【W204専用】新型メルセデスCクラス Part6

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:10:53 ID:SRJZroJl0

W204/S204新型Cクラスに関するスレです。

オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。

※荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。

★関連スレ
■メルセデスＣクラス総合スレ■12台目
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:55:22 ID:HodxaCUn0

華やかな新型Ｃには、有系色がよく似合う。
色を得たＣは、圧倒的に華やかだ。これから、購入される人は、
是非とも検討ください。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/colorvariation.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:26:15 ID:DeHdJtfP0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:02:48 ID:F5Ty42in0

最初は白かと思ったけどやはり黒が良いと思い後悔。。劣化による黄ばみが心配だなぁ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:50:29 ID:mq+S+t8eO

ホワイトはスポーティーなイメージがあるからW204に似合うと思うな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:29:34 ID:uF50sERqO

カルサ所有だが最近イリジウムシルバーをみるたびによくみえてしまう…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:34:14 ID:oZwUmFLC0

>>1乙　総合スレですれ立て依頼した者です。ありがと！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:54:59 ID:9LiQA9Ah0

アバにしたいがマークが大きいので迷うな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:11:31 ID:DG9ZdkGT0

【口癖は】ベンツ窃盗大学生【マジMother fucker】
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader663394.png.html
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader663409.png.html
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader663410.png.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:31:58 ID:z7g0ax+10

ベンツの歴史の本が届いたよん～♪

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 04:44:47 ID:BS4y6EX70

Cクラスが世界最高峰のデザインだという2は、Cがドイツでは大衆車扱いだとことを知らないのか。
日本に持ってくると値段だけは高級車になるが。

結局、高級車でもなく、スポーツカーでもなく、単なる実用車。
それを優雅だなんだ書いてるのは端で見ててもイタいからやめてくれ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:14:29 ID:QC10OSxq0

実用車の中で、世界最高峰の華やかさ、デザインｗ。
もちろんそうゆう事だろ。ｗｗｗ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:32:09 ID:QC10OSxq0

ドイツのＣＭも世界最高峰。www.

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:09:52 ID:DZMIpoAlO

おれも黒がいいと思う。実車みると白は何故か小さく見えてあきらかCって分かるししょぼい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:30:58 ID:HGqNon8fO

Ｃを買ったのになんでＣと分かったら嫌なの？理解出来ない精神構造

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:57:12 ID:QC10OSxq0

さまざまな色のＣが、街中走っていれば、華やかだ。
白は、軽快感、スポーテーさでは、一番ナ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:38:45 ID:iPMIGBVj0

新型ＷＧＮ、もう納車された人いますか？
街でもまだ見た事ないんですが･･･

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:21:26 ID:9tUW0uz10

4月に納車されましたよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:32:27 ID:4KNyRpHi0

横浜で変なオバさんが白ワゴンに乗ってるのを見かけた

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 04:50:01 ID:qeBK4Gm1O

枚方でも目撃した。あっ、大阪です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 05:06:16 ID:r8LV7T8h0

12は、SLRとかSLKとかはかっこいいと思わないのか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:42:23 ID:VSBYnSaO0

>>8
オプションでエレガンスのフロント選べますよ(逆も可

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:50:05 ID:z7q3fH7X0

え？
ホント？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:55:07 ID:VSBYnSaO0

>>23
ここの10ページあたりを参照
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/c_class_accessories.pdf

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 02:49:09 ID:uUBmcWae0

AMGのホイールがかっこいいんだけど、これって17インチだけなんだよね・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 03:36:49 ID:aQjMN+ms0

>>25
C63の羽目たら？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:37:28 ID:2bpH4Ke/0

>>25
>>２４に出ている新しいアクセサリー表にも１８インチと１９インチが出てるだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:57:19 ID:KqBQl8q4O

年収税込600万、家賃13万、独身で、頭金100万でC200エレガンスのワゴン買えますか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:05:47 ID:KqBQl8q4O

後、メッキのルーフレールは素のワゴンにはつかないんでしょうか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 15:33:18 ID:uUBmcWae0

>>26.27
いやいや、16インチが欲しいんですよ。
乗り心地が悪いのは嫌だから。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 16:45:03 ID:j6Euszdp0

>>28
家賃差し引いたら手取り300万程しか残らないですよね？
食費・衣料などの生活費もそこから出さないといけないだろうし
独身なら買えると思うけど遊べなくなるよ、ガソリンも高騰してるし。
車買って休日に洗車してるだけじゃつまらないでしょ。
下取車が有って高額になるなら別だけど。

私ならその条件だと買わない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:29:08 ID:V1/KQDDN0

>>31
昔はその程度のローンなんて大した事無い！って感じで
ボロアパート住まいでカップラーメン食って高級車なんて人も
沢山居たけど
最近そんな話は聞かないね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:55:47 ID:AX7ltbvq0

家を買えないから
せめて車かぁ～

なんとなく分かる気がする。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:04:21 ID:x3zm7qfR0

買わないほうがいいよ。色々だと思うけど、１０台、２０台と買えるお金
あって買ってる人が多いと思う。国産車から乗り換えた人はね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:06:54 ID:x3zm7qfR0

ようやく、クラウン買えるぐらいになったと思っていたら、
圧倒的存在感、実用車で、世界最高峰の華やかさの新型Ｃが
出たから、買った人が多いよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:19:16 ID:oOvoWLLZ0

釣りにマジレスが流行ってるんですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:35:24 ID:fCjnpBX00

っていうか、>>31程度で買ってる奴も多い。
何に金を使うかは人それぞれだし。
ちなみに、家賃13万なら、買ったほうが安いだろ>>33

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:34:44 ID:vVcggkTr0

>>37
大人の事情で金が有っても買えない人は居るからねぇ～

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:00:20 ID:exTgcb0X0

ワゴンにＴＶキャンセラーの取り付けを考えています。
ディーラーから走行中のアナログテレビはかなり画像が悪いとのことで、地デジチューナーの追加を勧められています。
実際につけている方がいれば、画質はどの程度なのか、教えて頂けないでしょうか。
走行は都内中心で、テレビは子供達に見せるアニメ、子供番組が中心です。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:47:39 ID:LW2KScBpO

ないよりあった方がいいよ。映りはかすだよアナログは

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:33:04 ID:JiDqS8FB0

シート前後移動を電動にしたいんだけど250以上のグレードを選ぶしかないのか。
腰が悪いから手動だときついんだよな・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:59:02 ID:JiOhNN1c0

Cのナビって、性能どうですか？
1.例えば、画面をタッチしてその地点を目的地に設定できますか？
2.viccs以外の、ユーザー同士の情報共有による渋滞情報は受信できますか？
3.現在だけでなく、数時間後の渋滞予測まで考慮したルート検索はできますか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 16:03:35 ID:09ztZDgF0

未だにベンツ神話の残る国

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 16:18:40 ID:iFhoaqIK0

>>43 ベンツ神話についてkwsk !!

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:09:58 ID:jFcPEXMj0

>>41
コンフォートパッケージっていうオプションが新たに追加される。
これにメモリー付きパワーシートも含まれるよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:21:14 ID:G3NCrTLh0

突き抜ける感覚。新型Ｃのコンプレッサーに乗った人は、判るだろ。
デザインだけでない、実用車の世界最高峰。
新開発のスパーチャージャーは、何処までも突き抜ける感覚だな。
コンパクトカーなのに、１４９０ＫＧもある車体を軽々と何処までも
運んでくれる。１５００回転辺りから、スーパーチャージャーが利き始めて、
３０００回転ぐらいから異次元空間に運んでくれる。
運転者と車が一体となって、ライフルの弾丸の様に、突き抜ける感覚だ。
すごいぞ、新型Ｃ。本当に乗った人の感想聞きたいな。マジで。
世界最高峰だな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:37:52 ID:vVcggkTr0

C200は雑誌等では評価が高いが
実際は大した事無い！
7Gトロも無いし
ただ値段考えると妥当とは言えるが、、、。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:42:52 ID:G3NCrTLh0

実際試乗したのか？すいている道路で。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:14:43 ID:saPTuP5i0

>>42
全部できない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:46:42 ID:vVcggkTr0

>>48
そりゃ当然試乗したよな
都内だけど休日のおかげか
すいてる道路だったな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:06:01 ID:LhQFUXmC0

ワゴンが出たというのにW204専用とは流石ですｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:43:25 ID:qtL7zPzHO

>>39
その用途なら、発想を変えてポータルDVDプレイヤーを前席のヘッドレストに付けるのはどう？
DQN臭さは否めないが、いろいろ使えて重宝する
何より手軽

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:53:01 ID:JiDqS8FB0

>>45
ありがとう。
250も試乗したけど200で十分なんだよな。
これで買う気になったよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:58:42 ID:QXJOlZex0

>>49
ああ、やっぱりそうなんだ・・
未だに外車のナビって数年前のレベルなんだね・・・
HDDナビっていうから最新型と同レベルなのかと思ったけど。

車外品に交換もできないし、こんな程度のものなら付いてなくてもいいのに。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 02:02:03 ID:rN/cNsJT0

車の中で子供にテレビ見せる必要ある？
一緒にいる時は会話した方がいいよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:24:15 ID:8ULZ734k0

>>50
俺試乗したけど最高だったよ
即買いだね
メルセデスはいいよメルセデスは

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:42:08 ID:Nj5I6I/pO

ベンツ最高ですね！
私も乗ってみたいなー。
そちらは何に乗っていらっしゃるんですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 05:45:17 ID:XYuu0JWE0

>>54
わが家の3台の車のカーナビの操作方法は、リモコンのみ、リモコンプラス画面タッチ
それとW204のコマンドシステムです。画面タッチは停車しているときはいいけど
走っているときは結構危険。振動のある車内で、画面の特定の場所をタッチ
するのは相当の注意力が必要だと思う。１度画面タッチしようとして、注意がそちらに
集中し、側溝に落ちたorz
幸い浅い側溝で、自力で上がれたし、ホイールをほんの少し削った程度のダメージ
だったけど、その後は走行中は画面タッチ使ってません。
W204のナビは、いろいろ出来ないので、目的地を設定したらあとはナビ任せ。
ナビに気をとられない分ある意味安全なんじゃないかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:55:34 ID:jbwGFSvy0

>>54
W204のカーナビ画面位置でタッチパネルだとタッチしにくいので
「使えね～」になるじゃん。
それに道路状況は刻々と変化するのに数時間後の渋滞予測って
役に立たつか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:20:16 ID:vtnn3X5y0

エレガンスとアボーンギャルwは　どっちが売れてますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:26:22 ID:kcxTsIO40

確かに細かい機能は後付けナビの方がいい。
しかし試乗の時に触った感じだとコマンドシステムは評論家が言うほど悪くない。
反応は早いし、画面も見やすい。コマンド選択もツリー階層で分かりやすい。
食わず嫌いは良くないな、と思ったよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:36:04 ID:7uUbcXCA0

こら、毛唐と　その手先に多大な期待をしてはイカンザキ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 15:55:37 ID:0ruotXs20

>>54
ナビ自体は三菱のOEMだがな。
機能が旧世代レベルなのは同意。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:40:42 ID:jkd+kw4k0

ヤナセに見に行ったんだが、C250だと2ヶ月待ちだと言われた。
2ヶ月も待ってるうちに、BMWにすれば良かったとか後悔しそうな気がして不安なんだが
買うの延期したほうがいいだろうか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:22:41 ID:ho2WYaON0

>>64
３尻セダンはマイナー前で価格崩壊中
BM買うと違う意味で後悔する？？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:26:30 ID:d9JRdodV0

値引きっていくら？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:31:31 ID:ho2WYaON0

自己交渉しる

68 ：54：2008/06/13(金) 02:11:59 ID:nA0JSR160

>>58
運転中には操作しませんよ。常識ですが。
タッチパネルじゃなくてリモコンでもいいんだけど、地図上の任意の地点を目的地に設定できますか？

>>59
役に立つよ。役に立たないものを最新のナビが装備するか？
金曜の夕方はこの道路は混雑するから迂回、とか。
あと、「道路状況は刻々と変化する」から、予測が有効なんだろ。分かってないな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 07:52:36 ID:StQSC7gS0

マルチすまそ。

先日放送されたカーグラTVで、道田さん、W204のC200Kエレガンスべた褒め。

実用車の鑑と。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:19:25 ID:qyWqBBBW0

新車C250アバンギャルドと中古BMW525（1年落ち約600万）と迷ってるんだが
いろいろ調べると、もう少し奮発すると新車でE250も買えるんで、そっちも気になってきた。
ヤナセとナカミツ両方から、今月中に買えとか、まだかまだかとせかされて
もう訳わかんなくなってきてる。
いっそのこと両方買ってしまうか。でも、それなら新車でSクラスが買えてしまうな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:37:11 ID:g2cQ6Urn0

Sクラスも含め３台買えば良いじゃん。
駐車場たりないのか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:27:54 ID:z1gNQDdf0

>>70
はーい、きみのほしいくるまはなにかな？
おとこのこだからじぶんできめようね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:43:19 ID:270lE+sU0

＜カローラ＞
日本：　ファミリーカー
インド：　高級車
欧米：　ゴミ

＜Ｃクラス＞
ドイツ：　大衆車
日本：　高級車

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:38:32 ID:fS/Ghcb80

>>68
大して役に立たない機能でも他社が機能追加してくると右へ習えだからなあ。
予測が外れたらメーカーへｺﾞﾙ電でもするんですかｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:31:35 ID:PigB10Y70

>>70
ヤナセって
今月決算じゃないか？
そうなら値切れ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:15:40 ID:liaDIgfW0

みなさま、>>45の件は本当ですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:28:02 ID:5D1VYA2i0

分かってない人達に。
新型Ｃは、世界最高峰だ。古今東西、空前絶後、圧倒的な存在感、
名だたる高級車、スポーツカーも圧倒する華やかさ。
レベルが違う。馬鹿の一つ覚えみたいに、高級車じゃない、スポーツカー
じゃないと唱えた人がいるけれど、実物Ｃ見れば判る。
クラスを超えている、高級車とか、スポーツカーとかの区分越えている。
あんたの言葉を借りれば、単なる実用車が、高級車とか、スポーツカーとか
超えてしまったんだよ。そんな事良くある事だ。
高級車と新型Ｃを並べてみるかいい。圧倒的存在感、世界最高峰の華やかさ、
嫌味のない最高級の優雅さ。それが、新型Ｃだ。
ベンツと言わず、新型Ｃには、メルセデスが似合う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:34:04 ID:OrPdQv740

C250で値引き20万円って普通？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:36:06 ID:5D1VYA2i0

カーナビが、なんとか？そんな事は、どうでもいい。
圧倒的な華やかさ、それが新型Ｃだ。それだけで、十分だ。
世界最高峰の華やかさ。ＣＬＫ、ＳＬＫを遥かに凌ぐ存在感。
２０００ｋｇの大型車をも圧倒する華やかな存在感。
それが、新型Ｃだ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:09:56 ID:ubh0Huu00

他人から見てＣクラスって、大衆車じゃないみたいね。
見回したり、試乗頼まれたりするし。
日本車ではないよね、そういうの。

細かいところは荒くても、トータルの完成度は高い。
乗るにつれて少しづつ、見直したね。
アジリティ、だっけｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:16:27 ID:MZ4cZFoJ0

Ｃ３００とＥ２５０
現行型新車だと　ほとんど値段変わらないんですが
やはりＥクラスのほうが　いいですよね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:17:38 ID:UCR3St4q0

デザインがいいね！　カッコイイの一言。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:44:36 ID:XZ5vyWds0

いくらＣクラスが良くなっても、やはりＥクラスの重厚感には
敵わないかな。スポーティに軽やかに乗るならＣクラスでもいいかな。
でも、ちょっとＣ200だとスーパーチャージャー付いているけど
エンジンがガサツな感じがするな。メルセデスの入門としては
良いと思うよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:52:28 ID:WdfqlCQRO

取り回しがラクそうだからCだな
うちのかあちゃんの場合

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:59:46 ID:nA0JSR160

>>74
ｺﾞﾙ電　笑　その発想がDQN。ｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:11:45 ID:jGkeL74o0

>>79
お前、イタいよ。何回同じ事を書けば気が済むんだよ？
初めて車を買うのか？　それとも親がCを買うので喜んでる中高生か？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:46:15 ID:4Vug+JXBO

いや、ｺｲﾂに構うお前の方が(ry

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:05:43 ID:vySwWh7Q0

宣伝部長ですが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:17:04 ID:gLdpFX7xO

男でW204はおかしいでしょうか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:19:27 ID:V9k1SQrA0

映画のナショナルトレジャー２でＣのアバ使われているけど
めちゃカッコイイネ！
バックモニターも付いているし！！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:26:49 ID:j+U82a8S0

Ｃは貧乏くさい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:01:57 ID:pZwdIsFT0

そろそろ１年になるんだけどブレーキダスト半端なくないですか？洗車してもすぐ汚れるから困ったなぁ
オートバクスに売ってるホイール洗車シートみたいなのってどうなのかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:16:29 ID:8jGIXVvu0

>>92
初めて欧州車オーナーになると、誰もが抱く不満ですけど、
そのうちその汚れも見えなくなります。　　　　…慣れて。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:36:45 ID:xr1D1evs0

>>92
新車時にホイールコーティングやらなかったん？
経費節約？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:40:11 ID:2VMXMbz20

>>94
ホイールコーティングしても洗う時に汚れが落ちやすいだけで真っ黒になるのは変わらないぞ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:56:10 ID:9sTKrGB/0

台所換気扇シートを切って貼っておきなさい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:14:13 ID:e63o2/8b0

C200AVかC250AVかすげー迷ってるんだけど・・・
街乗りでのパワー感はC200の方が上だったが、C250の滑らかさには及ばず。
価格差100万円以上あるけど5年乗るならC250かな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:31:28 ID:88mVCGvA0

>>97
C200AVにしておいて、3年後のメルエア切れる頃にマイチェンしたC250AVに乗り換える
2011年でアナログ終了だから、使えなくなったTVのっけて2年我慢するつもりか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:45:12 ID:xM5zrADw0

車でTVって見る？俺は全く見ないんだが。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:53:52 ID:XAfQGPYT0

>>99
一時期、講義のＤＶＤをＢＧＭ代わりに流していたことはあるけど
テレビは見た事無い

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:35:04 ID:9mpEbIYAO

誰か早速左右二本出しマフラー装着した人いる？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:21:49 ID:9AIFZcBF0

>>97
俺の担当の営業さんは、長く乗るなら下位グレードが良いって言ってたよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:30:22 ID:5cfEurun0

>>102
普通そういった事は言わないんだけどね
C300欲しいって人には逆の事を言いそうな気もするが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:51:36 ID:9AIFZcBF0

>>103
そうなんだ。
５年ではどうか知らんけど、７年も８年も乗るならどうせ下取りはゼロだし
メンテ費用も安く済みますよ、とのこと。
まあ、うちの場合２台目というのが分かっているので、
こっちの財布を心配してくれたのかもねｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:07:39 ID:dn9m1QpI0

17インチの乗り心地で、みんな不満はないのか？
16インチのエレガンスに乗ったことがないのか？

かっこいいのは17インチだけど、メルセデスらしい乗り味のためにアバンギャルドで16インチに
替えようと思ってる。かっこいいアルミホイールが見つからないのが悩みだけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:04:11 ID:0Oho3zRb0

>>105

部品でエレガンスのホイール取れないか、ディーラーに聞いてみたら？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 03:00:10 ID:dn9m1QpI0

>>105
だから、16インチでかっこいいデザインはないんだよ。AMGも17インチからだし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:07:38 ID:MzxmGjFQ0

今日も、私の新型Ｃは、カッコいいな。
朝日を浴びて輝いているな。世界最高峰だな。街乗りしてこ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:32:00 ID:+QXOTu6D0

16も17も大して感覚は変わらん。気のせいだろう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:05:59 ID:0Oho3zRb0

>>105

エレガンスにするか、アバンギャルドにするか、どちらか選んだ方がいいと思うよ。
特に社外品のアルミはくんだったら、雰囲気ぶちこわしだと個人的には思う。
純正は16inchで3種類出てるね。

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/c_class_accessories.pdf

17インチでもそんなに乗り心地は悪くないと思うが。少なくとも新型A4よりはマイルド。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:42:59 ID:7URoqESYO

ナショナルトレジャーに出てきたやつ、色はなんだろ？Matなガンメタでかっこよくない？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:18:28 ID:srwQVxDi0

http://www.aoyama-pitin.co.jp/benzu/w204/1.htm
黒ばっかだな。。しかも３枚目のC63グリル画像の後ろにSクラスが小さく見えるのは笑った。
ナショナルトレジャーはパラジウムシルバーじゃない？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:04:47 ID:MzxmGjFQ0

私は、3年ぐらい乗ったら、ツートンカラーに変えよと思ってる。
ツートンと言っても、横のツートンじゃなくて、アメ車によくある
縦ツートン。車の真ん中のボンネット、天井、リヤを突き抜けるツートンだ。
真ん中、ツートン色は、紺色でいい、他は、明るいベージュとかなら最高かな。
以前、見た飴車で、最高にツートン似合っていたんだ。ベンツよりも良かった。
飴車。最近は、迷いがあるから、駄目なんだ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:06:21 ID:dn9m1QpI0

>>110
アバンギャルドにしようと思ってますが。
AMGのがかっこいいんだけど、16インチはないんだよね。
全ての評論家が、16インチの方がいいと言ってるからね。16インチでかっこいいデザインのアルミがほしい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:10:12 ID:MzxmGjFQ0

ＡＭＧ買うくらいお金あるんだったら、ツートンにすればいい。
紺とシルバーは、無難な組み合わせだ。
そうすれば最高だ。私も、お金が出来次第、ツートンにするから、
待っていてね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:31:16 ID:0Oho3zRb0

>>114

でもさ、かっこよさのためにはある程度の大きさも必要じゃない？
ボディーに対してタイヤが大きくなればなるほど、クルマのデザインとしてはかっこよくなるのは
ある種の定石だから。

それにアバンギャルドというグレードの意味合いをきちんと表現しているのが、アバンギャルド
標準のアルミのデザインだし、エレガンスは同様にエレガントなそのグレードの内容を
デザインで表している。

アバンギャルドに16inchのホイールつけるくらいだったら、エレガンス買った方がいいと
思うがな。なんかその2つをミックスすると分裂気味というか。

それにAMGっぽいデザインのホイールが仮にあったとしても、16inchじゃちぐはぐな
感じだと思うよ。18inchくらいないときまらないと・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:33:06 ID:c7BWWT8yO

C200ワゴンAVG買おうかと思ってますが、車に詳しくないので色々迷ってます。嫁と併せて年収1100万、家は地方で賃貸、嫁は軽に乗ってます。子供はまだ予定なし35才の自分ですが、相応な車でしょうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:41:04 ID:DcB5TMLW0

新型Ｃ、どうしてあんなデザインになってしまったのかな、
まるでＢＭを真似した韓国車みたい、
フィットアリアみたいな安っぽいテールランプ、
変な顔のフロントまわり、
１９０に始まってどんどん安っぽく変なデザインになっていくな、
デザインが良くないせいか売れ行きもさっぱりらしいが
あの変なデザインをＭＣでどんな風に変えるのかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:45:02 ID:DcB5TMLW0

同感、俺も発表された時は興味があったが写真みてがっかり、
実車は良いのだろうと見に行って二度がっかり、
あのデザイン、何とかならないかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:06:35 ID:8L4eZvDC0

>>118 >>119
ID同じですが・・・。
BMWの関係者？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:09:07 ID:gEyP26W80

これは恥ずかしいですね>>117-118

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:09:32 ID:gEyP26W80

>>118-119

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:11:47 ID:8E+R0BF4O

今日、初めて実物見てきたけど、スタイルはそんなに悪く感じなかったけどな、AVG。
ただ後席が狭すぎる。ファミリーで乗るにはきついかもね。
嫁が気に入ったみたいなんで、安全面を考えて買おうかと思ってるけど、今のメルセデスは硬くないと
知り合いの自動車整備工に言われたしなぁ。
ほんとのところどうなんでしょう？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:49:04 ID:bVX+fsWc0

今日ヤナセでC200アバンギャルトとC２５０エレガンス試乗した
C２５０の走りは、国産高級車と大差なし
C２００は、　国産安物４気筒エンジンを凌ぐ音と振動で、とても耐えられん
あの音がいいとかいう危篤な人もいるかもしれんが
確かにC200も外観と内装はベンツだけど
それでもC200が一番売れてるらしいんだが、見た目とお手軽価格に飛びつく
似非セレブが多いということなのか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:55:11 ID:kH0+Iwbk0

じゃ買わなけりゃ良いだけ
さよなら

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:04:08 ID:vZaY95NN0

似非セレブの言葉が気に障ったのか・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:08:20 ID:MBlmXTu30

>124
メルセデス買ったらセレブなのかどうか知らないが、

静かさとか、上品さと言うのはわからないので、何とも
言いようがないけど、C200Kで、日頃乗る分には、ほとんど
不便、不満は感じないですね。
高速道路、結構急な上り坂でも180超えて出るし、
140-160での巡行も快適だし、、、
200とかそれ以上が必要なら非力だろうけど、
まぁそこまでいらんはずだし ^^;

ちょっと装備で不満がないわけではないのと
大きさ（これは好みが分かれるみたいです）が
ちょっと小さいかなと思うところ（その代わり
取り回しは非常に楽で、今まで乗った車の中で
最も楽）があるのと、後ろ座席がちょっとしんどいこと
を許容できるなら、結構いいとは思いますよ。

エンジン音が嫌い、うるさいなら、C250にすればよろし。
似非セレブがどうのってのは、どうでもいいことであって
何で車買うのに、そんなのが関係するんだろうねぇ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:25:31 ID:vvjt3+xi0

まぁ、Ｃを買った人は上のクラスが買えなかった人が多いからねぇ
エセセレブと揶揄されても仕方ない。。。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:56:44 ID:jSx9uBPl0

俺ほんとは新型Ｃが欲しかったけど
金無いからＣＬの丸目のＡＭＧを４００で買ったよ。
俺みたいに見栄はる奴よりＣ２００新車で買った奴のがかっこいいと我ながら思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:08:19 ID:NEjst1Oa0

金があるヤツは高い車を買う。ってのは金の無い人の考え方。

金が無い人は金を持っているように見てもらいたいと思うようだが、金があるヤツは
逆にそう思われたくないと思って暮らしているんだな～

128みたいな事を言いたいのなら、せめてＣクラスを買う人の年収とＳクラスを買う人の
年収を示さないと。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:14:11 ID:YNuz8RCR0

最近商談に行ったヒトなら判ると思うけど、既に2009年モデルの商談に切り替わってるよ。
C250AVにサンルーフ付けて、Ｓパケ、ﾊﾟﾗシルバーだと6ヶ月待ちと言われた。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:16:20 ID:jSx9uBPl0

＞金が無い人は金を持っているように見てもらいたいと思うようだが
俺々。
大した年収じゃないし、実家も昔から貧乏なので
ついつい見栄はりたくなるんだよね。正直な気持ち。
見栄はりたいってのは俺の結構根っこにある気持ち。

しかし新型Ｃかっこええのう・・・
中古４００切ったら買います。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:00:09 ID:8NWo80cL0

>>130
論理破綻ｗｗｗｗ
金がある奴云々じゃないだろ、金が無い奴の事だ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:16:12 ID:XNbUe3Ow0

>>132
同意。
正直Ｃだと「ベンツ」の見栄ってのがどっかにあるねぇ。
信号待ちでＳが横になると少し恥ずかしかったりｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 01:56:19 ID:JRfMp/Ku0

車は何に乗るか、じゃないぜ。
誰と乗るか、何に使うか、で価値が決まるんだ。

S600に乗ってブサイクな嫁を乗せて回転寿司に行く人より
C200ワゴンに乗ってカワイイ女の子とテニスに行くほうが楽しいじゃないかｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:10:33 ID:3AdxaUpX0

SとCじゃ別物杉
逆に
どうせ会社名義なんだろ
って思ってしまう

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:52:35 ID:EnebPBNo0

>>116
もちろん、でかい方がかっこいいのは当たり前だけど、16インチでも十分かっこいいと思うぞ。
AMGの5本スポークのがあれば。
あと、アバンギャルドだから16インチは合わない、というのはおかしい。
グリル以外はエレガンスと同じなんだから。この車体サイズでは、通常16インチだよ。
17インチは、スポーツグリル等、見た目で若い人にアピールするための戦略で、
乗り心地を考えて付けられたものではない。

この前放送のCGテレビでもエレガンスの方を絶賛してたし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:14:57 ID:AeE3Xx+J0

C200は、外観・内装を除けば、昔の日産4気筒ドッカンターボみたい
タイムラグとか細かいところは違うが、エンジン音とか振動とかは近いものがある。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:22:02 ID:oXlj6PuR0

A、Ｂを除けば、Ｃ200は最下位モデルだということを忘れるな
C200の装備が格好よくなってしまったら、上位モデルと差がつけられなくなってしまう
つまりＣ２００は上位モデルの引き立て役

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:44:13 ID:KibstgxD0

>>139
君が忘れなければいいだけ
まあ、がんばれ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:20:59 ID:9vqxXv4VO

後ろの席のスペースはクラウンと大差ないね。
結構広いから驚いた。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:52:23 ID:9fbCFfYT0

>>139
上位のクラスほど装備が格好いいのは当たり前。
それは車に限ったことではない。
だけど必要な装備は人によって違うし、価値観も人それぞれだから
良い車もそれぞれということになる。
上のクラスに憧れるのも事実だが、車以外に大事なものはたくさんあるし
結局どこかで妥協することになる。
どのクラスを買う人も、多かれ少なかれ妥協する。
そんな中でC200は値段、性能、デザイン、どれをとっても合格点、
多くの人を十分満足させるだけの実力がある。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:32:40 ID:2j6jsmes0

http://www.carview.co.jp/news/2/65072/
CLC知らなかった。。めちゃかっこいいです。黒は締まって見えるなぁ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:53:36 ID:ZqUAXy0D0

CLC全体見たことある？
後ろ半分が半端なくダサい・・・
2ドアなだけであのデブさはクーペじゃないわ・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:58:58 ID:CEuKMOaU0

>>104
＞７年も８年も乗るならどうせ下取りはゼロ

すげえなそのセールスｗ　事実だが言っちゃいけない事をメルセデスオーナーへバンバン言うとは。
ま、ヤフオク見てもBMW、アウディ含めたドイツ車を、新車価格で買うのが如何にアホか誰でも分かるが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:38:48 ID:Yida84CO0

いいんだよ、どうせ経費なんだから。

利益出しても汗水たらして得たお金を法人税でがっぽり持っていかれるだけだし。

それより新車でも何でも買って使ったほうがいい。

と知り合いの社長様はのたまわっておりました。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:39:20 ID:hOPXuZDK0

１５年落ちでも下取り２０万円（W202 280 値引き込み）、今月納車
（W２０４　３００)

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:50:03 ID:TJqr67XT0

それにしても新型のワゴンって見ないね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:14:36 ID:JRfMp/Ku0

CLCは中身が前のクーペと同じ
現行Cにあわせてフェイスリフトしただけみたい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:21:31 ID:t2aGhn0M0

>>145
信用できる人だよねｗ

>>147
それ下取りじゃなくて社内規定通りの値引きｗ
旧型から新型に乗り換える人は、優遇度は高いよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:21:42 ID:i1B4TiS20

オーディオの後付は無理っぽいが、肝心の音質はどんなレベル？
トヨタのマッキントッシュや日産のボーズレベルは無いと嫌だな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:33:47 ID:3AdxaUpX0

＞トヨタのマッキントッシュや日産のボーズレベルは無いと嫌だな。

ﾃﾞﾀｧーｗｗｗｗｗｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:39:42 ID:eSEQpUjq0

>>151
釣りにしては低レベルだ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:56:50 ID:aJZ9/K040

>>151

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:11:22 ID:aJZ9/K040

↑まちがって書き込む押してもうたorz

C300乗りだけど、トヨタのではないマッキントッシュと比べると、個人的には
落ちると思う。具体的には、個々の楽器やボーカルの分離が悪く全体にごちゃっと
した感じに聴こえる。他の車では音楽聴きっぱなしで運転するんだけど
C300では、オーディオオフで乗ることが多い。まあエンジン音がちょうど良い
ＢＧＭになるので、それはそれで悪くはないんだけどね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 02:13:18 ID:/P2S7edc0

つ　CLC

http://www.carview.co.jp/news/1/74382/

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:27:49 ID:F5U9pkc4O

素のアバンギャルドだと白イマイチかも(泣)Sの白なら良いけど素のアバンギャルドなら黒にしときゃ良かった

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:34:18 ID:XsTynFzT0

Cでアバンギャルドもエレガンスも無いｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:13:22 ID:A0a7Zlwi0

黒はすぐ汚れそうだよね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:41:26 ID:2iM07ygHO

8月下旬に装備小変更があるらしいんだが
知ってる香具師は何人いますか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:56:42 ID:JjwITzNN0

セダンのリアシートの背もたれの外し方教えてちょ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:13:12 ID:BKgOAEFBO

ぎゃくに黒だとSでもでなくてもあんまり違いが解らないよ。アルミだけ違うかんじだ。。白は凹凸目立からね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:15:52 ID:BKgOAEFBO

誰か俺のW204S黒走行500㌔を500万で買ってくれませんか？やっぱりGLが欲しくなった。。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:51:02 ID:2219bWSDO

他人の手垢がついた中古車は
せいぜい半額、いいとこ300ﾏｿくらいじゃね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:55:24 ID:R4/xMQPH0

Ｃ６３ワゴンなら買うよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:07:25 ID:hhCjInEf0

Cの中古車なぞ、あっという間に100万まで下がるんだが。goo自動車やヤフオク見てみろｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:10:30 ID:9O3/F4htO

>>158 >>166
W203と間違えてるのでは？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:39:05 ID:EqYJ/Ha70

>>167
シーッｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:08:46 ID:hhCjInEf0

w203去年まで現役だったんだが。墓穴掘ったなC乗りｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:22:19 ID:sU0hgFPX0

>>160

秋のマイナー(10月頃)では、

セダンにバックカメラ標準装着
セダン、ワゴンAVの革シートが単独OP設定
セダン、ワゴンにニーエアバッグが標準設定
外観に変更は無い。
価格は数万円UP

が確定情報。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:33:09 ID:8++JSyAU0

>>170
地デジは？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:12:41 ID:+gGbnJu00

>>170
バックカメラなんて時間の問題だと思ってたので
大してショックは受けん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:07:50 ID:+B8/kpzq0

>>172
＞セダンにバックカメラ標準装着

俺はセールス氏から7月と聞いた。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:15:06 ID:SS3RF3m20

>>166-169
吹いたｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:23:15 ID:8rQl1GZDO

>>169の言ってることの話しのつじつまが、合っていないと思うのは自分だけでしょうか？

去年までW203が現役なのは知っていますが？
だからW204と勘違いされたのではと思い書きました。
それで墓穴掘ったって意味がよくわからないのは自分だけでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:38:37 ID:SS3RF3m20

もちろんオマエだけ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 03:03:28 ID:Owfk2gONO

>>174
俺もワカンネ。

>>166-169

このやりとりのどこが面白いんだ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:20:14 ID:X7dL/wUFO

169のw203が中古買い取りで二束三文だったという事だろ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:02:14 ID:FCYXYn08O

W204だよ。４月にこみこみ600位で買ったけど全然乗ってない。後200も出せばGL450アメリカから並行で新車持ってこれたと知ってからGLが気になってしゃーない。正規で1400も出して買うのは無理だし。しかし日本でベンツの値段高すぎだよね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:33:15 ID:WKiFnDp40

>>173
価格据え置きならいいんだが、
１０万くらい値上がりすると聞いた
それなら、そんな装備いらないね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:59:36 ID:2FQ+kmoi0

>>178
て事はW204もじき二束三文って事。Cは代々その程度の代物。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:09:02 ID:EE24mgEL0

モノの良し悪しと、中古価格ってのは無関係。
中古業者にとってハケの良いモノは、リセールバリューも高い。
よって中古価格も高値維持。
ブレゲやパテックと、ロレックスの違い。
俺のデイトナ、１０年使った今でも、
買った値段で買い取ってくれると聞いて泡吹いた！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:11:37 ID:2FQ+kmoi0

関係ある。ごく一部の例持ち出してトンデモ理論展開すんなｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:20:52 ID:fmQ06kqv0

今更何言ってんだ？？
中古車価格は需要と供給のバランスで決まるんだよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:50:21 ID:M1vXJ/t50

どこのＤＱＮがいじったかわからん中古なんて気持ち悪くないのか
１００万以下だったら、試しに買ってみることもあるが
数百万だして中古車買うんだったら、借金してでも新車を買うな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:52:02 ID:2FQ+kmoi0

メルセデスの中古なぞ数百万もしない。安心して買いなさい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:58:56 ID:DAdYM+1o0

ベンツに乗ってみたいので
W204の中古を買って1年位で売却予定

リセールバリューを考えると
黒色、左ハンドル、本革シート、サンルーフあたりかな?

