■トヨタ車の素晴らしいところを語るスレ１■

プリウスの実用燃費は19〜20Km/Lと言われている。

　　　　　　　実用燃費　　価格
プリウス　　〜20Km/L　　231万円〜325万円
コンパクト　〜15Km/L　　110万円〜178万円 （フィット，デミオ，マーチ，スィフト，ヴィッツ）


Q1：100万円の価格差として，燃費の良さで元を取るには何万Km走らねばならないか？

Q2：それだけ走ると，構造が複雑なプリウスはどれだけ余計にメンテ費が掛かるか？
　　（バッテリー交換など）

Q3：なぜヴィッツハイブリッドとかカローラハイブリッドをトヨタは出さないのか？
>>451

>>452
> Q1：100万円の価格差として，燃費の良さで元を取るには何万Km走らねばならないか？

「燃費の良さで元を取る」ってどんだけアホ？ホンダファン？

　環境への優しさ：プライスレス

口から泡をふいて死んだ身元不明のおっさんの命：プライスレス

>>453
ほいほい w，では質問。

プリウス一台作るのにヴィッツ一台より何トン多くのCO2を排出しますか？

<==> 買った時点では，プリウスはヴィッツより環境に悪い！！

で，その余分なCO2を燃費の良さで取り返すには何万Km走らねばならないか？

トヨタ車なんかを運転していると、名古屋地方のド田舎者扱いしていただけると思う。

>>453
例えば以下に反論してみてくれ。

http://wiredvision.jp/news/200806/2008060322.html
http://bloglive.blog16.fc2.com/blog-entry-313.html


この議論はとても興味あるんだが，
製造時や廃棄時のCO2排出とかが判らないんだよね。

>>455
> 買った時点では，プリウスはヴィッツより環境に悪い！！

そんなことないんですけど。

トヨタの車は乗ってて楽しくないし危ないので、あんまり乗らなくなります
結果地球に優しいエコカーです

>>457
> 例えば以下に反論してみてくれ。

前者は燃費だけに着目していて、製造技術の進歩やリデュース・リユース・リサイクル
といった新車たちが持つ環境性能を無視していますね。「新車を買わずに中古車が永遠
に買える」と思っているわけではないでしょうから、皮肉も込めての記事だと思いますが、
的外れです。

後者は「製造されるまでにプリウスの方が100万円分の化石燃料を消費している」と主張
しています。これは荒唐無稽な近似です。車両価格の差が化石燃料の消費量に比例する
わけはなく、どのような材料をどのように加工して製造しているか、搬送手段は何か、と
いったことが化石燃料消費量の差になるはずです。また、製造過程でCO2の排出量を
抑えようとすればコストがかかります。「製造過程で環境への負荷を少なくすれは、その
コストは車両価格に上乗せされる」のです。

>>458
>> 買った時点では，プリウスはヴィッツより環境に悪い！！
>そんなことないんですけど。

こりゃダメだ。お前，単なるアホ。
これに答えろ。

プリウス一台作るのにヴィッツ一台より何トン多くのCO2を排出しますか？

＞環境への優しさ：プライスレス

全然見かけなくなった初代プリウス。
いまごろシュレッダーダストは産廃処分場、バッテリはどこへ行ったやら

９０００億、研究費を投入してるわりにたいしたことがないことｗ

トヨタ車のシャシ、サスがいかにだめだめかがよくわかる。
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&feature=related

>>461
> プリウス一台作るのにヴィッツ一台より何トン多くのCO2を排出しますか？

製造技術は日々進化しています。現在はプリウス1台もヴィッツ1台もそれほど
変わりません。

どちらも「任意のホンダ車一台」より少ないですが。

gcjh

>>465

おバカさん，
ヨタのHPでさえ，製造時により多くのCO2を排出と明示してある。
http://toyota.jp/prius/ecology/

『LCA実施結果』というグラフだ。

問題はこの数字で，実はもっと多いのではないかという疑問が膨らむ。
例えば，カンバン方式で下請けに在庫コストを押し付けているように，
下請けが出しているCO2をまともに計算していないのではないか，とか・・・。

盲目ヨタファンには難しすぎるな ww

>>467
下請けの出してるCO2なんて計算する訳ないじゃん。
所詮車屋のエコなんて冗談なんだからｗ

>>467
下請けから部品運んでくる大型トラックから排出されるCO2も追加して。
道路を倉庫にする「カンバン方式」ゆえ、搬入待ちしているトラックがトヨタの敷地外でエンジン
掛けっ放して待機している分も含めるとさらに面白い事にｗｗｗｗｗｗｗ

要するに名門日産の完全勝利である

>>467
製造技術は日々進化しています。現在はプリウス1台もヴィッツ1台もそれほど
変わりません。

>>467

> 『LCA実施結果』というグラフだ。

プリウスの環境性能の良さが良く分かるグラフ。

TOYOTAの場合は「エコ換え」ではなく「エコ買え」だから。新車を売るのにここまでやるとはね。

>>472
具体的に

＜米新車販売＞トヨタ２１％減　原油高騰など影響
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000024-mai-bus_all

ピックアップトラックやレクソスが瀕死
ハイブリッド車も供給に限界があり台数増えず

２１％大幅減！で環境に貢献するトヨタ（笑）。

>>128
プリウスとフィットの保険料率はどっちが高いか知ってるか？
プリウスの方が高いんだよ。
プリウスは事故が多いから高いの。

乗るやつが多くなれば事故が増えるのも必然

率と総数の違いが分からない工作員乙

さすがトヨタ（笑）クオリ低

>>1
トヨタの素晴らしい所？
安物を高く売る営業力とか？

>>477
プリウスよりフィットの方が多く売れているのに、
プリウスの方が保険料率が高いということは

プリウスは危険、もしくはプリウス乗りは下手

どちらかということですね。

プリって保険利率が高いってことだけど営業車が多いのもあるんだろうな
でプリより営業車の比率が高いプロボだとどうなんだろ？
これでプリ＞プロボだったら何か重大問題ありってなるが

保険の業界では、プリウスもセルシオも危険で料率が高いクルマです。

明日は車種別販売台数の発表日、
ホンダは日本市場なんかどうでもいい、っていうﾎﾝﾀﾞｦﾀが現れます

プリウスは後方視界が悪い事と高齢ドライバーが多いのが
料率高い原因かな

トヨタ(笑)車は、特攻・操舵不能・燃料漏れ・ブレーキオイル漏れ・突然停止で再起不能など
命に関わるような大変な欠陥持ちが多いからね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dream！
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐=≡　‐=≡　　　‐=≡　　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
‐=≡　　‐=≡‐=≡　‐=≡　　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　＼:::::::::::::::::::::∪::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　‐=≡　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<
‐=≡　　‐=≡　　　　　　　　　　｜:::::::TOY○TA::::::::｜
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/　｜
‐=≡　　‐=≡　　‐=≡　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜
　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::...

>>483

＞ ホンダは日本市場なんかどうでもいい、っていうﾎﾝﾀﾞｦﾀが現れます

しかたないでしょ。日本市場が縮んでいるのは事実だし。
北米で唯一好調なメーカーとしては延びる市場を重視するのは当然。

今年の上半期の販売台数はホンダだけが増えてるんだが…　後は減ってる　でも、ホンダ五位やけどね

プリウス車両保険つけたら高いのは　事故でハイブリッドシステムが壊れたら高くつくからだろ？　と思ってたんだが…
違うのか？

理由はこれでしょう
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313323253

トヨタ(笑)
　
既に保険屋さんにも有名みたいね。

http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

やはり事故が多い？トヨタ(笑)・プリウス

プリウスは運動性も最悪だから。

エルクテストに不合格。

こんなクルマは、少し賢い人間なら選択しませんよ。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE&feature=related

プリウスは曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラで恥ずかしいトヨタ(笑)だよね。

　
　「時間です。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐=≡　‐=≡　　　‐=≡　　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
‐=≡　　‐=≡‐=≡　‐=≡　　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　＼:::::::::::::::::::::∪::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　‐=≡　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<
‐=≡　　‐=≡　　　　　　　　　　｜:::::::TOY○TA::::::::｜
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/　｜
‐=≡　　‐=≡　　‐=≡　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜
　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::...

