【HONDA】ホンダフリード Ver.6【FREED】

メーター見やすそうでいいなあ…
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:01:56 ID:myM0Tzb30

確かにオプティトロンメーターはうらやましい
エアウェイブでさえそれだというのに・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:33:20 ID:FVue7Thw0

試乗したが車自体非常に良いので、他のホンダ車（新旧フィット・現行アコードを除く）のようにかっこ悪くない（醜くない）ので、ホンダのブランド力で今度は売れるでしょう。（たぶん）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:36:54 ID:FVue7Thw0

最近のマツダ車のデザインの方が、レースのホンダのイメージに近いのがホンダファンとしては残念

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:47:46 ID:FVue7Thw0

後部側面のやたらドンくさいイメージの五角形窓はデザインシロートの文系管理職の仕業か。
フィットと同じデザインで良かったのに
（ストリームの不自然なつの字型窓の機能性の無い醜いデザインで懲りてないのか）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:02:01 ID:d4XG556h0

どうやら年内にリッター200円確実みたいだけど。
車は劇的に売れなくなるから、夏以降は利益無視で投売り状態になるだろうな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:17:44 ID:HoQ2p6viO

>>11
…ホンダのブランド力ｗ
…ホンダのブランド力ｗ
…今やマツダにも劣るｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 11:29:53 ID:dPmWaKF50

質感と鉄板の耐久性が問題だな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:43:24 ID:sqa2MRok0

ディーラーに試乗に行って来た。
試乗したのはGエアロLパケの7人乗り。

EUシビックからの乗り換え、仕事では現行ムーヴ乗ってる。

運転席は広々している。
仕事で現行ノアに乗ることがあるがノア程の高さは感じないし、
全長も短いので車庫入れしやすい。取り回し感はシビックと変わらない。

エンジンフィールは普段乗っている車や以前の車からすると
低速のトルクも十分だし十分静か。みんな書いているけど
2500回転を過ぎたぐらいから多少音が出る感じ。音楽を
聞いていたら気にならないレベル。
ちなみにパワステはめちゃ軽。人差し指と中指だけでも操作できる。

室内の質感はオールプラなので安っぽいが、幾つかの
模様のプラが組み合わさっていて個人的にはあまり
気にならなかった。

ウォークスルーはスイスイいける感じ。（175センチ中肉男）
2列目のシートの座り心地はまあまぁ。少し足元が狭い感じ。
3列目は姿勢よく座ると完全に肩がはみ出た。だらけた姿勢で
座るとちょうどいい感じ。足元も狭いが3列目という事を考えると十分か。

試乗もせず現物も見ず先行購入してるのでひどい乗り心地だったら
どうしようと思っていたけど前のシビックよりは良かったのでとりあえず安心。
ノア程のゆったり感はないので2リッター車からの乗換えだと物足りないと思う。

200万する車の割には安っぽさはあるけど全体的には満足できるレベルだった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:45:39 ID:nKZ5PBP30

i-DTECユニット搭載SWを早く出してくれ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:44:04 ID:Xl6ep18j0

酒税を大幅に引き上げて、ガソリン税を無くそう！
そうすれば、DVも減るし飲酒運転も減る。
発泡酒350ml一缶あたり1000円ぐらいが妥当だ。
ウイスキーなら一瓶10000円の税金を掛ければよい。
これで全て丸く収まる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:09:59 ID:fpy7sLmr0

バカヤロー！　何が丸く収まるだ、ふざけるのもいい加減にしろ!

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:19:57 ID:dDVB3XdLO

>>19
天才的な発想だ！！
それにタバコも足しといて

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:34:47 ID:WBu8NNpm0

あまりにも内装やボディがオモチャだが、それ以外はいい感じ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:46:26 ID:emJdRmDd0

アンチがこれだけ粘着するということは結構出来の良いクルマなんだろうな。

24 ：小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/06/03(火) 17:26:01 ID:7FZ0jI/o0

ヘッドレストと3点式シートベルトが全員分無くて安全性を軽視してることと
燃費が良くないことと、質感が安っぽいことと
もっと広いミニバンと値段が変わらないことと
シートアレンジがホンダのわりに不自由でモビリオに比べると
使い勝手が異常に悪いこと以外は良い車だよね
絶対買いだと思う

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:36:43 ID:q+ssDdko0

ということは
スタイルがいい、走りがいい、乗り心地がいい、小回りが効く、１．５で税金が安い、３列目も充分使える広さがある、燃費も街中で10ｋｍ/ｌ以上、高速で１５以上は行く
うん確かに買いだ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:08:56 ID:pNXDhvduO

小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ　小笠原はメンヘラ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:14:31 ID:F/lyWUl20

>>26

合言葉
荒らしにはスルーが一番の薬です
荒らしにはスルーが一番の薬です
荒らしにはスルーが一番の薬です
荒らしにはスルーが一番の薬です
荒らしにはスルーが一番の薬です

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:51:20 ID:29Cl8WLy0

売れなくて値引き増を期待していたけど、なんだか売れそうな予感。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:27:11 ID:RsFJnM0b0

いい車が出たな、買い換えの時の候補だ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:34:22 ID:uu3VsJxKO

早い人でいつごろ納車なんだろう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:50:42 ID:fvEcHJLI0

おいらのはディーラー到着が6/17らしい（5/12契約）
ただ、試乗車?仕様でよければもっと早いと営業が言っていたけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:06:13 ID:xWdARSBe0

実車をみないで契約した奴は涙目

33 ：30：2008/06/03(火) 21:08:53 ID:uu3VsJxKO

>>30
そうなんですか、私はGW空けにすぐ契約しました。
ディーラーの人は早くて六月上旬と言っていましたがまだ連絡ないですねー。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:09:37 ID:FB1Mjxx8O

総支払い額は
ストリームやステップワゴンと同じくらいか、
むしろ高くなるかもしれないらしいが
200円／Lも現実味が出てきたし
税金面も含め、1500ccであることの意味はデカいと思う。
室内はストリームより広いみたいだし
室内長はほぼステップ並だろ？
三列目のシートもステップとまるまる同じだし
良いと思うよコレ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:19:45 ID:YLoXe0OF0

ひさびさにほしいと思う車がでたわ。
実用的で無駄にがんばってなくてデザインもシンプル。

ハイブリッドはいつですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:22:15 ID:YLoXe0OF0

http://www.honda.co.jp/FREED/monitor/

このモニターはひどいな。家族全員の氏名と写真を試乗しただけで
渡せるかよ。販促に使いまくるくせに。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:23:56 ID:uu3VsJxKO

>>32
実車見ましたが別に早まったとは思っていませんし後悔もしていません。
メーターも立体的で発光の度合いを調節できるタイプなので発表前の雑誌の平面写真の印象よりもよかったです。
ドア回りも白を基調にしており清潔感があっていいです。
後ろ姿も予想以上にかっこよくて満足です。
坐り心地もいいシートだと思いました。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:24:57 ID:g/1an9hjO

This is サイコーにちょーショボいホンダ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:27:41 ID:fvEcHJLI0

>>33
営業さんに電話で聞いてみるといいと思うよ。
ぜんぜん分からないという状態ではなはず。

>>37
ただのマルチポストだからマジレス不要だよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:27:52 ID:2CXtG9idO

三列目はスライドしないステップと違う
それとエアコンが前列だけ　真夏やばくない？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:27:53 ID:Xl6ep18j0

>>36
モニターの謝礼はないの？
一週間掛けてモニターしてガソリン代等自己負担というのなら、
最低でも10万円くらいは貰わないと合わないよな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:29:25 ID:YLoXe0OF0

乗せてやるから個人情報家族分よこせ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:34:33 ID:fvEcHJLI0

>>36
ただで一週間新車を貸してやるから、ということなのだろうか。
まあ粗品くらいはもらえると思うんだけど微妙だなぁ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:56:06 ID:oxx349/k0

やっぱ窮屈だった。特に２列目スライド量。
new STEPWAGON 2009～気長に待つしかねえな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:57:16 ID:F75skPzY0

この車リアランプＭＣで大きくしてくるよね？
ＭＣまで待ちだなこりゃ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:14:23 ID:fobwjMG+O

ホンダで家庭用コンセント充電式の車売り出すの来年だよね？車種は何になるのかなー？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:16:10 ID:KqSW9Bm40

>>45
確実にしてくるだろうね。トランクナンバー上の＞＜のラインにスッポリとまではいかないけど
ランプがはまり延長されるだろう。これは現行オデッセイのＭＣパターン
ちなみに今は上がブレーキランプで下がウインカーとバックランプだが
これも配置が上下逆になるパターン。これは先代のフィットのＭＣ前後のパターンをイメージするといい
今頃デザイナーびびってるかもしれないw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:31:29 ID:6ur2UBaM0

そう思わせといて、テールはそのまま。

に一票。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:32:46 ID:WUYf3BiZ0

オデッセイみたいに、後期はださくなるってことか。
しかしデザイナーも大変だな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:40:41 ID:0JP+1CpqO

>>34
室内のサイズってステップワゴンとフリードどれくらい違うの?

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:04:05 ID:TxMw5Ijy0

ストリームかフリードで迷うなぁ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:07:22 ID:ZPpbb1540

迷ってる時が一番楽しい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:10:40 ID:U2GxRBwM0

シートアレンジはまったくできないの？
２列目を倒して３列目とつなげてソファーにするモードはないのかな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:33:01 ID:2kKRGtE70

>>51
新型ハイブリッド車出るまで我慢しなさい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:44:32 ID:VZ3CfKfk0

フリード室内寸法2.625/1.440/1.265
ステップワゴン室内寸法2775×1505×1350
ステップワゴンに比べて長さ15cm、幅約4cm、高さ約9cm狭い。数値上だけどね。
現行ステップワゴンは箱っぽさが薄くなった分、数字より狭く感じる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:04:05 ID:5Pua06m40

幅は約6cmだな。訂正

57 ：50：2008/06/04(水) 00:08:08 ID:ayhuBVcJO

>>55
ありがとうございます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:42:34 ID:71jC2xvG0

電車広告で車より目立ってる、まるめがねのヒゲの人は
誰ですか？　気になってます…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:54:45 ID:OS8tygmQO

>>58
ジョン・レノンの息子と言ってみる。

60 ：58：2008/06/04(水) 01:02:55 ID:71jC2xvG0

>>59
ああ！　ショーン・レノンだったんだ。
ありがと～　これでゆっくり眠れそうです。

正直シロウトのおっさんかと思ってました…orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:58:52 ID:sRpenveT0

個人的にはサイズはちょうどいいと思うけど価格がねぇ…
1年後くらいには値引き20万くらいいくのかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:10:33 ID:iTxtIf6+0

こんばんわ、コマーシャルに出ているショーンレノンです
2チャンネルは日本のネットコンテンツの中では一番よく見るサイトです
2チャンネルでのフリードの評判を見て衝撃と悲しみを感じます
ヘッドレストの件とシートベルトの件、ホンダさんに伝えてみたいと思います
たしかに、私の今いるイギリスで走っているホンダ車、というより
すべての車はヘッドレストが5人乗りなら5人分ついていますし
それが当然だと思います、ホンダが私をコマーシャルに起用してくれたことは
大変名誉なことで嬉しいことには変わりはありませんが、僕のルーツである
日本と今いるイギリスで売っている車で安全性能を差別化するというのは
とても納得できません。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:28:10 ID:nea7lwMS0

ファンカーゴ＞ラクティスのホンダ版て感じだな
後追いの先行潰しだってかなりのノウハウがあって成立する（基本的に先行逃げ切りの方が楽）んだから、ホンダのトヨタ路線は致命傷になる気がする

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 07:40:30 ID:IGzq/xbD0

特別仕様車がでる頃が買い時だろうな
年末かなあ？

65 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 08:59:06 ID:o1TUfWpI0

HDDナビエディションは確実

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:25:23 ID:8wcuW24DO

インターナビ搭載のデラOPナビが２機種あるんだけど
SDDの新モデル、インターナビにしては超お手頃価格だよ、マジ買いじゃね？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:41:26 ID:K/F7mb/h0

でも、容量が8GBとかじゃなかったか？

音楽とか聴かないんなら関係ないだろうが。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:50:07 ID:8wcuW24DO

500曲くらいは入るよ。
マップデータもメーカOPナビと変わらないみたいだし
ただ短所がリアルタイム地図更新とか
ウェザーとかが非対応なところかな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:36:43 ID:U1zdf+waO

ﾎﾝﾀﾞはスマートキーもっと充実してほしいグレードが限られるから高くなる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:31:09 ID:IBxg1AJa0

今日、フリードの雑誌（～のすべて　など）３冊発売されたよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:50:50 ID:LEq85eXf0

モビリオの２列目窓開かないのが不満で見送り、
後継車のフリードに期待しましたが・・・

フロントガラス寝かせ過ぎで、ケツのデザイン最低。
サイドのラインを見ているとラッキョウを思い出す。

１５００ｃｃクラスの初代ステップワゴン＋２列目窓開き
っていう車が出ませんかね。

次期バモスも、ステップバンのデザインにして欲しいです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:57:18 ID:Ws5rY1EU0

何か、アンケートから上位の意見を拾ってできた車って感じだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:58:48 ID:LPqRmC+30

それじゃ普通に良い車ってことじゃねーか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:21:00 ID:Ws5rY1EU0

全ての意見を拾えたなら良いが・・・
全長4.2mで最小回転半径5.2m(ステップワゴンは最小回転半径5.3m)。これって駐車しやすいのか？
ホイールベース2.74mと長いのに2,000rpm以上で不快なエンジン音。これって運転して楽しいのか？

現行セレナは評論家から「広告代理店がつくった歪な車」と一刀両断されたが、ステップワゴンより売れた
ホンダもメーカーであり企業だから、その路線に乗っかったんだろう。
が、かつてトヨタになろうとして潰れた日産のように、トヨタになろうとするホンダの路線には危機感を感じる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:30:15 ID:K/F7mb/h0

エンジン音がうるさいって件は慣らし完了後、オイル交換したら変わるかも知れんよ。

今のスパイクを買う前にディーラーで試乗したときにもエンジン音がノイジーでうるさいと思ったが
実際に購入して乗ってるが今はうるさいともノイジーだとも思わない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:31:48 ID:CIn0zti30

2500rpm以上で音が大きくなると言う話はあったが
いつの間にか2000rpm以上で不快という話にすり替わったのですね。わかります

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:55:51 ID:Ws5rY1EU0

別に2,500rpmでも構わんが、回して楽しいのがホンダ車だった。
これは可変バルタイの無い車でもそうだった。
まぁ慣らし終了してオイル交換後に期待だな

あと、最小回転半径はスルーですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:01:34 ID:CIn0zti30

しらんがな
普通の人なら余裕で駐車できるだろ
だいたい駐車のしにくさって
最小回転半径よりオーバーハングの大きさで決まらないか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:05:06 ID:Ws5rY1EU0

個人的にはSOHCでi-VTECを謳い始めたのがイカンホンダの始まりだな
本来、VTEC+VTCがi-VTECなのでVTCのないSOHCはi-VTECとは言わない

>>78
んな事言われてもステップワゴンが駐車しにくくて、最小回転半径が0.1m小さいだけのフリードがそうじゃないってのは明らかにおかしいでしょｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:34:36 ID:Ws5rY1EU0

勿論、全長はステップワゴンに比べて0.5mは短いから、そういう部分では駐車しやすいだろう
ただ、一般人が重視しない数値を犠牲にアピールしやすい車を使った感が否めないんだよね。
買うときは凄いと感じたのに実際乗ったら期待より酷い、なんて車なんじゃないかと危惧してる。
i-VTECがVTEC+VTCという技術的裏づけのあるモノから、省燃費とハイパワーの両立の複合技術という曖昧な宣伝文句に変わったのと合わせて、今のホンダには疑問を感じる

勿論、フリード乗りというホンダ仲間が「フリードは良い車だった。これからもホンダに乗りたい」と思ってくれたら嬉しいんだけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:49:02 ID:8wcuW24DO

VTCと同じ効果を
DBW とトルクアップレゾネーターが果たすんじゃないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:59:01 ID:Ws5rY1EU0

>>81
SOHCで可能でDOHCで不可能な技術でないと、DOHCなi-VTECに対する不利を補えませんが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 14:12:45 ID:YTL0Y94i0

>>72
おれもそう思う。
だからあんまり個性が感じられないのかも。
先代？のモビリオ（スパイク）がかなり個性的だったからより強くそう感じられるかもしれない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 14:38:07 ID:Ws5rY1EU0

>>83
ホンダがそういう路線でやっていけるなら良いんだが・・・
L15AだとフィットRS（Lに比べて静粛性重視の低床ミニバン系）、エアウェイブ（ステーションワゴン型）、フリード（トールミニバン型）と選択肢は多い。
スパイクに関しては俺自身は後期型が良いと思ったが、SM-SEX（笑）好きな奴らは前期を指示してた。前期の方がホンダだと思う。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:34:34 ID:6d4i6gW30

長さはほとんど同じ、横幅が１０センチ広くても
最小回転半径４．９ｍのエディックスから乗り換えると
明らかに駐車しにくくなるだろうか？
０．３ｍの違いってかなり大きいの？？
詳しい人教えてください。
エディックスは確かにすばらしく小回りがきくけど、
細い道とか路駐されてるとこでの対向車とのすれ違いでとてもドキドキする…。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:37:57 ID:jvFyXHqB0

>本来、VTEC+VTCがi-VTECなのでVTCのないSOHCはi-VTECとは言わない

ホンダがそんな事言ったっけか？思い込みは勝手だが、他人に強制しちゃイカンよ。
高回転型エンジンで低回転域を補う思想と低回転実用型エンジンでそこそこのパワーと低燃費を狙うのでそもそも思想が違うわけで、低燃費型エンジンにそこそこのパワーを得るためにバルブリフト・タイミング可変を行ったからってなんでダメホンダになるのかわからん。

最小回転については、ステップワゴンとフリードのホイールベースって11.5cmの差なので、横転防止の観点から制限される回転半径差ってこんなもんじゃないのか？
ホイールベースが2,700mmのシエンタの最小回転半径も5.2ｍ(FFの場合)
イプサムは2,825mmに対し5.5m
セレナは2,860mmに対し5.5m
フリードは2,740mmに対し5.2m　・・・ドコが問題なの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:44:36 ID:Ws5rY1EU0

>>86
http://minkara.carview.co.jp/userid/166682/blog/6755541/
メーカーがやりこめられてますが・・・

あと、最小回転半径に関しては、その程度の差で、片方はおｋ片方はダメってのが意味不明と言ってるんだが・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:45:58 ID:Ws5rY1EU0

wikiだと大分マイルドな書き方だなｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/I-VTEC
＞この頃から、「VTEC」＋「VTC」を指していた「i-VTEC」という名称が、新世代VTECエンジンとしての呼称に変化していく。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:50:30 ID:nfIbil+w0

要は言葉遊びがしたいだけなの？
VTECの定義について語りたいならホンダ統合スレに行ったらどうかな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:50:55 ID:Ws5rY1EU0

ステップワゴン全長4,660mmに対して最小回転半径5.3m
フリード全長4,215mmに対して最小回転半径5.2m
上は駐車しにくくて下は駐車しやすい？笑わせるな！
これのドコが問題じゃないと？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:50:58 ID:/WeShdEz0

i-VTECとHPにあるよ

http://www.honda.co.jp/FREED/driving/index.html
パワー、1.5Lクラストップレベル
1.5L i-VTECエンジン

Hondaならではの高知能なバルブコントロールなどで､
両立のむずかしい低速での力強さと高速でののびやかさ､低燃費を高次元でバランスした全域高性能エンジンです｡
フル乗車時でも市街地ではキビキビ、高速道路でもスムーズ。
あらゆるシーンで気持ちのいい走りを発揮します｡

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:52:15 ID:Ws5rY1EU0

>>89
広告代理店と化してるホンダに物申してるまで。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:53:40 ID:Ws5rY1EU0

>>91
だーかーらー
そこに疑問を感じた人が電話やメールで質問したんだけど、L15AはVTECでしかないと一刀両断されてる訳

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:58:21 ID:nfIbil+w0

>>92
ここはホンダに物申すとこじゃねえよ
フリードについて語るとこだ

スレ違いってわかっててやってるだろう？
俺もこれ以上は釣られてあげないから

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:58:35 ID:Qgs5qhx50

>>91
> パワー、1.5Lクラストップレベル
以前、1.5Lで130psのホンダ車に乗ってたけど、
ホンダ的に、12psは誤差範囲内なのか・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:58:46 ID:/WeShdEz0

>>93
電話なんかしてないんだろ嘘吐き

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:00:05 ID:sOYET7AQ0

>>79
エンジン性能は世界一である筈のホンダの車に
(TypeRなどのハイレベルマシンを除き)SOHCが多いのは、
他社がDOHCにしなければクリアできない性能を
SOHCでクリアできるから、SOHCを採用しているのである。
SOHCで他社のDOHCと同じ性能が出せるなら、軽いOHCの方が有利なのである

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:01:06 ID:Ws5rY1EU0

>>94
フリードについて文句言ってるじゃん。
それとも事実を語る奴は邪魔ですか？

>>96
それは俺に言うことじゃない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:02:27 ID:/WeShdEz0

まあ、i-VTECとHPにあるから結論出たね

http://www.honda.co.jp/FREED/driving/index.html
パワー、1.5Lクラストップレベル
1.5L i-VTECエンジン

Hondaならではの高知能なバルブコントロールなどで､
両立のむずかしい低速での力強さと高速でののびやかさ､低燃費を高次元でバランスした全域高性能エンジンです｡
フル乗車時でも市街地ではキビキビ、高速道路でもスムーズ。
あらゆるシーンで気持ちのいい走りを発揮します｡

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:04:44 ID:Ws5rY1EU0

>>99
ところが、メーカー窓口はi-VTECと定義付けられる説明ができない
VTECの説明しかできなかった罠
ホンダの没落が心配じゃないのかな？このアンチ野朗

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:06:00 ID:/WeShdEz0

>>100
電話していない嘘吐き

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:06:51 ID:Ws5rY1EU0

>>101
誰かおれが電話したと言ったのかな？
お前が嘘つきだろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:08:29 ID:/WeShdEz0

電話もしていない嘘吐きID:Ws5rY1EU0の言うことより
i-VTECとホンダのHPにあるから結論出たね

http://www.honda.co.jp/FREED/driving/index.html
パワー、1.5Lクラストップレベル
1.5L i-VTECエンジン

Hondaならではの高知能なバルブコントロールなどで､
両立のむずかしい低速での力強さと高速でののびやかさ､低燃費を高次元でバランスした全域高性能エンジンです｡
フル乗車時でも市街地ではキビキビ、高速道路でもスムーズ。
あらゆるシーンで気持ちのいい走りを発揮します｡

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:10:07 ID:w6p/3zJW0

>>84
確かにフリードでカーセックスは難しいな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:13:01 ID:Ws5rY1EU0

あーあ・・・妄想嘘つきのID:/WeShdEz0が壊れちゃったか

さて、VTEC+VTCでないL15Aが本来のi-VTECであると説明できる方募集。
後、フリードのエンジン音についても引き続きオーナーの意見を伺いたい。
ついでに、僅かな最小回転半径0.1mの差で駐車しやすいと言う方の意見も募集ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:16:27 ID:/WeShdEz0

i-VTECとホンダのHPに出ているのに何なんだこの馬鹿は、
毎日嘘を垂れ流す小笠原ID:Ws5rY1EU0って本当にキチガイだな

http://www.honda.co.jp/FREED/driving/index.html
パワー、1.5Lクラストップレベル
1.5L i-VTECエンジン

Hondaならではの高知能なバルブコントロールなどで､
両立のむずかしい低速での力強さと高速でののびやかさ､低燃費を高次元でバランスした全域高性能エンジンです｡
フル乗車時でも市街地ではキビキビ、高速道路でもスムーズ。
あらゆるシーンで気持ちのいい走りを発揮します｡

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:18:11 ID:Ws5rY1EU0

ヘッドレストとかで話題逸らししてる場合じゃないぞ、マジで。

>>106
お前、リコール隠ししてないとのたまってたかつての身潰しの戯言を信じてたタイプだろｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:19:18 ID:8wcuW24DO

募集は終了しました。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:20:37 ID:Ws5rY1EU0

ついでに、道排気量のi-DSIと偽i-VTECの軸トルク曲線見てみな
3,000rpm未満だとi-DSiの方が有利だから。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:21:32 ID:/WeShdEz0

小笠原ID:Ws5rY1EU0、こいつは何言ってんだかもう分かんないほどのキチガイだな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:25:23 ID:Ws5rY1EU0

>>110
小笠原ってヘッドレストがどーの言ってる奴だろ？
そんなので話題逸らししてる場合じゃねーよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:26:59 ID:/WeShdEz0

小笠原ってばれているのに他人のふり

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:32:36 ID:Ws5rY1EU0

うわ、こいつマジでキチガイだ＞ ID:/WeShdEz0
レッテル貼って正当な意見を封殺ですか？
まぁ、納得できるまで主張してみるか

ところで、俺のホンダ車（2.4LDOHC i-VTECで4独）の営業担当（ディーラー）が小笠原って人なんだが・・・
なんだかなぁｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:37:42 ID:mueiGCS50

ID:Ws5rY1EU0の作り話がまた始まりました
お前の書き込みなんて誰も信じてねーよ基地外
精神異常者で生活保護受けている奴は車持てないから

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:38:51 ID:8wcuW24DO

そのK24AもVTCが無いからi-VTECじゃない（><）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:39:38 ID:erKN9Pqh0

遅レスだが
駐車は試乗の時試せばOK

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:41:02 ID:jvFyXHqB0

>ステップワゴン全長4,660mmに対して最小回転半径5.3m
>フリード全長4,215mmに対して最小回転半径5.2m
>上は駐車しにくくて下は駐車しやすい？笑わせるな！
>これのドコが問題じゃないと？

「最小回転半径はスル－か」に対する回答なんで全然問題ない

駐車し易さに対する回答は78の人ので理解出来なかったのか？
実用上の駐車のし易さはオーバーハング分を加味して考えないと無意味。
そのくらい実際に運転してみりゃすぐわかるだろうに・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:41:11 ID:/WeShdEz0

毎日嘘を垂れ流すID:/WeShdEz0小笠原
何故ここまで粘着するのだろうか？
粘着ぶりで正体がすぐばれるわけだがw
IPも普段使う串もばれてその気になれば本人特定されるというのに

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:43:38 ID:keoHuu820

また小笠原か？
発売後静まってたのになｗ

できるだけｽﾙｰしてくれｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:44:40 ID:Ws5rY1EU0

>>115
K24AってVTC無かったっけ？
もしそうなら話は変わるな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:46:26 ID:Ws5rY1EU0

調べたけどK24AはVTCあるじゃん
SOHCとは違うのだよ、SOHCとは！（ﾊﾞﾊﾞｰﾝ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:48:13 ID:Ws5rY1EU0

>>118
その小笠原って奴が消えれば別人だと証明されるから、むしろ消えてくれて結構だがな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:48:14 ID:/WeShdEz0

今知ったといことは、乗ってないとばればれだろ嘘吐きカス

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:49:51 ID:Ws5rY1EU0

>>123
あらら、上のクラスの車乗ってる奴がねたましいの？
俺が乗ってる奴はL15Aと違って「本物（ホンモノ）」のi-VTECだが例外があるか探したんだよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:50:48 ID:mueiGCS50

ホンダの新型が出るたびにアンチは必死だな
アンチスレで毎日頑張っているみたいだけどw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:53:09 ID:mueiGCS50

>>124
誰もアンチのお前の言うことなんて信じてないよw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:55:40 ID:Ws5rY1EU0

俺の推察が正しいなら、こんな糞車のせいでホンダブランドの傷が深まるのが心配
この車を推す奴こそがアンチだよ
糞車じゃないってんなら、この車に乗って幸せになって次もホンダに乗れ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:57:25 ID:/WeShdEz0

