日産フーガ

日産の高級車フーガについて語りましょう!!

風雅に2ｹﾞｯﾄ

なぜフフーガスーレな二つな立てなことなおかしいです本本スレーで語れなことぶいいのです

こここここのスススレいいいいいらないだろ。

infiniti

スペルあってるかにゃ

4500GTタイプSが、ど〜しても欲しい…
アルバイトで運転代行してるんだが、セダンではフーガが最高ですよ。
クラウン？レクサス？ただの高級車。高いだけ。運転していて何の面白味もないですよ
個人的な意見ですけど…

５月の販売台数はレクサスＩＳよりも少なかった。

納車した日に、トラブル　ケチが、ついたので　また新車に、交換　　だいぶしぶってたけど、ケチの付いたの、誰でも、いやだわな

お、おにぎりたたべたいんだな
おおおにおにおおおおにぎおにぎおおおにおにおにににお

高級車（笑）走りも全く駄目だね　4.5（爆笑）
月間　200台　　←（笑）
悔しいタイプS　売れるかね　　　因みに王冠クラウン　月間　8000台


販売終了

　

VQうんこえんじん涙目

　

2.5でも走りますか？

走るけど、フーガの楽しみは半減です
せめて、3.5にしましょう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:19:32 ID:+hm36axC0
2J積んでる車に遅いなんて、車詳しい奴は恥かしくて言えないｗｗｗ
それとオートマ車なんて4ATでも5ATでも変わらない
車の勉強しましょう〜ｗｗｗｗオートマ車とマニュアル車の違い
ここで文句言ってる人しってるのかな？ｗｗ

なぜブーガスレだけ伸びない
なぜなんだー！

>>17
リアルでスルーされるクルマは２ちゃんでもスルーされるってことでしょう。

なっとく

糞蛾のライバルは暗ウンコ？

アンチも寄り付かないほどの糞っぷりとはｗｗｗ
日産オワタ

フフーガスレなながれにいいながれにすらならないとね

ここ最近の物価高でDQNも中古が買えなくてスレも伸びないんでしょう。
次期フーガはシーマを吸収して600万からの車になり更に売れなく…。

今１８歳だけどフーガほしいな

10年後にどうぞ

そのころ日産はないだろうね。
確実に、倒産か買収されてるよ。

新車で後期フーガ買いました、最高です。予算がない方は試乗車落ちの中古も３００前後で買えますよ。


ただ試乗車落ちでサンルーフ装備車は間違いなく出ないので、その場合は新車で買ってください。

中古でVX VIPかGTか迷ってます
どっちがいいかな？

２８です
3.5です。どちらも前期型です。
同じ値段だったらどっちかな？

>>29　個人的にはＧＴかな。ＸＶはライト、グリル周りがＧＴと違うんだけどダサい。

フーガ フーガ フランケン♪

フーガかっこいい

ttp://response.jp/issue/2007/1220/article103474_1.images/166661.html

かっこいいね

*

>>28　同じ走行距離同じ年式同じ値段ならVIPじゃない

*

>>34
>>35
>>37
空気嫁やカス
無駄に糞スレあげんなカス

あげあげ

>>38

*

*

*

*

今日新型ティアナ走ってるの黒みた！最初後ろから迫ってきて顔面が最終型のセルシオにみえた！いかつめかっこよかった。フーガより断然いい

眼科に行くことをすすめます。

糞蛾糞蛾フランケン〜♪

セドリックの方が良かった

*

>>49
フーガフーガフガオンボロ車
日産の工場からやってきた

ボロイのはうれましぇ〜〜〜ん

しかし人気ないな

*

フーガってマイナーチェンジしてからすべてのグレードで
4本マフラーになったの？

はっきり言ってトヨタ車より全然かっこいい！！

フーガの方がクラウンよりは上が定説

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1127144219/

　

名前がちょっと・・・
入れ歯みたいで

フーガ好き

ＦＵＧＡはぶっちゃけカッコイイ！

*

)*(

うんこ出そうなところ　)○(
うんこ出る瞬間　)●(
うんこ出終えたところ　)o(
元通り　)*(

　

　

負け犬4.5（笑）ダサすぎ

ttp://response.jp/issue/2008/0123/article104622_1.images/170614.html

　

BMWみたいに3.5もV8で出せばいいのに。
4.0以上じゃないとV8に出来ない理由とかあるの？

それよりも2.5は廃止して
スカイラインとティアナ専用に特化したほうがいいとおもう。

　

還暦過ぎたらクラウンにしとくべき

40才以下でクラウン乗りは低脳ＤＱＮは定説

　

　

　

　

インフィニティM45x
ttp://www.netcarshow.com/infiniti/2008-m45x/800x600/wallpaper_01.htm
インフィニティM45s
ttp://www.netcarshow.com/infiniti/2008-m45s/800x600/wallpaper_02.htm

車も人気ないけどスレも人気ないよな。廃車にしろ

今までこっちがメインスレだったからねー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212559205/
今度はこっちのスレに流れるかな？

今からここがメインスレです。

しかしオレの2.5はサイコーだな。
後ろのエンブレム見なきゃ安物だってわからないし。

日産風雅は、2.5でも4,500,000〜5,000,000円ちかい車輛価格だよ?!

ニサーンは、電子デバイスとムダな旦那仕様てんこもり→値段高くする→高級車、って勘違いしてるんじゃない？

2.5ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ400万、ﾀｲﾌﾟPが420万、ﾀｲﾌﾟSが430万。　
3.5ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞが450万。2.5ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞに3.5で標準装備のｺﾝﾌｫｰﾄPKとｷｾﾉﾝ付けると420万。

2.5でも十分高い。ちなみに前期3.5は420万。

ちなみに前期2.5は338万。

現行3.5　450万〜533万
現行2.5　396万〜430万

自動車税

2.5　45000円
3.5　58000円

前期2.5の338万てのは確かXVだよね？

前期後期合わせて唯一ﾏﾙﾁが標準じゃないのが前期2.5XVだったような気がする。

前期2.5GTだと360万くらいだったような…？

2.5GT 369万
3.5GT 451万

2.5GT-P 420万
3.5GT-P 533万

2.5GT-S 430万
3.5GT-S 468万

おいおい少年。2.5GTは396万だろ。

日産自動車がけしからんのは、
日産風雅をインフィニティMとして
アメリカ合衆国で先行発売したことだ。
日産／インフィニティは、
BMW5er(E60)を潰すつもりなのか……？
それくらい日産風雅に私は憧れている。

2.5GT 396万
3.5GT 451万

2.5GT-P 420万
3.5GT-P 533万

2.5GT-S 430万
3.5GT-S 468万

９０
実はあなたは中国人ですか？

フーガフーガフガ男の子♪

3.5にレギュラーいれるとどう？壊れる？
実際入れてる人いる？

　

ﾚｷﾞｭﾗｰ入れてもそうそう壊れないけどﾊﾟﾜｰ落ちるよ。

意外と頑丈ですね、この車

ハイオクとレギュラーのカクテルって平気ですか？

混ぜても平気です。ﾊｲｵｸ50、ﾚｷﾞｭﾗｰ50で入れるとｵｸﾀﾝ価が中間の値になります。

>>78
代表的なＤＱＮ車種だからな。

ノーマルなニンゲンは買わないわなｗｗ

お盆休みに軽井沢の別荘に行ってきたけど、フーガオーナーめちゃくちゃ多かった。ほとんどが都内ナンバー
逆にクラウンは二台位しか見なかった。物凄く売れてるのに。。。
やっぱりオーナーズカーと社用車(商用車)の違いなのかな？(笑)

クラウン＝おやじ（50歳以上ご用達ｗ）

都内だとパーソナルユースにカギってはフーガの方が圧倒的に多い

世田谷区、目黒区、渋谷区辺りの住宅地にはFUGAよく見るね
足立区、葛飾区、江戸川区辺りだとクラウンが多いね

フーガ＞＞＞クラウン(笑)

フーガ笑＝カローラ笑

フーガって日産車で上位クラスから見ると
プレジデント
シーマ
フーガ
となってるけどトヨタ車で言えばマジェスタと同クラスかね？
まぁクラウンよりは明らかに勝ってるけどねｗ

上位ランク

１　プレジデント
２　シーマ
３　フーガ
４　スカイライン
５　ティアナ
６　シルフィ
７　ラティオ

シルフィがトヨタでいうカローラクラスかな？ティアナはもっと上だもんね
トヨタもレクサス入れたらクラウンなんてｗｗｗ上から何番目？ｗ

ふふん

プレジVSセンチュリー
シーマVSセルシオ
フーガVSマジェスタ
ラティオVSクラウン

日産の勝利だね

クラウン厨涙目ｗｗｗ

銀座、広尾、高輪じゃ圧倒的フーガ。
クラウンはマジェスタはわりといるけど

要するに
本当のお金持ち、おしゃれで品がある人間が買う＝フーガ
ＤＱＮ成金、ださくて下品な人間が買う＝クラウン

クラウン（笑）

フーガって女性が運転してるの結構見るけどクラウンを女性が運転
しているのは見たことないなぁ

昼間なんか買い物で旦那のクラウン乗り回してるババア結構走ってるぜ。ネェちゃんじゃなくてババアだけどな

お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際売れるから問題なし＾＾
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ＾＾
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね＾＾
この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない＾＾
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ＾＾
マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね＾＾
実際今度の新型エルはＦＦになるみたいだしね＾＾
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ＾＾気持ち悪いから＾＾

FUGAかっこいいな！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002619219/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002891236/index.html

>>119　スレ違い？ｗ

クラウン(笑)

アスリート(笑)
偽物スポーツセダン(笑)

>>120かっこいいね！！

>>123
フーガ爺体(笑)
更にインチキＧＴセダン(笑)

よっかフーガって車名がダサキモ過ぎで
１０年後には確実に消えてる車名

現行クラウンがトヨタじゃなかったら・・・ｗ
トヨタってブランドにどれだけ助けられてるかｗｗｗ

素直にかっこいい車だと思います。女の眼からは

>>123
字読めるか馬鹿

女にもてるのはＦＵＧＡ
お爺さんにもてるのはクラウンこ

ジジババ車、クラウンコ(笑)

けなすなよ。みんないい車

　

　

　

この車2500にレギュラー入れてる香具師多いよな
どんだけ無理して中古買ったんだかｗ

どんなにいい車に乗ってるがしらないが
他人の給油状況を見守るくらいの基地外にはなりたくないなｗ

　

中古2.5にﾚｷﾞｭﾗｰ入れてる香具師多いよなって言うくらいだから統計とったんでしょうが何台中何台が中古？

さらにその中でﾚｷﾞｭﾗｰ入れてる確率はいくつでした？ｗ

>>138
小学生ころに見られる
「すぐ近くの友達が持っていれば’みんな持っている’」理論だろうね。

みんなおはよう

来年秋にフルモデルチェンジでシーマと統合て噂だけど、本当かな

その場合今のFUGAの価格より各グレードいくらぐらい価格UPするのかな？

嘘だよ。

>>140
俺、そうなったらシーマ250買っちゃうよ。

としたら普通にフルモデルチェンジか

それまで待とうかな

250は無くなりそうじゃね、価格は500万以上からかな？

なくなるわけないけど、
なくなって欲しいな。

俺の250GTを売るときに高値で売れる。

先日、合コンで女の子誰も乗ってくれなかった・・・

俺がハゲだという事もあるが・・・

ハゲは何やってももてないね、マニア以外には。

ハゲ・貧乏・ブサイク
は妬みのスリートップだからな。

みんなおはよう
５００万ぐらいからの価格設定なら迷わず現行FUGA買うのだがな

YOU!買っちゃいなYO！ﾁｪｹﾗ！

V36スカイラインがある以上、フーガに2．5って必要かな？

必要と判断されたから日本で２.５があるわけでして、えぇ。

>>151
どうせだったらフーガ用2.5には低圧ターボでも与えて欲しいな。
維持費や燃料代を渋る方々に、お乗りいただくケースは多くはないだろうし。
厚利少売スタイルでフーガを売る方針ならば、V6の3.5とV8の4.5に二分しても良いと思う。

実際250が一番売れてるんだから問題なし。
買わない奴のアイデアなんて必要ないんだよw

それより足を引っ張ってる3.5と4.5に7速とかくわえる方が効果的だろ。

>>153

>実際250が一番売れてるんだから問題なし。

そう考えると、FWDティアナに3.5を与えている意味がないかと思うのですが？
いっそのこと、ディアマンテ（二代目）の一時期ようにフーガを2.5のみにグレード整理しても良いと思います。
個人的にフーガの4.5は、
アメリカ合衆国向けのインフィニティM45の2ndモデルを
フーガ用にアレンジを施して、BMW 5erなどインポートカー対策に日本国内へ導入したのだと思っていますが？？？

そこまで頭固くすんなよｗ

日本では2.5が主流なのはどのメーカーも当たり前、
その中で3.5や4.5もライナップするのは月200台程度のニッチを狙っているからだよ。
排気量がでかい方が高級車という考え方もあるからね。
FUGAを2.5のみにしたらカムリとライバルなんて誤解を生む可能性も高い。
逆に2.5をなくしたら月800台以上売れているものが2割ほどしか売れなくなる。

排気量固定で失敗している車は結構ある。

＞＞ティアナに3.5を与えている意味がない
その答えはティアナ350を買う人に聞いてみれば良い。
FF高級モデルには3.5Lは必要でしょ。
FRでは補えない物を持っているのだから。

>>152　そんなあんたの意見なんかいらないんだよ？ｗ


日産が必要と判断したんだから２.５があるわけで、実際に１番売れてるグレードなんだからまったく問題ない。


高級車で２.５ってどうなん？って意見もわからなくはないが日産だって商売なんだからこのクラスはある程度台数売らなくてはいけない。


わかりました？ｗ

ベンツＥなんて２，４から８気筒まであるけど

車のバランスがいいってことじゃない。あと足のポテンシャルが高い。
それだけ幅の広いエンジンレンジを載せられるって

　

プレジとシーマが統合だろうが
フーガは統合されねーよ
日産乗りは情報さえも誤認してるのか？

日産の高級車なんかショボ臭い全く売れないから統合だボケ
シーマなんか消滅だ。
あんな遅れた何のハイテク装備も付いてないボッタリリコール5回もしたボロ車

２５０のタイプＳ買ったよ。
運転が上手い俺様は２．５で十分。
何のストレスもなく、運転していて楽しいね。
３．５と４．５のラインナップは、いつもガラ空きの
道路を走る田舎者と、見栄のためだけにすさまじい
ローンを組むガキのためだ。

>>162
兼価版購入オメ

　

実際、都会で4L以上買うやつってバカだろ？
一般道なら2000か2500、高速でも3000あれば十分すぎると思うぞ。
排気量でかくてありがたいのは地方の山岳地帯だけ。

いや馬鹿ではないでしょ。

>>163
そうだ。廉価版だ。
この車にこれ以上の金を出すのは、金の使い方を知らない
子供とマリー・アントワネットくらいだ。
まあ廉価版といえど、お前の車なら４台買える値段だがな。

なんでミニカーないの？

ラジコンしか出ていないと思う。
トミカが出たとしてもV36とたいして見分けが付かないと思う。

Y33乗りだが今日、片側2車線の道路で黒のレガシィに煽られた。
腹が立ったので減速して隣の車に並列して走った。
そして信号へ・・そのとき後ろからﾊﾟｯｼﾝｸﾞ、ｸﾗｸｼｮﾝw。
俺はカチンときたので車から降りた。そしてレガ男の元へ・・



レガ男は顔が引きつっていた。30ぐらいのｵｯｻﾝだった。
俺はレガ男のドアを開けようとした。しかしキーがかかっている。
レガ男は俺を見て涙目で一礼。しかし俺は許さず窓をたたく。
レガ男が窓を半分ぐらいあける。そしてレガ男『す・・す・すいません。
勘弁してください』

俺の圧勝やった。

２５０のタイプＳ買ったよ。
運転が上手い俺様は２．５で十分。

>>170
Y33乗りの質が疑われるな・・・　まぁヤンキー車だけどな。

ID:OrWS8qJd0

おいら250GTの中古買ったけど消去法でこうなった。
ほんといっぱいいっぱいなんだよね。

大変だなｗ
まー人生捨てたもんじゃないからがんばってくれｗ

　

この車の名前を聞いて、入れ歯の取れたおばあちゃんを想像するのは俺だけ？

はい、あなただけですね。

２６歳ゴールド対人対物無制限で年間保険代はいくらはらってますか？

17万

21歳対人対物無制限、車両も入って年間8万くらいです。等級は1番割引が大きい20？です。

>>181
他人から受け継いだ20等級なんて比較になんないぞ。

入れ歯車 フガフガフ〜ガ んがっんぐっ やはり老人車なのねん

　

>>179ですm(__)m
簡単に目安がしりたかったんですけどやっぱり車屋さんに聞いたほうがいいみたいですねf^_^;

>>185
車屋は保険に関して素人なのになんでわざわざ迂回してネットや車屋で聞こうとするんだ？
ネットならネットで一括見積もりまであるというのにバカなの？フーガでなにするの？

こちらが本スレになりました。
質問などはこちらからどうぞ。

*

　

　

・・・

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　　　　　 |　 ｀ー──一 ' 　 |
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　　　　 　 / （●）　（●）　　ヽ
　　　　　 l　 ｀⌒(･･)⌒´　　　l
　　　　　 |　　　),ｒ=‐､(　　　 ;;;|
　　　 ＿ ヽ;;,,　　　 ⌒ 　,,,,;;;:ノ
　　 ◎ー） 　　 /　 　　＼
　　　 |　 |　　 (⌒) (⌒二 ) ﾌﾞｯ!ﾌﾞﾊﾞｧｧ!!ﾋﾞﾁﾋﾞﾁｨｨ!!
　　　 ~~~　　 ／⌒ヽ(￣､　ヽ ﾌﾟｼｬｧｧ!!ﾌﾞﾁｬﾌﾞﾁｬｧｧ!!!
　　　　　 　 /　　　　Lヽ ＼ノ ｹﾞﾘｹﾞﾘｰ!!ﾌﾞﾘｭｯﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭｩｩ!!!
　　　　　 　 ﾞー―――（＿_）

　

　

