【BNR32】R32GT-R専用スレ Part34【RB26DETT】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。


荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

お互い、荒れないように気を付けてヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part33【RB26DETT】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207129443/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 07:26:02 ID:AR71M3j/0
>>1乙
ついでに２ゲット。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 07:26:42 ID:2vz6flt60
3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:18:00 ID:l8zvXC/T0
>>1乙
そろそろ2000製ﾅﾋﾞの調子が悪くなってきた。
次もサイバーかな…
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:16:40 ID:MEYRpFRD0
>>1 乙です
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:46:36 ID:nNWA2tHy0
うっ、パワトラが逝ったな...
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:30:31 ID:v0pOdVbm0
リアガラスのモールが縮んだり、剥がれたりで死んでる。
浸水は無いらしいが、気分悪いので次の点検で替える。
６万なり･･２回飲める。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:36:37 ID:4w1zTZJJ0
>>1
乙です
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:28:37 ID:nNWA2tHy0
>>7
室外の縁の部分？
多少手間はかかるが屋外用の黒カッティングシート＋ドライヤー＋カッターで綺麗になるよ
しかも結構長持ち。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:40:09 ID:XfWpToQV0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:00:55 ID:ctUiyCQX0
今日ドライブ中にきつめのカーブに入ったらカンホルダー付けてたエアコンの噴出し口が割れた('A`)
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 05:38:13 ID:Ya1Kg0hJ0
まあ、いい加減、経年劣化も凄そうだしな。
プラスチックの強度が保たれるのは５年くらいという話。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 09:30:02 ID:EkN50Amt0
>>9
それどうやってやるんですか？！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:35:01 ID:X4AIIRImO
>>11
ルーバーにドリンクホルダー付けてると早かれ遅かれバラバラになっちまうよ。
京都のフジムラオートってとこで、センターコンソールに付ける専用ホルダー売ってるよ。
でもあれコーヒー缶倒れるんだよな。お茶缶専用らしい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:47:31 ID:VVbuJDP0O
俺はドリンクホルダーなしだよ。山で本気走りしてるといつも中身がこぼれるからやめちゃった。どっかのマンガのようにはいかん･････
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:48:12 ID:VVbuJDP0O
俺はドリンクホルダーなしだよ。山で本気走りしてるといつも中身がこぼれるからやめちゃった。どっかのマンガのようにはいかん･････
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:33:37 ID:jOzbL1UYO
うちは新車で買ってすぐに中央の吹き出し口にホルダー2個付けたけど、未だ無事ですよ。
32の中央部って、下が平らになってるからホルダー付けても負荷がかかりにくいほうだと思うんですが。
実は腐ってて弄ったらバキッてなるのかな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:00:34 ID:GxtglpC5O
>>7
前スレでも書いたけど直接ガラス屋に行けって。そんなにかからないから。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:22:00 ID:CTYxbeFa0
R32
http://pics.livedoor.com/u/aqua8812/3702834
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:50:17 ID:bE2VMlve0
>>19
アンドリューレーシングＶみたいだな。
アンドリューレーシングＶって久々に言葉に発した。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:32:41 ID:iyEVlAFm0
>>7
今年、2月に交換したけどそんなに高くなかったはず。
でも5万ぐらい払った記憶が・・・。ゴム類は全般にひどいね。
両ドアのウェザーストリップがしわしわでもう限界です。明日、部品を頼みに行きます。
片側が約8000円くらいです。あとリアワイパー周りのパッキンも限界です。
エンジンより車体周りのメンテにお金がかかるようになってきた。
Ｈ4年式
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:08:52 ID:fIZHC3Wc0
２年式のニスモです。
最近トラブル続きです(ﾟДﾟ|||)
リアバンパーとフロントフェンダーの塗装は禿げるわ、
右リヤのダンパーロッドが折れるわ、
リヤガラスモールがプカプカ浮くわ、
でえらい出費ですた(ﾉω･､)
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 02:30:07 ID:LnkG/red0
>>21
最近部品の値上がりが激しいですね。オイラがドアのウェザーストリップ買った時は
片側で諭吉が飛んでいったけど、場所によって価格にバラつきがあるのかな？
ちなみに購入したのは２年前です。

最近またインジェクターからガスが滲んできた・・・orz
ケチって中古品なんか使うんじゃなかったＹＯ！
ブレーキのＯ/Ｈもしなきゃヤバそーだし、ラジエーターやクーラントホースも
換えなきゃこの夏は乗り切れそうにない・・・幾らかかるんだ（；д；）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:26:14 ID:iPUWJYxe0
>>23
にじみ程度ならインジェクターの頭のOリング新品にしてみれ。
Oリング部の溝を綺麗に磨く事も忘れずにな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:30:12 ID:3ZqO7/YRO
ハイオクが～195円て… どこまで あがるんや～
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:55:44 ID:9r83hM5ZO
何かエアコンの風がぬるい…
27 ：21：2008/06/17(火) 23:22:40 ID:J+vJ6HaY0
>>23
私が今日、注文したのはウェザーストリップのドア側です。
車体側はまだ風切り音もほぼ無いので見送りました。
月に一回は洗車時にアーマーオールを塗って延命処置しています。
効果があるかわからないが、エンジンルーム内のホース類も呉のラバープロテクタント
をひと吹きしています。それと、私も3番シリンダーのインジェクション周りにガスのシミが・・・・。
Ｏリングでしょうか、インジェクター割れでしょうか気になります。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:41:37 ID:Y8vQVvDl0
オイルにじみは気にしなければどうってことないが、
ガソリンのにじみは気になるね。
29 ：23：2008/06/18(水) 01:58:28 ID:yCHc/ROK0
>>27
勘違いしてました。ドア側でも結構高いっすね。ホース類への
ラバープロテクタントの発想は無かったですね。この際、ＳＡＭＣＯ製の
ラジエーター、ヒーターホースに換えてしまおうかと思案中。
インジェクターは経年劣化で本体から漏れ出すのはよくあるらしいです。
もどうせ新品にするならカム交換した方が２度手間にならないけど金額的に無理が・・・

>>24
去年自分で交換したときにＯリングとインシュレーターは全数交換したんですけどね。
６本中３本は諸事情で再使用してるから再使用した２本から漏れてます　orz
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:35:39 ID:FbSn62mR0
>>26
エアミックスドア…
電磁クラッチ…
ガス漏れ…
どれかだね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:29:48 ID:zuFYePAi0
http://www.paparazzi.jp/movie/index.cgi?moviekey=eszJ4wT46GbNTRu5uHBXymd69LYnJA1C&mode=moviedetail
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:38:35 ID:iSsENIPI0
>30に追加

あたしの時はコンプレッサーだった

でも
どれかじゃなくて
どれも壊れていたら、気の毒
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:42:08 ID:xm/3lAo80
日曜日、エアコン止めたら奥の方でガコン！って音がした。
何が原因だろ。。。俺のもいよいよかな。Orz
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:02:27 ID:KADTQlIL0
>>31
スレ違い？勘違い？キチガイ？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:14:10 ID:s/E+j0C0O
さげ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:56:57 ID:9SvOXggAO
>>32
「あたし」って女の人？落語家？32ゲットおめでとさん
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:12:27 ID:Xz+pyqLj0
前スレでも書いたけど
リサキュレーションバルブ壊れた人いますか？
単純な構造だから自分で直せるかな？
やっぱり交換が吉？
症状はブーストは掛かるがウエストゲートみたいな音になった
アクセル戻してもエアーの戻る音がとても小さくなった
たぶんだけどバルブがちょっとしか動かなくなったとかかなと思
ブーストの掛かりも遅い気がする
知ってる人居たら教えてください
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:26:01 ID:fk3vE+oTO
俺は取っ払ってバックタービン仕様
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:43:08 ID:wV9z8Q9RO
質問ですが雨除け？のルーフバイザーを付けた方、付いている方おられるでしょうか？ やっぱりボディに穴空け加工とか必要ですかね？ 雨の時窓開けれないのが不憫に思いまして検討しております
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:04:20 ID:OBLekm+Z0
>>39
両面テープ＆金具をゴムと車体に挟んで、プラスチックの留め具で留めるだけ
中古のルーフバイザーは、両面テープを綺麗にとるのが面倒なので
ヤフで出ている新品を買ったほうが絶対に良いよ、留め具もしっかりして安心できる
俺は、中古で購入、テープ剥がしにひと苦労、留め具はパッキパキに壊れて
金具とはねじ止めにしているよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:49:28 ID:wV9z8Q9RO
>>40
ありがとうございます！穴空けは必要なさそうですね！新品がやっぱり良さそうですね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:09:59 ID:FMlSqwcz0
>>40
新品って、今でも手に入るの？？？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:59:36 ID:IdmPSvWe0
そんなもん付けてるBNR32見たくない。
アンテナを立てるようなもんだ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:17:37 ID:1go4HOvz0
エキマニとかインマニとか空気の流れがよくなると、低中速トルクは細くなるのでしょうか？
インマニの合流は特に変えてみたいのですが、エキマニと一緒に変えたほうが工賃が
割安になるし。
　セッティング変えずに部品だけ変えたことある人の感想を聞いてみたいです。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:01:48 ID:StW6fVX50
>>42
今、ヤフオク見たらあったよ。　１４，０００也

>>43
俺の車は、ナビ付けているから、アンテナ立ってました…
最近テレビ見ていないから、アンテナはトランクの中へ…
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:38:01 ID:jEOSESt10
バイザーついてる32Rなんて、わりとよく見ると思うけどな…
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:06:16 ID:z45P3tJb0
だせー
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:43:45 ID:Qeq65hY/0
バイザー付いてる32Rは結構いるよ．
俺のは買ったときはバイザー付いてたけど劣化して割れたから取っ払ったら
糊の跡がドアモールに残ってみすぼらしく……
モールを新品にするのとバイザー買いなおすのとどっちが安いんだろ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:09:40 ID:yjHfYNSBO
バイザー長いこと付けてると劣化したバイザーに引っ張られて、
モールが浮いてこない？
ルーフとモールの間に2・3ミリ隙間ができてしまったよ。ウチのだけかな・・・
50 ：26：2008/06/20(金) 19:48:34 ID:Wjg3D6550
>>30
一昨年、電磁クラッチが逝ったんでコンプレッサーごと交換済み
(一応ヒューズ確認したが無事)
ガス窓覗いたら何となく少ない気がしないでも‥‥
デラか電装屋でガス圧見てもらいます。
ミックスドドアだったらヤダなぁ‥
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:37:53 ID:6+dVhyRF0
>>38
レスどうもっす！
それも考えたけどタービンの寿命も考えるとどうかなと・・・
やっぱ純正か社外交換かなーーー
3マソ痛い・・・orz
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:54:22 ID:sM6xlGa20
>>7
２６～２７日で同じ作業します。工賃も同じ。
漏れないと言われても、あの入り方をみるとね。
ｈ４　ワンオナ、１２万㌔。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:26:11 ID:LoZUR9N50
なんてこった・・・エキマニ～タービン～アウトレットのどこかから排気漏れしてる・・・。
ううう。orz
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:23:32 ID:0h3XRM2v0
>>50
俺の場合は、エアコンかけなかったら温い風、エアコンかけるとちょっと涼しい風
エアミックスドアの接点不良で部販に行ってエアミックスドア購入
新しいのに交換したら快適になったよ
エアミックスドアの３本ねじのうち、リレーのステーが一緒になっているねじ（左上）
以外はかんたんに外せるよ、リレーのステーがついているねじもステーをひん曲
げて強引に取り外しましたよ

最初はエアコンガスだと思ってガス充填したり色々苦労しました

エアコンの自己判断テストで一度調べるのもアリだね
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:12:17 ID:cl7Jl99XO
パイザーの止め金具がほとんど無くなり両面テープだけでついている。
いつか吹っ飛んでいきそうなので部品共販行ってきたけど金具だけは売ってないみたいです。
パイザーごと交換するしかないと言われた。
そのお値段約15000円。
パイザーそのものはまだ綺麗なんで固定だけしっかりしておきたいと思っています。
流用とか裏技などをご存知な方いませんか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:48:10 ID:P6Y8hvgb0
パイザー
パイザー
パイザー

ホームセンターで使えそうな金具探してみたら。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:00:39 ID:E1orNfChO
>>53
去年10万キロ走行でタービン交換したんだけど
EXハウジングとアウトレットの接合部のナットが指で回りそうなくらい緩んでたよ。
排気漏れこそしてなかったけどヘッド、EXマニ間のナットも結構緩んでた。

増し締めしようにもタービン外さなきゃ無理だもんね。
ホントめんどくさいクルマだわ・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:00:17 ID:9vad6R2FO
たまにはダイハツ・パイザーのことも思い出しあげて下さい。
ラムちゃんもね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/06/21(土) 17:59:31 ID:NlkzOEzA0
>>52
私が2007年12月にリアモールを換えたとき。
モールファスナー　7978004U15　2720円
RRリアウインドモール　7975004U10　20850円
工賃　26250円
計49820円でした。
また部品代が上がったみたいですね。　　
今日ウエザートリップ（ドア側）の部品を取ってきました。
8083004U10
8083104U10(LH）
共に8316円でした。交換した時ドアミラーの土台が錆てた・・・・・。

　　　　　　　　
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:18:11 ID:J1yZgYRs0
45 親切
61 ：52：2008/06/22(日) 17:41:47 ID:THsOqBIi0
>>59
ありがとうございます。査定５０のクルマには高いけど、
錆びを考えると早めに対処したい部品です。
４月には吸気系ガスケット交換で５万円強でした。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:11:48 ID:p3pb+oiC0
スロットルセンサーの電圧って低くなるとなんか弊害ある？
規定値はアクセルオフで0.5V位無いといけないみたいなんだけど、
おいらの0.2位しかない！ しかもフルスロットルにしても規定の4Vにならない。。。

センサー交換かな？ それとも調整でいける？？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:14:14 ID:9GlbJWVH0
12Vの扇風機を車に積んでおく季節が来たなぁ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:08:20 ID:Hu+hkPqg0
>>62
調整でいける。


といいたいところだが、なぜそんなにずれてしまったのか解決しないと多分逆にエンジン調子悪くなるとおもうぞ
サージタンク外したかなんかでスロットルリンク外した事とかあるんじゃないか？

センサー自体が故障していることも否定できないがな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 02:40:13 ID:Zu/0CKOb0
今日高速走ってたんですがHICASランプがついてしまいました
どうも原因は左リアタイヤの空気抜け（パンク）ガン原因の模様・・・
66 ：62：2008/06/23(月) 13:07:38 ID:878MbK3g0
>>64
情報ありがとう。

いまのエンジンになってからは特に外していないけど、
強いて言えば、一度エンジンを載せ替えてるのでその時かなぁ。

ショップで即センサー交換って言われたので、
調整できないモノなのかなぁっと思って書き込みしてみました。
最近バンパーが直ぐ真っ黒になっちゃうのも
そのせいなのかなぁ。Orz
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:15:58 ID:80flo9nIO
>>66
乗せ換えからずっとその症状なら作業を疑う。そうじゃないならセンサーが死んだんでしょ。
外せば分かるけどセンサーは特に調整機能なんか無いよ。ロッドの位置が合うようにセンサー自身をずらして取り付けるだけw回してもせいぜい0.1Vくらいしか動かなかった気がする。

6000円位だし自分で交換してみてもいいかも。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:28:02 ID:jJtYmkBH0
大分前からだけど、
純正シートの背もたれが、グラグラなことに気付いた。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:19:36 ID:hjV0nD7aO
リクライニングができるシートだし
仕方ないよ。
やっぱフルバケが最高。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:09:47 ID:dW5DNgDJ0
エコ運転でリッター１０キロだった
２０００以下で走ってだけど・・・
エンジンに悪そうだな～
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:10:21 ID:dW5DNgDJ0
↑２０００回転以下ですた
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:18:37 ID:UQ0rZA3j0
>>66
載せ変え作業時だろうなぁ。スロットルセンサーのネジの締め付けトルクが甘くてずれてきたんだろ
バンパーが黒くなるってのは他の要因も山ほどあるからなんともいえないが。

>>67
0.1V？？？？1.0Vは余裕で変わるぞ
調整機能もついてるし。センサーのボルト穴が調整用に長穴加工されてる
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:40:02 ID:XqzuEN1O0
>>70

きおつけれ　おれも以前エコとか言って2500回転辺り上限で走ってたら
バッテリー上がったから（ｗ

まあ　バッテリーも弱ってたのかもしれんが

2000回転辺りで走れちゃうんだよね　乗っててスゲーつまんないけど（ｗ
74 ：62：2008/06/24(火) 09:49:53 ID:hV/jZSPL0
>>67
>>72

レスありがとう御座います。
何か調整でいけそうな気がしてきましたね。

載せ替え時からそうだったかは、
いまとなってはちょっと分からないです。
でもR-VITがあるから、最大値 or 最小値が残ってるかな？
家帰ってから見てみますね。

一応整備要領書もあるので、自分で調整して、
ダメならセンサー購入っつーことで、進めてみたいと思います。
ありがとう御座いました～
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:28:00 ID:bb/23Wxi0
>>70
2000回転以下キープとアイドリングストップをやって
日曜の都内で9km/lをマークしたがバッテリーが死んだ。

そして恐らく点火時期が遅れてダルいエンジンになった。
7番入れてるからプラグも心配。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:27:59 ID:rzckfKuh0
バッテリーの端子はずしてリセットかけれる？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:19:49 ID:lGj8NUEj0
ついに俺のにも点火系トラブル（失火）が･･･

症状が出る条件もよくわからんし疑う箇所が大杉。こりゃしばらく通勤は2号機（カブ）だw
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:26:54 ID:qdLLT8uu0
\35,000 出して借りようかと考えている香具師いる?

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080624-00000013-rps-soci
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:03:46 ID:4xy0VsWg0
原付免許からで良くても３６歳なってからか…
条件厳しいねー
誰も借りないでしょう
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:09:24 ID:X3eMc8lK0
免許取得年数経過と金額はクリアー出来るんだが…ｺﾞｰﾙﾄﾞね…ダメだは
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:37:33 ID:uv6mMqv10
おい、俺のID BNR32だ～ヽ(´ー｀)ノ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:02:03 ID:ZN2cdKo+0
昨日、ある駐車場にとまっている３５ＧＴ－Ｒを
まじまじと見たんだが、ブーキが化けもんだな。
あと、ロックナットが使われていなくて、
これ、ブレーキ盗まれちゃうんじゃないか？
って思ったよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 13:21:22 ID:DXoDaEAI0
>82
あの車重じゃ
そうでもしないと停まらないと思われ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:00:48 ID:1KdLMnrS0
あんなブレーキでもたいして強くない。
重くて止まんね～。
試乗したプロドライバー達が
良く効くブレーキって言ってるけど大したことは無い。
あそこまでしないと止まらないなんて・・・。
オレが試乗した物が悪かったのか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:29:19 ID:ZN2cdKo+0
>>84
見た目でびびったよ。
あのローターとキャリパーのデカサ。
実物を見る前にBNR32に流用できかな？って
思ってたけど、無理だろうなぁ。
あのブレーキを流用するとしたら、
何インチのホイールでＯＫなのかな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:58:52 ID:fB+K31I+O
>>84
自分の32の仕様によるんじゃ？
1.4tに住友なら止まると感じるしF50なら止まらねー！と感じるとかw

>>85
6POTのくせに部販だと14万くらいなんだぜあれ。
19なら入るらしいから誰か流用してみて欲しい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:34:11 ID:ZN2cdKo+0
>>86
１９インチかぁ。。。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:39:04 ID:eSdU6IkvO
ﾓﾉブロックで14万？なんかの間違いでは？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:04:56 ID:R/wPkxvh0
自分も部販で聞いたことあるけど、キャリパーの値段はそんなものだった。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:31:26 ID:proBz0Z30
あれだけ、メンテにうるさいからやっぱり車検証ないと買えない？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:46:59 ID:2Cj2ftRm0
普通に買える
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:09:39 ID:ZNlmVt3d0
またまた俺の32入院、今度は修理費いくらかかるやら。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:13:39 ID:FytU1GaP0
トヨタがエコ替えしろって言っているぞ。

早くエコ替えしないとディーゼル規制みたいに車検通らない車になるかもよ。

早くエコ替えしたほうがいいぞ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:03:17 ID:YhDEJJlR0
思ったんだけど、35GT-Rのモノブロックキャリパーってブレンボのモノブロック6POTと同じ？
だとすると32に流用可能なんじゃない？
BIOTからもキット出ているくらいだし。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 06:15:40 ID:XolZX3hg0
でも、１９インチ履くの嫌だなぁ。
１８インチでさえも履きたくないのに。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 07:32:30 ID:huAZq66f0
>>93
車を大事にすることが、本当のエコだ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:40:11 ID:o95vb1tR0
>>96
同意 12年以上経った車に課税なんてナンセンス
車メーカーと官僚の癒着すごすぎw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:36:13 ID:9UabrhOBO
なんたってエゴ替え
またはエコ買え（命令形）ですから
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:21:17 ID:VJS3WVgA0
リサイクルとエコ替え(笑)ばっかもてはやされて、
リデュース(まだ使えるモノを捨てない)がなおざりにされる異常な国。

まあ、おトヨタ様のご意向には誰も逆らえませんから。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:55:30 ID:Xi1r5mbI0
日本に「古い物を大切にする」文化が根付かない原因だな
大切にするのは、一部の寺や神社くらい
101 ：52：2008/06/26(木) 21:40:40 ID:BSiR437f0
さっきデラからＴＥＬ。
リアガラスモール交換と定期点検に出したけど、ドラシャブーツを始め
ゴム系たくさんＮＧ。車検と変わらない金額みたい。
代車のキューブくんでも充分です。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:28:55 ID:mQ2Xed+T0
ヨタ車なんか買わないし乗らない。最近はダメ車ばっかり出しすぎ。
２０ソアラ、７０スープラ、１４アリスト、１００マークⅡ、８６以外は
嫌いです。２０００ＧＴなんて何処がカッコいいのか全く理解できません。

最近、後輩を助手席に乗せて周辺を１周したらメッチャ感動してた。
アルテッツアをチューンするより３３ＧＴ－Ｒ買った方が何倍も幸せに
なれるのに・・・と心底思ってしまった。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:03:46 ID:/V6PpV7kO
>>102
結構好きな車あるじゃんw
165/185RCとヨタハチなら持ってみたいかな。

てか33ってスレ違い？
104 ：102：2008/06/27(金) 11:35:38 ID:mQ2Xed+T0
>>103
自分は３２ＧＴ－Ｒに乗ってますが、これからＧＴ－Ｒを買いたいって人には
あえて３３ＧＴ－Ｒを薦めています。３２は程度の良し悪しが激しいし、
経年劣化が進んでいて、まともに走れる様にするにもさらに諭吉が必要になって
安く買っても結果高くついてしまうと思うからです。３４は高いですよねぇ。
まぁ、後輩は３３に乗りたがっていた訳でして・・・
３３も乗れば感動できる車だと思うんですけどね～。自分もオヤジが３２ＧＴ－Ｒ
に乗ってみたいって言われなければ３３買おうと思ってました。
105 ：103：2008/06/27(金) 13:26:39 ID:/V6PpV7kO
>>104
なるほど。
確かに32は修理箇所増えてきて維持が大変になってきてる...

33も250くらい出せば程度良さそうなのありますしねえ。

とはいえ32が好きなのは否定できないので三年ぶりに足周り、初めて(!)マフラー交換しますw

いつ潰れるとしてもメンテの手抜きが原因じゃ悔やまれますしね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:24:51 ID:cYrBCN480
600万の34買うんなら、32買ってレストアがてらライトチューン仕様にした方が
いいとか思ってるんですが、甘いでしょうか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:39:06 ID:eOQ/kyoo0
34より32が好きで、本当に600万かけるなら悪くは無いと思う。
そのうち冷めて「なんで32に・・」と思うようになるならやめるべし。

高い金出して極上の車体を買ってきて最低限のレストアで済ますか、
レストア前提でそこそこの車体を買ってきて新品部品でそろえるか、
600万円しかないと車体とレストアとの費用バランスが難しいかもね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:43:41 ID:P6iyPuNF0
ボディの良い奴買ってくれば600あれば良いのが出来るよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:52:46 ID:cYrBCN480
やっぱボディのレストアが一番費用かかりますもんね
雑誌とか見るとボディ・エンジン・足回り辺りの費用ってのはだいたい分かるんですけど
その他細かいトコ、ゴム類・電装系等どのくらいかかるもんなんでしょうか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:55:12 ID:/V6PpV7kO
>>106
うらやましい。

幸い32はNSXみたいにニスモがリフレッシュプランを用意してるから350くらい出せば新車同様になります。

ただ生産廃止品(リヤシートとか)も出始めてるんで内外装もやるつもりならお早めに。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:58:49 ID:ASRjU3GA0
http://www.king-buyer.co.jp/car_list/stock.php?id=2983
これどう？　新古だって。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:58:57 ID:y54Gk4r/0
四年前、エアコン付き35000kmの32のN1が400万で売りに出てたのを見つけて
本気で買おうと問い合わせたが既に売り切れてた。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:00:45 ID:/V6PpV7kO
>>109
単純な配線やゴム類なら結構簡単にそろいます。
が、センサー系、コンピューター系はかなり高め。

パワトラ、コイル、エアフロ、O2、Gセンサーあたりまで全部新品にするとやはり50くらいは見ないと厳しいかも。

まあ壊れたら換えるくらいの気持ちでいいのでは。

私の直近の出費はリアデフベアリング破損>OH必須で15くらい。
まあ不用意な出費に耐えられればまだまだ行けますw
114 ：106：2008/06/27(金) 19:22:13 ID:cYrBCN480
探せば新同みたいなものもあるんですね
家にH4・15000kmという車があるんで、低走行とはいえ
買いっぱなしという訳にはいかないのはなんとなく分かりますが

いきなりレストアとか考えないで、壊れたら直すみたいに
コツコツ仕上げていった方がいいかもしれませんね、愛着もわくし

まあ40年近く前のハコスカも元気に走ってることだし、焦らずに考えて見ます
みなさんいろいろと有難うございました
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:22:58 ID:aJW1VBpx0
まだまだ　乗るつもりだけど皆さん32Rが乗れなく成ったら次何に乗ります？

乗り換えて　満足出来る車種が見つからない　orz

R35とかでかいし　高いし　あんな維持費払えねーよ！


コツコツと壊れないように直しながら乗るしかないな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:44:15 ID:Xa9p4Ud50
俺のH４車もいろいろ直したな～。
ここでは書ききれないよ
大まかに言うと、塗装以外はやったな

１５０万くらい2～3年でつかったな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:48:59 ID:4Zp6pAjr0
俺も今年は足回りブッシュ関係をリフレッシュ予定だ。
新しいゴルフクラブ買うのに３５万使ったからきついけど…。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:49:28 ID:gW1qCw5E0
35GT-Rのワイパーって流用できそうだけど、
やった人いる？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:22:58 ID:/V6PpV7kO
>>118
どこを見て流用できそうだと？
どう見てもデカすぎるんじゃ...
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:18:43 ID:YLNh737F0
>>115
ガソリン高いし、住んでいる地域の治安の悪さが半端無いので
高い車（400万以上）はNG。

無難にスイスポ辺りかな・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:27:35 ID:3pIfW7CT0
>>115
俺は35を考えてる
10年後くらいになるだろうけど。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:46:18 ID:A2kOM1G1O
32R海苔の方に質問があります。
オイルエレメントが交換しにくいのはご存知ですか？
スポーツカー海苔ならオイル交換位は自分でしてください。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:06:57 ID:L0P0jk2e0
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124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/06/27(金) 23:19:36 ID:9l8VwECx0
>>115
元年車　14年のってるけどもう駄目だ。
次は新車がいいな。
コルトverＲか無理して素WRXかな。試乗してみよっと
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:39:04 ID:/V6PpV7kO
>>124
錆とか？
元年式12万キロだけどまだまだ行けそう。

ガワさえ朽ちなきゃエンジン新品だって手にはいるんだし、コルト買う金でぶち込むのが漢！w
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:57:28 ID:XyxFzmwp0
>>112
エアコン付きのＮ１？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:14:03 ID:dNVrSNBw0
>>126
オプションで後付けしたらしい。
その後その店にN1を探してもらったけど「生産台数が少ないので。。。」って
やはり見つからなかった。ニスモは時々ヤフオクにでたりするけどね。
128 ：126：2008/06/28(土) 03:26:29 ID:XyxFzmwp0
>オプションで後付けしたらしい。
へぇ、そーなんだ。
N1＝快適装備レスってイメージあるから、追加できないって勝手に脳内変換
してたよ･･･

ところで、N1見つからなかったようだけど、最終的にはどうしたの？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:00:37 ID:G4ks9jnS0
Ｒ３２にＮ１はカタログモデルとしては存在しないのでは？
ちなみにエボリューションモデルとして１９９０年に限定５００台のニスモがあるが！
もし３３や３４のようなＮ１があったとしたら　ラジエター前のオイルクーラーをはずさないと
エアコンのコンデンサがつきません　ラインも大幅に変更する必要があると思うが？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:58:22 ID:Rh7SVzcyO
３２のＮ１はオイルクーラーどうなってんのかね？ニスモのやつなら小さいからエアコンのコンデンサに干渉しないで付くよね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:25:10 ID:LBKUez490
>>129
N1あるよ

