1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 22:25:52 ID:ApKX05Mg0
だから、右ハンドルのメリット、デメリット教えてくれって。
いちおつ〜
これであの糞スレを使わずにすむ
トンクスですお
ここか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:09:59 ID:ohlHpxQJ0
あげときます
あげ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 00:33:54 ID:YssR7Fmy0
本スレage
PDK早く積んでくれ!
来年まで待て
>>12 え〜。3年落ちのPDK中古を買う予定のヲイラはオーナーになるの4年後か…。
仕方ねえ、500円玉貯金しながら待ちますわ。
>>13 俺も2〜3年落ちの中古・・という考え方にはげしく合理性を感じるが、
ガソリン車という形態の寿命を考えると、この4年のロスは痛杉。
よって、最後に好きな仕様で1年待ち納車の新車を買おうかと思う。
>>14 まあそうなんだよね。その頃には新型に変わってる可能性あるし。
今年〜来年の貯金額次第では1年落ちなら買えるかも…と考えてるヘボリーマンな俺。
その間に子供出来ないよう注意しないと(苦笑
>>15 そうさな、30万円/月ほど貯められれば720万円/2年。子どもいなけりゃ何とかなる水準。
>>16 月30は無理だな−。ギリギリ20ってとこ。
そこまで高給取りじゃないし、実家住まいでもないんで。
>>17 長期維持前提でないなら、長めのローンで買ってしまえばいいと思うけど。
しかし嫁さんの年次第では子供最優先をおすすめするよ。
何もなければ問題ないけど、運の悪さは年とともに増えていくから。
うちは嫁の妊娠でちと苦労中でつ。
良スレage
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 12:35:48 ID:pFIME8Cm0
987も3年経って中古がかなり出回りはじめたけど
皆さん何に買い換えたのかなぁ。
18インチのアルミに交換しようと思ってんだけど
フロント235/40 リヤ265/40 が純正基準として
リヤ265/35 でも大事かなぁ〜?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 00:04:24 ID:Lw31W+3z0
もしエンジンが直噴になると、またパワー上がるんだろうな。
最初のボクスターは200PS位だったと思うが・・・。
これ以上パワー上げる必要あるのかね。
ぶっちゃけSはこれ以上パワー上がるとボディが負けそう。
今まで以上に直噴は素がおすすめになりそう。
280馬力でも結構ボディねじれ感じるからなぁ・・・
>>24 今245psだから、260か270psにはなるんだろうな。
なんか隔世の感があるな。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 09:28:34 ID:nOJ25bXKO
これ以上パワー要らないなんて書いているバカ!
そんなこと言ってるからカレラにバカにされるんだよ(ToT)
いまだにZ4Mにやられてるのにパワー上げなかったらそのうちユーノスにもやられちまうだろwwww
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/22(日) 19:09:50 ID:Lw31W+3z0
直噴にするのなら、2.5Lに戻してほしい。
それでも現モデルと同じ位のパワーになるだろうし。
>>29 260psだと仮定しても、260/2.7*2.5=240psとなって、
現行と遜色ないな。
>>25 トルクを考えれば、俺はやはりS (楽ちん派なので)。
エコ観点でも、走行時なら低回転でむしろ低燃費だし。
難点は3.4lの大容量アイドリングだが、独逸の街中ではアイドリングストップ
信号があるくらいなんだし(「AUS」で切り→「AN」で始動)、PDK車でいちいち
Pに入れたりキーを回さなくても、ボタン等で入り切りできれば俺は止めるよ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 14:09:48 ID:F67XT1znO
トヨタの犬ポルシェ
変なスレが粘着の隔離スレとして機能してて笑えるww
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 15:01:10 ID:9pE/5FGUO
MR-Sのデザインをパクったって話しは本当ですか?www
なんか似てるなぁっと思っていたのですが‥
直噴ボクサーはブロックから新規開発の完全2世代目水冷ボクサーだそうだ。
ボクスターに載るのはいつだろうか。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:58:16 ID:Rm6v8CJR0
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 00:44:30 ID:AWw3Mpzj0
>>36 なんだそんなことも知らなかったのか。
エンジンだけPorscheのシュットガルド工場で作っており、DB(ドイツ鉄道)の専用列車で
フィンランドに送るんだよ。
ドイツに行ってこいよ。50万あれば楽勝で1週間くらい行けるぞ。
シュットガルド工場の横にはマツダがあって面白いぞ。
Boxsterであっても買ったやつはだいたい工場見学に行くんだよ。
まあ、ポルシェクラブに入って豪華ツーリング旅行でも良いけどな。
なんでケイマンのほうのレスとちょっと違うんだよwwwwマルチの相手すんなよwwwww
俺がケイマンかポルシェ買えるようになるころにはまた生産工場変わってんのかな
>>37 話の流れとは関係ないが夏にドイツに行く。(確かにまあ、50万くらい。)
Boxterが欲しかったが空きがなく、どうにかTT Roadsterを調達。Autobahn、
Nu¨rburgringとも今から楽しみだよ。最高速などに興味はないが、公道で
何km/hまでなら恐怖心なく踏める(両ペダルとも)のか、自然体を試してみたい。
残念なことに、冬までStuttgartのポルシェ博物館は改装工事らしい。同市には
メルセデス博物館もあるにはあるが、まったく興味ないからなあ。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 09:35:04 ID:kWYpxmgYO
まだ2009年モデルの発表がないのはなぜ?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 14:22:34 ID:nNQ3V/Mm0
>>40 6月末に発表と聞いたが・・・確かにまだみたいね。
7/4か7/5あたりに天気次第だけど
大黒Pでオフしない?
昨晩、アルファの集団がいたけど
いかったっすw
晴れたら行くよ!
よろしく!
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 11:35:40 ID:aysMjZ7UO
まさにその日が納車日、、参加したいがさすがに日程的にきびしいす。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 14:54:11 ID:LTRUQFVbO
俺の986修理中…多分その日にはまだ上がってこない…。
7段PDK(予定)の987Sを一括で買うべきか、
その金はガレージハウスの頭金に足して987はパワーローンにすべきか、それが問題だ。
(ガレージハウス建てる奴って車に金遣うから、建築家には渋い注文だろうな。)
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 19:13:09 ID:aysMjZ7UO
ガレージいいなぁ◎
俺は借り駐車場です。
雨風はしのげるけど、いじれないからなぁ。。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 06:29:23 ID:uq+QuOf70
俺は、シャッター付きガレージにしたよ。
車は987Sと911ターボです。
2012年から、ボクスターとケイマンの組立て工場がオーストラリアのMAGNA社になるんだってな。
オーストリアだよ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 17:57:08 ID:RMOuyS2fO
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 06:44:30 ID:pNY1XPW6O
この車はホンダS2Kと比べるとどういう位置付けですか?
教えてえろい人
>>52 S2000はピュアスポーツ。オープンカーの意味を感じないクルマ。
986はユーノスロードスターのポルシェ版。ファンカー。
987はファンカーだけどスポーツ性も非常に高いクルマ。
でどだ?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 16:42:49 ID:Nftj9umM0
987Sは良いですね〜
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 16:44:48 ID:cfc34Cwa0
まぁ987Sは別格だね。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:43:40 ID:pNY1XPW6O
なるほどねー
986はやはりファンカー的な位置付けなんだね
峠でSは勿論Zにも軽くちぎられちゃうか。。
半分デートカー、半分スポーツカーとして買おうと思ったけど迷うな。。
代ゼミの先生がよくこれに乗ってくる、ポルシェで通勤とかまじ羨ましい。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:18:14 ID:dv1xZyNx0
>>56 ポルシェ自身、ボクスターは素もSも「プロムナ−ドカー」だと言っている。
ポルシェの基準からすると、とてもスポーツカーとは言えない、と言う事らしい。
ただライバルのTTやSLKやZ4に比べると、相対的には最もスポーティーだ。
そぼくな疑問だけど、どして【おまんこ】【チュパチュパ】と言われるの?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:33:56 ID:R4lYf9G/O
<<58
MZ3にもぶち抜かれてよくスポーティーなんて書けるよな(笑)
300馬力も無いくせにぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜w
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:15:08 ID:tiP1+dPd0
は?
>>60 303馬力のRS60スパイダーなんてのもあるけどね。
アラシに反応してもしょうがないが。
>>56 S2000をデートカーにするのは俺的にはキビシイかな・・・
>>62 >
>>56 > S2000をデートカーにするのは俺的にはキビシイかな・・・
同感だ
box
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 06:05:54 ID:10DfE3cbO
確かにSをデートカーにするには厳しいよな
乗り味悪いしな。
ちなみにSCなんかはどうよ?
俺は顔がクラウンっぽくてどうしても好きになれないけど、乗り味は良さそう。
運動性はいかに!?
>>65 アレを買うカネあるならSLKにするかな?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 20:31:45 ID:10DfE3cbO
SLKですかぁ、かっこいいですね!
確かに内装やデザインはいいんですけど、オートマオンリーなのが。。
>>67 SCはATオンリーではないのかと小一時間・・・
SLKは乗り心地が悪い……らしいw
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:55:23 ID:QZ3qPl4D0
乗り心地というか腰が痛くなる。
長時間はキツイ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:06:10 ID:5dV2pyuy0
ポルシェは、シートが良いから腰痛持ちの俺でも乗れる。
987sだが、デートカーにしても全く問題なし!
速いし、カッコイイし、疲れないしだ。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:18:41 ID:PN/vxJZy0
911には何度か乗ったことがあるけど、ポルシェのシートは良くできてると思う。
もう少しサポートが欲しいけど。
SLKは腰痛持ちには無理。
>>72 少々のサポートが欲しかったらスポーツシートが選べるよ。
ちょい高くなるけど。
MY09の911ではさらにバケットも選べるようになったが987はどうなるかな・・・
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 09:03:10 ID:0ACzf8JKO
ありゃ、scってATのみでしたか。。
サーセンorz
腰痛ならレカロですぐ解消できるよ
SR3ならナニワヤで2脚で10諭吉チョイ
>>75 運転席だけで良いんで、1脚5諭吉チョイで買えますか?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:22:39 ID:iGiAf8cZO
MY03素ボク納車サレマスタ、最高です。
ソリッドブラックです。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:32:50 ID:ojkjmK9y0
09モデルのBoxsterにDSGつかねえじゃないか。ガゼネタ出すなよ。
アメホだと車両保険を断れてしまった
車両保険入れるところ教えてもらえませんか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:30:57 ID:iGiAf8cZO
>>78、82
あり!
最終です、今関越にいます。
早く帰らなきゃ明日仕事(汗)
そんぽ24とか、興亜なんかはいけた。
ただ、大学の同期が明治生命行ってて、その紹介だからってのもあるかも。
駐車場が変なところだと、車両を受けてくれない場合がある。
月極・青空は厳しい
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:47:58 ID:8/9JIuXjO
自分の場合代理店なら損保ジャパン、AIUは無条件でフルカバー入れたよ。
通販なら三井ダイレクト、アクサとかはOKだった。
他は見積もってないからわかりません。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:00:51 ID:Y6gTNW2HO
都会の夜景が似合う車だよね。
>>86 こいつは保険代すげーだろーな
相合傘とか落書きされそー
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 02:52:46 ID:1H3ppdrC0
>>59 臭いから基本的にしないよ。
>>86 すげぇ〜!!!
カレラGTより高そう!?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:04:13 ID:ArNMXb3zO
オープンでドライブがいってきま!!
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 12:55:10 ID:Y+Dc3hW0O
説明書に1000キロ走行毎に1リットルオイル減ると書いてあるがmjd!?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 13:26:01 ID:od2LC+Te0
今日の午前中、東京は33℃で蒸し暑い弩ピーカンでしたが・・・
ボクスターをオープンで得意満面で乗っている人いたヲ。
灼熱道路における根性だけは褒めてツカワスが・・・、チョッチ「頭足りない人」に見えたよん。www
ダイエット兼ねてるから
車内汗臭そうだなw
空調全開なんじゃね?
俺はやらないが、やれば暑くはないだろう
今はシーズンオフ。
納得
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:44:07 ID:lkiPY1Se0
ボクスターとロータスヨーロッパS(2代目のやつ)どっちか
買おうとおもうんだけど。どちらのほうがいいですか。
エロイ人どっちがいいと思いますか。
ヨーロッパSはボクスターの1/500程の台数しか日本にいないからモテるよ
ちなみに私はヨーロッパSのことを敬意を込めて「プアマンズF40」と呼んでいます
モテません。以上。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:06:23 ID:a0nlxwDmO
エロい人なので自信を持ってお答えします。
俺も986からヨーロッパSに乗り替え考えたことありました。
ヨーロッパはまずエクステリア微妙やね。写真で見るよりマシだけど。
あとエンジンが最低です。ボクスターのフラット6に比べるとレスポンス悪い、それに音が良くない。
所詮オペルの実用エンジン。あとはターボが個人的に嫌い。
ボクスターのようにエンジンを回して楽しむってことが出来ないです。
快適性、トランクスペースもエリーゼよりはマシだけど、
ボクスターやケイマン比べるとイマイチ。
大人二人乗ると狭い感じはあるし(特に座席の間隔が狭すぎ)、サイドシルも何だかんだで結構高い。
ミニスカ娘が乗るとパンチラ確定。
個人的に良い印象はなかった。まぁシフトストロークはボクスターより良かったけど。
ヨーロッパなら思い切ってエリーゼにするね俺なら。
やっぱ実用性とスポーツ、維持と現実的な予算を考えたらポルシェが一番だよ。
飛ばし屋じゃなければ水冷ならボクスターで充分。
素はトロいから不満ならSがある。それでも不満なら速いクルマ好きと思われるのでGT3かR35買ってください。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:08:45 ID:a0nlxwDmO
ちなみにヨーロッパS全然モテないよw
ボクスターも全然もてないw
女ウケならミニバンsuv
ミニバンもウケない。SUVはウケる。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 16:48:58 ID:a0nlxwDmO
20代のギャルにはミニバンバカウケだぞw
オデッセイアルファードエルグランドにエアロローダウン大径メッキホイルにハイテクdvdつけたら最高だぜ!?
俺は氏んでも乗りたくないがな
何かの雑誌で、彼氏に乗ってきて欲しくない車で
ダントツ1位がミニバンだったよ。
ダサイ、家族持ちっぽい、かっこ悪いとか何とかクソカスに言われていた。
とてもじゃないが「女」と一括りにするのは無理が有り過ぎ。そしてスレ違い
(´・∀・`)ヘー
ワースト1位がスポーツカーじゃなくなったんだ。
しかし
女の目を気にして(迎合して)数百万の車を買うヤツって、ある意味すげえリッチだと思う。
俺には真似できん。
そうかな。
男の大半は女の目を気にして物を選ぶんだけどね。
女は違うけど。
2台持てばいいんだよ。自分用と女含む他人用
> ミニスカ娘が乗るとパンチラ確定。
(・∀・)イイ!
自分用と言いつつ女の目を意識するのが男ってものです。
>>112 ふむふむ。いつまでも見栄を張ってかわいい。
見栄をはる男
「俺は自分のために車を買ったんだ!女の目なんて一切意識していないぞ!」
意識しまくりw
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 12:12:31 ID:gR5YwzKl0
ボクスター買います。
580万くらいだっけ?
コレに基本的なオプション(9割がた付けてるようなやつだけ)を付けて
諸経費含めると総額でいくらくらいになりますか?
オプション関係の値段表探したけど無いんだよなあ
>>115 PCいって価格表もらって来なよ。
カーコンフィグレータでもだいたい分かるけど。
定番オプションは、ウィンドウデフレ(5.8万)、バイキセノン(18.7万)、オートエアコン(8.2万)、
シートヒーター(7万)、色によってはメタリックカラー(15万)って感じ。
あとはMY08の在庫なら多少引くと思うけど。
個人的には吊しでいいなら中古でいいや、って気がする。
膨大なオプションから選べるのがポルの最大の魅力だと思う。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:04:03 ID:gR5YwzKl0
結構安いのね。シートヒーターなんて20万はするかとオモタ。
650くらいあればなんとかなりそうだね
他にPASMとか18インチホイールとかスポーツシートとか足していくとすぐ+100万いくよ。
でも、なんとかする!って思ってるならなんとかなると思う
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:22:16 ID:gR5YwzKl0
はっきり言って今あげてもらったものはどれも分からない、というかピンとこない。
バイキセノンライトっていうのも全然分からない。多分変えたら「すげー明るいなあ」
ってなるんだろうけど、いままで通常のライトしか使ってこなかったしそれで不便は
なかったから知らないままのほうが幸せだと思う。
こんなオレだから650だせば十分満足できると思う。安上がりな人間だぜ。
上のはよく言われてる定番ってコトで。
オートエアコンなんかは自分はオープンカーにはイラナイと思ってるよ。
せっかくだし、とか思ってるとポルシェの罠にはまるw
ともあれPCいっていい営業見つけてちょ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 13:51:42 ID:U7Cp5RkN0
あれ?オートエアコンって今は標準じゃなかった?
>>116 ウィンドウデフレ(5.8万)、バイキセノン(18.7万)、シートヒーター(7万)は必須。
オートエアコン(8.2万)はバカで使えないからいらない。
人生、いつ何があるかわからないから乗れる時に買っちゃいな。
自分は987S、2年乗ってるけど少しも飽きないし、いまだに乗り出す時、ドキドキワクワクする。
ディズニーランドのアトラクションのスター・ツアーズやスペース・マウンテンが家の駐車場に在りいつでも乗れるって感じだよ。
うちの子供も初めてオープンで乗った時
「ジェットコースターみたい」
と喜んでくれました。
このくそ暑い昼間にオープンにしてる真っ黒のボクスターを見た。
運転手がもろ昭和やくざ風。まんまるい顔にパンチパーマ。
別にポルシェは好きじゃないんだけど、ポルシェに同情した。
あれじゃネガティブキャンペーンだ。
>>122 >ウィンドウデフレ(5.8万)
5800円の間違いでは?
それともオープンにすると自動でせり上がってくるのかなぁ?
>>125 ウィンドウデフレが何か知らないとこういう釣りになるのね・・・
普通windはウィンドウとは書かないからそこで誤解してるんじゃないかな
正確には"ウィンドディフレクター"だね、確かに。
987、先週納車でした。毎日乗ってますが、楽しすぎです。
【つけたオプション】
シートヒーター、キセノン、ウインドデフレ、盗難防止、丸形ステア
PASM+6MT、スポーツエグゾースト、クルーズコントロール、ナビ類
総額で780万くらい。
PASM+6MT:非常によいです。試乗車は無しでしたが、付きのノーマルモードの方がしなやかかつ適度な硬さでおすすめ。
ただしスポーツは突き上げがきついっす。6MTは5MT試してないので好みの問題かな。
Sエグゾースト:音量あがってコーラスがかかったような感じの低音。甲高い音にはならないです。
まだ慣らし中なので高回転はわからず。サードパーティー製マフラーつける予定ならいらんかも。
クルコン:高速で長距離乗る人は便利ですね。慣らし運転にも激しく便利。
【つけたかったオプション】
Aピラーの革張りオプション:なんだこのプラスチッキーな安っぽさは…orz 常に目に付く所なので何とかしたかったです。
>>122 ウィンドウデフレ(5.8万)、バイキセノン(18.7万)、シートヒーター(7万)は
それほど必要ではないでしょ。
良スレage
ボクスターSにオートマはないのですか?
