【MAZDA】マツダスピードアクセラ part22【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:04:51 ID:NsEmZAob0

煽り、冷やかし禁止ｗ
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は必ず荒れるので禁止

公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part20【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201663150/

関連スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part101 【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208506708/

テンプレは>>2-4くらい。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:05:15 ID:NsEmZAob0

参考情報

■ワイパーについて（アクセラスレより転載）
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。
　PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■オーディオレスすると時計表示が出来なくなるので注意。（アクセラスレより転載）

■シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。（アクセラスレより転載）
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を湿布すると直るよ。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■フロントガラスの下のほうからカタコト音がするんだけど。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■燃費（車板「お前らの車の燃費ってどんなもん？その３」から転載）乗り方で変わるので参考程度に！
【10・15モード燃費】 11.3km/L
【街乗燃費】 8～9.8km/L(燃費運転に気をつけても10Km/Lをちょっと切る感じ）
【郊外燃費】 9～12Km/L (10・15モードよりちょっと悪いかな？という感じ、いい時もあるけど)
【高速燃費】 11～13Km/L (いつも110Km/hくらいで巡航、たまに追い越し、10・15モード燃費よりちょっといい感じ)
【最良燃費】 14.2Km/L（祖母を乗せて遠出、割れ物注意で丁寧に運転、高速道路は６速で100Km/h未満で巡航、燃費のよさに笑った、ただし凄く疲れた）
【最悪燃費】 6.2Km/L (全開走行、開けられるだけ開けて、タービン回せるだけ回した、もっと腕がある人ならもっと開けられるからもっと悪くなると思う）
※一例です。走り方によって変わります。

■純正過給圧はどのくらい？
　雑誌インタビューに主査が回答「800mmHg」≒1.09 Kg/cm2
　ブースト計をつけている人の回答「オーバーシュート時で1.3くらいいく」

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:05:37 ID:NsEmZAob0

■インチダウンできるの？スタッドレスとか
　１７インチは履けますが、ブレーキが大きいのでホイールを選びます。
　ディーラーオプションで１７インチがあります。サイズは17Ｘ6.5J＋52.5。
　アテンザ２３Ｓの１７インチ履けたと報告あり。サイズは17×7J＋55。
　オフセットがこれより大きいとブレーキ干渉する可能性あり。
　インチダウン後のタイヤサイズは 215/50R17 205/50R17 205/55R17 くらいです。

■ＤＳＣとスロットル制御に関して関して(雑誌インタビューに主査が回答)
　最終的にはエンジン出力もギヤと舵角の両方で制御しています。
　１、２速はトラクションが充分掛かって速く走れるトルクに設定し、
　３、４速で段々上げていき、５、６速ではフルで…というようなトルク制御をしています。
　舵角では、ステアリングを９０度以上切ったときには強めにトルクを制御して、
　４５度から９０度の間もやや押さえ気味…。
　このクルマはＤＳＣが標準で、そのユニットの中にステアリング舵角のデータがすべて入りますので、
　それに応じて電子スロットルの開度で抑えるというシステムになっています。

　──ＤＳＣはカットオフ可能ですか？
　可能です。
　ＲＸ－８のような７秒押しではなく、普通に１回押すだけでカットオフになります。
　ただしトラクションとブレーキのコントロールがなくなるだけで、ＡＢＳは残りますし、
　舵角に対するエンジントルクの制御も残ります

　　→ これを完全解除するには、ヒューズ抜きが必要らしい、前スレで記述あり。
　　　ただし安全面ではおすすめできない。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:05:58 ID:NsEmZAob0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　荒らしは放置！　　　 ||
　　　　　　　　　　||　　sage　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　推奨！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
テンプレここまで。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:07:11 ID:WBZo5mmM0

ルーフスポイラーの記事をむかしどこかで見た記憶があったんで探してみたらまだ残ってた。

http://www.mooncraft.jp/yuratakuya/juku/kuuriki/3.html

の下のほう。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:51:04 ID:SCsfB+WQ0

フローティングタイプのリアスポは隙間が大きくて洗いやすくて良いね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:08:14 ID:3nqGX+R+0

リアゲートスポイラーはここしか知らないけど、付けてる人は見たこと無いな
http://www.inspection.jp/line_up/airo_parts/wagon/axela_duce/index.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:19:11 ID:1ibrE0s00

>>7
それは意味が…あるのか！？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:03:33 ID:4REGrhOU0

昔のインプワゴンが付いてたな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:07:04 ID:/cFqIvnt0

>>1
乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:45:05 ID:0tHFkTbS0

>>7

・・オレはパス

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:10:27 ID:dAnKEtTf0

油圧計付けてる人にちょっと質問

　アイドリング時　2以下
　定速走行時　　3～4
　加速時　　　　　4以上
　朝のかかり　　5くらい
初めて油圧計付けたんだけどこんな感じであってる？

それにしてもMSｱｸｾﾗは油圧計付けるの大変だね。
なんだかんだで結構時間掛かったよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:22:34 ID:vN0aOVQw0

>>7
昔のEKシビックとかでその位置にスポイラーあったのは凄い好きだったんだけど、
これはちょっとアクセラの尻のバランス崩しすぎてる気がして無理だわ・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:10:49 ID:+Xi39lLO0

>>7
ダッシュテーブルかと思ったよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:43:28 ID:nW6qo4AU0

そういや、アクセラにダッシュテーブル付けてる人居るんか?
なんかあういうのってあましいいイメージがない。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:53:35 ID:BASejHCo0

エアバッグ動作して死亡するわけですね、わかります
ああいうのはDQNミニバンだけで十分だと思うよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:09:19 ID:0UsFYYzC0

さっき駐車場に愛車を見に行ってきたら鳥の糞が…

まあ自然現象だからしょうがないか。

納車からまだ一週間も経っていないけど週末にでも洗車しようかな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:37:54 ID:V/lJRFNk0

ブレイドスレ見たらマスターと迷ってる人結構いるんだな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:59:53 ID:Li1fnNpu0

本当なら28日に納車されてるはずだったのに…
オプションで付けたドアミラーウィンカーが欠品で納車延期だってさ…

しかも同じ28日に彼女にはフラれるし…ダブルショック……orz

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:02:06 ID:Se8Z4tEX0

アクセラスレに貼ってある次期アクセラと思われるCGｶｺｲｲね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:12:29 ID:cWFHPPl80

デミオを一回り大きくしただけで十分。　
マツスピ仕様を出してくれるかが最大の関心事であり唯一の問題だよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:36:16 ID:k8ZqLgtX0

>>7
なんだこりゃ～！取って付けた様だとはまさにこの事かw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:39:45 ID:rmZPPaPR0

別名「サルノコシカケ」

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:16:28 ID:7MTNtLKz0

災害時に雨水を貯めて、水洗トイレのウンチを流すんだよw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 05:06:23 ID:8Tfsy9Ad0

>>19
いかにも、後付け感のあるアレかｗ
トリプルでショック受けない様にね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:00:20 ID:WQK347xfO

>>18
ココとアクセラスレの住民はインプやティーダは勧めるが
よく考えたらオーリスやブレイドはあんまり勧めてないねｗ

俺的にはブレイドとは方向性が全く違うし、比較対象になりようがない。
オマケにネタとして取り上げてももらえないから可哀想だと思うｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:35:53 ID:2klveZ8o0

ブレイドマスターとの比較記事なかったっけ
妙にアクセラを褒めてた気がするけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:13:03 ID:HFIL8kFv0

マツスピアクセラでGTした人いませんか？
走行距離は片道500くらい以上のかたのインプレほしいです。
高速での巡航性能、SAなどでの小休止、燃費などが思い浮かびますが、
それ以外での特筆すべき点や、トラブルなどあったら教えてください。

夏に関西から四国経由の九州一周を考えています。
ちなみに移動はほぼ高速を使いまくる予定で、
現地での観光をまったりやろうと思ってます。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:33:12 ID:jBySfpQlQ

九州道縦断はよくやってるけどGT性能はかなり高いよ。
高速を飛ばすのがこの車に似合うシーンなんだと感じたよ。
強いて言えば７速が欲しくなるくらいかな。
燃費は６速2300回転の巡航で12km/Lちょっと、4500回転で巡航すると6.5km/L。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:00:14 ID:KjwZX0FA0

納車されました！
ちなみにエンジンかけたとき、1発でかからない時ない？
セル回って回転数上がるんだけどアイドリングに繋がらずにストンみたいな感じで。
オイラのだけ？？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:11:51 ID:kpAL3uYQ0

だけ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:16:49 ID:JQRUfdZq0

>>30
納車されて一ヶ月ですが一度もなりません

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:25:18 ID:4zhMIYTS0

>>30
むしろ一発でかからない事がないよ

ちなみに回転数が上がってたらそれはすでにエンジン掛かってるから
アイドリング不調なんて今時の車はないよ
すぐにDにもっていけ、不良エンジンの可能性がある。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:46:00 ID:OdLM/Bqx0

>>28
高速は凄く楽だよ
ただし省燃費走行考えてアクセル固定してると足が疲れる
この性能ならクルーズコントロールつけて欲しかった

本当にアクセル一定で6速100キロ巡航するとリッター16とか出る

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:00:24 ID:L1sJLSee0

マニュアルにクルコンってありなの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:02:20 ID:076fVdeQ0

つけるなら23Sとかじゃね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:22:17 ID:WQK347xfO

海外で販売してるＭＳには付いてるよ＞クルコン

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:01:45 ID:IHzmcczG0

走行中に左に切る時だけハンドルが重いんですが皆さんはどうですか？
ディーラーでは構造上の問題と言われたんですが何か嘘臭いです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:38:12 ID:kpAL3uYQ0

ない

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:48:09 ID:4zhMIYTS0

>>37
じゃあ日本のMSにも付けれるのか？
詳細キボン

>>38
左右でステアのパワステの重さが違うなんて車はない
他のディーラーにも行ってみれ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:52:50 ID:nmABFrLX0

嘘臭いのはage厨。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:06:27 ID:26bUJ4JS0

走行中に左に切る時だけハンドルが重い
なんてテンプレにないだろ。
嘘臭いとか納得できないならその場でとことん話してこいって。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:33:46 ID:KiE0DoZN0

アテンザのMTにクルコン付いてる

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:33:02 ID:BDX3VpdS0

>>30
クラッチ踏んでないとかいうオチじゃないよな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:45:51 ID:WgmmUPoQQ

ｸﾙｺﾝと言っても登り下りなどで設定速度から20ｷﾛ程度ずれた場合は勝手に解除されるからATかMTかはあまり気にする必要はないかと。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:16:05 ID:c+a8pyVu0

>>44
クラッチ踏まないとセルも回らんだろMS

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:21:44 ID:tA95FNfyO

>>40
アテンザにはハンドル内部にクルコン用のコネクタの受けがあって、
クルコン操作部のポン付けで作動した例がみんカラにアップされてる。

アクセラではやった人が居ないみたいなのでよく分からん。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:34:00 ID:TuY70K4z0

購入検討者ですが、便乗で・・

車中泊はどうでしょう？

とくに今日時間の高速走行も含め、シートの具合はどうですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:58:13 ID:fge2aunj0

>>48
座席夜行で寝れる人なら大丈夫なレベル

個人的にはフルフラットにならんしサイドサポートが思い切りジャマ
仮眠レベルなら我慢出来るが「寝」を目的にするのは無理だ
仕事で数度車中泊を経験したが正直AZワゴン欲しいと思った

>>29の言う通りGT性能は高いから走行時は心配いらんと思う
欲を言えばキリが無いが価格対性能では満足出来るのでは？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:47:57 ID:oCYj7L3w0

かといって後部座席で足まげて…って考えも厳しいよな
フラットじゃないから

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:50:23 ID:tA95FNfyO

後部座席を前に倒して寝ればいいんじゃね？ｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:52:49 ID:oCYj7L3w0

クッションひけばいいかもな
素だとゴツゴツで最悪だったわｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:52:28 ID:fge2aunj0

49だが
>>52と同意で快眠にはひと手間必要
身長165未満だが長さもぎりぎりっぽい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:09:36 ID:g2Uq0C1l0

購入検討者ですが、便乗で・・

車中性交はどうでしょう？

とくに今日時間の高速ピストンも含め、シートの具合はどうですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 18:18:10 ID:2p2/ifPf0

>>54
そういう用途ならBbマジおぬぬめ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:32:24 ID:bJ5dNyBv0

ｂＢのサスはカーセックスを前提に作られたとしか言いようのない動きをする。
固めで、細かで、段階的に動くサスは正常位、背面騎乗位の際の腰の動きを
ダイレクトに吸収し安定した腰の動きを提供してくれる。
後背位での激しく細かい動きをしても車体が大きくブレることがない。

つーか、カーセックスしたいならアクセラとかは頭が天井に当たるから山行って、外でやれ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:23:54 ID:26bUJ4JS0

性交も視野に入れるならベンチシートじゃないしなあ。
いまMSアクセラのってて満足だけど、
前車がオデッセイだったからあの快適性(一人でも二人でも)が懐かしい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:29:08 ID:6JCU9zjY0

エンジンかかった瞬間、、すぐにスターターから手を離したときとか
ストールすることは時々ある。
Axela Free Talk Boardではオイルポンプ交換で治ったって報告もあったよん。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:32:04 ID:27pjZ6QA0

現在売り出しのマツダの一押しって‥‥ 広い車内で『何でも出きる』がコピーだよね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:43:28 ID:/Tg+c67cO

>>59
カーセックスでの使用は想定外でございます

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:11:20 ID:5+pWkjzX0

>>58
燃料ポンプでしょ？
ラインのガソリンがタンクに戻っちゃうからとかなんとか。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:30:32 ID:qRVdZVXG0

MS試乗してきました。すごい加速で正直驚きました。
これでS-GTより遅いとか、ベスモの策略かと思ってしまう…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:54:23 ID:f6nQI0l50

サーキットは加速だけじゃないですしね。
流石に同じ程度の馬力と車重じゃ（馬力も違うけど）2WDは4WDに勝てないよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:16:27 ID:6JCU9zjY0

>>61
それって時々おこるのは仕方ない事？
それとも交換が必要な故障？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:45:37 ID:nPEGM8XXO

起きちゃあマズいだろ
踏切でエンストしたらどうよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:14:19 ID:eoDbpIeZ0

>>65
この事例は朝一とかの長時間停めていた時だけ。
一度掛かればエンストしないし短時間停車ならすぐ掛かる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:47:44 ID:JHs9q2L/0

>>66
全く同じだ
やっぱしエンジン始動時のみ稀にあるよね、この現象。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:26:51 ID:NN7jvx/l0

やっぱ高速は快適ですな～
どこまでも走れそうだし、どんな車にも負けないような気分にはなりますね
（もちろんバカみたいな速度で走ったり、煽ったりはしませんけど）

GT旅行はほんとに楽しいです
悩みの種は昨今のガソリン代の高騰くらいかな？
ま、レギュラー入れたりしてますけどね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:04:16 ID:oBYy/aLo0

>>62
そんなに遅くないよ
ttp://www.vipper.org/vip860456.jpg

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:23:12 ID:wpiiSdVO0

>>69
こういうの見ると、素直に嬉しい・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:21:08 ID:SJESzboy0

>>69
速いじゃん
スバル涙目

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:33:31 ID:/+WDq3T+0

>>69
ダントツﾜﾛﾀｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:14:56 ID:AQ9xZLhP0

>>69
この中でFFはMSだけ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:34:05 ID:siNoeaXv0

>>69
もう見れなくなってる(´･ω･)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:07:30 ID:wqSDWN320

MSアクセラって同乗者が嫌がる様な乗り心地なんですか？
欲しいんですけど、祖母の通院の送迎を親から任されており
祖母を乗せたらストレスを溜めてしまうのではと心配です。
加えて、あのレカロみたいなシートの座り心地も気になります
お年寄りが快適に座れる様なシートなのでしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:33:26 ID:mTyJP+bI0

>>75
ブレイドまじオヌヌメ！

つか、マジ質問なのかも疑問に感じるが、そもそも何にストレスを感じるかなんて
人それぞれだろう。ヘルニア持ちならまじでブレイドの方がよさそうだが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:37:57 ID:FjgwC7+A0

誰か>>69補完してよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:39:12 ID:AQ9xZLhP0

>>74
ttp://www2.imgup.org/iup639330.jpg
見れる？

>>75
シートはそんなに気にするほどではないと思うけど
乗り心地はどうなんでしょう・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:03:57 ID:siNoeaXv0

>>78
見えた (´∀｀）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:04:38 ID:prwd3z0l0

>>75
乗り心地は少し固めだしシートもフィット重視だから、
ゆったりしたいんであればブレイドにしとけば？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:19:13 ID:tszsOgtx0

>>75
あげてるのがやや気になるが．．．

カリカリのチューニングカーじゃあるまいし、普通に使えるよ。
ブレイドスレでは、「安っぽいし、乗り心地悪いし、mazdaだし」ってな話になってるけど、本当に乗るつもりなら試乗してみてよ。

おばあちゃんがストレス溜めるとしたらMTをギクシャクした運転する運転手が原因だな、多分。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:19:37 ID:qhO8FIv10

コラくさいんだが…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:23:39 ID:mYJRdX/50

なんか、かわいそうなくらい中古で売りに出されているな。

まあ、車の出来が出来だけに仕方ないといえば仕方ないんだが。。。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:28:12 ID:siNoeaXv0

ageレスはスルーで (´∀｀）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:42:10 ID:zDToF0jA0

ギャランハッチバックが出たら、ベスモで国産ホットハッチ対決みたいなの
やるんだろうな。
まぁハッチバック好きな自分は大歓迎だけどね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:01:44 ID:DLxtADPh0

わざわざageで書くなんて判りやすいね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:09:02 ID:mTyJP+bI0

>>82
過去スレで動画もあったからコラじゃないと思う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:54:25 ID:prwd3z0l0

FocusRS
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/ford-focus-rs-300hp-22-high-res-images.html
2.5リッター5気筒ターボで300hp。さすがにこのエンジンは載らないだろうなぁ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:02:39 ID:y8lPlYiK0

コラじゃないね。
ベスモでやった筑波３Lapバトルとかいうイベントは>>84の通り3位だったけど、
タイムアタックの逆ポール制だったからアクセラはどべからのスタートだったんだよね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:10:31 ID:I9b0Em060

ごめんなさい、>>84じゃないや、>>78でしたｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:13:38 ID:SCfJoASe0

まーでもサーキットのタイムはそこらにしておかないと
アンチが沸く原因になるんだけどね(´･ω･)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:14:27 ID:zwFX+O1g0

俺のMSアクセラが最速だぜ
山道では軽トラにちぎられるけど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:36:12 ID:w/YNZ3D20

ニコ動にあった
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3138052/?cp_in=watch_mlpub

これ見るとどちらかというと加速よりコーナリングで稼いでる印象
あとBMWの吹けがすげえ気持ちよさそう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 10:34:21 ID:dLTKoJvW0

>>93
「コーナーは圧倒的に早い」って言ってるね。意外。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:30:44 ID:HPaSsweS0

>>94
渋くてイイネ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:40:19 ID:x1bHyhga0

>>93
アクセラ早いんだけど、企画の中では完全に空気だよな
ちょっと寂しい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:52:50 ID:Beo+0EZt0

インプのプロモみたいなもんで噛ませ犬として出てるから仕方ない

現行の吹けがいいエンジンだとぶっちぎってたかも

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:03:11 ID:AatesUam0

>>97
現行は吹けがいいのか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:22:03 ID:fSWLrXZ/O

変わっとらんよ
むしろコストダウンのための小変更なんだから

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:27:18 ID:/MxtIiCM0

ちょっと試乗して気に入らなかったのが、クラッチの重さ。
逆に、ロドや８なんかはターボじゃないから軽いんだろうけど、ターボのクラッチ
の重さはカラダが合わせるしかない？ずーっとＮＡばかりで驚いた。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 15:34:34 ID:3xguHhEd0

>>100
ＭＳアクセラで重たいかな？
ＧＴＲや８０スープラに比べたらかなり軽いだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 16:04:37 ID:htuWZFsI0

あれで重いかあ。
そうなのかー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:16:28 ID:6oCGtLDx0

重いなんて思ったこと無し。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:21:42 ID:HwNrgh2x0

試乗車との比較だけどMCで軽くなったような気がする。
あろ試乗車はかなり手前でクラッチが繋がったんだけど
購入した車は中間ぐらいになってた。調整してくれたのかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:08:08 ID:SCfJoASe0

>>101
Rも80も乗ってたけど同意。
いまMSアクセラ乗ってて、やっぱ重くはないよ。
一般的には軽くはないけど上記の車と比べたら軽い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:47:01 ID:Uu0YiovL0

>>100
クラッチの位置によって重さが変わるのが気にいらないが、
どちらかと言うと普通かなぁ．．

ハンドルは重いと思うけど

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:49:21 ID:AthF2N2S0

エンジン暖まっててもエンジンかけてすぐ発進すると回転数落ちにくいんだけど俺のだけ？
通勤前とかは5分ぐらいアイドリングしてるから症状でないんだけど
10分ぐらいスーパーによってすぐ発進すると
1速→2速が回転数下がらないんだよね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:28:09 ID:LtkN+pYk0

>>107
少なくともオレのはならない。
つーか暖気運転なんかしない。
走ってるうちに暖まってくるし。
このご時世暖気運転なんてもったいない。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:45:47 ID:FfLH995+0

そもそも暖気運転なんて必要ないし
いきなり全開にしなきゃいいだけ
昔の習慣はなかなか抜けられないのな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:04:59 ID:htuWZFsI0

暖気は「エンジンが温まらないといけない」ではなくて「冷えた状態で全開にしたら
色々な部品によくない」からするんだよねー。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:50:05 ID:FfLH995+0

暖気『運転』と書くとおかしくなっちゃうね
これからは暖気アイドリングとでも書くわw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:54:31 ID:dLTKoJvW0

ハンドル重い理由の半分はホイールだけどね。
鍛造にかえたらムチャクチャ軽くなった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:13:13 ID:PHjC8lRF0

18インチの鍛造って…
値段高すぎて、手が出ない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:40:40 ID:AthF2N2S0

>>108-109
暖気運転の必要、不必要は聞いてないんだよね

>少なくともオレのはならない。
この一言で十分

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:48:52 ID:2jZLLtax0

暖機

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:05:07 ID:hdZyRbpm0

素朴な疑問。
タイヤサイズとホイールのインチくらいしかわからない俺が
店で見かけたホイールを「これの18インチください」でいいのかと。
オフセットとかそういうのって一体。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:12:22 ID:oOJxyH4u0

ウエストサイズだけでズボンを買うようなもんだな
丈も合ったズボンを探すのか、裾をツメてもらうとかしないとマズイじゃろw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:15:55 ID:+DTPFjSW0

>>114
消えろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:20:56 ID:FXkCC6WP0

>>116
ここで勉強してください。分かりやすいはずです。

http://www.fujicorporation.com/howto/wheel.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:36:28 ID:jROnf3RD0

下手なサイズのタイヤを選ぶと外径が変わってメーター表示と実質速度に差が出たりするから面白い

121 ：116：2008/07/06(日) 01:28:42 ID:hdZyRbpm0

>>117 >>119
みんなありがとう (´∀｀）

でもジーンズは一度も裾をつめてもらった事がないです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:32:54 ID:gVOKfhYu0

>>121
だったらオフセットなんか見ずに買っちゃえばいいだろ！ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｱｱｧﾝ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:41:43 ID:OYGrW0yM0

ブーツカットでもスリムでも購入後はストレートと変わらない俺から見たら神様のような体型だorz

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:07:11 ID:jydY7C/H0

前日に低燃費を心がけて走った翌日の朝とかに
エンジンかけて、暖気状態で走ると、２キロも走らない内にガスの１目盛りの半分位減るのは悲しい…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:12:17 ID:AjsvQrnW0

発売当初にMSアクセラを購入しました。

もうすぐボーナスの時期なので、ipodの取り付けを
検討しております。

当方の車には、
ディーラーOPのパナDVDナビ(非HDD)+BOSEオーディオが付いています。
((外部入力端子は付いていません)

ディーラーにipodの接続キットが取り付くか聞いてみたのですが、
購入当時のカタログにはipodの接続キットのことが記載されていないので、
出来ないです。と言われてしまいました。

皆様の中には取り付けられた方はおりますでしょうか?