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:02:43 ID:8rQl1GZDO

じゃ～AやBなんてカスじゃん

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:28:03 ID:FscwHba10

３年後に、下取りに出したら１００万もしないのか？
ディーラーのバリュープランとかいうローンだと、３年後の車体残高価格を
新車価格の４０～５０％に設定してあるんだが

>>186
出鱈目言うのもいい加減にしなさい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:45:29 ID:2FQ+kmoi0

出鱈目はオマエｗ　ヤフオクやGoo見てみろ。シビアだから本当の価値が価格に反映されてる。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:08:36 ID:A1yvxqk30

中古で価値あって高値維持してるのは、フェラーリ位。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:52:17 ID:aD/HOpLi0

リセールは黒だと２０万あっぷと聞いたけどね。新型は最初白が売れるけど結局黒人気になるよ。
カルサイトはしかもソリッドだしね。でも白銀も無難だと思うよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:37:46 ID:jYZyXWjP0

おい、ここには真性馬鹿が常駐してるのか？
フルモデルチェンジ前のポンコツが安売りされてるからって
それが現行モデルの数年後に当てはまるとは限らないと思うぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:19:57 ID:ymTdYMsY0

現行ＣクラスＡＶ格好いいが、エンジンや装備のスペックでみると
マークＸ以下なんだよね
価格はクラウン超、レクサスＧＳ並だけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:30:51 ID:BhrK94ST0

それならお前はマークXを買えばいい
だれも反対しないよ
コストパフォーマンス最高の国産車を買い続けてください。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:01:30 ID:h0zs/VVF0

現行ＣクラスＡＶ大きさが気に入ったが、
エンジン、ミッション、電装品が気に入らない。

ベンツって、高速道路で故障して止まっているの多く見かける。
信頼性ないな！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:22:45 ID:eTtsB1st0

高速だけでなく一般道でも故障でよくレッカーで運ばれているのを見る　大阪市内

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:36:16 ID:0dLwmzU50

ベンツは飾って鑑賞する車
走りに期待しては　いけませんよ
もともとドイツ向けに作られてるんだから、日本の高温多湿の環境に
耐えられません

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:41:58 ID:YGP+h6zD0

ギリギリで買えない奴が悔し紛れに煽りを入れるんだろうな

そんなわたしは250アバンギャルドは厳しいのでレクサスIS250を買っちゃおうかなと思っています

200はちょっとねえ…

4気筒？　オレのバイクと一緒だし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:13:53 ID:2FQ+kmoi0

という、ギリギリで買ってる可哀相な人でした。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:43:08 ID:8rQl1GZDO

で、お前は軽をギリギリ維持してるわけだ？笑

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:52:21 ID:2FQ+kmoi0

７年乗ったらその軽並の価値しかないCをどう思う？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:04:58 ID:N0/1tfOL0

この車売れてないよね？運転してても全然見ないもの。
まあそのほうがうれしいけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:17:18 ID:577fXPN90

そう？結構見るけど。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:19:15 ID:RnHNgRUf0

ご近所にも数台あるけどね。
203はどこの国に住んでいるのですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:22:23 ID:KNUkFWOT0

輸入車モデル別新車販売台数順位
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/2008modelTop20_1.htm

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:29:39 ID:ZmgQ6Mz20

Ｃ200が一番売れてるらしいが、見込みで多めに作ったから、即納車だそうだ
Ｃ250やＣ300は、見込みより売れてしまったから、２ヶ月待ちらしい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:33:23 ID:otzIUFnK0

そんな事は、どうでもいい。新型Ｃは、世界最高峰の実用車だ。
圧倒的な存在感、華やかさは、どんな車にも負けない。
ベンツＳとか言っていたが、２台並べてみろ。判るだろ。
Sは、銀座のこてこて厚化粧のママだ。見栄はりまくりで、自信がない。
自分で衰えを自覚している車だな。
新型Ｃは、生まれながらにして、圧倒的な存在感、人生で、一番華やかな、
女子大生だ。圧倒的に華やかな新型Ｃを知らない奴は、趣味が悪いな。
性能も、国産実用車のレベルでない。世界最高峰だ。燃費ばかり気にしている
国産車に比べて、運転する楽しさを教えてくれる、突き抜ける感覚、
それが新型Ｃなんだ。嘘ついたら駄目だな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:44:36 ID:ZmgQ6Mz20

3ヶ月で3713台
一ヶ月あたり1200台
都道府県単位だと月平均約20～25台
一日１台売れればいいほうだな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:49:28 ID:YyBylrq40

わが家のC300は1年で約9000km走行し、平均燃費リッター9.5km。
高速道路の走行が多いけど燃費的にも満足しています。

アンチの書き込みは、ベンツに乗ったことの無い無免のちゅう房かこう房が
カタログスペックだけみてからんでいるか、どう頑張っても買えないneetでしょ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:25:51 ID:UgUlwlyT0

と　C買っちゃった人が現実の価値知らされて涙目でカキコ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:25:39 ID:HeNXcHSC0

今、C２５０にするかC３００にするか迷っている
新車価格だと約１００万違うんだか、
３年後に下取りに出すとして、価格差はどれくらいでるだろうか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:37:59 ID:LiagROyP0

>>212
300はアバンギャルドSだよな。
とすると前後サイズ違いのタイヤだからローテ不可だよ。
実用車らしく250がバランスいい。
素の300かアバンギャルドを出せばいいのにね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:45:16 ID:KtP61xsH0

>>208
おまえ誉め殺しって言葉知ってるか

いいかげんにしろよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:57:20 ID:IK1MulSm0

>>210
C300注文してから随分経ちましたが
今週ようやく納車です

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:18:29 ID:9kpSEQ3p0

>>208
ホントほめ殺しだな、、、、
今のベンツしか知らない奴が言うような事だな。
世界最高峰の実用車だなんてのは昔の話。
そもそも実用車に圧倒的な存在感、華やかさは求めてない。
今のベンツはスウォッチよ。
軽い事言ってる奴はAでも乗ってなさい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:32:54 ID:H/ZrCEWn0

Cは一世代　Eなら二世代で100万円になっちゃうのがメルセデスの実態。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:34:19 ID:AfTNltyh0

>>214,216
どう見ても知障だろ。それにﾚｽ返すお前らも…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:35:22 ID:QkZJB68w0

ＢＭＷは値下がりしないよな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:43:47 ID:NP7fo/L00

208はホントにイタい奴だよ。みんなそう思ってる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 06:44:42 ID:sPbXGubwO

新型Cよりひょうたん目玉の方が華やかだったような気がする。今のデザインの方がベンツ的にはまともになった。
華やかさでいったらアルファはおろかプジョーにも負けてるとおも。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:52:15 ID:/QZHiK/o0

Ｃ２５０ＡＶにするかＣ３００にするか迷ってる
１００万差だったらＣ３００のほうに傾いてるが、
Ｃ３００はＳパッケージでスポーツサスというのが引っかかる。
田舎道の悪路が多いんで、固いサスだと乗り心地がどうか心配
Ｃ３００オーナーの方、乗り心地は如何ですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:18:06 ID:QkZJB68w0

>>222
３００をインチアップしているけど特にいいとも悪いとも思っていない。
もっといい車はあるだろうし悪い車もあるだろうし
気になるような乗り心地ではない。
前にも書いた事があるけど、もっと硬くてもいいと思っている。

ただし、走行時に段差とかが気になることは無いけど
前向き駐車と書かれているところで仕方なく前から突っ込むと
車輪止めの高さとフロントスポイラーを気にすることにはなる。
フロントのオーバーハングがリアに比べて短いから
前向き駐車だとお尻が出やすいのでぎりぎりまでつっこみたいので
乗り心地じゃないけど気になるのはここくらいだ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:24:39 ID:pvqloLHD0

>>222
田舎道の悪路ってのがどの程度なのか分からないから
ハッキリしたことは言えないがスポーツサスと言ってもノーマルを
少し固くした程度だから多少の凹凸なら心配ないと思うよ。
もし300を辞めるなら250じゃなく200で十分だと思うけど・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:06:45 ID:8SKYIx++0

ドアミラーがこんな感じに変わるかも。

http://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/9242101/

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:16:36 ID:8SKYIx++0

>>222

Sパッケージは本国ではあくまでそういうのが好きな人のためのオプション。
日本では排気量があがると自動的にそういうオプションが抱き合わせになるけど
本来、メルセデスらしい足回りを楽しみたければ、大排気量に柔らかい足ってのも
選択肢としてあったほうがいいと思うんだがな。

C300のエレガンスも、素のアバンギャルドも本国にはある。C350だってそう。
そう考えると、C250AVの選択がいいと思うが、はっきりいってトルク感はそこそこだよ。
>>224の言うとおり、C200AVも試乗したほうがいいと思う。
たぶん街中でのぐいぐい前に押されていくようなトルク感はC200AVのほうが上かも。

逆にC300AVSを選ぶんだったら、その足の仕上がりを試乗して確かめてからがいいかもな。

227 ：222：2008/06/19(木) 13:06:58 ID:ofFQF8nd0

C200とＣ250は試乗したんだが、Ｃ２００はエンジン音がうるさくて
絶対俺には合わないと思った。Ｃ２５０は可もなく不可もなくという感じで
物足りない。今乗ってる国産オンボロ車は２８０馬力だから
Ｃ３００でも馬力不足だとは思うが、乗り心地が良くて、
まあまあ走りもいい車ということでＣ３００を考えてるところ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:45:24 ID:pvqloLHD0

>>227
だったらBMWのほうが君の嗜好にあってると思うよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:57:30 ID:bvcvTtB90

>>219
つ>>145

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:50:39 ID:hf3E49mN0

昔、日産の１８００ccドッカンターボ車乗ってたことがあるが
Ｃ２００のエンジンも、詳細は違っても、大差ないだろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:34:25 ID:/kWGUWAQ0

>>227
LEXUS買えばー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:52:28 ID:AfjqQya/0

>>230
神のGTOみたいなもんですよね

233 ：219：2008/06/19(木) 21:11:39 ID:QkZJB68w0

>>229
>217に突っ込んで遊んでるのを分かってくれよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:11:36 ID:8kzIE9+70

お前ら、だから駄目なんだ。マニアだな。一般人の感覚がない、
お宅の集まりだ。たいした金も無いくせに。車お宅の集まりだな。
だから、駄目なんだ。すぐに、危険な言葉使いする、無法者もいるみたいだし。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:44:57 ID:6elYGutn0

Sパケ。格好はいいと思うが、最低地上高130mmは荒れた路面やコンビニの車止め
が気になるな・・・　実際、Sパケ装着率ってどのくらいなんだろ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:32:21 ID:Zvqq4j9K0

教えてください
地デジ＋ＤＶＤを走行中に見れるようにしたいのですが、地デジチューナー
＋ジャンセラーがあれば、見れるようになるのでしょうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:45:34 ID:njVemS7NO

>>234
よほど知障って言葉が気に障ったのかな？
ならば、ここから静かに立ち去れ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:13:04 ID:0r0+RO7MO

>>231
250か300かで悩んでる人に嫉妬か？C200海苔

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:32:05 ID:YXKiijux0

イオンの駐車場でよく見掛けるC同士ケンカすんな。仲良くしろよｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:34:58 ID:BZUErlsS0

↑
イオンによく行ってる貧乏人が妬みですかｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:38:24 ID:Af7RNWGG0

イオンにSで行っているオレは・・・

>>227

マジレスだけど、C300に「乗り心地もまあまあよくて」って部分はあんまり期待しない方が
いいような。メルセデス買おうとしている人には、あんまり言っても意味ないかもしれないが
他の選択肢としては・・・

VW Passat V6 4MOTION 4,500,000円 3.2V6 250ps 33.1kgm 6DSG

みたいな選択肢もあるよ。このクルマ、スポーツサスでもないし。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018122.html

675万円出す予算があれば、他にもいろいろ選択肢はあるかと。
よく考えたらBMW 135iクーペだって買えてしまうｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:51:09 ID:/AvH4/jS0

妄想S乗りC乗りで賑やかですな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:47:21 ID:1OABQfTQ0

パサート、実際乗ってみるといろんな意味でそれほど高級感があるとはいえない気がした。
街乗りで段差越えが多いシチュエーションではBMW320のほうがC300より乗り心地良かった。
Cはセダンで17インチホイール、320は16インチホイールのツーリングだったけど。
RFTなのに凄いなと。

評論家とか他人の意見より自分の感覚を信じたほうが幸せになれると思う

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:12:06 ID:Af7RNWGG0

>>242

煽りにマジレスかこわるいが、イオンの品川シーサイドの駐車場には、普通にSクラスとか
いるのだが・・・

ま、オレはメインは大丸ピーコック（芝浦アイランド）とクイーンズ伊勢丹（アトレ品川）だがｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:46:24 ID:XCKxSfV+0

成城石井にもゴロゴロいますね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:11:21 ID:PCFdndXH0

エンツォやヴェイロンがイオンの駐車場に停まってたらさすがにちと驚くけど、
MB、BM等のどの車種がいても普通でしょ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:57:51 ID:27UbztLc0

日本だと勘違いする人が多いかもしれんが、Ｃクラスは欧米では大衆車
日本では不適正な販売価格のため、普及してませんが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:21:24 ID:BWtMTQ000

まさか軽では、あるまいしカローラでもＳでも大して変わらん乗り心地。
だから、お前らは、駄目なんだ。車は、１００％ゼザインなんだ。
そんな事、ぐだぐだ言ってるから駄目なんだ。
華やかな新型Ｃは、世界最高峰で、いいじゃないか。
お前らこそ、おかしいぞ。ゼザインがすべて、雰囲気がすべてなんだ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:29:17 ID:BWtMTQ000

そんな事言ったら、Ｅクラスでも、タクシー、クラウンクラスじゃないか。
だから、車は、１００％ゼザインなんだ。妄想抱くな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:32:15 ID:BWtMTQ000

バスにでも乗っとけ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:48:51 ID:MKnDvRVa0

ドイツではEクラスはタクシーに多く利用されているし、スウェーデンではV70のタクシー
が多い。日本もクラウンタクシーが多いのと同じか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:44:12 ID:4z3Th/RvO

やっぱりクルマはゼザイン。特に新型Ｃはレベル高いっすよね。
>>248さんは何に乗っているんですか？参考までに
車歴（これまでどんなクルマに乗ってこられたか）教えて下さい。
よろしくお願いします。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:10:13 ID:BWtMTQ000

セリカリフトバック、スカイラインジャパンクーペ、フェあれぢーＺ、
ギャランラムダ、シグマ、クラウン真じぇス他、ビュ一句利がるスーパークーペ、
ポルシェ９１１カレラ、ランボルギーカウンタック、初代ＲＸ７、
私が、憧れていた車達だよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:12:20 ID:/WtmMCJWO

だからCにこんな払えないと思う奴は買うな。
それだけのこと

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:38:18 ID:4z3Th/RvO

お返事ありがとうございます。
憧れのクルマが古いカッコいいクルマがほとんどなんで、驚きました。
お年を召したかたなんですか？私はまだ駆け出しの若者なんで
これからもいろいろ教えていただけると助かります。

きっと裕福な資産家の方だと想像できますが、
最近はどんなクルマに乗っておられるのですか？
現代のクルマで評価に値するクルマとはなんでしょうか。
質問ばかりでお許し下さい。

ワタシは旧形のＣに乗っていて新型Ｃに憧れる者です。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:02:12 ID:fVVOPEb+0

お金がいくらでもあれば、何台もガレージに車並べるよね。
そんな金も無いので、選んだ一台が、新型Ｃです。満足していますよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:42:03 ID:V5pcMrGK0

Cにこんなに払っちゃって　どうしよう？て方のレスが心地良い。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 03:15:32 ID:wXD8xe/w0

峠走ったら、ＥよりＣの良さが分かるかも。
まさかベンツにカモられるなんて思わないだろうしね。
Ｃって、そんなやんちゃなクルマだったりするのかな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:02:07 ID:1Kn5v6UU0

C200をカードで買おうとしたら、
どうも高くなるようなので
現金で買いました。
給与所得者なので、それでも
ちょっと背伸びしての買い物です。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:20:36 ID:hAHyBL8d0

さっさと返して来い。100万円しかくれないけどｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:33:03 ID:DvljOEQ70

>>259

　　　　　ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺ　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
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262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:33:30 ID:qBA2dQUj0

>>259

ブラックカード？

http://ja.wikipedia.org/wiki/ブラックカード

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:34:24 ID:V9oFcV9/0

昨昨日、本契約済ましました。
7月頭に納車予定です。
黒のSパケ2000Cで発注しました。
値引きは15が限界値と言ってましたが20迄負けてもらいました。
後、下取りで15程多目に査定してもらいました。
金利も1.9と銀行のマイカーローンよりも安くすました。
一応契約自体は満足です。

みなさんの参考になるのであれば
私の契約までのプロセスで経験したことを
わかる範囲でお答えいたします。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:59:12 ID:tbVVnWg6O

2000C！！！
幻の新型ですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:00:30 ID:V9oFcV9/0

失礼。
C200の間違いです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:04:23 ID:r8vnQpld0

見た目はカッコイイと思うのだが、
俺はどうしてもあの寝かせすぎのキャスター角が受け入れられないのだ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:07:37 ID:DvljOEQ70

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　ヨッシャ♪>>263！イヤッホォゥオウ☆ 　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:27:56 ID:aTE6k5fTO

>>263さん
柳瀬でしょうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:27:49 ID:tj0Htpwc0

ローンで買うことは無いけど
現金とどっちが引いてくれるかはちょっと気になるな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:52:31 ID:CEYVOBZx0

http://www.carlsson.co.jp/001news/news.html
カールソンもいいなぁ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:54:21 ID:CEYVOBZx0

http://www.carlsson.co.jp/001news/080611_horse2008/index.html
こっちでした

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:06:18 ID:6xkXb59n0

最近　環七や環八がガラガラだ。朝でも渋滞してない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:44:29 ID:kayy6zsK0

>>227

CG最新号の「Cクラスはどのグレードを選べばいいか」特集で、C300AVSは

「セミAMGともいえる、硬いアシのスポーティな仕様で、買う人はそのあたりを覚悟して
買うべし」とある。

その覚悟があれば、勿論買い。

ところで、意外やエレガンスとアバンギャルドの乗り心地の差は少ないらしい。
それよりも個体差や、グレード差の方が乗り心地に影響があると。

一番乗り心地がいいのは、C250のエレガンスとアバンギャルド、その次がC200Kのエレガンス。
C200Kのアバンギャルドは悪路で少しハネ気味とか。でも些細な差ではあるらしい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:32:29 ID:2vxL7yk60

>>273
C200のアバンギャルドとエレガンスの差は結構あるそうだ。
俺が見た4件の試乗記で全て同じ意見だった。
アバンギャルドの人が代車でエレガンス乗った時も乗り心地がいい！と言ってたし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:50:53 ID:p5sDRIYI0

たかがC程度にアバンギャルドｗ　エレガンスｗ　もーだっさい名前。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 03:29:09 ID:PRpM2hNy0

>>275
ドイツ語だと
アベンギャルテン
エロガンテルク
って感じなんだろうけーど、日本市場向けの名前付けてる奴がだめだめ。
それと、そもそもCはマシ、SとかEが機械としてはむしろダメダメ。
わかる奴にはわかる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 03:43:27 ID:PRpM2hNy0

そうなんですよね。
わかります。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 04:34:44 ID:p5sDRIYI0

>>276
SとE買えないんだ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 05:16:25 ID:flKWzTnH0

>>203
クルマはリッター５ｋｍが普通だからおいそれと気軽に走る気にもならなくなる罠
ただでさえ維持費高いのに

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:11:38 ID:PUp6+50P0

>>279
＞クルマはリッター５ｋｍが普通

C63AMGですか？　
まさかC２００で、その燃費は　ありえないのでは
よほどの運転か、信号だらけの道ばかり？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:16:45 ID:kayy6zsK0

>>276

なんかエロいなｗ

ところで、本国ではC300ではなくC280、C250ではなくてC230なのでR～

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:11:15 ID:tHtVxS9n0

本国で売ってるC３５０はアドバンスド・アジリティ・パッケージがついて４万４３２８ユーロ（日本円約７００万）
日本には永久に導入されないのかな
Sパッケージはいらないから、C３００にアドバンスド・アジリティ・パッケージつけて、今の値段くらいで売ってほしいんだが

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:41:09 ID:kayy6zsK0

アドバンスド・アジリティ・パッケージはそのうち日本にも導入されるような記事をどこかで見たが。
たぶんC300に限定でオプション扱いかもな。

SLクラスでキーレスゴーが採用されたから、日本の電波法もクリアできたのかも。
そうすると、今後、メルセデス各車にキーレスゴーが採用されていくのかもしれん。

あとは、ディストロニック・プラスとブレーキアシスト・プラスか・・・ｗ
（たぶんCではムリかも）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:35:23 ID:kayy6zsK0

ところでディーラーオプションの地上波デジタルチューナーって、コントロールは
ちゃんとコマンドシステムのダイヤルでできるんだろうか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:13:22 ID:lEiqnmPe0

地デジなんかいらん
どうしてもテレビが見たいなら、ワンセグ付きの携帯電話か
携帯DVDプレーヤー（ワンセグ付き）で十分だろ
走行中に見るのは、危ないから止めておきなさい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:18:08 ID:AyAOC4uX0

>>283
そのうちって、いつ？
少なくとも、今度の小変更には入ってないようだが
今C３００買おうか迷ってるんだが、年明けくらいに、アドバンスド・アジリティ・パッケージ付きC３００が
導入されたりしたらかなりショックだな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:27:45 ID:trgMAyO40

>>266
１０年前から違うよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:47:22 ID:PRpM2hNy0

>>287
今でも国産車に比べりゃ十分寝かせすぎ。
しかもロアアームの軸もトーインしすぎ。
車は直進安定性だけじゃないのに。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:59:23 ID:kayy6zsK0

>>285

音にノイズが入らないだけでもいいぞ。走行中、画面は見ないが音は聴いている俺。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:18:20 ID:Iqepk+xQ0

ソウルに焼肉食べに行ってきた。ロッテホテル前の駐車場の一番ホテル寄りに
S600とBMW52?に挟まれてW204のC200アヴァンギャルドS仕様が停まっていた。
正面からは、両側の車に引けを取らないどころかむしろ目立っていて驚いた。

それにしてもソウルはSクラス、それも現行モデルが多い。一方W204を見たのは
ロッテホテル前と、インチョン空港に行く高速道路上の2回だけだった。

あとレクサス、特にLSが日本で見るのと違って、凄く格好良く見えた。
なんでだろう？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:46:29 ID:tTvT8ueE0

ヒント：愛国心

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:54:33 ID:0aFaM0F80

>>279

つ　http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/9298183/

293 ：263：2008/06/23(月) 17:11:46 ID:CiX1uhVp0

遅レス失礼します。
>>268さん
柳瀬です。
シュテルンはガラが悪い筋客が多いとのことでしたので
柳瀬で買いました。
とても親切でしたよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:39:58 ID:qrmHZlOn0

♪雨の降る夜は～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:04:29 ID:S61Vt1XA0

>>294
美川さん乙！

296 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/23(月) 19:18:33 ID:o87EhFaX0

R129は貧乏人の車みたいなので、Ｒ２３０に買い替えます＞＜

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:52:19 ID:Nlde2hT30

>>290
だから、前々から言っているじゃないか。見た目、引け目ないて。
だから、世界最高峰だって。新型でないＳ、とか他の中大型高級車にも
見劣りしないってば。車の事あまり知らない一般人に新型Ｃ見せたら
もっと高い車だと思うよ。勢いがあるし、華やかなデザインだ。
前から見ても、横から見ても、斜め後ろからは、少し弱いかも。
前からだと、サイドミラー出してる状態だと、世界最高峰ナ感じだな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:45:24 ID:qccd9ldJ0

たしかにサイドミラー出してないと、イマイチだ。
ずんぐりして見える。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:57:28 ID:OdiikyOG0

ボクんちベンツ！　おまえんちは？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:13:23 ID:KFdJdxsq0

>>276

エロガンテルク

なんかツボに入ったｗ

おかげで買う気が失せたｗ

どうしてくれるｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 02:16:24 ID:WSoEGn9q0

＞＞３００

名前や読みは無視してクルマはゼザインだす！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 07:40:50 ID:qGLv0E0w0

家の母ちゃん昔、肉ベンツ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:31:08 ID:T5bFGtb10

調べてみたんだが、

elegance　は　ドイツ語に訳すと　eleganz

avant-garde　は　ドイツ語に訳すと　avantgarde

どちらも元は英語表記だから、ドイツ人も普通に英語読みしてるのではないだろうかｗ

avant-garde は見ての通り元はフランス語だし、avant=advance 、garde = guard

で、意味は前衛部隊～前衛芸術～前衛美術。

http://ja.wikipedia.org/wiki/アバンギャルド
http://en.wikipedia.org/wiki/Avant-garde
http://de.wikipedia.org/wiki/Avantgarde

ちなみにトヨタのvanguardも同じ「前衛的」という意味だすｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/ヴァンガード_(英海軍)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:17:46 ID:xK2BTyWBO

>>303
名前なんて何でもいいよ。
要は車自体が良くないとダメだ。
最近のベンツは今一つだなぁ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:32:48 ID:a4AiDJyV0

ベンツがイマイチというか自動車メーカーが全体的に底上げされてきたからね

306 ：名無し：2008/06/24(火) 14:00:20 ID:jgGlFwliO

何方か教えてください。
同じ型のボッシュ製以外のポジションランプに交換しても大丈夫でしょうか？
黄色っぽいので白くしたいのですが、ボッシュ製だとあまり白くなりません。
やはりベンツはボッシュ製じゃないと不具合が出ますか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 14:53:56 ID:8b3/IqBM0

>>304
>>305
世界中のメーカーがイイトコ取りし合ったら没個性になるのは致し方ない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:14:32 ID:xK2BTyWBO

イイトコ取りしたかどうかは知らないけど、ベンツは世界で闘うためにコストダウンした。それがベンツらしさを失う原因になった。
一昔前のベンツなら10年や15年じゃあ飽きないデザインだったが今は5年で飽きてしまう。
乗り心地はまだまだベンツらしさはあるが、他のところは国産やヨーロッパ他社と大きな違いは無くなった。他社が頑張ってベンツに近づいてきたのは間違いないが、ベンツが墜ちていった気がする。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:58:03 ID:ue2Rfa3c0

梁瀬に行って、Cクラスのシートにはランバーサポートがついてないのかと聞いたら
こっそり、ついてた！
手動式レバーのやつw
２０年前に乗ってた９１０ブルーバードのランバーサポートを思い出して懐かしくなったww

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:08:34 ID:cUj9M/XC0

１０年一昔、10年前のベンツなんて、中国車並みだ。
そんな事判らないのか。今は、もっと早いかも。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:09:23 ID:r1sT8mm3O

>>308

ヒント：マンパワー ÷ 車種数

312 ：３０９：2008/06/24(火) 21:21:25 ID:AIuPEm3h0

手動レバー式ランバーサポートみてから、急にCクラスが安っぽく見えてきた
今乗ってる、国産中級車でも、ランバーサポートは電動式だぞ
ナビだって５年前に買ったカロッツェリアのHDDナビのほうが高性能だし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:47:21 ID:cUj9M/XC0

そんな事は、どうでもいい。何故、私が、今回、新型Ｃを購入したかだ。
それは、国産車、クラウンにも無い、圧倒的な存在感、グレードを超えた
華やかさ、なんだ。
華やかな新型Ｃには、そんな事どうでもいい。始めから、デザインに惚れたんだ。
そして、新型スーパーチャジャーにも惚れた。本音の話だけれど、
踏み込むと、反応に、一瞬、ニュウルという遅れがあるが、スーパーチャジャー
が利き始めると、怒涛の吹き上がりだ。何処までも、突き抜けていく。
すごいぞ、3000回転、３５００回転、４０００回転、４５００回転、
５０００回転、これまで無い感覚。軽々と、５０００回転。
すごいなと正直に思う私です。これまで、国産大排気量に乗っていましたが、
新しい感覚です。それから、５０００回転ぐたいで、前がつかえて、エンジンブレイキ
の感じも最高です。軽快そのもの。５００万円の価値は、十分あると思います。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:02:26 ID:xK2BTyWBO

メルセデスも堕ちたな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:03:39 ID:cUj9M/XC0

一度、新型Ｃを近くで見て、試乗すればいい。５００万円なら安いと
思う。私もそう思った。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:04:00 ID:wjatF4vU0

渋すぎですよね走りも良いし。
スーパーチャージャーというとC200アベェンギャルドですか。

＞。これまで、国産大排気量に乗っていましたが、

なんというお車にお乗りでしたか？Cクラスとの比べてどんな違いがありましたか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:07:21 ID:cGTrp2ciO

まさか白のＧＴＯじゃないだろな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:11:30 ID:zwE0fkTf0

大排気量と言うからには５０００cc以上でしょ
たぶん、ダンプかトラックの運転手とかじゃね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:25:20 ID:cUj9M/XC0