中古、日産の癖に割安感がないな。
まだ四年落ちだからか？
150万円以内になったら欲しいんだけど、セド、グロみたいに値段下がらない？

もう十分安いだろ

後期のディーラー試乗&展示車なんか350万もありゃ買えますよ。

後期にインパルのエアロつくのかな。
シンプルでいい感じなんで検討したい。

前期のフーガって、どのグレードもスカイラインみたいに、チルト&テレスコは自動調整出来るんですか？

250XVのみオプション設定だった気がする。

>>109ﾜﾛﾀ
じゃあおまえの理論だとシーマとセンチュリーがライバルか？wwwwwww
そんだけ日産には高級車がないんだよ
ティアナが５番以内ってのがまずな
マークXはトヨタで何番目なんだろーな？ww

日産の売れない高級車ランキング（笑）
あの、レベルじゃね。

ほ

１プレジデント
２インフィニティ
３フーガ
４シーマ
５セド、グロ

１　フーガ
２　プレジデント
３　シーマ
４　スカイライン
５　ティアナ

フーガもスカイライも似ててつまらん
どれのってもいっしょだろ

当人が一緒に感じたらしょうがないわなｗ
何も言えないわｗ

まぁ乗ったことない奴はそう言うよねｗ

Ｙ３１ＶＩＰ

CIMAっていつモデルチェンジするの？
いまFUGA買おうかCIMAのモデルチェンジまで待とうか迷ってる

今年ＭＣしたんだから消滅するにせよ、存続するにせよあと２年は売るかと。


フーガも同じ。北米じゃ人気だからまだまだＦＭＣはしないかと。

*

ＭＣ後の３５０ＧＴに乗ってます。
標準サスなので乗り心地最高です。
ただし、燃費は最悪！　一般道で夏場約５キロです！！
売れない理由わかりました。
燃費以外は中もクラウンより広いし、いい車だと思うけどなァ

350pにはコンフォートサスがついてるのに、450pにはついてない。これは350pの方が乗り心地がいいって事？

ｺﾝﾌｫｰﾄｻｽは柔らかいから4.5のﾊﾟﾜｰに負けちゃうから設定ないんじゃ？

>>224
同意

前期型の３５０ＧＴだけどかなり硬い。ＭＣ後はそんなに乗り心地いいのか・・

では、クラウンみたいな乗り心地が良い人は350pを買えば良いって事ですよね？350sも良いんだけど、限定本革にしたいし、しちゃうとサンルーフ付けられないからやめようと思います。

ＭＣ後の３５０ＧＴ標準サスは１８インチですが乗り心地いいです！
前車は丸目インプのＷＲＸＮＢで、サスが超ハードで長距離ツラかった
ですがフーガは長距離ラクです！
タイプＳはどうか知りませんが・・・

前期型のＧＴがタイプＳの硬さってことかな。
ｐが前期のＸＶかしら

前期に後期のグリルつけた方いますか？
噂では加工が必要らしいのですが、バンパーもしくはボンネットを変えれば無加工でつくのでしょうか。

これかっこいいのに全然人気ないな・・・

前期と後期の両方乗ったが（後期は今乗ってる）

後期やっぱいいな

今回はｓパッケージにしたが結構満足してる。

会う奴会う奴みんなスカイライン？だと

はらたつ

そりゃ風雅なんぞよりスカイラインの方が人気も知名度も上だからな。

俺は前期型のリアが好きだけど。ＭＣで個性なくなったよ

前期はﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ部が丸くて目立ってﾀﾞｻい。ﾌﾛﾝﾄはｸﾞﾘﾙはいいがﾊﾞﾝﾊﾟｰがね…

禿同

がっかりした

http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10051034/profile.html?ty=b&bt=6&ex=3

ちょっとティーダ買ってくる

>>232
後期型のタイプＳの足の固さはどうですか？

>>240
買うときの担当の営業マンの人もｓは足回りが固く〜

なんて言ってましたが違いがはっきりいってわかりません。


質問ですけど
後期で社外のセキュリティーつけた方いませんか？

あのでかいリアがハイライトだったのにフーガ。
レジェンドもＭＣでおかしくなったし。やっぱりオリジナルの初期デザインがベストだね

後期３５０をインパルコンピューターに変更しましたが、パワーアップの
実感がありません！
こんなもんでしょうか？

ヘッドライトのウィンカーがオレンジ
とクリアーあるみたいけど、グレード
で分かれてるの？

>>243
ちゃんと180km/h以上で試してください。

>>245
そのスピード以上になるとフラットライド及びフロントゼロリフトを
謳っているのにフワフワしてとてもこわいです！！
とても高級車とは思えません。１６０までの安定感が嘘のようにフワフワ
します。
タイプＳならどうか知りませんが・・・（当方は３５０の標準サスです）
ちなみに○○○カットはちゃんと作動してますよ！

>>243
コンピュータ変えたぐらいでパワーアップを期待するオマエが馬鹿。

>>247
コンピューター交換のメリットはリミッター解除だけって事？

最高速度１８０ｋまでなのに
４５００ｃｃ必要かい
軽でも１８０Kだろ

軽も持ってるよ。
正直軽なんてしょぼすぎていらないけど。

>>250
軽は燃費いいだろ！
フーガ糊には関係ないけど・・・

アライメント狂ってるんじゃない。１８０でも問題ないけど

Ｖ35スカイライン（３００ＧＴ）では鼻歌唄いながら１８０ｋでも余裕だったが、
フンガー３５０（後期ＧＴ）ではなんとなく不安かな・・・

ノンターボなんてコンピュター変えてもそれほど換わらんよ。
多少ピックアップがよくなってトルクがスムーズになるくらい。
１８０ｋ以上だと視界も狭まるしそんな飛ばさんでもいいでしょ。

オイラの３３ＧＴ−Ｒに比べれば直進安定性は脱帽だよ。
時代の差を感じるね。

>>253＝DQN

>>252
>>253
後期350は180出すと車体が浮き上がるような感覚になり、どっしり感がまるで
なくなるのです。
過去R32の2000ターボに乗ってましたが、高速安定感は抜群でした！
フロントオートスポイラーおかげでかな？
それ以外はイイくるまです。

180Kまでなら２５００で充分だけど
４５００なら外車並みのパワーなんだから２８０Kまでだしたいな
しかし１７０Kなら国産車でもすぐでるが加速がね
>>251
フーガでなくてもアクセル踏めばリッター５とか６なんて普通だからな
排気量に関係ないの軽でも郊外の山坂道でアクセル踏み込めば燃費は悪いし
事実営業者なんて急加速とか多いからスゲー燃費悪いんだよなカローラだけどよ。
フーガとかスカイラインでアクセルをペッタンコまで踏まないならツマランな
燃費なんて気にしてケチケチ乗るなら買わんほうがいい

おいらの前期350GTノーマルはリミッターカットで２８５�`でたよ

>>257
メーター狂ってるよ？たぶん。
実際は２４０位じゃないの？
ノーマルなら。

あの・・これ確かめた人はいないと思うんだが質問です。
後期3500ccと前期4500ccならどっちが速いんでしょうか？

前期4500

スピードが〜って会話出て来てるけど

実際よく走っても120でしょｗ

180〜とかどんだけ基地外だよｗ

ドライバーという雑誌にMC後レジェンド・フーガ・GS３５０の比較インプレ載ってて「フーガはシフトダウンしたらGTR並にブリッピングしてくれる」諸々書いてたのですがちょっと大袈裟でしょう。
フーガのATってトルコンでしょ。
いくらなんでもGTR並って褒めすぎだろう。

ベンツよりはいいと思うけど。高速安定性

>>261　どんだけ遅いんだ！！

>>263
Ａクラスでしょ？

>>263それは同感
２年前に５年落ちのS600乗ってたけどFUGA3.5の方が１５０k以上での安定感あるね

>>260
売れてねーな・・・

日産でもらった前期の資料によると
　　　ゼロヨン　　0〜100km　　50〜80km加速
350GT　14秒70 6秒70　　　　3秒36
450GT　14秒26　　 6秒20　　　　2秒96

後期350が気になる。。。

前期450GTって何馬力だっけ？

>>266
そのベンツ事故車じゃないの？
>>269
３３３馬力。後期でも出力に変更ないはず。

S600は2速発進だから、日本の公道ならフーガのが速く感じるよ。
ただし、100kmあたりからの加速はS600は鬼だ

前期フーガの450をUSDM仕様にいじってたんだけど

infinitiのﾊﾟｰﾂって需要あるのかなぁ

>>272
DQN仕様？

>>272
初めて聞きました。ニスモとかと何が違うのかな？

ろりんざベンツてのだったけど店の人が３００Kでたて話てたよ
たしかね、一番デカイベンツだな車体が低くて広かった。
フェラーリは２９０Kだとさかんけいないな。
セル潮だと１８０Kでも怖くないから不思議だな
フーガなら１００Kから一気に１８０Kまで加速するよね？６０００回転まで
アクセル抜けないでいくよな

クソガキども
鼻歌で180kmってどこで出してんだよ
死ぬときは公道以外で死ねよ　１人で。
事故渋滞とか迷惑だから　

>>273-274　君達には何言ってもわからないと思うよｗ

>>275
自分もロリンザーのS600乗ってましたが320ｋぐらいは出ますよ。
でも国産車のほうがいいですよ。
車好きがベンツ乗るとほとんど国産車に戻りますしね。

日産の車のデザインは例えるならば姉歯設計士のメガネのようだ。
一見都会的なデザインではあるが中身が全然無い。
外見だけ変更して改革を気取っているが、うそ臭く薄っぺらい。
彼らが改革しようとしているのは人間で言えば皮膚の部分であり
骨や肉には達していない。
そのためにいつまでもポルシェのお尻を追いかけ続ける存在でしかない。

真の男なら日産の車は乗らない。

>>279
じゃあどんな車ならお前は満足できるんだよｗ

はいはいわろすわろす

USDM仕様ってまじ何？ｗ

今時真の男がどうのこうの・・・

ノーズブラ？

>>297
ポルシェ？全く関係ないでしょｗ
先代のセドグロなんかよりは格段に質が上がってるし、
フーガがポルシェの何目指してんの？９１１？カイエン？
せめて７シリーズとかでしょ？それにしてもフーガのルーフモールはカッコイイよね！毎朝思う！

真の男はこういう場所には居ないと思います。批判＝他を否定するような器の小さい奴は真の男ではありません。人はみんな違うから人なんです。ましてや車なんて自己満ですし。

こんな俺が言うのもなんですが、てめぇみてぇな野郎が男語ってんじゃねーよ

いやー日産はエンジンいいだろ？スバルと比較すると難しいけど
モデルチェンジ前のムラノなんかBMW×やポルシェと肩をならべるよ
NSXは１速で１３０Kまで瞬間だったエンジン音も最高なっかしい
コノ前営業車でメーター振り切ったんだけど横からGT-Rが滑る感じ
つーかさ、弾丸だなアレは速いね、カレストにフーガの改造車あるけど
AMGより安くて購入しても心配ないね。

よくいるよな。
いちいち外車と比べる馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗ

後期の２５０ＧＴタイプＳをノーマルで乗る！！これが大人のダンディズムだな。スピードや加速なんか日本の公道ではまったく必要ない。

250は劣等感の塊だろ。

せめて350にしてくれ。
450乗ってると250乗ってるやつ見るとこっちが申し訳なくなってくるんだよ！
迷惑！

４５０には４５０のいいところがあると思うけど、２５０がフーガのベストじゃないかな。

禿同

日産の車が気持ち悪い理由が解った！
姉歯設計士のメガネのような都会的な感覚。
道化師のようなストライプなシャツ。豚のようなピンクのネクタイ。
構造計算書のような肝心な場所を見ずに表面だけ小奇麗にしている。
本質を見る目を持つ人は日産の車には乗らない。

>>292の愛車は査定5万円

450でなと意味ないな２５０だと重いよな

飛ばさない人は２５０。
ベンツのＥにも２５０あるじゃないですか！
ＢＭにも２５０がある。
ただし、アンダーパワーは覚悟してね！！

飛ばさない
じゃなくて
飛ばせない

お金に余裕がないのが250

ローン組んで頑張って買ってても、ここじゃなんとでも言えるわなｗ

後期250=前期350　後期は250GTで下から約400、420、430。前期は350GTが400、ｽﾎﾟﾊﾟｹが420。


つまり前期海苔は糞。

>>288
そーそー。
>>289
文章力から察するにおまえ中卒だろ。
ジャージ着て、分不相応な車に乗ってる
お前の方がはるかに痛いわ。カス。

後期450乗りの俺に言わせてもらおうと

後期は今までオプションだったオートクルーズとかが標準装備
だから値段上がったわけ
塗装も傷が勝手に治るやつも後期から

だからたけぇの

でもこれ450の話だから
250はしらね

ほらな。
450に乗ってるのはバカばっかりだと
いうことが分かる。
費用対効果という言葉の意味も
知らないんだろうよ。

>>299

うん。高卒
だからなに？
おもいっきり嫉妬だな(笑)先入観もほどほどにしとけよ貧乏人

>>302
へー。高卒が昼間から2chか。
仕事さぼるとは、いい度胸だな。
クビになる前に自制しろよ。
フーガのローンも払えなくなるぞ。

ここでもバナジウムが暴れているのかｗ？

>>303

マジＫＹ.
ってか学歴関係ないでしょw
昼間から携帯いじれる社会人は何百万人も居ると思います。それじゃきかないくらい。

せっかく最高の車の話題で盛り上がる場所を汚さないでください。４５０３５０２５０すべてに魅力があるでしょ？値段もパワーもバランスも自分にあった物買えた人が利口なのでは？

俺は３５０にしたよ。４５０買えたけど(むしろ現金で４５０を２台)、結婚と新婚旅行に２００万、分譲マンションに頭金で700万家具に３００万使ったから！

そういう場合は?排気量と学歴がどうのこうの言うのはやめましょう。フーガの価値が下がります

>>305
実に良い事いってると思う

でも250買うならティアナのがいいと思うんだけどな俺

デザインは前期型がすき

>>305
マンション値下がり傾向なのに（笑）

>>306
その考え方だとCセグメントの2.5L買った方がいいとなる。
FUGAのデザインで2.5Lだから一番売れているんだよ。

それでも「あ〜やっちゃった系」の人には買えないけどね。
たとえ貰っても維持できないでしょ。

セグメントさんお久しぶりです。
そろそろ傷も癒えて復活ですか？

>308

>>305だけど確かにw
都心の不動産バブルがはじけ業界全体がヤバイこのご時世に８月に俺マンション買ったんだけど、角部屋ご契約して頂けたら隣の部屋も差し上げますって言われたwその一言でそこは辞めたけど。２３区内で駅から徒歩７分の場所が半額！？
ってか２部屋もいらねーし！
３ＬＤＫ85�uと４ＬＤＫ(角)96�uだったんだけど元から180�uなら作りも違うだろうけど、キッチン二つ、玄関二つあってもねぇw

スレ違いですいません。そういえば雑誌でフーガが来年のこの時期にＦＭＣみたいだけど見た？ますますスカイラインに。。。その顔はまさにビックスカイラインとか書かれてたしw

>>311
自分が4LDKに住んで奥さんが3LDKに住むとか色々方法はあったのにね＾＾

>>312

それじゃ淋しいじゃん？もうすぐ子供も生まれるし、広すぎて。

結局駅前で駐車場が２台(もう一台は妻のティーダ)止めれるとこにしました。これがなかなか無い!!

いいじゃねーか誰がマンション購入してもさ住居は必要だしさ
学歴と収入は比例しないし、大学でても厳しいよな。
フーガなら４５０だな無理なら３５０だけど２５０はいらない

>>305　結婚と新婚旅行で２００万って！ｗｗｗ嘘だろｗ
俺ちょっと前に結婚したけど結婚式披露宴だけで５００万かかったぞ
君の嘘はそんなところでばれますｗｗｗ

長男と次男で披露宴などの重要性もかわってくるからな。
身内だけのパーティープラス国内旅行なら200万でもおかしくない。

雑誌で来年の今頃FMCて書いてあったて何の雑誌？

>>317
そんな事書いてあったな。

ベストカーでしょ？　たぶん

信用性高いかな？

結婚式っていまだに地方と都会とかで随分違うよな。
自分は披露宴と新婚旅行で８０万だよ。でも別に貧乏ってわけでもないけど。
広尾住まいで年収は２０００万ちょいかけ。結婚式にお金かけるって発想なかった。
車はフーガのアテーサ。気に入ってるよ。輸入車は適正価格でないから買う気ない。
ちなみにうちの菩提寺では父が死んだとき「戒名なんてやめたほうがいい」って言われた

>>321　ほんとに〜ｗｗｗ？広尾？ｗｗｗ
俺世田谷区の駒沢だけどさ
どこで結婚式やったの？ホテル？専門式場？レストラン？
広尾病院の前ってまだ工事してる？ｗ

時期フーガは７速ＡＴでシャーシも新しいものになる。


価格は400万〜800万で2.5&3.5&4.5だったような

あのカッコ悪いテールランプは、変わらないのかな？

スカクーと同じ3.7VVELは搭載されないの？

>>322紀尾井町地区のホテルだよ。あんま知られてないけど開いてる会議室
使うシンプルプラン見たいのがあるんだよ。身内だけの食事会形式の人が使う。

広尾は実は結構庶民的な町だよ。小さいけど商店街も古くからのお店多いしね。
パチンコ屋が出来たときは結構騒いで外装は結局パチンコ屋って分からない
感じになったけど。有栖川近くのタイヤ屋の奥の方なんかいい定食屋あるよ。
残念なのは交差点のパン屋の片一方がワイン屋になっちまったことだな。

週末はfregadoでお茶しているよ。ところで君は？山谷にでもすんでるのかなｗ

>>305だけど

>>315
実質負担で大体だよ。式には440万くらいかかったけど300万くらいは戻ってきたし、旅行は沖縄だったから全然たいした金額じゃなかったよ。
ってか嘘つく必要がどこにありましたか？ここで嘘をついて誰にプラスになるの？インターネットで嘘ついてたら悲しくなりませんか？

>>321
そうですね。ハワイで４８万ってのもあれば赤坂で６００万ってのもあったし、結婚式は場所関係なくピンキリだね！
年収２０００万でそんな一等地に？スゴイ！広尾って家みんな億単位ですよね？そんな高級なイメージが。でも年収２０００万あったら大体年収の半分くらいの車が相場と言われてるからもっといい車に乗れるんじゃ？でもフーガって余裕があってうらやましい！
俺は去年の年収が１１００万って感じだからフーガとティーダで亀有在住（３５年ローン）でこれから子供も生まれてもう精一杯。。。幸せだけど！

早く離婚しろよ

広尾の定食屋って蕎麦屋の隣の定食屋っすか？ランチ900円の？
あそこ結構うまいっすよね。
それはそうと、あの辺り外車多過ぎ。
たまに普通にマイバッハとか路駐してあるし。
あ、スレとあまり関係ないすね。
いや、広尾の人がいるみたいなんでついつい話が･･
自分もあの辺り在住なんで。