ありますよ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 18:54:31 ID:uxRpCPCE0
>>132 987S、俺乗ってるよ。
いい車です!
是非オーナーに成ってみそ。
PDKはいつですか?
夏休みになるとこんなレスが続くんだろうね・・・うんざり
デフレっつーぐらいだからつけると値段が下がっ(ry
デフレって付くぐらいだから円の価値が下がって値段が上がっ(ry
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 13:47:52 ID:WR9tMvpFO
ボクスターはデフが付いていますか?
ナシ。
ケイマンにもナシ。
911もナシ。
ボクスターにデブは似合わないよね
デブが付いてきたらイヤだなw
賢明なボク乗りに相談。
オーダーで買おうと思ってるんだけど、ちょっとは引ける東京近郊のPCってあるかな?
群馬とか静岡くらいまで遠くても引けるならそこに注文しようと思ってる。
知ってるトコあったら教えてください。
新車なら_。
ポルシェジャパン社員に関係者でも値引きは無い位だよ。
おまけでグッズ付けてもらうのが精々。
ユーロ強いし会社も値引きとかの雰囲気すら無さそうだよね、今は。
146 :
143:2008/07/18(金) 12:56:15 ID:WaSUL9Ms0
>>144 新車でも見込み発注分なら引けるよ。(首都圏ね)
>>145 ユーロ円はここ1年くらいボックスだよ。
今年は北米も厳しいハズなんで、少しは引かんかなぁ、とか思うんだけどね。
せめていい営業にでも出会えたなら値引き0でも買うんだけど、
どうも言葉の裏がカンタンに見えてしまう営業にしか当たらない。
>>146 ボックスなのは知ってるけど、ここ数年みたら・・・
車業界は4年先とか見て経営してるんだろうけど、たぶん4年前に予想できなかったと思うんだ、今の状況は。
まぁね。
ドイツの車産業は今のユーロにどこまで耐えられるのかな・・・
値引きとか期待する人は新車買わんのでしょう。認定中古車おすすめ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 01:14:46 ID:jYf4OpAh0
普通の会社員です。
11年落ちの986購入を検討中。
11年前のモデル乗ってる人いたら、注意点とか教えてください。
これから大きな不具合が出る時期なので覚悟しましょう。
11年落ちで見栄なんてはれないからヤメロ
S2000買ったほうが幸せ
153 :
150:2008/07/19(土) 13:40:35 ID:jYf4OpAh0
>>151 やっぱりそうなんですかね。初期型に長く乗ってる(た)人、
どんな不具合が出ていくらかかったか教えてもらえると。
この年式で安い車なんて保証はないも同然ですからねー。
>>152 確かに。
でも俺でも乗れるポルシェがある、ていう事実が心を掴んで離さないんですわ。
一生に一度ぐらいポルシェ乗ってみたいじゃん。
一生に一度なら空冷がお勧め。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:10:28 ID:mExmQB7U0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 19:18:12 ID:mExmQB7U0
私はRHD,6MT(スポーツパッケージ)を検討中ですが、
注文しないと納車時期がわからないと言われてます。
さて、どうしたものか・・・。
>>153 >一生に一度ぐらい
君みたいな人が「輸入車は良く壊れるけどそれがまた云々」と
吹いて回るんだろうなぁ...まぁ頑張れ
158 :
150:2008/07/19(土) 21:17:08 ID:jYf4OpAh0
>>154 空冷ってちょっと古いヤツになるよね。
それはもっと不安です。
>>155 コミコミ200万切るぐらい。
>>157 発言の意図がよくわからないけど、IDがGTRなのでおめでとうございます。
いや初期ボクより遥かに空冷の方がマシだよ。
つかボクと911って比較するようなもの?
161 :
150:2008/07/19(土) 21:25:31 ID:jYf4OpAh0
>>159 え、そうなの?
ポルシェのことは今まだ勉強中なのでもうちょっと具体的にお願いできますか?
バカな質問で申し訳ないけど、空冷って911を指してる?
だとすると予算的に論外になるんです。
162 :
153:2008/07/19(土) 21:41:29 ID:mExmQB7U0
空冷とは、911の古いやつのことですよ。
でも911とボクスターの比較は意味ない、と私は思います。
まったく別の車なので。
(どっちがいいとかは、好みの問題)
>>158 >おめでとうございます。
気付かなかったw
thx!
>>158 コミコミ200を切る11年落ち初期型986・・・
次に車検を取得するまで車両代と同じくらいの整備費用がかかる可能性も
無きにしもあらず
そういう覚悟が出来てるのならば止めはしないが
オススメは出来ないかな
例えば5,6年で10万キロ近くいってる個体だって、
整備費用がかかる可能性なんて似たようなもんじゃないかなぁ。
11年落ちっていったってクラッチその他変えた後だとか、状態はいろいろありうるし。
幌の状態とか、整備の状態とか、そんなの注意してチェックしていかないと
いけないのは、ある程度いってる中古外車ならみんな同じようなもんじゃないかなぁ。
空冷のほうが逆に一度壊れて修理済みってことが多いな。確率でね。
ボクスターはよい車だけど、空冷はそれ以上の何かがある唯一無二の存在。
若いんだろ、930あたりで多少苦労してみれば?
167 :
150:2008/07/19(土) 22:46:35 ID:jYf4OpAh0
>>164 ひえーーー、そんな覚悟はあろうはずもないし、そんなお金はなおさらないよ。
11年落ちのポルシェに乗るっていうのは、本当にそんな覚悟を持たないと
いけないんだろうか。
164さんは周辺にそういう人が実際にいたの?
それとも文中にあるように単なる可能性の話?
ここに986の低年式車乗ってる人がいたら、この車の信頼性について
体験談として聞かせてもらいたいです。
>>167 可能性の話
トラブルはそれほど多くないけど、あの乗り味を維持するには
それは日常のメンテをきちんとやって消耗部品もこまめに替えた上での話
国産車のようにアホみたいなメンテフリーは有り得ないと思っといたほうがいい
とくに年式の古い中古は過去にどういう扱いをされてたか分からないから
そういうリスクも考えなきゃだし
脅す訳じゃないけど、それくらいの覚悟と甲斐性がなきゃ
無理して買ったらいろいろ持て余して後に泣く泣く手放す事になるかもよ
ってこと
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:37:26 ID:/clOmMiD0
昨年秋に97年式ボクスターMT走行5・5万キロを整備&車検2年付きでコミ200万で購入。
購入先は個人経営の中古車屋さん(修理工場も兼ねている)
もうすぐ一年、走行1万キロ弱。その間の不具合はエンジンかからなくなったことが一度。
これはフューエルポンプの故障。これはエンジン本体のトラブルではなくあくまで電気系のトラブル、
フューエルポンプ新品交換費用は工賃込み7万〜8万ぐらいだったかな?
(コレは5〜10年乗ってる輸入車には結構あるトラブルのようです)
作業は購入先の中古車屋さん(板金修理屋も兼ねている)に依頼。
オイル交換は3000キロごと、コレも購入先で。工賃込み費用10600円。
非常に快調です。
僕はまだ20代なので車輌保険代は確かに高いですが、それ以外にはあんまりお金はかかりません。
年間維持費って保険、駐車場、税金、ガソリン代を除けば、多分11万ぐらいしかかかってません。
もうすぐ一年点検ですが、費用も全く心配してません。
全然神経質ではないので、常日頃からメンテにナーバスになっているわけではありませんが、一応、3000キロごとの
オイル交換時にかかりつけのクルマ屋さんのメカニックの方に見てもらってます。(見てもらうだけはタダ)
僕は横で缶コーヒー飲みながら見てるだけですw
170 :
150:2008/07/19(土) 23:48:15 ID:jYf4OpAh0
皆さんたくさんの意見、ありがとうございました。
みんカラとかその他ネットで情報集めても、故障がひどい!という方は少ないようですね。
でも168さんも言うとおり、国産車ほどメンテフリーでもないと。
いろいろ参考になりました。
もし本当に買ったらここで報告します。
そして日が変わる前に168さん、IDがF40です。おめでとうございます!
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 23:50:06 ID:/clOmMiD0
連投スイマセン。
購入のキッカケは現車の状態が良かった(内外装キレイ、走りも良い、機関も問題なさそう)
あとは購入後のメンテナンスも見ていただける、ということが決め手でした。
ディーラーはあんまりにも高すぎるので一度も出したことありません。
やはり固体差もあると思いますので、良い状態で、購入後もキチンとディーラーより安価でメンテしてくれるお店
で購入が一番だと思います。
たしかに11年落ちで走行もそこそこのクルマですので、新品時より乗り味を含め性能ダウンは避けられないことです。
いくらポルシェは走行や年式ダウンに強いと言われても避けられません。(ボクスターはカレラに比べると距離走るとヤレが結構早いそうですが)
いくら良い状態のものでも新品と同じコンディションにするのはお金はそれなりにかかるでしょう。
そういったナーバスに拘られる方は新車を購入すべきだと思います。
自分はあんまり神経質に拘ってないので少々のことはおおらかに考え、取り敢えずミッドシップのフラット6
が楽しめたらいいや、ぐらいの軽い気持ちでいます。
新車のS2000とかも乗ったことありますが、ミニバンで儲けてF1ワークス最下位のメーカーなんて興味ないので
何とも思いません。
Z4やTTの最新モデルに乗っても、それは新しいクルマですので良いとは思いますが、全く欲しいと思いません。
それより少々古くても多少のヤレがあってもジェームズディーンが乗ってたポルシェの子孫の方がやっぱり気持ち良いです。
やっぱり好きなクルマなら、性能、品質に拘らなければ少々古くても楽しめると思います。
次は964かSZが欲しいですね。(まだ先ですが)
お前ら見栄なんぞでポルシェ乗ろうなんてヤツによくアドバイスなんかできるな
>>171 新車で買ってから言ってくれ
986の中古なんてゴミだろ
1.3tに200馬力じゃワゴンRより遅いって・・・
低速トルクもないから加速じゃ絶対勝てない。
ワゴンR乗ったこと無いけど知らんけど、タービンがあるかないかでry
リアのビニール窓はすぐ傷ついて白くなるし、
ボディ剛性も低くて命を預けてるAピラーなんて常にプルプル言ってるし。
買うなら絶対後期型。
安い物には安い理由がある。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 15:15:20 ID:U2t3aW7o0
僕も初期型ボクスターを2年前購入しました。全部で250万くらいでした。
走行8万キロ。車検のとき、念のため正規ディーラーに持っていったのですが、
費用が160万かかるとの連絡・・
ABSのユニットとエアコンユニットが交換時期とのことでした・・
あわてて車検はキャンセルして(それでも点検料を10何万かとられた)、
とりあえず近所の修理屋さんで部品交換無しで車検だけ通して、半年ぐらいで
売ってしまいました。(売値は40万でした)
込み込み250万のクルマが40万にしかならなかったのも驚きですが、
正規ディーラ−のメカニックの人は、ボクスターは10年くらいで大物を交換
するようにできており、中古を買っても何百万もお金がかかるので、そこで
手放す人が多いって言ってました。
未修理で手放した僕のボクスター、次の人は修理してくれるのでしょうか・・
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:59:06 ID:Ad5o+mkx0
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:22:17 ID:KNfJaRuv0
>>173 これまで生産されたポルシェの3/4以上が現役って事実知らんの???
>>175 ワゴンRも初期986も乗ったことないだろw?当然だが初期986の方が遙かに早い。
両方乗った俺が言うんだから間違いない。
ボディ剛性も普通に乗る分には問題ないと思うけど。
>>176 ご愁傷様です。大変でしたね。
しかしボクスターでそんなにお金がかかることあるんですね。
俺は周囲でも聞いたことがないし、初めてそのようなこと聞きましたよ。
しかし買い取り40万はあり得ないでしょ??
その年式、走行で修復なしなら、オートオークションで最低でも90〜110ぐらいには
なるはず。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 20:37:41 ID:8tPOTxTV0
まあ、ポルシェは最初から新車が買えない人は維持できない、とは聞いたことがあるが・・・。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 00:05:27 ID:/HSsJaRg0
>>178 何軒か回って40万が最高でした。初期型ボクスターの多走行車の買取は
40万ってとこみたいです。複数オ−ナー、リアウインドウが白い、とか
そういうのもあるかもしれません。
これもディーラーのメカニックの人に聞いたのですが、パーツの半分は911
と同じで、パーツ番号が共通だそうです。値段も工賃も911と同じなので、
ちゃんと手を入れると維持費はやっぱり1000万クラスのクルマと一緒に
なってしまうそうです。
181 :
150:2008/07/21(月) 00:36:23 ID:5ObTaLzG0
>>176 ちょっとちょっと、それマジっすか。
青ざめる話ですね。
やっぱり無理なのかな…。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:03:12 ID:iULd5goK0
「今月号のビッグコミック8月増刊号にあのポルシェの神様と言われて某メカニック氏の
事故を漫画のネタにしています。これは許すことはできません。
作者は田中むねよしという漫画家です。
こいつが連載してるTipoという雑誌は買わないようにしましょう」
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 01:20:54 ID:ymVKSZBZ0
>>181 取り敢えず初期走行5万キロぐらいの固体は200万ぐらいで買えるし、
維持出来ないと思えば、手放せば良いのでは?
今なら、その固体の売却相場は110〜130ぐらいなので、手放せば50万〜100万近く
損することになるけど、それが納得出来るかが問題ですね。
ボクスターは基本的にあまり維持が大変な車ではないと思うけどね。
お金もかかりすぎる車でもないと思う。
一応、俺の初期中古は非常に快適でお金も手間もかかってないけどね。
ま、200万程度で手に入ってたとしても
元は600万〜クラスのクルマなんだという事を肝に命じておくべし
ということでガンバレ
>>150
185 :
150:2008/07/21(月) 02:12:45 ID:5ObTaLzG0
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:33:20 ID:ymVKSZBZ0
>>185 僕のは>169と>171を見てね。
他に乗りたい車がないのなら買うべし。
俺の場合は、購入当時、比較検討した欲しい車の中で一番手がかからなさそうな
理由でボクスターにした。
勿論マジで拍子抜けするほど手がかからない。
まぁコレは個体差もあるので一概には言えないかもしれませんが。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:11:30 ID:su7m5yXj0
>>186さん
>購入当時、比較検討した欲しい車の中で
対抗馬になったのは何?
10年落ちのボロ買って見栄はるのも大変だなw
189 :
150:2008/07/21(月) 12:37:22 ID:5ObTaLzG0
ホント、大変ですw
でもこれでもし満足できる買い物ができたら幸せだと思わない?
あと俺がポルシェを検討してるのは見栄張るためじゃなく、
自分の予算内で考えられる最高の物を探してるからです。
腐って(たとして)もポルシェ、それに乗れるなら10年落ちでも関係ないね。
維持費は切実な問題だけど…。
'97 MT(150000km)乗りです。
最近150万ほどかけて車検&内外リフレッシュしてもらったけどまあまあかな。
足回り、幌、ボディ、内装が主。駆動系は結構しっかりしていたようだよ。
もちろんABS,エアコンは無問題。
>>188さん、
そのとおりw
初期型Boxsterは911に比べて内装が格段に安っぽいので綺麗に維持するの大変だよ。
プラスティックの変色変形、きしみ音、安物フェイク革、などなど・・・
安い社外品で弄れば貧相になっちゃうしw ホント大変だよ。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:36:33 ID:0wukCh3RO
>>187 キミーラ、エリーゼ(フェイズ1)と964です。
あと先代アルファスパイダーとかも見てました。
まぁ全然統一性のない候補達ですが、それぞれ魅力あるんですよw
速さより雰囲気重視なんでS2000やZ33とかは興味ないですね。
3200GT乗ってる叔父から「ボクスター?壊れないし金かからん!俺が昔乗ってたビトルボ(ry)」
これが決め手ですかねw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 15:47:55 ID:0wukCh3RO
>>189 ホントこの値段の10年落ち中古で満足出来て不思議だし幸せですヽ(´▽`)/
ホント満足してますね。
実は、当初は予算400万で986 2・7の低走行の上物探してたんですが、
たまたま紹介された初期のリーズナブルな中古が意外と良かったんで決めちゃったんですね。
価格差を考慮すれば断然コッチの方がお得だと納得してます。
余ったお金でヨーロッパに遊び行ったり、他のことに使ってますw
クルマって大金かけなくても満足出来るって教えてくれた素晴らしい一台ですね。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:33:04 ID:1yxcDVoS0
2009モデルの情報ないか?
2008モデルをしばらく生産するらしいが、その後はどうなるのかね。
194 :
193:2008/07/21(月) 19:45:43 ID:1yxcDVoS0
で、勝手な予想だが・・・(ホントに勝手だが)。
2008モデルを継続して生産するのは・・・2009で大きな変更がある。
(大きな変更が無ければ、2009モデルを従来通り生産開始できるはず。)
という事は、直噴エンジンとPDK(あるいはどちらかだけ?)が2009モデルで載る。
と思うのだが・・・どうでしょうね?
PDKなんだけど次期ボクスタまでお預けと聞いたよ
3代目の進化は?:次期Porsche Boxster 2008/6/5
新型911の発表を直前に控えるポルシェだが、来年のジュネーブショーにデビュー
予定の次期ボクスターのテストがドイツ国内で目撃された。目撃されたのはボク
スターSで、エクステリアの変更こそマイナーにとどまるものの、新型直噴エンジ
ンと新装されたインテリアが与えられている。
エクステリアのマイナーチェンジは、フロント全体がケイマンに触発された格
好で、似通った感じとなり、フロント中央に備わったエア・インテークが従来
のオーバルなものから、台形に変わった点だ。リアでは小さくても格段に明る
い光を発するLEDライトが採用されたのが最も大きな変更点といえよう。
近々フェイスリフトを受けて発表される新型911同様、ボクスターにもポルシェ
が新開発した直噴エンジンが採用される。この結果、エンジン出力も燃費も15%
近く向上するとのこと。新型911が340馬力を発揮するいっぽう、次期ボクスター
Sは310馬力超を発揮すると考えられる。エントリーレベルの2.7リッターボクス
ターで260馬力と予測される。インテリアも黒を基調に一新され、インスイツール
メントパネルがより見やすく、かつ使いやすく改良されるとともに、カーナビゲ
ーションシステムが標準となる。
最大の関心事は、新型911に採用された、ポルシェが新しく開発した、7速ダブル
クラッチ式トランスミッション、PDKが、次期ボクスターにも与えられるかどうか
だが、現時点では装着されるという確証は得られていない。このPDKは電光石火の
ギアチェンジを可能にし、ポルシェの性能をより高い水準に引き上げるいっぽう
リッター10km以上の燃費を可能ならしめるといわれている。
年末発表の370Zを待って様子見してたりして?