３０００ｃｃですけど。今では、中排気量かな。
１５００ｋｇ台の国産大型車に乗っていましたが、
新型Ｃに乗って驚きました。軽快そのもの。今までは、ブルぞーざー
が、無理やり大排気量で、走ってる感じでしたが、新形Ｃは、
軽快そのもの。そして、驚くのが、１４９０ｋｇもあるのに、
あまり重量変わらないのに、この軽快感は、何なの？て感じ。
馬力は、前の車が、上ですが、カタログ的に、吹き上がりとかは、
断然新型Ｃです。前の車は、数年前の車ですから、今の国産車も
少し良くなってると思いますが、判りません。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:31:59 ID:wjatF4vU0

>>319
お答えいただいてありがとうございました。参考になったです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:35:49 ID:UiEwvRYF0

>>319
実際何に乗ってたわけ？ｗ
なぜ車種を言わないｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:37:01 ID:cUj9M/XC0

トヨタ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:37:45 ID:jCdtSOgj0

>>321
釣られるなって

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:40:41 ID:UiEwvRYF0

ウィンダム？ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:46:38 ID:cUj9M/XC0

とにかく試乗してみては。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:57:09 ID:wjatF4vU0

なんか、用意周到な釣りに思えてきた。ﾂﾏﾗﾝから寝るわ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:04:29 ID:Mh/Q3dZi0

Ｃ300に試乗した俺が来ましたよ
サスの固さは許容範囲としても、あの皮バケットシートは固くて窮屈で耐えられませんね
一般道走っただけだと、2.5Ｌも3Ｌもエンジンには大差なし
ＡＭＧ6ツインスポークアルミが　5ツインスポークより若干見栄えがいいくらいか
あと、ブレーキダストがホイールに多量にこびりついていたのが気になった

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:15:53 ID:cUj9M/XC0

ベンツは、値段設定がおかしいと思う一般人。
少しの性能アップで、べらぼうに値段が違うｗ。
ＳＬ６３とＳＬ６５で、１０００万円以上違う。判らんけど。
新聞で見た。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:26:43 ID:rfDm1sAI0

>>312
C350のシートを見た限りだけど、あれはコストか重量の問題ではないかな。
シートバックが薄めのコクーンタイプだからモータースペースの確保が難しかった可能性もあるけどね。

どちらかといえば、金庫ダイヤル風のリフターアジャスタの操作性のほうが問題あり。
でもあれをみると逆にランバサポートもリフターもわざとアナログにしているのか？と思ってしまう。

高級車についているシートを流用して安くしたのかもしれない

日本語が変なんだけどうまく書けなくてごめんなさい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:04:23 ID:Zhqq0N100

>>313,319,328
ID:cUj9M/XC0 さん
とりあえず句読点と単語順の整理と、数字は半角で。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:46:43 ID:FpNO/m6f0

313の知障はいい加減消えて欲しい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:59:10 ID:6/4/NPSZ0

>>310
実際中国に行った事ある？
今でも本国で引退した生産プラントを輸入してきて、
ＶＷサンタナ（３ＡＴ）や８０年代にデビューしたジェッタを新車で売ってるんですよ。
１０年前のベンツの方が遥かに高性能ですよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:38:30 ID:JDisLEAm0

高速道路でよく見かけるベンツの故障車、
渋滞して迷惑でつ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:46:59 ID:wqgqMlT70

新車から３年間は、便通が故障したら、ヤナセが日本全国どこでも無料で駆けつけてくれるらしいぞ
ただし、どれくらで待てば来てくれるのかは分からん
ＪＡＦのほうが確実で早そうじゃね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:47:10 ID:5ytB8VjoO

>>334
それはヤナセじゃなくてメルセデスが契約した地域のレッカー屋です。で、一番近い正規代理店まで運ぶのです。
価格に多少なり上乗せされてますけどね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:51:15 ID:+Wlq5nNq0

>>334
オーナーなら誰でも知ってる(脳内以外は)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:43:24 ID:PJlGi2R20

お暇ならおいでやす！
クレームの上手なやり方お教えします。

【ｶｹﾇｹﾙ】ﾄﾞﾗMの返金講座・講釈1【ｸﾚｰﾏｰ】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214286271/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:04:27 ID:zX6S+s4n0

一時期新型Cクラス購入に　かなり傾いてたんだが、試乗したり実車をみたりして
俺には、あまりしっくりこない車だという気がしてきた。
C２００は最初から問題外だが、C２５０にしろC３００にしろ、走りも快適性も国産中級車以下
だいいち、シートが固くて窮屈で腰を悪くしそうだ。
あと、前にも書いたが、手動レバー式ランバーサポートを発見してから、安物手抜き車という
印象が強まった。
外見は立派でも、手抜きをして安くあげてる大衆車なんだと　つくづく思えてきた。（値段だけは、高級車並だが）
今回は国産中級車にして、新型Eクラスに期待して待とうかと思う

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:19:15 ID:zX6S+s4n0

あと、ヤナセのセールスにも少々腹が立ってきた。
まだ２週間くらいのつきあいなのに、妙に馴れ馴れしくて、
「もう、さんざん見たんだろうから、早く決めてくれ」みたいな感じで不快になってきた。
納車が２ヶ月待ちだから、今オーダーしないと９月の決算期に間に合わなくなるとか言うんだが
決算期になったって、そう何十万も値引きしてくれる訳でもないだろうに
俺が今ベンツを買わなければいけない必要性など全くないことを分かっていないようだ
挙げ句の果てには、
「今週の金曜日までに返事ください。店に来られないんだったら、家か職場まで出向きますよ」
とか言い出す始末
これって、ほとんど押し売りじゃないの

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:02:27 ID:whqvkhpP0

>>338
典型的な国産車ユーザの評価ですね。
私はベンツ乗りではありませんが、某ドイツ車のシートも
最初の印象は窮屈で板のように堅いという物でした、
ところがこのクルマで東京～大阪、東京～秋田をノンストップで
走行しましたがどこも痛くならず快適でした。
あと出来の良いシートだったらランバーサポートなんて必要ありません、
前述のクルマのシートにも付いていませんでした。
試乗（数分～数日）では多分ベンツの良さは判らないと思います、
逆に一度も試乗せず購入して数ヶ月乗ってみるとベンツの凄さが
判ると思います。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:08:01 ID:Yixy5nr00

>>340
ヤナセ工作員、長文乙

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:27:34 ID:mm3WySe8O

>>339
ヤナセのセールスは下手なんだよ。Ｃクラス本スレでも話題になってたけど、最近営業のやり方が変化した。
恐らく上層部からプレッシャーがかかってる。それまで『殿様商売』だったから、国産車ディーラーの
百戦錬磨の営業マンの足元にも及ばないのは当然だろうな。

>>340の言う通り、昔のベンツ下級車はﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄなど不要というスタンスだったから、
そういう日本人好みの機能は国産との競争の為に取って付けたようなもの。昔のサニーにも着いてたし。
今のＣは、落ちたと定評ある先代203のビッグＭＣみたいなものだから、手抜きして安くあげてるという
あんたの印象もあながち間違いではないよ。金に余裕があるなら、らしきが残る現行Ｅをお勧めする。
スタイルが好みかどうかは別にして、現行Ｃとは出来が違う。次のＥがどうなるか待つのも楽しみだけどね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:05:50 ID:11tM1EAu0

ベンツのシートは認める。
ベンツの箱も認める。
つまり、駐車場で乗っている分には良い車って言うことだな！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:09:19 ID:+Cj1mjZh0

>>343
買えない奴に認められるベンツｗ

で、メルセデスのボディーを認めるとか言っちゃってるド素人が
いるのはこちらですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 08:55:13 ID:IgNr4hj90

４００万くらいなら買ってもいい気になるが、６００～８００万出して買うレベルの車じゃないだろ
ドイツ本国なら、カローラに毛が生えたくらいの車なんだろうし
仲介業者がぼったくりすぎてないか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:19:21 ID:EgDyqtoW0

関税だよバカ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 10:30:47 ID:5vMZV4lR0

250万円でも高い。中古になるとじきマークX並になる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:50:47 ID:8TqHjTwm0

自動車って関税掛からないんじゃあ…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:09:41 ID:0wADHLUL0

新型アボーンギャルの外見だけは気に入ってたんだけどな
綺麗でスタイルはいいけど、中卒で教養もなくプライドだけは
人一倍とかいう外人馬鹿女みたいだ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:15:30 ID:uUqWSm8Z0

スタイルもパッと見はアルテッツァの拡大版にメッキ貼り付けたみたいなものだけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:24:18 ID:GBUMXQ1e0

>>338

騙されたと思っていちど買ってみんさいｗ

あなたが不満だと思っているポイントが、ことごとく気にならなくなり（というか問題に
ならなくなる）、もう国産中級車を買う気がなくなるから。

もしかしたらあと一回転して、国産を買いたくなるかもしれないけどね。

一度きりの人生、違う価値観も味わった方が深みが増すよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:26:08 ID:0wADHLUL0

Ｃ２５０（新車本体価格約５６０万）を買って、３年後に下取りに出すとしたら
いくらくらいになりますか？
（走行距離３万キロ、修理・事故なしと仮定）

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:26:50 ID:GBUMXQ1e0

>>339

それはご愁傷さま。そういうセールスからは買うのはやめた方がいいよ。
後々、もっと不愉快な想いをすることになるから。

いま買うとこれだけ安くはなるが、買う買わないはお客様の自由。
そういう情報だけをさらっと提供してくれるのがいいセールス。
押し売りや、買う時期をせかすのは二流以下だね。

あなたが住んでいる地域で、他のディーラーはないの？
シュテルンとか、地元資本のお店でベンツ扱っているところはないのだろうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:30:50 ID:GBUMXQ1e0

>>342

うちのヤナセ・セールスはすごくいい感じだよ。
やっぱり金持ち相手だと、客自体が商売をやっていたり、ある意味百戦錬磨というか
魑魅魍魎？というか。だから、ちょっとやそっとのセールス・テクニックだと
見破られてしまうし、そういう小手先のテクニックを使われるのはうざく思われる。

だから、高額商品を売るセールスってのは誠実さが大事。必要な情報だけ与え
余計な会話はしない。誠実にやるべきことを粛々とやる。そしていざ客が困っていたら
最大限の力でサポートする。

それが出来ないのなら、そのセールスはいい成績を上げられないだろうし、結局、
仕事自体も長続きしないと思います。

ところで、ヤナセのセールスって怖い人たちも相手にしなきゃならないから
別の意味で百戦錬磨だったりしないのかな？
そういう客には渉外部みたいなのがあたるのだろうか？
表向きにはそういうひとたちには売らないとなっているが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:32:50 ID:4sPpQUS50

>>351
＞もう国産中級車を買う気がなくなるから。

どのあたりの車のこと？
マークＸあたり？
クラウンレベルとは全く勝負になってませんが

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:40:06 ID:GBUMXQ1e0

>>355

クラウンはいいクルマだね。クラウンとなら俺も迷う。
でも、クラウンという存在自体が買う気が起こらないので・・・

自分が想定したのは、スカイラインとかティアナとか、そのあたりなのだが。

具体的にはクルマ自体がすごく良くできていたとしても、安全性の点で
手抜きが見られるから。

例；ESC（ESP、VDCなど）の採用が上級グレードだけに限られる。

http://blog.autobytel-japan.com/kawamura.php?itemid=2055

リアシート中央席の3点式ベルトやヘッドレストを採用していないグレードがあったり
シートベルトバックルが自立式じゃなかったりする。
（ティアナはそのあたりを今回、セールスポイントにしているが、それはメルセデス初め
欧州車ならとっくの昔にやっていたこと）

http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/84809.html

でもそのティアナも、下位グレードは未だに固定式ヘッドレストだし、リア中央席には
ヘッドレストが付かない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:42:59 ID:GBUMXQ1e0

これも貼っておこう。前回はこれ貼って荒れたが・・・

「クラウンアスリート3.5のライバルはこれ」

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018701.html

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:56:23 ID:hEtMXm3e0

たかがＤセグのＣで後席云々って何考えてるの？
このクラスで後席なんて荷物置き場程度にしか使えないだろｊｋ
人を乗せる事を前提にしたらＤセグは候補にあがらないだろ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:58:14 ID:ENBAld8Q0

今のってるのが、アリスト（最終型、直６三千cc非ターボエンジン）なんだが
Ｃクラスに試乗してみても、今の車よりいいところは一つも見つからなかった。
エンジン性能、静粛性、乗り心地、シート、ナビ、オーディオ、操作性とも、
アリストより勝ってるとは思えなかった。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:05:35 ID:ENBAld8Q0

ただ、その前に乗ってた、Ｈ９年式のクレスタよりはＣクラスのほうが
装備も、乗り心地も多少良かった。
値段は倍以上違うが・・・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:11:08 ID:hEtMXm3e0

アスの3,5ですか。
Ｃがライバルですか。
ソースはＣＧですか。
これはこれは（笑

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:13:12 ID:fNYKHs6z0

一つ気になることがあるんだが
新型Ｃクラス買った人が前に乗ってた車は何が多い？
旧型Ｃクラス？
クラウン（ゼロクラ以降）以上に乗ってた人がＣクラスに乗ったら
欲求不満で氏んでしまわないかと心配なんだがw

363 ：では本文コピペｗ：2008/06/26(木) 13:31:41 ID:GBUMXQ1e0

「そうは言っても、530iはアスリートより200万円以上も高いじゃない！」という人は、価格重視
でこんなモデルに目を向ける可能性もアリ。「メルセデス・ベンツC250エレガンス」のお値段は
568万円。これだと、クラウンの「3.5アスリートGパッケージ」の567万円と殆ど同価格になる。

「でも、ボディはずっと小さいし、最高出力に至っては100ps以上ものマイナス」と、そんなこ
とを考える人は、クラウンへと向かうべし。一方、「クラウンが買えるならメルセデスも余裕な
んだ」と、そんな人にこそ知っておいてもらいたいのは、Cクラスの走りの圧倒的な質感の高さ。

“アジリティ＝敏捷性”をテーマに開発された新型Cクラスの走りは、そのハンドリング性能と快
適性の妥協点が世にあるセダンの中でも間違いなくトップクラス。その上、比較的コンパクト
なボディサイズのため自らの手足のごとく扱えるイージーオペレート感覚に、遥かにサイズの
大きな上級セダンを彷彿とさせる高級車然とした快適性を同居させることにも成功している。

そんな感覚にひとたび慣れ親しんでしまえば、クラウンサイズのクルマを1人や2人乗りで転が
すことの我が理不尽さにきっと気が付くはず。「究極のクラウンキラー」とも言えるのが、Cクラスなのである。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:37:52 ID:+zunHlfD0

アジリティとか言うのは、本国だけにしか売ってない
Ｃ３５０買わなきゃ付いてこない
日本で売ってるＣクラスのやつは、うわべだけの偽物

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:39:13 ID:GBUMXQ1e0

でも、まあ皆さんの反論はこれまで何度も繰り返されてきたことで・・・

国産車に乗っている人たちは、後席の安全装備が貧弱なのがスタンダードになっているから
それ以上の装備を不要に感じるのかもしれないけど、一旦、後席の安全装備が各メーカーで
充実されていったら、それ以下のものを認めたくなくなると思うよ。

特に道交法の改正で、後席シートベルトが義務化されたから、各メーカーともリア中央席の
3点式ベルト＆ヘッドレストはこれから見事に標準化されていくと思うし、自立式バックルも
当然のように採用されていくとおもう。

ところで>>338の

外見は立派でも、手抜きをして安くあげてる大衆車なんだと　つくづく思えてきた。（値段だけは、高級車並だが）

って部分だが、別に外観にだけコストをさいているわけではなく、むしろ目に見えない部分に
コストをさいているというのが近い。例えばフリクションの少ないザックス製のダンパーとかな。
クラウンは、日立製のダンパーが優秀なのに、調達面でカヤバからしか調達できず
日立の性能と同等のダンパーをつくれとカヤバに要求したとか。
（クラウンの最下位グレードには日立製のダンパー採用）

その事情はこのあたり・・・

http://corism.221616.com/articles/0000078288/
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080312A/index2.htm
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080612A/index2.htm

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:40:59 ID:GBUMXQ1e0

>>364

アドバンスド・アジリティ～　と　ただの　アジリティ～　の違いは電子制御か機械式かの差。
どちらも標準装備。ちなみにアドバンスド～のほうは近い将来C300に標準装備で、C250とC200
のAVにオプション化。（パッケージオプション）　値段は18万円アップだそうです。
同時にセダンにもリアカメラがつくのは既出。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:41:56 ID:5vMZV4lR0

Ｃの外見はますますトヨタマークⅡ化してるんだがｗ　

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:52:33 ID:h55FpspX0

ここでCクラスにいちゃもんつけている奴には、何を言っても無駄。

スルーが吉。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:58:45 ID:hEtMXm3e0

いい車に乗ってたらそんなに必死にならずに済んだのにね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:02:22 ID:czXkLq960

ID:zX6S+s4n0はヨタ工作員だろｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 18:07:47 ID:GBUMXQ1e0

>>369

俺自身はW202 ( C ) → W211 ( E ) → W221 ( S ) と乗り継いできていて、W204乗りじゃないのよ。
ちょっと（同時所有の）VW Golf 代替で乗り換えたいなと思っていて。
Cクラス、いいと思うがな。Eクラスを待つまでもないと。このサイズがいいんだよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 18:57:36 ID:36g/IZG10

クラウンからＣに乗り換えたとたんにモテるようになる。

その逆はアリエナイ～のが事実。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:38:55 ID:FtiZxap/0

>>339
ヤナセの営業は押し売り商法が一般化しているようだね
最近よく聞く話だよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:53:15 ID:5RcR1FRh0

今日、新型クラウンアスリートに試乗してみた。
２．５Lエンジンだったが、走りもエンジンレスポンスも、快適性もC３００より遙かに上
これがC３００の半額くらいで買えるんだから、C３００買うのが馬鹿らしくなってきた
C２５０、C３００は納車まで２ヶ月待ちだと言われたんで契約のばして、他も検討してたんだが
あわててヤナセと契約しなくて正解だった。
もし納車１ヶ月以内だったら、勢いでC２５０あたりを注文してたな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:56:07 ID:AFjQ0UBj0

>>374
それは営業同乗の元での試乗？
ロイヤルは乗らんかったのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:01:49 ID:HaS+/DF1O

>>372
その通り。
女に相手にされない車オタクにはわからないだろうけど。
BMW3シリーズが売れてるのは女受けが良いから。
新しいCクラスはそれに負けない価値がある。
皆さん車雑誌だけじゃなくファッション誌も読むべきですね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:11:08 ID:D2BhgxXo0

もとはと言えば、期待していたクラウンハイブリッドが試乗してみて酷い車だったんで、
トヨタ不信になって、２ヶ月近く買う車を検討してるところ。
Cクラスも一時は良い車に見えてたんで買う気になりかけてた時期があったんだが、
今の俺にはCクラスよりクラウンとかレクサスのほうが合ってると思えてきた。

>>375
営業マンは同乗しないで一人で走ってきたが、夕方の一般道なんで
あまりスピードは出せなかった
クラウンロイヤルは前に試しに試乗したことがあるが、爺臭いロイヤルは
最初から問題外

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:12:08 ID:5vMZV4lR0

×Eクラスを待つまでもない
○Eクラスは買えません

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:14:42 ID:AFjQ0UBj0

ハイブリッドはアスリートよりも性能は上だと思ってたんだけどな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:21:06 ID:LTL7Giv3O

新型クラウンはデザインがクソ。ゼロクラの方がカッコいい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:26:03 ID:WkJvO9TT0

新型Cクラスは性能が糞。マークXのほうが高性能

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 20:55:14 ID:C9BllHJpO

>>381
性能って何をもって高性能なの？具体的に教えてください。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:02:46 ID:5vMZV4lR0

マークXのほうが良いデザインだ。新型Cはふた昔前のマークⅡそのものｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:04:25 ID:s1E3lHsS0

私が、若い頃は、憧れの車があった。セリカ、スカイライン、ギャラン、
ところが、今は、私が金持ちになったのか、憧れの車がなくなったのか？
昔のスカイラインと言えば、今のＬＳ以上の存在だったのにね。
そんなこんなで、今回は、新型Ｃ買いました。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:08:41 ID:a2Gnotx+O

>>377

いろいろ話を聞いていると、あなたにはメルセデスは合わないと思う。

いつも内外装の組み合わせやオプションの関係で本国発注になり、５ヶ月位待ってる。
待つのもそれはそれで楽しい。

納期で気持ちが揺らぐ程度なら、納車された後でも国産との差でいろいろと
悩むと思う。

アスリートがあなたには似合っている。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:17:47 ID:s1E3lHsS0

そうだ、そうだ。私は、好きな車しか買わない。買った車は、これまでも
ずーと好きで、乗ってきた。悪いところかどうか知らないが、嫌いなら
買わなくていい。多分、新型Ｃもあなたが嫌いだ。
新型Ｃは、優雅に華やかに、乗る車。眉間に皴よせている人は、ご遠慮
頂きたいね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:26:27 ID:FtiZxap/0

個人的にクラウン自体は先代のゼロクラウンの方が良かったかな？
とりあえずハイブリットのクリアテール見ただけでも
トヨタのセンスは、、、、、、。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:26:35 ID:T54LGm/G0

>>382
自分の股間に手をあてて、よく考えてみなさい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:30:41 ID:AFjQ0UBj0

>>382
性能ってのは、燃費、加速、ブレーキ、回頭性、グリップ力、とまぁこのあたりになるだろ。
一般人にも分かりやすく受けがいいのは加速、燃費だろ。

390 ：377：2008/06/26(木) 21:33:23 ID:Es4mmDSL0

>>385
確かに俺にはCクラスは似合わない
SクラスとかCLSクラスが似合ってると思うんだが、今は買えない
だからCクラスで妥協しようかと思ってみたけど、駄目だった。
少したって余裕ができたら、またメルセデスも考えてみるかもしれない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:38:38 ID:FtiZxap/0

>>389
そこまで判っててマークＸとは

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:40:05 ID:5vMZV4lR0

CはそのマークＸと何ら変わらん。価格以外はｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:45:41 ID:/+CmYeo20

>>376
ベンツCクラスとか、BMW３２０iとか、女にもてたいから乗るの？
車で釣られる馬鹿女なんて、いざ車に乗ったら
「あら、あたしのフィットのほうが、乗り心地いいわ」とか
「パパのマークⅡのほうが速いわ」
とか言い出すんじゃね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:46:08 ID:s1E3lHsS0

長文の薦め。もっと、色々説明したら。クラウンの他に好きな車とか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:08:10 ID:GBUMXQ1e0

>>374をよく読んでみると、まだアスリートを契約したわけでもないんだな。

で、アスリートは○だが、ロイヤルは×だと。理由はロイヤルがおっさんくさいと。
>>374の好みはアスリートとロイヤルの間のかなりのピンポイントで揺らいでいると。

そういう人がCクラスを見ると、たとえばアバンギャルドなら○だが、エレガンスはおっさんくさい
から×とか、そういうことを言うのだろうか？

そもそもクラウンがOKな時点で、Cクラスって候補に入らないと思うし・・・

こういう人に考えを180度変えてもらうために、プレミアムコンパクトとして登場した
プジョー308あたりを試乗させてみると面白そうだが。

ダッシュボードにまで革張りの仕様がある308に対し、クラウン好きな>>374は
どういう感想をもつのだろうか？

ハッチバックなのに全幅が1820mmもあるけど、排気量は1600cc+ターボだし
ATは4速だし、でも赤の革張りシートでダッシュやドアトリムまで革が張ってある。
そんなクルマなんか、候補にも入らないんだろうな。

ましてやマークX買うような人には目にも入らないんだろう・・・

「3シリーズ、Cクラスなんか古いでしょ？」by 小沢コージ
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/peugeot_308/04.asp

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:10:00 ID:bxQT4Zxg0

もし、この車が２０年くらい前に同じ性能（HDDナビは無理かもしれん）で売り出されたら
１０００万出しても買う香具師がいたかもしれない
「今は平成元年だ！」　と呟きながら乗ると幸せな気分になれるぞ、きっと

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:10:12 ID:Y1GcG2Fz0

ユーロ2008優勝したら
「優勝記念特別価格セール」是非、やって欲しい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:21:51 ID:z66c47JSO

試乗してきたよ
内装なんかちゃちい
ボンネットの横から見たときの隙間がいまいち
アバンギャルドのでっかいマークがカスタマイズでつけてるみたいで安っぽくてかっこわるい
ということで購入意欲が下がってしまいました
車幅の問題さえなければA4の方がいいなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:22:04 ID:N293j5h60

>>395
＞そういう人がCクラスを見ると、たとえばアバンギャルドなら○だが、エレガンスはおっさんくさい
から×とか、そういうことを言うのだろうか？

大当たりw
エレガンス＝クラウンロイヤル
アバンギャルド＝クラウンアスリート
みたいな感じでCクラスみたから。でも中身はクラウンとは比較の対象にならなかった。
Eクラスも考えたんだが、中途半端だし、あと２年くらいでフルモデルチェンジするらしいからやめた。
BMW３シリーズは最初から眼中になかったし、５シリーズは高いしスタイルが気に入らないからやめた。
そして、振り出しのクラウンに戻った。あと悩むとしたらレクサスGSあたりだな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:22:46 ID:N293j5h60

>>398
仲間w

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:26:53 ID:AFjQ0UBj0

>>398
何に乗ってきたんだ？
営業は同乗してた？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:29:11 ID:GBUMXQ1e0

>>399

じゃ、最後のごり押しで、VWのPassat V6 4MOTIONとかも試乗してみれば？ｗ

たったの450万円で、革シート、3.2L V6、4WDがもれなく付いてきます。
しかも今流行のDSGだぜｗ

http://www.volkswagen.co.jp/cars/passat/lineup_V64.html

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:32:31 ID:h55FpspX0

人それぞれ趣味や価値観が違うんだから、Cクラスより、マークXやクラウン
がいい！というならそれはそれでいいと思う。

だからといって、マークXやクラウンよりCクラスを選んでいる人に対してとやかく
言うのを見ると、人間がちっちゃいな～わざわざここに来てそんなこと言うより
黙って乗ってればいいのに...と思う。

W204乗りで、マークXやクラウンなど他の車のスレで、なんでそんな車に乗ってるんだ
って言っている人はいるのかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:37:29 ID:C9BllHJpO

クラウンなりマークＸなりそれなりにいい車だと思うがＣクラスと比較する対象じゃないと思うけどなあ。
ヨーロッパの車は日本車には無い物を持ってるし、日本車にはヨーロッパ車に無いものを持っている。
しかしメルセデスもマークＸ、クラウンクラスと比較されるまでになったって事だな。
私は202乗りだが204は買わない。211も買わない。
201、124時代のメルセデスを今、新車で製造して欲しいもんだ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:39:57 ID:GBUMXQ1e0

>>403

たぶん一人もいないと思う。
俺もクラウンはとてもいいクルマだということは認めつつも、ステアリングの真ん中に
あの王冠マークが付いているだけで買いたくないもんな～。
いいクルマであるということと、買いたくなるクルマって別物だから。
その人の価値観にもよるし、住んでいる場所や、社会的状況にもよる。
地方でベンツっていうとある種の特別感があるかもしれないが、
東京都港区では、ベンツがカローラの6倍も売れているんだしｗ
港区ではメルセデス自体が制服みたいな役割を果たしているしな。

http://book.asahi.com/business/TKY200805130221.html

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:40:22 ID:z66c47JSO

>>401
C200 コンプレッサ
セールスは同乗でした。会社まで来てもらって自宅まで試乗してきました
買うなら黒のエレガンスかなぁ
とにかく横の隙間が…試乗車が白だったので余計に気になってしまいました

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:42:27 ID:GBUMXQ1e0

>>404

俺もW202乗ってた頃、その当時のクラウンはトヨタの悪いところを全て併せ持ったような
クルマで選択肢にも入らなかったけど・・・

現行のクラウンは例の改良型カヤバ製ダンパーの採用など、なかなかいいクルマになっている。
日本で乗る分には、大多数の人がこっちを買った方が幸せになれそう。

逆に言うと、こだわりを持った人にはやはりCクラスではならないポイントが沢山あるんだろうし。

個人的にはC200Kあたりに乗っていると頭良さそうにみえるんだけどね。燃費もいいらしいし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:45:05 ID:727w9sRA0

>>404
＞ヨーロッパの車は日本車には無い物を持ってる

確かに
壊れやすいエンジン・電気系統とか、左ハンドルに合わせた使いづらいスイッチ類配置とか
一昔前のHDDナビとか
時代錯誤の白人優越主義毛唐でなけりゃ、こんなのとても恥ずかしくて売れませんね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:52:49 ID:GBUMXQ1e0

>>408

HDDナビって、Cクラスのは三菱電機が担当、Sクラスのはパナソニックが担当ｗ

Sクラスのは新型Fクラス相当なのを先取りして採用してたりします。トリビアでしたｗ

http://response.jp/issue/2008/0516/article109332_1.html

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:57:49 ID:AFjQ0UBj0

確かにスイッチがゴチャゴチャしてて使いづらいね。
３尻もそうだけど、たとえばドア開閉スイッチはなんであんなに遠いところにあるんだ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:59:16 ID:GBUMXQ1e0

ちなみにCクラスのナビは、交差点までの距離、方向を示す矢印、そして交差点名が漢字で
メーターパネル内のマルチファンクションディスプレイに表示されます。

ナビの操作は音声認識でも可。確かにダイヤル入力はちょっとめんどくさいが、
性能自体は特に市販品に劣るわけではなし。VICSも付けられるし、ETCも連動する。

独自データによる渋滞迂回とか、通信モジュールによる自動地図更新などは
さすがに出来ないが・・・

クラウンみたいに、カーブや高速の料金所過ぎたところで自動的にATがシフトダウン
したり、止まれの標識の前で減速しないとウォーニングが出たりとか、そんな
（余計な？）お節介まではしてくれないけどねｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:06:03 ID:FtiZxap/0

レクサスの真のライバルはクラウンだよな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:07:01 ID:Sgtpvywm0

ドイツあたりじゃ、走行中も駐車中もドアロックかけないと聞いたことがある。
緊急時に移動しやすいようにするためらしいけど
ドイツには泥棒が少ないのかね
日本じゃ、駐車中は当然、走行中もドアロック。
国産車じゃロックし忘れても、車が勝手にロックしてくれる。
ベンツＣクラスのドアロックなんて、日本で何十年も前に廃止になった
窓枠についてる、施錠・解錠が外から丸見えなやつ
これじゃあ、日本の泥棒に車上荒らししてくれと言ってるようなもんだろ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:10:40 ID:GBUMXQ1e0

ていうか、今のCクラスには普通に車速感応ドアロックがついてますが・・・

ちなみにリモコンキーで解錠しても、一定時間ドアを開けないと自動的にドアロックしてくれる
ロジックもついてます。

さらにリモコンキーで施錠すると、その後一切内側からロックを開けることが出来ない
自動放置プレーモードも装備ｗ
なぜならガラスを割られてクルマに入ろうとしても、外側からロックを操作できなくして
犯人がクルマの中に入ることを防ぐようになっているのです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:15:41 ID:Sgtpvywm0

割った窓から車内に入ればＯＫ
ただし綺麗に割らないと破片で怪我するという罠

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:07:47 ID:8eONVrUQ0

>>414
へえ、そうなんだ。でも、それがいいのか悪いのか。
ドアロックしてなければ、車上荒らしにガラス割られる心配がないからその方がいいような気もする。
車内に貴重品を置かないのは当たり前として、1000円くらい置いとけば、被害は1000円のみ。
しかしガラス割られたら10万くらいかかるし寒い冬とか雨の時は悲惨だ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 07:12:06 ID:gClyoZGqO

>>413
ドイツ車はほぼ全部窓枠の所にドアロックが付いている。これは事故にあった時に外から救出するさいにすぐロックを解除出来るように、救助する人がロックを探さなくて良いようにそうなってます。
自動ロックだが昔はロックしなくても事故で開いてしまう事はなかったから自動ロックはなかった。しかし現在は信号等で停車中に強盗がドアを開けてくる事件が多発したから自動ロックが標準になった。
国産からの移行組が多いからこういう事もわからないんだよなぁ。
メルセデスとしては成功だろうな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 07:34:43 ID:DrBpL6cnO

だが一旦ロックノブを押し込むと、手では引き出せないのだが。

内側のドアノブを２回引いてロック解除じゃなかったっけ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 08:30:21 ID:gClyoZGqO

>>418
そうなんだよね。オペルなんかは今もロックしても手で引き出せるようになってるけどメルセデスはドアノブを引けば解除される。
強い衝撃が加わると自動解除されるけどね。
自動ロックは犯罪対策でしかない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 09:49:49 ID:TK6DgdjE0

煽りで言っているのではなく、マジで心底からクラウンに心地良さを感じるようになったら
他の車は全部カスに思えるだろう。まあ、そう思う人は４０代ぐらいからだろうか？
フワフワで酔うとかステア手応えが無いとか言ってる人は先入観から抜けきっていないだけ。
少なくとも国内の法定速度ペースで不安を感じることはないし、違和感があるとしたら
それはメーカーや車種での「個性」のレベルにであって、それに引換え、あのＮＶＨの無さは異常だ。
電気仕掛けは好き嫌いあるだろうが、あって邪魔になるものでもない。
内装の質感や趣味の感じ方は人それぞれだけどね。

