マセラティ総合 maserati Part3

マセラティのスレです。前スレが過去ログに行っちゃったので立てました。

ｶﾞﾝﾃﾞｨｰ2

>>1
乙！クーペ乗りです。

Maserati 3200GT の、リアのニンマリ顔がステキだったんだが･･･

ビトルボいいね

ギブリカップ乗りいる？

3200GT海苔です。

過疎あげ

ビトゥルボ系のマセがいいと本気で思うヤツなんているのか？
あんなもんマセラティじゃないぞ。

ﾋﾟﾆﾝのマセはねぇ〜
なんかdesign悪くて
でかくて…
ポルシェやＢＭから乗り換えしちゃったオーナーが多そうでダメなんです。
エンジンは◎ね

>>6
呼んだ？

何色？
距離はどれぐらいですか？
あーﾎｽｨ･･･

>>13
いいよ、すげーいい。乗らなかったら後悔するよ

乗ってもたまに後悔するぜぃ

JAFメイト7月号、痔瘻さんと眞鍋かをりの対談で眞鍋が男性の車の扱い方をみてれば女性の扱い方も分かるという話しをしてる…当たってるような

何！？　明後日ｵﾅﾇｺとドラデーなのだが（ただしぉﾏｾじゃないけど）。
読んで研究しとかなきゃ・・・

↑なぜにデートにマセ乗らぬ？
�@マセを持ってない
�Aマセより女子ウケする車がある
�Bマセが不動なんでとりあえず代車の国産で
�Cマセでデートして遭難した苦い過去がある

どこかに 試乗できるとこ ないかなぁ・・

最近のｱｽﾄﾝとマセは俺的には乗用車ちっく

マセの新車が出るらしいぞ

ガンディーニデザインでV6とV8のツインターボのFRだろ、V8は500馬力以上らしいな

ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆなんだ
んじゃそそる〜

>>21
それ、マジ？
今日発表だよね？

デザインは、ピニンじゃん！

チョン専用車 ＝ マセラティ

だろ〜
ﾋﾟﾆﾝならｶﾘﾌｫﾙﾆｱがいいなー

>>17　勿論?@です。買えないし。ポンコツイタ車で我慢。
でも3200GTが出た時は、臭い物を見る様な目で見られながら
カタログを貰ってきたょ。

あ、デートは悪天候が災いしてマイナス評価で終わりました。

糸冬　了

今日久しぶりに峠攻めた、ギブリ�U最高アンダーもオーバーステアもない。でも調子こいてると…壊れる

こ　れ　は　酷　い
http://www.autoblog.com/2008/06/24/objection-burberry-edition-maserati-quattroporte-spotted-in-sau/
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/06/burberry-maser1_web.jpg

クワトロポルテ
マイナーチェンジしたけど…最悪だな

超かっちょわりー！

HPやらあちこちでアップされてるけど

余計なことをすんなって感じ…。

マセって　モデチェンすると変になるな
グラスポも俺としては　変だ

3200GTからクーペの変化も変・・・

マセラティムポ
(*^_^*)

マラデカィp(^^)q

>>31
GTSのこと？

このスレ続くとイイですね。
この間までスパイダー乗っていました。

早く、マセの新しいオープン見たいな。

>>37
今は何に乗ってるの？

>>38
レスついて良かった。俺書くとウザがられるから、
このスレ終わったらどうしようって思っていました。
マセラティスパイダー、良いのが出たら、乗りやすいし最強だと思います。

>>39
360スパイダーF1＠04年、です。
スパイダー好きなんです。

360ﾇﾊﾟｲﾀﾞｰ焼豚抜きで♪

今日六本木のイベント行った椰子いる？

>>42
行ってきたよ。リカコが来てた。

何のイベント？

エルセーヌ

>>10
禿同です。　スパイダー乗ってまつ。

木曜のヒルズのマセラティナイト行って来たけど、正直マイナー前のが良いと思ったのは俺だけ？

実物見て正直「本当にマイナーなマイナーチェンジ」だと思ったのはおれだけでいい

ビトルボなくなったんか

いいね

グランツ最高

おれ幸せ〜

612スカリエッティそっくりじゃね？

ttp://corism.221616.com/articles/0000083679/

age

なんか、あった時整備とか、してくれるの？

ttp://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/brmc/maserati/index.html

人気無いね〜

↑おまえよりマシ

前の型のクワトロポルテ、かっこいいなぁ〜

うむ

QPががどんどんオッサン臭くなっていく・・・
まぁ元々ｵｻｰﾝが乗る車なんだけどさ
今度のマイチェンはマセ独特のアクが抜け
加齢臭が漂う感じになってきた

前の型のデザインは神

微妙

http://www.kuriweb.com/wolf/mini/siku/bm.html

ﾌﾞｰﾒﾗﾝ

ボーズのナビって…
中身はアイシンとかであって欲しい…

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=64237&start_range=64225&end_range=64244
マセラティの歴代車

ミーハーでつり目大好きな俺
グラトゥーの顔になってたら本気で買おうと期待したのに残念だ。かと言って4ドアは自分の中で絶対条件だから家買える金出してまでクーペに妥協したくないし…
　
18歳中卒ポンコツV8ｴﾎﾞﾙ海苔です
距離もうすぐ9万突破するし査定響くし欝だなあ　

１８歳かよ

18ですよ。
まだ納車して半年です。
若い事をいいことに無理して金貯めて買いました。海苔だし230のポンコツ

歳食ってから乗れと周りにも散々言われました。
この手の外車海苔は懐古厨ばっかだから若い人は風当たり悪いし尚更マセは辞めとけと再三言われたけど自分は満足してます。
ちなみにネロです

漢だ

スゲエな

マセラッティ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169376545/
マセラティ maserati 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195592455/

前のマセラティ　クワトロポルテは，車体サイズが今みたいに大きくなく良かった．
ただし，オートマなのに右折でハンドルを切ってエンストや大雨で室内に雨が入り込んだのは，閉口！
イタ車特有の滅茶苦茶，楽しい，車だった．今無き，金時計も良かった！　回顧録

sage

初めましてー　仲間を捜してやって参りました。

MQ'96を買いました！整備に24万掛けてとりあえず走ってます！
まだ２日目。
生まれて初めての車がイタ車になるとは思いもしませんでしたが、とにかくうれしいです！。
車を持てるとも思っていませんでしたから。
夢の様ですが、手のかかりそうなのが何とも言えない所有した実感を刺激してくれます。今日はパワーウィンドーロックのスイッチを押しすぎてバキって戻ってこなくなっちゃいました。
てな感じですが、他にだぁれも乗ってないのが最高！

若者に大人気

旧ＱＰはイナガキメンバーも持ってたよね

羨望が後を追ってくる、マセラーティ

ガレージ伊太利屋

>>79
ジュラさん最近気になる車ある？
今何乗ってるの？？？

>若者に大人気
若者、、、すんません３３です。W
都内から川崎に引っ越してやっと車持てたんですよね。
MQ96って真っ黒って読んでください。笑
色と言えば、私の車、あの、紺とも緑とも、黒ともつかないようなあの色は何色なんでしょうか？

>羨望が後を追ってくる、マセラーティ
かっけェー！
ほかに、そーいうのないですか？笑

>>81
>色と言えば、私の車、あの、紺とも緑とも、黒ともつかないようなあの色は何色なんでしょうか？

ヴェルデツンデレ

会社の社長にケツがアコードみたいと突っ込まれました。
前向きに止めろとしかられました。

>ヴェルデツンデレ
ツンデレ！☆！☆！☆！

ピニンさん、安らかにお眠りください。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080807-00000031-rps-ind

QP IVのリア＝アコードのリア？想像つかない・・・
っていうより、アコード自体が想像できないｗｗｗ

>>85
クアトロポルテに乗って出勤してればこんな事にはならなかっただろうに・・・

>>87
そんなのに乗ったらもっと前に死んでるし

皆さんも私のようなライフスタイルを目指しなさい。
h ttp://jp.youtube.com/watch?v=k4dcBJXgEOw&NR=1

美女と豪邸とイル・トリデンテでな。

教えてください。

3年後ですが、クーペかグランスポルトを買いたいと思っています。
いくつか質問がありますので教えてください。
（セミオートマを狙っています）

Q1)エンジンについて
　エンジンがフェラーリ産と聞いてどの車種のものか聞いたとき360ベースだと聞きました。ただし排気量がぜんぜん違いますし、むしろ４３０かと。。。

Q2)音について
実際フェラーリのような音ってするんでしょうか？　　マフラーでも変えれば。

Q3）メンテナンス費について
　年間どれぐらいのメンテナンス費用が掛かりますか？
　いままで掛かったトラブルでの費用を教えていただければと思います。

　現在アルファロメオ１４７GTAに乗っています。
　こちらはセレスピード（セミオートマ）です。5年ぐらいするとセレスピードの
　アクチュエータが大体壊れて20万弱掛かります。
　マセラティのセミオートマもここが弱点かなと思っていますが如何でしょう。
　また馬力があるのでクラッチのOHもよく聞きます。どれぐらいで交換時期でしょうか？またおいくらぐらいでしょうか？

マセラティと言えば俺はボーラ･メラク･カムジンしか思い付かんよ。

>>90
オマエはオレか。

>>90
セミオートマは一回乗ってみたほうがいいと思いますよ。
結構ギクシャクします。

90番です。
アルファの１４７GTAのセミオートマ（セレスピード）は、結構良いんですけどね。
もちろん坂道でバックはサイド引いちゃいますけど。

>92はもしかして俺か？

カンビオコルサはクラッチの減りが尋常じゃない
車検ごとに交換だよ

秋のいろは坂では煙吹くらしいですが

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019705.html

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019706.html

ビトルボ速いの？

グラントゥーリズモも奥山なの？？

ここにはクーペやグランスポルトのオーナーいないようだね。。。

>>100
グラントゥーリズモはバードゲージ75の人だよ
まあそのバードゲージ75選んだのは奥山だけど

>>99 アクセル踏んだまんまにさえ出来たら速いには速いですが
　　　　峠道等は速く走れないです

芦ノ湖スカイラインとかは駄目って事？ターンパイクは？

ホントか嘘か知らないけど、クアトロポルテのカンビオコルサって２万キロで
ミッション本体ごと交換だったと聞いたころがある。
大体８０〜１２０万ぐらいだとか？

>>105
コーンズの方が、クラッチ板は2-4万キロで交換、と言ってましたよ。なので
本体ごと交換ではないのでは、、でも都内中心ではかなりひどいらしいです。

芦ノ湖スカイラインは細かいアップダウンがある部分、苦しいです
ターンパイクの方がまだマシ　てか、ＡＴばっかだし、
コーナリングが楽しめるようなＡＴでもないし

俺のガンディーニポルテは足回りとタワーバー組んでから結構軽快に曲がるようになりましたよ。

どんな車でターンパイクとかいってんだよ。
マセラティはそんな車じゃねーダローよ。シビックでものってろや。

FSWが似合うのか？

別にどんな車でターンパイク行ってもいいんじゃね、人それぞれだし。
シャマルがターンパイク走ってたら絵になると思うけど。

禁断のシャマル

αGTAに側と内装シャマルなら即効買います

土砂降りで道が川みたくになってた
壊れるかな

オルタがいくくらいなもんだ

どこかね

オルタ、下の方に付いてるのが悪いんじゃないかな？
水、浴びまくりだもん

シャマルってほんと見ないな〜
むかし今田耕司が欲しいって言ってたな〜

追尾

sage

オルタは消耗品だから〜

http://jp.youtube.com/watch?v=uBxLRdrXi9w&feature=related

あああああああああああああ
ギブリ欲しい
欲しいったら欲しい！！！！

ギブリ買えば
なんとかなるもんだよ〜

>>123
いいタマがない

確かにタマないねー
でも走行距離少ないのが良いとは限らないから、どうせ買って壊れて修理だから一緒です。全塗とエンジン積み替えくらい後で出来るさ

メラクSS、何処持って行っても400万って言われる。 なんだかなぁ。

来月の月刊Ｃ買えよ
あれ年内に廃刊だから

カイエンターボからクワトロポルテに変えようと思っています。故障の類や色々と教えて下さいm(__)m

ミーハー君だな〜
君の欲しがってる日本人が描いたポルテなら壊れんから心配ない

日本人が書いたポルテ？
ってどう言う意味？
実際にクワトロポルテ乗ってる方ですか？

ピニンのチーフ＝奥山だった

>>130
2007年式現行乗ってますが故障は今までないですよ。

前も書きましたがMDSだけは避けた方がいいそう。

>>126 お可哀そうｗ　どこの方ですか？

>>123
ギブリいいなぁ…先月東北道走ってたら、シャマル、ギブリ、先代QPの集団に抜かれました、ギブリやシャマルのお尻見送ったらゾクゾクしました。
でも街道レーサーみたいな変なのが一台混じって全体のレベル下げてたな

峠レーサーとは、ビトゥルボに失礼じゃないか。

>>134
>でも街道レーサーみたいな変なのが一台混じって全体のレベル下げてたな
青のシャマルですか？

ホリデオート？オプション？ヤングオート？

132さんありがとうございます！カイエンは買ってイマイチだったので本当後悔前のBMの745のほうが良かったです！
イタ車はやっぱ故障や何やらでちょっとびびってましたが、あのビジュアルに一目惚れしました。参考にさせていただきます。
因みに今までで一番良かった車教えて下さいm(__)m

>>123
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

男女40人に、伊Maserati社、伊Lamborghini社、伊Ferrari社の車の音を聴かせ、
唾液に含まれるテストステロンの量を測定した。イタリア車がエンジンをふかす音を聴いた後には、
被験者全員のテストステロン値(性的興奮を測る基準でもある)が上昇していたが、女性の
テストステロン値は異常に高かった。

検証するため、40人の男女に対して、イタリアの高級車3モデルと、『Volkswagen Polo』の
録音されたエンジン音を聴かせた。
イタリアの高級車のエンジン音を聴くと、全員、テストステロン値が大幅に上昇した。女性は全員、
Maserati社の車の音に興奮し、男性はLamborghini社の車の音に惹きつけられた。
「特に女性は、テストステロン値が最高値に達した」とMoxon氏は述べ、車にまったく興味がないと
言っていた女性も興奮していた、と指摘した。「テストステロンは、人体の好ましい興奮を示す
指標なので、今日の実験結果から、高級車のエンジン音によって実際に原始的な生理反応が
起きる、と自信を持って結論付けることができる」

>>140 HENTAI！！ ＞＜

http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/9959984/P1.jpg

マゼラ−ティ　だそうです。
我等が徳大寺センセーによると。

なんか、最近のは車体が大型化しすぎ・・・。

港区界隈に住んでるが未だに見たことないんだな、グラントゥーリズモ。
売れて無さそうだね。
まぁ、クーペにしちゃデカ過ぎるし中途半端だもんな。

でもかっこいいよね。
もう少しだけパワーがあれば
凄いと思う。

写真で見るぶんにはカッコいいんだけど
実際見るとデカすぎるかな〜

グランツは写真より実物の方がスリムだよ。

>>145
一昨日日の出桟橋辺り走ってたよ

GT.roman.Vol.9.P96

？

先日Ｔ字路で信号待ちしてたら右からけっこう大きな排気音とともに鮮やかな朱色の
スポーツカーが接近・信号で停止、シャマルだった　目立つしカッコよかったな
こんな田舎街でマセラティと出会えるとは

134 ガンツーだよ

テスト

>>153
旧車会の名称ですか？

そう。ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆ車の集まり

age

今日発売の月刊Ｃはマセラティを特集してるよ
イメージカラーがブルーなのが残念だが

>>145
週末の渋谷に行けば？けっこう走ってるよ。
動画で見てた時は｢なんかイマイチだな｣と思ってたんだけど走ってる実車はかっこいい！

黒(ピアノブラック？)の外装色は似合うな。

来月のパリサロンはグランツのスパイダーがお披露目だなｗ

グランツーリスモって純正ナビ取り外して、カロッツェリアのナビつけれますか？

今はマセラティの板は此処だけでしょうか。
以前の様にディープな話も出来るのかな?