コンデンサーはニスモから専用品が出てる。ちっちぇーやつ。全然涼しくねえ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:21:53 ID:6M03A4mjO
>>115
エボⅩかなぁ。
確かに満足出来そうな車がない…買い替えるのはまだまだ先かな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:28:07 ID:9Bpta3jF0
>>115
どんな理由で乗れなくなるかにもよるけど
十分な資金があることを前提にするなら、
S2000かなぁ･･･

まぁ十分な資金があるなら32買ってレストアするけどｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:39:06 ID:aijc8p7q0
R32乗りじゃないけどR32が好きなので、街中で元気に走ってるのとすれ違うとなんか嬉しくなっちゃう
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:54:47 ID:ysOxG+7+0
４３０セドリックのターボ車とかだな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:26:31 ID:j+oBcbiz0
>>135
GC210ターボもお勧めだぞ
137 ：127：2008/06/28(土) 17:30:09 ID:dNVrSNBw0
>>128
今は友人に売ってもらったほぼフルノーマルの標準車に乗ってます。
もう古い車種なので修理代を最初からある程度予算に入れとかないと
キツイですね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:44:41 ID:LMeOp1rR0
現行ゴルフGTI
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:03:03 ID:G4ks9jnS0
>>131さん
ご指摘ありがとうございます
３２Ｎ１が３００台弱生産されていたことは知っていましたが　特定購入者への限定販売だと思っていました
普通のディーラーで販売されるカタログモデルとは知りませんでした
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:18:41 ID:ysOxG+7+0
ああ、ジャパンのターボもいいね。
あの頃の日産車ターボはキーンって音がしてかっこいい。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:25:10 ID:h5jLrsxa0
昔、確か「バビューン」って品名でターボの音を出すだけのハッタリチューンの
商品あったよな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:33:12 ID:hl42/1Lh0
ぬぉぉあったあった！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:11:45 ID:QKk3NzFG0
自分で　次ぎ買う車とか　お題をだしてといて何だけど　此処は、爺の巣窟か！（ｗ

L20ETにターボ(国産初）ATと言う仕様の車に乗ってたけどマジで燃費悪かった

ジャパンターボとかR32より古い車種出してどうするのよ（ｗ


ガンスパークとかマフラーに入れるピューとか音がなる奴とか　楽しかったなー（ｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:34:53 ID:/Veb7RDf0
> マフラーに入れるピューとか音がなる奴

あったあったｗ
俺、７２０ダットラに付けてた。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:53:56 ID:Z/KKlFRR0
次買うなら４枚オヤジセダンだな
クラウンとか欲しいけど、現実的には2500のマークXあたりが限界だろうな
つうか、子供大きくなってきたし、手放したが最後自分専用車もう乗らせてくれんかもしれん・・・

結婚前に手に入れた俺が今持っているほぼ唯一の特有財産だからな
それだけが今俺が車を持てている唯一の根拠。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:02:41 ID:+wUQSRLm0
俺も子供が生まれる前に買ってもう子供は免許が取れる歳になった。
手放さないでミニバンを買って乗ってきたけど経済的に辛い時期もあったが
今となっては手放さないで良かったと思う
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:57:03 ID:n5rPmgi70
>>146
参観日とか32で行ったりしたんですか？
だとしたら渋すぎる。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:10:03 ID:+wUQSRLm0
>>147
フツーに行ってる。

中三の娘が朝寝坊して学校まで送って行ったら
学校から朝彼氏に送られて通学してきたって
問題になったらしく家まで電話来たらしいｗ

もう嫁が必死に説明ｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:16:01 ID:/Veb7RDf0
>>148
ｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:03:36 ID:xm75WqWfO
ウチは子供がまだ幼稚園だが男親が行ける時はここぞとばかりＲで行くぞ
でも偶然クラスメイトの親にＲ乗りがいて何とも言えない微妙な空気があった…
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:57:34 ID:9fDx6ZQk0
いきなりな話で恐縮だが、通訳やってる妹が先日、家に彼氏を連れてきた。

そしたら・・・相手はフランス人だった。

親との話も程々に、後はずっとRの話ばかりで
解放してくれないのなんの（汗
相手は23歳なんだけど、この年代の連中にはGTとかの影響で
外人さんには人気があるらしい。

こんなのが義理とはいえ、弟になるかと思うと気が重いわ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:23:57 ID:47XyMQe40
>>148
>>150
俺もそんなオヤジになりてぇな…。
その前に結婚が先なんだが。

>>151
話が全く噛み合わないよりかずっとマシだと思うが。

ちなみにウチは職場に32R持って行くとみんな目を輝かせます。流石特別職国家公務員。
「伝説」「最速」みたいなものには滅法弱いらしい。

して、話は変わって、70になろうかといううちの親父が32R運転したがっているんだが…全力で止めるべきだろうか。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:31:18 ID:/u0I8nup0
自衛官乙であります

基地や駐屯地の駐車場には”やんちゃ”な車が多いような気がしたが
やっぱりそういうの好きな人多いのねｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 03:14:01 ID:76jU10yU0
>>148
ｗｗｗ

娘話に便乗。ｗ
うちの娘はもう嫁いで行ったんだけど、初めて娘の彼氏がウチに来たときは32Rに乗ってきた。
ウチの32Rはガレージの中に隠してあったけど。暫くしてバレたが。ｗ
ある日、娘をくださいと言われたときに「お前、Rが好きか？」と聞いた。
「もし、娘とRのどちらかを選択しなければならなくなったとき、どちらを選ぶ？」とも。
まあ、答えにはなってないんだけど「どちらも手放しません、絶対に」と言ってくれたなあ。
即答で「娘さんを選びます」と言われたら・・・模範的な回答を選んだな、と思っただろうけど。ｗ
大事なものは絶対に失わない、その為の努力は惜しまない、という気が感じられたよ。
Rには悪いが、娘の夫になろうかという者を知る判断材料になってしまった。ｗ
でも、活力のある若者には是非とも長く乗ってもらいたいと思う。
それが今では孫も産まれおって・・・それでもちゃんとRを維持してる様だ。

それにしてもここはおじさんクサいすれだな。
ゲートボールの集会はここではないゾ。
155 ：154：2008/06/30(月) 03:17:44 ID:76jU10yU0
連カキごめん。
だけど言わせてくれ。

今見たら↓に 【DT95】バブルラジカセよもう一度13【X1】 [AV機器] があったんだ。
おい、洒落になってないぞｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:09:10 ID:NKknq5ScO
ご安心を
Rのために食費、服飾費を削って維持してる24歳もいますよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:15:13 ID:4NRHUagt0
>>155
安心してください。それ見てるの29歳ですから。
高校の入学祝いで買ってもらったラジカセをレストアしようかと。

ちょうどあのラジカセを買ってもらった頃、宝くじ当ててVｽﾍﾟⅡ買おうと
本気で思っていた15歳の高校生がいたんです。。
あの頃はまさか自分が本当にRに乗る日がくるとは思わなかったなぁ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:46:08 ID:S/x2Fd/h0
今年結婚しますた．
ガキが生まれて運転免許取ったら今乗ってる32Rを引き継がせたいが
ボディが朽ちるのが先か嫁に諭されて手放すのが先か……

しりあいのおっさんはワンオーナーでフルチューンの32Rを息子に引き継がせてる．
ええのう．
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:20:24 ID:5V6sJIeZO
このスレ見てると思うのだが…お前らカメラはフィルム派だろｗ

俺はもちろんドライブの供はライカM3だ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:08:57 ID:cPgkmdb40
>>159
自分はpentaxのデジカメです・・・

AACバルブ洗浄を自分でやったぞーー
まるまる１日掛かって手が傷だらけに・・・
でもやって良かったアイドリングがビタット安定
A/C付けてもばっちりになった
また愛着が湧いてきた
今度はブローオフバルブ直しちゃうぞーー
以上
日記ですた
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:21:33 ID:4IpHHZLZ0
>>159
俺は家電量販店で買った、カシオのデジカメだが。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:00:09 ID:puYRxRMJ0
つうか、何で32Rだからフィルム派になるわけ？発送のレベルが低いな。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:03:06 ID:1IY9poFK0
>>156
俺は22歳の大学生のとき買ってから、今でも愛用しているぞ。
金かかるわなw
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:05:53 ID:5oQZ0tfU0
変態報道を垂れ流す毎日新聞ウェブサイトに広告を出し続ける
日産に抗議しよう！！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:33:25 ID:XJAnXjyd0
>>156
俺こんなの書いたっけ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:49:34 ID:Q56xjUg+0
ガソリン満タンに55L入った9600円だった　1万越えかと思いハラハラした　もうだめぽ！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:54:06 ID:bEkgZjbE0
いよいよもって手放す気になったんだけど
カーナビ、バケットシート、リモコンエンジンスターター外すのめんどくせー
車検まであと８ヶ月…いつ作業しよかな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:15:03 ID:58TIn/HN0
>>167
なんで手放すんだ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:41:22 ID:bEkgZjbE0
あちこちのオイル漏れ治すのがつらくなった
ガソリン高騰等の理由
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:45:02 ID:V8pqbBiV0
最近できたセルフ行って見た。
1万円以上入れると、反応しなくておかしいと思ったら、
1回の給油上限が1万円だった。

1万円で満タンになるわけねーーーーー！！！！

二度と行かない。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:48:14 ID:Q/9ONPJH0
>>152
運転させてあげて！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:53:42 ID:BvS7MPQO0
>>159
32R乗っていて、カメラヲタか。
何となく、どんなヤツだか想像付くわな。

>>170
オレもガソリン入れてくるかな。
流石に、手放すヤツも出てくるだろうね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:53:49 ID:OTBWLOA30
ｵﾚも、ｶﾑｶﾊﾞｰやらﾊﾟﾜｽﾃﾎｰｽやらｲﾝｼﾞｪｸﾀｰやらｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟやら
色々なところから液体が漏れてたけど、全部治して50万くらいで車検通ったよ。
ちょっと135iに心揺れたけど結局乗り続けることにしちゃった。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:28:26 ID:MmKL+RFB0
135i買えるのなら代えたい
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:32:56 ID:CwDHSHdUO
>>172
どんなヤツ？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:16:19 ID:4Wwp40tt0
エアコン効かねー
どっかからほんの少しずつ冷媒漏れしてるらしい
蛍光剤入れても場所を特定出来ずに3年目
又今年も冷媒補充でやりすごす事になりそうだ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:40:22 ID:eMGhjedlO
突然すまん。
皆さんのなかに、いわゆるアジアンタイヤを履いてる人居る？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:06:14 ID:SWMb/Qo30
俺も便乗で申し訳ないが
小学校に仕事休みの日に子供を迎えに行くと
小学生が
「GT-Rだぁ」
と寄って来る。
子供達に将来乗りたいかと聞くと
スポーツカーは人気があるらしく
絶対にGT-Rに乗りたいらしい。

世の中スポーツカー不人気だが
この時だけはGT-Rに乗ってて良かったなと思う。

購入当初は嫁さんは猛烈に反対したが
車好きではない嫁も
今では嫁も32GT-R乗りになってしまった。

長文スマソ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:46:55 ID:fEeEkbM9O
えぇ話やなぁ。
おれもけつこんして32Rを買った。
かみさんから、子供が産まれて売却しろといわれたが、なんとか維持してる。
もち子供が最初に覚えた車は『GT-R』。
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで、ｻｰｷｯﾄ走ると激遅だが、乗り続けるゾー。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 01:08:48 ID:AgRYU7FF0
>ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで、ｻｰｷｯﾄ走ると激遅
リスペクトします。
いろいろパワー系（足回り、冷却、補強もしましたが）を狂ったように
いじるのがとまらなくなり、2.8L、Vカムまでいきましたが、初めてノー
マルの32R乗った感動を得られることはなかった。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:32:28 ID:1UoxcLtm0
32Rなら、エンジンよりも先にブレーキいじった方がバランスは良くなるんじゃねーかと・・・
まあ、パワーチューンはわかりやすいし、ブーストアップくらいなら安価でできるんだが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:37:10 ID:n1QmCWWq0
>ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで、ｻｰｷｯﾄ走ると激遅

漏れはノーマルで筑波10秒切って一人でﾆﾔﾆﾔしてるわけだが、
シビックに抜かれようと、自分が楽しければおｋ

以下独り言。
・馬力が280馬力あったらもう少し早くなるのかなー。
・そろそろオイルクーラー欲しいなー。
　2周しかアタックできないのはツライ・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:00:54 ID:P3PDkSdc0
ＲＢ２６はノーマルでも３２０馬力くらい出ているエンジンは結構あるはず
２８０馬力規制の時にカタログ値超えしているのは、ＲＢ２６とＮＳＸのエンジンだったと
記憶がある…

独り言なので
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:48:09 ID:n1QmCWWq0
実測で270馬力なかったのよw
しかも水温が90度超えるとさらに10馬力落ちるwww

一応ｴｱｸﾘ ﾏﾌﾗｰ ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟは社外品なんだが・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:14:15 ID:XSJXyZ930
乗りかたでも相当速くなるもんだけどな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:37:14 ID:r6ula5o30
サーキットでエンジンノーマルだと劇遅だというが、サーキットはエンジンパワーはあまり関係ないよなあ。
ＮＡの速い車を見てみても、ターボの圧上げに比べてもほとんどパワーアップしてないし。
たとえば筑波58秒で走る32Ｒにノーマルエンジン積んでも、たぶん1分0，1秒は出るのではないかと思う。
まあ基本、パワーより足と腕じゃないかと。自戒をこめてそう思うｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:53:03 ID:KDiUqi0l0
サーキット向けのエンジンはパワーよりピックアップの良さが大事。
尤も、筑波みたいに直線が短いサーキットならパワーの差は出難い
と言っても、筑波で２・３秒の差と言うのは結構デカい差だよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:59:28 ID:5NgyLby4O
重量もお忘れなく。
エンジンいじるよりタイムに貢献しますよ。
ただ、エンジン保護のために、オイルクーラーはつけましょう。オイルのもちも変わりますよ。


元筑波アタッカーより
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:13:10 ID:VP18R0Np0
確かに筑波だと、馬力出すよりブレーキと足回りで十分タイム出るよ
オイルクーラーは必須だけど
ラジアルで７秒くらいまでは普通に射程距離でしょ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:50:32 ID:nlSwH1mp0
ＧＴＳ４の４．４ﾌｧｲﾅﾙで結構走る様になるよん。
あとリアデフ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 15:45:48 ID:emHYFqw1O
ビリオンのローテンプサーモ入れてる人いますか？
熱対策に入れようかと考えております。
よろしければデメリットについてお聞きしたいです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:04:22 ID:ZtTrHz4b0
>>191
百害あって一利無し
純正サーモが76.5℃なんだからそれ以下になってもそれは只のオーバークール
熱対策が必要な時期や走り方では（常にそれ以上なので）屁の足しにもならず、それ以外ではエンジンの磨耗が早くなる
流量増えてもラヂエターはキャパ一杯。ラヂエターのキャパを増やすならそもそもこんな物要らない
他になんかあったっけ？
まあ、ノーマルラヂで純正以下に冷やして加速一回分のアドバンテージ作るにはアリかもね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 11:24:04 ID:ESHb8dPXO
>>192
ご意見ありがとうございます。
あんまり良いことはないみたいですね。
再検討します。

目的としては水温が町乗りで90度を余裕で越えるので
75度くらいにしたいなと思ってるんですよね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:21:55 ID:t1NJeNdR0
>>193
車の仕様等わからないけど
ラヂエターコア清掃(目詰り)や、今の季節ならエアコン関係の整備してみるとか
と、人に言いつつ自分もやらなければ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:58:19 ID:wuQLauXD0
ローテンプサーモって、根本的に水温を下げる役割じゃない筈だが・・・。
どうしても下げたいなら、ラジエター自身を交換するか、電動ファンを強制回転する方がいいかもね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:52:03 ID:mV+mj/ce0
ローテンプサーモって要はオーバークールでピットアウトして
ウォームアップしている間に適正温度になるみたいなことでしょ。

普通のサーモだとウォームアップが終わったときには既に
上がり気味になっちゃうから、多少は意味あるんじゃないの？

でも水温が76度以上の状態では全く意味ないね。
つまり街乗りでは百害あって一利なし。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:11:37 ID:8Afg/szi0
水温が適正温度になるまでの時間稼ぎだよ。
よって、冬なんかオーバークールになって、オイルがガソリンで
希釈され、エンジン、タービンがお陀仏に。。。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:33:55 ID:BP8fNhk60
ラジエーターに回り始める水温が下がるだけだから、根本の冷却対策にはならない＞ローテンプサーモ
街乗りの90度は気にしないほうがいいというか、ノーマルはそれぐらいになるようになってるんで、余計な事をしないほうがいいと思う。

ローテンプサーモも冬でも大体70度ぐらいだから別段オーバークールを気にすることもないと思うよ。
まあ、おいらは冬はラジ前にダンボールで半分ふさいだりしてるがｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/07/05(土) 11:47:40 ID:FFcLAsGr0
テールランプに水が溜まってた。
何処から入ったんだろう、車体とテールの間の
パッキンがダメになったのか？このところゴム系パーツの
交換ラッシュだ、・・・・・。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:25:32 ID:HC69itfOO
俺なんてﾄﾞｱの下に蟻が巣食って･･･orz

一生懸命、卵みたいな物を大量に運びこんでたよ･･･
どっから入ったんだか
('A`)ﾏｼﾞﾌﾞﾙｰですわ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:42:14 ID:ctoxxfPkO
青空駐車だと蟻やら蜘蛛やらで大変ですよね。
車庫がほしい…
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:37:46 ID:GVxHLzj70
カーポートだけど余り意味無いなぁ。

車庫ならシャッター付きか、テントハウス型で無いと。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:09:33 ID:4eHppP+k0
うちはシャッターつきのガレージだけど、にゃんこ先生がよくお忍びでいらっしゃる。
在留証明にボンネットに拇印を押していかれるから良くわかるよｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:22:03 ID:DpxBElWRO
皆さんの中で、32を買うときにベス〇Ｒに行ったことのある方はいますか？
自分は32の購入を検討していてこの店に行ったんですが、こんなことは書きたくないですが、タメ口きいてくるし、何だか店の居心地が悪い気がしました。

単に、僕の方が年下だから、悪気はなく、気軽に話し掛けてきただけですかね？それなら良いんですが…。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:25:36 ID:aio6qHt10
俺の３２　ライトとボンネットの間にコケ生えた　orz
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:42:17 ID:/24zq0YR0
>>204
同じく横浜にあるポッ○モ－ターズよりマシだと思うよ。
まぁ、どっちもどっちの気がするけどね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:53:33 ID:HC69itfOO
>>203
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽwww
蟻が巣食うだけでは飽き足らず、駐車場の後ろに蜂の巣が出来てたり、羽蟻がたかってたり･･･俺の32ﾀｿは虫に好かれてますヨ
orz

>>204
その店は知らないからﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰなんだか接客できないのか分からんけど、
車自体は安心できて、買った後は付き合うつもりは無いなら気にしなくても良いと思うよ。
もっといろんな店を見て回った方が良いとは思うけど。
情報は多い方が幸せになれると思うデスヨ

>>205
俺はｸﾞﾘﾙに苔が生えてたｗ
さすがに落としたけど
('A`)
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:32:35 ID:H4IO1dSJ0
>>198
おいらも塞いでいるよ、８割塞いでやっと８０度まで上がる
オイルクーラーのダクトは完全に塞いで油温も何とか７５℃
ローテンプ外して純正のサーモの方が良いような感じ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:37:30 ID:yNKe8UBB0
流れぶった切りで御免
近所から「車の音が・・・」と言われてしまいますた。
これを機に音の小さなマフラーに替えようと思うのですが、
最近の純正車並の音量のものはありますでしょうか？
よろしければご教授ください・・・。

＃できればチタン製をと考えています。
210 ：209：2008/07/05(土) 22:43:26 ID:yNKe8UBB0
現在の候補はフジツボのSuper Ti　というヤツを考えています。
装着しておられる方おられましたら、ご感想などいただけると嬉しいです。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:47:54 ID:H4IO1dSJ0
>>209
おいらは、アペックスのＥＣＶっての付けていますよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:44:24 ID:9r3XaIUd0
>>210
スーパーTi付けてます。音はうるさい方ですね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:50:32 ID:DdtRItPv0
>>204
客商売の基本中の基本ができてないってこと。
当然ほかのこともなってないと考えるべし。
おれなら別の店で買う。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:02:00 ID:DpxBElWRO
>>206
そうですか…。何か、想像してたより愛想が悪く、ちょっとビックリしました。
>>207
フレンドリーというより、上から目線でしたね。
もう、店に行くこと自体が嫌になるような感じでした。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:06:31 ID:bBvhv13X0
うちは、毎日、野良猫がタイヤにオシッコかけていきます。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:40:30 ID:fLxEivDh0
>>209
トラストPE Ti（Rが付かないほう）を付けてます
純正並みかどうかは判りませんが、周囲の32R仲間の中ではかなり静か
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:26:47 ID:3lm2aB4W0
この年式になると、レストアがメインになってきたな　orz

出た当初はT3GﾀｰﾋﾞﾝとかT８８とかﾌﾙﾁｭｰﾝｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞだったのに。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:20:34 ID:KZI5y8TEO
安物の銅３層ラジエーター買った。
これで町糊の水温１１０℃超え対策が出来る。
後はクーラントホースが届くのを待つのみだ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:51:32 ID:gZ+dWhbR0
前輪に常に５ﾊﾟｰｾﾝﾄ以上の駆動力をかけて
いたいんですがどうすればいいんですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 03:43:09 ID:eTRcJyNc0
アテーサコントローラー。
221 ：210：2008/07/07(月) 07:54:37 ID:ihMz9jjWO
皆様教えていただき
ありがとうございます。
結構いろいろ有りますね。
何にしよう…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:06:26 ID:VMDF7HZG0
私はチタンじゃないのですが、ショップにてワンオフでもう一個
サイレンサーを付けました。
223 ：204：2008/07/07(月) 21:53:52 ID:yF/aUdl5O
>>213
亀レスですみません。
Ｒの中古車店は他にもありますから、そこ以外にしようと思います。
ありがとうございました。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:07:38 ID:OJTK9D7vO
ＺＥＬＥは対応すごくいいよ。冷やかしでもちゃんと相手してくれるし。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:57:47 ID:OdC7Sjev0
>>218
銅3層重くない？
何kgある？
俺も3層行きたいけどハナ面の重さを考えるとな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:33:58 ID:Vz79k9Cu0
しかし、タンク容量70オーバーが、今頃になって効いてきたなぁ…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/07/07(月) 23:48:06 ID:TNyRTK8p0
昨日、ガゾリン入れたら41㍑入った。
8000円オーバー、ありえない・・・・・・・・。
228 ：227：2008/07/07(月) 23:56:20 ID:TNyRTK8p0
すいません8000円弱です。
ハイオク191円の所で入れました。
都内は高い！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:11:37 ID:CvQxO4Ey0
函館だけど、188円とかだからほとんど一緒。まぁ…ビンボーランプ点かないと給油しませんがな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:02:36 ID:jVCvXJ7V0
>>229
点いても給油しませんがな。



orz
231 ：218：2008/07/08(火) 01:15:25 ID:M7Tr3fq+0
>>225
何㌔だろ？持った感じは10㌔前後だと思うんだけど・・・
タンクまで銅だから余計に重いと思う。
でも、純正のアルミ１層より冷えそうだから銅３層にしたよ。
只今少しでも鼻っ面重量軽減の為にドライバッテリーも買うか思案中。
クーラントホースも来たし、週末仕事終わりにでも交換しよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:56:51 ID:CvQxO4Ey0
>>230
それなんか、マズイらしい…
ランプついてギリギリで給油してたら燃料ポンプ壊れた…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 03:25:56 ID:fnrgyUwhO
>>232
本当ですか？
俺もよくランプつくまでガソリン入れなかったりしてました。

ついこの前燃料ポンプ壊れたんですが…
関係あるのかな？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:51:29 ID:0ja+Kivo0
>>233
ガソリンで燃料ポンプ冷却してる筈！

暑くてエアコン焚いて燃費悪化　熱気と湿度でパワー感ダウン　もうだめぽ！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:34:48 ID:mo6cjHnt0
R33乗っている友人が、燃料やばいランプ付くまで給油せずにケッチっていたら、２回ほど燃料ポンプ壊していた。
本人は、欠陥品だと騒いでいたけど、結局、２回とも燃料ポンプが焼き付いて回らなくなったらしいよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:32:54 ID:G0Js4UK9O
じゃあ俺はヤバいな…
もう半年近く２目盛り状態からEゲージの行ったり来たりだ…

だって無職になったから金ないんだも…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:51:45 ID:n05Ykzg80
>>236
イ岐路

俺は仕事しながら転職活動中・・・
しかし現在の仕事の色が変わってきて、
しばらくやってみようかとも・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:01:40 ID:O/frOLvu0
グッドウィルがお勧めだよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:35:42 ID:Wa2QGvoXO
俺はグッドウィルは合わなかったなぁ。

しかしやはり吸い上げる物が無いとﾎﾟﾝﾌﾟには良くないよなぁ。
俺も気を付けよう･･･
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:24:18 ID:twzpC3AZ0
ちょっと質問なんですけれども、よろしくお願いします。m(._.)m
当方のRの仕様マフラー、エアクリ、ECU、Fパイプ、ブースト1.0で435馬力って出すぎでしょうか？
シャシダイで測定した直後は喜んでたんですが、何か出過ぎじゃないかと疑問に思いだしまして。。。
ショップはネット換算と言ってましたが「この程度のチューンでこんなにでるのか？」と疑心暗鬼になってます
グラフを定規で測って電卓で計算して「はい435馬力ですよ」でした。タービン、燃料増強してたら納得いくのですが
この程度でこんなに出るのかいまだに腑に落ちません。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:41:03 ID:6zGYMs1m0
シャシダイは補正でどうにでもなるから、甘目の設定だったんじゃないの？
正確な馬力はダイナパックで測ってみれば安心＆落胆が得られると思われ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:13:33 ID:rZDKigqX0
まぁせいぜい0.8掛け位に思っておいた方が良いんじゃない。
正直その仕様で実効400馬力は厳しい。
補正には気圧・温度・湿度が必要。
厳密には測定機器だから定期校正も必要。
また、チューン前後で出来る限り同じ環境で測定して
相対比較データとして使うのが正しい使い方。
補正馬力は（特にローラーシャシダイは）変な所だと100馬力位
サバ読んでくれるけど、定規で測って電卓ポポンだと相当に怪しいｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:38:22 ID:+WFwBBCe0
>>240
タービンはノーマル？
過給1.0はストレスが掛かるから、あんまり無理させない方がいいかもね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:12:48 ID:vlj0C8eS0
なんかこれだけ暑いと水温管理もへったくれもないね
うちの奴だとエアコンつけたまま渋滞にはまると、あっという間に90度オーバー
95度ももう目前ｗ
走り出すと80度まで落ちるんだけどねー
ところで、水温のワーニングってみなさんどのへんに設定してます？
俺は一応97度に設定してるけど・・・
高圧型のキャップつけてれば105度とかまでいけるんですかね？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 02:28:05 ID:5onat6GV0
街乗りでリッター６㌔逝かない　
自分なりにエコ走行をやってみたら４.８㌔とさらに悪化した　orz
ショップの店長さんに相談したらＯ２センサーが死んでるんじゃね？って
おいおいおいおい！どこまで金が掛かるんだ？
センサー殺してリセッティングしてもらおーかなぁ・・・
でも、ブレーキＯ/Ｈの予約しちゃったから出来ねー（涙）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:18:55 ID:pGX/K37k0
>自分なりにエコ走行
kwsk
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:14:31 ID:GUQT7/hY0
>245
前スレにあった Ｏ２センサーの激安個人輸入、
やってみ？ １個８０００円だそうな。
交換はショップに頼んだ方が良いかもね。

俺も近々やってみようと思ってる。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:44:23 ID:liyi0Ngi0
街海苔7.3km/lくらい。
地方都市、毎日15分くらい、週2回くらい高速道路を往復
最近暑くて、トルク感が薄い上、エアコンもつけるから、燃費落ちると覚悟してたが、
冬と大して変わらない。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:49:25 ID:D+EJjb0b0
>>244
もともと１１５度の設定だよ
実用範囲は１０８度まで。
サーモの制御範囲が95度くらい

下手にアルミコアのラジエターなんか入れたら余計冷えないぞ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:20:30 ID:aXTkaUXD0
純正もアルミラジだが・・・
32に関して言えばラジエーターは交換かＯＨしないとヤバい車がかなり多いと思う。
経年による錆やヘドロで、コア内部が目詰まりしてる状態の車がかなり多いらしい。
自分の車も純正ラジを分解したら、コアの1/3近くが正常ではなくなってショックだった。
冷却水を何度も交換した所でコア内部の汚れはそう簡単に落ちるものではないそうだ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:14:51 ID:wEAFp/Pg0
平成4年式　うちのは、3年ぐらい前にラジエター逝ったりビルトに交換7万ぐらいだった
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:34:51 ID:17X/otu+O
うちの純正ラジはコアとアッパータンクのつなぎ目から漏れた。
サーキット走るわけではないので、安いに越したことはないと重い、
重い耕陽の胴二層二マソで済ませた。
鈍感な俺にはハンドリングの変化なんぞわからんレベルだからまぁ満足。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:45:05 ID:zxpk+Ny70
上のほうで銅三層に変えた人、水温はどうだった？
俺現状銅二層で電動ファン追加（ノーマルカップリングファンも生かしている）けど、
都内街乗りで水温100度いく。
60km/h位だと95度くらいに落ち着くけどね･･･。
安物ラジなんでアッパータンクがノーマル樹脂製ってのがまずいのかなー。
でも三層は手で持ってみると確かにその重さに引くな･･･。