とにかく、この方向性でクラウン以上の車は世界中を探しても無い。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:24:38 ID:2/Kli6BA0

このスレで誰もクラウンが悪いクルマとは言ってないと思うが。
同様にCクラスも波長があった人にとってはいいクルマ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:29:13 ID:2/Kli6BA0

ていうか、>>420には>>403が答えてるな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:45:36 ID:gClyoZGqO

>>420
法定速度で走って不安を感じる車って今どきあるの？
日本車ってまだそんなレベル？
良い事ではないが高速道路を150以上で走り続けてみるとベンツやドイツ車の良さがわかるんじゃないかなぁ。
逆に法定速度を守って走ってる人は余りベンツなどに興味を持たないと思います。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:33:28 ID:iOTRQthC0

ここ１５年間、
社用車：トヨタクラウン　ロイヤルサルーン、
プライベート：メルセデスＳ、Ｅ、ＣＬＳ、ＳＬ、
そんなオレが来ましたよ。
確かに今回のクラウンは相当出来が良いと思います。
ゼロクラウンと呼ばれた先代に比べて
よく足も動くし格段にフラット走行になった。
ここからは主観なんで、ハナクソでもほじりながら読んで下さい。
感覚的な表現で申し訳ないけど、
ベンツに乗ると『中身ぎっしり具だくさん』な感じを受ける。
この感覚は同じドイツ車でも、ＢＭＷでは感じられませんでした。
かたやクラウンは何もかもが圧倒的にスムースなんだけど、
『スカスカ』感が付きまとう・・・
みんなも試しに、クラウンのステアリングを持って
上下にチカラを加えてみて下さい。
なんかグンニャリとしなりますから。
数値的にじゃなくて、人間が感じる剛性感（あくまで剛性『感』）が
足りていないんでしょう。
ただ工業製品として見れば、製造品質やアメニティやコスパの面で
クラウンの方が優れているのは確かでしょう。
反対に単なる工業製品としてではなく乗り物としてみれば、
まだメルセデスベンツに一日の長があるように感じます。
上の方の人も書いている通り、互いに貶めあう事なく、
人それぞれ好きな方を選んだらいいと思いますよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:33:35 ID:qkkjy7Qf0

つうかマジでクラウンを買うなんて有り得ないｗｗｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:45:53 ID:DrBpL6cnO

>>424

いいこと言った！

>>425

そしてだいなしになった…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:08:49 ID:lilDm04o0

>>424は非常にいいことを書いている。
でも>>425みたいな「おれのミニ四駆最強」レスもほどほどにあったほうが楽しい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:09:24 ID:TK6DgdjE0

>>424
その感じ分る。

うちの嫁さんは「車なんて動けばいい、自転車より楽に遠出ができる」程度にしか思ってないけど
ベンツＣがお気に入りで２代１３年乗っている。
「運転しやすい」そうで、ＡＢを踏んだだけ進む、止まる、ハンドルを切っただけ曲がる、
そういう感覚が自分にぴったりと合うとのこと。
俺はＥ３６を１２年乗って、最近はクラウンだけど、たまに運転すると文句ばかり言っていた（る）。
まあ、単なる「慣れ」かもしれんが、ベンツ恐るべしといったところだね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:17:17 ID:TK6DgdjE0

あと、
「高速道路での長距離移動はベンツが優れている」という意見を聞くが
俺は、片道200km程度だがクラウンの方が楽ちん。
俺のドイツ車保有歴がＣクラスや３シリーズしかないので、Ｅや５ならまた違うかもしれないが。
むしろ近所のちょい乗りで、四隅の見切りや車輌感覚の良さや人車一体感から
ベンツの方が運転しやすい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 13:59:00 ID:q9YiLXo/0

高速走ってもクラウンは燃費良いな！
ベンツは同じ排気量だったら二割以上悪い。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 14:56:52 ID:8eONVrUQ0

424とか428のような良レスはホント、参考になるなぁ。
かたや、425みたいな低レベルなガキとか、例の「最高峰のデザイン」とか書くガキは消えて欲しい。

評論家の意見でも、高速を走るならクラウンの方が快適、と書いてあるね。
一方ベンツCは、ステアリングのリニア感が素晴らしいと書いてる。428が書いてるけど。
自分の思い通りに動かせるベンツ、快適なクラウンってことでいいんじゃない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:03:26 ID:S0tOxsMq0

「今は平成元年なんだ！」
と自分に言い聞かせながらw乗ってれば、結構いい車なんだけどね
現行Ｃクラス

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:34:19 ID:iNJNjRRg0

『快適』って人それぞれだからね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 16:44:27 ID:z5YqGQEn0

まぁ全幅を除いてはプレミオ・クラスのサイズで、最小回転半径が5.1mで・・・
乗り味は、このサイズにしてはかなり重厚。

そんなクルマはありそうでない。だから、ドイツ車だから高速じゃないと・・・ではなく
むしろ、街中で、狭い路地裏でもすいすい入っていけるプレミアム・セダン。

ベンツなのに、どこでも入っていける。

そういう安心感がCクラスにはあるね。

乗り心地も硬めだが、決して安っぽくないし。

ちなみにクラウンは先代で劇的に進化、今期のクラウンｗは（清水和夫が乗らない限り）
もはや5シリーズやEクラスと走りでは肩を並べているように思う。
お好きな方は、心おきなくどうぞ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:12:55 ID:kde9zZv/0

Ｃクラス乗りをいじめるなｗ
見てると今にも三途の川からお迎えが来そうなよぼよぼ爺婆が限りなく１００％に近い割合で乗ってる。
Ｃクラスなんてガチでカローラとどんぐりの背比べレベルでしかないのは分かる奴には分かってるんだ。
この世とのオサラバももうすぐ、どいういう意図で乗ってるのかは知らんが、生暖かい目で耳糞の掃除でもしながら見守っていようじゃないかｗ

436 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/27(金) 17:32:20 ID:n+MfSuLv0

普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）

Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:33:54 ID:jyLM2A4Z0

Ｃクラスて、イオンの駐車場でistに挟まれると、埋没しちゃう。小さいので存在に気づかれない。

ま、istのケツがムダにデカ過ぎんだがｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:13:26 ID:i/s1RiSa0

http://www.wingauto.co.jp/book/pic/74-09.jpg
てうかCはCLCも黒かっこよい。銀はいまいち

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:37:50 ID:gQdsRck0O

よくこんな車に金出せるなとか、カローラとかわらんとかいう奴がいるが、Cオーナーにとって、この金額を払うことは、君達貧乏人がカローラの金額を出すのとイコールなのだよ。

だから別に高い買い物だとは思わない。
まぁ中には無理してる人もいるみたいだけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:00:41 ID:wzhUf8Us0

ナショナルトレジャー２に新型Ｃ出てた。クラウン出ていない。
日本人だけの感覚でないみたい。新型Ｃが、カッコいいと言うのは、
世界共通認識らしい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:03:43 ID:lilDm04o0

ジェイソンボーンは旧ミニで爆走してたぞ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:04:32 ID:wzhUf8Us0

クラウンで、爆走して無いだろ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:08:33 ID:KJD44+2U0

いくら格好良くても、中味がこれじゃ・・・・・
新型Ｅクラスが、格好良くて良心的な値段で発売されるのを
期待します

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:09:42 ID:wzhUf8Us0

君達の話は、オープンカーに屋根が無いと怒っているようなものだ。

445 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/27(金) 22:15:35 ID:n+MfSuLv0

普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）

Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:17:30 ID:gT/lSsru0

オープンカーだって、雨が降ればトップカバーつけるでしょ
そのトップカバーも付いてないオープンカーみたいなのが
新型Ｃクラス

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:22:07 ID:kde9zZv/0

この車っていつ出たんだ？
新型というにはもう歳を取り過ぎだろ。
乗ってる当人も恐縮だろ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:23:07 ID:zBl0aSed0

カタログ見たての一ヶ月前は新型Ｃクラス、アバンギャルドのスタイルに惹かれて
買う気満々だったんだが、ヤナセで実車に試乗して失望した。
今じゃ、全く買う気起きない。
あとは、しつこいヤナセのセールスを、どうやって追い払うかだw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:35:24 ID:wzhUf8Us0

私は、クラウンのゼザインが嫌いで、一度も乗ったことが無い。
これからも乗ることはない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:53:37 ID:pgFKoV180

新型クラウンアスリートの内装は渋くて格好いいよ
ロイヤル系の本木目調パネルは嫌いだが、アスリートの黒木目調パネルは
悪くない
ナビだって最新式に近いタッチパネル式だし

Ｃクラスの内装はカローラみたい
ナビは変なダイヤルいじって操作するみたいだけど、慣れても使いづらいね
おまけにＥＴＣのセットアップ料金が４万超とか、ありえない設定だし

Ｃクラスアバンギャルドのスタイルで、内装がクラウンとかいう車はできないかな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:18:05 ID:lilDm04o0

クラウンもいい車と思うけどあの妙な王冠がねえ…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:32:25 ID:bsCTW0jH0

ベンツの三つ星のマネしたんじゃね
王冠は後で剥がしてリサイクルに出しなさい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:24:51 ID:jVHCFEFq0

>>439
Cオーナーてｗ　貧乏人だろ。　金持ちはE以上を好んで買う。少なくともCは奥様やお嬢様向け。

男でオーナー面してハンドル握ってたら、悲しい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:09:47 ID:30vNqRdLO

新しいCクラスはリッチな30代向けの車。
貧乏人は中古でEを買う。
ターゲットになる30代で世帯収入1200～1300万なんて今の日本にどんだけいるかって話だよ。
ここの30代の住人の99％は年収500万がいいとこだろw

455 ：なんだかおかしいね。：2008/06/28(土) 02:31:25 ID:7kLSBB4B0

>>453

出た！　ベンツはEから厨ｗ

まあ２ちゃんでは、S550未満のグレードはなんらかの理由でバカにされる運命にあるからな。
AMGもばかにされにくい。Eクラスも350以上はなんかバカにされにくいらしい。
CクラスはCクラスってだけで、たとえ300でもバカにされる。

でも、なんだかおかしいね。メーカーの策略にまんまと乗せられてるだけやんｗ

結局、2ちゃんでバカにされたくなければ、ベントレーとかロールスとか、ベンツより
上のブランド買って、天上界に上り詰めないとだめっぽいよｗ

あとは、そんなこと気にせずに、しれっとC200Kとかに乗るかだな。
なんて平和な日々なんだ・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:41:41 ID:b464zPQA0

外観がCで内装がクラウンとかLSっていうのがあればいいな。
ちなみに俺はSクラスを余裕で買えるけど、大きすぎるからCを買おうかと思ってる。
SクラスとかLSとか、日本で売ることをまるで考えてないだろ。

>>454
東大、早慶出で一流企業勤務なら1000万くらい行くよ。ただ、そのレベルが車板にはほとんどいないんだけど。ｗ
ちなみに俺はそのレベル。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:47:45 ID:7kLSBB4B0

クラウンの内装はいまだに木目調だからな～。
リアルウッドのCクラスのほうがまだいい。
レクサスはISからすべて本木目だね。

ちなみにマダムホーという人は「アジア人には大きすぎるから、Sクラスは滑稽。Eクラスが丁度いい。
が、そのブランドのボトムライン（メルセデスならAやB）は見栄はりだと思われるので
避けた方がいい」とか。

http://www.d21.co.jp/modules/shop/product_info.php?products_id=534

余計なお世話だといいたい。Sクラスに合理性なんか求める必要なし。
1000万円以上のクルマには、「なんでそんなクルマ買う必要あるの？」という
ばかばかしさをあえて超越するところに意味があるんだからねｗ

http://books.yahoo.co.jp/book_detail/31701962

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 03:33:29 ID:30vNqRdLO

>>456
30代で東大か早慶卒で一流企業勤務のあなた、
その程度の「レベル」ではSを余裕で買うことはできませんw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 04:17:59 ID:fjsRRilG0

メルセデス調のＣには乗るけど、木目調は嫌ってか。
Ｃ乗りなんて所詮こんなもん。
車音痴がわんさかｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:07:55 ID:AJRyp68I0

皆さん、おはようございます。今日も日本晴れ。
さ、Ｃ乗って遊びに行こう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:30:06 ID:zkTwZQIdO

おまいらはわかってない

W204はC63のためのものだ
C63こそが｢ベンツとチューニングメーカー｣が考えるメインキャラクターであって、あのサイズで1730kgに及ぶ（V8＋補強分の重量）ボディ剛性となるのだ
パワーウエイトレシオは約3.8、加速力もポルシェターボやGT-R並み
そして街中でも最強のボディ剛性とセダンとしての合理性

まさしく車に、剛性とセダンの速さをもとめる人のためのメインキャラクターである
勿論同じエンジンを積むE63やS63などよりも軽い重量が幸いしてコーナリングスピードもセダンとしては異例な速さである
つまり繰り返すがセダンに最高の性能が備わっているのがW204のC63なのだ
V6以下のW204や、V6以下のEやSはサブキャラクターである

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:35:22 ID:i3XE1avH0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=1248420
もう400切ってるのか。。やぱ白はだめか

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:39:10 ID:zkTwZQIdO

そして付け足しておくが
｢C63？FRセダンの中で世界一高い走行性能？ボディ剛性？んなもん必要ない｣と思ったあなた！あなたは残念ながら、あなた自身がサブキャラクター的存在であるから、C63が必要ないと感じていることも明らかである

なぜセダンに最高の性能、ボディ剛性が必要と感じる人がメインキャラクター(例えば会社や組織で重要な位置にいる)なのか
それは明確である。会社や組織で重要な位置にいる人は、万一の事故や移動で車の性能が高ければ高いほど身を守れるからである
この意識がない人は、｢身を守る意義すらないザコキャラ｣というわけだ
例えるなら生命保険みたいなもの。

低学歴や低脳のザコキャラに高額生命保険などいらない、払う価値もないからである
つまり、車に｢性能や剛性｣を求めなかった人はサブキャラクター・ザコキャラというわけである

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:51:07 ID:SVsZ0Ahy0

>>462
Ｃ２００の一年落ち（走行距離約１万キロ）中古販売価格が約４００万なら
下取り価格は良くて１５０万くらいじゃね
３年したら１００万円いけばいいとこだろ
Ｃ３００とかなら+５０万というとこか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:56:33 ID:SVsZ0Ahy0

買うなら残価設定ローンにするのが得かも
３年後に約４割で引き取ってくれる計算だし
もしくは１０年くらい乗り続けて、乗り潰すしかないのか

>>462
白が駄目なんじゃなくて、Ｃ２００が駄目なんでしょ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:58:36 ID:YuTD7bP30

>>464
きみが正規ディーラーで新車→新車と乗り継いだことが無いのがよくわかるレスだね。
あと残価設定ローンを言い出す時点で、営業さんと話をしたことすら無いことも分るよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0

なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:45:27 ID:HGiBE9no0

>>467
おまえが一番気持ち悪いんだよｗ
ちったー自覚しろｗ
まぁ今後来ないってんならおおめに見てやるがｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:07:51 ID:KrOoq4KUO

>>465

福野は「AMGはやめとけ。１番バランスがいいのは最低排気量のグレード」
と言っているね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:41:20 ID:9MorpqJ90

ユーザーさんに訊いてみたい。
ジェッタから乗り換えた人はいますか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:56:43 ID:Dm+M82KF0

>>462
じき200も切る。あっという間に軽自動車並にｗ新車価格で買っちゃうおバカの気がしれない。

あ、奥さん、娘さんにポンッと買って上げるお父さんは別ねｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:47:28 ID:5Xv+oSwUO

>>464
バカ丸出しだな。ﾜﾗ

基本的に中古車屋の儲けは100～150って大体相場が決まってんだよばーか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:00:08 ID:kX78q/jS0

ボッタクリじゃないですか　　中古車屋って儲かるんですね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 15:06:34 ID:30vNqRdLO

>>471
一生中古車乗ってなさいwww

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 15:13:07 ID:Dm+M82KF0

中古車の価値しか無いCユーザーｗ　に言われてもｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:21:10 ID:vXzGnNZkO

>>464
何が言いたいのかわからない。
教えて下さい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:24:43 ID:AJRyp68I0

>>431
こいつの正体何者？車お宅は、判るけど。業者じゃないし、理屈こねこね
のマニア。よくいるやつ。買いもしないのに、セールスマンに質問ばかりして、
買わないの判っているから、相手にされないやつ。
前からいるのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:37:47 ID:30vNqRdLO

>>475
Cクラスに限らず新車の値段なんてそんなもの。
新車は損、まさに貧乏人の考えだなwww
1回買ってみればわかるから新車にしてみな。
例えカローラでも新車なら同じ値段の中古車にない満足感が得られると思うよw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:09:40 ID:2j88TNqk0

Ｃクラスは、下取りが良いから売れている部分があるんだろうな。

仮に、アメ車並みだったら、誰も見向きもせんよｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:30:17 ID:b464zPQA0

>>458
学歴が同じレベル、という意味であって、サラリーマンじゃないよ。自営。
家を建てたんだけど、それに比べたらSクラスなんて安いモンだ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:37:45 ID:HGiBE9no0

>>480
出た、自己紹介厨ｗ
おまえの事なんか誰も全然興味ないのにｗ

482 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/28(土) 18:45:02 ID:O8PTeXO+0

普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）

Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:59:28 ID:IswqrheR0

お前のことはどうでもいい
もっと有益なレス出来ないの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:05:53 ID:S/+J7uqY0

品川ナンバーのセレブは、死んでもクラウンは買わない。
ベンツがイイ悪いの問題ではない。SとかEとか関係ない。

ベンツだから買うのだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:11:30 ID:PUKmwFog0

>>479
どこが下取りイイんだかｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:36:15 ID:kDltr9fC0

>>485
きみも正規ディーラーで新車→新車と乗り継いだことが無いようだね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:17:32 ID:Dm+M82KF0

で、何が下取りいいって？　

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:25:32 ID:FCxf4Lv10

>>484
あんたのレスをそのまままちBBSの青森スレに入れてみた。
すると、「したんでもはぁ…」と返す人が多かったんだけど何の事か分かる？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:29:50 ID:7Cw/ZM8D0

>>486
正規ディーラー大変。価値無いCでも新型売りつける為に、高く買わなきゃならん。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 02:49:07 ID:7fzsqpn30

>>481
レスに答えただけだろ。お前みたいな貧乏人は書き込まなくていいよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 03:02:08 ID:FCxf4Lv10

>>490
あんた自営の人なんだ
ひょっとしてW211スレにいなかった？
ATM残高照会やカード請求書の画像貼ったりさ…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 03:35:06 ID:6J16F3HZ0

下取り言ったらs600、1年で1000万切るんだが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 04:55:14 ID:33O9tJKo0

warning warning warning warning warning warning warning warning warning

ID:7fzsqpn30
↑
こいつは極悪非道の自己紹介厨です。
誰も聞いてない、興味がないにも関わらず勝手に自慰を始めるとんでもない輩です。
危険ですから檻に近づかないで下さい、餌を与えないで下さい＾＾；

warning warning warning warning warning warning warning warning warning

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 05:54:42 ID:KNzN0/Jx0

C250ワゴン　アバンギャルド昨日到着しました～！
色はカルサイト。一眠りしたら、スモーク貼って貰いにいってきまーす！

C250だと、運転席周りだけSチックで違和感無くて良いわ～ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 06:42:03 ID:4eC1vJsm0

しょせん2ちゃんなんて匿名掲示板で顔が見えないことをいいことに、無免の
お子ちゃま方が、車雑誌で得たがらくた知識とSクラスこそ神！みたいな思い込みで、
大人にタメ口きいてからんでいるだけなんだから、マジで相手したらダメ。

レス読めば、ああこいつは無免の餓鬼ってのはすぐ分かる。
W204を新車で買って乗るような人は真面目な人が多い（見栄とかはったりで車を
選ぶ人はもっと別の選択をする）から、ついつい礼儀知らずで低脳な餓鬼の粘着
に反応してしまう。

すると相手をしてもらった餓鬼が、大人になったように錯覚してますますつけあがる。
スレを荒らさないためにも、わざわざW204スレに来て罵詈雑言を吐いているような
アホはスルーしましょう。相手にしてもらえないことが分かると、がっかりして
どこかに消えますから。ということでよろしく！

蛇足で一言。わかったか493　ID:33O9tJKo0 とっとと消えろ。おまえがいると不愉快だ。
宿題でもやってろ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:45:13 ID:33O9tJKo0

しょせん2ちゃんなんて匿名掲示板で顔が見えないことをいいことに、鬼面の
障害者が、普通自動車運転教本で得たぼんくら知識とＧＴＯこそ神！みたいな思い込みで、
健常者にタメ口きいてからんでいるだけなんだから、マジで相手したらウンコ。

レス読めば、ああこいつは馬鹿面の障害者ってのはすぐ分かる。
W204を新車で買って乗るような人はうんこぶりぶりな爺婆が多い（見栄とかはったりで車を
選ぶ人はもっと別の選択をする）から、ついついあふぉんだらで脳足りんな障害者の粘着
に反応してしまう。

すると相手をしてもらった障害者が、健常者になったように錯覚してますますつけあがる。
スレを荒らさないためにも、わざわざW204スレに来て罵詈雑言を吐いているような
障害者はスルーしましょう。相手にしてもらえないことが分かると、がっかりして
あの世からお迎えが来て消えますから。ということでよろしく！

蛇足で一言。わかったか495　ID:4eC1vJsm！！！0障害者とはおまえの事だ！！！とっとと消えろ。おまえみたいな妖怪がいると不愉快だ。
おかんのオマンコでもペロペロやってろ！

…さてと、そろそろ朝ご飯にしましょうかね。　午後からはＧＴＲでドライブだ！　cクラスを見つけたらちょっと遊んでやろうかな♪

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:47:57 ID:33O9tJKo0

（訂正）

しょせん2ちゃんなんて匿名掲示板で顔が見えないことをいいことに、鬼面の
障害者が、普通自動車運転教本で得たぼんくら知識とＧＴＯこそ神！みたいな思い込みで、
健常者にタメ口きいてからんでいるだけなんだから、マジで相手したらウンコ。

レス読めば、ああこいつは馬鹿面の障害者ってのはすぐ分かる。
W204を新車で買って乗るような人はうんこぶりぶりな爺婆が多い（見栄とかはったりで車を
選ぶ人はもっと別の選択をする）から、ついついあふぉんだらで脳足りんな障害者の粘着
に反応してしまう。

すると相手をしてもらった障害者が、健常者になったように錯覚してますますつけあがる。
スレを荒らさないためにも、わざわざW204スレに来て罵詈雑言を吐いているような
障害者はスルーしましょう。相手にしてもらえないことが分かると、がっかりして
あの世からお迎えが来て消えますから。ということでよろしく！

蛇足で一言。わかったか495　ID:4eC1vJsm0！！！障害者とはおまえの事だ！！！とっとと消えろ。おまえみたいな妖怪がいると不愉快だ。
おかんのオマンコでもペロペロやってろ！

…さてと、そろそろ朝ご飯にしましょうかね。　午後からはＧＴＲでドライブだ！　cクラスを見つけたらちょっと遊んでやろうかな♪

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:02:27 ID:Bmx+5+jV0

新型Ｃクラス、特にアバンギャルドは、ベンツのレプリカみたいなもんじゃね
飾って鑑賞するだけなら役立つが、走らせてみると
「何だこりゃ、カローラのほうがましじゃね」
だな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:15:14 ID:e0dffxNG0

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　ヨッシャ♪>>494！イヤッホォゥオウ☆ 　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:16:10 ID:on6J8sqW0

クルマ板ってなんでこうも低次元な荒れ方するかね～？
実際のオーナーや、本当に情報が知りたいROMの多くの人たちが、画面の向こう側で嘲笑しながら
見ていることを、荒らしている人たちは意識して欲しい。

俺はこのスレでも読んで、マターリすることにするかｗ

http://news4vip.livedoor.biz/archives/51180373.html

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:31:35 ID:uI3/ISy30

だいたい毛唐の好みと体型にあわせた車を日本人に高い金で売りつけようという
魂胆が許せんな
日本で買って欲しいなら、せめて日本人の体型にあわせたシートをつくって装備しなさい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:47:32 ID:jGcOKAao0

>>501
俺には問題ないけどね。

あんた短足チビなのｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:22:32 ID:ikJwhQnT0

Ｃクラス哀れｗ
どこの馬の骨ともわからない奴らに荒らされいい返す言葉もないとは。
まぁ本当にいい車であればこうも野次馬が集まる事はない、ネガティブな発言もないわけだ。

皆で手をあわせようじゃないか。

～合唱～

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:46:44 ID:olTRqAYFO

>>503
そんなこと言ってる時点で貴様も同類。気づけ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:54:16 ID:AxjC6FwxO

このスレを見てCクラス買うの止めた人もいるでしょう。
皆さんここの偏見に溢れた意見を真に受け判断を誤らないようにして下さい。
これだけ盛り上がってるということは、それだけ注目されてるってことなんでしょうか。
良くも悪くも、それだけ大きな存在な訳ですね。
W204買った知人が数人いますが、全員満足しているし皆尊敬に値する立場の人達なので
30前半の自分ですが、少し無理をして買うことにしました。
黒ワゴンアバンギャルド、間違いなくカッコいいです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:55:47 ID:14S9gfre0

現行新車　＞＞＞＞　型遅れ中古

どの車種スレでも現行新車を買えない輩がやっかむ

オレは嫁も車も新車www

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:56:19 ID:4pZsZWED0

>>503
なんで最後に歌うの？ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:00:40 ID:lbcEzcza0

見た目が綺麗だったんで　思わず結婚したら
家事もできないし、頭が空っぽで話も通じない。しかも性病持ちw
そんな最悪外人女のような、新型Ｃクラス

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:13:16 ID:Dc0ZHgKMO

チャリ板と同じでアドレナリン垂れ流しの攻撃衝動で生きてる人格障害者が大杉

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:23:46 ID:on6J8sqW0

そんなことよりおまぃら、W204の未来予想でもしようぜｗ

【今度のマイチェン】
・リアビューカメラ標準へ、全車種数万円の値上げ。
・C300にアドバンスドアジリティパッケージ標準化で18万円up、C200AV、C250AVに
オプション設定されるSパッケージにアドバンスド～も組み込まれる。

【一年後】
・地上波デジタルチューナー標準化。希望的観測としてはiPodインターフェースも装備ｗ

【二年後】
・4気筒エンジン搭載車もすべて7G-Tronicへ。

・4気筒エンジン搭載車はブルーエフィシェンシー仕様へ。空力改善、低転がりタイヤなど
さまざまな改良で燃費アップ。
http://workshopsuzuka.blog.so-net.ne.jp/2008-03-03

・Cクラスにもディーゼル導入　C200CDIか？

【三年後】
・フェイスリフト

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:34:29 ID:on6J8sqW0

ちなみに世界的には、iPhone対応しそうなので、日本仕様もそれに準ずる対応になるのでは・・・と。
iPodあたりは近い将来対応しそうだが・・・

http://www.drivingfuture.com/car/benz/2008/news/080623_iphone/001.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:01:20 ID:xeoeKA4E0

iPodなら、ダッシュボード奥にある穴にイヤホン端子つないで聞いてなさい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:07:20 ID:on6J8sqW0

いや、すでにそうしているのだが（持っているのは別のベンツ、W204じゃない。あしからず）
ダッシュボードというか、グローブボックスの中ね。

操作もやはりダイヤルでしたいじゃない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:27:33 ID:7fzsqpn30

ID:33O9tJKo0 ←何？この知障？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:41:46 ID:necpdEaF0

これ買って損はないのか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:01:20 ID:ikJwhQnT0

>>508
ﾜﾗﾀｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:30:49 ID:GI6sCJb/0

値段のわりに使い勝手のいい車。
荷物もつめる、乗り心地も走りもソコソコいける。

見た目も国産高級車ほどの加齢臭がしないわりには
ホテル正面玄関の駐車場にも普通に停められる程度の雰囲気は持っている
価格的にも嫌味がないレベルだから顧客や上司先輩近所の目も気にならないし
黒白銀系の色なら冠婚葬祭でも問題ない

相当バランスとれたクルマだね。
実用重視の人には非常にオススメ。
これ一台で大概のことはカバーできる。
国産でこういう落ち着いた雰囲気が出せるワゴンって無いんだよなあ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:35:38 ID:vOx4iKBV0

>>508
見た目トヨタなのに、Cが綺麗てｗ　

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:58:37 ID:bqDTltEL0

新型Ｃは、どう見ても世界最高峰。
ゼザイン世界最高峰、存在感、華やかさ、優雅さは、世界最高峰だ。
それを認めないのは、二重人格としか思えない。普通に見れば、世界最高、
ナンバーワンの華やかさだ。それを、否定するのは、嘘つきとしか思えない。
よっぽど、センス無いかのどちらかだ。
一般人が、優雅に華やかに、軽快に乗りこなす新型Ｃは、お買い得だ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:02:21 ID:7fzsqpn30

また馬鹿が涌いて出てきた。ウザイから出てくんな！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:04:22 ID:bqDTltEL0

お前は、業者か？それともヤンキーか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:06:48 ID:bqDTltEL0

業者のヤンキーてとこだな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:15:06 ID:bqDTltEL0

要するに業者みたいだが、新型Ｃが好きなのか、売りたいのかよく判らん。？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:30:14 ID:bqDTltEL0

ＰＣ、２、３台持ってるの？目的が判らんけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:38:12 ID:pZPYKoVJ0

ウインカーレバーが、左側にあるな。右ハンドルなのに。
C200コンプレッサーにもカシミヤベージュの内装があればいいのに。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:46:30 ID:8/pEXaAo0

>>525
ウインカーの位置っておい
国産の腐れミニバンにしか乗った事ないだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:58:45 ID:on6J8sqW0

>>525

本国の「素」の仕様（今回からClassicとはいわなくなった）には、日本導入の黒以外に

「黒＆茶」「黒＆赤」があるんだよな～。黒＆茶の内装なんかとてもいいよ。
しかも、本国では日本導入のピアノブラックのパネル以外にも、追加料金で
ウォールナットも選べるんだよな～。

ま、それが日本でも出来ると、エレガンスと値段も変わらなくなるからっていうんで
設定がないんだろうけど。個人的にはエレガンスのベージュ内装よりも
「素」の仕様の黒＆茶内装のほうにぐっときてたりする。

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/equipment_accessories/lines.html

ここで出てくる画像の切り替わりを辛抱強く見てるとｗ、じきに黒＆茶内装が現れます。
かっこいい。

528 ：池沼ヤナセDの現実：2008/06/29(日) 20:59:08 ID:9C/VwyOy0

D　「こんどCのクラスはハードディスクにCDの曲が貯め込めるんで　CDチェンジャーとかいらないんですよ」
俺　「へー、そうなんだ便利ですね（白々しいw）　それで何曲くらい入るんですか？」
D　「えっと、確か千曲だか二千曲は入りますよ」
俺　「そうですか、凄いですね　（たった４GBしかなくて千曲だけだろ、一万円のiPodのほうがましじゃね、アホ）」

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:02:00 ID:vOx4iKBV0

千のかーーーーぜーーにーーー。　千のかーーーぜに流されーーー♪

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:07:16 ID:peQwAKdk0

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:08:43 ID:pZPYKoVJ0

>>527
ありがとう、見ました。

エレガンスは割高だし(今、買うわけではないが)、C200とC200アバンギャルドが割安なのか
わからないが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:09:26 ID:P1GgU3Oh0

>>528
32GBのCFをPCカードスロットに突っ込んでますが？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:09:46 ID:xasORmxA0

>528
HDDの中に曲入れるのめんどくさいでしょ
誰か、そんなの使ってる人いるのかな。

DVD-Rに焼くか、ＳＤＨＣかＣＦに入れて
使ったら簡単だから、大抵そっちじゃ
ないかなと思うんだが。

534 ：池沼ヤナセDの現実２：2008/06/29(日) 21:13:11 ID:9C/VwyOy0

C２００に　D同伴試乗　
俺　「この車、少しエンジン音とか振動が大きいですね」
D　「最近の国産車が静かすぎるんですよ、ほらセルシオとか走ってるのに歩行者が気づかなくて事故にあうとか
　　　あったじゃないですか。　やっぱり音が聞こえないと危ないですよ　それに、この音が気持ちいいんですよ」
俺　「そうですか・・・・（俺には気持ち悪い音にしか聞こえんぞ）」

次にC２５０にD同伴試乗
俺　「こっちは、さっきよりエンジン音が静かですね」
D　「そうでしょ、さすがベンツでしょ　これが外車のお手本ですよ」
俺　「はぁ・・・・・　（さっきと全く逆のこと言ってんじゃねえよ、こいつアホじゃね）」

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:15:53 ID:peQwAKdk0

>>534
それは同じセールスなのか？ｗｗ
かなり恣意的で全然説得力ないなｗｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:29:13 ID:vOx4iKBV0

俺　「この車、少しエンジン音とか振動が大きいですね」
D　「最近の国産車が静かすぎるんですよ、ほらセルシオとか走ってるのに歩行者が気づかなくて事故にあうとか
　　　あったじゃないですか。　やっぱり音が聞こえないと危ないですよ　それに、この音が気持ちいいんですよ」
俺　「俺には気持ち悪い音にしか聞こえんぞ。」

