古車　走行距離短いのが多いな

運転する楽しみってのは無いに等しい車だから　見切りつける人は
10000k以内に売るんだろうなぁ

ヴィッツみたいにターボキット出せよTRD

確かに１万ｋ以下が多いな
どういうことだよ

>>92
性能　装備　乗り心地　は文句ない　良いできだと思う

ただ、運転しててもつまらないんだわ　車に乗せられてる
感覚と言うか　車が静かに綺麗に走らせてくれていると言うか・・・

40代以降ならスポーツシフト使って刺激を得られるんだろうけど
それより前の世代がこの車買うと辛い　スポーツシフトでもパンチ
がない・ものたりないってな感じ
そんな感じで20〜30代のオーナーが見切り付けて売ってる気がする

中古車見てると数千キロで手放してるのも
結構あるな
破産したのかな？

パッと見が１５０万の車だもんな
歴代価格対しょぼしょぼ感はプログレ・ブレビスの次じゃね？

3.5を買うならゴルフGTI だよな。正常な人は

去年の秋に購入したマスターＧが始めての夏を
迎えて、快調です。
特に、デュアルエアコンは思った以上にすばらしいです。
女房と二人で乗ることが多いので、左右別々に温度設定が
出来るのはとても助かります。
百万円以上高い欧州車にはオプションもないらしいですがね？
まだ、走行一万Ｋｍ未満ですが、概ね満足です。
やはり、静かで速い、サービス体制は文句なし。
ＰＣＳが不調になったことがありましたが、すぐに直してもらいました。
地デジカーナビもとてもいいです。
あまり派手ではなく、上質な感じが気に入っています。
気になる方は、ぜひ試乗をしてみてください。

うちも前の車のエアコンが壊れて、直そうと思ったが
旧型フロンガスで直せなかったから乗り換えたし。

左右独立温度設定は、片方が暑がり、片方が寒がりだったりすると
便利な装備だよね。

当初のターゲットが団塊世代で発売して2年も経ってない車ってのを考えてないアホがいるな
街乗りオンリーの爺がクラウンから乗り換えでちょっと乗って売っ払ってんだろ

試乗車が中古に流れただけじゃないの？

>>98
日本語でおｋ

値崩れする前に下取りに出しておこうってのも
かなりあると思うよ
実際は

自分も試乗車が出回ってるような気がする。
だから18年12月登録が多いんだと思うよ。
結局自分は新車にしたけどね。

自分で気に入った車を買えばそれでいいんじゃない？
値打ちがあるかないかは、本人次第！
楽しく、夫婦でドライブできるブレイドは最高です。

>>96

欧州車はほとんどが左右独立のエアコンだがｗ

標準装備だからオプションにない、ってのは日本語としては間違ってないがな。

ブレイドでドライブデートしたいです。
前スレでもダメになったって話したけど、また断られました。残念です。

多分内装と動力性能は納得できても「やっぱり車は大きくないと」ってクラウンあたりから
乗り換えたおじさんたちが売り払ったんだと思うよ。

>左右独立のエアコン

一人乗車の比率は76％以上だから必要性は低い

無いよりは在ったほうが良いレベルですな

ブレイドの価値を落とそうと必死な人がいるようですねｗｗｗ

いいなあ、ニートはひまそうでｗ

標準者とＧの違いって乗るとそんなに
気にならんね

4駆　Gに乗ってるが車に対して何を求めるかだわな

コンパクト　安全　静音　誰が乗っても無難に走れる　
そこら辺を求める人には良い車だ　燃費も悪くない

車からのアクション　車へのアクション　相互間の反応・応答を
求めて　”走る・走らせる”　ってのを求める人には向かない車だ

快適に移動するためだけの道具　って言う位置づけとしてなら
価格からしても及第点だろう

後者の走りに関しては、まるで駄目だ



　

オーディオをどうにかしたいんだが、
サブウーハーとか装着している人いる？

「大丈夫だよ　まだただの細胞だし　俺の友達も何人も堕ろしてるけど．．．」

●「SMAP・中居くん妊娠中絶劇」会話の録音テープ
中居・・・「大丈夫だよ　まだただの細胞だし　俺の友達も何人も堕ろしてるけど．．．」
http://homepage1.nifty.com/webuwasa/nakaino1.ram

慰謝料は３０万円「SMAP・中居くん妊娠中絶劇」の裏側
http://www.ultracyzo.com/kasutori/0101/k011701_01.html

赤ん坊をあやしている中居に抗議電話が殺到し大論争に発展。
http://www.hateruma.com/cult/file/2000_u_txt.html

中居の件に関してだけは黙殺したのはなぜなのか？
http://www.ultracyzo.com/cyzo/contents/0209/idol/01.html

●「SMAP・中居くん妊娠中絶劇」の裏側「サイゾ−」
http://www.uwashin.com/2001/masu/saizo0101.html

この車最近気になってるんだけで、燃費はどんなもん？

だけで→×

だけど→○

おまいらスルーかよ
みんなしんじゃえばいいのに

子供がオーナーか？

ああ

走りを求めている人は
アウトバーンにでも行ってくださいね。

西川口でええやろ

グリル、アルミ、ステアリングをマスターと同じにして
『なんちゃってマスター仕様』の特別仕様車を出したら、売れると思う。
かっこいいもん。

>>118
走り　と言っても　違法な速度ではなく法定内速度で
走る時に感じる　走りのフィーリングだってあるだろう

ブレイドとヴァンガードってどっちが売れてる？
ウチの近所やたらヴァン見るんだが…

＞＞121
走りのフィーリングのわかるお仲間と
楽しいひと時を、そちらのほうで
お過ごし下さい。
わざわざ、このスレに来なくてもよろしいのでは？
それとも、何かどうしても気になることがあるのですかあ？
友達がいないんですか？

プレミオは車の味を求めない人には最高だね
車の形をした移動用カプセルだよ

プレミオの乗り味でミニバンを出したら買うんだけど　（安くね

>>123
否定されたら全て敵って姿勢　恥ずかしいから止めとけ

>>110の内容は良いところもあるし、悪いところもあるって言う
オーナーの報告なわけで　それが役に立つ奴もいるわけだろ？
特殊な位置づけの車なんだから色んな意見が出て当たり前

それともここは　ひたすらブレイドの内装を褒めるスレかい？

少なくとも生活に困っている香具師が乗る車では
ないわけだから、実用よりも付加価値を求めている
その基準はそれぞれなんだから、部外者にあれこれ
言われてもスルーが基本でそ

>>126
確かに123とかはスルーすべきだった　ｽﾏﾝ

それはそれとして、4駆モデルだけ何故　TRDサスキット
社外車高調　TOMS各種下回り補強用パーツ　対応除外され
てるんだ？　足回り自体FFモデルと構成が別物なのかな？

メーカオプションのダウンサスだけだとショック柔らかすぎて
沈みが激しく　スポイラー擦りそうになることが・・・・

>>127

普通にエナペでワンオフ作ればいいじゃん。

>>128
20万オーバーコースか・・・
TEIN・クスコとかで10万前後で出ないかなぁ

ハンドル軽いけど、踏み込んだ途端に重くなるね
あと回すとオーディオのボリュームが大きくなるのは激しくウザい

高速走行時にハンドルリングが軽すぎたら危ないだろｗ
あと音は音量補正機能OFFにすればおｋ

いや、そうなんだけど差が激しくない？

音はそんな機能合ったのねってそりゃあるかｗ
ナビとかオーディオの説明書分厚いんだもん

電動＆電子制御だからノンクレーム条件なら
Dラに頼めば多少の調整はしてくれるんじゃない？

>>126
>少なくとも生活に困っている香具師が乗る車では

そうですね。
中途半端な付加価値を求める、中流意識丸出しの半端者が
求める車で異議なしｗ

　　　 　　∩＿＿＿∩
　 　(ヽ　 | ノ　　　　　 ヽ　　/)
　　(((i ) /　（゜）　　（゜） | ( i)))
　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼　　　　　へーそう。
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´
　　　　|　　　　　　　　/

アンチと
偽オーナーのスレ発見！

ネガティブに行こうーー！

もう少し紳士として語れんのか
ｶﾞｷどもが

　
偽紳士ハケーン！

　　 　┐　　　　　　　 　　　　 ┐
　　じ コ　　　 ＿　　　　　笑　ち
　　ゃ l　　 ／　　 ヽ.　　　わ　ょ
　 ね ヒ　 l　@　 @　l　　 せ　w
　 え l　　l　 　U　　 l　　 ん　w
　 か吹　 ヽ,　ー　 ﾉ.　　 な　朝
　　w い　　/ i　　　 ヽ、　 w　か
　 w た　/ /l　　　　l　! └　　ら
└　＿__|　i_l＿＿＿l　l＿＿
　／　　 し'幵幵幵幵ソ |
'　　　　└─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ…

中流意識丸出しのお調子者が乗る車
（■車のことよくわからん■）

Ｎｏ．１

無礼途

メタボなリアもカッコ良く見えてきたのはトヨタマジックか？
因みに眼科には行きました。

オーナーですら格好いいなどと思っていないのに
カッコイイ　そう思える君はヨタ病だ

十分にｶｺｲｲと思っているが
何か　2400G

普通の速度域でも楽しい車ですか？
それともここぞというところでパワーがある、という車でしょうか？
味付けとしてはどんな感じでしょう

>>143
煽りでも何でもなく　マスター以外なら走ることに対して
期待は持つな

そこそこ快適で静かに技量を要さず移動するための手段
としての道具だと思った方がいい

2.4の味付けは　Dレンジで　超エコまったり加速・巡航仕様
スポーツシフトでは4速以降、CVTが滑りながらも何とか5000
回転までは区切れなく引っ張れるが5000回転で1回息継ぎし
て　かなり時間かけて何とか6000回転までもってけるような仕様

決してホットハッチではない

まったりのんびりドライブしたい人向けだ

エンジンブレーキってMに入れればいいのかにゃ？

Mって言うか手動でやりたければスポーツシフト使えばおｋ

前スレで低速でステアリングを切るときの異音について書き込んだものです。

点検の時にさり気に聞いてみたら、「電動なんで多少の音はするんですよ」
って話で、「じゃ念のために見てみますね」
・・・
・・
「音が大きいのでモーター変えさせていただきます」と急展開

昨日修理に入れたんだが、洗車はもちろん、室内のクリーニングまでしてくれた。
クレームで入れると対応良いなと妙に感心、と言ってもクレーマーになるつもりはないけどね。

前スレで聞いた時も反応が無かったので稀なケースかもしれないが
同じような症状の人がいたら聞いてみると良いかも。

修理後はチューニングし直したせいか、良い具合にステアリングが重くなった。

>>146
ｍに入れれば落ちる場合がある。
ｍに入れて手前に引いてシフトダウンでエンブレ。

>>146>>148
�d。−ですね。

ID:TltiJqCm0
評論家気どり、
超うざい

初めての口紅の唇の色に〜♪

>>144
CVTはすべらないよｗｗｗ
トルコン部分はあるが、すぐロックアップするし。
ＣＶＴの特徴として踏んでもそのまま回転数があがるわけではないから
そう思わないのかもしれないけど。

>>147
そうなのか。あまりに大きい音だったら相談したほうがいいみたいね。

若いオーナーが増えたな。
カップル乗ったのが大学から出てきたり、初心者マークつけたDQNが洗車場で洗車していたりと様々だ。
そのうちバカな改造したブレイドも出現するのかな。

安い中古が出回りだしているからしょうがないだろ

ＧＯＯネット　見てたら
１年落ち低走行、修復歴なしで７０〜８０万ダウンって…
100万ダウンのマスＧもあった

新車値引き５０〜６０万以上なんか？？
装備悪くないし新古車は案外買いじゃね。勿論乗り潰しで

CVTは滑らないって・・・・　まぁ焼き付き故障や劣化を無視すれば
滑らないって言えなくもないな

>>153 例のDQNカーテン付けて室内LEDにて光りまくった馬鹿は1度
見かけたぞ

中古値落ちの仕方が少し早いな
時代が2400〜のハッチは求めてないから
需要がないんだろ
まあリセールバリューなんて最初から無視しているからええけど

2.0か1.8なら売れていたかも
1.5もあったらティーダより売れたんじゃね

それがオーリスだろうよ

マトリックス出せば良かったのになぁ
ttp://www.carview.co.jp/lams/2007/take_car/toyota_matrix/default.asp

つか、オーリスとブレイドの中古車市場価格
ほぼ同じじゃね？

W

>>158-159
吹いた

ブレイドはマイナーであって欲しい

( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

>>163ヨタ乗りクオリティ。

ブレイドで1.8があったら購入検討したい
シフトレバー下からサイドＢ間のデザインチェンジ希望

中古車でだけど

　 　　＿＿＿＿＿
　　／:::::::::::::::::::::::::::::ヽ　
　/::::::::::::／~~~~~~~~/　
　|::::::::／　━、　, ━ |
　|:::::√　＜・>　< ・>| 　┌─────────────
　(6 ≡・　 　 '　i 　　｜ ＜ 　あ、知らないです。
　 ≡　　　　 _`ー'゛ ..｜ 　└───―────────
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　　　　 ＼　　　　　 ｜
　　　　　　ヽ＿＿　ノ 　　　　　　　　/|
　　　　　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　　　　∪∪￣∪∪

最初からオーリス乗ったらいいと思う。

貧乏臭い車はいや

ダッシュボードにコンソールボックスに張ってあるスエードと同じ生地
張りたくて探してるんだけど　どこか通販で扱ってるところ無いかな？

エクシーヌと思われ

ｷﾀ━━ヽ(≧∀≦) |冷|や|し|中|華|は|じ|め|ま|し|た|ー|！|(≧∀≦)ノ━━!!!!!

>>172
thx! やはりエクシーヌですか　高すぎる・・・orz

偽エクセーヌ　オクでもダークブルーは無い・・・
ハンズにあるかなぁ

本物だって大した価格じゃないだろうが

>>176
2万ぐらいしてる　ｽﾏﾝ貧乏なんだよ
ttp://www.mitchysaito.co.jp/SHOP/47m.html

2万出すならアイライン買う
ttp://www.a-m-s.gr.jp/shopping/eye_line/shousai.html?bn=12&maker_no=58&car_no=454

まあDQNならん程度ほどほどにな

>>178
DQNカーテン付けたりネオン管光らせるような馬鹿はしないよｗ

純正HIDって何であんなに黄色いんだろ・・・
フォグHID化　3連メーター　ホイール　シャークアンテナ・・・・金が足りん
ttp://www.ahru.co.jp/parts/antenna/index.htm

2.4G納車してもうすぐ一月になりますが
とても満足してますよ、まぁウン百万出して買ったんだから当たり前ですが・・・
静かだし、キビキビ走るし燃費もいい、でも一番はやっぱり安心感
車詳しくないから分からないけど、安定感みたいなものはなんとなく感じる

買い物に行くときしか乗らないんだけど
5.5/Lだ。（まだ1ヵ月）
まぁ前の車が5ｋくらいだったから、いい方か？
オーリスにすればよかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そんなに悪いわけないやろ
うそつけや

だいたい週2回片道10分位のスーパーに買出し。
エコマーク運転するように心がけてるけど、
平均時速が12Kなんだよ。
せめて8ｋ位にならないかなぁ。
ちなみに前の車は1800ｃｃね。

長距離通勤　2.4l G 4駆モードOFF
リッター15.5突破

糞ド田舎だと燃費あがるあがる

市街地入るとかなり落ちる

マイナー後のフルモデルチェンジはないだろうが
別の車名で出るか、予想とおり絶版になるのか
微妙なところだろ

10月のマイナーチェンジ何変わるんだろうな

日本製エンジンに変更　とかだったら怒るぞｗ

10月のマイナーチェンジ無いと言われて6月末に買ったんだけどな
この車

あったらDラに殴り込むぞ

普通に10月にあるだろうが

だよなぁ　普通あるよな　客騙してまで　そんなに在庫処分
したかったんだろうか・・・

バルブマチックエンジン乗るとか乗らないとか噂流れてるが
エンジン変わったら流石に凹むわ

Dに情報くるのは遅いぞ

>>187
損害賠償請求じゃね

ＦＭＣしてからだいたい２年でマイナーチェンジ
それで２〜３年したらＦＭＣってわかりきってるんだから・・・

10月にはフロント・リアのデザインを多少いじって
あとはエンジンだろうな
別にいいじゃんかよ

ちなみに6月下旬にマスター買ったけどDにはマイチェンの情報は無し
一覧表を見せてもらったがアップされてなかったよ

ディーラーに情報が下りてくるのは一番最後

小物置き場とアームレストを変えて欲しいな
まぁ買ってしまったところで関係ないがｗ

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.）-　　　　　 　 　 　　⊂⊃
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　　 　　　　　　　　　　　 ∧,,∧ 　　　明日も爆走だｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O　　ｷｺｷｺ
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マイチェンじゃなく一部改良だろ。たしかゴルフバックが横に載らないからジャッキの位置変更して横のパネル形状変更じゃなかった？

外見も多少変えてくるやろ
間違いなく

ＭＣを機会に値上げもありえそうだけど・・・

あとＭＣでのオーリスとの兼ね合いはどの程度あるんですかね？

さて１０月にどうなるか

トヨタが既に公表している様に、現在の中国製２AZ等は、順次バルブマティック搭載の４気筒AR型へと変更になります。

MCプラットフォーム採用車は、マイナーチェンジや改良と共に、随時採用して行きます。

MCでエンジン変わったらうらやましいよなぁ

， 　　，:‘. 　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　+　　 ，..
　’‘ 　　　　+　　 ，.. 　　　　　　. ..; '， 　　，:‘　　　　　　　　
　　　　　　. .; : ’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:‘.
　　　　　　　　　　 あ　あ　　　　　　　　　　　　　，:‘. 　　　　　+
.. '　，:‘. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ...::　’‘ 　　　　　
’‘ 　　　　.;　　　 こ　ん　な　幸　せ　な　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
.　　　　　。　　　気　持　ち　に　な　っ　た　の　は　　　，:‘. 。　　　　　　　　
　'+。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　初　め　て　で　す　　　　　　　　　　.. '　，:‘. 　
:: . .. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.. '　，:‘. 　　
　　　　　　／⌒ヽ　
　　　　　/　 =ﾟωﾟ)

よかったぬ

マスター海苔　納車一か月経過
通勤片道30�`　リッター10.2�`

カタログ値ピッタリｗ
エアコン使ってこれだからもうちょっと良くなりそう

　　｡:☆・。ﾟ◇*.ﾟ｡　　　　　　｡:☆・。ﾟ◇*.ﾟ｡
　 ･◎.★ﾟ.＠☆｡:*･.　　　･◎.☆ﾟ.＠｡:*･★.
　ﾟ＠☆*･｡ﾟ｡:*･☆*･｡　ﾟ＠☆*･｡ﾟ★｡:*･☆*･｡
　.:○｡◎∂｡★*･ﾟ◎ﾟ　.:○｡＠｡☆*･θﾟ◎ﾟ★
　.ﾟ★.｡;｡☆.:*◎.ﾟ｡*　　　.ﾟ　★.｡;｡☆.:*◎.ﾟ｡◇
　 :*｡_☆◎｡_★*･_ﾟ　 　 :*＠｡_☆｡＊θ*･_ﾟ
　　＼ξ　＼　 ζ／　　　＼ξ ／　 ζ／
　　　∧,,∧＼ ξ　　　　　　＼ ξ∧,,∧
　　（`･ω･ )／　　　　　　　　 ＼（ ･ω･´)
　 c/　 つ∀o　　　　　　　 　　o∀⊂　　|っ
　 　しー-Ｊ　　　　　　　　 　　　　しー-Ｊ

