【近々マイナーチェンジ？】ｽｽﾞｷ SX4 Part18

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:58:47 ID:+HHnB+c+0

前スレ
【世界の道を】ｽｽﾞｷ SX4 Part17【切り拓く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209132337/

煽りはスルーして、またーりと逝きましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:05:00 ID:lv8w0TVS0

1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:07:26 ID:+HHnB+c+0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:08:12 ID:+HHnB+c+0

試乗レポ
http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/359/index.cfm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:09:07 ID:+HHnB+c+0

ＦＡＱその１

・ターボまだ～？　セダンま(ry　MT待ちくたびれた(AA略
→ターボはWRC絡みでそのうち出るのかな。どうだろうねぇ～。
　セダンはもう出た。MTは形式登録されてはいる。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf

・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。

・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。

・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。

・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。

・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
　燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。

・サイドモ(ry
→やっぱ出ないんじゃないの！？(どこかで買えるとの情報あり)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:09:42 ID:+HHnB+c+0

ＦＡＱその２

・ESPってどうよ？
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
　ただし 2.0S/XSのみ標準装備。他グレードは設定無し(後付も不可)。

・i-4WDって何？
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
　4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
　詳しくは以下のサイトで。
　http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/

・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。一応、仕様なのかな…？
　タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
　音が大きいと思える人は、ディーラでｺﾞﾗしてみる価値あるかも？
　(対策タンクの改良型2が出たらしく、かなり効果あるらしい)

・燃費どれくらいなのよ？
→季節(気温)、都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
参考程度に、俺の1.5Gだと、都市部の街乗りのみで9～10.5km
田舎乗りで12.5～15.5km
平坦な高速で13.5～15km
環境の違いや個人差があり、荒れやすいネタなので取り扱い注意

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:14:39 ID:+HHnB+c+0

ＦＡＱその３

・純正オプションのセンターコンソールってどうよ？
→普通のCDケース６枚分の容量。小さいし、短い。
　シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
　旧セルボ用だったとの情報もあるけど、マジ？？？
　社外品のピッコロやMOHの奴の方が、多分幸せになれよ。

・純正の８スピーカーってどうよ？
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は弱いかも。

・純正オーディオ、iPod繋がるの？
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。詳細は誰か補足してね。

・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの？
→オプションカタログに載っているクラリオンとSANYOのナビは連動
　可能な機種がある。詳細はオプションカタログ見てね。それ以外は、
　赤外線リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。

・一部のカロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
　下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
　６ヶ月点検のついでに頼んだら、漏れはタダで着けて貰えた。
　http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html
　※2007モデルは該当しないとの証言もあり(追加情報求む)。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:15:42 ID:+HHnB+c+0

ＦＡＱその４

・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
→白いカスは専用のクリーナーでおとすか、タイヤ用のワックスで黒く塗って
　しまえば良い。そんなに手間はかからない。欧州車は最近まで樹脂バンパー
　だったから、ググればノウハウはたくさんあるよ。 (by Part15ｽﾚの136)
　あとは、下記の様なコーティングを利用しても良いかもね。金があれば。
　http://www.apecs-co.com/service/bodycoating/rezin.html

・全然近所で見掛けないんだけど？
→2006年の平均月販台数は1210台。
　2007年は間違いなく３桁クラブだったでしょう。
　http://kurumart.jp/ranking/back/total2006.html
　でも、北米や欧州の方では好調みたいだね。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080128-00000003-rps-ind

・現行CMの人って誰？男なの！？
→「西本智実」っていう有名な指揮者だそうです。性別は女性。
　http://www.tomomi-n.com/profile.html

・ソロモンってなに？
→「コンペイ島」、ではありません。誰かがやらかした「サロモン」のミスタイプね。
　つーか、ガンヲタ自重www　漏れもなー。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:21:48 ID:+HHnB+c+0

純正アクセサリ
http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
http://www.suzukisport.com/car/sx4/index.html
http://www.suzukiauto.com/sr_07/sx4/accessories/exterior.php ←US版

社外アクセサリ

・アルコン（ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が利用可）
　http://www.alpharddiy.com/index.htm

・スクリット（エアロを開発中とのこと）
　http://www.scrit.jp/pro.html

・ピッコロコンソール
　http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/
　http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg

・MOH アームレスト
　http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
　http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg

・フジツボ「Wagolis」SX4用
　http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81111&reno=00000000000000003880

・SX4用　社外品LEDテールランプ←追加しました
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sx4&auccat=2084197931

(テンプレ追加＆訂正希望)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:42:26 ID:+HHnB+c+0

SX4マイナーチェンジ後の画像か？
http://i.upup.be/?mode=disp&k=6hX9X6meFX
フロントバンパー周りが北米仕様と同形状。

参照　北米仕様　SX4セダンスポーツ
http://www.suzukiauto.com/sx4_sport/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:46:30 ID:kzPHmaud0

アメリカにて試作されたSX4t（ターボ）
ttp://www.autoblog.com/2008/04/22/road-race-motorsports-releasing-turbo-kit-for-suzuki-sx4/
ttp://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4263685.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:25:16 ID:TCEHWmb50

昨日、デラに行ったらSX4とエスクードのリミテッドらしきポスター貼ってたな。
エスクードのポスターにはキャラクターとしてインディージョーンズが使われてた。

そろそろＣＭで流れるのかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:26:37 ID:TCEHWmb50

あ、>>1乙カレー。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:25:46 ID:8UVs3Pu40

>>1乙！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:59:13 ID:ZROqYYxrO

>>1乙！

16 ：前々ｽﾚぐらいの１：2008/06/23(月) 23:02:17 ID:tMpfRDDJ0

>>1乙！！！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:10:34 ID:pfKohCUDO

>>1
乙X4

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:16:30 ID:mK2SxruD0

>>10
北米のフロントだせえ・・
マイチェン前に買っといたほうが良さそうだな・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:43:08 ID:4UWSjEj3O

>>18
ﾍﾘｰﾊﾝｾﾝの限定車みたいですよ。ﾏｲﾁｪで同じﾃﾞｻﾞｲﾝにするかどうかは知らないけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:26:36 ID:qnb7FKGf0

【スズキ】燃料電池車「SX4-FCV」
http://www.carview.co.jp/news/0/75013

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:43:26 ID:vl6oEKJU0

>>20
うお！
このフロント周りかっくいいじゃん！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:04:54 ID:qnb7FKGf0

>>21
フロントバンパーの両サイドの開口部に大径フォグランプでも入れて
ＷＲＣ参戦・特別仕様車なんて作ったら面白そうだね。
でもフロントクリルはちょっと…な感じだけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:12:30 ID:aBvByaSKO

セダンＧ納車三日目です
程よくまろやかな味わいで乗ってて楽しいな～（・∀・）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:43:22 ID:HP53FhFi0

>20
ああ、やっぱりこういうのは研究してたんだね、安心した。
でもまだ航続距離２５０キロかぁ・・・先は長いなぁ。

つーか現行車の燃費改善はどうするつもりなんだろ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:56:49 ID:Zb/VTlbSO

SX4はSUVの部類に入るの？
基準がわかんない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:14:38 ID:pMS6+mT30

俺はXSに乗ってるから、ちょっとSUVかな～と思ってる。
1.5に乗ってる人や検討してる人はコンパクトハッチの
部類に思ってる人が多いんじゃないの？

この車は基準は人それぞれでいんじゃないの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:38:29 ID:NJgfAaOA0

雑誌でもコンパクトカーに分類されてたり、ＳＵＶに分類されてたりバラバラだよね。ライトＳＵＶ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:40:26 ID:Zb/VTlbSO

>>26
うん、1.5FF乗りだから、普通のハッチバックだと思ってたんだ
でも、カー用品店に行ったら、SUV扱いされて、工賃が高くなってしまって
何だかなーと思って

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:02:22 ID:QBykCX9J0

これって車種で言うとクロスオーバーじゃね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:25:05 ID:Co32eovYO

時代が追い付いていないのさ…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:10:05 ID:Lxu5fHRc0

初代エスクードもそうだったからな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:36:42 ID:4bCfozZw0

最近出てた
SUVのすべてって雑誌には乗ってなかった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:38:23 ID:3XiXeAd50

>>29
クロスオーバーの意味わかってないだろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:47:08 ID:Lxu5fHRc0

雑誌がなかなか取り上げないんだよな＞SX4
そりゃ売れんわ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:52:13 ID:rb0FetGB0

>>33
ｗｉｋｉ見てみれ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:20:38 ID:sN6pYyui0

前スレ984ですが、ディーラーで「SX4を見に来るお客さんって他の検討車は何を挙げていることが多い？」って聞いたら
「んー、バラバラですねー。SUVを挙げる方もいれば、ハッチバック、さらには1BOXな方もいらっしゃいます」って言ってた

まぁ、自分自身も他に試乗したのがコルトプラスとアクセラスポーツとフィットだからなぁ、まったく統一性ないわ・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:12:07 ID:h2yCfQrw0

コルト（プラス）と比較する人が意外と多いな
俺もそうだけど

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:40:27 ID:Sdhy29cA0

>>36
ビーゴ＆ラッシュ、ディーダ、イストを挙げるツレもいたな。
ＳＸ４（１．５ＸＧ，１．５Ｇ）をお勧めしたが・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:42:33 ID:6XA/2GMS0

>>29
クロスオーバーじゃ広義過ぎて車種わからんｗ

車種で言うなればコンパクトSUVとか
クロスオーバーSUVとかかなあ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:48:09 ID:de5sABaa0

コルトプラス、アクセラ、フィット、SX4なら統一性ありありじゃね？

全部大きめのコンパクトカーでしょ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:18:16 ID:aaepl6g+O

ラッシュ、オーリス、イスト、ティーダ、アクセラ、インプレッサ、ゴルフ、Ｃ４
この辺りがライバルかなー？
オレはアクセラとゴルフとで迷ってたし

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:24:50 ID:iCL6dU5s0

SX4はビールで言うと新ジャンルってやつだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:47:59 ID:VlkxoS3V0

新ジャンルといえば思いだすね

X-90
（　´∀｀）b

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:50:32 ID:h528mUsm0

デュアリス、アクセラ、インプレッサで迷って
SX4にしたよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:26:39 ID:sezoRAmaO

FIATパンダとSX4で迷って、結局SX4にした。
理由はパンダが4人乗りでSX4が5人乗りだったから。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:47:20 ID:FwFoCntK0

おまいら、フルモデルチェンジだって！

http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10037469/

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:58:02 ID:Gkh5SWc20

>>46
ちょっと欲しいかも。初期型も面白いけどね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:59:46 ID:Lxu5fHRc0

俺はデュアリス、アクセラスポーツ、クロスロード、ＳＸ４だった。
クロスロードは早々に消えたが、デュアリスとアクセラは今でもすれ違う時に、目が追う。

>>46
驚かすな！
でも、エスクードはマイチェンで新型J24B、2.4L直４が載るらしいね。
SX4のJ20Aはどうなるんだろ？J20Bとかになるんかな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:32:02 ID:BWVkJ6Ov0

>>46
馬鹿っ！ついつい買っちまったじゃないか
ありがとう

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:11:34 ID:lKT7NW6v0

【流通/車】イオン店舗に電気自動車のスタンド設置--第一弾は今秋オープンの『イオンレイクタウン』(埼玉)、全国展開も [06/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214032186/

【コラム】100億円の燃料代がたった4億円に・郵便事業会社の大コストダウン(2010年に生き残るクルマ（舘内端）)［08/06/10］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213668988/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:24:20 ID:8l9ipexQ0

SX4、実物みるとダサいよ…
やっぱデカイわ
デザインがコンパクトカーなのに
実物みるとでっぷりデカすぎで違和感ありまくり
とくに後ろからみるとケツでかいなーって感じ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:28:37 ID:J6+EJn3b0

つSX-94

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:29:33 ID:2+qhX7q+0

そこがイイのさ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:33:11 ID:Wzenznfg0

>>51
はいはいそうでちゅねー

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:34:27 ID:sezoRAmaO

>>51

だからコンパクトカーではなくてクロスオーバーだと(ry

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:39:10 ID:8l9ipexQ0

マジだって
公道でSX4みたけど、これは…いかがなものか…ってマジおもったもん
現行型のスイフトはいつどこでみてもいい車だなーって印象だけど

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:42:53 ID:Lxu5fHRc0

確かに真後ろから見ると、鏡餅みたいだけどねｗ
ちょっと斜め後ろから見ると、ボリューム感と塊感があっていいと思うけどな。

最近の国産コンパクトは、5ナンバーの制約とスペースユーティリティの両立が求められるから、
どうしても5ナンバーサイズギリギリまでボディを広げるしかない。
その分サイドデザインが平坦になりがちで、プレスラインを工夫して擬似的にフェンダーを模したりしてるが、所詮は平坦でしかない。
ところが、ＳＸ４は世界戦略車って事で、端から5ナンバーサイズは無視してるから、実サイズは5ナンバーでも
フェンダー部はシッカリと膨らんで、3次元的にデザインに組み込まれてる。

俺はその辺が好き。
人それぞれだけどね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:44:57 ID:PFu9zyNz0

他車乗りだけど、スイフトよりはSX4のほうが見た目は好印象だな。

スイフトはAピラーのブラックアウトと、遠近法の出来損ないみたいなルーフの傾斜が気に食わん
特にスイスポは見るに耐えない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:54:02 ID:8l9ipexQ0

>>57
最近の国産メーカーってほとんど５ナンバー無視してね？
本来コンパクトカーだった車種がこぞって３ナンバー化してるじゃん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:10:52 ID:+/+h+LTz0

>>59
税制での優遇もなくなったから、若干無視されてきてるけどね。
でも売れ筋車種のコンパクトはきっちり5ナンバー枠に収めてきてる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:22:11 ID:zOGCfstO0

>60
車庫が狭いうちとかはやっぱり横幅気になるもんね
立体駐車場だったりするとなおさらだ

うちの実家の近くの貸し車庫で構造上ひとつだけ小さくなった車庫に
建具屋さんが配送で使ってたホンダのステップバンを入れてたのを思い出した
おそらく新規格の軽じゃ入らんだろうな、あそこｗまだ使ってるのかな？
チラ裏スマソ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:30:15 ID:i0zVluRA0

今日駐車場の隣に新型デミオが停まってたんだけど
アレと比べると２まわりくらいデカイのね

なんかデミオを縦と横にググッと伸ばしたデザイン
というかＳＸ４を縦と横に縮めるとあんな感じになるというか
何を言いたいかと言うと、なんか雰囲気にてるなーと

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:39:57 ID:+/+h+LTz0

デミオもＳＸ４も５ナンバーサイズをあまり意識せずにデザインしたんだろね。
片や小さい方へ、片や大きい方へと。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:37:00 ID:RJq8vNQG0

デミオもＳＸ４も世界戦略車だからね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:19:26 ID:khFmsc1s0

デカイデカイ言ってるやつは、一度カローラと並べて
どっちがどのくらいデカイか見てみろと。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:18:47 ID:qF0QpMDdO

Cｾｸﾞの車としては、小さいし燃費性能も良く無い。
ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞはｱｸｾﾗやインプレッサの方が良いと思う。
燃費の良いエンジン積まないと燃料高騰の時代は売りにくいね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:40:01 ID:DkPABLPp0

インドのタタ、米クライスラーと商用EVを開発
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/080625/20861.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:55:18 ID:ei7g0YVE0

アレのほうがいい
ココがいまいち

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:02:18 ID:rYMuV1Mw0

小さいっていうか、全長が短いだけだろ？
高さは一番あるし。
燃費も4WDだったらアクセラより良いし
Ｃセグはやっぱ燃費落ちるよ。
ホットハッチとか言って走りにこだわったモデルが多いこともあるけど。

アクセラやインプのパッケージングがそこまでいいとは思わん。
どちらも全長が長いぶん荷質は広いけど、
アクセラは一番ワイドボディのくせに一番室内が狭いし
インプはラゲッジの床が高く、思ったより容量がない。
SX4は天井が高く室内特に運転席が余裕ある。SUVライクなわりに荷室が狭いのが難点。
結局何を重視するかってことになると思うけどね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:15:33 ID:qUOSJirg0

ヘリーハンセンリミテッド

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:16:30 ID:6HDj00UXO

ｱｸｾﾗと悩んだ末、最終的な決定要因はｻﾝﾗｲﾄｶｯﾊﾟｰの色合いだったりする俺
まぁどの車に乗ろうが本人や家族が満足なら問題なし！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:20:07 ID:OfBn0TX80

>>71
俺ブルーだけどカッパーもいいよね。色は印象ガラッと変わる。
アクセラはメーターの意匠やライト回りのデザインが濃くて候補から外した。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 18:55:10 ID:UdPGOppR0

SX4の特別限定車「ヘリーハンセンリミテッド」
http://www.suzuki.co.jp/hh/

マイナーチェンジはなかったんですね。
北米仕様バンパーは限定車だけでしたね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:41:37 ID:6lZ8IwKr0

イタルデザインなんですね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:45:53 ID:+/+h+LTz0

個人的にＳＸ４≒デミオ≒ヴィッツって感じで、何処となく似てる気がする。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:03:20 ID:Ah9IGt+T0

おんなじのとはいわないけれど、フィアット版の車体色も結構趣味のいいのが多いんだよなあ。
あれに近しいイメージの色のもだしてほしいんだけど。。。
色使いかえるだけではっとするような存在感になると思います。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:08:16 ID:+/+h+LTz0

スズキって、車体色そのものを減らす事によってコストダウンしてるじゃないかな？
軽から乗用車まで、共通カラーが多い気がする。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:23:28 ID:+oKRV7Sa0

ってか、共通部品がけっこうあるから高級感は出しにくいね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:31:45 ID:HB5BLRmw0

SX4スポーツで黄色を出すとみた

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:40:55 ID:ho9BJUuj0

ヘリハンのシートいいなあ

でもフロントスポイラーがださいから
ヘリハン買ってスズキスポーツの付けようかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:55:29 ID:zStAXkeb0

ディーラーに「サンライト・カッパーの試乗車ない？」って聞いたら
“あるわけねえだろ”的な返事と共に
「そんな不人気色いつ無くなるか分からないから、早く買え！」
みたいに言われたｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:04:10 ID:FbZXhl/j0

>>73
フロントグリルと椅子だけ欲しい
専用メーターは地味すぎてﾜﾛﾀ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:09:42 ID:mGBeB62C0

>>81
w

カッパー実物見たこと無いんだよなぁ　スイフトにも設定あるはずなのに。
写真によって全然色合い違って見える（真紅～うすオレンジ）から、実車が見たい

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:12:39 ID:OfBn0TX80

>>81
良心的なディーラーだなｗ
その通りだよ。次のMCでｶｯﾊﾟｰと薄青はなくなるな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:21:47 ID:zStAXkeb0

>>84
次のMC？７月のＭＣは>>73 じゃないの？

>>83
他の色でさえ走ってるの見たこと無いんだから
カッパーならなおさらだよなｗ

こんど「納車するクルマでもいいからカッパー
見せて」って頼もうかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:58:10 ID:/+jxpDdn0

>>73
セダンのバンパーをそのままもってきて
グリル変更とスポイラーを追加した感じだね。

セダンもエリオ同様MCを重ねるごとに
エアロパーツが標準になっていきそうな予感がする。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:22:51 ID:3D5CIrTD0

カッパーは少ないのか？
最近はカッパーばっかり見るぞ。

そんな俺も河童さ！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:45:56 ID:+/+h+LTz0

って言うか、走ってるSX4の姿、その物が貴重だよ。
何せ運転してると、見れないからな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:56:49 ID:uy7z5piv0

カシミールブルー、
イイ色だったんだけどね、、、

買っといて良かったよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:12:16 ID:Q7JpBzbR0

ディーラー行ったらカッパーしかなかった。
あとは立川駅前でもみたなー

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:03:19 ID:+gzNMuy80

シルバーとブラックはまだ見たことが無いな
旧色のブルーは昨日見たし、限定のノクターンブルーは乗ってる
めったに見ないから、どの色でも目で追ってしまう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:19:20 ID:h3ov1NHb0

SX-4、四駆の電磁石制御部（電子制御カップリングデバイス＝電子制御湿式多板クラッチ方式）
の耐久性悪そうなんだけど、壊れた経験のある人います？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:41:59 ID:3i1t7ol30

悪そうの理由から言えw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:33:48 ID:MwHkmxhR0

>>92
日産のエクストレイルもスバルのレガシィ（AT）も同じだぞ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 13:48:39 ID:v0TrQABPO

ヘリハン売れないな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:21:41 ID:TWlZZ9ri0

>>89
不人気色廃盤はわかるけど、人気色をなくすのはガテンがいかない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:52:02 ID:b1Cl8Tf40

>>96
なんでも青塗料は保存が難しくコストがかかるんで、
最初期型のみカラバリ用に採用して、
MCで廃色にするのがスズキ流らしいよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:42:01 ID:vLc+Nr250

スズキ流というか、スズキらしい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:36:21 ID:fMMX16rV0

>>94
メジャーメーカーはカップリングにクーラー付けてる
スズキはクーラー付けず60キロで解除！とか中途半端なコトしてる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:07:48 ID:Gy3S0T7lO

キーをポケットに入れたまま洗濯してしまった…orzでも問題なく使える。防水?

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 03:48:42 ID:7AwFt4fz0

あのブルーはダサい。
スバルかプジョーコンプレックスにしかみえない

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 04:15:06 ID:v9+012ue0

スズキ「SX4」に防水内装の特別仕様車
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019475.html

スズキは、スポーツクロスオーバーモデル｢SX4｣に、
特別仕様車「ヘリーハンセンリミテッド」を設定。2008年6月26日に台数限定で発売した。

「ヘリーハンセンリミテッド」は、
欧州のマリン＆アウトドアアパレルブランド「ヘリーハンセン」とタイアップした特別仕様車。
マリンスポーツやアウトドアライフを楽しむユーザーが主なターゲットだ。
インテリアが専用のロゴ入り防水シート、防水ドアトリム、フロアマットなどになる。

SX4の「1.5ヘリーハンセンリミテッド」は、
フロントのグリルとバンパーが専用品で、ターンランプ付きドアミラーやHIDヘッドランプが採用された。
このほかドアやリアハッチに専用エンブレムがつく。
価格は、158万5500円（FF）と179万5500円（4WD）。700台の限定。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 05:21:24 ID:0pTNE+7D0

防水内装・・・キーが防水かどうかは書いてないなｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:30:51 ID:rWpzgZv60

ヘリーハンセン、何で全部オーディオレスなんだよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:53:47 ID:YXgAwD4G0

ＨＨもいいが、ソロモンもいいなあ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:48:28 ID:i64slsAS0

スズキ今年度、「ＳＸ４」９万台生産　相良工場、7月にも稼働
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080627c3b2704n27.html

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:31:43 ID:wUzSw1pp0

ソロモンはＸ系だからなあ
黒いフェンダーいらない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:44:25 ID:15paAHzu0

アルカンターラが外れたのは高いから？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:14:24 ID:rarHuHlQ0

一人暮らし用の冷蔵庫が載りましたｗ
http://img.wazamono.jp/car/src/1214626360500.jpg

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:11:00 ID:h57ZnalO0

>107
7月に稼働開始、ってことはこりゃもうMCは最短でも年明けかな・・・
車検どうしよう・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:11:45 ID:h57ZnalO0

おっとアンカーミス
>110は
>106宛て

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:17:39 ID:7weyafoF0

sx4にハイオク入れてみようかな。少しは加速が良くなるだろうか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:37:28 ID:DvqNFKUI0

ならないよー、気のせい

オクタン価が違うだけで、燃料が持つエネルギー量は一緒
同じ量だけ燃やしたなら、同じ量のエネルギーしか得られない

圧縮比上げてエネルギー効率を上げる
点火時期を進めて一番トルクを得られるタイミングで燃焼させる
等、効率良くエネルギーを取り出すチューニング（レギュラーだとノッキングする）
を施したのがハイオク仕様車

簡単に書いたので補足は誰か頼む

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:07:28 ID:YE+CwWOS0

>>104
Fがベースだから

115 ：前スレ840：2008/06/28(土) 18:28:36 ID:4Wt3VcbO0

本日めでたくホワイトパール１年落ち納車されました。
この車って妙に寸詰まっててかわいいな。
外板や内装にもっと明るい色を使えばいいのにと思うのは俺だけ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:43:48 ID:YQedOVr+0

去年のヘリーハンセン海苔だが、新しいのも良いね。
白買うなら今年のモデルのが良いなあ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:11:55 ID:NU77sYHQO

去年のはグリルが…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:14:27 ID:YXgAwD4G0

今回のグリルはいいねえ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:07:30 ID:m7bMy0px0

通勤用ハイブリッド電気自動車、09年発売へ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214612501/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:31:39 ID:4mcLNy/LO

今回リークした写真はやっぱりHHだったんだね。

よくよく見返すとフロントドアの下にHHロゴと思われる黒い点もあるし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:25:41 ID:y8juUex70

1.5XGカッパー乗ってきました。
色は思ったより落ち着いた色だったねえ。
赤というよりはエンジ。

走りも思ったよりカチッとしていて、短いＳ字コーナー
の挙動がしかっりとしたクルマの剛性を感じた。

でもさあ、同じく試乗したスイスポのＭＴ、これには
まいったｗ家族のことは忘れて買っちまうかｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:32:55 ID:4mcLNy/LO

スイスポは楽しいが乗り心地が…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:38:24 ID:z4T/Yxzl0

>>121
俺もスイスポのMTを試乗したが、本当に楽しかった。
サイズが小ぶりで、あれだけ一体感のある走りが出来るから、買ったら愛着が沸くだろうな。
楽しく大切に乗れる車だと思ったよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:09:18 ID:lleU1D2B0

スポのイスがよくない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:31:09 ID:gbDL1jMi0

出来れば両方欲しいｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 04:13:39 ID:M38hRnj/0

今回のＨＨもいいが、
やっぱりＸ系のほうが好きだな。
サロモン待ってみようか・・・

しかしどうも燃費がイマイチの印象が痛い。
1500ならカタログ数値でポルテやフリードの方が燃費悪いのに。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 05:08:46 ID:B9m9g+au0

