カローラセダン・カローラアクシオPART15

カローラでここまで必死になれる
全米が泣いた

カローラも今回のＦＣでランクアップしたと思ってたら、ＭＣで元のカローラに戻ってしまうな

カローラのハイブリッド車を早く出してくれ、トヨタさん
それが無理なら
次期プリウスがオーリスと同じプラットホームらしいから
同じプラットホームの『海外版カローラ』を『ハイブリッド化』
してほしい

>>723
オーリス

俺はセダンのハイブリッド車が欲しいのだ
オーリス・ハイブリッドでは駄目だ
トヨタさん
『海外版カローラ』の『ハイブリッド車』を早く出してくれ
販売は海外のみなんていういけずはするなよ

アクシオのシートカバー売ってるところ無いですかね？
純正の革調は高すぎるので社外の物を探してます。フィールダーはあるのに･･･

>>726
オークションにでてるんジャマイカ？

10月28日に発売される
カローラアクシオのXを商談していますが
バックモニターなどが無くなるのに150万円もします

>>728
黒って本当にあるの？

>>727
フィールダー用は腐るほどあるけどアクシオ用がこれといってないのよ

Xでも下がらないのかサイドエアバック恐るべしだな

サイドエアバッグ自体は63000円として、いまのXが１６９だろ？
削る装備やコストダウンでなんとか原材料の高騰分をカバーして
たぶん174万とか、じゃねーか？

車体本体から２０万引いてもらっても１５４万…
諸経費入れたら１８５オーバーってとこか。

もう”カローラのローグレード”の値段じゃねぇな。

サイドエアバック標準積み来るか？
最近MCした車もオプション扱いだし、ミドルクラスの標準化はまだ先だと思う。

トヨタが２０１０年までにサイドエアバッグは標準装備にする、って
アナウンスしたんじゃなかったか？

今回しないとしても、1年半〜２年後の後期型になるときにはやるんだろうな。

サイドエアバックが欲しければOPでつけろよ
OPでも付けられないXのトランクライトを考えろヤ(>_<)

まだこいつ（>>734）自殺してなかったんだな
最近見かけなくなってたから少し安心したｗ

>>731
そんなアナタに朗報。Ｘのさらに下のグレードがあるらしい。
アシスタパッケージ相当の。

>>731
そこまでもがいてカローラに拘らなくてもいいだろ。
デミオにしとけｗ

>>736
>>737

キミ達は買ってないかもしれないけど、オレはもう２５１万出して買った人なの。

>>727
あるよ。

カローラって盗まれないから、カーセキュリティー要らないよね。

>>739
どこよ

>>734
マガＸに書いてる情報が正しいなら、
ＭＣでＸにもトランクライトが！？

>>739
純正以外無いっしょ？

>>742
ソースさらせよ

>>744
買って読めば？

ＭＣ予想でトランクライトまで言及してる雑誌って一体…ｗ

それだけ、トランクにトランクライトがないのが異常てことだろ。
セダンでトランクライトがないのはアクシオのXだけだろ。
ベルタの1.0Xにさえ付いているのにさｗｗｗｗ

さすがのトヨタもＸのトランクライトだけは忘れてたらしい。

先代のカローラを仕事で乗ってたけど、シートの作りが良くなかったな。足廻りもフニャフニャしていて。乗っていてイライラしてくるんだよね。アクシオは別物だと評価する人もいるみたいだけど。

>>749
足廻りのフニャフニャが乗りごちちに
貢献しているだろう

商談時にＸスペとＧの基本性能は同じかと営業マンに問うて、将来、タイヤ
がすり減ったら195/65R15とアルミ買うつもりであることも伝えたところ、
基本性能は同じで195/65R15の装着は可能との回答でした。そしてラゲージ
ランプて何て聞いたら調べときますと返答、納車後、なんとXとGではブレーキ
性能が違っておったのです（ブレーキて基本性能では？）。つまり195/65R15を
Xスペに装着すると制動能力に差が出る。止めはラゲージランプとはトランクの
ランプのことだったのですガチョーン、分かってればG+HIDランプ買ってました。
しかし、トランクランプが無いこと以外でXスペに不満は無いですが．．．
それよりもこの営業マン、愛知のお客様相談センターにぶちかましてやろうかと
考えてます。私の勉強不足もあるけど、悪質と思いませんか？

何だかよく分からん文だけど
営業マンとて細かいグレードや機能の違いまで把握してない気がするね。まあ扱ってる車種も多いけど。
それかワザととぼけているのか。
ブレーキ性能の違いって具体的にどんな差？

>>743
あるってば！よく探してみれ

14インチディスクブレーキ（Ｘスペ）で15インチディスクブレーキ（Ｇ）、
前輪とバランス取るため、後輪ドラムも（Ｇ）は強化されてるそうです。
Ｇが1.5の割りにオーバースペックかもしれないけど．．．もし、Ｘスペ
にＧと同じ195/65Ｒ15を装着すれば制動力に差が出るのは明らかでいざと
いう時に心細い。ところで本当のところトランクランプの装着はＸスペで
可能なのでしょうか？ディーラーでは困難とか言われたんだけど．．．
ランプ付けるくらいがそんなに困難なのか疑ってます。