　　「お祝いの花束持ってきますた」

このご時勢に結構贅沢な車だと思うよ、実際

【審議中】＞＞208
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(;`・ω) ∧,,∧　 ∧,,∧ (ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'



>>208
【審議結果】　　　　　　　　　　もっと贅沢なのは、いっぱいあるぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 |　|　|　 |　||　|　 　 　 　　　　　　　(・ω・｀) (・ω・｀)
　　　　　　||　|　|| |　 |　ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ♪（ 　 ∪） （　　∪∧,,∧
　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧(ω・｀ )
　 　 ／|::::::::∧,,∧:::::::::::::::／　　　　　　　　　(・ω・｀) (・ω・｀)　　∪）
　／:::::::|:::::（´・ω・）::::::／ 　 　 　 　 　 　 　 （ 　 ∪）（ 　 ∪) ｕ-ｕ'
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　 　 `ｕ-ｕ'　 `ｕ-ｕ'

トヨタ原油高どこ吹く風
純利益過去最高で取締役1人当たり1億2200万円

過疎り杉　アンチカモンage

ゴルフの劣化コピー。ブレイド。

よく言うゴルフとの対抗って
GT→2.4lG
R32→3.5G
なのか？　価格差どんぐらいあるの？

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.）-　　　　　 　 　 　　⊂⊃
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　　 　　　　　　　　　　　 ∧,,∧ 　　　明日も爆走だｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O　　ｷｺｷｺ
　　　　　　 　 _＿≡ ◎-ヽJ┴◎
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ ￣/::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
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1年半になるが、2.4ですが燃費はそんなに良くない。
町のりばかりですが、7〜８位です。どういう運転しているの。

>>215
町乗りだとそのくらいじゃない？
こっちは通勤片道１８キロであまり渋滞せずスムーズ二行ける道で12km/lくらい。

買って一ヶ月だけど、惰性で走行中（アクセルとブレーキから足を離してる状態）
のときタコが1000の状態からたまに1200位に上がる。そうなるとエンブレが掛かってうざいんだけど
他の方はどうですか？

俺も赤信号が見えたら、すぐにアクセルから足を
放すようにしているよ。
確かに、そんな現象はあるな。

>>216
たしかに、
あと交差点の近くで20〜30kmぐらいで流れに乗ってるときとか
俺はそういう時はMにして、その時のギアのまま（だいたい３か４ぐらい）
にしておくと、変な変速ショックはなくなるかなぁ

おまいらチマチマした燃費を気にするなら
最初からヴィッツでも逝けよ

２００８年ドイツ　顧客満足度ランキング
１位　ホンダ
２位　BMW
３位　トヨタ
４位　アウディ
５位　マツダ
６位　ダイハツ

軽く加速したら足離すんじゃなくて、ペダルから足離した状態から
ペダルに足乗っけているだけを保ったままのほうがエンブレも効かなくて
等速で走るから燃費良くなるよ

弱い加速度でじわじわスピード上げるより燃費いいんじゃないだろうか

初めてハッチバックに乗ったが、後ろの車が近すぎてこわい。
思わずアクセル踏んでしまう。

駐車場だとワゴンやハッチバックは車両感覚はつかみやすいよ

>>222
俺も初めてハッチバック車乗ったとき　同じように感じて
煽られてるのか？　と思って左足ブレーキ掛けたりしてたな

ワイドミラー付けたら一応心理的に安心できるよ

内容に関しては賛否あるけど、自分は好きだな。
張りぼてかもしれないけど、チープな内装ってやっぱりどうもね・・
まあ好きだから買ったんだけどさｗ

↑内容→内装

Gでも内装はチープで　狭くて使いかって悪いけど
足回りの安定感は抜群なんだよな　安定しすぎてて
眠くなってしょうがないくらいだ
あと安全装備系も良い物奢ってるし

んで全然関係ないことなんだが
リアのトヨタエンブレム　3時曲線で貼り付けるの止めてくれ
剥がしたら剥がしたで溝あるし穴あるし・・・
パテ埋めして塗装して5万コース掛かったぞｺﾞﾗｧ

最近よく見るようになった
赤、紺、黒、白をよく見るよ
でも全部2．4だな

どうしてイメージカラーのあれは見ないのだろう

イメージカラーって何色になるわけ？シルバーかな

評論家の予想では、売れ筋はシルバーだった。
俺は黒にしたけどね。

白がかっこよくない？

先週の土曜に納車されたが納期1週間と早すぎる。
これは本当に新車なのか見分けるにはどうしたらいいの？

以前トヨタは受注生産だったのだが？
なぜ在庫があったのだろう？

コーティング6万円が納車後の今週木曜の予定。
納車の後にコーティングは怪しくない？

生産工場でコーティングされていれば、販売店の整備場で
コーティングを後からするはずないと思うのだが？
納車後にコーティングするって正規のやり方なの？

>>234
ガラスコートコスメとかのことか？
あれはDラに入ってから外注出すところ多いぞ

>>235
名前はおそらくテフロン何とかというもので
塗装を保護するコーティングです。
これは生産工場で処理するのではないの？
傷つけできないからおかげで乗れないんです。

ガラスコートコスメって何ですか？

そりゃおかしいよ
普通納車時には終わってる

1週間というのも早すぎるな

トヨタの車はこれで3代目なのだが
初回目も2回目も受注生産で1ヶ月は待たされたんだが、
今回はわずか7日。
おかしくと思わない？
誰かにｲﾗﾈｰと言われた在庫になったものが、
こっちにまわされた疑いを思うのだ。

普通に新古車でしょ
別に気にすることはないと思うけど

つまり中古車を新車に偽装して高く売ろうということ？
そもそも今日の電話は何よ。
全額、会社口座でなく、個人口座へ払い込んでほしいという電話は。

中古と新古車は全く違うものだろ
文句あるならこんなとこでグダグタ言ってねえで
ちょくせつディーラーにいえや、ぼけが

注文書の全額と、請求書の差額が4万円
請求書のほうが高いのんにも不信感がわいた。
現在、4点ほどの疑惑がある。
つまり、請求書を2通作って、上に出すものと
カスタマに出すものを別金額で作っているのではないか？
差額分はどこにいくわけ？

俺が直接ディーラに言うと思う？
甘いね。
責任はきちんととってもらう。

普段の行いが悪いからこういうのつかまされるんだろ
ざまあみろ

牛肉偽装も、うなぎ偽装も、ふたを空けたらみんな会社ぐるみだったわけ。
ディーラに直接言うのは得策じゃないんだよ。
わかる？　>>241

ID:bzFxDpwJ0

NG入れとくか

おう

騙したのが事実なら警察をよばなきゃならんが。
個人口座に全額入れてくれは、振り込め詐欺に手口が似ているじゃないか。

何を騒いでるのか良くわからんが　ブレイドは何故か
メーカで在庫するぞ（販売店ではなく）

納期が早かったことに関しては別に不思議じゃない

ただし請求書の件は変だ　あとテフロン加工も納車
前に外注でやっておくはず

まぁ後はDラに直接乗り込んで店長呼び出せ

受け取り拒否すればいいのに。
書いてる内容が正しければ詐欺でしょ。

トヨタの系列販売店以外でしたっておちはないよね

　　　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　／ ／　;;;;;;;;;;;;; 　＼ ＼⌒⌒
　　　　/　..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ　　^^　今日も暑かったねー
　　　　|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|
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　　　　　　　　::::::::: (　::;;;;;;;;:)　　　おまえのせいだろ　　　
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　

みんな人がいいなw
あらしにそこまで構わんでも。

２．４で　外装のみ『マスター』仕様が出ればなぁ…

マスターのフロントのメッシュグリルと、アルミホイールはいいよな

マスターのホイールはずるい
2.4でもせめてGには同じものつけて欲しかった
2.4の純正ホイールしょぼすぎる・・・

マスター乗ってます
2.4よりはイイと思うけどそんなに良くないでしょ
opのを差額を引いて選択出来たらいいと思ったな

Dの人は昔は合ったんですけどねぇと言ってた

ホイールはTE37とかだと逆にかっこいいかも

何故3.5Gで4駆且つMTを出さなかったんだ？
2.4G4駆　走っててもつまらない・・・・非力

他人を乗せてもおねえちゃんには概ね好評
とくに内装

>>248 デミオの納期は１０日だってよ　
そいつも疑ってたがちゃんと在庫車じゃなかったらしい。概して早く努めておるとのこと。

しかし個人口座へ振込みっておかしいな。

　　　　　　,,w,,＼ヾ＼ そうめん流すぞー
　　　　　 ﾐ ﾟ∋ﾟﾐ＼ヾ ＼
　　　　 ﾉ　　　　ヽ|＼ヾ ＼.　　∧　∧　そうめんぽっぽ♪
　　　　ﾐ　　　　　ﾐ　|l＼ ＝と(‘ω‘ *)
　　　　∪　 ﾐ ﾐ　J　　 |l＼ヾ ＼囗ｏ )∧∧
　　　 ミヽ､､__､､ﾉ 　　　　|l＼ヾ ＼_ (ﾟДﾟ,,)　こりゃうめえ！
　　　　　ﾉ,,,ﾉヽ,,,(　　　　　　 l＼ヾ ＼囗ｏ )
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 l＼ヾ ＼丿 ∧,,∧　流しそうめん
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l＼ ＝Σ・ω・,,≡
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l＼ヾ ＼囗ｏ)
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l＼ヾ ＼丿 　　　　おいしいんです！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l＼＝⊂（＞＜；)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　l＼ヾ ＼ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l＼ヾ ＼(・ω・｀)　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 l＼ヾ ＼囗ｏ)
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　l＼ヾ ＼

>>258
君は求めてるものが違う
インプでも買え

MTは売れないから出さないんでしょ？

>>259

そうよね。
あまりスピード出さないし、走りについてはよくわかんが、女の子の評判はとてもいい。
見た目なんて結局好みだから、オッサンに酷評されようが、女の子の意見の方が俺は気になる。

ほんまほんまｗ

>>234
新車の場合、工場の最終検査（ラインオフ）が車検の代わりなるわけで
その有効期限は６ヶ月と決められてます。ブレイドの場合工場付けのＯＰも
たくさんあるわけではないので、モータープールにグレードと色の一致する
在庫が有れば、ＤラーＯＰにもよるけど、短い納期も可能かと。

俺のマスターGが、９月で一年だけど
早く一年点検してくれと担当の営業がうるさいんだけど
なにか、こっそり直したいんかなあ？

ぶっちゃけ野郎やオヤジの評論などどうでもいいW
なんのメリットもないしｗ
おにゃの子の評判がすべてだろう
おれはそのような理由でブレイドには大変満足しているｗ

ｳﾏｰ

一ヶ月点検の連絡orＤＭがこないんだけど・・・

http://picture1.goo-net.com/040/0400722/J/0400722A20080727W00403.jpg

ゴルフ６で完全敗北だねｗｗ

>>255
洗うの大変ですね。
量販店や１００均でブラシ探してますが、良いの見つけきらん。

いやァ　ゴルフ６って　追い越せたと思うけどｗ　てかゴルフが下がってくれた感じ。

それにしても　インパネの　やすっぽいスェードなんとかして。手芸センターにおいてそうな生地なんだけど。

なにかしら目をかけてくれるよね欧州オタ
そんなに眼の上のたんこぶなのか

それにしても街で見ないな
売れてないのかな＠東京

>>268
他人の意見がそんなに気になるの？
ましてや車の事もロクに知らんような女の意見が？
そんな価値観で数百万円の買い物をしてしまう？
救い難いな‥

その場しのぎにしか見えない
結局はオーリスと一緒だし

>>273
スゥエードではなく、人工皮革
安物の本革より、よっぽどよい。

しかし、ゴルフの名がでると
アンチが湧いてくるな。
274の言うとおり、気になってしょうがないんだろうね。

>>276

268は若いんじゃないか？女の子にモテルようなカッコイイ車って基準だって、十分に購入の動機になると思うけど。
まぁ、メーカーが想定するこの車のターゲット層にはわからないかもね。

>>279
若くても関係ない、自分の持ち物を他人の好みで
決めるのは底の浅い人間の行動だ、むしろ若い時期
の方がその事に拘る者が多いと思うが？

>>278 　あたりまえ。　トヨタが　こんなところに本皮のスウェード入れるか　タコ。

>>280
「女の子の意見が全て」ってのが268のこだわりじゃないの(笑)。もてたいなんて当たり前なんだから。
購買動機こそ個人の勝手じゃん。
他人の単なるモノを買う動機をもって、「浅い」とか人を判断する方が、よほど浅い人間だと思うよ。おいくつの方か知らんが。

>>282
個人の勝手と言ってしまえばなんでもOK？　バカなんだからしゃべるなよ

本皮とか本木目とか、ユーザが経年劣化で困るような部品はトヨタは使いません。

購買動機は個人の勝手
以上

つか動機なのか？
買って乗せてみたら好評だったんじゃねーのか？

─────　=≡ﾊ,,ﾊ　　　　　　　　=　おまえがお断りなんだよ！！
───── =≡（ ﾟωﾟ ) 　　 ≡ 　 　 ｶﾞｯ　　 .　 　ﾊ,,ﾊ
────　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ （ ﾟωﾟ )
─────　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉　 　 つ
────　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　／　←>>281
───── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　

ブレイドのイメージｶﾗｰって茶だと思っていたけど
ｼﾙﾊﾞｰなのか

茶じゃね？

オーナーの人は何色買いました？
僕は無難なシルバーにしてしまいました。
クリアテールが主張しすぎないのも決め手でした。
赤と迷いましたが。

黒買った
汚れの目立ちは半端無い

後悔はしていない　磨き上げた黒最高！

病院での待ち時間に、病院においてあった去年のAUTOCARを読んだんだけど、
ツアラーとしては非常にデキが良くって、ゴルフより良いくらいに書いてあった。
ブレイドマスターの話だが。

いずれにせよ日本の雑誌じゃ有り得ない評価に腰を抜かした。

>>290
2.4GのスーパーレッドV
シートをベージュにしたら雰囲気が明るくなって◎
最初はちょっと派手かなぁと思ったけど今は自分のチョイスに満足してる

283は議論行き詰まりました。

>>292
欧州系雑誌の評価そのままで日本で評価されるんなら、マツダなんてもっと売れてますな．．．

ただツアラーとして優れてるってのは確かに。
大排気量ハッチ、って時点でじゃじゃ馬系スポーツHB、って判断しか出来ない人が多いからね。

その意味ではCVTじゃなく通常ATってのも理にかなってる

OPTION GPSの画面表示が汚いわ。
地デジの表示もアナログ以下に汚いです。
GPSはSONYにして欲しいわ。

>>294
しつこいアホですね、自分で終了宣言したんじゃない？
『個人の勝手』をご都合主義で判断して論破完了ってかｗ？
ここでの意見は全て個人の勝手だよな？　解るか？　痴症クン

地デジは、とても綺麗に写って満足しています。
一年点検も受けて、ただいま快調に走っています。
ここのアンチと偽オーナー以外は
不満なことはありません。
特にトヨタのサービス体制はいいと思います。
５年間タイヤ交換無料だし、すごく便利！

>>254
はげどう。

2.4の横溝グリルとアルミは良くない。
マスターの外観は最高。

２．４は足回りもマスター仕様にしてほしいな
評判が良いみたいだし

>>301
マスターの17インチはいいよな

黒なんだけど，
最近ボンネットの水滴が直射日光のせいか跡を残してしまい，
なかなか消えません。
銀だったら残らなかったと思うんだよね。
黒はやっぱり大変だわ。
だれかモデリスタのスポーツマフラー付けた人います？
廃棄の効果は気にしないけど，
音がどう変わるか気になります。
あまり変わらないとか，ドドドド…とか。
どなたか教えてください。

>>303
純正を付けたことがないからわからないが
”装飾だけした純正じゃね？これ？”　ってのが
実感

水滴の後・・・ガラスかポリマーコートしなかったのか？
ご愁傷様です　量販で売ってる水垢取りでガンガレ

俺も、黒なんだけど
どうせ乗って５年だし、一年たったけど
洗車２回だけ、、、

黒は人気あるみたいだけど、やっぱり常に綺麗にして
おかないとせっかくの車がね
一週間に一度は念入りに手洗い洗車がデフォ
あとホワイトも

フロントのブレイドエンブレムをリアに移植するのに
偉く手間取ったぁ

リュータ必須　仕上げをきっちりやればビタではまる
青い石の裏削って紫に塗って銀紙貼り付け取り付け
てみたが結構印象変わってお勧め

>>307
うｐｷﾎﾞﾝﾇ

ここでチンコエンブレムにするのも一興かと。

　　　（ﾟДﾟ）　　（ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ）（ﾟДﾟ）　
　　（ﾟДﾟ）　　　（ﾟДﾟ）　　　　　　　（ﾟДﾟ）（ﾟДﾟ）（ﾟДﾟ）　　　（ﾟДﾟ）　　　　　（ﾟДﾟ）　
　 （ﾟДﾟ）　　　　　（ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　 （ﾟДﾟ）　　　（ﾟДﾟ）　　　　（ﾟДﾟ）　
　（ﾟДﾟ）　　　　　　　（ﾟДﾟ）　　　　　　（ﾟДﾟ） （ﾟДﾟ）　　　　　　　　　（ﾟДﾟ）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ）　

しかし街中で見なさすぐる
本当に売れてるんだろうか
まあオーリスとすれ違ったときに、ささやかな優越感を味わっておるがね

>>308
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11109058.jpg

夜に写真で撮ると青く見えるｗｗｗ
日中　目視だと紫なんだがｗ

>>312
�d
おお、なんかいいじゃん
うまくはまってるｗ
フロントにトヲタマーク持っていったの？

飛行石？

>>313
グリル等　全部モデリスタモデルにしたから
余りでつくってみた

削りが多いのがかなり面倒　みんカラとかで
両面テープ2枚重ねじゃないと付かないってのは
削る場所間違ってる　キチンと削れば全面テープ
1枚で隙間無くセットできる

マジでめんどくさい作業だったｗｗ

>>315
�d
しかし器用だなあ
不器用なおいらにはとても真似出来ん

ブレイドエンブレムをリアに持ってくると
流石マイナー車だけあって　”これどこの車？”　
ってのを周りに良く聞かれたわｗ

１０月

パールの色変更

ゴルフバックが入りやすくなるよう変更。

外装赤、内装赤革の特別仕様車。　　　らしい。

フロントのグリルって、グリル単体で交換できるの？
それともバンパーと一体で交換かな？

マスターのはカッコイイ。

>>318
エンジンは無し？

フロントリアのデザインの変更もあるだろう

>>320
偽情報に振り回されるだけ損だよｗｗｗ

おれを切なく振り回してくれないか

>>320
エンジンは輸出仕様のＲＶ４と同じ２５００ＣＣに変更されます

最近CM見ないな
http://jp.youtube.com/watch?v=3m51v-GLgxE&NR=1

>>320

エンジンは知らん。ＭＣじゃない、小変更。

>>325
CMどころか車を見ないｗｗｗ

>>326
Dの中の人ですか？　月どれぐらい売れてるますか？　これ

もう次はないな・・
http://www.blade.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

>>328
アベンシスと仲良く逝きそうだなぁ

>>327
Ｄの人間ではないです　業界には属しているけど。

トヨタ向けの自動車部品納入などで７年連続２ケタ成長を遂げている
下請けメーカーの大野精工で、材料偽装の疑惑が発覚

プログレもブレビスもモデルライフを全うして一台限りだったし、ブレイドもそうなりそうだね。
まあ、だから悪い車ではないだろうし、ユーザの満足度は高いし。

オーリスがハッチなら、ブレイドはセダンで出したほうがよかったのではと思う。
でもワゴンとか減っているわけだから適度なハッチバックがいいのだろうけど。

納車して約10日経過。ほぼ問題なしだけど、音質があまりよくないような。。。
付け替えようかな。

付け替えろ

>>318 赤革が似合う運動性能あったか？　ほどほどでいいのに。　だからバカにされるんだよ。

同じ車なのに名前を変える意味が解らん
オーリスGT　とか　オーリスマスター　とかでよかったんじゃね
それでヨーロッパでも売れと

オーリスも日本名じゃないの？

>>333
あの価格帯のセダンを出すとアベンシスの立場がなくなる
ワゴンだとZioが・・・・

ブレイド含めてZio　アベンシス　は今度のモデルチェンジで
消えるだろ　どれも悪い車じゃないんだけどなぁ

と言うか消える前に　2.4G 4駆用サスキットだせよTRD　コラ！

またお前か

>>340
暇なんだよ
なんかネタ無いか？

なんちゃってマスター仕様出してください。

自分で作れ

08/08: 【おいしい中古車】第41回 トヨタ ブレイド(現行)
http://publish.carsensorlab.net/editor/_7764.html