>>99
フルタイム四駆といっても、SX4のそれは直結四駆モードだからなあ。
知ってると思うが内輪差やロックで一般道乗るには不要だし。

冷静に四駆の効果を考えるとフルタイムで四輪に常時トルクを振り分ける
システムがオンロードでどんだけ役に立つか微妙だな。
確実に燃費悪くなるし。

生活四駆なら四駆オートモードのＳＸ４のシステムで十分だと思うが。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 07:52:06 ID:gyIMRIrC0

>>127
「直結四駆」を調べといた方が、この先恥かかなくて済むと思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 07:56:14 ID:vt4JZxBQ0

アドヴァンスドI-AWDは大出力対応ってだけなのかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:02:03 ID:HNOndoi4O

ＳＸ４にするかスプラッシュを待つかで激しく迷うわ。
つくづく俺は変態。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:53:19 ID:uTsIrVRv0

1500でフル乗車＋エアコンつけるとインプと同じで発進が遅いな。
3000回転まで回してようやく力が出るという感じ。軽に乗っている
感覚だ。普通車で3000回転まで回る機会というのはそう多くないから、
エンジンの性能を十分使っている感じで良いのだが・・・。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:08:50 ID:HNOndoi4O

今更ながらＳＸ４の安さに驚き。
安いと言われるフィットと較べても。ネックは燃費のみ。
誰か背中押して！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:17:40 ID:A+09A9G+0

買いなさい、さすれば道は開かれる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:24:51 ID:HNOndoi4O

確かに買った人の評判はコルト＋同様一様に高いよなあ＞ＳＸ４

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:27:49 ID:gbDL1jMi0

>>132
燃費だけがネックなら、年間の予想走行距離で
ガソリン代でどれだけの金額差がでるか試算してみたら？

何年乗るのか分からないけど、その差を天秤に掛けて、
納得できるならSX４。じゃなきゃ他。

そりゃ燃費で言えば○ィットだろうけどオレは絶対買わねえｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:06:43 ID:W88GSNbKO

1500あかんなら2000買えよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:41:59 ID:OlWglunM0

>>136
２０００買うなら他の車かったほうがいいな。
１５００であの装備であの値段だからお得なんだよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:54:02 ID:HNOndoi4O

1500益々ほしくなってきた。
飽きずに乗れそうな内外装だし、10年位経ったら好きな色に全塗装してもいいかな、なんて買ってもないのに妄想が広がるw
近所のディーラーに全く現車置いてないんで試乗もままならないんだけど、
自分の現有車(シボレークルーズ1300)と比べて走りその他感動するくらい違うかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:04:34 ID:W88GSNbKO

だから出足のろいから

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:12:58 ID:JiW3mi8TO

クルーズと比べたら全然違うぜよ
試乗出来るとこ探して、乗ってみたら
もう戻れないかも

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:35:47 ID:HNOndoi4O

>>140
やっぱりそうか．．．
比較にならないかもしれないけど、
社用車に初代のＣＲ-Ｖがあるんだが、運転がとても楽なんだよね。
今まで軽～最大1300ccしか乗ったことないからね～。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:54:11 ID:W88GSNbKO

スイフト1500が一番走りがいい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:27:31 ID:6S5KofFw0

車格に対して、でかい方の排気量を買えば、大抵のことは満足できるよ。
スイフトなら1500、SX4なら2000、エスクードなら3200、軽ならターボ付。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:05:49 ID:HNOndoi4O

ＳＸ４の2000ccは予算的にとても無理w
1500検討してます。
今までＸ系狙いだったが、今回のヘリーハンセンいいね～
HID、アルミ、フロアマットなど考えると、ヴィッツやフィットの1300あたりと較べても安い気がする。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:25:01 ID:xcJrNnij0

ちょｗ
まだ悩んでたのかｗ
早く実車あるとこ探して乗ってこいｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:27:58 ID:VsY6qzbi0

レンタカーで貸してくれるとこないかなー
カネは払ってもいいけど、とにかく長距離を色んなシチュエーションで乗りたい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:53:31 ID:iYNINp9F0

>>146
１．５ならある

かたっぱしからレンタカー屋に電話して
在庫チェックしてみたら。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:05:19 ID:W88GSNbKO

gooで2000の新古車買えよ新車の1500より安い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:25:59 ID:4Av0pa5P0

>>147
そーまでして乗る熱意はなかったりするｗ

150 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/06/29(日) 18:50:33 ID:X++iEmzQ0

車種名が日本人に馴染みそうにない「SX4」であるのが、不成功の原因なのでは…?!
仮に往年の車種名「フロンテ」を復活させる手もあったと思うんだが……

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:11:24 ID:qpH6Zl6v0

フロンテは軽のイメージがあるだろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:17:25 ID:11HXZkwX0

sx4に黄色が追加されれば買うのだが。スイスポにしようかな

153 ：かま ◆hZl0MfUU/k ：2008/06/29(日) 19:19:09 ID:hbNWVNnQ0

しにたい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:22:15 ID:iYNINp9F0

車種名かんけーねーよバーカ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:49:55 ID:PKpNWDuj0

セックスフォォォーとか聞こえているかも知れない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:00:43 ID:QJvdPReA0

XS4にすればよかったのに

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:29:32 ID:64LPfmYU0

2X4で

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:30:50 ID:deRN5pLp0

>>157
住宅かよ！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:57:48 ID:qpH6Zl6v0

じゃあグッバイガールで

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:20:55 ID:IjFiIPtv0

ガソリンとエンジンの相性はありますか？
どこでも同じですか？
私は国内最大手のＥ‥‥で入れてます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:02:36 ID:4x8weTio0

>160
最近のガソリンは違うブランドでも、
もともとは同じタンクから出荷されたりするんで
基本的に同じだと思ってかまわないかと

こだわりたければこだわるもよし
ご自由に

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:15:46 ID:hS5J57ml0

カス

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:06:46 ID:fK78d4boO

WRCを応援する意味でスポンサーのShellを入れてる。
1割くらい航続距離が伸びるのでいつもハイオク。
オクタン価ってか添加剤（潤滑剤？）が効いてるような気がする。
オカルトっぽいが…。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:41:28 ID:4HDvvN5l0

【エボXで】山田【彼女探し】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1208520463/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:45:29 ID:LQpIVHfy0

>>163
その行動がオカルトっぽい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:38:06 ID:fEQYtrWkO

新古車やすいね～ＳＸ４。
新車でも十分安いと思ってましたが、120～130万で結構いいタマがあるね。
今時、この値段じゃ、まともな軽自動車も買えんからな～。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:38:39 ID:E/RCtwoL0

>>163
航続距離が伸びるのは気のせい
ぶっちゃけハイオク仕様のエンジンでもノックさえ起きなければｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｗ
まぁ怪しげなスタンドじゃなければどこでも一緒

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:27:22 ID:vOoo3wwU0

>>166
ダナ、リッターカーの予算でこれなら十分だ俺も新古狙いでいこうか思案中。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:38:14 ID:EoV3quSFO

だせー野郎だな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:16:01 ID:Y6Dki7sNO

1.5にしては、タイヤ太過ぎだよな
燃費とパワー考えたら185でも良い位だ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:06:16 ID:ngswlv4k0

>>163
ハイオクは、レギュラーに様々な効果のある添加剤を混ぜたガソリンという事は知ってるよね？
レギュラー車は、レギュラーを給油する事を前提で造られてる。燃調とかもレギュラーに合わせてあるので
レギュラー車にハイオクを給油しても燃費は変わらないと思うよ。ただ、ハイオクに含まれる添加剤の効果はあるかも・・・
だから、レギュラーに如何わしいメーカーの添加剤を買って入れるよりもハイオクを給油した方がいいと思うが・・・
それだとレギュラー車を買った経済性のメリットが無いので[レギュラー満タン！]

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:14:00 ID:NwdrvR030

シフトノブが長くて邪魔なんですがsuzuki sportsのシフトノブに
替えたら少しは短くなるでしょうか？

交換された方いらっしゃいましたら教えてください。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:44:08 ID:fEQYtrWkO

今一番欲しいクルマ。
ヘリーハンセンもいいけど、クルマの性格考えたらＸ系だろうな。
もう少しゴージャスな色が欲しいな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:08:25 ID:XWLLIAqA0

>>161
地域によるんだよ
例えば関西だと和歌山県はどのスタンドで入れても物は同じ
出荷地が一つしかないからね

175 ：163：2008/06/30(月) 21:27:03 ID:p3zMcdnH0

>>171
前にハイオク限定車に乗っていたら、レギュラー入れたい気持ちわからなくもないかな。

・・・が、ランプ点灯までレギュラーだと480km、
ハイオクだと510kmくらいなんでハイオク入れちゃうなー。
計算したら、1割ではないね。だいたい6%UPか・・・。

レギュラー、166円/lで、ハイオクが177円だとすると、
差が6%で燃費も変わらないけどｗ

まあ、ガソリンがこれより高くなればお得感は増すのでいいかなとか考えてるよ。
市販の怪しい添加剤もそのうち試してみたい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 23:34:13 ID:Md0gO/3h0

こういうめでたい香具師が居るから
怪しいグッズや新興宗教は減らないんだよな。。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:06:28 ID:KL2W3k220

carviewのユーザーレポに痛いのが投稿してる

ほめ殺しってやつだな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:07:28 ID:483I+mVP0

>>171
オクタン値って何だか知ってます？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:09:01 ID:Ck1ztW5T0

どうでもいい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:24:41 ID:pH+5jHk70

>>109
冷蔵庫って傾けたら壊れるんじゃなかったか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:44:12 ID:MxTVYRQWO

俺はＸ系が好きだったが、今回のＨＨは好きだな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:21:24 ID:e2uOU7mv0

>>178
オクタン価なら知ってる
RON、TDC、MBTって何だ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:57:16 ID:MmR0ReDB0

エアコンも壊れる。冷媒入りは壊れる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:54:28 ID:d45Ur7c/0

壊れないよ。
冷媒とともに潤滑油も一緒に回っているんだから。
しばらく置いとけば、油はコンプレッサーに落ちてくる。
すぐに回したらアウト。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:54:57 ID:d45Ur7c/0

壊れないよ。
冷媒とともに潤滑油も一緒に回っているんだから。
しばらく置いとけば、油はコンプレッサーに落ちてくる。
すぐに回したらアウト。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:57:22 ID:ANzyW5jG0

何で2回言うねん
何で2回言うねん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:02:11 ID:jqlryv3P0

おいらの町のＥＳＳＯとＥＮＥＯＳはたぶん違うガソリンの気がする。
外資はなんか、ちごうのかな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:01:45 ID:mpG64ujH0

大事なことだから２回言いました

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:26:57 ID:FJ9eQbe90

ま、普通運んだら直ぐ使う罠。でアウトでイイんちゃう？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:29:26 ID:CBNrLgdm0

最近じゃ、タンカーでの輸送費を浮かすために各社が連携してタンクの在庫調整してるらしいよ。
たとえば、Ａ社が九州地区貯蔵タンクにハイオクが少ないのに、関西地区の貯蔵タンクにハイオクが余ってるとする。
するとＢ社やC社に確認とって、ハイオクが余ってればB社の九州地区貯蔵タンクからＡ社の九州タンクへと移してもらう。
で、帳尻あわせでＡ社の関西タンクから、Ｂ社の関西タンクへ同量のハイオクを移すって感じでね。

国内でのタンカー船賃だけでも馬鹿にならんからね。
昔じゃ考えられない事らしいけど、今じゃ当たり前になってきてるらしい。
つまり各社、ガソリンに大した違いはないって事だな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:51:24 ID:hI+hjKw80

タンカーからタンクに入れかえて添加剤入れるんだろうと思うけど
その添加剤が各社違うんじゃないの？
元のガソリンに違いはなくとも、末端のスタンドで売られるハイオクにはれっきとした差があると。

つーか、レギュラーデフォルトのSX4スレでこんなこというなっちゅー話だ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:25:19 ID:GUa1C7KP0

SX4　成約記念　ラジコンきたんだけど　でかいし邪魔ｗ

買ったら10000円はするんだなぁ
どっかで売りたいんだけど　ヤフオクなら2000円が限界だよな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:13:24 ID:TT1rEbYh0

独身だったら親戚のお子さんにあげてみるとか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:29:08 ID:+U5Sn9Kh0

みんな、どんな粗品だったら嬉しい？
シルバーメッキの卓上模型とか、灰皿、時計…etc

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:03:20 ID:G2wV8HfU0

粗品なんぞ資源の無駄
その分値引きしてくれればいいだけ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:07:46 ID:bUrPqsls0

その通り

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:08:55 ID:GUa1C7KP0

>>193いやだよ　最近の子はゲームゲームってねだるだけだし
しかもｐｓ3のセロ　エイジオーバーゲーム

ラジコンなんて3日やってぶっ壊すに決まってる

>>194
プロとレックの時計だな　アウトドア　外気温　湿度　気圧　高度計がついてるやつ
クロスオーバーなSX4にふさわしい　

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:12:00 ID:kMuVydmeO

最初に貰ったＳＸ４のロゴ入りバッグ
何時でも山に行けるように、トレッキングシューズと着替えを詰め込んであるぜ
個人的には、ロゴ入りの折り畳み自転車欲しいな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:19:32 ID:Vi81/dKc0

学生だけど、このクルマ欲しい
社会人になる来年まで親のワゴンRで我慢すべきかどうなのか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:27:23 ID:3vFdT6w40

学生なのにこんな地味な車ほしいのか
中古のロードスターとかにしとけよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:13:52 ID:hu5vfyZt0

学生が２シーターなんて買ってたら友達減っちゃうぞ
来年になったらHHの中古が出回るんだろうから、
それを狙うのが賢いのでわ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:39:03 ID:DKvbcUYy0

>>194
月並みだけど、ミニカーが欲しいな。
10ｃｍ前後で、精密で、飾っても恥ずかしくないくらいの出来で。
当然、マイカーと同色な奴ね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:50:33 ID:Jiw7QyWT0

らずこん欲すい。発売直後に買つたから、何も無し・・。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:53:19 ID:igbDAlTy0

買い換えればラジコンもらえるよ、たぶん。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:54:09 ID:Jiw7QyWT0

あ、鞄もらつたのであつた。忘れてた。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:03:40 ID:4Pao76olO

そういえば、１ヶ月くらい前に対策品の燃料タンクに交換してもらったんだけど、
当時ガス満だったから後で確認すればいいやと思ってたら、今日まですっかり忘れてたW
車庫に入れるとき、いつもボッコンボッコンうるさかったから気にしてたけど、
今は全く音がしなくなったから、気に掛けなくなってたみたいだ
快適になってすごく満足
っていっても、他の車はそんな音しないから、これでやっと普通になっただけだけどW
こんなに効果あるなら、もっと早めに交換してもらえばよかったな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:16:03 ID:r8AFy38IO

おつかれさまです。皆さんに質問です。燃費向上の何か付けてる方はいらっしゃいますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:46:38 ID:lAQ9sQ020

「燃費向上の何か」ってｗ

タイヤなら履いてる。
オカルト系は付けてないなー

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:00:57 ID:wDUGYOwS0

何も、ノーマルのまま。
乱暴なアクセルの踏み方はしない。これだけ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:24:54 ID:DKvbcUYy0

燃費計って、燃費向上にかなり効果あるだろな。
瞬間燃費が気になって、知らぬ間にアクセルを慎重に踏んでるよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:30:05 ID:tZOZap40O

燃費向上グッズは、純正の一番柔らかいオイルと転がり抵抗の低いタイヤ。
オカルトや添加剤は結局無駄だし、エンジン痛めるから止めた。
マメなｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞストップと燃費走行ﾃｸﾆｯｸだけ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:13:47 ID:95TC9Ead0

オイルは効きそうだね。
でも、おいらの2.0XSは、5ｗ-30よりやわらかい最近の0W-20とか使えない。
若干タイヤが太いきがするんで、195くらいまで細くしたら車検通らんかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:27:09 ID:EKRlBCtUO

あと、タイヤを細いのにしてみたり、空気圧を若干高くしてみたり…
無駄な荷物をおろすとか
エアクリーナーの掃除とかも効果あるのかな？
今の時期はあんまり変わらないと思うけど、冬場はオイルの粘度下げるとかなり違うよね
まあ、何にしても大事なのはブレーキを踏まないで済むように先読み運転することだよね

214 ：前々ｽﾚぐらいの１：2008/07/03(木) 01:29:19 ID:AbRygQkX0

昨日、自宅からＴＤＲまで往復したのよ。
戸田南～浦安（帰りは工事渋滞回避で葛西）間は首都高利用で。

まともな渋滞に逢わなかったのと燃費走行したことの相乗効果か、
平均燃費計で17.2km/lという恐ろしい数字が出た。首都高は概ね
80km/h(2000rpm弱)での巡行。車は、1.5XGの4WD(AUTOモード)ね。

トラックの隊列に混じって速度も加速も控えめにすれば、ここまで
燃費伸びるのね。びっくりした。

215 ：前々ｽﾚぐらいの１：2008/07/03(木) 01:33:51 ID:AbRygQkX0

>>214の補足。

２人乗車で、エアコンは往路のC2扇大橋～葛西間のみON(最弱)。
なお、満タン法と平均燃費計の差は、概ね0.5km/l。満タン法の
方が数字が悪くなる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:41:43 ID:95TC9Ead0

昔のﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝだと、ECOﾓｰﾄﾞがあったりしてコンプレッサーの作動時間を短くするのがあったけど、
オートだとどうなるんだろね。

設定温度を高めにしても、中で温風と冷風を混ぜて調整してるだけと聞いた事もあるし。
高めに設定してると、コンプレッサーが頻繁に停止したりするのかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:11:51 ID:Axs3q+Gm0

TamaDoraemonRoom?

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:29:55 ID:ABT5oRLAO

Ｘ系がカッコいいと思ってたけど、今回のヘリーハンセンはグリルも落ち着いていていい感じだね。
ちょっとＶＷゴルフっぽくて、骨太なコンパクトって感じがいい。
どちらがいいか迷う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:37:01 ID:UMQQJMgNO

>>215

これを読んで、SX4にして良かったと改めて思った。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:37:51 ID:CeqwRrgu0

おいおい…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:34:45 ID:1dGZkLiv0

そういえば、最近AUTOモードにしてないなぁ。2WDモードも悪くないと思っとる。
しかし、高速走行した時はAUTOの方が燃費よかったような？
どうやろ・・？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:49:55 ID:WHW9tFhi0

成約特典のラジコン貰ったんだがでか過ぎて笑った

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:19:18 ID:ABT5oRLAO

スピーカー替えた人いる？
結構ドア分厚そうだし、カロかＪＢＬのスピーカーどうかなあ、と思ってます。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:56:34 ID:e1Bp7OkzO

新しいCMは、WRカー使ってずいぶんスポーティーな感じだな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:58:03 ID:95TC9Ead0

そのままでもいい音してるんで、いじる気が失せた。
いじったとしても、内装の共振防止と、スピーカー周辺に防音スポンジぐらいかな。
スピーカー裏にディフューザーも付けてみたいけど、スピーカーまで換える気がしない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:25:04 ID:EWfHvDLy0

ガソリン１８０円超えだもんなあ

リッター６．５キロのクルマに乗ってるオイラは
今すぐにでもＳＸ４にに乗り換えたくなってきたｗ

まだ１年近く車検あるから年末乗り換え、と思ったけど
月８千円もガソリン代違うんじゃあ・・・

んもももももお～ガマンできない～！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:37:15 ID:B/txpNeT0

悪いこと言わんからフィットにしとけ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:37:31 ID:eqXmP6Qw0

燃費気にするやつは
ぷりうすにでも乗っとけ

かねないやつはフィットでいいだろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:47:27 ID:EWfHvDLy0

>>228
つまんねえクルマには乗りたくねえんだよ
燃費だけなら先代プリウスの中古でも買って乗ってるさ

燃費だけじゃない乗りたいクルマが、同じガソリンの量で
今のクルマの倍走るから早く乗り換えたい、車検切れを
待つこともないか、って言ってるんだよ

行間を読まんかい！ぼけ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:48:39 ID:Le4OOA1C0

もしも、もしもマイチェンするのなら、
７/14辺りに発表すると見た！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:07:54 ID:95TC9Ead0

その心は？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:30:22 ID:lLA3MA+d0

マイチェン　ナ・イ・ヨ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:36:44 ID:rYLargxmO

マイチェンするなら新型高燃費2ﾘｯﾀｰ級ｴﾝｼﾞﾝに5ATか7DSG搭載しないと、意味無いよな…orz
それくらい国内販売台数少ないし・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:55:13 ID:OM2YQXhh0

高燃費にＤＳＧってwwww

普通にJ20Bに５MTでええよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:16:39 ID:H3coRl0S0

販売少ないのにそんなもん搭載してどうする気だw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 06:58:03 ID:Aiplux1rO

安いのも良い点なのに
高くなっちゃったら不味いでしょ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:50:18 ID:eFUjezVc0

234が正しい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:32:41 ID:pW3H0W+3O

SX4は湖西工場から相良工場に生産移管予定だから、今はマイナーチェンジする為の工数かけられないんじゃない？
マイナーチェンジあるなら相良工場での生産が軌道に乗ってからじゃないねかなぁ。
となると来年以降になるのか…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:57:13 ID:xaoS4p5D0

MT
なんていらん　ますます売れん
CVT乗せとけ

スズキ自販の店長従業員たちの愛車みてみろ
スイフトばっかだぞ
つまり　社員からも　イラネされてるんだよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:21:24 ID:oRj7os6o0

>>239
それなんてオレ？

SX4のMT待ちでスイフト乗ってるあてつけか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:19:45 ID:wEk5Z5H20

スイフトは小型ノルマだろｗ
新入社員半強制購入ｶﾜｲｿｽ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:36:39 ID:7NwqTffl0

俺が買った寺の従業員駐車場はSX4率高かったぞ
４　台　も　！　あった（一台はセダン）
だから街で出会うSX4はみんな従業員だと思ってる

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:15:34 ID:yAAwnaYa0

>>239
確かにスイフト乗りばっかだったなぁ＜ディーラー営業
お客さんとこに行くことも考えると、小さいほうが便利だとは担当はぼやいてた。

>>242
いまだに自分以外のSX4を一度も見かけてないんだが・・・・
なんだかんだで国内に2万台以上は走ってるはずなのに、どこにいるんだか・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:47:53 ID:kf6NqwaS0

CVTとか言ってるばかちんがいるな…

このクラスのこの価格帯のクルマは欧州車含めて皆4ATだろが…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:03:02 ID:O2FDC+onO

理性で軽を選ぶか
趣味性でＳＸ４にするか．．．
迷うわ～

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:33:21 ID:YKSfJWYs0

安かろう悪かろうって事で文句言うなよｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:00:37 ID:JXIJ/QSF0

山もスイスイ走りたいので、1.5Lのターボかエスクードの2.4L乗ったの出ないかな

まあ出ないんですけどね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:20:16 ID:VVCDRaiz0

Ｊ２０ＡからＪ２０Ｂになって可変バルブタイミングが付き、さらに５ＡＴ化されれば、ほとんど完璧だと思う。
サイレントチェーン化、バランサーシャフト追加等々、エスクードの新型Ｊ２４Ｂに倣ったエンジン改良が施されるのが普通かな。

でも、もう2.0買っちゃったから、マイチェンは１日でも先延ばしのが良いｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:48:59 ID:JXIJ/QSF0

俺もサロモンに釣られてホイホイ買ってしまったから
今出ても買えないｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:27:59 ID:whT8POnf0

気持ち良く乗れる車だね。
無駄に乗らないようにして、がそりん節約。
そのかわり必ず乗らねばならぬ時は、気持ちよ―く走る・・て感じ。
通勤天国だ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:11:46 ID:lSDkLg+D0

ヘリー・ハンセン？何それ？

スタン･ハンセンエディションが出たら今のSX4売り払って借金してでも買うわ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:39:06 ID:FQx+Vylz0

じじいのくだらん駄ジャレに付き合わせんなよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:44:39 ID:O2FDC+onO

今日、友人にムーヴカスタム借りて山坂道と高速乗ったけど、足回りなんかはヤッパリ軽だなと思った。勿論一昔前とはだいぶ違うけど。
軽No.１の出来と言われてるダイハツでこれだからな～
ヤッパリＳＸ４にしたいと思い直した。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:03:38 ID:C5f4oxcS0

さすがにﾑｰﾌﾞとはﾚﾍﾞﾙ違うだろJK

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:07:44 ID:2nNicVUn0

ムーヴカスタムＲＳ　4WD　CVT　\1,674,750

takeeeeeee！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:12:25 ID:r6yalgmO0

マイチェン期待している人へ

ttp://www.junku.com/album/suzuki/sx4.html
個人サイトだけどついこの前まであったマイチェン予想がなくなってるってことは
そういうことなんだと思うよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:21:52 ID:cgu9TMkdO

軽での直噴ﾀｰﾎﾞ技術があるんだし、A,B,Cｾｸﾞﾒﾝﾄで世界戦略立ててるわけだから、1.5Lクラスの低燃費ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ作れば。これから色々使い勝手はあると思う。
日本の税制面でも美味しい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:24:10 ID:5oRlKAB80

海外で結構売れてる車種を、
ただでさえ乗用車の売れてない日本の事情にあわせて、
敢えてマイチェンする事はないわな。

259 ：253：2008/07/05(土) 00:26:53 ID:FQaG5iasO

>>253
確かにそうだが、ガソリン高の昨今、今の軽はかなりいいらしいし、旧いソリオを軽に買い換えるのも一つかなと思ったんで。
でも走りはソリオ並みでした。ターボラグも不自然でしたし。
町乗りでミラカスタム試乗したときは感動したが、やはり中高速はﾁﾄ厳しいね。
ＳＸ４を高速で乗る機会はなさそうだけど、ここ見る限り評判よさげですね。
>>255
確かに高いわなあw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:47:58 ID:5oRlKAB80

この乗り心地と、安定感、静粛性なら、1.5クラスならダントツでトップなんじゃない？
まあ俺は2.0XS乗りなんで、2.0と同等という前提だけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:26:58 ID:4EIKVqGk0

>>259
高速でこそSX4の快適さは実感できると思う
合流時の加速感と安定感は1.5Lでこの価格帯では素晴らしい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:59:27 ID:rQFHkVPZ0

加速感はあるが実際には加速してないけどな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 06:02:52 ID:75qxjkle0

静粛性はこんなもんでない。
ダントツとまでいくか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:25:48 ID:FQaG5iasO