視界が悪くて、シャシーの能力が低いのに、ゼロ発進はモーターの補助で速い
これだけ条件がそろうと、そりゃ事故が多いだろう。

A：全然話違うけどさ。怪物ってっちゃ最近の若い編集者もすごいよ。
小沢：どこが？
A：免許を持ってない。本当に。
小沢：ヤバいじゃん。クルマページ！
A：ヤバいよマジで。今は編集長世代がクルマ好きだからいいけど、今後俺より下の世代が編集長になったら、間違いなくクルマページはなくなるね。よっぽど広告を取れるネタ以外は……。
小沢：怖いね。それ。クルマ離れも連鎖すると。
A：今から準備しないと、ホントに日本は滅びるよ。トヨタ、日産、ホンダ、すべての基盤があっという間に崩れさる。
小沢：そうだよなぁ。なんだかんだメーカーエンジニアはクルマが好きってのが大前提でだからあんなにがんばるわけだからさ。
A：最近訴訟もあったでしょ。某社のQC（Quality Control＝品質管理）サークル活動を残業だと認めろって。あれはいいことでもあるけど、間違いなく某社の底力を弱めたと思うな。
小沢：言えてる。こうやって日本は滅びていくんだ。
A：笑い事じゃないって。ホントに。

というわけでいろんなところにほころびは出てるわけであります。みなさんも、自分の子供、幼い親戚にはちゃんと見ていいものと見ちゃいけないものを教え、好きなことを見つけて努力する喜びを教えましょうね。

小沢からのマジな警告であります。

　
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・あのマークＸ zioにさえ使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイヤだけ(笑)
　欧州カローラベースのマーク× zioにも劣る足回りw　

出身が愛知県なのかなと思っていただける？

>>495
カローラって、国内用と輸出用とじゃ「ベース」すら違うの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

トヨタ集金システム

ヨタユーザーって味盲の人と同じだから
いくら美味しい物あげてもインスタント食品と変わらんって話しになる

味盲ユーザーを逆手にとってコストダウンしまくり
サプライヤーを叩くだけ叩いてトヨタだけホクホク

これぞトヨタ集金システムの極み！！

トヨタ集金システム

ヨタユーザーって味盲の人と同じだから
いくら美味しい物あげてもインスタント食品と変わらんって話しになる
だからＤＳＧやＴＳＩなんて勿体無い
オートマやＣＶＴで上等

パクリのヨタは、パクリのパクリまで出来る。

運転が楽しくないので、ドライブにでかける機会がへり
結果として家計が助かる。良い車ですね。

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

「支那製エンジンは、混ぜ込まずに、きちんと開示して、通常よりも価格を下げて販売してください」

トーションビームはストロークに伴う対地キャンバーとトレッドの変化がほとんど無いことと、
他のサスペンション形式に比べ、部品点数と可動（摺動）部分を大幅に少なくできることが特徴。
初代フォルクスワーゲン・ゴルフの成功により、多くのメーカーが追従し、低コストFF車のスタンダードとなった。
しかし、現在のゴルフは、安価なトーションビームを既に採用していない。

マルチリンクはメルセデス・ベンツが開発した、安定性、コーナーリング性能が高いサスペンションで
可動（摺動）部分が多く、部品点数も多い。当然、高コスト。

まぁアル海苔には違いがわからないか・・・・・

兆超えの利益を生み出すトヨタは、やはり低コストで利益優先の選択だったね。

利益低迷だがエルグランドにＦＲ、マルチリンクを採用した日産の企業姿勢に拍手を送りたい。

>>497
まったく同じだよ。安いから適当、高いから綺麗に、とか言う考えはない。

トヨタ(笑)のカローラでは
欧州仕様とは
プラットホームも別物。
リアのサスも別物。

オーリスやブレイドやマーク× zioは、欧州カローラのプラットホームを使っている。
リアサスは、ブレイドとマーク× zioは、トーションビームを使っていない。
恐らく、マイナーチェンジ後のオーリスも、一部トーションビームを止める可能性が高い。

凄いぜトヨタ(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080704-00000015-mai-soci

サスペンション形式もそうだがセッティングの技術が問題だな
トヨタの遅れてる部分の一つ、日産や本田の方が車種によっては良い部分を
持っている、トヨタもその辺りは分かってるはずだヨーロッパ車の味付けは
実に上手い、トヨタ車のオーナはそこまで求めていない為、内装や外装の
クオリティーに目を向けている、それそれでトヨタらしいやり方なので
良いのでは無いかなと思う、トヨタ車のオーナーも満足してるのでは？、

トヨタらしいやり方はとっくに日産にも伝播してるから、
次期エルグランドのリアサスはトーションビームに
なるような希ガス。

ガソリン高の現状で燃費を良くするには複雑な機構は廃して
手っとリ早く軽量化するのが一番だからね。
セッティングはスタビさえ省略したα°よりは真面目かも
しれないけど。

　　 ∩∩　
　　(．_．)　＜トーションビームは、包茎チンポの先からどうやって出すの〜
　c(_ｕuﾉ

トーションビーム自体がスタビの役割も果たすから剛性がマッチしてりゃスタビなんざ不要だろ
トヨタのゴム頼りの脚は問題外だけど

>>511
つまり君みたいなバカはﾖﾀに簡単に騙されるわけですね、わかります。

>>491

＞ プリウスは運動性も最悪だから。

運動性？んなもんは犬にでも喰わせとけ！
『ハイブリッドでエコな車作っています。』
と言うイメージさえできりゃあなんでもいいんだよ
事故が多い？知るか！
事故ったやつが下手なんだよ！

これがトヨタのよい所です

>剛性がマッチしてりゃスタビなんざ不要だろ

普通はトーションビームでスタビ省略すれば
剛性は落ちるけどね。
結合部の補強を行った様子も無いからお得意の
エコ改善だろうな。

やっぱり トヨタ(笑)は、
公式ファンクラブが赤字運営で解散するほど
不人気だから

http://www.rakuten.co.jp/forza/517836/805847/

トヨタ(笑)が無い。

トーションビームなんて「しなるプレス部品」なんだから、弱い横Gに簡単に負けて
トーが変位し、アウト側後輪が4WS逆位相状態になって簡単にスピンする。
それだと困るので、トーコントロール機構とやらで、柔らかいゴムブッシュを潰して
安定方向の4WS同位相状態に持っていって辻褄をあわせてる。

しなるプレス部品をブカブカのゴムで釣っているビミョウなバランスで成立している
だけに、ちゃんと造り込む意思があるかないかで大違いｗ

これは個人のブログだけど、なかなかよく動きを掴んでる。
ttp://unknownpri.asablo.jp/blog/2006/04/13/326361
　＞９０度くらいのコーナーでは横Ｇのかかる時間が短いので後輪の内向き変位は少なく
　＞ハンドルの量に応じて曲がり（曲がり始めがにぶいのですが）
つまり、曲がり始めや横Gの弱い条件ではブッシュがしなって曲り難い

　＞さらに回り込むようなコーナーではハンドル量をあまり増さなくとも後輪が内向きに
　＞回り込んでコーナリングを楽にしてくれている
横Gが増すと、トーションビームがしなって変位する。
初めにブッシュ変形して、あとからビームが変形、車が勝手に多角形コーナリングするのは
ちょっとお粗末かと

　＞・・・という先進の機能を持った車だと信じています。
信じる者は救われます

街中で低速なのに一度逆へ振ってから曲るトヨタ車を結構見かけるのは、音痴なりに
不自然で曲りにくいのを感じているからだろうね。
あと、お釣りで派手にタコ踊って直線で横転するのも納得できるなｗ

旋回時にビームの変型で後輪が逆位相になる帳じり合わせを
旋回開始時〜前半のブッシュ変位で行ってるのは、高速域の
微少ハンドリング時の安定性を優先したからだろうね。
まあバブル期のホンダの４ws制御が微少舵角時順位相、
大舵角時逆位相だったから、単にそれを真似したのかも
知れんけど。

しかしこの味付けでワインディングを走ると、切り始めに
ハンドルが鈍感→横Gマックスでやっとニュートラルステア
になるから、自然と車を振り回すような運転になる訳で。
それだと運転手は疲れるし、危険だろう。
元々ワインディングを走るような車じゃないからきっと
その辺の煮詰めは不要と割り切ってるんだろうが。