♯ググってみたのですが、うまく検索することが出来ませんでした・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:54:20 ID:U0H90Lj50

>>112
鍛造にしたら軽くなる分燃費も良くなるかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:58:23 ID:+/4aRpv90

>>126
気持ち、よくなるが鍛造の値段を考えるとペイはしない。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:00:57 ID:U0H90Lj50

>>127
そうか。BBSのRG-R入れたいけど金がねぇ…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:17:28 ID:KkQHzwyT0

>>125
俺は手軽さでFMトランスミッタ使ってる
belkinのTuneBaseFM IIってやつだけどノイズもあんま入んないし案外いいよ
まあ音にこだわる人だと物足りないかもしれんけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:28:32 ID:nNxyg25K0

鍛造ホイール代でガソリン1000リットルは余裕で買えるしなあ
単純に燃費良くしたいだけなら本末転倒すぎる

リッター9＞10に改善したとしても１０万キロは走らないと元取れないな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:07:08 ID:Wy75iZ4L0

いいホイールなら要らなくなって売る時にそこそこの値が付くんじゃない？
良い状態を維持出来ていればだけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:32:58 ID:gVOKfhYu0

>>127
気持ち良くなる…(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:11:28 ID:1C4YgLI+0

>>125
俺は納車後に自分でDICEっていうドックコネクタで接続するの付けたよ。
ステアリングのコントローラも使えるし音質も良いからお薦めだよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:11:43 ID:YDTY87N60

>>107

俺もなるな。仕様じゃないの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:20:37 ID:+DTPFjSW0

ならねーよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:29:01 ID:oOJxyH4u0

オレのバイク(単気筒)みたいだなw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:35:33 ID:AsfZ+jNm0

>>136
俺の単気筒はアイドリングなしですぐに全開にできるが、
白いの吐いてあっという間に終了するぜｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:07:54 ID:2Q3bV5jc0

早漏乙

139 ：112：2008/07/07(月) 01:03:02 ID:IbKlfL4f0

>>126
使い方による。高速巡航が多いならそれほど変わらない。むしろ悪くなる場合もある。

自分は田舎道＆市街地なので燃費は良くなった。それでも2～3%くらいだけど。
それよりもステア操作が軽くなったことによる効果が大きい。

疲労は確実に減るし、両手使って交差点曲がらなくても、片手操作で出来る。
乗り心地は確実に良くなる。信号発進もアクセル開度が小さくて済むようになってる。

あの重いステア操作が、劇的に軽くなった感動は忘れられない…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:07:09 ID:7glDjee5O

マツダの分際で
てめぇら貧乏車乗りか？
貴族階級ミニバン日産エルグランドのスレ荒らしに来るのは？
やり方が暗くて汚ねーんだよ！証拠は上がってんだ！
乗れないひがみか？妬みか？
俺のVQ25改で叩きのめしてやるぜ！
文句があんならエルグラのスレで待っててやるから
かかってこいや！貧乏車乗りども！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:15:38 ID:K/KKyE6S0

昨日、納車されたＭＳアクセラ。
色は、メトロポリタングレー。
嫁は、車を見て「何この色」の一言。
子供と後部座席に乗って「すごく揺れる。子供が車酔いするじゃない」とまた文句。
うるせーよ。おまえのために買ったんじゃない。
オレが運転して楽しい車を買ったんじゃい…と心の中でつぶやく。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:18:20 ID:7glDjee5O

てめぇら貧乏車乗りか？
貴族階級ミニバン日産エルグランドのスレ荒らしに来るのは？
やり方が暗くて汚ねーんだよ！証拠は上がってんだ！
乗れないひがみか？妬みか？
俺のVQ25改で叩きのめしてやるぜ！
文句があんならエルグラのスレで待っててやるから
かかってこいや！貧乏車乗りども！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:20:50 ID:DD3ZGsac0

>>139
ちなみに総額いくらだった？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:24:30 ID:Pid4hLVb0

>>141
つぶやくなよｗ
でも車好きにとっては、ほんっと嫁って邪魔だよな～

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:26:11 ID:K/KKyE6S0

暖気運転について >>107-110 に書いてあったけど
慣らし運転は必要？
エンジン切る前のアイドリングは？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:32:26 ID:PuXUWEom0

慣らしは必要ないと思うが
やらないよりやった方がいいのは明白だし
かつ、新車を買ったオーナにしか出来ないことなので
やった方がいいと思うぜ

エンジン切る前のアイドリングは説明書に書いてある

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:34:59 ID:r2JbN6aS0

>>141
つーか嫁と一緒にディーラー行かないのかよ・・・何この色、じゃねーだろｗｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:44:23 ID:PuXUWEom0

ちと忘れたが追記で
高速走行した場合だったか？あの際5分だか2分だかアイドリングする用に
書いてあったように思うけど
ICで休憩入れる際は入るだろうけど
高速降りて下道走る際は入らんと思う

何分か下道走るわけだしなぁ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:05:57 ID:IbKlfL4f0

>>143
約20ﾏｿ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:49:33 ID:wdql8sBj0

みんな大変だな。
うちはこの車とゴルフとブレイドを嫁と試乗に行ったが、ゴルフは嫁が１０年ぶりくらいに車酔いになり却下。
ブレイドも乗り心地ふわふわで嫌。見た目もありえないと言われ却下。
ＭＳアクは一発OKだったよ。しかも９割は嫁が運転してるｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:51:12 ID:LSDhvVP+0

>>150
その嫁、俺に紹介してくれｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:57:07 ID:LgpOekykO

不倫ｷﾀ！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:02:16 ID:JNv4zdI+0

>>151
おちつけ
自分が好きで買った車を運転されるなんて、なんという生殺しｗ

飲んだときとかに運転変わってくれるバックアップ的な嫁がいいぜ

うちもゴルフと無礼度（オーリス）とシビRとMSで検討したが
シビRはとても乳児はのせられないし、無礼度はちっちゃいミニバン運転してる
見たいだった
ゴルフとMSで悩んだけど、MSの内装が許せたのでコスパに優れるMSに軍配でした。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:44:39 ID:SCkD5mlU0

結構ATとMTの車を同一俎上で検討する人いるんだなあ．．．

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:02:10 ID:ucQobNIwO

面白さや暴力的な所はアクセラの圧勝だと思うよ。分かってらっしゃる嫁さんで羨ましい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:18:01 ID:cVCteX1a0

>>154

そりゃするだろう。あらゆる要素を比較して購入するモンじゃないのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:39:57 ID:3dtTy2Io0

>>154
基本ATだがMTでもいいかなって人もいると思う。

158 ：153：2008/07/08(火) 10:20:46 ID:RefM0ObC0

MTオンリー！位の気持ちだったんですが
高い買い物ですからね
食わず嫌いはやめました。
やっぱりMTは楽しいですが、DSGはスゲーと思いましたよ
MTオンリー派の人も、食わず嫌いせずにDSG車種を
一度運転してみるのも面白いかもしれませんよ～

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:20:05 ID:tDDdtzbo0

オレも23SATと迷ったなー。MSにしてマジでよかったヨ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:28:17 ID:2pM+OEc30

マツスピからアルミボンネット出ないかなぁ
ついでに純正ボンネット買い取ってくれるとありがたい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:48:20 ID:MrvK+sT50

>>158
好きなときに3ペダルに切り替えられるならいいんだけどね～

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:19:59 ID:tI5hjATf0

１０年後には３ペダルの新車なんてなくなってるかも知れんぞ
今のうちに乗っておくが吉だ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:47:21 ID:yOeF/50W0

むしろペダルが残るかどうかも疑わしい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:22:26 ID:6e10ABv0O

これからは脳波コントロールの時代

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:31:25 ID:D0IIVsIaO

>>164
YF-22ですね
それなら19の方が楽しいだろうな

やっぱりMT最高

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:22:28 ID:ASacd/jf0

全てMTにしろよ！、乗れないヤツは車を運転する適性が無い。
MTでエンスト頻発のご老体はそこで運転を引退してた昭和の頃の方がマトモだよね

免許持って無いご老体は‥電動車椅子。
免許持ってる　ご老体は‥‥AT乗用車。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:57:34 ID:VK0LTPKs0

通勤に使うとなるとATのが楽なんよ。
フェラーリとかランボとかも２ペダルが主流だしなー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:18:34 ID:ASacd/jf0

お金持ってる　ご老体は‥‥フェラーリとかランボとかの２ペダル乗用車

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:22:45 ID:ASacd/jf0

高性能車２ペダルで高速逆走や歩道の小学生なぎ倒しｺﾝﾋﾞﾆ突入は勘弁なw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:27:42 ID:ebV6DQCO0

同じシフトパターンってアルテッツァぐらいか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:52:46 ID:itTfS1RQ0

とりあえずAT限定免許は廃止で

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:02:42 ID:BOUyHgX10

ATが欲しいという方に朗報。
ギャランフォルティス　ラリーアート。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:27:29 ID:Ko5dZIqB0

こんだけ原材料高騰すると次期MSは同じ値段とはいかないかもなぁ。
コスパも売りの一つなのに。でも低排気量＋ターボで値段維持もありうるか。
おまいらもしMSが定価300ﾏｿだったら買う？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:34:41 ID:BScgYkYs0

むしろ300万なら買えなかった

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:38:56 ID:KjgWekFh0

300万ならMSアテンザの方に行く

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:51:35 ID:nexrY9Q20

そのころMSアテンザは400万になってます

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:19:10 ID:S+Z0p8TN0

出なかったら、待ってるオイラが可哀そう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:03:47 ID:FQx0lHyy0

コストパフォーマンス？
たしかにこの値段でこんな車ないよねぇ
自分の場合、最後に候補に残ったのは、シビックタイプＲ、ＲＸ－８、インプレッサ、ＭＳアクセラ
シビックタイプＲ、インプレッサは、予算の関係で×
ＲＸ－８は、子どもが後部座席で景色が見られないから×
価格とコストパフォーマンスでＭＳアクセラに決定
この車にして正解だった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:31:07 ID:X5eld9i40

今MSアクセラ買っても、一年後にはモデルチェンジなんだよな…
なんか損した気分になりそう

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:32:49 ID:pXGrGxbw0

>>179
前の方が良かった。てこともあるけどね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:36:47 ID:ClZ38RLx0

>>178
同じ車乗りとして悲しいわ・・・それとも釣りか？

>>179
インプオススメ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:51:08 ID:wN7y3His0

>>181
どの辺が釣りなんだ？俺も大体同じ理由で買ったから何が気に喰わんのかが分からん

183 ：173：2008/07/10(木) 23:06:05 ID:gnQqan2q0

折れもこの値段だから買えたクチだからマツダに感謝してる。
もともとツダ党だけどね。>>178のどこが釣りなんだか折れにも分からん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:02:01 ID:XJLr4p380

>>179
一応モデルチェンジ後もターボモデルは残すらしいしね。
しかし>180が言うように今のモデルのほうが良かったと思えるかもしれないから
現時点ではなんとも言えないと思う。
まぁデザイン以外はあとから出たほうがたいてい良いものだけど
そのデザインがまだ見えてこないしね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:07:16 ID:l4J6nR9z0

某スクープ雑誌の情報ではグリルレスって情報で予想CGも出てたよ
正直グリルレスは好かないな
無難に現行のイメージを残した顔つきがいいんだけどなぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:17:38 ID:Xuub2O+p0

>>141
亀レスですが、　おいらの場合２０００ｋｍ辺りまで、後輪のサスの動きが最悪でした。
突き上げはあるは、いつまでも跳ねてるはで．．．
でもそのうち落ち着いてきた。　みんなそうかはしらないけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:20:26 ID:XJLr4p380

>>185
マガジンX？
あれで決まりなら俺はかなり好みだけど。
アクセラのイメージはそこそこ残ってたと思うけどね。
ちとRX-8ぽかったけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:32:32 ID:svgzYbVH0

>>182　>>183
下から二行目あとはわかるな？　

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:03:05 ID:BAlOqVIU0

安物って言われるのがそんなに嫌なのか？
実際安いじゃん？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 04:17:37 ID:IYTO2Zj40

>>179
次期アクセラにターボモデルは存在しているようだが、
それが「マツダスピードアクセラ」というグレード名で出るという保証はないよ。
もしかしたら「23T」みたいな普通の上級グレードになるかも知れないし。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 05:36:07 ID:SkSojpe90

次期はエアスクープつくとかどこかに書かれてた
ほんとかな
個人的には微妙

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:54:53 ID:LZu9Bk4WO

誰か俺にわかるように値段とコストパフォーマンスの違いをおしえてくれ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:32:22 ID:SkSojpe90

値段 = 金額　　　・・客観視できる数字

コスパ = 性能performance / 値段cost と解釈してる
　値段あたりの性能
　性能が数字に出来る（定量的な）ものは客観視できる
　38kgm / 240万 ≒ 160gm / １万円　　・・１万円でトルク160gmが買える

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:05:01 ID:LZu9Bk4WO

>>193ﾃｨﾝｸｽ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:31:22 ID:G09kt6TE0

>>179
現行を買う一番の恩恵は｢熟成」されていること。
特にマツダは発売されてから積極的に小変更を繰り返して
大幅に良くなっていくから、新型が出たとしても熟成されるまで
かなりの時間がかかるとオモワレ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:01:38 ID:zTY22RzjO

マイナートラブルの対策品が導入済みって点だけでも熟成の利点はあるよね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:24:16 ID:YqxKgX44O

つまり次期アクセラを買うならマイチェン後がイイ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:01:21 ID:zRUe1Fzs0

やっぱり暑くなるとワイパーカウル？のカタカタギシギシがなくなる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:03:48 ID:ajBV2VwH0

マイチェンで無かった事にされる色とかかわいそうです＞＜

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 17:29:39 ID:tLzm0r0M0

だれか>>2のワイパー替えた人いる？
ちょっと様子みてたんだが、やはり拭き残りが気になった。

で、俺の希望的勘違いｗだったのか、ワイパーゴムだけ
替えれるんだと思って、PIAAのワイパーゴムを用品店で
試したのだが、元々BOSCH のブレードなので付きません
ってことでした。ちなみに外車用BOSCHのゴムも付かず．．．
これって、ブレードごと交換しろ、って意味だったのか！？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 17:35:38 ID:MNNK/4720

>>200
残念ながらそうだ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:12:46 ID:tLzm0r0M0

やっぱそうか．．．出直してくる(´･ω･`)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:30:46 ID:q9ArUklV0

CX-7のワイパー流用できんかねえ。
エアロタイプだし安いし。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:33:07 ID:1uN0q1zB0

天気が心配だが今夜箱根に行こうかなぁ。
因みに走り屋じゃないのでマターリ走ります。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:38:47 ID:YS5nKa8q0

>>204
我慢できればいいけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:57:17 ID:vZpSDd4F0

>>204
おれも連れてって

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:07:53 ID:q4UD2Hsx0

新MSアテンザを見てから‥‥買うか、待つか判断しちゃ遅いかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:14:31 ID:1uN0q1zB0

MSアテンザは出ないと思うぞ。MSアクセラ以上に売れなかったし凄いレア車になってしまった。
というわけで今から箱根行ってきます。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:22:01 ID:/dJC66Yh0

L3-VDTはCX-7とMPVで十分捌けるからねえ。
もうスポーツ側には使わないかもしれないな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:04:31 ID:vn6TAtvc0

ターボのアクセラがこのモデルで終わりだっていうなら
今が買いなんだがな…。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:09:39 ID:rOSnr6m80

GSで店員さんに
「この車、ターボ付きのマツダスピードですよね?速いですか?」
おれ
「はい。直線だったら速いです(苦笑)」

微妙だった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:52:54 ID:8fvOfUsX0

直線番長だっていいじゃないか。
にしても、次期アクセラのターボモデルはどんなスペックになるんだろうねえ。
またＦＦかな。アテンザのターボが無くなったことで四駆ターボかも？？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:16:14 ID:NGr+mcTL0

速いかどうかって気にする人多いけど、ぶっちゃけこの手の車ってスピード出す車か？
ＭＳじゃなくても２０Ｓ（だっけ？）ぐらいがちょうどいいんじゃない？
それ以上になると車体がもたんことない？
実際スポーツカー（スポーティーカーか？）って随分コンパクトな割には結構重量あって
頑丈につくってあるよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:46:54 ID:TGaZ5wFt0

>>211
コーナーも意外に速いぞ。

>>213
オーナーですか?
マツダスピードって名前がついてるくらいだから、どう考えてもスピード出すクルマだよね。
ボディに補強も入ってるし、車体が持たないなんて事はないと思うぞ。
実際ぬゆわkmくらいでも全く問題ない。欧州モデルは260km出るらしいし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:53:55 ID:UUCnoO5h0

>>214
俺もこないだ慣らし終わったし直線ガラガラになったと思って、初めて
思いっきり踏んでみたら一瞬でぬよわぐらい出てしまって、慌てて緩めた。
正直ﾜﾛﾀ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 02:07:49 ID:KO5w8yTA0

この手の車ってガンガン飛ばしてるの見ると恥ずかしいぜ。まあ、この辺は個人の考え方だから、おいといて

補強っていってもな～。たぶんスポーツカーに比べたら、この程度？ってぐらいじゃない？
何度も何度も飛ばしてるうちにボディのやれとか出てきやすいんじゃない？
ブレイドマスターとかもそう。飛ばしていくうちにへたりやすそう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 02:28:38 ID:rOSnr6m80

213=216さん?
要するに何が言いたいのかわからんのだけども…。
そんなこたMS乗りは百も承知だと思うんだけどなあ。
俺が釣られたのかな。

ｲﾝﾌﾟやｴﾎﾞあたりに張り合うだとかそんなこと毛ほども思わないし
ﾎﾞﾃﾞｨのやれなんて出るでしょ形ある物(ry
車種関係なく飛ばす人は飛ばすしね。

あ、20Sあたりでちょうどよかろうもんなのに、なんでMS買ったのか
ってことをいいたいのかな。
何がちょうどよくてなにを買うかも個人の考え方次第だよ。

でもﾃｨｰﾀﾞｵﾇﾇﾒ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 03:30:47 ID:TGaZ5wFt0

>>216
じゃあ一体どんなクルマならガンガン飛ばしててもいいの?
スポーツカーだってガンガン乗ってたらへたるよ。
このクルマはハッチバックだし、スポーツカーに比べて
へたるの速いと思うが、それが何だと言うんだ?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 04:30:19 ID:qv/Q4Qgo0

気持ちは分かるが、どの車でも法定速度で走れ
スポーツカーだから飛ばすってのも分かるがな
スポーツカーだからこそ、安全運転

高速で左車線をカローラ等が走っててもなんとも思わんが
インプSTIとかエボがまったり走ってたら
スポーツカー乗ってるのに、マナー良い人だなと思わんか？

それに個人の考え～ってレス内容だぞ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 06:20:15 ID:bhjYIV+k0

> 何度も何度も飛ばしてるうちにボディのやれとか出てきやすいんじゃない？

どんな車でもそうだから。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 06:42:58 ID:tQ47cBTE0

どれぐらいのクルマと比較してるのだろう…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:07:01 ID:Lsaa+x9j0

きっと見えない敵と戦ってらっしゃるはずだよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:01:02 ID:M+Pi0wTIO

スピード出すのも楽しいけどさ
それ以上に加速力が楽しい

前に誰かも書いてたけど(・∀・)ニヤニヤしてしまう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:21:00 ID:JyPQrZ690

まぁメーカーが言うにはFF最速のマツダスピードアクセラですから。
速さを求めた車だと思いますよ。
庶民が乗るには十分すぎるスペックだし。

サーキットによってはFF最速タイムを狙うなんてこともできるんじゃないですかね？
貧乏な俺には無理だけど、誰かに目指してもらいたい。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:53:41 ID:phUI/JXO0

最速とかべつにどうでもいいわ
それで俺にとっての価値が変わるわけじゃないし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:47:34 ID:UvSTZrM00

ギャランフォルティスラリーアートマジオススメ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:54:30 ID:fUZqIxa60

>インプSTIとかエボがまったり走ってたら
>スポーツカー乗ってるのに、マナー良い人だなと思わんか？

まず最初に「なんでSTiとかエボかったんだろう…」と思う

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 12:01:13 ID:myKNFdGJ0

>>227
「サーキット用に買って、公道ではまったり走ってるんだな」
って思う

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:14:56 ID:rOSnr6m80

まあ、最速とかタイムとか言い出すと
また変なのが沸くからﾏﾀｰﾘいこうよ。

公道で多少はスポーティな走りをモラルの範囲内で
楽しめる自己満足車ってことでいいじゃないか。

だからﾃｨｰﾀﾞｵﾇﾇﾒ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:38:03 ID:8fvOfUsX0

たしかに最速とかの他の車との比較とかどうでもいい話だね。
アクセラという車が気に入って、
その中で一番いい加速するグレードが欲しかったっていう
理由だけで十分ですよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:49:51 ID:pvK6NaL20

普通のアクセラなら別にいらんよ。他にイイ車がたくさん有る
MSアクセラなら‥‥話は別。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:11:12 ID:D7bCbDKY0

>>231
そだな。マツダのヘンタイDNAを求めてしまうんだ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:45:53 ID:GKP4rfTd0

>>93
の動画見ての通り、この車、直線番長ってわけではないんだよな。
エンジン出力がシャシーを上回ってそこが目立っちゃってるんだよね。
コーナー確かに早いよこの車。へたなライトウェイトスポーツよりもね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:32:39 ID:Gn9QuYcV0

アテンザはセダンしかボディがもたない、って話だったかな。
MSのイメージとしてはスポーツの方だと思うし、できればマツダもそうしたかったそうだし。

それから考えるとスポーツをMSにしたアクセラのほうが、デビューが後の分シャシー性能
がいいんだな、とか漠然と思ってたよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:33:02 ID:d/HCyrP90

２１６だけど・・・。

>>217
なるほど・・・。
>>218
かっこいいね。

あとボディのやれの話だけど、たとえば２０Ｓと比べた場合、という話だったんだけどなぁ～。
スポーツカーの話は剛性の意味で出したのだが、間違いだったか、申し訳ない。
まあ、気に入った車を買うのが一番だっていう意見はそうだと思うから。

っていうか、ずるいぞ～。いままでは飛ばしてなんぼっていうような話が多かったから書いたのに・・・。
意外と、またーりしてるひと多いじゃねーか。ｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:46:25 ID:+Ss2xAYh0

アクセラ好きだけどセダンの方が好みだったり・・・
セダンのマツスピ仕様は永遠に出ないだろうなぁ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:47:08 ID:5euxSjh8O

だってヘタなライトウェイトスポーツはスピードや速さより、
それこそ走りや感覚自体を楽しむやつだろ？ここでもいうように。安全な中で楽しむ自己満足車ー。
それと比べんなよw下（つーか違うものと）と比べんなwとは思う、うん

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:56:10 ID:RaxHaw7v0

法定速度で走れって書いたが無論守ってない
が、飛ばさんよ
あくまで流れに乗ってるだけで無茶はしない

それ以上飛ばしたくなったらサーキット行くべきだと思うぜ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:23:34 ID:2uCBsuG20

結局は好みなんだが
アクセラセダンならカローラでいいじゃん、て思う
HBだから、FFだからこそ異色を放つ存在

下道ではスムーズな追い越しが出来て
高速では１４０ｋｍ巡航が楽で燃費も１１ｋｍ／ｈオーバー叩き出す。

運転は迷惑かけなきゃいいんじゃない？違反は自己責任
無茶な運転だけはしなけりゃいいだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:26:20 ID:gz+PHX660

軽とかビンボ臭いクルマに限って飛ばしたがるよね。
逆にハイパワー車は余裕があるというか、わきまえてる気がする
ホンダとか基地外しか乗らないクルマは別として。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:33:25 ID:AKFyDkx00

>>240
乗り手によるわな
この前ＡＭＧが１８０かそれ以上の速度で
高速でもないのに横っ飛び車線変更で滅茶苦茶な走りしてたわ
他人を巻き込まずに一人で壁にぶつかって氏ねと本気で思ったわ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:34:26 ID:2uCBsuG20

>>240
車種やメーカーじゃない、ドライバーの問題。とマジレスしてみる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:35:04 ID:+Ss2xAYh0

マツダ車乗ってて貧乏臭いも糞もないと思う・・・
好きだけどさ、マツダ車

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:00:44 ID:UHHHKkmp0

>>240
わきまえてるとかそういうのはどうでもいいが、
軽トラとか軽バンなんかで高速で120kmオーバーとかで頑張ってるクルマ見ると、
怖くないのかと思ってしまう
完全ベタ踏みでエンジン悲鳴上げまくりなのかなーと

最近の軽はそんなに非力じゃないのかねぇ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:38:35 ID:oqjtIOYhO

10年以上前のﾄﾞﾉｰﾏﾙのｱﾙﾄでも140はでたよ。流石に長時間速度維持したらエンジンヤバそうだけど。
仕事で使ってるボロボロの2tトラックは120でエンジン唸りだしますた。
直線なら怖くないけど、そのスピードでカーブはむりぽｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 03:07:53 ID:23U2M+U50

今、マフラー音が物足りなくなって来たので
ＭＳのマフラー交換を検討しています。
いいのあったら教えてください。
今までマフラー交換した事なかったからもし今回
交換したら初になるんだけど、燃費とかってやっぱり
落ちるの？
ちなみに今は8.7/Ｌ位です。