ＳＸ４かスプラッシュで最終的に決定するつもり。
ＳＸ４は燃費が心配。
スプラッシュはそもそも出るのかどうかが心配w

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:07:28 ID:5HEPG8Z60

>>257
軽でターボがあるからって言ってもエンジンが大きくなれば思わぬところに弊害がでてくる。
まぁ、２リッターがあるから車体とかは少しの補強でいけるとしてエンジン強度が一番の問題だな。
単純に考えてブースト１．０掛けると２倍、１．５なら２．５倍の排気量になるのと同じだからね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:14:22 ID:P4HfMHSU0

>>264

こないだSX4の点検でディラ行ったときに
営業マンからスプラッシュが日本で販売されることが決まったって聞いた。
夏ぐらいに新情報出すとか言ってたよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 15:26:51 ID:FQaG5iasO

>>266
サンクス。
もう少し待ってみる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:31:18 ID:Hf1dmY1c0

セダン海苔からインプレ報告します
街乗りは快適そのもの。
ブレーキもよく効く。
でも高速４人乗車でのスピードは、ぬおえキロが限度だった。
山道はパワー不足を感じたなあ。走らんw
乗り心地はいいね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:13:54 ID:7Q8qduSp0

このクルマに4人も乗っけてそんな速度出せる神経が理解できん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:34:05 ID:5oRlKAB80

数日前からラゲッジルームにソケットレンチBOXを入れて置いたら、ガチャガチャと煩い。
しかも音がダイレクトに耳に聞こえる感じ。
気になってラゲッジシェルフの周囲を調べてみたら、リアシート背もたれ添い、リアゲート側添い、それぞれに
指が余裕で入るほどの隙間があって、ラゲッジルームを完全に密閉して塞いでないことが解った。

そこで、ちょっと実験的にその隙間に、手元にあった膝掛けを詰めて、隙間無く塞いでみた。
そしたらなんか妙にいい感じで、静粛性がアップしたように思う。
もしかしたらプラシーボかもしれんので、他にも誰か試してみてくれんかな。
俺も、暇が出来たら、隙間テープで塞いでみようと思う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:06:02 ID:YNgGn4Se0

>>269
ゴメン、オレ４人乗車で早朝ににぬゆわキロ出しちゃった・・・
セダンじゃないけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:12:56 ID:4pFcqiC00

　　　　　　　　ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝ♪
　　　　　　　_,　　　　　　　　　　 |￣|＿
　　　　　　( ﾟ∀ﾟ )　　　　　　　 (ﾛ∀ﾛ)
　　　　〃 (O　)o　　　　　　　 o(　O) ヾ
　　　　　　 <　>　　　　　　　　 <　>

　　　　　　　ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝ♪
　　　　　　　_,　　　　　　　　　　　|￣|＿
　　　　　┐(ﾟ∀ﾟ　)　　　　　　　 (ﾛ∀ﾛ)┌
　　　　　　　(　　)└　　　　　 ┘(　　)
　　　　　　　＜　＼　　　　　　／　＞

　　　　　　　　　　　ﾚﾂｺﾞｰｯ♪
　　　　　　 _,　　　　　　　　　　＿|￣|
　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )　　　　　 Σm9(ﾛ∀ﾛ)
　　　　　 <(　　)>　　　　　　　　　 (　　)>
　　　　　＜　＼　　　　　　　　　／　＞

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:17:47 ID:h++F/Yi1O

ハッチバックに静粛性を求めてはいけないと思うが

274 ：270：2008/07/05(土) 23:09:24 ID:5oRlKAB80

今、試走してきた。
>>270の内容は忘れてくれ。
試走して気付いたのは「音がコモって不快になる」だった。
隙間を埋めると、ラゲッジシェルフそのもの（？）から、湿ったような篭り音が出る感じで車内が妙に不快になる。
試しに外して走ると、真逆の「サー」っと乾いた感じの音で、軽快な雰囲気で、まさにSX4って感じ。

この辺のノイズなんかも計算して作ってるんだとしたら、スズキって凄いな・・・。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:11:01 ID:k7rwNbum0

ハッチバックだって静寂性は求めるだろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:43:04 ID:9c8obajq0

ぬふうとかシグルイかよウザイんだよ
普通に書けないの？死ぬの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:44:09 ID:Og1f+aJq0

>>274
乙です

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:56:19 ID:cgu9TMkdO

このｽﾚ的にはXGって少ないの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:51:00 ID:u3wUhzzs0

XGはわりと多いと思う

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:55:04 ID:ze979L550

俺は1.5XG

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:52:29 ID:CF/ai5DL0

俺は

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:23:55 ID:XSFpoWNg0

俺も1.5XG！
mixiのコミュで一番多いグレードだったと思ったけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:19:32 ID:0KZODeT40

俺は2.0Sカッパ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:15:24 ID:nIsPxPgb0

１．５XGのカッパーだね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:49:43 ID:tQjJ+4d00

1.5XGのアズールグレイだな
スウィフトやワゴンRにもある、割とお馴染みの色

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:12:37 ID:TXSZUUHV0

2Lエンジンを改良したら、馬力はどれくらい
出るようになるのかな？
他社の2Lでレギュラー仕様のやつだと、
トヨタの新しいバブルマチックのもので158ps
三菱のもので154psくらい。
スズキもがんばってすくなくとも155psくらい
出るやつにしてほしい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:20:22 ID:PRpWwctA0

スウィフト→スイフト

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:28:34 ID:YRnS6AHR0

2.0XSのシルキーシルバー。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:36:20 ID:VKrGHEFI0

2000ccならトルクは20.0kg・mは超えてほしい
新しいエンジン、というからにはね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:51:30 ID:PurDbOyT0

新しいエンジン、というなら環境方面に振らざるを得ないでしょう
このご時世だし燃費でアピールするのは大事なことかと
まあスポーツモデルなら元気なのがあってもいいですが
フェラーリまでもがハイブリッドに走ろうという時代ですしね・・・

でもってだ
１．５にはやはり

E・S・P！E・S・P！
でお願いしまーす！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:52:17 ID:xDrJBdHyO

俺がXGだ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 00:01:30 ID:p+LzTog90

おいらも1.5HG

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 00:22:20 ID:LpPdaN0H0

2.0XSのカッパー
黒のマッドフラップがこだわり～

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 00:53:52 ID:e6q8svSB0

雑誌に載ってる売れ筋カラーなんかだと、
1シルバー
2ホワイト
3ブラック
なんだけど、シルバーって意外と見ないね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:07:38 ID:XP9ksSGU0

去年のサロモンだけど
ルーフレールつけてって
ディーラーに言ったら　無理って言われた・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:52:33 ID:e6q8svSB0

Ｘ系についてるルーフレールはアクセサリーカタログにも無いし、
取り付け方からして、ライン組み付けだろうから、ディーラーじゃまず無理。

取り付けにも、それなりに加工が必要だろうし。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 05:29:13 ID:AbfrrhXD0

1.5XGアズールグレー。
サロモンのグリルだけ付けたい。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 05:31:52 ID:Hhjl/LApO

昨日箱根でSX4発見。
静岡県外で初めて遭遇記念。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 06:51:25 ID:ST+ma+NzO

なんか、この車って観光地に行くと見る気がする

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:41:20 ID:7d4aCiAsO

SX4、1日に1台はほぼ必ず見かけるけどなあ。
ちなみに東京～埼玉間。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:12:39 ID:1/3zbIHiO

さすが首都圏だな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:17:26 ID:ST+ma+NzO

ルーフレールの追加はダメなんだよねぇ
前に乗ってたジムニー、限定車で付いてなかったからディーラーに言ったんだけどやっぱりダメだったよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:58:25 ID:tcsu8j0+0

>>300
そりゃないww

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:03:33 ID:nMulbyfJ0

群馬の片田舎だけど、見る時は1日数台見かけるよ。
一度なんか、レストランの駐車場で白（若い男）、
食事終わって帰る時に薄青（女）、
その後寄ったコンビニで白（おじいさん）が停まってるとか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:09:21 ID:7d4aCiAsO

>>303

ホントだよ。嘘じゃないって。

昨日なんか、グレーのXGと前後に並んで10分ぐらい走ったし。

場所は埼玉だったけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:43:37 ID:QPRTI9OYO

で、乗ってるのはみんなスズキ社員というオチ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 16:44:00 ID:e1kfUfAQ0

12年20万km世話になったCR-Vのマフラーが先日もげ落ちました。
来年の車検直前までもたせるつもりでしたが泣く泣く廃車を決意し、本日、HHハンコつきました。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:42:00 ID:1WAJj0Zz0

>>295
昔スズキの生産工場でちょうどルーフレールの止め具の取り付け作業をしていたことがあるんだが
後付けは無理だぜあれは

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:47:57 ID:0UBN3MYV0

>>305
スズキディーラーのそばを走っているとか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:53:33 ID:7d4aCiAsO

>>309

それは無い。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:56:43 ID:2E6rur54O

>>307
おめでとう！
納車されたらCR-Vとの比較を教えていただけませんか？
以前CR-Vに乗ったときのフラットな乗り心地が忘れられないので．．．

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:12:55 ID:j7KbMQzn0

SX4のほうが路面の段差はすんなり越えられるが、ややロールが大きい。
言うなれば、SX4はフラっとした乗り心地だな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:33:57 ID:E4LK+DO80

>>297
オプションにあるやつだな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:34:02 ID:6Obm66lN0

CR-Vの足ってそんな固かったっけ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:35:23 ID:j7KbMQzn0

うむ、実は乗ったことない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:48:17 ID:RR8bwBhh0

ＣＲ－Ｖは・・・
後ろから見ると、車輪と車輪繋いでいるシャフトが丸見えで
クルクル回ってるのが見えるのに驚愕したなぁ

ＳＸ４の方が、足回りかなり固いよ
段差とか越える時ゴトンって音がする
ＣＲ－Ｖの方がふにょんって感じで乗り心地は良い

背の高さもあるかも知んないけど、ＳＸ４の方がなんか固い乗り心地だよ
ＣＲ－Ｖは背の高いセダンライクで、後席なんかは断然こっち
どっちが良いかは好き好きだと思う

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:39:20 ID:E4LK+DO80

SX-4買う事にした

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:48:19 ID:e6q8svSB0

大きすぎず、小さすぎず、等身大の車に乗ってる感じが心地よい。

319 ：307：2008/07/07(月) 23:10:22 ID:e1kfUfAQ0

>>311
試乗車(1.5G)で広場に行って左右にグルグル旋回させました。
小回りが利くという感じはなかったのですが、
316さんの言うとおり足回りが固めで、キビキビ動くなあ、と思いました。
街乗りSUVの先駆けのひとつだった初代のCR-Vは、
乗り心地に振って足回りが柔らかめだっただけに、
操舵の印象は違いましたね。
かといって、SX4の乗り心地は決して悪くなく、
一体感のSX4、開放感のCR-Vという印象です。
（…ただ、直近まで乗っていたCR-Vは相当疲弊していましたので、
買ったばかりの頃の感覚が鮮明でなく、比較に正当性を欠くかもしれませんが）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:06:10 ID:PuYlDms20

やっぱマイチェンないのかなぁ･･･
今行くべきか待つべきか。。。
めっさ悩む orz

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:06:48 ID:MKbu3aqJ0

先駆けはエスクードだろ女子高生

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:08:15 ID:Xc205hee0

>>313
オプションにあったっけ？

323 ：311：2008/07/08(火) 00:10:54 ID:ZV4x9JIwO

>>319
サンクス。
社用車の初代CR-Vで高速乗ったんですが、凄く楽だったんです。
軽量化が重視される昨今ですが、良い乗り心地のためにはある程度の重量が必要なんだなと思った次第。
しかし、CR-Vを買うお金はあるはずもなく．．．似たコンセプトのSX4はどうかなと思ったところです。。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:13:24 ID:xz0SmAMo0

>>320
ちょっとでも買う気があるなら、ディーラーでマイチェン情報聞いてみれば？
確か、1ヶ月以内にマイチェンがある場合は、購入者にその情報を通告しないといけない、とか聞いた事があるし。

駄目元で確認して、報告ヨロ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:21:53 ID:IX2sZCHN0

>>322
フロントグリル\32,813

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:51:26 ID:xz0SmAMo0

標準のグリルに、細いメッキモールを張れば似たようなグリルにならんかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:52:53 ID:nsQuAfSLO

シフトノブ安くさいな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:59:19 ID:xz0SmAMo0

スイフトのアクセサリーカタログに、本革シフトノブ9800円があるんでそいつを3万円オプションプレゼントで付けて貰った。
でもその後、自動後退にいったら似たような本革シフトノブが1980円で売ってるのを発見して、少し後悔した。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:02:53 ID:vytqrBvrO

>>321
先駆けはRAV4だろ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:51:11 ID:Zpd4OOJ90

初代エスクードだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:18:27 ID:gWf0q9izO

どう考えてもRAV4よりエスクードの方が先

332 ：320：2008/07/08(火) 10:33:29 ID:knyyN3QT0

>>324
一昨日スズキの営業に聞いたら
「予定はないですねぇ･･･」
って。。。

今買って冬辺りにマイチェンされたら激しく後悔するのは目に見えてるからなぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 12:10:38 ID:yXiybFLKO

自分はマイチェンは2009年って聞いたよ
なのでHXH買っちゃいました

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:07:27 ID:gWf0q9izO

1.5XGのサイドの黒いプラスチック部分を車庫入れの際に擦ってしまって
白いキズが付いてしまったんですど、この手のキズを上手く消す方法は無いものでしょうか？

前はタイヤの前側に、後ろはタイヤの後ろあたりに、それぞれ20cmぐらいの幅で白いキズになっています。
いずれも左サイドです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:59:48 ID:KPKyu8mOO

HELLY HANSENってドライバーじゃないのかよ騙された

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:44:07 ID:unQ+snpS0

洞爺湖サミット：スズキが燃料電池車「SX4-FCV」を出展
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q3/577601/

>スズキは、小型車「SX4」をベースとした燃料電池車「SX4-FCV」を、北海道洞爺湖サミットで報道陣、政府関係者向けに展示した

>小型車

ぇー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 18:25:46 ID:NkTdK7VZ0

>>329
RAV4がエスクードの３サイズまでパクッた

338 ：307：2008/07/08(火) 19:16:24 ID:Xngf9vBD0

あぁ、亀で言い訳します。
ライトクロカンの分野を切り拓いたのはエスクードでしょうね。
ただ、文中の「街乗りSUV」は「なんちゃってクロカン」
（メーカー、ユーザーとも「クロカンの格好をしたセダン」と割り切っていた車種）を想定していまして、
これの先駆けはRAV4だと思います。
当時の1.6エスクードはまだクロカン色が濃い車でした（私も当時社用でノマドに乗っていました）。
で、「…のひとつ」の部分は「なんちゃってクロカンの出始めのモデル」くらいにお読み頂きたく…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:02:42 ID:LDtQGDNu0

>>334
安く仕上げたいなら油性ペンやタイヤワックスで塗れば多少目立たなくなるよ。
タイヤワックスで塗る場合はボディ面にかからないように注意。

最終手段として新品のアンダーモールと交換すればいいが、部品代と工賃込みで
１万円は取られるよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:05:49 ID:RKbHTehN0

まぁ過去の話はどうでも良い、今を生きようぜ

>>334
樹脂パーツだから綺麗に消すのは難しいと思う
思い切って、いくらで交換できるかディーラーに効いてみたら？

オレは山道で、モールを枝に軽くすっちゃったんだけど
タイヤの艶出し剤で磨いたら、良くわからなくなった

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:56:25 ID:xz0SmAMo0

>>334
アーマオールとかシリコンスプレーなんかのシリコン系の保護艶出剤使うと簡単に傷が目立たなくなるよ。
でもシリコン系は雨で直ぐに落ちて艶が無くなる。

最近気付いたんだけど、樹脂部の艶出しにはガラス系コーティング剤が良く効くみたい。
耐久性もかなりあって、一度使うといつまでも黒々としてる。
俺が使ってるのは、品名出すと荒れる商品ｗなんで、適当にググってくれ。
ガラス系コーティング剤なら、どれでも樹脂部に良い艶がでると思うから。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:41:04 ID:828p9k3a0

>>319 >>321 >>329 >>330 >>331 >>337
三菱のЯＶＲとか忘れてないかい？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:31:08 ID:coAqto420

>>336
SX4はどう考えても小型車ですが？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:56:43 ID:Zpd4OOJ90

幅が1700ｍｍ超えて3ナンバーだから
普通車に分類されるんじゃないの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:12:05 ID:0hpEnWrl0

＞3ナンバーだから普通車
＞3ナンバーだから普通車
＞3ナンバーだから普通車
＞3ナンバーだから普通車
＞3ナンバーだから普通車
＞3ナンバーだから普通車
＞3ナンバーだから普通車

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:20:14 ID:VW8g3XtLO

九官鳥がいるスレはここですか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:52:02 ID:YvI5eNX60

小型普通の区分はサイズで4.7ｍ*1.7ｍ*2.0ｍ以上以下
排気量でガソリンで2000ｃｃ以上以下やね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:53:36 ID:YvI5eNX60

嗚呼orz
以上以下じゃない…一つでも超えると普通車で…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:04:34 ID:Y7v+ARNK0

高さ2.0mってのは知らなかった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:15:56 ID:RRN3Fj2l0

まぁあれだね
幅か広いから、法令上は普通車だよねぇ
まぁどうでも良いんだけど

持ってる人は車検証でわかるよね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:34:16 ID:bt7fEHWt0

しかし　トロンポリンみたいな車だな
曲がるときボヨンボヨンしまくり

なるほどクロスカントリーむきだわさ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:45:24 ID:RRN3Fj2l0

>>351
はぁ・・・乗ったことない人の意見か・・・
逆に足か固ったくて、ゴツゴツする感じなのに
、
普通の人が乗るには、ちょっと足固すぎる系だよね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:13:47 ID:bt7fEHWt0

>>352
いや　サロモン保有者なんだけど・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:24:51 ID:aZ5A+Gvl0

>>352
足回りに関しては個人の感覚に委ねる部分が多いから
あんまり決め付けで批判的なことは書かないほうがいいよ

>>353
俺も352と一緒で少し硬いっていう印象が強いかな
それまでどんな車に乗ってたかで印象はがらりと変わると思うんだけど（12年モノのターセルから1.5XGに乗り換え）
舗装道のちょっとした段差（工事跡など）でも結構ダイレクトに振動が伝わってくる感触が強い

高さがあるからロールを抑えるために硬めのサスなんだろうけど、もう少し柔らかくてもいいかなーと思ってる
来週1ヶ月点検でディーラーいってくるので相談してみる予定

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:31:34 ID:CdeYFWUDO

法令上は普通車だけど、実質的には小型車と言っても差し支えないでそ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:47:43 ID:f6Br1wBG0

おれはゴルフ２からの乗り換えだから柔らかく感じる。ハンドルのアルセルも。
だけど他の国産はもっとふにゃふにゃだから、結構近い感じで乗ってる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:34:50 ID:CdeYFWUDO

>>339-341

教えてくれてｱﾘｶﾞﾄｳ
このスレは親切な人が多い
やっぱSX4乗りに悪いやつはいない！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:40:27 ID:6CKxQm+n0

>>357
> やっぱSX4乗りに悪いやつはいない！

あったりめぇよ！
ケータイしながら乗るヤツや、
ウインカー出さずに曲がるヤツは居ねぇ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:57:17 ID:YNHH2EZv0

上下に波打ってる山道を90kmくらいで走ってたら、
ボヨンボヨンと跳ねて楽しかった

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:26:39 ID:dZiF/dNAO

楽しそうだけど、あっぶないな！

でも、この車って少し不安定な状態になっても怖くないね。
なんか、まだまた平気って思っちゃうよ
過信は良くないんだけどね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:08:30 ID:VqDjuDKR0

>>360
タイヤがいいからねぇ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:47:59 ID:yvxqPT5LO

実際、ボディサイズ、重量の割に贅沢なタイヤ履いてるよね。

こういう造り方がなんか大衆外車ぽくていい。

2.0Sはタイヤ的には時速240kmまで耐えられるしなw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:54:50 ID:lA+Hmd7V0

一年もたってないのに窓の動きがあやしくなった。窓を開けようとすると、ゴツ
という音がなり、少し遅れて開く。窓を全開にする時もゴツという音がなるわ。
窓が動かなくなると非常に困るから週末にみてもらうわ。

やはりこの辺の作りが下手なのはスズキらしい。次はドアが外れるのかなw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:03:30 ID:bt7fEHWt0

そもそも　200kmでるのかｗ　メーター

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:37:46 ID:9Mpv9KmDO

>>363
俺のも音は気にならないけど、たまに変な動き方する、リア側が
全体的にスーっと下がるんじゃなくて、ガクガクガクって感じに両端がブレる、横揺れしてるというか・・・
昔乗ってた車がよく窓落ちする車で金もかかったから何かこわいｗ
国産はそういうマイナートラブルはないと思ってたんだけど、実際どうなんだろ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:08:21 ID:bIVx1+8q0

>>365
おっと、ＶＷの悪口はそこまでだ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:49:01 ID:KUvwfGr90

>やはりこの辺の作りが下手なのはスズキらしい。次はドアが外れるのかなw

某国産T社の1BOXはスライドドアがマジで外れたがなｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:13:16 ID:RxL1hOtg0

おっと、東洋工業の

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:48:49 ID:UoD6h6QL0

>>366
最初にＧが付く車ですね、前に乗ってたからわかる。

何度直しても半年くらいで再発するので
結局そこのの窓だけ開けない様にしてた。

おかしい人はディーラーにもって行くといい
オレの様に直らない時もあるがな・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:14:10 ID:d4kUVc3P0

電動ミラーを閉じる時、今までウィーッとスムースに閉じたけど
最近ウィッウィーッとちょっと遠慮気味な時がある、、、。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:42:32 ID:Y3atQWgB0

>>366,369
元おなじ車のりだ～ｗ
半年以内に2回壊れたので、ハンドパワーウィンドウに換えてた。

ところで、窓の開閉が渋いっていう方、サイドにも撥水剤使ってません？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:05:26 ID:DwvrDg6p0

>>370

それモーターがそろそろご臨終かもよ。
個人的には窓落ちは経験したこと無いが、
左の電動ミラーご臨終を２度経験。しかも別の車で。
で、あれって意外と修理費高い。

それ以来何となくミラー動かすのが怖いなｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:31:41 ID:XD611bmA0

昔ガススタでバイトしてたが、電動格納ミラーって故障率高いよ。
年式が古い車種だと3台中1台くらいで、ウィ、ウィウィ～ンとか、ガ・ガガガ・ガキ・・・・・とか、
片方が動いて片方が動かないとか、バキバキ言うだけで動かないとか。

電動格納ミラー仕様の車は、このSX4が初めての車なんだけど、
正直嬉しいかどうかというと、ちょっと微妙なんだよな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 12:07:09 ID:885Twzr10

イエローハットがスズキ車販売だって。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:54:17 ID:885Twzr10

オイル交換ついでに1000円くらいの怪しげなオイル添加剤入れたら妙に調子よくなった。劇的に変わった。
商品名は覚えていない。普通のモリブデンの奴。
モーターアップとか入れたときは変化なしだったのに。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:40:18 ID:885Twzr10

酷使してたらシフトノブの塗装がはがれた。社外品に付け替えよう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:45:34 ID:PhPseKFVO

さっき、春日部の農道で、
キャンバストップのSX4見かけたんだけど...

改造でイケるものなのかなぁ?

