【MAZDA】マツダ・プレマシー part32【PREMACY】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【全員】マツダ・プレマシー part31【集GO!】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213191712/l50
ＰＣ用
MAZDA OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/

携帯・PDA用
http://www.mazda.co.jp/normal.html
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/narrowband/

プレマシーFAQ（タイヤサイズ等の確認に）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html

プレマシー【carview】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/PREMACY/2007/overview.asp
【みんカラ】
http://msearch.carview.co.jp/search.exe?input-form=simple&v%3Asources=mk-0&query=%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%BC
http://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/
値引きについての話は荒れるのでこちらのスレでお尋ね下さい
【新車を】値引き相談スレ Part6【より安く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215249779/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:52:06 ID:y9Bl8B550
>>1 乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:54:22 ID:y9Bl8B550
次期プレのデザインは「枯山水」だそうですが、とりあえずスンスンしましょう。

車に何を求めるかは人それぞれ。購入検討の人には温かい心で。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:35:08 ID:3xVMpJOG0
さぁ、part32は仲良くやろうぜぃ。
ところで燃料残量警告灯が点灯するのって
残り何ℓになってからか知ってる人いますか？
ちなみに前車では残り8ℓって取説には書いてあったんですが
プレの取説には書いてませんよねぇ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:08:16 ID:dq7hNhGN0
うちのは残り１１．＊Lくらいから店頭したりしなかったり、
店頭は１０Lって感じじゃないのかな？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:11:22 ID:nGGRqenZ0

>>5

この前点灯して直ぐに燃料入れたら50.3L入ったから

残りは約10Lだな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:04:39 ID:VTjIoaaK0
>>5
>>6同様。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:43:16 ID:xIojkM4OO
乙ｱｹﾞ
9 ：4：2008/07/15(火) 08:43:53 ID:Z3nqUdhJ0
>5,6
参考になりました。ありがとうございました。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 10:01:15 ID:AvgQ36VA0
このスレはオイル交換の料金についての書き込みは禁止な
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 10:14:47 ID:Z3nqUdhJ0
>>10
フリか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:07:59 ID:CsjddcIUO
有料かどうかで値段なんか誰も言ってないだろ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:18:22 ID:mnSRgCHFO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:58:17 ID:+I5HnjLF0
>>4-6
オレは単車乗ってる手前、タンクを空近くにするのは気分がよろしくないね。
いつも半分くらいまで減った時に満タンで入れちゃう。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 16:06:03 ID:Z3nqUdhJ0
>>14
単車だとタンクは空近くにしない方がいいの？
自動車でも同じ？
俺はいつも燃費を考えて空近くになってから給油するんだけど。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:22:27 ID:wIj/JBaR0
ｃｓって、ＨＩＤつけると、電スラは、もれなくついてくるんですか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:18:20 ID:zNX/ijrmO
今日もプレマシーに乗ってる池沼がラフェスタスレを荒らしてるよ
写メをプリクラと呼んだ挙げ句に開き直って、荒らし仲間からプリクラおじさんと名付けられた悲惨名付けお人w
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:33:39 ID:zNX/ijrmO
変換ミスってた
悲惨なお人　でした
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:36:00 ID:zNX/ijrmO
因みに今まで乗った車（全部2000）はガソリン警告灯が点灯するのは残りが約10リットルでした
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:04:54 ID:1npYwg6DO
>>16
いえ、抽選です。
(本当はHPでも見て)
21 ：ピカピカ厨：2008/07/15(火) 21:19:18 ID:/qhPm/hS0
　
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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　まだ荒れてないな。またあとでこよっと。
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22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:21:36 ID:K9q8HQQv0
前スレうめようね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:44:06 ID:7IG1LHokO
タンクの燃料が少ないとその分、空気が多くなり結果空気に含まれる水分が結露しやすい
樹脂製タンクが一般的になった自動車に比べ鉄製タンクのバイクはサビが発生しやすくなる

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:17:05 ID:rdhUX6Ci0
>>23
ありがとう。勉強になったよ。
25 ：14：2008/07/15(火) 23:36:12 ID:STY33/6n0
>>15
>>23の言うとおり、今の車はほとんどが樹脂タンクだからあんま関係ない
かもしれないけどね。そういう理由でバイクは満タン保管が基本なのさ。
でも車も水抜き剤なんてボッタクリ商品入れるくらいなら常に満タンにしといた方が
マシかな。
半分で入れようが、貧乏ランプつくまで乗ろうが結局コストは一緒なワケだから。
26 ：ピカピカ厨：2008/07/16(水) 03:08:58 ID:8MTVvr5M0
　
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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　中の人は以外と物知りなので、知らないことは僕に聞くと良いよ。
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27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:10:21 ID:L9JEV4jU0
>>25

バロスｗ

あれは貧乏ランプだったのか(爆
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:44:44 ID:KyWK5AiQ0
>>25
でもさ、貧乏ランプがつくってことはガソリンの残りが少ないわけで
イコール重量が軽くなってるから燃費はよくなるよね。
気持ち程度、ほんの気持ち程度。
だってさすがにガソリン代高すぎるぜ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:55:48 ID:ml9J5PhvO
満タンと空では女性一人分の重量差があるらしいね
45㌔㌘ぐらいだったかな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 16:29:16 ID:KyWK5AiQ0
>>29
45㌔㌘の女性・・・。
少なくとも俺の周りにはいない。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:01:04 ID:54M7PD2u0
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:23:32 ID:QBZXJheeO
運転席の右足側の小物入れなんだけど、なんか
プリンタポートみたいな端子が上についてない？
あれなに？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:36:47 ID:GMHXOfIT0
>>32
国際診断コネクターじゃないかな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:36:57 ID:TS76mRe9O
ｽﾚのか～らくり
ｻ～ﾙ芝居♪
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:50:58 ID:zgqPRNybO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
36 ：ピカピカ厨：2008/07/16(水) 20:32:03 ID:aUVAkJle0
　
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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　初回オイル交換無料かどうかはマツダディーラースレでするべきことだよ。
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37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:59:47 ID:0fUT42LD0
>>36
しつこすぎてキモイ
そら彼女も友達もできんわな。。。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:33:04 ID:XwlnWoQHO
プレマシーのサンライトシルバーとプラチラムシルバーとステラシルバーは
どんなふうに違いますか？？

MPVみたいなシルバーはどれですか？
39 ：のり：2008/07/16(水) 21:54:41 ID:OyWAtXVd0

プレマシーはなんせ改造ていうかドレスアップするひとがすくない！ローダウン６ｃｍしてるがノーマルでもだん全しぶくなる。皮シートカバーやオーディオ、アルミにマフラー、ケンスタイルのフルエアロでおれのプレはかなり渋いぜ！自慢でごめん！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:03:43 ID:ezwiSo/e0
>>39
それってみんな既製品でしょ。結構やってる人は多いとおもうけど。
自慢するならワンオフ物でどぞー！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:04:48 ID:6fNtSvbJ0
プレ、ノーマルでもフロント低いから擦ることある。
ローダウンしてる奴等、尊敬するぜ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:05:45 ID:yDojVTu30
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:10:27 ID:GFalZbK+O
>>41
確かに車高を下げると擦りそうで嫌だが乗り心地が乗り心地が悪くなりそうなのがもっと嫌だ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:14:00 ID:GMHXOfIT0
小さい子供乗っけるなら安全性考えてノーマルで乗るのが一番だね。
以前乗ってた車が数百万かけていじってたけど子供生まれてすぐに
その車売って、プレマシーかいました。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:17:09 ID:8zPPoxf3O
>>28
残念ながら燃費は良くならないらしい。
インジェクションはガソリンが一部燃料タンクに戻る。
それも暖められてるからタンクのガソリンの温度を上げてしまう。
タンクに残っている量が多ければ変化は少ないが、少なければ温度がかなり上がる。
熱いガソリンはパワーがでないので使用量が増えてしまう。ということらしい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:28:17 ID:USFMvvh/0
>>27
金がない学生時代んときに車乗りの仲間同士で言ってたんだわｗ
「あっやべ。貧乏ランプついちゃった」ってｗ

>>28
残念ながらほとんど変わらない。金にしたら100円にも満たないだろう。
ガソリンの比重は約0.75だから、60Lだと45kg、貧乏ランプがつくのが
残り10Lだとすると7.5kg。その差37.5kg。
燃費が10km/l平均だったら、貧乏ランプがついてからの航続可能距離は100km。
重量差が変わらないと仮定しても37.5kg差で走れるのはわずか100km。
コストに直したらすずめの涙だよん。
47 ：ピカピカ厨：2008/07/17(木) 00:44:44 ID:wU+9YX970

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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　何か聞きたいこと無い？なんでもいいよ。
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値引きは本体20マソぐらい。下取り上乗せが10マソぐらい。キャンペーンでさらに10マソほど。
オプションはキャンペーンで8マソから10マソぐらい。ナビは半額ぐらい引いてくれる。
下取り無し、ナビ無しで50マソ引け！ってのは愚の骨頂！
本体は時期に関係なく、これ位しか引かない。
ホントのこと教えてやったし、値引き質問は以降禁止。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:12:31 ID:St5o2IEI0
ﾌﾟﾚﾏｼｰ好きなので
夜抱いて寝るのは罪ですか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:50:17 ID:fIinJoCiO
例えばオデッセイアブソルートにSH-AWDとV6の3500ccのエンジンを搭載して
11センチも車高を高くしてかつ重心高を現行より下げて重量を60kg軽くして
トルクを10kg増やし価格を5万円下げないとエクシーガの足元にも及ばない。
エクシーガはそのくらい凄いクルマなのだ。
エクシーガは欧州車を完全に凌駕しています。
多くの大事な一流人に選ばれているプレミアムメーカー、スバルが放つ渾身の一台なのです。



育児ママが注目するのは当たり前。スバル車の安全性能は世界一クラス。
家族の事を考えたらほかのミニバンは選べない。
一流人に選ばれるクルマだけあるよ。



エクシーガは燃費性能が優れている。

オデッセイアブソルート リッター11km
MPVリッター10.2km
エクシーガGTターボ リッター12km
格下のビアンテもリッター12kmぐらいだからいかにエクシーガが凄いかを物語る。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:52:26 ID:PkQjTok+0
>>48

いいけど練炭は持ち込むなよ
51 ：48：2008/07/17(木) 10:23:36 ID:Vkaa/Q/R0
>50
練炭は持ち込まない
車内禁煙だから
前の車はﾔﾆで黄色くなったし
ﾌﾟﾚﾏｼｰは大事に乗ろうと思う
>49
例えばヘンテコなﾈｰﾐﾝｸﾞの車
まで読んだ
以降ヘンテコな話題禁止な
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:01:13 ID:xP4RxGM30
燃費といえば、重量の問題よりガソリンの銘柄で差が著しいのは何故？
ウチのはある特定の銘柄だけ燃費が1割以上低下するんだが。
（MC前 DISI）
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:59:22 ID:Rx/ks42Z0
>>45、46
えーーーーー。変わらないの？
でも逆に今まで気を使ってランプつくまで給油しなかったんだけど
これからは遠出する直前に半分以上残ってても気にせず給油できるわ。
貴重な情報をありがとう。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 13:13:31 ID:PkQjTok+0
>>52

偽装ガソリン
55 ：ピカピカ厨：2008/07/17(木) 17:17:21 ID:hWn0fjG10

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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　おすすめオイルは硬めの0w-20。
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どこのカー用品店でも入手しやすく、ディーラーのゴールデンエコの値段で買えるオススメオイル。
スノコのスベルト、モービルのエコクルーズ、BPのプレミアム。一番に省燃費を考えて、軟らかすぎて
スラッピング音（ピストンの首振り）がしなくて、オイルポンプの吐出の妨げにならない硬さのを考えて
ベストバランスの粘度はこれら。
バリューフォーマネーはスベルト。モービルを異常に安く設定してる店がたまにあるので、そこでは
エコクルーズ。
でも、ホントのオススメはニューテックの0w-30。5000㌔または半年で替えられるお金持ちにはｗ
あと、このエンジンはFまで入れると調子悪いし、振動も増える。交換サイクルが短い人はLを少し
越えるぐらいでも良いぐらい。燃費も良いし。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:04:57 ID:O09b9xjLO
ニコニコのミニバンバトル見て一気に購入候補に挙がりました。

社外ナビいれるつもりなんですが、
ALCONでオーディオスイッチ生かすことできますかね？
57 ：のり：2008/07/17(木) 18:05:25 ID:zJsNmMMw0
車高下げてものりごこちいいよ。前期の２３ｓだけど。現行モデルのフロント周り移植しようかな・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:15:49 ID:iHhRDoKi0
購入候補No1、試乗のつもりでレンタカーを借りた。

扱いやすいし走りも絶品、いいんだけど。。。
ミニバンとしてはちょっと狭いかなぁ。
無理に７人乗せてる感じ。
6+1じゃなくて4+3？
2列め、もうちょっとゆったりしてると良かったのに。
助手席とのウォークスルーも無理なんですね。。。

おとなしくMPVにします。幅広すぎて嫌なんだけどなぁ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:27:32 ID:TsxwZx04O
>>58
旧型ＭＰＶ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:16:33 ID:UCd9wIf4O
プレマシーがかなり欲しくていつもこのスレ見てます。
でもシエンタの燃費が16とかいくって友達に聞いて
シエンタも検討中です。
プレマシーは二駆でどの位いきますか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:54:21 ID:nGMANjjTO
>>60
一言だけ

信号が多く、ストップ＆ゴーが多い都会なら、どの車に乗っても燃費はほとんど大差ありません。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:14:29 ID:EZol3MQfO
頑張れマーシー(･c_･`)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:50:40 ID:KX3ciCMiO
>>60
シエンタにすれば
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:57:20 ID:UpF/SVPo0
ＭＣ後２０Ｓ糊だが、後ろから見ると左のスライドドアがちょっと浮いて見える。
うまく言えないが、ボディと段差があるようだ。
あと、ボンネットとフェンダーの間の隙間も一定でない。微妙に広がっている。
マツダ車はこんなものだと自分に言い聞かせている。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:40:27 ID:WliUquU+0
CSとSで悩んでいます。

Sのエアロパーツと16インチのアルミホイールで、
どのくらい燃費は良くなりますか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:49:23 ID:EHm5Mckg0
>>60
シエンタと比べる理由がわからん。
燃費重視ならプレは外した方がいい。
シエンタ、フリードで検討したら？


>>65
釣りじゃないよね。
どっちも燃費には悪影響。
でも気にするほど差はない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:06:29 ID:VHYzGtZH0
>>60
プレはズムズムと引き換えに燃費悪ぅｗだ。
街乗り燃費重視ならシエンタでおｋ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:47:23 ID:5ToF6DoR0
>>64

うちのプレ(MC後20Z)も左スライドずれてる。もしかして仕様ですか。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 06:45:38 ID:+BLeeBOD0
恐れス。

>>45
WebCGのダウトな回答かな。質問者を納得させるために理屈こねてる感じ。
ガソリンの比熱と気化潜熱、沸点の関係からはそんなに差が無い、
あとパワーと燃費の関係からは逆に良くなるはず。

>>46
メーカーは燃費良くするために、車重けずります（Newデミオ等）
運動エネルギーには質量の項があるので、35kg差の加減速で
プレなら2%くらい必要なガソリンが変わるよ。

てな訳で、貧乏ランプ(笑)ぎりぎり運行を推奨します。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:28:52 ID:/Z1hvZH60
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:54:35 ID:er147A7D0
>>64

ウチもそうだった。
先週末Ｄで調整してもらったら、ほんの気持ち程度ましになった。

スライドドアの上部のＲが違うみたい。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:27:01 ID:IP7rJqUQO
でた―――――――――――――!!!!!!!!!!!!!!!

基地外ｱﾙﾂﾊｲﾏｰおじさんw､朝から自問自答
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:41:38 ID:YTNUUMsVO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:30:40 ID:nGLCmlpP0
そんなにずれてるんだ
全然気付かなかったなあ
俺も見てみようっと
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:45:33 ID:CsOJbi4uO
>>72
・写メをプリクラと呼ぶ
指摘されても「意味がわかれば同じ」と開き直る
・（ボディ）剛性を合成と7回も書き、それを指摘されると単なる変換ミスと言い訳
・肯定をはいていと読む
・保険料率を等率と書く
指摘されたら保険業界の用語だと嘘をつく
・自ら他人のブログを晒しながら、他の荒らしが同じことをしたら「他人のブログを晒すやつはDQN」と言い切る
・ラフェスタスレを荒らすきっかけは住人に誘われたからというが、その2ヶ月前には既に荒らしていた
・複数携帯所持を自供


上記症状はなんていう脳の病気ですか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:51:48 ID:0HFtpW+90
電スラありなしでもズレが
あるもんなんですか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:01:44 ID:L/kHiH/BO
電ズラがズレたら大変だな。

オヅラさんみたいに生放送中にとれないといいね。
あれもある種の事故だから。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:26:42 ID:Yzffi1iv0
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:54:36 ID:glZJ+ezRO
>>69
なんか勘違いしているような。

ガソリンが燃焼室に入って室内の温度を下げ(温度が低いほど空気は収縮するから沢山入る。)圧縮、爆発。
燃料の温度が低いほどパワーが出る理由がこれ。必要以上にアクセル踏まなくてよい。燃費向上。
温度が高いとその逆になる。難しそうな言葉並べてもだめだよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:12:42 ID:ezq/qgq00
東京オートサロンに出品されてたクールスタイルって出ないのかな～。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:12:41 ID:htgUJBjH0
>>68
>>71
スラのずれはマツダ標準仕様ｗ
Ｄラーで調整可だが、無理な調整は他の場所に隙間を作る（ドアの下部とか）
ＭＣ前がどうかは知らないがＭＣ後はほとんどの車がずれているのでは？
開閉に問題がなければスルーでおｋ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:46:40 ID:CsOJbi4uO
そういえばラフェスタスレを荒らすプレマシー乗り
通称プリクラおじさんが自車スレを荒らすなんて珍しいね
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:53:29 ID:IP7rJqUQO
若くしてｱﾙﾂﾊｲﾏｰにかかった基地外自演おじさん､最近控え目だな～
暑さに遣られたか
ヽ(ﾟ▽､ﾟ)ﾉ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:03:45 ID:YTNUUMsVO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:10:27 ID:VoXd30Oc0
>>81
やっぱりw
Dにクレームいれようか迷ってたけどスルーしよう。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:52:06 ID:9cB9tBuO0
>>79

>ガソリンが燃焼室に入って室内の温度を下げ(温度が低いほど空気は収縮するから沢山入る。)圧縮、爆発。
>燃料の温度が低いほどパワーが出る理由がこれ。必要以上にアクセル踏まなくてよい。燃費向上。

アクセル踏まないとポンピングロスが大きくなるので、燃費悪くなるよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:55:53 ID:kPpXwb/B0
>>86
2%の違いって金額にしたらいくらよ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:27:33 ID:TOSnMIX20
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:28:21 ID:glZJ+ezRO
>>86
ポンピングロスを勘違いしてます。
ttp://homepage3.nifty.com/p-gtr/pumplos_.htm

使い方も間違ってるし、バルブ開度も関係ありません。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:08:36 ID:fHGnb56EO
CS乗りの人でマッドフラップ付けた人いますか？
付けた人、効果はどうですか？
教えて下さい！
91 ：ピカピカ厨：2008/07/19(土) 01:27:55 ID:M64Mkk6s0

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |／＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(〇 ～　 〇 |　／　＜　マッドフラップ？ぼくはアクセラのスプラッシュシールド付けましたよ？
　/　　　　　　 |く　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　 |_/　|/
　ヽ　　　　　 ,/>
　　|_/￣|_／
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:53:00 ID:04aIsldO0
>>87
年間4万km走行、ガソリン180円/L、プレの燃費10km/Lで
14,400円ですね。

>>89
引用元のコメントも読んでからのほうがいいよ。

参考にするなら、
ttp://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/air_capacity.html
このあたりをどうぞ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:32:10 ID:9+Xs31rq0
>>92
何を元に計算したんだか知らんが月々たった1200円のケチリ？
オレの1日の昼飯代だよ。プレマシー…じゃない自動車乗るのやめたら？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:33:01 ID:TBv/qyXLO
>>90
マッドフラップつけてます。効果は絶大です。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 04:33:42 ID:C/an3XHD0
旧プレマシーが存在してたカテゴリーにホンダフリードが参入して
現行ﾌﾟﾚには自社ビアンテをぶち当てるって
なんだかチグハグしてるなあ

直接フリードみるとまんま旧ﾌﾟﾚだよなにもかも
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 06:08:45 ID:OKk28APGO
●基地外
●彼女なし独身ｵﾔｼﾞ
●プレマシー

酷い三重苦
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:32:48 ID:mIEMrnIvO
毎日ラフェスタスレを荒らす通称プリクラおじさんはしっかりとプレマシースレをチェックしとりますねw
プレマシーに乗ってないと言いながら、このスレは気になっているようですw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:50:33 ID:rCvOtxkHO
>>93
昼飯1200円。ピ…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:17:38 ID:YHdTd81i0
>>98
釣られたらだめですよ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:04:49 ID:OKk28APGO
こいつと同じ車に乗ってると言うことが恥ずかしい
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:08:55 ID:GgT07cqeO
>>92
年間4万kmって！どんなサンプルだよ。免許とってからおいで。
リンク先もみたが何の意味があるんだ？アクセル開度との関係は何も書いてないだろ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:01:05 ID:Q7DHSPA10
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:34:35 ID:ejTTB/a/0
家の中でじっとしてないで外に出ろよ天気いいんだからさ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:46:31 ID:JhENQSgz0
天気いいけど暑すぎるｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:01:13 ID:+TKZdpII0
>>98
ピ…なんだ？

オレは独身２０代後半のリーマン。昼飯はなんだかんだでいつも1,000円くらい
食っちゃうよ。回りの独身同僚もみんなそんなもん。釣りでもなんでもない。
都内で昼飯食おうと思ったらなかなか500円とかムリ。
社内食堂があるような大企業じゃないし、松屋や吉野家は毎日だと飽きるしね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:10:38 ID:JhENQSgz0
ビッグメン
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:57:53 ID:OKk28APGO
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
昨日の書き込みID参考にすると
複数の携帯(最低?B)･複数のPC(最低?A)を駆使し､自作自演､一人芝居の30代後半未だ独身の哀れなプレマシーおじさんw
朝からせっせと複数ｽﾚで自演×2


就職氷河期を乗り越えれなかった哀れな激痛人生w
朝6時～8時をPC･外出中の18時頃までを複数携帯･以降夜12時までﾌﾙ機器で自作自演｡が平日のﾀｲﾑｽｹｼﾞｭｰﾙ休日は朝から晩まで複数機器ﾌﾙ稼働唯一の趣味が2ﾁｬﾝﾈﾙ
｢ﾈｯﾄの中だけ｣は竜の如くw
引き続き基地外おじさんの自作自演･一人芝居をお楽しみください｡
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:06:03 ID:W0d6o37T0
暑い・・・

涼みがてら、洗車してやろう。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:08:31 ID:JfOak16t0
ID:OKk28APGO
ID:Q7DHSPA10
ID:mIEMrnIvO

ID:YTNUUMsVO
ID:Yzffi1iv0
ID:IP7rJqUQO
ID:CsOJbi4uO
ID:TOSnMIX20
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:46:40 ID:S4SIETG0O
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 18:41:47 ID:lKtXcN6L0
みんな月何キロくらい走る？
今までは売る時考えて控え目に走ってたけど、
プレは下取りもどうせほとんどつかないから
ガンガン走ってるよ。
でもガソリンが高いから、3回給油する程度だけどね。
1回で400ｋｍくらいだから1200ｋｍくらいかな？
112 ：↑：2008/07/19(土) 18:42:51 ID:UFPU9u5O0
なにこの粘着？ｷﾓ過ぎる。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:37:48 ID:z59Uuiz90
>>112
プレ乗りにもごく一部基地外がいるということでしょう。
死ねばいいのに。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:56:26 ID:UpxcQj0k0
>>101
スマンスマン。「年間」は計算上必要ない仮定でした。
「4万km走ったら、14,400円差が出る」に訂正しとく。

で、アクセルは運転席にはあるけどエンジンには付いてないんだね。
アクセルペダルでスロットルバルブ（絞り弁）を操作するのです。
これを踏まえてもう一度リンク先読んでみて。
ttp://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/air_capacity.html
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:40:59 ID:TP56CufY0
ＭＣ後のバック線をご存知の方おられましたら教えてください。黄―赤という情報でドア脇をたぐったら３本ありましたが、全てハズレでした(*_*)
116 ：ピカピカ厨：2008/07/20(日) 00:05:52 ID:Z3I8hbjS0

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |／＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(〇 ～　 〇 |　／　＜　バック線って？ぼくはすぐ分かりましたよ？
　/　　　　　　 |く　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　 |_/　|/
　ヽ　　　　　 ,/>
　　|_/￣|_／


助手席サイドカバー内の車輌ハーネスのバックランプ信号線のこと？
圧着式コネクターで簡単だったよ。よく似た色が他にもあるけど。間違いじゃないかな？
あとね、、、ん～とね。やっぱ電気鼠に教わるのはプライドが傷付くかな？
ピカピカ厨は引退した方が良い？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 06:02:24 ID:Ao6EjGTs0
俺はそんなに気にならないよ！
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 08:00:46 ID:EnVlH7tX0
>>116
引退しなくていいけど、もうこないでほしいです
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 08:12:34 ID:TG4UScgB0
可愛くていいんじゃない？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:22:05 ID:GRCeht+iO
＞＞94ありがとうございます。
因みに見映えとかはどうですかね？
気にならない程度であれば付けたいと思ってます！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:34:38 ID:ljOshRwA0
他社2ドアHBに10年以上乗っていて、買い換えを検討中です。
サンデードライバーなので、走行距離は全然伸びず、街乗り使用がほとんどです。
年に数回遠出するので、ふわふわした乗り心地は苦手で、ロール感が少ない安定した
乗り心地の車を探しています。
乗ったことが無いマツダ車を友達に勧められて、アクセラとプレマシーを考えるようになりました。

質問があるのですが、よろしければ教えて頂けますでしょうか。

1.家族2人で乗ることが多いのですが、プレマシーおすすめでしょうか？
　週末の買い物でSCへ行った時、たくさんの荷物を抱えてドアを開けるのが大変で、
　プレマシーにひかれますが、家族は2人なので、今の車と同等なアクセラと迷っています。

2.ミニバン運転歴0なのですが、ミニバン＝ロール感が多く安定性に欠ける印象があります。
　（友達のオデッセイに乗った時、そう思いました）
　今の車は車高が低く安定性があるので気に入っています。（1.6リットルのNA、ABSやLSD無し）
　アクセラはきっとよい乗り心地だと思うのですが、プレマシーはどうでしょうか。

3.プレマシー20Sの街乗り燃費（エアコン使用時、使用していない時）の燃費は、どの程度でしょうか？
　
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:19:08 ID:AHWoHVq50
>>121
2人しか乗らないのにMクラスのミニバンって、無駄で不自然でしょ。
使い方からして、リモコンスライドドア付きの軽四やコンパクトカー、
ロールと乗り心地を重視するならセダンやワゴンタイプの背の低い車を勧めたい。

1. お勧めしません。
スライドドアは便利ですが、2列目にそれほどたくさんの荷物は無理です。
座席と床に置けるくらいの量ならよいです。
それか、2列目3列目をフラットにして荷室にするかです。

2. 車高なりにロールしますが安定しています。
アクセラの方が乗り心地はよいでしょう。
どうせならデミオ、ベリーサ、アテンザも試乗してみてください。

3. 乗り方踏み方使い方しだいです。
おそらく低燃費は期待できません。
短距離街乗りエアコン常時使用、車内が冷え切る前に到着するようだったら、
最悪値6.0km/Lで見てください。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:17:09 ID:PniDkFxrO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:17:10 ID:cMVKNdHf0
>>121私も現在家族二人ですが、プレ海苔っすｗ
まあ私の場合は家族というのは嫁さんで、将来子どもが出来る事も想定してプレに決めたんですけど。
まず、嫁が運転できる事が前提で選びましたので、バックモニタつけました。
4年以上運転していなかった嫁が運転しやすいと言ってましたので、女性でも運転しやすいのでしょう。
さて前置きはこのあたりにしておいて、
１：私も基本土日ドライバーです。2列目シート広いですよｗ2列目を最後まで下げると一般セダンよりは
広いのではないかと。あと電動スライドドアはｶﾅﾘ重宝してます＾＾ドア開けた時のスペースきにしなくて
いいですしね
２：ロール感、ﾌﾜﾌﾜ感は、、ありますね。多分。私は他社セダンからの乗り換えでしたが、初めて運転した
ときは気持ち悪くなりました・・・。でも今では最高の乗り心地ですがｗ試乗されたほうがいいかと。
慣れると非常に乗り心地いいと思います。
３：私は20ｃｓなので参考にならないかもしれませんが、エアコンｶﾞﾝｶﾞﾝで7.0km/ℓ、エアコンなしで11.0km/ℓ
（非ＤＩＳＩ）くらいすね。
どうしてもマツダてことなら>>122さんが仰るとおり他車も試乗されたほうがいいかも。他社でいいなら
シエンタとかお勧めかも。ｶｷｺみてる限りは。
まあプレ海苔増えてほしいので是非購入前向きに検討してほしいすけどね＾＾
長文失礼しました
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:01:16 ID:ljOshRwA0
>>122、>>124
分かりやすく丁寧なご回答を頂き、ありがとうございます。
私にはアクセラがよさそうなのですね、、、

家族は2人以上増えないと思いますし、猫と犬がいますが、彼らを病院へ
連れて行く時は今の車でも不自由していません。（ミニバンの方が便利でしょうけれど、、、）
週末の買い物は普通に多いぐらいで、後部座席に十分収まる程度です。
ロール感はどうしてもあるのですね、ミニバンはそういうものなのかな。
慣れるといいのかな。
おすすめのシエンタを見ましたが、欧州車デザイン（外装内装含めて）好みの
私には微妙です。
燃費はそれほど期待できないとのこと、納得しました。

