【DUALIS/QASHQAI】日産デュアリスPart25【ﾃﾞｭｱﾘｽ】

2007年5月23日発売。欧州・日本とも販売台数絶好調！
祝☆累計生産台数１０万台突破！
ジャーナリスト評価も絶賛！日本国内生産も開始しました！

日産は一日も早くディーゼル出しましょう

新型ミドルサイズ　クロスオーバーSUV

デュアリス　日産公式HP
http://www2.nissan.co.jp/DUALIS
QASHQAI（キャシュカイ）　欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf

画像
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/02.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/03.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/04.htm
http://www.qashqai.jp/qashqai_pic.htm

前スレ
【DUALIS/QASHQAI】日産デュアリスPart24【ﾃﾞｭｱﾘｽ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211981610/l50

貧乏くさい

このクルマは、心の狭いオーナーばかりが乗っています。
このスレを最後まで読めば、興味をお持ちの貴方にも十分理解できますよ。
そんなオーナーの一人になりたいと思うのであれば、どうぞご購入ください。

荒らしは放置しましょう。みんな仲良くマターリ語りましょう。
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

★ルールとネチケット
○個人情報ネタは書き込まない
○関係のない車の話ばかりしない
○他人の揚げ足を取らない
○他人の乗っている車を馬鹿にしない
○空気を読む

>>1 乙

>>1
乙
>>2-3
氏ね

>>2
>>3
粘着乙

愛憎入り混じった感情がそうさせる？

“後部座席”“リヤシート”はゆったりと最高の乗り心地であると揺るぎない確固たる信念を持ちましょう！
因みにデュアリスの後部座席に座るとビシッと姿勢が良くなり気持ちがシャキっ引き締まり程よい緊張感に包み込まれます！
　さ　い　こ　う　だ　ぜ　！

>>8
運転しないキミはきちんとチャイルドシートに座っててね＾＾

>>9
おまえ何言ってんの？

>>10
まあまあ、アンチって、なにげにデュアリスに対する愛があるんじゃない。
おかげでこのスレも、相変わらず盛況なんだし。

>>10
おまえ前スレからそればっか連呼してるだろ
わかったから、もうやめてね
車検証アップ要求されて逃げたスレ荒らし
ID:wUrYnCo5Oと変わらないぜ？

ここにいる一部のバカをからかうのは楽しいよ
低能なだけに面白いように釣れるから
賢明なデュアリス乗りの方はスルーしてねん

良識ぶってる>>13こいつもゴミアンチだから気をつけるように


対象スレ： 【DUALIS/QASHQAI】日産デュアリスPart24【ﾃﾞｭｱﾘｽ】
キーワード： hukY3O/eO


948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/13(日) 07:15:52 ID:hukY3O/eO
↑心に余裕が無い感じ

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/13(日) 08:40:02 ID:hukY3O/eO
バカが多いな

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/13(日) 21:33:10 ID:hukY3O/eO
↑日曜日だってのに一日中よくかじりついてられるな

必死チェッカーで拾ってきたわｗ
ホント本田乗りスレ荒らしするゴミみたいな人間多いのなｗ
どっちが心に余裕ないんだよｗ

【HONDA】 ホンダ フリード Ver.7 【FREED】
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/07/13(日) 07:00:44 ID:hukY3O/eO
相変わらず欲しくても買えない奴らが張り付いてんのか
いい加減ウザイよ

>14>15
いい加減スルーしろっ

>>16
同意。
いつまでやってるのかと。

>>8
みたいな吊り野郎が一番悪質。

貧乏臭いのではない、貧乏そのまんま

アンチの人はここに書き込むほど興味の対象とされてるんですね

>>17
さげ覚えてそういう発言しような
いつまでもアンチ集まるからな

ヽ(`Д´)ﾉ ｽｲﾁｮｸｱｹﾞ

俺も国家コームインだけど、
前スレの最後の流れは悲しかった。

俺、この車買うのに妥協なんてなかったなぁ。
喜んで積極的に買って、今すごく満足してる。
毎月のローンきついけどねw
楽しいからいいんだと自分に言い聞かせてるww

>>23
そういう声がもっと聞きたい！
購入前ですが、いま一歩踏み切れないでいます。
オーナーの方々に背中を押して欲しい！

にっしゃん。

>>24
ちなみに踏みきれない理由は？
背中押せるかどうかはそれ次第な気がする

ヘイ！ものども！！
デュアリスの “後部座席”“リヤシート”はゆったりと最高の乗り心地であると揺るぎない確固たる信念を持とうぜ！
因みにデュアリスの後部座席に座るとビシッと姿勢が良くなり気持ちがシャキっ引き締まり程よい緊張感に包み込まれるぜベイビ〜！
　さ　い　こ　う　だ　ぜ　！

3流釣り師、ｳｻﾞい

>>27
オマエはそのボロいCRVで満足してろよｗｗｗｗ

それにしてもCRVってなんだあれ？キモスギだろｗｗ
プレデターそっくりだし。さすがンダヲタは皆>>27みたいにキチガイなだけでなく
美的センスまで完全にイカレてるらしい。


ﾌﾟｯｗ　プレデター（笑）

>>29他車の話しか出来ないから他でお願いします
いい加減にして欲しい

>29が>27をCR-V乗りと決め付けて過剰な反応してるのがデュアリス乗りとしては不快だな。
CR-Vは予算があればいいなと思ってたからさ、道ですれ違うときとか釘付けになるなぁ。プレデターというか、狛犬っぽくて好きだな。デュアリスはカエルみたいだよね。

ヘイ！ものども！！
デュアリスの “後部座席”“リヤシート”はゆったりと最高の乗り心地であると揺るぎない確固たる信念を持とうぜ！
因みにデュアリスの後部座席に座るとビシッと姿勢が良くなり気持ちがシャキっ引き締まり程よい緊張感に包み込まれるぜベイビ〜！
　さ　い　こ　う　だ　ぜ　！

>>24
何をどう押したらいいのかアレですけど、
買って良かった所を言うとすると…、
例えば私、先日片道300キロの往復をしましたが、
カラダ、存外に疲れなかったです!
(このあたりは以前乗ってたルノー車と互角だと感じてます。)

燃費も、デュアルエアコン使ってても
長距離ならリッターあたり13キロ弱です。
それもレギュラー。
これは嬉しい！

少なくとも私はこれからも長く乗っていけるクルマだと確信してます。


…なんて、これでは背中押すまでに至らないでしょうかね？w

冗談抜きで長距離乗ってても疲れない車だよな。
後部座席は知らないけど。家族二人だけなんで関係なし。
なにより車内がやたら静かなのが気に入ってる。

クソ車種のスレはクソレスが多いな
って言いながらDUALISに乗ってる漏れやもまいらにお似合いのスレよだな

静音性はオレも一押しだと思う。
ステレオを切って走らせていると、腕時計の秒針が動く音まで聞こえる。

>>36
あれ？君の時計はGショックだったと思うが。

>>24 です。
>>33 >>34 さん

通勤往復100kmなので、疲れないく、運転が楽しい車を探してました。
デュアリスはエクステリアが気に入ったので候補に上がったのですが、
SUVは視野に入れてなかったので、燃費も含めて悩んでました。
当初はフィット、ティーダ等を検討していましたので。

エアコン使用で13km/?燃費良いですね？
私は年中エアコン不使用なのでもっと伸びるかも？

夏場は窓全開なので、静粛性は重視はしてませんが、
静かなのに越した事はないですね？


ありがとうございます。

購入します。

静かだぜぇ

連投すいません >>24 です。
>>36 さん ありがとうございます。

燃費重視ならフィット（エアウェブ）が断然有利だょ

>>41
お前、頭良いな。その通りだよ。
マーチスレにでも行って教えてやってくれ。

>>40

燃費はオレの場合、街乗りで約11km/l弱。
(G4)
かなーり、アクセルはじんわり踏んでるけど。
通勤で往復100kmなら、渋滞とか無いならもっといいかもね。

静音性も(そこそこ)燃費もいいんだけど、足回りはもっといいよ。

他車と比較すると色々叩かれるかもしれないけど、
あくまでも個人的な意見として言うと、
前に乗っていた欧州車と遜色ないよ。

運転が楽しくなるクルマです。

あ、長時間乗ってても疲れは少ないよ。

長文、失礼しました。

>>40
自分セフィーロＡ３２からの乗り換えだけど
やはりセダンとＳＵＶなので後部座席は割り切ったけど膝下のゆったり感は疲れない理由の一つだと思う。
20Gの17インチホイールは静寂性のマイナス要素かと思ったけどしっかりエアチェックしてれば噴かし過ぎた時のエンジン音の方がうるさい位。

燃費は長野の山間部で12km/Lなので申し分なし。

ただ、他にももっと良い車もあることは確か。

あとみんな釣りや荒らしはスルーじゃないんですか？

貧乏臭過ぎる

運転楽しいな。
前に乗ってた車がひどかったから、楽しくて仕方がない。
ガソリンが高いから、あんまり乗り回せないのが残念。

たしかに静かだよね。
普通に街中を走ってると、エンジンの回転数が1500〜2000くらいだから
エンジンがうなってることがあまりない。

あと、ここでガラスルーフがいいって聞いてたから、
20Gを選択したんだけど、ホントいいね。
日中は日差しが気持ちがいいし、
夜は見上げると高層ビルの電飾がキレイに見えていいよ。
この季節、シェイドを閉めておかないとヒドイ目にあうけどｗ

デュアリス乗りは馬鹿だからスルーしたくてもできないんだよ！
特にリアシートのことになると一発で食らい付いてくる！
ね♪
　お　ば　か　さ　ん　！

他の車はもっといいですよ

何を基準に良いのか悪いのか？

>>49
もちろん

俺　様　の　主　観　（　異　論　は　認　め　ん　）

ですよw

オラオラ！どーした？元気ねーぞ！
しっかり食い付いてこいや！

まあいいじゃないか。
CR-Vなんて今年に入って1,000台以上売れたのは3月だけだ。
5月に至っては541台。
すでに終了した車なんてどうでもいいや。

オラオラ！どーした？元気ねーぞ！
指加えて覗いてばっかいねーでガツンと気合い入れてレスしてこいやボケ！

携帯ｗ

>>54
おい！言いたいことはそれだけか？
もっと他に言うことはないのか？？

ゴメン、しらけたわ。

とりあえずフォグが引っ込んだまま戻ってきません、取り付けミス？それとも仕様でしょうか？

日産のりの気持ち悪さが炸裂したスレだな。
煽って荒らしてくれって言いながら荒らされたって被害妄想してるし。

な！特にデュアリス乗りは馬鹿が多いんだよ！こいつらカルト教壇の信者と一緒だよ！
黒なもんを平気で白だと思い込んでやがるからな！
オラオラ！スルーしてるフリしてちゃっかり覗いてばっかいねーで、ガツンと勇気だしてレスしてこいや！
ヘイ♪カモ〜〜〜〜〜〜ン＼(~o~)/

クソ車だからね(W

トータルで糞まではいかないが、後部座席に限れば間違いなく糞だ！そしてその糞っぷりを認めず“良し”と思い込んでいるこのスレの馬鹿どもが一番の糞だ！
オラオラ！糞野郎ども！かかってこんかいボケ！

営業さんと話をしてて、何となくデュアリスよりエクストレイルを売りたそうな空気を感じたんだが、利益率が違うのかな？

片方は黒字、片方は大赤字だからねー
我々に取ってはバーゲンプライスな車の方が嬉しいけどね。

>>62 どっちが黒字？　赤字？

>>63
値引き幅からみて
Xは黒
デュアは赤
じゃねーの？

>>62
それホントですか？いくらなんでも赤字ではないと思いますけど。

クルマの板覗いてる奴は大概自分が（一部脳内）ドライバーだろうに、
どうして後部座席ばかり気にして攻撃材料にするのかわからん。。。

主な購買層は�@独身層�A子どもの小さいファミリー層�B子どもの手が離れた
ダウンサイジング需要層で、あまり後部座席の優先度は高くないのではあるまいか？

あとこの板では他車の話題はやめませんか。

デュアリスがバーゲンプライスなのは
ユーロ高を前提とした輸入車扱いの予定だったから？
向こうでもこっちでもスマッシュヒットしたから、日本でつくることになって、
日本でつくると採算が合わないってこと？

あと、エクスを輸出して、帰りの便でデュアリスを輸入するから安くできるとも
説明してたよね。

デュアリスは日本で無理矢理２リッターエンジン積んでるけど、そもそもは１．５リッタークラスの車だからな。
オーリス等と比較すべき車であって、エクスやＣＲ−Ｖやラブ４と比較すべき車ではない。

むしろ2LがメインのＣセグメントの車に無理矢理1.5を積んでると思うんだが。

>>70
なぜ？
普通に考えりゃ１．５でしょ？

>>71
よく分かんないけど1.5がメインのクラスって
ＡセグメントからＢセグメントあたりじゃないの？
てか仮に日本でも1.5〜1.6が設定されてたとして、
どうせ貧乏グレード乙ｗとか言われてたんじゃね？

デュアリスは普通に割高。
1500のガワに2000のエンジン積んでアノ値段だから。
割安ってのはＲＡＶ４みたいなのを言う。　
まぁアレは安すぎるが。
ＲＡＶ４も海外では高いからね。

携帯って総じてこんなの多いのかな

すべきって個人の勝手な妄想ワザワザ書くなよｗ
むしろ普通に考えりゃエクス、CR-V、Rav4は比較対象にする人は多いよ
バカばっかとか思ってるなら、むしろ自分が異端って事くらい自覚しような

>>69　>>71
そうお？
あの車重で１５００は相当に厳しいと思うけどな。
人によるだろうけど比較対象は色々なのでは？

ＲＡＶ４、オーリス、エクス、アクセラ、クロスロード、ストリーム、アウトランダー、フォレスター、レガシー、インプレッサ。。。

むしろゴルフE、ポロ、307と迷った俺ガイル

>>74
ごめん。
ただ日本で無理矢理2000ccエンジン積んで売ってるってのが気になって。

１５００ってのは試乗すらしたことない人の妄想。２０００ですら物足りない。
また割高ってのはどうだろ？　かなり遮音がきいて鉄板もいいの使っている。クラス超えているが。

俺の場合はセカンドカーにエクス欲しかったが、嫁が小人なのでデュアリスになった。
近場で乗る分にはエクスより快適な走りが気に入ってる、
もう少し小物入れがあれば良い車なんじゃないかな。

>>78
2リッタークラスにしちゃ車重は若干軽い。
1.5か1.8が妥当。
それと鉄板って高張力鋼板の事？
アレ、最近じゃもっと安い車にも使われてるよ。

こんな乞食みたいな車に何リッターのエンジンつんでも変わらん
貧乏臭さは仮令５．５リッターつんでも消えやしない

>>無理矢理2000ccエンジン積んで
この無理矢理の意味がわからんわこいつバカなの？ｗ

>>80
>> 2リッタークラスにしちゃ車重は若干軽い。
デュアリス１３９０ｋｇ~〜１４５０ｋｇのｄこが軽いの？
>>アレ、最近じゃもっと安い車にも使われてるよ。
具体的に安い車に使われているの言ってみて？

>>83

2Lは1500kg超が主流。

高張力鋼板→ストリーム、フリード（モビリオ後継）etc
ダイハツの軽にも使われ始めるとの事。

明らかに出力が足りないとか逆に取り回しにノーズの重さを感じるなら
エンジンが車体に合ってないといえるがデュアリスはどこにも不足がない。
要はパッケージングだよ。
そういう意味ではデュアリスはかなり優秀。
走れば素直に気持ちいいといえる車だ。

もともと1500ねえ。
意味不明のこと言ってまでデュアリスを貶めたいんだな。
評判がいいと悔しがる人間も多いんだね。

>> 84 主流って　みんながそうだから　それが真理か？
　おまえ自分の考えないんだな。　
そもそも　１５００ｋｇで２０００ｃｃ自体に無理があるの　わかんない？
２０００ｃｃじゃ１３００ｋｇくらいが限度なの。

>>高張力鋼板→ストリーム、フリード（モビリオ後継）etc
ダイハツの軽にも使われ始めるとの事。

おまえ理屈ばっかだな。ストリームとデュアリスの遮音比べたことアルの？雲泥の差だよ。

ID:Y8Cr4val0 は不眠でスレの監視をしてるのですか？

何で不具合だらけなの？

ハンドルが引っかかり操舵が出来なくなる欠陥
燃料が漏れる欠陥
ドアが開かなくなる欠陥
サビ問題もあったよね

>>88
> ハンドルが引っかかり操舵が出来なくなる欠陥　⇒無い
> 燃料が漏れる欠陥　　　　　　　　　　　　　　　　 ⇒無い　
> ドアが開かなくなる欠陥　　　　　　　　　　　　　　⇒無い　
>サビ問題もあったよね　　　　　　　　　　　　　　　　⇒無い

どうした？

一番の不具合は『粘着ウザ厨がまとわり付くこと』だと

日産のリコール情報で国交省にアップされてたよ！

>>88　そのものが欠陥って言うわけだね！リコール！リコール！

>>89-90
何で事実を隠そうとするの？
で、何で欠陥が多いの？
日産車全体に言えることだけど

>>91
89と90は別のカキコだぜ！

少なくともハンドルの件と燃料タンクの件は
ホンマにリコールだったじゃん！

それ以外はたまたま海上輸送中の時化かなんかの影響の個体問題を
粘着厨が過剰宣伝してただけじゃん…

そんだけのこと
だからこその　>>90　なんだけどね！

89は逆オタ厨っぽいから、そおっとしておいた方がいいぜ！

欠陥だらけの理由を聞くと
自演で潰しにかかるのは隠蔽作戦？
たった1年でこれだけ多発して表沙汰にされるとまずい？

ハンドルが引っかかり操舵が出来なくなる欠陥
燃料が漏れる欠陥
ドアが開かなくなる欠陥
サビ問題もあったよね

ID:0wU6hd740 が必死なのはなぜですか？

欠陥だらけで怖いから。
話をはぐらかすのはなぜですか？

いやなら買わなきゃいいし、ここにくる必要もない

ID:0wU6hd740　とボロい愛車が欠陥品だろ。

顔が気持ち悪い欠陥
下品なメッキを多用しすぎる欠陥
デュアルポンプｗで根本的に足回りが欠陥
プレミアム感のカケラも無い欠陥

>>97がいいこと言った

嫌なら買わなきゃいいだけ。ここにこなければいいだけ。
お互いその方が気持ちいい

スレに粘着荒らしが来るほど、良い車の証だからな2chでは。

ここ数日荒れてんなぁ。
国内発売されて既に1年過ぎているのに粘着も飽きないね〜

まぁ6月の実績見るとフォレスター抜いているみたいだし意外と人気落ちないね。
まったりと行きましょう。まったりと。

何で欠陥だらけなの？
欠陥だらけの理由を聞くと何かまずいの？

ハンドルが引っかかり操舵が出来なくなる欠陥
燃料が漏れる欠陥
ドアが開かなくなる欠陥
サビ問題もあったよね

>>93
国産組だから実際不具合無いんだ、タダそれだけ。

>>102 欲しいなら買えばいいじゃん　仲間として歓迎するぜっ。

欠陥だらけの車をすすめるなんて最低

>>86
真理を語るには論拠と客観性が重要だろ？w
お前の主観にまみれた意見よりは、よほど真理に近いと思うが？
てか、お前が持ちかけた主張が完全に論破されたからってファビョるなよ・・みっともない。
ちなみにお前御自慢の高張力綱板はミラにすら使われてるらしいぞ？
それがワンランク上の車だと主張する理由か？w

ある意味、最近はよく見るようになって、
売れすぎも困ったもんだと思っているところですよ。

どうして…こういう粘着が…

あっ！そうか…例の辛子バカボンが価格出入り禁止になったから
わざわざここまで粘着してきてるのか！

やっぱりデュアリスの最悪最大の欠陥は、粘着バカに狙われることだな！

リコールだ！リコール！

>>106
うわ…キモい…
煽りでもなんでもなくキモい…

このしょうもない流れは何時まで続くんだ？

>>106
ファビョるの使い方が間違っててﾜﾛｽｗ
無理しなくていいんだよ？ｗ

なんか上の方で2Lで不足とか言ってるのいるが
なんとなくパワー不足に感じるのはCVTのプログラムが主な原因。

試しに１人で乗ってる時と４人＋大量の荷物乗せてる時で乗り比べてみ。
あまりにも不思議すぎる現象だけど
１人の時とパワー的にはほとんど変わらないから。

>>112
>なんとなくパワー不足に感じるのはCVTのプログラムが主な原因。

それはあるかもね。中途半端に急な上り坂で一杯踏み込んでも伸びてくれず、
マニュアルモードにして一段シフトダウンすると一気に駆け上がる事がある。

パワー的にほとんど変わらないって…
最初からパワー不足なんだよ、それ

エンジンルームがすかすかなんだけど2.4Lとか出ないのかね？

>>114
お前はエンジンの最大出力だけが車のパワーだと思ってるのか？
ミッションのギア比とかも関わってくるだろ普通。

>>114
たしかに2．5Lは欲しい気がするな。中低回転でのトルク不足は感じる。
ただマニュアルモードで4000以上回すとそれなりのパワー感はあるよ。
最大出力的には充分かな。