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:25:01 ID:caCXRH+O0

http://ringostarr-anchan.blog.so-net.ne.jp/2006-10-13
こういう感じのは見たことあるがなあ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:44:45 ID:XCvZUVEh0

汎用後付のサンルーフやキャンバストップは市販されてる。

ttp://www.rarevalue.com/sunroof/product/pd_h400.html

査定時に事故車扱いになること、
屋根の骨に干渉すると剛性や衝突安全性で不利になるデメリットはあるけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:09:45 ID:SIqxrcW90

>>379
それは知ってるけど、
SX4、屋根の真ん中にフレーム通ってるでしょ？
それが干渉してサンルーフも小さいのしか付けられないのに、、、

まさか、フレームぶった切り？！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:22:10 ID:AqYhLxqF0

>380
匠の技なんですな
「まあ、なんという事でしょ（ｒｙ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:34:16 ID:6BkNQ8th0

それをぶった切るなんてとんでもない！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:59:32 ID:SXpcf8Sg0

仏ゾーンとか言う漫画に仏陀斬りとか無かったっけ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:42:02 ID:pp0VuidLO

16→15インチダウンして、205/65R15の方が乗り心地、燃費、財布に優しいよね。6.5Jだとｽﾃｱﾘﾝｸﾞ応答性もそんなに変わらないし。
冬は195/70R15で更においしい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 05:07:49 ID:DE0MqO5B0

>>377
それ、先代デミオだろ・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:41:28 ID:NwI/E6D7O

インチダウンしたらバランス悪くなっちゃわないかな？
それにフェンダー結構広いからスカスカに見えちゃうかも

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:53:35 ID:E9+7HfNPO

17インチでもまだまだクリアランスあるよね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:18:47 ID:tpVVMLo/0

２１５／６０Ｒ１６－７Ｊなら余裕で入った。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:46:55 ID:JTaaE28M0

>>385
フェスティバかも

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:19:01 ID:u80ba2jS0

旧イストに、フェンダー周りなんかが似てるね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:26:25 ID:/oTohnEj0

昨日、金精峠付近でブルーの2.0Sとすれ違った。
なんであの色なくしちゃったのかなぁ・・・

そんなオレはカッパーのXS

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:15:46 ID:dV4/qvnR0

>>390
旧イストは旧スイフトのパクリだからねぇ、ＳＸ４は旧スイフトのＦＭＣ版だと思うけど・・・？？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 12:04:37 ID:Q6xzZNhf0

そんなことないだろよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 12:56:21 ID:7GyIvqV+O

>>392
なんとなく言ってる意味わかる。旧スイフトていうかイグニスに足りなかったものを足して、ヨーロッパでもっと売れるように流行のクロスオーバーに仕立て上げた的な感じがするよね。

395 ：354：2008/07/13(日) 00:36:05 ID:WibAwHJN0

ディーラーいってきて足回りについて聞いてきた
担当曰く、スズキの足回りは全般的に硬めになっているそうだ
T社から乗り換えのお客さんからは硬いって良く言われるとのこと

社外ナビを何にしようか悩み中・・・
オンダッシュつかってる人っている？かなり視界を遮りそうでインダッシュしか検討してないんだけど・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:31:24 ID:iVBoQz2D0

多少へたってちょうどいい位なのかも知れん。
定員いっぱい同等の荷物を積んで、サスの馴らしをした方がいいのか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:57:48 ID:js7uUs2q0

旧イストは旧シビックのパクリだろjk

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 04:03:46 ID:b5HErAOvO

カタログにはﾄﾚｰﾗｰﾋｯﾁ付きもある位だから強度やｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞはヨーロッパ車なんだよな。
グローバルマツダ車なんかのｻｽが固めなのも、フル乗車ｾｯﾃｨﾝｸﾞの為だが、それと同じかな。
T車は荷重設定低いの、まる判りなｾｯﾄだよね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:34:10 ID:KCYICorq0

>>395
空調センター噴出の真上に７ＷＩＤＥ付けてるけど画面が見やすくていいよぉ（＾＾）
ただし時計・温度・燃費の表示はナビ画面の影になるから見えなくなってる。
ナビ視認性の利点から考えれば視界やその他機能は気にするほどではないかな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:58:05 ID:pia1UyM2O

最近、これのCMがすごく多い気がする

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:28:24 ID:wx0iUiaf0

>>395
オーディオとオンダッシュナビをそのまま、前車からの移設で取り付けてる。
オーディオは1DIN、ナビ本体も1DINなので、ナビを下段にして両方をオーディオスペースに設置。

モニターの位置は迷った挙句に、自作ステーを作ってオーディオスペースの前に突き出るように設置。
若干モニター位置が低いかな？って程度で、
SX4のエアコン噴出しや、操作スイッチ、表示部分なんかを妨げる事も無いので、まあまあの出来かな。

でも余裕が出来たら、地デジ付２ＤＩＮオーディオナビに換えてスッキリしたインパネにしたいけどね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:56:14 ID:xUFIXObo0

特に>>399に対してじゃにゃいけど、
視界を妨げてまでモニター（ナビとか）付ける奴の気が知れない
ダッシュボードにヌイグルミ置きまくるスイーツと同類に思える

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:05:40 ID:MLCF/H5E0

>>400
きっと来年FMCするから在庫を捌けさせるため・・・と浅読みしてみる
でもあのCMの内容じゃWRCモデルが無いと、ねぇ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:08:35 ID:8ifBndlM0

>403
MCせずにFMCとは・・・それはさすがに（汗

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:47:20 ID:DQ9vRTzNO

フワッとしたマイナーチェンジ

406 ：399：2008/07/13(日) 19:49:17 ID:KCYICorq0

>>402
ダッシュボードの上じゃなくその一段下だから視界は別に妨げになってないよ。
人形置いたりお守りや造花ぶら下げてるドキュンと一緒にしないでほしい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:52:04 ID:lTzc8j2m0

お前のことじゃないって言ってるだろ。自意識過剰か。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:57:24 ID:sbbZ1GMJ0

>>407
こらこらw
暑いからって，いらいらしなさんな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:16:25 ID:ONm3Dim10

本当夏だねぇ

410 ：395：2008/07/13(日) 21:08:04 ID:WibAwHJN0

>>399
やっぱりオンダッシュだとその位置になりますよねぇ
時計等が見えなくなってしまうのはかなり痛手ですが、ナビの視認性はインダッシュよりもよさそう

>>401
1DINのインダッシュだと、上段設置でエアコン噴出し口やハザードスイッチに干渉するので
インダッシュなら2DINが理想ですねぇ（Dオプもそうだし）

1ヶ月点検も終わったし、ナビつけて知らないところへ遠出して走りを楽しみたいなぁ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:41:20 ID:Os932w6y0

>>404
エスクードの2.4載せてくれたら乗り換え考える。
更に5MT or 5ATで絶対乗り換えます。

今、2.0S乗りです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:47:11 ID:/JkgPUAK0

DYデミオからの乗り換えを検討中です。
明日たまたま仕事が休みなので試乗行こうかと検討中なのだけど、
生活圏内で唯一見かけるSX4がきれいな青のやつで、あの色いいななんて
思ってたら今は普通に設定無いんすね。
HHリミテッドの方には濃い青あるみたいだけど、あれなくなっちゃってる青と同じでしょうか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:45:59 ID:/+zaj0WP0

カタログ落ちした青はカシミアブルー？とかいう色で、比較的鮮やかな青ですよ。
スバルの青に似てる感じです。

HHの色は、かなり暗めのダークブルーって感じなので、ちょっと違います。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 04:44:28 ID:HaYaZsE20

一応正式にはパールメタリックカシミールブルーだね
限定やセダンのがノクターンブルーパールでいわゆるダークブルー
スイフトや軽自動車でもある色だから、実車で見比べた方が良いよ
>>413さんも書いてるけど、かなり印象が違う色だから

415 ：412：2008/07/14(月) 10:45:54 ID:DnrB6y950

レスどうもです。色味違うんすね。
特設サイトトップのエスクードの方の色が今回の色ってことですね。
確かに見かけるSX4の色とは違うかも。

たまたま近所のディーラにモノがあるみたいなので午後にでも見に行ってみます。

416 ：412：2008/07/14(月) 17:57:43 ID:DnrB6y950

という訳で、ディーラー行ってきました。
あったのは去年のHHリミテッドでした、パールホワイトでした。
ディーラー検索じゃノクターンブルーパールって書いてあるのにorz
訊いたらことしの限定車はこの界隈じゃ展示なしだそうで、
何ていうかちょっと拍子抜け．．．
ついでに、車内もう少し広いものかと期待していたけど、DYデミオとトントンか
やや狭いのかなと感じました。
似たような乗換えをした方います？今どんな塩梅でしょうか？

p.s.
今日、マツダスパイラルの片鱗を見た気がしますw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:45:28 ID:h3fvon1Z0

>>416
デミオは乗ったことないけど、SX4も外見ほどは中は広くないと思う
まぁ、あれだけあれば十分だけどねぇ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:49:29 ID:K3J0Bcjf0

つーか　中広いの選ぶなら
エアウェブだよな
あれ　180センチの男が荷物席で寝られる広さだし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:34:02 ID:OPrA6TKL0

>>416
ただ、広いせまいだけだなら、カタログ通りとしかいいようがないが、
結局は、その車でどういう使い方するかによるんじゃないの？
DYデミオ使ったパターンで、SX4で十分代わりを果たすかよく考えるべし

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:35:33 ID:x/EWYe9s0

SX4は妙にドアが厚かったり
フェンダーが出っ張ってるだけで、中身的には５ナンバーサイズだったり
運転席広いから後席狭かったり、荷室狭かったりする。

でも、前に乗ってたゴルフより広いからなんとも思わないなぁ
ドアが厚いからか、閉めた時も結構いい音するしね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:25:40 ID:FtBfUaM20

>>412
カシミールブルーって
宝石（青いサファイヤ）のコトなんですよ
なんか素敵でしょ？

塗料も一番コストかかってるし、
（採算会わないんで廃色になったぐらいだし）
中古で出物あったら買いですよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:06:51 ID:Xu31dN0zO

ＳＸ４の後部座席の足元は狭く感じるが、座面が広い為にシートベルトを装着し
た状態での、長距離ドライブでは他社の同クラスの車より疲れ難いと感じた。

てか、他社（日本メーカー）のが糞過ぎる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:13:30 ID:dmtNuJn90

まんこまんこ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 01:30:59 ID:58wnwvmSO

ﾌﾙｴｱﾛ型でゴム製ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ着けれるのは、凍結地域では有り難いな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 01:52:03 ID:in871xAn0

使い勝手のいいステーションワゴンなんて何時でも作れる

ステーションワゴン(ソリオ)をすてて世界戦略にかけたSX4を
応援すべきだ・・・・

報われないけどｗ

426 ：425：2008/07/15(火) 01:55:23 ID:in871xAn0

ソリオ×→エリオね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:15:46 ID:x1T2hZkO0

>>422
他社メーカーは、車内スペースを広く「見せる」為にも、シートを僅かに小さくしてるんだよ。
背もたれも短く、座面も短く、厚みも薄く。
そうやって、シートそのものの縮尺を若干小さくすると、あら不思議！足元スペースが広大に見える。

一見しただけや、雑誌やカタログで見る限りは、恐ろしく車内の広い、使い勝手のよさそうな小型車に見えると。
でも実際に座ってみると・・・・まあ、トリックハウスに近いという事だ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:04:12 ID:SmvDtRp00

足元は狭いし、シートも小さいアクセラなんかはどうなｎ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:21:12 ID:VZbqT2he0

後部座席はフットレストを用意して、座面全面を使って深く腰掛けるようにすれば疲れない。
これが欧米式の椅子の座り方。

そっくり返って座る日本流よりも、揺れとかに対応できるので疲れない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:53:18 ID:Abknlaw40

欧米か

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 13:03:04 ID:JcaIqiJLO

いいから早くWRCレプリカ出せと。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:47:30 ID:8rzjZgOG0

室内が広いのがいいなら４ナンバーのバンにしとけば安い＆広いで無問題。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:26:30 ID:x1T2hZkO0

>>428
アクセラ乗ったことあるが、リアの足元狭いとは思わなかったぞ。
どちらかといえば、SX4のが狭い。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:27:43 ID:lG9JbFiU0

それはないわｗ

435 ：412：2008/07/15(火) 23:38:32 ID:511bwrx10

SX4、アクセラ、どちらも最近試乗したけども、前席後席ともに室内空間が
ゆったりと感じられたのはアクセラの方でした。
ただ、カタログの寸法図的には室内寸法が広いのはSX4の方なんすよね。
どこでもってこう感じたんでしょう？シートの作りとかそこらへんなんすかね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:45:59 ID:0yM1Icvk0

2台同時に比べないと正確な所は判んないからなあ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:14:28 ID:YfQUeUuQ0

まぁ、どっちが広く感じるかは個人的なものなんじゃないかな
ほぼ同じくらいだし

個人的なＳＸ４の好きなところは、着座位置も天井も高いところ
でもアクセラも好きだよ、実際どっち買うか迷ったし

でも、なんかマイペースな雰囲気のＳＸ４にしたけどね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:21:27 ID:b9e4tmIe0

まあどっちも売れてないって点では似たような車だよな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:30:12 ID:JQYgYFVi0

流石に前席はSX4の圧勝だと思うが。
アクセラは特に左右が窮屈で駄目だった。
長距離運転は無理とか思った。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:52:55 ID:quP0ysfC0

SX4が狭く感じる、ってのがあるのかもな。
たとえば前席はサイドエアバック、カーテンエアバックの広がりスペースを確保してるのか、
シートがドア側から離れるようになってて、左右席の距離がアクセラよりも近い。
足元はアクセラよりも広いんだけどね。

後席は、SX4のが明らかに足元がアクセラより狭いし、
背もたれはSX4よりも、アクセラのが若干寝てるのでさらにゆとりがある。

あと、SX4は後席の座面が前席より5cmほど高いんだけど、垂直に上昇すれば、前席シートバックが傾いてる以上、
僅か数センチ程度でも距離が縮まるというのも、狭く感じる理由かも知れない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:52:43 ID:YfQUeUuQ0

車の大きさ比べてみた

アクセラ2.0S　1745　*　4400　*　1465
SX42.0S　　　 1730　*　4135　*　1585
SX42.0XS　　　1755　*　4135　*　1605

アクセラの方が長くて幅がちょびっとあって背が低い（XSはフェンダー分出てる為）
単純に、長いから広く感じるんじゃないかな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:01:42 ID:WrcmslTY0

>>441
外の形状より中の形状の方が参考になると思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:58:57 ID:iqP9jLFQ0

>>441
室内長で比べろよｗ
側面の安全性確保のためにアクセラは幅の割りに室内幅が狭い

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:43:20 ID:WbjRyAG80

近所で１９年式のヘリーハンセン売ってたんですけど
現行のヘリーハンセンとおんなじなんですか？
週末にもう一度見に行こうとは思ってるんですが
たしかバンパーが普通のＳＸ４と同じような感じだった希ガス･･･
あとウィンカーもミラーに無かった鴨？

445 ：444：2008/07/16(水) 12:50:24 ID:WbjRyAG80

ごめん。
スズキのニュースリリース見てきたら微妙に外装違ってんのね orz

現行と前のとの細かい違いとか知ってる人いたら教えてください。。。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:37:28 ID:z2yOrWlqO

あれ？スズキのHPで過去の仕様見れなかったっけ？

ところで、Xじゃない方が高速走行時多少燃費良いのかな
まあ影響無いか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:51:26 ID:Y8L9TMgS0

Sの方がタイヤでかい分悪そうだが

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:53:31 ID:Q3HRLl5r0

そういえばこの車の空気抵抗の値ってどのくらいなのだろうか？
デュアリスなんかはシミュレーションやって解析して頑張ったよ！とか言ってるけど
あとは新型Fitも後ろに向けての絞り込みが結構凄いね
初めて後ろについたときはびっくりしたよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 06:33:52 ID:sMOb4AP80

？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:08:52 ID:6M9umma8O

ＷＲＣ車の開発の奴見ると、以外と空力良いのかもね
まぁ良く分からないけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:01:59 ID:JKWyx93f0

今時は、Cd値ってボディ下面の設計とフラッシュサーフェイス化で割といい値が出る。
あのBbだって意外とCd値はいいからね。
最近のトレンドとしては空気抵抗よりも車から離れていく空気の整流の方が大事。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:45:31 ID:N90Vgi/i0

現行プリウスは確かに清流を意識してる。

三菱アイは下面の整流してるのに燃費が伸びないのは
Cd値より動力効率の問題？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:58:46 ID:QuD+fDZVO

それじゃリアスボくらいは付けといた方がいいか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:49:07 ID:yLaDA4OOO

F、G、Sの控えめﾘｱｽﾎﾟやSSのﾃﾞｶｯ羽根見ると基本的な空力は悪く無いんだろうね。Eu仕様の1.6でも最高速170Km/h出てるし。
出せる場所なら2.0Sは割りと簡単にﾘﾐｯﾀｰ当たるでしょ。

一応、世界最速の市販バイク作ってるメーカーなんだから。二輪でも250Km/h超えると空力良くないと伸びないからね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:03:23 ID:19q7CmhR0

>>452
ｉは純粋に重量の問題。
そのお陰で乗り心地はいいんだが・・・
ｽﾚﾁｽﾏｿ

456 ：448 ：2008/07/17(木) 21:21:34 ID:0kehHB9I0

>449
ごめんね、わかりづらくて（´・ω・`）

>451
そうなのかー
ハッチバックだと辛いって聞いたことがあるのはそのせいか知らん>離れていく空気の整流
そういえばWRC仕様は後ろのバンパーを絞り込んで
少しでもスムーズに流れるようにしてるとか書いてあったな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:30:03 ID:hRnIzdGw0

公道を走るぶんにはほとんど関係無いね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:33:40 ID:MadyCcPO0

>>456
あくまで個人的な感覚だけど、車体後部（SX4だとリアハッチ）が汚れる車ほど
後方整流がとれてない（渦巻いている）印象。

雨～曇りの中、嫁と約100kmコンボイ走行した時は、
おなじところ走ってきたのに、こんなに違うん？って思った。

でも、SX4のコンセプトはすきだなぁ～。
あとはMTがでれ（ry

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 02:46:15 ID:HPrD+WYdO

ＳＸ４のリアは特に汚れたりしないから良い方なのかな？
背が高い割には風切り音あまりしないし

まぁ、高速位じゃないと関係ないだろうけど

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:05:28 ID:q2hMSjYxO

空力感じながら走ってるのか、すごいなおまえら

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:10:45 ID:HPrD+WYdO

まぁ、ふいんきだけでも味わいたいんでしょ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:38:52 ID:pjRBrSZc0

立体パーキングには入れないのですよね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:21:47 ID:Ntj1+3uO0

>>462
1.6mならほとんどの立体パーキングで問題なし
というか、そんな低い制限のところみたことない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:40:11 ID:wS//yXpK0

>>463
おぃおぃ、立体パーキングは１．５５ｍ制限多いぞ！
俺のメイン車１．５４ｍだけど拒否されること度々。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:31:27 ID:neWy/Q/LO

古い立体パーキングは1.55m以下多いんじゃないかなぁ…あとケチってる所。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:32:05 ID:neWy/Q/LO

古い立体パーキングは1.55m以下多いんじゃないかなぁ…あとケチってる所。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:34:13 ID:Ntj1+3uO0

う、そんな低い立体あるのか。それはすまんかった。
今後気をつけよう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:18:31 ID:lkz9d5Ot0

1.5なんだけど、タイヤを17インチにするメリット無い？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:19:48 ID:6oVCDbnv0

自分で気に入ればそれがメリット

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:47:44 ID:9buUHypJ0

>>456
ディフーズによるベンチュリ効果を語るような車でもないだろうに。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:50:16 ID:KTvaMEpI0

17インチ良いじゃない
次はガンメタかゴールドの17インチにしようかと思ってる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 18:57:35 ID:8n8BTjSz0

「軽自動車Ｎｏ．１のスズキ」

で有名なスズキ株式会社が欠陥車輛を販売し、闇改修をした。また、詐欺商法を行っているとの情報を握っている人物が
降臨しています。旭川市在住（本人書き込み）の人物のようです。
事実かどうか未確認ではありますが、本人は動く証拠をもちあわせていると書き込みしており、社会を震撼させるニュースになるかもしれません。
今後の展開を見守りたいです。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216049110/

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215150018/

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:17:56 ID:ntHgxy+NO

>>472
何そのクソスレ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:56:12 ID:iTBd1lPy0

>>472
その昔ホンダのＮ360に転倒すると出火すると言う欠陥があってね。
給油口の位置と構造が問題だったのだけど。
かなりの人が些細な事故で焼け死んだけど、結果としてホンダは無罪を勝ち取った。

それくらいの話になってから書き込めよな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:19:20 ID:u7XBdHSr0

またトヨタの工作員かよｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:43:14 ID:Drsm6m9z0

車だけに「動く証拠」なのか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:48:14 ID:xEckiwvb0

はやく欧州とおなじテンロクMTだせよなー
とっととやれ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:15:38 ID:sBTg56qV0

1600になると税金高くなる。
1500がちょうどいい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:21:20 ID:crJewdIJ0

いま1.5XG乗っているけど、やっぱだめだ、かったるい。
MTの1.5が出たらすぐにでも買い換えてしまいそう。
まだそういう話は無いのかな？

あんまり出ないと、フィールダーに乗り換えちゃうぞー

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:57:58 ID:VduBydDK0

フィールダーのればいいじゃん

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:58:10 ID:ITQh+muNO

2リッターにかえてみるとか
そこそこ速いよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:20:14 ID:db6KcCoj0

ミラーとモール擦っちまった。。orz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:31:53 ID:C9tA1eIs0

>>479
現在、この車を買おうかなと思ってます。

宜しければどの変がダメなのか教えてください

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 03:19:14 ID:CRYm/rK+0

ただのAT嫌いにしか見えん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 08:40:29 ID:QnN9o+uB0

>>480
でもSX4のフォルムのかわいさは異常なほど。できれば乗り続けたい。

>>481
ガソリンドカ食いするからなぁ

>>483
個人的なフィーリングの問題。
高速道路で三速と四速、たまに二速を行ったりきたりするのがね。
CVTになればもっと良くなると思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 08:44:34 ID:WCx0JfEt0

フィールダーねぇ
それだったらハッチバックのアクセラの方が良くない？
ＳＸ４との共通点がわからん

トヨタだったらイスト、オーリスの方が似てるし、両方ＭＴはないけどさ
しっかし、トヨタ車ってＭＴって少なくなったのね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:53:35 ID:u0zf1bZN0

若い頃乗ってた、エスクードノマドが1.6L、100馬力、トルク14.0kg、車重1210㌔、５ＭＴだった。
当時雑誌の評価は「エンジンパワーは必要にして十分」とか「低速から粘り強く、この車の個性に合ってる」って感じだった。
で、実際に乗ってみるともう非力も非力。
飛ばす方じゃないんだが、ちょっと追い越しとか、危険回避の為に急加速しようとかすると、全然加速しないんで逆にイライラする事も。
まだﾏﾆｭｱﾙ操作に不慣れだった時期でもあったかもしれんが、当時社用で乗ってた5MTワンボックスじゃ感じないイライラだった。

翻ってSX4を見ると、1.5L、110馬力、トルク14.6ｋｇ、車重1190㌔、４ＡＴ。
雑誌等の評価をみると、「低速から力があり、街乗りでは十分トルクフル」「高速や坂道で非力な面もあるが、1.5Lとしては標準的」って感じ。
1.5Lエンジンに対しては総じて高評価なんだけど、若干いやーな予感がしたんで俺は2.0Lを選んだ。

まあ2.0Lは特に評価が高い事もないし、キビキビと元気がいい訳じゃないけど、特に非力さは感じない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:01:30 ID:XvNQFWTf0

>>479 >>486
フィールダー安いから比較の対象にしてるんじゃないかぃ？
でも安いヨタ車は装備ケチってるからでＳＸ４なみにするとバカ高になる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:04:41 ID:bC06ynG00

1.5XG 4WDだけど、トルクは排気量なみ。どちらかというと高回転エンジンだし。
前車がトルクの固まりみたいなゴルフ3だったんで、トルクはかなり不満。

ただ、シフトを積極的に操作してエンジンぶん回すとまあままカバーできる。
ゲート式だからブラインドでシフト操作できるのはGOOD

実際のところ排気量上のモデルに乗り換えたい。冬タイヤとかも買ったから、他のクルマにスル気もない。、
マイナーチェンジしたら買い換えようかな。追い金100万くらいでいけるかな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:00:23 ID:tqJfwm6qO

高回転型か？回しても全然おもしろくないぞ。ギア比のせいなのかな？おとなしく乗ってると出足も良いし、燃費も良いし、静かだし良い車だと思う。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:23:43 ID:HwAw9Pyg0

メーターとか赤いのって疲れない？
それだけが非常に気になるのだが・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:25:15 ID:wbJL0BwE0

ＳＸ４セダン１．５Gを購入するか、アクセラ１５Ｃを購入するか迷っています。
これまでのスズキとの付き合いもあり、できればＳＸ４を購入したいのですが、
最後の決め手がなく、ふんぎりがつきません。
ＳＸ４では標準装備のアルミホイール、ディスチャージヘッドライト、フォグランプなどを
オプションでアクセラにつけると、価格はかなりアクセラのほうが高くなりますが、
アクセラのほうが値引きが良く、支払額はアクセラのほうが若干高い程度です。

どなたか私にＳＸ４を購入するための一押しをしていただけませんか。
何かＳＸ４の方が優れているところを教えてください。
よろしくお願いします。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:30:56 ID:u0zf1bZN0

アクセラはいい車だと思うけど、なんだかんだでよく見かけるし、正直普通の良く出来た車。

SX4はほとんど見かけないほどの希少車で、良くも悪くも普通じゃない車。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:01:54 ID:ITQh+muNO

自分が普通の人で、周りの人への印象も気になるならアクセラ
変態で普通じゃ満足できなくて、人になんだこの車と思われたいならＳＸ４
しかもセダン
良い車なんだけど知名度低すぎ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:23:03 ID:u0zf1bZN0

ああ、そういや近所おじさんに言われたな。
「ん？何処の車？おっスズキ？3ナンバー？、スズキも作ってんだねぇ、こんな車、ふ～ん」

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:27:15 ID:cq21Z1/10

今日ついにシルバー見た

これでやっと全色制覇だｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:42:02 ID:cC3kFAIqO

小型軽量のDCTがあればﾄﾙｺﾝATは要らないな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:16:41 ID:FuPqPOKRO

この車は内装も重厚感があって好きだ。友達のノートに乗ったらすごく安っぽく感じた。まあ比較対象が違うのかもしれんが…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 19:34:22 ID:u0zf1bZN0

>>498
それ、解る。
最初の頃は小物入れも少なく質素で、ちょっと不満なんだけど、
乗り慣れてくるとシンプルな質感の高さが良い感じになってくるんだよな。
他の小型車のような小手先のチャラチャラ感が無いって感じ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 20:50:57 ID:zIa7025H0

いいクルマでマジ欲しかったんだが、どうしても自分のパターンでは
燃費が厳しく断念しました・・・残念orz

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:03:08 ID:FbTzFE1d0

高速道路を快適に走ろうとしたら、常に3速にしなきゃならんのだが俺の感覚がおかしいのかな？
まあ前はMTのレガシィだったから違和感感じるだけなのかな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:18:40 ID:5d4chKJx0

>>492

SX4の存在を知っている人の８割が第一印象で思ったより大きいですね！！
と言ってきます。ガソリンスタンドの兄ちゃんにさえ言われるぐらいなので
まだまだめずらしいのかなと・・・。

燃費は1.5に関しては分かりません。2.0だと本当に驚くほど悪いです。
タイヤも純正はかなり高いです・・・。

欠点ばかりのようですが標準装備でこれ以上何が必要？というほどきちんとした
装備がついておりすばらしいです。走りも十分満足です。

どなたかも言っていますがなんだこれ？と思わせたいならアクセラではなく
SX4でしょう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:38:43 ID:TmbNyR2m0

最近ブレーキや加速をした際に
運転席の右のほうから「ミシッ」「カチッ」という音がする。
どこからの音か、よくわからない。シートかドアっぽいが。

同じような方いらっしゃいませんか。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:39:12 ID:ZeniekZjO

>>499そう!わかってくれて嬉しい。確かに小物入れ少ないけど質感がgood

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 02:08:19 ID:qLpWj63U0

>>501
排気量の問題でない？

オレ2Lだからその感覚はわからないけど、
1.5Lだとレガシーのエンジンより排気量ちっちゃいから

>>503
たぶん、それは運転席側のシート
高さ調整の奴が緩んでくると音がなるときがある。
一度一番下に下げてから上げてみて
それでも直らなかったらディーラーへどうぞ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 02:59:42 ID:POac5/XP0

高速で常に3速ってどんなうんてんしてんだ？
五月蠅くてとても快適とはいえんぞ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 03:03:46 ID:E3TfvIr70

リアワイパーのゴムぱくられたｗｗｗｗ
ディーラーにお願いしたら1050円だとか。
なんのためにパクったんだこいつ・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 03:35:11 ID:s5Jc2kLoO

純正のよりコーティング剤入りのワイパーゴムにしたほうがいんでない？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:45:58 ID:WvtSdCzT0

