デリカD:5【DELICA】Part13【2.4/V6/ディーゼル】

実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方
興味がある方・実際に購入された方、4WD・2WDは関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう！

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202992462/

『アンチ・荒らしは大人のスルーが原則です』

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

>1 乙

ｽﾚﾀｲ最悪
>>1のﾏｽﾀｰﾍﾞｰｼｮﾝ

>1乙
前スレ埋めるか

D:5

確かに妄想を盛り込んだスレタイは良くない
それでも前スレが埋まる寸前だったし、とりあえず乙

>>6
堅い事言わない。
>>1
まあ、乙。

新型ディーゼルは元とれないと思う。ディーゼルは従来型で排ガス汚い・
燃焼温度高い・浄化機構がついてなくシンプル・
コモンレール直噴ではなく副室式
これら従来型にこそディーゼルのメリットがあると思う。
所詮ディーゼルは排ガスではガソリンには及ばない。そうディーゼルのメリットは
「排ガスは汚くても丈夫で燃費が良く下のトルクがある」それしかない。
排ガス対策のためにEGRなんぞ付けて燃焼温をガソリン並みに下げてはなんの為のディーゼルだ？
燃焼温−吸入温＝「効率」。。そうディーゼルは効率命。
コモンレール直噴＝大きい声では言えないが致命的なのは「裏技の灯油も使えない」こと
車両価格も広がっているし、エンジンは丈夫だがエンジン以外の補機類の劣化はディーゼルは不利。
バッテリー代もオイル代も含めてトータルコストでは絶対に元取れないと思う

デリカかっこいいよね。迫力満点で威圧感あるし。

>>8
その部分に同意。
元が取れる程に走行するとインジェクター、ポンプが消耗するだろう。
交換にはかなりの費用がかかる。
トータルではメリットが少ないかもしれない。

それにディーゼルのるとしても5年後くらいじゃない？
まずは３Ｌだな多分。5ATで。

そろそろ、昔のディーゼルターボ流行りし頃に黒煙もんもん吐きながら
坂を登らず後続車に多大な迷惑をかけているのにもかかわらず、
他人のことは全くお構いなしのダメオヤジが登場してくるぞ

こういった化石ｵﾔｼﾞは車運転しちゃダメ。

>>11
３Ｌ用の６ＡＴが有るのに、５ＡＴ？

正直次のモデル出るまでECOディーゼルは絶対間に合わないと思う。
３Ｌガソリンでしょう。

>13
今のディーゼルはターボ付きだからじゃね？

軽油はガソリンより二割近く安い
ディーゼル車はガソリン車より三割近く燃費がいい

合わせて五割近く
ガソリン車よりディーゼルの方が燃料費がかからない

ディーゼルはガソリンに比べて振動と騒音で不快感は５割以上ｗ

>>17 とうぶん買い替えられない現行乗りが涙目ｗｗｗ

そもそも、来年ディーゼルが載る話はどこのソースから波及したわけ？
V6の3000なら兎も角。

>>17
昔のディーゼルのイメージと違い今のクリーンディーゼルエンジン
は音も振動も格段に小さいよ。
ベンツのディーゼル車に試乗してみると良い。
燃費と言うより新エンジンは２．２Ｌにして４Ｌガソリンエンジン並
のトルクが良いね。

今時ディーゼル・・・
ｵﾔｼﾞの発想はキモい・・・

5/31まで
6/1より
ハイオク
168円
180円
レギュラー
158円
170円
プレミアム軽油
147円
160円
軽　　油
137円
150円
*プレミアム軽油・・・軽油のハイオク版です
*価格は税込です

ディーゼルの話題で盛り上がり過ぎ。
スレタイにディーゼルとか書き加えた時点で予想はしてたがな。

すっかり糞スレだな。

↑
おまいアホか？

年末にはリッター２００円突破するかも分らないご時世にノンキな事言うな

環境に優しく燃費の良いクリーンディーゼル投入は自然の流れだろが！大バカ者

>>21

おまいローデスト海苔だろ？

デリカはディーゼルの方が似合ってる。SUVとして考えたらな

燃費が良いガソ車ならヨタのほうが良いだろ

相手にするなw

「知っている者のみ得をする」　でいいじゃないか

たしかにデリカD5は格好もいいし内容もいいクルマだけど、
正直、このご時世に重量級のガソリン車を転がす余裕なんて
金銭的にも気分的にも持ち合わせていない人が多いんでしょ。
だからディーゼルに期待が集まるのは仕方ないよな。
俺だって、噂のクリーンディーゼルがプラス20〜30万で買えるなら速攻で買う。
D5って、基本的に荷物も人も満載して使いたくなるクルマだし、そんな使い方するとなると、
とてもリッター200円時代に片足突っ込んでるこのご時世、ガソリン焚くなんて考えられない。

家族もいるし７人ゆったり乗れる事。
ガレ場は行かないのでソコソコの林道や雪道を走破できる程度の足でいい。寧ろ峠道をロール少なめで快適に走りたい。
人も荷物も載せるのでトルクが充分あって燃費のいいディーゼル。
CVTよりもAT。
高速は飛ばさないから大きすぎるパワーは要らない。
オートキャンプや山で浮かないエクステリア。

自分の希望はこんなところなんだが。

デリカCMのママかわいいね。癒される

>>21と>>23は釣りだよ。
喰いついてくるの楽しんでからかってるだけ。
でも結果的にはスレを盛り上げてくれてもいる訳だが。

　　　|＼＿＿＿／|
　　　|　　　　　　　.|
　　　|　Θ　 　Θ　|　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　　　　　.|　　　　　＜　自作自演で盛り上げろ
　∈AA∋　　　∧∧　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 （ﾟ‥ﾟ ）　　 （ ﾟДﾟ）
　　∪∪|＿＿_⊃　⊃
　／|＿_.|　　　 |＿_|＼
　|　 |　 |　　　　 |　＼_|
　|　ﾉ　ﾉ　　　　　＼＿|
　＼_ノ|　　　　　　|
　　　　|　　　　　　|

某、噂では、この先ガソリンの値下がりは無

来年には�g３００円近くなるんだってよ！！

V６なんて出しても売れないから一刻も早くディーゼルだせ！

D:5の緑色っぽいやつ軍用の装甲車みたいでかなり勃起したんだが

オッサン達にはディーゼルがお似合いだよ

恥ずかしい（-＞_＜-）

三菱のクリーンディーゼルは何と２，２リッターで２０４馬力／４２，８kgm
だという！トルクはランエボＸに匹敵するから驚く
（おそらくツインクラッチＡＴの耐用トルク限度一杯としたのだろう）。
最大過給圧も１バールを楽々越えているに違いない。
参考までに書いておくと日産ＧＴＲの過給圧、０，７５バールです。
現在世界で最もクリーンなトヨタの２，２リッターディーゼルが１７７馬力。
エクストレイルに搭載されるパワフルな２リッターＭ９Ｒは１７３馬力。
高い評価を得ているホンダの２，２リッターなんて１４０馬力でしかない。 By　国光

>>1乙

日本政府をナメ過ぎじゃない？
ディーゼル車が一般ユーザーに増えたら税収減
つまり増税でしょ

そんな良いディーゼルエンジンがあったら
トラック載ると思うんだがｗ

つか、流石にリッター３００円になったら燃費も悪いガソリン車放棄するしょ

>>38
馬鹿らしい。
トラックにはトラック用に決まってるだろ。

これも釣りか？

リッター２５０円くらいになったら街に軽とプリウスだらけ

公共交通機関が混む。

>>41
実際おれの周りでも軽に乗り換えてる椰子おおい
２５０円になるには時間かからないんじゃない
お盆の頃には・・・・orz

とりあえず｢ディーゼル搭載｣のソース出てからの話にしね？

軽バカ売れΨ(`∀´#)

軽なんて燃費よくないよ。ミラとかアルトのNAならまぁまぁいいけど。
売れてる軽はヴィッツやフィットの方が燃料いい。

そうなると問題は自動車税だな

新しいＣＭ良いね！

うんうんやっぱオフ似合うね

世の中勘違いしている。
「ガソリン代が高くなるからディーゼル車」は間違い
ガソリン代が高くなるとなるほどディーゼルは不利
理由は価格差25円は変わらないから。
ガソリン100円のときは軽油75円＝価格は4分の３　
ガソリン200円のときは軽油175円＝価格は8分の7

今まで5年間PDAに燃費をつけているけど、
マーク�Uのディーゼルターボとダイハツタントだけど
1キロあたりの燃料実費は去年まではマーク�Uのディーゼルターボのほうが
安かったけど、去年の秋くらいからタントが逆転し、最近は圧倒的にタントが
安上がりになった。

こいつ馬鹿？
割合と価格差をごっちゃにしてｗ
小学生以下の知能だよ。呆れるわ

しかも軽自動車とマークII比べてるしｗ
どういう教育受けたんだよ、救えない馬鹿だよｗ

>>50
お前馬鹿か？

いつの時代のディーゼルと比べてるんだ？
クロカン四駆全盛期で煙モクモクのリッター７キロ位の時代の話だろ！

今開発中で来年搭載されるクリーンディーゼルは別次元だろ！

それと最近のディーゼルは高出力、高トルクが次々発表されているけど
元々ディーゼルは高出力、高トルクに簡単に出来た。
バブルの頃から既に5000ccで２−３０００馬力ぐらいには普通に出来ていたからなんとも思わない。
パワーボートとか本当に負荷が掛かるところはディーゼルばかり。
建設機械用の小松のディーゼルなんかがリッター500馬力くらいは軽くいけた。
そもそも丈夫さが違いすぎる。そのかわり加給圧上げすぎなのでレスポンスは自動車には
使えない。最近のディーゼルも高出力、高トルクだからレスポンスに問題ありのエンジンばかりだけど
CVTやATの電子制御技術のカバーで違和感を旨く消すことが出来るようになったので
採用されている

長年ディーゼルを乗りついだ者から見て最近の燃料費の高さは
ディーゼルには不利なのは間違いない。
価格差が変わらなくなった。
これはハイオクとレギュラーの価格差10円と同じ
ハイオクが5パーセントくらい燃費が良かったら燃料費自体が高くなるとなるほど
清浄機能付で燃費も数パーセント良いハイオクが有利になってくる。
それと同じだ。

それと日本は政策（自民党運輸族の力）で軽油が安いけど製造原価は軽油が高い。
アメリカでは普通に軽油が高い。
ヨーロッパもサルファフリーにするためにかなり軽油に製造原価かけているが政策で
同じくらいの価格にしている。
今後、航空旅客需要の莫大な増加で航空燃料（軽質油）に使用するため灯油、軽油は
世界的に高価になってくると推測されている。
（軍事、民事共に航空大国のアメリカでは既に高い）

ハイオク310円
レギュラー300円
軽油２７５円
だと普通に考えてディーゼルの魅力無いだろう

20年前は
ハイオク110円
レギュラー90円
軽油65円
だと普通に考えてディーゼルの魅力あるだろう
レギュラー２リッターで軽油3リッター買えたんだぜ。
だから少々振動や騒音があっても気にもならなかった。

燃料代が高くなればなるほど初期投資が高いをディーゼル買う動機がなくなった。（不利）

がははははははは

馬鹿多い

問題は燃費だわ！

クリーンディーゼルは普通ににリッター１０〜１２キロ以上走りまっせ〜

いつから、ヂーゼルスレになったんだ。
他行ってやれ！

↑
おい！ガソリンスタンドの価格みたよな？

もう低燃費時代だぞ
燃費の悪いガソ車なんて用はねーよ

今月中にレギュラー￥２２０位になるらしい・・・・
プリ薄に乗り換えようかなorz

乗り換えて元が取れるのは何年後かな〜

最終的に現実的な期間内で得になるのであれば問題ない気がするが…

>>54 ５リッターで３千馬力と、リッター５００馬力のソース引っ張ってこいよｗｗｗ

元気！デリカ！デリカＤ：５！！

----------------ガソリン終了-------------------

まあ、みんなディーゼル車に乗り出したら、かつての発泡酒のようにピンポイントの増税するんだろうな。

>>67
ないなぁ。ピンポイントで増税すると物流費用が上がることになる。
上がるならガソリンもいっしょｗ

>>68
物流費用なんてとっくにあがってるでしょ
何をいまさら
公は泣く人達に泣き寝入りさせて終わりだよ

>>69
運送業者狙い撃ち増税して物流費用がどんどん上がっていいわけないでしょ？
今でも物流費用高いからってもっと税金かけて国が運送業者を圧迫するの？

>>70
この国のことだ、やりかねない。

で、さっき年次改良のD:5見てきたけど、インパネ、形はアレだなぁと思ったけど
操作性は格段に向上してたな。リヤクーラ・ハザード・カメラボタンは押しやすいし
エアコン操作ダイヤルを回したときの質感も良い物になっていた。
のっぺりしたデザイン以外はうらやましいと思った。

社外マッドガードどう思う？痛いかな？
山タイヤと一緒につけようか悩んでるんだけども
タイヤだけの方がいいかな〜

↑
黄色や赤い奴か
イタ杉
やめとけ

やっぱそうだよね

>>72
ジャオスのマッドガードはデリカシリーズには定番。
ただでさえＤ：５はデリカらしくないなんて言われてるけどＤ：５も例に漏れずカッコイイよ。

軽買いました(・∀・)ﾉ

D:5の良い所はﾃﾞﾘｶらしくなくなった事であり、赤いのや黄色いのを皆こぞってぶらさげてるのは痛々しい。

でも構造的に泥の跳ね上げ対策は欲しいよね

SGに比べてかなり少なくなった気がするけど気のせい？

三菱自の株、超AgeAge↑なんですけど・・・

クリーンディーゼル発表キターーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

デリカ搭載
年末きたーーーーーーーーーーぁ

リコールキターーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

上



お前ら幸せやな

ソースは何処ぞ？

元コーチ「ごめんなさい」ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

イタリアではガソリンと軽油の値段逆転したらしいけど、
今後は排ガス規制も厳しくなってディーゼルの値段がどんどんあがるんだろ？
そうなったらディーゼル意味なくね…？

>>87
正確に言うと「あがる」では無く「あげる」だな
ガソリン価格高騰でディーゼルシフトが進めば軽油価格を上げるだろうし
軽自動車が増えれば、軽自動車関連の税金を上げるだろう。
自動車に乗りたければ道路をつくらないようにすることが条件になるという矛盾

話戻してスマンが今月号のＰ＆Ｄ見てるとやはりデリカにはマッドフラップ良く似合うな。
（四駆の）Ｄ：５も例に漏れずマッドフラップ付けてホイールもそれらしいのに変えれば
スペギやスターワゴン以上にＳＵＶらしくなってたよ。

>>89
P&Dなんて雑誌？見たことも聞いた事もない。

たぶん君の村では売ってない雑誌（ｗ

>>90
お住まいはどこの集落で？

なんだとー！確かに田舎だがB&Gならあるぞ！
ﾃﾞﾘｶの特集記事なんて滅多に見ないから探してみるか。

三菱デリカD：5ですと、
車輛重量の面からV6エンジンを与えますよりもガソリンターボのほうが理想的だと思います。
おそらくマツダＭＰＶは、V6よりも軽量という利点からDISIターボを選んだのだと思います。
三菱デリカD：5の場合、
MIVEC＋ターボ機構付ガソリンエンジン車が現実的だと思いますけれど
GDIターボエンジンの新世代バージョンの登場も期待したいと思います。

>>93
本屋に行く前に「Ｐ＆Ｄ」マガジンで検索してみたら？
“Ｐ＆Ｄ”が何の略なのかもね。

ただ知らないだけなのに馬鹿にされて痛いorz

かわいそうに・・・

ただデリカ乗りなのに知らないのは、痛いorz

とりあえず検索だなｗ

>>96
知らない人よりP&D信者の方が痛いんだけどね。

ﾎﾟﾘｽ&ﾃﾞｶ マガジン

「Ｐ＆Ｄ」を知らずにデリカに乗るなドアホ

>>93 B&Gって笹川んとこの財団じゃね？

ﾊﾟｼﾞｪﾛ&ﾃﾞﾘｶﾏｶﾞｼﾞﾝ・・・。
こんな雑誌あったのね。でもまだD5ｵｰﾅｰになって半年しか経ってないから
知らなくて当然じゃね？

>>100
みんカラおやじはひっこんでなさい。

プレイドライブじゃないのね…
PDならマッドガード必須だからさ…

俺もついにＰ＆Ｄ買ってもうた・・デーラーに置いてあったから存在は知ってたけど
買ったら終わりだと言い聞かせてたんだけど
でもいつもそうなのか知らないけどオーナーとの記念写真ばかりであんま参考にならんかったな〜

しかも高いしな．．．
昔より薄くなった気がするｗ

あっｗｗ値段見ないでレジ持ってって1000円出したら1200円です言われたｗｗ

ﾍﾟｯﾃｨﾝｸﾞ＆ﾄﾞﾗえもん

でも数少ないデリカの専門誌だから有難いよね。何でもいいからパーツ取り付けたくなる。

北陸から東北に転勤してきたんだが、転勤先の街ではP＆Dマガジンがほとんど売ってない。
ようやく見つけたと思ったら、たまたまそのとき持ち合わせが少なくて今度買いに来よう
と思って数日後に本屋に行ったらもう無くなってた。
1年くらい購読してたけど、いっその事もう買うの辞めようと思った。

皆さん教えて

購入検討中で、今、カラーでなやんでます。

白＆シルバー・シルバー＆黒　ツートンカラー

シルバー・白・黒　の単色

↑は良く街中で見かける人気色なので、今までに見たこと無い色の
ゴールド＆黒のツートンを考えてますが、見た人いますか？
不人気でリセールバリュー安くなっちゃいますかね？

マジレス宜しくお願いします。

>>111
D:5自体が不人気車でリセールバリューが安くなるんだよ

ゴールドって何？年次変更でそんな色でたの？

ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭーなんか気にするなら売れ線の色買えばいーじゃんか

牽引の制限が500kgって、萎えるなぁ…

何を引っ張るつもり？

>>112
分かったから黙ってろよ。

子供が塗り絵で描いた、赤に黒のツートンD：5はかっこよかった

この車買い取り店持っていってみ。ビックリする値段でるから(笑)

下取り気にして車乗ってるのか・・・・・・・かわいそうに。

デリカ海苔は馬鹿多いから止めて
他車かうよ

さいなら〜

>>120
最初から買う気なんて無かっただろ。

>>120
馬鹿多い…だと？

馬鹿ばっかりの間違いだろ？

馬鹿とまではいわないが
D5みたいな車にマッドフラップやら、鉄のバーまで付ける
のは正直、時代錯誤、デリカ錯誤、間抜けと思う。
三菱車にリセールバリューを期待するヤツはもっと間抜けだけどｗ