トヨタ車の素晴らしい所は、想定ユーザー以外を切り捨てる
その割り切りだな。

欧州委：トヨタなどに警告　修理情報の開示不十分と

　欧州連合（ＥＵ）欧州委員会は１４日、系列以外の工場が修理するために必要な部品などの
情報開示が不十分なことにより公正な競争を阻害しているとして、トヨタ自動車、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、ダイムラークライスラー、フィアットの４グループに情報開示を命じた。

　欧州委の報道官は「現状のままでは４グループに対し、世界売上高の最大１割に相当する
制裁金を科すことになる」と警告した。

　欧州委によると、４グループは自動車修理工場の自由競争を促進するため、系列、
非系列を問わず情報を開示することで０４年に欧州委と合意したが、順守していないという。
トヨタの現地子会社「トヨタ・モーター・ヨーロッパ」の広報担当者は「欧州委と協議を重ね、
既に情報開示を進めている。今後さらに充実させる」と話した。（共同）

毎日新聞　2007年9月15日　0時21分

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20070915k0000m020168000c

>>521
そんな大層なもんじゃなく、単に部品をケチった設計なだけ。
見えない所はとことんケチる。
これが昔からのトヨタ式の利益を出す方法。

ホンダエンジンはF1で82勝
無限エンジンは2勝
ヤマハエンジンは、最終周までトップを走るが
残念ながら2位が最高位

トヨタ(笑)は、先頭を最終周回までトップを走る事も無く
手地度も勝てていない。
ちなみに、現在のトヨタ(笑)F1エンジンは、ヤマハ発動機とは無関係である。

ヤマハ発動機は、エンジンサプライヤーとして
1997年　4年間ティレルチームと組んだが、アロウズに供給先を変更、
ドライバーは前年度チャンピオンのＤ・ヒルとＰ・ディニス、ヒルは７点を獲得、
ディニスが２点を獲得の計９点でコンストラクターズ８位　　
アロウズ・ヤマハ　９点　８位

　ハンガリーＧＰでは予選３位のヒルが最終周までトップを独走、
ヤマハエンジンの初優勝となるはずだったが、ギアボックスのトラブルで
ギアがスタックしスロー走行になったところをビルヌーブに逆転されて２位に終わる。
　これがヤマハエンジンの最高の成績となり、最後の表彰台となった。

トヨタ(笑)ってまだ一度も・・・・・勝てない。
銭儲けと組織犯罪以外は、からっきしダメである。

>>524
それがどーした？
力説ご苦労

日本人を貶める変態記事でさいきん有名な毎日新聞。
トヨタが本社移転したミッドランドスクエアは毎日新聞の持ち物。

売国つながりか。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080630-00000001-dol-bus_all

トヨタの系列、というか直営のところで働いてるが、トヨタのすばらしいところ。たくさんあるよ？
もう、僕はトヨタからたくさんのモノゴトを学ばせていただきました。
これからの人生で、すごく大事になるたくさんのモノゴト。
トヨタ様のおかげで、僕は賢くなれました。
トヨタ悪口ばっかり言ってる皆さんも、現実を直視してしっかり学ぶべきです！！！！

もちろん、反面教師としてだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんつーかね、もうね、正直自分はトヨタ車なんて買うかと思ってる。
カイゼン、かんばん方式で「人間」の部分をどんどん切り捨てていった代償
だよ。関わってる人間が「トヨタは素晴らしい会社で、車もいいんだ！！」って
嬉々として話すならともかく、関わってる人間は「トヨタは人を人と思って無い。
汗や涙を絞って、そこから更に血まで絞ってのどを潤してる会社。いいのは名前
と外面だけだよ。」ってたいてい口をそろえて言う。
そういう口コミの力って、大きいんじゃないかと思う。トヨタに関わってる
会社は山ほどあって、そこで働いてる人間も多い。その人口が全て、
「広告」になり「宣伝要員」になる。なのに、そういった人間たちを
「使い捨ての道具」としか思ってないから、みんな悪いことしか言わない。

関わってる人間が「絶対に買わない」って思ってるようなものを、
誰が買うかね？

トヨタは、多分今後10年のうちに、足元から崩れてく。ソレまで鞭打って
怒鳴って奴隷のごとく「トヨタ」って会社のみこしを持ち上げて支えさせてた
下請けに、崖の下に投げ落とされるハメになる。
誰も、「トヨタのため」なんて到底思っちゃいないんだからな。

スバルはプレミアムメーカーだからね。

手抜きし放題にボッタクリ価格だから
トヨタ(笑)の利益率だけは素晴らしい。

トヨタは素晴らしい。
大衆を騙す能力と資金にあれほど恵まれている会社は日本に並ぶものがない。
商品の品質など、クソクラエ！見た目よければすべてよし、ってカルチャーは儲かりそうでとっても素晴らしい。
真面目な車造り？それじゃもうからんだろ！技術屋は黙って営業のいうことをきいてりゃいいんだ！ってカルチャーも素晴らしい。
リコール？どうせ相手は素人だ！耐久テストで車軸が折れた部品使っても整備不良でカタがつく！ほっとけ！ってカルチャーは素晴らしい
そうそう、欠陥車で事故が起きても『自己責任』と主張が通る商品を扱う事を決めて良心など持たない経営に徹する姿勢も素晴らしい。
高い志で安い車を出したタタをせせら笑う、その姿も人間として美しく、素晴らしい。
それだけやっても株価が低迷してるのもオチャメで素晴らしい。株やるひとは馬鹿じゃないですから〜

以上、トヨタはとっても素晴らしい会社です。

チャイナ製のエンジン乗せて５００万円ｗ

政治なんかと一緒
支えたり持ち上げてる奴らは同じ穴の狢
おこぼれも貰えず同情するわ
関係ないのに喜んでお布施してる人達は唾棄に値する！

http://www2.himitsukichi.info/up/mortor_sports/1215541829/

トヨタ(笑)の人気は異常 !

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!　　ト■タは糞だと何度いｔ・・・
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!
.:　　.:::::l　　 l　　　 　 　 　 　 ＼!/ /／　　　 / __/ /´rr'´__　ヽ/　　　　　l
::　.::::::::|　 　 ヽ、　　　　　　　　 ヽイ　 　 　 /　 〈_〈´ ﾚ〉‐-｀　 l　　　　　/
: .:::::::::::| 　 　 　 ＼　　　　　　　　ヽﾄ､　 　 / ／イ|ヽ.　ゝ‐- 　 l　 　 　 /

そんなト●タからハイブリッド技術（旧型）を無料提供してもらった名門
ニッ●ンもいるんだぞ。

　　　　　　　　　　　,＿＿＿＿＿＿＿＿_,_,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,_,
　　　　　　　　　 ,;:''"￣￣￣ ,,,..:-‐''''ヽ,　l| |三三三三三三三三三三三三三三三三l |
　　　　　　　　,:'~ 　　　　,,.:'''"　　　 　 .1 l| |三三三三三三三三三三三三三三三三l |
　　　　　　　 / 　　　　 ,:'　　　　　　 　 .| l| |三三三三三三三三三三三三三三三三l |
　 　 　 　,r=^========'､,＿＿＿＿,.r'" l| |三三三三三三ＴＯＹＯＴＡ三三三三三三l |
　　f￣/´-----------f´r-------i-ﾍ...l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　 「;] ,!/　　　　 　 .(つ「;] ! f~￣￣'i.|　 |:;l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　 [;」_!/　　　　　　　　 [;」| |　　　　| !　 ! l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　　　|_　(⌒')＿＿＿＿.|O.l 　 　__」 l 　|.;l|_|三三三三三三三三三三三三三三三三l_|
　　　iｰ:i―――――i‐lﾕ.|.L,-''~ 　 .|　 |.l'l i￣￣￣￣￣￣￣￣　／:::::::::::::::::::＼￣￣i|
　 　 |　|　　　　 　 　.|　_| l.r‐''~j. 　[l|　 l.|.l l　　　　　　　　 　 　／:::::─三三─:::::::＼...l |
　 　 !`t＿.____________f´ ! |.l__,./-‐'二二l,!｣,l＿＿＿＿＿＿ .／::::::::（○）三（○）:::::::::＼_|
　 　 {__|三it三三it三|__,}_l＿//⌒ヽ`i 二||＿]l_,||,]――l::||､ |::::::::::::::::::（__人__）::::::::::::::::|　
　　 ｢=!｀i::::::[二]::::::i´!=! 〕ｺｿiii （$）.i;;;l|三||三三||三三三||j三＼:::::::::::::｀ ⌒´::::::::::::／
　 　 ￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣~.ゞ＿,ノ￣　　　 　 　 ￣ゞゞ;三ノ　｜:::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿）＝|三三＞::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::.... Drive Your Dreams！

