【S30Z】FAIRLADY Z Part2【S130Z】

＊L型 Z＊ を語るスレです

前スレ
【S30Z】FAIRLADY Z【S130Z】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191774450/

>>1 Ｚ！

アズキ色のカミナリＺが好きだったな。

S130 初期型 280z 2ｼｰﾀｰに乗ってたなぁ〜
まだ18歳で 重量税の為に、丸井でカードローンして苦しんだのが、懐かしい…(笑)
その後、432が欲しかったが 旧車ブームのおかげで高すぎて 夢に終わった。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは5キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

このスレ、S31と2by2は出入り禁止な

最強のS130ZTバーはOKだよな？

まだPart.2ってのは意外だね

バイツーネタしか盛り上がらんしなｗ

>>1
を読めないのかお前ら？

久々に来たけど、もう「オヤジ」どもは見てないのでしょうか？
最初の頃のLスレは面白かったのになぁ・・・・・

俺の知ってるオヤジは２ちゃんねるではなくて　魚類のサイトばっか見てる。

釣りばっかやってるオヤジ達の事か？

確かに釣り好きは多いなｗ

１３０バイツーフルチューン！どうよ？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68838545

こんなゴミ金もらっても欲しくないなｗ

金貰えるんだったらいいだろｗ

>>16
それを言うのなら「こんなゴミただでも欲しくないな」だろ。
頭痛が痛いか？

これは130Ｚのピックアップですか？

>>18
それコピペ

>>19 いえ、バンです。

湾岸ブームも終わり、流行りで買った３０が中古車市場に戻ってくる頃かな？
ボロボロになってｗ

>>19>>21
お前ら失礼すぎだろ、「リムジン」って言えよ。

>>22
全部ミッドナイトブルー♪

ショートノーズでオバフェンばっかしだなw

ショートノーズって言い方が気に食わん。

何だ？ショートノーズって。
所有してないことバレバレなんですけどｗｗｗ

ｼｮｰﾄﾉｰｽﾞの生産期間は本当に短かかったからねぇ
ある意味432Rより希少価値あるかもな

はぁ？

30GET！

Ｓ３１ｹﾞﾄ

この車をチューンして筑波１分切れる？

微妙だね。
前スレにもあった様な気がするけど
どんだけ金かけるかってのと、ドライバーの腕次第。

ツキの良いダービンつけて500馬力くらいで
マルチリンクサス移植すれば１分フラットはいけるだろう

押入れからSSシノハラのブースト計がでてきたけど　　
　　　　　　　　　



いる？

ＳＳシノハラってオリジナルのブースト計も製造してたの？

>>35
くれよ！
どうせくれもしねーくせに！









これでいいか？ｗ

ハイパーオペレーティングシステムもシノハラに(ry

冗談はともかく、俺はもう維持するのが環境的にきつくなってきた…
おさらばするかもしれん

>>36
たぶんどっかのメーカーのOEMじゃね？メーターの中心のSSSのロゴもちゃんと光ってた。
そういえばＳＳシノハラのフルスケールスピードメーターもあったよな

>>39
ありがと。
そういえばどっかに，湾岸ビデオのダビングしたのあるはずなんで探してみる。

昔，シノハラで買ったリヤスポはショボかったなあ。

俺は今ＳＳシノハラのステッカーが欲しい。あの赤い文字でSSSって書いてる奴
昔２枚ほど持ってたが引越した時に無くしたよorz

おさらばするなら俺に売ってくれ
フルレストアする

いや、押入れにしまっておけｗ

ＳＳシノハラって結構過激だったよなｗ

自分はクボ派！

やっぱりチョロＱＺだろ。

ダッシュ割れ…を通り越してボロボロで鬱。

死喰魔

　ＡＢＲのボディーキットは、まだ買えるらしが。
　１３０も高くなったからなぁ。

130高くなった？
それでもABRキットの方が高いでしょ。

マナティのアームってそんなにいいの？
最低３０万はするでしょ

６日の日曜日、１３０でブルーメ行くやついる？

　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　>>1 ＿＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

>>52
ブルーメってなに？

滋賀のブルーメの丘の事じゃないの？

ABR高いよなぁ。。三月くらいにオークションに出てたABRの三百満ぐらいのやつって買いだったのかな？

>>56
300萬出すなら自分で仕上げた方がいいっしょ

みなさんこんばんわ。
今日何気にフロアのカーペット？をめくってみたところ・・・・・・
水溜まりハケーン！！！
原因が何かわかりますでしょうか？
ちなみに雨の日は一度も走っておりません。洗車は普通に手洗いです。

>>58
S30ならフロントガラスのウェザーストリップだと思うが。
はめ込みなんで、手洗い洗車程度でしっかり漏れる。







ヒーターコアからのクーラント漏れじゃなきゃね

>>58
保管状況は？

>>58
カウルトップの中だと思うよ。
俺も足元に金魚飼ってるよ。

ABRのセットって40万位じゃなかった？
まぁ組み込み工賃が大変な事になりそうだが…
しかし、素性の分かってるシャシに組むってのは凄いメリットだよな

１００万です

高くてもカッコイイもんなABR。S130ならあのエアロが
なんだかんだ一番いいよー

ABRのエアロキットは一式40万。
単品での購入も可。

あと今でもABRで買えるから変なプレ値に騙されないでねー

kaminariも忘れないでくれ！

珍しく130ネタが続いてるじゃないかｗ

40万でも高いけど、無理したら買える
赤い130Ｚ欲しい

130もいつかは価格が釣り上がるかも知れないから
今のうちに手に入れたら？
まだ安いんだしさ。

ABRボディにGTｳｲﾝｸﾞつけたりすれば見た目は
アリだな

ねーよ。
何がGTウィングだハゲ

ハゲてるかどうかは別として禿同

130にハマり出したハゲを知ってる。

どうやらハゲと130は因果関係がありそうだなｗ

ねーしｗ

130乗ってたら　ハゲちゃったよ

S30にＧＴウイングだと・・？になるが
S130だと古臭い(?)テール周りが隠せるよ

そもそも旧車にGTウィングは似合わない。
付いてる時点でバイツーと同じ目でみるわ。

旧社に大径ホイールのがありえん
あとはそれほどでも

車

の

せ

い

し

が

ド

ッ

ピ

日時： 2008年11月3日　文化の日（月曜日）


場所： 富士スピードウェイ　　静岡県駿東郡小山町中日向694

会場： グランドスタンド　イベント広場　

目的： 日産Ｓ30Ｚ型オーナーの親睦、及びS30Zに興味のある方々の情報交換の場として

参加費： \2,000/1台予定　
　　　　（別途　富士スピードウェイ入場料　\1,000/1人必要）　


参加資格：　フェアレディーＳ30・３１Z型車両、及び主催者が認めた車両、スワップミート車両、

ブース車両。及びS30･31Z型車両に興味のあり、購入やレストアなどを考えてられる方々など。

スピードウェイ国際レーシングコースをＳ３０Ｚ型車両のみでの体験走行を行います。

☆レーシングコース体験走行別途　\2,000/1台(当日受付　先着５０台）

※会の趣旨にそぐわないオーナー、もしくは運営の妨げになると主催者が判断した場合、
参加をご遠慮していただく事があります。ご了承下さい。
※Ｓ30・S31型車両以外の車両は別の駐車場をご利用下さい。

