【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part25【ON AIR】

前スレ
【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part24【New】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210427982/

■公式サイト

　エアウェイブ スペシャルページ
　　http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/

　発売日：2005年4月7日
　　http://www.honda.co.jp/news/2005/4050407-airwave.html

　一部改良：2006年3月9日
　　http://www.honda.co.jp/news/2006/4060309-airwave.html

　マイナーモデルチェンジ：2008年4月24日
　　http://www.honda.co.jp/news/2008/4080424-airwave.html

　AIRWAVE純正アクセサリー発表
　　http://www.honda.co.jp/ACCESS/airwave/

■関連サイト

　無限MUGEN AIRWAVE
　　 ttp://www.mugen-power.com/street/airwave/index.html
　レスポンス　ギガインデックス
　　 ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1480.html
　オートギャラリーネット　エアウェイブページ
　　 http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/List/CarMaker/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/CarLine/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96
　エアウェイブログ
　　 ttp://linux.jugem.jp/
　エアウェイブ（Wikipedia）
　 　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】

　■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。

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　■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ

　・類似スレッドの重複は厳禁！
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　　◆新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板362
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　　◆【車種】クルマ購入相談スレッド 49台目【値段】
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　・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
　・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
　・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
　・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
　・ネタ、雑談はsageで！

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
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　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
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　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(・ω・)　ｷﾎﾝ。
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　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
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最近、「みんカラ」ユーザーを標的とした悪質な煽りやブログの晒し行為が目立ちます。
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また、攻撃を受けた側も、挑発に乗らずスルーを徹底して下さい。中傷が酷い場合は削除依頼を。
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　　auto：車種・車メーカー［レス削除］
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　　【違反】朝から晩までみんカラ　55【キモ痛車糊】
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948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:50:41 ID:TKrzT0ixO
新ＣＭの曲カッコいい誰？


949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:26:50 ID:Lt8wyP7c0
>>948
BOOM BOOM SATELLITES / MORNING AFTER
STEREOPHONICS / HAVE A NICE DAY
JAKE SHIMABUKURO / なし（書き下ろし曲）

の3パターンある

ﾌﾞﾝﾌﾞﾝは打ち込み系ダンスぽいロック
ｽﾃﾚｵﾌｫﾆｯｸｽはロック
ｼﾞｪｲｸｼﾏﾌﾞｸﾛはウクレレ早弾き奏者

なので、そこから考えてくれ

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/03/01(土) 08:11:40 ID:CKFmCFmy0
お盆のこと
つきあっていた彼氏に、「墓参りに行くんだが一緒に行かないか？」
と誘われて 家まで彼のエアウェイブで迎えに来てもらう事に。
私は墓参り等どうでもよく、ただ彼氏と会いたいだけだった。
お互いに性欲のかたまりだったので、私は彼のクルマに乗りこむなり
甘い声で 「ねぇーん。走行中しゃぶっちゃってもいい〜？」
と擦り寄ると いつもはニヤニヤして応じてくれる彼が
「馬鹿言ってんじゃねえよ！！」と 私を跳ね除けた。
少し驚いたが、照れ隠しかな？と思いこんでいた私は更に
「昨日みたいなすごいの、してあげるから〜〜ん」
と言ったその瞬間 なにやら後部座席に気配を感じて振り返った瞬間、
私が見たものは・・・・・。
彼のご両親が、ちょこんと座っていた…。
しかもバレバレの、寝たふりをしてくれていた…。
お父さんはマブタがピクピクと動いており、お母様はイビキまで…。
あまりにも恥ずかしくてどうしようもなかった私は、何を思ったか
「…っていうストーリーの映画、今テレビで見てきたよ！すごいと思わない!?」
と 一生懸命その場を取り繕ったが、その後帰宅するまで4人の会話は皆無だった。
恥ずかしさのあまり、墓場で死ぬかと思った。

ウンチ食べたい！

>>7
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1210770633/

>>1乙

ほす

>>1
乙です

いいよねエアウェイブ
脳内車大好き人間の俺が最後に行きついた車だ
はじめはS15シルビアが好きだった・・・そこから車に目覚めて
マーク２やセルシオなんかに恋をしたこともあった←買ってはいない
しかしどうだろう？このご時勢リッター１０Kmもいかないハイオク車で３ナンバーだ
ケチな俺は車にそんなに金はかけたくない。でも女の子からはいつだって「かっこいいね、この車」と
思われたい。だって一生に何度かのデカイ買い物なんだぜ？
わざわざ貧乏臭いダサい車に我慢にして乗るなんて絶対嫌だ。

そこで目がいったのがこのエアウェイブだ
燃費の優れたシビックをベースに断固５ナンバー
そしてなんといっても誰が見ても（車を知らない人が見ても）カッコイイスタイリッシュなデザイン
これを下手に改造して下品にするのではなく
オレンジなんかを純正でサラっと乗ったら
嫌な上司も年老いた両親もライバルの同僚も大好きなあの子も・・・
誰もが好感を持つはずだ

まぁ買ってないけど

シビックベースじゃないけどな

え！？

>>13
シビックベースはエヤウェイブ

週末に買いに行くわ

>>1乙と言いたいところだが、しれっとした顔で>>6とか>>8を貼るのはいただけない。

>>1さん、乙です。
今日からエアオーナーです(^ω^)

てっきりテンプレだとばかり・・・>>6

それはそうと
運転席のウインドウが開いた状態から閉めようとすると開いてしまうでも
イマイチ再現性に乏しいという、困った症状だった我が家のエア
デラに寄ったら30分掛からずあっさり治りますた

エアウェイブて全部V-TECですか？

>>17
納車おめでとう。

>>18
part20のスレタイもそうだけど、下ネタスキーが潜伏してんだなｗ
ウィンドウを閉めようとすると開いちゃうのは結構ありがちみたい。この前代車で借りたライフもそうなってた。

>>19
他人に訊く前に「自分で調べる」という事を実行しようね、ボクちゃんｗ

>>19
全グレード1.5L VTECでございます。
>>21
携帯しかないんだろうよ。と思ったら携帯でも見られたｗ

>>22
優しいな、藻前さん。

>>20
うん、ありがちと言えばありがちみたいだね
ちなみに作業内容はウインドウ（とスイッチ？）の位置調整とかなんとか

あと一応言っておくが、俺は下ネタスキーじゃないぞｗ

>>22サンコン

エアウェイブってステアのチルト機能あります？ポジション決めにくいって聞くけど、チルトあったら社外ステアとスペーサーで幸せになれますか？

>>17です。>>20さんありがとうございます(^ω^)
皆様よろしくお願いします。運転席と助手席の、灰皿と飲み物、タバコを置く位置が決まりません…orz
試行錯誤も楽しいですね。

フットレストとかみんな結構神経質で驚く

肘かけ？アームレスト？

欲しいわ
スピード出してる時は必要ないんですが、流してるときに左腕置くとこが無い・・

>>26
チルト(上下調整)はあるけどテレスコ(前後調整)が無いので「ハンドルが遠い」ってレスがこのスレ
では定期的にあるよ。

スペーサーと社外ステアで解決できるけど、エアバッグと7速モード＆パドルシフト捨てる必要がある。
もし両方とも残したい場合、確か社外エアバッグ付きステアが30万くらい、社外パドルシフトキット
＆スペーサーが10万くらいしたはず。
両方ともイラネって場合でも、エアバッグ警告灯点きっぱなしになるので、警告灯消すために配線
にかます抵抗が必要になります。(点きっぱで良いなら別だけど)

ついでに言うと、この話題出ると必ず「背もたれ起こせば解決するだろ」ってレスがつくけど、
体格には個人差があるので、その辺は自分で運転して確かめてね。
背もたれ起こすとヘッドクリアランスが減るという別の問題も出てくるし。

> 警告灯消すために配線にかます抵抗が必要になります。(点きっぱで良いなら別だけど)

電球を抜けば無問題。

>>31
俺もそう思ったんだけど、CPUに警告履歴が残ってるとメーカー保証効かないとかいう未確認情報
を聞いたことがあるよ。
実際どうなんだろうね？球抜いて済むなら、わざわざ抵抗買う必要ないから良いんだけど。

決して、ＣＰＵには履歴は残ってないやろ。

ディスクに履歴が残ってるんですね。わかります。

試乗したらスカイL無しだった。Dに聞いたら「暑いしあまりつかわない、いらないですよ」だって。
最大の特徴全否定されちゃったよ。買う気なくなるわ。

>>30
レスありがとう
今もエアバッグは外して乗ってるので大丈夫。
問題はパドルシフトか。意外と高いんですね。
もちょっと考えてみよう。
参考になりました。

>35
天窓は人によって評価が両極端。
最高！でいつも開けてるやつもいれば
まったく必要性を感じないやつもいる。
人の意見に惑わされないことだ。
しかし、そのDはよっぽどエアを売りたくないんだろうか。
そこでは買わないほうが良いかもね。

ちなみに私は前者。運転してても明るくて気持ちいい。

>>35　その店員アホだwwエアだけじゃなくその店では車買わないほうがいいよ

同じ排気量ならフィットとかフリード売りたいんだろなきっと

まあな、自分で運転中はスカイルーフの恩恵超薄い、それは確か
だがリラックスモードとかで楽しめてる俺はやっぱり着けて良かったと思ってる

4WD仕様だとタイヤが14インチなのはなぜ？
ST外装の4WDが欲しいけれど、パドルシフトはいらないんだよな。。。

パドルないとエンブレ使えない・・
Ｓだけだと弱いんだよねｗ
ま、雪道では使わないだろうけど。

　レスありがとう。たしかにフリードをやたら進められました。
　他のDも回ってみます。子供もいるし、スカイLは外したくないしね。
　

>>42
確かにSだけだと弱い。
が、困る程でもないｗ

>>43
もう新車で「Lスカイルーフ」は買えないと思うんだけど・・・
在庫車？

>>29
運転中に気を抜くな集中汁

スカイルーフのことだとおもう。

>>44

ブレーキがもったいない・・
てか、エンブレ多用するとCVTによくない？

×　loof
○　roof

愛車エアが壊れちゃった…

ぐすーん

来月、パールのエア納車だよ！！

エア納車ですね

ヒッヤホー！　来週うちのエヤウェイブも納車だぜ〜！

ちなみに、ST、白、スカイ

最近エヤと思ってるやつが増えたなぁ
エアだよ　間違いなくね

パドルシフトは要らない…それなら、使わなければイイ。
それでＯＫでは？


ＣＶＴのエンブレは良くないのか？俺はガンガン使ってるが。
４･５千回転は当たり前。

パートナーオーナーです。
仲間に入れてもらえませんか？

オレはストリーム乗りだけど、エアウェィブ好きだぞ！
オデ・ストとは違う独自のフロントマスク
丁度イイサイズ
独身だったらマジでエアウェィブ買ってたわ
商用車の設定が有ろうが無かろうがカッコイイよ

恥ずかし！sky roofだよね。穴に入ってきますorz
週末はスカイルーフ車に試乗してきます。
かっこいいよね！是非オーナーになりたい。

ＡＩＲＷＡＶＥ

>>55
俺的にはおいでおいで。
パートナー、1500ccだと思い込んでたら1800と2000なんだってね。
あのボディでこの排気量だったら結構良い走りするんじゃない？
使い勝手も良さそうだし。

>>59
それ先代モデル…

エアにロードバイク積んでる人いますか？

後部座席を前に倒せば、タイヤとか外さずにそのまま乗せれますか？

よろしくお願いします

>>60
orz

パドルシフトの真価は雪道だと思うが。
アクセル踏みたいがギヤ比上げたくない時や、雪道下り時に使う。
ＳやＬでもいいんだけど、ＭＴのように扱えるパドルシフトの方が楽。

昨日久しぶりに洗車して発見した事・・・


エクボが３ヶ所も orz
ボーナス入ったらデントリペアしようかな

>>63

cvtパドルは必要以上にはギア上がらないから、雪道はＤだろｗ

エアで雪道走った事ある？

>>61
ロード積むためにエア買った俺が来ましたよ。
前輪つけたままでは無理。ワンボックスの
貨物
にでもしなさい。
前輪は外すとして、次の問題はサドル。
俺の場合は、ノーマルルーフならサドルはそのままでもok。
スカイルーフでは、サドルポスト外さないと縦には積めなかった。
5cmの差は致命的だった。
ま、ディーラで確認することをお勧めする。
でも前輪とサドルポスト外すんだったら、大抵のSWは余裕で縦に積めるのも事実。
俺は他の面でもエアを気に入ったから、ノーマルルーフのにしたけど。

>>66
むしろパートナーの方が良かったのではないかとここで余計な一言を。

>>65
>>63はパドルシフトがあれば、パドルシフトなし車でDからSやLに落とすよりも、
細かくトラクションやエンジンブレーキの程度を変えられて便利だと言っているのでは。

スキーの帰りに標高2000mから下るのにパドルつけてて良かったと思った。
帰りだけなら燃費20km/L以上確実に行くし。ホント助かる。

ホンダのＨとAIRWAveで…


hairwave

乗ってて思ったんだけど、パドルシフトって、コーナリング中いじれないね。

以前ミラをもらた者です。

今日、判子押してきた。
納車楽しみじゃ。

>>71
おめウェイブ

>>71
おめでとう！
グレード、色、オプションはどのような感じ？
いや、聞いたからといって何も出て来ないのだがｗ

>>70
できるよ。

ボンネットに擦り傷見たいの2箇所出来てた・・・orz

>>70
コーナー突入前にシフト決めろよ
なんでコーナー回ってる最中にシフトいじるの？死ぬの？

今日も雨で洗車ができなかったよ・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>72-73
�d
ＳＴ　黒　メカオプションはHIDだけ付けた。
後は社外HDDナビとETCとコート付けてもらってでジャスト２００万で判子押してきました。

ミラはいくらの下取りだったのだ？

パドルシフトなんだけど、
登り坂であってよかったという経験のある人はいる？

>>79
担当さんがミラ見てドン引きしてた。これで五万か・・・みたいな。
一応本体から更に5万ひいてくれたから、5万なんじゃないかと。
神には感謝だよ。

>>65
亀レスでスマンけど、
必要以上にギア比上げたくない時に便利って事です。

雪道はＣＶＴ（ＡＴ）よりＭＴが良いって人には、パドルシフトは意味を持つと感じました。
逆に雪道以外にパドルシフトで良かったって事は俺はありませんでした。

パドルですが、実際あって良かったと思う時は長く続く下り坂くらいですね。

後は、峠や山道でガチャガチャやるのが楽しいくらいｗ

>>80
登りはＳ或いはＤが良いね。
パドルシフトは下り坂や意図的に高回転まで引っ張りたいとき、
エンブレと結構重宝してる。

>>71
よかったね。
デラオプションが30万。諸経費が24万位？
値引きが幾ら位ですか？

かなり安いと思うんだけど。

>>85
合計の値引きが31万でした。

>>31
すごーい！
こちらは、一声　10マンでした。値引き一杯で20マンには遠く及ばす。
諦め中。

すみません。間違えました。87です。
>>71
購入するか考え中。

インテリジェントキーの調子がおかしい！
エンジン始動出来なかったり
走行中にNO　KEYの表示がでたりする

>>87
　こちらも苦戦中。値引き12万、下取上乗せ6万。これで、店長相談でいっぱいだよと。信じてないけど。

>>89
スマートキー？
だったら電池代えろ。
鍵でｴﾝｼﾞﾝかかったらそれだ。

>>90
ホンダ直営ディーラーじゃないみたいだね。
インターネット経由でホンダ直営点でも見積もりとってみたら？

>>92
　本田技研が株を100％保有と書いてあったので、直営店だと思いますが。
　親族で買った人がいるので、その紹介の営業マンなんですが…。

　値引きのコツは心得ているつもりです。フィールダーは爆安価格をださせました。
　ヘタに親族から紹介してもらったからかな？っと、思っています。

【新車を】 値引き相談スレ Part 5 【より安く】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203332553
こちらへどうぞ。

このスレ的にエクシーガってどうなの？
エアウェイブ + ストリーム ってな感じが何とも･･･

スバルの割りに安いよね。
燃費が良いとは思えない。

あまり興味ない。

エアの内装の、使いやすさをグレードアップさせた感じだね。
燃費と価格を考えなければ、いい感じかもー。

あれはエアウェイブと言うよりウィングロードと言った感じがする。
スバルだから走りは良いだろうけどデザインが微妙だな。

デラに行ってきた
鍵交換らしい
鈴鹿から送ってくるらしく　数日かかるとか
イモビ付きだから　作業時間もかかるらしい
まっ、ただだからいいけどね

確かにウィングロードっぽい＜エクシーガ
ステーションワゴンのフォルムなのに背が高すぎるからなんだろうな。

カタログの最後のほうにのってるST用モデューロエアロ装着したエアあるけど
この場合STに装着されてるエアロはどうなっちゃうの？
ＭにST用モデューロ付かないのかね？

エクシーガはミニバンだろ。
ライバル車種はエアではなくてストリームだな。
今はガソリンが高いから、重くて燃費悪いエクシーガは売れないと思う。
スバルの車って、ホンダ車とは味付けがかなり違うから
好みの問題でもある。
水平対抗が好きな人は、燃費悪くても買うだろう。

今日判子押してきました！　中古車ですが・・・・

再来週の納車がめちゃめちゃ楽しみです。

先週、甥っ子に石でボンネトをガリガリやられた・・・
ガキは何しでかすかわからんから、おまいらも気をつけろよ！

今日コンパウンドで磨き＆タッチペンで補修したが、塗りムラのデコボコ直らん＆表面白っぱげ。
おいらのﾋﾞﾋﾞﾌﾞﾙ・・・(T△T)

まさかひき殺したの？

人殺し！！

人殺し！

>103
ウホッ、おめでとう。俺も中古で買って来週納車されるよ

フォグランプ付けるんだが白色と黄色に
大差はないみたいだな、知らなかった。調べてヨカタヨ

「白色フォグは役立たず」そんなふうに考えｔ

STを買おうかと検討中なんですけど、HIDってあったほうがいいですか？

>>108
そんなに明るくないから5万の価値を感じない。
あとからハイワットバルブを付けるほうが良いかもしれない。
取り付けが面倒だけど。エアの場合。

5万あれば他のＯＰ買うべき。

昔のアコードワゴンＣＦとかは青白い色でＨＩＤらしくで良かったが
最近は白っぽくてＨＩＤらしくない。

HIDを外して付けたい５万円分のオプションか


純正アルミホイールがいいな

HIDは純正でつけた方がいいよ
HIDオプションは、自動光軸調整とセットなので
非装着者に後からHIDをつけると、最悪車検が通らない危険性がある。

車検前に付け替えれば問題ないんだけど、エアのライト周りはキツイので
あんな手間のかかる作業を車検前にやる気が無いなら、無難に純正に走った方が楽だよ

もちろん、もうパパ、バンパー外しなら３分でできちゃうよ〜ん！ ってレベルの人なら好きにしてくれって感じだけどねｗ
とにかくHIDはあると便利だけど、まぁ感じ方は人それぞれなんで参考意見って事で

>>109-111

朝早くからありがとうございます。

>>109
ないと不便で後々取り付けなきゃって思うくらいならって思ったんです。
参考になりました！
>>110
まさにそんな感じの選択をしています。
>>111
後々必要だとおもってしまって・・・
後付すると手間がかかるってのを聞いてしまったんで悩んでいます。
無難に純正でーって・・・

納車の前にハイワットバルブを持ち込んで付けてもらう。
余ったバルブはいらないと言えば、やってくれるかもね。

俺も早く糞燃費のレガシィ売り払ってエアウェイブ欲しい。
でも来年フルモデルチェンジだっけ？

エアはまだまだフルチェンしないんじゃないかなぁ。
レガは今年だか来年だかフルチェンじゃなかったかな？

part24で質問したものです。
前すれが落ちたので見れません。
もう一度質問していいですか？
エアって、タイミングベルトorチェーンですか？
エロィ人教えて

今日、Type M・Sパッケージ+スカイルーフで契約してきました。
8月上旬納車予定です。楽しみじゃー！
結局最初に行ったディーラーで契約。話してみると結構いいヤツでしたw