>>123
今時カンガルーバー付ける奴はさすがに馬鹿と言わざるをえないが、
マッドフラップは中々似合うと思うぞ。

うぉぉ！遂に契約したぜ！
これで諸兄の仲間入りが果たせた。

タイヤ１６インチアルミにしたがロールなどがやや心配です。
（試乗車は18ｲﾝﾁしかなかった･･･）
215/70R16でお乗りの方、乗り味は如何でしょうか？

>>125
オメ〜

俺は今日納車でつ。今からディーラー行ってくるお

>>125-126
おめ。ウラヤマシス・・・。

5月30日契約で、来週出来上がり。
北海道まで船に乗って、ディーラーに到着。
ボディーコート等の作業して、7月頭に納車です。
エム パワー ベージュ色

デリカはやっぱり４WDを選ぶべき、と言われたのだが、そうなのか？

今日試乗してきました。
新型アルファードも試乗してきたけど、比較対象が
間違った･･･。
デリカはエンジン音が凄い室内に入ってくるし、内装
チープだし･･･。

年2万キロは乗る自分にとっては、デリカを買ったら
数年後には涙目になっているような気がする･･･。

普通にアルファードだろ

車にこだわりがないならアルファードでいいんじゃね

>>129
Ｄ４まではね。ＣＶＴのＤ５はむしろ２ＷＤがお勧めだね。

アルファードは質感は良いけど、見た目が面白くない。
海や山にいくので遊び心があるデリカにしたいけど、
あれだけの質感の差は･･･。

>>130
一方的なアンチやマンセーと違って、しっかり比較して自分の方向性を
見出してるんだからそれでいいんじゃね？

>>130
俺も両方試乗したけど
車を道具だと考えた場合にアルファードだと何か違和感があった。
アルファードは"いい車"なんだけどただそれだけ。
運転していても楽しいのはデリカなんだよね。
うちのガキもデリカのほうがテンション高かったし。
でも、うちみたいのは販売台数みれば明らかに少数派だよね。

>>136
そりゃ乗り心地比べたら格が違うのは当たり前。
アルファード乗ったら他の車なんてみんなチープに感じるだろ。
それでも自分だったらD:5を選ぶと思うが。

デリカを選ぶ人ってSUVだからって理由で選んでいる人も多くいると思うけどな
キャンプ場や河原のでこぼこ道にアルできてガシガシ裏をこすっている奴とか
スキー場でラッセル車みたいになっているのを見ていると、滑稽だよね。
んで、いろいろ試乗したが、そこまでアルの乗り心地が良いと感じなかった俺は異端児だな

多人数貧乏人家庭向け荷車モドキのアルファードを崇めてる低層ってｗｗｗ

ランクル200買えばいいだろ

>>140
V8 4.7リッター、全幅1970ミリで車両重量2500キロ
今時、こんなのデカイの必要か、少なくとも日本では？

それと個人的にスタイルも好きじゃない。
顔もオシリもなんか気持ち悪い。

日本の道路事情考えると、特に都市部では全幅1800mm前後が妥当と思うんだ・・・
そう言う意味ではD:5は個人的にジャストサイズなんだよね

妥当というより限界といった方が良かったか。
もちろん好き好きあるから、それより広くても無問題って人もいるだろうけど

VOXYとDELICAに試乗してきたけど、一般道での走行安定性は確実に前者の方が良かったな

このスレ最近なにげに荒らしがいるよな

Ｐ＆Ｄに掲載されてるＤ５乗りたちは、公式サイトのユーザーの声みたいなのみまんま載ってる
４０Ｔｈとかでインタビュったか？


０８年度車の納期って今は大体どのくらい？

ロアとローデストのどちらがいいか迷ってます。
あれつければ良かったなぁっていうオプションてありますか？

日産、クリーンディーゼル車の概要発表

日産自動車は『エクストレイル』に搭載して今年9月に発売するクリーンディーゼルエンジンの概要を発表した。
国内で2009年秋に導入されるディーゼルの「ポスト新長期規制」に適合する初の乗用車となる。

このエンジンは仏ルノーと共同開発し、すでに欧州向け車両に搭載している排気量2.0リットルの「M9R」をベースに、
日本の最新規制に適合させるため、NOx（窒素酸化物）触媒と高度なエンジン制御システムを採用している。

社内比較では出力が同一レベルの2.5リットルのガソリンエンジンより、30％程度燃費性能（10・15モード）が向上し、
CO2（二酸化炭素）の排出量は約2割低減できるという。

当初は「高トルクなど、ディーゼルの良さを活かす」（薄葉洋常務）狙いから、手動変速機（MT）のみの設定とする。
このため、国内での販売は限定的となりそうだ。AT仕様については「検討中」（同）としている。

車なんて既製品だからどんな車も長所短所はある。
俺は全部ひっくるめてD:5に満足してます。

今日、早速走ってきた
峠あり、高速あり、市街地ありで260km、で、リッター10.7ぐらいでした。
まあこんなもんかと考えております。

何台かすれ違ったけど、ディープシーグリーンは全く走ってないのね…

ディープシーグリーン乗りです。
納車後約一年、ディーラー以外で見たこの色はたったの３台です。

白、黒が殆ど、シルバー、ダークブルー、ジェイドグリーンもちらほら・・・
一番少ないのはベージュか、一台しか見たこと無い。

>150
納車おめでとうございます
俺もディープシーですｗ
今日走ってたら一台挟んで前にディープシーグリーンがｗｗ
てか最近ディプシー何気に多い気がする・・複雑な心境ですｗ
埼玉だけど、白とシルバーが多いですね

ベージュはほんと見ない

たかだか３００万程度の車でガタガタ言ってんじゃねーよ まったくこの車買う奴ってろくな奴がいねーわ

>>153
えっ？３００万で買えるのか？普通に４００万程度かかったんだけど。
でもまあ確かに金ない俺には４００万現金払いが精一杯だったよ。

>>151>>152
やはり昨日も白かシルバーばかりでした。意外と黒は見ませんでした
個人的にディープシーグリーン、見るほどに深みのある色で、かなり満足しています

純正のナビってどうですか？

G-PowerとG-ナビと迷ってるんですけど、純正ナビってアポだと
よく聞くので…。三点カメラ以外の利点を感じられないので迷ってます。

あと、メーカーオプションで後付け出来ないものを付けていたら便利
だった、又は必要無かった物がありましたら、理由も含め教えて下さい。

オレもディープシーグリーン。昨日Dに届いてDOP組み込み後、来週末に納車予定。
カタログと違って、深くていいグリーンだ。
今からwktk。

埼玉在住のディープシーグリーンのオーナーが通りますよ

一言　もうちょい燃費が欲しかったなぁ！

ディープシーグリーンって確かにD:5には一番似合う色かも知れない。

俺はC2のモノトーン・ディープシーに乗ってます
いっそ不人気カラーとして無くなって欲しかったと思うぐらい気に入ってる

156だけど流さないで誰かマジレスしてくれよぅ

ディープシーグリーンは角度によっては、黒にも見えるしカコイイ！
廃盤になったらちょっと嬉しいかもw

鉛筆から戦車まで・・・
三菱って言ったらやっぱ深緑でしょｗ

>>163
鉛筆は無関係

ディープシーグリーンを無くしたのは失敗だ！

>>164
流して

>>156
Ｇナビでもパワーでもリアエアコン必須だと思う
ナビは市販のに何を求めるかで、人それぞれ
ＤＯＰフォグランプは要らないけど付けたほうがいいかと（外観上）

色は自分の好きな色で

>>165
はあ〜

なくしてないよ

ジェイドグリーンだよが廃止


おれジェイドなくなったので
Ｄ５は新車ではかわない　買えん

すまん、質問。
デーラーで、舗装路で４ＷＤ　Ａｕｔｏは使うなって言われたけど
４WDにしてないと尻がふらついて家族がデリカ酔いするんだが
２WDじゃないとだめ？

カタログやHPじゃ基本位置ってなってるし
２WDより４WDのほうが燃費が良いぞ。

>>169
デリカ酔いってのは腰高のD:4迄で別にD:5は該当しないんじゃない？
少なくとも自分はそう思う。

>>169
俺は試乗したﾃﾞﾗで２ＷＤにはしない方がいいと言われたぞ…

舗装路を普通に走って２WDだとふらつく？
先入観じゃない？ネタじゃなくて？

>>171
２駆を買った俺はどうすれば・・・

>>168
それだorz

高速や山道に限るんだけどね。
SWもSGも足廻りが弱くビル足で補正した。
SGはロングだったからクスコのスタビまで必要だった。
固めの足に慣れてるせいかロールに弱い我が家族

>>169
俺はオート4か2駆でって言われたよ
ロックではあんま走り続けない方が良いって

それって、単に運転がへｔあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>156
ロックフォードが値段からしたらお得だね
興味なければパワパケで最新ナビの方がいいかも
あと個人的にフォグがメクラだと非常にびんぼくさいのでフォグランプ
まぁ着いててもあんま使わないけどさ
あとは電動ドアセットじゃないかな
まぁ全部欲しいとなるとプレミアムになっちゃうんだよね

>>177
懐かしい、電車だ・・。

>>169
じゃ、ここで質問なんかしてないで
さっさとビルに替えれば？
ノーマルの足とビルの足を比較すんじゃねーっての
判ったフリすんなバカじゃねーの

>>180
落ち着け。カルシウムでも摂りな。

>>169
アホか．．．単なる車酔いしやすい体質なだけだろ．．．

荒らしてすまん。
金があればビル入れるが無いからとりあえずの方法を考えてた。
４ＷＤ　AutoでOKならそれでとりあえずやっときます。
すんませんでした。

大人〜
なんで169が叩かれてるのかわからん

>>180
は何故ｴｷｻｲﾄするの？
短気だねぇ。

>167
>178

ありがとう。

ロックホードには良さが分からず付けないつもりです。

フォグは付ける予定。

リアのエアコンって寒冷地仕様のこと？

ベージュ内装＋オプションの木目パネル＋社外シートカバー＋プラウンの社外マットで、かなり質感は向上する。
とくに木目パネルは期待以上の効果あり。

何故、今どきでかでかと車種名が後ろに書いてあるんだ？
ﾁｮﾝやｼﾅの車じゃあるまいし...

スタイリングはまとまりがあって好感持てるが、エンブレムが恥ずかしｽ
納車後、簡単に外せるのか？

外せるみたいよ。穴も無いらしぃ
個人的にはいいアクセントになってると思うけどなぁ
なんでもかんでも外して、しまいにはスムージングなんてそれこそ一昔前の流行りじゃん

>>188
確かにでかすぎる気はするけど、ロゴをとった人がアップした写真とか見てもそれほど良くなった感じも無いので
俺はつけっぱなしにしてある

>>187
オジ夢のシートカバー値段の割りにいいね、でも
コンビニフックの穴が空いてないのがきた、自分でカットしたけど
あのフックねじ緩めても隙間ができなくて
結局カット面のギザギザを隠せず、もろみえのまま使用
どうすればいいのかわからん、オジ夢の人みてたら教えてクン。

燃費悪杉

来月ついにリッター２００円オーバーでしょ！
年内にはリッター３００円になるって言ってるし
来春発表の新型プリウスに乗り換え検討中

>>34は情報弱者ですね
今のディーゼルがどれだけ進化したか
わかってない

>>193
ディーゼルの方が環境に優しくトルクが出て、安くて燃費いいんだよな？ヨーロッパだと確かこんなんだったような

>>191
どのメーカーでもフック部は穴開け加工必要だと思う。
俺はスパイシーだけど加工必要でした。
あとフックは外れますよ？
外してフックより小さくカバーに穴開けて被せて、フックを取り付ければ穴は完全に隠れます。

おいおい。ディーゼルが来年？
在り得ないな。エンジンがOKだとしてもミッションが間に合わない筈。

早くて再来年だろう。

>>195
ありがと、もう一度やってみる

デリカ、買うことにしたよ。
いろいろ試乗したけど、デリカが一番運転が楽しい。
あと何年たっても、古臭さがなさそう。他車は今だから魅力的なデザインだったりするけど、
デリカは唯我独尊な感じ。
早い話がデリカに惚れました…。

>>198
オメ！
自分が惚れたクルマに乗るが１番　という俺もＤ：５海苔
Ｄ：５は突出した良さはないが、すべての面でバランスよくアベレージをちょい上回ってると感じる

>>192
バカはさっさと乗り換えてしまえ。

七人乗りを待っててやっとＧプレ注文したよ〜！
七月からみなさんの仲間入りです。

>>567デリカD:5【DELICA】Part13【2.4/V6/ディーゼル】
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/08(日) 12:20:41 ID:ZFqzq0gI0
>>125-126おめ。ウラヤマシス・・・。
エクストレイル　vs フォレスター　NO,3
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/08(日) 20:23:38 ID:ZFqzq0gI0
>スカイラインの四駆システムも、スバルの技術がふんだんに入ってるのは車好きならしってる。RB26のエンジン積んだテスト車のSVX、太田に眠ってるし。
この話、スバヲタがよく言うんだけど、ソースある？
スバヲタしか言ってないから実際に公正な立場のソースが無いと信じられんのだが。
エクストレイル　vs フォレスター　NO,3
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/08(日) 21:21:20 ID:ZFqzq0gI0
>>571 CVTの話はいいから、GT-Rのソース出して それとも無いの？
エクストレイル　vs フォレスター　NO,3
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/08(日) 22:18:55 ID:ZFqzq0gI0
で、結局、GT-Rの4WDにスバルの技術がふんだんに使われてて スバルの4WD技術なくしてはあり得なかったというのは嘘なわけね？
これってつまり、GT-R伝説を自分達の手柄に横取りしようとして吐いた嘘八百ってわけか。
あ〜あ、くっだらねえ。 スバルオタクって韓国人と同じレベルだということは良くわかったよ。
俺的にはこのスレの存在意義が無くなったし、他スレで荒らしてるスバオタ達が
いかにみじめな存在なのかも納得した。 だって、こんな嘘吐き相手にしてもマトモに議論できるわけないしな。 反論があるなら、ソースと一緒によろしくｗ
デリカD:5【DELICA】Part13【2.4/V6/ディーゼル】
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/08(日) 23:50:15 ID:ZFqzq0gI0
>>136 そりゃ乗り心地比べたら格が違うのは当たり前。 アルファード乗ったら他の車なんてみんなチープに感じるだろ。 それでも自分だったらD:5を選ぶと思うが。

他スレまで嵐にくるなよ。欠陥身つびしヲタｗ　身つびしなんて乗ってたら笑われるから、いらねｗ

>>202
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/08(日) 12:20:41 ID:ZFqzq0gI0
>>125-126おめ。ウラヤマシス・・・。
これ、確かに俺が書いたけど、>>567 、>>573 、>>585、>>136なんて書いてないぞ？
なんでIDが一緒なんだ？？

スマン>>127,>>136だった。
しかし他スレは本当に知らん。なぜIDが同じなのか詳しい人いたら教えて？

>>204
IDは稀に被ることもある。気にすんな

>>205
サンクス。スレ違いなのは分かってるけどどうも腹の虫がおさまらん。

>>206
デリカのカタログでも見てニヤニヤしとけｗ

>>206
ああいうのたまにＣＣネットとかだとあるらしいよ
>>202みたいなのは秋葉原一歩手前の奴だからほっとけ

>>203
wwwお前が書いたの間違いないじゃんw 変に誤魔化すなよ。
アキバ寸前な奴等は、オマエだろ。

>>197
フックというか、フックの枠が外れたような。
説明書見れば普通にできる。

>>204
なんでだろうね。
他の板だったけど、俺も一つ違いの書き込みとＩＤが同じだったことがある。

ここは情報交換の場です。
『アンチ・荒らしは大人のスルー』
で行きましょう。

ガンメタみたいな色出ないかな

スタイルは良いけどカラーが好みの色が無い

車高が４〜５センチ違うけど２WDと４WDはサスのストロークが違うのかな？
４WDの方がストロークが大きいとしたら乗り心地いいのかな？
試乗車は４WDしかないので両方乗り比べた人がいたら教えてください

３列目を外した人いる??荷室をもっと広くしたいんだが(-.-;)無理かな??

中年みんカラヲタクが泣いて喜ぶ燃料が投下されますた。

>>212
次のMCに期待してます。
今のシルバーは安っぽいよね。

>>216

赤系も欲しいな、明るいブルーメタリックとか

ローデストには今流行りのパープルもヨサゲ

今流行りのパープル?

何処の田舎だよww

↑
？お前こそド田舎者

>>今流行りのパープル
ﾜﾛﾀ

涙目の>>219

やはり来年夏のビッグマイナーチェンジと同時搭載するみたいだな
クリーンディーゼルエンジン

今流行りのパープル！？

流行ってねえよ！！！

オゾリカ

君らみたいな田舎のヤンキーに流行ってんじゃね

思い切ってパープルに全塗装しなさいw

パープルいいよねぇ〜

おれもそんな気になってきたｗｗ

パープル欲しい。

きっとナウいと思う。

んだ。
紫にすっとモテモテだっぺ。

>>217の人気に嫉妬

セレナやプレサージュ、ステプで見かける、あの赤っぽい濃い紫の事か？
まあ昔より増えてはいるんじゃね？
すっかり見なくなったガンメタと入れ替わったみたいに感じる。
でも流行っては無いよな・・・・・

紫のデリカのダッシュボードに白いファーでもおいたら、メッチャナウイ！
注目度NO1だね(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>232
皮肉タップリの釣りですね。

遂に購入！
納車は月末だよ。
待ちきれない。毎日眠れない。
納車までのwktk時間をみんなどうしてた？

車を入れ替えてワクワクするなんて事は無くなったよ…
まぁ、眠れない時はオナニーするのが王道だろうね。

>>234
そりゃもう、カタログとにらめっこしたり、ネットでパーツ見たり(笑)
今日は二回目の給油で燃費チェック。市街地中心で約９.５キロ

>>234
待ってる間って楽しみなんだよね。

>>234
オメ！
ＳＧからの乗り換えで、俺もついに契約しちゃいました。

俺も昨日契約してきた。
納車は来月の中旬になるらしい

ちなみにみなさんは何色ですか？
俺はSGから引き続き白ですが。

市街地中心に走って9.5km/Lって．．．

オレなんか6km/L〜7km/Lって感じなんだけど。
郊外に遠出したときに9km/Lくらいだった。

うーむ．．．燃費イイ人たちってもしかしてハイオクなの？

2WDはツートンカラー不可？

所詮エルグランドなんて
世間では
http://www.sokmil.com/av/_item/item033556.htm 程度しか思われていない

これがセンスの良いミニバンなの？おかしいよね？

さあエルヲタ君、言い訳どうぞ(笑)
お得意の話題反らしで逃げ出すかな？
あららー事実を指摘され言い逃れできなくて怒りで顔真っ赤ですよ(笑)
まるでレッドレザーみたいにブザマですな
すべての原因はエルグランドが駄作不人気窓開かないのが原因だから、怒りの矛先はてめえのクソグランドでも蹴るなり10円パンチするなりして発散しなさい(笑)

夜中に顔真っ赤で何やら叫ばれていらっしゃるようですが・・・
緑黄色野菜と牛乳・ニボシの味噌汁等を取り入れた食事を心がけるとイイですよ　（´･∀･`）ノ

俺は白とグレーのツートンです。
オプションカタログみてたら、さらにﾜｸﾃｶしてきたよ。
前はまったく車になんか興味なかったのに…。これから車にいくら注ぎ込むことになるのやら。

>>234
下取りに出す車で事故らないように気を付けていたなｗ

>>246

わかる、わかる。
査定後はいつも使う細い裏道とか使わなくなったwww

来年のビッグマイナーチェンジでは新エンジン搭載するみたいだけど
外観もかなり変身するみたいだな

外観も変わるのか??

