【HONDA】 ホンダ フリード Ver.7 【FREED】

>>700
だって3穴以下じゃ不安だろ？

メカニック的にハマる、ってどういう意味？
あ、コピペですか、そうですか、シツレイシマシタ。

>>694
そうか？俺は逆にこの車の唯一の見所がリアスタイルだと思うんだが。

>>698
あんた大丈夫？燃費16ｋ/Lですごい？
つーかそれだけいつも出ると思ってるの？

それならシエンタなら18.6K/Lだよーーーん。

だよーん

MCまだ？

実際ヴォクシーで6〜8だったから16ｋ/Lをちょっとは期待してたけど
子供2人乗せて街乗り10を若干切るよ、あとは高速巡航を期待してる
でもまあそんなに燃費を考慮する車じゃないと思うよ

燃費重視ならフィット、ノート辺りにしないとダメだろ

今日初めてレジャーで遠出したが、予想してたより加速はかなり鈍い。
しかもエンブレが使いにくい。
シフトがDとLレンジだけではやっぱり使い勝手がイマイチ。
今更だけど、走ることに楽しみを見出す人は買わないほうが無難。
買い物や送り迎え程度なら十分な走りなんだけどね。

ミニバンに走りを求める？
使い方間違ってますよ。

メーカーが幼稚なエアロ仕様を用意するから
こういう勘違いするバカが現れる。

例えミニバンでも運転する楽しさを残そうとしたのが、ここ数年のホンダなんだがなぁ

むしろそういうフィロソフィはマツダだと思うが
ホンダは車格やユーザーに合った車作りしてると思うよ
モビリオやキャパに走りを求めてた奴なんて少なかろう

フリードに限らない書けど
3列目は年に3〜4回しか使わないから
脱着式にして欲しい

日本車で脱着式のものが無いのは
国交省の規制に近い指導があるんじゃないか？
あるいはクレームを恐れてメーカーが自粛してるか。

正しくセットできずにケガしたり、事故の時に騒ぐ馬鹿がいるからね。
馬鹿のために、まともなユーザーが不利益を被るのが日本。
リバースギアのアラームとか、シートベルトのアラームとか
その他馬鹿対策のおせっかい機能がうざすぎる。
あんなもん無くても、まともな人間は法を守る。

トゥーランに乗ってたが、外したときの置き場所に困る。
だから結局付けっぱなし。

スパナがあれば、外せるんじゃなかろうか＞３列目
うちはまだ納車されてないけど、家族５人乗ってキャンプに行くときはそうしようと思っている。

ベストカーによると１月にダイハツ・トヨタから対向車がでるとのこと

>>712
マツダは後追いだな
オデッセイや2代目までのステップワゴン、ストリームは「走るミニバン」だよ

運転してても楽しいミニバンってのもあっていいと思うけどなぁ。
SUVだとハリアーの350はパワフルで良く曲がって峠でも楽しかった。
カイエンは乗ったこと無いけど更に上を行くんだろうね。。
そういうミニバン出ないかな。

相変わらずアンチが多いな
案外名車なんだな

>>719
ミニバンの中で走りに関してはエディックスが一番良い
基本性能が違うからな

運転してて楽しいミニバンだったら、スバルのエクシーガだろＪＫ・・・
でも、嫁のためにフリードを買う俺がいる。
セカンドカーだけど

運転が楽しめないと言う事は
走行安全性能が悪いと言う事だ
ブレーキ踏んでも止まらない
ハンドル切っても曲がらない
そう言う車で事故ってくれと言う事かw

先代の良さがなくなったね
悪い車じゃないけど
もっとホンダらしさが欲しいと思うのは我が儘か

>>722
そりゃレガシィを一回りでかくしただけの
中身はまんまレガシィなクルマだから
走行性能は有るでしょ。

ミニバンならではの利便性は皆無でＯＫ
でも走りは楽しみたいってならエクシーガ
でもそれだったら普通スポーツセダン買うよね。

そもそもミニバンという車種には
買う側にある種の割り切りが必要なんだが。

このスレはあなたにとって役に立ちましたか？

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　○　役にたった
　○　どちらともいえない
　○　役に立たなかった
　○　全く役にたたなかった
　●　むしろ見てくれた連中に謝罪が必要