今年だったか来年だったか、次のアクセラまで待つことにします。
場合によってはアテンザも考えてみます。
ありがとうございます。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:21:49 ID:M8RXCLeL0
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:55:12 ID:8eLj6JAk0
>>125
一度試乗するのが間違いないかと思います
私もステーションワゴンから乗り換えましたが、プレのロールは気にならないので
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 20:39:25 ID:rfBmIwQQ0
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:00:35 ID:m7QbUgRC0
>>125
> 今年だったか来年だったか、次のアクセラまで待つことにします。
> 場合によってはアテンザも考えてみます。

非常に賢明な判断だと思います。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:00:01 ID:rNVRx+EQO
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
昨日の書き込みID参考にすると
複数の携帯(最低?B)･複数のPC(最低?A)を駆使し､自作自演､一人芝居の30代後半未だ独身の哀れなプレマシーおじさんw
朝からせっせと複数ｽﾚで自演×2

就職氷河期を乗り越えれなかった哀れな激痛人生w
朝6時～8時をPC･外出中の18時頃までを複数携帯･以降夜12時までﾌﾙ機器で自作自演｡が平日のﾀｲﾑｽｹｼﾞｭｰﾙ休日は朝から晩まで複数機器ﾌﾙ稼働唯一の趣味が2ﾁｬﾝﾈﾙ
｢ﾈｯﾄの中だけ｣は竜の如くw
引き続き基地外おじさんの自作自演･一人芝居をお楽しみください｡
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:24:34 ID:SfuzjWqL0
ID:rNVRx+EQO
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 02:57:36 ID:7T6KflRX0
アクセラだとスライドドアの恩恵受けられないしなー。
７人乗れなくて良いから、３列目シートを省いて荷室大きくした5人乗り(4+1)バージョンを作って欲しいな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 07:29:14 ID:7aKkfKT60
>>132
三列目畳めばまさしくそれになるじゃん
うちは納車日に畳んだまま、半年以上ビニールついたままだ
同乗した人は4人乗りだと思ってるだろうな、きっと

いざという時7人乗れる安心感は大きいよ
三列目無くしても積載量増加はたかがしれてるでしょ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 08:27:28 ID:/mpbExMQ0
>>127
機会を作って試乗してみます、ありがとうございます。
>>129
そうですよね　orz
>>132
今の車、さらにその前の車もHBで、乗り心地使い勝手ともに満足していましたが、
ミニバンの便利さ（電動スライドドア、室内の広さ）も気になって。
とはいえ、ロール感ありすぎとか無駄な広さ、燃費の悪さは悩ましい。
車を買うと乗りつぶすタイプなので、慎重になります。
プレマシーは家族が多い人向けと思った方がいいのかな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:23:22 ID:AxjWFDlk0
>>133
いや、３列目をとると高さ方向でかなり広い荷室になると思いますが…
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:00:58 ID:DA/DbCcR0
>>135
なら自分で取っちゃえよ。シートはずすなんてカンタンだよ。
まっとうに乗りたいなら乗員数変更も忘れずに。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:33:56 ID:yBkesrWOO
昨日は12時間乗りっぱなし。
ホント 疲れない車だな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:25:04 ID:Cz4AAOmG0
あら元気ねぇ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:52:41 ID:7aKkfKT60
>>135
どうなのかな
荷室下にはスペアタイヤもあるし、三列目のシートなくてもその分の
高さは生かせない気がするけど

自転車とか積むなら少しでも高さが欲しいのもわかるけど
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:05:40 ID:TqxblCM30
どうせ乗り潰すんだろ？
家族なんていつ増えるか解らないんだし。
７人乗り買っておくのは良い選択だと思うよ。
シエンタやWISHが売れてる理由もそこだし。

「なんで２人（１人）なのにミニバンかったの？」
の問いに、
「家族増えるかもしれないじゃん・・・」
とは答えづらいとは思うがｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:37:49 ID:ArANJqtW0
これから10年間、今の車を使うかどうか分からんね。
ガソリンがリッター1000円を超えるかもしれんし。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:50:28 ID:7T6KflRX0
>>139
そのシート厚分5cmでも10cmでも荷室高にまわるとありがたいなー、と。
少なくとも6人目の乗員よりは利用機会が多いんですよ。
>>140
使い方が違う人がいる事を理解して欲しいっす。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:37:40 ID:MCVEhPEPO
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
昨日の書き込みID参考にすると
複数の携帯･複数のPCを駆使し､自作自演､一人芝居の30代後半未だ独身の哀れなﾌﾟﾚﾏｼｰおじさんw
朝からせっせと複数ｽﾚで自演×2

就職氷河期を乗り越えれなかった哀れな激痛人生w
朝6時～8時をPC･外出中の18時頃までを複数携帯･以降夜12時までﾌﾙ機器で自作自演｡が平日のﾀｲﾑｽｹｼﾞｭｰﾙ休日は朝から晩まで複数機器ﾌﾙ稼働唯一の趣味が2ﾁｬﾝﾈﾙ
｢ﾈｯﾄの中だけ｣は竜の如くw
引き続き基地外おじさんの自作自演･一人芝居をお楽しみください｡
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:40:33 ID:xdJ3bdX9O
>>142
もう答え出てる。プレマシーはやめるべきだな。他の車探せ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:56:24 ID:4+cYtkou0
こう熱いと洗車する気にもなれんね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:03:37 ID:9DjUO44RO
2008/07/18(金) 09:28:52 ID:/Z1hvZH60
2008/07/18(金) 10:27:01 ID:IP7rJqUQO
2008/07/18(金) 10:41:38 ID:YTNUUMsVO
2008/07/18(金) 11:45:33 ID:CsOJbi4uO
2008/07/18(金) 12:26:42 ID:Yzffi1iv0
2008/07/18(金) 20:46:40 ID:CsOJbi4uO
2008/07/18(金) 20:53:29 ID:IP7rJqUQO
2008/07/18(金) 21:03:45 ID:YTNUUMsVO
2008/07/18(金) 23:27:33 ID:TOSnMIX20
2008/07/19(土) 06:08:45 ID:OKk28APGO
2008/07/19(土) 07:32:48 ID:mIEMrnIvO
2008/07/19(土) 10:04:49 ID:OKk28APGO [sage]
2008/07/19(土) 14:01:05 ID:Q7DHSPA10
2008/07/19(土) 15:57:53 ID:OKk28APGO
2008/07/19(土) 16:46:40 ID:S4SIETG0O
2008/07/19(土) 19:37:48 ID:z59Uuiz90
2008/07/20(日) 11:17:09 ID:PniDkFxrO
2008/07/20(日) 15:21:49 ID:M8RXCLeL0
2008/07/20(日) 20:39:25 ID:rfBmIwQQ0
2008/07/21(月) 00:00:01 ID:rNVRx+EQO
2008/07/21(月) 14:25:04 ID:Cz4AAOmG0 [sage]
2008/07/21(月) 18:37:40 ID:MCVEhPEPO
2008/07/21(月) 18:40:33 ID:xdJ3bdX9O [sage]
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:47:12 ID:3HuxOf/8O
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレ荒らしです。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:00:33 ID:19uqTn+I0
本当に7人フルで乗る機会なんて滅多にないし
ある人はプレは選ばないでしょう。
うちは5人家族だけどチャイルドシートもあるので
カラクリシートはチャイルドシートの下にしまいっぱなし。
上の子助手席。かみさん、一番下の子2列目、真ん中の子3列目でひとり。
そして俺が運転席でスンスン。
運転も楽しくて小さい子供がいる5人家族にはちょうどいい大きさだよね。
でも4人家族だったらアクセラか今度出るギャランのHBにしてたかな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:04:45 ID:v2TxgNw20
>>142
わかります
私の所も、普段は嫁と二人とゴルフに行くのが主な使い道だったもんで
三列目無しを選べるフリードと迷ってましたから。
しかし二台を乗り比べると・・・
「比べてスンマセン」ってくらいプレマシー良かった！
今じゃ三列目なんて気にしてないよ～
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:18:27 ID:TtKFrYV7O
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:47:10 ID:eP8TaHRN0
俺がプレを選んだ理由。
それはスライドドアであること。
子供は２人しかいないから、３列目の広さはこだわりなし。
たまに１人でちょっと飛ばしたくなるんであれば、消去法でいくとプレしか残らない。

もう３年近くたつが、今でもハンドル握るのが楽しくてたまらない。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:34:10 ID:MCVEhPEPO
独身ｵﾔｼﾞの猿芝居再開

最初の演目は『妄想ﾌｧﾐﾘｰ』w









しかしｵﾔｼﾞの自演がなけりゃ一気に激過疎り
またもや証明してくれました
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:54:36 ID:ghU9f++vO
嫁１人犬一匹でプレ乗ってます。
3列目は常にたたんでトノカバーつけてワゴン的に使ってます。
プレにした理由はミニバンワゴン全ての中で一番カッコヨク思えたからと、
スライドドアが荷物積む時に超便利。
走りもミニバンにしては爽快だった。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 01:56:00 ID:J/FdUZ59O
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ！
ほんと邪魔だせ！ドン亀！いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
155 ：142：2008/07/22(火) 02:53:50 ID:IK+831jM0
なんか変なのに粘着されてる(´･ω･｀)
アンチが湧くくらい良い車だって事かな？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:41:16 ID:eRmqnejQ0
２駆でﾌｨﾗｰﾎｰｽﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ
付けてる人いる？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:47:11 ID:ODrrBtP50
今日付けてくるよ。
これで給油口の汚れともお別れだ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:06:03 ID:/tjGeSrV0
>>155
つ 夏厨

ｷﾆｽﾝﾅ！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:09:14 ID:TDUYO/1MO
最近街でプレマシー目にする機会ホント多くなったね。

よく見たらプジョー307SWなんてこともw
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:58:07 ID:VSHEr4YwO
ほんとにプレよく見かけるようになった。
近所に俺と同じダークプラム20Z海苔がいるみたいだ。
すれ違う度に親近感湧きまくり。
お友達になりたいくらいだ～
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 13:25:28 ID:ODrrBtP50
フィラーホースプロテクター付けてきた。今回は工賃無料で\2,372なり。
リフトアップして、パーツの向きを合わせて下から突っ込んで、
元々あるネジを1本外してトモ締め＋2本のクリップで固定。ごく簡単。
ネジはプラスドライバーでも外せるから、特殊な工具は不要。

ただ、レアなパーツなので発注から納品まで時間がかかるらしい。
パーツ番号と価格は…

CC43-42-298A（フィラーホースプロテクター）　\2,226
BC1D-56-145（マッドガードクリップ）　\146
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 14:48:18 ID:FcXv6uTm0
>161
乙
うちんとこは5年間に二件位しか
破損例がないからいらねんじゃ
ねーの?ってサービスが言いやがって
俺が付けてって、実費でって言ってんのに（`ε´）
今度は営業に発注かけてやろう
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:38:01 ID:X27boT3vO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレを荒らすことです。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:47:36 ID:v2V7ztL6O
プリクラおじさん
自己紹介乙です
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:54:50 ID:AM/LZeQ10
>>160
俺もダークプラムだが20Sなので残念ながらそれは俺じゃない。
俺なら友達になるのは大歓迎だが。
166 ：のり：2008/07/22(火) 18:24:09 ID:w1/6y3Ht0
でもいじってるひとはすくないよな。プレはオートエグゼのダウンサスでフロント約５センチ、リア４センチダウンでかなりいい感じ。乗りごこちもぜんぜんいいし、重心もさがりさらにコーナーのロールがへり運転が楽しくなるよ！！ＲＳ
－Ｒはさらに１センチ下がるけど少し乗り心地が・・いまはマツダスピードの車庫調入れてるけどかなりおきにいり。ダウンするならエグゼがおすすめ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:42:44 ID:8ZZ+u7MQO
また独り言が始まったw
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:38:20 ID:WyFKur5R0
熱い中を走りまくって、車庫入れをすると、パワステのウォーニングランプ
付くようになりました。熱を持ってるときにすえ切りするようなことをすると
電動ポンプがねを上げるのですかね？暫く、冷却させると何ごともなかったかのように
快調になる。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:41:33 ID:gRlqTTz1O
電動パワステの仕様ですね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:01:57 ID:8ZZ+u7MQO
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
複数の携帯･複数のPCを駆使し､自作自演､一人芝居の30代後半未だ独身の哀れなプレマシーおじさんw
最近では若年性ｱﾙﾂﾊｲﾏｰにまでw

～基地外ｱﾙﾂﾊｲﾏｰおじさんw









171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:23:43 ID:PLw7WUfP0
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/07/22(火) 21:17:18 ID:aVMvA8nPO
もともとプレマシースレにいることすら忘れる基地外自演アルツハイマーおじさん

三連休の書き込みは



写メをプリクラと呼んでしまうような欠陥品の脳みそを使ってよーく考えてごらん
俺がここに書き込むときは、君がずっと卑怯にも身元を隠しながら荒らしていたのとは違ってわかるように書いてるつもりだよ
だから自演なんてしても意味がないとは思わないの？
今までの爆笑エピソードをやらかしてしまう脳みそには理解できないのかな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:25:09 ID:PLw7WUfP0
さーて
プレマシーに乗ったキチガイが荒らしだしたからこっちもね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:31:07 ID:PLw7WUfP0
ラフェスタスレを荒らし続けるキチガイプレマシー乗り（本人はプレマシー乗りを否定）の面白エピソード
その１
（ボディ）剛性を合成と7回も間違った挙句に携帯の予測変換ミスと言い訳、7回間違ったことを指摘されると逆ギレｗ
合成1回目
298 名前：元産ヲタ 投稿日：2007/09/30(日) 23:06:40 ID:LAjrxHWxO
ラフェスタを買わなかった理由
・子供しか座れないのにチャイルドシート付けれないか、座布団型を付けたら１人しか座れない三列目シート。
・開放感を売りにするために腰を低くしたは良いが反面歩行者から丸見えになった一列目の室内。・小型化にし、室内を広く使用としたために犠牲になったペラペラのドアと失った安心感。
・使いにくいシフトノブ・合成を犠牲にしてまで標準を売りにしたガラス屋根。 レスにしたら特徴なくなったW
・ホールド感と安心感の無い軽すぎるハンドル。
・町乗りしか考えていないグニャグニャのサス。座り心地の悪い、安っぽいシート。
・日産らしさを見失った新型エンジン。
・高すぎるメーカーオプションの価格設定。

合成2回目
569 名前：糞バン、キング 投稿日：2007/10/06(土) 13:43:38 ID:LLkBEQupO
８月千台売れなかったんだｗ
ま糞バンだから妥当だよね。
最近知ったんだけど、ガラス屋根やめたんだｗ
やっぱ合成に難有りだよなあれは。
安っぽい車で最悪の合成。 ガラス屋根つけた方ご愁傷様ｗ
誰も付けてないかｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:32:12 ID:PLw7WUfP0
合成3回目
93 名前：一家心中糞バン 投稿日：2007/10/14(日) 22:00:02 ID:BU4742Z7O
ペラペラの安心感の無いドアに開閉口の狭いスライドドア、ペラペラの食パンみたいな座り心地の悪い椅子。
開放感に誤魔化された狭い室内。
外から丸見えの車内、足まわりや合成など最低の安全性
ファミリーカーなんて、とても×２ 爆笑ｗ
売れるわけ無い！

合成4回目
317 名前：糞バンクイーン 投稿日：2007/10/28(日) 21:50:51 ID:l5pGVwieO
・燃費だけ
・人柱
・クラス最低の安全基準と、ボディ－合成
・不細工なデザイ
町乗りに特化したサスペンション(町乗りしか考えていないくらいに特化した)
・使いにくいちっちゃいシフト
乗り心地無視の薄っぺらな2列目シート

合成5回目
347 名前：糞バンクイーン 投稿日：2007/10/29(月) 19:45:39 ID:88V+QVAsO
・毎日使うシフトが使いにくいｗ
・燃費も大したこと無い
・ボディ－合成が悪い。・足まわりも貧相
・安全基準が悪い
・デザインが悪い
・見切り、使い勝手が良いだけ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:33:21 ID:PLw7WUfP0
合成6回目
97 名前：ヨタ、ツダ 投稿日：2007/11/30(金) 00:55:27 ID:GUXAzpl0O
音田は技術は良いんだけと耐久性や合成面で難有りだからね～
長く乗るには一番に除外

合成7回目
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/30(金) 23:45:19 ID:GUXAzpl0O
ウィッシュ、ストーリーム(クレても乗らんが)、プレマシー、3車種路線は違うが、激戦区に投入された車だけに各々良い車だな。

ラフェ●タについては別格。
激戦区投入車種なのに逃げ腰路線で車としての完成度の低さ。(走り、合成、安全性)
町乗り重視の車なのにハイウェイスター(高速の星)なんて訳解らない車まで出して、まだリバティー路線の方が良かったんじゃないかな。

町乗りで高速の星ってマジで笑える。
ていうかこのスレはラフェスタ関係ないか。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:38:34 ID:PLw7WUfP0
そしてプレマシー乗りである書き込みと後日見苦しくもプレマシー乗りを否定

ラフェスタスレにて
120 名前：Hello Mike 投稿日：2007/11/26(月) 23:41:52 ID:DBrAIUgQO
Nanceyは？

絶版はいつれすか？
29 名前：クソ 投稿日：2007/11/26(月) 23:44:08 ID:DBrAIUgQO
過疎化進行中ｗ

販売台数も過疎化進行中


プレマシー関連スレにて
80 名前：プレマシーの非直噴 投稿日：2007/11/26(月) 23:53:39 ID:DBrAIUgQO
前期初期20S、街乗りで 満タン法で10、8位かな
二万乗ったが満タン法で10切ったことは無いよ。
エコ走行は殆どしてません
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:39:32 ID:PLw7WUfP0
見苦しい否定
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/12/02(日) 23:57:31 ID:VuvdNrBnO
相変わらず朝から晩まですごい粘着ぶりですね
ちなみに携帯で書き込むのは、2チャンごときにPC使うのもね～
他に用途あるし、携帯で十分だから。
どう受け取ろうが自由だが、PCて書き込んだことは一度もないし、プレ海苔でもない。
これだからバカで基地外のラフェスタ海苔は･･････････････････････････ラフェ●タ糞車、日産という会社グループ規模で考えたらもっと売れて良いはず。 グループ全体でほとんど認められない車で満足してる奴って基地外以外の何者でもない。



80 名前：プレマシーの非直噴 投稿日：2007/11/26(月) 23:53:39 ID:DBrAIUgQO
前期初期20S、街乗りで 満タン法で10、8位かな
二万乗ったが満タン法で10切ったことは無いよ。
エコ走行は殆どしてません


これは嘘？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:44:48 ID:PLw7WUfP0
写メをプリクラと呼んでしまうという幼稚園児でもやらないようなことをやってしまうが、開き直りという醜態を晒す

458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/05/04(日) 22:52:08 ID:UqmMSC8IO
>>454=>>1
最近ラフェスタ本当に見なくなったからまた目撃プリクラ貼って～
プレマシーの偽スレ立てないの～？
マツダ嫌いの兄さん出して～
偽プレマシースレとラフェスタスレを複数の同一IDが行ったり来たりの自問自答のコンボ
偶然なら神降臨WWWWWWW


※バカさ加減を笑われると


488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/05/05(月) 19:41:58 ID:UUpHtBbQO
写メでもプリクラでもどっちだって伝わりゃ良いんじゃね。
フェラスタ買うほど、とち狂ってないし。

あと、｢写メ｣はソフトバンク携帯だけと、あの気持ち悪い写真や、運転中に撮影した違反写真はソフトバンクで撮影したもの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:46:50 ID:WyFKur5R0



　　　　　　　　　　　　　　__∧＿∧＿ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　 　 　 　 　 | （´Д｀　） ||| ＜　　写メをプリクラ…写メをプリクラ…
　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ　　 　 　 　 「 ￣￣￣￣/||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∧＠∧　　　　　　 / /￣￣/　 / .||
　（　´∀｀）　　　 　 / / .　　 /　 //. ||
　（＼Ω/）　 　 　 / / 　 　 /　 // ||
　/　 人_（　　　　皿皿皿皿皿//
　（＿）.__) 　　 　 ||＿＿＿＿||/
　　　　　　　　 　 ||　 　 　 　 ||


　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|| . 　 ┃ ←>>PLw7WUfP0
　　　　　　　　　　　　　　　　　●)　　 ┃
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /┃ 　 ┃
　　　ヽ_○ノ　ヽ_○ノ　　　　　　┃ 　 ┃　　　　　ヽ_○ノ　ヽ_○ノ
　　　 　 || 　 　 　||　.　　　　 　 人　　┃　　 　 　 　 ||　 　 　 ||
　　　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　 　 　 ┃　　 　 　 　 ||　 　 　 ||
　　　　 人 .　 　 人 . 　 　 ━━━━┻━━　　　 人 　 .　 人
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:48:38 ID:PLw7WUfP0
>>179
ね～
写メをプリクラと呼ぶなんて幼稚園児以下でしょ～ｗｗｗ
これで免許持ってるなら、剥奪ものですよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:50:29 ID:PLw7WUfP0
自ら他人のブログを晒しておきながら、他の荒らしが同じ事をすると自分がしたことを忘れてＤＱＮ呼ばわり

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/11(水) 00:14:49 ID:Eyj8Ue7AO
>>439
お前も必死だなw
>>430はおまえと違って常駐してないだけじゃないの？
すぐに噛みつく基地外自演者(439)と違うだけだろ

改めて見るやっぱりカッコ悪いなw


http://poke.ula.cc/pcview.cgi/g/minkara.carview.co.jp/userid/146710/car/

と餌に食いついて貼ってみた。


４４０で他人のブログを晒しておきながら

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:51:36 ID:PLw7WUfP0
他の荒らしが同じ事をすると

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/11(水) 20:07:45 ID:aEse1mK10
ラフェスタ乗りハイウェイスター
走行中でもお構い無しに携帯撮影
http://minkara.carview.co.jp/userid/146710/blog/9023458/
http://minkara.carview.co.jp/userid/146710/blog/8455773/
平日の日中どころか深夜から早朝まで書込みをしている
性格は誰が見てもDQN
日産車だけを乗りついでいる
前車はプリメーラ
出張ありの仕事
独身おっさん


こいつだったんだな荒らしてるの・・・・・・・
俺はひろぽんか例の糞女だと思ってたんだが

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:52:14 ID:PLw7WUfP0
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/06/11(水) 21:20:22 ID:Eyj8Ue7AO
>>449
荒らしかどうかは解らないが、人のブログをここにうpするお前もDQN

日産しか買えず、たどり着いたのがラフェスタと言う可哀想な方に合掌



あなたはニワトリ以下の脳みそですか～？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:47:56 ID:tl/gyYjzO
コイツ自分が正義だと思いこんでる。
スルーされることさえ、自分へのエールだと思ってるんじゃないか。

｢目を合わせては行けません。先へ行きますよ｣
って子連れの母親に言われてる人を見たことがある。
そんな人って自分が言われているんだって気付くことも出来ないんだよな。

あまりスルーすると犯罪者になるらしいから反応してしまいました。


…気付くことも出来ないんだ…
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:53:48 ID:X27boT3vO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレ荒らしです。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:31:28 ID:VSHEr4YwO
暑いからかへんなのが沸いてますなあ(´･ω･｀）
かわいそうに。幸せになれよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:19:31 ID:6IL29tph0
夏休みですから・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 02:29:51 ID:YhWLC0qoO
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ！
ほんと邪魔だせ！ドン亀！いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 03:17:47 ID:40hykAuz0
MAZDA車に乗って初めての夏なんでちょっと疑問に思ったことを質問

MC後20S乗りなんだが、熱くなてからというもの送風（AC OFF）で室内に外気
取り入れようとすると、「暖房かよっ」って言いたくなる位の温風が吹き出すんだが、
これってMAZDAエアコンの仕様?
試しに、温度設定を18度位まで下げてACをOFFにしてみても変わりませんでした。

ギアボックスの右側に接触している左足も運転中はかなり熱いんだが、みんな
そういうもんですかね?

前者はHONDAなんだが、ここまであっつい空気が送風で出てくる事はなかった。
「こうすれば良い」などの定番の方法や対策があったら教えてください。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:29:40 ID:A1BRFCSyO
>>189
とりあえず、ＡＣをＯＮにする事からはじめてみなよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:54:01 ID:L86qrLxvO
>>189
仕様です。
ＡＣききがわるい原因の一つでもあるようです。

みんカラで温水ホースをバルブでカットする整備手帳あげてた人がいたよ。
しろーとには手が出んけど参考にどぞ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 10:36:58 ID:PRbr6/piO
基地外自演ｱﾙﾂﾊｲﾏｰおじさんは｡
朝から晩まで2ﾁｬﾝ×2w
朝から晩まで自演×2w
年がら年中2ﾁｬﾝ×2w
年がら年中自演×2w
恋人は2ﾁｬﾝﾈﾙw
2ﾁｬﾝﾈﾙが生活の糧w
2ﾁｬﾝﾈﾙが唯一の居場所w

人間の彼女さえいれば･････････w
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:21:56 ID:40hykAuz0
>>190
いや、せめて少しは節約させて（＾＾；
もちろんAC ONの時のエアコンの効きにはあまり文句はないけど

>>191
やっぱ仕様ですか...orz
もうちょっと断熱がしっかりしてれば。。。という訳でもないのね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:38:41 ID:qT0jmc350
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレ荒らしです。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:19:44 ID:X51GRlDp0
>>189
AC-OFFで、エアコンの仕様も何もないわな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:58:23 ID:kPM3YI4FO
>>156
4駆は最初から付いてるんだっけ？俺の付いてるぞ。
197 ：CP海苔：2008/07/23(水) 13:58:12 ID:/9Nd+XJ90
14年式の2.0スポ海苔だがそろそろ買い替えを
考えていた矢先（走行距離14万ｋｍ・・・orz）

突然、都内で葬式が出来、両親を乗せ福島から向かったが
ほぼ行程を高速＆エアコンオート20～25℃設定で約450ｋｍを走ったが

俺が購入してから初のリッター11ｋｍをマーク。
（エアクリ、マフラーは入ってる。常時7.8～9.3ｋｍ位）
嬉しかった。しかもハイオクからレギュラーに落としたのに

次もCRプレを交渉中だが最後かもしれない
長距離をがんばってくれたことを、(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:02:23 ID:xUKTApQk0
>196
４駆と海外mazda5は標準で
国内２駆は付いてない
だったような
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:19:53 ID:8UKjskab0
>>195
189はエアコンOFF時の温風に関して質問している。よく読みましょ！
プレも最近主流のエアミックス方式だから温風が出るって事は、
おそらくヒーターコアの温風の流れを制御しているエアミックスダンパーのワイヤーが
調整不良か異物のカミ込みなどで完全に閉まらなくなって温風がもれるんじゃねえかと疑ってみることをお勧めするよ。
完全に閉まらないんだったら、それはMazdaの仕様だｗ。
すき間スポンジテープなどでDIYするもよし、ディーラに文句言うのも良し。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:13:52 ID:swwDjxpI0
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
荒らし対策のススメ

スルーしていても定期的に現れる執拗な荒し。
専ブラ使用＆NGワード登録で対策しましょう。

-----------------
aEse1mK10
Eyj8Ue7AO
DBrAIUgQO
GUXAzpl0O
BU4742Z7O
88V+QVAsO
l5pGVwieO
LAjrxHWxO
LLkBEQupO
aVMvA8nPO
趣味は他スレを荒らすことです。
プリクラおじさん
アルツハイマー
ｱﾙﾂﾊｲﾏｰ
ノブ・合成を犠
写メをプリクラ
-----------------

上記をNGワードに追加するだけでとても快適になります。

※ホットゾヌ２での使用例
ツール > アクション設定 > NGワードに一括登録 > NGワードをコピペ
以上！
最後に。自治厨みたいなことしてスマン。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:36:43 ID:V46zRhOAO
>>165
私もダークプラムマイカ
o(^-^)o
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 16:45:33 ID:lJcwPyZU0
>>199
AC-OFFで温度設定って意味あるの？
って思ったんで、すまそ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:20:07 ID:8UKjskab0
>>202
変な意味無いから気にしないで。
AC-OFFでも温度センサーに感知されている温度から設定温度に機械的に近づけようと努力してるんじゃないかい？
ただ、今の時期なら外気温が30度超えてるから焼け石になんとかだよね。
204 ：189：2008/07/23(水) 20:04:56 ID:iV7W0cRh0
>>202
一応前車の時の経験では、若干影響が有ったので、車のエアコンってーのは
ACをONにしなくてもそれなりにスタンバイしているのかなぁ。。。と思ってたんです。

なので、プレマシーでも「外気導入のくせにアッツ！」と思ったので、ACの温度設定を
下げてみたり上げてみたりｗ
まぁエアコンの構造にも左右されるだろう事はおぼろげながら理解できますが。。。

>>199さんの言うような感じで、なんか不具合とか、調整のしようがあるならして
みたいですね。
無駄にエアコン使わないで済めばその分ガス代も安くあげられるんで。

ということで、今週末あたりでもディーラーいって相談してみようかなぁと思いました。
このあいだ半年点検行ってきたばかりなんですが、調整不良とかで簡単に直るとうれしいな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:51:13 ID:YBxXEoaV0
CP8Wのキーレスの設定方法わかりませんか？
カギとドアの開閉で、の車の反応までは、検索通りできたのですが、
それ以降の設定がわかりません。
206 ：ピカピカ厨：2008/07/23(水) 21:08:35 ID:nQjAdyAC0


　　　／) 　／)
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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　ピカ！ピカ！言うだけで、こども喜ばせて、ガッポリ儲かってますがなにか？
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　　|_/￣|_／