ところでラジエーターの目詰まりって治せるもんなの？
コア交換しか手がない？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:34:32 ID:MZqKAiSL0
ラジエーターの洗浄剤を使えば改善しますが、人によっては気休めと言うかも。

さて、今年初めて暑い日にRで出かけてみます。大丈夫かな･･
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/07/12(土) 12:19:28 ID:lLaFjs/40
今から、テールランプのシーラーを交換する。
この暑さ、辛すぎる・・・・・・。何で普通のパッキンを使わなかった
のだろう。剥がした後処理が大変そうです。
ちなににお値段（片側）
シーラーリアコンビネーション　B655389915　2436円
ランプパッキン　　　　　　　　　　26553D5500　　242円×4コ
です。
256 ：240：2008/07/12(土) 16:45:52 ID:orT4+/Ni0
>>241->>243
ご返答ありがとうございます。返事が遅くなって大変申し訳ありませんでした。

>>241安心＆落胆が得られると思われ。
多分落胆するでしょうね^^;

>>242
0.8掛け位、、、。そうでしょうね現実は。(泣)
ちなみに気温は17℃でした、ECUセッティング中に22℃位になってグラフが波打って
とても測定できる状態ではありませんでした。インタークーラーノーマルですので。
べスモにも出たことあるショップなので最初は信用してたんですが435馬力はさすがに
ないですよね。

>>243
タービンはノーマルです。普段はブースト0.9で乗ってます。

皆様方貴重なご意見大変ありがとうございました。失礼します。


257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:49:55 ID:PrsYKNJ20
銅３層ラジエーターに交換したよ～。さっきまでテストを兼て
買い物に行ってきたんだけど、純正と違って冷えるし水温が安定してる。
大体４０㌔前後で流れてる道はＡ/Ｃなしで８５℃で安定。
Ａ/Ｃオンだと９３℃程度で安定した。純正のアルミ１層だったら
どちらの場合も１００℃超えは間違い無いっすね。
ただ、純正は２kgない感じだけど、銅３層は９.５㎏と鼻っ面の重量は
一気に増すのが玉にキズ・・・まぁ、鈍感だからあんま違いは分からなかったけどｗ

>>250
オイラの純正ラジエーターも錆でドロドロしてましたよ・・・
クーラントも茶緑色してたし。これじゃ冷えないですよね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:03:28 ID:Ur4jPmp+0
どっかからクーラント漏れしてるから、ホルツのクーラント漏れ止めを
注入して漏れは治ったんだけど、これってやばかった？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:04:38 ID:y6T1df5C0
>>257
>ただ、純正は２kgない感じだけど、銅３層は９.５㎏
銅３層だとこんなに重いのかぁ・・・。２層だと若干軽くなるかな・・・。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:47:13 ID:mauyNDnH0
>>258
残念ながら止めを刺したね
エンジンも水周りも、Rとしては終わったね。
でも普通に乗るくらいなら大丈夫かもしれないね
無知って怖いね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:53:15 ID:tFKzXJkj0
>>250です。
リビルド純正ラジ＋左Fr設置13段オイルクーラーで
今日の関東街海苔エアコン付けっ放しでMax95℃は超えなかった。
ちゃんと仕事してくれれば純正ラジエータでもそう悪くないよ。
あー、でもオイルクーラーのお陰もあるか。。。

洗浄剤はあまりお勧めできないかな。
洗浄剤は汚れを溶かすけど、分解する訳ではなく水を交換するまで循環してます。
また、当然ラジエータ以外にも水路の汚れも溶かし出す。
つまり落ち易い所の汚れから落ちていき、汚れが溜まり易い所に溜まり易くなる。
汚れが溜まり易い所＝水温が低くて狭い所≒ラジエータコアの出口側。
自分の時は、ラジエータコア出口で錆・汚れが結晶化(?)したような
ジャリジャリした物質になって水路を塞いでしまってた・・・これが19年分の汚れか！？と驚愕。
漏れ止め剤だと更にどうなってしまうのかガクブル。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:02:19 ID:wEAFp/Pg0
漏れ止め剤で怖いのがエンジンの方の細い水路を塞いじゃう事でしょう
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:13:09 ID:mVSOH/Nl0
>>257
俺のRだと H６年式、１０万kオーバーだけど、
純正で水温 大体４０㌔前後で流れてる道はＡ/Ｃなしで８３～５℃で安定。
Ａ/Ｃオンだと９５℃程度。
純正でもノーマルだから大丈夫なんかな？


264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:21:17 ID:PbARsRcR0
>>260

ﾅﾆｰ!!
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 04:18:06 ID:BGSLmxzu0
昨日の夕方、二台前に32が走ってたが良く見ると右のテールランプの上に
何か白い文字のようなものが、リアワイパーを見たら無かった。
NISMOにチョット劣等感を感じるのは私だけでしょうか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:12:34 ID:hV+7b7mLO
はじめまして、N1ライト付けてますが黒の塗装がすぐ剥げて困っています カバーみたいなのがあると聞いて調べたのですがどなたか御存知ないでしょうか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:37:35 ID:wke51a/mO
>>265

ﾆｬｽﾓに劣等感はないなぁ。
昔、若かった頃、ﾆｬｽﾓの見知らぬあんちゃんにｼｸﾞﾅﾙ挑まれて何度やっても出だしの鼻っつら分、勝っちゃったもんだから、最後は切れられた覚えがある。
その時のあんちゃんの捨て台詞が「ﾆｬｽﾓなめんなよ！」だった。

ﾉｰﾏﾙだと遅いし、今となってはこっちもﾀｰﾋﾞﾝ交換の外観ﾌﾙﾆｬｽﾓ仕様(不便になるからﾘｱﾜｲﾊﾟｰは残してるけど)だからﾆｬｽﾓみても何も感じない。
個人的にﾘｱｽﾃｯｶｰで劣等感覚えるのは、ﾆｬｽﾓよりﾌﾞｲｽﾍﾟ2かな？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:51:18 ID:whN5kmzS0
Ｖすぺ２のステッカー貼ってる。
ブレーキは前後ブレンボにしているので
ほとんどの方が分かりません。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:06:57 ID:VIPliE5iO
Vスペだけど後ろ寂しいからVスペII貼ってる…
デラで6kくらいした…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:09:49 ID:j0Fh27/g0
>>269
そんなすんの！？
ただのシールが・・・ぼったｋ（ゲフンゲフン
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:46:57 ID:iEkx4sxk0
シールごときに優越感も劣等感もねえよ
ただ、ナンバーの分類番号三桁の車には優越感感じるけどね。なんとなくだけど。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:00:23 ID:BGSLmxzu0
>>271
それは私も同感！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:06:57 ID:vv4Nhb8k0
その程度で満足感があるなんてちっぽけな誇りだなｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:35:10 ID:e5qy5F8/O
煽り合いやめれ。
人には優しくせねばならん。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:35:00 ID:R55UdsyS0
32は33に比較して水温が高いんだよな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:47:05 ID:2rZT3nikO
>>266
黒い塗装ってライトの上の？厚木のカナザワでシール売ってますよ（確か￥２０００くらい）。Ｇマガに広告出てます。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:49:04 ID:DJw+Kh9r0
水温の話は住んでる場所によるから参考にならん罠
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:00:02 ID:sGBLGuS80
知り合いがR売っちゃった。ガソリンの高騰で嫁さんに新車の軽にさせられたらしいけど
結構、こういうパターン増えてるのか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:38:01 ID:y16WgNJj0
>>227
少し前なら　殆んど0から満タンコースだね　ｏｒｚ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:12:28 ID:Lh9vRu610
>>267
日本語でおK
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:08:07 ID:466Y2Vbt0
>>278
どうやらスポーツカーの常として、嫁さん子供ができると換えさせられるらしいorz
お、俺は売らんぞっ。
……いざというときの身代わりはGSX-Rになるのかな……こいつも愛着あるんだが。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:51:25 ID:0GUB+fG/0
>>276
ナイスアシスト！！
ネットで探してみたら、２６００円ですね
買う価値あるので、近いうちに買います
283 ：257：2008/07/15(火) 01:47:19 ID:bDZ+BSzx0
>>263
純正もきちんと仕事すれば水温を気にせず走れそうですね。純正侮り難し。
交換し終わったノーマルラジを見たらコア内の水路が半分以上が
スラッジで塞がってました・・・

ラジエーター交換してから、負荷が高めの運転を長めにしてみたけど（Ａ/Ｃオフで）
水温の上昇がゆっくりで信号で止まれば９０℃前後まで上昇、走り出して暫くすると
徐々に水温が下がって８４℃で安定した。今まで走ってても水温が下がることは
なかったから安い買い物だったかな。３万しないし。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:52:15 ID:S8Ztz6lI0
>>281
おれ、BNR32 と RZV500 (笑)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 10:59:58 ID:573pqFOb0
私のR、退院後2週間でまた入院。R35が展示してあったけどデカイね。
ボディ、特に足回り、ブレーキなんか化け物だね。32が二まわり位小さく見えた。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:54:00 ID:HIy0LS9x0
ついに事故ってしまった・・・。
信号停止中に後方から追突されました。
見たところトランクはぐしゃ、リアガラスが割れる程にボディ後部はお釈迦。
ルーフ・右Aピラーにも微妙にシワ寄せがきている。
新車から乗り続けてきたが・・・・・あぁぁぁぁぁぁ。orz
もろに全損コースです。こちらに再購入または修理等、一切の費用はかからないけど・・・。

皆さんも、注意しようにも出来ないと思われますが気を付けてください。orz
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:04:44 ID:7Ot1fuW60
>>286
貴重なRを鉄屑にするのもアレなんでヨコバンにお願いして復活させてください
http://www.yokoban.net/
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:53:26 ID:gLhZehid0
>>286
Aピラーまでシワ寄って良く無事だったな。首とかヤヴァイんじゃないか？

>>287
限度を知れ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 16:12:35 ID:7Ot1fuW60
前からガードレールに突っ込んでルーフまで逝ったのが復活してたんでイケるかなと。
290 ：286：2008/07/15(火) 16:23:52 ID:HIy0LS9x0
>>287
さー・・・すがに無理だと思われます。あれは。

>>288
普段からフルバケで4点式使っているという変な人間なので以外と体にダメージはありませんでした。
強いて言えば・・・確かに首がちょっと痛いですね。(＾＾；)
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 16:36:34 ID:Rfnbg0Rf0
困った。
エアコンの吹き出しが切り替わらなくなった。
デジタル表示は切り替わっているのだが。
どのか外れたのかな？
どこ見ればいいの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:28:48 ID:TBvXznPA0
>>291
エアミックスアクチュエーターでググルのだ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:57:11 ID:HjDE1CV3O
BNR32乗りではなく33乗りだがおまいら優しいな。
世間がおまいらだらけなら平和だな。温暖化は進むんだろうがw
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:16:53 ID:NeCDjZ3V0
>>290
＞首がちょっと痛いですね
それは世に言う頚椎捻挫(鞭打ち)じゃ…
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:52:17 ID:nlCeUQL+0
>>286

すぐ病院に行ってくださいね。養生が大切ですよ。
私のRも１年半前にもらい事故で中破しましたが復活させました。
自己負担100万はきつかった･･
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:12:24 ID:Rfnbg0Rf0
>>292
それは温度設定では？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:42:32 ID:k2yrV61o0
>>291
モードドアアクチュエーターだね
まずは自己診断
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:07:56 ID:9TIiEcBP0
>>286
お怪我お大事に。
事故直後にこんな話をするのは酷かも知れないけど、10年以上経っている車両なので
10:0の事故でも満足のいく額が補償されない可能性が高いです。
相手の保険屋は最初、新車価格の10%程度の値段しか提示してこないと思われるので、
中古車情報誌などを用意して、「同程度の32を買うのにこれだけ掛かるんだぞ」と
交渉するのがよろしいと思います。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:14:00 ID:X3htXAG0O
>>282

残部僅少みたいですのでお早めに。

カナザワとかヨコバンのサイト見てたらへこんできた････。ボディもなんとかしたいものですな････。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:41:46 ID:wsF0w3AI0
って事はハコスカＧＴＲとかトヨタ２０００ＧＴとかベラボーな値段の車でも鉄クズ状態なのか
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 11:08:36 ID:gz9teOvU0
>>300
新車価格を遥かに超えるような一部特殊な名車は勿論考慮される
それでも当事者が納得出来る金額にはならないみたいだけど

32はそこまで行って無いでしょ？扱いは只の中古車。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:40:15 ID:cFgOoDTn0
ウェザーストリップが切れた・・・
注文したら、￥１０３００・・・orz
高い・・・orz
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:25:34 ID:U6LFP7Tk0
>>302
少し　前は、片方６０００円ぐらいだったのに
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:11:04 ID:rKyYonXb0
>>303
６０００円でも高い気が・・・
一生乗るつもりだからストック分も買おうと思ったが
左右１セットが精一杯だった・・・orz
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 02:08:59 ID:yOtsCBkY0
ラジエーター交換したらカップリングファンの音が大きくなった・・・
加速した時にファンの「フォーン！」って音がスゲー耳障りで萎える　orz
シュラウドに干渉とかは無いんだけど何でだろ？
３３・３４用のカップリングファンに換えたら音しなくなるかな？
もしくはカップリングファン殺して電動クーリングファンに換えるしかないのかなぁ・・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 03:36:24 ID:+Rp8bCOGO
>>305

カップリングファンがオシャカになっただけでラジエーター交換は関係ない筈だよ。
グリスかなんかで温度が上がるとファンをカップリングと固定するんだけど、ここがイカレると常時固定されちゃってうるさいけど実害はないよ。むしろ今の時期は普通に走っててもすぐに固定されるし。
予算キツイなら中古パーツでも大丈夫じゃないかな？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:10:57 ID:uKvEXdOv0
エボの教祖です
文句あるかぁ↑

　　　彡川川川三三三ﾐ～
　　　川｜川／洗脳＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　＜　　だからオレのエボが最強なんだって！ バックなんかしないもん
　　川川　　　∴）д（∴）～ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／.∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|騒 禍 |￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　.|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　
　　　　管理人のゆうたくんでつ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/blog/9570915/
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:08:53 ID:fWoTZ/y70
305です
>>306アドバイスありがとうございます。
もしＲＢ２０と同じ部品であれば実家に転がってると思うので
今度実家に帰った時にでも交換してみます。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 14:58:06 ID:hLw8k145O
平成4年式 57000Km(実走行) 無事故 社外マフラー で￥150万なら買いですかね？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:40:41 ID:fr3XUu450
僕なら全力で売ります。だって冷静に考えれば15年落ちの中古車に150万ですよ？
まあ、相場から言えば、やや安いか、そんなもんだろう。
ショップが信頼できるとすれば悪くない買い物じゃないだろうか。
注意点としては、維持費や修理費が結構かかることだな。
基本的には、古い中古だし、元が高い上に部品代も上昇傾向にある。
ぶっちゃけ、車体でギリギリだとするとオススメはできない。
実際、500万の外車に乗るようなもんだ。苦労してでも乗るんだって覚悟が無いなら止めておけ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:52:18 ID:I1z+P64N0
3年前に同じ様な距離で500万の外車に乗るつもりで買ったが
全く不具合なし。フルノーマルなら当たり前か…。
ただいつ壊れてもいい様にR預金はしてる。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:41:20 ID:hLw8k145O
ありがとうございます。よく考えて決めます。50万ほどしか余裕はないんですよね・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:09:12 ID:ocgi6GH30
大丈夫、なんとかなるさ。
どうしようもなくなったとしてもローンがあるじゃまいか！
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:21:58 ID:V6SVDqgCO
お聞きしたいのですが、当方、水温計のみで油温計が現状ついてないのですが、
油温は水温より大体何度位上を指すでしょうか？
＋20度位で考えればOKですかね？現在、街乗り水温90度位で電動ファン強制を85度に設定してます。
水温100度まではいきませんが、油温が心配です。両方の計器を付けてる方に聞きたく書いてみました。
仕様はオイルクーラーなし、吸排気のみのﾉｰﾏﾙです。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:36:30 ID:htbHV1jq0
3連メーターの真ん中って油温じゃなかったっけか？
316 ：314：2008/07/19(土) 11:13:58 ID:V6SVDqgCO
そういえばそうでしたねw
でも純正ﾒｰﾀｰはあてにならないと聞いたもので。
大体、今の時期だと純正油温計90度あたり指してます。
実際油温は水温より高いでしょうから尋ねてみたのですが。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:48:37 ID:7E7vrKqjO
だったら社外油温計付ければいいじゃない

でも普段街乗りしかしないなら、特別気にする事も無いと思いますよ。
心配ならﾏﾒにｵｲﾙ交換すれば良いかと。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:55:39 ID:PCzjhINsO
街乗りオンリーなら純正油温計で十分。ていうかサーキットでも純正油温計、オイルクーラーなしで走ってた。まぁ2周に1周はクールダウンしてたけど。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:06:35 ID:2Htaf0xG0
純正油温は目盛りが荒い以外はそれなりに正確だよ。
水温のように安心補正は入ってない。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:52:35 ID:r/Ou2IF/O
今日乗って気がついたんですが、マフラーの音が大きくなった気がします。マフラー下から見た感じではなんともなさそうなんですが、原因として考えられそうのはなんなのか分かる方います？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:38:36 ID:o8QYMRFT0
タイコとパイプの溶接部にクラック入ってるって事は無いかい？

リフトアップしてよ～く見てみよう。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:56:19 ID:P+sbVQyM0
マフラーって普通に音でかくなって行くよ
藤壺で静かとか言ってるやつも5年もすれば爆音
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:17:31 ID:w20FNYtNO
消音材は劣化するしね。でもタイコにいきなりドデカイ穴でも空けない限り、フツーはそんな急に音は大きくならないと思うよ･･･。
324 ：初めての者です：2008/07/19(土) 22:30:05 ID:8JjXbpFF0
超素朴な疑問です。最終後期型は９３年２月３日に発売されました。しかし、
ＧマガのＲ’ｓデータのページを見ると車台番号は９３年１月から３００００
１～になっています。ということは、９３年１月１日～９３年２月２日に製造
されたＢＮＲ３２は、たとえ車台番号が３００００１以降であっても中期型の
装備なのでしょうか？クラッチのプッシュ式・プル式とかその他違いが結構大
きいので、どなたか知っている方いらっしゃいますか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:12:08 ID:2Htaf0xG0
３００００１以降が後期型、それだけに注視してればOK。
発売日なのか生産時期なのかで話が変わってくるし、
日付の１ヶ月のズレなんてアテにしなくて良いのでは。
326 ：307：2008/07/19(土) 23:42:58 ID:elfuOtaF0
恥ずかしい特技
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 19:45:33 ID:8txfQSwz0
質問なんですがフロント純正ローター＋純正キャリパーなんですが
エンケイのRP-F1 17インチ 8.5J オフセット+40は装着可能でしょうか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:23:04 ID:c8qHo3mVO
>>327
流用？確か+22あたりがぴったりだから18mmも内側に入って大丈夫か調べた方がいいよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:01:06 ID:8txfQSwz0
>>328
知人からもらえそうなんで冬用にしようかと思っています。
隣の県なんで今度行ったときにもらって帰ろうかと思っています。
実際に取り付ければよいんですがもしキャリパーと干渉しそうならスペーサー用意しようかと。
内側に入るのは別に良いんですがキャリパーと干渉するなら困るなぁと。
+30くらいないとやはり干渉するんでしょうか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:32:09 ID:1UhZhu5+O
>>329
たぶん大丈夫じゃないかなぁ。
オレの冬用は33TypeM純正だけどｷｬﾘﾊﾟｰに当たらなかったよ。
ちなみに16インチ、+40
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:31:13 ID:1LMhoYCI0
>>329
多分ダイジョウブ。
もし内側に入りすぎなら、仰る通りスペーサー入れれば良いし。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 05:15:58 ID:lSTBFXVq0
当方もうすぐ180から32に買い換えるものです。
納車までにいてもたってもいられなくなりWeb読みあさりーの、前スレ
読みあさりーのでこんな時間に　Orz

新参ものですいませんがアドバイスください。
HICASレスにする方が多いようなのですが、
やはりない方が良い物なのでしょうか？

乗って自分で体感しろ！というのはごもっとも。
今の所ショップには保留にしてもらってますが
4駆自体乗ったこともないので、その違和感が
HICASによる物なのか４駆独特な物なのか判断できるかどうか・・
（判断できなきゃ別に良いのか？？眠くてもうわけわからん・・）

長文ですいません。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 05:41:46 ID:6xSiEXjMO
>>332
別にHICASついててもいいんじゃない？？
オレも>>332みたいなコト思って納車前にキャンセルロッド買ったんだ。
けどいまだにキャンセルロッドガレージにあるからww
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 08:26:00 ID:hLyybUBr0
>>332
180ってハイキャス付いてないの？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:50:13 ID:BdlPB77X0
>>332
普通に街乗りだったらとらなくてもいいと思うよ。
車検通らなくなるし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:24:53 ID:lSTBFXVq0
今起きた・・休みで良かった・・

>>333
レスありがとうございます。
慣れとか走りの違いによるものなんですかね・・
ブログとかでサーキット走っているような人だと「なんでついてんだ？」
チックなこと書いてらっしゃいますし。
私の場合は５～６年くらいまえかな？おはずかしながら埠頭に行って
ローリングしてたくらいですｗ今はもう無理・・サーキットいきたいな～・・
話を戻して、取れば15kgは軽量ですしメンテも楽に（？）なるだとか。
ただ見積もってもらったら4万！？ただの棒じゃないんですかね・・
車検でも金かかるといわれちゃいましたし、
もう脳内ですきにしろ！と聞こえるくらい。。

>>334
180はKPS、RPSで有り無しわかれてたみたい？
（オプションでも有り無しできたような）
どのみち私のはついてなかったですね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:33:32 ID:lSTBFXVq0
>>335
レスありがとうございます。
ですよね～車検が痛い・・車高みたいに簡単にいかない感じですしね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:51:09 ID:Qi6gNXkK0
ハイキャスを外したら
記載変更をすれば、車検はＯＫ
書類を出して２週間で完了
何の問題もない
資料はネットでかんたんに手にはいるよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:03:44 ID:0KOpNWQj0
おれのもハイキャス外し公認だ
車検証上では特に改造項目としては書いてないが、
類別番号が抹消されている
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:05:16 ID:0KOpNWQj0
あと、車台番号もハイフン抜きになっとる
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:11:54 ID:lSTBFXVq0
>>338
レスどもです。
ん～レス後一発目の車検で手間賃がかかるって事だったんですか。
自分でやれば手間賃0か・・がんばってみようかな・・
てかその前に取らないといけませんなｗ

今日は昼間から180から取れるもんを取る、荷物をおろす作業で
もう暑いというよりアッツ！死ぬかとおもた。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:16:28 ID:H3Kt25iu0
http://gtracing.jugem.jp/?pid=1
プロフィール
GTR

特に公道を爆走している車やバイクの動画が好き①で、
その中でお薦めの動画や、自分が大好き②な車を紹介するサイトです。
フェラーリF40、F50、エンツォ・フェラーリ、ポルシェ・カレラGT、マクラーレンF1、
ブガッティ・ヴェイロン、パガーニ・ゾンダ、ケーニグセグ、ニッサンGT-R、ランボルギーニ等のスーパースポーツカーが特に好き③で、
、ロータス・エリーゼ、マツダ・ロードスター、AE86等のライトウェイトスポーツカーも大好き④です。
またチューニングカーにも興味があり、以前はケーニッヒのフェラーリやヴェイルサイドの車が好き⑤で、
1000psオーヴァーのGT-R等のチューニングカーにも興味深々です。
高級車も好き⑥で、ロールスロイス・ファントムやマイバッハの内装にうっとりしたりもします。
更に首都高速環状線や湾岸線や峠の走り屋、ドリフト、ゼロヨン等にも興味があります。
また、マルチシリンダーエンジンのエキゾーストノートが大好き⑦です。



「乗っている、所持している」ではなく
7回も「好き」を連呼してる恥垢ヲエGTRｗ君
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:21:10 ID:6oA8ht8U0
>341
ヤフオクで売っているキャンセルロッド、たぶん数千円
それで充分だよ
キャンセルロッドを付けても、車検は取り直す必要はないし
書類を出して、現車確認で陸事に見せに行けばＯＫ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:54:12 ID:JLU0V/T8O
もし構造変更とかが嫌ということならばTOMEIから出てるﾊｲｷｬｽｷｬﾝｾﾙはどう？
あれなら稼働箇所にｼﾑ挟んでﾕﾆｯﾄも電気的に止める形だから車検も見た目変わらずOKじゃないかな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:44:16 ID:lSTBFXVq0
>>339,>>340
そういう修正もされるんですねえ・・
どっかで「改」とか付くとか見ましたけどこれはこれでカッコいいかも？ｗ


>>343
そうなんですよね。安いものは安い高いものは高いでなんか差がありますよね。
書類有り無しの差なんでしょうかね。
ヤフオク見てみたら書類15000円とかもでてましたなｗ

>>344
情報ありがとうございます。
車検の時に取り外してしまえば良いというもんなんですね。
PDFの取説見てみましたが取り付けたらスペーサ分トーインになっちゃうとか。
なんちゃって調整ならできそうだけど自信ないっすｗ
でも検討のひとつには入れとこうと思います。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:32:24 ID:pmQ8V/LK0
とりあえず乗ってみてから考えれ。＜ハイキャスキャンセル
たぶんハイキャスの動きなんざ普通の人間にはようわからんｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:45:15 ID:qMTts8jD0
リヤのふらつきが気になるんら
先にリヤメンバースペーサをかますといいよ
いくぶんかダイレクトになるから

それでも挙動が気に入らないならHICASキャンセルすればいいよ

オレはそうした
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:01:56 ID:5qW/xnAaO
>>347
同意です
私もリアがふらつく症状だったので、スペーサーかましたら良くなった

あとはアライメントとること。これ大事ですよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 13:11:22 ID:L/fEsEdu0
>HICASレスにする方が多いようなのですが、
>やはりない方が良い物なのでしょうか？

みんながハイキャスレスにするから自分もする、それで満足か？

そうやってハイキャスレスにした人を見て、
また他の馬鹿がハイキャスレスにしていくんだ。

チューニングってのは自分に合わせて車を改造することだろ？
乗りもしないうちから何を言ってるんだか・・

ハイキャスが何のためについてて、どういう動きをして、
その動きを自分がどう感じるか。
そこまで来てから初めて判断できる話。

取れば軽量化とか言ってるやつはまずダイエットから始めたらいい。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 13:32:18 ID:i4hWwBjc0
>345
書類はネットで無料で教えて貰ったから
あたしも無料で配布した
検索すれば、教えてくれるところは必ず見つかる
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 14:39:28 ID:NmiYxD310
349　へ～
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:39:02 ID:IQjhKO+c0
HICAS壊れたからレスにしたなあ
全然違いわからないけど
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:43:05 ID:Fkwrk/SX0
>>349
誰でも最初は見よう見真似で良いんじゃないかと思うけどね。
貴方は最初から上級者（笑）だったんだろうけど。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:50:05 ID:NmiYxD310
↑
同意
あほみたいに、読みたくない長い文章
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:05:45 ID:SrFDb73+O
>>349の言い分、一々尤もである。オレはHICASレスにする発想はなかったわ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:32:43 ID:qMTts8jD0
オレはHICASレスにしてえなあって思ってから4年後にようやく実現したわ

リヤメンバーカラー入れてしばらくは満足してどうでもよくなったけど
LSD入れたらやっぱり取りたくなってしまって結局取った(笑

32R初心者って言ったら
ジャッキアップしたらサイドシルつぶして青ざめて
フロアジャッキ買ってくる所からはじめないとな(笑
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:10:15 ID:J0QMSkoa0
初めて中古で手に入れて
附属のパンタでタイヤ交換しようとしたら
結構上げたつもりなのにタイヤ浮かないから
覗いたら



ギャーーーーーー



めり込んでた（泣）
ごめんよ１台目・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:29:00 ID:qMTts8jD0
オレも2ヶ月かけて中古を何台も見て回ってようやく購入したのを

まずはブレーキパッド交換だな
↓
付属パンダでジャッキアップ
↓
メリメリッ！ギャー！

って感じでショックでかかったよ

あと個人的に思うのは
HICASの挙動とリヤメンバー自体がずれてるのと
判別できてないやつが多いと思う
オレがそうだったから間違いない
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:41:48 ID:3U+jzl5HO
>>349

＞ 取れば軽量化とか言ってるやつはまずダイエットから始めたらいい。

どうでもいいけどＲ乗りってデブが多くね？ただでさえメタボなクルマなのにな･･･
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:44:17 ID:J0QMSkoa0
俺も含め、おっさんが多いからではないか（笑）
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:56:51 ID:9i6/s2xfO
身長180で体重57キロのもやしっこもR乗りですよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:54:58 ID:pZ99038D0
俺もサイドシルをつぶしたが、
もともとつぶれる構造なの？