人気

フィット
ストリーム
ステップワゴン

不人気

エディックス
エアウエイブ

ホンダってこんな感じ？
フリードは売れてんの？

今は新型効果で売れてるね
一年後はどうかしらんけど

新発売時だけ売れてあとは悲惨だった車種ってある？

>>729
スペシャリティカーはだいたいそうだな。
新しいことが付加価値だから･･････
スペシャリティカーって、死語かwwww

フリードの５分の１程度しか売れなかったエクシーガと
現行オデの売れ方見れば
走りのミニバンなんか需要が無いのが分かる。

４人乗りが欲しかったかも？
２列目が一人ひとりに席が分かれていたほうが
乗り心地やすわり心地もいいと思っているので。
仕方ないから７人乗りで３列目を倒して使う選択しかないかなと。

エクシーガと競合するのはむしろストリームじゃないか？
コンセプトがぜんぜん違うと思う。

>>694
そういう事をスタイ悪いという・・・・

ｂｂなんだよ

>>698
メーカーこうさくいん乙

>>698
値段以上の高級感アリです・・・・・・アリです・・・・＝小さい・・・・・・高級感小さいです・・・

２５０もだしてあれだぞ・・・・・・・うはｗ


工作員　がんばれ

>>703
うは


どＭだな　おまえは

>>731
これだけトールボックスタイプのミニバン全盛の状況で
走りが売りのミニバン出した心意気だけは買うがな　>エクシーガ

やはりキーコンセプトが根本的にズレてるから売れんわな
残念ながら。

ネーミングも根本的に・・・（ry

>>726
誰が謝罪するんだ？この半島野郎

キーコンセプトの正しい
止まらない、曲がらない、横転する車で
夏休みに帰省して
一家で新聞に載るんですね。そうですか？。

仲の良かったご家族だったのに残念です。

>>732
４人乗りフリード
http://www.honda.co.jp/welfare/lineup/side-lift/freed/drawing/index.html

>>733
いやエクシーガはもうミニバンを諦めたミニバンだから
コンセプト以前に市場が違う。
スバル自身「これは７シーターでミニバンではない」という意味不明な事ほざいてるしｗ
ストリームは一応ミニバンだ。

走りを楽しむとか、もうそんな時代じゃない気がする
仮に走りのよさでエディックスを購入したとして、個性はあるが人気がないのでリセールが悪すぎる
スポーティさを求めるなら、俺ならストリームかエクシーガにするな
嫁用にフリード買ったが

>>740　　　　　　　
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ホンダの研究員、下半身露出で現行犯逮捕　埼玉　


　　埼玉県警朝霞署は２３日、住宅街の路上で下半身を露出したとして、公然わいせつの現行犯で、
　　ホンダの子会社、本田技術研究所の主任研究員、柏木均容疑者（５３）＝同県志木市館＝を逮捕した。

　　調べでは、柏木容疑者は、同日午前１時５５分ごろ、志木市本町の住宅街で自転車に乗り、
　　短パンのすそを持ち上げるようにして下半身を露出した疑い。
　　目撃した女性から１１０番通報があり、付近を警戒していた同署員に逮捕された。

　　ホンダ広報部は「子会社の従業員が逮捕されたことは誠に遺憾。詳細を調査中であり、ご迷惑をかけたことをおわびします」とコメントした。


産経新聞　2008.7.23 14:00
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080723/crm0807231405028-n1.htm

>>703
デザインの好みは人それぞれですね
私はフロントの押し出し感が好きです
リヤは生理的に合わない
開口部の下が狭すぎじゃないですか

嫁ように買ったとかよく見るのは気のせいかな？

実際、街乗り１０ｋ/ｌしかいかないやつってどんな運転してるんだ？

今のとこ普通にﾘｯﾀｰ１９ｋ/ｌ超えてるんだけど・・・

街乗りだけにしても１５ｋ/ｌは走るよ。

走りを楽しむって何！？
山でもせめてろよw
サーキット行けよw

ウチのは町乗りで１９ｋｍ／Ｌ、高速道メインなら軽く２７ｋｍ／Ｌ超えるぞ！

切れる包丁で食材をスパッと切ると気持ちがよいでしょ？
運転を楽しむとはそういうこと。
ハンドルを切るとすっと自分の描いたラインをキレイにトレースする車は
気持ちがよい。
そうでない車は単なる作業になってつまらないし疲れる。