247 ：217：2008/07/13(日) 03:52:23 ID:PGboFaVg0

>>235
なんだよ煽りじゃなくてマジレスだったのかよw
別に謝る事ないよ、ただ読み取りづらかったのは確かだけど。
ﾏﾀｰﾘが基本だよ (´∀｀）あとsageてね。

飛ばしてなんぼだよ。その時の周囲の状況と自分の理性と
他人に物理的かつ精神的な被害を与えないことと
円滑な交通を目的とした法を遵守することを踏まえた上でね。
すげぇまわりくどいwwww

他の車種がどれだけ速いかとか素晴らしいかってのはわかるし
張り合っても不毛。お先にどうぞ。

自己満足ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 05:35:06 ID:5I82dXz/0

MSアテンザのスレって無いのな。以前はあった気がするんだが
住人少なかったんだろうな…ユーザーｳﾗﾔﾏｼｽ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:02:55 ID:a8SC6Kk90

>>248
荒らしが酷かったから少ない住人も寄り付かなくなったと思った。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:38:32 ID:YdvAXr43O

欲しいヤツは今のうちに買っといたほうがいいぞ
そう遠くない時期に値上げするだろうから
鉄やら何やら原材料費上がってるからなー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:51:46 ID:RxLtvJAoO

なので、買った。

このご時世にハイオク・ターボ車なんて、
時代に逆行してるとは思うけどね…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:36:28 ID:UHHHKkmp0

>>251
おめ
めくるめく変態の世界へようこそ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:37:39 ID:VI4/9nbU0

直噴＋フラットトルクターボ＋Cセグってのは欧州トレンドで言えば最先端だ．．．
と思っておけばいいと思いますよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:43:26 ID:c5L/xQ3D0

MSアテンザのターボに不具合が報告されているらしいけど、こっちは問題ないのかな。
長時間アイドリングをした後、加速すると白煙を吹ことがあるらしい。
対応として、対策品のタービンに交換らしいけど。
MSアテンザとは同じエンジンだよね。
こんな現象に遭った人いる？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:55:37 ID:UHHHKkmp0

>>254
もしあの型のエンジンすべてヤヴァイとなると、
ＭＳアテ＆アク、ＭＰＶ２３Ｔ、ＣＸ－７のすべてが対象か！？
全部タービン交換したらエライ費用になるな・・・

どーせタービン交換するなら（ｒｙ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:41:35 ID:VI4/9nbU0

MPVとCX-7はタービン違いますがな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:16:57 ID:DdcPSTdp0

一年後モデルチェンジって値引きの対象なんかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:24:04 ID:gQdbXfdz0

今懸命にお金貯めてる俺にとって値上げは厳しい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:40:22 ID:lo1Mq0o70

でも値上げは明白だろうな
現行でないとしても、FMC後は上げてくるだろう
鉄等の材料コスト、原油高騰の輸送コスト
確実にあがるなこれは･･･

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:10:02 ID:5AVDTq+y0

FMCしたらMSアクセラも打ち止めになるのかな？
今のMSも普通のアクセラが出てから数年後の発売だったよね？
だとするとFMC後もすぐにMSが出ないような気がして。。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 02:20:44 ID:BwrCIVCh0

>>260
>>190

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:31:00 ID:7pGwFBQVO

つっても既出の次期アクセラ情報って、ほとんどMagX情報だよね？
正直、話半分に聞いといた方がいいと思うけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:07:37 ID:iZxMWmqf0

>>260
次期モデルがあるかどうかはメーカーの人間しか分からん。
一つ確かなのは現行モデルを買っても満足度は高く損はしないってことだ。
でももしインプやゴルフやﾃｨｰﾀﾞと迷ってるならそっちがｵﾇﾇﾒ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:08:32 ID:OltWGNh10

まあこういう系統の車は「今が一番いい」とどっかで踏ん切りつけるしかないね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:52:18 ID:CUWE3FgW0

ネットのインプレとか読んでたんですけど、
クラッチが重くて女性は注意ってのを見たんですけど
ホントですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:32:39 ID:aiAURr8y0

>>265
クラッチが重いって言ってるのは、
いったい何と比べたんだろうなぁ。

前に乗ってたインプＷＲＸ初期型と比べたら、
拍子抜けするくらい軽いと思うんだけどさ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:58:44 ID:jq1aBN6t0

またクラッチ重いループかw
テンプレにいれたらいいんじゃね?

欲しいなら試乗するでしょ。それでわかる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:00:10 ID:8+UkvnWy0

うちの軽トラよりは重いよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:09:36 ID:G/sHqy6u0

脚力鍛えろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:32:37 ID:LO77wfHq0

>>266
オートマのアクセルw
じゃなくて、NAアクセラかな？

前期型のインプも軽いんだけど、おっさん評論家には重いらしい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:55:00 ID:ah4X1IoP0

重いかどうかは個人の主観になるから試乗オススメ。
オイラ的には重いとは思わなかったけど。
ただ、クラッチが繋がる付近でカクッと踏力が変わる感じがする。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 03:38:21 ID:+ywniIjO0

クラッチが重いだとかそんなの気にしたことないなぁ。
随分奥の方で繋がるから慣れるまで時間がかかった。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:30:43 ID:qSy6ojhU0

>>265
1年くらい前に30くらいの子持ちの女性が乗ってたぞ
なかなかカッコ良かったし、同じ車のオーナーとして誇りに思えた
思わず車止めて話しかけたくなったぜｗ

購入に際して不安があるなら試乗すべきだし
その労力をかけるだけの価値はある車
そこまでの熱意が無ければ諦めた方がいい

ちょっと予算頑張れば楽して速い車買えるんだからｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:55:34 ID:w6/dFDhZ0

>>273
それって、>>150 の嫁じゃねｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:09:59 ID:fjM23h1l0

>>272
確かに。
慣れないと、いきなり繋がる感じでガクンとなる。

俺は納車(去年の12月)後、すぐに冬タイヤに履き替えたんだが
やわらかいからか
坂道発進とかで、たまにホイルスピンしてた

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:02:21 ID:5wM71XR90

ﾌﾛﾝﾄのホイルスピンを目撃した人は、寂しい感じになるのかなぁ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:52:06 ID:E2FDPmC00

MSアクの色を確認したかったのですが、
ぐーぐる先生でもみんカラでも
ストーミーブルーの写真がなかなか見つかりません。
よろしければ誰か自慢の愛車をうｐして頂けないでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:47:03 ID:8JFuALQx0

>>277
嵐青のＭＳアクは確かに見かけないな…

展示車のアテンザで嵐青を見たが、
アクセラのカタログで見るのよりもっと濃いよ。
紺色って感じだな。

アテンザは嵐青がけっこう売れてるみたいね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:53:21 ID:HJkg7eOR0

>>265
MS乗り始めて一ヶ月少々。

渋滞が辛いとかは感じないけど、当然ながらMTの為、ATよりはアクションが増えます。

ただ慣れとは怖いもので、普段仕事で使っているミニカのMTがおもちゃの様に感じましたｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:48:59 ID:CpUYp7X50

>>277
2月ごろに一度貼ったんだけどさすがに消えてるので再うｐ
晴れてて反射のある状態
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1216125460175.jpg
晴れでサイドライト
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1216125517096.jpg
薄曇りで逆光気味
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1216125577487.jpg

光の強さや角度でかなり表情が変わる色だね
夕暮れとかだとほとんど黒に見えるし

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:56:00 ID:l9ltS/t90

マツダのカタログの色の再現性のなさは異常。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:42:08 ID:yemj1TJ50

もう無いけどコズミックブルーなんてネット上の画像とも全然違うし
実車の鮮やかさは分かんないだろうなあ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:15:36 ID:5wM71XR90

デミオのカメムシ色出して欲しいな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:46:26 ID:RkJdexpZ0

>>282
昼間は地味な色だけど夜に街灯の下で見るとまた違った色になるよね。
カタログ落ちしたけど俺はこの色が大好きだ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:29:33 ID:Ox3g89SoO

1年後にMSアクセラの中古の相場っていくらぐらいになると思う??

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:36:40 ID:MMYM4NZz0

>>285
最近マイチェンしたからか、けっこう値下がりしてるよな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:28:25 ID:Ox3g89SoO

>>286

あと1年が楽しみ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 15:04:41 ID:MMYM4NZz0

>>287
フルチェンでMSがなくなり、タマ数が少ないため中古価格高騰。買えずじまい。

287乙…とならないようになｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 15:08:13 ID:lSx5kx0k0

マイチェンのせいじゃなくて
ただ単に年式が下がってきただけだと思うんだが

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:36:06 ID:Ox3g89SoO

本当は今すぐ欲しいぐらいなんだけどさ、
今俺免許持ってないから.....｡

初めての車をMSアクセラにしたい高校生です。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:10:46 ID:4Mg2ANiz0

なに～～～！生意気な！おじさんは４７だけどMSアクセラ買えないんだぞ！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:39:58 ID:lSx5kx0k0

>>290
マジレスすると絶対ぶつけるので少なくとも２～３年はやめたほうがいい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:43:54 ID:4Mg2ANiz0

人にぶつけると人生棒に振るぞ～！
お父さんに迷惑かけんようにな！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:31:32 ID:nkeY4Ymy0

>>290
よぉ～し　おじさんもマジレスしちゃうぞ　最初はパワーそこそこの車で車になれたほうがいい
アクセル踏んだらどんな動きするか、タイヤのインフォメーションを自分なりにつかめるぐらいになってからの方がいいかも
若いと暴走行為もしちゃうだろうし、そんな時ハイパワー車でやっちゃったら・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:43:02 ID:jaTVW9t30

>>290
最初はポン車がおススメ
なんだかんだで絶対ぶつけるし、飽きてくる。
独り者ならもっと面白い車はいっぱいあるから
最初からこんな、落ち着いちゃった人が落ち着けなくて乗る車を
選ばなくてもいいと思う。

新車だと車両保険も掛けたくなるしｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:45:33 ID:4Mg2ANiz0

18歳の任意保険の高さに度肝を抜かれるであろう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:59:39 ID:vgNsbz6p0

>>290の人気に嫉妬w

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:02:27 ID:4Mg2ANiz0

くやちい～～～！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:02:46 ID:fk2ZoQf90

>>290が自分で新車を買える頃にはもっと良い車が出てるだろう。
小排気量ターボやディーゼルターボ、水素エンジンターボになってるかもしれん。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:03:34 ID:Ox3g89SoO

スレチになるけど
じゃあやっぱりノーマルのアクセラの15FのMTとかほうがいい??
なんでMSアクセラがいいかというとフロントマスクがかっこいいから
なんだけど、アクセラと互換性ないって聞いたことあるし.....｡

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:04:12 ID:4Mg2ANiz0

いやいや化石燃料のクルマ自体が無くなっているかも知れん。

味気ない電気自動車。

ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:04:43 ID:KbsBqnDu0

好きなの買ったら良いぞ
ぶつけない奴はぶつけない

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:06:05 ID:4Mg2ANiz0

>>300
いやいやそこは自分の好きな奴買っとけ。

1.5にあとから改造なんて貧乏くさい。ｶｺﾜﾙｲ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:17:53 ID:Ox3g89SoO

>>303

本気でそう思ったから真剣に285で質問したんだけど、
1年後に100万切りは無理か.....｡120ぐらい??

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:28:18 ID:4Mg2ANiz0

>>304

100万はないんじゃないか

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:36:45 ID:4Mg2ANiz0

>>304

100万はないんじゃないか。
まあ仮にあったとしてもオンボロで金食いまくってどうしようもないだろ。

顔に惚れてしまったのなら仕方ないけど、はっきり言ってＭＳは
サーキット走らないとストレス溜まると思う。俺は。
（性能が良すぎて一般道では性能を出し切れないってこと）

惚れた相手が悪かったなｗｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:55:23 ID:iByBd61f0

車体は安いけど、維持費高いよ？この車ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:57:06 ID:6uLu3f6BO

>>307
同意

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:12:24 ID:Ox3g89SoO

>>307

月いくらぐらい??

比較に普通のアクセラ乗ってる人いたら教えてm(_ _)m

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:21:27 ID:dZh0Xki20

毎月変える訳じゃないけど、タイヤとかオイルとか、ふつーの車と比べて金食い虫だよな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:39:07 ID:xGd35idL0

このクラスの他の車に比べて
高いのってタイヤぐらいじゃない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:12:45 ID:L9TtABvV0

エンジンオイル6Lってのがちょっと切ない

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:15:30 ID:D0ruCz4v0

ガソリンは、リッター10キロと換算すると、
千キロで２万円弱
ガソリン高騰が効いてきてるな。
つき７０００円くらい出費増だよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:35:29 ID:fIZuMNZv0

若いんならさぁ、NAのロードスターどうよ？
カタログスペックは見劣りするけど、オーナーになってはじめて
実感できる楽しさは相当なものだよ。
２シーターには乗れる時期ってのもあるしさ。

MSアクセラやアテンザなんかはその次でもいいんじゃない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:11:04 ID:e1OxUZzTO

>>314

ID変わってるけど309です。

NAロドスタがおもしろいのは知ってるけど、家の近くにNA、NB、NCがいるからなぁ.....｡
せっかくオープンカー乗るならそんなに走ってない車のほうがいいじゃん

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:15:32 ID:8eIxeSuk0

MSよりロードスターの方が長生きしてそうだ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:01:39 ID:gq1i0q600

>>315
ま、どっちにしろ年齢による桁違いの維持費に仰天したところから
スタートだな。もっといろいろ突っ込んで調べてみな。

へこむからｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:17:18 ID:fe7qIXu60

免許取って初めてのクルマならMSはマジでやめたほうがいいと思う
俺はNAのMR-2だったけど、このクルマだったら多分死んでる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:22:20 ID:D920C4RZ0

なにいってんのｗ説教くせぇｗｗｗ
そんなに事故るわけねーじゃんｗｗｗオッサン共が下手すぎるんだろｗｗｗｗ

と思っていた時代もありました

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:31:08 ID:azjtkwPEO

>>319
事故らないと気付かないからね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:33:44 ID:UcBoiHSF0

俺のインプ超はえぇええ（新古車　NA１．５L　MT　100PS）
と粋がってクラッシュしたこともありました。

イニDとかに結構マジであこがれる奴（俺とか）は
一回二回事故れば落ち着くよ、てか事故るからｗ
周りのクルマ好き（自称）は皆何らかの事故を起こしてるねｗ
事故って物損・人身に目が行きがちだけど、自爆が一番多いしし易いから

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:41:48 ID:e1OxUZzTO

大人しくコペンかビートにするか....｡

AZ-1はもうないだろうと思うし

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:10:19 ID:gq1i0q600

学生時代にボロ中古車1600CCに乗ってたけど、今振り返ると
よく事故しなかったなって思うな。

その時にもしMS乗ってたら…想像しただけで恐ろしいわｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:19:15 ID:sEwQgK0B0

MSのシート、幅大きすぎてシートベルトが引っかかって
外したときに綺麗に戻らない。巻き取りをもう少し強くして欲しい…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:41:10 ID:TsxwZx04O

自分が事故ったからって他人もそうだと思うの？

自分の車で事故りたくなければ安全は維持するはず

それこそサーキット行けばいいし

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:42:02 ID:zD0+1/M80

>>324
ﾋﾟｻﾞ用のｼｰﾄだからあきらめるしかないかも
悪くはないんだけどﾎｰﾙﾄﾞ性もあまり高くないね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:53:38 ID:VlpSin5F0

欧米人仕様のシートって置き換えれば平和ですよw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:20:16 ID:eM+o4vmm0

標準体型だけどそこら辺のファミリーカーよりは
ホールドしてくれると思ったけどな(・ω・;
これくらいが「欧米人仕様」なの？ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:27:53 ID:zD0+1/M80

欧州人仕様かどうかは知らないけどwww
ちょっと大きめだからｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中に腰がｽﾞﾚちゃうんだよね
で、悩んだ挙句ﾚｶﾛに替えちゃいました
やっぱ日本人仕様の方がいいわw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:28:45 ID:/OrogAlP0

BK3Pで適当に保険見積もりしてやったんで貼っとこう

新規契約で一般条件＆車両保険ありで
なんと　498,260円　の大特価ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車対車Aでも　332,180円
これでも人身障害補償額とか少なめ
絞りに絞っても20万はどう頑張っても切れない

最初から20等級を譲り受けるとかならともかく
新規だったらまず保険すら払えんだろうね、新卒の給料じゃ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:35:29 ID:dgn9mK3p0

>>325

ちっちっちっ、甘いな。坊や。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:37:12 ID:dgn9mK3p0

まあクルマなんて金持ちの趣味なんだよ。基本的に。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:38:36 ID:UcBoiHSF0

21才未満不担保
対人対物無制限
車両一般250万
等級９
で、年10万弱ｂｙアクサ
通販系だから安めだけど、大体こんな感じ
新規でも２１歳以上なら月1万ってところだな
21歳未満は倍以上だから車両保険を気にしないポン車一択だろうな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:48:36 ID:ked2wbJT0

そういやこないだの高校生クンさ、原油相場が異常高騰してることは
もちろん知ってるよな？今、廃屋がリッターいくらか知ってるか？

大変なのは保険だけじゃないぞ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:59:10 ID:VlpSin5F0

高校クン。幼稚園の周囲に路上駐車してる
お迎え主婦ドライバーに『満タンにしてやる』って言ってやれw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:01:15 ID:dgn9mK3p0

とりあえず原付でいいんじゃね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:02:49 ID:dgn9mK3p0

>>335
金はないけどその分精力は有り余ってるからな～！ｳﾗﾔﾏｽｲ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:05:17 ID:wR98S3VN0

そこそこ大手だと新卒の1年目の給料が額面４５０位だろうから払えん事もないんちゃう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:19:24 ID:dgn9mK3p0

だから勉強しとけとあれほど・・・

親の言うことは聞くもんだな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:26:18 ID:UcBoiHSF0

309の人気に嫉妬ｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:47:35 ID:URtSesvE0

男子高校生の人気に嫉妬wwww

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:02:59 ID:sEwQgK0B0

>>326-329
いや、ピザじゃないけどシートのホールド具合は悪くないんだけど
皮シートのせいかシートベルトが引っかかって外したとき完全に
収納されずにダランとなっちゃうのよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:20:25 ID:64tBXMM80

まじめな話、最初は自分の運転技術を考えて、身の丈にあったクルマにするべきだよな。
自損ならまだしも、他人様の命にかかわる様な事故をやってしまうと、成人式を前に自分の人生も終わるしさ・・・
古い軽とかコンパクトカーあたりで経験積むのがお勧めだと思うけどね。

オレも免許取る前はGC8インプに憧れてすげー欲しかったけど、今思うととんでもなく危険な考えだったなと・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:27:28 ID:qnTp00A60

う～ん、でも欲しいなら買ってもいいと思うな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:31:55 ID:aonaWZYS0

MSアクセラのエンジンをブッコ抜いて、シビックRのK20Aを搭載する事ってできますか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:36:45 ID:URtSesvE0

今年33になる俺がマジレスすると、
18の時に貯金と日々のバイトでJZA80の新車買ったんだけど
1年目のある日の深夜に、赤信号無視してきたDQNチンピラが
運転席に突っ込んできて一発廃車。

しかも俺が気を失ってる隙に車を置いて逃走。
取り残された車は盗難車。幸いというかJZA80の頑丈さwに
助けられて俺は無傷だったんだけど、そのせいか警察はマジにならんかった。
俺が死んでたら本気で操作したのかね。

救急車に乗せられて、事故の衝撃でくわえタバコが落ちた火傷に
赤チン塗られて「元気そうなので帰ってください」と深夜に病院から放り出され。
残ったのはデロリアンの飛行形態みたいに足回りが変形した車と300万円のローンw

何が言いたいかというと事故に気をつけてても、
突っ込まれるのは避けられないから
自己責任で好きな車買っていろんな体験するといいよ。

長文すまん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:49:07 ID:dBWvBl2k0

何があるか分からんから車両保険だけは入っておくべきだな･･･
色々な体験を聞いて深くそう思う

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:57:26 ID:TsxwZx04O

>>346
気を失ってる事実を警察は無視ですか
そうですか
救急車でも申告しなかったの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:58:27 ID:URtSesvE0

ちなみに車両保険は高くて断念して他ので後の祭りでした。
廃車になった車は鉄くず屋に引き取られて10万円。
バラで売れば良かったのかもだけど、あの時は動揺してて。
当時の運輸省?からお見舞い金1万円。
でも赤チン代約1万円とレッカー代7万円のマイナス。
5年くらい、無い車のローン払ってた。

今乗ってるMSは車両保険も完璧にして乗ってるよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:32:28 ID:zizO4PQwO

なんていったらいいのかな....｡
>>309です。

思ったよりMSアクセラって金かかるんだなぁ

そういえはDISIターボってハイオク指定だったな

俺の夢ははかなく散っていった....｡

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:41:14 ID:i0jy8jQF0

古い軽なんてそれこそ棺桶だろうがｗ
んなクルマおすすめするなよｗｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:41:22 ID:o4+686mn0

燃料はそこまで気にしないでいいと思うけどな
毎日使うならあれだがサンドラならまだ吸収できる
サンドラでも長距離頻繁に乗るとか等なら、ちと別だけどさ

保険、車庫代、一括で買わないならローン
18歳でこの車買って月の維持費は
保険で3～4万、車庫代は場所にもよるが1～2万として、ローンも組むのかしらないけど
頭金いくらいれるかもしらないけど、3万として
つき7～9万ぶっ飛んで行く事になる
これにガス代入れたら10万は行くだろう
1人暮らししようもんなら、赤字かカツカツ生活になると思う
まぁ、ちゃんと維持費を考えて買うべきだろう
でないと泣く泣く車手放す事になるよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:43:11 ID:o4+686mn0

というかローン組めるかしらないし
いくらの中古を買うのかもわからないから
結局は自分で判断ってことかな
保険は見積もりサイトもあるし
レスしてくれてる人もいるから

カツカツ生活だけどそれでもいいってなら買うのも一興だと思うぜ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:10:03 ID:NqP38Zf00

MSアクセラでサーキット走行とかやってる人います？
実際レースではどうなんでしょうか？
筑波で現行シビックRより1週3秒近く遅いというのが気になりました。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:17:28 ID:6G2Hml+T0

シビックＲは筑波スペシャルだから

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:21:32 ID:pPasQkTvO

現行シビックＲでサーキット走行とかやってる人います？
実際レースではどうなんでしょうか？

普段乗るときは拷問と思えるほど乗り心地が悪くて内装は安っぽく、遮音材が無いせいで走行中は騒音も入りまくりなのに筑波でマツダ(笑)のアクセラターボより２秒ちょっとしか速くないというのが気になりました。

こう思えばいい。
どちらを選ぶかは個人の考え方次第でしょ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 02:21:41 ID:+KTm7KTt0

他のクルマをけなすなよ。それに残念ながら内装はシビックの方が上だろ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 03:21:01 ID:NqP38Zf00

>>356
まぁ、気持ち的にはそう思えば良いのですが、実はアマチュアレースなどへも参加したいと思っておりまして質問した次第です。
たかが2秒されど2秒・・・実際のレースではこのタイム差は非常に大きく、テクニックでカバーするのは殆ど不可能です。
そこで、実際にレースに参加されている方のご意見を伺えればと思いました。

>>357
両方とも試乗してきましたが、内装はアクセラのほうが好みですね。
シビックは落ち着きがなく、良く言えば子供っぽいと言いますか・・。
質感もお世辞にも良いとは言えなかったです。

足はやはりシビックRのほうが硬いです。でも突っ張るような硬さではなく、粘り強い足回りという印象です。
コーナーリング時は狙ったラインを思い通りにトレースできそうです。

MSアクセラも一般車に比べるとかなり引き締まった足回りですが、コーナーリング時は若干ロール気味になりそうです。
街乗りでも気になるほどの足の硬さではありませんでした。

エンジンは低域でのトルク感は圧倒的にアクセラです。でも高回転域のレスポンスでは逆にシビックRの圧勝です。
燃費に関してはNAのシビックが若干有利でしょうか。実際に距離を乗ったわけではないので、これは何とも言えないです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 06:03:18 ID:r0Gw4tjf0

そりゃ勝ちたいんなら速いクルマ買えばいいんじゃないの
勝つのが至上命題でないなら好きなクルマで出て「あいつのほうが1.5秒
速いけどあっちはクルマが2秒速いから腕は俺のが上」と思うしかない

単にサーキットタイムだけでなく、アフターパーツの種類とかもシビックRと
MSアクセラじゃ比較にならん
そのレースのレギュレーション知らんけど、チューン可の場合そっちでも
えらい差がつくと思うよ

MSアクセラは速いクルマではあるけどシビックRやインプsti、ランエボとかと
違ってもともと「競技で勝つ」ということを目的としたクルマじゃないので
それは納得したうえで買うしかないかと

