Hybrid Synergy Drive - プリウス★68

プリウス海苔って電磁波で頭やられてやばいの？

>>792
４００キロ走って疲れたのは車のせいか？
お前の体調不良が電磁波のせいだって？
もう歳なんだろうよ。
今度はホンダのシビハイで試してみろよ。
え？ホンダは中傷の対象外か？

400キロも一般道走っておきながら疲れないほうがおかしい

燃費、環境、走行スペック、疲れ、電磁波はどうでもいい
イメージのコストパフォーマンスが最高だからプリウスなんだよ

>>804
その考えかたはトヨタ脳
ゴルフやBMなら500走ってもピンピンしてるけどな
プリウスはガチでダメだ

プリウスなら無給油で往復できるけどな

アンチの方が異様に多いですね…
それだけヒガミが入ってるって事だよね、
それだけプリウスが良い車なんだって思えてきた…

今のトヨタに「良い車」など存在しない

>>808
まぁリッター200円時代がくるなんて想像も付かなかったからな・・・

昔は「ハイブリッドという機構そのものが面白い」という理由で売れてたが、
今は元も取れる車になってしまった。リッター300円時代が来ても対応できるし。

車内の電磁波については個人レベルでも比較的簡単に調べられることなのに
実際に測定した具体的なデータを示す人がいないのは何かの陰謀ですかね。
見えないものを原因と断定して語るのは、どっかの霊感商法や偽科学商法と
変わらない気がする…。

日本じゃ400キロも移動するなら公共の交通機関使った方がスマートだよ
ドイツ車の薀蓄聞かされながら400キロも助手席に座らせられる身にもなってみろ

キチガイのおすすめのゴルフも
２ちゃんのゴルフスレではすでに燃費が良くないと書かれている件

10thの標準タイヤって何ですか？

>>813
トヨタ脳症を発症するとゴルフはゴルフ一種類であり、モデルによるエンジンミッションの違いは判らないのだな。哀れなもんだな

つゴルフTSIトレンドライン

>>792
試乗で400kmも走ればさぞ疲れただろう

キチガイは死んで良いからね
プリウスに乗っていないくせにそれらしく書くのはやめてくださいね。

キチガイさん♪

>>812
新幹線の乗り心地を知ったら車なんかどれも糞だな、確かに。

>>817
北海道には新幹線がないからわからないんですよｗ

>>817

いや、スーパーシートで45分かと。

車自体が問題というなら言うこともわからんではないが、
電磁波とか言われると流石に呆れて物も言えないな

そんなに気になるなら電磁波防護服でも着用してくれ
世の中には電磁波が溢れてるだろうからな

これからドンドン安く高性能になるってのに
思慮が足りないと言うか一言で言うとバカ？

昨日試乗してきたんだけどサンバーのが乗り心地良いな。

値段が高い割りに貧乏くさい車

>>822
さすがに電磁波の影響でラジオに雑音が入る方はひと味違いますね
尊敬します

おまえなんかに尊敬されたくないよ。軽海苔を馬鹿にするなよ、一番地球に優しい人種だぞ。

>>825
それではまず何故にラジオに雑音が入るのを電磁波のせいにしたのか説明してくれたまえ

まあ、おまえのレス3つ見た限りでは支離滅裂なのだが

あれが電磁波じゃなかったら何なんだよ？おまえが説明しろよ。

だって、雑音なんてはいらないし…

プリウス海苔なんてそもそも女にもてないだろ

トヨタ(笑)にとってプリウスの高速燃費の悪さが、酷く都合が悪かったみたいです。

2倍のバッテリー価格から推察すると、シビック・ハイブリッドの車両価格は
500万円〜だと思われる。
高級すぎて庶民には手が出ません！
フィット・ハイブリッドもバッテリーが高いでしょう。
ホンダは富裕層にターゲットを絞ったな。

バッテリー価格
ホンダ・シビック・ハイブリッド273,000円（税込）
トヨタ・プリウス134,400円(税込)
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4387/?bd=100&pgcs=1000&th=214089&act=th