>>751
うちのは街乗り１０ｋｍ／Ｌ切って、高速でも１２ｋｍ／Ｌ切るぐらいかな・・・
まだ初回のオイル交換してないし、クーラー効かせ過ぎてるせいかな(・_・、)

>>749
カタログ値を超える燃費が普通ってｗ
逆にどんな運転か教えて欲しいよ

うちのも街乗りじゃ10を少し切る位で高速巡航で12位だから
燃費はこんなモンだろ。

>>752
普通の包丁で十分事足りる。

>>752
切り裂きジャック乙

普通の包丁に250万円かｗ

>>749
>>751
ウソに決まってるだろ

今日朝出かけの際に隣の家の車が変わっていた

頭から駐車上につっこんであったので、なんていう
車かよく確認できなかったけど

あれってｂＢ？？フリード　どっちですか？

切れる包丁を使ったことがないと切れる包丁の良さが分からない。
切れない包丁で切ると指を怪我することがある。
曲がらない止まらない捻れる車で車道から飛び出さないでね。おねがいですから。

フリードの3列目に人を乗せないときの使い方に悩む
跳ね上げるのは嫌なので結構困るな

馬鹿乙。

切れない包丁ではなく、普通に切れる包丁の事に決まってる。
包丁にだって出刃、たこ引き、牛刀、中華等それぞれ適材適所ってもんがある
走りを楽しみたけりゃそれなりの車を選べば良い。

街乗り重視のミニバンで自分の描いたラインをキレイにトレースとか

ア　　ホ　　で　　す　　か　　？

エクシーガのほうが狭いって言ってた奴、出て来い！
見に行ったらフリードよりも全然広いじゃねーか！
広さはオデッセイと同等、むしろ高さがある分だけ広く感じたぞ。
それともみんなが言う広さっていうのは、物や人が乗らない頭上空間とかなのか？
ステップワゴンとフリード、エクシーガ見てきたけど、フリードは広さも走行性能
も値段も中途半端だったじゃないか。
あのサイズじゃないと車庫に入らないとか、何かそういう事情が無い限りは意味な
いと思った。
まぁフリードだけの話じゃないけど、見た目が気に入って買うならOKだけどねｗ

街乗り重視のミニバンは走行安全性能はどうでも良いんですね。そうですか。
危険なので郊外には出ないで下さいね。
あぁ町中をトロトロとしか走らないんでスモンね。失礼しました。
すっかりホンダもトヨタ的な手抜きの車造りになっちゃったんですね。
社長が替わるとこうも変わるもんなんですね。
本田宗一郎が草葉の陰で泣いてますねｗ

フリードの走行安全性能に問題があるとは思えない。

っていうか走行安全性能と走りを楽しむのと何の関係があるの？
スポーツカーの走行安全性能が高いとでも思ってるんでつか？？

いいからお前はよく切れる家庭用包丁でマグロでもおろしてろよｗ

>>764
ホンダが昔は手を抜いていなかったように思えるが。
内装とか今より酷かったでしょ。

何故ステップワゴン初代が売れたのか考えてみましょう。
何故フリードが低床をやめセンタータンクレイアウトを辞めてしまったのか。

他社の重心の高い箱形ミニバンが売れ、しょぼい足周りでフラフラ走って
高速で横転してもユーザーは買い続けてくれるんだから
本田としてもまじめに足周りを作るのもばからしくなったんでしょうか？
曲がらなくても止まらなくてもそんなのお構いなしに買ってくれるんだから。

そういう目に見えない部分の手を抜いても良いってのがトヨタ的車造りでしょね。
安全性能ってのはぶつかってからの事ではなく
事故を起こしづらい車を作ることを言うのじゃないでしょうか？

部屋を選んでるんじゃないんだから　使い買ってとか広さとか。
動く車を選ぶんですよ？分かってます？

どのメーカーにも言えることだけど、今日の車はしっかりとユーザーの嗜好が反映
されている。
その結果が、今の車作りの実態なんじゃないかな？
すなわち『デザイン』『車内の広さ』『カタログ燃費』『車体価格』。
これらさえ抑えておけば、ユーザーは買ってくれるのが事実。