なるほどｻﾝｸｽ。
14と15は差ありそうだね。
俺は1.8だけど、それなりに速度出るせいかブレーキがやや弱い感じがする。
やっぱりしっかりした制動力欲しければ4輪ディスクの方がよさそうだね。

カローラの店長の話ではドラムもディスクも制動力そのものは変わらない
そうです。ただ、連続してブレーキを使用するような、例えばカーブ直前
で頻繁にブレーキかけるような走行を連続するような場合は４輪ディスク
が良いらしい。前の車は90系チェイサーで４輪ディスクだったけど、スピ
ードはそれほど出さなかったので制動力うんぬんはなかったけど、確かに
ブレーキペダルを踏むときの力加減でブレーキの強弱をコントロールしや
すかったように思う（オーリスは４輪ディスクみたい、トランク小さいけど）。
しかし、Ｘスペでも実用では困らないけど、ブレーキののコントロールがや
はり４輪ディスクとは異なるように思う。ちなみにＸスペもＧもそれぞれ、
標準のタイヤ185/70R14（X）、195/65R15（G）を装着している限り制動力は
同じらしい（時速100km/hで制動距離47ｍ）。燃費や乗り心地、停止からの
発進加速（エンジン同じ）では185/70R14に、高速安定性、操舵性では
195/65R15にそれぞれ、多少の分があるみたい。そう考えると185/70R14が
悪いって訳じゃないけど、それなりに高価なものを誤った情報で購入させ
た営業マンとしてのケジメが欲しい、トランクランプをサービスで付けて
くれたら全てを許せるような気がする。

素人考えだけど発進も停止も幅と径が大きい方が有利な気がするけどな。
店長が提示した制動距離ってのも1グレードだけ測って他も同じってことに
してる値じゃなかろうか。
まあ疑ってばかりでもラチがあかないんで今さらだがGを試乗してきたらどうだろ。

>>753
個別オーダー純正より高いのならあるけど価格の割にイマイチ

>>39

今日、取引先の営業の人が乗ってきたカローラアシスタ
欲しくなっちゃいました
必要にして充分、質素でいいですね。

違いのあるところはＸとＧでコメント、共通のところはコメントなしの諸元表
で、サービスマンにお願いして特別に見せて貰った。エンジン同じでタイヤ+ホイール
が軽いということはスタート時は軽い方が回りますよね（発進加速と燃費はＸ）、
普通、重いと回らないでしょう（Ｇ）、ただし、高速で惰性がつくと径が大き
くて幅が太い方が高速安定性に優れます（Ｇ）。ただ、大きくて思いモノの
回転を止める訳だから制動力もいるというものです。インチアップするとホイール
が大きくなって重くなりブレーキ性能も上げるためブレーキのインチもアップ
する必要があるのですよ。

>>761

制動力に差があってもなくても充分な性能が確保されてるんだからいいじゃん・・・

結局、

「トランクランプをサービスで付けてくれたら全てを許せるような気がする。」

ぐらいなもんなんだろ？

>>761

あとさー、ランプ付けるくらいがそんなに困難なのか疑ってるって、
そこまで思うんなら自分で調べてみればいいじゃん。

で、自分でやってみればいいじゃん簡単そうなんだったら。

多分そうじゃなくて最初の説明きいて納得して買ったのに実は違ったという事だろ。

しかしどっちの性能がいいという話も、実際は試乗して比較しなければ本当のことは
わからないんじゃないかな。

>>764

うん、わかるよ。実は違って納得いかないのはよくわかるけど。
でもこいつこんなにダラダラ長い長文書いた割には
トランクランプひとつで全てを許せるような気がするくらいだからね。
笑わすよ。

貴方の言うとおり実際乗って比較しないとわかりませんよね。
でも恐らく体感でも微妙な差がわかるかわからないかだと思うけど・・・

最初の説明聞いて納得して買ったのに実は違ったというのは大正解。筋から
言ったら、返品と思うけど、車の返品て重いよね。Ｘの走りでオレは十分だし
（エンジンもＣＶＴも同じで生活使用で差はないと思う、多分．．．）。
しかし、トランクランプ無いのは本当に不便で、この件についても営業マンは
商談時にラゲッジルームランプて何と聞いたのに、調べてお答えしますとか、
とぼけられて、納車の時にトランクランプ無いの分かった。おかげで、店長と
話し合い中、理由は分からないが、ディーラにはＸしか置いてなかったよ。
多少のＤＯＰのサービスとトランクランプの装着で折り合いを付けるつもり。
オレて寛大かもしれないね（笑）！

左ハンドルのカロがトラックに詰まれて運ばれてた、両サイドにゴムが付いてて
後ろバンパー下に赤いのが付いてた。括弧よさそうだった

>>766
ほんとうまいこと話がまとまるといいね。
もしその営業マンがこのスレ見てれば熱意も伝わってきっと快諾してくれのだろうけど。

まあラゲージランプ・トランクランプって名前の時点で大体何か分かりそうなものだけどな

大筋では私の意向でまとまってる。トランクランプだったら分かるなだけど、
浅学なもんでラゲージランプは分からなかった、何か特殊なランプかと思った、
トランクにランプが無いとか、これまでの私の車歴からの常識では有り得な
いとは思ってたんで、まさかっていう感じ。ホント、驚かされた。