実のところ燃費なんかどうでもいい
無給油で1,000km走ればそれでいい

電磁波を遮蔽するために、プリウスにはこれを車体一面に貼ることを
義務付けるべきだろう。
ttp://www4.airnet.ne.jp/nekomi/nekomijikan/temp/PW.JPG

外車に乗ったこと無いし、前の車は軽だったからよくわからんが、あるまじめな
掲示板に最近はゴルフとかぜんぜんだめだって書いてあったけどそういうもんなの？

>>832
９０式おぬぬめ

>>834
ゴルフがダメというか、他の延びがデカすぎるというのか…、まあ埋もれて特徴のない車になったとは言えるな。

昔の方が良かったって人はどこにでも居るんだよ

地元、愛知県でのプリウス海苔多そうだけど
北関東に住んでいるだけど、ガソリン安いせいか
あまりみない
職場の駐車場に（1000台）にたった1台しかない
車とは無縁の電気関連会社ね

燃費
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date85547.jpg
カローラに負けるプリウス

新しいのが受け入れられなくて
否定する人っているよね。
否定するのは一番楽な事で
新しい事から逃げてるんだよね。

http://blogs.yahoo.co.jp/kopeoyaji/24496632.html
http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_10003-15-0/kid_0000000656/1.htm
ゴルフも結構がんばってるけどプリウスのほうが高速走行で10％、街乗りで30％くらい良いかなあ
ハイオクだけど

普通のシビックと
シビックハイブリッド
車両価格の差が30万

831の値段が本当だとすると
ハイブリッド代、つまりホンダIMAシステムの価格は
バッテリー価格が大半を占めるという価格構成になり
コストダウンが容易だね

低価格ハイブリッドが楽しみだ

>>827
>>795

基地害大杉ｗ

>>842
最初から載ってる場合のコストと
バッテリーだけ交換したい場合のバッテリーの値段は一緒じゃないぜ

説明下手だけど

特別仕様車の青色契約しました。
納車は11月ですって言われたけどそんなもん？
だとしたら来年モデルチェンジする必要ないのでは？

価格→環境→走行スペック→疲れ→電磁波（笑）

安置必死すぎｗｗｗｗ

そんなに燃費にこだわるならスーパーカブに乗れば良いのに。

売れすぎてるからなぁ。
４ヶ月かかるのかぁ。

昨今の原油高で、燃費性能に焦点が集まっているみたいだけど
私の場合は、生業の映像関係の仕事を通じて自然環境の急激な変化を
目の当たりにした結果、プリウスに替えた。それまではランクル、ＳＬを
乗っていたんだけどね。だからプリウスの「製造」と「廃棄」に関する
環境負荷のレポート（煽り？）がもう少し欲しい。仕事で使っているＷＳなんかも
消費電力も含めて非常に気を使っているところはそこなんです。

>>848
で、ラジオの雑音についてはわかりましたか？


低脳はすっこんでろよ

バッテリー価格
プリウス134,400円：シビック・ハイブリッド273,000円
＝１：２

車両価格
プリウス２２５万円：シビック・ハイブリッド（たぶん５００万）円＝１：２

　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　 　　　ヽ
　　　 　 /　 丿 　＼　　　 |
　　　　　|　（●） （●）　　 |
　　　 　/　　　　　　　　　　| 　さすがのムーミンも
　　 　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　 　 /|　　　| 　ID:zgmp5eVm0には
　　 　ヽ、.　　　　／丿ノ 　 |
　 　　　 ｀`ー――‐''"　　 　| 　呆れ果てているようです
　 　 　 ./　　　　　　　 　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　 　 |　゛―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
　　　　.|　　　　　　　　 　　 　|
　 　　　!、　　　　　　　　　　/
　 　　　 ヽ、　　　　　　　　/ 、
　 　　　　　ヽ、　、 　　 ／ヽ.ヽ、
　　 　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　 　　　（＿_（＿＿|　　　　 ヽ、ニ三