http://jp.youtube.com/watch?v=8qTKYvuxjr8

ほ

ディープな話し早くしようよ

おいおいおい

藤岡弘

ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆVS奥山

どっちのファン？

>>168
断然ｶﾞﾝちゃん
奥山なんてどうでもいい

>600
ＡＢＳ点灯？┐('〜`;)┌

なぜ粘つくのか？
ルームランプ
拭いてもベタベタ

シャマルVSギブリカップ、さぁどっち？

シャマルでしょ
通勤にも使うならｷﾞﾌﾞﾘCup

>>172
それぞれのオーナーの資質対決？

俺のクアトロもエラー表示消えないよ。
前の３２００の時もだよ。
コーンズ等々力じゃ無理だから芝か東雲だとさ。

江角に稲垣に北方さん元気ですか？
マチャアキさん１１日１２日ミッレでお会いしましょう。

↑　そういえば来週、松田さんとこで、コーンズブランチあるよね？
　　フェ軍がいるけど、参加できますか？

Ｆ1と被るから中止だよ。

どーでもいいが、おまいらsageろよなw

↑　僻んでるんですか？
　　田舎者はすっこんでろ。

はい、でしゃばりません

乗ってみたいけど年収400万の俺じゃ一生無理だろうなぁ

無理じゃないよ。
２２２やギブリとかあるし。
維持費は別に掛かりますけど・・・

>>182
ビトマセなら無理とは思わない
程度のいいのを見つけるのが肝だよ

http://minkara.carview.co.jp/userid/318758/car/255403/profile.aspx

みんカラでセクハラしてるやつ

今のマセラティ、ボディサイズ大き過ぎだな
ビトルボは調度いいサイズだった

まじすか

王子のＭＣ１２がＦ１の前座で爆走。
ＦＸＸとバトル。痺れた。

ベルジオーネコルセか

大阪難波近辺にピカピカのビトゥルボ一台だけを保管してるショールームぽいトコあるけど
何なのか知ってる人いますか？

↑　神戸の岡本氏なら知っとるけど。

なんばピア通り越して、ゴルフ用品店の数軒先。
ただ、普段はシャッターが閉まってるんで、タマに拝めるって感じ。
岡本氏って方が絡んでるのか否かはよく知りませんが、
兎に角、カッコ良い。

ギブリほしいと10年くらい悶々としてるのだけど、踏み切れません。
ってか、地方在住なので現物すらみた事無い。

部品さえ手に入るなら整備は自分でやるとして（国産なら、エンジン
ミッションOHまで経験あり）、ヤフオクとか通販とかで買っちまっても
幸せになれるでしょうか。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019980.html

ギブリなら広尾のとあるマンションの一階の駐車スペースにいつも停まってるなｗ
近辺を走ってたらたまたま見つけたわｗ

そういえばコーンズで知り合った老夫婦の方のガレージにもギブリあったなｗ
その老夫婦、マイチェン後のクアトロポルテを購入にコーンズに渋いセンチュリーで乗り付けて来てたんだが、
仲良くなって家に招待されて行ってみたら、西洋風の豪邸にガレージには250GTOやデイトナスパイダー等のクラシックなF達、
後名前はわからんがロールスのかなり古い型のを色違いで２台所有してたｗ
最初会ったときはまさかこんなすごい方だとは思わなかったｗ

日本に250GTOは元フェラーリ美術館の63/64式の一台だけのはずだが。

>>194
確実に不幸になる。
でもそれを幸せと感じられるなら買いだなｗ

>>194
俺もギブリカップ・エヴォかギブリカップ欲しいんだが、
面倒見てくれる腕の良い修理工場を見つけるのが大変そうで購入に踏み切れないでいるんだ。
東京だとμ○ポあたりが良さそうだけど、他店で買ったものの面倒見れるほど暇そうでもなさそうだし、、、

ガセはだめよ。
250GToは日本に２台だよ。
１台は御殿場、もう１台は関西地区にあるだけ。

関西地区のは数年前に海外へいってます。
ttp://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/3223GT.250GTO.htm

なので、日本には松コレのやつだけです。
ttp://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/4675GT.250GTO.htm

>>200
depoで買えばいいじゃん
待ってりゃその内入荷するだおｒ

>>203乙ﾉｼ

高速２号線下、上大崎交差点をチュビ入れてかっ飛んでるクアトロは
煩くて寝れないよ。

９８のクアトロポルテＶ８　３２００乗ってたけど
あんなに楽しい車は無かったなぁ・・・
オルタネーターを国産にし
キルスイッチ付けてやっとバッテリーが持つようになったけど
夏場冷房＆オーディオ＆ライトじゃみるみる電圧下がったものだ(>_<)

そんなマセも廃車になりました・・・・・先月

>>205
チュビって何？

>>206
何でまた。。廃車

チュビーマフラ？

↑馬のパチモン
シャマルやギブリカップがもー市場価格も逆転するよ

クワトロポルテ用はチュビしかないからな。
ノーマルでもかなりいい音してるけど、チュビだとフェのＶ８系とほとんど
同じ音色。

>199
そうですか、、、ある程度は覚悟してるんですけどね。
悶々とする日々は続きそうです。

ギブリはあまりにもアレだと思って、M3あたりで手を打とうかと
現物見たりすると、その色気の無さにやっぱイラネとかなって、、、
という繰り返し、、、

流れ切ってごめん。

ビアンコ・エルドラド＝ビアンコ・フジ

て本当？写真だと違う様に見えるんだけど。。
なんでもフジを日本で登録出来なかったとかなんとか。

フェラーリが使ってるからかな。

調べると違うことが分かりました^^;
通常の白がビアンコ・エルドラドで、特別カラーがフジぽいです。

富士クリスタルパールマイカなんて色、むかーしトヨタのセンチューリーの純正色にあった。勝新が乗ってたような

>>210
>クワトロポルテ用はチュビしかないからな。

クライス他各種メーカーから出てますが。

>ノーマルでもかなりいい音してるけど、チュビだとフェのＶ８系とほとんど
同じ音色。

ありえない。全然違う。生音聞いたことないの？

そういえば最近グランツーリズモよく見るな。

俺のクワトロも若さん処のチュビだよ。
確かにチュビはうるさいけど。
キダスペも出してるよ。

基本的にマセもフェのＶ８系も同じエンジンだから、マフラーも同じ物
付けたら似てるんじゃないの？

だから全然違うと何度言ったら…

だいたいフェラーリの中でもFRとMRじゃ音質がまず全然違うわけで。
それなのにどうやったらメーカーの違う２車種のFRとMRの音が似かよるのかと。
同じAMGエンジンでもベンツのAMGとSLRとゾンダじゃまるで違うだろ？それと一緒。

マチャアキさんクワトロ２年で今度はグランツかよ。
ドンダケマセ好きなんだよ。
今年のミッレはいまいちだったな。
猪苗代のラグが痛かった。

グラツリかっこいいんだけど高級志向になってデカ過ぎ、高価すぎ
ビトルボ時代に原点回帰して欲しいなァ

>>222
マセ社的にはビトルボ時代は黒歴史で
無かった事にしたいようですが・・・

↑　その通り。
　　フェの傘下になってから、抜群にすべての精度がよくなったもんな。
　　奥山さんのデザインて・・・

３２００ＧＴまでと以降じゃまったく違うよ・・・乗ったフィーリングが
無駄が無くなって完成度は高まったのかもしれないが
まったくつまらなくなった。
今のマセならマセである必要なくｊａｇｕａｒやＡＭＧと変わらん

マセ DAY行く？

>>226
マセ持ってないので行けません

マセ好きなら逝っちゃえ

>>226
ビトルボならあるんですが

涼しいんでエンジン絶好調！

ビトルボと現行マセが同じメーカーとは思えない。ダイハツとレクサス以上に違う。シャレードデトマソターボ対レクサスくらいか？レクサス乗りはシャレード見ても興味ないよな

↑　同意。
３２００GT以前のマセはマセではない。（まともに走らねえし壊れすぎ）
ただの鉄屑。

乗ってる奴もなんか勘違いなルンペン。クーペやQP�Xの隣に停めて嬉しそうにデジカメ撮ってるよ…哀

レクサスに対するコンプレックスを、ビトルボに八つ当たりして一時逃避って感じ？

↑　レクサスとマセが比較対象にならないよ。

悪いけど大半のマセラティオーナーはレクサスなんて欲しいとも思ってないと思うよ。
名前は知っているという程度でしょ。
クアポルを含めマセ好きが好むのはイタ車や英国車、また独車ではポルシェなどデザインが洒落てる車。
レクサスみたいなブランド名だけの車は最初から相手にしてない。
というよりレクサスLSからクアポルに乗り換えるオーナーが多いこと多いこと。

＞乗り換えるオーナーが多い
それは現行マセ（ジャガーも？かな）とレクサスはユーザー層が被ってるって事ですよ。
まあ、認めたくない気持ちは分かりますが。
で、工業製品として見たら太刀打ち出来ないのに、何故、御自身はマセが良いと思うのか？
再考された上、>>231からの流れを見れば矛盾に気付くかと？

マセやアストンやベントレーとジャグァーやレクサスともちがうんだよな。
お洒落感が大事なんだよね。

231はビトルボとシャレードデトマソをかけてるんだな、デトマソ時代だからか…で現行はそれに比べればレクサスみたいな安楽車だと。漢はビトルボだデトマソだと

エクステリアは大好きだけど、インテリアがね‥‥
グランツーリスモって社外ナビ取り付け出来ますか？

…お洒落感か。そちら系の方々でしたとは失礼したｗ

レクサス乗ってる人こそ
マセのように信頼性のかけらもないホストかヤクザの乗る車なんか
眼中に無いって思ってるよ

マセとトヨタでは，車作りの思想が違う．
レクサスがまともならここまで叩かれない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223719565/

グランツはナビ社外ナビ基本は取り付けできませんよ。
社外ナビ取り付け時は加工が必要です。

マセとレクサスは競合にはなりえない●

他人の車見て、眼中にあるとかないとかレベル低すぎ。
いいと思ったら両方買えばいいし。ただ、長く乗りたいと思うかどうか。
マセとレクサス持ってるけど、使い方によってわけるよ。
でも、走りたいときにレクサスは選ばない。

マセラティとレクサス両方所有してるってまさかクアポルとLSじゃないよな？
だとしたらますますネタ感が強まる訳だが。
歴代ロールスを何台かコレクションしたりロールスとマイバッカの２台体制で、その日の気分でどっちかを乗るというおっさんなら知ってるが。
マセラティ購入層が４ドアセダンを２台所有するとかありえないだろ。

>>246 ‥‥‥

クアトロとS63AMGの２台体制ならウチの近所にいる

そろそろ現行マセはピニン色を一掃すべきだ。
俺から見ればレクサスと変わらん。

エンジンかける前とかけた後じゃメーターがくんと下がる事なら俺もよくあるぞ

ﾏｾﾗﾃｨ乗って仕事来た人間に大切な仕事任せられない

↑　僻み・嫉み丸出し感　痛い。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ソ　　 LEXUS ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,、__)　　 ノ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　VェェェェV　/　 ＜ 買ってくれ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>252
仕事に来たらでますよね。わかります

マセ乗りが来たら、、、楽しそうだね

>>252
心配しなくてもマセ乗ってくるドカタは居ませんよ

旧QPを泥酔運転で病院まできたが駐車場で力尽きて、
運転席でゲロ吐いてシッコとウンコ漏らして酔い潰れてた医者がいた。

>>258
V8ビアンコ？

>>259
マセ5台もってるチョー有名人

今二十歳の糞餓鬼ですけどマセほどカッコいい車ないと思います。
この前たまたまクアトロとすれ違っただけで見とれてしまいました。
いつか乗ってみたいです。それまでアルファロメオで我慢してます。

餓鬼は鉄屑アルファで充分ですよ。

ははは、どーせ痛車

マトモなら乗らない鉄くずマセラッティ

ん？155、156、147は良いぞ

え？222．228．425．430も忘れないで

Xｼﾞｬﾊﾟｿの成金YOSIKIがマセ衝動買いしたらしい。
クアトロポルテかな？
それともグラントゥリズモ？

どっちにしても1500ﾏﾝを衝動買い。金持ちはやることがすげ〜な〜(棒読み)

MチルのS井は６億の豪邸を現金一括で衝動買いしたらしいけどな。

教えていただきたいのですが
http://www.car-plus.net/car_search/?fw=%E3%83%9E%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%A3
ここのマセラティはどういう感じですか?

分かる人は居ないようですな

>>268
http://www.yasukawa.com/blog/archives/000367.html
参考になると思います。
私も何度か試乗して同じ感想でした。

この車は2006からトルコンATとカンビオコルサが選択出来ます。
どちらも試乗したけど、トルコンATもセミオートマも癖があり
レクサスやベンツのATと比べると乗っててタイムスリップした気分になる。

マセはグランスポーツを持っているのでSクラスにしましたが、
SLを持っていたら購入していたと思います。
内外装のデザイン、エンジンと排気音、欠点をカバーする不思議な
魅力があります。

↑　釣られ脳内アボーン

マセラティ所有してるなんて神様？

数日前に右ハンのクアトロポルテに遭遇した。
運転していたのは70歳近い？老紳士だった、カッコイイ。
コンズは何故かRRとベントレー以外では右ハンオーダーをセールス氏が説得してまで
頑なに断ろうとするが多分このようなクラスの方のオーダーなら聞かずとも右ハンで
本国オーダーなんだろうな。

フェンダーミラーにしてくれとか、ドアに社名とか入れてくれとかの注文にも応じるのかな

>>274
ENZOのフェンダーミラーを流用すればどうにかなる

イギリス並行車をもろこし屋がディーラー扱い

クーペかっこいい
http://www.gaisha.net/img_car1/0000002454.jpg

マゼラーティは子供のときも大人になっても
フェラーリの傘下になった今でも
やっぱカッコいいなぁ。

今はグランツーリズモSが欲しいけど
維持費まで考えたらつい購入を躊躇してしまう。

フェラーリにはないあのエロさ。
あと5年か10年したら買おうかなぁ。

>>237
レクサスはJISマーク付きの工業製品かもね
でもそもそもマセラティは工業じゃなくて工芸なんだよ。マセラティのレスポンスと排気音味わってみなよ

痛いな…

>>271
俺もマセに乗れるなんて思ってもみなかった。
諦めずにがんばりなよ。

クーペで2列シートで4人乗り。で、あのデザインにあのエンジン。
ミッションは当然マニュアル。言うこと無いんですが、
足回りが凄くてポルシェ買っちゃいました。次はマセラティにします。

目黒通り沿いの外車屋にはマセが沢山ありまっせ。
玉数もいい個体もありまっせ

数ヶ月前くらいに外国のサイトに紹介されてたコンパクトクーペの
コンセプトモデル　あれかっこいいなあ

http://hotrodphotos.co.uk/images/images.GoodwoodFestivalOfSpeed2004/1957%20Maserati%204505%20coupe.jpg

ガンディーニ以降はイタいオーナーが増えたね。
分かりやすいカッコ良さでハデ好きが乗ってる感じ。

3200以降はデザインが丸すぎ。
現行は大きすぎ。
やっぱエッヂの効いたデザインのシャマル、ギブリ、ポルテが独特でかっこいい。

↑　でもまともに走らないけど

ん？ギブリとクワポルは普通に使えるぞ。
乗ったこと無いんじゃね？

↑　ん？
　　個体によるけど、全体のパーセンテージの話だしょ。
　　乗ったこと無いじゃね？

シャマルは工場に入ってる時間が長すぎ。自分の車だか工場の車だか解らなくなる。

>>290
で、乗ったことは？

>>289
その「普通」の基準が緩すぎるもんなぁマセオタは。

愛くるしいマセ

おれのクアトロポルテは納車直後雨漏り1回
半年に一度のパワステオイル漏れ修理
ファンベルト廻りっぱなし2年に一回、
そんなかんじかな。メルセデスもここ10年で
二度購入したけど二台とも雨漏りしたし
他の車と比べて極端に壊れるって程じないかな。
5年めで燃えたけど。