インパルのホムペみたら、マフラーとコンピュータ交換でやっとカタログ値の出力になるって書いてあったぞ

>>117
で？

>>107

>ある意味、最近はよく見るようになって、
>売れすぎも困ったもんだと思っているところですよ。

思い込みだよ。心配するな。
全然、売れてないよ。

>>118
氏ね

>>119
>>120
そうひがむなよｗ
おまえもそのボロい愛車売ってデュアリスに買い換えれば幸せになれるんだしよｗ

>>121

>>119と>>120のどこが僻んでるんだ？

>>121
馬鹿乙

俺はすでに所有者だ

wikiによると、

ist
SX4

が、デュアリスと同クラスの車だとの事。

>>124

同クラスの車 トヨタ・ist
ホンダ・クロスロード
スバル・フォレスター
スズキ・SX4


こう書いてあったが？都合の悪い部分は消してるんだなｗ

若干息切れ気味だがSUVでは売れてる方じゃねえか？

2008.5月  1,336
        4月  1,159
        3月  4,178
        2月  3,145
        1月  2,538
2007.12月 1,451     2007年合計 20,312台
        11月 2,024
        10月 2,301
         9月  2,577
         8月  2,492
         7月  3,467
         6月  3,664
         5月  2,336(5月23日発売)

話は変わるが、おまえらデュアリスに乗る前は何に乗ってたん？
俺はラシーン。その前はNXクーペ。日産一筋なわけだが。

>>127
俺はラティオH17初期型。ドシンガタンとひどいショック。ファミレスから車道に乗り出せばフロントアンダー「ガリガリ」。
高速でレーンチェンジすれば、も一つ向こうの車線までスッ飛びそうになった。

今はとてもシアワセです。

.>>127
スカGTR,ポルシェ911,BMW740,カマロ、RX-７・・・
車に金かけるのがアホらしくなりこの車を購入

初の6ヶ月点検のはがきが来た。デラに「ついでに部品番号969121YA0Aを1ヶ取り寄せて」とお願い。
先ほど7/24に入荷予定と連絡有り、今から楽しみ。

※部品番号969121YA0Aが何なのかは過去ログ参照してね。

>>130
漏れにはまだ連絡ｺﾈｰ

>>126
今年の３月がやたら売れてるなｗ
何でだ？

>>132
決算だから。2月3月は多い。

今月のビギンにデュアリスの記事出てた。
足まわりがいいって書いてある
一般誌にこうやって記事が出るとなんか不思議に嬉しいw

>>132
その辺から国内生産物に替わってるし待ってた人もいるんじゃね

>>ID:3UogyhbrO
おまえCR-Vスレで何やってんの？
そもそも本当にデュアリス乗ってんの？

死んだ方がいいよ

>>136
悪いけどCR-Vのスレなんて書き込んでも覗いてもいないんだが。
人違いじゃねぇの？

もしかしてID被り？

>>137　とぼけてもダメだよ。お前CR-Vスレで荒らしてるだろ。一日中。ウザイだけだからさ、やめてくれよ。

デュアリスは足回りと遮音性は、まあ、なかなかだよね。でも、CR-Vと比べると、そんなの当たり前な話だからさ、特にすごい、ってこともないよ。
CR-Vは世界中において同一パッケージで売られてる訳で、やっぱりクラスが違うってのがはっきりしちゃう。
それがすぐデュアリスを否定してるんじゃないから過剰に反応しないでよ。あくまでも、工業製品として比べたらの話だから。

嫁がデュアリス、俺CR-Vだから、皆さんよりは公平に見てると思う。

文体もまるで一緒じゃんw

コイツか
見事に俺のIDと一致してるなｗｗ
違うのは最後のOか0だけだｗｗｗ

41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/07/17(木) 13:55:02 ID:3Uogyhbr0
この車って、ザブングルの加藤にも似てるよね。

>>137
人違いだったかもしれん、スマンあやまるよ。
俺としては他車をメタクソに荒らしてるようなクソ野郎がデュアリス糊であって
欲しくなかったんで。

荒らしの内容からして、ここのスレの住人であることはほぼ間違いない。
まじでそいつのクルマボコボコにして歯医者にしてやりたいよ。

一番恥ずかしいのが>>138こいつか

>>141
気持ちはわからんでもないが、クルマそのものに罪は無い。

事故でも言うだろ、クルマが事故を起こすのではない、乗ってる人間が起こすって。

>>141
俺がCR-V乗りだったら多分同じような反応をしていたと思うｗ
気にすんな。

最近デュアリスのスレ、というよりSUVのスレ全般が荒らされてるけど、
同じカテゴリの車に乗ってる人同士もう少し仲良くなれないのか？

トピックの主題とは関係なく、「荒れること」自体が荒らしの目的。
挑発、煽りなど荒らしに乗らないこと、これに尽きるな。スルースルーで♪

今はクーペに乗ってるんだけど、最近SUVに興味が沸いてきた。
かといってデカイ車は乗りこなせる自信がないから、デュアリスとか旧Rav-4くらいの
サイズが丁度いいなーと思って見てるんだけど、フロントのデザインが好みじゃない。
リアのデザインは好きなんだけどね。
あとカラバリももう少し増えてほしい・・・ということでMCに期待してます。
このサイズのSUV（SUV風）ってあんまりないから貴重デスネ。

>>146
ImpulとかH-Styleから出てるグリルに換えると
フロントのイメージはかなり変わると思うけどダメ？

>>146
この顔は俺も嫌いだったが、
何故か今はこの顔が愛しくて仕方がない。
不細工だから味があるんだよ。

>>147
IMPULのがちょっとカッコイイかもしれない・・・グリルもだけどバンパーが特に。
MTがないのが残念だけど、CVTも体感してみると案外いいものかもしれないし、
今度試乗に行ってみようかな。

>>148
愛着は見え方を変えてしまうからね、わかるよ。
俺の彼女もおなじようなｍｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ!
今の車も初めはリアが好きじゃなかったけど、今では悪くないと思えてるから不思議なもんだ。

そうかなーフロントは向こうの車みたいで
男前だとおもうんだがなー

一度だけインパルのフロント付けた実車見たことあるけど
デュアリスのフロントデザインが如何に難しいか判った気がする。
最初の頃はアンパンとか思ってたけどすぐに慣れた。今は気に入ってる。

デュアリスのフロントグリルが、「ハイレグ水着にお●こマーク」というのは有名な話。

↑有名な話という割にはjsQ8CU1xO以外誰一人として聞いたことが無い謎！

っていうか脳内＝世界という自由な世界に住んでいるjsQ8CU1xOの幸せ！

オメデトウ！

トヨタはちんちんマークな件について

スバルにいたっては黄門6個な件…

試乗して強烈に買いたくなったけど、少し大きいかな。
ドライビングポジションが気に入った。（高くもなく低くもなく）

>>156
キミの感性は正しい。
出かけるのが楽しくなる車だよ。
このくらいの大きさなら乗ってればすぐ慣れる。
後方は注意が必要だけどね。
買おうぜ。

>>157
＞出かけるのが楽しくなる車だよ。
ああ、そんな感じですよね。サスの取り付け部が丈夫そうだった。
インパネも艶消しの黒で、反射がなくて前方に集中できた。
インパネやハンドルにメッキパーツを多様していると、キラキラして
運転の障害になるし。

＞買おうぜ。
私を苦しめないでくださいよｗ

理想を言えば、もう一回り小さいと最高なんだけど。
デュアリスのいいところを残してくれたら、少し高くても買いますよ。

このグリルがほしい。

http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qashqai+2/800x600/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qashqai+2/800x600/wallpaper_10.htm

この車 サイズ的にいいんだけどな〜
マツダから出るであろうCX-5も気になるんだよな
しばらく待つか…

マツダはいいな

このキャシュカイ＋２はヨーロッパで発売されるの？

まて、ある意味孔明の罠だ！＜出掛けるのが楽しくなる

大体は新車買ったらそうなるからw…まったく自分の意志が入らなかった、余地もなかった場合とかじゃなければさw
とくに契約の後に軽くマリッジブルー入るみたいな人だと特にね

>>163 大体は新車買ったらそうなるから

それとは　また別なんだってば。　むこういけって。

>>159
やっぱメーカーがデザインするグリルはいいな。さすが純正。
IMPULのやつがどれもイマイチだったから選択肢が増えて嬉しい

MCに期待すること！
・カラーバリエーションの追加(ブレードシルバー)
・開閉式のグラスルーフまたはサンルーフ
・前席ヘッドレストの小型化
・後部座席のリクラインニング
・2500�tエンジンの搭載

これでお願いします！

>>166
小物入れの充実を忘れるなよ・・

>>166
下位グレードでもグラスルーフの選択権
もしくは上位グレードでインテリジェントキーのＯＰ化
インテリキーだと非常に困るもので・・・

>>165
うむ、俺もそう思った。
エンブレムが小さくなって全体に落ち着いた感じ。
ルーフレールが似合うのもちょっと驚き。

>>166
エンジンが大きくなるのは微妙だな。
アウトランダーに追加された3Lみたいに頭が重くなって
逆に乗り味が損なわれる場合もあるし。
オーリスの車体に大きなエンジンを載せたブレイドなんてバランス悪いし、
ブレイドマスターに至っては悲惨としか言い様がない。
やっぱ足回りを含めた全体のパッケージングを考えると
今のデュアリスのバランスは相当いいと思えるけどな。

おまいらのデュアリス燃費どのくらい？

エンジン大きくなら直4で2.4ぐらいが限界だろうね
V6積んだらきびしい

街乗りでギリ10kmくらい

>>159
いまのデュアにポン付けできるかな

俺も街乗りでは10〜11kmほど
高速では13〜15kmくらい

>>171
逆にどこを走ってそのスペックが必要になるかだろうな
加速に不満があるならマニュアル多用するかECUいじるか

>>171
エクスが2.5L
これでいいんじゃね？

>>172,174
なんでｵﾏｲﾗそんなに・・・
今日給給油したときの満タン法換算で

７．２km/L(横浜市内街乗り中心、エアコン、オーディオ使い）

>>176
俺は神奈川西部だがストップアンドゴーが多いと急に下がるね。
G4平均で9km/l台。

>>176
あんましアクセル踏まないからかな？
社外品の燃費系付けてるんだけど、回転数はほとんど関係なくて
基本的にアクセルと走行中の負荷で瞬間燃費が変わる

ゼロ発進から加速中に急に回転が落ちてトルクが上がるポイントが
あると思うけど、それってのはCVTの比率が変化したポイントで
回転上がらないからといって調子こいてアクセル踏んでると一気に燃費が悪くなる

>>178
そこトルコンがロックアップしたポイント。
瞬間燃費はそうだね。結局走行負荷に対してそれだけ余分にアクセルを踏んでいるか。
あと自作燃費計で少し試した見たけどゼロスタートのときは
目標速度までしっかり加速したほうがゆっくり加速するより同じ距離での燃費は
上回っていたよ。
あまりアクセル操作を気にしすぎて燃費があがらないときはためしてみて。

>>179
＞そこトルコンがロックアップしたポイント。
そ、そうなの？
もしかして捉えていた比率データってCVTじゃなくてトルコンだったのかな・・

>>177
orz

>>178,179
やっぱり踏んでるからかなぁ・・・
回転数は、１５００〜１８００くらいで巡航。
たまに発進時に２５００くらいまであがってるけど、
せいぜい踏み込むのはそのときくらいだし・・・。
高速は、２２００くらいかな。でも、月数回、近距離のるくらいだし・・・

>>158
まだ見てますか?
あなたの背中を押すかもしれない話は
>>33>>34あたりに有るかもしれませんね
大きさは私も気になりましたが、
慣れましたよ。
あと、後ろ見づらいからバックモニターおすすめします

ムラーノ様からデュアリス君に乗り換えました
八月納車です
メーカーオプションのナビが出っ張ってるのが気になるかも

付けられてるかた、どうでしょうか？
すぐ慣れます？

>>183
慣れるというより見やすくてよい。

>>184
同感
設置位置が高い＝視点の移動が少なくて済む
って事だからね

納車まであと2週間ﾊｧﾊｧ

今乗っているHR-Vを乗り潰す気だったんだけど・・・
なぜかハンコ押してしまった。

ハンコ押したポイント
サイズ：HR-Vよりちょっとだけデカイ、視点はHR-Vと同じぐらいで
高めのアイポイントが◎

馬力：唯一HR-Vで不満だったエアコンつけるとトルクがガクンと
落ちることがなくなる。トルクが欲しいときにエアコンスイッチ切ら
なくて良くなるのがうれしい

ハンドリング：HR-Vと同等以上のハンドリングを求めていたらこ
の車にいきついた


今の車ともうじきお別れというさびしい気分半分、新車早く来ない
かなーっていうワクテカ半分で微妙な気分。

>>186
＞ワクテカ半分

このテカとはどんな意味が含まれてるんだ？？

SX4 と悩む俺。。

SX4もかっこいいよね。
大手にＯＥＭしていればデュアリスの対抗馬になっていたかも。

SX4もデュアリスもメインは海外だよなｗ

SX4もちょうど良いサイズでかっこいいよね。
出てすぐ見に行ったけど　Ｆガラスの圧迫感がきつかったな　運転者も酔ってしまうかな・・。

SX4のが、大人っぽくて普遍的なデザイン。
大人＆こだわり→ＳＸ４
子供＆ぱっと見→デュアリス

普遍的とこだわりは相反しないかい？

>>193
しないだろ。

>159のキャシュカイ＋2のグリルがデュアリス標準にならないかなあ。
落ち着いた感もあっていいと思うけどな。

洗車してきて、ピカピカ♪

しっかし、また洗車場でデュアリスに出会った・・・
今度は黒デュア。
横浜はデュアはが多すぎる・・・

今、外でガラコ塗ってるんだが、
前のクルマ(3ナンバーのハッチバック)のときより量少なくてすむ感じ。
(グラスルーフには塗ってないからかもしれないけど)
こんなに開放感あるクルマなのに窓は小さいのかな？
意外です

フロントガラスが異様なほど寝そべってデカイ車あるよな
デュアリスもSUVの中では寝そべっている方かもしれんけど

>>198
CX-7かッ！CX-7のことかあッ!?

>>199
いやエスティマとかソニカとか、あの類
初めて見た時の第一声が「窓でけ」ｗ

ミラー塗ると帳消し

>>201
ワラタ…
その通り！なんせフツーのクルマの2倍以上の面積あると思うぜ！
サイドミラー

軽なら軽く片方で両ミラーの4倍くらいあるんじゃないか？

メーカーオプションナビはウォークマン青歯接続可能しょうか？
ウォークマンにも青歯付いてます

>>203
たぶんね。A2DPプロファイル対応ならOKだと思うよ。
ちなみにBluetooth付携帯電話やiPod Bluetoothアダプタで接続可能。

バーナー換えてみた。
バラストの爪を折ってしまった。
泣いた。
高いんだろうなぁ…

スタイリングが中国製ぽい


のは既出だろうな

華麗にスルーで次どうぞ。

フロントシートの下でぶらぶらしているコネクタ付きコードは何のオプション用なの？
じゃまくさいので切ってしまおうかと思っているのだが

>>208
邪魔だからって別に切らなくても
邪魔にならないように横にテープで貼り付けるとかでいいんでない

恐らくシートヒータじゃね？

G4だが4駆切り替えダイアル外したらおまけにもうひとつコネクタがあった…

欧州向けは切り替えダイアルの後ろにシートヒータのスイッチあるし
4駆ダイアルの後ろのダミーパネルがそれ用と思われ…

またﾘｺｰﾙあったんだ
欠陥車だな

四駆の�A駆モードっていらなくね？そんなにオートと燃費変わらねーだろ

バカはスルーで

2駆モードはあったほうがいいよ

当然オートでも駆動系のフリクション・ロスは発生する。

ヘッドライトの昼間点灯運動がCO2発生源になるので下火になったでしょ…
あれこそエネルギーロスからしたらしれてるかもしれないけど…

2駆とオート4駆なら運動エネルギーのロスだからけっこう大きいと思うよ
そのうえ、晴天の舗装路しか走らないならオートにすらする必要ないしね。

エネルギーロスを強制的に抑えられるからこそ…
スイッチの必要性があるのでは…

>>212
ゼロ発進時は積極的に4WDになろうとする。
凍結路面や砂地などのスリッピーな路面の発進性向上のため。
スリップ無ければ直ぐに2WD走行となるのでそんなに影響ないがロスがゼロではない。
あったほうが良いとおもうぞ。

214 215 なるほどサンクス 今、数ヵ月ぶりに�A駆にしたよ

>>216
それがおトクだと思うよ…

雷雨やヌカルミ、砂利道や山道でオートかロックを選択するのがベター。

もちろん冬場の凍結の可能性のある時期や雪道はオート必須だけどね…。

ロックは通常走行では使わないが、雪道、砂利道、泥濘路を低速で走り抜ける
時だけね…

先月よりデュアリス２０Ｇオーナーになりました。
オーナーの皆様、新人ですがよろしくお願いいたします。

チェィサーからグランディスまで、２０数年に渡り４台車に乗り継いで来ましたが、加速・性能・ハンドリングとも最高の１台に出遭えました。

不評の多い後部座席ですが、たまに２０歳の１７０ｃｍの娘を乗せますが、「そんなに前車グランディス（３列シート）より狭くないし乗りごごちはいいよ。
ただリクライニングできた方がいいね」と言っております。
また後席は「ヒールでの乗り降りが大変だ」というようなことを言っておりました。
だだまだ馴れていないせいか、降車時に後席ドアの空け口の上部分に頭をぶつける様です。
グラスルーフは「ふーん」程度の感想でした。

でも、性能とデザイン重視の車なので、慣れてもらうしかありません。

最近洗車マニアになり「ブリスＸ」というガラスコーティングをしまくっています。
最近デュアリスをよく見かけますが、あまりこの車がメジャーじゃない方が良いという自分を感じております。
わかる人だけが乗っていればいい的な。

久しぶりに思いました「車って楽しいよね！！」

これなら、２０歳の１７０ｃｍの娘も大満足したんだろうな。
早く、日本導入しないかな。
http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qashqai+2/800x600/wallpaper_18.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qashqai+2/800x600/wallpaper_0b.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qashqai+2/800x600/wallpaper_01.htm

グリルの真ん中にただニッサンマークがあるだけだと
いよいよメルセデスだな

>>218
＞「前車グランディス（３列シート）より狭くないし乗りごごちはいいよ。
↑
この発言は娘が、新しく車を買ったアンタに対して気を使ったんだよ！

＞ ただリクライニングできた方がいいね」
↑
これは揺るぎない事実だな！

まぁ可愛い娘のためにマイバッハでも買ってさしあげるんだな！

>>221
免許もない小学生は黙ってな！

オトナにはオトナの考え方っていうモンがあるんだよ！

>>221
ねぇ君どうしてそんなに食って掛かるの？
ねぇ？どうしてなのかな教えてくれる？
ねぇ、マイバッハ？君の見識を疑わざるを得ないよ。

>>223
こういうヤカラはまともに相手しても意味ないよ！

たぶん免許もないような子どもが知ってる単語並べてるだけ…

見識なんか意味すらわからないから…ほっときましょう！

二十歳で170�aの娘さんのスペックが気になる

最近の若者はスタイルいいからな。

まさに>>47ですね＼(~o~)/

諸君！夏休みである。

ニートや引きこもりにとっては毎日が夏休みである！

よって上記の公式には当てはまらないのである。

まぁ暑いからで良いんじゃね？ｗｗ

>>13についてどうお考えですか？？？

>>230
つ>>4

>>47をよ〜く熟読しろや！

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

釣られないともう話題がないのでは？

オイ！糞野郎ども！>>58を読んで、激怒して奮起しろや！

最近出たばかりのＣＤを入れても曲名が表示されないんだが…
何か解決策ないですかね？
古いＣＤだとばっちり情報が表示されます。

>>236
携帯繋いでダウンロードするか専用ソフト（日産のホームページに転がってたかな？）で
自宅パソコンで曲名をダウンロードしCFでNAVIにアップロードするか。
好きな方法選べ。