4ヶ月も待たされて軽自動車と変わらない燃費性能で軽自動車より環境負荷の高いプリウスなんか買う価値あるのか？良く考えた方が良いよ。

参考までにききたいんだが、君は年収どれくらいで、車は何にのって、燃費はどのくらいなの？
勤めてる会社は自動車関連会社？それ以外？
関係ない車なのにわざわざプリウス専用スレにまできて他の車にすべきと訴える理由は？

心理学を学んでいるもので、アンチの心理について理解を深めたいとおもいまして。

ID:9BUuUes9Oよ

電磁波が気になるなら携帯でカキコすんな

環境負荷が気になるならおまえが息を止めてろ

それが一番おまえが幸せになれる方法だと思う

僕はアンチじゃないですよ。軽自動車という非常に優れた環境性能のクルマが既に存在していたのにどうして態々環境負荷の高いバッテリーを追加したクルマを造って売らなければならないのか不思議に思っているだけです。

プリウスのアンテナは常に勃起させておくよーに

アンテナ寝てるの大杉

>>857
貧乏人は目先の金とCO2しか見えないから説明してあげるよ

金持ちがプリウス買う
↓
ハイブリ技術の向上
↓
安い車もハイブリ化
↓
電池技術の向上
↓
電気自動車の実現
↓
低炭素社会の実現

しかしですよ、単なる電気自動車は既に使い物にならないと結論を出した自動車メーカーがある。そのメーカーは燃料電池車を一生懸命開発進化させています。ハイブリッドは燃料電池車には繋がらない技術です。ガソリンエンジンにバッテリーを追加しただけですからね。
ハイブリッドは単なる流行にすぎませんよ。そんなものに投資するくらいなら僕は普及型燃料電池車の開発に投資した方が低炭素社会の実現にはよっぽど近道だと思います。

>>860
同じコトを10型を目にした10年前に、欧米メーカーは主張していた。、
いまもそう主張しているだろうが、ビジネス的にはトヨタの一人勝ちではある。

>>860
電気で走る車には必ず回生技術が必要。効率化を考えれば当たり前。

だがプリウスのような実験車でユーザーを騙すヨタのやり口は凶悪極まりない

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜時々カーラジオを聴いてるとエンジン回転に連動した雑音が聞こえるけどなんとかして欲しいよまったく。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼あれが電磁波じゃなかったら何なんだよ？おまえが説明しろよ。
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/　　← ID:9BUuUes9O
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|　
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

>>863
彼にはオルタネーターノイズでググレとアドバイスしておこう。

あれはオルタネータノイズだったんですか？てっきり電磁波だとばかり思ってました。本当に知らなかったので勉強になりました。ありがとうございます。

>>860
資本主義社会では収益が見込めないと開発も進まないんだよ
その普及型燃料電池車どこに売ってるの？

>>862
プリウスが実験車？
少なくともゴルフよりはレッカー頻度少ないと思われ
完璧なんてありえない
常に技術は進歩しつつあるのだから

>少なくともゴルフよりはレッカー頻度少ないと思われ

酷産脳車売りが必死になって必ず言うセリフ乙
時代錯誤も甚だしい

プリウスは実験車じゃなくて欠陥車

その欠陥車にさえ勝てない他車の存在意義はあるのかね？

↑
コイツは欠陥人間

アンチはなんで乗ってもいない車の批判に
必死になってんの
乗っている人が満足しているならそれでいいだろ
自分の乗ってる車のスレにいけって
目障りだから

>>869
いや、大差でプリウス負けてるだろ
オマエ頭大丈夫か？
独逸ではプリウスの100倍以上ゴルフ売れてるんだぞ。燃費良いからな

>>871
仕事だから仕方ないんですよ。

ゴルフの本当のオーナーなら判るだろｗ
ありゃ欠陥車じゃなく欠陥車放置メーカー
トヨタもそうだけどね
いずれにせよ碌なもんじゃない

＞独逸ではプリウスの100倍以上ゴルフ売れてるんだぞ。

面白いね君
韓国ではトヨタの１００倍くらい現代が売れてるんだぜ
韓国車お勧め

　　プリウスちゃ〜ん！プリウスちゃ〜ん！プリウスちゃ〜ん！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.／
.　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　。　　。。
　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　ト゛ヒ゜ュッ
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　　＞　＜ | 　　　プリウスちゃん、最高！
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣犬￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／