>>200
でたよ〜！デポじゃないけど。目黒通りに銀カップ

>>296
推定価格400万
俺も欲しいなぁ・・・

アルファ４台、ポルシェ４台、BMW４台、VW２台乗ったけど、
よく潰れたのはアルファ155だけだったね。
今まで雨漏りしたことはない。

俺のカップも３２００の時も同じく天井内張り垂れまくり。
もろこしやは地下駐だからだとか言ってたな。
それから付き合い辞めた。

↑露天駐車で接着剤が沸騰しちゃうから剥がれるようなこと聞いたことありますが、モロコシ屋じゃないですが

ギブリ�Uの集いは関西地区にはあるけど関東地区にはないのでしょうか？

カップ、売れちゃったみたいですね。

マセは日本に於いては、東京より関西のクラブの方が断然活動してますね。
っていうか、東京はないでしょ基本。

>>302
！早！

クーペとグランスポルトとどっちがいいと思います？

現行のクワトロポルテのナビを社外品のインダッシュに変えてる方いらっしゃいます？

おい誰だよ黒のシャマル（？）
今日、山手通りで故障してＪＡＦのお世話になってただろ。
ぼろい車で渋滞作りやがってｗ

むしろ、じっくりシャマル見れて良かったと思いなさい

↑やっぱ人の迷惑なんか考えないヤツの乗る車かね

>>309
プッシャーさんですか？

他人のことなんて考えたりしねーよ

ドルチェビータですね
ゆっくり寛ぎましょう

甘い生活か
今宵もドルチェノッテ

ただ聞きたいことは、
この車（クーペ）が故障しやすいかどうかということだ。

教えて！

俺は3200ＧＴがいい
でもマセのエンジンとフェラのエンジンどちらが
壊れやすいのかな

↑　マセに決まってます●

マセラティのエンジンってつまりアルファ8C、フェラーリカリフォルニアのエンジンなんだが…

3200GTってマセのAM585でしょ？

最近の相場は、シャマル、ギブリカップ↑↑、ギブリ後MT、QP�Wエボ前↑、ギブリ、スパイダー→、QP�Wエボ、3200GT↓クーペ↓↓な感じでしょうか

現行モデルの出来如何で過去モデルの相場って大きく変わりますよね。
997が駄目モデルだったら993はまだまだつり上がっただろうし。
つまり、魅力と言う面で未だにシャマルを超えるモデルが現れてないって事では？
かと言ってシャマル所有するかっつうと…ネ。

マセラッティのエンジンはこわれねーだろ

オルタとタイベルの儚い寿命がネック。
エンジンはまあ壊れないね。

>>322
今は全部チェーン駆動って聞きました

>>319
クーペとかグランスポーツとか、一気に落ちてるんだけど、何か理由とかあったり？

グランスポーツ考えてるオレ、歓喜

グランツーリズモが出て少し時間経ってるからだろ。

>>324
後ろから見るとプレリュードだから

>>324
野暮ったいからだろ、デザインが

>>328
同意、芋っぽい。ツチノコみたい。元の3200GTの方が良い

昨日後ろから鮫みたいなすんげえおっかねー車に追い越されたんだが、前に槍みたいなマークついてた。
あれがマセラティのグランツーリスモってんだな。
ＳとかＣＬとかＸＪとかＬＳとかより断然イカツイな‥‥

>>324
>>325
クーペとかグランスポーツの中古か
あまり詳しくは教えられないけど、来年の春まで待った方のがいいよ、悪いこと言わないから‥
そうしたら理由が分かるから

>>331
どのスレにも出てくるこのテの奴で本当に理由が分かった例が無い

シャマルも激安時代があったんだから底値だと判断した時自己責任で買いなされ

>>331
ポルテは？

昨日第三京浜をピカピカの黄色のマセラティ走ってたよ、本で調べたらギブリて10年以上前の車なんだな新車以上だった

>>335
業者乙あげ

>>335
でも中身ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
ﾀｲﾍﾞﾙ切れそう
ｸﾗｯﾁｽﾞﾘｽﾞﾘ
ｴｱｺﾝ粉吹く
天井落ちそう
なんだよね

好きで乗ってるならいいんじゃない。

97QP�W､V6なんですが走行中チェックエンジンが点くとボコついてエンジンがふけなくなり
再始動すると治るということが時々起こります修理に出して燃料系はオーバホールしましたがまだ治りたせんＯ2センサーあたりなんでしょうか？

>>339
燃料を一通りやったのならO2センサーっぽいね
ついでにプラグの焼け具合もみて、真っ黒なら熱価を変更したほうがいいかも

>>340
ありがとう

》341 いえいえ､どういたしまして

http://mobile.autoc-one.jp/CatalogShowModel.do;jsessionid=DBA3FD099DDBFFF25AA687F6350E10E8.cweb3?modelCode=1024001&guid=ON&uid=NULLGWDOCOMO&server=cweb3&PR_Source_ID=700115001&logpage=CatalogSelectModel.do

確かにマセの相場が値崩れ起こしてるね。

モロコシ屋さんのＦの新車が大量キャンセルで値引中らしい、で高年式のＦ、ＭはたまたＬまで落ちてる

マセラティておっさんぽい？

若いひとがのってたら変？

グランツーリスモならいいんじゃない？ブランドスーツなら似合う

近所のスーパーの駐車場は現行からクーペはオバサン(マダム？)ばかし、だから俺のイメージはオバハンクサイ

>>345
それって、バブル崩壊で発注客からのキャンセル続出ってことですか？
現行型中古クアトロポルテも600万円台に突入したのでそろそろ手を出そうかと
思ってる貧乏人なんで1000万円前後の上玉の相場はあんまり関係無いですか？

それはチバラキの暴走族が日乃出暴走用に旧ベンツＳ買うのに似てます

ベンツＳとかはリース途中解約が中古市場にドーと溢れて安いみたい。ＱＰもありそーだな。

グランツーリズモは都心だと普通の洋服着た普通の人が乗ってるにゅーんｗｗｗ
何故かメガネ率高めだおｗｗｗｗ

マセクーペやマセスパ、グラスポはハイカラなおっちゃんがよく乗ってるおｗｗｗ
これらはファラーリ３６０、F４３０海苔に近いにゃんｗｗｗ
F430スパだとダンディーさやカッコつけ度合いが増すんだおｗｗｗ
５９９はスーツでカチッとキメタ３０代が多いんだぽｗｗｗ

うぜえｗｗｗｗｗｗｗｗ

F355

スパイダーとツーリングが新しくでるらしいね

買っちゃったぁ

ヴァンキッシュ

既出かもしれんけどグランツMCスポーツライン
http://www.autoblog.com/2008/12/03/maserati-unveils-mc-sport-line-customization-program-on-granturi/

この人またボンドカーに愛車預けてるよｗ
どんだけ飽きるの早いんだよｗｗｗ

http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10207039/P1.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10111896/P1.jpg
↑これがその人のガレージ

http://www.hosokawa.co.jp/search/picture/o0124a.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/9554353/P1.jpg
↑ボンドカーのストックリスト

http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/6870181/P1.jpg
F430スパとマンソリコンチも預けてたみたいだけど引き取り手は見つかったのかなｗ

あ

インドの子会社

グラントゥーリズモを1300万の中古で購入しようか検討しています
400万ほどをローン予定です
認定中古ではなく普通の中古車ですが如何なものでしょうか？

もう1年待てばその6掛けくらいで買えるようになるから今は我慢

自宅に初代クワトロポルテがあるんですが今日本にどの位あるんですかね?
ちなみにウチのは1967年式で初代の中でも後期版です。友人にレアと言われたのですが自分ではよく分かりません。

ちなみに父親の車です

はよ売ったほうがええでｗ

カネに困っていなければ、手放さず、大事に所有し続けて欲しいね

僕のラゴンダと交換しようか

グランツS乗ったけど意外とおもろいなあれ

イングランド西ミッドランズ・ブロムスグローブにあるショップで2004年式のクアポルがとうとう日本円で400万円を割り込んだぞ。
33,445 miles £27,500
4244cc, Semi-Automatic.
Grigio Alfieri with Nero interior.
Nero Carpets, Grigio Headliner, Walnut Trim, Heated Front Seats, Electrochromic Rear View Mirrors, 19" 9 Spoke Alloy Wheels, Red Brake Calipers, Metallic Paint and NavTrak

他にイングランドウィルトシャー北東スウィンドンでマイチェン後の2008年式後期クアポルが早くも1000万円程度で売りに出てる。

ウッ○ストックにロイヤルが売ってるな。しかも0.8万キロ。
ルチアーノ・パヴァロッティやゴットファーザーも乗ってたな。
確か純銀製のカップがあるんだよね。
欲しいな・・・

それどんだけメーター戻してんだよw

一回りしただけです(￣〜￣)ξ

その考えはなかった

>>370
日本には　ロイヤルだけで3台持ってるコレクターがいる。
足用、展示用、保存用の3台。
うち2台は極上。

↑　３台じゃなく４台だよ

アノ車両は戻しは無いと思う。
多分保管していたようなやつでは？

ロイヤルって伊ではロールズに並ぶ車格なんでしょ？
そんなに保存するほど凄い車なんだ。
ヴィスコンティ映画みたいな感じだ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003050444/index.html
Ａ８の４．２から買い換えたいんだけど、これってどう？

>>376
マセラティ・ロイヤルは並みのロールスより上でっせ。
53台生産でイタリアの大統領・王侯貴族専用車です。
一般の金持ち向は買おうと思ってもクワトロポルテ�Vしか売って貰えませんでした。
日本でいうと天皇専用車のセンチュリー･ロイヤルのようなものです。
現存するのが世界で確か約40台。
コレクターズアイテムだと思います。

>>377
やめとけ

>>377
A8からの乗り換えならトルコンATのにしたほうが無難

外苑西走ってたら後ろにグランツにピッタリと付かれて恐かった。
グランツの顔がサメそっくりだから、サメに追い掛け回されてる気分だった。
陸上のコバンザメだな。
確かアメリカでもサメのイラストが描かれたグランツがショップに展示されてたな。
恐ろしい…

ミドルネームを入れて「マセラティ”シャーク”グランツーリズモ」ってのはどうか。

マセラティはサメ顔っていうのが通説なのか。

ちなみにアストン･マーチンってクジラが笑ってるぽくない？

>>381
小判鮫というか仁平鮫みたいな…前モデルは鮫ぽくない気がするギブリ�Uやシャマルの方が逆スラントノーズで鮫ぎみだね中身は鯖だけど

外苑西の白金６にいつもグランツと４３０がいる

最新のとビトルボ両方持ってるなんてマセラティ好きなんだな

ビトゥルボ直系の430の事なの？
F430の事かと。

このスレで430と言えばビトルボだと考える。Ｆましてセドグロとは思わない

クーペとグランスポーツ買うならやっぱグランスポーツですかね。
だいぶ値段下がってきたし。
車検とかいくらかかるんだろう？

あとフェラーリみたいな音やっぱしないよね-_-
マフラーかえても

グランツＳは低回転では430みたいな音するよ
高回転だと意外と音変わってくるけど

>>390
低回転でF430みたいな音って完全にマフラー変えてるだろ。
純正マフラーじゃとてもじゃないけどF430には似ても似つかないよ。
たぶん>>390は街中で見たF430みたいな音がするSを純正マフラーだと勘違いしてるんだろうけど。
それかF430のエキゾースト自体を聞いたことがないかだな。

いやまて、430≠F430か？
だとしたらこっちの間違いだ、すまん。

>>391
乗ったグランツはディーラー試乗車だから間違いなくフルノーマルだよ
もちろんF430も乗ったことある
ていうかグランツSのマフラー交換車なんてまだないだろう、さすがに

2台のサウンドは似てるけど全く同じと言ってるわけではないから異論は認める

いや、都内じゃもうマフラー交換したS走ってるよ。
聞けば一発で分かる。アイドリングから既に音が違うから。
F430よりは湿った音をしているが明らかにF430よりもエキゾーストのボリュームがデカイ。
純正は確かにF430チックな音質をしているがF430ほどボリュームはないだろう。

それは、スポーツモードになってるから音が違うんじゃないの？

グランツSの音量

他社マフラー＞＞＞＞＞スポーツモード

全然違う

Sはノーマルマフラーでも、スポーツモードではアイドリングの音も結構変わるよ。

>>397
知ってるよ。
その上で>>396を書いてる。

おぃだれか、今ならグラントゥーリズモＳを８００万で買ってやるから連絡してくれ。
早い者勝ちだぞ

ネコ・パブリッシング社長、笹本健次ブログ
http://www.hobidas.com/blog/sasamoto/archives/2008/12/88888kmef55.html

>途中、遂にクアトロポルテの走行距
>離が、88888kmを達成した。場所
>は、圏央道の鶴ヶ島ジャンクション
>の手前で、路肩に止めて写真を撮
>った。この調子で行けば、おそらく
>年内には、9万kmを超えるだろう。

写真を撮るために高速道路の路肩に停車って、
道交法違反だよな。

メラク500万で売れたo(^-^)o

>388
>このスレで430と言えばビトルボだと考える。Ｆましてセドグロとは思わない
2.8ﾌﾞﾛｱﾑより5ﾅﾝﾊﾞｰのﾀｰﾎﾞﾌﾞﾛｱﾑの方が高価だった。

グランツって、イギリスとかアメリカのyahooのcarで見ると
中古で９００万くらいであるじゃん、しかもイギリスだと右ハンドル
でもイギリスから持ってくるのってえらく金かかりそう・・
それに日本じゃメンテしてもらえないか・・
っていうか日本でも早く下がらないかなぁ

メンテは大丈夫だろ。実費がかかるだけで。
ただマセならわざわざイギリスから引っ張ってこないでも
国内価格も早々に下落するからもう少し我慢したほうがいいかと

なんか貧乏臭いのがいっぱい沸いてきた

貧乏でごめんなさい。でも乗りたいんです。

貧乏ではないのですが壊れてばかりで殆ど乗れません

Ooo x ooO マークX vol.39
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227642362/
↑高額車に乗っていると書くと僻み貧乏リーマンに必ずうｐを迫られるスレ
　

今月号のガレージライフ表紙にでてる赤のマセラすげーかっこいい
程度最上級の車両はいくらくらいで買えるんでしょうか

∞

全然目立とうとしてないデザインがいーとこだね
１５００位は必要じゃないか　　

でも２チャンはマセラティまでいかなくてもある程度の車乗ってるってだけでホンマ
叩いてくる奴多いからな
１０００万位の車乗れるくらいの収入ある奴だっていくらでも居るのによ

現行のくわとろぽるてに一目惚れして、おもいきって買おうと思うんですが、実際よく壊れるんですか？外車だから仕方ないとは思うんですけど、月一とかの割合で壊れちゃうと‥‥ちょっとさすがに‥‥

>>412
適当な気持ちではやめときな。マジで金かかるからさ。


　　　　　　　　　　　　　そのかわり目立てるぜ

クーペ、グランスポルトと
なんでフェラーリと同じエンジンで音違うのかなぁ？？？
FRだからか？ヘッドがマセだから？YouTubeなんかで結構
マフラー変えたの見るけどぜんぜんフェラーリと違うもんなぁ〜
キダスペ、ベルトッキ、クライスジーク。。。
クライスのが一番近いけどね。