ミーティングの話が出たので思いだしたんだが
10年ぐらい前に、432のアキラ使用見たんだ。
見ちゃったんだよぉぉぉぉぉぉぉぉぉ・・・

もったいないね。

>>91
アキラ使用 = ×
アキラ仕様 = ○

>>90
S130Zは出禁ですか？

11月の告知とは気が早いなｗ

明日の筑波、Ｆクラスは30Ｚの勝利に期待

ナムナム乙かい？

>>93
来てもいいけど記念写真のときは決して写らないよう車をどかしてもらいます
参加費はキッチリいただきますよ

>>96
御無体な・・・orz

>>94
総合＆クラス共に３位だったみたいだね

へ〜 てっきり76×2のぶっちぎりかと思ってたのに

20年程前に11年落ちの130乗ってたんだが、
2by2だったので、参加禁止なのかい？

>>101
日本語でおながいします

>>100でした。吊ってきます

>>101-102

100ですが、

>>6
に書いてあったんもんで。

>>103
130のバイツーは最強なんだから
遠慮せずに参加してなよ

S31のﾊﾞｲﾂｰでGﾉｰｽﾞだけ付いてるんですが、参加して良いでつか？

20年前は、タイヤ＆ホイール高かった。

タイヤ：
グッドイヤーの何だったな〜？
F/R　205-60-15　（当時、55タイヤなんか無いしね）

ホイール：
F：15×7.0J・off±0　
R：15×7.5J・off＋12＆スペーサー
ヴォルクレーシングの何だっかな〜？

値引き無しで、計52万円位って言われた。
値引いてもらって、43万位になった。
当然、全額ローンで買った。

今は安いよね〜。

>>105
それは誰もが憧れる最強の仕様です。
ド真ん中に展示しますので是非ご参加下さい

１３０もカッコいいと思うんだけどね。

一瞬食指が動いたけど
４人乗り、、、、しかもバイツー、、、、
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b85005608

>>106
ぼったくられたんですか？
20年前にアメレーシャドゥ8J9Jに225-50-15だったが、30ﾏｿ少々だった記憶が。
当然50タイヤは普通にあったし、16、17インチも普通だったけど。

>>109
え〜とね、ジャスト20年前ではなく、
20数年位前で60タイヤとか、ドアミラーとかが、
認可降りてたかな〜？って感じで、記憶が薄い。
金額も他になにか買った合計かも？
アルミ＋タイヤで43万かも？
後でしらべてみるよ。

昔はドアミラーやエアロですら車検NGだったらしいね

カミナリにアイローネ・・・130も捨てがたい！
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87277236

どんな弄り方をしようが所詮130は130だな。
カッコ悪い通り越してダサイ。

俺は、どノーマルがかっこいいと思って昔のってたけど。

ABRもカミナリもどこがかっこいいんだか分からんが
まあ人気あるんだろうね。
個人的にはS30も130も何もしないほうが全然カッコいいとは思う。

>>113
その意見が大多数なんだろね

ノーマルの１３０はいただけない・・・
と思うが。

130・・

いやABRはありだろう

130がなし

お前らはZ34なんか全く興味ないんだろーな

あまり興味ないなぁ
前作の焼き増しって意味では、S130と同じ立ち位置だなとは思うけど

ABRだけはありだな

カミナリは今見ると、ちょっとなぁ…って古さを感じるが
ABRは今見ても本当にｶｺいいよなぁ…
それだけで130はｱﾘだよなぁ…

でも、ﾊﾞｲﾂｰは何やってもナシだな。

で、ABRは濃色に限るね。

何だかんだ言って130にも根強いファンがいるんだな

2by2にｱｲﾛｰﾈ

2by2にホエールウイング

2by2にラインロック

2by2にﾜｰｸｽｵﾊﾞﾌｪﾝ

2by2でノーマル

どっかのショップはサンマルだかサンイチのバイツーでドラッグやってたじゃん。　　ホイールベースが長いからって。　しかもチョップド。

130なのにマルーンｗ

>>132
参った！

>>132
優勝

>>132に敬礼 ﾉｼ

2by2に130クラウンマスク

2by2にGﾉｰｽﾞ

そういえば亀のドラッグマシンってバイツーZGだったよな

結局、130のバイツーをマルーンにオールペンして
Gノーズ＋バーフェンで武装すれば
完璧という事で桶？

MK63とR32キャリパーだったら、どちらが効きいいでしょうか？

MK63って製造廃止じゃなかったっけ？
まだ在庫はあるんだろうけど

R32の方がいいよ。
雑誌で久しぶりにABRみたがありゃかっこいいわ！

そういえば載ってたな

こんなのどーよ？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f70103221

>>144
４気筒、しかもガキ臭いSRエンジンのゲロゲロサウンドは好きになれんなｗ

>>144
結構金かかりそう
最初から30Z買えばいいのにな

新型180をこんな風にして出せば売れんじゃない？

ここに車を停めるのは人としてどうかと・・・

ttp://specialz.web.fc2.com/l-tipe.htm

平気で肝炎とか名乗ってる神経がわからん。
患者からしたらたまらんわ。

.

>>148
おれ達ワルだから、弱い相手には滅法強いぜ！

Ｚ最強！！

相変わらず130ネタとバイツーネタしか
盛り上がりませんなｗ

さっきあまりにも綺麗な240ZGを見て感激、早速Gﾉｰｽﾞ探してますが…純正は難しい？

それなりの出費を覚悟すればOK

９日の土曜日、浜名湖ＳＡのミーティングに行くやついる？

暑くて辿りつく気がしない・・・・人間が。

ボブ爺最高！！
http://zlalomz.googlepages.com/page1redo

>>156
協力な戦力＆見た目もお洒落ｗ

ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4960335010982/

>>157
130のIMSAマシンは最高にかっこいいよな

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62593260
これまた懐かしいＺが・・・
心臓移植すれば結構強烈だよ。
たしか20年位前、TD06ツインの3リッターで
10秒中盤位のタイム出してたんだよね。

涼しいし、今から浜名湖ＳＡ行ってくるよ

浜名湖ＳＡのミーティング行ってきたよ



・・・行くんじゃなかったよ

最近リターン組のオッサンが大量に戻ってきたから
レベル高すぎ
ちょっとやそっと悪魔のZかじった様なヲタじゃ無理・・・

>>163
そんな奴には>>160購入

悪魔のZって、漫画の？
その程度じゃ現役ユーザーには到底及ばないだろw

とかいってSSシノハラとかﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄのZ
を見つけてくるやつがいる

>>163
おっさん達がしっかりレストアして
いつの日か飽きて市場に出回る。いい事じゃないかｗ

また南部で遊びたい

ttp://jp.youtube.com/watch?v=tRNtZVrbXDQ&feature=related

ゼロヨンやってる人も少ないんだろな

多いよ、とっくにみんなサーキットで待ってるぞ
いい加減、セルシオやトヨタのミニバンなんぞ卒業してこっちの世界に戻って来いよ！

みんなで悔いの無い余生を送ろう
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

多いよ、とっくにみんなサーキットで待ってるぞ
いい加減、湾岸ミッドナイトのアニメなんぞ卒業してこっちの世界に戻って来いよ！

みんなで悔いの無い余生を送ろう
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

多いよ、とっくにみんなサーキットで待ってるぞ
いい加減、盗用多のＥＣＯなんぞ卒業してこっちの世界に戻って来いよ！

みんなで悔いの無い余生を送ろう
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

多いよ、とっくにみんなサーキットで待ってるぞ
いい加減、高速ＳＡでのミーティングなんぞ卒業してこっちの世界に戻って来いよ！

みんなで悔いの無い余生を送ろう
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

>>168
俺も南○で遊びたい。でも全盛期の頃みたいにはもう2度とならないんだろうね。
なんかチューニングも社会現象だったものな〜。
青空の下、仙台まで持ち込んで堂々とタイム出すのも良いと思うけど、
あのギャラリーの多さ、アウトローチックで不健康な雰囲気は
ストリートじゃなきゃ味わえないよね。