もともとつぶれるんじゃ、
設計ミスだと俺は思ってる
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:21:01 ID:j/l3YB0D0
>>362
ヨコバンの解説では、
一応補強はされているが、鉄板が薄すぎる
そうです。
設計ミスでしょうね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:31:01 ID:pZ99038D0
やっぱ、設計ミスなのか。
車載ジャッキで、つぶれるんじゃ、
なんの為のジャッキだよ！
と昔から思ってた。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:16:57 ID:3U+jzl5HO
>>364

Ｒは重いからねぇ････。基準車乗ってたころはそんなこと全くなかったよー。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:47:59 ID:/Z3NjYIv0
こんばんわ345です。

<346
ごもっともです！まずは自分的にどうなのってとこを確認してみます。
<347,348
勉強になります。レス本当に感謝。
<349
いやほんと耳が痛い限りで　Orz
今年の冬会社のメタボ診断で注意されました。半年で7kg減りましたよｗ
<350
ただいま色々のぞいております～。結構自分でやってる人多いですね。
<356
180ではまったく丈夫だったんだが・・軽いからか・・

やっと50kg台が見えてきた30歳の夏。長文失礼しました。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:16:09 ID:/sXzCybJ0
>オレはHICASレスにする発想はなかったわ

Why? 永遠の初心者？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 08:10:04 ID:OWYAJQvR0
>>366
お前はもうレスするな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:14:56 ID:nrz0KP8x0
ここは初心者に厳しいスレですね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:48:32 ID:v1AcAPq/0
↑
うそそう、うそそう！
低姿勢で質問しているのに「ググレカス」
所詮2ｃｈまっとう人はほんの一握り
参加しないで、斜め読み程度に覘くに限る
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:40:07 ID:Ajhgkm0A0
ググレカレー
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:49:57 ID:1F0pEGoU0
>>368
もうしわけないです。
これ最後で。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:52:35 ID:ehE7ynMj0
>>369
別に厳しくはないと思うけどね
なんだかんだ言いながら情報を書いてくれてる人もいるし
キッツイところだと罵倒しか飛んでこないZE
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:14:35 ID:v1AcAPq/0
グーグーレカレー
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 10:15:53 ID:k0E1pWofO
みんな仲良くしようぜ。でも自分で調べられることは自分でな。これも大切。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 10:36:17 ID:jX/wkYK10
バックラッシュが酷くなってきた、Dに出したらデフのアッセンブリー交換
お勧めしますとの事、22万円だって。もうしばらくがまんして乗ります。orz
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 14:05:44 ID:aqbckM1E0
シム調整は無理なん？
378 ：376：2008/07/24(木) 18:53:15 ID:jX/wkYK10
もう調整や一部の部品交換で改善される事は無いと思えわれます
との事でした。もう走行15万kmですので故障に修理が追いつかなくなってきました。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:04:24 ID:k0E1pWofO
>>378

15万kmあたりってクルマの故障のピークのような気がする････。
自分も思い切ってその辺りで200万かけてあっちこっち一気に治しましたよ。
おかげで25万㎞過ぎた今もなんとか元気元気。

エアコン以外は････。
380 ：376：2008/07/24(木) 19:15:01 ID:jX/wkYK10
>>379
25万km。。。御見それしました。しかしエアコンは辛いですね。　<(_ _)>
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:45:42 ID:QHLe/WMEO
>>378
年末に高速走行中デフベアリングが砕け、ケース以外総交換(ニスモキットで強化)しましたが16万くらいでしたよ。

アッシー交換勧めるのは組み直す技術が無いからでは。無理にディーラーではなくショップも選択肢に入れてみてはどうでしょう。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:50:23 ID:23CEIeDc0
>376
よく分からんけど、オーバーホールじゃダメなの？
それなりのショップでも５、６万で済むくらいだと思うんだけど。

そういうことでは無いのかな。
383 ：376：2008/07/24(木) 20:29:53 ID:jX/wkYK10
>>381 >>382
ディーラー１軒目では問題なし(強化クラッチのせい)と言われ、ディーラー二軒目(新型GT-Rを扱うディーラー)
でデフと診断されたので鵜呑みにしてましたが自分なりにもっと調べてみます。皆様方、貴重なご意見
ありがとうございました。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:17:48 ID:aqbckM1E0
デフ云々はジムカーナ・ラリー・ダートラとか駆動系をメインにイジってるショップがいいんでねーか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:01:56 ID:jGmy68a+O
一度、有名なショップでやってる診断とか出してみたらどう？
確か２万位だし、デフ以外の不具合とかあればそれも知れるかもよ！
386 ：376：2008/07/25(金) 06:06:22 ID:n4C9yJrL0
>>384 >>385
皆様方、アドバイス本当にありがとうございます。
是非皆様方のご意見を参考にさせていただきまして
ディーラー以外へ持って行って診断してもらうことに
します。　感謝です、どうもありがとうございました。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 09:16:34 ID:bwhC4CMq0
ディーラーは基本アッセン交換。ＯＨなんてしないのが基本。
デフでもなんでもＯＨは技術と経験が必要。
普通の車の整備がメインのディーラーの整備士に臨むことじゃないと思う。
経験豊富でレース好きな整備士とかいればやってくれるとこもあるかも知れんが。
388 ：382：2008/07/25(金) 20:07:24 ID:GyoC45Mg0
>>387
そうか、そう言う事ね。

>>376
アッセンブリー交換しても当たり外れ有るし、
ちゃんとオーバーホールしてもらった方が性能が
出てしかも安価で済むよ。

住んでいる地域によるけど、
亀山さんのところが良いのかな？


デフに22万もかけるんだったら、
ミッション交換したぃ～ｗｗｗ
389 ：376：2008/07/25(金) 21:19:41 ID:n4C9yJrL0
前から付き合いのあるSHOPに依頼しました。
月曜日に持って行きます、本当に皆様方ご指導ありがとうございました。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:24:29 ID:o6l/c2qCO
デフで思い出したけど、昔ボールテックとかいうギアでなくボールベアリング？
式のデフがあった様な… 誰か知ってる？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:32:52 ID:k13kSz8n0
あったね～　ＥＶＡで出してたボルテックね。
効きが緩いんでＦＦとかに使われてたみただけど、 ﾐﾗｰｼﾞｭｶｯﾌﾟやｼﾞﾑｶｰﾅでもＥＶＡからｽﾎﾟﾝｻｰ受けてる以外は殆ど使って無かったね。
つまり、駄目って事なんでしょ。

あと変り種社外だとシーベックの強化ヘリカルＬＳＤとか。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:39:44 ID:W6Qf9FvP0
クラッチのマスターバックが逝ったらしく何かシューシュー音がする('A`)
後期型と前中期型って部品番号違うのかな？
去年から修理代計算したら凄いことになってるなぁ・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 14:11:41 ID:ImMr0x200
>>392
同じだね
型番は３０６３０－０５Ｕ００から３０６３０－０５Ｕ０１になっているだけ

クラッチ重くなっていないのかな…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:07:11 ID:W6Qf9FvP0
>>393
ｱﾘｶﾞﾄｳｱﾘｶﾞﾄｳ
ばっちり重くなってます(;´Д｀)
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:30:10 ID:4DjxDNpc0
暑いと明らかにパワーダウン・・・
しませんか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:39:13 ID:+CcNaEpRO
>>395

明らかにパワーダウンします････。こればかりはやむを得ずですね。しかもエアコンかけると更にね････。

秋になるまで皆さんガンバです。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 02:28:00 ID:lFzcEW5IO
ｴｱｺﾝなんて壊れてるから無問題
＼(ﾟ∀ﾟ)／


orz
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 02:46:34 ID:EAYn2fT7O
パワーダウンはするけど
暖まってるからギヤは入りやすくなるね(笑)

ところで、34や33用の社外マフラーって流用できないかね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 07:00:30 ID:4XqOArgqO
>>398
フロントパイプならともかくマフラーは無理なんジャマイカ？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:16:49 ID:3cygyTc30
ポン付けは無理でも
流用は加工さえ出来れば、行けると思う
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 16:12:01 ID:EAYn2fT7O
やっぱりポン付けとはいかないか
素直に32用を探すのが吉のようだな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:53:57 ID:dZ5tT3kG0
だんだん静かなマフラーが欲しくなってきた。
メイン９０くらいでスゲー静かなマフラー無いのかな。
インナーサイレンサーなしお願いします
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:46:35 ID:qdrpQtpm0
腹下直管の難聴な方向で･･･
404 ：376：2008/07/27(日) 23:55:41 ID:D1ih6UF20
代車で普通に走ってたつもりでしたが
ガードレールと喧嘩して代車おしゃかです、廃車確定！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:24:49 ID:9qbTOY360
代車で廃車まで追い込むとは酷い事するね・・・弁償させられない？
406 ：376：2008/07/28(月) 04:42:05 ID:IpXTM9iB0
>>405
車両代25万だそうです。
Rの修理代も含めたらいくらになるやら。。。
デフ以外にも突然油圧計の赤ランプが点灯してメーターが
ストンと0に落ちたので急いで土曜にSHOPに持って行って
借りてた代車です。。。。。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 11:04:09 ID:DXiWlvEf0
>>376
あ～あ～あ～あ～、踏んだり蹴ったりだなぁ、オイｗｗｗ
Ｒ３２の油圧のセンサーはよく壊れるので有名だけど、
ランプがつく事は無かったんじゃないっけ・・。
もしかして、ホントにオイルポンプが逝ったのかな？

アイドリング中にオイルフィラー開けて
オイルが回ってるか見てみた？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:59:21 ID:hwX9qml20
油圧センサ故障は普通は赤ランプ付かないけど
オイルポンプもそうそう壊れはしないしなぁ・・・
いずれにしろ>>376はご愁傷様です(-人-;)
これでポンプ故障でEg逝ってたら目も当てられない
のでセンサ故障である事をお祈りします。
409 ：376：2008/07/29(火) 15:42:42 ID:8mQ5tJxd0
>>407 >>408　ご意見ありがとうございます。
さっきSHOPから電話がありました。
実は二週間前にDでエンジンオイル、エレメント交換したんですが、エレメントの
パッキンがねじれていてそこからオイルが漏れていましたとの事です。
油圧計の異常に気が付いたのがSHOPのすぐ近くを走っていた時なので、そのまま
入庫した次第です。

デフに関してはやはり、かなりガタガタでアッシー交換の方をお勧めしますとの事でしたが
リビルドを見つけてくれたので、代車の弁償もありますのでそれでお願いしました。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:02:57 ID:qc0cMNzPO
>>409
そのディーラーろくなもんじゃないですね。
そのままブローして新品エンジンでも要求した方が良かったんじゃ(マテ)

なんにしろダメージが無いことを祈ります。

リビルドはある意味OH済みな訳でラッキーだったのでは。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:11:40 ID:IcECB3RhO
５速のみオーバーホールしたいんですが費用はどのくらいかかるでしょうか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:54:36 ID:kHpG15oX0
知らない。ショップに聞いてくれ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 17:15:26 ID:ZhJFUv9X0
ミッション降ろすなら違うのは部品代＋アルファの予感
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:45:55 ID:FcsvaDDR0
H6年式なんですがエアコンの効きが悪いとゆうかぬるい風しか
でてこないんですがどんな原因が考えられますか？
ガス補充すればいいのかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:53:38 ID:bqO6L2Wj0
ガス補充してダメならデラかショップに持っていくんだ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:55:58 ID:DGg6Gu4w0
エアミックスドアの作動不良かコンプレッサーがご臨終かだと思がどうだろうか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:33:42 ID:M6gmhVxq0
まずは自己診断モードを試すのがいいんじゃないかな。
ガス補充もまともにできない店も多いからちゃんとした店に持って行ってね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/07/29(火) 23:01:41 ID:xeQOvnVx0
キー捻ってもワーニングランプも点かないし、当然セルも回らない。
バッテリーはＯＫ。これって、キーシリンダですかね。また金かかる。。。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:35:36 ID:hwX9qml20
温度設定いじっても全く風の温度が変わらないなら
まずはエアコンのヒューズを見てみれ。多分飛んでるから。
同じ容量に交換してもまた飛ぶなら、コンプレッサの寿命。
少し大きい容量に換えて騙し騙し乗るのもありと言えばあり。
但し、配線が燃えて火事になる恐れもあるので自己責任で。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:37:10 ID:btGpNzHX0
>>418
ライトは点く？
点かなかったら、バッテリーの端子かなー
一回端子を外して磨く事をオススメ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:48:31 ID:ZMtFp4w60
>>418
それくらい見とるわボケいわれたらすまんが、
バッテリーOKって電圧をテスターで確認してみた？
バッテリーの色で状況確認するやつ見て判断はお勧めできないです。
テスターなければ12V動作のランプでも何でも良いので直でとっつけて見たらわかる。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 05:03:52 ID:0PH056Qj0
先ほど、車両盗難未遂に逢いました。危なかったっ！
セキュリティのショックＨＩのアラームが鳴ったから部屋から出てみると
不振な車両が寮の駐車場から逃げてくではないっすか！１０日前にも
うちの会社の寮で車両盗難が発生しているんですけど、
まさか今度は自分の車がターゲットだったなんて・・・orz
今日は取り敢えずハンドルロックでも買って対処しよう。そんで
普段世話になってるショップにクイックハンドルリリースボスを注文します。

栃木県宇都宮、真岡近辺に深夜出没する黒の先代レガシィには近県もしくは
周辺のＧＴ－Ｒオーナーの方はお気を付けください。
一応、警察には事情を話しています。黒のレガシィは容疑車両として
現在手配中だそうです。

物騒な世の中ですねぇ・・・これからは車の中で寝ようかな・・・
長文失礼しました。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 08:04:20 ID:7E017/nvO
>>422
車で寝る？やめたほうがええよ。強盗されるで。…まあ冗談やろけど。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 08:42:01 ID:4/KjatY80
ギャー！！もろ、その地域ですよ～～～。
最近自信が多いからセキュリティ止めてあったんで、
再作動させないと・・・・情報ありがとう。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 15:25:30 ID:yA4FdtwO0
ハンドル裏のハイキャスのための操舵角センサーの件ですが、
中期は後期と共通でセンサー位置は0時6時で良かったでしょうか。
また、後期HCRやHNRの純正ハンドルを流用しても問題ないでしょうか。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:46:34 ID:BMB3hFJY0
ガソリンの残量警告灯って残り何ℓで点灯するのでしょうか？
いつも点灯したらすぐ給油するようにしていますが、
ノズルいれっぱで給油して62ℓぐらいで自動停止します。
BNR32のタンク容量は72ℓらしいので、点灯してもあと10ℓは
タンクに残っていると思っていいんですかね？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:54:41 ID:cF5zpk5N0
警告灯点いたら１０㍑切ったと思ってれば間違いない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 08:08:55 ID:xJX9cMao0
>>422
イモビライザー付ければ？
3万か5万くらいで付くよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 10:45:39 ID:op+kZXK80
13ℓじゃなかったっけ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 14:37:37 ID:loAqATo40
>>428
>>422は装着済み
セキュに無知な奴は引っ込んでろ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:03:17 ID:yPaUYTqEO
>>430
すごく偉そうな書き込みですね。
物凄く不愉快です。謝罪してください。
あなたが成人ならなおさらです。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:15:17 ID:Kfu0dPXe0
夏休みだね
謝罪ってw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:35:34 ID:ks9D3L8n0
今日エアコンの修理に出してきた
リビルドで7万2500円だたよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:33:36 ID:op+kZXK80
>>432
やめとけ、キレてとんでもない犯行を起こすぞ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:35:14 ID:yPaUYTqEO
面倒だから言葉変えるわ。
>>430
ほかに言い方あるだろう？
クズが。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:46:56 ID:FJi3nvEL0
ｾｷｭﾘﾃｨといえば全てｲﾓﾋﾞが付いていると思っているｱﾌｫな430な件
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:51:27 ID:Gma7ku/i0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/309780/blog/6359490/

以前も上がってた盗難体験ブログだけど、これも犯行車両は
先代レガシィだそうで。
地域的に考えても、同一犯かもね。

でも警察は本当に役に立たないな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:46:36 ID:bSn/v0GE0
>>430の言い方が良いとは言わないが、>>435の方がみっともないわ。
せめて>>431で止めておけば良かったものを・・・
あの程度の煽りでムカつく位なら本当に引っ込んでた方が良いと思うよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 02:31:36 ID:bLe0koVwO
は？

>>430の言い方ど-みても悪いのになんで>>435が責められるわけ？

>>430が>>435を不快にしたんだ。だから文句言って当たり前だろ。

>>430を援護する奴がいるからこ-ゆ->>430みたいな連中がのさばるんだよ。

>>430もう少し言い方考えれば？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 07:41:16 ID:rZ6e6g9f0
賑わってますなぁ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 10:29:44 ID:lT6bJyhq0
＞>>430が>>435を不快にしたんだ。だから文句言って当たり前だろ。
当たり前ではない。ここはそう言う趣旨のスレじゃないので。
喧嘩をしたい、ストレス発散したいなら他所でやれ。そう言う事だ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 11:05:46 ID:kAaSaLFE0
> お互い、荒れないように気を付けてヽ(´ー｀)ノいきましょう。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 11:09:26 ID:vN66oUxR0
まあ、親切で書いてるものにひっこんでろは失礼だね
でもそれにいちいち噛み付くのも大人気ない。みんなが435だっけ、にそう思ってる
わけじゃないんだから、ほっとけばいいんじゃない？
それより、エアコンリビルドって、コンプレッサーの値段ですかね？
続報お待ちします。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 11:56:04 ID:74CwVeUW0
シルビア乗りがＲ２００・東名ﾃｸﾆｶﾙﾄﾗｯｸｽ・ﾌｧｲﾅﾙ４．６をＡＳＳＹで持ってるんですが。

仮にｺﾝﾊﾞｰﾄ出来たとして、ＦＲﾍﾞｰｽのｱﾃｰｻのﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱはﾘｱﾃﾞﾌのみに入ってる物ですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 12:59:52 ID:3QU7fpql0
>>444
何を言ってるのか意味不明だがエスパーして答えよう
あたりまえだけど、フロントにも勿論入ってる。
仮にその汁乗りが持ってるデフをキャリアのまま組むなら、F若しくはRのファイナルギヤ交換必須。

普通はばらして玉だけ換えるよね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 13:00:06 ID:rZ6e6g9f0
>>443
少し古い版だが手持ちのFAST調べ
コンプレッサー単体新品\85400
リビルド品\48000

俺も昔、コンプレッサー焼き付きでリビルド品に交換した
デラで工賃込みで7～8万位だったと記憶してる
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 14:51:37 ID:74CwVeUW0
エスパーTHX

流用ﾌｧｲﾅﾙと言っても、可能なのはGTS4の４・４だけっぽいです。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 16:00:13 ID:wdqgKc8S0
昨日　ガソリン入れてきた　メータ見で半分より少し下　44L入りますた　
44Lも入ると思わなかった　orz

計算したらリッター4キロぐらいだった　エアコン、近場のチョイ乗りが頻繁だったので仕方ないけど
orz　に成った


知り合いが　プリウス借りて遊びに行ったとリッター１５㌔とか言ってた単純に４倍　orz

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 17:35:20 ID:Gn0dt0sS0
３２に似合うＧＴウイングってありますかね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 18:24:50 ID:/nDLng7z0
HKS関西の純正ﾘｱｽﾎﾟの穴を利用してるのなら付けてもいいと思った。
生産終わっちゃったけど。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 18:38:45 ID:Gn0dt0sS0
>>450
ローソン。　　　　失礼、サンクス。

探してみます。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 20:56:31 ID:2OZ+vSrH0
>>443
433です
コンプレッサー交換で工賃込み\72400ですた。
工賃2万くらい、コンプレッサー（リビルド）5万くらいってな感じです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:29:39 ID:/gsvmVa00
430
出ました！ネット上でしか言えない卑怯者。
「引っ込んでろ！」だってさ。
435
クズもいいけど、私は調子者王子で応募します。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:57:48 ID:MLufnLbPO
>>453
もうやめとこう
建設的じゃない。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:06:38 ID:Z3hPcpS50
>>446,452
レスありがとございました。
コンプだけでも、しかもリビルトでも結構するなあ
でも夕立とかで窓開けれないときもあるからね、エアコンも大事
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:48:57 ID:sUSB2rPm0
433です
エアコンはレスにしようかと考えましたが、ほぼノーマルの車両なので
ちと躊躇しましたｗ
エンジン出力を上げていくと要らなくなるとは聞きますけど、実際どうなんでしょ？
500ps以上出してる人はエアコンどうしてるのか気になりますねぃ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:24:06 ID:ETGvEXRu0
>>456
常に５００馬力以上出していないので、普通に付けています
コンプレッサーの本体が逝かれていたら、全交換だけど
電磁コイルがだめなら、電装屋さんでコイルの巻きなおしで復活
俺は電磁コイルの予備の欲しさに、コンプレッサー本体を買ってしまった
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:26:53 ID:Syznl4Tr0
５５０ｐｓでサーキット走行してるけどエアコン付いたままです。
サーキット走行時はｏｆｆですけど帰り道はｏｎにして快適。
特に壊れないですねー
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 03:25:21 ID:SdB1cIc10
ノーマル300ps仕様でも、エアコンONのまま高回転域を多用すればコンプレッサーは壊れる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 13:55:22 ID:urvCaLDu0
454
参りました
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 15:35:04 ID:zRtsSWWi0
始動してしばらくの間ぜんぜん吹けないのでMDMを繋いで監視してて発覚。
32って水温59℃以下で点火時期リタードさせる制御なんてあったっけ？
BTDC10度とかになってるぞ～なんじゃこりゃ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:04:49 ID:g17iRoZx0
>>461
どの程度吹けないのかわからないけど、
正常でも水温59℃まではリタードさせるのでもっさりしてますよ。
60℃になった瞬間加速します。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:29:32 ID:48et4kyN0
>>461
それ32から34まで共通の仕様だよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:36:45 ID:2TiwWcTR0
もう潮時でしょう①エッセ②スイフト検討中。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:24:56 ID:yL38oNIU0
>464
スイフト、セカンドカーに欲しい・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 07:18:14 ID:ighB8mAbO
>>464
潮時なんて言うなよ
32が泣くぞｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:21:02 ID:gJ6XaowU0
>>466
１６年つきあい、程度は良好ながら今年の修理代１７マソ。
価値観と金額のズレが気になり始めてる。３２翁は
乗り換えの空気が伝わったらしく、通勤で最良の燃費をマーク。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:33:58 ID:JYLy6HI+0
俺も離脱組
あちこちのオイル漏れ止まらん
持病発祥連発で修理代の出費も止まらん
不本意だが軽にするんだが頭金にもならなかったなぁ・・・はぁ・・・
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:04:58 ID:aSGc51Z+0
ナンバーが25-68のGT-Rを見た。
あれ、希望ナンバーなんだろうな。
しかし、一般人には分からないだろう。
さりげなくかっこいいなと思った。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:16:56 ID:JgIDEsMS0
俺も解らない。どういうこと？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:45:47 ID:fTArpJsE0
2568cc
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 12:46:23 ID:U84hDXbJ0
しかしあちーな。エアコンFCでも追い付かねーよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:31:24 ID:Q5egewAu0
青空駐車なので昼間とか滅茶苦茶室内が暑くなるんですよ。
出かけようと思ってエンジンかけてAC/ON、18度に設定して暫く放置した。


と思ったら暑さで頭がやられたのか32度の設定になっていた。
乗り込もうとしたら死んだ。
外より暑かった。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:06:00 ID:f5iyKH9Z0
>>467
自分も最近過去最高の燃費　7.6km/l
カタログ燃費より良い。

Z33最終型を今月末にオーダーします。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:05:41 ID:RQC1QgHEO
乗り換える人が多いようで…
俺はまだまだ頑張るぞ！あと五年は踏ん張ってくれよ…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:29:26 ID:dCXEfJSR0
箱が２０万km越えた。
今のペースで乗り続けると、３０万行くのは２０年後か・・・。
税金が１０万円くらいになってそうだ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 04:11:41 ID:0UqA5cnYO
>>474
乗り換えですか？Z34見てからでも良いのでは...

年末のリアデフ粉砕からフロントデフシール、車高長、アーム類その他で60諭吉ほど...

まだまだ乗るぞー！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 09:01:25 ID:CUQDQdGu0
>>474
俺も一時期考えて試乗した。
だけど何も感じなかったので乗り続けることにした。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 09:35:04 ID:a+++THxy0
http://www.takaharabooks.com/item.asp?itemcode=9784873072043
昨日レンタルに行ったら、このDVDがあったので借りてきた。
RB26DETTエンジンの組み立て方を紹介したDVDだけど、かなり大雑把な
説明なので実用的ではないが、普段見ることができないエンジンの中身や
構造を知ることができるので、GT-Rオーナーなら見て損は無いと思う。

ただ如何せん、パッケージ、レーベル、おまけにメニュー画面まで、R"E"26DETTと
間違えてる・・・だれも気付かなかったのか？

ちなみに本編映像内はRB26DETTと紹介されています。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 09:58:59 ID:K3xzgU4B0
９６年の有森ってアトランタだよね？ｗｗｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:48:27 ID:DBE9X+AS0
まだあったのか、昔SR20のビデオ買ったよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:48:52 ID:ubkQbJKo0
燃費について。燃調のコントロールをＶｐｒｏかパワーFCに変えたら燃費は、改善されますか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:59:39 ID:R2zOjKbw0
ハードは関係ない。制御次第。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:00:28 ID:5AL0fP7A0
演算の速さとか関係なく、プログラムだけでいけるということですか。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:21:47 ID:YsHVIAOUO
>>469
俺のナンバーは2771だぜ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:58:39 ID:S74Sr65d0
HICAS警告灯が点いたり消えたり

ほっといていいかな？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:59:19 ID:SPuOdams0
>>474
確かに見てからでもいいと思うが
確実に買ってよかったと思うほどZ34はデザインが変
排気量も絶対ににUPするし・・・

Z33購入に一票
てかスレ違い？R32からの乗り換え？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:26:17 ID:j4IjUBh60
>>486
ｳﾁのもたまに一瞬点く…
電圧降下気味の時や、Gが掛かると点く時が多いような。
ｵﾙﾀは交換したばっかりなんだけどなぁ。
点いた瞬間はﾊﾟﾜｽﾃが切れてちょっと怖い…
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:38:04 ID:eawJSCEM0
ハイオク大台目前・・・もう無理orz
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:28:36 ID:S74Sr65d0
>>488
同じ症状デス…

ググってみたら

１．発電量が足りない
２．バッテリーが弱っている
３．トランク内ＨＩＣＡＳユニットのコネクタ接続不良
４．ＨＩＣＡＳユニット自体の不良
５．経年変化によるハーネスの劣化
６．メーターケーブルの故障
７．スピードセンサーコネクターのゆるみ

が原因として考えられそうな感じですねぃ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:04:01 ID:ygfHw+TA0
>>462-463
Thx!
でも5度とか10度は変だな～と思ってます。だって油断するとチャリンコに抜かれるくらい吹けないしｗ
バッテリ電圧低下かノックセンサ故障でフェイルセーフに入ってるか、それともリタード量のデータが飛んでるか！？
なんにしても要調査ッス。

>>490
トランク内のタンク油量は確認したかい？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 09:33:02 ID:U5LYBKcb0
今度の車検でハイキャス取っ払う予定なんだけど、工賃って相場どれくらいでしょうか？
2年前にオイル交換して1000キロも走ってないんだけど、油温低い…オイル劣化かな？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 09:41:47 ID:Q5HrcaTG0
エンジンオイル？
走らなくても劣化するぞ
2年放置はまずいと思う
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:04:42 ID:sEq40ft70
>>486
パワステオイルはチェックしましたか？
減っていてもランプは点くよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:01:35 ID:vUh3l8y30
＞＞473

ｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:21:05 ID:agbJZyUN0
486です

>>491
そちらは見逃していました。情報サンクス

>>494
パワステオイルはチェックしましたが、減ってはいないようです。
ただ、交換した記憶は無いので、オイルの劣化はわからないデス。

もうすぐ夏休みなので、色々チェックしてみますわ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:44:55 ID:wcaIDn2M0
プロジェクターの位置が内側と外側に分かれてるのがあるけど、
これの違いって前期後期で違うの？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:04:45 ID:2dpzow5/0
前期後期の違いはプロジェクターの大きさだよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 07:01:19 ID:WUWuA5As0
超緊急事態でし。

オーバーヒート→ヘッド歪み→アホオクでヘッドＡｓｓｙ購入→ＢＮＲ３４用が届く　　(´口｀)
町工場から「３４用なんで付きまへんがな」と連絡が。

死ぬ程ググってみた。
３２用と３４用のバルブリフトタイミングに若干の変更はあるものの、
コンバートが可能／不可能とか、例えばクラセンの交換が必要なんていう情報が見当たらない、、、

コテンパンに付かないってことなのかな、、、
教えてエロイ人(;＞_＜;)
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 10:13:05 ID:faMalPg1O
>>500
you ｴｷｿﾞｰｽﾄカムだけ32用に入れ替えて32ｸﾗｾﾝを付ければok
コイルやパワートラは使ってたやつを ぶち込めば良い。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 10:16:11 ID:faMalPg1O
>>499だた
誤爆m(_ _)m
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 11:04:49 ID:dpDvrj510
32（トラスト2.7腰下）ブロックに34ヘッドつけてるよー
コイルパワトラ、34ヘッドカバーに普通につくよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:22:08 ID:vWAj0gIs0
>>488
毎年、夏になるとその現象になる。
ディーラーに行ったら、ＡＢＳのセンサー不良と言われたけど。
もう、6年くらい放置。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 15:28:47 ID:ajp+mHfl0
ABSのセンサー故障だと、
アテーサも影響あり？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 16:35:36 ID:6O/o5Gcb0
>>496
センサーもね！
パワステオイルのキャップに付いてる
センサーがいかれてる可能性もあるお！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 08:23:11 ID:cPLcjTkB0
>> 500,502
サンクスです！！

つうことは、クラセンもBNR34用を持ってくれば桶ってことですか？

歪んだヘッドのカムシャフトを使うのもナンですから。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:11:37 ID:eQfSKkb/O
>>506
逆では？34のクラセンと32を繋ぐのは難しいから32のカムシャフト&クラセンを使えという意味かと。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 12:19:20 ID:ZidolrVWO
>>506
やるなら東名ポンカムAかRぐらい入れてもいいんでない?