チェーン

シルバーＬ４ＷＤ、平成１７年の３年落ちで３万キロ
車検満タンＨＤＤナビ付き総額１３８万って買いだと思いますか？

値ごろ感があれば買えばいいし
高いと思えば買わなければいいし

>119
結構安い方だと思うよ、乗り出しで138万なら

>>120-121
レスどうもです。
３ヶ月近くずっと探してました。
さっそく商談してこよう

みなさん　何色に乗っていますか？

銀

嵐銀

今日待望のエア納車でした。色はブラックです。

ビビッドブルーパール

>>119
平成１７年のＬは、スカイルーフ有りと無しがあるけど。どっちだろ。

ビビットブルーは、あんまりというか殆んど見ないな。
人気無いのか？
個人的には良い色だと思うんだけどｗ

>>129
発売後1年くらいで消えた色だから。

ブルーとレッドはすぐ消えたよね
どっちもいい色なのにもったいない
そんな自分はシフォングリーン

レッドは女性にウケる色だし
たまに見るとエアウェイブのスタイルにも合ってる
（エアウェイブには軽い色のほうが合うと思う）

ただ赤はメタリック素材が混ざっていないとかで
経年で色あせとかが酷くなるんだとか
（他メーカーも同じだと思うが）

エロ紫最高

１７年式純正エアロ、純正１５インチアルミ、純正DVDナビ、走行12,000ｋ、車検2年、140万円は買いでしょうか？色はガンメタです。

>>134
自分で判断しろよ・・・orz

>>130

一年で…
中古で買うしかないかｗ

>>116
チェーン

仕事でパートナー乗ってるんだが
私用もパートナーのほうが合ってる気がしてきたW

>>134
新車価格より安くて故障車でなければ買いだ

リアはパートナーの方が格好いいと思うのは気のせいか…

真面目にエロ紫格好いいな！　俺も購入モード突入です。

純正HIDのハイビームって自動で上下するの？
それともハイビーム用ハロゲンが別にあるの？

今日買いました！　ずっと憧れてた車だったから嬉しい。
ナビやらなんとかミラーやらリアカメラやらいろいろオプションつけたけど、
かなりお安く買えて大満足ですｗ
自分で交渉するのは初めてなのですごく緊張しました。

あ、あとちょと用があってディーラーからうちの親に電話したら
「エアウェイブってなに？どんな車？フィットとは違うの？」
とか言われましたorz が気にしません！

納車は来月末。楽しみだ〜♪

>>142
自動です。

>>143
オメ。
しかし、今でも一か月待ちか。
発表直後に買った俺と大差無いじゃん・・・
（納期は生産計画と発注した内容によって決まるので一概には言えないが）

納車までの一か月、ﾆﾖﾆﾖして過ごすがよい。
俺は納車から三年が過ぎた今でもﾆﾖﾆﾖしているがｗ

>>142エアは４灯ライトだから、ハイ･ローは別々｡
ハイには純正ＨＩＤは無い。

>>144　>>145
レス　ありがとう。

このスレ 良いヤツ多い

パートナー契約してきた

>>148
オメ。
とりあずバンパーとドアノブとサイドミラーの色塗ろうねｗ

>>149
ありがとう
納車されたら全塗装する予定w

いい釣堀ですね

俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ〜・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　 ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ 　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

最近は釣り返し師というのが居るらしい
インターネットって難しいな　

１７インチでオフセット４０ていけますか？
ツラにはワイトレ要るかな？
満員電車の携帯からスマソ

特別仕様車みたいなのは何時ごろ出るかなぁ

特別仕様車あるとしてもナビエディションとかコンフォートパッケージぐらいだろうなあ
アブソルートとかは絶対出ないでしょｗ

出たら絶対買い換えるｗ＜エアウェイブ・アブソルート

ＭＣしないで絶版がきまったらしいよｗｗ

ソースは？？

つか、この春にマイチェンしたばかりだし

エアウェイブが絶版、パートナーに外装フル塗装＆スカイルーフ＆オートエアコン装備の上級グレードが追加。
トランスミッションは5ATだってさ。

>>154
幅がどのくらいかにもよるよ。

今のノーマルホイール＆タイヤから、どんくらい変わるか
計算してくれる、こんなサイトもあるんで使ってみて。

深リム君２
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5432/fukarim.html

タイヤ、リム幅も重要だよ！

エアは16インチがベストバイ

>>161
それってパートナーが絶版ってことじ(ry

>>165
装備は充実しても4ナンバーなので「パートナー絶版」じゃなく「エアウェイブ絶版」の方が正しいんジャマイカ？

DOPのDVDナビ（Gathers VXD-079C）つけてる人いる？
Dが中古で安くつけてくれるって言ってるんだけど。

>>166
4ナンバーに上級グレードが出るわけないだろ
無知が多いと思ってネタを引っ張るなよ

たぶん誰も信じていないと、思われるが…

俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ〜・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　 ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ 　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

ようやく今の車売ってエアウェイブ買うことになりました。
値引きは21万円でした｡

オメ

何色ですか？

>>171
オメ。
スカイルーフは付けた？

最近この車が気になるのでカービューのユーザーレビュー見たんだけど
なんか書き込みがみな同じような感じで、工作員の書き込みのような疑いを持ってしまったのだが

やっぱりスカイルーフつけると実燃費は悪くなるのかな？

ありがとうです｡
色は黒です｡
スカイルーフとHIDとアルミ付けました｡
ナビは移設します｡

>>174
有車、無車を同一条件で比べるなんて一般ユーザーには出来ない事だが、
普通に考えたら有車の方が悪いんでない？
スカイルーフの有無より、運転の仕方や道路事情の方が遥かに燃費に影響しそうだけど。

>>175
おー。黒か。
全然関係無いけど、ウチの（ビビッドブルーパール）を買う時、義母が「黒が良い。絶対黒の方が洗礼された感じでカッコイイよ！」
と力説していたのを思い出したｗ
スカイルーフ付けたのか！エライ！！
無し車は無し車で否定はしないし、実用性皆無なのはわかっているがやっぱり欲しい装備だよね。
藻前さんと黒エアウェイブに栄光アレ！

運転の仕方や走る場所とか、他が同じ条件なら重量が重い方が燃費が悪くなるのは明らか
これは揺るぎない事実で比べる必要もないこと

問題は捉え方というか、自分の納得させ方
爽快感があるんだから、多少の燃費は目をつむる、＋10kg程度なら誤差だね！ とか

よく乗り方の方が重要という人がいるけど、その運転をスカイなしでやれば
もっと燃費は良くなるはず。

重さの話にしても、10kg程度の重さなんて燃費に影響しない！って言い切る人がいるなら
スカイルーフ重さ ＞ 積みっぱなしのゴルフセット もしくは自転車なのだから
荷物積みっぱなしでも燃費に影響ないよね！って言える？ と聞いてみるといいｗ

ちなみに、ウチはスカイ付き（^^）
圧迫感というか閉塞感を試乗車で比べたら、即決でしたよ

ちなみに、過去ログにスカイルーフの重量２０ｋｇとあった。

気色悪いスレだな
他人の車の色とか気にするやつばかりか

現在中古のエア納車待ちのワクテカな俺も仲間に入れてくれ。
ひとつ聞きたいんだがあの燃費計ってのはどの状態の燃費を表示してるんだ？
試乗したんだが数値が微動だにしないよな。
こないだ新型フィットに試乗したときは数値が細かく動いてた記憶があるんだが。

しかし恐ろしくコストパフォーマンスが優れた車だな。
でもガラス屋根がただの実用車ではないことを主張している。
いい車だよな。納車されたらがんがん使い倒したい。

多分エアウェイブの燃費計は一番良い所の平均ではなかろうか｡
それが距離か消費燃料かはわからないけど

最後にメーターリセットしたところからの平均燃費。
ちょっと前にリセットしてれば結構細かく動くし、
1万キロ前にリセットしてたら、微動だにしないだろう。

>>180
他の人もいってるけど分母がデカイんでしょ
逆にリセット直後は面白いように数値が上下するよ

なるほど平均値か。んで燃費計をリセットというのはトリップをリセットするように
長押しすればいいんだよな。うん参考になった。しかし瞬間燃費も表示されれば
無駄なアクセルワークも減りそうだよな。

返事くれた人たちありがとう。

というかトリップをリセットすると燃費計もリセットされるぞなもみ

取説読んどけよ、おまいら

ひゃっほう、明日納車だぜ！中古だけどね

セカンドカー割引って大したことないんだな
バイクの等級引き継げたらなぁ・・・

何がセカンドカーだよ！
ふざけんな！

エアウェイブいいね

CVTとアームレストがイマイチ慣れないけどｗ

何ヵ月か前のリンカーンでエアウェイブ出てたね
浜ちゃんら四人乗ってドライブしてたなルーフ空けながらｗ

>>188
既出ですが、ウチでは5thカーなんですけど。
ええ。
妻と二人暮らしです。
ちなみに6thカーはアルトワークスｗ

田舎では3〜4台は当たり前

>>190 1stカーのかあちゃんと5ｔｈのエアの間が気になる・・

>>192
嫁はクルマではないｗ

<チラ裏>
1st:ファミリア・アスティナ
2nd:CR-Xデルソル（嫁名義）
3rd:FC型RX-7アンフィニ�V
4th:BD型レガシィRS
5th:エアウェイブGスカイルーフ・ビビッドブルーパール
6th:アルトワークス（耐久レース仕様）
7th:カプチーノ（スズキスポーツN2仕様）
8th:ゴミラターボｗ（今月退役）
</チラ裏>

なんだ
ショボイ車ばっか

>>194
このスレの住人にどんな車期待してんだよｗ

お前も十分しょぼい人間だぜｗ

ショボさなら負けないぞ！
FZS1000
89TZR250
90NSR250
XR50M
SCR110
エアウェイブ
任意保険別々に払ってるけどなにか間違ってる気はする。

>196
後方排気！！！！！！！！！！！！！

>>196
お前なんてNSRのオイルまみれになっちまえ！
べ、べつにNSRが羨ましいんじゃないんだからね！

TZR NSR キタｧ〜

そんな神なおまいが何故エアウェイブ？

ホンダのエンジンで荷物がどっちゃり運べて安いやつ。
スカイルーフつけたけど7速はつけなかった。

>>196
トランポは？

納車されたよ、以下感想

サスかたいな、道路の継ぎ目でゴットンゴットンする
そのかわりカーブでグニャグニャしないのはいい

ハンドル遠い、深く座るがシートの座り心地はよくない

ボンネットが全く見えない、今までセダンばかりだったので違和感アリ
車間距離短い奴の気持ちが少し分かった

あれ？タコが左でスピードが右？何か今までと逆のような希ガス

最近中古乗りが増えてうれしいｗ
いろんなHPでｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰがよさげとか聞いて
ﾌｨｯﾄ用のｸｽｺのを流用目的で購入したんだが、
ｻｽの上に一枚溶接されてる板があって装着できず・・・orz
漏れのは19年式なんだが、ｵｸﾔﾏのものなら装着できるのかしら？
というわけで、装着しているエロい人、教えてください＞＜

エア購入検討中 しかし気になる事が…
普通のATに慣れてる為CVTに違和感を感じてしまう
訳あって試乗出来てないんだが7速オートモードだと普通のATみたいな感覚で運転できる？

７速オートなんて飾りです。
偉い人にはそれがわからんとです。

>>204
微妙に違うと言うか、おいらはまだCVTに慣れないなぁ・・
4〜2速とか飛ばせないし、クラッチボタンが欲しいわ。

でもまあ下り坂では必要性を感じます。

>>203
同じく溶接の板があったけど
カットして装着したよ
リューターみたいなのに刃を付け替えて丁寧にカットして
カット面をタッチアップした
がんがれ

エアウェイブにカローラフィールダーのサスをつけたら最強のＳＷになるな。

>204
俺もＣＶＴはヌルヌルした感じで違和感あるよ。でも慣れそう。
7速オートは個人的に凄く便利だと思う
ｽｶｲﾙｰﾌよりこっち売りにすればいいのに。

「ＡＴの勝手なギアチェンジが嫌」な人のための装備かな
7段階に調節可能なホールド機能（あくまで個人的な感想ね）

アクセル踏まずに落としていくとギア毎にショックをうける
バイク乗ってた頃を思い出してなんだか楽しい。

まぁ要らない人にとっては本当どーでもいい機能だな

>>208ヨタ足付けたら最悪だろうが！

エアウェイブ買うよ。

HIDつけるかつけまいか非常に悩む

>>211

高い物じゃ無いし付けとけ

>>212
そうしまーす。

ウイングロードとフィールダーと検討中

ウイング（未試乗）
中身はバンでユーザーの声に応え、表面を変えた車。後部座席が広くリクライニングさせると楽。

フィールダー（試乗あり）
欠点を無くした車。良いところは無い。

エア（試乗あり）
マニアックにエコランに挑戦する為の車。出足は良い。
ホンダ車にしては乗っていて楽しくないと思ったが
他社含めで全ての車が　全体的に楽しくなくなっているみたい。
他社の車に比べると乗っていて楽しい。

エスティマ2.4からの乗り換えだけど、出だしでは負ける？ものの、
箱根、奥多摩他、峠ではエアの方が圧倒的に気持ちよく走れる＾＾
スポーツカーには及ばないけど、コーナーではミニバンよりはるかに
早いｗ
燃費も約2倍ｗ

http://www.death-note.biz/up/img/14110.jpg
この原油高、ハイブリット程購入費が高くなく、ミニバンより燃費が良い
このクラス、当分売れ続けるだろうな＾＾

>>214
ウイングロードとフィールダーは乗ったこと無いので比較は出来ないけれど。。。
エアでオーバーペースによるコーナーに進入。。。ヤベッ早すぎた！ハンドルをこじる。。
アンダー出るな。。と思っても、吸い付く様に思い通り、殆どロールもせず気持ちよく立ち上がれる＾＾

今までコスモ、チェイサー、ギャランVR4、デリカ、エスティマを乗り継いで来たけど、エアって
シフトを頻繁に変えながら峠を楽しむ感じ、10代の頃、2サイクルレプリカバイク１２５ｃｃでシフトを
チョコチョコ変えながら峠を走っていた頃を思い出させてくれる楽しい車ですね、これは車重が軽く、
低重心が大きく寄与しているからかな？

排気量1.8L､タイヤサイズ195/55R16にして
やっと選択肢に入る車だと言える

ベンツから乗り換えた人いないの？

発進加速も5000くらいに調節して走れば結構加速する。
バイクエンジンもそうだけど中間で走るように出来てるから
そのへんにきちっと乗せてやれば気持ちよく走るね。

現役のライダーからすれば2stの楽しさが
エアウェイブで共有出来るってのは有り得ないけど。

>>216

わかるわｗ

おいらはCVTなのが残念ですが・・
しかし、燃費の面を考えると仕方がないと自分を納得させてますｗ

新型フィットセダン
http://up.2chan.net/e/src/1214691626552.jpg

>>214俺はウイングロード雨の日も撥水シートで大活躍だが、
スカイルーフ付きなら断然エアウエイブだな、フルエアロでパドルシフト付いてあの値段は
TOYOTA NISSANより両親的値引きがすくないが....
楽しいエアウエイブにしましょう！！

Cityって書いてあるじゃん
フロントはエアっぽいな

日本名フィットアリア＝タイ名シティ

>>219
現役のライダーからすれば2stの楽しさが
エアウェイブで共有出来るってのは有り得ないけど。

>219さんはNSR、TZRの時代かな？　
NSR、TZR、RGVは極低回転以外、何所からでも
2ランク上の排気量みたいな凄い加速だよねｗ

俺はRD250（空冷）、〜RG500が現役時代。。。
今はカワサキの4スト900糊なんだけど

昔の２ストは、可変排気バルブ機構（RCバルブ、YPVS、SAEC）が
備わって無かったからパワーバンドに乗るまではエンジンの
フケが凄く悪かったんだよ、其れがパワーバンドに入った途端
しなる様な加速！
ズボラな走りで、何時でもロケットスタート出来る大型４サイクル
とは全く楽しみ方が違う乗り物だった
エアもＤレンジからだと2500回転までは凄くもたつくけど3000回転から
力強く加速してくれる。。。と言ってもバイクでいえば2スト125ｃｃ程度
の加速にも及ばないけどｗ

エアウェイブのスカイルーフいいから欲しいんだけど、車好きの友達から人気が無いやら
終わってる車やら言われる・・評判そんなヒドイの？

欲しい車に人気も何もないだろ？
評判は特に悪くない。
そいつヨタオタ？

インプ エボ などが好きな車好きには全く対象外な車
エアはビギナーからベテランまで満足できる良い車だと思う

この前 この糞車に乗った 生意気な奴がいたから 停車させて
引きずり出して ど突きまくってやったら 土下座して謝ったぞ

ヘタレの乗る糞車だな

おとなしく乗れよ

>>214
チラシの裏にでも書いておけ。

>>225
219にも書いたけどこのエンジンって中間で走るように作ってあると思う。
ホンダのバイクで国内仕様4スト直4PGM付はだいたいこんな感じ。
丁寧にアクセル開ければ燃費が出るのも一緒だしさ。
だから2stの楽しさが共有出来るって表現は有り得ないのよ。

>>218
お前らの車の燃費ってどんなもん？その４
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:07:21 ID:0yg+yeLxO
【地域】 愛知県
【年式車種ギア】 H16年式ポルシェ996ターボ　5AT(RHD)
【10.15モード燃費】書いてない
【街乗燃費】6km/L
【郊外燃費】8km/L
【高速燃費】10〜11km/L
【平均燃費】6〜7km/L
【コメント】1ヵ月前に納車。丁寧な運転しとけばこの燃費

【年式車種ギア】 H17年式ホンダエアウェイブ(G、スカイルーフ)　CVT
【10.15モード燃費】18km/L
【街乗燃費】 14km/L
【郊外燃費】17km/L
【高速燃費】16km/L
【平均燃費】15km/L
【コメント】燃費よくて広く、よく出来たステーションワゴンだと思う

【年式車種ギア】 H20年式ホンダリトルカブ(4MT)
【カタログ燃費(30km/h定地走行)】113km/L
【街乗燃費】60km/L
【コメント】コンビニ&スーパー買い出し専用原付、燃料満タンでもワンコインww

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:22:53 ID:wxagWAGF0
>>286
金の遣いどころを知ってる金持ちかｗ
カブは厳密にはMTではないと思うけど。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:26:29 ID:Zlej2L5x0
>>286
エアウェイブｽﾚにもあるが、平らな高速を 80km/h で走ると 25km/L くらい行く

傷害事件犯がスレにきたー
てか、そんなんいって格好悪いっす
今どき暴力でしか問題を解決できないとは情けない

アキバの通り魔となんらかわらんね

>>229通報しとくか

>>229はただのネット弁慶だろうが、一応貼っとく。

ひろゆき氏、警察から来た「犯行予告は110番」メールで2chにスレ立
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080627-00000029-zdn_n-sci

「ネット上で犯行予告を見つけたら110番するよう、掲示板利用者に呼びかけて」
メールで警察は、殺人、爆破、傷害などの犯行を敢行する予告を110番通報するよう、
掲示板サイトトップページや各掲示板に掲示し、各掲示板利用者が閲覧できるような
対策をとるよう、掲示板管理人に協力を求めている。

>>229は犯行予告じゃなくて現行犯かな？
他の板だが、調子に乗って傷害や器物損壊の予告みたいな荒らししてたやつのレス
が止まったところ見ると、警察も本腰入れて調査するようになったらしいぞ。