>>237
携帯つなげばいいのか！
早速行ってくるﾉｼ

>>221君

いきなりアンタはないでしょう。
もう一度親の話をよく聞き、己の人生を振り返り、前向きに生きてください。

彼のすべてのレスの削除を希望しますが、無理なのでしょうかね。

一応削除依頼スレもありますよ
お気持ちわかります
残念ながら2ちゃんにはこのような方がいるんですよ…

レス乞食がまた沸いてるのか

アーバンフレアの赤いシートが気になる

>>240さん

レスありがとうございます。
久しぶりに、楽しい車に出遭ったので、同士と語ろうと参加しました。

今気づきましたが、あぼーん機能利用すればよかったのですね。

華麗にスルーですね。

>>238
成功したのか気になる。
ってか、その接続ってﾊﾟｹ放題対象外だよね？

>>244
対象外。もちろんパケほー代フルでも対象外。
PC接続と同じ扱いなので定額データプランでないとだめ。

あった。
http://drive.nissan-carwings.com/TITLE_SEARCH/index.htm

地震！
テレビ落ちたorz

あまりに古いCDを入れると
全く別物のタイトルになる事が…

しかし、PC接続扱いになってたとは。
携帯代上がるな…

>>242
あの赤シートに一目惚れしてハンコ押してきた

>>249
ちょっと羨ましいぞ

MOPでビットレート低いDVD入れると見れないってことある？
自作DVDが見れねーよ。

街でアーバンフレア見て吹いた。
大衆車に赤シートって、考えられへんくらい恥ずかしいんだけど。
アレ買う奴はアホ。
エルグランドに赤シートはなんとか我慢できても、セレナに赤シートはねーだろ？
それと同じ。
ぜってー後悔するはず。

また欠陥かよ

>>252
まだまだ街には…まず出回ってないのに…

外観では全く区別が付かないのに…

わざわざごくろ〜なことで！そんなにデュアリスが気になるのかね？

>>252
ひょっとして展示車両に顔へばりつけて…

アブラ症の痕がテカテカついて…

ディーラーマンに怒られた小学生が書き込んでるのでしょうなぁ…

ハヨ寝ろ！明日もラジオ体操だぞ！

ニートだから買えないんだよ、察してやれよ

>>255 >>256

なんでカキコ時間が1秒逆なのに…この順なんだ？

この時間は個人のPCに由来してるのか…？

そんなことないよな？

日産工作員だから監視されてんだよ

監視乙！

>>254 >>255
いやいや、別に煽りでもなんでもなく。
こないだ対向車ですれ違っただけなんだが、赤シートがヤケに目立って見えたよ。
セダンから見ても目立つくらいに。
だって、デュアリスに赤シートだぜ？
別に赤シートが悪い訳じゃないが、デュアリスだぜ？
おぃおぃ、これはギャグだろ・・と思ったよ。
日産、方向性がヤバいよな。
マジで心配するよ。

別に・・・なんとも思わないが
シートが赤いのが嫌で限定モデルにしなかった俺から一言
「小物入れ標準装備にしてください」

>>260 免許とって浅いみたいだけど　フォレとかエアトレックも同じような色ありましたな。

>>262
だから三菱もスバルも迷走してるじゃないか。

>>261
もし2駆なら単純にあのメクラ蓋取っちまってABかなんかでソフトタイプの
小物入れか…それプラス　スプリングタイプのカップホルダーでも
放り込んどく方が…よっぽど使えると思うよ！

なんせあの深さがあるのに…あの小物入れの浅さときたら…
太平洋にゴボウの例えの通りだよ！（ちょっとエロ表現って気づいてね）

そんなら奥まで全部届くくらいのフェイクレザーの小物入れを
スキン代わりに放り込んで…
そん中にスプリングタイプの円筒形のカップホルダーを前一杯に入れときゃ
深くて使いやすいと思うよ！

外したメクラ蓋は蝶番とマグネットキャッチで助手席側に開くように
細工すりゃ完璧！

4駆は最初に切り替えダイアルの移動が必要だが…
完成すれば感動モノだよ！

>>264
相当自信あるみたいだし、作ってうｐしてよ。

２０Ｇ　２ＷＤにＶＤＣつけるのと
２０Ｇ　４ＷＤにＶＤＣつけないのとで迷ってます。
普段は待ち乗りで、たまにスノーボードに行くぐらいですが、
４ＷＤ＋ＶＤＣは予算的に無理なんですが、安全性はどうなんでしょうか？

3ヶ月ほどがまんしてお金貯めて4WD+VDCつけなよ。

>>265
そのひと何度もうぷしてる人。

>>266
2WD＋VDC付は咄嗟のときの車両安定性を求める組み合わせ
4WD　VDC無しは自分で状況を把握している状態で車両安定性を求める組み合わせ。
好きのほう選べ。

シートが赤だと何が悪いのかがﾜｶﾝﾈ
俺は別に欲しいとも思わないけど、
>>260の理屈でいくと200万クラスの大衆車の内装は全てつまらなくなりそう。

>>264
4WD+VDCは魔改造が必要なのか・・・ちょいと条件が厳しいのね

メーカーオプションの女の子ナビですが、外部入力端子は素人でもすぐわかるとこにありますでしょうか？

ディーラーに聞いても確実な回答をもらえませんで・・・・

↑誤　女の子

携帯から打ったら変な連結になってしまいました

女の子ナビで変な妄想したのはオレだけじゃないはず

＞女の子ナビですが、外部入力端子は素人
女の子ナビ、素人
　
ｼﾞｭﾙ

　いわゆる新古車がお買い得な感じですね。

オプションの女の子

このくだりが出てくる機会は限られてくるよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>271
このナビの外部入力端子はオプション扱い。
この車にオプションがあったかまでは判らん

外部入力端子はオプション扱い
付けると端子の出るところはセンターコンソールの助手席側
すっごい中途半端なところから出るので注意

昨日(25日)デーラーで小物入れ取り付けてもらった。「センターコンソールフィニッシャーマスク」と言うらしい。
お値段\3,161也(消費税込み)。
ドライビンググローブをクシャッと丸めて突っ込むぐらいにしか使えなさそうだけど、のっぺりしてたセンター
コンソールにメリハリがついて良い感じだ。

MOPナビって、なんかかゆいところに手が届かない感じだねぇ。
音楽とか一画面にもっと情報表示してほしいし、
タイトル長い時とかもスクロールすらしてくれないし。
その他もろもろ。

それでも見た目のスッキリ感とか
茸無しとかメリットはあるけど、
バージョンアップでなんとかならないものかね。

>>280
携帯電話経由でCDの曲目データ探したりもできるんだから
ソフトのアップデートぐらい技術的には余裕で可能だわな
問題は日産側に
>なんかかゆいところに手が届かない感じ
だという自覚があるかどうかだが・・・

後ろからみるとスペクトルマンに見える。
とくにベージュのやつ

>>280-281
自動車工業会が出している画像表示装置ガイドラインと言う物があって
其れにしたがって自動車会社のナビやオーディオは作られている。
そこに文字のスクロール禁止や31文字以上表示しないなどの決まりがある。
豆知識な。

文字のスクロール禁止の意味がわからんなｗ
なぜ禁止なんだろ

スクロールできると、見いっちゃうからだろ。
常識な。

>>283
なるほど。そんな規格があるのね。
でもなんか中途半端だなぁー。
いろいろ表示されてないから、
運転中に操作しちゃうような気もするけど。

市販のナビは規格外なのかな？
市販はいろいろ表示されるもんね。

>>279
うらやましい・・・
注文して、もうすぐ２ヶ月・・・

ガラスルーフすごく憧れたんだけど、頭がつかえて断念。
SにするかGのガラスルーフレスにするか迷いどころ。
皆さんなら装備差に何万円まで出せますか？

>>286
後売りナビは適用外
http://www.jama.or.jp/safe/guideline/index.html
※なお、本ガイドラインは、工場装着品及び自動車メーカが設定する販売店装着品に適用する。

>>288
幾らまでっていうより予算が許す限り。
とりあえず装備的にはGがお勧めだけど・・・

>>288
ガラスルーフレスだと頭上高増えるの？

ていうか…ドライバーズ・シートやったらリフターついてるやん！

リフター一番下まで下げて頭つかえたら…

アンタは日産車なら…Zかマーチのコンバチしかムリでしょう！

おそらく…

> SにするかGのガラスルーフレスにするか

どっちみち…数ミリの差しかないと思うが…

つかえるのは自分の頭です。当初からGグレードにするつもりだったので
予算は足りてるんだけど、ガラスが一番楽しみにしていた装備だったので、
がっくり感があります。かといってデュアリス以上に気に入った車も無いんです。

>>293
両方乗ってみたので、違いは確実にあります。長さにしてみれば１ｃｍぐらいかも知れないけど、
横のレール部分と前のバイザー部分がさらに張り出しているので圧迫感があります。

>>293
サンルーフ付車と無車じゃコブシ1つ分違いますよ。

>>296
それはちょっとオーバーじゃね？

それともあなたのコブシが数ミリしかないかどっちかだと思います。

鉄板はほとんどゼロミリとして、ガラスが10ミリ以下でしょう？

あとシェードがあっても
せいぜいクリアランス込みで数ミリ〜1、2センチまででしょ…

デュアリス以外の開閉式サンルーフでイメージしてませんか？

>>297
>デュアリス以外の開閉式サンルーフでイメージしてませんか？
すまない　その通りですm( _ _ )m

後ろ向きなハナシはここまでにして…

ホントに >>294 さんのご自身でおっしゃっておられる通り
グラスルーフの爽快さは、本当の自然の緑や紅葉、エゴノキの花の下や
星降るがごとき夜のハイウェイ
花火大会の夜、流星雨の深夜、彼女と語らう夕べ…

どんなシチュエーションにも最高ですよ！

テレスコ＆チルトステアリングと、シートリフター＆リクライニングの仕方で
何とかなりますって…

因みに…私の最高の使い方は…
自分のクルマの後部座席に横向きにねころんで…満天の星を眺めながら
携帯電話で話したり…眠ったり…ですかねぇ…

3ナンバー車幅のおかげで、何とか横向きで寝ることも可能ですよ！

絶対…騙されたつもりで…グラスルーフが買えるのならば…
あとで感謝されると私は思ってますが…

グラスルーフ・・・





イラネ


オープンカー乗ってるほうが楽しいぞ

何付けてもええやん(´・ω・｀)

>>300
蓼喰う虫も好き好き…

なんでもエエやん…本人の望んでるモンに乗ってりゃぁ…

>>301 の言うとおり！
ワシはグラスルーフの方が快適やと思うだけのこっちゃ！
オープンと違うてエアコンも効くし、虫刺されも無いし…
雨中の空もまた格別ななり…ちゅうことで…

干渉なく２２インチ入ったわｗ

試乗車はグラスルーフなしで、展示車でグラスルーフの運転席
に坐った時は、頭上の圧迫感がかなり気になった。
で、グラスルーフを付けるか否か随分と悩みましたが、これも
デュアリスならではの機能のひとつ...と思いきって
グラスルーフ車にしました。

結果、正解でした。
身長180Cm（座高わかんね）ありますが、運転席をきちんと
調整したら、まるで気になりません。息子は私より背が高い
のですが、シートをベタほめするだけでこの件にかんしては
何も言ってません。
シートをじっくり調整して試乗してみると良いと思いますよ。

僕も185cmありますけど、全然頭上は気になりません。
ちなみにシートのリフターは真ん中のチョイ下くらいでＯＫです。

夏は暑くて昼間はシェードを閉めてますが、夜はいいですよ。

春は桜の下に車を停めたりして楽しみました。

グラスルーフは車内から空見ても良いけど
個人的にはエクステリアとしてのポイントが高い
デュアリスに似合いすぎてる

高い木々とか緑の多い場所に停めると
車なのに自然と妙な一体感を感じたり

日産ＧＥＴ−Ｕで一番安いので１５０万円台からありますが、２０Ｓを新車で買うと乗り出し２５０ですか？
それとこちらの車は女の子にも結構喜ばれそうですけどどうでしょうか？

>>307
女の子ウケで車選ぶのは正直どうかと思うがマジレスをくれてやるよ。
もちろんこの車に乗ってるからって女の子が寄ってくるわけではないｗ
…がデートカーとしては概ね評判いいよ。特にサシで乗るなら乗り心地とシートの良さはポイント高いらしい。
余談だがMSタイヤじゃないおかげか走行中の会話のしやすさは特筆もの。
あと>>307にとって残念なお知らせもある。
ロングドライブにはドリンクホルダーがアレだから工夫が必要なことと、グラスルーフが何気に好評なことｗ
それと当たり前だがよほどアレじゃない限り車種より車内や服装を小綺麗にしてるかとか、同乗者を気づかった運転が出来るかとかの方が大切な。
もちろん>>307自身のスペックもなｗ

>>308
307です。
いや一緒に出かける女性はそれなりに居ますよｗ
服などは好きなのでシーズン毎に新作を買ってますし、今はメルセデスですが
ＳＵＶ系もいいかなぁと思いまして、ハリヤーとかもいいですね

やっぱりハリやーだよね！

ＢＭＷもいいかなと

>>309
メルセデスから国産車に乗り換えたら彼女にﾌﾗれますよ。
SUV系ならカイエンあたりはいかがでしょうか。
ハリヤーでしたら当然、Lexusのエンブレムに替えることをお勧めします。

クルマなんて消耗品なので、シーズン毎に新作に買い換えるべきでしょう。

なんというレス。

ポルシェもありだな

>>309 >>307
あ、申し遅れましたが、日産ＧＥＴ−Ｕで中古車の値段をチェックするなんて
メルセデスオーナー様には似合わないので止めてください、ねw

>>308-309
久々に頭の悪そうな会話を聞いた

307ですが
>>312
そんな事は無いですよ、軽やコンパクトカーなら話は別ですが。
ハリヤー買ってレクサスエンブレムなんてそんな下品な事には興味ないですね
>>315
中古のがお買い得感があれば迷わず選びますよｗ
メルセデスといってもＣですしね。

メルセデスの次はベンベがいいんじゃね

何だこの流れは

GとSの両方を試乗してきました。テレスコを一番引いた状態でシートあわせを
したら、問題なく運転できました。GもSも頭の真上の高さの差はそんなに無いですね。
ただ、右側のシェードのレール部分のでっぱりが視線に入ると圧迫感を感じるようです。

もちろんGグレードにします！レスを下さった皆さんに感謝します。

>>320
帽子かぶるとツバで遮られて逆にいいかもよw

足回りが売りのデュアリスですが、低速でぴょんぴょんと跳ねる
高速でハンドルがブルブルするなどの悪評もあります。
オーナーの皆さんいかがですか？

>>322
実際乗っててそのような挙動が無い為
「いかがですか？」と問われても「知らない」としか言いようが無い。

自分のﾃﾞｭｱﾘｽは大きく見えないのに他人のﾃﾞｭｱﾘｽを見るとけっこう大きく見える 不思議な車だなぁ

>>322
らぶふぉには低速で跳ねるってレビュー多いが
俺は感じた事はない。
高速でブルブルはタイヤがダメか怖くて手が震えてるかだろ

つか、いかがってｗ
試乗してこいよ

そうですね。
今度試乗してこようと思います。
コレを読んで少し気になったものですから・・・

http://sijyouki.seesaa.net/category/3407128-1.html

>>326
なんか偏見っていうか妙に肩の力の入ったレポートだよね、そこ。
高速でブルブルなんて、タイヤのアライメントが狂ってるんじゃないかなぁ？

4WD-Gだけどブルブルもピョンピョンも感じたことないよ。
まぁ自分で試乗をオススメ。

>>327
自分の感覚や考えが「全て正しい」と信じて疑わないような奴だよな。
ザックスと共同開発して何が悪いんだ？

ロールもほとんど感じないし高速になるほどステアリングが安定して
サスもショックを綺麗に吸収する。
低速ではサスの固さを感じるけどピョンピョンはしないな。
個人的にはセダンのようなフニャフニャサスの方が乗ってて怖い。

>>327
同感
７０でブルブルってさすがに
レポート書くために粗探しして少し感じた事を書いてるだけって気がす

ま、自称批評家みたいなのってどこにでもいるね

>>330
ディーラーに行って、営業マン同乗で試乗車をチョコチョコ乗り回しただけで
「レポートしました！それでは総括、デュアリスを斬る！」って言われてもなぁ。
苦笑いするしかない。。。

各雑誌の足回りの高評価と試乗車をちょっと乗った素人評論家の評価・・・・
どっちを信じるかｗ

>>332
まぁ雑誌評価も怪しいところたくさんあるがこの評論家気取りは論外だな。
「そう感じました」レベルで「何で」って所が何も無い。
1回目の試乗でぴょんぴょん跳ねると言っておきなながら2回目では跳ねが
無くなったと言っている。この時点で何かしらの条件の違いを考えるべきであろう。
素人レベルでも空気圧の違いとか疑うべきである。
だったらそれは車の特性によるものではなくまとめに書くべきではない。

自分で乗って自分で納得して買うのが一番。

確かにデュアリスの街乗りでの足周りは悪くない。
でも所詮はＳＵＶレベルだけどね。

>>334
？？？？

ＧＴ-Ｒ並にエンジンパワーがあって
コーナーで全くロールせず
段差では高級セダンのような乗り心地
エルグランド並の居住空間を持ち
オフロードも難なく走れて
取り回し安いＣセグメントで
２００万そこそこの車

そんな車あるわけねーだろｗｗ
何を求めてるやら

　いろんな評価があっていいと思いますが、その発言が信頼や収入につながる評論家と、
単純な素人のブログとを比較すると、見ている側もそれなりの理解力が求められますね。

>>336
例え10年後ぐらいにそんな車があったとしても、
どうせあーだこーだ文句言われてるんだろうなｗ

>>336
まだ忘れてるぞｗ
ガソリンはレギュラーで燃費は30km/L。
後席はリクライニングし、室内には物入れスペースが多い。

>>339
もう一声。
大容量のラゲッジスペースに、3列シート、
高級感あふれる内装に加え、ボディのカラーバリエーションは無限大。

>>166
MCに期待すること！
あと
マーチとかに付いたCVTウォーマーも欲しい

エクスのディーゼルターボのっけて欲しいな。　結構売れると思うのだが。

デュアリス
サイドミラー取付部の水切れ悪くないですか？
ふき取って走ったらドアに水滴が着く

>>343
ふき取って？
ちゃんとふき取ってないからつくんだろ？
雨なんだから、ふき取るだけ無駄

>>343
んだな。中々切れない。
折角洗車して綺麗に拭いても10分後くらいに見ると垂れている。
しかも乾いて水垢状態。かなシィ〜

鍵の開け閉めの音が大きくて困ってます。
「ピピッ！」って、深夜の団地にはすごく響く。。。
あの音を小さくしたり、消したりはできないのでしょうか？

>>346
ディーラーに相談してみ。
いいことあるかもよ。

失礼、洗車後ふき取って・・

やはり垂れますか。

買って数ヶ月だけど、最近後ろドアの窓ガラスのビビリ音が気になる。。。
前車はデュアより安かったけどそんなこと無かったのに。
走りの良さにお金をかけてるから、それ以外の部分はこんなもんなのかな？
Ｄに相談したほうがいいのかな。
みんなのデュアはどうよ？

>>346
同意
俺は夜はインテリキーから鍵抜いて手動で開閉してるよ

ウチのは手動で鍵開けると防犯ブザーが鳴る・・

>>349 >>346
納車２週間　今のところビビリ音は無いよ
ＣＶＴ快適だが、マニュアル時エンジンブレーキが３０キロ以下で効かなくなる。なんで？
リッター７キロ？？（１回しか計ってないが）
確かに「ピピッ！」って音でかいな。

>>349
ディーラーに相談してみれば？
ビビリならある程度直るかも。
そんなに期待せずに点検のときついでに見てもらう程度で。

アンサーバック気になる人多いんだね。確かにでかい気もするな。
もしかしたらこの車は対応してないかもしれんが
キーレスやリクエストスイッチでのアンサーバック音無し設定に出来るはず。
とりあえずディーラーで相談してみな。

この車クルコン付いてないのか〜残念。
オプション付けるとめちゃくちゃ高くなるね。
そのオプション内にクルコンが無いとは・・・トホホ

この車を買って早1年。エクストレイルにしとけばよかったと激しく後悔。

MOPナビつけたんだけど、操作ボタン、ツマミ周りの
やや硬めのプラスチックから、キキ、キキって音が鳴るのが気になる。
路面の凹凸を通過するときなんで、
工事跡のアスファルトの上の路面を走ると、
結構、キキ、キキ、キキ、、、、ってうるさい。
指で押しても鳴るから、この辺の建付けは相当適当だね。
これ、音消すことってできないかな。
高い車じゃないけど、ちょっと酷いんで。

キーレスの音って・・・
家はマンションの地下駐車場だから関係ないんだが・・・そんなの気にする環境ってどーなの？？？

納車されて2週間ですが
長距離を運転するとなぜか頭が痛くなってたんです
で、よくよく見るとフロントガラスが歪んでる。
特に内側から見て左側が酷く景色が波を打ってます。

みなさんのはどうですか？
顔ををステアリングの上まで乗り出して
左の景色を見ると歪んでませんか?