ついでにメタルガスケｷｯﾄも安いし…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 16:08:14 ID:hk8D17hM0
469
私は27-71です。東名キットなので本当は27-70なんだけど
わかってもらいやすいかな、と。
ＦフェンダーのＧＴのエンブレムの下にＨＫＳ　ＲＢ２８と嘘エンブレムを
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:28:22 ID:ZAo0eBus0
>>507
R34のクランク角センサーってそのまま使用できないの？
511 ：５０６：2008/08/08(金) 07:03:56 ID:GI2XdFpD0
もしかして、カプラーとかそもそも引かれてる線の数が３２と３４では違うんですかね？
だとすると、確かに大変そう。
512 ：422：2008/08/08(金) 23:59:08 ID:Jax93+wn0
今日クイックリリースハンドルボス付けて来た。
セキュリティキットを発注したから諭吉が５人も飛んで逝ってしまった・・・
まぁ、盗まれるよりマシなんだけどね。
しかも前車に付けていたディープコーンを付けたもんだから
ハンパなくハンドルが手前に来てドラポジが決まらない・・・orz
やっぱり９０㍉ オフセットはやり過ぎでしたねW

本題の窃盗犯ですが検挙されたみたいですね。ヤクザ絡みで１２、３人の
窃盗団だったみたいです。被害総額は１億８千万ともいわれています。
ほんと物騒な世の中になりましたね・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:23:05 ID:0eNJqvM90
>>510
できまへん
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:39:11 ID:BP37jHxC0
板金と全塗装の店で北海道・東北で３２に精通したお店教えてほしいです。
左右リアフェンダー板金
前後窓モール交換
オールペン


百万がリミットです

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 01:45:02 ID:H8m2ZJpz0
>>513
できないんだ・・・、チョット残念・・・。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 02:10:43 ID:0eNJqvM90
別に、機能は同じだから無問題！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 05:30:56 ID:Bn6Aj0oG0
>>514

http://www.npt.co.jp/m-sports/refresh_menu/index.html

↑　大特価　約６０万円　だと、、

予約入れようとして　一応金額聞いたら、、、、



１８０万円は用意して！！　　だと。
余分に　１２０万
６０＋１２０＝１８０

なぜ？？　と聞いたら、
「なんだ　かんだ　かかるんですよ～～」
だと。　
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:11:59 ID:oge5p81T0
>>517
アリガト。
180万ならカナザワに盛ってくなぁ…
でも細かい所塗らないみたいだ。色替えしたいけど、箱替えはしたくないんだよねぇ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:23:58 ID:z1Vld5S40
>>517
実際の金額は表示価格の３倍だと・・・マジか
その話聞いただけだと悪徳商法以外何物でも無いな
理由に対する答えもお粗末で誠実さの欠片も無いし
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 14:05:12 ID:Hznq0WjS0
店の回答としては信じられないですね～
板金塗装するにもパテ盛りとかされていると前処理が大変だし、錆があっても余計に
費用かかりますが、あまりにも幅が大きい数字ですね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 15:58:11 ID:wKsMeAOf0
これなら問答無用でヨコバンに出すな俺なら。
ちなみに、５年式ＳＴＤジャッキポイント潰れアリ、フェンダー錆ナシでの見積は１００～１１０だった。
サイドシル補強込みだと１４０～１５０ほど。
色替え込みだと＋１０～２０。
ただしあそこの社長さんに簡単にみて貰っただけなんで、精査すると値段は上下する、とは言っていた。
522 ：424：2008/08/09(土) 16:16:59 ID:T4jiAbrO0
>512
まじっすか～～。
よかった～～。クリフォードのセキュリティーが
役に立たなくて良かった。情報ありがとう！！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:32:15 ID:lq3lDQUL0
リヤシートが日焼けでみすぼらしいほどになってきた……。
染めQで塗った方います？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:50:11 ID:/AyX/7Ys0
>>518
カナザワって高いのですか？だとしたら雑誌でやってるのとかはいくらくらい
かかってるのかな？300とか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:18:49 ID:YE3vBRzO0
>>524
Gマガ号はかなり高いらしい…
カナザワ頼もうか考えてるけど現車見せに行けないから画像送って見積もり出してもらって予算内でやってもらおうかと思う
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:42:23 ID:/AyX/7Ys0
>>525
まさか500とかですか？
あの雑誌だとカナザワ最高ですが、２ちゃんだと、ヨコバンというのが評判最高みたいですよ
HP教えられ、写真入の修復記録見ました。
どっちも神奈川県かな、まあ参考まで。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:37:26 ID:+JCXBqNq0
地道に情報収集すれば
地元にも、一人ぐらいは職人といえるような、板金塗装屋がいると思うが
いかがなものか
オールドターマー誌はレストア専門誌だから
塗装屋の情報も豊富と思うけど・・・読んでみたら
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:39:49 ID:tMxKU+oa0
>>526
そうなんですよ…　カナザワかヨコバンか金額的に大きく差がないんと思うので…

店に直接行ければいいのですが、北海道なもので。
あとGマガ号は、ほとんど新車らしいです。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:02:07 ID:/YzRmM550
Ｇマガの32って、読者と同じような立場で維持の苦労とか知るために買ったんじゃなかったっけ？
みんなが大金かけてリフレッシュできるわけじゃねーっての。

至宝とか言い始めた辺りから、痛々しい本になってきた。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:21:41 ID:tMxKU+oa0
>>529
そうなんですよ。現実問題として皆さんも板金と全塗装については、１２０万までが出費できる妥当なラインだと思うんですよ。個人的に。Gマガ号は、ちょっと非現実的だと思うんですよ…金額的に。３４Ｒ買いますよ…
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:41:00 ID:JOLAfwyR0
そういえば何年か前にこのスレで500万以上かけてリフレッシュした人がいたけどまだ乗っているのだろうか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:51:27 ID:TFo+2D4W0
>>529
もうこの企画か、新型を有名人に語ってもらうしかないからね…。
但し、語ってもらうっていっても台本通りだけどね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 10:24:41 ID:y0JO/OIj0
Gマガも色々役に立つけど、３５Ｒ取り上げられてもたいしておもしろくないし、３２には直接関係から、このごろはおもしろくない。３５Ｒは、別に創刊すればいいと思う。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 11:37:01 ID:G5zmO3OU0
>533
３５Ｒを別に創刊したら、売り上げは見込めないと思う
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 12:39:57 ID:LZOlW8SR0
35Ｒの情報なんてほとんど無いもんね。技術的な事とかは35Ｒの全てみたいな
本で全て語り尽くされてるだろうし。本を出す意味がない罠。
Gマガでやるにしてももう少しチューニング情報など載せてもらいよね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 13:14:27 ID:VTRxkA8i0
っつーか、Ｇマガ３２はもう非現実的でしょ。
あんなポンとレストア出来る人とか、エンジンオーバーホール
とか、サスリフレッシュなんて出来る人いないよ。
しかも、最新号はアテネオリンピックと
アトランタオリンピック間違えてるし！！
（まぁそれは良いとしてwww）

監督連中の話なんて興味ない。
そろそろ買うのを止めようと思ってる。
なんか宗教掛かってきたね。。。

めいめい、地元のチューニングショップにお布施しろってか？ｗｗｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:00:23 ID:75wqw6wc0
今回の８２号は本屋に行ってからかなり探してしまった。
ＧＴ－Ｒマガジンなのに表紙に知らないおじ様じゃ分かりにくいよ・・・
横に３５写ってるけど目立ってないし。
最近読んでいて何か違和感を持っていたが
>>536の「宗教掛かっている」という言葉で解決したよ。

ネタ無いんかね・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:41:56 ID:i6XQTZe6O
32は細々とでいいから維持したい。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 15:59:08 ID:oHYYow0L0
>>538
そうなんですよ…
その為に板金について考えてるんですよ。
リアフェンダーどうしよう…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:52:53 ID:2fqsQxAx0
Gマガはもう全体的に情報雑誌ではなく、
編集部の単なるポエムと化してるな。

部外者で何の関係も無い小出監督に34ページも割く
のは狂ってるとしか思えん。

先日、エアコンのガス充填でDによった際に
6年前のGマガがあったので読んでたら、今と中身の充実度が
半端なく違うのに驚いた。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:16:47 ID:YQwy7yY90
板金に１００マン以上出せる人たちが本当に羨ましい。
どんな仕事されてるのですか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:29:09 ID:VPqaCBmb0
普通の手取り２０万だよ…
錆関係は、まとめてやらないと余計な出費がかさみそうなので考えてます。板金だけじゃなく全塗装すれば、錆止めに多少なるかな…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 04:36:51 ID:VGaPheAa0
元が500万近い車なんだから、それくらい出せるくらいじゃないと維持もキツイ。
まあ、出せるかどうかと、実際に出すかどうかは別問題だけどな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 06:36:33 ID:XR2Xq8hH0
nismoにリフレッシュの相談したら200万とか300万とか平気で言ってくる。
こっちはなんとか維持してるのに、感覚が違うようだ…。
nismoに入庫するオーナーってお金持ちばかりなんですかね？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 07:00:32 ID:1kqBGRms0
>>542,543,554　ありがとう。
そう、感覚の問題なのでしょうね。先月、普通の定期点検代に卒倒し、デラ(ハイパフォーマンス店)の
整備能力低下にも嫌気が出始めています。
私もその時がきたら、ヨコバンさんにお願いしてみたい気は満々です。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 08:55:13 ID:+eAhZFk9O
Ｇマガって高く売れるかい？
バックナンバーなんかもう読まねーし、要らねーや。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 10:46:45 ID:vCpOgRuU0
首都高の渋滞激しすぎる！！
タンクローリーの事故の影響なのか！？
なんだか事故も多い！！

全く動かなくてオーバーヒート気味になってしまった・・。
１１０度までいってしまいましたが、
エンジン終わりでつか？

N1エンジン アルミ３層 シェラウド無し

ここまで水温上げた事は、
サーキットでも無かったのに・・・Orz
548 ：547：2008/08/11(月) 10:48:52 ID:vCpOgRuU0
↑水温です。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 12:17:52 ID:7Jx38m6J0
小出監督、34ページ分もあったのかｗ
立ち読みしてて長いな、とは感じてたけど。
Ｇマガなんて暇潰しに立ち読みする程度で十分でしょ。
正直RB26は枯れてるので新情報なんてもう出る訳無いし
メンテネタも大体もう語り尽くされてるし・・・
新パーツ情報とショップ情報のチェック程度かな。

>>546
ブクオフとかじゃ雑誌全般として買い取り安いよ。
ゴミが多少は金になる、程度。因みにまとめて出せば出すほど安いｗ
ガメツクいくならヤフオクでバラ出品で送料向う持ちかな。
掃けるまで時間かかる、と言うか思うほど掃けないだろうけど。

>>547
渋滞中でしょ？
高負荷をかけつつのオーバーヒートでないなら
エンジン終わりとか心配する程の事ではないよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 12:54:22 ID:PofdG7QoO
走行中に振動とボクサーエンジンみたいなエンジン音になり３速まで落として加速したら普通に戻りました

プラグを見てみたら４番目が真っ黒

コイルとプラグを交換して様子を見ようと思うけど「ボボボボボ」って音と振動は回転数上げると治ったりするんですか？

うまく表現出来なくてすみません
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 14:35:17 ID:d49ySMrVO
おれのもボクサーエンジンの音と振動が出た。
Dﾗｰにみてもらったら、1気筒ﾌﾟﾗｸﾞが死んでたよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 15:28:18 ID:AZojI+reO
ところで今年はＧマガ主催のミーティングはやないの？
一回目、二回目共に仕事の都合で参加出来なかったので今年こそはと思っていたのですが…
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 15:43:15 ID:CqgSK0c+0
お金がないなら全部自分でやればいいし
そのほうが気分的に全く違うよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 17:50:41 ID:P68KJXT20
>>546
ﾔﾌｵｸで売れば、ある程度の金にはなるよ。もしくはｱﾏｿﾞﾝかな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:31:21 ID:JGjf4zh00
>>549

俺も数えてその異常さに驚いた＜34ページ
これにGOを出す編集部は終わってるとしか思えん。

まぁネタが無いのも事実なんだけどね。
ただ、重複でもいいから、あくまでユーザー目線に立って
近所の板金屋紹介とか、オーナーさんいらっしゃいの
増量とかで水増ししてもいいと思う。

こんな無意味な監督ネタなんて続けてたら、
リアルに誰も買わなくなるぞ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:11:26 ID:6s7cj2aO0
nismoて毒キノコ入れてるだけで断られるんでしょ
俺なんて腰下燃料エンジン本体と喧嘩売ってるとしか思われないほど
引っかかるぜｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:47:41 ID:RW/1w+T80
あああ
また４WD警告ランプが頻繁に点灯しだしたよ…

２１回点滅ってのがまた一番困るんだ
何回ディーラーに持ってっても完治しねぇ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 08:38:39 ID:HIJ2IKzrO
つうかＧマガなんてとっくに終わってるでしよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 10:29:11 ID:T+1Fv+Ii0
50号くらいだったっけ？なんかそんなこと紙面でも言ってたね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 14:09:50 ID:6Tgw8oPqO
Ｇマガって今の編集長になってから雰囲気変わったよね。日産の幹部にインタビューしたり、ネタ切れもあるだろうけどあの人権威好きなんだよ。そもそもＧＴ‐Ｒ以前にクルマにあまり興味なさそう。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:21:14 ID:OtO6w0wD0
つまりマンネリと
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:37:43 ID:CdJ6pyK10
そろそろタイプＭネタも取り上げて欲しいかな（？）

なんか格安車とか買ってレストアする企画とか面白そう
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:41:49 ID:tjLvZZCZ0
瀕死の車を買ってきて200万円でどこまで回復できるかという企画があったらいいな。
それで読者にどんどん売りさばいていけばエンドレスに企画を続けられるし、
この世からBNR32が減らないで済む。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 17:15:29 ID:6Tgw8oPqO
そうだね。今のＧマガってＲを所有してニヤニヤしてるだけのいやらしいオヤジみたいな感じになってると思う。ゴーンとか柳本とか小出監督なんかどうでもいいから編集部は自分の手でクルマをイジるべきだよ。
それともゲンロクみたいに成金スーパーカー雑誌目指すかだな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:17:47 ID:Igtr/YfzO
まぁ、Gﾏｶﾞ編集部なりｶﾅｻﾞﾜなりは、あそこまでもってくのにいくらかかったのかを速やかに公表すべきかと…

値段次第ではﾏｼﾞ考えるし
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:48:32 ID:v4Ku53Q9O
Gマガのヘタクソ板金なんかよりオールドタイマー見てみなよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:57:56 ID:Igtr/YfzO
>>566
いや、それに出てきそうな店(確か広告も出してたかと)に見てもらったんだよ
作業時間15ヶ月且つ新車当時の価格をﾌﾞﾁ込まないかんとか言われたんだわ、これがw
それだけに、あそこまでやってどんだけかかったのか、ﾏｼﾞで知りたいんだわな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:59:40 ID:Igtr/YfzO
ってか、俺のIDが…
やった! やったよﾏﾏﾝ!
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:03:49 ID:kVBvU/KlO
>>gtr
おめでとうさん！

それにしても
エアコン効きが悪い…
エバポ洗浄＋ガス補充でましになりますかね？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:06:19 ID:Igtr/YfzO
>>569
何とかならん時は…
稲川ﾅﾆｶﾞｼとかの怪談CDやらDVDで涼むと良いかと…
(冗談でｽﾏﾅﾝﾀﾞ)
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:19:30 ID:Igtr/YfzO
IDがGTR記念で書かせてくだされ

Gﾏｶﾞの路線についてｱﾚｺﾚ書いてあるのを見て思ったんだが…
創刊当時のﾚﾌﾞｽﾋﾟｰﾄﾞなんかは良かったんだよねぇ
今じゃｵﾌﾟｼｮﾝの二番煎じみたいな感じだし…
挙句の果てに「僕ちゃん塩谷」なんてｷｬﾗでCS放送してたりするし
CBも「自分で手を汚す」感がどんどん希薄になってるし
最後の砦はｵｰﾄﾒｶﾆｯｸとGﾜｰｸｽ(だっけか?)位かと…
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:23:41 ID:v4Ku53Q9O
>>567 確にいくら掛ったかは気になるね
でもあれは雑誌用にやったんだろうから普通の人にはあんまり意味がないんじゃないかと思いますよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:59:37 ID:CdJ6pyK10
海外にぶった切られたＢＮＲ３２とかＧＴ－Ｒ
輸出して、あっちの大きな解体屋のようなところで組み立てて売るらしい。

それから比べたら日本の修復歴車なんてかわいいもんですね。。

32Ｒがかわいそうだけど・・。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:00:20 ID:CdJ6pyK10
http://www.gtr-world.net/special-report/general/report-from-dubai.html
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:01:04 ID:TQSqP0nd0
普通の人がやれない大修理も、雑誌用なら許されると思う。
夢を売るというといかがわしいが、とにかく販売部数増に貢献すればよい（しなければならない）わけで
それでも、リアフェンダー左はいくら、右はいくら、とか、できるかぎり詳しく
書いてくれたら、より参考になるのにね。
自分の車なら150万でおさまりそうとか、左リアだけ直すならこれくらいかとか、
あるいは雑誌以上にかかりそうだから諦めようとか。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 07:42:31 ID:i8wh4hAyO
ブレーキフルードとクラッチフルードを交換しようと思うのですが、1ﾘｯﾄﾙで足りますか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:31:50 ID:febaPKFu0
CBが自分で手を汚すっていつの話？ｗ
イカサマ記事を土屋に暴露されて、干されたのは何十年前だろう？ｗ

RevSpeedは大井さんのDVDが付いてれば買うｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:08:07 ID:2wf8WTAB0
最近自慢記事がおおいよなぁ
Gﾏｶﾞ年間購読するのやめようかな～
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 12:33:39 ID:zrGNywE9O
やめた方がいいよ
あの雑誌宗教入ってて気持悪いよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 13:19:47 ID:Mvj8whB60
確かに気持ち悪くなってきた。
電車で立ち読みしてるんだけど、以前は表紙にGT-Rが写ってて
車好きそうな親父やアンチャンに良くのぞかれたモンだけど、
最近は表紙がみっともないから、なんか恥ずかしい。
なんでバレボの監督とマラソンの監督が表紙になるの？

とはいえ、世の中こんなに金持ってる人も居るんだ！
っと思って、内職増やして収入上げたいと思い始めた
きっかけでも有るんだけど。ｗｗｗ
ま、っその殆どはパーツ代と維持費、
サーキットの走行料に消えるわけだが。Orz
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 15:24:11 ID:fS3l6Lkk0
ファイテックスダンパーＦＳ買ったんんだが
全調じゃないのか。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:41:49 ID:VDwMzJu30
>>576
正直ギリ…
自分で交換する時って、念には念を入れるから、多めにエア抜きすると思うから
もう一本あっていいと思うよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:31:05 ID:PDLM7QzB0
うー、昨日洗車したら錆が出始めていた…。そろそろヨコバン貯金始めなければ…。

ところで、マフラーそろそろ交換時期なんだが、ここの住人でｵﾇﾇﾒのマフラー（Ｆパイプ抜き）ありますか？
俺の要望としては
値段：安ければ安いだけ（とはいえ、８万くらいまでは許容値）
音量：極力静かなもの（車検通らないものは×）
性能：馬力うｐすれば嬉しいかも（別にしなくとも問題なし）

ちなみに車はＨ５ＳＴＤ、ＲＯＭとブーストコントローラー程度のライトチューン（普段は使用せず、ノーマル状態っす）
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:41:43 ID:dSpWeGEt0
マインズのチタンが欲しい。。。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:03:49 ID:oe7Ae99g0
ヤフオクにＳ&Ｓ出てますが
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 16:24:36 ID:pahefSvq0
ここの書き込み見て久々にGマガ立ち読みしたけど、
小出監督がR所有してるってんじゃないんでしょ？
意味がわかんねー、、
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 17:39:43 ID:ZsY7+g1W0
小出監督って誰？Ｑちゃんのトレーナー？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:20:49 ID:Z2bdBLuK0
>>586
あ、そうだったの？買ったんだけど監督に興味ないから見てなかった。
迷惑以外のなにものでもないな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:56:45 ID:2EwAqXCkO
そだよ。ただ新型Ｒに監督乗せてるだけ。こないだはバレーの柳本監督だったし。俺もＧマガはもういい。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:40:05 ID:bgfuaZOd0
早く星野一義にインタブーしれ＜Gマガ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:59:14 ID:Xr1vkbEC0
>>589
てっきり柳本監督も小出監督も所有してると思ってた。
やっぱり有名どころは金もってるんだなと…。
これからも監督シリーズが続くってこと？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:27:41 ID:yJIvA7pj0
>>583
柿本Ｒ
静かだよ。低音少ない。通販なら5万円くらいかな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 21:36:15 ID:9rBDDlOW0
新品ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｬｰに汁
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:42:28 ID:I30OZEyD0
>>593　高い！遅い！（入荷/走り）錆びる！カコワル。
部品メーカーも大迷惑･･良いこと無し。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 23:07:38 ID:Cr/af0wx0
マフラーの消音的な意味で性能がいい奴ならフジツボのレガリスRとかかな．
純正採用していいんじゃないかってぐらい静かだよ(笑
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:30:28 ID:g2itvley0
次は星野仙一にインタブーに一票
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:31:31 ID:9GmXgSCD0
>>594 池沼？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:44:29 ID:mRAh5oZT0
スポーツ関係者のインタビュー記事はオリンピック効果に
あやかろうとしてたんだろうな・・・あざといよね。
すっかり焦点がボケた雑誌に成り下がったね。
こうなった雑誌は大抵休刊しちゃうもんなんだけど
変な信者に囲われてると生き残っちゃうんだよね。
一部の高級車系雑誌なんか既にそうなってるけど、
このままだとその内ブランド物の時計とか文具とか
服飾の記事載せ始めるぞ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:58:48 ID:Ob4TbuUt0
>>596
GT-Rはワシｇ（ｒｙ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 01:57:43 ID:EsJEdzNr0
>>594
遅いけど、街中での乗りやすさナンバー1

車検の為にノーマルに戻したら発進のしやすさに感動した。
でも遅いから元のマフラーに速攻で戻しちゃったけどｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 04:51:56 ID:603UsOKl0
静かで安価なマフラーならHKSリーガルかなぁ～
音量は純正＋αってとこかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 06:39:14 ID:A6fHGbGuO
Ｇマガネタ引っ張ってスマンが業界人の立場から見るとそろそろヤバイかも…。表紙にやたら金色とか使ってきたりすると黄色信号なんだよね。今年は主催イベントも中止らしいし、よくてもいよいよ季刊化、下手すると休刊かもね…。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 07:19:27 ID:Pm7YeOHH0
雑誌ネタはもうお腹一杯だお
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:03:03 ID:TVWmarfkO
オラのはサードスポ触＋東名ポンカム260°＋アペックスのハイブリッドメガホンエボリューション(70～80絞り無し)で車検は楽々通りました。


RSエボリューション(85～95絞り無し)はポンカムのせいで音量オーバー 車検通らなかたorz
605 ：583：2008/08/15(金) 11:14:02 ID:KkOYKKVA0
マフラー教えてくださった皆様、有難うございました。
今ＨＫＳリーガルなので、柿本か藤壺を見ていこうかと思います。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:48:16 ID:SsxCUsYsO
>>585
えっまじ、どれよ。
607 ：583：2008/08/15(金) 12:12:36 ID:KkOYKKVA0
>>606
これのことだと思われ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f70733731
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:33:26 ID:k43olXoA0
>>607
排気量見て悲しくなった。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:56:54 ID:P0JPnwX90
ﾜﾛﾀｗ
バイクかよｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 13:44:46 ID:ap9zsm3o0
1017
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 15:01:19 ID:XmWo/o/F0
BNR32にBCNR33のブレンボキャリパーを流用している人に聞きたいのですが
社外のブレーキラインはフロントとリヤはどちらの物を用意すれば
よろしいですかね?　近々流用を考えています。
どなたか教えて下さい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:08:28 ID:iRjEL4Qs0
>>608
ちょwww超亀車だなwww
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:46:35 ID:TXNdViol0
>>611
32にもﾌﾞﾚﾝﾎﾞあるの知らんのか？
黙って32Vｽﾍﾟ用買え！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:56:11 ID:kwex9DQf0
>611
キャリパーを付けるだけなら純正ホースでもＯＫ
ステンメッシュのブレーキホース
格好いいから、付けるなら前後ともどうぞ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:15:35 ID:0K1kk7ii0
純正ホイルのバルブから空気漏れ。
よく見るとバルブが劣化して空気が漏れてる。
明日ディーラー行って来ます。（オートバックスにするかも・・・
皆様もお気をつけください。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:38:33 ID:kVrBWYJBO
32Vｽﾍﾟのﾌﾞﾚﾝﾎﾞって32標準車には加工無しでつきますかね？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 03:12:26 ID:gy73jxRf0
>>616
キャリパー自体は無加工で付いたはず。
ただホイールは１７インチ以上限定…（だっけ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 03:23:39 ID:kVrBWYJBO
>>617
ｻﾝｸｽ
ﾎｲｰﾙは17なんでいけそうですね

でも、ﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔが使えなくなるのかな
新たに予備ﾀｲﾔも積んでおかなきゃならんな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 03:35:34 ID:hK9Sl9MWO
>>615
デラは盆休みじゃね？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 10:39:58 ID:NgPBE9ZrO
ちょいと質問です。
Ｍ’ｓのパワークリーナーとヘッドランプカプラーが接触してるほどバルブ裏に
スペースが無いんだけど、ＨＩＤのバーナーって入るのかな？
エアクリ変えなきゃ無理？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:10:36 ID:BlwhSMWV0
>>616
ローター裏のプレートを曲げるなり、切るなりすればあとは無加工でつくよ、
っていうか少し調べれば出てくるよ。
別に616のために教えてあげたわけじゃないんだからね！！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/16(土) 11:38:56 ID:KDYs6INU0
>>615
俺のは、スペアが駄目だ。入れても1ケ月で抜ける。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 13:40:04 ID:alIyq54p0
617がちゃんと回答しているのに、621はものすごい出し惜しみ
しながら同じ回答。
＞キャリパー自体は無加工で付いたはずと、いうのは＞ローター
裏のプレートを曲げるなり、切るなりすればあとは無加工でつく、
という意味も含むんだよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:22:18 ID:Y8xrHvXcO
いるいる、そういう香具師ｗ

教えられることばかりの人生で、人にモノを教えることがめっちゃ特別なイベントに違いないｗｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 17:26:33 ID:35PrAzSzO
ﾚｲﾏのﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟってﾚｲﾏが造ってる訳ではないらしいけど
造ってるところ知ってる人いる？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:23:58 ID:FlNFXKBw0
本日久しぶりにエンジンを全開にしたのですが、
回転数　7000から8000の間でエンジンに振動と不整音が出ました。

擬音でたとえるとこんな感じです
フォーーーーーー(7000越え)フォンフォンフォン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（車体前後に振動）

なんどか試しましたが、出るときと出ないときがありました。
この現象はトラブルの前兆でしょうか？

車はH6年式
エンジンは10万キロオーバー
ブーストはブーストコントローラで0.75設定です。

よろしければご教授願います。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:25:40 ID:zWDZfzDZ0
怖っ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:46:37 ID:PKVNXHv70
４～５年前に　納車１ヶ月のＳ＆Ｓオーナーがやってきたけど、ご愁傷様な車だったなぁ・・・

ショップの限定車って嫌いなんだけど、さらに・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:58:35 ID:4Kuypr5S0
>>625
製造元はシープドック
http://www3.ocn.ne.jp/~sheepdog/

親会社はアーキュレー（JASMA会員企業）
（会社概要を見れば判る、写真使い回し）
http://www.arqray.jp/index2.html

なので、レイマとシープドックのGT-R用フロントパイプは同一商品
（レイマにはロゴマーク入りプレートが付いてる）

オクで出品しているBRAVEってとこのGT-R用フロントパイプも同一商品
（ここの会社概要も写真使い回し）
http://www5f.biglobe.ne.jp/~brave-nh/
630 ：625：2008/08/17(日) 00:47:04 ID:odY8rErbO
>>629
おおっ！
大変詳しくありがとうございます
ちょっとHP見て調べさせてもらいます。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:04:05 ID:c6XrsSG30
>>616
ついでに、マスターも交換
これも、ポン
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 06:43:57 ID:sHo5zOAZO
藤壺とプロフシープドッグは兄弟会社
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 11:56:17 ID:QoAAzqqY0
4年式のR　もう直10万行きそうです　まだまだ　頑張って走ってねRちゃん！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 13:01:42 ID:DC2xV/VEO
>>628
ご愁傷様？どんな所？詳しくよろ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:15:55 ID:S66iu/aOO
マフラーで思い出したけど俺のはGTS-t用をいれていますが全く違和感なし
下～中も悪くなく(増えはしてないけど)、上も純正よりは全然ヌケます
Ｒ用が設定されてないモデルならば、安く人と違いを見せれる手かも…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:48:10 ID:6KBciIH/0
19万㌔記念ｶｷｺ。