＞＞344
中古の宣伝が上手すぎだな、
確かに、出た当時はオーリスより売れていた。
しかし、燃料高とか景気後退で逆風が吹いてからは
さっぱりだな。
軽が売れる時代だからしょうがないか、、
ところで、俺のマスターは昨日750Km走ったが
なかなか快調だよ、渋滞に巻き込まれたので
燃費は11Kmぐらいだったけど、エアコンは左右独立設定が
やっぱりよかった。

無礼度とか書いちゃうライターも２ちゃんから情報取ってくるようなやつかよｗ

リセールバリューは全く期待出来んな
正直軽自動車の方がまじでいいかもしれん

リセールってｗ
不人気車の中古は安く買って、値段がつかなくなるまで乗り潰すのが基本だろ。
高年式の軽自動車は値落ちが少ないだろうけど、ブレイドほどの安全装備が充実してるのは見たこと無い。

VDCすら装備できないデミオを買うなら、安全装備充実のブレイドはいかが？
って発想は、悪くないものだと思うよ。新車オーナーにゃ悪いけどさｗ

おまいらもう一台買え
買うんだ
買いやがれｗ

>>344
笑うしかないなｗ

しかし何で純正のHIDあんな黄色っぽいのにしたんだろう
どうも暗い気がしてしょうがない

あとHIDが当たってる範囲だけライトの内側曇りが酷いな
クレーム？　対策品出るのかな？

坂道とかで駐車して、乗るとき「ギィギィ」言う時があるんだけどサイドが甘いのかね？

ちゃんと停止してからサイドに入れてみ？

追加説明
Ｐに入れてブレーキ離してからサイド引けば平気だよ！俺も始めは困った…

中古で１０９万か。　

もうネタ切れのようだな
終焉の空気

>>352-353
そうなのか
やってみるわ

この価格帯だと、いまどきの普通の人はまずプリウスだろうね

プリウスも新型出るしな　このクラス狙うなら
今は買わないだろ　他の車も10月のMC有る
かもしれないし

プリウス新型出るのに納車待ちがかなりあるらしい。

リッター３０はやはりすごいよ
年間走行距離が多ければその差額は
結構なものになるからなあ

原油先物価格が下がっているけど、
市場に反映されるのは何時なんだよ！

http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=blade-b_00002
スタンダードDTVナビ（G-BOOK mX モデル）
NHZT-W58G
278,250円（消費税抜き 265,000円）
-BOOK mX、地デジ内蔵、これが次世代のスタンダード。

option GPSの画面(7型EGA)のワンセグか地デジの画面が粗く
汚い、さえない映りなんですが、
7型VGAの上位モデルならきれいなのですか？

>>357 >>358 >>359 >>360
プリウスにするかブレイドにするか迷ってます。
プリウスは排気量1500ccなので馬力が弱くて加速がもたつく
ことはないでしょうか？

>>361
このままガソリン高騰が定着すると想定すると
3500ccのモデルは燃費が悪いので売れないのではないでしょうか？
さっき買い物に走ってきましたが、新車は軽自動車タイプが増えてます。

>>361
日本国内はすでに食品の物価高騰が目立ち、
米国の景気減速方向もはっきりしているし、
当面、株価が上昇方向になる要因は無く、
株より先物（原油、穀物）への投資マネーが増える傾向は
出てこないと予想しますが、いかが思われますか？

とするとこれから買う車は低燃費車が賢明に思えますがどうでしょうか？

訂正：
×　株より先物（原油、穀物）への投資マネーが増える傾向は出てこないと予想

○　株よりも、先物（原油、穀物）への投資マネーが増える傾向は継続すると予想

>>363
プリウスはハイブリッドだから1500ccはエンジンだけ、モーターの出力も入るから、
トータルでは全然快適だよ。2000クラスと考えていいよ。

>>367
ありがとう。トヨペットに行って見ます

ブレイドは燃費がどうのいう車種じゃないから
プリウスと競合する人はいないでしょｗ

>プリウスも新型出るしな　このクラス狙うなら
>今は買わないだろ

新型プリウスのプラグイン充電式（AC100V）は、まだ一年以上先ですよね？　

>>369
はい。ブレイドは走りの車だと思います。
信号グランプリでストレスを感じたくないので、ブレイドかな？
と思うのですが3.5Lはでかすぎるので2.4Lで、
価格がプリウスに近いんです。
よく加速し、ガソリン高いので燃費もいいのが欲しいという
両立できない要望を持ってます。

今年中には原油は下がると思う。
現実は需要超過なんてﾏﾈｰｹﾞｰﾑ好きの国の大嘘で、原油は余ってる。
投機にしたって、史上最高値更新後は投資家もビビりだすし。
リバウンドは必ずあるけど、このまま下がるよ。

>>362　のGPSモニタはEGAで解像度が低いのがワンセグ画像の汚さに
出てるのがわかりました。
ワンセグTVも見たいならEGAモニタは汚く、W-VGAで画質改善は
すると予想されます。
ただ、W-VGAでも家庭用地デジや携帯ワンセグに画質は大きく負けると思います。
調査資料：
ttp://www.carnavi-labo.net/reading/nazo/index.html#q5
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412145474

さて燃料投下　
Dラがどうしても6月中に納めたい在庫車と押され買ったブレイドGの
不具合各種

�@シフトパネルの斜め線（お約束）
�Aウォッシャーのワイパー直撃（同じくオーリスと同じお約束）
�BDモードでのシフトロック　2〜3速のところでレブリミットまで
　変速なしで回転数が上がり続ける
�Cリアレンズ内部に洗車時に水滴が出来る（これもお約束らしい）
�D運転席側だけレザーシート右側にシワが寄る（そこに負担が
　掛かる乗り方はしていないしピザでもない）
�Eフロントランプレンズ内部でHID照射部分だけ白く白濁

あとは>>65に書いてある様な症例もあるようだな
やはり支那産は何かしら不具合出るな

>�FNAVI・AI SHIFTは”メーカー純正ナビ”のみ　販売店は”販売店ナビ”を売り
>　たがるので注意

ブレイドは純正ナビの傾斜情報を使ってエンジンブレーキ等の制御をするので
市販の汎用GPSナビは使えないのは事実ですね。

ナビが故障モードになると、その場合のフェイルセイフは考えられてるはずですが、
汚い画面の純正ナビは目障りに感じます。
気にしだすとずーと嫌な気持ちになると思います。

>�BDモードでのシフトロック　2〜3速のところでレブリミットまで
>　変速なしで回転数が上がり続ける

明らかに不良品と思いますが、直るのでしょうか？(製造不良？)
それとも同種の全車共通の欠陥・設計不良ですか？

>>376

その症状2回ほど出たよ　あと1回出たらDラにクレーム入れてみる

ID:JTlTPn+Z0
まだ購入していないならプリウスか他社のCセグに
しておけ

マスターのGでエアロ＆OP付ける金有るならインプ
STIかゴルフのR32買った方が君は幸せになれると思う

結構使い買って悪いよ　この車・・・・・
デザインが好きで買いはしたがトラブル大杉

>>377-378
製造不良なら直るので、そうだと良いですね。
中国生産だと製造の腕前が、日本の製造員より落ちてることはあるでしょうね。

ブレイドのマニュアルシフトは使いにくい（操作が難しい）と感じます。

そうか・・・プリウスは国内生産で製造品質が良いのかな？

プリウスの口コミ見てきました。
ttp://review.kakaku.com/review/70100110054/
今乗ってるのは2000cc 4WSなので、自分の車の走行性能と
コーナリングの安定性は、プリウスでは出せそうにありません。
燃費もカタログ値からはほど遠く、1500ccクラスのガソリン車で
恐らく全費用では負けそうですね。
とすると、一長一短で、ブレイドの走行性能の高さを考えると
そう悪くない、かなり良いとも言えそうな気がする。

そろそろウゼーから消えてくれ

>>377
何故すぐに、クレームつけにいかないんだ？
やはり、偽オーナーだな。
車がないから、クレームつけようがないんだろうね！
ときどき、湧いて出てくるが
だんだん悪質になってくるな。

>>378

プリウスは末期モデル
R32も末期モデル（１００万値引きらしい）
インプはトヨタの子会社の車
マツダはイラネ
変な車ばっかり薦めるんじゃねえ！

なんか世間ではプリウスは神車みたいに崇められてるが…みんな乗った事ある？割高な軽自動車だぜ？
燃費は良いが１０万�`とか走らないと取り戻せない現実ｗ
あんなスカスカな危ねー軽に乗るなら安全装備満載のブレイドに乗った方が幸せだよ

>>374

関連して．．

皆さんのブレイドは
「運転席外側ウエザーストリップ(パワーウインドウの外側水切りゴム)の後ろ側部分」
はきっちりと収まっていますか？
漏れのは運転席後部の部分のみ収まりが悪く、外側にめくれていっています。試乗車
も同様でした。(リアや助手席はきっちり収まっている)

説明が難しい場所だ．．．

>>375　の記事信じた人いる？

>ブレイドは純正ナビの傾斜情報を使ってエンジンブレーキ等の制御をするので

これ販売員にだまされました。
GPSナビの傾斜情報とエンジン制御は連動できません。

なぜなら、坂道を下り中、GPS衛星が崖で電波受信不能になると
その時点で自車位置をナビは特定不能になり、
地図位置がわからなくなるので、
リアルタイム制御が成立できないから。

傾斜センサーは車の本体側にあるはずです。

>>65 から引用
>�D4000〜5000回転前後を使うとオイル燃焼の臭いが室内に充満する
>　エスティマエンジンと同じ運命をたどる可能性有り（2.4lのみ）

この情報おかしくないですか？

4000RPMといったら相当な高速走行状態です。
エンジンの廃棄ガスは、排気管を伝わり、車後方の排気口から出るはずなので、
エンジンルームの排気管に亀裂が無い限り、
運転室内に排気ガスが入るはずは無いのです。

>�D4000〜5000回転前後を使うとオイル燃焼の臭いが室内に充満する
>　エスティマエンジンと同じ運命をたどる可能性有り（2.4lのみ）

子供のころ劣化した自動車で黒煙を排気管から出して走ってるものを
まれに見た記憶がある。最近は黒煙を吐く車は見ない。

エンジンオイルが燃えるということは、エンジンが劣化し
ピストン等に亀裂が入り、ガソリンの燃焼室内にエンジンオイルが
進入したことを意味する。

これはエンジン内部にヒビが入っている状態だから
完全に壊れている状態。ありえないとはいえないが
これではエンジンが酷く劣化し走行不能に近いので、
デマ情報と考えられる。

この車中古だとかなり安くて200万で
程度のいいのが買えそうですが不人気車なんですか？
マークXとどっちにしようか悩んでます。

俺は、マスターGのりだが、一年点検が終わった段階で
別に何の問題もない。
375は、まったくのデマといえる。
ガソリン高で、ドライブに行くのがちょっと減ったけど、
妻と二人でドライブに行くのが、これほど楽しい
車はないと思う。安全面も含めて本当にそう思う。
前の車の時も、旅行先でトラブルがあったときも、
近くのトヨタですぐに対応してくれたし、
いろんな面でアドバンテージがあると思う。

>>389
Priusスレの書き込み量と、ここを比較してごらん。
一日何件の書き込みがあるか等、興味を持つ人の傾向、嗜好がわかるよ。

日々の買い物には軽自動車は最適だろうが
彼女を載せるにはちょっとなぁ。
クラウンは爺さん臭いし

>>390
GPS Naviは何使ってるの？
VGAの最高グレードは40万円と高価で困った。
EGAは地デジの映りの粗さにがっくりするが、それでも29万円もする。

前から見るとクラウンみたいだな

>>393
VGAとかEGAとか言われても、よくわからん、
走行中にも見れるようにして30万ぐらいだった。
前のアナログにくらべて、ノイズもないし綺麗に写っているので
文句はない。
車で映像を楽しむのはメインではないし、映像は
家の大型薄型テレビでゆっくり楽しんでいますよ。
しかし、確かに家電に比べれば
安い買い物ではないし、ライフスタイルも違うのだろうし、
納得いくまで、よく検討してください。

グリルとアルミをなんちゃってマスター仕様にすると、精悍さが出てカコエエなぁ(*´Д`)

純正16インチだと、分厚いゴムの上に乗ってるような感覚だったが、マスターの17インチに履き替えたら、走りがビシッと良くなった(;´Д`)

>>395
夜遅くまでｽﾏｿ
VGA、EGAは画面解像度、色数の規格で、VGAのほうが映りが（EGAより）良いのです。
ttp://www.carnavi-labo.net/reading/nazo/index.html#q5
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412145474
デジタルでははっきり映る分、EGA画面では画面の汚さが目立ってしまいます。
オンデマンド地図更新の機能があるのがトヨタのナビの最大メリットなので
これをとると自動車ではテレビは見ない、おまけ機能と妥協するしかなさそうです。

>>382
上のほうでフロントエンブレム移植写真まで
うｐしてるのに偽オーナー扱いか・・・
少しでも非難されたら彼でも偽扱いスンナ


>>374に書いたみたいに色々問題多すぎ？（多いのか）で
Dラと電話するたび行く度にいやな顔して来るもんだから
行きにくいんだよ　悪いのは車なのにさぁ

>�D4000〜5000回転前後を使うとオイル燃焼の臭いが室内に充満する
俺のも近いのはあったぞ　Dラ曰く　始めの2〜30000Kぐらいまでは各所で
使われている防腐剤等が燃えて臭うとか言ってたがどこまで本当やら

>>398で　>彼でも偽扱いスンナ
誰でも彼でもな　訂正


>>383
>プリウスは末期モデル
>R32も末期モデル（１００万値引きらしい）
>インプはトヨタの子会社の車
>マツダはイラネ
>変な車ばっかり薦めるんじゃねえ！

末期だからこそ各所不具合が改善されている場合だってあるだろう？
”トヨタの子会社”　車の性能とまるで関係ない　何を言ってるんだお前は？
マツダがいるかいらないかは人の好み

ブレイド好きなのはわかるが狂信者だな・・・

>>398
それは初期故障ではなかろうか。
新車ならきちんと点検・修理・調整してもらうのが良いと思う。
不良と書くと叩きに合いますがネガティブな情報が役に立ちます。
売り手の立場ではいいとこばかり説明させるので悪いとこがわからない。

>>399
世の中はいろいろな人々がいます。
誹謗・中傷・侮辱・荒らし等、不快なレスは無視してください。
レスを返すと、それが煽りになってまた反撃にきますよ。

>>400
営業は馬鹿な店だけどメカニックはまともな店舗だから
整備士の言う2〜3000k走ってみてから文句言ってみます

あと
>�BDモードでのシフトロック　2〜3速のところでレブリミットまで
>　変速なしで回転数が上がり続ける
これってやはり　即Dラに言わないとヤバめな問題かね？
CVT車ってはじめて乗るからこういう事もあるのかな？程度で
考えて様子見にしてたんだけど

>>386　はデマではなく販売員の嘘です。

>ブレイドは純正ナビの傾斜情報を使ってエンジンブレーキ等の制御

試乗中に販売員から坂道下りてるときこのように説明され、
巧みな説明に誘導され、騙されたことにしばらく気がつかなかった。

詐欺的販売員には気をつけていても、まさかトヨタ社員が詐欺をするとは
思ってもなかったのが良くなかった。
前例のない悪質商法で余罪もあると思うので詐欺未遂の証拠を警察に提出します。

>>403
名誉毀損で逆に訴えられないようにね。

>>403
それならまだ良いよ　俺なんて販売店ナビでもNAVI・AI SHIFT使える
なんて嘘つかれたんだからｗ

まぁ嘘ついた代わりに　後部ディスプレイとバックガイドモニタ等をつけ
させたから良いけど　詐欺ってよりはただ販売員が馬鹿なだけだと思う

私が>>402の立場だったら欠陥車ならば、車の交換を要求します。
>>402はお人よし過ぎるから整備士に騙されている可能性があります。

>>405
いやいや。その販売員は百戦錬磨の天才的詐欺師で、
騙していることすらわからなくする巧みなテクニックを持ってる。

”現金を全額用意しろ、さもなきゃ個人口座に現金を振り込め！”
”会社口座はだめだ”・・・これ背後に暴力団がいるかもしれないね。

>>407
ネタレスwww

普通のトヨタ支店だよ　まぁ後ろに怖いおじさんがいても
こっちも怖いおじさん出せば良いだけだから　あんまし関係ない

NAVI・AI SHIFTって技術自体が新しいものだから販売員自体
まだ理解してなかったんだろうね

まぁ色々問題あるけどデザインは好きな車なんでDラと喧嘩しな
がらも乗っていこうと思います

>>387-388
>>65が真実かどうかは知らないけれど、有り得ない話ではないです。

＞エンジンの廃棄ガスは、排気管を伝わり、車後方の排気口から出るはずなので、
走行中の車の車体周辺では空気の流れが乱れ、特にハッチバックでは車体後面で
大きな渦が発生します。
それにより、床下に逆に巻き込まれた排気ガスが換気口を経由して車内に逆流
することはあり、市販車でも一酸化炭素中毒が発生した例が過去にもあります。

＞エンジンオイルが燃えるということは、エンジンが劣化しピストン等に亀裂が入り
エンジンオイルが燃焼室に入る原因は、ピストンリングとバルブステムが多いです。
急に老朽化したりエンジンが割れたりなんて馬鹿な話はなかなかありません。
ここ数年のトヨタ車はカタログ燃費向上のため、ピストンリングの張力まで弱くし、
純正指定オイルも水のように柔らかいものを指定しているため、工作精度が悪ければ
オイルが燃えることも充分有りえます。