携帯板より

　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　加藤は俺が育てた
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　　　　　　　　　　　　 その証拠に彼は我が社の携帯を愛用し、我が社の車をつくっていた。・・
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　　　　　　　　　　　　　　そして我が社のトラックで特攻をかけた
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　　　　　　
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿ 　　　　　
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　 　　　　え？お前も犯罪者だって？
　／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　 おいおい、俺様は法律なんだよ、俺がやる事は全て正しい、愚民どもは決して俺に逆らえないんだよ‥・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　わかったらAUを買ってトヨタ車でドライブを楽しめ、愚民ども。

>>536
力作だねぇ･･･

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBAZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2AZ-FE - 2400cc
コストダウンの一環によりほぼ全数が中国で生産され、日本向けに輸出されている。

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/30W）
ブレイド
ヴァンガード
マークXジオ

全く勝てない珍記録をもつトヨタ(笑)F1のエンジンも支那製の安物なんですか？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ クルマなんぞ５年もてばいいんだよ、さっさと買い代えろｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

名門日産の完全勝利である

名門ね、過去の栄光だけねw
軽自動車販売メーカーに成り下がって自社のクルマダメじゃんww

ヨタ車は論外だから、工作員じゃないしww

＞すばらしい所
とりあえずネームバリューぐらい？とはいっても顧客満足度でホンダにぬかれてたw
そろそろワールドワイドにトヨタは危ういんじゃないか？

トヨタの素晴らしいところは
この板やこのスレを見ていて分かるように
多くのアンチやシンパがいろんな角度から至らない点を指摘してくれるところじゃないかな
甘えのない周囲の支えとでもいえるのかな
そういう貴重な意見を元に、危機意識を持ち
自浄作用を多少とも働かせれば、より良いクルマを提供していけるんじゃないかな

レンタカーでヴィツツに乗ったとき、あまりのダメさに感動した

ヴィツツ

ヴイツツっていうのはどう

ゲッツ

【トヨタ】韓国向けハイブリッド用の部品、韓国企業に5倍以上の暴利・販売中断の嫌がらせも

韓国自動車製造企業にハイブリッドの為の核心部品を高く流したり販売自体を憚って来た
トヨタが韓国市場でハイブリッド車の市販を開始、国内業界からの反発を買っている

トヨタは3年前から韓国の現代・キア社に対してハイブリッドの核心部品であるバッテリー
インバーター、トランスミッションなどを最高5倍以上で高く売っている事が分かった
現代自動車のある関係者は、「トヨタの関連会社らは現代自動車に三種の核心部品の価格だけ
最高7万ドルで販売している」とし、「韓国には部品で4〜5倍も高く売っている」と語り
この関係者は「それに最近では技術流出を憂慮して販売を中断している」と明らかにした
一方トヨタはアメリカの企業とはハイブリッド技術など各種技術交流をしている
このおかげでハイブリッドの後発企業であるGMなどのアメリカ企業らは
ハイブリッド自動車を競争の出来る価格で市販している

業界のある専門家は、「トヨタが特許を利用して後発の競争企業である韓国企業を
弾き出しながら北米市場の為にアメリカ企業とは連帯する事を厳密に展開している」と述べた

ハイブリッドにはトヨタと協力企業が数百件の特許を持っており、これらの部品を
販売しない場合、韓国の製造会社は車の量産に様々な支障をきたしてしまうのが現実である
実際に現代車のハイブリッドは経済性などを理由に生産を2008年以降に延期となった
　またトヨタが市販したハイブリッドカーは、車に600V以上の高圧電流が流れて
衝突事故が起きた場合、搭乗者が高圧電流に感電する恐れも問題として指摘されている
これに対して韓国トヨタの関係者は、「そのような事例は一件も報告されていない」と説明した

http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=021&article_id=0000164766

信念を貫いているところ

>>551
確かに。顧客は走る実験体。

工員を奴隷にするところ。
顧客を生け贄にするところ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!　　ト■タは糞だと何度いｔ・・・
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!
.:　　.:::::l　　 l　　　 　 　 　 　 ＼!/ /／　　　 / __/ /´rr'´__　ヽ/　　　　　l
::　.::::::::|　 　 ヽ、　　　　　　　　 ヽイ　 　 　 /　 〈_〈´ ﾚ〉‐-｀　 l　　　　　/
: .:::::::::::| 　 　 　 ＼　　　　　　　　ヽﾄ､　 　 / ／イ|ヽ.　ゝ‐- 　 l　 　 　 /

かんたんに横になって休めるところも素晴らしい
http://www.asahi.com/national/update/0713/TKY200807130142.html

素晴らしいのは暴走確率が高いこと w

◆銀行のATMに乗用車が突っ込み、中にいた女性1人が軽傷。栃木・宇都宮市
｜
　男性(74)が足利銀行のATMを利用する為、駐車場に車を止めようとしたとこ
　ろ、ギアを入れ間違えたうえ、ペダルを踏み間違えたという。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00136648.html

戦艦ヤマトなところ（撃沈確定）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000476-reu-bus_all

トヨタ車の素晴らしいところ？
沢山ありすぎて困っちゃうな〜？
取り敢えず、過剰宣伝で車音痴をその気にさせちゃうところ！

おまえら出番だ
ニュー速＋でヨタ社員が大暴れしてるぞ

【調査】 ガソリン高騰で、車離れのなか「プリウス」の販売台数伸びる…「モデルチェンジ控えた車ではあり得ない」の声★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216042919/l50

運転がつまらないから走行距離が減ってエコ。

さあ、トヨタ(笑)が坂を転がり出しましたよ。

トヨタ(笑)、０８年の世界販売計画を下方修正へ
http://www.asahi.com/business/update/0624/NGY200806240007.html

トヨタ(笑)の米国戦略に狂い、予想以上のガソリン高で需要とミスマッチ
６月の「プリウス」販売台数は前年比２６％減少した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080702-00000476-reu-bus_all

こりゃトヨタ（笑）完敗｡

>>561ざまあwww

妥協がないところかな

コストダウンに

　 　 　 ＿|__|＿
　　 　 　 |三...| 　　　
　　 　 　 |三...| 　← 　【処方】　イヤな奴溶解液『イヤナコロリ』を注入
　　 　 　 |三...|　　　
　　 　 　 |三...|
　　 　 　 |三...| 　　　　【効能】　経団連・犬hk・創価肥大からくる　　　
　　 　 　 |＿...|　　　.　　　　　　 諸症状緩和に。 　 　　　　
　　　　　　　|_| 　　
　　　　 　　　||
　　　　　／:`~'"`'";;;;;Yヽ、
　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　 　/:::::;;;ノ イヤな奴　ヾ;〉
　 　 , |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| .　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─|　(゜)　H (。)　|!. 　 |　世の中に不満があるなら自分を変えろ！
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ 　 .　|　それが嫌なら耳と目を閉じ、口を塞いで
. 　　 　 | 　 　　 ノ　　 ヽ　　| 　　　|　孤独に暮らせ｡
　 　　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>1
素晴らしくないのが
ヨタ車のよいところ

コストダウンフォースが世界一。

ミラーを格納したままでも走れるところ！
さっき関越道でプリウスが格納したまま走ってました・・・

ヨタに乗ってることが、そいつの人となりを判断する上で大きな要素になりうる。
明解でいいわ。

トヨタを悪く言うとこういう中傷されつづけますｗｗｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part13
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214610092/389
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/07/18(金) 22:32:01 ID:Ycv9aKzO0
http://www.night-life.jp/042/vote/votec.cgi