>>229
ねぇ〜ママチャリでサファリパーク見学して〜、かごに肉とかいれてさぁ〜

フロントの純正コーナーセンサーの設定が無いんだけどどうして？

>>228俺はエボから乗り換えたよ。
人によりけりだ。

俺はインプ(現行)から乗り換えるよ

どーせ古い型のからだろ？

最近この車がめちゃくちゃ気になる
商用車版乗ってる人はいないの？

>>241
パートナー納車待ちの
俺ならいる

エアで峠走って温泉行って来たよ
気持ちよかたｗ

>>242
納車待ちかぁ！
やっぱり営業用に買ったの？
俺は自家用に使ってもいいかなぁと思ってるんだけど。

リアはパートナーの方がかっこよく見えるオレって変？

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　昨日、エヤウェイブＳＴ納車したぜ！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

ちょいとドライブ行ってきた。走行距離100�`（山道80�`）
自宅→山道・・・45�`　23.5/Ｌ
市街地ウロウロ・・・55�`　19.7/Ｌ
同じ道で帰宅・・・100�`　21.3/Ｌ

実燃費は×0.8で17/Ｌ位かな、よくわかんねぇけど。
回転数とブレーキに気をつければ燃費いいみたい
インプ・エボ海苔には辛いだろうが頑張れよ、2000回転以下だぞｗ

>246オメデトウ

辛くはないが結婚するから乗り換えただけ
結婚するとなるとさすがにインプはお荷物だorz

エヤウェイブおめでとー

おらはエアウェイブだけどね

ちょっと聞きたいんだが
エアウェイブって燃料タンク42lだよな？
さっき給油したら46.8l入った。

どうとったらいいんだろうか。
計算だとあと2lあるはずだったんだが。

リザーブ以外で42Ｌって表示なんじゃない？

リザーブって？

>250
本当にカラッカラだったら給油経路もあわせてそのくらいは入りそうだが、
そこまでは･･･
スタンドの計量器を疑いたくなるな。

>>250もしかして最後あたりにレバーを何回もｶﾁｶﾁ引いて給油してる？
学校で習ったけど ああいう流体ポンプはレバー全開の時にしか正確に汲み上げないんだよ
（実際はそれでも誤差はある）
ｶﾁｶﾁやるとメーターの数値だけ上がりそうだから俺はなるべくしない
まぁそのスタンドのメーター自体も疑わしい気もするけど

>>253
自宅近所の安売りセルフなんだけどハメられたかな？
いつものとこは大渋滞だったんで空いてるとこきたのが失敗だったか。

>>254
44入ったときに思わず止めて漏れてないか下を覗き込んだくらいかな。

カチカチぐらいじゃ4Lも変わらないよ。
間違いなくスタンドが怪しい。
なんかの法律に引っかかるはずだから、レシート持ってゴネたれ。

>>250
スクープネタかもしれないぞ！
マスコミに売ってやれ！！

昨日、契約してきたよ。
真珠パール、ルーフ付です。
Ｍタイプ、FF、メーカーオプションのHDDナビ。
シャーベットブルーにしようか、真珠にしようか、はたまた黒か。
すごく迷って、あこがれの真珠にしました。
黒はかっこいいんだけど、やっぱり独身男性っぽいからさ。（私、女子）
さわかやかなと思ったシャーベットブルーは、
雨の日に見たらなんか悲しい感じだったので×。
ワゴンで白だとパット見で営業車っぽいから嫌だったんだけど、
真珠きれいだし・・・。決めちゃった。

>>258
納車楽しみですね
真珠はいいですよ

友達が現行のSTに乗ってるけど
いい車ですね。
ただ、あのシートの質感はどうしちゃったの？
ゴミがやたらつくし、なんかフニャフニャしてる。
座るお尻の部分なんて
すぐへたって、白っぽくなっちゃいそう
それ以外は最高だね

>252
しったかスマソ、車は燃料計あたりまえだもんな。
車の知識のない元バイク海苔でした。
ttp://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank.html

>258
真珠夫人オメ
もし根釜だったら真珠で攻撃力ＵＰ！

>>258
ようこそ。

真珠パールって、何色かと思った。
パールパールって繰り返しているようなもんだwww
白か。

>>244
自営業なんだけどうち床屋なんですよ
仕事で使うわけでもないんですが趣味のサーフィンと温泉巡りのために買いましたw
２人乗れて荷室が長くて燃費いい車みたいなんで

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ 慣らし運転も兼ねて、昨日今日で200ｋｍほど走ってきたぜ！
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　| 全て都内、環八＋246＋山手通りなど、1/3は渋滞してたけど
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　燃費計で13.8L/kmだった！ エヤウェイブ最高！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ 今から高速で長距離走るのが楽しみ！！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ あとインターナビも最高！ 間隔5分でフローティングしまくるぜ！！
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　ちなみに、ST 白 SKY HID SSDナビ ドラレコ ETC リアカメラ
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

パールホワイト良いよね。
でも、あの輝きを維持する気力が無くて、何故かオレンジ買っちゃったよ。
一度、過去にあった色も含めてエアが全色揃ってるところを見てみたいな。

パールホワイトはノーマルだと商業車ぽくていまいちなんだけど
エアロを組むとグッと引き締まってかなりかっこ良くなると思う。
フルエアロまではちょっと・・・・って人はストームシルバーで
将来エアロを見据えて・・・って感じだったらパールホワイトがベストだと思う。

エアロいんね

だからエヤウェイブってなに？
エアウェイブだろ

パールホワイトに今は亡きアクティブパッケージのガンメタな下回りはカッコイイ！

…俺も綺麗に乗り続ける自信無かったから銀にしたけどなーw

この車以前エクストレイルみたいな防水仕様なかったっけ？
新しいカタログ見ても載ってない……or2=3

>>270
それは>>269氏も書いてくれている「アクティブパッケージ」。
今はもう無いんだよな・・・って、設定消えるの早杉ｗ

教えてください。
天井を擦ってしまって、生地が毛羽立ってしまってしまいました。
みみず腫れのようになり目立つのですが、修復する方法があれば教えてください。

それはディーラーに行く方が早いと思うよ

ガスのメーター増しは悪質だな
とりまえず消費者センターに連絡したまえｗ

納車が１ヶ月かかるなんて、長いよ〜(>_<)

>>273
わかりました。ありがとうございます。

燃料タンクが樹脂製だったりしたら膨張して仕様より多く入ってしまうことはありえるんじゃないの？

ちょっと古い版で内容もアレだけど

wikipedia トヨタ・プリウス（2007年10月31日 (水) 13:06版）
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&oldid=15848956

の「ユーザーに関する問題」っていう箇所で燃料を使用より多く入れることについて書いてあるから、溢れてしまうのを防止するために若干は余裕があるんじゃないかな。

使用→仕様だね。誤字があると途端に説得力がなくなるふしぎ！

>>271サンクス
無くなったのか……
>>272
髪の寝癖を直すみたいに蒸しタオルを当てておいて
その後歯ブラシか何かでブラッシングしたらどう？？
やった事ないけど…

オレンジが一番かっこいい

フロントグリル変えるだけでカッコよくなるな

リアは・・まぁ・・・ｗ

モデューロのプレミアムバンパーって、グリルとバンパー一体化なのかぁ・・・
プレミアムバンパー付けて、グリル部分はHstyleとかってできないかな？
やっぱ加工必要？

>>282

Hsに電話したほうが早い

エアウェイブ大好きage

あなたのデート成功率
　　　　　100%

エアガールからのアドバイス

オドロキだわ・・・
あなた、エアウェイブに乗るために生まれてきたような人ね。
エアウェイブに乗ったとたん別人のように素敵なの！
クルマとの相性の良さがハンパじゃないわね。
今すぐエアウェイブを買いに行ったほうがいいわ！


エアガールわろす(^ω^)

空気彼女か(;´Д`)ｱﾌﾞﾅｲ

なんだダッチワイフか

エアウェイブでエコランするコツを誰か教えてください。

ティーダと迷っています。同じ様に迷われた方いますかね

劣化したＭＣを我慢できればティーダもいい車。
内装が命の車だったが、コストダウンで良さがなくなった。
どう考えてもストローク不足のサス。顔は好みだが。

エアはいい車。内装は好みだが。
フィットＲＳを乗ってみるとＣＶＴの差を感じる。
やっぱり新型のトルコン付きはいい。燃費以外は。

そんな俺はフィールダー買った。
長所も短所もない車。おもろない。
カローラだから当たり前だった。

>>289
内装重視→ティーダ
実用重視→エア
のような気がする。俺は荷物満載しても4人無理無く座れる
車が欲しかったんでエアにしますた。

ティーダはちょっと小さいのでやめた。
フィールダーは天井が低くて窮屈なのでやめた。
あと、エンジンのパワーがいまいち。
カローラの人も言ってたけど、同じ1500でもエンジンはエアウェイブのほうが
よいです。それからね、初めて車を買った(付き添い)んだけど、
あんなに値引きしてくれるものとは知らなかった。
カローラは実売価格安いんだね。カローラ＋マイホーム＝幸せ、とか。
そういうことを知ることができた２００８年、夏。

フリードは売れてるなぁ

これって、ST選ぶか、プレミアムバンパー付けないと
フォグランプ付けれないのかい？

>>294
ディーラーオプションで白、黄色、レンズのみ青の３種類が選べるよ
ただ、ＳＴだとスイッチがヘッドライトのつまみのすぐ隣に来るんだけど
ディーラーオプションのフォグだとドアミラー調整スイッチの隣にボタン式でつく
プレミアムバンパーもディーラーオプションだからドアミラースイッチの隣かな

>>293
フリードは売れてるのですか？ディーラーに行ったついでに乗ってはいないけど、
内装を見たきた。まままあかな。５人乗りが売れているのかな。
１．５Ｌで、７、８人も乗ったら、高速への合流加速するのかな。

>>296
> 高速への合流加速するのかな。

加速しないワケねーだろ。バカ。

エアウェイブとトヨタ プロボックスだったらどっちがお勧めですか？

それはお前さんが車に何を求めるかによって答えは違ってくる。

>>299
実用的かつファッショナブルな車を探してます
どっちがお勧め？
両車に詳しいのならそれぞれのアピールポイントや特徴を教えていただきたい

>>300
他人の意見を聞く前に自分で調べたらどうだ？
http://www.honda.co.jp/
http://toyota.jp/

>>301
カタログ値だけで分かるわけ無いじゃんｗ
カタログ値でわからない、実車の感想、生の声が聞きたいんだよ。

まさか299はカタログ値だけで偉そうにレスしてるわけではないよな？？

>>302
ディーラーまで行って自分で確かめて来い。
まさか>>302は自らの感性よりも2chのレスを重視するわけではないよな？？ｗ

自分の買い物を自分で判断出来ないなんてどれだけDQNなんだかｗｗ
実車の感想？生の声？
それよりも大切なモノがあるだろうに。

>>303
もちろん自分で実車をどう感じるかが第一で、最終判断は自分で決める
まさか、そんな常識的な事をわざわざ指摘されるとは思わなかったｗ

ほかに他人の意見を参考にしてなぜ悪い？
加速についての文意も読み取れない奴に何が分かると？？ｗｗｗｗ

まあ 質問するのは自由だ
ただ こちらも答えてあげたい奴にはレスするし
答えたくない奴にはレスしない
それも自由だ

＞加速しないワケねーだろ。バカ。

いきなり、バカ呼ばわりかよ。そりゃ加速はするさ。
ただ、首都高の短い合流では、結構大変だろうなといっているんだよ、バカ。

実用性といっても色々あるし
ファッショナブルといっても感じ方は様々だし

キーワードが抽象的すぎて噛み合わない予感がするわけですえぇえぇ

>>306

「合流加速するのかな」≠「首都高の短い合流では、結構大変だろうな」
>>296の文章から「首都高」「短い合流」を推測するのは困難。
「結構大変だろうな」の空気は読めない事はないが、せめて「合流するのには非力だろうな」とぐらい書け。

> １．５Ｌで、７、８人も乗ったら、高速への合流加速するのかな。

ってゆーか、「合流加速」という未知なる単語を用いてる時点でゆとり決定ですが。
好意的に受け取って「合流する時の加速」と解釈しても、その後の「するのかな」にはつながらない。

日本語勉強し直しておいで、おバカさん♪

>>298
たぶんトヨタ プロボックスをみんな知らないのだと思う。
私も知らなかった。比べるならフィールダーだろうし。

乗って楽しいエアウエィブ。

確かに自分で考えない馬鹿だと俺も思ったよ。

俺ならスレをROMって参考にするぐらいはするが、基本いいとこ悪いところ書いてあるし。.新たに聞いたとしてもそこに書いてあることと変わらないことまた言われるだけだし。

確かに車買うのに人の意見ほど当てにならない物はない
自分で見て乗って決めるのが一番

燃費に関してだけは、どうやってディーラー行って調べんだろ
とかは思った

まさかずっとこの車乗って来る人待って、聞き出すとかっていう無茶振りしてるんじゃーないだろなw？

>>313
燃費こそ、運転の仕方や交通状況によって千差万別。
数字だけ取り上げても意味が無い。
ってゆーか・・・>>311氏が書いてくれているように、過去スレに散々具体的なデータが書かれているだろうｗ

他人の意見を聞きたい人へ

carviewのサイトにユーザーレポートがたくさんあるので、
そちらへ行くことをおすすめする。

　STを購入。燃費は，通勤で往復１６ｋｍのやや渋滞した道でも約12.4ｋｍ/�g　
購入した次の日で慣れていない運転でしたが，高速道路で往復約１２０ｋｍで１５．６ｋｍ/�g　かなり満足です。いままでよくて７ｋｍでしたから。
　>>296さん。私はバカですがおっしゃっている意味は分かりましたよ。高速では４乗でもそれなりに加速はしますが，加速をすれば
するほど当然燃費は悪くなります。音は大きいですが思った以上の加速です。私は，パドルシフトが欲しくてSTにしましたが，
自分にはオートマのマニュアルモードの方が合っていると感じました。パドルシフトは回転数が上がりやすいので燃費は悪くなります。
　カーナビは，ハンドルのところで操作できる純正も魅力的でしたが，後付けで地デジ・ワンセグ・バックモニタ付きのものが18万ほどで
付いたのでそれはそれでよかったです。
　

>>314
まぁそりゃそうなんだよな
ただそんな当たり前なことを初っ端いっときゃいいのになーと思ったんだ
ディーラーがどうのより

>>317
何のアドバイスだよ、それｗ＜ただそんな当たり前なことを初っ端いっときゃいいのになー

誰が読んでもわかりやすい文章を書きなさい

アドバイスしてくれた人にお前のアドバイスはおかしいとw
まともな大人なら為にならなくても笑顔でありがとうだろ普通w自分の理想のアドバイスが貰えないからってそれはないだろw

それは質問した人にいってやりなよー

116です。
レスくれた方ありがと。

遅くなってすいません。
タイベルじゃなくて、チェーンとのことですが、
タイベルのように１０万キロごとに交換とかしなくてもいいのですか？

中古車が150万とかするんだけど何でこんな高いの・・
80万ぐらいにならないと買えない！！

今日、エア契約してきた!!
納車は８月上旬!!楽しみだ〜


下取りになったアコードワゴン(US)よ今までありがとう。

軽自動車買え

軽は余裕がないって言うか・・・

ゴミラ買え

80万のエアなんてあったとしても裏がありそうで怖くて買えない。
玉が少ない車なのに。

>>328
どれぐらいからなら安心？
140万ぐらい？
欲しいけど高いよォ・・

2006年式の中古車を買って納車待ちなんですがひとつ質問
メーカーオプションのHDDインターナビがついてるんだがあれのサウンドコンテナ機能
ってCD録音するのは等速なの？んでそれって一枚録音完了するまでエンジンを
切れないもんなの？

10年乗り潰す気で新車買ったから中古価格なんか気にして無かったな。
今軽く検索してみたら、3年落ちくらいなら１００万切ってるタマがちらほら
あるね。走行距離も5万ｋｍ以下くらいで。
別にガンガン飛ばすような車じゃないし、見た感じの状態よければ（事故車
じゃなければ）、この辺のでも平気なんじゃないの？
装備にこだわりがあるなら難しいかも知れんけど。

>>330
大体CD1枚で20分くらい。エンジンを切っても次かけた時に続きから始まる。

郊外の信号の少ない道を４０〜５０km/hでちんたら走ったときの燃費が一番よかった

納車きたー。
Ｍ　ＦＦ　スカイ　Ｄサファイアブルー。
これからよろしく。

明日契約しにいくかもー。
ＳＴ　ＦＦ　黒　
これからよろしく。

契約しました。お仲間に入れて下さい。

スマートキーはかなり便利。
一度使うともう普通のキーには戻れないです。
決して安くはないオプションだけどかなりオススメ。

>>329
漏れのエアウェイブを買わないかい？
17年式Gスカイルーフ・ビビッドブルーパール
先月6日に継続検査を受けたばかりだ。

装備は以下のとおり
・シルバーメーターリング（こんな名前じゃなかったと思うが）
・純正キー（キーレス付き）＋１本、スペアキー
・純正フロアマット
・純正フォグランプ（ホワイト）
・トノカバー
・L用15incアルミホイール
・G用14inc鉄ホイール＆キャップ（スタッドレス）
・パナソニックHDDナビCN-HDS940TD（先月ユーザー登録したので11ヵ月間のメーカー保障付き）

購入＆オイル交換は下記ディーラーにて。オイル交換サイクルは3000〜4000km毎。
http://cgi2.hondanet.co.jp/cgi/grbbs3.cgi?mode=view&id=hc-miekita/hotnews&SearchText_%93X%95%dc=%97%e9%8e%ad%8e%9b%89%c6%93X
福井社長と握手している営業氏より購入。
書類は購入時の見積もり、契約書、整備納品書等ほとんど残っています。
妻名義で購入。その後法人名義にしたので２オーナー扱いですが、実質は１オーナー。
走行距離は58000km。

87諭吉でいかがかな？

走行距離58000km
距離結構出てるな。。。
しかし、ホンダの営業マンなら整備はしっかりしているだろうな

オイル交換もまめだね、俺は前回のオイル交換から、10000km以上逝ってるｗ

87マン、妥当なところかな。。。

>>339
燃費良い、乗り心地良い、操安性良い、エンジン出力は・・・まぁそれなりですけど。
フルフラットにしてダブルのマットレスと布団を持ち込んで、妻とよく旅行を楽しみました。
それだけ愛着持って、あちこち行くのに活躍してくれているって事ですよ。＜58000km

あ。書き忘れたけど、ナビ連動のETCも装備されています。

>>338
社長やスタッフの写真見ても仕方ないと思うが。
普通、車の画像ＵＰしないか。それともどこかに載ってる。

>>340
そんな車は欲しくないなぁ、、

車内セク有りか…

車内で寝転んで、らくらくセックス出来るくらい広いエアウェイブ

スカイルーフつけるとスマートキー付けれないのには
どんな理由があるのですか！

>>345
抱き合わせ商法、STスカイならスマートキーOKでしょ

昨日納車だったけど
うちの場合、スカイ＋HID＋オーディオレス（DOPナビ）でMのSパケ狙いだったけど設定無し
その装備だとMのSパケ無しかSTしか選択できない orz

>>342
なんかﾜﾛﾀｗ

なんか特別ページができてるな。

>>346
どうもです。

よくよく見たらそうですね。
純正ナビはいらない…

本当に中古はタマが少ないね。
街中では結構見かけるから、手放すオーナーが少ないのかな。
人気はないけど、フィット１．５より下取りはいいね。

>>338
スタッフの女の子カワイイな．．．



ひとり

今日契約しますた。

ST　黒　

この車って結構値引ないらしいね・・・。

そうか？
最初っから12万値引きで、
一言も値切ることなく20万ぐらい引いてくれたけど。

>>353
車体価格から20万以上というのをあまり聞かないもんで・・・

フィットとこれで迷ってる
あまり運転得意ではないんで安くて評判のいいコンパクトなフィットにしようと思ってたけど
スカイルーフが凄く気持ちよさそうで
よかったらアドバイスを

>>355
運転しやすさなら圧倒的にFITだな。スカイルーフも設定あるし。
三角窓の視界とか取り回しやトルコン付きCVTなど世代の違いを感じる。
1300なら燃費も良いと思う。軽いしな。
荷物積むとかステーションワゴンに乗りたいならエアだな。

>>356
その通りなんだが・・・
回りで見掛ける頻度が高すぎるのと、
小さすぎるのが嫌でｴｱにした俺登場
どっちもいい車だとは思う

スカイルーフをってんならフィットのがいいんじゃね・・・
燃費いいし、普通に暮らす分の荷物ならつめる。

フィットでもいい人がエア買うと後悔しそうだね。
俺はフィットよりもエアがよかったので買いました。

関係ないけど、最近はガソリン高の影響で
アルファードを売ってフィットを追い銭して買う人が多いそうです。

アメリカみたい。

>>356-358
どうも
フィットのスカイルーフはエアウェイブより見劣りするなあと思って
まあエアウェイブの特大スカイルーフも運転手としてはあまり意味ないかもしれないけど

>>351
改行後の一言、藻前さんの心の中に伏せておいて欲しかったな(´･ω･`)
三人とも可愛いんだよ。

>>360
へー。フィットのスカイルーフは見劣りするの？
スカイルーフ装備の実車に座った事ないから知らんかった。
迷ってるぐらいならフィットGにスカイルーフ付けた仕様で良いんジャマイカ？
エアウェイブよりかなり安いし、装備は充実＆新機構満載。

エアやＦＩＴのスカイルーフ、サンルーフくらいの幅で空けばいいのにな。
ガラスを移動させるスペースはありそうでしすし、技術的にも問題ないで
しょう（そうでもないか）。ただ、問題は、重量増と価格のＵＰか。

エヤウェイブって毎年新型出てない？

エやウェーブに限らず、普通は毎年小変更するだろ

誰かエンジンの性能曲線（燃費だけでも良いです）
持っていませんか？

てめぇら貧乏車乗りか？
貴族階級ミニバン日産エルグランドのスレ荒らしに来るのは？
やり方が暗くて汚ねーんだよ！証拠は上がってんだ！
乗れないひがみか？妬みか？
俺のVQ25改で叩きのめしてやるぜ！
文句があんならエルグラのスレで待っててやるから
かかってこいや！貧乏車乗りども！

?