「なにあれエコドライブ？」「電磁波で頭やられています！」
　　　　∧＿∧　∧＿∧　
　　　 （　　　　）（　　　　）

>>875
韓国車だと？　そんなトヨタ車は要らん

>>877
…？
お前頭大丈夫か？

>>独逸ではプリウスの100倍以上ゴルフ売れてるんだぞ。燃費良いからな

向こうのカローラのポジションだからなｗ
こっちでありがたがってる奴の気がしれん。

大衆車だから燃費悪いと売れないだろｗ
社名の意味しってるか？

>>879
良いものは良い、悪いものは悪い
と、自らの頭で判断できるようになればいいな

トヨタ脳症には無理か？

>>880
じゃあ何でトヨタが世界中で売れてるんだ？
＞良いものは良い、悪いものは悪い
あ、答え自分から言ってたｗ

>>881
世界中で売れてるのはトヨタだけですかそうですかw

ＧＭを抜いて世界一になったのはどのメーカー？

先日、自動車のアンケートに答えました
トヨタ、ホンダ、日産の各社についてブランドのイメージが変わりましたか？など８０項目ほど
元々、ホンダには好感を持っていたんですが、改めて問いかけられて、「イメージ悪くなった」と答えた
よく考えてみると、このスレで、 >>324 みたいな書き込みを何度も読んでいたせいだと思いました
これは本当にアンチの書き込みなのか、疑問に思えてきた

>>883
どう考えても崩落の前兆

車に乗らないのが一番のエコだと思う。
トヨタはハイブリッドの市販車を出したのは
えらいが、車自体が悪すぎ。安全性とかエコ
とかトータルで考えるとやっぱりＶＷになっ
てしまう。

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　　　　　　　　　　　　　　/ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐヾ、
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　　　　　　　　　　　　 lﾐﾐﾐﾐﾐミ　　　　　　　　 　　 __i_
　　　　　　　　　　　　 〉ﾐﾐﾐﾐﾐ　　　<;;;;=＝=っ　 彡＝-､、
　　　　　　　　　　 　（;;--.ﾐﾐﾐ===---i'ニニ、）-i"-‐〈=.P
　　　　　　　　　　　　i|i⌒>`ﾐ　 　 ￣|!　　　 ﾉ~`!、　 !ヲ
　　　　　　　　　　　 （:!:!ﾋ,〈　　　　　 ヽ--,ェ'_,　,_)､ー'i
　　　　　　　　　　　　 !;!､__ﾉ　　　　　　 ,/　_ｪ_II,,_ ）　 |
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　　,,-‐'"　　　　 |　　| !　　　ヽ`ー------‐''ヲ　　　/|　　|　　　　　　　 |　|　 　＼
／ 　　　　　　　 |　　| i,　　　　＼　　　　　／ 　 　 /　|　　|　　　　　　　|　|　　　　ヽ、
士根嵐　[しねあらし]
(1867〜1918　第二十三代横綱)

>>886
トータルで欠陥放置メーカーを選ぶか‥
10年のってみな
後悔するからｗ

８月にはリッター187〜8円だってよｗ
フィットなら何万�`走れるってやつｗまた訂正しとけよｗｗ

いよいよ１回の給油で１万円が飛ぶ時代に突入ですねぇ　怖い怖いｗ

どうでもいいけど、theでぐぐってみれ。
少し日本を好きになると思うぜ？

VWが欠陥放置メーカーとか言ってるけどよ、
DUOって言うトヨタ販社経営のディーラーでもVWを扱ってるんだぜ


これマメ知識な。

>>889

奴らより先に貼ってやるぜ！

ひゃくにじゅうまんのフィットでうんたらかんたら
にっひゃくにじゅうまんのプリウスがリッターなんちゃら

なのでどうとかこうとか

ID:qjMcxjpd0

しかし、朝からご苦労なこった。
他人をなんやら脳症と言う以前に、自身がこころの外来を受診することをおすすめするぞ。

なんでかは、スレタイ眺めてよく考えること。
答えはレスしなくていいよ。

セルフでカチンと止まってから、ちょろちょろ継ぎ足しすると3リットルは余裕で入る。
タイムアウトの方が先に来るので本当に口までいっぱいにできたこと無い。
満タン法なら何回かやって平均しないと不正確だな。