騙されたとかさあ
車の購入なんて自己責任だろうが
グダグダうるせえんだよ

>>410
ヨタの腐れ営業　乙

このクソどもが
そんな文句あるなら弁護士同伴で
店にいけや

チンカスどもが

>>412

ヨタの営業ってところ否定しろよｗ

まったく乞食みたいな客ばっかりで
いやになるぜ
おとといきやがれ

>>414

いい感じだ　その調子で次は　支店名晒してくれｗ
担当部署までは無理だろうが

夏休みだから、ただのアンチの可能性もあるし・・・
ゴルフスレにも書き込みしているようだし

新車かった当初は、ゴムっぽい焼けるニオイがするよ
ブレーキとかタイヤとかじゃないかなと思うけど。

たこ焼きの匂いだろ

で、何処の支店？

ID:ErYLVLLh0
ID:eh7kbpeh0

痛々しいなぁ

そろそろ特別仕様車

２．４Ｇ マスタードエディション

専用17インチアルミホイール
16インチブレーキ
専用フロントグリル
３本スポークステアリング

先週、無礼奴マスターを１年以上ぶりに見た。
ショッピングセンター駐車場に止めるのに、一方通行を逆走してきた。
さすが、無礼奴マスターだと思った。

　>>418


連続カキコお断りします　　　　　 　　　　ﾊ,,ﾊ 　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ニ（ ﾟωﾟ )ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 へ(ﾉ／⌒)
　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〉 /＾／@ニ)'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈 〈／　,／
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._／@二)
　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　`ー―'"

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
,, 　_　...,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　人/!　　,　 ;
　・…∵．．．・・　・..　.....................　　`从ノ　　レ,　　、

アンチが現れてるうちが華だべｗ

>>420
それ、なんてブレイドマスター？

マスタードってｗ

ホットドックかよｗ

専用外板色
マスタードイエローとか

一気にＤＱＮカーが増えるなｗ

MR2、インプ、レガと乗り継いで来た
どうも運転していて気持ち悪いんだが理由がわかった
広いからだ

特に頭上空間がありすぎてキモイ
座る位置も高いから怖くて踏めん
慣れるまで辛抱だな

まだ、ゴルフの劣化コピーの話をやっているのですか。

しかしゴルフ糊も必死なんだね…
目の上のタンコブでスマソ。

新車のゴルフを買った人は
ここへは来ません！

ゴルフ買わんで良かった
そこらじゅうでエンコしてるんだろうな

パワーウインドってオールオートですか？

>>374
>�Eフロントランプレンズ内部でHID照射部分だけ白く白濁

同じ症状出てたからディーラに持って行ったら、ライトカバー両方
新品交換だと言われた
対策品出てるのか？　放置してたらヴィッツのライトカバー変色み
たいになるって事か？

>>432
その通り

ゴルフの窓落ちとか大きなトラブルとかはないのね
車の中が雨の水でべちょべちょになったら目も当てられない

>>432
軽く押すと開閉・話すととまる、
手前まで引く・奥まで押しこむと全閉か全開まで自動で動く

本日ブレイドＧ納車されました。
ボディカラーはシルバー、内装はアイボリー。
100�`位、高速含めて走ってみました。（都内から海ほたる往復）
初めて乗った感想はと言うと、
・加速の良さ。街中で気が付くと60キロぐらい出ている。これは注意。
・ステアリングは軽め。
・路面の凹凸は、割とタイトに拾う。足回りは硬めか。
・エアコンが意外とうるさい。エアコン切ると静か。
・シートにまだ慣れていないせいか、尻が痛くなった。
・ステアリングスイッチは、やっぱ便利。
・オプションで購入した灰皿が使いずらい。
・よく言われていることだけど、やはり収納スペースは少ない。
　コイン入れは欲しかった。
初日の感想はこんな感じでした。

カーナビ＆ＥＴＣで、コイン入れいらなくなったなあ。
駐車場は事前清算ばっかりだし・・・

料金所で支払うところは
まだまだ、結構あるんだな。
ドライブスルーを利用することもあるし、
コイン入れはまだいると思う。

>>409
>空気の流れが乱れ、特にハッチバックでは車体後面で
>大きな渦が発生します。

根拠は何？　
実車で空洞実験やりましたか？

>工作精度が悪ければ
>オイルが燃えることも充分有りえます。

エンジンの工作精度が悪いという根拠は何？

根拠が無いなら悪質なデマ（刑法　風説の流布の罪）です。

>>436

>>65 に書かれてる不具合は、高速で再現した？

>�D4000〜5000回転前後を使うとオイル燃焼の臭いが室内に充満する

・・・この情報はデマだと思ってる

これ、支那製のエンジンらしいぞ。恥ずかしい。

折れはエンジンは国内生産と聞いている。
中国製造、国内製造、どっちが嘘？

>>441
エスティマ等も含め2AZエンジンはごく一部以外、支那産だろ？

>>440
俺は　>>65の�@�A�B�E　と　>>374の�Eが該当してたorz
あながちすべてがガセ情報とも思えないな　>>65のエンジンは
初期不良品だったんじゃないのか？

日本国内の熟練加工職人は、ロケット関連の部品を作るのが
手作業で1/1000mmの精度を感と手作業で作ってる例はＴＶで見た。
NCマイコン制御はこの熟練職人の精度が出せないから手作業になってる。

エンジンを手作業で研磨して精度を出すなら、そういう熟練職人は
中国にはいないか、非常に少ないと思う。

>�D4000〜5000回転前後を使うとオイル燃焼の臭いが室内に充満する

4000〜5000RPMは一般道路では出ないよね。折れの車は80km/hでも3000RPMくらい。
4000〜5000ROMは高速道路でないと再現できないと思うが、時速何km相当なの？

4000〜5000rpmなら高速道路で追い越しする時やマニュアル
モードで引っ張らないとなかなか出ないだろうね

高速道路で80kで走行してて追い越しの為、120kまで一気に
引っ張ったら、それぐらい回りそうな気がする

>>463
エアコンは五月蝿く感じるのは静粛性が高いからだと思われるよ

>>446
高速道路を100km程度で走行中、急ハンドルは危険なので、
追い越すならばいったん追い越し車線にゆっくり移動してから
ゆっくり加速して追い越すよね。

したら4000〜5000rpmなんて出すのはヤクザみたいな凶暴な性格の人間で
すぐに事故を起こすと思うよ。
だからこの話は信用できない。デマだと思う。

確かに、エアコンはよく効く
軽やリッターカーだと、苦しい夏かも。

マスターだと100で2000ちょい回転、
4000なんて、めったにまわらない！

回さないからいいってもんじゃないな。
4〜5000rpm回すことをあたかも悪のように必死になって主張してるのはトヨタの中の人か？

レクサス以外のヨタ車なんて怖くて買えないな。

>>450
2000rpm超えたっけ？＞100km/h

>>446

ん〜　考えられるケースを述べたまでで・・・結論の出し方おかしくない？
>>451の言ってるように回し方の是非が問題じゃなく　回す奴は悪い奴
だから　これは嘘だ！　って答えじゃなく、回しても大丈夫かそうじゃない
かが問題で　悪とかヤクザとかじゃ全然答えになっていない

信者かヨタの中の人としか思えないよ

安価ミス
>>446　じゃなく　>>448　ね

世界のトヲタをなめんなよ

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱ　ｱ　っ！！
確かにあまり使うことがない回転域だが、高速では
何度もまわしたよ。BMとかベンつとかあおられたとき
思いっきりアクセル踏むと、たいていはちぎれたけどね。
でも、においはなにもなかったよ。

ブレイド乗りの人の呼び方は

ブレイダーでいいの？

　>>457


　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　スルーですか　そーですか 　
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'.
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　　　　　　　 | |
　　　　 　 　 .| |
　　　 　 　 　 | |

http://www.actontv.com/tv/movie/0808alfa147.html

http://www.actontv.com/tv/movie/0808alfa147.html

o　○。o もう寝ます みなさんおやすみなさい…
　　　　　　　　　　　○ o　。　　o
　　　　　　o　○。o＿＿o　○。＿
　　o　○o　oﾍ⌒ヽﾌ o ─。─┐ |
　　　／／　（　-ω-）　Zzzz...／／|
　 　 |ヽ ---ヽ⊃---o-----',／　 | ∠
　　　|　|￣￣￣￣￣○￣￣|　 .／∠∠
　　　ヽ.|＿＿o＿＿＿＿o＿|／∠∠
　∠∠∠∠∠∠ 　∠∠ 。∠∠
∠∠∠∠　　　∠∠∠ ○ ∠

寝たらあかん

>>439

レイノルズ数が大きいので、逆圧力勾配で空気は剥離します。
それに伴って流れが剥離点に向かう逆流領域が発生するので、
大きな渦構造をもつ流れ場を形成します。
完全流体ならばそうはならないが、実際の粘性流体での話をするとそうなります。

渦構造がどうなっているかは、数値シミュレーション、もしくは風洞試験をしないと
なんともいえませんが、逆流を伴う渦領域は必ず存在しているといえます。

>>463
馬鹿だから難しすぎて全然わからんｗ

>>65は単純に外れエンジン引いただけじゃないかな？
所詮　支那製、1000作れば1ぐらいハズレ有りそうだしｗ

>>65や>>374の様な不具合もある人はディーラー持って行けば
良いだけだし　このスレも不具合報告が出たら即アンチって反応
せずに叩き合い・煽り合いの情報としてではなく自分の車にそうい
う不具合が無いか見つけるきっかけになればいいのにね
俺もここ見たから不具合見つけられたわけだしｗ

不毛な争いｲﾗﾈ　ブレイド乗ってる人でゴルフに対して別に優劣
意識してる奴なんていないでしょｗ

んなどうでもいい
ねえちゃんの受けが宜しければ
それだけでおｋ

つゴルフってぶっちゃけただの大衆車のイメージしか
ないんだけど、まじでｗ>>848

インテリアが、あの貼り布じゃなくて、
ヴァンガードみたいな内装だったらな〜

>>466
ｓのゴルフよりも印象が薄く、安物に思えてります無礼度

ゴルフなんて貧乏臭い外車は乗らんｗ

「ゴルフ」という言葉に対するレスポンスは、かなりいいようで。
車もこのくらいレスポンスがよければ言うことなしだが・・。
ブレイドだから無理か。

『ゴルフ』という名前に反応させるなら、トヨタの往年の名車の名前を復活させればよかったのに。『コルサ』とか

オーリスは『ターセル』で良かった

粘着してるゴルフ様乗りに質問です。
同じドイツ産としてメルセデス・ＢＭ・アウディに失礼と思う時あります？
まぁその３社には認められてないと思うがｗ残念

>>440
別に何か（オイル？）が焼けるようなにおいは無かったけど。
しいてあげれば、新車の匂いがプンプンします。あたりまえですが。
今日運転していて気が付いた事は
・カーナビの現在位置が５０ｍ位、実際の現在位置より後ろのような気がする。
・カーナビ、３Ｄだと何処走っているか分からなくなる。２Ｄで充分。
・これもよく言われているけど、フロントの見切りが良くない。
　今日少し狭い駐車場に止めたんだけど、前方の感覚が掴みずらくて四苦八苦。
　後方はバックモニターですんなり。これは良い。
こんなところです。

>>457
無礼者だろうな
やっぱり

とにかく街で見ない
どうなっている

そういえばゴルフってむこうでは、大衆車なんですね。

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱ　ｱ　っ！！
たぶん、こちらでも値段の割には大衆車！

エスティマ用ディスチャージフォグランプが流用できるらしいけど、やった人いる？

>>474


　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　

>>478
わざわざ高い純正部品でやらなくともオクで安いの有るから
そっちでいんじゃね？

“なんちゃって”マスターにしてみようかと考えていますが、マスター用純正アルミはおいくらでしょうか？

みっともないからやめとき
まじで

>>481
社外品買った方が良い
オクでは65000とかで売ってたがｗ

大衆車ゴルフにも劣る自称ショートプレミアム。
劣化コピー無礼怒。乗ってる奴は無礼者。

>>483
運良く純正の取り外し品…とかあればいいのですが、なかなか無いので

グリルをマスターに変えるだけでも雰囲気ちがいますね

>>442
V6は全部国産

>>480
そうですね、探してみます。
プロジェクター方式で良さそうでしたが13万円という事で躊躇していました。

>>484
ドイツのブランド力を落としてるメーカーの話しは良いって…
とりあえず窓に段ボールｗ

ヘッドライトにインテリジェントＡＦＳが欲しいなー

カタログ見てたけどゴルフもブレイドも似たようなモンだろ
ゴルフがやや走りより　ブレイドが安全性能重視ぎみ

価格も似たようなモンだしあとはデザインの好き好き
大差ないのに暴れる必要ないだろ

ゴルフのTSI乗りはEみてニヤニヤしてればいいし
ブレイド乗りはオーリス見てニヤニヤしてればいいｗ

ブレイドは最高の２BOX

>>491
支那エンジンやら細々したところで色々問題もあるけどな
まぁ盲信して狂信者にはなるなよｗ

　　　　　　　 　 　,. 〜-ー‐- ､　　　　　　　┌ーー────┐
　　　 　 　　 　 /　　　 　　 　 ヽ　　　　　　｜　だ　 も 　メ　｜
　　　　　　　 　ｌ　 ,yvＭハﾊ､ 　|　 　 　 　 ｜　と.　 っ 　イ　 |
　　　　　　　　 V'´､__,　　,__,. ヽ,j　　　　 　　|　 思　 と.　 ド　 |
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　　　　　　　　ヽ| 　 　!, ,. 　 　|ﾝ　　　 　　　| 　て　 ロ　 茶.　|
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　　　 ∧　 ク¨　　　　　　　　 　｜　　|
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　 　ヽ 　　ﾉ ｜　　　　　　　 ／ﾉ ￣｀ｿ
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　　|　　|　 　(⊂二二⊃)`LＬ{_∠ノ　　＿＿ 　＼
　　 ｀¨´　 　　￣￣￣　　　　　　　／＿＿／

ガシガシ走って支那猿人の不具合だせや。
つくし保障でヒーヒーいわせてやるぜ。
キャバリエくらい泣かせてやるぜ。
ちーむ無礼怒いくぞー

>>481

42611-12B50 34,700/枚
07/09/01現在・税抜

漏れなら社外品でいく。

>>495
15万+タイヤ代か・・・
社外だろうなぁｊｋ

>>490
200km/hオーバーの世界以外では、ゴルフがブレイドに勝る部分は無いよ。

ゴルフなんてほしくないし、
話題にする必要もない

オーリスのＣＭでリスが出てきて笑った。

ブレイドのＣＭにウエズリー・スナイプスを起用したら買い。

>>497
価格帯が同じブレイド2.4G　4駆　と　Golf TSI Comfortline
で比較してみようか？

燃費　TSI>ブレイド
トルク　TSI>ブレイド（微妙）
HIDの有無　ゴルフは無し
フォグ　ゴルフは無し
リアサスペンション　ゴルフ（マルチリンク）>=ブレイド（ダブルウィッシュボーン）
駆動方式　ゴルフ　FFのみ　ブレイド　アクティブトルクコントロール4駆

どっちが上かと言われたら微妙だぞ
3.5とR32じゃR32が上なのははっきりしているし皆　認めてるだろ

GTI以下クラスじゃ同じようなもんだ　似たもの同士仲良くしようや

　

(　　　ﾟ　　Д　　ﾟ　　)　 /　＼ ア　?
4駆とFF比べてどうする？

ゴルフの話題はいらねえ！

http://picture1.goo-net.com/040/0400722/J/0400722A20080727W00401.jpg

>>500
故障率(窓が無くなる等ｗ)は無視ですか？
…無視ですか？

リバース連動ドアミラーは標準なの？

ゴルフよりもブレイドの方が内装は好き。
外装、特にリアはゴルフの方が好きだけど。

VWの基幹車種と、ガラガラポンの派生車種がタメなんだからヨタも凄い、って思えばいいんじゃねー？

ゴルフって日本でいえばカローラなのに何故特権意識持ってるの？

ゴルフ＝ヴィッツ

>>351-353の件だが

たまたま坂道で停めたからやってみたんだけど、Pから動かす時に「ガキン」っていうよ。

＞＞509
マスターのりだが
それはあるな、結構不快な感じだよ。
今度、ディーラーに文句言ってみるよ！

サイドブレーキは機械的なものだから、少しくらいの音は問題ないでしょ。
緩むとか滑るとかがあれば別だが。

シューが甘いのかね

>>509

>Ｐに入れてブレーキ離してからサイド引けば平気だよ！俺も始めは困った…

Ｐに入れて、サイド引いて、ブレーキペダル離すと、変な音がするの？

ブレーキの効きの強さを考えれば、一番強い制動力のあるブレーキペダル
を最後に離すのが安全なはずだが、そうやると調子悪いのかい？

安物のHIDバーナーに交換したんだが　点灯するまで何度かON・OFF
しなきゃまともに点灯しないorz

ブランドなし支那・韓国製はやっぱ駄目だな
安物買いの銭失い　フォグとも色あわないし最悪だｗ

>>515
うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>516
何をうｐすりゃいいんだ？
HIDが光ってない写真か？ｗ
HIDバーナーそのものか？

後者なら今、交換品送ってもらう対応してくれてるから
それの動作次第でうｐするかしないか決めるが・・・

　 ＼＼　　　　　　　　　　腕　振　り　ば　か　り　も　う　飽　き　た　〜　　　　 　 ／／
　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

>>515
ぼったくりといわれようが、市光やベロフのが結局はいい、ってなことになるわけだね。

せやな

ヨタの営業員が、青色の塗装は一回の洗車で傷だらけになるから駄目と
灰色を勧められてる。
青色の塗装が傷だらけになるという説明は本当なの？

前の車は白色が無難といわれたが、駐車場で見つけにくくなる。
前の車は、白でもドアキーの周りにけっこう傷がついてる。

GPSナビはオプションではなく、純正品のGPSナビでVGA画面の
地図オンデマンド更新、地デジ無しが得だよね？
地デジは携帯電話(SONY)のワンセグのほうがずっと綺麗だし。

>>513-514 の話は、やや急な坂道に駐車するケースで、
ブレーキペダルを離した瞬間にディスクブレーキが外れ、車の重みでタイヤが少し回って
サイドブレーキかPのブレーキが少し、こすれて動くから、音を立てるということだよね？

>>519
交換品試して同じだったらベロにするわ
空けた時から傷ついてたしなぁ・・・

PIAAも市光に造って貰ってるだけだし、国産品がいいよ、国産品が。

>>521-522

コート剤施工無し＆手洗いする気がないなら白・銀以外は小傷
が目立つ

ナビはMOPとNAVI-AI-SHIFTの機能と保証延長を効かせてゆ
きたいならメーカナビが無難
販売店ナビ買うくらいなら量販で社外品付けた方が安くて高機能だ

乗り潰すならＭＯＰはやめとけ
地図のverUPが終了しても他のナビに乗せ替えできん

無線電話がノキアだけってのがイタイ

>>528
電波使った自動地図更新は携帯電話使える場所なら、電波圏内なのですか？

>>527
電波更新機能は何年有効ですか？
その後はインターネットでDownloadしたDVDで地図更新できないのですか？

>>526
コートを塗ると、赤、青の塗装でも、傷はつかないのですか？

NAVI-AI-SHIFTって何ですか？

販売店ナビとは、トヨタの純正品でない、トヨタ販売店のオプションナビのことですか？
トヨタオプションナビは画面見ましたが解像度が粗く、色あいが地味で、汚い画面で
がっかりしました。それでも３０マン以上します。