カイエンの時みたいに、変な時期にMYの途中で発表かも
直噴は、10モデルから
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 14:48:34 ID:JJo9ZkkJ0
>腐って(たとして)もポルシェ
>余ったお金でヨーロッパに遊び行ったり、他のことに使ってますw
金ないくせに見栄はりたい奴が多いようだな。
腐ってるポルシェなんていねらーよ
腐ってるポルシェなんていらねーよの間違い
ヨーロッパ逝って来る
情報おつ。
digital mockとはいえ、あの鮫顔には少し引いた。
しかし顔だけでPDK無しのMY09を選ぶわけにも行かず、困ったものだ。
なんか目がとんがり過ぎ&なんか安っぽくない?
今の奴の方が、ライトの構造凝った形&上品でいいと思う。
リアの垂れ目も今の方がいい。LEDだけは羨ましいがw
911もボクスターも現行デザインがベストな気がする。
まぁ好みだからね。
俺は911は新型の方が好きだけど。
俺も911は新型の方が好きだな。
最初からこうしたかったけどマイチェンのためにわざとしなかった感もあるが。
207 :
156:2008/07/23(水) 22:39:15 ID:dDAEjdKg0
とりあえず、注文することにした。
ま、どうなるか判らないけど。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 06:46:59 ID:PINCeKeLO
明日仕事終わったら彼女を迎えにいってちゅぱちゅぱしてくる(^_^)v
>>209 イマイチパッとしないな
R4の方がよくね
>>212 で、R4のポルシェ版が次期ボクスター。
VWと共用の次期ボクは安物化するのは必至。
997と半分以上共通部品の、PDK・直墳の最終987を買った方が幸せかも
しれない。
ボクスターが120万円で売ってたので買おうと思います
2〜3年後は新車種やモデルチェンジで賑やかそうだな
Z4やZ2もその頃だろ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:01:36 ID:Ugb0f8Ea0
≫150さん
私も普通の会社員で、今年の4月に11年前のボクスター購入
走行距離は3万7千で、納車のときに幌&ドア周辺のゴム類などを
新品にしてくれました。
納車から4千`ほど走りましたが、問題もなく快調ですよ。
燃費も街中で7.5`位はしります(乗り方にもよりますが)
なにより乗ってて楽しいです^^
150さんも、いいボクスター&お店に出会えるといいですね。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 17:05:41 ID:qYxT9SzI0
09モデルからPDKが搭載されるって
Dで聞いたので発注しちゃいました。
ウソつけ。どこのDだよ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:27:28 ID:qYxT9SzI0
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 18:30:58 ID:jm0eHPAH0
おもしろい。
ウソはよくないぞ、ID:qYxT9SzI0 よ。
夏休みのガキ丸出しのウソつくからな・・・
だいたいDってのがry)
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:14:33 ID:uwIKKQKE0
嘘か本当か、1ヶ月もしないうちにわかるよ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:39:46 ID:h2W+vcZu0
発注は無理でしょ^^予約は可能だけど。
直噴&PDK搭載は2010年モデルからって散々出回ってるのに
MY09の話をどこで聞いたか書けばいいだけなのに・・・
頭文字Dですね、わかります。
昨日、頭文字DのDVD借りに行ったんだけど「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
試しに「あ行」を確認したらマジで置いてあってワロタwww
>>231 店員はイニシャルDで置いたんだと思う。
相変わらず夏休みだねぇ・・・
コピペにマジレス
あ〜夏休みw
>>231 入れ食いですなぁ。
さすが名コピペだ。
TSUTAYAに美味しんぼのDVD借りに行ったんだけど
「ば行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「うつくしあじしんぼ」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 00:34:26 ID:+A/4quPV0
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
フロントバンパーをケイマン純正に交換したいんだけど
単純に交換できるか誰かしらない?
穴空け直したりするならショップに頼もうと思ってる
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:46:52 ID:LalI2Wff0
9月中旬に昨年同様恵比寿のホテルで来年モデルの内見会やるってょ
本物の招待状来る前に手書きの案内がきたぞ
その日の予定空けとけってさw
どんだけ売る気満々なんだディーラーの○○さんよぉw
なんちゃって脳内オーナー君の君たちには縁の無い話でスマソw
ほんで直噴化されるん?
>>239 毎年やってるぞ。
でもって駐車場がスーパーカー(死語)ショー状態になるw
もし嫁や彼女が居るなら一度は話のネタに一緒に行っとけ。女性のみのデザートも食える。
>>241 いや、毎年10月中旬だったから9月にやるなら今年のやる気は半端ないぞ
女性のみじゃない1粒1200円のチョコはマジ美味かった
まぁ俺は財布とかのアクセサリーの10%OFF目当てだから車は買わないけどなw
招待状のこない似非オーナーや中古オーナーは参加できなくて淋しいのぅ
内見会は楽しそうだけど、やる気があるように見えるなら、それは予約が少ないってことでない?
北米でも新車登録減ってるし、MY09は厳しいと思ってるんでないかな。
行きたい。今年買ったボクオーナーでも呼んでもらえるかな・・・
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 23:21:24 ID:9Web1ZnB0
>>242 去年は10/18だったけど、一昨年は9/15だぞ?って事で毎年10月って訳じゃないな。
毎回行って思うのは…PORSCHEとは関係の無い総アルミ(革張り有り)のアタッシェケースの販売。
欲しいなぁとも思うんだけど、どーも思うだけで何時も買わないw
微妙に琴線からずれてるよーなずれてないよーな…微妙なケースなんだが。
>>244 正規ディーラーで買ってれば招待状来るよ。
ちなみに招待状持って無くても行ける。
ノベルティ(結構しっかりした革細工で一昨年はカードケース、去年は財布)は貰えないけど。
後はホテルの駐車場のチケットも貰えない。もっともどっちもどーでも良いって人多そうだけどw
中にはコースターやら何やら頂いてきてしまう人も居るらしい。みっともないから止めて欲しいけどな。
その総アルミのアタッシュケース20万くらいしてたなw
買った奴いるのか?w
>>243の言う通り車の販売台数自体が落ち込んでるから気合は入ってるだろ
でないと
>>246の言う通り毎年9月でないとしても7月からわざわざ客引きなんてしないだろうし
脳内の俺には分からん(・ω・;)
>>247 RIMOWAのやつ?
あれ、スクエアな形状のはフロントラゲッジにピッタリ収まるんだよなぁ
けっこう欲しい
けど使う機会なんてそう滅多になさそうだし
いざホントに買おうかというと躊躇してしまうw
やっぱりあのアタッシェケースは皆見てるんだな、それなりにw
売れてるんだろーか?あれw
>>247 今年の展示ってフェイスリフトされた911とCayenneのturbo Sしか目新しいの無いからなぁ
Panamera出ないし。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:35:57 ID:4ll56Axf0
ID:qYxT9SzI0だけど、俺のところにも内覧会の案内来た。(事前案内ね!)
9月11日(木) ウエスティンホテル恵比寿、
ボクスターの展示があるかは?だって。
中古のボクを検討しています。
MT希望ですが、やはり2.5より2.7の方が良いでしょうか?
それから2.5だと故障しやすいとかはありますか?
同じ質問ばっかり。過去ログ見ろよ
中古のボクならそろそろ3.2がいいと思います
>>253 2chなんだから当たり前。
どうせモマイも違うスレでは同じ事してるだろーがw
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:56:01 ID:R4aw9x220
>>252 2・5の弱点は電動幌の開閉パーツにトラブルが多かったけど、ほとんどが対策部品に交換済のはず。
もはや11〜9年落ちの中古となった今、無事に問題なく動いていれば大丈夫。(対策部品に交換済か問題なし、ということ)
個体差で多少の雨漏りもするものが存在はするらしいけど、これは個体差なのでしっかり確認するように。
基本的に維持、トラブルは2・5も2・7も大差ないと思います。
ただ2・5は低速トルクがビックリするほどありません。
(その分ライトウェイトな感覚は味わえるかもしれませんが)
やはり扱いやすさ、という意味では2・7の方が良いエンジンです。
しかし峠を流したり、走りを楽しむ、という観点からは2・5でも問題なしです。
ですので、実際試乗して納得出来る方を買って下さい。
ポルシェで走りを楽しむ!という本質は2・5でも充分だと俺は思います。
良い個体見つけてください。
257 :
252:2008/08/05(火) 12:43:27 ID:GMPbo+WO0
>>256 詳しい説明をまことに有り難うございました!
回して遊ぶには2.5でも面白そうですね。
ただ町中を走るには2.7の方が楽そうですが。
もう1点、基本的にMTを考えていますが嫁さんがAT専門なのでTipに関して質問があります。
基本的に2速発進だそうですが、マニュアルモードであれば1速発進かつ全速でロックアップしてレッドゾーンまで回せるのでしょうか?
例えばNSXのFマチックは1速は7000rpmで勝手にシフトアップするそうですが、2速、3速は勝手にシフトアップせずレッドゾーンまで回せるようです。
Tipも同じと考えてよろしいでしょうか?
>>257 986じゃなくて9x7のTipの話ですが
スポーツクロノのついていないTipはMTモードにしてもレッドまで回りませんでした。
ついてる場合は1速でレッドまでまわって、かつシフトアップもしませんよ。
>>259 300hp超えか……
センターコンソールの白いいな。こんどオーダーしようかな。
また脳内でオーダーか?w
いつも思うんだが、ボクスタースレは新車で買える層と
中古で無理して買う層とで意見が分かれるな。
>>263みたいなビンボー人の妬みがうっとうしい。
中古スレたててあげようか?w
>>264 おはよう
986と987で分けた方が良いかも?
266 :
257:2008/08/06(水) 10:05:27 ID:ndn1WAeh0
>>261 サソクス!
やはり普通のTipでは勝手にシフトアップしてしまうんですね。
MTにしておきます。
中古スレかスレ分けるのに同意
10年落ち200万以下で見栄はろうとしてるきもい奴らだけで仲良くやればいい
「ボクスターは911すら買えない貧乏仕様」って言うのと267は同類
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:45:15 ID:IoZoFAtG0
ボクスターで見栄とか考えてるオーナーなんているのか???
本来は車好きがMTで乗る車でしょ。
ガンガン乗って楽しんでナンボな車でしょ。
維持もラクだし。
たしかに初期型は200万で買えるけど、非常にお買い得で良いじゃん。車好きな人が買えば良いと思う。
新車はちょっと手が出ないけど乗りたいって車好きもいるんだし、それでいいと思う。
こういう車は金銭的なことより、乗りたいって熱意でしょ。
ちなみに俺は手が出せる価格で維持もラクな車ではボクスターが一番運転して面白かった
からボクスターにしただけだし。見栄とかどうでもいい。
貧乏な車好きだから中古986ですが何か???
おまけに知り合いの車屋から業販価格で買ったからねw
若者に人気の新車ミニバン豪華仕様よりも安いぞw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:49:20 ID:IoZoFAtG0
>>257 絶対MTですよ。MT以外あり得ません。
奥様指導してMT乗れるようにしてあげてください。
こんな車オートマだと面白くもなんともないですよ。
ボクスターでAT選んだら失礼ですが車オンチです。
あとATはトロいです(特に2・5)
しかし中古はティプトロばっかだし
MTでじっくり車と向き合う人は中々手放さないし
右ハンMT車は左ハンドル禁止法の出来たオーストラリアのバイヤーが
片っ端から回漁ってますよ
>>272 車なんて自己満足の代物なんだよ
自分がMTでいいならそれでよし
ティプで良いと思ってるならそれでよし
他人に自分の自論を押し付けるなよw
ATだMTだって話は正直どうでもいいが、
今俺が危惧してるのは、PDKが載ったらMTが日本に導入されなく
なることだ。Z4とか実際にそうなったしな・・・
MTを売りたいポルシェがMTを外すことは無いのでは?
右ハンMTは911と同じく無くなると思うけどね。
278 :
257:2008/08/07(木) 19:43:40 ID:nypa1flB0
>>272 AT買ったところでたぶん嫁は運転しないし、やっぱMTにすると思います。
どちらにしろMTしか買った事無いので、トルコンATじゃ満足出来ないと思うしw
2.5はトルク無いという話ですが、ちょっと前に載っていたV6 2Lのランティスもトルク無かったんで逝けるかなと。
税金もちょっと安いしw
単なる貧乏
>>150じゃ無いけど、今日初期型納車した俺が来ましたよ。
やべぇ、運転中に顔がにやけてる俺キモス
成金じゃない金持ちほどケチw
成金のが幸せそうだけどな
>>283 ぐはは、確かに。
人はbetterかworseで幸と不幸を感じるからな。
通勤車のビートから乗り換えようとDCT搭載の噂のあったボクスターを待ち続けて早や4年
最近実用車の方をDSGにしたんだけど、微速域のクラッチワークはイマイチだけど、走行中
のアクセルコントロールのやり方がMTと変わらんし、変速もMTとは比べ物にならないぐらい
速くて適確だし、やっぱり良いよコレ
PDKもいよいよ市販車に下りてきたし、PDKボクスターもそろそろ出ないかな
>>283 でも成金は、大概15年後くらいには普通科それ以下になってる事が多いからなw(バブルがなつかすぃ・・
使えない金なんていくら持っててもつまんないよ。
使った椰子の勝ち。
ってかそういう話はこのスレには似合わんとオモ。
・類似スレッドの重複は厳禁!
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁!
・単発質問スレは原則禁止(○○ってどーよも含む)→新規スレッドたてるまでもない質問@車板へ!
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
・ネタ、雑談はsageで!
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
ガソリン売ってるうちにPDK車が出て欲しかったのに、1年も先延ばし(有力説)なんて・・
と思っていたが、冷静に計算すると1万km/年 ÷ 8km/l × 200円/l = 25万円/年程度か。
これが250円でも30万円ちょい。
駐車場だの税金だと保険だのオイルだのタイヤだのといった他の維持費と比べれば突出してる
わけでなく、まあ来年でも間に合うかと思える安らかな心境に至った手計算のひととき。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:43:53 ID:bqpuZLNT0
貧乏臭、Kにしとけ!
そう、基本貧乏なのよ。だから定性的に悲観してたが、定量的に楽観。
検査室にこもっとけ
293 :
156:2008/08/12(火) 00:52:08 ID:dSKMSgT60
仮注文した。
でも、いつ納車になるかはまだ判らない。
>>293 おめ
楽しみですね。
人生楽しめる人が勝ち組。
295 :
150:2008/08/14(木) 21:46:19 ID:clAQIqyZ0
↑それって業者オークション代行とか?
もしそうなら、俺も一瞬考えたけど、やっぱ車を見ないで決めるのはちょっと不安もあり…。
安く買えそうなんだけどね。
ついに車屋さんで運命の出会いを果たし、もろもろ詰めの段階です。
納車なったらまた報告するでー。
9年落ちです。壊れませんように…。
MY09のことでは?
297 :
150:2008/08/14(木) 23:48:17 ID:clAQIqyZ0
>>296 ホントだ…。
156の前の書込み見ても中古とはどこにも書いてない。。。
こっこっこれはとんだ失礼を申しました。
いやー、自分が中古しか買えないからさー。
中古のボクスターしか買われへん言うたら
新車のランエボも買われへんやろ?
下品な大阪弁禁止
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:01:37 ID:75imneZS0
p
中古しか買えない奴は中古スレいけよ
買えないっていうか買わないっていうか。
それにしても大きなお世話だよ、お前。
>>298 もちろん!
てか、そもそも新車なんて買わないしw
>>302 何偉そうな口聞いてんねんこら
>>303 中古で十分や。
新車は911買うときでええねん。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 18:29:09 ID:2baYnUWqO
関西人キモいwww
関西人キモキモwww
亀田て誰やねん?
ID:uZyayJ2OO
KY
身長190、股下95センチの長身でも乗れます?
近くにPC無いし中古車でも在庫のある店が近場に無いので。
問題なさげなら、遠出してPC逝って即契約するぐらいの心構えで逝ってくるのですが。
ちなみに964にレカロSR-Vのせて目いっぱい後ろに下げた状態からほんの少し前に出すポジションが
ベストなのですが。
311 :
156:2008/08/15(金) 21:39:26 ID:BgQvjZqt0
ちなみに・・・。
2008年モデルはしばらく販売を継続するそうな。
でも、右ハンドルの生産ワクは多分確保できないので、2009年モデルになる、という見込み。
まだ決定したわけじゃないけど。
>>310 身長182センチ股下85の俺は余裕で乗れてるで。
まあ自分は997やけど同じポルシェやさかいそない変わらへんやろ。
2シーターって座席あんまり下げられないんじゃないかなぁと。
買う気マンマンで乗れませんでしたorz
だと、涙で視界がぼやけて帰り道の運転が怖いorz
あと964のエアコンの効きがおかしいのは異常気象の性だと思いたいorz
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:15:08 ID:bEz0r8RbO
関西人キモい(泣)
書くときぐらい標準語でお願いします(笑)
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:34:39 ID:KF7mbHd30
関西人は
>>312みたいな言葉は話さないけどな。
ピジョン英かよw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:26:36 ID:LdwPdfJg0
>>310 ドイツ人が乗ってるから大丈夫じゃないか。
いや
>>312はどう見ても関西人じゃないだろwww
20年以上大阪に住んでるがこんな話し方する人間
テレビの中(漫才とか)以外で見たことがないw
皆わかってるよ。
ボクどころか、免許ももって無いだろう。
でも暖かく見守ってよう。
ボクスター、ケイマンの特別モデルがこの時期に出たってことは
マイナーチェンジって2009年入ってからかな?
>>320 もうその話題は結論が出てるみたいですけど。
ほんとだ。
来年のジュネーブモーターショー(2009年3月?)で発表かぁ。
随分前からLEDテールの目撃写真が出ていたからそろそろかと
思っていたんだが
初期僕乗りです
リアスクリーンがヤバすぎなんで、社外のガラスを入れようと思いますが
ググっても、社外品にガラス製のリアスクがあるってレスだけで
具体的な商品名がわかりません。
初期僕用のガラス製リアスク(幌込みでも可)をググるキーワードを教えてください。
それ俺も気になって会社名で検索かけたけどそれらしいのが見当たらん。
商品名も価格も無いし・・・・。
ただ純正ビニール幌より安ければ交換の際の選択肢にはなるな。
純正よりだいぶ安いな〜。
幌自体は新品同様なんだがスクリーンがもはや白紙のよう・・・
こんな状態になってだいぶ経つから不便さは感じなくなったけど
見た目が不細工なんだよなぁ。
ただ、剥れたりした時の事を考えるとなかなか踏み出せんなw
半額か・・・・
これはホスィ
コンバーチブル研究所なら熱線接続ケーブル付きで15万だよ
987の維持費ってどれくらいかかりますか?
タイヤ:2万km持つのかな
PASM:3万km走るとヘタってきちゃう!?