エアウェイブって売れていない割りには良く見かけるな。
広告に力を入れているところを見ると、
ホンダの人は、何故売れていないのか不思議に思っているんじゃないのかな。
この間、ディーラーで展示車を見たんだけど、テールランプが浮き上がっていた。
造りが雑な感じがした。これは不思議だな。生産ラインによって雑な仕事になったりするのかな？
フットレストがないとか、ドアハンドルが古いタイプだとか、マイナーチェンジで変わらないのかな？

>>367
コピペ＆マルチだから、相手にしちゃダメよ

>>368
　広告に力は入れてないし、値引きも渋い
　売る気はないよ
　下にはフィット、上にはストリーム、もっと便利なフリード
　全然ディーラーは売る気なし

　私は結局フィールダーを買いました。

>>362
スカイルーフははめ殺しのガラスに剛性持たせてるので
開くようには出来ないはず。

それやるとかなりの補強が必要なので重くなる。

>>369
mixiのトップページに広告がある。
そこからエアガールに会いにいけるぞ。

>>368
ディーラーはあんまりエア売る気ないよ
こっちがエアを買おうと考えてるって言ったのに
やたらストリームすすめられたし
売れ線の車売ったほうが何かメリットがあるんだろうか

結局エアにしましたがね

http://www.airwave-onair.jp/main/
これのデートモードを試してみてるんだが、どこをクリックしても先に進まない。
脱出ゲームの様相を呈してきた。
誰か助けてくだしあ。

だからエヤウェイブって何？
ホンダはそんな車を出してないぞ

>>365 さん　これでいいのかな？
　ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/AIRWAVE/200504/09.html

8月8日納車
MSパッケージ、インターナビ、スカイルーフ、４WD、黒色(葬式に使える)

>>376
で、お幾らに？

>>375
ありがとうございます。
あと、燃料消費率のグラフも知りたいのですが　ありますでしょうか？

OPのミサイル
http://pict.or.tp/img/65355.jpg

>>378　
　燃料消費率のグラフは見たことありません。ググって見ればある程度分かりますが･･･

>>378
ちったぁ自分で探す努力をしてくれｗ

自分でもネット検索したり雑誌を探したり
ほぼ同じエンジンのフリードやフィットの１.5Lエンジンを調べたり、
営業マンに聞いたりしたのですが、分からなかったので
どなたかご存じの方が見えるかと思い記載したのですが。
どうも　すみません。

ミクシィのトップページがエアウェイブの広告になっとる

>>373
デートモードは相手と自分のURLが違うから注意。
つうか1人だとできないので注意。
ｴｱｶﾞｰﾙﾀｿわりと萌え

七夕デートがセクデートに見えた
病んでる俺

>>377

こんちは、諸経費別、本体だけ＋ETC で、確か205万かな

最近は燃料消費率ってカタログに乗って無いな。
探しても無いんじゃ無いか？

あのさぁ。Ｓレンジの時では無く、Ｄレンジの時に
「７スピードモード」を操作すると、Ｍランプが
点くのだが。燃費悪くなったしorz

カーズに聞いてみるか。

↑俺の日本語が変だな。

さぁ突っ込んでくれｗ

ｱﾅﾀ ﾆﾎﾟﾝﾉｶﾀｼﾞｬﾅｲﾈ

>>388
７スピードのボタン押しただけでパドルシフトいじらなくてもＭランプ点灯しちゃうってこと？
もしそうなら、配線が怪しいかも。
エアバッグの配線とかも通ってるから、ヘタにいじらずにディーラー持ってったほうが良いと思う。

>>391
私のSTも，７スピードボタンを押すとMランプが点灯しますよ。
マニュアルモードのMではないでしょうか。

>>388
ボタンを押せば、ＳでもＤでもミッションモードになるんだが・・
取説嫁ｗ

>>392
パドルシフト操作しないでＭランプ点灯しちゃうってのはおかしい。
ＤもしくはＳレンジで７スピードのボタン押すと、７速ＡＴモードとなり、ＣＶＴを擬似的に７速
に振り分ける｢７速ＡＴモード｣になり、Ｍランプは不点灯。
そこからパドルシフトを操作することで、初めて｢７速マニュアルモード｣になって、擬似的７速を
パドルシフトで操作できるようになり、Ｍランプが点灯するはず。

７スピードのボタン押すだけでＭランプ点灯するなら、ディーラーで点検してもらったほうが良い
と思います。

皆さん、反応してくれてありがとです。

「パドルシフトを操作」
７スピードのボタンを押し、更にパドルシフトを操作するという意味です^^;
活字はむずいｗ

Ｍランプが点くのはＳレンジの時だけだったような。
今はＤレンジで同じことするとＭランプが点きます。

>>395
ということは極めて正常な動作をしているということになりますね
まったく人騒がせな人だということですね

うは〜 ヘタこいたｗ

すいませんでした。
ボタン押してパドル操作してからＭ点灯ですね
おいらこそ取説嫁ヤorz

7speedのボタンを押す→インパネ中央に現在のポジションを表示
さらにパドルを操作→Mが点灯しシフト操作可能

後は取り説の１４６〜１４７ページ読め。

>>394さん
392です。私の勘違いでした。>>397 さんの通りです。
今朝，操作して間違いに気付きました。気をつけます。
申し訳ありませんでした。

>>400
謝ることないだろｗ

２年乗ってるおいらも間違った認識してたんで．．


ま、しかしこの車にしてから通勤が苦痛で無くなりますた。
燃費重視の走りしてみたり、飛ばしてパドルで遊んだりｗ

うん、この車って、多目的に使える道具として、けっこう良いと思う。
いくつか前のスレでは、サーキットに持ち込んで遊んだって人もいたし。

商用車臭さを消せれば完璧

それを消そうとするなら外装は無限フルエアロにダウンサスつけてスポーツマフラーだな｡
内装は運転席､助手席ともにレカロ
メーター付け足しとかでなんとか消えそう

>>404
インチアップアルミ＋タイヤまで入れたら、オデアブ余裕で買えるねｗｗｗ

>>405
個人的にオデはそそられないわｗ

フリード欲しいな

4WDと2WDで悩んでます

スノボーとか雪道行くなら4WD
普通に街乗りとかがメインならなら2WDの方が燃費いいからおすすめ

>>407
雪の積もらない地域に住んでてゲレンデとかに遊びに行く
程度なら、２WDでスタッドレス＋チェーンでも大丈夫だよ。
高速とか、高速降りてからゲレンデまでの道って、結構頻繁
に除雪されてるから。
俺は千葉に住んでて年に３〜４回程度ゲレンデ行くけど、特
に怖い思いしたことは無いよ。２WDで。

4WDは2WDに比べ加速で負けるし、燃費も悪い。。。
雪国以外、無駄な様な気がする

雪国でも平坦地だとFFで十分。
さすがに上り坂になると・・・

安いプラモデルみたいになっちゃったな

四駆は要らないだろ

雪国以外は・・
四駆にするなら違う車かうなぁ

純正のナビつけた人いますか？

雪国だがFFだな。
スタッドレスだけで問題ない。
積もったらそもそもスピード出せないし。

FF車でブラックアイスバーンな坂道を上る途中、空転経験があったりすると、
ホンダ4WDでも有難かったりする。
要は冬場に特殊な条件が揃ってしまう地域に住んでるとか、
そういう場所に行く事が多々ある、とかじゃなきゃFFで十分。

スタッドレスの鮮度＞＞4WD
って感じ。
止まるときはどっちも一緒。

4駆は雪道で色々楽に走りたいなら進める
ただFFでも問題はない。
大事なのはスタッドレス性能

四駆でこの車をというのは。。

４ＷＤで、盛り上がっていますね。オレも週１くらいで、ゲレンデに
行くので４ＷＤにしたけど、ＦＦで十分だったかなと思う。
前にも書いたけど、４ＷＤ＋スカイルーフで９０ｋｇ増、このスレ
大体見てるけど、オレより燃費悪い人見たこと無い。個体差？

また、雑誌でコーナリング性能４ＷＤはロールが出やすいるので、
ＦＦの方が良いという記事を読んだことある。

おはようございます。質問した者ですが、凄く参考になりました。ありがとうございました。

で、どちらにするんだい？？

先週契約したけどお盆またぎで納車遅れそうだぜぇ・・・

先週契約でもお盆以降か…
自分もお盆帰省に乗れたらなあ、と思ったけど今から商談とか言ってるレベルじゃ全く無理かな。

ところで後席の居住性最優先で、車両200万以下って条件で車探してるんだけど
今のところエアが第一候補なんだけど他にも対抗となり得るのあるかな？

>>423
遅れそうだぜぇ・・・
とは書いたんだけど、本気で遅れるかは微妙なんですけど・・・。
一応一ヶ月はかかるらしいですよ。
色とオプション次第なんですけどね。
すぐ出せるやつもあるそうなんで

一般的にはフィールダーと日産のやつで競合なのかな？
私はインプレッサとエアで競合してたけど。

>>423
後席以外の何に重点を置くかにもよるけど、軽の１BOXも
後席意外と広いよ。エブリィとアトレーは後席スライドする
から尚のこと。
ただ、横幅無いし、上級グレードのターボモデルだと、エア
よりは確実に燃費落ちる。
他にも乗り心地とか静粛性とか色々落ちる。

足元の広さとスカイルーフの開放感でエアかなと。
スカイルーフ考えないならリセールとか有利そうなのはフィールダーなんだろうな。
ただ、多すぎてちょっと嫌かも。

軽は仰るとおり静粛性と路面からの突き上げ、あと事故ったときの安全性で今のところ考えてないです。
ちょっとゴーカな奴にするとエアより高くなりそうだし　ｗ

納期は諦めますた。
一応即納できそうな色とかグレードは聞くけど。

>>426
即納を優先させるな　遅くても、自分の欲しいグレードと色にしな　　これから、数週間の我慢以上の付き合いになるんだから

今日ディーラーへ見積もりに行ってきました！！みなさんは交渉うまくいってます？？
現在のところ、
ST、黒、スカイルーフ、HID、ライセンスフレーム、フロアマット、無限バイザーの、
下取りなし、納車費用無し、３年保障？無し（2.5万くらいの）で217万の見積もりで、

現在200万くらいになりそうな感じ・・・。ナビつけると200超えちゃう（T_T）
まぁ買うつもりではいるんだけど・・・。来週もう一回商談に行きます！！
やっぱ20万引きは田舎だと厳しいのかなぁ・・・。

そういえば負リードも結構いいですねぇ！！！

ナビつけると２００万こえるっていうか２２０ぐらいになるんじゃない？

STで一番なんもついてないグレードで
車体価格２０ギリ届かないぐらいまではいける！
そっからメーカーオプションをスカイとHIDつけてるんだから余裕で２０はいくとおもうよ。

下取りがないんで車体自体の割引だと決済おりないから
なんか違うところで調整するしかねいねぇ。

ぱっとみいけそうなのはDオプション分をどこまでサービスしてもらえるかでしか
なさそうだけど・・・。

>>428
ホンダ同士の競合もめんどくさいけどかなりおすすめ。

後そのオプションだと総支払額から-25ぐらいまではいけるといえばいけそう。
どとりあえず車体価格だけの割引を交渉したほうがいいよ。

>>426
遅くなるっていっても１週間ぐらいですからねぇ。

俺は心中ほぼエアウェイブになってたんだが、実際Dで嫁+子供乗せて試乗させたら…

結局、フリードになってしまいました。
よもやミニバンが好き、ってのは想定外だった。
値引きは超辛いので、だいぶエアとは価格差開きそうです。

>>432
後ろに乗る人はフリード選ぶのは当然
乗せなきゃ良かったのに
せめてストリームならいいのにね

>>429、430さんアドバイスありがとうございます！！
そっすねぇ・・・。あともちっとがんばって１９５くれぇになるといいんだけど・・。
ただディーラーは店長に聞かないと１５万の値引きが限界って言ってましたｗｗ
やっぱホンダ同士の競合が有効なんですかねぇ・・・。

そういやSTははじめて実車をみたんすけど、（Lスカイは試乗あり）結構かっこよかったｗｗ
なんとかのりたいもんですが、どうなることやら・・・。

そういや、フットライトとサイドステップガーニッシュもつけてみたいと思うんだけど、実際につけてる人、
どんな感じですかねぇ？？やっぱいらない？？

こんな不人気糞車のどこがいいんだ？
相当貧乏なのか？
ガソリン残量考えながらいつも乗ってんだろ？
チンタラ走りやがって邪魔なんだよ！

俺か？そんなおれはレクサスＧＳ乗り！
高級車乗ったことあるか？オマエラ！

レクサスって売れないから生産ライン縮小されるんでしょ？

人気云々で乗る車を決めるほど馬鹿なことはない。
好きな車を買えばいい。ただそれだけ。



でもエアウェイブは・・・。

煽りに反応してるわけじゃないんだが、最近周りでよく見かけるようになってちょっと悔しい発売間もなく買った俺

ユーロテール付けたいなと思うんだけど、調べても全然出てこない…
どこかありましたら情報ｐｌｚ

フリードがいま納車10月になるってんで
エアウェイブがプチヒットと営業さんは言ってた。

3列目使わなければ安いエアのがいいですって勧めてるとさ。

>>435

トヨタｗ

やっぱりエクシーガは素晴らしい。
プレミアムメーカーがミニバンつくるとこんなに素晴らしいのか、ショックをうけたよ。
待ってでも手に入れたいと思わせる現状唯一のミニバンだ。

初めて燃費計測した。満タン法
燃費計17.2　実燃費15.1
走行内容：山道300�`市街地300�`

こんなメーカー・車種限定スレで他社マンセーしたところで、
その他社のユーザー・メーカーの印象が悪くなるだけだと気付いた方がいいよと言ってみる

無駄だろうけどｗ

>>434
オプションなしで一回見積もりだしたほうがいいよ。
後、ディーラーオプションは後でもつけられるから予算オーバーしない範囲で
考えたらどうですか。たとえばバイザーとか・・・。

何回通ったか（電話かけたか）がわからないですけど
自分にあうあわない営業マンってのはいるし、力の差っていうのも
ぜんぜん違うんで、ほかのディーラーにいって事情を話してみるってのも
良い結果が得られるかもしれません。
私は３件は回るといい人にめぐり合えると思いますよ。
ホンダは結構ディーラーによって極端に違う場合もあるんで。
いきなりドーンと値引きあるところや、ちょびちょびってところもあるし。

>>426
スカイルーフはみせました？
ほんとに値段との相談になりそうですね。
値引きをと考えるなら年末までまったほうがいいかもしれませんね＾＾；

>>434
ホンダのお店では、台数よりも利益重視の場合があります。
その場合は、いかなる手を使っても、値引きがそこでストップします。
粘らずに、さっさと(資本の違う)他店に出かけましょう。

ただし、在庫車で無い限りは、納期が１ヶ月ほどになるエアは、
今月末登録には間に合いません。
時期的には、最低限お盆明け以降を狙うべきです。

スカイルーフにこだわるなら、フィット1.5RS＋スカイルーフもご検討の程を。
スカイルーフをあきらめられるかもしれないなら、フィールダーをお勧めします。
STでその装備なら、本気で1.8S検討の価値あり。一度、お試しあれ。
STを若干下回る程度の、ちょうどよい見積もりになるかもしれません。

この車はMT車ですか？
AT限定では乗れませんか？

ＭＴ設定なんてないよ

>>448
マニュアルモード付きオートマチックシフトと書いてあるのですが
全然イミがわからないんです
よかったら教えてもらえませんか？

マニュアルモードの付いたオートマチックの事だよ

>>143の夫です。
納車の日取りが今月26日に決まりました。
カウントダウン開始です。

>>444、446さん、アドバイスありがとうございます。
ディーラーOP抜きで20万引きができるようにがんばってみます！！
とりあえず次の交渉は来週の土日くらいかなぁ・・。
やっぱいろんなホンダまわってみます！！

現在のところスカイルーフは外せないかなと・・・。でもフィットは少し小さいような？？
んで、自分の要求を満たしてくれるのがエアでしたｗｗｗ
しかしながらやっぱドライブポジションはうまくきまんないっすねぇ。もう一回試乗してみるが・・。
あと助手席の足元がちょっと狭いような・・・。

あと確かに納期は８月後半っていわれたんすけど、お盆明けを狙うのはなんでっすか？？
半期の決算とかでしたっけ？？

頭上の視界は良いが前方の視界は狭いね。
天井が低くて圧迫感あり。

>>449
DもしくはSにしとけば普通のオートマとして動くよ。
詳しくは>>394に書いてあるけど、CVTの無段階変速
を７段変速のように操作できるよということ。
メーカーサイトにも書いてあるよ。
http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/driving/index.html

>>452
ドライブポジションが気になるなら、
テレスコピックステアリングでフットレストも付いてるフィールダーもおすすめです(笑)

それはさておき、お盆明け以降の意味は、そのとおり、９月決算です。
ただし、値引きはどうも15万前後と25万前後に２極化している印象を受けます。
決算を待てばチャンスは増えますが、必ずというわけではないので念のため･･･。

他店を回るなら、いっそ、あえてスカイルーフを外した見積もりを取り、
値段によってはフィールダーやウイングロードでも構わないふりをし、
最後の契約直前に「せっかくだから」と追加したほうがよいかも。

25はきつかろう

25狙えると思う　
地域、時期、グレード、オプション、下取り車有無、資本の強いホンダか、競合の仕方、タイミングよく台数稼ぎたい気合いの入っている営業マンに当たるとか、いろんな要素があるから、一概には言えないが…