小笠原キャラ炸裂
何で恥ずかしくも無くそんな書き込みできるのだろう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:01:23 ID:Ws5rY1EU0

>>128
ホンダ好きだからだよ。アンチホンダのキチガイ君。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:04:58 ID:mueiGCS50

ID:Ws5rY1EU0が「ホンダ大好き小笠原」と同一人物とゲロしちゃったよw
基地外ここに極まるってかw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:06:20 ID:/WeShdEz0

情報も集まっている、追い込む

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:09:39 ID:Ws5rY1EU0

今日はここまで。
残念ながらフリードの魅力は俺には伝わらなかった
認めたくは無いが、やはり広告代理店がが作った糞車だという事か・・・
本田はヘッドレストとかで話題逸らしする前に、車の本質を見直すべきだと思う

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:11:03 ID:/WeShdEz0

情報も集まっている、追い込む

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:13:04 ID:s+HkZFHt0

小笠原の本スレがまったく伸びてないぞw
リアルで死ねばいいのに

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:14:11 ID:glnIl9Su0

ホンダブランドwwwwwwww

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:15:31 ID:2lNR0GGQ0

んで、Dさん的には動きはどうなんだ？
毎日大手Dの前を通るんだが、ほとんど人が居ないような気がするんだけど。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:17:38 ID:mueiGCS50

別IDで小笠原さん凄い粘着ですねw

138 ：小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/06/04(水) 17:51:34 ID:Kr0psW8j0

ちょっとなに？どんだけ～～～！？
エンジンの話とかそんな興味ないし・・・
基本の安全性能を手抜きしちゃってることに比べれば
VtecだおるがIVtecだろうがどうでもいいんですけど

139 ：小笠原 ◆4xdg2obHp2 ：2008/06/04(水) 17:59:14 ID:Kr0psW8j0

でも、代理店が造った車っていう意見はそのとおりだと思う
モビリオは理想を突き詰めた車だと（スペック厨的）
フリードは手抜きして儲けようとしてるだけの車にしか見えない
手抜きでも消費者が喜んでくれればそれでいいだろうし
フリードみたいな車が好きなひとがいっぱいいるならそれはそれでアリだろうし
でも、「車好き」「ホンダ好き」的にはわかりにくい車だと思う
日産の中身が無いくせに宣伝だけはめいいっぱい見栄を張ってる痛々しさみたいな
ホンダはああいう風になりたいんだなと
モビリオに対してキューブなんてデザインだけの車じゃん

フィットに対してノートなんて本当にちゃちゃっと造っちゃったような車
でも、それなりに売れててホンダは辛かったんだと思う
センタータンクだCVTだ燃焼技術だとこまごまとした努力を積み重ねても
結局他社はお手軽車でもそこそこ利益だしてるし、「俺らもう少しテキトウにやってもいいんじゃね？」
って気持ちになったんだと思う

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:59:44 ID:8wmuJGGJO

はい、どうも。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:04:51 ID:8UtFBnpr0

平日昼間にディーラー賑わってたらびっくりだわ

142 ：悲惨な小笠原を哂う会：2008/06/04(水) 18:15:12 ID:YTL0Y94i0

ちょっとした言葉尻を捉えて大きく叩く。
しかも論点がおかしい。
ちょっと検証してみるか。

>>79ではi-VTECの定義がおかしい（おかしいとは思わないが）と言っているだけであって
フリードのエンジンが悪いとは言っていない

が

>>98で「フリードについて文句言ってるじゃん」と妄言。

いかに嘘吐きであることがよくわかる例。

とりあえず、君にはスバル車がいいと思うよ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212214259/252

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:16:22 ID:glnIl9Su0

マツダのことは知らんけど、ホンダが劣化してるのは今に始まったことじゃないよ。
多分、生産ラインの高さ的な制約から、背の低いミニバンしか作れず、
仕方なくクリエイティブムーバーをでっち上げてオデッセイを売り出した頃からだろう。
コレが売れちゃったもんだから、会社全体が安易な方向に流れちゃったんだね。
ホンダDNAとわざわざ謳ってるのは、すでに社内にそんなものがなくなっちゃったからだろう。
バイクやクルマが好きで好きでたまらん奴はもういない。
若々しくチャレンジングで活気がみなぎって僕らをワクワクさせてくれたホンダはもうない。
企業も人間も歳をとるということだ。哀しいねぇ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:18:58 ID:okna70TR0

ホンダ・フリード、ライバルと比べると
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=2793/

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:21:45 ID:2lNR0GGQ0

>>141

釣れませんよｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:22:11 ID:iy/bvk/o0

>>143
>バイクやクルマが好きで好きでたまらん奴はもういない
これは客にも言えることだなー好き嫌いどころか車離れしてるし

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:07:42 ID:2lNR0GGQ0

>>144

3ナンバのルミオンと比較するなんて、トヨタの広告力はネット末端にまで浸透してんだな、すげーよｗ
ま、値段がルミオン相当だからな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:33:20 ID:polN31aw0

流れぶったぎって悪いが、車内に時計ないの？
最近の車はないのかな、まさかナビつけっ放しで
小さいデジタル見れってことなの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:56:23 ID:YTL0Y94i0

>>148
そういえば気づかなかった。・・・ないね。
モビリオとかフィットは純正CDプレイヤーが時計も兼ねていたが
オーディオレスになったらクロックレスになってしまった。
まあいいけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:25:40 ID:8UtFBnpr0

ださい7セグのデジタルクロックなんていらねぇよ。
小洒落たデザインのアナログなら欲しいね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:32:06 ID:polN31aw0

車通勤とかしてると、車内の時計って結構重要なんだけどな
エアコンパネルに表示できるかと思ったら、主要装備に時計ないから無いんだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:15:19 ID:lAWknLs+0

みんな腕時計はしてないの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:31:42 ID:bSbgnzzi0

してない
押入れ漁れば中学の時に買ったGショックが出てくるとおもうけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:31:51 ID:H7y299RFO

フリードの特別仕様車予想
デュアルパワースライドドア、イモビ、スマートキー
ナイトホークブラック追加で七列のみの価格が210万

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:42:25 ID:tqna6ORm0

>>154
ナビとアルミも付けてくれよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:47:47 ID:E1WV+JlDO

なんで後部座席にエアコンついてないの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:50:28 ID:YKgLimmAO

七列も乗れりゃ特別仕様だわな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:53:09 ID:zz3wUF8KO

>>156
This is サイコーにチョーショボいHONDA
だからです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:59:50 ID:i9Y4jE1G0

>>157
ワロタ

するどいねー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:14:43 ID:G4vh+lE8O

リアエアコンなー。
コンパクトだしいらないんじゃないか？
ストリームやウィッシュ、マークＸジオ（350Gのみオプションで選択可）ですらついてない。
ステップワゴン、オデッセイなら標準でついてくるので欲しいなら今が買い時だしそちらを検討すればいいかと。
オデッセイは10月にフルチェンだしそれを待ってもいいかもね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:29:29 ID:UI/Aajnj0

車内狭いからいらないよリアエアコン
ただでさえ重いのにこれ以上重くしてどうする
ただでさえ高いのにこれ以上高くしてどうする

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:07:59 ID:i1bheowI0

ミニバンで後席に人を乗せるならリアエアコンは必須。
初代ストリームはオプション設定で、自分は付けなかったんだけど
ほんと後悔した。
まあフリードほどせまっくるしかったらフロントで全開にすれば…。
いや逆か。あんなんに大人5人以上乗ったら夏はムンムンになりそうだ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:53:23 ID:4o0PT/Dx0

おい、おまいら >>62 を軽くスルーしてるけど、ほんとにショーン・レノンだったらすげーんじゃねーか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:20:52 ID:AkCjhSDW0

運転席のシート座面の高さ（地面からの高さ）はステップワゴンより低いかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 02:16:40 ID:DrcCevQc0

3面図見る限りほんの少し低いぐらいかなぁ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 06:33:45 ID:WJc5Ubzj0

結構低く感じだぞ。
フロアから座面までも低いしな。
RG2海苔

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:06:31 ID:gY5xzOzp0

この車、海外じゃ売らないのかな？
欧州で売るならディーゼル必須だから、ディーゼル版フリードが出たら日本でも売って欲しい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:55:58 ID:FJdjvkVN0

>>167
ストリーム（先代）を欧州に売って、横幅が中途半端に狭いって評価を貰ってたよね。
まあ、５ナンバーサイズというものが、向こうの人には理解できなかった訳なのだが。
同じ結果になりそうな希ガス。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:01:12 ID:kvaEcPA60

リアエアコンは別にいらない。
前席から天井這わせるように冷気を送れば
十分涼しいよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:06:34 ID:Z/EZw0ID0

クルマなんて半年も乗ってりゃどれもおんなじになっちまうよー。
所詮実用品。道具だよ。
購入時に張り切って金かけるやつは哀れに見える。エアロパーツとか恥ずかしい。
買わないのではなく買えない奴が必死に難癖付けるのと同じように。
ホンダの人間でもないのに、ホンダを代弁するようなことを言う奴と同じように。
雑誌の記事に踊らされて、評論家のようにしゃべりたがる奴とかと同じように。
イタすぎるんだよおまえら。

171 ：以上、買えない奴の一言でした！！：2008/06/05(木) 10:20:49 ID:lFpZ/f7q0

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:44:56 ID:Qe2VEuS00

あたし女だけど>>170みたいな自分に考えを持った人って好きかも

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:01:15 ID:xQeVUtL60

小笠原おじさんの自演は痛すぎる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:40:46 ID:1laveNDwO

キャプテンシートはスライドするけど
ベンチシートはスライドしない

ベンチシートってどれぐらい後ろに倒れるのだろ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:45:56 ID:sQHL0GYzO

>>62 に感動した。
俺は人数分ヘッドレスが付くのを待つぜ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:22:37 ID:xQeVUtL60

小笠原おじさんの自演は痛すぎる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:32:03 ID:FJdjvkVN0

4WD車の床はどんな感じなのかな？
ストリームみたくフロアトンネルが通ってるのかなあ。
それとも床が嵩上げされてるのかな。

つーか、８人乗りに4WDが無いのが納得逝かないのだが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:02:28 ID:iEDNSUfN0

見てきたが、想像より実物は大きく見えた。
あと、試乗車にFREED TEST DRIVEとでっかくシール？張るのは止めてくれ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:07:33 ID:iK5OXS+80

どーでもいいからディーゼルのVTECつくってくれよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:22:26 ID:sQHL0GYzO

フリードで検索してもフリードリヒ大王しか出て来ないぞ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:32:09 ID:p1Psuqhh0

カッコを気にするダンナがコンパクト必須の嫁に堂々とプッシュ出来るサイズだから
これはかなり売れると見た

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:15:39 ID:RTa/YJ7rO

その通り！私も家内にプッシュしています
でもエアロ付きは譲れない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:26:35 ID:VImx4FU90

弟は嫁に反対されたけど
我を通してハイエース買ったよ
すごいなあ～と思った

ただ、結局フィットを買ってしまったため
家計が火の車になってるらしい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:39:51 ID:F7d14DgW0

エアロは要らないんだけど欲しいオプションがエアロモデルにしか設定がない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:40:43 ID:NwtdCRQE0

フリードのすべてを読んだ。
んで個人的に気になった点をつまんでみる。
・運転席シートハイトアジャスターがない
・シートベルトアジャスターもない（ライターも苦言を呈していた）
・キャプテンシートの座席間隔（3列目に行くとこ）は新型アルファードと同じ
・スライドドア窓は70％下降
・パワステのモータを出力の大きいものにしている（モビ66A　フリ77A））
・エンジンは3000回転からうるさい（フィットRSほど遮音にコストをかけられなかった）
・80キロ巡航で1800回転　100キロ順子で2350回転くらい
・170キロで6000回転
・FLEXのリアサスは3列シート車よりもバネレートが低い
・オプションのワイパブルマットには吸音効果が感じられる
・シエンタに比べ、急なレーンチェンジでも安定
・パワステの出来が良い。低速時は軽く、高速時は安定
・フロントシートの骨組みはアコードと同じ
・2列目タンブルシートと3列目はステップワゴンのシートの流用
　（3列目のシートについては収納を考えると大きすぎるという意見あり）
・ハンドルとメーターパネルの間にあるスイッチはメーター明るさ調整とメーター切り替え

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:52:04 ID:cFO9xR860

我が家はフリード買おうと思っております＾＾；
今乗ってる12年落ちのシーマよりは断然良いはずだし
1歳3歳5歳の育ち盛りがおりますが
普段我が家ではチャイルドシートもつけないし
フリード買ってもおそらくつけませんので
ヘッドレストのことはまったく気にならないです
だんなも警察がいなさそうな場所ではシートベルト外してます＾＾；
旦那が車好きでモビリオは嫌だと言っていたのですが
フリードなら許すとのことなので（笑）しかも
「エアロは絶対つける」と聞かない物で、
そして私もスマートキーが欲しかったので＾＾；
その辺のグレードも問題なしです

みなさんにお聞きしたいのですが
我が家のシーマはフルスモーク＆助手席運転席にも
カーテンをつけているのでチャイルドシートが無くても
警察に捕まったことがないのですが
フリードでもフルスモークってできますか？
今のシーマは旦那の先輩から格安で買ったものなので
最初からフルスモークでした、ディーラーで注文すれば
任意の濃さのシートを張ってもらえますか？
またいくら位しますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:53:53 ID:o4HC2FQKO

>>186釣れますか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:57:36 ID:c+FQu+mQ0

今の時代に一番マッチしてるだろ、これは
車庫の車高制限がなかったら欲しかった・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:59:21 ID:m5nE9haMO

ディーラー回ってポリッシュドメタルとブラキッシュとミッドナイトとルミナスブルーは見れました。
ミッドナイトブルーかっこいいね。黒かと思った。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:07:03 ID:K7eLbKjf0

>>188

一見ね、多人数乗せる人はそれほど多くないのでフィットで充分だろ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:07:53 ID:VL2g2jfj0

ステップワゴンのシート流用してるみたいだけど、
２、３列目のフルフラット化はできないの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:23:21 ID:DWLsretY0

フルフラット化（笑）

そのために座面が短い糞シートの車が多いのに

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:36:33 ID:jimVTHl60

フルフラットや、シートアレンジに拘る人って割と多いんだな。
シート自体の出来が悪くなる位ならいらんよ。

194 ：564：2008/06/05(木) 21:45:58 ID:evr7kAUq0

これだけ広い車なんだから
シートの大きさや質を変えずにフルフラットできるでしょ。。。

大体座面の大きさがどうとか言うならヘッドレストが定員分ついてない
車なんて買うんじゃないよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:00:47 ID:VL2g2jfj0

そんなにあれこれアレンジできなくていいけど、
子供がちょっと横になれるぐらいのスペースがほしい。
後席は大人が常用することはないからシートは小ぶりでも構わんのだ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:01:10 ID:DWLsretY0

>>194
馬鹿kかてめぇ。失せろボンクラ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:07:13 ID:gk0LTQ5m0

>>193
買う前には拘るけど、実際に使い始めると最初は物珍しさでアレンジするだけで
結局ノーマル状態で使う人が多いと聞いた

198 ：悲惨な小笠原を哂う会：2008/06/05(木) 22:09:26 ID:NwtdCRQE0

>>194
またおまえか。
まだ焼身自殺抗議しないのか。さっさと汁！

>>195
3列目（5・8人乗りなら2列目も可）の座面に寝かせる感じではだめですか・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:15:54 ID:xH9hd3A5O

>>186
あなたにはステップワゴンが似合うと思うよ
初代のね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:19:29 ID:K7eLbKjf0

>>195

サードシートで寝ればいいだろw

まさか運転中って話じゃねーよな？www

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:49:47 ID:LNaRY5gi0

This is サイコーにホンダらしいホンダ！

古井戸

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:01:59 ID:thTcIczc0

シートアレンジを買う時点で気にするって事はクロージングに影響する訳で、営業も大変だろうな
価格的に被るからステップワゴンの低グレードを勧める戦略になるんだろうか。何だかんだ言ってあっちは広いし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:07:52 ID:jKCY2Wg+O

This is サイコーにチョーショボいHONDA

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:13:43 ID:Vmd3SPM60

グレートがんばりゴールキーパーみたいだな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:33:19 ID:s7y69HyJ0

全長4.3m以下でとにかく後席室内が広い５人乗り車を探しています。
試乗した中では今のところルミオンが一番後席が広い。
（身長180cmの人が前後に乗って後席足元はゲンコツ２個の余裕）

フリードのFLEXってスペック上はもっと広そうなんですが、どんなもんでしょう？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:38:40 ID:evr7kAUq0

飛び道具的などうでもいいこちゃこちゃしたシートアレンジはいらない
ましてやそのせいで乗り心地が悪くなるのは最低
でも、モビリオみたいに使わないときは最小限に仕舞えて
荷物がんがんつめるアレンジにしてほしかった

それを実現しなかったのって単なる手抜きだよね
手間がかかってもセンタータンクは止めるべきじゃなかった
がっかりだよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:39:55 ID:lFpZ/f7q0

もしかしてFLEXと3列シート、エアロのデザイン違う？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:58:51 ID:TB7bZKTmO

>>206
ホンダＨＰは見てる？
キミが絶賛するモビリオは喜ばしいことに
まだカタログ落ちしてないんだよ
おとなしくモビリオを買うように。
がっかりしなくてヨカッタネ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:07:59 ID:thaFT8Oh0

んで、ディーラーさんからみて初動はどうなの。
見た感じでは全然売れてないようなきがするけど。
ホンダの新型なら予約その他で出だしは快調なのが普通でしょ、その後はともかく。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:10:10 ID:TPsuf1jA0

>>206

センタータンクより今のレイアウトのが後席の乗り心地は良くなるはずだよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:44:07 ID:v0+DnISoO

フリードクラスの車にエアロ付けるのって､やめた方がイイ｡余計に貧乏臭くなるし､金無い感じがにじみ出ちゃうよ｡一般的に､エアロ付けんなら､その金でもうちょっとイイ車買えよーって思われるぞ｡

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:53:54 ID:LZS95gJ70

標準でエアロ付ける位なら
安全装備や快適装備に金まわせよと思うだけど。
世の中エアロ付いてるのをありがたがるﾄﾞｷｭｿが多いの?

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:59:46 ID:gMSwaOv1O

一体、粗製濫造第何号だろうか？いっその事、フィットとミニバンだけにしたら？
アホンダさん

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 06:22:01 ID:PQK3h/uLO

>>211-212
一般的？ドキュソ？
まあ、俺はそうは思わないだけどな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 07:15:30 ID:zjzf//kK0

なんかドライバー側とナビ側の変な張り出しのおかげで
車内スペース随分損してる気がする・・・・正面衝突時は大丈夫なんかね？あれ
あれがなければ案外買いかもしれなかったんだけどな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 07:28:16 ID:K9d11XNl0

欲しい装備はエアロと抱き合わせだったりする。
オプションは個別に選べなくなってる。
あと後輪ブレーキは全部ドラム。
室内はどれを選んでもオールプラスティック。
コストダウンの爪あとがモロに現れてる。
こりゃあ安いグレード買って道具にしてしまうのがいちばん賢い。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:00:50 ID:CZ4ochMk0

抱き合わせでエアロは勘弁して欲しいな。
好きな奴はつければいいけど、個人的にはいらない。
まぁトヨタ系のしゃくれエアロよりよっぽどマシだけどね。

エアロ無しでカーテンエアバッグつけたいんだよね。
スマートキーも選べないって不条理すぎるｗ
せめてテールゲートスポイラーだけでもレスオプションできれば・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:23:55 ID:A0itbyVp0

ＦＬＥＸは最低価格用に装備がしょぼすぎorz
エアロだと一気に２６マソも上がるΣ(ﾟДﾟ；
Ｆパケだけだと足りないし

>>207
どこが違うか逝って味噌(・・?

>>217
エアロ外して売れば（売れれば？）自己レスオプションヽ(＾A＾ )ﾉ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:27:27 ID:aZMo3CCd0

>>206
センタータンクはな、Fitや欧州シビックくらいのサイズ比の時に有効な設計なんだよ。
細長くなると、利点が薄れるのさ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:19:41 ID:VScH2qHb0

ヘッドレストの件と抱き合わせの件のダブルパンチで日本車にたいする信頼が揺らいだと言うかこれまでただのミーハーだと思ってた外車乗り実はきちんと考えてる人達なのかなと思うようになった

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:33:01 ID:mMKFUGfs0

まぁお金ないから買えないけどお金あってもこんな車に金かけたくない…こんな消費者を馬鹿にした車をわざわざ新車で買う人ってなんなの？
「5ナンバーで1500CCだからなんだかんだで維持がらく」って言うなら状態良いディーラー中古買えよ
日本車なんて20万km走っても壊れないしディーラー車なら保証もつくからどうかんがえても
オトクだから、それをしないのは「中古じゃ見栄はれねーよ」って言うドキュン思考が発動するからにほかならない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:37:35 ID:IIlr+CQV0

そんな見栄張りドキュンが幅を効かせてるからメーカーはこんな車しか売らない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:13:00 ID:K9d11XNl0

日本車は道具として使い倒す。
外車は趣味で乗る。
バイクやチャリンコでスポーツする。
昔からこんな風に決まっている。
日本車に実用品以上のものを求めると大体ドキュンと呼ばれる。
外車をドーグにするとかっこいいけど金がかかる。
金がなけりゃ妥協しなよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:56:18 ID:Alodqvme0

道具として考えるならモビリオのほうが１．５倍くらい優れてるのに
何も調べずにフリードかった人ってなんなの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:59:32 ID:YB6t7bvO0

小笠原って毎日嘘垂れ流して何なの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:18:04 ID:K9d11XNl0

おーい小笠原。
一生懸命がんばってモビリオ買ったから、愛着がわいて仕方ないんだろ。
新型を認めたくない気持ちは痛いほど分かるぞ。
しかし冷蔵庫のポケットがひとつ多いかどうかは大方の人にとって重大な問題ではないぞ。
金があるかどうか知らんけど、
小型車がいいなら視野を広げてVWやらFIATやらプジョーやら色んな車に乗ってみてごらんよ。
重箱の隅に何があるかではなく、箱自体の素材や質や考え方の違いを実感できるから。
おまえの発言はチェリーボーイの遠吠えにしか聞こえんぞ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 11:58:34 ID:nzeIQYnp0

古いぞ
古井戸

228 ：ogasawaea：2008/06/06(金) 12:15:10 ID:Alodqvme0

家にあるホンダ車はフィットだけだし・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:21:08 ID:K9d11XNl0

それなら尚更だ小笠原。
乗ったことない車の粘着コメントするんじゃないぞ。
信用できるのは所有して乗り比べた奴の評価だけだ。
もしかしてフィットってママのクルマ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:36:32 ID:O6PkU3580

近所の大手ディーラ。フリード、だれも試乗してない様子なのだが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:06:11 ID:gXCS97UA0

20万程度の都市のバイパス沿いDにて
「フリード出たんですえね。（売り上げ的に）どうですか？」
「あははー、乗ってみると良さが判りますよ」
「・・・随分大きいですね。この車体で1500ccって（ホンダ的に）どうですか？」
「中々良いですよ。セカンドカーにどうですか？ｗ」
確かに車体価格が倍くらいの車に乗ってるけど、2台ミニバン体制を勧めるのはｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:10:55 ID:CZ4ochMk0

そこでエコ替えですよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:32:12 ID:VJK25eDL0

かなり良いんだけどサードシートは跳ね上げ式でなく、モビリオみたいな床下収納？方式
に替えて欲しい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:44:48 ID:Alodqvme0

モビリオまだ乗れるけど燃費の悪いフリードに換えようかしら
エコ換え♪

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 14:47:47 ID:dNDZUIhbO

それはエゴ換えｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:28:38 ID:OOuW19ep0

>>234
まて、お前のところにあるのはモビリオじゃなくてフィットだろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:48:12 ID:K9d11XNl0

フィットはママのクルマさ。
ボクはモビリオのスケールモデル持ってるんだぞ。
大きくなったらお金を稼いでフル装備のモビリオ買うんだい。
授業が終わったらもっと書き込むから待っててね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:49:54 ID:Alodqvme0

フィットは妹の車です

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:53:49 ID:eXestq9TO

トヨタがCMでトヨタの三列三割キャッシュバックとかやってたけど‥
明らかにフリード潰し(笑)
フリードガンバレ！

240 ：悲惨な小笠原を哂う会：2008/06/06(金) 18:07:51 ID:DNZb3y310

228 名前：ogasawaea 本日のレス投稿日：2008/06/06(金) 12:15:10 Alodqvme0
家にあるホンダ車はフィットだけだし・・・

234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2008/06/06(金) 14:44:48 Alodqvme0
モビリオまだ乗れるけど燃費の悪いフリードに換えようかしら
エコ換え♪

238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2008/06/06(金) 15:49:54 Alodqvme0
フィットは妹の車です

いかに小笠原の脳が悲惨であるか分かる事例。
とりあえずＭＲＩとってこい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:26:46 ID:K9d11XNl0

で、オガサワラクン。コガサハラクンかな？キミのクルマは何なんだい？
よかったら教えてもらえるとうれしいな。
なんでそのクルマを選んだのかも教えてね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:55:09 ID:Cl8UdEjz0

>>239
三割ってーーっ。
三割なら絶対買うっ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:33:04 ID:nMumC6IZO

フリード納車いつ頃だろ
オフィシャルの体験談は信用できないから
実際の使用感を聞きたい

244 ：アームレスト大好き小笠笑：2008/06/06(金) 19:44:52 ID:z7JwIy03O

みんなに忠告しておく
実は助手席だけにアームレストがないのだ…（③列目を除く）
これは初代ストリームと同じやり方である
マイナーで助手席兼用折りたたみ式大型アームレストが付くよきっと！！！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:53:26 ID:xhUvWtA00

今時、ミニバンで全グレードが後輪ドラムブレーキって・・・　走る棺桶ですか？
7～8人乗車でブレーキ多用したらすぐフェードしそうだな。

山道だとガードレールを突き破り谷底へと真っ逆さまにフェードアウト！！！

怖えぇぇぇぇぇぇっ！！

　

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:05:53 ID:J6IYP/XQO

245うちのブレーキ会社にケチ付けるなぁ(｀▽´)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:48:07 ID:fXRYrO6a0

斜め前から見ると格好いいけど、後ろから見ると格好悪い車だな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:02:10 ID:2qmirSceO

カッコいいって。ただ気になるのは1.8の発売。今どきの流れでは秋には出ると思う。そのﾆｰｽﾞは十分あるし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:14:22 ID:bKtM5WQW0

リヤのブレーキがドラムでもフェードなんかしないだろ？普通。

サーキットでも攻めるのか？

オレはこんな車は買わないけど、一応言っておく

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:24:45 ID:d5SfB1Cs0

>>248
エンジンルーム見る限りでは、でかいエンジン載せる余裕はなさそうですよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:44:52 ID:XHwG6w+m0

>>245
ドラムのが調整しやすいし維持費も安い
サーキット攻めるわけでもないからかわらんよ＞オタ社員さん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:12:46 ID:nEPxWjrL0

>>251
だな。鉄っちんホイールにアルミ風キャップならドラムでも見えないし。アルミ履いちゃうと
ドラムはみっともないけどね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:29:17 ID:O6PkU3580

フリードは月産2000台以下。これが現実となります。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:01:36 ID:o2Tnimow0

センタータンクから薄タンクに変えた以外は流用も多いから生涯平均2000台ならヨユウでペイするんじゃね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:10:18 ID:wPJQE8+60

モビリオvsフリード的な話題が多いが１番困惑してんのはスパイクユーザーor購入予定者じゃない？

スパイクをチョイスした時点で

３列目いらね＆荷物いっぱい積みたい＆デカイのいやだけど軽もいや！

とかを満たしてほしいのにＨＯＮＤＡには選択肢自体なくなっちまった…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:11:08 ID:DWHqARRP0