他どこか故障しやすいところとかは…
MR-Sにしとけ
>>330 ガソリン、駐車場、税金、その他みん〜な含めて
毎年100マンみとけば大丈夫だよ
>>330 ガソリンは1L=7KM〜8KM走るから自分がどれくらい乗るか
月500KMとして約70L弱
1L=ハイオク190円として13300円×12で約160000円
自動車税が 2.7なら51000円
保険12等級くらなら車両700万+A条件つけても12万弱
12ヶ月点検 約35000円
オイル交換 約30000円
駐車場 持ち家ならかからんし借りる場合は時価だよね
テフロン加工 約30000円
その他ランニングコストはタイヤも含め5万もかからん
車検が2年に1回20万として1年換算100000円
ざっと50万強
100万なんてかからないリアルオーナーからの生の声でしたw
最低それだけは掛かるって事でしょ
燃料ポンプ交換などの機関系不具合や幌交換などの外装系なんかは入ってないし
987ならまだまだ大丈夫でしょ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:03:06 ID:qlF62CuYO
もうすぐ、987納車予定の者です。
今のところ屋根付き駐車場の空きがなく、当面は青空駐車になりそうです。
乗ることができるのはたぶん週末に限られてくると思うので、カバーの購入を考えています。
ネット検索してみると結構価格の幅があるものの、いまいち差が分かりません。
どなたか、オススメのカバーを教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
屋外でカバーはオススメできない
簡易ガレージの検討をしたほうがいい。
338 :
336:2008/08/20(水) 23:31:14 ID:qlF62CuYO
>>337 早速のレス、ありがとうございます。
屋外でのカバーがオススメでないのは、塗装に良くないとかがあるのでしょうか?
余計に良くないかもしれませんが、一応ガラスコーティングもする予定です。
簡易ガレージは前から僕もいいなと思っていたんですが、フツーの月極駐車場で隣のクルマとのスペースも狭いので、あんな大袈裟なモノを置くことは許されないんじゃないかと思ってるんですよ…。
屋外でカバーは、強風ですれてボディが傷だらけになるリスクがあるよ。
特にボディが黒とかの場合は薦められないかも、裏が起毛してるのを昔使ってたけど
すぐ汚れて、面倒になってかけなくなるw
今は屋根付きだけど、猫対策?に屋根だけ覆うタイプの簡易カバーつけてる。
便乗でえ質問させていただきます。
購入を検討していますが、当方も青空駐車場です。
雨ざらしは良くないのは承知の上ですが、車にどのようなダメージがどのぐらいの
期間で出てきますかね?
青空でも問題無
342 :
336:2008/08/21(木) 18:54:42 ID:7zQmohdIO
>>339 アドバイス、感謝します。
自分のはキャララホワイトなんで、濃色系よりは目立たないかもしれません。まぁでも、しっかりキズは付いていっちゃうってことなんでしょうね…。
屋外に関しては、カバーは掛けない方がマシってことになるんですかねぇ。
もし他にも同じ境遇の方がおられたら、もう少し意見を聞いてみたいです。
>>340 お仲間ですね。
悩ましい問題ですよねぇ…。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:04:06 ID:7AZ7xrYGO
昨年末にアークティックシルバーメタリックを購入して、ずっと青空。
今のところ特に問題はないですね。
一応、陽射しのキツい今の季節はフロントガラスとサイドウィンドウに内側からUVカットカバーつけてます。
年数経つとわかりませんが、2〜3年ぐらいだと大丈夫ではないですかね?
近所に青空Z4もいますが、こちらも特に問題なさそうです。
344 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2008/08/21(木) 20:05:50 ID:CFnPCp1V0
どっちか購入を真面目に検討しています。
R129 SL500 2000年式ファイナルと
R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか?
マジレスお願い致します。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:07:21 ID:7AZ7xrYGO
ちなみに僕はカバーは一切してません。
ガラスコーティング済みで市販のコーティング剤を3ヶ月に一回。
洗車は月一で、カーシャンプー、ワックス、幌シャンプー、幌コーティングをしています。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:32:54 ID:bYaWedlM0
PKDまだぁ?
なんにしても来年以降らしいが。デリバリは春以降ぽい。
初期トラブルそれなり出てくるだろうね
M3のDCTもエンストなどでてるらしいし
急いでないなら1年くらい様子見してみるとか
PKDはどれだけ待っても搭載されないな
PKDは、ねw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 11:41:53 ID:I1g2XmNO0
初回のオイル交換って、走行距離何キロぐらいでするのがいいんでしょうか?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 23:37:08 ID:gLCD/SGEO
車は普通3000キロ毎に交換が常識でしょう!!
356 :
150:2008/08/30(土) 21:25:59 ID:IsA4d0rZ0
豪雨の中、納車となりました。
貧乏人なのに維持できるのか、とか色々悩みましたが
買っちゃったからには後戻りはしません。
がんばってボクスターライフを楽しもうと思います。
>>356 乙です。
思わずレスせずにはいられませんでした。
大事にしてください。
おめ
>>344 おめでと!
みんな911に恵比寿で会おう!
ぉや?
ポルリボリスリー
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 23:11:14 ID:DtI4JnXp0
今年のノベルティは、パスポートケースだね、
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 22:40:33 ID:dQ3ZtS5y0
弟が中古を買って故障しまくりで、泣き入れてきてるわ。
認定中古じゃない奴で260万ぐらいだったらしい。
なんで、ボクスターなんて買ったんだ!!って言ったら、
「兄ちゃんが乗ってるから」とか。orz
もうあいた口が塞がりませんでした。
買う前に相談すればいいのに・・・・
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 00:15:32 ID:b/h24Ry50
ボクスター、右ハンドルのデメリットってなにかある?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 00:26:43 ID:acHi2Tbu0
>>364 右ハンTipですが、特にデメリットは感じないです。
ペダルのオフセットはすぐに慣れます。
日本ではやはり右ハンがベストでしょう。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 01:25:18 ID:qIkkSKI10
>>365 ペダルオフセットは、長時間乗っていると疲れない?
>>363 その弟くん超カワイイw
イイコイイコしてやれ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 12:55:40 ID:0AfAikJN0
つか、弟のボクスターのメンテの見積もりを取ったら80万ぐらい
かかるんだけど・・・・
かったところがいい加減すぎて、結構ひどい事になってるくさい。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 13:48:30 ID:wUECXkyK0
お勧めのグレード教えて。
でも、今買うんだったら、新型待った方がいいのかな。
>>369 安物買いの・・・ですなw
ま、メンテ代も含めてそのボクの車両代と思えばいいっしょ
弟クンにとってはいい勉強だったのでは?
はだしのゲンを思い出した
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 00:10:24 ID:K7QaBORi0
>>369 80万の修理を要する個体は、他にも損耗・故障個所が隠れており、更に追加で
200万とか300万とか必要になってもおかしくない。
もう売っぱらって、高くても正規ディーラーで認定車を買いなおす方が傷
が結局は浅いと思う。
プロが見れば判るから買い叩かれるが、それでも、50万前後の値がつくはず。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 02:13:59 ID:GMfKOMq40
今、ボクスターか5年ローン組んで911カブにするかで迷ってます。
アストンV8、M6のオープンモデルがライバルか。
↑無知すぎて話にならん・・・
教えて欲しいんだがボクスターの燃料フィルタってどこに付いてるんだろう?
やっぱタンク内部?自分で変えようと探してみたがどこかさっぱり解らん。。。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 17:40:00 ID:EdFm17qvO
ボクスタのライバル…Z4、SLK、TT、アルファスパイダー、S2000、Z33ロードスター。
カレラSカブリオレのライバル…M6、SL、V8ヴァンテージ
ベストカー読んだのですね?
わかります
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 01:53:20 ID:m9AslkeOO
高速で落下物踏んでポテンザバースト!
オワタ\(^O^)/
落としたヤツ氏ね!
避けられなかった俺のバカ…(T_T)
だって無理だよそんなの見えないよ避けるスペースないよ避けられないよ(T_T)
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 12:18:30 ID:SGmNjkwg0
そんなこともあるさね。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 12:48:45 ID:WXOadJLo0
>>380 詳しく!www
前輪か? 何キロ位で何を踏んだんだ?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 02:34:43 ID:iBl43cdZ0
9.11の恵比寿
今年の「はい、ポルシェ」で写真撮ってくれた色の黒いほうの女の子
はっきり言って好みのど真ん中でした(*^。^*)
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 11:27:11 ID:3vJN/qx60
>>382 左後輪でつよ。前輪は避けましたけどね。前輪だったらやばかったと思いまつ。
警察の現場検証によると、踏んだと思われるものはタテ15×ヨコ25cmぐらいの
鉄の破片(鉄の板にフックハンガーみたいな突起物があって、それにひっかけました)
速度は100キロぐらいですかね。前にコンテナトラックがいて車間もつめてたので、
直前まで全然見えませんでした。急に視界に飛び込んできて、避けるスペースなしって感じです。
ダメージはタイヤぐらいだったのがせめてもの救いです。
しかし落としたバカ氏んでしまえ!!!
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 12:49:03 ID:CQX88ht40
987で初めての夏を迎えましたが、
右横の排気?ファンが高速でずーっと回りっぱなしで驚いてます。
この時期になっても相変わらず。
エンジンを切った際、ファンが停止するカラカラ・・という音がまたむなしい。
やっぱ暑い時期はこんなもんですかね>オーナー各位
ファンは確かにうるさいかも。信号待ちとか、冬でもたいがい回っている記憶。
オープンにしたら排気音が心地よいかと思いきや、ファンと風切り音で余計聴こえないのが実態。
クローズなら風系音はなくなり、真後ろのエンジン音がよく聴こえまつね。
自分はエンジン音聞きたくて
いつも運転席側の窓開けてる
飽きないね
いい車だね
でもスピーカーの音、悪過ぎ
音楽聞く気にならない
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 21:59:14 ID:7H28ttrgO
この車高すぎw
ブランド代だけで何百万上乗せしてるんじゃね?
ロードスター買った方がマシ。
ロードスターは無いな。
ダサすぎる。。。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 22:33:44 ID:aqcvXy1bO
BMW Z4から乗り換えますた
待てなくて中古だけどね
もうBMにはもどれませんわw
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 22:44:15 ID:2ggH8KyZ0
ロードスターはエンジンがしょぼすぎ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 23:11:50 ID:CQX88ht40
>386
そうですか。あまりに回りっぱなしなのでちょっと心配だったのですが安心しました。
ありがとうございました。
>>387 オプションで20万のスピーカーなかったっけ?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 08:29:28 ID:4yUMH847O
こんな狭い国土の日本でポルシェ買うだとか馬鹿じゃないのか?
オープンカーが欲しいならロードスターで充分。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 16:31:46 ID:sE65HXJL0
>>388=
>>396 そんなにヘボロードスターなんかが好きな癖に何でボクスターが妬ましいの?ww
あ! ロードスターがヘボいの自覚してるからかw
板にも粘着して気持ち悪い奴だ
サッサとヘボロードスターの巣に帰れょ
ロードスターしか買えなかった情けない自分に対する言い訳なんじゃね?w
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 19:38:56 ID:4yUMH847O
ここにいる奴らって年収どれぐらい?
こんな車に無駄金使えるぐらいだから当然1000万は越えてるんだろうなw
それ以下でポルシェ買う奴は只の馬鹿でしかない。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 19:44:48 ID:vu0Qf7wx0
986 2・5MT乗りですが、ちょっと質問です。
皆さんホイールやタイヤはどうされているでしょうか?
僕は購入時純正16インチ+N指定ポテンザでしたが、ちょっと前に純正17インチ(ターボルック3)
+N指定ポテンザに変えました。
中古で購入したので、タイヤ山は前4分、後ろ5分ぐらいでしたが、ちょっと古いのか、ゴムが堅く状態は最高
ではなかったです。
ハンドリングは悪くなるし、乗り心地も悪くなるし、凸凹道でゴツゴツは拾いやすく、ハンドルも以前よりとられやすくなり、
非常に乗り味が悪くなりました。
思い切ってまた16に戻そうかとも考えてますが、実際に17→16にインチダウンされた方はいらっしゃいますでしょうか?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:43:03 ID:xzPNi3ir0
>>399 実際、ボクスターって例えばSLKなんかに比べて、
維持費って相当にかかるの?
>>401 399に聞いても分からないと思うよ
涙目ロドスタ乗りなんだからw
>>400 先ずタイヤを新品にしようという発想は無いのかね?
405 :
150:2008/09/16(火) 04:29:54 ID:WMJjxZRr0
986 2.5MTです。
みんな、ヒールアンドトゥってどうやってます?
すごくしにくい位置にアクセルペダルがあると思うんだけど。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 05:51:13 ID:i9PYZxnvO
この日本で200キロ以上出る車なんか無意味。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 06:01:25 ID:uN8US28O0
>>401 部品代は同じぐらいだと思う。工賃はショップによるので何とも言えない。
保険代、燃費も似たりよったりでは?
信頼性ではボクスターの方が高い気がする。俺はどっちも維持費は同じぐらいか、メルセデスの
方がお金かかるイメージあるけど。
>>405 986のペダル配置ではヒール&トゥはちょっとやりにくいですね。
アイメックから出てるアルミペダルはヒールトゥに適しているらしいですが、試したことないので
知りません。
>>406 200キロ以上出すことはまずないよ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 07:25:07 ID:i9PYZxnvO
>>407 国土の狭い日本で200キロ以上出す意味がないって言ってるんだよ。
だからポルシェを日本で乗るのは無意味。
出せるのに出せないってポルシェの性能が無駄って事じゃないかwwww
409 :
401:2008/09/16(火) 07:26:36 ID:UKXBSJc20
>>407 そっか。
現在SLKなんだけど、次はボクスターがいいなあと思ってるんで、
維持費がSLKと変わらないというのはありがたいな。
どうにも、現在のSLKはゴジャースになりすぎた気がする・・・
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 08:11:06 ID:uN8US28O0
>>408 おっと勘違いしてるね。ボクスターはMTで2〜3速でフラットシックスを4〜5000回転
回す程度で充分楽しいよ。最高速=車のフル仕事、ではないよ。それにイマドキの日本の車もリミッター
切れば200キロ以上出るものも少なくないし。
>>409 俺は個人経営の街の車屋(国産〜輸入車まで扱う)に出してますが、メカニックの人もメルセデスと比べて特に
維持が大変とは言ってませんし、多分大丈夫かと???
SLKたしかにゴジャースでつね。純粋にスポーティな走りを楽しむにはボクスターのMTは最適です。
スポーティだけどS2000みたいなモロ体育会系ではないところも素晴らしいです。
SLKはバリオルーフさえ壊れなければボクスタより維持費は掛からないんじゃないの?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 10:05:38 ID:i9PYZxnvO
>>410 ロードスターやS2000と比べて何が違うんだ?
俺は全部試乗したがロードスターが一番運転してて楽しかったぞ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 10:20:43 ID:XZwadBcCO
200キロ以上出すよ。モテギの裏ストレートなら250まで引っ張る。出てもらわないと困るし。ボクスターはチューニング次第で996よりも速くなる。公道ばかりではないのだよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 10:25:27 ID:XZwadBcCO
>>412 それは車の限界が低いから。速い=楽しいではないからね。楽しいと思えるうちはまだ自分のキャパに余裕があるって事。車もわざと限界わかりやすいようにセットしてるしね。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 12:35:03 ID:B3oQF6rkO
オープンでバカ見たいに飛ばすヤツが首都高に居るね。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 13:35:03 ID:XZwadBcCO
その集団は知ってるからノーコメント。もう15年目じゃいかな。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 21:36:08 ID:KOFoMyO+0
>>412 ロードスターで満足なら幸せじゃないか!経済的にも。
自分が楽しいと思う車に乗るのが1番だ!
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 21:47:50 ID:XZwadBcCO
いいじゃん ロードスター。俺も初期型が新車で買えるなら買いたい位。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 21:50:29 ID:uN8US28O0
俺も初期型のユーノスならマジで欲しいな。面白いよね。あれこそお手軽に
楽しめるライトスポーツ。
あと、余裕があればビートかコペンの本当にライトなオープンが欲しい今日この頃です。
ビートから乗り換えの俺が通りますよ。
う〜ん…さすがに軽はいいや(笑)基本性能の限界が低すぎてイラつくから(^_^;)
ボクスターもカリカリエンジン載せたモデル出して欲しいなぁ。320ps位あればストレスなくサーキットでも楽しめそう。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 12:16:21 ID:vJRGZg/vO
>415
確かにいるが、ボクスターじゃなくてBMのオープンだよね!ありゃスゴいよ。
そのうち捕まるべ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 18:15:32 ID:tNKjq9j2O
BMWあったかな…昔はいたが…昨年はカレラGTやディアブロいたな。さすがにオープンだと200が限界かな〜。意地張って280までは行けたけど車内は台風
単独で事故れば良いのに
久しぶりに覗きに来たら
ものすごい負のオーラがあふれててワロタ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 21:23:44 ID:njRQ0xLVO
カエルみたいな外見が個人的に駄目。
こんな車に600万近く使う奴の気がしれない。
個人的主観はチラシの裏にでも書いておきなさい^^
個人的主観だが(個人的でない主観はあるのか?)
ワーゲン、カルマンギア、911に通じる蛙顔こそ魅力だな。
ただ、ボクスターのフロントグリルの鼻の穴はでかすぎる。
ってか、ポルシェは蛙王子のスポンサーにはならんのか。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:42:13 ID:tNKjq9j2O
別にポルシェでオープンで600万で買えるならありだと思うけどな。セカンドカーや遊び車に気が抜けてちょうどいい。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 06:20:42 ID:qhAaCpgRO
>>431 あんた年収どれぐらい貰ってんの?セカンドカーにポルシェだとか
やばすぎだろ。
433 :
せりな:2008/09/18(木) 06:47:12 ID:dgd+JrLMO
>>431 ねぇ、なんでいつも一言多いの? なんで見栄張ろうとするの?自分で気持ち悪いと思わない?いやほんとにさ、あなたの周りの人多分みんなあなたのこと気持ち悪いと思ってるよ。もし私があなたくらいお金持っててもポルシェをセカンドになんて言わないよ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 08:27:50 ID:XFINt82CO
貧乏ですが、986ボクスターが愛車です。
勿論マニュアルトランスミッションで楽しんでます。
普段のアシはヴァンテージ・ベスパです。
スレが伸びてると思ったら・・・
所で、ボクスター(新車)って下記の様な人間でも購入・維持できますか?
勤続5年目、昨年の年収410万、普通預金400万、定期預金150万(解約)
独身、実家住まい(屋根付き車庫あり)、
年収が車両ぶんを賄えるくらいまでは待った方が
いろんな意味でいいと思うけどなー
いやそれでも欲しいんだ、と言うなら止めはしないけど
>>433 外車のスレって見栄春君おおいよなw
大概セカンドカーか嫁の足車w
匿名掲示板で見栄はってどーすんだw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 15:21:32 ID:akBVY8T9O
真夜中の首都高ヤベェ〜!ダメだわ俺のボクSでも(泣)
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 18:25:16 ID:XFINt82CO
>>436 中古ダメ?
その予算なら986後期のバリモンが買えますよ。
新車買うより断然お得だと思う。
986後期は熟成度高いし、987と比べても絶対満足出来るはず。
実家住まいなら維持費も心配しなくて大丈夫だと思います。
あとは良心的な金額で面倒見てくれる車屋見つけたら完璧でしょう。
まぁどうしても新車にこだわるなら、頭金多めに入れてローンもありかもね。
10年乗るつもりなら、そう高くはないかも。
あとトランスミッションはMTで。TIPはつまんないよ。
>>441 後期986>987ですか?
