日本の恥世界が笑う　クラウンハイブリッド

>>100
独逸のデータではほぼピッタリだな
http://www.lexus.de/range/ls/specifications/technical-data/index.aspx?model=LS&submodel=LS_600h
Verbrauch innerorts 11,3 l/100 km  街乗り
Verbrauch außerorts 8 l/100 km  郊外

トヨタ・クラウンハイブリッド（FR/CVT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019578.html

>>102
相変わらず頭悪そうな意味不明なこと言ってるな。こいつら車の事なんか実は何も判ってなんだな。↓なんだこれ？ｗ

>コーナーではこの“モーターの連続性”がリミテッドスリップデフの作用に似た感覚をもたらし、
>内輪のグリップ力を強めているようにも感じる。

>>1
わかってて書いてるのか？
このｽﾚ主が恥世界だろ。

素で良い車を作れないから、電気仕掛けでごまかすしかないわけでね・・・

盗用多（笑）はアホンダ（笑）の可変気筒休止システムをパクるべきだった

特許がらみで面倒なのは最初から相手にしません。
それがトヨタ的価値観による効率化ってやつです。

ヨタ廃ブリは引っかかりそうな世界中の特許をいち早く抑えたから発売できたわけですな。
メチャクチャ手間が掛かるので他メーカーはそれをしなかった。

ヨタ信者の中には「ヨタ開発力スゲ〜！」と思っているバカも居る様だが
開発力など関係ない。

と開発の意味も知らない馬鹿が叫びます

最初はちょっと興味があったんだけど、
あの[エコ替え]のＣＭ見てから
一気に冷めた。

17系の「マイルドハイブリッド」って一体、何だったの？

>>111
儲からないから止めました。

リストラ派遣工800名
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>>111
色々な車種に横展開します！
と言っていたのにね、トヨタ自身。
まあトヨタの嘘なんて今に始まったことじゃないですが。
二枚舌標準装備ですからｗ

名門日産の圧勝である














アホンダ（笑）

２．５Ｌの４ＧＲにハイブリッドを積むべきだったのにレクサスＧＳ用のシステムを使い回した盗用多（笑）

コストダウンが全てに優先するTOYOTAにとっては当たり前。
この企業哲学を見抜けないのがヨタ乗りのマヌケさだよ

市役所の公用車にエコカー導入、というからプリウスあたりかと思ったら、
クラウンハイブリッドだった。
６００万のハイオク仕様車でエコカーはないよな。
市役所職員のおもちゃになる予感。

税金を無駄に使うエコカーって何だかなぁ。。。
だいたい600万も使わせておいてエコも糞も無いわ。

>>119
市役所なら公用車は自転車でしょう。
もちろんアシストなんかなし。
人力１００％が「エコ」。

自動車は「エゴ」。

クラウンハイブリッドのリアのキモさは異常

１．３Ｌのハイブリッドのクラウン出してくれ

今日テールランプのカバーガラスを透明にしたDQN車を目撃したが、格好悪い上に
眩しくて大迷惑
クリアガラスにしたままランプは赤に交換しないDQN車がほとんどだ
そもそもクリアテールガラスなんて変なものをつくるから、馬鹿が変な真似するんでないのか

メーカーがクリアテールとかやって欲しくないね。
とくにトヨタ車に多いが、メーカーとしての自覚がないのだろうか。
トヨタの毒牙か新インプにも脱力した。

クラウンハイブリッドのリアのキモさは異常

テリー伊藤も　ベストカーでクラブリのテールランプに御怒りだったぞ

トヨタの開発目標はあくまでもバカ大衆DQN向けですから

ヨタ車乗ってるやつは「私はバカです」と看板ぶら下げてるのと同じこと

車音痴をアピールしたい人には最適だわな。

じゃあ、頭良さそうに見える車はなんだ？
マニアックな外車はダメよｗ

>>129
ポロ、ルーテシア、GOLF1.4TSIって所か、もうちょい高くてE90 320
ジェッタ1.4TSIもいいかも、ヨタの例外としてカローラ1.5もイケる