三菱シャリオ グランディスのように、
きらびやかなフロントグリルを採用していただきたと思う。

外観も変わるのか??

リアテールランプはＬＥＤ化
フロントではヘッドライト＆フロントグリル・バンパー形状見直し

以上　確定

そうか(･ω･)エンジンはどうなるんだ????

そりゃあ
より一層、精錬されるだろうね

そりゃあ
より一層、洗練されるだろうね

ディーゼルは間に合うか微妙だろう
ガソリンＶ６はビッグマイナー半年程前に登場するらしい
現行ガソリンのバージョンアップはミッションも含めより洗練されるのは確実

で、D5のクリスタルライトルーフはいつでるんだ？

ジャスパーとかスーパーエクシードとかも
いつ出るの？

V6やディーゼルが載るわけ無い
ノアボクにV6が載るって言ってるのに等しいw

どけ！どけ！どけー！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
リヤには３５０GTエンブレムも付けてキマッテるぜ！ 勝負する奴いるか？
あ？
「十人十色」って「じゅうにんじゅっしょく」って読むんだぞ！
覚えとけ！
文句あったら辰巳に来いよ！エルグラで囲んでボコってやっから（笑）

V6が載るスペースは無いと何度言えば（ｒｙ

>>258
ジャスパーはいくらなんでも出ないっしょ！

グレードをMとM-Powerはそのまま、G-PowerをGに、G-NaviをExceedに
G-PremiumをSuperExceedに変えたらダメかな？

グリーンフィールドってのが出るんでしょ。

噂として聞いただけなんだけど、一体なに？グリーンフィールドって。

シャモニーみたいな感じ？

>>246

夏〜秋のアウトドア仕様
営業マンが言うには専用カラーらしいいよ。

それ、出るの待ってる

V6が来春載ると何度言えば（ｒｙ

ラリーアートカラーｷﾎﾞﾝﾇ

たぶんマット系の灰色と鶯色の２色と聞いたけど

まだ確実な詳細は分からないらしいけどシャモニーより安いって言ってたから
ベースがパワーパッケージのナビ無かも

V6エンジンが与えられるのを歓ぶとしても
エンジン排気量や、ハイオク指定なのか気になるよ。。。

>>269
アウトランダーV6　3000　レギュラー　プラットフォーム共通

こんにちは。

今日、D:5　Gプレ注文してきました。

嫁さん、子供とも大喜びです。

下取り車は、エボ9MR。

今までスポ車しか乗ってこず、初めてのボディタイプで楽しみですが、
一抹の寂寥感もあります。

買って良かったと思える車だと思いたいです。

クリーンディーゼル車…3省と業界で普及戦略

経済産業、国土交通、環境の3省と自動車、石油両業界代表で構成するクリーンディーゼルに関する懇談会は17日、
ポスト新長期規制（2009年排出ガス規制）に適合したクリーンディーゼル車の普及推進戦略をまとめた。
ディーゼル車については、「音や振動が大きい」、「排出ガスが汚い」といったマイナスイメージが強ことから、
今年9月のクリーンディーゼル乗用車発売に合わせて、CO2排出量がガソリン車より2 - 3割少ない点や燃費も2〜3割よいことなどを強調して
イメージアップを図り、優遇税制や官公庁での率先導入などで初期需要の創出を後押しする。
http://response.jp/issue/2008/0618/article110614_1.html

>>271
成約おめ！

何人海苔を注文ですか？

８人海苔しかなかった時のGプレ海苔より・・・orz

>>273

7人乗りです。

2列目から3列目まで移動できるんで気に入りました。

>>270
V6エンジンを与えられるのはAWDのみ？FWDには…
新しいディーゼルにはAWD、FWDとも向いていると思うけれど

>>275
直営店のセールス情報だと、アウトランダーにFFが出るらしい
つまりプラットフォーム共有のデリカディーゼルもFF、４WDの両方かもしれない

来月のガソリン１８０円オーバーらしい
来年と言わずに早く燃費のいいクリーンディーゼル発売してお

走り出した時に、カンって音するんだけど
大丈夫なんですか〜？

カン！て音するよね。
最初しなかったのに。

>>279
ＡＢＳ作動音です
最初から音してた筈ですよ
しない方が不良です

>>277
出たら買（変）えるのか？

三菱ミテカラ

三菱ミソクソ

CMの曲はなんぞ？

ディーゼルきたね

三菱自動車は１９日、ディーゼルエンジンの大型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）を
秋に国内で発売する方針を明らかにした。ガソリン車に比べ燃費が２割程度よく、
排ガス中の有害物質も従来より減っているため、商機があると判断した。
三菱のディーゼル乗用車の国内販売は４年ぶり。
この日の株主総会で明らかにした。三菱は０４年までディーゼルの「パジェロ」と
「デリカスペースギア」を販売。このうちパジェロのエンジンを改良して現行の
排ガス規制を満たすようにしたうえ、復活させるとみられる。

来春には次の排ガス規制に対応したクリーンディーゼル車を欧州で発売。


*+*+ asahi.com 2008/06/19[**:**] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/TKY200806190272.html

【経済】ディーゼルエンジン搭載の大型SUVを秋に投入予定 - 三菱自動車
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213881805/

パジェロやん
D5には載らないな

直４の分際でイキがってんじゃねーぞ！
いつになったら俺様のスーパーエルグランドVQ25改と勝負するんだ？
逃げ回ってんじゃねーぞ！車も乗り手も負け犬だな？





あ？

>>274
なんでみんな、７人乗りが好きなんだろう？
シャモニーで見たけど、もっとシートサイズが大きくないと。
Ｄ：５に限らず、どうもせまっ苦しくて。

せっかくスポーツモードCVT搭載しているのに、パドルシフトのみで
シフトレバーに＋−がないのがちょっと。直線で無骨なのが
味なのかもしれませんが..
マイチェンの時はもう少し高級感ある感じになってくないかなぁ。
と、購入検討中の者でした。

>>290
シフトがあの位置で+-あっても、使いづらくね？

>>287
来年に載るって言ってるじゃん

>>289
シートベルト規制になったら７人乗りの方がいいよ。
だいたい３列目に乗り降りし易いからな、８人乗りは小さいガキや親乗せた場合
２列目に４人乗せたりして３列目はシート畳んで荷室にする椰子多い

>>290
来年のマイナーチェンジはグリルやバンバー等、大幅に変更するらしいから待ったら

来年4月にディーゼル搭載はまずないよね??

>>292
D:5に載るって、どこに書いてあんの？

>>293

これだけガソリン高騰がウナギ登りなんだから、燃費の良いクリーンディーゼルは
意地でも来年の初夏にするビッグマイナーチェンジに間に合わすでしょ

>>294

時代の流れ的に搭載するのアタリマエ

>>294
だからさ、ソースだしてからにしようよ

>>297

カゴメのＨＰにのってるョ

>>297
程度低いね

>>
間違えた・・・

ビッグマイナーに間に合うように慌てて載せて
出してからリコール一杯出すのかね？ｗ
まあなんでもいいから俺が購入するまでに出してくれ

>>301
とりあえずリコールは出る罠ｗ買うなら不具合が出きって対策された再来年モデルがいいんじゃない？

ビックマイナーって言い方変だなｗ

まぁあっても再来年かな？来年は無いでしょ。
年内はパジェロでいっぱいいっぱい．．．同時進行無理。
それほどパワーの無い三菱が2年でマイナーチェンジするとも思えん。

あと、ディーゼルって思ってるほど燃費良くないよね。
これだけ価格が燃料の価格が上がっちゃうと
軽油のガソリンの価格差がなくなり（比率的に）あまりおいしくない。


と、いうことで．．．もしかしたらディーゼル搭載自体もあぼーんかも．．．
むかしGDI待ってたオレからすれば三菱ならやりかねんｗ

今日届いたJAF MATE　7月号の新型車安全性能比較にデリカが載ってた
まあ最近の車だとそうそう差がつくものでもないけどね

来年とか再来年とか気の長いこと言ってるね。
そんな事言ってるといつまでも買えなくなっちゃうよ…

なあに、俺は今買えないだけだｗ

>>305
オレもいつも思う。みんな忍耐強いな

>>307
まだ免許が取れない年齢だからなのだ

>>308
そんな小僧がデリカなのか？

まぁそんなオレも20歳のころからデリカ一筋だがｗ

限定車グリーンフフィールド専用色、ガンメタリックっぽい灰色って自衛隊車両みたいでいいな

>>310
それマジ？

レスポンス
【リコール】三菱 ランエボ、自動変速機に不具合…3045台
http://response.jp/issue/2008/0620/article110725_1.html

>>311
売れてないのに特別仕様ばかり作っても経費ばかりかかってショウガナイだろ。

>>313
貴様は黙れ。

売れないから特別仕様出すんだよ

月1200台しか売れてなくても、三菱では売筋だぞ。

どなたか教えてください。
リアゲートが少し凹んでしまいました。
裏から叩けば直りそうなんですけど、
内張りって、どうやって外すんですか？

この車ではまだやったことないけど基本垂直にひっぱってクリップを外すんじゃないですかね
結構強力だからバチバチ破壊しながらになると思います
ディーラーにアポなしで行けば外すくらいならやってくれるかも？？

>>316 月1200台は5月に年次変更で、一時的にオーダーストップしたからだ。

燃費志向のMIVECターボ機構付き2400�tガソリンエンジンというセンはないのかな？
ディーゼルもV6も車両重量の面では、有利とは言えないような気がするんだが……。

燃費重視なら一時期噂が出て消えてった2000ccマイルドターボの方がアピールできるのでは

オーダーストップなんかせんだろ
連休で生産台数が落ちるから翌月に回したのでは？

所詮憶測

>>317
輪っかみたいな吊るすやつが4つあるが真ん中の端を押すと
開いてネジがある
グリップにも2つネジがある
あとランプのカバー外すとスクリューが2つあるからそれをとってランプごと外すとハーネスがあるからそれをとる
後はクリップだからバリバリっと

まぁお店でやってもらうのが確実

下手に叩くと塗装われるからﾃﾞﾝﾄ屋に任せるのがよいよ

自分で調べようとしないやつは店でやってもらえ

>>318
>>324
>>325
ありがとうございます。
やっぱりディーラーに行くのが１番良いみたいですね。

まだ、買ったばかりなので安全策をとりますわ。

どけ！どけ！どけ！
邪魔だー！
貧乏非力デリカ海苔ども！
俺様のインフィニティ350GTで武装したスーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
国産ミニバン最速の動力性能と武装したFRの足回りは無敵だぜ！
下手なスポーツカー顔負けの一流性能にみんな嫉妬すんなよ！

オマエラ貧乏人どもが
いくら僻んでも妬んでも
キングオブミニバンエルグランド様の国産ナンバーワンブランドは覆らないぜ
オマエラ貧乏人はエルグランド様がお通りになる時は、オマエラが乗ってるそのゴミみたいな車を端にどけて土下座してエルグランド様を崇拝するんだな(笑) 分かったか？





あ？

そして、未舗装のキャンプ場入って
地面にバンパー擦って泣く、とｗ

今時、キャンプなんて行かないでしょ

んなこたない

舗装された道路しか走らないならデリカよりノアとかがいいのでは？

んなこともない

>>333
平成十二年秋の名古屋集中豪雨など自然災害発生時を考えると、
三菱デリカD：5の悪路走破性能は、ある意味、保険と言えなくないと思う。

>>334 天白川左岸の水没地域平均水深が２ｍぐらいだったが、Ｄ−５だと大丈夫って意味か？　　バカか？

>>335の代わりに謂われ無き罵倒を受ける>>334に同情(´；ω；｀)

あ！　>>334 マジでスマン　(>_<)　　　>>335の間違いです陳謝。

>>337 おちょくってないで　「>>336は、ほぼ確実に>>335に向けて書いた間抜けだぞ」ぐらい言えよｗ

や、三割はネタだけど七割方本気で>>334に同情してたからね・・・
やられたことあるけど誤爆と分かってても結構凹むんだこれが

>>336
確かに何事おいても
「ものには限度」ということはあるかと思うが、
誰もその地域について言及した覚えはないけれどな？
ただ、大雨洪水に限定せず、自然災害発生時において
三菱デリカD：5の悪路走破性能は軽視できかねるものがある。
何と言ってもダカールラリーの際、
競技車輛パジェロのサポートカーという役割を果たした実績があるのだから。

試乗したところ、燃費計はずっと3km/l台だった。
場所は街中のディーラー近所まわり2kmほど。途中信号5つ。
燃費計自体になじみがないので、この条件での数字が参考になるのかどうか
わかりません。
どうなんでしょうか？

>>342
5km〜10kmくらい走らないとあてにならん

>>341
そんなもんマーチの四駆でも走れる

馬鹿だね、君
鉛筆メーカーのまわしものなら、致し方あるまい

スキー場行くには腰高だと不利だわなぁ

>>344
見てみたいな。砂漠を走るマーチ。

サポートカーが砂漠を走るとでも思ってるのか？

>>344
何で鉛筆？

>>336
あの集中豪雨の時、愛車MR2は見事に沈没した・・・。
そのとき横を通ったのがハイリフトのデリカ。
心底うらやましかったなぁ。
あ、ちなみに普通のデリカぐらいの車高だとバンパー浸かってたよｗ

>>337->>339

どうでもいい

>>348
たぶん三菱鉛筆の事言ってんじゃね？

サポートカー（宣伝カー）は舗装・フラット道の迂回コースだから
非力なＣＶＴのＤ５でも走れた。
当然マーチでも走れるだろう。
今はアウトランダーディーゼルを走らせてる。
ミニバンは海外では売れないからサポートカー（宣伝カー）にはもう使わないだろう。

グリーンフィールドでたな

色渋杉

>>353
どこで見られる？

>>351
なんでそこで鉛筆なんだ？
まさか344は三菱と名が付けば全て三菱重工関係だと思ってるのだろうか？
他人を馬鹿呼ばわりする本人が馬鹿とかいうお約束なのだろうか？

グリーンフィールドの情報よろ

マジで気になる

ググっても出てこないぉー

三菱重工と三菱自動車もそんなに関係あるとは思えん．．．

>>357
三菱自は元々三菱重工から自動車部門が独立した会社だよ
グループの連結決算に入ってるし

あ、ホントだ連結対象なのか．．．知らんかった　THX

三菱自動車は戦前の三菱重工の航空部門が
戦後に自動車部門になり、70年代に独立した会社。
ちなみに水島工場（旧三菱重工業水島航空機製作所）のベルトラインは海軍の一式陸攻
を製造していた当時のもの
最近三菱重工に売却された大江工場も旧三菱重工業名古屋航空機大江製作所

グリフィルもう直ぐ発表らしいけど
シャモと同じぐらいの価格になるんでねーの？

グリーンフィールドの販売戦略でジェイドグリーンが無くなったのかな…

ジェイドグリーンにグリーンフィールドってデカール貼っただけという噂だよ

↑
似合いそうでヨサゲだな

マガジンＸ見ると3ＬＶ6は2月になってるね。
先月号は5月の予定だったような。

↑
２月＝V6　　５月＝クリーンディーゼル

かも。。。

>>363
＞ ジェイドグリーンにグリーンフィールドってデカール貼っただけという噂だよ

本当に「グリーンフィールド」だったら嫌だな。

グリーンフィールドの鼠色、戦車みたいでいいね

なかなか画像が出まわらないみたいですね

デマだからだよ。

ディーゼルはいつなの？

｢明日だよ｣って言っても、このスレでは通りそうな気がする

通らないと思います

372だけど
>>372-373の流れを吟じてみたら、ちょっとおもしろかった

売り上げ落ちてきたね･･・orz.
何か梃入れをしないと、月販3桁では三菱の屋台骨は支えられない。

製造抑えていたとはいえ3・4月あわせて2000台程度じゃ困ったもんだ。
モデル変わったことだし、抑えていた分の反動で5月はバカ売れ！！
久々自販連のTOP30ランキング入るかな？　




んなことはねーーーよな。
イラネー　だろうよｗ

車悪くねえのにな

今週、納車っす。
あんまり売れてない方がいいかな〜。
良い車でしかも所有者が少ないなんて最高なんだが。

俺は長いこと三菱の車に乗ってるけど

�@奇をてらった、かっこよさがない
�Aあんまり売れてないのか、他社の車より明らかに少ない
�Bいろんな問題が取りざたされたわりに、けっこう丈夫

なので一台の車を長く乗れるんで気に入ってます

ギャランはホントに丈夫な車で、7年経ってもガタピシも言わず
ダンパーは当然死んだけどエンジンもミッションも元気で
駆動系、電装系は全く問題無かった。

しかし内装はカピカピ、塗装はソリッドみたいになって来るし、
メッキに見せかけたドアノブはシュリンクフィルムで剥がれてくるし、
終いにウェザーストリップがやられてトランクが水没、腐海と化すわで
悲惨な最期を迎えた。

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／／　　　　　　　　　　　　　＼＼
　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽヽ
　　 l　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　l
　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　:
　 .|　 |＿＿＿＿＿＿,,─＝─＿＿＿_|　|　　　　　　::::::
　 |＿＿＿　　　　 -''''' ￣￣￣　　＿＿＿|　　　　　:::::::::::::
　|＿l＿＿ヽ　　　　　　　　　　　 /＿＿l＿_|　　　　　 ::::::
　|＿l＿`ニ/　　　　　 。　　　　　ヽニ'__l＿_| 　 ..............:...............
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　 |;;;;;L,,,,,,,,,,,,,,,'──────-`;;;;;;;;;;;;_l;;;;;;;| :: ::::　::: : :::: ::::　:: :
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　 `ニニ───────────:::::::::::::::::::::
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　（::○::::::::::::::::::::::::::::
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::|
　 `─-'　　　　　　　　　　　　　　　　　`─-'
　　　　　　 なんかよくわかりませんが、
　　　　　　　　　　黒煙撒いておきますね　　　デリカ