俺　「こっちは、さっきよりエンジン音が静かですね」
D　「そうでしょ、さすがベンツでしょ　これが外車のお手本ですよ」
俺　「さっきと全く逆のこと言ってんじゃねえよ、オマエアホじゃね？」

じゃないと面白くない。

537 ：528, 534：2008/06/29(日) 21:54:24 ID:csTPjffz0

本当は>>536　みたいに素直に言いたい時もあるけど
職業柄、露骨な言い方はタブーみたいな癖がついてるからね
なにせ、ろくに話も通じない人たちが多くても、それなりに善意で対応しなきゃいけない
（この耄碌爺、そんな話俺には関係ないだろ、速く帰れや！）とか思ってたって
「はい、はい、そうですか、大変ですね。・・・・・・お大事に」
とか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:58:35 ID:on6J8sqW0

>>537

いや、それが人間としてまともなあり方かとｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:04:23 ID:4IEAKIst0

視界は良い、ハンドルが軽いので初心者向けかな。
車はチープだね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:11:52 ID:vOx4iKBV0

まさに数世代前のマークⅡそのまんま。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:49:43 ID:P1GgU3Oh0

販売台数が多くないのに必死にネガキャンしてる人いるけど
そんなに脅威なんですかね？

542 ：池沼ヤナセDの現実３：2008/06/29(日) 22:57:18 ID:zPNOEAEd0

俺　「盗難とか大丈夫なんですか？　車両保険高いんですか？」
D　「○○さん、大丈夫ですよ。泥棒も苦労して盗むんだったらSクラスとか盗みますよ、
　　　Cクラスなんか盗みませんよ」
俺　「そうなんですか・・・・それなら安心ですね　（盗まれる価値もない車を、高値で売りつけて、ぼったくってんじゃねえよ！
　　　誰が、こんな車買うか、この、どアホ！！）」

という訳で、素晴らしいヤナセDの御陰で、Cクラスを買う気を完全喪失した俺でしたww

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:06:02 ID:m8pFfQpx0

>>541
安物をブランド料上乗せで売ってるからさ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:24:42 ID:5+7U5qhQ0

>>542って>>338と同じ人物？

最初からベンツはダメだって先入観でものを見てるから、白いものもグレーや黒に見えちゃうんだよ。
結論としては、あなたはCクラスには縁がなかったってこと。

クラウン、IS、GSのうちからお好きなものを選ぶのが幸せになれるでしょう～。

ちなみに俺ならメーカー純正の盗難防止装置はつけるな。
5万円そこそこで、ちゃんとコマンドシステムからON、OFFできる盗難防止装置が
付けられるんだから。（正確には振動センサーくらいしかついてないから、
内部に侵入者が入ってきて、それを感知するセンサーはついてないんだけどね）
立体駐車場に停めるときはOFFにするのを忘れないようにしないと、ものすごい音がしたまま
立体のなかをぐるぐる回る羽目になるｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:38:57 ID:u8TL6B+d0

>>543
それ、レクサスに言ってやって下さいｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:50:27 ID:ip0UImNO0

>>521
この自閉症、消えろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:57:31 ID:bIeh0DlA0

レクサスはメルセデスの真似してるだけ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:00:40 ID:5+7U5qhQ0

>>528

それからマジレスしとくと、内蔵のミュージックレジスターはおまけ程度に考えておいたほうが
いいよ。俺なんか、クルマで聴くための音楽として、自分の中のスタンダードっぽいアルバムしか
いれてないもんｗ

1000曲も入れば御の字。で、新譜その他は気が向いたらいれるけど、逆にそういうのは
iPodにでも詰め込んでおいて、例のAUX端子にぶち込んで聴くか・・・

もしくは最近よく聴くシリーズみたいなのはmp3ファイルにして、一枚のCD-Rに
焼いておいて、その都度クルマに持ち込んで聴くかだな。

いずれにしても、車載のオーディオシステムに多くを望むと、なかなか大変だよ。
そもそもネットにつながっているわけではないので、CDDBのデータベースの
更新もたぶんできないし。曲タイトルだって、新譜は手動でいれなきゃならないはず。

だったらそういうのはiPodみたいなのに任しておいた方がいろいろと楽。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:38:24 ID:UrI/yudB0

盗難についてだが、何でみんなハンドルバー付けないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:48:40 ID:8FBfxDYw0

>>538
でこいつ何時になったらブックマークから消すんだよ。
さっさと消えろよ。

551 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/30(月) 02:15:57 ID:p1xI5cN90

R129は貧乏人の車みたいなので、Ｒ２３０に買い替えます＞＜

552 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/30(月) 03:53:56 ID:p1xI5cN90

R129は貧乏人の車みたいなので、Ｒ２３０に買い替えます

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:19:30 ID:ZF0vV+8L0

>>549
大丈夫
Ｃクラスは盗まれないらしいからw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:34:06 ID:T38mNvgC0

>>544
＞最初からベンツはダメだって先入観でものを見てる

そんなことないんだが
最初は新型Ｃクラス、アバンギャルドのスタイルが気に入って
買う気満々wでヤナセに行った。
だけど、実物をみたり、セールスから頓珍漢な説明聞いたりしているうちに、
すっかり買う気が失せた。
値段と内容が全く釣り合ってないし、もう少しパワーも欲しい。
たとえ買ったとしても、乗ってるうちにストレス貯まって胃潰瘍再発したら大変だからw
まだ検討中だけど、ちょっと奮発してＬＳ買うことも考えてる。
クラウンとＣクラスだったら、いろいろ言う人もいるけど、
ＬＳだったら文句ないでしょ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:07:15 ID:cjoCxJ750

このスタイルが気に入るなんて・・

トヨタが長ーーい間　売れた訳だ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:17:30 ID:fdXa7JFj0

>>542
「Cクラスなんか」にワロタ。ディーラーもCクラスやCクラスの客を見下しているってことだな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:59:17 ID:ma3Q0F+90

つーか完全にネタだろｗ
話の流れがおかしすぎ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:02:10 ID:YdRxHZMIO

>>554

クラウンも十分いいクルマだよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:34:21 ID:5+7U5qhQ0

>>554

>クラウンとＣクラスだったら、いろいろ言う人もいるけど、
>ＬＳだったら文句ないでしょ。

↑ここに心理状態が表れてるな。

あなたが胃潰瘍になったのは、たぶん言いたいことをうまく伝えられない、自分の価値判断で
ものを選べない、そのストレス、フラストレーションからでは？

クラウンにせよ、Cにせよ、LSにせよ、本当に気に入ったクルマを堂々と買えといいたい。

セールスがどんなに頓珍漢だろうが、買いたいやつは絶対に買う。

クラウン買いたければ、これ読んで、どうぞ背中押されて下さい。

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080312A/index2.htm

あなたが心の底で本当に欲しいと思っているクルマを買うことができたら幸せになれるでしょう。
もし他人の評価で、消去法で買ったら、またもやストレスたまると思うよ。

本当に欲しいのはどれなんだ？　本当にスタイルに惚れ込んだのはどれなんだ？
人からなんといわれようと、乗ってみて満足できるのはどれなんだ？

よく胸に手を当てて考えてみれば？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:34:50 ID:B3HcTx9e0

Cクラス=COROLLAクラス　メルセデスの

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:58:07 ID:idOWdCPP0

メルセデス　カロラー（カローラだと商標侵害になりそうだからw）と改名しなさい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:20:38 ID:k3cHZJop0

>>559
＞クラウンにせよ、Cにせよ、LSにせよ、本当に気に入ったクルマを堂々と買えといいたい。

絶対的な車がないから悩んでるんですが
どの車も一長一短で、絶対これだという車は、現時点ではありません
だから相対的に比較して、少しでもいい車を選ぼうとしてるんですけど
あなたには、そういう車があるんですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:30:00 ID:TLNBRK2Y0

絶対的な車ｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:35:25 ID:GW28TVnD0

>>562の様な客にあたったｾｰﾙｽﾏﾝは堪らんな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:40:32 ID:m6GnwMsP0

ソアラ（初代・二代目）とかシーマ（初代）とかセルシオ？とか、当時にすれば
誰もが欲しがった車が、かつてはあったが、今そんなのある？
強いて挙げるなら、ベンツＳクラスとか、レクサスＬＳ？
少なくとも、現行Ｃクラスは、誰もが欲しがる車じゃないね
馬鹿なディーラーに高い金騙し取られてまで買う車じゃないでしょ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:49:07 ID:5+7U5qhQ0

>>562

あるよｗ　VW Golf

昔W202のC200に乗っていたときに、その前に乗っていたGolfの味が忘れられなくて
それ以来Golfを買い続けている。（増車で）メルセデスも買い続けているがｗ
正直、適正価格という意味では、クラウンのアスリートがいいと思うんだがな。
マジレスしておくと、現時点ではIS、GSはあまりおすすめ出来ない。足回りの考え方が
やはり昔のトヨタ流を引きずっていて、乗り心地自体の質が高いと言えないから。
今、トヨタで買うならクラウンしかないと思う。
Cクラスであなたの気持ちを満足させられるのは、C250AVしかないのでは？
そのヤナセがネックになっているのなら、地元にもっと別のディーラないの？
シュテルンとか地場資本の店とか？
ただ、Cクラスが絶対的に欲しいというわけではなく、他との比較で選ぶとすると
次の点で不満が出てくるかもな。

・同じ値段でもっと大きなボディのクルマが買えた。（例：クラウン）
・ナビの地図更新は、やはりクラウンの方がG-BOOK mx Proでオンライン更新できて便利。
Cクラスのナビ更新は約4万円かかるし、1日ディーラーに預ける必要あり。
・エアバッグの数でもクラウンが逆転してしまった。クラウン10、Cクラス8
・もはや安全装備の点でもクラウンがCに負けているところはひとつもない。
・トヨタならその店の基幹車種として買えるが、ヤナセでは上にEもSもあり
ある種の特別待遇は期待できない。（俺はC持っていたときでも、その点で過大な期待を
してなかったので不満は覚えなかったが）

逆にC250のいいところは・・・
・プレミオのサイズで、どこへでもすいすい入っていける。なのにV6で7速AT。
ある意味、究極のらくちんグルマ。
・ドイツ車未体験なら、ドイツ車の乗り味がどういうものなのかを、日常使って
みることによって知ることが出来る。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:51:02 ID:B3HcTx9e0

ベンツＳクラス、レクサスＬＳも誰も欲しがらない。ヤクザ、中小企業主以外は。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:58:42 ID:m6GnwMsP0

ヤナセのディーラーは客を舐めすぎ
欠陥低品質装備にも適当な理由つけて、正当化しようとするし
シートだって　「布のほうが通気性がいいんですよ」とか
「シートが固いほうが、走ってて安定するでしょ」とか
「ダイヤル式スイッチのほうが見やすいでしょ」とか

俺が、いろいろ装備のこと聞くと、言うに事欠いて
「○○さん、そんな細かいこと気にしてどうするんですか。この間のお客さんなんて
一番高いからＣ３００注文してくれたんですよ。
車が来てから『××（池沼の名前）さん、このハンドルのとこについてるスイッチ何？（パドルシフトのことらしい）』」
って聞かれましたよ」とか
俺を、田舎の小金持ち馬鹿爺と一緒にすんな！w

ということもあって、Ｃクラスの商談は破談です。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:03:55 ID:5+7U5qhQ0

>>565

ま、そのなかでも素のC200はお買い得だと思うけど。
これだけユーロ高で、ナビ付きで428万円って、190Eの時代から考えるとだいぶ安くなってるよ。

メルセデスは上を見れば見るほどコストパフォーマンスは悪くなる。別にだまされたって
だまされた本人がハッピーなら、騙した方も騙されたほうも、お互い問題ないのでは？
それがブランドってもんでしょ。

逆に「騙されないぞ」と思うのなら、最低グレードを狙う。これが鉄則。

プレミオの最上級グレードにCと同等の安全装備をつけ、ナビをつけると約282万円。
C200との差146万円。これで「ベンツ代」「エアバッグ+2コｗ」「FR」
「強靱なボディと、リア・マルチリンク・サス」「約25ps増しのパワー」
「自動防眩ルームミラー＆ドアミラー」
もろもろがつくんだからそんなに高くない罠。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:06:34 ID:2eJMEQ/r0

>>569
その福野に洗脳されたような口調はもしかして１ゴルさん？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:06:36 ID:5+7U5qhQ0

>>568

>欠陥低品質装備にも適当な理由つけて、正当化しようとするし
>シートだって　「布のほうが通気性がいいんですよ」とか
>「シートが固いほうが、走ってて安定するでしょ」とか
>「ダイヤル式スイッチのほうが見やすいでしょ」とか

↑
この部分は190EやW124乗っていたひとたちからとってみると、当然のことなのだが・・・

それ以下の会話はひどいな。
ディーラー替えれ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:07:05 ID:5+7U5qhQ0

>>570

・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:10:05 ID:c96qFlLd0

Ｃ２００は直４ＳＣのエンジン音と振動に５分も耐えられないから
俺には絶対無理
あの音に絶えられるか、気にしない人なら、お買い得かもね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:20:03 ID:5+7U5qhQ0

まぁマジレスしておくと、ベンツ初心者はC250とかにしといたほうがなにかといいよ。
通は200の良さがわかるｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:21:44 ID:7hU61Z+l0

>>574
便通海苔　乙

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:56:06 ID:noOa2f7Y0

>>574
このコメント秀逸。長年の疑問がとけたような気がする。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:59:10 ID:y3Q/SbYlO

クラウンだプレミオだＬＳだ、言ってねぇで自分の欲しい車買えばいいんじゃないの？
どれも一長一短で…。だったら買わなきゃいいんじゃないの？100%満足出来る車なんてあるはずないんだから。
やっぱり今の日本を物語ってるね。みんな自分勝手だな。自分が満足するものがないと文句言って。言った事に否定されてまた文句言って。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:01:06 ID:JgwYZ2F10

新車 >>> (越えられない壁) >>>中古車

車も女も新車に限るw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:11:23 ID:O2KgtPce0

福野じゃないが、クルマ関係の評論家連中は、排気量が小さいエンジンや
最下位グレードを誉めることが「通っぽい」と勘違いしているからなｗ（特に欧州車で）

クルマを「趣味」ではなく「マイカー」として選ぶ普通の人
「ベンツのＣが欲しいけど・・・」ぐらいの意志の人の場合、
予算が５００万の人は２００、７００万ある人は２５０を選ぶのが本当の正解。

上のレスにあるゴルフⅡとかⅢぐらいまでの方向性が理解できる人なら
敢えて２００を選んでも満足だろうけど、そう人は立派なクルマヲタです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:13:48 ID:O2KgtPce0

家電でもなんでもそうだが、特に拘りが無いなら
予算の許すまでの高額品を買うのが鉄則。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:18:09 ID:5+7U5qhQ0

>>579

結局、排気量少ない方が、足も素直に動くし、ボディーがパワーより相対的に勝っている
状態になるから、体感できる剛性感も高い。だから、出来が良くないクルマほど、
少ない排気量のモデルを買った方が、その車の素性のいいところが味わえる、と。
まあそういう理屈だな。

だが、>>579がいうとおり、「いいクルマ」と「買いたくなるクルマ」は違うので
この場合、C250が満足感が高いというのは理解できる。
やはり折角高い金払うのなら、静かでスムーズなV6で行きたいし、7G-Tronicの
継ぎ目のないシフトも味わいたい。なぜか200には付けられない自動防眩ミラーや
オートワイパーも付けられる。

あと、クラウンとCを比較している人にいいたいんだが、同じ金払うんだったら
BMWの325iとか135iとか、VWのPassat CCとか（まだ未発売だが）
沢山の選択肢があるんだよな。消去法で選べば欠点も目に付くだろうが、
「間違いのないクルマ選び」を続ける限り、逆に大穴もみつけにくいというか。
135iなんかただの乗り心地が悪いやんちゃグルマとしてしか評価できないだろうし。
A4もお忘れなくｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:21:24 ID:6ufzKBZn0

俺の結論
Ｃ２００（もちろんオプションなしの最低装備）で我慢できるなら買ってみるのもよし
５００万で勉強したと思え

Ｃ２００で我慢できないなら、Ｃクラス買うのはやめたほうがいい
Ｃ２５０とかＣ３００買うなら、他の車買いなさい
７００～８００万の授業料wは高すぎる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:38:13 ID:5+7U5qhQ0

まぁ700～800だとEもCLSも、ジャガーXFも、BMW5も、LSも、射程に入ってくるからな・・・
Audi A5も。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:04:04 ID:ma3Q0F+90

700万でCは無いわｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:37:46 ID:xVi/DEHj0

ＬＳは７００～８００では買えない
最低８５０
オプションつけたりすると１０００超す
ライバルはＳクラス
Ｃクラスなんかと比べると笑われます

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:35:05 ID:XBgbTBSS0

なんかおひと方、毎回ID変えて必死な人いますね。
癖でもろバレ、ちょっと恥ずかしいですよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:13:18 ID:uJKT4/Qy0

ID:5+7U5qhQ0
↓
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

おい基地外ｗおまえいい加減消えろよｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:41:22 ID:5AT8Dv3T0

ID:5+7U5qhQ0
↑
こいつ何様のつもりで、でしゃばって偉そうなこと言ってるんだ
たかが、ポンコツゴルフとCクラスに何年か乗っただけのDQNじゃね
気持ち悪いから、おれもこいつをNGリストに登録しとこう

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:54:53 ID:w2MJgzlM0

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/23(月) 16:10:58 ID:xQOW0Ci30
LSはでかすぎで重すぎるから買いたくないんだけど、ISくらいの大きさで乗り心地が良く
内装もLSレベルのレクサスがあれば、すぐにでも買いたいんだけど、出ないかなー。

374 名前：365[] 投稿日：2008/06/24(火) 15:46:41 ID:UKN/ZC+H0
>>366.368
もちろんクラウンが第一候補で試乗もしたけど、内装が豪華じゃない。特にアスリート。
>>369
Cクラスももちろん候補。前はかっこいい。でも後ろがかっこ悪いし内装の貧弱さにがっくり。
快適性はクラウンの方がいいかな。Cクラスは高級車じゃないよね。高額車。

BMWは乗り心地が固くてかっこ悪いので却下。そもそも高級車ではない。
昔のBMはかっこいいと思ってたんだけどね。20年くらい前のやつ。

何故レクサスかというと、静粛性、故障の少なさ重視で。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:55:31 ID:uJKT4/Qy0

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/26(木) 18:07:47 ID:GBUMXQ1e0
>>369

俺自身はW202 ( C ) → W211 ( E ) → W221 ( S ) と乗り継いできていて、W204乗りじゃないのよ。
ちょっと（同時所有の）VW Golf 代替で乗り換えたいなと思っていて。
Cクラス、いいと思うがな。Eクラスを待つまでもないと。このサイズがいいんだよ。

だってさｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:57:36 ID:4+KwvPNe0

Cクラスは高級車でなく高額車

言い得て妙w

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:06:59 ID:84Et+gSk0

今日江東区で燃えたのってベンツ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:00:50 ID:TLNBRK2Y0

必死で煽ってる奴はクルマ1台しか持ってないの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:59:15 ID:Ay1FrZFG0

550万円出せるならクラウンとかISの方が満足度は高いと思うよ。最高のV6と評価の高い
エンジン、下手な後付品より遥かに音質の良いオーディオ、圧倒的な静粛性。日本人の
価値観ではCよりいい選択だと思う。まぁ、内装は豪華でもトヨタチック(IS)だし、クラウン
なんかは内外装のデザインが糞だが。Cクラスにも乗ったが、買うなら絶対C250かC300
でないと遅いし、煩いし、何一つとりえが無くなる。となると650～700万円コース。Cクラス
に700万円出す気にはならないな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:04:57 ID:uIl4RbCP0

静粛性は、あまり意味が無い。どうでもいい。
華やかさ、優雅さが、クラウンやレクサスには無い。
ＧＳのデザインは、誰が考えたのか？腰抜かすほど、かっこ悪いけど。
どんな神経しているのか？と思います。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:29:18 ID:B3HcTx9e0

Cに華やかさ、優雅さなぞ0。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:35:43 ID:uIl4RbCP0

お前のコメントは、いつも短いな。何を恐れている？
業者だからか？売りたいなら、もっと誉めろ。ぐだぐだ回りくどいから
誤解される。いいものはいい。まあ、業者なら、自分では、客観的に
判断できんのも無理ないけど。好きは、好き。嫌いは、嫌い。思うは、思う。
思わないは、思わないと自分の言葉ではっきり言いなさい。誰も怒ってないから。
単なる遊びスレなんだからさ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:39:47 ID:8zGGgR3o0

嫌なら乗らなきゃいいだろうに

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:55:05 ID:S1kV1NLu0

新型のＣＴＳも候補に入る。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:56:54 ID:JoPgfNIs0

GSもかっこいいと思うけどなあ…
まあどっちも持ってないんですけどね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:00:01 ID:tVer92OI0

http://orange.iza.ne.jp/blog/entry/361166/
中国製ベンツが将来日本に？　「福建ベンツ」工事定礎式
　・・・・・・・・・
　「福建ダイムラー･ベンツ会社」の建設工事定礎式が23日に行われた
　・・・・・

　　福建製メルセデスベンツ、2009年6月から出荷（済龍 CHINA PRESS ）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:52:19 ID:fX0QsB6E0

C2５０が、今のC２００くらいの値段だったら買ってもいいんだが
だけど中古でCクラスは乗りたくないね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:32:31 ID:WujsZR+w0

>>595
＞ＧＳのデザインは、誰が考えたのか？腰抜かすほど、かっこ悪いけど。

格好いいとか悪いとか言うのは勝手だが、格好よさの基準とかあるの？
ベンツだって格好いいと思う人もあれば、格好悪くて嫌だと言う人もいると思うが
GSのスタイルは、日本人向けじゃなくアメリカ人の好みに合わせたのではないだろうか
それに華やかさ、優雅さとかが、どうこうとか
電波系の書き込みは恥ずかしいですよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:33:14 ID:HrzkAzp+0

>>603
お前恥ずかしいぞ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:43:03 ID:sc+7Sr4C0

>>596
禿銅

チープの固まりCクラスに華やかさと優雅さがあるとか、
新種のギャグですかw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:23:11 ID:UCKm//gk0

農家や土建屋が乗るトヨタだから、女にモテない。

Cのように都会的センスがないとねー。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:24:15 ID:jhOXJcLs0

華やか、優雅というならメルセデスならCL、CLS、SLあたりだな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:26:16 ID:jhOXJcLs0

>>606

このスレ読んで思ったこと。

地方の中古車屋の社長と、東京、港区のITベンチャーの若社長が話しても、
話にならない、通じないって感じだと思われるｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:28:42 ID:DimYsrri0

ベンツCクラス　＝

ベンツの皮を被ったカローラ

OK

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:28:56 ID:/ESESGNr0

565と俺も同意見だな。
今は、絶対に買いたい車というのがない。
高級車はでかすぎて運転しにくい。中型車は内装が今一。
プログレは、小さな高級車というコンセプトは良かったのだが、あまりにもかっこ悪すぎた。
セルシオが出た時は一番だった。が、前がかっこ悪かったよな。

589が引用してるのは俺が書いた文だが、589は何がしたいのか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:30:04 ID:jhOXJcLs0

>>594

動力性能としては200と250はほぼ同等なんだがな。250はそんなに速くない。
300も排気量にしては速いという程でもない。速さを求めるのなら350輸入に期待するか
63に行くしかないだろう。

身銭を切った評論家はこう申してますｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/8556121/

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:32:35 ID:YixLBd3h0

ベンツの皮を被ったカローラ ww

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:52:53 ID:jhOXJcLs0

「ドイツ車強い」

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2008/04/post_ff20.html

ベンツも新型Ｃクラスのセダンに、４２７万円というベーシックグレードを追加。
ベーシックグレードと言いながら、ナビ標準装備。エンジンだって１，８リッター
のスーパーチャージャーで、動力性能の不満無し。レクサスＩＳ２５０の３９０万円
と比べれば、迷わずＣクラスを選ぶ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:57:44 ID:l60iWKk00

ライバルはレクサスCS２５０か
さすが高額車

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:59:11 ID:l60iWKk00

×　CS２５０
○　IS２５０

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:06:43 ID:zViNV6mVO

Ｃクラスは実用車だよ。
高級車でもないし、豪華さを求める車じゃない。
長距離移動を如何に疲労しないで移動出来るかを考えた車。街中をこちょこちょ動きまわるなら軽自動車で十分だと思ってます。
買う人の用途によって車って選べばいいんじゃないの？
まさか荷物をいつもたくさん積む人はクーペ買わないでしょ？それと一緒だと思う。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:02:40 ID:y5hiRsTz0

ITベンチャーの若社長はCなんぞ鼻で哂って乗らない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:39:28 ID:kybv/y7h0

セカンドの軽からC200エレガンスに乗り換えを考えています。
ホームセンタで買い物した荷物を載せたいので、ワゴンが良いのかな？
ワゴンがもう少し安ければ良いんだけど。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:10:49 ID:MUJU1gFX0

Cなんぞ嫁専用車と昔から決まってる
よって200で十分

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 09:12:35 ID:tPaxJCkt0

単なる実用車。実用車としてもカローラのが遥かに上だが。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:03:06 ID:zViNV6mVO

>>620
そう思う人はカローラを買えばいい訳です。
Ｃクラスを買うお金で何台カローラ買えるか。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:08:49 ID:jhOXJcLs0

ディーラーオプションの地上波デジタルチューナーって、装着するとアナログ放送はみられなく
なるんだな。てことは、コマンドシステムから直接コントロールできるってことか。
最初からその設計だったってことは、当分、地上波デジタルチューナーが最初から装備
されている仕様にはならないってことなんだろうな。
（MC後のSL、CLS、SLKには最初から装備され、なおかつアナログチューナーは省かれてる。
たぶんあちらのコマンドシステムはパナソニック製。Cは三菱製）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:54:31 ID:y5hiRsTz0

>>621
カローラ以下なのにカローラ数台分で売るから、ボッタクリと指摘される。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:59:49 ID:jhOXJcLs0

>>618

素のC200のワゴンは？　内装黒しかないけど、かえって汚れずにいいかも。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:00:13 ID:nq2P45wC0

http://minkara.carview.co.jp/userid/342248/car/243392/521258/note.aspx

わからない人にはわからない。
わかる人ならほぼ全員が格好悪いと思うような…

ホイール、バンパー等の形が気に入ってならまだわかるけど。

理解不能。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:25:04 ID:BP1xD9FX0

>>625
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/300674/car/234169/1364898/parts.aspx
それならこっちの方が重症
なんでもAMGブラックシリーズなんだとさｗ
しかしなんでエレガンス買ったのか意味不明だ
外装ほぼアバンギャルドにして一体幾ら使ったことやら、、、

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:24:45 ID:I5BRs5M/0

ID:jhOXJcLs0
今日も基地外が来てるなｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 09:40:43 ID:7kLSBB4B0
なんか気持ち悪いスレになってきたね。ブックマークから消そうｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:25:45 ID:qYydGB3C0

>>581
>なぜか200には付けられない自動防眩ミラーや
私のC200には付いてますがｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:45:07 ID:zViNV6mVO

>>623
だからボッタクリだと思うなら買わなきゃいいでしょ？
あなたの価値観と違う人だっているんだから。そういう人となぜ同じに考えるのかなぁ。
450万の価値があると思って買ってる人だって大勢いるのだから。
その人達の価値観をあなたは全て否定してるんですよ！
で、あなたは何にお乗りですか？カローラですか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:05:44 ID:A6S1v19nO

なんちゃってレクサス、なんちゃってAMGは結構みるけど、実際素人にはわからないよね。
SパケにAMGエンブレムつけたら素人にはまず見分けつかない。
家の嫁もちょっと前まで「なんちゃってレクサスハリアー」欲しいってうるさかったし。
まぁ本人が満足すればそれでいいんじゃないかな。
別にバカにする理由もないし、他人がとやかく言うことではない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:15:05 ID:+itr/u/30

>>629

スルーが吉

VSCや後席中央3点式ベルトがないクルマ
と比べられてもな~

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:07:46 ID:qYydGB3C0

>>631
>後席中央3点式ベルトがないクルマ
軽自動車じゃないのに今時そんな車作ってるの？トヨタは。
シンジラレナ～イｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:29:31 ID:iCQ4976W0

俺、カローラには乗ったこと無いけどここには詳しい奴多いよな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:43:07 ID:SDpJvAkEO

費用対効果重視するならW204というか外車自体買わないほうがいい。俺は値段もブランドだと思って今回はこれにした。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:43:49 ID:SDpJvAkEO

この車が排気量やサイズだけで国産ベンチマークと同じ価格帯だったら皆これ買うでしょ？皆が乗れないから価値があるんでしょ！そりゃ居酒屋タクシーのマーク2やらX乗ってるから国産のほうがいいことぐらい解るさー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:04:22 ID:A6S1v19nO

メルセデスの価格について色々言ってる人達がいますが、
W204に関して言えば、メーカーとしてかなり頑張った方ではないかと思います。
同じものをトヨタで造っても、それ程安くはできないはずです。
ブランド料としての割高感が全くない訳ではありませんが、
車の構造に詳しい皆さんですから、車両本体の価値を正当に評価し、
メルケアなどのサポートを考えれば充分納得のいく価格であることが理解できると思います。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:04:42 ID:zViNV6mVO

>>633
そうだな！気付かなかった。
俺もカローラセダンはＴＥ７０以来乗った事ないよ。
今のは凄まじく凄い車なのか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:34:13 ID:elPeAaTP0

南アの時給って邦貨に換算して50円ぐらいかな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:54:09 ID:d5OoAov70

>>637
＞今のは凄まじく凄い車なのか？

現行コンパクトクラスと目くそ鼻くそ程度かと。
カローラは価格もコンパクトで良心的ですよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:55:49 ID:toyTaePOO

>>638
お前が乗ってる中古BMは南ア産だもんな(笑)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:03:15 ID:usEAXJ5a0

カローラとCクラスが同じに感じられる人が居たらその人は幸せです。
クラウンのシートに座ってCクラスのシートより出来がいいと思えたらその人は幸せです。
世の中にはその差に２００万円以上のエクストラを払う人がいるというだけです。
高いと思うか安いと思うかはその人次第。
私はカローラ買うなら軽を買います。カローラに２００万は勿体無いです。
クラウン買うならもう３００万円足してEクラス買います。
クラウンに５００万円は糞勿体無いと思います。
この間会社にカンパニーカーを支給すると言われて敢えて買うなら取引先にも普通に乗っていける
ということでクラウンを考え始めましたが。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:25:56 ID:JmsHMPTn0

さっきアストンマーチンのオープンカーが近くに停まっていたけど、
シートが革張りだったよ。高そうに見えたな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:34:17 ID:tyKraLuxO

こら、カローラは高級車なんだぞ
インドとかだとw
インドにおけるカローラのステータスの高さは、日本でのCクラスの扱いなんかと比べものにならない
だからカローラはCクラスより上だ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:38:18 ID:Cfh3c1gt0

エクストラｗ　日本語でおk

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:00:05 ID:jhOXJcLs0

>>627

今度デートしようか？ｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:31:33 ID:QzdCfv420

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html?link_id=003#/Impression/

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:37:34 ID:QzdCfv420

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/webspecial/

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:16:26 ID:gP3sF//o0

日本でのベンツＣクラス　≒　インドでのトヨタカローラ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:39:30 ID:EBbMaZ7aO

触ったことも、座ったこともないやつが、このスレの大半だということはわかったｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:01:21 ID:KNpFyw3o0

触ったり、座った人は買う気失せるから此処に来ない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:02:25 ID:ClOGSgzT0

よく分からないんですがCが嫌いなのは結構なのですがわざわざ2chに来て書き込む理由って
なんなんでしょう？その人の嫌いな上司が乗ってるとか欲しくても買えない人とかそんな理由でしょうか？
普通、欲しい車以外って興味すら無いからスレ自体見ないと思うんです。
なのにわざわざ見に来て荒らして行くってよっぽど何か理由があるか性格がゆがんだ人だと思うんですよね。
少なくとも友達にはなりたくありません。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:07:19 ID:EBbMaZ7aO

多分団塊の世代で、クルマにはレースのハーフカバーしてると見たｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:13:00 ID:6GYdSFLi0

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:20:33 ID:qSBdN6DT0

初めてベンツ買う気でW204＠新車にしようかと検討中なんだけど
ここ読むと、ちょっと迷うなあw
でかくないし、装備もそこそこだし、値段もまあまあだし
良いと思ったんだけどなあ
国産と比べる人が多いけど、外車に乗り始めると、
なぜか国産車に乗る気が失せてしまうんだよね
だから国産と比較しても無意味な気がします