両者退場

広尾だとかよ、年収２０００万の人間が何で山谷なんて書いたんだ？
コノスレ楽しいね脳内
結婚式費用でムキなるてイジラシイね安い定食屋の話に神戸屋の前ワイン屋が
ドーノて金持ち住民じゃ気にならない内容で笑えるよ。
２人とも最高だなｗｗ

>>327　でたｗｗｗいきなり実質の値段かよｗその流れ無理があるぞｗ
そもそも君のその支離滅裂なレスが原因ｗ
学歴関係ないって言ってるくせに新婚旅行や家や家具の価格なんて全く関係ねーだろｗｗｗ
傍から見てると「俺学歴低いけどそこそこ稼いで（！？）います！」みたいなｗ
胡散臭いけどねｗｗｗ君

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:21:41 ID:gOttaRM10
ID:gOttaRM10さんへ
なんか、節々、勘違いして申し訳ありませんでした
お許しを


>>333のﾚｽ。違うフーガスレで自演しながら暴れてる北海道在住の道産子。
FUGAのりなら頭にいれとくといいよ。

フーガ来年FMCだって

ｗが多いと馬鹿っぽい

いや、実際頭良くはないだろう

はい馬鹿ですｗｗｗ
大学院は出たけど留学までできなかったからねｗｗｗｗ

もう一回ＭＣして、２５００だけでもＣＶＴにして欲しい

>>338
大学院（笑）
親の金を消耗したわけですよね（笑）

いつまで車と関係ねーくだらねー話してんの？
よそ行ってやれや。

マジで来年FMCか

なんか後期買った人はアレだなぁ

まぁ好きで買ったなら文句ないか

ハイブリットも最初からラインアップされるかな

ベストカーなの、ソースは？
ベストカーの記事って信用に値するのかなぁ？
去年の末にMCしたばかりなのにホントかぁ？

ビッグスカイライン？
マジで？

ベストカーは信用度高いよ
再来年乗り換えようっと。
買ったばかりなのに残念

数ヶ月前に載ってた雑誌にも来年FMCって書いてあった。やっぱりスカイラインみたいだったよ
ｗ

>数ヶ月前に載ってた雑誌

日本語がおかしいな。
ほんとにスカイラインだったのかｗ？

先週のベスカーに東京モーターショウに次期ＦＵＧＡが出るとかで
いつもの適当なベストカー予想デザインは、スカイライン＋ティアナだった。
エンジンはVVEL化したVQ25VHR、VQ35VHRで、７ATだって。

次世代直噴化については何も書いてなかったけど、
VQの直噴＋VVEL化はもうすぐらしいので、間に合えば燃費とトルクはさらに向上しそうだね。

正直、問題はデザインなんだが。

デザインもそうだが、あの車高の高さをなんとかしてもらいたい。
現行はデザインも走りもいいのに、唯一あの車高だけはいただけない。
もったいない。
だから次期型ではデザインのセンス崩さず車高をもうちょい抑えてもらいたい。

だな。
でも乗り心地を考えると車高調まではいれたくない。
RS-Rのダウンスプリング組んでてても、もう少し落ちがほしい感じするし。
でも乗り心地は変わらずでお勧めなんだけどね。・

後期のタイプＳですが、車高調を検討しています。
�@法定ギリギリまで下げる。
�A乗り心地をややソフトに。
ベストチョイスは何でしょうかね。

ベストカーに次期型載ってたけど、外観ダサすぎだろ。特にリアなんかティアナそっくり。　

エンジン、シャーシ、ＡＴは進化するから最近新車購入した俺にはそこだけなんかムカつくｗ

フルチェンはいいけどフーガと言う名前残るかな？

>>332ほんとに広尾とか書いておいてどうやらそうらしいと分かると
支離滅裂な事書いて笑えるとか。

フーガ乗りって珍走上がりが多いからなぁ。困ったもんだ

結局広尾ってのは嘘だったのかｗｗｗ

>>352
ベストカーの予想ＣＧなんか、実際のデザインとかけ離れてることがほとんどなんだから
それ見てダサいと言うのは時期尚早かと

みんなおはよう

そのベストカー妄想CG画像探したけど見つからない

>>354
ガルウィングのセルシオ乗りですね。
わかります。

>>357
あんだけでかく載せてるのに、探せないとか馬鹿じゃねえのｗｗｗ

ごめんなさい

次期フーガから仲間入りします

バカみたいなテールランプ変わったら買う

>>354虐められっ子頑張れよ
　　オメー負けてるぞ

>>343
あてになりません！！

>>362　自作自演の自称駒沢さんご苦労様です。４畳半楽しい

フーガのネームがなくなって、再びセドグロになる可能性だってあるわけだよな

それ最高だな

>>365
根性出して煽れよ雑魚
駒沢？？？
オメー馬鹿ダナ脳内丸出し

似非広尾住人はIQ２程度ｗｗｗ

【優雅、極めて】日産 ＦＵＧＡ 【第23楽章】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224063492/

ＦＭＣはティアナのようにキープコンセプト？

購入をフーガとシーマで悩んでいます。
どちらが正直お勧めですか？
それとも新型を待ったほうがいいですか？
シーマとフーガは統合されるのでしょうか？？

教えてください。

>>367　地方出身者だったんだね・・ｗ

>>371
そりゃあ新型を待つのが1番いいけどな。
新型が出れば今のフーガは値下がるしね。
今でも前期はグレードを選ばなければけっこう安くなってきた。
シーマかフーガは俺ならフーガだね。
シーマは基本設計が古いし、車格を気にするなら他の車種乗ればいいだろうし。

フフガー

フガー

フーガーイハいれなく

>>
368　田舎に帰れよ

い　ぐ　ち

ここにいたか

トヨタの話題に隠れて、日産の株価が７０％近くも暴落していることについて
ご意見をお聞かせ下さい。

トヨタも60％程度下がってるじゃまいかｗ

フーガの後席リクライニングはかなり広くなるのですか？

初心者ですが、フーガ購入予定です。
全長が長くて心配ですが。

250乗ってる奴ってレギュラーのガソリン入れてることで有名だよねｗ
同じ車種だと思われたくないから近くに寄らないでねｗ

だが>>382が軽自動車にレギュラー入れている件について

カードの色グリーン、6等級、21歳以上なんだけど保険高いわ…。
車両入れて35万ぐらい。親父なんて数万ぐらいだったような気が。

シーマのテール(笑い)

>>372
頑張れ
がり勉イジメラレコ
２ちゃんでも負けてるぞオメー

>>371
フーガでしょう。
内装セミアニリンにしたらいいんじゃない！

>>387
メラミンなんて怖くて選べれるかボケ！

>>382
それ俺のことじゃんｗ
まじ有名だったんだｗ

ちなみにデラもレギュラー入れてるよ。

レギュラー入れたかったらエルグランドにしたらどう？

>>382
レギュラー入れても大丈夫なんですね。
いいこと聞いた。助かります。

>>390
何故にミニバンｗ？
馬鹿の考えは意味わかんねーよｗ

みなさんフーガの塗装はどうですか？
自分は後期の黒ですが耐久性が心配です。

色褪せたら買い換えるんで気にしません。

やっぱり個人タクシー需要の高い車だけあって耐久性高いわ

>>395
中高年は日産党の人多いね！

先入観なくセンスいいプレミアムだなとか思って乗り換えた人は
VIP改造セダン乗りのDQNたちがかなり乗っているのを見て萎える

60歳過ぎたらクラウンの需要には勝てないけどねｗ
クラウン糊の8割がシルバーでしょ？ｗｗｗ

フーガのVIP仕様なんてほとんど見ないが・・・。
VIP系の雑誌みてもフーガなんて全然載ってないぜ・・・？
セルシオ、クラウン、レクサス・・・、そんなのが多い感じ。

大体、そんなエアロパーツも出てないし、vipには向かないだろうよ。

VIP仕様＝田舎者DQN
ｶｺﾜﾙｲｗｗｗ

フーガってAWDもある？
おいくら万円？
リッーター何キロ

ＶＩＰではまだフーガは少ない。理由は２つ。狙い目の３.５黒･白の３点付きはまだ高い。

装着率の低いｻﾝﾙｰﾌは諦めるにしてもまだ若い奴には買ってもいじる金がない。

さらにＶＩＰ系メーカーから車高調以外のパーツがほとんど出ていない。


するとﾜﾝｵﾌ等で対応しなければならない。が、前列がほとんどないのでなかなか購入に踏み切れない。


ただこれから確実にフーガは増えると思う。

>>399
同意
クラウン、セル塩、シーま
なぜかフーガはほとんどなし！
そんなに車高が高いの気になる？

クーラウンあっ後追いの意味でなくなったまでのフーガ個性が出せば独自のトヨタも違う日産の良さの証だれう

これからフーガのパーツが増えるとでも？
個人的にはインパルのエアロパーツがほしい、後期用の。
ノーマルのラインを崩さないシンプルさが好きなので。

後付パーツは売れるから作るんだよ
クラウン、セルシオなどは後付DQN仕様を好むDQNが多いから売れる
FUGAはそんな下品な人が買わないしね〜
実際品川ナンバーのFUGA多いがDQN仕様は一度も見たことない
八王子ナンバー他県ナンバーはDQNVIP仕様クラウン、セルシオ多いけどねｗ

慙愧型のリアいいな

テールランプでかすぎと思ってたけどマイチェンで小さくなったの？
代わりにトランク部分がださくなってるね。

確かに前のほうがいいよね

テールがダサいな
クラウンもいいけど個人タクシーみたいでダサすぎ
最近覆面パトカーもニュークラウンだね

じゃあ、どんなテールなら？

フーガテール好きなんだけどなぁ。

俺はテールのグラマーさが気に入って買ったんだが
あと、リヤフェンダー辺りのラインが好き。

北米じゃMが人気ありすぎてシーマ食われたらしいね

クラウンって何？
フーガの姉妹車？

フーガって昔で言うところのブルーバード級? セドリック級?

>>415
セドリック・グロリア>>>フーガ

ブルーバードはシルフィとして存置。
あとブルーバードマキシマはFFになってセフィーロを名乗った後
ティアナというものになったw

誰がどう考えてもｗ
セドリック・グロリア＜＜＜＜＜＜＜＜＜フーガ（3.5&4.5ね）

ちなみに
クラウンアスリート3.5＜FUGA3.5　ね

FUGAはもうちょっと静粛性高くしてくれたらいいのに
スポーツセダン目指してるのはわかるが、あのクラスであの煩さはちょっと…
だからと言ってクラウンはおっさん臭いから買う気起こらないし

オートクルーズ使えますか

>>420
使える
レーダーも付いてるから自動車間距離や自動ブレーキアシストも付いてる

タイヤレグノに換えたらこんなに静かだったかと驚く。純正TOYOがくそ。
交換を進めます

レグノは糞だよｗ
社員しか買わないんじゃない？

>>420
街中でも比較的スムーズに流れてる時は使えるね。

逆に高速だと110kmまでしか設定がないから微妙。
今日インテリジェントペダル？あの機能が以外に面白い事に気がついた。

意外

ビッグスカイライン

クラウンはビッグマーク�Uだね

>>423
何を根拠に？
イイタイヤだと思うけど。

レグノGR9000すごいタイヤだともうけど。前期型標準のTOYO　PROXESは
本当にひどかったけど

たしかに純正タイヤのロードノイズは酷い！

>>430
レグノが標準なら静かです。
ちなみに後期３５０ＧＴはレグノでした。

俺もレグノだったな。
純正タイヤって統一されてないのか？

俺は純正というプライドを履いているけどね。

俺の後期もレグノ

タイプＳとタイプＰはレグノじゃない？

２２５／５５Ｒ１７は、スポーティ系が少ない。
ポテ050とかしかない。

250GTで17インチプロクセスが最強ｗ
最高の燃費と静寂性能

プロクセスはうるさいし、乗り心地悪いし最悪。営業になんでプロクセスなの、
って聞いたら純正納入価格がめちゃ安いからだって。
それがフーガの評判落としてるんだって！

３年落ち車検受け渡しのフーガを狙っています。
理由は乗りつぶすつもりならクラウンよりお買い得だから。

マイナーチェンジでエンジンがＶＱのＤＥからＨＲに変わりましたが
乗り味は劇的に変わったんでしょうか？
あと１年お金をためますが、その頃にはＨＲの中古がでそうです。
が、その頃は値段のこなれたＤＥもお買い得そうです。
実際のところどうなんでしょ？

3.5ならＤＥで充分
HRもDEも体感できるほどの変わりは無し
以前セルシオ４０００乗ってたけど3.5VQDEの方が体感では馬力もトルクもあるし乗り易い

HRもそうだし5ATの進化もでかいよ。
買うときまでに自分で乗り比べるくらいしたほうがいいよ。

カタログ見てるんだけど、サンルーフつけるな！って言ってるみたいに他の装備とセットでつけられなくなるね。俺はサンルーフ好きだからつけようと思ってるんだけど、これは営業的にはサンルーフなしをおすすめしてるのかな？カタログの写真一枚もサンルーフの車ないし。
実際にサンルーフ付き乗っている方の感想、意見を聞きたい。

>>442
そんなことないでしょ。

サンルーフ付き乗ってるけどなんも困ったことなかったよ

>>435　素の250GTでさえﾚｸﾞﾉだよ。

>>442
付けようとしているのを否定するつもりはありませんが

フーガとは違うけど、前に乗っていた車がサンルーフ付きで
雨の日に乗り込んだら、車の床3センチ程水浸し状態。
原因はサンルーフ用のドレンパイプが外れていた...
（振動で外れたんだろう、修理費は不要だったけど、
　室内を乾燥させるのに一ヶ月はかかった）
又、その前の車にも付けていてトータルのサンルーフ暦17年程
付けてて良かったと思えるのは、春と秋の天気のいい
ほんの僅かな期間だけで、年間10日ぐらいかな？
後、ワックス掛けの面積が減って楽だった記憶はある。

勿論、今のフーガには付けていませんよ。

日産ばかりじゃないけどサンルーフつきをもう５台乗ってるけど
雨森なんて一度も経験ないけど

>>445
ありがとうございます。自分はサンルーフ付きに乗ったことがないので、付けてみたい気持ちがあるのですが、VIPパッケージも付けたいのでどっちにしようか悩んでます。タイプPは確定したのですが。とにかくディーラーに行ってみます。

フーガは正直迫力ないね
一応黒でエアロにインチアップなんだが煽られやすい
軽トラに古い灰エースにリッターカーしまいにゃ後ろで蛇行運転でもう遠慮なし
33グロリアの時は絶対にこんなこと無かったけどな〜
一番の元凶はスカイラインと勘違いされてる丸テールと
どうでもいい感じのありきたりなフロント周りのデザイン
まあここまで言うのはもうホント降りたいからなんだけど

まだまだ胸のつかえが取れない
何しろローンがまだ500万近くある
中途半端なスポーティーさと高級さも舐められる原因だな
危険な匂いが全然しないモンな
気楽に大衆車が近寄ってくる高級車なんぞいらね
路上で快適に走りたいならやっぱりクラウン、ベンツのわかりやすい高級さのほうがいいとおもう

>>449
工作員乙！

ちがいますってば！ちゃんと450オーナーですよ

なんか、中古車が投売り状態だね。

モデル末期のせいか、高額車が避けられているのか。

投売りというか状態の悪い玉が増えてるだけ。
出店見ればわかるだろ。

エコな時代に場違いだとわかってんだが

ここにもエコと言う魔法の言葉に騙されてる馬鹿がｗ

エコ利権のお偉いさんの言葉にまんまとだまされてる奴なんているのかｗ

少なくともローンが残り500万のおっさんはだまされたようだなｗ

いまどき車に高級感求めるとはねぇ。すこし人生考えたら？坊や

年下の心配するより
まずは自分の胸に手をあてて考えたほうが良いじゃないｗ？

自分をたしなめるなよｗ

何でもいいけどさｗまーがんばってよｗ

>>448
それはお前が問題なんだよｗｗ

舐められたくねーならフルスモのセンチュリー乗れ。

煽られて困ってるっていうのがいるけど、単に遅いんじゃない？
ちゃんと流れに乗ってるのに煽って来られたら、先に行かせちゃえばいいだろ。
そんな低俗な連中と接点を持つ必要なし。

>>463
だせぇ
んなの見たら間違って煽るわw

>>463　今時どこの田舎８９３だよｗｗｗ

実はセドリックセダンが危ない人多い気がする

33ｾﾄﾞからﾌｰｶﾞに乗り換えたけどﾌｰｶﾞのが後ろの車が車間距離あけてくるような気がする。

煽るとか言ってるテイノウみんな死ね！お前だけが走ってるんじゃないんだよ、馬鹿

関西だと煽ったら即車止めて喧嘩だからな。
常に車に武器積んどかねーと身がもたねー。

別に関西人に何された訳じゃないが
関西のそういうところが嫌い
日本から消えればいいのに
街中で関西弁を聞くとイラっとくる

と思ってる関東人は山ほど居るってのも事実ｗ

俺流の楽しみ方（都内一般道）
煽ってこられたら、素直に道を譲る。
追跡開始（といっても通常運転）
信号のタイミング、左折右折車が作る障害等をうまく味方に付ける。

５キロ走っても、よほど空いてない限り、せいぜい５台分くらいしか遅れを取らないよ。

>>470
それは関東でもそうだよｗ
まあ全国共通なのは危ない人はめったに煽らないが、煽ると凄い力を発揮するとこだなｗ
あと俺がSｸﾗｽ乗ってた時、煽られたことあるよ。
そういう煽る奴に限って降ろすとすぐ謝りやがる。
あんまり車種は関係ないと思うから安心してフーガ乗ってなさい。

いや、降りてくるこないじゃなく関西の場合速攻で殴り合い。
俺の知り合いなんて勢い良く降りてったら、相手が速攻金属バット出してきて
半殺しの目に会ったからな。
後輩の奴もわざと煽って降りてくる奴をボコボコにしてソイツがビビる顔見るんが快感
とか言ってたしな。
ソイツは常に車に金属バット･木刀･鉄パイプ･携帯用ナイフ持ち歩いてる。