てゆーか、表示燃費ＵＰしたら「あの表示は信用できない。でっちあげだ」と言い出し
満タン法で距離数割って（走行距離と給油明細ＵＰした）燃費出したら
「走行距離と給油明細が本当か保証が無い」と言い出すわで
「絶対にプリウスの燃費が良いのを認めない」と決めてる人間を説得するのは不可能だわ

助手席に乗せて燃費見せてやっても「このプリウスは改造してるに決まってる」とか言い出しそうｗ

プリウス乗りは証拠不十分って言葉を知らないのか。

>>896
証拠不十分とか言う以前に、
あなたと違ってなんちゃら脳とか言ってる人（ID:qjMcxjpd0）は真性の基地外ですから扱いが大変なんですよ。
その辺は過去ログみるなりして理解してください

プリ乗りだけが知っている
燃費なんて他人に知ってもらう必要ない

>>898
でも知りたい人もいる
自分(自社？ｗ）の車より実燃費が良いと悔しいから
そして、本当に悔しくなって荒らす

ネットが一般化しても、プリウス用の燃費走行法を知ってる人なんてごく一部だよね。
これだけ売れてると、大半は知らずに乗ってる。
ディーラーの営業と話してそう感じたよ。

>>900
私は購入する前（三年ほど前になりますが）、
Dにて「まあ、燃費はだいたい平均して20km/リッターくらいでしょうか」って言われたなあ。
そんなもんなんですかね。
私はもっと良かったけどｗ

今は数日前に書いた通勤五分になってしまったのでかなり悪い。
自転車で通勤した方が良いくらいだわｗ

5分なら歩けよw
メタボになるぞ

>>896
おれのは55000kmを21.5km/lて走ったが、参考データとしてはこんくらいで上等だと思うんだがどうよ？
ってか、何を示したら満足するんだい？

何を示してもダメなんじゃない？
多分自分で乗って出したデータも信じない気がする。

坂を下るときなど、ブレーキパッドを使わずにエネルギーを最大限回生するにはどうしたらいいんでしょうか。
一定速度になるように軽くブレーキを踏み続けて下坂してるんですが、アドバイスお願いします。

プリのエアコンって結構燃費落ちるのね。

最近エアコン入れっぱなしで、燃費は 21ｋｍ/L 近辺なんだが、ためしに
窓全開して、エアコン切ってみたら、燃費計の目盛り振り切って次々にグ
ラフが更新されて行く。

でも暑いからすぐ窓閉めてエアコン入れてしまった。

今の時期エアコン使わなかったら、カタログ燃費軽く達成しそう。
暑いから無理だけど。

>>906
設定温度が低すぎるとか。２８℃とかにしてみたら。

プリウスのワゴンってめっちゃ欲しいんだけど・・・
来年まで待てない・・・

>>905
ブレーキのほんの効き始めのところを使うか、Bレンジにしてアクセルワークで
エンジンかからないように調節する

プリウスワゴン3年後に出るみたいだからそれまで待つわ

>>838
沖電気社員乙

外気が35度くらいだと、設定29度くらいでも結構涼しくないか？

いい感じだと思うよ

購入を考えているのですが、電磁波は大丈夫でしょうか。

車体が鉄板で覆われ、電磁シールドになっているから問題は無い。

>>905
Bレンジにすると回生量が増えるが、３５Km/h以上の場合はエンジンが掛かるので、ロスがでる
３４まではメカニカルブレーキが利かない程度にフットブレーキ、３４からはBレンジにするのが吉

>>916　
34未満でも、フットブレーキを踏み増すのも Bレンジにするのも　回生量を増やす意味では同じ。

>>905
油圧ブレーキの作動条件は、ジェネレータの性能以上のブレーキの場合だから、
自分で出力=速度×ブレーキトルク(単位は自分で合わせてね)　でどれくらい踏めるか考えれば吉。