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:33:52 ID:75wir1qX0

シビックRは同じメーカーのS2000よりも筑波が早い。本来格上だからS2000のほうが
早くて当たり前なんだが、それだけシビックRはサーキットに特化されているということ。

ちなみに内装がシビックRの方が、質感が上というのはマジありえない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:31:35 ID:pPasQkTvO

現行シビック買うくらいならEKシビックＲとかインテ４ドアＲ買った方が良いと思うけどね。

車両そのものは現行シビックよりよっぽど安いし足とタイヤとパッド替えてやれば今でもFFの中では最速クラスのタイムを出せると思うよ。

タイムの違いだけじゃなくランニングコストが安いのも大きいね。
サーキット走るたびに17インチ以上のタイヤ履かせてたら走る機会そのものを減らさざるを得ないし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:53:22 ID:SPOLZsbeO

どんだけ上手いのか知らんがアマチュアレース程度の腕なら
どっちに乗ってもタイムは似たようなものと思うのだが。

どうせ「あっちを選んでたらもっと速かったのに」と思うのだから好きな方に乗れ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:41:09 ID:VkGbsosJ0

好きな車買わしてあげろよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:22:52 ID:GidrGDusO

別に高校生がMSアクセラに夢想したっていいじゃんかさあー(^_^;)
買わせてやれよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:26:00 ID:p2NPR3Fl0

買いたいなら買ったらいいと思うんだけどなあ．．．
あ、インプと迷うんだったらインプねw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:04:05 ID:27ilZkup0

ブレイドマスターまじおすすめ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:12:14 ID:Af5d6jgw0

ブレマスはマジやめとけ
コンセプトが意味不

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:28:56 ID:E1KOde6+0

結局、迷ってる時が一番楽しいんだよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:43:34 ID:L4Pp7KfmO

↑↑↑ 言えてる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:59:07 ID:LgjNTGM60

アマレース出るならそれこそレーシングカートでも始めたほうが良くないか？
レースで勝ちたい上に街乗り兼用じゃあ普段の生活犠牲にしすぎるぞ
レース専用車両持ってる人には車の性能でいきなり負けるだろうし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 03:33:44 ID:2CwQUckqO

高校生ＭＳアクセラ一直線で他の車に見向きもしないなら買うが良い

そのかわり維持費は覚悟しといた方が良いぞ

俺も今１８歳で新車のアクセラ２３Ｓに乗ってるんやけど、保険やローンやガソリン代や駐車代で月に約９万は車に消えてる
まあ、俺は高校卒業して結構良い会社に就職したから維持はできるし、高校の時にバイトで約１００万位は貯金してたから、頭金にそれを使ってちょっとはローンの負担が軽くなったから良いけどね

でもＭＳアクセラはもっと維持費が居ると思うから高校卒業して就職してから安定してきた頃に買った方が良いよ

同じ１８歳としてこれくらいしかアドバイスできないが、参考にしてくれ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 04:48:57 ID:iXD75Gw00

23Sと比べても車体価格は大差ないし
実燃費も大差ないし、保険料も同じだし
差はないべさ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 05:39:34 ID:2CwQUckqO

>>372
車両保険入れたらやっぱＭＳアクセラの方が高い分保険料も高くなるんじゃないの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 06:32:15 ID:prd4DkZu0

>>373
高いとはいっても二十数万、約1割の差だから
車両保険もたいした差にはならんと思う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:11:02 ID:Dmy15jz20

>>373
なぜか23SとMSは型式が同じだから保険料は同じだ。車両保険は>>374の通り。
さらに燃費も23SよりMSの方が良いときもあるぐらいだ。両方とも廃屋だし。

31歳MS海苔だけど、初めての車でローンを組むと余程収入がない限りその後
ローン地獄に陥る。ローンが終わったと思ったら、次の車でまたローンみた
いに。

月間9万円の維持費を払えるなら、3年貯金して324万円。それまでボロ中古
で練習して、その後新車を現金買いすることをお勧めする。ローンを払わな
くてすむから貯金も可能。精神的にも余裕ができるし、次の車も現金で買え
る。生涯で計算すると利息もバカにならないぞ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:43:53 ID:d7RFVugC0

アドバイスしてる連中は過去の自分に言い聞かせてる奴も多い
気にしないで買ってしまえ

んで俺と同じになれﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ！！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:43:11 ID:6351JzEi0

俺の歩んだ道
新卒でインプをフルローン
↓
その冬に大破
↓
車両保険で中古エボ一括
↓
2年のってその間に溜めた金でMS一括

MSにくるまでに3回事故ったよｗ
全部自爆だけどね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:31:01 ID:h7d2uaTw0

保険は車両は当然として、人身も入っときなよ。絶対。
病院勤務の俺からの助言だ。

スレチスマソ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:38:18 ID:tmGIJpIO0

任意保険って対人なしで車両保険だけ加入するなんてことができるのか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:09:33 ID:qoQUuXCE0

梅雨明けと同時に洗車したぜ！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:43:02 ID:Kx+bXog/0

ランエボVから乗り換える漏れが来ましたよｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:57:40 ID:ugksRlELO

インプSTIから乗り換える漏れも来ましたよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:32:28 ID:qoQUuXCE0

デミオから乗り換えた折れも来てますよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:32:31 ID:AVBbmr/x0

>>381,382
感想うpよろ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:45:58 ID:dJfG9dQN0

サーキットで速く走るんじゃなくて、街中で普通に走ってても楽しい車のほうがいい、って思った人たちなんだろうね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:38:06 ID:iaKK4ILj0

事故った奴しか居ないのか…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:32:30 ID:k2v/19cG0

>>385
べつにランエボやインプも普通に走ってても楽しいけどな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:42:02 ID:+ci8Fgne0

低速トルクが太い車はどれも街乗りで十分楽しいよ
逆に高回転型で下が細いと街乗りだけではあんまり楽しくないかも

389 ：381：2008/07/20(日) 13:15:34 ID:VAy/CPud0

ランエボＸ（ＧＳＲ）も考えたんだけど駐車スペースの関係もあり
デカい＆重い＆ＳＳＴ（問題有）でパスった。
っで６ＭＴで馬力もそこそこあり、低回転型のＭＳアクセラが目についたわけｗ
フォルテスＲＡもあるがあれもＳＳＴバージョンしかないんで・・・。
たぶんＭＴがあったならそっち買ってたかなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:25:38 ID:9kBmvaLI0

エボもアクセラもデカさなんて大してかわらんだろ
車幅ギリギリからさらにミラー飛び出してる車のほうが問題

現行ミニ乗ってミラーの飛び出っぷりにびっくりした

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:41:29 ID:H/Gxv1/q0

いつのまにか白いのに何か違うアクセラみて調べたら
マイチェンで色々変わっててびっくり
初期の3色の赤以外の地味さは特別モデルとはいえレア車度が高いよな
コズミックブルーの中古でも買おうと考える今日この頃

白スピード悪くないけどやっぱり地味だよな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:54:38 ID:YwnCd2xeO

地味ってんならコズブルのがよっぽど…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:26:57 ID:TlRFdhds0

>>391
実物を見に行け。全然地味じゃないぞ。ホワイトパール超お勧め。

実物を見て惚れ込み、ホワイトパール海苔になったオレが通るぞ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 19:07:53 ID:5LAWR3FKO

初期型インプ海苔の漏れにしたら、
MSの下のトルクの太さは超魅力的だよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 20:46:13 ID:y9b9owJxO

18年式MSです。
中古(8000キロ)で最近購入したんだけど、購入当初からブレーキ泣きが酷くてディーラーに行って新品パットを交換したけど現象変わらず、今もキーキーうるさいです。
ディーラー曰く、MSのパットは固いから仕方ない。仕様です…との事。

他の皆さんはどうですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:19:21 ID:N0j9JA+Y0

ブレーキ鳴きはないね
車内のギシギシ音はオーディオつけてないときは気になるけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:14:40 ID:kCi0k5710

バーグラアラームってベースキットだけでは用足さないのかな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:20:53 ID:57ycbIbO0

>>395
知り合いも同じく鳴きがでていた
パッド変えても効果なく、ローター研磨してもらって直ったみたいだ

俺のMSは2万キロ乗って鳴きはない

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:22:55 ID:iaKK4ILj0

アテンザは鳴きまくってたけど
MSは2万4千キロでも鳴いてないな～

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:00:46 ID:y9b9owJxO

>>396
>>398
>>399

貴重な意見ありがとう。
もしかしてハズレ車を買ってしまったのか…

ローター研磨っていくらくらいするんだろう？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:11:00 ID:aQtBSEEt0

ハズレと言うよりもローターが錆びてる期間が長かった車でいきなり走行してブレーキ踏んで
ガリガリやるとパッドのあたるローターの面がかなり荒れるけど関係あるかも。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:21:34 ID:pbfw3fKw0

それで鳴きが収まるとは限らんので
あくまで事例として聞いてね
ちなみにその知り合いはMS出てから盆までに作られた車で
俺のは盆後
それで違いがあるとは思わないが、まぁ参考までに

ローター研磨はローター持ちこみで1枚4000円だった（アクセラではない車）
もううろ覚えで、話半分に聞いて欲しいのだけど
確か工賃混みで1箇所1.5～2万だった気がする
キャリパー、ホイール脱着工賃等が乗ってくるからな･･･
俺はその工賃でジャッキと馬が買えると思って
ジャッキと馬を買って自分で外したよ

ローター外すなら一緒にキャリパー、ハブを塗装するといいかも
特にキャリパー、外すからスプレーで一気に塗れるからなぁ

403 ：398：2008/07/20(日) 23:22:21 ID:pbfw3fKw0

ああなんかID変わってる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 07:27:32 ID:PNRH5Tm1O

>>395です。
色々情報ありがとう

>>401
走行してもう1500キロくらいになるけど鳴きは変わりません…

>>402
そんなにかかるんだ…
買ったところのディーラー保証でやってもらえないかな。参考になりました。

ちなみに10月登録なんでたぶん、盆後の生産だと思います。
車番は3000番台です。
1000番台よりは鳴きがしづらいとディーラーに言われました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:00:52 ID:cvw1XTW/0

インプS-GTと悩んでる。
燃費、４駆、デザイン、静寂性って点でインプのがいいと思うんだけど
MSアクセラの良さって何だと思いますか？
デザインは好みの問題だと思うんで、デザイン意外でインプより良いって点なんか挙げてもらえると
参考になります。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:11:52 ID:oqvQ5r1B0

このスレのお約束として比較されたらインプをお勧めすることになっておりますｗ

まあこのへんでも読んでみたら？
ttp://members.aol.com/CozyRLemon/sIMPSGin.htm

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:12:02 ID:3KDHSAzg0

価格以外はインプがいいとおもうよ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:08:04 ID:HwYNHLsg0

だったらギャランフォルティスラリーアートがいいと思う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:10:43 ID:7ShkQesu0

>>405
乗って来い

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:47:14 ID:qhJLkcSY0

>>405
マジレスするとインプより良いところは少ない。
スポーツカーを卒業したけど、高級車に乗るには少し抵抗あるって人が乗る車。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:19:48 ID:Z8jrxo5J0

インプのデザインが許容範囲ならインプがいいよ
俺にあのリアデザインは無理だった

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:01:04 ID:7ShkQesu0

オレは原稿インプのS-GT試乗したけど低速トルクのなさに閉口したけどな。

20分ぐらいの試乗だけでえらく疲れた記憶がある。すげー重く感じたな。

>>410
インプは高級車じゃねーぞｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:32:24 ID:V2rbZGqA0

>>405
装備の違いという点では、MTが６速でS-GTより１段多い。
人によっては逆にデメリットかもだけど。

あと、MSはスタビリティコントロールが標準装備。
逆にサイドエアバッグがオプションだったかな。

ホイールが１８インチ……維持費を考えると評価が分かれるところかも。

実用燃費は２駆で直噴ターボのMSのが良さそうなのに、
スバルのターボってNAとほとんどカタログ燃費変わらないのが凄いね。
ATとMTの燃費も同じだし。

まぁインプにしとくのがいいよｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:40:01 ID:JP6ArKHdO

>>405
インプと迷うならインプ
ブレイドと迷うならMS

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:15:08 ID:c1sty/xU0

ﾌﾞﾚｲﾄﾞ？w

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:46:40 ID:RCVbxEiB0

ブレイドと少しでも迷うならブレイドの方が幸せになれるでしょ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:02:45 ID:77+kxKsi0

MSと他の車で迷うなら他の車を選ぶことをオススメする

418 ：410：2008/07/21(月) 17:15:48 ID:qhJLkcSY0

>>412
俺の書き方が悪かったね、スマンカッタ。

車種名を書くと分類で荒れそうだから、わざと書かなかったんだ。
俺的にインプはスポーツカーに分類したのよ。

あくまで俺の主観だけど、
そろそろ年齢的に落ち着かないといけない歳ってあるじゃん。
今までインプ・ランエボのようなスポーツカーに乗ってて、そこからいきなりクラウン・セルシオってのは抵抗ある。
そんな人の為に中間に位置するMSアクセラだと言いたかった。
スポーツカーに多少劣るがパワーもある、高級車には劣るけど見た目的に落ち着いて見える。
そんな感じの車だから、どっちつかずで中途半端とも取れる。
だから、悩んでいる車があるならMSアクセラより、競合車の方がいいと思うんだ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:59:23 ID:oqvQ5r1B0

>>416
少しでも迷うならとまではいかんだろ
MSと迷うってことはスポーティさも欲しいんだろうし
ブレイドだと欲求不満になるんじゃね

まあ五分で迷うようならブレイド買っとけと

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:13:37 ID:77+kxKsi0

ちなみに同じアクセラで他のグレードと迷うならMSをオススメする。
迷ったら最上位車種買っとけ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:27:02 ID:9WOfiKn70

>>418
いきなりクラウンとか飛びすぎっていう発想があるなら
アテンザとかレガシィという選択肢はなかったのかね？

422 ：410：2008/07/21(月) 19:36:34 ID:QkP5KdW/0

>>421
それは>>405に言ってくれよ。
>>405はインプとMSアクセラを比較したわけであって、アテンザやレガシィと比較したわけじゃない。
俺はあくまでMSアクセラの位置を自分なりの表現で表しただけ。
MSアクセラと同じポジションで比較するならその車は出てくると思うけど、そこまで説明しないとダメなのか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:45:10 ID:7ShkQesu0

ここにいる奴らはさ、MS乗ってんだよな？
MSを押す奴がえらく少ないけど、みんな満足してないのか？
オレは他車と迷ってるなら思い切ってMS買っちゃえよって言いたいが。

それともMSがこれ以上増えたら嫌な変態だらけかどっちかだなｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:45:35 ID:lZkwFFXR0

S-GTって「STiにしときゃ．．．」って思うんじゃないの。
STiとMSなら値段全然違うしね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:52:03 ID:RCVbxEiB0

>>419
S-GTとMSで迷うのはまだ分かる気がするけど
ブレイドとMSじゃ全く方向性が違うと思うんだ。

そういう意味で少しでもブレイドに引かれる部分が
あるならブレイドの方が幸せになれるんじゃないかと。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:09:09 ID:cLvYZijN0

ﾃｨｰﾀﾞｵﾇﾇﾒって言ってるだろうが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:11:08 ID:84o7Jbg70

そろそろタイヤ交換時期なんだが純正サイズで銘柄替えたヤツ居らん？
RE01R　　ADVAN　Sport　　DNA　Sdrive　　ZIEX　ZE912
このあたりを狙ってるんだがSドラとZIEXはクラス落ちだからちょっと考えてる
RE050Aに不満は無いが冒険もしてみたい・・・Aが取れたら変わるのか
RE11R出るまで待つか

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:15:54 ID:iyxIPPHY0

>>423
俺は、これ以上MS乗りが増えてほしくないと思ってる変態ですw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:45:34 ID:TZCGR6s90

ﾉｼヘンタイです．．．

ま、多分トヨタ車嫌いとか、そいういう心理に近いのかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:51:58 ID:m2FVpyNSO

>>375

ボロ車だからって今の維持費をそのまま貯金できるわけないじゃん

コンパクトや軽だって月に数万かかるじゃん
つまり300万貯めるには時間が倍はかかるよ

欲しい車に早く乗るためって考えればローンも悪くない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:45:43 ID:6wqglA/X0

>>430
人によるんじゃね。
欲しい車があっても我慢して金貯めれる、
計画性と忍耐力のある人なら、安い中古車や現在乗っている車を維持しつつ、
金貯める事を進めるね。

日本ならそんなに極端なインフレも無いだろうから、貯金してキャッシュ購入が良いんじゃない。
ローン組むと少なからず金利を払う事になる訳だからさ。

俺にゃそんな忍耐力も計画性も無いから金利払ってでもローン組むさ。

例えば、毎月5万ローン払っていると思って貯金って思っていても、
なんだかんだと手元にあると使っちまって貯金出来ん。

会社の財形貯蓄とか給与口座から自動引き落としで定期預金とかすれば良いのだろうが、
同じ給料から引かれちまうなら、ローン組んで好きな車に今乗るワイって考えちまう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:00:29 ID:IGWRyWzT0

今買うのが吉だろうな
次期アクセラにターボが出たとしても
240万代にはまずならないだろう
なったとしても、今のアクセラと比べて内容は劣るだろう

原油高騰、材料費高騰
値上がりするのは確実だと思うがな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 01:16:37 ID:c9PUlXtc0

折れもインプレッサ、シビックＲ、ＲＸ－８などにも試乗したけど
ＭＳアクセラに決めたよ
インプレッサＳ－ＧＴも候補だったけど試乗車なくて、
試乗したのはＳＴｉだった
折れ的には、ＭＳアクセラの方が運転して楽しいと感じたし、
コストパフォーマンス的にもＭＳアクセラ
前はレガシィＢ４（ＡＴ）に乗っていたけど、何かもの足りなかった

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 01:42:15 ID:J/FdUZ59O

見たこともないマツダ車だな(笑)不人気だからか？
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ！
ほんと邪魔だせ！ドン亀！いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:04:49 ID:DaYzC+j10

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞコピペ飽きてきたからなんか新しいの考えてみてね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:56:16 ID:twpb3KS50

うるせー！
たった一度のマイチェンで消滅した色の切なさがお前に分かるか！

つかMSスレにまで来たのかｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:37:33 ID:tDKf14eP0

>>427
Sドラ、結構評判いいみたいだけどな。
どうせならTOYOのPROXES T1Rも候補に加えてみたら？意外と値段も安いし。
あと、RE050Aの「A」はAsymmetry（非対称）の意味で、今売ってるやつは全部050Aだと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:55:34 ID:cb1uJ4Dd0

マニュアル乗り出してさ、腰悪くした奴いる？

MS乗り出して3ヶ月ほどなんだけど、なんか最近腰の調子が悪いんだけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:02:04 ID:gYcv4y4m0

>>438
座席遠いんだろ？もう少し前にしろよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:22:55 ID:cb1uJ4Dd0

>>439
どっちかというと遠めかもしれんが、クラッチ踏み切ったときに膝は
しっかり曲がってるぐらいだけどな。

座席が遠いと腰に負担がかかるもんなのか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 12:35:18 ID:cjdo8+Z90

自分で負担がかかってるって分らないのなら、
車が原因じゃないんじゃないか?

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 14:07:32 ID:FBp85RF40

>>440
かかるぞ、しかも本人の知らないうちに
いいか、シートを2段階前に移動させろそれで２週間毎日運転汁

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 14:43:09 ID:Pv+HRYNaO

>>438
シ－トが粗悪なんじゃね？

だからって、ゴミ車にレカロ入れたって無駄だからね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:00:00 ID:9ypOrD4tO

夏休みを感じさせるレスが増えてきましたね^^

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:55:35 ID:Z71CW2tJO

>>438そりゃSMの間違いだろ？

まさかMSでﾓﾃﾓﾃで腰の使いすぎ…

なんて寒いオチじゃ無いよな？

寒過ぎるマツダ乗りよ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:49:21 ID:Pv+HRYNaO

>>438
背面の角度が悪いんだよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:01:02 ID:Rg6+bJK20

シートの位置はクラッチじゃなくてブレーキ基準のほうが･･･

448 ：438：2008/07/22(火) 19:24:05 ID:Bj+QFrKO0

絡みづらいのがいっぱい沸いてきたなｗ
一体どれを信じたらいいんだ？

>>445
それはそれで心当たりあるなｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:29:18 ID:U2S2RN1d0

>>448

>>447

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:14:25 ID:p6rZ2z6rO

MS乗りの方はパッと見ぃ似ている20/23HSをどう思っておられるのか訊いてみたい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:21:06 ID:BsrxCanl0

>438
腰痛だと思っていたら尿管結石だった俺様が通りますよ。

ひどくなる前に受診ｵﾇﾇﾒ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:25:46 ID:sgRB0AzI0

>>450
MS以外はすべて1.5だと思ってます

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:43:25 ID:QCczIF9b0

２３ＳＭＴとＭＳを両方乗った俺からすれば
パワーが桁違い。

特に加速するときの力強さが半端ないよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:21:04 ID:Jv53ZoLL0

>>450
同じアクセラの仲間。
別に廉価版とか思わない。それぞれの目的で買ってるわけだし。
見た目重視のATクルーザーもいいと思うよ。

NSX改変コピペ貼ったバカが昔いたが、変な選民意識はないよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:21:56 ID:Rg6+bJK20

>>450
良く見たらタイヤ小せえなあ
良く見たらマフラー細いなあ
良くｍ(ry

メタルスライム見つけたと思ったらただのスライムだったみたいな･･･

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:34:12 ID:W4ybTERq0

>>450
完全に別の車だと思ってるよ。
レクサスエンブレムのウィッシュとか
外装だけＡＭＧな普通のベンツみたいなもんでしょ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:34:35 ID:kNpyIQKR0

>>438
どうやらﾋﾟｻﾞ御用達のｼｰﾄみたいだから腰がずれやすい
ｼｰﾄ交換するのが吉
俺はﾚｶﾛにしたら腰痛もｽｯｷﾘ治ったよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:41:19 ID:3Q/uGIK20

>>450
同じアクセラ糊くらいにしか見てないが
MSのエンブレムに変えてるヤツが痛い
偽レクサスみたいで痛いな
MS買えばいいのにって思う
エンブレム変えて、更にMSのリアスポ、リアアンダースカートに変えてるやつはもっと痛い

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:05:21 ID:KkL1CwuR0

先日、某ロードスター屋でオーバーホールしたＬ３に乗ったら
ノーマルんとは桁違いにパワフルだった。
エクゼのタコ足とエアクリとオーバーホールで２１０馬力だと！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 02:31:46 ID:YhWLC0qoO

連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ！
ほんと邪魔だせ！ドン亀！いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 03:24:36 ID:r4aFAfwXO

23S買ってイジルなら、
ＭＳ買っといた方が結果的に安上がりだよな。

ＭＳなら好きなホイール履かせるくらいでもう十分、
お腹いっぱいだわ。

462 ：438：2008/07/23(水) 08:18:46 ID:HJzh3Iok0

尿道結石ではありませんように。でも前に一度経験あるんだよな。
そう言われるとなんかそんな気がしてきたよorz

>>450
別にいいんじゃね？MT乗りたくないからATみたいなことだろ？
23HS買えるぐらいなら金がなくてMS買えなかったって類のもんじゃないだろうし。

がんばって外観をMS風に見せかけようが、少し走ったら違いなんてすぐ
わかる。MSはアクセラの中でも桁違いの存在だからなw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:10:10 ID:mzpM1WbL0

MAZDASPEEDのエンブレム
MSのリアスポ
MSのリアアンダースカート
exeのマフラー

これに換装したら後ろから見分けはつかんだろうて

前から見ると
グリルの形状
ウオｯシャーノズル
ボンネット等･･･
変えようにも変えられない（厳密には不可能ではないが）部分があるからな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:18:50 ID:wzKLwNsE0

デビューからNAのアクセラの生産が好調だったお陰で出たグレードなのに
下位グレードを馬鹿にして御満悦のMS乗り

MS乗りの民度の低さを表してるね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 10:55:21 ID:9oCa/OnIO

3000人以上はいるであろうＭＳユーザーのうちわずか数人
しかもＨＳには批判的な意見も少ないのにいきなりレッテル貼りなんて
コンプレックスの塊なのがみえみえのレスだなｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:03:57 ID:BfZqBXhp0

EK9からMSへの乗り換えを検討しているのですが、加速感やエンジンのレスポンスはどんなものでしょうか？
NAからターボへの乗り換えなので、ちょっと気になっています。

ちなみに下がEK9の加速時の映像です。
http://jp.youtube.com/watch?v=BUWA3Y5iSsM

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:43:00 ID:EnFuexCiO

>>466
ﾂﾏﾝﾈ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:46:47 ID:Uf8EDa8G0