フォードグループ世界戦略エンジンのマツダ製MZRエンジン。
日本では0w-20。欧州では5w-30,5w-40指定。エンジン形式は同じなのに
何で？
あと、僕の電動パワステのオイルのオススメはニューテックＺＺ-５１改
またはレッドラインのパワーステアリングフルード。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:57:38 ID:PRbr6/piO
ﾊｲ､
ここから得意の自問自答が
はｰじまるよ～!
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:08:07 ID:kPM3YI4FO
>>206
指定は0wｰ20だったか？工場出荷時は確かにそれだったとは聞いたが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:22:40 ID:kPM3YI4FO
マニュアル見ちまったじゃねえか。
SJは10wｰ30、SLは0wｰ20と5wｰ20と5wｰ30と10wｰ30
が書いてあるぞ。
ほんとにオーナーか？それともMC後は変わったのか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:34:26 ID:l/w/fKYd0
20S海苔ですが、エアコンについて質問です。
温度調整をすると突然 [ECO]　というアイコンが液晶にでますが、
なにか意味があるのでしょうか？ECONOMYと言うのはわかりますが、
どんな条件で、どの程度のECONOMY効果があるのでしょうか？
説明書を読んでも、「エコノミーモードです。」としか書いていない。
そんな事は、アイコンを見ればわかるじゃん。
漏れは、どの程度の節約、エコノミー度があるのかが知りたいのだが…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:41:10 ID:Ha/jSuxN0
>>210

ＥＣＯモードは、あまり燃費に影響がありません。（５％ぐらいと思われ）
その代わり、冷却能力は非常に劣ります。

真夏にECOモードが使えることはほとんど無いでしょう。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:54:20 ID:PRbr6/piO
お～
始まった始まった
得意の自問自答が

自演休明けだから頑張るね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:54:49 ID:swwDjxpI0
>>205
キーのON・OFFを４回
運転席ドア４回開閉
→ロック・リリースのアンサーバック
ブレーキ３回
リモコンボタン
→ロック・リリースのアンサーバック
登録終了

ブレーキのタイミングと回数を忘れた。もしかしたらリモコンが先かも。
３回じゃなくて時間だったかも・・・
未来予想図ほど踏んでなかったと思うから試してくれ。
だめだったらディーラーに。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:06:47 ID:kPM3YI4FO
>>213
グラディウスの最強コマンドより難しいじゃないか。CP恐るべし。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:13:08 ID:PRbr6/piO
基地外自演プレマシーおじさんは｡
朝から晩まで2ﾁｬﾝ×2w
朝から晩まで自演×2w
年がら年中2ﾁｬﾝ×2w
年がら年中自演×2w
恋人は2ﾁｬﾝﾈﾙw
2ﾁｬﾝﾈﾙが生活の糧w
2ﾁｬﾝﾈﾙが唯一の居場所w

人間の彼女さえいれば･････････w
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:49:25 ID:YBxXEoaV0
>>213
ありがとう。やってみたが、最初のアンサーバックまでは
反応したが、リモコンボタン押しても反応なし。
プレマシー初期のリモコンで、基盤が一緒だから大丈夫かと思ったが、
同じ基盤でも設定が違うと使えないのかな。
ヤフオクで手に入れるときは、運になるのかね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:59:01 ID:swwDjxpI0
>>216
ブレーキ踏みながらリモコン、かも。
ついでにサイドの上げ下ろしもしてみて。

トヨタとかスバルと混合しちゃってて。すまん。

>>214
スバルとかもっとシビアだぞ。２秒以内にブレーキ、その後１秒以内にキー操作とかｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:07:34 ID:YBxXEoaV0
>>217
ブレーキ踏みながらリモコン押したら登録できました。
ありがとうございました。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:45:26 ID:4PpCXrSi0
>>209
工場出荷時の設定が指定オイルと考えるのが自然。
貧乏人が粗悪な低粘度オイルを使うのを防ぐために
3つも4つも指定されているのだ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 02:04:45 ID:T0pFcEMdO
どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 07:35:28 ID:gvbGbPwf0
基地外はしっしっ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:22:36 ID:p9zn9JInO
>>219
意味通らん。
0wｰ20は充分低粘度だろうが。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:11:55 ID:WHkFza/yO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレ荒らしです。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:29:04 ID:zFjAVmcLO
引き続き基地外プレマシーおじさんの一人芝居をお楽しみください｡

このスレは一人のプレマシー乗りの自演ですw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 10:48:27 ID:T0pFcEMdO
本当はMPVも買えなくて妥協して乗ってんだろ？

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:21:19 ID:4PzDUhKfO
暑いから熱中症には気をつけろってみんながアレほど言われたのにねえ…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 14:35:17 ID:p9zn9JInO
>>226
ポカリを薄めて飲めばいいらしいよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 17:58:31 ID:T0pFcEMdO
どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:55:18 ID:WHkFza/yO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレ荒らしです。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:10:42 ID:T0pFcEMdO
そんな貧乏大衆車は俺様のスーパーエルグランドVQ25改の足元にも及ばないぜ(笑)
大衆ミニバンでは味わえないFRのフレキシブルな走りをオマエラ貧乏人にも味あわせてやりたいぜ！
文句ある奴はエルグランドのスレ来いよ！
徹底的に勝負してやるから
ヘタレ負け犬のオマエラじゃ一人じゃ怖くて来れないだろうな(笑)ワッハッハ！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:59:05 ID:zFjAVmcLO
最近自分のｽﾚを忘れてラフェスタｽﾚに住み着きだした基地外ｱﾙﾂﾊｲﾏｰおじさんw

あっちの住人じゃ無いのにw

あちらのｽﾚを覗いてるのは基地外ｱﾙﾂﾊｲﾏｰおじさんwのﾁｪｯｸの為ですよ～
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:17:33 ID:6EiEQDBp0
キチガイプレマシー乗りが暴れてるのでお返ししますね

326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/07/24(木) 19:37:35 ID:LGjwU4S5O
返しとく

そんな貧乏大衆車は俺様のスーパーエルグランドVQ25改の足元にも及ばないぜ(笑)
大衆ミニバンでは味わえないFRのフレキシブルな走りをオマエラ貧乏人にも味あわせてやりたいぜ！
文句ある奴はエルグランドのスレ来いよ！
徹底的に勝負してやるから
ヘタレ負け犬のオマエラじゃ一人じゃ怖くて来れないだろうな(笑)ワッハッハ！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:17:55 ID:6EiEQDBp0
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/07/24(木) 19:39:09 ID:LGjwU4S5O
基地外おじさんもう一丁返しとく
自演で他人のコピペを使う基地外アルツハイマーおじさんｗ



そんな貧乏大衆車は俺様のスーパーエルグランドVQ25改の足元にも及ばないぜ(笑)
大衆ミニバンでは味わえないFRのフレキシブルな走りをオマエラ貧乏人にも味あわせてやりたいぜ！
文句ある奴はエルグランドのスレ来いよ！
徹底的に勝負してやるから
ヘタレ負け犬のオマエラじゃ一人じゃ怖くて来れないだろうな(笑)ワッハッハ！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:18:27 ID:6EiEQDBp0
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/07/24(木) 19:42:19 ID:LGjwU4S5O
最近自分のスレを忘れてプレマシースレに住み着きだした基地外アルツハイマーおじさんｗ

あっちの住人じゃ無いのにｗ

あちらのスレを覗いてるのは基地外アルツハイマーおじさんｗのチェックの為ですよ～
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:34:09 ID:T0pFcEMdO
だからよー
ぐだぐだほざいてないで
タイマン勝負できる奴はいねーのかよ？
【Driving 1st】 日産 エルグランドVQ35 【Part35】
ここで待ってるって言ってんだろーが！
走りも勝てない、討論でも勝てないオマエラは社会生活と一緒で、一生底辺なんだってーの(笑)
一生セレブなエル海苔にコキ使われ頭を下げ続けて生きて行くしかないな(笑)
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:57:46 ID:zFjAVmcLO
このスレは一人のプレマシー乗りの自演です
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:03:52 ID:Ih4Sejyu0
>>222
日本語の修辞法とかロジックを知らないの？
低粘度で、かつ粗悪オイルという意味だよ。
硬めの油膜が厚いヤツ使ってる方がまし。
そっちのが安いし。
最近のヤツは国語を勉強しないのかな？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:34:54 ID:awwNMIf8O
こういうところでスレ荒らしして楽しんでる輩がそのうち犯罪おかして、
ニュースとかに出るんだろうな～。暗い世の中だ…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:36:58 ID:6EiEQDBp0
>>238
ラフェスタスレを荒らしてる

80 名前：プレマシーの非直噴 投稿日：2007/11/26(月) 23:53:39 ID:DBrAIUgQO
前期初期20S、街乗りで 満タン法で10、8位かな
二万乗ったが満タン法で10切ったことは無いよ。
エコ走行は殆どしてません


本日の ID:LGjwU4S5O　にも言ってあげてください
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:48:01 ID:p9zn9JInO
>>237
自分で答え言ってるんじゃねえか。指定にこだわる必要なしって。0wｰ20にこだわる必要ないよ。
つまり、海外MZRと同じ。まあ海外の0wｰ20は質が悪すぎると言う憶測も出来るけどな。
意味通じない理由わかったか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:27:36 ID:WHkFza/yO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレ荒らしです。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:37:59 ID:zFjAVmcLO
不人気車過疎ｽﾚ故に出来る基地外自演
そこそこまともな車のｽﾚだったら身内からﾎﾞｯｺﾎﾞｺ確実
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:48:57 ID:Rv8X8cCO0
>>240
こそくなやつ。論点ずらしｗ　219の文に対する説明であって
指定オイルが複数在ることに対する、回答ではない。
だから、国語が分かってないって言われるんだｗ
見えない敵と戦ってるのか？俺はピカチュウじゃないだよ？ｗ
このレスの意味も分からんだろうけどな。
工場初期充填が指定と考えるのが普通。
そういうモノがいろんな理由で、入れられない人のために
「ほかのモノでも仕方がない」のであって「指定にこだわる必要なし」
ではない。読解力がないので、そんな理解になるのだｗ
油膜が薄いオイルでもOKなようにするために、自然と良い0w-20は高くなる。
それが証拠にディーラーでその粘度を頼むと、割り増しになるはず。
オマエの頭には省燃費というのが抜けている。だから、指定にこだわる必要があるんだよ。
あと、オイルが高ければ、省燃費分が価格相殺されるとか言うなよｗ　
エコロジーってそんなことじゃないからな。　
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:01:47 ID:p9zn9JInO
>>243
姑息ときたか。かってにしろ。工場出荷時がほんとに0wｰ20だとは確認してないし、
指定オイルはマニュアルに記載してる前述のものたちである。それ以外の話はすべて憶測でしかない。

だが、ピカチュウじゃなかったのか、それはわからんかった。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:27:32 ID:KXASXU7n0
>>244工場出荷時がほんとに0wｰ20だとは確認してないし、

公式HPにのってたと思うよ。一度みといで
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:29:08 ID:p9zn9JInO
>>245
探せねえどこだ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:36:55 ID:KXASXU7n0
>>246
世話やかすんじゃないよっ！！
http://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/03.html
ここのURL先に下のほう見ていったらオイル缶並んでて
ゴールデンECO（0ｗ-20）の説明とこに書いてる
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:46:24 ID:p9zn9JInO
>>247
ケータイなんだからしゃーないだろ。
プレマシーに使われてると書いてはいないが多分出荷時はこれか。今確認できた。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:51:35 ID:KXASXU7n0
>>248
教えてもらっといて礼もなしかっ！！まぁええわ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:54:45 ID:nPNhKjxE0
誰かこのモニターつけてる人いない？

PKG-M850A
http://www.alpine.co.jp/products/monitor/rear/2007/pkg-m850a.html

フリップは予算的にきついし、子供がかなり見上げる感じに
なるから、これにしようと思うんだけど、バックミラーにかぶるか
心配で・・・
パナにも似たようなモニターあるけど、取り付けキットのアームが
伸びないから、かなりどっちかに寄るのがちょっと・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:55:08 ID:p9zn9JInO
>>249
サンキュー
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:00:27 ID:7XQPnZAM0
>>243
>工場初期充填が指定と考えるのが普通。

ここが大きな認識違いというか、無理矢理だよな。

「工場出荷時充填オイルは、実は大サービス」なんだよ。

本当に指定ならデラもそれしか使わない。
指定じゃないから、0W-20は割増料金のプレミアム扱いなんじゃないか。

てか、プレマシー乗り同士で争うな。
253 ：ピカピカ厨：2008/07/25(金) 00:02:40 ID:jq6V0fBi0

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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　工作員と一緒にされるのは心外。電マくらわすよ？
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254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:03:38 ID:MlekohoUO
>>252
ありがと。もういいよ。大人気なかった。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:03:47 ID:agGdWsc60
>>250子供がかなり見上げる感じに なるから、

うちの子供1歳と少々だがそんなしんどそうに見上げて見てる感じしないぜ？
確かに値段はバカ高いけど後方視界妨げないしヘッドレス固定のアーム式よりいいとは思うけど。
アーム式はいずれ車検非対応にならなかったか？そんな話どこかで聞いたような。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:05:43 ID:agGdWsc60
まぁアーム式が車検非対応なら車検時にはずしとけばすむ問題ではあるけども
257 ：ピカピカ厨：2008/07/25(金) 00:08:03 ID:jq6V0fBi0


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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　さっきのは冗談で、、、ごめんね。僕のせいで。
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ただ単に、聞いてみたただけ。この油をオススメしまうまと、指定しますた！は違うもんね。
みんな仲よくしてね。このキャラはメタボな感じがして、親近感がわくんだよね。。。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:10:10 ID:agGdWsc60
>>253
12時すぎてからすぐに書き込みして工作員云々いわれても説得力ないｗｗ
259 ：ピカピカ厨：2008/07/25(金) 00:18:53 ID:VZKqA/W30


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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　意味不明！IDなんてどうでもできるよｗ
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260 ：ピカピカ厨：2008/07/25(金) 00:19:51 ID:i2tJMpPD0


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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　意味不明！IDなんてどうでもできるよｗ
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261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:20:18 ID:MRwwBMce0


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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　意味不明！IDなんてどうでもできるよｗ
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262 ：ピカピカ厨：2008/07/25(金) 00:20:55 ID:sKDtQYEM0


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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　意味不明！IDなんてどうでもできるよｗ
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263 ：ピカピカ厨：2008/07/25(金) 00:23:39 ID:jq6V0fBi0

　

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　(〇 ～　 〇 |　／　＜　プレマシーにプライマシー履かそうかと思う。
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264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:23:55 ID:7yJ/CIiB0
>>258
なんか惨め
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:27:09 ID:agGdWsc60
ムキになって連投したって事は認めたって事かｗ
ご愁傷様ｗあわれバカ厨ｗｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 01:55:33 ID:GXeM+w4w0
ただの決めつけ。そんなモノ何の証拠になるのでしょうか？
人を罵倒することにだけは長けているようだ。
子供がかわいそう。。。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:02:11 ID:GXeM+w4w0
p9zn9JInOがIDを替えて、agGdWsc60になってるかもしれん。
ムキになって何時までも、しつこくしてるのは！
って言われたらどうする？同じこと言ってるんだけどな。オマエも。
何の確証もないのにな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 05:39:43 ID:hl494tHi0
夏休みにも入って、家族旅行で長距離乗る予定なんだけど、
タイヤって、どこのが良いのかな？静粛性と乗り心地重視で考えているんだけど。
プレマシーだから、ミニバン専用を買うほどのこともないかと思うので、
普通のコンフォート・タイヤで検討中。
今のところ、レグノGR-9000か、DNA　dB　ＥＳ501かなと思っている。
交換した方がいたら、意見をいただければと思います。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:43:43 ID:xv7mduUdO
今日も朝からプレマシーに乗った基地外がスレを荒らしてるますよ

プリクラおじさんとは
・写メをプリクラと呼ぶ
指摘されても「意味がわかれば同じ」と開き直る
・ボディ剛性を合成と7回も書き、それを指摘されると単なる変換ミスと言い訳
・肯定をはいていと読む
・保険料率を等率と書く
指摘されたら保険業界の用語だと嘘をつく
・自ら他人のブログを晒しながら、他の荒らしが同じことをしたら「他人のブログを晒すやつはDQN」と言い切る
・ラフェスタスレを荒らすきっかけは住人に誘われたからというが、その2ヶ月前には既に荒らしていた
・複数携帯所持での自演を自供
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 10:42:32 ID:RN1VS3+QO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレ荒らしです。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 10:47:13 ID:Wikadt120
>>268
車板のタイヤスレ（いっぱいある）で聞くといいよ。
個人的にはGR-9000を勧めたいが、何しろ高いから。
9月にはまた値上げするらしいんで、決断は早めにね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:57:43 ID:50pXdNrb0
>>268
レグノGRV買った。ノイズの原因がタイヤではないことに気づいたｗ
風切り音が大きい、エンジン音が透過しやすい、マフラーが昔の
ドイツ車っぽい重低音（国産の他のミニバンに比べて）
なので、床一面にレアルシルトやカスケードを塗りたくっても変わらなかった。
これらの音が大きいので、タイヤノイズが大幅に減っても、純正のダンロップ製タイヤと
変わった！って体感できない。低速の凸凹は大仰に、ロールしてくれるので（重心が高いので
仕方ない？）乗り心地もそれでダメにしてくれる。高速の乗り心地は素晴らしいのに残念。
多分、日本仕様とは言えなくて、ヨーロッパ戦略車と考えるべきなので、本当に日本で満足
するにはダンパー、バネも替えなければいけないでしょう。
ノイズはするけど、よりマッチすると思うミシュランやピレリはどうでしょう？
前車（CP）ではロッソ（寿命が短かったが）、MXV8を履いてました。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 16:05:43 ID:SKUu7ZRvO
不人気車でもﾏﾀｰﾘした良ｽﾚ
↓
独身プリクラおじさん登場
↓
荒らしにｷﾚるどころか､他車ｽﾚを埋め立てるなど
独身おじさんの異常行動が目立ち始める
↓
独身おじさんの自演も目立ち始める ↓
独身おじさんを責める者に対しては徹底排除の言動
荒らしだろうが同じプレマシー乗りだろうが関係なし
↓
残った健常プレマシー乗りも独身おじさんに呆れ続々退散
↓
複数携帯､複数PCを用いたあからさまな自演が目立ち始める
↓
独身プリクラおじさんの横暴ぶりは他の掲示板､ﾌﾞﾛｸﾞで有名になり
健常ﾗﾌｪｽﾀ乗りからも敬遠されるｽﾚに
↓
気づいたら独身おじさん一人
自演､異常性､異様性に拍車
↓
現在に至る
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:46:59 ID:xv7mduUdO
>>273
レスをコピペしてプリクラおじさんを叩くのはいいですけど
名前を入れ替えるだけじゃなくて現実に即した内容にしてもらえませんか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 18:09:03 ID:LQ8OJ2w70
相手をすると言うことは縁を作ることでもある。
縁切りはなかなか厄介だ。だから「君子危うきに近寄らず」ともいう。
荒らしをスルーできないなら、暫く、このスレから離れることをオススメする。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:22:56 ID:RN1VS3+QO
前期初期20S乗りです。
趣味は他スレ荒らしです。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:07:26 ID:Z/7XcHna0
ＭＣ前→後に乗換えるとノイズはずいぶん減った。
タイヤはミシュランとかの剛性高めのがよろしいかと。
278 ：のり：2008/07/25(金) 21:06:30 ID:RslmXYwW0
ダンロップのルマンＬＭ７０３がおすすめ。あとロードノイズきになるなら。デッドニングしたらだいぶまし。オーディオの音もよくなるし。雨降りのタイヤの水切り音もほとんどないよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:56:56 ID:SKUu7ZRvO
また自演か
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 02:19:33 ID:qh14ZmyF0
黄色や赤の点がないタイヤを組み込むのは腕が必要だから
ヨーロッパタイヤを組み慣れた人に、やってもらった方がよい。
そうでないと、糞タイヤって思いかねないからね。たぶんそれで
随分、損してると思うから。少し高いけど、長寿命なミシュランは
オススメできる。何が何でも静かな方が良いなら、ダンロップビューロだけどね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:05:00 ID:h2vlgVRu0
268です。
皆さんご親切なレス、ありがとうございます。
一般的には、レグノやdbの評価が高いようですが、やっぱり
車体の個体差によって、適切なタイヤも違ってくるようですね。
ガソリン高騰で、なるほど、タイヤも値上げ間近ですか。
皆さんの意見を参考に、急いで検討したいと思います。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:30:26 ID:dXcA6rTR0
>>279
自作自演は日本語としておかしいと思う。
一人二役、他人の振り、でないと。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:45:09 ID:VCrKgwJw0
現在2歳、1歳の子もちです。
来年2月に3人目が生まれるためデミオから買い替えを考えています。
チャイルドシートを３つつけるのでスペース的にどうでしょうか。
同じような方いらっしゃいますか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:18:56 ID:Fi+MtzAl0
>>283まだ子どもはいませんが、プレ海苔っす。
チャイルドシート３つはどんなミニバンでも厳しいかと。まあ助手席犠牲でもいいなら。
助手席は奥さんがのるだろうし。3列目に小さいチャイルドシートつけれると思います。
がんばったら2列目普通サイズ２つ小さいサイズ１つつけれるかも。
でも１BOXのほうがいいかもしれないすね。。。
ビアンテ最広らしいしｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:22:23 ID:Bn1pZnQx0
>>282
一人芝居、とかね。
286 ：のり：2008/07/26(土) 20:52:01 ID:r0+w9Cts0
>>279
なにが自演じゃ、お前みたいなやつここにくんな。死ね。
287 ：ピカピカ厨：2008/07/26(土) 23:20:15 ID:IJkPAfw20

　　　／) 　／)
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　 | ●_　●　 |／＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(〇 ～　 〇 |　／　＜　クラムボンはわらったよ？
　/　　　　　　 |く　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　 |_/　|/
　ヽ　　　　　 ,/>
　　|_/￣|_／
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:31:40 ID:Bas6qjAyO
>>286
君の事ではないと思うが…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:55:54 ID:AEK8lHrU0
CR前期20S乗りですが…
アクリルバイザー裏のグロメット？が何個か脱落しているのに気付きました。
バイザーのスキマが狭いので、ガラス拭きの際にこすれてしまうようです。
この部品、購入された方おられますか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:33:38 ID:pvapo8VV0
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない！

いくらイキがっても俺様のレクサス仕様
スーパーエルグランドＶＱ２５改にはかなわない
あれ君？事実言われて怒ってるの？顔真っ赤だよ（笑）
エルグランドスレ荒らしに来るんじゃねーよ！
逆に荒らし返してやるぞ！
くやしかったら底辺労働者から早く脱出してみろ！
そうすればプレミアムミニバンにも乗れるぜ（笑）
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:34:55 ID:9jdv+Zpj0
mazda中古車U-CARにプレマシーの未使用車が
多く出てるけどなんでだ？？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:39:05 ID:t/yi6updO
>>291

＞ mazda中古車U-CARにプレマシーの未使用車が
＞ 多く出てるけどなんでだ？？
＞


(´･ω･`)つ売れ残り
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 02:06:04 ID:pvapo8VV0
だから
セレブミニバンの頂点日産エルグランドが
うらやましくて妬むオマエ達荒らしに来るなよ！
くどいぞ！
そんなにエルグランド欲しいなら買えばいいだろ？
５００万円もあれば買えるがな（笑）
あー！貧乏でガソリンも入れられないオマエ達には無理か（笑）
毎日の生活にも追われ、かわいそうな奴らだね（笑）
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:50:12 ID:852mqg5N0
２０ＣＳを狙ってＤと交渉中。8月は流して9月勝負か？と思っていますが8月でも同じだったりしますかね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:35:23 ID:jEBBWEWF0
>>294
ディーラー次第じゃない？

9月は上期決算だから、>>294と同じ考えで来る人が多くノルマ達成し易いこともある。
8月は9月狙いの人が多くて、ノルマやばい→頑張ってみます。

ということもあり得る。というかDに言われたな。
セールストークだとは思うが参考に。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:13:37 ID:oS1O3Ntj0
ウチの前期DISIだが、最近まれに凄まじいパワーダウンするんだが、
同じような症状が出ている人いるかな？
状況としては、

・暑い日
・10数分前～直前に5分以上の程度アイドリングをしたor低速走行をした
・乗車人数は関係なし
・再現性はなし

・症状→普段4速で上れる坂道で、2速で何とか加速できるぐらいになる。
　あくまでも感覚的だが、パワーが半減した気すらする。

いったい何なんだろうね？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:26:27 ID:BOZ6nv1R0
プラグのかぶりかもね
現行MPVが出始めのころ、渋滞時のエンストが多発したみたいだし
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:12:27 ID:M8Oyr8d70
>>296
DISIじゃよくあること気にするな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:52:38 ID:Y+BDviRI0
>>298
ホント？
２月に買う時に色々調べたが、ＤＩＳＩでは”まだ”そういうのは起きていないみたいだったが。
ストイキを採用したり、スラワーインジェクター、ＴＳＣＶ等色々努力しているみたいだけど。
うちのは、まだ３０００ｋｍだから全く参考にならないけど、距離行った人はそういう不具合出始めてるのかな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:26:13 ID:oS1O3Ntj0
>>297
それは最初疑ったが、どうも違うっぽい。
プラグは一応見たんだが、綺麗に焼けていたからねえ。

>>298
直噴の宿命なんだろうね。
5速に目が眩んだからな。素直に従来エンジンにしとけば良かったかも。

>>299
ウチの場合は去年4月上旬納車で4月末にその症状が出たわけだがｗ
それもATの軽四がすいすい上って行った坂道で1速で失速したｗｗ

1速ホールドで助走をつけてやっとクリアーしたさ・・・
それ以来そこまで酷いのは起きてないけどね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:35:07 ID:0nq+549h0
>>296
燃料ポンプがイカレかけとか、燃料系を疑いたいところ。
あと、オーバーヒートしてない？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:50:15 ID:oS1O3Ntj0
>>301
燃料系か、それはノーマークだった。
仮にそれが原因だったとしたら、個体差によるものだろうね。

オーバーヒートはまず無いと思う。水温計も異常ないし。
第一、平成19年式の車が5分程度のアイドリングでオーバーヒートってのも問題ありだｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:01:14 ID:0nq+549h0
オーバーヒートは、サーモスタットの故障でも起きるんだよ。
センサーが壊れてると、水温表示もアテにならんからね。
いろんな要素があるから、早めに修理した方がいいよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 11:33:42 ID:2rBSU4Dx0
みなさん元気ですか～オナニーが予想より早く終わったので帰ってまいりました。
何か白熱してますね。
そういえばどこかの格付け誌が韓国の評価を現状維持のA’とかなんとかしてましたね。
まさか裏で日本が援助きめてたりして・・・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:03:50 ID:0jTveXan0
>>300
ガソリンのオクタン価とか？圧縮比が高くなってるからね。
記録されてるだろうから、右ヒザ元の小物入れの上部にある
端子に繋いで、エラーコードを分析してみては？自分で出来なければ
ディーラーで「コンピュータ診断やって。」って言えばいいよ。
もし、ECUリセットされたら、所謂、アクセラ乗りの間でいうところのマツダ方式
アイドリング学習をさせとけば完壁。
エアコンのON、OFFとDレンジとPレンジで4つのモード？で各5～10分やればOK。
ただし、ATの運転者のクセを学習するのは1、2週間かかる。
あと、豆知識として、最近の車はバッテリー端子外しただけでは完全リセット出来ないから。
最後に、ECUリセットされたら、パワーウィンドーのオートがキャンセルされてるかもしれないから、
マニュアルに載ってるやり方で、戻して下さい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:34:55 ID:jC8CYm4Y0
>>298-299
「ミンカラ」の方じゃあ、数ヶ月前からＤＩＳＩの不具合（ or 完全な故障？）の話が出始めてるとかいう話があったよね？
そのＨＰ、見てみたいんだけど。

DISI　VS　従来エンジン　・・・パワーの差はどうなんだろうねえ？特に、0kmからの発進加速は。1.5トンだからなあ・・・。
自分が2008年5月納車のDISI（20S)に一週間乗った限りでは、パワーだけなら23Sに迫ってるのかな？と、カンだが
感じたんだが。特に発進加速。（ただし、エアコン付けると、？）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:53:16 ID:sAiyOFFr0
あのさー今のプレ乗りの人ってドリンクホルダーどうしてる？
もともとのやつは使いにくいし、エアコン吹き出し口につけるやつは
フィンの形状が合わなくてつかないし、ほとほと困ってます。。
308 ：296：2008/07/28(月) 23:05:22 ID:p0l7PmcM0
みんなありがと。
教えてくれた内容で、ちょっと色々試行錯誤してみる。
何か効果なり動きがあればまた報告するねﾉｼ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:14:11 ID:SNQWWf4i0
>>307

つセンターコンソール
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:19:21 ID:ULviFge70
>>307
慣れたらどうってことないよ。
暗いと見えないから、イルミ作ったけど。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:24:26 ID:5MSQsWql0
>>296
去年8月にMC前20Z新車で買って、現在走行距離14000kmです。
同じような症状あります。

気温が上がってきた5月ごろから症状出始めました。
渋滞時とか、低速走行でエンジン回転上がらない状態が続くと症状でます。
２輪のキャブセットを散々やってきましたけど明らかにガスが濃い症状と
同じ状態になります。
あの症状にはちょっとガッカリしましたね。「あ！でた！やはりDISIは・・・」
って感じです。まぁ温暖な時に渋滞しない限り出ないので「まぁいいか」
って感じで見守ってます。
ちなみにちょっと燃調薄くしたら症状軽くなるかな？って事でデカスロ入れても同じ症状は出ます。
加速はそれなりに良くなりましたけど。
まぁこの辺はインジェクションなので勝手に燃調をコントロールしてるかも知れませんけど・・・。