俺もガラコのワイパーゴム入れてる
全然違う

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:36:27 ID:A4btv5/30

リア用って通常サイズじゃないけど
どのサイズが良いんだろうか・・・

いや、買ってから一年半たったけど
一回も変えてないなーと

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:28:05 ID:VqGvRJ+MO

俺は純正の倍ある長いの買って、２本分作って使ってるよ
安上がりかなと思って
撥水させてるからか、大して使ってないのに純正のがちぎれたw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:25:25 ID:9Q5Ly+U/0

こう暑いと、屋外で車なんていじれないな。
車外温度、37度って････。

513 ：412：2008/07/21(月) 17:36:38 ID:IWyoKmIq0

先週に引き続き、別のディーラーに行ってみました。
こないだ見たときに感じた後席の足元の狭さはどうやら前席がDQNポジション
だったためのようで、今日、きちんと運転席を合わせた上で後ろに座ったら全然余裕でしたよ。

営業さんいわく、今普通車を売れってなお上からのお達しが出ているらしく、
結構なお値引きを提示していただけました。だいぶソワソワしながら帰宅しましたw

ところでオーナーの皆さん、純正のオーディオってmp3の再生はやっぱり不可ですか？
carviewか何かの掲示板にはいけるような事が投稿されてたけど、営業さんいわくNG。
今日の試乗車は社外のがくっ付いてて確認できなんだです。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:35:47 ID:0a78lz2+0

>>505
早速見てみました。運転席のシート。
いろいろ再調整しましたがダメでした。
ただ、音の発生箇所が運転席シートの下だということはわかりました。
今度ディーラーに相談してみます。
ありがとうございました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:35:05 ID:ZANr1gCn0

>>496
ちゃんとサロモン特別色も入ってるんだろうな？ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:00:45 ID:YsRfEtrn0

>>515
ほぼ毎日見てるぜｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:19:27 ID:b1wo0xTZ0

>>516
当然ワークスカラーも見たんだよな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:41:48 ID:IqWlUqoyO

ああそうか
夏休みか・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:58:04 ID:iF3pEkIV0

>>500
ほかの車ってそんなに燃費がいいのか？
俺が知る限り　対抗馬で

フィット16ｋ
ノート15ｋ
コルトプラス　12ｋ
エアウェイブ　12ｋ
アクセラ　9ｋ
オーリス　12ｋ
ＳＸ4　10ｋ　ぐらいだぞ
まさかプリウスとかと比べてんのか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:02:10 ID:VSo3HMSB0

どう考えても負けてるｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:09:47 ID:iITlLTbLO

いま時期はクーラーをかけるせいかリッター10kmちょいだけど、冬はどうなんだろこれ？
ちなみに1.5XG

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:15:25 ID:DyasitV60

普通は冬のほうが若干燃費悪いよね
エンジンが温まるのに時間がかかるし、空気抵抗も大きいし。

エアコンの設定温度とか走り方によってもかなり変わってくるだろうけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:58:50 ID:q3N6sa9g0

1.5XG
紺色ってないのかよ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 12:14:26 ID:+4j3CNkZ0

>>508-509
そんなに違う？＜コーティング剤入り
この夏越したら変えてみようかな

>>513
純正オーディオはmp3CDは無理です
MDLPがいけるので、もしMDを利用されている環境ならそちらもありかも

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:10:34 ID:v1zNJ9IW0

普通は冬の方が燃費いいだろ
暖房の方が負荷が低いし

>>523
半年待ってサロモン買え

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:48:36 ID:q3N6sa9g0

>>525
サロモンって毎年出るのですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:37:51 ID:v1zNJ9IW0

現状では出てる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:31:15 ID:rB2XaouGO

>>525
冬も地域や環境による。日中でも氷点下になる所はオイル硬いし、コールドスタート時、多目に燃料吹くから燃費悪くなる。
北海道でも暖房車庫作れば、家からの発進はいくらか改善する。

529 ：492：2008/07/22(火) 19:27:21 ID:37/kMMm70

>>493,494,502
ありがとうございました。
やはり自分がちょっと変人にならないとＳＸ４は買えませんか。
うーん、もうちょっと悩んでみます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:29:20 ID:+4j3CNkZ0

アクセラスポーツはここ半年ですごい数見るようになったなぁ
以前は1日1台見かけるぐらいだったのに、たった5kmの移動中に3台とすれ違うとかも多くなってきた

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:55:25 ID:S5lVnIT30

だって良い車なんだもんアクセラ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:54:50 ID:8EdkeliU0

アクセラ、走りはまあまあだけど
パッケージングはフィットやカローラに劣るなあ

価格帯違うけどアクセラ買うくらいならゴルフとかにしちゃうな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:03:30 ID:iNloh8Tm0

>525
冬タイヤはくと燃費悪くならない？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:15:18 ID:sn630rCw0

雪降らない地域なんだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:20:01 ID:/ZyibB3R0

いまオレの頭のなかでSX4とデュアリスとスイフトスポーツと
ストリームRSZがぐるぐる回ってるｗ

これらってもしかしてぜんぜん共通点ない？ｗ

次期購入車種に迷い過ぎてアタマおかしくなったかなｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:45:18 ID:iNloh8Tm0

>535
なぜか「街の遊撃手」という言葉が脳裏をよぎった件

むしろ今が一番楽しい時と思えば問題ない
俺、まだ予算の見込みが立たないの・・・（泣

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:46:16 ID:/ZyibB3R0

>>536

ジェミニ？ｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:55:01 ID:/ZyibB3R0

>>536
予算かあ・・・

一千万と二百万じゃ迷いようがないけど
二百万と三百万は悩むよなあｗ

月々の負担にすれば薄まるからねえ

結局はクルマと言う道楽にどれだけ金を
突っ込めるかってことだけなのか？

そうか、だから最近の若いヤツはクルマに
興味が無いのか・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:04:21 ID:iNloh8Tm0

>537
>ジェミニ
そうｗくるくる回るでそれが思い浮かぶあたりもうアレだなｗ

>予算
いや、ボーナスがね、ちょっとｗ
こっちでは生活道具だけどどれだけ金を有効に使えるかっていうのは
やっぱり考えちゃうね

あと若い人たちは無駄遣いをしないで貯めておきたいんでしょう
車を維持するのはやっぱり負担が大きいからねぇ
生活道具でなければ買わずに済ませるというのも十分にアリな選択肢かと>レンタカーとか

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:14:17 ID:Dr/2lXPA0

>>539
若いヤツらは「携帯」にカネを吸い取られてるかｗ
リアルに金がなくてクルマ買えない・・・らしい？

でも、都会の真ん中ならともかく、ウチみたいな
神奈川の西部でもクルマは必需品なわけで・・・

う～んそれでもクルマ持てないなら、電動自転車か
スクーターしかない?!ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:46:37 ID:cLoNP/h00

>>540
そういう場合は悩まず中古の「軽」

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 01:21:39 ID:EaOAQqFy0

>>540
俺は車を買う！と決めて1年かけて貯めたなぁ
当時はフィットかなー？とか考えてたけど、アクセラスポーツに傾きまくって最後の直線でSX4が華麗に抜き去っていった
千葉北西部なのでそれほど車必須ってわけでもないけど、やっぱりマイカーは持っておきたかったというのが本音

購入したら次はナビどうしようと悩んで1ヶ月、来週ClarionのNX308を取り付けてきますわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 05:40:03 ID:Ey/I+QPP0

他メーカーって、予想以上に装備が貧弱だからなあ。
SX4を先に見て、他車を比較すると、装備不足が気になるからオプションで付けていくと・・・・。
正直、比較対照ならないほどの価格差が生まれるでしょ。

スズキは値引きも大きいし、俺が買った時は3万円オプションプレゼントまであったから、
結局何も付け足す物が無かったくらい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:42:49 ID:WqY+Olev0

CVTならほしい・・・
ランディのエンジンのっけられないの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:16:30 ID:76YwLZQe0

>>535
オレ最初にオーリス買おうと思ったの
そしたら、似たようなサイズのアクセラが気になってディーラーに行って
そこで何故かＣＸ－７に試乗して
新型ＣＲーＶが気になって見にいって、ストリーム進められて試乗して
トヨタのディーラーに行ってオーリスに試乗して
またマツダに行ってアクセラ試乗して
夜に見積もり眺めながら悩んでたら（心の中ではアクセラ）ＳＸ４のＣＭやっててさ

次の日、朝一番にＳＸ４試乗しにいって、1.5XGと2.0Sに試乗して
すぐ近くのＶＷ売ってる店にふらりと寄って価格見て驚いて
一週間後に2.0XSの四駆契約してた。

ホントいい車だよコレ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:31:29 ID:SpOItOtu0

>>543
鈴木は「軽」のイメージだからなぁ
俺がいくら説明しても無駄　

いくら装備が付いてても　スズキでしょで一蹴される
日産とかよりもがんばってると思うんだけどなぁ・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:32:23 ID:TULftUtY0

マジ、ソリオの後継（スプラッシュじゃなく）出して欲しい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:43:15 ID:FABOnWsY0

>>547
ソリオ後継が出るとしたら、次期キューブのOEMになるんじゃね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:06:36 ID:1sQvb8Is0

知人の１．５XGを運転させてもらった事があるけど、そんなに言うほど加速は悪くないと感じたけどね。当然、ターボ車には及ばないけど・・・
ATの変速ショックは小さいし、NAだからかな？ATとエンジンの相性？ATなのに自然でダイレクトな加速感あるよ。
それに気付かない間に、ついついスピードを出し過ぎてしまうような妙な安心感がある。
エンジン音も静かだし、アイドリング時の振動も気付かないほど小さいよ。平均燃費は１０km/lくらいらしい。
１５００ｃｃでNAのライトSUVなら、あの価格にしては十分だと感じたけど・・・違う？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:16:23 ID:iPzA7I1h0

十分だよ。
コンパクトカーと思う人には燃費が不満だろうけど
SUVと思う人はこんなもんとおもうかもね。

551 ：535：2008/07/23(水) 22:25:00 ID:Dr/2lXPA0

今日も一日いろいろ考えてて、夕方までは
デュアリスで本決まりか、なんて思ってたのに
ウチ帰ってＳＸ４のカタログ何気にパラパラめくってたら
やっぱりＳＸ４かなあ、なんてｗ

性悪女になびく事もあるけど、やっぱり帰るところは
ＳＸ４なのかｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:34:40 ID:1sQvb8Is0

>>551
気になる車は、全て試乗してみたら？そうすればハッキリすると思うよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:38:23 ID:unM9Qzpq0

>>551
俺と同じ！
1.5XGにノクターンブルーがあれば、
即決なのに。。

554 ：535：2008/07/23(水) 22:43:42 ID:Dr/2lXPA0

>>552
今気になってるって言った「ＳＸ４とデュアリスとスイフトスポーツと
ストリームRSZ」は全部乗ってみたよ。ＳＸ４は２回もｗ

クルマは乗ってみてナンボだからね。それで意外にデュアリスが
好みの走りだったんで迷ってるのよ。

でも価格差が下手すると１００万弱あるし・・・まあ、それだけ価格差
だけの価値があればそれでもいいんだけど、正直そこまでの差は
ないような・・・

まだ車検切れまで間があるからもう少し迷うかなｗ

555 ：535：2008/07/23(水) 22:51:54 ID:Dr/2lXPA0

>>553
そう！ノクターンブルーのHH乗ってきたけど
あの色がXGにあったら結構良いかも！

ＳＸ４を今ひとつ選びきれない理由に積載能力の
問題があるんだけど誰か自転車２台を荷台に乗せてる人
います？もちろん前輪は外すのが前提だけど・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:56:45 ID:nZUsPAkv0

【デュアリス】ビンボーー－臭い車【MR-S】2貧乏
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212084967/

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:21:21 ID:3dtFssf60

>>554
ついでに、フォレスターとエクシーガとクロスロードにも試乗して
さらに迷ってみてくれ。

自分は2006年暮れにサロモン買ったので特に迷わなかったが、
今買うとしたら、フォレスターとクロスロードが気になる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:21:36 ID:EgLhNlwE0

まあ、正直言って気に入らんところもあるけど、俺はこの車のフォルムが気に入ってるから
CVTかMTが出るまではずっと4ATのままで乗ると思う。
出力的には2LあればATでもいいかもしれんが、1500でもMTならかなり楽しそうだぞ。

559 ：535：2008/07/23(水) 23:37:11 ID:Dr/2lXPA0

>>557
フォレスター乗った

スバル大好きなのに、何故かピンと来なかった。
でも押したら大幅値引き出そうな感じだったぞ。

オレは押さないけどｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:21:04 ID:5iXzlQeX0

>>559
その見積もり持って　三菱に行ってアウトランダーも試乗したら
もうなに買うのか解らんなｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:31:29 ID:WnMiw8Bo0

フォレスターって、内装がかなりトヨタ化してるね。
エンジンスタートボタンの意匠が、まんまトヨタだし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:43:36 ID:t1W+te1d0

>>553,555
おれもSX4買おうと思ってるんだがスズキのHPみてカシミールだせぇｗって思ってた
でも実際に実車みてみたら惚れてしまった俺がいる
なんでXGにカシミール無いんだろうなｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 03:24:45 ID:r7NIeqNT0

>>558
そうはいうが4駆で5ATの車なんて殆ど無いぞ
エスクード位じゃないか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 04:36:40 ID:AJZKIoT40

>>561
現行フォレスターの内装は現行インプの内装とほぼ同じなのだが
てかスタートボタンのデザインなんてどれも同じじゃね？
トヨタがんなとこまで協力or口出しするわけない。

565 ：562：2008/07/24(木) 08:33:20 ID:t1W+te1d0

違った、カシミールじゃなくてノクターンでした＞＜

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:37:58 ID:tT/NIs+V0

うむ、どうせデンソーあたりが作ってるわけだし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:24:17 ID:WnMiw8Bo0

>>564
口出しというより、部品共用でコストダウンが目的。
ドアミラーの格納スイッチなんかも、トヨタと同じになってたしね。
昔、日産の影響が強かった時は、同様に日産のパーツを共用してた。
車種が少なく、量産効果が出にくいスバルには仕方ない事だとは思うけどね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:22:36 ID:SxPorxmx0

デラの人がキーレスはNISSANのをそのまま貰ってきたんですよ、と言っていたよ。

で、俺もデュアと迷った。1,5でデュアと比べても謙遜ないし
(てかSX4の走りの安定感は俺好みだった)
なによりシートが凄く良いと感じて連休中に
ドカンとハンコ押して来ました。(ハンセン)
くおぉ～納車楽しみ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:28:44 ID:05HIP+HZ0

心からおめ！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:46:36 ID:2oZEFdRL0

>>568
後部座席の足元のスペースや座り心地（・・・というか着座姿勢かな？）はイマイチだけど
運転席や助手席の座り心地は、かなりイイよね！
長時間のドライブでも疲れないし・・・シートだけでなく車の出来も関係あるんだろうけどね。

１．５XGの足は、○ヨタみたいなフニャ足でもなく・・・かと言って、突き上げがキツイくらいのガチガチにハードな足でもなく
その中間くらいで調度いい感じだよね。「走り」が目的でないのなら調度いいと思う。
俺は、ガチガチにハードな足が好みだけどね！まだなの？SX4WRCは（笑）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:05:28 ID:WnMiw8Bo0

アクセラのセダンで、一番下級か一つ上くらいの1.5Lモデルに乗る機会があったんだけど、
なんていうか普通の車だったよ。
別に悪いと思える所は特に無いんだけど・・・・まあ至って普通。

SX4と比較すると、アクセラはドアの開閉音が「バァッン」って感じでかなり安っぽかった。
内装は一昔前の車みたいだし、質感も妙にテカってて安っぽさが増幅されてた。
ただし、今回乗ったアクセラセダンは社用車だったんで、ヤニまみれだし、扱いも雑で、綺麗にもしてないんだけどね。

同じ車種同士でも、グレードの違いで、ボディの作りや内装材、防音処理なんかに差を設けたりするのかな？
同排気量のアクセラスポーツ1.5でも同様の作りだったら、正直アクセラに幻滅する。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:43:49 ID:2oZEFdRL0

>>554
デュアリスって・・・SX4＋１００万弱もするほど標準装備とか少ないの？俺的には、少しぐらい高くても
「自分の気に入った車を！」って感じなんだけど（笑）そんなにするなら・・・俺なら別の車を選択するかもね。
あの価格帯で！あの標準装備！あの性能！のSX4ですから(笑）

デュアリス、ストリームRSZもSX4と加速や燃費は大差ないと思うよ。NAのフォレスターやエクシーガもね。車重が重いからね。
ターボなら別だけど・・・このガソリン高にハイオク仕様は・・・走りが目的じゃないと踏ん切りつかないかも（笑）
スイスポは楽しそうだけどね！確かに・・・この４台なら迷うよね。やっぱり最後は直感では（笑）

573 ：535：2008/07/24(木) 21:57:26 ID:WrDGbsIL0

>>568
おめでとう！で参考にしたいんだけど値引き
幾らだった？

>>572
デュアリスって20G FF で安全装備とキノコミラー回避の
純正ナビ付けると支払い総額300マン超えるんだよｗ

確かに燃費はこの候補の中では大差ない（9～11くらい？
ＳＸ４はカタログ上は一番いいんだけど実際はｗ

で、家族のこと考えなけりゃスイスポＭＴなんだよ、ほんとはｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:27:04 ID:WnMiw8Bo0

スイスポMTは楽しいぞぉ～。
点検の時に試乗したが、エンジン音も、ハンドリングも、ホント楽しい。
始終ニヤニヤしっぱなしだったよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:29:41 ID:gRlYyVCx0

スイスポがレギュラーで12km/L走るなら考えるが…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:31:35 ID:eh7/60g70

それって、普通のスイフトじゃないのか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:40:44 ID:StNTvXk00

うちのスイスポはハイオクで14km/Lだよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:02:16 ID:MqsdXMqx0

>>572
幾らガソリン高くなろうともハイオクはレギュラーの10円増し
レギュラーが高いほどハイオクとの価格差割合は小さくなる
むしろ今がハイオク車のチャンスだ

>>575
レギュラー入れても12は楽に行けるだろう
寿命は縮まりそうだけどな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:08:27 ID:2TgCt76W0

自動車メーカーでエンジニアやってる俺の兄貴は、ハイオク指定の己の車にレギュラー入れてるよ。
ケチらずハイオク入れろよ、と言ったら「馬鹿じゃねえのｗ」って笑ってたよ。
たぶんそれが現実なんじゃないかと思う今日この頃。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:26:01 ID:0q3QMiIm0

ハイオク車にはレギュラーは確かに使えるんだけど

点火タイミングと燃料の噴射が合わなくなり燃費が落ち
トルクがでなくなりエンジンの性能が発揮できない

ハイオク車にはハイオクだよ
ハイオクでリッター１４、レギュラーでリッター１２とか現実的な話

581 ：535：2008/07/25(金) 00:40:34 ID:qv8kjjYk0

乗り心地も、渋滞のかったるさも、荷室の狭さも

なんもかんも承知の上で！買っちまうか！

今週末、スイスポＭＴチャンピョンイエローの
あるディラーで下取り査定してもらう合間に
また試乗しちゃおうかなｗ

降りた瞬間、もう即決したりしてｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:46:10 ID:AcDuO+K70

スイスポMT、楽しいねぇ！
前の型の方が楽しいけど、今の型も楽しい。
SX4もMTでないかなぁ、、、、。
輸出モデルのセダンの2L＋MTのSX4スポーツとか、、、
1.5のMTも悪くないけど、エリオ1.5MTは走らなかったからね、、、。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:56:46 ID:2TgCt76W0

>>582
現行のが断然良い！ってドリキン土屋とかが言ってたけど、どうなんだろね。

584 ：535：2008/07/25(金) 00:59:16 ID:qv8kjjYk0

でもね、スイスポＭＴ！なんてはしゃいでる横で
ＳＸ４は輝きを失わずにたたずんでいるんだよね

“結局選ぶのはワタシでしょ”

みたいなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 06:47:23 ID:YP+nSF930

スポーツなんていらんから、とりあえず普通のMTを出して欲しい
格好はいいし装備も完璧なのに、遅すぎる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 06:52:13 ID:xID/UJYE0

>>584
もうそれは恋だろ？ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:37:10 ID:VNzxVaVU0

まるで日記

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 09:53:22 ID:QT8I2/auO

>>587
おまえモナー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 09:56:14 ID:5A7EeKfK0

輸出のSX4スポーツってのは名前だけスポーツで、
中身は普通の2LのセダンでMTが選べるだけ。
こういう普通の2LでMTを希望だな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 12:31:19 ID:EGDcgc9i0

＞点火タイミングと燃料の噴射が合わなくなり燃費が落ち
＞トルクがでなくなりエンジンの性能が発揮できない

まぁあれだ。素人はすっこんでろってことだｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 12:58:19 ID:VNzxVaVU0

>>588
頭わいてんのか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:15:05 ID:obzeecJtO

バンパーと内装をアーマーオールで磨いといた。

ツヤが出ないナチュラルタイプなんだけど、多少はツヤみたいのが出るねコレ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:25:10 ID:WOYgaMC30

>>592

>>341でもいわれてたんだけど、ガラス系コーティング剤もどうなんだろ？
アンダーモールは特にすったわけでなくても、少しずつ白くなってきてるので一回やってみたいんだよなぁ
個人的にはあまり艶出ししたくないので、使用したアーマオールが何か差し支えなければ教えてください

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:22:27 ID:obzeecJtO

型番で言うとAN-5かな。

ナチュラルタイプの500ml。

いま見たら磨いた当初のツヤは無くなっているので、
ツヤが嫌いな人はコレお勧めします。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:25:19 ID:2TgCt76W0

341だけど、アーマオールって艶タイプとナチュラルタイプって2種類あるよね。
ただし内装用だったと思うけど。

おれの使用してるガラス系コーティング剤は、ファイ○クリスタル。
前の車（11年乗車）で7年目くらいで使用したんだけど、塗装面の艶も良いんだが、それ以上に黒樹脂部の効果に驚かされた。
7年も乗ってたんで、樹脂部、艶消し黒塗装部なんかが白ボケして見るからに安っぽくなってた。
それが、上記の品を使ったら、大袈裟だが黒々した新品のような状態に戻ったんだよ。
一時的な効果だろうと思ったんだが、これが想像以上に長続きして、最後まで白ボケの症状が出ないまま、11年で乗り換えた。

その効果が分かってたんで、SX4買って直ぐにコーティング。
まだ納車半年ほどだが、月1回程度の洗車で今でも黒々してるよ。
評判はｸﾞｸﾞﾚば判ると思うが、樹脂部への効果だけでも十分価値があると俺は思ってる。
ボディの水弾きは直ぐ無くなるけどね、俺はその方が好都合と思ってる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:35:36 ID:ppJ27ABl0

なんで伏せ字にしちゃうの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:36:21 ID:2TgCt76W0

昔、大荒れに荒れた覚えがあるからね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:30:11 ID:LtSos6Ok0

SX４　1.5G　WRCカーイメージ特別仕様車

走行距離１０キロ
本体価格１９８．８キロ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002780442/index.html?ROUTEID=cpbanner
　

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:12:05 ID:C7Mm5IDBO

>>598
それ、どこの通貨？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:46:39 ID:NN5/+9wY0

1.5の上にFFか
これでのんびり走ってもなぁ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:18:04 ID:fEVHnAHg0

狭い日本ゆっくり走ろう。
でも、ATだから俺は要らない。MTで黄色だったら本気で考えたな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:25:45 ID:l884Mx3H0

黄色のWRCバージョンのミニカー早くでねえかな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 10:34:43 ID:J/UyMvs/0

>>598
恥ずかしくて乗れんな　これ
単位間違ってるぞ。本体価格１９８８キロだ。
本体価格１９８．８キロだと１９．８８万円になっちまう。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 10:49:16 ID:KxDpafF50

どうでもいいよ。っていうか、素直に198万って書け。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:21:38 ID:u6mmTLfD0

いばらき馬鹿にすんなっぺ～っ！！！
ってか。

WRCカーイメージ特別仕様車って凄いネーミング。
内容はカッティングシートスペシャルだね、これ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 14:24:14 ID:fyWGAkLg0

WRCカーイメージというより、試乗車か営業車にしか見えないのだがw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:31:32 ID:CpG2V+ucO

ケツに思いっ切り書いてるもんなｗ

一応足回り変えてあるみたいだね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:06:33 ID:l884Mx3H0

今日、わかったがSX4のリアシートは座面長がかなり長いな。
ラクティスより、3～4ｃｍ長く、現行MPVのリア独立シートよりも1.5ｃｍほど長い。
座面長の長さが、足元の見た目の狭さを助長してるようだ。

座面長が長い事が、座り心地にどう影響するかは判らんが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:39:25 ID:NWIIdjQA0

こっちの方が安いじゃんｗ

>>http://www.suzuki-w.co.jp/ucar/detail.php?ucar_id=173040

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:32:52 ID:qSwRxOIx0

今日やっとHHの黒が納車された
やっぱシートはかなり良いね
後部座席は…　乗ればわかるが、子供にはつらいかもなｗ
カタログにもどこにも黒の画像がなかったが買ってしまったのだけど
白や銀とはかなりイメージが違うね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:55:33 ID:0RNt47Sc0

シート蒸れないっすか？
防水が必須じゃなければHHのシートはあんまりオススメしません的な発言を
営業さんから言われたんだけど。
濃青が欲しいのにHHにしか設定が無くて悩む．．．

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:30:21 ID:rTw2LkVE0

>>610

> 後部座席は…　乗ればわかるが、子供にはつらいかもなｗ

我が家の４歳の娘は、アスレチック感覚でいつも楽しそうに乗り降りしています・・。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:53:55 ID:p+9BeIO90

後部座席アスレチックｗｗｗ

シートは確かに蒸れます
夏場だけはクッションを敷いたほうがいいかと
あと試乗した通常モデルより硬い感じがしました
寒冷地に住んでてボード行くので防水はうれしいのです

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 05:26:51 ID:ypsL9oZk0

通常モデル買って、ボード行くときだけ
防水カバーを付けるという手もある。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:09:34 ID:AR+ktPCm0

２．０の「古い！重い！うるさい！燃費悪い！」のJ20AエンジンをM16Aなんかと載せ換えて
もう少しだけ全長を長くして、後部座席とラケッジのスペースを広くして
MTがあれば・・・という人は多そうなんだけどな。俺もその一人だし・・・