>>466
試乗して来い

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:48:53 ID:BfZqBXhp0

>>467
？？

>>468
いや、近くに試乗できそうなディーラーがないんですよ。
それに試乗じゃエンジン回せないじゃないですか。

MS乗られている方ならその辺お詳しいと思ったので、質問させていただいた次第です。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:55:54 ID:Uf8EDa8G0

>>469
VTECバリのレスポンスは期待しない方は良いな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:16:31 ID:HJzh3Iok0

>>469
上まで回すとけっこう振動する。ガタガタガタッ！って。なめらかには回らない。

まわして遊ぶんだったらブイテックがやっぱいいぞ。低回転はすごくスムーズだが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:01:06 ID:IcE1o5NeO

EK9に乗ってたのなら現行シビックのTYPE-R乗った方がイイと俺は思う

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:03:15 ID:BfZqBXhp0

>>470 >>471
レスありがとうございます。
低回転は良いが高回転はキビシイという事ですね。

現行Rは好きではないのですが、もう一度検討してみます。
ありがとうございました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 18:09:52 ID:i8xVtb+YO

>>473
ＭＳアクセラ買ってエンジンを新型シビックのにかえたら幸せになれるぞ（｀・～・´）

ま、検討を祈る（´・_ゝ・｀）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 18:30:07 ID:ylOTyJCM0

>>466
Mazdaspeed 3 0-60 in 5.5sec Turbo Stock
http://jp.youtube.com/watch?v=S-YrWPx_OXY&feature=related

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:36:55 ID:8XNdmIvL0

海外のモデルは160mils/hまで刻まれてるんだな。
時速に直すと256km/h…ってことはアウトバーン向けなのか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:41:10 ID:s6c9zlxl0

MSルックにする人がいても別になんとも思わないがなあ．．．
ATありゃMS買いたいと思ってる人もいるんだろうし。

インプとかランエボとかも他グレードを排他的に見る人多いのかね。

478 ：438：2008/07/23(水) 19:41:43 ID:H11CYm/E0

>>476
その通り。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:00:52 ID:RsknApcF0

>>477
ランエボ(GSR)海苔ですが、ランサーで比較すると他グレードとの差が
デカ過ぎですわ。まあ、RSは競技ベース車だから良いとしても。

ギャランフォルティスラリーアートはエボXに近いけどね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:05:52 ID:jKAR4Bwp0

>>479のようにトップグレードに乗ると
下のグレードを見下す人が「ごく一部」いらっしゃいます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:27:16 ID:6HNGPkmb0

>>466と>>475を見比べるとシビックの方が楽しそう

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:41:42 ID:8XNdmIvL0

雑誌とかに載ってる元レーサーとかのレビューだと
高回転型が楽しいって人も多いけど、
個人的には下からでっかいトルクが出る方が
「うおおぉっ！　力強ぇ！」って感動したな。
TYPE-Rは乗ったこと無いけどRX-8なんかだと
回転数上がるまで時間が掛かって
シフトアップまで暇なんだよなｗ

人それぞれなのでチラシの裏。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:20:58 ID:DNk9mPQ70

>>477
インプSTIとかエボはエアダクトがあるから一目でターボ車（速い）って分かるよね。
だからNA車をSTIルックとかエボルックにしたい人はそれなりにいると思うけど
MSは逆にNAルックなターボ車って感じだし、ぱっと見グレードか分かり辛いから
MSルックにしたい人はそんなにいないと思うけど、別にいたとしても
MSの外観が好きなんだなぐらいにしか思わないから俺も気にならないな。
でも速い車に思われたくてMSルックにするならあんまり意味がないから
止めた方がいいと思う。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:22:03 ID:4iWHru5wO

マツダの「夢」８台を一堂に '08/7/23

マツダは26日から、水素ロータリーエンジン（ＲＥ）車や次世代デザインのコンセプトカーなどを
展示するイベントを広島県府中町の本社マツダミュージアムで開く。
夏休みの特別イベントとして企画した。８月29日まで。

水素ＲＥと電気モーターを組み合わせ、先月から公道実験を始めた「プレマシーハイドロジェンＲＥハイブリッド」や
1991年に発表した初代水素ＲＥ車「ＨＲ―Ｘ」、デザインコンセプトーカーの「流雅（りゅうが）」「大気」など実車計８台を展示。
マツダの担当者が参加者と会場を巡り、水素ＲＥの特長や実用化に向けた取り組み、自動車デザインの方向性などを説明する。

無料だが事前予約が必要。日曜やマツダの休業日を除く期間中、午前と午後の１日２回開く。定員各45人。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200807230300.html

流雅
ttp://corism.221616.com/articles/0000059640/

大気
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200803/080326.html

485 ：479：2008/07/23(水) 21:58:01 ID:RsknApcF0

>>480
見下してすみません。
ただ、言い訳をするとランエボの場合は、別物過ぎると思うんだけど。

個人的には、エボの中でRSとGSRはグレードの差として認識してるが、
ランサー（現行国内だとギャランフォルティス）とエボは別物という認識です。

スレ違い申し訳ない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:06:35 ID:rhj9UPtY0

見下すも何も下位グレードは下位なんだし
下位グレード乗りの僻みは気にしなくていい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:29:33 ID:bfJMnRuY0

>>481
大人になるとEKみたいなのは疲れるんだよね～
MSは低速ﾄﾙｸが太くて乗りやすいからいい
10歳若かったらｼﾋﾞｯｸみたいなの買ってたかなあ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:44:07 ID:tvGv6h470

カプラーオンなブースト計ってないの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:48:43 ID:wzKLwNsE0

コンプレックスだの僻みだのってｗ

MS乗りってこんなのばっかなんだなｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:50:53 ID:AuDJiixy0

下位グレードの妬みわざわざご苦労様です

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:53:00 ID:s6c9zlxl0

CAMP2とか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:03:09 ID:wzKLwNsE0

安車に妬み？冗談でしょｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:10:16 ID:QrkIja//0

夏だねぇ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:29:33 ID:jCVXwe7o0

>>469
試乗だろうが、このクルマならぶん回しても怒られやしないだろ
マツダのデラはそんくらい分かってる
８の試乗車レッドまで回したけど、高回転いいでしょ～とか言いながら談笑してたぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:31:18 ID:unvJkQj/0

そうじゃなくて
3,4速↑でレッドまで放り込める場所がないってことじゃね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 02:09:09 ID:T0pFcEMdO

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 02:29:54 ID:GY0yBXta0

２回冬を越えたけど、
下回りの（サスアームとか）ふちが、すっかり茶色です

融雪剤おそるべし・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 04:52:31 ID:6MUi0bao0

とりあえず夏休みだしｷﾓｲVIP車が大量に増えるから自重しよう

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 13:36:50 ID:9poVbUm4O

みんから見てもホワイトパールＭＳ海苔って少ないんだな。
ＭＣ後の追加色だからしょうがないのかもしれないが、
それにしても少数派なんだな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 13:38:55 ID:deTBImXwO

なつやすみ
がくせいたちが
いきがりだす(字余り

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 13:39:31 ID:deTBImXwO

すまん誤爆したｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 14:44:16 ID:aVmZ1J2k0

>>501
どんなスレだよｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:26:00 ID:T0pFcEMdO

そんな貧乏大衆車は俺様のスーパーエルグランドVQ25改の足元にも及ばないぜ(笑)
大衆ミニバンでは味わえないFRのフレキシブルな走りをオマエラ貧乏人にも味あわせてやりたいぜ！
文句ある奴はエルグランドのスレ来いよ！
徹底的に勝負してやるから
ヘタレ負け犬のオマエラじゃ一人じゃ怖くて来れないだろうな(笑)ワッハッハ！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:06:29 ID:m/5Xlffl0

えるぐらんど(笑)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:18:25 ID:BxDYaUtyO

反応すんなw同レベルかよ！？
>>500
長い文へのレスだったりする？縦読みという意味で

まぁ夏休みだと言って（スポーツカーや高性能な車とかのスレが）荒れ出したとしたら、
世間はまだスポーツカーに全く興味なくなったわけじゃないんだな、と希望がもてるじゃないか
ポジティブに考えたらW…違うか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:20:36 ID:T7pcbpWL0

1ヶ月ほど前に納車で、なかなか時間も無く1500㎞程度しか走っていないのですが、皆さんのMS
は慣らし終了後、どの程度走り込んで本調子になりました？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:21:20 ID:BYWhK3940

燃費が上がってきたのは5000kmくらいから

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:32:24 ID:T0pFcEMdO

だからよー
ぐだぐだほざいてないで
タイマン勝負できる奴はいねーのかよ？
【Driving 1st】日産エルグランドVQ35 【Part35】
ここで待ってるって言ってんだろーが！
走りも勝てない、討論でも勝てないオマエラは社会生活と一緒で、一生底辺なんだってーの(笑)
一生セレブなエル海苔にコキ使われ頭を下げ続けて生きて行くしかないな(笑)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:08:17 ID:sWNQnEtW0

底辺で結構です。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:35:02 ID:2FRHcoOk0

低辺がいるからセレブ（笑）がやってけるんだろ
低辺に感謝しろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:40:31 ID:B8JGDnXL0

白見ないねえ．．．

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:47:33 ID:ip/rBHaU0

パールホワイト海苔の折れが来ましたよ
白どころかMS自体滅多に走ってないからな…アクスポはよく見かけるが

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:57:20 ID:zKgcHDkI0

>>508
君のエログロはVQ25なんだろ？
残念ながらそのスレは君の居場所じゃないよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:21:24 ID:BYWhK3940

夏だなぁ･･･（ ´,_ゝ`）

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:27:49 ID:6MUi0bao0

>ｴﾛｸﾞﾛ
どうして待ってるところがスレなのか。
いいとこ教えてあげるから現地においでよ。
いろんな意味でかわいがってあげるから。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:49:09 ID:hADK050u0

お前らスルーするってことを覚えなさい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:58:46 ID:0iWP3fzF0

>>517
どうせ夏が過ぎたらこのスレも寂れるから
夏厨をかまってあげるのも俺は嫌じゃないよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 01:58:20 ID:d/YdsFMLO

インフィニティのエンブレムならまだ分からん事も無いが、レクサスって（´°Д°｀；）君お笑い芸人にでもなるのかよっと（｀°Д°´）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 11:55:03 ID:D4Ewpj+v0

>>512
オレもパルホワ。たしかにMS自体見ないもんな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:16:59 ID:hGb38XKrO

真珠白ＭＳはかなりの希少車ってことだな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:13:22 ID:TSKHzP2l0

こないだ白見た。一瞬すれ違っただけだったけど、フォグ周りの感じでMSだったと思う。
MSには白もありだとｵﾓﾀ。格好良かった。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:36:31 ID:OES+rXrTO

今日は真赤のＭＳと二台すれ違った増えてきたなぁ嬉しいような寂しいような

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:51:49 ID:pVol6mxp0

白真珠海苔だけど真赤とグレー系はたまーに見かける。
コズ青とスト青は試乗車でしか見かけたことがない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:55:49 ID:QXkqwsK40

日本でMSは何台ぐらい売れたのかな？4000台ぐらいかね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:26:27 ID:rqAj6hzV0

白真珠は、愛知で一回見た。試乗車かと思って店に行ったらお客さんのですよって返事、

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 01:35:21 ID:S4h0aeYNO

白真珠ＭＳ、ブラックアウト部分が
余計に映えてカッコイイ。

走ってるＭＳなんて見たことないし、
地方のＤには試乗車すらないのが現状。

自動車メーカー各社が
約10％の値上げ検討に入ったぞ。
ＭＳがあと25万円高くなったら…
買わんかもしれん。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 02:36:05 ID:ekMY8v3k0

おまえら自分の以外で好きな色何よ?
選択肢はあまり無いが、オレは赤買ったけど、
カボグレがちょっとうらやましい。
やっぱダークカラーは渋い。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 03:26:58 ID:Sopz4H+/0

俺カボグレ買ったけど
赤にしとけばよかったと思う
今のうちしか派手な色乗れないと思うと･･･
いや俺の中でそう思うだけで
おっさんになっても乗ってる人はかっこいい

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 06:05:34 ID:cKF4pSaY0

買い換える時、色は赤に決めてたから他の色には目もくれなかったよ。
青空の下だと、この赤はかなり映えるんで１年半経った今でも惚れ込んでます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 06:36:59 ID:vv1mroJu0

マツダの赤はいい色だよなあ
俺は14年物の赤ロードスターとの2台持ちなので嵐青にしたけど

個人的にはオーロラブルーのMSがあったらなあと思う

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:08:44 ID:CJWTVHCzO

真赤と嵐青で迷ってたら
ディーラーの友達に派手なのは飽きるよと言われ嵐青に

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:25:16 ID:u7IX9Na/0

MC前にコズブル買った
真赤と迷った

MC後なら嵐青と真珠白と真赤で迷っただろうなー

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:36:45 ID:zRXsRDZf0

俺も真赤と嵐青で迷ったな。
幸い、２台実車で比較できる幸運に恵まれたが、それでも迷った。

かっこいいのは文句なく真赤。
嵐青はブラックアウトが目立たないデメリットがあるが、角度や陰で微妙なコントラストが出てシブい。

結果、MSは「羊の皮を被った狼」がコンセプトと勝手に解釈し、
おっさんでもあるのでシブい嵐青を選んだ。

今選んでも同じように悩んだあげく違う選択したもしれんｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:04:03 ID:bMVFNjZs0

MC前で宇宙青ですが、真赤はカッコいいなあと思う。
ただ着こなす自信がなかった(笑)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:06:56 ID:2dTmp2Gz0

ありゃ？　嵐青が突然増えてきたな。
嵐青にしようと思ってたけど白にしようかと悩んじまうじゃないか。
と言っても、まだMS買うかも検討中なんだけどなｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:07:29 ID:S4h0aeYNO

真珠白ＭＳにはスーツ姿がよく似合う

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:35:07 ID:w5uFoeNu0

やっぱりMSではギャラクシーグレーは少数派なんだな。
俺は気に入って乗ってるんだが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 14:21:47 ID:AII8ik150

ﾉｼギャラクシーグレー
近づくと色が変わって見えるのがなんか良かった
ボディラインが強く出るし
飽きないし、汚れが目立たないのがイイ

反対車線に同じ車キターと思ったらフツーノアクセラだったことは多い

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 14:38:25 ID:BpUA3SG20

ぼくはコズミックなんとかちゃん！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:49:51 ID:zRXsRDZf0

どの色も、満足度が非常に高いようだね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:18:46 ID:J1NmS6kV0

>>540
それは…　どうかと

ほぼ消去法で色を選んだ人のほうが多いんでない？
MSｱｸｾﾗってなんで色が変なのばっかなんだろう？
普通に、黒ってなんでないんかな？
下取りとかで人気の色って普通　黒、白　あたりなのにさ

MSｱｸｾﾗこそ　ブリリアントブラックがよくにあいそうなんだけどな～
ただのｱｸｾﾗがブラックマイカだから一応差別化で
まじ、ブリリアントブラック出せばいいのに～

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:37:37 ID:CJWTVHCzO

>>541
黒が無いのは惜しいね
でも黒があっても黒にしなくて良かったと思ってるよ

デミオのチョコレート色とか新しい赤も良さげなんだよなー

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:58:56 ID:ZVxaR2/c0

白、黒、銀さえあればそんなに文句も無いだろうに

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:02:50 ID:W9SpPwCP0

>>536
パールホワイトは大人の色だからな。スマートでオサレだｗ

545 ：381：2008/07/26(土) 17:07:29 ID:DAQbt/og0

試乗してきたよ～。
思ってたほどいいじゃん。
ランエボより加速感は無いけど、あれだけ回るエンジンならＯＫでしょ。
まー新車だからかもしれんが・・・。
５速３０００回転で１００ｋｍ出てた。
６速だとあれ？いくつだっけ？まー１４０Ｋｍ楽勝で出てた。
エンジン音も静かだね～エンジン音楽しむ人にはあれかも。
シフトチェンジももうしぶんないでしょ。
確かにちょっと音してたけど、仕様と言われれば納得できるレベル。
コーナーはちょっと攻めるタイミングがなかったので、あれだが・・・。
それとイスの高さが調整できるのは高得点やねｗ
あの金額なら確かに買いだわ。
いやー迷うｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:25:59 ID:W9SpPwCP0

>>545
思ってたほどいいじゃん？

日本語でおｋ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:26:37 ID:Z34IeJF10

6速3000で120kmちょっとだな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:57:01 ID:1RPAdf8n0

白・黒・銀がないのが不思議。
「マツダスピード」でシルバーないってのがなあ．．．

まあ、そこまで売っちゃう車でもないしなー赤字なんだっけ＞一台あたり

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:01:14 ID:vv1mroJu0

>>548
>白・黒・銀がないのが不思議。
パールホワイトは？

シルバーは欲しいよなあ
マイカじゃなくメタリックな金属感ある感じのがいいと思うんだが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:06:38 ID:zRXsRDZf0

どっかにコンセプトモデルかなんかのシルバーの画像あったよな
あれかっこよかった！シルバーあれば、絶対シルバーにしてたと思う

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:18:54 ID:ZVxaR2/c0

白は良いがパール要らんよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:33:49 ID:qRO2iGYI0

>>551
パール海苔に誤れ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:52:05 ID:O6VVxsPp0

　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
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　　　　／　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:54:03 ID:bW8NHcvK0

折れはパールが入った方がキラキラして好きだな。
マイカも良いね。赤がほんの少し入いってるんだっけ？＞マイカ
真珠白海苔だけど2007コンセプトのイエローか2008コンセプトのシルバーがあったら迷ってたな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:16:35 ID:2KMNxD4C0

白　ぱーる
黒　かぼぐれ
銀　ぎゃらくしー

･･･

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 20:28:15 ID:uIG6klbi0

カナリーイエローマイカがいいなぁ。MSが出る前にアクセラにあった奴

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:23:25 ID:zNyuS29b0

転載＆既出かもだけど
ttp://www.ducks-garden.co.jp/axela.html
こんなのあるんだな
まぁ作られるかは分からない原状だけんども

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:28:21 ID:uQ5wjiFh0

>>556
以前のここのスレでも話題になったけど、俺も欲しいね。
黄色系統は、売れにくいし中古でも値かつかないので
厳しいとは思うけどね。

そのとき話題になったコンセプトカー
http://www.carview.co.jp/tas/2007/preview_car/mazda_msaxela_ms_c/default.asp

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:12:36 ID:Xj9/TymJ0

黄色だとホントファミリアだな
白もデミオに見える
むしろそれ以外がいい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:38:51 ID:5bcjr5st0

ギャラグレ乗りだけど
いつも塩ビの配管色に見えて仕方ない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:53:04 ID:ZDR+WvaW0

R32GTRのニスモについてたボンネット先端の細いスポイラーとか出ないかなぁ。
似合いそうなんだけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:00:40 ID:J1NmS6kV0

ほんと　黒、白（MC後はあるけど）、シルバーが
ないのがなぜって感じだね

わざと、売れなくしてるとしか思えないよぉ

シルバーでもメタリックなのとかめちゃくちゃかっこいいんだけど
http://www.carview.co.jp/tas/2008/preview_car/mazda_axela_ms/default.asp

黒→ブリリアントブラック
白→真珠白
銀→灰色より、メタリック系
青→ｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰ　
赤→かっぱ赤
黄→カナリーイエロー

なんで、へんな色しか出さなかったのか
まじで開発者に聞いてみたいっす
俺は、結局23S買ったもん
欲しい色があったら絶対ﾏﾂｽﾋﾟ買ってたな～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:56:58 ID:labPZB82Q

色を決めるのは開発じゃなくて営業だろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:50:58 ID:1NAHsbMm0

へんな色っつーか解りづらい色が多い
実物みると微妙な表情があって案外いい色ではあるんだけど
カタログとかで「これっ！」って選べる色じゃないよな
コズミックブルーとギャラクシーグレーとかカタログじゃ見分けつかんし
他の色がなくてなんでこんな似通った色がふたつもと思った

結局悩みに悩んでコズミックブルー注文したら、MCで色変わるからって
言われてまた選び直した俺
結局ストーミーブルーにして、まあこれは正解だったと思ってるけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 07:36:10 ID:TpKut9OB0

>>562
うわ～これむちゃくちゃかっこいいね。
確かにこれ見るとシルバーメタリックは似合う。
細めスポークのアルミも似合ってるなぁ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 08:23:53 ID:4cAFqBkx0

俺は赤しかないだろって思って赤買ったがグレーも大人っぽくていいな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:16:15 ID:N5OXSnxa0

>>562
これ見てマツスピアクセラ買う事に決めたｗ
ここまですると結構値が張りそうだけど良いね・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:52:23 ID:Y//xmuK80

マツスピ新色で人気投票したらどうなると思う？
俺はナポリタンか嵐青

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:53:06 ID:PpZhJzRD0

マツスピ売ろうか検討中の俺がきましたよ
まだ走行2万Kmだけど、ガソリン高くて電車使用に。
もうずっと乗ってない
車使うときはセカンドでボロだけど10年落ちのライフだよ

マツスピは作りは荒い部分があるけどホント楽しいくるまだよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 16:56:29 ID:+KwhG3oC0

>>569
こんなところに書き込まずさっさと売るがいいさ

個人売買はめんどくさい上にトラブルも多い
小金稼ぐために変なトラブルに巻き込まれないようにな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:17:14 ID:KFDsF1T/0

>>567
何気にブレーキキャリパー（エンドレス製・未商品化）だけでも
４０万はくだらないなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:42:31 ID:sKCOWw5b0

>>569
漏れMSと4MTアルトバン海苔
通勤はもちろんちょっとした移動はついアルト使っちまう
もう1ヶ月以上MS乗ってないなぁ
買って1年経つが6000kmくらいしか走ってない
でも長距離とか高速移動を考えると売るに売れない
さすがにアルトだけではつらいw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:48:55 ID:L0aWA/xKO

ファーストインプレッション

下からトルクもりもりで加速は申し分無い。
６速ＭＴは忙しいだろうと思いきや、
トルクバンドが広いので
街乗りは３速だけでいける。
むしろ高速道路や郊外に行かなければ
５速６速の出番はない…。
さらに言うとアクセルなんてどこで開けたらいいのか…。

エンジン音、排気音ともにけっこう静か。

シートの高さ調整の幅が広く、
ゆったり乗りからラリーポジションまで
色々なドライビングポジションがとれる。

シフトフィールはストロークもカッチリ感も程々ながら、
どのギアも入りは良くてストレスはない。

ステアリングはもう少し重くてもいいと思った。

乗り心地は45タイヤの割りにいいと思う。
ガチ足ではないけど、
ロードインフォメーションはしっかり伝わり
弱ロール感も適度。

このクルマの凄いところは結局のところ
コストパフォーマンスの高さに尽きると思う。

参考ならん長文ｽﾏｿ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:09:26 ID:sKCOWw5b0

試乗するとステアリング重いていうのが結構いると営業が言ってたが
漏れはmomoの35φに替えて激重になってしまた

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:48:02 ID:jKT7FoYc0

確かにステアリング、軽いよなぁ。もう少ししっかり感があればいいと思った。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:27:50 ID:RyO51xcr0

5速40kmとか6速50km巡航とか余裕だから使えばいいのに･･･

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:19:07 ID:rG1zSGmyP

MSかロードスターかで悩みすぎて楽しくて苦しい…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:22:45 ID:+KwhG3oC0

ツーシーターが選択肢に上がるんなら
絶対ロードスターにしたほうがいい
それは今しか乗れないと思われ
MSは落ちついてからでも乗れる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:55:32 ID:OrY+SPz80

>>573
縦読みもできないし、なんかのコピペか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:57:03 ID:Muk/RluK0

来年から新卒でこの車欲しいと企む俺だけど
今はほとんど貯えもないし、すぐには無理なんだろうな・・・。
オートサロンのイエローやシルバーのMS見る度に欲しい衝動に駆られる。
562の写真は3枚目がホントよだれモノ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:14:07 ID:iD65C0WJ0

そんなキミに
つイヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払1回目
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216511548/

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:19:53 ID:UzZmVzfjO

>>579
乗ってみた感想だろ
カービュー見てもあんな感じの感想があるし
俺も同意出来る部分がある

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:20:53 ID:LTdQ1xum0

最近ＭＳの記事が載った雑誌があると友人から聞いたのですが
わかる方います？
何の雑誌だったかさっぱり覚えてないそうですが
ちょっと褒めてたと思うと言ってたので気になってます

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 02:21:51 ID:tqtg77tF0

>>583
何の雑誌か忘れちゃったけど
ＭＳデミオの記事なら見たよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 15:55:10 ID:GcmnSg+E0

昨日、福井県の三国付近でオフ会あった？
この車が５、６台連なっていたんだけど、
ちょっと興奮しちゃったよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 16:00:51 ID:NmoueXIt0

>>585
オレも一度この車で列を作ってクルージングしてみたいな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 16:18:17 ID:V5i+hxT60