それより気になるのは、一定速度で走行して、アクセルを戻したときにエンジンルームか
どこか判らないけど「ピュルピュルピュル」と小鳥の鳴き声に近い音が発生します。
最初はリア周りから聞こえた感じでしたけど、どうもアクセルを戻した時
（軽いエンジンブレーキが効いたとき。Mモードでシフトダウンすると鳴らない）
に鳴くのでどこかのベルトかな～と推測してます。
これがまた、ディーラーに聞いてもらおうと持っていくと出ないのよね。

同じ症状の人いますか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 08:42:12 ID:5ou3cD9u0
>311
俺も同じ現象(小鳥)があって
ちょうど1ヶ月点検の時聞いて
みたらｱｸｾﾙｵﾌ時にﾌﾛﾝﾄ右から
音がしたらしく多分ﾊﾟﾜｽﾃの
ﾓｰﾀｰ音じゃないかって言われたよ
313 ：296：2008/07/29(火) 08:57:04 ID:4ltZT/d10
>>311
それどんな俺ｗ
ビッグスロットルまで一緒ｗｗ

症状は正にそういう感じだね。
ただ、ビッグスロットルを入れてから、頻度は変わらないけど程度は若干軽くなってる。
ただ単にスロットルバルブの開度というか吸気量が変わってるからだろうけど。

小鳥の鳴き声はしないなあ。それってエアコンのガスの音じゃないよね？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:22:17 ID:7bdCgz9a0
燃調異常の感じに似てるか。。。
私はミスファイヤの多いエンジンの症状と感じたんだ。
点火系を強化してからは一応、無くなってる。
夏の間はオクタン向上剤をいれてる。予防的に。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:16:53 ID:2ggweJyQ0
>>314
＞ミスファイヤ

って聞いただけで、「カッコええ・・・」と感じるな。

ランエボの峠バトルを、遠くから観戦する高橋兄弟

『♪バーン！ババーン！♪』

『あれは？』

高橋（兄）
『ミスファイアリングシステムだ。』　（「頭文字D」）
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:14:18 ID:7XwH3lLm0
>>312
>>313
どうやらパワステではないような気がします。あの音とは音質がまったく異なる
感じです。そういや、プレのパワステの音も独特だよな～。
エアコンを切っても同じ症状なのでエアコンでもないし・・・。
なやましいなぁ。

点火不良でも同じような症状になると思うのでお財布に余裕がでたら点火系やってみます。
あとだれかブレーキラインをメッシュにした人いますか？ちょっと感想をお聞かせ
ください。いまだにプレのブレーキは慣れません。あのEBDって機能が邪魔してそう
なんだよな～。ローターを大きくすれば多少マシになるような気もするけど、
ちょっとやる気がおきない。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 17:38:16 ID:ExIqzHcd0
FFのアクセルオフ時のヒュルヒュル音って2種類ある。
このエンジン見れば分かるけど、ベルトのテンショナーがジッと
してることがない。常に動いてるのが分かるだろう。
これでなかったら、ATの油圧変化の音。アクセルオフ時にエンジン回転数
が上がると、そうなるので、潰れない程度にエンブレ効かせば分かるかも。

どういう具合に、ブレーキが慣れないのか知らないけど、キャリパーのでかさをみれば
パワーはあるだろうし、ローターもしっかり防錆されてるのに勿体ないな。
きっと変わらないと思うよ。まず、パッドを替えてみては？アフターパーツはオートエグゼ
やマツスピなど、選択肢はせまいけど。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:41:52 ID:4pS1fu9L0
しっかし燃費悪いなぁ・・・
平均７行くかどうかだよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:49:16 ID:z3OQh+cC0
>>318
2リッターDISI？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:00:55 ID:kvHTamF40
>>218
街海苔だと、そんなもんだよ。(漏れは、20S DISI 5速)
高速を100km/hぐらいで走ると、12km/Lぐらいは、間違いなく出るんだけどね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:41:20 ID:Tx/vHNmc0
>>318
確かにクソ悪いね。何が10･15モード15.0km/Lだコラ、とすら思う。
異様に暑い＋通勤路が渋滞だらけという悪条件はあるものの、
この前の給油時に5.9km/Lで最低記録更新orz

マツダ車は燃費が悪い、とは聞いていたがここまでとは思わなかった。
ちなみに前期DISI。
322 ：318：2008/07/30(水) 23:20:49 ID:4pS1fu9L0
>>319
20CS 非DISI
高速使ってやっと10km/L行くかどうかって感じ。
大体350ｋｍ走ったくらいでなくなるからタンクは倍なのに
前のコンパクトカーより距離走れないよ・・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:04:57 ID:82MULGg/0
そんなバカな・・・

首都圏⇔菅平往復　
３名乗車荷物満載エアコン常時使用
で１３キロ行くぞ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:11:55 ID:erOR8oB20
>>323
だから、12～13km/Lの燃費が出るのは、高速を走ったときのみ。
街海苔は、6～8km/Lが現実的な値。
最近、黄→赤で、交差点で停止した場合は、Ｐに入れて、エンジンを切っている。
それでも、街海苔では8km/Lがやっと。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 06:10:06 ID:i1YaWLt80
乗り方悪いんでないですかい？
カタログには15km/l走るとちゃんと書いてあるし。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 08:49:48 ID:Qha1PQnPO
>>324
ウチのもだいたい同じ位です。
まあ普段本当に短い距離のチョイノリばかりなので仕方ないかな…
一言で町乗りと言っても条件が違うから10キロ超える人もいると思います。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 10:13:37 ID:Spir+h0R0
やっぱり燃費にかんしては他車のCVT仕様車に遅れをとるな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 14:14:03 ID:xBFW/KvR0
タダでさえ、カタカタ変わった音がするDISIエンジンなのに、CVTにしたら
CVTの独特の音と相俟って、苦情が出るにちがいない。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 17:46:28 ID:9CD0GHs00
ディーラーにだまされたかも．．．
ＭＯＰナビでもサイドブレーキの信号をアースに落とせば走行中でも映るって
言ってたしその方法もプリントアウトするっていって渡された資料のとうりに
サイドブレーキの信号線をアースに落としたのに．．．
ゆっくりか停車してるときは映るけど走り出すとだめじゃん．．．
車速もみてるやんｗ
車速はみてないからキットとか買わなくていいって言ってたのに
しかも線もう切っちゃったよｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:12:43 ID:7vlpXI/H0
これからMOPナビ買う人のためにと思って、過去スレとcarview掲示板に
詳細情報書いたんだけどなぁ…残念。

FIELD 見っテレ AMT-06
Data System TV-KIT UTV327

GPS線の加工ができる腕前がなければ、このどっちかを使うのだ。
ちなみにビアンテも同じね。ナビ機種同一だから。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:24:00 ID:NgSVz5Tk0
今回初の給油。満タン方。
ほぼ通勤で使用。エアコン使ったり使わなかったり。
2000rpm縛り。それで8.5km/ℓ
新車乗り始めは燃費悪いって聞いたことあるけど本当ですか？
1000km超えて2000rpm縛り止めたら悪くなるのは間違いないんで。
前車は2001年式日産車でCVT。8km/ℓ切ることはなかった。
新しい車なのにこんなに燃費悪いんだね。
ビアンテにしなくてよかった・・・・・。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:28:03 ID:njLNbIp10
20S非DISI　満タンからビンボーランプ点灯まで大体460km～480km
別にエコ運転も考えず、エアコンつけっ放しの街乗りメインだけど
なんでみんなそんなに燃費悪いのかな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:38:01 ID:0fGy6zQe0
回転数は低けりゃいいってもんじゃない気がするけど。。。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:39:35 ID:qfPmiR7Q0
>>332
お前が都内や大阪市内の町ち乗り中心でそれならすごいと思うよ。
北海道の未開の地に住んでるとか言ったらぶっとばすぞ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 20:49:35 ID:MWAJhm3u0
>>332
60km/h以上で、走ってね？（大都市圏以外でしょ）
大都市圏では、50km/hなんて、ほんの一瞬しかだせない。→燃費 6.0km～8.0km/L程度。
因みに、20S DISI海苔です。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:29:05 ID:9fNNZx2L0
>>331
慣らし運転は必要だが、？？？？回転縛りなんてのはそもそも都市伝説だしｗ
普通に乗っていつもより早めにオイル交換するだけで十分だよ。
慣らしというのはエンジンだけではなく、ギアとレーン～駆動系全般に
適度にストレスかけながら全開までいじめても今の車は何の問題も無いよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:33:11 ID:9fNNZx2L0
あと、そんなに燃費がきになるんだったら燃費計つけてスッキリすればよろし！
運転がへたれなのかどうなのかすべての疑問が解決するし。
だいたい燃費なんてこだわっても営業で車乗ってる人以外は年間のガソリン代に大差は無い！
エコに参加している気分は味わえるけど、はっきり行ってあまりたいした意味は無いと思うよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:51:37 ID:rzQYyHqa0
>>337
みもふたもねぇなｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:53:38 ID:x3tei7Gy0
>>317
レスサンクスです。
どうやらベルトっぽいです。もうすぐ点検なのでディーラーに煽ってみます。

ブレーキは同じように踏んでも聞き具合が違うというか、なんかシックリこないです。
エアコンつけてるときは良くありますけど、あの感覚でないような気もします。
まず手軽にパッドでも交換してみます。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:54:10 ID:StI3oTQX0


みんなどうやって燃費計算してるんだ？？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:05:08 ID:MWAJhm3u0
>>340
普通は、満タン法でしょ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:12:40 ID:NnIQ/MNt0
>>340
i-cruising
343 ：ななしー：2008/08/01(金) 00:05:20 ID:hBAcwuFb0
今度のマイナーチェンジは年末あたりなのかな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 01:14:41 ID:3W1USxY60
わかりません。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 09:51:21 ID:UBZk7VRo0
1500キロで2000なんだから燃費なんか７～９程度
CVTは高速苦手だから5ATの方が有利かな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:34:10 ID:uqhtfdZY0
非DISI 20S 新車　
初満タン法で　14.7キロでした！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:36:20 ID:uqhtfdZY0
346です
高速6割　首都部4割
参考まで
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:00:39 ID:hJQ8nJcH0
釣りにしてもひどい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:55:22 ID:MfMVowJJ0
この間、ボルボに乗せて貰った。この車と同じボディ。
横置き5気筒なので、アクセル振動の元凶のサブフレームがないので
振動はないそうだ。だが、足回りはダメですな。。。動きが渋すぎる。
横置き5気筒クリーンディーゼルなんかをマツダが出してくれれば
このユーザーさんも納得できるんじゃないかな？それにしても技術力は
たいしたもんだね。マツダは。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:47:17 ID:tncf6inQ0
20S DISI (5AT)海苔です。
この車に付く、燃費計ないですか？ i-crusingは、DISI 5ATには、対応してないらしいので。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:29:24 ID:ncXy8W5q0
>>350
燃費マネージャーくらいしかないんじゃなかろうか
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:04:10 ID:rZCEa9iX0
>>343
次はフルモデルチェンジだよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:27:41 ID:BTgscNt90
>>352
フルモデルチェンジならそれの時期がますます気になるなぁ。来年早々かな？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:31:17 ID:p9APLkAV0
>>353
いや、まだ３年は引っ張るのでは。
355 ：名無し：2008/08/02(土) 23:39:02 ID:BTgscNt90
>>354
3年はさすがに待てないな。来年3月くらいに買うかな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:51:41 ID:rZCEa9iX0
>>355
おそらく二年後
357 ：名無し：2008/08/02(土) 23:54:53 ID:BTgscNt90
>>356
ありがとう。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:48:43 ID:rOAAz8MN0
少し前に燃費論争があったようなんで・・・

昨年の１２月までMC前20S4WD乗ってたが街乗りしまくりだってリッター１０いくぜ？
本当にいい車だった。ここまでガス高くなるって分かってれば乗り換えなかったorz
プレ自体すごい出足いいでしょ？アクセルはふんわり踏んでも後ろに迷惑かからない加速でしょ
なのにアクセル踏みすぎな人がおおい希ガス

今はガソリン飲みまくりMPV23Tです・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:31:23 ID:3vGcoXC30
>>358
品質・精度に（かなり）バラつきがあるのかね？とにかくそのプレは「当たり車」ってやつだ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:37:57 ID:2Z1sqvk90
多分その街までは片道50ｋmくらいの信号もない道なんじゃない？
プレマシーの街乗りで8以上は夢物語だっつーの
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:41:13 ID:F+BndXru0
街乗りでも頑張れば９いく

がストレスがたまるので俺は７でおｋ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:42:17 ID:1IPDXixo0
>>360

や～そうでもないんだよね。
燃費計つけれて研究すれば、都下でも９キロオーバーいくよ。

・アクセルを僅かに「抜く」
・くだりは完全OFF
・赤信号見つけても完全OFF

しかし、燃費話は荒れるから・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:51:39 ID:zEtf0E9S0
マニュアルモードがあるATの下り坂での燃料カットの方法。
マニュアルモードにして、エンブレ効かす。そしてすぐ戻す。
そうすると確実に燃料カットさせられる。この車はどうだったかな？ｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:04:49 ID:3/7qzQos0
夏の日中は、やっば燃費おちるね。
エアコンのせいかな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:06:44 ID:2Z1sqvk90
燃費計欲しいなぁ・・・
でも高いなぁ・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:55:06 ID:rOYSAz1h0
どんなに暑い日でも冷房が初めから冷えてるのが嬉しい。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:14:58 ID:nuqmWQp10
そう言えばそうだね。暖気中でもどんどん冷える。
走ってないのに。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:22:22 ID:Fy9Ysiwz0
それだけパワー食われてるからクーラー付けると
極端に燃費おちるけどね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 10:33:31 ID:k9SfJc1E0
昨日、床屋で読んだ雑誌に

プレマシー：足回りも不安定、不人気で３年後のリセールバリューは新車価格の35％

ウイッシュ：発表から５年が経ち設計の古さがあるが
　　　　　　　内外装の品質は高く３年後のリセールバリューは40％

以下

ラフェスタ：40％

アイシス：40％

グランティス：何故にこの車を選択するのか理解不能

みたいな事が書いてあった。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 14:55:40 ID:q26sNaga0
足回りも不安定wwww

こいつ免許無いんじゃねえの？脳内ドライバー。
ウイッシュやラフェスタの足が良いとでも言うのだろうか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:54:14 ID:fhCHfb9d0
>>369俺が見たミニバン比較雑誌だと、
10点満点中
ウイッシュ　5点
アイシス　　5点
ラフェスタ　7点
プレマシー　9点

だったぞ？その雑誌はミニバンでも軽・スポーティ・１ＢＯＸとカテゴリー別に
分けてて判りやすい雑誌だった。確かタイトルが「ミニバン比較」という
そのまんまの名前だったが。
因みに他の高得点車は　マークＸジオ9点だったな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:59:23 ID:n/DcGCyz0
漏れも、その昔雑誌のバイトで、乗ったこともない車の記事を
カタログだけで書いたことがあるけど、下記の記述は、ちと酷いな。
もう少し、普通に書けばイイのに…

>プレマシー：足回りも不安定
プレが不安定なら、他社は、ふにゃふにゃ、ぼよぼよ、固定なし　ぐらいだな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:12:08 ID:ErGNxfjo0
そろそろ10万キロ走った人います？
新車時と比べて明らかに違うところありますか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:12:42 ID:ErGNxfjo0
あ、もちろん走りの面で
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 05:51:26 ID:USbcq8WH0
>>369
>理解不能
理解する能力がないだけだなｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:54:59 ID:1wuN9I6w0
そう言うことではない。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:27:10 ID:63gXBhHZ0
>>369
評論家も2ﾀｲﾌﾟがあって、「ホントに車好きだけど主観が強い」のと「スポンサー（金）の力で評論チックな広告記事書く」のとw
金のヨタとF1のンダ褒めて、実力あっても不人気なマツダや問題のあった三菱を貶しとけばOKみたいな。
ミンカラとかここの掲示板があれば、あんまり本はあてにならんね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 11:08:03 ID:5Kn4LBKl0
>>371

> 因みに他の高得点車は　マークＸジオ9点だったな。

！！！！！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 16:07:45 ID:3GIETGAx0
そのクルマのどこを評価するか、なんて人それぞれだからなぁ。
評論家の評価なんて星の数ほどある評価の一つに過ぎなくなってしまったな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:17:52 ID:4WDhbj4X0
恐ろしいほどの寂れ具合ですな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:24:42 ID:+dPnGyMm0
四駆だ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:55:25 ID:Y7rgz/t30
ジムだ
MSか?
ﾜｯｸｽか?
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:06:02 ID:cKmIPoos0
自分が買ったから余計目につくのもあるんだろうけど、
最近プレマシーを街中でよく見かけるよ。
もっとも大阪マツダやら関西マツダやらが密集してる
ところに住んでるんだけど、それにしてもラフェスタや
アイシスよりもよく見るし、フリードなんか数回しか
見たことないや。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:54:21 ID:SQhQnEu40
>>383
いやいや、ホントに増えて来たと思うよ。
特にMCしてから結構な勢いで増えていると思う。

・・・まあ、あくまでもプレマシーだけをみた場合だがな。
絶対数はやっぱりトヨタ、日産が多い。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:18:57 ID:IFfF2WCL0
ＤＯＰのパオイオニアナビの予定です。
これって走行中にテレビが見れないんですか？
386 ：のり：2008/08/09(土) 16:26:04 ID:IyAPX+RA0
３年前はぜんぜんプレのりなんかいなくて寂しい思いをしたぜ。ちらほらアルミぐらい変えてるプレも見るようになったな。
２３ｓに当時からのってるがいまだに２３は少ないよな・・
マジよく走るぜ。燃費わりーけど
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 17:53:28 ID:C5M69brE0
>>385
ＤＯＰは簡単。言えばやってくれるのでは。
俺の場合は頼んでないのに・・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:10:46 ID:fobNuE2U0
>>385俺の場合はナビつけるときにディーラーに言って、本当はﾀﾞﾒだけどお客様がそれでもＯＫなら・・・
と、前置きありつつもやってくれた。また走行中テレビ見れるようにしても、不具合生じたら保証の対象内
らしい。
因みにトヨタに試乗行った時に、同じ要望を伝えたら、書類さえ書いてくれたらＯＫだといわれた。
まあディーラーに一度聞いてみたほうが良いかと。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:54:08 ID:zFQTAJ/H0
道路運送車両法の保安基準に抵触しないと思うんだけど。
なんで、見られないようにするのかな？ナビ画面でも注視すると違反になるのにね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:06:30 ID:wJqo34P60
MC前からMC後に乗り換えた人いますか？
体感的な違いを教えて欲しいです。

・静寂性が向上した
・ブレーキのきき方が変わった
など。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:36:17 ID:T3y3V8It0
>>380
寂れる=変なオーナーが少ない車って事でいいことだと思う
中には大型連休スタートで家族でプレが活躍してる人もいるだろうしね
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:41:12 ID:0SxAX+1b0
ストーミー青にしたけど、ほとんどみかけないな。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 02:14:44 ID:/4GX0X66O
おまいら。

南野陽子は好きか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 04:32:02 ID:X+BiEJxF0
>>393
ばかやろう、大好きなんだぜ
で、なんのネタ？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:11:02 ID:9VKcZwemO
年代の確認なんじゃねーの!?
オレはちょいずれてる。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:22:29 ID:yZ4Oa0h70
同い年だよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:20:55 ID:3V3vdGu2O
戸田ちん好き？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:37:27 ID:+2+R53a20
俺はノリピーとか森高の世代だな。

だからちょっくらノアかラフェスタどっちか買ってくるぜ！ﾉｼ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:48:44 ID:JWCKTP2R0
大場久美子だな…
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:18:21 ID:jog5ZUfJO
今値引きどのくらいまでいきます？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:29:28 ID:MMhv88C70
高橋由美子だろ！！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 17:04:55 ID:G77yZEdGO
戸田ちん…
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:44:42 ID:wKuH1GZb0
>>400
イッパイ値引きしてもらいました。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:34:04 ID:r6SV0zmV0
>>400
テンプレの>>1ぐらい見ようね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:37:22 ID:kGjZVfDvO
ほしゅ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 06:58:18 ID:qrevu3LhO
中森明菜だな。

ナビとか空調パネル、眩しいね。
ひさしを自作して付けたよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 07:09:24 ID:ZyohSRMmO
こんなに沢山他の女の名前書きやがって。

おまんら 許さんぜよ！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:20:21 ID:aFrZjGoM0
嫁が後ろのバンパーぶつけた…
交換いくらだろorz
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:36:21 ID:PkoHnB8yO
>>408
12万
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:50:28 ID:MkQH/pMl0
>>408
俺も･･･
不純だが休み中のサンデードライバーがコツリとカマ掘ってくれないかと淡い期待してます
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:26:06 ID:aFrZjGoM0
>>409
そんなにすんのか
見栄え悪いけど再塗装だけで済ますかな…

>>410
いい具合に当たってくれればいいけど、追突は怪我が怖いな
素直にデラで見積もりもらってくるわ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 16:22:44 ID:yoWSpvCo0
お盆になって普段乗らない人が出てきてるせいか、プレマシーもよく見る。
昨日は買い物で30分ほどの間に8台見た。
着実に売れてきてるんだな。

>>411
たいてい部品代より塗装の方が高いから。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:31:47 ID:nBOdHaB90
>>409
状態をうぷうぷ！全塗装でも
パールでなかったら、着脱込みで3～4万で出来る店を探そう。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:18:54 ID:gP5i+9k60
23S乗りだけど、燃費そんなに悪い？
おとなしく走れば、街中9km/L（田舎ですが・・・）
高速（首都高含む約500km、高速すいてるところは、ほぼ100km/Lで巡航）13～14k/mL行くけど。

415 ：のり：2008/08/15(金) 10:42:29 ID:cR1BsEbe0
悪いわ。田舎とか信号ないところで比べないでくれます？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:13:05 ID:N7pp873VO
都会の道路の信号でストップ＆ゴーを経験してからほざけや、田舎もんがｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 16:46:50 ID:AMqtUEHV0
他のミニバンより足がイイからってズムズムしすぎｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:30:36 ID:CraIfbc6O
プレマシーの足まわりは距離重ねてゆくと早めに劣化してゆきますか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:52:36 ID:x926F/q2O
胸糞悪い流れですね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:56:03 ID:ZXb0Xlzh0
駄車の駄スレ駄から
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:03:06 ID:e2rKmpht0
駄車の駄スレ駄から駄

惜しいな。>>420
まだまだゅとりだな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:42:49 ID:xMoZyuFWO
>>296
今日まったく同じ症状が出ました。
山の坂道で２速でかなり踏んでようやく登ったくらい。
暑いからエアコンはつけてたけど。あまりにもパワーダウンした感じで驚いた。
早速今日ディーラーに持って行きます。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:38:41 ID:8hYpJW3D0
お久しぶりです
ドコモ規制でラフェスタスレを荒らすことができなかった

ラフェスタスレにて
120 名前：Hello Mike 投稿日：2007/11/26(月) 23:41:52 ID:DBrAIUgQO
Nanceyは？

絶版はいつれすか？
129 名前：クソ 投稿日：2007/11/26(月) 23:44:08 ID:DBrAIUgQO
過疎化進行中ｗ

販売台数も過疎化進行中

プレマシー関連スレにて
80 名前：プレマシーの非直噴 投稿日：2007/11/26(月) 23:53:39 ID:DBrAIUgQO
前期初期20S、街乗りで 満タン法で10、8位かな
二万乗ったが満タン法で10切ったことは無いよ。
エコ走行は殆どしてません


この人がドコモ規制解除された途端にまた荒らしだしました
残念ながら、またここにお邪魔することがあるかもしれません・・
424 ：296：2008/08/16(土) 23:33:02 ID:DrgtBtGZ0
色々と報告。

まずはDISIパワーダウン病の件。
外気温との関連性を見ていたんだが、どうも外気温31～32℃辺りに閾値があるみたい。
以前>>296でアイドリング云々と書いたんだが、関連性は薄いっぽい。
それよりも外気温と負荷で症状が出ているような気がする。
この辺の外気温（≒吸気温度）で何か制御をしているんだろうか？

次にビッグスロットルの件。
とりあえずストップ＆ゴーが多い街中では確実に燃費は悪化する。
俺の場合は約7.0km/L→6.0km/L程度までは落ちた。（但し満タン法なので誤差は？だが）
しかしながら、長距離、特に高速道路ではこの時期10km/Lを切る程度だったのだが、
今は11～12km/Lぐらい伸びるようになった。
都会の人は正直アレだが、郊外を走る機会が多い場合はお勧めかもしれん。
しかもフィーリングは明らかに良くなるので、好きな人は試してみる価値はあるかも。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:36:47 ID:8hYpJW3D0
本日基地外プレマシー乗りが荒らしたログでも貼ってみましょうかね

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 10:30:24 ID:QWaioBf5O
>>660お盆もせっせと定期書き込み乙です。
彼女さえいれば･･･････

消したつもりは無いが、アルツハイマーの基地外的解釈ではそうなるんですかｗ

完全にボケる前に彼女つくれよ
オナヌーばかりだからボケるんだよｗ


426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:37:38 ID:8hYpJW3D0
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 20:09:26 ID:QWaioBf5O
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/13(水) 21:04:35 ID:WtYYqwZmO [sage]
呉のパーフェクトクリーンいれて
帰省で深夜の高速を600k弱走ったが
燃費計表示が16.8km/lいってびびった


664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 16:53:41 ID:gQ1esZPV0 [sage]
ドライブ行ってきたよ。
600ｋｍ近く無給油で走れるから、観光地の高いガス入れなくてすむから
お財布にもやさしいラフェスタ。
計算では800km以上走るんだよな？

帰省ラッシュの一言ですませるのか？

嘘、大げさ。
ジャロってなんじゃろう

満タン600kmって今時このクラスは普通だろ？
誉める程のモノじゃない

瞬間燃費16～18近くでコンパクトカーなみとか言ってる奴もいたが、フィット辺りは瞬間燃費で30km位を表示する場合もあるみたいだぞ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:37:58 ID:8hYpJW3D0
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 20:12:34 ID:QWaioBf5O
追加
高速絡めば700km行っても驚かない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:38:18 ID:8hYpJW3D0
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 20:48:36 ID:QWaioBf5O
>>672

664は大嘘吐きか？

672が相当の田舎者か？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:38:38 ID:8hYpJW3D0
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 21:15:41 ID:QWaioBf5O
因みに15.59キロ出したときは一般道80ｷﾛ、高速400ｷﾛ

誉めるほど燃費良い訳じゃない

長距離走行をいかにも実用燃費のように書き込むのは大げさw
ジャロってなんじゃろう
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:39:06 ID:8hYpJW3D0
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:01:27 ID:QWaioBf5O
まとめ

671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 20:32:09 ID:8hYpJW3D0 [sage]
>>669-670
実際に乗らないとラフェスタの燃費のよさはわからないよ
実燃費15.8を嘘とかいう馬鹿には永遠にわからんかもね

672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 20:36:24 ID:8hYpJW3D0 [sage]
すまん
過去ログみたらリッター15.59ｋｍだった
記憶違い
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 20:45:51 ID:8hYpJW3D0 [sage]
>>674
リッター15さえ

嘘、大げさ。
ジャロってなんじゃろう

って信じないのがいるからね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:39:25 ID:8hYpJW3D0
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:02:24 ID:QWaioBf5O
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 20:58:55 ID:8hYpJW3D0 [sage]
指摘されて訂正するのでなく、自ら燃費リッター0.21キロを訂正するのって大嘘になるのかな？
因みに15.59キロ出したときは一般道80ｷﾛ、高速400ｷﾛちょっとだったと思った
どこかで読んだけど、17キロ超えの人もいるらしいよ

682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 21:28:16 ID:8hYpJW3D0 [sage]
>>680
だから前にこう書いたけど
>当時は全然珍しい数字じゃないと言われたものだが
前から街乗り10前後
高速14前後と書いてるけどね ずっとこのスレに常駐してる君なら知ってはずだけど
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:39:55 ID:8hYpJW3D0
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:09:47 ID:QWaioBf5O
ここまで醜態をさらしてもw

別キャラ登場で自己フォローw
複数キャラを演じる基地外おじさんの癖がw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:40:14 ID:8hYpJW3D0
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:11:37 ID:QWaioBf5O
以前にもあった基地外おじさん30代後半未だ独身のサブキャラによる自己フォロー

815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/05/14(水) 15:41:29 ID:Y2REqzhf0
http://web.g.pic.to/zoom.php?p=y9jeu-1-6d46.jpgだけで検証しても、
前の車の位置や対向車、信号の位置からどうやってみても走行レーンにいますね。
交通渋滞起こしてでも停車して撮影するとは考えにくいし、それでも停車していたら
精神異常者ですね。
また横断歩道が写っていますが、位置を見てみると被っているか、直前にいるようです
普通の神経では撮影できませんよね？？

若干の渋滞道路で運転走行中に撮影されたものと考えるのが自然です。

と言う指摘に対しての基地外おじさんのサブキャラ登場し

816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/05/14(水) 15:53:15 ID:ggb1mQadO=ID:APknwt4F0
まあまあ
このスレには
自演してる異常者
他人の車を撮影して貼る異常者
写メとプリクラが区別できない異常者
見えない顔が見えてしまう異常者
剛性と合成の意味がわからない異常者
他にも国語能力が著しく低い自称フランス人

普通じゃない人ばかりのスレなんだからw

>>816は自分のこと言われてるのに別機器の別キャラを出し穏便にすませようとする神経が理解できませんね。
下らないことは入力ミスするくらい熱くなってんのに。

と自己フォロー
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:40:33 ID:8hYpJW3D0
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:25:23 ID:QWaioBf5O
｢で｣の一言で今おきた醜態を片付けてしまうラフェスタおじさん。