>>909
>>916
レストンクスです
35km/h以上で下坂すると、Ｂレンジだとエンジンがかかりますね
この状態でアクセルを踏んでいくと「エンジンが停止、かつ回生量の多いＢ回生ブレーキのみかかる（メカニカルはかからない）」という
理想状態があるということでしょうか？？

>>918
そうです、かなりぎくしゃくするけど

現行はワゴンみたいなもんじゃん。

次に出すなら、純セダン。

プリウスワゴンみたいなのが出るらしいし
割り切ってセダンでいいかもな
ホントに出るのかなプリウスワゴン

>>915
車内で電磁波測定したデータってある？

個人で測定なんてムリだよ。
電波暗室借りたらいくら掛かるんだ？
オープンサイトで３０万くらいだったか？

放送局関係者やアナウンサーなんかに、癌患者が多いのも頷けるな。

そもそも電磁波って、交流電流の磁界のことだから、高圧インバータとモーターを直結している電線や、スパークプラグ、補機用インバータから電磁波を出していることになる。
これらは、全てボンネット内にあり、静電・磁気シールドされているから、AMラジオはクリアーに聞こえ、電磁波をシールドしている。
また、トランク内にある高圧バッテリーは、直流なので電磁波を出さない。

試しに、踏切りで鉄道の高圧電線の下を通過したとき、ラジオは聞こえなくなる。こういうのを電磁波という。

>>921
純粋なワゴンはもう駄目だろ。WISHみたいなのはありかも。

特に交流電化区間は走行用の架線周囲で生じる電磁波で列車無線やATCなどに悪影響が出るため
架線の電流方向と反対側に電流が流れる　き電線　を設け架線より下側の列車に電磁波の
悪影響が生じないよう対策をしている

直流区間では電流方向が１方向のため磁場が生じます

>>925
システム恩の状態でボンネットを覗くのは良くないの？
もちろん手鏡とかは使わないけど。

>>928
走ってなければいいんじゃない？

ちなみにボンネットの中に携帯を入れると圏外になる

このクルマに3年乗って癌になる確率はどのくらいですか？

>>930
あなたが３年携帯を使って癌になるのと同じくらいの確率です

電磁波、三年分くださぁぁぁぁぁぁぁぁぁい

大雨とか川のようになった道を走っていると、感電死するかもしれない
という得体の知れない恐怖で生きた心地がしないだろうなあ。

電磁場測定結果

ボルボV70運転席　18.0マイクロテスラ
ボルボV70後席　10マイクロテスラ

ボルボS60運転席　15.0マイクロテスラ

ボルボS80運転席　12.0マイクロテスラ

トヨタプリウス（初代か2代目か不明）　1.9マイクロテスラ　以　下

電磁波による健康面への心配はありませんか。

心配ございません。高電圧系に電磁シールドを設定し、従来のガソリン車と
同等レベルにしております。ＩＣＮＩＲＰ（国際非電離放射線防護委員会）の
提唱する規格値に対しても十分低い値です。
http://toyota.jp/faq/car/esthb/

売ってる側が「害があります」と言うわけ無いだろがｗ

電磁波の影響なんてものはいまだに判らない部分がほとんどだし
単純に強さだけで語れるものではない。

ちなみに、道路挟んだ向かいに変電所（面積200坪ほど）がある一帯で
子供が脳腫瘍とか癌、大人も類似の事例が多発している地域がある。

話し聞いて明らかに異常な発生率だと思ったが
その地域の人間はバカばかりだから、変電所に疑いを持つなんてことも無く
全く騒ぎにはなってないけどねw　
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E140.48.3.5N41.47.28.0&ZM=10

>>932
あなたの頭にはすでに十分電磁波浴びてるようにお見受けしましたが足りませんか？

電磁波とか言ってる奴はまず電磁波の勉強をしてからモノを言え。

それからホットカーペットとかこたつとか使うなよ。
IH調理器もダメだ。
テレビも見るな。
パソコンも使うな。
ノートパソコンなんか最悪だぞ。
ヘッドホンも使うなよ。