>>130を訳します。
ポロ、ルーテシア、GOLF1.4TSIなら買える、
E90 320もちょっと無理したらイケるかもｗ

えーと・・・たぶんあんた来るスレ間違えてると思うｗ

今の時代、ただでかいだけの車に乗ってるだけでバカに見える。という事だ

クラウン廃ブリなんて特にな

でかい車に一人で乗っていること自体愚かな人間に見える。
ミニバンや馬鹿の代表格ランクルの一人乗りは低脳ドライバーの確率が高く
意味もなく危険運転を繰り返す。じゃまだから消えろ！

クラウンでなくともプリウスで十分。
そんなプリウスでも先代よりでかくなったことで知能レベルが下がっている。
大きくする必要は乗ってみてわかるとおり全くない。

トヨタはやる気あるのかね。

売れれば何でもいい企業だからな

お前らの大好きな自民党の大スポンサーなんだけどね、ヨタは。

>>135
ほかの政党が政権取ればすぐに乗り換えるさw

既にクラウンハイブリッドを超えている
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080808A/index2.htm

ジャニーズ事務所の社長ことジャニーさんが幼いジャニーズ達から
デビュー直後のジャニーズ達にした、あまりにも過激なホモ行為。
ＳＥＸ、フェラ、陰毛採集、薬・・・全ての実態が元ジャニーズ事務所所属の
木山 将吾によって語られている。
デビューするために全てを捨てたジュニア達。
そして耐え切れなくなり辞めていった物も数知れず。

【題】「SMAPへ―そして、すべてのジャニーズタレントへ」
【著】　木山 将吾 （元光GENJI）

本の内容
僕はジャニー喜多川の愛人だった…元・光ＧＥＮＪＩの著者がついに語った真実。
性的虐待、ホルモン注射、盗聴器…これがジャニーズ事務所の実態だった。

目次
序章　僕は嘘つきだった
第１章　ジャニー喜多川の愛人だった
第２章　僕は普通の少年だった
第３章　そして、それは始まった
第４章　僕はジャニー喜多川とセックスをした
第５章　ジャニーズ事務所の真実
第６章　ついにデビューへ
第７章　北公次の告発―僕らは立ち上がった
第８章　ジャニーズをやめてもつきまとう芸能界の汚濁
第９章　ジャニーズとの最終戦争

http://ime.st/ar-hikaku.com/ASIN/DVD/4846305910
http://ime.st/7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=31512558

もう少し燃費よくならないものかね

これがヨタ式敗ブリの限界

現状で欧州ディーゼルに負けてる

欧州はディーゼルの排気で沿道の森林が枯死しまくってるらしいけどな

日本はトヨタのおかげで大衆が枯死してます

でもトヨタなくなったと考えるとやばくね？

どうせ石油資源の奪い合いと食糧危機で日本はダメになるから大丈夫。

>>143
ぜんぜんヤバくないね
自動車産業は傾いたところは買収されるのがデフォ
たとえトヨタが無くなったってその隙間を誰かが埋めるだけ。

欧州メーカーが埋めてくれりゃ下請けも糞みたいな部品ただ同然で作らなくて済むし、首括らなくてもいい。トヨタの下請けの現状見てみw
ユーザーも糞車買わなくて済むから1石2鳥