おれは峠が好きなんだけど、Ｚじゃ少数派だな・・・

30Zでドリフトってのはあんまりいないだろうな

やっぱりゼロヨン＆最高速が多数なのかな

あとは床の間仕様かｗ

床の間仕様・・・・
ある所にはあるんだろうね〜

床の間仕様



・・・死に体

最近本気でＡＢＲキット取り付けをを考えて調べたけど、ＡＢＲキットその他含めて簡単に数百万になります。
ＡＢＲキット代４２万＋送料でＦＲＰボンネットはキットに入ってなく、フロントポイラー加工してボディーキット取り付け工賃公認代を含めて総額２００万位と言われて諦めました。
さらにエンジン　足回り　ブレーキ　タイヤ　ホイールなど改造費用を考えると、軽く１０００万オーバーしました。
今も昔もＡＢＲボディーは金のない奴には難しいですね。

Ｅｇ以外は３００万でいけない？
どんな改造想定してるの？

問題はＥｇで、LかRBかで金額が変わってくる

130Zに1,000万近い金をかけようとは…

去年ahooｵｸに出品されていたABRボディの個体だが
200万以上の価格を提示されてたなw
確か新オーナーも２ちゃんのスレに来てたりしてたしw

去年エコパで見て、ついこないだ愛知県内でﾊｹｰﾝ！
お元気でなによりです。

ミッドの130最近雑誌の露出多すぎ
走ってないし
オーナー変わってるんだよね？

ミッドの赤い１３０は初代オーナーが仕上げた車両で、そのあとのオーナーは確かにあまり走ってないような気がする。
昔はミッドの赤い１３０にあこがれたけど、今はテスタのＲＢ３０　アルティメイトＲＢ２６マルチリンク　カースペシャルＲＢ２６　ＡＢＲの３台が憧れるな。
１３０だと、ＬターボよりＲＢで現代のノウハウをいかした仕上がりの方が今のチューニングのような気がしていいと思うが・・・
さらにオートエアコン　パワステなども付いていたら良いけど、相当予算がないと作れない気がするな。

そんな人の為にあるのがロッキー

>>184
走ってナンボだと思うんだが、まあ実際はＡＢＲなんてもったいなくて
床の間仕様になっちゃうんだろうな

高速を、ワインディングを、サーキットをとばすＡＢＲ・・・

幻だな

多いよ、とっくにみんなサーキットで待ってるぞ
いい加減、ダイハツやスズキのKバンなんぞ卒業してこっちの世界に戻って来いよ！

みんなで悔いの無い余生を送ろう
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

>>187
>サーキットをとばすＡＢＲ
ワインレッドのLターボがいる。その人はABR２台目とか。

↑
それってライジングの作ったゼロヨン専用マシーンのＡＢＲの事か？
それだったらあの車はナンバー付きだが、あの仕様で高速　ワイディング　サーキット（周回）をこなすのは無理だろう。
ゼロヨンは早いみたいだが、ストリートマシーンとはまた違う感じでどう見てもゼロヨン専用だけど。

まあ元々が直線をぶっとばすような車だしな、Ｚ
でもワインディングやサーキットで走るＺが見たいな

ABRのフロントエアロだけでもかなりさまになる

俺にボディ製作できるスキルがあれば
Ｅｇ：RB30-F1ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ仕様
足：Z32マルチリンク移植
の湾岸仕様を作るのに・・

>>192
スキルがあればって・・・金はあるのか？

なんだかんだ言っても、１３０乗りって結局ＡＢＲボディーに憧れるよな。
好みもあるだろうが１３０の頂点というか完成形って感じだし・・・
金銭的に一般には手が出ない所も憧れる要因なんだろう。
今も昔もＡＢＲボディー装着車はほんの一握りで、雑誌でしか見たことない奴も多いんじゃない？

俺は全然憧れない。むしろ憧れは漏れ社長のＳ１３０メカだ。

>>195
まだ店に飾ってあんの？

>>193
金も無いがなんとかなりそうな気がする
Z32解体車１０万、Egスワップ他：２００万、ホイール：Ｒ３４純正中古１０万

最初、Egはノーマルで徐々にチューニング、３．１リッター仕様が定番らしいが
ボアはノーマルのままで７００馬力・・という妄想がある。

実際こんなんに乗るの世ほどの酔狂

>>196
亀有最近行ってないから分からんな。つうか俺が通ってた頃も飾ってなかったぞ？
表にカバー被った佐○さんの240があって、店内に製作途中のパイプがあったけどな。

>>197
今ＲＢって3.1が定番なの？2.7とか2.8辺りが定番かと思ってた。
700馬力って控えめだよね。スワップ込みで200万で済むのなら
Ｌターボやるよりグンとお得だね。

いや、RB30にRB26ヘッドを載せる人はRB30改3.1ﾘｯﾀｰ仕様にする
RB26の人間は2.7〜8

ちなみにRBのブロックってWPC加工しても弱いらしくて
トルクを犠牲にしてもボアは広げずブーストをかけるのが今の流行り

RB30DETﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟだけで５００馬力オーバー
とか化物か

RBもターボもどんなに馬力があろうが速かろうが
やっぱおいらは全てに置いてＬメカっすよ。
http://jp.youtube.com/watch?v=rfz-ptVZ13g&feature=related

だね。

そんなにRB乗りたいならZ31ベースが良いんじゃないかと思ふ。

そりゃメカならＬでいけるよ。
だがターボの場合、500〜600馬力出せる資金力・・

ＲＢ３０やＲＢ２６にスワップするのにＺ３１はないな。

重いから？

おまいら、実はRBに憧れちゃったりしてんのか？

>>205
Z31は前期型にRB20DET搭載したグレードがあったの知らんのか？

>>208
オイラも
>>205には、？？だった。

俺は>>205じゃないけど
「ＲＢ３０やＲＢ２６にスワップするのにＺ３１はないな。」は
スワップするならS30,S130は有りだけどZ31という選択肢は無いって事じゃないの？

>>208
Z31後期にもRB積んだZR�Uがあるよ。

Z31前期はVG20の他にRB20があったの？知らんかったよ。

Z31は基本VGの車体だろ
なのでZ31のRB20乗りは異質な存在

昔の感覚で言うとRB20（笑）と下に見られてたのに
今は逆な立場

何だこの流れw


Z31詳しいのは良くわかったw


宿題終わったのか？


夏休みも残り少ないぞ

>>1

>>214
つまりRBを積む車体は無条件にS130だということか

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:14:41 ID:R/64zPPd0
私は彼氏のクルマが、ちょっと嫌いでした。
ボロボロだし、うるさいし、いまどきマニュアルだから運転中せわしないし。
「彼氏が外車に乗ってて、すごくよかったよ」なんていうのを聞くと、
いいな、うらやましいなって思ってました。

私は言ったんです「そろそろクルマ買い換えないの？」
そしたら彼氏は「いや、オレはこの車でいい。この車が好きなんだ」
たしかに彼氏はそのクルマが好きで、大事にしてるみたいなんだけど、
もう古いから、道走ってると目立っちゃうんです。

私にはちょっと前に知り合ったアメリカ人のメル友がいて、
彼氏がクルマばっかかまってて、私をほったらかしだったのもあってそのメル友にチャットでちょっと愚痴っちゃいました。

「彼氏がボロボロのクルマに乗ってて恥ずかしい。○○（メル友の名前）は何乗ってるの？」
「オヤジのおさがりのマスタングだよ」
聞いたことある！　たしかギャング映画とかに出てくるかっこいいやつだ。
「いいなー。そっちに行くことがあったら乗せてね」
「いいけど、もうすぐ乗り換えるよ。フェアレディＺってクルマさ」
あ、彼氏の乗ってるクルマだ。あんまりいいクルマじゃないのに。
「日本のクルマだから、○○（私の名前）も知ってるよね？」
「うん、知ってるけど、あんまりよくないよ。彼氏も乗ってるから。Ｓ30って言ってた」
そう言ったとたん、メル友の目つきが変わりました（…ように私は感じた）。
「すげぇ！　おれなんかＺ32で精一杯なのに！　クールだよ！」