三菱ミテカラ(o゜▽゜o)

5人乗りのデリカショートなんてあったらハイリフトしたらすげーかっこいいだろなー

三菱ソレミタコトカ (o゜▽゜o)

グリーンフィールドデマかよ…

>>374
自演が？

　　　|＼＿＿＿／|
　　　|　　　　　　　.|
　　　|　Θ　 　Θ　|　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　　　　　.|　　　　　＜　自作自演でウケるバカ
　∈AA∋　　　∧∧　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 （ﾟ‥ﾟ ）　　 （ ﾟДﾟ）
　　∪∪|＿＿_⊃　⊃
　／|＿_.|　　　 |＿_|＼
　|　 |　 |　　　　 |　＼_|
　|　ﾉ　ﾉ　　　　　＼＿|
　＼_ノ|　　　　　　|
　　　　|　　　　　　|

頑張れＤ：５(@^∇ﾟ)/ﾌｧｲﾄｯ♪

>>383
ハイリフトって時代おくれの馬鹿か？

アホでねーの

>>385

営業マンに秋って聞いたぞ！

>>380
無粋な突っ込みで悪いが、たかだか7年程度で耐久性は語れないよ

７年でそれじゃ丈夫とは呼べない。
…が皆の本心。

>>390
秋に出すか？
冬にシャモニーが出るのに

そーだな
いつも今頃には出てたよな

唐揚げ

今日、やっと待ちに待った納車です。

嬉しくて寝れなかった…。今日から走りまくるぞ〜。

>396
おめ
ガソリン高いし、そんなに燃費が良いわけでもないからほどほどにね。
街乗りばかりだとほんとに厳しいから。

来年２月にＶ６だした所で売れるのか？
ただでさえガソリン高なのに・・・

だから来年には出ないって．．．
出ても再来年

で、そのまた3年後にディーゼル。

>>399
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰは2年のＭＣ時に３Ｌ乗せたが？
出ないの根拠は？

アウトランダーは日本以外で売ってるから3Ｌ必要だった。
日本しか売ってないデリカには3Ｌ必要ない。

だいたいアウトランダーの3Lなんか全然売れてないのに
デリカに3Lなんてありえない．．．

月1000台も売れてない車にガス大食いの３０００積んだら
業界ではおそらく神と崇められるのではなかろうか？

スズキは神だね。
エスクードに3.2Lが有る。

それも海外の要請によるもんじゃん

>>403　は、どうも話の流れを理解してないようだ。

ガソリン高過ぎ
これじゃ台数伸びない
Ｖ６なんて出ないよ

どこのメーカーも売れてないでしょ。

レクサスは売れて、軽は売れない。　これが今の日本の現実。

てめぇら貧乏車乗りか？
貴族階級ミニバン日産エルグランドのスレ荒らしに来るのは？
やり方が暗くて汚ねーんだよ！証拠は上がってんだ！
乗れないひがみか？妬みか？
俺のVQ25改で叩きのめしてやるぜ！
文句があんならエルグラのスレで待っててやるから
かかってこいや！貧乏車乗りども！

>>409
飽きた

>>410
飽きただと？この野郎！
直４の２．４じゃ勝てないから逃げ出しかー？
あ？
俺様のスーパーエルグランド見せてやるよ
ほらよ
http://www.b0g.org/wsnm/uploads/iwantotobel8.jpg

ローデストいいね（´▽｀*；）

>>410
基地外の相手しない方がいいぞ

>>411はグロ画像。

>>390
シャモニーは出るのが有力らしいよ
営業は３ヶ月以内に出る情報を知っていながら客に説明しなかった
場合、法律的に問うことが出来るらしい…と営業自身が言っていました。

>>389

>>389
＞ ハイリフトって時代おくれの馬鹿か？

すげー上げてるなら頭がおかしいと思うけど、ちょっぴり上げはカッコ良いと思うのは俺だけ？

関係ないけど、ローデスト買う人の気持ちはよくわからない…

アルファやエルグが買えないから？

>>416
単純にローデストがかっこいいから。

ローデスト、CMのお姉さんがついてきたらほすぃいぞい。
ホムペのCMの裏側見てたらほすぃくなったぞい。

デラで聞いたらデリカの3Lは載せるんならアウトランダーのでしょうが、
エンジンルームを拡大しないといけないから無いでしょうだって。

今は電気自動車やミニのマイナーの準備で大忙しだって。
デラに配布されてるスケジュールにも当分は無いって。

Pのディーゼルは秋頃出るから待っててだって。
でも新型エンジンじゃないしね。。。

でもD５にV6載ったらいいな*^_^*

>>418

＞ ローデスト、CMのお姉さんがついてきたらほすぃいぞい。

渡辺めぐみって人だっけ？
もれなくあのお姉さんが付属なら迷いもせずに購入するｗ

>>420
あのお姉さん自体は付属は無理だろJK
あのお姉さん似のダッチワイフならあるかも知れんがｗ

>>420

もれなくって、あのお姉さんは何人いるんだ？

>>416
自分はアルハイブリットからローデストに乗り換えたよ

ﾊｲﾘﾌﾄなんて恥ずかしい（∇⌒ヽ）

>>423
なんで乗り換えたの？

営業が必死でエスティマやアルファード、エルグランドとの優位性をアピールしてくるんだが、ちゅうかデリカと競合するのってノア、ステップワゴン、セレナでしょ？

あくまで二駆同士四駆同士で比較しないと、四駆デリカと他の二駆ミニバンの値段くらべられても…
内外装やエンジンの質感は明らかにミドルクラスでしょう

買うのは買うんだけど、なんかみじめったらしく思った…

結構勘違いして乗ってる人多くない？

２駆（Ｃ２）買う人じゃないの？ノア、ステップワゴン、セレナ競合って
だからといって価格的にアル、エルと競合すると言いたいわけじゃないよ
買い物だからなにかとは競合させるだろうけど（価格的にはエス２．４？）
車の志向性からいって４駆買う人は基本的にどちらの車種郡も見向きもしないと思うよ、思うだけね、念のため。
何を勘違いと言っているのかわかんね。

フォレスターと迷った
おかしいかな

エクシーガと迷ってみよう。。。
パジェロ狙いだったが高価だし。。。

2000小径ターボﾏﾀﾞｰ?

パジェロのディーゼルいくらするんだ？
もう価格発表あったか？

Gプレとパジェロの3Lエクシードとほぼ同額。
mmm

>>64
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/03(火) 07:23:36 ID:pvNSlMR00
>>54 ５リッターで３千馬力と、リッター５００馬力のソース引っ張ってこいよｗｗｗ

コマツ　ディーゼル　フルチューン
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&q=%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%84%E3%80%80%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%B3&start=10&sa=N
これで引け
当時からディーゼルに詳しい人は皆知っている。出力だけを取るとディーゼルが
圧倒的に高出力なのは当たり前の話だ。
日本では従来からディーゼルには燃費性能が第一に求められていたから
出力を高くしたも燃費が悪くなったら売れないから出さなかっただけ。

>>427
おかしくはない
俺なんかCR-Vと迷ったし

今年の２月にシャリオグランディス９年目の車検だったからＤ５ローデストに買い換えを検討。
ＧＰＰにオプションちょろっと付けて３００万だったから買おうかと思ったが
今年スバルやマツダからニューモデルミニバンが出るとのことで車検通して待ってみることにした。
結局俺的にはスバルもマツダもイマイチで候補にはならなかったんだが
最近はセレナと迷い出した

オレはスペースギア乗ってって最近4WD駆使するようなところには行かなくなったので
ノアボク・セレナ・ステップこの中から乗り換えようとしたら、ヨメ＆子供たちから大反対にあって結局D5になりました。

>>435
なんで反対されたの？

嫁・子が株主

二人目の子供が産まれるんでデリカに買い換えしようと思うんだが
3000って発売しないんか？
2400じゃ非力だろ？
今はサーフ4000なんだがチャイシート２つは厳しくてな

>>438
自分はパジェロの前モデル(3.5GDI)からの乗り換えですが、
ココ一発って時以外、普段はパワー不足は感じません。
むしろ、パジェロに比べ車の軽さを感じられて、運転が楽になりました。
また、いろいろなミニバンを試乗などしてみましたが、足回りはデリカが一番でした。
まあ、試乗してみてください。目から鱗ですよ。
（今の時代、大排気量の車はどうかと思いますので、2.4リッターぐらいがジャストだと
個人的には思います。）

>>439
同意。足回りがドタバタしないというか、しなやかにストロークする感じ。
商業車ベースではなく、乗用設計だから乗り心地いいよ
このエンジンでＳＳＴが出れば動力性能、燃費ともに最高だと思う

>>439-440
やっぱりそうだよねターボセダンから乗り換えたからロールとか心配してたけど
カーブで妙に粘る感じがするの気のせいじゃなくてよかったｗ

>>438
私は4WD3000ハリアーからデリカに乗換えました。
子供が２人なので。
是非試乗してください。
出足はうるさいだけで全く加速しません。
目から鱗ですよ。
ノアが一番スムーズな感じでした。
デリカは内装も貧相だし、加速も悪いけど、エクステリア、機能は満足しています。

>>442
４行目と５行目の言葉使いに違和感

出だしうるさいけどパワー不足はあまり感じないかな。
車体が軽くなったので2400でも十分だと思う。
軽くなった分ブレーキングやコーナリングが良くなったし。
総じてSGより運転が楽になったよ。

２月にやはりＶ６でるよ！！

そーいや昔のランサーは1600ccV6なんてのがあったよな

>>442はアクセル踏めないだけだろ。
ノアはコーナーリングでは５ナンバーの限界を感じるし、
何といっても、「天才バカボン」のおまわりさん見たいなフロンとマスクがねえ。

>>447
発進時に毎回、ほぼ同じアクセル踏み込み量にしていると、ゆるめの上り勾配のとき
半クラ状態がずっと続く時があるよ。

しょせんミニバンは走りや乗り心地なんて似たりよったり…
どこのミニバン乗ろうが不満は出るだろ
３Ｌになろうが不満がでる
今月D:5納車だけど、全然楽しみじゃない…
正直ミニバン自体をｶｯｺﾖｲ乗り物と考えてるヤツの気持ちがわからん

そんな気持ちでD:5を購入した>>449の気持ちがわからん

俺もわからん

売れてないみたいだけど先月は2000台うれたんかな？

ミニバンは便利だ
広くて快適だ
新車はワクワクする
でも格好いいとは思わない

２．２Ｌディーゼルターボ　マダー？

こんな糞車ミニバンのどこがいいんだ？
相当貧乏なのか？
ガソリン残量考えながらいつも乗ってんだろ？
チンタラ走りやがって邪魔なんだよ！

俺か？そんなおれはレクサスＧＳ乗り！
高級車乗ったことあるか？オマエラ！

>>455
＞ チンタラ走りやがって邪魔なんだよ！

じゃあ、密林でも走っててください。
邪魔する車いませんから。

センターコンソール、チェンジ前の方がよかった。

>>456
いちいち反応すんなよｗ

>>455
高級車の定義を述べよ

>>459
三菱では売ってない。

>>460
誰も三菱でとは言ってない。

燃費悪過ぎ

思ったより燃費の悪さが気になりますね〜・・
ガソリン高いからかな〜・・・

>>455

ランクルシグナスから乗り換えだけど

三菱地獄へようこそ。

コイツはアル(旧型)2.4海苔だ。昨日ストリームスレにも荒らしに来たよ！
以前はエル海苔に成りすまして他所を荒らしまくった精神疾患患者だよ。

↓
:2008/07/13(日) 01:04:28 ID:Zq3PmPQb0
こんな糞車のどこがいいんだ？
相当貧乏なのか？
ガソリン残量考えながらいつも乗ってんだろ？
チンタラ走りやがって邪魔なんだよ！

俺か？そんなおれはレクサスＧＳ乗り！
高級車乗ったことあるか？オマエラ！

↑精神疾患者に失礼だろ！！
言葉選べ馬鹿！

>>462
>>463
燃費はどのくらいなの？

燃料費は、リッター180円。

燃費気にしないで乗ったらリッター６くらい　
しーぶいてぃ　いらね

街乗りだと５〜７

>>100
>>200
>>300
>>400
>>500

↑？

age

ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹのﾛｰﾃﾞｽﾄの２駆やけど、みなさんは値引きいかほどでしたか？
僕は下取り12、値引き10、ﾄｰﾀﾙで22でした

Ｇナビ４ＷＤのＲＯＡＲで下取り２０万値引き３５万いけました。

>>476
ありがとうございます。
ﾃﾞﾘｶの値引き情報が少なかったんで助かります

７月上旬契約ローデスト　４ＷＤ　パワパケ　業販で本体値引３０万　オプは値引無しでした。
（オプは１個しかつけなかったせいか？）

ローデストＧプレ四駆
車両値引き２０万
オプション１０万
その他諸々７万

G-ﾊﾟﾜﾊﾟｹ 4WD
車両 -35ﾏｿ
オプ -10ﾏｿ
下取り無し

ぶった切ってスンマセン
教えて下さい。
12年式シャモニーですが、このリモコンキーの電池って自分で交換出来るんですかね？

よっぽど不器用じゃなきゃ出来る

スレタイ100回読め
12年式シャモニーはＤ：５じゃないだろＪＫ

>>483
別にいいやんか！
デリカには違いないんだし
そうセコセコすんな（ｗ

レスタイ100回読んだ
V6やディーゼルはスペギを指すのでは？
D:5と書いてあるのと同レベルかとw

>>485
ちがう。
ここはＤ：５スレだよ。
前スレでV6やディーゼル発売の話が出たので>>1がスレタイに入れた経緯がある。

てか、前あったスペギスレ落ちたせいでこっちに難民が来たのねｗ

名前欄にsageとは..orz

MT車はまだか？

Ｄ５のタイヤサイズって特殊なの？
ランニングコストを調べようと思ってスタッドレスを調べてたら
ブリジストンや横浜のミニバン用ってのにサイズがないんだが・・・
ＲＥＶＯやらアイスガードは対象外すか？
イニシャル３００〜３５０万はまあ想定内なんだが
バッテリー交換とかタイヤ交換とかかなり金かかる？

>>481です。ありがとうございました。
ただ電池交換するだけでよかったんすね。
ウチの車でリモコンキーの電池切れした時に、電池交換しただけではダメで、リモコンに信号入力しないといけないらしくてディーラーでないと出来なかったものでして。

D:5に乗ってる人って変わった人が多いですよね。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/357461/blog/9513747/

サイドステップつけてる人います？

>489
D:5のタイヤは
4WDが　225/55R18　か　215/70R16
2WDが　215/60R16　か　215/55R17
4WDはアウトランダーと同じなのでミニバン用というよりSUV用だと言える。
最近ようやく「Plays RV」とか「レグノ GRV」などに適合サイズが出てきた。
今年の冬にはミニバン用にも適合サイズが出てくるんじゃないかな。
2WDはミニバン用で適合サイズがあるはず。
↓ココも参考に
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/index.html

>491
D:5に乗ってる人が変わってるんじゃなくて
みんカラに登録してる人が変わってるんじゃないの？
あそこは、ROMするに限ると思ってる。

みんからでは仲良くしていますが
2chでは叩き合っています

>>491

巨匠ってwww
痛い奴だなぁ、このオッサン!!
いい歳こいて!!
上司なら最悪(@_@)

６月販売台数1587台
もっと売れてもいい車なのに・・・
何故に

一番の要因は、三菱車。
田舎に行くとディーラーもない。
今は、無駄に大きく、空気を運んでるだけのミニバン自体が
時流から外れて来ている。
その中でも燃費が悪いｄ５はさらに売れない。
燃費のいいクリーンディーゼルが控えているのに今更リセール望めない
旧エンジン車買う人もいない。
かな。

>>497
俺が買わないのは1行目が理由の全て。
身近にある三菱車のヤレが早い。
おまけに系列が違うはずの複数ディーラーで不愉快な対応された。
モノも人も信用しきれないんだな。
コンセプト的には俺に一番マッチしてる車種なんだけどね。

三菱ディーラーは役所みたいに上から目線なんだな、、、

アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)

>>498
三菱車を買わないなら何故スレにくるのだろうか
コンセプト云々いいながら三菱車否定が前提ならレスする意味すらない

年末にはガソリン、リッター￥３００になるらしいな

Ｄ：５手放すよ

アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)
アルファード・ヴェルファイアは最高に良い車ですね。国産高級ミニバンとしては他に選択肢もないし(笑)

もうじき月産１万台超えるぐらいの人気車になると思うよ。

ノア・セレナのユーザーがデリカに流れてくる筈。

ノアやセレナじゃあ、スキー場や水辺のアプローチにも困るからね。

>>496
それでも4桁には戻したから、三菱車の中では優等生な方。
今の三菱（軽を除く）だと努力で4桁売れるのはコルトとデリカD:5くらいだし。

>>502
おそらくガソリンはそこまで上がらない
原油高騰は投機資金が入ってるから。
アメリカ、中国の情勢、原油の実需から
来る価格とは乖離している。大衆が年末には・・・
○○円なんて言い出したら下げ時だな。
今度は投機的に下げられる。どっちにぶれても
億単位で儲ける筋がいるから、価格差は大きいほうがいい。
個人的には年末はレギュラー140円から150円を予想するが。

みんなこの車のこと三菱ってバカにしてるけど、オークション相場は凄いぞ。
ノアボクやセレナなんかよりリセールはいいはず。売るときは三菱だからって足元見られないよう注意！

ここで納車待ちの俺が来ました。
俺はワンボックスの中では一番まともな出来だと思うけどね。
ヨタの外見と内装だけで良くして、腰下はコストダウンだらけ
の駄目車よりは全然良いよ。
殆どのユーザーは外見とか内装とかを重視して買うでしょう
から、仕方ないかな。

試乗しました。ディーゼルじゃないのにディーゼル並みの音するね。ショックでした。

将来発売されるかもしれないディーゼルのふいんき（　を音で先取りしてみました。

リッター￥３００時代に購入する馬鹿いるのか？

俺は車無生活でｶﾞﾝｶﾞﾙ

>>511
ならなぜにここにいるの？馬鹿でしょ？

↑正確

>>508
同感
初代アルファードが出たとき、ディーラーに見に行って足下を覗き込んだとき愕然としたよ
こんな安物でよくまあ恥ずかし気もなく最高級だなんて名乗れるなーと