フロントのデザインはフィットより好みなんだけど、

・運転席ハイトアジャスターがない。
・２列目シートのスライド幅が短い

上の二つは買ってから絶対不満がでるから安くてもエンジンが1.8Lになっても駄目だね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:16:24 ID:XHwG6w+m0

>>255
エアウエイブもたまには思い出してやってください

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:17:33 ID:rvwQqlL60

リアが130Rのホンコンみたいだ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:19:04 ID:wpOt+XceO

>>255
俺の事ですわwww スパ海苔でフレックスが気になったのだが
デザインが無理ですわ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:27:07 ID:gMSwaOv1O

リヤのデザインが激しくダサいよな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:28:12 ID:KCXhKosB0

>>255
FLEXなら荷室容量はスパイクより大きいんじゃなかったけか？
二列目があまり後ろにスライドしねーから。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:28:27 ID:dJQXGFNJO

エアロが一番イラネ！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:06:22 ID:qwQsX8pv0

内装がすごい安っぽい。。。。
見てがっかりしました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:32:42 ID:qDwBG5sL0

>>255
いや普通にフレックスがあるじゃないか。
選択幅自体が無くなったとか言ってるスパイク乗りは
単にデザインが好きじゃないだけでしょ。あと必要以上に車中○にこだわる連中とかw
ＨＯＮＤＡ＞「モビリオの後継はフリードだな。あっ！いっけっねスパイクの
後継も考えないと・・・。よしフリードの３列目取っ払ったグレードが新スパイクだ」
スパイクも結局モビリオの３列取ってＣピラーつぶしただけじゃん。違いは車名を分けただけ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 01:47:35 ID:Inf4YtOv0

困惑とか・・・アホかｗ
スパイクなりモビリオなり売ってた時に買えばいいだけだろ
金ねぇだけだろｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 07:00:57 ID:pRtoMqtNO

>255スパイクなんか絶版になったばっかりで良質な中古たくさんあるんだから
4,5台買いだめしとくといいよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:11:58 ID:jJTMR3Me0

>>266
絶版？？？w
まだ売ってるけど？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:44:32 ID:ceDh0iMO0

>>266
FREED見にいって、新車スパイク契約してきたから全然買える。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:02:32 ID:RGxpzIwG0

フリード　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

って奴はいないのかね。
新情報が無くてつまらんぞ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 09:26:50 ID:yFCM+trc0

3列目を2列目下に収納。
2列目ｼｰﾄｽﾗｲﾄﾞ量がﾌﾘｰﾄﾞより大きい。
1-2列目ﾌﾗｯﾄ可能。
サイズはほぼ同一。

という車がその内ｦﾀから出そうだな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:01:14 ID:UX9I6G4O0

シエンタ＆ラウム後継
2列目シート：300mmスライド
3列目シート：ラゲッジへ折畳み格納
1・2列目フラットシート可能
　でも丸目なヘッドライト・・・　プアなセンターメーター・・・
　
なんてのが出るかもね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:56:26 ID:462M1MOEO

早くも街中走ってたな
＠某地方都市

初めて雑誌で見た時、フロントはまぁいいんじゃないか？と思ったが
リアを見て幻滅…

(´∀`;) ｱﾁｬー

現行bBみたい

まぁbBより若干マシな部類か…。内装も案の定、ポツンと置かれた丸いメーター…

なぁ、コレ買う奴どこに魅力が？
月間販売目標いくらなんやろ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:21:23 ID:xaxoRFG00

スパイクには和製フルゴネットとして成長して欲しく
凄っく期待してたのに、知れば知る程ヌルい出来で裏切られた思いだ。可愛さ余って憎さ百倍。

まず、元々実態の無い3列シート車の供給が飽和している今、市場が本当に求めていて
差別化出来るのはむしろ「きちんとダイブダウン出来るキャプテンシート4人乗り」の方だろう！
もし多定員を追求にするにせよ、それなら必須だったセンタータンクのフィット車台を使用しなかった
（出来なかった）のが致命的だな。どうせ社内派閥事情かなんかだろうが。

で、デザイン。MBバネオを元ネタに取ったフォルム＆顔は良いとしても、何だよあのファンシーな
キャラクターラインは。最大のしわ寄せがテールゲートで、消費者はあんな「必然性に裏付けられない」
幼稚な作為的デザインを好むと思ってるのか？和製クリス･バングルを気取りたかったのかも知れんが。
デザイナーは長期のイタリア出張の後「見つけたキーワードは『ヨーロピアン』です」なんてorz言ってるが
もし俺の部下なら、即配転だな。

とにかく「優れたビジネスギアを民生化しました」或いは「難しい事は抜きにしてカッコ良けりゃいいじゃん」
どちらへのひたむきな追求も無く、不勉強と誤魔化しが見られる中途半端さが
見ていて何か心地悪い。ホンダの場合国内専用車だと途端にココロザシが低くなるのが不快。

長文すまん。少しはスッとした。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:27:12 ID:yPoR6p490

開発者のインタビュー記事読むと、三列目の座りやすさを重点目標にしたらしい。
モビリオは最初は売れた（月産8000台）が、末期は月産1000台まで落ち込んだとのこと。
客の意見は子供が小さいときはあの3列目でもいいが、大きくなるとあれでは狭いし
乗り降りが大変というものであった。

シートアレンジがないのも、アンケートとったらシートアレンジはあまり使ってない
という意見が多かったので、シートそのものの出来を重視したとか。

これが当るか外れるかはてさて。
当れば他社も追随するだろうし、外れればシートアレンジ重視の車を出すだろうけど。

>>272
4000だったかな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:38:51 ID:yPoR6p490

>>273
お手本？が最新路面電車（モビリオ）→カフェ（フリード）
だもんなぁ。
イメージも「イタリア」「世田谷」。
いわゆるスイーツ好きの奥様はこういうのが好きなんだろうか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 11:56:21 ID:okwnt0f00

コンセプトはいい車だと思うけどなあ
ただツメが甘すぎるというか
MCで直せばいいや的な作りしてたらだめだよ

盗用多とかいわれているけど
無難に作る術はスゴイから
また負けちゃうよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:07:54 ID:xaxoRFG00

>>275
そうなんだよ。意図的というより能力的に出来なかったのかも知れんが
「目指すトコロ」の感性レベルが凄く低いんだよな。
開発キーワードが「ヨーロピアン」や「オープンカフェ」。リサーチ地点が自由が丘やニコタマ。
研究としてそこで食べてみたのが800円ランチ。
デザイン審査会場にイメージとして設えられたのが、リース植木や折畳み安物家具果てはトリコロール
国旗で飾られた「高校文化祭以下」のオープンカフェセットorz････

結果として「今の消費者にはこんなレベルで良かんべ」と凄くナメた形になっている。
実際、この車は地方イーオンの駐車場辺りの風景が一番はまりそうorz

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:23:11 ID:xaxoRFG00

おっ気付かなかったけど、俺のID。
こんな男はgooで中古のKangooでも探しなさいって事かな。
その方が楽しそうかもな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:53:32 ID:VLPCqt9OO

モビリオはまだカタログモデルだから
モビリオより劣化した、
っていう流れを作れなくて
工作員はかなり苦労してますね
そんなにモビリオがイイならまだモビリオ買えるから。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:06:16 ID:7p07zv/Q0

>>277
まぁ何と言おうとスパイクの次期バージョンを期待していた時点で説得力ゼロなわけだし
スパイク…
それとイオンな
イーオンは英会話
年寄りは無駄に延ばしちゃう傾向あるよね
そう言う人が想像するオサレなものはホンダデザインより危険な臭いがするよ…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:08:26 ID:b6LEgWCf0

>>279
CMも「三列シート+地デジで３万キャッシュバック！」とか必死。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:17:59 ID:yPoR6p490

モビリオのエクステリアデザインはすごく気にっています。
↓のようなイメージ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2165.jpg
おいらが鉄ヲタだからかもしれんが。
2列目も乗せた人に聞いてみると概ね好評です。

でもフリードに買い換えるのは
・パワーに不満（街乗りは全く問題ないが、勾配のある高速道路をよく利用するので）
・たまたまタイヤ交換時期
・クラッチがそろそろ交換時期っぽい
・パワースライドドアの無いモデルを買ってしまった（購入当時はまだなかった）
・2列目キャプテンシートに興味があった
・車のサイズはモビリオくらいがいい
という、結構消極的な理由です。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:24:45 ID:J5gQ5sSi0

フリードにパワーを期待せん方がええと思うが・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:25:24 ID:yPoR6p490

>>283
いくらかましかなと思いまして。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:19:00 ID:Tj7ExnqF0

>>277
内容には同意するが、そんなものは国産車全部に言えることだ。
業界通の評論家ぶっていまさら言うことじゃない。
いつまでたってもキャラは外人、イメージは欧州。
トヨタクラウンなんかはCMのサウンドまでBMのイメージをパクッちまった。
哀しき物まね日本の性だ。家電品以上のものを求めるのが間違いだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:28:03 ID:eQ+lNG530

今朝の朝刊にでかいチラシ入ってた
この車いいね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:30:16 ID:qU8DZhYD0

>>9　今時　戦隊もののロボットでももっとましなコクピットにするぞ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:03:43 ID:wi9vP1BD0

ていうか、トヨタがスパイクを作って売ったら大ヒット間違い無しなんだよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:19:36 ID:1whkbOwTO

なんか

ミニバン買えない貧乏人が渋々乗るってイメージだよなフリード(笑)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:28:06 ID:AS2Y3nE50

>>284
夫婦で乗るなら十分すぎる車だよ。
トルクも結構ズ太いし。
正直、フロントガラスをアノ形で寝せるなら対向式ワイパーでよいと思う。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:10:57 ID:wi9vP1BD0

夫婦で乗るならフィットで十分だろうに。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:37:24 ID:J4w2Ff+/0

実用燃費はどのくらい？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:43:30 ID:xaxoRFG00

>>285
＞国産車全部に言えること
････一時のホンダには他の凡百メーカーとは違うサムシングが有り、それがホンダの
存在意義だった筈。それが今や「ハコ」ばっかり作って、センスも水準以下。だから悔しいんだ。

工作員か煽りだったら、こんなに熱意込めてカキコしねぇって。
俺は人生最初に自分のカネで買ったのがバラスポCR-Xだった程ホンダファン（だった）。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:53:14 ID:xaxoRFG00

でも本当に、子供の居ない俺の心得違いかも知れないので訊くけど
最近の世間の家庭って、実際ひとつのクルマに5人以上乗せなきゃならない時って
結構有るものなの？ 3列席車を買った人たちは年間何回位使ってるの？

それから試乗車を見た人、立てかけた3rdシートで斜め後方の視界に問題出て無いの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:53:51 ID:VLPCqt9OO

あのね、
エアロデッキとCR-X、あとHR-V
ここら辺りを持ち出す時は
100％、ホンダファンを演じてるアンチと思っていい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:59:14 ID:xaxoRFG00

ふーんそうなんだ。
そんなアンタの車歴は？1台で良いよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:00:07 ID:OREvsP950

>>295

んな事はないだろ、本来正しいンダヲタ姿だと思うけどね。
今はすっかりユーザーが入れ替わったからそう映るかもしれないけど。
俺は当時、ホンダ、マツダ、三菱が競い合ってた頃の３社は好きだったよ。
メーカー毎の作り分けが出来てたしね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:08:26 ID:rsntloyo0

1500で８人乗りって・・・・・
本だが日本市場でやたらに似た様な車種増やしてる余力あったんだね(笑)
フィットやスパイクを買わない余裕の有る層があえて狭い缶詰車みたいなの(ry

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:15:47 ID:ceDh0iMO0

>>294
子供2人いてチャイルドシート2個つける場合、
助手席じゃ運転しながら面倒みれねーから、助手席よりも2列目、3列目と1個ずつ付けたい。
うちの場合、家族4人+親夫婦乗せる機会多いからかなり多いな。
2列シートの場合チャイルドシート1個つけりゃ、運転手抜きで残り2人しか乗れないから5人乗れない。
（付け外しなんかﾒﾝﾄﾞｸｾｰからｼﾈｰ）
こんな事情かな。
夫婦だけor独身で3列買う意味ねーな。必要な時にレンタカーで十分と思う。

跳ね上げシートは慣れりゃ全く気にならん。うちのオンボロノアの話だけどｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:21:35 ID:CLjWc5n30

>>299
ウチも１１月に２人目生まれるから検討中。
上の子小さいウチは助手席に乗せる訳にも
いかないし、そうなると自ずと３列シートを
検討せざるを得ないんだよな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:27:03 ID:xaxoRFG00

>>299
レス㌧。成る程、チャイルドシートね。
でもこの車の「8名仕様」場合、2列目にチャイルド付けるとイチイチ取り外さないと
3列目にはアスセス不能なんだよな。そんな所に「生活彩車」として真面目に取り組んだのか
姿勢が疑問なんだ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:48:35 ID:sXimud2H0

>>293
＞工作員か煽りだったら、こんなに熱意込めてカキコしねぇって。

あんたがどうかはともかく、そういう熱意の持ち主ばかりなのが2chクオリティ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:16:42 ID:CSM4qaAc0

テールランプの安っぽさワロタ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:19:39 ID:Tj7ExnqF0

カブ、CB400、CB750、VTR、シティ、シャトル、シビック、アコード、コンチェルト。
俺も昔は、ずっとホンダがそばにあった時期があったんだ。
乗らなくなったのは多分オデッセイが出た頃。
スポーツ志向のホンダが、他社の売れ線に日和っちまったと思った。
そしてそれがバカ売れして、それまでのとんがったものが全部そがれてしまった。
NRやNSXで失敗した直後だったから、経営的には本当にぎりぎりの戦略だったんだろう。
そして生き残って今に至る成長があったわけだ。
あのころ、ホンダはBMWのようになれると信じていた。
決してトヨタやGMみたいにはなるなと祈っていた。
経営的な成功と裏腹に、昔からのコアなホンダファンは離れてしまったんだろう。
そして乗り手も代わっちまっっていつの頃からかホンダオタに落ちぶれた。

でも俺は嫁さん用にフリード買ったぜ。昔みたいにコアな思い入れをすることもなく。
実にあっさりと。ヤマダ電機でビデオでも買うように。
実にツマランが、日常生活の役には立ってくれるんだろう。たぶん。
俺はミンナのように文句は言わない。もうとっくの昔にあきらめてるからね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:27:57 ID:yPoR6p490

>>301
7人乗りがメインのような書き方をしていたが＞開発者インタビュー

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:30:00 ID:xaxoRFG00

「いちご白書をもう一度」みたいな話ですね。
うーんその方が懸命な生き方かも知れませんが、その様な日本人の諦めの蓄積が
かつての＜モノ創り立国＞としての日本の、現在の凋落として結果している様な気もします。

スレに貼り付く気も無いんだが、つい気になって書いてしまう････

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:36:39 ID:2+7OYBE5O

なんかトヨタに後だしじゃんけんされそうだなストリームの二の舞の予感
目の付け所はいいんだがいかんせんツメが甘すぎ
このスレみてりゃユーザーの要望がみんなわかるしな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:41:56 ID:xaxoRFG00

>>305
そうかも知れないけど、2列目キャプテンシートってどの程度畳めるのかな？
どこにも写真出てないけど。
3列目を跳ね上げしたカーゴスペースが上限、ってのがこの手の車のメイングレードで
あるのがおかしいと（俺は）思う。
だから>>273の「ダイブダウン出来るキャプテンシートが無いのかなぁ」と。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:50:23 ID:d00HGvTb0

今日、試乗してきました。
値段が30万安ければ即買いなんだけどね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:57:39 ID:NU8bNdkZO

安い車が欲しければ
フィットをお買い上げください

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:03:47 ID:yPoR6p490

>>308
たためない。前にちょっとスライドするだけ。
一般的な車の1列目みたいな感じ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:29:33 ID:rsntloyo0

純正キャブ四連の流量調整でもしてなさいね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:34:51 ID:JjUb2AnH0

シートハイトアジャスターはおろかシートベルトアジャスターすら無く
７人乗りの２列目は折りたたみはおろかチップアップすらしない
部品は相当の割合で他車との共有で、内装はプラ細工

なのになんでこんな値段なんですか？

ホンダってもしかしていっぱいいっぱいなの？
やっぱりモノには相応の価格ってのがあると思うんだけど・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:55:37 ID:GqT6QS1E0

今後出てくる新車種は、他社でも同じようなものじゃないかな。
原料＋加工費の高騰って半端じゃないと思うよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:15:39 ID:2iu13ou40

>>314
下請けなんてもっと辛いぜｗｗ
価格上乗せして納品なんて出来ないしｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:00:00 ID:u6krkzFB0

３列目を跳ね上げ収納した状態で車庫入れしようとした場合、視界は極悪ですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:19:24 ID:8Dqt2mhx0

実車見てないけど「フリードのすべて」読んだ。
3列シートを普段どうしておくのがいいのか？、がキモに感じたが、
この車の日常での一番合理的な座席アレンジは、ずばり

「７列シートタイプで、３列シート右側だけはね上げ状態」だ。

これなら乗員５名OK、リアの荷室も結構確保できで、後方視界もまあまあだ。
って、ここで書くとDのセールスにパクられそうな気もするが.....

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:29:44 ID:yDI4rwRM0

７列シートには突っ込まないでおいてやる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:35:44 ID:JwWYysW70

>>317
＞実車見てないけど「フリードのすべて」読んだ。

研究熱心だね。もしや、フリード、欲しいの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:46:49 ID:8Dqt2mhx0

>>318
うむむっ、７座席の間違いじゃ。７列ではバスになってしまう。
>>319
今の車を買い換えたいほどには欲しいとは思わんが、小さくて居住性の良い
車には興味がある。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:11:09 ID:xaxoRFG00

この車種のすべて本は書店での減り方が結構早い様に感じる。
一応、関心は集めているみたいだけど････

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:13:10 ID:hVjCeYQP0

試乗してきた。発進時がもっさりだがその後はスムーズ。
ステアリングはフィットの方が握りがいいが、ハンドリングはスッキリしており
カーブでもリニアな感覚。足回りはひとり乗車では硬めで荒い路面では結構
あおられる感じだが、ショックの角は取れている。
3列シートは実用性十分と感じた。インパネはプラスチッキー。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:20:59 ID:S0YPocJq0

似たコンセプトで「アトレー７」というものがありましたが
フリードみて思ったのが「進化してモノが違っている」でした。
今買うのなら「シエンタ」か「プレマシー」あたりが天秤かな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:23:34 ID:kBh1Ifh50

ディーラーで聞いてきたんだが、今注文しても5人乗りの
上のモデルや8人乗りの中間グレードは納車7月末前後に
なってるらしい。
俺は7人乗りエアロを先週注文して納車が7月初めになるそうだ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:29:18 ID:CwUywh77O

○○車種のすべてという本だけは毎回買う
みたいな人はいるしな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:45:49 ID:Uta14te70

>>276
そうそう。何でトヨタの土俵で勝負しようとしたのかが意味不明

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:55:29 ID:VkAL7so30

大人８人　乗車のインプレどこかにないですか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:11:15 ID:5IOGvIKk0

大人8人乗車でエアコンの効きはどうなんだろ？？
ツインエアコンじゃないよねえ？

暑苦しそうだ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:18:23 ID:Hmzu3PPiO

車体剛性がないホンダ車で事故ったら一気に８人死亡だな。危険な車だわ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:28:40 ID:4xf2p5Qs0

>>329
剛性がないって根拠は？
そもそも８人乗れるからって、毎回そんなに乗らないだろうし。

Ｇｉ狙ってたけど、リアサスの設定が違うし夫婦２人なので
明日FLEXｉで交渉してきます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:35:31 ID:HfSbEeWM0

CVTにこだわりがなければラウムと競合するか…な…？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:37:37 ID:CwUywh77O

まぁトヨタは80点主義みたいなこと言われたりするだけのことはあるんだろうな技術的な凄さも含め
まぁ無難って良い言葉だと思うよ

いい意味で見習えたらホンダはもっと上にいけるんじゃないかなとは思う

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:38:13 ID:Uta14te70

最大の障壁はモビリオだったりして

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:02:12 ID:r4yj9/NX0

５人乗りだと後席が広々使えるものと思っていたのに、
後ろへスライド量が少なすぎ。
荷室が無駄にガラーン。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:07:22 ID:jjju0Vbc0

>車体剛性がないホンダ車

実際にぶつけてみたテスト結果
>http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_all.html
歩行者頭部保護性能試験を始めた2003年以降の計測分(要するに最近の車)でホンダ車が衝突安全性総合評価で運転席－助手席とも満点取れていないのは軽だけだな

日産はかなり駄目で意外とトヨタも最近の車種で満点取れてないのがいくつかある

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:21:18 ID:CarGp3FE0

>>328
なるほど。
じゃあ８人乗れるコンパクトなミニミニバンで、後席エアコン付きのおすすめ車種を教えてくれよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:26:09 ID:3oeG2/c10

どこか真夏に大人８人乗車のインプレしてくれないかな。
一般道＆高速で。燃費ももちろん報告してほしい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:35:52 ID:uhUnUXw3O

ﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:43:09 ID:NnRzS64H0

>>336みたいなレスから考えると、ある意味ホンダらしい隙間狙いの車と言えるのかもな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:54:34 ID:CarGp3FE0

>>339
少なくとも「小さい車に沢山乗ろう」ってのが日本人的な発想だとは思うねｗ
家も車も小さく効率的に、実に結構。

IDが素晴らしかったので、記念にもう一回書き込みしとくよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:06:21 ID:NnRzS64H0

この手のスモールミニバン（変なカテゴリ分けだｗ）だと3列目が拷問シートだったが、そういう部分でも今までとは違うと言える、かな？
シートアレンジを捨ててもシート自体を良くしたいのは理解できる。後はレッグスペースかなぁ
昔乗ってた初代ステップワゴンは3列目が固定で、荷物スペースが狭かったので、常時片側を跳ね上げてた。
今乗ってる2代目ステップワゴン24Tは3列目を目一杯前に出しても全席余裕で、荷物もかなり積める。
車にあまり荷物を載せない人には本当に丁度良いのかも知れないな。

1300cc～1500ccエンジン+CVTのラインナップが多いから、それぞれが個性的でも良いのかな、とは思った。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:15:29 ID:KaJkf6Rr0

>>341

このサイズの３rdシートはヘブンズドアーですが、何か？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:29:39 ID:NnRzS64H0

>>342
エアコンからも遠くて夏暑くて冬寒いから年老いた親を乗せるんだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:32:14 ID:43yuVq560

どうせならこれもリアドアが「観音開き」だったら、もっと気分だったろうになぁ。

短全長の高効率っていうから期待したけど、何か良い車中泊カー無いかなぁ。
昔ヤフオクに、ちゃんと測って作ってもらったというスパイク荷室（後席を収納した状態）用の
畳なんてのが出てて面白そうだったけどなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:41:22 ID:NnRzS64H0

>>344
車中泊カーは2Lクラスのミニバンじゃね？
先代ノアのYYは2列シートだけど中々面白い仕様だった

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:50:22 ID:Zxz0gGkvO

車重1300kgで1500ccですか…

高速とかは恐ろしくて乗れないなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:58:09 ID:43yuVq560

自分としては車中泊は、大きめの「ワンボックスカー」でするのは
何か当たり前の行為過ぎて面白くないんよ。

いまスカパーでF1予選放送見てたらカングーのCMやってた。こういう遊び気分出せないもんかな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:06:00 ID:KaJkf6Rr0

>>343

いっぺん、死んでみる？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 02:46:21 ID:NnRzS64H0

>>348
貴方と一緒なら例え死の世界でも怖くないわ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:05:14 ID:hGxv9DOf0

>>344
> 車中泊カー

スズキのタント潰し車が、CMを見た限りでは該当しそうだけど…
あとはフルフラットになる車を探すか。初代デミオくらいしか思い付かない…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:17:31 ID:Jb3llNNZO

>>344 バモスの後席を畳んで、布団敷いて寝ろ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 04:33:26 ID:2aE0PUSIO

>>317
パクられるって、どんだけ凄い発見なんだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 05:56:40 ID:P0sSoHEe0

保証期限3年しかないくせに、価格は他社並みっておかしくないか？
他より2年短いんだろ？、だったらその分安くしろよｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 06:50:51 ID:VUPWKwzBO

このサイズで8人乗車なんて、カブで3人乗りする様なモンだろ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:00:30 ID:Jkh+LfLO0

シートで車内泊出来ないといっても、３列目跳ね上げ２列目前にスライドさせれば充分寝るスペースは出来るよね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:33:47 ID:9bV0MRfq0

>>355
無理。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:43:46 ID:lkH4c6Lr0

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　乗ってて恥ずかしくないのかねｗ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:07:40 ID:d9tMWaCg0

昨日試乗してきた。

発進加速は、今乗っている初代ストリーム1700より良い感じ。

うるさいと言われている2500回転以上のエンジン音も、
初代スト(ryよりは静か。でも初代スト2000とか、バランサ付き
エンジンと比べたらうるさく感じるかも。

電動パワステは異様なほど軽い。

ボディもヤレてきた初代スト(ryよりしっかりしている感じ。
まあ、今どき329のようなこという人は、ここ10年くらいの
ホンダ車を知らないのがバレバレなわけだが。

3列目シートの跳ね上げは結構重い。
跳ね上げたままだとシートで窓が塞がれるので、
斜め後方の視界は良くない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 08:33:45 ID:2Ba1xCjHO

欠点らしい欠点が出てないじゃないか
アンチはサボり杉じゃね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:30:55 ID:dXvAzEFMO

スライドドアノブの取り付け方向がモビリオと同じじゃないか！設計者出てこい！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:33:02 ID:50FND9Vu0

全長3590mmのスズキのソリオ（定価98万～）、シボレーＭＷでも、車中泊できるのに、フリードは、使い勝手が悪いな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:35:22 ID:DHUVfpZV0

車中泊（笑）

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:31:59 ID:iL2/4MnW0

隙間狙いの車なんだから、マイナーな趣味を笑うのはどうかと思う

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:44:43 ID:ovc6BtoF0

>>359
アンテナの位置が微妙に嫌

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:58:43 ID:jHFrv5Ye0

アンテナの位置で買う車を変えた奴聞いたことねーけどなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:27:26 ID:MOv5sUWU0

>>361
キモッ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 11:47:15 ID:HT3NIC7mO

いるいる。ゲーセンの駐車場とかで車の荷室で毛布ひいて寝てる人。
なんていうか‥不審だよね。
荷室は荷物を積むスペースであって人が寝る場所じゃない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:46:44 ID:i+i7Cioj0

排気量2000cc
リアディスクブレーキ
インパネとシートの質感向上
これで220万なら、買うから出せ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:49:08 ID:iL2/4MnW0

趣味の車中泊と車上生活者の区別くらいは付けようぜ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:51:35 ID:iL2/4MnW0

>>368
ホンダの下層ヒエラルキーの崩壊だけでなく、中層ヒエラルキーの混乱を招くから㍉

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:11:18 ID:HT3NIC7mO

趣味が車中泊ならそれに合った車を買えばいい。無理に高い金出してフリードを買う必要はないわけで。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:11:55 ID:j0wbwT/Y0

簡易キャンピングカーとして、夜景の綺麗な見晴台や岬でそのままゴロン出来るのは
楽しいぞｗそれにイザという時、小引越しみたいのに使えるから2シーター時の荷室
最大長は重要と思う。
スパイクは1855mmも有ったのになぁ。今度はFLEXでさえ1445mm ORZ
タイミング的には新型フィットのプラットフォームを使えない事なかった筈なのに。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:16:59 ID:iL2/4MnW0