フェラーリに似てたらほんと買うんだけどなぁ〜

グラントゥーリズモ、青空駐車(簡易屋根つき)で2年置いておくと酷いことになる……よね？
寒暖の差も激しいとこだし。

田舎に2年居ることになったが、駐車場が青空しかないorz

田舎って鳥の糞とかがきつそうだな

都会にだって鳥くらいいるだろうよｗ
カラスとかうじゃうじゃすげーじゃん

ゴミをきちんと対策している地域はカラス少ないよ

駐車場で野良猫に餌付けする生活保護の爺婆が後を絶たない。
結果的にあっさりカラスに餌を横取りされ、全力で逃げ回ってる猫と
大量繁殖したカラスが飛び回る駐車場と化しました。

昨日の夜に六本木でネロのニュークアトロポルテに遭遇したんだけど、MC前よりもエグゾーストが図太くていかついね。
テールがLEDになったから尚更。

なんかレクサス的な価値観になってて嫌だ

ホテルの車寄せとか駐車場でやたらとアクセル吹かしてる人が多い気がする。
マセラティ乗りの人、自重してください。

↑カンビオとかMDSはそうなるよ。おれのはATだけど。

３２００最強

グランツとＳではＡＴとツーペダルＭＴの違いはありますが、排気音やシフトダウン
のかっこよさはほぼ同じなのでしょうか？ＹＯＵＴＵＢＥ観ているとどちらもいい音ですね！

信頼性を考えるとＡＴという気もしますが、６ＡＴっていう響きがねぇ・・・。いやじゃないっすか？

こんな空気みたいなメーカー、車種のことでいちいちあげんなかす野郎ども
早く倉庫へ行っちゃえ

貧乏人はﾑｷﾞ ﾌﾞﾘを喰え

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090102-00000001-rps-ind

３２００の時はエラー表示が消えなかった。
現行ポルテはカンビオの調子がいまいちだね。
プラチナ通り走る４３０スクーデリアビアンコの人、煩い。

>>428
車のデザインさえ続けてりゃいいよ

４３０「ビアンコ」スクーデリア恵比寿３丁目で爆走してた。
っていうか、よくナンバー付いたなあの車。
ロールゲージに助手席消火器って・・・

ボディカラーやシートのカラー載ってるサイトあったら教えて

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

ググったよカス

あったよカス

http://configurator.maserati.com/index.php?model=7398100&country=107&cclang=2

いちいちあげんなカスども
早く倉庫に落ちろ。

九州に里帰りした際に福岡ナンバーのスパイダーザガートがハザードを点滅させて
路肩にとまってるのを見かけたので、同じマセラティ乗りとして救助しようと
車をとめておりたところ、車のかげで野糞してる中年男性と目が合ってしまいました。

>437
wwww

おれはアルファ止めて野グソ経験あり
気持ちいいｙｏ

スパザガｗｗ　栃木で歯が抜けたしょぼいおっさんが乗ってるの見たことあるお。

糞アルファスレでお遣り。
ここはマセスレだからね。

ガンディーニクアトロポルテ ヴェルデツンデレ！☆！☆！☆！

エンジンぶっ壊れまして交換しました！w

初車なのでよくわからないのですが、、、
3000回転も回ってないのに、エンジン停止〜！交換直後のタイミングベルトもずれてなかった（整備士談）けど、現物を見るとヘッドをバルブが叩いてました。原因不明です。

とはいえ交換しちゃいましたから、今やエンジンは超快調！もとの走行9万キロが中古エンジンは3万キロです！ATもついでに交換して、Eng&Mis 52万円+整備18万＋オイル他マウント部品5万
90万弱の購入価格にちかい75万の整備代！

次何が壊れるのでしょう、整備士も間違った事してないと思いますが、心配です。。。

もうクレジットカードのキャッシュ枠も有りません、、、。なんとか、５月の車検と、重量税を軽減する方法ありませんか？
気に入ったから我慢ですか？涙〜

>>441
お前どうせコテハン付けるならこれからヴェルデツンデレにしろよwww

まあそれはともかくしょっぱなからお疲れ。交換したエンジン、ATがこれから
なんともないといいけどね・・・。オルタとかは整備してあるのかい？
まだまだマイナートラブルあると思うけど頑張れ!!気に入ってるならそれで
いいじゃん。

つか整備はカード使えるところでしなかったの？キャッシングは最後の最後
の手段だぞ。車検は整備してユーザーでやれば10マソ掛からないだろう。
税金は･･･カードで払えるならカードで払って分割に後で変更。どうしても無理なら
管轄の役所に連絡して月幾らづつ払いますって言えば応じてくれると思う。

ってここまでするなら降りろって言われそうだね。でも俺はこの世の中好きな車に
ここまでして乗るってある意味羨ましいことだと思うから素直に応援してるよ。

ただ、借金で飛ばないようにしろよ!!

前にお前のQPの色をヴェルデツンデレって教えた人間よりのアドバイスでした。
長文失礼。

↑　得意げ乙　笑

>>442
なんでそんなに弱い？
孤独は痛いな。
それでもテメェとは、同じ月を見てんだ。
強くなれよ。テメェも戦ってみろよタコ。
情熱、狂気は肉体を凌駕すんだよ。テメェも気づくときが来んだろ。
孤独は痛いってな。
わかったなら去れ、バカ。マジで。

>>443-444
まあまあw

瓜田乙

>>441
前オーナーが乗っていて調子が悪くなって、工場に出して修理代が高くつきそうなときは誤魔化して売却。
よくあることだ。高くついた勉強代だったな。

オルタ、エアコン、メーター・・・これから色々来るよ。
ま〜96だったら部品代が安いからどうにかなるだろ。

ああ

そういえばマセラティオーナーってスカトロ趣味の奴が多いよな。
なんで？

↑　確かに。

まじ？

大阪のSMクラブ主催者は黒のクワトロポルテ。

御無沙汰致して居ります。
2009年、車も自分も絶好調です。

↑　誰も聞いてないし、御呼びじゃないけど・・・　残念

>>453 丼舞ﾄﾞﾝﾏｲ

マセラティの金時計はマンコをモチーフにしてるってのは本当ですか？

マセラティボーラ１０００万、高いなぁ。買えないよ。

ボーラに1000はないわ
その半額でも高いくらい

マセラッティメクラを差し押さえたんだけど幾らくらいの車？

>>459
君が使ってるPCはただの箱かい？検索してみればすぐ判るだろ。

あ、メクラじゃ出てこないかw

マセパンティ

メラクじゃいいとこ３〜４００くらい？まぁデルタなんとかじゃ１２００万
ていう今時、時代錯誤なバブリーな値付けてるとこもあるけど。誰も買わんよ

今さ彼女待ち合わせなのですがヒータからの暖かい風がただの送風に…レス書いてる場合じゃないよね(^-^;

マセラッチョ

>456
そんなの世界の常識じゃないか

そのマンコ時計を廃止したらマセオタが大騒ぎしたじゃん
伝統のマンコ時計復活させろってそりゃもう大変だったんだよ
まったくマセオタはしゃーねーなってフェラーリはマンコ時計また付けたんじゃん

↑　正解

フェラリもマセラの面倒見ることになった時に
あの時計は恥ずかしかったんだろうね
マン○時計は速攻で不採用にしたからねｗ

おまいら童貞だからって
マンコ時計に突っ込むなよw

突っ込んだらどうなるの？

>>469
オナホールになってるから気持ちいい。
使用後はちゃんと洗うんだぞ。

やっべ気持ちいい

ガキは小便して寝ろ

>>442
ガンディーニクアトロポルテなんて手がかかりすぎるからさいらないんだよ。

え？あ！うそ！うそ！！好き

命名ありがとうございます。大事にします！


質問がいくつかあります。

初代クアトロポルテですが、エンジンをかける前にポンプが動くような音がします。
これって何の音ですか？右フロント側から音がしています。
フロントサスのすぐ近くなのですが、始動後も、アクセル踏んだ時も鳴っているようです。
ガソリンポンプは燃料タンク側ですよね？整備工場の人もわからないと言ってて心配です。

２つ目は、バッテリーが３日ほどで上がります。夜中含む合計走行１４キロ。
オルタネーター故障で新品から２回ほど上げた経歴があります。
バッテリー壊しちゃってますでしょうか？
片目切れててフォグもつけてるので５５Wx３状態だし、暖房（ヒーターは電気使わない仕様のはず）も使ってます。
この消費電力で毎日（２５分ほど）１４キロだと少なすぎるもんですか？

最後に、センターコンソールのスイッチに使われている小さいランプが切れていてヤフオクなどで売っている
小型LEDライトに換装したいのですが、サイズはなんという型に相当するのでしょうか？
T５とかで良いですか？

しつもんばかりで 恐縮ですが、社長に借金して買ったMQ大事にしたいのでよろしくお願いします。

ビトルボ乗ってる人ってロリコン多いの？

>>474
性格が歪んだ変態が多いのは間違いない。

そう言われるとビトルボ乗りたくなってくるな

同価格帯で比較なんだけど、

”クアトロポルテ”と”ベンツS500”を比べたら、どっちがいい？理由も教えて。

>>473
1つ目。エアホーンのコンプレッサーかなぁ？でも、圧が上がると止まったような気がする。
2つ目。また、オルタ壊れてんじゃないの？電圧チェックした？案外↑のせいだったりして。

マセと仲良く付き合う為のキーワード：「気を付ける」

夜間は特に、オーディオやらナビやらエアコンは極力使わないよう「気を付ける」とかネ。
まあ、今時のメンテフリーなクルマと同列に付き合うとケガしますって感じですかねｗ

↑　正解

包容力のある男の中の男しか乗りこなせない車。

フェラーリほど見え張りでなく、ランボルギーニほど荒々しくもなく、
アルファロメオほど幼稚でない。

ところで昔からのマセラオタって今のマセラで満足してるの？

>>481
はい御苦労様でした。
次の方どうぞ。

↑　お前さんＭ３カテでも同じこと言ってねぇｗ

>474
確かに私も、ドMかも知れません。社長に無理矢理借金追わされてるし。（曰く期待料だと言われていますが。って恐縮してる事自体M？w）＜馬鹿とも言います。

>478
>1つ目。エアホーンのコンプレッサーかなぁ？でも、圧が上がると止まったような気がする。
本当に皆さんありがとうございます！
エアホーンとはクラクションですか？調べてもらいます。

>2つ目。また、オルタ壊れてんじゃないの？電圧チェックした？案外↑のせいだったりして。
電圧は１４．３0V来てるのですが、、、やっぱり怪しいというか
複数の問題が絡みすぎてよく分からず、気持ち悪い事いっぱいです。
電力付加をかけるとなぜかターボメーターがふらふらする、、し、、

>479
ありがとうございます。
とにかく気をつけますね。

やはり、オルタネーターは大きめの電力の物への換装を考えた方が良いのでしょうか？
バッテリーは56019(62Ah)が載っています70Ah,80Ahの、57113,58014って載りますか？

ギブリ→3200→クワトロポルテ（現行）だけど、今のマセでも満足してますよ。
個性があるとかないとか、関係なくマセが好きなんですよ。

今のクワトロポルテは新幹線みたいだ

いまのクワトロポルテ太ったよねぇ・・・
マセラティ所有したことない厨が言うのもなんだけど
２０００年以前のクワポルやギブリがいいですねぇ
４００〜５００万くらいで極上車なでしょうか
今のエンジンはフェラーリが手がける前はマセラ自前だったんですか？

>>ヴェルデツンデレ君
クルマは一体どこに停めてんの？　この寒空の下、野ざらし？
あと、１日14kmしか走らないんだったら乗らない方がマシ。
マセのキャラクターは基本的にGTだからな。

あと、電気系が完調じゃないのにLEDだオルタ換装だなんて、
正気の沙汰じゃない。

ツンデレ山脈のごとく崇高のガンディーニは、ちょっと踏み込んで加速時にハンドル切ってるとホイルスピンして、ツン。
充電してあげて、バッテリーの電圧がいい塩梅なだけで、アイドリングちょートロトロ静かになってデレー。
いやぁホントツンデレか！と。

>>489
うまれて初めて所有した車です。
タイミングベルト交換して納車。１週間でバッテリーが上がったとおもったら、オルタ故障だ
ったらしい。修理工場で４万円とられて、で、３日後にまたバッテリー上がり。
『オルタネーター交換してない』とかえぇぇえ！！！で、はらたいらに４万点。
１週間泣いて待ちました。
取りにいった、夜勤明けの朝。ＡＭ６時にエンジンブロー。
とか、うまれて初めてのエンジン＆ＡＴミッション部品代５０万円とか、だからＡＴミッションの予備持ってる
とかなのに、まだバッテリーの型番をしらなくて、今日もバッテリー上がったまんまとか。

すいません。私も、ガンディーニと同じで、電気系弱すぎて。

本当の悩み打ち明けます。
川崎在住なんですが電気系ばっちり見直してくれる整備屋さんおしえていただけませんか？ＬＥＤってなに？

工場は自分で探さないと〜 ネットで検索すりゃ色々出てくるよ。ビトルボ系マセラティは基本ノーマルで乗るのが良いと思われる。それが難しいのだがw その個体は外れだろう。そこまで壊れないよ。

3200GTは壊れる？

そりゃーもう

>>490
燃える前に売れ

もろこし屋が高いが日本じゃ一番。
三京で降りて、目黒通りの等々力にしなさい。

府中街道沿いで充電中に出しておいた、予備タイヤが盗まれた。
どこかに売りに出てたら通報してください。
涙

世田谷ナンバーの原付も３ヶ月前に盗まれた場所だからしょうがないかもしれないけど。

>>494
家計が燃えるか、、、
>>495
やっぱり修理代すごいって聞きますが、、、時間単価ってほんとですか？

本当

ビトルボ維持するのは精神、懐に余裕がないとな。独身なら変態、妻帯者は変人、子持ちなら天地人かな

>>497
近所の歯科医がQPに乗ってた（同じヴェルデツンドラ）けど流石に
故障に耐えかねたかランドローバーに乗り換えてたな。

つか工賃って時間工賃じゃないっけ？

>>500
川崎北部？

>>501
いや、九州中部。

九州といえばロイヤルとクワトロポルテとギブリと222SRとスパザガ等10台くらい所有されている神がいるな。

ヨーロ●アンバー●ョン空港店にジローラモと行ったな。

>>504
ヨーロピアンバージョンのマセ下取りは最悪。
80万で下どって230万で売ってた。

バージョンはビトルボ系の整備に関してはどうなの？警告灯の消し込みくらいしか利用したことないから。。在庫は割とあるよね。

古いマセラティを整備に出したら、新世代マセラティをしつこく押売りされる。
mixiで福岡で10台マセラティを持ってる人を探して工場を聞くほうがいいよ。

>>505
修理して車検通して利益乗っければ
そんなに無茶苦茶でもなくない？

現状で230なら高いな。納車整備費用はいくらくらい取られるのかな。それに寄るね ぼったくりかどうかは。

>>509
たしか納車整備が50万で総額300万くらいで保障なし。

九州で中古マセラッティを買うんなら福岡の神に相談するのがよいでしょう。
知識と物件情報は確かだし。

そういやマセラッティを何台も所有してる人って青森、栃木、岐阜、三重とかにもいるけど、
なんで10台も20台も所有するのだろうか・・・・。

要するにぼったくりなんかｗ

は

バージョンの営業のしつこさは異常w 買う気がしなくなるよ

福岡に神がいるのですか？ 私は10年間カムシンほったらかしにしてたらボロボロに､､、今は猫の寝床になってます。４年間ハプニングだらけでしたが今では全て笑い話になってます もう一度ギブリかカムシンのりてーな。

↑　昔、モロコシ屋が３２００で全国走破イベントやった時、広島Ｍオート
から、バージョンに行きパーティーして、翌日フェ軍と阿曽山に行き、
桜肉食ったな。

>>514
神も猫好きだからな。
相談したら復活させてくれるかもよ。

>>516
復活させるより 新しく買った方が良いと思いますW また今度乗れる日が来たら。大事に大事に乗りたいですね２６の若造には、カムシンは早かったみたいです。

ビトルボ系は最近マトモなオーナー増えたね。5 6年前は変なのばっかだったがw Av女優と寝たのをネット上で自慢してた痛いおじさんもいたなW

ギブリのフロントとリアのスピーカーは何センチなの

　