エルグランドも初代は酷かったけど現行では真面目に造ってるのが好印象

>>497
早く出して欲しいリッター１５Ｋ走るクリーンディーゼル！
ガス大食い２４００はイラン。

のび太のくせにー
でりかのくせにー(笑)
連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)
ガソリン代ケチッて解体屋の廃車からガソリン抜くなよ(笑)
あとなー後ろから俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改が来たら素直に道譲れ！
ほんと邪魔だせ！ドン亀！いくらオマエラ貧乏人が頑張っても越えられない壁が世間にはあるんだよ(笑)

↑
レクサスが欲しくても買えなかったコイツは、なぜこのスレにいるの？

もしかして、レクサスっていうのは釣りで、ホントはデリカが欲しいのか？

どっちにしても可哀想…。

>>516
＞ 連休中もオマエラ貧乏海苔が高速で邪魔で仕方なかったぜ(怒)

高速なら抜けばいいのに。
あ、あの真ん中にぐにゃっとまがるポールの立ってるやつ？
田舎者が。

おまえら一回ＲＯＭってろ。
いいかげんスルーを覚えろ

>>504
なんか香ばしいやつがいるな
信者ならではだなｗ

目出度くなんちゃって四駆の仲間入りしたＤ：５じゃないと苦労する
スキー場など今時ないし昔もない

いやー、信者はめでたいねー
そんなこと言っちゃうから苛められるんだよ
わかる？

昨日ローデストと通り過ぎたけどエリシオンよりでかく見えました。
錯覚ですか？

トルクの細さと燃費の悪さにガッカリした…

その他は今のところ不満はない

今って、ヂーゼルの維持費ってどうなの？
デリカではないが、昔乗ってたヂーゼルは、
ガソリン車より、オイル交換のサイクルが短い。
ガソリン車より、オイルの値段が高い。
ガソリン車より、オイルの量が多く必要。
オイルエレメント
ガソリン車：約1000円
ヂーゼル車：約3000円
エアーフィルター、忘れたが値段高かった。
燃料代・燃費はガソリン車より良いのは当然だが、
コストをトータルすると、ガソリン車の方が安かった覚えがあって、
（全部、同一車種比較ね。）
ガソリン車に、乗り換えたんだが。（＜ここは、違う車種。）
今も維持費は、高いのかな？

安い

>>520
発想が逆。
これだからアホは…。

>>520
そんな普通の車の入れる程度の雪山で楽しめるのか？
まぁD：5でも不安と言えば不安だが・・

520では無いがスキー場行くのにD:5は必要無いぞ

ここには服装にセンスないｵﾔｼﾞが多いな

この車を買った人に質問。
他にどんな車種を検討しましたか。
車格やイメージ的には、３列の４駆でプラドやヴァンガード、パジェロ？

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

>>522
そんなにトルク細いとは思わないけど。
むしろ排気量考えたら太いほうでは？

スキー場に行くなら車高の高いD:5は楽だね
30cm程度のラッセルなら気持ちよく走れるよ
リゾート地域には関係ないか…

>>532
だから勘違いするなってｗ

ＣＶＴが焼けるからやめとけ、あほ

>>533
車高が高いって言ってるんだから、
CVTが焼けるってのは、別問題かと思うんだが。

どうだろう？

そんな貧乏大衆車は俺様のスーパーエルグランドVQ25改の足元にも及ばないぜ(笑)
大衆ミニバンでは味わえないFRのフレキシブルな走りをオマエラ貧乏人にも味あわせてやりたいぜ！
文句ある奴はエルグランドのスレ来いよ！
徹底的に勝負してやるから
ヘタレ負け犬のオマエラじゃ一人じゃ怖くて来れないだろうな(笑)ワッハッハ！

だからよー
ぐだぐだほざいてないで
タイマン勝負できる奴はいねーのかよ？
【Driving 1st】 日産 エルグランドVQ35 【Part35】
ここで待ってるって言ってんだろーが！
走りも勝てない、討論でも勝てないオマエラは社会生活と一緒で、一生底辺なんだってーの(笑)
一生セレブなエル海苔にコキ使われ頭を下げ続けて生きて行くしかないな(笑)

http://delica.xrea.jp/d5/wforum.cgi?no=8579&mode=allread
は本当ですか？

またエルグランドに嫉妬した、アルファード直４オーナーのなりすまし書き込みか、
他でもバレバレなんだから、サッシ屋さん・・

相手にすんな。
エルスレのタイトルに「VQ35」って書いてあんのに
「VQ25改」だってんだから。

　↑
煽り加担して引っ張るな　ボケ！

>>539
いることはいるけどね、VQ25。

奴は所有してないだろうが。

このガソリン高でＶ６は出ない
ディーゼルは親父臭いからいらね

オマエがいらね

↑親父臭い

ガソリンが高いかも知れんが、普通に

アウトランダーで使ってる、新設計のオールアルミＶ６ 3000CC

＋トルコンＡＴの組み合わせで出せば良いのにな。

どこのメーカーの車でもＣＶＴは最悪に近いからな。

なにしろアルファードも2.4はＣＶＴで燃費は良いだろうが、
ＡＴと違って衝撃を吸収しないから乗り心地は最悪だわな。

ウィットでスタイリッシュなEUの諸兄に人気のヂーゼルエンジン

うーむ。ミュージックサーバー使用中MMCSが勝手に再起動した
ぶっこわれる前兆じゃないだろうな？不安だ…

>>545
>ＡＴと違って衝撃を吸収しないから乗り心地は最悪だわな。

ＡＴのおかげで微妙なペダルワークができてないだけだな。
ＭＴでも下手糞とか無頓着とかはいるけど、
ＡＴ車の普及は、それに輪をかけた。

4WD試乗して若干ロードノイズとロール感が気になったんですが
車高が低くてタイヤの違うＦＦのローデストなら少しはマシでしょうか？

>>549
乗ってみろやボケ

>>550
乗せてけろ。

↑低脳同士

低脳同士

>>549
今、Ｃ２のローデスト乗っていますが４ＷＤ試乗したとき感じたロードノイズと
ロール感が減った気がします。ただ４ＷＤはホイールがかっこいいんだよね
基本的にはＣ２では同じホイール無理ですからね。あとデリカ＝４ＷＤと考える人が
多くよく言われます・・・今思えば４ＷＤにしとけばよかったです。

デリカでＦＦの２ＷＤ選ぶ人っていったい・・・

>>555
なんちゃって四駆のD:5を選ぶ奴も同じだろう

結局コンセプトがよくわからない、
かつできの悪いエンジンと質感の低さが相まってますます売れない

はっきり言ってトヨタ・ホンダよりも技術的に二世代低い
売り上げ低迷で開発資金のない鉛筆メーカーの悲哀である

グリル違うだけで2駆にはなんもときめかない。不思議だなぁ
車高も見た目でかなり違うのかな？比べたこと無いからわからんけど
まぁある意味2駆もいさぎ良いかもしれないね
俺は4駆にしたけどさ満足してるよ
しかし最近走行中後ろの方からカタコト音が出るようになってしまった。この辺が三菱クオリティかね？
舗装の継ぎ目みたいな小さい段差をリアタイヤが越えるとワンテンポ遅れて音が出る。結構耳障り
今度デラ持って行って直ればいいけどなぁ…こんな症状出た人います？

>>556
鉛筆かよ。アホが。

ディーラーに試乗しに行ったんだけど、
スライドドア上部にあるエアコンの吹出口の羽？が外れておかしくなってた。
営業は荷物をぶつけたみたいなんですよ。なんて言ってたけど、反対側も壊れてた。
何で試乗車に荷物を載せるんだ？しかも両方ぶつけるか？
これもやっぱり三菱クオリティ？
車自体は凄く気になって試乗までしたんだけど、いざ購入しても違う意味でストレスたまりそう。

空っぽな頭がなる音では？

>>549
４ＷＤと２ＷＤ（ローデスト）、両方試乗したけど、
４ＷＤの方が静かで乗り心地もいいと感じた。

>>559
たちの悪いやつが壊した？
そんな細かいことより、車全体を見れば、
俺は逆に、いかにも営業主導なトヨタとかホンダとかには乗る気がしない。
三菱は昔から商売下手だけど、技術屋の匂いが感じられて、
理系人間にはそこがいいんだよねえ。

四駆、二駆、ローデストだろうが人それぞれ。
むしろ自分のｵﾔｼﾞ臭いハゲﾌﾞｻｲｸな顔を批判しろ

デリカより使える
四駆のミニバン教えて

>>536
使えるってのは、
室内が？
四駆の悪路走破？
燃費？
何？

間違えた！

>>536 ではなくて、ゴメン

>>563
使えるってのは、
室内が？
四駆の悪路走破？
燃費？
何？

>>565

>>537によるとランクル並みの走破性能だとさ。

>>554>>561
レスサンクス。
子供も大きくなってきてもうスキーやキャンプにも行くことないだろうと思いローデスト２WD注文しました。
本当は４WDが欲しかったんですが予算の関係で。。

>>567
ローデストじゃなければ４ＷＤ買えたのに。

しかしＤ５とビアンテで悩む。

燃料入れた？　来月また上がるよ〜。
年明けたら200円は超えそうだね。
4WD車買っても燃費気にして2WDに切り替え走ってる人多い
んじゃないかな？
4WDを2WDに切り替えても燃費は大して変わらない。ロスが多い。
最初から2WDの方が燃費がいい。
たまに行くスキー程度なら、最近のスキー場は除雪してあるし、
ＦＦスタッドレスで十分。
4WDでないと入れないキャンプ場なんて今時ないよね。

>>563
エルグランドの４ＷＤがいいよ

>>568
今から買うならビアンテの方が良いんじゃない！燃費もいいし
でも馬鹿売れしてるからグレードによっては納期が３〜５か月らしいよ

>>569
年明け２００円？？？
年末頃には２５０円オーバーしてるよ！

あのよ〜？

サードシート跳ね上げて、天井に着きそうなくらいキャンプ道具積んでよ〜？
ルーフラックにも荷物積んでよ〜？
5人乗ってよ〜？
山道かっとばしてよ〜？

ハンドリングってよ〜？
燃費ってよ〜？
乗員ってよ〜？
どうなっちゃうの〜？

な〜んで〜もないですよ〜。。。

毎日ではないだろ〜が。
それが、全てじゃないし
そんな時だってあるさ。

ハンドリングヲタク向けの軽薄な車が多くてウンザリ

四駆に入れたまんまの方が燃費いいぜ
ロックじゃないよ
Ｐ＆Ｄに載ってて
嘘臭いと思いつつやったらマジだった
出だしいいし乗りやすささえ感じる

ここ知らない人多そうだな

>>575
実践した
２ｗｄに戻した

うそつき

高速で試したけど２キロも良くなったよ

本当に知らないんだ

本当に知らないんだ

ってことは高速以外は悪いかも知れないんだな。

俺も一度試したが

２ｗｄに戻した

うそつき

２ｗｄに買いかえなさい

高速の場合１４０キロぐらいになったらニュートラルに入れて
８０キロになったらドライブに入れる。
それを繰返すとかなり燃費上がるよ。
一般道に比べて２０Ｌくらい増えたよ。お試しあれ。

>>582
すごい迷惑だなｗ

三菱は車を作るのをやめたら。

582さん。

それってエンジン　壊れますよー

よくわからんがCVTへの負担ももの凄い事になりそうな気が・・・

よく分からんがクルコン付いてるんだから１００キロくらいで一定スピードで
走ってるのが一番燃費いいんでねーの？
クルコン付き乗ったこと無いからどういった場面で使うのか知らないんだけどさ。
街乗りで１〜２人乗車エアコン付けて７〜８Ｋｍ／Ｌ、高速で４人乗って１０ｋｍ／Ｌ
いけばいいと思ってるんだがこれくらいはいく？
無茶なアクセルワークは一切無しで基本まったり運転なんだが。

クリーンディーゼルが出るっていってもねえ、軽油がリッター165円じゃ旨みはないな。
かつてのパジェロ・デリカブームのころはリッター70円くらいだったんだから。もうそんな時代は夢の夢だな。
デリカなんて諦めてパジェロミニにすれば？ちなみにパジェロミニは軽だけど燃費はあまり良くないっす。

>>588
馬鹿か？

来春にＤ：５に搭載予定のクリーンディーゼルは街乗りリッター１５�`は行くらしい
高速なら１８〜２０�`
燃費が良いことはランニングコストが安く済むだろ
今の貧弱トルクなガソリンエンジンで７�`代の燃費なんぞでやってられっかよ！

>>588
レギュラーで180円突破してんだから旨みは有るじゃないか。
ガソリン車との車体価格とか含めた比較の話ならともかく、
そんなのすっ飛ばしてなんでパジェロミニまで話が飛躍するんだ。
猛暑で脳みそどうかしたのか？

>>585
エンジンは壊れないけどミッションが壊れる

ガソリン節約で喜んでる>>582はいずれミッションオーバーホールで
数十万の出費を強いられることだろう

[燃費が上がる][一般道より20L増える]ってことはたくさん燃料を使ってるから
燃費は悪くなってるような…

リッター１５キロ？
絶対無理。今の三菱にそんな技術力があるなんてとても思えない。
だまされちゃいけんぞ。

高速でせいぜい15キロ、一般だと12、3キロがやっとと言った所じゃないかな
と妄想してみる

>>582
試してみたけど、ニュートラルの時はエンジン回転数が５００ぐらいなんで少しは良くなってると思う。
調子に乗りすぎて一瞬Ｒに入ってガッって音がしたけど、
Ｄ５はＣＶＴだった筈だしほんの一瞬だったから問題ないですよ。

街中でリッター15キロも走るデリカがあったら無条件で購入する。
当方は坂の多い密集した住宅街を中心に走るのでスペースギアの2.8ディーゼルでリッター５〜６キロという悲惨な燃費だったから。
リッター１５キロはまさに奇跡だな。楽しみだ。589さん素晴らしい情報をありがとう。
本当に信じていいんだな。

CVTは機械効率はあまりよくない、しかし最良のギアー比を
つねに選べるから、燃費が良くなる、最良のギアー比を
選択しているのは、プログラムの頭のよさ(馬鹿なプログラムでは
燃費は期待できない）。

つうか登場当初の燃費優先プログラムのフィールを
皆気持ち悪がって一般のＡＴ風味になった経緯があるから
そこはせめぎ合いだな。

>>595
一瞬ぬるぽに入ったんだな

あのよ〜？

Gプレ試乗したんだよ〜？

下りのクランクカーブでよ〜？

ハンドルきってくとよ〜？

むにゅ？って感触がするんだけどよ〜？

SGのころもあったんだけどよ〜？

なんで〜？


あ、試乗中、ずっとジムニーが張り付いてたんだけどなんで？


な〜んで〜もな〜いですよ〜。。。

Ｄ5とスターワゴン（後期）の並びを見てみたいな。どう見てもこれが正常進化だな。スペギは何だったんだ。
それにしてもスターワゴンは一時期売れまくったもんだが、Ｄ5はさすがに無理だと思う。時代が求める車じゃないんだよ。
三菱の「夢よもう一度」の気持ちはわかるが…

往年のスターワゴンファンが行く方向性を考えるとしたら、
今のD:5じゃなくハイエースとかキャラバンとかに手を加える方なのかな？

と、ふと思ったりした。

>>601
スタイル的にはＤ：５、メカ的にはＳＧが正常進化ってとこか。
ただ、Ｄ：５は時代に会わない、というのは違うと思う。
時代に合わないのは、ヘビーなＳＧの進化版だろう。
その意味で、ミニバン的要素を重視したＤ：５は時代にあった正常進化、と言えないか。

流れに任せた乗り方で四駆とエアコン入れたままで下道７〜９高速９〜１１

広島の平坦な高速でディスプレイが１４と表示したこともあるけど
それっきり


じゃあの

>>603
なるほど。
Ｄ:５が出た時、ライトクロカンすぎるという失望の声も一部にあった。ただ、時代的にはこれでもまだヘビーデューティーなんじゃないか？
４駆という言葉自体がだんだん死語になっていくようで寂しい気もする。

俺的にはＤ:５の２ＷＤはデリカを名乗らず別のネーミングにすべきだと思う。そうすればもうちょっとは売れるんじゃないかと。４ＷＤの方は一部のファンのためのプレミアムブランドとしてデリカを名乗ればいいと思う。

もともと２駆から始まったんだから、ＤＥＬＩＣＡでいいじゃん

時代遅れだとしてもミニバンの新車であのロードクリアランスを確保してる車は他にないし選択肢はなかったな
ただ造りと質感的に長持ちしそうにない気がする

４年でＤ６出て欲しいなぁ

軽油がせめてリッター100円くらいで、ディーゼルがあって、三菱のあの不祥事がなければＤ:５はもっともっと売れただろう。実に惜しまれる。

Ｖ６で５ＡＴが出れば、ガンガン売れるだろう。

先週、砂浜に侵入して、スタックしていたＤ:5がいた。
そんな風景を眺めながら、つりをしていた休日。

結局、レッカーを頼んだけど進入できないらしくて、海水浴場の砂浜を馴らすトラクターで牽引してた。
普通は、やわらかいフカフカの場所には入らないよね。
首都圏ナンバーのデブなお父さんとご家族さん・・・・。

>>609
V６は６AT

今年3月にG-ﾊﾟﾜﾊﾟｹ4WDを買いましたが
納車1ヶ月半で前バンパーの左端が外れ無償交換してもらいましたが
今度は左右とも、角の辺りが数ミリほどずれてきますた。
中が見えるほどだったのでディーラーにクレームつけたら調整で済まし
しばらく様子を見てくださいとのこと。
「原因は何？」と聞いたら「良く分かりませんが、皆多少はこうなんですよ･･･」との返事。
これぞ三菱クオリティ？

どこの車でも、多少ある。
気にしない、気にしない。ひと休み、ひと休み。

角の辺りが数ミリほど
ズ　レ　た　ん　だ　っ　て　！

2、3列目天井のエアコン吹出口ルーバーの向きを変えようとすると
ルーバの支点が外れてグシャグシャになるんだが俺のD:5だけか？
ちなみに4箇所全てで現象発生。
ほんの少し指で押さえ気味で動かすとすぐ外れるぞ。
みんなヤッテみろ。