>>371
確かにそう思う
ただ、ただでさえマイナー志向の車の信者が、マイナーなそういう人たちを貶める意味も無い罠

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:21:28 ID:j0wbwT/Y0

「先代」がきちんと使えたのに、「後継」はが少し大きくなりました、でも使えなくなりました
というのは理不尽だと論じても無理ないだろ？この車種の場合。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:21:31 ID:HT3NIC7mO

まあそうやって夜景なり楽しむのはいいと思うけど、車ってそれだけで選ばないでしょう。
ディーラーいわく、八人乗りの二列目シートはFLEXみたいに前に倒せるらしいからそれで妥協できないならモビリオ買ったら？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:28:12 ID:DHUVfpZV0

車中泊（笑）が趣味の人間なんて、極々々々々少数なのに
自分ら向けの車を、メーカーが作ってくれると思ってんの？
頭いかれてんじゃないの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:30:54 ID:j0wbwT/Y0

↑はたから見たらイタいぞ、ﾔﾒﾚ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:36:04 ID:iL2/4MnW0

シートアレンジが欠点の車を売るために、シートアレンジを重視する人を貶める神経が理解できん
シートアレンジを重視するのは車中泊が趣味の人だけじゃないでしょ。
そもそも1.5Lにしては割高な価格設定だし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:25:02 ID:0WyUy9nh0

ＣＭの外人、日本語うまいけど誰なのよ
チョウドイイ　ホンダｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:31:51 ID:G6L2Wqqf0

この車重なら、少なくとも150ウマはないと力不足に感じるな>不リード
だいたい、フィットＲＳが1080kg-120ウマ　で不リードが1300kg-118ウマじゃ
話にならん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:43:07 ID:iL2/4MnW0

首都圏在住で休日は主に秩父や奥多摩なんて人向けなんだろうな。
世間の需要に早く反応してると思えなくもない
フィットも1.3Lは100psで1t強だから、異常とは言えないとオモ。
世の中には800kgで44psなんて車もある訳だし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:43:51 ID:jHFrv5Ye0

車中泊（笑）が趣味の人間なんて、極々々々々少数なのだが
趣味の為に仕方なく車中泊を強いられることは多数あるよな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 14:53:59 ID:iL2/4MnW0

まぁそんなマイナーな趣味人にとっては、こういう隙間狙いな車はアウトみたいね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:04:18 ID:jfrlMK+l0

車中泊だからなんなの？

なんでフリードに拘るの？

キャンピン用の軽ワゴンでも買えば？

アホ？

アホだろｗｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:08:27 ID:kuNH3brl0

後席シートを倒すほどでかい荷物を載せることなんかめったにないんじゃないの？
俺の場合シートアレンジ使ったのは、1年に１回ぐらいだなあ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:21:33 ID:17T8Nys90

>>14
燃費考え、買い替えの人が多く、販売店はとっても強気だそうです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:28:09 ID:DOhjDrks0

>>379
ヒント：母親がオノ・ヨーコ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:30:54 ID:0WyUy9nh0

まじ、ジョンのムスコなの？　まじならビビった

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:31:10 ID:17T8Nys90

>>245
え？危ないの
山道が通勤道なんだけど・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:33:56 ID:DOhjDrks0

>>388
http://www.honda.co.jp/cmdata/auto/freed/cm1/index.html

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:36:37 ID:YqunV4XI0

初期受注は好調らしいよ。
納車が８月やら９月やらいつになるかわかんねって聞いたし。
高いっていうけど、今買う奴は車両価格なんてたいして気にしちゃいねぇって。
世の中にはそういう人間いっぱいいるんだよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:39:46 ID:17T8Nys90

７人のりで２４３万・・。
坂超えるから４W希望。
４ｗにすると270万こえるし、
何より燃費もおちるよね・・・燃費節減にはならんな。
新発売だから値引きはないしなあ・
5人のりで260万か。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:51:13 ID:gfIytNn80

FLEXよりＧの方が装備よくて
安いってどういう事だ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:53:13 ID:0WyUy9nh0

貧乏人には買えません、スモール高級車フリードｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:09:57 ID:2Ba1xCjHO

今後、スモールミニバンも二極化が進みます。

低所得者の方は、貧相なパイプイスを三列目に装備したシエンタが相応しいでしょう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:10:30 ID:CIg/rQnFO

ウザイからこれからキャンピングカー以外でに荷室に寝てる奴は
片っ端から通報しとこう
このスレ見て思った
なんだかしつこくてアブナイ人多いみたいだから

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:12:55 ID:WqUgkhvV0

ホンダ！ホンダ！ホンダ！ホンダッ♪

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:51:20 ID:KaJkf6Rr0

>>394

そんなに悪い車とは思わないが内装が酷すぎるね。
値段と合わないとこが欠点ですかね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:12:08 ID:axebuPgo0

車重に対して小さなエンジンだが、
エンジンルームを小さくし居住性を上げていることはメリット。
エスティマやステップからのダウンサイザーの受け皿になるかもな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:47:05 ID:2t2cfINh0

チープな機能優先のコンパクトカーでフル装備ってどんだけー。
とってもびんぼーくせー感じだしー。
ドアぐらい自分で閉めろよって感じだしー。
エアロってダウンフォースバリバリ？

フランス車みたいにプラまるだしでも、モノ欲しそうにせず、
チープで何が悪いんだと割り切ってるほーがイケテルとオモーぞ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:47:35 ID:KPQBl/Z10

せめて1.8Lがあったらなー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:00:47 ID:o6veQ0o50

このスレ、ディーラーの必死な営業と変なやつが多いな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:02:48 ID:gfIytNn80

マットとバイザーだけで工賃入れたら５５０００円
ボッタクリ杉

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:10:21 ID:A+lNvYt90

車中泊の拘るバカは相手にせん方がいいぞｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:41:02 ID:o6veQ0o50

このスレ、ディーラーの必死な営業と変なやつが多いな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:53:14 ID:twhKDcwY0

このスレ、ディーラーの必死な営業とニートが多いな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:48:37 ID:9Ju1sidQ0

1500ccにこだわる購買層ってどのくらいいんの？

６人以上乗れる、スライドドア、比較的コンパクトな車体、そこそこなデザイン
ぐらいがこの車に求めているニーズじゃないか？
あとは３列目使わないときのラゲッジの広さくらいか

1800cc版出したらステップとかぶるからなのかなあ
エンジンルーム見れば1500cc決め打ちっぽいね、残念　

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:17:28 ID:KTFwpXWI0

5人乗りは後席が横に跳ね上げられれば良かったのに

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:20:48 ID:mk/Uu/+R0

３列目頻繁に使う人は
フリード買わないだろ。
そういう人は
初代ステップがいい
2009-2010は進化か・・・回帰か。
しかーしステップも
鋼材高騰で、値段も現行オデッセイ並決定か・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:31:36 ID:cz5nev/P0

車内で眠るのが目的と本気で思っているのか？？

ｶｰｾｯｸｽするのが目的だろう？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:35:43 ID:+dZm1wf/0

きょう見てきた。
モビリオスパイクがすばらしすぎる・・・。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:35:50 ID:wrGNDtJ40

盛りの付いた犬猫みたいな厨房御用達か

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:40:03 ID:KJQ6pbx8O

This is サイコーにチョーショボいHONDA

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:56:02 ID:nLzixqjv0

なんかの雑誌でモビリオとフリードを写真で比較していたが
モビリオよりフリードを大きく広く写すために遠近法を用いて、
明らかにフリードよりモビリオを遠く小さく写してたのにワロタw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:18:36 ID:n7j6xlWz0

間違いなく売れる車だと思うが、１５００とすると、ちと高い。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:23:04 ID:+dZm1wf/0

2列目以降のシートベルトにまったく提案がないのは正直ガッカリ・・・。
10年乗るからねぇ・・・。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:27:47 ID:jHFrv5Ye0

間違いなく売れる車だと思うが、１５００とすると、ちと高い。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:28:16 ID:2Ba1xCjHO

はっきり言って
フリードが一番食いそうなのは次期ウィッシュ需要だと思う

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:39:19 ID:1gp4j86Q0

「フリードのすべて」が410弾････書棚を引っ繰り返してみると「スパイクのすべて」が308弾
5年と8ヶ月で102冊（車種）････クルマってバカバカ出ている様でもこう見てみると
意外と少ない様な。

でもあの頃は自分も若かったなぁ････って、吉田由美ﾀｿも若かった！ｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:40:16 ID:IclfGfvR0

５人乗りでスライドドアとかｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:42:05 ID:IclfGfvR0

全長4100 全高1625
ぐらいのフィットとフリードの中間的な車出すべきだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:45:32 ID:C4AMxqmO0

>>419
すべてが出ない車もあるよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:53:01 ID:EOteyIlZO

>>421
まさにフィットプラス
でも、ゴルフプラスも知らん間にカタログから落ちてるし、そのサイズは難しいんかもね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:07:23 ID:9Py0FjwK0

4人乗り仕様が出たらいいのに

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:13:17 ID:itaRVTAg0

>>396
正直いまそこで言った発言をマジでやろうとしたら、
しつこさはどっちもどっちなきがする

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 03:47:37 ID:r9HfF55e0

>>409
>しかーしステップも
>鋼材高騰で、値段も現行オデッセイ並決定か・・・
鋼材1t強 3万、特殊鋼、樹脂等 2万で約5万がなんで20万近く上がるの？　

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 05:06:28 ID:Mh/yJdME0

早くトヨタがパクってくれないかな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 06:47:34 ID:KVVD3OJRO

今のご時世荷室で人がぐったりしてたら通報してあげないとね！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 08:53:08 ID:lT7xPEfz0

>>424
4人乗り仕様
http://www.honda.co.jp/welfare/lineup/side-lift/freed/index.html

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:14:04 ID:sYHkGl33O

>427
フリードが売れなきゃトヨタもパクらないが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:39:10 ID:4cBFx98W0

シエンタをMCするにしろ廃止にしろ
このゾーンの車種は絶対出すでしょ

このクラスなら3列目の常時使用はしない
シエンタのほうが30～40万ぐらい安くすむ
荷物を積むにも跳ね上げなきゃまともに積めないし
跳ね上げると暗くなる視界が悪くなる

中途半端にもほどがある

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:43:11 ID:fGq4uhpB0

ペラペラでまともに座れないシートが良ければ
シエンタでいいじゃね？
おばさん向けでかわいいデザインだし。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:46:29 ID:mK/O7leoO

フリードがパクリですね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:46:57 ID:wHETk7W00

昨日、ディーラーでFREED試乗してきた。好印象！
となりに比較用のシエンタ置いてあったけど、あれは酷かった・・・

先行予約がかなり入ってるみたいで、
今すぐに契約しても７月末納車と言われた

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:47:54 ID:G5oNnDyK0

つーかスパシオのパクリやん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:59:13 ID:LZHSFNor0

>>435
馬鹿？
スパシオなんて中途半端以下の糞シートだろ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:12:28 ID:G5oNnDyK0

モビリオ＋スパシオ＝フリード

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:15:34 ID:G5oNnDyK0

デザインパクってんだよ
自社じゃモビリオみたいなスタイルしか考えられないからな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:21:41 ID:0OoxIjMK0

何だ馬鹿かｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:22:50 ID:b8MKBu+k0

どこが似てるのかさっぱり分からん・・・
大丈夫かなこの人・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:22:55 ID:G5oNnDyK0

今回のパクリ元は時期的にムーヴぽい。デザインも似てるし
箱型からワンモーションフォルムになったとことか手法まで同じｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:25:13 ID:G5oNnDyK0

これが今までなかった革新的スタイルに見えるのですか？
どう見てもパクリだと思いますがね。頭おかしいのですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:28:04 ID:G5oNnDyK0

はいはい。今までにみた事のない
オリジナリティ溢れる車ですね。
凄い凄い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:44:55 ID:b8MKBu+k0

大丈夫かなこの人・・・
見えない敵と戦っているのかな・・・
追い詰められて人を刺したりしなければ良いが・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:48:22 ID:TUOJ+kCk0

こういうおかしな人には、ガス抜きさせるのも大切だよ。
でないとたばい事件起こしたりするから。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 10:49:49 ID:4cBFx98W0

モデルチェンジしたらかなり良くなりそうなんだけど
スマートキーが全グレードで標準もしくはオプション
2列目のスライド量をふやす
3列目がスライドする
助手席にアームレスト
2列目の外側にもアームレスト
リアエアコンがオプション
運転席の高さ調整を付ける
これぐらいしてくれれば快適になる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:22:50 ID:k9NS43UIO

SMXの7人乗りがいま出れば売れると思うんだけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:24:43 ID:ZJoqdv1X0

>>434
フリードの比較にシエンタ置かれたんじゃ
シエンタかわいそうだな。
DOQ好みのフリードとは客層がちがいまっせ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:34:12 ID:ec/gzgfd0

ま、次期シエンタはラウムと統合してピラーレス採用し
家族の安全を無視したことが原因で沈むことになってるから。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:26:48 ID:FhBJ6X7h0

>>448
シエンタの客層は女だろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:32:23 ID:0mOgd6YD0

実際見てみてフロントマスクとフロントガラスがありえないほど傾斜している以外は
意外とモビリオのキープコンセプトだと思った。モビリオほどの牙は無いけど。
キャパ→モビリオの時はデザインも何もかも全然別物の車だったが
モビリオ→フリードは結構いろいろ引き継がれてるな。まあ最近のホンダは保守的路線なので納得

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:57:36 ID:/Z3UJIi6O

フリードは今最も注目の大人気車種だからねえ。
この掲示板のねたみ、ひがみのすごさはすごいね。
買いもしない車のことを熱心に批判してる人って他にやることないの？まじうけるんですけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:11:19 ID:FNhhskMV0

批判があるから買わないんだろう。当たり前のことだが。
それより　大人気車種　ってなんなの？まじうけるんですけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:20:53 ID:ZLeDLwLd0

初代ステップワゴンからの買い換えも多いんじゃない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:00:15 ID:f2e62OFrO

後ろガチャピンみたいじゃね？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:04:20 ID:X9RQlusWO

おまいら引き込もってないで外出ろ。
ディーラー行けば売れてるのわかるから。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:05:03 ID:X9RQlusWO

おまいら引き込もってないで外出ろ。
ディーラー行けば売れてるのわかるから。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:05:31 ID:8c3/KI800

ディーラー営業が掲示板工作する時代か

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:17:39 ID:yluwVm+dO

とりあえず高い。
昨日見積り出してもらったら、2938550円だった。
ＧのＬ７人
無限フルエアロ・ウィング
ナビ・リアカメラ
革調シートカバー
ＨＩＤ
その他

色はバスクレッドなんだが、無限パーツがこの色が無いってどういうこと？純正色なんですけど？
塗装代10万。
シート色が選べないってどういうこと？ベージュじゃ汚れやすいだろ？
革調シートカバー８万。

だったらバスクレッド無くせよって思った。
色変えるかストリームにするかホンダ自体選択肢から外すか考え中。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:23:25 ID:COnreBxQ0

>>459
ストリームは現行ラインナップに赤ないから他社のでいいんじゃない？
あと、無限はあくまで別会社だから。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:33:22 ID:udQ8diU40

エアロとか欲しいのか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:45:26 ID:jjxc9guu0

>>459
別にすればいいじゃんｗｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:49:27 ID:/Z3UJIi6O

金無い奴はエアロなんて道楽装備つけんなって(笑)エアロごときにそこまで必死になるなって！おとなしく安っーいGかGLパケか他の安い車買っとけばいい。エアロ買って生活苦しくなるなんて見てて痛いから。
あとディーラーとかじゃないし、このスレのフリード叩きは異常(笑)購入する人に失礼だろ。そんなにフル装備最上級グレードのGiエアロ買える人がうらやましいんですか？？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:55:34 ID:UTc6O/Cd0

テレスコ付きのは高いグレードしかないんだよな。
全車標準にして欲しい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 16:03:55 ID:ysmenietO

今日ディーラー行ってきたんだが
ほんとに中途半端な車だな…全然調度よくない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 16:50:23 ID:sfCNda6w0

ウチにはA4のワゴンとルポがありますが、最近妻と一緒にロードバイクにはまってしまい、
車内に2台の自転車が乗せられる車を探していました。外車のワゴンはどれもハッチの高さが足りず、
縦に積むことが出来ません。先々週、たまたま通りかかったディーラーにフリードが置いてあり、
妻と一緒に1～2時間ほど考えて契約しました。うちの場合、大人数で乗ることはまず考えられず、
ワゴンの代わりと思って、5人乗りの普通のヤツにしました。
細かく見れば色々不満も出るのかもしれませんが、妻と二人で使う分には、
広い空間がとても贅沢なものに思えます。
久しぶりの国産車で、とても楽しみにしています。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:25:33 ID:1aqdZJAWO

デラで見た時はそうでもなかったが街走ってる姿見て萎えた
正にエスティマをチョン切った感じ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:33:49 ID:pglPYSE7O

この車に限らないけど、こういったコンパクトクラスの実用車を買うのに、エアロとか豪華さとか走りとか快適性を求めるのが理解出来ないなぁ。
基本的なデザインの好みが合って、燃費が良くて安けりゃ十分だと思うんだが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:35:20 ID:uZzeSIwF0

それが高いんだわさ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:39:30 ID:Cr2Llf+M0

>>468
そういう人がいると知ってるからあえてメーカーも用意するし
そういう人がいるからメーカーも儲かる。
カタログなんて上位グレードが売れるように作ってるとしか思えないもんな。
あと抱き合わせOP設定とか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:35:14 ID:Y8XDxJi20

>>247
ちょん切り方がCR-Xみたいで萌えないか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:46:28 ID:sYHkGl33O

なんでもない赤とか青がパール色になってるのが腹立つんですけど。
全然パールな感じがしない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:06:16 ID:g4keMO+50

たくさん人を乗せれて、維持費安くて、運転しやすくて、
荷物も積めて、見た目を良くして、オプションを豊富に揃えて
出来たのがこれ

大人数で乗るには安全と力不足
維持費は1500の割に燃費悪いし
3列目を上げなければ小さい荷物も積めないし
バランス悪い見た目だし
オプションは豊富なようで組み合わせが限定されすぎ

万能と思える人もいるだろうけど
中途半端

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:15:25 ID:nW7rlXEvO

ニッチ車種にとって中途半端は褒め言葉

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:38:22 ID:/Z3UJIi6O

中途半端って( ´,_ゝ`)
じゃあフィットにするかアルファードみたいに通勤時は空気を運ぶ車しか選択肢がないわけ？
普通に夫婦（通勤時使用）＋小さい子供一人から二人＋たまに親
乗せるくらいにはスライドドアついててかっこよくて乗り心地もよい、燃費もMクラスミニバンより良い、小回りもきく、買い物カーとしても便利だろ。
ひがみばっかだなまじで。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:42:51 ID:k+53ajtbO

現在スマートキーを使っている人は次の車を買うとき絶対ハズせない項目になる
フリードはエアロにこだわるような車種じゃないのにね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:44:17 ID:FOwMEpDy0

>>476
エアロにこだわるのは
車種ではなく「人」だ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:53:36 ID:hmWDIV840

モビリオ＆スパイクの後継として出したのなら中途半端だよ
ちょうど、ファンカーゴ→シエンタになった様な感じ

モビリオユーザーはある程度良いかも知れないが、大きな荷物を載せる
スパイクユーザーに取っては荷物が載せられないので×
奥行きも２０cm位短くなっているし
最大開口部も６cm小さくなっている．

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:57:35 ID:KVVD3OJRO

スパイクユーザーならそのままスパイク乗ってろよ
いい加減しつこいよ…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:59:53 ID:JbSQTT720

たしかに×

スパ海苔ですが次も絶対スパに海苔カエルつもりだったのに…

次なんにしよっかなぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:01:12 ID:sfCNda6w0

ゾウを乗せるには狭いですね。うちはサイなのでOKです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:03:07 ID:uZzeSIwF0

残念ながら爆発ヒットの予感

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:30:03 ID:0mOgd6YD0

残念ながら新車効果で最初の数年売れるだけでしょ。それもモビリオと同じパターン。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:38:27 ID:zZApz51P0

売れなさそう

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:46:37 ID:9Py0FjwK0

アンチと擁護の会話がかみ合ってなくて笑える

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:46:58 ID:NDeU3eV/0

外は小さく中は広くから外は大きく中は狭くへ
理想を突き詰めた独特のデザインから一般受けしやすいありふれたデザインへ
安全のための装備ではなく利益のための抱き合わせ販売

すばらしい車の予感！おまえら買えよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:54:29 ID:9Py0FjwK0

普通車に「動けばいい」という軽自動車の価値観を持ち込んだのは功績か、、、
普通車版タントだな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:01:02 ID:/Z3UJIi6O

安全のための装備って？ヘッドレストとかサイドエアバック？1500にいらねーよそんなもん。だいたい他の車にも言えることをわざわざここですんな。
スパイク？何回も言われてるが、そんな売れてない車と比べてどうすんの？荷物乗せたいならミニバンじゃなくて軽トラでも買ったらいいじゃん。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:06:18 ID:RdWMyhPz0

>>459
他いけ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:11:44 ID:nW7rlXEvO

>>480
モビリオもスパイクも
まだラインナップから消えてませんよ
安心してスパイクに買い替えられますね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:18:13 ID:DJ+i2UWy0

先日試乗しました。
びっくりしたのは、１列目のシート下げたら、２列目の足部分のクリアランスがほとんどなくて･･･
２列目シート下げたら、３列目に乗った人は悲惨です。
大人４人がまともに座れないのはどうかと・・・
走り出したらそれなりだったけど、足が７人乗った時のセッティングになってるので、ロールひどいし･･･
後ろに乗った妻が速攻酔ってました。
ウィッシュ対抗で力を入れたストリーム買う方が良策です。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:24:47 ID:nW7rlXEvO

ストリームの方が狭いんだけどな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:31:01 ID:Sd0YCNUSO

2列いいと思うよ。ｼｬﾄﾙの再来っぽくて。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:56:47 ID:/Z3UJIi6O

うーん、確かにストリームはいい車だけどスライドドアじゃないんだよな。
このクラスでスライドドアで三列目までしっかりしてるフリードはやっぱ魅力あるでしょ。
実車座ったけど二列目、三列目共にスペース的には俺的には全然余裕に感じた。
ただ内装は好みが別れるだろうね。スポーティさではストリームだね。
まあそこは好みでしょう。
個人的にはストリームは男色がでてるがフリードは女性でも違和感ないイメージがある。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:30:57 ID:I9+Ipvx10

スライド希望で、３列目は不要と思ってたので、おっ、ちょうどいい！
って、思って見に行ったら、２列目せまっ！
５人乗りは２列目ロングスライドとかしてくれればよかったのに。
５人乗りのメリットが荷物いっぱい積めるだけって・・。
あと、大々的に部品兼用化しましたとか、高張力鋼板減らしたとか
コストダウンネタ知らされて、この値段は引くね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:34:03 ID:iepAWljY0

●プリウス１９９７年（０４北米カーオブザイヤー、０６欧州カーオブザイヤー）→インサイト１９９９年（２００６年発売中止）
●ヴィッツ１９９９年（９９～００日本カーオブザイヤー）→フィット２００１年（０１～０２日本カーオブザイヤー）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:35:24 ID:c+jHpL8c0

>>459
エアロにしろリアカメラにしろ革にしろ・・・・

どんだけDQNなんだよおまえｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:36:42 ID:DNSk9JmO0

運転席の屋根が意外に低くて、乗る時に気をつけないと頭打つ。
フィットだと擦る程度なのに、フリードだとゴン！という感じ。

今はモビリオに乗ってるから何も気にせず乗り降りしてるけど、
フリードに換えるのはきついな。
最初は「これだ！」と決めつけてたんだけれど。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:37:19 ID:gqfXC9cW0

メーターは自発光式でつか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:42:23 ID:KVVD3OJRO

この車って低グレードを安く買って下駄がわりに使うのが本流だろ
どうせ奥さんがぶつけたり子供がジュースこぼしたりするんだから
このクラスでフル装備なんかしてたらイタイよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:42:43 ID:atDPJnFpO

ホンダはこうゆう風に安直に粗製濫造するの得意だよな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:52:50 ID:I9+Ipvx10

ホンダはスライドドア苦手？
子持ちには断然スライドなんだが。
ステップワゴンは顔がイマイチで、待ちに待ったスライド新型だったんだが、
中途半端さに残念。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:08:04 ID:mz5scq1B0

まぁとりあえず試乗しとけって。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:09:41 ID:ahdTihmc0

>>502
なんかわかる気がする、現行ステップがフリードのデザインイメージで
出てたらもっと売れたぞ、きっと
あのフロントデザインだけは嫌だという人はけっこういるみたいだし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:10:15 ID:6dASS3Qg0

>>495
げ、ハイテン材減らしたのか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:12:51 ID:KVVD3OJRO

減らしたというソース出してくれ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:19:47 ID:NDeU3eV/0

道具車の理想は使い勝手のよさと値段や維持費がやすいことでしょ？
その二つの要素が著しくモビリオより劣ってるんだから
「こんな道具車になにを期待してるの？」って意見はまとはずれでしょ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:24:11 ID:6dASS3Qg0

軽く「フリード　ハイテン材」でぐぐってみた。
http://209.85.175.104/search?q=cache:Vfk2dWDnqXQJ:job.nikkei.co.jp/2009/contents/news/inews/nt21auto009/NIRKDB20080530NSS0045.html+
%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%80%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%B3%E6%9D%90&hl=ja&ct=clnk&cd=4&gl=jp
**以下引用**
――原材料価格が高騰しているが、コスト削減にどう努力したか。
　「主力の小型車『フィット』と四割の部品を共通化する一方で、鋼材の総使用量のうち、コストが高い高張力鋼板（ハイテン材）が占める比率は四〇％と、フィットに比べて一四ポイント削減した。
フラットフロア仕様は床の剛性への要求がもともと高いため、強度は十分確保できる」
**以上引用**
多分これかなぁ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:29:19 ID:KQYHKoY10

要は「そもそもフィットが過剰品質なんだよ」って言いたいのか
数年後、初代ステップワゴンみたくならなければ良い（初代はガタピシがくるのが早くて、2代目でかなり補強された）けど・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:44:11 ID:nW7rlXEvO

ホンダはハイテン材の使用に一番積極的なメーカーだよ
他社はサッパリしたもんだ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:48:35 ID:lfri8WPG0

この車種は確かに、ベビー持ちとかだったらノープロブレム・OKなんだなぁ。

俺達の世代の認識だったらホンダブランドとは、独身や自由人本位向けの筈だったんだが
オデッセイ以降の支持層メインはもう既に、おファミリー様に代替わりしてしまっていて
その人達からすれば何の違和感も無いんだろうなぁ（遠い眼）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:52:28 ID:atDPJnFpO

リコールは明日かな？明後日かな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:01:05 ID:DNSk9JmO0

何それ？
納車前からリコール？

と釣られてみる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:07:35 ID:A7Z4z1uQ0

ま、単純にカッコはよいと思う。
間違いなく売れる。
値段が安くなったら買い時だね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:07:46 ID:3Mu7lj2S0

２列目のシートならフィットの方が広い
ティーダならもっと広い

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:17:04 ID:9SCIQoqm0

特別仕様車いつかな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:25:01 ID:IxJwNl120

>515

元フィット海苔だが、フリードの背もたれの角度が変えられるのは魅力。
３列を使わない時はフィットより広い気がする。
測ってないから正確にはわからんけど、座面はフリードの方が縦方向が長くない？

俺はフリード買う気は無いけどｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:42:38 ID:RKxaO6+PO

ミニミニバンは他にもあるし、モビスパ海苔からもブーイング多いみたいだし「やっちまったなぁ」だな。ところでおなじ価格帯にフリード、クロスロード、ストリームとホンダは３列シートが流行りなのか？
昔のリトラクタブルライトが車種の大半を占めていた時代を思い出す。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:49:17 ID:A7Z4z1uQ0