その後も、彼氏のクルマの嫌いなところを挙げるたびに、
メル友はそれを「クール」と言って、彼氏のクルマを褒めちぎりました。

最近、彼氏とケンカがちになってた私たち。
今度あのクルマでちょっと遠出してみよう。クルマを褒めてやれば彼氏もちょっとは喜ぶかな。

つまらないネタだな。
作り話バレバレだ。

アメリカ人はフェアレディＺなんて言わないだろ

自慰カーって言うよな

自慰ワークスは乙特集
表紙のABRはいつ見てもカッコいいな

また雑誌に出たのか
露出好きだなｗｗ

今月のワークスに載ってた、インジェクションＺ談義、
どうかね、キャブ海苔から見ると

S31＆S130Z乗りにとっては
インジェクションが当たり前なんだからいいんじゃない？

L型の限界って700馬力だろ？
そんなもんキャブで制御できんのか

競技向けに作るのではないならストリート仕様のＬメカはキャブで十分だよ。

キャブ調整ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ガボガボいってるけど放ったらかしだぜ

>>226
面倒臭いんじゃなく、できねぇんだろ？

出来なくても問題ない

>>227
自分ができないことは、他人もできないと思ってはいけないよ。

>>229
悪いけど俺のZは無茶苦茶絶好調だし、君と違ってそれなりにキャブ調整も出来る。
まぁいいんじゃないの？せいぜいガボガボバスンバスンいわせて乗ってなよｗ

それなりなのになぜか偉そうｗ

それなりに絶好調ってコトだろ

悪いけどそれなりな俺

それなりで無茶なりってことだろ

>>230
それ俺じゃねーけど・・・
煽り煽られの素敵なインターネッツであまりムキにならん方がいいと思うぞ

キャブ調整できるけど、日常の瑣事に追われて
ﾏﾝﾄﾞｸｾと思ってるうちにガボガボバスンバスンですわｗ
最近思うわ、旧車は金と時間がある人の贅沢な趣味だなと

俺もそう思うよ。
最近の旧車は何をするにもお金がかかる。
旧車は魅力があるが、決まった車や速い車を作るには所詮金のある奴にはかなわない。
特に最近雑誌やイベントなど傾向を見て特に感じるな。

キャブ調整って嫌いな奴結構いるんだな。
金の掛かったエンジンでもヘッドチューンでもソレタコのみでも
セッティングの出てない、まして同調も取れてない車なんて
パンツのゴムがゆるゆるの状態で1日過ごす様なもんだ。

だったら手元のPCでポン！
おまけに自動補正やﾐｽﾌｧｲﾔﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑの
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑまでついてる

みんな水没してないか？
大丈夫か？

240Z

最近ストリートで早いＺっているのか？
１５年位前に１３０ＺでフロントスポのみＡＢＲでエンジンキャブターボの黒い１３０Ｚいたんだけどもういないのか？
当時ミッドのトップクラスの現行車と１３０Ｚで対等に走って負けてなかったんだけど、今の時代そんなに熱い奴いねえのかな。
当時湾岸走っていた奴なら結構見たことある１３０Ｚなんだけどな。
これは作り話じゃなくて本当の話だ、当時のミッドの知り合いとかいる奴いたら聞いてみな。
当時ミッドの赤いＡＢＲは全然歯が立たなかったよ。

30、やっぱオーバーフェンダー無いほうがいいかなぁ…

今のミッドABRって実馬力４００+αだろ
なんか拍子抜けする

あっても無くてもカッコいい。

>>241
そのＺたぶん見かけたことあります

>>243
S30や130で400馬力出てれば十分速いと思うがね

今の時代Ｌターボで４００馬力ってそんなに速くないと思うがね

ターボはダサいだろ
メカ苦手なヤツはだいたい童貞だったね

車屋で、でっかいマグネタービン2個付いたＳ３１を見たよ。
そのうち、その辺に出没するんじゃネーカ。
こういうのもダサイんでしょうか。

遅けりゃダサイですが。

凄いタービンを付けて物凄い馬力が出てもドライバーが踏めるかどうかだと思うよ。
最近走りもしない車でエンジンパワーを上げたり、馬鹿デカイブレーキを付け車体は新車みたいにピカピカのＺオタクが多いが、
Ｓ３０　Ｓ１３０あたりのＺはどんどん走ってほしいよな。

> 241

Streetで速ぃZ = 最高速 or ｾﾞﾛﾖﾝ !?

関東でｾﾞﾛﾖﾝなら。。。

　NA 11Sec前半なら何台もいるぉ♪♪

上のレスのストリートで早いＺとは最高速での話。
当時Ｒ３２ＧＴＲ　ポルシェ　ズープラ　ＦＤ　などのスポーツカー多く
その中でミッドの集団をケツから行って半分以上抜き去りミッドのトップクラスと走りで負けてなかった。
最高速はエンジンパワーがあれば速く走れるってわけじゃないんだよ。
それもポテンシャルの低いＳ１３０の車体でだぜ。
当時ミッドの集団は何十台かでそれなりのスピードで走っているなかで
Ｓ１３０で後ろから縫うように走行して半分以上抜き去り走っていたマンガのような本当の話。
あの加速感とトップスピードは強烈な印象だった。

最高速ってまだやってんの？

殆どやってないでしょう。

３０や１３０で最高速って並大抵の度胸じゃ無理だろうな。

ミッドの赤い１３０は２５年くらい前フジイダイナミクスの車両として
オプションにのってた。そんときは５００ｐｓで，まじで３００出る
車両ってあった。
その後１０年ほどたってオートワークスで最高速チャレンジして２５０
ぐらいだったと記憶してる。なんでもオーナーがサーキット仕様にギヤ
を変更していたとか。まあ当時でも１０年以上なんだが，５００ＰＳで
走り続けてれば，１３０のボディーなんてガタガタだったんじゃないか
な。よく２５０出したと思うよ。ましてや２５年もたてば・・・。何回
かはボディーの作り直ししてるのかな？

ドラッグでもABRの速い130がいるね

PAUL NEWMAN AND BOB SHARPS 240Z AND TR6
http://jp.youtube.com/watch?v=7Bv4y7o6BFs&fmt=18

ポールニューマンもZ−CAR贔屓だよな。

Seatbelt Ad Featuring Paul Newman w/ Datsun 280ZX
http://youtube.com/watch?v=3x4ko1uH66s

ミッドの赤いＺはフジイでメンテしている時代湾岸や富士で走っている所をみたが、
とても３００でる感じじゃなかったが・・・

谷田部最高速も当時でもミッドの１３０は３００出したことないし、２５０近辺だったけどな。

雑誌の記事はショップやオーナーが言っている事をそのまま雑誌に記載しているだけで、
あまり正確とは言えないよ。

ボブシャープとか柳田さんとか古い話ばっかしてるのは族のオッサンで
ミッドとか湾岸とか平成時代のターボ臭い話してるのは若いキモヲタなんだろうね、解り易いな。

>>261
そう言うお前は厨房か？それとも消防か？

バカは相手にしない方が良い
誰にも相手にされないから人のレスにケチ付けてくんだよ。
相手にすると調子に乗ってくるからな。
一番ダセーのは自分だという事が解ってない可哀そうな奴。

>>261
ﾀﾞｾｰ

逆に俺は古い話ばっかする族のオッサンの話を俺は聞きたい。特に４０、５０オーバーの人の。
３０も１３０も古い車だし俺は上の人から古い話よく聞かされて楽しかったよ。
薀蓄はいらないけど、納得できる理論的な話は非常に面白い。
パーツやノウハウは進化してるけど根底っつうか基本みたいなものは変わらないと思う。
残念なのがスレ自体にオッサンが現れると、「うざい」だの「時代遅れ」だの叩かれて消えてしまう事だ。
そして興味の無い話になると否定的なレスしたりする人がいるけど
ゼロヨン好きがいれば最高速が好きな人もいる。NAは好きだけどターボは嫌い。またはその逆の人も。
同じZ好きでも十人十色、自分の主張、思考に同調してもらいたければ
そのようなスレを建てればいい。