１．５に２．０の１４５PS、２．０なら２００PSくらいのパワーが・・・無理か(笑）
そのまま１．５にMTでも十分楽しそうなんだけど・・・出ないのかな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:05:09 ID:6tYsc/LK0

>>615
2.0乗ってるの？
燃費悪いのと、重いのは認めるが、「古い、うるさい」？
この辺りは、全く気にならんなあ。

「古い」は初搭載時期を知らなきゃわからん。
「うるさい」のも、アイドル中に「ルロルロルロ・・・・」って感じだけで、走り出せば2000回転越さない限り、
ロードノイズに消されてエンジン音もほとんど聞こえない程度。

モッサリ系のエンジンなんで、回転が「重い」のは判る。
この辺を「古い」と感じて、それを補うのにアクセル踏み込み過ぎて「うるさい」ってなら判る。
ただ、ギア比高速寄りのせいか、グイグイ加速する訳じゃないんだけど、いつの間にか速度が出てるんだよね。
しかもエンブレが効き辛く、中々減速しない。
のんびりと長距離を走るのに向いてる設定なのかも知れない。

J20Aは、可変吸気バルブ＋バランサーでJ20Bとして進化するのが妥当な線だと思う。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:23:04 ID:VuM6IoXLO

>>615
そんな事言ってたら、どの車でも満足しないだろ
現行に満足できないのなら他の車乗って
そっちのｽﾚ行けば？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:00:36 ID:Z6Cte3ZcO

2ﾘｯﾀｰFF、Cｾｸﾞだと他の車も比較対象になるけど、AWDで同じ様な装備にするとSX4が安いんだよな・・・少しサイズが小さいけどね。
あと、今時の2ﾘｯﾀｰEngとしては環境性能が良く無い。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:04:39 ID:/0c96DUo0

こんな過疎スレなのに排除厨か

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:32:36 ID:80AaG4/D0

何でも厨すれば良いと思ってる厨々か…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:00:15 ID:TxlX21eQO

純正デッキがmp3に対応してるってマジですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:07:23 ID:poMSwwhBO

1.5MTさえ出れば神車

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:40:14 ID:2Jllpanm0

もう面倒だから、エスクの2.4L載せてくれればいいよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:15:38 ID:STC1lrms0

>>621
>>513,524

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:30:56 ID:BTFnb7GA0

>>622
そんなけ　信仰してるんなら　セディッチでも買えよMT房

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:50:19 ID:LTQo2KKx0

エンジン乗せかえるとか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:20:58 ID:NUG74Y3a0

なんで安いのが魅力のSX4より、100万くらい高くなりそうなセディチ川名あ観念。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:40:58 ID:Z6Cte3ZcO

J24B、MTでSX4スポーツはあり得るよね。AT仕様は4速かもしれないけど・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:44:52 ID:Z6Cte3ZcO

J24B、MTでSX4スポーツはあり得るよね。AT仕様は4速かもしれないけど・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:27:23 ID:1gckuqdv0

>>620
自爆すんなよオッサンｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:30:08 ID:6vMnIsKa0

旧イストはいたるところで見るのに
似たような形のSX4は新イスト並みに見ないなぁ・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:33:54 ID:0JhnAmCh0

エスクード用V6、3,2エンジン積んで、5AT化したらどうなるだろう。
重すぎて走らないか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:52:25 ID:bO+Kw+k30

欧州WRC記念モデルのように
テンロクMTが正解だと思うなー

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:01:31 ID:6vMnIsKa0

SX4のMTなんて出したら
もろスイスポと被るから
出せねーんじゃ無いの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:12:04 ID:2MJm9pv20

今、テンロクはもしかしてスイスポだけか？
デラで聞いたが税制上、日本では中途半端で売れないらしいね。
1.8ぐらいまで排気量上げるかしないと、
客は無駄だと思って1,5以下に流れるらしいよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:43:16 ID:sJaQpmC00

実際無駄ﾀﾞｼﾅ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 02:13:09 ID:wabLmznL0

エスクードはJ24Bを搭載して4ATだし、V6、3.2Lで5ATだから、
車格から考えてもSX4にあえてJ24B積むことはないだろうし、5AT化も考えにくい。
M16Aもスイスポと被るから載る可能性は低いし、やっぱりJ20Aの改良型か、新型2.0Lが来年出てマイチェンで載るんだろな。

現在2.0L乗りとしては、新型エンジンに変わるとちょっと微妙だなあ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 03:14:26 ID:DLdFFxbYO

>>635
HR-Vが1.6で国内で大失敗だった。
今、特徴の無い中途半端な排気量はユーザーサイドでは、シビアに見られる。
VWの1.4TFSIみたいなエンジンの方が売りやすい。低回転ﾄﾙｸ重視なら2lクラスのﾄﾙｸがあるから、かなり走りがいいよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 04:34:14 ID:4Ysrosi40

自動車税を今の0.5リッター単位でなく、排気量×20とかにすればいいのに。
税額はほとんど変わらないまま排気量の自由度が上がって1.6や1.8が作りやすくなると思うんだけどなあ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 11:21:56 ID:6vMnIsKa0

そんなことより　1.5のコンパクトカーを税制優遇しろよ
軽並みの環境基準なんだからさぁ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 15:06:41 ID:Hd0mwwY40

デザインよすぎだよねー。素敵だよねー。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:49:32 ID:s8sHILHs0

遠目に見るとコンパクトに見えるけど、近寄ると割とデカイよな。
それだけ引き締まったデザインって事なんだろな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:56:32 ID:aSMGibU70

>>634
SX4スポーツが発売されるなら・・・まだNAかターボか不明だけど
２０００ｃｃのフルタイム４WDになるだろうから被らないんじゃない？

自動車税とか重量税とかも考慮して欲しいよね。コルトVRなんかは１５００ｃｃの自動車税だけど
スイスポは１６００ｃｃだから２０００ｃｃの自動車税だしね。（それでもスイスポの方が好みだけど(笑））
それなら・・・２０００ｃｃにして、もう少しパワフルにして欲しい！と思う。JWRCの絡みがあるんだろうが・・・
買う側としては、その辺りも考えるよね。

ところで・・・J24Bって、どんな感じのエンジンなの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:57:18 ID:OyDdcv330

>>640
激同なんだけど、
庶民から金をむしり取るのが一番楽だと思ってる財務省が認める訳もない。。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:13:58 ID:aSMGibU70

>>644
同意！だいたい自動車取得税って・・・なんですか？自動車贅沢税って・・・戦後ですか(笑）
エコエコ言うなら、V6やV8積んでる大排気量車に税金かけろよ！環境に悪いんだからよ！
と思いませんか？勿論、SX4は税金優遇して下さい（笑）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:27:17 ID:CZAeKqev0

>>630
お前よりは若いと思うがな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:22:44 ID:1lkQn62M0

この車
自重のわりに　
あっという間に100キロでるね

アクセルそんな踏んでないのに
ちょっと怖いわｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:24:04 ID:ijAn/4+b0

お前の運転の方が怖い

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 17:51:31 ID:CWMqNzaJ0

全くだ
俺の1.5だと100km出す気で踏まないと中々でないよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:02:50 ID:DDyQroer0

100km/hよりも敷地内で10km/h以下の運転時に気がつくと速度が出てることのほうが怖いなぁ
以前の車よりも目線が高いので体感速度がぜんぜん違う

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:50:13 ID:T34fhudT0

俺もなんだけど…
前車JB23ジムニー。
乗換た途端、一発免停。スピードいつの間にか100ｷﾛ出てた。
走行安定性の安心感がジムニーとは全く違うのは当たり前だが
なかなかジムニー感覚が抜けきらない自分にOrz…
６年乗ったジムニーでせっかくゴールドになったのに。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 18:55:27 ID:vYAHBGba0

これはひどいｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:01:19 ID:wFXetycX0

他の車との速度差である程度わかるだろうに…どんだけ田舎なんだよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:06:22 ID:FWu9JHhTO

気が付くと100kmだと
迷惑だから運転すんな
SX4以外で事故ってね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:10:15 ID:zQ260St90

>>647 >>651
２リッターですか？そんなに加速いいの？
>>649
ですよねぇ。
１．５（４駆）主に妻がのってるんですが、高速道を走ってて以前乗ってたＸトレイルのつもりで８０キロ走行の前走車追い越そうとしたら加速トロクて汗ったって言ってました。
Ｘトレイルって６０キロまでは良いけどそれ以上はけっこう遅いんですけどねぇ（＾＾；

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 19:38:50 ID:qkdr5bfo0

J20A載せ替え候補

M16A(スイスポ・125ps、エスクード3Dr・106ps)
M18A(エリオ・125ps)
J23A(北米仕様エリオ・155ps)
J24B(MC後エスクード・166ps)

657 ：651：2008/07/29(火) 19:44:15 ID:1lkQn62M0

安全運転を心がけてるからこそ　加速がすごいね　と書き込んでるのに
なんか叩かれてるね

一般道で常時100キロなんか出さないわな
最高60キロ　高速80キロはほぼ守ってますよ

ただたまには100キロ出さないときもある　高速で
そういう時に加速がいいねと言う話しをしているだけなんだがな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:01:29 ID:FWu9JHhTO

へー安全運転を心掛けて一発免停ですか

後、日本語でおｋですよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:04:23 ID:CWMqNzaJ0

>>656
俺のサロモンに50万くらいでJ24B乗せてくれねーかなｗ
もうちょっと出すから

660 ：647：2008/07/29(火) 20:05:03 ID:1lkQn62M0

ああ　おれ647だったわ

661 ：647：2008/07/29(火) 20:07:13 ID:1lkQn62M0

>>655
1.5ですよ　何から乗り換えるかで
印象が違うみたいだな　ちなみに俺はランサーからの乗り換え

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:56:04 ID:ylWoiZNl0

SX4は高速道路では、軽やトラックの後ろについて走行車線をﾏｯﾀﾘ
走るのが適している

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:16:49 ID:Zji9YxQ40

>>655
2L乗ってる俺の感じだと停止して、６０くらいまでがまったり
ところがちょっと踏み込むと、急にエンジンがドルルルッと鳴って
急に９０以上まで加速する感じ、加速のショックもガクンと来る

６０まではまったりだけど、そこからは急加速な感じ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:17:27 ID:vYAHBGba0

> トラックの後ろ
それはない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:22:16 ID:1lkQn62M0

ＳＸ４セダンはあれだけ装備充実して安いんだから
貧乏自治体や地方の警察とかに売れんもんかね・・・

スイフトみたいにさ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:33:03 ID:sF0LOmGu0

ランサーは反則でしょう(笑）SX４WRCと比較するなら分かるけど・・・まだ現物ないし（笑）

X-トレイル？旧型のターボ仕様なら加速は良かっただろうけど・・・
NAなら旧型も新型もSX4と加速は大差ないと思うよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:59:26 ID:wFXetycX0

とりあえず、ちょっと踏み込めばむやみに5000回転まで回そうとするATはなんとかしてほしい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:23:48 ID:Lx59iXHL0

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:13:25 ID:0PwnHqTzO

この車って欧州だとＢセグメントになるの？
それともＣセグメントかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:34:44 ID:7VLbLxTh0

質問ですが、ダッシュボードの真ん中というか燃費計等の上部分というか、
あそこって簡単に取り外したり直したり可能でしょうか？
ETCのアンテナ？埋め込んだりオンダッシュナビの配線を通したりしたいと思ってます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:59:16 ID:myQ3iLcF0

carviewのみんカラで、そのパネルの外し方を割と丁寧に説明してたよ。
カーステのパネル外して、その奥のネジを緩める必要があるんで、簡単とまでは行かないでしょうね。
まあ、出来ない事はないけど、かなり面倒くさいって感じです。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 03:50:08 ID:axMiRaIT0

人から聞いた話だけど
1.5だと40㌔位まで加速まったりで、そこから100㌔位までストレスなくぐいぐい伸びてくみたいね。
120㌔まではまだ伸びて、そこから150㌔までは厳しいながらもゆっくりと伸びてくらしい。
150㌔まで載ったらそのままスピード維持して巡航できる。加速しての追い越しは難しいけど、巡航は余裕。
直線安定性がかなりいいので高速でも快適らしい。
でも120㌔あたりでの巡航が最適みたいよ。
でもスピード違反だよね。注意しといた。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 07:44:43 ID:C5BV5Vd30

なんといっても、高速時のレーンチェンジが楽。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:21:43 ID:IekMbJrK0

>>670
その部分自体は内側のネジ２本とツメで止まってるだけで簡単に外れる。アンテナ入れるスペースも充分ある。
ただし・・・それを外すにはエアコン吹出し口の部分を（前面にネジ２本）持ち上げ気味に手前に引いて外す。
↑のネジを外すにはオーディオ（前面両脇にネジ４本）を外さないといけない←簡単に外れる。
↑のネジを外すにはコンソール両側の銀色のデザインモール？を外さないといけない。
これが曲者で上と下の２箇所がツメではめ込みになっているだけなので、手前に引いて外すだけなのだが・・・
なかなか外れない。下手をするとバキっと割れる（＾＾；最悪取替えの覚悟はしておくこと。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:28:11 ID:IekMbJrK0

×　これが曲者で上と下の２箇所がツメで
○　これが曲者で上と下の４箇所がツメで
くわしくは　http://www.alpine-fit.jp/index.cgi　でどうぞ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:34:10 ID:IekMbJrK0

再三すまぬ。
http://www.alpine.co.jp/　
の上部青帯インデックスの[クルマ別情報］クリックして
次ページの　[車種別　取付け情報]からどうぞ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:19:40 ID:gvipOzfyO

シルバーの部分ヤバイよね
オレも爪両側一個ずつ折れた
整備の人も外しにくいって嘆いてたよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:23:38 ID:gvipOzfyO

この車って、加速が凄く良いわけじゃなくって
一旦スピード出したら、その維持が楽だよね
スピードのったら後は惰性で走った方が燃費も伸びるし

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 13:11:30 ID:AGCPjURK0

>>677
うちもシルバーのところの運転席側の一番上の爪がおれてて、微妙に浮いてるわ orz
気にはならないんだけど、なんか悔しいな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 19:43:44 ID:aHbtendx0

>>678
タイヤがいいからな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:05:36 ID:jBRHcjPw0

>>679
おれは何とか爪折らずに外せたが、
何度も綺麗に外せる自信が無かったからナビを取り付けるまで、ずっと外しっぱなしにしてたよ。

それと、次回からは外しやすいようにとシリコンスプレーをタップリ吹き付けてからハメ込んだ。
もう一度だけ外す必要があったんだけど、外しやすかった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 12:37:12 ID:nL0Hd5EU0

あの爪は半端なくかたいなｗ
整備士やってるんで他の車もしょっちゅう外すが
ＳＸ４のあのパネルはヤヴァイくらいきつかったな
折れるの覚悟で外したよ…工具が良かったせいか運良く無傷だったけど

先週新古車(走行9ｷﾛ)で購入、乗り始めて200キロ、近年まれに見る良車だよこれは。
Ａピラの死角が若干大きいが体を動かして確認する癖をつければ問題ないレベル
加速、巡航、制動、操舵、どれをとっても価格以上の価値があると思う
ちなみに1.5初代ＨＨね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:47:53 ID:k4QXYjwL0

スズキ、フィンランドに進化型SX4 WRCを投入

　スズキの公式声明は次の通り。
「スピード向上だけでなく、シーズン前半を通して行ってきた進化をさらに強化するため、
信頼性アップにもポイントを置いた。
さらに、チームはゼロから全く新しいSX4 WRCを作ってきた。
これに関しては、強度や剛性において妥協することなく、重要なボディシェルの軽量化を実現した」

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:33:24 ID:YdyqecV/0

>>682
4ATじゃなきゃな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:51:19 ID:xU/4TR2G0

>>683
ゼロから・・・だと？

686 ：682：2008/08/01(金) 01:06:27 ID:qwLRj+4L0

>>684
４ＡＴで十分でしょ
2.0なら５ＡＴ搭載モデルがあってもいいとは思うけどね
ＣＶＴはＳＸ４には向かないと思うよ、俺の個人的な見解だけど
走りを求める人にはＣＶＴはお勧めしないし
そもそも４ＷＤや２Ｌエンジンには現状積めないからねぇ（物理的には可能だけどｗ）
わざわざ1.5の２ＷＤのみにラインナップしてもどうしようもないっしょ
マイチェンでもＣＶＴは出ないと思う
寧ろ５ＭＴの方が期待できるな

ホントは２Ｌエンジンが良かったんだがあのエンジン俺好きじゃねぇからあえて1.5選んだんだよね
つか350ﾏｿぐらいになってもいいからＷＲＣレプリカモデル出してくんねぇかなぁ。。。
スバルのインプＳｔｉとガチンコ勝負できるようなやつ。
もちろんＭＴでターボでイエローカラーな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 01:28:52 ID:Sfp3gTY20

半年後に買う

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 04:35:31 ID:zUmTyGax0

>>684
4駆で5ATなんてスバルくらいだろ
無理言うな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 05:18:33 ID:BIyvjOpJO

この車って4WDだとどうしてガソリンタンクの容量が減るんだろう？
アクティブトルクスプリット式って四駆システムの中でもコンパクトなほうだと思うんだけど、
ガソリンタンクに干渉するほど場所を食ってるのか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 07:05:32 ID:iqYFY+ui0

そのシステムの搭載位置が、タンク部に丁度かぶるんだよ。
もともとサイズのデカイ車じゃないしね。
タンクを少し凹ませるだけで、５Ｌなんて容量は直ぐに無くなってしまう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 13:32:19 ID:zUmTyGax0

2.4Lのせろってやつは燃費7として300k行かずに給油だなw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 15:13:59 ID:Fe8fKVMI0

サロモン2008 出ますかね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 15:29:54 ID:2dy0R2TVO

J24Bは実用燃費悪く無いみたいだからMTなら車重も軽いし、長距離は10km/lはいくんじゃない？
トルクも太いし6MTで6速をﾊｲｷﾞｬｰﾄﾞすれば更に期待できる。都府内渋滞で燃費悪いのは仕方がないさ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 15:44:54 ID:/M933kkE0

>>693
そんなの出たら乗り換えちゃうじゃないですか・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 18:02:30 ID:h61laLwh0

レクサス不振
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000000-sh_mon-bus_all

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:09:09 ID:E9a44fF80

>>692
今の流れならこれとエスクードは毎年出るんじゃないのかな。
サロモンと何か問題でも起きて縁が切れなければだけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:44:48 ID:iqYFY+ui0

>>693
あえてエスクードと排気量をダブらせるような事はしないって。
乗せるのはＪ２０Ａの改良型か、新型2.0Lだよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:23:21 ID:jLh02ONZ0

>>696
最初のサロモンから去年のサロモンでだいぶ装備が減ったからなあ
サロモンからのタイアップ料減ってんじゃないのかな
今年は確実にあるとは言えないな

>>693
2.4lにのレビュー見ようと思ったらエスクードのスレが無かった・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:47:53 ID:xlJvofBe0

新エンジンとか2.4Lとかどうでもいいから1.5XGの5MT出してくれたらまた買い換えるつもりだ！！！！！！！！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:25:16 ID:dT+KdQ9r0

>>698
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215359778/

わけあって変なスレタイでやってます

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:30:57 ID:02yRWm+20

どうでもいいことなんだけど新しいエスクードの3.2Lエンジンってベースはアルファロメオのと同じエンジン(GM系列)っぽいな。

ボア・ストロークに注目
ttp://catalogue.carview.co.jp/spec/ALFAROMEO/159/latest/33075/
ttp://catalogue.carview.co.jp/spec/SUZUKI/ESCUDO/latest/35830/

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:30:21 ID:yVCMgNSb0

ちゅーかN型エンジンの基本設計が既にGMのじゃん。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:44:05 ID:9dr7EPR00

今日となりの県行ってきた。スイフトうじゃうじゃいた。
が、ＳＸ４も３台も・も・も見た。
１台目Ｇ、２台目ＸＧ、そして３台目は・・・なんとセダン（紅葉マーク付き）であった。
セダン初めて見ました。最初で最後かも。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:49:32 ID:azi7AEn00

浜松市民にとって当たり前

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:57:06 ID:HuCy85DG0

スイスポの黄色のボディカラーのｓｘ４を限定数でいいから出してください

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 00:48:13 ID:wqET834+0

スポーツとかほんとに出るの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 06:11:12 ID:/ExhHfpK0

PGはリタイアみたいだなー

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 07:51:40 ID:ZckdnqRz0

>>706
どうなんだろうね・・・２０００ccのNAでフルタイム４WDになるという話だけど
NAなら２００PSくらい出る新エンジンを載せてもらわないと（無理だろうけど・・・）魅力ないよね。
NAで１４５PSくらいのフルタイム４WDなら、現行の２．０と変わらないし・・・それだったら
FFにして車重を軽くした方がメリットが多そうだけど、スイフトスポーツと被るから・・・これも魅力がないよね。

個人的には、これからスズキが「世界のスズキ車の顔」として出すモデルなんだから
ターボにしてインプやランエボとガチンコの勝負ができるくらいのハイスペックにして欲しいけど・・・
原油高・・・不況・・・若者の車離れ・・・エコが叫ばれてる今の時代に需要があるのか？疑問だけどね。
けど・・・世界でのスズキ車のブランドイメージを上げる為にWRC参戦なんだから、中途半端な車で販売しては意味ないと思う。

エコ技術で他社に遅れてるスズキは、「安いのにシッカリと造られてる！」だけではなくて
スイフトみたいに「運転する事が楽しい！」と感じる車造りが大事だと思うから
SX4スポーツ・・・最低でもパワーのあるスイフトスポーツのフルタイム４WD版くらいにはして欲しいです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 08:11:44 ID:ZckdnqRz0

補足です。
でも・・・やっぱり一番大事なのは「安いのにシッカリと造られてる！」ことだよね。
販売台数とリコール台数が同数の「欠陥率１００％！」の「欠陥車」だと
どんなに安かろうが・・・どんなに歴史あるブランドだろうが・・・信用できなくなるから買わなくなるよね。
リコール隠蔽されるよりは・・・まだマシだけどね。

「安くてシッカリと造られている！」上で、他社との違いに欧州車のようなオーバーステア指向の
「運転する事が楽しい！」と感じるような車造りをして欲しいです。
SX4スポーツ・・・どうなるのかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 08:19:45 ID:EsWHlUKk0

オーバーステアとかリコールものだろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 08:57:41 ID:fEh4ag0B0

欧州車のどのへんが安くてしっかりと作られているのか。
高いのに最初から壊れているがデフォなのに。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:34:41 ID:ZckdnqRz0

アンダーステア指向とは、遠心力を機構的に抑えよう！という考え方
判断力・動態視力・反射神経などが鈍くなった老人ドライバー等が
ハンドルを切る時に、車の挙動がクイックに反応してパニックにならないようにメーカーが意図的に曲がり難くしてある。
当然、なるべく運転に介入しない！という安全指向的な考え方で造られた車なので・・・
車の挙動はスローだから楽しくはないし・・・つまらない。
主に、運転が下手糞なドライバーの多いと言われる日本人が乗る日本車に多い傾向がある。

オーバーステア指向とは、遠心力を利用して車を曲げてしまおう！という考え方
車の挙動がクイックになる為に、積極的なドライバーの操作が必要になる。ある程度の腕も必要だが
ドライバーの意のままに車をコントロールできるようにメーカーが意図的に曲がり易くしてある。
当然、積極的に車を操作しよう！という考えで造られているのだから運転を楽しいと感じるし
緊急回避時が必要な場合でもいい。勿論、そんな状況に陥るのは、どちらの指向の車でも勘弁して欲しいが・・・
主に、運転が上手いとされる欧州人の乗る欧州車に多い傾向がある。

どちらの指向にも味付けに度合いがあり、極端にアンダーにしすぎても・・・オーバーにしすぎても・・・
結局は、物凄く乗り難い車になってしまうので、この度合いがメーカーの腕の見せ所・・・魅力の一つでもあると思う。

オーバーステアとかリコールもの？漫画の読み過ぎでは？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:41:20 ID:YH5sRjTl0

駆動方式とエンジンレイアウトすら配慮しないで、
すべての欧州車をアンダーステアーと括ってしまうのは傲慢だよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:49:54 ID:ZckdnqRz0

「安くてシッカリと造られている！」上で、他社との違いに欧州車のようなオーバーステア指向の
> 「運転する事が楽しい！」と感じるような車造りをして欲しいです。
> SX4スポーツ・・・どうなるのかな？

>>711
ちゃんと読んでる？それとも理解力に乏しいのかな？
欧州車のような「運転する事が楽しい！」と感じるような・・・と書いたハズだけど

欧州車が、スペックの割りには高くて壊れ安い！って事には同意だけどね。

スレ違いスマソ！
　

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:01:13 ID:ZckdnqRz0

>>713
確かに、おっしゃるとおりですね・・・スミマセン。
漫画の知識では？という極端な方がいたもので
あくまで一般的な傾向を言っただけです。

って、ここは・・・何のスレ？スレ違いスマソ！
SX4スポーツ楽しみにしてます！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:36:37 ID:KCg8X4UpO

タイム出すなら弱アンダーの方が良いよ。
公道上で、普通の人が飛ばし気味でオーバーステアに感じる様にするのは、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの初期切り始めでのｹﾞｲﾝ上げや、ヨーの急激な立ち上がり、ﾘﾔｻｽの設定等で演出できる。
個人的に自然じゃないから、こういうｾｯﾃｨﾝｸﾞは嫌だけど。
最近のﾗﾃﾝ系はオーバーステアじゃないよ。
昔のFFコンパクトだってﾀｯｸｲﾝ癖が強いからそんな風に感じるだけだと思うけどな‥元AX、A112乗り

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:59:46 ID:ZckdnqRz0

>>716
昔は、理想的な車の重量配分５０：５０とか言われてましたけど
最近は、フロントミッドシップにして少しフロントを重くして弱アンダーが主流になってきましたよね！WRCでも・・・

欧州車でもドイツ車とフランス車では違いますし、同じドイツ車でもBMWとベンツでは違いますからね。
アンダーステア指向もオーバーステア指向も、どちらが良い悪いじゃなくて
結局は、メーカーの色と個人の好みですよね。
全メーカーが同じような車を造ってたら売れませんからね(笑）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:00:02 ID:KCg8X4UpO