>>358
ガラスの面に対する角度がきつければきついほど歪んで見える。
どの車でもそう。一度気になると歪が気になって仕方ない。
ガラスを変えても変化はあるだろうが歪みに対する効果は無い。

気にしないようにするか車をあきらめるかしかないと思う。

>>359
そうですか。
前に乗っていた車は全く歪みが無かったので
おっしゃる通り気になって仕方ないです。

私の車があまりにも酷いなら
クレーム交換してもらおうと思いまして
みなさんの状況をお聞きしたくレスしました。

>>360
交換してもそんなに変わらんと思われるぞ
ディーラーで試乗車見て確認すれば？
感じ方は人によって全く違うので自分の目で確認してみろ。

サンルーフの水垢がとれません。何かお勧めの物あります？

エックストイレ・・？
アマゾン走んのか？

うちのデュアナビ、目的地に経由地追加した状態を登録できない？
これってアホナビ？

デュアリスのMOPナビは、自宅帰ってきても「お疲れ様でした」って言ってくれないのね・・・。

>>357
うちは周りがあまりにも開けててピーピピピピと木霊する

>>364
ルート登録。5ルートまでなら登録できる。
おまえの使用目的に合っているかはしらんが取り説ぐらい見ろ。

>>355
１年前って事は数ヵ月後に
新型エクス出るの分かってながら買ったんだろ
自分のせいなのにワザワザここに来て書くとか、気持ち悪い人だね

>>356
うちのはそんな事ないし、全車そうなら今まで話題なってるはず
それほど気になるのなら寺に言ってみたらいいんでね

>>356
僕のデュアもナビ周辺からのビビり音がありました。

インパネはずして、下の図のココ(ナビ側のデッパリ)を中心に、
ビニールテープを貼ると音が出なくなります。

ビニールテープは100円以下で売ってる普通のやつ。
ナビの4周にぐるっと一巻きします。

　　　│↓ココ
　　　│　
　　　┌┴────┐
　　　│　　　　　　　│
　　　│　　ナビ 　　 │
　　　│　　　　　　　│
　　　└┬────┘
　　　│
　　　│↑ココ

　　　↑インパネ

でも、基本はまずディーラーにみてもらうことをおすすめします。
やるなら自己責任で。

>>362
ガラスコンパウンドでせっせと磨いてね。

>>365
設定変えればお帰りなさいとかブザー音とか鳴る

デュアリスにハイオク入れてる人って居ますか？
スタンドで聞くとハイオクのほうがパワーアップとか燃費アップとか言ってるけどどうなの？

今ガソリンはシェルのカードで入れてるけどハイオク１０円レギュラー５円引きなのよ
近所だとハイオク１９０円レギュラー１８０円くらい
値引き後５円の差ならハイオク入れようかと思うけどレギュラー仕様のデュアにもいいのかな？

>>371
ハイオク入れても問題は無い。
ただパワーアップはプラシーボ効果程度。燃費も変わらんだろ。

メーカーとしてはハイオクの洗浄効果を期待して時々入れる程度ならばいいが
いつも入れていると経済性があまりにもよくないし効果も期待できないとのこと。
レギュラーで充分だそうだ。

この車ヨーロッパ産なのになんでレギュラーなの？

レギュラー用に改良したからだ

たしか出荷する国に合ったエンジンに換えてるんじゃなかったか？

ディーラーにデュアリスを見に行ったら、エクストレイルをすすめられた。
「ディ〜ゼルも出るんですよぉ〜」「こちらのが安くできますぅ」



みたいな感じ、、

嫁もエクストレイルのが良いんじゃない？と傾きかけている。
日産はデュアリスを売りたくないの？ほぼ同じ値段だけど、、

>>376
デュアリスはディーラーの利幅が薄い（＝仕入れ値が高い）と
営業マンから聞いた事がある

>>376
エクストレイルのデザインが気に入ってたらエクストレイルの方が良いかもよ。
装備的にも質的にも。
おれはエクストレイルのデザインが好きになれないからこの車1本だった。

あとディーラーにもネガティブなイメージが付いちゃったからね。
発売当初の欧州生産の質の悪さが影響してクレーム対応が
大変だったみたいだしね。

>>370
　ありがとうございました。早速設定等さがしてみますね。

エクストレイルはでかいんだよね。あと、シートが蒸れそう。
ただ、収納とかはすごく使い勝手がいいと思う。

走りの楽しさ＝デュアリス
道具の便利さ＝エクストレイル

>>375
ECUをﾁｮﾛっとｲｼﾞｯて点火時期を調整してるだけでしょ
ハイオクとかレギュラーといっても各国で微妙にオクタン価が違うらしいから

>>376->>377
オレも同じようにエクストレイル勧められたけど、やっぱそういう事情があったのか

QQ Sound & Styleのホイールが結構いいね

デュアリスよりエクストレイル勧めるのは不具合の影響。
デラも自信を持って売れる車を売りたい訳。

>>383
そこまでして仲間に入れて欲しいんか…

可愛いやつよのぅ…

マジレスすると…今でもデュアは国産とは言ってもUK製のノックダウン…

ユーロ高のうえ…輸送費もかかるし…
国内基準適合の手間やなんやかかるんやろぅ

その損を埋めるのんがエクスのユーロ圏輸出ナわけだ…

ユーロ高で儲かるうえに…
エクスはユーロ圏では高級4駆として鳴らしてる…

デュアは本来アルメーラ＝パルサーの後継として
変型HBとして売り出してるから…もともとあんまり利幅は無い…

それを国内生産→国内販売（輸送費もほぼゼロ）のエクスと比べたら…

ってなことは日産も最初から織り込み済み！
デュア販売時から出血大サービスや！その分エクスでユーロ圏から設けるのんと
バーターです…ちゅうて公式発表まであったがな…

>>383
それが本当なら今年度の月間販売台数の説明がつかない。

それって初期生産の一部の人的不具合だろ？
構造的欠陥は今のところ皆無。

×設ける→○儲ける　スマソ

>>386
スルーでヨロ！

>>388
おっと、割り込んでしまってすまない

>>389
ええよ。大人同士やったら掲示板も楽しいのになぁ…

オバカの子まで入れたげるのんは…一種のボランティアやなぁ…

と…ワシは思う。けど上手にスルーしようね…！

先に言っておくけどアンチじゃないよ。

>>386
不具合と言っているのが構造的欠陥でなく品質という意味での問題点。
発売当初の初期ロットに多かったのは事実。
営業マンがエクストレイルを薦めるのはこの辺も理由の一つになっている。

>>385
為替損もあって、１台あたり１０万円以上の損になるって
話を聞いたことあるな。風のうわさレベルの話ですが...

でも、その分エクスをＥＵに売って儲けてるし、車体以外
でもなんやかやと儲けることできるからね。

>>391
そそ。
実際の品質はどうだか知らないけど、初期不良でクレームが多かったという事実がデラには重要な訳。
新規オーナーは神経質になるしね。
それと、デラとしてはまだ顕在化していない不具合が気になるんだろな。

小物入れがこないorz

>>393
顕在化していない不具合ってそんなには出てこないだろ。
既に発売して2年近く経っている。でるならリコールレベルの不具合だろ。
そんなもんいちいちディーラーは気にせんよ。
気にしていたらどの車も売ることできないじゃないか。
単なる煽りなら別のところでやってくれ。

助手席アンダートレイ付けてもらってきたけど工賃込みで14k弱だった。
容量は車検証と車体・MOPナビの取説入れたらほぼ一杯くらい。

>>395
単なる煽りではないよ。
デラの立場にたって考えてみなよ。
手間がかかるリスクの高い車はなるべく避けたいんだよ。
デュアリスは少なくとも品質面において評判の高い車ではない。
これは事実だろ？

デュアリスはバカ売れする。

ライトクロカン界のナンバーワン、まあｾﾚﾅみてーなもんだわな。

街で見かけるようになってきましたね。バブル期のS13シルビアみたいには、ならないかな。

品質面ではちょっと劣りますね。（塗装ミスやら、洗車等で隙間に水が入る、など）
それ以外では満足していますが。

>>396
なに、付けられるの？
溶接かなにか必要？

>>400
契約時にアンダートレイを頼んでおいたら納車時に付い
ていた。部品代あけだったな。w

もともと取り付けられるようには出来てるみたいだけど、
レールとかバネとかいくつかの部品で構成されていて
工作しなきゃいけないようだ。

あるとやっぱし便利。

>>399
＞バブル期のS13シルビアみたいには、ならないかな。
やめてくれｗ
SUV界のカローラやワゴンRにはならないで欲しい

フロントマスクだけなんとかならんか。
なんか韓国車っぽい。

>>400
シート側に取り付け穴自体は開いてるけどネジが切ってないからそこだけ要加工だけど
ピッチが欧州規格だからタッピングビスで固定しちゃったほうが楽。

>>403
自己紹介乙

もう、売れようと売れまいとどうでもいいやん。
デュアリス乗ってサイコー！

>>401>>404
サンクス、ちょっと調べてみる。
最初から取り付け穴があるなら、何か自作できるうまい方法があるかもしれん。

小物入れ来た人、注文してからどれくらいかかりました？

>>408
2週間くらいかな？

>>398　バカ売れだね。

2007年12月
1 エクストレイル 2,543台
2 ハリアー 2,340台
3 ヴァンガード 2,318台
4 フォレスター 1,646台
5 ランドクルーザー 1,531台
6 デュアリス 1,451台

2008年1月
1 ハリアー 2,556台
2 デュアリス 2,538台
3 エクストレイル 2,458台
4 フォレスター 2,111台
5 ランドクルーザー 1,910台
6 ヴァンガード 1,840台

2008年2月
1 エクストレイル 4,070台
2 フォレスター 3,259台
3 ハリアー 3,247台
4 デュアリス 3,145台
5 ヴァンガード 2,276台

2008年3月
1 エクストレイル 6,282台
2 フォレスター 5,107台
3 ハリアー　4,236台
4 デュアリス 4,178台
5 ヴァンガード 3,240台

2008年4月
1 ハリアー 2,542台
2 ランドクルーザー 1,812
3 エクストレイル 1,608台
4 フォレスター 1,555台
5 ヴァンガード 1,330台
6 デュアリス 1,159台

2008年5月
1 ハリアー 1,828台
2 エクストレイル 1,789台
3 フォレスター 1,492台
4 デュアリス 1,336台
5 ランドクルーザー 1,304台

2007年12月
1 ヴォクシー 5,994台
2 セレナ 4,665台
3 ノア 4,481台
4 エスティマ 4,102台
5 ステップワゴン 4,030台
（ヴォクシー＋ノア　10,475台）

2008年1月
1 セレナ 7,061台
2 ヴォクシー 6,644台
3 ノア 4,999台
4 エスティマ 4,563台
5 ステップワゴン 3,745台
（ヴォクシー＋ノア　11,643台）

2008年2月
1 セレナ 8,449台
2 ヴォクシー 7,970台
3 ノア 6,591台
4 エスティマ 6,133台
5 ストリーム 5,205台
（ヴォクシー＋ノア　14,561台）

2008年3月
1 セレナ 11,695台
2 ヴォクシー 9,147台
3 ノア 8,232台
4 エスティマ 8,226台
5 ステップワゴン 7,954台
（ヴォクシー＋ノア　17,379台）

2008年4月
1 ヴォクシー 5,642台
2 ノア 4,900台
3 エスティマ 4,435台
4 セレナ 4,316台
5 ステップワゴン 3,520台
（ヴォクシー＋ノア　10,542台）

2008年5月
1 ヴォクシー 4,710台
2 セレナ 4,588台
3 ノア 3,972台
4 エスティマ 3,778台
5 アルファード 3,446台
（ヴォクシー＋ノア　8,682台）

>>409
マジ？
もうすぐ2ヶ月になるんだが・・・

>>411-

途中で送信してしまったorz

>>411-413
それにしてもノア・ヴォクってすごい数字だなｗ

>>414
俺の場合は一週間で届いたな。下の発言を参照してね。
>>130,279

このレベル安物ディアリス、エクスードより４駆の性能悪いのにね。
買ってしまうお馬鹿もいるんだね。
優秀な方はフォレスター買うね。
日産の４―６月、純利益43％減　米国で大型車販売が苦戦　　販売不振で
http://response.jp/issue/2008/0731/article112260_1.html
北米日産もリストラ敢行へ 販売不振で
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/080725-154238.html
ルノーが先行き不安で欧州５０００人の人員削減　　親会社も更に販売不振で

http://response.jp/issue/2007/0514/article94670_1.html
減収減益　日産の減産で
http://response.jp/issue/2007/0514/article94661_1.html
日産の減産で　　系列崩壊
ルノーの下請け日産が、仏蘭西で天下のシトロエンのCMもパクって訴えらるぞ。　　　　　　　　
　　　　　　　仏蘭西政府に完全に支配された日産だったが　　　　　
　　　　〜系列もすべて日産はオールマイナスグループ先行き不安〜ボロボロですけど

ロボットに変形するのかと思いディーラーに行ったら失笑された。

JAROに報告しました。

４駆の性能でデュアリス選んでるなんて思ってる人いるんだなｗ

>>419
よかったなぁ…失笑してもらえて…

未だロボット変型ネタでデュアリス選んでるなんて思ってる人いるんだな

もしくは…掲示板にカキコできるなんて思ってる人いるんだな

恥を知りなさい！

>>421
な、携帯だろ

>>418
エクスードより４駆の性能悪い....って、エクスードを馬鹿にしているぞ。
エクスードに謝れ。w
フォレスターも良い車だ。認める。でもいかにも「ＳＵVです」のデザイン
は好みじゃない。前の型の方が好きだった。

ちなみに、デュアリスだって「ＳＵＶ」だと思って買ってはいない。
開発側もＳＵＶだと思ってないし、ユーザーの嗜好もかなり違う。
あくまでも「ＳＵVぽい」だけのハッチバックですよ。
ＥＵでの人気を見ても、この手のジャンルの車はこれからどんどん出てくる
んじゃないかな。
トヨタのＲＡＶ４も、モデルチェンジでこっちの方向に振ってくるかもしれ
ないし、比較対象車種が出揃うのはこれからかもね。

>>419
がんばれロボコン。

持ってない奴が妄想で書いてるのが痛い。

>>422
？？？
何が言いたいんだ？

ワシはPCからしかカキコせんぞ？めんどくさいやないか！携帯からって！

オマエがアホだっちゅうことか？それとも　>>491　がアホやちゅうことか？
そうでなければお前と　>>491　の両方がアホやちゅうことか！

↑なお、ワシは >>421 だ！

+2って発売予定あるの？

>>426
>>422が言いたかったのは「>>419はアホだ」という事だが
その書き込みを読むとおまえも充分アホだ

エスクードのことをエクスードとか言ってるやつは車を語るなよｗ

>>430
おお、わりい、わりい。
もともと興味ない車種だからうろ覚えで間違えた。
エスクード、ごめん。
ただ、地味ながらも伝統あるスズキの４駆車であること
位は知ってた。
デザインもスッキリしててＳＵＶの中では好きだな。