↑
モビスパのユーザーなんてどうでもいい。
どうせ不人気車だし。
それゆえ、ネーミング変えられたんだし、
切りたいんじゃない？
新しいユーザー希望と思われます。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:00:17 ID:Ipzn1slz0

与太の工作員は秋葉火消しにフリードつぶしと、たいへん忙しそうですね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 02:07:42 ID:fkNs9fgP0

あー、でも買う人は２列目シートには座っておいた方が良いよ
マジで足下狭いし、乗り降りは絶対に足をぶつけるから

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 03:14:11 ID:4iO1qlsn0

たたかれるべき車でしょ2ちゃん的に考えて…
実用スペックはダウン
外見だけ売れるように手直し
手間ひまを惜しんで＆売りやすさだけ追求したくるまにしてこのお値段
何一つとして新しい提案がない松田や日産でもつくれるような車だよね
まあ、松田や日産がつくればもっとひどい車が産まれたでしょうけど

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 03:34:12 ID:gX/CUYzu0

tyoudo ii

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 04:00:54 ID:dpJJYs5m0

まだ、モビリオ＆スパイク売ってるの？
何時ぐらいまで有るのかなぁ、年末車検だけどその頃まで有ると嬉しいんだけど・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 04:06:17 ID:arHjjoCe0

モビのスレいけよ。うぜぇから。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 04:07:58 ID:2jr4KmTC0

何でもハイテン使えばいいってもんじゃないよ。
適材適所。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 07:01:53 ID:zlYecsC1O

ここで値段が高い高いと言ってる人
俺もそう思うけど今までが安かっただけじゃない？
原油高騰が引き金となった価格高騰はホンダがたまたま口火を切ったけど他メーカーも値上げに追随するよ
これからの新車はコストダウンして値上がりが当たり前になるよ
むしろ中古で気に入った車があるならそちらを購入したほうが車としての品質が上の時代がくるかも知れない
ただ新型車というのは燃費や安全性が向上してるのは間違いないんだけどね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 07:43:30 ID:gKE1wd18O

原材料高騰でコスト削減は確かにある。ただし、値段は実はそこまで高くない。排気量が同じ二つの車種を比べると、
フリードG Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ
1,806,000円
1496cc/CVT/5ﾄﾞｱ/FF
フィットRS
1,785,000円
1496cc/CVT/5ﾄﾞｱ/FF
単に値引きが少ないだけ。新型車なんだから値引きが少ないのは当たり前だしその辺は理解しないと。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 07:59:02 ID:fX83/CCJO

三列目をたたまないと荷物が積めない
ベビーカーを常用している家庭にはツライかと
ダイブ式ならたたみっぱなしでいいけどさ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:48:37 ID:tyEgq+WTO

三列目を常時、片方だけたたんでおけば自由に積めるんじゃね？
ベビーカー、二年くらいで使わなくなるよ

子育て世代がＣＭで惑わされてポルテとかタントみたいなの買うケースがあるけど
車内で授乳とかオムツ替えとかしなくなって、ベビーカーとかも使わなくなったら
ミニバンが必要になるわけで
二、三年で買い替えることになるくらいなら
最初にミニバン買っておいた方が経済的だよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:53:18 ID:DQsl/cXy0

現行型ムーヴに乗ってみて
普通車でこれくらいスペース効率良く作れば凄いことになるんじゃないのかねとか思ってたんだが
フリードを見て、おぉ！まさに考えてた通りの車が出たんだ！　と思ったよ
でも実際見るとホントに中途半端なのな…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:50:23 ID:mjay5zUK0

3列目はたまにしか使わないで荷室に物を積みっぱなし
という人には向かないかもね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:02:32 ID:lZ2hepWH0

>>527
釣りｳｾﾞｰ！！
燃費は悪くなったし未だに全グレードで定員分のヘッドレストが装備されてないしサイドエアバッグや横滑り防止装置も抱き合わせでしか買えないって
安全性も燃費も退化してるって言わせたいだけでしょ？
ひょっとして小笠原系？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:41:09 ID:N+YFT63iO

担当Dに聞いたら、
「売れてないんですよ。全国的に。。」
だってさ。

気に入ってはくれるんだが、値段がネックになるらしい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:59:19 ID:3Mu7lj2S0

そりゃそうだろスイフトなら乗り出し110万で買えるし
広さ以外全て上だし

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:00:56 ID:+bWNHB33O

やっぱりねぇ。
さて、ホンダはどうするつもりかな。
まさか、既に契約したユーザーを馬鹿にするような真似はしないと信じてるけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:24:20 ID:sz9s9GegO

いや普通に売れてるだろ。
どこの全国だよ。中国ですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:31:05 ID:N+YFT63iO

その担当D曰く、
「一年、いや半年時間をください。。」
と意味深な発言。

他社も値段が上がってくるって言う意味なのか。
それとも、魔法が使えるようになるのか。

お願いしますよ、担当さん。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:32:31 ID:sZ0kOxeK0

シエンタの担当Ｄなんじゃね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:47:10 ID:p8ma2mpn0

しかし、3,000rpm以上回して不快というのは本当なのか？
VTECですらないB20Bですら回して楽しかったのに。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:32:33 ID:gKE1wd18O

ダイブ式はホンダの低重心設計じゃ無理なんじゃないかな？
フリードそこそこ予約入ってるみたいだけど、値引きの多いストリームとかステップワゴンにする人も多いみたいだね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:56:35 ID:p8ma2mpn0

フリードってさ、まるで1500ccの現行セレナに感じるのは俺だけだろうか？
走行性能を重視したRG系ステップワゴンが現行セレナに負けて、かといってステップワゴンを貨物車路線に戻したらブランドイメージは失墜する
そこで市場的に穴が開いてるスモールミニバンのカテゴリでホンダ版セレナを出して、メリットがある方にシフトするって感じ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:57:18 ID:Umg/azTI0

せめて1.8LDOHC載せてくれ
　そしたら５ナンバー　６人乗り
　１３０馬力あたりで走りも妥協しない
　いいミニバンになるのに
　それかストリームを車高高くして居住性を
　あげてくれるか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 13:07:28 ID:+hL1dZoM0

秋にディーゼル載せてくれ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 13:25:24 ID:QSLDia+Q0

>>543
価格上げて燃費落としたらこの車の存在意義ないだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:05:54 ID:daixNr6q0

>>543
ステップワゴンに1.8リッターエンジン積めと言う事ですね。
わかります。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:14:09 ID:cWvnLqs30

>>538
「トヨタからシエンタの次が出る」って意味じゃね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:37:51 ID:MS1Zhtkd0

フリードに1.8リッターエンジン積むのはアリかな
その後フィットベースでモビリオ作り直せばいいんじゃね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:46:28 ID:Lw4b2aDP0

車ってそんな単純にエンジン積めないでしょ。
トランスミッションとの絡みもあるし。

550 ：小笠原：2008/06/10(火) 14:49:49 ID:zE+A2Yek0

室内空間を犠牲にせずに
ドイツ車のような抑揚のある
デザイン、モビリオのような飛び道具的アイテムはなくなったけと定評のあるシビックのシャシーをつかった優れた走行性能とモビリオでは実現できなかったフラットフロア
立体感と若々しさと使いやすさが同居したインパネ
ひたすら広さを追求するのではなく
座り心地にこだわりアコードと共通部品でつくられたシート
「大きなモビリオ」ではなく
「無駄の無いステップワゴン」
なんとすばらしい車でしょう！
三台注文した！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:54:01 ID:UKaFcL2/0

モビリオじゃやっていけないことがはっきりしてたわけだ。
一部のマニア向けに作り続けるほど酔狂な会社はないだろ？
NSXやS2000なんかは採算取れないまま作り続けてたけどな。
あれにはイメージリーダーとしての役割があったんだろう。
フリードが売れるのかどうかはこれからの話だ。
モビリオがセカイイチの車だと考えてる奴はマジ今のうちに買っとけよ。
VWゴルフなんかはいつもモデルチェンジ前に駆け込み需要が発生するぞ。

おい小笠原。まさかローンじゃないだろうな。
プレミアムは付きそうにないからって、
誰かにだまして売りつけるんじゃないぞ、小笠原。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:59:19 ID:QskhsUFR0

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553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 15:06:05 ID:p9EQT9JsO

モビリオまじダサかったからな。
ドアよりガラス面の方がでかいんじゃ？みたいなお笑いスタイルだったしｗ

フリードは別物くらいカッコ良くなったな。
でも写真じゃわからない部分もある。
実車は、一見フィット？って思うくらい小さく見えたりしてねｗ

フロントから中央にかけてパーフェクトなラインなんだけど、
そのあと急に尻つぼみみたいにリアをバッサリ切っちゃってるのがイマイチ。
あと値段が高すぎる。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 15:38:00 ID:OrL5PDrH0

ひでぇ車だってことはわかったけど、
カッコいいとか、売れてるって
必死に頑張っているのが
これまたおもしれぇ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 15:41:03 ID:p9EQT9JsO

>>554
俺の事か？
かっこいいのはモビリオと比較しての話だ。
それだけモビリオがひどかっただけの事。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 16:14:14 ID:/RayOBWH0

>>553
現行フィットとフリードの実車が駐車場に並んでいるのを眺めたけど、
結構差を感じたよ。
横幅は見るからに違って見えたし、全長は言うまでもなく…。

でも、シートが初代フィット（今乗ってる）より安っぽく感じられた。
うちの奥さんは、フィットの方が安っぽいって思ったそうなんだけども…。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 17:57:24 ID:+bWNHB33O

シートはどっかの本にはアコード並と書いてあったんだが。
まあ確かに安っぽい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:36:05 ID:UKaFcL2/0

ってゆーかー･･･
国産車で安っぽくないといわれるシートもインパネもドアライニングも、
結局のトコロまがい物のなかでそれらしく見せてるかどうかだろ？
革風ビニールシートとか、シボの入れ方だとか、化学繊維とか、木目調ポリウレタンとか。
そんな素材で高そうに見せようとすることのほうがサモシく、貧しい発想だ。
高級車とかを標榜することが恥ずかしいと思うぞ。
国産車はデザインでも、雰囲気作りでも、いつまでたっても上品になれないな。
レクサスだ、アキュラだと、ブランドでっち上げても同じことだ。
ましてや国産コンパクトカーに高級感や質感など求めるほうがバカらしい。
チープに徹したほうが余程センスよく見える。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:28:52 ID:EPYunn8F0

>>553
フリードも決してかっこ良くなったと言えるレベルでも無いと思う。第一そこまで変わってない
というかフロントデザイン除いて窓の大きさ変えたらまんまモビリオだしなw
個性が無くなって万人に受けるトヨタ的な無難な車になったっていうだけ。いわゆる家電車

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:30:28 ID:3ozFbm4g0

>>498
おれもそう思った。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:30:59 ID:0/xkadcC0

どこがどう
まんまモビリオなんだ・・・？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:42:08 ID:EPYunn8F0

>>561
よく見てみろよ、大きくボテッとしたボディに小さなタイヤ、
９０度に近く直線に切り立ったリアゲート、テールランプとナンバーの位置関係
まあテールランプはモビリオより大きさを小さくして形を変えてるがな。
立体感を出すためにでっぱりを付けたランプも一目で後期モビリオからのリファインだと分かる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:00:48 ID:cWvnLqs30

>>558
俺も全く同意見だね。
どっから沸いて出た連中か知らんが、「安っぽい安っぽい」の大連呼。
コイツラの「安っぽい」が一体何を意味しているのかよくﾜｶﾗﾝ。
実際試乗してみると、「座る」に関しては安っぽいどころか、このクラスでは
他のライバルよりかなりよく出来ている。

もうハッキリ言わせて貰うが、コンパクトな３列シートで、スライドドア。
直接の競合はトヨタのシエンタだよ。
でもシエンタよりフリードの方が遙かにいいよ。
「安っぽい」だって？シエンタの内装見てみろよ？
フリードなんか比べモンにならんくらいチープだぞ。
エンジンはゴロゴロ、サスはヘロヘロ、シートはペラッペラのパイプ椅子だ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:05:29 ID:6abXsl9Y0

シエンタってぶっちゃけ売れてないよな
トヨタの落ちこぼれを敵視しなくてはいけないってのは、何か情けない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:23:16 ID:p9EQT9JsO

>>563
まぁそう熱くなるな。けなしている奴らも
フリードが売れそうなオーラがあるのはわかっている。
だから必死にネガキャン張ってるのだよｗ

まぁ2000クラスのミニバン狙ってる俺にはどうでもいい車だが
モビリオクラスで乗り継ぎたい奴にはベストだろうな。
はっきりいって頭でっかち尻つぼみのスタイルだが、このクラスでは仕方あるまい。
シエンタ？など比べものにならない。まぁ女の見た目はまた変わってくるが。

懸念材料はかなり高い事だな。エアロつけて200近いだろ？
値引きは期待できそうにないし、
その値段出すならセレナの安いのを値引きしてもらった方が得な気がする。
エアロつけて170万円代まで下がると買いなんだがな。
デカけりゃいい訳でもないんだろうがな。

まぁ何にしろこれは売れるよ。間違いない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:48:55 ID:tZVA/zOf0

ステップにハイブリッド
フリードいらね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:58:11 ID:TAeO6r6E0

フリードに限らずエアロつけてカッコいいか？
軽でもバリバリに装飾するやつもいるのが不思議
まあ好き好きだろうけどね

ただメーカーが勝手につけて価格帯を上げるなよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:03:07 ID:iuKx8OR+0

>>540
不快というよりうるさいらしい（遮音材が少ないため）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:04:50 ID:7xazmw4fO

回しても加速しなさそう

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:18:09 ID:oTJ9Vf980

>>563
購入を考えてる人が多いから価格での比較なんじゃないの？

見積もり取ったら乗り出しプレマシーのほうが安いんだよ
2000クラスだから直接競合しないんだろうけどフリード割高過ぎ。

あとシエンタも試乗したけど内装は断然シエンタのほうが良いよ
でもデザインがあまりに女性向けだから選ばないけどね。

どうにも中途半端なんだよなｗ　もうチョイ安けりゃ売れるだろうに。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:21:14 ID:/ex1PPL40

３列目たたんで２列目をちょっと倒して座ると
たたんだ所が丁度ヘッドレストに成るな。
フリード見に行って３０万安いフィットを頼んでしまった。
嫁には勝てない・・。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:23:38 ID:UXfZii7E0

>>568
なるほど。
1300kgで14.7kg・mだとそんなに酷い感じはしないが、トルクバンドが狭いんだよな
14.7kg・mというトルクも4,800rpmまで回して初めて出る
試乗で煩いという意見が出る以上、回さざるをえない状況はそれなりにあるって感じか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:24:32 ID:tyEgq+WTO

シエンタみたいなモデル末期車が試乗車として置いてあるデラーなんて
アンチの脳内にしかないと思われ（笑）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:26:43 ID:tqMo6XlP0

値引きが拡大するまで待ちだな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:38:44 ID:zZnXDEONO

1500ccで８人乗り
それでもホンダだから速いんですよね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:39:07 ID:zVOq23xA0

フリードは1500ccのフィットより遮音材使ってないから高回転使うとうるさいとのこと。
100km/hでのエンジン回転数は2350rpmだから、普通に走ればうるさくはないみたい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:43:42 ID:9SCIQoqm0

来年の今頃買います

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:44:40 ID:UXfZii7E0

あと高張力鋼板の比率がフィットに比べて25%くらい少ないから、振動を吸収しきれてないのかもなー
多人数乗ってエアコンかけて高速の坂を上る時は厳しいかも

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:45:24 ID:oTJ9Vf980

>>573
普通にX“S EDITION”があったけどね
因みに知り合いのホンダDにはまだスパイクが置いてるよｗ

それにアンチって一応候補車なんだけど？
あんたにとって印象悪い事言ったらみんなアンチになるんだ
ホンダの関係者ですか？ｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:46:11 ID:UXfZii7E0

訂正、比率じゃなくて使用量だな。比率は14%少ない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:52:31 ID:iuKx8OR+0

>>563
シートはいいよね。（運転席のハイトアジャスターがない点をを除く）
特にキャプテンシートはシートベルトがしやすくてよい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:55:49 ID:iuKx8OR+0

>>572
加速時はどうしてもまわすが、巡航時は問題ないらしい。
高速巡航時の回転数はモビリオより低い。
3000回転あたりからうるさくなるとか。
（出典　フリードのすべて）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:56:53 ID:fX83/CCJO

あとは実車の評価待ちだね
すでに問題点もあるみたいだしマイチェンか盗ヨタに期待か

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:05:30 ID:UXfZii7E0

>>582
親がセカンドで乗ってるラクティスの1500ccは確か1150kgだけど、一般道なら加速で3,000rpmまで回すのは稀だったな
4人乗車でも基本的に2,500rpm未満で事足りた。そう考えると無難な所を突いてるのかも知れない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:13:26 ID:H3xHgeltO

後ろ姿がデラ格好悪い！ニコチャン大王みたい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:34:39 ID:XccpsZ7X0

>>573
シエンタがモデル末期ってのがミソだねえ。
ＭＣするのか新車種が出てくるのか不明だけど、
もしかしかたら少しイカツいエクステリアで出てくるかも。
そうなるとフリードとモロかぶりだし、これまでは「かわいいシエンタ」と「キワモノのモビリオ」で
棲み分け出来てたけど、ガチンコになっちまう。
リリースしちまえば販売力でトヨタが押し切れるハズだから、それまでに需要が
流れてしまうのを恐れているのは間違いないと思うよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:40:47 ID:zWYNp9NR0

　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
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　　 / ノ　　　　　　　　　　ノヽ
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　　＼　　　　　ｌ　　　　　　し'
　　　 |∴＼　　∨　　､／ . )　
　　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　　　韓国人は優秀な民族にだよね。
　　　　＼∴!　　￣　　　!∴／
　　　　　￣￣＼＿／￣￣

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:52:14 ID:E8jYzpo20

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019286.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:17:13 ID:gB6SBJ5V0

週末ROMってたら、「泊」という文字に異常に反応する奴が2人位居たな。
確かに車体拡大に対して最大室内長が却って短くなったのは、メーカーとしても突かれたくない
点だろうから、工作マニュアルに「その様な行為自体を徹底的に貶して否定しましょう」
と有ったのかな？

でもFLEXで良いことに気付いた。
リアシートをタンブルアップせずに、シートバックだけ前倒しにすりゃ良いんじゃん。
代わりに荷室フロアーには、それと同じ高さだけカサ上げする「すのこ」を引いて同一平面にすれば
使えるスペースの長さが1455mmから一挙に400mm以上は増えるぞ。（車内高は多少犠牲に
なるけど）

そんな「すのこ」みたいな台（可搬性、また床下収納になるから3分割程度が良いかも）
はDIYで簡単に作れるだろうから････というか用品で有るべき
スパイクユーザーの人で、諦めてる人が居ればトライしてみれば？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 04:08:51 ID:sVvRfo3V0

フリードの(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
○実用的な3列シートコンパクトミニバン
○CVTで100km/h巡航2,350rpmと低回転
○このクラスには珍しい、3列目でも質感のあるシート
○荷物をたくさん積んで人もシッカリ乗せるパッケージング

フリードの（'A`）ｲｸﾅｲ!
×3,000rpm以上でうるさいエンジン。遮音材が少ない？
×1,300kgの重い車体。高回転型VTECとのマッチングに疑問
×フルフラット系のシートアレンジは不可
×割高に感じる価格設定。その割りにフィットよりハイテン材が少ない

うーん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:01:02 ID:018blO4x0

ヒットの予感・・・

これはまずいな・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:09:40 ID:HIWm6S130

なにがまずいのか知らんが、実際契約はかなり好調らしいな
あとはどれだけ持続して売れるかだが

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:31:33 ID:QBUs+RLbO

ニューモデルなんだから値引き少ないのはあたりまえ。
オプションてんこ盛りにしなきゃ、車なりの価格になるでしょ。
ミニバンにエアロ付けて高いとほざく奴は、違う車買ったほうがいい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:47:17 ID:kxd1So8r0

まったくなんだよエアロって。ダウンフォースいかほど？ふざけるなよ勘弁してよ。
下品な装備つけるメーカーもだが、踊らされるユーザーもDQ～Nに違いない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:49:27 ID:vbRsFJN9O

フリードってさ
パワートレインはフィット
シート類はステップワゴン
センタータンクは不採用
よく考えると華の無い車なんだよな

カタログを華やかに見せようとして
エアロ仕様をグレードに組み込み、
抱き合わせオプションが重なったのが
フリード高い、と誤解される原因だね

順番としては、お馴染みの抱き合わせオプションがあって、
さぁ、これで行こうか、って時に何かﾓﾉ足りないからエアロ仕様を作った感じがする

高い高いっていうけど
他社だってエアロ組めば軽く200ﾏｿ越えるし
ハイテン材の割合なんて公表すらされてない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:39:37 ID:+aXDZnt20

次期シエンタはガワがｂBで中が現シエンタ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:45:10 ID:+pbcFOFj0

売れるのは当然だろ。
そのために、
その他大勢がうける
ちびエスティマみたいなスタイルに
してるんだから。
以上。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:59:31 ID:VT4glYBj0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019286.html
>> 法規上9人乗りにして、チャイルドシートの設置場所を確保し、
> >夫婦ふたりと双方の両親4人、さらに子供3人という家族を
>> 一気に運べるようにして欲しいところだ。

こどもって2/3人換算だから、8人乗りでこれできるよね？？
いや、もちろん子供が12歳未満でなくてはならないわけだが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:11:30 ID:xwUZbGP8O

それ、どこのマイクロバス？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:48:47 ID:+pbcFOFj0

はやく乗ってる奴の顔が見たいでなぁ～。
プッ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:32:01 ID:nz7fFppf0

>>595
＞ハイテン材の割合なんて公表すらされてない
ホンダの開発責任者の安田主任研究員がそれを前提で話てるじゃん
流石に嘘はいかんと思うぞ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:43:32 ID:DhN3fpPA0

>>601
三栄書房の「すべて」にはステップワゴンと同じ40％と書かれているね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:51:46 ID:nz7fFppf0

>>602
そう、フィットの54%と比べて14%少ないというのも事実。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:01:26 ID:DhN3fpPA0

>>603
ミニバンでの採用率が低い理由も書いてあったね。そこは読んだの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:07:03 ID:nz7fFppf0

>>604
うんにゃ。「すべて」は読んでないもん
安田研究主任の発言との整合性が取れる内容なら聞いてみたいかなー
否なら不要。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:08:24 ID:DhN3fpPA0

安田氏が何と言ったか教えてくれ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:09:38 ID:nz7fFppf0

上の方読んでけれ。
若しくはフリード　ハイテン材でぐぐれば出てくるよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:12:26 ID:DhN3fpPA0

つまりハイテン材の割合が高ければ高いほど良いと思っている訳ね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:14:58 ID:bTkwFIdtO

>>589
なるほどね
そう言えば同じようなアイデアを、
酒屋の瓶ビール運搬プラケースを逆さまに並べてやってる奴
で読んだことがあるような。
強度的にも丈夫だしな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:22:26 ID:nz7fFppf0

>>608
つまり、俺にはソースを出させて、貴方はソースを出さずにただいちゃもんをつけたいだけなんだね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:30:52 ID:DhN3fpPA0

>>610
ソースを持っているなら出せば良いでしょ。安田氏が何と言ったかわからなければ
こっちも対応のしようがない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:32:14 ID:nz7fFppf0

＞――原材料価格が高騰しているが、コスト削減にどう努力したか。
＞　「主力の小型車『フィット』と四割の部品を共通化する一方で、鋼材の総使用量のうち、コストが高い高張力鋼板（ハイテン材）が占める比率は四〇％と、フィットに比べて一四ポイント削減した。
フラットフロア仕様は床の剛性への要求がもともと高いため、強度は十分確保できる」
安田氏の発言ね
仮にフィットが過剰品質だとして、それでフリードの強度が満たされるという論理展開は理解できないなぁ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:34:21 ID:bTkwFIdtO

安田LPLって、6年前の「スパイクのすべて」でもデカく出てたのを見付けた。

かなり老けたけど、良く見ると、ネクタイが同じ。
1本しか持ってないのか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:43:53 ID:DhN3fpPA0

>>612
ミニバンのように空間が広い車では板厚で剛性を確保する必要がある。
だからむやみにハイテン使っても軽量化には寄与しないとのこと。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:45:45 ID:nz7fFppf0

ついでに、ハイテン材を適所に配置（同型車にくらべて削減）しておいて、誰もが認める割高な価格設定はどうだ。
ステップワゴンスパーダやフィットRSみたいな徹底した静粛性対策も無いのにこの価格。

>>614
「コスト削減」のために「ハイテン材」を削減したと言っちゃってますよｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:48:17 ID:DhN3fpPA0

>>615
コスト削減でも剛性下げてないから問題なし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:50:13 ID:nz7fFppf0

>>616
＞フラットフロア仕様は床の剛性への要求がもともと高いため、強度は十分確保できる
この文から、フィットと同等の合成を確保してると解釈できちゃうんですか
・・・話ニナラネ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:59:19 ID:nz7fFppf0

別にフィットより剛性低くても良いじゃん。街乗りミニバンなんだし。
ただ、それを指摘されても隠すのは問題だと思う

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:07:35 ID:XccpsZ7X0

>>601
何の話になっているのか理解できん。

>>595は、「他社のミニバンはハイテン材の割合なんて公表すらされてない。」
と言ってるように読めるのだが・・。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:54:09 ID:nZesvnZY0

フィットはモデルチェンジで
室内広くなったりCVTにトルコン付いたり
VTECでヘッド周りが重くなったりで
それでも旧フィットと同等重量に収めるため、
すなわち軽量化を主眼にハイテンを多用してるはず。

そもそも大開口部を何か所も持つミニバンと
コンパクトカーとの剛性を比較する意味が分からない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:01:32 ID:nZesvnZY0

というか、
高張力鋼板を使う＝肉厚を薄くできる＝軽くできる
ってことだから、ハイテン材＝剛性　ってのは違うんだよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:54:47 ID:TMhyq+3R0

つまり、半年くらい経って値引き額が増えたら文句ない人が多い？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:55:41 ID:h3Xm4vd/0

剛性とかどうでもよくね？
ヘッドレストが定員分無いほうがよっぽど問題だと思いますけど…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:56:04 ID:cOFmvPrSO

>>621なるほど
ハイテンも所詮鉄だから細くなれば強度も出ない訳だから
ハイテン＝高強度ではないね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:50:02 ID:2/wdNk0T0

　前に誰かも書いてたが　FREED　1.8L激しく希望
　６人乗って3県くらいまたいでの旅行にストレス
　なく行くには、もうちょい馬力とトルクが欲しい
　そしたら即買うんだが　ストリームとはまた
　個性がちがうから排気量かぶってもいいと思うんだが
　1.5はFITにこそ映えるんだよ　やっぱ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:05:03 ID:YHybLOqK0

いらね
1.8Lなんていらね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:05:38 ID:7D1sj8CD0

AFO

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:06:16 ID:nZesvnZY0

６人乗ってストレスフリーって言ったら
最低でも2.4は欲しいよね。
1.8とか1.5とかではストレス度は同じだと思うよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:13:22 ID:X/AV5pWe0

1.8Lにしたら、税金高い、燃費悪化=ガソリン高になっちゃうじゃないか！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:17:14 ID:iYeevQmC0

なんかこのスレモビリオ乗りとフィット乗りとストリーム乗りしか居ないような気がしてきたｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:01:22 ID:DFMgTA9x0

オレはキューブキュービック海苔だけど、この７人乗りのレイアウトはいいな。

家族５～６人で乗るときに一番後ろの座席に行くの面倒なんだよな、後部座席もシートベルトが義務化になったし、
コレに２－２－２ならストレスはなさそう。

でかい車嫌いだし、飛ばさないから馬力やトルク、剛性も必要最低限でいい（たぶんキューブよりはマシだろうし）
結構需要あるんじゃないかな？ただ値段は確かに高いな。あとスマートキーが．．．