>>145
欧州メーカーが今までと同数の部品を日本に発注すると思ってんの？

>>146
大量に作っても安くて首括らなきゃならないってどいういうこと？ｗ

何を行っても
日産はハイブリットは作れない（笑）

>>148
来年あたり出るんだが。

協調性が不足しています。

リチウムイオンだったね日産
安全性は確保できたのかね

ハイブリッドなんて生産から廃棄まで含めたら反エコ商品だからな。

>>148ｰ149
フーガハイブリッドはすでにクラウンハイブリッドを超えているらしいな

クラウンハイブリッド、大して燃費良くないんだよね。
普通のガソリン車とテストして、ほとんどアドバンテージ無し。
一体なんのためだか・・・・高く売るため！？

私の愚見では
TMCがカローラで様々なバリエーションを展開しているのに
TMCお得意のハイブリッド車を用意しないのが不思議でならないんだ。
TMC的にクラウンHVを同シリーズ最高峰に据えている点を見ると、
TMCが最も大切にしているのは、実はカローラでなく、
豊田英二翁と中村健也翁が創めた「クラウン」シリーズなのだと思う。
トヨタ車の生産一億台記念車として登場した「オリジン」が、
トヨペット・クラウンのリバイバル版であった事実がそれを証明している。

愛知県のある部品メーカー。
数億円かけて新型プレス機を導入しトヨタに北米向け大型車用部品を納入していたが、
販売大失速で注文がパッタリ途絶えたため、工場には行き先の無い部品の山、また山。

「ジャストインタイム」って下請けに在庫リスク押し付ける素晴らしいシステムですね。

クラウンハイブリッドとGS450hはものすごい加速力が自慢。

トヨタの技術は世界一だ！

無用なパワーで燃費の悪さを誤魔化すしかないから

それはレジェンドやフーガのことですね、わかります^^

苦し紛れなハイブリッド、それがクラウン。
先々代のマイルドハイブリッドの悪夢再来か。

クラウンごときが買えない低所得者って…みじめだね

惨めです　orz

THS、実はリチウムイオン電池とのマッチングがどうも合わないらしいなぁ。
新型プリウスが相変わらずニッケル水素を使ってるわけも其処にあるっぽい。
スカイラインに搭載された日産の新型ハイブリッドを見てみたが、
THSより単純もいいとこだ。
エンジン−クラッチ−モーター−トランスミッション−クラッチとなっている。
この単純システムでも効率はクラウンハイブリッドを上回るそのわけは、
これがリチウムイオン電池を前提にして開発されているかららしい。
急速充電ができるだけで、こうまで機能を単純化できるのか…。
トヨタがTHSを捨てる日を想像する時がこようとは思わなかったわ。

★車をパトカーにぶつけ抵抗の会社員、威嚇発砲して逮捕　けが人なし

・運転する乗用車をパトカーに衝突させ、警察官にも向かってきたとして、埼玉県警朝霞署は
　８日、公務執行妨害の現行犯で、東京都板橋区成増の会社員、土屋俊朗容疑者（５９）を
　逮捕した。制圧のため、警察官が拳銃２発を威嚇射撃した。けが人はなかった。

　調べでは、７日午後１１時５０分ごろ、埼玉県和光市白子の県道上で、土屋容疑者と
　トラックを運転していた男性（４５）が交通トラブルを起こし、男性が１１０番通報した。

　駆けつけた同署のパトカーに土屋容疑者は、乗用車を何度も衝突させて逃走。
　警察官にも乗用車で向かってきたため、警察官が拳銃１発を上空に向かって威嚇射撃、
　２発目を乗用車の前部に向け発砲して制圧した。土屋容疑者から呼気１リットル中
　０・４ミリグラムのアルコールが検出されたという。

　同署の小山嘉則副署長は「現場の状況から適正な拳銃使用であると判断している」と
　コメントした。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080908-00000918-san-soci