MY07以降の987検討してるんですが
ファーストカー、セカンドカーの定義って何?
俺の場合
ファーストカー‥実用車→ゴルフヴァリアント
セカンドカー‥趣味車→ボクスター
って感じでいたんだが、何か間違ってるのか
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 19:38:31 ID:XFINt82CO
>442
いや、クルマとしては、そりゃ987の方が良いよ。
COST FOR VALUEで考えたら新車買うより、バリモン986後期の方がお得ということ。
まぁ、どうしても新車!というならおすすめできないけど。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 20:33:26 ID:0JUd7gy8O
>442
ちなみに仕様はどんな感じのものを考えてますか?
もしフルオーダー(っていうのかな?)するとなると、タイミングにもよるだろうけどフツーの国産車や輸入車なら考えられないような納車期間(1年後とか…)が待ち構えてますよ。
もう知ってたらスマソ。
2.7、MT、PSM、右ハン、左ハンはどちらでも良くて
MY07で中古で、いい玉の出待ち状態です
>>441で後期986のがいいのかなぁ、と迷ってしまいました
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 23:51:42 ID:CFIytShw0
僕は987をおすすめしますよ。顔も内装も。
良い中古があるといいですね。
俺は顔は986の方が好きw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 12:41:36 ID:RacANV/WO
986のデザインはもう古臭い
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 13:44:33 ID:Ihrj3vZpO
>449
首都高でカローラフィルダーに負けました(´・ω・`)
首都高のフルチューン車は270km/h以上出るからな
キチガイだよあいつら
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 16:41:39 ID:Ihrj3vZpO
>452
首都高の環状線で負けました。わけわからないスピードでコーナー曲がって行くよ(泣)しかもカローラに‥‥(´・ω・`)
>>453 987で?だとしたら君の運転技術低すぎ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 22:04:43 ID:iEfrIq8bO
誰かポルシェとロードスターを比較してみろw
『価格』の割には差がないから。
ボクスター祭2008
車山高原で合おう!10/12
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 23:02:13 ID:jcirJ31/O
俺は叔父から譲り受けた986乗りですが、先日S15にぶち抜かれました。
勝てる気がしません。
それよりこのスレで986あんまり好かれてない(笑)??
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 00:31:48 ID:cYGqaOh70
>>458 俺は顔が好きで986後期買ったのに、ここじゃいまいち居場所が無さそうな。
自分でも、買った後で「987の方が格好良かったかな」と後悔しかけるのを
「ドイツ車はモデル末期が一番良いんだ」と自分に言い聞かせてる。
987はケイマンと同じ顔だしなぁ
986後期は垂れ目というかニヤけ顔であまり好きじゃないから
986前期の顔が一番好き。
走りの性能とか乗って楽しいとかってのとは別の話
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 05:47:53 ID:rPPkBth0O
ロードスター
200万
ポルシェ・ボクスター
600万
差額でどれだけの贅沢できるか想像できる?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 05:57:17 ID:SdBdbbtqO
乗り手次第w
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 07:36:02 ID:r1W2eQpS0
いちいちこんな所で喚いてないで、ロードスター乗って差額で贅沢してろ。
喚けば喚くほど負け惜しみにしか聴こえなくなるぞw
贅沢する差額の金が無いからロードスターを買ってるだけ。
つまり貧乏人
ボクスターの方が大きいから見栄えがいい。
単純に外見から判断すると、こうだな。
コペンでおk
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 13:07:02 ID:U8rD6o6S0
スルー推奨
ロードスターしか買えない自分に必死に言い訳してるおバカさん
わざわざこんな所に出張してご苦労なことです
ロードスターも良い車じゃない?
いろいろな意味で他人と競争する性格の車じゃないけど。
ロードスターがなければボクスターも生まれてこなかっただろうけど
スレ違いのここでなく当該スレでやれ
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 16:33:50 ID:rPPkBth0O
ポルシェなんかただのブランドだろw
大体この狭い日本で早すぎる車なんか意味ねぇんだよ!
そんなに早い車に乗りたいんならフェラーリ買えばいいじゃん。
どうせフェラーリ買えなくてポルシェで妥協した貧乏人なんだろけど(笑)
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 16:42:12 ID:GVF341bM0
今夜0時に大黒PAに集合しようね^^
黒僕よろしく☆
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 18:43:56 ID:DUNt8KjK0
>>471 ポルシェっていってもボクスターは大して速くないぞ。
それにフェラーリはモデナや430でもメチャ速いというわけでもない。
348や355なんかは全然走らないしな。
速さならR35とか国産チューンが良いよ。
国産チューン(笑)
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 19:35:12 ID:rPPkBth0O
>>473 じゃあポルシェって大した車じゃないって事だね(笑)
正直ブランド以外だと速さだけが自慢の車がそんなに速くないだとか
マジ笑えるw
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 19:41:40 ID:rPPkBth0O
車ごときに500万以上使う奴は只の馬鹿だろw
しかもこんなに実用性のない車にな(笑)
俺だったらロードスター買って浮いた金で遊びまくるぜ。
車なんか所詮鉄の塊なのによwwwwwwwwwww
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 19:58:20 ID:rPPkBth0O
>>478 開業医や弁護士レベルじゃない癖にポルシェに乗る見栄張り乙w
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 20:13:01 ID:wwVKlmD+O
まもなく、ボクスター(987/MT)乗りになる者です。
自分は中古車での購入のため、新車で購入されたみなさんに教えていただきたいのですが、新車購入時の付属品は何が付いてましたか?
特にスペアキーが2本(マスターキーを含めると3本)付いているという情報をネットで見たのですが、正しい情報でしょうか?
防犯面も含め気になるので、ぜひ教えてください。
>>477 浮くお金など初めから無いらかロードスターを買うんだよね。
もう少しまともな思考を身につけなさい。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 21:49:53 ID:rPPkBth0O
>>481 去年の年収800万ぐらいだったけど何か?w
ボクスターなら頭金無しでも買えるけど勿体ないからロードスター買おう
かなって思ってる。
遊びで買うにしても年収1000越える金持ちぐらいにしか意味がない。
収入はまぁ多いんだろうけど、精神は貧しいね。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 23:58:25 ID:U8rD6o6S0
3年落ちの中古ロードスターと986の初期モノって中古価格が同じなんじゃないか?
新車でボクスター買うような人は、携帯からw付けてカキコしないもんな。
てか、新車でNCロードスターのRHT辺りなら、
十分986の最終辺りも絡める価格帯だと思うが?
2chで年収自慢する奴って、実際の年収の2倍位してないか?w
僕はびんぼうだけどネ
>>482 800マンも1000マンも生活レベルは変わらない
多少遊ぶ金が増えるか貯金が増えるかだけ
2000マンくらいから遊びで車とか言い出す
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 01:24:11 ID:JUJn7I8AO
>>486 2chの年収自慢は2倍どころか10倍w
2chの年収自慢ほど不毛なものは無い
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 02:03:14 ID:mhXfm7Dw0
CLSと993同時購入の俺が通り過ぎました
年収400万で、9年落ちの986を4年ローンで買いましたが、何か?
>>494 トラブルや故障はないですか
走行距離はどれくらいですか
497 :
494:2008/09/21(日) 02:44:55 ID:J77iiNhI0
>>495 ないですが、まだ買ったばかりなので参考にはならないと思います。
ボクスター買いたいんですか?
いやMY04乗りでトラブル続きなんでどうかなぁと思って
幌系(開閉不能)とオルタネータ故障で不動、とツラかった
内装系ではドリンクホルダーの破損もあったし‥
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 06:23:37 ID:BuBdoMIBO
2chで年収誤魔化して何の意味があるんだよ(笑)
ちなみに今年は副業が調子良かったから1000万行けるかもしれない。
てかそれだけ稼いでてもポルシェみたいなブランドだけの
外車には手が出ないね。
性能を考えてもボクスターよりロードスターの方がオープンカーとしては
優れているし
カイエンやケイマン買うよりもレクサス買ったほうが日本経済に
貢献できるしなw
>>499 君、本当に車を知らないんだね。
あまり無知をひけらかしていると恥かくよ。
車としての性能もオープンカーとしての性能も
ロードスターとボクスターじゃ比べ物にならないよ。
他人の評価や雑誌の記事ばかり見てないで実車に乗れ。
それでロードスターが上だと思うなら、君は車を知らないということになる。
↑あっ、ちなみに俺が比較しているのは987のことね。
987Sに2年間乗ってた。
986は一度も乗ったことが無いから不明。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 06:38:18 ID:BuBdoMIBO
>>500 何回でも言ってやるよw
狭い国土の日本で早すぎる車は無意味。
ロードスターぐらいが丁度いい。ハンドリングに関してはボクスターなんか
目じゃないしなw
>>502 もういいよ。無知丸出し君。
剛性感、ハンドリング、ブレーキ、エンジンパワー、フィーリング、サウンド
全てにおいてロードスターはボクスターに劣ります。
無知を自覚するためにも、PC行って試乗してこい。
Sじゃなくて素で充分分かるから。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 06:47:58 ID:kbOhm7JR0
乗ったこともない車を脳内で比較して
ハンドリングがあーだこーだ・・・
本当に2chってこんな奴ばっか・・・相手にするのも疲れる・・・
NCと987は比較するイミがないほどレベルが違うわな。
しかしマツダロードスターにもいいところはある。
- 軽い。特に初代のNAははっきりと軽快感が高い。
- よりコンパクト。
もっと小型のボクスターがあったら自分はそれが一番いいんだけど、
現行のロードスターでは987が一番やね。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 07:33:46 ID:RoQqa8Tg0
俺はロードスターとボクスター両方乗ったことあるけど。
正直、全く別物だよね。
比較すること事態ナンセンスだと思う。
お金が出せるなら当然ボクスターを買った方が満足感が高い。
俺はボクスター買ってから微塵も高いとは思ったこと無いよ。
むしろこの内容でこの価格は安すぎると思うぐらいだ。
構ってやっても無意味だから、もう放っておこうぜ?
>>502 ロードスターぐらいが丁度いい。ハンドリングに関してはボクスターなんか
目じゃないしなw
笑い殺す気かwwwwwwww
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 10:46:50 ID:eRRdCFSR0
そんなに年収自慢がしたけりゃ源泉徴収票でもうpしろや。
ロードスターの中古も買えない赤貧さんw
ていうか、年収800万しかないやつが、持ってもいないボクスターのことを語るな
ボクスターなんて年収800万円もあれば余裕で買えちゃうだろ
年収ネタはつまらん
年収などでクルマ選ぶそんな打算的な話より
そのクルマにどんだけ惚れ込むかだろ
そのために必死に稼げばいい
一度の人生もっと男らしく生きろ
この話題はもういいよ見飽きたしツマラン
スレ住人もちょっとはスルーを覚えろよ
相手にするからロドスタ厨がつけあがる
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 13:06:37 ID:XBQGcq6wO
嵐がおさまったところで…、どなたか
>>480の件について教えてもらえませんか〜?
>>516 スペアキーは2本
あと一つ黒いプラステックのしょぼい緊急用が1本
計3本です
987S乗りだけど解んない事があったら答えるよ
518 :
516:2008/09/21(日) 13:28:10 ID:XBQGcq6wO
>>517 早速のレス、ありがとうございます。
ということは、マスターキーも含めると4本もキーが付いてるということですか?それともマスター含めて3本ということですかね?
また、お言葉に甘えてもうひとつ。
キー以外の新車時付属品が知りたいんです。
お手数ですが、よろしくお願いします。
>>518 キーが3本
取説が4~5冊と2年保証のカード
フロント内に工具とパンク修理セット
黒革のキーホルダー
おまけは色付きのホイールセンターキャップとノベルティー沢山とン十万円の値引き
521 :
518:2008/09/21(日) 14:33:04 ID:XBQGcq6wO
>>519 >>520 ありがとうございました、感謝です。
当初、新車での購入を考えていたのですが、あまりの納車期間の長さと地元PCの対応の悪さもあって、ほぼ自分が希望する仕様の中古車を見つけて決めました。
ポルシェクレストのキーホルダーは僕も付けてもらえましたが、グッズたくさんとカラークレスト・ホイールキャップ、大幅値引きはうらやましい…。
まもなく納車ですが、もしよろしければまたいろいろ教えてください。
ありがとうございました!
>>518 リモコンキー2本と、しょぼい緊急用が1本で
計3本ですね
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 14:40:10 ID:IA4vE4XE0
ところで、おまいらのファーストカーはなんだ?
ちなみに、俺様のファーストカーは、天下のカローラだ。
524 :
518:2008/09/21(日) 15:53:10 ID:XBQGcq6wO
>>522 ありがとうございます、完全に理解できました。
>>523 ボクスター・オンリーです。
結婚したら、もう一台欲しいなぁ。カイエンやパナメーラはとてもムリだけど、実用性はありつつ乗ってて楽しいクルマがいいですね。
525 :
MT以外はゴミ:2008/09/21(日) 19:14:29 ID:JUJn7I8AO
レクサス SC430 710万
ポルシェ BOXSTER S 751万
BMW Z4 3.0si 598万
新車本体価格
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 20:12:06 ID:Y3fnOWNv0
ボクスターとロードスター
まぁ、車に興味ない輩にとっては変わらんだろうなぁ。きっと。
俺の奥さんなんて、そんなの全く興味ないし。分かるといえばエクステリアの違いぐらい。
安ければ安いだけいいって感じ。
車なんて走ればいいって思っている人も結構多いわけで、そんな人たちにとってみれば、
車に1000万もしくはそれ以上のお金を払うのはキチガイじみているのでしょうね。
要は価値観の違い。
一緒だと思うなら、ロードスターの方が安くていい。
そんな感性を俺ももちたい。
>>526 「安ければ安いほど良い」という、本質を見抜けない間抜けな感性で
これからも社会の負け組みとして頑張って生きてくださいね^^
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 20:41:56 ID:RZ8ohsRuO
受ける(笑)ロードスターがポルシェよりハンドリングが良いとは(笑)笑い死にさせる気か。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 21:49:17 ID:E6SVZTWA0
今日、MY04ボクスターS6MTの納車だったよ。
ディーラーで花束とワインもらっての帰り道、
雨&渋滞で、しかも何回もエンストして憂鬱だった。
家に着く直前で、ずっとサード発進してたのに気付いて
もっと憂鬱になった。。。。
20年ぶりのMT車に慣れるまで時間がかかりそうだよ。
ちゅう子でもワインくれるんだ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:17:14 ID:jOkWbAJmO
昨日‥夜中首都高でロードスターに負けました(T_T)走り屋には敵いません(T-T)
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:18:03 ID:XhO1Ptbn0
>>503 性能がいい割には、速い僕スターって見たことないんだけどw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:19:14 ID:E6SVZTWA0
>>531 ボトルにディーラーの名前とポルシェマークの入ったワインくれた。
あと成約記念品が送られてくるらしい。
535 :
156:2008/09/21(日) 22:33:38 ID:1qeljooI0
久し振り。
8月に仮注文したけど(右ハンドルの新車)、まだ連絡なし。
果たして納車はいつになるのやら・・・。
まあ、2009モデルはまだ発表されてないからしょうがないか。
私は以前マツダロードスターに乗ってまして
987ボクスターの5MTのベースグレードに乗りかえました
ボクスターSだと随分違うかもしれませんが、
ノーマルのベースグレードですと足回りもフワフワしてて
峠小僧の車に軽くカモられると思いますw
コーナリングスピードは足回りをライトチューンしたロードスターの方が全然速かったです
ハンドリングもたしかにロードスターは良かったですよ
狭い峠なんかはボクスターよりロードスターの方が軽快です
単に私かミッドシップの乗り方に慣れてないのかもしれませんが。。。
でも、ボクスターはノーマル足回りでもそこそこ走るので
サスとショックを換えるだけで結構いけるかも知れません
そもそも
車が好きな人はその車に思い入れがあって乗るのですから
それぞれの車が最高の一台じゃないですかね
私は以前乗ってたロードスターも最高に好きでした
今度ボクスターにビルシュタィンの車高調を入れようと思ってるのですが
誰か装着してる方いらっしゃいます?
峠小僧にナメられるのも癪なんでw
はい
大人げ無いですw
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 22:55:34 ID:RZ8ohsRuO
>>533 ゴテゴテ意味ないパーツ付けまくったロードスターなら良く見るぞい。
チューンドなら911系より速くなるのを知らないのか?
何か、バカが一匹、必死に喚き散らしていてウゼーな・・・。
ロードスターをバカにされて悔しかったんだろうなぁ・・・
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 00:44:09 ID:WmQz9fqC0
今日納車でちょっと乗っただけなんですが、ギア入れるのが妙に硬く感じたんですが、そんなもんなんでしょうか?
それともミッションオイルとか換えた方が良いのかな?
慣らしが終わってないだけなんじゃないか?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 01:09:41 ID:SdldcMrlO
>539
基本的にどの車も乗り始めはミッションの入りは渋いですよ。
温まれば自然と入りやすくなります。
ただし注意点は渋い時に無理矢理ギアを入れないこと!クラッチを一度切るか他のシフトを選ぶかをすること。
寝起きに全力疾走したらエンジンだってミッションだって痛みますよ。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 07:43:03 ID:WmQz9fqC0
>>540 4年5万キロの中古なんだよ。。。
>>541 TKS。
1時間くらい乗っても状態変わらなかったんですが、そういうもんでしょうか?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 08:56:30 ID:FU3Puk9bO
ポルシェというブランドの為だけに何百万も上乗せされた
車を喜んで買う馬鹿集団w
>>530 ……。
今年、新車で987買ったけど、花束とワインもらえなかったんですがぁ。
いちおう全額キャッシュで払ったんですがぁ……。
オプションも山盛りつけたんですがぁ……。
・
・
・
さらばポルシェ。
ロードスター厨が沸いておりますが完全無視で行きましょう。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 10:23:32 ID:iR5IMwrcO
トヨタのセダンならカローラとマークX比べるようなもんだな。
オイル交換3万キロ毎ってまじっすか?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 13:10:10 ID:LoH5wfRnO
オイル交換は5,000km毎だろ?
他にもクルマがあるのでほとんど乗ってない
1年に1回で十分だな
この地方にエルグランドの被害はまだない、ようだな
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 16:52:05 ID:bMGtt8Pu0
987乗りです。
来月初車検をむかえます。
そこで参考に教えていただきたいのですが
皆さんは車検時どの様な作業をされて
費用はどのぐらいかかりましたか?