マジレスしちゃうと、
30や130が新車で販売していた頃のパーツや
チューニングの話題がどうしても多くなるから、
古臭い話だとか感じるかも知れないけど
仕方ないと思う。

因みに、私はおっさんなので(族では無い)、
そういう話題が出ていると懐かしくて見入ってしまいます。

今日乗ってるって事は古い車を大事にしてる者同士って事で
仲良くしましょうよー

あら、よそ見しながらカキコしてたら
ネタがかぶってしまった．．．

30の天井をサンダーで泣きながら切った俺様が通りますよ。

タクちゃん乙！

>>269
懐かしいな。

昔星条旗カラーＳ３０でワークスの武藤Ｚに憧れて、カラーリング以外は
ワークス　アイローネ　３分割パテ埋め　オリジナルサイドステップ　
竹やりで江ノ島　ｸﾞﾗﾁｬﾝなど走り回っていた頃を思い出す。
昔は見た目だけだが、かっこいいＺいっぱい走ってたよな。
正月仕様とか言ってさらに派手にしてたもんだよ。

>>271
お前らDQNが変な改造するから、今やまともな車両激減で高値になってんだろw

　　 ／二_二＼
　　.|/-O-O-ヽ|ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　 6| . : )'e'( : . |9
　 .| ,○-＝-‐'i　|
.／（ｦc）　　　 |　＼
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 　∧＿∧.
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　 ＼| 　 (　´Д｀)　（ｵｲ、なんかキモい世間知らずがいるぞ）
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　 （ 　　　　）ミニカーでも買ってろ
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （　　　）　明らかにDQNのおかげで良コンデション増えてんじゃね、童貞はチェリーでも乗ってろってｗ
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、　

>271
夏祭りには屋根にやぐら組んだりな

リアハッチFRPにしてる人いる？ガラスはアクリルにしてるんだけど
ウェザーストリップのモール浮いてきて（振動で反ってくる？）
困ってるんだけど仕方ないのかな？

２７２はＤＱＮだか何だか知らねえけど、お前みたいなＺオタクはプラモデルでも作ってろよ。
車両が減っているのは、錆びてボロボロになり解体されたり事故で廃車になったり部品取りにされたりで
生産から数十年経っている今現在あたりまえだろ。
自分は正統派で暴走族と違う走り屋だとか思ってんのか？
昔はお前みたいな頭デッカチのＺオタクはいなかったけどな・・・
あとよ、お前に俺の暴走族時代を否定される覚えもねえよ。

ヲタ相手にそんなイライラすんなよ
おっさんの武勇伝ほどウザイものはないぞ
俺は訊かれてもできるだけ言わない

珍走団w

釣だろｗ
いくら族世代でもそういうのは流行らないよｗ

いまや経済的にも豊かになった当時の族カルチャーのオッサンは
ブラックエンペラー
http://blackemperor.jp/agreement.html
やスペクターのような合法的なサークルとなり、もはやステージが違う。
サーキット走行やイベント行って年齢ブランク解消して肩の力抜いたほうがいいぞ。

ロリータ雨さんなんて
聞いてもないのに自ら「オレは暴走族」っていつも言ってるぞｗ
本当は深川の影っていうただのハシリヤのオタクだったのにｗ

キモヲタ語で珍走団だっけ？

トラスト倒産だってね〜

（株）トラスト（資本金8000万円、山武郡芝山町大台3155-5、代表大川光一氏、従業員190人）は、
9月10日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日保全命令を受けた。
申請代理人は、新井哲男弁護士（東京都千代田区丸の内2-2-1、電話03-5224-5580）ほか2名。
監督委員には小��正嗣弁護士（東京都新宿区高田馬場1-33-13、電話03-3205-4668）が選任されている。

当社は、1976年（昭和51年）10月創業、翌77年（昭和52年）4月に法人改組した自動車部品の製造販売業者。
92年には「芝山第二工業団地」に総費用約11億円をかけて取得した工場へ本社を移転させるほか、
仙台、横浜、名古屋、大阪、福岡に営業所を開設。

スポーツカー向けに全国的な知名度とトップクラスのシェアを誇る自社ブランドのマフラーのほか、
スプリング、ターボチャージャー、自動車用電子機器などの製造・販売を手がけるほか、
94年には米国に現地法人を設立して海外への販路も広げていた。

98年2月期には年売上高約87億円を計上していたが、その後は若者の車離れなどから商品販売が低迷し、
2008年2月期の年売上高は約57億6500 万円に低迷。
資金繰りが厳しくなるなか、設備・運転資金向けの借入金（2008年2月期末で約47億5000万円）の返済が重荷となり、
自力再建を断念、今回の措置となった。

負債は約65億円。

父さん、倒産ちゃうやん！

カメアリとかは大丈夫なのか？

トラストが民事再生法の適用を申請する時代Ｌ型の部品も今やほとんど売れないだろ。

昔ほどエンジンパワーにこだわる旧車乗りもいないしな。

カメアリがなくなったりすると、Ｌメカはさらに減って旧車乗りさらに激減するよな。

社長が余程の浪費家かアホじゃないかぎり大丈夫だろｗ

あの頃から時代は流れて、いまどきのL型ユーザーは全員カネも設備も持ってるから。

Ｌ型ユーザーは全員カネも設備ももってるから？？？

そんな金も設備もある奴は一握りの金持ちで、８割　９割のＬ型乗りは維持しているのがやっとだぞ。

↑
浦島太郎かよw
ガス代を小銭でチャラチャラしてた昭和五十年代が懐かしいねw

旧車は金持ちの道楽になり、金と時間のある人間の趣味。

それは言えてるな
今の女が嫁になったら旧車旧車してれないわ

って、どうでもいいけど暑い時期終わって万歳してたら
また暑さが････

暑さ？ゲリラ豪雨よりはマシ

俺の周りの旧車乗りは今年になって、３人維持できなくなってきて車手放したよ。

俺も家族もいるしいつまで乗っていられるか・・・

>>290
頑張って維持し続けてくれ

単に高齢化が進んでるだけだな
やるだけの体力と気力がない

Ｚもオーナーも高齢化が進み、いずれ朽ち果ててしまうのか…

中年層が辞めていったら一部の金持ち以外残らねえだろ

現実は減ることがあっても増える事はないよな。

北米で見つかったR382じゃないけど
この20年くらいジャンクヤードの片隅で眠ってた個体が続々フルレストアされて蘇ってるよね

世界的には増えてるのもうなずける。
http://japanesenostalgiccar.com/

太田哲也さんはアルファの2ドアクーペでいくことにしたそうな
後席に子供を乗せたりしてるそうな
家族持ちもがんばれ

そこでバイツー人気高騰

太田哲也って誰？

一瞬アルファードの２ドアクーペかと思った

太田哲也よりも太田と聞けば太田政幸を思い出す四十路

RGOを思い出すのは厨まる出し？

今月のG-ワークス見た？ZとL型とキャブターボの特集

Datsun 240z concept
http://youtube.com/watch?v=oRMq0xeOiRI

ゴーンよりアメリカ人の方がちょっとはマシだなｗ

http://www.hashiriya.jp/bbs2/ffz/

10： 元S30乗り ： 2008/09/12 13:06
SSシノハラの作った悪魔のZなら、L28改3.1Lのキャブツインターボだったよ。
タービンはRX6でウェーバー50で組んでた。
最初は650馬力仕様だったけど後に700馬力以上にチューンしたって当時（93年）の車雑誌に載ってた

19： ： 2008/09/20 03:50
実際製作したメカも知ってたけどあれは撮影とオートサロンの宣伝のために製作されて実馬力はそんなに出てないよ。

24： 元S30乗り ： 2008/09/20 19:50
>>19
SSシノハラのは実際600馬力強は出てたよ。
別のZと勘違いしてない？

25： 笑い ： 2008/09/21 00:06
何を元に６００馬力出てた？って話？俺は作ったメカが直接知り合いだったんだけどね〜
何処で６００馬力でてたって聞いたか説明して？後さ〜エンジンの仕様も細かくね〜
知ったかぶり君