↑
失せろｶｽ

ディーラーさんに忘れ去られてただけだった・・・
もうずいぶん前に来てたらしい・・・

>>429
フォロー�d

センターコンソールフィニッシャーマスク
おいらも注文しよっと。

デュアリスは、モロにコンパクトハッチだからな。
一番の比較車種はオーリスだろ。

俺的にはブレイドがライバル車

>>437
そりゃ１００％無い。。
そもそも排気量が違うし。
もともとデュアリスは１．５リッターカーだよ。
内装の差も歴然。
アクセラなら分かるが。

>>438
俺的
~~~~~
読めないのか、バカなのか、どっちもか
ま、自己の考えを押し付けたい子供ですね＾＾

>>439
「俺的」と妄想で滅茶苦茶書くのが自分の考え押し付けたい子供だろーにw
根拠述べるのが大人だろーに。
もうアホかとw

ＣＲ−Ｖ乗り　今日も来てるのか

俺的な考えはチラシの裏だけにしておけ。

>>441
は？
俺はごく当たり前の事を書いただけだが・・。
デュアリスの比較車種はオーリス、アクセラ。
これは普通に言われてること。
何で噛みついてくるのか全くわからん。

煽りたいなら、普通とか100%とか頭の悪い返しするからバカにされる
もう少し考えてからレスしようぜ

>>444
別に煽ってませんが。
煽られてると感じてるのがおかしいだけ。
むしろブレイドと返すのが煽りにしか見えませんが。。

ＪＭが価格や性能、品質的にも最大のライバルだな

日本車、ドイツ車をコピーする前の中国車のよう

自分もそうだったから分かるが、トヨタ目線だと、ブレイドがライバル車になる。

値段は安いのに３５００ｃｃという点で、ホットハッチとしてのブレイドに目が入った後、
日産の対抗車は何かと考えると、ドンピシャのものが見当たらない。

エンジンがブレイド並みの車は、皆、車格が大きいし、車体がブレイド並みの車は、
皆、エンジンが小さい。

デュアリスは、最大公約数的に、というか近似値的に、浮上してくる選択肢。

>>448
そもそもブレイド選択してる時点で国産にライバル車種は無いだろ。
ブレイド視点でアクセラ、オーリス・・と言ってるのと同じ。

ブレイドに無礼どすえ〜

もう同クラスの車とかどうでもいいよ。
他車と比べるとまた荒れるだけ

普通に、オーリス・アクセラ・インプレッサ・デュアリスでしっくりくるのにな。
何が気に入らないのか・・。

448 だが、自分は熟考した末、デュアリスに決めつつある。
１１月車検なので、そろそろ。さっきはごたごた言って申し訳ない。

デュアデュアデュアデュア

ようこそ貧乏同好会へ

>>443
オーリス、ブレイドでもおかしくはないと思うが、
普通に言われてるかなー？
少なくとも、オレは見たことない。
ソースを示してくれません？

RAV4、フォレ、アウトランダー、クロス、CR-Vなら見たことある。

「デュアリスのすべて」で比較対象になっていた
SX4とクロスロードに路上で並ばれると
「ここで負けてはデュアに申し訳ないっ！」と
アクセルを踏み込んで抜き去らずにはいられないｱﾃｸｼ参上！！w

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail4.html?id=abtj_050

デュアリスの１番のライバルは普通にＳＸ４。
「RAV4、フォレ、アウトランダー、CR-V、クロスロード」は７人乗れたり、排気量・サイズ・値段の面でスペックオーバー。

>>443
その車種でも問題ないと思います。
ただ、普通って言う言い方がよくなかったんじゃないですか？
皆、買う前に調べてるわけで、よく言われてる車種ではないと思うのでは。

>>458
SX4はよくあげられてますよね。比較対象として充分でしょうか。
でも、RAV4やフォレ、クロスもオーバースペックではないと思いますよ？
クロスは7人乗りに強引にしてる感じですし、その他は共通点も多いかと。
車格が上のアウトランダーとかCR-Vをあげる人がいるのは、
雑誌で書いてあったからでしょうか。

どの車もそれぞれ個性があるにもかかわらず、
これだけ車種があがると言うことは、
デュアリスは比較対象があまりない車だと言えますね。
だからこそ、欧州でヒットした一因では。

ゴルフEと比べて迷ってる漏れは、どうやら変態らすいなorz

ただ間違ってもオーリス、ブレイドとだったら要らないので、悩まないで済むが。

ID:KvfrLuXyO　は変態なので以後スルーで

やあみんな、おはよう。
20G乗りなんだけど、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのバルブを
交換した人いないかな？

自力他力は問わないんだけど。

携帯からだから改行読みづらかったらすまぬ

>>452
しっくりくるか？
デュアリスをコンパクトハッチとして選択してる人もいるみたいだが
俺はアイポイントの高さがすごく重要だったんだよね。
つまりSUVであることが大切だと。
だからオーリスやアクセラは最初から対象外。
そういう人も結構いると思うぜ？

気持ちは解るがスルーしようぜ。

デュアリス憧れだったけど、、
SX4 1.5XG 諸費用、税込み、下取りなし￥150ﾏﾝ でハンコ押してきました。

さようならデュアリス。

皆さんいろいろ考えてるのね…

ｱﾃｸｼはオーリスのCM見ても
「デュアリスのCMにリス使われたら買わね！」
くらいしか思わなかった…

ブレイド（笑）
映画の方は好きだよｗ

>>462
ヘッドライトユニット外してバーナー交換を勧めます。
コントロールユニットの爪を折る羽目になる。
ちなみに価格は27000円位
orz

>>468

ありがとうございます。
ご自分でやられたんですか？

こちらにはそんな技術ないので
バックスあたりに頼もうかと思っているんですけど

>>469
スターバックス？

バッグス・バニーに決まってんだろ、ボケ

デュアリスのライバルは、
中古のこいつだ
http://minkara.carview.co.jp/userid/125310/blog/2700732/

燃費も負けてる

唯一貧乏臭さは勝っている

>>472 デュアリスのライバルは、中古のこいつだ

ぜ〜んぜん、デュアリスのほうがスタイルええやん！

（・・・フログリ以外は）

スペックだけで決めるやついがいといるんだな

煽りにマジレス（ry

ガラスの撥水加工はどうしてんの？プロに頼んだ人いる？

関係ないけど、このあいだ走ってる希少種ヴォルツを見た。
なんだか得した感じ。

デュアリスの方がペラペラの鉄板が韓流ブームを取り入れていてナウい

↑　さてはこいつ　乗ったことないな

>>479
夏休みの宿題はやらなくていいの？

>>472
俺のデュアリスを停めているマンションの駐車場、
隣がヴォルツだったりする。

さっき後ろのドアを開けて思ったんだが、後ろのシートのハシは丸いのに
シートの土台が四角いのよ。後ろに乗りにくい原因の一つだな

スズキのエンブレムはアレだが、オサレ具合からいうとＳＸ４のがずっと巧妙なでオサレなデザインだよな。
全く煽りでなく。
デュアリスのデザインは絵が上手い中学生が考えそうな、悪く言えば安易でなデザイン。
ＳＸ４は、計算しつくして作られた巧のデザイン。
みんカラとか見れば良くわかる。

みんカラ見れば　よくわかる？　
意味わかんないけど　ＳＸ４は　落ちついたデザインだな。

ジウジアーロ マンセー　と、でも言いたいんだろw

前澤氏の評価はＳＸ4だけどね・・
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/maezawa/maezawa44.html
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/maezawa/maezawa24.html

>>486
デュアリスの採点はしていないようだが・・・

あ、｢採点｣はしてませんでしたね。
スンマセン

前澤採点の最高評価の車知ってて前澤マンセーしてるのか？ｗ

デュアリスの鉄板は薄いがプラスチックは厚い

>>490
ねぇ何でIDの終わりが大文字なの？
ねぇなんで君の否定のしかたは必死感漂うの？
ねぇ構ってもらえて嬉しいの？
ねぇ本当は寂しいの？

>>484
お前のオサレ基準がどういうものなのかは知らんが、
それをここに書き込んどいて「煽りではない」とか言われてもなｗ
みんカラとか見たところで自分達のオナニーブログばっかりなんだが。
それとも自分のセンスの高さを誉めて欲しいのか？

スズキはスイフトはかっこいいけど
SX4とか普通にかっこわるいじゃんｗｗｗｗ

おい！！デュアリス変形しねーぞ！！！！！詐欺か！
アメリカなら裁判物だぞこんちくしょー！

>>494
バカはもう来んな！死んでしまえ！

おんなじネタで2年も遊ぶんじゃネェ！サイテーのクズヤロウ！

自分で買ってきて時速180キロで電柱に突っ込んだら
オマエも周りのみんなも喜んで納得する変型ができるんじゃ！ボケ！

変形ネタにいつまでも食いつく奴のほうがウザいわー
おまえはもうくんな

>>497
オマエそこに突っ込むんやったら…更にそれに喰い付くオマエのほうが…

になるわ！

>>494だけはいつまでもウザイんだよ！
それを…そんなトコにいちいち突っ込むんじゃネェ

それとも >>494 ＝ >>497 の自演か！マッチポンプな！なら納得！

俺のデュアリスは変形したぞ


















ワゴンRに釜掘られワゴンRは軽い傷
俺のデュアリスは重症にむち打ち

ID:xjcasTyu0がイタくて見てられない

フロントの地上高を上げて欲しいって言うか、例えばハリアーみたいな
先端からタイヤハウスへ斜めにしてほしい

　中国製冷凍ギョーザによる薬物中毒事件の後、中国国内で回収されたギョーザを食べた
　中国人が中毒症状を起こしていたことがわかった。
　警察庁や政府関係者によると、中国国内で中毒事件が起きたのは今年６月ごろ。日本での
　中毒事件を受け、中国の製造元「天洋食品」は中国国内でギョーザを回収したが、倉庫に
　あった該当のギョーザを食べた中国人が有機リン系の殺虫剤成分「メタミドホス」による
　中毒症状を起こしたという。

　この事実は、７月初めの北海道洞爺湖サミット直前に、中国外務省の幹部から在中国
　日本大使に「これは胡錦濤国家主席の直接のメッセージだ」として伝えられた。政府関係者に
　よると、すぐに首相官邸に報告があったが、


★★★官邸からは「この件は掘り下げるな」と指示があったという。★★★
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217995781/

>>500
ワゴンRSUGEEEEE！

>>502
おれは、フロントは、こんな感じにして欲しい。
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2008-tiguan/800x600/wallpaper_1a.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2009-m-class/800x600/wallpaper_03.htm

これいいな。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2006-ml350/800x600/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qashqai+2/800x600/wallpaper_02.htm

最近の日産のフロントマスクの逆台形みたいなのが嫌。
オプションで別のフロントマスクを用意して欲しい。

俺は逆にあれが好きなんだが。

>>507
おれもはじめそう思った。でも台形でない後売りのグリルを見てると
ボリューム感が無くノーマルが一番だと思えるようになってきた。

おれは最近カピバラに見えてきた。

>>510
それは随分前から・・

やっぱりそうなんだ。デュア歴一ヶ月なもんで・・

この車は欠陥だらけで怖いな

どんな欠陥？

↑かまうなよ

この車のスタイルももはやカナリ芋っぽくなってきたな。
初代ハリアーみたいな感覚。
まぁ短命なデザインである事は最初から分かってはいたが。

>>516
ストリーム（笑）に乗ってる奴には言われたくねーよｗ

>>517
「ヘッドライトにシャープさが無い車のデザインはすぐ芋っぽくなる」の法則って奴。

「ヘッドライトをシャープに見せる車のデザインは最初っから芋っぽい」の法則もあるぜ！

>>518
そんなお前の素人理論とかどうでもいいが
ストリームはDQN臭がヤバいｗ

>>519
ねーよw

ID:6/BYotU8Oはガキなんだからいちいち相手にせずスルーしろよ。

ダサくて欠陥続出だったから急に売れなくなってるな

>>523
凄いね！大当たりだよ！君は賢いネェ！その通りだよ！

究極の貧乏臭さデュアリス(ノ△Ｔ)

貧乏くさい車のスレでレスをねだるレス乞食(ノ△Ｔ)

↑
携帯使ってまで低脳が必死ｗｗｗｗｗｗ

>>527
>>525

そうか…オマエらまだ免許も取れないんだもんなぁ…

年齢のせいなのか…教習所費用が払えないせいなのかは知らんが…

デュアリス運転したらタノシイゾゥゥゥゥウウ！
かわいそうになぁ…

色マジ悩むんだが。
レディッシュカッパーとかセメントとか、
この車の色っていい意味で原色を避けてるんだよな。
黒いバンパーと一番似合うのはカフェラテだと思うんだけど、
もう少し若々しい色が欲しい。

チラ裏すまない

カッパーも良かったんだが、オレはセメントにしたよ。

展示車がセメントで綺麗な発色だったのが決め手かな？

デュアは黒やフルカラード仕様にするより黒バンパーを際立たせた方がイイと思う。

ま、最終的には個人の好みだけどね。

売れてないだと？
じゃあ貼っとくか。

6月　1,537
5月　1,336
4月　1,159
3月　4,178
2月　3,145
1月　2,538

年間2万台ペースか。SUVとしては売れてると思うがな。

フルカラード仕様はダサすぎ。
実物見てふいちゃうくらいだから。

スクラッチシールドが標準装備されるのは
いつ頃になりますかね？

>>533
あのダサいバンパーのカラード仕様がカッコいいわけネーだろ。
バンパーのデザインも変更しなくちゃ。
たぶん、すごいカッコイイ車が出来るんだろうなー。
ＭＣに期待してるよ。

お手本↓
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2006-ml350/800x600/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2008-tiguan/800x600/wallpaper_1a.htm

そもそもカッコ悪
貧乏人が唯一買えるなんちゃってＳＵＶだから適当に売れてるな

売れてなくても叩くし売れてても叩く。
結局アンチって理由はどうあれ何も考えてないんだなｗ

本読んでたらデュアリスの３列シート版が１０月から
販売するって載ってたんですけど
情報知ってる方いらっしゃったら教えてください。
従来型より全長が２０センチくらい伸びてるらしいです。
ヴァンガードの対抗馬的存在ですね。

ヴァンガードっつーよりRAV4？

RAV4に3列シートなんてあったっけ？

ヴァンガードとは北米版RAV4の顔違い！

まさにデュアリス＝キャシュカイとキャシュカイ＋2の関係は…
北米版RAV4と国内版RAV4の違いとほぼ同じ。

なお、むしろ顔違いヴァンガードのイメージは北米版キャシュカイのローグ
といってもいいかもしれない…

>>536
それ言い出したら大半のSUVが貧乏人向けになるなｗ
たかが数十万から百万程度の差が
お前にとっては半端でなくデカイ数字なのかもしれんけど

>>535
手本の２台は良いくるまだけど、顔つき見ると普通のオーソドックスなデザインだから
インパクトに欠ける。

思ってたより燃費イイ！＠20G4WD

シートベルト警告音・・・・
バックする際にベルト外すんだけど、うるさすぎる

ディーラーもそれは諦めてくれだと
納車一週間だけど、あの音だけは許せんのよ

>>542
車別スレにきて、わざわざ貧乏人とか言い出すヤツに限って、
金銭的に貧乏で、さらに心も貧乏なんだからスルーでいいんですよｗ

たしかに、ピーピーうるさいな。

ライトＳＷのＡＵＴＯが邪魔、要らない。

一旦止まった状態の時に外せば鳴らないですよね。

>>545
前進しているときに外すから鳴るんだよ。

チープな音だから仕方ない

>>544 いくつよ？

>>548
便利に使ってるがなあ。敏感過ぎると感じたから、感度を落としてるけど。

日産に入社した初めての韓国人デザイナーのイさんは、現代（ヒョンデ）自動車のデザイン室に
１年間勤めた後、日産に入社した。イさんは「日産は入社年次より実力で競争ことから韓国人にも
機会が多い」と話す。また「韓国人デザイナーへの好感度が高く、新車プロジェクトには韓国人を
先を争って投入しようとしているぐらいだ」と伝えた。

イさんは入社以降、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ（日本名：デュアリス）」と
「インフィニティＥＸ」の外装デザインを担当し、実力をアピールした。
中村常務は英国のデザインスクールに留学したことがあり、主にトラック・バスの商用車を製造する
いすゞ自動車に２５年間勤務した。同氏はここで乗用車のデザインを加味した革新的な
クロスオーバーＳＵＶ（単にクロスオーバーまたはＣＵＶとも）をデザインし、世界的なデザイナーに成長した。

中央日報　Joins.com 2008.06.11 09:06:47
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320


どうりで韓国車っぽ(ry

俺はこれとフォレスターで迷っている
まずはディーラーで実車みないとな

>>553
え、これって感度変えられるの？
トンネルの時しかAUTOにしないから感度はほとんど関係ないけど・・。

この車のデザイナーってイギリス人のステファン・シュワルツじゃなかった？

>>536

オプションとか諸経費込みで300万近い車を貧乏だと言う程の
お金持ちのくせに夜中にネット徘徊ってｗ

28人のデザイナーのうち、1人だけ日本人で、そのほかは、韓国人が1人、あとはアメリカ人やヨーロッパ出身者です。全体で12カ国と、マルチナショナルな構成になるように配慮しています。(2005年2月26日)[Response]

>>556
MOPナビ付は自分で変えられる。付いてないならばディーラーで変えてもらえる。

>>557
チーフデザイナーはそだな。
まぁ一人で1台全てをデザインするわけではないからな。
いろんな人が携わっている。

一人だと思想が偏るからな

駄作はみんな認めて

デュアリスってチョンがデザインしたんだってよwwwwwwwwwwwwwww
デュアリス乗ってるおまえら恥ずかしくない？
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320

>>562
生まれてきてすいませんって言えよ駄作人間ｗｗｗｗｗｗ

>>554 >>563
可哀想に韓国面に堕ちたか。

脳内幸福回路作動中の南朝鮮の新聞の妄言を持ち出してくるなんて....

>>552
リッター14

>>555
オレも悩んでいた。
フォレスターは、スバルの四駆と荷室の大きさと装備の充実さが魅力的に映ったが、
内装と乗り味が意外にしょぼかったので落選。
出来れば、同じに日に二台をハシゴする事をススメル。

スバルは性能装備に対して安いけど、デュアリスもだよな
俺はデュアリスかエクスで迷ってる

ライダーの仕様がオーテックHPにちらっと写ってるな
リアのセンターマフラーうらやますぃ

俺もフォレとデュアで悩んでて、同じ日に二つとも試乗行きました。

元々スバル好きだし、フォレも良かったんだけど、気がつくとデュア買ってた。

>>566
!!!
20G4 10km/l以下@kanagawa

>>569
フルカラードが微妙。
センターマフラーはかっこいい

う〜ん

SUVもしくはHBとしてみたら…ワゴンも含め…
センター出しマフラーはゲート開けて作業するとき足元が汚れて困るから…
大きなマイナス要因だな…

せめて左右出しにして欲しいね…

っていうか…やっぱカラードバンパーはやめてくれって感じ！センスなさ杉

むしろ例えばウィッシュやグランディスのオーバーフェンダー仕様なんか
カラードやめて樹脂色にすりゃメチャカッコいいのにっていつも残念に
思うもの…

中華ノートことリヴィナに
クロスバージョンの樹脂バンパー車高上げバージョンが出たが
日本の本家ノートでもやれば大儲けできるはずなのに…

ラシーンやSR-Vといった欧州コンパクトにも影響を与えたくらいの
オリジナリティある由緒正しい日産なんちゃって4駆HB

このままキャシュカイ/デュアリスだけしか売らないわけ？
こんなに世界中のヒットなのに…クロスポロやクロスゴルフ…クロスパンダに
美味しいパイ喰われても指を咥えとくつもり？

バカ日産！何とか気付けよ！この美味しいパイに！
オーテックバージョンのクロスライダーなんて…

シャコタンセンター出しマフラー…SUVのシャコタンなんて…
スバルOB2.5ターボと同じく…迷走しまくってんじゃネェか！

目・を・覚・ま・せ！

これ貧乏臭いな

↑すまね〜な…毎度指摘してくれて…そないに注目してくれて…羨ましそうやね…

一番安い車に乗れる度胸は俺にはない
回りから哀れがられて可哀想

気にしてくれてありがとう

【ＶＷ】ゴルフ�X　GTI Part13【GOLF】より転載

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/09(土) 11:35:59 ID:P/4Ou1SPO
ＢＭＷ最高

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/09(土) 13:36:58 ID:7gb8kuE50
>>192
おまえいつもの携帯野郎だろ
もう文面でわかるようになった

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/09(土) 16:10:23 ID:qI0K6zG50
こいつ>>192デュアリススレを毎日荒らしてるアタマおかしい奴だからなｗ

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/08/09(土) 16:57:04 ID:Id1vhfAH0
