【激減】三菱 FTO vol33【消滅危機】

グレード未確認だけどＧＰ−Ｘの出物があるかも知れん
おそらく売り手付かないだろうけどさ…
モノはそれなりで売値もそれなりだれかいる？

>>812
バージョンRだけボディ色にあわせた専用色シート。
形は一緒。

>>813
マニュアルならほすぃ

ＭＴなのは間違いない
あと場所は四国のうどんの国

今日オイル交換しにいったら
もう一台出物あるからいらないかと言われたよ…もう金ないってのにさ
購入意思が本当にあるなら

メアド晒してくれたらグレードの確認もあわせて問い合わせにいってくる
貴重な車がなくなっちゃうのは惜しいからね

問い合わせるのは明日だけどね。

>>812
時代が時代だけに、シートはかなり劣化してしまうから、
中古モンはオススメできんわ。
新車から10万キロ乗ったら、ヘタリのせいで腰痛になったから。

>>814
サンクス

>>818
じゃあシートはどうしてる？
純正の新品シートって売ってるのか？それともレカロとかにかえてるのかな

純正部品の注文受付はそろそろ締め切りらしいよ。
ヘッドライト両目注文したら
片側は今から作るから納期未定って言われた…
でも材質とかはある程度良くなるみたいだ。

>>820
まぢか！！
かねないけど明日
オイルパン頼んでこようか・・・

>>816
後期GPX、MT、黒、サンルーフ付だったりしない？

>>822
銀のＭＴだよサンルーフなし

ようやく返事きたかな
作業の傍ら返事待ってた。

>>822
ttp://www.njs.info/cathand_car/detail_9009.html
ご所望の仕様は市場で知ってる限りの範囲ではこれ一台のみ

ＧＰ−ＸじゃなくＲだけどね

>>823
残念です

>>825
このタマ良さ気なのにずっと売れずに残ってない？
なんか理由があるのかしらん…

>>827
あの走行距離でこの値段はないけどね、でも希少価値かんがえるとそんなモノかもしれない
買ってすぐにタイベルととかやらないとダメそうだから
プラスαの出資覚悟は必須かと

ただシロでいいタマあると即売れる…。

プレミアムな値段と買い手が付かない
というのが問題かと後は業販不可かとりあえずそれ以外は見に行って確認するしかあるまい

ドア側上部にツィーターが付くオプションってある？
これの5枚目の写真にかなり純正っぽいツィーターが写ってるように見えるんだが
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003107818/index.html

>>819
手ごろな純正シートに近い、SR3入れたよ。
ルマンカラーは見た目も純正品とそっくりだしｗ

>>822
遅くなって済みません
アドのせたんで、例のうどんの国のFTOの詳細を教えてください〜

再販してくれないかな？新車でほしいよorz
まだ2000�qしか走ってないのあったけどATだったしな

>>832
それ間違いなくメーター交換してるよ。

>>831
返事ちょっとまってね
自分の担当してくれた人と担当違うみたいで
今返事待ち

ついでに聞きたい事あるならここで書いてくれたら（いいのかな？）
聞いてメールで返します。

ちなみにグレードはＧＲでした（すんまそ

ついでにＧＲの詳細
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/4004183/spec.html

交渉決裂ですたＯＲＺ

>>831
いい車に出会えること祈ってます

>>829
ある。

掲載期間が過ぎただけだと思うけど
ミッション以外は>>831が言う仕様のＦＴＯあるとこ一軒だけ知ってる

ただしエアロは普通の奴だったかな?

馬力アップにはどのパーツが一番いいんだ？
ボルトオンターボ以外で

ＧＰ−Ｒ純正のディスチャージャーヘッドのバルブ交換てハイビームのように簡単にはできませんよね？
やり方わかる方いますか？

あと、交換バルブはD2Sタイプだと思うのですが純正のより明るいオススメの商品を教えて下さい。純正のが暗すぎて。。。

>>843
答えになってなくて悪いけど
PIAAのHID使ってるけどハイビームにする必要ないくらい明るい
下手に安物買いの銭失いするくらいならバンといい物かっといたほうが良いよ。

純正はたしかに暗い！

でもＨＩＤのバルブ交換て高いイメージ…

>>845
HIDが普及してハロゲンより安いよ

リアサスの取り外し方教えて下さい。

フロントと同じ感覚で外せますか？

>>847
一緒。
サイドブレーキは解除しとけ。

買った当初から思ってたけど、ブレーキの効きがすげえ甘いんだ。
今日狭い道で対向車が来たからちょっと強めにブレーキかけたんだけど
すげえ滑ってった。ズルーーーって感じで。タイヤじゃないと思う。新品だし。

おまいらはブレーキ変えてる？パッド交換だけでなんとかならねえかな。
キャリパーも大型化してえけど高くて手がだせねえ。

狭い道で急ブレーキしても止まれないほどスピード出してたんだろ
DQNはFTO降りろや

>>849
エア噛んでるんじゃね？
そんな状態で乗ってると迷惑だから、
デラ持ってって見てもらえよ。

おまえらのFTOの改造点を教えて(´･ω･`)
俺のGPRはマフラーがN1マフラー、テイン車高調、アルミホイールがボルクレーシングTE37のみの改造ですがカーボンボンネットがほしいです(´∀`)ﾉｼ

>>852
外装はプロＦのカーボン製ボンネット、トランク、大型リヤスポ、
ＦＲＰ製フェンダー、サイドエアダムを純正色塗装で装着。
イイダの等長エキマニ、オールステンマフリャー、軽量フライホイール、
KSROM、CUSCOのクラッチ(忘れた…)、テインのHA、
ラリーアート製強化ブッシュなど…。

>>849
新品のタイヤはグリップ少ないぞ？
ABSじゃねぇの？

>>848
ありがとうございます!!
日曜日にでも外そうと思います。
サイドブレーキ解除ですね。了解っす!!

>>855
輪止めか、ギアかましとけｗ

>>845
自分のは前期で買った当初

あまりの暗さに耐え切れなくて（仕事帰りが夜間で山道な為）
2回くらい球交換試したけど意味がなかった

というかノーマル状態じゃハイビームとフォグ（前オーナーからのなんちゃって後期仕様です。）
の通常使用がデフォな位暗かった
それでも暗かったけど（併用でも今のＨＩＤ以下状態だった）

今は概ね満足してるけど
ハイビームをＨＩＤ化してない為
ハイビームにするとカッコ悪いのが欠点…。

金溜まるまでに潰れなきゃＨＩＤ化したい。

それとアドバイス
フォグランプ用のＨＩＤ化セット一式なら安上がりで済むよ。
主に自動後退のバーゲン品の奴とかね。

これどうよ？
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=J081004CJ0003209793&car_cd=MIS031&clid=220935001

>>857
パッシングなら、フィラメントのがいいから、ハイビームは、いじらない方がいいかと。
HID光タイプのバルブでごまかすとか。

パッシングなんて普通に車乗ってたら年に一回するかしないかだろ。

>>856
なるほど確かにそうしないと危ないですね。

前後、馬で固定して作業しようと思います。
これで完璧ですね!!

せっかくだからはっとく
ttp://hitoto.exblog.jp/5074191/