携帯から必死なところ悪いけど、
銃刀法も知らない低脳とは縁を切ったほうが良い。
今後のためね。

あたし女だけど武勇伝語る男って正直どうかとおもう

>>474　君は中学生？ｗｗｗｗ幼稚過ぎるｗｗｗ関西のそれも相当ガラの悪い地区なんだろうねｗDQN

発展途上国でよく見る光景
そんなバカがSクラスだってよ

高級車が可哀相過ぎる

話題変えてくれよ！
煽りスレでやってくれ！！

>>474
だから関東とか関西とか関係ないからｗｗ
あと普通に考えて煽る奴が悪いよなｗｗ

>>474
後先考えず暴力行為とはガキやな。
そいつ。
刑務所行き確定モンやで。

いや、結構地域は関係ある。

フーガ乗ってる奴の品性

お恥ずかしい

DQN率はセルシオ＆クラウンにはどうやっても勝てないが日本国中探せば多少はFUGAのDQN乗りはいるね
セルシオ＆クラウンは低脳DQNか老人しか乗ってないからなｗ

DQNは車だけじゃないからな
生き方そのものがDQNだから気にしないほうがいい。
こっちまで幸が薄くなる。

フーガ売れないねえ
イイくるまだけど名前が悪いのか？
営業が悪いのか？

売れなくて良いよ。
これ以上増えても所有者としては嫌だから。

>>488
日産の売り方が悪い。
新車でローン組むとクラウンのほうが安いしね。

買いたいんだけど、高くて手が出ない。
2000があるといいんだけどね。

中古なら200万くらいからあるぞ。

エンジンかかった状態でインテリキーもポケットに入れて車からは離れて居る時に他の人が車に乗って発進させようとすると何か防御するのかな？
エンジンが止まるとか？音がするとか？

少なくとも、クラクションはなる。それ以上試したことないから、しらん

2000ccなんかじゃまともに走らねーよｗおとなしく中古250でも買えよ

中古200GTがあったらそっち買ってたなｗ

この車、重いからねぇ・・・・

ボンネット、ドア、フェンダー、トランクがアルミじゃなかったらクラウンと同じぐらい重いのね

そんなに詳しいスペックは知らんけどね
ちょっとスピード出して下りのワインディングロード行ってみな
怖いから
登りは面白いよ。剛性もあるし。

ようするにミニバンさらにはトラックなんかは怖いよ〜〜
って言ってるんですね。

>>499
登りが面白いなら荷重移動が下手なだけ
要するにブレーキが下手w

>501
自覚してるっす
突っ込みすぎて、うまく抜けないのよね・・・毎度毎度・・・・・
もう一呼吸ほど速くアクセルに移りたいんだけど、下りだとどうしても怖くてねぇ　
ピュアスポーツとか、軽い車だと、車がごまかしてくれるんだけどね・・・・・なかなか・・・・

だが>>501が体重120kgで下り有利な件について

白人女性とかモデル系の女性が乗ってるの見るといいなあと思う

東洋人コンプレックスの塊ですねｗ

フーガとクラウンアスリートorクラウンハイブリットならどれを選びますか？
理由も付けてお願いします！

どれも選ばない。
理由
フーガは持ってるからいらない。
クラウン関連はダサすぎるからいらない。

候補は外車や次期FUGAやGSなどです。

得手不得手があるからどういう環境でどういう風に走りたいかにもよると思うけど・・・

来年発売予定のEクラスも候補だな。
プレミアムな人間になっていれば早々買い換えるかもな。

>>509 おまえの存在自体がある意味プレミアムだなｗ

向上することすら許されない負け組みから見ればプレミアムかそれ以上でしょうね。

中古未車検4500ccだと幾ら迄出す？

>>512
走行距離と年式によるが、250〜300。
別途、車検（15）、手数料（20）、タイヤ代（20）、他に交換部品代（未知数）等
最低50〜70万追加と考え・・・・乗り出しは350ぐらいか？

俺なら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・買わない。
（新車買う）

１０年乗るつもり。年収３０００万だけどこれからはいいもの長くの時代。
輸入車は長く乗れないからね。でも最近自転車移動が多くなったな。DAHON最高

年収300万でブーガ乗ってます。

フーガ買うなら450GTがいいな。350GTもパワフルだけどやっぱ450GTだな。250GTは論外

>>514
マジレスだが10年乗るならレクサスLSがいいんじゃない？
フーガならインパル乗ればいいかもね。

>>514
俺もガソリン高くなった時に自転車買ったよｗ
あれはあれで快適なんだよな。
DAHON折り畳めるし便利だよねー

>>517　マジレスありがとう。日産初めてなんだけど使いやすいものこの車。
何より車幅が適当。最近のは大きすぎるよ。室内も広いし荷物も入るし、
ボディもがっしりしてるし。日本の車もこんな良かったんだってびっくりしてる。
レクサスはいいだろうけどちょい大きすぎだなぁ。それにフーガはなにより
アナログちっくなところが気に入ってる。エンジン音、乗り心地、タッチすべて。

次の１０年スパンって完全に環境性能＝燃費、排ガスの勝負になるだろう
けど今はまだ過渡期。おそらくディーゼルよりはハイブリッドの技術競争
になるだろうからそこできちんと結果出した車を選ぼうと思う。それまでは

さすが3000万の方がおっしゃる事は違う。

後期買おうかと思ったけれど、来年のFMCを見てからにします。

>>521
風説の流布の疑いがあるから、
とりあえず警察に通報した。

FUGAは最低でもあと2年はFMCしないよ

スカイライン7ATになるのにあと2年も5で放置プレイですか。
こりゃ後期車は稀少だわ。どーすんだ日産

まずはV36が7ATになってから騒いでくださいｗ

そうなんだよな。なんかアナログちっくなんだよな。ほっとする。クラウンとかは
スムースでデジタルテイストだけどフーガは和むよ

フーガのドアの開閉音が安っぽいのが気になりますが、こうれは後期タイプ
だけの問題でしょうか？

練馬区内じゃ個人タクシー用途が最大
提灯の方は黒塗りにするのが組合の流行りらしい。

>>527
前期も同じ。
ボンネット、トラックリッド、ドアパネルにアルミパーツを採用し、軽量化を実現。
当然ながら軽い音しかしない。

より静かにするため高価なアルミパーツを使用しました。
トヨタやホンダにはマネできません。

あれ？FMCってどっかの本によると来年冬じゃなかった？

>>529
アルミパーツ多用している割に、クラウンよりなぜ車体が重いの？

クラウンはプラスチック多様してるからさｗ

7速ATとか別にどうでもいいだろ。普通に走ってて何速だろうがほとんど気にしない。


だいたい今まで『あー、5速ATだからだるい』とか『7速ありゃーなー』とか走ってて不便に思ったことなどない。

風雅のDQN車は見た事那須

そりゃ、パーツがないから

おしゃれな車だから演歌好きにいちゃんには目の敵にされるんだね

フーガはデザイン格好いいのに何で車高があんなに高いかね？
勿体ない。
走りもデザインも最近の国産セダンの中じゃかなりいいほうだけに余計思う。
車幅はあれぐらいで丁度いいから、次期型では是非とも車高を抑えてもらいたい。

パーツがあるのはDQN車の証拠ｗ

車高が高いのも購入理由の1つ。
頼むからへんなこといわないでくれ。

>>535
北米仕様はギリセーフ？

>>540
車高って高すぎても低すぎてもかっこ悪くないか？
綺麗なツライチでも嫌い？？

ごめん。ツライチとか眼中にないです。
標準が一番です。

標準が高いという人のセンスが理解できませんがそれもどうでもいいです。

車高が高いから室内広くていいじゃない。
ところで皆さんは革シートですか？
自分は革キライなので布にしましたが、革の耐久性は
どうですか？

俺はハーフレザーだよ。
ドアの内張りがモールジャガード織になっちゃうことが若干のマイナス点かな。

>>544
今のところ問題ない気がするけど、何年も乗ればそれなりに劣化するのかもしれない
カーショップに売ってる本革シート専用ケミカルみたいなのをマメに塗ればひび割れたりとかはないと思うよ！

レザーは劣化しはじめても染料とかあるからいいよな。

ハーフレザーなんて人工レザーだしジャガードの部分は破れたら終わりだしで一番いいとこなしかなｗ

フーガはイメージ的には革なのかな？

>>545
後期タイプでしょ？

前期ってやつかな。

革で一番困るのは運転席のドア側のはじっこ。乗り降りで擦れてここだけ劣化する。
どのメーカーでも一緒。ショウルーム行くとたいていの車はシートのはしがひび割れてる

初期タイプのクリアテールレンズがイケてないと思いますが
どうですか

>>551
インナーをブラックアウトすれば渋くならないか？

後期の普通のテールのがいい。
ヤフオクですごく安く売られてる。

>>553
でも前期につくの？

最近、めっきり寒くなってきて思い出したよ
スタッドレス買わなきゃ〜
ホイールも込みで40〜50ぐらい？

高いよな〜、
夏タイヤも山は一杯残ってるけど換えたいし。

諸先輩方に質問です。

前期ＤＶＤナビに純正オプションの地デジチューナーを付けた場合はナビ本体で操作可能でしょうか？
可能ならチョット高いけど純正ＯＰを購入、リモコンでの操作になるなら社外品と考えています。

ご存知の方いらっしゃいましたらアドバイス宜しくお願いします。

因みに当方、前期350GTのBOSE付です

>>556
カタログ見る限りパナソニックのチューナーですので、
リモコンになると思います。
リモコンも写真に写っています。

ただ、取り付け条件に純正ナビが必須なことが記載されています、
詳しくはDに聞かれたほうが良いと思います。

カタログの注意書きにコンポジット接続になります。
と書いてあるのでリモコンかなーと思います。

リッターカーですら
プラスナビの恩恵でこの価格でタッチパネルOKになるんですが・・・
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t93274584

フーガのグリルの上部の丸くなってる横ラインは失敗したね

前期型のほうがかっこいい

フロントもリアも前期の方がかっこいいね！

ケンスタイルのエアロ、なんでグリル一体型なんだよ。。

あのグリルのせいで買う気うせる。

加工すりゃいいじゃん？

>>557
やはりリモコン操作が有力のようですね。
となると同型の社外品なら2/3程度の予算で済むのでそちらにしてみます。

有難う御座いました。

うん、前期型いいな。特にリア

後期ってのは前期の悪いところを直した改良版。大体の車種で前期より後期のが格好い。


だから前期→後期仕様にする人はいるが、逆はほとんどいない。

事実誤認だよ。
実際には前期型＝オリジナルデザインは全体のフォルムをトータルコンセプトで
きちんとつむぎあげているので本来の狙い、完成度を持っている。

ところがMCは多くの場合「市場の声、不満」を反映させるために「可能な部分だけ」
デザイン変更するので（フェイス、リア）全体のフィルムとのコーディネーションが
破綻するのがほとんど

でもフーガの場合は破綻してないよね？

むしろ洗練されてる。

まぁ、エクステリアのデザインなんてのは個人の好みでしかないからな。
俺だったら断然後期仕様が好きだけど。

俺は後期の方が断然かっこいいと思うな
フロントのフォグ周りも高級感あるし、テールもスマートになってスタイル良くなった感じがする

>>569
俺は×
↓訂正
俺も〇

ようするに前期の時点でほぼ完璧な出来だったということだね

俺は前期派だけど、
フロントバンパーとグリルだけ後期仕様にするつもり。

それって結構な加工が必要じゃない・

この2つセットであればﾎﾟﾝ付け可能。
ただし全塗装は必要。

>>572
ボンネット側は平気なのかな？

カーウィングスって使ってる？今日ＣＤの曲名ダウンロードしたんだけど、料金ってどうなってるの？


携帯ＦＯＭＡなんだけどパケット通信料として金取られるの？エロい人教えて。

パケ代はかかるよね。定額制のに入ってない限りは

そうなんだ。定額制入ってるから安心して使える。ありがとう。

>>575
ボンネット側の何を心配してるの？
グリルはバンパー側に装着されます。
この接合部分は後期同士出なければﾎﾟﾝ付けできません。
(ようするにどちらかが前期だとﾎﾟﾝ付けはできません)

みなさん内装はどのタイプですか？
自分は後期３５０でピアノ調です。
最初はカッコイイと思いましたが、最近見慣れてきました。
嫌いになった訳ではありませんが・・・
セミアニリンのタモ木目はカタログでしか見てませんが、
実物はどうですかね？

俺もピアノ調だよ。確かに見慣れたけど木目よりこっちのがいいよ。


男にも女にもおっさんにもかなり評判いい。

>>579
ていう事は社外のバンパー＋後期グリルでも前期につくのかな？
前期と後期どっち買うか迷ってるんだ〜

MCってどのメーカーでもどの車種のデザイナーでも最も屈辱を感じるときなんだよ

>>583
でも20前期と後期に比べればマシだよなｗ

フーガって朝鮮の鉄板を使ってるそうですねｗ

ポスコですかね？錆がまわるの早くないですか？

>>585
詳しいですね。商社の方？

こんなところで煽るしか出来ないんだから敗者の方じゃない？

>>585は朝鮮人だから舐めればわかるらしいよｗｗｗ
FUGAの鉄板はイタリア製って聞いたよ　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

朝鮮鉄板でもいいじゃない・・・

錆びやすいけどねｗ

ほんとにさびやすいの？

朝鮮人をバカにするな；
北朝鮮にだまされて、引き上げてしまった同胞が
９万人もいる、国はなにもしない(日本も、韓国も）
親せきだけが、金を送り食いつないでいる。
ラチはせいぜい４００人(それでも辛いが）
引き上げは９万人(桁が違う）。

ボンネットやドアのアルミも韓国製？

ところでY３４はドアの開閉音が重厚でよかったそうですが、
現在のフーガはアルミドアでなんとも安っぽい音です。
計量化のため開閉音はあきらめますが、安全性はアルミは
どうなんでしょうか？

>>591
その９万人は同じ朝鮮民族だから別にいいだろ。それとも日本に居座るべきだったとか？

鉄板に関しては台湾製のは質がいいよ。

２万キロ超えたらエンジン静かになった

帰れよ、故郷に

俺、在日・・・
フーガが故郷の鉄板を使っていると聞いて
涙が出てきました。。。
フーガを買って本当に良かったと思います。
テヘッ☆

先日初めてフーガのタクシーに乗ってみたんだけど
乗り心地悪いね〜
まさに突き上げ感がひどい。
慣れると麻痺するんだろうけど、とにかく不快だったわ。
静粛性もたいしたことないね。速度が巡行域にたっするまで、エンジンのざらざら音も気になる
これじゃ売れないと思いました。

オッサンは昔のフニャ足が好きだからな。今の時代のセダンは合わないんだな。可哀想。


しかも突き上げ感が凄いだってｗホントに乗ったの？ｗｗｗ

足が硬いのは前期のタイプＳではないでしょうか？
当方は後期の標準モデル（１８インチ）なので適度な硬さで快適です。

前期だとGTだろ。慣れるもんだよ

日産の先進技術に注目Part.1 セーフティシールド
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019737.html?word=%C6%FC%BB%BA

日産の先進技術に注目Part.2 ECOペダル
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019803.html?word=%C6%FC%BB%BA

色が地味すぎ。北米じゃ赤とかあるのに。ゴールドとか緑似合いそうだけどなぁ

後期のＨＲは高回転はスポティーな音とパワー感でなかなかのものですが、
低回転時の音に高級感がないように感じます。
昔のＲＢは低回転時もイイ音だったけど、Ｖ型ではこんなもんなので
しょうか？

前期型はだんだんエンジン音静かになる

>>605
耳が慣れてきただけじゃないの？

>>606　間違いない

俺のもだんだん静かになったよ。２万キロまではこりゃだめだと思ったけど
２年たってなれるかな？もっと早くなれそうなものだが

前期タイプはあたりが出るのに時間がかかるのか？

VQは昔からそう言われてるな。燃費もかなり走ってからよくなるって。
実際わからんがそういうユーザーは結構いるようだ

名前が一番嫌いだ。
次期モデルはこの名前ヤメロ！
プリンス・グロリアを単独車種で、復活しろ　
勿論セドリックの兄弟するな！絶対！！

インフィニティ仕様にカスタムすればいいじゃん

>>611
プリンスの名前どころか青・赤の統合も始まっている。

青・赤でなくシルバーのNISSAN土星マークの販売店に移行中。
かなり高級感ある店舗に仕上がってるよ。

老我
日産ローガでよいよね

ビュート、ガリュー、ヌエラ、（フーガ）ここの会社の車名なら、可笑しくは
ないと言うより、ピッタリだと思うがな。

スズキのサブデラの社長がフーガ乗ってる

一代で名前変えたら変だよ！
次もフーガです。

イメージ最悪じゃんフーガは名前変えたほう良いよ

質問ですが、フーガのドアって途中まで閉めたら最後自動で閉まる機能ありますか？

演歌好きには人気がないんだなぁ

>>619　そんな意味の無い機能はいらないだろｗ糞クラウンこじゃあるまいしｗ

>>621

ですよね！！
車音痴のトヨタ乗り(笑)
ですよね！！
クソウン、ボロシオ
ですよね！！

>>621
え、フーガて、イージークローザー付いてないのか。
笑うしかないな。ぼろフーガよ。

>>623
そんなもん必要ない。
ユーザーも望んでいません。

確かにいらんな
高級感とかハイテク感はかなり出ると思うけど使い道ほとんどない気がする

イージークローザーwwwww
トヨタの考えそうな日本人向け（日本人ウケ）な機能だわなｗｗｗ
何より今のクラウンのあの外見は絵に描いたような日本人ウケ顔だし
なんか安っぽちープラモデルみたいなｗ
DQN顔で頭悪そうｗ

おいおい
そんな書き込みの仕方の方が頭悪く見えるよ落ち着こうぜ

俺フーガ乗りだけど

クラウンもいいと思うよ。ただね
ヨタ車ってのと
中年↑が多すぎるってので
オヤジ車化してるのが嫌なんだよね。

>>624
もし、フーガに、装備されていたら、外すのか。

普通の大人なら自分で閉める。トヨタは余計なお世話装備が多いけど、全席オートパワーウィンドウだけは羨ましかったな。ﾌｰｶﾞじゃ運転席にしかないし、さらに運転席しかオートじゃないし。あれってカローラまで付いてるんでしょ？

>>630
三菱の軽にも付いていたような・・・・・安全と便利さのバランスに
ついてのポリシーも関係していると思う。第一、閉める時に引っ張る
スイッチはマツダが最初だったりするし。