>530
想像を絶するドジだな。
運転に向いてないんじゃない?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 18:47:55 ID:FU3Puk9bO
ポルシェなんか今時の若い世代には何のブランド力もないよ(笑)
そりゃ物知らずなだけだろw
殆どMTに乗ってなかったみたいだから大目に見ようよ。
ボクスターオーナーでも無いやつが偉そうにレスするな。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 19:55:50 ID:FU3Puk9bO
日本限定なら
ポルシェよりロードスターの方が有名な件について(笑)
↑ボクスターコンプレックス丸出し。惨めだね^^
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 20:46:53 ID:iR5IMwrcO
初代ならともかくもうロードスターなんぞとっくに終わってる。
561 :
156:2008/09/22(月) 23:35:33 ID:7GZ84/a40
NAが出た時は素直にすげーと思ったけどな。
NB→NCと何か過去の栄光にしがみついてるだけの車種に成り下がったな。
ボクスターもプロトはすげーと思ったが986は正直がっかりした。
987になって欲しいと思ったから買った。
もっとも987にモデルチェンジした事も知らずに冷やかしでディーラーに行って衝動買いしたんだが。
987僕スターは本当にカコイイ。986は、R170系SLK同様、今見ると安っぽい。カジュアルで嫌いじゃないけど。
でもいずれにせよ、NA〜NCロードスターなんて比較の土俵にも上れない。
全く別のジャンルに近い。
NA〜NCにもそりゃ良さはあるに決まってるけど、MLBと、職場の同僚で日曜に行う
河川敷の草野球くらいに世界が違う。
草野球も楽しいけど、楽しさの世界観が果てしなく異なってる。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 23:56:40 ID:eRJosG6DO
987ってケイマン、ボクスターは顔同じじゃけど
共同なん?
ケイマンはボクスターと同じプラットホームです。
エンジンも共通。
ちなみに2.7リッターモデルは73カレラのエンジンブロックを使い、
3.4リッターモデルは996カレラ前期のエンジンを使っている。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 02:15:26 ID:GZKviz0OO
今時ポルシェだとか街中で笑われるレベルだろw
もっと国産車買って日本経済に貢献しろよ。
987の推奨交換時期は3万キロだが
俺は2万キロで換えるかな
漏れは、10K
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 07:23:12 ID:ea/63F6MO
夜中に首都高に行って走り屋のロードスターをやっつけてやろうと思ったけど返り討ちにされた。
それどころか、Z3も居てそいつにもやられたwwwマジで早いわ (´・ω・`)
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 08:00:47 ID:GZKviz0OO
ポルシェ乗る奴なんか運転が下手なのが多いし。
ポルシェって言ってもボクスターじゃなぁ…
BMWのMの方がいい。
987Sいいなぁ
もうちょっと頑張ってSにしときゃよかった。。。
パワーもあって燃費もいいなんてずるいよw
まあ、中古のベースグレード買うので精一杯だったから仕方ないけどね
てゆうかボクスターって意外と敵が多いのね
駐車する時イタズラに気をつけよっと(´・ω・`)
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 10:12:25 ID:ea/63F6MO
>572
面目無い (´・ω・`)
しかし乗り手次第だと痛感したわ。
中古で精一杯だったんだよw
でも新車にこだわらないから十分だけど
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 14:18:24 ID:3gHVRpHU0
敵が多いんじゃなく、ひがんでいる馬鹿が多いだけ。
Boxster程度なんだと言っている割には、結局金だせない低所得者。
金ないやつはスペック比較だけで割高感がある車は買えない。
遅いだの速いだのって言っても所詮素人レベル。加重変動出しまくりのヘタッピー。
心配すんな、速い遅いといっても50歩100歩。
金ができればミアタ乗ってたやつも、みなBoxsterかSLKとかに買い替える。
敵が多い理由もわかるな
ボクスターは好きで乗ってるけど
国産だろうが他の車もそれぞれいいと思うけどな
車は高い安いじゃ無いと思う
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 17:06:58 ID:GZKviz0OO
今時の若者にはボクスターよりロードスターの方が受けいいよ。
車に金かけている奴は陰で馬鹿にされている。
惨めな奴が一匹喚いているけど
皆スルーでよろしく
もはや、哀れみを感じるようになって来た罠
今時の若者はそもそも車に興味ねえだろ。
マツダロードスターとか名前すら知らない奴が大半だろうなー。
ていうかいまの若者って
クルマ自体に興味持ってないし
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 19:16:17 ID:YAq7kMyh0
2.7だとMTがいいの?ATじゃだめ?
教えてください
いまどきの若者、に興味ない
ダメってことは無いと思いますよ
私は2.7MTですが、MTだとスポーツ走行がさらに楽しめるんじゃないかなぁと思いますよ
特にスポーツ走行にこだわるんじゃ無ければ、ATで十分楽しめると思いますが。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:19:49 ID:hxBFX6NX0
俺は、ず〜と911党だった。
987Sがカッコよかったんでつい衝動買いしてしまいました。
いや〜買ってビックリ!
最高に良いじゃん!これ911より良いかもです。
水冷素911買うんだったら、987Sが絶対良いと思うよ!!
ほんと良い車、今は911ターボと交代に乗ってるけど、987Sに乗る時間が多くなりました。
車の魅力は、パワーだけじゃありません。
987Sは本とに素晴らしい車ですよ^^
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:24:22 ID:ea/63F6MO
>588
それなら走り屋に勝てますか? (´・ω・`)
2.7リッターMTのケイマンとなら、どこへでも行ける気がするんだ。
市街地中心に走っても10km/lを切ることは稀で、
郊外なら14km/lに乗せることも不可能ではないほど燃費が良い。
ふと振り返れば、ケイマンのつぶらなヘッドライトが君の背中を見つめているよ。
さあ、君も素ケイマンオーナーになろう!!
ここボクスタスレだった…
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:29:19 ID:hxBFX6NX0
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:32:50 ID:hxBFX6NX0
>>590 悪いが、僕すたーの方がいいと思いますけどね。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 21:34:01 ID:a9ixaJYUO
ボクスターは足変えて補強いれてエンジンいじれば確実に911系より速い。素性がいいんだよ。ただボクスターで911系の前を走るとポルシェからサービスを断られる。
987Sはまだ高くて手がだせないw
中古の2.7をしこしこチューンしていきまつ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 00:11:10 ID:KMU+r5uS0
>587
ありがと〜〜
>>590 自分はSですけどリッター10Kmは市街地じゃ無理です
6Km位なんですよ
ちょっと辛い
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 06:52:45 ID:WWcBu2K8O
中古でポルシェ(笑)
お金ない癖に見栄だけは一流だね。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 06:59:35 ID:WWcBu2K8O
ポルシェオーナーって何の職業に就いてる人が多いの?
後何才ぐらいかも気になるな。
俺みたく中古で乗ってるパンピーなリーマンも多いいっすよ
夢の車なんでね
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 08:34:11 ID:WWcBu2K8O
>>600 生活を犠牲にしてまで欲しがる様な車じゃねぇだろw
俺は買おうと思えば頭金なしで現金で買えるけどそこまで
生活を犠牲にしたくない。
結局日本人がポルシェに乗るのは無意味なんだよ。スポーツカーなら
日本にもっといい車がたくさんある。
>>601 中古のロードスターも買えないくせに(笑)
また自称年収800万が朝も早くから2chで煽りですかw
さすが年収800万稼いでいるだけのことはあるねぇ。
まぁ、生活を犠牲にしなくて済むように中古だったんだけどw
人それぞれ車に対するニーズや価値観があるんだから、
それほどの価値があると本人が思えばそれでいいんじゃないかなぁ。
車自体持つことがナンセンスだなんて人も居て当然だし
見栄をよく見せたいとか、峠で速く走りたいとか、
移動の手段だけでいいとかさ
それはそれでいいじやん。
ちなみに若い頃ロードスター買った時はかなり無理して中古でしたw
>>603 2chねらーは年収2000万以上だよ?
じやぁあ俺総資産600億
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 13:29:16 ID:DoLc3+BJO
>604
バカだなぁ〜
そんな事ここの住人は十分分かっているよ。
要は暇人が言い合いたいだけ(笑)
単にその車の弱点を突いてからかっているだけ。
そうでしょうとも
つか、年収800万あったらボクスター程度で生活犠牲なんて発想出てくるわけ無いんだが?
自分は初期型中古買った貧乏人、家のローン抱えつつ大型バイク乗りながらでも維持できる代物。
正直ボクスターで生活犠牲なんて発想が出てくる奴は、年収200万位のワーキングプアとしか思えん。
貧乏中古乗りしかいないのはなぜだ
いいじゃないの。2ch らしくて。
実際も新車で買う人より中古で回ってるほうがずっと多いんだしさ。
中古もピンキリだしな
俺もバイクとボクスター乗り
年収なんてショボいリーマン
それでも911と違って全然維持できるし買える。
ボクスターは庶民でも買えるポルシェの入門車種なんで買いました。
ボンビーな私でも買えました
中古だけど
614 :
156:2008/09/25(木) 00:34:47 ID:pC5by+H50
ポルシェのHPがちゃんと表示出来ないが、なんででしょうね?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 01:16:00 ID:IRdvGF3V0
あと1〜2年待てば、新型出るんだろ?
モデルチェンジしたら、買ってやるとするか。
お!
漏れもボンビーな一般庶民ですがボクスターなんで乗れてるw
911とかは高くて手が出ないけどボクスターは911の半額で普通の人が乗れるポルシェだからね
ステイタスなんて感じて無いし、国産と全然変わらない
まあ
中古だけどw
新車に乗るってより足回りの方にお金かけたいしね
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 07:48:36 ID:jTG6kPyGO
中古で車買う奴の気が知れないw
車買うのに妥協する腰抜けどもが(笑)
誰かの使用済み車なんか汚くて触りたくもないわwwwww
そう言うことは中古で買えるようになってから言って下さいね。
中古ロードスター乗りさんw
中古買うのは貧乏とか言ってる奴は本当に貧乏なんだろうな。
本当の金持ちに限って中古車買う率高いよw
成り上がりと違って金持ちはケチだからなあ
>>618みたいな中古のロードスターも買えない人って、
あえて4年落ちの中古を買う人が多い(俺含む)ことや、
その理由もわからないんだろうな。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 16:05:49 ID:jTG6kPyGO
>>620 本当の金持ちは中古車(笑)どれだけ視野の狭い世界で生活してんの?
携帯(笑)
俺は車も女も中古だが
新とか中とかどうでもいい
>>622 あれか?マイナートラブル避ける為に、マイナートラブルが出切った頃合の車両を買うって事かい?
昔はハーレーも新車で買うものじゃないって言われてたな。
酷いのになると、納車して帰る途中でぶっ壊れたとか何とか…
ボクスターもマイナートラブルの出きった
2年から3年落ちがベストって聞いた
それと、05の987は音がいいとも聞いて、05を探して買いました
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 20:15:53 ID:jTG6kPyGO
ポルシェの魅力を教えてくれ。どう考えてもロードスターの
方がいい車にしか思えない。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 20:37:09 ID:wW0xUxKB0
>>628 あんたの素晴らしい感覚じゃあ、いくら教えてもわからんだろうてw
>>628 まずはパソコン買えよ
ていうか免許すら持ってないのだろ
ロードスターとボクスターの差が分からない時点で脳内確定だかな。
サーキットに行けば車の素性が全て分かる。
俺はさ、今はボクスター乗ってるが
前はロードスター2台乗り継いだんだよ
ロードスターも良い車だったし、ボクスターもいいよ
頼むからロードスター乗りのイメージ落とすようなことは止めてくれよ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 20:55:50 ID:I6PHDtOI0
セカンドカーだったら、ロードスターで十分
ボクスター一台で賄うのは、とても貧乏臭いね、いろんな意味で。
いや、2シータ1台で過ごしてるんだから貧乏臭くない。
お父さん悲しいよ
>>628 ポルシェの魅力か?
○デザイン
○馬力
○ブランドイメージ
↑だからそういうのは、もういいよ。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 21:36:01 ID:UBm25E7lO
速くて安いしおもしろいから購入してるんだがな?
悪いがロードスターとは比較にはならない。鉄はいくら磨いてもある程度光はするが所詮鉄のまま。
このスレきもいよ
もう見ない
家にある物
1、ボクスター
2、ステップワゴン
3、リッターバイク
十分過ぎるな
意外とバイク乗りも多いんですね
俺もドカに乗ってます
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 22:32:42 ID:UBm25E7lO
スレがきもいんじゃなく偏執的に比較でロードスターを持ち出す奴がきもいだけだ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 22:36:33 ID:UBm25E7lO
1.ジャガー
2.スーパーセブン 3.ボクスター
4.996GT3 CUP
5.原ちゃり
その車達の後で
原ちゃりは書かなくていいw
GT3もジャガーもセブンも乗ってみたいけど
俺はボクスター以外にキャデラックセビルが欲しいです
マターリとクルーズできて内装ゴージャスな
それでいて外車ってのをアピールしてなくて。
ボクスターと全く別物ってのが一台欲しいかな
ま
ボクスター養ってるだけで手一杯だけど
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/25(木) 23:50:18 ID:jTG6kPyGO
>>641 あんたの年収教えてくれ。ボクスターとステップワゴンだとか
ありえないんだが。
とてつも無い天然ものだな
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 00:30:05 ID:tPlQgVSh0
ボクスターって大学生が乗ってそうなイメージだわ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 00:36:12 ID:qVuVtWADO
ボクスターは女を釣る為に存在してます
屋根開けて、ドライブした後にセックス
これボクスターの特典
確かに、知らない女によく声掛けられる
これボクスターの特典
ちなみにロードスターは年収800万の金持ちが乗ってそうなイメージだわ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 02:41:27 ID:kHJeAfQXO
ボクスターごときで女が釣れるってwwwww
妄想が激しすぎだろ(笑)
まぁオープンカーだから多少は効果あるかもしれないが。
それなら高い金だしてボクスター買うよりロードスターで充分だろ。
ボクスターは都内だと40代くらいの小奇麗なオバサマが乗ってるのをよく見る。
よく知ってる年収1億以上あるおばさんは、中古の80年代のSLをいまだに乗っててそれしか持ってないよw
まぁ旦那さん死んじゃって子供もいないからほかに必要ないんだろうけどw
なんで新しいの買わんのか聞いたら、好きだからと言ってたw
カコイイオバサマじゃねえか
俺もボクスターに10年乗って
その間喰って喰って喰いまくってみるか
ほんとに金持ってる人って、クルマで見栄張れるなんて考えてもないしね。
庶民の趣味ってことでいーんではないすかね。
うちの近所に世田谷の大地主さんがいるのだが
持っているのは娘さんが務めていて買わされたBMWのE46と
いつもは軽を乗り回してるよw
659 :
655:2008/09/26(金) 15:10:25 ID:rGDWYGCT0
>>657 そうそう。
このおばさんも、だいたい年の1/3はファーストクラスで海外旅行行ってて、現地付いたらリムジンでお出迎えだしw
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 15:42:46 ID:kHJeAfQXO
中年の婆さんが金持ってても何も羨ましくないなぁ。
やっぱり若いうちから金持っているのが一番幸せだと思う。
いいからしゃぶれよ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 16:02:28 ID:q3EdeCkoO
しかし、他人話ほど作り話臭いものはないな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 16:44:28 ID:kHJeAfQXO
>>662 どうせ妄想だしなw
車を中古でしか買えない貧乏人が欲求不満を妄想話で紛らわしてるだけ(笑)
664 :
655:2008/09/26(金) 17:21:55 ID:rGDWYGCT0
作り話ってw
亡くなった旦那は40代以上なら多分誰でも知ってる元祖外タレのシトw
グダグダいってないでしゃぶれよ
貧乏人って猜疑心強いしすぐキレるし
わかりやすいw
オレも前どっかで親戚の金持ち話書いたら疑われたw
あんまり書くと特定できちゃうし、書きにくい話ではある。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 19:40:22 ID:kHJeAfQXO
>>666 それって去年の年収800万の俺に言ってんの?(笑)
すまん
板杉る・・・
そうだなぁ、やっぱ年収800万位無いとロードスターは乗れないよね。
俺そんなに稼いでないから、安く売ってた初期型ボクをうっかり買っちゃったよ…
クラッチが交換時期で20万位って言われたなぁ…冬茄子で交換するか
月のおこづさい2000円だと
1年で24000円だよ?
8,000,000円じゃないよ?
×おこずさい
○おこづかい
おじさん間違えちゃった
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:34:07 ID:kHJeAfQXO
ここの住人は金持ってない癖にポルシェ買ったりするから
頭に来るんだよw
俺より稼いでない癖に下らない冒険するな。
それとブランドなんか所詮虚像なんだよ。もっと有意義な金の
使い方をしろ。
んじゃ軽でも買って
浮いた金でFXでもするわ
どうしたんだおしゃぶり君
なにを怒っているんだ
おじさんわからないよ
ただ欲しかったから買っただけなんだがなぁ…
つか、物買うときに欲しいからと必要だから以外に理由が要るのかと?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 23:50:12 ID:kHJeAfQXO
>>676 欲望に任せて物を買うのは馬鹿だと言ってるんだ。
冷静に考えればS2000やロードスターで充分だろw
余分な金払ってるのが気の毒だね(笑)
いいからしゃぶれよ
ごめwwwwwww迷わずボクスター買っちまったwwwwwww
欲しくも無い物に金払う事こそ愚の骨頂。
それが十分かどうかは人に指図される物ではない。
>>677 冷静に考えればS2000もロードスターも要りません
君の言う通り、
無駄な出費は控えるべきだよな
>>681 そうだな、
>>677の理屈だとS2000もロードスターも要らないな。
コペンで十分じゃない。
なんでそんな無駄金使ってるの?馬鹿なの?死ぬの?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 01:02:51 ID:cQBPZdpQ0
中古でボクスターを買おうと思っています。年間の維持費、
1L当たりの燃費を教えてください。エンジンは小さい方で、
ミッションはMTでお願いします。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 02:00:09 ID:UgWdCyNkO
>>682 車は生活必需品だろw
ロードスターからS2000辺りまでの価格なら適性。
家族持ちならミニバンでエルグランドぐらいまでだな。
400万を軽く越える車なんか俺から言わすと詐欺だね。
何処にそんな金をかけているのか意味不明。
654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 13:55:58 ID:+tAp7HWAO
勝負だ!
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔のオマエラの
直接バトルを行う!
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定!
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神聖なる神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ!
かかってこいや!
ちょwwwwwwwwおまwwwwwwwカッコ良すぎるぞwwwwwwwwwww
ガンダムとか好きか?wwwwwwwwwww俺はやっぱり迷わずボクスターにしときまつwwwwwwwwww
>>683 260キロ出る車だけどリッター9くらいはいくよ
維持費も国産とあまり変わらない 3割増しくらいと思ってればok
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 04:04:01 ID:UgWdCyNkO
アメリカみたいなでかい国土ならボクスターがオープンカー
としては最適だろw
だがここは日本。ロードスターこそ最適なオープンカー。
ボクスターなんか取り柄であるスピードが全然出せずに
欲求不満が貯まるだけ(笑)
↑
こういう脳内携帯厨のレスばっかでうんざり・・・
どうやったらこんなあからさまに頭悪そうな書き込みができるんだ・・・
>>684 オープンカー買わなくても生活できる
というか無駄な出費が抑えられるのでむしろ買ってはいけない
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 06:49:27 ID:UgWdCyNkO
>>690 馬鹿かお前w
オープンカーは最低限の娯楽だ。
ボクスターの場合不必要にスピードが出る仕様に高い追徴金を
払ってるんだぞ。
要するにポルシェは無意味に高すぎるって事。
で、何が言いたいの?