30後半独身いまだ彼女無し

わかるな～


彼女さえいれば････････
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:40:54 ID:8hYpJW3D0
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:43:56 ID:QWaioBf5O
基地外おじさんのバカな発言後押しするキャラがいても、指摘する者がいないのは何でだろう？
高速走行実燃費話wで盛り上がってたのに何でだろう？
三連休やお盆は突っ込みどころ満載w
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:41:11 ID:8hYpJW3D0
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:45:58 ID:QWaioBf5O
そろそろ白状してよ

１日何役できるの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:41:30 ID:8hYpJW3D0
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:55:35 ID:QWaioBf5O
これじゃない
｢１｣
基地外ラフェスタおじさんは
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :『2008/05/16(金) 15:38:22 ID:Jg4wedZoO』
>>893
またまた人違いをしてしまって恥ずかしいねw
君も調子に乗りすぎてるんじゃない？
このスレは本日最後の書き込みとします あとは移動先にて
因みに昨日はこのスレには書き込みしてません
と言いつつ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 『:2008/05/16(金) 20:52:28 ID:4gnE4k6Z0』
そこでプリクラ（笑）を「写メ」だと指摘

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/05/05(月) 07:31:58 ID:5ZLjoHNkO
>>467
①君が言うところの「主スレ」一般的に言われている「スレ主」（1）は俺ではありません ②>>463は俺ではありません ･････････さらにコピペは続く為省略

こう言うところで自作自演の連続書き込みの後遺症が出るんですよねｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:41:47 ID:8hYpJW3D0
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 22:56:28 ID:QWaioBf5O
｢２｣ 2008/06/22(日) 21:42:54 ID:lXDIFVLYO [sage]
>>701
そういう作戦で来たかw
それで君は何に乗ってるのかな？
まさか自分の乗ってる車も言えないなんてないよな？
ID変えちゃったからもう出て来れないのかな？ 単発ID君w

『基地外おじさんは複数IDの自演おじさんｗ』
｢３｣ 719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/06/23(月) 06:50:51 ID:ixkIegXp0 [sage]
昨日はＰＣでしか書き込んでいないのだが・・ プリクラおじさんも執念深いね

『昨日は』っていつもは複数機器で自作自演の基地外おじさん
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:42:10 ID:8hYpJW3D0
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 23:12:58 ID:QWaioBf5O
誰だ？

基地外にはそう見えるのか？



彼女さえいれば･･････
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:42:29 ID:8hYpJW3D0
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 23:21:03 ID:QWaioBf5O
基地外おじさん支離滅裂
オナヌーでもしてすっきりしたらw


彼女さえいれば･････････
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:42:57 ID:8hYpJW3D0
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 23:26:15 ID:QWaioBf5O
また話すり替え？

火消しに必死だな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:43:15 ID:8hYpJW3D0
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 23:28:11 ID:QWaioBf5O
すまん
715に対しての書き込みだから
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:43:32 ID:8hYpJW3D0
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 23:29:29 ID:QWaioBf5O
もどすか。まとめ

671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 20:32:09 ID:8hYpJW3D0 [sage]
>>669-670
実際に乗らないとラフェスタの燃費のよさはわからないよ
実燃費15.8を嘘とかいう馬鹿には永遠にわからんかもね

672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 20:36:24 ID:8hYpJW3D0 [sage]
すまん
過去ログみたらリッター15.59ｋｍだった
記憶違い
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 20:45:51 ID:8hYpJW3D0 [sage]
>>674
リッター15さえ

嘘、大げさ。
ジャロってなんじゃろう

って信じないのがいるからね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:43:59 ID:8hYpJW3D0
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/08/16(土) 23:30:42 ID:QWaioBf5O
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 20:58:55 ID:8hYpJW3D0 [sage]
指摘されて訂正するのでなく、自ら燃費リッター0.21キロを訂正するのって大嘘になるのかな？
因みに15.59キロ出したときは一般道80ｷﾛ、高速400ｷﾛちょっとだったと思った
どこかで読んだけど、17キロ超えの人もいるらしいよ

682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/08/16(土) 21:28:16 ID:8hYpJW3D0 [sage]
>>680
だから前にこう書いたけど
>当時は全然珍しい数字じゃないと言われたものだが
前から街乗り10前後
高速14前後と書いてるけどね ずっとこのスレに常駐してる君なら知ってはずだけど
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:34:35 ID:CHe0C/Hd0
読めば直ぐに分かるが、荒らしは絶対コイツだ！っていう勝手な思い込みによるもの。
ここのスレの住人であるという証拠はない。被害妄想丸だし。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:54:18 ID:6SM0C+sh0
このスレの住人だったとしても、スレを荒らす理由にはならない。

荒らしは常に悪。
447 ：414：2008/08/17(日) 11:52:09 ID:wl+E0fz90
>>415
＞悪いわ。田舎とか信号ないところで比べないでくれます？
いやいや、信号くらいはありますよ。

>>416
＞都会の道路の信号でストップ＆ゴーを経験してからほざけや、田舎もんがｗ
都内はたまに走るので経験はありますが、その前後が高速なんで、均すとそんなには悪くないんですよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:44:12 ID:ze5dPgo6O
また自演がはじまったか。お盆休みのぱぱままとの旅行は終わっておうちに帰ってきたでちゅか～?
休み最後の日だもんでスルーせずに遊んであげたでちゅよ～
よかったでちゅね～
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:00:18 ID:bNaFA5ZI0
自作自演は日本語としておかしい。
一人二役などと言うべきだ。
450 ：408：2008/08/17(日) 21:48:31 ID:jlsrCObd0
とりあえずディーラーで見積もりもらってきた。07年式のCREW 20S。

バンパー本体の値段が37,800円で、その他込みで65,000円だったわ。

MG5のコーティングと、バンパーについてるリアスポイラーがあったんで、
こうだけど、ノーマルの20CSとかだったら余裕で5万を切る価格。
よく出てる色で、塗装済みがあったからこの値段だけど、無塗装からだと
＋2万だってさ。

>>409に12万って脅かされたから、逆にこの値段で拍子抜けしたわ。
高いはずなのに精神的に救われた。感謝するｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:17:38 ID:6SM0C+sh0
12マソはフロントバンパーだと思うっす。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:28:36 ID:xMQtObEMO
ごめん悪気はなかった。スライドドア交換と前ドア傷消しにかかったのが12万でした。
冗談って返信するつもりでいたのが忘れてしもた。てへ！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:34:12 ID:E86hvSsa0
純正ナビのG-bookでドコモのSH906iTVとブルートゥース接続して使ってる人いますか？
携帯買い換える予定なんですがちゃんと動作しますかね？
メーカーの対応表いつまで経っても確認中のままなので・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:48:49 ID:PtiQ6l5J0
客相に電話してみたら？

電話口でも「確認中」って言われたら、苦情の一つでも言っておくべし。遅い！って。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:55:54 ID:3p+wqvmlO
プレマシーこうた
以後よろしくおねがいします
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:06:19 ID://XDaIMTO
親友がプレマシーがどうしても欲しいという事で相談して来たんですが。マツダ海苔の自分としても是非とも役に立ちたいんですが。
条件がかなり厳しくて困ります。欲しい車は現行（MC前でもおｋ）の黒、グレードは一番安いグレードで構わない。ナビ等は必要ないが（自分で後付けする）バックモニターは欲しい。
下取りに出すのは、ダイハツムーヴラテ無事故二年落ちの二万キロ。ローンは使わないで、すぐ出せる現金が百万ちょっとくらいです。
スルーされるのもアホ扱いもキツい突っ込みも覚悟ですが、何か良い手があれば教えて欲しいです。お願いします。
457 ：のり：2008/08/20(水) 21:15:45 ID:bC+95piZ0
23s買え
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:17:05 ID:sRJ1IyWX0
>>456
頭金100万あるなら、次々26,880円の5年リースで20S DISIが手に入る！？
http://www.mazda-autolease.co.jp/lease_top.html
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:28:29 ID://XDaIMTO
>>458
あんまり書きたくないんですが、親友は昔トラブルに巻き込まれて現在ブラックなんです。
なので、ローンは組めなくて、親御さんもローンは却下してまして（自立はしてます）orz
頭金ではなくて、出せる現金なんですorzプレマシーが欲しいそうなんで、何とかしてやりたいと思ってます。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:44:01 ID:gX5zUv470
中古なら余裕で買えるんじゃね？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:45:06 ID:sF6ZlobO0
>>459
新車だとその状況じゃきついかも。
俺は20CSナビ・バックモニタ・電動スライドつきで205万だったよ。値引きは約60万。
因みに下取り車はなし。新車でも60万の値引きってかなりすごいほうかと。それでも
205万必要なんだよね。でも装備は俺ほどいるようでもないみたいだし、もうちょっと
安くなるかも。ﾑｰﾌﾞの下取り価格次第だろね。ﾃﾞｰﾗｰに下取り価格聞きに行って見ても
いいかも。新車でなくていいならもう少し安くで探せるかもしれんが。
バックモニタは自分で取り付けるなら別だけど、そうでないなら純正ナビセット。
まあ自分で交渉しに行くのが一番でしょな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:01:26 ID://XDaIMTO
>>460>>461
ありがとうございます。僕も新車は無理だよと言ってます。そんなんで買えたら僕が買います。
なんで、仲のいいセールスさんに展示車、中古車でいい車があるかどうか当たってみたいと思います。
プレマシー買う時に気を付けた方がいい事とか、そのグレードでの街乗りと高速でのエコドライブ燃費と、急いでいる時の燃費とかが知りたいと言ってましたんで、そのあたりもよろしくお願いします。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:39:54 ID:cyP8MC0M0
こんばんわ、MC後20S DISI乗りです

帰省先の新潟から本日未明に東京の自宅に帰宅しました。
行きはガソリン満タン状態から半分まで使ったのだが、街乗りよりは大分良い燃費だなぁと
思って満足してたですが、同じく東京にする妹夫婦のアテンザはもっと良い燃費だったみたい(3/4)で
悔しいので帰りは徹底的にエコ運転してみました。
そうしたら、やっぱりかなりよい結果が出ました。

行程は関越道が中心で約300Km
帰省先近所のGSで満タンにして
できるだけ高速にのるコースを選択
急加速は極力避ける
下り坂以外は100Km/h以上出さない

みたいな縛りで走ってみましたが、帰宅時にガスメーターがちょうど3/4位をさしてました。
普段東京都内で一般道を走ってるときはだいたい満タンから400Kmでガソリンスタンドへ。。。という
感じだったので、びっくりの結果でした。

ちなみにプレマシーにとって一番燃費の良い回転数とかってどこかを見れば判るもんなんでしょうか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:41:22 ID:cyP8MC0M0
さげ忘れすんません。

後、深夜走行なので、エアコンも未使用です。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:23:34 ID:G08Vh3lx0
>>462
20F non-DISI \1,768,000ならいけるでしょ。なぜか誰も言わないけど。
ムーヴラテ下取り80万を死守して、＋現金100万。車庫証明などは自分でやること。
バックモニタはナビとセットでないと無理だから、後から考えればよろし。

気をつけた方がいいこと…後付けできないMOPはケチるな。
これを考えると20CS以上のグレードになるんだよな。残高をローンにすればOK。

街乗り燃費…気持ちよく走れば7km/L以下もある。
高速燃費…100km/h巡航、エアコンONで12km/Lはかたい。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:08:32 ID:tmLLE0MuO
>>465
新車狙えるいい案ありがとうございます。嬉しい驚きです。
個人的にはせっかくのプレマシーなら、ハンドルスイッチとバックモニター、電スラ、純正アルミホイールを薦めたいなと思ってます。長く乗るもんですし。
とすると、やはり20CSになるんですかね？となると、値段がorz
カタログ燃費のリッター15km/Lはノンエアコン、高速オンリー、アクセル煽りなし恐る恐る踏みで80キロキープなら出そうですかね？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 09:12:00 ID:TgOv1wH/0
>>466
他の掲示板にいくつか出てるよ。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/255/
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:09:18 ID:G08Vh3lx0
>>466
ハンドルスイッチ…ナビが対応してないと無意味だよ。
パドルシフトのことならまったくイラン。直進でしか操作できない（非常に使いづらい）から。
電スラ…手で開け閉めしても十分軽いから。
純正アルミホイール…長く乗ってから後で買えばいいじゃん。ヤフオクあたりで。
カタログ燃費…DISIじゃないから15いかないよ。

ところで、こんな無理して買って、その人任意保険料払えるの？自賠責だけなんてのはヤメてね。
俺なら見栄を張らずに中古車から選ぶけどな。
変なイルミやスイッチが付いてたり、ダイノックシートだらけだったり、エンジンカバーが
カラフルだったりするかもだけどw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:25:54 ID:G08Vh3lx0
余談だけど、マツダの中の人よろしくです。

現行プレマシーの、ハンドルに付いてるカメラ切り替えスイッチが使いにくい。
MOPナビ＋3点カメラと組み合わせて、前と横の画面切り替えができるんだけど、
寄せてる最中なんか、ハンドル切ってるもんだからボタンを探さなきゃいけない。

ビアンテはプレマシーと電装系がよく似てるけど、ここはしっかり改良されてて、
切り替えボタンはMOPナビ脇に移動してる。
てことで、次のプレマシーMCで改良してね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:07:24 ID:OZ9Kn6W/O
新型２０Ｓ
で
オプションでんすら。
天井ETC

去年２１５万だたよ


バックモニター、ナビは後付け
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:13:41 ID:G08Vh3lx0
販売店と購入条件（時期、下取り、ローン、その他）を晒さない
値引情報は無価値で荒れるだけだと、あれほど。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 17:04:10 ID:rEqQ2Jnp0
47のピカピカ厨の言う通り。
あと、御存知の方も多いが、赤外線リモコンを使うタイプの
ナビやオーディオなら、社外品を使って、ステアリングスイッチも使えるよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:49:32 ID:tmLLE0MuO
すみません、ボリュームスイッチみたいなハンドルに付いてるやつです。でも、それも要らないようです。
電スラも手で開け閉めするから要らないそうです。
で、営業サイドは新車をどうしても出したいらしくて、中古車見ると値引きキツい、在庫の確認に手間取る感じです。
厳しいですね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:02:10 ID:G08Vh3lx0
ステアリングオーディオリモートコントロールスイッチは、全グレード共通で付いてる。
要らないって言っても付いてるんで仕方ないね。ダミースイッチになるからイヤって
人も多かったと思う。マツダの中の人MCでよろしく。社外ナビなら>>472さんのレスの通り。

Goo-netで中古車検索してみたけど、結構いいタマがあると思うよ。
全国、20S、修復歴なし、H17～現行、3万km以下、ディーラー系物件のみ、両側電スラ、ナビ＆TV
これで12件だった。安すぎるのと高すぎるのを除いたら、約150万平均てとこ。
ちなみに地域はどの辺？言いたくなかったら構わないから。
それと、店や営業さんとの付き合いもあると思うけど、こだわらない方が選択の幅が広がるよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:29:27 ID:zyk0CTUWO
キーレスエントリーやドアノブに着いてるボタンで鍵をロックしたりする時になる確認のアラーム（チャイム？ ）音が物凄く小さくなってるんですけど（ほぼ聞こえないぐらい）原因ってなんなんですかね？
以前も同じ症状が出て一ヶ月点検の時Ｄに聞いたら原因不明って言われました。
今回との共通点は雨の中走行でしばらくすると治る感じです。
詳しい片いましたら教えて下さい！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:11:32 ID:tmLLE0MuO
>>474
ありがとうございます。大阪です。僕の担当寺が色々親身になってやってくれるんで、goonetまで気がまわりませんでした。
プレマシーカッコいいですし、本人もいたく気に入っているんで、色々当たってみます。
やっぱり新車で見積もり取ると20Z240万とか、向こうも落とし所を探りながら来るんで、時間も掛かりそうでなかなか難しいです。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:19:36 ID:CCOspaL60
おーー俺も大阪だよ。
もし関西マツダなら、中古車も扱ってるし他店舗からも引っ張れるね。
本家マツダのホームページで、[ご購入サポート]→[中古車検索]ときて
「プレマシー H17～ 大阪府」で探したら、36件も出たよ。
現行の5ATモデルもいっぱいある。下取り次第だけど、十分いけると思う。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 07:48:58 ID:FuP3+CxvO
>>477
ありがとうございます。MC前のは４ATなんですか？５ATの方が燃費良さそうですね。
自分が買う訳じゃないのに何かwktkしてきましたw意地でもいいのを世話したくなって来てます。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 16:49:50 ID:nSgV9Dzn0
茅蜩は何時になったら鳴き始めるんでしょうか。。。
早く、エアコンが必要なくなる季節になって欲しい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 19:50:26 ID:FuP3+CxvO
>>479
僕は毎日その日暮らし。嘘ですが。信天翁がよく飛んでいる所に今度引っ越します。
黒プレマシーで安いいい車を探してますがなかなか難航してます><
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:06:55 ID:n/ViXBCqO
先日愛車ﾌﾟﾚで、オカマ掘られました(´･ω･｀)

足まわり、フレームの歪みは無く、致命傷にはならなかったのですが、かなり気に入っていただけに残念です。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:00:21 ID:35vPcIYO0
プレ初車検で「代車なにか希望車種ありますか」って聞かれたんで
ロードスターって言ったら、それはありません言われたんだけど
デモカー空いてましたって代車にＮＣロードスター持ってきてくれたよ。
営業さんどうもありがとう。とっても楽しいですｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:08:56 ID:cYyym/m60
そんなディーラーあるのか。
俺なんかいつも廃車寸前のボロ車渡されるぞ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:06:45 ID:WHgtvDR1O
２３日午前７時ごろ、福岡県太宰府市大佐野の九州自動車道筑紫野―太宰府インター間上り線で、２０
３０歳代の男女６人が乗ったPREMACYが中央分離帯に衝突した。

男性１人と女性２人が車外に放り出され、女性２人が意識不明の重体。男性４人もけがで病院に運ばれた。
事故のため、同インター間上り線が午前７時４０分すぎから通行止めになっている。

県警高速隊によると、６人は長崎から福岡方面に向かっていた。６人のうち１人は福岡市在住という。運転して
いた男性は「事故が起きた時のことは覚えていない」と話しているという。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:58:27 ID:I0sjedaG0
これか。
やっぱ、３列目はやばいのか。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10013660431000.html
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:09:55 ID:g2ukOYu3O
三列目完全に吹き飛んでるね。
慣性の法則で人間ごとふっとんだっぽいな・・
シートベルトしないと、三列目やばいな・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:19:06 ID:1if+gWwr0
いや、シートベルトはこんな状態じゃ…３列バンは恐いなあ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 14:55:04 ID:5J0Ml+aH0
フレーム頑丈だな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:31:27 ID:gQ7ketBE0
基本的に格納前提なんで、
前席と比べ確実に固定されてないね。
三列目は荷物置きor停車時の仮眠スペース程度に
しといたほうがよさそうだ・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:00:08 ID:135EyzUY0
生存空間は確保されているように見える。

重態・死亡の三人はいずれも社外に放り出されたらしいから
何をおいてもシートベルト、できればカーテンエアバッグという
ところかな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:58:47 ID:U8p7Mu0BO
>>483
同じく。
先日ディーラーで渡された代車はカモメマーク以前のファミリアのハッチバック。
あまりの古さに驚愕したが、ディーラーがマメに掃除しているらしく綺麗な車内で安心した。
雑な運転はしないけど、軽い車体がゆえの加速で結構楽しめたｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 19:33:36 ID:U4/4tu4wO
でもこれ、後ろにふきとんでね？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 21:25:35 ID:mclUY+4I0
カタログでも２列目以降の構造物はおまけみたいに描かれてるもんなぁ・・・

フロントガラスの中央が白くなってるのは、飛んできた中の人が激突した痕だろうか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 21:25:50 ID:eLZQKn7W0
リアゲート、バキバキに割れてたね
495 ：456：2008/08/23(土) 21:26:15 ID:iOdDoZZmO
破壊力抜群のマツダ値引きが出て無事契約になったようです。皆さん本当にありがとうございました！
20ZHDDナビバックモニター付きのピカピカ新車だそうです。いいなぁ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:20:08 ID:ddf5YRuZ0
>>485
プレマシー、エンジン外れてるのにキャビンは無事・・・
これがういっすやすとりむだったら運転手もあぼんだったな
あぼんした同乗者は可愛そうだけど、プレマシー乗りが無事で良かった
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 23:25:46 ID:4w67R27j0
>>495
俺>>465他だけど、20Z mjsk
何がどうしてどうなったらZ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:43:11 ID:aynJ5gHz0
>>497

ローンがOKなんでしょ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:55:43 ID:VwX4KKL3O
オマエ達貧乏車の負け確定って事でいいな？
俺様の神なレクサス＆350GTエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改(VQ25DETTi-400PS)には勝てるわけないよな？
先週末の辰巳じゃテメー達イキがって仕掛けてきたけど、スーパーエルグランドのモンスタートクルで直線は圧勝、コーナーでもGT-R譲りのニスモサスで辛勝でテメー達大恥かいたよな？
エルグランドに大敗して底辺人生で既に社会敗北しているテメー達をさらに車でも敗北させて追い詰めてやったぜ！
悔しかったらもっといい車で勝負挑むんだな！
そんな貧乏車は廃車にでもしろよ！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 06:33:23 ID:nSveB3+a0
いまだに車がステータスシンボルなのか？
化石みたいな人間やのう。アホやこいつｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 07:05:38 ID:Px8oavzNO
>>497
色々ありがとうございました。奥さんが最初全く乗り気でなかったらしく、予算も100万だったそうです。しかもスバル見てから決めるとか言っていたそうです。
ただ昨日の試乗の20Zにやられたようで、予算も少しだけ増やしてくれたという事です。
20Zと聞いた時はビックリしましたが、マツダ様々でした。めでたしめでたし。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 07:56:50 ID:KaY6Q0zxO
>>496プレだけが特別安全て訳じゃないと思うがね
まぁ皆様 安全運転を心掛けましょう
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:14:00 ID:oSpOoAwk0
衝突テストの実験
http://jp.youtube.com/profile_videos?user=nefco1120
トヨタ車大丈夫かｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 13:48:39 ID:VwX4KKL3O
オマエ達貧乏車の敗北って事でいいな？
俺様のレクサス＆350GTエンブレムで武装した神のスーパーエルグランドVQ25改(VQ25DETTi-400PS)には勝てるわけないよな？
先週末の辰巳じゃテメー達イキがって仕掛けてきたけど、神のスーパーエルグランドのモンスタートルクで直線は圧勝、コーナーでもGT-R譲りのニスモサスで辛勝でテメー達大恥かいたよな？
神のスーパーエルグランドに大敗して底辺人生で既に社会敗北しているテメー達をさらに車でも敗北させて追い詰めてやったぜ！
悔しかったらもっといい車で勝負挑むんだな！
そんな貧乏車は廃車にでもしろよ！
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:55:57 ID:uK/gzhp/0
>>496
これってふらふら運転で左サイドぶつけて、
雨でスピンしてケツぶつけて、
後部座席、後ろにふっとんでるから
シートベルトもサイドエアバックも三列目は意味ないかも。
ニ列目はシートベルトしてたら助かってそう。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:05:02 ID:eQJOAYC/0
リアゲートって樹脂で大丈夫かあ？って今夜も流れたＮＨＫの映像で思った。
マグネット付かないしさ…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:15:59 ID:G99Ti9/lO
★事故…「死亡」と「重体」取り違え

福岡県太宰府市の九州自動車道で２３日に起きた６人死傷事故で、県警は２４日、
死亡した女性と重体となった女性の身元を取り違えていたと発表した。２人の親族が
いずれも誤認したのが原因という。

県警は、死亡したのは「重体」と発表していた福岡市中央区警固１、飲食店従業員、
野村貴和子さん（２７）で、「死亡」とした福岡市中央区平尾４、専門学校生、平山里奈
さん（２４）は重体と訂正した。

県警によると、長崎県壱岐市から来た平山さんの父親が野村さんの遺体を「娘に
間違いない」と証言し、鹿児島市から来た野村さんの母親も平山さんを「自分の
娘だ」としたため、身元を発表。だが福岡市内の斎場で平山さんの友人が「遺体は
別人」と指摘し、県警が血液型や指紋を調べて取り違えが分かった。

県警高速隊は「２人は顔立ちなどが似ており、動揺していた親族が誤認したのだろう。
身元確認を徹底すべきだった」と釈明している。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:23:48 ID:tDjvewIFO
>>506
ニュース画像ではリアゲートが割れて、完全に穴が開いてたね。
3列目で、仮にシートベルトをしていても相当な重傷を負いそうだ・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:09:10 ID:oSpOoAwk0
リアハッチはレスキューが乗員救出にカットしたんじゃないかな？
割れたとしたら不自然だし。
ま、どうでもいいことなんだけど。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:58:07 ID:Eghhof4g0
カットか！
なる～なんか納得です。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 04:08:49 ID:81frzA3GO
>>506
まさか両方の親が自分の娘間違える程、
原形とどめてなかったとかじゃないよな・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 04:10:08 ID:81frzA3GO
↑アンカー違い
>>507
です
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 06:27:09 ID:Iuqv0LLxO
救出の穴じゃなくで吹き飛ばされた時空いたんじゃなかった？

しかし人違いを指摘出来るとか凄いな
自分の家族だとして俺は確認なんて出来るだろうか…
はぁ～安全運転しないとね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 12:33:23 ID:Qi8LnVbV0
3列目は人を乗せるには危ない空間だよね、クラッシャブルゾーンもないし。
っていうか、クラッシャブルゾーンに3列目があるって感じか。

3列目シートいらないから、シートの厚みの分を荷室の高さに回してくれー。
5人乗りグレード欲しい・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:08:17 ID:YdY0dtTe0
俺自身妻子持ちだから、無茶な運転をする気は毛頭ないけど、
同じプレマシーの事故を見ると、シートベルトの着用徹底や、
窓ガラスにフィルムを貼ったり、DSCやサイドエアバッグなども装備して
万一の時に備えているが、「この車で大丈夫か？」と不安になる。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:20:13 ID:aG7yg9XxO
>>515
他の自動車のが酷いことになるだろうと言う想像は置いておいても、(エンジンむき出し大破で生存者がいるって異常だぞ)
高速走行が平気すぎるってことが問題かも。


とにかく、シートベルトをしてないでの車外飛び出しはどんな車でも致命傷だから。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:40:02 ID:eBKZqB420
けっこうICとかの道路公団(旧名)を仕事で通り抜けるんだが、
休み上げの月曜日とか大破してる車置いてあるんだ。
フロント大破くらいとかはなくて、全焼とかねじれてるのとか、
あーこれ検証するのか・・というきついのばっかりだ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:15:02 ID:Iuqv0LLxO
事故も怖いけど最近頻発してる水没事故も怖いね
もちろん冠水の恐れがある場所を通行しないのは当たり前として
万が一の時の為にシュミレーションしておいたり専用ハンマーを設置してたほうがいいね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:58:41 ID:idqSjfurO
冠水の可能性があるアンダーパスには壁や柱に路面からの水深を示すライン表示を義務付けるくらいしなきゃね

この先何れくらい深いかわかれば、無謀に進入したりする事はなくなるでしょ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:15:25 ID:XeAfCexZ0
栃木の事故は、通行止め表示が出てても突っ込んだらしいから
道を自動で閉鎖するくらいしないと事故は防げないだろうね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:19:37 ID:5t3B38p70
　コンパクトミニバンが欲しいのでプレマシーを検討したが、
パンフを見て３列目がクラシャブルゾーンに
なっているようなので諦めた。

　だって３列目は常用になりそうだったから。

結局買い替え自体が流れた。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:31:11 ID:7nm12C8V0
今回の事故でおれも購入検討から外した。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:33:17 ID:XeAfCexZ0
ニュース動画、どこかに転がってない？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:00:52 ID:esQ3IdP2O
撥水ガラスセットとDSC&TCSならどちらが付けたほうがよいメーカーOPでしょうか？両方高いのでどっちかにしようか考えています。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:02:04 ID:ktWEHyQl0
>>521
３列目は常用でコンパクトミニバンは無いだろ。

エルグランドかアルファードにしな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:15:47 ID:BdCPQR280
>>524
カーテンエアバッグは使い捨ての強化安全装備
DSC&TCSは走ってる間中動いてる常用設備
値段じゃなくて、自分がどっちを重視するかで決めるものだね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:46:43 ID:3gjgLsbsO
>>526
早レスありがとうございます。
実際の効果はどんな感じですか？雨天時にはよく作動するものなんでしょうか？
教えて君で申し訳ないです。あと、ちょっと胸くそ悪い流れだったもんでＷ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:05:45 ID:BdCPQR280
えーと、俺はDSC&TCSだけ付けたよ。ほんとはカーテンエアバッグも欲しかったんだけど。

サイドエアバッグが展開したら、直すのに10万はかたいってデラに言われた
横から突っ込まれる時は、きっともらい事故のことが多いだろう

てなことで、だったら自爆の方が多いんじゃないかなって思って。
そのDSCだけど、今のところ動いたことはないみたい。
雨で濡れたマンホールのフタを踏んでも、キツイ山道でもメーターのランプがつかないから。
限界まで流れないと動かないっぽいよ。しょっちゅう動くようじゃ危なくてたまらんけどね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:26:42 ID:+2bEnsFj0
オプションの安全装備を一切つけなかった俺は
マグマボデーを信じるしかないな・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 07:59:52 ID:kWpxAut70
プレマシーで不安だと、国産ロールーフの3列シートミニバンは全滅じゃない。

（参考）｢プレマシー｣が日本と欧州の衝突安全性能評価で最高ランクを獲得
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2006/200604/060424.html
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:58:06 ID:iXM5mi6a0
>>529
敵役のゴアに対抗するのはマグマ大使。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:03:21 ID:7YzTjzFQ0
プレマシーのフルモデルチェンジっていつ頃になるかな？
アクセラの後だと思うけど、そろそろ時期ぐらいは明らかになってたりしないものかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:27:21 ID:BdCPQR280
マツダ、CO2排出量削減に向けた取り組みについて
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200806/080623.html