26： 元S30乗り ： 2008/09/21 00:12
>>25
篠原さんが言ってたし、当時のカーボーイにもそう載ってたからさ・・・あれ嘘なの？


↑騙されてたSSシノハラ信者涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

L28ベースでもダッジバイパーSRT10ぜんぜん追いつけない…
Darthviper vs One Fast Datsun !
http://jp.youtube.com/watch?v=1KPxGxUiyoQ&fmt=18

いいなあ
Video of the Twin Cam L31dett
http://youtube.com/watch?v=zNy5OYQrCEw

>>303
これいいよね

http://jp.youtube.com/watch?v=gic7kflvACM
すげぇ箱。やっぱLメカが1番だわ。

次の日曜の筑波だけどＺはやっぱり３０ばっかり？
１３０が見たいんだけど、ここの住人で行く人いる？

ABRボディの130で行きますよ

>>310
ギャラリー？走行会参加？

いえ、スネークですｗ

>>309
Ｆクラスには130いなかった様な・・・

>>313
レースに出られないのは分かってるよ
ギャラリーの車でもスポーツ走行の車でもいいんだよ
１３０が見たいんだから

俺も１３０のＡＢＲ見たいな。
何色のＡＢＲ？

白銀ツートン？

>>310
まさか・・・赤？

今日、地元の峠を流していたらフィットのRSに追いついた。するとRSが引き離しにかかってきたので全力で追いかけたが・・・千切られましたｗ
車体の重さはいかんともしがたいな。

青梅の成木峠でminiにまくられたことある。。
S30って車重激重じゃないし重量配分も50/50だけど
低速コーナーより中高速コーナーの方が得意だよね。

>>318
それは単にビビって逃げたんだと思うよｗ

きっと逃走本能によって
本来のテクニック以上の未知なるパワーを発揮したんだろう
背後に不気味なロングノーズの車が吸気音高らかに迫ってきたら、まずゆとりレーサーは何事かと思うわなｗ
若者でなくとも
何もかかわり無く突然の抗争や喧嘩に巻き込まれてたような
物騒な７０〜８０年代を過ごして来た４０代以上にとっては、別の意味で
忘れていた遠い昔の緊張感がよぎる。

>>319
>青梅の成木峠
懐かしいね。10代の頃単車でヒザ擦ってたよ。
成木って言えば、あいつとララバイで研二が奥多摩に行く回で
リアルに景色が描かれていたのを思い出す。

FitよりS30の方が軽いんじゃ？
31のﾊﾞｲﾂｰだった？

L20ノーマルだとターンパイクを登りきるにも青息吐息

私もＬ２０ですが、高速走行時はかなり力のなさを感じる今日この頃。
今の時代せめてＬ２８がほしいところですね。
Ｌ２８搭載の為貯金中です。

L28でもノーマルなら五十歩百歩の様な気もするが。

俺もそう思う

。

明日はシティオートに期待

ABR付けたのが、オークション出てる。

S130Z…ABRだけは話題になるね

>>329
その人いつも出品してるの見るけど
造っては飽きて、造っては飽きてを繰り返してる印象を受ける。
結構損してそうだな。

数か月前にボディーキットかり合わせ状態で落札されていたと思うんだけど・・・
キャンセルになってボディーキット取り付けして再出品しているのかな？
かっこいいけど高いんだろうな。

昭和モータースはZ特集♪

なんか違う、違うぞ〜
なんだかお上品になりすぎ

80年代中頃のヤン車仕様こそがZだろ、

なんだヤン車って？
マダム・ヤン（楊夫人）のことかｗ

40過ぎてるくせに
「ヤンキー」とか言ってるのはマンガや嘉門たつおに洗脳されているね
ふつうヤンキーって言ったらアメ公だろｗ
「本気」と書いてマジって言ったり
「特攻」と書いてブッコミとか言ってるタイプなんだろうね、ガキじゃあるまいし。

↑
人の悪口をいちいち書き込むのって第三者から見ても気持ちのいいもんじゃないよ。
俺は３３４じゃないけど、人それぞれ思い入れや主観が違うので良いんじゃないか？
こう言う事かく人の方が見ていて逆にガキじゃあるまいし・・・と思うね。

自分もアラフォー？なんじゃないか？

��(￣口￣)

もうすぐ仙台！

どうせVHT撒いてないんでしょ。

どうせパワー喰われちゃうんでしょ。

どうせドラシャ折れるんでしょ。

どうせ脳内参戦なんでしょ。

レトロカーに掲載されてたシーケンシャルの130スゲー渋い。

肝炎が顔出しで出てるが
こいつら大丈夫か

仙台は130ABRの記録が楽しみ

肝炎って何？

肝炎のミーティング

高速ＳＡの身体障害者用の駐車スペースをメンバーで占拠したうえで
盛大なカラ噴かしでＺの魅力をアピール！！
ゴミは身体障害者用駐車スペースに散らかしたまま終了・・・

>>347
君も入会だ！

　　 ／二_二＼
　　.|/-O-O-ヽ|ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　 6| . : )'e'( : . |9
　 .| ,○-＝-‐'i　|
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 　∧＿∧.
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　 ＼| 　 (　´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　 （ 　　　　）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （　　　）　うわー、こっち見てるよ
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、　

30Zのチームって意外とあんだね

チームだって
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

↑
チーマーとかマンガを連想したオマイは平成デビューのガキだなｗｗｗｗ
世代間ギャップだね。

30年以上前にはこういうのがあったんだ。
ＢＲＥ（ブロックレーシングエンタープライズ）、ボブシャープレーシングチーム
http://www.lakehill-garage.com/pages/7-datsun-racers/DatsunRacers.html

>>352
昭和デビューのオッサンが「ｗｗｗ」多様するのもどうかと思うぞ？
大体、平成デビューつったって元年に免許取ったって40近いじゃん。
人を笑う前に自分を見直せよ。加齢臭漂うオッサン。