>>716
追加連投ｽﾏｿ
欧州のステア感覚(運転して楽しい)は、先月号のマガジンXざ・総括日産ティアナのレポが少し参考になる。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽの基本設計や剛性、直結感、Eng出力ﾄﾙｸ特性がｺｰﾅﾘﾝｸﾞ姿勢を作る為に貢献してる。
国産車は静粛性、予算、ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ等でトレードオフしやすい部分だ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:22:40 ID:v+qhU8/S0

>>715
漫画の読み過ぎでは？って言ったのは自分だろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:45:02 ID:SK62SN8t0

Rally Finland 2008: SSS Killeri 1- Kosciuszko vs Gallagher
http://jp.youtube.com/watch?v=AzXSRDZw1LM

Rally Finland 2008- SSS Killeri 1- Latvala vs Solberg
http://jp.youtube.com/watch?v=fD8ZvtxEbTA

Rally Finland 2008: SSS Killeri 1- Atkinson vs Sordo
http://jp.youtube.com/watch?v=o8wbCVlFQhQ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 17:15:24 ID:bve/tgo10

誰か>>9の
・SX4用　社外品LEDテールランプ←追加しました
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sx4&auccat=2084197931

付けてる人いますか？
海外製らしいもで、LEDの耐久性とか水漏れとかどうでしょうか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 17:31:30 ID:ItP1iXL70

出品者は中国人

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:50:09 ID:jbS04rbF0

オクに出品してる中国人なんぞなんぼでもいてるだろ

こないだ中国人出品者からXPのCDとプロダクトキーを￥３００－で落札してウマー

送料と振込み手数料入れても￥７００－でOS買えるっていい世の中だよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:59:20 ID:4nP4qGub0

>>723
ｽﾚﾁにもほどがある

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:00:20 ID:OGc7L0QI0

悪評価を見ると、たまに粗悪品を取り扱っちゃうこともある会社みたいだね。
中国人かどうかは知らんwww

会社はこちらだから。気になる点は、こっちに問い合わせてみれば？
ttp://www.shopmaker.jp/pro/search.cgi?user=sh004984&rm=view_search&word=SZOTHTL

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:47:24 ID:Lz4OfWN20

とりあえずＭＴと、ガワの専用エアロだけ付けて
「SX4スポーツです！！！」となるのが可能性高いよな。
だったらスイスポでいいや。イラネ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:48:17 ID:/kcqjzOw0

MTだったら、それだけで嬉しい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:30:26 ID:53cDtMTG0

SX4スポーツは基本的にコイツのSUV版だよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ea3AUHhB-Nw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=EepPsBQy4Hk

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:00:43 ID:Lz4OfWN20

タダのカス車になる予感大。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 07:44:31 ID:9hv53ZPW0

だからMTだけでいいんだってば

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 11:34:32 ID:w0Q4Hk/G0

俺的には、あの地味で特徴のなさすぎるデザインはどうかと思うな
CMはいい感じだと思うけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:57:55 ID:ykJUzNfzO

サイドモール馬鹿がいなくなったと思ったら
今はMT馬鹿ですか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:30:48 ID:xf2ca4fC0

スイフト糊だけどSX4走ってるの見るとなんだか気分がよくなる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:17:19 ID:JTNEMu3b0

>>733
SX4乗りだけど、スイフトとすれ違うと嬉しくなったりするわー

しかしSX4を購入して2ヶ月弱、いまだに自分以外のSX4に出会わない・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:21:50 ID:ZjN/CxbR0

ｿﾚｶﾞｲｲﾝｼﾞｬﾈｰｶ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:26:44 ID:LFijRVen0

初代サロモンのパールホワイトな人居る？
自分以外見た事無いんだけど・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:33:54 ID:G3+7SHQhO

サロモンでもＨＨでもいいけどさ

俺以外のセダン海苔は居ないのか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:31:12 ID:LN6eOLKK0

>>732
マンセー馬鹿（笑）

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:04:03 ID:hZaVINTs0

それは苦しいな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:13:14 ID:9pchLWsv0

>>738
（笑）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:05:35 ID:S8ZKAgIB0

もう少しクリープを強くすれば良いのに。ちょっとでも坂があると
進まなくなる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:28:37 ID:l1p9Oa+i0

近所のDにあったよ、サロモンの白いの。試乗車だったよ。>736

1.5XGなんだけど16インチのままホイールだけ変えたい。
OZのウルトラレッジーラみたいのが好みなんだけど、これつくのかな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 07:28:18 ID:Ugnyxcif0

セダンって写真で見るとカッコ悪いが、実物は案外いける。
カローラより、よっぽどいいと思うよ。
会社の営業車はカローラだけど、なんでこんなにヒドイのだろうと。
シートはすぐに腰が痛くなるし、ハンドルはダルダルだし。
SX4が営業車だったら喜んで遠くまで営業活動しちゃうかもね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 07:39:36 ID:A2h/nIHX0

>>741
最近の車ってみんなそんな感じだよ。
燃費を気にして、アイドル時は極力回転を抑えてるのかもな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 08:30:24 ID:Jv9nULIA0

>>743
それカローラじゃなくてプラッツなんじゃね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 09:24:19 ID:M6mDigjo0

とりあえずトヨタ車叩いておけばいいと思ってるお子様なんだろ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 09:30:16 ID:fyYykbEE0

トヨタは好きでも嫌いでもないなー
前のイスト好きだったのに変わってがっかりしたけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 09:47:12 ID:t/SXeFfh0

俺もトヨタは嫌いでもないな
車購入時にはラッシュ（ビーゴ）とオーリスとSX4でかなり迷った

結局SX4に落ち着いて満足

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:38:13 ID:tpN6IGOj0

セダンに2L積めや～

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:46:46 ID:qGeSvvSh0

MT厨ですよ！
セダンに2L＋MTの輸出車をそのまま投入してほしいですね。
ティーダ、ノートにもMCで最上級グレードにMTが追加されたことですし、、、

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/05(火) 12:49:19 ID:K668Nrl+0

>>746
乗り比べればシートは確かにトヨタは酷いと思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 17:37:33 ID:Nq79eCma0

セダンのトランクの高さは異常。カプチの屋根より高いんじゃ？ｗ
ついでにリアフェンダーの膨らみも異常。アストンみたいで超セクスィｗ
ハッチバックに無理矢理トランクを付け足しただけなんだけど、
その無理矢理さが変なオーラを出している。ある意味良いデザインですよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:09:33 ID:99BsKu+b0

お前ら感覚狂っているからな。
レンタカー屋で1.5のセダンでカローラ、ラティオ、シビック、
SX4、アクセラ、インプレッサから選べますとか言われて
平気で一般人がまったく選ばないSX4セダンを指名しそう。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:14:22 ID:FM6pajAG0

その中では一番わくわくしそうじゃない
トランクも大きいし、意外と実用的なんじゃ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:19:07 ID:Wyx6jmB70

その中だったら、一番信頼できそうだな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:21:13 ID:IUYvXhER0

>>753
インプの1.5もいい車なんだよね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:35:33 ID:1+Ptyq2P0

俺はアクセラちゃんｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:48:21 ID:tpN6IGOj0

セダンをちょっとローダウンしてホイールを１７インチにして小さいGTウイング付けたら、めちゃめちゃ格好良さそう
誰か、コラって～

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:32:10 ID:5dJ6zruD0

スズキの営業と話しをしてみた。
本部でSX4をもっと売れと命令があるらしいのだが、なかなか売れない。
そこで、本部へカローラやティーダ並の広さを要求したらしい。
本部は長くすると材料を多く使うので価格が上がると言って参考にしてくれない。
良い駆動システムなのにザンネン

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:50:40 ID:NY5I+Ruf0

長くして、ティーダやカローラ並みの広さ＆長さにしたら
ラリーで走れるのか？、ドン亀になるんじゃね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:55:28 ID:FWfL4S8C0

あの短さが良いんじゃないか！
長くてもいいなら他の車を買ったかもしれん。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:58:54 ID:B6pgeQrF0

長かったら買ってないとその営業に言っとけ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 01:39:01 ID:PmGqJoPf0

いくら広くしても簡単に売れる軽以外やる気出さない営業哀れ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 06:47:44 ID:o8Ro9t52O

セダンベースにワゴン作るとか・・・
どうかな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 06:53:42 ID:+jmHxUTxO

エリオ化するだろ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 09:11:04 ID:SJWnA83l0

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215954342/

>493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/08/06(水) 08:05:01 ID:soWEvMdH0
>スズキはスイフトはかっこいいけど
>SX4とか普通にかっこわるいじゃんｗｗｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 09:55:30 ID:ypdWB+su0

どうせ張るならレス版指定でURL張ろうな
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215954342/493

別にかっこ悪く思われようが関係ないけど

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 10:27:55 ID:9+eFGdGo0

言い返せないからってリンクの張り方にいちゃもんかよ。みっともない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 11:19:38 ID:3IbjY0pg0

サロモン2008待つか、サロモン2.007中古買うか、
悩んでる。。情報早く出ないかな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:02:20 ID:ypdWB+su0

>>768
言い返す必要ないだろｗ
好き嫌いは誰にでもあるし

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:26:38 ID:o8Ro9t52O

かっこいいとは言われない
女友達には、なんか可愛い車って言われたよ
オレも可愛い系だと思う

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 13:57:09 ID:4oAovwIT0

これが正しい

>484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:33:15 ID:4jVkR6pQO
>スズキのエンブレムはアレだが、オサレ具合からいうとＳＸ４のがずっと巧妙なでオサレなデザインだよな。
>全く煽りでなく。
>デュアリスのデザインは絵が上手い中学生が考えそうな、悪く言えば安易でなデザイン。
>ＳＸ４は、計算しつくして作られた巧のデザイン。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 18:39:45 ID:2MgTOg1y0

今年も出るね。
去年のスズキワークスカラーと合わせるとかわいいかな♪

ttp://www.jpdo.com/link/1/img/4845.jpg

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 18:43:09 ID:2MgTOg1y0

あ！説明不足だったかな。
ワンダのラリージャパン公認ＷＲＣプルバックカー。
全国のコンビニでどうぞ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 18:49:19 ID:2MgTOg1y0

あう！また説明不足。
キャンペーンは9月23日から。連投ｽﾏｿ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 19:18:20 ID:9mS4UW5E0

試乗キャンペーンでもらったのと同じだろうね。

たぶん裏にWONDAって書いてあるかないかの違いくらい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:32:39 ID:YLGh6AeR0

こないだ午後３時、積乱雲で真っ暗になりすぐに、どしゃ降り。
高速80キロ規制だけど、俺のスイフト君だと
バタバタとトタン屋根音を響かせながら60キロで走るのがやっと。
そんな中、後ろからサッーとフォグ付けて走り去るSX4河童に惚れた。
水しぶきが凄くて真っ白になる中、安定感があるね。
やっぱりSX4にすれば良かったかな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:43:28 ID:xQkyL7Yh0

>>776
ワンダのが意外と出来が良いんだよ。
プルバックカーを各それぞれ持ってるけど、チョロＱ≧WONDA＞＞キャンペーン品ってくらい。

キャンペーン品は「ＳＸ４」と書いてないと、何の車かわからん位にアンバランスだが、
ワンダは意外とバランス良くて、ライト周りの特徴もよく捉えてる。
あと1～2個くらい確保しとけばよかったと後悔してる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:03:30 ID:euYr7FiQ0

純正のホイールの仕様が知りたいんですが、オフセットっていくつですか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:04:09 ID:Svdgw4+m0

>>779
50

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:01:26 ID:DTN6vOJi0

この車ウイングロードに似てるよね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:10:47 ID:EydwGVXe0

>>781
それはないｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:37:49 ID:WJwEEceu0

>781
眼科いってこい

784 ：779：2008/08/07(木) 11:52:28 ID:MaTfkO0i0

>780
どうもありがとう。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:15:45 ID:Kq7jL1J4O

この車以外と女の子受け良いよ。
ＸＳカッパーだけど、また乗せてって言われた
乗り心地も悪くないしね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:24:44 ID:Kq7jL1J4O

意外とね、間違えました。
そうそう
自転車の雑誌で、折り畳み積むのに合う車１０選に選ばれてた
タフな雰囲気もあるし、ちっちゃくて粋だよね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:28:57 ID:Hz1DYZ2n0

>>778
シャーシ見るとわかるけど作ってるとこはワンダもキャンペーン品も同じだよな。
だが金型が違うらしくボディに違いがある。
出来はどっちもそう変わらないかと思うが
しいていえばワンダのほうがペインティングが適当
キャンペーン品のほうが綺麗にプリントされてる。
俺はキャンペーン品のほうが好き。

チョロＱはデフォルメ過ぎてイマイチ。
カッパーのXGに興味無いのでイラネ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:54:05 ID:tfKbkkEY0

>>786
俺もＤに折りたたみ自転車持ってって、載るかどうか調べたｗ
ちょうどピッタリで、車庫がわりにそのまま載せっぱなし。
出先でチョイ乗りも楽しい。

話変わって先週欧州某国に行ってきたんだけど、
一週間のうちSX4が5台、ﾌｨｱｯﾄ･ｾﾃﾞｨﾁを1台見かけたよ。
主に電車移動で滞在地は車の少ないところだったのに、日本国内で今までに見た数より多いｗ
やっぱりそこそこ売れてんだね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:10:07 ID:WIuxd0Lb0

>>787
河童XG乗りの俺に謝れぇ orz
チョロQは買ったんだが、NOREVの1/43を買うかどうか悩み中

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:38:29 ID:0vSeFEdk0

この車フーガに似てるよね
目だけ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:12:46 ID:oMHMBGbg0

この車BMWに似てるよね
ドアが閉まる音だけ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:27:05 ID:D1BtEH+40

この車カイエンと全く々なんだよ
定員が

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:33:08 ID:oMHMBGbg0

この車GT-Rに似てるよね
タイヤが４つある所が

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:37:22 ID:aNnheFSX0

この車セイントフォーに似てるよね
名前が

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:54:20 ID:mHXUKfcd0

>>775
うおっ、コンビニ走りかけそうになった。
忘れちまいそうだから、９月２０日ごろにだれか書き込んでおくれよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:04:59 ID:tGFdlXdw0

あえてSX4に
ローダウン仕様を用意して
若年層にアピールするってのはどう？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:24:10 ID:JRA6B1ib0

2.0Sはもとからローダウン

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:46:06 ID:mkGdzgpZ0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a9/SX4WRC2008.jpg
これのレプリカはよ出せよ
MTいつまで待たすんじゃ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:52:35 ID:JPaMsJx+0

MT厨うぜー

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:52:45 ID:srOlf4290

MT出せばMTMTゆわんわ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:53:51 ID:5CimMxHq0

スイフトでも乗ればいいだろう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 01:20:54 ID:srOlf4290

>>798のがかっこいい。４駆だし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 02:59:37 ID:ApeKdAPh0

MT厨って>798を街中で乗りたいんですか
馬鹿じゃないんですか?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 03:47:45 ID:7LKA3N160

金払ってまで各企業の広告してくれるんだからありがたいのになw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:21:28 ID:srOlf4290

ATだと事故る。
無意識にペダルの踏み間違えやらかす。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:25:47 ID:MZVNsWN50

おじいちゃんは車の運転しないでね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:27:49 ID:srOlf4290

馬鹿とかおじいちゃんとか、話そらしてもしかたあんめえ。
実際コンビニに突っ込むやつは必ず出てくるし、例外なくATだ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:58:29 ID:D1IcdeZT0

エリオの四駆＋MT乗りですよ。今年で丸７年。
SX4にMTが出ると信じて待ってるところ。
MTはやっぱり良いですよ。エリオのMTでも市街地リッター11km程度は走ります。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:13:40 ID:fN46Zw4g0

うん、贅沢は言わん。
向こうで売ってる1.9ディーゼルターボの6MTでいいから出して欲しい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:16:41 ID:VlQhMROL0

ちょｗそれわりと贅沢ｗ
でも欲しいなー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:01:55 ID:jMWqnjXG0

まずは日本国内の大都市圏以外でMTを台数限定で販売開始するってぇのは、どう？
燃費が良いという、口コミが浸透する頃に台数限定を解除していくという……

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:46:35 ID:D1IcdeZT0

エリオの1.5MTは面白い。但し、AT程ではないが走りは重い。
SX4は出来れば2L以上でMTが欲しい。1.5ならエリオと大差無さそう。
新旧スイスポのMTは最高に面白い。特に旧型は最高ですね。
買い換えたいけど、買った途端にMCしそう。少なくとも１年以内にはありそう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 15:51:44 ID:a+Ns34yy0

>>807
コンビニに突っ込むのはほとんどが高齢者、現実を直視しましょう。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 16:27:58 ID:HFZsDYfT0

コンビニに突っ込むようなやつがMT乗ったらなおさら危ないだろ
ギア一気につなげてロケットスタートで結局コンビニに突っ込むわ
坂道発進で下がってくるわ・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:49:52 ID:xfD6+p/m0

ギア一気につなげてロケットスタートなんかやらかさないだろ。
AとBの間違いで突っ込むわけだから、
MTなら少なくともその勘違い特攻だけは回避できるだろう。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:01:15 ID:7cyzgNKN0

MTで駐車するときに1速に入れてて、エンジン掛けた途端に
店に突っ込んだのも居るぞ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:17:25 ID:9sr+Hg/a0

横レスだが1速じゃ動く筈が無い。
可能性があるとすれば3速以上。
しかも下り勾配でもついてなきゃノッキングしてまずエンジンはかからん。
セルモーターの力だけでコンビニには突っ込めんだろが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:30:00 ID:BZwT9kvp0

今のMTは、クラッチ踏まんとエンジンかからん。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:06:35 ID:wRC/4Dxt0

スズキのはヒューズ１こで解決できるけどな。

ということでWRC記念まきこ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:43:36 ID:A6obnxp/0

>>816
おれ、それで雪の壁になら突っ込んだことあるｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 01:51:46 ID:/g1wftv50

雪の壁に突っ込むまでセル回し続けたの？
頭大丈夫か？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 07:41:58 ID:j2dnhFCI0

セル回した瞬間に50センチくらいピョコっと動いて、目の前の雪の塊にモフっと突っ込んだだけさね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:29:35 ID:FhKEINdd0

大げさな奴だな。雪の壁になら突っ込んだことあるｗだってよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:10:58 ID:pXlEr3D20

MT車で、凍結時に坂道発進するのてイヤじゃないですか？
いまさらMTには戻れんです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:06:40 ID:Yg+dk2TR0

ヤフーのユーザーレビューとかで、
Aピラーの死角が大きくて危険とよく書かれてるんだけど実際どうですか？
もしかしたら散々既出な話題かも知れないが教えてください
近々試乗しにいこうと思っとります

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:13:23 ID:KZYV8wud0

右折時などは自分の体をひねらせれば死角はほとんどカバーできるけど、
山道の右カーブでは対向車がピラーに重なって見えない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:20:08 ID:Yg+dk2TR0

>>826
早速レスｔｈｘ
>山道の右カーブでは対向車がピラーに重なって見えない。
これは困った
よく山道走るんだよな・・・しかもチビのオカンが

中古のエクストレイルでも探すべきかな・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 16:49:19 ID:5bulLP8J0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4167306

セダンだけど・・・。２分５０分過ぎから注目

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 18:20:06 ID:111dz1nh0

>>828
なんか激しくノスタルジー

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 18:40:30 ID:WsMS+g2x0

早朝だったから種類は知らないけど
昔バイトしてたコンビニに突っこんだのは19歳の彼女の車で運転手が酔っぱらった中学生ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:11:50 ID:Ffr+uYh/0

>>825
おれ、180cm。ヨメ、153ぐらいかな。
乗り始めて半年ぐらい経つが一度も見にくいと言われた事はない。
シートは共に一番高い位置で使ってる。
クルマの運転は数年ぐらいしかしてないけど
個人的には三角窓なんか全く気にならないよ。
こないだも山道カーブ延々運転したが気にならなかった。
けど感じ方は人によって違うからね。
とりあえず試乗してシート位置いろいろ試して
右カーブの時、自分の視線がどのあたりにきてるか見てみるしかないね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:58:10 ID:AIIlS7xt0

>>825 >>831
昔の車に乗ってる人の感想だと邪魔で見えにくいと思うだろう。
だけど最近の車はどれも似たりよったり。まだマシなほうじゃないかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:01:24 ID:9gJiIqoe0

>>817
会社の新入社員が、１速に入った状態でサイド引いて駐車してる営業車をシートに座らずにキー捻った。
エンジン掛かって、そのまま無人で走り出し、道向かいの空家に突っ込んだぞ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:27:17 ID:eNYtwDUb0

突っ込む前にエンストして止まるだろ
サイド引いてたんなら・・・

クラッチ踏まずにエンジンかかるタイプの車でも
MTで１速入れたままエンジン掛けて、スグエンストするから
そんなに進まんと思うが・・・？

なんで突っ込むまで進むと考える奴多いの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:56:58 ID:fvxt4kf90

突っ込んだ事実を言ったまでだが･･･。
エンジンかけ始めは、アイドリングが高いって事を知らん初心者か？
1200～1500回転くらいはあがるから、動き出しても何ら不思議じゃないんだがな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:15:47 ID:eIiWQM1x0

スレチガイよそでやれ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 02:27:26 ID:yIArE3mK0

おっさん・おばはん車にしか見えんSX4のWRC仕様のかっこよさは異常

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 04:18:44 ID:noh7HCwb0

>>835
ギアが入っててクラッチも踏まずにアイドリングって馬鹿なの？
スズキ海苔はもう少し車知ってる奴が多いと思ったらカスばかりだな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 04:55:48 ID:QcRd3i8Y0

AT叩きにMT擁護にまさにMT厨必死だなと言わざるを得ない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 05:55:06 ID:cWKhHvLs0

むしろAT擁護の為にMTで事故云々言ってる方が必死すぎて笑える

841 ：535：2008/08/10(日) 06:40:10 ID:1WKpVMwu0

やっとアタマん中落ち着いてく来てｗ
ＳＸ４を買う決心が付いたんだけど
８月は買い時？やっぱり９月の方がいい？

日産（デュアリス）の営業の必死さに比べると
スズキは余裕なんだよね。やっぱりスズキは
売れてるからかい？ｗ

それとも日産が異常？ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 11:01:12 ID:v7jZ4rxM0

>>833 >>834 >>835 >>838
ちょっと昔までの安全装置のないマニュアル車だと
１速やリバースにギア入れててエンジンかけると進んでそのまま行っちゃうよ。
サイド掛けてても引きが甘いと進んでしまう。ディスクだとサイド相当強くかけてても効かないしね。
あと、>>833 のような特定多数の人が乗る営業車で駐車するときにギア入れるバカ（だいたい５５歳より上の世代）がいて
ＡＴに慣れてるやつが運転席に座らないでキーひねると事故になる。
これは常識の相違だからどっちが悪いとも言えないんだが結果としてどっちも悪い。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 11:26:14 ID:/2ABJShS0

>>842
＞特定多数の人が乗る営業車で駐車するときにギア入れるバカ
これはマニュアル車を駐車するときの常識だ。

＞１速やリバースにギア入れててエンジンかけると進んでそのまま行っちゃうよ。
こんな事をやらかす奴が、馬鹿なだけ。

844 ：825：2008/08/10(日) 12:33:00 ID:K/CEn4280

>>831
ありがとうございます
ウチのオカンも>>831のヨメさんと同じくらいの身長です
現在、着座位置が結構低い車に乗っていて、そろそろ交換部品の多い車検が近いので乗換えを思案中
着座位置が高めで見通しがよく、手ごろな大きさで燃費も二桁いけそう、というような車が欲しいみたい
んでいろいろ探してみたらSX4に出会った次第です
結構昔、エスクードの1.6に乗ってて、あれがすごく乗りやすかったらしい
>>831のヨメさんで三角窓が気にならないならすごくよさそうです
とにかく試乗してみなければいけんな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 13:45:59 ID:fvxt4kf90

ＭＴ厨は、知識も経験もない単なる厨だと言うことはわかった。
メーカーも厨には耳傾けんはわな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:08:33 ID:v7jZ4rxM0

>>843
> これはマニュアル車を駐車するときの常識だ。
それを常識と思ってることが非常識
ＳＸ４にマニュアルが無くって良かったと思う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:46:17 ID:yIArE3mK0

>>842
無理無理。
ギヤ入ったままエンジンかけるって・・・どんだけ脳内やねんw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:46:56 ID:yIArE3mK0

スイスポスレで同じこと書いてみれ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:49:52 ID:bVjpWC7hO

ＳＸ４スポーツの発売まだぁ？
エンジンは160馬力位のＮＡでいいけど、ミッションは６ＭＴ希望。スイスポみたいに楽しそうなクルマだといいな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:54:30 ID:ChUPLJkh0

MT厨うぜー
SX4はATで十分だよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 15:41:15 ID:fvxt4kf90

>>847
ギア入ってるとエンジン掛からんと考えるなんて、どんだけ無知やねん。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 15:56:09 ID:ZcD6L6dR0

実際エンジンかかってクルマ動いちゃってその辺にゴツンなんてよくあったけどな。昔は。
1速に入れてセル回して脱出なんてのも教習所で教えてた常識だし。
今の安全装置付きのクルマは無理なんだろうが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 16:45:27 ID:A9PhC6Gm0

>>846
＞それを常識と思ってることが非常識

自分の無知をここまで堂々と晒す奴がいるとは・・・ｗ
マニュアル車の運転する場合、教習所で教わることだぞ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 16:58:37 ID:2PPibqZA0

まぬある無いくるまのすれに来て、さんざん書き込む人っていったい・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 17:53:42 ID:J3p9SreJ0

坂とかはともかく、いつもギア入れとけなんて教わらなかった。
最近違うのか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:01:29 ID:Zlu8R+K40

さんざん書いてる大嘘を見かねて指摘されてるだけだろ。
白稚。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:04:42 ID:ZqyYC2Sz0

MTでクラッチ踏まずにエンジン掛けて事故るやつも
ATでブレーキとアクセル間違えて踏んで事故るやつも
両方とも実際にある事故なんだから
両方ともバカでいいんじゃない？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:32:27 ID:yIArE3mK0

ギヤ入れたままエンジン始動して走り出す？
わらかすなw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:33:15 ID:b+f2+iCD0

