【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【18th】

2.7のケイマンと比べて速いのは当たり前だろ。
ホイールは標準じゃないがマフラーがSではなくノーマルケイマンだ。

ポルシェ（ケイマン）は雑な所と出来がいい所が極端って感じがした
BMWは乗り心地がいいのにスポーティーっていうか、バランスが絶妙に良い
俺はBMWが好きだ

BMWはスポーティーな乗用車
ポルシェは一応スポーツカー

ケイマンはスタイルとエンジンだけでも買いだと思った。
ケイマン+BMWな生活をしたい。

>>939
135(新車）　に一票

トランクにゴルフバッグはいるし

実用的で速い

速さだけなら俺も負けないで

早漏

>>958

ん?呼んだ?

ちなみにストライクゾーンもかなり広い

>>956
ケイマンもゴルフバック入るべ
つかケイマン乗りなら複数台持ってるから
ゴルフへ行くときは違う車で行く。

１２０（０４年式　３７０００ｋｍ）に乗っているものです。
中古で購入して半年、１５００ｋｍくらいしか乗っていません。車自体はとても満足しています。

最近の燃料高騰でレギュラーガソリンを試してみたいと思っているのですが、いかがでしょうか。
どなたか試されたかたはおられますか？

普段の乗り方は街乗り中心、高速にのるのもまれで、３０００回転以上回すことは
ほとんどありません。

日本車でしたら、最近メーカーも「ハイオク指定でもレギュラー可」を明言なり暗黙なりで
認め始めているようですが、欧州産の車はやはりハイオクのみのほうが無難なのでしょうか。

120って圧縮比どんなもんだっけね？

「ハイオク入れて下さい。レギュラー入れると壊れます」とＤに言われた。
だから試していない

>>962
日本製エンジンならやってもかまわんがドイツ車でやったら後悔するぞ

マニュアルにはハイオクを使えとしかかいてないね。レギュラーを使ってはいけないとも書いてないけど。

自己責任でやってみたらいいじゃん。
で、故障して、販売店に持ち込んで、陰で「貧乏人w」って笑われてみればいいじゃん。

ケイマン可愛そうｗ
やっぱりBMWって成金ってイメージだな
中小企業の社長や相続成金
ベンツは大企業の社長や金の使い方を知っているイメージ

135
に一票

>>962
燃費気にしてタコメーターにらめっこ？
せっかくBMW買ったのにそんな乗り方してて楽しいの？
BMのエンジンは回してなんぼだろ？　違うオーナーに乗ってもらった方が車も喜ぶんじゃね。

「若い奴がメルセデスだと嫌味っぽいからやめとけ」って言われたんだが……

あれ、オクタン価の違いだけでしょ？
ノッキングするか、しないかだけが着目点じゃないの？
他にレギュラーで都合が悪い点てあるんですか？
詳しい方教えてください、初心者で（ｒｙ

そんなに知りたかったら、自分でやってみりゃいいでしょ。

>>973

やって原因解析できるんかいｗ
テラ文系ｗ

おまえは一体なんのためにその発言をした？
その発言でどんな有意義なことが生まれた？
ちょっと考えろよ

マニュアルで９５オクタン価以上のプレミアムガソリンを指定されているのに、レギュラーを入れて問題が何もおきないのならそれに越したことはないと思うから。私はやらない。

ﾚｷﾞｭﾗｰ入れてどうなるのかを報告してほしい

これがスレ内の総意見だと思う。

うん、他にレギュラーで都合が悪い点は知らないんだね。
書き込みありがとう。俺ちょっと熱くなっちゃった、ごめんね。

>>976

あ、ドイツ車じゃ駄目な理由気になってたんだ。
どうして？

なぜ人にやらさせたがるｗ

レギュラーがいいんならＢＭ下取りにだして軽トラにでも乗ってろ。

>>962
燃費2割落ちで結局損するからやめとけ
フィーリングも悪くなるしいい事ひとつも無いぞ

追加
レギュラー入れたらコンピューターが非常モードに入って
その後ハイオク入れてもリセットするまで回復しないから覚悟しておけ

オクタン価を測れるセンサついてんのか、すげぇなBMW。
そういうモードがあるなら易々と試せないな。
燃費も落ちるってことは効率下がるんだ。なんでだろ。
フィーリングはハイオクに添加されてる洗浄剤と関係あんのかな。
いい事聞いたありがとう。

ああ〜結果を聞けるだけで原因わかんねぇな〜。

どうしてレギュラー入れたがるのか理解に苦しむ
たかが10円/�g 満タン入れたって500円の差じゃん
余計なこと考えずにメーカー指定のガソリン入れとけよ

>>980
軽トラは軽油

>>985
更に安くなって尚良しなんじゃね？

軽ってガソリンじゃねーの？ディーゼルの軽ってあるの？？

確か日本車は自動判別して設定変更してたと思う。日産は。トヨタはしらん。

しかし、>>984のいうとおり、たかだか500円浮かしてどーしようってんだよ。
ハイオクが120円くらいだった頃から比べたら、焼け石に水じゃん。
月に20,000キロくらい走るのか？

>>983
オクタン価センサーなんて有るのか知らないけど、ノッキングを感知するノックセンサーは
国産車・外車を問わず付いてるでしょ。ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れれば
ノッキングが多発するわけで、結果的にコンピュータは質の悪いガソリンが入ったと感知して
点火時期を遅らせたり、燃料を増量したりする。

レギュラーを入れると燃費が悪化するのは、上記のように燃料を多く噴いたり、上記の制御の結果
パワーダウンするから、余分にアクセルを踏むことになって燃費が悪化する。
あと、ハイオクの方がレギュラーより燃焼カロリーが高いので、効率も低下するだろうね。


外車にレギュラーは厳禁って話は、昔の外車にはノックセンサーが付いていなくて
レギュラー入れると一発でエンジンブローするような車があったらしいので、その話が伝わってるんだと思う。

>>962
上り坂とか信号が青になったときのスタートダッシュで
床までアクセル踏めば5,000回転ぐらいはいくぞ。
それに最初にスピードに載せた方が燃費もいい。

>>983
オクタン価を直接測るわけじゃないが
コンピューターの設定状況を読み取って間接的にオクタン価を算出出来る構造

粗悪ガソリン入れたら一発で判るし、そのGSも特定しやすい

135のみなさん
どれくらい値引きしてもらいましたか？

>>976
>ﾚｷﾞｭﾗｰ入れてどうなるのか
>これがスレ内の総意見

おいおい…はずいから滅多な事書くなよ。
３尻、５尻、７尻やＭスレの住人が見たら笑い通り越して泣くぞ…多分

勝手にしろって意味じゃないの？

【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【19th】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218364346/


ほれ、新スレ作ったぞ

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　 ⊂　　つ
　 〜　　|
　　 し｀Ｊ

>>996
じっじぇす！

＞＞９６２
ノッキングセンサーが付いているので、別にレギュラーを入れた所で車が壊れるわけではない。
でも自己責任で入れて下さいね。
＞＞９７０
確かにＢＭＷは回してなんぼのエンジンですな。でも私も飛ばさないですよ。
別に燃費を気にしてない。理由は街乗りだからとそんな飛ばす道ないので。
高速もたまに乗るけど、そんなに飛ばさないわ。法定速度＋α程度。

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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