>>194
別名３００万野郎。
暫く前は毎日のようにGTIスレを荒らしてたよ。
PCからの固定IDと、単発携帯IDを駆使してモロバレの自演が特徴ｗ
いまはデュアリススレに移住したのか。
なにが楽しいんだか


名物のアタマおかしい人だから相手にしないように

ま、長文は総じてイカレポンチが多いな
空気読めないタイプ

本日納車でした。このスレでアドバイスをしてくれた皆さんありがとう。
お盆休みはどこへいこうかな・・・。

>>288
侠は黙って墓参り

>>581

く、クールポコ!?

http://5x5m.com/files/qcgiimusical'>http://5x5m.com/files/qcgiimusical

>>580
スクラップ場。
恥ずかしいだろ、こんな車乗ってたら家族がかわいそうだ。
さっさとムラーノに乗り換えた方がいいよ＾＾

華麗にスルーで（ry

貧乏臭いな

│　 ↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
　∩∧ ∧
　ヽ（ ﾟДﾟ）
　　　＼⊂＼
　　　 Ｏ-､　）〜
　　　　　　∪

>>587

ウケタッ！　エエゾ！エエゾッ！　オマイダイスキダゾッ！

ビンボー人が買ったら修理で更にビンボーになる車　日産
ロボットになると思って、初めて買ってしまった方へ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211603102
トヨタと日産のシェアの違い  ブランド力
トヨタの方が、遠い将来まで見据えていた
日産は目に見えるところが手抜きだったり共通部品を使いすぎで
トヨタはほとんどの車種で4WDがある事と、塗装が日産車は薄いため4〜5年で錆が酷く（下手すりゃボディーに穴まであきます）
1度乗ったら次は欲しがる人がいないと思いますよ

へぇ〜オマエよく知ってるなぁ…

オマエは日産になんか乗らないんだろ…
そのくせそんなユーザーしかわからんこと…
ユーザーの俺たちより知ってるんだ！

欲しがらないくせにわざわざこの板まで出張してきて
丁寧なカキコ…す〜ま〜な〜い〜ね〜ぇ〜…

ギャッハッハッハハハハハハハハハハッハッハッハッハッハ！！！！！

乙！

貧乏『臭い』というネタスレを理解できず、
本当に『貧乏』だと思っているヴァカがいっぱいいるんだな。
悲しいよ…。

本当に貧乏なら、200万以上も出して車なんか買わないが。
ここの荒らしは意外と金銭感覚がリッチなんだなｗ
その代り精神は非常にプアだが。

貧乏人でも買える車も買えない悔しさや惨めさ、わかります。

>>591
ネタスレもなにも
そもそも貧乏臭くないからな
ダレにも賛同されずに一人ID変えて自演しまくってかわいそうです…

２００７年５月製造でＭＯＰナビです。
iPODを接続しようと日産オンラインショップでbluetoothトランスミッタ
を買ったんですが接続の仕方がわかりません・・・

>>595
それﾅﾋﾞのｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄが必要じゃなかったかな？
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてみ。

数日前から急に

車を降りようと運転席のドアを開ける
（鍵の入ったバッグは膝の上）
→「車内にキーあり」のランプ点灯・ピピピピピと警報
（そのまま降りてドアを閉めるとひたすら鳴り続ける）
→一旦ドアを閉め、もう一度開ける
→警報が鳴り止んで普通に降りられる

…の状態です。
何が原因でしょうか？

>>597
ETCｶｰﾄﾞ挿しっぱなしとか。

また不具合か

昨日契約してきました！
ディーラーの人曰く、欠陥だらけの英国産ではなく、国内産に切り替わったので
満足していただけますよ！とのことでした。
ディーラーの人も、英国産のクレームには相当頭を悩ませているようでした。

９月下旬の納車が楽しみです＾＾

９月下旬納車？えらく時間がかかりますね。
私の場合（７月中旬納車）、２０日ぐらいだったけどな。
何か特殊なオプションでも追加したんすか？
待つのも楽しいですけどね。w

　ところで皆さんの車には、地デジチューナーを装着していますか？

　カタログに純正として掲載されているパナソニック製のものは、カー用品店で４万円
程度で購入でき、１２、１セグ両対応ですが、２万円程度のワンセグ用も気になります。

　走行中に見ない（音声は聞きたいです）つもりですが、ワンセグで十分ですかね？
（地域は、地デジエリアに包含されているため、電波状況は良好と考えられます。）

>>598
ｿﾚﾀﾞ！！！
挿しっぱなしはﾏｽﾞｲんですか？

>>601
横滑り防止機能を付けると特注品となり
納車に1ヶ月を要するそうです。
私は5/19契約で6/22納車でした。
その一ヶ月間はまだ見ぬデュアリスを想ってﾜｸﾃｶし続け過ぎたせいで
納車時期には車について一切考えたくない程疲れ切ってましたがw
この時期ならお盆を挟むので更に1週間から10日は余計に掛かるのでは…

>>602
MOPですがTV入りません…停止していても画像乱れまくりでほとんど砂嵐。
音声のみ楽しんでます。

>>603
>挿しっぱなしはﾏｽﾞｲんですか？

ETCカードの説明書に書いてあると思いますよ、「カードを挿入したまま、車のエンジンを始動した場合などに
ＩＣチップが破損する事がありますので…」などと。
上記はJCBスルーカードの説明書に書かれていました。

但し、警告音そのものはMOPナビの「設定」からたどれば止めることが出来ると思いますよ。

>>602
ﾜﾝｾｸﾞの画質は良好な地ｱﾅ(実際は乱れてほとんど見えない)と同等かな。
ﾌﾙｾｸﾞは走行中でも映れば格段にｷﾚｲ。
音声のみで構わないならﾜﾝｾｸﾞ機で充分かと思う。

>>603
>>604さんが書いたように注意書きはあるね。
ｶｰﾄﾞを車内に置きっぱなしにして車上荒しなどに遭うことへの注意もあるかな。

燃費計量、１回目7.5　2回目6.9　

ＥＴＣカードさしっぱなしですが何も問題なしです。

ルーフガラスの撥水加工やってる人いる？よくないの？

天ガラスに撥水加工とかしたイオンデポ付きまくらないか？

俺去年の７月にガラス全面にフッ素加工して天窓イオンデポ付きまくりだった。
しかも依頼してないのに再度ミラーまで加工されてフッ素落ちるまで大変だった。
フロントガラスだけで十分。

そうですか、ありがとう。天ガラスは進められなかったので撥水加工してないが
サイドミラーはやったほうが好いのでは？？振動で落ちるまでツブツブベットリ
それ以外全面加工したがいまのところ快適

>>595
596が言っているようにアップデート必要。
2007年12月以降出荷ならアップデートされたファームが書き込まれているが
それ以前はNG。ただハードウェアーは同じなのでアップデートで対応可になる。

>>604
一応カード説明には書いてあるが実際に挿しっぱなしで問題が起きたことは無い。
周りも含めて。まぁ可能性は否定しないがそんなに気にするレベルでもないと思うぞ。

グラスルーフは親水加工の方がいいかも。
新車時にルーフに親水加工してもらったけどイオンデポや水垢なんかほとんど付かなかったよ。
ここで撥水もいいよみたいなレスをいくつか見たから試しに６ヶ月点検時に撥水加工してもらったけどやめときゃ良かったって思った。
そのうち親水加工やり直してもらう予定。
フロントガラスには撥水やってるよ。

↑ありがとう、参考にします。

>>609
サイドミラーは適当に加工されると
夕日とかが筋状に乱反射してほとんど視認できなくなる
しかもシリコン系と違ってフッ素はなかなか落ちない

デュアリスは、ラジコンカーみたいだな。
プラスチッキーだし。
女の子が初めて車買って乗る分には、ちょうどいいんじゃないかな。

>>614
オマエ知らなかったんだなぁ！
ワシらみんな知ってて買ってるのに…

ドア開けた断面にタミヤの赤青星印がついてるじゃん！
そんなことも知らなかったのかい！バカじゃね？

夏だねえ

貧乏人でも買える車も買えない悔しさや惨めさ、わかります。

>>615
タミヤ製なら買いだな。

>>615
買ってしまった貧乏人登場

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/12(火) 10:20:02 ID:qBQSCeDo0







超優良情報スレ応援協力age

身軽そうで良い

これマジで買った人いるの？
ネタじゃないの？
よっぽど貧乏だったの？

これマジで買えない人いるの？
ネタじゃないの？
よっぽど貧乏だったの？

コーナーに強く安定性操縦性ともに抜群、小回りきく、視界が広い、車内メチャ静か
ホールド感抜群のシートで長距離長時間運転でも疲れない、唯一の難点は小物入れ

例えるなら、プラズマテレビと液晶テレビはまるで眼中になくて、
そいつらよりも低価格で厚さは増すが性能ははるか上を行くレーザーテレビを買った心境

オフロード寄りのタイヤ(エッジが立ったやつ)にしてみたいんだがどう思う？メリットデメリット教えて
好きにしろってのは無しね(笑)

純正タイヤでもゴロゴロうるさいと思うのに、もっとうるさくなりまへんか？

貧乏人でも買える車も買えない悔しさや惨めさ、わかります。

貧乏臭過ぎて走っているのを見ると笑えて来る

選択肢にデュアリスを入れてたことが恥ずかしく思えてくるよ。あ、結局ハリAIRS買っちゃったけど。

ハリアーの足回りってひどいよね。コーナリングのロールも大きいし。
まあステータス気にするやつは乗っときゃいいんじゃない？

ハリアスレに書くなら解るがここに書くってどれだけデュアが好きなんだよ…

中古や未使用車が大量に出てるね
不具合多発で手放すのが多いのか？

そう、それもえらく安い値段で。

>>603
　MOPということは、松下製ですね。
>>605
　走行中でもきれいに映るといいですね。
お二方の情報を元に考えると、エリアによる部分も大きそうです。

　私は、車内で軽食を取るなどにみたいだけなので、ポータブルの
ワンセグテレビも含めて再検討してみます。ありがとうございました。

　／l、
（ﾟ､ ｡ ７
　l、 ~ヽ
　じしf_, )〜


　?／l、
　（ﾟ､ ｡ ７
　　l、 ~ヽ
　　じしf_, )〜


　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡ ７ 　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )〜

坪単価５０万で延べ床３０坪がデュアリス。
坪単価４０万で延べ床５０坪がハリアー。

デュアリスの中古がいっぱい出てるのは何故？

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>634
ｹｰﾀｲにﾜﾝｾｸﾞを搭載してるのを持ってたりしないか？
市街地なら地ﾃﾞｼﾞは受信状態が良いと思うんだけど。

去年までのイギリス製デュアリスが中古に出回ってるな。
そういうことだよ。

>>625
他の人が書いているようにロードノイズが一番だろう。回転方向の決まっているタイヤなら少しは静かだけどね。

デュアリスで渓流釣りに行ったら、道にはみ出ている木の枝に引っかかって
キズだらけに・・・
欝だ。

>>642
昔よくやったよ。結構傷つくよね。
1回目は鬱だけど次から「まぁいいか」になる。
デュアリスになってまだ山デビューしていないので
まだ綺麗だが時間の問題かな。

知らん間にドアパンチ食らって、でかいエクボと、3mmくらいの傷が２つ・・。
めっさむかついた。
これ直すのに、金どれくらい掛かるンかな・・？

>>642
そういう使い方ならエクストレイルの方が良かったんじゃない？

ホンマはエクスやEX-35だけやのうて…デュアにもスクラッチ・シールド欲しかったね！

>>646
だね。時期的に間に合わなかった感じだけど。

未使用車でもこの値段だ

１４５．３万円　まだまだ値切れ！！
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080808CU0002902091&car_cd=NIS147&clid=051567001

HDDナビつけても　１４８万円　登録車のワゴンRよりも安い！
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080808CU0002903490&car_cd=NIS147&clid=050138003

ほー安くていいね　俺にはこれで十分やわ。

>>645
滅多に行かないんだけどね。
今回は成り行き上、自分の車を出すことに。
途中、段差の激しい凸凹道の悪路が続いていて、
轍で擦ったり、スタックしたりしないかヒヤヒヤもんだったよ。
車も痛むし、もう絶対行かない！

貧乏臭い話しか無いな

どうして金に絡めたがるのかね。やらしいわあ。

>>651
やらしいやろ！

>>648
こんなに値落ちしてるの？
今、下取りいくらなんだろ・・

Sとはいえ、随分安いなぁ。
中古よりかなり安いんだけどｗ

フットレスト小さい
小物入れ少ない
ドアミラーでかすぎ

手放すかな（´Д｀；)

>>656
全部買う前に分かることなのにねえ。次はカローラでも買っときな。

夕べ念願かなって（ただしひとりだったのは念願と少し違うが…）初めての
ペルセウス座流星群をデュアリスから見ることを試みた…

ボクがこのクルマに決めた理由の大きなひとつだった…

先日の花火大会では真下から大きな花火を天窓越しに見ることが出来た！
エアコン完璧！ドリンクOK！BGMはHDDなので最新ヒットチャートから
桂米朝に枝雀まで…

今回のイベントのリハーサル＝花火の頭上での満開は大成功だったから！
今回も期待して待っていたが…

待てど暮らせど星が見えない！
？？？
と思って外に出たら…満天の星が輝いている！
（因みにシェードをしたままというボケはなし…）

おやっと気付いてフロントスクリーン越しに空を眺めたら…
屋外と同じくらい輝いた星たちが…

お〜い欧州日産のデザイナーよ！
UVとURのカットはいいけれど！真っ黒の着色は夜には辛いよ〜！

可変着色センターシールドフィルムって昔サングラスで流行って…
一部の車種でモーターショーで出てたよね…

あと10万払うから…なんとかなりまへんか…お願いやぁ〜！

>>658
バスとかトラックから見下ろされた時に丸見えなんですね

>>657

手放さねえよ！馬鹿！

>>660
荒らしたいだけなの？

>>648
何でこんな安いの？
イギリス製？で質が悪いの？

>>659
いや…逆にもっとクリアになったらいいのになぁと…
ただし…夜だけね！

普段はたぶん光の反射と…スモークグラスでほとんど見えないかと…

ご安心を…

心配なら…シェードもあるからね！

後から見た腰高感がかっこいい

>>658
これは俺もショックな話だ。
年末、イルミネーションのある通りの下を走るのが夢だったのに。。。orz

>>665
イルミネーションくらいなら見えるだろ。
星は2等星レベルでないと見えないな。

ＤＯＰナビを使っている者です。
今ＥＴＣの設置を検討しているのですが、
いわゆる「連動」タイプだと、どんなメリットがありますか？
ディーラーで純正のを付けてもらおうかと思っていたのですが、
どうも値段が高めなもので、、、
おしえてくんですみません。よろしくお願いします。

今買うとボンネット横に
ちっちゃい
ミラーついてくるのか？
試乗車にはなかったな

たしかｃｒ−ｖはドアミラーに工夫があって
小ミラーついてないよな

「ＥＴＣレーンにお進みください」とナビの画面と音声で教えてくれる。
ナビ画面で過去の累積金額等が見れる。
くらいかな？ＥＴＣ割引の時間帯や距離も予測計算してくれればいいのに。

ＭＯＰナビのみ、きのこミラーをはずせる。

ＭＯＰナビは最初からサイドカメラが付くから

気持ち的には新車が良いんだけど
新古車でキノコレスナビ付きの四駆が
1６０万以下で売ってるので悩むなぁ。

エアコンとかも安い外国製だろ。
最近の日産車ボディも弱いから安く仕上がってるね。
もっといい車買えよ。選ぶ能力もないのかな〜

煽りの手法その１：根拠のない生産地偽装。ソースを公開しろと言われるとスルー。

↑オマイアンチなん？それとも反アンチなん？

何が言いたいのんや？

ウナギのことか？牛肉のことか？それとも…ウスターソースのことか？

何が言いたいのんかハッキリ簡単な単語で言えんか？

そんな喧嘩売るような書き込みしてあんたらはお互い気分害すだけじゃないのかな…
顔も見えないネットなんだし無視したら良いだろうに

いいや…なんでか知らんがデュアリス板だけは…
長いこと自分のクルマに購入する前から…
当然候補車としてずっと留意してきたけど…

余りに礼儀知らずなアンチの発生が多すぎるねん…

きれいなサクラに邪悪な害虫が寄ってたかって痛めつけたがる
みたいなもんかなぁ…

害虫なら自分の命のためやから…やむをえんとは思うけど…
そいつらアンチは何のトクにもならん…と言うより…
自分が買いたいのに買えん恨みなのか…逆恨みも大概にセェ！
ちゅうて思うほど情けない気持ちにさせられるからなぁ…

哀れで情けなくって…涙が出てくらぁ…

それを知ってて…ワケ解らんカキコするから腹が立つねん！

一体 >>673 の言いたいことがわかるやつは…通訳してくれんかね…
>>675 そういうことや…　君ができるっちゅうねんやったら…
イラつかんと聞かせてもらうさかい…
一体全体 >>673 の言いたいことは…なんやと思う？

すまんが車のエアコンで純国内産とかあるの？ｗ
純国内産あると思ってる奴いるとしたら相当な世間知らずとおもうが・・・

俺は小さいミラーが好きだな　フェンダーミラーが好きなのよ　見易くて。

>>677
ﾉｼ

エアコンとかパーツ価格の大半は、パートのオバチャンの人件費。

デュアリスアンチはきっと我先はと販売開始当初を狙っていたのに
近所の奴に先越されて買うに買えなくなった地団駄野郎じゃないかと。
それも相当目の敵にしてる奴に先越されたとか。
デュアリスアンチの異常すぎる執念深さを説明するにはこれくらいしか無い。

般　　羯　 多　 呪　 多　 得　 想　 掛　 所　 亦　 無　 耳　 不　 是　 異　 蘊　 観　　仏
若　　諦　 呪　 能　 是　 阿　 究　 礙　 得　 無　 意　 鼻　 増　 舎　 色　 皆　 自　　説
心　　羯　 即　 除　 大　 耨　 竟　　,r'""´｀ﾞﾞ''､,　　識　 舌　 不　 利　 色　 空　 在　　摩
経　　諦　 説　 一　 神　 多　 涅 　/　　　　 　 ｌ,　 界　 身　 減　 子　 即　 度　 菩　　訶
　　　 　 　 呪　 切　 呪　 羅　 槃　rヽ 　.,‐-　,- |.　無　 意　 是　 是　 是　 一　 薩　　般
　　　 波　 曰　 苦　 是　 三　 三　ヾ 　 ｀ﾞ" ,l ﾞ´|　 無　 無　 故　 諸　 空　 切　 行　　若
　　　 羅　 　 　 真　 大　 藐　 世 . _> 　 　-=='./　 明　 色　 空　 法　 空　 苦　 深　　波
　　　 羯　 　 　 実　 明　 三　　_／|,　｀ﾞヽｰ--ﾉヽ､,_. 　　聲　 中　 空　 即　 厄　 般　　羅
　　　 提　 　 　 不　 呪　　rｰ'""l,　 'l,　　　　 /　.| ||/｀>､、　　無　 相　 是　 舎　 若　　蜜
　　　 　 　 　 　 虚　 是　 /　　　　| 　 'l,　 　 /　 .|./》/　∧ 　 色　 不　 色　 利　 波　　多
　　　 波　 　 　 故　 無　/　　,　|　ヽ 　 ヽ,､/.＠ / 《l,l　/　ヽ　無　 生　 受　 子　 羅　　心
　　　 羅　 　 　 説　 上 /　　､,ヽ|/　ヾ。ﾂ｀' 「ゞ /　/《ヾ 　/ﾞヽ　 　 不　 想　 色　 蜜　　経
　　　 僧　 　 　 般　　 ./　　///ｌ｀ﾞ'ﾞｰ-'"　 /　// ﾉ//　／／｀l､　　 滅　 行　 不　 多
　　　 羯　 　 　 若　　,|.　 ///　|　　|___,,,ノ≡≡ﾂﾉ/／_,,-‐'"".l,　　 不　 識　 異　 時
　　　 諦　 　 　 波　　| ///　/|　 　 /二＝‐'"´´／ /｀ﾞﾞ'ｰ-､,_.l　 　 垢　 亦　 空　 照
　　　 　 　 　 　 羅　　|/// /　| 　 /|三＝"´　 ／ /／"´´ﾞ'ｰ､|　 　 不　 復　 空　 見
　　　 菩　 　 　 蜜 　///ﾉ 　 ノ　ノ ノ‐-二‐'"´ ノ/r＝､,_ｰ-､_|　 　 浄　 如　 不　 五


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　荒しの糞虫共よ、成仏せよ！

>>669
ＥＴＣの件で質問した者です。レス、サンクス。
なるほど、そのくらいの機能なんですね。。
もうちょっと連動ならではの機能があるかと思ったのですがｗ
参考になりました。ありがとう。

ちなみに、自分でＥＴＣ設置した皆さん、
電源はどこから取りましたか？
そして本体はどこに設置されましたか？？

>>682
うちのはパナの社外ナビだけど、事前にETCレーンの場所を表示して誘導してくれる。
ETCカード入れ忘れてる時とかは一般レーンに誘導してくれたり
料金を声で教えてくれたり、など。

電源は車内に引いてるバッ直線とACC。設置は左足の膝のあたりに横付け。
ETCカード常に入れっぱなしが普通の人なら隠した方がいいかもだけど、
こまめに抜いてる人は利便性優先で見えるところで構わないと思う。
抜き忘れるとエンジン切った時に教えてくれるし。

仕事の都合で田舎住まいだけど
見かけたデュアリスはここ1ヶ月で4台、
色も黒・カフェラテ・カッパーくらい。
でも帰省したら（実家は大都市）たった1日で
全色コンプリートできた。
試乗車以外でセメントを初めて目撃。
やっぱイイ色！

ホントに増殖中なんだなーw

カフェラテだけどカッパーもいいな。

覚悟はしてたが、あのドアのトタン音なんとかならんのかね。
とくに窓開けてるとき

近所のＢ落には何台もある
ホモエッタ推進

>>686
ここはキミのタタ自動車板ではありません。
新しく「タタ自動車板」を立ち上げてそこで語ってください。

あんま話題にならんけど・・・オーテック版デュアリス・クロスロード９月発売だってさ。

http://www.autech.jp/SV/DUALIS/NEW/index.html

フルカラード・センターマフラー・フロント変更かな？

クロスロードはやめれｗ
クロスライダーだろ

>>686
それは鉄板の音ではなくガラスの音。