アーッ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:09:10 ID:oi59wj+d0

>>586
MSアクセラは、8みたいなオーナーズクラブはないのかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:28:26 ID:hJnrfrYx0

夏だなあ･･･

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:49:56 ID:+cu3lu130

>>588
アクセラ全体のなら検索したら出てくるよな。

MSに限っちゃうと、台数少なすぎで集まんないのかもな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:30:16 ID:2p0BiRxg0

今日の昼間に首都高でﾏﾀｰﾘとMS満喫してたら、
後ろからアクセラ(MSではないグレードみたい)が
ものすごい勢いで接近してきてﾒﾀﾒﾀ煽られた(´;ω;)

ｵｰﾋﾞｽも近くなってきたから頃合いを見て
右車線譲ってあげたら記念写真撮ってた・・・

何がしたかったのだろう(´･ω･)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:44:15 ID:u9zdhM1j0

>>590
記念写真撮られたのは君？煽ってきた奴？
ナンバー晒しちゃいな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:44:55 ID:u9zdhM1j0

>>590 ×
>>591 ○

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:39:04 ID:2p0BiRxg0

>>592
記念写真は向こうです。
なんていうか、MSと見るやいなや対抗意識?だしてくる
同車種との遭遇率が高いです(´･ω･)ﾏﾀｰﾘ派なのに。

選民意識もないし、ｲﾝﾌﾟ様やﾗﾝｴﾎﾞ様や
ましてやｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ様wwに逆らうつもりもございませんが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:50:01 ID:5lFBVMRF0

>>594
あんた大間違いだよ、ぜんぜんダメだよ
エルグランド様は逆らわないとすげぇ機嫌悪くなるから

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:53:39 ID:hMRrfQJd0

>>595
そうなんだｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:10:56 ID:wt4NhsZH0

エルグランド様が限界を出したところで勝たせてあげると満点です

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:11:52 ID:oi59wj+d0

>>590
じゃあここのメンバーで作っちゃいなYO！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:14:13 ID:hMRrfQJd0

>>598
ＹＯＵ作っちゃいなＹＯ！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:19:09 ID:2p0BiRxg0

だってセレブのｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ様には
俺の貧乏くさいMSなんかじゃ到底勝てないよ(´･ω･)

そんなことはどうでもいいけど、
MSだけで集まったらそれはそれで楽しそうだけど
逆に食傷気味にもなりそう。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:39:36 ID:sRD/X3UX0

オールペンしてる人とかいるかな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 11:26:32 ID:RZiW9YpC0

マツダフツーノアクセラには何度か煽られたなぁ
不思議とインプエボには煽られないが
シビックとエルグランド様はじめ他のミニバンと軽にはやたらと煽られる不思議
前に車がいる状態でね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 11:47:19 ID:zkZ8LQyJO

昔知り合いのエボ乗りが言ってたのだがサーキット行くようになったら
一般道でムチャな走りをするのがカッコ悪く思えてくるらしい。

俺はサーキットとか行かないけどＭＳに乗り換えたら
なんとなく気持ちが分かるようになった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:01:31 ID:R123/JOMP

>>602
デミオ（か、同等車）と間違えられてるんだよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:06:46 ID:mTsWmaw/0

>>603
オレもだ。この車に乗るようになってから走りが落ち着いたよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:53:18 ID:pcodNMrd0

煽られたって言ってもどういう風にだろ？
後ろにベタ付けして左右に車を振ってるのか、右ミラーによく映る様なラインでパッシングしてくるのか、
単にミラーで見て車間が短いと思っただけなら、詰める癖のある奴かもしれない。（確かにミニバン乗りに多い）
同車種のグレード違いの車だと、近くで見たいとか編隊を組みたいとかの仲間意識があるのかも。

607 ：591：2008/07/29(火) 15:15:39 ID:IFGpHfWP0

危険を感じるくらい右後方にﾋﾟﾀﾘとつけられました(´･ω･)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 17:11:53 ID:M13xnhxJ0

右側をまったり走ってると、
左車線空いてるのに必死でパッシングしてくるやつってなんなの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 17:13:00 ID:UnANfn220

いやそれはお前も悪いだろう
必死でパッシングする方もあれだが
待ったり走るなら左走れ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 17:47:36 ID:M13xnhxJ0

右側の方が路面が綺麗なんだもん

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 17:51:01 ID:gZ8vAERs0

右側は走行車線じゃなくて追い越し車線

まめちしきな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 17:56:01 ID:mTsWmaw/0

>>602
マツダフツーノアクセラ

なんか響きがいいな。気に入ったｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:26:50 ID:Hyd8EcSh0

>>608
お前が悪い、左追い越しは禁止なんだよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:39:43 ID:M13xnhxJ0

追い抜けばいいじゃん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:44:34 ID:8QJteM/O0

それDON車男じゃなかった？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:01:28 ID:+AJn9IBY0

>>614
なんだこの自分勝手ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:13:06 ID:pPBnjwas0

>>616
追い越しと追い抜きは違うって言いたかったんじゃない？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:20:41 ID:pPBnjwas0

ねんのため
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%95%E3%83%88

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:37:39 ID:iJFPe6xNO

この車ってもしかして煽られやすい？
お尻が小さくてクリアテールだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:45:17 ID:8QJteM/O0

誰かDSC　OFF下人いない？

1,2速のトルク制御がなくなるとｴﾎﾞよりすっげー加速になるって
聞いたんだけど
誰かいない？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:08:26 ID:dYOSRkZz0

FFだからヘタクソだとトラクションかかんねぇしホイルスピーンするだけじゃね？

タイヤもったいなすぎ。
いまはエコドライブの時代ですよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:08:59 ID:t2la7b110

>>619
お尻には、『ＭＳエンブレム』が有るのに‥‥

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:11:39 ID:CX2rxOL50

>>620
それは確かヒューズ抜いて電子制御を完全オフにした場合ですよ。
調教されておとなしくなってる部分が素の状態に戻るのでかなりの暴れ馬になりますよ。
旧インテRを乗りこなせるぐらいの人なら今より速く走れるらしいですね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:22:02 ID:rfbG/gIW0

2年弱乗ってて煽られた事は数回しかないな
ステッカーベタベタ貼ってた、ふっるい型のびーえむ
ゴルフGTI
ステップDQN
意外にもマツダフツーノアクセラにも煽られた
ベタ付け＆蛇行

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:54:18 ID:FRsadk5B0

制御をオフにするとミッションが脱落するからやめとけ。
5速で30km/hから100km/hまで加速するとエンジン切るまで似た効果が味わえるからお試しあれ。
ただし、こないだのECUリプログラムで対策されちゃったかもしれないけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:00:51 ID:Kd/D7NGn0

>>624
> ゴルフGTI

ｳﾎｯ、いいライバｒ（ｒｙ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:12:07 ID:IFGpHfWP0

思うに、街中で速い人は車種ごとの動力性能というより
交通の流れを読むのが上手いと思う。

こないだ高速で後ろから必死に煽ってきたBMがいたんだけど
右に左に車線変えてなんとかして自分より先に出ようとしてた。
見るからに危なっかしい(他車スレスレで切り返してる)し。

結局、流れに任せて走ってるだけだった自分の方が先に出たままだった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:49:21 ID:zt+Ruj2C0

>>613は一車線
>>614は二車線以上を思い描いていない？
どちらも正しいかと。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:55:59 ID:RKK0aVUA0

どうやったらそう読めるんだｗｗ
分かるのは>>614が追い越し車線塞いで走るカスだってことだけだろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:59:37 ID:IynWsQw50

>>610を読んでも2車線前提って事がわかるな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:23:32 ID:mfvU2tka0

>>629
失敬。>>608と>>614が同一人物だとは思わなかった。
別人だと思って読んでみ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:26:16 ID:4kUCC/W40

高速なら譲るべきだが、下の道なら別にいいだろｗ
そもそも追い越し車線じゃねえしな
右折目的の人もいるんだからｶｯｶすんなってことだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:34:51 ID:z1jMYLjE0

>>632
車両通行帯による通行方法
車両通行帯のある道路における、車両通行帯に関する規制。違反すると、車両通行帯違反の交通違反となる。

[編集] 通則
車両は、車両通行帯のある道路においては、原則としては、一般道路か高速道路かに関わりなく、
第一通行帯を通行することとなっている。そして、自動車は、道路に第三通行帯以降の通行帯がある場合には、
速度に応じて、第二通行帯から最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を通行することができる。（道路交通法第20条第1項）

すなわち、

軽車両、原動機付自転車及び小型特殊自動車は第一通行帯以外を通行することは出来ない
最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない
ということである。仮に、第1通行帯以外を制限速度を下回る速度で走行していた場合、
後続車から煽られるのみならず、第1通行帯側を追い越しに使うことを誘発するおそれがある。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:45:08 ID:4kUCC/W40

法を盾突けて、自分は絶対正義だ！どけろ！ってのが間違ってる
そもそもそこまで言うならまず速度守れよって話になるしｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 02:07:12 ID:Cn/DoCwl0

ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 05:29:59 ID:6ierLBpW0

カービューのアクセスランキングでフィットに次いで２位ですよ。
なのに、周りのひとにアクセラって言っても｢ハァ？？？｣と返されますｗ

最近納車され、地雷のワイパーが気にならないんだけど、
だんだん拭き残すようになるのか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 07:24:24 ID:ejeHsIMg0

>>636
ガラスの撥水コートが削れてくる。
早急に交換することをｵｽｽﾒする。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 07:31:45 ID:DIOOmHnI0

>>636
あれ、なんか対策されたんじゃなかったっけ？
ここか、フツーノアクセラスレで見たような気がするが

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:15:12 ID:WRpd+KFl0

なんか二車線以上の走行ルールも判らんのが多いな‥
道理で右側車線で平気でトロトロ走ってるのが多い訳だ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:44:05 ID:OlmcNRqb0

俺もアクセラ乗ってる、ていうと「ハァ？、トヨタの車？」とよく言われる
ファミリアっていうと通じるんだけどね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:52:59 ID:AM6HpqFrO

アテンザの影に埋もれてるよね
名前も微妙に似てるし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:23:08 ID:OlmcNRqb0

そういえばMSのガラスって全部UVカットガラスなの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 19:33:20 ID:+SfFMq0t0

みなさんのMSｱｸｾﾗって　１回の給油でトリップメーターでれくらい
走行できますか？

できたら使用場所、状況など教えてもらえればありがたいです
マツダフツーノアクセラ海苔より、買い替え検討中

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 19:39:00 ID:bHAEovSw0

>>643
燃費気にするならお勧めしない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 19:54:25 ID:Bg7sTJjr0

>>643
黒衣ミサ運転高速巡航650km以上

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:26:58 ID:as9zc8eDQ

500ｷﾛ弱

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:36:07 ID:FrOGJk6b0

街乗りエアコンかけっぱ360km前後

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:09:35 ID:+zqqNqK20

通勤使用（朝はほぼ渋滞路、帰りは半分ぐらい渋滞）で
残量警告灯が点灯するあたり（46～47L消費ぐらい？）で400～470kmの間かな
燃費にすると気にせずぶん回して8.5km/L前後、燃費運転心がけて10km/Lぐらい
高速巡航なら11～12km/L

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:15:13 ID:HsZ9zkH90

ガソリンの残量って、マツダ車特有なのか
急にガクンと減る様になるなｗ

ちょうど真ん中で、20Lくらいしかタンクに入ってない

残り1/4のところで、7Lくらい

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:59:43 ID:CXIajYkh0

どこのメーカーもそうだよ。
最近の樹脂タンクで複雑怪奇な造形になってからはさらに。

なんか前にJAFメイトでも検証実験みたいなのやってたよ。
どこのメーカーも同じようなもんだ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:12:57 ID:MGNy5bmRP

高速で2車線以上あるとこでも、
分岐の為の車線のところもあるわけで。

田舎者の俺からすりゃ首都高って迷路だな。。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:25:28 ID:OBvOILRr0

>>649
それはちっと言いすぎかな
真ん中で残り25Lくらいは残ってるよ
燃費計付けてるから間違いない

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:48:10 ID:F59k6J3B0

つーか、ランプついても100kmぐらいは走るよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:51:04 ID:dgkAwyX50

8月からガス代値上げみたいなんで、さっき溢れるギリギリ手前まで入れてきた
GS到着少し前にランプついて、パンパンまでいれて47リッター入った
9000円弱もガス代かかるとは･･･

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:52:15 ID:Mr4MDVom0

アクセラは遠出と買い物専用になりますた
近場は原チャリ大活躍
この原油高でもリッター50ｋｍとかだと財布にまるで影響がない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:20:41 ID:IdJE4htG0

俺も今日スタンド行って来た。
街乗りで 7.5km/l だった．．．．orz

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:37:54 ID:JdDf4roW0

漏れなんかもったいなくてブリッピングもしなくなったYO

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 00:37:56 ID:bKZCTf9s0

ブリッピングしないとクラッチが消耗したりしないの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 00:48:00 ID:dyuJBhP40

そらするがな
でもクラッチは消耗品だしな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 06:47:31 ID:BqvfQdOZO

>>659
ガソリンはもっと消耗品
>>656
でも１月に乗る距離は少ないでしょ？

>>655
原油が高くなる前から節約してたらもっとお金があったかもねｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 07:59:07 ID:KQVeFOhvO

ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞってﾅﾆｰ(´・ω・)？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 08:20:24 ID:jZt2UoZO0

ブリッピングとは、エンジンを空ぶかしすること。
用例　「シフトダウン時、ブリッピングして回転を合わせる」

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 08:32:27 ID:KQVeFOhvO

ありがとーぅ(´・ω・)ﾉ
知らないﾃｸだからやってみようと思ったけどﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁしてるからもうやってるわ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 09:14:04 ID:oZtV8pbU0

うおーダブルクラッチ、必要かこの車に
10万ぐらいじゃ壊れないんじゃないか
シフト遅くならないか

学生のときに家の手伝いでボロエルフ乗ってたときはダブルクラッチしないと
半日で左手死ぬから（分かるよね、あの振動）仕方なくしてたが

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 10:03:57 ID:KQVeFOhvO

いや必要はないと思うよ
やらないよりやっといた方がいいって程度かな(´・ω・｀)
シフトが吸い込まれるのが快感です(・ω・)
踏む時は当然しませんがミッション痛めたくないです

666 ：657：2008/08/01(金) 12:48:21 ID:T56TpdMz0

別に無理にシフトダウンしてるわけじゃないんだけどね
極力速度、回転が合うところまで落ちてからシフトダウン
ブリッピングしないつってもクラッチの消耗に大して影響ない

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 19:56:54 ID:gk2e2MHE0

>>665
ダブルクラッチやってるとダブルクラッチじゃないとギヤが繋がらなくなるって聞いたよ
車に癖がつくんだって
適度にならいいんだろうけど

668 ：665：2008/08/01(金) 21:06:03 ID:sIbTd1030

そうなんだー　頭にいれとくｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:38:25 ID:0g2tHUgx0

今日も洗車したぜ。
でもまた月曜に汚い夕立来そうだな…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:42:27 ID:cZHfZc8t0

ボディーカバーかけれ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:53:02 ID:3MEwOilU0

>>669
雨が降って汚れるのって、中国からの大気汚染のせいって聞いたことがあるが本当なんだろうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 06:02:32 ID:kPEzzDjH0

いつの間にかHKSからMSアクセラ用のﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽ3でてたのね
つけた人いないかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 06:42:16 ID:6zkhQgx1O

>>672
みんカラに付けた人のレビューがあったと思うから探してみなよ。
レートのわりに結構固いみたいだからスポーツ走行するならいいかも。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:27:17 ID:XYJ/EE3z0

ＲＥ雨宮からも３２段の減衰力調整付きの全長調整式の車高調でてるの
みんな知ってるか？

675 ：664：2008/08/02(土) 12:21:53 ID:dWkFZUab0

>>667
>>>665
> ダブルクラッチやってるとダブルクラッチじゃないとギヤが繋がらなくなるって聞いたよ

構造的にありえねー、嘘だな

この（現代の）車、ダブルクラッチしなくてもシンクロ１０万で死なんと思うが
ダブルクラッチしてると、マスタシリンダ、レリーズシリンダ、レリーズベアリング
クラッチカバーの寿命は確実に短くなると思うが、構造的に

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:53:46 ID:MZ5zsQ6R0

>>675
なんだ嘘なのか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:22:25 ID:NG88A19Z0

ブレーキで減速するのと
ブリッピングして、エンジンブレーキを長い距離利かせて減速するの
どちらが燃費良いんだろう。
空ぶかしに使う燃料＞エンジンブレーキで燃料カットして使わなくて済む燃料
になったら後者なんだろうけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:31:36 ID:/X1YPehFO

購入当初思ったんだけどこの車可変バルタイついてるよね？？
曖昧な記憶だから核心出来ないけどさ
エンブレあんまり効かないのはそのせい？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:37:11 ID:/X1YPehFO

ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁで何故マスターシリンダー？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:55:07 ID:xK9vCIsP0

そういう話はMTテクスレへいけ。親切に教えてくれるぞｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 15:13:43 ID:cssx/O1z0

ブレーキダストを軽減させる為に
ブリッピングしてエンブレ利かせてる俺もいる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 15:18:13 ID:ddsMy51B0

>>678
可変バルタイとエンブレにどういう関係が？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 16:29:34 ID:PwbP+q0P0

可変バルタイ関係ないだろ
大型車みたいに排気ブレーキ付いてたら別だが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:52:16 ID:yiJ8YHcv0

IN側のカムだけ付いてるよ。S-VTね。
しかし何故にエンブレに関係あると思うんだ？

バルブリフトのVTEC方式じゃなくて、バルブ位相調整のVVT-i方式だし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:20:15 ID:/X1YPehFO

エンブレの時にﾐﾗｰｻｲｸﾙみたいに圧縮工程を少なくすればﾌﾘｸｼｮﾝの低減になってエンブレがあまり効かなくなるみたいな感じで

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:36:57 ID:EB0JfSC30

いや、スロットルバルブがある車のエンブレの大部分は(スロットルバルブによる)吸気抵抗ですし…。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 02:52:51 ID:TDry4cmDO

そういわれればそうだねｗｗｗ
ごめんよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:38:48 ID:lNG4Lgq50

お前らに朗報。
純正ECUのリマッピングツール出ているぞ、700ドル。
http://www.cobbtuning.com/products/?id=4100

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:22:44 ID:FPufxRhb0

エンブレは純正オイル(0W-20)のせいじゃない？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:01:11 ID:DjVOtVzd0

おまいらにちょっと報告

少し前からﾘﾔ辺りでｺﾄｺﾄ音がしてたんだが、
この1週間くらいで音が大きくなってきた。
ﾊｯﾁかｽﾍﾟｱﾀｲﾔの周りから音が鳴ってるのかと思って
全部外してみたんだが、どうも違うんだよね。
軽い感じのｺﾄｺﾄ音がしてるけど、発生源がどこだかｻｯﾊﾟﾘ┐(´д｀)┌
あきらめて泣きながら寺に逃げ込んで調べてもらったら、
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ部分のボルトが緩んで周りに干渉してる音だった。
同じような異音がしてたら調べてみてね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:16:24 ID:CFU/qRZK0

激しく走行したあとエアコン操作パネルの奥のほう?から
シャカシャカと音が出るのは何ですか><

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:46:53 ID:+T1z1Z4E0

>>690
同じ音でﾃﾞﾗで調べてもらった事があるが、同様にスタビライザー部分が他と干渉する音だった。
自分の車だけだと思ったら、違ったのか。

それにしても、この車は低級音が多すぎゃしないか？
これまで遭遇した音は
①フロントウインド付近のカタカタ音
②運転席シート付近のギシギシ音
③スタビ付近のゴトゴト音
④リアシート左方向からのキシキシ音

①②は一回修正してもらったけど再発してるし。

余りにも安っぽい音なので、知人を乗せた時に恥ずかしかった・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:50:52 ID:vr1INpub0

内装は150万の車だからな…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:55:37 ID:+T1z1Z4E0

>>693
確かにそうなんだけど、レンタカーで何度か借りたデミオですらこんなに安い音
出なかったし、何より新車半年で中古車っぽい音と言われた時は軽くショックを
受けました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:19:13 ID:DjVOtVzd0

>>692
同じ症状の人がおりましたか。

私の場合は、①ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　　　　ﾃﾞｨﾗｰで解消
　　　　　　　　 ②ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞ　　　　　　　DIYで解消
　　　　　　　　 ③ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾊﾞｯｸﾙ　　　　　DIYで解消
　　　　　　　　 ④ｸﾞﾛｰﾌﾞBOXの上辺り　調査中（滅多に鳴らないけど）
今のところﾘﾔｼｰﾄからの音は無いです。

DIYが好きなんで弄るのは苦にならないんですけど、
確かに異音の発生は多い気がしますね。
それ以外は満足してます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:53:19 ID:8ANe1uNI0

やはり結構、異音があるみたいですね、まだ納車されて間もないから、
症状はでてないけど、覚悟しとくか…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:13:41 ID:Jj0tmtiG0

>>692
④の左リア・キシキシ音、
ドア周りの内装材の据わりが悪かったので、止めなおしたら静かになった

うちの場合ね
他の原因かもしれないけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 01:17:24 ID:KFm7q2Oy0

スタビからの異音の症状は結構みんな出ているみたいだよ。
俺のも同様の症状に見舞われた。

締め付けのトルクが足らないならリコール出せよマツダ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:28:14 ID:wrqPHWkF0

販売台数が少ないと、サービスキャンペーンすらやってもらえないのかな．．．

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:33:26 ID:Cbu1EC2i0

>>698
重大事故につながるような不具合じゃないと、リコールはしないだろうな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:03:44 ID:r9eHE5HA0

雷はピカピカしてるが降りそうで降らないなin横浜
週末洗車したから盆明けまで降らないで欲しいな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:16:38 ID:IVt898pR0

埃たまらね？
雨降らなくても

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:20:44 ID:r9eHE5HA0

最近は雨降らなくても風が強くて湿気が多いから結構ホコリは溜まるね。
真珠白なんで目立つんだよな…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:22:15 ID:Qack3LdH0

こないだ試乗してきた。
営業の「お好きに踏んでください」に甘えて試しにガバッとアクセル開けてみたけど
多少のトルクステアとともに、2リッターNA乗りの俺からするとほんとに異次元の加速。
正直ちょっと怖かった。
こんなん乗りこなせんのか俺？ってなんか不安になってきちゃったんだけど、
慣れるもんかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:24:49 ID:tYK6/gVh0

>>686
マジで！？
素人だからか、初耳．．．
気筒内の圧縮よりも、吸う方がきついのかぁ。へぇへぇへぇ～

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:45:33 ID:ISmq82kg0

>>704
踏まなければおとなしい車だよ
踏んだときは(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:22:34 ID:q6A444KM0

>>704
俺も試乗の時、飛ぶかと思ったｗｗ
でも、今じゃ街乗り中心だよ。
かる～く踏んですっと追い抜き、が心地よい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:28:17 ID:OlBWf5vj0

最初は強烈な加速にｶﾞｸﾌﾞﾙだったけど
今は完全に慣れた。加速してないのかと思うくらい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:36:18 ID:Qack3LdH0

レスどうも
昔、原付から250のバイクに乗り換えた時を思い出したよ。
そん時も結局すぐ慣れたもんなぁ。
あー、買っちまうかなぁ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:49:06 ID:r9eHE5HA0

とうとう雨降り出しちゃったな。
また汚ねー雨なんだろうなぁ…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:23:35 ID:03i4/kqI0

燃料高騰のおり
いかに正圧にならないように走るか
ばかり気を取られてしまう漏れ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:52:25 ID:2dzzNxud0

今後、値下がりしないと考えると
ガソリンは今が一番安い

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:54:54 ID:fH97WRtm0

ノンターボｗｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:27:35 ID:+w6ffiGc0

とりあえずタービン外してみた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:52:32 ID:d8wql5Np0

>>712
最新のポルシェが最高のポルシェだ、みたいな感じだな。
病院の待合で、5月のガソリン狂想曲特集の週刊新潮読んだが、レギュラーで125円とか。
．．．遠い昔の目で見ちゃったよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:58:00 ID:7iR5q3Cq0

ああ、暫定税率なんてものもあったなあ･･･

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 13:17:41 ID:NQkKuCLuO

節約が面倒なんで楽に儲けたいんですね、わかります。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 00:40:49 ID:KMuN5ubY0

金降ってこないかな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 14:11:25 ID:Yxkx6jHP0

全部1円玉な

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 14:16:31 ID:Xia+y5ngO

節約生活すればおkじゃね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 16:55:34 ID:Yxkx6jHP0

>717へ戻る

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:24:57 ID:oi/6UXkX0

採点競技＝体操、シンクロ
判定競技＝柔道、レスリング　　でメダル取れるわけ無いよw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:08:55 ID:MtYysLMm0