車メーカーに文句を言うのはお門違いとも言えると思う。

ちなみに『ミニバンに走行性能とかバカなんじゃない？』という意見はもっともな
んだけど、その『ミニバン』で街中を爆走している輩が多いのも事実かな？

酔っ払いがいるからと言って酒屋が悪いわけじゃない。

>>767
いや〜
ホンダさんからすればありがたい人ですね。
トヨタ車がどんどん売れて世界中事故だらけになりますな。
さぞかしご心配でしょう。

ID:KoehBX2x0は車運転したことないんだろうな

　　　　　　 ／ ＼　　／＼ｷﾘｯ　　　　　　　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　 「何故ステップワゴン初代が売れたのか考えてみましょう。」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　　　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　　　　だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>772
なんでそんなに必死なの？

ID:i7b+p0FR0も暇だな
俺もなｗ
ID:mDslGegd0も2ｃｈらしくてよろしいｗ

必死なのは
ID:KoehBX2x0　こいつだろ

阿呆ンダ（笑）

>>750
あさってからレギュラー１８０円突破するのに
走りを楽しんでる場合じゃねーよな・・・

我が家の燃費は街乗りで15くらいだけど？現在走行距離2000kくらい
走りを楽しむとか言ってる人はなんでスポーツカー買わないの？
俺には走りを楽しむとかいう感覚は理解できない
旅行とかドライブならフリードで十分
家族を乗せるミニバンで峠を攻めるとかありえない
フリードは無駄がなくて扱いやすい車だと思うよ

捏造燃費は逆にフリードの心証を悪くするんでもう止めて欲しい

>>779
いやいやまじで15kmくらいだって。たまに16kmとかいくよ？
ちなみにGiエアロ、エアコン設定26°で純正HDDナビで音量8くらいで音楽聴いてる

>>780
どんな田舎で信号なしでどんだけ長距離走ってんだ？

普通なら　あ　り　え　な　い。

うそじゃないって！町乗りで１９ｋｍ／Ｌだし
高速道メインなら軽く２７ｋｍ／Ｌ超えるんだって！

どの車もメーカー実測値の７割くらいでしょ、燃費。

フィット　　２４→１７　　
フリード　１６→１２
ストリーム　１４→１０

普通に走ればこんなもんじゃね？

モビリオスパイクみたいな２列目たたむと、超広大な空間が作れる
フリードスパイクみたいなのが出て欲しい。

一応八人乗りなら二列目三列目畳める。

>>783
高速なら16はいくんじゃない？
街乗り+エアコンなら10くらいかな

2列目を完全に取っ払ってリムジンモードでキメテやる

燃費って燃費計で見てる？満タン法で計算してる？

ちなみにうちのは燃費計で14だった時は満タンで12、
燃費計で11だった時は10でした。
エアコンつけっぱ。田舎なのでアップダウン多い。

あと嫁の運転が荒く、発進時の踏み込みが多いので
燃費のいい走りではないけどこんな感じ。

早川桃華

>>782
わかった、わかった。脳内燃費ですね。ハイハイ。

>>763
走りとか乗り心地を重視したらエクシーガの方が断然いいけどね、
フリードはスライドドア＋全席ウォークスルーがスゲー便利なんだわ。

運転の仕方じゃないの？
５０Kmぐらいでアクセルギリギリまで緩めて走ってみれば？
速度落ちないし燃費計もかなりあがるよ
まぁ、加速のときはかなり燃費悪いけどね・・・
ちなみに
燃費系で１９Km/L
満タン法で17Km/Lかな・・・

ちなみに田舎なんで、道路の流れはかなりいいです＾＾

エクシーガと比較対象されるフリードってある意味すごいな

>>793
エクシーガスレではオデッセイが対抗だけど

まあ比べるのは自由だからねｗ

燃費運転て疲れそうだな。
俺はもういいや。

お前はカブでいいや

1500ccであの重量なので走りは期待できないが
全長4.2mと短い割に中が広いのがいいね

排気量がもっと大きい車や
全長が50cmも長い車と比較するのはどうかとおもうが

いちいちうるせーんだテメーは

フリードの美点
�@あのサイズで大人８人がゆったりくつろげる室内スペース。
�Aプリウス並みの高燃費でお財布にも優しい。
�B圧倒的なエンジンパワーと優れた足回り。

>>799
?Bはジョークだろｗ