戻55/61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/08/16(土) 11:06:36 ID:W//Wxm+H0
質問です。

なんでこんな車買ってしまったんですか？
デカい車体に不釣合なショボいエンジンに　４ＡＴ（ｗ）の組み合わせじゃ
軽快な走りが出来ない事ぐらい近所のオバサンでも知ってますよｗｗｗ

同じような金額出すなら、どう考えてもデュアリス買うでしょｗ
コンパクトな車体にお家芸のＣＶＴでフォレスターなんかとは別次元の
軽快な走りです＾＾


戻58/61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/08/16(土) 11:34:21 ID:W//Wxm+H0
>>56
釣れるとかｗｗｗ
４ＡＴの乗りすぎで、頭イカれました？？＾＾
釣り針じゃなくて、ただ事実を述べただけですよｗ

誰だよこんなくだらんことをヨソに書いて荒らしてるのは(´・ω・｀)

それにスバルだってCVT開発してて次のレガシィから載せるらしいしね。

みなさんのデュアリスは
後ろの窓を開けて走ってたら
耳にゴワンゴワンとした音が聞こえてきませんか？

最近気になってます

ゴワンゴワン鳴ったときにｿｰっとバックミラー見てごらん・・・
そこにはｒｙ

欠陥だらけだから売れなくて中古も余りまくりなの？

カッパーの中古あんのか？

あるよ…アタマのお皿にヒビが入ってたりするから…注意して選んでね…

貧乏人だから2台目は中古河童ーにする

>>695
前の窓少しだけ開けてみなよ。ほんの少しだけでいいからさ。助手席だけでもいいからよ。
やってみな

神奈川日産限定のユーロなんとかってやつ
買った人いますか？

今日、見積もりしてもらったんだけど
アーバンフレアの2WDで２６万引きってどうかな？

５０近くまでいける

で、エアコンは外国製ってインチキ情報のソースは公開しないの？煽りさん。
また都合が悪くなったらスルーか。一生逃げてればいいよ。ほんといい加減。

>>700
オ、オレ！？

間違った。
>>694だ。

携帯から書き込んだので確認せずに書いてしまった。

>>703
50はない。下取り車次第だがそれほぼ確実に赤字。

売れないから値引きは仕方ない

もういいよ

CR-Vなら５０は有るよ

>>710
なんでCR-V？
別に値引きで車を選ぶんじゃないんだけど

デュアリスはあれでも発売前からかなり値引きされた状態で
標準価格設定されてるってことか。
値引きなしでも日産にとっては利益率かなり低いってことだよね。

>>712
ヨーロッパじゃ４００万で売られてるような車だからね。
日本で半額で売ってくれただけでも賞賛に値するよ。

日本じゃ安いって言うけど実際値段相応じゃないの？
ヨーロッパの日産って日本のVW的ポジションなのかな。それなら納得できるけど。

　昨日、集中豪雨（約１時間）のなか駐車して、その後乗ったときにワイパーを
ミスト（１度だけ）でかけたら、中くらいの速さのまま、ワイパーが止まらなくなりました。

　この現象は、感知式ワイパーの誤作動と考えていいのでしょうか？

欧州と日本の値段差って、
そもそも仕様が違いすぎるし、
為替相場の影響もあって、
別に不思議でもなんでもないんだが。

アンティのネタ切れで、でっち上げられてるだけ。

40万超えました。
>>703さんが言うように50近くいくかも。
明日か明後日には、契約かな。

>>715
デュアに感知式ワイパー機能ってついてんの？
少なくとも…ワシは知らずに乗ってるなぁ…

それよか…旧聞やけど…最近リアワイパーかけたあと…
次回エンジン始動すると1回だけリアワイパーが動く…ちゅうヤツ…
ワシはそういうサービス設定かと思うとったけど…
ホンマはどうやねんろ…

ダレゾ…ディーラーで確認された方…おられませんやろか…
ぜひ…どう言われたのか…お教え賜りたく…お願いいたします…

>>718
デラで聞きますた
答えは・・・








次スレに書いとくわ

>>718
ノイズが入って誤作動するそうです。

対策品が出ています。

キャッシュカイは鉄板厚い
塗装も上質だからな


日産はオペルだろ
そろそろ撤退

>>718
俺も感知式ワイパーについて知りたい。
ワイパーの作動間隔を変えられる機能、
あれが停止中と走行中で変わるのは気付いてたけど、それか？

デュアリスは割高だよ。
RAV4の欧州と日本での価格差を考えればわかる。

>>722
そう。速度感知式ワイパー
雨滴感知ではない。

ドアモールといったら良いのか分からないけど、
ルーフのすぐ下のドアを閉じた時にボディに当たる部分についてるゴム、
なんか波打つように曲がってきてるんだけどそんなもん？？
一直線じゃないから、若干気になる。
性能上は問題ないんだけどさー。
納車半年。

>>715
感知式ワイパーって、何を感知するんだよｗ
文面からすると雨滴感知と言いたそうだけど。

オマエ馬鹿だろ？ｗそれとも付いてると思ってた？ｗ
こんなボロい貧乏車にそんなもんついてるわけないだろｗｗｗ

乗ってるお前には分からんだろうけど、お前が考えてる以上にボロいから、この車。

>>726
オバカアンチ乙！
オマエのすぐ前のレス…読む目は付いてるの？

目・は・あ・る・の・か？
神・経・は・繋・が・っ・て・る・の・か？
脳・は・お・留・守・か？
留・守・番・は・犬・だ・け・か？

速度感知式ワイパーだってハッキリ書いてくれてるじゃん！

オマエのだだっ広いだけの大広間みたいな…
脳の中の留守番の犬によく言っとけ！
ちゃ〜んと留守番しろって！な！

雨粒の速度をはかってんじゃねーの？

>>726
m9(^Д^)プギャー ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が思っている以上にお前がアフォだったなｗｗｗｗｗ

>>727
>目・は・あ・る・の・か？
人並に２つついてます。

>神・経・は・繋・が・っ・て・る・の・か？
たぶん人並に繋がっています。

>速度感知式ワイパーだってハッキリ書いてくれてるじゃん！
コイツ本物の馬鹿。


デュアリス乗りって、日本語が正しく理解出来ないのか精神が崩壊してるのか。
恐らく後者だと思けど。でなきゃこんなスターレットSUV選ぶわけないしな。

顔真っ赤ですねｗｗｗｗｗ

欠陥多発とサビ問題でチープな車なのがバレたからなー

いやまさか、本当に車だけでなく買ってしまった奴等まで欠陥品だったとは・・・
これは想定外・・・

冗談抜きで、>>727と>>729は小学校で国語やり直したほうがいいと思う。
デュアリス糊って全員こんな日本語通じない馬鹿ばっかりなの？
あ、もしかして日本語が母国語じゃないとか？

必死ですねｗｗｗｗｗ

>>733
お前何必死になってんだ？
どう見てもお前の方が分が悪い、素直になった方が良いぞ

>>733>>730>>726のID:W7J3oIH80
＞こんなボロい貧乏車に

釣られてあげるよ。
そんなｽﾚにわざわざ超粘着して、構ってほしいのかなボクちゃんは？

つーか、マジ？
本気でこいつら全員脳味噌腐ってんの？？？

やっぱり・・・でなきゃこんなマーチＳＵＶ買うわけないもんな（笑）

引くに引けない状態なんですね、わかります。

夏だなぁ〜。
夏休みもそろそろ終わるからそれまでの辛抱かな〜

世間からの評価が乞食だと知り
乗るのが恥ずかしくなって買い換えました

ID変えてもなぁ…
早く宿題やれよ。

今度は携帯からですかｗ
必死すぎて見てられませんｗｗｗｗｗｗ

貧乏人でも買える車も買えない悔しさや惨めさ、わかります。

>>728
俺もなんかそんな気がしてた。実際はどうか知らないけど、
今まで大雨の中走ったことなかったから速度で間隔変わるってのも
最近気付いたことなんだけど、昨日は走行中と停止中で明らかに反応が違ってた、
・・・気がする。
実際のところ雨滴感知は付いてるのか？

>>744
だから車速感知なんだって。雨滴感知ではない。
MOPナビなら車速感知の設定をON−OFFできる。

>>745
サンクス。だとすると気のせいだな。
キノコより自由にナビ選びたかったからMOPは避けたんだけど
車両設定絡みの機能はナビ以外の場所に付けて欲しかったな。
どうせ情報そのものはECUかどこかが管理してるんだろうし。

ID変えてとか、デュアリス糊は妄想もすごいですねｗｗｗ
もしかしておクスリでも使ってるんですか？？？

というか、
>>726の俺は、雨滴感知と勘違いしてる>>715に対してレスしてやってるわけで
>>722や>>724が何と言ってようが、俺には全然これっぽっちも関係ないわけ。

そこで　鬼　の　首　を　取　っ　た　よ　う　に　>>727登場ｗｗｗ
直前のレスを読む目はついてるのか？とか自信満々ハァ？アホですか？？
>>724が解に辿りついていようがいまいが、その時点で>>715が認識を改めていないから
俺は直接>>715に対して、それは空しい妄想機能だと優しく訂正してあげたわけだｗ
おまえら本当にバカなんだね。ちょっと可哀相になってきた。（・ω・）

ま、今回の件でデュアリス糊は自分のボロ車をボロと認めたくないんじゃなくて、
脳内妄想でモノ凄い車に昇華しちゃってるから自信満々でいられるという事が
分かっただけでも収穫だったわｗ
でも最後に一言だけ言わせて。


そ　れ　全　部　勘　違　い　で　す　か　ら　ｗｗｗ

なんでそんなに必死なんだ？
オレ仕事が忙しくてこの件なんてどうでもいいんだけど

意地ってやつ？

>>747
これはキモイ・・・

名推理痛み入るが
>>724の書き込みが何故他人の発言だと断定し関係ない発言だと突っぱねるのかを聞きたいのだがね、明智くん。

もうみんなやめてあげて！ ID:W7J3oIH80のＨＰは０よ！

>>747
korehodo「必死だな」toiukotobaganiaunomomezurasii

どんなことでも一生懸命なのはよい事なんじゃないですか？

>>747
もう喋らない方がいいんじゃない？
痛々しくて見てられない…

おまいら、注目するのは必死とかそういうのじゃなく

> でも最後に一言だけ言わせて。

もう、このスレくるのも最後なんだから好きなようにさせてやれよ

いや、こいつ病的だし０時回ったらまた元気よく
荒らしにくるとおもうぞｗ

確かに病的だよなぁ。いきなり馬鹿呼ばわりしておきながら優しく訂正って
言っているくらいだからなぁ。

貧乏低脳車デュアリスｗ
さらに、乗ってる奴はにアホ（笑）
これぞ完璧なコンビネーションｗｗｗ

視界に入るだけで気持ち悪いから最短距離でスクラップ場に行ってね！（＾＾
おえぇぇぇｗｗｗｗｗｗ

ほれ来た。

きたなｗ

多分、親に『デュアリス買って』って頼んだのに
『その前に仕事見つけて働け！！』って言われたから
デュアリス乗りに八つ当たりしてんだよ。

>>758
もうすぐ夏休みも終わりだね。

デュアリスって、200万の車だよね。オプションいくら付けようが、基本的にはそれくらいの価値しかないわけで、アウトランダーやCR-Vやバンガードなんかと比べたら格下だよな。排気量も値段も。
エクストレイルの2000や旧型のエスクード2000やクロスロードの2000なんかとなら比べてもいいだろうけど、購入した人は、何だかんだ言っても200万の車を選んだだけの金銭的理由があるはず。
値段の割りには、ってゆうのが感じられるクルマではあるけど。

>>763
だよなー
一段格上のSUVを全部食ってる性能だからすごいよなーｗ
え？まさかキミハリボテＣＲ−Ｖなんかにのってないよね？ｗｗｗｗｗ

>>764
なんでそんなに必死なの？

>>765
え？そっち？

>>763のいうとおりだと思うけどな。
価格や排気量を基準にすると、格下といえばそのとおりなわけ。

でも「金銭的理由でこれにしました」っていうのはないな。

排気量が格のすべてと勘違いしてるのが素人の典型>>763

でもさすがにCR-Vとかアウトランダーとは同格とは思えないけどな。
かつてのRAV4枠、バジェロイオ枠のオンロードタイプSUVって比較対象
あるのかな

>>769
禿同。
RAV4やフォレスターと同格としても構わないとは思うけど、厳密にいうとデュアリスのが0.5ランク格下だね。
つまりランダー、ＣＲ−Ｖからすると1.5ランク格下。
オーナーの脳内は別として、これが社会的評価。

脳内社会、乙。

「車格」なんていつまでもヒエラルキーなこと言ってるのはどういう意味なんだか。
ちょっと毛色の変わったﾓﾝ見つけると寄ってタカって既存の枠にハメ込まないと
不安になるっつーのは本来マスゴミ連中の悪癖なんだが。

車格ってこの車比較対象がヒュンダイでしょ。
３６０度どこから見ても全方位ダサイ。乗ってる奴もキモいし。
クラスで言えばウンコかな。

ウンコクラスデュアリス（笑）これならブッチギリでNo.1ｗ
ウンコデュアリスm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>771
は？
いま型の話してんでねーの？
そういう事を言い始めると、そもそもの型の話の発端が不毛。

>>772
うんそうだね、満足したよね？
もう来なくて良いよ＾＾

シャシーやエンジンが他車と共用とはいえ、味付けや性格付けでかなり独自色が付いて
好みが分かれる所だろう。叩いてる奴は、そんなクラスレスで無国籍っぽい
ふいんき（←なぜか変換できない）が既存のカテゴリに収まらなく不安に感じるのかもな。

買う人間はむしろ指名買いだろうし、買わない人種が「出る釘は叩け」で叩くのは島国根性ならではって諦めるしかないかw

まあフツー気に入らない車なら、無視こそすれ死に物狂いで叩く必要はないわな。
デュアリス以外でここまで顕著にアンチが必至になってるスレってある？
俺は見たことないが。

夏のせいかもしらんが
アンチのレベルがものすごい落ちて煽りにも何にもなってないんだが

あれ>>772のこいつワイパー君じゃね？ｗ

運転できない18歳未満は無関係なはずの車板にも
リアル夏厨って出入りしてるんだな
早く終わらんかな夏休み

比較対象として、僕はむしろゴルフと悩んだんだが。
他に、ブレイドはないけどオーリスはありかな、なんて思ったり。
なので、もともとＣＲ−Ｖやランダーとの比較はあまり考えてなかった。
デュアリス購入層って、だいたいそんなもんじゃないの？

誤解のないように付け加えておくと、ＣＲ−Ｖやランダーはいい車だと思うけどね。

やれやれ　毎回疲れる流れだね。

デュアリスを購入したオレは比較対象無かったな。
ま、キューブ買いに行ったのに気が付けばデュアリスにハンコ押してたしｗ

クロスロードは少し気になったが、購入後に見に行ってけどダメだった
3列シートが無ければ少し考えたけどね



デザインって人それぞれの好みだし、使う用途・目的も色々有るので自分のライフスタイルに合った車選べばイイんじゃない？

>>763
>エクストレイルの2000や旧型のエスクード2000やクロスロードの2000なんかとなら比べてもいいだろうけど、購入した人は、何だかんだ言っても200万の車を選んだだけの金銭的理由があるはず。
>値段の割りには、ってゆうのが感じられるクルマではあるけど。

上の比較対象車、すべて２００万で買えるんだが。
ついでにフォレスターとRAV4、現行２．４エスクードもな。

2.4ハリアーも値引きが異常だから200万円台で買えるな

>>780
去年の５月末まで、どうにも現行CR-Vが好きになれなくて、RD7にするか諦めて現行にするかで散々迷ってた。
CR-Vでも納得できなかったけど、RAV4やクロスを含む他の車両よりは俺が求めてるものに多少近かったから。
ところが、その５月末に、俺が求めてた機能やその他がほとんど盛り込まれた車の存在を知った。

車格を分けるとすれば
フルサイズ：ナビゲ、キャデ
大型：レンジ、カイエン、ランクル
中型：ハリ、ムラ、EX
小型：それ以下のサイズ
エクス、ランダー、フォレ、デュアリス、ラッシュ等

アンチの脳内車格分けはいらんよ

>>784
購入層うんぬんは、あくまでも私見でした。
ま、人それぞれということで。

しかし、ゴルフに90％くらい流れていた僕は、なぜかいまデュアリスに乗っている。
たまたま試乗してみたら、これ欲しい！って思ってしまって・・・。

↑（補足）もちろん、満足してますよ。

コレって、ディアリスのことだろ？
↓
日産のデザインは韓国人のおかげでレベルUPしました
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218132693/l50

>>788

うんそうだね。
『ディアリス』のこと。

『デュアリス』のことではないからお間違いなく。

>>780
素直に言いなさい。
予算的にはオーリスだが、少しでも見栄張りたくて決めましたとｗ
だけど張れてない現実…

>>785キャデとかも一個格下サイズじゃね？
フルサイズはH1とかメガクルーザーじゃないか？
実際カイエン、キャデ、ナビも世界ではミドルサイズだし

>>791
エスカレードは間違いなくフルサイズだと思うが

>>785
カイエンは車体的には大きいが内装的にはデュアリスと変わらんぞ。

ナビゲとかは日本ではフルサイズというかオーバーサイズ。
あれは海外の道路事情モデルだから。
日本でのフルサイズは、ハリアークラスからスタートして下はラッシュクラスで区分するのが正しい。

>>794
そんな区分ないから日本でもフルサイズはナビゲーターやエスカレードです。

>>795
が正しいと思う。
>>794
は顔真っ赤にして寝なさい

成り行きで車を買う事になり、消去法でデュアリスを選んだ。(２０ＧのＦＦ)
が、これが大当たりの大満足。
七夕納車で、今１４００kmくらい乗ったけど、素晴らしい車ですよ、デュアリスは。
確かに、細かい事が気になる人には向かない車かも知れないな、とは思うがね。

ここを見てると不当なアンチがいるみたいだけど、嫌いな車をクサしていないで、好きな車を見つけて、それを褒めてた方が余程幸せに成れると思うぞ！？

早く気に入った車と巡り合えるといいですね。

ま、がんばれや(笑)。

アンチに釣られても仕方ないが…、
デュアリスに乗ってる人ってデザインだの、走行性能だの操作性だの、
難しく考えて購入したの？
本格ＳＵＶより安いからとか、競合車との比較で悩みに悩んだ挙句選んだとか。

俺は単純に、
�@日産車
�A2000CC
�Bセダンはいや
�C１ＢＯＸ、３列シートはいや
�Dオプ、諸経費込み込みで３００万前後

って条件でいくと自然にデュアリスになったけど。
一応試乗もしたけど、特にこりゃダメだって感じるとこもなかったし。
逆に悩みまくって買った車に気に入らない点がでてきたら
本気で嫌いになって乗りたくなくってしまうような気がするんだけど…。

ちなみにフロントグリルのデザインは多少気に入らなかったけど、
契約する前に外品のグリルで気に入ったのを見つけて先に購入して、
納車に合わせてディーラーで取り付けてもらいました。

みんなデュアリス好きなんだねぇ。

>>795
あんたが区分するなよ。
サイズ分けに特に定義なんて無いんだし個人の感覚的なもんだろ

>>785
ナビゲ、キャデなんてカテゴリー作るほど走ってないじゃんｗ
全ＳＵＶの中の０．０１％くらいでしょ？
国産ＳＵＶでカテゴライズすれば

大型：ハリ、ムラ、ＣＸ７
中型：エクス、ランダ、エスクード、ヴァンガ、ＲＡＶ４、フォレ 、ＣＲＶ
小型：デュア、ラッシュ・ビーゴ、ＳＸ４

これの方が１００倍説得力ある。

アンチの脳内車格分けはいらんよ

デュアリスって欠陥だらけで悲惨な車だね

結局それかよwww

良い車ほど嫉妬するやつも多いから仕方がないよ。

正直他人の評価なんかどーでもいいんだが。

デザイン。サイズ。燃費。の３点で選んだ。
特に燃費はガソリン価格高騰したことを考えると大きかったな。
今も自分の判断は間違ったと思わないよ。

>>804
それは悪い評価を受けている車のオーナーから良く聞くセリフだな。

>>806
デュアリスのデザインは幼少の頃、河森が好きだったオサーンの童心に響くんだろ。
河森といえば単純でシンプルでわかりやすいデザイン。
特徴のあるデザインだとは思うけど、オサレとかそういうのとは程遠いな。
子供向けの単純なデザインであり、大人向けの巧妙・秀逸なデザインでは無い。
まぁそれがわかりやすくて受けてるんだろうけどね。

>>806
あれこんなところに俺ｶﾞｲﾙw　サイズ的にデカ過ぎず適切なのは助かるわ。

まぁ乗ってて楽しくて燃費もそこそこだから、当分はデュアリスで行くつもり。

>>800
フルサイズに定義はありますよ？
車素人さんは赤っ恥かくまえに
まずフルサイズの意味を検索して発言してね

>>801
どれだけ走ってようがどれだけ販売してようが
車格は>>785が正解です。
小型ＳＵＶの中で排気量が少し違おうが
サイズが少し違おうがそれはニーズによる仕様の違いです。
車格とは関係ない話です。
ここのアンチくんは無知が多いですね。

>>810
フルサイズという規格・用語はアメリカ基準だよね。
アメリカや欧州では、フルサイズとカテゴライズできるだけの需要・流通量があるんだよ。
それをそのまま日本にもってきて同一に規格付けできるかというとそれは大きな間違い。

まぁアンタの好きな海外規格で区分けしてもデュアリスとＣＲＶ、ＲＡＶ４は違うんだけどね・・ｗ

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification

デュアリス　→　Ｃセグ
ＣＲＶ、ＲＡＶ４　→　Ｃ／Ｄセグ

だから>>８０１が正解。

終了。

買う方としては、要求性能と値段の兼ね合いとかが重要なので、サイズで分ける人、値段で分ける人、機能で分ける人、見栄で分ける人(？)、それぞれ違って当たり前。

因みにオレの場合は、デュアリスを買うにあたって、ルノーカングーが強力な対抗馬だったが、納期の点で如何ともし難く、最終的にデュアリスになった。
ま、安全装備も付けたからか、思いの他納期がかかったが(笑)。

そもそも、ニッサンがアルメーラ(パルサー)の(商売上の)後継としてヨーロッパに投入したのがキャシュカイ。
(商売上の)ライバルは、ＶＷゴルフのクラス。
普通に戦っても勝ち目は無いとの判断なのか(？)、近頃流行のＳＵＶ仕立てで成立させた車(商品)。

それを日本に投入したのが、デュアリス。
なので、世俗的な格付けをしようとしても、なかなか当てはめ辛い。
それが、(まぁ、オレにとっての)デュアリス。

そんな訳で、貧乏くさい、と感じる奴がいても一向に構わないんだが。

ただし、そんな事を言い続けてるヒトは、別な意味で心配に成るケド(笑)。

ま、人それぞれなんで、自分で何とかしてください(爆)。