このクルマに3年乗れば脳から電磁波を放射できるようになりますか？

>>938
いや、勉強させるより奴らが発するデムパを抑えるべく息の根を止めるよう奨めたほうが効果的かと。
デムパは周囲の精神衛生上よろしくないからな。

もうすぐ殿様商売出来なくなりますねｗ

カスタムカーとかに、時々プリウスのカスタムパーツがあるけど、
リアウイングやフカヒレアンテナ以外のカスタムを路上のプリウスで見た事がない

お金かける車じゃないし

てかゴテゴテ飾り立ててどうすんの？
燃費がよくなってパワーアップもするモーターキットとかあったら考えるなあ。

上のログにでていたバッテリーってどのくらいで交換になるんですかね？

>>945
2chですら交換したオーナーが現れてないからわからん。

microlon入れた人いますか？
なんかよくなった・・・？
入れたときの通算走行距離などもあわせて書いていただけると
（新車時に入れてもよくわからんらしい）

>>946
ありゃ、そうなんですか。ちょっとググってみますありがとうございました

>>948
これかな？

http://toyota.jp/faq/car/prius/index.html

Q. ニッケル水素バッテリーの寿命、保証期間はどのくらいですか？

A 寿命は、車両の使用状況によって変わりますので一概に言えませんが、
　　通常の使用であれば、定期交換の必要はありません。

　　保証期間は、５年または１０万ｋｍいずれか早いほうとなります。

10万km 目前で壊れて無償交換が理想的だ

ニッポンレンタカーが、プリウスの保有台数を、思い切って現在の2倍に増やす予定だそうな。

ますます納車待ちが長くなりそうだ。

CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　

　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　＿＿＿_ 　　　　 　 l　　　　　　l
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼　 　　 丶　　　　　 l ,--、　 ＿
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　 l,,‐---ｰ彡,　　::`ｰ'　 ::ゝ_,--、
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　 　 |　 ￣￣i　　　　　　　　:::　　 ヽ,
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l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　| 　　 l　　 　:::| 　　::!　　　ｌ 　　 l　　 ｌ
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 l　　 　 ::ｌ　　:::|　　　 ｌ 　　:ｌ 　　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ　　＼　　 　|　|　 |　　　 ／　　　ｌ　 -----､_::::::ｌ 　　　}　　　l　　 |
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/.　　　　 　 　|　|　 |　　　 　　　　 ヽ　　...........＿_ﾉヽ;;;;;;;ﾉ 　::::l　 ／

さすが世界のトヨタ、国際語を作ってしまった。ｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216610013/


トヨタ社員と言えば過労死です。

だから車の話しろっての…過労死とかどうでもいいから

ヨタのクルマなんて語る価値ないだろ

>>908
ワゴンは再来年だよ(´･ω･`)

しかし、このスレって１／５がアンチで２／５がどうでも良い事を書いているから見にくいな。

ヨタのクルマって仕事できない奴が乗っているね

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　　　　　　ツレマスカ　[Vladimir Tzlemazka]
　　　　　　　　（1915-1997　ロシア）

>>957 =ID:KsKcbv1v0

おまえが変なAA貼るからだろうｗ

【自動車】レンタカー：低燃費車にシフト、ハイブリッド車を大幅に増…法人客の問い合わせ増 [08/07/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216650350/

これでまた販売台数を増やせるな。

>>942
こういうのですか？
ttp://www.try-car.com/priusu01.html

>>947
ハイブリッド専用オイル？！
あからさまにうさんくさいんだが…
しかもハイブリッド車は通常より過酷な稼動条件を強いられるため、通常車用改良版を更に改良したといいつつ、
通常車用＜ハイブリッド車用＜通常車用改という価格設定もよくわからん

>>963
これはひどいｗ

226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円

10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス　4762L　85万7160円
フィット　6250L　112万5000円

10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円　＝　約312万円
フィット120万円+112万5000円　＝　約233万円

15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円　＝　約355万円
フィット120万円+168万7500円　　＝　約289万円