>>494
燃えて１０２４万円受け取ったオレが来ましたよｗ

ﾋﾞﾄｫﾙﾎﾞ=ｶﾘﾌ ｼｬﾏﾙ ｷﾞﾌﾞﾘのｲﾒｰｼﾞが強いんですが他のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙもこう呼ぶのでしょうか？
ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆのﾂｲﾝﾀｰﾎﾞを呼ぶのかな？

↑ビトルボ（Bi-Turbo）の意味を理解したうえで聞いているのかな？

宇都宮でふと隣にならんだマセラティをランクルから覗き込んだら。
50歳くらいの中年ハゲが一人でチンコを出して右手でいじりながら運転していた。

そういう車だからな

おもしれえ

>524
助手席におばちゃん乗ってました？

歯無かったろ？

>>524
右コキだから左ハンドルでＡＴだよね、ＭＴで宇都宮でやれる偉人は一人だけ

↑車種は？

何でその歯がない人はボロクソ言われるんだ？

＞５２４
でもランクルよりはいいかな。

http://h-door.jp/about.html

ヘブンズドアで長瀬がマセラティスパイダー乗り回してるな

>>521
>燃えて１０２４万円受け取ったオレが来ましたよｗ

ラジエーターの上についてる鉄板カバー？知ってますか？
ヒンジもなしにペコペコ曲がるんで（当然折れる。）すが、気がついたら外れてて
オルタネーターのベルトの上に乗っかカラカラシャーシャーって音立ててたんですよ。
またエンジンぶっ壊すつもりですか！？と
これ、まじでリコールモンじゃないですか？
ふえぇ、、、５月で車検切れるのに。。涙
本気で直してやる。クソー 涙

どうやって燃やしたんですか？

クアトロポルテとか詳しい人‥、いたら‥

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1322690363

名古屋で車庫のクワトロポルテが火元で家が燃えた話があったな。

>>535
古いキャブ車は勝手に燃えるよ（悲）

クアトロのエボV6に乗ってるんだけど、一年たっても警告灯の誤作動くらい。
本当はギブリGTに乗りたいんだけどね。
ロメオと違ってスイートスポットがめちゃめちゃ狭いのが好き。

3/21のビィターレ行く？

ぶっちゃけ故障あんまなくね？

初期型１２年物は本当に厳しいです。今日もトランクがしまらずバッテリー上がってました。
ロックしませんがなぜ？ 燃料メーターまだ余裕あるのに、ガス欠しました。
バッテリーや、ＡＴの予備をもっているのはわたしだけ？

　<(＾o＾)>　　
　　（　）　トウマー
　／／

<(＾o＾)>　トウマトウマー　　
　（　）
　 ＼＼

..三　　　　<(＾o＾)>　トウマー
　三　　　　 （　）
三　　　　／／

.　　　　<(＾o＾)>　　　三 　ねートウマー
　　　　　 （　）　　　　三
　　　　　　＼＼ 　　三

＞＞542

それは物が悪いとしかイイヨウガナイ。ちゃんとしたクワトポルテなら毎日乗れる。俺は今日も雨だが通勤に乗った。買って二年で故障は セルとパワーウィンドウのみ。

そこまで酷いと車として使えないじゃないか
買い換えたほうがいい

>>524
とりあえず、まともなショップでちゃんと整備しろ。
住んでるのはどこだ？

欲しい

芝もろこし行けば、カタログくれる（BENTやFERRAも）？
アトランは有料だった。

>>542
君のようなお子さまにはマセラティは似合わない。
すぐに処分してしまえ。
君が一人前の成熟した渋い大人の男なってから乗れ。

>>549
つまり「ソープへ行け」と

SMクラブでMプレイを楽しめるようにならなければ古いマセラーティに乗るのは難しい。

>>542
とりあえずGTロマンを読んでイタ車のデフォルトを頭に入れるといいよ。

おお西風

酒、女、たばこを我慢し、現金でBITURBOを買うって話あったな。
でも現実だったら、そんなんじゃ維持できなぇーな、BITURBOみたいな車は。

555

あ〜かっこいいな…
糞思いのも許せるくらいかっこいいな…
>>http://aikofan.dee.cc/car/src/1233924793270.jpg

>>542
お前には愛が足りない。
お前が本当にマセラッティを愛するのであれば自分で手を動かして修理できるはずだ。
アドバイスはみんカラやmixiでアドバイスを受けなさい。

北方謙三乙

男の中の男が乗る車がマセラッティだ、それを忘れるな。

今日ヘヴンズドア公開になったな。
長瀬がマセスパ乗ってると男らしくてかっこいいな。

Homo

携帯だとくだらないことしか書き込めないのか。

お代官様登場…

いまフジのヘヴンズドア特集でマセスパ出てる

原付代わりに乗っています。子どもも乗せられるって社長がゆーから買ったんですが。なかなか乗れない。

↑　貧乏臭さ丸出しですよ。

マセラティを原付代わりに足として乗る。
これもマセラティに乗ることが出来るヨーロッパ貴族的センスを持った男の嗜みの一つである。

フェラーリのようなこれ見よがしな成金車に乗る連中には理解できないかもしれないだろうが。

お呼びでないらしく、失礼していました。
始動時に右フロントから鳴る音を、質問している方がいましたが、
ジーという音はカリフ、4V、ギブリ僕の乗り継いでいる車は、全て鳴ります。フェールの電磁ポンプの音と思われます。タンクのインセットと
エンジンルームと二カ所についている筈です。

>>568
お引取りください。

ビトルボは豪快に楽しむ車だ。理屈っぽい奴には向かない

おおーっ！
クアトロポルテの音、すんごいカッコいい！！
今までマセラティには全く興味は無かったのだが（ゴメン）
すっかり欲しくなってしまったぞ！！！

↑　マフラー入ってんだよ

マセラティのエンジンをベースにフェラーリのエンジンが作られてるんだから音が良くて当たり前

逆だろｗ

マセラティは貴族の車。
フェラーリは成金小僧の車。
ランボルギーニはＤＱＮの車。
アルファロメオは庶民の車。
フィアットは貧民の車。

↑　とはいえ、みんなフィアットグループだし（ランボ以外）

ランボいいな

なんだよその貴族ってのはｗ

バッカじゃねーの

昨日、初めてグランツーリズモが走っているのを本牧で見掛けた。
色は白だったが、黒のほうがカッコ良さそう。

マセラッティは貴族階級ではないとしても上流階級の人間が乗る車だろう。
私の周りでも医師・弁護士・大地主などが乗っているし、諸君の周りでも同様だろう。

日本ではアルファロメオやフィアットに乗る一般庶民と同じイタ車乗りと一括りにされるが、
そのような扱いはマセラッティ乗りとして非常には屈辱的である。

>>580
　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　／￣/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　ﾐﾐﾐ　 /∵∴∴,（・）（・）∴|
　　　　　ﾐミ.　.|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　（９二|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ 分かったら二度とここに来ないでくださいね。
　　　　　 /　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　 /　　|　|　.＼＿＿＿_／

上流階級
諸君
屈辱的

いいかげん腹いてｗｗ

マセ海苔は勘違い野郎が多いんだよ。あとド変態も・・・

春に親戚の女がペペロンチーノ野郎と結婚する予定なんで送別会兼結婚式でマセの事聞くかな。
酒呑めなくなるから我がΨは留守番かな

くわとろぽるてって車内うるさいですか？

>583

歯抜けの悪口禁止。

マセラッティを買えないからといって嫉妬で荒らすなよ。

確かモンテローゼ社長の奥様の愛車は
フィアット・ムルティプラ。
車が人を選ぶのでなく、
人が車を選ぶのですね。
たかが車でしょう。
そういう私はＭＴクーペ乗り。

現行のクワトロを中古で考えてます
ナビが最悪みたいなので社外ナビを
着けたいのですが１００万オーバー
だと言われました

適正価格でしょうか？

２０００年位でＶ８グリーン１５．０００ｋｍ以内極上車クワポル５００万円位探してます
６ＭＴ右ハンがあれば最高だけど無理っぽいね、現実ＡＴ左ハンだろうな
なお、現行クワポル及びクーペはまるっきり興味ありません

>>590

十分買えるが、一度リセットした奴買うのが結局得かも。結局走行距離少なくてもいつかはリセットしなくてはならない。

>>588
もしかしてモンテゼーモロ会長の事を言いたかったのですか？
モンテローゼって…某安物居酒屋グループの名前みたい。

俺も居酒屋の話かと思ったよ。
ネタだと信じたいねｗｗｗ

＞５９０
ディーラー車はほとんど無いですから、並行でしょうね。
個体数が少ないが埼玉のエストか京都のホリイ辺りでしょうかね。

＞590　クワポルは並行左6MTしか見たこと無い
　　　　　シャマルなら右MTがあるぞ　総数25だ

>>593
俺も居酒屋の話しかと思った

>590だけど
ありがとう、根気よく探してみる

神奈川と滋賀の人がMT右ハンに乗ってたぞ。
大阪と奈良と長崎にも紺色のAT右ハンがあったけど？
車屋に探してもらったら？

ゲット

みんなグラントゥーリズモっていわないんだね

グラントゥＳのセミオートマはＦ１みたいに
ステアリングに付いてるパドルシフトみたいなやつですか？

GTとQPでいいと思う

大体、マセラティ乗る人が２ちゃんなんかするか？

>568
og様ありがとうございます。でも、先週自分で気づいちゃったんですよ。
ガスケツこいちゃって「ジー」という音が消えて合点。
洗車だけしてスタンドでちゃって、ガス欠。寒かった。。。アホやな。

翌日。
出社時、シャーカラカラカラカラととてつもない音が、でも触ってる間も無いし、まぁ、そのうち止まるかな、と掘っておいた。

会社で帰り間際まで放置。エンジン始動前に、とてつもなく不安になり、ボンネットを開けてみたら。。。
ラジエーターの上部に重なっている風止めの薄い鉄板が折れて、オルタネーターのベルト＆プーリーに乗っかってました。ヤバいヤバい。もし鉄板噛んでたら本気でまたエンジンブローで交換ダッタかもしれない。今度合ったらエンジン３個目です。

さて、HID用の電源取る場所に悩んでいます。
オルタネーターから引っ張ってだいじょうでしょうか？

qpのエンジンてそんなにポンポン見つかるもんなの？

他にもV8の在庫もあるって言ってましたよ。V6に載せかえられないか一応店の人に聞いてみました。笑
皆さんには、壊れっぷりを報告していますが、最近調子がいいです。

あ、そういやトランクが締まらなくなってたんだった。どうもセンターコンソールのトランク開閉スイッチを押すと青白いスパークが出るので、スイッチの故障、電磁が開けっ放しなのでしょうか。

>>589
電気系の図面が手に入らず、時間かかるから吹っかけてるんじゃないでしょうか？

>>603
2ちゃんなんか、ってそう馬鹿にするほど悪いものでもないだろう

柔沢紅香（紅）
柏木優（マリア様がみてる）
が乗ってた。

ボーラ早速下がったね

　俺がマセラティのデザインが好きであるのと同時にまだ解決していない
のは工業製品としての出来栄えが今ひとつ。
　俺の会社先の上司の知り合いがマセラティ・シャマルを買ったが、坂を
下ったとたん、クラクションが鳴りぱなし。勝手にドアロックがかかる
それが恐怖感だった。ビトゥルボはデ・トマソ傘下に入ってできた量産
スポーツサルーンで、日本ではガレージ伊太利屋が輸入代行業者だった。
そのころのマセラティは電装系の故障は日常茶飯事。最後にはヒューズボックス
から出火！っていうのが当然だった。オーナーの方は本当に脱帽します。俺は
買う勇気ありません。
　俺が本当にほしいのはフィアット傘下からフェラーリ傘下に変わった頃の
クワトロポルテ・エボルツイオーネＶ８エンジンかな。現行は高すぎるし、
フィアット傘下時期は製品技術は低いし。
　本当にクラウンやレクサスにない良さと味がしみ込んでいる。

　俺が思うにはマセラティ＝違いを知る大人の漢が乗る車である。

　ミニカーのグランスポーツを見るたびそう思える車だ。

いまのマセはつまんないだけど

イタ車の解体屋（パーツ取）埼玉にあるよ。ﾄｲ　ﾄｲ　ﾄｲ
マセ・アルファ等ラテン車ばかりだけど。

http://www.youtube.com/watch?v=7HVls96BzhM

今日の昼間、彼女とラブホに行ったんだけど、
帰りがけ、入れ違いにオープンにしたスパイダーザガートに乗って、
バレンタインキッスって曲？を大音量で流しながら
黒のタンクトップ姿の角刈りガチムチ系のホモカップルが駐車場に入ってきた。

バレンタインデーだしな。

>>615
濃すぎﾜﾛﾀ

やっぱりマセランティはホモ車ってのは間違いなかったか

ビトルボ乗りのええ歳こいたチョンガーはモーホーか人格障害者だよ気をつけてね

名古屋ナンバーの黒シャマルが道のど真ん中で止まっていたので、
せめて路肩まで押してやろうと近づいて声をかけたら、
「自分で治せるから素人は触るな。あっち行け。じろじろ見るな。」と怒鳴られた。
黒シャマルのヒゲのおっさん、あんたおかしいよ。

かっけー

さすが！

ぴゃぴゃぴゃ〜コワ〜ｗｗｶﾞｸﾌﾞﾙ

　>>619
　あの当時のマセラティは組み付け精度などの工業製品としてはとても
及第点をもらえる代物ではない。シャマル新車価格では１４００万の
代物。電装系の故障は当たり前のやつだな。
　俺がマセラティで欲しいのは２０００年から２００２年辺りのクワトロポルテ
のＶ８。現実味では難しいが。記録簿付でないと不安だな。ここら辺だと
フィアット傘下時代のクワトロポルテはラジエターの水漏れで電装系の故障
が多発してたまらない。フェラーリ傘下で設計見直しで部品を新規に作り直したり
組み付け技術を高くして出したので検討はできるが、ただし、維持かな…。

あれ？どんな車だったかなって思て「マセラッティ　シャルマン」ってググッたら
マセラとダイハツがチャンポンで出てきて参ったよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=QOAS5sDe5P0

フェラーリは成金小僧の車。
ランボルギーニはＤＱＮの車。

まさにそうだ。マセラティ乗りはこんな乗り方するもんじゃない。
高貴な品格を持って運転するべき。

悪魔集会(笑)って有名なの？

現行クアトロポルテに憧れるのですが、維持費ってどれくらいかかります？

何か極端に壊れるとか、金かかるとかがあるかどうか気になるもので…

あの内装とフェラーリの、エンジンの感覚には魅かれるのですが…

>>619
交通遮って置いて、ふてえオッサンだなｗ
まぁどうせまともな人じゃないだろう

フェラのエンジンの感覚が好きならフェラ買った方がいいよ
クワポル買ったら後悔するよ
デチューンしてあるせいかフェラのエンジンにしてフェラのエンジンじゃないっすね
クワポルに乗ってるエンジンは乗用車のエンジンだからフェラを買ったほうがいい
３５５なら７００ﾏﾝくらいからありますよ

>>627
まだ1年半くらいですが、こんな感じ？
- 始動時にエンジンから異音、数秒で収まる。ディーラーで「再現はしたが
原因は不明」と言われる。(まだ直ってません)
- 点検時、ドライブシャフト周りのブーツが切れているので、ドライブシャ
フトを交換する(保証範囲)と言われたが、実際に交換完了するまで1週間、
エンジンをかけたままベンチで作業する必要があり(バランスを取るため)、
500kmも走行距離が伸びる。
- パッシングのライトがつきにくい。ハイビームはOK。おそらく接点の接触
不良？

>>613
解体やの話kwsk

ギブリカップはいい車だったなあ。
修理工場のおやじさん、元気かなあ。
あんなに修理工場に入った車はあとにも先にも無いだろうなあ。
でも、ほんと楽しかったなあ。
筑波で走ったのが最高の時だったなあ。
帰りは陸送になっちゃったけどw
あーーーーまた乗りてーーーー。