5位か。。。
お前注目され過ぎ。
羨ましいやんけ。

オーリスの新しいＣＭ見た？
大きいリスが道路をひたすら走って、それが最後に赤いオーリスに変わる。
でかいリスでオーリス、ダジャレかよｗｗｗ
車のＣＭなのに動物に頼り、ダジャレにすがり、耳慣れた音楽で注目させるって
正直オーリスも手詰まりだろ。

トヨタ(笑)に誇大広告をさせたら、どこも敵わないよな。

名門日産の勝利をアホンダ（笑）と共にお膳立てしてくれている所が素晴らしい

>>525
レースに莫大な金をつぎ込んで参戦する以上、結果は一番大事な事なんじゃないだろうか？
何年目になった？そろそろ結果が欲しいな。

>>570
日本仕様はコストダウンの安物足だしな＜大栗鼠

トヨタ(笑)ヴィッツは、姉歯で脆弱なプアボディ？

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

レクサス LS460､LS600h､LS600hLのサービスキャンペーン

LS460､LS600h､LS600hLのご愛用車の一部につきまして、
平成20年2月21日より、下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）
を実施させていただくことに致しました。

1.車両の現象

(1) 電子制御式ブレーキシステムのコンピュータの異常検出制御プログラムが不適切なため、
ブレーキペダルの踏み込み量を検知するストロークセンサの僅かな出力変動をセンサ不良と検出し、
警告灯が点灯するとともに警告音を発するおそれがあります。
(2) 樹脂製アイドラプーリの製造時に異物が混入し強度が不足しているものがあります。
そのため、プーリに亀裂が生じて異音が発生し、そのままの状態で使用を続けるとプーリが破損するおそれがあります。

↑サービスキャンペーンって、修理するのはサービスでやってやるって偽装プレミアムな欠陥隠しのことだよね・・・・・・。

トヨタ(笑)　カローシw

サービスキャンペーンの意味ぐらい知らないと恥ずかしいぞググレカス

>(1) 電子制御式ブレーキシステムのコンピュータの異常検出制御プログラムが不適切なため、
>ブレーキペダルの踏み込み量を検知するストロークセンサの僅かな出力変動をセンサ不良と検出し、
>警告灯が点灯するとともに警告音を発するおそれがあります。

==> ストロークセンサをコストダウンしすぎたため，出力変動が大きいものがあります。
プログラムを修正して鈍感にして，不良と検知しないようにします。

>(2) 樹脂製アイドラプーリの製造時に異物が混入し強度が不足しているものがあります。
>そのため、プーリに亀裂が生じて異音が発生し、そのままの状態で使用を続けるとプーリが
>破損するおそれがあります。

==> アイドラプーリの肉厚を削りすぎたため強度が不足して，いずれ必ず壊れます。
壊れたら当然，動けなくなります。最悪，エンジンが壊れます。


本当の理由はこうだろうと思えてしまうところが，トヨタ車の素晴らしいところ。

>>579
正解です。

>>579
本当のエラーも感知しない可能性がないか？
こういったハードエラー的なものをプログラム側で曖昧に処理していると、
いずれ致命的な結果になる場合が稀にあるぞ。

これだけ「(自称)車の通」から叩かれてもちゃんと売れる車を作る所が好き

日本人にうける車を作る所も好き

マイノリティを選ぶ御自分はｶｯｺｲｲですか？
度が過ぎると偏屈にしか見られませんよ、ご注意を





とか言ってみる

なんだよそのコメント？まんまトヨタ脳じゃん？もすこし捻れよ。

＞マイノリティを選ぶ御自分はｶｯｺｲｲですか？
＞度が過ぎると偏屈にしか見られませんよ、ご注意を

パチンコに興味がないと強制収容所送りになったり、糞煮込うどんが嫌いだと
思想改造所に収容されるという噂の、三河民主主義人民共和国は怖いですね。

トヨタ車乗ってる人って車嫌いな人多いね。

あんな乗り味だったら車も嫌いになるよ。
ゲーセンのフィードバックのほうがよほどいい。
まあ、馬鹿なドレスダウンした貨物が「自称」車好きを名乗ってるだろうが。

いつも多数派じゃないと不安になるトヨタ乗りｗ
自分の選択に自信がもてないの？

過労ーら

素人が日常使用で気がつかない部分を
徹底的に手抜きする技術。

素人が日常使用で目にする部分を
一見、高級車風に演出する技術。

他人と同じじゃないと気が済まない日本人向きな会社だよね、トヨタって。
漠然とみんなが乗ってるからとか一番売れてるからってだけでトヨタ選んでる人多いと思う

人と同じであれって言う日本教育の賜物かね？

トヨタ（笑）　レク殺ｗ

盗用多(笑)　カローシw

メーカーから5年後に壊れるように作ってるって聞いてるのに3年で壊れるとこ。お陰で買い替えが促進されて販売台数が増えて助かるよ。トヨタディーラーはやめられない。

釣れますかね

ヨタ車のいいところは飽きやすいデザインを採用しているトコロ。
長く乗る気がしないので、買い換えサイクルは他社より早いトコ。
儲かるハズだ。

■ホモーズ事務所（ほもーずじむしょ）office of homo【蔑称：アナル・ホールディングス】

この事務所でデビューするためには、ジャニ由来の独特の儀式を経ねばならず
デビューしたという事はアナルを掘られ開発されたという事と同意である。
デビューまでにもジャニーや取引先のお偉いさん、果てはホモ政治家による
数々の変態行為に耐えねばならず、所属する精神的・金銭的に貧乏なガキや
入れようとする親族に批判と哀れみ、常識を疑う声が高まっている。

またメリーの脳内も世間一般常識と大きく異なり、他社男性アイドルは「潰せ」
辞めたジャニタレは「潰せ」、ジャニ批判報道は「潰せ」である。
更に、直でＴＶ局社長に電話で圧力を掛けるなどマナーや順法精神は皆無で
性質の悪さもアジアでワースト１位２位をバーニング(天敵）と争うほど酷く
一年中報道規制や関係者への賄賂・接待、所属タレントによるアナル営業が絶えない。

ホモーズ儲は一般にジャニオタ、カルト儲と呼称する。容姿は醜い。蔑称ゴキブリ。
儲の仇敵である若く美しい女性アイドルやタレント等に凄まじい憎悪を抱いており
嫌がらせや誹謗中傷は何かにとりつかれたかのように激しい。
一方で同胞である筈の儲同士でも内紛は激しく、自分と自担以外は全て敵の精神である。
小中学生の内に脱会するのが常識で、高校生以上で儲である事は一族末代迄の恥とされる。

ホモーズ事務所を取り巻く環境は近年悪化しており、2004年2月には週刊文春との裁判で
ジャニー喜多川のホモが認められ、変態認定された。
所属するジャニタレの音楽・映画・ドラマ・司会等は全て誰かのものまねや二番煎じや
もどきであり、ジャリタレお遊戯会とも呼ばれる。
何かを極める（極めようとする）気配は皆無であり、事務所・ジャリタレ・儲の胡散臭さ
痛さ、キモさは日本芸能界随一で、ホモーズ事務所のメンタリティーとシナ・チョンの
それは非常に似ていると思われる。

エコ換えの素晴らしさを説明してくれます

http://promotion.yahoo.co.jp/toyota_earth01/

>>596
自分のワゴンと比較しようとしたが止めた。

　欲しいと思う車が一つも無かった。
　車を燃費だけで買い替えさせるってやっぱり乱暴だろ。
　

>>596
エコ替えについては現場（TMC）で開発を行ってる自分でも疑問符がつく。
「あのCMはねぇよなー！」
って。
同僚も大体似たような反応。

トヨタのエゴ買え ww
最近はなぜかセルフ・ネガティブ・キャンペーンがお得意。

エコ替えは，カブか自転車に乗り換えるのが正解。

パッソプチプチ（笑）

ヒトコブラクダダダダダ（笑）

トヨタ、カローラという銘柄だけで売れる車種があるので?!海外向けのサイオン銘柄車種にトヨタ・カローラ ルミオンを名乗らせたと思われる件。

>>599

実際、バイクの引き合いは増えているらしい

盗用多（笑）車に乗ってる人は基地外。

>>578
>サービスキャンペーンの意味
＜リコール＞　自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。
＜改善対策＞　保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなるおそれがあり、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。
＜サービスキャンペーン＞　リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが行う修理・改修で、国土交通省の通達に基づく制度です。