イージークローザーwwwww
年寄り限定機能だなｗｗｗｗ

>>630
運転席だけで十分でしょ？
ないとそんなに不便かな？
高級感にも関係ないと思うけど・・・

＞＞６３０
結局、高級感をどこに振っているかという問題じゃないかなぁ。
クラウンを作っている人は、装備に高級感を持たせる演出をしているし、
フーガを作っている人はそれを走りに傾けているのだと思うよ。
　買う人は、自分が何を求めているか、自問自答して決めればいいんじゃないかな。
だから、イージークローザーやオートパワーウィンドを求めればクラウンに、
加速力や、スポーティーさを求めればフーガにしたらいいとおもうよ。
小燃費を求める奴は、軽かぷ利うすにでも乗っていろ！！

かっこいい車

>>635じゃあ一般的な意見だとFUGAだね
ただ君が60歳以上ならクラウンがいいかもねｗ

自分はﾌｰｶﾞを運転する庶民なので、オートパワーウィンドウは運転席だけで良いけど、客として乗ったら楽で羨ましかっただけ。それを判断材料にしなかったし、不便ではないのでﾌｰｶﾞで最高です。

家の冷蔵庫にイージークローザー付いてる、閉めるとき静か。
同じ様に夜中、車のドア閉める音が静かになるから近所迷惑にならないし
有ることに超したことなかったのにな。
（本当にいらないと思うのは、セルシオに付いているマッサージ機能）

フーガの助手席オットマンは同乗者に評判良いよね、
足廻りも、しっとりとした硬さで同乗者の眠りを誘うみたい。（特に後席）

>>638普通に静かに閉めればいいじゃんｗ

セクシーな車！ジャズやヒーリングを聞きたいね

隣近所に迷惑になるほど勢いよくドアの開閉してたら壊れないの？

>>641
クラウンは、壊れないが、フーガは、確実に、壊れる。

軽いし勢いなどいらない。

さらに言われているとおりフーガはクラウンなどに比べ開閉音が静かだから
近所迷惑になることなど無い。

だから
周りに気を配るジェントルな人はフーガ
耳なども衰えてきてる初老用のクラウン
になります。

追伸
・どちらもいい車ですよ。

>630
フーガやスカイラインって、輸出仕様（インフィニティーブランド）だと、
全席オート＆照明つきスイッチになるんじゃなかった？

長距離で疲れない車

フーガも若者が乗ってるとこ見たことないけどな
この位のクラスの車は、若者じゃ新車で買えんだろうし、若者の車離れがすごい
まあ中古って手もあるが、セダンなんてもう若者は買わないだろうな
俺はセダン派だけどまわりからは変わり者って言われてる、友達はみんなミニバンか、道具と割り切って軽自動車やフィットなんかの小型車に乗ってる

確かに若者が乗っていない。
自分は２９だけど去年BNR34を手放し350tyepSを買った。
周りからは Ｒを手放し勿体ないだの色々言われるが．．．
けど嫁（主に運転者）共々購入して全然後悔してないんだけどね。

>>647
若者かどうか微妙な年齢になってきたけど俺29才。
後期450新車で買ったよ。
ちょこちょこオプション付けたら値引きなしで7本超えたけどな。

これからまだいじるけど。

用な欲しいと思う気持ちじゃね？
こんだけ金使うならみんなちゅーこの外車買うんじゃね？

コンビニの駐車場で土方の格好した同年代の奴が羨ましそうに俺のFUGA250GTを見てた。
そいつはフィットみたいな車だった。

俺は30歳　350GT　です。
年収は3000万程度

年収がいくらだろうと関係ないんじゃない？
可処分所得がどれくらいかが大事。

車板で所得なんか関係ないだろ。

関係ないにもほどがあるよなｗ
自慢したいならもっといい車乗ってほしい。

維持費どのぐらいかかってる？
350GTで

>>655
納車後半年だがとにかくガス食いです。高速平均８、一般道平均６．５です。
それと黒なので手洗い洗車代がかかります。（自分で洗えばいいのですが）

税金保険は高い？

・税金、任意保険（車両保険込み）で20万円/年
　※車両は入っておかないと、いざって時に恐ろしい額になりそうだ。
・車検、タイヤ代が40万円/2年と考え
　年間の走行距離を1万キロと仮定したとすると
・ガソリン代、オイル交換が25万円/年

　年間65万円は最低でも必要かと。

白人の３０代がいっぱい乗ってるよ

だいたい年収を自分から言い出す奴は実際にはそんな収入はないはな。
もしかしたらフーガ自体乗ってないかもねぇ。29歳の方が乗ってるから悔しくて書いたんだろうな。

日産はさんざん日本人くびにしてチョン雇うのかよ
工場まで建てて

韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成　車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。

　ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080905c3b0504k05.html

日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ
ポスコとの連携を深めることで、新日本製鉄やＪＦＥホールディングスなど
国内鉄鋼メーカーをけん制するねらいもあるとみられる。
http://jp.reuters.com/article/idJPnTK001098720070830

日産は朝鮮人連れて来て工場作り
日本経済の柱から壊していきたいんですね
日産早くつぶれろよ

まずあの糞ったれゴーンを辞めさせてからじゃないと話にならん！

21歳で後期出るまでちょい待って新車購入した僕は変態ですよね？

朝鮮鋼板のフーガに乗っている君は変態です。

メロディガルドー聞きながらゆったりドライブした。いいねぇフーガ

ほらいるでしょ。

いらない

変態の定義って、毎日新聞の社員ことじゃないか。

新型ゼットと同じ７速オートマは現行フーガにはフルチェンジまで
載らないだろうなぁ　残念。

来年の今頃時期型出るのかな？


てか５速だろうと７速だろうと普通に走ってる分にはどーでもいーでしょ。


今まで乗ってて『なんで５速なんだよとか』、『ここで７速あったらなー』とか思ったこと１度もない。

ギアレシオはもう10キロ下げてほしい
燃費が段違いによくなるはずだ・・・・と思う・・・・

メロディガルドーいいよね。フーガに似合う。スラバもいいよ、背徳的なネオクラシック
やアッシドがフーガにはいい

みなさん初代と現行は、どちらが好み？

初代てか前期と後期でしょ。俺は後期。内装は前期から好きだったけどね。

H17からが後期でしたよね！？
今自分は33セド乗りなんですがY50かF50が欲しいです。
みなさん、どちらが良いと思いますか？
シーマの方は200万以内で、ちらほら見つけたんですがフーガはなかなか無くて困ってます。

平成19年12月下旬のころから後期です。

19年ですか…
250GTTypeSって中古でいくらぐらいですかね？

数ヶ月前にでたばっかでしょ。
本体のみで360万前後かな。少しでも安く欲しいなら業者オークションで320万前後。

一番安上がりなのは前期をタイプS仕様にすることだな。

やっぱ高いすね…
一般リーマンにはキツイな…
前期で我慢すっかな…

去年の年末のMCでかなり値上がりしたな。
それが売れなくなった一因かと思う。

インフィニティＭとフーガって車体は同じでエンブレムが違うだけですよね？

でもインフィニティが高いんですよね？

素人ですいません。

んでインフィニティＱがシーマでインフィニティＭがフーガなんですか！？

正直うざいです。
wikiなり少しは自分で調べてください。

>>675
広さならフーガ、豪華さならシーマです。

ちょっと質問なんだけど、
M/C前のフーガのイグニションスイッチって何色に光るっけ？

2007年米国自動車耐久品質調査
(100台当たり不具合指摘件数)

ホンダ 169
トヨタ 178
スバル 192
三菱 228
日産 274

国内だと経験上トヨタ車が一番壊れるけどね

>>686
わざとマツダをはずすあたり、日産を叩きたいだけか

>>686
派遣さん必死すぎでしょｗ

広さも豪華さもフーガだろ(4.5なら)。

いやシーマとは金のかけ方が違いすぎる。
シーマのデザインが受け入れられるのならシーマのほうがいい。

日産はポスコ鉄のサムソン車（笑）

日産が韓国産SUVに挑戦状

またホンダやレクサスといった既存の日本車とは異なり、提携しているルノー・サムスンの主要整備網が
活用できるのも日産の強みだ。
韓国日産のチョン・ウテク理事は、「ソウル・城南市盆唐・釜山のディーラーや整備工場など
自社の整備施設5カ所はもちろん、全国の市・道別にルノー・サムスンの整備網10カ所余りを活用し、
サービスを提供するつもりだ」と語った。
またローグは、ルノー・サムスンが販売しているQM5のガソリンエンジン・モデルと車体・エンジン・
変速機がほぼ同じため、一部で市場干渉現象が懸念される。

スタビリティ・コントロール（VDC）と六つのエアバック（前面2、側面2、カーテンタイプ2）が装備された
前輪駆動の基本型は2990万ウォン（約203万円）。またボーズ・オーディオ、サンルーフ、
後方センサーなどを搭載した四輪駆動型は3460万ウォン（約235万円）になる。
http://www.chosunonline.com/article/20081102000030

朝鮮人に買われた負け犬サムソン日産は本境地韓国で安さをアピール（笑）
http://www.chosunonline.com/article/20081102000031
中でも価格の面で、ムラーノの優位性が際立つ。ムラーノが4890万ウォン（約333万円）なのに対し、
RX350は7000万ウォン（約477万円）前後で、ムラーノの方が2000万ウォン（約136万円）以上も安い。

ムラーノの価格は、現代ベラクルズのフルオプション・モデルの価格とほぼ同じ水準となっている。
そのため同クラスの輸入車だけでなく、韓国車とも価格の面で競争できる見込みだ。


日産に関する記事で韓国からの提供が多いのは朝鮮車だったからですね

俺は前期が好き。だってもとも幅を１８０以内に押さえてしかも高さが１５０
超えるって言うユニークデザイン。しかもその背の高さを敢えて強調する
リアのライトってのが｛これでもか｝って感じでよかったのに。

背の高さ強調が日本じゃ受けなくてリアのコンビネーションライトを横基調
にしてフェンダーふくらませて背が高く見えなくさせようとしたMC.

オリジナルの方がいいな

>>692 で？ｗｗｗｗｗ

君が憧れてるクラウンコはどれだけ凄いの？ｗｗｗ
トヨタ株まじやばくねｗｗｗｗ
トヨタ厨涙目ｗｗｗ

朝鮮鉄のフーガに乗ってる気分はどうだい？

鉄板からして駄目だKorea・・・

そんなことより「派遣」の気分を知りたい。

それもこれもここで語ることじゃない

FUGA糊だけどトヨタ株も5000株ほど持ってる
買ったとき6060円だた・・・orz
あぁ・・・派遣君にこんな話してもわからんかｗ　>>695

>689
しゃれにならんのぉ・・・・・・

通りすがりでした・・・・・

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227106059/

あららぁ

こんなの乗ってたら朝鮮人に間違えられるｗ

サムソン悲惨（笑）

>>701　君の自転車よりはｗｗｗ君は中国人に間違えられるぞｗｗｗ

鉄板が韓国製なのが品質となんの関係があるの？
南アフリカ製のベンツを否定しているのと同じで意味なし！

ちょっちょっちょっいいかんじ♪ちょっちょっちょっちょっいいかんじ♪ちょーせんてっぱんいーかんじ♪わぉ☆＼(^O^)／

彼氏がフーガ乗ってます♥　いつもニューエイジとかネオクラシック聞きながら
いろいろな所に連れて行ってくれます。夜のふんいきがいいんだなぁ♥
彼氏イケメンだし高給取りだしでも考えしっかりしてるし。ウフ

>>704　日雇い派遣ってなんか悲しいね；；

>>704
明日は仕事がありますように・・・

朝鮮人がニダニダ言いながら作った鉄板で造られたフーガｗｗｗ
朝鮮人だよ？朝鮮人ｗｗｗｗｗｗ
→<丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´><丶｀∀´>

平気なの？
気持ちわるぅ〜ｗｗｗｗ

うん、君が書き込んでるPCの内部パーツの大半もKorea産だよ。

>>708
自分のレスの方がｷﾓﾃｨ悪いよｗ
それに気付かないのは病気だから精神科に行くといい。
まだ薬で治る段階かもしれないから。

フーガ＝朝鮮鉄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たまんね〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

気持ちわるぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗ

>>711
社会的に問題ありそうなので
とりあえず通報した。

>>711のような人間として糞は放置が一番
レスするってことはまだ人間として扱ってるだけやつには満足
こんな糞人間として扱っちゃだめだよｗ
糞なんだからｗｗｗ

すんませんｗ糞を突いてしまいましたｗ

>>711
今日はハローワークの日じゃなかったの？

ポッポポポポスコぉ〜
ポッポポポポスコぉ〜
…ぽっ！ぽっ！ポスコ！
　　 ＿＿＿＿＿
　 ／ξξξξξ＼
　/ξ/￣￣￣￣丶ﾐﾍ
`｜ﾐ丿　　　　　　 |ﾐ｜
　ﾋ/ 三≧＿≦三丶/
　|` 　| ｀ 八 ´ |｜
　丶`ー-(　)ー-"/
　 ｜　＿二＿　｜
　　＼　`⌒′ ／
　　　　i`ー―イ
　　　　ﾊ　 ) ｜
　＿／|＼＿_/|＼＿
／ /　| ∧_∧|　＼丶
　/＿ 丶 /｜ |　∠ |

負け犬以下の負け鼠悲惨
朝鮮鼠日産異常者（笑）
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
ポスコ厚板工場の着工式
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102828&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/07/20080724154258-1.jpg

朝鮮鉄にお奨めコーティングってなんですかぁ？

コーティングで今日も朝鮮鉄はピカピカです。

てかぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｳﾝﾁｸｾｰ>(ﾟ∀ﾟ　)(　ﾟ∀ﾟ)<ｳﾝﾁｸｾｰ
日雇い(ﾟνﾟ)ｸｻｰ

今日、純正ＯＰの『ドアミラー格納ユニット』を部販で購入し取り付けてみた。
簡単に付けられると考えていたんだが
一緒に貰った車種別取付配線データが間違ってて小一時間ほど掛かってしまった・・・　orz
でもまあ無事付けられたし良しとしようｗ

やっぱ、キーレス連動で閉じると高級車ぽくていいね
某オクで8800円で売ってるけど実際は6000円程度で買えるから
自分で取り付けられる人にはお勧めですよ

フーガは標準装備じゃないんだｗ
ショボ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＜北米国際自動車ショー＞日本メーカー３社、出展見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000112-mai-bus_all

来年１月にミシガン州デトロイトで開かれる北米最大の自動車ショー、北米国際自動車ショー（デトロイトショー）で、
大手メーカーが出展を見送る異例の事態が起きた。日産自動車、三菱自動車、スズキの日本メーカー３社が
２５日、見送りの方針を明らかにした。
米国での新車販売が低迷しているため経費削減を優先させる狙いで、米国市場の地位低下が鮮明になってきた。


日産も落ちたよな・・・。
ルノーの配下だと、こんなものなのかもな。
どうも、最近の日産はﾃﾞﾗを含めて、やる気を感じない。

フルモデルチェンジのFUGAも当然、見送りだろうな。

セクシーな車だと外国の同僚は褒めてくれます

セクシーな車だと外国の同僚は褒めてくれます

大事なことだから（ｒｙ

>>719
それエンジンスターター付けたらついでに付いてたよ。鍵が絞まってるかどうか遠目で見ても分かるのが嬉しいよね。まぁアンサーバック付いてるけど

ガソリン安くなったね。燃費いまいちだからうれしい。でも長距離だと
１０キロ超えるんだよね。３５０だけど

嫁にフーガは、高級車じゃないと言っている金持ちの女がいると言われたが、高級車じゃ無いのか？

>>727その金持ちの女の感覚じゃねｗ
車のこともろくに知らないんだろｗ
高級車＝左ハンドル
程度の無知ｗｗｗ

車両価格が500万〜のFUGA（3.5〜）は立派な高級車だろ
2.5も2.5にしては高級車の部類に入るんじゃね？
世間一般平均年収より高い車は高級車でOKでしょ

国税庁が毎年行っている給与所得の調査によると、
平成17年度(2005年度)は１年を通じて勤務した給与所得者の人数は
4,494万人で、その平均年収は437万円（賞与なども含む）でした。
男女の内訳は、男性が平均年齢43.9歳で538万円、女性は平均年齢43.7歳で
273万円です。平成9年（1997年）が平均467万円で、それ以降、
毎年平均年収は下がり続けています。

727は日本語が少しおかしい。
あまり相手にしないほうがいい。

>>730
そうすると、おまえも該当するけどな。
2チャンネルの掲示板で日本語指摘してる馬鹿ほど、痛い奴はいない。

日本人が金持ちとかなんとか話しててもそんなの世界的な視野で見たら意味ないよ。
北米ラスベガス族の金持ち会話。
「あしたドバイ行く？今からファーストクラス買い切れるエアーあるかな。
自家用じゃ疲れるからなぁ」

フルモデルチェンジいつだろうね。

↑雑誌の予想は、来年らしいが、マイナーチェンジ確か今年初めにしたから、少なくとも１年半は、先ぢゃないのかな？
国内では、採算合わないし頼みの北欧もピンチだから、モデルチェンジ延期は、ありえるかもよ…

句読点の使い方のおかしい奴が1人紛れ込んでるな。

727=731=734同一人物でしょ？

ｗｗｗ相当低学力の人物だなｗｗｗ
リアル厨房若しくは年収120万以下の日雇い労働者だなｗｗｗ

>>735
今日、初めてここの板へ書き込みしたのだけど、なんでも疑う事は、やめような！
普通の大人ならば…
>>725
じゃ
>>734
ぢゃ
句読点、書き方違うだろ…

社会の底辺はこのスレにはこないと思う。

底辺は車乗れないもんね。

FUGAに販売テコ入れのためVG20Eを追加

>>734
かなり大幅な改良をしたＭＣだったからねえ。
今年ゼロクラウンからＦＭＣした新型クラウンの方が、フーガのＭＣより変化がないと思うくらいだ。
俺もこれだけの改良をして、すぐに新型を出すとは思えない。
まあ俺は現行のフーガオーナーではないけどね。もし新型が出たら、買いたいなあ。

>>741
今、フーガ乗ってる俺としては、出来ればモデルチェンジ控えてもらいたいが…

ニューヨークだか忘れたけど、モーターショーで、ビッグ３、新モデル出展、見合わせたくらいだから、フーガも流動的かもしれないよ。

スタンバイ四駆（笑）
朝鮮サムソン日産
とうとう利益0（ゼロ）にｗ

日産ゴーン社長、下半期の利益ゼロに　米紙インタビューで
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は18日、米紙ウォールストリート・ジャーナルとのインタビューで、
「今年度下期は利益がゼロになりそうだ」と述べた。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081119AT1D180G818112008.html