ガキはすっこんでろ

チーム？
ファル○ンみたいなオナクラの事？

チームは痛い。
さらにお揃いのブルゾンとかあるともっと痛い。
さらに平然と会長やらリーダーと名乗る奴は死んだ方がマシ。

俺は一匹狼だけどな・・・・・俺が一番痛いな・・・。

一匹狼なのか独りぼっちなのかは大きな違いｗ

一人ぼっちのヒガミだな。

可哀そうに、そんな性格だから他の人間やＺ乗りに相手にされないんだよ。

S30乗りやハコ乗りのL型オーナー結構知り合いや友人にいるけど
チームとかおそろいのジャンバーとか無いわ〜。
そんなもんは高校卒業と同時に辞めたよ。

別にチームとかいいと思うが肝炎はないわ

俺もチームはいいと思うけど、クラブってのは真面目なオタクが多いから好きじゃねえな。

チーム　　←他の集団と競う

クラブ　　←仲良し馴れ合いの集まり

ってイメージがあるな

で肝炎て何なの？
病気っつうツマラン答えは無しで教えろよ。

>>363
辞意ワークス見れ

来週は仙台！

どうせVHT撒いてないんでしょ。

来週、仙台で何が有るんだ？

季節外れの七夕

て

オクのABR売れたね。

牛タン喰いてぇ

>>371
焼肉屋で普通に喰えるんジャマイカ？

牛タン喰いてぇ ＝　仙台で走りてぇ
ジャマイカ？

つまり
仙台で牛タン食い逃げ
ジャマイカ？

細木エンジニアリングってまだ現役だったんだね
知らんかった

>>375
ほれホムペ
http://www.abr-hosoki.co.jp/

独立前から、LYの2/2とか作っていたのか・・・。
凄すぎ。

仙台って最近エントリー多いのかね。

ちょっと遠いけど気軽に参加できるからねぇ

仙台でドラッグ
富士でイベント
宇都宮でイベント
名護でドラッグ

秋は忙しい

>>6

なんで？

>>380
富士すげぇーな。
松尾氏登場か・・・行こうかな。

ttp://www.s30zcar.jp/contents/Infomation/eventinfo/2008/

松尾氏って誰だっけ？

なんたら隊長超おっせぇな。隊長どころか３等兵でしょ？
あんなんだったら俺の軽トラに大根満載でも余裕で勝てる。

30のノーマルフェンダーでツライチにしようと思ったらオフセットはどのくらいを狙ってけばいいのでしょうか。先輩方教えて下さい。

松尾といえば

たけし軍団　松尾判内でしょう。

>>385
ダウンサス入れてんでしょ？
落とし具合によるから何とも言えん

>>387
あんま落としてないっす。3cmくらいかな？

仙台の様子は？

静まり返ってるんじゃないかな？

仙台七夕の事？

やっぱ緑の勝利？

オレンジ色はどうした。

オレンジで速いのなんていたっけ？

130時代の到来だな

394＞
くるくる回るえんジニアリング

１３０時代の到来とは？
今回１３０多かったのかな。

ABR代表て老けたね
なんかショック

それを言うなら乙遣いの柳田さんも
お年をめされた

RS〇本の○×さんだって、負けてないぞ！

130探してるのだが全然出て来ないな。
2シーターTバー後期ノーマル100万くらいで

最近Ｓ３０より、Ｓ１３０の方がカッコ良く見えるようになった。
昔はＳ３０の方が絶対良いと思っていたが、最近Ｓ１３０が気になるんだよな。

しかしタマがない

130は人気がないからスクラップ逝き

群馬の旧車屋で結構タマ数あった様な…

シティー○ートか？

１３０も店に売ってる安い車両は結構酷いボディーの物が多いよ。
フレーム　フロアーが腐っている１３０も意外と多い。
Ｚは３０　１３０ともにボディー以外にフレームフロアーの状態を確認しないと、
買った後に取り返しのつかない事になるよ。

自分も後期型ノーマルルーフの130探しているんだが、
どっかいいショップない？

30のドアにスピーカーつけちゃってる人いますか？

いっぱい居るんじゃない？

昔30のリヤにサブウーハー積んでゼロヨンやってるの見たことある

富士逝ったやついる？

栃木のテコキさんも昔はオレンジ30にウーハー積んでたよね。昔話でした

今はいないって事だな

ウインカーが朽ちてるのは夜見えにくいね

富士の３０のイベントに１３０でノコノコ出て行って冷たくあしらわれた
お調子者いる？

>>416
それは言わない約束だろ

Ｓ３０のイベントって、最近は面白いのか？
以前　相模湖の時何度か行ったけどＳ３０　Ｓ１３合わせて３０台位しかいなくてつまらないイベントだったが
来ている車もいつも同じ車しかいなかったけど・・・

S13見せられてモナー

30前期の、純正ホイールのサイズとかオフセット知りたいのです。どなたか教えて下さい。

すまん、オフセットが分からん

オートワークス、１３０がとり上げられてるな
でも、やっぱりドラッグ系だ
３０にはいるのに１３０で周回系って見ないな

Ｓ３０は　ドラック
Ｓ１３０は周回　最高速のイメージがあるな。

ところで、オートワークスっていまないと思うがＧワークスのことか

ボンネット浮かすのってどうなんかな？もしかしてホコリたまる割には効果なし？

効果はあるけど空力的にどうなのかは不明

冷却対策をキチンとやるのが吉

ダミーのオイルクーラーでは駄目か？

Ｚじゃ無いけど、同じ日産の
これなんか↓お手本にすれば冷却ばっちりだよ！
http://jp.youtube.com/watch?v=lk1HjfHPzjQ

ボンネットのダクトなんかだと，穴あける位置ってきまりがあるんだってね。
やたらあけても，負圧なんかの関係で空気が抜けるどころか入っちゃう場合も
あるらしい。Ｓ３０のボンネット半開きは定番だけど，ボンネットキャッチが
折れたなんて話も昔は雑誌に載ってた。渋滞中ならともかく，スピードが乗っ
てるときは効果？かも。

Gノーズってのは冷却考えると不利？

240ZG、高くて手が出ない

あずき色が一番人気？

Ｓ３０系では２４０ＺＧがやはり一番

Ｚ４３２では？

432R

30Z前期の相場ってなんぼくらい？

程度によりけり

200万弱〜って感じじゃない？

２００マソだと見えない所は錆まくり？

見える所も塗装が浮いてるって感じだな

今の時代前期３０Ｚでまともな車はないよ。
現実はほとんどの車両がフレーム　フロアー腐っていたり、適当に直してごまかして売っている車ばかり。
高い金額で買っても、板金塗装その他修理に数百万かかるの覚悟で買わないと乗っていけないのが現実。
今の時代旧車に乗るのはある程度金銭的に余裕がないと乗れないよ。

フロアが腐るとか、解体屋で買ってきたとか
せいぜい90年代前半まで、まだ価値が無い頃の感覚だろｗ

殆どのイベント参加して日本中のZ見つくしたけど
もうここ10年は完全レストア済み車両しか無いね、jccaももう極上車しか走ってないよ。

7年前にﾎﾞﾃﾞｨｰﾚｽﾄｱしたHS30だけど、もうかなりﾔﾚてきてます

パッと見綺麗だけどフレームフロアーその他錆びている車って多いよ実際。
特に前期のフレームフロアはダメなのが多く現存する前期の８割はダメだね。
２割くらいは過去に直したり大事に保管されているような車かな。
だいたい解体屋に今時Ｓ３０なんて入ってないし、完全レストアって簡単にもう一台買う以上の金額がかかるの知ってる？
Ｓ３０乗っている人間で、フルレストアして載っているのなんて一握りのオナーだけで、ほとんどがオールペンついでに錆びを直してだましだまし乗ってるよ。

自分で直すんだな
あくまでも趣味で

>>443
それって若者や初心者が気軽に中古のS30買えた80年代の頃の話じゃね？モータロイ売ってた頃？
確かにあの頃はレストアも敷居が高かったｗ
時代は流れて、今じゃ最低限でも単車や旧車を所有する覚悟を決めた時点で、
年齢スキルと一定以上の現金とガレージ環境が無けりゃ無理
もはや大人にしか味わえない趣味道楽ですよ。

金のない奴には旧車は乗れない時代だな。

>>445
それは当然ですよ
でもぎり30代の私は週末にコツコツやってますけどね

保管場所が屋根付きじゃないとねぇ、借りると高いよね、車も高いのに

確かに青空駐車場じゃボディは辛いな

ニスモフェスティバルでは柳田御大の勇姿は拝めた？

ジュニアだらけ
まさに七光りの世界だな、運痴のクセに塾長とか引退とか適当なこと言ってて

職人かたぎＺ対柳田Ｚの闘いは見たかった

新型乙発表されました

さすがに興味ないだろうけでｗ

CMがいいね♪

CM、未だ観た事がない

砂漠でラリー
ドリフト

サンマルが映ってたね

30Zと二台体制にしてみっか

新型Ｚ気になるな。

お世辞でもロングノーズにV12載せればオヤジのハート掴むのになんじゃありゃ

そして丸目だな

むしろ2リッターV6ターボの5ナンバーサイズに回帰

ペチャッ鼻ノーズとV6エンジンがゆとり世代の象徴そのもの
昔のフランス車じゃあるまいしｗ

その内クリーンディーゼルか？

LD28改

>>463
買えないからって僻むなよｗ
歴代Zのどれも乗った事無いんだろ

>>466
車音痴か平成生まれを物語るレスだねｗ
80年代後半から90年代まではS30や130の相場なんて原チャリより安かっただろ
多摩川沿いの解体屋に極上欠品無しがごろごろしてた、Z-Lや280ZXなんて3万ぐらい出せば書付まるごとくれたよ。

