ジャガーSタイプ愛好会３

前スレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170153082/

ずっとなかった様なので立てました

既に販売は終了してますがこの車のデザインは不滅です
もともと古臭いし・・・

XFのレポも待ってます

人生初の2get

Ｓ乗ってますが、「素敵な車」と男女両者に受けが良く、しょっちゅう褒められます。
デザインも外部内部ともイギリスらしい高級感があって、飽きが来ないとこが◎。
Ｘは全体的にスポーティ。Ｓのイメージは洗練・優雅さって感じかな。（ちょっとクラシックカー的な雰囲気も漂うし）
ベンツのＳに乗ってた時より気分が良いので、まだまだ乗り続けるつもり。

>>3
維持費はどんな感じですか？
と言うかぶっちゃけトラブルは多いんですか？

自分も「ジャガーは繊細で壊れやすい」というイメージがあったが、それはだいぶ前の話らしい。
最近のジャガーはかなりしっかりとつくられてるという感が強い。
乗って4年目だが、故障はほぼゼロ。（当たり商品だったのかもしれないが）
外観は新車に間違われるほど。シートは革なので運転席の痛みは少々あるが、乗ってしまえば気にならない。
ただ、保険や税金はそれなりにかかる。

>>5

>>5
ほぼない故障ってのはやっぱり電気系ですか？
パワーウインドウとかちょっと心配です・・・

パワーウィンドウは全く問題なし。
1度、冷却水漏れがあったが（すぐになおった）、それくらいしか調子が悪かった記憶がない。
ジャガーは良い車になったものだと感じながら乗っています。

イギリスの名門２社、インド・タタ自動車へ売却？

昨年秋から売却の噂が絶えなかったイギリスの高級車ブランドであるジャガーとランドローバーが、インドのタタ自動車に売られるのが有力である、との報道がありました。売却額は２１００億円ほどだそうです。
この有名２社を合わせてこの値段？じゃあ、１社なら１０００億円？なんだか安いなーと思って見ていると、同じ日の新聞に「アパート建築請負最大手、大東建託９０００億円強で売却へ」と出てるではないですか！
しかも買い手は外資系ファンド。

高級車は基本的にグローバル市場を相手にしていますが、実質的には米国で売れるかどうかでほぼ決まってしまいます。高級車がバンバン売れる国など、米国以外にはないからです。で、その米国でジャガーはどうだったか？これはもう散々です。
「Ｘタイプ」というＢＭＷの「３シリーズ」やベンツ「Ｃクラス」に対抗すべく出した一番小さな車は昨年１年間でたったの２６００台くらいしか売れず、「米国市場におけるセダン・ステーションワゴンの中で最も販売台数が少ない車」の称号をもらうほどです。
前年比も４４％減と救いようがありません。

理由はジャガーオリジナル開発車ではなく、 大衆車「モンデオ」のバッチ変えただけなのに ５割も１０割も値段を高くしたせいでしょう。
その上のセグメントになる「Ｓタイプ」はクラシックなスタイルで期待されましたが、これは「リンカーン」と車台共通であることが米国内でもバレバレで、人気低迷だそうです。

これらの業績不調要因に加えて、もう一つの大きな要因は環境規制問題です。欧州の新しいＣＯ2規制が始まると、この２社は事業存続が危ないかもしれないとも言われています。
上述の通り、フォードグループのありものの車台を使うのでは成長が望めないので、オリジナルで開発する必要があります。ですが、この２社合わせてたったの３０万台程度ではとても新開発にはペイしないのでしょう。

今回の２社売却は、ブランドの重要性は益々高まってはいるものの、ブランド遊びだけではもうやっていけないことが明確になったというターニングポイントでもあると思います。
やっぱりブランドも「モノ作り」と「オリジナリティ」が重要だってことですね。

ttp://gmi-blog.globis.co.jp/blog/2008/01/post_2c90.html

>>8
ありがとう
納車前でちょっと気になったもので

今Dで売ってるナビのディスクっていつのデータなのかなあ
トヨタの方がデータが新しければそっちの方にしようかな
引っ越して間もないんで少しでも新しいデータが欲しい

>>9

丸4灯のテールランプも素敵

ナビのディスクのデータ気になる・・・

皆さんiPodなんて使ってますか？
純正のアダプターは使い勝手が悪いそうなので
FMモジュレーターを付けてみる予定です・・・

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誰もいないの？

いるよ

ブレーキを踏んで停止するとき鳴くんだよなぁ
ギュギュギュって・・・

>>16
パッド換えたら直らないのかな

ついでにディスクも交換するよ

ボーナスはたいてｗ

交換すれば直るものなの？

>>19
直ると思うよ
でも、純正のパッドだとまた同じことになるかな
パッドカスもすごいしね

探せばいいのがあると思う

>>20
ブレーキダストカバーが売ってました。
→　http://www.jag.co.jp/jrc/brake_dust_cover.html

ナビがアホなんでトヨタのディスクに替えました。
アホは直りません。

トラブルはせめて一年に一回にして欲しいっす。

コレ、ホントにディスクブレーキ？ドラムみたいにゆるゆるで最後にギュって
効くのがヤダ。
　あと、見た目より視界が悪い気がする･･･
キーの抜き差しの時に乗り降りしやすくなるのはいいけど。

>>23
そう　ブレーキは扱いにくいね
微妙な足のタッチが難しい・・・

>>21
熱が溜まりそうですね・・・

よく止まる直前にニュートラルに抜こうとするんだけど、シフトレバーがちゃんと止められないんだよね･･･
ガタガタって通り過ぎてしまう。
　かっこいいんだけどなぁ。。

>>25
通り過ぎるとR？
まさかね・・・

いよいよ今週日曜に納車！
5年落ちの中古ですけど皆さんよろしく！

>>27
こちらこそよろしく

>>22
どのDでなんてディスクを買えばいいんですか？
何種類かあるみたいで・・・

前期タイプ乗ってるけど、ナビを外してHDD埋め込みするつもり。室内、テールランプとかLEDにしたいけど、つきっぱなしになるみたいでどうにかできないもんかな。近くのディーラーはダメポ。

今日仕事でヴィッツをレンタルしたらDVDナビだったんで
試しにSタイプのナビにディスク入れてみたけど全然読み込まなかった
トヨタのナビにも色々種類があるみたいね

皆さんの意見を参考にしたいと思います。

現在のアルミホイール→ttp://www.autoguide.net/apf/jaguar-wheels_rims/s_typeitem-zob40217f79.html　（公式ページに載っていない為ここで）

�@ ttp://www.oz-japan.com/products/prestige/michelangelo-2pl/index.html
�A ttp://www.arden.de/aade/shop.php?sid=6c43d347e656271607f5d657e6622353831313d34696
�B ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/jlwheels.net/g/51F018/index.shtml
�C ttp://www.coventrywheels.com/jaguar-s-type-wheels.php

交換するなら、どれが良いですかね・・・

>>32
1だと変化が少ないので俺なら4かな

2はセンスなし　3はゴテゴテしすぎ

ノーマルが一番！
試しにリア3面にスモーク貼ったら品が悪くなった・・・