>>742
個人的にはあと２年近くはしないと思う。北米がこんだけダメダメではね。

でも、消費税アップの前には発売して欲しいな。数十万違うから、速攻で買うw

９月に買った俺としてはまだＦＭＣして欲しくない。

世界の金持ちは確かにレベル違うからな。このスレで貧乏人とか言ってると
みじめになるよ

人間、そんな大きな視点で日常の物事を見られるようには出来てないと思うよ。
あくまで自分の暮らしている範囲が世界なんだと思う。
屁理屈になるけど、>>746の発想でいくと、ワーキングプアは、
世界のもっと貧しい地域のことを思えば、希望に満ち溢れて活き活きと仕事が出来るようになる。

人間は、周りと見比べて今の状況を価値判断する。
周りが軽乗りばかりなら、軽に乗ってても恥ずかしくないが、周りがベンツやBMばかりなら、軽に乗るのは恥ずかしい。
亡くなった俳優の西村晃が言ってたが、平和な社会なら死はなんとしても避けたい事だが、
戦争中は周りがどんどん死んでいくから、
死ぬことすら仕方がないと思えたそうだ。

気持ちはわかるけどベンツやBMにそれほど普遍的な価値はないと思うよ。
特に君の言うベンツ的価値観なんて今まさに崩れようとしているわけでしょ。

白州二郎は最後ミラージュに乗っていたし今ハリウッドのレッドカーペットに
乗りつけるのはプリウスが多いわけでしょ。センチュリーに乗ってる永瀬正敏ってのもあるし（笑）

メルセデスを神のように称える人ってただの田舎者でしょｗ

でもそういう事言う奴に限って国産しか乗った事ない奴が多いんだよなw

>>751はいそうです。今はFUGA３．５だけどその前はセルシオ４．３乗ってました。
メルセデスも候補で考えたけどトータルでその時はセルシオにしたよ
今はFUGAの他にセカンドカーとしてポルシェボクスターあるしね

＞国産しか乗った事ない
ってレスに、はいそうです。じゃ意味不明かｗ
メルセデスには乗ったことありません。が正解だねｗ

ID:ZqeQ4tZs0君は学生かニート？

なんにしても、社会経験が乏しい人だとお見受けした。
世の中の社会人の殆どが、外車に乗りたくても、世間体を気にして外車には載りません。

俺の場合、FUGAを購入する前、BMWを検討したが・・・。
近所の人の視線が痛いので候補から外した。

客商売をしてる人は、特に外車はご法度だろうな。

ttp://www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=168

このマフラーってどこのですか？
インパル？

>>755
おまえは馬鹿なのか？それとも知恵遅れなのか？
おまえが貼ったリンクになんと書いてある？

どこのステンレスマフラーなのか聞いてるんだが

>>757
だからー、おまえは　馬　　鹿　　だ　ろ

それとも、日本語が読めない外人なのか？

高卒DQN同士もう少し仲良くしたら？

>>757　写真は見れるけど文字が読めないとはｗ
中卒レベルの学力も無いだろｗ

ID:PeojWGYT0はどっかの爺さんか田舎者だろ？ｗ
＞世の中の社会人の殆どが、外車に乗りたくても、世間体を気にして外車には載りません。
んなわけねーｗｗｗｗ　（東京ね・もちろん都下、下町を除く）
俺は自営で個人の税金も毎年1000万以上は収めてる、従業員は少ないが30人ほどいる30代後半のおやじだけど
＞客商売をしてる人は、特に外車はご法度だろうな。
ｗｗｗどこに住んでるんだよ、どっかの部落か？ｗ
周りにそんな商店街の寄り合いみたいなおやじしかいないからじゃないのか？ｗ
とりあえずこれだけは覚えとけ
世の中の社会人の殆どが、外車に乗りたくても、乗れないのは「世間体」を気にして乗れない訳じゃありませんよ

ID:PeojWGYT0は書き込みの時間帯からして例の道産子さんです。

貸しはがしにあってヤミ金に泣きついてくる中小企業の社長さんの
車は殆どセルシオらしい。外車は拙いという雰囲気は業界によっては
まだあるだろ。どんな高給取りでも雇われ労働者には無関係だけど。

>>749
レッドカーペットのプリウスは裏でトヨタがＮＰＯに支給したもので、
俳優も自分のイメージが良くなるから借りて乗っています。
従って自分のものではありません。
ただしディカプリオは本当に購入しているそうです。

>>761
＞自営で個人の税金も毎年1000万以上は収めてる

経営者を営んでる奴が、こんな無恥なのか？ｗ
税金を納めるって・・・中学生の感覚だな。
更に、30台後半でその文体・・・。


間違いなく、ニートの妄想です。
本当に有難う御座いました。

いまどき東京じゃ外車だろうが国産だろうがどっちでもなんの興味も人は
示してくれないよ。どっちに乗ってようが、車乗ってるんだ、で終わり。
田舎は違うの？

ID:PeojWGYT0　IQ低いなｗｗｗこの負け犬めｗｗｗ

ID:ZqeQ4tZs0君へ

もう少し、法螺を吹くなら賢くなった方がいいな。
＞俺は自営で個人の税金も毎年1000万以上は収めてる、

突っ込みどころが満載なのだが？ｗ
（税金面で、色々とだが････）

その以前に、まず、社会人としての勉強をしろ！
個人収支でだろ？税金を収める×　税金を納める○。

そもそも、税金を納めるって・・・・小学生、中学生の感覚。

一端の経営者＆社会人なら、納税という言葉を当たり前のように使うけどなｗ
ニート君は、2CHでは、必死なんだねｗ

ID:PeojWGYT0君へ�U

更に、笑いを誘発させているのが
ここ↓
>>761からの引用
＞従業員は少ないが30人ほどいる30代後半のおやじだけど

経営者ですよね？あほですか？
従業員？ｗｗｗ
経営者サイトからは、社員では？
まだまだ、突っ込みところはあるのだが・・・。特に、笑った部分だけを抽出してみたｗｗ

くだらん煽りあいは他でやってくれないか？

>>770
煽りというか・・ま、そうだな・・・。
でも、笑えるのは事実だろ？ｗ
所得税額や納税を知らずして、経営者を偽るとはｗｗｗｗ

ｽﾏﾝね。馬鹿は放置するよｗｗ

>>769
ワロタｗｗ

>>770
この糞スレで何を吠えてんの？元から、ここのスレは荒れてる。
煽りあいも糞もない。
どのレスが参考になる部分があるのだ？

お前等ほんと痛いな
リアルでつまらん人生送ってる不憫なオッサン達なんだろうな

>>761
バカッスｗｗｗｗ

>>772さんへ

>>761＝>>770＝>>773の自作自演でFA

バカッスｗｗｗてか、痛いｗｗ

>>773
携帯でピコピコ打ち込んでいる、おまえよりマシだぜｗｗ

>>773
俺の人生はな

「俺は自営で個人の税金も毎年1000万以上は収めてる、従業員は少ないが30人ほどいる」
30代後半のおやじだけどな

だぜ！

ハライタイｗｗｗｗｗｗ
納税って何よ？俺は毎年、税金を収めてるぜ？ｗｗｗｗ

ID:AX4dOstv0＝14lQQ4i70
必死過ぎてｗｗｗ腹イテーｗｗｗ
で？次は？
ほんとIQ低いねｗｗｗ

↑IQが低いだってｗｗｗｗ
釣れたぜｗｗｗｗｗ

>>777ゲット忘れてるぜ？

おめえに、伝えることがあるぜ、俺には従業員数が30人ほどいる。
舐めんなよ

ID:AX4dOstv0＝14lQQ4i70
多分自分でもIQ低いって事がコンプレックスになってるようだねｗｗｗ
なんか必死さと劣等感が少し不憫だけど笑えるからいいやｗｗｗ

明日早いんでもう寝るね〜ｗ
ID:AX4dOstv0＝14lQQ4i70君は明日も日雇いですかね？ｗｗｗ
まぁそのうち頑張ってれば良いことあるさv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ
頑張れ！！！！！


(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226727360/17

キチガイが大好物なだけだぜｗ
おいらは自作自演なんてしねぇぜ？
おまえのようになｗｗｗｗｗｗ

おっと、おまえに伝えることがあったぜ！
俺は自営で個人の税金も毎年1000万以上は収めてんだよ？
俺のバックにはなー、従業員は少ないが30人ほどいるんだぜｗｗ

>>780
そして、IDを変えるんだろ？ｗｗｗプププｗｗｗｗｗｗｗ

>>773

リアルでつまらん人生送ってる不憫なオッサン達なんだろうな
>>779

なんか必死さと劣等感が少し不憫だけど笑えるからいいやｗｗｗ

不憫ｗｗｗｗｗ

キチガイ大荒れ
そして自爆ｗ

>>773

リアルでつまらん人生送ってる不憫なオッサン達なんだろうな
>>779

なんか必死さと劣等感が少し不憫だけど笑えるからいいやｗｗｗ

改行スペースまで同じワロタｗｗｗ
俺は、不憫じゃねぇぜ？
だってよー

【俺は自営で個人の税金も毎年1000万以上は収めてる、従業員は少ないが30人ほどいる
30代後半のおやじだけど】だからなー

>>780
おいおい、脳内社長さんよー。
質問だぜ！
不憫には、もうひとつ不愍という漢字があんだぜ？
どうして、どちらも同じ漢字を使ってんだよ？ｗｗｗｗｗ

おらおら、脳内社長さんよ♪どうしたどうした♪

>>780
ぁん？
俺は、自営で個人の税金も毎年1000万以上は収めてる、従業員は少ないが30人ほどいる
30代後半のおやじだぜ？

世の中って狭いよな
>>761さんも、俺と同じ境遇らしいぜ。驚いたぜ！ｗｗｗ

久々に来たらやっぱり糞スレで
安心しましたｗ

ほんと糞スレだよなｗ
道産子が卒業してくれれば一件落着なわけだが・・・・
いつまで居座るんだろうか・・・

　【ID:7iXCB+vv0の概要】
何故か、意味不明な発言と車種・メーカー板に、24時間住み着くキチガイ荒らし

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・電動シャッター付の脳内ガレージで紫外線予防は万全。パパの車はいつもピカピカ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

>>788
おまえの被害妄想は尋常ではないな。
自分が叩かれると何故か、道産子を連呼するｗｗ
こっぴどく、虐められたトラウマか？ｗ

何かつまんねーやつにｽﾄｰｷﾝｸﾞされるんだよなｗ

これは酷いｗｗｗ
凄いキチガイっぷりｗｗｗIQ低いって言ったのが相当悔しかったのか？ｗ
君は経営したことないからわからんと思うけど経営者目線だと社員とは言わないよｗ
バイトも居るしまとめて従業員って言うのですよｗ
あと税理士と話してると「OO日までにOO円税金納めないと〜」って会話も多いのでその癖で書いただけｗ
収める、納めるの間違いは認めるよ
君がいくら俺を貶しても現実問題FUGA３．５乗ってるしボクスターも乗ってる
納税（ｗ）個人で所得税を1000万払ってるのも真実、もちろん社員（ｗ）30人もほんと
これが現実ですよｗ
あとおまけにｗ>>773は俺じゃないよｗ残念だけどｗ
キチガイと遊んでると貧乏神が近寄って来そうなのでROMるよ
(*^ーﾟ)/~~ﾊﾞｲﾊﾞｰｲ
※早く良い仕事見つかればいいね！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

従業員もいる社長さんが２ちゃんで昼日向から書き込み喧嘩しなさんな。
そんな暇あるなら会社の行く末考えましょう

確かに社員とは言わないよね。今は無き有限会社法の件もあるし。

>>792
フーガが社用および家庭用で、ボグスターがプライベート用ですか？
優雅でいいですね！
自分もプライベート用にもう１台ミニのようなオシャレな車が欲しいです。

>>792＝>>794
自作自演の演出、お見事です！
>792
てか、マジレスで返すべきか迷ったが、ニートさんですかね・・・。
主に会社（企業）と雇用契約を締結した者＝従業員。

あんたは、新人従業員とでもいうのかね？（笑）

社団法人を構成する自然人、もしくは、社団法人を構成する「社員」を示す

今年の「新人社員」というだろ

アンカー間違いね。
ニートに粘着されそうだが>>794○

フーガの話題から離れていませんか？
そろそろ本題にもどりましょう！

賛成！ ID:tyLI7jj30のようなｷﾓｲ荒らしは以後スルーで

俺のVQ25DE最強かもしれんよ。

１０年乗ろうっと

>>796
おまえキモいよ。

ID:14lQQ4i70とID:tyLI7jj30同一人物だろｗ
粘着キモさが一緒ｗ　オェっ (;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ

あっごめんごめん以後スルーしまする

社員ネタで盛り上がっている2人(道産子と基地外)の区別が付かないからどうでもいい。
まじ2人ともFUGA持ってないんだから荒らさないで欲しい。

あちこちのスレを荒らし回っている本家が何を偉そうに・・・・

そして、意味不明の言語、道産子と基地外というフレーズが好きだな。
また、どこぞのスレで道産子と基地外に虐められたんだろｗｗｗｗ

3.5か4.5でVDC切ってフルスロットルスタートダッシュするとホイールスピンするかな？
1回フルべた踏みしてみたいんだけどなかなか機会がない

>>805＝ID:FGcd/Azi0
おまえは、学習能力とい言葉を知らない痴呆なのだから
少しは、2CHから離れろ。

V36 SKYLINEを語るPart21
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/02(火) 16:26:32 ID:FGcd/Azi0
変速比見るだけでも運転しやすそうだな〜〜

【Z34】新型フェアレディZを語る！Part9【370Z】
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/02(火) 20:42:05 ID:FGcd/Azi0
「嫉妬するか所有するか」
日産はこの不況下で負け組みに対してずいぶんと挑戦的だよなｗ

日産フーガ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/02(火) 21:01:17 ID:FGcd/Azi0
俺のVQ25DE最強かもしれんよ。


【Z34】新型フェアレディZを語る！Part9【370Z】
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/12/02(火) 22:13:38 ID:FGcd/Azi0
>>880
Zは徐々に改良されていくんだよｗ
そんなことも知らずにお前は何やってんだｗ？

そういえば20km以下だとAFSは作動しないんだね！この前はじめて気づいたｗ
あとエンジン始動と同時にAFSでライト左右に動くのもこの前知ったｗ

>>805
で、FUGAもお父さんの車。
スカイラインも、フェアレディZも持ってない

おまえが、あちこちのスレを巡回して荒らしているのは何故だ？

レスを汚してすまないが
>>805＝ID:FGcd/Azi0
　　　↑
この痴呆なんとからないのか？
FUGAスレの住人が通報しないなら
俺が、規制板に通報するか？

あちこちのスレを荒らしているので他スレ住人も迷惑極まりない。

AFCはNレンジだと作動しないんだよね。でも作動してもあんまり振り幅大きくない感じしない？

>>810
え!?　2chってスレの車を持ってない奴は書き込んじゃいけないのｗ？
じゃーみんな荒らしだねｗ

>>808の例のレスのどこが荒らし行為なのｗ？説明してな。

くだらん社員ネタで荒らしてるお前に言われたくないわ。

中古馬鹿発見！
スカイライン板で暴れてると思ってたORZ
こっちのスレで中古馬鹿が暴れてたとは

始まった、始まった、支離滅裂な発言と妄想劇がｗ

　　　　　　　【ID:ublH0EyF0の概要】
何故か、意味不明な発言と車種・メーカー板に、24時間住み着くキチガイ荒らし

　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレ、新型フェアレディZで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・電動シャッター付の脳内ガレージで紫外線予防は万全。パパの車はいつもピカピカ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

>>813
あんたはどこのスレでも嫌われてるなｗｗ

ここでも、自作自演で荒らしてんのな。
>>803さんへ、ID:14lQQ4i70＝ID:GYq0fSeR0だよ。
こいつは、本物の基地害で二重人格者なので騙されないでね。
レス内容を見れば支離滅裂だから分かると思うけど。

訂正
>>803さんへ、ID:14lQQ4i70＝ID:ublH0EyF0

ID:14lQQ4i70＝ID:ublH0EyF0

これは違うわｗ残念。

>>816
あとお前>>815のまとめレスや>>817の人違いレスなど人を侮辱するようなレスは本当に訴えるよ？

いくらFUGAが買えないからってオーナーに対して誹謗中傷は厳禁は犯罪だからな。

またおかしな日本語使ってるよ…

フーガとM45の内装の違いを教えて下さい。特にHP等の画像を見ても分からない部分、処理の違いやオートウィンドウの違い等。よろしくお願いします

私は前期250GTなのでその質問はわかりません。

最近黒フーガかっこよく見える。自分は初期のブロンズだけど

黒も良いけどやっぱ白でしょ！

黒と白は無いわｗごめんｗ

フーガとゼロクラウン乗った人に聞きたいんだが
いろいろな部分でどっちが優れてる？

一般の素人だろでレースとか出ないんだよな？
だったらデザインが好きなほうを買え！
それだけ。あとは何も言えね〜

>>823
黒はやっぱり手入れが大変！　でも綺麗にすればやはりカッコイイですよ！

>>826
新型の2500アスリートに試乗しましたが、やはりパワー不足を感じました。
それに18インチは2500にはオーバークオリティです。
外観重視なら18インチありでしょうが、アスリートをそれなりに
楽しみたいのなら、やはり3500でしょう。

ちなみに当方は後期の350GTです。

セダンの黒なんて手入れ楽
ＳＵＶ.ワゴンの黒のほうがよっぽど大変

ここはフーガスレ

suvとミニバンはお呼びでないです

>>829
SUVやワゴンの方がでかいから大変なのは当たり前だろうｗ
色の目立ち具合の話題なのに馬鹿すぎるｗ

耐久性高いよね、この車

つ〜か、フーガの全高、微妙なんだよな…
172cmの俺が洗車すると、ルーフの中心まで手が届かない！
後、数センチのせいで脚立が必要なんだよな。
それから、19インチは、正直バタつくよな。　しかし、後からインチアップする人や見た目、重視の人からすれば、標準で19インチは、ありがたいけどね。

4500のエンジンフィーリングはどうですか?