>>576はリコールまたは改善対策だね。

素晴らしいところは、年間８００億円もマスコミに金使って情報操作はいとも簡単ってところかな。
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

>>605サービスキャンペーンだろカス

>>607
与太工作員乙

出来が悪いヨタ車に乗ってると車が嫌いになって、
車に乗らなくなりエコ。
運転が面倒に感じるヨタ車ｗ

>>607

プーリー破損でもサービスキャンペーンレベルかい？
わかる、わかる。
丸焼けハリアーだってサービスキャンペーンだもんね。
愚かな工作員様の言うことは説得力あるなぁ〜

…ところが室長。この馬鹿な工作員馘にした方がいいですよ。

過労ーら，暗（クラ）運，安倍ん死す，イス盗，・・・

地面から浮いているんじゃないかと思う乗り心地。

未来の車だ！

トヨタは平成十八年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですが、
その最高顧問という立場にある豊田英二は、
朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現するといった暴言を吐いています
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮なことを言い放つ者が、経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」にも収録されています】
お近くの公立図書館などに置いてありましたなら、ご一読されたいと思います。

確かに豊田英二が日経新聞朝刊『私の履歴書』を連載していた時期
（2008年現在90歳代の豊田英二が、70歳代だったときの連載らしい）、
私企業の経営に携わる立場にある者の識見として、あのような表現を活字にして、
新聞社に掲載させたのは問題だとして掲載当時、日経新聞に抗議が寄せられなかったのか?!と疑う。
さらに…単行本化された「私の履歴書 昭和の経営者群像８」でも
豊田英二は釈明と思われる加筆、
たとえば…朝鮮動乱の現地で実際に戦っている人らには申し訳ないが、当時の日本産業界はじめ
倒産寸前だったトヨタも必死だった…という趣意の追記も一切ありません。
そのうえ、豊田英二は連載時に
朝鮮動乱のことを石田退三が呼んできた「ツキ」とまで表現したらしいのですが、
その文章も漫然と掲載してあるのです。
それでも、あなたはトヨタを支持しますか？

このスレ見とると、トヨタの良いところは
ﾄﾞｷｭｿ受けせんところに見えるの

>>613
> 朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現するといった暴言を吐いています
> （日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
> 人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！

現在の価値観なら戦争が救いの神だなんてとんでもない話だが、
当時の社会情勢を鑑みれば多くの日本人がそう思っていたと思うよ。
それを公言するのは当時でも問題があったとは思うがね。
それだけいい世の中になったということだよ。

>>596
ここでヨタ車に変更する必要が無いことをしったｗ

でなんでオレの車の燃費がメーカー公称値より低いねんｗｗｗ

すげえなｗ

まあヨタ車は品質はいいと思うぞｗ

品質いいよね w

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

皇太子の乗ったトヨタの最高品質車センチュリーも新車なのにエンストｗ

日本車の最も歴史あるブランドいうたら
クラウンだろ
他社が外車のノックダウン生産をしている頃、自立を目指していた志の違いが
その後の岐路を決定したといっても過言ではない。
名前は変わったが、クラウンのＤＮＡを受け継いだレクサスは世界のブランドとして
認知されつつある。
更に、３代目のモデルチェンジを迎え量産車としての地位を完全にかつ唯一
築いたハイブリッド
クルマを購入する人の支持率が５０％という脅威の人気

こきおろしているヤツは何をゴチャゴチャいうてるのであろう？

SMAP中居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

チンポマーク　チンポマーク
チンポマーク　チンポマーク
チンポマーク　チンポマーク
チンポマーク　チンポマーク
チンポマーク　チンポマーク

DQNは今日も黄金ﾁﾑﾎﾟマーク付きの中古セル塩に
乗って得意顔w



かなしいのぅかなしいのぅwww

総務省が地味にやっている独禁法改正はその布石ですね。

設立が噂されている「消費者省」も、実のところは、独禁法で禁止されていながらも常態化しているしている
元請け→下請け間の「立場の差を利用した不利な契約の強要」を取り締まる官庁になるんじゃないか？　と
言う噂もあったーり。

※立場の差を利用した不利な契約の強要
今は「やっちゃ駄目だよ」程度だが、改正されると発注者側に罰則が付くらしい。

車音痴は密非死か盗用多。
車好きは密非死か盗用多以外の車に乗っている。

>>599
今日、オズラ智昭のラジオ番組（ヨタ一社提供）を聴いていたんだが、番組内のヨタディーラーから中継される
コーナーで、カローラ店の店長が「地球環境のためにもカローラアクシオに乗り換えるのをお勧めしますっ！」
とやっていた。地球環境の事を考えるならカローラ勧めせんと自転車に乗り換える事をお勧めしろよｗ
百歩譲ってパッソの1.0Lだな。

（Ｕ）(U)（Ｕ）(U)（Ｕ）

>>620
＞他社が外車のノックダウン生産をしている頃、自立を目指していた志の違い
トヨタは通産省のノックダウン組に認可されなかっただけだよ。
昭和26年頃、フォードと提携を求めて蹴られたから。

トヨタ車にブランド価値もなければ、ましてや操縦する楽しさもない。
誰が乗ってもどの車も同じ、単なる白物家電だ。
でも、こういう車で勝負しているからこそ、販売台数で世界ナンバー１になれるんだろう。
素晴らしいところがないところが、トヨタ車の最大の武器だと思うよ。

セダンが選べるのと中古でも安心できる信頼性が好き。国産なら壊れないこと、使いやすさが一番。

>>630
『トヨタなら壊れない』と思っているなら既に営業戦略に乗せられている。

命に関わる重大な欠陥が多発するのはトヨタ(笑)です。

トヨタユーザーは車に興味ない人多いから、
ネット利用率など極端に低いし、普段も車の話あんまりしない。
だからその分不具合情報が上がってきにくいので、故障が少ないという
イメージを与える事が出来る。

http://jp.youtube.com/watch?v=mXNHjTx7UPk
森山直太朗　生きてることが辛いなら

生きてることが辛いなら　いっそ小さく死ねばいい
恋人と親は悲しむが　三日と経てば元通り
気が付きゃみんな年取って　同じとこに行くのだから
生きてることが辛いなら　わめき散らして泣けばいい
そのうち夜は明けちゃって　疲れて眠りに就くだろう
夜に泣くのは赤ん坊　だけって決まりはないんだし
生きてることが辛いなら　悲しみをとくと見るがいい
悲しみはいつか一片の　お花みたいに咲くという
そっと伸ばした両の手で　摘み取るんじゃなく守るといい
何にもないとこから　何にもないとこへと　何にもなかったかのように巡る生命だから
生きてることが辛いなら　嫌になるまで生きるがいい
歴史は小さなブランコで　宇宙は小さな水飲み場
生きてることが辛いなら　くたばる喜びとっておけ
生きてることが辛いなら

>>630
日本人が使い倒したボローラを喜び勇んで買っていく発展途上国の方ですか？ｗ

○品質、デザイン

×デザイン、会社そのものの社会的行為

>>633
ここで叩いているアンチはネット利用率の高いキモい色白なアキバ系ですからね
世の中トヨタ車に乗ってる人は多いから、あまりアンチな発言してると白い目で見られますよ。あまり人と接しない連中だろうけど

どの車よりも豪華ぽいので輸入入車よりも見栄を張れるところ。

うーん、こまった人たちね

これだけ沢山の人が買ってるんだから、いい車に決まってんじゃん。あほかー

いい加減気づけよ！

>>640

ま、日本市場は見た目の豪華さと安さしかユーザーが求めない市場だからね。
トヨタにとっては美味しい市場だよね。逆に真面目に車作ってるメーカーが割をくっている。
それで｢売れてるからいい車｣って言われてもねぇ〜
あ、国内専用モデルと言うとんでもない安物に高い金を喜んで出しているのはあなたですか？