ハイエースがクラウンパトに特攻ｗ

>163
なんか凄く勘違いしてる気がするが、トヨタもＴＨＳ−ＣとかモーターとＣＶＴを組み合わせたハイブリッドをやってたよ。

そもそも、まだ出てないシステムで優位性を言われてもなぁ。

>>163
トランスミッションの後ろのクラッチは何のため？

>>166
THSみたいな違和感を嫌ってのことさ。
走りの質感を感じられるハイブリの誕生さ。
トヨタには無理なこったｗ

>167
> THSみたいな違和感を嫌ってのことさ。
> 走りの質感を感じられるハイブリの誕生さ。
> トヨタには無理なこったｗ

トランスミッションの後ろにクラッチを付けると、どうしてＴＨＳみたいな違和感が無くなるの？

>トランスミッションの後ろにクラッチを付けると、どうしてＴＨＳみたいな違和感が無くなるの？

うん。同感だな

精一杯妄想してみると、エンジン掛かる瞬間に後ろのクラッチ切って、かかる瞬間のショックを和らげるくらいしか妄想できん。

ただしTHSも酷いショックあるわけでもなく、せいぜい4速ATの変速ショック程度の物でしかないから、悲惨が何を考えているのかは全く不明だな

プリウスが終わり
セダンハイブリッドと言うことで注目してたがこの燃費
バカにしてんのかな

>>170
バカにしてるのはカタログデータだけ。
ヨタ式廃ブリの実力（効率）はこの程度。

もうすぐこの方式は消え去って、ンダ式（エンジンとモーターが直列）だけになるよ

>>170　>>171　お前のほうがよほどバカだと思う。

プリウスは何がイヤだって、あの回生ブレーキの違和感。

>>173
プリ薄にいいところってあった？
全てがコストダウンでガラクタの印象しかないが

>>170

これ買うヤツは価格帯からして燃費はそれ程気にしてねーだろ

燃費より静粛性と動力性能
あと、「ハイブリッドでエコですよ」と海外セレブばりにアピールしてんだよ

それで実は全然エコじゃないんだよな。

まあ、お前らには無縁の車なんだから心配無用だｗ

ああそうだな。トヨタなんかと縁持ちたくねえし

で、縁を持ちたいメーカーは、マツダか？
ホンダか？

>>179
ここんとこずっとAUDIです。

予想通りの返答だな。
2ちゃんではこのようなパターンが１００パーセント。

俺はランクル２００。

俺は、ホンダキャパ海苔ですが何か？

クラウンも今ではマークX共用車。
ボッタクリの世界。

ISもな

GSもな

１０年以上前の１５０系からだけどな。マーク�Uと共用化。

もう終わった車だな。
ペリメーター型フレームを持っていた本物のクラウンは死んだ。

マジェスタもIS-Fも共用。LSだけは別格、決して同じフレームは与えない。

なあに、日産の超高級車のプレジデントもいまやＹ３４セドリックと共用シャーシだ。
気にすんな。

クラウンなんて最初から最期までハリボテじゃん

キャッチコピーに騙されたバカが買う車

>>191
フレーム入りクラウンの耐久性は半端じゃなかったけど。

　　　　　 ,ｒ- ､,ｒ- ､　　　　　　　　　　　　　 劣化　　　劣化　　　劣化　　　劣化
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　　　/./ ／　　 ＼＼ヽ､　　　　　　　　劣化　　　劣化　　　劣化　　　劣化
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高価なクラウンハイブリッドも８年もしたら
高卒ＤＱＮのおもちゃになるのかな？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/329052/car/228008/1011983/photo.aspx

ハイブリッドは古くなったら価値ないですから・・・

マイルドハイブリッドクラウンを買ったヤシは
もっと悲惨だよ。それに較べればいい車。
あくまで趣味としてだがな。

>>196
たしかに。
以後、横展開すると豪語してたのにパッタリ途切れたね。
あれは何だったのかね。ただの売名行為か。

この糞スレでは新車が買えない連中が妄想で高級車を語ってるわけか。お前らは自転車で我慢しとけ。

マイルドハイブリッドは儲からないから止めたんでしょ？

もともと儲けがどうのって車じゃないよ
最近では利益も出るようになったと言うけど
やっぱりハイブリッドは広告塔みたいな感じだと思う