車体から２５は価格破壊になるからかなり難しい。
総額から２５はケースにより可能。
車体価格からの目標は１２％程度。
そっから営業マンの腕の見せ所で税金などの削れない部分以外で
値引きをしてもらったり
ディーラーオプションで値引きやアフターサービスで。
下取りがあると有利なのは、割引できる要素が増える点。
457さんが言われてる通り、いい営業マンにあたれるか・・

とまあ単純に値引きだけを追い求めるなら方法はあるんだろうけど
２、３万の値引きにかける時間ももったいないし
お勧めなのは、社外品を豊富に扱ってくれて自分が望むような装備を
できるだけ安くてよいものを一緒に考えてくれるようなところがいいかなとも思います。

今スタンドでガソリン入れたんだが燃料警告ランプ点灯してすぐなのに45リットルも入った
普通なら40も入らないのに
もしかしたらボラれたのか？
タンク容量は42だったような気がする
入った量で燃費計算すると10切るし燃費計は13以上あるのに
どう考えても怪しい

>>460
おー、おまいもか！！

わし、それでｶﾞｽｽﾀにｺﾞﾙｱしたんだが、ｶﾞｽｽﾀが「メーカーと喋らせてくれ」
というので、世話になってる営業ちゃんに電話した。

営業ちゃん「すいませぇぇん、以前、fit で１件出たんですけど、どうも、
ﾀﾝｸから伸びてる空気抜き部分にまで、ｶﾞｿﾘﾝ入ってしまうみたいなん
ですぅ。ちょっとお車見せて戴きたいですぅ」

わし、ｶﾞｽｽﾀに「すまんかった」と言い残して退散。

リコールにはなってないそうですけどね、どうも、ﾀﾝｸと空気抜き管の間の
弁の不良だそうで、結局、ﾀﾝｸのﾕﾆｯﾄごと、交換となりましたとさ。

>>461
サンクス
仕事終わったらｺﾞﾗｧしに行こうと思ってた
とりあえず次の給油は別のスタンドで入れておかしかったら寺に行きますわ

エアのLを新車購入して今年車検
どれくらいかかるだろうか、Dで12.3くらいで済むかなぁ

Lを購入して一番後悔したのはアルミホイール
15じゃなくて14インチのにすりゃよかった。
15だとロードノイズがデカくて高速走行しだすどステレオの音も
聞こえずらくなってくる

>>463
タイヤがショボいんじゃねぇの？

１４でも、充分五月蝿い。
＠純正タイヤ。

純正タイヤは糞だ

１５インチのノーマルタイヤには満足してるんだが

みなさんためになるアドバイスありがとうございます！！！
最低でも２０は勝ち取ってくるつもりです！！

ってかタイヤのインチ数って悩みますよねぇ。純正のアルミも購入しようかとは思ってるんだけど。
なにしろ自分でかねだして車買うのは初めてなもんで、いろいろ聞いちゃってすいません！！！

とりあえずもう一回試乗してきます！！！
でもエアのトールモードってすごくいいっすよねぇｗｗ
あれを片方だけ上げて・・・。んーなんか早くほしいなぁ♪

>>468

見た目的にはデカけりぁデカいだけいいわな
小さいとモロ商用車だしｗ

エクシーガの燃費性能は素晴らしい。インテリジェンスの塊のようなミニバンだと思う。
学者や文化人、弁護士や税理士、公認会計士や医者や技術者、
そして経営者や芸能人が多く命を預けるブランドのクルマだけある。

─────　=≡∩,,∩　　　　　　　　=　出てくるなと言っただろ！！
───── =≡（｀(ｪ)´) 　　 ≡ 　 　 ｶﾞｯ　　 .　 　ﾊ,,ﾊ
────　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ （ ﾟωﾟ )
─────　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉　 　 つ
────　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　／　←>> ID:UbarfyxBO
───── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |

16インチ＆45のグリーンタイヤで、すこぶる快適ですよｗ

うちの嫁の軽でさえ15インチですｗ

なぜ、純正のタイヤは、糞なのですか？　価格を抑えるためですか？
オレなんか、純正で乗ってるけど、ホイール＆タイヤ変更する人は
２重の出費みたいで、頭にきませんか？

>>474
お前とは価値観が違うだけ

結局タイヤはなにがよいの？

>>476

個人的には、タイヤよりホイールをこだわりたい。
見ため重視ｗ

>>475
いきなり、お前呼ばわりするな、ボケ。
>>474の文章理解できないのか。
価値観の違いがあることは、文章よんだら分かるやろ。
オレの聞きたいことは、すべて？で結んでるやろ。

>>478
どぉした？
それくらいのレスは、2chなんだし屁でもないだろｗ

耐性ねぇなぁｗ
幼稚園児かよ

>>478
半年ROMれ。

このスレって>>478みたいにちょっと調べりゃ分る事を聞いたり
自分の考えを押し付けたりするガキが多いな。
ニュートラル走行の燃費バカとか

おいら、Ｎ&エンブレ使いまくりですｗ

>>483
過去へ帰れ。

>>468

アルミもつけるのか・・・ｗ
アルミつけて２００万かな？

ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ VS ｴｱｳｪｲﾌﾞ VS ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216119717/

>>478
やろ。



関西(笑)

俺もガソリンたった今いれてきた。
47Lも入ったんだけど･･･
給油口からガソリンが見えるくらいまで入れて。

俺もガススタにゴラァする前にデラ行った方がいいですか？

ホイールは鉄ちんで良いんだけど
雨でズルズルな純正タイヤをアース１にしようかと思ってる。

日本語不自由なガキばかりだな・・・

17年式のL買いました。
クーラーのインパネのスイッチ類がカッコ悪いので変えたいんですが
なんか良い方法あります？現行車みたいな液晶なら文句ないのですが・・・。

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　 　　　　　釣り師　　　　　　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

LじゃないやGだった。オートエアコンに変えることは出来るんでしょうかねぇ

>>492
Gにもオプションでオートエアコンあったはずなんで、付くことは
付くと思う。
ホンダのディーラーに聞いてみると良いんじゃない？

同じくGでオートエアコンとHIDとスマートキー？　HDDナビでフロント＆バックカメラ付きの試乗車を一年前に150万で買った俺がきたよ
俺のにもついてるから　つくんじゃないのか？
ちなみにGスカアクティブパッケージ
アクティブパッケージ便利だね

無限組むとカコイイな

スカイルーフって窓みたいに開けることできるのかな？

開かないよ

>>497
なにぃ〜！！！！！！！！！！！！！！
見て楽しむだけですか？

最初は存在もしらなかったけど、今では窓の下のラインがカッコイイ！と思うようになった。
もうすぐ納車。楽しみ。

そもそも何のためにあけるの？

オービスにピースじゃね

割とこのスレ納車まち多いみたいだけど
何人くらいいるのかな？

>>500
喫煙者なので開いたらいいかなぁと・・・

確かに少しぐらいは開いて欲しかった

そういやあ、以前このスレで三角窓を開くようにしたいって人が
いたけど、成功したのかな？

例えばオデッセイアブソルートにSH-AWDとV6の3500ccのエンジンを搭載して
11センチも車高を高くしてかつ重心高を現行より下げて重量を60kg軽くして
トルクを10kg増やし価格を5万円下げないとエクシーガの足元にも及ばない。
エクシーガはそのくらい凄いクルマなのだ。
エクシーガは欧州車を完全に凌駕しています。
多くの大事な一流人に選ばれているプレミアムメーカー、スバルが放つ渾身の一台なのです。



育児ママが注目するのは当たり前。スバル車の安全性能は世界一クラス。
家族の事を考えたらほかのミニバンは選べない。
一流人に選ばれるクルマだけあるよ。



エクシーガは燃費性能が優れている。

オデッセイアブソルート リッター11km
MPVリッター10.2km
エクシーガGTターボ リッター12km
格下のビアンテもリッター12kmぐらいだからいかにエクシーガが凄いかを物語る。

最近すばおたが目障りやね

なぜミニバンのエクシーガの書き込みをライバル車でもないステーションワゴンのエアウェイブのスレに書き込むのか…
頭痛い奴の思考回路はわからない

逆にこの人はスバルが大嫌いなんだと思う。嫌みに聞こえるもん。

>>506
アンチスバル乙ｗ
スバルなんて興味ないからどうでもいいよ


そういえば実燃費って毎日の通勤距離や混み具合で変わるよな
今の職場は片道25kmくらいなんだけど、リッター15kmくらいいくぽいんだが
近くて混むトコだと12くらい、遠くて空いてるトコだと18くらいまでいった気がする

>>508
ルーフをパクった引け目があるからだよ
格が一つ上のはず（値段的に）の車なのに格下のエアをライバル視してんだろ

>>511
なるほどね
スバルだしどうでもいいから、どんな車か調べようとすらしなかった俺ｗ

インテR乗ってた時は３ナンバーだったけど、もう３ナンバーはｲﾗﾈ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:12:36 ID:gEZNQyFn0
カープーのマーケットウォッチ。
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/

ステーションワゴンのトコをみれば、このスレの結論が出てるぞ。

>同サイズの「日産 ウイングロード」、「ホンダ エアウェイブ」が今年累計で
>8675台、6070台しか売れていないことを考えると、もはや敵なしといった状況だ。

だってお。

何で周りに同じ車がゴロゴロいるのが好きなのかわかんね。
売れてないエアでさえ、結構みるのでなんか乗っててガッカリするのにｗｗｗ

>>514
(´･ω･)人(･ω･`)ﾅｶｰﾏ

売れていない割には良く見かけるんだが、
買った奴は気に入って手放さないということか？

あのオレンジ色は僕が乗る予定だからみんな他の色にしてね(^o^)

>>516
そうなのかもしれない
売れないって言っても、初期の頃は結構売れてて
その割に中古のタマが少ないみたいだから手放さないんだろうね

かく言う俺も手放す気は更々無くて、もうすぐ車検を迎える予定
で、このスレにも車検を通した人は結構いると思うんだけど、大体いくら位かかりました？
マイカー歴5台目にして初車検なんで参考にしたい

質問！
みなさんエアのどの辺が好きっすか？

・俺はあの正面からみたかっこよさ（後ろは…。）
・スカイルーフ！
・燃費！
って感じっすね！エアウェイブ最高♪

腹

>>517
残念！オレンジは既に見た
1台だけだけどなｗ
あれはマジ目立つわ

>>518
スマン覚えてないorz
今の所、このまま乗り潰す予定

>>519
自分のはマイチェン前なんだけど
・フロントマスク
・フロント、サイド、リアのミラーメッキ（？）部分
・スカイルーフ
・黒っぽいエアロ（？）と純正ホイールのパッケージ（何ていったか忘れた）
・全体的なバランス

内装がもう少し良くてもバチは当たらない気がする

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080715_airwave_drive/
なにこれw

記事に見せかけた広告です

新車でエアウェイブの1.5Gでスカイルーフ、HDDナビ、HIDを付け
一般的な値引きをしてもらったとして(下取り車はなし)
乗り出しまで大体総額いくらくらいになりますか？

>>514
周りに全然居なくてディーラさえ一県一軒の車に乗ってからエアに乗り換えたけど、
エアレベルの普及具合でも十分売れてる恩恵受けてるよｗ

普及してるほうが修理工賃もパーツも安いしすぐ届くしオプション社外品も豊富なんだよね
んだから、普及してるほうが絶対維持は楽　所詮足と思ってるなら・・・
今はその気持ちがよく分かる

一度経験してみればいいさ、室内ランプ交換するだけで部品数ヶ月待ち3万かかるレベルを・・・

明日から泊まりでドライブ行って来ま〜す(^-^ゞ

>>526
楽<<<<<周りにない車に乗る快楽
まぁ何処に比重を置くかだけどね。

自分が乗ってる車がどんどん増えてくるのは嬉しいやら悔しいやら…ｗ
エアはぱっと見地味だけど、実車見ると結構カッコいいと思う
だから自分が乗ってるのを見て周りに広がったんだぜ〜とか思ってみたりｗ

悲しいのはユーロテールがまだ出てないぽいこと
もうちょっと普及しないと出てくれないのかな；；

>>523
>>285

>>525
うちのが全く同じ仕様の特別仕様車だわ。
MC前のHDDナビedition2 ｺﾐｺﾐ193万
車庫証明だけ自分で取りにいった。

こないだ初めて紫見たけど
遠目だと黒にしか見えんかった。

売れてないけど良い車ってのは
うち的に最高の評価

>>531
ありがとうございます
多分来月にでも紫買うことになりそうです
納車がすみましたらまたこのスレに遊びにきます

>>525
ＨＰのセルフ見積もりで試してみれば。
http://slf.honda.co.jp/index.jsp

あと、保険と納車費用（値引きもあり）で、だいたい解るのじゃない。

やっぱり皆さん現金一括払いですか？自分70万位しか貯金ないすoz

>>534
別にローンで良いじゃん。
3年払いくらい普通だろ。
俺はストリームの下取りに100万ほど追い金だから払ったけど。

セルフ見積もりしたら270万…
購入はいつになることやら。

石油高から材料・製造・運搬コストが上がってきてるから、
ローン組んででも早く買ったほうがいいぞ。

そこで程度の良い中古ですよ
今後は新車は軒並み10〜20万価格が上がるらしいから、もう新車は買わないな

>>533
やってみたらとんでもない額がでましたｗ
絶望をありがとう

>>534
中古にしたら？

ボディーのでかさとフィットベースのトレッド、ホイールベースの
小さい足回りが極めてアンバランスな無茶苦茶格好わるい車だよな
なんか走ってる姿は甲虫類を思わせる

納車はｳｷｳｷするぜ

>>539
ナビとか必要のない物まで入れれば150万とか普通にいくだろうな。
（あくまで俺は必要がないだけだけど）
社外品の型遅れナビとかなら10万で取り付け工賃込みとかで買う方法など節約する方法はある。
とりあえず後付け出来ない物だけ見積もりに入れれば？
フロアマットとかバイザー、ナンバープレートは無しな。欲しくなれば後からでも買える。

悪い250万の間違い。

夜釣りしたのに成果無しは辛いよな。

>>543
>>525で書いた通りナビとスカイルーフとHIDだけのつもりだったんですけど
セルフ見積もり見てみたら欲しいものがあるわあるわｗどーして俺ってばこう・・・
納車してからも車内の小物とか、結構お金が掛かりそうなのでもう一度検討してみます。
絶対買うけどｗｗ色々ありがと

>>541
人それぞれかと
俺はカッコイイと思います
大好き＞＜

たかが1.5で250万とか半端じゃないよなｗ
･･･いや煽りとかではなくて。

>>547
何もつけなければ、乗りだし、１８０万代でしょ
カーナビとかHIDとかETCとかキーレスとか高価な電子機器をつけるとそうなっちゃうよね
昔はそんなんつけなかったから、１．５でもやすく感じたんでしょうね

カーナビ・ETC付けて160万で収まった俺も居るぞ。
スカイルーフは付けたら良かったと若干後悔したが。

それより高いフリードっつーのもあるぞ。
営業さんが「なんで安くない1500がこんなに売れるのかわからない」
と言ってた。

エアは割高に感じるかもしれないけど
とりあえずスカイルーフで10万位高いからね。
値段だけで他車と比べるのは難しいと思う。

>>550
だいたいシートが１列余分にあるFitベースの車が２２０万とかマジで考えられんわ。
オーディオやナビとか別途でなんでこんな値段なんだよと。
エアロとかは標準だけど

買って３週間なのにエアロの下を擦っちまった・・・・　orz
ほんの少しなのに鬱。こんなに鬱になったのも久しぶり。

擦るのはエアロの宿命だろ

自宅→首都高→峠→首都高→自宅

結構曲がるし、面白いねこの車

本日契約してきました！
ST黒ＨＩＤ、スカイルーフで三年点検なし、納車なし、オプション無しで213万が192万でした！
みなさんのアドバイスを参考にさせてもらってなんとか20万引き！
ちなみにその他のオプションは知り合いのとこで工賃なしでつけてもらいます！
納車は八月末だけど、今から楽しみ☆

>>556
乙。
慣らしが終わる頃にはきっと、遠慮無くスカイルーフ開けられる
穏やかな日差しになってそうだね。

>>551
俺は逆に割安に感じるけど
STじゃなければナビ&スカイルーフ付けても
ボラれなければ諸経費込みで200いかないでしょ

フィールダーと迷ったけど
本体価格も高いし、ナビだけで30万近くしたモンで
（内外装ともエアより質感が若干高い事や、ナビもフルセグ等の機能の違いもあるが）
値引きも思ったより全然だったんで結局エアにしたんだよね

スカイルーフはエアガールもお気に入り？

べ、別にスカイルーフなんか好きでつけてるわけじゃないんだからね！

>>557
そうですねぇ＞＜まじでいまからたのしみっす！
ちなみに慣らし運転ってみなさんは何キロくらいですか？

53万です

>>561
ディーラー曰く「今の車はそんなに気にしなくても大丈夫です
よ。急加速とかしなければ、初回点検（１ヶ月or1000km)の頃
にはもうOKです」とのこと。
俺は念のために、最初の100kmは急加速を避けて3500rpm
（信号待ちからの発進で、後続車に煽られない程度の加速
するレベル）くらいまでで、その後100km毎に4500、5500、
6500と、Mモード使って高負荷（急加速）を避けて徐々に回転
上げてって、500km走ったとこで一応オイル換えた。

ちなみに、機械が馴染むのか、ドライバーが運転に馴染むの
か知らんけど、、5000km〜8000kmくらい走った時点で、最初
よりも費が少し良くなるって報告がこのスレでも結構あった。
実際、俺もそんな気がしました。

回しすぎじゃね？
俺普段2000回転までしか使わねーや。
加速させるときは5000回転固定だけど。

>>565
俺も普段は2000rpmくらいしか回してないよ。
ただ、「きちんと上まで回さないと、本当に回らない鈍い
エンジンになる」っていう昔からの言い伝えみたいな物
が、根拠も無しに気になってるだけ。
アクセル全開にするのは高速の合流とかだけだなぁ。

>>550
総支払いはステップワゴンと変わらんけど、その後の維持費がでかいんじゃない?
今は質感・走行性能よりも、燃費維持費が大事だし、そう考えたらフリードもありだと思うよ

>>562
スルーされてるみたいだから俺がいってやる
フリーザ乙！！

1.5Lに物足りなさを覚えませんか？

全然
2L↑なんて無駄にでかいし税金は高くなるし重くて燃費悪いしでロクなことがない

>>569
以前はＦＦ　２Ｌのオルティアに乗っていましたが、
１．５Ｌでも十分ですよ。
さすがに急な上り坂だとちょっと息をつくけど、
乗っている時間の比をを考えたら、問題ないレベルでしょう。

それよりなによりこの燃費、びっくりですよ。
もっと売れてもいいのにな。

売れない理由って何だろね

俺は、この車がそのまんまトヨタから出てたらバカ売れだったと思うけど。

納車しました。仲間に入れて下さい。

納車してわかったこと。
後部座席は十分すぎるほど広い。（試乗や展示車では狭いと思っていた）
スカイルーフ込みでセッティングしてある。屋根の高さや重心を含めて。
スカイルーフの是非が討論されていたが迷うならつけるべき。頭上の高さも多少違う。

ちょこちょこ走りのみだと燃費はどうなのだろう？全く不明。ステップワゴンと同じならショック！

足回りはいいのか悪いのか不明。

CVTはとても良い。なめらか。

ポジションは慣れのせいかしっくりこない。

小回りは利く。

>>572
カタログを見ると分かる。細かいスペックがフィールダーの方が優れている。
試乗して絶対フィールダーは買わないと心に誓ったけど。

>>572
フィットワゴンで売り出したらもっと売れてたはず。
まぁ、それなら俺は買わなかったけどな。

>>568
やさしいな・・・

この車　１�d切れてたら最高なんだけどな

>試乗して絶対フィールダーは買わないと心に誓ったけど。

フィールダーって、そんなに運転つまんないの？

>>577
私には合わなかった。ただそれだけ。
フィールダーに欠点は無い。

ATはつまらないものじゃないの。

フィールダー、ＡＭＬＵＸとかＭＥＧＡＷＥＢで展示されてたのに乗ってみたことはあるけど、
１回青山で展示されてるエア乗ってから再度乗ったら天井の低さがやたら欠点に映って、
一発で当て馬化。