>>635
リアル一級整備士がトヨタ車の造りは全然違うって言ってたんだよ。

それとソースは2ちゃんだが日産10万ｷﾛとトヨタ20万ｷﾛで同じってくらい耐久性が違うってのを見たw

なんで？トヨタの車って真面目に作ってないの？もしそうなら、どのメーカーならまじめに作ってるの？

640さん　最初の「ま、」が気に入りません！相当、車業界にお詳しいんでしょうね！

まちがえた！６４２さんでした。

>>637
色黒アキバ系の俺だが笑った

まあ

まあ

基本的に
トヨタ車なんかを素晴らしいなどと
カン違いしている時点で底抜けのバカだと思う。
だってＴＭＣそのものが創業から100年も経ってないんだぜ?!
今後も現在のように栄え続けるという保証は何処にもないんだが。

じゃああんた、車作れるのか？っていいたい。じゃあどこの車ならすばらしいわけ？まさかＢＭＷとかフェラーリとか言い出さないでくれよ。そもそもあんたがトヨタ車をばかに出来る人なわけ？それともただの評論家？

>>651
よくいる「お前はできるのか？」と言う奴。
お前の理屈が正しいなら、作っている人間以外の全ての批評は成立しないな。
もちろん「この車は素晴らしい。」という評価さえ意味が無いことになる。

>>652
人生経験浅そうですね

定期的な買い換え需要を喚起できているところ。
どこかの宗教のごとく定期的な収入が確保できている。

〜揺れ続ける歓び〜
手に汗握るスリルに満ちた熱い走り。

もの凄く綺麗に舗装された路面だけは他社を凌駕する素晴らしい走り
それ以外は真っ直ぐ走らない割り切りの良さ
パッソからLSまで全てこの特性にしているってのも凄い

折れ折れ・漏れ漏れ・燃え燃え・などの欠陥が多過ぎで、トヨタ(笑)は糞車

今、地球号見ている
こういう素晴らしい番組をスポンサードしている事は実に素晴らしい

売上げｗ
利益ｗ
知名度ｗ
カローラ商法ｗ
無難ｗ
保守的ｗ
地味ｗ
エクステリアデザインｗ
大衆社ｗ
センスｗ

ありがとうございました。

http://www.toonippo.co.jp/motor/detail.asp?genre=N&no=302
■鎌田さん「自動車絶望工場」／仏で３２年ぶり再版 2008年5月17日

　
　弘前市出身の社会派ルポライター、鎌田慧さん（６９）＝東京都清瀬市在住＝の
代表作である「自動車絶望工場」が３２年ぶりにフランスで再版された。背景には、
日本式の生産管理方法を採り入れたことで生じ始めた“ひずみ”に戸惑うフランス
自動車産業の現状がありそうだ。

　「自動車絶望工場」は、鎌田さんがトヨタ自動車（愛知県豊田市）の季節工とし
て働いた経験を基に１９７３年に出版。「機械の代わりを務める人間の苦悩が描か
れている」として大きな反響を呼び、７６年に仏語、８２年に英語で訳され、各国で販売された。

　「記念碑的ノンフィクション」（作家の本多勝一さん）と称される作品に再び注目したのが、
鎌田さんの知人で今回仏語訳を担当したパリ・ディデロ大のポール・ジョバン准教授。トヨタの
現地工場で、従業員たちが絶版になった「自動車絶望工場」のコピーを回し読みしているのを見
たのがきっかけだった。

　現地新聞などによると、日本式の生産管理方法を採り入れたフランスの自動車会社で近年、
社員の自殺などトラブルが続き、社会問題化しているという。

　仏語版の題名は「ＴＯＹＯＴＡ」で刊行部数は２５００。フランスでの再版について、
鎌田さんは「自動車をはじめとした日本企業の海外進出によって、その労務管理方法が
それぞれの国に影響を与えた。それが今、あらためて問題になっているということではないか」と話している。

>>643
俺は日産「ブルーバード」トヨタ「カムリ」を15万位ずつ乗った。
日産はボディと足回りが弱い。
トヨタはエンジンとかが耐久性無さ杉(冷却系の不具合によるオーバーヒート、給油口-タンク間のパイプの劣化による燃料漏れ)。
日産は4独が数年しか持たないし、トヨタは7万キロ辺りからパワーダウン、12万過ぎたら高速の上り坂では加速出来ない。

確かに、ボディは日産10Mkm≒トヨタ20Mkm、エンジンは日産20Mkm≒トヨタ10Mkmだった。

ごめん、単位間違えた。
Mを万と読んでくれ。

・・・恥ずかしい。

トヨタが良い車造らないから、車嫌いが増えるんだよ。

>>661
80年代の車と90年代の車の比較か？

>>658
環境破壊促進物を方々にばら撒いて稼いだ金で偽善番組をスポンサードｗ

平成十一年に『文藝春秋』十月号で
奥田碵は
「従業員をクビを切るのならば、経営者は当然、自ら腹を切るべきです」と放言した
（おそらく日産自動車のカルロス・ゴーン氏を遠回しに批判したものと思われる）らしいけれど、
自社の従業員を酷使させた結果、過労死させる奥田の手口こそが由々しき問題だと思うのだけれどな。

ついさっき地元のトヨタディーラー行ったら整備士の兄ちゃんが超爽やか社会適合人でさすがトヨタディーラーと思った…

でも、トヨタ(笑)の「なんちゃって整備士」なんだろ。

トヨタのいい所なんていっぱいありすぎて書ききれないよ（ワラ

・いつ燃えるか分からない
・いつ突っ込むか分からない
・中華製エンジンによる圧倒的なスリル

退屈な日常をスリルある否日常へと昇華してくれるトヨタ(笑)

>>658
日本で捨てられたブラウン管式テレビはフィリピンに引取られメンテされて再利用されている...

さて、日本でエコ替え廃車になった燃費の悪いトヨタ車はどこの国で環境破壊してるんでしょうか？

昔のトヨタ車はデザイン良かった
小さい頃S110クラウンとか見て本当に憧れた
いつかこんな車乗るぞって思ったけど

今のトヨタじゃねぇ・・・・

>>671
そんなこと気にしてると禿げるぞ。

トヨタのすばらしいところ？
・・・・見あたらない。

中古で買ったら、不人気か何かしらんが、安かった。

別に悪いクルマでは無い。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ お前たち愚民どもに車を売ってやっているだけでもありがたく思え
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今期は、前年比４５万台減です。

外野がうざい糸冬了

【難易度が超高い問題】トヨタのすばらしいところを１つ以上あげよ。

【難易度が超低い問題】トヨタの悪い点を５つ以上上げよ。

　
●TV放送動画 『自動車工場派遣の現場』トヨタ系列工場
　http://jp.youtube.com/watch?v=-aenxcK4Aks
　http://jp.youtube.com/watch?v=r8_w04HdVAU
　http://jp.youtube.com/watch?v=s38CA2qMwr0
　

儲かっている企業の商品を買うことによって
自分も勝ち組になった気分で安心できるところかな。

もちろん実際は製品に不安要素が多くて３年毎に買い換える羽目に陥るのだが。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ お前たち愚民どもに車を売ってやっているだけでもありがたく思え
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>1
すばらしいとこか･･･思いつかない･･･

トヨタの素晴らしいところ
・ドアを強く閉じるとサイドエアバッグが開く、徹底した安全設計
・衝突しても、少し遅れてエアバッグがひらく謙虚さ
・既に生産した車の不具合は、ユーザーの不安を考慮して改修しない奥ゆかしさ
・ヴィッツがドイツで実証した、超クラッシャブルボディ

早晩話題のジンジャーもどき然り、
超大企業でありながら、
他弱小メーカーの独創的商品を臆面もなくコピーして、
我がもののように商品化＆販売する面の皮の厚さ。

かな？

良いところ？う〜ん、しいてあげるなら、エンブレムがティムポの形かな…。

リコール王

「呼んだ？」


　　　トヨタｗ自動車株式会社 複写長 豊田章男

AE86は糞

他社のコピーなら任せなさい。

エコ替えすると地球に優しい人間になれた気がして素敵☆

ちょっとした事でも
『トヨタだから信頼して買ったのに』という
理由でクレームを言いやすいw

マツダなんか買ったら相手が可哀想でクレームなんか言えないw

>>692
客の1人や2人離れたところで相手にしないよ

「トヨタが好き」っていうよりも、「トヨタはいい」ってイメージが強いですねｗ
僕も、トヨタは好きです（MR-Sが特に

トヨタ(笑)　カロー死 !