>>850
確かにいい加減にしろ　っての多いよね
で　出ても絶対買わないし
SX4AT買ってから文句言え

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:53:20 ID:Zlu8R+K40

>>859
SX4ATの話じゃない嘘をお前が始めたんだろ。
カス野郎が。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:12:44 ID:fvxt4kf90

yIArE3mK0

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:37:10 ID:xJ2W40fY0

俺はMTが待ちきれずにSX4買ったから、出たらすぐ買いなおすね。
やっと4ATのうまい扱い方がわかってきたところだけど、やっぱりいまいち思い通りにならないからなあ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:53:16 ID:OP6g13GM0

>>858
今はクラッチ踏まないとエンジンかからないみたいだけど、昔はあったんだよ。
ノッキングの激しいバージョンでガクンぐいっと少し車が前進するの。

>>852の”1速に入れてセル回して踏切内から脱出”っての本当に教習所で教えてた。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:09:52 ID:b+f2+iCD0

>>862
そうだよな　まずAT買ってから
MT
要望だすべきだよな
無難なATでこれだけ売れなければMTなんて出まい
むしろSX4じたい切捨てられる可能性あるし

海外だけの供給になる可能性あるよな　FTOみたいに

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:31:35 ID:Hcs9agJU0

>>855
免許の更新に行った時に貰った冊子によると
車から離れる時の義務として
・エンジンを止めハンドブレーキを掛けること
・ギヤは平地や下り坂ではバック、上り坂ではローに入れておくこと、AT車の場合はPレンジに入れること
･坂道では輪止めをする事
と書いてある、まあ輪止めしてる車なんてまず見ないけどね
まあこう書いてあるくらいだし教習所でもこう教えてるんじゃないか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:29:29 ID:cxp/7y5K0

ところで、何でＡＴとＭＴの話になってるの？

おいといて、今週すっごい雨降って道路完遂したんだけど
全然平気だった。
やるねＳＸ４

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:09:19 ID:5cDPQJ0K0

【欠陥隠蔽疑惑】スズキ VS アサヒカワ【業務妨害】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216874980/

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:19:24 ID:u7JFsz4B0

>>842
特定多数の人が乗る営業車で駐車するときにギア入れるバカ
↑↑ｷﾞﾔ入れないで駐車するとか、どういう頭してんだ？
MT免許持ってないならそう言えよ
ｷﾞﾔいれないで駐車して、ｻｲﾄﾞの引きが甘かったらどうすんだ？
そっちの事故の方が多いだろ
ATがなぜPレンジじゃないと始動も停止も出来ないと思う？
お前みたいな馬鹿がいるからだよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:40:20 ID:8yT8q1pV0

これだから厨扱いされるんだな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 01:22:05 ID:4qQLmVm40

厨相手の商売なんて成立せんからなあ、ＭＴの販売の可能性は限りなく低いか。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 01:30:03 ID:J2RHBTko0

しっかし醜いスレだね
乗ってる人間のレベルの低さがよく分かるｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 03:43:35 ID:z7BwsPf80

いやMT厨は乗ってないぞw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 04:47:24 ID:qxu62ZYt0

一番かわいそうなのは、こんな厨どもに操られるSX４だな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 05:40:49 ID:0mtbcHd/0

ギヤ入った状態でどんだけキーひねってんだよって話だろ
ガクって動きゃ離すだろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 07:43:18 ID:yRwmb26J0

しつけーよ
もういいだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 08:15:54 ID:cJVuas/30

それはともかく、イグニッションスイッチはシートに座って、シートベルト着けてから回すもんだろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 12:13:21 ID:gCDa+BhKO

昨日18インチホイール履いた、真っ白いＳを見た。
結構良いね

そう言えば、自転車載せてる人居るみたいだけど
どうやって固定してます？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:33:30 ID:0mtbcHd/0

はやくWRCモデル出ないかな
12月車検なんでそれまでに出して欲しいが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:41:19 ID:OEjEEKYR0

あまり売れてなくてスポモデルは無くなったてデラの人が言ってた

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:42:37 ID:4qQLmVm40

>>878
なんにせよ、12月なんてのは無理だと思うが。
サロモンならありえるけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:07:46 ID:dnkVNo4S0

SX4のると　大手の1500クラスのステーションワゴンなんか乗れなくなるな
ドア薄すぎ　高速で風きり音酷すぎ
CVTの挙動がキモ過ぎ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:21:39 ID:Bv4aqpKN0

まったく違うタイプの車比べてどうする。
ポルシェとステップワゴンみたいな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:40:15 ID:dnkVNo4S0

>>882
ディラが言うには対抗は大手ステーションワゴンとハッチバック御三家だぞ
迷ってるときに試乗されましたって聞かれたし・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:56:10 ID:hJUY6AuM0

御三家とかｗｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:16:59 ID:PAaQ6WxB0

ハッチバック御三家って何？
フィット、ヴィッツ、ティーダあたり？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:23:30 ID:dnkVNo4S0

トヨタ・ヴィッツ: 日産・マーチ、ホンダ・フィット

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:47:36 ID:GX0UzYYu0

今だとマーチよりデミオな気がする。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:26:22 ID:oLoOw1N00

そいつらの対抗は明らかにスイフトじゃね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:28:57 ID:4oYtD55F0

スイフトは普通に売れてるから
キャンペーン時以外は値引きは渋いだろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:34:14 ID:92iTz6PR0

５ナンバーコンパクトは仮想敵じゃないだろ
ディーラーがそんな考えだから売れねーんだよ

まあそれより荷室の大容量がアイデンテティのステーションワゴンとは
全然競合しそうにないが

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:42:03 ID:e5EVf7N/0

スズキのデラってさぁ、全然売る気（やる気？）ないよね。

営業とか一切来ないし・・・

冷やかしと思われたのだろうか？

それとも貧乏人と思われたか・・嫌われたかorz

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:24:09 ID:57YZPhj/0

必要なときだけ来ればいい
読んでもないのに来るのは迷惑だろ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:26:07 ID:4oYtD55F0

>>890
だからって対抗はゴルフですなんて
口が裂けてもいえません

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 01:44:11 ID:57YZPhj/0

海外ならまだしも国内じゃゴルフなんて勝負にならんだろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 02:26:03 ID:b2Vdb+9S0

ほんと中途半端なクルマだよな
WRCに出たからといってインプやランエボと違ってスポーティーなイメージは皆無
コンパクトならスイフト、オフロードならエスク
前席重視でリア狭く、ヘッドレストも4人分で積載量も少ないからファミリーカー向けってわけでもない

あれ、なんか目から汗が出てきたぞ・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 02:56:12 ID:GA4wikFf0

>>877
前輪外して室内用キャリアで前輪アーム固定、なんて
妄想してるけど、だれか実践している人いる？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 06:05:06 ID:eYCA5hur0

>>895前席重視でリア狭く

リアの見た目は狭く見えるのは確かなんだけど、実は座面長がやたら長いのがその原因でもあるんだよ。
他社は広く見せる為もあって座面長を抑えてたり、やたら短く切り詰めたりしてる。
ところがSX4は前も後ろも半端なく長い。

最近気にして他車の座面を見てるが、初期型セルシオのリア座面長より長かった>SX4リア座面長

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:35:50 ID:teTxLiP90

>>877 >>896
自転車が何かによって違ってくるから何とも言えないんじゃ？
２４インチのママチャリやマウンテンなら入るかも知れんが
２６、２７インチの通学用だとリヤハッチ閉まらないと思う。
折りたたみミニ自転車はシート倒さなくてもそのまま乗るぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 10:12:40 ID:CmIHIkw70

フルサイズの自転車はかなり積載厳しい。
タンブルフォールディングのシートが、二段階畳むと全長が足りず、一段階だと高さが足りない。
前輪後輪両方外せば一台は何とかなるけど、二台めは無理。
ルーフキャリアに積んだほうがいい。燃費は悪くなるが…

その点だけはやはり、エアウェイブとかフィールダーとかのほうがいいよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:32:38 ID:k26l6z4b0

仮想敵はistちゃうんかと。
勝負はどっこいどっこい？？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:54:01 ID:4oYtD55F0

>>900
どんなけこころざし低いネン

まあ　ラッシュかビーゴの名前だせば値引きに対抗してくれるって
雑誌に書いてあったな　コンセプトは違うと思うけど
実践したら30万ぐらい引いてくれたし　スポンサーカーのサロモンだから引きやすかったのかな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:53:24 ID:3R4du6ij0

＞WRCに出たからといってインプやランエボと違ってスポーティーなイメージは皆無

それはフォーカスやシトロエンにも言える事なんだが。
しかもスポーティーなイメージのインプも負けっぱなんだしw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:50:03 ID:GA4wikFf0

>>899
昔のカタログには前輪外して載せてある
写真があるんだがな。

オレのは28インチのクロスタイプだけど
前輪外して最悪サドル外せば１台は載るかな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:56:39 ID:y1P/B8uF0

今年もサロモン出て欲しいな。
最後はデュアリスと悩んだ末SX4に決めたが、サロモンは期間限定とな。。

同じような装備にすると価格的にデュアリスとは100万近くの価格差が生じる。
デュアリスにそれだけの価値があるとは思えないが、
雑誌等ではお買い得と紹介されている。

SX4の方がお買い得と思う。
どちらも試乗したが、SX4の方が安定感があるように感じた。

サロモン出たらすぐ買います。

お願いしますスズキさん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:34:13 ID:ZOlZ90N00

青が欲しいのか？
初期サロならともかく今のサロモンなんてHHとほとんど変わらないぞ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:22:01 ID:gpU1JktF0

前回はルーフレールも省かれたしね
あれ見て新車見送り、初代サロモンを中古で探して買いましたよ
ノクターンブルーには後ろ髪引かれたけど
中古とは言え、異常なまでにお買い得でした

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:33:58 ID:/JTfZ7mY0

サロモンてサイドエアバックとか無いんだよな？
普通にGかXGでいんじゃないか？
それとも、みんな限定車が好きなの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:09:22 ID:4oYtD55F0

>>906
ルーフレールが省かれたんじゃなくて
基本がGだからルーフエンドスポイラーが付いてるんですけど
初期型サロモンには2つ　ツイてんのか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:10:17 ID:gpU1JktF0

>>907
初代だけだね＞サイドエアバッグ

限定車のお徳感が薄れつつあるのは否定しないよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:10:56 ID:gpU1JktF0

>>908
ＸＧベースだったんだよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:54:34 ID:0wA4mhQH0

既出ですが、HHの防水シートはムレムレで
おしりの汗にびっくりっす。
汗じみがかっちょ悪く車から降りられず、
後ろのシートの物をサグルふりして
おしりをエアコンで乾燥させましたf^^;

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:42:15 ID:mqR3DjSf0

>>902
フォードやシトロエンは視界に入ってないけど、ランエボやらインプは見えてるからね・・
ランエボ・インプがあんだけかっこ悪いんじゃ、SX4に期待してしまう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:14:04 ID:eYCA5hur0

フロントのオーバーハングがもう少し短ければ、もっとスポーティに見えるのになあ。
ホイールベースをあと50～100ミリ延長して、その分フロントを短くすればバランス取れるのに。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:24:05 ID:UHFwGC+70

車高も下げないとな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:57:49 ID:+TxGUWe00

【欠陥隠蔽疑惑】スズキ VS アサヒカワ【業務妨害】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216874980/

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:04:12 ID:8x/TKrc00

スズキって、アルト以降デザイン良くなった。
SX4も素性はいい。
格好良くなると思うだけに現状が歯がゆい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 01:10:10 ID:+QZH6FH00

俺はルーフレールは要らないが、アンダーモールが欲しかったんで
今年のサロモンが丁度良かった

そういえば、最近通勤中によくカシミールブルーとすれ違うようになった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 07:45:29 ID:dAVkqG6i0

今納車待ちなんですけど、この車のポータブルナビの定位置ってどこらへんでしょうか？
時計・燃費計の前あたりにスペースがあるけどそこにおくとそいつらが見えなくなってしまうし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 09:29:07 ID:pJ7l/DP+0

>>51
俺はそうは思わないな。
確かに日本車のコンパクトとかは妙に高さがあってしかも幅も広いから
欧州のそれとくらべると一回り以上でかく見えてかっこ悪いけど、
SX4に関してはゴルフⅤに通じるくらいかっこよさがある。
というかなんか似てる。

トヨタの、とくにヴィッツのノーマルグレードのかっこ悪さと異様にデカく見える
かっこ悪さはなんとかなんないかと思ってるが、
sx4にはそれが無い

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 09:59:45 ID:2um9ygIH0

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/25(水) 23:24:20 ID:8l9ipexQ0

1ヶ月前以上のにﾏｼﾞﾚｽかっこ（・∀・）ｲｲ!!

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 13:25:25 ID:a+cm6Szk0

SX4もゴルフもファミリカー、いくらWRCに出ても車のイメージ変わらないよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:31:50 ID:g+/vBATG0

ターボ４WD無い中途半端者なんか誰が買うの？
スイスポのほうがマシ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:57:53 ID:TaIsRO2bO

917さん俺も同じ理由でサロモンにしたナビも付けるからオーディオレスでちょうどよかった

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:34:27 ID:rKmJcVPS0

>>918
おれんちのは　そのスペースに７インチワイドのＨＤＤナビ付けてるよ。
燃費計や温度計なんか用事ないけど時計が隠れるのが痛い。
レーダーやナビにも時計表示あるけど小さくて見えずらいから時計だけ市販のつけたよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:27:45 ID:BR1gNdJt0

>>921
ファミリーカー…だと…？

ゴルフはともかくSX4はファミリーカーにはほど遠いよなあ

荷物はつめねーし
３ナンバー幅だし
３列シートでもなし
燃費がいいわけでもない
立駐にもはいらないし
収納少ないし

ファミリーカー的要素って天井高くらいだよね

つまりSX4はファミリー向けじゃなくて
SUVの雰囲気でそこそこの走行性能がありしかもリーズナブルかつ人とはちょっと違うものを持ちたい変態向けの車

だろ…？

だから売れないのか…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:14:56 ID:+QZH6FH00

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ　　 /.|}､ l| |
:.lヽヽ　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ　　二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　　/::://:.:,':.:..:l:.:.

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:18:31 ID:Vl+AWZfg0

負け惜しみカワイソス(´･ω･`)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:42:03 ID:yJrcH0nw0

我々は変態なので普通の人には残念ながら理解ができないのです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:03:25 ID:Y6syAxDY0

>>925
言いたいことは分かった。

でもそんなお前がなんでこのスレを見ているんだ？ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:05:41 ID:gV1olqxO0

>>925
セダンなら半分解決だな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:23:56 ID:OGIC2h+D0

>>929
自分が変態だっていう自覚があるんだよ、俺たちと一緒でｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:01:32 ID:pbhEEmrHO

車買うと10年近く乗るよその間に次の車の貯金する長く乗るから車選びも慎重になる
いっぱい車屋まわっていっぱい試乗した
それでSX4を買った
気に入ったからだよ～
そんでこのSX4乗りのカテいいね～ここは～

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 11:38:29 ID:GnB5Tjvf0

>924
ナビetcをそこに付けるとコードなんかはどうしてる？
思い切ってパネルに穴をあけてしまうのがスッキリ出来ていい気がするけどイマイチ踏み切れないorz

白のXGに白いホイールを履かせたいんだけどなかなかイメージが湧かなくて．．．
どこかに画像ないっすかね？

934 ：924：2008/08/14(木) 18:49:44 ID:XeRCK0n90

>>933
配線は時計とかの付いてる上のカバーの右上角と内部を５ｍｍづつぐらいカットして中に通してる。
下から覗き込まないとカットしてるの見えないから大丈夫。
それに上カバーの部品は千円もしないと思うから失敗しても取替えれば平気。
ついでにＧＰＳアンテナとＥＴＣアンテナもカバー内部に設置。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:51:07 ID:CKnTHfzrO

>>934
GPSとETCのｱﾝﾃﾅをそこに納めてﾄﾗﾌﾞﾙない？
自分も同じようにしようて思ってるんだが、なかなか勇気がわかなくてorz

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:57:01 ID:AXuWA4/n0

>>933
http://www.fujicorporation.com/index.php
まあ参考程度にはなるかも

937 ：924　934：2008/08/14(木) 20:50:00 ID:XeRCK0n90

>>935
今のところ問題は発生していないよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:53:48 ID:CKnTHfzrO

>>937
ｻﾝｸｽ
俺もやってみよう

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 15:59:37 ID:LGpRWIfCO

突然ですが、運転席のシートがカタカタ動くがするんですが、皆さんのはどうですか？(>_<)

ディーラーに見てもらっても改善しないんです(>_<)

何か対処法があれば教えて下さい(>_<)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:19:26 ID:OlF1Io7Y0

>>939
かなりのピザだけど、うちの場合シートのガタは出てないよ
良く出来たシートだと思う

純正ナビ付き車なんだけど、アクセサリー位置でナビ設定やると
その後しばらくエンジンかからないんだよね
セルは普通に回るんだけど
最初かなり焦ったけど、OFF位置にしてしばらく放っておくと
何事もなかったようにエンジンかかるんだけど、これはうちのだけかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:02:41 ID:95twDo/G0

オーディオはずすとエンジン掛からなくなるのは体験したぞ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:10:48 ID:sF1IVKGl0

つ【ポルターガイスト】

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:09:48 ID:qlJuGNV50

きょう国道246で薄青のSX4とすれ違った・・・薄青もかっちょいいね！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:20:30 ID:d1xXVqeK0

今日実家から帰るときに普段ベンツのE350に乗ってる
おじさんを乗せたんだけど、感想は

怖くて聞けなかったｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:52:15 ID:5ztfrS1U0

ベンツの何が良いのかわからない。
貧乏人の俺に教えてくれ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:07:08 ID:vhVt+AuA0

ほかの車がよけてくれる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:07:58 ID:FW/sCDL10

↑滅多にないことだが間違えられて弾丸のプレゼントをもらえる

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:35:50 ID:SJr1VDQu0

嵐も少なく、平和なスレだったなぁ。。。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:35:50 ID:zK7FNbvM0

コイン入れを付けた方いらっしゃいますか？
スイフトについてるパーツが合いそうに見えますが

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:24:18 ID:Lhy7iOGC0

>>949スイフト用がそのまま使える
私は購入時にサービスでつけてもらいました。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:28:37 ID:CcqmA8Gi0

某サイトでは付けてるみたいだから合うと思うよ。
価格も数百円だし、買って品番教えてくれたら助かるんだけどな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:13:21 ID:k7dZJDMf0

今日信号で止まって、後方を見たら、ＨＨ仕様のＳＸ４がいた。
自分はシルバーの２．０ＸＳ。
久々に、他のＳＸ４を見たので嬉しかった。
次の交差点で、そのＨＨ仕様のＳＸ４ドライバーが、
こちらに手を振りながら左折して行った。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:46:07 ID:she+JQNV0

>>952
やっぱりおめーだったかｗｗｗｗ

俺もSX４スレに書き込もうと思ってきたんだがなｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:08:35 ID:Vr+vUezc0

>>952
>>953
お前ら付き合っちゃえよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:26:58 ID:upoWhaHK0

同じ車に乗ってるからって手を振るとか気持ち悪いな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 04:14:01 ID:GoSnyYGi0

↑
思ってるだけで良いのにわざわざ書き込むところが気持ち悪い

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 06:51:59 ID:HI2G/L0i0

>>955
別にいいじゃないか、今の日本で車にこれだけ入れ込む奴は
ほとんどいなくなっちまった。貴重な絶滅危惧種だよ。
生暖かく見守ってやれよｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:12:36 ID:L9FutCg00

その昔、バイクのライダーたちはすれ違う際に「ピースサイン」を出して挨拶を交わしてい
た。車でも珍しいの乗ってるやつ同士の間でほんの一時期流行ったがすぐ廃れた。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 13:05:29 ID:t6S0Scsi0

バイクでツーリング行くと、手を振るのは流行ってたな。
今はもうしないのかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:51:56 ID:yQtZjFVGO

バイクのピースサイン、今でもやる人はやるよ
でもあれ、こっちがしても向こうが返してくれないと軽く凹むんだよなｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:45:02 ID:NfwQ+DOu0

昔、北海道に行った時、すれ違う奴のほとんどがピースサイン出してきて、凄く疲れた記憶があるな。
楽しかったけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:58:05 ID:t6S0Scsi0

初めてのツーリングで緊張しながら人生初のピースサインを出したら、
相手はカブに乗った地元の坊さんで、無視された淡い思い出・・・。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:17:07 ID:d7R7tPR/O

あれは変な義務感があるな
疲れる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:30:10 ID:BHz703SU0

俺は明らかにツーリング中だったら手を挙げてみる。

おっと、車板だったなｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:47:19 ID:E60Bum4K0

SX4でperfumeを聞くのは、似合わないかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:59:39 ID:/uGo39J80

俺は娘。聞いてるけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:12:27 ID:MIHBORIJ0

PERFUME聞きまくってるよ。
あんなにハマる音楽は久しぶりだわ。
高速に入った瞬間ポリリズムのイントロだとスカっとするわw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:10:28 ID:PoWcra000

ＧＡＭＥ良いよね

でも、最近はSuperflyばっか聞いてる
人を乗せてる時もそればっかり

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:21:46 ID:GMEWr1UkO

キモイ話題ばっかりだなｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 21:32:32 ID:CrwuG8df0

TSUTAYA行ったら借りてみよっと♪

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:37:31 ID:t6S0Scsi0

側面を斜め後ろ辺りから眺めると、リア周りがそこはかとなく欧州車だよな～。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:27:20 ID:b6JbWaAT0

バンパーが無塗装だったら最高に欧州車っぽかったんだがなあｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 02:37:23 ID:DHq5WddoO

真正面から見るとハチを思い出すのはオレだけだろうな…。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:20:55 ID:35uucDQx0

パフュームとグループ魂ばっか聞いてる。
あとナイターw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 10:26:09 ID:VvZ6mKYN0

SX4乗りは、流行り物好きのミーハーが多いようだｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 10:51:39 ID:HRWy1iwd0

【欠陥隠蔽疑惑】スズキ VS アサヒカワ【業務妨害】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216874980/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 12:04:47 ID:cHly0ueL0

すまん、オレが好きなのはジャズとPERFUMEと民謡なんだ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 15:10:38 ID:efaXyLcJ0

俺はヤスタカとプログレとGSだ。
気が合いそうだな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:22:06 ID:Fr/tsuStO

だれか、ｷｰﾚｽｽﾀｰﾄ車でｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀ付けてる人いる？
ｷｰささないから、どうなるんだろうって思って

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:00:50 ID:gVMobS+IO

趣味なんて聞いてねーよキモヲタ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:28:29 ID:4K33cazw0

>>977
民謡なんて下品だな
オペラと三島とヨーロッパ車が最高

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 18:30:42 ID:vHY2FVq9O

俺は80's大好きだから専らフィルコリンズあたりだな。
ちなみにパヒィームもすげー好きだ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 19:20:24 ID:XPoL8EG/O

おれ純正カーステでパフュームとビートルズとＧＳよく聴いてるよ
８スピーカーはビミョーだがｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:24:14 ID:cHly0ueL0

純正オーディオの音ってどう？
最初はけっこういいなと思ったけど、最近なんとなく音像がはっきりしてないなあと
感じるようになったんだけど。ハッキリ、シャキッと音出すには
どうすれば手っ取り早いかな？ちなみに純正ヘッドユニットは変えたくない。
パワーアンプってけっこう音変わる？　オーディオ詳しくないんでわからんわ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:53:01 ID:WKcqlvjf0

立てますた

【最近】ｽｽﾞｷ SX4 Part19【やけに見かける】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219059767/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:00:11 ID:DHq5WddoO

ｵﾂｶﾚｻﾏ

でもそんなに見かけるか？笑

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:11:13 ID:UxABprNuO

>>981
栗田兄乙。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:29:31 ID:2mGxgLav0

オレウーファーとセンタースピーカー追加して
ナビで5.1chにしてるけど結構良いよ
ちょっと低音うるさいかもだけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:10:55 ID:a/6zVB5K0

>>979
多分セキュリティ切る必要がある

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:47:41 ID:OPzZSCW10

>>984
スピーカー変えるのが一番コスパ高い。
他は微々たる差だったりプラシーボだったり面倒だったり…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:46:23 ID:quBD16bq0

>>990
>>988
ありがとう！　助かる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 14:43:32 ID:SH89iXEkO

ていうかノーマルのスピーカーで必要十分だよ俺は。
前乗ってた軽から比べると別次元の音質。
まぁ、ツィーターが付いてる事すら納車後に知った程度の人間なんだけどw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:38:27 ID:4aFfM6J70

ヘッドユニットを交換するのがまず第一じゃないか？スピーカーを換えるにしてもなんにしても。

行き着くところはパワーアンプ外付けだろうけど、純正じゃ簡単にはつけられないでしょ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:00:06 ID:1mVc/wOz0

車みたいな騒音・雑音の中で音を求めるのはどうかと思う。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:21:42 ID:cukSiMX80

雑誌なんかだと、一般的にスピーカー、ヘッドユニット、アンプの順で交換を勧めてるんだけど、
俺もスピーカーよりヘッドユニットのが、効果あるんじゃないかと今回の乗り換えで思い始めてるよ。

前車（ヘッド、スピーカー交換済み）のスピーカーのみ純正に戻してもたいした変化がなかったが、
しばらくして、ヘッドも純正にもどすと音が篭ったようになって明らかな純正サウンドに戻ってしまった。

SX4は純正で良い音がするとのネット情報踏まえて、試乗車に乗ってFMを聴いてみたんだが、
特に変わり映えのしない純正らしいちょっと篭ったような音だな、と思った。
ところが2.0XS納車後に、ヘッドユニットだけ前車から移設してＦＭを聴くと、試乗車とは明らかに違う良い音がしてる。

スピーカサイズが前車と違うのでスピーカは付けてないが、今はヘッドユニットだけで十分満足してるよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:25:16 ID:WjlOp4yq0

SX4のﾉｰﾏﾙ状態のｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙ周辺の格好良さは異常

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:40:56 ID:9PYB2NiX0

SX4はエンジン音が野太いので、音がぼやけるのはしょうがないと思う

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:59:07 ID:GmJEqrlg0

>>995
簡単なデッドニングするだけで篭もりは随分消えたよ。
でも、オススメしない。
篭もりが消えるとスピーカーの音が気になって、スピーカー交換→ヘッド+アンプ→ケーブル交換→
本気デッドニング、と最近止まらなくなって・・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:19:00 ID:B7s9uiBz0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:19:28 ID:JyC5IVKO0

人生初の1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'