実はスカイルーフはフィットでしか体験していない。
スカイルーフ付きのエアは土曜の納車まで待てってか？

>>572
ホンダだから売れないってのはないんじゃないかな。
フィットはホンダだけどヴィッツより売れてるし。
俺もエアウェイブもっと売れてていいと思うよ。

みんなローンで買ってるの？
殆ど頭金用意できんけど長期ローンで買うかな。

>>581
ワゴン自体が下火になっていて
これよりコンパクトなものやミニバンの両極に客が流れているようなので
これ以上売れることはないと思う。
ただこの車がトヨタから販売されればフィールダーより売れていたと思う。

カローラフィルダー　かっこ悪いのにな

いくら坂口でもキムには勝てないのさ

友人の前期エアウェブ、高速で110ｋｍ/ｈでハンドルとられまくる

糞クルマ

妙に若者向けな売り方するのも、どうかと思うのです。
ｽﾃﾜｺﾞて、実は、ｵｻｰﾝに需要があるんじゃないか。

「やたら荷物を積む、あわよくば車中泊」、これを実際にやるのは、
若者よりもｵｻｰﾝなのではないかと思うのです。

と言うわしは、４２さいのｵｻｰﾝです。天井はｶﾞﾗｽです。

コラムシフト＆踏み込み式パーキングブレーキで
運転席、助手席　自由に行き来できたらよかったのに

>>586
普通にまっすぐ走りますが何か？

どうせ扁平タイヤとかアライメント調整せずに挿す交換とかしてるんじゃね？
縁石にぶつけたことあるとか。

>>564
それ今月のホンダマガジン(ディーラーでくれる雑誌)にも書いてあるね。
2000km越えから本調子だそうだ。

>589

無事故、タイヤはアスペック7分山、フルノーマルなんだが

女子(ラパンターボ所有)

俺(フォレスターターボ所有)が山陽高速の岡山-大阪の往復を交代で運転したんだけど

すごくふらつく(風は強くなかった)

普通、パワステは速度に比例してハンドル重くなるんだがそのエアウェブは

100ｋｍ/ｈ〜130ｋｍ/hだしでもハンドルの重さが駐車場の速度の重さと変わらんのよ

異なる人間が同じクルマに乗りハンドル軽すぎる(パワステのアシストかかりすぎ)

って思った

友達のクルマだけがそうかもしれない(電動パワステがあったなら1番重く設定したとおもうが)

コンセプトもあるが長距離・高速走行重視の俺には合わない車だった

機械の慣らしとかそういうのじゃないけど
なんなんだろうね。
中古でもオイル換えたりして
買ってから5000kmくらい乗ると燃費もパワーも伸びてくるし。

条件がわからんしね。
後ろに荷物満載してたとかさ。
タイヤ関係こすったこすってないとか書いてないし。

うちは195/50R16Sドラだけど別にふらつかない。

仕事で乗ってるADバンはキツいよ。慣れたけど。

ディーラーでエアウェイブの車検料金見積もったら、１１万弱だった。

特に不具合なかったけど、こんなもん？

>593
大人4人海苔

荷物なし

12月で路面はドライ、天候は晴れ

タイヤ、足回り、等問題はないしその車は新車で購入して1年以上たち1万km

は走行してるクルマ

なんでだろ

>>595
修理出せ。明らかにおかしい。
多少リアにトラクション掛かってる分フロントの接地が変わってるのもあるけどな。

>サスのピッチング・ロールは異常ないとおもった

ヨー方向？左右に水平に蛇行する感じ

往路は二日酔いで女の子が運転してて酔った(赤穂SAで吐いた)

復路で運転して車のおかしさに気づいた

んで、行き先が、閉鎖前のエキスポランドよ

いろんな意味でよく帰れたもんだ(・∀・)

>>595
大人４人乗車で１００km超ってのも排気量1.5Lの車には負担多い気がする。
ましてフォレスタと比べたら高速では一歩も二歩も劣ると思うが。

しかし、俺もディーラー（元ベルノ系列）に相談する事をお勧めします。

フィットフィールダーとか、フィットの名前入れたらもっと売れるんじゃないかな。
モデルチェンジしてもCピラーの意匠は残してほしい。

ステップワゴンから乗り換えたが何故か　人が目の前の道路を横切って行く。

ステップワゴンでは無かった。
背が低く、小さく見えるから　未だ遠くにいると思って横切るのだろうか？

軽より背が低いからなあ。小さく見えるのかな。

>>599
Cピラーのエンブレムは消えて欲しいんだが。
あそこで流れが止まるデザインはなんか変。
むしろリアデザインを何とかして欲しい

リアはアコードワゴンJrみたいなイメージでデザインが進んで、
荷室の床が低いもんだから、ナンバープレートの位置もちょっと下がって、
こんな感じになったのかな。
よくリアはパートナーの方がかっこいいと書き込まれるけど、
実際見ると同感。
エアのはナンバープレートの位置が低すぎると思う。

>>583
やっぱり日本人には、車はトヨタ、野球は巨人、携帯はドコモみたいな前に習え的な習性があるのだ。これ買っとけば安心ってか。

日本人でカテゴライズするのはどうかと思うけど。

>>594
そんなもんだと思う

>>594
>>605

マジで？俺は９万でお釣りくるくらいだったけど？

連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ！
いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)

>>607
どこのコピペ？

エルグランドにレクサスのエンブレムをつけちゃうようなあなたを超えることは出来ません。
どうぞ誰も付いてこられない道を突き進んでください。
くれぐれも人様に迷惑をかけないようになｗ

車の値段や大きさで優越感に浸りたいのなら、バスでも買えやｗ

釣られすぎ

話戻してスマンが、俺のエアで大人４人乗車+４人分の
スキー＆スノボ用具満載で、正直に書き込んだら通報
される巡航速度で中央道を東京長野間往復したけど、
特にハンドル振られたりしなかったぞ。
ちなみに今年の初め。走行距離２万５千ｋｍくらいの時。

見てて恥ずかしいくらい煽り耐性低いな…

>>606
それってＤで車検したの？

>>621
リアシート倒さずに四人分のスノボつめますか？
ルーフキャリアなしで

>>615
621じゃないけど、それは無理。　3人なら問題なし。

エアコンつけて燃費どのくらいですか？

俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ〜・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　 ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ 　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

53万です

あんまり関係ないんだけどさ、オレ「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　 │　　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分を攻撃されて「釣れた！」とか言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、

　　　　　　 │　　　○
釣り師→　└┬─┴─　　↓水面
　　　　　　~~~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　↑チンコ 　>ﾟ++<

デラで整備解説書って売ってくれるのかな

>>617

連休中の高速、首都高渋滞無しでリッター14~5kmだったな。
会社通勤時はリッター12kmですね自分は。

共にダンキやコンビニ寄ったりしているので、実際はもう少し伸びるかもね。
フルエアロ、ローダウン、17インチアルミ、エアコンガンガンですｗ

>>622
サンクス

リッター１０km 切る人っているのかな・

>>623
遅刻しそうでかなり全開走行に近い運転してたけど１０は切らなかったな。
4,5000回転くらいで飛ばしてたんだが。

１１０００まできっちり回せ

>>619　2度はない
>>624　回し杉

>>623
ガスを入れて燃費計リセットした直後に長〜い渋滞にハマッてしまい、その後も１週間通勤チョイ乗りのみで
100ｋｍほど走って、現在の燃費計表示8km/Lから上がらないオレが来ましたよ

渋滞中4km/Lとか表示されてて嫌な予感してたんだけど、その後も通勤程度では回復しないんで気分悪いorz
こんど実燃費測ってみよう。初めて1桁台いくかもしれん


ちなみにいつもは通勤チョイ乗り程度の使用でも12km/L前後です

>>615に遅レス（たぶん621じゃなくて612の俺に対する質問だよな？）
無茶すれば積める。
>>612に書いた乗車メンバーは、全員がボードもスキーもやりたいって
我侭な奴等（俺含めて）だったんで、ルーフキャリアにスキーを４セット
積んで、ボードはビンディング外した状態で４枚重ねて、荷室に斜めに
立てかけて積み込んだｗ（室内をエッジで傷付けないようにタオルで
ボードをくるんだ）
ビンディングとウェア類の詰まったバッグは荷室に無理矢理押し込んだ
んだけど、そのままじゃ後部座席に崩れ落ちてくるんで、ボードに縛り
付けておいた。

ということは、
ステーションワゴンなんかによくある
荷室と後部座席のあいだに付ける網みたいなのを装着すると良いな

>>629
ところが、そういうオプションが無いんだよね…
他車種用を流用しようとしても、ネット掛けとくフックとか無いから
付かないっぽいし。
なんか良い方法無いかな？

>>623冬に暖気、近距離通勤でリッター９キロって事が有った。
>>625回るなら回したい。

エヤウェーブ乗って日本全国キャンプ旅行したい

エヤウェーブって何？
エアウェイブだろ？

>>630
まいったな
こういう車だったらオプションで用意しとくべきなのにな

なんで用意がねえんだろか？いいアイディアないの？

>>628
ホント？
ボードもスキーも靴ありだろ。ルーフキャリアにスキー靴も入るの？
あと、何泊？　ちょっと信用できないな。

>>625
イニＤ

>>636

ｳｿ

板が三枚か四枚かなんてど〜でもいいわｗ

リア倒して布団敷いてスカイルーフ全開ご開帳→星空観ながら寝れるのが一番の醍醐味だな個人的には。

>633

わざと言っているのくらい気付いてくれ…

エヤウェイブ契約してきました
8月下旬納車です
諸経費込みで198万でした

>>641
おめ＾＾
オプションは？

ST黒、ナビ、あとコマゴマと色々つけました
トータルで26万の値引きでした
ちなみにスカイL無しです

>>629
>>630

＞荷室と後部座席のあいだに付ける網みたいなのを

どんなのを言ってるのか、イマイチ想像できないけど、
ひょっとしてこれ↓のこと？

★エアウェイブ【お助かりグッズ】ポケットカーゴネットAIRWAVE
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86784971

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/accord-wagon/pet_and_cargo.html
アコードワゴンのだけど、このセパレーションネット相当品の事じゃないかい？

>>644
欧州車でよくある柵じゃない?
荷室の荷物や動物が座席に来ない様に仕切る奴

>>645,646
そうそう。あれないと、事故ったとき荷物がぶっ飛んでくる

>>636
あんまり疑り深いと人生損するぞｗ
まあ、写真なんか無いから信用できんかも知れんけど。
もう少し詳細書くと、まずスキーブーツは２足（４個）を板に装着してルーフ
キャリア（板が４セット載せられるキャリア）に。残り２足を「互」みたいな感じ
に組み合わせて縛り上げて後席足元の中央に立てて置いた。
キャリアにセットしたブーツは、中に雪が入らないようにとサランラップでくる
んだ。（高速走っても剥がれなかった）
ストック２セットとビンディング２セット（K2とキスマークのハイバック無しの
ステップインタイプ）を後部座席下の空間へ。
残りのビンディング２セット（普通のハイバック付ソフトブーツ用）とボード用
ブーツ４足（これも「互」型に縛った）とストック２セットとウェアとかが入った
バッグ４個を荷室へ押し込んで、ボード４枚の上に来た物は、ボードに縛り
つけた。板やブーツのケースは各自の家とかに置き去り。
２泊３日だったけど、全員男だったんで、そもそも荷物は少なく（小物類の
他は下着とインナーの換えくらい。寝巻きは旅館の浴衣）て、バッグが小さ
かった。その上、横着なヤツ２人は行きも帰りもゲレンデもウェア着っぱなし。
こんな感じ。

>>645
それ。それが欲しいです。

今日、エアウェイブ納車だよ！パールのM。やっと来たよ〜

>>648
君は、運送会社の優秀な荷物積み課長になれるよｗ

イジワルな人にはエアーウイーブは似合わない
降りなさい！

そろそろ後期モデルのバンパーを前期に付けた香具師が降臨知っても良い頃だけどな。
みんからにもその手の話題は出ないし。
そこまで凝る人が少ない車なのかな？

前後期の違いが良く分からんのだが…
バンパー交換する奴なんているのか？

>>649
おめでと〜
今日は早速乗りまくってきたのかなｗ

後期のバンパーｶｺﾜﾙｲ

今週末に契約予定。
俺も、バンパーとグリルは前期の方がかっこ良いと思うんで、できりゃ前期型に交換したいぐらいだよ。
ま、金かかるから、やらないけどな。
後期になってよくなった点は、メータパネルとセンターパネルが標準でシルバーになったトコくらい。
でも、エアコン吹き出し口のシルバーオプションを買おうとすると、いらないはずのメーターパネルシルバーをダブって買わされるのは、どうにかして欲しい。

走りは、良かったですね！あとステアリングに付いてるナビやオーディオのスイッチが意外と使いやすい。

ほんとにコンパクトだね

お前の脳みそがな

ここのスレの煽りってツマランしガキ臭いの多めｗ

釣る文化大ｗの低脳学生だろ

釣られてるヤツはガキ以上って事だと

今週も泊まりドライブ行ってきますｗ

>>655
オプションのカタログを見たが、確かにそうだな。
なんで、吹き出し口を単品販売しないんだろう。
ホンダの考え方は理解できん。

>>665
禿同

↑おまえが好きや

>>667

天才

え、俺？

そう､お前

でも後期のバンパーがないと無限の新しいスポイラーが付けられないのれす。

買って損した

売って得しる

>>669
https://online.mugen-power.com/b2c/
84111-XKK -K0S0-AS
アラバスターシルバー・メタリック

前期も後期も品番が同じだからｗｗ

無限パーツは俺の買ったシャーベットブルーの設定がないんだな。
涙目。

シャーベットブルーいいよね。まるで昔日のプリウスみたいで。

初めての車購入を、エアウェイブにしようと思っています。

あー、100万超える買い物なんて、震えるな…

100万で震えるかぁ。。。
為替、原油先物、株etc。。。100万の損益なんて日常茶飯でもう麻痺してしまってる。。。orz


先週、原油先物かなりの急落＾＾
１週間前から売り浴びせている為、久々の爆益だぁ〜ｗｗｗ
http://www.death-note.biz/up/img/17110.jpg
８月は、ガソリンあと６円程上がりそうだけど、このまま行けば２か月後からガソリン下がりそう。。。
下がると良いね。。

お互いに＾＾

今日久々にビビットブルーP見たわカコイイわあれ
なんで無くなったんだろ？

塗料が値上げしたからさ

フィットもビビットじゃなくてサファイアに変わったからじゃね？

この車のサイドミラーのだささは異常

へー

先代フィットと同じだからな

本日納車！Ｍ＋スカイルーフ、ディープサファイアブルー。
曇りだったのを幸いにスカイルーフの開放感に浸りきってました。
かんかん照りの日にもスカイルーフを開けていられるのか、俺？

この車のミラー、S2000と共通だって情報をどっかで見たな。

>>683
首筋日焼けしても良いならどうぞｗ
うちは気温２０℃下回った日でも、太陽が真上にある時間だと
後部座席からブーイングが来る。＞スカイルーフ開放
むしろ夜景（都心のビル街走行中）とか星空のために開けるな。

>>684
UVカットガラスだから日焼けはしないだろ。

高熱線吸収ガラスの効果はいかに？

>>684
ミラーのことはＷｉｋｉｐｅｄｉａでも書いてあって、そっちで知った。

ＵＶ・ＩＲカットガラスの人体実験はちょっと・・・チキンな俺ｗ。

時計ないのですけどどうしてますか？

メーカーオプションのナビだと画面に時間の表示がある。
なれないと気が付かないな。
TVの朝夕の時刻表示ぐらい大きく表示して欲しいと思ったな。

ここでの納車報告でオレンジってすくないけど
人気ないのかね？

今日初見積もりいったけどやっぱオレンジでだしちゃったよｗ

後悔とかの意味のだしちゃったｗじゃないよ。
自分が好きな色だから選んだけど他の人からしたら
あんまりすかない色なのかな〜って思ったので。

なんか女々しい文でごめんなさい。

いや、その車オリジナルの装備とかカラーとかあったらそれを選んだ方が良い。
その車そのアイデンティティだからな。

前期型で出たりなくなったりしてたから、タイミング的にオレンジがなかった人も多いんじゃないの。

ダンディ坂野さん（タレント）
: ホンダ エアウェイブ 1496cc
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20080410ai_01.htm

オレンジいいよオレンジ
自分にはちょっと合わないんでシルバーにしただけ

この車、ライトとボンネットの間、フロントフェインダーのモコッとしたデザインが
なんかカッコイィｗ

>>676 原油先物はもう終わりの始まり。。。
これ以上上がれば石炭が十分採算が取れる価格になるし、代替エネルギーの開発が
急速に進む、中東の一部の国が、この下げは一時的な調節とぬかしているが、先進国をなめすぎｗｗｗ
早く砂漠の民に帰れｗｗ

原油価格、１00＄以上は、明らかにバブル。。。100＄〜120＄まで下がれば燃費、車両価格
からしてプリウスなどハイブリット車よりもお得だね＾＾

政情不安なオペック諸国の油は止めて、ソーラーとプラグインのハイブリッドなんかいいんでない？
多少、走行距離が短くても、アメリカみたいに世界の食物相場を混乱させるよりいいだろ。

>>696

＞中東の一部の国が、この下げは一時的な調節とぬかしているが、先進国をなめすぎｗｗｗ

でも原油高はサブプライムローンのせいだろ

>>691
オレンジ良いよ。
私もオレンジかブルーにするつもりだったが
オレンジにすると強制的にAPにされて内装が真っ黒になるし
ブルーはマイナーチェンジでカタログ落ちとなったため
ストームシルバーにした。
ストームシルバーは天気によって見え方が違う。
特に晴天時は（きちんと洗っていれば）金属肌的な質感で良い。
消去法ではあったが選択した色は満足。
後悔しないよう、迷ってください。

今度試乗に行くんだけどさ。エアウェイブは燃費どのくらい？
ちなみに23区住み。

江東区と新宿区の往復(早朝の空いてる時間帯＆夜７時くらいの少し混んでる時間帯)で、燃費に
気を使って実燃費11km/l前後。(燃費計では12km/l近く)

ダンディのせいで買う気が失せた

オレンジ何台くらい出てるんだろうね？

>>701
やっぱ、その程度なのか…。もうちょい燃費いいといいなぁ

dsdfsfs

>>701
Sモードにしてみたら？
加減速が多いが速度の出せない場合は、
2000回転あたりが維持できるSモードの方が燃費がよさそう。
実際高速で80km/hで走ると燃費が良いって声があるが、
その巡航回転数がDモードで大体2000rpm位じゃないのかな。
納車2日目でまだまだ試している途中なのだけれど、
低速待ちのりでDモードだとしばしば1500以下の回転数が低すぎる領域に
なってしまって、燃料噴射を増やしてしまっているふしがある。

ちなみに家のあたり(関東圏地方都市)ではDモードで
最初から燃費計では15km/lは出ている。

>>706
燃費の差が大きいみたいだねエアウェイブは。

>>707
燃費の差は個体差ではないと思う。
前も1500ccの車に乗っていて、
今時点で前の車と燃費に大差が無く少し良いくらいだから、
多分俺が運転した場合の1500ccエンジンの標準的な数値が出ているんだと思う。
もう少し乗り方が判ってくるともっと燃費が伸びるかなと思っている。

買ってきました！社会人になって初めて大きい買い物した。
新車は買えなかったけれども。
この車は俺が欲しかったもの全て備えてるんだよなあ。
いい車です。明日からまた精出して働く！