シャフトからのエア吸いで6連スロットル交換だわさorz
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:45:50 ID:6iPzsky0O
ニスモのスポーツタービンってどーなん？
これ以上のパワーなんぞいらんし、ポン付けの予定なんだが。

インペラがセラミックからメタルになるだけで、エンジンブローの可能性が下がればいーかなって。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:50:34 ID:BcS3KEFn0
>>637
ECUセッティングが必要だろ？ 結構金掛かるぜ。
部品代＋工賃＋セッティング代で５０万円近く行くのでは？

どうせだったら、もうちょっと良いの入れた方が・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:17:37 ID:rOu0PVgIO
セッティングいるんすかー(´ω｀)

モアパワーを求めるワケでも無く、ブーストも標準のままなんすが、やっぱり必要ですかね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:42:31 ID:27mZDUIS0
ブーストノーマルのままいくんだったら、
ノーマルセラミックタービンの新品に交換すればいいんでないの？

ヘタったノーマルセラミックタービンを使い続けるよりは、
タービンブローの心配は無くなると思うぞ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 02:54:20 ID:XCP1MYXD0
リビルトで安いの出てるし
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 03:00:45 ID:SbjZ3Q5HO
>>637
ただニスモタービン入れただけじゃ下がかったるくなるよ
34N1とかGT-SSあたりオススメ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:05:51 ID:jYZUSaW90
>>641
リビルトだと、単体でどのくらいかなぁ・・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:28:28 ID:/zyBAXZ20
>>639
ﾊﾟﾜーを必要としないなら、ﾎﾟﾝ付けもーまんたい。
ﾎﾟﾝｶﾑあたりとｴｷﾏﾆ加工＆ﾌﾞーｽﾄ1.0でﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾎﾟ＋ｺﾝﾋﾟーﾀまでやれば馬450頭はｶﾞﾁ。

>>641
こないだ新品２ｹ、13.5ﾏｿでｵｸで落とされてた　＜　ﾆｿﾓｽﾎﾟﾀﾋﾞーﾝ
狙ってたが祭りですっかり忘れてるｳﾁに．．．
ｱｸﾁｭｴーﾀまで付いて、新品2ｹでこの価格はｳﾏーだ罠　ﾃﾗｸﾔｼｽ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c183296965

>>641
ﾀーﾋﾞﾝのﾘﾋﾞﾙﾄﾞは、ｼｮｯﾌﾟにもよるが怪しいのでﾔﾒておくのが吉。
工賃とﾌﾞﾛーしたときのﾘｽｸを考えたら、全く割りにあわん。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 14:26:11 ID:SEU31Szx0
リビルトﾏﾝｾｰ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 15:28:50 ID:Lky0BGTn0
久振りに涼しくてRB26も調子良かった　厚揚げマフラー交換ぐらいだけど　
雨で路面が濡れてたせいもあり　加速するとズルズル滑りまくり直に4WD状態に（ｗ

おいらのも　タービン交換しなきゃ逝けないんだろうな　orz
　３４タービンにでもするかな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:26:16 ID:rOu0PVgIO
ﾍﾝﾃｺなｼｮｯﾌﾟがROMﾁｭｰﾝを勧めるのは、「滅茶苦茶美味しいから」
そりゃそーだ、ﾏｲﾝｽﾞあたりのﾏｯﾌﾟをそのまんまｺﾋﾟﾍﾟして、「ﾊｲ5万10万頂きﾏｳｽ」の世界だぜ。

旨味があるから、ちょっとした仕様変更だけでも「現車合わせが必要」とかｺｷやがる。
多少の吸排気系の仕様変更じゃ、余程神経質か違いの分かるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰじゃなければ違いなんか分かる筈もない。

ｸﾁだけ土屋やｾﾅが、いかに多いかってことなんだよな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:40:16 ID:HUd+YbWkO
>>647
ええ事言うな～ 参考になります 雑誌とかを鵜呑みにしてると鴨にされますね。よく調べて本当に必要かどうか考えていじっていきます
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:49:26 ID:FgyH9WtB0
だが、タービン変更はちょっとした仕様変更とは言えない。
容量が異なるタービンに換えるだけでセッティングしないのは
百害あって一利なしとまでは言わないがそれこそ不必要な投資。
それだったらノーマルの新品タービンにした方が良い。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:43:54 ID:7A9VqWQQ0
某漫画で豆腐屋の車に負けてたけど、リアルであんなことありえるの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:56:54 ID:7zExloCe0
俺が運転してるとありえるよ、多分
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:02:41 ID:B8XYjqRu0
流れをぶった切ってすみませんが、ちょっとお尋ねします。
中古車市場には、１００万を切る３２も大分出回ってますが、
こういう物件は先ずもって曰くつきなんでしょうか？
過去に大事故をやってるとか、カリカリのチューンドのノーマル戻しとか。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/18(月) 23:13:14 ID:MCgLHl6U0
>>652
モノによりけり。
自分で判断できないなら、できる知人・友人に頼みましょう。
それも無理ならやめておきましょう。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/08/18(月) 23:13:59 ID:MCgLHl6U0
sage　すまん
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:15:31 ID:gO8W81XBO
セラミックタービンのブローは心配だけど、モアパワーは要らないってんなら
ゴーイングのノーマル改EX羽メタルタービンがいいんでない？

つかノーマルブーストでセラミックの羽って飛ぶのかね？
うちのはノーマルタービンブースト１Kで６万㌔使ったけど、無事だったよ。
外してみたらさすがにIN羽はひん曲がり、シャフトもロック寸前だったけどね。
ホントはワンランク上のタービン付けたかったけど、貧乏R乗りなのでオクで
ノーマルリビルト落として自分で交換した。
かなり生き返ったけど多量のブローバイが気になる今日この頃・・・
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:36:04 ID:d+bwceYT0
総合すると、ノーマルオーバーホールが
イイんではないのかな。

馬は同じでニスモタービンにすると下がなくなるから、
町乗りは乗りにくくなるよね。

おいら34N1でバルタイとカムはノーマルだけど、
やっぱ町乗りはつらくなったから、
純正のセラミックに戻したいくらいだよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:10:25 ID:aZLBeEWu0
３４Ｎ１にするならカムくらい変えれ
ＳＳなら何のストレスも無いけど伸びない
ＲＯＭはあんまり気にしなければ別に
やればやっただけの効果はあるけど、基本的に１００回くらい書き換えないとびしっとは来ないよ
タービン交換するならエンジン下ろすから、降りてる間にいろいろやることがあるよ
もっとも、ヘッド外してガスケットくらいは入れたいでしょ？
ヘッド外すならカムは変えるでしょ？
ヘッドが外れるとシリンダーのクロスハッチの消耗とかピストンが、とかあるでしょ？
タービン変わって、カム変わったら、燃料足らないよね？
と、永久ループなんだわ。ＲＢ２６って。

もう老人なんだから、程ほどにしてやってくださいな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 03:44:00 ID:w35zxX5R0
100万以下の個体ってのは普通の車なら廃車にするようなレベルだぞ？
壊れてないと考える方が異常。正直、あまりにも確率の悪いギャンブルだよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 03:45:03 ID:QN4HUUP5O
エンジンノーマルに、ニスモタービンは宝の持ち腐れジャマイカ
３３とか３４用の小振りなヤツなら良いけど、３２用はでか過ぎて
回しきれないし、ニスモの良いところをまったく使えないと思う。
街乗りはブーストがほとんど掛からなくて燃費が良くなるんだけどね（笑）
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 08:50:22 ID:W5896/MH0
ノーマルエンジンにニスモタービンですよ。
ブースト０．９～１．０キロで乗ってますが
フルブーストは５０００以上からでかったるいです。
エンジンノーマルなら純正かＧＴ－ＳＳがいいと思いますよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:13:44 ID:snjOnLsvO
いや、あのヤフオクで落とされてんのは、ニスモタービンちゅーてもルマンじゃなくてただのスポーツタービンだろ？
32でもデカ過ぎちゅーことはないぞ。

コンピュータ現車合わせの話は禿げ同。にわかチューナーにはくたばって欲しい、マジに。

スポーツタービン程度の容量なら、ブースト１．２以上を掛けなければ燃ポンやインジェクタもそのままで大丈夫。

ブースト１．０までならセラ羽でも結構大丈夫だけど、それ以上になるといとも容易くバラバラになる。
１０万キロ超えたら保険の意味でもタービン交換は有効だろね。

ブースト上げなくても、メタル羽は信頼性があるから良い選択なんじゃね？
サーキットでコンマ数秒を争ってるんじゃあるまいし、
ブーストの立ち上がりが多少悪いからって次の信号に引っ掛かったりするかい？
何も問題無いんだよ、実用的には。

自分の心臓を動かすペースメーカーに使われる羽根をチョイスするって想像してみろよ。

かたやちょっとした運動程度なら健康な時の様に全く問題は無いが、破損→死亡確定な部品。
かたや運動は軽くしかできないが、耐久性に優れている部品。

俺なら後者を選ぶね、確実に。も一つ言えば、その部品を選択するのに、
どこぞのとっつぁんが再生した（と言っている）中古品を入れるなんてあり得ないってとこ。

リビルドタービンが破損したって、また怪しいリビルド品が「保証」として送られてくるだけ。
破損の影響を受けたエンジンを保証してくれる訳もなく、無論工賃だって自分持ち。

純正３４メタル新品タービン２機で１８万。リビルドタービン２機で１０万。
こんな割の悪い賭けには８万を浮かす為とは言えノレないな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 11:35:53 ID:vqFcmaPQ0
34純正セラミックとGT-SSで迷ってるんですが、アドバイスください。
用途は、ほぼ街乗りで年5回筑波サーキットな感じです。
筑波はタイムにはこだわらず、ブーストは0.9k～1.0kを想定しています。
街乗りで2000～3000回転ぐらいのフィーリングは大事にしたいです。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:02:55 ID:r82cmFgt0
カムも燃料系もそのまま？
それなら34純正を薦めるかな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:34:02 ID:RVBpl0tb0
> ブーストの立ち上がりが多少悪いからって次の信号に引っ掛かったりするかい？
> 何も問題無いんだよ、実用的には。

問題は無いんだけど、一般車のセラミックはブーストのたちあがりが早くて乗りやすいよ。
当方、ニスモ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:36:12 ID:/G4JlZ530
>>662
３４N1タービンもノーマルEGにはいらないと思うよ
俺みたいにフロントパイプ、マフラー交換の
ブーストアップ仕様でも５０００回まで回さないと
フルブーストにならなくてかったるいｗ
２．５LのNAに乗ってるみたいで楽しくないorz

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:55:06 ID:4fyJgIySO
かったるいくらいが２６らしくていいじゃん（笑）


そんな当方はカム、ガスケット交換のみで、５１Ｒ。

まったく下ない…orz
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:00:23 ID:pGiMwREp0
>>665
そんなに34RN1タービンって回らないの？
比較的レスポンスが良いって聞くけど・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:03:54 ID:r82cmFgt0
その”比較的”の比較対象が問題なんだよ。
当然、ノーマルタービンとの比較じゃないよ。
回らないのはノーマルEgに付けようとするから。
GT-SSの売り文句に騙されない方が良いと思う。
”純正タービンの保守パーツ代りに”みたいな事言ってるけど
ここで言う”純正”ってノーマルじゃなくてニスモorN1だからね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:06:27 ID:3i4hejWVO
カム､ガスケットだけでT51R入れれるの!?

あのバックタービン音は鳥肌ﾓﾝだよね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:13:35 ID:Xx2dz0u5O
>>666に漢を見た(笑&感涙)
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:15:17 ID:zv5WjZvS0
>>665です
34N1つけてROMで調整していないという部分もあるかと思いますが
>>668の考え方と同じです。
34N1と32R純正タービンを見比べても
34N1の方が一回り大きいのです
あれは純正をターゲットにしていないんですよね・・・
ショップ曰くセラミックはブースト1.2k掛けると
羽が壊れると言っていたので34ノーマルをやめて
N1にしたのにノーマルEGで5000回転必要とは・・・

今度は32Rリビルドでも探そうかなｗ


672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:30:53 ID:qslf3Yuy0
おれはＶカム入れたがね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:50:29 ID:NW1rVJS+0
34N1+強化アクチュエーター = GT-SS
だよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 02:00:25 ID:/HHMnxvb0
てかさ、N1やニスモSを、純正セラミックからメタルに
羽の素材を換えただけと思ってる人って結構居るのかな？
そんな風に書いてる本も幾つか読んだ事あるけど。
ちょっと調べれば分かるがA/R比も結構違う１ランク上のタービンだよ？

ショップに勧められるまま「破損に対する保険のつもりだけで」
N1入れるのは、意味無しROM現車合わせと同じ穴のムジナだよ。
ROMを合わせた程度では34N1やGT-SSは活かせない。
ノーマルEgの各部品はノーマルタービン同様に400馬力程度が限度だから。
カム・インジェクター・燃料ポンプ位は最低限必要。
それで500馬力前後。パワーが出せたらクラッチも交換必要。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 02:17:19 ID:oLEjVuGK0
俺は、エンジン、ドノーマルに５１Ｒ付いた中古買いました
OSクロスのおかげで、加速ないは、タービン回ったと思ったら一瞬でレッドゾーン…

そんなこんなで、現在はカム２６４・２６４、クランクは３３バランス取り
ピストンはひと回り大きくして、２．７仕様のGT-SSにしました

１．４ｋかけていたら、最近になってクラッチが滑ってきました…
オグラのツインだったけど、今度はトリプルにしないとだめですね

お金かかるけど、乗りかえれない魅力がある、恐るべしRB26です
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 05:31:18 ID:fEOPh84j0
Ｒ３２純正タービンより下から回るタービンは無いって事？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 07:16:18 ID:skk0Hox50
だから～32純正より34純正（STD)のが小ぶりです。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 07:25:57 ID:d+qTB78u0
>>676
Ｒ３４純正
軸→ボールベアリング

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 08:47:10 ID:+4O4D0YTO
メタルタービンでも、ポンカム・インマニ・エキマニ・アウトレット・フロントパイプまでやれば、ブーストの立ち上がり感は変わらないな。
高回転は、セラミックには真似できないハイブーストで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

結局は、高過ぎる費用対効果をタービン一点に求めることに無理があると結論。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 09:47:39 ID:Oaq7O/Mm0
>>677
え～！
32純正をボールベアリングにしたら34純正というつもりでいたんだが・・
高回転の伸びは32純正の方があるってこと？！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:38:55 ID:yfiFn9jNO
>>680
コンプレッサーは一回り小さいけど、インペラの改善で風量稼いでるんじゃなかったかな。
実際付けたことあるけど、上は32セラと大差無い感じだったよ。

立ち上がりは別物だよね。えらい乗りやすかった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:00:46 ID:S81LsjIQ0
34純正は33までと違い新規開発タービン。
>>681の言う通り、容量（A/R比）は大きく羽形状も改善されている。
32標準よりハウジングはコンパクトながら全域で効率は34標準が上。

ところでセラミック羽が嫌われているけどセラミックは壊れるからブーストを上げられないとか単純な話ではないよ。
純正タービンで1.2k以上かけないのはリスクがある以前に容量的に限界で意味が無いから。
過負荷や経年劣化でタービンシャフトが歪んでハウジングに羽が接触した時、
バルブガイドが欠けた破片が当たった時、エアクリ付けてなくて異物を吸い込んだ時 等で
メタル羽なら曲がるけど、セラミック羽は欠ける（砕ける）。そこが問題。
ガタが来て音が出てるタービンを延々使い続けたり、バルブガイドが欠ける位高回転を多用していたり、
エアクリ取っ払ってたり、と言うような使い方でない人は、セラミック羽で充分だしその方が満足できる筈。

因みに排気温度に対する耐熱性に関してはメタルよりセラミックの方が上。
何かの拍子で排気温度が異常になったりした場合はセラミックの方が生き残るかもね。
その時はEg本体がオーバーヒート状態かも知れないけどｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:42:57 ID:VtT+a3Y20
ということは３４ノーマルタービンの
セラミックインペラをメタルに変えることができたら
純正よりも下で回ってｳﾏｰ?

こんな感じかな
３４→３２純正→３４N1（GT-SS？）→社外品→
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:04:19 ID:pCkJ70d40
みんながここで言う「タービン」ってのは排気ガスで回す方のヤツでしょ？
空気を吸い込む方は「コンプレッサー」だと認識してるんですけど。
間違ってますか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:36:32 ID:Oaq7O/Mm0
ここで言うタービンはコンプレッサーとアクチュエーターまで含めた部分
のつもりで言ってますけど。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 14:02:51 ID:89Y92EIo0
ハイキャスそのものを撤去して、キャンセルロッドを付けたいと店に言ったら、
そうするとリアがおかしいとセンサーが判断して、パワステが変な挙動示すんじゃないか？
と言われたんだけど、実際どうなんですか？
オススメのロッドあれば教えてください。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:52:35 ID:3H/lkkHq0
>686
お勧めなんて関係ない、どんなキャンセルロッドでも皆同じ機能
パワステは無問題
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:32:52 ID:sgsSHQRPO
>>686
車検通らなくなるから、多少高いけど、証明書付きのを買った方がいい。

無しの買うと、後々面倒だし、結局金掛かるから。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:33:16 ID:Mhs42Efu0
パワステが断続的に切れるような挙動をしだした・・なんじゃこりゃ
オイルタンク見ても少ないわけでもなくABSが働いているような挙動でもない・・
フェンダーにタイヤ当たってる感じもないしだれか同じようなこと無い？
なんかの配線が切れかけてんのかな？？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:26:39 ID:aDBp89VdO
立ち上がりの早さ&レスポンスを求めるならシルビア等の純正タービンはどう？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:34:48 ID:GUVYDmE/O
>>689
負荷関係なく起きるなら速度センサー異常>>セーフモード重ステ、高負荷時ならパワステポンプ死にかけかも。

ポンプ死にかけはコンサルトにも乗らず困るよ。俺は見込みでリビルドに交換してから一度も起きなくなったよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:48:43 ID:S81LsjIQ0
>>683
意地でもセラミックは使いたくない？ｗ
まぁ実は自分は
34純正改メタル＋強化アクチュエータ＋ポンカム＋ヘッドチューン
と言う仕様。
燃料その他補機類を強化しないノーマル＋α仕様としてはかなり満足。
EgＯＨと同時とは言え、それなりにかかったけどね・・・
予算があれば34N1かGT-SSでキチンと補機類も変えて組みたかった所。

>>690
シルビア純正タービンを２基がけ？
元々2Lシングル用だから決して小さくなかった筈。
N1やGT-SS位のサイズはあったんじゃないかな？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:34:46 ID:89Y92EIo0
>687
>688
ありがとです。構造変更の書類はネットで探して提出します。
ハイキャスランプ点灯は球をとっちゃえばいいですね？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:36:43 ID:Mhs42Efu0
>>691
負荷関係なく症状でてるから速度センサーくさいのかな～困ったもんだ。
何はともあれレスサンクス。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:04:03 ID:TWMDmRAd0
666
かっこい～い
最近は下があり、ツインプレートは軽くマイルドになったり、快適仕様
が増えている？中、違いの分かる男？すね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 01:40:02 ID:QQX9x/N90
2.6Lのままフルチューンしてハイカムで2835Rツインを回している俺が来ました。
一応1万まで回るけど、2~3000回転は死亡です。+トリプルプレート。
1~3クロス+4.3ファイナルでなんとか頑張ってます。
発進のクラッチミートは3~4000回転。坂道はサイドブレーキ必須。ははは。

どらっぐましんだからいいよね。
普段の足車だけど。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 07:51:55 ID:PVh3ZZss0
2.7+Vcam+TO4Zの俺が（ｒｙ
ノーマルに給排気クラスに今乗ったら凄く乗りやすくて楽しいんだろうな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 13:58:30 ID:TWMDmRAd0
Ｖcamに大変興味あります。
高価なので、指をくわえたまま月日だけが過ぎていきます。
コストパフォーマンスなどインプレお願いできませんでしょうか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:07:46 ID:FfF9L20EO
>>697
その仕様にGT-SSやGT2530を付けたら下からトルクモリモリ60Kg超えで楽しそう♪♪
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:43:27 ID:ENNDHxWq0
>>698

以前も書いたけど
２．６＋Ｖカムにニスモタービンですよ。
ノーマルカムより１０００回転ほどフルブーストになる
ポイントが下がりました。
排気量を上げたような・・・
とありますがまさにそんな感じです。
ブーストの立ち上がりも非常に良くなりましたよ。
価格を考えなければ超お勧めです。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:46:57 ID:KIv73p6AO
>>700
「価格を考えなければ」ということですが、その価格とはいかほど…？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:50:05 ID:aGBmxwkT0
部品代だけで５０マソくらいでなかったっけ？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:12:49 ID:KIv73p6AO
部品代だけってことは＋工賃で10～20万ってこと？32ノーマルタービンとの相性はどうなんですか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:28:36 ID:bambuxf50
Ｒ３４・ＲＢ２６入れた方が良さげな気が。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 21:30:49 ID:aHA1/Lm+O
Vカムはすごく付けたいんだけどVプロが嫌いなんで導入までフンギリがつかない。
ロム書き替えだけでなんとかならないの？
価格は今のままで良いんだけど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:26:01 ID:XbDx9sWc0
>>692
んー維持でもって言うわけでは無いっす
純正タービンのフィーリングが好きでした
（４速３千回転時の澄み切った排気音が大好き♪
と言ってもフロントパイプとマフラー交換仕様ですが）
のでそれに近いフィーリングと長く乗りたいので
純正であれば耐久性も問題ないであろう・・・と
ですので純正より耐久性を落としたくないので
メタルと考えていたわけです

みなさんも好きな音がありますよね？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:00:43 ID:aGBmxwkT0
>>705
Ｖプロでなくても大丈夫だよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 00:55:51 ID:T5EbD1qQ0
宇津木元監督、最後は絶叫でしたね。
次号は、宇津木元監督をR35に乗せるのかな？ｗｗｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:13:49 ID:ml9n92aNO
>>707

おお！マジですか？
東京でロム変更で受けてくれるショップってドコかあります？
埼玉のHKSとかなら自社製品だからやってくれるのか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:37:53 ID:ffDBsTTT0
>>706
32純正も34純正もセラミック羽な訳だけど、そこはＯＫ？
GT-R用で32,33,34純正以外にセラミック羽のタービンは無いよ。
ニスモやN1やHKSもみんなメタル。当然、純正より容量は大きい。
いずれにしてもその志向なら、34純正が一番合ってるんじゃないかな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:44:44 ID:ffDBsTTT0
>>709
HKS美女木は当然自社製品のF-CON仕様でチューン勧めてくるけど・・・
HKSで「Vプロ嫌いだからROM書き換えでやって」って言うの？凄ｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 02:19:30 ID:fZE9SUTSO
俺もＶカム興味あるんだけど、書き換えで出来るんならやってみたいな。
サブコンだかフルコンだか知らないけど、後付けでゴチャゴチャするのは
嫌なんだよね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 08:42:48 ID:ml9n92aNO
>>711

それもそうか
どこならやってくれるんだ？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 09:34:03 ID:n+2uB4Ta0
Ｖｃａｍはコントローラーが独自で制御するからＶｐｒｏ要らないよ
外部制御モードにすればＶｐｒｏからでも制御できるってだけで。
小さいタービンにＶｃａｍはもったいない。

今２．７＋Ｎ１＋Ｖｃａｍだけど、どうがんばっても２５００ｒｐｍじゃ１キロにはならん。
３０００ならＯＫ
でも、３５００でよければ殆どのタービンが１キロ超えるよ
もっとも２５００くらいからのトルクの出方は確かにすげぇ
気がつくと運転中の常用回転はだいたい１０００ｒｐｍ下がってるし
発進が１２００～７００くらいで何事もなく出来る
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 11:49:22 ID:2GvW3Fr90
>>700です。

>>714
３０００回転で１キロかかればかなり速いですよね。
ちなみにニスモタービンでは約４０００回転で１キロです。
ノーマルカムでは約５０００回転でした。
コンピューターはレイテックですよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:22:37 ID:bQDFp+OlO
ニスモスポーツタービンいいなぁ(´ω｀)

新品であの値段はあり得ないだろ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:04:14 ID:HLvMNaLU0
ニスモタービン、付けるならＲＳ５８０ストリートより
ＲＲ５８１ルマンの方が、トルクも出て乗りやすいょ
カム交換前提での話・・・あたしのカムＨＫＳ２６４

５８０は低速トルクが出ないので、発進が４０００前後だったけど
５８１はトルクが出るので２～３０００回転でも発進が可能
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:04:04 ID:u+se6BLr0
クラッチについて質問させてください。
急にクラッチの遊びの部分がスカスカになり、クラッチミートが
奥に行ってしまいました。これはオイル漏れが原因になるのでしょうか？
同症状の経験者ご教授頂けると嬉しいです。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 03:00:08 ID:9AbpxUL+0
ここで聞くよりも早く、クラッチ切れなくなって走れなくなる前に
デラなり修理工場行って点検して貰った方が良いと思われ。。。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 08:53:35 ID:eJw7qFVXO
マスターバックからのオイル漏れが疑われるケース。

普通はAssy交換になるかなぁ。
修理に出しなされ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 15:04:12 ID:EKEdBuVW0
>>719 >>720
早速デラに連絡入れました。ご教授感謝です！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 17:25:14 ID:f7to1EgeO
あげ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:12:36 ID:7S3cv97JO
ニスモエアロのセンターマッドガードの両面テープが剥がれてきた…
自分で修理したから取り付けが甘かったかなぁ。サイドステップ一体型のエアロが欲しい…
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:49:38 ID:7qKA1Sj20
なんで次スレが立ってるんだ？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:40:02 ID:bI+3HiI70
人多杉な状態が続いたのを、スレ終了と誰か勘違いした様だね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:50:46 ID:IxBu4RFI0
Ｒを5キロほどの通勤に使おうかと思っているのですが、
短時間の走行を繰り返すのはエンジンに悪いと聞きます。
これはなぜでしょうか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:26:17 ID:a+5r6enA0
>>726
チョイ乗りはかぶりやすい→出勤しようと思ったら、エンジンがかからないかも
プラグを6番のままにしとけば問題ないと思うけどね

あと、ヘッドのバルブにも汚れがたまるから気をつけてください

５キロと言っても、水温が上がりきるまでの時間がかかるのならいいけど、
１０分位で勤務先につくのなら、チャリの方が経済的ですね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:59:36 ID:wg0+tYC6O
漏れも片道5ｷﾛ位の通勤に使ってます
ﾅｶｰﾏ(´∀`)ﾉ゛

でもﾁｮｲ乗りはｲｸﾅｲ!って聞きますよね
orz
やっぱりｴﾝｼﾞﾝの部品の熱膨張の関係もあるのかしらん
(´A`)?