ウダウダ文句垂れ流してないで簡潔にまとめてくれよ。
それで二度とココに来るなよ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 08:53:57 ID:6W+1/mYGO
Mロードスターが一番だな!ボクスターなんて貧弱だ。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 08:54:55 ID:No2QiyDQ0
>>691 そんなの当たり前だよ。
ポルシェはブランドと無駄に高いパワーをファッション感覚で
乗りこなせる金持ち向けなんだよ。
貧乏人が無理して買う車じゃないよ、昔から。
日本人は何故か分不相応な連中が多い・・・
よしよし、もういいぞボク達^^
オーナーとまでは言わないから、せめてボクスターが買える収入を得てからほざいてくれ。
乗りこなすってのがどの程度でいいたいのか知らんが、
ロードスターも乗りこなせて無い人にぐだぐだ言われたくないねぇw
スピード出して速く走る事が乗りこなす事で性能を引き出して走らなければならない
と、思っているなら幼稚園からやり直した方がいいなw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 10:05:03 ID:No2QiyDQ0
わかった!
近くにこんなおやじ居るよ!
パイツいっちょで外うろうろしてさw
誰彼かまわず通りがかりの人に 小学生みたいなインネンつけてる 近所で有名な迷惑おやじw
やつ等が携帯持ったらこんな感じだろw
ゴミ屋敷の主人みたいなw
携帯君は少し前にロードスターのスレを荒らしていた人?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 11:21:21 ID:6W+1/mYGO
やっぱZ4Mでしょ?
ボクスターは所詮200馬力台だろ?
>>698 でさ、「俺は資産家だぞ!」とかほざいてるんだよなw
>>696 そう見えるなら有る意味正常w
アホなロドスタ乗りの理屈で考えると、アホなロドスタ乗りは、ロドスタを乗りこなせていないですよw
で、そもそもアホなロドスタ乗りの乗りこなすって定義自体間違ってるよ。
流石池沼の人は言う事が面白いですねw
って事だから。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 17:26:45 ID:UgWdCyNkO
レスアンカーを間違えるなんてもうボケが来る年齢なのかな?wwww
専ブラ使えよ鯖負担も減るのに
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 19:17:40 ID:n9rA04tb0
ボクスターとZ4って、外見どっちがいいかな?
》701
居るでしょ?w
つか信号待ちとかで他のオープンと並んだ時に
なんだか気分のいい私は小市民です
自分が幌閉じてるのに、オープンの相手とすれ違って目が合ったときは、
なんとも言えない敗北感があるよね。
あw
わかるw
でも渋滞してる街中とかだったら逆かな?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:32:28 ID:UgWdCyNkO
ボクスターが街中走ってても車に詳しい奴以外は誰も見てないのが
笑えるwwww
何度も言うが今時ポルシェ乗ってても何のステータスにも
ならんぞ。
陰で馬鹿にされるのが関の山(笑)
関の山の使い方が間違ってるよ。
もう少しお勉強しような^_^
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:36:31 ID:UgWdCyNkO
狭い国土の日本で欧米の価値観が通用する訳がない。
日本には日本の良さがあるのに全否定して欧米の価値観を
基準にする馬鹿な日本人が多すぎる。
うはwwwwwwwめちゃめちゃ羨ましがってんの見え見えじゃんwwwwwww
もうちょっと本心隠そうよwwwwwwww
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:38:01 ID:UgWdCyNkO
つか おしゃぶり君もう寝てていいよ
〉〉714
ええ!?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 23:20:14 ID:6W+1/mYGO
>714
逆ギレ君?
ニュアンスワロタ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 10:43:23 ID:2+DNVHLyO
>>645 キャデは3ヶ月で売った…セビルね。フルオプション1000万で購入して雨降ったら隣と会話できない…屋根に防音材入ってないし…雨うるさすぎ。トランク雨漏りするし。
>>646 最初出た当時はデザインが受け入れられなかったが見慣れたらなかなか…
中身はやはり良くも悪くもBMW。ハンドリングと速さはボクスターの方が上。ボクスターのデザインを受け入れられない人には有りの選択
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 10:51:57 ID:2+DNVHLyO
あと
>>645 キャデは高速きついよ。べた踏みで170しか出ないし…コンチネンタルのタイヤのせいもあるが接地感がまったくなくなる。デザインは好きだけど…
実は他にも数台持ってて普段の仕事用の足はセルシオ…(^_^;)楽ちんだから…
ジャガーもXKRのオープンだからボクスターも併せて天気の良い日しか乗らない
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 11:29:05 ID:mfJHu5VQO
722 :
645:2008/09/28(日) 11:34:07 ID:KG84fU+e0
3ヶ月で売ったの!?
うーん・・・トランク雨漏りと雨でうるさいのは確かにきついね
デザイン好きなんだけどなあ
>>721 ポルシェデザインの特別エディションの方が好きかな
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 12:04:08 ID:2+DNVHLyO
>>722 内装は豪華よ(笑)でも良くも悪くもアメ車。曲がるのは苦手。燃費は4〜5。1000万出して雨がうるさいって…一気に醒めた。助手席のナビコンポに繋ぐラインジャックも差したらノイズだらけで全く使えないし(^_^;)さすがアメ車でしたな。
僕乗りオーナーさん達は
まったり街乗り用は何に乗ってまつ?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 12:21:23 ID:2+DNVHLyO
余談だが…ボクスターが出る前にベック550スパイダーに911RSのエンジン積んだらシャーシ折れた…(笑)嘘つきマルカツだったな…加速でボディよじれたし(^_^;)
ボクスターも飽きたらやってみたいな。RSRのエンジンかクレイマーチューンの911エンジンなら手に入るから載せられないかな〜と。
面白そう
ぜひやってみてよ
マツカツwww
ヨーロッパスポーツとか、
怪しげな車屋の広告って無くなったよね・・・
雑誌も買わなくなったけど。
729 :
156:2008/09/28(日) 15:41:07 ID:+Mz3grvg0
何か、直噴とPDKがMY09で載るという話があるみたいね。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 18:22:26 ID:2+DNVHLyO
ヨーロッパスポーツはあそこは車作ってるからな…(笑)あれは修理とは言わない。そりゃ安いはず(^_^;)
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 18:33:03 ID:PJYM3TL1O
車に400万以上払うのは馬鹿しか居ない。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 18:39:13 ID:2+DNVHLyO
車に対するモチベーションの違い。400万で買える車に欲しい車種はない
あ〜ぁ
取説なんですか〜 あれ 無料翻訳ソフトで翻訳だけしたかのような日本語の羅列・・・・
ちゃんとわかりやすく書いてくれよー
ポルシェジャパンて ちゃんと仕事してるのかぁー
去年フランクフルトに行ったときに がんばって休みにシュットガルトの工場見てきて 建設中の博物館を眺め
工場の入り口のわかりにくい展示コーナーでわくわくしたのになぁー
なんだ貧乏人の嫉妬か
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 19:52:06 ID:mfJHu5VQO
こらこら
997よりボクスターが早いなんて言ったらPCからサービス断られるぜ?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 20:49:43 ID:2+DNVHLyO
運転の仕方が全然違うしな〜場所によっては…でも前に出るのも禁止
997の前に出るのは人に観てない時にしような
>>736 オープン状態の986Sの分際で生意気な
ボクスターが初めての左ハンドルなのですが
右コーナーがものすごく苦手になりました
どう責任とってくれるんですか?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:14:13 ID:SmKcE3y90
>>741 見栄張らずに右ハン買えば良かったのにw
右ハン快適だよ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 01:17:29 ID:ngMfoZ+S0
>>743 ハァw? ボクにも右ハンあるの知らないのかぁw?
お前らちゃんとボクスター祭2008
来いよ!
>>741 基本に戻ってスローインファーストアウトに徹し
クリッピングポイントを若干奥目に持って
なだらかでスムーズなライントレースするように意識してれば
いずれ克服できると思う
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 12:29:21 ID:z5tnX/lwO
価格の割りにつまんねぇ車だよw
三日で飽きるわ(笑)
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 12:53:37 ID:2Rw3rcCoO
ロードスターは1日で飽きたけどな
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 12:59:49 ID:2Rw3rcCoO
ロードスターは車としての底が浅すぎる。初心者にはいいかもね。ありゃ速く走る車じゃない。速いと思いながら乗る車。一年ロドスタの雑誌の企画のために購入して使用したが…今はライセンス取る女の子達の練習車。
イニシャルGのロードスタートは速かったぞ!
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 15:21:57 ID:uVYseD39O
夜中、首都高にいる走り屋のロドスター乗りは早いんだけど(;_;)
やっつけてくれませんか?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 17:07:03 ID:fJRWtpa50
>>748 だな。ロードスター買って、豪華に旅行でも趣味にでも使った方が有益。
しかし、ボクスターが月極め駐車場に止まっていたが、どんだけ無理して買うんだよ!って感じw
>>750 まず、改行を覚えましょう。
話しはそれからだ。
ちょうど753だなw
まずはニュアンスで読み取れよw
ロードスタート速いよ
スタートが速けりゃ仕方無いねえ
つか速いと思う方に乗換えてみたら?
>>753 別にポルシェじゃなくロードスターにしたところで旅行の質は変わりませんが? 月極を借りてるよ。自宅は四台しか入らないので二台は月極で五万で借りてる。貧乏なんで仕方ない。二坪買えばボクスター買える値段だしな。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 18:50:19 ID:2Rw3rcCoO
>>752 筑波で一分二秒切ったら相手してやるよ。ロードスターに勝ったところで何の自慢にもならん。
ぞれより何故ロードスターがボクスタースレに粘着してんの?比較されるだけで既に迷惑なんだけど?同じ次元で話をされてもなぁ〜
車なんて素人の腕で測ったらコーナースピードなんてそんなに変わらないプゥ〜
762 :
911:2008/09/29(月) 19:43:26 ID:KvbL6WMEO
足回りのブッシュ交換した人いますか?
タイム競うならサーキットでしっかりした設備で計れ
素人に計らすなよw
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:13:02 ID:xx2TGAbT0
ロードスター君に釣られまくりの仮想オーナー達・・・
荒らし君はロードスターじゃなくてもいいんだよ。フェラーリや水冷ポルのスレじゃ
スルーされっぱなしだから。
↑ヒント 脳内オーナーばかり
なんだ 最近ロドスタ乗り書き込み少ないなあ
サービス落ちてんじゃねえか?
しようがねえなあ
ネタフリしてやっから、ちゃんと突っ込めよ
はじめまして!こんばんは!
年収500万、足立区在住の僕乗りです!
どうしても憧れのポルシェに乗りたくて、
7年ローン組んじゃいましたw
維持費がいくらかかるかビクビクですが、
なんとか生活費を削って頑張りたいと思います。
これから、僕乗りの方にメンテを安く済ます方法なんかを
ご享受いただきたいなんて思ったりw
どうぞよろしくお願い致します!
ほらこい!
いかねーよカス
まーまー
自分が欲しい、乗りたいと思った車が1番ですよ
私もボクスター以外に10年落の古い車に乗ってますが最高の一台です
ボクスターに比べたらほんと手がかかるし、たまになんでこんな無理して乗ってんの?
なんて思ったりしてます。
ロードスターもほんといい車だと思いますよ。
3台持つ余裕があれば欲しいくらいです。
Tip飽きてきた・・・
最近MTにすれば良かったと本気で思っちゃうよママン
俺は5MT飽きてきた・・・
Sか、せめてスポーツクロノにすればよかった
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 04:43:10 ID:cvEVK0gWO
走り屋のロドスター乗りにまたやられました(T_T)BMの走り屋も居るし駄目だ勝てねぇ〜
ロードスタートに乗換えたら勝てるさ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 08:18:41 ID:y+RYLT0iO
Sだけど慣れたら同じよ。ノーマルだと特別速さは感じない。昔乗ってた968CSの方が速い気がする
理想で言えばシーケンシヤル7MTなんかいいんだけどね
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 17:25:10 ID:/aVC+KmUO
今の時期、ヘッドライトが結露することってある?
ちなみに寒い地域ではなく、987のバイキセノンです。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 18:17:49 ID:+3Dcmc1iO
PDKとシーケンシャルは何が違う?
買う前は色々と気になるけど
心配ないよ
本当に面白いから
マニュアルなら素
Sならティップでもいける
素のティップは飽きやすいかも
PDKって2ペダルでFA?
BMの内蔵油圧クラッチのSMGと同じと思ってたが。
シーケンシャルは一般的にはシフトを前後させるだけで
シフトアップ・ダウンさせてクラッチは足で切る。
>>782 アウディのSトロニックより
PDKのフィーリングは相当上みたいだよ
997C、試乗してこようと思うんだけど
のったら最後で買っちゃいそうだからな〜
でも、どうしてもリアのライトとマフラーとリアバンパーが
前期の方が自分は好み
2ペダル式では最強みたいだよね
マニュアルより速いみたいだし、渋滞の時は普通のATになる。
ある意味理想かもね。
リンクに書いてあったように、レブオーバーによるブローの心配が無いってのも安心だしね。
でも、クラッチが無くなってしまうのは寂しい気が汁。
それと、私は素の5MTなんですが、6MTなんかに比べると
2速と3速の間隔が開きすぎてて、3から2に入れる時に
一瞬待たないとダメなんですよね・・・
F1みたいまでとはいかなくてもテンポよくシフトダウンしたひ。
PDK機械的には最高にいいんだろうけど、レバー/パドルの操作ロジックに納得いかねぇ
なんでわざわざ旧式のティプトロの操作法を踏襲してるんだろうな?
まったく新しい機構なんだから、操作ロジックも加減速Gに呼応した
プラスが↓/マイナスが↑に改めればいいのに
え?
無知でスマソ
質問ですが、ティプ(PDKも)って前に押すと
シフトダウンじゃ無くてシフトアップなんですか?!
それはちょっといやだなあ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 05:39:47 ID:OAjTfdAJO
シフトレバーのアップ・ダウンの方向、メーカーに
よって違ったりするんだけど、どうせ電子的なもんだから
切り替え可能にすればいいのにね。(実用新案を取れたりして)
もちろん走行中とかには危険だから、エンジンスタート
する前に設定できるようにしておけばいい。
どちらにしろPDK欲しいね
もう年だし、クラッチ切るのも疲れちゃたよ
なんならパドルシフトにしてもらえばなおさら楽だわ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 21:30:31 ID:+UTW2MCX0
この車よりかっこいい車って何ですかね?
BMW Z4とかロータスエリーゼとかでしょうか?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 21:41:47 ID:dbp3O8LXO
答え‥‥‥ロ〇ス〇ー
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 21:58:19 ID:zpqHLqpyO
でない事だけは万人共通で明らか
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 22:01:32 ID:zpqHLqpyO
単体で見ればまだ見れるけど…比較される方も迷惑だよな。ぶっちゃけ…。しかし粘着してるねぇ…こいつ
相手にされてないZ4乗りの方じゃねえの?
街中で他のオープンカーとすれちがった時に
優越感な俺は悪い子です
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 02:48:41 ID:ccYZSjYt0
今日、PC営業からメール来て、12月からPDKのBoxster受注開始し、4月からデリバリーする
から、真っ先に注文取りに行くと。987買って3年目で最初の車検だが買い替えても良いかと。
今は素のMT(OPで6速+PASM)。
やっぱり来ましたか、PDK!
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 09:49:17 ID:vUO5LGAM0
国沢/片岡/森 座談会
国:「MR-Sって… …だめだったよね。」
片:「カッコ悪いからでしょ。」
(中略)
森:「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国:「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 10:11:27 ID:r2OuCDAkO
そこでロードスターの登場ですね。
分かります。
>>796 都内だとボクスター多すぎないか
うんざりするときある
街中でボクスター同士並ぶと、
なんだかき恥ずかしいおいらはテレ屋さんです
その点アルファスパイダーあたりはいい感じに気が抜けてていいよな。
ボクスターと並んでも違う地平で楽しんでます的で。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 13:34:26 ID:AJq3s3/sO
アルファスパイダー良いですね。
機会があればGTVスパイダーに乗ってみたいな。
ところでボクスターって女の子には全然ウケませんね(笑)
18〜26ぐらいの女の子にはオデッセイアブソリュートとかエルグランドの方が人気あります(笑)
しかしバブルを経験したオバサマ、もといお姉さまには「あら?かわいいポルシェね…」と人気があるようです。
子供にはウケがいいぞ
>>806 そうそう
女、子供に乗せてって結構言われる
ちょっと嬉しいよ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 15:26:34 ID:z8Abx7O60
>>805 随分とレベルが低い女だな。バブル経験者をナメルナヨ。物を見る目があるからね。
彼氏に迎えに来て欲しくない車
1位 ミニバン
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 17:11:17 ID:z8Abx7O60
40を超えて初めてわかるボクスターの魅力
ボクスターにするか無理してでもカレラにしようか迷う
ボクスターに一票
ポルシェより速いヒュンダイに一票
アルファスパイダーは普通、女の子は自分が運転したい車だろ(笑) 初代はサイドやリアは斬新だったがな…フロントは出来損ないのインテグラ。 幌も手動だったし。なにより本気で走るとマジで壊れる。
GTVで草レース出てた奴いたけど…残念ながら痛い位遅いのよ。(^_^;) 頑張って初代944レベルの速さ。パーツはクワンタムやら一流に変えてたけどね(笑) あの故障の多さは俺には無理。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:44:54 ID:AJq3s3/sO
やっぱりGTVスパイダーは走りは物足りないないのかね?
俺はデザインと音は好きだけどなぁ。出来損ないのノッテグラとは思わないが。
いやマジでイマドキのかわいいギャルっぽい女の子にはウケんのよ。
先日もクラブでナンパした19歳のギャルも「せまい〜うるさい〜乗り心地悪いぃ」とかなり不評だった。
友達のエルグランドの方がかっこいいし、高級感あるし、快適ぃ、とまで言われた。
ちょっとショックだった。
俺も乗ってるけど雰囲気だけはいいよ。
別にサーキット走るわけでもないし。俺は気に入ってる。
ボクスター祭とF1、どっち行く?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:41:17 ID:l/pGjFxgO
俺も現在進行形でボクスターにするかカレラにするか悩んでる。カレラは車重見たら1800もある
んだよね。カレラSで。馬力あっても重いとあれだしね。白のカレラS欲しいんだよね。
あー!くっそー!ボクスター大好きだー!
>>819 1800てなんかの間違いだろ。
車検証の総重量のトコ見てないか?
車両重量のトコ見ないと。
総重量は、平均体重の人や荷物載せた状態の重さだぞ。
まぁ脳内車選びですから・・・
1800の車重って・・・
そこ間違える奴がボクスターとカレラを迷うはずがない。
ゲンロク10月号の59ページにカレラSで車重1830キロって書いてあったもので。
批評にもカレラの車重が1800も・・・っと書いてある。実際は1500だったね。
ドイツと日本の重力加速度の違いによる重量の差ですね
データでの先入観より試乗がイチバン
乗ってみればいいのよ
ゲンロク見たけど、諸元では1830と書いてあるね。
まぁそれでも、印刷ミスってことはすぐに分かる。
それと、本文に「カレラの車重が1800も・・・っと」書いてあるって言ってるけど、
何でそんなウソつくの?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 12:58:25 ID:h8CPg7L20
ボクスターとカレラで比較検討するかね?支払い総額考えたら約2倍だし、クルマ
自体が別物でしょう。
ボクスターとケイマン、ボクSとケイS、カレラとカレラカブとかなら判るけれど。
釣られた?