432だけは別格だけどな

昔は中古だと3ナンバーよか5ナンバーのが高かったしな。

今や３ナンバーが当たり前の時代になった
昔はステイタスだったんだろうに

シビックですら3ナンバーだし

誰か130譲ってくれ。
後期2シーターTバーノーマル希望

ノーマルルーフの方がいいんでない？

>>473
剛性や重量、雨漏り等考えるとノーマルルーフだけど昔からTバーに憧れていたんだよ

確かにTバーカッコいいわな

Ｔバールーフの元祖ってコルベット？

>>467
やっぱ湾岸が流行る前に買っとくべきだった・・・

もう値が下がることはねえのかな
そのころには希少車扱いorボロボロか・・・

ベレＧとかは値下がりしてるのに・・

GTRや432が1000万超だし、スカG、30Zも値段は落ちないんじゃない？

景気悪いし旧車道楽も厳しい世の中

俺の130ZにはいまだにSSシノハラのフルスケールメーターとブースト計が付いてるぜ

最近ノーマルでまったり乗るのも悪くないかな…と思い始めた
トシかな。

車高短は腰にくるしなｗ

愛知のチャレ○○○ート　最高!!

おまいらお飾りつけたか？

30Zのﾎﾞﾝﾈｯﾄに鏡餅のせたぜ(ゎﾗww

どりゃ！

そりゃ！

うりゃ！

ほれ

ダッシュボードが割れすぎて鬱。
誰か130のダッシュボード売ってる店知らない？

職かたマジで30用ダッシュ販売してくれ・・

>>491
ヤフオクで新品でれば10万くらい

>>492
ハコスカ屋だから作らないだろーな

S30乗ってるヒトに聞きたいんだけど
注目浴びたり話しかけられたりしてウザイことないか？

最初は悦
その内欝って感じじゃないでしょうか？

>>495
そういうのって自意識過剰じゃないの

>>495
洋・邦/新・旧問わず、それに二輪とか
手や金が掛ったり、こだわってそうな物に乗ってる人の時は嬉しいかな。
あと「写真撮らせて」も何気に嬉しい。
ただ身なりのだらしないオヤジに、やれスパルタンだ何だとうんちく語られると鬱だ・・・

行きつけのガソリンスタンド，年が明けてからまだ営業していない。
仕方なく嫁の行きつけのセルフに行くことにした。
セルフは行ったことがないので，嫁を乗せて教えてもらうことにした。

一から十まで車内の嫁の指示を仰いで動く俺。Ｓ３０は珍しいらしく
従業員が何人か集まってきたが，そんな俺を見て笑ってた。
まあ，ちゃっかり嫁のカードで入れたからいいんだけどね。帰り際に
ちょっとキャブの音を響かせたら，しっかり嫁に怒られました。

ハイオク94円なのでもっぱらセルフ

30に17インチのホイール履かせたい…まともに走るかなあ？

>>501
17インチ格好悪すぎww
特にワークとか履いてるとセンス無くて吹くよwww

>>501
どうなんだろ・・・17インチでも走んないって事はないだろうけど
バネ下重かったりグリップ良すぎると如実に乗り味落ちる気がします。
あとハンドル切ったときスカート部に当たるかも。
流石に17インチでは、諸々の対処が必要かもしれませんね。

やっぱそうなりますかね。選択肢としてワークはないです…
オーバーフェンダーつけずに格好いい足元って、悩みます。

男は黙って

え？ワークの深リムよくね？
バランスを考えると16インチが一番いいと思う

鉄ちん＋ホイールキャップも渋い

S30にワークは無いな。
普通にダサイ。

て

ワークはともかく、その他有象無象の昔ホイールは
パチめんこみたいな町工場アートで微笑ましいw

ワークの１７インチでバーフェン　ノーマルノーズはさらにダサイ。

ﾜｰｸ１６深ﾘﾑ、ﾊﾞｰﾌｪﾝ、湾岸ｽﾎﾟｲﾗｰかっけえ

↑
ダサダサだね。

今は良く見えてもそのうち飽きるよ

柳田仕様やボブシャープ仕様は40年たってもぜんぜん飽きないよ

湾岸ｽﾎﾟｲﾗｰって 何？

20年以上前に、
130に、ボルクレーシング84Cのホイールだったけど、
フィンの付いたカバーみたいの結局はずして、
普通にメッシュで、乗ってた。
15/4h/114.3/7JJ/+12
だと思った。

湾岸ｽﾎﾟｲﾗｰって 何？

↑↑↑
ホエール(ポルシェ)ウイングやと思う。

S30で湾スポ＝Ｇノーズレスの定番エアロ

湾岸ｽﾎﾟｲﾗｰって言い方もダサイ。

ZGのダックテールまじかっけぇ

最近、濃紺が嫌になってきた。マルーンに塗り替えっかな…

マルーンはGノーズじゃないと似合わん

Gﾉｰｽﾞ、ﾊﾞｰﾌｪﾝは本物ZGじゃないとなw

Z33にもマルーンあったな。限定色だったかな？

Z33のマルーンかなり気合入れて作ってあるよね
あの色でS30をマルーンにしたら・・

やっぱ黒×オレンジでしょ

加藤さんのCMが渋くて宜しいですね。
制作費の節約にもなるし。

ところで正月の長浦はどうだった？

>>528
それって下半分を黒くするやつ？
たまにみるけどアレ元ネタってあるの？

>>531 違うがな

>>530
南部は盛り上がりました。

RB換装したら諸々いくらかかるんだろ

Ｇワークス

>>534
中古の32Rの数倍だろうな
イミネー

数倍というかだいたい買えるくらいだけど
だったらそのまま乗る

ロ○キーの車を買えば良い

お前ら明日のニューイヤーミーティング行くのか

行かなかった。
天気も良かったし盛況だったんかね？

今週の金曜日は130オフですよ。

どこで？

マジで？

いよいよ明日だな

さ、雨だけど出発♪

錆が進むぞｗ

恒例の脳内オフお疲れ様でした

押入れからSSシノハラのキーホルダーとエンブレムがでてきたけど　　
　　　　　　　　　



いる？

↓

くれよ！くれもしねぇ・・・ｒｙ

誰か押し入れにパナスポない？

誰か押入れに車体ないっすか？

http://c.2ch.net/test/-/auto/1233937365/

未使用のダッツンコンペ（復刻物）ならでてきた。
いくらなら買う？
今なら２４０ＺＧ純正エンブレム付き！
あ〜もう一度乗りテー！！

押し入れからアルミホイールでてくる人いない？

>>554
Zスポーツの極上4本セットが出て来たんだが…
金属価格が高騰していた夏ごろにメタル屋に売っちまったわ。

おまい、もっと早く言えよな

一本１０万円程度ならキャッシュで買い取ってやったのになw
クルマオンチはこれだからw

乙スポーツって柳田御大だっけ？
セントラルって今でもＺ専門でやってんの？
さすがにＬ型ばっか弄ってる訳じゃないだろうけど。

>>557
健在だよ。親子共々。
店は32以降が中心だろうけど。

ttp://www.hobidas.com/event/tmf/#

全国3億万人の130乗り&ファンの皆さんこんぬつわ
ヤフオクでミニカーを買ったらおまけで5個もこれ↓チョロQ？をもらっちゃったんだけど
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B000B88YKY/ref=dp_otherviews_1?ie=UTF8&s=toys&img=1
いらないのでゆうメール着払いで送りつけてよければ（おそらく全国一律\300前後）あげます
まずここに欲しいとかくれとか書き込んで捨てアドからでもそのレス番と送り先をメ欄まで送ってちょ
先着5名様
胡散臭いなぁとか思ったらスルーしてください
ではでは

240のだったら欲しい