なんとかエディションとか、うんたら仕様車とかでたら買い替え検討するかな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:03:21 ID:XccpsZ7X0

>>628
フリードの車体に2.4L乗せたらかなり余裕だろうな、つかオーバースペックかな。
アルファードの車体に2.4Lなんて貧乏くさくてやってられないけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:04:45 ID:MHHNfhD70

フィット乗りでぃす。
デカすぎない、燃費が良い（フィット程に要求しない）なので検討中。
他社で同じぐらいのサイズで燃費の良い車が出れば、
どっちにするか迷うんだけどね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:22:36 ID:NpSUFKwRO

>>631
エディックスのがいいと思うけどなぁ。
６人乗って荷物も乗せられるし。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:37:47 ID:DFMgTA9x0

>>634
駐車スペースの関係もあるんだけど車幅が．．．あと横３人だと真ん中辛くない？
自分は運転手だからいいんだけど、子供はやれ場所とり過ぎだの手が触れただの喧嘩になるのよ、
後ろで、その度こっちまでイライラで．．．

荷物がつめないのは半ば諦めはいってる、でも最後部座席が左右跳ね上げなんで５人乗車時なら
片方上げてちょっとはスペースありそうですね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:58:52 ID:JraokKSr0

そろそろ売れ行きに関するD的情報が出てきてもいいころだと思うが。
どうなんだろ。売れてるの？
まさかね、こちら的には試乗すらほとんどない状況。だれが買うんだろうなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:15:47 ID:jgz13R680

>>634
Edixはあの独特な車幅は慣れないと運転つらいらしい。
デラの担当が自分の車として使ってるけど、すでに3回ほど
当てたとかｗ
他のお客さんも試乗するとそれをまず気にするそうな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:20:21 ID:+nMV5PD80

ぐぐったら年内に残り3車種新型車を出すんだな。
ビートみたいなの出してくれないかな・・・無理だろうなｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:12:12 ID:V1o47gI+0

無理だろ。
去年あたりからホンダは２代目フィットに現行インスパイアに
そしてフリードに地味なメンツばかり出してる。今度のオデッセイも偶数代だから
２代目みたいにかなり影が薄いだろうし、アコードもこれまた偶数代の冒険無しの
熟成地味世代に突入。唯一の期待はライフあたりか？
今の国内ホンダはビートやエアロデッキやスパイクみたいな変態車を出す時期では無い。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:17:24 ID:+nMV5PD80

まぁ突き抜けた変態車はS2000があるしな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:38:04 ID:V1o47gI+0

もう少し待てばＣＲ－Ｚという変態車が今の孤独なＳ２０００と肩を並べまつ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:59:48 ID:+TLOX7F6O

これ値引きとかあるの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:24:10 ID:hGZ3Q6xN0

これってやっぱり二人のセブンシーターのスライドドア版と思っていいのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:33:49 ID:BKVCcbHf0

変態車といえばクロスロードを外せないな。
あれも一応7人乗りなんだよねえ。
しかも1.8L車あり。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:38:06 ID:ra7a2mca0

フリードすごく欲しいけど、好きな色がない・・・・
もうちょい明るい青か真っ黒をだしてくれ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:38:16 ID:xvlPCB3A0

>>644
作ってるのローバーなんだっけ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:40:24 ID:xvlPCB3A0

って、過去のモデルがそうか。
申し訳ない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:45:25 ID:62TX5rvY0

>>645
暗い色が多いよね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:25:54 ID:kt8Dwf8q0

>>643
同じ会社が少し昔「二人のデュエットクルーザー」（バラスポ）なんて謳ってたんだけどねー

>>645
FLEXにこそ活発な色が必要な筈なのに、水色もレッドも3列車専用色とは（怒
俺はCR-Vに有った様な、オレンジやシトラスのメタなんかも良いと思うんだが

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:38:26 ID:fyMo6C890

納車組が出てこないと、いい加減ネタもつきたな。
誰かクラクション鳴らしてみた？
やっぱ原チャリサウンドかな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:13:07 ID:74bvbXssO

俺の彼女の親父がフリード購入したらしい、納車はまだらしいが納車したらすぐにレポする。
フリードって意外に燃費悪そうなんだけど、そこんとこどうなんだろ？
リッター10走らないとか落ちないかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:18:25 ID:G+20Crr70

試乗したときに瞬間燃費計見てた感じでは10～11km/lくらいだった気がする。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:48:35 ID:d0lpXWC80

街中９～１１、高速１３、１４くらいじゃね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:56:04 ID:7iSZ8ZQc0

そもそも燃費計の精度ってどうよ？

仕事でムーヴ乗ってるけど、平均燃費が16キロと表示されてても、
満タン法で計算すると13キロぐらいというのが殆どなので
全然あてにしてないんだけど、、、

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:20:12 ID:bZIlR5gC0

【値上げ】出光、今月中にガソリン価格さらに１．７円値上げへ　「来月から卸売り価格をさらに５円から６円上げることになる」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213145044/

基本的に年内には200円くらいになるんだろうな、流れ的に。
車は売れなくなる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 02:33:23 ID:dqapoA6h0

300円付近まで上がるよ
そこで石油投資バブルが弾けてアメリカと中華の投資家が
大量首吊りして200円台前半まで下がる
北京オリンピック終了付近が怪しい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:34:40 ID:5aY12jrRO

あのシンプルすぎる広告はむしろいいね。ポスター見た時は驚いたよ。あれで社内よくOK出たなって

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:51:34 ID:74bvbXssO

フリードとニューオデなら燃費あまりかわらないですかね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 05:22:12 ID:vlq33ESm0

何で５人乗りの方は２列目をもっと広くしなかったんだよ？
７～８人乗りと足元の広さが変わらないんだったら、５人乗りを選ぶ意味が無いじゃないか
ボディはフィットよりデカいのに、足元はフィットの方が圧倒的に広いだなんて・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:16:39 ID:Yxx5Nzm8O

ニューオデかフリードかはたまた値引きの大きいステップワゴンスパーダかストリーム買うか迷うよな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:45:37 ID:4yi9S1kU0

>>659
普通そう思うよな
なにもかもが中途半端

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:59:42 ID:5DHXbbOVO

スパイクは、前席ベンチシートで助手席側もアームレスト使えたし、後席の足元は広々としてバランスのいい車だったのにな。
コストダウンの影響で、5人乗車の方のシート間隔を専用設計にする事ができなかったのかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:32:08 ID:eLY+NTPJ0

このクラスなら3列目はオマケだろうから
2列目の快適性を充実して欲しかったよね

2列目が狭いくせに荷室が広いため違和感を感じる←フレックス
後ろへのスライド量を増やすだけでいいのにな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:34:53 ID:Jgc8tvcB0

>>663
だよなｗ
それくらい手を抜くなといいたひ。。。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:11:08 ID:iDCNigsfO

webCGべた褒めだね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 13:11:07 ID:nmzabiYqO

２列目の快適さ希望

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:39:17 ID:/rASHufT0

ゴルフバッグは立ったまま乗せることはできるんでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:46:46 ID:0hnCD1ZQ0

>>667
ゴルフバッグが？
乗せる人が？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:35:01 ID:B/0MYx1c0

ちんこはたったままでもＯＫ．

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:58:07 ID:EP9u8/d1O

想像以上に2列目が、思いのほか、思いのほかで。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:15:00 ID:T9ZgjoDT0

今日納車で今まで100キロ程走ってきました。
不満も多いけど、まぁまぁ気に入ってます。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:25:51 ID:y3ZMhedLO

>>671
どんな不満がありましたか？
一応来週試乗するので感想を教えてください

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:42:35 ID:6N3PuTtVO

>>671
不満多いんだ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:44:58 ID:3AIZHlO/0

>>671
不満多いんだ。
しかも、まぁまぁなのか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:49:06 ID:XsjFbrAcO

this is ｻｲｺｰにﾁｮﾝ臭ぇHONDA
まで読んだ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:16:03 ID:cuPF+VHL0

年内に３車種ていうーと、

次期シビック（ハイブリット含）
次期ライフ
次期ザッツ（ゼスト）

です。シビックはナビが若干変わるよ。９月発売のはず。
ほかの２車種は秋以降。

再来年に計画されているのが、

次期ステップワゴン
次期ストリーム

ただし、フルモデルかどうかは不明。
ここまでは車両計画がある。　　 >>638

677 ：671：2008/06/12(木) 21:27:15 ID:T9ZgjoDT0

不満点
・内装安っぽすぎる
・シートのすわり心地が悪い
・シートの高さ調整ができない
・1列目と2列目の間隔狭すぎ
・ハンドル軽すぎる
・室内灯が1個しかない
・高回転になるとエンジン音うるさすぎ
・足がちょっと固すぎる。結構跳ねます。
・OPのACコンセントの位置が悪すぎる
・メーカーOPの選択肢の自由度がなさすぎる
・値　段　が　た　か　す　ぎ　る！

良い点
・１．５にしては思ったよりも力強さは感じる
・外見はまぁまぁカッコイイ
・期間限定だけど注目されるｗ

こんなところでしょうか・・　

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:58:14 ID:6N3PuTtVO

なるほど
3列目に気をくばりすぎて1、2列目がおろそかになったみたいだね
凸凹はホンダ車の味みたいな所があるけど
値段とオプションは今でも改善できると思うのに

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:30:25 ID:srlrytst0

お買得仕様が出るまで待てと、わかります

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:50:12 ID:uMScOOly0

フリードのシートって１列目は確かアコードと同じやつ使ってるんだろ？
モビリオは結構疲れにくい良いシートなんだけど、フリードのすわり心地が悪い
という事はアコードのシートが劣ってるって事？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:54:24 ID:uMScOOly0

＞・足がちょっと固すぎる。結構跳ねます。
これはスパイクの遺伝子だな。買い替え候補が無いって言ってたスパイク乗りに
朗報w

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:55:26 ID:uMScOOly0

連投すまん。シートも座り心地が悪いのはスパイクの遺伝子かも・・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:02:55 ID:cjn5n3/y0

半年後に出るフリードスパイクに期待！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:05:16 ID:uMScOOly0

>>683
納車した人の感想見てフリードはすでにモビリオよりもスパイクに乗ってる人の
感想に近い気がした。（不満点だがw）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:28:52 ID:dX/dRJ91O

４年後に絶版になった後に出るモデルに期待。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:49:00 ID:lVBlpPd00

4年後は1.3Lでハイブリッドじゃね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:19:10 ID:9JK3Dq3SO

>>677
走行100kmで不満点が良い点の４倍かよ。
悲し過ぎるだろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:30:26 ID:on9AdUBD0

２回試乗したけど、RGステップより遙かに乗り心地いいと思ったけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 03:33:21 ID:/E4u//9x0

>足がちょっと固すぎる。結構跳ねます。

固いの?Dの担当からは柔らかい（柔らかすぎるかも）って聞いてて、
試乗したときにも固いとは思わなかったんだけどなぁ。
そんなに柔らかくも感じなかったんだけど。
納車されたらちょっと気にしてみます。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 07:46:39 ID:Ttfc232iO

いったい今までどんないい車乗ってたんだ？
シートは厚みがあって広くて座り心地は同クラスのキューブやモビリオと比べてもよかったぞ？
試乗したが運転もステップスパーダとかと比べてもかなり柔らかい調整だろ。
ほんとに納車してんのか怪しいな。
俺の不満点は内装がプラスチック感ありありなとこと二列目スライドが制限されているとこ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:02:15 ID:qo0/qC+wO

>>690
だからマジになるなって言ってるだろ。

彼らも必死なんだよ(笑)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:08:34 ID:N3j1oe1m0

>>676
オデッセイが抜けてるよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:13:57 ID:qWcy2YAk0

え？誰がオットセイって？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:15:42 ID:OUSam7rEO

どんなに生暖かい目で見られようと、フリード買ったことに一片の悔い無し。
アンチなんか糞くらえ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:15:53 ID:KfyqwvzV0

新型コンパクトミニバン「フリード」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080613.html

好調らしいです。
残念だったねオガサワラ君ｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:53:02 ID:3j1aFjYz0

>>695
まあ、最初の月は自社登録やレンタカーに流れるから、月産目標に比べて云々は意味ないんだけどな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:06:17 ID:hnIKTbHa0

>>695
若干フリードに対してはアンチだが、微妙な気分だな
ハイテン材を削るなどしてコストダウンうえ上で高額なフリードが売れれば、ホンダ本来の路線に金を使える
が、同時にホンダブランドの没落若しくはトヨタ化が加速しないかという心配もある
でも、こういうボッタクリ車が売れないとマジでヤバイ気もするし・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:07:04 ID:Fqf6Qots0

>>677
不満だらけじゃないですかｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:12:45 ID:96v5LiBj0

>>697
ハイテン材を今のフリードよりも使用量を増したら、どのくらい性能が良くなるのか教えてくれ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:42:47 ID:1DRXBFhTO

煽りたくなるケツをしている…ええのんか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:43:18 ID:hnIKTbHa0

>>699
同じ力なら軽量化な方が良いじゃんｗ
後は、特に商業グレードが無いフリードで1,265kg未満のグレードが出るのを抑えた可能性もある
それとコストカットに直接繋がるハイテン材の減少のメリットが一致した。
フィットはカタログ燃費スペシャルなグレード出して燃費をアピールしてたけど、あれって10・15モードのシステムを利用したんだよね

2Lミニバンの微妙な1.5tオーバーもこれなら辻褄が合う。
我ながらエクセレントな推察だｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:51:32 ID:ueYKD3o70

>>695
購入ポイントがほんとかよって感じ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:58:30 ID:Fqf6Qots0

＜購入ポイント＞
・取り回しの良いコンパクトなボディサイズと、2列目、3列目の居住空間の広さ
・上質感のある内外装デザイン
・運転席からの視界の良さ

ふむふむ・・・ｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:44:00 ID:qo0/qC+wO

これでシェンタを買う人間が激減するかもしれんな(笑)

そもそも２ちゃんねるで必死にネガキャンしても、
現物見れて試乗もできる車にゃ対した効果もないっちゅうこっちゃ(笑)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:45:41 ID:CRkkAFsu0

つか7～8人乗りでたった1.5Lって・・・馬鹿にしてんのか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:49:50 ID:ESWctIUf0

うん、　ホンダは日本人バカにしてるよ。　ラインナップ見ただけで
判るじゃん。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:57:41 ID:RFT3iL3lO

この車にスピードやパワーを求めてはいかんよ。
いかにコンパクトサイズで多くの人をそれ相応の乗り心地で運べるか。
７、８人乗りはそういう車でしょ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:57:57 ID:pKJoAjBt0

この車、奥が運転しやすいサイズでミニバンで
それなりの広さと乗車人数を満たしたってことだろ？
ミニバン嫌々オヤジが、３ナンバーのでかいミニバン買わなくて済むだろ
オヤジはいまの車のまま奥にこれ買えば全て解決みたいな。誠にニーズを満たしてる気がする。
ここで吠えてる２ｃｈ脳の貧乏人が何言ってもダメ。
だいたいこれ一家に１台の人用じゃないだろ、セカンドの奥用にはもってこい。うちもこの車欲しい。
継続して売れるぞこれ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:03:37 ID:dSWiVGjV0

3列シート車の中では一番燃費はいいのかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:29:04 ID:80ocR+SLO

>>708 奥って、始め何を書いているのかわからんかったよ。
まとめると自分が少し乗りたくて、奥さん用のミニバン候補にちょと気になる車という事ですね。
奥さん車選ぶ権利なし。(´Д｀)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:31:47 ID:fgS1PaQ/O

リアがダサい

以上

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:32:01 ID:ueYKD3o70

>>709
それはないだろう。
少なくても、
シエンタのほうがいいから。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:39:29 ID:8Gc2O9Im0

>>712
でもシエンタってダサくない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:40:06 ID:Fqf6Qots0

シエンタは安っぽいｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:42:43 ID:rmdWCxQw0

ｼｴﾝﾀのｴｸｽﾃﾘｱと3列目のｼｰﾄの作りはどう考えても無理ｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:44:49 ID:8Gc2O9Im0

で、シエンタ除く三列シート車で燃費良しなのは、どれ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:48:57 ID:Fqf6Qots0

エアウェーブじゃない？
てか１５００クラスの3列って車種少ないしｗ
２０００だとラフェスタがいいっぽい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:51:32 ID:AIccGbLm0

アルファードからの乗り換えは無謀？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:51:56 ID:RcFyT/uuO

>>717
ちょっｗｗｗ
エアウエイブは５人乗(ry

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:52:12 ID:Fqf6Qots0

エアウェーブ３列違うのか＞＜、
吊ってくる・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:01:07 ID:ueYKD3o70

>>713
特に女性向けにコンセプトを絞っている車ですからねぇ～。
確かに男性には抵抗があるかも。
フリードはこういうユーザーの受け皿になるのでしょう。
ただ丸目ライトに丸っこいボディ形状が好きな男性がいるのも
これはこれで確かなようですね。
イカツイとかスポーティとか男らしさを求める人からすれば
ダサイ車でしょう。
反対にシエンタに興味がある人が、
フリードに惹かれるの事は少ない様な気がします。
単純に考えてですけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:10:58 ID:wd7isO6lO

オプションティンコ盛り最上級グレードはどこの車もボッタクリじゃん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:11:36 ID:b3S73ZhV0

>>716
エスティマハイブリッドは？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:15:20 ID:dSWiVGjV0

そうでしたか
フリードのデザインがなんだかおとっつぁん層を狙い撃ちしてるみたいで、そのあざとさがどうもいただけないんだなあ
思えばモビリオはよかった
あの車を選べなかった一番の欠点が、後ろの窓が開かないって点だった
あのデザインを引き継いでくれればよかったのにな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:17:53 ID:pKJoAjBt0

>>710
そういうことです
たまの家族出のときはフリードで。奥がこれ運転できると帰り道は任せて自分は酒飲めるｗみたいな。
実際セレナ程度で運転はためらうそうなので。こういう人多いと思うよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:56:14 ID:qXDHJ79vO

あと一週間で納車だー＼(^o^)／

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:58:17 ID:ueYKD3o70

他社のライバル車はともかく、
同じホンダ車どうしでの乗り換え需要もかなり
あるんじゃないですか。
ホンダっぽいスタイルだし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:00:48 ID:Ttfc232iO

ポリッシュドメタルメタリックが１番人気か。あの色は確かにかっこいいね。個人的にはナイトブルー色が１番フリードに合う気がするけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:08:44 ID:3j1aFjYz0

【四輪】トヨタの新型アルファード、ヴェルファイアが大人気。目標の6倍を受注[6/13]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213347674/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:13:02 ID:Qr4G5R+F0

>>728
あれって良い色だから選ばれたって言うよりも消去法で一番無難な色で選んだって気がしないでもない。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:54:37 ID:MtvwPXK80

>>724
モビリオは確かに良いデザインだと思う。
でも、電気自動車だったら納得のデザイン。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:49:47 ID:38DTSiPf0

ホンダの営業が送ってきたＤＭには燃費２０/Ｌって書いてあるが・・・？

公式スペック見たけど１６じゃん。
インチキか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:51:04 ID:dfYeRgYU0

公式ページにオーナーズボイスが投稿されましたね。

それにしても試乗モニターの方の笑顔がなんだか一般人ぽくない
感じ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:59:56 ID:ISY9UAj90

>>728
ナイトブルーはカタログで見た時はすごくよく見えたけど、実写みたら萎えた
単なる紺色やんって
ビビットブルー出してくれ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:22:56 ID:e5KSkB8M0

>>724 >>731
モビリオのようにデザインで好き嫌い分かれる個性の強い車はコアなファンが多いし、
これからも増えるだろうね。５年～１０年後の人気が楽しみではある。
フリードの場合、素直にかっこ良いが、誰でも認める普通のかっこ良さゆえに
あっという間に時代に流されそうな気がしてならない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:28:04 ID:BynUEXhD0

２週間で１万台受注て凄いな！バカ売れだな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:57:29 ID:cCAn27dF0

5月13日に契約したのだが車そのものは今日ディーラーに届いたとのこと。
納車は一週間後くらいの予定。

>>695
一番人気のない色にしたぜーﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:58:30 ID:XR8mERcG0

なんか最近ホンダのミニバンも後ろのサスを車軸式化してきたねー。
FRじゃないからFFの後輪軸って重要じゃないのかもしんないけど、
独立懸架を止め出した。トヨタってアルファードクラスでも車軸式
だったけど、やはりメカでは訴求力ないというのがわかったのか、
コストにはかえれないのか。。結局トヨタ化しちゃってきた。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:08:39 ID:dX/dRJ91O

ホンダは粗製濫造が得意だな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:19:51 ID:b27cwXMA0

>>699
>>701
高張力鋼板は耐力が高いだけでヤング率は標準材と変わらないんですよ。
だから弾性変形している領域ではほとんど差が無い。つまり剛性は同じ。
降伏点から破断にかけては高張力鋼板の方ががんばる。つまり衝突に有利。

同じ板厚、形状で素材を高張力材にした場合、衝突時の緩衝性能は向上するけれども
剛性の向上には寄与しない。比重もほとんど変わらないから軽量化にもならない。

高張力材を採用することで板厚を減らしたりして軽量化しても衝突性能が確保できる
とか、軽量化したら衝突性能が悪いので高張力材を採用して衝突性能を確保する、
というのが正解。

フリードの場合、剛性確保の為の設計をしたら衝突性能は確保できているから
高張力材の採用は少なくてすんだ。ということ。

ここまで読めば気が付くと思うけど、高張力鋼板を採用することで軽量化した場合、
剛性は低下する。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:51:09 ID:5njXSjjx0

スライドドア採用。
２列と３列を選択式にした。
燃費良し。
内装もこのクラスでは満足できる。
フロントマスクまぁ良し。（リアは嫌だが妥協）
････
頼む、FLEX２列目のロングスライドだけ実現してくれ！
レール変えるだけじゃないの？そこまで兼用化したい？
そうすれば全て理想通り。即契約。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:57:29 ID:hGYErv6wO

ディーラーで値引きゼロだと言われた、どこでもそうなんですかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:13:49 ID:2jsI8+J50

先日、値引き3.6万って言われた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:27:21 ID:ZYELhkfR0

>>741
ドアの内側もなんとかしてくれ
アンテナを真ん中に配置してくれ
んであと20万安くしてくれ

そしたら今からでも買いに行く

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:29:51 ID:5o/vY60T0

>742
下取り車の有り無しで値引きも若干違うらしいよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:30:53 ID:mMmcDVeF0

>>695

ワシ納車待ちなのですが

> ■主なメーカーオプション装着率（標準設定含む）
> パワースライドドア（リア左側） 90％

付けた。

> ディスチャージヘッドライト＜HID＞ 71％

付けた。

> Lパッケージ 71％

付けた。

> Honda HDDインターナビシステム＜リアカメラ付＞ 53％

付けた。

> 15インチアルミホイール 29％

付けた…かったけどカミさんが許してくれなかった(T_T)

なんだこりゃ、世の中と我が家の一致率ってこんなに高いのか…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:32:11 ID:iUNARm/x0

>>744
俺とあまりにツボっててワラタ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:49:34 ID:SROB00EP0

今年のＣＯＴＹだな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:01:56 ID:mAj8j5hy0

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:21:32 ID:USE1TGoEO

>>744
アンテナを真ん中にしたら手が届かないよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:14:09 ID:+UDNu+uKO

>>711
やっぱりお前もそう思うか？
バックは直接的でシャープにしてもらいたい。
テールランプもダメダメ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:02:48 ID:ruWV/dBg0

TVCM失敗したなorz
あの変な外人誰かと思えばジョンレノンの息子って
時代錯誤甚だしい
ジスイズ最高～って、全部日本語で言えよと
あのTVCMは絶対早く入れ替わる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:07:26 ID:K8YqYIZm0

パッと見先代エスティマをちょい小ぶりにしてお尻をぶった切った感じなのな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:03:45 ID:+UDNu+uKO

ウチの豪邸には似合わんな。
セコイ香りがする…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:48:35 ID:msg4QKV40

>>109
>>1

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:30:00 ID:BQ7Ksrj4O

ｶﾞｲｱが壊れたんで、ﾌﾘｰﾄﾞ試乗してきた。明らかにカッコいいんだけど、もう少し本当にもう少しだけ工夫が欲しいです。三列目は完全な緊急用に割り切って二列目のスライド量を、もっと大きく採って欲しいです。動力性能的には満足です。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:10:04 ID:j/UCIJYl0

結局、スパイク最高、って結論だよな。リアシートのリクライニングとかさえ出来れば完璧だ。

758 ：671：2008/06/14(土) 14:17:08 ID:H769QPLI0

納車してから今日で3日目。
慣れてくるとハンドルの軽さもあまり気にならなくなった。
サイズ小さくて取り回しも楽だし、エンジンも力あってしっかり走るし
やっぱいい車に思えるようになってきた。
でもやっぱこの車にあの値段は高すぎると思う・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:34:32 ID:mVc26axy0

4AT車からCVTに乗り換えると、最初は低回転のままぐいぐい加速するから凄いと思える
あとは、6人くらい乗って高速でどこまで頑張れるかだなー

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:10:20 ID:DUVOAmQ/0

ナビつける人がおよそ半分なのか・・・。
俺はいらない派なんだけどな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:15:02 ID:mVc26axy0

車体が高いから社外かポータブルナビでも付けるのかもね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:54:45 ID:jI44zW4y0

五人乗りタイプは後部座席の真ん中に空間無いの？
７人乗りと５人乗りでは後部座席の種類が違うの？

質問が分かりにくくてごめんなさい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:43:51 ID:zmEPmbND0

↓以下はホンダサイトからの抜粋↓
新型コンパクトミニバン「フリード」受注状況について
　5月30日（金）に発売された新型コンパクトミニバン「フリード」の受注状況をご案内いたします。
　発売後2週間の累計受注台数は、月間販売計画の2.5倍の10,000台を超え、好調な立ち上がりとなりました。（月間販売計画：4,000台）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:13:50 ID:GdlcmxV00

今日実車見てきた。悪くない。

大きさはほんと、ちょうどいい。最近の車にしては視界もかなり良い。
居住性最重視なんで、２列目がせめてあと5cm後ろにスライドすれば
文句なしなんだが、この１点が実に惜しい。

>>762
5人乗りタイプは後部座席真ん中に空間はない。
7人乗りだけが真ん中に空間がある。
5人乗りと8人乗りの2列目座席はまったく同じ。　以上

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:24:54 ID:7unOYTY50

今週末に契約しなかったら、グレードによっては
お盆前に納車が厳しくなりそうだな
おれはGiエアロのナビ付きを5月末に契約したけど
納車は7月最初の土曜か日曜だよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:34:21 ID:a3LldU030

価格もﾁｮｰﾄﾞいい！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:51:28 ID:jI44zW4y0

>>765
ありがとう、そっか。
個人的には５人乗りがいいんだけどな・・・。
座席の真ん中に長めのサーフボードを積めるかどうか
が自分的にはかなり重要なもんで・・。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:57:59 ID:2jsI8+J50

>>765
> 今週末に契約しなかったら、グレードによっては
> お盆前に納車が厳しくなりそうだな

↑
嘘はほどほどに・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:18:20 ID:m+VkPrnH0

自転車(但し1台だけ)、サーフボード、スノボとかの長物積むなら
7列シートが良さそうだ。2列シートはそのままの状態でOK。

3列目を普段使わないなら、右座席だけはね上げておいて、
左は座面のみを前に倒しておくと、左後方視界も良いままで
かなり荷物エリアが稼げる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:22:50 ID:cyKi2wPI0

>>761
おれなんかPSPだぞ（笑
でもこれで事足りてる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:25:03 ID:m+VkPrnH0

>>769
×　7列シートが良さそうだ。2列シートはそのままの状態でOK。
○　7人乗りが良さそうだ。2列シートはそのままの状態でOK。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:52:35 ID:7unOYTY50