さんざん既出だと思うが
ＤのノーマルモードとＳの７速ATモードではほんとに同じエンジン?
っていうぐらい全く違うよ。

この前初めて試してみてビックリした。
ぜひお試し下さい。

Ｄ７速ＡＴモード時と、Ｓ７速ＡＴモード時が違うって事？

>>707-708
自分も>>510で言ったけど、それ以外にもこのスレを燃費で検索すれば色々出てくるよ
燃費はこのクラスでいうと中の上くらいは出てると思うけどな

余談だが、他社の同クラス乗り友人がハイオクでリッター9km切るからキツイと言っていた…ｗ
総合的に見るならFit、燃費に拘るならハイブリッド買った方がいいかと

おれ、旧Ｌスカイルーフ、４ＷＤなのだが、ここでの燃費投稿の値に
買ったことがない。購入から２年。これは、個体差だろうか。
過去のデータ捨てたので書けないが、いま測定中で結果でたら、報告
します。

>>710
確かにキビキビ走るが
死ぬほど燃費悪い

>709
購入おめっす。
最初の１台目を買ったときのことちょっと思い出した。よし頑張ろう！

>>713
4駆なら燃費悪くて当然じゃね

買いたいのだけど資金が。。
例えば日産なら金利3.9%のローンとかあるけど
ホンダもこういうのあります？
ちょろっとサイト見た感じでは見当たらなかったので。
皆さんはどういう購入方法ですか？

現金で

前期Gスカ4WDだが、燃費はトータル12、スタッドレス期間は11くらい。
片道5kmの通勤がメイン

5kmじゃどんな車でも伸びないだろうな。

歩いても1時間かかんねーだろ。

今購入しようと思ってオプションやらの内容を詰めてて
スカイルーフなしでいこうとしてるんだけど
本当になしでいいのか？やっぱあったほうがいいだろ、を無限ループ。

スカイルーフのあってよかった・なくてよかったを教えてください！

スカイルーフ付けたけど、ほとんど閉めっぱなし。
でも後悔していない。

Gスカイルーフを買ったけど、ほとんど閉めっぱなし。
でも後悔していない。

うちはあけっぱだわ。
天井ガラスが汚れてると気になるのでマメに洗車する。

バイク乗りなもんで
あんなもんでも開いてれば結構気持ちよく走れる。

スカイルーフって開けても閉めても大して車内の温度は変わらない感じだ。
前後左右の窓の面積に比べれば、
スカイルーフの面積なんて大したことは無いんだな。
それでもスカイルーフは雨の日でも開けていると、あってよかったと思う。
車内が明るいし、信号待ちでちょっと上を眺めるだけでも
なんとなくいいんだな。
この感覚のためだけに10万払えとは誰もに言えないレベルではあるけれどな。

迷ってるのならスカイルーフ付けた方が良いよ。
あとからポン付けできないから。閉めとけばスカイルーフ無とかわらない。
ネガ意見として、
天井重量が増えると言われるけど、どんだけ無茶な運転してるのかと。
燃費も有無でそう変わらないから安心しろ。

付けても後悔はしないが付けないと後悔する

昨日からレンタで借りていたんだけど
スカイルーフ越しに稲妻の走っていたのがよく見えてた。

ガラスルーフは稲妻が通り抜けちゃう可能性高いらしいんで
雷雨の時はシェード閉めてる。

>>722
迷うならつけるべき

>>722
うちの場合は、スカイルーフだと積みたい
物が積めなくなるんで、無しにしたが、
そういうしがらみがないのなら付けとけば？

>>717
↓見つけたけど、金利は書いていないと思う。日産と同等で高いでしょう。
「ホンダファイナンス」http://www.honda.co.jp/HFC/

どうせ借りるなら、２％前半もある、他の金融機関の方がいいですよ。
「ローン比較大辞典」http://loan.1192.tv/search3.html

>>719
初めて、燃費勝った。条件は違うが、確か、最高燃費出したのはスタッド
レスはいている時でした（１４ｋｍ／ｌ）。
条件的には、スキー場への片道１００ｋｍの往復で、混雑時を避けての移
動です。道はほとんどが信号も少なく、６０〜８０ｋｍで巡航可能でした。

>>717
自分は60万は現金で、残りはJAのマイカーローンにした。

>>722
わたしは無しにした。
前の車にサンルーフ付いてたけど、閉めっぱなしだったんで。
損したってほどじゃないけど、無くてよかったって思ってた。





よっぽどコアなドライバーじゃない限り、
あってもなくても運転上は困ることは無いと思うんで、正直どっちでも良いと思う。
ルーフ使ったこと無いなら、実際ルーフを使ってみないとわからないと思うので、OPつけてみてはどうでしょう？
５・６年以上乗ったとして、10万であのガラスサイズならお買い得だと思う。
でも、傷ついて交換とかなったら費用かかりそう・・・。

１０万って初期投資を考えると、
他のOP入れられるし、ナビ付き考えてるならナビのグレードも上がるし、スタッドレスタイヤも買える。
現行のM・MS購入考えてるならプラス10万くらいでST買えたり。
どこにプライオリティーを高く置くかだもんなぁ。悩みどころ。

実は運転席の人には視界に入らないんだよな＞スカイフール

そうそう、後部座席が一番スカイルーフを堪能できるんだが
後部座席のシートは居心地が悪いときたもんだ

彼女とドライブ行って
小休止はフロントシート倒して二人で空見ながら話す
そんな休日です

日差しが強い日は閉めるけど紅葉の時期とかはいいよ

そんなんで楽しいといってくれる彼女が欲しいわ

>>738
楽しいよ。あの雲、魚に似てるね、とか言い合ったりさ。




そんな彼女ほしいな・・・。

>>738
楽しいよ。あの雲、魚に似てるね、とか言い合ったりさ。




そんな彼女ほしいな・・・。

２回言うほど切実なんですね。わかります。

みんなレスありがとう！

ルーフなんていらねぇ！っていう意見が多いのを期待して
書いたのに真逆の反応にびっくりしたｗ

こんなに書かれたら付けないわけにはいかないじゃないかｗ

>>739-740
言葉が見つかりません。

この車にはLEDテールの社外品は無いんだな。
クリアじゃなくて普通に赤いレンズの中にLEDが○に並んだ奴が欲しい。

>>727
シビアにエコランするなら、上部に+10kgだっけか？ そのくらいの重量増は結構ある

20kg

　今日，STの１か月点検に行ってきました。
今って，１か月点検ではオイル交換はしてもらえないんですね。
走行はまだ９５０Kmほどで，ディーラーでは「最初のオイル交換は６か月点検の時でOK」
と言っていましたが，交換した方がいいのかなって迷っています。
　みなさん１か月点検でのオイル交換ってどうしていますか？

　無限のNewグリルに交換したら，さらに格好よくなりました。

>>746
換えたければお金を払えば換えてくれる。
ちなみに、オレの行きつけのDでは1ヶ月点検のオイル交換は無料だった。

ウチも一か月点検の時のオイル交換は無料だったな。

僕も！

おいらも

ウチのDは6ヶ月点検で交換するのが良いとのことだった。
無料でやってくれた。

速攻4CTに換えた自分はアホかなｗ

最近、夕方になると雷雨が多いな。。。
スカイルーフにレインX塗って置くと、土砂降りの時、
ついついルームミラーを上向きにして、水滴が後方に吹き飛んで
行くのをチラチラ見てしまうｗ

俺も初回点検ではオイル交換は不要だって言われた。
でも、0W-20じゃなくて5W-30ならタダで交換しますよって言われ
たんで、そっちで交換してもらった。

>>752
俺なんかもっとアホなオイル入れたぜ！
http://www.superzoil.com/page/syntheticzoil30.php
燃費も変わらなけりゃ、効果の体感もできねぇｗ
でもイイの。自己満足のために入れたんだから。

今更だが、６月の販売台数で盛り返したね。
ＨＯＮＤＡでは５番目に売れてる。
まあ１８００台だから、正直微妙なんだが・・・

１４，７０２　フィット
　５，３３１　フリード
　４，０７１　ステップワゴン
　３，０７９　ストリーム
　１，８５９　エアウェイブ
　１，３４６　オデッセイ
　１，００８　エリシオン

宣伝しない＋営業放置プレイ＋値引きシブシブの３重苦の割に検討してる。。。のかｗｗ

消費者の目が小型車へシフトしてるようだから相対的に浮いてきたって所なのかな。

トリップメーター２つ欲しいな。ザッツのように。
１つは燃費計として使い、もう１つは高速何キロ、市街地何キロとか、
使用する。正確な燃費分布が測れる。でも、やっぱ、面倒だな。

トリップメーター２つ付いていないの？

無いって書いたじゃない。

>>758も>>759もいらないな。ついでに>>760も。

9月半ばにみなさんの仲間になれそうです。
よろしくね！

>>761 おめでとう。大事にしてあげてね。
でもこの頃よく見るようになったな、エア様。
特にストームシルバーの。
まあ自分もその色のに乗ってるけど笑。

>>755
オデッセイより売れてるとは思わなかった

明日納車＼(^o^)／

>>764
ｵﾒ

フットレストがない、トリップメーターが一つしかない。
ホンダ車には珍しい車だな。ｗ

>>763
確かに

>>753

レインXを塗るか...  なかなかいいアイデア。

面白そうだな。ただいま納車待ち、お盆明けに。
納車されたら、一番最初にレインXを縫って見ます。

768だけど

みんな、値引き、値引きって良く言うけど、ディーラーがしょぼかったり、営業が渋いわけでは
ないと思うよ。黙っていても1発で18万値引いてくれた。これって、売る側と買う側の
人間関係だと思う。当然、店も営業も他社と天秤にかけている事はわかってる。
それ以上(底値)は物でお願いする。マットとかね。

別に私はホンダ信者でもないし、関係があるわけではないけど、売る側の気持ちを考えてあげると
良い結果が出ると思う。レジェンド(2005年)の時も、1発で20万の値引きだった。
比率で言うと渋かったけど。ちなみにレジェンドとエアウエイブは別のディーラーね。

まぁ、買っちゃった人は遅いけど、これから交渉する方は試して見て、値引きは金額だけでもないし。
トータルで考えてみてはいかが

みんなの言ってる値引き額ってトータルのことじゃないの？

本体からの値引きのことをいってたのか？



それとバイザーとマットは値引きのために存在すると思っている、異論は認めない。

値引きに含む項目
　・本体＆メーカオプションからの値引き
　・ディーラオプションからの値引きもしくはプレゼント
　・明らかに他社より大きい下取り

値引きに含まない項目
　・メーカからのキャンペーンによるプレゼント
　・納車費用

値引きをあきらめるための言い訳
　・アフターサービスへの期待

>>770
コーティングとディーラオプションのナビも値引き余地が大きいですよ。

>>769
一発18ぐらいで喜んで2chに書き込んでいる藻前さんの神経が理解できない。

ただいまデラで６ヶ月点検中

入ったら青のエアが展示してあった。

かっこいいな おいｗ

携帯で撮ってみた

http://imepita.jp/20080802/439990

>>774
折角うｐってくれたのになんだが、もっと斜め前から全体的に撮れないもんか…ｗ

>>774

今青の納車町で実写で色確認したことなかったんだが
これはいいなｗ

発注30分前までオレンジと青で悩んで、青にしたかいがあったｗ

変な色！！
びびぶるの方がエーモン！！

コンパクトなアコードワゴンのようなルックスがいいとおもう

>>770
おれは、いつもバイザーなんかつけないよ。オレの価値観ではカッコ悪い。
そんな、おれはどうすりゃいいんだ（笑）。

おれもバイザー付けてないけど、周りみると、みんなフツーに付けてるな。

雨の日とかちょい空気入れたいとき便利だからな

窓あける習慣がない人はいらないだろうね。

うちもオマケで
バイザーとマットとマッドガードつけてくれたよ。

まあ馴染みの営業さんが出した数字でぽんと買っちゃったから。

　 新車取り外しの純正のタイヤ，できるだけ高く売りたいんだけど，近くの中古屋さんでは
鉄ホイールでは買い取れないって言うし，あちこちのオークションとかGoogleとかで探して
みても15000円でも売れないのね。どうしようかな。物置には今，タイヤが16本入っている(笑)

タイヤは買いだめできないからなー

>>783
タイヤねかせとくよりは、安くても売った方がいいんじゃないか？

>>783
15インチなら、１５０００円で買ってあげるけど

後期型のフロントグリルが，ヤフーオークションに出ましたね。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h60183646
オークションでは初めて見ました。これって，旧型より格好がいいから，
旧型に付けられれば結構いいかも。

バンパー丸ごとかわってないか？

人のセンスどうこう言っても仕方ないが前のノーマルグリルのほうがすっきりしていい気がする。
でも俺は無限に換えたけどな。

バンパーだけは後期がカッコイイと思う。

モデル打ち切ったワケでもF.M.C.したワケでもないのに「後期」と呼ばれる現行エアウェイブ。

？

>>790
>モデル打ち切ったワケでもF.M.C.したワケでもないのに「後期」と呼ばれる現行エアウェイブ。
普通、マーイナー前を前期、マイナー後を後期と呼ぶが。
物によっては、マイナーを２回して、後期が中期になる場合もある。

同じく人のセンスの話なのだけど、前期のグリルは正直おもちゃっぽくて中途半端
無限はいかにもって感じだし、もんでゅ〜ろはDQNっぽい感じで引くので、可能なら後期グリルに変えたいと思ってる。

あと、ルーフエンドのアンテナもちょっと欲しかったり

>>792
年次改良をしているホンダ。
H17年式とH18年式では既に仕様が違う。
「前期・中期・後期」以外に呼び方は無いのか？ｗ

それとも何か？
バンパー等外観に変更が無い年次改良はスルーするのか？ｗｗ

>>794
つ○○年モデル

簡単に言うとビッグマイナーの場合は前期後期
場合によっては中期もある。（ロングモデルの場合）オルティアとか

ホンダはイヤーモデルを採用しているので小マイナーが毎年あるが
これはグレードの見直しや一部仕様変更が変わるだけなので○○年モデルと呼ぶ。

今、売ってる後期モデルといわれてるエアも
もしかしたら中期モデルになる可能性もある。
2年後にビッグマイナーが来るかもしれないしな。
定番のLEDテールとか採用してくるかもしれん。
パートナーと兄弟である以上ロングモデルになる可能性は高い。オルティアみたいに

>>795
元を正すと藻前が現行車種を「後期」なんて書いた事が原因だろｗ
しかも自分で「もしかしたら中期モデルになる可能性もある」って、どんだけｗｗ

あと、「マイナーチャンジ」と「ビッグマイナー」の明確な定義を教えてクレ。

↑
横槍すまんが
>>790の発言、と言うより
gUiAJOzx0がひとりで興奮しているようにしか見えないけど？

横槍すｍ（ｒｙ

>>しかも自分で「もしかしたら中期モデルになる可能性もある」って、どんだけｗｗ

そりゃ関係者じゃない限り現状ではそう書くのが普通じゃないのか？
どの定義で区切るのかはわからんけどね。


個人的には見た目が大幅に変わるのが区切りかと思っている。

>>797
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC&lr=lang_ja

噛みつく前にググれ

http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ec=SJIS&mode=all&phrase=%83r%83b%83O%83%7D%83C%83i%81%5B&image.x=11&image.y=7
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?q=%83C%83%84%81%5B%83%82%83f%83%8B&mode=all&ie=sjis&pagemax=10&imgsize=1&page=1&expdf=0&expand=t

ホンダのHPでもビッグマイナーやイヤーモデルという言い方を使ってる。
つまり文句あるならメーカーに言えってことだ。

マイナーチェンジの前後で、前期・後期というのは別に違和感ないと思うが

もちつけ ＞ gUiAJOzx0

>>802の言うとおりだ。もちつけ ＞ gUiAJOzx0

今、エアウェイブ試乗してみた。
なんかケツの位置が高く感じた、感覚的には座席の上に厚手のマットを敷いたみたいでなんか落ち着かない。
ちなみに座席は一番下にしてある。
座席下をみてみた、床から一段上に座席があった……このせいか…。
エンジン音も静かだし加速も良い、中も広いんだがあの座席のせいで天井が低く感じた。

燃タンあるからな

それかぁ！

>>789
＞人のセンスどうこう言っても仕方ないが前のノーマルグリルのほうがすっきりしていい気がする。
同意、自分は前の方が好み

前後期とか呼び方はどうでもいいが、分かりやすいのでそう呼ぶだけのこと
それ以外で分かりやすく言うなら、マイナー前・後かな

>>796
＞2年後にビッグマイナーが来るかもしれないしな。

二年後には生産中止。

>>796

＞パートナーと兄弟である以上ロングモデルになる可能性は高い。オルティアみたいに

ないない。フットレスト無いし、トリップメーターは一個しかないし、売れていないし、
組み立ての悪さから来る初期不良多いし、乗り心地悪くてロードノイズ多いし、
運転席のポジションが変だし、荷室が広くてスカイルーフがあること以外とりえがない。
これはもうだめぽ。

>>808
2年後に製造中止のソース出せ

>>809
ほらよ！
http://209.85.175.104/search?q=cache:ABDHTe_M1vIJ:www.bulldog.co.jp/+%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9&hl=ja&ct=clnk&cd=4&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox-a

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　　　　　　　　ざーんねんでした、www.bulldog.co.jp

この程度じゃあ釣れないな

街の中見てみろよ。
パートナーなんて見たことあるか？
商業車はほとんどプロボックスかフィールダー。
ホンダがエアウェイブもパートナーも残すわけないだろ。
フィットだって最初はコンパクトカーを出さなければならないから
利益少ないけどしぶしぶ出したような造りだった。
でもバカ売れしてしまったから、二代目は真面目に丁寧に作った。
売れなかったエアウエィブは生産中止も含めて見直すしかない。
それが出来なければ、メーカーの死活問題に発展する。

自衛隊の駐屯地で大量のパートナー見たぞ

例え明日生産中止になろうがいいじゃないか
HBXg3u5q0だって
荷室が広くてスカイルーフがあることがとりえと言っている
このクラスの車で特筆すべき特徴を持っている車も珍しいぞ
しかも売れてないのに

と言う俺はエアオーナーだが
運転席のポジションも乗り心地もロードノイズも気になることはない
（まあ殆どのオーナーがそうだと思うが）
ただ時計が付いていないのと携帯を置いておけるポケットがないのが
残念な部分
（まあ後から付けても金かからん）

結論としては値段のわりにはよく出来た車だし
なぜ売れないのかが不思議なんだよね
生産中止にするのは惜しい車だな

ただ初期不良が多いと言うことは聞いたことないな
この辺のことは気をつけて書いたほうがいいと思うぞ

確かにプロボックスやADバンはやたらと見るがパートナーは見かけないな

>>814
確かになぜ売れないか理解できん。
CPとして見たら最強だろうに…やっぱりたいていの人はフィットで十分なのかなぁ。

パートナーって売れてないの？
最近、都内でやけに良く見かけるし、こないだも新宿の
コインパーキングで俺のエア（オレンジ）が左右を白と銀
のパートナーに挟まれて、なんか複雑な気分だったんだ
けど。

新車の車種ごとの販売台数ってどこで見られるんだろう？
ググったけどよく分らんかった。

うちの近所100mのところにパートナー置いてあるよ。
プロボックス・ADバンとともに。

売れてない割に、意外と見かけるものだと思う。

そりゃ営業車だもの、一日中ウロウロしてんだから、
見かける頻度も高いって

フットレスト無いという書き込みあったけどオプションでも無いんですか？
市販のアフターパーツなら付けられますか？

>>713だけど、真夏の時期の燃費を計って見た。
購入２年、スカイルーフ＆４ＷＤ＆付属のアルミ＆タイヤ、
エアコン常時２６℃、大都市、中都市、地方都市の混在で、
６０ｋｍ／ｈ走行と、少し渋滞走行がが半々くらいで一応
エコドライブ、９．６ｋｍ／ｌ。これってどう？

>>815 フィットのほうが外見がかっこよくて、燃費も格段にいいからね。
エアなんざ16km/lがいいとこでしょ？ 俺の新型フィットはまず23km/lはコンスタントにいくからね。 まあ荷物はあまり積めないかな・・・（汗）