デリカにＶ６の３．５が出れば、

アルファード、エルグランド、エリシオンのユーザーが

一斉にデリカを選ぶ筈だ。

>>596
それ悪すぎブレーキ固着で引きずっていたんじゃない？
俺めちゃめちゃ踏み込むけど７切ったことないよ。
渋滞の通勤に使っているけど。

>>616
気持ちはうれしいがどう考えてもあり得ない。おっと釣られたか？

>>615と>>559同じ症状？

>>610
もしかしたら、沿ういう時にはＡＳＣをＯＦＦにすべきってことを知らなかったんじゃないかな。

おまいら。

南野陽子は好きか？

石川秀美が好きです＞＜

だんぜん土屋さおりです。

渡辺めぐみ だな

ASCのON/OFFの状態ってどこで確認出来る？

>>624
マルチインフォメーションディスプレイ

>>621-623
おいおい、このスレの平均年齢高そうだな〜
何かオヤジ車買っちゃったみたいで、ちょっと嫌な気分になってきた・・・

俺は堀ちえみ！

>>626
今の若モンは車に興味ねーよ！

>>625

たぶんそうだろうと思って、色んな画面でポチポチ押して確認したけど
わからなかった…
どの画面で何てでるの？

本当は安田美佐子

>>629
ん？ＡＳＣオフはスイッチ長押ししてる？

>>631

長押しなの？
で、表示は何て出るの？

ディスプレーに

あぼ〜ん！

と表示される。

>>631

あ〜出た出た
ありがとう

>>630
そのミサコは田中のほうだぜ

デリカって試乗した時は3列目まで凄く広く感じたんだけど、
オフィシャルサイトの室内画像良く見たら、3列目のスライドが
バックドアギリギリまで追い込んであるからだよね？

仮にラゲッジスペースをセレナやステップと同等に取った場合、
各列の膝元の余裕は大差無いのかな？
乗り比べた人居ませんか。

大差無い。

>>636
デリカは各シートの下が空いていてそこに足が入るので
シート間詰めてもかなり楽だよ。
それにサードシートの座り心地はダントツだね。

>>638
なるほど。

>>638
それ大事！
つま先がシートの下に潜るだけで、絶対的ニースペースがなくても結構窮屈感から解放される
座り心地だけではなく、走行中の乗り心地もこのクラスではダントツだと判断して購入しますた（個人的主観）
事実片道３００ｋｍの小旅行に出かけた時３列目で過ごしたんだけど
むっちゃ快適と言わないまでも２列目と替わってほしいとは思わなかったな

>>640

負けない事 投げ出さない事 逃げ出さない事 信じ抜く事
駄目になりそうな時 それが一番大事
負けない事 投げ出さない事 逃げ出さない事 信じ抜く事
涙見せてもいいよ それを忘れなければ

サイドムービング仕様車のオーナーの方はいらっしゃいますかね？。
もしいらっしゃれば使用感をお尋ねしたいのですが…サードシートの足元の具合とか。

ディーゼルまだー

Ｃ２のツートンカラーまだー

デリカD:5って後ろに標準的な大きさのゴルフバッグを横積みできますか？

>>645
微妙にできん、だから斜め積み。
縦積みもできん。
前車エルグランドはできたのにな。

でもデリカ好き。

11日に北海道の花畑牧場に沼津ナンバーのD5がいたけど、フェリーで持っていったのかな？

漏れはD5は自宅に置いて、飛行機＆レンタカーで行ったへタレでつ・・・orz

>>646
ﾄﾝｸｽ

帰り

>>646
あの車体寸法で出来ない？
よく雑誌の比較記事でトランクの広さ比べるときに、
５ナンバーセダンでもトランクに横積みしてるけど。
（最近は以前みたいに車の理性を求める記事は少ないが）

３ｒｄシートの後ろならセダンのトランクよりずっと狭いんじゃ？

愛知→岩手まで走ったが高速大体100km/h巡航で10.5km/l
こんなもんかね

>>652
運転は疲れましたか？

>>653
前車がレカロシート装着車だったのでカラダ的には今回のほうが疲れた感じです。
ただ、クルコン多用により足はあまり疲れなかったかな、と。
あとは4WDのおかげか背高の割にはかなり安定して走れたので気は楽でしたね。

ローデストだが最高リッター12キロ。
夜の高速100キロペースで50キロ走行。

>>652
何人乗車？
一人か二人でその燃費だときついな〜
高速１００Ｋｍ巡航なら４人乗車で１３〜１４は欲しい。

>>656
えーと、大人１人小3一人小1一人と帰省用の荷物それなりですね。
確かに高速燃費は思ったより伸びませんねーｗ
70km/h巡航だと瞬間燃費で15〜6km/lは出るんですが高速道路じゃ中々走れない速度ですからね…。

>>657
大体大人二人と同じ程度ですな。
燃費に関してはちょい厳しいってことか。
まあ２Ｌオーバーの車乗るなら細かい燃費は気にするな
ってことかな・・

札幌市内少しと北海道の田舎道、
往復200Kmでインフォ上では12.0Km/Lでした。
まだ給油していないので実燃費はわからないけど
11.0〜良くて11.5Km/Lくらい？
大人4人とベビー2人搭乗です。
うまくやれば、大人4人乗車でも13.0Km/Lくらいまではいけそうだけどね

この車、楽しそうなんだよな〜
欲しいな〜
３００万か〜

楽しいよー！！

この間日帰りで郊外を300kmくらい走って（ちょっと高速）8km〜9km/L
普段の街乗りは6km/L．．．

SGで同じ乗り方だと遠出7km/Lと街乗り5km/Lだったな。

やっぱちょい乗りの燃費は６ｋｍ程度なのかねぇ。
旧アルファード（３リッター・２駆）から乗り換えを検討中なんだが，この程度だとちと悩む。

燃費が気になるならＣ２でも

ローデストだとそんな気にならないなー。
毎日片道5キロ程度を5日間通勤。週末100キロくらい街乗り走行でリッター9か10キロ。

燃費は運転手によって１〜２キロは変わる

エアコン付けたら0.5キロは下がるね。

この車ハマーのパクリだろ
みんなそう思わないの？

CVTもATF交換したほうがいいのかな

何を今更　　　


物干し竿が20年前の値段レベルだなｗ

いらね

もうすぐ納車、待ち遠しい。

いいなあ。
燃費報告キボンヌ

オマエ達貧乏不人気車の負けって事でいいな？
俺様の神なレクサス＆350GTエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改(VQ25DETTi-400PS)には勝てるわけないよな？
先週末の辰巳じゃテメー達イキがって仕掛けてきたけど、スーパーエルグランドのモンスタートクルで直線は圧勝、コーナーでもGT-R譲りのニスモサスで辛勝でテメー達大恥かいたよな？
エルグランドに大敗して底辺人生で既に社会敗北しているテメー達をさらに車でも敗北させて追い詰めてやったぜ！
悔しかったらもっといい車で勝負挑むんだな！
そんな貧乏不人気車は廃車にでもしろよ！

↑
アルファード海苔サッシ屋orz!

アルファード？
なんだそりゃ？
オマエ達貧乏車の敗北って事でいいな？
俺様のレクサス＆350GTエンブレムで武装した神のスーパーエルグランドVQ25改(VQ25DETTi-400PS)には勝てるわけないよな？
先週末の辰巳じゃテメー達イキがって仕掛けてきたけど、神のスーパーエルグランドのモンスタートルクで直線は圧勝、コーナーでもGT-R譲りのニスモサスで辛勝でテメー達大恥かいたよな？
神のスーパーエルグランドに大敗して底辺人生で既に社会敗北しているテメー達をさらに車でも敗北させて追い詰めてやったぜ！
悔しかったらもっといい車で勝負挑むんだな！
そんな貧乏車は廃車にでもしろよ！

妄想乙
もうすぐ夏休みも終わるぞ。
宿題終わったか？

ＣＶＴを貶すやつがいるけど、日産セレナと同じＣＶＴを使っている
って事で大いに信頼性はあると思うよ。
下手にオリジナル品なんか作ったら不具合多発・会社廃業ですよ。

え？
Ｄ：５ってセレナと同じＣＶＴなのか？
セレナのＣＶＴは日産好きの間でも酷評されてる代物なんだが・・・

ジャトコ

パジェロは１０月ディーゼル投入か・・・

【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ　変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/

モンスタートクルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがに顔真っ赤にして直したみたいだなぁｗ
お前は今日からトクルちゃんなｗｗｗｗｗｗｗ

>>683
おいしいの見つけたね。
定番用語入りか？『トクルが足りないからなー』
とか『驚異的な低速トクル』とか？。
原則スルーだが、ついついね。いやぁ、リアルに勝る
ギャグなしとはこのことか。サラシアゲごめん。

>>683-684
トクルウェイトレシオ！
あっ、原則スルーだよね。
あとちょっと、
エルグランドにレクサスのエンブレムってのも…。

トヨタ系以外はほとんどジャトコのＣＶＴだろ

信頼性Ｎｏ．１（*'。'*）

フロントガラスの内側の先のほうとか手が届きにくく、
拭きにくいですが、皆さんどうされてますか？
また、お勧めのものとかないでしょうか？

>>687

つ------[クイックルワイパー]

ビアンテとローデストで迷う。

>>689
俺はサードシートの使い勝手でローデストにした。
今納車待ち。

>>688
ｸｲｯｸﾙﾜｲﾊﾟｰ

新車　Gパワーで社外ナビ　値引きで300万弱。
これで購入しようと思っていたんじゃが

中古 プレミアム　走行5千キロ　
2列目モニター・ETC付きで300万。　


貧乏なワシには・・・・中古でいいんじゃなかろうか？
・・と考えておるんじゃが、どうなんじゃろか？

そんなん知るか！自分で決めれば？

>>693
悩んだから聞いたんですよ。
というか、じゃあなぜレスした？っていう。

じゃあ中古買え。お買い得だ。

>>692
今アナログＴＶがついてるの車買っても３年後には見れなくなるんだろ？
純正ナビだから取り替えできないし、チューナーアンテナ買って取り付け工賃払って
ってきついな。自分で取り付け出来る人はいいけどね。
今売ってる車でアナログＴＶのナビを売るのは在庫処理か？車検前にＴＶ切れとかｗ
純正ナビが地デジ標準になるのは１年切ってからかね。

デリカディーゼルの営業研修でメーカーは言っていたらしい。

デリカにV6の3000やディーゼルを載せる計画は今のとこ全く無いって。

>デリカにV6の3000やディーゼルを載せる計画は今のとこ全く無いって

何を今更

オデッセイからの乗り換えでGプレミアムを狙ってるんですが
値引きって？どれくらい？いけます？
あとロックフォードのオーディオって、音いいですか？
皆さん教えてください。

値引きはお店によって違うから、店でだいたいの額を聞くがよろし。
音は好みがあるから、展示車のある店で自分で聴くがよろし。

ローデスト最高！

ビアンテのあの顔は恥ずかしい
ローデストにしとけ

ローデストで河原に下りてスポイラー割る香具師サイコー

香具師って？よく言ってますが、どういう意味すか？家具氏？

香具師＝ヤツ

この豪雨でＤ：５はどーだった？
余裕？浸水？

勉強になりました。

勉強になりました。

>>708
黙ってＤ５に乗れ

>>706
水深による

>>706
車が流されるような豪雨は別として、とりあえず楽勝でした

なんで香具師でヤツって言うの？
ヤツって方が入力簡単じゃん

めんどくせーな
ヤシを変換してみれ
ホントめんどくせーな

7月は1889台か。
軽を除くと１／３はデリカ。売れない中では頑張ってるね。

>>712
香具師=ヤシ=ヤツ=奴


てか今時、香具師なんて使う椰子は天然記念物であって、恥かくからやめときな。

Ｄ：５よりデリカバン（商用）の方が良さげな気が．．．

ＳＷが忘れられず、こんな選択をしようとしている俺。
笑い者にして蔑んで下さい。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!! ;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!! ;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!

　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

福岡・那珂川町で園児含む4人の男女に車で突っ込むなど2件の事故を起こし逃走の女逮捕
ttp://fnn.fujitv.co.jp/news/headlines/articles/CONN00139633.html

グランディスじゃねーか。

デリカバンって、ボンゴのＯＥＭじゃなかったっけ？

デリカ直４のくせにエルグランド３．５煽ってバカじゃね？

余裕で勝ったけどお粗末なデリカ乗りだよな

ミニバンの頂点に楯突こうったってそうはいかないぜ！

>>720
そですね。ボンゴバンを三菱とか日産にＯＥＭ供給でした。
ttp://www.bongo.mazda.co.jp/van/grade4.html
このグレードならちょっと自家用っぽいから乗れそうな気がする
クリーンディーゼル・５ＭＴで燃費は鬼　　　（だといいけどな）


ボンゴスレでやれ！とか来そう

購入しようか本気で検討中ＡＧＥ

おれも！
只今！Gプレ商談中
やっぱ、かっこいいわ！

Yashi

純正ナビのTVって、走行中も見れるように出来ますか？

教えて下さいm(__)m

>>721
お、トクルちゃんﾊｹｰﾝ!

今度は3.5リッターですか！？
毎度ご苦労なこったwww

>>726
> 純正ナビのTVって、走行中も見れるように出来ますか？

誰もいない（相手にしない）ようなので。
一寸高いけど、ジャンパーキットを購入し、取り付ければ見れます。

２５０のタイプＳ買ったよ。
運転が上手い俺様は２．５で十分。

２列目ってずいぶん前後にスライドしますよね。
なんでシートベルトがピラー固定なの？　安全確保出来るのかなあ？

デリカ海苔、飲酒運転で捕まってるｗｗｗ

デリカの武骨な外観が大好きだ。
まあ、乗った事はないけど

>>728


ありがとうございます

>>733
728です。
ついでに補足すると、
純正のフロントアンテナだけだと、かなり受信状態が悪いです。ワンセグでさえ。

できればオプションでリア（アンテナを付け４アンテナにした方が良いかも。

ちょいくだらない事を聞きたいんだが

樹脂製のフェンダーって洗車機ぶっ込んでも凹まないの？

オマエ等貧乏車乗りどもの敗北宣言という事でいいんだな？
所詮は国産ミニバンの頂点であるエルグランドに勝てるわけないぜ！
今日もオマエ等は自分の貧相な車から口開けて俺たちのファーストクラスなエルグランド見て嫉妬していたよな(笑)？
ナビ技術の頂点とも言える世界初のアラウンドビューモニターやトルキーで敵なしのVQ35DEの素晴らしさをオマエ等も死ぬまでに体験した方がいいぜ！
人生の負け組のオマエ等には一生かかっても無理か？
エルグランド買えるくらい一生懸命稼げよ！
ワッハッハ(笑)！

むしろ樹脂製だからへこんでも復元すると思うんだけど
とりあえず俺は洗車は洗車機ばっかりだけど今のところ問題ないな

>>736
俺、アルファードが好きだなぁ♪

>>736 エルグランドよりパワーのあるＶＱ３５ＤＥの車、三年以上乗りました。高回転まで回りにくく少しがさつなエンジンでしたが・・・
街乗りではフィーリングがイマイチ、高速道路ではバランスがよく滑らかで早かったですね。でもデリカのエンジンの方が低速回転は静かで滑らかに感じます。
高回転まで回さなければ静かで走りやすくいいですよ。ミニバンに速さいりますか。家族を車に乗せるならゆっくりでいいのでは。
ＶＱ３５ＤＥは燃費が悪いし自慢するほどのいいエンジンではないですよ。

イキがって口ばかりの貧乏人ども！

今夜深夜1時辰巳PAに来い

スーパーエルグランドでケチらせてやるぜ！

どうせ来ないんだろ？



あ？

エ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
と　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Ｄ　　　　　　　　　　　　　　　　　
５　　　　　　　　　　　　　　　　
の
個
人
的
な
争　　　　　　
い　　　　　　　　　　　　　　　　　　
他でやれよｗ

なぁ
エルグランドとかってコンビのの駐車場とかに止まってるの見ると
大抵斜めに止まってるんだよね
真っ直ぐ入れられないの？たしか楽に入れられる装備付いてるよね？
装備もロクに使えないぐらい頭空っぽなの？

黙れ、スーパートクル野郎！
( 分からないヤツは、>>674 )

正式にはモンスタートクルな！ＷＷＷ

>>674をみてみた

モンスタートクルで直線は圧勝
　　　　　　　　　　　　　　　トクル？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トルクキチガイは放置推奨

エルグランドも悪く無いんだけど…


一般大衆車って感じで…


あ、自分はデリカ乗りでは無いんだけどね。
アメ４乗りですが、ワンボックスでオフもこなせるデリカが好きなだけです。

おいおい
やっぱり逃げ出しじゃねーか？
さすが直４ヘタレ貧乏人め！
辰巳でスーパーエルグランドＶＱ２５改４００ＰＳで待ってるのに
そんなに負けるの怖いのか？
オマエラの敗北決定！

デリカ？
こんなダサ直4車乗れって言われたら俺死ぬよ(笑)

俺もインフィニティ350GTエンブレムで武装した
神のエルグラ
で辰巳にいるが、ネットでしかイキがれない貧乏で底辺労働者なオマエ等いねーな？
俺のエルグラはVQ35にスーチャ付きで350馬力！
足回りはGT-Rから移植したニスモサスで完全武装化！
オマエ等の安くてみすぼらしい貧乏車じゃ絶対に勝てないぜ！
神のエルグラ
スーパーエルグラ
エルグラ連合軍の勝利決定！

なんでこんなに釣り釣られしてるんだ！？
ワザとか！？

三菱自、「パジェロ」のディーゼル車を１０月投入
　三菱自動車はディーゼルエンジンを搭載した大型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）
「パジェロ」を１０月に発売することを決めた。ディーゼル乗用車の国内投入は約４年ぶり。
７人乗りの「ロング」と呼ぶ車型で、５速自動変速機（ＡＴ）との組み合わせに限定する。
ガソリン車より割高になるが、燃費は１０―２５％優れているという。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080825beaa.html

デリカディーゼルはまだっすかー

今日納車だけど雨降りそうで嫌だなあ。

こんな車乗れって言われたら俺死ぬよ(笑)

俺もインフィニティ350GTエンブレムで武装した
神のエルグラ
で昨夜辰巳にいたが、ネットでしかイキがれない貧乏で底辺労働者なオマエ等来なかったな？
俺のエルグラはVQ35にスーチャ付きで350馬力！
足回りはGT-Rから移植したニスモサスで完全武装化！
オマエ等の安くてみすぼらしい貧乏車じゃ絶対に勝てないぜ！
神のエルグラ
スーパーエルグラ
エルグラ連合軍の勝利決定

昨夜辰巳での俺様のスーパーエルグランド見せてやるよ
ほらよ
http://www.b0g.org/wsnm/uploads/iwantotobel8.jpg

グロだけど、人間の肌が緑なので人間に見えないため、頭の割れ目から脳みそ飛び出てても
そう感じられず、問題ない。

スーパートクル君はいったい何がしたいんだろう？？

>>754
開こうとするとウィルスバスター警告でまくり！

トクル！
トクル！
トクル!?