ボクスターの新車と、カレラの中古なら比較検討になるよ
>>827 いや最初からネタだと思ってたよ。
あなたの言うとおり、ボクスターとカレラSなんて比較にする車じゃないし。
まぁ、ボクスターSと素カレラなら可能性としてはありえるかも知れない。
もしくは中古のカレラとかね。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 15:41:31 ID:UCewVPgRO
でも実際に所有するまではボクスターの良さってわからない気がするな。
実際俺もそうだったし。
オープンカーが欲しくて、初めはTVRタモーラ検討してたけど、予算的に厳しく、
他には993カブリオレが気になってたけど、MTの良い個体が見つからず、
偶然知り合いの車屋が程度の良いボクスター入庫して、価格的にもお買い得だったのし、試乗したら意外と良かったので、
取り敢えずツナギで買ってみるか、という感じで買った。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 15:46:39 ID:UCewVPgRO
それまでボクスターなんて興味もなく半端なポルシェってイメージしかなく、メーカーも安価ポルシェとして位置付けてるってイメージしかなかった。
水冷のポルシェは996のオートマ乗ったときガッカリした印象だったからボクスターは余計良いイメージなかった。
でも乗ったら良いんだよね、ノーマルのMT。
カレラとは趣向が全然違う。
スポーツ走行を楽しむためにパワーなんていらないって教えてくれるクルマやね。
水冷カレラはメルセデスみたいな高級GTっぽい味付けだけど、ボクスターはちょっとライトでスポーティーな気負いなく乗れるGTって感じ。
ライトでスポーティーといってもエリーゼやS2000みたいにやりすぎない感じも良い。
MRのフィーリングもRRより良好。
パワー&快適で速いGT求めるならカレラだけど、
雰囲気で楽しむならボクスターで良いと思うよ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 15:49:14 ID:LHi6VfbFO
支払い額より、乗り味で比較するのは駄目なんですか?買う人の自由じゃないかな。PDKに乗るか、
シフトでボクスターかケイマンに乗るか、私には大きな悩みですけどね。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 15:56:54 ID:UCewVPgRO
ちなみに乗って一年以上経つけど、現行で興味あるクルマは特にない。
タモーラは実際乗って、あまりの走らなさ(パワーに車体がついてこず飛ばせない)、
SPEED6が思ったほどフィーリング良くなかったから欲しくなくなった。
エリーゼもKエンジンやトヨタエンジンでは買う気にもならん。S2000、Z33は論外。ドイツ御三家のクーペモデルも論外。
現行アルファも関心なし。
自分には現行車種ではボクスターがベスト。
まぁ俺が貧乏だから1000万以上のクルマ買えないってのもあるけどね。
もし買い替えるとしたら空冷カレラカブリオレMT(930か964が良い)かアルファRZかな。
でもやっぱ実用性(デートや長距離移動)、実際に気兼ねなく回したり、雨の日乗ること考えたらボクスター乗り続けるのがベストかな?って思う。
長文スマソ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 16:04:41 ID:UCewVPgRO
>>832 好きなもん乗れば良いと思いますよ。
アロンソの気分味わったり、素早いシフトワークしたいならセミAT良いんじゃないすかね。
オープン好きならボクスターがケイマンより絶対おすすめ。
ボディの剛性感なんて150キロぐらいでコーナリングとかしない限りそんなに変わらんよ。
速いクルマが欲しいならカレラSかGT3良いんじゃないんすか?
ケイマンSでもエボインプにぶっちぎられますよ。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:50:09 ID:+0XvHnmoO
速さなら964あたりでエンジンをRSR仕様にしてもらえば極速。350万もあればできる。GT3も目じゃないぞ(笑)作れるメカニックは限られてるけど…
GT3のオープン仕様にしたほうが早いだろ
ロールバーむき出しで工事中みたいな感じだろうが
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:53:58 ID:+0XvHnmoO
空冷ポルシェフルチューンとエボフルチューンで実はいい勝負。草レースと言う名のプロばかりのレースで結果は意地でギリギリでポルシェが勝ったが…そう考えると速さだけならエボなんか格安でお得と言える。
漏れは997より987の方が好きで買ったんだけどさ
気軽に足にもできるし、それなりの所でも行けるし
もう1台持ってる古いイタ車にくらべたらほんとオールマイティ
9割はボクスターに乗ってるよ
素だけど、ほんと楽しいしさ
一見高級車だけどリーズナブルなボクスターって
コストパフォーマンス高いよ
>>837 速くても乗りたくない車ってのがあるんですよ。
エボ、インプってのが最たる例。
確かに乗ってるとこ見られたくない
ボクスターに乗って
はじめて、目を三角にして回さなくても車って楽しいんだと思えた
別にレースがしたい訳でも、他の人より速く走りたい訳でもないしなぁ…
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 06:56:40 ID:e/5dG5MjO
>>837 だが 俺もエボ、インプには乗りたいとは思わない。あれも乗ると面白いらしいが…
エボX乗ってみたけど、普通のスポーツセダンだったなぁ。
加重しなくても曲がる点が面白いと思えるなら面白いのかもしれんけど。
エボ、インプ…
あんな醜い車には乗れない…
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 12:16:40 ID:e/5dG5MjO
>>845 あれ…車の形をしたロボットだぞ(笑)ジムカーナで見たけど…内側の回るはずのないタイヤが強制的にコンピューター制御でカクカク動いていく…見てて気持ち悪い(笑)
↑スレ違い。空気嫁
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 17:30:53 ID:+TuMxXoe0
ロードスター、エボ、インプ君は定期的に釣りにくるから、スルーで・・・
>>848 わかる。
正に速ければいいという反則技だよな。
でも一度は所有してみたい。
乗っても無いのに悪口いいたくないし。
俺としては見た目がアウト
試しにロドスタ乗りに聞いてみるけど、S2000は新車だと400万越えることについて一言頼むw
ほらこい!
休日晴天ボクスター、日常の足でエボのおいら涙目な展開だな、コレは・・
つか、どっちも持ってる人間としては、住んでる領域が違う車なので
比べることが出来ないんだな。。
どっちも、それぞれで気持ちがいい。
もう少しましなウソつけよ。
好きで乗ってる分にはいいさ
SUVが好きだとか、ビップカーが好きだとか、ミニバンが好きとか
それぞれ好みだよ
俺なんか昔、オイルクーラーをバンパーの前に取り付けて
ヘッドライトを斜めにしてるハコスカとかコスモとか好きだったしw
859 :
856:2008/10/04(土) 22:29:17 ID:2QDM4E1t0
>>857 ソレはおいらに言ってるのかな??
え〜っと、ナニをもってウソと思う??ソコが分からんと、ナニを言っても
ウソと思われてしまう・・・・ので、そこら辺が明確にならんことには放置
するよ?
>>858 コレもおいらへのレスなのかな??
エボはねぇ、らくちんだよ?長距離ハイペースで、こんな移動の楽なクルマは
知らない・・・オレが知らないだけで他にもアルんだろうけど。
せこせことコーナー責め立てる姿を想像するヒトは多いだろうケド、実質は
立派にGTカーですよ。
で・・・そげなハコスカやらコスモやらに憧れた小学生時代もありますw
>>859 同世代っぽw
鉄仮面にも憧れた俺は板違いスマソw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 02:31:21 ID:1GJPg6j0O
現行のインプレッサなら所有してみてもいいけど、
でもボクスターから離れたくは無いな。
862 :
ボクスター:2008/10/05(日) 02:42:21 ID:rYWOUgxp0
この度ボクスターSを買替えの為、売却致します。
よろしくお願い致します。
ボクスターS 現行モデル(年式2005年)
外装 キャララホワイト 内装 黒アルカンタラ
左ハンドル ティプトロニック HDDナビ付
キセノンヘッドライト 18インチ純正ホイール
レッドキャリパー
走行距離 27000キロ
内装外装ともに傷、汚れは一切ありません
エンジン状態も非常に良好です。
450万円での売却を希望致しております。
当方都内在住の個人です。ご興味のある方はご返信下さい。
よろしくおねがいいたします。
>>859 ボクスターとエボの同時所有が現実的じゃないって言ってる。
以前乗ってたとか、兄弟がどちらかを乗ってるとかそんな感じだろ。
国産オープン乗りの発想だな
>>862 巷には左Tipが転がりまくってるのを知らんのか?
450じゃ店の売値だよ。
せいぜい400だね。
買い取りで350くらいって言われたでしょw
右ハンTipでも450前後だたよ。
大方買取250〜300辺りだったんじゃね?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 17:08:03 ID:dRTDn4ao0
欲の皮突っ張りすぎ。
氏ねば良いのに。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:12:46 ID:615Sd2U8O
俺は売り主じゃないが別にスルーでいいんじゃね?高いなら売れないだけだし。それより
>>868 の方が気になる お前が死ねよ。うぜぇ
こんなこと2ちゃんでまともにレスする奴いるわきゃないw
>>862はどうみても仕込みだろ
450満だって
(´・д・`) ヤダ
寒w
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:34:28 ID:cMvHUwaCO
ボクスターやケイマンは下取り査定悪いよな。
俺の986も…(__;)
中古の売値はそこそこだぞ
中古車車屋とかPC儲け過ぎだろ
一枚4000円もしないストーンガードの張替えで数万とられる
まあ別にいいんだけどなんか釈然としない
>>869 図星だったの?w
癇に障っちゃったのか、ごめんねw
↑どうでもいいけどもう少し日本語勉強した方がいいよ
878 :
859:2008/10/05(日) 23:21:29 ID:FZ6Yy3Ht0
>>863 ん〜、ある意味当たりである意味ハズレ。
実はボクスターは親父の名義。ただし、あまりにも乗らないので、違う意味で
壊れちゃうからおいらが預かってる。
ただ、ここ5年間では乗ってるのはおいらだけだし、保険・税金以外はおいらが
負担してるのさ〜。
納得しましたか?
879 :
859:2008/10/05(日) 23:31:41 ID:FZ6Yy3Ht0
あ、税金言っても自動車税だけね。車検の重量税はおいら負担なので。
>>860 鉄火面、いいね〜w やっぱR30は独特な雰囲気があるですよ。
幼少期がシルエットフォーミュラ(Gr.5だっけ?)世代っすか?
いい加減にスレ違いってことに気づけよおっさん。
そのぐらい、いいんぢゃね?
漏れはパールホワイトのフロントパンパー換えて、
ライトをさらに細くしたやつが好きだった
ボクスターはエアロ関係つける気しないけどw
つけても小さなリアウィクグくらいかな
>>883 いい加減にスレ違いってことに気づけよおっさん。
↑うぜぇ
>>885 いい加減にスレ違いってことに気づけよ、携帯で自作自演するおっさん。
↑下らんゲスの勘ぐりしてないで消えろ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 19:55:56 ID:ax4tDEabO
>>876 ハズレ。SにRSRのエンジン載せようとしてるのに売るわきゃないだろ。どんな思考してんだか…
また携帯厨か・・・。消えろカス。
末尾Pは、ダメですか?
P
ポッポポッポですね
ポルシェクラブには入らない俺は酔っ払ってます。
ごめん。
おっと889
もっと人生楽しもうや
漏れみたいなショボいパンピーに言われたかねーだろうけどさ
漏れは楽しみたい為にボクスター買ったよ
もっと楽しもうぜ
894 :
860:2008/10/06(月) 23:47:17 ID:t/6OtKsl0
>>859 ひょっとしてアラフォーですか?w
てか、私の言い出したことで、なんかすいませんw
同じボクスター乗り同士仲良くやりましょう
私は今九州に居住してますが、ここは首都圏の方が多いのですかね?
阿蘇をボクスターで走ると最高に気持ちいいですよ
早朝は雲海を眺めながら走れます。
東京にも12年住んでて、その頃はよく奥多摩周遊道や、
箱根のターンパイクにスカイラインを走りに行ってました。
おw
漏れも九州w
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 11:32:20 ID:yuj+h95JO
ボクスターってドリフトに適してますか?
軽いし安いし、丁度よさそうだけど
ボクスターでドリフトしてるの見たことないなあ?
FRや4WDなら利点のある時もあるだろうけど
ミッドシップはリスクの方が高いんじゃないかなあ?
滑らさなくてもよく曲がるし
>>896 ボクスターでドリフト?
オープンのボディ剛性から言ってやめたほうがいいよ
2~3万Km乗って売っちゃうんならいいけど
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 19:46:32 ID:iHnTZUdUO
意味のない事はしないように
901 :
859:2008/10/07(火) 20:19:33 ID:Y4GsHHpu0
>>894 年齢はだいたいそこらへんですね〜。
阿蘇までは、だいたい2時間から3時間ってとこでしょうか、おいらは
そんなあたりに住んでます。
ボクスターでは無かったですが、今年の夏も阿蘇行って、黒川温泉で宿とって
仲間内で騒ぐという旅をしましたですw
つか、数年前までおいらも三多摩地区に住んでましたw
箱根はあんまし行きませんでしたが、山中湖まではよく行ってましたよ〜。
>>896 ボクスターでドリフト・・・やったことはあるというか、なっちゃったと
いうか・・・MINEサーキットが閉鎖される前に体験走行で、ですが。
流れ出してのコントロールはやりやすい部類だとは思うけど、そういう類い
の走りをする車じゃぁないような? ま、おいらのイメージなんで、やる
やらないはヒトの勝手ですがね。
でも、LSD入ってないし、部品は、探せばあるんだろうけどたぶん高いよ?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 22:05:43 ID:iHnTZUdUO
昨年に東京からオートポリスまでスーパーセブンを送って走ったなぁ…それから帰りに阿蘇へ…遠かった。阿蘇はボクスター、サーキットはGT3、タイトな峠はスーパーセブンってのが良いがそうは都合よくは…(^_^;)
ありゃ
私も阿蘇まで2・3時間っすね。
もしかしたら同じ県だったりしてw
スーパーセブンも結構走ってますね。
早朝はポルシェとフェラーリの軍団がかっ飛ばしてたり。
オートポリスは来週スーパーGTを観戦しに走ってきますw
904 :
859:2008/10/07(火) 23:24:52 ID:Y4GsHHpu0
>>903 高速使って渋滞及び下道まで考えた時間で・・・ですがね。
ちなみに、居住地域は九州ではナイです。まぁ目と鼻の先っつーか、
MINEを持ち出した時点でバレバレですがw
GTの観戦・・・誘われてるんですが・・・どうしようか悩み中。
あ!なるw
スーパーGT誘われてるんだったら、
ぜひボクスターの応援に行きましょう。
私も久しぶりのレース観戦で、
しかもボクスターが2台も走ってるんで楽しみです。
おまけにGT3より好成績ですよ!
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 12:10:52 ID:SghkD2O6O
だから言ってるじゃん(笑)本気でチューンしたらボクスターの方が速いって。足周りのキャパさえワイドボディとかで対応できれば…の話しだけどね
とりあえずビリュシュタイン入れてみる。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 19:28:03 ID:mlEgp3e7O
↑
プッ‥‥こりゃ失礼(笑)
ドイツ語読みだとビリュシュタインなのさ
ジャグワーとかクンタッシュとかメルツェデスとか、通じればどっちでもいいと思う。
特大字が言いそうだなw
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:00:56 ID:m+RgpC4c0
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:08:03 ID:/+i5OYhN0
通じればどっちでもいいと思う
そうそう。いちいち確信犯の間違いを指摘する奴とか死ねって感じ。
まったく、場のふいんきを読んで欲しいよね。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:45:35 ID:yn2Jrtj3O
一ケ月前、高速で落石物でポテンザがバーストした986乗りですが、
さっき公道を走行中、イノシシが飛び出し、減速でギリギリ回避、
助かった、とホッとしたのも束の間、二匹めが連続で飛び出し、
避けられない!見事フロントに激突!バンパーベッコリ…
泣いていいですか?
>>916 猪なら高く売れる、拾ってきたか?
イノブタなら泣いてくれ。
>>916 きみはジープとか乗ってる方がいいんじゃね?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 00:25:32 ID:YAFtTX0oO
山口でつ。
実家に帰省中に起きました…。
家族からSUVに変えろ、と言われました。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 00:27:19 ID:YAFtTX0oO
もう勘弁してよ!って感じです。
イノシシくんごめんなさい。頼むから飛び出さないで!
>>922 なんか焦りを感じるネタだな。
日産とは関係無しに、ここ半年くらいはポルシェも売れんだろうな・・・
ボクスター良いかも・・・
シート倒れないのは色々な意味で不便な気がするけど、どうしようかなぁ・・・
ボクスター買って良かったよ
燃費も楽々9以上走るし、故障もしない
なにより乗ってて楽しくて、
レジャーでもフォーマルな集まりでも使える実用性がいい。
>>924 まぁ、でも日産は33GT-Rで前例があるからなぁw
歴代全部詐称だろ?
280馬力規制だの、180キロリミッターだの言い訳して、
結局フルチューン。
調子に乗って広報車までチューンして、試乗した連中から叩かれてたよね。
ニュル最速と言えばマクラーレンF1だけど、
これもハッキネン?だか当時のF1ドライバー使ってのタイムだからね・・・
でもルノーと違って、クルマはノーマルだったけどwww
そこでボクスターの出番です
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:20:45 ID:DHiT7ktj0
どこで?
ニュル〜
全く相手にならんだろ
スーパーGTで勝負だ!
by真彦
2チャンでならボクスターに分があるな
936 :
926:2008/10/10(金) 00:11:16 ID:VZLmDoFU0
05年式の987
もう3万キロいってる
たった3マソかw
その辺りからさらに調子良くなるんだろうがw
>>937 ほんと?
自分は1万キロ超えた位から
調子出てきた感じで現在1,5万キロです
もっともっとよくなってきますか?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 17:17:40 ID:Bw64wOp+0
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 20:49:34 ID:Up5udp290
幌の開閉時にロックのヒンジがディフレクターに引っかかるのだけど故障かな
おいらのはひっかからないよ
幌のどっかに不具合があるんぢゃね?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 22:21:55 ID:WdXQ+M8/O
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 22:27:08 ID:0v5LQXmy0
素Tipだけど、燃費は7.5km/Lぐらいしか行かないよ。
踏み杉ぢゃね?
おいらの素僕は平均9.3だよ
使うのは峠とその行き帰りのみ
峠も流す程度なら一部3速4速使うけど、ほぼ速通しでいけるし
市街地とかだったら10以上いくよ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 00:52:15 ID:sSiFJbtaO
>>944 胡散臭い数字だけど、それが本当だとしてポルシェでそんな乗り方しても楽しくないんじゃないの?
947 :
944:
4千回転からレブまでをキープして気合入れて走るのも楽しいし
ボクスターって、ごいごい曲がるから5速入れっぱなしで
コーナースピードを落とさないように流すのも楽しいよ
自分は、行きと帰りで走り方を変えてます
あれ?
リッター9以上いかない???
田舎なんでw走るとこまでの行き帰りは道空いてるから
それで燃費伸びんのかな?w