新型プラットフォームの導入（2011年から）
スマートアイドルストップシステムの搭載（2009年から）
次世代DISI（2011年から）
新型ディーゼルエンジン（2011年から）
新型AT（2011年から）

ということで、フルモデルチェンジがあるとすれば、2011年以降になるでしょう。
それまでにマイナーチェンジがあるとすれば、目玉はスマートアイドルストップシステムでしょう。
以上、予想屋の戯れ言でした。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:59:28 ID:7YzTjzFQ0
なるほど、ありがとう。
現行プレマシーも十分魅力的なんだけど、これが正常進化した次の型ぐらいに
乗りたいなぁと思ってるので、待ってみることにするよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:06:03 ID:fn+12wI+0
プレマシーってホント社外オプション少ねぇよな。
プチいじり＝DIYだから、俺みたいなブキッチョには辛いよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:13:41 ID:7H8I//FL0
>>535
俺もサイクルキャリア付けたいのに何付けて良いのかよくわからなくて困ってる。
#MC前までしか取り付け確認できてないみたいで

MC後の人でサイクルキャリア付けている人、何を付けてるか教えてください
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:01:15 ID:0jSf0Vhk0
>>536
terzoのベースキャリアに
thuleとmont-blanc　のキャリア乗せてます
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:04:27 ID:9LzfXxzk0
>>530

＞ マツダ株式会社が昨年2月に発売したミニバン「マツダ　プレマシー」が
＞衝突安全性能総合評価で最高ランクとなる6スター（6★）を運転席・助手席の
＞両席について獲得した。

　これは前方衝突についてですよね。

　後方衝突の３列目の問題。　まぁどのメーカーでも同じようなもんなんですが。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:20:22 ID:5I1Wxita0
>>521

マジメな話やめとけ。
実際に乗っているオレが言うんだから
まちがいない。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:13:46 ID:epTS1Rj90
>>537
http://www.piaa.co.jp/company_info/digitalbook_img/20080114_01/_SWF_Window.html
車種別適合表 P71より


フット：EF-DRX
バー：EB1
ホルダー：DR14

ベースキャリアは上の組み合わせで無問題ってことですか?
なら話が早いんだけど....
もてぎに合わせて買ってしまいたい。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:15:39 ID:WTtGVEO50
>>539
せ　っ　と　く　り　ょ　く　が　な　い
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:34:30 ID:Q9cQXEF0O
間違いないって、おまい何様だよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:00:54 ID:ULp2qCY/0
まぁ、３列目の居住性が無いのは確かだろ
３列目常用ならハコ型ミニバン買った方がいい
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:46:44 ID:0KEZ+apB0
>>538
側方もだよ。
http://www.euroncap.com/tests/mazda_5_2005/241.aspx
Side impact
The car scored maximum points for its performance in the side impact and pole tests.
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:16:03 ID:rn/+YIAt0
>>539
そんなに気に入らないんなら、オレの10年落ちサーフと換えてくれないか？ｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:17:41 ID:AKFA0Ewu0
だから３列目のシートはいらないから
シート厚の分のラゲッジ高をくれってば！
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:41:23 ID:6UQpaZn+0
シート外して車検受け直したらいいじゃーん
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:14:37 ID:bM+SPCRi0
ちなみにトール型ミニバンだとひっくり返って被害拡大。
キャビン側からガードレールに衝突なんかたらヤバス。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 06:06:20 ID:w8bhYaxi0
トール型ミニバンユーザーだけど、左コーナーでインにより過ぎて縁石に乗り上げたりしたら
パタッと右側に倒れそうな恐怖はいつも味わってる。
そこに対向車が来たら間違いなくフロントガラスに突っ込んでくるんだろうな・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:32:58 ID:G+55ycyHO
皆さんに質問です。

ホイル変えようと思ってるんですが、
16ｲﾝﾁの社外アルミホイルって恥ずかしいですか？

17インチの少しゴツゴツした走りがイマイチなんでバランスの良い16ｲﾝﾁのフィーリングの方が好きなんですが。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:37:16 ID:LRXA5N990
恥ずかしい質問するな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:27:22 ID:vcdJLQPr0
前の車すまん・・眩しかったろ
右指示器出すのになぜか押してしまう・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 04:56:55 ID:NxPrwn/00
>>550
16インチだと7Jで、タイヤは205の55になると思うんだけど、16インチで7Jだと、
オフセットは48位がギリギリだと思う。
個体差があるけど。。。
そうすると、114.3の5穴で、オフセット＋48以上、ボア径67mm以上だと限られてきます。
まあ、スタッドレス用の安物ならいくらでもあるかもしれませんが。
私は205/55の16インチでエンケイのRS05にしました。タイヤはロッソです。


554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 22:31:24 ID:qHnIlQZuO
この車、メーター振り切りますか？
高速性能が気になるので。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 22:41:56 ID:KDkSNX4K0
燃料計はよく振り切りますな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:03:19 ID:CRNUFytl0
何のメーターかは知らんが、タコメーターならレッドまではキチンと回る

スピードメーターのことを聞いてるなら、今すぐ氏んでくれ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:02:10 ID:mFGUIaNWO
↑おまえが氏ねや
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:08:48 ID:PT6aO78GO

ツダヲタなんか相手にすんなよｗ




559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:51:12 ID:LcnL6DGB0
血の気の多い人が湧いてますね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:13:52 ID:Q+MNO/HE0
夏になって、何回かパワステのエラーが点灯し、おそろしく重いステアリングになりました。
条件はエアコンON、アイドリング状態が長い、炎天下です。
駐車場が混んでおり、順番待ちでした。電動パワステはこんな簡単に、重ステになってしまうのでしょうか？
エンジン切って、掛け直して元に戻ったら、様子を見て下さい。としか言われなかった。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:52:38 ID:nazn4oY60
購入して１年４か月なんだが
北海道での旅先で

後ろバックする時、段差があって　タイヤが下りた後に
ゴツンとプレマシーの下をぶつけてしまいました。

後ろのタイヤ付近の下と、前のタイヤ付近の下

気にしてなかったんだけど、
全部左にハンドルを回して、アイドリングのスピードで動いていると

ゴロゴロゴロって変な音がします・°。，・（ノД｀）・。°

これはいったい・・・？どういうことなんでしょう
気にせず青森から長距離の高速がんばって帰ってきちゃいましたけど。不安
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 03:56:02 ID:OqwGLaT40
>>561
そういう不安な状態で高速に乗るより、なんで現地のディーラーに行って確認しなかったんだ？
高速で事故起こすリスク考えたら、そんな状態では高速には入れないだろ、ふつー

さっさとディーラー行ってこい
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:40:28 ID:2xBTeaW90
>>560
電動だからパワステモーターの容量が小さいのかも。
LW型だがMPVでもパワステの重さがよく変わったよ。
（但しLWのMPVは電動ではなかったけど。）

ちなみに伝統的にマツダ車はパワステポンプの容量が小さいと、
某いい年こいてドリフトして金稼ぎしてるおっさんが言ってたよ。
まぁそんなおっさんだから嘘か誠かは・・・だけど。

ちなみに今乗ってるLY型のMPVでは今の所皆無。

>>561
FF車で下回り打ってゴロゴロ言う？
FRならドライブシャフトとか考えられるけど・・・
マフラーに穴でも空いたんじゃないの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:26:43 ID:nazn4oY60
>>562-563
ご意見ありがとうございます
不安だから検査すね・・。また金かかるのか(´・ω:;;:;:. :; :. .

マフラーに穴はないですね。
車の胴体、前の方と後ろの下を打ってしまったという感覚です
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:43:33 ID:2xBTeaW90
>>564
もし前輪直下を打ち付けてるならドライブシャフトのベアリングかもね。
デラによって変わってくるだろうけどドライブシャフト周りアッセン交換になるかも。
（整備暦の長い人がいればうまくいけばベアリングのみでいけるかも知れないけど）

ドライブシャフトアッセン交換なら数万円コースかな？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:06:58 ID:YianQOJE0
>>560
壊れてるとしか思えないけど。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:30:51 ID:M9/AxGTP0

そろそろMCかな？
燃費改善を期待
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 02:34:57 ID:t26mN0pM0
マツダにそれを求めるのはコク
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 07:45:28 ID:Au3wb7/f0
>>560
一ヶ月ほど前、同じ症状でディーラーにて車内コンピューターのエラーLogを見てもらい
パワステポンプの交換無償修理となりました。
その時にディーラーさんから他にもう一件同じ症状あったそうです。
もしかして対策品かも？
570 ：のり：2008/09/03(水) 18:24:56 ID:tjdsB5Xx0
23cなら１８０ｋふりきるよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:36:57 ID:gsNoba0hO
で、そのアドは本物か？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:37:20 ID:I2o/cwb10
>>569
そんなもん無い！と言われた。。。
様子見とけ！文句ばっかり言いやがると痛い目見るぞ？ってな感じの空気を出してたので
怖いので帰った。
確かに、夜間で温度が下がってるとなら無い。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:11:34 ID:2OdCgy4o0


広島大学合格者数 　　　’０８年


① ★基町＿＿７２
② ★安古市＿５２
③ ★舟入＿＿４６
④ ★国泰寺＿４１
⑤ △広大附属４０
⑥ ◎清心＿＿３３
⑦ ★呉三津田３２
⑧ ★県立広島２９
⑨ ★尾道北＿２７
⑩ ◎女学院＿２４
⑪ ★誠之館＿２２
⑪ ◎修道＿＿２２
⑬ ★広島井口２１
⑭ ★祇園北＿１９
⑭ ◎なぎさ＿１９
⑭ ◎広島城北１９
⑰ ◎近東広島１８
⑱ ◎広島学院１７
⑲ ★広＿＿＿１６
⑳ △広大福山１５

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 07:00:45 ID:X3AdSfldO
よくわからんが、何が言いたいの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 09:41:42 ID:2nLYTDLH0
>>574
>>573は広島関連スレに必ず登場するコピペ
スルーでお願いしまつ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:43:05 ID:ONWgdiuq0
昨日、目の前を右折してきたプレマシーに萌えた
結構かっこいいね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 16:25:15 ID:joNCieUY0
とうとう明日納車。
20SのHDDナビ付、電スラは無しの新古車
走行1kの車検丸３年付、初期費用とか全て込みの乗り出し180万

いい買い物だよなコレ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 17:11:04 ID:J5rEizLW0
おめ
579 ：のり：2008/09/05(金) 19:00:05 ID:le6U2pG70
いや、ノーマルはださい。車高ダウンしたら罵詈シブ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:57:16 ID:Zw7F6LwI0
>>311です。
>>296と同じ症状の件ですが、先日ディーラーにて1年点検してもらった際に症状を
伝えたところ、ほかにも同じ症状の方が何人かいらっしゃるようでメーカーの方で
修正ROMが出てるということで書き換えをやってもらいました。今のところその症状が
出る条件下で走行してないのでちょっと改善してるかどうかは疑問です。とりあえず、
報告まで。

もう一点の「ピュルピュルピュル」という音ですが、ベルト周りやらもディーラーに
見てもらったのですが、異常がなくそのままです。
症状が出るのが、エンジンかけて走行し始めて20分ほどしたときからでるので、
ディーラーでも確認しにくいとの事で放置です。１週間も預けたのに残念な結果です。
酷い時は助手席に乗っている女の人でも笑っちゃうぐらいに耳障りな音なので気になって
しょうがないです。引き続き情報Come！です。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:01:53 ID:O18hHe1pO
>>580
>修正ROMが出てるということで書き換えをやってもらいました。

情報ありがとう。俺もDに確認してみる。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:01:33 ID:nxu5/IH+O
>>577
新古車なのに３年車検・・・・・？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 07:41:17 ID:1N2DANWi0
>>554
タコメーターは、レッドゾーンに入って、ちょっとすると、リミッターが効いて、
回転数が下がる。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 15:58:06 ID:aFXekc/b0
エクシーガと迷う～どうしよ・・・
どっちも捨てがたい良い車だ！！

今年エクシーガの発売なかったら迷わずプレマシーだったのに・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:45:31 ID:XJZVRDu10
>>584電動スライドドアは本当に便利すよ。
今日も突然の雨降ったけど荷物を楽に載せることが出来たし。
ヒンジドアはドアを開く空間も考慮せねばいかんので、この違いは本当に大きい。
どの部分で悩んでおられるかはわからんけど。
外観はどっちもｶｯｺいいすもんねｗ後は個人の好み次第だけど。
走りは、、、ｴｸｼｰｶﾞ乗ったことないから比べられんけど、プレマシーは本当に
運転して楽しい車すよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 17:34:05 ID:nK2pHVev0
半年以上たつのに、未だに、プラッチック臭いのが取れない。。。
オマエらはどういう対処をしてますか？教えれ！
特に、エアコンが酷い。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:59:02 ID:dogjqzt30
どうせ3年もしたら、そのプラッチックのニオイが懐かしくなるくせにぃ～
しかし、どうしてもプラスチックじゃなくてプラッチックなの？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:40:15 ID:Zwfteb2G0
大阪の方言だからｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:49:09 ID:Affhto4O0
>>584
エクシーガか・・・ｗ
俺なら１００％ＭＰＶ選ぶけどね。ヒンジドアがいいならストリームもあるでしょうに。
てか、プレとエクシーガは少し対象が違うような・・・。
まぁ、人それぞれですねｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:37:26 ID:YE46o7le0
どけ！どけー！邪魔だウスノロ！
俺様のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドＶＱ２５改のお通りでい！
スーチャ付きで４００馬力だ！
オマエラの非力なヘタレミニバンとは訳が違う
追越車線走るなんて１０年速いぜ！
悔しかったらエルグランド買ってみな
貧乏人には一生無理か（笑）
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:48:19 ID:e2DoH4ozO
プレマシーの４駆買うならエクシーガでいいと思う
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:10:37 ID:dogjqzt30
>>591
そ　れ　は　な　い
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:18:23 ID:YE46o7le0
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？





あ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:29:14 ID:0vqODof2O
２０Z サンヨーのHDDナビ、バックカメラ等ディーラーオプション約48万着けて諸費用別で２１５万。関西都市圏在住。買いかな？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:07:26 ID:P9q7CgWI0
さっさとプラッチックの臭いの取り方、教えろや！！
ほんま役立たずばっかりやのう。。。
学歴あって、知識も教養もあっても、仕事の出来んいい訳ばっかりする
役立たずは必要ない。
かしこいのん＝有能なんとは違うぞ。なんぼかしこかっても無能じゃ存在意義がないんじゃ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:18:48 ID:e2DoH4ozO
>>595
車内にあるプラッチックをすべて外してしまったらどうでしょうか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:32:20 ID:dogjqzt30
>>594
買い

>>595
今時大阪でプラッチックなんか言わんけえ。
これが今流行の産地偽装っちゅうやつかいね。
そがーに気に入らんかったら売りはろうて中古でもかやーええんよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:41:37 ID:VfTkB2s10
能無しは関係ないとこに、ツッコミ入れる。
大阪がどうとかそんなんどうでもええんじゃボケ！
サッサと教えろや！それともオマエら全員、鼻詰まっとんのか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:47:38 ID:dogjqzt30
>>595
>>598
そがーに気に入らんかったら売りはろうて中古でもかやーええんよ。
そがーに気に入らんかったら売りはろうて中古でもかやーええんよ。
そがーに気に入らんかったら売りはろうて中古でもかやーええんよ。

大事じゃけえ3回ゆーたよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:19:24 ID:uSpSfkOo0
>>599

構うな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 01:34:47 ID:NUy1vadvO
走る楽しさは
エクシーガGT＞オデアブ＞プレマシー20Z＞MPV23T
プレマシーとMPVの価値はスライドドアなのに走りがまぁ楽しい事
走りの楽しさ最優先な方はエクシーガかオデアブ買った方がいい（もちろんミニバン限定のはなし）
いろいろ試乗して20Z買ったけどオデアブにしとけば良かったと少し後悔してる俺の意見です
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 03:23:14 ID:Q4sSLG1P0
>>580
例のエアコンパイプの共鳴震動音ですか？先代の話かと。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 10:59:50 ID:IQYjWB9Z0
>>598
じゃ、マジレスするぞ

「シュールストレミング」っていう缶詰を車内で開けて食ってみな
プラッチックのニオイなんて全く気にならなくなるよ


もうその車には乗れなくなるかもしれんがねｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:47:30 ID:BJK7El7h0
一日ウンコ置いて置けばプラ臭いのは無くなるよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 12:10:31 ID:MhfdZB2x0
そういや犬乗っけたら新車臭が減ったな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:03:30 ID:ZAGjEhyKO
車の中でマクドかカップヌードルカレーでも食っとけボケ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:04:31 ID:srdmRVhi0
大人気だなｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 17:16:56 ID:2Q/MHt770
CPプレからCRプレを買った者ですが
CPプレで履いていた16/7J+42のアルミはそのまま
CRで履けるよと営業に言われて契約

色々調べてるとカナリきついor履けない可能性が出てき
てまいってる所です。

やはり履けませんか教えて下さい>>プレ海苔の先輩方

履けないとなると・・・・冬タイヤセットも絶望的・・・8本セット買い替えｶﾖorz
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 00:13:59 ID:r4OA8efS0
購入一年の20CSぶつけちゃった。
草むらに隠れてたガードレールにバックでドカン。
リアバンパーとバックドアは交換で約30万円コースだそう。
車両保険入ってたから助かったけど精神的ダメージが・・
20Sのバックドアと3千円しか違わなかったので
そっちに交換してもらう事にした。同じように直したって悲しいしね。
サイドとリアのスポイラーもつけて自分を慰めるかぁ・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 07:33:28 ID:vdEJ/pao0
ＳとＣＳってバックドア違うんだ…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 15:17:59 ID:5+kmDQScO
CSには無%8
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 15:20:08 ID:5+kmDQScO
Sにはリアスポイラーがついてるでしょ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:38:11 ID:zEnYyXObO
ダークプラムいいね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:45:32 ID:N6HWLVK90
リアスポですか。別物だと思ってましたけど、３千円なんですかね～
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:06:38 ID:Hl8MQ8Lo0
CSオプションのリアスポは20S純正のとは形状が違うしそもそもドア一体成型だから
20Sと同じにしようと思ったらドア丸ごと交換しないといけない。
未塗装のドアはCSが7万7千円、20Sは8万だそうなので
3千円の違いならこの際20Sのドアにしとこうってことです・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:07:10 ID:jOkHlJDY0
>>613
いいでしょ。
とても気に入ってますよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:33:28 ID:cHr9M8wE0
>>615
あ、そうでしたか。当方ＣＳ乗りにて、あのスポイラーが一体成形とはしりませなんだ。(+_+)
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:03:42 ID:BUdyQT0bO
電動スライドチョー便利
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 22:46:35 ID:IqHuJQZ30
プレマシーよくね？
ちょっと気になるからデラ逝こうかと
ハンドルにシフト付いてるのがイイ！！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:14:16 ID:0sHQn7NQ0
正直なところまったく使わないぞ。最初だけ。
フロア？シフトが使い易いし。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:27:59 ID:wpzEasUp0
>>620
ステアリングのスイッチだけでMに移行してくれなきゃね。
あと、自動でDに復帰も。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:58:30 ID:FvLkyZ4g0
>>621
それもあるけど、直進状態でないとボタンを押しにくいからね。
俺は坂道下るときにMモード使いまくってるよ。
上り坂＋冷房で、なんか加速が鈍いときも使うね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:53:04 ID:h7XscfdhO
ドイツミニバンからプレマシーに乗り換えた人いる？

ボディ剛性やエンジンの特性やら比較してみて、どっちが良いか聞きたいんだが
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 04:26:43 ID:mbhgGg+i0
>>622
フューエルカットのため？
マニュアルモード付きATならではの裏技で、強引にカットできるもんね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 05:23:55 ID:MBZjEKlr0
>>622
そういう使い方がしたいです
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:15:54 ID:lbdLd1k90
>>624
1番はエンブレ効かせたいためで、燃料カットは2番かな。
ブレーキに頼った運転は好きじゃないし、前輪のブレーキかすもすごいしね。
下り坂だと、エンブレ効かせながら冷房onでエコドライブw

>>625
シフトノブが使いやすい位置にあるんで、そっちをメインにした方がいいよ。
ハンドルのボタンは、9時15分～10時10分でハンドル握ってないと使えない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:26:37 ID:aRBOExjE0
マツダの新しいディーゼルエンジンがプレマシーに搭載されないかな。
車重1.5ｔ、排気量2000cc以内で収まるように。
あと内装のイルミをアテンザみたいに赤一色とかにしてほしい。
インパネももうちょい高級感が欲しい。
最後にウェルカムモードをつけてくれたら即購入なんだけどなあ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:42:46 ID:lbdLd1k90
新開発のMZR-CD 2.2だけど…
http://www.zercustoms.com/photos/New-Mazda-MZR-CD-2.2-Turbo-Diesel-engine/Mazda-MZR-CD-2.2-Turbo-Diesel-engine.jpg.html
写真を見ただけなんで知らないけど、23Sに積んでるMZR 2.3Lより多分大きいよね。

ウェルカムモードは一応あるよ。マップランプとルームランプが点灯してじわっと消えてく。
一応ハンドル付け根のキーのところも光ってる。しょぼいけど。
MOPナビだとACC ONで日付と曜日を声で教えてくれる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:07:44 ID:aRBOExjE0
>>628
自分が思ってるウェルカムモードってのはアテンザみたいなのです。
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/?bt=1&tid=car_a_atesp
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:19:50 ID:gi7DydTSO
○○だったら購入するとか言う奴は、実際に○○が実現しても買わない
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:27:17 ID:lbdLd1k90
値段の話なら別だけど、パッケージングや装備に関しては同感。
だったらアテンザ買えばってな話でね。
だけど、クリーンディーゼル搭載はちょっと期待しちゃうな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:38:32 ID:sBFbEJ74O
俺今納車待ち。前に乗ってたアリストにもステアシフトが付いてた。使ったのは高速道路でのエンブレくらいだったな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:45:53 ID:aRBOExjE0
>>630
買うよ

>>631
ガソリン高いからね～。
軽油でしかも低燃費かつトルクフルな走りとくりゃ無敵だね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:03:28 ID:P/mYVhef0
>>627

内装を良くしちゃうとMPVが売りにくくなるからなぁ
まぁそれにしてもプレマシーのイルミはちょっと古臭すぎると思うけどね

素材の質感は仕方ないと思うけど
イルミの色ぐらい統一するなりできると思うわ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:39:51 ID:UtiB2gEy0
>>628
ボルボ用に設計されたボディーなので、エンジンが大っきくなっても大丈夫じゃないか？
横置き５気筒、６気筒用だからね。それが証拠に、サブフレームを付けて横幅を狭めてる。
ただ、2000ccのガソリンエンジンでさえ、これだけ、サブフレームの共振があるのに、ディーゼル
は大丈夫なのか？って思う。1500回転ぐらいで、アクセルペダルがバイブレータ並みに振動するのでは。。。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:22:09 ID:lbdLd1k90
>>635
幅と奥行きはいけそうだけど、ちょいと高さがあるように見えるなと。
変なキノコが付いたらイヤだなぁw
これまた詳しいところは知らないけど、MPVで使ってるL3-VDTも
プレマシーには載らないのか、載せないのか。多分載らないんだよね。

話は変わって、「2009 Mazda Lineup」って記事を見つけた。
http://www.zercustoms.com/news/2009-Mazda-Lineup.html
北米仕様のMAZDA5は日本の23Sがベースになるんだけど、大した変更はないみたい。
サンライトシルバーがなくなって、リキッドシルバーなる新色が出るらしい。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:11:13 ID:/ZQ1A6120
>>635
振動レベルが増えても共振点がずれそうだからいいんじゃないか？
もれなくマッサージチェアが付いてくるかもなw
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:32:04 ID:PgH61pkj0
MZR-CD 2.2エンジン。
調べてみると、バランサーシャフトを採用するそうです。
あと、エンジンブロックの剛性の向上も。
これで、欧州アクセラの現ディーゼルよりも、振動、静粛性を向上するようです。
最高出力１３６ｋＷ（１８５ＰＳ）、最大トルク４００Ｎ・ｍはすごい。
リッター17㌔以上の省燃費だし。ぜひ、日本にも導入して欲しい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:27:39 ID:OdQuswcd0
いくらターボでも２．２で１８５馬力はすげぇな。

ぜひ次期MPVにもry

ってこないだ買ったばっかだorz
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:19:26 ID:9qnYDQct0
次期と言わず現行モデルに是非。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 02:35:09 ID:MbOik8qK0
400もあるトルクを受けとめるだけの、FF用のATがマツダにあるのかな？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 16:28:22 ID:OdQuswcd0
>>641
CX-9用じゃ無理なのか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:18:02 ID:eWi5bW/Q0
調べてみた。
CX-9はアイシンAWの6AT。
FFの6ATは高容量、中用量があり、高容量タイプは450Nmまでの高トルク容量。
って書いていた。CX-9はどれか知らないけど、やる気があれば可能なレベルとみた。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:11:33 ID:b8RElm9bO
ＭＰＶのＡＴだってそうだし
米国アテンザだってＶ６ＡＴがあるでしょ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:50:39 ID:P9Qbh1eq0
そこで、MT仕様のプレマシー登場ですよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:08:29 ID:S2gLW/Bf0
ミニバンにＭＴて・・、しんどいだけやってｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:05:53 ID:Zr2f/iNS0
ディーゼル、MT、センターコンソール、7thシートのヘッドレスト
日本仕様にあっても良いよね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 06:50:04 ID:ZD5t3VFaO
>>647
それって一昔前のクロカン四駆じゃね？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 07:45:57 ID:tZoDmCrJ0
>>648
欧州仕様のプレマシーに実際ある。

300台限定とかで日本で売ったらイケルと思うんだけどな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:18:37 ID:9reR2PoQ0
プレマシー Euro ed.なーんてネ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:33:49 ID:272bae3i0
やっぱ新開発の2.2リッターディーゼルターボを6ATとMTで用意してくれたらネ申！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:41:27 ID:HAoHp3x90
本日デラ逝ってプレマシー見てきまつ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:29:09 ID:gFN5VOhJ0
半年振り異常に覗いたけど、相変わらずあれてるんだねえ。
まあ、２ちゃんで車種スレはどっこも荒れてるけど。
でもまあ、１年前の値引き自慢、ウソかホントか写真ｕｐしろってのより、
だいぶ健全みたいで・・・。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:59:40 ID:HAoHp3x90
>>653
全然荒れてないと思うのは俺だけか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:59:51 ID:qWzW49Tq0
>>654
俺も同感だから放っておこうぜ！

今まで絶対MTできたけど、ミニバンだしATで良いやとなったな～
ま、アクティブマチックがあったからエンブレも使いやすそうだというのがあったけど
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:53:06 ID:LR41oBTl0
みんカラにもあったけど向かって左のライト下側とバンパーとの隙間が右よりかなり空いてる…皆さんはどうですか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:17:34 ID:vseQ4tey0
>>656
同じく。4速のCSです。
マツダの問い合わせたらディーラーで見てもらってほしいとのことなので、ディーラにてチェック。
他の展示車も同じだったので、そのままでおしまい。
納得いかないまま2年乗っています。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:45:18 ID:HAoHp3x90
デラ行って来ました
初の客なのに４０も引いてくれるそうです･･･
でも20sですが私から240万は出てきませんよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:46:43 ID:iBl43cdZ0
プレマシー買おうかと思ってる。
ＣＳの未使用車狙っているんだが、結構安いですよね。
コミコミ１６０万で狙ってますが、ちょっと無理？
最近買われた方、レポよろしくです。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:05:03 ID:i+aCJsUw0
>>658-659
>>1
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 05:27:11 ID:1LupEEp90
>>657
ＭＣ後でも同じ状態です。設計ミスかね？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:37:02 ID:bcxenRqi0
>>661
チリが合わないんでしょ？デフォだよ。
MPV（LW)もボンネットの切れ目とグリルとバンパーの
接合部に段があったし、ボンネットとグリルの間は
国産メーカーとしては稀に見るほどの隙間だったなぁ・・・

今はLY型のMPVに乗ってるけど唯一フェンダーの鉄板部と
バンパー部に数ミリ段差があるくらいかな・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:47:18 ID:ohiDhode0
俺のもボンネット勢いよく閉めるとリアハッチが開いて困る
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:26:10 ID:XVTrSK7t0
いや、チリとかってレベルじゃないよ。左右でこんなに違っているって…

デフォなん？皆さんも同じ状態?
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:33:39 ID:km6pIGrv0
展示会やってたので20S(DISI)試乗してみた、結構良いね～
即見積もりを数タイプ貰った
でもDSCつけると値引きしょっぱいね…これは諦めるか
これから家内と相談（家内はアイシスがお気に入り）
後方視界は慣れても怖そうなので（特に家内運転時）
ナビとバックカメラも欲しいなぁ
う～ん予算増額…

実車は白、黒、グレー、プラムしか無かった
他の色はMPVとかで比較したけど今一つピンと来ない…
青系と赤系が気になってるんだけど、近くに実車は無いとのこと
並んだ実車だと黒が気に入ったけど傷とか手入れが心配
カッパーレッドが気になる

激しく迷うけど、多分今の時期が一番楽しい
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:10:42 ID:bcxenRqi0
>>664
写真とかアップしてみればいいんじゃない？
人によって感覚違うし・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 08:03:54 ID:HlLtUHu/0
指摘されてもよくわからんよ
何が問題なんだ？わはは
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:19:27 ID:yjvcUzwU0
カラーで散々迷ったけど
自分の中で無難なブリリアントブラックで20Z契約
帰り道に白とすれ違い、コンビニではMC前の青系と遭遇
う～ん、黒でよかったのかなぁ
だんだんカッパーレッドも良くなってきた…
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:27:02 ID:QnwE0wgN0
プレマシーってどの色が多いんでしょうね。とび抜けて多い色はないかもね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:31:28 ID:ScUTo4ns0
>>669
Web Tune Factoryの人気ランキングだと、