週末や気の向いた時なんかに
ｴﾝｼﾞﾝ暖っためてから高回転まで回してみたりしているからか、今の所特に不調はなかですが
(ﾟ∀ﾟ)/　RB26って素敵
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 04:23:56 ID:ObEpUnEr0
>>726
他の方々が仰っている内容の他にも、5km程では水温は上がってもエンジン全体が
暖まりきらない為油温が上がらず、オイルの中に混じり込んだガソリンや水分が飛ばない
といった事もあります。
あまり酷いと、オイルが水分で乳化してマヨネーズみたいになることも。

RB26は純正で水冷式オイルクーラーが付いていて、暖機時にはこれが逆にオイルヒーターとなって
油温上昇は比較的早い部類だとは思いますが。

オイル交換を少しマメに行った方が良いかもしれません。
730 ：726：2008/08/28(木) 07:53:27 ID:SKjrgQ07O
皆さんご返答ありがとうございます。
R保存のために自転車で行くことにします！
でもRで通勤するのはカッコイいいんで憧れます。
もう少し遠くに会社があれば(T_T)
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:52:45 ID:qPPM/MVT0
すみません、皆様のお知恵を拝借したいのですが、

・諸事情によりしばらく(半年～1年ぐらい)道路に出られない。
・青空駐車場で物騒なのでセキュリティは常時かけていたい。
・バッテリーは新品を入れたが、2週間ほどで要充電になってしまう。
・駐車場内に充電できる環境はない。
といった場合、どのようにコンディションを保てば良いのでしょうか。

毎月新品バッテリーを入れられるほどリッチではないので・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:58:15 ID:1X5Tv/j2O
私も片道７キロの通勤のみで８年使ってますが、たまにコースを変えて距離を
伸ばしたり、回転上げてやったりする位で不具合は無いですね
ただし、吸排気チューン程度で、通常メンテしてる場合の東北地方の例ですが…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:40:04 ID:neOvSjt10
>>731
免停？

・週一くらいの間隔で数十分アイドリング
→2週間で上がっちゃうなら難しいかな。とりあえずガソリン満タンにしてくるべし。
・家庭用コンセントから充電できる充電器と取り替え用のバッテリーを買う。
→充電器は楽天とか見ると7kくらいで買えるみたい。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:01:07 ID:AXOa+VjHO
あんまりエンジン掛けないのもガスが腐ったり揮発分がインジェクタを詰まらせたりして良くないから、出来うる限り掛けてあげた方が良いよ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:25:37 ID:biRsmC6p0
太陽電池のソーラー充電器はどうだろ？
2週間で上がるなら辛そうだけど>>731は人柱にならないか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:08:56 ID:FRHA/flw0
>>731
ハンドルとって、
バッテリーとって、
ジャッキアップして放置。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:43:50 ID:C0lWYbem0
>>736
セキュリティーが・・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:13:55 ID:biRsmC6p0
ハンドル取っての時点で持っていかれないと思ってるかもしれないけど
ジャッキアップしてるからアルミ＋タイヤは速攻でなくなると思う。
まあブレーキとか足回りもなくなっちゃうだろうね・・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:33:58 ID:FRHA/flw0
じゃあ、
ハンドルとって、
ジャッキアップして
タイヤ外して、
ブレーキ外して
放置。

バッテリーが上っちゃうけど
セキュリティは生かしたい
ってのが矛盾していて
難しいな。。。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:20:47 ID:a+5r6enA0
セキュリティによっては、バッテリ電圧下がってくると、勝手にエンジンがかかって
充電できる昨日があるって聞いたけど…
本人が乗らなくても、知り合いが近くにいて車の状態だけ確認できるのなら
こうゆう、セキュもありだと思う

よっぽど心配なら、毎月バッテリー替えるよりエンジンもかかるし、いいかも…

道路に出れないって、７３１は長期出張なのかな…
車の近くにいる事ができるのなら、バッテリと充電器買って、たまに交換した方がいいと思うよ

エンジンかけないのなら、ガソリン満タンで保管ね、タンクの中が…
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:07:56 ID:50D9jKHm0
ソーラー充電器　＋　セキュリティー
焼け石に水程度にしかならんかった。
１ヶ月に一度充電器により充電しないとバッテリー上がるよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 22:32:38 ID:FZ434AzbO
近いんだったらエンジンかけに行ってもいいんだけどな(笑)

フロントガラスの室内側に油膜のような物ができるなあ
拭いたらその日は取れるんだが次に乗るときにまたついてる…
いったい何なのだろうか
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:47:43 ID:TkNMT8BQ0
>>742
多分・・・　そのままです
完全に汚れが取れていないから、またギラつくと思いますよ

暖かい湿ったタオルで拭いた後に、乾いたタオルで拭くと効果あります
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:58:56 ID:I3gE64JY0
普通にセーム皮で、薄めた中性洗剤使って拭けば油汚れは落ちると思う
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:03:25 ID:KWA6nfl7O
レスサンクス

なるほど。
さっそく明日やってみよう。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 06:43:03 ID:I1rlGX0y0
シートのクリーニングはどうしてますか？
業者？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:35:43 ID:pmWUtmvf0
>>729
>あまり酷いと、オイルが水分で乳化してマヨネーズみたいになることも。
あるあるあ・・・・・ねーよｗｗ

マヨネーズは冷却水（１．８キロ）にオイル（２～６キロ）が混じる
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:11:45 ID:mxamIQmXO
マヨネーズスラッジっつてな。
オイルへの水分の混入による変質で、オイルが白濁することはマジにあんよ。

経験では冷却水の混入ってより、長期間不動車にたまに見掛けるな。

これやっかいでさ。
オイル交換なんかじゃ駄目で要分解洗浄なんだわ(´ω｀)
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 13:58:44 ID:Z8rGW0ftO
話ぶった切りすまん。
だれかマインズの等長ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ付けてるヤシいる？
いい共鳴音するかな？ダメならﾚｲﾏが候補なんだけど。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 15:39:53 ID:e429RqP80
マインズではないがOEM元の同じものを付けてる。
このフロントパイプの曲線のからみは美しすぐるので、芸術フロントパイプとよんでいる。

あ、音はね、ケツまでいっしょに換えたからわからんちん。
751 ：749：2008/08/29(金) 16:30:13 ID:Z8rGW0ftO
>>750
有益情報ありがとです。
たしかにあのうねり方はエロスを感じる位だし。
よろしければOEM元はなんてメーカーですか。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:06:08 ID:t/u0POzZ0
マインズとレイマ両方付けた事ある

共に等長なので、いい共鳴音するけど、
マインズのほうがパイプ径が太いせいか、音程が低音よりだし、
最低地上高も低い

んでもって結局今はレイマ付けてる
正確にはOEM元の同じものだが
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:32:14 ID:MeBToytSO
俺もイロイロ付け替えたけど、街乗りならフジツボの等長だとオモタ。
極細パイプで下からトルクが出るし、音も乾いた甲高い音で籠もり音が
少なくて疲れなかった。ただ、ミッションオイルの交換が面倒くさいの
と、替えたタービンの容量に見合わなくなってお役御免になったお。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:54:48 ID:nOj+5knt0
スレチだが

R35のnismoパッケージ値段高すぎｗ
ますます32Rを手放せなくなった
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:05:29 ID:iUwUjcD5O
手放したとしても
買うクルマが全く見当たらない
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:07:26 ID:AJZtYTXb0
http://www.nismo.co.jp/news_list/2008/news_flash/080005.html

なんだこりゃ、ボッタクリにもほどがあるわ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:32:30 ID:XX1/DfcJ0
スペックＶ開発費がなくなったか・・・？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:37:06 ID:LofIyZ/I0
>>756
シート買おみゃー、１８９マン･･タワケかと。
デラにてミッション載せ換えの３５おった。オーナー泣いとるぎゃ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:48:07 ID:NoM65AY4O
>>755
禿同

いっそのこと、どうでもいいような安ーい中古の軽にするかも
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 23:18:11 ID:VPZR+HI5O
>>756
他メーカーを否定して自社系列会社で高額独占販売なんてモロに独禁法に抵触すんじゃないのか？
32乗りの俺でもさすがにこれはやりすぎだとおもた
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 02:40:42 ID:isbsrxa1O
ｺﾞｰｿ的に、その為のGT-Rだった訳ですね。
わかりますた。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 07:21:11 ID:C7a8qnolO
>>758
レカロのSP-X系かな？まああれなら一脚80万だからぼってるとも言えないがそれにしても...
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:19:24 ID:qjsjcf0sO
>>758
ぼってるとも言えない？単位が違うぞ金銭感覚がマヒしとるやろW
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:27:36 ID:ZyeaCAnm0
>>760
別に独禁法には違反しないだろ・・・
改造する事でメーカー保証がなくなるのは本来従来から同じ。今回、襟を正しただけ。
RB26系GT-Rの改造（法規違反含む）があまりにも蔓延した状況になってお上に睨まれてて
綱紀粛正しないと480馬力の新型車などまかりならん！と言われたからでしょ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:07:51 ID:EZ5C5SZE0
このパッケージ買うならスペックＶ待ったほうが良さそうね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:11:40 ID:PRHHR5dy0
741>>近いんだったらエンジンかけに行ってもいいんだけどな(笑)

オレもっス

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:37:33 ID:0uT/MUqZ0
>>766皆優しいね。それに比べて新型GT-Rのスレの荒れてること荒れてること・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:39:52 ID:+48MlnPP0
5分くらいならアイドリングしない方がいいよね。
2台体制のときやってたらマフラーがいっちゃって爆音になってしまった。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:03:56 ID:C7a8qnolO
>>763
シートのみ考えればレカロ定価80x2=160だからね。

上乗せ23万はニスモロゴの値段か...

やっぱぼってるなw
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:41:03 ID:ai3y6VYb0
先日、６万キロ走っている３２GT-Rをガリバーで
無料査定してもらったら、
「価値（査定）は５０万円」っていわれた。
あとは、付加価値で＋αがいくらかはあるみたいだけど。
無事故だし、車庫保管で程度は悪くないはずだけど。
本当にそのぐらいの価値しかないのでしょうか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:06:02 ID:C7a8qnolO
>>770
あげる意味は？

その査定が不安なら複数の業者に見てもらえばいい。

最終型ですら15年落ち。距離と車庫保管だけじゃ程度がいいかどうかなんてわからんし
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:11:41 ID:yjwQi+CWO
こっちが本スレなんですね(笑)
この間ガス欠してから、
走行中アイドリング不安定になってしまい、エンジンが止まるようになってしまいました、頻度としては1日２～３症状がでます、
エンジンが止まってしまっても、直ぐにエンジンはかかります、
ディーラーに持っていっても問題はないといわれました、
同じ様な症状あった方いらっしゃいますか？もしくは改善方法わかるかた居ましたら教えて頂けたらありがたいです、
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 22:59:37 ID:CLhoXctE0
程度に自信あるならヤフオク出せば良いんじゃないの？
昔の愛車、メンテきちんとやってたのにいじってるからってエライ安く下取りの見積もり出されて、
頭きてヤフオクに出品したら、下取り提示の＋３０以上で落札されたよ。
説明はすごく丁寧に、問題点まできちんと載せといたからトラブルもなかったし。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:41:03 ID:8ZrBR8Fj0
>>772
燃料ポンプを疑ってみるといいよ。
空腹ランプが付いた状態で走ったり、空打ちさせると、簡単にポンプは壊れるよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:49:44 ID:yjwQi+CWO
>>774さんありがとうございます。
修理出してみます。
ポンプ自体はいくら位ですかね？純正、もしくは社外オススメあればお願いします。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:55:41 ID:qjsjcf0sO
>>770
年式、スペック、色は？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:11:20 ID:7Jz02e9fO
まじに当時は衝撃だった！こんなハンドリングが市販車で可能なのかって。そこからフルチューンまでの道程はながかったよ。もうあんな早い車を所有することないけど。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:12:24 ID:7Jz02e9fO
ごめん、速い車ね。
779 ：774：2008/08/31(日) 00:54:34 ID:ia3nS+0h0
>>775
イジッテいなければ、純正で十分だと思うよ。
NISMOの燃ポンもあるけど、インジェクターをイジッタリしている人用だからね・・・。
燃ポン自体、ガソリンで冷却と潤滑をしているので、空打ちさせたりすると一気に寿命になっちゃうよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 08:03:06 ID:VLZGPqf50
ガス高＆出張ばかりってのも手伝って1年前車検を取ってから
1000キロ位しか走ってない、酷い時は1月エンジン掛けないことも
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:40:44 ID:fnMuYdqs0
油圧がやばい！
3000rpmまでふかすと追加メーターで6k以上に吹っ飛ぶ。
純正メーターも細かい値までは読みとれんが同じような挙動。
アイドリング時は2k程度で正常時と同じで、正常時は5～6000rpmで4k程度しか出てなかったような・・
オイル交換で治るもんなのか・・それともポンプがやばいのか・・
そもそもオイルの劣化とかで油圧高くなることなんてあんのかな？低くなるのは何となくわかるが。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 12:59:30 ID:fnMuYdqs0
連投
オイル劣化すると油圧高くなるのが普通か？？あれ・・なんかわからんなってきた。
オイル交換行って来ます。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:03:26 ID:QS1D2QuIO
俺、アイドリングで4kg弱だけど
高いの？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:10:01 ID:QS1D2QuIO
スマン
暖気してたら2kg強で落ち着いた

油圧って滅多に見ないから気にしてなかった
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:23:57 ID:2ReJUWtxO
漏れのも暖機前で回転上げると8K行くよ(HKS油圧計)

暖機後はアイドル2.5K前後
因みにオイルは劣化すると油圧が下がってきます。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:35:30 ID:HabSBqPVO
>>770
早く逃げて!

我利の電話攻撃はﾏｼﾞuzeeee!
「電話一本で査定額がすぐ分かる」なんて広告打っておきながら
「とにかく現車を見せて下さい。 何だったら見に行くので住所教えて下さい」の一点ばりである。
うやむやにしてると、時間や曜日に関係なく電話が入る。
そんな訳であまりの鬱陶しさに携帯を買い替える羽目になっちまった者からの忠告

にしてもその条件で50諭吉なら俺が(ry
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:37:48 ID:2ReJUWtxO
昔 使ってたニスモのオイルV-spec25W-70は かなり油圧が高かったです。
788 ：775：2008/08/31(日) 23:26:35 ID:1LF0MW4pO
779レスありがとうございます、
明日知り合いの工場に入れるんで、原因わかりましたら、書き込みますね、
ありがとうございました、
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:37:36 ID:kGJk+tH10
サスががたがたゴキゴキ言ってる・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:41:58 ID:v9xdeZL9O
よくある事だ。気に･･･した方がいいよなぁ、やっぱり
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:35:36 ID:9Vry8j1k0
>>789
アッパーマウントがピロじゃなければ、サスの棒とアッパーマウントが擦れて
いるんじゃないのかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:59:56 ID:96k1STd80
>>790-791
ありがとうございます。
11月が車検なのでディーラで見積もりついでに見てもらおうと思います。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 15:17:50 ID:jgOgf+SA0
ラジオが壊れたよう・・・。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 16:06:56 ID:vpbYSEYY0
きれいな状態の純正のオーディオないかなあ

>>793
青空駐車？
サンシェードとかしないとエアコンもそうだけどオーディオもだめになっちゃうよね・・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:14:47 ID:oACMxYvp0
オーデオレスで購入したから
純正オーデオって、どんなのか分からない
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:17:19 ID:GkKfi3YL0
Egうるせえからラジオはいつも爆音
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:23:13 ID:wEFmDjeR0
>>794
ありますよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:05:28 ID:6Vj7+AE/0
>>797
本当に？納車後に取り外したレベルだったら欲しいなー
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 01:24:45 ID:YocVSKY/0
まじか？
カセットデッキだぜ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 06:03:39 ID:RdPvr8mc0
>>798
現物みてみますか？中古で買った時に付いてて、
すぐ社外に変えたので放置ですけど。
>>799さんの言う通り使い道少ないと思いますけど・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:33:39 ID:B6BKgJsr0
エンジン切った後、トランクのほうからウィーンという
モーター音が30秒ぐらいしてるんだけど、どこか問題あるの
ですかね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:13:38 ID:7iSCmKgO0
>>801
納車おめでとう。問題なしです。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:31:31 ID:B6BKgJsr0
>>802
そうですか。ありがとうございます。
これからもよろしくです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:10:19 ID:e0qgrST60
>>801
>>802

そうそう、
俺のもたまに鳴ってて気になってた。
何の音だろう？？ 燃ポンかな？？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 10:48:04 ID:PdE6U9Ob0
オークションで純正オーディオ落札したけど、実際取り付けたら
2（だったかな？）つあるコネクタの小さい方がはまらなかった・・・
音は出るけど、メーターパネルのボタンが反応しない。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 12:19:14 ID:y+gOCaAKO
俺は純正ｵｰﾃﾞｨｵ2個持ってるよ。というか車買った時一緒に箱に入ってついてきた。笑
でも社外ｺﾝﾎﾟついてたから動くかは不明。あと後期ﾌﾟﾛ目も入ってた。
現車にはN1がついてる。
でさ、教えてほしいんだけど、今140K位からﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えて恐いんだ。
こんな症状を克服した人、どこを治したら修まったか教えてほしい。
200K以上なんて恐くて恐くて。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 13:14:28 ID:SnbEHaCr0
>806
ハンドルブルブルは、車を買った時からなのか
ホイルバランスは正常？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 15:11:25 ID:+fRyZ3ChO
フロント ハブのガタだと高くつくね…(;_;)

バランス取り直しで治まるとええね～
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:32:25 ID:7iSCmKgO0
>>806
とりあえずタイヤ交換してアライメントをとって、
パワステマウントブッシュを交換して、
ウインカーの戻りがおかしかったら操舵角センサーもチェック。
思いつきで言ってみたがこれで直るかどうかはわからん・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:43:51 ID:Mhj2acwwO
>>806
140でブレてそれ以上出して治まれば共振だな
タイヤにフラットスポットができてるかホイルバランスが狂ってると共振でブレるよ

811 ：806：2008/09/02(火) 22:23:34 ID:y+gOCaAKO
ありがとう、みんなやさしいなぁ。
買った時はぶれてはいなかったよ。バランスかタイヤをまず疑ってみます。
ハブはジャッキアップした時揺すってもガタらしいものは見受けられないです。
ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞも疑ってます。でもタイヤ本体かも。また金かかるよー。
ちなみに足は車高調のみノーマルアームです。その時アライメントとりました。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:45:35 ID:bzmuZm2p0
>>801
同じなのかな？俺のなんてエンジン切った後ブイィィィンみたいな音がする。

何の音だろう
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:49:39 ID:Zp90rR7f0
アライメントが狂ってるまま走り続けて、
タイヤの偏摩耗が起きてると見た。（経験有りwww）

フロントタイヤの内側、ブロックに段差がついてない？
もうこうなったらアライメント取ったりホイルバランスとっても
直らないよ。でもタイヤの裏組みして、
内側と外側を入れ替えれば少し症状は収まるかもね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:07:28 ID:gUGXAkTp0
>>811
ホイールのバランスウエイトはわりと簡単に飛んでいくで。
たまにちゃんと付いてるかチェックしとかんとね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:22:37 ID:/NRx5OUaO
>>813
ハンドルだけに感じるならとりあえずタイヤ前後入れ替えるのがいいんじゃね？
アッパーアームのガタもありそうな予感。

まあタイヤが古いならバランスも含め四本新品入れるのが精神的にもいいかもね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 08:04:29 ID:8e8byntX0
今夜７時から日テレで湾岸族取り締まりのVを
放送するみたいですねー
朝ちらっと予告を見ていたらフェラーリがつかまていたり
３２Rがいましたよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:34:27 ID:ioASwuVn0
お尋ねします。

念願適って32オーナーになりました。
で、購入当初からニスモのＳ-tuneが付いていまして
これはこれで乗り心地も良く気に入っているんですが
「落としたいな～」と色気づいて来まして車高調を物色
しています。乗り心地重視で検討すると柔らかいバネ
（キット化の物）を選んだほうが良いですよね。
Ｓ-tuneのバネレートを参考にアッパーマウントがゴム製の
アラゴスターのコンフォートモデルが気になるんですが
これ以外に「乗り心地良い」車高調を付けられている方
教えて下さい。
ちなみにタイヤは買った時から01Ｒ245/17/45でBCNR
33の純正ホイールです。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 10:33:31 ID:dn0u6U2h0
>>816
仕事で見れないから、ようつべにうp願います。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:53:24 ID:nCNlx7VU0
Rチューンを入れれば良いじゃない。まあ、もう生産してねーような気もするが。
あとはオーリンズが良いとは聞くけど、高いからなあ。
ただ、変なの入れるくらいならSチューンのが良いよ、正直。
買ったらシャコタンかつガチガチなのが入っててな、デメリットの方が大きくて・・・
むしろSチューンに交換しました。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:04:39 ID:8e8byntX0
>>818
すまん今日は私も３２Rの為に
明け方まで働かなくてはいけないので
スレ見ている方へ頼みますノ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:21:21 ID:uTiAdK7r0
>>820
いいなあ、まあ32R=自分ということでがんばってください
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:33:09 ID:VWLb9ceD0
>>817
OH不可で良ければ、トラストの車高調が安い割には作りがしっかりしていて乗り心地も良いのでお薦め
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 14:23:44 ID:Ei8wNSzGO
トラストのやつはアラゴスタと同じ工場だという噂を聞いた…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 14:50:53 ID:mVeSa8mN0
>>812
燃料ポンプじゃないでしょうか。33の燃料ポンプは少しその音を小さくなる
ようになっているとか。
私もいい音とは思えませんが、不具合ではないはずです。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:47:56 ID:6Tpm4KdfO
ハイキャスじゃないの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:15:17 ID:4a4fqA7p0
>>825
アテーサって言おうとしてない？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:53:30 ID:4a4fqA7p0
>>816
32は捕まってなかったねw
いい音させてたww
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:44:32 ID:ntDE7KrK0
ちょこっとしか出てなかったよね？32
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:53:22 ID:K+f+Rg000
>>822
質問なのですが、
純正同等の車高にできますか？
あまり車高落としたくないんです・・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:39:46 ID:/RXey3Ls0
>>817
へたってなければ、S-tuneのままで良いと思うよ。 他の車庫調買ったって意味無し。乗りごごち重視でしょ？
走りにこだわるのなら話は別だけど。

前にワインディングでS-Tune乗ったことあるけど、
すごく良かったよ。しっかり踏ん張ってくれるし、ピッチングも
おきない。他のに目移りする気持ちも分からなく無いけど、
町乗りならそのままでいるべし！

もっと色々経験積んで、自分の走り方が分かってきたところで、
他のを考えると良いのでは？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:18:40 ID:9wZUCXExO
>>826
アテーサは後ろからは音はしないだろ
センターデフみたいなもんだから
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:54:07 ID:zbjBfx3yO
自分のもエンジン切った後にリアから15秒前後“ブーン”と音がします。

燃ポンご臨終の前兆なのだろうか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:10:10 ID:fiy8BR1DO
>>816
録画してたのを今見終わった。今回は32に何もなくて良かった良かった。


<チラ裏>
今年で３年目だし、今更何を言うのかと自分でも思ってるんだけどさ･･･

警官がGT-Rで出勤するのは自重した方がいいんだろうか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:30:42 ID:XPdE1bOp0
ノーマルでないと厳しいんでない？
排気系は特に。
仮にも俺たち一般の人間の規範となるべき存在な訳だし。

とりあえず何度か通勤してみて上司から何か言われないか
試してみるのもありだろう


一応、どこでも高速道路交通隊あたりには
ヌポーシカーも配備されてるだろうから
いつかは高速隊員になりたいので、その勉強の一環です！
なんて言い張ってみるのも(ﾉ∀`)
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 08:37:55 ID:DqxcBKvV0
>>817
ＨＫＳハイパーマックスⅢでもぼちぼちだと。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 08:44:09 ID:2ywVW22SO
ﾔﾌｵｸに出てるＲ用ﾛｯｷｰﾄﾞのﾏｲﾝｽﾞ6ﾎﾟｯﾄﾞ、すげーｶｺｲｲんだけどどうかな？　止まる？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:22:21 ID:L6IQRkIUO
>>836
補修部品手に入る？ブレーキ物は程度も注意しないと。

33ブレンボ落札したらピストンが首振ってキャリパ側かじってた...
OHでフルード漏れてないから使ってるけどね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:23:07 ID:YNTxuZYYO
ワコーズのバリアスコート買ってみた
ピカピカにしてやるぜ…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:38:41 ID:7ZU70g210
>>831
後ろにタンクあるじゃん。エンジンかけると液量が減るやつ。
エンジンかけて燃料ポンプの他にしばらくモーター音するのって
アテーサじゃなかったっけ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:58:49 ID:1vpI/4oQ0
かなり昔にやってたテレビで、首都高湾岸線の新米高速隊員に密着取材してたけど、
その新米高速隊員の愛車がGC8インプレッサSTIだった。大黒PAの分署に停まっていたから、それで通勤もしてたっぽい。
ノーマルマフラーならいいんでないの？一応上司にこういう車なんですけど大丈夫ですかね？って打診して。
R34とかだとハデだけど、R32なら今となっては地味な部類だから許可も出やすいかも。

何か、バックで路面に置いた雑巾の上に後輪を乗せて停める練習とかもしてたっけ。（ミラーとか見ないで）
車両感覚を鍛える練習なんだろうね。
841 ：775：2008/09/05(金) 21:13:26 ID:8nIQFjhsO
原因わかりました、
エアフロでした(´д｀) 今月車検で合わせて28マソとびます、
レスくれた方ありがとうございました。
直ったらまたきます。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:40:01 ID:L6IQRkIUO
>>841
どうせならダメモトでエアフロ基板のはんだやり直してみたら？
ディーラーでエアフロ疑われてはんだで復活したよ。
むしろO2が良く死ぬ。こいつはコネクタ抜けばふつうに乗れるから放置気味w
843 ：841：2008/09/05(金) 22:20:18 ID:8nIQFjhsO
>>842レスありがとうございます！
今軽く調べてきたんですが、ちょい自信ないですね汗画像とか載ってるサイトを知ってますか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:50:49 ID:+QEB4h910
汗画像とか載ってるサイトを知ってますか？

ちょｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:58:15 ID:UpfCkl73O
>>840
雑巾のやつ32Rのパトカーで練習してたよね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:05:58 ID:YXeYeRrl0
>>838
塗ったあとすぐ走行等するとホコリとかもくっついて逆効果。
ホコリの少ないところでやったほうがいいよ。
あと説明書通り1日以上は触れないほうがいいよ

PITWORKのエアコン添加剤NC200やりたいんだけど
ディーラーで工具ないから施工できないって・・・
そんなのあり？
大人しくNUTEC取扱店探すかぁ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 01:12:36 ID:ar77gb950
>>846
NUTECのエアコンコンプブーストはマジでよく効いたよ
白い冷気が出るｗｗ

コンプレッサーの負荷も軽減されるみたいだしかなりおすすめ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:31:19 ID:8OEPrmc0O
>>834 >>840
中身は署内では言えないくらい派手なんだけど見た目はほぼノーマルだから大丈夫なんだと思う

前のアペックスのはアウトだったけど今のマインズマフラーは回さなきゃ静かだから助かるな


32の元の車高が高いうえにホイールも33純正の17インチに抑えてるからか15mm下げた車高もノーマルに見えるみたい。


雑巾乗せは実際にやらされたけど難しいよ。

練習用の古いクラウンならなんとか出来るようになってきたけど実際に現場に出てるゼロクラウンだとピラー太いし成功させる自信はまったくない(笑)
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 04:19:02 ID:QBZMtbXmO
>>848

俺の地元にある、高速隊の職員用 駐車場には、ライトチューンの
Ｒ33が置いてある。

貴方と同じ様な人って、結構いるんじゃないかな？（特に交機や高速隊は）

まぁ色々と事情はあるんだろうけど、合法チューン車なら
堂々と乗って良いと思う。

どうしても改造車、特にスポーツ系って色眼鏡で見られがちだけど、
「合法チューンなら、何ら問題ないんだよ」
っていうのを態度で示すべき。

一般人の模範となるべきお巡りさんにこそ、そういう振る舞い
をして欲しい。
850 ：842：2008/09/06(土) 04:43:45 ID:YmdB1ayaO
>>843
自分で作業したときの写真があったはずなんだけどみつからない...