エルグラタン
エルニーニョ
エルサルバドル〜
何が良くて、そんな糞車乗ってんだか？

みんな釣られるなよ。例のトクル野郎はアルファード海苔のサッシ屋だぞ！

酷い粘着は許し難いけど、アルファード買って失敗しましたって吹聴して歩いてると思えば笑えるだろ？w

エルグランドとアルファード乗りはほんと低脳馬鹿が多いな
生きてる価値ないな

旧型で申し訳ないが俺のスペギDターボH9年式走行20万キロ林道走行であちこち凹みあり
卒業のため下取り額が40万だった。
ありがとうデリカこれだけ使い倒しても価値が残っていてくれて最高だ

こりゃＣＶＴの感覚に慣れるのに時間かかりそうだｗ
あとはナビとセキュ装着しなきゃ・・ナビは自分で付けるか。
てかオーディオレスだと穴あいたまんまなんだな。

ところでみんなは何処のナビ付けてるの？

CVT（D:5)に乗り換えて7ヶ月経ちますが、未だに慣れません。
今思うと、V6　ATはやっぱり良かったなあ！

どけ！どけー！邪魔だウスノロ！
俺様のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドＶＱ２５改のお通りでい！
スーチャ付きで４００馬力だ！
オマエラの非力なヘタレミニバンとは訳が違う
追越車線走るなんて１０年速いぜ！
悔しかったらエルグランド買ってみな
貧乏人には一生無理か（笑）

何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？





あ？

無駄な労力お疲れ様

どけ！どけー！邪魔だウスノロ！
俺様のトクルエンブレムで武装した
スーパートクルグランドＶＱ２５怪のお通りでい！

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力
50キロの大トルク
GT-R譲りのニスモサス
ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに
オットマン付き大型キャプテンシート
音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い
上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し
高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！
神が降臨しているんだ！
土下座して頭を伏せろ！

『アンチ・荒らしは大人のスルーが原則です』


他のスレで構ってもらえないから1レスでもあると
喜んで食いついてくるのでシカトしましょう

しかし内装の建て付け悪いなー
納車三ヶ月であちらこちらからキシミ音が…
帰りゴラッてこよっと！

↑ついでに自分のﾌﾞｻｲｸな顔もなおせ

>>770さん
まーシカトしなくても・・・いい暇つぶしです（笑）


デリカＤ：５、多くなったねー
最近特に良く見るよ

デリカＤ：５は、
昔のパジェロみたいに、海へ山へって感じがいいよね

ＰＡとかで
「オレの子見て見て君」なら、スーパーエルグランドの選択なんだろうけどねー（失笑）

あ、
ところでエルグランドにスーパーなんてグレードあったっけ？
いまどき車名の前にスーパー？？？

ﾊｽﾞｶｼｰ

スーパーエルグランド華麗に登場！

レクサスエンブレムで武装し
グレードには３５０ＧＴエンブレム

驚愕の心臓はＶＱ２５改スーチャ仕様
４００馬力という高出力を発揮する

それを受け止めるＧＴ−Ｒ譲りのニスモ製
マルチリンクサスにミニバン唯一のＦＲ駆動

もはや国産車に敵はない！

かかってこいや！この貧乏人ども！

スーパーエろグラうンド華麗に登場！

サニーエンブレムで武装し
グレードには１５０ＧＴエンブレム

驚愕のういんなーは高速ぴすとん仕様
みこすりはんという早漏を発揮する

それを受け止めるろりこん譲りのぱんつ製
マルチリンクサスにミニバン唯一の手動

もはや町内に敵はない！

かかってこいや！このこども！

友人できずネットでウサ晴らしするタイプの厨房、っだ〜れだっ？

どけ！どけー！邪魔だウスノロ！
俺様のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドＶＱ２５改のお通りでい！
スーチャ付きで４００馬力だ！
オマエラの非力なヘタレミニバンとは訳が違う
追越車線走るなんて１０年早いぜ！
悔しかったらエルグランド買ってみな
貧乏人には一生無理か（笑）

何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？





あ？

飽きた

↑　最近、かまってもらっているのか自作してるのはわからんが
ウザ杉、みんなモンスタートクルはmushiで

神
の
エ
ル
グ
ラ
ン
ド
V
Q
3
5
改
・
今
夜
再
び
降
臨
！

よーく聞け！
断っておくが

俺様所有の
神のエルグランドVQ35改
350馬力と

エルスレ仲間の
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改
400馬力とは

違う車なんだぞ！

よーく覚えとけ！

神は俺様だ！オマエ達貧乏人は神のエルグランドを目の当たりにして
膝から崩れ落ちながら土下座しろ！

エネマグランドうぜー！

148cmとチビな主婦なんですが、そんな私でもちゃんとデリカを運転できますかね？
デリカを購入したら旦那が燃費のいい私の車（ヴィッツ）で通勤すると言い出し、
コンパクトカーからいきなりミニバン運転出来るのかな〜と不安で…。

148cmとチビな主婦をムチャクチャにしてしまいたい

148ｃｍのチビな主婦なら駅弁できそうｗ

アラウンドビューモニタって、
へたくその為の装備だろうに。
あ、独り言でした。失礼。

>>783
ウチのカミさん150cmだけど、普通に運転してるよ。
ちなみに前乗っていた車は、パジェロショートだったけど。

driver＠earth
Mitsubishi Motors

>>787
ありがとうございました！
頑張って運転してみます！

自分は身長160cmあるけど、いま乗ってるのは軽自動車だ
デリカ検討中だけど、やっぱり乗りこなせるのか不安

>>777


ｗｗｗｗｗｗｗｗ「あ？」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オマエ達のカミさんは浮気三昧、神にハメられヨガり、オマエ達の粗末なモノでは届かない場所で神から大量のザーメンを注入されているんだ！

神のエルグランド降臨！

国産ミニバン最強パワーを誇るVQ35DE改
パフォーマンス仕様にスーチャを搭載
最高出力350馬力
最大トルク50kg
今までどんなミニバンにも負けた事がない！
下手なスポーツカーすらカモる事ができる！
ミスティブラックの貴賓のある塗装とブラックレザーが織り成すセレブな室内
どれをとってもオマエ達貧乏車のお手本・憧れの車である事は確かだ！
神のエルグランドが降臨する時、オマエ達は眩しすぎて手で目を覆いたくなり、涙を流しながら膝から崩れ落ちながら土下座してしまうだろう！
感想やお布施等、詳しくはエルグランドスレに来い！

D:5なんて全然でかくないやん
ミニバン全体から言ったらミドルクラス
これだからデリカユーザーは・・・W

>>793
お前バカだろ。

ヒッチメンバーついに買ったぜ！いっやっほーい！

>795
おめ！ちなみにどこのメーカー？？

>>796
ありがと！
ＴＵＧＭＡＳＴＥＲ　ＬＴＤ２ 　ステンレスのヤツなんだぜ

本当はトレーラー引っ張りたいけどとりあえずヒッチキャリアでｗ　

>>792
いや、オレＤ：５乗ってるけど
逆にエルグランドの３．５ハイウェースターの黒に乗ってる人妻さんへ
大量にゴムなしで注入してるよｗﾏｼﾞﾏｼﾞ

ってかさ、ＶＱなんていつの設計だ？古すぎだよな。
下手なスポーツカーなんだろ？ん、なら何だってカモれるよｗ

エル、もうすぐ新しいの出るからさ、そんな骨董車やめて新しいの買いなよ。


>>795
ああ、いいなー、オレもヒッチ欲しい。

もう「あ？」って言ってくれないｗｗｗ

モンスター

オマエラ貧乏直４海苔のくせして
よくもエルグランドスレ荒らしに来てくれたな？
この落とし前はきっちり付けさせてもらうぜ！
あさって金曜日の２５時に辰巳で勝負だ！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドＶＱ２５改スーチャ
４００馬力で徹底的に痛めつけてやるぜ！
負けるの怖くて来れないヘタレのくせに
イキがんなよ！
オマエがヘタレだからカミさん浮気しまくってるぞ！
今日もスーパーエルグラの後席でオマエのカミさん
抱いてよがらせてやったんだからな
オマエのチンコ小さいから超締まって具合いいぜ！
カミさんなんかイキまくりで「中出しして！」と懇願したから
オマエのじゃ届かない子宮口に直に俺の黄色がかった
ゼリー状の精子をたっぷり中出しして帰らせたからな
オマエの子供として育てろよ！
ワッハッハ！

オフロード走ると、運転席と助手席ドアの内側下部に
がっつり泥が付くんだが、そういうものなのか？
これまで乗ってきた車では無かったことなので。
オフロードの走破性能をウリにしているのだから
その辺は考えて頂きたかった・・・

また勘違いヤローか
これだからD:5乗りはW

泥って・・・
恥ずかしいからそんな所走るな
時代錯誤ＷＷＷ

とりあえず　

W 　じゃなくて　ｗ　な

オフロードの走破性能をウリ？
そうかね？

どけ！どけー！邪魔だウスノロ！
俺様のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドＶＱ２５改のお通りでい！
スーチャ付きで４００馬力だ！
オマエラの非力なヘタレミニバンとは訳が違う
追越車線走るなんて１０年速いぜ！
悔しかったらエルグランド買ってみな
貧乏人には一生無理か（笑）

何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？





あ？

純正スターターが反応しないorz
点滅はするんだけど、これなに？

>>803 >>804 >>806
何を煽りたいのかわかんねーぞ
オフロードという言葉にアレルギーか？
釣りに行ったりすると、どうしても未舗装道路＝オフロードを走るんだよね。
それを、勘違い、時代錯誤って言う意味がわかんねーよ
あと、SUV＋ミニバンって言ってるんだから、悪路走破性はウリの一つだろ。
実際走れるかどうかは別としてもな

神聖なる神のエルグランド
ここに降臨！

貧乏デリカ乗りも嫉妬した！

しかしオマエ達は同じ車としてあまりにも劣等感を抱き涙を流しながら膝から崩れ落ち土下座してしまう

それが神聖なる神のエルグランドVQ35DE改350ps

お布施方法はエルグランドスレに来れば分かる

>>809
普通は林道とか分けるはなぁ
オフロード＝道なき道って思うでしょ、普通

同意、同位、後背位


　　　　　

今時、車高上げってどう思う？馬鹿かな？

1〜2インチ上げるのは俺的にはカッコイイと思う
上がってる？かな？位のヤツ。

上げすぎるのは恥ずかしい

事実はどうあれメーカーは売りにしてるよ

自然を大切に

>>813
すげーとは思うけど、かっこいいとは思わない
まあ人の価値観はそれぞれだけどね
俺はローデストが好き

これから2インチ上げようとしてるけどなにか？

やっぱ腐ってもデリカ。上げて小さいホイールにごついタイヤが似合うと思うなぁ
ローデストも嫌いじゃないけどね
チープな改造するならノーマルの方が良いね

今夜25時　辰巳PAにおいて

貧乏車乗り妬み僻みのオマエラ
VS
日産エルグランド軍団

の優劣対決を行う！

参加希望者はエルグランドスレにオマエの車名をレスしてくれ
来れない場合はオマエラ貧乏人の不戦敗とし、以後ヘタレ負け犬扱いとなる
300馬力を超えたフルチューンエルグランドがオマエ達を待っているぜ！

25時なんて、子供は寝る時間ですよ。

トクルはいったい何がしたいんだ？
>>821
基地外はmushiですね。

トルクの正体はBE-BOPのノブオだから、
気に食わないやつ見つけては「あ？」って言いたいだけｗｗｗ

辰巳行ったけど田舎くせぇエルグランドが二、三台いただけ。

>>783
遅レスで申し訳ないです。
ウチのカミサンも148cmのチビっ子だけど、シートをいちばん高くして平然と運転してる。普段はアイに乗ってんだけど。ww
ちなみにオレも163cmのチビ助。運転には全然支障なし。

三菱自動車、商用車の値上げを発表…一律5万円
http://response.jp/issue/2008/0912/article113663_1.html

三菱自動車は、10月1日から商用車『デリカトラック』『デリカバン』『デリカカーゴ』
各グレードのメーカー小売希望価格を一律5万円値上げすると発表した。改定率は平均2.9％となる。

今回値上げするモデルは、マツダからOEM供給されているモデル。
マツダが値上げを実施したのにともなって価格が見直しされた。

トルクのあるディーゼルが私の家族にも人気です
ttp://navi.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S050/MI_S050_F001_M005_1_L.jpg

driver＠earth

500 名前： タコちゃん [sage] 投稿日： 2008/09/09(火) 07:39:02 ID:VrLrwMxQ
俺はおばが病院で亡くなった時、遺体をサンバーディアスワゴンクラシックに積んで帰宅した。
霊柩車は現在許可制とないっているが、その許可の内容は
「遺体を運ぶ事を仕事として料金を請求できる権利」
であり、遺体を病院から家へ、家から火葬場へ個人で運ぶのは誰でも出来るのだ。
病院発行の死亡診断所、それを役所に持って行って発行される「埋葬・火葬許可証」の携帯は必要だけどね。これをもって火葬場に行く（事前予約必須）。

サンバー助手席を倒すと普通のサイズの棺は入る。遺体の搬送を自分でやれば、葬儀は恐ろしく安く納まる。中陰棚なんぞ机に白い布をかければいいし。

人では、男2人いれば一連の動きは出来るので、友達誘ってやってみそ。

ローデストが欲しいんだけど、カラーに悩む…
ほんとは手入れが楽チンなシルバーが好きなんだけどローデストの魅力半減かな？

ナビにも悩んでる
サイドビューカメラって実際使うもんかな？

ローデストなら白か黒
サイドとフロントカメラは殆ど使わない

ローデストなら黒。
白は本体の色とエアロの色が塗装業者によってビミョーに違うってクレームがあるらしいよ

三菱は昔からバンパーの色が微妙に違う
シルバーは日焼けしたら傷をタッチペンで直せん

女性がローデストに乗るなら何色がお勧めですか？

２００２年５月から発売のE51エルグランドに不具合発覚！
エンジン内にインテークマニホールドに取り付けてあるバルブの取り付けネジ(3mm)が落下しシリンダー内に入り込みエンジンブローするらしい
あの設計の古い熟成されたはずのVQエンジンでこのお粗末な事態！エルグランド限定らしいが、メーカーはまだ事実を認めていない！
しかし対策品(ネジにワッシャを付ける)が出回っている以上、不具合なのは明白だ
国交省自動車不具合センターにも問い合わせ多数！
前とか走られてて途中でエンジンブローで止まられても危険だし迷惑だからな(笑)いっそのことエルグランドはすべて廃車にすべきだ！

>>835
「らしい」か、結構いい加減な風評だな。
そんな些細な事気にしてたら三菱車なんか乗れないよ。
先代デリカの不具合（いまだリコールなし）でも見て勉強しな。
www.sgd4.com/an/

>>836
となると、トヨタ車はますます乗れないな。

「らしい」
所詮人事

>>834
ＣＭのように黒で登場してほしいな。

エルヲタ元鍵屋便器ホモ男が必死になってエルグランド不具合騒動・辰巳PA呼び出し騒動を揉み消そうとしている
自営鍵屋を閉め夜逃げし、公園でエンジンブローして動かなくなったエルグランドで車上生活を送っている
生き甲斐はキモヲタで女が出来ないので男に走りケツを掘られる快楽にハマっていることと
2chで携帯を公園トイレのコンセントから充電(窃盗)して妬み・ヒガミの荒らしまくり
アルファード海苔になりすまし関係ない車まで巻き込みエルグランドの同情を買うような行動も、みんなに見破られ逃亡中！
追い討ちをかけるようなエルグランド不具合騒動にレスを妨害するしか対応ができない有様(笑)
『十人十色』を『じゅうにんじゅっしょく』と読み大恥かいたり
怒りが極限に達すると顔を真っ赤にして『辰巳PAに来い！話はそれからだ！』や『神のエルグランド・スーパーエルグランド』という名文句を車スレに貼りまくる支離滅裂な奴だ！

>>834
イチ、黒　ニ、赤　３、紫。
ナイよりマシの白○んぽ。

>>」802

オフロードの代表格と言えばパリダカ。
砂地でしょ？あとはクロカン的なガレ場。

アンタの言うのは単なるダートだ。
オフロードとな言わないと思う。

でもD:5にはそんなダートがお似合い。
すぐにスタックするへっぽこ四駆だからねｗ

変な持論はヤメロ

オンロード＝道の上
オフロード＝道の外

なんでＣＶＴのオイルクーラー廃止になったの？

得体の知れない金属片踏んで右後ろパンクしたｏｒｚ
トレッド面が2センチ位ヒビが入ったようになってるんだけど直せるんだろうか…

>>845
俺のも右後ろパンクして新しいタイヤに変えたんだが、その直後に左前がバーストしてしまい、総取替しましたorz
余計な出費が最近多すぎて、ﾃﾗﾔﾊﾞｽ

つや消し黒がいいよ

>>846
ホイールから外して裏から確認してもらったところ、パンク穴自体は4�_程度だったらしく
無事に直った模様です。あ〜良かった…ｗ

クルコンセットして100キロオーバーで走ってる時に
パドルシフトでエンブレ掛けようとするとメチャ焦るなｗ
もうダメかと思ったわｗ

>>849
ナゼ？非オーナーなのでわかりません。
エンブレかからず、スピード一定？

>>850
当然スピードを一定に保とうとするんでクルコン状態だと
シフトダウンしても回転数が上がるだけです
完全にエンブレ掛かるもんだと思い込んでいたんで
マジで焦りましたよ＞＜

なんだかなーな仕様だな、それ
人間が介入するって事は定速走行ができない状況になったと判断して
クルコン解除するもんじゃないのか

それともどこのメーカーもそんなもんなのかな

まさか100kmだしてブレーキに足かけてないって・・・
これだからD:5乗りわw

Ｗがｗになって進歩したな底辺携帯クン♪

ビジネス携帯だからwの大文字打てないのさ
まぁしかしDQNが多いと思わないか？無職君

自宅からなら幾らでもｗは書けるけどね
まさかトヨタ本社から2chに書き込みは出来んでしょｗ

おまえらｷﾓｵﾀｸ親父っぽい
服装のｾﾝｽなさそう

>>855
あんた、煽り方相当下手だよ。

お盆の帰省の時に高速で後方から飛ばしてくるスペギらしきリフトアップ車がいたので
道を譲って追い抜きざまに良く見るとＤ：５のリフトアップ車でした。
連れら４人で懐かしなぁ〜まだあんなの居るんだ〜って大笑いしました。
今時、化石みたいに車高上げてる人ってどう思いますか？流行遅れの馬鹿と思いませんか？