なんの誤爆だw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:09:58 ID:qaq3bZnL0

北京関係だろうねえ．．．

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:53:05 ID:jZrEhqCb0

>>450
少なくとも、関西のＭＳ乗りたちは見下してるゼ（笑）
http://minkara.carview.co.jp/userid/171544/blog/7724517/#cm

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:58:20 ID:Xjr2GrxQ0

すごく・・・いまさらです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:04:04 ID:7WWtxxym0

１８年式MSです。
八木澤製の車速感応ドアロックユニットを購入したのですが、
ロック＆アンロック配線がわかりません。
八木澤様へ問い合わせたのですが
「アクセラの資料は無いからわからない・・・」とのことです。

どなたかわかる方はいらっしゃいませんか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:23:25 ID:WCfZ2EUv0

最近エコ運転してたので、エンジンに良くないなと思い
久しぶりに回転上げて走ってみたら何となく加速感が落ちたような気がする…
そんな事ってある？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:51:47 ID:AtpA+J/z0

シフトノブをショートタイプに交換したら、
コンソールボックスに肘がぶつかるようになりますかね？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 01:13:09 ID:ZIesARdO0

ノーマルのノブでも6速に入れる時肘がシートに当たる俺が来ました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 01:27:49 ID:z7Bi1HGF0

>>728
プラグかぶったな。。。

５０００回転キープで走りまくれ。
プラグが白く焼けるまで！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:28:55 ID:pBj66MLi0

>>728
多分カーボン。
問題のない場所で急加速or低いギアで高回転維持で。
このご時世ガソリンがもったいないっちゃーそれまでだが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:45:18 ID:HsHFg/QDO

>>727
オートミラーロックと同じだよ
みんからに配線あった気がする。
なくても検電しながらやれば簡単。
がんばれ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 19:43:19 ID:UTF6jiFb0

ターボ車を所有するのは初めてなのですが、
日常レベルでの運転後、エンジンを切る前に
アフターアイドリングやクーリング走行はしてますか？
最近の車なので必要無いだろうとは思いますが、
念のため確認しておきたいので。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 19:50:26 ID:ZIcKU6bS0

いりません

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 19:55:07 ID:pDaSlpd70

>>734

高速道路で200キロでクルージングしてて急に便意を催して慌ててＳＡに駆け込み
急停止してトイレに駆け込むような時以外は大丈夫。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:01:17 ID:XjjDxOXE0

>>734
アフターアイドリングは必要ないと思うよ。
気分的にだけど、俺は目的地に近くなったら車速を落として走る。
何となくクーリング走行って感じかね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:06:52 ID:tpSO36KO0

>>736
ターンパイクをカッとんでふもとから大観山まで上がったあと、
即エンジン切ってメシ食ってもおＫ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:48:58 ID:V2cfX9jl0

アフターアイドリングは基本的に必要ないと思う
俺がしてるのは高速走行中にSA入った時くらい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:53:33 ID:Zs+w+WzE0

後方排気だから、熱的に厳しいんじゃないか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:22:40 ID:LEwFmSI80

盆休み前に洗車たぜ。日光行ってくる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:29:04 ID:pBj66MLi0

>>740
その意見をもう少し詳しく説明してくれ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:35:53 ID:Zs+w+WzE0

>>742
排気管とT/Cがエンジンとダッシュパネルに挟まれてるから、
空気の流れが悪そうだなぁって思ってね。
前方排気の方が排気系に風があたりやすそうじゃない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:51:17 ID:9+iL//wj0

オーディオレス仕様に寺で持ち込みＨＵを付けてもらったんだが、
なんだか全面パネルが引っ込み気味なんだけど、
これが仕様なんだろか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:17:15 ID:rAB4BgIz0

なぜその時それを聞かないのか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:36:57 ID:UP5SG14E0

引っかかったりしなかったら良いんじゃない？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 01:19:54 ID:QuWOyZHE0

>>733

>>727だけど、ロック配線はわかったけどアンロック線がわかりません。
テスタが無いとやはり無理すね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:38:11 ID:ecw+K8QK0

ガソリン高騰で移動を何かと電車にかえたんだけど
そしたら二週間に一度くらいしか車動かさないのよね
ネットで調べると「傷む」ってのと、「最近のは大丈夫」ってのがある
詳しい人どうなんすかね？

車売ってしまえってのは無しで宜しくっす

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:39:11 ID:wIyfqRwP0

>>747
秋月に行けば千円台でちゃんとしたテスタが買えますよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:43:58 ID:wIyfqRwP0

>>748
大丈夫

だめって言う奴の理屈は、タイヤ変形、ブッシュ変形、ブーツ変形、バッテリー上がり
そしてオイル下がりのシリンダー油膜切れ
そんなのメーカーのモータープールでもっと長い間置かれてますよ
乗出してからエンジンオイルが温まって粘度性能出るまでそ～っと走れば問題ないですよ
慣らしは必要だけれども、停車しての暖気は必要ないですよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:48:55 ID:DsilPLZr0

>>748
昔の車にしと今の車にしろ、久しぶりに車を動かすと
ドライスタートになるのは避けられないから、
しばらくアイドリングしてオイルを循環させた方が
気になるなら“精神衛生上”いいと思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 10:10:13 ID:GuC4ziAa0

まあバッテリ上がると色々面倒だから
長期動かさないなら端子外しといたほうがいいかもな

753 ：748：2008/08/09(土) 10:34:25 ID:ecw+K8QK0

みなさんレスど～もっす

>>750
モータープールだともっと長いでしょうねぇ～
1～2Km走るまではゆっくり走ってます
ただ・・・普段本格的に走行しても2500回転も回さないんですけどね・・・
この車の場合、これでも十分先頭走れるし

まぁタイヤとブッシュはほんと、どうなのかなと思う
変形はあるのかなぁ・・・ちょっと心配

>>751
ドライスタートが気になるけどさけられないっすね
マイクロロンでも入れれば別でしょうけど

>>752
バッテリは電圧測る限りは今のとこ大丈夫ぽいけど、
突然逝くから怖いっす

まぁ総じて大丈夫と思ってる・・思いたいっす
細かなこと言うと100Km走行で、8Km/l だとしても
100÷8×190円 = 2375円
ちょっとドライブいくと200Kmは走るから 4750円か or2゛

754 ：728：2008/08/09(土) 11:33:30 ID:Z5msRLCL0

>>731
>>732
レスサンクス！
しばらくエンジン回して復活させてみる。
あと、低燃費運転ばっかりしてるとコンピューターが
変な学習して燃調比？的に加速悪くなる事とかもある？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:21:41 ID:xXP4J/CB0

>>747
自分はMSアテ海苔だから、あてにならないかもしれないけど
同じような構造だとすれば、ドアロック・アンロックの配線は
運転席ドアのドアロックスイッチの状態を検出してるから、ちょっと工夫しないと駄目かもよ。
ディーラ行って配線図見せてもらったらどうかしら？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 14:15:40 ID:GHiKKEFB0

>>753
だから大丈夫だってば
気になるならWLが低いオイル入れときなさいよ、油圧の上がりが明らかに早い
じゃなければマグなんとかテックとかの高いオイル
マイ何とかは、摩擦係数の極端に低い材質で熱可塑性も無い粉末がバインダも無しに
オイルから金属表面に移行してコーティングされるなんて理屈がわからん信じられん
オイルライン、オイルフィルタの抵抗にならないかの方が心配だ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 18:28:15 ID:fm6BSrO90

>>753
マツダの足回りは空車締めだから、駐車している状態でブッシュはねじれていない
従ってオゾン劣化以外駐車中のブッシュのへたりは無いと思ってOK

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:44:01 ID:PIIvMDC70

ハンドル右下の小物入れ？のダイアグノーシスって剥き出しでぶらさがってるのってデフォ？
ってか最近になって存在に気付いた…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:47:37 ID:PIIvMDC70

自己訂正
×　ダイアグノーシス
○　ダイアグノーシスコネクタポート

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:56:35 ID:vbQNNngg0

>>705
ものすごーーーく亀レスですが、
圧縮抵抗ももちろんあって、それ自体は無視できないです。
しかし、そのロスは圧縮直後にピストンが下がるときの膨張力として開放されるんで、厳密な計算をするわけでないときは相殺して考えることも多いです。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:40:23 ID:LPA9L1MA0

ここ何のスレだっけ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:44:22 ID:YDN2SK4Z0

>>761
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part22【AXELA】

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:51:32 ID:eFWGk5uX0

MSアクセラってAUX端子標準じゃついてないよね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:59:25 ID:DsilPLZr0

>>763
んなもんついて値段が上がってたら
文句言うわｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:16:09 ID:eFWGk5uX0

いや、付けてほしいっていうわけじゃないんだ。
説明書読んでたらAUX端子の説明があって、自分の車についてたっけ？って思ったもんで。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 17:32:49 ID:G27O78HP0

>>749
しかも懐中電灯付きのが（ｗ
正直何でこんなもんが付いてんだろ？って思ったが車いじる時に便利だったり。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:38:36 ID:EEcKatXZ0

東京まで下道で行ったんですが150km走った時点で燃費を測ったらリッター15でしたよ。
ちなみに3割ぐらいレギュラー混ぜました。それでも意外に走るもんですね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:51:51 ID:H+McDkS00

ハイオク車でレギュラー混ぜるのってどうなの？
アクセラではやった事ないが
レギュラー5割くらい混ぜると
ストールするわ、燃費落ちるわで結局ハイオクに戻したけどさ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 02:12:05 ID:3DTiTbbN0

ハイオク仕様にレギュラー混ぜって。
15Cにでも乗ればいいのに。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 03:50:49 ID:GIxK9Nc70

クルマによって適正なオクタン価って違うからね。
欧州車なんかは半々くらいの方が良く走る場合がある。
メーカーに聞いてみたら？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 04:36:48 ID:Ei+GnbD70

オクタン価は高ければ高いほどいいんじゃ・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 04:55:35 ID:aL43bNut0

MSに限った話じゃないけど
サイドミラー撥水だよね？
サイドミラーなんざ風当たらないから
撥水仕様にすると、水滴その場に止まってしまって
雨の日の後方視界が悪すぎる
何故、親水にしなかったのか、設計者が馬鹿に思えて仕方ない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:05:29 ID:4lDxOnWT0

親水は親水で見にくい気がするのは俺だけか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:44:12 ID:eewf6t3Q0

親水ってなんだ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 10:20:02 ID:hIWyfFqr0

親水も水がついてる時点で見にくいけど
撥水よかマシじゃないか？
親水だとまだボヤケというか歪んで見えるけど
撥水だと像として捉えにくいからなぁ･･･

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:31:11 ID:WRKg3Cfx0

そんなにミラーに水滴がついたまま落ちない状態と言うのが経験ないんだが

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:57:26 ID:t20TmWAN0

>>772
言ってる事、よくわかる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:12:50 ID:klQ8PU9c0

最近の洗車特集だと、フロントとリアは撥水でミラー親水ってのを薦めてるね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:10:25 ID:9tvE1T7+0

MSで日光旅行行ってきた。
さすがMSだぜ。いろは坂なんて何ともないぜ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:01:15 ID:Af8fymry0

俺はフロントだけ撥水で他は全部親水だなぁ
サイドミラーの撥水は納車後すぐ剥がした
スコールにあって見づらいこと･･･

781 ：アクセラ：2008/08/13(水) 02:37:10 ID:RW7NhJEcO

質問です。二速、三速で加速後、ギアを変えないでアクセルから足を離すとブン、ブーンと引っかかった感じで車体が揺れたりするんですが、原因はプラグでしょうか？

782 ：アクセラ：2008/08/13(水) 02:39:37 ID:RW7NhJEcO

連投すいません。ちなみにプラグは先週交換したばかりなんです。交換したプラグはＨＫＳのスーパーファイヤーレーシングのＦＬ３５だったかな。かぶりでしょうか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 02:41:06 ID:voH5sywu0

>>781
なにそのエスパーな原因判定

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 02:42:34 ID:voH5sywu0

>>781
ＭＴだな？
通常ならエンジンブレーキがかかるべき状況か？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 06:31:52 ID:XncJiUN30

>>784
>ＭＴだな？

おまえＭＳ乗りじゃないだろｗｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:06:41 ID:2vd6qcJM0

>>781
つうかさオマエそれアクセルを雑に操作しすぎてるだけだろｗ

ageてんじゃねーよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:09:57 ID:tvBJVqKK0

質問なんですけど
MSアクセラ先月納車したんですがエンジン切った後にウゥゥーンって
音が聞こえてくるんですが，あれはなんなんでしょうか？
ちょっと心配になった・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 08:37:05 ID:hY0p1HFd0

>>781は免許持ってないんだから許してやれよｗｗｗｗ夏休みだからさほらｗｗ

>>787
ファンが回ってるだけ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:02:47 ID:DxPjFvoW0

丁寧に質問してる>>781が叩かれてる意味が分からん
携帯で上げてるからか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:05:28 ID:yA40QWLP0

>>789
丁寧に質問すれば良いって問題でもないだろ。
あの質問内容で何を答えればいいんだ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:22:22 ID:pIgeXJG50

そりゃそうだ
答える必要は無いと思うが、叩く必要もないと思うぜ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:45:18 ID:V5QGZBi8O

前々から思ってたんだが「納車した」はどう考えてもおかしいよな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:54:15 ID:ynVPPOd60

>>792
ディーラーの中の人に決まってんだろ！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:56:47 ID:Czy92FX50

そうね。「課金」でもよく見かけるよね。

納車した側、寺側の人間だったら正しいことになるけども・・って、もう言われてたｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:02:44 ID:1HHbxV5y0

MSアクセラって、なんでＡＴ作らないの？
寿命はあると思うんだが・・・
インプにもエボにもＡＴあるのに

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:24:21 ID:z6Yyz6bR0

>>795
スポーティなイメージを重視したっていう、公式コメント（雑誌取材への回答)がありました。
いわゆるツインクラッチ２ペダルＭＴをマツダはまだ持っていないので、普通のトルコンＡＴを使うしかないのでイメージとしてどうよ、というのがあるでしょう。

まー、でも昨今はスポーティ＝ＭＴっていう風潮は結構弱くなってますな。
あと、技術的な問題として、エンジンルームの高さが足りないってことがあるようです。
ＭＰＶとかＣＸ－７みたいに分厚いボンネット使えるならともかく、６ＡＴ版(MPVやCX-7に積んでるエンジン)をＭＳアクセラにぶちこむとボンネットしまらないらしいです…。
インタークーラー上積みですし、排気量や気筒数から見ると昨今のエンジンとしては大柄ですしねL3-VDT。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:26:27 ID:GgIUTAni0

なんだ寿命て
もしかして需要か

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:05:18 ID:PbX5iq1Y0

>>796
スポーティ＝ＭＴ
これは揺るぎないと思うけどな。腐れ日本市場では違うのかな…。
でもさ、AT市場に何とか割り込みたいが故の2ペダルMTだったりするでしょ。
サーキットで勝つための走行前提なら2ペダルMTが最良だろうけど、
ど素人が公道でスポーティさを楽しむにはMTがベストじゃない？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:22:50 ID:IPBmnDDT0

ATがあると何かいいことあるんですか？
AT限定の人が困るってこと？
つか、インプS-GTかブレイド買えばいいんじゃね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:43:54 ID:G9lG0+E60

ＡＴの踏み間違いで何人死んでると思ってるんだよ
ＭＴが運転出来ない運動オンチや年寄りは免許返上しろ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:57:48 ID:A0xypbZ20

んー、トルコンすべりはイヤなんですが、べつにクラッチを踏みたいわけじゃないって人いませんかね。
個人的には、コストの問題がクリアされるなら２ペダルＭＴ歓迎です。
ただ、２０万とか価格が変わるようだとＭＴ選びます。
１０万差くらいだと微妙…。５万差ならまよわず２ペダル買いそう。

ただ、３ペダルならではの楽しさってのもあるのはわかります。
とくにＭＳアクセラくらいの性能だと、３ペダルだと激しくもどかしいっていうようなこともあんまりない。
(超高性能車だと人力シフトだと間に合わないとか…恐ろしい時代ですな)
ギアとクラッチを別々の系統で操って、スムーズに運転するのは、操ってる感じが強くて楽しいですよね。

ただ、特にターボエンジンだと、加速中のシフトアップのときの回転落ちを待つのがちょっともどかしくないですか。
（アクセルオフにした瞬間はまだタービン回ってるからすぐクラッチ切ると回転落ちが遅い)
んでつないでアクセルを開けるとタービン回転数が上がるまでのほんのちょっとのラグが気になったりして。
慣れればタービン回してアクセル残したままクラッチきって、
サクッとシフト上げてつなぐ前に一瞬半クラ当てて回転下げてショックを消すとか、
皆さんと同じように私も普通にやりますし、それはそれで楽しいんだけど、
２ペダルなら(多分)アクセル開けっ放しでいいんだよなあとか思うとちょっと複雑な気分です

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:00:15 ID:A0xypbZ20

長文になってしまった。ごめんなさい。

あと、私見ですが、シフトダウンは３ペダルのほうが楽しい気がする。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:11:37 ID:uOXNEYT20

中谷みたいにアクセルふみっぱでシフト変えたら？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:46:02 ID:iijKF+fh0

>>801
まったく同意。
ＡＴはトルコンが気持ち悪くてだめだ。
ＭＴが上手いわけではないが、簡単な操作よりも複雑な操作を求められるほうが
なんか気持ちいい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 02:25:09 ID:seGj+dyT0

まあ仮にATが積まれたとしてそこに待っているのはデチューンエンジンだけどなｗ
FFで264PS！というのを前面に出しにくくなるというのもあったんじゃないか
やっぱスポーツイメージって大事だね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 04:27:41 ID:V1Aftjg00

>>799
普段はMTで全然構わないけれど、
ひどい渋滞にはまった時や足が疲労してる時は、ATが良いなと思う時はあるよ。

この間、ハーフマラソンの帰りに交差点で足つって死ぬ思いをしたし･･･

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:14:05 ID:1JeTyUk60

>>806
つまり、ハーフマラソンなんてやらなければいいってことさ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:50:40 ID:Z8Ft5Gm60

>>806
鍛え方が足りないんだろ
つーか、マラソン大会とか公共交通機関で行けよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:48:05 ID:kAqaC2F80

AT出してくれって人はこのクルマやめたほうがいいよ。マジで。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:10:16 ID:k5Q9ba+H0

でもRX-8はATあるけどな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:12:11 ID:iyJ1CxDk0

オーナーに問う！
何色オヌヌメ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:34:12 ID:kAqaC2F80

>>810
アクセラスポーツにもATあるよ？
MSでATとかあり得ないから

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:44:01 ID:4oO1OjYH0

クラッチフルードとブレーキフルードは共用ですか？
タンクが一個しか見当たらないんだが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:49:36 ID:Ci35RqLsO

白真珠をオヌヌメする
ブラックアウトが目立ってリアビューは３割増しｶｺｲｲ

しかしトルクの太さには驚くな
６速1700回転くらいでも普通に走って、
さらにそこから踏んで加速するもな
前のインプじゃ考えられない

乗ってて楽し過ぎる
飛ばさなくてもね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:06:16 ID:tnv3Jqu+0

2.3ターボのわりに燃費が良いのも良いね。
折れのMSは街海苔で9km/㍑、峠で回すと7km/㍑、高速で13km/㍑。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:15:30 ID:iyJ1CxDk0

町乗りで９もいくんか！？
乗る距離、渋滞具合や信号多いか等、エコ運転してたら気を付けてること等
の状況をよかったら教えてください。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:32:52 ID:tnv3Jqu+0

街海苔では普通の道だったらエコ運転（急発進しない。エンブレ多用）してる。
246や16号で空いてたり流れてる時はそれなりにとばしてるけど発進時（１、２速）は
あまり引っ張らないようにしてる。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:53:13 ID:C89bSmTqO

純正のタイヤって四輪交換するといくらくらいかかるかおしえていただけますか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 16:16:51 ID:oRJ6mbDQ0

>>814
禿同

オレも白真珠海苔だ。MS最高だぜ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 16:38:26 ID:mF6K0t4o0

>>816
ヒント：田舎

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 16:55:47 ID:Ci35RqLsO

ＡＴだとこの燃費にはならないだろな。
片道５km弱の通勤に使ってるが、
普通に乗って９前後走るよ。
ちなみに田舎じゃないよ。

822 ：アクセル：2008/08/14(木) 17:16:34 ID:Z0znU2fuO

何だ、ここの人達は知識不足を叩くことでしか表現できないのか。素直に分かりませんて言えば良いのに。尚、下らない言い訳は要らないんで。因みにプラグ清掃で改善しました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 17:32:41 ID:mF6K0t4o0

>>822
知識もないのにプラグ交換なんかするからだよ。
プラグ清掃は基本中の基本。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 17:40:19 ID:uOXNEYT20

文句言うのなら
ディーラーに行けば良いのに

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:21:25 ID:i4/3yToL0

>>818
PSR00946 215/45R18 89W
ttp://www.potenza.jp/lineup/re050/size/18inch.html

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:20:24 ID:tXGChEXf0

MTにしろATにしろそれぞれ上手く使っている人は非常に稀な気がする。
その上できっちりとパワー出し切って使っている人はもっと少ないと思う。
オレ主観だけどねｗ

すごく多いのはMT的乗り方でAT仕様の車乗ってる人、かな。と最近感じれるようになってきた

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:26:09 ID:mF6K0t4o0

>>826
公道でパワー出し切るのは難しいな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:51:11 ID:SSIBVhL/0

公道でパワー出し切ると点数いくらあっても足りん
金も尽きるだろうが

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:17:36 ID:6vHMRC4e0

（いい意味での）ゆとりを楽しめばいいんじゃない

・・しかしゆとりってのは、ちょっと前まではいい意味の言葉だったような・・？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:26:25 ID:v9HQIsFg0

いまでもいい言葉さ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:31:51 ID:6vHMRC4e0

そっか。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:44:21 ID:wqIk9A4z0

鵜呑みにしてはいけません！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:50:03 ID:6vHMRC4e0

そう鴨。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:32:45 ID:tXGChEXf0

まぁパワーっていうのは公道の話じゃあないだろう
（パワーの使い方っていう意味なら、公道上とか、そう速い段階でも解るのかもしれないのかな？）

しかしまぁ、腕もないのにモアパワーモアトルク求めちゃう人は確かに多いよね
ロードスターとかがそうだけど、もっと等身大、良くも悪くも身の丈にあったもんを求めるべきだよね
そういう意味では俺はこの車でよかったように思う（それでも持て余し気味だけどねｗ）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:27:33 ID:43/ShdIeO

>>834
日本人はそういうもんだよ
MSを買う時点で求めすぎ
1.5でも十分な馬力とトルクがあるんだし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:35:08 ID:qzE46ZRJ0

1500は山道きついでしょ
2000ぐらいがちょうどいいかと

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:57:05 ID:mF6K0t4o0

2000は山道きついでしょ
2300ぐらいがちょうどいいかと

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:05:11 ID:vwWxIJ8Q0

エアコン入れるとNAじゃきついっしょ
MSがちょうどいいかと

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:09:41 ID:8P6Zv/XR0

MSだと燃費がきついっしょ
1500がちょうどいいかと

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:15:44 ID:lKVFr2LK0

2300は山道きついでしょ
2300ターボぐらいがちょうどいいかと

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:29:53 ID:3nDJMRyl0

>>840
KY

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:33:30 ID:OsqtFJ+30

マツダってミッションの進化ホント遅いよな・・・

ほかは結構いいのに勿体無い。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:37:40 ID:ZEzkHJqT0

会社規模が他メーカより全然小さいからな。
MSは6速MTで良いんじゃね。
ユーザーが少ないってのもマツダの良いところでもあるしｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 01:21:46 ID:6Hg3B4140

ＭＳにＡＴが無かったのでＢＰレガシィＧＴのＡＴを
中古で買ってしまった漏れが通りすがります。
レガはＭＳの新車と同じ値段でした。
他にＭＴ車を所有してたので楽チンで速いやつが欲しかったんです。
できればＭＳにもＡＴを設定して欲しかったです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 01:28:54 ID:0RVAjESm0

これは内容と価格のバランスからいえば他の何かとは天秤に掛からない
他の何かにすることが出来る時点でご縁が無かったってことやね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 06:43:35 ID:MPAM4bVx0

MTのみと言うのがユーザーサイドの選択である
同時にメーカーサイドにとっても選択である
ATが欲しいと言う時点でマツダからオーナーとしての資格が無いと判断されただけ

せからAT欲しいとここにカキコするよりメーカーに直接訴えたらどうだ？
10万人署名突きつければメーカーだって動くだろw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 08:10:16 ID:jUF5MU130

どうせ街乗りメインなんだろうし23Sにすりゃよかったんじゃね？
乗ったこと無いけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:59:29 ID:Y2j6CYgqO