>>768
メーカーオプション次第では本当にお盆前は厳しいらしいよ
別に信じなくてもいいけどw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:01:49 ID:2jsI8+J50

>>772
> >>768
> メーカーオプション次第では本当にお盆前は厳しいらしいよ

↑
嘘はほどほどに・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:19:39 ID:TbEVeDEV0

CMのおっさん外国人誰なん？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:37:43 ID:cyKi2wPI0

>>774
ショーン・レノン

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:57:52 ID:IjGnfOU90

私も今日実車見てきた。
家族4人で行ったが、
嫁はもちろん、
ガキどもにも通用しなかったぜ、
あのスタイルとプラスチックの内装。
特にフロントグリルは安易なメッキが
貧乏臭くて大不評だった。
リヤのスライドドアのレバーもなんじゃ。
黒い何のへんてつもないただの棒じゃないか。
水洗トイレのタンクのレバー以下だよ。
思っていたより、小さいし室内も狭くて
圧迫感もあるし。
あの変なインパネも出っ張って邪魔な感じがするし、
嫁はハンドルが邪魔でメーターが見にくいと言うし。
少しは期待して行ったのにガッカリだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:00:12 ID:YdFUi9b6O

フリーザ売れているのぉ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:00:42 ID:+KbA7Wb/0

一方トヨタのアルヴェルは1ヶ月で月間目標台数の6倍の約3万6000台を売り上げた

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:53:38 ID:NliH3k/x0

>>776
内装の質感は同意見。しかし8人乗りの居住性や座り心地を最重視し、
他は割り切る思い切りの良さが先代モビリオに通じる所に感じた。
ドアレバーもシンプルだが、機能としてはこれで良い。

しかしあのメーター位置では、小柄な人の場合運転席のリフト機能がないとだめだ。
2列目シートの後方スライド量と運転席リフトの２点のみ、なんとかならないかな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:06:49 ID:t/GmY/qd0

>>779
まだモビリオの方が内装はクロス？が貼ってあったり、
運転、助手席のインナードアハンドルや
776のいうフリードでは黒棒のスライドドアのレバーもクロームメッキで
さりげなく質感高かったんだよな・・・。
そのくせ外観は反対にフリードみたいに馬鹿でかいメッキグリルも無く
ＤＱＮ臭さが無かったりする。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:07:09 ID:Rg+CE25Z0

今日ディーラーにスパイクのオイル交換で行ってきたがその間に結構フリード目当ての客が来てた。
モビリオやスパイク乗りはフリードと比較すると後退してる分が気になって不評みたいだが
全く違う車に乗ってた人にとっては結構魅力的に見えるようだ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:10:02 ID:AkoPyhfx0

>>779
座布団を敷けばノープロブレム。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:10:09 ID:8DqaKsJg0

>>779
あのメーターがきびしいなら、外もろくに確認出来てないということだろう
メーターはあの位置でいいが、ハンドルで口が隠れてるような人って、ちゃんと外がみえているのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:12:26 ID:8DqaKsJg0

＞ハンドルが邪魔でメーターが見にくいと言う
背筋をまっすぐに保て！！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:27:24 ID:j/UCIJYl0

【調査】自動車保有：戦後初の3カ月連続減少・前年割れに…保険・整備・燃料など25兆円超の関連市場に影響 [08/05/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210889456/

【自動車】新車販売、5月は大幅減--暫定税率復活・燃料高響く [06/03]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212422086/

【自動車関連】自動車部品メーカー、7年ぶり大幅減益に　2008年度13.2%減の見通し［08/06/09］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213056383/

【自動車】若者の｢クルマ離れ｣進む：07年度の国内自動車保有7908万台、1945年度以来初の減少…人口減や少子高齢化で [08/06/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213138552/

【自動車】トヨタは試乗会、三菱はキティ…車離れに危機感、メーカー囲い込みへ　自動車保有数減で［08/06/11］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213155634/

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:33:46 ID:LFwUNfK70

ショールーム逝ってきた。
サイズはちょうどいい。2列めはどのグレードももっとスライド可能にしてほしい。
荷物積むとき、うしろに下げたり前に出したりできたほうがいいからね。そういう余裕が欲しかった。
シートの高さが変えられないのとシートベルトの高さが変えられないのはこの時代としては問題外。
2列めの真ん中も3点にしろといいたい。材質が安っぽいのは3日で慣れるだろうからまあいい。
スキーと自転車をルーフに積みたいが、純正キャリアでは心配でしょうがない。
ルーフレール付けてくれないかな。ていうか何故付いてないんだ。
あと明るい原色系のラインナップ希望。個人的にはクロムイエローとか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:09:38 ID:EQf25N/H0

背筋を伸ばせとか座布団敷けとかすごいな。
ママに優しくない車だな。ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:12:46 ID:1bPRb0Lm0

Fit（先代）を初めて見た時以来の衝撃（カッコイイ！）だったんだけど
燃費さえ良ければ買おうか迷ってる
燃費はどうなの？
今はオデッセイV6に乗ってるんだけど、ガソリンの高騰で正直辛いっす

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:18:24 ID:RFGxBUi50

俗にいうライバル達はモデルチェンジを控えているというのに
そのライバルにたいしてそんなに優位に立ててないどころか、
劣っているとこもあるフリード、
あと5～6年も戦えるのか。たのんまっせ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:26:35 ID:eG0mvE/b0

>788
街中走行で１３Ｌくらいだそうだ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:40:55 ID:gUmUEHwD0

フリードとフレックスってどっちがいいと思う？本気で迷ってる…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:53:30 ID:FhP0HwG70

ホンダはダウングレード組が多いらしいね。
・アコード→フィットその他のコンパクト系
・オデッセイ→その他ミニバン系

買換時に以前と同じ価格帯でクルマを探すと、グレードダウンせざるを得ない。
グレードアップしたいほどの価値のある車種もない。

確実に没落してるよなと思う。

>>発売後2週間の累計受注台数は、月間販売計画の2.5倍の10,000台を超え

Honda Cars店舗が日本全国で約2400だから、
展示車1＋試乗車1ですでに4800台でしょ。
系列のレンタカーに流れる数も入れたら、

一般顧客向けにはまださほど浸透していないでしょ。
7月以降の新車販売台数で答えが出るな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:11:36 ID:nhDGBAjaO

ガソリン高騰によるただの市場の流れを
ホンダのネガキャンに使うとこうなりますっていう分かりやすい失敗例だね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:28:12 ID:TaYzjIpn0

試乗したんだが、良い意味で軽くて楽チン。
燃費がよさそう、と思って燃費計見たら12.3キロ・リッターだった。
試乗ばっかりだろうから、結構良いほうでは？

かなり気に入ったのだが、一つだけ難点。
あと5センチセカンドシートが後にスライドすればいいのに。

サードシートは足元スペースゼロになってもいい。
サードシート畳んだ時に、干渉してもいい。
４人（あるいは５人）だけしか乗らないときに
一番余裕ある乗り方が出来るようにしてほしい。
今のままだと、荷室か空のサードシートの空間がもったいない。
しかも二列目の足元ははっきり狭いし。

この点だけで、自分的にはかなり萎えている。
この足元の狭さでは、ミニバンにする意味がないだろう、と。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:31:19 ID:ku5geBWIO

フィットをベースに、あっという間に粗製濫造した糞車。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:34:23 ID:SXzwi9Wm0

>>794
試乗ばかりでその燃費はかなりいいと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:35:25 ID:FhP0HwG70

>ガソリン高騰によるただの市場の流れ

たとえばフリードの平均燃費は10km/?Pってオデッセイと同じくらい。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=76073

わざわざ車格落として、そこに人を詰め込めるので割安
なんて感覚は、没落以外の何物でもないと思うけれど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:43:55 ID:SROB00EP0

馬鹿が何をほざこうが
絶対売れると思うよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:44:12 ID:RTL4Oatu0

なんで8人乗りなのにヘッドレストは6個しか無いの？
なんで8人乗りなのに3点式シートベルトは6本しか無いの？
なんで3列目の背もたれは肩がはみ出るの？

おしえてｴﾛｲ人

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:48:19 ID:1bPRb0Lm0

>>790
ありがとう。
思ったより燃費よくないんですね。
今の車ならリッター18キロ以上は走るのかと思ってたんだけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:49:35 ID:1bPRb0Lm0

HPじゃちょっと分かりづらいのでたった今フリードの本買ってきました。
今日はじっくりと読んで明日にでも試乗してこようかなと思ってます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:51:38 ID:JDOzbhb30

>>800
アホかお前は

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:58:49 ID:1bPRb0Lm0

>>802
いやーオデッセイ買ったのが10年も前だからそのぐらい進歩してんのかと思ってた
車のことよく知らないから耳に入ってくるのがリッター24キロとかそんな響きばかり
でもそれは特殊な車なんだね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:03:46 ID:I2C1D0sl0

昔の車に乗ってるからなのかよくわからんのだけど、
シートベルトの高さが変えられるってどういう事？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:05:02 ID:QcJUbYG/0

>>803
俺も初代オデ乗ってたが、街乗り良くてリッター8くらいだったからな
今は同じ排気量でもＣＶＴやガソリン噴射制御が飛躍的に進化したから良くなった
それでもリッター20近く走るのはプリウスくらいだろ
基本的にＦｉｔと同じで重いから12～13くらいが妥当なところだな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:05:49 ID:C9Vu8rf4O

>>799
ホンダという会社はマジメに安全を考えてないから。ホンダは金儲けしか考えてないから。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:08:42 ID:IUVbpNIw0

↑
じゃ、他社は金儲け以外に何か考えてるのか？

あん？言ってみろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:09:29 ID:uRRbzVgB0

>>805
ありがとう
そっか、プリウスぐらいだったかｗ
それじゃちと本格的に購入考えてみようっと

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:21:42 ID:IUVbpNIw0

１３キロ走れば文句ないだろーが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:24:56 ID:vjwmzzKy0

>>807とかなんなの？
ヘッドレストが無いことや
シートベルトが戦後の車なみにショボいことを指摘されてそれに対してぎゃくぎれってなんなの？
消費者的には一緒にホンダを避難するか我慢して乗るかの2択でしょ？
それを「他社もそうだ！」ってホンダを擁護しちゃう人ってキモいんですけど…
ホンダが死ねって言えば死ぬんですか？トヨタも死ねって言い出したら死にたくない人も巻き込んで死ぬんですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:26:07 ID:PmsCvcBD0

アップセールのために無駄に車格をあげて旧モデルよりも
相対的な燃費を悪くしてるのはホンダくらいだけどね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:14:52 ID:SXLCWii50

要望上げてればマイナーチェンジで変えるでしょ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 03:25:39 ID:EsXRycR60

>>812
その前に、盗用多が要望吸い上げたの出すでしょ

814 ：素人：2008/06/15(日) 03:41:55 ID:TGdtt0CdO

この車５ナンバー、それとも３ナンバーですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 04:52:01 ID:TwVK2Zup0

初代モビ乗りです。試乗してきた
当たり前だが長所ばかり気になる。
ハンドルちょー軽い。（軽すぎ？）
室内静か。路面の凸凹を越えると違いが歴然。
視界が広い。ピラーが気にならない。
サイドミラー（特に左）が見やすい。
これだけで十分に買いたいが、高い、高すぎる。。。。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 05:40:58 ID:UMZhRLdi0

>>814
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 06:47:52 ID:POsST4IP0

>>806
旧ビッシなんか、追突されると後席ぺったんこにつぶれるけど w

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 07:07:37 ID:7D5BeASj0

内装のインパネが安っぽくなく、後席2列目がフィット並に広く、
後ろのデザインの、商用車の様な安っぽさが無かったら間違いなく買うのだが・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 07:44:52 ID:yn23HaC8O

中の広さより1500で7人8人乗りきつくね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:18:18 ID:45QX9IzM0

>>819
しょっちゅうフル乗車するようならミニバンにシフトするだろうよ
緊急用とか荷物置きとして座席があった方がいいから選んでるんだろう
5人乗りだと3列目がポカッと開いて商用車みたいだし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:23:40 ID:W0T1f/q30

普段２人乗車がメインのため今日FLEXｉを契約予定。
昨日の時点で７月末～８月上旬納車予定だったため、
お盆前に間に合うように。

最大8人乗れるってだけで、普段の乗車人数考えれば
経済性や維持費などで1500が賢い選択だと思ってる。

ちなみにマップランプ欲しさにエアロ＋スカイ（HID・AWセット）で見積もったら
ｉと数万違うだけで装備差スマートキー、VSA、コンフォートＰ、
サイドエアバッグと20万近く違うのが悩ましかった…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:26:59 ID:pzyKLgSwO

7年式シビックフェリオに乗ってる俺からすれば、試乗では一つも不満なんてなかった。

ただ高い。値引きは8万までだった。
抱き合わせのオプションやめれ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:38:22 ID:wcogH4i40

8人乗りの展示車がないー
2列目シートをタンブルさせたら、3列目がスーパーリラックスシートに
なり足が組めるほどの余裕ある空間になるんですよね？

7人乗りのキャプテンシートでは・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:38:25 ID:YT+lxVoe0

“フリード”って、なんでこんなチョンボな名前付けたん？？

“不利移動”って、自動車には致命的な語呂でしょ。

ドコモの@freedが“圧倒不利移動”と2chで語呂合わせされて消えていったことを知らないんだろうか。

“不利移動”・・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:46:05 ID:3PBGRGmA0

元「圧倒不利移動」ユーザーだが、別にネーミングが消えた原因じゃないよｗ
それに3Gが普及してHSDPAのアンテナに変えるまでの繋ぎでしかなかったし。

フリードも繋ぎだって？う、うーんうーん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:59:38 ID:RTux+qNpO

>>760
メーカーオプションからも対して引いてくれないから社外ナビつけるだけの話だろう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:11:12 ID:eC+tyP8i0

>>824
お前の中では2chは相当大きな権力装置なんだなw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:23:13 ID:laFzP3Ed0

同じホンダ車からの乗り換えはスムーズに
いっているようだな。
内装の安っぽさも気にならないから。
納得。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:29:53 ID:bDcSJvTL0

「豪華な内装」ってのが木目ってんなら俺はお断りだ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:34:25 ID:tKOjtB7ZO

>>804
モビリオにはシートベルト高さ調整がついているのですよ。だから不満がでています。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:59:42 ID:oGK0EFob0

きのうフリード見に行った。
シエンタで行ったんだが、
営業さんはまったくの無視だった。
良かったら乗り替えようと思ったのにさ。
広い広いっていうからどんなんかと思ったら
シエンタより空間すくなくて窮屈じゃん。
あれに7人乗ったら窒息するで。
あまり使わない3列目が広くなってもねー。
スタイルはまあまあ気にいったが、
あとの酷さがそれを打ち消して、
お釣りがきてしまった。
スタイルだけじゃ買えんし。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:12:12 ID:V4m3Dcn70

>きのうフリード見に行った。
>シエンタで行ったんだが、
>営業さんはまったくの無視だった。

最近は家電量販店と同じで、自ら○○見に来たんですけど？と言いに行かないと対応しないお店が多いぞ？
いちいち対応すると、ウザがれるお客が多いかららしい・・・
気軽に寄って、気軽に実物を見てもらえるお店を目指しているようなのだが？
とはいえ、いくら見にきただけでも全く無視じゃなく、女性が茶をすすめるくらいはして欲しいがなｗ

・・・って、ダサいシエンタの名前をわざわざ使うあたり、アンチによるただの釣りか？

833 ：831：2008/06/15(日) 11:26:33 ID:oGK0EFob0

いや釣りじゃない。マジだ。
シエンタのスタイルはカバちゃんみたいで
ダサいけど嫌ではない。目立っていいぞ。
駐車場で一発でわかるし。ｗ
フリードも小坊主が光物付けて見栄張っているようで
これはこれでダサいのだが。目立たんぞ。
展示車、結構真剣に見てたんだけどなぁ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:34:37 ID:RTux+qNpO

>>833
なんの事はない。セールスだって客を選ぶからな。
こんな奴には売りたくないと思えば関わらないようにするだろう。

俺なんか某〇〇のディーラーに行ってセ〇ナの見積もり出してもらったら
セ〇ナは１５万までしか値引きできません。
ネットでいくら引いてもらったなんて言ってるのは大抵嘘です。
というか、それだけ引いてくれる所があるのならどうぞそちらでお買いくださいという話になりますね。などと言われたぞマジに(笑)

お前のはネタだが、俺のはマジだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:42:18 ID:zKfOSkYg0

>>834
ひどい営業だなぁ。
もう少し言い方があると思うのだが。
うちの店ではこのあたりが限界なんです。すみませんとか。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:44:14 ID:oGK0EFob0

>>834
言ってることがよくわからんがな。
あんたの場合、
値引き交渉でアホなこと言ったからじゃないの。
とても買えそうな客に見えなかったんじゃないのか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:45:30 ID:zKfOSkYg0

>>831
たぶん狭く感じたのはフロントガラスが寝ているからじゃないのかな。
ところでシエンタって7人乗ってもフリードよりマシなのか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:46:40 ID:351OXmFT0

営業は買う客買わない客を見分ける事が大事だから。
そういう客は実際に買わないし（笑）
ひどいも何も、交渉の余地無し。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:01:14 ID:O/BchzUb0

シエンタに大人6人まで乗せたことがあります。
その経験をもとにチェックすると、
やはり天井が低いので圧迫感があります。
シエンタはダサいぶんだけ車高が高いのですから。ｗ
自分が3列目に乗ってみましたが、
開放感も違いました。
ただ3列目のシートはフリードのほうが立派です。
シエンタは薄っぺらくして寸法稼いでいますので。
私は試乗していませんが、両方乗った人の話でも
大差無いみたいだし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:02:59 ID:YT+lxVoe0

“フリード”って、なんでこんなチョンボな名前付けたん？？

“不利移動”って、自動車には致命的な語呂でしょ。

ドコモの@freedが“圧倒不利移動”と2chで語呂合わせされてコケにされてたこと知らないんだろうか。

“不利移動”・・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:14:27 ID:G0YTasQvO

ホンダのディーラーも支店によって対応が違うからねえ。
うちの近所に三軒くらい1キロおきくらいに並んでるけど、見に行ってもなんもしないで座ってるとこはフリードでたときも人いなかった。
逆に、１番接客がしっかりしてそうな店はものすごい人でフリードも三台並べてた。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:48:33 ID:bDcSJvTL0

>>840
>>824で一回書けばわかるから
２度書くな！！！！！

名前が消えた理由じゃないよ
エアエッジの前に倒れた、ただそれだけのことｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:59:14 ID:I2C1D0sl0

愛車の点検がてら、フリードを試乗してきて今帰って来ました
見た目も格好いいし、走りやすい良い車だなって印象だったけど、１点だけ・・・・
後部スライドドア内側のドアロックが超が付くほど安っぽく見えたんだけど、普通あんなもんなの？
スライドドア車なんか乗ったの初めてだからわからんのです、誰か教えて

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:15:01 ID:TBJk77Pu0

>>843さん
他の車を見て回ったらビックリすると思う。
ただ、機能には問題なし。
>>776
>>779

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:24:13 ID:I2C1D0sl0

やっぱり他と比べてもちょいと安っぽいんですね・・・・
みんなが言ってる２列目のスペースとかも気にならなかったし、
他はほとんど満足できただけに地味に残念

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:29:15 ID:yu1iJv9o0

現ホンダってこういう車を作るとうまいなぁと思う。

フリード1台、スーパーセブン1台7が僕の理想。
現状で前者は実行済。両者の実現にあと何年かかる事やら…。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:37:46 ID:ifpmkmd+0

>>846
※魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔悪傷宅悪魔傷傷悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂※奇悪魔狂田傷魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔間田※小守刺魔田守奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂小十小狂傷田※※奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔
刺魔魔魔魔魔魔魔悪殺守十十小※宅守小小狂傷魔魔魔魔魔魔魔魔
　死魔魔魔魔魔魔傷鬼鬼刺傷田※守守※※守田間魔魔魔魔魔魔魔悪
　小魔魔魔魔魔悪殺刺刺傷間魔悪鬼守殺悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
　　※魔魔魔魔傷奇田狂狂殺間悪魔殺間魔魔魔傷傷魔魔魔魔魔魔※
　　十魔魔魔悪狂守傷魔魔魔魔悪奇※※間悪魔魔魔魔魔悪魔魔魔小
　　　奇魔魔魔狂※十小※守守守※小：小奇奇奇田傷間鬼間魔魔間：
　　　　守悪魔殺※十＋：十※小十十＋：小守狂守死死守狂悪魔魔守
　　　　※傷魔殺狂※小十十十十小十：：小奇奇守※※守刺魔魔魔十
　　　　小傷悪奇死狂守※小十小小十＋小守刺守※守奇傷魔魔悪＋
　　　　※守奇刺宅田奇守※小※※傷田傷魔鬼守守狂刺悪魔魔※
　　　　　小守刺奇田田死守※※死魔魔魔魔魔鬼守奇傷悪魔傷小
　　　　　　※狂奇奇奇宅死※小十※※奇刺傷刺狂田傷悪魔小
　　　　　　：狂刺奇宅守※※小十小十小小守奇奇刺傷間魔傷
　　　　　　　守鬼奇狂※※小小※※鬼傷間傷傷間傷間悪魔死
　　　　　　　　※刺狂守※※守鬼魔魔魔魔魔魔魔悪間悪魔鬼：　皆　加藤クンに続け
　　　　　　　　　十刺奇狂狂狂狂守守狂殺悪魔魔悪悪悪悪傷　　宅間　守　元自衛官
　　　　　　　　　　＋刺田田死守宅間魔魔魔魔間悪魔悪悪悪
　　　　　　　　　　　守田奇狂守守守守奇殺傷間悪魔魔悪悪小
　　　　　　　　　　　守田田宅守※小守守死鬼間悪魔悪魔魔田十
　　　　　　　　　　＋宅傷鬼刺田田奇宅傷間悪魔魔悪魔魔魔奇小

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:42:16 ID:rUNaAPe+0

バイクが積める4独の「まともに走れる」ミニバンと普段乗りの「走れるKei」持ちの俺は理想に結構近いかな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:54:00 ID:MLM/17UP0

Dに試乗車見に行った感覚が掴めるな
http://jp.youtube.com/watch?v=l2xaCCBHlCo

でも立体視した後でも、何か微妙･････

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:55:47 ID:OdwmkuzN0

バイク（原付？）をつめたとしても
固定しないと危ないよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:00:54 ID:w4VuiWZw0

「不利移動」っていう語呂合わせがあったからどーだというんだ？

そんなのは2ちゃんねるに固執したヲタ以外につかわねーよ。
セールスにも全く影響しない。

ソーテック→「総鉄屑」
トヨタ→「盗用多」
はうまいっ！って思ったけど。

「不利移動」？だから何？
移動に不利な車でもないし。
バカじゃね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:05:44 ID:bDcSJvTL0

>>847
これってどうやってつくるの？
あとなぜこの内容が>>846あてなの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:12:07 ID:uRRbzVgB0

なんかさー皆が内装ショボイショボイ連呼するからそう見えてきたよ・・・
乗ってるときは内装しか見れないからな
そう考えると内装の重要性も高いんだな
ところでセンターコンソールって付けられるの？木目調以外で
あれないと真ん中ポカンとしちゃって嫌だな
ティッシュとか置くとこ他にないし
ところでイランの中村さん開放されたんだって。知ってた？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:38:49 ID:Z5bWysSeO

燃費や維持費考えてフリードするのむなしくないか？妻やかわいい子供と狭くて安っぽい車で過ごすのつて。　　通勤とかで1人で乗るときはいいけど。休日過ごす時や旅行の時子供がかわいそう。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:42:58 ID:RTux+qNpO

>>836
いや、それはなかったと思うぜ？
因みに他のディーラーじゃ割といい値引きしてくれたから。
まぁ俺が、１５万で限界ってマジですか？
知人はよその店で〇〇万引いてもらったんですけど…
と言ったのがいけなかったのかもしれないけど
普通１５万が限界なんて言われたら何か一言言いたくもなるだろ？
お前なら「１５万も引いてもらえるんですか？
契約を前向きに検討しましょう！」なんて言うのか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:43:54 ID:f3cdfh1qO

>>47
テールはLEDになるだろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:49:54 ID:pKG37yLv0

>>815
そうか？俺は初期ではなく後期モビリオ乗りだからかもしれないが
フリード見に行って短所ばかり気づいたぞ。
・マップランプが無い
・アウターウエルカムランプが無い（これは後期モビリオ限定だが、これ結構重要。
　　　　　　　　　　　　　　　フリードでもＯＰで下のサイドスカートに付くが、
　　　　　　　　　　　　　　　標準装備の上ミラーの下にあった方が夜きれい）
・ここでも言われてるが内装がショボイ。
・ガラスが寝てるため圧迫感があってモビリオより視界が悪い、天井が低い
（ただしこれはモビリオからの乗り換えでない場合は逆に広く感じるかもしれない）
・２列目がスライドしない
・燃費が悪い
だがハザードスイッチが今風にアクリルなのとプッシュ式の給油口は良かった。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:12:25 ID:OMmMPF8y0

しかしすごいコマーシャルの量だな
宣伝費かけすぎ
その分車両価格が高いのか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:19:47 ID:hSgibdnx0

内装のデキは、売れる車という事で贅沢に金が掛けられたフィットと比べると雲泥の差なんだよなぁ～。
しかも、フィットは戦略モデルで安いけど、フリードはホンダ初の高騰する原材料費転嫁商品で、
価格が従来モデルに比べて大幅に高くなったから余計に気になる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:22:27 ID:chvOpvJW0

親父の検討について行ったが
ま、俺のギャランフォルティスに比べりゃ
内装は豪華なもんだわw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:32:57 ID:FUE9AltU0

なんかこの車にパパ、ママ、子供2人なんていうような家族4人で乗って、ﾅﾝﾊﾞ圏外を会話も無く無表情で移動中の姿想像するとすんごく貧乏臭い感じがする

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:32:59 ID:NA9Ie4170

内装は良く考えて作りこんであって良い
ダッシュボードにポータブルモニターとかいろいろ置けそう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:34:01 ID:WSkNd8wF0

>>851
トヨタ→「盗用多」

ワロタw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:49:05 ID:OMmMPF8y0

まぁ冷静に考えて、今購入するのは絶対に損だな
値引きは渋いし、車自体不具合の出る可能性が高い
良い点は期間限定で注目されることだけだ
私は買うとしたら1年以上待ってからにする

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:06:39 ID:uRRbzVgB0

>>855
もしかして以前も同じメーカーの車乗ってた？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:17:04 ID:YT+lxVoe0

フリード→「不利移動」

ワロタw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:18:40 ID:H1BA2Ri70

IDくらい変えればいいのに

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:38:00 ID:5jF86Fdc0

ネット云々は、2chでいえばハイハイワロスワロス。で終わりだからな。
その価格は在庫があっただの車の下取りがあっただの、時期だのなんだのっていう様々な条件下のもとの、
算出された値段だしなぁ。っていうのも、どこの車雑誌でもいってたな。最近のディーラー事情みたいな話。

それはともかく、2chの当て字なんざただのガキとか親父ギャグレベル話だから気にするほうがおかしいようなｗ
FITTAがフランスかどっかの言葉のアレにひっかかるから、FITにした。みたいな話のFITTAならわかるが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:42:49 ID:569LSHcXO

難しい話はしらんが、
単にベシャリと態度でも変わるよなぁ。
下手に駆け引きできないやつがネットでは～とか他店では～とかいうと泥沼よね

今は競合させる客も嫌われてるみたいだな。6月とか客こない時期なら相手はするだろうけど
（人や契約こないその時期ならお店側も仮にお客になってもらえたら嬉しいだろうし）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:57:38 ID:RTux+qNpO