↑ＫＩＮＧ ＯＦ ＢＩＴＵＲＢＯＳ

　まさに、強い漢が乗るクルマだな。
　組み付け精度は低いので工業製品としては国産車やドイツ車に比べると
歯が立たないが、魅惑のオーラ漂う車だ。
　タイミングベルトは４万キロ前後でチェンジ。しかもウォーターポンプも
換えないと機械が持たない。部品一つ一つの精度もあまりよくない。といっても
フェラーリ傘下でマセラティの工場を近代化させて、溶接ロボットや近代化の工作機械
を取り入れたからデ・トマソ傘下時代に解決しなかった品質管理をフェラーリが
力を入れた。まだ部品をイタリア国内で生産して組み付けしているし。
　アルファロメオと提携後は高級サルーンとして品質管理を徹底していくことだし、
マセラティがベーシッククラスを生産することになれば、アルファロメオの上級車種
と部品が同じになるため、旧来のファンは戸惑うだろう。
　俺としたら、マセラティを魅惑のメーカーの緊急課題は品質管理と耐久性である。
せめてジャガーレベルまで行けば日本のユーザーに受け入れる余地はある。
　後は輸入総代理店のコーンズモータースがどのような戦略を立てるかだ。

↑気になってたんだが、tipoの写し？

いまの品質でシャマンやギブリがリイシューされたら絶対買うかも

いっそ日産に買い取ってもらってガワはシャルマンやジブリで中身はＶＱ37をツインターボ化すれば安い速い壊れない

ジャガーの品質はﾄﾞｲﾂ車並でしょ？インドだけど

>>637
VQ37は真冬にサーキット1週で油温上がり過ぎて回転リミッターかかる
いつ壊れてもおかしくない欠陥エンジンです。

シャマルとかギブリを後ろから見てるとトラクションかかる度に
リアタイヤがハの字になって80年代を思い起こさせるわ。

>ハの字

この辺も昔の日産思い出すな

シャマンやシャルマンて何の話？
ダイハツか？？
ダイハツのシャシーに日産エンジンならマセラティの話はどこに？

駄目だ、ＱＰ�Wがスカイラインジャパンに見えてきた

>>635
　Tipoを参考にしているのは事実。マセラティの会社史の本はあって目を通して
います。これを参考にして書いています。
　アルファロメオの限定スポーツカー８Ｃはマセラティのエンジンを
使っているわけじゃない？　これはアルファロメオとマセラティとの会社関係
が統一化してきているわけだし、ＣＥＯ（最高経営責任者＝会長）が同じで
なく、ＣＯＯ（最高執行責任者＝社長）が同じである。
　ビトルボはデ・トマソ傘下で作った量産スポーツカーであったが、ヒューズ
ボックスが手作業でハンダ付けして作っていたため、製品自体が欠陥だった。
デ・トマソはＱＣ（品質管理）より、たくさん売って儲けを出したいという考え
があった。そもそもメラクや初代ギブリを作ったメーカーで経営難になって
シトロエンに援助協力を拒否された苦い過去があった。
　マセラティがアルファロメオと提携したのは

　マセラティ側として…
・品質向上（フェラーリ傘下後もいまだ課題）
・量産車を調達　などなど

　アルファロメオ側
・Ｖ６以上のエンジンを自前で開発ができない
・高級サルーンを開発するのにマセラティの協力が必要。

　であると思います。　

近所の傾斜がある駐車場でマセラティーがひとりでに動き出したことが原因で事故がおこってた。
金色の古いキャデラックみたいなマセラティーだったけど、そんなにサイドブレーキってきかないの？

きかない

だってマセラッティだよ

＞６４４

Tipoを参考にしている時点でダメですね。
Tipoって夕刊フジ並みの不正確な記事が多すぎです。
会社史ってひょっとしてワールドカーガイドですか？
だったらネタ元は近いです。
出版元が同じだし。
結構不正確です、あれも。。。

＞メラクや初代ギブリを作ったメーカーで経営難になって
＞シトロエンに援助協力を拒否された苦い過去があった。

シトロエンとマセラティはちゃんと提携していました。
メラクはシトロエン時代の車です。
シトロエンとの提携はシトロエンから持ちかけられたものでメラクの他にボーラ、カムシンなどはその時代の車です。
ＱＰ�Uもそうですが、シトロエンがプジョーに買収されたことでキャンセルになったためプロトタイプが何台かあるだけです。
ですからシトロエンに拒否されたとの表記は間違ってますね。

なおギブリはオルシ時代の車で成功した車です。

あとこれは私見ですが、アルファとの提携は８Ｃのためではなく、ＧＭとフィアットが提携した関係じゃないですか？
元々はアルファにＧＭ製のＶ６を供給してもらうついでにマセラティにもＧＭのノーススターＶ８を積むという構想でしたね。
結局発表までしましたが提携自体がキャンセルされたのでマセラティにＧＭ製のエンジンを積む話はなくなりましたけど。
８Ｃはこういった話が前向きに進んでいた時に出てきた話だったと思います。
アルファとマセラティの関係が深いということを演出するためだと勘繰ってます。

ま、アルファとくっついている意味は今はないと思います。
フィアットサイドはアルファにＶ８を積むつもりは毛頭ないと思いますよ。
８Ｃはあくまでも記念車でオマケみたいなものだと思います。

>648
　確かに自分の勉強不足でした。
　出版元が限られると情報が少ないので錯覚しましたが、なかなか
マセラティの取り扱う媒体が限られてしまいますので、こう表記しました。
　オルシが経営した時代とシトロエンの提携の過程を歯抜けにして
書き込みをしたのがまずかったです。

　ＧＭとフィアットが提携し、ＧＭ側の契約破棄でフィアットに違約金を支払い、
そのお金でフィアットが経営再建できました。現行アルファロメオのＶ６
エンジンはＧＭ製ですし。マセラティのＶ８エンジンもＧＭ製にすることは
初耳でした。

首都高川崎線浮島ICを降りたところで黒のグランツーリスモと大型トラックが事故。
見事に踏み潰されてるわ。

変なのが、湧いてききてるな

その人踏み潰されて市んだかねぇ　　ｶﾞｸﾌﾞﾙだお

>>629、>>630
有難う御座います

クアトロポルテは、内装に惚れてしまいました
いいものだと思うものはあっても、感情を刺激されて欲しいと思うまでのものは他に経験がありません

フェラーリのエンジンってのはプラス要因ですが、フェラーリにこだわっているわけではありません

結構トラブルが多いみたいですね…それなりに覚悟が必要ですか…

内装の選択ができるところが魅力ですので、中古を見てはいるのですが、
多少値が張っても新車で購入してしまうかも知れません…

好きなら迷わず買うが良し 良い個体ならそこまで苦労しないよ

カリフかスパイダーザガート欲しいです。

スパイダーザガートなら福岡にベストコンディションの車があるよ。

クアトロポルテの中古ってリスク高い？
整備なんかどうするんだろ
適当なところが見つかるだろうか？

マセラティに限らず イタリア車はリスク高いでしょ 中古は。工場やショップは人づてが良いよ。東京の専門店なら安心では？

　まずは専門店探しと腕のいい整備士。

　輸入総代理店のコーンズモーターズはあまりいいサービスはしなさそう。
かなり横柄な態度で接するよ。コーンズの営業マンは。
　東京はあるのだが、名古屋周辺だと限られるのだから、気長に探すしかない。
中古車のパーツはリビルド品（廃車したやつの部品の再利用）か代用品を
使うしかない。メンテナンス代はかかるので。車検で５０万は見積もること。

>>657　現行のクワトロポルテなら中古で平均８００万前後はかかります。
　　　安価のやつは避けたほうがいいです。
　　　
　　　　先代のはフェラーリ傘下後の2000年あたりのやつを探したほうが
　　　いいと思います。
　　　　Ｖ６、Ｖ８とも平均300万〜400万を見積もってください。

もろこし屋、5万前後だった筈のレリーズベアが15万とかなってるし。

http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_shopno=450-1&in_carno=548&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=0

もろこし屋のロゴ入りグッズ（非売品）が腐る程あるけど、
ネットでいい値つくんだ　これが・・・ヘッヘッヘ

ほう

コーンズのサービスは最高ですね

コーンズにケチ付けるビンボー人は
RR＆ベントレー　フェラーリ＆マセラティに乗る資格無し

ロールスロイス マセラティ乗ってるが 地方のコーンズが最高とは死んでもいえないｗ 余計なマージン取られたい愚か者は利用すればよい。

ああ

私は、管理も整備も金任せです。

パーツ取り寄せも、支払いも全部、現金入金待ちの金任せ。＞迷惑千万w

日本語でおｋ

確かにサービスはもろこし屋がなんだかんだ言っても、日本じゃ一番。
金持ち程相手にするのも確か。

ガレ伊太と比べて、どうかな？
なんか情がないと言うか。
かと言って技術レベルが勝っているかってのも、あるね。

電装系の修理とかは町の修理屋に丸投げですよ。お客さんｗ

さっき駐車場でATシフトをバック中に切り替え、動いたか動かないかのところで、いきなりエンジン停止。
まっ！！！！ま！！まさか！またたた！！エンジン？！クランク？バルブ？

いや、いやっ、異音はしなかった。。。あ、でもラジオで聞こえなかった、のか、、、って、あれ？

街灯できづかなかったけど、電気が、、、メーターランプが、内装ライトが、、、
ついてない。

あれ、あれれ？　ま、いっか。エンジン掛け直そう。（でもなんで電球ついてないんだ？）

キーをOFFにまわして〜、ACC、メーターランプ点灯。（おおお。なんだ大丈夫か。）

キーをガチガチ。。。イグニッsh、、、？？？『きゅき、、』あれ？？？！！！セルまでも止まった！！

あれれれ？

落ちた。音がなにもしないよぉぉう。電気が、あれ、れ、、あれれれ、電気付いてない。ヒューズ切れた？
まったく何も付かないから、ボンネットで、メインヒューズを見よう。
あ、れ？大丈夫だ。
もんだいない。

さっきまで、カーブでタイヤ空回りするほど快調だったのに、、、


で、もう電気と言えば、バッテリーだな。
トランクあけて、バッテリーをてんけん。
あれ、テスタあてても、全く電圧も、問題なし、、、


、、、くそ、何だよ。全く、、、あれ、、、マイナス端子。
マイナス端子、ねじしまってないし。抜けてるし。つか、電極に乗っかって寄りかかってるだけ？？？

ちゃんちゃん。

原因は、はっきりしてます。
３度目のバッテリ上がりの後のバッテリーの充電後の閉め忘れでした。
ご協力いただきましてありがとうございました。　


単純＝＝＝涙。

↑　Ｙ３２アルティマ最高か？

　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　⊂⊃　⊂⊃ ／~~＼ 　 ⊂⊃
　　　　林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...

　　　　　　>>674が来なくなったら起こしてね
　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
　　　　　　　　 ､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／ 　　　　 ヽ|ﾉ,,
　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣ 　　,,, 、,,
　　　 ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,

││┝┥┌──────────────────┴┐＜　　お金はトレードで稼ぐのが原則
│││┝┥┌──────────────────┴┐＼　 ／￣￣￣￣
││││┝┥┌──────────────────┴┐＜　お金はトレードで稼ぐのが原則
│││││┝┥ お金はトレードで稼ぐのが原則　　　　　 . [×]｜　 ＼／￣￣￣￣￣
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ＜　 お金はトレードで稼ぐのが原則
└┤│││││　　　　 　　　　 　ﾊ,,ﾊ,　　　　　　　　　　　　　　ヽゝｶﾁ　＼／￣￣￣￣￣
　 └┤││││　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ） 　 お金はトレードで 　 　| ｶﾁ　＜　　お金はトレードで稼ぐのが原則
　 　 └┤│││　　　　　　　　／　　 　＼　　　　　　　　　 　 　 　 |　ｶﾁ　　 ＼ ／￣￣￣￣
　 　 　 └┤││　　　　 　 ((⊂　） 　 ﾉ＼つ))稼ぐのが原則　　　　　ｶﾁ　　　＜　お金はトレードで稼ぐのが原則
　 　 　 　 └┤│　 　　　　　　　（＿⌒ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　ｶﾁ　　　　＼＿＿＿＿
　 　 　 　 　 └┤　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　　 　 　 　 |　ｶﾁ
　 　 　 　 　 　 │　　　　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀J 　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　ｶﾁ
　　　　　　　　. └─────────────────――┘ ｶﾁ

"あくまで私の個人的意見では、お金はトレードで稼ぐのが原則ではないかと考えています。"

>>659他
有難う御座います
当方横浜です

ちょっと覚悟がいりそうですね…
でも、あの内装に惚れてしまったので…

近くで、腕の良い良心的な整備をして下さる方に出会えればよいのですが…

ランチアイプシロンなんかも欲しいと思っているので、
イタリア社全般面倒見てくれるところを探しておくとよいのでしょうね
気長に探してみます

結局金任せにせざるを得ないと、なんかちょっと悲しいです…

何で栃木のマセラティ乗りは表にでなくなったの？消息知りたいのですが。教えてください。

>>679
今はトヨタの小さめの車に乗ってるよ。
頭真っ白だし歯はないし、しょぼくれた爺さんだよ。

＞680

落ちぶれたんですか？？

没落貴族を地でいってるのかｗ

最高にｶｸｲｲ!

>>678
ここはどうよ？
ttp://www1.neweb.ne.jp/wa/microdepot/zaiko/zaiko.htm
ttp://www.miracolare.co.jp/default.asp

価格応談ってなんだよｗ決めろよｗｗｗ

　俺は先代クワトロポルテのガンディーニデザインは国産車では
真似できないデザインであると同時に、上品でなおかつクリーンなデザインに
目を奪われた。

>>678
　横浜なら東京のイタリア車を取り扱う店に足を運んで予算とアフターケア
サービスのトータルを加味してから購入してください。マセラティは購入後
が大切です。当方は名古屋なのでどうしても専門店が少ないので躊躇います。

東京の微小はまともな店だが 専門店でもいいかげんな所はあるお。地方行けば尚更。ディーラーでも糞みたいな所ある。

グランスポーツ下がってるね。MCビクトリーですらちょっと前まで1200だったのに
900の個体が出てるなぁ。欲しい・・・けど、金が無い

個性的でアクの強い一台が欲しい。マセラティが欲しい！

↑マセにもいろいろあるよ。

来月のtipo表紙のタイトルでも考えてたんじゃないの？

NHKでジュネーブモーターショーを取り上げた際、ランボの次にうつったのはマセだった。

ああ

ふっかつのじゅもんがちがいます

http://www.maserati-alfieri.co.uk/enthusiast168/maserati_qp_auto-03a.jpg
http://www.maserati-alfieri.co.uk/enthusiast168/maserati_qp_auto-01a.jpg

３年後にsuvがプロトタイプで満を持して登場

↑絶対買う

中古値下がってるなぁ。
現行クアポルあたりも夢ではないけど、維持費はどんなだろう。
買うなら今がチャンスなのか。

>>698
欲しいときが買い時

燃えた

交差点炎上糞ﾜﾛﾀww
名古屋だっけ？

クワトロポルテでしたね　ニュースでナンバーモロ写りでした

ご無事をお祈りします

写真うｐ

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090309_42474.html

エンジョー写真のことじゃね

>>703
運転手は中年のオサンで、車から降りて無傷　「いきなり燃えた」と言ってた
エンジンルームだけ全焼　消防がエンジンルームにしつこい位水かけてたw

今時いきなり燃える車ってどうよ？
３０年前のスーパーカーじゃあるまいし。

>>707
ガソリン火災は怖いからね。

クワトロポルテの現行型が燃えたのか？
４５６とかベンツとかVWバスとか良く燃えるな

ttp://www.italiaspeed.com/2009/cars/maserati/03/quattroporte_centurion_special_series/1003.html
ttp://www.italiaspeed.com/2009/cars/maserati/03/quattroporte_centurion_special_series/gallery/gallery.html