1 クリスタルホワイトパールマイカ
2 サンライトシルバーメタリック
3 ギャラクシーグレーマイカ
4 ブリリアントブラック
5 カッパーレッドマイカ
6 トゥルーレッド
7 オーロラブルーマイカ
8 ダークプラムマイカ
9 ストーミーブルーマイカ
10 アイシーブルーメタリック
11 ゴールデンサンドメタリック

だね。実際の販売データは知らないけど
いわゆる無彩色が人気なのはリセールを考慮してって話もあるけど‥
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:39:11 ID:7EMPlR0d0
銀のプレマシーってあんまり見ない気がするけど…やっぱり多いのかな。自分も買う時に１０万円くらい違ってきますよ、って言われた。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:34:41 ID:t2ShwNwQ0
ファントムブルーが一番好きだな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:55:38 ID:udqDkwbZO
皆様













台風来ますよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 12:35:21 ID:tVntlplh0
>>580
うちも同じような症状出たので、ディラーで聞いたらROM書き換えてくれました～

2Chってホントありがたいと思ったよ

>>665
DSC付は注文生産になるので値引きは難しいらしいが、うちの20S(DISI)+DSCは無理を言ってかなりまけてもった！
交渉がんばってちょ～
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:02:36 ID:sXqiH7Vs0
色って悩むとこだよなぁ

他車なら上にもあったようにリセールも考え、無難な白、黒、銀あたりを狙うもいいと思うが
売っても金になんなそうなプレマシー、自分の好きな色選ぶのもいいんじゃないかい

洗車メンドイ自分は白除外、嫁さんも乗るのでへこみや傷が目立つ黒も除外
公道見ると最近やたら増えた気がする銀も除外
最後まで悩んだグレー、しかし今ひとつ味気無い気がしてオーロラブルーをチョイス

あまり見ない色で駐車場とかでも探しやすいし、なにより結構綺麗なブルーで気に入ってます
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:33:17 ID:EEBQ3N3R0
↑似たような理由でスト―ミーブルーにしました。プレマシーは濃い色が似合うって自分は思ってます。
っていうか皆いい色で迷ってしまいますね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:39:47 ID:bBT7Nlye0
オーロラとストーミーでさんざん悩んだ末に
トゥルーレッド。。

やっぱ安芸の宮島の色ですね・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:48:19 ID:2ofytktg0
大鳥居は朱色だからね。
どっちかというと、宮島の紅葉かな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:56:51 ID:A3toHJDT0
>>674
交渉苦手なので微妙なところで契約しました
DSCつけてメンテパックとコーティングで235で判子
色も無難な白に…
でも、明日電話してカッパーレッドにしようかなぁ…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:12:29 ID:polc90210
>>679
色はほんと悩むねぇ～
オプションわからないが、235ならかなりいんじゃないの？
うちも子供の希望でカッパーレッドと思ったが無難な白にして少し後悔・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:27:38 ID:ZOVEq2z10
今日掃除してて、助手席側のエアコン送風口の羽を上下させるヤツが取れた。
色んなクルマに乗ってきたが、軽く触っただけで取れるような車は初めて。。。
購入考えてる人は内装は諦めた方がよい。樹脂の臭いが何時までも取れないし。
重量軽減のため、石油樹脂を多くしたって説明だが。おかげでロードノイズがどんな
静かなタイヤを履かせても、吸音材や遮音材を使って20数万かけても無駄だった。
良いのは走りだけ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 06:37:42 ID:kaoaCqJt0
それならプレ買うのやめよかな。
静かなミニバンのおすすめは？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 07:14:34 ID:dWclciRC0
ＭＣ後はだいぶ静かになりましたよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:34:07 ID:3AKv1Pp5O
このクラスのミニバンならプレが群を抜いている。それ以上探すなら、ワンランク上にすべき。これだけのコストパフォーマンスを誇る車なんであまり無理を言っちゃダメ！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 13:15:22 ID:PVUQHYoL0
>>684
だね。
１．５Ｌのフリード買おうと思ったけど、
２．０Ｌのプレマシーより高い。。。。
686 ：681：2008/09/17(水) 13:31:48 ID:1l+JOVer0
>>683
私のだってMC後ですよ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 13:54:34 ID:Yl2H/mL1O
決算月だからか、混んでるんだってね。先週判子ついたんだが来月になるかもとデラから連絡があった。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:05:25 ID:dqtJO6X20
>>686

ＭＣ前からＭＣ後に乗換えたんですがーかなり改善されたと感じました。
自分もタイヤを変えたりしました
ＭＣ前はもっと酷かったってことですね…
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:13:09 ID:38armrhD0

MC情報まだですか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:16:24 ID:aPU3HvVx0
ＦＣはいつですか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:44:09 ID:tQ1rxirF0
>>679
いいなぁ、俺も交渉苦手なので245で契約
（20S　DISI黒に電動ドア、メンテパック、MG5、フォグ、ETC、バックカメラ、冬タイヤ）
最初からDSC付ける方向で話しちゃったのが失敗かな？
ナビも今のヤツ持込だし、もうちょっと頑張れば良かったかも

色もカッパーレッドにすれば良かったと後悔
実車が見れなかったので冒険できなかった

でも月末納車なので楽しみ♪
通帳は寂しいことになるけど…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:24:38 ID:WNdBxFV5O
ダークプラム海苔だけど、最近白をよく見かけて、白かっこいいなあ～て思う。
白と黒系ってどっちが手入れ大変?
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:45:22 ID:CTsC5n6yO
デラの営業が言ってた。黒は納車までに気を遣う、一拭きするだけで小傷がつかないかナーバスになるって。白も水垢が目立つな。そんな俺は汚れの目立ちにくいシルバー。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 15:35:36 ID:hdpXOZIj0
ゴールド系も汚れ傷が目立たないよね。
黒は大変だぁ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 18:36:24 ID:WNdBxFV5O
プラムは洗車しても次の週にはドロドロに汚れ目立ちます(ToT)
マンションだから洗車も洗車場にいかないとできないし…
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:34:46 ID:GXM1sctg0
DISI20Sの5ATでMTモード運転を楽しんでいますが、ちょっと質問です。
ブレーキに頼った普通の運転よりも、
MTモードでエンブレを使用する運転の方が燃費悪いですよね？

納車後とりあえずガス満にし、エアコン等は常時フル稼働で燃費を計ってみました。
渋滞の多い街乗りが主ってのもあるんでしょうが、リッター７㎞・・　or2
貴様それでほんとに2000CCなのか、と。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:40:35 ID:JxrlAgEm0
思うにアクセルワークが大事なのではないか
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:02:26 ID:VHm3cCpU0
>>696
DISI乗ったことないので分からんが、「非DISIより燃費がいいはず・・」という期待が
燃費が悪いという意識につながるのかなあ・・・

前車は、初期型プリウスでリッター１８～２０ｋｍ走っていたのでアクセルワークは
まあまあ丁寧だと思っているが、ＭＣ前２０Ｓでリッター７～８ｋｍ（市街地流れに乗った走りで）。
１０ｋｍ以上は高速でしか出たことがない。
嫁の初期型タントでもリッター９ｋｍ程度なので、むしろいいほうだと思う。
ミニバンは車重が重いので、なかなかいい数値は出ないとあきらめている。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:28:05 ID:71O1SuEw0
>>696

>ブレーキに頼った普通の運転よりも、
>MTモードでエンブレを使用する運転の方が燃費悪いですよね？

エンブレで回転を上げると、フューエルカットが効いて少し燃費がよくなる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:32:09 ID:GXM1sctg0
>>699
おぉ、そうだったんですか！知らなかった・・
エンブレは回転数上がるから、単純に燃費が悪くなるもんだとばかり思ってましたよ。

恥ずかしい質問かと思ってましたが聞いてよかったです。ありがとうございました。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:21:31 ID:yY4jeidj0
燃料吹き込んで回転上げたらブレーキにならない罠
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:31:15 ID:E1neWrB8O
>>698
市街地プリウスでその燃費は下手かもね
タントも使用状況によるけど一桁なのはさすがにヒドい
1k以内のチョイノリだけとか？

プレマシーはカタログ値が15なんだから10なら普通だよ
高速燃費が10って言ってる時点でヘタか燃費を意識しない走りをしてるんでしょ
高速なら15にはなるよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:26:21 ID:kmYrmGKW0
>>696
燃費計いれてから気づいた。Ｄモードの方がフューエルカットが効率的に働いてる。
エンブレが強すぎるとその分進む距離も減るので効率は悪い。
で、結局Ｄモードの方が燃費がよかったりする。
フットブレーキでもエンブレでも結局はエネルギー損失。
エンブレを効かせないようにフットブレーキも踏まないように走るのが骨。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:31:05 ID:K1m02LXD0
アクセル踏まなきゃいい
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:32:18 ID:kmYrmGKW0
そそ。結局はそれ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:02:33 ID:2v3mq7Zj0
>>700
最近のATは制御が賢くなったので加速時は（慣れない）MTモードよりATモードの方が燃費いいらしいよ
でも減速時はブレーキ踏むより早めにアクセル離してエンブレ減速がいいと思う
（ただし急に2速に落としたりするのは駆動機関にも後続車にも良くないのでまったりと・・・）

これで非DISIの燃費は高速：12強、一般道：9弱（これは地域によるので参考程度）が出せるよ～
707 ：698：2008/09/20(土) 20:19:57 ID:c+7nqMMl0
>>702
＞下手かもね プレマシーはカタログ値が15なんだから10なら普通だよ
プレは、みんカラでせっせと燃費報告している人の数値を見て、平均とおもってた～。ガク！！

スレ違いになるから、別の車種を比較にしたのはまずかったなあ。皆さんゴメン。
ちなみに初期型プリウスはカタログ値２８．０ｋｍ／Ｌで、燃費計とにらめっこして２０ｋｍ超えしたら喜んだもんだ。
当時２０ｋｍ／Ｌ越えは条件が限られると認識してたし・・・。
現行プリウス（３５．５ｋｍ／Ｌ）は家族旅行するとき何度かレンタカーで乗ったがスゴイ燃費が出るね。
でも、車の容積も乗り換え理由の１つだが、スタイルとハンドリングと足回りのよさに魅かれてプリにしたわけだし・・・。
トヨタはそのプリウス１台だけで、マツダ車ばかり乗ってきたこともあるし自分はいい選択だと納得しています。
自転車の使用が増えたがそれもＯＫ。乗るたびに車が楽しくなる。

＞燃費を意識しない走りをしてるんでしょ
大当たりです！それとエアコンは乗員が不快にならない程度に使用。
流れに置いて行かれない程度に初期加速もきっちりしています。

＞タントも使用状況によるけど一桁なのはさすがにヒドい　1k以内のチョイノリだけとか？
もっと距離はあるけど、嫁の通勤路山坂があるんだわ・・・。

まあ、それぞれいろんな環境で走っているし、ガソリン・金を無駄にしたくはないのでは同意と思うのでお互い頑張りましょうね。
スレチスマソ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:38:45 ID:KNe/tZwm0
今日、20CZ契約しました。
新古車　走行5ｋ　H20年8月登録
ＯＰ　ＨＤＤナビ等￥370,000付けて
諸経費コミコミ￥200万でした。
得？損？　どっちかなぁ～
まあ、納車楽しみっす
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:06:18 ID:2v3mq7Zj0
>>707
ヨタの燃費計を信じる気にならん･･･満タン法では計ってないですか？
新聞だったか雑誌の調査でプリより新型デミオの方が同じ走行条件で燃費良かったよ。
（大広告費のヨタのプリの実燃費を計ってる時点で信憑性高いと思うけど）
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:19:38 ID:sI3ohgvi0
>>708
20CZ?
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:40:42 ID:KNe/tZwm0
>>708です
>>710
20CSでした。失礼しました
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:42:55 ID:c+7nqMMl0
>>709
標準の燃費計（ＥＭＶ）はアバウトだよね。視線移動も大きく安全運転には向かない。
初期型は瞬間燃費と３０分間の平均燃費のみで、エンジン切るとリセットされてたし・・・。
で、満タン法（セルフ給油）とテク○ム燃費マ○ージャーをつけての併用でした。
なので、
＞初期型プリウスでリッター１８～２０ｋｍ　はその結果です。まあ今となってはただの思い出ですけど・・・。

新型デミオ乗ったことないけど、うまい人が乗ると燃費いいんですね。
マツダはイメージ戦略で走りのよさを強調しているので、乗らずに敬遠する人がいるのは残念ですね。
コマーシャルの回数も少ないし・・・ハンドル握るとグッとくる人たくさんいると思うんだけどねえ。

しかし・・・以前の自分の文章読み返すと矛盾しているなあ。「丁寧」て書かなきゃよかった・・・。
いきなり床まで踏むなんてことはしませんが、１～２速を３０００回転キープでつないで５０ｋｍ／ｈまでの加速って荒いですか？
そこらへんの排気音とシフトアップの感じが好きなもんで・・・。

>>708
おめでとうございます。きっと払った金額以上の価値はあると思いますよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:45:49 ID:whyWMTEnO
MC前の4ATはマニュアルモードだとロックアップしないので燃費には不利だった。
今の5ATはどうなんだろ？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:10:31 ID:JQWCq8NO0
ロックアップって何なん？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:25:21 ID:FJxXPX+n0
>>714
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/rokkuappu.html
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:48:00 ID:eEcuiez80
昨日、20Z　契約しました。
来月上旬納車待ちです。

AUTOEXEのタワーバーを付けようと思うのですがDISI車は取り付け可なのでしょうか？
マツダスピードはＮＧみたいなんですが、、、、、。
取り付けているお方、走行フィーリングはどうでしょうか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:10:48 ID:JQWCq8NO0
ストラットタワーバーはオレさまの運転状況からマズイと思い、付けてません。
AUTOEXEの下に付けるやつと、3列目シートの所に付けるやつと、スタビライザー、
スタビリンク。多車種の流用でブレーキのストッパー？も。
あとスーパープライベートのサポートバーも付けました。タイヤはプレマシーにプライマシー
を履かせたらシャレげな感じで、よさげなのでHPを履かせました。まさにビブが運転してるようだと
言われています。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:06:49 ID:zepjMxuW0
>>712
3000は回しすぎでは？2500も回さないよ。5AT・非DISIの話。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:41:05 ID:8NZoDcLD0
新型プレの開発が中止になったようだけど・・・
現行モデルで終了かな？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:43:14 ID:bOFBTkeK0
マヂですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:17:05 ID:8NZoDcLD0
マジです
聞いた話が本当なら。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:18:33 ID:3aWIjFnwO
でも、確か新しいモデルのイラストか画像が、すでに雑誌に載ったはずですが・・・。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:25:14 ID:79KyIWpD0
ビアンテとMPVにしぼるのかな？
プレマシーのサイズがちょうど良いんだけどねぇ…
個人的には5ナンバーに戻して欲しいけど
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:36:47 ID:2Csev7Rm0
世界戦略車種のプレ消して、国内専売のＭＰＶとビアンテ残すってないと思うけどなあ。
俺もプレのサイズちょうどいいが・・・。
まあ、もう乗っているので消えたら消えたでいっこうにかまわん。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:28:33 ID:9WLLZQVQ0
なに盛大に釣られてるんだよ。
それとも、全員自演か？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:20:16 ID:zMGlxMAC0
ヒマだったからさ。
727 ：721：2008/09/23(火) 09:28:00 ID:YttKqxhe0
内示による決定的な情報ではないけど、
一応上からの情報なので・・・
まあ中止というか白紙になっただけなので
再構築していく可能性もありますね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:58:38 ID:kNYIEUi90
フォードグループの車体設計プランがどうなってるかで、次期欧州戦略車が決まる。
エンジンはマツダが担当。できればシャーシーも担当して欲しいが。。。
コモディティの問題や原油高、金融不安もあるから、プランの練り直しで中止という
表現をしてるんじゃないかと、推測している。あと、電子制御の弱味を解消するために
はグループ内より、トヨタグループの方がっていうこともあり、急接近中なので、マツダらしい
革新技術を高級車のノウハウを蓄積したトヨタの電制が合体するのは楽しみ。
どういう形であれ、プレマシーのクラスというかゾーンの車種を手放すことはない。
いくらなんでも、販売網が黙ってはいないと思うが、どうだろう？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:17:29 ID:vdotjvPy0
>>728
シャシー担当はボルボの方がいいよ。
今のアクセラ系のボディはボルボの血が相当入ってる。
そのせい（直列５気筒を横置きする為）で幅広になったけど。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:57:47 ID:eG/4RLKV0
>>729
オレもボロボに一票ｗ

あと、ヨーロッパで主流になっている新世代ディーゼル+ターボを激しくきぼん
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:58:57 ID:OUyRUuiP0
御存知だとは思うがアクセラと同じ車体。
なので、流用が効く部品が結構多い。
私はアクセラのスプラッシュガードを流用しました。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:13:58 ID:01147o8D0
うそつけ
プレマシーがプラットフォーム共有してるのはデミオだろ

っていうか、アクセラもデミオと共有だった罠
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:39:43 ID:CzrsZImg0
>>717さん　ありがとうございます。
とりあえず1ヶ月ほどノーマル状態で乗ってみてそれから
ストラットタワーバー、フロアクロスバー
乗り心地をみながらフロント、リアのロアアームバーをつけようかと思います。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:13:16 ID:Xrylgeqq0
>>732
>>732
>>732
>>732
>>732
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:38:31 ID:g9j5CCjf0
>>728
個人的にはマツダの工業製品である車をトヨタみたいな電化製品にして欲しくないな。
アイシンAWぐらいなら関わってもいいとは思うが
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:38:58 ID:NogFIACL0
ECUとからしいので、心配ないっす。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 06:58:21 ID:4rwHw+do0
デミオのに試乗した後にプレを試乗したんだけどこれ足硬すぎじゃね？
路面からの突き上げが結構強い。
ハンドリングの安定感はいいんだけど同乗者から苦情が出そうだ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:16:57 ID:iVQBj5c6O
俺はふにゃふにゃよりプレぐらい固めの方が好きだがな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:48:53 ID:krryJ8Kr0
運手者としては同意だが同乗者としては段差の突き上げとか結構強めに返ってきて
不快なときもある。
ただ、硬いだけじゃなくその後の振動の収まりとかボディ全体の塊感（剛性？）見たいなものが
よく出来てるので、ホイールのインチダウン（16→15）とかタイヤ銘柄でその辺はだいぶ変わってくるとは思うけどね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:30:12 ID:GeHnu2fu0
>>732
少し調べりゃわかるんだがな。デミオと一緒なわけねーだろwww

マツダ・プレマシー wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%BC

マツダ・アクセラ wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9

ちなみにデミオ
http://www.auto-web.co.jp/shinshakun/070705_demio/
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:00:52 ID:BbqfYBQQ0
最新のＭＯＰナビに外部入力を増設した人っている？
一世代前のナビの外部入力増設を参考にしてアクセル横の所開けてみたんだけど
あいてる口がなかったんだよね。
できてる人がいたらどこに接続したか教えてもらえませんか？

それと箱根によく山に走りに行く人と行ってきたんだが普通に走ったんだけどよ
く走るねって評価だった。
プレマシーやるなｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:46:43 ID:bI+hPnSj0
今日、猪名川方面を走ってたグレーのプレマシーさん。
突っ込みそうになって悪かった。ここで謝っとく。
だけど、止まるときはもうちょい早めに減速して、ちゃんとブレーキ踏んだままに
しといてください。まだ動くんだと思って減速弱めにしたら止まったって感じ。
ウィンカーも早めによろしく。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:39:10 ID:mcTXnrSS0
23日にプレマシーＳ買っちゃった。
ナビ
コーナーセンサー
バックモニター
バイザー
マット
フォグ
１６インチ
電スラ
セキュリティ
コーティング５年
パックでメンテ
７５３
ガソリン満タンで値引きは４２万ぐらいでした。

早く来ないかなー。
まずはインフォメーションディスプレーの色をかえて反転させたい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:51:36 ID:+Ww4JpcW0
俺も20Sで契約したけど、16インチにすれば良かったかなぁ…と思ってる
タイヤ高いからとかケチってしまった
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:02:23 ID:njczwxnb0
純正でいいなら問題ないけど、16インチは苦労するよ。
良いなって思うのは17インチからってのが多い。
そして、個体差もあるが16だと、7Jの＋48でツライチっぽい。
そうなると、選択肢がねぇ。。。

あと、関係ないけど、昨日、コンビニから出ようとしてハンドルを随分切った状態で、強めに発進したら
タイヤハウス内を干渉したような振動が来て、ビックリした。ギヤ比の関係で例のアクセルの振動の
回転数になったのとDSC＋TCSが働いたのが重なったからか？右折する時、強めに慌てて発進したりする
時もたまにそんな感じに近い現象が起こる。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:16:39 ID:vi6ZSWFC0
MOP 16インチだが、俺は別に苦労なんかしてないぞ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 09:32:17 ID:hUF293iK0
>>745
　FFの構造上ステアリング切りながらトルク掛けると
　ジョイント部が痛みそうで怖い。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:52:55 ID:Nwg78ppL0
>>746
普通ならメーカー、ディーラーオプションで設定されてる謂わばマツダの御墨付き
のホイールじゃなく、社外品の選択肢についての話だと思うがね。
好みのモノを選ぶと17インチ以上が多い上に、フェンダー内に修めるためにますます
選択肢が狭まって苦労すると言ってるんだなって理解すると思うぞ。
揚げ足取ったり、相手の失敗を鬼の首を取ったように罵倒したり、嫌味を言う等のこと
にしか楽しみを見出せない人間じゃない限りはね。
そうじゃないなら、止めようね。そう言う書き込みは。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:06:05 ID:gdnpKrPpO
たった1行で、ここまで勝手な解釈で妄想全開な>>748って基地外？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:23:39 ID:vi6ZSWFC0
ずいぶん機嫌が悪い人がいるなぁ。
ツライチだの好みだのって理由で、16インチは苦労するって言われても
そんなの人それぞれでしょってことでね。

それより、205/55R16のタイヤってちょっとだけ選択肢が少ないように思う。
以前はブリヂストンのGRVに設定がなかったんだけど、今調べたら増えてた。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:24:15 ID:abDo9C9B0
>>744氏に対するレスとしてはどれも的を射ていない希ガス

契約時のMOP16インチにするかしないかの話だそ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:30:24 ID:n4n3S55K0
今の流行はツライチじゃなくてリムイチだからホイールはハウス内に収めるオフセットでお願いします。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:25:08 ID:Nwg78ppL0
今さらどうにもならないことを嘆くのはバカ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:53:51 ID:VTyyvbExO
>>753
揚げ足取ったり、相手の失敗を鬼の首を取ったように罵倒したり、嫌味を言う等のこと
にしか楽しみを見出せない人間じゃない限りはね。
そうじゃないなら、止めようね。そう言う書き込みは。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:15:50 ID:gdnpKrPpO
>>753
お前が一番空気を悪くしてんだよ、この基地外が
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:30:51 ID:ckT67TR60
>>755
おまえはまず免許をとってこいｗｗｗｗ
死ねや
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:40:16 ID:CGid9x9Y0
すいません教えてください。
車検のフロントガラスに貼るちっこいシールはどこに貼ってますか？
車検終わってから郵送でシールが送られて来たんですが
黒いメッシュの所なのかセンターの透明の所かミラーの根っこの
左右に振った透明の所なのかわかりません。
センターだと下すぎのような気もして迷ってます。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:52:33 ID:Nwg78ppL0
しらんがな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:54:32 ID:hUF293iK0
>>757
黒い所に貼ったら外から見えんよ。
最近の車ならミラー周辺の視界をさえぎらない所、
左右どちらでも良いけど、多いのは助手席側かな。
760 ：757：2008/09/27(土) 22:39:59 ID:CGid9x9Y0
>>759
ありがとうございます。
やっぱそこですよね。
マツダの他車をぼちぼち観察してたんですが
何台か黒い所に貼ってあるのを見かけたんで。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:05:06 ID:8OiR3ajx0
黒いところに貼ってます。
問題になったことは無いです。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:41:50 ID:qgY+VYcy0
貼ってないけど問題になったことは無いです。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:15:21 ID:747EIgGd0
>>759
うちも、新車購入時ディーラでここでいいですね？と言いながら
黒いところに貼られた気がする、保管場所使用？のシールも
左端の目立たない処に内側から貼ってくれた。
764 ：762：2008/09/28(日) 10:32:22 ID:qgY+VYcy0
両方貼ってないけど問題になったことは無いです。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:13:42 ID:iA/LdjKL0
そーゆー機会があれば問題になる
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:09:28 ID:ZHAcBkZd0
>>743
６０万匹は逝って欲しい
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:17:59 ID:8kCl3ISP0
ちょｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003145453/index.html
マツダ　プレマシー 2.0 20Z ワンセグナビ・パワースライド ドア
レッド 当社の試乗車です！走行距離も少なく、車検も長く残っています。
本体価格 2050万円 (消費税込)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:37:02 ID:Vf4DAVl90
>>767
なんじゃこりゃ
２０５．０万ぢゃない。
確かに２０５０万だ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:45:25 ID:FvGAUk6G0
>>764
黒い場所でも、貼ってあれば問題ないだろう
小言くらいは言われるかもしれんが

貼ってないのは問題外かと
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:16:59 ID:K/mI4ClDO
基地外専用車プレマシーなら、貼ってなくても無問題♪
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:47:47 ID:Ww56xnpk0
2000CCのミニバンで購入を考えています。
候補は、ラフェスタ、プレマシー、アイシスの3つから決めようと思っています。
ラフェスタの実際に使用してみての良い点、悪い点、不具合などありましたら
報告をお願いいたします。

購入にあったって、交渉に使いたいので悪い点の報告が多いと助かります。
（販売店の営業は、良い点を前面に出してくるので）
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:51:57 ID:Ww56xnpk0
すいませんコピーそのまま使ってしまったので、訂正書き込みします
2000CCのミニバンで購入を考えています。
候補は、ラフェスタ、プレマシー、アイシスの3つから決めようと思っています。
プレマシーの実際に使用してみての良い点、悪い点、不具合などありましたら
報告をお願いいたします。

購入にあったって、交渉に使いたいので悪い点の報告が多いと助かります。
（販売店の営業は、良い点を前面に出してくるので）
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:13:56 ID:EevMC3Wf0
>>772
20S乗ってます。不満はオートワイパーの動きが期待はずれなのと
燃費が思ったよりよくないこと。でもそれ以外はとても満足してます。
私も購入時に他候補２車も検討しましたが、
実物を見て試乗したらプレマシーが断トツでよかったです。
ぜひ全て試乗して検討してみてください。

http://www.autobytel-japan.com/special/middle/index.cfm
ちょっと古い記事ですが、参考までに
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:36:27 ID:Ww56xnpk0
ありがとうございます。
他の方からのご意見もよろしくお願いいたします。

今までは日産車で通してきたのですが、ラフェスタが自分のイメージとは少しかけ離れた方向性の
車になってしまったので正直迷っています。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:37:48 ID:owCJjzAv0
どうしてラフェスタと比較になるのか、まったく分かりませんね。
スライドドアなら何でもいいの？
ウィッシュと比較するんだったら理解できるんだけどね。

それと、良い点、悪い点、不具合などを知りたければ、まず過去スレ
読んできてくれよ。情報クレクレのくせに大ざっぱ過ぎるんだよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:04:44 ID:GjnD8+lR0
今年3月納車の20S DISI+DSC この前、燃料噴射の最新ROMに書き換えてもらってから燃費良くなった！
・前：通勤で8～9
・後：通勤で10～11
トルクの出方も微妙に違うのか街中で乗りやすくなった感じ・・・
10分ほどで出来るので、まだの方はやってもらう価値あり。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:55:49 ID:Hy5pS8gIO
質問お願いしますm(__)m
先代の中古を買おうと思うんですが
20代半ばの独身が乗るのはおかしいでしょうか??
快適性を求めてミニバンを買おうと思ってます。
外観はスポーティで中身は快適だと思い 購入を検討中です
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:05:21 ID:8Ndh9jFX0
↑好きにしなさい。

独りもんが7人乗り買って快適性とか訳分からん。
維持費考えたら軽のトールワゴンとかで充分だし、
ロドスタみたいな乗れる時限られるクルマに若いうちはチャレンジング～
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:15:24 ID:/JWO9itHP
冷たい人が多いなw
ラフェスタとプレマシーは同じカテゴリーだと思うし
独身で快適性を求めて七人乗りも有りでしょ
俺も独身で先代プレマシー→結婚で現行プレマシー
780 ：777：2008/09/30(火) 14:18:50 ID:Hy5pS8gIO
補足ですが、先代の5人乗りです。

>>779
ありがとうございます！遠出はミニバン楽ですよね！！
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:46:20 ID:LYBjs7XW0
独身だったらRX-8買いたかったなぁ、と思う20Z乗り

中古なら8もそこそこの値段で買えるんだよね…
悪いことは言わないから、今しか乗れないクルマを買いなさい


あ、プレマシー自体に不満は無いと言っておく
家族の居る今の選択としてはベストだったと思ってるよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:20:31 ID:owCJjzAv0
>>776
もうちょっと詳しく教えて。
納品書か整備記録かに書かれてる、名前と型番が欲しい。
これが分からないと、デラ（担当者）によっては話が通じないと思う。

>>779
「2000ccクラスの3列ミニバン」という括りなら同じカテゴリだけど、さすがに大ざっぱすぎるよ。
ラフェスタのキャッチフレーズは「あなたの毎日に、運転しやすいミニバン」（日産のWebから）で、
生活の足、街乗り買い物車を目指してる。何よりフル乗車はきつすぎるボディサイズだ。
最終減速比も5.407とローギアードで、低速街乗り向けにセッティングされてる。

