【HDDﾅﾋﾞ】ホンダ・クロスロード15台目【HID】

クロスロード
プリズムアンダーミラーは正直小さすぎて見難い。慣れが必要。
二列目シートのスライド量が少ない。
三列目は正直大人は絶対キツイ。
一列目、二列目とも足からの乗車の際ちょっとコツが要る。ちなみに一列目はお尻から、二列目は体ごと乗り込むのが乗車しやすいコツらしいです。
サスのセッティングが固い為、結構コブを拾って常に揺れる。乗り心地は荒いイメージ。その為か運転してるって感じがします。
インパネ中央部助手席側の出っ張りが足に当たって気になる。
この車スペアータイヤついていないのですね。
緊急パンク修理セットのみ。アウトドアの車なのに、
現地で対応できないパンク等になったらどうするつもりなんだろう。
名ばかりのSUV
最低地上高が高いので、老人の「乗り降り」が不便。
オプションがパッケージングされているので選択の幅がない。
ＭＴ車がない。
明るめ系の色(赤とか)が無い。
3列目が体育座り気味・・。
サイドステップが大きい為セカンドシートからの乗降が面倒だった。
たぶんサードシートの乗降を考えての大きさになったのでは？
付けたい装備があまり選べない（自由度が少ない）。
オプションで選べるパーツ類もあったが上級グレードに近くなり、
お買い得感が無い。
かったるい1.8エンジン
運転していて楽しくない。
価格設定が高い。
ＳＵＶなのに、スペアタイアがない。

7人乗りはいらないサードシートは非常用と考えて下さい、サードシートを使うと荷室が無くなる。
３列シート使うと荷物置き場がない。
ブレーキが甘い。ちょっとマイルドすぎるような気が。スポーツ系の車から乗ると少し怖い。
インパネが微妙。
高級感を出したいのかスポーティーなのか中途半端。
走りが微妙。走る車ではなかった。
欧州のＳＵＶみたいに走りのＶ−ＴＥＣバージョンみたいなのがあってもよいかも
もう少し車幅と全長があっても良いのかも？
３列目が荷物なり人を乗せるなりもっと活きてくるかも？
車幅が7センチ大きいだけで、３ナンバーなので誤解されそう。
（社会的に３ナンバーって、高級イメージがまだ根強い）
３列目の乗り降りが以外に面倒。
メーカー純正くず篭を２列目に配置すると、シートスライドに影響します。
（くず篭に当たって、前面にスライドし切らない。）
助手席の収納が上下二つあるのですが、一つまとめで大きなスペースはできなかったのか？
一つまとめで、二分するとかの工夫は？
５人乗りがほしかった。その分、荷室を広く。
オフロード走行は苦手です。ベースがFF車だし仕方が無いのでしょうが･･･。
もうちょっと走破性があってもよかった。
プリズムアンダーミラーははっきり言って使い物になりません。停車時に確認するときに使うくらい。バック時にはミラー自体の大きさが不足？のため何を写しているのかよく分かりません。
デザイン優先のインパネは視認性がイマイチ
シートが小振りで、サイドサポートの張り出しに太腿があたり違和感があります。
一人乗りだとピョコピョコ跳ねるような挙動をする足回り
音質向上を狙い、スピーカーを社外品に交換してもらいましたが、音がイマイチ。
ステップワゴンのほうがはるかに自然

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盛り上げ方が不自然だぞｗｗｗ


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ここですか〜〜月産１００台黒海苔スレは？

先月600台程度しか売れねーのかよ　　　



ｸｽｸｽ

もう終わり〜だね〜〜〜♪