>>531
純正品ナビでも画面は汚いのではないでしょうか。
VGAの最上位でも色あいは冴えない（落胆するレベル）と思います。
オンデマンド地図更新だけが残されたメリットですが
どこまで使えるレベルなのですか・・・？

ガソリン200円/Lで高値止まりの予測では2.4L,　3.5Lの車は
買う人が少なくなると思いませんか？

プラグイン電気カーが時代のトレンドと予想します。

またまた、ネガティブキャンペーンテンコ盛りに
なってきたな？
試乗してみれば、すべてわかるんだから
試乗してから感想を書いてもらいたいものだね。
車に対して、実用一点張りの人には
向かない車だろうね。
軽でも買ったら？
V6,3.5、280馬力は無駄だと思ったよ、実際的にはね。
だけど、買ってよかったと思っている。エンジンに余裕があるというのは
こういうことなんだと、普段しみじみと感じるんだ。
これをこの値段で味わえる車は他にないよ。
R32とは100万以上ちがうし、装備も充実しているし、
とはいえ、車は安い買い物じゃないから、じっくり
考えて選んでね！

>>533
試乗はした。走り、加速も問題なかった。
音も静かだった。
ただ、エンジンが中国製と書かれると、こりゃ駄目だという気になるよ。
エンジンや安全装備は国内生産でないと・・・

気になる点は、内装が安っぽく高級感が無い。
大人しくない大人というコマーシャルフレーズも頭悪い暴走族をイメージさせ
下品な車って感じ。
セダンのタイプのほうが内装・居住性は良い感じ。
マークｘのほうがいいかな。

>>534
プリウスも検討したが、走行の安定性が悪い場合があるという口コミと、
燃費もせいぜい17〜18kmで、1300ccクラスの車だね。
加速は相当に良いという話だが。

人気は過剰で納車6ヶ月待ちは長いな。

プリウスは充電能力を上げたプラグイン充電でないと
だめかな。これはまだ2年は出てこないでしょ。

これからはCO2対策で原子力発電への依存度が大きくなるから
電気モータカーは需要が急増するはず。

3〜4Lカーは、すでに時代に合わなくなってるよ。
とするとマークXも候補から外れてくるなぁ。

ID:q2rrwTi50

キモイな

疑問があるならディーラーに聞けばいいと思う
さて、あまり天気よくないが我ら愛車に乗って
ドライブでも行ってきますよ＠墨田区

＞プリウスは充電能力を上げたプラグイン充電でないと
＞だめかな。

お前、何様ですかｗ

モーターショーだかの何とかコンセプトみたいなぶっ飛んだのは出ないのかね

>>539

>お前、何様ですかｗ

神様ですが、何か？

>>540
神様もアンカー間違いすると知った俺

　
>>540もう、こなくていいよ！
　 　　　　　 ＿＿_　　　　　　　　　　　　　　_∧
　　　　　　　 |　　　 |　　　　　　　　　　　　　（o・=　）　＜ウヒョ・・・・・！
　　　　　　　 |　　 o.|　　＜お断り　　　　　　　（U|
　　　 　　　　|　 　　|　　　　　します　　　　　　U〜　　　ｼﾒﾗﾚﾀ・・・・・・・・
　　　　　　 　|　　　 |ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　　　‖　
　　　　　　　　￣￣ 　　　ﾊﾞﾀﾝッ・・・　　　　　　ω

「あなた、神様ですか？」
「とんでもねえ、わたしゃ神様だよ」
っていうコントあったな。ドリフで。

ニセ・ブレイドマスターを見た。
グリルとアルミはマスター。

車内のステアリングが2.4のやつだったので、ニセ・マスター認定。

しかし…
悔しいことに、恰好良かった(つД`)

そんなに悔しいならマスター買えばよかったのに
なんちゃってマスターなんて失笑モンだろ

モデリスタのカーボンタイプのグリルつけてる人、
見た目はどうですか？
俺は同色タイプのヤツを付けたんですけど
最後までどちらにしようか悩みました。
けっこう、高いですもんねぇ・・・

>>537
墨田区で外回りしてるけど、ブレイドほんとよく見かける。
走ってるところより、所有者の敷地内・車庫や月極め駐車場で。
ローカルなネタでスマンがそれだけだ。

>>544
アルミが一緒でもローター径が違うんじゃないの？

ID:q2rrwTi50

ホンダ車のハイブリット車でも乗ってろよ

>>516
交換品送って来たの付けたら症状が治った

ロットで当たり外れ有りそうだな
今回のは一度開けてテストしたような跡があった
業者としては良心的だったんで商品は晒さない

7800円で6000ケルビン　なかなか良い感じ

　　　　　 ＿＿__,....
　 ,. ‐';ﾆ"´ﾆイ:i!:､ヽ:.:｀ヽ､_
／.:／／／:.ｲ:.|:|:|i:.:ヽ:.､ヽ:､ヽ、
:.:／:/./:／/:|:.:|:!:|:|i:.:.:ﾞ,:.:.:.ﾘ:.ヽ＼
./:.:/:/:.:.//ハ:.:i:.:l:.:.i:.:.:i:.ヽ`:|:!:.:ヽヽ
:.:/.:/:.:./:.l!::.:.ﾊ:.V:.;､:i:.:.|:.:.ヽ|:.i:.i:.:.',:.ﾞ:,
/l!:/.:.:/|!.|:.:./ハ:',:|:ヽ:､|!:.:.:.ﾊ:.||:.',:.i:､:',
!|l,:!:.:.:.:|.| |ﾚ/∧:l:ﾒ!:.ヽ:.:|:.|/:.i:.ﾘ:､',:|:.i:.i
:|l.|:.:.:.:|!.:|:.//¬i:.{‐､.:|.ﾄ､:l:|､:.!:.:.i:ヽ|:.|:|
i:.:| |:.:.|l:.:.l/ィ示ヽﾐ　!.ﾒ| 〉ヽ!:|_!:.|:i.:Ｎ:.|
:.:.l!:l､.:.:l､:l｀ヽ::ﾉ_, '　ﾘ　|i |.,.ｨl､.|::!||:.ﾒ:ﾘ
､:.l!.Ｎ､:い!.　　　　　 　 !く:::ｿ } |:.:|/:/
!:i､.i!ﾘ ヽ!　　　　　　　　 , ｀~　/|:ﾉ:/
:.i|:iN　　`　　　　　　.:　ノ　　/:!ﾚ/′
:､l:|ﾊ　　　　　､＿___　　　　/::i/'′
小|　ヽ　　　　 ｀''ｰ‐`''　 ／|/l
:.:ﾄヽ　 ＼　　　　　　　／ 　 　　 　 　 　 　　　 　 　　　 r‐-､r‐-､r‐-､r‐-､
Ｎ|｀ヽ　　 ヽ､ 　 　,　'´　　　　　　┌───────┤ 　||　　||　　||_..._|‐───────┐
｀`'''‐- ..,_　　 iT"´ 　 　 　 　　　　| ｰ──────‐ |_...._||　　||_...._|ヽ_,ﾉ. ─────── |
､_　　　　｀`''‐N､ 　　　　　　　　　 |　DEATH　NOTE　.ヽ_,.ﾉ|.-‐.|ヽ_,ﾉ 　 　 　 　 　 　 　　　 　 |
　 ｀ヽ､　　　　　 i　　　　　　　　　　| ─────────. `ー' ー‐─────────‐ |
､　　　｀ヽ、　　 | 　 　　　　　　　　| 　 ID:q2rrwTi50 　 　 　 　　　　　　　　 　 ：　　　　　　　　　　　　　　　　 |
､｀ヽ、　　 ＼　 |　　　　　　　　　　| ──────────‐ ：. ──────────‐ |
　 ＼ ＼　　　ヽ.|ヽ　　　　　　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　： 　 　 　　　　　　　　　　　　　|
　　 ヽ　ヽ　　　| 　＼ 　 　 　 　 　| ──────────‐ ：. ──────────‐ |

>>546
カーボンっても材質がカーボンな訳じゃなし
一時の流行ものだよカーボン”調”

カーボン調の張り物付けた車でｶｺｲｲと思った事が
1回もない　外層もそうだけど内装とかに張ってるの
みると余計に貧乏くさく見える

>>546
たとえダサくとも流行ってるのも事実
個人の嗜好の問題だな

>余計に貧乏くさく見える
って所は同意ｗ
スイッチのパネルとかカーボンにするぐらいなら内装の色合い
に合わせた塗装した方が様になるよな

フルノーマルを常にピカピカにしておくのも結構かっこいいぞ。
一切弄らない、ってのも一つの手だ。

そう思う！

2.4Gですが光り物が好きじゃないのでFr.グリルをTRDのに替えました。
モデリスタの話題が多いですがTRDもいいと思います。
気にいってます。

でも真っ黒というのもさびしいのでエンブレムぐらいつけたいけどなあ

TOMSのグリルとスポイラ−カッコよくね？

マスターのグリルだな

モデリスタグリルの黒付けているが　ホーンも黒に塗らないと
様にならない

メッシュもう少し細かくしてほしかったな

スレが静かになったな
もう少し荒れても良いんじゃないか？

カーボン調　ハセプロ（笑）



・・・・・実は買ってみたことがあるorz

うむ、荒らしがいるうちは人気がある証拠ｗ

Dレンジでシフトアップがロックする不具合出るな

�@マニュアルモード3速で5800（自動変速される寸前まで引っ張る）
�Aそのままアクセルを踏み続けてDモードへ移行
�Bシフトアップされず6000回転が維持されて　エンジンうなり続ける

どこで試したとか　そこまで回すのが異常だとかは無しな
機構的に変だって話なんだから

6回試して4回再現したから明日Dラ逝ってくる

2.4L G乗り

>>563
M.ｼｭｰﾏｯﾊ 乙

ブレイドカッケー！！

>>563
そんな使い方するのはあなたしかいないから。
問題ないよ。

不具合出しはありがたいなあ
今後買う人にとっては

>>563
それ、1速2速でもその症状出るよ
狙うタイミングがシビアになるけどなｗ
たぶんECUにバグ有るんだろ

>>567
今のところ出ている不具合

●確定　または　対策品あり
テールランプの水密問題（曇り・濡れ）　対策品あり
シフトパネル左下にある白い斜めの線　対策品あり
ウオッシャーのワイパー直撃　対策品あり
フロントランプの内側の曇り　対策品不明
ブレーキの異音　当たりが出るまで我慢？　踏み込みが甘い？

●未確定
4000〜5000回転常用でオイル焼けの臭いがする
俺も確認しているが>>563の症状

対策品有る物に関してもDラから自己申告は有りません
該当する症状が出ている方はDラへｗ

こんなところかね？

マスター乗りだが安定感はあるな
納車して1000キロ超えたんで試しに踏んでみたが150だしてもまったく不安になる挙動は無い
もちろんストレートのみの評価だが

欧州車並みの安定性があるのかな？
このプラットフォームは結構いいのか？
ベンチマークにしている車以上の性能はあるのかも

>>568
知ってるｗ
ただ1・2速で再現するのタイミング　マジでシビアなんだよな
3速だと1・2秒ぐらいは余裕あるけど　それ以下の速だと1秒あるか
無いかぐらいシビアwww

マニュアルモードなのに、高回転引っ張れなくて勝手にシフトアップしてしまうってのもツマランけどな。

そーゆー使い方をする車じゃないんだよ

じゃじゃ馬ホットハッチ幻想持ちすぎ。
小回りの効くハイウエイクルーザーと思えばよろし。

>>572
Dラに言ったら要調査とのことになったわ
Dラと二人で笑いながら　”よくこんな症状見つけましたね”　って話してたｗ

細かいところで問題はあるけど　この車　走ってても楽しいよな
4駆車なんでサス交換しかしてないけど　良い足してると思う
多少柔らかすぎる感じもするけど連続コーナーとか抜けるときの爽快感は
前に乗っていた　ライトチューン車庫調入り某ハイパワーターボ4駆2L車より
気持ちいいわ

欲を言えばもう少しだけ馬力が欲しかった or 車重を軽くして欲しかった車だ


>>573
6000回転で自動シフトアップ＝レブリミットになってるのに何故メータはそれ以上
有るのかが不思議だ

ブレイドじゃなくて、コルサっていう名前にすれば良かったのに

コルサは俺のパスポート
黒くて硬いパスポート♪

誰か彼女に伝えてくれよ〜てかｗ

しかし良い車だねブレイド。街中でも高速でも不安を一切感じない。

>>579
いい車だよな　でも一代限りで消えるんだろうな・・・

運動性能もいいし　デザインも好きだ　荷物があまり積めないのが泣き所ぐらいだな

足回りはマークXに負けていない気がするんだが　別スレでは格下だと言われたな
両方とも乗ったけど　マークXは直進安定性重視のちと堅めの足　ブレイドはコーナー
で柔らかく　かつ　切り返しも早く曲がれるコーナー重視の足だと思う

・・・・とか書いたらマークX乗りに叩かれるんだろうなｗ

>>580
まぁ一代だろうねｗ
でも一代で終わるデメリットって何？
買い取り価格が下がる事？俺は珍しい車…不人気な車って良いと思うけどな。
ダメな車は別として良い車なんだし。

特別仕様車が出てこない件

自動車保険、科料クラス、対物4→5にup。
おまいら事故おこすなよ。

エンジンパワー強いからじゃね？ｗ

>>583
トヨタが対象とした販売層を忘れたか？
”大人しくない大人に”　要は反射神経も鈍りだしてるくせに
走りだけは現役気分の40〜50前半のジジィどもだ

そりゃ事故るわｗｗ

>>584
おいらは2.4で対人は4だけど、マスターは対人6だとさ。

所有者の方に質問だけど
うちのブレイド（2.4標準）のサイドスポイラーの下側がメロンの皮みたいに
ぼこぼこしてるんだけどそういう仕様？
色はホワイトパールです。
洗車してて初めて気がついた・・・。

耐チッピングのための塗装じゃない？

>>588
なるほど！
ぐぐったら、小石が当たって塗装が剥がれないようクッション性を持たせるための形状なんですね。
教えていただきありがとうございます。

>>582
もう欲しい装備がないからな。
2.4は助手席パワーシートとプリクラくらいか。
できればサンルーフやマスターにも４ＷＤだな。
アルファードみたいにコーナーセンサー標準か。
思い切って、装備を簡素化して軽量版マスターもいいかもｗ

アクセラ2.3かブレイド2.4…どうしようか

ゴルフの劣化コピー。
ゴルフコンプレックスのオーナーたち。

なんちゃってマスター仕様だろ、特別仕様車なら。

>>592



　　　　　ﾊ,,ﾊ
　ﾋﾟｭｰ ( ﾟωﾟ ) ＜これからもお断りします
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

1400に300万も払えないよ
金持ちは良いねぇ

このスレにいってみ！

ＢＭＷ乗って日本車の良さが分かった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218586003/

フロントグリルとアルミホイールをマスター仕様にした特別仕様車が出たら買うｗ

>>592
最近ごぶさただったな
まぁ、ちょくちょく来いよ
ゴルフ厨が居ないと内紛が起こるから　それなりに
君らは重宝している

やっぱりマスター仕様2400望んでる人多いんだw

>>598　サンクス
結構釣れるので有り難い。

>>599
特別仕様車で、そういうの出してくれればいいんじゃない？

スポーツグリルだとロゴつかないのがなあ。
真っ黒もいいけど、俺はロゴあったほうがいいし。

ＴＲＤかなんかのマフラーカッターあったけどノーマルのマスターに付けてもフィットする？物理的に浮かない？

この車、すれ違ってドライバーを見るとタイプが同じ。

「ハゲ」→「地味男」→「中年」→「ハゲ」→「デブ」→「地味男」

そりゃゴルフだよ

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　 ＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　 　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　>>604

　 　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼ 　　　
　|　　　 （ ●）（●）　　　 　　　　　　　　　　　　ｷﾘｯ　　　＿＿＿_
.　|　　　　　（__人__）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　　／＼　　　ブレイドは最高の車です。
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　 ・・・・・・・・　　　　　　　　 ／（ー） 　（ー）　＼
.　 |　　　 .　　　　}　　　　 ＿＿＿＿ 　　　　　　 ／ ⌒（__人__）⌒　　 ＼
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　/ 　　　　 / 　　　　　　 |　　　 |r┬-|　　　　　　|　
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　/　　　　　/ 　　　　　　　＼＿＿`ー'´＿＿＿／
　　　/　　　 く　　　　　/　　　　　/ 　　　　　　　　／:::∨<;;;>∨::::::::::::::::＼
　　　|　　　　 ＼ 　 　/　　　　　/ 　　　　　　　　∧:::::::ヽ/;ヾ/::::::::::::::::::::::ﾍ
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)＿＿＿/ 　　　　　　　　/::::ヽ:::::::ヽl/:::::::::::::::::::::/::::ヽ

　　　　┌──┬─┬───────────────────┐
　　　　｜　年 �U月｜　　　　　　　　　　　　車歴　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
　　　　├──┼―┼───────────────────┤
　　　　｜　　　�U　 ｜　　　　　　　　　　　 自転車 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
　　　　├──┼―┼───────────────────┤
　　　　｜　　　�U　 ｜　　　　　　　　　　　　スクータ　　　　 　 　 　 　 ｜
　　　　├──┼―┼───────────────────┤
　　　　｜　　　�U　 ｜　　　　　　　　　　　 ダイハツ・ミラ 　 　 　 　 　 ｜
　　　　├──┼―┼───────────────────┤
　　　　｜　　　�U　 ｜ 　　　　　　　 　　　トヨタ・ブレイド　　　　　　　　 ｜
　　　　├──┼―┼───────────────────┤
　　　　｜　　　�U　 ｜　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　以上 ｜

プアマンズゴルフって言うがゴルフ大衆車だろ？
R32は別格だと思うが何でここのスレにくるん？

ゴルフスレ除いたが寧ろお前らの敵は　スバル　ホンダ　じゃないのか？

プジョー未満　ブレイド同等　フィット以上・・・

ワラ

　　 　　　　　　　　 　　　　＿＿＿_
　 　　　　　　　　　　　　／_ノ '　ヽ_＼
　　　　　　　　　　　　／（≡） 　 （≡）＼　　＿人人人人人人人人人人人＿
　 　　　　　　　　　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ＞　　　俺ミラじゃねーし　　　＜
　 　　　　　　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　　|　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　 ／;;.　　　　　　 　　　｀ヽ
　　　　　　　　　 ,　 ―‐ '―――――‐ 　､
　 　 　 　 　 　 /´￣￣￣￣￣ ７/´￣|l￣`､
　　　　　　　　/＿＿＿＿＿＿//　 　 ||＿__`､
.　　　 _ -ｧｧ '＿　　-‐_　-‐　 　 P￣￣ゝ 　　 ヽ
　　　（_）） {__`='＿{__（_）） 　 　 /　　　　 |　　 , ┤
　　　 ｂ（_）ニニﾆ（_）=}o　　/⌒ヽ　　　 ｜　/ハト
　　　====「￣　|========' /^l }　　 ＿⊥-' {　}}
　　　 {　　 ﾌ￣`―――‐{　{　ﾉﾉ ￣　　 　 `-`'′
　　　　`ｰ　　　　　　　　　`‐`´