プレマシーはアルヴェルエルに比べれば狭いだろうけど、サイズ的に常時フル乗車OK。
高速長距離走行時にもっとも燃費がよくなるし、最終減速比は3.863とハイギアードで
スポーツ風味になってる。その分街乗り燃費が（正直）悪い。

まぁ、何たってラフェスタとは外観が違いすぎるよ。ウィッシュとは相当似てるけどね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:53:04 ID:P5dxgBQTO
燃料噴射のROM書き換えとやらは
普通にディーラーに行って無償でやってもらえるんすか?
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:40:57 ID:L0fEE1740
俺もスゲー興味有るぞ＞燃料噴射のROM書き換え

詳細希望

このご時世、燃費が上がるなんて良い情報どんどん公開してくれりゃいいのに＞MAZDA
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:52:53 ID:P5dxgBQTO
独身でプレもありじゃないか?
嫁と二人だけどプレ乗ってるよ。
荷物をたくさん載せたかったのでワゴンを考えてたが
スライドドアの便利さを考えてプレにした。
3列目は常時折り畳んで使ってます。
プレにして正解だったと思うよ～。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:15:37 ID:Fkc/K60F0
毒男が欲しがってるのは先代（CP）の5人乗り中古だろ。
スライドドアでもないし、燃費も悪いし、プレじゃなくてレガシーとかで良いんじゃないか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:50:42 ID:owCJjzAv0
俺ならデミオを買う。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:31:55 ID:SCxF9hze0
マツダ>>787 B ＃55

俺ならマツダ・ヴェリーサだな。落ち着いた感じが好ましいと思うので。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:34:11 ID:FCoCJAkU0
776

>>580
この修正ROMです。
オイラの20Sも似た症状があったので、ココでの情報を言うとディーラーも少し驚いてた

燃費改善に関係しているのかはわからないが、あくまでオイラの感じた事なので参考程度にしてほしい
あとオートマの学習機能がリセットされていると言われたので、それも関係しているか？
790 ：777：2008/09/30(火) 19:01:01 ID:Hy5pS8gIO
>>786
レガシィは乗った事ありますが 車内がやや狭く感じます。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:48:25 ID:a0QvRmix0
プレマシーのＧ－ＢＯＯＫ対応ナビってマツダの他の車種で同じやつ無いのかな？
映像の外部入力端子を付けたいが対応品が出てないし。
ナビの裏にいっぱい空きのポートはあるけどなんだかわかんないし．．．
カメラとかで物理的に埋まっちゃってるのかな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:56:42 ID:owCJjzAv0
>>791
ビアンテ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:30:14 ID:GMF7iiFd0
>>782
そこそこ大きなディーラーに整備出して聞いたらいい。
該当車種なら書き換えてくれるよ。
初期型の漏れも、昔書き換えてもらったことがある。
なぜ最初からそうしなかったのかは疑問だが、明らかに性能が良くなった。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:53:27 ID:tyffVrm/0
独身ならアクセラスポーツに乗りたかったな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:01:45 ID:OjDkgnoX0
ROMつーかEPROM？書き換えの話。
今日は定休日なんで、木曜日に聞いてみよう。
話通じるかなぁ…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:27:40 ID:sfqn+E8hO
>>795
報告ヨロシク
797 ：２３のり：2008/10/01(水) 19:48:29 ID:PtRBhgGF0
簡単にツライチ作れる方法！ＲＸ－８のMC前の１８インチアルミ５本スポークのやつね。
あれをはかしたら車高ノーマルでもほとんどつら。さらにエグゼのダウンサスをフロントそのまま装着で隙間小指はいらないぐらい。りアは一巻きカットで装着。
これできれいなローフォルムほぼ面。タイヤは２１５/４５で少しひっぱる。おすすめです。自分はこれにケンスタイルのフルエアロでかなりいい感じにしあがりました。
おなじプレ乗りの人によく洗車場などで声をかけてもらい質問されうれしいです。
後自分のはＭＣ前の２３ｓですが３年経つと使い方にもよりますがシート生地がくたびれてきて皮シートカバー(べレッツァ）をつけてます。おすすめです。値段も３列分３９８００円で安いですし、質感が最高です。
あ、１８インチ履かせたら燃費がかなり悪くなります。プレのドレスアップを盛り上げましょう。ほんとに少ないですよね。ノーマルでも十分渋いのが原因かな・・自慢みたいですいまそん。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:13:34 ID:K3/sy0YF0
>>797
晒してみよう
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:20:55 ID:WMuyEP8T0
>>797

純正パーツでも組み合わせ変えたりすることで
発展させることが出来る数少ないメーカーだね、マツダは。

トヨタで同メーカー他車種のホイール履いてもパッとしないしな。

ちなみに８のホイールってオフセット＋４５だったっけ？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:33:34 ID:d1CSDkm20
ツライチとかしたらスライドドア死ぬん？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:51:09 ID:OjDkgnoX0
>>797
DQNイラネ
802 ：２３のり：2008/10/01(水) 22:24:39 ID:PtRBhgGF0
>>801
ごめんねあなたには意味のわからないはいれべるなことかいて。はんせいするぎゃ。ぷぷぷ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:02:59 ID:HWd1UFw90
>>797,802
>りアは一巻きカットで装着。
> これできれいなローフォルムほぼ面。タイヤは２１５/４５で少しひっぱる。

一巻きカット・・・・・・少しひっぱる・・・・・・

滅茶苦茶はいれべるなチューンアップでつね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:33:04 ID:fOaKVZloO
>>777
アテンザ買ったら？
３列目は確実にいらないんでしょ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:43:24 ID:OjDkgnoX0
>>802
次のどれすあっぷwは何だい？
もう青い電球もモニタもズンドコも付け尽くしたろうね。
スライドガルウィングかい？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:00:28 ID:jTVpkN0M0
>>782
最終減速比だけ見ても意味が無い
最高段数のギア比を総合して見ると
ラフェ：0.394×5.407＝2.130
プレ　：0.692×3.863＝2.673
となりラフェスタの方がハイギアードです。
807 ：795：2008/10/02(木) 16:14:16 ID:hiGiq8eb0
「ええい、パワーダウンだと？」問題で、いわゆるROM書き換えをしてきたんで報告する。
中の人が見たら俺だって丸わかりだがキニシナイ。

1　問題の概要
>>296や>>311にあるように、不意に大きくパワーダウンすることがある。

2　原因
外気温が想定外の高さになると、燃調と点火タイミングが合わなくなるため。
日本において気温が40度を超えるような酷暑は想定してなかったらしい。

3　解決方法
制御ソフトの書き換え（無償）。
型番も整備簿もなくて、「外気温が高温時の点火時期補正ROM」で通じるようだ。
適合ソフトはコンピュータの製造時期によって異なるらしく、現車診断で判別する。
2007年9月MC前後といったくくりよりも、もっと細かく違ってるらしい。

4　個人的見解
全車で問題が起きないのと、再現性が低いのは、特別な酷暑に晒されたときにしか
問題が起きないから。普通の暑さでは無問題。
それと、ソフト書き換えで燃費が良くなることはないらしい。
これまでの学習がリセットされて、今までより出だしがグッと力強くなるんで、
ついついアクセル開度を抑えるからっぽい。あと、最近はエアコンもいらなくなってきてるしね。

以上だ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:40:00 ID:JDsd+NtKO
>>807
でかした。
燃費うんぬんはやはり学習リセットの問題か。
さんきゅ～
809 ：２３のり：2008/10/02(木) 17:24:20 ID:O8pFUF/N0
簡単ではないな・・確かに。すまそ
>>805
そんなきもい改造しない。さりげなく純正にみせるがつぼ。ひたすら電飾してもな・・
次は・・そうだな・・へッドレストモニターをつけたいな。フォグをこないだＨＩＤ化したかなり明るくていい。プレの純正フォグ暗いと思わない？みなさま。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:22:19 ID:UG6dKniq0
氏ね！うじ虫。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:45:05 ID:fGAjSFmf0
NGName:２３のり
812 ：296：2008/10/03(金) 07:31:04 ID:UYWch4eN0
>>807
おお、そこまで調査したですか。乙でした。

俺もこの前の日曜日に書き換えてもらったんだけど、最近気温が低いので症状が出てないｗ
ただ、長時間のアイドリング後でも問題ないので、とりあえず直っているのかな、と。
（去年はGWには既に症状が出ていた）

あと、Dでは「～～の症状が出ているからROM書き換えてくださいな」で
話が通じたから、恐らくサービスには通達が回っているんだろうね。
ちなみにその時の担当の話では、ROMは「何回も」バージョンアップしてるらしい。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:03:40 ID:zHtavtna0
11日に納車なんだがＲＯＭ対策済みなんだろうか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:30:02 ID:OVxr1zUpO
上記問題点が現時点ではでてなくても書き換えしてもらえるんだろか?
815 ：795：2008/10/03(金) 16:15:49 ID:r1EBp3qW0
>>813
診断コネクタにつないで調べて貰わないと分からないよ。

>>814
俺がそうだったように、書き換えて貰えるよ。
リコールでもサービスキャンペーンでもないから、お勧めはされないけどね。

PCのBIOS書き換えみたいなもんだなぁ。
問題ないんならそのままおいといて、みたいな感じ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:40:17 ID:ORB3WNo00
２０Ｓ　ＤＩＳＩ　今年２月登録。

８月に清里に仲間とドライブ。子供４人、大人３人詰め詰め。
「症状」が出た、出た！
中央高速飛ばし、標高１０００メートルくらいを一気に上ってきた直後、
清里の緩やかな牧場前の道で突如パワーダウン！！
後にも先にもこれっきりだが、あの感覚を今でも覚えている。


817 ：681：2008/10/04(土) 19:10:23 ID:w0BznVof0
なんの役にも立たないことですが、一週間まえに6ヵ月点検に行きました。
「長いことディーラーに務めてますがこんなことは初めてです。」ということでした。
一昨日、修理が終わって帰ってきました。タダで付け替えて貰いました。
あと、パワステのポンプがおかしかったらしく、無料交換になりました。オーバーヒートに弱いようです。
対策品のようでした。んで、「ECUも最新のにリプロしときましたんで。」って言われました。
一応、はいわかりました。と言ったのですが、その時はリプロの意味がわからなかったｗ
余り信じて貰えそうにないですが、振動とメカニカルノイズが減ったように思います。

818 ：795：2008/10/04(土) 19:59:58 ID:WktvWv6/0
そういや「リプロ」って言葉使ってた。業界用語なんだろうね。
Re-program＝再プログラム＝書き換えの意味なのかな。
コンピュータ系だとreproduce（再現）のことが多いんだけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:22:14 ID:p+8agsOX0
ネタ切れ？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:06:09 ID:J4Z6nV3vP
>>819
週末だから家族サービスに忙しいんだよ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:15:13 ID:4zaa56LYO
先週土曜日に20S(DISI)が我が家に来ました！
嫁と子供乗せて土日乗りまくりましたが、プレは運転が楽しい車ですね！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:37:32 ID:oUGheIgH0
>>821
納車オメ！
ようこそ、プレへ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:38:21 ID:ejFDHOQ30
772です。
先日プレマシー・アイシスと試乗してきました。
ラフェスタは試乗車が他店より取り寄せになるらしく、
試乗がまだできていません。
2000CCのスライドドアで選んではいますが、プレマシー２～３歩リードです。
と言うより、アイシスは落選　値引き交渉の叩き台といったところです。
マツダ車は初めてなんですが、良い車ですねプレマシー。
来週ラフェスタにも試乗してみます。
多分プレマシーで決めちゃうと思いますが、条件次第ですね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 17:39:59 ID:8jUhmiPZ0
>>823
ほんとうにマツダでいいのか？　再考よろ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:14:01 ID:ejFDHOQ30
>>824
マツダと言うよりプレマシーで見てます
あまりブランドは気にしませんので。

ラフェスタもまだ乗ってませんし条件も出てないから考えるものは沢山ありますね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:19:25 ID:w+F9iTDhO
ラフェに乗ってラフェを選ぶ事はマズ無いだろう。
プレナカーマまってるよ～(｀∇´ゞ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:37:37 ID:4zaa56LYO
納車3日で初の雨天時走行したんですが、オートワイパーの感度良すぎないですか？
小雨だったので間欠を期待してたら、普通に低速作動だったしorz
ダイヤルスイッチはマイナスにしてたのに･･･
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:45:38 ID:6SJJh+9h0
今みんカラでは、ちょ～どそのことについてのネタが熱いゼ。
ルームミラー上のセンサーのカプラーを外すんだそうだ・・・
普通の間欠ワイパー仕様になる代わりに、オートライトも機能しなくなるんだと・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:05:29 ID:4zaa56LYO
>>828
さっきみんカラ覗いてみましたが、同じように思ってる人が居るんですね･･･
オートワイパー以外は大満足なのに
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:58:15 ID:6D6Afyr30
撥水にするとうまく機能しないってマニュアルに書いてあった。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:13:23 ID:n6KDMaQS0
25000Kを迎えてATF＆エンジンオイル(0w-5w)交換しました
変速ショックもマイルドになり大満足です
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:47:20 ID:6D6Afyr30
ATFは純正ですか？
あと、書きまちがいだと思いますが、ゴールデンエコですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:10:18 ID:TUYnuYps0
来週ハンコ押すつもりです。20Sです。

たいして車にこだわりないんですが、
見た目がカッコいいから決めました。
嫁も珍しく同調してくれてるので、話が早かったです。

で、一つ質問ですが、DISIとノーマルのエンジンありますよね？
営業さんに聞いたら、あんまり差はないですよって言われて、
じゃ、安いほうって、何も考えずに決めたんですが。

DISIの方がオススメな点って何なんですか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:19:08 ID:Baoojyv10
>>833
ちょっと燃費うｐちょっとトルクうｐかな？
詳しくは詳しい人よろ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:17:05 ID:yBs6zFIv0
>>833
DISIの方が、新しいから、作りこまれてるのではなかろうか。
理論的には、燃料噴射量の微調整が容易だからレスポンスと燃費が良くなり、
あと、シリンダに空気を詰めてから燃料を追加するので、プチ過給状態になり、トルクもアップするはず。
通常は吸気ポートで空気に蒸発したガソリンガスが混合される分、空気充填量はちょっと減る。
実際はわけわかめ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 02:06:02 ID:INep3sAuO
店員も大差ないって言ってたしその通りだと思う
直噴かどうかでそんなに変わったらバカらしくてだれもポート噴射は選ばないでしょ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 02:08:15 ID:eNuvBzsdO
普通のエンジンのほうが安いし燃費いいよ

私は普通の２０Ｓ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 02:11:55 ID:eNuvBzsdO
>>825
シーとアレンジがプレがかなりいいよ！

からくりシートすばらしす
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 03:12:32 ID:pWuDaOST0
DISIはどうかしらんけど昔から言われてるのが

直噴
　メリット
　　燃料消費量に対しポート噴射より若干出力が大きい。
　デメリット
　　ポート噴射よりも僅かながら力があるが調子に乗ると燃費が悪い。
　　エンジンから僅かながら「カッカッカッ」と音がする。
　　煤が溜まり易くオイル汚れが早い傾向にある。

この辺がどうDISIで対策されてるかだろうね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:46:40 ID:DH/PPJkiO
DISIのメリット…


革巻きハンドル!
DISIとセットでしか選べないのが腹たつが、
普通のやつ(ウレタン?）と比べものにならんほど質感が良いよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:10:09 ID:Ne3PPZxX0
なんか勘違いしている人が多いが理論的な直噴の最大のメリットはスロットル
バルブが無くなることによるポンピングロスの低下だ
カーボンがたまりやすいなんてのはスロットル操作が雑なだけ
非DISIだってペダルをベタ踏みするようなONOFF操作をしてたらカーボンたまる
某漫画にあったように運転者がどんなにいいこと言ったってエンジン開ければ
運転のレベルが分かるというヤツだな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:14:52 ID:ukTQeQST0
なんやオマエ！エラそうに。
何様やねん！
843 ：店員じゃないよ：2008/10/07(火) 19:00:29 ID:SfYbuOAE0
携帯置くのにイイのないかな～って思って楽天見てたら、こんなの発見。
思わずポチッたのは10月4日。

テレストキーパー パッケージなし
価格 630円 (税込) 送料込
ttp://item.rakuten.co.jp/mymart/terestkeeper/

んで今日、帰ってきたら届いてたんで合わせてみたらピッタンコ！
ttp://www.img5.net/src/up6963.jpg
ホントは、コンソールのふたにベルトで固定して使うみたいだけど直置きで。
純正ドリンクホルダーとの干渉も無く、良い感じ。
ipod置きにもイイかも。
難点は……
走行中はサイドブレーキが干渉して開かない。
作りはチャチで物もあまり入らないけど、送料込630円にしては上々。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:04:00 ID:JS8qHpn20
３年めＭＣ前の２３Ｓ乗りです。距離４万キロオーバーですが快調快調。自分でチョコチョコいじりたのしんでます。
超マイナー車だったのにマイチェンしてから凄い人気・・でよく売れるわ！
自分社員割引で２３ｓを破格で手に入れました。ＭＣ前の○テールランプが気に食わない人は後期ＬＥＤテールがチョイ加工でつきますよ。
自分すべて後期仕様にチェンジしました。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:14:52 ID:5gDq4Vz60
確かに見掛けるようになってきたよね。
燃費以外ほとんど不満がないで。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:22:34 ID:TISoc6/qO
ＤＩＳＩは直噴アイドリングストップエンジンの実用化までの試金石とみた！

来年あたりから投入されるんじゃないかな？

マツダのホームページで調べてみては？

SISSで出てるから
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:33:03 ID:uA99cQlh0
>>846
>>533
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:41:42 ID:lIOqeBe90
エンジン警告灯が点灯しっぱなしだ・・・。
Ｏ2センサでも逝ったか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:14:02 ID:MCP0TxI6O
>>848
だろうね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:21:05 ID:oRpBI4Yl0
>>848
直ぐに、修理へ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:36:26 ID:s634GCHX0
833です
みなさん御丁寧にどうもです。

まあ、やっぱり特にどちらでも良いって印象ですね。
あえて言えばハンドルの皮巻は気になりますが。
なので、ノーマルにしときます。

ヨーロッパっぽくて、ほんとカッコイイですよね。
今までは仏車に乗ってたんですが、今の車より全然カッコよくて気にいってます。
まあ、あくまで私見ですが。
今から楽しみです。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:25:11 ID:uYo/sKDC0
>>842
気にしない・・気にしない・・
俺は貴方の>>839での内容を支持するヨ
実際乗ってみると直噴についての感想は一致している

以前の燃費ネタのときでもいたが、理想論で他をバッサリ斬って締めくくる奴
自分の運転に一点の曇りもないような文章で・・
どんなに自分の運転のレベルに自信を持っているか知らんが・・
お互いのエンジンの中身を見せ合うなんかできないんだから、そんな偉そうなこと書かれてもしょうがない

車好きでエンジン壊したくて乗ってる奴いないだろ。
こんな時代だから、自分の選んだ車を大切に乗っていこーや。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:35:20 ID:FfVbddkX0
>>840

契約の大詰めに、「革ステにしてくれたらすぐハンコ押すよ」
って言ったら付けてくれたよ。
28,000円だったけど・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:37:56 ID:SWO7maPw0
>>841
直噴ってスロットルバルブ無いの？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:53:07 ID:L1Ja3XP80
>>852
　有難う。
　でも>>839は俺なんだな。で>>842さんとは別人で御座います。
　でも支持していただける人がいるってのはうれしい限りです。

　でちなみにいうと、直噴は理屈上はメリットが多いように取れるんだけど
　現実的にすすが出やすかったりあと思ったほど燃費も稼げない割りに遅い。
　でトヨタはD-4止めた訳なんですけどね。

　但し今現在の直噴技術に関しては良く判らんので
　「DISIは良く判らんが」と前置きしています。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:11:41 ID:Ysk1/3FY0
>>854
あるだろ？
直噴は圧縮熱やら渦流やらを利用して効果的に蒸発させることができるし、
プラグ周辺のガスを濃くして成層燃焼などできるから、あまり絞らなくて良さそうではある。
煤に関しては、最近インジェクタがディーゼルで鍛えられてるから、どぴゅっ！とキレイに霧になるだろう。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:12:22 ID:udi7TwHM0
>>833
DISIは燃費が7%アップ、トルクが7～10%アップです。
あと、私は19年度に購入したので、グリーン税制でその分安かった。
プレマシーに於いては20年度はDISIでないと、対象じゃないんじゃないかな？

>>854
知ったかの馬鹿だから、無視しましょう。
BMWの何かのエンジンと勘違いしてるんでしょう。
スロットルバルブの有無と直噴とは何ら関係ありません。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:19:45 ID:tuaH+YEc0
>>841
> なんか勘違いしている人が多いが理論的な直噴の最大のメリットはスロットル
> バルブが無くなることによるポンピングロスの低下だ

勘違いしているのはおめーだよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:58:45 ID:GVzgwM2E0
トヨタのD-4評判悪いけどまだあるよ。ゼロクラのV6の新型エンジンとかに
止めたのはリーンバーン。エンジンが低負荷の巡航のときに、普通だとスロットルバルブで空気を絞る。
それをあんまり絞らないで普通よりも多く吸い込んで薄く燃やすのがリーンバーン。
そうするとスロットルの絞りの差でポンピングロスが減る。
でも排気がキレイに出来ないので廃れて、今の直噴は普通のエンジンと同じように燃やすのが主流。
燃料吹く場所が違うだけ。DISIもこのタイプ
DISIもってないけど、ｽｽが出やすいとかオイル汚れやすいとかあるみたいだから、注意だ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:02:03 ID:kA/dVyfcO
NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。DISIと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分DISIもNAも変わらないでしょ。DISI乗ったことないから
知らないけどDISIであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 05:51:48 ID:L1Ja3XP80
>>859
>トヨタのD-4評判悪いけどまだあるよ。
　 一時消えて又出てきたと思ったな。
　今出てるやつはD-4sとかって言うんじゃなかったかな。
　同じD-4と言う名前は付いてるけど中身は全くとは言わないが違うだろ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:34:50 ID:DjPrdxrE0
6年目のプレマシー
最近アイドリングが不安定で、交差点でエンストする。AT。
エンジンかからなくなって、レッカーしたらエンジンかかった。
ディーラーに見せたらわからないとの事
わからないなんてことあんの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:02:55 ID:HRz/xXTp0
ECUでエラーが出てるかどうか、見てくれましたか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:11:37 ID:+TKoF+qn0
我が家の02年式CPプレも、夏場にアイドル不調になったよ。

結局、バッテリー劣化が原因だったけど、電圧があってもセルの回りが悪くなってたら
ちょっと疑ってみても良いかも。
エアクリ掃除したり、ECUリセットかけてみたりとかも地味～に走り復活＆燃費上がるよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 16:12:55 ID:Aw9pEI6JO
ﾌﾟﾚってタワーパーキングに入りますか？今の車が入るのでもし入らないのなら
不便かな～と思いまして、みなさんどうですか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 16:25:26 ID:ti4tzaYj0
>>865
基本的に全高が1550mm超えればタワーパーキングに入れないよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 17:09:44 ID:DJ0FbCPL0
1550mm制限のところでも、1580mmのクルマが入った。
場所によりけりだから一概にダメとか言えないんじゃね？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:30:12 ID:bKh78oiR0
けっこう、タワーパーキングのおじさん適当じゃない？
交通量調査のバイトしてたころ、オデッセイがよく断られてた。
タワーパーキングの制限高さもいろいろあるから、よく使いそうなとこの
制限高さを調べないと。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:31:53 ID:bAspsU7P0
>>858
何も勘違いしていないじゃん
スロットルバルブが無い直噴にメリットはあるがスロットルバルブ付き直噴は
メリット半減ってことだろ
870 ：848：2008/10/08(水) 20:53:07 ID:4JCVUtn+0
>>849
>>850
嫁がデラへ持って行き説明を受けてきた。
嫁の記憶が確かならば、ＥＧＲバルブの不良（要交換）のようです・・・。
（警告灯はリセットで消えた）

もしかして、DIＳＩ→煤多い→可動部に煤こびりつく→動作不良→エラー・・・・なのか。

不安だ　orz
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:54:39 ID:HRz/xXTp0
ここはプレマシーのスレだ。
DISIを前提に話をしている。負け惜しみも甚だしい。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:31:10 ID:pKsCPpNb0
今週末納車、DISIにしちまった
なんかちょっとブルー
まあ、いいや
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:01:12 ID:T8oOPgTH0
>>870
前車のフィットもなりましたよ。隣の人が乗ってるコルトもなりました。
環境にいい車がなりやすいそうです。（NOｘ対策とかかな？）
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:37:15 ID:YTAhOSPQ0
GA-01を定期的に使えばどうか？
心配なら、添加時だけハイオク入れて。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:42:55 ID:Ysk1/3FY0
燃費もパワーも良くなるんだから、いいんじゃないか。
車は消耗品だよ。
蛇口のパッキンだっていかれるだろ？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:14:27 ID:g8ZwCzh20
>>869
スロットルバルブが無い直噴なんてあんの？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:34:40 ID:XiilvIVBO
>>876
ディーゼル車
878 ：862：2008/10/09(木) 02:09:15 ID:7GwJ7LDb0
エンジン周りは全部見たらしい。ECUのエラーも出てない様で
ホンとなら2万ぐらいほしいほど点検したと言っとった
プレマシーはイグニッショんコイルがいかれ易いそうで
とりあえず交換された\27000直った感じはしませんが
ECUリセットってどうやんの？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:40:50 ID:FZF/9xhBP
>>878
通常はバッテリーはずしてつなぎ直す
ECUの学習はリセットされる
プレは違うの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 17:12:10 ID:FlB/G24U0
>>872
従来型エンジンの枯れた技術の安心感を取るか
新型のなんか新しいっぽいという気分の良さを取るか
で気分の良さを取ったのならそれを楽しむべし
カタログスペックなって飾りですからアテにしないように
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:20:53 ID:63pciX0p0
>>825です。
昨日ラフェスタの試乗をして来ました。
無難な車でした。　プレマシーのほうが乗った時のにワクワクすると言うか、
自分の感性にあっていると言うか、プレマシーが第一候補になりました。

直噴は三菱やトヨタのエンジンのイメージで手が出にくいため、熟成されている非直噴
で交渉をしていこうと思います。　購入は、ほぼプレマシーに決定と言ったところです。
乗り比べてわかりました。　　　プレマシーって良い車ですね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:26:11 ID:af1wN+q80
>>878
車種は違うがエアフロがダメになって、アイドリングが不安定になるあるクルマに乗ってた。
フィルターを替えて、正常な空気の量が分からなくなったとか、ブローバイで吸気系がベトベト
とか、、、エアクリーナーの汚れ、エアフロメーターの故障、汚れ、ＩＳＣバルブの汚れ/故障
この３つが多いみたいです。「アイドリング　不安定」で探すと良いかも。ある車種が出て来ますけどｗ

>>879
昔はバッテリー外して、10分ぐらいでリセットされたが今はそう簡単ではない。
温間リセットでもダメなヤツもあるので、車やでリセットして貰おう。

やって貰ったあとはアクセラ乗りでは有名な、マツダ方式のアイドリング学習を、させといた方が良いかもね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:53:58 ID:BC34ahP50
みなさんスタッドレスタイヤはどうされてます？
プレマシーとともに迎える初めての冬なもので。
ちなみに北東北太平洋側の住人です。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 08:46:15 ID:tjB2q/jo0
>>881
ほんと乗り比べたら良さが分かりますよね
逆ににいうと、乗らないままだとイメージが希薄なのであんまり売れないのかもｗ
交渉頑張ってください
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:39:31 ID:1Zgc4SS20
>>882
マツダ方式のアイドリング学習についてｋｗｓｋ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:42:52 ID:1Zgc4SS20
>>882
マツダ方式のアイドリング学習についてｋｗｓｋ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 12:40:47 ID:phGta8vs0
ｋｗｓｋすると、ガッカリする内容だから、普通にしばらくアイドリングさせとけばいいのでは？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:16:57 ID:n3yAR+oc0
たまには、プラグチェックと、エアフィルターやミッションオイルの交換をしてあげよう。
お金があれば、燃料系統の洗浄もいいんだろうがね。
889 ：２３のり：2008/10/10(金) 21:32:56 ID:s3ngSvHd0
プレは雪道そこそこいけますよ。自分長野ですけどまえのイプサムより性能がぜんぜんいいです。すべりにくいですね特にブレーキ入れたときとコーナーが優れてます！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:30:32 ID:KzWiCJOe0
この春に20S・2WD買った。
冬に数回雪道走る事があるのでDSC付けたが、実際雪道でDSCって役にたつの～？
登りはチェーン付けなければ登らない？タイヤはスタッドレス
前車はレガシィーだったので少し不安
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 23:12:14 ID:3291WVOB0
>>885
このスレを「アイドリング」で検索すれば、７月の下旬にその事が書かれたレスがあることを
発見できると思います。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:26:23 ID:24SdYUT5P
>>891
そんな回りくどいことしないで貼れば良いのに・・



305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/07/28(月) 21:03:50 ID:0jTveXan0
>>300
ガソリンのオクタン価とか？圧縮比が高くなってるからね。
記録されてるだろうから、右ヒザ元の小物入れの上部にある
端子に繋いで、エラーコードを分析してみては？自分で出来なければ
ディーラーで「コンピュータ診断やって。」って言えばいいよ。
もし、ECUリセットされたら、所謂、アクセラ乗りの間でいうところのマツダ方式
アイドリング学習をさせとけば完壁。
エアコンのON、OFFとDレンジとPレンジで4つのモード？で各5～10分やればOK。
ただし、ATの運転者のクセを学習するのは1、2週間かかる。
あと、豆知識として、最近の車はバッテリー端子外しただけでは完全リセット出来ないから。
最後に、ECUリセットされたら、パワーウィンドーのオートがキャンセルされてるかもしれないから、
マニュアルに載ってるやり方で、戻して下さい。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

ＭＣは年明け？