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:37:40 ID:S/02/NTu0

>>654
2chなんか参考にならないって

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:41:32 ID:fZ0vYnOr0

>>655
某所だけ見てると、後ろにＡＭＧをつけるのがかっこいいと思っちゃうかもしれないので
たまには２ｃｈも見たほうがいいと思いますです

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:46:07 ID:bCPPxKOvO

内外装色が豊富で、しかも安易に革シートだけのラインナップに走らず、
ちゃんと布シートのバリエーションも残し、BMWみたいに見かけの値段は安いが
オプション足していくと、とんでもない値段になったりということもなく、
ある程度の装備は最初から標準で、大径タイヤの弊害で乗り心地が悪化すると
いうこともなく、いたずらに大型化せず、ステアリングもよく切れる。

そういう美点をちゃんと残せているのが老舗のプライドというところだろうか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:49:51 ID:S/02/NTu0

>>656
それって初めから問題外のさらに外ではww

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 01:12:15 ID:KNpFyw3o0

>>645
外車ならゴルフやパサートにした方が満足するかも。トヨタ化激しい手抜きメルセデスの　エクストラｗに、５００万円もお布施するよりは。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 02:23:27 ID:MmD0BZH20

ID:jhOXJcLs0
きめぇコイツ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 05:15:19 ID:LVRvkBz0O

日本車が装備てんこ盛りなのは、車自体の性能では勝てないのでいろんな過剰な装備を付けて対抗したのです。
ナビが無い時代は地図を見て目的地に行った（行けた）訳で、無きゃ無いでなんとかなるもんだよ。
贅沢に慣れると質素な生活にはなかなか戻れない。
ベンツなんて昔は必要最小限の装備しかなかったからね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 06:55:05 ID:bCPPxKOvO

190Eアンファングなんかパワーウインドウすらついてなかったもんな。
リモコンミラーも昔は運転席側は手動で助手席側だけ電動だったりｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:09:54 ID:SGQ6Hsx20

>>654

W204はステータス性ではなく、非常に高い次元でバランスが取れた究極の実用車と
して見ることが出来るなら、買う価値は大いにあると思う。
大きくないし、内装は貧相だし、フロント以外は全然迫力ないし(これは現モデルの
ＥもＳも同じだが)、加速力も国産車の方がはるかに速い車がいっぱいある。
でも、国産車のフル加速の殆どが地面から離れて飛んでいくような恐い加速をする
のに対し、メルセデスはどのモデルでもあくまでも地面に張り付いたままスムーズに
加速が伸びる非常に安心感のある加速をする。
止まる時だって同様に、どんなパニックブレーキでも地面を捕らえられなくなる状態
には決してならない。
その辺りが国産車と区別出来ない人はメルセデスは買うべきではないと思う。
何てったってとにかく高いのだから。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:11:04 ID:qgMpxk5+O

>>659
どこが手抜きだと思うの？あの値段なら上等だろ。ﾜﾗ貴様みたいな貧乏人には高く感じるだろうがな

まぁ無理か乗ったこと無いもんな。ﾜﾗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:18:33 ID:SGQ6Hsx20

>>652

団塊の世代超接近で、W204にオプションでレースのハーフシートカバー付けてますwww
黒のシートにはこれが似合うんだな、なかなか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:17:10 ID:6nCROacq0

>>664
買えもしないのに「あの値段」て。　バーカｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:20:54 ID:y95JCdAN0

三年で買い替える人は良いが、
それ以上乗る人は金掛かってだめだな。
ボッタ繰りにあうなよ。。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:27:02 ID:bCPPxKOvO

>>665

芦屋あたりだとＣにレースのハーフカバー×２セット買って、定期的に交換し、
白洋舎でクリーニングってのがステイタスだとか。
（ソース：清水草一）

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 12:35:51 ID:qgMpxk5+O

>>666

残念ながらオーナーです。オマエみたいな妄想バカと一緒にしないで(笑)
気持ち悪い。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 13:50:26 ID:WJxP9x/r0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/02(水) 09:33:17 ID:k7FEAQSL0
ＡＭＧ　Ｅ５５　羊の皮を被った狼

Ｃ２００　　ベンツの皮を被ったブルーバード

ＯＫ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:36:45 ID:LVRvkBz0O

３年で乗り換えたらベンツの良さはわからないんでねえの？
202、10年目だが本当にいい車だよ。
毎年点検整備してりゃそんなに金かからないし。
そりゃ日本車のように乗りっぱなしは出来ないけどね。
メルセデスをはじめドイツ車って長く乗るためにいろいろ考えて作られてるから。そこを良く考えて欲しい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:50:44 ID:mN4ngF4G0

>>669
気持ち悪い脳内オーナーだなオマエ。いや、本当のC乗りならこの程度かｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:20:15 ID:5YEGoOwa0

>>671
同意。
俺も12年乗ってるが、毎12ヶ月点検で４～６万円。
車検時は法定費用込みで15～30万円。それ以外の修理費用はゼロ。
正確には何度か持ち込んだことはあるが「お代はいいですよ」で済んだ。

目先の安さで街の修理屋とか評判の良い店でやるより、買った正規ディーラーでやり通した方が
整備履歴を把握して予防的な部品交換も万全にしてくれるので、結局出費は少ない。

買い換えれば、下取りがあっても「数百万円＋諸費用等数十万円」

こういう単純計算もできないバカが「３年で買い換えたら下取りも高くて得」とか言うｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:35:38 ID:mN4ngF4G0

190、w202は良い。その後のは10年も乗れないけどｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:16:39 ID:dPrd0yzl0

オレも202を8年乗った。ナカマw
一番金掛かったのはエアコンのコンプレッサー交換で12万円。
後は拍子抜けするほど金掛からなかったな。
204は戻って来てると思うが…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 16:25:20 ID:jyF8RfAW0

益々トヨタへ戻ってんな。品質、性能共。トヨタマークC。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:16:23 ID:LVRvkBz0O

>>673
たとえ100万かかる修理も治せばほぼ新車に戻る。
100万じゃ新車のベンツは買えない。だから100万かけても治す価値がある！とディーラーで言われた。
新車売った方がいいだろうに、こんな話しをしてくれるディーラーもある。
でも203、204は限りなく新車に戻す事は不可能かな。
ボディーがダメになるまで乗り続けましょう！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:35:00 ID:BakEuaAJ0

正確にはW202じゃなくてW124までかな？
W202で途中でダンパー＆ブッシュ、入れ替えようとしたんだけど
ヤナセにやんわり断られたｗ
10万キロまでは替えないでもいいと。もったいないと。
「くるまにあ」など、中古車雑誌の「ベンツはショック入れ替えると新車に戻る」って
特集に踊らされたようだｗ
でも実際の現場はW202のC200くらいじゃ「もったいない」って判断なんだね。
もっと突っ張ればやってくれたかもしれんが・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:42:02 ID:ke2r0cTz0

>大径タイヤの弊害で乗り心地が悪化するということもなく
↑
いや、17インチは確実に悪化してますが。

>>663
ようするに、急発進、急ブレーキという、DQNな運転をしなければ良さが分からないと？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:52:16 ID:aFQWGnbs0

池沼ヤナセDの御陰もあり、すっかりCクラス買う気失せて、ヤナセに行かなかったら、
今日突然、ヤナセの池沼が職場に来やがった。しかも、まだ俺が勤務時間中にだぞ。
いくら売れなくて必死だといったって、来るなら、せめて電話で都合くらい聞けや。
当然、仕事中だと言って追い返してもらったが。
田舎の小金持ち馬鹿爺ばかり相手にしていると、セールスのマナーもなくなるのかね。
ますます買う気がなくなった俺でしたw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:57:29 ID:BakEuaAJ0

さ、晩飯はカレーにスル～かな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:23:32 ID:LVRvkBz0O

>>678
確かに124までならほぼ新車に戻るかな！
202なら80%ってとこでしょうか。

ダンパー換えると乗り心地良くなりますよ。
私は７万㎞で換えました。若干オイルがにじみ出ていたようです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:42:19 ID:D/LmV3Ax0

新車に戻るとかは雑誌に洗脳され過ぎ。
ハンドル周り、エンジンマウント、シートまで替えれば新車風になるだろうｗ
国産だって４輪全部替えれば、見違える。

10万kmで断るディーラーは、むしろ良心的だよ。
付き合いの長いディーラーで「この人は、そういう違いに拘る人だ（分かる人だ）」
と思えば止めはしないだろうが、費用対効果を考えると10万ｋｍ程度ではどうかな。
４輪全部のダンパー、バネ、ブッシュ交換は作業工程を考えると70万円ぐらい？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:43:51 ID:D/LmV3Ax0

あと、>>682
ダンパーだけ替えてもあんまり意味ないと思うよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:54:18 ID:naOZwmg6O

>>680
うちの近くのヤナセのセールスもアポなしでいきなり家に来たりします。
メルセデスは本当に良いメーカーだと思いますが、ヤナセのセールスはまるで教育がなってないですね。
これを見てるセールスさん、例えば外食産業など他業種で修行することをお勧めします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:09:03 ID:1t/6/gPt0

あと自分の成績あげるため月末最終日に車の登録して
１ヶ月まるまる税金を客に損させる奴。しかも俺の車
なのに勝手にやり、あげくのはてにわずか数千円です。
とほざいたハゲのセールスマン。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:20:26 ID:5XhJYSfC0

>>662
アンファングとコンプレット　懐かしい話やな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:22:07 ID:LVRvkBz0O

>>683
シート、ダンパー換えた。シートはレカロ、ダンパーは純正扱いザックス。

国産はボディーがダメだって国産ディーラーが言ってた。
ブッシュは換えてないから全部でいくらかかるかはわからない。部品はありがとう商事などを使えば同じ物を半額位で手にはいる。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:27:39 ID:ozUklDnmO

なんか新型内装の質感落ちてないですか？
ステアリングの形なんかひどすぎですよ。アテンザですか、あれは
内装は先代の方がよかったなぁ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:45:11 ID:BakEuaAJ0

オレのなかじゃ、内装は

202 > 204 >203

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:07:37 ID:jyF8RfAW0

内装も益々、昔のマークⅡに似て来てる。クラウンでさえないｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:55:30 ID:x8AbL6Bp0

俺的には、Ｃクラスの中身はマークⅡというより昔乗ってた910ブルーバードあたりの内装に近い
エンジンも直4、1800ccの過給器付き（ターボとスーパーチャージャーの違いはあるが）で同じだし
約10年前に乗ってた100系マークⅡ　直6　2500ccターボの中身のほうが華やかさがあるし性能も上だ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:39:54 ID:reg+u8+dO

>>687

マラカイトグリーンとかボーナイトとかいい色もあったよなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:12:56 ID:NBCNKFewO

10年前のマークⅡの性能にも届かない高額車w

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:33:20 ID:fpRZvaHQ0

>>687

コンプレットは知らなかった。アンファングはメルセデスがどうにかして廉価版を作るために
あらゆる装備を省略したんだよな。

それに比べると、今の素のC200Kは、ナビついてるし、殆ど装備も省略されてない。
個人的にはモール類も少なくてシンプルで好き。
願わくば、内装色のバリエーションをもっと。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:38:03 ID:fpRZvaHQ0

しかも、1990年当時のアンファングの価格は395万円。
マニュアルだし、パワーウィンドウや集中ドアロックついてないし、ホイールキャップだし
115psしかないし、ホイールは185/65R15だし。

今の貨幣価値にすると、たぶん500万円は下らないだろう。
とすると、Cも安くなったもんだよな。
ナビ外すと400万円切っているってことだし。＞C200K
しかもメルケアもついてるしｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:38:35 ID:fpRZvaHQ0

http://n-benz.ruhenheim.com/details.php/15/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:44:06 ID:CFQjxtxMO

>>696
今の貨幣価値ってデフレでは？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:25:25 ID:reg+u8+dO

物価の上がらないスタグフレーションだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:28:59 ID:6gBfhO5e0

基本手抜きして装備で高くする。まさにマークC。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:08:09 ID:fpRZvaHQ0

>>698

http://q.hatena.ne.jp/1138534697

すまん。ここ見ると、1990年の1万円は2007年では10,360円。
1990年の395万円は2007年では409万円と同等ということになるな。
それでも今のCクラスは安いｗ

>>699

スタグフレーションとは、物価は上昇するのに賃金が上がらない状態。
インフレ下の不況。つまり今の状況。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:53:54 ID:NSCvtPcx0

昔のことを知っている、年配の人がC買っているんだね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 15:40:15 ID:jaN+22Px0

そうだね、俺ももう40になったから年配だｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:07:03 ID:BSYZcxN60

さっき自動車のカタログ本みてて、たまたま現行ブルーバードみたら
内装がＣクラスそっくりだった
ナビやスイッチの配置も、チープさも似てて、兄弟車かとおもったぞw
おまけにボディサイズも、ほとんど同じ（ＦＦとＦＲの違いはあるけど）
ブルーバード２台買ってもお釣りがくるＣクラス買う価値あるんかい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:29:49 ID:/h6rxucY0

現行シルフィはエクステリアが不細工なのでイラン。
しかし見る角度によっては高級車に見えなくもないが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:41:32 ID:8m7q2kn+0

実用的にはブルーバードとＣクラスは、変わらんじゃね
ただＣクラスは、ベンツの皮被ってるから、存在感と高級感（外装だけw）はあるけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:56:55 ID:fpRZvaHQ0

シルフィ、レンタカーで借りて都内から箱根までドライブしたが、あまりの乗り味の
気持ち悪さに途中で引き返したくなった。
原因は

・シート　こしがなく、サポートが弱い。面で体重を受け止めてくれないので非常に疲れる。
・サスペンション　とにかく乗り心地の質が低い。硬い、柔らかいの次元を超えてとにかく
乗り心地が悪い。フラット感足りず。
・CVT　ドライビングプレジャーという言葉からはほど遠い、ダイレクト感のない乗り味。

ちなみに安全装備もVDCもついてないし、後席中央ヘッドレスト＆3点式ベルトもない。

Cクラスとは明らかに違う種類の乗り物だよ。

それからここで煽っているやつらって、一度もCクラスを触ったことも座ったこともないんだろ？
だからマークIIとか、ブルーバードとかいう名前が出てくるんだろ？
ドア開けて、その開閉フィーリング、座ってそのがっちり感、それだけでも全く違う次元の
乗り物だってことはわかるはず。

でも、ヤナセに行くって行為自体が敷居が高いし、そもそもひやかしで行ける雰囲気の
ところでもないからな。

トヨタや日産なら、アムラックス、メガウエブやカレストもあるし、誰でも行って
誰でも触れる。

だから、Cの良さはとにかく触れて、座って、そして運転してみないとわからないよ。

トヨタはクラウンがいいクルマだからまだいい。でもここのところの日産は、
オシャレではあるが、中身は非常にユーザーをばかにしている。
だから日産の業績って上向かないんだよね。ティアナはよさげだが、それでも
下位グレードにはVDCが付かなかったり、ヘッドレストや3点式ベルトをはしょったりと
ユーザーを見下しているところが散見されるのはいかがなものかと思うね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 17:20:54 ID:4W41h57X0

Cクラスも1.8Lスーパーチャージャーでなく、NA2.0Lのほうがいいのでは。
C200もカシミヤベージュも選択できたらいいのだが。
C200エレガンスが割高な気がするし。

709 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/03(木) 18:06:39 ID:RI/1tnpt0

Ｒ１２９の２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:24:35 ID:6gBfhO5e0

>>707
シルフィの名出たら、早速ウソ試乗記カキコの上、Cをヨイショですか？その行為が恥ずかしい事に気づけｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:30:24 ID:dmrF5iCS0

質感は、カタログでは判らないかなら。
なかなか庶民には、ヤナセで、試乗など敷居が高すぎるからな。
ショールームで乗るだけでは、判らないな。エンジン付けて、メーター類
に照明が入らないと、質感は判らない。ドアの取っ手見れば判るだろ。
ドアの取っ手は、一つ１０万円頂ます。国産車では、到底まねできないｗ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:35:37 ID:NTDIsKErO

ブルーバードが良いとか言ってる奴は、服もユニクロがお好みかな？笑

ラルフローレンもアルマーニもユニクロと着心地は大した差はないんだからユニクロが良いと言ってるのと同じ。

しかしなぜユニクロ着ないかは、言わないでも分かるでしょ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:36:04 ID:jSMglWiI0

Cクラス買うつもりでヤナセに行き、実車を見て試乗して失望
DQNセールスの言い訳聞いて、さらに絶望w
全く買う気が失せた俺が来ましたよ。

善良な日本国民が、害人の手先に籠絡されて、大事な金を無駄にしないように
日々是注意を喚起していますが、何か？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:36:27 ID:6gBfhO5e0

ユニクロか　Cとよく合う服だね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:43:25 ID:bWP/bqCy0

>>711
＞ドアの取っ手は、一つ１０万円頂ます。

「頂ます」って、なんて読むのか知らないけど
言い値が１０万でも、原価は５千円くらいじゃね
値段が高けりゃいいものだとは限らないと思うが

>>712
ブランド服着てると何かいいことあるの？
女にもてる？
俺は、無印良品とかユニクロあたりで十分だな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:47:32 ID:q97P51lAO

>>714
マセラティとアストンには似合わないな
ＣにはSHIPSとかBEAMSで勘違いお洒落したプチメタボなチビがピッタリだ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:49:31 ID:bWP/bqCy0

>>707
＞後席中央ヘッドレスト＆3点式ベルトもない。
まさかCクラスで５名乗車しようとか思ってるの？
子供でも後部座席は苦しいだろう
まさに拷問だねw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:52:06 ID:6gBfhO5e0

　ユニクロ買ってイオンの駐車場から去るCファミリー多数。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:58:16 ID:o3TEh5k3O

>>712
まぁその通り、いいこと言ってるんだが、
良いものの例えがラルフとアルマーニとは・・
詳しくないなら例えに服なんか使うなよw

メルセデスを服で例えるなら「モンクレールのダウン」ってとこか。
色んな意味で共通点多いと思うよ。
車オタにはわからんかw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:41:36 ID:Akq5TVKa0

後部座席の広さなら、FRのCクラスよりFFのブルーバードのほうが広いんじゃね
ブルーバードは実物みたことないけど、Cクラスの後部座席は広いとは言えないね
これで５人乗りとかジョークだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:48:15 ID:E6yFF26d0

> シルフィ、レンタカーで借りて都内から箱根までドライブしたが、

そもそも、この場面設定がおかしいわな。
Ｃクラスを持ってる人が、なんでわざわざよりによってシルフィなんかを借りる？
その上、箱根まで？

アホらし過ぎてカタワライタシｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:58:19 ID:reg+u8+dO

>>717

出た、国産乗りの典型的な反論ｗ

道交法改正で、後席でもシートベルトの着用が義務づけられたのはご存知の通り。
今はまだ罰則が高速だけだけど、じきに一般道にも拡大される。
そのときに中央席が使いにくい２点式だったらそもそも効果も疑問だし、
使いにくい。

これからは国産も全席３点式シートベルトが常識になるし、自立式バックルも
日産が標準化をアナウンスしたから、他社も追従するのは必至。

国産メーカーはレギュレーションに弱いからあっというまに状況は変わるはず。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:58:25 ID:tqpqCaCa0

もはやマークⅡにも届かず、ブルーバードクラスと認定されかかってるCクラス
哀れよのお

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:30:05 ID:CFQjxtxMO

>>723
Cクラスはいい車だよ
でも値段ほどじゃないと思いますよ
静粛性は特別高くないしエンジンも価格からするとね
質実剛健でも２０００ＣＣで４００万もする車じゃないとおもいます
良いけども高すぎるというわけです
プラダみたいにブランド代だと思えばいいんでしょうけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:35:42 ID:Q1LiB5rj0

>>723
自分では、そう思ってないかもしれないけど・・・

哀れだよ。かわいそう。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:47:23 ID:N9sNyeIk0

プラダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞C

そんだけの話。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:50:17 ID:K6oEgqEG0

マーク２、シルフィがCクラスと同等以上ですか。
こういうアンチが湧いているうちはメルセデスも安泰だな、と思う。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:02:45 ID:3Ad3fQA4O

>>724
もう少し車のこと勉強しつから発言しなよ。
良い悪い別にして、あれだけのものが4～500万なら安いだろ。
何にどんだけ金がかかってるか全くわかってねーな。

さっきモンクレールの話したけど、ダウンジャケットがなんで10万も20万もするか。
20万のダウンは5万のダウンより4倍暖かいわけではない。
だからといって、ブランド料としてぼったくってるわけでもない。
何が言いたいかわかる？。

Cクラスには最低限の価格でメルセデスらしさが精一杯詰め込まれているよね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:37:32 ID:N9sNyeIk0

最近のメルセデスらしさ＝トヨタらしさ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:38:29 ID:ytGJZ2Fh0

金をかけているところは装備面だけじゃなくて、例えば高張力剛板、超高張力剛板の使用部位の
比率、ダンパーの径、コスト、サスペンションアームの強度、サスペンション形式そのもの
ボディ溶接スポットの数やレーザー溶接の長さ、シート構造、安全装備・・・
などなど目に見えないところが多い。

逆に言うと誤解されやすいクルマでもあるな。

まなブログｗの「メルセデス・ベンツとの出会い」は結構面白いよ。
いかに自分が「無知」だったか、それがいかに変化していったかの経緯がつづられている。

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/c222077/p2/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:40:13 ID:0aozAiA0O

メルセデスとモンクレーの共通店は、たしかにモノはいいが適性価格ではない点。そしていずれも正規ディーラーの殿様商売にその理由がある点。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:47:57 ID:ytGJZ2Fh0

「ブルーバード・シルフィ」

「乗り心地は、15インチ仕様である「20M」のほうが路面の細かい凸凹を終始拾い続ける落ち着かな
い印象だった。これはカタログスペックでの燃費を重視したタイヤのせいだろう。16インチタイヤ
をはいた「20G」になるとかなり滑らかになるが、それでもまだ満足はできない。ウリのひとつで
あるリップルコントロールショックアブソーバーは、まさにこの領域の乗り心地にこそ効かなけれ
ばならないのだが。こちらも今のところカタログを賑やかす効果だけだ。」

「ただし残念なことに、静粛性は期待値に届かない。遮音云々の前にエンジン音自体、もう少し心地
よいものであってくれればいいのだが。」

「しかし、スペックに表れない部分、特に実際の使い勝手については、どうもおざなりなところが
目につく。逆にいえば、ユーザーが欲しいと意思表示しなかったものは簡単に切り捨てられている
のではと思えるほどに。

それでも多くの潜在顧客は、言葉は悪いが騙せるのかもしれない。しかし上級セダンから移行しよ
うかという、つまりより良い物を知る人には、その背景はすぐに見破られてしまうのではないか？
　マーケティングで導き出した想定潜在ユーザーのニーズにばかり目を向けては、今は売れたとし
ても、はたして実際に購入したユーザーに、将来まで日産のセダンを愛してもらえるようになるの
か、大いに疑問だ。」

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017765.html

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:51:24 ID:ytGJZ2Fh0

メルセデス・ベンツC200コンプレッサー・エレガンス

「実際に街なかを走ってみると、その快適さは想像以上だった。ほどよい硬さに仕立て上げられたサ
スペンションは、タウンスピードでもゴツゴツした感じがなく、しなやかに動くダンパーが、多少
荒れた舗装でもサラッとかわす。それでいてボディはフラットに保たれる絶妙のチューニングなの
だ。これに、走行状況に応じて減衰力を自動調整する「セレクティブダンピングシステム」が貢献
しているのは容易に想像できる。

高速道路を走る場面でも、フラットな乗り心地は保たれ、また、首都高速の目地段差を通過する場
合のハーシュネスの処理も良好。直進安定性も高い。」

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017217.html?pg=4

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:02:54 ID:ytGJZ2Fh0

>>710
>>721

信じないんなら信じないでいいけど、ホントのことｗ

今はSクラスとゴルフ乗り（誰だかﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ）だけど、国産車はよく試乗するよ。
トヨタ車はアムラックスやメガウエブで。
他社のやつはレンタルで。レンタカーでヴィッツとかはしょっちゅう借りるし。
最近だと、BMW3シリーズ（＠オリックスレンタカー）、デミオなども借りたな。
ロードスター、アクセラなども試乗済み。
シルフィーはその内外装が感じいいなと思って、八重洲の日産レンタカーでデビューして
すぐ（その営業所に配車されたのを電話で確認して）借りた。
箱根に行ったのは事実。

内装がランチアっぽくて、なかなかいいなと画像では思ったんだが、実際に乗ってみると
いろんなところが正直安っぽかった。見た目、触るところもそうだが、実際の乗り味が。
勿論、Cクラスとは価格が全然違うんだから、比べるのはかわいそうだと思う。

がしかし、同じクラスでももっとマジメに作っているクルマはいくらでもある。
カローラの方がなんぼかマシだと思った。（今のカローラは安全装備以外は
そんなに変なクルマでもない）
アクセラやデミオは好感持てる。スイフトもいいクルマだった。

が、シルフィはホントによくないクルマだったよ。

結局、ここで「ブルーバードが」とか言っている奴らは、実際に乗ったこともないんじゃないか？

ホントのクルマ好きだから、国産、ガイシャ、区別なく乗ってみている。で、結論として
Cクラスは素晴らしいクルマだと思う。高級車というよりも、実用車の鑑。特にC200Kはね。
その価格には意味があるし、上級のメルセデスより、遙かに良心的な価格でもある。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:18:58 ID:K6oEgqEG0

いい加減、自分の財布の基準で他人のクルマを評価することのバカらしさに気づけいたほうがいいよ。
適正価格なんて自分の価値観と財布の中身次第で大きく変わるもんだ。

シルフィやマーク２の方が優れていると言っている奴は
そういう価値観でそういう収入の人だってこと。

>>734みたいな奇特なクルマ好きでない限り、普通にメルセデス買おうかと言う人が
シルフィやらマークXを購入検討の対象とするかね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:23:55 ID:3Ad3fQA4O

>>731
あなたは車も服も詳しくないみたいだねw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 06:37:01 ID:ex99JRgz0

マークⅩやそのクラスの国産のドアの開閉音はどうにかならんのか？
カローラと同じ音、質感なんだよ。べシャンってｗｗｗ
こうゆうところに手を抜かれるといろんなところで手を抜いてるんじゃないか？と疑わしさで満ち満ちてくる。
ドイツ車のような一体成型とまでは言わないから、ギミックでもなんでもいいからここら辺をなんとかしてくれ。
ここらへんの機械モノの高級な節度感はトヨタの開発陣にはわかってもらえないのかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 06:43:29 ID:ex99JRgz0

例えるなら100円のシャーペンと1000円のシャーペンの違いかな。

これならここにいる高級車に乗ったことないマークなんとかを擁護してる中学生
にもわかる例えだろ。

空冷時代までのポルシェやｗ124や126までのベンツは万年筆かな。
使い勝手や便利さでは100円のボールペンに劣るがね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:30:31 ID:Elo2HLF50

ベンツの皮をかぶったブルーバードだと見破られたから、必死になって反論してる
C厨とか笑える
EクラスとかSクラスだったら、車の質感とかドアの開閉音とか気にする人はいるだろうけど
高額体臭車wには全く無意味じゃね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:45:14 ID:9d/6yaQp0

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 08:18:10 ID:qlxkhCC00

>739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 07:30:31 ID:Elo2HLF50

朝から必死になってＣをこき下ろそうとしている姿は、むしろ君と違って笑えない。
同情すらしてしまうよ。
ブルバードって何かと思ったら車のことを言ってたんだ。

ブルバード…青い鳥か…。
君のかわいそうな毎日には、青い鳥なんて名前の車がお似合いだ。
２ＣＨで威勢を張るのもいいが、現実で良いことが訪れるといいね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 08:45:57 ID:1KBw1pk60

ベンツのCクラスって、都営住宅に住んでいる人が乗っているね。
高級マンションにはいないな。
俺は高卒だけど都心に一戸建てです。。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 08:53:47 ID:LdSpP+Dz0

>>742
お前どこ住んでるんだ？
俺は目黒だが高級マンションには結構C乗りは多い。
但し嫁専用だけどね（俺のところもだけど）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:02:56 ID:LMBg0X+y0

今度は空気嫁と妄想Cｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:39:55 ID:9d/6yaQp0

うちのマンションの地下駐車場は月15万だがフェラーリ、メルセデス、BMWが居並ぶ中、コロナが1台いる。
むしろかっこいーと思った。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:38:39 ID:ex99JRgz0

>>745
あんたもまた外的要因で洗脳されてるおバカさんだな。
それが自分基準の物差しで気に入れば、
ヤクザが乗ってようがアホな成金が乗ってようが関係ない。
コロナが余程気に入ってればなにも文句は言わないが。
アウトサイダー的な陶酔感を狙ってコロナ所有してるならアホとしかいいようがない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:05:49 ID:3o8A/mFTO

小金持ちって煽られやすくないか？
なんかやっと買ったベンツ感がすごく漂ってるんですけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:24:25 ID:3Ad3fQA4O

>>742
都心w
さては八王子市民だな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:05:28 ID:I91ZvxEn0

自戒を込めて

「バカと議論するな。はた目には、どっちがバカだかわからない。」

粘着バカの目的は相手を不愉快にさせることなんだから、怒ってレスしたりすれば
奴らの思うツボ。ますます調子にのせるだけです。

それに、あおりに簡単に釣られると、安っぽい人間に見えますよ。ご用心。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:05:34 ID:8cegWvfw0

>> ID:3Ad3fQA4O

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:52:28 ID:ytGJZ2Fh0

Cクラスそのものの話題が少ないこともあるよな～。
VWのように1.4Lに小型ターボと7速DSGを組み合わせ、エコに配慮した商品力みたいなのが
あれば、また話題も出てくるのだが。

そもそもW202の一番最後の年度モデルでは、2.0Lエンジンにコンプレッサーが組み合わされて
いて、それがW203になってから1.8Lに小排気量化。

エンジンを小排気量化して、その分、過給器でパワーを補い、燃費を追求するという方向性は
今のVWのTSIの走りではあるけど、その後、大きなトピックもないまま、単なる改良で
ここまできている。

今のC200Kって、W203で好評だったC230Kとほぼ同じくらいのパワーを持っているから
確かにパワフルなんだけど・・・

メルセデスという名前からすると、更に小排気量化するのはもはやムリなのかも？
とすると、後はトランスミッションの改良だけど、未だに5ATを積んでいるのは
そろそろ古いかなと。ツインクラッチのDSGみたいなのはたぶんしばらく搭載しない
だろうから、そうすると7G-Tronicを4気筒にも搭載って方向性だろうがな。
重量も5ATからすこしのupにおさまっているみたいだし。
あとはSL63AMGのように、トルコンを湿式クラッチに置き換えるとか・・・

2年以内にCクラスにも、ディーゼルと、ブルーエフィシエンシーは日本に導入される
予感。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:04:49 ID:LMBg0X+y0

やっと買ったベンツが、C。
　　　　　　　　　　　　　　　　　泣ける。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:20:24 ID:SK1GXotsO

>>752
世の中には、軽自動車を維持するのがやっと、と言う人もいる。上を見ればきりがない、下を見てもきりがない。

やっと買っんだからいいじゃない、それで。
キチンと整備して大切に乗って欲しい。

いくら金があっても、いくら会社で地位があっても心が貧しい人は嫌いだ。

754 ：263：2008/07/04(金) 15:40:08 ID:s/rn/nHi0

おいおい。
http://blog.livedoor.jp/bondosaka/archives/2008-04.html#20080417
wwwww

755 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/07/04(金) 16:43:03 ID:WIqNghDK0

Ｒ１２９の２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:32:37 ID:21MBR5zN0

なんでベンツの一本ワイパーから変っちゃったんですかぁ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:23:16 ID:kP8msY2yO

>>751
DSGは低ﾄﾙｸの伝達効率は乾式ｸﾗｯﾁでもﾄﾙｺﾝAT並
従って日本の交通事情ではちっともエコじゃないｗ
欧州ﾏﾝｾｰ馬鹿は重量増加するHEVよりVWの方がエコとか騒いでるけどなｗ
Ｃでウンチク語る奴も所詮欧州ﾏﾝｾｰ馬鹿

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:39:35 ID:XwmTxGYY0

>>742
私は新宿だから都心じゃないのかな？
だって副都心だもの・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:50:42 ID:LxkXAng80

>>758
東京23区民は「都心に一戸建て」という言い回しはしない。
脳内か、最近田舎から出てきたか。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:27:43 ID:ytGJZ2Fh0

>>757

あの～、乾式クラッチの伝達効率はMTと同等ですが。とりもなおさずMTのクラッチって
乾式なんですがｗ

それをいうなら、前期型DSGの「湿式」クラッチと間違ってません？

最新型の7DSGは「乾式」ですよ。

スレ違いだが・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:37:24 ID:ytGJZ2Fh0

>>757

DSGはMTに比べて油圧ポンプのロス分だけ燃費が悪化するが、プログラムによって
MTの3倍も頻繁にシフトをするため、総合的にはMTと同等の燃費を稼ぎ出す・・・
と、DSGの開発者も言ってます。参考まで。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000018848.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:50:20 ID:pvnomQvt0

私は、新型Ｃ乗っていますが、アルマーニのスーツは、大丸で買いました。
ラルフローレンのネクタイは、高島屋で買いました。
新型Ｃは、ヤナセで買いました。
冬になったら、ユニクロ行って、防寒用の着ぐるみ買いますが。
普通にローレックスの時計していますが、吉野家の牛ドン大好きです。
こんな私ですが、卑屈に暮らしておりませんので、悪しからず。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:58:28 ID:37MJDUEc0