車のモノとしてはいい。
あとは伝統かな？

一代限りで名前使い潰すヨタはもうちょっと名前の重みを考えて欲しいなあ。

>>606
ワロタ。

なんかさ、この程度の内装なら
オーリスに2.4積んで、価格を抑えたグレードの方が売れたかもよ。
日本限定販売とか言ってさ。
そして、マスターをレクサスにすれば良かったんだよ。
お値打ち価格でレクサスに乗れるとか言って騙してさｗ
じゃなかったらマークＸジオと同じように派生車種とかさ。
　　

ランプ関連の作業していて　手を抜いてAC入れたまま作業して
ヒューズ飛ばしたんだが、　予備ヒューズ無し・ヒューズ抜き無し
が標準でワロタ

説明書見たら確かに　販売店でヒューズ抜き買ってくださいって
書いてあったが　そんなもん普通　標準で装備してるもんだろｗｗｗ

>>613
トヨタお得意のコストダウンだろうね。
ご愁傷様です。
漏れの場合はリアハッチのヒンジ部分の溶接が気に食わないけどねｗ
なんか、少量溶接で視覚的に頼りなくていつ、脱落しかねないかと
冷や冷やして乗っているけどね。
マニアックかな。けど、こういう所にメーカーの姿勢が現れるんだよね。

>>614
初期型はまだ良い方何だろうと思う
これでMC入ったら何処をドンだけ削って行くのか
想像もつかん

昔はMCったら初期品の不良直して　補強入って
とか期待できたが今は　デザインは変わるけど削れると
わかった部分をひたすら削るってのがMCになってるから
怖いｗｗ

>>615
そうなんだぁ、ひどいよね・・・
漏れ、初期型を大切にします！

>>エコ替えしたら。ＶＷに。

>>604ハゲはおまえだろ
早く欧州車に乗れると
良いなハゲ

>>618
欧州車ｗ
ＶＷは欧州車のレベルを下げてると聞きますがｗ？

>>619
お前の空耳だろう。
まあ、そんな欧州車や本田、日産までもパクリる恥ずかしいトヨタ。
そのうち。韓国車や中国車もパクるのだろうな。

↑この反応を見る限り、やっぱりＶＷヲタが荒らしてるようだな
まったくもってひどいわー

　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　＿＿|＿_○　　　　　￣　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　''''''::::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　 　 　 　 　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|←>>620
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　　　　 　　 　　+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
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　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
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　　｜萬｜萬│索│索│筒│筒│東│南│西│發│中｜ 　　　　　│ 　 　│ 　│ 　│
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　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

>>620
悔しいんですか？

わかります…

ブレイドの広告に
BMW 1erや、ボルボC30を登場させては如何でせう？

マガジンXとかいう雑誌で2010年かなんかに発売されるらしい、ミニバン版プリウス載ってた。

テールランプの出っ張り除いて、何から何までブレイドそっくりで吹いたwwww
オーリスより似てるかもw

>>625
ブレイドじゃなくてマークＸジオじゃないのか？

>>626
比較写真にマークXジオ載ってたけど、俺はそれよりブレイドに似てると思う。

>>620
パクリ、パクリって
マガジンXに載ってるプリウスのフルコピーみたいな
ホンダのハイブリッドには何も言わないんですか？

マガジンXなんて糞雑誌まだ売ってたのか
とても需要があるとは思えない

あれは立ち読み用として需要がある。

2008年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008USVDS_J.pdf

120 レクサス
155 キャデラック
159 トヨタ
160 アキュラ
164 BMW
177 ホンダ
178 ジャガー
193 ポルシェ
197 三菱
200 ヒュンダイ
204 フォード、インフィニティ
206 業界標準
207 アウディ
215 メルセデス
224 日産
228 マツダ、スバル
229 クライスラー
244 ボルボ
253 VW
278 気亜
302 ススキ
344 ランドローバー

ブレイドヲタの餌。
ＶＷ。パクリ。トヨタの真実。

ゴルフの話題を出す人もそれに釣られてる人も
全員アンチブレイドの人だと分かった。

購入して一年だが、快調だよ。
このスレの状態が2ちゃんらしいといえば、
まったく、そうなんだけどね。

始動する時ブレーキペダルがかたい？踏み込めない？んだが、
なぜ？
で、エンジンが一発でかからない。

>>635
エンジン切ってから無駄な操作してない？

どうしてもテールが遮光器土偶に見えてしょうがない

>>636
してないです(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>638
俺のはエンジン掛ける前にハンドル動かす等の余計な事すると簡易ロックみたいにそーなるけどね。

納車1か月が過ぎたが今日買い物に行った駐車場でドアパンチ食らってた…orz

隣がどんな車だったかわかる？

犯人は中古のゴ○フだが　
　　　　　　　 /:::::::::_::ﾍ
　　　　　　　 ﾚf/}/=ﾘゞ 　　　　　今見たことはすべて忘れろ！　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　＿,>.ｰ,ｲ-==^tー-----ー――--ー――--ー――--ー――--ー――--ー――--―''^~Y=ー--z_ 　　
　　　　　　f::::::::::::{ }＿,.. ｿ彡=-―――― ---―― ---―― ---―― ---―― ---―― ---――--'^＼ r-ｰ '　　　　
　　　　　　|:::::{c 　 　c}./´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀゛　　　　　
　　　　　,/:::::{:|.　　　 l'{ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　}::::/.|::|　　　l'.{
　　　　 /::/　}::| 　 　| |　
　　　　f::::{　 .}:|　 　 | |
　　　 /::::|　 /::-―ｰ.:::｝
　　　.|:::::|　 }:::-―::::l::::|
　　　|::::::|　《:::.|_＿__|__,l

>>641
いや覚えてないんだよね
だから駐車場って嫌なんだよな
自分がちゃんと停めてても周りがどう入れるか分からんし
技量も無いのにでかいミニバンとか運転してるし

コンパウンドで磨いてみたが、深くはないが消えるくらいの浅い傷でもないようだ
ムカつくしめんどくせーなぁ

ブレイドはいいぞ。天井にランプが長くついてるぞ。ある間たーらだい

>>635
家のも、2〜3日置いておくとそう（ブレーキペダルが硬くて奥まで踏めなく）なります。
でも、それでエンジン始動ができなかったという経験は無いですね。
強く踏み込めば、緑ランプが点灯するので。
ブレーキスイッチの個体差？？

>>645
あっ！ランプ点灯の確認はしていない。
ブレーキ踏んだらすぐ押してたotz

>>646
どんマイケル！

駐車場はホント気を付けたほうがいい
ドアバンチかわいそす

自分は誰も止めそうにない遠くにすることに心掛けてるよ

過去にエクボ治して三万かかった

あの、今現在6MTのブイエスに乗ってるんですが、マスターGに乗り換えって言ったら贅沢ですか？色々叩かれてるみたいだけど、3500のハッチって普通に凄くないですか？

>>649
普通に凄いから叩かれるんじゃないか？
贅沢だよ！
正直2.4でも十分だが…

>>649
マークＸ　ジオの３、５にすればいいじゃん・・・、

ブレイド、10月にマイナーチェンジ
不満点がかなり解消されたMCだから買うのは待った方がいいよ。

>>649
早く仲間になってね！

ヴィッツから乗り換えました。アクセルの遊びがものすごく多いんだが、
気のせいだろうか・・・Ｄに聞いてみても「ヴィッツとなんら変わりませんよ〜。」
うーん・・・

ブレイドがいいと言っている人たちはよっぽぼ車経験が浅いのか、
ろくでもない車（ヴィッツなど）を乗り継いできたのか、あるいは
違いのわからないノータリンか、いずれかなのでしょう。。

と、車音痴が言いました。
ﾁｬﾝﾁｬﾝ

>>656
ばーか。それは、お前のことだよ。

>>657 君がよいと思う車は　なぁに？

ブレイド（笑）

>>654
排気量が違うからかなァ？
小型の車は結構クイックというか直ぐエンジン唸るしね

>>655
ヴィヴィオ
鉄仮面
ヘボリューション３
インポSTI
ﾊｲﾗｯｸｿ　サーフ
レガB4
ブレイド
と乗り継いできた俺が通りますよ

ブレイド足に手を入れれば悪くないぞ、機械制御がウザイ部分もあるが
まぁ基本　静かにのんびり乗れるし　踏み込めばきっちり反応する
コーナー挙動も悪くない 特別な一点は無いがバランスは良い車だ　

>>655 で？お前の乗ってきた車　ハッタリ無しで挙げてもらおうか？

毎週、ドライブするのがとても楽しいです。
妻と二人だとちょうどいい感じです。

>>661
なんだか一貫性のない選択ですね。中卒ですか？
それと、ヴィヴィオって何ですか？

私もたいして一貫性はありませんが、下記のような感じです。
でも、足回りの良いものを選んでいる津もしです。そうなると
ヨタ車はゴク自然に選択肢からはずれます。レガシーはいいと
思います。一時買おうと思いましたが、燃費が悪いのでやめま
した。

シビック　
ゴルフ�V
スカイラインR32　GTSt
BMW320i
メルセデス190E
スカイラインR34　GTS
ゴルフ�X

以上です。
なお、320iと190Eはドイツに駐在中に中古で乗ってました。
ドイツは中古車でも結構高いです。

レビン　
スカイライン
マーク�U
だな。

おまいら、贅沢だよ。
これだけの内容なら
まあまあではないか。
多少は大目に見ようよ。

マイナー車なのに相変わらず必死に叩かれるブレイドって凄いよな…

他ＨＢ乗りさんスマソ

特に不満はないけどやっぱりコンパクトはコンパクトだよなぁ
そう考えると高かったなぁ

　 　　　＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼
／ 　　 （●） 　（●） ＼ < なお、320iと190Eはドイツに駐在中に中古で乗ってました。
|　 　　 　 （__人__）　 　 | <ドイツは中古車でも結構高いです。

/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　. ＼ ／＿＿＿ ／

俺もフランスへ渡米中に乗ってたが　いい車だった。

フランスへ渡米するなんて凄いな
どうやってやったんだ？ゴルフなら出来るのか？

>フランスへ渡米
既出


なんというインターネット・・・
レスをした瞬間に罵倒の言葉が返ってきた
この掲示板は間違いなく2ch


　　||￣￣￣.／￣＼
　　||氏ね　 |o＾　　 |
　　||＿＿＿＼＿／
　　＼＿_⊂´　　　）
　　　　　　（　　┳

ツアラーとして考えればいい車なんだけどなあ。
みんなじゃじゃ馬を期待してる？

>>672
皆、2Lモデルにはじゃじゃ馬風味は期待していないだろ
3.5Lにならじゃじゃ馬期待する気持ちもわかるが

>>663
ずいぶん短絡的な思考ですね。中卒なんですね。




俺はまだブレイドだけです。

カローラに300万も出す気にはならん
マークペケ買う方が遥かにマシ

これって見た目1800位にしか見えないけど3500ってどうなの？
0-100km/h何秒？ベタ踏みするとちびる？

前の車はＢ４ＲＳＫだったが遜色ない加速感はある
あっちはツインターボで段付きっぽい分、ブレイドの方が上かも
直線はなかなか強烈だよ

>>674
自己紹介乙

―――――――――――――‐┬┘　　　　　　　　　　　　　 　＝≡＝
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　＿＿　 〆
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 | 　　　　　　　　　　　 ───　　＼　　　　　　　　＞＞675
　　　　　|　 　 　 　 |　∧＿∧ |　　 | うっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！ 　　　　＼＿ ＝二 ∧＿∧
　　　　　|　 　 　 　 |. （#´Д｀）| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　|ヽ　　＼ （； ･∀･）／
　　　　　|　 　 　 　 |⌒ 　 　 て)　　人　　　　　　　　＿　　―――‐　γ ⌒ヽヽ 　⊂　　　つ　 ∈≡∋
　　　　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ ＜ 　＞　　―――　　 ―― ―二 　 |　　　|:::| 三ﾉ　ﾉ　ﾉ　 ≡ //
　　　　　|　 　 　 　 |　)　　）　 | 　　∨ 　 　 　 ￣￣￣　―――‐　 　人 ＿ノノ　（_ノ､_ノ　　＿//
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

と、貧乏人が言いました。
>>675

ゴメン ナビその他つけたら４００万円かかっちった
でもクラうんこは要らない

ゴメン ナビその他つけたら４００万円かかっちった
でもクラうんこは要らない

ホットハッチに３．５みたいな重いエンジン載せて、
しかもＦＦ。さっぱり意味不明。

>>683
じゃあ来るなｗ
ホットハッチを作ろうと思ってない車種のトコに
わざわざ来る方が意味不明だぞキミ…

最新のゴルフってカラードバンパーじゃないの？
本国では安物扱いだから？

知り合いがゴルフに乗っててマフラーや内装まで
ボロボロ落ちてるのを見てたから買う気になれなかった
欧州車に乗るなら100万だけローンを組んでBMを買うよ

>>677
シーケンシャルツインターボってやっぱり段付き加速ってわかるモンなの？

知り合いがゴルフに乗っててクソウンに正面衝突された。
ゴルフはあまり損傷がなく、一方クソウンは大破して、運転手
もふらふらだったのを見てたから買う気になれなかった。
トヨタ車に乗るなら100万安くてもローンを組んでドイツ車を
買うよ。

おれはそういうシーンを見たらクラウン買うけどね。
正面衝突なら、いかにボディが壊れて衝撃を吸収するかが重要。

最近の車って大きく潰れて乗員を守るもんじゃないの？

>>688
ダウト。ゴルフでも正面衝突では潰れます。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yF4fMw1rYeg

確かにフロントが壊れないと、モロ衝撃が乗員にくる

>>685

本国だけじゃなく北米でもゴルフ（ラビット）はシビックと同じ価格帯の大衆車だよ

ID:zHebS49Z0　が、あちこちでひどい書き込みをｗｗｗｗ

何故欧米車は日本車よりダメなのか？糞欧米車２台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219771012/460
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/06(土) 20:28:21 ID:zHebS49Z0
好きなメーカー　ＶＷ、アウディ、ポルシェ、ＤＢ、ＢＭＷ。日産、スバル、ホンダ。
嫌いなメーカー　トヨタ、三菱。

【TOYOTA】カローラフィールダーPart37【FIELDER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213784290/866
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/06(土) 20:12:04 ID:zHebS49Z0
レンタでカスーラを借りたが、５分走って、運転に飽きた。
本当につまらない車。自家用車だったら地獄だよ。

トヨタ ブレイド TOYOTA BLADE 25
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216195299/688
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/06(土) 20:04:48 ID:zHebS49Z0
知り合いがゴルフに乗っててクソウンに正面衝突された。
ゴルフはあまり損傷がなく、一方クソウンは大破して、運転手
もふらふらだったのを見てたから買う気になれなかった。
トヨタ車に乗るなら100万安くてもローンを組んでドイツ車を買うよ。

邪魔■ DQN御用達 トヨタ・アルファード５ ■迷惑
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217933061/583
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/06(土) 12:17:56 ID:zHebS49Z0
身障者用の駐車スペースにとめていたアルファードのドライバーが、
車に乗り込んだと思ったら、車内の空きペットボトル数本をもって降り
てきました。すぐ近くのゴミ箱に捨てると思いきや、駐車場に投げ出してそのまま走り去りました。
想定外の出来事で唖然としました。
これがみなさんが指摘しているアルファード・オーナーズ・クオリティなのだと思いました。

正面衝突してフロントが壊れない車って
そのまま棺桶にでもするつもりか？

>>694
トヨタの工作員は、ストーカーも仕事なんですね。
お疲れさま。会社でこき使われて、休みの仕事ですか。
いらなくなったらポイですよ。

>>696
/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　　　　　　,.､ ,.､　　/　　　/
　　　　/　　　　/　　 　　　∠二二､ヽ　　　　　/
　　/　　　　/　　　/　　　 （　　　　　）　/　　　　/　　　　
　　 　　　　　　　　　　　　 /　~~~~~〈　　　/　　/
　　　 　　 ／￣￣￣＼ ノ　　　　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　 ⌒⌒|⌒⌒　~（,,,）~” Ｏ 　　/　　　　/
　/　　　∧,,,∧│　　/　
　　 /　(　　　　)|　もう帰ってくんな。　　　　/
　　　　/ｏ　　 つ　　　/　　　　/　　　　　　　/
　　　　しー-Ｊ

この車　ツライチにすると決まるんだが、馬鹿Dラが
出てもいないのに　”はみ出してるんで整備受け入れできません”　だと
最大の敵は　ゴルフでも荒らしでもなく　糞Dラだわ

まあ改造車は何処でも嫌われやすいね
はみ出してなくてもスペーサーやフィルムで受け入れ拒否も良くある

>>687
俺は677じゃないけど、先代のレガシイで色々遊んだ事があるんだ

シーケンシャルツインターボの段付きは、すぐに分かるレベルであったよ

ATなら気にしないor気にならないって人が多かったけど
MTだったら低回転スッカスカでもいいから常時ツインターボに改造する人も居た

フィーリングを言葉で表すのは難しいんだが
ｷﾀｷﾀ　　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
って感じ
とにかく加速に「間」が感じられる

3500〜4500の間は全開にするのも躊躇するほど圧が下がるよね
上手い人と言うかオーナーは回転数を先読みしてギヤ操作してたけど
癖が強いエンジンだと思ったわ
因みにそのオーナーは段つきを魔の2秒間って呼んでたｗ

>>698
なるほど
最大の敵は、糞オーナーなんだなと実感した

>>702
ショップの計測器で測定して規定値内に収まっているのを確認しているから
違法改造じゃないんだが　俺のどこら辺が糞オーナーなんだろうか？

Dラなんて目視で”出てますね”って決めてたんだぞｗ
糞Dラとしか言いようがないだろ

与太に限った物でもないが確かに改造車お断りのDが多いね

あたりまえだろ

商談の時には社外車高調入れても問題ないですよと言われ、入れてからオイル
交換持って行ったら、法定内の車高なのに入庫を断られた俺ガイル

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　f ヽ.
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_　　 .Y　',､
　　　 　 　 　 　 ｀ヽ.　 ,L.,r'"´　　 .月 .}_,>
　　　　　　_,ノ´￣｀ R´　 j __ , -‐へ ／
　 　 ,r '"´r ⌒Y　 lヽ｀' ┘／. 　 ｀Yﾞ
　 　 ｀ヽ,　}>-く__,ノ ,､　'"´　 　 ／
　　　　　＼　勿､ '´　 >　,　 '"´
　　　　　　 「　＼,>.'´ ／
.　　　　　　 ＼__ 　 '´ |
　　　　　　　　':,　　 　 |
　　　 __,.ィ T "⌒'　 　 |
　　　ﾚ'ﾞ 入　　　 ＿ .ノ
　 　 {'''''''| 　 ￣
.　　　｀¨´

>>704
トヨタ　オプション品での改造は進めてくるのにね

三菱・スバルは何処もあんまり五月蠅くなかったな
与太もペットとかカローラだとかはあんまり五月蠅くない
ホンダが一番緩かったなぁ

>>703
ショップを信用するか、ディーラーを信用するか。
信用できるショップで整備うけたらどう？

つーかそもそもツライチで喜ぶような奴がブレイド買うかね、信じられんわ。

>>708
与太の中の人も見回り・書き込み大変だな　

ブレイドにツライチは似合うと思うぞ？
まぁ個人の価値観の問題だ

>>703より俺の場合の方が余程、悪質だｗ

「似合うから」なんて個人の価値観で勝手に改造したのに
それを理由に断られたら逆切れって…
違法じゃなければ、改造してあっても整備いたしますって明記してあるなら話は別だけど