作りが雑なのはコネクタから来たピンが基板から来たピンと櫛が噛み合うように直角に交わるとこ。実際接点が脆くてはんだにヒビいってました。

基板そのものはそうそう損傷しなさそうでしたよ。

蓋を開けるのにひたすらコーキング材をかき出すのと最初にある銅板のシールドがはんだで固定されてるのさえ外れればすぐに見えるんで頑張って！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:43:48 ID:YL0fbBRu0
>>846
情報ありがとうございます。
ブルースカイパーキングなんで、あるていどの埃は我慢ですね・・・
早朝にでもやってみます。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:21:52 ID:PVJdPcZT0
>>843

ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/impreza/airflow/airflow.html

インプレッサ　だけど　やり方は、同じ！

うちのも　1回交換して　また駄目に成ったので　以前使ってたの修理して使ったら
無問題だった
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:27:14 ID:SClYl0Gb0
警察官がGT-Rで通勤する事に肯定的な意見が多くて驚くな。
心が狭いと言われるだろうが、俺は例え合法チューンでも
警察官自身が堂々と乗って通勤するのは正直良い気持ちしないわ。
普段、スポーツ系を一番色眼鏡で見ているのは他ならぬ警察だし
それで難癖付けては一般人から脅かすような事してるんだから
一般人の規範となるべく大人しくカローラ辺りにして欲しいね。
もし見かけたら署にクレーム付けて、キチンと綱紀粛正して頂く。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:59:06 ID:ukZAU/ql0
ターボを付けたカローラやレース用エンジンを載せたスプリンターで公道ドリフトされるくらいなら
ノーマルGT-Rを大人しく乗ってもらった方がマシ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:35:00 ID:EbLGOu6hO
>>853

警察官も同じ人間だぞ。家に帰れば家族が居て休日は子供と遊ぶ。制服を脱げば一般人でしょ。私生活でGT-R乗ろうがフェラーリ乗ろうが勝手だよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:54:07 ID:BjUSHnpCO
通勤の話だろ
私生活じゃねーだろ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:17:40 ID:EbLGOu6hO
>>856
通勤って私生活じゃないの？通勤途中はどこかに寄ろうが電話しようが誰かに会おうが自由じゃない？私生活じゃん。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:37:21 ID:p3vMP1VaO
おれも通勤途中は私生活だと思うが、通勤途中にｽﾋﾟｰﾄﾞ違反のRを見掛けたらﾅﾝﾊﾞｰ控えたり、信号で並んだら注意したりするんだろうか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:59:06 ID:YmdB1ayaO
あげる必要ある？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:19:21 ID:ZjFI3gUwO
まあ、仕事で使う訳じゃないんだし良いんじゃね？と。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:21:59 ID:i9IoafyT0
>>857
通勤費を支給されてるなら私生活じゃないだろ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:27:40 ID:nJMwY7SOO
心の狭い事言わずに
32Rを愛す者同志仲良くやろうよ。

良い悪いは色々な意見があるよ。
終わりがないから別の話題にしよう。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:26:36 ID:9zUv8Byg0
通勤は「勤務」じゃないよ
その法律行為はあらゆる意味で勤務時と区別されてる。
つーか釣りだろ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:32:26 ID:r5hXqDki0
ミスファイヤになった。
振動の次にスバル風のズババズババっときて、１本サボって吹けず。
パワトラかイグニションコイルらしいが、自分は２番コイルが死亡。
６本交換で治ったけどさ、代車のクリッパーに気持ちが移り気味。
ＮＡの軽も楽しいぞ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:19:27 ID:7ItS1q2L0
自動車通勤なら通勤経路や距離を報告し、ガソリン代などの交通費が支給
され、違う経路を通って事故に遭えば労災はおりない。
試してみ。通勤途中で違反や事故をすれば「通勤中なのに」という人が必
ずでてくる。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:23:45 ID:syaV0E2k0
まあ、その警察官は、
署で有名で居づらいわな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:40:29 ID:SGV/cqhxO
ヴェイルサイドの検対マフラー付き合法R32で通勤してる警官だが？何も言われんよ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:12:21 ID:kH8F0hDzO
夜釣りとは風流な・・・
869 ：843：2008/09/06(土) 23:55:04 ID:CQ7A3HavO
>>850さん。
レスありがとうございます！会社にハンダあったので明日休日出勤してやってみます(´ω｀)
>>852さん。
おぉ画像ありがとうございます！!
直りましたってレス出来そうな予感ですW
ハンダの種類は特に関係ないですよね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 01:07:21 ID:HDcnoQ/w0
警官どころか、ほとんどのリーマンにとって通勤で使うには勇気いる車だべ？
まあ、社会的に許される範囲なら好きにすれば良いとは思うけどね。
ただ、日本の文化ってのは平均化、平凡化を美徳とするようなとこがあるからなあｗ
派手な車とか高級車とかは難しいよ。まわりも自分も不景気だし余計ね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 03:07:30 ID:wJjL0l4r0
>>812>>832>>839
エンジン始動前や、始動後のリアからのクーン(?)って音は、アテーサポンプの音だよ。
GT-Rの燃ポンは、ウルサイと言われているけど、車内に響くほどの音はしないよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 04:29:59 ID:C/xPqClNO
ｴﾝｼﾞﾝかけるときのあの音ってｿﾚだったのか。

でもｵｲﾗのはｴﾝｼﾞﾝ切った時には聞こえないなぁ。
一気にキー抜くからかな
873 ：812：2008/09/07(日) 11:12:56 ID:Qv6xaHh+0
>>871
スレありがとう
でもそれは知っている・・・

始動前、始動直後、まったく関係なしにしばらく走ってエンジン停止後(キーOFF)15秒くらいたった頃にぶぃぃぃぃんって後ろから音がするのです。
それも鳴る時と鳴らない時がある。モータの回転音とはまったく違うようです。
暑い時期にしか出ないような感じです。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:26:19 ID:tbBIM9190
オレの砲弾型マフラーが3年目を迎え、
サイレンサーしててもうるさくなってきた！！
ここいらで大人のマフラーにしようかと思ってるんだけど、
どんなんお勧め？

一気にVXチタンにしてしまっても良いかなとも思ってるんだけど。
875 ：626：2008/09/07(日) 22:17:55 ID:5qqGlbeS0
一応報告
原因はプラグでした。
純正のまま10万キロ使うと出る症状のようです。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:46:34 ID:5R14rr/bO
まもなくR32オーナー！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:04:14 ID:NWy2w//u0
>>876
ドMの世界へようこそ
878 ：869：2008/09/08(月) 00:45:48 ID:WshCmypJO
今日やってみました、
結果からいうと、未遂で終わりました、
会社のハンダ大きくて汗
エアクリを洗って、
エアフロの網の部分洗浄して、今日は終わりました。来週の休みにまたチャレンジしてみます。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 06:32:32 ID:01ZzEAiAO
ボクサーエンジン音キター(´ω｀)
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 11:08:15 ID:01ZzEAiAO
掛け直したらなおった(・∀・)
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:14:55 ID:l+HLZ5o6O
なんか和んだｗ
(ﾟ∀ﾟ)
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:18:17 ID:MIK4mNN/O
>>880
そろそろパワトラか!?…∑(￣口￣)


と言いつつもオイラのパワトラは7年前に
一度ボクサーになったきり現在も好調です。

ボクサーになって4年後にコイルをスピリットファイヤーに交換しますた
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 11:02:01 ID:t754c9qy0
>>882
うちのは、ボクサーには、成らなかった　高回転じに点火不良起きてたみたいで
コイル交換で直った
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 15:14:45 ID:C6yoHhlkO
882ですが
以前ボクサーになった時 パワトラのカプラーを付け直したら復活したので

オイラのは接触不良だけだったかもしれません。
一応パワトラのスペアは用意してあります(・∀・)
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:21:49 ID:Qj+MBnsD0
シートベルトって経年劣化するんだろうか？
なんとなく気になった・・・。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:20:50 ID:YiO0UuCO0
戻りが悪くなってきた気はするな。
事故時の拘束力にも影響はあるのだろうか…
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:24:08 ID:1yFrUpN10
フルパケ入れればいらないよ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 00:45:32 ID:NTIHtkg30
>>873
俺のもエンジン切った後、ブウィーンってリアの方から
音がするよ。音が出る時もあれば出ない時もある。出ないことの
方が多いかな。車は絶好調だし、まったく問題ないけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 02:04:07 ID:WcMpJMAq0
>>887
フルバケ入れたらシートベルトいらんのか？
フロントガラス突き破って後悔しとけ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 04:14:05 ID:x6hYMQRTO
シートベルト
確かに戻りは悪くなってるんだけど
グッって引くとバキッって止まるから
大丈夫だと思ってるんだけど…
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 07:13:53 ID:NMBMSgzj0
ボクサーエンジン音になって、泣きながらディーラーに持ち込みました。
持ち込んだ瞬間に現象がピタリと治るのは毎度の事なんで、もう漏れは動じない。

「う～ん、現象でませんね。コンサルトの履歴にもエラー履歴はありません」
「じゃぁコンサルト繋ぎっぱなしにして！　現象出るまで走り回ってくるから！！」

走行すること１０数分、待望？のボクサーサウンドキター（・∀・）♪
助手席に転がってるコンサルトを引っ掴んで確認するも「異常なし」 < ﾂｶｴﾈｰ

ディラーに戻っても超ボクサー
流石にサービスのシトも、「あぁこりゃ死んでまんな」と。

で、コンサルトで１発づつインジェクターを強制的に止めてみたりして、
どうやら１番が死んでいることが判明くん♪

「パワトラ？　イグニッション？」との問いに、「いや、それならエラーが出るからプラグかと」
マジで？？　「もうパワトラもイグニッションもオクで入手しちまったわボケェ！！」　とも言えず。

「プラグの在庫が無いから今日の交換は出来ない」とあっさり門前払い。

ここで疑問。
プラグって生き返ったり死んだりするかな？　俺はしないと思うんだけど。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:24:33 ID:MvGHJfpY0
>>891
＞プラグって生き返ったり死んだりするかな？
プラグがカブって点火しないとかは、有るんじゃね？

なんかの拍子にカブリ解消でちゃんと点火するように成って生き返るとか

まあ　用意したんなら交換しとけば　いいだろうよ！

自分で交換するならコイル交換は、後でも良いがDでやってもらうなら一緒にやってもらえ
工賃2度手間になるから　工賃2回払うのOKなら好きにしれ！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:49:50 ID:rATVTsDzO
そもそもプラグが走行中にそんなにカブるとしたら、インジェクターの問題じゃまいか？

失火したら、他の気筒に引っ張られてますますカブるハズだから、ボクサーになったりならなかったりってのは変だな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 09:58:13 ID:8oot9kq2O
コイルじゃね？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:00:24 ID:H8HyLHTS0
>>891
のがそうと断言はしないが、なったり直ったりは接触不良だろ。ハーネスのカプラーが割れてたりしないかな？
接続面のプラスチックが欠けてたりとか、一回外して点検したら？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:45:10 ID:1yXePbz7O
たぶんコイルのプラグ電極に接する細いバネ端子が崩壊してぬるぽな可能性も

それか単にプラグのギャップが消耗して広くなり過ぎ失火かもぬるぽ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 16:14:32 ID:9APuJVm0O
>>847
R12用は生産中止になった模様。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 16:33:44 ID:5bz98WaP0
トラスト倒産だって。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 18:21:48 ID:Mpaew1aV0
>>898
マジっすか！？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:21:21 ID:FC6Ks8o0O
2008/09/10（水） 自動車部品製造・販売
株式会社トラスト
民事再生法の適用を申請
負債65億円
TDB企業コード：982901897
「千葉」　（株）トラスト（資本金8000万円、山武郡芝山町大台3155-5、代表大川光一氏、従業員190人）は、9月10日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日保全命令を受けた。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:22:34 ID:FC6Ks8o0O
なんてこった！
銀行に捨てられたのか
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:34:18 ID:pkLIij/00
マジで！？
トラストの製品好きだったのに・・・。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:42:45 ID:FC6Ks8o0O
【TRUST】トラストが民事再生！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221027583/
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:48:05 ID:SbZ8T59NO
トラスト製品て通販で割引率高いし結構好んで買ってたのに。
つい最近もｲﾝﾎﾟﾒｰﾀｰﾀｯﾁ買ったばっかりだぜ・・・OTZ

なんとか復活してほしいけど、無理かね・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:51:12 ID:5bz98WaP0
俺もトラストのブースト計が好きで、
内側が曇ってきちゃたので、
取り替えようと思ってた矢先。

ブースト計でググると、
どれもこれも、かっこ悪い。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:53:38 ID:5bz98WaP0
カキコしたが日本語が変だな。


俺もトラストが好き。
特にトラストの追加メーターのデザインが好き。
今つけてる奴の内側が曇ってきちゃたので、
取り替えようと思ってた矢先。

ブースト計でググると、
どれもこれも、かっこ悪い。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:57:14 ID:5bz98WaP0
大森もダメだし、トラストもダメか。
わけわからん韓国のブースト計つけたくないな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 20:13:52 ID:Oh9VITiA0
ちょっと生真面目過ぎたと言うか、GT系オーナーの評価にきっちり答えようと頑張りすぎたと言うか
e-manageアルティなんか他のメーカーが同じ物を作ったら、もっとボッタ値段付けてきたろうに・・・・

ミニバン系やカスタム系をもっとやってたら違ったんだろうか・・・、そんなトラスト見たくはないが。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:07:00 ID:WGuazHW2O
ヤフオクのトラストかと思って
ざまーみろ
と思ってしまった
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:12:26 ID:S60XpsfN0
イエッ～ス！ヤフオクのトラスト！
消費者の敵、死んで欲しい！！
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 00:27:12 ID:TXlYW7xp0
>>897
そうなの？　それは困ったな…
在庫があったらおさえとこ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:23:34 ID:lE8GHf5i0
今入れてるオイルがトラストのＦ２なんだよな～。
これから買おうと思ってたのが結構あったのに残念だ。
２０代で薄給の俺にはメンテとガス代だけでイッパイイッパイだぜ・・・
おニューの車高調、タービン交換、足回りのリフレッシュetc
欲しい物や、やりたい事があっても何時の日になることやら。
まぁ、通勤と週末のプチドライブで毎日運転してるから幸せだけど。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:38:22 ID:DTW+4YsF0
トラスト在庫処分で車高調安くなるかな？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 03:07:04 ID:iZphDF0Z0
>>885
>>886
>>890
シートベルト
経年劣化で戻りが悪くなるのは初期症状
そのうち引き出すことも出来なくなる
助手席側と比べて引き出しが重くなってきたら要注意
対処法はベルトAssy（巻き取りユニット）ごと交換
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:50:37 ID:gyAU+VES0
>>914
＞経年劣化で戻りが悪くなるのは初期症状

うちのが　この状態だ　最近は、メドイので出したまま放置中（ｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 11:16:26 ID:mXiGF2Sz0
エアコンから熱風しか出てこなくなった・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:21:05 ID:t6KfehEmO
>>915
俺のは二つともある日引き出したときに

「ギーーー！」

って言って二度と巻き取らなかったw

>>916
エアミックスドアアクチュエータに5000ペリカ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:46:00 ID:WAbR4Jeh0
>>916
これから涼しくなるからとりあえず放置してみるとか
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:18:09 ID:oikNyA4y0
>>917-918
ｔｈｘ、自分もちょっと調べて見てそう思ってるんですが
まあ週末少し車を綺麗にしてから見てもらいに行こうと思います。
後放置は・・・少し前に雨の日に熱風しか出ないことがあって
窓曇りまくりだったので見てもらう予定です。
もしかすると涼しいと平気になるのかなあ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:25:26 ID:v12Beust0
１０月１２日（日）にスカイラインフェスティバルが開催されるね～
サマーには行けなかったので今回は参加したいな♪
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:36:44 ID:XgYOclcnO
宣伝乙
わかりやすいな…
いつも同じ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:28:03 ID:kiEVzzsmO
神聖なる神のエルグランド
ここに降臨！

貧乏スカ乗りも嫉妬した！

しかしオマエ達は同じ車としてあまりにも劣等感を抱き涙を流しながら膝から崩れ落ち土下座してしまう

それが神聖なる神のエルグランドVQ35DE改350ps

お布施方法はエルグランドスレに来れば分かる
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:49:20 ID:9HuzNffL0
ださ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 04:33:45 ID:nt8fItUr0
>>916
そういえば、みんカラで同じ症状の人が、エアミックスドアアクチュエータを交換していたな。
整備手帳かなんかで一回見た覚えがあるw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 05:28:39 ID:VqkuJIrkO
>>922

神聖なる神のエルグランドって




日本語としておかしいよな････
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:46:22 ID:SCWz9CMG0
新手のスレ盛り上げ方法だろ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 08:10:54 ID:jqURxHz80
>>922
仮面の忍者☆嵐Ｙ３２スピードキング ◆DFaiJqSEhM

あちこちで総スカンのヤツだから以後放置で、最近トリップ付けない時もある。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:16:53 ID:T5xy5zDS0
維持するのが厳しくなってきたので嫁と相談した結果
泣く泣く売却することになり専門店に家まで来てもらった。
しかし…最後の印鑑のところで押せなくて帰ってもらった。
嫁はもう契約済んだものと思ってる…。
手放そうか、どうしようか悩んでいる32乗りはほとんどいないんだろうな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:39:09 ID:zsp0y5bL0
離婚するってのも一つの策だね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 17:59:49 ID:epHjR/hY0
>>928
悩みまで　行かないけど考えてる　日曜しか乗れないのに車検とか駐車場考えると
月5万だよな　月に24時間ぐらいしか乗れないのに月5万は、キツイなと
ガソリン代は、別に1万掛かるし　年間60万飛んでくんだな　10年で600万かと　orz
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:16:09 ID:zsp0y5bL0
多分、低費用・低燃費の他の車買っても、未練が残るだけ　と思う。
私はそう思うから、絶対、手放さない。苦しくても頑張れる。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:21:19 ID:xbio3NvH0
>>931
その条件であれば自分はビートに乗り換えるともう決めてます

>>930
もうやってるかもしれないけど保険とか見直して見るのどう？
ネットだと安かったりするけど
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:21:34 ID:epHjR/hY0
>>931
こいつ　売って乗るんだったらもうKでも良いやって　おもっちまうお
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:24:49 ID:epHjR/hY0
>>932
保険は、年間4万　月3300円ぐらい　たいした金額じゃないね

駐車場がでかいんだよなー　orz
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:17:57 ID:pYYkJu+h0
>>934
どちらかの実家にでも置かせてもらえないのかな
とっつあんに使用許可だせば喜んで承知してくれたりは、ない？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:24:34 ID:heezAhBIO
ｶﾞﾂﾝとブレーキ踏んだら
フロントが若干ブレるんだけど
これってアッパーアームかな？
以前、ガタがあるって言われたことがあるからそう思うだけなんだけど
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:02:20 ID:7rehuj+CO
ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞかも試練
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:36:35 ID:5GkwKc/E0
手放しました・・・査定がえらい低かったので純正チタンキーは記念にとっとくことにした
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:40:01 ID:zsp0y5bL0
え！あれ、チタンなの？？？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:48:07 ID:+djjRsO10
色があせているのでオールペンしようか迷っている。同色のガンメタかスパークシルバー
かどうかも悩むところだ。賛成？反対？どう思う？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:57:22 ID:zsp0y5bL0
艶消し黒でお願いします。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:02:36 ID:PPXWzEH1O
俺は、思い出いっぱい作れたから、もう一度乗ろうとは思わないよ。宝くじあたっても、ポルシェ買うし。トラストはもうなくなるしね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:36:00 ID:heezAhBIO
テンションロッドか
折れるかも？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:50:08 ID:45gMENQT0
テンションロッドブッシュか？ピロのだと違うか。ロアアームのブッシュか？
つかマルチリンクのブッシュ全換えした後に、ローター荒れてましたとかw年式が年式だけに思い当たる事沢山あるんじゃないですかね。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:55:57 ID:yQaqGsMXO
>>939
チタンは初期のZ32だけのはず。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:39:54 ID:JL+Gb7fx0
>>940
レッドパールメタリックでお願いします
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:49:05 ID:Me35Xgf7O
そうだね
一回見てもらおうと思ういます
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 06:01:01 ID:zex+RfzKO
>>945

32と33は白銅製だよね。

ところでぼちぼち次スレなんだけど、今あるわけのわからんあれでいいのかな？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:28:39 ID:wpPZslbY0
よろしくお願いします。
皆さんはカーナビはどうされていますか？
私は2ＤＩＮのＨＤが余っていまして、三連メーターを取っ払ってＡピラ
ーに社外のメーターを取り付けるか、お銭を貯めてエクリプスの1ＤＩＮ
のナビを買うか迷っています。
エアコンパネルをひじの物入れ（名前忘れました）に移設したり、灰皿
のスペースに埋め込むことは考えていません。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:30:56 ID:trn9+ed/0
>ところでぼちぼち次スレなんだけど、今あるわけのわからんあれでいいのかな？
何でだか解らんけど このスレが見れなくなって　あのスレ作ったみたいだから
あれが次スレでいいんじゃないかな


>>942
そんなこと言わないで宝くじ当たったらフルレストアして乗って、あげてください（ｗ

レストアしてぇな　orz
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:06:11 ID:aFkB7RxS0
>>951
自分はnuvi250を使ってます。
その前はPC+GPSだったんですが面倒すぎて辞めました。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:08:30 ID:zex+RfzKO
>>949

三連メーターは、ある意味Ｒのアイデンティティみたいなものだから（便利かどうかはともかくとして）
1ＤＩＮのナビがいいと思いますねー。
そんな俺はナビどころかＥＴＣすらないアナログだけどｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:25:12 ID:sEbmVoNR0
>>949
昔それで悩んだよ。
結局エアコンパネルをコンソールに移設して1DINのナビを入れ、
上から3連、ナビ、オーディオにした。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:51:49 ID:dPcRSvE60
>>949
俺はオンダッシュナビ（ソニーのxyz77）つけてますね。
純正三連メーターとエアコン動かしたくなかったし、1DINのオーディオも活かしたかったので。

しかしETCも含め、DIYでやって1日がかりだったなー。面白かったけど。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:14:09 ID:fNynf9jxO
俺なんざPS2ﾅﾋﾞだぜ　涙　
質問ですけど、藤壺かRSRの等長ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ付けてるヤシいる？
ｼｮｯﾌﾟのオヌヌメなんだけど、音はどうなのかなと。
共鳴音あるなら買ってもいいけど、俺的にはﾚｲﾏも興味あるんで、
悩める俺にアドバイスを。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 15:19:02 ID:G3rzwpF6O
今1DINでナビとCDくらいのオーディオついてるのはないの？この車は三連とエアコンは移植しちゃ32の意味がない思う。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 15:49:23 ID:vr8AAsJrO
ミニゴリラとかは？
案外使えるらしいが…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:45:04 ID:y9mzHuJx0
俺、ミニゴリですよ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:43:16 ID:P82TrBu50
>>948
そうそう、いつからR純正のキーはチタン製と勘違いされるようになったのだろ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:04:09 ID:MCkLk+JtO
R純正キーといえば、32R純正キーに続き32/33Rの共通キーも在庫なくなったの？
この間Dに注文しにいったら店の人に言われた。
オクではまだ売ってるみたいだけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:11:37 ID:wpPZslbY0
私ごとき下等動物のために皆様ありがとうございます。
＞三連メーターは、ある意味Ｒのアイデンティティみたいなものだから
＞この車は三連とエアコンは移植しちゃ32の意味がない思う
結局これを言って欲しかったのだと再確認しました。
早速スーパーオートバックスへ物色しに行ってきましたが、ミニゴリ、
有りですね。さりげなく付けるには、を考え中です。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:20:38 ID:IA+MnxyZ0
>>961
俺も３連メータを取ったりするのが嫌なので、
ミニゴリを使っているが、固定方法がうまくいかない。
ミニゴリに付いてくる、両面テープの奴は、はがれてくるし、
ダッシュボードにビスを縫いたくないし、
http://www.enavi.jp/stand1.html
みたいなエアコン吹き出し口につけるのは、
振動ですぐグラグラだし。
今は、グラグラ状態で、ハンドル切ると、
勝手に左右に動きます。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:39:27 ID:bxCK2fSX0
>>960
オクといえば、BNR34のABCペダルをデラで取り寄せてもらったんだけど
手数料入れてもオクのが安かった･･･
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:48:36 ID:T7O/VWEpO
>>963
ニスモカードとか使ってる？
うちもDでABCペダルを入れたくちだけどニスモカードで5％引きだと一般のオクより値段安くなったよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:55:15 ID:cqNjN1z20
ニスモカードってクレジット機能が着いてるやつ？
普通のでも安くなる？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 11:32:34 ID:8d/FTBwi0
日産カードならどれでも5%引き。
967 ：963：2008/09/14(日) 12:26:40 ID:Ln/lzNR10
年会費とか掛かるので、日産系のカードは持ってないです。
（車検出すから、あった方が得なんでしょうけど･･・）
5%引きだとほぼ同額ですね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:55:35 ID:BjMmyrMjO
18歳、学生で、
BNR32は維持できると思いますか？

また
このような年で維持されてる方いらっしゃいますかね・・・？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:07:05 ID:98azLS7l0
飾ってるだけなら維持できるよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:37:54 ID:J1Fpc6R30
学生と言っても恵まれた環境（？）だったり
破格のアルバイト料があれば維持できるのでは？
月にガソリン代以外で５万～１０万コンスタントに
飛んでいきますよ。（車検や税金、保険料も含めて）

当方、これからフロントドライブシャフトの
ブーツ交換です。Orz３諭吉～
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:43:25 ID:z6X0aIvNO
>>968
25歳だがかなり大変。
仕事見つけてからにしようぜ。
金使いたくなるんだよ、この車は…

18なら車にすべての金をつぎ込む事になるのではないですかね？

今は友達とワイワイやるのに金使う方がいいよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 14:45:20 ID:yTkvKEbg0
月５万とか１０万とか車に突っ込めるなら何とかなるかもね。
飾っとくだけならプラモかPS2かゲーセンで良いと思うよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:14:33 ID:VSy7ZabDO
>>968
仮に購入するとしても今はローンだけは絶対組まないほうがいいよ。大きな出費が続くとローンがどんどん増えて悲惨な状況になる。地獄を見たのは俺だけじゃないはず。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:47:31 ID:8ksBPoLvO
ぶっちゃけ、漏れ毎月の小遣い20ﾏｿだけど、それでも足りない月があるぜ。
良く壊れるよ、ﾎﾝﾄ(´ω｀)
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:21:32 ID:uSnHkrBy0
そういえば、俺も20歳くらいの時、ここでそんな質問をした事があったなぁ・・・
それからこのスレをＲＯＭし続けて・・・
結局３２Ｒに乗れたのはそれから五年後。
長かったな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:58:46 ID:qd+Uw3YB0
>962
俺もミニゴリだけど、附属の両面テープは最初から考えず、
エアコン吹き出し口真上のダッシュボードにビス止めした。
三連犠牲にせず、エアコン口も塞がないし、これでおｋと割り切った。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:15:29 ID:YoiTDXUOO
>>968です

金額的にも多少ローン組むことになりますし

維持費やらで
アルバイト代をつぎ込む覚悟はしていますが、
確実に足りなさそうです。
よくよく考えてみると
やはり現実的に無理があるみたいでした。

ですが、いつか32に絶対乗りたいと思っています。
どうもありがとうございました。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:56:55 ID:J/ABbO1jO
>>977

32Ｒはガソリン車が無くならない限り市場から消えることはまずないよ。
手に入れる時まであれこれ考えたり調べるのもまた楽しいものだしね。
いつかオーナーになれる日がくることをお祈りします。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 07:13:39 ID:elBNrbPdO
19で無理して新車でかって当時は整備維持費なんてほとんどかからなかったけど、
今ほどではないにしろガソリンも高くて入れられなくて苦しかったなあ。
大切に乗ってきてるけど、最近は整備維持費&ガソリン等お金かかるけどこの車が好き。
しかし今の18くらいの子逹から見れば32も私の歳から逆算すればｹﾝﾒﾘｸﾗｽか！
古い…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 08:05:29 ID:az2JpCgb0
今の18歳で32Ｒの購入を本気で考える若人がいるということは、素直に
嬉しい。ハイブリッドも確実に進化していくと思いますが、ＲＢ26、内
燃機関ナメんなよ！と思わされます。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:11:08 ID:1X61kTKP0
こんな所に大穴空くのね・・・
車庫保管じゃない人は見た方がいいかも・・・
http://www.d2.dion.ne.jp/~bruns/trnkuana/tana.htm
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:12:54 ID:oaPnSv5i0
>>979
実家から引越しする時にタンスの整理してたら、引き出しの中に古い新聞紙が
敷いてあって興味深げに一枚一枚みてたら「ケンとメリーのスカイライン」て
ケンメリの広告を見つけた、あのケン役はマイケル富岡なんだね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:15:38 ID:YoiTDXUOO
32Ｒに乗ることが人生の目標みたいな感じです。
あのデザイン、フォルム、サウンド・・・
たとえ乗り潰したとしても廃車せず
保管できたらと思うくらいです。

同じ32のRではないタイプＭもなかなか素晴らしいものですよね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:58:05 ID:Fqz1y1oqO
うちのは>>981の反対側のフェンダーに穴が空いた。
恐る恐るジャッキスペースの中を覗くとそこにあったのはなんと！
真っ赤に錆びた車載工具・・・なんでやねんOTL
あんなとこ入れた覚えないし、普通スペアタイヤのとこだよね。
みんなも車載工具の状態と置き場所確認しといたほうが良いよ。
使いもしない車載工具のせいで、痛い目にあうのはやりきれないから。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:35:11 ID:BFdQhfJP0
>>981のあの部品何ていうんだっけ？！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:55:24 ID:elBNrbPdO
あれマイケル富岡だったんだ。あんまり古くないじゃん！と思ってしまった私は…
R意外の32はタイプMってイメージが最近強いみたいだけどNAのタイプJとかもいいよ。
走行補助装置なんてついてない昔の車って感じでw
乗りやすいからこっちを普段の足にしてる
Rの車載工具、例のトランク水漏れで錆び錆びになってたから捨てちゃった…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:14:00 ID:dlrChOv1O
>>981
俺のも同様に砂がいっぱい入っております。

>>984
俺のも同様に錆びたドライバーとナットが転がっておりました。
後、ホイールバランスのウエイトも一緒に転がっておりました。

BNR32に限らず中古で買うまたは買った車等は要確認ですね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:04:58 ID:d5krHunt0
ABCペダル交換完了！
指だっりぃ～

ついでにスペアタイヤのとこに置いてた車載工具見たらサビてたorz
車庫保管だが雨天使用だとこの有様か･･･
チェックポイントって、以下でよかったっけ？
・スポイラーのゴム
・ブレーキランプユニットのシール材
・トランク周りのモール
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:15:59 ID:IsKxVlfOO
この車どうやら構造的に水が入りやすい車体になってるみたいだ
それを解決しないと何度治してもまたサビてくる…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:01:32 ID:3yLg6iGX0
入りやすいっちゃあ入りやすいが
本来は入るもんじゃない
>>988のチェックポイントでよろしいかと
入らないようにすることも大事だけど、この際、いろんなところから入ってくるから
抜けるようにする手もある
スペアタイヤの凹みのグロメットに切り込み入れるとかね

あと、思わぬいろんなところが錆びてるから、内装取っ払っていろいろ観察してみて
この前バンパーうら覗いたら、フロアパネルからの立ち上がりが見事に錆びて膨らんでた
バンパー外すのはいろいろ面倒なんで、ドライバーでつついてＣＲＣでごまかした(汗)
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:19:09 ID:BU9i4aIc0
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part35【RB26DETT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219547936/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:21:10 ID:BU9i4aIc0
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part35【RB26DETT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219547936/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:23:07 ID:BU9i4aIc0
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part35【RB26DETT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219547936/ 【BNR32】R32GT-R専用スレ Part35【RB26DETT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219547936/
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:25:41 ID:BU9i4aIc0
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part35【RB26DETT】
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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:27:59 ID:BU9i4aIc0
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:31:11 ID:BU9i4aIc0
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:33:11 ID:BU9i4aIc0
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:34:16 ID:BU9i4aIc0
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part35【RB26DETT】
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:36:20 ID:rLPNNSub0
ume
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:36:25 ID:rLPNNSub0
うめ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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