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/04(金) 20:53:53 ID:wS+M0YK50
>>447
何もそんな程度の経済力でＬＳでもないだろ。軽にでもしておいたらどうだ。

450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/04(金) 21:23:25 ID:x7cobHqmO
>>447
こういう貧乏人が言う「高額車」って、ベンツCクラス？まさかAクラスじゃないよねww

おとなしくプアマンズ・メルセデス、プアマンズ・BMWに乗ってなさい。

452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/04(金) 21:36:05 ID:x7cobHqmO
わずか６～７００万のお金で、なんちゃってSクラスを味わった気になるには、やっぱアレしかないなww

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:16:58 ID:pvnomQvt0

この人は、いつもの業者？ヤンキー？
ヤンキーのマニア？
よく判らないけど、目くそは、鼻くそ笑ったら負け。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:29:52 ID:SK1GXotsO

>>762
ローレックスって…。
普通はロレックスじゃね？
POBoxでもロレックスだな、ローレックスでは出てこないや。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:33:26 ID:ytGJZ2Fh0

>>756

主に払拭面積と振動面から2本式が有利とされたゆえ。

ちなみに、長いアームの方はダブルジョイントになっていて、微妙に外側まで膨らんで
吹いてくれますよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:34:21 ID:ytGJZ2Fh0

吹いて　→　拭いて

ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 03:05:28 ID:UnoOdOl3O

>>765
国よって色々な発音があるからローレックスとも言うが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 03:21:41 ID:Pp8UXpgI0

マーセィデスとか、メルツェデス（徳大寺）ともいうなｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 06:03:49 ID:p0djc3mVO

>>768
ここは日本。
正規輸入元も日本ロレックスとなっている。
ただのかっこつけ野郎かよ。
そんなやつが多いのもベンツ乗りなんだな。
だからへんに叩かれる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:45:49 ID:TZmFICPz0

みんな、Ｃクラスはセカンドカーなんでしょ
別にフェラーリとかポルシェとか、凄い車乗ってるんだよね
まさかＣクラス１台とかいう人いないよね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:58:27 ID:SCe14u5O0

このスレでは嫁用のセカンドですけど、
本当はC一台です。済みませんでした！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:02:40 ID:fqoFUWr10

なんだか荒れてるな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 08:53:51 ID:vkwzlmrP0

適度に荒れないと人気が落ちてる証拠だ。
２ｃｈでは荒らしの数が人気と注目度のバロメーターだから。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:25:24 ID:UnoOdOl3O

>>770

言い方を肯定されて恥ずかしかったのかな？w

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:27:51 ID:TkqgtbmG0

正直、Cクラスと比べる国産車って
スカイラインとかレガシィあたりじゃない？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:05:50 ID:Fz7PRduG0

そうだね。
同価格帯の日本車と比べるのは無理があるからね。
日本での設定価格には車の出来だけではなく、
為替や日本での販売網維持の為のかなり割り高いマージンなど
さまざまな思惑や事情が絡んでるでしょ。
あくまで同セグメントでの比較が大事だと思う。
Cクラスと比較対照すべき日本車は、
マークX、スカイラインあたりじゃないかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:36:17 ID:0jhMbhuZ0

>>776
本来は名指しで言ってる、プログレ・ISがライバルになるんだろうけど、
このコンパクトな車体で上級サイズに対抗できるから、
改めてCクラスはすごいってことになる。
スカイラインとかレガシィあたりでは、Eクラスのサイズに近いし。

アバンギャルドの顔でコベンツとわかる人って少ないね。
高速の追い越しでは、よく道を譲られる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:50:57 ID:fqoFUWr10

ブルーバードとかＴＥ70？
オーナーでも無けりゃ出ないぞ
今時そんなクルマ古いの出してきて
粘着質のオッサンの仕業か

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 15:57:59 ID:u5lxA+zXO

貧乏人ほど「小さいベンツは格好わるい」と考える。でも金がないから中古でEやSを買う。
医師や弁護士など社会的に認められている人達は見栄をはる必要もないので本当に必要なものを買う。
安全性、取り回し、デザイン、燃費、環境への影響など、色々な面でCクラスが最良と考える人も少なくない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:41:19 ID:oTHC1rX7O

医師ですが、新型Cクラスは、中身がなくて必要性が
ないんで、買うのやめましたが、何か？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:46:46 ID:FBBKbb/y0

お金持ちは「小さいベンツは格好わるい」と考える。お金あるからEやSを買う。
医師や弁護士などは金額に拘らず必要なものを買う。
安全性、取り回し、デザイン、燃費、環境への影響などを考える人は、プリウスが最良という人も少なくない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:00:54 ID:0ZNtXDwN0

本当はEあたりが欲しかったけど、とても勤務医の今の給料じゃ
買えないので、C200KAVGをやっとの思いで買いましたが、
後部座席以外は、まずまず気に入っていますけど、やっぱ
ちょっと高いとは思います。
勿論、セカンドカーでもありません。女房は軽四乗っています。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:08:01 ID:gVniMfX40

先日マークXにじっくり乗ったんですけど、エンジン・シャシーや足回りは
結構秀逸ですね。
ステアフィールとブレーキフィールは今一歩でしたが。
W204と比較すると、どうなのでしょうか？
決め付けはなしで、実際に本当に両車に乗ったことがある人の意見を
聞きたいです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:14:17 ID:o8lZsdZ+0

【社会】試乗のベンツで150km出して暴走→大学生撥ねる…会社員(23)を起訴 - 東京
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215216227/

東京都品川区のメルセデスベンツディーラーのベンツを試乗。
制限速度５０キロの道路を約１５０キロで暴走。
助手席にはディーラーの男性（３８）が同乗しており、谷川被告に「警察に気をつけてくださいね」と
声をかけたという。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:28:39 ID:Pp8UXpgI0

>>784

・マークX　→　アムラックスのタイムレンタルで1時間、池袋～巣鴨周辺を試乗～。

・Cクラス　→　C200Kアバンギャルド、C300アバンギャルドSに、日本導入時に開かれた
代々木での試乗会で代々木体育館周辺を試乗～。（一周15分ずつの短い試乗）

まずマークXですが、あの値段で、一応FRでV6で6速ATでと、とりあえずの高級車のスペックを
揃えているのが凄いとｵﾓﾀ。ただ、ちょっと路面が荒れると乗り心地が急に悪化するのが惜しいな、
と。そのあたりに金をかけるとなると、やはりクラウンくらいの値段になってしまうのかも。
試乗記ではないが、後部座席の足下スペースが、前席がパワーシートの仕様はなぜか少ない。
後部座席の座面が低いので、足を前に投げ出す姿勢になるのだが、もう少しつま先が入ると・・・
パワーシートがつかない仕様は、後にアムラックスで座ってみたが、問題なかったです。

・Cクラスは、乗ったのがアバンギャルドだったこともあるけど、思っていたよりも乗り心地が
硬い。もう少しふんわかした乗り味を期待していたので、ちょっと拍子抜けした。
ボディーの剛性感は素晴らしいし、4気筒エンジンもパワフル。ボディが小さい感じが
運転していても実感できて、「このサイズで、なおかつベンツの味が味わえるのは価値があるな」
と。但し、もう少し長い時間乗ってみないと、悪路での乗り心地も含めて総合的な評価は
下せませんでした。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:43:01 ID:gVniMfX40

>>786
参考になります。
マークXは路面の良いところが中心だったのですが、正直、直進安定性の
良さには驚きました。
ただ、こういう面ではCクラスの方がもっと上を行くんですよね？
そう信じたいのですが・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:22:47 ID:Pp8UXpgI0

>>787

W204は高速時のステアリングの座りに若干不安がありとインプレするひと↓もいるけどね。
日本で普通に使う速度域なら問題ないかと。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017217.html?pg=4

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:49:28 ID:/3ShPLK80

前にも書いたけど、新型CクラスとマークXじゃ勝負にならないよ。

新型Cクラスのライバルは、ブルーバードだよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:45:28 ID:TkqgtbmG0

>>789
つ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204581305/

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:18:35 ID:Tf4hSxfs0

新型Ｃを買うときに、比べたのが、クラウン。
やはり、値段で、買いたい車選んだ。そうゆうものだ。
だから、日本でのライバルは、クラウン、フーガ、ＩＳ，ＧＳ，
スカイラインの上級モデル、ＳＣとかだ。
意味、判るだろ。購入するのに、Ｃか、マークＸ、ブルーバードで、
悩んだ人なんていないから、馬鹿げた話は、辞めましょう。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:39:28 ID:pnsrb17N0

LSスレで、Cクラスが高額車とか書いたら笑われたw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:49:37 ID:X7VFNNOC0

今日、白のCクラスワゴンとすれ違った。色といい、大きさといい、商用カローラバンかと思った。
乗ってたのが、板垣退助か大久保利通みたいな白髪混じりの口髭はやしたジジイ
格好悪いと思った。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:05:24 ID:h3Jw7eIL0

>>791
Cクラスは価格的にはクラウン以上だけど、エンジン・走行性能はマークX以下
さらに内装に至ってはブルーバード並
ドアノブがどうとかいうレベルじゃないだろ
既にCクラス買ってしまった人は、Cクラスがクラウンレベルだと思いこんでれば幸せになれるけど
これから買おうと思ってる人は、よく現実を見つめてから決めたほうがいいね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:52:48 ID:x5pXrjg50

>794
まぁ、どうでもいいんだが、794みたいな発言が、この板には
やたらと多いが、別にCクラスが駄目だと思うなら、こんなとこ
出て来なければいいのにと思うんだが、どうして来るの？
別にブルーバードだろうが、どうでもいいでしょ、貴方にとっては。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:02:19 ID:Pp8UXpgI0

>>795

>>495
>>749

あたりがいいこと言ってる。

たぶん一人でID変えて荒らしてるんだと思うよ。目的はただ一つ「荒らすこと」
大人をからかって、それでもマトモに相手されるから、面白がって益々荒らしたくなる。
だからスルーするのがこの場合、最善の方法です。
大きな声をあげて、ケンカを売りまくっても、だ～れも相手してくれなくて、し～んと
していたら、面白くなくてまた他のスレに行くと思いますよ。
他にケンカ・スレって沢山あるから。善人をからかって喜んでるだけだから。
こっちもそれなりに悪人になって「無視」しないとね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:22:14 ID:MdeuEFCK0

俺って悪いことしてんの？
そりゃあ、Cクラス買って喜んでる人には不快にしか見えないだろうけど
これから車買おうとしている人たちに、高級車だと勘違いしてCクラス買うと悲惨だということを
啓蒙してるんだが。
俺もつい数週間前までは、ディーラーに乗せられて、Cクラス買う寸前だったからね。
今では、全く買う気ないけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:43:01 ID:2jvMLnkW0

>>797

会社までヤナセのセールスが来たってのも作り話だろｗ

おたく、どこかの業者だろ？　クルマ売れないから腐ってるんだろ？
（実際、ISなんて全然売れてないらしいし。Cは唯一、このクラスのセダンで
馬鹿売れしているしな）

そもそも、なぜ>>794では文末に「○」がないのに、>>797ではちゃんと「○」があるんだ？
自作自演を悟られないように使い分けてても、そうやってしっぽ出すとバレちゃうよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:57:47 ID:V6got6gN0

安普請とバレちゃったＣ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:58:04 ID:xH/UNth90

>>798
＞会社までヤナセのセールスが来たってのも作り話だろｗ

>>680のことか？（レス探すのに苦労したぞw）
俺の書き込みだけど、残念ながら実話だよ。それに俺は業者でも車関係者でもないよ。
御自慢のCクラスが馬鹿にされたからって、脳内妄想が酷いんじゃないの。
ちなみに誰も会社なんて書いてないけど。職場。厳密に言えば病院。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:06:18 ID:2jvMLnkW0

入院してたのか、すまん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:10:17 ID:VSqT3bPF0

>>800
2chで粘着するほど暇なんだね。

藪医者ですかｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:19:05 ID:2jvMLnkW0

まぁ、田舎で医者やってると何から何まで特別待遇だからね。
最初から「先生」って呼ばれてきてるから、人に頭を下げられることはあっても、
人に頭を下げることはない。
ヤナセのセールスがうるさいと思っても、あながち「先生、買って下さいよ～」と
言われるのはまんざらでもない。だからその快感をナシにする勇気がなく、
はっきりと断ることもできない。

それなりに金をもらっているわりには、スーパーでの安売りは大好き。
買い物するときはかならず値切る。同じもので他より高いと非常に頭に来る。
次の日に行ってみたら、安くなっていたなんて状況はますます不快。
人生、損をしないように、損をしないように、計算して生きているが
あまりにも用心しすぎて、実は騙されやすく、時に大損をしたりする。

「安物買いの銭失い」「木を見て森を見ず」

自分ではわかっているのだが、もはや直すこともできない。

そんな知り合いの医者がいるな～ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:35:16 ID:aoVOk+bv0

>>803
「安物買いの銭失い」「木を見て森を見ず」

自分ではわかっているのだが、もはや直すこともできない。
　
↑
おいおい、これって自分のこと言ってるんじゃね
「安物Cクラス買いの銭失い（→ID:2jvMLnkW0）」
「外車を見て国産車を見ず」

大爆笑！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:40:30 ID:7X3N4Qxh0

藪医者とかどうでもいいからさ　早く現行Cクラスの自慢話を聞かせてくださいよ
７速ATとか　　あ、C２００じゃ５速ATだから無理かw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:41:38 ID:o4o+mxYRO

二流の医者って、自分が医者だと言いたくてうずうずしている。

＞厳密にいえば病院
↑
これ、いらない情報。

看護師や職員なら悪いな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:58:23 ID:Y6rZ5DdbO

最後に知り合いって書いてあるだろw 釣られるなよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:03:20 ID:xH/UNth90

>>803
＞はっきりと断ることもできない。

まだ、買う車を正式に契約した訳じゃないから、今ヤナセに断りを入れる必要はないだろ。
ほどほどの性能と、それに見合った値段に近い車にしようと思うから、数車には
絞られてきたけど。（残念ながら性能が高くないCクラスは現時点では除外されている。
もしC３００を３００万くらい値引きしてくれるんなら、性能と値段が釣り合った車として
買うかもしれないがw　）
正式に購入契約したら、ほかのディーラーには断りの連絡するつもりだけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:08:51 ID:xH/UNth90

>>806
別に俺が、医者でも看護師でも警備員でも、あんたには関係ないだろ。
Cクラスくらい一般人でもローンくめば買えるし。
それとも、何か医者にコンプレックスでもあるの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:14:45 ID:2jvMLnkW0

>>808

単純な疑問なんだけど、なんで「Cクラスが300万円安かったらいいな」と思う前に
自分の収入を300万円上げることを考えないんだ？？？

ヒント：「需要と供給」、「神の見えざる手」

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:19:14 ID:dHGHqGRNO

高校が有名進学校だったから同級生に医師になったやつがたくさんいる。
この間病院いったらちょー態度悪い医師がいて、
名札見たら同級生でそいつ昔おれのパシリだった。
なに偉そうにしてんだよ、って言ったら急にオドオドしやがって。

多くの医師は地味で暗くて小中高時代パッとしなかった。
それが医学部入ったあたりから調子に乗りデカイ態度とるようになる。
弱者が権力を手にするとほんとタチ悪い。
自分は他人より優れてると誇示したいのだろう。
本来弱者であるその劣等感が彼らの行動の原点にある。
2ちゃんねるで粘着している医師は実際多いかもしれない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:33:01 ID:xHPKDCYmO

医療ネタということで。
私立歯科大学によくこの車止まってるね。
皆、親に買って貰うそう。
理由は６年間の下宿代に比べたらCは安く感じられ、自宅生は買って貰えるそう。
以上、関係者でした。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:46:00 ID:8t2KkJkU0

>>811
大爆笑www
あんた、製薬会社の営業（昔プロパー、今MR）だったんか
だから医者というだけで粘着してたんだね
同級生が医者になったからって僻むのはやめておきなよ、惨めになるだけだよ
MRでもCクラスに乗れるくらいの給料もらってるなら出世したほうじゃないの
病院内では、あまり露骨に本性をださないほうがいいよ。すぐ上司に報告いくからねwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:50:53 ID:o4o+mxYRO

>>809

もしかして「理事長」？

生きてたのか？懐かしいなｗ
昔と全然変わってないね。

815 ：803：2008/07/06(日) 02:55:13 ID:2jvMLnkW0

>>813

なんか鬼の首を取ったようだなｗ
オレはオレで、たぶん、オレ=>>811と勘違いしてるのか？

「知り合いの医者」ってのは、オレのダチのことｗ
そいつのことを馬鹿にしているわけじゃなくて、実際、仲いいよ。
でも、そいつのそういう価値観を見ていて、商売人（オレのこと）としては
危なっかしいなと思うだけ。「先生」に限って、結構騙されやすかったりするからね。

「お得」を狙いすぎて、実は「商売人」からごっそり金を持って行かれるってのは
良くある話。

>>808の問題点は「性能に見合った価値、価格」って部分だけで物事をみていること。
「自分が心のそこから気に入った」というエモーショナルなパラメータがごっそり抜け落ちている。

そういう「熱いなにか」がないひとは、クラウン買った方がいいよ。マジに。悪いクルマじゃ
ないから。なんどこのフレーズをリピートしたことかｗ

816 ：803：2008/07/06(日) 02:57:19 ID:2jvMLnkW0

>>813

オレのダチの医者も、製薬会社の営業の名刺、まるめてゴミ箱に捨ててたよ。
オレが「なんたることか」と注意したら、「営業攻勢がうるさくて、はっきりいって
関わり合いたくない」だとか。でも、名刺を丸めるなんて、オレには信じられない行為だった。
変な世界だね、医療の現場って。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 03:14:14 ID:MaccKadKO

暑いなにかか
そういえば、もうすっかり夏だしなw
さて冗談は置いておくとしてだ
少なくともCクラスには冷めることはあっても、熱くなることは、もうないね
アバンギャルドの外見に騙されかかったけど
所詮見る人が見れば、プアマンズSクラスにしか映らない
唯一の取り柄のスタイルが、これでは寂しいばかりだね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 04:35:55 ID:tCyJ1jCE0

おれにはプチ・リッチマンズ・アルテッツァにしか映らない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 06:40:50 ID:X35oh9WzO

>>812
下宿代って…（(笑)）
今も下宿ってあるんだぁ～。懐かしいなぁ。俺も１年間だけ下宿した事ある。
良い家族だった。あの婆さんもう天国に行ったんだろうなぁ。
中学生の孫は今頃はいい奥さんなんだろうな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:41:38 ID:dHGHqGRNO

>>815
811だが、俺の間の悪いレスで勘違いされてすまん。
因みに俺は製薬会社の人間ではないが
MRって勤務医より給料いいだろ。
あの手の職業の人はメルセデスは乗らないしね
白系の国産車って決まってるみたいだから。

俺の偏見かもしれないが「先生」と呼ばれる職業は
人間性に欠ける人が多い気がする。
基本、頭ごなしに発言し他人の意見に耳を傾けない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:55:37 ID:2NTyJqBo0

異常だ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:22:25 ID:GqT8nZQG0

それぞれの人がそれぞれの価値観を持っているわけで、どこにプライオリティを
置くかも違うわけ。

797　の自称病院勤務に言っておきたいんだけど
>俺って悪いことしてんの？
>そりゃあ、Cクラス買って喜んでる人には不快にしか見えないだろうけど
>これから車買おうとしている人たちに、高級車だと勘違いしてCクラス買うと悲惨だということを
>啓蒙してるんだが。
>俺もつい数週間前までは、ディーラーに乗せられて、Cクラス買う寸前だったからね。
>今では、全く買う気ないけど。

つまりお宅がアホでCクラスを高級車と勘違いし、ディーラーに乗せられて買いそうになった大バカ
だった（ということは良く分かったが）他のみんなもそうだ！と思い込むのは、恥の上塗りになるから
黙っていたほうが良かったと思うよ。

お宅がリアル医者でないことを、こころから願っています。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:28:25 ID:akIuOL/C0

なんだ、>>811はMRじゃないのか
だったら、福祉関係の下っ端役人か、老人ホームの職員か？
病院に行ったとか書いてあるけど、まさか病気で診察してもらいに行ったんじゃないだろ。
超有名進学校御出身とかおっしゃってるから、さすがに掃除夫とかじゃないだろうけどw
どっちにしろ、同級生が医者になって自分が使われる立場になったんで
僻んで負け犬の遠吠えしてる腰抜け野郎には違いないけど

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:32:58 ID:1pSs017I0

自称病院勤務ww

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:43:54 ID:6VyHzNWv0

病院と書いてあるだけで、必死になるDQNが次から次へと
湧いてきて笑えるんだがww

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:49:32 ID:GrBcARDj0

普通の公的病院勤務医で、結婚してて、子供２人いて、
家のローンもあるなんて状況では、C200K-AVGでも、
余裕を持って買える状況ではないです。　ちょっと
無理して買ったって感じに近いですね。
あくまで噂ですが、MRでも、某数社であったら、かなり
給料がよいと言われていて、私らなんぞより、よほどか
もらっているような（噂だけで、確認はできていません）
医師の給料なんて、地方では周りと比べて少しいいかも
しれませんが、大都会なんかでは別に特別いいことも
ないですよ。　若い頃～中堅は、同年代より少しいい
かもしれないけど、40台以降は悲しい思いをすることが
多いんじゃないかな。

ところで、どなたかも書かれていましたが、
「先生」と呼ばれる人らは、やっぱ、何かおかしな
ところを感じることはあると思いますね。自戒の念を含めて

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:24:41 ID:2jvMLnkW0

結果的にオレも荒らしに荷担してしまったようですまん。

クルマの話に戻ると・・・
（煽りにマジレスだがｗ）

>>805

確かにC200Kの5速ってのは、あと1速足してせめて6速ならとは思う。
が、メルセデスって昔からATは内製で、部品メーカー（ZFやアイシンAW、ジャトコなど）
から調達はしないんだよ。故にしぶとくW202の頃から使っている5ATを使っている。

実はトルクが厚いクルマはATの段数が少なくても特に問題にならないのはご存じの通り。
大トルクに対応する7G-Tronicがないという理由で、S600やSL65AMGは5ATだからな。

ところでC200Kも、スーパーチャージャーによって低速域からトルクが厚いので
実は5ATでもとくに問題なかったりする。問題があるとすればその「5」という数字
から来る商品性。あとは、5速をそれほどオーバードライブに設定できないので
高速での燃費が今一になるというところか。

とはいえ、このひとのようにエコランすると、平均燃費が18km/L台にもなるんだから
逆に燃費も優秀だと言えるだろうね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/9298183/

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:51:43 ID:2jvMLnkW0

ちなみにチラ裏だが、C250以上の7G-Tronicは前進が7段というだけではなく、
実はリバースもギアが2つあるんだよね。

Cモードではよりマタ～リ、速度調節できる。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:44:36 ID:xHPKDCYmO

ちなみに私の家も歯医者を開業していますが、国産ミニバン所有が精一杯です。
サラリーマン家庭より、おかずが一品多い程度でベンツ等夢のまた夢です。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:17:08 ID:tCyJ1jCE0

>>829
んなこたぁないだろぅ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:30:26 ID:1Ec80O0u0

歯医者は駄目
麻酔科は良い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:02:02 ID:74e5fyOY0

>>827
もとはと言えば、あんたが、自称病院勤務の人の話を作り話だとか、車売れてない業者の書き込みだろうとか、
脳内妄想を爆発させたのが発端じゃね
禿げしく反省しる！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:08:26 ID:DkNMLYnz0

Cクラスのセールスポイント
１．　スーパーチャージャーによって低速域からトルクが厚い（C２００）
２．　燃費がいい（C２００だけ？）
３．　C250以上の7G-Tronicは前進が7段というだけでなく、実はリバースもギアが2つある
４．　Cモードではよりマタ～リ、速度調節できる。（←意味不明）

さあ、あとは何だ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:14:06 ID:79xD5tL+0

>>833
まだ物のＡＭＧと出会うことはほとんど無いので
後ろにＡＭＧマークをつけても恥ずかしくない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:14:28 ID:79xD5tL+0

本が抜けちゃったよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:26:15 ID:d1h2xde50

「Cクラス、お前の時代だ」
（by沢駄犬痔）

こんな感じのCMが昔あったな
知ってる人いる？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 14:10:32 ID:2jvMLnkW0

>>833

平たく言うと、リバースにも1速と2速とあって、Cモードにすると2速発進になるということ。
車庫入れのときなどに、微妙に速度調節をしたいときはCモード・・・ってことだが
たぶんかったるいので、Sモードにいれたままにするひとが大半だと思うｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:49:36 ID:UripDBSY0

くだらん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:58:44 ID:VCfZHeg30

さりげにスーパーチャージャーが燃費良いとカキコされてるがｗ　数値は幾ら？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:23:13 ID:2jvMLnkW0

>>839

>>827のリンク参照～

最高18.9km/L　、　トータル16.5km/Lを記録。

河口まなぶのクルマはC200K AVです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 20:32:20 ID:VCfZHeg30

大ウソ。　有り得んよ。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=75699
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=73482

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:16:19 ID:79xD5tL+0

>>841
1台で全てに使わざるを得ない人と
この車に乗っているときは仕事だと思いエコランを心がけ
渋滞時になど乗る必要の無い人の差だろ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:24:42 ID:xH/UNth90

メルセデス・ベンツ Cクラス（H20年式） C250 アバンギャルド(6AT) 4ドア(4ドア_6AT)
車道楽年貢の納め時さんの評価

満足している点
マークXの多段ATにスカイラインの足回りをくっつけてBMWのアクティブステアリングをプラスし、
グリルにスリーポインテッドスターをつけた中型セダン。扱いやすいサイズと、ワクワクする部分が少ないので、
よい道具として長く使えそう。

不満な点
地デジがついていない。最近、純正地デジチューナーが出たが、走行中は見れない。
乗り出し700万は高すぎ。どなたかも指摘していたが、C250とC300は自然吸気の7AT。

総評
確かにいい車ではあるけれど。売れ筋マークXの倍。
3.5Lのスカイラインの200万高、レクサスGS350の100万高というプライスはどうなんだろうか。
フルチェンジ後半年だから、5,6年は現行型として乗れるので、そう割高でもない、と思うしかないかなあ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:29:38 ID:xH/UNth90

メルセデス・ベンツ Cクラス（H20年式） C250 コンプレッサー　アバンギャルド_LHD(AT_2.5)
バイスさんの評価

レポート日 2008/4/7
所有年数 1年未満
平均燃費 6.8 km/l
総合評価 9.0

満足している点
まずは、Ｃ250・300はＮＡで7ＡＴで、当車Ｃ250ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞＳです。
Ｗ203（200Ｋ・230ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞＳＰ）からの乗換えですが、まず第一印象は「これＣｸﾗｽ？？」って感じるｴｸｽﾃﾘｱと内装です。
ｼｰﾄは見事なﾊﾞｯｹｯﾄだし、中が広い！Ｅ55Ｋを所有しているが、ほぼ同じじゃないか？と思えるほどの空間とｸｵﾘﾃｨｰです。。
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄもﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞしてくれるし、噂のｱｼﾞﾘﾃｨｰｻｽは何だか路面に張り付いているっていう感覚が低速でも感じられ、
言葉にするのは難しいが、Ｗ203後期のｻｽが完璧だと思うほど凄く粘りがあってどんな状況でも安心感があって良かったので
Ｗ204は・・？とﾁｮｯﾄ不安もあったが流石ﾒﾙｾﾃﾞｽ！！それ以上1段も2段も良く仕上がっており、
走りを意識したＮＥＷﾒﾙｾﾃﾞｽって感じですかね。上手く表現できなくてすみません・・。

不満な点
・230ＳＰに比べてﾊﾝﾄﾞﾙが一回り大きくなった事で走りを意識したはず　がﾁｮｯﾄ残念！
・唯一ｴｸｽﾃﾘｱにｹﾁをつけるとしたら、ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸの迫力に比べるとﾘｱの迫　力と言うかｺﾞﾂｻをもう少しあっても良いかなと思う。

総評
まだ納車して10日位なのでもう少し走ってみてまたﾚﾎﾟｰﾄしたいと思いますが、Ｗ203がｽﾎﾟｰﾂって感じの若さを
感じさせるＣだったのに対しＷ204は見事に大人な車に生まれ変わった感じです。佇まいや風格・顔などが
Ｗ203のＣとＷ211のＥとの中間って思います。
走りや内装・ｴｸｽﾃﾘｱ含めてもう小ﾍﾞﾝﾂなんて言葉の形容はまったく当てはまらないいい車になりましたよ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:32:34 ID:xH/UNth90

ここで騒いでる、Ｃクラス海苔の方々の評価が、どこか的外れで理解困難なので
某サイトから転載してみました。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:36:52 ID:xH/UNth90

メルセデス・ベンツ Cクラス（H20年式） C200 コンプレッサー　アバンギャルド_RHD(AT_1.8)
綾小路悠旅さんの評価

レポート日 2008/6/6
所有年数 1年未満
平均燃費 10 km/l
総合評価 6.0

満足している点
　エクステリア、インテリアは値段のわりにいいです。

不満な点
　高速道路での不安定さ。（ギャップを越えたあとで挙動が乱れる）
ハンドリングのにぶさ。ブレーキのタッチの不自然さ。

総評
　高速道路での不安定さが決定的な欠点です。
アウトバーンの国で生まれた車とは思えません。ギャップを越えたあとで挙動が乱れ、
高速コーナーでの張り付き感がありません

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:43:24 ID:79xD5tL+0

>>845
正直うざい
そんなところは煽りもオーナーもみんな見てるから
わざわざ貼るな
性格の悪さが出ちゃってるぞ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:44:23 ID:j0v5UmlsO

実用車なんだからうるさいこと望むなや

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:59:02 ID:hG+iN4rT0

>>843
マークXのAT　＋　スカイラインの足回り　＋BMWのステアリング　＋　ベンツの三つ星
　↓
CクラスAV

乗り出し700万は高すぎ
売れ筋マークXの倍、3.5Lのスカイラインの200万高、レクサスGS350の100万高というプライス

リアルCクラスオーナーでも、厳しい意見の人も実在する
たぶん、この人は３年以内にCクラス捨てるな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:22:28 ID:o4o+mxYRO

クルマなんて無理して買うもんじゃないよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:21:54 ID:Sai56nNs0

>>849
不満は地デジと値段だけじゃん。
地デジﾞ付いていないのは買う前から分かってるのに
買った後から文句言ってるｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:27:19 ID:c+6UAAHD0

しかもディーラーオプションで地デジチューナーつければ、コマンドシステムのダイヤル
からコントロールできるのにね。10万円くらいするけど。

運転中は見られないってのが不満みたいだが、キャンセラーがそのうちでるでしょ。

ちなみに地デジチューナーつけたら、自動的にアナログ放送はみられなくなります。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:32:41 ID:6VRd0GMj0

つーか乗用車に地デジなんているか？
運転中は危なくてテレビどころじゃないし助手席だってテレビ観てたら
車の揺れで気持ち悪くなるしな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 12:45:51 ID:Ei8V6myP0

>>849の僕ちん

843には「よい道具として長く使えそう」って書いてあるんだけど・・・（大爆笑）

面白い自爆ネタをありがとう。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:13:59 ID:ll3ovWX60

血出痔は、いやーん、、

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:57:23 ID:XimPuZHi0

>>854
馬鹿者が、またくだらないことで喜んでる

>>843には
「よい道具として長く使えそう。」とは書いてあるが
「よい道具だから長く使います」とは書いてない
あくまでも買ったばかりの楽観的な見込みだ。
これから故障したり、他の外車海苔から馬鹿にされたりして、
早晩にCクラスに嫌気がさすに違いない。
池沼には、そのへんが理解できないらしい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:00:39 ID:Sai56nNs0

>>856
>早晩にCクラスに嫌気がさすに違いない。
思い込みって凄いねｗ
さすが池沼ｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:01:14 ID:brqNutNb0

お前が池沼だよ。
それに早く気づけ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:20:54 ID:c+6UAAHD0

>>853

ご存じの通り、SL、SLK、CLSは先頃のMCで地デジチューナー標準化とともに、アナログチューナーは
非搭載になったんですよ。だから、CやSのコマンドシステムも早晩、地デジチューナーに切り替わる
と踏んでいたんだけど。

ただ、今は地デジの電波が全国津々浦々に来ているとはまだ言い難い状況だから、
アナログチューナー標準で、オプションで地デジってのもあながち間違ってはいないと思うんだけど。
ただ、Cの地デジチューナーは装着すると、内蔵のアナログチューナーがキャンセルされて
しまいます。二者択一です。

自分は走行中テレビを見るなんてありえないし、見ながら運転している人の気も知れないんだけどｗ
音声だけは聞いているので、デジタルの方がノイズが入らずにいいかな、とは思います。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 17:53:06 ID:c+6UAAHD0

地デジチューナーのpdfカタログです。

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/accessories/tv_tuner.pdf

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:23:29 ID:vDMNmHgm0

>>858
おまえこそ、池沼だろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:25:22 ID:Evf4ds5KO