法的基準とDラの受け入れ基準はまったく別だろ

>>710
改造前提で買った俺の場合はどうなるんだ？ｗ
このご時世　営業も売りたくて仕方がないから、受け入れ基準とか
商談時にキチンと説明しないのが悪いんだろうけどねぇ

ほんとに　ゴルフ厨　沸かないと直ぐ内紛始まるな
早く来いよ　窓落ち欧州大衆車信者共

改造前提ならDラのサービスくらい諦めなよ
それが嫌ならそのときDラに「受け入れ基準」について尋ねるべき

初めからあらゆる改造についての可能性を考慮した説明を
Dラに要求するの？

俺はバックするとハザードが点灯する装置をＤでつけてもらった
厳密には道交法とかに抵触するようだがむ問題

愚痴ってないでみんなホンダ車にしょーぜ＾＾

2.4で加速が凄いという感想をよく書いてる人がいるけど、車歴はどうなってるんだろうと思う
ヤフーのレビューとかそればっか


>その販売店での情報ですが、来週あたりに発表で１０月から小改良型が発売なるそうです。
>外観は変更なしでトランク周りに手が加えられゴルフバックをつみやすくしたそうです。
>また、新グレードとして「Ｌ」が加わり、シートが全面革張りになるとの事です。
>ただ、色がエンジ？色で販売店の人も………だと言っていましたが。無論お値段もＵＰ！！


こんなんもヤフーレビューに出てた

>>712
セールス時は社外車高調OK　販売後、受け入れできませんだったんだが？ｗ

常識的に考えるとセールスの時に　”客が訪ねる”　じゃなく　”販売する元が自社の
体制について伝える”　のが販売する側の責任だな

>>712
与太の中の整備系人だろ？ｗ　大変なのはわかる　客を恨む前に　適当にフカシこい
てる営業を恨め

>>716
そりゃ失敬
社外車高調OKは「法的にOK」だったのか「受け入れOK」だったのか微妙だったからね
「受け入れOK」で了承もらってたなら、そこの偉い人よんだ方がいいよ

残念ながら無関係だが、購入時に改造する気もないのに
こういう改造されるとなんたらとか、ここまでOKでこっからはダメですなんて説明
小一時間も聞かされたら、普通の客はたまらんぞ

　　　　　　　　　　　　　　 , -─ - ､
　　　　　　　　　　　, - '　　　　　　　_ヽ- ､
　　　　　　　　　／　　　 　 　 　 _ ,,ハ､＼ ヽ、
　　　　　　　 , '　　　　　　　_／　〃　 ＼､ヽ　､
　　 　 　 　 /　 ＿　　　 ／＿　/'　 　 ,-- ､l　l
　　　　　　 l -=‘ー`r っ'／-─`　　　 ￣｀ヾ| ll
　　　　　　 lﾐヽ| l ｌ | し'　　_..ﾆ､　　　　 ,ﾆ-､ |ﾘ
　　　　　　 ｌﾐヽヽ ｌ |/　 __/ｽ._)iﾞ　　　　ﾄ-ﾍ'y′
　　　 　 　 ｌ＼＼ヽ｛　　‐ハ_｡rj　　　　ヽ_ﾟﾉ {）　　世の中には
　　　　　　ｌ 　 ｌ /⌒ヾ　　　,--　　　　 ゝ￣｀ }　　 いろんな種類の
　　　　　 ,′　|ﾊ　(` ヾ　　　　　　　　　　　 /　　　きちがいがいるのね･･･
　　　　　,′　 | l ゝ--' 、　　　　　 　 0　 ／
　　　　 ,′　　| l　　|　l　ヽ､　　 　┌､f⌒丶､
　　　　,′　　｜|　　|　l　 |　｀　− ゝｒ‐''_.. 　 ｝
　　　 ,′　　　 l ｌ　 ｜ ｌyﾍ　　 　 h　l(´ _..　　l
　　　,′ 　 , --┴‐:┤ l|　 `丶、 ハ､K´ 、　　|
　　 ,′　 /::::ヽ:::::::::::ﾊ　||─-- ､/＼_y_＞!　　 ﾄ､
　　 l 　 /::::::::::::ヽ::::::ハ｜　　　　Y⌒!　　人　　Ｖ!

マスターの0〜100km/hタイム知ってる人いらっしゃいますか？CGの各社0〜100km/hタイム一覧調べても載ってなかったもので・・・

>>717
まぁ偉い人呼んで何とかなりそうなんだが　まだどうなるかわかんない状態です

販売時の説明も、全体制について説明せずとも　「純正から部品を変更するときは
一言相談してくださいね」　で全てが丸く収まると思うよ
実際、過去の営業で、話し方が上手な人は、改造に対して、こちらから聞く前に
営業側から上記のような事を言ってきた

そう言う言葉の使い回し一つ一つの違いが場数こなした営業と経験のないペーペー
の差なんだろうね

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>>719
6秒ぐらいじゃないか

>>722
ありがとうございます。　ポテンザRE-01辺りを履かせたら6秒の壁越えれそうですね。

ツライチ程度ならフェンダーモールで逃げれば問題ないだろ
それでも断るようなら始末に負えないけどな
与太身内のTRDでも汎用として出してる

ttp://www.trdparts.jp/parts_fender-mole.html

日産のフェンダーモールはハミタイの際に使えって言ってるが
TRDはハミタイ対策じゃないよ　と言い訳注釈付きｗ

>>720
で、そもそも何cm落としたの？
法定ギリギリまで落としたような車は、道義的に扱いたくない気持ちもわかるよｗ

典型的な
バカの壁だな！

>>726
羨ましいなら言いなさい。

>>725
2cmだよ　車高落とすのが目的じゃなく減衰力調整を
したかったから購入時に営業マンに　”社外車高調入れても整備や保証に問題ないね？”
と確認したわけで

>>726
自己紹介乙

RS☆Rのバネにエキマグとかでも扱ってくれたけどなあ＞ペットちなみに京都。
オフ会でディーラーメカの人と話すんだけど、それって店長の方針しだいみたいだよ。

彼はイプサムにファブレスエアロ＋エキマグ＋エアボンバーってな弄り方してて、
前の店長は「近くに駐車場借りてそこから歩いて来い」次の店長は「綺麗にして
店頭にカスタマイズ例で飾ろうか」今の店長は「スクーターで来い」だってさ。

>>729
ペット・カローラは比較的法定規格内なら改造に対しても寛容
なんだよねぇ・・羨ましいよ

新ゴルフってＧＴまで黒いバンパーかよ
商用車以下だな

>>731
だってゴルフだもんｗ

ブレイド新車買うのもったいないね。中古がすごい安い！

>>733
なら中古買え。
いちいち書き込むな。

>>733
７３４サンの言うとうりだお・・・、二度と書き込むなお！！！（＾ω＾#）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>731-735
内乱鎮静活動乙で御座います

マスターとマスターGて内装とかかなり違うの？

>>729
あー自分の弄り倒した車で通うの禁止されたからトヨタ点からネッツに変えた人知ってる。

>>728
2cmくらいで拒否とはいただけないね。事前確認なしならしょうがないけど。

次はディーラーでシャコチョー入れてあげなよｗ

この前、Ｄラーに、ここで話題のブレイドの試乗にいった。
50mほど走って、いかにクソ車か分かった。ハンドルへの路面情報の
伝達がプアだし、軽いよねハンドルが。トヨタ脳にはこんなフォー
リングが受けるのかと違和感を感じた。
50m走って、「もう結構」というのも失礼なので20分ほどセールスの
人につき合ってクルージング。セールスの人は、ブレイドがいかに
プレミアム感があり、運転していて優越感に浸れるか、クラウンと
対等であるなどセールストークをしてくれたが、はっきり言って、
私がはまるツボから外れていた。
私は車で優越感をあじわおうなどみじんにも思っていませんから。
トヨタ脳の連中とは、私は違うのだなーということを実感しながら、
ドイツ製の大衆車でＤラーを後にした。

ε=ヾ( ･∀･)ﾉ ｵｶｴﾘｰ! ヽ(･∀･ )ﾉ

>>740
まず免許取って試乗してから書き込もう！
とりあえず家から出ようｗ

BMと書けないところがゴルフ糊の悲惨なところだな

>>740
内紛沈静化してから帰ってくるんじゃねーよ
一足遅いんだよ　欧州大衆車乗り野郎










おかえり　正直待ってたｗ

マスター＋マスターGの割合は1割くらいなのかね？出くわしたことが無い。

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　 ＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　 　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　>>741〜>>744

　ここの釣り堀は、よく釣れる。

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　釣られないクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

わが国の誇る大企業のアホ社長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

この車って、
リアがバルタン星人みたいですねｗ

あれー、車好きな人って恥ずかしいんじゃなかったの？

>>745
自分で乗っていて何だが、もっと少ないような気がする。

比較的ブレイドを見かけることの多い愛知でもマスターと出くわす事は稀

とりあえず外装弄りましたのコンセプトではなく、ミッド＋FRの馬鹿マスターを参考出品でも出してくれ。
多分今のヨタのクオリティでルノー5ターボ的な車を造ればwillVS程度は売れるはずだ。

ミッド＋4WDとかだと結構売れるかも．．．．売れないかw

>>748

　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,＿_.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,＿_,,/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |__.,i´

本当に１０月軽いマイナーあるんかね？
値段上がって見えない所（防音材等）のカットは避けられないだろうが…
とにかく期待

　2.4 G 4WDを購入して3ヶ月くらいにたったんですが、街乗りで燃費8km/L、
遠出で8､5km/Lぐらいなのですが、2.4の4WDだったらこんなもんなのでしょうか？
　Yahoo!自動車のユーザーレビューを見ていたら多くの人が10km/L以上を軽く記録している
ようなので驚いています。自分も妻もそんなにスピードを出して走るタイプでは
ないので他の方とそんなに運転の仕方には違いはないと思うのですが……。

長文すみません、何か考えられる原因や運転のアドバイスがあれば、お願いします。

表示を瞬間燃費にして、どれくらいアクセルを踏むとゲージがどうなるか、を観察してみては？
アクセルワークで結構違ってくると思う

あと燃費が良くなるのは一定の速度で一定以上の距離を走らないとね
街乗りで10キロくらいを走ったり止まったりならそれくらいじゃないかな


ちなみにマスターに乗ってるけどリッター10�`くらい走るよ
通勤で毎日片道30キロくらい走るけどね

神はブレイドマスターすら勝つことができた！

神のエルグランド降臨！

国産ミニバン最強パワーを誇るVQ35DE改
パフォーマンス仕様にスーチャを搭載
最高出力400馬力
最大トルク50kg
今までどんなミニバンにも負けた事がない！
下手なスポーツカーすらカモる事ができる！
ミスティブラックの貴賓のある塗装とブラックレザーが織り成すセレブな室内
どれをとってもオマエ達貧乏車のお手本・憧れの車である事は確かだ！
神のエルグランドが降臨する時、オマエ達は眩しすぎて手で目を覆いたくなり、涙を流しながら膝から崩れ落ちながら土下座してしまうだろう！
感想やお布施等、詳しくはエルグランドスレに来い！

>>756
街乗り燃費が8kmだったら、ある意味優秀だといえるw

遠出って高速道路？高速だとしたらもっと伸びる筈。
高速道路を法定速度をまもってマターリ運転すれば10は余裕で超えると思うけどな。

>>757
情報ありがとうございます。一度、瞬間燃費にして色々と観察してみますね。
やっぱり、長距離だったら燃費は良くなるんですね、それにしてもマスターで
10km/Lくらいとはすごいですね、カタログ数値通りですね。

>>759
街乗りで8km/Lだったらまぁまぁですかw？
遠出とは高速道路と一般道両方ですね、高速では法定速度＋10キロくらいで走っています。
一般道は住まいが札幌なので、市内を抜ければ、かなり信号も減りスムーズに走れるので、
街乗りよりは、少し良くなります。

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ >>758＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　

わが国の誇る大企業のアホ社長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

>>756
2.4 G街乗り、半径１０�`買い物しか利用してないけど、
6.5km/L位だよ。
信号いっぱい、ノロノロ運転。

>>756
距離・流れで決まるだろうね。
埼玉から青森(下北半島)まで800�`(高速道路700�`)渋滞無しで走った事あるけどリッター16�`だった。
俺も通勤10�`程度では街乗り8-9くらい。

それなりに排気量の大きな車なんだから、街乗りと高速とで大きな差が出て当然かと。
一応アクセルワークに気をつけながらも、神経質にならないで乗ればいいと思うよ。

>>756
エアコン使用の都内の街乗りで８〜９
５月に東京〜岡山過激を走った時はある程度飛ばして１３位

>>756
4WDスイッチ入れっぱなしとか？

>>763-764>>766
　燃費情報ありがとうございます。その地域の交通状況などにも左右されるとは、
思いますが街乗り燃費はそんなに皆さんと遜色ないようなので安心しました。
あと、来月遠出する予定なのでその時にでもまた、遠乗り時の燃費観察してみます。

>>765
　そうですね、それなりに排気量の大きな車なので大きな差が出るのは当然ですよね。
アクセルワークに固執しすぎない程度に注意して運転しますね。

>>767
確認したら、4WDスイッチは入っていませんでした。
4WDは雪が積もってきてからの使用で充分との事でスイッチは入れてません。

　あと、こないだ同僚に言われたのですが、RAV4、ヴァンガード、ブレイドはエンジンが
中国で作られているのもあるらしいから外れ引いたんじゃないかと冗談口調で言われたんですが、
外れとか当たりってあるもんなんですか？
中国で作るからこそ逆に品質チェックが厳しそうな印象がするんですが……。
まぁ、ブレイドを買って満足しているのであまり気にしてないんですが。

４ＷＤ車は、４ＷＤスイッチ入れなければ普通のＦＦ車と同じぐらいの燃費で走るの？？

2ＡＺは死んでしまうん？

三笠フーズ社長「自社米恐ろしくて食べたことがない」

>>768
2AZは一部を除き　支那製エンジンだ

>中国で作るからこそ逆に品質チェックが厳しそうな印象がするんですが……。
それはないわｗ

まぁ社長自ら　車は5年間、保てばいい　って言ってるぐらいだから
多分10万キロ程度は大丈夫じゃね？

>>768

＞中国で作るからこそ逆に品質チェックが厳しそうな印象がするんですが……

エンジンモジュールで国内に入ってくるからそこまでは見ないでしょ。
国産と同じ出荷検査はするはずだが、微妙な信頼性とかが変わるのかもね。

マジレスすると
2AZ、俺の周辺にアルファードとエスティマ乗ってる奴がいるがまったくトラブルないぞ
ついでにうちのブレイドもすこぶる快調だ

他社（アルファ、ＶＷ、マツダ等）のビックエンジンホットハッチの
好評に追随（真似）して不人気車のオーリス系シャーシにデカイエン
ジンを無理やり載せてるので走るには走りました・・がトヨタ車らし
く全く楽しさが無い。それにデザインが「最高にダサイ」。これが全
て。絶対に欲しく無い車でした。この様な感じな車が欲しいなら・・
本当の意味で車好きなら・・手近な所でアルファ147（ＧＴＡなら最高
ですが・・）辺りを一度でも試乗すれば答えが出ると思いますがね
・・わかんない人が多いんだろうなぁ〜

>>769
４駆だと車重が２駆よりアルから微妙に違うと思う。

まぁ、４駆だと雪道の安心感が違うよね。
ＶＳＣが付いていると精神的に楽になるし。
あ、だからといって雪道で飛ばす気はないからね。

>>775
頭悪いねｗ
ホットハッチみたいな子供向けの車じゃないのであしからず。

悪いこと言わないから、ゴルフの一番安いグレード買っとけ
どうしても国産って言うならマツダのアクセラ
このクラスはこの２択な
ブレードなんて間違っても買うなよ

４駆もなかなか燃費いいらしいね。
この車のセンターパネルが好きだ。

妄想ＭＣ

２５００ｃｃバルブマチックエンジン搭載（日本製）
トランクルーム拡大
内装リファイン
カラーリング追加
高級オーディオＯｐ追加

>>779
壊れるのと五月蝿いのを勧められてもねｗｗ

VWなどに対抗する高級なHBを目指したのでしょうが
およそそのレベルに到達しているとは思えません。
少し大きなボディーに大きな排気量エンジンを載せ
ちょっぴり豪華な内装にしたという感じで好感が持
てません。特にシフト周りのデザインには悪趣味す
ら感じます。いかにもトヨタらしい車といえます。

ゴルフやアウディÅ３などをターゲットにしているが、高級感や
しっかり感では到底足元にも及ばない。
外観はオーリスをゴテゴテした感じ。厚化粧なら高級なのか？
内装は醜悪の極み。センターコンソールが邪魔で運転しづらく、
天井の蛍光灯まがいの装備や助手席のダッシュボードの布張りが
「場末のキャバレー」（行ったことないが）っぽい。これがトヨ
タのいうコンパクトな高級車？

「プレミアム」と謳い、欧州製ハッチバックと勝負したい様だが、
全てがチグハグで、何を目指しているのか不明。欧州ハッチバックの
名車、ＶＷゴルフと比べた場合、ＧＴＩはおろか、Ｇliと比べても、
経済性・デザイン・動力性能・快適性、全てにおいて劣っているのは
明らか。
普通に公平な判断を出来る人なら、購入検討の対象にすらなり得ない車。

ブレイドの事をホットハッチだと言ってた人間が、
２時間もしないうちに高級ハッチバックを目指した車だと言い始める。

ID:ccxfF2K30は頭大丈夫か？馬鹿なのは分かるが。

>>756

2.4 4WD(STD)乗りでつ。
スポーツカーではなく、ラクチンなセカンドカーとして購入。よってまったり運転。
漏れの場合。なぜか高速で伸びない．．．ちなみに長野在住。
2400ccの割には非常に燃費がよいので満足しているが．．．(社用車のライフは10-13km/l　w)

街乗り〜通勤(FF・峠越え・夏期・エアコン使用・制限＋10-20km走行)　10.5-11.5Km/l
大雪〜交通麻痺渋滞中(4WD・スタッドレス・エンジンスタータ・エアコン使用)　8.5Lm/l
高速オンリー遠出(FF・片道300km弱往復・エアコン使用・120km/h平均)　11.5km-12.0km/l
峠道経由遠出(FF・松本〜安房峠経由〜富山・輪島方面・制限+10-20km走行)　12-13.5km/l
都内で渋滞にはまると10km/l割る感じ。
※満タン法での実燃費

皆が言うほど高速の燃費が伸びない．．．運転に問題があるのか、こっちのカーブ&起伏
の激しい高速がいけないのか．．

アムラックスでマスター借りたんだけど、メーターの平均燃費が4.5km/lとかなってたのには吹いた。
借りもんだと思って、かなり好きに乗っているなって。漏れが１時間おとなしく乗ってたら5.8km/l
近くになったけどｗ

>>777
スタンバイ式だから、オマケみたいな感じだよ。その分燃費がいいからこういうのもありだと割り切れる範囲。
漏れはVSCは１回も動作したこと無い．．大雪の時に思いっきり半回転しかけた時にもｗ　壊れてるかもしれないｗｗ