だから皆さん競合とか、ネットの話を出して商談しちゃいやよ。値引きにこだわらないでね。

by売れないセールスマン

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:05:02 ID:6sCFS/Zo0

>>862
ホンダのHPで取説をダウンロードして読んでみ。
助手席エアバッグが弾けたときに危ないから、ダッシュボードには物を
置くなと書いてあるぞ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:06:57 ID:351OXmFT0

ID:RTux+qNpO

この基地害、いろんなスレ荒らしてんな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:13:33 ID:7PAFYjZO0

>>862
俺はノートPC置く
ACコンセントはOPで

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:13:48 ID:kVQgNbkv0

そう言ゃあ、スパイクには有ったAC100V電源なんて気の利いたOP今度は無いだろ？

やっぱ>>849観てもリアゲート＆ランプのデザインはやっちまっただな。
ホンダはDピラー内蔵クラスター好まないみたいだけど、プレマシー辺りの爪の垢を飲め。
それからデカい跳ね上げシートが塞ぐ、斜め後方死角もヤバいだろうこりゃ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:22:03 ID:5jF86Fdc0

なんか解りやすく電源ここね。みたいな形状や表記があるということを、
雑誌だかフリードの全てだったかには載ってあったきがするけど、あれとは違うの？
あれが100Vのことでないのかもしれないけど

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:22:59 ID:YT+lxVoe0

フリード→「不利移動」

ワロタw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:34:40 ID:eatuljdA0

ttp://www.honda.co.jp/news/2008/4080613.html

新車の出だしなのに月産目標のたった2倍って、これは大失敗って事じゃないのか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:48:04 ID:sGTsrO5U0

>>874
AC100V電源のオプションは一応あるようだ。
カタログ見たら載ってた。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:54:30 ID:AafeZKYo0

これだけネガキャンされるって、相当人気あって注目度が高いってことだろ。
ずいぶんわかりやすいなおまいら。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:55:52 ID:zKfOSkYg0

>>874
あった
http://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/carlife/ac-consent.html

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:58:46 ID:kVQgNbkv0

俺の眼がフシアナなんだろうけど
カタログの何処に？ Equipmentの頁見てるが、見当たらん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:01:33 ID:YnGcq4ts0

誰かなぐさめてやんなよ。
後悔して自分で自分に言いきかせているやつが
おるで。
>>879

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:01:46 ID:kVQgNbkv0

アクセスね。㌧。これってグローブボックスかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:14:21 ID:AafeZKYo0

フリードでもアルファードでもノアでもセレナでも車がなんだろうと同じこという奴らが。
Vクラスなら文句ないのか？
笑わせるなよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:29:47 ID:YfCYknc60

不利移動
古りーど
古井戸

あとなんかあったっけ？１スレ目から散々既出でアホみたい
今頃もちだしてくる馬鹿がいるとは思わなかった

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:47:03 ID:YT+lxVoe0

フリード→「不利移動」

ワロタw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:54:59 ID:CaQvxd9v0

2列シートのやつは釣り用車としてとてもよいと思ったのだが、値段が高い＞＜
150万前後かと思ったのに。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:56:27 ID:RTux+qNpO

そういうこじつけするんなら、
「僕死」とか「まあ苦痛」とか、「相死す」とか、「乱狂」（ﾗﾝｸﾙ）とか縁起悪いよなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:59:47 ID:Ep1f2m1o0

ＤＱＮはヴぇるふぁいあ(笑)なんか買わないで古井戸(笑)のフルエアロを買えｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:02:30 ID:lSJEc35O0

>>883
12V用のアウトレットの代わりに付けるようになってる
写真の上方の引き出しはセンターにあるカップホルダー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:13:08 ID:FUE9AltU0

不利移動
僕死
捨て腐
相死す
乱狂
霊臭巣
事務兄
S喰う奴
パー痔エロ
汚出性

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:20:24 ID:hHFcubDwO

>>877
発売から「二週間」で「月間目標」の2.5倍なんだから順調なのでは。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:28:20 ID:569LSHcXO

なんか苦しい当て字って暴走族のセンスない漢字割当てと同じみたい
下手するとそれ以下にみえるんだよなぁ…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:33:15 ID:YfCYknc60

だけどアイシスのドアピラーによる剛性不足の話聞くと「相死す」は笑えない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:20:54 ID:FUE9AltU0

なんかこの車に4人以上乗ってるとﾎﾞｰﾄﾋﾟｰﾌﾟﾙみたいだ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:37:10 ID:C1XgX2qM0

>>891
俺が笑ったやつ
僕死
相死す
乱狂
事務兄

>>880
そのページにあるVIDEO INPUTが非常に気になる。
たぶんメーカーOPのナビにしか付かないんだろうなあ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:39:38 ID:YT+lxVoe0

フリード→「不利移動」

自動車なのに「不利移動」って
自動車なのに「不利移動」って
自動車なのに「不利移動」ってｗｗｗｗｗｗ

ワロタw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:46:49 ID:RTux+qNpO

自動車なのに

僕死
相死す

の方がはるかにヤバいと思うが？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:50:20 ID:OdwmkuzN0

不利井戸

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:03:44 ID:/uig/eXJO

自由奴

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:07:55 ID:GX4jz91E0

日本でしか売れないファミリィカーなのに、
ヘンなガイジンで生活感を感じさせないようイメージするＣＭ。

モビリオといい、進歩ないねぇ。大嫌いだよあのＣＭ。
頭にこびり付いて辛い。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:09:08 ID:YT+lxVoe0

>>898
シに死を当ててるだけで車と意味的な相関がほとんどないじゃん。

フリード→「不利移動」って、移動が不利なんだぜ、車なのに、車なのにｗｗｗ
自動車なのに、で匹敵するためには、
「交通事故」
とか
「スピード違反」
くらい意味的な重複が欲しいね。
その点、
フリード→「不利移動」

自動車なのに「不利移動」って
自動車なのに「不利移動」って
自動車なのに「不利移動」ってｗｗｗｗｗｗ

ワロタw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:15:01 ID:YfCYknc60

>>902
お前浮いてるのに気がつかないか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:16:01 ID:SM32EiUX0

>>902
ここまで粘着しているとお前が心配になるよ
頑張って生きろよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:16:04 ID:V6Rfuljy0

>>891
やっと全部よめた・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:25:05 ID:jTtHXS+U0

>>902
小笠原まだいたのか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:28:24 ID:FUE9AltU0

家族で乗ると恥ずかしい車

裸膿む
落手巣
休部
不利移動

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:31:39 ID:uRRbzVgB0

今日見に行ったけどフリード見に来てたのって意外と若夫婦が多かったな
俺としてはファミリーカーという位置づけより彼女を乗せて二人でドライブってイメージでいたんだが
世間の見方は違うのかね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:37:12 ID:7PAFYjZO0

>>908
バカ夫婦が多いね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:49:28 ID:C9Vu8rf4O

>>909
ホンダを買おうとしてる時点でバカ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:55:22 ID:jTtHXS+U0

>>907
休部にﾜﾛﾀ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:01:38 ID:H1BA2Ri70

二人でドライブするのにミニバンが必要なのかよ
そんなにアウトドア派が多いのか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:08:19 ID:pKG37yLv0

今時独身や二人乗りでもクーペやセダンなんてよほどの物好きでない限りほとんどいないだろ。
まして日本ではクーペなんて乗ってるとオタクみたいに見られる風潮・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:17:42 ID:wuxllzhL0

フリードは、キーレスエントリーでパワースライドドアの開閉ができますか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:32:32 ID:X/ylPYun0

フリードのちょうどいいってやつは程々って意味合いだろ？
ヲデ並みの希望をぶつけてどうすんだよｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:29:53 ID:xjubhL+V0

スカイラインクーペはオタクっぽくないけどな
中古はなんでもオタクっぽい気もするけどね（元が安いやつ以外。その場合は単なるシブチン）

というか彼女を乗せてドライブする車と、若夫婦が（しばらくは？）二人で中睦まじく出かける車って、
そんな用途は変わらん気がするんだがｗ…若夫婦の場合、ご両親乗せるとか、後々の子供が出来てもOKって意味もあんのかもしれんが

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:52:55 ID:pu7KSwEJ0

>>914
メーカーオプションにあった気がする

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:04:21 ID:CwHR7Rtf0

>まして日本ではクーペなんて乗ってるとオタクみたいに見られる風潮・・・

そんな事言ってんのはヲタだけじゃねぇの？
ノーマルのクーペに乗ってる奴見てドライバーがどんな奴かなんて考えもしないわ普通

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 06:23:50 ID:9qG6qJzt0

月曜日になりましたので、みなさん自分の巣に戻りましょうね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 06:33:27 ID:5p1cHp9t0

>>912
ﾗﾌﾞﾎ代が勿体ないんだろ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:36:35 ID:PNgWFITU0

不倫どう？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 09:33:37 ID:bJ/qn78yO

アル・ヴェルのスレか゛ここと同じ粘着アンチのすくつ(なぜか変換できない)になっててわらた。
次の餌食はスバルでその次MAZDAか。
そしたらここも少しは平和になるな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:11:43 ID:qZGd0GD00

すくつ　じゃ変換できなくて当たり前w

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 11:16:52 ID:x2Z+2CRR0

>>923みたいなＤＱＮていいん（なぜか変換できない）が一番ﾜﾛﾀ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 11:22:05 ID:hi5HWF4f0

>>924
まあまあ、そう責めるな。
ＤＱＮになってしまうのも何かげいいん（なぜか変換できない）があったんだろ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 11:23:15 ID:7WlikXawO

なんだこのふいんき（←なぜか変換できない）

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:01:08 ID:NvnVhYEV0

×ふいんき
○ふんいき

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:01:35 ID:fAfotHne0

フリードの名前の由来ってFREE移動だよね
1列目から3列目までウォークスルーできるし
サイズ的に都会でも運転者しやすいから

対抗車種はシエンタだけなので
新たなライバルが現れなければ売れ続けると思う

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:20:31 ID:tFWGU2v20

でも確かににコンビニとかで２ドア車やインプみたいな車から降りてくる奴って
おっさんかロンゲメタボにメガネのアニヲタ的な奴を多く見かけるな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:33:19 ID:vO60GohD0

>>928
ｻｲｽﾞ的にはｷｭｰﾋﾞｯｸもあるし価格的には1.8-2Lｸﾗｽもかぶるのでどうかな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 15:46:54 ID:ebgFLw3B0

>>927
ナイス指摘！そのとうり（あれ？なぜか変換できない）

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 15:54:18 ID:dKVjfRAQO

おまいら、いい加減にしないと怒りが有頂天だぞ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:40:56 ID:bJ/qn78yO

納車組が増えないことには、この流れがえーえん(なぜか・・・)に続く。
納車組は今週末くらいから増えそう？
ちなみにオレは7月あたま。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:01:02 ID:rU6zzS9n0

あれ？？？ここフリードのスレですよね？ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:13:40 ID:Otp+VXxL0

>>710
>奥さん車選ぶ権利なし。(´Д｀)

そりゃ、おめぇ、女に車選ばすとロクなの選ばねぇからな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:15:27 ID:Otp+VXxL0

>>908
子供を両親に預けて見に来てるんだろ
自分もそうした
小さいのが騒ぐと落ち着いてみれないからな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:19:00 ID:xC4A7VMGO

かみおおか←何故か変換出来ない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:22:36 ID:hkEY9T6t0

しつこいとくだらないな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:16:10 ID:yFG/a0c50

車に興味無くしてだいぶ経つけど久し振りにグッと来た。
なかなか尖っててかっこいいね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:51:53 ID:4IxjzTJc0

トヨタはフリード潰しに1.5L～1.8Lグレードのコンパクトミニバンを投入するに4ハイテン材

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:00:12 ID:gtDcsoyTO

値段は-10万くらいに設定してシートレイアウトの自由度あげてなデザインがそこそこならフリードは終わる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:03:46 ID:jmKua0GRO

ホント２列目はもう少しスライドしてほしい、
ユーザーはハイテン材とか気にしないやろ
納車が待ち遠しい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:26:53 ID:4IxjzTJc0

まぁマニアだけだな＞ハイテン材
ただ、一部に「1.8Lなら買いたいのに」という意見があった様に、1.5Lオンリーで設計を煮詰めた部分が、競合相手にした場合弱みとなる感じはする。
まぁ加速を捨ててスタイルや室内空間、エコを取った部分で一般受けすれば良いとは思うが、そういうのは販売力があるトヨタ相手だと惨敗する悪寒

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:24:05 ID:czdcMkvL0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　　我が社のユーザーは馬鹿なパクリ好きばかりだから
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　｜　　パクリードがフリードを潰すのは簡単だ !　
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:32:57 ID:PXNgpmU10

内側ドアレバーのメッキとかシートスライドレールの延長とか
ほんの少しのコストを武器に使うのがトヨタ
へたすりゃ同レベルの価格で1.8Lを出してくるかもしれん

エアロの有無で装備に制約をつけて様子みてる場合じゃないと思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:41:18 ID:Yc7j14rpO

This is サイコーにちょーショボいHONDA

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:22:20 ID:4GwWOUk20

>>945
１．８Ｌを乗せるために両側柱なくすことさえやりかねないのがトヨタクオリティ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:40:08 ID:KImK9GzV0

そしてまた内装だけが豪華っぽい剛性感のカケラもないフニャ足のトヨタ車が一台増えると

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:48:58 ID:R4gCkFry0

名門日産はアホンダ(笑)の糞ミニバン(笑)と盗用多(笑)のパクリ車(笑)を潰す

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:49:26 ID:R4gCkFry0

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)　　常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ(笑)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:50:19 ID:i4KBeyNyO

現行オデッセイ乗りです。３列目の広さ、快適度はオデッセイに比べてどうでしょうか？
ご存知の方お願いします。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:51:10 ID:R4gCkFry0

質実剛健の名門日産＞∞＞インチキとハッタリのアホンダ(笑)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:03:59 ID:jPXGnp2yO

三列目は
オデとの比較だと分かりやすいところで頭上空間かな
あとシートのサイズも大きいと思うよ
ステップワゴンと同じシートだから

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:42:15 ID:Zg2SwfgO0

まぁこのクラスなら及第点なんだけどさ、
参列目と二列目がもうちょっと互いに広く取れれば文句もないというか、
ベターがベストに近づく感じになるのよね。
どっちか少し広く取ると片方が狭いと思ってしまう。…今までと比べればいいほうだとは思うけど

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:50:40 ID:/GT3Cynv0

エクシーガが安すぎて
フリードの高さが極立つな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:33:51 ID:BXr7X1KQ0

オデの三列目はヘッドレスト伸ばさなくても普通にもたれられた
フリの三列目はヘッドレスト伸ばさないと背の低い漏れでも反り返る
やはり子供用なのか

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 03:34:42 ID:UHXzHQ520

原稿ステップワゴンが発売されてｄｍを受け取った姉（子持ち）は
デザインを大いに気に入って「デジパネもかっこいいし
サイドのデザインとかサンルーフも半透明でなんかかっこいいの！
今度のステップワゴンはかなりいいかも！」
とかなりノリノリで現物を見にディーラーに行きました
帰って来た姉に感想を聞くと
「シートがしょぼ過ぎてがっかり、、、、となりにあったエリシオンの
シートや１０年以上前の初代エスティマに比べてもしょぼすぎる、、、デジパネとか
エクステリアのデザインは良いけど、このシートは無い・・・」と
やたらがっかりしてたのを思い出します、
普段ただのｽｲｰﾂかと思ってた姉が結構しっかりと車を見てるんだなーと

まぁ、エリシオンや初代親エスとかと比べるのも酷かと思うし
１５００ccクラスのミニバンとしてみればステップ並みのシートってだけでも
ありがたいのかもしれませんけど、そのわりにモビリオのシートアレンジを捨てて
文字通り捨て身の戦術でシートを改善したといってもｽｲｰﾂ姉が一目見てがっかりするレベルの
ステップワゴンのシートのフリードって・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 05:00:17 ID:OkbIUlmM0

ラグレイト最強説

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:28:55 ID:FA+tpZ6QO

子供が小学生なら普通のミニバンにした方がいいよ。貴重な子供との触れ合いの時期に、狭くて貧乏くさい車であちこち行って思い出作りかわいそじゃない？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:31:57 ID:Yhr/PwvMO

アルファードとかエルグランドが嫌でもエリシオンとかあるのに、わざわざフリードを選んどいて挙げ句「狭い」とか言ってる奴ってなんなの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:35:32 ID:Wcn+XL/40

朝から馬鹿（>>959）が沸いてるな。

今日はエクシーガか。
フリードとは購入比較の対象にはならないな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:30:37 ID:FA+tpZ6QO

コストパフォーマンスが悪すぎる。250万出してあの程度のクオリティ。ナビ付きで200万位であれば納得出来るだろうが。
高い金出してむなしくならないか？250出せば他の車種ならかなり満足できるぞ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:41:45 ID:n7uYwM8b0

その250万で満足できる具体的な車種をどうぞ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:29:34 ID:nHwzkKzo0

50万とまでは思わないが
もう20万ぐらいは安い感覚はある
特に車内

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:45:17 ID:ZvFdAXdW0

いや50万位ぼられてる感は否めない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:05:38 ID:RQcd8kIaO

だから、おまいらのフリードの対抗馬はいったい何なのよ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:13:48 ID:CIS0GzQt0

こんなボッタクリ車に対抗できる車なんてない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:42:57 ID:nHwzkKzo0

対抗馬がいないから高値でいられるんだと思うよ
1500で広めの3列ってフリードだけ
やはり企業同士で競争してもらわないと
盗ヨタに期待

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:50:33 ID:Td9iH5kr0

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=0&Pn=1&LC=0&Cn=%83G%83X%83e%83B%83%7d%83n%83C%83u%83%8a%83b%83h
２５０万もあれば中古でも３万キロ以下のエスティマハイブリッド
しかもディーラー車が買えるんだね。。。
きっとこんなこと書くと「ハイブリッドは電池の交換や故障があるから
割高」とか言われるんだろうけど、トヨタのハイブリッドシステムの故障の無さは異常だし
電池の扱いはエンジンと同じで基本的に車が壊れるまで交換の必要は無い
しかも、ディーラー中古は３年まで保障をつけることができるから少なくとも
３年以内の故障なら無償で対処してもらえる
初代エスティマハイブリッドは現行なみの異常な加速力は無いけど
普通のエスティマとそん色ない加速力、しかも、全車E-4WDだから悪路にも
強いし有り余るハイブリッドバッテリーを利用して電子レンジとか普通の
家電を使えるコンセントまでついてる恐るべき車ですよ

モビリオと初代エスティマｈは「確かにエスティマｈのほうが色々上だけど
値段差で考えると同考えてもモビリオのほうが良い車、センタータンクのおかげで
異常な積載性能だし、実燃費もハイブリッドであるエスティマｈとそん色ないレベルだし
しかも本体価格が半額のモビリオ最強！
って結論だったけど、値段の安さとセンタータンクが無くなってしまったフリードになら
エスティマｈは余裕で勝てる
なんてったってフリードの売りの一つが「なんだかエスティマみたいでかっこいい！」なんですから。。。
それなら本物のしかもハイブリッドのエスティマがもっと安く買えますよと

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:56:03 ID:a1BQCSv10

まさに貧乏人の発想・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:58:09 ID:Td9iH5kr0

新車どうしで戦わせるならたとえばポルテはどうでしょうか？
色々指摘される点はありますが、あの異常なほどの低床と
便利すぎるドアとそこからかもし出される近未来的雰囲気は
病み付きになること間違いなしだと思います
フリードの5人乗りを考えてる人なら見てみる価値はあるかもしれません
139万円からで燃費も１６．4キロから
ヘッドレストが5人分付いてる点も高評価できると思います
個人的にはこれにｃｖｔあ組み合わされれば最強だと思うのでｍｃで対応してくれると
嬉しいです

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:09:08 ID:Td9iH5kr0

199万円からのEDIXもいいと思います
フリードが「なんちゃってヨーロッパ車風」ならEDIXは「ヨーロッパ風車」と
言えるでしょう
ヨーロッパでもかなりの高評価、自動車アセスメントテストでも
数ある日本車の中で抜群の性能８ﾌﾞﾚｰｷ性能やその他安全性能も日本車とは思えない
しっかりした性能を示してます）
ワイド＆ローなフォルムも走りのよさと安全性能にしっかり生かされてます
6人乗っても荷物がしっかりつめる、4人までなら大きなアームレストとテーブルを備えた
車としてかなり威風堂々した雰囲気も味わえます、フリードほど欲張りな車では
ありませんが家族が6人以下で全員分の安全をしっかり守りたいと思ってる人なら
フリードよりEDIXを選ぶべきです、車幅が広すぎろといわれますが実はオデッセイより
狭いらしいです、しかも全長も短いので慣れると苦にならないというのが大半の意見
物理的に駐車場や道の関係で乗れないというのなら別ですが候補として考えても良いかと
思います、本当の意味で「ヨーロッパ車的な良さ」を再現できてる数少ない日本車です
弱点はホンダの6人乗りとしてはそんなに燃費が良くないことかと思います
車両剛性と全席の安全性を高めるために若干ボディーが重たい性と
シビック用の多段AT搭載でCVTでは無いので、ただ、CVT嫌いな人や
ただでさえ評価の良シビック用に新開発されたAT使いたい人にはお勧め

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:09:16 ID:n7uYwM8b0

中古と新車を比較するのは論外として
フリードの5人乗りって荷物を積む人向けじゃないの？
そうじゃなきゃフィットでいいわけだし
それをポルテと比較されても困るな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:15:34 ID:7N4aPmL90

初代エスティマハイブリッドって故障の多さで有名だよね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:16:06 ID:Td9iH5kr0

荷物を積む車って思うならまだ生産してるモビリオ買ったほうがいいよ
センタータンクじゃないからモビリオ基準からいくとあまり荷物つめないじゃん
そのわりになぜかシートが後ろに行かないからリムジンモードみたいなのもできないし
まぁ、腐ってもミニバンなのでそこそこ詰めるのかもしれないけどさ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:22:04 ID:Td9iH5kr0

まぁとにかく↑に書いたことは嘘は書いてない（つもり）なので
あとは自分で確かめるべき>>973みたいに中古って時点で馬鹿にしてる人とか
いるけど、中古でも全然十分だし原油高で1円でも安いスタンドで入れるのが
当たり前とか思ってる人多いけど1円安いスタンドで入れるより100万円安い中古車かったほうが
お得なのは事実だし、新車の日本車＞中古の日本車＞＞＞＞＞＞新車の外車＞＞＞＞＞＞＞中古の外車＞＞＞＞＞＞＞＞新車の中国車＞
むしろ本当に車好きなら中古とか新車とか関係ないと言う人がもっと多くてもいいはず

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:24:15 ID:n7uYwM8b0

モビリオとフリードを比べて納得する方を買うのは当然だと思うよ？
フリードFLEXとモビリオスパイクだったら後者がいいって人もそれなりに居るだろうし

俺は中古を馬鹿にしてるとは一言も言っていないがね
値段云々で語るのに、中古と新車を比較するのが阿呆だと読めませんか
つうかトリップ付けろよ、小笠原

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:28:10 ID:Td9iH5kr0

モビリオ1週間試乗して見出した弱点って言うのが
ヘッドレストが7人分無いことと、2列目をスライドできる量が少ないこと
くらいだったわけですそのほかの点は「この小さな車両なのによくここまでやった！
窓が開かないのもデザインのコンセプトを生かすためと言うならそれはそれでよし！」ってのが
俺的評価だったの、だから2代目が出てたら2列目のシートのスライド量とヘッドレストが
全員分付けば間違いなく最高な車、ホンダがんばれ！もっとがんばれ！って思ってたのに
いざ出てきたらどちらの点も改善されてなくてﾜﾛﾀ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:28:57 ID:FA+tpZ6QO

フリード購入者→250万するんだぞ、ステップと変わらないんだぜ！どうだ
車に詳しくない一般人→1500ccなのにかっこいいし8人も乗れていいね！え、値段250万こんなのに馬鹿じゃない。終了

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:31:57 ID:Td9iH5kr0

>>977
なんだかよくわかりませんわ、「値段で語ってる」からこそ
私は値段も提示してるじゃないですか
250万あれば中古ではありますが保障がしっかりついた走行距離も多くない
エスティマハイブリッドが買える
それより数十万円安くエディックスが、もっと安くてもポルテが買える
と

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:33:01 ID:DFVupwQY0

利益率高そうな商品でつね(´･ω･｀)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:39:43 ID:Td9iH5kr0

セレブじゃないんだからしっかり見てから買えってことね
前にこのスレにいたセレブの人は「ドーグとして買った、ちょうど車検切れに
なりそうな車があってタイミングよくフリードが出たから即決した」って人が
いましたが、この人のようにセレブでお金がある人ならそれも良いかと思います
しかし、道具として考えるとモビリオより退化してる
快適性で言えばモビリオより上がってるのは実質ほとんど使われない3列目がモビリオより
良くなった点と「ウォークスルーがしやすくなった」と言う「はぁ！？」と言う点くらい
なことをお忘れなく

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:54:37 ID:b4/2GjGK0

>>980

２５０万ってのはどっから出てきた数字なの？ヤフーのカタログだと最上級グレードが１９５．３万円だけど？
エディックスはお前の言うとおり、最低グレードが１９９．５万円だよね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:57:07 ID:Td9iH5kr0

ごめん>>963のレスにそのまま返したつもりだった

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:27:19 ID:7klAXRSoO

GLパッケージにナビ付けて諸費用足すと250万ですな。
エアロだと280万コース。
まじエクシーガを見習えと。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:30:48 ID:NNXTZ1qPO

もうすぐ納車♪
デラに車は届いてるらしいけど特殊コーティングやら車庫証明やらで来週末くらいになるみたい。
7人乗りGiエアロ、ブラキッシュパール、HDDナビ＋リアカメラ、後部座席用モニタ、車内LEDセット（青）だよん。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:53:19 ID:RQcd8kIaO

エクシーガの何を見習えと？
非スライドドアに用はないんだよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:20:47 ID:U3hwqVv10

>>985
ノアボクのライバル車なんだからそんなもんだろ値段

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:29:57 ID:Td9iH5kr0

>>986
なんというDQN・・・
レスを見ただけでドキドキしてしまった
間違いなくパチンコやで蒸し焼き
　　　　　　　
　　／￣＼
　　|　＾o＾　|　　
　　＼＿／

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:32:13 ID:Td9iH5kr0

ごめん誤爆です
購入オメ！レビューしてね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:04:46 ID:7klAXRSoO

>987
値段設定とオプション選択の柔軟さ。

>988
ノアヴォクの対抗はステップワゴンだろうが。
フリードの対抗はシエンタ。
おまえらがどんなに喚こうが、これが顧客の認識。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:49:14 ID:jFHQOnHQ0

モビリオは知る人ぞ知る穴車、燃費が良くて広くて走りもいいという
近年まれに見る優等生
フリードはイメージや雰囲気だけで車を買ってくれる人から少しでも
多く利益を得ようとした車、多くを追求しない人が買ってくれればよし

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:07:26 ID:RQcd8kIaO

>>991
2.0NAにナビ付けて諸費用込み300がお買得だそうです。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:54:40 ID:NNXTZ1qPO

結局、車なんて自分のライフスタイルにあったものを選ぶだけ。
フリードは子供1～2人いる若夫婦くらいがベストマッチする。
シエンタは外見でアウト、キューブはスライドがない。だからフリードって人は多いはず。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:01:35 ID:RGqZKRbi0

>>995
>シエンタは外見でアウト
フリードは中身でアウトｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:05:03 ID:RGqZKRbi0

>>994
だった。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:10:38 ID:NX12Ythi0

フリードは中も外もアウトだろ、
ステップの方が断然いいだろ、そんなに維持費変わらないし

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:12:06 ID:na/L8BQCO

>>995
は慌ててミスったのでアウト

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:13:46 ID:dZeB3ddE0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:14:07 ID:dZeB3ddE0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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