>>810
じゃぁその定義って何？
雑誌に書いてあったとかか？

>>811
あのーフルサイズはフルサイズですし
日本に持ってきても、中国でもアメリカでもフルサイズですよ？
フルサイズの意味わかってます？ｗ

その表に乗ってるとおりＣＲＶ、ＲＡＶ４はCompact SUVいわゆる小型ＳＵＶです。
Ｄセグから下は全部Compact SUVですよ？
>>801の脳内車格はエクストレイルとデュアリスの格が違いますねｗおかしいですねｗ

よって>>785が正解です。
素人さんの悪あがきみっともないです。

>>813
検索できないんですか？
一発目に出てきた物をコピペしますね

○ 70年代以前 → ホイールベースが120インチ(≒3.05メートル)以上
○ 80年代以降 → ホイールベースが110インチ(≒2.79メートル)以上
○ ここ数年来 → EPA(アメリカ環境保護局)規定の「ラージカー」と同等
※車内空間が120立方フィート(≒3300リットル)以上

>>814
失笑。
だからなんでお前の中では「Compact SUV」という規格と「フルサイズ」という規格がこの世の全てなんだよ？ｗ
表からも、地域に応じて色々な規格分けに違いがあることがわかるだろ？ｗ
つまり表は『規格分けには地域差がある』という事を証明しているの。
だからフルサイズって言葉は、そのまま日本には持ってこれない。
需要と流通量が極めて乏しい日本にフルサイズなんて規格は必要ないのよ。
まぁウダウダ論理付けを相手に求める前に、まずお前がキチンと自分が考える定義付を論拠をもって説明してみろよｗ
結局、お前逃げてるだけでなーんにも説明してねーじゃんｗ
みっともない。

>>814
アホなお前の為に簡単に説明する。
お前はコストコの糞でかいポテトチップスを日本で「フルサイズ」とカトゴライズしてるようなもん。
んなもん、こっちじゃほとんど流通してねーよ。

アメリカの杓子定規が全てだと考えてるお前は、ゆとりか？
先人が嘆くよ・・。

>>816
失笑ｗ
日本にフルサイズの需要があろうとなかろうと
ナビゲーターやエスカレードはフルサイズですよｗ

無知というかこいつﾊﾞｶですねｗ

>>818
いやだから、ウダ話はいいから説明してみろよｗ

あ〜あ、だから赤っ恥かくまえに検索しろっていったのにｗ
ID:vV8jTS3s0お顔真っ赤ですよｗ
その天然ぶり、ひょっとして昨日のワイパー君ですか？ｗ

>>820
まぁいいや。
お前の>>814、「Compact SUV」という区分けが正しくで「セグメント」という区分けは間違っているという自分の主張を論拠をもって説明してみ？
お前にとって「Compact SUV」や「フルサイズＳＵＶ」こそが環境を問わずに適用できるカテゴライズであるということだろ？
じゃ、よろしくｗ

いやワイパーくんの言いたいことはわかるよｗ
わかりやすく言えば日本の環境ではハリ、ムラクラスが
大型ＳＵＶだろっていいたいんだろ？ｗ









失笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>822
>>821の説明してみ。

どっちも正解かもしれないけど国によって違うだけじゃねぇのか？

日本国内だと>>801が適当な感じするけど。
北米なんかのの車種ラインナップみると>>801もそんな感じする。


軽しか走ってないところにハリアームラーノなんかいたら十分大型だろ？

車屋行って中型のSUVくださいって言ってハリアームラーノいきなり勧められないと思う。
エクストレイル、ラブ４だろ？

日本じゃ普通そういう感覚だ。

>>823
まずセグメントの区分けは間違っていると言ってないわけだが？
Ｄセグより下はコンパクトＳＵＶでしょって言ってるんだが？

その前にセグメントで区分けしているのに>>801で
なぜエクスとデュアリスの車格がちがうの説明してみ？

>>824
あなたが正解。
オーストラリアでＢＩＧＭＡＣ頼んだら、日本のメガマックが出てきたよｗ
日本のＢＩＧってカテゴライズは、オーストラリアのカテゴライズとは違うってこと。

ワイパー君は早く>>825を説明する作業にもどるんだ

>>825
「セグメント」という区分けも日本に環境に適していないからだよ。
おれが言いたいのはカテゴライズは環境によって変わるということ。
お前の、アメリカの規格はそのまま日本には持ち込めない。
残念ながら日本では欧米並の明確なカテゴライズは存在していないけどね。
俺の区分けが正しい根拠？　規格が無いから根拠はねぇなあ・・。
てか、規格が無いからこそ、その話をしているんでしょう。
お前がフルサイズという規格が万能だというアホな主張をするから、それを正してあげただけだよ。

いやｗフルサイズはフルサイズだし、エスカ、ナビゲは間違いなくフルサイズですがなにか？
車格でいえば日本でも、アメリカでも中国でもナビゲエスカよりムラハリは下です。
っていうかお前の脳内格付け間違ってるからｗ
早く>>825の説明してくんない？

盛り上がってるとこ悪いが車格とかどーでもいいし
ただでさえ夏厨がわいてめんどくさいから
よそでやってくれ

>>829
>その前にセグメントで区分けしているのに>>801で
>なぜエクスとデュアリスの車格がちがうの説明してみ？

これの説明？　したよ。>>828　これ↓

>「セグメント」という区分けも日本に環境に適していないからだよ。

結局、お前の説明は・・・

「エスカ、ナビはアメリカの規格でカテゴライズするとフルサイズ」

これだけ？ｗ
別にそれなら・・はいその通り。　で終わる話。
ちゃんと表に書いてるじゃん。
で、なんでアメリカの規格を用いて日本で外車・日本車をカテゴライズしなきゃなんないの？
それが適してないって言ってんの。
俺も>>824さんも。
いい加減、日本語理解しろｗ

>>831
ごめん答えてないよ？ｗ
オレがいってるのはそ
>>801でなぜエクスとデュアリスの車格がちがうの説明してみ？だよ？ｗ

では>>801の車格はどーやってきめたの？ｗ
お前の脳内格付け？ｗｗｗｗ

逃げてないでズバで答えてよｗ

国内街中の道路走ってるSUV車見たら規格とか数字上のものではなく
一般的な感覚で区分すると>>801かと。

オレは日本国内で走ってて一般的な感覚で見て区分すると>>785だわ
都内でもＨ２、ナビゲ、エスカいっぱい走ってるわ

>>832
まぁエクスとは明らかにサイズが違うよね。
ＲＡＶ４とは排気量が違う。
ＣＲＶやランダーとは価格帯が違う。
欧州セグメント規格でも、Ｃセグに位置づけられている（※これはあくまで参考）
実態としてもオーリス等を対抗に購入している層も少なくない。
この辺を踏まえての総合判断かな。

>>835
はぁ？サイズ？
RAV4はＤセグだからデュアリスは格下って言ってたろｗ
デュアリスとエクスの格付けの違いはサイズですかｗ



失笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカだわこいつｗｗｗｗｗｗ

>>836
お前の「大型」「中型」「小型」ってカテゴライズ自体がそもそもサイズだが・・ｗ

>>836
てか、セグメントというカテゴライズの基準自体がそもそもサイズを元にするものだから・・。
・・・アホかと。。

>>834
目立つから走ってるように見えるだけだよ。
３つ合わせても、売れてないＲＵＳＨの１／５も走ってねーと思うよ。

>>834
都内でもじゃなくてまだ都内だからじゃない？
俺は地方だが見ることなんで希だ。都内でもいっぱいなんて販売数的にそれはないだろ。
目立って印象に残ってるだけだろう。

>>838
ふーんｗここでシャーシサイズとボディサイズをごっちゃにしてくるんだｗ
バカだろｗ
それお前の脳内車格だからｗ
車格知るためにはボディサイズとシャーシのサイズと日本での流通量で
お前に吟味してもらってきめるんだ？ｗこいつほんもののバカだわｗ

いつまで続くんだこの話題。

もう、5ナンバーか3ナンバーかでいいじゃねーか。

めんどくさい。

ロムってたんだがみんな各々のサイズ規格を持ち出してるからここまで無駄なレスが埋まるんジャマイカ？
それをわかってて皆が挙げ足取りしてるなら構わないけどね。

因みに自分はこの車気に入ってるから小さいとは思うが不便じゃないし気に入ってるよ。

>>841
セグメント区分は、原則ボディサイズによるんだよ。
原則と書いたのは、「ボディサイズ　=　セグメント」　と具体的に規格されている訳ではない。
書く度に恥の上塗りなんだから、もうやめれ・・・・。
あまりに痛々しい。　話せば話すほどお前の浅はかさがバレてるぞ。

>>843
禿同。
日本では規格が無いから、脳内規格が正解でもあり間違いでもあると思う。
フルサイズという規格がそのまま日本の規格区分に合うと激しく主張しだした>>795が過ちの発端だと思う。
荒れるから終了でお願いします。

エクストレイルとデュアリスは
オンロードよりかオフロードよりかの違い（あくまでも日産のイメージ分けですが）
でシャーシは同じはずです。
あえて車格を付けるのならば、同一の車格です。
>>801の車格は間違いです。
>>795が正しいです。
そろそろ飽きてきたので
アンチのID:vV8jTS3s0とID:o6d4ydGsOは新しいネタと知識を仕入れて
また来てください。

失礼
>>795ではなくて>>785

>>846
蒸し返すなって。
デュアリスはCセグ。
エクストレイルはDセグ。
プラットフォームが同じでも違う規格もある。
正しいものなんてないよ。
これが答えでイイジャマイカ。

ID:g7tbCyOh0 はデュアリスが余程スゴいクルマだと思い込んでるだな・・・
このスレで顔真っ赤にしてカキコするのは構わんが、頼むから他スレ荒らす
ような事はしないでくれよ？

ちなみにユーロNCAPのクラス分けでは
デュアリス　　　　Small Family Ｃａｒ
エクストレイル　 Small Off-Road 4x4
だけどなｗ

デュアリスの開発元ヨーロッパでの認識は、スモールファミリーカーだから。
ID:g7tbCyOh0 が何と言おうとねｗ

いいからバカ二人は早く消えろ

>>848
何度も言わせないでくれ
オンロードよりかオフロードよりかの違い（あくまでも日産のイメージ分けですが）
でシャーシは同じはずです。
あえて車格を付けるのならば、同一の車格です。

>>851
上屋以外は殆ど同じことは確かです。
でもヨーロッパでは大き目のハッチバックとして売っています。
このためヨーロッパでは大きめのCセグメントに位置していることは間違いありません。
今までのコンパクトハッチバックでは少し小さすぎるがSUVはいらないという層に
受けて結構売れれています。増産体制も間に合わないほど。
日本ではSUVとして売っています。
あなたの言うようにオンロードよりかオフロードよりかの違いをイメージさせて住み分けしています。
これがうまく住み分けができX-Trailと共に比較的売れている部類です。

結局その地域にあった売り方でカテゴライズされているだけで
そのカテゴライズが特別な意味を持っているわけではありませんが・・・
荒らしてしまう予感がしますのでこの辺で去ります。

ＣＭ見りゃわかんだろが、エクスはサファリ、デュアは街中
デュアに泥土は似合わねぇんだよ！ボケ！カス！
・・・なんてのどう？

あなた達は何故そこまで自分規格を出したがるんですか？

違うならソースなり規格表なりを出して主張しないとずっと罵り合いのままですよ。

よっぽど自作小物入れの作り方やエンジンの弄くり方を話し合った方が為になると思いませんか？

てことで誰かマフラー交換した人おりませんか？
レビュー聞きたいです。

プラットフォームが同じだとカテゴリも同じになるなら、
セレナとデュアリスも同じカテゴリになるよな。

でも実際に世間の認知はこうだ。
セレナ　１ＢＯＸミニバン
デュア　スモールコンパクトカー

http://www.euroncap.com/carsearch.aspx
スモールコンパクトカー　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
スモールコンパクトカー　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
スモールコンパクトカー　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>855
車格の話してるのに池沼ですか？

森公美子がフルサイズ？
大林素子がフルサイズ？
どっちだ。

>>857
どちらもアメリカ行けばただのビッグサイズw

>>856
車格の話だっけ？
車格はマーチの上ぐらいじゃねーの？ｗ
あとごめん、さっきのカテゴリ間違えてた。決してスモールコンパクトカー
なんかじゃなかったよ。

　　ス　モ　ー　ル　フ　ァ　ミ　リ　ー　カ　ー　だったｗｗｗ

http://www.euroncap.com/carsearch.aspx
スモールファミリーカー　デュアリス　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
スモールファミリーカー　デュアリス　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
スモールファミリーカー　デュアリス　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

http://www.worldcarfans.com/9080817.003/nissan-qashqai2-uk-pricing-announced
キャシュカイ＋２は£17,199〜だそうな。
日本に持ってくると、ぎりぎり300万を切るぐらいかなぁ…結構高くなっちゃったね。

車格は
カローラルミオンと同等
オーリスの１コ下
ブレイドの２コ下
クラウンの満コ下
くらいじゃね？マジな話し

>>861脳内格付け乙。
ルミオン、オーリス、ブレイド、クラウン・・・。
なるほど、ヨタ海苔さんですか。

最近いい車作ってませんね。

うーん…
分かりやすくワザとトヨタにしたんだが。
フランスの子会社さんは良い車作ってます？
ホンダに勝てます？

ホンダ？　かなり昔にオワタ・・

他車の話を持ってくると必ず荒れるんだからいい加減にしろよ。

結局どっちですか？

>>866
大林素子。

>>867
ワロタ。

そういえばフルチェンっていつになりそう？

荒れるって言うかもうぐだぐだな流れじゃんｗｗｗ

フルチン？

すでにオーナーの先輩方教えてくださいm(__)m
デュア二駆のクーラー使用時の街乗り燃費を教えて下さいませm(__)m

>>870
京都だが、町乗りメインのエアコン付けて大体11km/Lくらい。

アクセルはあまり踏まないようにしてはいるけども。

>>870
横浜市内街乗り（近距離のみ）だと、
エアコンをしっかり？使って、7.5km/Lくらいかなと（満タン法）。

ただ、あまりエアコン使わない季節でも、8.5km/Lくらいなので、
アクセル踏んでる方なのかも・・・

東京都内　7.5〜8.5だね周りのスピードにあわせて走るから
（10ｋ/Ｌくらい期待してたが・・）

半年点検時にオイル交換してもらうつもりなんだが、その頃推定走行距離が約7000キロ
オイル大丈夫？それまでに交換した方が良い？

先輩方教えてください。

今デュアリスの購入を考えてます。

良いと思ったところ

デザイン（セメント色がお気に入り）

ＣＶＴと車体のマッチング？というのでしょうか、乗り心地が良かった。

静粛性が良かったと思う。

悪いとおもったところ

頭上空間が狭いので、やや圧迫感がある。（サンルーフ全開でも、少し狭い感じ。

用途は待ち乗りメイン、月１、２回ぐらいでオートキャンプ、

>>874
大丈夫。
通常使用で１5000Km、オフロードなどの過酷な使用で7500kmと言われている。
半年毎に交換すれば良いよ。

いけね、途中送信しました。

悪いところがもう一点

後部座席が狭い！　リクライニングしないのと、乗り降りがしにくい。

試乗の帰りにアウトランダーを見たら、遥かに広々＆あまり価格の差が無い。

ランダーとデュアリスですごく迷うようになってしまいました。

装備面ではどちらも不満は無いですが・・・　デュアリスの後部座席の狭さが唯一不満です。

どちらが私に合っているでしょうか？

あなたにはランダーの方があっているといえるでしょう…
ドウゾ三菱のお店へ…

ナニを自分がクルマに求めて…デュアリスの市場に行ったのか
もう一度考えたら…どちらがいいか判断できるんじゃ？

俺はアウトバックと散々悩んでデュアにした。
納車まで実際どっちにしたら良かったのか…まだ納得しかねてた…

乗ってみた瞬間…小ぶりなデュアが自分にちょうど心地よいと感じたら
アウトバックのこと…悩む必要なかったって感じた。

自分で判断しなよ！みんな好みは違うんだぜ！

↑×市場→○試乗　スマン

後部座席によく大人を乗せるならランダーの方がいいだろうね。
ただ、ガラスルーフのお陰か意外と後席から不満は聞かない、うちの場合だけども。

俺もランダーは試乗したし、アウトバックとは最後まで悩んだ口なんだけど、デュアの凝縮感みたいなのにひかれて決めた。

ちなみに今でもアウトバックには未練はある(笑)

まぁ結論としては>>877が、どこに重点を奥かだと思われ。

ランダーもいい車だと思うよ。
>>877が後悔しない車を選べることを祈ってるよ。

>>878 880

レスサンクス〜　　・・・・・・・・まだ決められないので、しばらくカタログとにらめっこすることにします。

まだ１４００kmくらいしか乗って無いけど、ノート初期型で１２km／�g弱だったところ、１０km／�g弱ってところ。
高速道路は、１００km巡航、遅い車は追い越し〜ってな運転で、１３km／�gくらいは行ってる(と、思える)。

アウトランダーは知らないが、デュアリスの後席は、(数値的に小さいのは仕方が無いとして)よく言われるシートバックが直立していてリクライニングしないのは良くない、と言うのは、間違っている。本来、イスとはあのくらいの角度で座るのが正しい。
リクライニングさせるとなんとなく安楽な気がするが、骨盤が上を向いてしまって、上体の重さを支え切れなくなる。これは、腰痛の原因になるよ。
実は、デュアリスくらいのシートバックの角度だと、骨盤を上向きのまま保ちやすくて、上体の重さを受け止めることが出来るのです。

だから、座った「印象」とはウラハラに、デュアリスの後席は、正しく作られていると言えます。

その辺も頭に叩込んで、あとは自分でお選びください。

選んだ車が、貴方にとって、ベストと思えるといいですね。

>>881
後部座席について。
先月、往復1500km走った。20代男4人で、みな身長は170cm以上。
最初は後部座席狭いから疲れるかもって思っていたが、
実際1500km走っても、狭いとか疲れるとか文句は出ませんでした。
気の置けない仲間なので、遠慮だとか気を使って言わなかったって事はない。

むしろ、皆、ゆったりしてて乗り心地良いと言っていました。

もちろんランダーもいい車ですし、広い分デュアリスと同等以上に疲れないでしょう。
何を最優先に持ってくるかだと思います。
以上、参考になれば。

>>884
良い友人達じゃないか、これからも大切にしろよ。

>>884
俺も野郎４人で遠出したことあるが、運転してる俺以外全員寝てた。

そうなんだよ。

意外と寝てやがったりするんだよな。

後ろに座ることなんかないから、見た感じでは窮屈そうだしある意味理解しがたい光景だったりする(笑)

とても参考になるスレの流れになったな！

ブレードシルバーが何故ないんだ？
新色各種ラインナップしてくれ！

ホモ４人旅行(笑)

>>775

素で言ってる！？
ふんいきだろふんいき

>>891
ちょっと、ふいんき（←なぜか変換できない）　を、ググってごらんw

>>892
おまえ優しいな

バカの巣窟

そ・・すくつ。

遠慮しない俺の友人（女）には、
「この後部座席正直キツい」
と言われてしまったが・・。
「前席と近すぎて話しづらい」
とも。

>>896
何と比較して近いと言っているかわからんが
距離的にRAV4、CR-Vと殆ど変わらんしなぁ〜
フォレスターよか少し広いしハリヤーやムラーノと比較しても
10cm程度の差しかないし・・・
印象なのかなぁ〜

>>897
多分、頭の位置の距離だと思う。

ミニバン系と比較してんじゃない？

前席を後ろに下げすぎなんじゃないか？

>>898
その女は頭がデカくて座高が高いんだよｗしつこい氏ねｗ

前席と後席は、
もちろんスペース確保したうえで…だけど、
できるだけ近い方が良くない？

ミニバンとかの距離が遠い車は、
高速行くと、前席がなに話してるか聞こえにくいじゃん。
後席から前席に話すのは問題ないけど。

メリットでありデメリットでもある。
どこを重要とするか、だね。

デュアリスはガタガタ五月蝿いからな
会話をしたいなら日産は最低でもフーガ

>>903
どっちも乗ったこと無いだろ？

>>903
強烈な当てずっぽうが来たもんだなｗ

>897
フォレのが広いよ
デュアリスは横もタイトだしな〜

ageる香具師と真性バカと903は基本スルーで。

>>906
旧フォレじゃね？

http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/nissan_koji/02.asp

誰だよバケツひっくり返したのは

雷がすぐ隣のマンションに落ちて停電した
その時俺は小便をしていた
思わず飛びあがっちゃってすごい飛び散った
テレビ二台とも付かなくなった

雷がすぐ隣のマンションに落ちて停電した
その時俺は小便をしていた
思わず飛びあがっちゃってすごい飛び散った
テレビ二台とも付かなくなった

ずいぶんと飛ばしたんだな。

『俺とあいつと六尺 -序章-』完

↑フンドシの共用をきっかけに…と言うバラ族の物語でっか？

>>911
ってか…小便する部屋ってトイレじゃないのか？
尿瓶にしてるの？
小便飛び散らせてテレビ2台点かなくなる部屋の構造って…

それとも…携帯のワンセグ付しかテレビがねぇってことでおK？

ばかだなぁ、トイレの中にテレビを二台も置いてるセレブなんだよ。

この流れどこまで乗ればいいの？

テレビは、落雷で壊れて見れなくなったんだろ？

セレブでトイレに屋根が無くって…
トナリのマンションの雷に打たれて（自分ちもマンションとは書いてない…）
小便が飛び散って…テレビが壊れた…

と言う理解でおK?

近くに雷落ちると電化製品はぶっ壊れるよ？

なんかマジレスやネタやらいろいろ・・やめようぜ。ここでは。