俺のは軽いアウトバーン状態でもVSC作動して感動したぞ。俺が普通にカーブ曲がれたから後ろの車も同じ速度で曲がろうとして反対車線に飛び出してたｗ

＞７８８
ＶＳＣ　ってなに？？？

８月に横浜〜大阪、高速往復して
14km/Ｌ位でした。まぁ納得いくレベルの燃費かな。
ちなみに2.4Ｇです。

21:46
21:51
21:56
その10分間が気の毒になった。

>>788
挙動がおかしくなり始めたとき、自分でカウンタ当てたりアクセルとかブレーキで補正してる？
ちょっとでも挙動不審になったときは、何かしら人力で対応しているのがいけないのかな？
壊れてるのか、マジ心配になってきたｗ
一般道での試験は怖いから今年の冬は平日のガラガラなＰとかで試そうかな？

>>789

VSCとは、トヨタのスタビリティコントロールのこと。ビークル・スタビリティ・コントロールの略。

オーバースピードでコーナーに侵入したり、急激なハンドル操作などによって車両姿勢が乱れた際に、横滑りを防ぎ、
優れた走行安定性を発揮する。車両姿勢等をセンサーによって感知し、オーバーステアと判断するとコーナー外側の
前輪にブレーキをかけ、逆にアンダーステアと判断した場合は、エンジンパワーを落とすとともに後輪のコーナー内側
のタイヤにブレーキをかける等のコントロールを、運転状況に応じて自動的に制御する。

http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006123.htm

ＶＷからの乗り換えでした。
運転の楽しさや高速でのどっしり感はＶＷが一枚上手です。
但し、安全装備や余裕のエンジンは非常に気に入っています。
正直２５０万程度でプレミアムと宣伝しているためにバッシングの
対象になっているように思います。２〜３人で日本国内を気持ちよく
安全にドライブするには最適な車であると思います。

ＦＦのＧが256.2万円也これにカーナビなどのオプションを付ければ、
ゴルフのＧＴ・ＴＩＳが手に届く。
税金の問題、燃費の問題もゴルフに分が有る、動力性能、ハンドリング、
ミッション。どれを取っても及ばない、後発なのになぜ勝てない。
せめてあと５０万は安くしないと納得出来る車では無い。
車が好きなだけに、ＴＯＹＯＴＡにはガックリする。
もっとライバル車と乗り比べるべし、それともＴＯＹＯＴＡは日本人を
馬鹿にしているのか？

だがブレイドの方が売れてる事実ｗ

GT TSIだろ。
GT TISってなんだ。

スポーティな車かと想像して試乗したら昔のトヨタの悪い癖で、
曲がらない停まらないで、乗っていて楽しくない車です。
どんな人がこの車を買うのか想像してみると、子育てを終わった
夫婦、３０代４０代のキャリアウーマンだとしてもなんだかしっ
くりこないでしょう。最近のトヨタらしからずコンセプトのはっ
きりしないディーラー対策のくだらない１台でした。

あぼーんだらけだ

そもそもこの車の存在意義が不明だ。オーリスに2.4Ｌを載せただけ。
それじゃあまりにも芸がないから不必要な装備をゴテゴテと満載し車重
を増し、一層芸のない車になってしまった。馬力だトルクだと言う前に
ランクス/アレックスの後継モデルに求められるニーズを完全に見失って
いる。しかも高い。
おいおい、これは所詮カローラだぜ。鉄板の薄さや溶接の間隔や数だって
クラウンやレクサスとは違うんだよ。このクルマを気に入ったなら悪いこ
とは言わないからオーリスで十分。2.4だの夏に出る3.5なんかいらないか
ら。軽に2000のエンジン載せてバランスいいかい？2.4や3.5にはもっとふ
さわしいボディがあると思うよ。

>>797 おまえ　２ｃｈ初心者だろ？　上の書き込み　お前の悪さ　みんなにばれてるぞ。

>>775 >>783 >>784 >>785 >>793 >>794 >>797
は全部一人のID:ccxfF2K30による書き込み
= >>694と同一人物じゃね？ｗｗｗ

>>787
　色んな状況での燃費情報ありがとうございます、他の人もそうなんですが、
細かな情報をくれて参考になりました。

>>794
　ゴルフも非常にいい車ですよね、何というかドアの作りや中の内装も質実剛健というような
印象を受けました。しかし妻が4WDじゃないと万が一の場合不安といってたこともあり。
候補から外れました（R32 4WDは完全に予算オーバー）。
他の候補としては、デュアリスとパジェロショートがありましたが最終的にブレイドにしました。

>>802
そいつにはスルーが吉

トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の店舗で、
男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。男性は骨折直後の
６月下旬から会社を休んでおり、店長は暴力を認めている。
男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に仮配属された。
男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日までの間で
計１０日殴られた。頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。
殴打の回数は１００回以上にのぼる。
ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は
「民家１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」
と店側から言われた。男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に店長が
「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。
本紙の取材に対し、店長は弁護士を通じて、骨折させた日の暴力は認めているが
暴力をふるった日数は「計７日」で、殴ったのは「数十回」、
さらに「殴打以外の暴力はない」と説明。「やる気がないのなら再就職した方がいいと勧めると、
男性が『会社をやめたら収入がなくなるし再就職活動は面倒くさい』と
言ったので感情的になって殴ってしまった」と主張している。

店長は営業成績を見込まれて、４月に店長に抜てきされた。同社の三重県内１２店舗中で
最下位に近かった店の営業成績をすぐにトップクラスに引き上げていた。会社も店長の
暴力を把握しているが、労働トラブルを短期間で処理する労働審判が今回の件で
１６日に津地裁で始まるため、その結果を待って店長の処分を検討するとしている。

*+*+ 中日新聞 2008/09/05[**:**] +*+*
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008090502000057.html

トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の店舗で、
男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。男性は骨折直後の
６月下旬から会社を休んでおり、店長は暴力を認めている。
男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に仮配属された。
男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日までの間で
計１０日殴られた。頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。
殴打の回数は１００回以上にのぼる。
ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は
「民家１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」
と店側から言われた。男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に店長が
「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。
本紙の取材に対し、店長は弁護士を通じて、骨折させた日の暴力は認めているが
暴力をふるった日数は「計７日」で、殴ったのは「数十回」、
さらに「殴打以外の暴力はない」と説明。「やる気がないのなら再就職した方がいいと勧めると、
男性が『会社をやめたら収入がなくなるし再就職活動は面倒くさい』と
言ったので感情的になって殴ってしまった」と主張している。

店長は営業成績を見込まれて、４月に店長に抜てきされた。同社の三重県内１２店舗中で
最下位に近かった店の営業成績をすぐにトップクラスに引き上げていた。会社も店長の
暴力を把握しているが、労働トラブルを短期間で処理する労働審判が今回の件で
１６日に津地裁で始まるため、その結果を待って店長の処分を検討するとしている。

*+*+ 中日新聞 2008/09/05[**:**] +*+*
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008090502000057.html

http://www.blade.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ウソだろう。

>>792
得に俺はカウンター等何もアクション起こさなかったよ。警告音が鳴って明らかに制御されて曲がった。

>>802
ゴルフのドア？
窓落ちするドア？
ドアを閉める音をわざわざＣＭでアピるメーカーの？
あはは…

>>807
　CMはちょっと見たことがないので、わかりませんが展示車のドアを閉めたときに
音というか、閉めた時の感覚が良かったんですよね。すみません、うまく表現ができなくてｗ
　窓落ちについては、最近知ったのですが日本車ではほとんどないことだと思うので、
驚きましたね。
　

■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1202691774/

■何故トヨタ(笑)は犯罪に手を染めるのか?■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1205660145/

【ネオコン】反・トヨタ総合スレッド【格差社会】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1210055856/

■トヨタ自動車不買運動 　５■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1214241860/

トヨタの正体
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/

【ＴＭＣ】トヨタ（大爆笑）の悪行を告発【自工】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/company/1214645673/

トヨタ（自動車製造事業者）の処遇を考える
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1187609579/

「 不安? to Drive 」トヨタ総合スレ 16【世界一】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209428950/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ17犯目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211613186/

見栄張るトヨタ。頭はソレばかり
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216205743/

>>756
夏場だしね
エアコン効いている分1-2km/lは悪くなるよ

　　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}　もう、まったく無知なんだからｗ
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　　ﾎﾟｺ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）　 >>ID:ccxfF2K30
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

オーリスとスイフトで検討してたんですが、ブレイドも見るくらいはと思って試乗もしてきました。
小僧っぽくないし、落ち着きすぎてもないし、普通に速いしいい車です。
オーリスを買う気満々だったけど、MC前で値引きも35万、標準グレードならオーリスの180Gと大差ない値段です。
もうこれを買ってしまいそうです。
ちなみにまだ値引きって甘いですかね？さらに叩けますかね？

オレはゴルフＶから乗り換えた
>>794の言ってることはわからんでもない。
しかしゴルフはやっぱ壊れる。それがすべて。
ＩＶにも乗ってたが、窓落ちは酷い。３回落ちた。その他雨漏りオイル漏れ
Ｖの時は突然３速固定になった。ディーラーに持って行ったが原因不明。
初期の�Xは５ｋｍ／ｈからアクセル踏み込むと
０．２秒程遅れてホイールスピンする、直せないとのこと
その他ディーラー解決できない問題点多し、手放すことを決めた

手に馴染むシンプルに造りこまれたドイツ製万年筆と
一見高級感あるがよく見るとプラスチック多用の日本製ボールペン
オレは、時々インクが出なくなる万年筆より
いつも同じ調子ですらすら書けるボールペンを選んだ

ゴルフを乗り継いできたけど、全然壊れないよ。
ここで壊れると言っているのはほんとう？
国産車が壊れないと思っているのと同じぐらいの
妄想じゃないのか？

同じＶＷ社のポロ乗りの知り合い二人、二人とも壊れて国産に乗り換えた。
100%なのは、たまたまだと思うけどね。

片方はさらに可哀想なことに、ディーラーでも嫌な思いをしたらしくって、
もう外車は乗らないと言っていた。結局トヨタ車を買ったみたい。

>>814
あなたは車に愛情を注いでいるんですね。
国産でも、私が生まれる前の車を大事に乗っている人がいますよ。

2008年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008USVDS_J.pdf

120 レクサス
155 キャデラック
159 トヨタ
160 アキュラ
164 BMW
177 ホンダ
178 ジャガー
193 ポルシェ
197 三菱
200 ヒュンダイ
204 フォード、インフィニティ
206 業界標準
207 アウディ
215 メルセデス
224 日産
228 マツダ、スバル
229 クライスラー
244 ボルボ
253 VW
278 気亜
302 ススキ
344 ランドローバー


俺はこの順位と主観がほぼ一致する
米車は知らんけどね

日本向けは、外国向け以上にコストダウンされてそうｗｗｗ

>>817
確かに。たしかアベンシスの開発担当者が、トヨタ車はヨーロッパ用は
コストをかけて作るけれど、国内用は見えないところは手を抜くと言っ
た趣旨の発言をしていたのを読んだことがある。

>>818
いや、注力する部分が国によって違うという趣旨の発言だった。

こわれなきゃどーでもいいべ。

>>817
つ国内オーリス

ブレイドは国内専売。

オーリスなら、欧州仕様の2.2Lディーゼルが欲しいよな。
トルク40kgって化け物かｗ

>>812
オーリスは値引きされた値段？

　┌──────────────┐
　│ ::::::::::::::::::lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::│
　│ :::::::::::::::::::::llllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::::│　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　│ ::::::::::::::::::::::lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::│＜いろいろ比較すると、ブレイドはお得！
　│ :::::::::::::::::::::lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::│　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ :::::::::::::::::llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::│
　├──────────────┤
　│　　　　(＿＿＿）　　　/　(_／ 　　　.│ ※　プライバシー保護のため
　│　　　　　|　　　　　　 / 　 　　　　　　│　　　　　音声は変えてあります
　│　　　　　|　　／＼　＼　　　　　　　　.|
　│　　　　　|　/　　　 )　 )　　　　　　　　|
　│　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　 |
　◎.　　　　　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　◎

>>819
日本は見た目（装備とか）に注力。
ヨーロッパは見えないところ（車としての本質）に注力。

>>823
オーリスの値引きは15万でした。
OPのVSCは余計な抱き合わせがあって12万もUPしします。
ほぼ同額ならブレードのがいいですよね。VSCは標準だし。

ちなみにブレードじゃなくブレイドね！

今夜25時　辰巳PAにおいて

貧乏車乗り妬み僻みのオマエラ
VS
日産エルグランド軍団

の優劣対決を行う！

参加希望者はエルグランドスレにオマエの車名をレスしてくれ
来れない場合はオマエラ貧乏人の不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
300馬力を超えたフルチューンエルグランドがオマエ達を待っているぜ！
勝てるかな？

>>813
ゴルフ�Xでも窓落ちるんだｗ
俺の弟も92年式のゴルフ3に乗ってるがトラブル多数で今年の車検で手放すよ

エアコン故障
オートアンテナ格納せず
内張りボロボロ剥がれる、天井も全て落ちた
謎のエンジンハンチング、補機ベルト3万位でボロボロ、オルタ5万で死亡
エンジンルームハーネス被覆ボロボロで配線剥き出し
リアランプシール不良でブレーキ、バック、ウインカーランプ死亡
窓落ち多数、リアは手巻きハンドルなので問題無し

走行距離15万位かな、ATが全く壊れなかったのは凄かったなｗ

ちなみに同時期に購入したカロゴン12万キロだが、内装、エンジンルームとも問題ナッシング
それでも補機ベルトやバッテリや油脂類は定期交換してるよ


やはりドイツと日本では環境の差が大きいと感じた
日本の高温多湿の環境で壊れなければ何処に輸出しても壊れにくいだろう、と

全くのスレチゴメンね〜

日本は春夏秋冬、日照り、雨、雪、山、海（塩害）、その他もろもろ
いろいろあるからねえ。

そんな車も“欧州車”って言われるんだから同じ括りにされてるＭＢやＢＭＷはたまったモンじゃないよな…

ＢＭＷ乗って日本車の良さが分かった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218586003/

ＭＢやＢＭＷが壊れないと思ってるんだ
ゆとりだねえ

>>829
そんなにトラブルがすごいんだ。
うちは全くそんなことなかったですし、今のＶも
もう６万キロだけど全然トラブルなしです。壊れたら
タダで修理してもらえるプランに高いお金を払って入
っていますが、全く壊れないので捨て銭になりそうで、
少しぐらい壊れて、払った分を取り返したいです。

以上突撃信者君のお言葉でした

>>834
で、奇跡の当たりを買ったＶ乗りが何故ブレイドのスレへ？


後悔してるんですねｗ

いいねぇ　内紛のない良い荒れ方だｗ

>>812
ブレイド　グレードと装備によるが50万は値引けさせられるぞ
〜トヨタとトヨペットを競わせろ

まあ確かに車は壊れないものって意識が日本人にはあるからね。
欧州人の感覚はどうか知らないが、ラテン系あたりはあまり気にしないような気がする。

ブレイドはその点日本人向けだと思うよ。

大排気量エンジンによるゆとりの走り。
豪華装備で高級車感覚。
標準装備でいろんな機構がついてて安全。
オーリス対する「上位車種」の位置付けも付加して、階層意識をくすぐる。
その割に価格が安くお買い得。

車としては決して「悪くない」んだけど、いかにも「日本人向け」って感じが嫌なんだよな、ブレイド。
結局、

スターレット＜カローラ＜コロナ＜マーク�U＜クラウン

の構図そのまんまなんだよな。まあその世代向けの車なんだろうけど。
クラスレスの魅力を備えることができたら、いい車になるんだろうけど、、、、難しいかな。

Ｇの４駆乗りだけど、
漏れは雪国なので４ＷＤが必須なんだけど、
そうやってクルマ選びをすると、
ＶＳＣなど、標準装備でいろんな機構がついてて安全
というクルマがなかなかないんだよね。
2.4で４ＷＤ、まあまあ不満なく走れるクルマだと思うよ。
漏れはカローラ2.4の４ＷＤという位置づけだｗ
スタンバイ式でも充分に用を足すよ。そんなに飛ばさないし。

この車、他人から見るとせいぜい200万円くらいにしか見えない。
老婆心ながら忠告すると、「上級」なんて思ってると人乗せたとき恥かくよ。

本人が気にいってたらそれでいいんじゃないの？

小物を置く場所がほとんど無いのが不便だよな
あんな奥の方にあっても使いづらいし

あとミラー折りたたみのボタンが小さいし場所も悪い

>>840
婆さんの話なんてどうでもいいから自分の巣にお帰り

>>840
　あまり、上級に見えないところも嫌みにならなくていいんじゃないかな？

Ｇグレードに付いてる　イルミネーションランプの電源線　ダッシュボードの
裏とかに元があるのかな？

オプションのインテリアイルミネーションを自作したいんだけど　どこから
電源引っ張ってくればいいかわかりません

自作した人居ましたら教えてください

>>825
欧州では200km/hオーバーの移動もあるから高速安定性に注力。
日本ではそんな速度を出す所もないし、シャシー能力は十分なので快適性に注力。

実際、150キロ以上でビシっと安定させる為に３０万円価格アップしました！って言われたら、
そんなのイランからカーナビつけてくれよと思うのが普通の日本人だと思う。

VWは故障率を改善するべきだな

>>838インド人向けならいいのか？

>>845
みんカラのパーツレビューをみたら？

>>840
あなたの感覚は正しい。
なぜならブレイドは224万円の車だから。
この値段で安全装備てんこもりなのだから、知る人ぞ知るお買い得車といえる。

逆に、わざわざ当たり前のことを言いに来るのは、どんなアホだ？ということだ。

相変わらずアンチが付くんだからいい車なんでしょう。
本人の満足度が高ければいいんじゃないの？

>>842
俺はソコに芳香剤を置いてるよ。
あんま小物は持たないな。

>>849
みたのですが
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/267995/car/161252/516894/note.aspx
ぐらいしか見あたらず肝心のインテリアイルミネーション線が何処にあるか
わかりませんorz

知ってる方教えてください

>>845
インパネ裏はかなり奥深い場所だから多分整備書と睨めっこしながらじゃ無いと見つからないと思う・・・
天井裏から取る場合、配線は左のAピラーから上って来てて、Gの大型イルミネーションに繋がるコネクタ自体はあると思う
位置は偽装図見る限りではマップランプの裏っぽい、ただしG以外だと配線のどっかにテープで縛ってあるかもしれん

コネクタは乳白色の１０ピンコネクタで向かい合って左上の１番ピンがウエルカムランプの線になる
ただし、この線はアースコントロールなんで注意する事とドライブできる容量は多分電球光らせるだけだと思うんでその点も注意
あと、ボデーコンピュータに直接入ってるんで壊すと超高額な出費になる事確実なんで、覚悟決めて慎重にやって下さい。

因みに同じコネクタにB+も来ていて右上の５番ピンになってます。
配線色は両方とも白(?)になってるけど生産時期によって変わる可能性があるんで参考にしない方が良いかと

無い場合は大人しくルームランプのDOORの所から取るのが良いと思う
その場合も入っていく先はやっぱりボデーコンピュータなんで同じように注意が必要です

全部初版で調べたんで3.5とは違うかも・・・
とは言えエンジン関係ないから多分一緒だと思うけどね自分もこれ使って工作してて違った事無いから

では、工作頑張って下さいな