20ＳにＭＴがあったら、そっちを買ってたかもしれん
でもＭＳに乗った今、相当に満足している
税金、燃料、タイヤ等の維持費の差よりも満足感が上回る
ＭＴ好き、運転好きなら迷わずＭＳ

後悔しないと思うよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 10:49:16 ID:MYH2/7ls0

俺は後悔してるけどね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:32:16 ID:KMFPunl40

>>849
ティーダに乗り換え
コレオススメ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:41:28 ID:LQclEQRQ0

>>848
それでもやっぱり20SのMT欲しいな。
無いからMS買おうと思ってるけど多分パワーもてあます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 13:58:14 ID:GmAfuyy30

街海苔でﾘｯﾀｰ10近くいく人とかはｵｲﾙ0Ｗとかに変えてるの？
それとも東京辺りじゃ頑張っても、8～8.5が限界なのか…
他の都心の人はどうなんだろうか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 15:39:29 ID:pUHfsHED0

駐車場にとめてた自分の車のフロント側に別の自動車がぶつかっていた。
相手がＭＴ車でサイドブレーキをひいてなく、しかもゆるい傾斜があった
ため無人のまま動いてきたらしい。ＭＴ好きの人は駐車時にご注意ください。

本題ですが、僕もＭＳアクセラ乗ってますがパワーを使い切らなくても
運転がすごく楽しいです。もてあますというのはつい踏み込みたくなる
ということかな？峠道のドライブも余裕のトルクで気持ち良いよ！！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 16:33:08 ID:f6AneNZl0

むしろ本題じゃない方が気になるわけだが
車の状態は？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 16:37:20 ID:t269u7m50

ギア入れて止めるおっさんは俺だけ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 16:39:16 ID:0RVAjESm0

ギア入れるヒトﾉｼ
サイドあまり強くないよね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:01:34 ID:Sl0R2QLv0

上り坂では１速，下り坂ではＲに入れろって
教習所で習ったお

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:03:43 ID:NKToXYuLO

友人のMTデミオがゆる～～い傾斜でも転がっていくのを見てから必ず入れる様になりました

ギヤが入ってれば大丈夫なんだよね？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:04:28 ID:NCGhNJWp0

ギア入れて止める時は
傾斜がキツイ場合だなぁ
でも俺はサイド強く引いてる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:05:24 ID:NCGhNJWp0

>>858
逆方向にギアを入れておけば
少し動いた後、ギアが噛んで止まる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:52:20 ID:qJ/JXCz50

俺もサイドの引きが弱くて駐車しているときに
他の車と合体してしまったよ。
ＭＴ車ならちゃんとギアは入れるべきだ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:57:55 ID:Y2j6CYgqO

スタッドレスを205/55R17でいこうと思ってるんだけど、
7Jのホイールでオフセットどれくらいが適当なのだろ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:49:21 ID:dYMp+xEH0

>>861
いや、AT車でももちろん。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:13:27 ID:GqLOlZ6VO

先週末にMSアクセラ購入が決まったのですがMSアクセラに積まれてるエンジン(L3-VDT？)と相性の良いエンジンオイルの粘土指数はいくつでしょうか？
またマツダスピードのオイルの5W-4Oを入れても問題ないでしょうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:43:23 ID:7FBW1J2k0

http://minkara.carview.co.jp/userid/255568/blog/9781628/

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:05:13 ID:LoAy3WPi0

>>864
何の雑誌だったか忘れたけど、0W-20が一番フケがよくなる。
超低粘度だから当然だけど、あまりの違いに驚くよきっと。
だけど夏場はエンジン保護を優先して5W-30にしてる。
これでも十分にフケはいい。もちろん両方とも化学合成油。

867 ：866訂正：2008/08/16(土) 00:07:39 ID:McM55Gix0

何の雑誌だったか忘れたけど、0W-20が一番フケがよくなるって
書いてあったから入れてみた。
超低粘度だから当然だけど、あまりの違いに驚くよきっと。
だけど夏場はエンジン保護を優先して5W-30にしてる。
これでも十分にフケはいい。もちろん両方とも化学合成油。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:23:58 ID:QFHx5Mkv0

つか、粘土指数って・・・紙粘土とか、油粘土とか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 04:31:58 ID:7RRhvYWb0

遅いレスですが外見的にはバンパーの一部破損だけです。歪みが出てる
かもしれないので、念のためディーラーの盆休みが明けたら持ち込む予定。
相手も謝ってくれたことだし多少の欠けや傷で済んでるなら赤ペンキ
でも塗ってそのままにしておこうかと思います。交換すると高いよね？
僕は平坦な場所でも習慣的にギア入れてます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:53:41 ID:39jmU1DA0

>>869
ペンキてｗ
傷がついてるならカーコンビニ倶楽部とかで
きちんと直してもらった方がいいんじゃないかな？
１万５０００円程度だし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:54:46 ID:+fP6omZI0

>>864
純正(納車時点で入ってるやつ)は0W-20ですよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:21:22 ID:YkpzIaOb0

余裕で0W-5入れてる俺がちょっと通りますよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:26:12 ID:F7jnJPn60

心の痕はカーコンビニ倶楽部じゃ直らないよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 10:59:26 ID:DYG7seNYO

>>872
水でも入れてんの？ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:31:56 ID:olSdmjzn0

>>864
+52.5より小さければおｋ
+48とか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:32:47 ID:olSdmjzn0

↑訂正
>>862

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:52:04 ID:pKPSKMPn0

バンパーの破損を直そうと思ったら、交換になっちゃうんでない？
10万くらいかかるよねきっと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:59:54 ID:gjk4UUoeQ

こないだフロントバンパーをぶつけられてDで修理したけど。
代車費用とかも含めて11万弱だったよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 13:14:00 ID:YkpzIaOb0

>>874
なんだ知らんのか･･･

http://www.neo-advantage.jp/engine_oil.html

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:44:49 ID:1OyPSyY40

やっぱ、ワイパーは地雷だな。
拭き残しがひどくなってきた…。

これって初期不良にならんのかな？
寺に言って、対応してもらった人いますかね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:48:22 ID:ndcVKeI10

寺に言ったけど華麗にスルーされて涙目で帰ったことがあるぜ！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:11:44 ID:GicRPMjw0

拭きの悪さはデビュー直後からよく言われてる問題なのに改善しないのは何故？
ボッシュから大量に仕入れた日本向けの安いゴムを使い切ろうとしてるのかな。
輸出仕様ではエアロツインマルチを標準で装着してのに。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:19:24 ID:GCPAK3OT0

>>880,881
消耗品って言っても限度ってもんがあるよなぁ
デラからマツダにフィードバックしてもらって、早く改善してもらいたいもんだ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:36:02 ID:6vTvxctA0

ワイパーブレード交換しようと思って
純正を力任せに外そうとしたらブレードが腕に刺さった(´;ω;)
さすがエアロツイン、ガラスについた血もキレイに拭き取ってくれたよ…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:36:34 ID:69dB/5sI0

>>884
おまｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 09:46:38 ID:RpVfLsY+0

5月納車だけど、言われているいるような拭き残しは
全然無いなあ。心配してたんだけど。
もしかしてあんだけ騒いでたから、改善されてるんじゃない？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 11:39:47 ID:kmexDVTx0

>>886
撥水コートが剥がれていかないか？
これも大丈夫なら改善されたのかもしれん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 11:59:44 ID:RpVfLsY+0

撥水コートも特に異常はないと思う。
ってか、撥水コートが剥がれるってどんな感じなのかよくわからないが、
取り敢えず洗車しててもフロントガラス全面の撥水は異常なし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 12:12:46 ID:1GUFp+S2O

７月納車でまだ１ヶ月経ってないが、
２回目の雨の機会から悪くなり始めた。
なので改善されてないと思う。
ＭＳ交渉時にワイパーの評判が良くないことを再三確認しているので、
１ヶ月点検の時に寺に何かしら対策してもらおうと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 13:28:08 ID:kKePJcJK0

自腹で5000円ぐらい払って社外品に換えればいいだけだと思うのだが。
相手はマツダディーラだぞ？
こちらが要求してもとても何とかしてもらえるとは思えん。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:06:16 ID:otDgKKjJ0

>>889
俺一年点検の時に言ってみたら
「新品のゴムに換えました＾＾」って言われて何も変わらずｗｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:33:03 ID:69dB/5sI0

納車が雨の夜で寺からの帰りに恐怖を覚えたのは良い思い出です

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:34:09 ID:4xmaA+Ku0

お盆休み中、旅行行ったり帰省したりしたが一台しかMSとすれ違わなかったな。
真赤だった。ちなみに折れのは真珠白。MPVの23Tはよくすれ違ったけど。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:09:19 ID:6vTvxctA0

こないだ首都高で嫌な事があったのでチラ裏(｀･ω･)

渋滞もなく流れがある状態で右車線を巡航していたら前方にデリカ。
マフラー変えている様子で結構若い人が乗っている雰囲気。
ちょっとゆっくりめな速度だったけど左車線は等間隔で車が走ってるし、
「少ししたらどいてくれるかな?」「左車線の車の先頭まで行って列がとぎれたら」
と思って走ってた。

が、デリカの速度がなんだか落ちてきた。「…こっちに気がついてるはずなのに?」
こちらは特に煽るような行動はしていないのに。しかも若干センター寄りで
ブロックしているようにも見える。もう普通に走行するのにも支障が出るくらい。

「はぁ…なんか気に障ったのか…」とにかく左車線の列の先頭まであと少しなので
そしたら、仕方ないけど左に出て先にいこう…と。
そして左車線の先頭車とデリカが横に並んだ。もうすぐだと思ったら。
デリカ…ブレーキかけました…。もう嫌がらせ確定です…。
馬で言うなら半馬身くらい先までしか行きません。

ここで左の先頭ドライバーと目が合って向こうは苦笑いしてました。
もう周りも空気読んでる状態。このままだとたぶん右車線、自分の
後続車も迷惑しているし…。　と、左の先頭ドライバーが意図的に?
速度を落として隙間を作ってくれました。

もう、DQNデリカのターゲット(?)になってしまっている自分を先に
行かせてしまえば平和が訪れるだろう作戦です。たぶん。

さっと左車線に移動します。はやくしないとデリカがまたブレーキ踏むので。
無事に移動、ここでフル加速。隣のデリカは…エンジン唸らせて…加速みたいです…。
あ、あの…ドライバーに関わらず車の動力性能だけで既に追いつけない事が
わかりませんか…。案の定、すぐ見えなくなりました…。

これだから夏休みは嫌だよ…(´･ω･)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:33:08 ID:8wHCoNPk0

>>894
素人目にはマツスピアクセラも1.5Lモデルも同じ様に見えるからなァ…
デリカ君に「こっちのがエンジンパワーがあるんじゃゴルァ」とでも思われたんじゃないかな
まあ1.5Lモデルでもデリカならカモろうと思えばカモれるんだがな…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:07:08 ID:PutYg171O

>>894
MS乗ってて最高に楽しい瞬間だね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:39:49 ID:Dgrn0F7z0

楽しいかもしれんが、あんまり経験したい内容でもないなあ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:58:45 ID:I9FkkGK60

高速道路を走っていると色々あるからな、
特にお盆時期は各地で色々と起きただろうね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:06:57 ID:k3pJ2BSY0

平日は仕事で乗ってる奴＝ほとんどプロばかりだからな。
スムーズに流れる。

土日はサンデードライバーが多いから運転しづらい。
お盆はそれに輪を掛けてる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:26:49 ID:Dgrn0F7z0

平日昼間＞平日通勤時間帯>>>>>土日サンドラ>>>>>>>>>>>>盆正月
って感じかねえ．．．

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:30:49 ID:k3pJ2BSY0

>>900
そうそう

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:43:59 ID:SFG5YG7D0

この車って、どこ走る用なの？

高速走るには安定性が足りない上、MTしか無い。

峠を走るには軽快さが無い。

サーキット入るにはハンドリング悪い。

やっぱ、街乗りでMT乗りたい人の専用車？
サンバーとかでもよくね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:51:25 ID:Dgrn0F7z0

「サンバー」って足が付くような煽り入れなさんな。
ハイハイ、インプは速いですよw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:58:20 ID:i3OvVO2X0

舗装路ならどこでもそこそこ良い走りが出来るのがいい。
どこかに特化しちゃうと普段乗りにくいと思う場面が出てくるからね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:00:36 ID:6vTvxctA0

はいはい、ｲﾝﾌﾟもﾗﾝｴﾎﾞもﾀｲﾌﾟRも速い速い。
ｻﾝﾊﾞｰもｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞもﾃｨｰﾀﾞもﾌﾞﾚｲﾄﾞもｵﾇﾇﾒだねー。
どこ走るって、自分が走りたいところを走る用だよ。
自分は高速安定性が無くて軽快さが無くてハンドリング悪いMSでいいです (´∀｀）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:05:17 ID:4xmaA+Ku0

>>902
そう思うのなら別のクルマ買えばいいよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:08:53 ID:ii0sh8zm0

夏厨なんかほっときゃいいのに(´・ｪ・｀)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:11:23 ID:vypuHKv80

毎度スルー耐性が無い住民ばかりだな
保守してくれると思ってればいいのに

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:32:27 ID:C5ASaFbe0

車板だからしょうがないんじゃないか？
趣味の車の情報を得る為だけに2chに来る人なら、2ch独特の流れに免疫がないだろうし

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:32:35 ID:I9FkkGK60

スレ埋め用の燃料が来たかと思った

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:14:59 ID:cPDwiIfH0

流石に車板、しかも住民が少ないこのスレで100レス弱を埋めるのはシンドイ
相当の燃料でなければな･･･

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:09:12 ID:a3WK+jv+0

>>902
ぬゆわKmでも片手で余裕なんですけど
この車で高速走ったことあるの？
ﾚｶﾞﾟがｵﾇﾇﾒですよﾏｼﾞで

ｽﾙｰ厨の言うことももっともだけどここは2ch
あえてｽﾙｰしないからもっと燃料ｸﾚｸﾚ
出来ればもう少しうまく

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:26:52 ID:WOAH7KO40

ｽﾙｰ厨云々言うなら全力で釣られろよ
出来ればもう少しうまくなんざ余計な事言わずに

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:42:53 ID:EoKWhRpu0

どっちでもいいよw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:49:10 ID:py/43m6q0

アクセラって何だ？見たことねーぞ
どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 02:36:03 ID:QxjdvJux0

>>915
おまえには失望したｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 05:49:05 ID:w0p1OBK+0

>>915
国産ってｗ
せめて世界最強名乗ってから来なさいね
こっちは世界最強（狂？）のFFコンパクトなんだから

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:27:27 ID:iMxY2DufO

>>915
ハイパーダッシュモーターでも付けたの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:47:45 ID:GJy96cWT0

>>915はコピペだよ。

2ちゃん耐性のない人が最近多いね。スルー推奨。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:39:19 ID:x8y+LKcx0

>915の人気に嫉妬

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:39:26 ID:UsPVpdou0

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:21:43 ID:3bxPc0ME0

まつだすぴーどあくせら

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:27:19 ID:a3WK+jv+0

>>913
馬鹿丸出しだな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:28:00 ID:NTVFjpWx0

実はMSアクセラでできることは、ほぼすべてレガシィで実現できる件。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:34:29 ID:3n/e95eV0

釈迦区ちがうし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:35:33 ID:KvDksud50

やだよもっさりレガシーなんて

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:42:53 ID:UkRvG1T10

マツダ車が安っぽいと言われるドアの開閉音、リアゲートはヘボイ（ちゃんと閉まったかどうかわからん）
けど4枚ドアは割と良い方だと思うんだけどみんなどうよ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:43:20 ID:EoKWhRpu0

面倒だから、車だったら何でもいいよってことにしとこ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:48:47 ID:EHizDbfb0

>>924
エンジンのオイル滲みはスバルじゃないと経験できんなあw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:10:36 ID:pmTAKd/D0

>>924
軽快さが足りないお

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:14:21 ID:2f2gW8M5O

アクセラのレガシィなら確実にレガシィだろ。。
アクセラとかしょせんマツダ車。
BY BMW乗り

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:23:03 ID:P3gT18JA0

>>931
とりあえず日本語を書いてもらえませんかね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:26:02 ID:2f2gW8M5O

>>931

の→と

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:28:04 ID:EHizDbfb0

車歴は？ファミリア→B4→3シリとか言うなよw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:34:03 ID:UKwK2zly0

>>933
ノートかよ。
日産厨は帰った帰った（ｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:34:37 ID:py/43m6q0

いくら貧乏車を語っても仕方ないぜオマエラ（笑）
俺のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が追越車線を
華麗にハイペースで走るのをオマエラ貧乏人は
嫉妬のまなざしで登坂車線から眺める姿が目に浮かぶぜ！
燃費燃費とたらたらとてめーらが走るから渋滞すんだよ
貧乏なくせに車なんか乗るなよ貧乏人！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:36:38 ID:2f2gW8M5O

>>935

うわぁ。。やっちまったな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:43:43 ID:3n/e95eV0

>>936
つくづくよくできたコピペだとおもうな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:56:27 ID:28N8AWxp0

>>937
男はだまって日産!男はだまってノート!

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:19:03 ID:py/43m6q0

文句があったらエルスレ来いや！

俺たちがオマエラ貧乏人に御説法してやっから！

オマエラ涙流しながら聞くんだぞ！

現実ってやつを教えてやっからな！

オマエラはいつまでたっても底辺って事を！

覚悟しとけよ！

まあエルスレ来れる根性ある奴はいねーか（笑）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:27:59 ID:py/43m6q0

世間では高貴で知的な上流階級に属す

エルグランド乗り様達からの御説法を怖くて聞けないのか？

オマエラに本当の現実を突きつけられ人生を落胆したくないのか？

しかし現実は厳しいんだ

オマエラ貧乏人はどこまで行っても貧乏人ってことを教えてやるぜ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:31:03 ID:3n/e95eV0

>>915 >>936 の面白さが >>940 >>941 には備わってないと思うんだ
あと開業うざいｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:31:18 ID:KR3OBzFx0

はいはい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:34:00 ID:Mvo9sgcg0

ID:py/43m6q0よりID:2f2gW8M5Oのほうが痛い件ｗｗｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:04:07 ID:py/43m6q0

世界初のアラウンドヴューモニターの素晴らしさ

オマエラ貧乏人にも教えてやりたいぜ！

一生かかっても手に入らないか（笑）

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:20:14 ID:SgUlmh3O0

>>931
こういう言い方するやつに乗られるとかBMWは可哀想だ
クルマの名前すら言ってもらえないなんて・・・
BMWならなんでもいいのかよｗ
どんなにいいクルマ作っても結局ブランドしか語られないﾜｹね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:21:50 ID:pblzjfVp0

はいはい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:34:06 ID:HdmbS0V/0

しかしＭＳアクセラってなんか中途半端な感じしない？
直線番長かって言うと他に速いの居てそうでもないし、
コーナー得意かって言うとパワー絞って大径タイヤで曲がってるし、
サーキット向きってわけでもないし、
誰でも気軽に性能を楽しみつつ街乗り快適仕様かって言うとＭＴしかないし。
しいて言えばマツダ車しか買えない人用のそこそこスポーティ車なのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:38:08 ID:Axw5DCoq0

すきなのかってね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:41:13 ID:jEtM29xn0

やあ、サンバー君。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:46:57 ID:Kblff1cr0

>>950
次スレよろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:01:18 ID:jEtM29xn0

次スレだよ。
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part23【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219075079/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:36:26 ID:B4O3s/qA0

因みにマツダスピードUSAではラリーのベースに
アクセラ使って出てるみたいだけどね。
今後やっぱ４WD化するんじゃない？ｗ
寺では重量重視でやらないような事言ってたけど・・・。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 02:10:31 ID:gAZR4Yos0

やりません（キッパリ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 04:51:05 ID:IK1Zq/3s0

>>948 >>953
そういうのをお望みならインプSTiをどうぞ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 07:52:10 ID:BHn/cIwvO

そこでスルーですよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 08:21:44 ID:hANuMhb90

なんか軽く盛り上がってんなｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:18:50 ID:wwGyq7jBO

夏休みもそろそろ終わりだからですよ。

ワイパーをエアロツインマルチにした。
拭き残しは全く無くて、
拭いたあとも白くならない。
かなりｲｲ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 16:03:29 ID:hANuMhb90

MS乗り始めて4ヶ月、やっぱり腰が痛い。そんな奴いない？

純正シートが合わないようだ。レカロ入れてみるかな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 16:44:10 ID:BHn/cIwvO

シートよりもポジションの問題のような。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:04:56 ID:BU9S7E0/O

>>958
そのワイパーってどこで売ってるの？ディーラー？？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:16:17 ID:jEtM29xn0

>>961
大手カー用品店とかネット通販。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:24:35 ID:hANuMhb90

>>960
ポジションもいろいろ試したけどだめだった。

どういうポジションなら腰に負担がかからないのかよくわからんorz

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:26:46 ID:BU9S7E0/O

アリガトー
俺も買ってくるよ
ｴｱﾛﾂｲﾝって奴を

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:02:58 ID:OD+b3rFv0

>>963
骨盤から上を立ってるときの状態と同じにすればいいんじゃね
立ってるときにすでにゆがんでる人だったら知らんが

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:08:02 ID:XiSdPiMj0

>>959
純正ｼｰﾄも悪くは無いけど腰のｻﾎﾟｰﾄがあますぎるね
コーナリングでｽﾞﾚまくるから疲れやすいと思う
頑張ってﾋﾟｻﾞになるしかない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:15:22 ID:ZPSBV+TC0

シートに深く座り、骨盤が起きるようにシートバックを少し立ち気味にする。
これでだめならシートを替えるしかないかも

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:00:01 ID:NW6/dgOE0

レガシィに勝っている点って何だろう？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:06:38 ID:Gq9bMEOI0

レガシィまじｵｽｽﾒ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:24:26 ID:rNIwsvli0

マイナーなところ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:36:40 ID:l3V6rMhM0

ume

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:38:50 ID:wwGyq7jBO

シートは座面が柔らかいのとサポートが甘いよね。
ＧＴなら良いのかもしれないけど、
ワインディングじゃ足りないな。
同乗者の評判は非常に良い、
しかしオプの本革シートなのでレカロにするのは躊躇する。
レカロの値段分だけピザ食うかｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:30:10 ID:Kw+zbnSm0

助手席側は高さの調整が出来ないのがなぁ。
運転席は一番低くしてあるので、たまに助手席に乗ると視点の高さにびっくりする。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:09:05 ID:QV7W5vGu0

梅

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:42:41 ID:vCPZNt0m0

埋めついでにもう一度次スレ

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part23【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219075079/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:53:50 ID:EoKirkDA0

じゃ俺も。

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part23【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219075079/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:59:24 ID:vCPZNt0m0

埋めついでにこっちのスレもしりとりで埋めてるらしい

【MAZDA】マツダアクセラ Part100 【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206692498/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:05:31 ID:/HHMNH7l0

じゃ俺も

【MAZDA】マツダフツーノアクセラ Part100 【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206692498/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:10:27 ID:PTFwZ7I20

1日に30レスもいかないのだから
970,980くらいで次スレ立てればいいと思う
早いと埋め作業になるようだしな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:33:28 ID:EoKirkDA0

1000だったらセカンドカーにエルグランド買う

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 06:13:17 ID:UqLu35TAO

じゃあ俺が1000だったらBMWを買う！車種は分からんがｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:02:32 ID:hXcXDeoF0

>>965 >>966 >>967
みんな㌧です。背もたれを立ち気味にして今週末でもロングドライブ
してみます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:07:16 ID:BG3yYq0c0

あと12レスもあるのか埋め

コズミックブルーマイカに似合う色のホイールはなんだろうな
メッキ系かな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:22:41 ID:zV8KOjnAO

>>983

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:26:20 ID:zV8KOjnAO

>>983
メッキは邪道

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:40:21 ID:+TMPg88JO

>>983 おいらは白ホイール履かせてる結構いい具合だよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:51:59 ID:wrpS3O+P0

>>973
助手席結構低いと思うんだが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:00:12 ID:QV7W5vGu0

うめ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:13:33 ID:gj3rRApS0

手ごろにおいしい駆動力を楽しめるくるまが目立たないようにひっそりと埋め

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:47:57 ID:QV7W5vGu0

埋めウメ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:11:57 ID:hEm9SNf50

梅

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:33:50 ID:6Yzps+iZ0

ume

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:50:26 ID:pp1TJp1S0

【MAZDA】マツダフツーノアクセラ Part100 【AXELA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206692498/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:16:44 ID:UygZvTdk0

ウメ～

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:24:23 ID:5WrNYUAz0

1000！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:51:57 ID:QV7W5vGu0

９９６

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:02:51 ID:vCPZNt0m0

イモ金トリオ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:03:36 ID:bvFaWAJK0

おっちゃんだけどいいかな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:05:06 ID:bvFaWAJK0

1000頂き！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:05:57 ID:bvFaWAJK0

おしまい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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