20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円　＝　約397万円
フィット120万円+225万円　　　　　＝　約345万円

>>966
さすがプリウス
CO2の排出削減に貢献できるプリウスにしよっ

プリウスは製造時に出すCO2が同クラス車製造時の倍ですから
CO2の排出削減に貢献でき無いのでは？

>>968
最近CO2って言い出せばOKみたいなヤツ増えたよな
スイーツ並のバカなんだろうな

250万円のプリウスの燃費平均は25km/L
250万円のアテンザの燃費平均は11km/L
車両の差額0万円

10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（185円/Lで計算）は
プリウス　4000L　74万円
アテンザ　9091L　168万円

10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス250万円+74万円　＝　約324万円
アテンザ250万円+168万円　＝　約418万円

15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス250万円+111万円　＝　約361万円
アテンザ250万円+252万円　＝　約502万円

プリウスって最高なんですね。

アテンザ250万円+252万円　＝　約502万円
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　9m（ ^ ^ ）プギャーーーーーーー

アテンザ250万円+252万円　＝　約502万円
　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　9m（ ^ ^ ）プギャーーーーーーー

>>970
プリウスはCセグ、アテンザはDセグ。まず比較対照が間違い
同じクラスのカローラと比較すべきだろう。

プリウス平均燃費25　有り得ない。
冬に極端に燃費が悪くなり年間平均は16がいい所
カローラの年間平均13.5

計算やり直し！

マジでアテンザから乗り換えるよ。
ちなみに街乗りが主体だからリッター８「ｋｍ」ね。

あ、ついでに初代アテンザだからハイオクね。

>>976
新型アテンザかっこいいじゃん

あの、プリウスの細長いダサイお尻に我慢できるのか？

プリウスってトヨタ(笑)の誇大広告筆頭だね。

よくよく考えたらさぁ、こうやってネガティブイメージを植えつけようとしているってことは、本当はプリウスってすんごくいい燃費で、すんごくいい車ってことなんじゃない？
うぉ〜、オレは騙されないぞ〜
今すぐ、買いに行こうっと

CE28買った
これでお前らが築き上げてきたプリウスはトロいというイメージを
俺が払拭してやるぜ

>>974
まあ、１００歩譲って23km/L にしてやってもいいよｗ
そん代わりアテンザは10km/Lにするけどなｗ

ちなみに今の時期エアコン付けて26km/Lだけどなｗ

>>980
これまでのホイルはどのタイプ？
釣り？Ｇ？、Ｓ？

１．７７ジゴワット

↑誤爆

>>982
S釣り

S、S釣り、G、G釣りとあるけど
どれが一番早いんだろう

次スレ立ててくるか

>>985
釣りは GもSも同じ16インチホイルだよね。
同じ16インチのCE28？
15インチでも純正より軽くなるのかなあ。

次スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★69
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216689132/

次スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★69
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>>979
だよね。
俺はもう納車したよ。
アンチさんのおかげで良い買い物できたよ、
何気に感謝です。

>>989
乙

世界のトヨタのハイブリッド車を買ってはみたものの想定外に燃費が伸びないのでハイブリ車なのに何故か省エネ運転しなければならない。こんなはずじゃなかったのに・・

偽装誇大広告燃費だよね。

まだそんなこと言ってるのか…
トホホだよ…

今度は朝鮮人が単発IDで荒らしですか

ID:MFC0tDa50おまえらなんか生活保護打ち切られたら餓死だろうなｗ

生きていて恥ずかしくないのか？恥ずかしくないから壁蝨みたいに生きてるのかｗ

ただいま燃費、140�q走って約30�q/L

エアコンＯＦＦで仙人修行ドライブ中

>>989
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　スレータ＝テオッツ　[Srata Teotts]
　　　　（1947〜　ブルガリア）

梅

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　　　　 　／　!　　　　　　　 　／　　ヽ､_
　　　　　　　　＼　　　_,, -‐''"　　　　　　`‐

　　　　セン・ゲットー　[Sen Ghetto]
　　　　　　　（1955〜　イタリア）

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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