>>859
そんな事で大笑いができるあなた方が羨ましい。
エンタの神様レベルですね。

↑
あんたが、あの化石車のオーナーさんかな？

>>861
ノーマル軍鶏です

↑
ナゼ上げないんだ？

>>863
ナゼ上げないんだ？
↑
ココのナゼの説明を頼む

俺も上げてるからだ

皆に流行遅れの眼差しで視線を感じながら走ってる

そういうことかｗ　　

なんかほっこりしたわ

ありは�d

859>>
無駄にフォグを増設して、純正にもあります鉄の棒でも
周囲に張り巡らせばさらに時代錯誤化石っぽくなります。

>>852
エルグランドのはシフトダウンするとクルコンが解除される。

新車購入考えている。
D5:、エクシーガ、エスクードではD5:がいいセン行くのだがリコール隠すようなメーカーだから躊躇う。

リコール隠さないメーカーはありませんから〜
残念〜〜ん！

>>870
じゃあエクシーガも選択肢から消えるな。
エスクードお買い上げおめでとうございます。

皆さん何色乗ってる？
白か黒か迷う…

いやーほんとにミツビシ売れてないね。言ってることだけは一丁前なくせに

じゃあ中間取って灰色だろ

いやーほんとに>>874面白くないね。言ってることも半人前だし。

>>870
D:5な

デリカはクロカンのイメージが定着してしまったせいで
あんまり走破性ありませんって売り方が出来なくなったんだろう

みんな、中古でＳＷ探そうよｗ

>>877
ありがとうD:5だね。
>>872
マジでエスクード考えてる。

みんなは寒冷地仕様？

冬を越した事ないけど、大丈夫かな

>>880
馬鹿か？おまえ。

ヨンヨンとかレッツらゴーなんかの雑誌は
デリカというとハイリフトをあたりまえのように紹介するんだろう？
めっちゃ横風に弱そなんだけど。

夕べもハイリフトのスペギがふらふらと車線をまたぐように右車線を走ってた。
みんなが左側から抜こうとすると、ふら〜〜〜と幅寄せするようにふらつくんだよ。
いかにも風に負けてます〜〜て感じ。
台風の中、早く帰りたいのにふたしないで欲しかったよ。

ノーマルのD:5は大好きなんだけどな〜。

今時ハイリフトは馬鹿でしょ
アルミ変えるぐらいでいいんじゃねーの
ガードバーとか馬鹿デカイフォグランプとか着けてる椰子って
３０歳代後半〜４０歳代のバブル時代の過去を引きずってるオッサンでしょ
今時の若い子から見たら天然記念物の以外の何物でもない

>>883
ああ、滋賀のＤ：５ですか

ハイリフトとか恥ずかしい〜(//△//)
服装のセンスもなさそう

さて・・・ここでE51エルグランド不具合の問題点を整理しましょう＾＾；

エンジンブローの可能性
前期も後期でも、ネジが外れシリンダー内に落ちればエンジンブローの可能性有り
特に前期型は、いつ起きても不思議ではない
後期型のブロー事例も複数あると聞いています

ネジの問題点
ワッシャーを噛ましても、噛まさなくても
Ｍ３ネジでは締め付けトルクの管理が出来ない！
よって、いつゆるんでも不思議ではない

メーカーの問題
対策品が出され、エンジンブローした車には対策品が付けられています
ネジロック剤が追加になり、ネジが固定されるようになりました
ネジが落ちるとエンジンブローになることを知っているから、対策品が出ているということですよね？
なのに公表していない・・・・ リコール隠し？？

下取り価格
ちまたではだんだん有名な状況になりつつあるようで・・・
エルグランドの査定価格の暴落が始まっています
燃料高騰による大型ミニバンということによる暴落もありますが
他車種と比べて明らかな違いが・・・このままリコールにならなければ
とんでもない価格に・・（＞＜）

【E51エルグランドエンジンブロー事例】
聞くところによると数十台・・・

H16最終型前期
エンジンブロー
一般道で走行不能となる。
エンジン無償載せ替え

Ｈ１９ライダー
エンジンブロー　走行不能
エンジン無償載せ替え、インマニは無対策品
二度目のエンジンブロー
3基目のエンジン無償載せ替え

年式不明前期
エンジンブロー
走行不明
5年10万キロの補償外となり80万の請求
メーカーは「過去に事例無し」との言い分

走行距離には関係なくネジ滑落は起こるようです。
新車8千キロの車にも起こっているようです

E51エルグランド不具合（エンジンブロー）の件

自分で、ネジが落ちたことによるエンジンブローなのでメンテナンスで出来る範囲ではなく、エンジン周辺設計に問題がある！！と立証できれば無償
立証できなければ８０万の請求が来ます
これっておかしくないですか？？

今時10万キロ程度で壊れるような、エンジン細部設計？？
20万キロや30万キロ走れるエンジンを作るのが今時のメーカーでは？
そこまで走れないのなら・・・
走れない理由を知っているのなら・・・
走れるように対応して下さい！

ワタシE51ライダーは2年前に売り飛ばしました。

来年投入するランエボ顔の新型は勿論ミッション＆エンジンのセッティング換えてくるよな？
燃費ももう少し良くなるな

アルファード海苔がいつものエルグランドの宣伝かよ。
ご苦労なこった。
Ｄ：５板住人はどっちにも興味ないのに。

>>890
オマエ、carviewの
デリッカー系　だろ。
ソースだせ。

>>892
今みたcarview
おれはデリッカー系では無いがメイン車種は逆ストラントノーズにしていくって
アナウンスしてんじゃん　だから来年でるんじゃねの？

carview の僕がみんから

ABS警告灯が点きっぱなしで、販売会社へ連絡って出て、
連絡したらコンピューター不具合だから交換するっていわれたけど
まだ電話こない…納車からまだ1年なのに…。
なんかズズッって滑った感じがしたら警告灯点いたけど他に原因ない？

>>895
すぐに交換しますって言ってるんだから良いデラじゃない？
まぁ1年前なら出てから半年位なんだから初期不良みたいな物はしょうがない

>>893
セダンだけって書いてあったような
だけどミニバン、ましてやデリカで逆スラントなんてすげぇ迫力ありそうだね

>>897
？？？じゃアウトランダーはなんだ？
主力車種は全て、あの顔に統一するらしいよ

「デザインとモータースポーツマーケティングで韓国消費者に接近」…三菱車社長
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=104523&servcode=800§code=860

苦し紛れに特亜に擦り寄るととんでもない事になるって
はやく気が付いてほしい。
経営陣ぶれまくり。日本企業全般にいえますが。

【韓国】三菱自動車、韓国で販売開始 [09/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222122454/

もう「どっぷり」韓流ですね

今度のシャモニー専用色、明るい紺色のメタリックブルーが綺麗だな。Ｇプレ白＆シルバーのツートンと悩む

>>903
明るい紺色のメタリックブルーって、
フォルティスラリアート専用色のブルーですか？
それとも、アウトランダーなどに使っているディープブルーマイカですか？
教えてください。

デリカって2.4Lだけど、トルクとかある？
人数乗っても大丈夫？

俺も、この前ＯＩＬ交換いった時に営業さんに
ディープブルマイカって聞いてたけどレッドメタリックも出してﾎｽｲ

>>905
何人乗っても大丈夫

ttp://219.114.13.141/d39d1fbc701a4f64a19b804847ca7d6b705e88a037d5f77a59d5a8ac514045a0d13cae36da296cd28d7e2c7ff243398eb34780b6ecdd4324ed58b8ea0558677f

ローデストいいね(v^-ﾟ)

これ買わなくて良かった。

>>909に買われなくて良かった。

>>903,>>906
軍鶏煮の内装は何色があるのでしょうか。
クリームと黒だけですか。

最近MMCSが走行中にﾘﾌﾞｰﾄかかるんだが、そんなこと無い？

ブリーフだよ

ボックスミニバンで唯一いいデザインだよな。ホイールデザインまで秀逸。
ほんとはショーモデルみたいなフロントだったらもっと良かったけど。

ETC付けなかったんだけど、今からでもハンドル右下の位置に付けてくれるよね？

>>912
MMCSってナビは使えるナビ？

>>916
過去にイクリプスとアルパイン使ってたけど、
MMCSで特に不満は無いよ。

しかしBluetooth機能（オプションでも可）の公式対応とか
FOMA純正オプション対応は欲しい

>>918
年式変更でFOMA対応になったよ。

>>919
あ、そうなんだ。
情報ありがとう

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

↑荒らすな、クソたわけ、市ね

包茎なんだｗｗｗ 俺もだよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/183826/profile/
　　　 彡川三三三ﾐ
　　　川出 ::::::⌒　⌒ヽ
　　出川::::::::ー◎-◎-）
　..川（６|::::::::　　（ 。。））
　出川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　手術前
　　　ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　（∴　ｰ'￣⌒ヽωﾆЗ
　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　ヽ　∵　 /~- /.
　　　　（＿＿))))）_）))))

　　　 彡川三三三ﾐ
　　　川出 ::::::⌒　⌒ヽ
　　出川::::::::ー◎-◎-）
　..川（６|::::::::　　（ 。。））
　出川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　手術後
　　　ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
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　　　　（＿＿))))）_）))))
インプ海苔はだあ！ 包茎　オタ　ヲタ　デブです？文句ｱﾙ？

一年ぶりに見に来たけどマイチェンなど改良された？三リッター出た？

>>924
今年は年次変更だから殆ど同じで来年マイナーチェンジで顔等変わる

ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱとローデスト迷ってます

ヴェルファイアで事が足りるならそっちにしておいた方が満足度は高いと思う！

ありがとうございました

マガジンＸのモデルチェンジ予想カレンダーで
来年の年次変更時にＶ６追加予定とか載ってたけど
アレがどこまで信用で切るやらｗ

○信用できる
×信用で切る

>>929
あれマイチェン情報は意外と当たるぞ！
Ｖ６の登場時にヘッドライトとテールが大幅に変ると思う。

Ｇプレ来月納車なのに
早まったかな？？

>>932
来月発売のシャモニーでるまで待ったら良かったのに・・・・・
２月に年次変更するならシャモニー自体が在庫処分仕様車だと思うよ。

Xマガジンにあてにならん
SGはGDIが結局出なかった
新型V6も
D:5の発売も3年前から半年後に出るみたいなこと書いてた
で半年後にでなかった言い訳が社内デザインでボツになったとか、そんなん
どこまで本当なんだか

>>934
Ｖ６と年次変更は確定してるって
何言ってんの？ 君ってアナログ人間？

雑誌の記事を真に受けて
それを否定してるのに・・・
どちらがアナログ人間やら

ナビは仕様変更された？

最近は月1000台程度しか売れていないＤ５。
Ｍプランにはあっても、燃費のさらに悪い
Ｖ６.３０００を今更追加すると思う？
回答は
　↓

↑
する

つか決定してる。Ｖ６仕様登場と一緒にヘッドライト形状変更とテールランプはＬＥＤになるって聞いてる

つかなんだ？お前ら否定的な。。Ｇプレより上級グレードが出るのが嫌なのか？
焼餅か僻みか？なんなんだ？

V6はどんなミッションになるの？

↑それを考えれば永遠に出ないことに気付く。

普通に考えればＶ６は５ＡＴ
ジャトコは日産に力いれてるから

オレもSGにGDI出るって騙された口ｗ
V6は5ATだね。ジャトコのCVTじゃ無理でしょ。
でも出るとしても来年じゃなくて再来年かな？
出ない気もするけど．．．


V6見送りで2011にディーゼル投入と見たｗ

Ｖ６出るならＡＴだろうけど、コストから考えると６ＡＴは無理かなぁ…
６速ＳＳＴは流石に有り得ないだろうし

>>943
アウトランダーV6の6A/T乗らないですかね？

V6搭載前提で設計すると、フロントオーバーハングが長くなるのかな？
V6出たらマジで欲しいんだけど。

嫁が反対してるが・・・三菱買うの。

V6でるってソースは？
思う聞いてるじゃ信用せんわなぁ
マイナー前の年式切り替えで顔や尻が変わるのも？

V６ならアウトランダーの６ATがベスト
３ATを２通りに使って６ATらしいのでコストも抑えられる、らしい

今日出たパジェロのディーゼルエンジンをそのまま乗せるんだろうね。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/index.html

なんでも無理矢理でもいいから早くディーゼル載せてくれ

もうねパジェロのディーゼルエンジンなんて絶対載らない！！
パジェロのエンジン見てからD:5のエンジンルーム覗けばだれでも理解できる。
アウトランダーのV6エンジン載せるのもキツそう。
載せるなら2.2Lのディーゼルエンジンでしょ。

>>949
おー、ついに出たんだな
乗用系の諸元表でディーゼルの文字を見るのも久しぶり

D：5にディーゼル必要？
意味ある？

なぜ不要、無意味と考えるか教えてくれ

なんだかんだいっても２０１１年までには確実にディーゼル載るよ

そうか、ディーゼルと引き替えに地上波アナログは終わるのか

デリカの電気自動車
早い事たのむ

4M41って？思って見たらパワー＆トルクがダウンしてる
D:5にのディーゼルは4D56なら載るかもね

デリカに載るのはどっかの雑誌に載ってた2.2Lじゃないの？
時期は2011年に同意。

あ、でもディーゼル追加したところで販売何台上乗せできるか？
って言ったらあまり期待できないので
V6もディーゼルも無しって結論もあるかも。

今月発売のシャモニー専用色（プジョー系の鮮やかブルー）ってツートン選べるのかな？

現行エンジンは1.8トンの車体に対してはやや非力、
でもＶ６は原油高の今、燃費悪化やハイオクが嫌。

ディーゼルがそこそこの静粛性で、しかも排ガス新基準クリアしてくるなら
後は値段との兼ね合いで選ぶかも。
どうせ上まで回すような車じゃないからトルクが太い方がいいし。

・・・って人が買うんじゃないか？

>>962
でもディーゼルでてもナビパケで３６０万、Ｇプレで３８０万ぐらいかぁ〜
無理だな

�X６はレギュラーだ

>>954
ディーゼルとガソリンとを比較
最近のガソリン車の燃費が向上。（ディーゼル程ではないが）
ディーゼル車のメンテナンス（ガソリン車よりシビア）。
ガソリンと軽油の価格差（軽油が高い）
購入時の価格差を燃料代等で、カバーできない。
やっぱ、音がうるさい。
で、どう？
ガソリンで良くない？

↑
確かに１０円程しか差が無いからな・・・

つーかＤ：５の今の燃費に不満なのか？
街乗り７〜８平均は、まーまーいい線行って燃費と思うけどな

どうしても旧車との比較で語られる事多いからな
ＳＷ2.5ディーゼルturbo街乗りで１０km/L（乗り方にもよります）

ん〜D:5環境性能うたってこんなもんなの？って思ってしまうよな。

>>968

確かに、10モードで13.5ｋｍ/Lくらいで
実燃費が10ｋｍは欲しいよね。

エコ走行しないで、街乗り7〜8ｋｍなら許せるけど・・・

今度のパジェロディーゼルって平均８キロぐらいいくかな？高速１０〜１３とか

結構燃費良い人しか書き込まないからかと思うけど、
うちのなんか街乗りオンリーだから6km/Lくらいだよ。
平均速度20km/h切る位かな？
ちなみに東京のかなり田舎の方ね。


街乗りで10kmなんて人はいったいどこ走ってるのかと．．．
うちより田舎なんて街乗りって言わないと思うぞｗ

俺もエアコン使うと６だな〜汗
最近はまた７．５〜８出るようになってきたよ
交通の流れを全く無視できる根性があれば１０いけるんじゃない？
俺ならそんなことする位なら車乗らないけど

燃費気にしてる馬鹿は軽でも乗ってろ
ほんと恥ずかしい奴らだ・・・

ディーゼルだからって燃費はよくなかったＳＷ６ｷﾛぐらいだったな今はＤ５で７を切ったことはない月の燃料費千円高いぐらいかなぁ
とくに高速では速いし静かだし
もうディーゼルには帰りたくない

てか帰らないけど

都会だから・田舎だからってゆー比較は意味無いなあ
引越しない限り住む場所や道路なんてほとんど変わらないんだから。
乗り継ぎした時、個人の視点で良し悪しがはっきり出てくるわけだが、
するとデリカの場合「昔が良かった」って事なのかな？
「ディーゼル待望論」「走破性」「室内空間広さ」とか未だに
話出てくるから、きっとそうなんだろう。

>>971
岩手とか青森とかの地域じゃないの？
街乗りって言っても人口10万位の都市でしょ？
牛とかの方が多い地域と比較してもしょうがないよな。

０９年の予定はこーか？

今月　シャモニー発売

２月　Ｖ６発売

４〜５月　１０年モデル　初のビッグマイナーチェンジ

間違いないか？

おれはSWのとき7km/Lくらい走ったよ。
SGは5km/L。んでD5は6km/L
すべて街乗りでの値ね。
SWはディーゼルだったんで街乗りにはトルクがあって良いのかも。

＞976
なんか8km/Lとか10km/Lとかの書込みばかりだったから
D5ってそんな燃費いーのかっ！って妄想抱いてたｗ

０９年の予定はこーか？

今月　シャモニー発売

２月　Ｖ６発売と同時に（発売から２年が経過　初のビッグマイナーチェンジ）


間違いないか？

>>979
うぜっ！

>>979

お前がウザイ

みんな燃費
気してるのに
Ｖ６ってｗ

ｲﾗﾈ

デリカの販売台数でV6を追加することはまずない。
今後大きなマイチェンもないんじゃないだろうか。
所詮日本専用車だもんな。
ロシアとか他のミニバン売れなくてもデリカは売れそうな気がするんだけどなぁ

営業マンの研修で、V6もディーゼルも販売計画は無く、検討すらないとメーカーからいわれたらしい。

アウトランダーでのV6が失敗しているかららしい。

ただしディーゼルが乗るなら2.2リッターで、もう少し小型化しないとダメのようだが、その計画も現状ではないみたいよ。

V6はともかく、一時期噂のあった２リッターターボなら出せそうな気がするんだけどな

お前ら馬鹿か？

Ｖ６出るよ　２月に

Ｖ６は出てもリコールは出ない

V6出してもランダーの二の舞だな。
そもそも本当に出すほど経営陣バカだったら
三菱潰れてヨシ。


もう財閥だからだなんて言ってられない。

デリカD5は雪道でも、それなりにOK？

>>989
タイヤ次第

>>990THNX

V6仕様はエリシオンのプレステージみないに特別な顔周りになる。
よりハマーっぽくなるらしいよ。

縦の四角が並ぶデザインのグリルって四駆のデフォデザインだよね。
ジープとかジムニーとか。

カッコイイ！

丸いライトなら尚良いな

次スレのお知らせ

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223375100/

うめ

埋設

梅

999

お疲れ様でした

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