エアロや部品が安く手に入る、在庫が沢山あるとこ教えていただけませんか？

つebay

名古屋で腕の良いチューニングショップはありませんか？

>>714
マジレスすると、鶴舞公園内でブルーシート貼って営業してる俺の店

>>714
t-west

t-west
あそこは殿様商売をしているらしく評判がいまいちだったので。
手際が良く、気持ちのよい仕事をしてくれるところはないのかなあ。

>>717
殿様商売っつうたらコーンズだろ
T-WESTはそこそこ高いけど、きっちり仕事はやってくれる
尾張旭のサンハッピーは売りっぱなしでメンテは？だったな
春日井のヤマイチはどうよ？

栃木のマセラティ沢山乗ってる方はどういう方ですか？

ヤフオクで関東から痛い人がシャマル出品してるよ。

痛人＝シャマル

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020760.html

名前といい　車といい　　なんともイヤらしい。

>>723自己紹介乙

坊主頭のガチホモ系の黒タンクトップ野郎がマセラッティに乗ってた。
隣のシートに座る老人が黒タンクトップの中に手を入れて体を触っていた　キモイ！

↑　自己紹介乙

ちんこ弄りながらマセラティ運転する人が栃木にいるらしい。

テ

maseratiこそ最高の艶車じゃねーか。
その中でオナニーしてどこが悪いんだ？

まあ、マセがエロイってのは昔っからの定説だよな

>>717,718
　尾張旭のサンハッピーは従業員がＤＱＮに近い人だから安くても
購入する意欲はないな。
　俺はグースネック名古屋（ルッソカーズ）がマセラティの整備は
しっかりしていると思う。ただし、先行投資でどれぐらいの予算・見積
をルッソのスタッフと相談しないと買えない。後は５万キロ以内の
車を探さないと６ヶ月間の保障はもらえない。
　納車前の点検はほぼオーバーホール（分解修理）点検。
　他店の修理はお断り。
　
　名古屋でマセラティの中古買うならルッソカーズが無難。
　ただし、先行投資の余裕あればの話で。
　中古なら、シャマル、４３０、２２２，２２８は覚悟を持った方のみ
　　　　　　ギブリ�Uと先代クワトロポルテ（９８年以前）は適度なバランス
　　　　　価格・維持はしやすい。
　　　　　　先代クワトロポルテ（９８年以降）と３２００ＧＴはフェラーリ
　　　　　傘下で生産見直しで信頼性が高くなった。ただし、国産車と同等の
　　　　　扱いすると故障がしやすいので気をつけてください。

>>722
グラントゥーリズモ最初見たときS2000かと思った
デカさとかが余裕で違うんだろうけど

>>732
眼科池

グランツーリスモは ﾎﾞﾗに見えるだろ。ボーラじゃないﾎﾞﾗな。

こんな車に乗るヤツはアホや

マセーラティ奈良まだセレブ御用達で通るけど、
ランチアなんて存在理由があるのかな？

アルファロメオ【+|$】１４５大好き≡∀≡


･ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡／(^Д^)＼━━━ !!!!!
ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡(⊆≡∀≡⊇)━━━ !!!!!
･ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡■〓⇔〓■━━━ !!!!!

青紫とか紺色が似合うな。内装色は白色に近いタンがイイ。

遠めで横から見るとRX-8

こんな車乗るやつはアホや

クワトロポルテの車内でハメ撮りの動画を見たこと歩けど
誰かタイトルをしりませんか？自主制作もの？

さすがエロカー

近所の中古屋でもうかれこれ一年くらい売れ残ってる98年式3200GT
走行34000、368万プラス諸費用、かなり手直し必要かな？

んな事店に聞けよ

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　　　　　　　 ／ ・　・　・　・　・　・　・　・　・　＼
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　　　　　/　・　・　・　・　・　・/　ヽ　 　/　ヽ・　・　・ |
　　　　 /・　・　・　・　・　・　 | ● |　　| ● |　・　・　 |
　　　　 |　・　・　・　・　・　， ヽ　ノ 　 ヽ　ノ　・　・　・|
　　　　 |・　・　・　・　・／　　　　　/￣ヽ　　　 ＼ ・　|
　　　　 |　・　・　・　／　　 ‐‐--　ヽ＿/　--‐‐　 ＼ |
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　　　　 |　・　・　・/　 　　 ‐‐--　　　|　　--‐‐ 　 　 | 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 |・　・　・ |　　 ＼ 　 　 　　　 |　　　　 ／　　 | 　＜ うるせー馬鹿
　　　　 |　・　・　|　　　　＼.＿＿＿__|＿＿／　　　 / 　　 ＼
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　　　 　　＿ ／,--､l::::. 　 　　　ﾉ　　 　＼＿_
　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　　 　　　 ＼
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最近は古事記みたいな人がビトルボ乗らなくなったので良かったです。

クワトロポルテ自民党総務会長笹川堯氏の最近の愛車です　ファントムと一緒に購入されたとか
やはり富裕層が似合う車

天皇陛下や皇族の御料車もマセラッティーにしよう。

まじでアストンのヴァンテージとグランツーリズモで悩む

>>747
あなたが20代の小僧ならヴァンテージもよいだろう。
大人ならグランツーリスモを選ぶべきだ。
ヴァンテージを選んだ場合、DB9やDBSが買えない二流の男だと思われるかもしれない。

>>748
なんて情けない判断基準なんだ...。

DB9に乗ってて隣にDBSが止まったら自殺するしかない by ジェレミークラークソン

真の漢ならカリフだろ

>>752
ロイヤルしかないだろ？

自問自答ktkr

身

グランツーリズモ何回か見たけどいい音だった

グランツーリスモは良い音だけどクーペって少し音が出たすかしっ屁みたいな音だよな。

グランツはC1下とかでぶっ飛ばすと甲高い音が反響して全能感に浸れていい。

っていうかフェラーリよりもフェラーリエンジンらしい音が出るグランツ。

マジ質問です。クーペのオプションCDチェンジャーについて教えてください。
ディスク面を下向きに四枚入れたのですが反応しませんでした。
逆かと思いだそうと数字のボタン押したのですが出てきません。
使い方が取説なくてよくわからないので教えてください。

気にスンナ。
エンジン音がある。

本物のオーナーがくると過疎るのがマセラティスレの伝統かw
もちろんおれもただのシルビア乗りですたい。
初心者がマセラティのるから痛い目にあうんだバカやろうwww

↑
なんだこのキチガイは？

春だしな。
マセラティ万歳。

まえのクワトロポルテを買ったんですが、時計がついていませんでした。
後付けできますか？

なんでww

きちがいは結構だが結局質問には答えられねぇ同類だな。
シルビアのってても俺の心臓にはトライデントが刺さってるぜ！
だがオーナーで無いから回答はできない。

自分の０６クーペはセンターアームレストからＣＤを挿入するタイプ。
チェンジャーはトランクに吊すタイプと聞いたので付けなかった。
コントロールユニットと繋がっていないか、チェンジャー本体の故障では？

>>765
時計のかわりにトライデントのマークがついてました。
あの時計がないとマセラッティっぽくないなとおもってるんで。

ランボエのってても俺の心臓にはトライデントが刺さってるぜ！
だがオーナーで無いから回答はできない。

↑　ランボエ？

なんだｵﾏｴ、ランボエ知らねぇの？　マジで？

彼氏がランボエ？って車に乗ってた・・・別れたい・・・
ランボエ？ラネボ？とかいう銀のゴテゴテの車に乗ってきたんです。
恥ずかしくて恥ずかしくて、ちょっと乗ってすぐ近くの駅で降ろして もらいました。
いまどき国産車でデート誘うなんて考えられませんよね？ 別れようかと思ってますが、意見聞かせて ...

ランボルギーニ　エレクチオンの事だろ？

やっぱ、ランボエって最高だよな
ホント、旨い。今日昼に食ったよ

イカレ脳大杉

びっくりするほどユートピア

>>768
それ不良品じゃないかな
コーンズに言えば取り替えてくれると
聞いた事有るような気がする

記念すべき777をマジレスとは･･･。チキショウ！

最近は脳内大杉

ウンコ踏んだ靴で乗ったれ！

3200GTまだ高いなぁ

しかし壊れるかな？

皆さんの年間維持費は？

300ﾏｿくらい

↑ウソつくな
ハナクソ食うとけ

でもギブリは手だすの怖いし
やはりフェラーリ傘下になったからの方が信頼性が上がったのかな
年間300なら乗れません(>_<)

クワトロポルテEVOや3200GTは信頼性は上がっているけど、
フェラーリ傘下になってからは部品代が上がっているので壊れたら大変

クーペか3200GTで迷ってる。楽しさはどっちが優れてるんだろう。
あと将来の売却考えるとクーペがいいかなと思いますが･･･。
実際テールランプはどちらでもいいしとにかくシルエットが好きで。
アドバイスお願いします。

>>786
リセールはどっちも悪いがクーペ買っとけ。

歯抜けは没落したのか？

>>786
エンジンの楽しさはクーペの方が上と思う。
俺もクーペに１票。

カムシン最高！

最近近所のドンキやブックオフに汚い3200ＧＴ
とかクロームホイール履いたクーペが止まってる
以前はマセラティはビトルボでさえ見なかった
中古で安くなると荒れる

そこで最終型のギブリなんかはどう？

年間維持費は？

あぶ刑事フォーエバーの車です

>>791
いろいろな所で見られるようになったのは日常使いできるようになったからこそじゃね？

荒れた中古のビトルボは足にもならん。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020860.html

現行クアトロのナビんとこを改造して、2DINサイズのナビを取り付けてくれる店、知っている方いますか？

確か先月号までのゲンロク誌に広告が掲載されていたお店なんだが…

誰か教えてください〜

帰ったら元禄見とこ
買いはじめてからずっと溜まっとるよw

つまんね。浮世絵見ながらマセラッティの中でオナニーするか。

ちょwwwやめれw

マセラッチョ

現行クアトロポルテの値落ち率は異常に高い

3年落ちでも新車価格の半値だもんな

そんな維持費がかかるものなのか？

先代のクワトロポルテ エボはあまり値落ちしないね

どういうファッションでマセラティに乗ってる？
参考に読んでる雑誌はある？

ジャージ

ニッセン

レオンとかじゃないの？

男は黙って寅壱だろ。

↑　土方乙

俺は褌一丁

カッコ気にして乗るのはアルファ乗り。

とりあえず裸だろ

春画ってマセラッティに通じるエロティシズムを感じるよな

レオンは恥ずかしいだろ・・

トライデントが心臓に突き刺さる他車オーナーの俺らこそ、
マセラティオーナー以上にマセラティを愛してるよな？

マセを愛してるならそれでよし

>>777
ｴﾎﾞには時計ついてないぞ特注やｾﾘｴｽﾍﾟﾁｱｰﾚみたいな例外はあるが、標準は時計なし。
先代ｴﾎﾞなら不良品ではない。

>>813
いや、他車オーナーこそマセラティ愛は優れている。
シルビアをクーペだと思いながら憧れをいだき日々を過ごしておる。
実際にオーナーになる以上に愛は深い。
さらにアストンDB9もかっこいいと思えるのが本物の証だ。
トライデントが常にうづくぜ！

↑　とことんイカレタ妄想族　乙

男スイーツが乗る車

エロティックな車て(笑)

車を見ながらオナるのかね

ED男がマセにのるとエロティックすぎて勃起するらしいっすよ。

ランボエのってても俺の心臓にはトライデントが刺さってるぜ！

XJ6に乗っててもマセラティ好きです。

マセラティのデザインは本当かっこいい。
一つ質問ですがグランツーリズモのデザインは世界最強の部類だと思うんですが、リアウインカーの
オレンジ色の所だけ嫌です。
あれクリアレンズにして乗ってる人います？もしくはクリアレンズにできます？

3200GTの右ハンドルって、左ハンドルに比べ不都合なことはある？
ググッても全然情報ねー・・。

いや間違いましたリアウインカーじゃなくてフロントでしたｗ
フロントのライト部分のオレンジの部分だけ同色のクリアレンズにしたいｗ

>>820
心臓にトライデントは突き刺さってるか？
アストンマーチンもマセラティと同等以上に好きか？
これをクリアすれば本物です。

>>822
MRフェラーリほどじゃないがABCペダルが左寄りなので運転し難かった。
MTなら左ハンドルをおすすめする、ATならどっちでも大丈夫だろ。

男スイーツ ﾜﾛﾀw

>>825
やっぱそうなのか。自分も試乗してみてそんな感じだったわ。
あんがとー

05クワトロポルテの4万キロの中古の購入検討してます、意外にメンテナンス・修理費はかかりますか

06クワトロポルテ1.6万�`ミッション全部交換してくれて
こみこみ650万で購入色はモスグリーンです

よくいるんだよねー旧型の外車でイキがったバカ！君たちの事じゃないよ
４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

さすがにマセラティに泥酔してるおれでも、
シルビアにマセラティのエンブレムは付けられない。
心ではクーペにのってるつもりでもシルビアはシルビア。
マセラティに失礼だと感じてしまう。
だが愛は本物だよな？

atの修理費は?そんなにたかいの

アルカンタラのダッシュボードまで男汁を飛ばしてしまったぜ！

>>819
君の心に刺さってるのは本当にトライデントか?
何かの間違いでトライトンが刺さってるかもしれないぞ!!

>>834
心ではなく心臓では？
彼も俺と同じで他車乗りのマセラティファンだ。
シルビアもランボエもマセラティではないが他車オーナーこそ真のマセラティの理解者かつ恋人である。
トライデントが常にうづくぜ！

バブルの頃って、マセラティいた？
ザガートスパイダーはSLよりモテたって言ってるのがいたが、本当？

室内はマセラティだが、見た目はベンツの方が高そうだぞ？

ランボエって新種の魚なんですね

一昔前のマセラティってベンツよりずっと安くなかったけ？

先代クワトロポルテが８００万くらいだったからEクラスの上級モデルと同じくらい。

トレンディドラマ全盛の頃の浅野ゆう子がスパイダーに乗ってて
これからはマセラティですよ、とかなんとか言ってた気がする。
その辺りから一部芸能人や業界人が買ってプチマセラティブームが
起きるもブッ壊れて高い修理代がかかる事が分かってみんな手放した
とかそんな話は聞いたことがある。

クアポロのギアボックスの修理代?いくらぐらい

>>840
電装系がダメだからな。
新品に換えても、その新品が不良品だから治らないとか・・・



今はアフター物でまともな部品があるみたいだね。

あと、マイクロデポってお店はどうなの？

あそこの車は、ビトゥルボ系でも普通に何年も乗れるって聞いたが。

まちがいなくマセラティはモテる。
まわりの女は助手席に乗るだけで濡れるって言うとるぞ。

2004〜2006のクアトロポルテは壊れるから車屋に2007からにした方がいいと言われましたが本当ですか?