いや、そう言うあんたこそ池沼

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:26:35 ID:vDMNmHgm0

俺は頭はそんなに良くないが、池沼じゃねえぞ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:30:00 ID:QoMDHxRX0

俺は池田だが

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 18:46:06 ID:j2Moci690

前から気になってたんですけど、Cクラス買う人は、その前はどんな車に乗ってたんですか？
先代や先々代Cクラスから乗り換えとかなら、いいんでしょうけど、マークXより上の国産車に乗ってたら、
C２００とか乗り心地悪くて、ストレス溜まりませんか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:41:31 ID:vjkrkPVGO

トヨタ教に入信すると、あのふにゃ足が…(ry

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:22:27 ID:pBxs5ry4O

>>865
一度ドイツ車に乗ったら日本車の足はダメだよな。
街中チョロチョロならいいけど高速なんか走れたもんじゃねぇよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:27:49 ID:IEEVKvq90

全然気になりませんが。音も気になりません。
どちらがいいのか、判りませんが、全く気になりませんが。
鈍感ですので、判りません。
気にしている人は、電車に乗っても、バスに乗ってもストレス溜まるでしょう。
それは、車の問題でなくて、あなた方の問題です。ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:47:17 ID:Ny47+WQ/O

ベンツのリアサスって高速走行のスﾀﾋﾞﾘﾃｨが悪いんじゃなかったっけ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:53:17 ID:Ei8V6myP0

>>849=856の僕ちん
レスありがとう。僕ちん本当に面白いよ（大笑い）

僕ちんは、今、なぜ必死に大人をよそおって自分では完璧だと思っているのに、僕ちんと見破られ
たか不思議でしょうがないでしょ？

その理由は、教えてあげないよ～

まあ頑張ってまた大爆笑させてくれ！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:01:11 ID:YdiFONNX0

自分は乗り換えではなくて、W204以外にトヨタではクラウン・ロイヤルとか少し前の
カムリあたりも使うが、最近のトヨタ車は全般にそんなにフニャ足という印象はない。

トヨタ車は普通の緩やかな凹凸路面では揺れも押さえられて乗り心地が良いのだが、
上下水道埋め込みなどで荒れたガタガタ舗装路では途端にバタつきというか、サスの
せいかボディのたわみでも出るのかよく分からないのだが、ゴツゴツ感が現れて体に
まともにショックを伝えてくるのが一番の弱点だと思う。
これはレクサスでも同じ傾向だからガックリする。
少なくともひどく荒れた道ではW204の方がはるかにショックを良く吸収して乗り心地
が気持ち良い。
ただ、今年出た新しいクラウンは荒れた道でも乗り心地が良くなったと聞いているので、
近いうちに試乗してみようとは思っている。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:01:53 ID:YdiFONNX0

自分が日本車で一番いやだなと感じるのは、混み合った高速道路で前の車に接近した
時にエンジンブレーキがきかなくて、アクセルを放してもスーッと行ってしまって
前車にせっついてヒヤッとすることが多いこと。
エンブレがグイグイ効くW203や204に乗るようになってからこれを痛切に感じる。
見かけの燃費にこだわりすぎているんじゃないかと思うのだが、最近の日本車は
レーダー式のクルーズコントロールが選べる車が増えたが、あれはこんな場面で
効果があるんだろうか。誰か経験者教えてくれ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:14:30 ID:diDLe7TT0

>>872
それ５速ですか？
７Gだとエンブレほとんど効かないけど・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:23:26 ID:Zy19T7Mn0

>>870
何が　僕ちんだ
２ちゃんだからって、あんまりふざけんなよ！
お前みたいが馬鹿がいるから、日本は駄目になるんだ
そんなに安物ベンツが好きなら、外国に逝け！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:31:50 ID:pBxs5ry4O

日本車は３万㎞くらいまではなかなかいい足かなぁ、と思うが距離を重ねるにつれてガタガタになる。
ボディー剛性が足りないのとサスの取り付け部分の剛性が足りない。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:35:54 ID:c+6UAAHD0

>>871

トヨタ車って、平滑な道では乗り心地良くても、路面が荒れるととたんに乗り心地が悪化
するよね。上下にひくひくするし。

が、改良型カヤバ製ダンパーを使ったクラウンはそのあたり優秀っぽい。
LSをもってしても、トヨタの悪癖は直ってないということだから
乗り心地のいいトヨタはクラウンからってことだと思う。

マークXとかは、マジに乗り心地の質はCより1ランク落ちるよ。
クラウンとなら、より大型車っぽい余裕も含めてクラウンもいいと思うが。

オレはそういうところをスルーしたかったから、最初からベンツ。
但し、最近のトヨタ車はよくなってきているということだから、クラウンはいいかなと
思ってる。たぶん、買うことはないだろうが。（クラウンという名前にどうしても
抵抗あり）

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:38:49 ID:c+6UAAHD0

>>873

7Gだと逆にいつもエンブレ効いている感じがしない？
オレはS350乗りなのだが、エンジントルクが薄いだろうと思われるところでも、
細かく低めのギアに持って行ってくれるから、どこからでもすぐ加速できるし
逆にアクセルをゆるめると、比較的強めのエンブレがきいている感じがあるけど。

逆に5ATで高めのギアを選んでいるときの方が、エンブレが効いてない感じが
するんだけどな。（W202のC200とW211のE240に乗ってました）
特にベンツって、むやみやたらにシフトダウンしないから、手動でエンブレ
効かせる機会が多かったように思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:47:56 ID:HWpm6STC0

466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/07(月) 19:07:23 ID:VToZTFEO0
俺は、このあいだ新型Cクラス買うつもりでヤナセに行ったんだが。
結構高い車だから、盗まれやしないか心配で、ディーラーに聞いたところ
「○○さん（俺の名前）、心配いりませんよ。泥棒もわざわざCクラスなんか盗みませんよ。
苦労して盗むんだったらSクラスとかですよ」
だとさ
盗む価値もない車を、高い金ぼったくって売りつけるんじゃねえ！！
当然、Cクラス買う気なくして、もうヤナセには行ってませんがw

467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/07(月) 19:53:15 ID:kjV5yyI80
頭の悪いセールスですな

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/07(月) 20:33:57 ID:9H/8RGO40
>>469
ﾜﾛﾀ 20ヶ月オチの無事故車が書類無しの部品取りって
車体番号無しがあやし選る
>>466
Cクラスは盗むメリットがないな・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:50:50 ID:YdiFONNX0

>>873

７Ｇのエンブレが効かないって本当？
使っているのはW203C180KとW204 200Kだが、特に120km/hあたりから上のエンブレ
は良く効く。
W203の方がW204よりも良く効く感じで、どちらも100km/hを下回る辺りからは
５速の切り替え領域に近づくせいかそれほど効かないのだが、この辺りからは
速度が低いからさほど気にはならないという感じ。
こまめにどんどんシフトダウンもしてくれるようだから、エンブレは多段の方が
良く効くものだとばかり思っていた。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:57:27 ID:diDLe7TT0

>>877
SOHC2600のE240ですね。
5AT100巡航で3000回転弱、ちょうどエンブレが効く回転数とうまくリンクしてませんでした？
それと比べると７Gはエンブレは効いてないなと感じます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:03:52 ID:ll3ovWX60

>>877
ショウタロウ氏　乙！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:10:00 ID:YdiFONNX0

自分もW204を買う時に推薦出来る盗難防止用のグッズが何かないかと聞いたら、
ディーラーの返事は最近はＣクラスなんて殆ど盗まれませんよだったな。
イモビライザーキーを盗むか、ロックをコントロールするコンピュータを
すげ替えなければならないから、そんな手間をかけるのだったらＳやＥを
盗みますよ・・・って話だった。
たまに盗まれるのはキーの付け放しとか、玄関の入り口にキーが置いてあって
気付かぬうちに持って行かれたとか言うのが殆どだそうだ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:11:30 ID:c+6UAAHD0

>>880

そ、そ、2600ccのE240。
100km/hで3000も回ってたかな～？　あれはいかにもトルコンATって感じで
実はあんまりいい印象はなかったんだけど、普通にエンブレ効いていたと思います。
シフトプログラムが安楽な運転が出来るように組まれていたから。

7Gはそうなのかな？　いずれにしても変速していることさえ意識しないで済む
独特のフィーリングは、ATとしては理想型なのかも。>7G

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:13:36 ID:c+6UAAHD0

>>880

あ、それから、たぶん7Gの100km/hって、7速ですごくオーバードライブだと思うから
エンブレは確かにその速度域では効かないかも。C250やC300がどの速度で7速に入るかは
わからないけど、たぶん100km/hでは7速に入っている気がするから。
6速で普通のオーバードライブなのに、さらに7速で燃費用のオーバードライブになるからね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:21:55 ID:Wn8Btwkp0

>876
俺も元々トヨタ苦手派でしたが、今まで乗ってもいいかなと
思ったトヨタ車は、アリストと、クラウンアスリートなんだけど、
アリストはなくなったし、アスリートも、それだけだったら
いいんだけど、クラウンってのがねぇ、どうもひっかかって、
俺がトヨタ車、それもクラウン乗るってのは、どうもなぁ、
なんて、どうでもいいこと思っていました。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:52:50 ID:Ei8V6myP0

>>874
ID変えてるけど、849=856の僕ちんでしょ。
年齢は10歳前後。小学校高学年から中学校1～2年。勉強は出来るけど、体育は
苦手。友達は、ゲーム仲間かパソコンクラブの同級生。ガールフレンドはなし
ってとこかな。

僕ちんって言ったのが気に障ったのならあやまってもいいけど、キミも子供
なら、社会の中枢で頑張っている大人に対して取るべき態度があるんじゃないかな。

もう少し大人になったら、また相手してあげるね。じゃ～ね～！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:35:37 ID:m9R0LN940

>>886
おまえ、つまんないな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:15:48 ID:X3J0Ltx40

と、がきんちょが申しております

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:01:45 ID:X3J0Ltx40

C300乗りです。購入後2年目に入りました。
エンブレは確かに効かないです。っていうか、敢えてそういう性格にしているん
じゃないかな。他の車と同じ感覚で運転していると、加速はスムーズだし、エンブレも
マイルドだから、結果的にアクセルオン・オフでギクシャクしたGを感じなくてすみ、すごく
快適。エンブレが必要な時は、オートマのモードに関係無く、パドル等でシフトダウン
できるから、そうしています。

でもこの１年で、エンブレが必要でパドル操作したことはほんの数回。不便も全く
感じません。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 10:53:31 ID:gX7gtCmZ0

Cクラスは車幅が1.73ｍだったから近所の旧住宅地ではBMWやベンツのコンパクト車が
道の狭い住宅地でもステータスとして使われてきたのだ。大型車は無理なので日本車は
プログレやブレービスもあったが生産されなくなりプレミオという訳にもいかず旧5ナンバー
サイズに近い外車に乗り続けている。新型は車幅が広すぎて近所では誰も購入はしない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 12:09:17 ID:778T6Lel0

> プログレやブレービス

ドコの特大痔だよwww

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:02:13 ID:HDn2cCERO

ﾜﾛﾀ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:55:34 ID:1zGPIRtAO

脳内特大痔が調子こいてるスレはここですか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 15:01:50 ID:pSCXQFkg0

[email protected]

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:57:48 ID:bNWF4beH0

今日、高速で白の現行CクラスAVに煽られた。
しつこいから、俺が走行車線に移って追い越し車線をあけてやったら、喜んで走り去っていったw
エンブレム見たらC２５０
貧弱で格好悪い車だと思った

以上、報告終わり

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:12:19 ID:N7g+hHav0

私も国産車から乗り換えたから、盗まれたり傷付けられたら嫌だと
思った。それで、保険に入ったから安心した。
それから、ＡＶ２００ｋに乗っていますが、満足してますよ。
国産車から乗り換えですが、結構パワフルで、軽快ですよ。
コンパクトなのに１４９０ｋｇもあると思えないですね。
郊外で、前が空いたから、少し全開で、アクセル踏んだら、
気持ちいいです。エンジンブレーキの利き方の最高です。
うまく言えないけど、後ろから押されるけれど、エンジンブレーキが
利いてくる感じがいいです。
Ｃ２５０乗ったことが無いですが、Ｋでも、吹き上がりは、最高に
軽快なんで、満足しているのですが。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:23:35 ID:608AHgPP0

>>896
だいじょうぶですよ。Cクラスは盗まれないって、ヤナセのディーラーが保証してくれましたからw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:37:56 ID:N7g+hHav0

相当ヤナセにコケにされて、頭きているらしいな。
世間は、そんなものだから、怒りなさんな。
買わない人は、客でもなんでもないのだから、当然ですよ。
求めない心、それが大切です。

899 ：897：2008/07/08(火) 21:46:51 ID:a3mE81b40

>>898
買わない人？
俺は最初Cクラス買う気でヤナセに商談に行った。ディーラも俺に買わせようとしてたし、
今も買わせようとしてるw
悪気はなかってにせよ、ちょっと無神経なディーラーの対応や言い草は、俺の購買意識を消し去った

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:51:55 ID:pf+FGyww0

>>899
粘着君乙

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:52:08 ID:N7g+hHav0

親の仇（かたき）じゃあるまいし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:21:35 ID:9yCFjKVz0

ここまで粘着する人って実生活でも変な人だと思う。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:24:37 ID:kw6sg/170

>>889

ま、渋滞時にフットブレーキ踏む頻度が高ければ、手動でギアを落とした方が
走りやすくなるんだろうけどね・・・

ベンツのATは、そのあたりがうまいから、特にDレンジのままでもエンブレが弱いと感じる
機会はすくないね。

そもそも、ブレーキの性能が向上した現在、速度を落とすにはフットブレーキを使うのが
正しいしな。

ところで、オレ、Mモードって今まで殆ど使ったことないんだけどｗ
手動で1から順番に上げていくのは馬鹿っぽいし、たぶんワインディングや高速での
限定的な用途なんだろうが。
できればVWのように、Dレンジでも今何速に入っているかの表示がでると面白いんだが。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:29:24 ID:pf+FGyww0

走行中にうっかりＭモードに入れちゃうと戻すのにあせる

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:33:08 ID:kw6sg/170

>>904

そうそう、戻し忘れて停車時に自動的に1速へ。発進したら1速でうぃ～ん！って
いきなりエンジン高回転域へｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:37:36 ID:SSwTGMmEO

最高速チャレンジしようとC200AVGSPACでけんおうどうで220までだしたがそれ以上は怖くてだせなかった

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:40:14 ID:SSwTGMmEO

けんおうどうは直線ないから常に高速ターン、Cモードだったからかもしれんがフニャフニャでこれじゃ本国アウトバーンで張るのは無理だ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:44:30 ID:SSwTGMmEO

まあクラウンとかもおんなじかね？前までコルベットC5乗ってたからものたりん。。コルベットは200以上になると張り付いて安定するのに多分セダンなんてどれも同じか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:21:10 ID:W6zQRQCDO

>>907

あれ？ Cって電子制御サスついてたっけ？
CモードでもSモードでも、サスのセッティングは変わらないはずだが…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:27:03 ID:/Q4CK1e90

>>908
同感。いくらアウトバーンの国といってもセダンはセダン。
高速安定性は国産でもGT-R、NSXあたりの方が数段上。
基準は各自それぞれだけど、140以上は全く心もとない。
C63はまた違うのかな…。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:24:23 ID:NLlkaMBw0

Cクラス海苔って、AT変速モードと　サス設定モードの区別もつかない人が
多いんですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:27:38 ID:W6zQRQCDO

俺のS350はサスとATのモード切り替えは連動してるんだが…
Cは違うのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:34:39 ID:NLlkaMBw0

あたり前田のクラッカー

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:36:54 ID:W6zQRQCDO

というか今の日本仕様のCはアドバンスドアジリティパッケージは付いてないから
いずれにしてもサスの切り替えはついてない罠。

高速域ではATは当然5速だから、ATのモード切り替えも意味なし。
よってモード切り替えと車両安定性になんの関係もないというのが正解。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:39:10 ID:SSwTGMmEO

908ですがサスと連動してないんですか？マニュアルとか見てないからわからん。。ステアリングと合わせて全て連動してるとおもた

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:40:02 ID:ZW/NeXP80

ドイツ本国で売られてるC３５０は電子制御サスペンションで
サスの設定が変えられるらしい
下っ端のC２００～C３００は機械式自動？サスペンションだから
設定は不可能

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:43:59 ID:1aV/xCpHO

隣の家のCクラスが昨日から左ヘッドライトの眉毛の部分だけ光ってるんですがあれはなんですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:45:22 ID:3XvGYg9j0

>>915
ベンツの皮をかぶったブルーバードに　新型クラウンのDRAMSみたいなのが
ついてる訳ないだろ
水でも被って目を覚ましなさい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:47:28 ID:AnP6f3p4O

>>910
リミッターが250で作動するから、それまでは大丈夫なんじゃね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:47:41 ID:SSwTGMmEO

まちのりでガタガタなのに高速でふにゃふにゃじゃ使えないですね。。肝心な時に固くならないと。。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:49:01 ID:MTcmmYb00

>>913

もぐりがバレたなｗ

>>915

モード切替で変わるのはATの変速制御だけだと思うよ。
Cモードでは基本2速発進。（強くアクセルを踏み込んだときのみ1速発進）
Sモードに比べて、ATのシフトアップのタイミングがはやくなり
より燃費指向の変速を。また～り走りたいときはそれ。

Sクラスのエアサスだと、CとS（=M）でサスの減衰力も変化するけどね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:54:40 ID:MTcmmYb00

>>907

「本国アウトバーンで『張る』」
↑
これって族用語ですか？ｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:56:13 ID:/w9UUFfU0

今の時期はどう考えてもSモードだろ。
雪道発進用のCモードなんか、この季節に使っている話なんて聞いたことがないぞ。
さぞかし発進がトロイことだろうと思う。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:57:21 ID:1aV/xCpHO

>>917ですが？誰もわからないんですかね？
脳内オーナーですか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:59:19 ID:/w9UUFfU0

go&stopが多い市街地では、Cモードは燃費が悪くなるので注意。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:59:37 ID:MTcmmYb00

>>924

教えてあげた方がいいよ。バッテリーあがるからｗ

ヒント：ウインカーレバーを元に戻す。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:05:27 ID:zNqHdg2q0

昔は、マークⅡあたりでも電子制御サス（TEMS）ついてたもんだけどな
コストかけるわりに効果ないから、コスト削減のついでに消えたんだろ
今じゃ電子制御サス付きの車なんて少数
まして、害国体臭車に　ついてる訳がない

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:12:23 ID:1aV/xCpHO

>>926

あれはなんの意味があるの？
バッテリー上がりがしったこっちゃないけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:16:45 ID:MTcmmYb00

>>927

まぁ、ここでも読んでCクラスのアジリティの考え方について勉強でもしてみたら？ｗ

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/agility.html

>>928

駐車灯。例えば日本の場合、左側の路肩に止めた場合はウィンカーレバーを右に倒して
イグニッションを抜くと、右側（つまり道路側）のスモールランプとテールランプが点灯。
衝突事故などを防ぎます。

日本だと殆どの人が知らないから「クルマ故障してますよ」と言われますｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:25:17 ID:kO2jimlsO

>>928
ドイツは安全を第一に考える国なんだよ。
路肩に駐車する時はウィンカーを出して停める。
車の存在を知らせる意味がある。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:29:28 ID:MTcmmYb00

メルセデスC200コンプレッサー・エレガンス

「グレードは僕が今もっとも気に入っている200コンプレッサー、エレガンス仕様である。なんだ、
一番安いやつか、と思われるかもしれない。もしそう思うのなら、SでもSLでもGでも何でも、何年も
乗り継いで、さらに他のライバルたちも、もっと別の国の車たちも乗り継いで、もう一度これに乗っ
てみるといい。なるほどベンツとはこういうところに価値があったんだ、と思うに違いない」

http://www.nigensha.co.jp/shokken-ranyo/

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:32:40 ID:kC76qGt40

>>928
ただ日本だと駐車禁止区域が多いから駐禁エリアに止めるけどぶつけんなよというとても身勝手な使い方になってしまう。
もちろんこのスレのCオーナーにそんなヤツはいないと思うが。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:39:33 ID:SSwTGMmEO

918
10年前のアメ車でも着いてたが。。

張るとは威張るから来てる。族じゃないね、群れるの嫌いアウトバーンで追い越し車線にずっと居るのは大変

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:11:08 ID:1aV/xCpHO

そんな気持ち悪い機能がついてるんですね。
ウィンカーを手前にしたらつくとかなんかな？
俺のBMWもつくの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:32:50 ID:BZsEHwN70

２００２年式Ｒ２３０ＳＬ５００アバラスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:39:35 ID:1aV/xCpHO

自慢できるよ

終了

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:45:01 ID:1aV/xCpHO

訂正。
そんな色の車ないんで自慢できません。

アバラスターって(笑)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:44:32 ID:YVmJySQh0

>>934
逆に付いてないクルマってあるの・俺は全てのクルマに付いてると思ってた。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:12:42 ID:1aV/xCpHO

>>938

普通使わないから知らない人多いんじゃない？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:28:15 ID:W6zQRQCDO

たいていのドイツ車に標準装備。ライトスイッチのダイヤルで右、左を選べるクルマもあるね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:42:38 ID:kO2jimlsO

世界で一番最初に車を作ったメーカーだよ。一番安全な車を目指して世界初をたくさん生み出した。エアバックがいい例だよね。
特許を取らず安全のために技術を公開した。
何でも真似る豊田とは違う。
メルセデスに興味があるならいろんな本が出てるから暇があったら読んでみるのもいいと思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:18:20 ID:4I/qFRcE0

たしかにベンツは　良い車だ

しかし、それはSクラストとかSLとか、ベンツが精魂こめて、きちんと作った車だけ
手抜きで安上がりにして暴利を稼ごうと企んでつくったイカサマ車は別

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:05:21 ID:YzRyNlcp0

>>906
はい脳内決定
今のメルセデスのリミッター知らないだろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:01:00 ID:kO2jimlsO

>>942
S、CLSとかのほうが高いと思うが…。Cの３倍もする車に見えるかなぁ。
メルセデスの本当の実力はCクラスに現れると思う。
一番売れる車種に力を入れるのって当たり前じゃないのか？
俺間違ってるかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:05:14 ID:BZsEHwN70

２００２年式Ｒ２３０ＳＬ５００アラバスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:10:32 ID:7QhCbR2v0

>>944
＞メルセデスの本当の実力はCクラスに現れると思う。

俺も　そう思う。Cクラスにこそベンツの実力が現れてる。

マークX以下の性能なのに、マークXの２倍以上の値段をつけて
売らなければならないベンツの実力がw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:15:51 ID:zHHKOnJ5O

>>946
ぼくあたまわるいねw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:35:56 ID:3b+NLBtKO

Eじゃないかな？　やっぱり

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:44:04 ID:MTcmmYb00

みんな、>>931の松任谷さまの言葉をもう一度読み返そうぜｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:47:56 ID:MTcmmYb00

まぁ、Cでベンツに入門し、色々変遷して、結局Cに戻ってくるってパターンも多いんじゃ
ないかな？

東京の港区じゃ、確かにEクラスばっかりだけどね。

初心者、上級者　→　C
中級者　→　E

という感じがしているｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:54:38 ID:MTcmmYb00

>>943

オレも知らないんだけど、日本仕様って少し低めにセットされてるの？

ドイツ本国仕様は、最高速度が250km/h以上のクルマは紳士協定で250km/hでリミッターが
かかるってのはご存じの通りだと思うが。

C200KのAT仕様の最高速度はドイツ仕様で230km/hとあるね。

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/technical_data.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:56:25 ID:YzRyNlcp0

>>951
250kmじゃないよ
US仕様と同じ
だから220km出たなんてのは脳内決定

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:09:21 ID:BsBF1xGg0

メーター210Kまでは出た
それ以上はビビリミッターwww

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:24:25 ID:90FtYXnU0

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:40:39 ID:KepMNne7O

ただのボロですな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:00:38 ID:Fvm/drU90

ベンツは安全考えてる、とか書いてる奴いるけど、なら何で視界の悪い左ハンドルを日本で売ってるのか？
全く説得力ないね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:22:54 ID:8Js5LVHy0

視界が悪くてもさほど問題なく運転できる人の趣味のためだろ
左に慣れてりゃ左買うんじゃね？
本当に問題ないかどうかは客が自分で判断しろってことだ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 03:25:15 ID:zafbYf4e0

左は高速でとばす時は便利だぞ。街中では視界悪いけどな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 05:15:04 ID:Z/D8pGitO

>>956
ちょっと違うと思うんだけど。
視界が悪いって言うけど２車線以上の交差点で右折する時だけじゃないですか？。
直進為ている時は左右の違いで視界の違いは無いだろうし、左折は逆に視界が良いと思う。
もう左ハンドルに２０年近く乗ってるが不便は感じないし事故もない。
そんな事言ってたら時速100㎞以上出る車はみんな安全じゃないだろう。
日本じゃ100㎞以上出せ公道は無いんだから。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 06:24:00 ID:yOSFeGr5O

このところ新規購入者と予備軍が増えているのか、スレの勢いがすごいなｗ

さて、そろそろ次スレの時期。なんかテンプレ考えてよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:44:55 ID:EnivRP3w0

【ドイツ版カローラ】新型メルセデスCクラス Part7

【ベンツの皮を被った狸】新型メルセデスCクラス Part7

【プアマンズSクラス】新型メルセデスCクラス Part7

【建前はセカンドカー】新型メルセデスCクラス Part7

【セレブ子女御用達】新型メルセデスCクラス Part7

さあ、どれにする

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:47:03 ID:Skd3ZQb30

確かに新型ったって、もう出て１年超えるんだね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 09:30:52 ID:yYuN+T5sO

>>961

必死だなｗ乙

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 09:37:16 ID:rAx5cIuF0

>>961
いくらなんでも【建前はセカンドカー】はやめてやれよ。

【ガレージは1台分】新型メルセデスCクラス Part7 ぐらいで。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 12:58:44 ID:UBEb7X5/0

【プチセレブ】新型メルセデスCクラス Part7【勘違い】
で決定じゃね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:14:16 ID:EnivRP3w0

１年もたつのに新型もないだろ

【高額車】現行型メルセデスCクラス Part7【中味は大衆車】

【なんちゃってベンツ】現行型メルセデスCクラス Part7

【外はベンツ】現行型メルセデスCクラス Part7【中はカローラ】

【勘違いセレブ御用達】現行型メルセデスCクラス Part7

【盗難心配御無用】現行型メルセデスCクラス Part7【ヤナセ保証済み】

さあ、どうだ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:30:54 ID:EKlJs/1V0

基地外大杉

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:17:50 ID:0R3GqZdCO

ぱっと見た感じやっぱどうみても安っぽい。名前もCクラスってなんかCランクの車って感じするし、ホントドイツのカローラって感じ。
ベンツのCだけはなんか受け付けない。なんで買うんだろって思う。
Eクラスとかにすりゃいいのに。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:19:48 ID:ZjK7N8A+0

>>968
＞
金がないのにベンツに乗って金持ち面したいからじゃね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:38:30 ID:jUbI9vE70

>>968
三菱のＣクラス乗ってろ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:42:51 ID:Z/D8pGitO

>>968
貴方はメルセデスを所有したことありますか？
それと今まで所有した車歴を教えて下さい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:51:23 ID:OulsQzPj0

やだね、アホ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:51:28 ID:0R3GqZdCO

>>971

ないよ。ないから客観的に物事を見てるんだよ

ってこんなこと言ったら乗ったことない貧乏人乙とかいいんだすんだろうなww

貧乏人の意地って可哀想

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:59:44 ID:3WzTc9+90

＞ないよ。ないから客観的に物事を見てるんだよ
なるほど。これは正論ですね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:02:02 ID:RZYcGi6+O

ほんと必死だなw

勝負ドコってとこかwww

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:22:11 ID:8t1w9I0p0

A、B、C、C、C～い気持っちw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:24:45 ID:1aj8WRKg0

63買おうかM3買おうかいまだに迷っているオレってアホですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:27:26 ID:0R3GqZdCO

M3にしたら。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:14:44 ID:yYuN+T5sO

みんな、仲良く！ｗ

ヒント：金持ちケンカせず

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:28:21 ID:6yOYCLo+0

アンサー：　金持ちはCクラスなんか買わない（除、セカンドカー）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:38:56 ID:ObrkSkJP0

だからおまぃら、もう一度、松任谷さまの・・・(ry

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:46:47 ID:ObrkSkJP0

>>977

135iも念のため乗ってみといたら？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:12:14 ID:kAtpr0V50

今日も優雅に、新型Ｃ乗ってきましたよ。誰が見ても、世界最高峰の
存在感、デザイン。たっぷりと、沿道の一般人を驚かせました。
誰もが認める新型Ｃの華やかさ。軽快感、華やかさ、センスの良さ
と世界最高峰の３拍子。
今日も高級パン屋で、新型Ｃ停めて、パン買って出てきたら、黒山の
人だかりだ。そんなこんなで、世界最高峰を実感した一日でした。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:32:03 ID:cXUibPBB0

パン屋の前にて

オバンA　「ちょっとー、こんなところに路駐してる車があるわよ　迷惑ね」
オバンB　「ほんと迷惑ね　警察呼ぼうかしら。あら、でも、この車ベンツに似てるわね」
オバンA　「でも奥さん、車の中見てみなさいよ。うちのカローラみたいじゃない。これ、きっと偽物よ」
オバンC　「そういえば、最近中国あたりで、偽物がよく出回ってるそうよ」

ガヤ、ガヤ、・・・・・・・・・・・・・・
（以下、略）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:44:01 ID:mv+NPkuI0

>>929
駐車灯、三十年前位前まで国産車にも付いてましたね。
外圧で廃止されたが、ＢＥＮＺにはいまだに付いているとは驚き。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:11:19 ID:eed5yx690

ウインカーレバーのは知らんけど
ライトのダイヤルを中立（消灯）から戻しすぎるとランプがついている事か。
あれはやめて欲しい。
押して左に回すとか引いて左に回すとかにして、通常時にはいかないようにして欲しい。
２０２の頃から年数回はやってるから、おらもう数十回はやっちゃってるだよ。
年に１回は向かいの家の人が教えてくれるだ。
恥かしくてだんだんなまってきちゃっただ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:23:35 ID:RZYcGi6+O

>>984
センスないね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:05:15 ID:u9zFbr5v0

>>986
3Daysモニターで行ったホテルの部屋でくつろいで居るとフロントから電話
「お客様のベンツ、ライトが点いてますけど、、」恥ずかしかったな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:24:09 ID:6vfL95NM0

>>986

ウィンカー倒してってのはVWのロジックだった・・・　orz

そうそう、メルセデスはライトのダイヤルにちゃんと「P←」、「P→」の選択肢があるね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:04:34 ID:7SHWj/8mO

984:名無しさん＠そうだうんこしよう :2008/07/10(木) 21:32:03 ID:cXUibPBB0
パン屋の前にて

オバンA　「ちょっとー、こんなところに路駐してる車があるわよ　迷惑ね」
オバンB　「ほんと迷惑ね　警察呼ぼうかしら。あら、でも、C63て書いてあるわ！63て何かしら？」
オバンA　「でも奥さん、見てみなさいよ。AMGですって！そんなメーカーあるのね？」
オバンC　「そういえば、最近パワーウエイトレシオ3.7の車で、直線だけなら35GTｰR並のセダンがCとかいうのにでたらしいわよ」

ガヤ、ガヤ、・・・・・・・・・・・・・・
（以下、略）

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:13:22 ID:j02cHa4V0

>>990
非常につまらんぞ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:17:59 ID:r69/XzsQ0

オバンC　「そういえば、最近パワーウエイトレシオ3.7の車で、直線だけなら35GTｰR並のセダンがCとかいうのにでたらしいわよ」
↑
こんなのが実在したら、怖い罠w

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:33:23 ID:r69/XzsQ0

次スレまだ？

【Eじゃない】現行型メルセデスCクラス Part7【一応ベンツ】

これにしれ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:38:01 ID:7SHWj/8mO

1:水先案名無い人 :2008/02/28(月) 22:57:22 ID:8jar62080

6208ccのCクラス予約してきた。先月はじめてC63みて探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもセダンでATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで止まるとちょっと怖いね。まわりの車が遅すぎて、ほとんどアクセルあけられないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど試乗中、東関東自動車道で240キロ位でマジでフェラーリ360モデナを
抜いた。つまりは値段が2000万くらいのフェラーリや値段がC63の1.5倍以上あるEクラスやSクラス、M5ですらC63には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:17:53 ID:q+tzAcl30

【世界が認めた大衆車】現行型メルセデスCクラス Part7【ちょと高い】

これでいいよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:21:42 ID:j02cHa4V0

【買えない】現行型メルセデスCクラス Part7【嫉妬】

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:29:51 ID:tJ1s+uhg0

>>994
妄想乙（爆）

EのAMGとかM5より雑誌のデータでは明らかに遅いのだが・・

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:44:23 ID:jr3h70Iz0

【W204】現行型メルセデスCクラス Part7【究極の実用車】

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:00:08 ID:tltkNRI3O

突入

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:00:55 ID:tltkNRI3O

突入

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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