>>815 フィットのほうが外見がかっこよくて、燃費も格段にいいからね。
エアなんざ16km/lがいいとこでしょ？ 俺の新型フィットはまず23km/lはコンスタントにいくからね。 まあ荷物はあまり積めないかな・・・（汗）

>>820
渋滞の度合いも一回の平均走行距離も分からないから、
これってどう？と言われても返答に困るw
同じスカイルーフ＆4WD海苔としてあえて言わせて貰うなら、
1km/L程度悪いかな？

散々言われているが、旧フィット兄弟車は減速比が大きいから
エコドライブにも限界があるんだよね。60km/hで1500rpmは高い部類だし。
定速走行のみの燃費比較なら間違いなくフリードに負ける。

>>812
しぶしぶ出した・・・いや、プラットホーム新設して欧州・アジアも狙って出した戦略車なんだが・・・。
あと、商用車の場合は売れてる売れてないというよりも、事業者とディーラーの付き合い上、
一車種程度は作っておくんだよ。エアウェイブ消えても、パートナーは次が出るまで残ると思う。
>>819
アフターパーツは過去スレで見た事あるな。
>>820
俺の場合ド田舎なので参考にならんけど、スカイルーフ・4WD・純正アルミで
大体15〜17Kmくらい(満タン法)。

ID:fIwVItewQ 夜釣りかよ。みっともないぞ。

フットレストは樹脂製のはさむやつ、使ってるよ。

GスカイルーフFF16インチ、で街中14〜16km/l　遠出18〜19km/lくらい。
満タン法で。

>>825 まあ焼酎飲みながらだから、許してくれ笑。 実は俺もストームシルバーエア乗りだ。 今日も山道を走らせたけど燃費計の最高は16.5km/lだた。
やはり燃費じゃフィットに負ける感じだな。
外見はエアがすきかな。

みんからにSTバンパー取り寄せて付けた香具師現れたな。

この車ってそんなにロードノイズ拾うの？
試乗してみたときはそんなに感じなかったけど。

今日レンタカーで半日借りることになって乗ってみたけど
結構ロードノイズ酷かったけどなぁ

ずっと乗ってるけどロードノイズなんて気になった事は無いな
グレードによってはタイヤが小さかったりするんだっけ？

>>827
どう転んでも燃費でフィットに勝てる要素が無いだろ
思考能力も無くなるほど酔ったまま書き込むなよｗ

ロードノイズが大きいというよりは、
価格の割にエンジンの静粛性が高いから気になるという感じかな〜。
確かにステーションワゴンの中でエアが売れていないのは不思議だけどね。
個人的主観だが、ウイングロードよりは売れても良い車だと思う。

>>831

俺には、やっぱりエアよりフィットのほうが燃費が良いって読めるんだけどなぁ。



ところで１４インチと１５インチじゃあ燃費にどれくらい影響ある？

ゆとり

>>833
GスカイルーフにLの純正アルミを履かせている私が登場しましたよ。

私の結論：誤差の範囲内

>>832
ホンダ自体が人気無いんじゃない？

>>833
＞燃費
だから831はそう言ってるだろ
＞燃費で（エアには）フィットに勝てる要素が無い

>>826
＞フットレストは樹脂製のはさむやつ、使ってるよ。

使い勝手は、どんな具合？もし良好なら、メーカー名おせーて

ググれば一発なんだけどなぁ。
良いもの買ったとは思ってる。

>>837
何故か1.5の４駆同士だとエアの方が良かったりする。
CVTと5ATの差かね?

ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ VS ｴｱｳｪｲﾌﾞ VS ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216119717/

スレ住人少ないからなんだろうけど
興味ないわ、ごめんね。

オートエアコンってGにはついてないんですか？

>>843
オプションだったんで、付いてる中古もある。

エアウエブって日本以外でも走ってるの？！

昨日初めてエアが駐車場に止まってるの見たわ
白だがなかなか格好良かった

>>844
ありがと
ちょっと欲しかったけど条件の合う中古がなくて諦めました

>>847
まだホンダに頼めば付けてくれるかもよ？
メーカーオプションならダメかもしれんけど。

社外ホイールつけてる人サイズ教えて下さい〜

素直に　195/55-15　オフセット43を使っている。
その他，
195/50-16 ←タイヤの外径はほとんど同じだが，珍しいサイズのためタイヤの値段が高い
205/45-16 ←このサイズの人結構多いみたい。見た目はばっちりだけど，「乗り心地が悪い」
「燃費が悪い」という声が多い
215/40(35?)-17 ←この前ネットで見た。こんなサイズあるの？って感じ。

　こんなもんかな。DNAエコスを使っているけど，ヤフオクだと1本7000円程度で買えるのが驚き。

>>849　(　>>850の訂正です　)

>社外ホイールのサイズ
ホイールなら，14,15,16,17インチでしょうね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:28:15 ID:agcpGuka0
なぁ、ＳＲ２０ＤＥＴは純正でＮＳＸをカモれる代物だけど、
ＳＲ２０ＤＥはマジでカスだよな？
今日、エアウェイブに加速で負けたんだが・・。
しかもスペックＳのローンあと３年・・・。
こんなのに１１０万だすんじゃなかった・・。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:30:07 ID:43PFSMTwO
スペックＳ １６５ps １２００キロ
エアウェイブ １１０ps １２３０くらい？
スペックＳは実測１０５くらいとみた

シルビアのＮＡ（２リッターＤＯＨＣ）よりエアウェイブ（１．５ＳＯＨＣ）
のが速いなんてエアウェイブすげぇな。

うそだろ。

ただ運転が下手かちと古いからエンジンが完調じゃないか
でしょ。
乗り物てのはspecじゃないし。

真偽の程は分からんが、シルビアならあり得るかもしれんとか思ったｗ

スペックSが遅いのは事実だが、
それでもそこまで遅くは無い

>>850>>851
ありがとう。ピッチは100ですよね？取り付けできるオフセットの範囲も是非教えていただけませんか？
教えてくんですまない

>>857
標準では+50だそうですが，40以上なら基本的に大丈夫だと聞きました。
未確認ですが+38でもはけるようです。みんカラとか行って聞いてみればいいのでは？

>>852 なんかわからないけど、 横道から大通りに出て、後ろの車が意外に急速に近付いて来てると感じてアクセルふみこむと、やたら凄い加速だなと思うな。
まあ日産ＧＴーＲには絶対負けるだろうけどw。

もともと早い遅いなんて競う車じゃねｰし。
てゆうか走り屋気取りのDQNなんて相手にすると同類になるから無視が一番。

勤務先が田舎から都市部に変わったら一気に燃費悪くなった。
走る距離も減ったし渋滞あるしエアコンもフル稼働してるからしかたないけど
以前は13km/lを下回ることはなかったが今は10km/lを上回ることがなくなった・・・

>>861 こちら奈良の田舎地域だから、15km/lは常にキープ。 10km/l以下はキビシイね。
うちの会社の社長のセルシオでも8km/lはあるて聞いたし。まあ田舎でだけど。

>>861 こちら鈴鹿の田舎地域だから、16.5km/lは常にキープ。 10km/l以下はキビシイね。
うちの会社の足グルマのFC型RX-7でも8km/lはあるし。まあ田舎でだけど。

>>861
都内乗りだけど、10km/L以下はないなぁ。
個人的な感想だけど、燃費悪い人はアクセル踏みすぎだと思う。
普段からＳモードで走行した方が燃費が向上するんじゃない？

>>860
俺は友人のエアウェイブ乗りと月に１回ほどサーキットに行き
走っているんだが・・。

>>865
俺もサーキットに持ち込んで走ったことあるけど、遅すぎて
他の車の迷惑になるんでもう行かない。

>>864
Ｓモードの方が、燃費いいの？

>>861です
外気温35度、エアコン設定26度。
名古屋市の端っこから名古屋駅近辺への通勤だと
こんなもんなのかな・・・

駅近辺なら通勤時は歩いた方が早いくらいだからな

>>868
地下鉄とか使えばいい

これだ！って思える車がないからエアウェイブにしました^_^;

そろそろ納車ｗｋｔｋ

>>868
同じく名古屋の端っこから名古屋駅近辺への通勤
エアコン設定25度
燃費は13〜11km/lを前後してる
10km/lを下回ることはまだない

俺らどっかですれ違ってるのかもな＾＾

エアコンの設定低すぎない？
通勤だったらひとりだろうから全世界の噴出し口を自分に向ければ28℃でも
ヒエｗｗｗｗｗだよ（少し大袈裟）

http://www.google.co.jp/search?q=%E7%88%BD%E5%BF%AB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a
おすすめ

お前らホント燃費の話好きだな

そういう車だしな。

燃費を考えるなら、シビックハイブリッドに乗ればいいのに。 もしあれにスカイルーフがついてたら、エアから乗り換える人多そうだな。

なにその名前だけのハイブリッド

納車後、初めての一日ドライブをしたんだけど、
シートがなんか合わなくて、今、すごい肩こり中。
私もだし、代わりながら運転していた連れも、めずらしく
すごい肩こりになった。
みなさん、エアウェイブでの長距離ドライブは疲れませんか？

知らん

つまらん釣りだ

三重-東京日帰り往復、快適そのもの♪

確かに肩凝る
ペダルに合わせるとハンドル遠すぎ。

ハンドルに合わせると足が痺れる。

スキーとかで片道400kmを休憩無しで行っても大して疲れなかったがなぁ。

まぁ人それぞれですな。

>>878
ワゴンじゃないもの

>>880
前乗ってたアコードよりは疲れる。
親のアリオンよりはマシ。
そんな腰痛持ちの意見。

安くて広くて燃費がいい
他は我慢しる

>>880
レカロエルゴメド入れてるから特に腰痛にならないな。
前期モデルのシート生地が気に入らなかったのと
頭が天井に当たるので少し下がるレカロにした。

>>887
今のアコードワゴンはシュラク社製のランバーサポートが入ってるらしい。
どっちにしてもクラスが違う。
ホンダのプラットは
アコードベース＞シビックベース＞Fitベースだから。

結局は安物だしな

シビックベースで込みこみ200万円以内で買えるワゴン造ってほすい。

中古のストリーム

>>891
ストリームの下位グレードを値引いてもらえば経費入れて200万で収まるだろ。
OP関係は後で少しずつ付ければOKだし。
3列目は倒しておけばステーションワゴンみたいなものだ。
元々背の低いミニバンだからステーションワゴンに近いデザインだしな。

シビックベースで1500ｃｃは無理かな。
フリードが1500ｃｃなんだから大丈夫だと思うけど。

>>891
中古でオルティア、シビックシャトル、シビックカントリー。

　STのホーン交換をしました。ミツバの安いものですけど。バンパーを外さないと無理とあちこち
に書いてありましたが，とりあえず一つはナンバーを外しただけで余裕で交換できました。
　ところが，STにはもう一つホーンがあるので場所を探したらなんと右前のタイヤの内側の所
にあって手が余り届かないので ｏｒｚ=3
　あとで，バンパーを外す機会があれば，そのときに付けようかと思っています。
　
　フロントグリルの内側にある純正のホーンの配線をリレーを使わずに２つに分けられるなら
楽なのですが。(ホーンをつけるのに都合のよい穴が開いているので)　

>>896
タイヤハウスの中なら
車幅灯を交換するときに外すので説明書よめば出来ると思うけどな。

>>897
ありがとうございます。タイヤハウスのカバーはある程度外したのですが，電源コネクタの
先が純正の形とは違うので電源のコードを分岐させる必要があるのです。
場所が狭くてそれができないんです。明日，もう一度チャレンジしてみようと思います。

>>898
オートバックスとかに、色々なコネクター売ってるから、
純正の電源コネクターに合うコネクター買ってきて、その
コネクターをホーン本体から取った配線につなげれば、
後はタイヤハウスの中でコネクター差し込むだけだと思う
んだけど…
文章で書くと分かりづらいな。

　　　　　　　　　　　↓コネクター
ホーン○＝　　　　∋＝＝ホーン用配線
　　　　　
これを

　　　　　　　↓配線↓コネクター
ホーン○＝＝∈　∋＝ホーン用配線
　　　　　　　　　↑買ってきたコネクター

こんな感じに…ってゴメン、分からなかったらスルーしてｗ

スカイルーフを付けて後悔している人はいますか？
例えばサンシェード閉めても暑いとか
最初だけですぐあきたとか
雨漏りがするとか…

>>900強いて言えばガラス拭く面積が増える事かな？
他は何もない。
他のスカ乗りの方は何使って拭いてる？
フクピカ使ったけどいまいち…

逆にワックスかけの面積が減るのは嬉しい。

ぞうきん

後悔は先に立たないもんです。

>>899
ありがとうございます。明日，店を見てきたいと思います。

リレー付けたほうが早いがな

がっつりキイロビンで磨く

スタンドで窓拭いてもらう時に、「あ、すいません上の窓も拭いてもらっていいですか？」
って言ってるのは俺だけ？

あ、すいません下の窓も拭いてもらっていいですか？

>>901
拭くっていうか、レインX塗ってる。

６００円の自動コイン洗車機。

今日、納車だったー

ST、黒、スカイルーフあり。
スターター、アルミ付きスタッドレス、オーディオ、ポリマー加工がサービスだった

ペイントシーラント、１万とられたorz

>>912
値引きなし？

>>914
値引きは25万。
正規ディーラーじゃなく、知り合いのタイヤ屋に頼んで業販での購入。

>>900
購入して2年、走行4万�`になるがとくに後悔はないな
まず飽きることがない。
夏場の昼間は開けられないのが残念だが日が沈めばたいてい開けてる。
今のところ雨漏りもないな

クルマってタイヤ屋さんでも買えるのか。
知らんかった・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3748429

ステップからの乗換えだが、コーナーやコーナーからの立ち上がりが気持ちいいな。

スイマセン、車に関してド素人なんですが、教えて下さい。
エアウエイブを購入すべく、中古物件をあさっています。

社外アルミに付け替えたいと思ってますが、
１７×７Ｊ　オフセット＋３８　
ギャルソン　ドラッグＣ
を付けたいのですが、
17インチは無理でしょうか？

>>920
可能だがオフセット38で７Jならフロントがツライチになるので
タイやのサイドウォールの出っ張らないやつを付けるんだ。

>>921
ありがとうございます。
ﾂﾗｲﾁになっちゃいますか・・・

とりあえず、２ＷＤ、スカイＬ付き、ブラックで探してます。
エアロは無くてもおｋですが、
社外のメッキグリルと、アルミでキメたいと思ってます。
16インチにして、皆さんと同じようなサイズのほうがよさそうですね・・・

うちのエアは7Jの+40でドンピシャだわ。

ただ、リアは+38がジャストだと思われる。


一応参考までに。

納車後初めての長距離ドライブした。燃費いいなー。四駆で15キロいった。積めるわ、燃費いいわ、走りもなかなかときてるのに思ったほど売れてないのが本当不思議だわ。

MC前のワケアリ新古車がまた納期伸びたorz

もう半年待ってるよo...rz

>>924
出来がいい車＝売れる車　とは決してならない。
営業販売力次第

>>925
命に関わる重大なワケかも知れないぞw
キャンセルして新車買っとけ

>>924
遠乗りでリッター15km?
思っていたほど伸びないな。

スカイルーフつけると重くなって燃費悪くなるとか聞くけど
実際どれくらい重さ違うのかわかる人いる？

>>929
カタログデーターで70キロ
大人一人分かな。

スカイルーフは20kg
インターナビつけると10kg増えるのは何故なんだろ？
ttp://www.honda.co.jp/democar/airwave/hid.html

4WDて重量はともかく機械的抵抗で燃費が落ちるよね。

てか、スカイルーフの重さと同面積の屋根と重量くらべるとどれだけ重いのかが重要でそ？

ガラスで重くなんのイヤならサランラップ貼っとけw

フロントのオフセットは、38ではみ出ないか？

今さらながら、H17年式Gスカイルーフにエアロパーツを装着しようかと思い付いた。
過去のカタログや、関連Webサイトを巡った結果「アクティブパッケージ」が一番良いと判断。

この「ダークシルバー・アンダーガーニッシュ」って後付けできるよね？
寺に聞けば一番早いのだが、お盆休みに入っちゃったのYO！

オマエはエスパーかｗ
実は1〜2ヶ月前に納車直前までいって、
引き渡し前にディーラーが10キロ程の実走チェックしたらミッションブローしやがったorz

なのでクレーム対応として、パートナーの新車ベースにMC前のエアを組み上げたらしい。

>>936
パートナーって5速ATだったんじゃねーの？
2個一って同一車種なら良いけど（良くない）違う車持ってくるのはまずい気がする。
上級車ならともかく商用車に外装とシートとか組み付けるってアホなことする店やな。

クレームでミッション載せ替えた車を新古車で買った方がいい気がする。

>>937
説明不足かつ、頭悪い子ですまん。
ミッションブローのクレームはメーカー対応だったんだ。
時期的にもうMC前のエアのフレームがなかったとかそんな話だった。
…だから、パートナーの『新車』って表現はおかしかったな。

失礼しました。

わけがわからん対応ではあるなｗ

熊本行ってきました。
神戸北から出発して北熊本SAで給油
689km走行の37l給油なんで18.6km/lかな。

昇り降りが意外と多かったので平坦ならもっとのびるのでしょうか。
そんな道あるのか知りませんが。

積んだもの　旅行バッグ、布団、俺
ええ、一人旅ですとも･･･。

なんとなく走りたいときは
川越でて圏央道から八王子塩尻更埴藤岡周って
東松山で降りると450km弱。
ガソリン消費は半分弱。
だいたい650kmでガソリンマークつくよね。

談合坂とか笹子の手前あたりくらいしかキツい登りがないから
結構伸びる。
お盆中はいけないけどさぁ。

>>940
>>941各位殿

ほとんど高速を利用のようですが、
大体の平均速度を教えて下され。

１２０ｋ

941だけど
法廷+ちょっと。
覆面に追尾されない程度。

80km/h巡航したら伸びそうではあるんだけどねぇ。

>>943
ありがとです。

私のエアは、高速で16km/lぐらいですorz

深夜の高速で燃費計の瞬間最大値に挑戦してきたｗ
http://www.imgup.org/iup668591.jpg

90km/hで巡行でした。山陽道の法廷速度は80km/h。
宅配便のトラックの後をずっとついていきました。
一定の速度で走ってくれるから楽でしたね。

たまにいるさらに遅い車を抜く時だけ100〜110km/hくらい。

連カキスマソ

>>946
どうやったらそんな数字になるの？
ガソリン満タンにして高速乗りたてのまだ平坦なとこで最大24km/hだた。

スリップストリームを使うんだ！

俺は瞬間最大値で２３．７ｋｍ／Lが最高だったな。
>>946は下り坂で７速マニュアルモードでエンブレ効かせて
2000rpm以上にして燃料カット状態にしたとかかな？
それにしても凄いな、瞬間とはいえここまで行くのか。

>>948
ヒント　ニュートラル

ニュートラルは止めろ。よりエンブレ使え。

｢より｣　はカット

STだと変速に4モードあることが知られているけど、
あと2モードあるのに気が付いた。
擬似トルコン7ATモードと名付けた。
入り方は考えてくれ。

>>952
えらそーに

マイクに向かって叫ぶのですね？

ハドソン!!

へたくそ!!

↑↑↓↓・・・

燃費計って必要？

>>960
好みは色々ですが、何か？

自力計算する手間が省けるし、リアルタイムで分かるからいい感じ
オプションとかで付けるなら不要と答えるだろうが、標準装備だしなぁ

ツインマフラーのエア見た。虚しかった。

オイルを0W-20にすると、どんな感じですか？
燃費とか、回り具合とか…

>>960
燃費計は、精度に問題があるね。このスレでも実際は１Ｌ〜１．５Ｌ程
少ないかんじ。そういうものとして扱えば、それなりに使える。