まじで

845

オートマが発表されたのがその年だということ
つまり、壊れやすさは、年式というよりは、デュオセレクトかオートマかの違いの方が関係してくるよ

それは中古車市場の相場を見てもわかる

デュオかオートマかの違いだけで、他は全く同じ年式、程度、仕様のクアトロポルテがあったとすると、今だと軽く150〜200万は違うよ

>>847
デュオよりオートマが壊れるの？

オレのデュオセレクトは１年で壊れて、現在はオートマだよ。
壊れやすいのは前者の方。

そういった世俗を超越する為にも
修業するぞ修業するぞ修業するぞ修業するぞ修業するぞ
マジで修業するぞ修業するぞ修業するぞ修業するぞ

コーンズにお布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ お布施するぞ

>>849
一年でミッション壊れるって・・・先代クワトロより酷い・・・

クーペ系やフェラーリといった、他のF1マチック系も悲惨なのかな？

ツーリングメインなら3万キロくらい持つ。町乗りだと7000〜1万キロくらい。
クワトロポルテのクラッチ交換も昔は75万円したのが今は30万円。
男たるものそれ位我慢して乗れ。

>>850851 ちょｗｗｗ

チェケラッチョ、マセラッチョ(笑)

>>853
グランスポーツもクラッチ交換賃は一緒？
なら、買って町乗りするかな。

オレもスパイダーを街乗り用に買おうかと思ってるけど、
7000〜1万キロくらいしか持たないの？

まぁ、そんなことを気にしながら乗る車じゃないか。

>>857

俺はクーペを街乗りに使ったけど、クラッチ4.5万kmで初めて交換したよ。
発進に気をつければ、１万キロということはまず無い。

>>858
うちのQPは8400ｋｍでクラッチ残量20%だったので交換したんだけど・・・。

チェケラッチョ、マセラッチョ(笑)

ｸﾞﾗﾝﾂの右ハン、良いね。
株で泡銭が出来たんで欲しい。

すげーな

04年のクワポロの修理価格教え！

今日阪神高速でグランツーリズモを見たが、そいつは前を走る車全てを煽り倒して
どかす（流れに乗って走っているジーサンバーサンやら小さい子供なんかも乗っている
ファミリーカー含む）、左からごぼう抜きしてこじ開けるようにして右に入るなど
クズの代表みたいな運転してたんだが、そのうちそれまで左をゆっくり走っていた
リッターバイクが何故か追いかけていったけど、他車には煽って譲ることを強要する
のに自分は自分より速いのがきても譲らんのな…

グランツの人よ、ココ見てたら、せっかく良いクルマに乗っているんだから
もうちっとマトモな運転してくれ

>>864
黒でしょ？アレには関らんほうが身のためよ。

ビックリした　なんで分かったんですか？
良ければ詳しく

>>866
あれ乗ってるのモロ８９３。
前に乗ってた黒のQPで事故をおこしたとき、自分に原因があるにも関らず、
相手に新車価格で全額弁償させたうえ慰謝料までとったという噂。

おぉ早速レスが　どうもです　って
>>866　予想の斜め上って言うのはこういうことですか…
お詳しいようですが、マセラティ乗りでは結構有名とか

しかしマセラティコロがしてるって、エラくレアな893ですな
まぁアノ運転じゃあ第二第三の被害者が出るのは時間の問題かな

そいつが死ぬように祈っとくｙｏ。

８９３は全員死刑にしろよ。

そいつ、単独事故で死ねばいいのに。

チェケラッチョ、マセラッチョ(怒)

ヤフオクで現行黒QPの部品取り事故車が200で出てるの見たことあるが…
そんな数多くないし事故車となればかなり限られてるからその893のかな？

家の近くにコンチネンタル乗っとるヤクザ居てんでw

栃木のビトルボ乗ってた方はまだマセラティ沢山乗られてるんですか？

芸能系は輸入車多いが、本物は国産車だな

こんな車乗るやつはあほや

クーペのりだけどフォグランプはH3バルブだよな？
探しても出てこなくて･･･。
ちなみにハイビームはH1ローはHIDですがD２Sで大丈夫？
お願いします。

>>868
グランツーリズモって大して早くないのにな

先代クワトロポルテのサスのロワアーム見てびっくりした。ワゴンＲ並みの設計じゃないか。
あれじゃ全く剛性が出ないし位置決めができないよ。まさか今のモデルはあんなのじゃないよね。

>>880
似たような門だよ

昨日、新顔のクアトロポルテ見たけどLEDのウィンカーのせいでケバケバしかった。

いつかはクワトロポルテ

QP昔のサイズに戻って呉

サイズは確かに、、
リアホイールのところが全くミラーで視認
できないので、結構狭めの駐車場で苦労し
ます。後方はセンサーでいいから、リア
ホイールカメラ欲しいかも。。

03年はエアサス？

　

888

クワトロポルテ、走行距離短めでも中古だと
半額くらいになってるな。やっぱり壊れまくるのか？
見た目を考えたら凄くお買い得に思えるんだが。

>>889
今回のQPはこれでも値落ちが歴代最高に少ないってんだこの野郎
一代前までは2年で半値は当たり前、5年も経ったら地金屋以外は興味を持たない
代物だったんだこの野郎
壊れるかどうかは前オーナーの手入れ具合と運次第だってんだこの野郎
だがマセラティ歴代最高の売上を記録してこれだけいい車なのにこれだけ
中古流通が多いってのはやっぱりハズレしかなかったからかもしれないってんだこの野郎
補足でカンビオに気を遣う金使うのが嫌になってトルコンに買換えたヤツも
多いってんだこの野郎

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>>890
旧型って１０年落ちくらいでも結構なプライス付いてると思うが。
明らかに同年式、同価格クラスのメルセデスとか他の高級車より高い気がする。

やっぱ性能、速さ、品質で比較すると、現行マセラティでも、
９９７S＞＞グラントゥリズモ、M5＞＞クワトロポルテって感じですか？
マセラティは高級すぎて試乗すら出来ないんで全く未知の世界ですが・・・。

ちなみに自分がわかる範囲では、イタ車とドイツ車の性能、速さ、品質比較では、
ボクスター、Z4＞＞ブレラ、３３５、A4＞＞１５９、ゴルフ５GTI＞＞アルファ１４７
ぐらいな印象でした。

チェケラッチョ、マセラッチョ(悲)

キムタク乗ってそうとおもってしまう。
マセラティ。

キムタクはもっぱらアメ車だよ。ハマー、サリーン等々

あ、そうですかｗ
見当違いも甚だしくてすいませんｗ

ここで言われている
壊れやすいとはどの程度のことなんでしょうか？

>>897
ときどき走行中に突然止まったり、エンジンが掛からなくなったり、エアコンが壊れたりする程度。
炎上することは滅多にないから心配要らないよ。

キムタクなんてあんな下品なやつに乗られたらたまらん

>>899
そうだな、マセラッティは草なぎ剛や稲垣吾郎みたいな男が乗る車だろう。

名古屋なんですけどｗ
炎上したのみてたので。。。
走行中に突然止まるって・・・
めっちゃこわいですね。

１０年以上 前の話しだけど……どつしてもシャマルに手が届かずアルピーヌＶ６ターボに妥協した。でも、そこそこ楽しめた。

３年前、クワトロポルテに届きそうな気配があったが、値引きに釣られ、気づいたらベンツＥになっちゃった
。これは失敗だった。

で、昨年クルマを買い代える時、アルファ１５９とクワトロポルテの中古と死ぬほど迷ったが、やっぱ金が無くてアルファになってしまった。

クワトロポルテ、中古が安くなってきたね。色なんか何でも良い。何とか手に入れたい！
頑張ろ……

ああ、稲垣はqpevoで駐禁になったんだっけ。

599にマセラティのニュークーペますが似てる

>>903
3200ＧＴ

>>896
LM002も乗ってなかったけ？

チェケラッチョ、マセラッチョ(笑)

ポルテ、グランツー共にいい車だよ
ベンやビー乗ってるよりセンスがいい
でもフェラーリのエンジンで刺激なくなったね
やっぱマセはターボでしょ
最終のポルテや3200乗ると、修理代と命の心配をしてしまう

今日昼間にセンスのいいスタイルの車に遭遇した

リアだけでは車種が判らなかったので追い抜いてミラーチェックしたらどうもマセラティのようだった

エセ高級車のレクサス？とはエライ違いだった

>>907
今日は笑顔だね(^o^)

マセラティの車中で全裸オナニーがたまらない。
体で感じるシートの肌触りがたまらない。

>>893
性能、速さ、品質で語るとそりゃあマセはポルシェやMにはかないませんがな。
でも昔乗ってたギブリカップだけはちょっと違う車だったな。
M3あたりとは比べものにならないくらい本物の速さだったよ。
筑波で911より楽しかったのはギブリカップだけ。
まあ、911は筑波全開で攻めても東京まで乗って帰れるが、
ギブリカップは陸送になっちゃうけどw

チェケラッチョ、マセラッチョ(笑)

ギブリとギブリカップってそんな違うの？
具体的にどこ違うん

ゾロ目ナンバーのマセラティが
今日新宿伊勢丹近にあった　
こんな事いったら怒られるだろうけどエンブレムが
トヨタのクラウンと紛らわしい....

( ﾟДﾟ)

( Д ) ⌒ﾟ ⌒ﾟ ｽﾎﾟｰﾝ

>>915
駐車場でたまに言われますよ。クラウンに横線引いたみたい。。とか

クラウンと比較なんて
なんて馬鹿がいるんだ。
たまにいるよね、凄く恥ずかしいことを
人前でどうどうと主張してるひと。
無知もたいがいにせぇっｗってねｗ

クラウンのほうが優れている点が多い。

信頼性はクラウンの方が優れている
スタイル、インテリアのエロさ、音、乗る楽しさはマセが優れている

ドライバーのセンスも概ねマセ乗りが優れている

純粋な工業品としての観点から見ると話しにならないくらいマセが劣っている。

やばい。グランツーリズモSがとんでもなく欲しくなってきた・・・
来年くらいで会社落ち着いてくれればなぁ・・・

このクラスのイタ車は工芸品として見て下さいね

インコテックスよりユニクロのパンツの方が遥かに丈夫です

グランツゥーリズモは雨漏りする？

チェケラッチョ、マセラッチョ(悲)

スレみて中古調べたら激安すぎてびびった。

この車三万�`こえたら消耗品コストが特別高いんですか？

維持費はフェと同じと考えた方がよいよ
物によればマセの方が高い場合もある
１００万余分に用意してから買ってね

マフラーはどこがよい？

オリジナル、アンサーです。

やはり維持費はめちゃくちゃかかりますか？ 安くてフェラーリサウンドが聞ける車を探しています。

ランチア・テーマ8.32

3200GT安いのは四百万くらいからありますが、マフラーいじればフェラーリサウンドきけますか？

私見ですが、吹かせるが書いて前に進まない。

>>931
買った値段の3倍くらい修理費かかりそう
結局400万のクーペでFA

意外と日本の夜の業界では

クラウンのロイヤルがｴﾛいとか官能的（感応的？）

と言われていたりすると思う。

マジェスタか、シーマかとか。

以下全て乗ってたのでマジレス

テーマ8.32　運転してると遠くの方で聞こえる　排気音は静か　もはやまともな個体無し

3200GT 室内外共に別物　エンジン違うし　tubiに変えてもあの泣きは出ない　
ターボなので常に口笛聞こえる　故障多し

クーペ　エンジン同じなんで一番近い　あんな高音出ないけど泣きでいうとtubi ジークよりキダかな？　
都内でオートモードばっかだとカンビオ8000km位で逝くかも

結論　フェラーリサウンドを聞くにはお手ごろな３４８あたりをお勧めします　

>>934
手に入らないパーツ多すぎるから維持できるとかいう状況ではもはやない。
調子がいいときはものすごくいい車なんだけどね。

ビドルボ乗ってる人は最近マトモな人多いね。変な奴は淘汰されたのかな？

>>938
イタ車ミーティングにきてた222乗りが最近下着ドロで逮捕されたからマトモとおもえないけどなー。

チェケラッチョ、マセラッチョ

>>936
8000kmて
タイヤより減るの早いなｗ

>>941
コーンズで聞いたのですが都内で2万kmくらいが普通だとか？

クアトロポルテって売れてますか？(?_?)今度「ハゲタカ」の劇場版公開です。

オート多用、都内ね　加速、音がいいからついついガバッて踏んじゃうんだ
常にマニュアルなら３万km以上いく人いるよ
自分はカンビオシフトアップ時の微妙な半クラ状態が精神衛生上良くなかった
ただシフトダウン時はレーサー気分

中古屋の知り合いがカンビオからATに乗り換える客が多いから
カンビオだったら安く手に入るよと言ってるんだけどギリギリで買うような
庶民はATの値が下がるのを待ってた方が良さそうですね。

↑
それってクーペから3200GT？
それとも現行ポルテの事？

現行ポルテのことですよ。
なんでも下駄セダンとしても使えるかもしれない史上初のマセラティと期待して
初期モデル購入された方達がやっぱ下駄はATでなきゃと買い替えされるとか。
じゃあATが死んだらどうなるんだろうとの質問はまだしてませんがカンビオの
数倍にはなるんですかね？

ああ

そんなに壊れやすいんですか？ イタリア人の考え方はわかりませんね_(^^;)ゞ

チェケラッチョ、マセラッチョ(笑)

こんな会話みてたら、
買う勇気が・・・
がんばろ。

イタリアの庶民はどんなクルマに乗ってるんだ？
行ったことがないから判らん。
クアポルは日本でのクラウン位の位置付け？

いや、日本でのクアトロポルテ位の位置付け

>>952
フィアットに決まってるだろ。その他ＶＷとか欧州車全般。
クアポルなんて東京より走ってないわ。

カーセンサーで見た良さそうな先代ポルテがあるんです。
でも長い間売れてないんですがどういう理由が考えられるでしょうか？

諸先輩方お願いします。

わたくしも高音の排気音が好きで中古のクワトロポルテの購入を試みましたら、「カンビオコルサなら２万キロごとに
クラッチ交換。金額は工賃込みで７０万ぐらい！」と言われ、一般人からすると金銭的な維持が厳しいと
思い断念しました。

クーペ、グラスポ、クワポル、グランツ乗っている方々、、、、お金持ち！！

>>955
以前なら中流層が購入したが今は貧民と富豪しかいないから先代クワトロポルテを買う層が
日本から消滅したから。

現行ポルテはベンツＳクラスやセルシオ乗りのオヤジ
がちょっと雰囲気変えてな〜んて買ってるのが多いからセミオートマなんか
必要ないんだよ

笹本健次のポルテもスゲー金かかってるね。　ミッション、足回り以外にタイヤだ
２万ｋｍいかないだろ
このクラスなら４本で２０超えるだろ

>>956
高音を聴きたくてどうしようもないんですが、壊れない車で聞けるものはないんですか？

故障怖がってるようじゃ高性能車乗れないな

ギブリを復活させてくんねーかな
ギブリ�V。

カムシンも復活させて欲しいぞ

>>961
禿同だが、ピニンにはデザインして欲しくないなあ

インディは？

958
実家のスポーツGTSは、フロントで7万超、リアで9万超だった。
もちろん１本の値段・・・・

ちょっとした、クアトロポルテの
売買の話があるのですが。
2万キロちょいで無事故、知り合いからの話。（身内）
いくらぐらいお礼で支払いしたらいいですかね？

400

やはり、それぐらいですかね。
参考にさせてもらいます、。

マセラティの世界での総販売台数みりゃわかるが庶民のイタリア人が乗るような車ではない。大統領車がクアトロポルテなんだぞ。庶民が無理してマセラティなんぞ買っても却ってバカにされるだろうな。

今日 福岡のとある商業施設で現行クワトロポルテとクワトロポルテ�V見たが 断然後者が格好が良かったよ。

知ってるよバカ

くわとろぽるてとえっくすじぇいで悩むぽ

そんなんで悩むな馬鹿が

イタリアでは
フェラーリ　　成功者または貴族
マセラティ　　没落貴族
アルファ　　　中流階級または会社役員
フィアット　　貧乏人または芸術家

>>970
あれはクワトロポルテ�Vなんかじゃねぇよ。あの車こそ、あのマセラティ「ロイヤル」だよ。
総生産53台、世界で現存22〜30台の激レア車だ。

イタリアでは
ドイツ車　　常識人
イタリア車　非常識人

>>974
ランボルギーニのはないのですか

>>977
ランボルギーニ　マフィアもしくは精神異常者

ランチアは？
アルファは昔、警察と泥棒が乗ると聞いたが今は違うんだな

ランチアは昔は企業が使うイメージ。日本で言う黒塗り。今は中途半端だな。

ＡＢでマセは見れないと断られたよ、｢高級車｣は無理です！このチキン野郎がＢＭＷやＭＢは診てるべ