●●　初代オデッセイのスレ　Part8　●●

乗り換え補助金っていつまで？

年度末だから
来年の３月３１日までに廃車した分に適用じゃないか

8万で買った12年落ちのオデッセイがばりばり走ってくれると、
はたして何百万も金出して新車のる意味があるのだろうかと
疑問になります。

下品な言い方をすれば
みんな他と比べることを知らない生娘を金で買ってる
試乗されまくりや　×２　×３　ならタダや格安で手に入る
13年落ちなら　２５万にも化ける可能性有り　

>>955
イイコトを言った！

ちょっとハイブリッド買ってくるﾉｼ

右のヘッドライトが点いたり点かなかったり・・・
調べてみると、コネクターが溶けていました。

原因わかる人いますか？

>>957
何度もバルブ交換して、コネクタがスカスカになったりしてなかった？
あと､ハイワッテージバルブ使ったとか。

>>958
車屋に高輝度のバルブは熱持つから大丈夫と書いてあっても
こういうことが起こることがあると言われた
諦めてちょくちょく取り替えるしかないみたいよ

>>957
熱が原因だね。
エンデュランスハーネスを使うといいよ。
それかＨＩＤにしちゃうとか

>>945

君のは都内で8キロ以上走るの？？

俺はそんなに走らね〜ぞ。

純正の燃調なんてマージン取りすぎてるから
さらっと進めて丁度いいぜ！！

俺のはハイオク使用でバリッと進めて燃調も取ったから
結構走り違うよ。

知り合いのRA3よりは速かった。

燃調　?
点火時期は簡単に変えられるが
ＥＣＵ書き換え　?

今更8年式RA1タイプSにオクで買ったコンディションメーター付けたんだけど、これってカプラーオンだけじゃダメなの？回転信号とるのかな？
あと内外気温はオートAC車じゃないとダメなんですかね？(センサーの問題で…)
教えて下さい。

>>963

今の仕様は燃調もろもろ現車合わせしたけど

燃調だけだったらサブコンでもいいんでない。

中間薄いから濃いめに出してやればトルク上がるよ。

後ろのサスペンションのあたりからぎしぎし音がするように
なった。同じような人いる?

>>961
俺のは街乗りで７キロ台後半かな。

>>965
ブッシュ類の劣化かなぁ。

質問ですが、
ＲＡ‐1のヘッドライトバルブのＷ数
を上げても、問題ないでしょうか？
（60/55ｗ→60/60ｗ）

>>965
ショックのアッパーマウントブッシュ
バラしたらカラーがグズグズになっててすぐ分かる。
交換した方がいいが、とりあえずカラーを掃除してラバーグリスでも塗っとけば無問題。

>>968
その程度なら問題ないと思うけど…
60/60Wのバルブって珍しいな〜。

>>970
そうですか。
ＲＡ‐1の説明書には、Ｗ数の違うバルブをつけると、
ハイビームの時に点く青いランプが異常点滅すると書いてあったのですが、これも大丈夫でしょうか？
ちなみにＩＰＦのロービームが80ｗの物を付けようと思ってます！

>>971
80W相当じゃなくて80W？
ヘッドライト溶けるよ。

>>967
>>969
コメントありがとう。
Dに行ってきたら、ロアアームがまがっていてとのこと。
縁石にのりあげたことがあるので、心当たりあり。
みなさんも注意されたし。

>>972
やっぱり熱の問題ですよね…。

もしオススメのバルブなどがあったら、教えて下さい!

とにかく明るいのがいいなら、レイブリックのレーシング･クリア。

ボディ再塗装して、あと十年乗りたい。

新型WISHを見たら、なんだか自分のオデの方がかっこいいかなぁと思った

>>977
(´･ω･)人(･ω･｀)

>>975
コメントありがとうございます!
なるほど。

4000Ｋは白いですか?

初代オデッセイが好きで好きでたまりません。

>>979
4000Kねぇ…各個人の感覚や、メーカーごとの違いがあるから、
白いかどうかはお店の見本で見るのが良いかと。
もし白いタイプのハロゲンにするなら、4000K前後に留めておいた方がいいよ！

>>980
ワタシも全くそのとおりです。

>>981
分かりました。
ありがとうございます！
今度ＩＰＦの4000Ｋをつけてみます。

>>980
同意見(^^)

サンルーフが開かないの、モーターの故障かと諦めてたんだけど
開閉ボタンの後ろの線が抜けてただけだった。

数年ぶりに開いたぞｗ

ドアのとってのばねが外れてがぷらぶらしてしまった。

>>984
俺と同じだ。
内張り外してバネを少しずらしたら、ぷらぷらははしなくなったけど
内側の取っ手が浮いたままの状態になり、手で戻すしかなくなったｗ

ついでに無理やり内張り外そうとしたら
内張りのプラスチックにヒビ入ったし…
スイッチ類が有るとこなんて外す必要無かったのになあ

>>984 持病の一つと思ってあきらめてくれ
原因はプラスチックの劣化
部品代のみなら２千円ほど
スキルがあればビス一本で直せる
４ヶ所順次壊れていくので　覚悟しといて

RA4 現在19万�`

昨日位からギアがＰとＮの時に異音発生


ＡＴＦは18マソ�`時に交換。


ＡＴあぼーんなのでしょうか？


走行時は問題ないのですが。

>>987
音と振動はここで聞いてもどうにもならん訳だが

どんな異音だ？
マフラーからってオチはないよな？

>>988

エンジンの回転とリンクしています。

アイドリング中にＡＴ内部から何かが擦れてるような感じ。

変速は問題なしです。

あげ

初代オデッセイの加速する時のエンジン音が気持ちいい。

>>989
本当にあぼーんしてるなら音はずっと出続けるからなあ・・・
とりあえずＡＴＦ抜いてみて金粉が出てなければイケるんじゃね？

初代オデッセイで、アーシングした人はどこにしましたか？
あと、セルモーターにアーシングする場所はありますか？

すげーなぁ。１８万１８万１８万１８万１８万１８万キロ！買い換えろ！

>>987
自分のRA4もPとNの時
「サァー」と言うか「シャァー」的な音がする様に・・
Dで見てもらったら、ATの内部のベアリングの磨耗（劣化)らしいです。
直すとしたら、リビルド品に乗せ換えで18万位、
音が気にならんなら、取り合えずは、このまま乗っててもOKだそうです。
今のところ約1万キロ、無問題で走行しとります

レリーズベアリングのシャダー

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240131259/
●●　初代オデッセイのスレ　Part9　●●

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240131511/
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こっちだ　間違えた

996は削除依頼出してくる

ウメ

では997で　

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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