その高さにして幅は１８０以下（MCで超えたけど）
この時代に逆行したデザインが最高

バタつくって表現がよくわからん。

メルセデスに乗ってた城島さんもリヤに11Jはいてて、
バタつくとかいってたけど。。

>>833
スポーツサスだから多少はしょうがないでしょう！


スカイラインがＭＣしました。
フーガも小改良しないのでしょうか？前回のＭＣよりもうすぐ１年たつので
商品力アップしなんとか販売増を期待したいですネ！

>>836
ホイルでかい分、バネ下重量があるからバネ＆ダンパーが、段差なんかでタイヤが浮きそうになるときに、慣性でタイヤホイルがダンパーの抑える力以上に動こうとするから振動が出るんだよ。
うまく説明できないが、理解してくれ。
350GTSP乗りなら、分かるハズ　

タイヤ交換で15万円か。
金持ちだな

つい最近標準装備改良、価格見直ししたばっかじゃん。よって7速ATや他なんかやるつもりはないと思う。

アテーサ付きのモデルって雪ではどうですか？

>>837
前回のマイチェンで、約30万アップして、この期に7AT積んで値上げしたら誰も買うヤツいねーよ。
月産300台前後だし、メーカーとしては、金かけたくないハズ。
マイチェンして売れないなら、次期型に予算回したほうが賢明だよ。
しかし、クラウンと10倍以上、離されるのがわからね〜な…

2005年筑波ラップタイムでFUGA3.5GTの10秒88って早いよな！
1990年のGT-Rと同じ感じだ
現行FUGA3.5GTのタイムが気になる

クラウンはあのカタチでエムブレム変えて、別の名前だったらあそこまで売れてないだろう。
車にたいしてこだわりのないおっさんがとりあえず買うって車だと思う。

いや、本当にいい車だとは思いますけどね。
俺もアスリートはちょっと乗りたいと思うし。

GSですら売れていないんだから、
クラウンブランドは異常でしょ。

よく車雑誌で出てるけどカタログ馬力と実測が結構違うよね
特にトヨタ車は酷いｗゼロクラウンなんてカタログ数値より60馬力も少ないしねｗ
その点日産はほぼカタログ通りだった
たしかに友達のクラウン乗せてもらったけど走りに関しては数倍FUGAの方が優れてると思ったよ

>>846
シャシダイは、種類と季節で全く数値が変わるよ。
特にターボは、平均で実馬力
NAだと、ほぼカタログ数値以下↓雑誌によっては、日産が酷かったり、またその逆も…
まあ、2.5〜3.5クラスの同排気量なら他社どうしなら明確なアドバンテージは、ないと思うけどね。

>>847　いやいやそれにしてもトヨタ車は酷い！特にクラウンはねｗ
ありゃ詐欺だよｗ　現行クラウン3.5アスリートも実馬力２４０ぐらいだろーねｗ

19インチで値段が安めでオススメのタイヤってありますか？

皆さん一本幾ら位の履いてるの？

レグノ。一本四万位かな。

その価格、定価だろ

ポテンザRE070R

いい加減モデルチェンジしないの？
ついでにその変な名前も変えて欲しいね

>>849
横浜ＤＮＡエコス。ただしスポティー走行は無理です。

>>848
VQ35エンジン搭載車の実測馬力のことしらねーの？ｗｗｗ

>>855
それは、定番のレスが続きそうなので
250GTの実測馬力限定で頼む。

特に、お父さんの中古限定で頼む！

>>849
純正のTOYOプロクセス17インチのままだよ〜
次は車ごと買い替えま〜す。

純正TOYOがこの車の評判を落とした張本人

>>857 次は何にするの？クラウンとかだったら格下げですねｗ

>>859
次は5年以上後になると思う。
FUGAの次期モデルが発売し3年後くらいかな、
いつもどおり走行距離の少ない車検切れの上質な中古を狙う予定。

>>860
12月の暮れは、上質な車両が出回る季節。
俺のフーガも2000ｷﾛの試乗車あがり！

>>861
購入価格は、どれ位ですか。

別にアンチフーガでもないが、
クラウンにしたら格下げってwww
師走はおかしな人が増えるって言いますからね。

>>862
３年前の12月に350GTSP、新車車両440→325万でした。
当時は、格安だったかと…
日産系の中古専門店ですけどね。発売年度の1700ｷﾛですから…

>>864
そりゃ俺の感覚からすると上質すぎるわｗ

俺は車検切れの250GTだから糞価格だったよｗ
取得税すら糞だった。

クラウンアスリート、フーガ、マークX、アテンザで現在迷っています。
私はフーガのテールランプが大変気に入っているので、フーガが好きなのですが、他の車より良い点、悪い点を教えて頂けますか？

スカイラインが一番です。

日産は、昔はよかったが今はすべて駄目

一年前のMCで大幅値上げしたのが痛かった。
幅も1800mm超えたし…

>>866>>868
それでもトヨタよりはまし
トヨタのおもちゃっぽいちゃっちーさが更に酷くなってる
クラウンアスリート買うならアテンザの方が全然質はいいよ
FUGA＜＜＜アテンザ＝アスリート＜マークX

>>866
俺もFUGAの侵食しているテールはやばすぎるデザインだと思う。
角度が付くと内側の輪に侵食してるように見えるんだよね。
次期も継承してもらいたい。

>>870
レスありがとうございます。マークＸを試乗してきたのですが、3.0プレミアムはすごい良かったです。マークＸは何故ダメなのですか？

>>871
現在の車のテールランプで１番好きです。

マークXはフロントが・・・
あとシャーシの硬性がイマイチ、内装もチープ
FUGAより小さいサイズを探してるならマークXでもOKだと思うけど

>>873
小さいサイズを探しているわけじゃないのですが、220万 3.5万K 3.0 プレミアムだったんです。
フーガ良いんだけどなあ。

>>871
同意であるからしてｯ！！

マークＸは最近よく見ますね。
あのフロントは潰された蛙みたい。

>>864
うらやましいな
俺は4年前の12月に距離3千�`の250XVを340で買ったからな

未だ5ATでがんばってる化石車のスレはここか？

前期xvのサスは後期タイプｐのサスと同一でしょうか？

>>877
好きな車、買えただけでよしとしよう。
でもホイル２本、傷あって交換してもらったから６万だったか２本分、追加で金かかったぞ…

フジツボ社内テスト【実　測　馬　力】【実　測　ト　ル　ク】

V35スカイライン
(VQ35DE)
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm

フェアレディZ3.5
(VQ35DE)
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD 　　　　　　　　　　　　　　　←ここ笑うとこ（大爆笑♪）
(VQ35DE)
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

IS350(2GR-FSE)/GS350/クラウンアスリート3.5/GRS184/GRS204
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

クラウン3.0（3GR-FE） (242.3ps)/5880rpm/(32.2kg・m)/4560rpm
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-26071&reno=00000000000000003823
↑※備考『詳細データはGRS182』

【結果】トヨタ3.0(3GR-FE)242馬力・・・ カタログ値マイナス14馬力
　　　　　　　3.5(2GR-FSE)310馬力・・・カタログ値マイナス8馬力
日産3.5(VQ35DE)251馬力・・・カタログ値マイナス29馬力

ジャトコ製へっぽこ5ATvsアイシン製ウルトラスムーズ6AT

ジャトコ製へっぽこ5ATの実力♪

１００キロ巡航時のエンジン回転数

フーガ２５０→２６５０回転(大爆笑♪）3ATの軽自動車ですかぁ？ｗ
フーガ３５０→２２００回転(爆笑♪)　4ATじゃないよね？ｗ
フーガ４５０→２０００回転(笑♪)　ゼロクラの３リッターにすら負けてますよｗ
クラウン３．５→１７５０回転　超余裕なんスけど♪


クラウンの4GR-FE（2.5）とフーガ４５０はいい勝負ですね♪

いまどきパワーがどうのこうのとかって・・

>>882
データおたくの882さんは何にお乗りですか？
たぶん中古のチェイサーのツアラー�Xなんかで、
俺のは速いぜ！などど調子こいてる香具師でしょう！

いや、ツアVは速いよ

アリストVはもっと速い。

>>878
スカイラインは7ATになったから認めるんですね。わかります。

>>882
足回りに関しては、日産系列の部品の方がよかったから
クラウンのグレードの1つだけは日産系列の部品にして、
他はその部品のマネをさせた与太系メーカーにしたんじゃなかったっけ？
本当は全部与太系列に任せたかったのに、完全にマネする技術がなくて無理だったらしいがｗ

フーガでMDって聞けますか？CDだけですか？

>>889
MD（3連奏）はオプション、￥73500。

親がフーガに乗っているんだが、フェアレディＺのパンフレット贈って来た
皆さんは？あとスカイラインのパンフレットも
ただZより控え目なパンフだった

クラウンの足回りは糞

>>892
正確に伝えるなら、ダンパーが糞。
バネレートなんかも、親父受けする仕様だしな。

時折、FUGAオーナーでも、ふわふわの足回りを望む輩がいるが･･･。
そういう輩は、ティアナに載って欲しい。

ベストカーより
クラウンアスリート3.5　←ここ死にそうに爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/148051/blog/5852768/
クラウンアスリート3.5　　　　242.3ps(315ps)-72.7ps

-72.7馬力ってｗｗｗｗｗｗ

酷いｗｗ酷過ぎるｗｗｗｗ詐欺詐欺
だからトヨタ車ってｗｗｗｗ

元々フーガはスポーツ走行に長けたセダンだろ。
車格が同じぐらいだとしても、
クラウンとはコンセプトが違うんだから、比べるのはちょっと無理な気する。

ただ、今の時代を考えるとちょっと古臭いのはあるかもナー。
だが、俺は好きだぜ。

実燃費
クラウンアスリート3.5
http://www3.zero.ad.jp/baiky/toyota/crown_ath.html
■クラウンアスリート 一般道・街中の平均燃費・3.5-6.58km/L
■クラウンアスリート 高速道路の平均燃費・3.5-10.32km/L
■クラウンアスリート 平均実燃費・3.5-7.57km/L
FUGA3.5GT
http://www3.zero.ad.jp/baiky/nissan/fuga.html
■フーガ 一般道＋街中の平均燃費・3.5 350GT-5.87km/L
■フーガ 高速道路の平均燃費・3.5 350GT-10.51km/L
■フーガ 平均実燃費・3.5 350GT-7.89km/L

平均燃費ｗｗｗ
クラウンアスリート3.5　7.57km/L
FUGA3.5GT　350GT-7.89km/L

6ATなのにｗｗｗｗ駄目駄目じゃ〜〜んｗｗｗｗｗ糞ウンアスリートｗｗｗｗ

>>894 雑誌の誤表記ねｗｗｗｗｗｗｗｗリンク先で確認してねｗｗｗｗｗｗｗ
はい、ソース↓
フジツボ社内テスト【実　測　馬　力】【実　測　ト　ル　ク】

V35スカイライン (VQ35DE)
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm

フェアレディZ3.5 (VQ35DE)
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD(VQ35DE)　　　　　　　　　　　　　　←ここ笑うとこ（大爆笑♪）
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

IS350(2GR-FSE)/GS350/クラウンアスリート3.5/GRS184/GRS204
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

クラウン3.0（3GR-FE） (242.3ps)/5880rpm/(32.2kg・m)/4560rpm
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-26071&reno=00000000000000003823
↑※備考『詳細データはGRS182＝トヨタ3.0(3GR-FE)』

【結果】トヨタ3.0(3GR-FE)242馬力・・・ カタログ値マイナス14馬力
　　　　　　　3.5(2GR-FSE)310馬力・・・カタログ値マイナス8馬力
日産3.5(VQ35DE)251馬力・・・カタログ値マイナス29馬力

>>893
ティアナに乗った事ないだろ？J32ティアナは足回り固めだぞ？
日産のセダンは足回りが固めだからヨタみたいな足回りを求めてたら後悔するよ。

そうだね
フワフワ期待すると裏切られる。
バランスが非常によい脚だった。

そんなに皆固い足が好きなのか？
GT−Rでも買ったらどうだ？
無茶苦茶足固いぜ。

箱根（峠）を５０〜６０km/hで走行時のインプレ（乗り心地＆静粛性）

ロイヤル2.5:基本的な乗り心地はロイヤル3.0に近い。ただし若干硬めでコシがある。
　　　　　　よって煽られ感が少なくフラットで快適。(52db)

アスリート3.5:硬めでダンピングも利いているが、
　　　　　　　凹凸通過時の衝撃をうまくいなしており好印象。
　　　　　　　速度が上がるほど落ち着きも増す。
　　　　　　　ただし、姿勢変化を抑えているためか横Gは強め。(56db)

FUGA350GT:クラウン系と比べると明らかに硬い。ゴツゴツというより、
　　　　　　 伸び側のダンピングが強く、背負い上げられるような感じ。
　　 車内進入音も大きめで、乗り心地はもっとスパルタン。(59db)




byホリデーオート誌2008年5月号　 　 　　
　　　　　

筑波ラップタイム
自称スポーツセダンフーガ450GT　　　1分10秒55

快適仕様クラウンアスリート3.5 1分10秒22


クラウンアスリート3.5
最高出力［315］
最大トルク［38.4］

フーガ450GT
最高出力［333］
最大トルク［46.0］


フーガはなんちゃってスポーツセダンなんですかぁ？
脚がウリじゃなかったんですかぁ？ｗｗｗショボーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>897　フジツボｗｗｗまだあったのかそんな詐欺会社ｗｗｗｗ表示も全部適当らしいねｗ

ベストカーより
クラウンアスリート3.5　←ここ死にそうに爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/148051/blog/5852768/
クラウンアスリート3.5　　　　242.3ps(315ps)-72.7ps

-72.7馬力ってｗｗｗｗｗｗ

酷いｗｗ酷過ぎるｗｗｗｗ詐欺詐欺
だからトヨタ車ってｗｗｗｗ

実燃費
クラウンアスリート3.5
http://www3.zero.ad.jp/baiky/toyota/crown_ath.html
■クラウンアスリート 一般道・街中の平均燃費・3.5-6.58km/L
■クラウンアスリート 高速道路の平均燃費・3.5-10.32km/L
■クラウンアスリート 平均実燃費・3.5-7.57km/L
FUGA3.5GT
http://www3.zero.ad.jp/baiky/nissan/fuga.html
■フーガ 一般道＋街中の平均燃費・3.5 350GT-5.87km/L
■フーガ 高速道路の平均燃費・3.5 350GT-10.51km/L
■フーガ 平均実燃費・3.5 350GT-7.89km/L

平均燃費ｗｗｗ
クラウンアスリート3.5　7.57km/L
FUGA3.5GT　350GT-7.89km/L

6ATなのにｗｗｗｗ駄目駄目じゃ〜〜んｗｗｗｗｗ糞ウンアスリートｗｗｗｗ

速いの好きならスポーツカー買ったら？

>>903 雑誌の誤表記ねｗｗｗｗｗｗｗｗリンク先で確認してねｗｗｗｗｗｗｗ
はい、ソース↓
フジツボ社内テスト【実　測　馬　力】【実　測　ト　ル　ク】

V35スカイライン (VQ35DE)
最高出力185.5 kW (252.3 PS) / 6200 rpm
最大トルク 332.2 N・m (33.9 kg・m) / 4620 rpm

フェアレディZ3.5 (VQ35DE)
最高出力182.1 kW (247.7 PS) / 6180 rpm
最大トルク 322.4 N・m (32.9 kg・m) / 4640 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD(VQ35DE)　　　　　　　　　　　　　　←ここ笑うとこ（大爆笑♪）
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

IS350(2GR-FSE)/GS350/クラウンアスリート3.5/GRS184/GRS204
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm

クラウン3.0（3GR-FE） (242.3ps)/5880rpm/(32.2kg・m)/4560rpm
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-26071&reno=00000000000000003823
↑※備考『詳細データはGRS182＝トヨタ3.0(3GR-FE)』

【結果】トヨタ3.0(3GR-FE)242馬力・・・ カタログ値マイナス14馬力
　　　　　　　3.5(2GR-FSE)310馬力・・・カタログ値マイナス8馬力
日産3.5(VQ35DE)251馬力・・・カタログ値マイナス29馬力

>>891
新型フェアレディZとスカイラインのミニパンフが入った黒いZ封筒でやってきた
パラパラ流し見して捨てた

>>900
R34のVスペックに載ってましたが？何か？
FUGAは、19インチを履いてる割に、乗り心地が良い車だと思いましたね。
（恐らく、剛性が高いからでは？）

>>896-897

出力なんてあてにならないね
（湿度と温度に影響されるし）
特に、広告車のデーターを持ち出されてもな・・・。

ただ、直噴は理論上、熱に強いといわれているが。
その逆だったりする。
故に、他社メーカーは、直噴のデメリットを知っているので
開発しないメーカーも多い。

>>903
>フジツボｗｗｗまだあったのかそんな詐欺会社ｗｗｗｗ表示も全部適当らしいねｗ

おまえがソースとして出したベストカーのデータこそが
フジツボでの測定結果をソースとしていることに気付け馬鹿チョンｗｗｗｗ
ベストカーで表記してある数字がすべてフジツボのサイト内で拾えるんだが（笑）

しかもベストカーは３リッターの測定結果を３．５リッターのそれだと勘違いしてるし（笑）
ソースは>>897



恥ずかしい自爆乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>902
その重量でアスリートを追い詰めてるなら、足の熟成が良いと言うことではないのかね？
まぁ、どちらにしても広告車のデーターなんてあてにならんよ。

出力＝サーキットが速いの考え方も変だし。
（パワーウェイトレシオが重要）

恐らく、筑波なら3.5ＧＴ ＳＰの方が速いと思うね

>>909
後さ、余計なお世話だけど。
藤壺は、富士重工とTOYOTAと提携していることを忘れてはいけない。

個人的には、藤壺のマフラーは優秀だなーとは、思ってる。
若輩層に、受けるマフラーならHKSも優秀だと思う。

なんだかんだでフーガもクラウンも
出力なんてどうでもいい2.5Lオーナーが大半。
そう俺もその一人。

あ〜やっちゃった系の貧乏人の方はちょっと目障りですよ。
ID:7SAC2APm0をNG登録に推奨します。
またそれをかまう人も荒らしとみなします。

速さ競うならGT-R対〜でやってください。
残念ながらGT-Rに勝てるわけありませんがｗ

俺のガヤルドＳＬなら勝てる

>>913
また、出た！お父さんの中古自慢。この馬鹿、なんで仕切ってんの？
　　　　　　　　　　　　【ID:O1NetlTP0の詳細】
車種・メーカー板に、24時間住み着くキチガイ荒らし
　・自ら『中古250GTのオーナー』と称し荒しが現れるとすかさず反撃。毎日朝から深夜までフーガスレを監視する暇人。
　・中古250を貶す奴はすべて荒しと決め付けるも、住民からは『お前も荒しだ！』と認定される。
　・その他、V36スカイライン、ティアナスレ、新型フェアレディZで『荒し』認定されている。
　・住人にとってこの目障りなニートは毎回スレの３０%をひとりで埋め立てて反感を買っている。
　・己の生活水準を物差しにおっさんである自分より高い車（350や450）を所有するオーナーが羨ましくて許せない。
　・『俺はまだ20代中盤だ』 と平然と年齢を詐称する加齢臭ビンビンのホラふき。
　・『親が買ったものを乗ってるだけだから金を出してないｗ ガソリンもだいたい親が払ってます』と
　　カミングアウトするも時すでに遅し。最初からバレバレ。
　・中古前期に後期バンパー移植で『なんちゃって後期』をたくらむセコイ奴。
　・燃費ネタにはかなり敏感で、ポンコツ中古250GTを上回る好燃費情報には『捏造ニダ！』と必死に否定。
　・イライラがつのると必ず言い返すというわかりやすい心理状況。いわゆる単細胞。
　・【貧乏人】【人生自転車操業】【やっちゃった】【道産子】が口癖。己の転落人生の経験上、貧乏にはかなり詳しい。
　・学歴コンプレックスがあり、実社会では高学歴の後輩にアゴで使われるという惨めな経験あり。
　・毎日住人にチンチンにされるも味方はおらず、フーガオーナーにさえ『もう来るな』と言われる嫌われ者。
　 『今日はこれから用事あるからしばらくは相手できないわｗごめん』
　 『これから埼玉スタジアム2002に行くのでしばらく相手できませんのでご了承願います』
『もう、ここへは来ないよ』
　　などと誰も聞いていないことを得意げに何度も書き残す本当は【孤独】な雑魚キャラ。
　・住民に専用隔離スレ『FUGA 中古250GT』を立てられ移動を要求されるが、『ひとりはヤダ』と頑なに拒否。
　・念願の就職は未だできず、ニートであることを隠しフーガスレに常駐するも、はや４年が経過。

因みに、ID:dGhlFxN40＝ID:O1NetlTP0

>>916
また人違い？
あんまり調子こいてると侮辱罪で訴えるよ？

>>917
調子にのってんのは、お前
ぁ？他スレで人様を侮辱してる野郎が侮辱罪だ？
偽りも多いよな？

>>917
おまえが過去に、他スレで暴れてた過去スレでも貼ってやろうか？

>>917
ほらよ。数年間も車種・メーカー板に住み着いてる基地害が何をいってんだ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 08:29:19 ID:eCN+7uBU0
高卒DQN同士もう少し仲良くしたら？

V36 SKYLINEを語るPart21
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 11:45:13 ID:eCN+7uBU0
クラウンのテールでランプが所々逝ってる車を良く見かけるが、
日産のｽｶやFUGAで欠けてるのを見たことが無いな。


日産フーガ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 12:59:15 ID:eCN+7uBU0
ID:PeojWGYT0は書き込みの時間帯からして例の道産子さんです。

V36 SKYLINEを語るPart21
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 13:04:00 ID:eCN+7uBU0
いくらなんでも多すぎだろｗ
トヨタは質が悪いんだろうなと思う。
俺のFUGAは問題なし。

V36 SKYLINEを語るPart21
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/30(日) 17:57:22 ID:eCN+7uBU0
Zがあるのにｽｶで出るわけ無いでしょ？

侮辱の意味知ってるのかな・・・
どこが侮辱に当たるんだ？ただレスしてるだけだろ。

ただお前の>>915は明らかに侮辱罪にあたるよ。
それにネットでのｽﾄｰｷﾝｸﾞ行為も見られる。

>>921
今日は精神科に行く日か？
おまえの日本語の解読が難しい。
読解力も小学生と同等

筑波のラップタイムがそんなに重要か？
あそこは箱庭サーキットでしょ！
筑波のタイムアップのため脚を固めたエボみたいな事して
どーすんの！
フーガは筑波仕様ではありません！

たかが親父セダンで速さうんぬん言うのってオカシクねーか？
速いのが良いならそういう車(GT−R･ポルシェ等)乗れよ。
セダンで速いとか言ってもたかが知れてるんだからさ。
まだ、AMGやMシリーズやRSシリーズ等の欧州大排気量ハイパフォーマンスセダンなら話はわかるが、
単なる国産の親父セダンで速さとか片腹痛いわ。

ID:7SAC2APm0とID:VUm2LCO60って同一人物くさいよな。

>>909　必死だなｗｗｗｗｗｗ
＞ベストーのデータこそフジツボの実験結果をソースにしてる
＞３リッターの測定結果を３．５リッターのそれだと勘違い
いったいどこに書いてあるんだよｗｗｗ
みえみえの嘘ばっか言ってるんじゃねーよｗｗｗこのチンカス野郎ｗｗｗｗ
でどこが自演なんだよｗｗｗｗ自演って意味わかってる？ｗｗｗ
IQ低い野郎だなｗｗｗｗそのまま死ねよｗｗｗｗ

ベストカーより
クラウンアスリート3.5　←ここ死にそうに爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/148051/blog/5852768/
クラウンアスリート3.5　　　　242.3ps(315ps)-72.7ps

-72.7馬力ってｗｗｗｗｗｗ

酷いｗｗ酷過ぎるｗｗｗｗ詐欺詐欺
だからトヨタ車ってｗｗｗｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/12/09(火) 01:09:56 ID:dGhlFxN40
実燃費
クラウンアスリート3.5
http://www3.zero.ad.jp/baiky/toyota/crown_ath.html
■クラウンアスリート 一般道・街中の平均燃費・3.5-6.58km/L
■クラウンアスリート 高速道路の平均燃費・3.5-10.32km/L
■クラウンアスリート 平均実燃費・3.5-7.57km/L
FUGA3.5GT
http://www3.zero.ad.jp/baiky/nissan/fuga.html
■フーガ 一般道＋街中の平均燃費・3.5 350GT-5.87km/L
■フーガ 高速道路の平均燃費・3.5 350GT-10.51km/L
■フーガ 平均実燃費・3.5 350GT-7.89km/L
平均燃費ｗｗｗ
クラウンアスリート3.5　7.57km/L
FUGA3.5GT　350GT-7.89km/L
6ATなのにｗｗｗｗ駄目駄目じゃ〜〜んｗｗｗｗｗ糞ウンアスリートｗｗｗｗ

ベストカー誌がフジツボのサイトからデータを引用した証拠
【】内はベストカーの表記

フーガ350GT【251.1馬力】
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-16211&reno=00000000000000003589

ロードスター：【161.4馬力】
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=760-42431&reno=00000000000000003792

ランエボワゴンIX MR 【327.1馬力】
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-32211&reno=00000000000000003802

インプレッサWRX
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=290-63052&reno=00000000000000003811

ステラ　カスタムSC【74.5馬力】
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-60511&reno=00000000000000003911

スイフトスポーツ【125.3馬力】
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=750-81523&reno=00000000000000003801

ワゴンRスティングレー【82.6馬力】
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-80261&reno=00000000000000003918

で、問題のクラウンアスリート
ベストカーではクラウンアスリート3.5【242.3馬力】となっている。
ではフジツボのサイトを見てみよう↓

●GRS184 クラウン アスリート 3.5
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-26071&reno=00000000000000003823
◆備考 ◎詳細データはアスリート 3.0(GRS182)のもの ←とある。

では、他のグレードもみてみよう
●GRS182 クラウン アスリート・ロイヤル 3.0
　http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-26071&reno=00000000000000003539
◆備考 ◎詳細データはアスリート 3.0(GRS182)のもの ←とある。

●GRS180 クラウン アスリート・ロイヤル 2.5　
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-26071&reno=00000000000000003688
◆備考 ◎詳細データはアスリート 3.0(GRS182)のもの ←とある。

はい、理解できましたか？ｗ
そうです、フジツボのサイトでは排気量の違う３グレードすべてにおいて、
１グレード（GRS182/3.0リッター)の実測馬力を
それぞれのページで使いまわししております。
尚、断り書きとして「◆備考 ◎詳細データはアスリート 3.0(GRS182)のもの」と
それぞれのページでご丁寧に記載してあるにも関わらず、ベストカーはあたかもそれが3.5リッターの
計測結果と勘違いして雑誌に誤表記してしまったのです。
と、いうことで>>927は自爆ｗｗｗｗｗｗアホｗｗｗｗｗｗシネ（笑）

実馬力
FUGA3.5GT（初期モデル） 280ps⇒251.1ps (-28.9ps)
クラウンアスリート3.5（現行モデル）315ps⇒242.3ps (-72.7ps)
-72.7psはやっぱりトヨタ車って感じｗ　とりあえずカタログ数値上げとけば売れるからね的な考えトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f5852768%2fP1.jpg
実燃費
クラウンアスリート3.5
http://www3.zero.ad.jp/baiky/toyota/crown_ath.html
■クラウンアスリート 平均実燃費・3.5-7.57km/L
FUGA3.5GT
http://www3.zero.ad.jp/baiky/nissan/fuga.html
■フーガ 平均実燃費・3.5 350GT-7.89km/L
平均燃費ｗｗｗ
クラウンアスリート3.5　7.57km/L
FUGA3.5GT　350GT-7.89km/L
6ATなのにｗｗｗｗ駄目駄目じゃ〜〜んｗｗｗｗｗ糞ウンアスリートｗｗｗｗ

インフィニティＭはＢＭＷ５尻、レクサスＧＳより走りに関して高い評価を受けてますけど。

だから何？
別にAMGやMシリーズ･RSシリーズ、
またはスポーツカー等と比べたわけじゃないじゃん。
あくまで中堅の親父セダンの中では走りが良いってだけで、
特別速いわけでも何でもない。
そんな底辺の中で速いだの走りだの論ずる事自体が馬鹿らしい。
GT−Rやポルシェぐらいのレベルの車で速いとか走りとか言うなら解るがな。

>>932
(:ﾟ∀ﾟ)その以前に、おまえはGTRとか、乗ったことあるのかと･･問いただしたい。

GTRをサーキットで走らせた奴なら、知っている。
ま、すれ違いだが

>>932
走りに関して高い評価は何もスピードだけじゃないぞ〜〜

>>932
そもそも、親父セダンからGTRが誕生したことも知らない厨房

さすがおっさん、詳しいな

俺らの後輩になるかもしれない奴が暴れてるぞw
ただ、セコ過ぎw

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1224395204/

>>936
ちょ・・・・おまえ・・・常識だろ。
GTRを所有してた奴なら、誰もが知っていること

>>932
今年のGT500でGT-RはVK45改を載せてることも知らないの？

結論だが。
日産のセダンの拘りは、GTRセダンから受け継いできた物。
故に、トヨタのセダンとは、コンセプトが違う。

だが、バルブ全盛期頃から、トヨタを意識し始めてから駄目になったんだよな。
（グロリアとか、セドリッグがそれに該当する）
上のレスでも伝えたが。俺は、FUGAを乗る前、R34GTRのVスペックに載っていたが。
FUGAに載っても、不満を感じてない。
また、GTRからFUGAに乗り継いだ人も多い。
（その前は、セダン一生乗ることはないと思ってたんだが・・・）

「スバルがトヨタになる」と言ってたとき、みんな信じなかった。
次ぎは日産もトヨタになる。
本日15時終値\327-
\150-前後まで行かせてもらいますよ。

このスレの住人は、何も速さだけを求めてフーガに乗っているわけではないと思う。乗り心地や、快適装備、
運転のしやすさ、その他、総合的にフーガが好きで乗っているんだと思う。速さもその中のひとつだとは思うが、
「だったらＧＴＲに乗れ」とかいうことではないと思う。ＧＴＲがフーガほど静かかな。フーガほど疲れないかな。
もちろん速さもその中のひとつだけど、それが最優先で乗っているわけではないのだよ。
あと、カタログだけしか見ていない人は無責任な発言はしないでほしい。ほんとのフーガのよさはカタログには書いてないよ。

ＶＱエンジンが１０ベストエンジンから追放されたってどこかにあった。
惨ヲタが数少ない胸を張ることが出来た部分だろ。
やはり駄作だったのか何なのか
これでＶＱという名に拘らんでいいだろう

>>941
それはない、ない。
既に、日産は、ルノーに買収されているから。
トヨタがルノーを買収すれば、そういう流れになるかもね。

俺の予想だが、景気低迷が続いている昨今。
高級車作りは、自粛するのではないか？

むしろ加速してるわｗ
月300台の車を乱発してる。

フーガ乗ってる人ってセクシー

>>945
在庫を抱えるだけだろ。

在庫は抱えないでしょ。
派遣は抱えることができないから切るだけでしょうね。

クラウン＜＜超えられない壁＜＜FUGA

本日売却してきました・・・
19年式350GT・パール・19000キロ・修復暦なし
300万を期待したのに221万orz

年度が変わる前に急いだ方がいいと、どこの店でも言われました。
今でギリギリらしいです。駆け込みセーフでした。
また、来年はさらに相場が下がるらしいです（店の予測）

ではっ！

業オク出せばもっと高く売れたのにね。

>>950
その手法は、中古車の買い取りの手口なのだが・・・。

それで、売却した後は何を購入したの？

カタログ落ちの前期が３００も値段付くわけないだろｗ

TV 相棒はFUGAばっかだな！
TVで見るとやっぱかっこいい♪
タクシーの個タクが最近FUGA多いのはクラウンから乗り換えたのが多いんだろうな
総合的に考えてもFUGAの方がかっこいいし田舎おやじ以外FUGA選ぶよな

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズ オブ クズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

↑　どうやら、うじ虫紛れ込んだみたいだな！

>>955　犯罪起こしそうな香ばしい輩だな　ｷﾓｫ〜

AFSってどれくらいの効果あるのかな

>>958

すずめの涙程度。

>>954
月販２００〜３００台しか売れてないのに
しかもタクシーでしか需要がありません、
と言っているようなもんだｗ

最近フーガをよく見かけるよな
そのほとんどがタクシーだ。
とでも言いたいのか？ｗ

>>960
いやそういう意味じゃない
街中でも相当見るよ（都心ね）品川ナンバーではクラウンよりよく目に付く
足立ナンバーだとクラウンの方が多いねｗ

まぁ〜結果今回のクラウン（特にアスリート）はトヨタの誤算ｗ大失敗だったねｗｗｗ
あれじゃ定年じじいかDQNしか買わねーやなｗｗｗ

今日というか昨日、一台お買い上げいただきました。

この車のライバルはクラウンではありません。
マジェスタですよ。　ではおやすみなさい。

でもｾﾞﾛｸﾗよりはｶｺｲｲよｗいらねーけど。

>>962
現行のｱｽはｾﾞﾛｸﾗよりはｶｺｲｲよｗいらねーけど。
って意味ね。

たしかにFUGAのライバルは『マジェスタ』
クラウンアスリートは格下
これ定説です←懐かしいｗ

ちょーせんてっぱん車お買い上げありがとうごさいまぁーーーすっ＼(^O^)／

クソウンアスリート(笑)は３下w

ライバルがマジェスタって450GTの話だろ

そう言えば、雑誌に出ていた新型マジェスタ見たけど終わったな！なんかコロナに近づいたな(笑)

フーガ（笑）
ポスコ（笑）
朝魚羊金矢（笑）
かっこいい＼(^O^)／

↑おまえ、何と読むか教えろ！
日本人のオレには、読めん…
　　　　朝魚羊金矢

甜菜
どっちもいい車ですね！

http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_1.html
http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_2.html

トヨタ的スポーティは全然スポーティじゃない。

この車のケツのデカさと車高の高さは異常

オレのIDが、フーガ！
羨ましいだろオマエらw

フンガーに見える

>>976
そんくらいで自慢できるお前が羨ましいよorz

次スレ
【優雅、極めて】日産 ＦＵＧＡ 【第23楽章】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224063492/

>>979
そっちに誘導するのは勘弁して欲しいなぁ。
どうでもいいことでスレ消化されても困るし。

どれでもいいよｗ別に

ちょっちょっちょっいい感じ♪ちょっちょっちょっちょっいい感じ♪ちょーせんてっぱんいいい感じ♪わぉ☆＼(^O^)／

>>982　で日雇いはどうよ？ｗｗｗもちろん君も削減されたんだろ？ｗｗｗFUGA買う夢がまた伸びたねｗ残念〜ｗｗｗ

ポッポッポッポッポッポッポ〜スコ〜♪





ぶっひゃひゃひゃひゃひゃひゃ〜

>>973の動画を見ても。やっぱ、FUGAにして正解だったと思う。
俺は勝ち組ですか？

しかし・・・、クラウンは基本コンセプト（中年親父受け＆日本の道路事情）が変らないね。
基本コンセプトをキープしてる限り、俺はクラウンには載らないんだろうな。

>>967
ここを読めよ
笑えるぞｗ

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=65615&servcode=300§code=320&p_no=&comment_gr=article_65615&pn=4

>>971
仲間だなｗｗ片腹痛いｗｗｗ

どうなの？トヨタの鋼板を支持（過去形）してた、君としては？
ポコスの鋼板品質は良いよ。

この時期になって、ポコスに目覚めたトヨタってアホだと思うｗｗｗ
つぅか、今迄、知らずにレスを繰り返してた。
君は、醜態を晒し続けてたといことなのだが？ｗｗｗ

ポコス×ポスコ○

知らずにレスを繰り返してた奴が面白くて・・・ｗ
凡ミスｗｗ

ポスコと新日鐵ってほとんど同じものだろうにJK

しかし、クラウンにしろフーガにしろマジでオッサンくせーよな。
ま、この手のセダンはオッサンか田舎ヤンキーしか乗らねーだろうけど。
国産もこういう本家オッサンセダンじゃなく、もっとお洒落な感じの、
マセラティクアトロポルテやジャガーXFやメルセデスCLS
みたいなクーペタイプセダン出さねーかな。

GT-Rはおしゃれだろ

ジャガーXF,レクサスタッチを導入しましたって経営陣が語ってるしなぁ・・
メルセデスCLSも居住性無視だからまるで路線違うだろ。

ちょっちょっちょっいい感じ♪ちょっちょっちょっちょっいい感じ♪ちょーせんてっぱんいいい感じ♪わぉ☆＼(^O^)／

>>993
トヨタも仲間入りｗ

いつかはクラウン フーガなんて変わり者しか知らない セドグロ良かったな 日産をぶっ壊して満足かゴーン？

毎月200台のポスコ車フーガのお買い上げありがとうございまぁーす＼(^O^)／

ポスコ最強☆＼(^O^)／

ポスコ製フーガかっこいい☆＼(^O^)／

ポスコで在日同胞大喜び＼(^O^)／

1000ならポスコ車フーガ購入します＼(^O^)／

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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