名門日産の勝利を影でアシストしてくれるところ

トヨタ車は良いとは思わないが、トヨタ社は悪くないと思う。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ お前たち愚民どもが買える車は無くなるだろう。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

盗用多(笑)と言う中華体質企業がある事によって
他社が引き立つｗ

猿真似車に過ぎないクラウンごときで威張れることだと思う。

【自動車】減産で派遣800人契約解除　トヨタ九州、北米不振で［08/08/05］

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217907300/

>>700
クソコテの匂いがする

爆弾がなくても自爆テロを起こせるところ。

環境破壊企業。
偽装エコ企業。

　
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 11:51:04 ID:33DMGHW60
　 なんでこんなリコールばかりしてるトヨタの車を人は買うんだろうか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:39:17 ID:IN0eTemj0
　 失敬な！不具合は隠蔽してますのでリコールなんか出してません！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:15:09 ID:iMvpzn6p0
　 そうだそうだ、リコールなんかしてないぞ。
　 何とかサービスという名目で、不具合をそっと直しているんだよ。



勝手に他人が使っていた中古のリビルド部品でリコール対策をするトヨタ(笑)

リコール級の欠陥をバレさせない技術はすごい

部品を買い叩く買い付け方法は凄い。

顧客に分からないように、支那製エンジンをこっそりと混ぜ込む
産地偽装したコストダウン手法は、船場吉兆並みに凄い。

他社に負けじと韓国人を積極的に起用するところ。まさに登用多。


トヨタＦＪクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77914&servcode=400§code=420

トヨタ・FJクルーザーのデザイン手掛けたキム・ジンウォン氏
http://www.chosunonline.com/article/20060718000047

「アーバンクルーザーのインテリアデザインを手がけたのは、韓国のデザイナー、イ・ヨンジェである。」
http://www.toyota.co.jp/jp/autoshows/2006/geneva/toyota.html

こんなヒドい車なのに何千万人もの日本人が恥もせず乗っていられるとこがスゴい!!
オレだったら自殺するよ、恥ずかしくて…

盗用多死刑。

オレは２ｃｈを見て
トヨタに乗っている事に恥を感じた
顔から火がでそうになった。
死にたくなった・・・・・・

でも、でも・・・必死に生きることにするよ

　　　　 ┌―――――‐;､
　　　　　| トヨタ自動車 i　＼
　　　　　|　九州 工場　| 　 ｜
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTﾈTTTiヽ､
￣￣￣￣￣|￣|l ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼
冂冂　冂冂 |　 ||　冂冂　冂冂　冂冂 　.|　 ＼
二二二二二|　 |l二二二二二二二二二 |　　　|
冂冂　冂冂 |　 ||　冂冂　冂冂　冂冂 　.|　　　|
二二二二二|　 |l二二二二二二二二二 |..＿.. |
冂冂　冂冂 |　 ||　冂冂　冂冂　冂冂　 .|_|　|ﾟ_|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ';';''';;'';;;,.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　Drive your Dreams ! 　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　　 　　　ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、
　 　　　　　rっ━ 　　／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／⌒ヽ (ﾟvﾟ)／⌒ヽ(ﾟvﾟ) ／^ヽ
　　　　 　 ｜|　　　 （ﾟщﾟ::: )／⌒ヽﾟщﾟ )　　( ﾟщﾟ　)　　(　ﾟщﾟ)
　　 　　　 ｜／⌒ヽ |　__＿（ ﾟщﾟ ）／⌒ヽ　　＿＿　　　／⌒ヽ
　　　　　　 （ ﾟщﾟ:::）／-三-＼　　（::: ﾟщﾟ::）／-三-＼　（:::ﾟщﾟ :）
　　　　　 ＿＿＿／:（◎:=◎）::＼＿＿＿／:（◎=:◎）::::＿＿＿)
　　　　／:::::::::::::::::＼:: ﾄｪｪｪｲ :::／:::::::::::::::::＼::::ﾄｪｪｲ::::／::::::::::::::::＼
　　 ／─三三─::::::＼`ー'´／:::─三三─:::＼`ー' ／:::::─三三─＼
　／:::（○）三（○）::::::::＼／:::::::（○）三（○）:::::＼／:::::::（○）三（○）:::＼
　|::::::ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ)::::::::::::||:::::::::(ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ):::::::||::::::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::::::| 　　「時間ですw」
　＼::＼ェｪｪｪェ／::::::::／-＼:::::＼ェｪｪｪェ／:::::／＼:::::::＼ェｪｪｪェ／:::／
　　 ヽ::::::::::::::∪:::::::::イ　　 　 ＼::::::::::∪:::::::::／　　　ヽ::::::::::∪:::::::::::::イ
　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::＼　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼　　　／:::::::::::::::::::::::::::::|
　　　|＿）＝|三三三三＞　 |＿）＝|三三三三＞　|＿）＝|三三三三＞

解雇された派遣工さん達がが通りますよ。

トヨタのデザインセンターは八王子にあり
隣が豚小屋ですデザイナーが毎日豚の目の当たりし
車のデザインに反映しています
トヨタの車にＢＭのマークを前に付けたら
すべて豚になります

都市伝説になりつつある

なんで丸い車ばっかつくるかね

トヨタ以外の車を買った人に対して、「えー！何で世界一良い車を作ってるメーカーのトヨタを買わないの？」と車に詳しくない人に言わせてしまうところ。

曲
豆田（笑）

ディーラーが良い。
車はいまいち。

米国で中古のプリウスがプレ値
今すぐ燃費の良い車に乗り換えたいという需要が増えてるため
ソースは聖教新聞

なんか意図的に「枯れる」(ように見える)クルマを作ってないかい？
初期型のプリウス、ヴィッツ、同時期のクラウンなど、
ヘッドライトが、ほとんど黄変しているのだが。
本当に「5年持てばよい。」というクルマつくりなのか？

>>719
初代ヴィッツなんて、エンジンブロックの最薄部が４�_ですぜ。
コストの安い鋳鉄、しかもその材料費を極限までケチるため
そこまで削った。
エアコンの冷房能力も落とした。
その穴埋めに窓面積が小さいデザインにして、外光の影響を減らし
しかもガラス代もケチった。
新型車なのに、モデル末期の他社の車に衝突実験で負け、ドイツでは
ボディの弱さを実験で暴露され、工作員の暗躍まで晒し者になった。

そんなレベルでコストと手を抜いた車ですぜ。

トヨタ車の良い点を挙げたらきりがないですね。

まず、「ヨタ足」の愛称でおなじみのしなやかなサスペンション。
これは外国の高級車会社からも賞賛され、「猫足」として模倣されるほどです。

そして「ヨタ馬力」と呼ばれるパワーのあるエンジン。
VVTと言う可変バルブタイミングエンジンですから、低速から高速まで
トルクのある走りが楽しめます。しかも低燃費です。
これも名称を変え世界中の会社に模倣されています。

さらにトランスミッションも凄いです。一部車種にはパドルシフトと
7速マニュアルモードつきCVTを採用しています。これはF1の技術の
フィードバックです。

デザインも素晴らしいです。流線型が多いですから、空気抵抗も少なく、
燃費に貢献します。また1車種ごとにワッペンが違いますから、
アイデンティティを表現できます。他社のように全車種1ワッペンでは
退屈します。

このように、トヨタ車には、他社にはない独自技術が満載されていますので
他社の車を買う理由が見つかりません。世界中の人々が良識を持ち、
トヨタ車に乗る日が来ることを願ってやみません。

まず、「ヨタ足」の愛称でおなじみのしなやかなサスペンション。
これは外国の高級車会社からも賞賛され、「猫足」として模倣されるほどです。

〜揺れ続ける歓び〜．．．．．．

トヨタ(笑)
http://jp.youtube.com/watch?v=T7qtOWb133Y&feature=related

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211603102
トヨタと日産のシェアの違い  ブランド力
。トヨタの方が、遠い将来まで見据えていた
日産は目に見えるところが手抜きだったり共通部品を使いすぎで
トヨタはほとんどの車種で4WDがある事と、塗装が日産車は薄いため4〜5年で錆が酷く（下手すりゃボディーに穴まであきます）

トヨタ車は錆びないですよ。

エコの時代に4WDなんてなんてエコ替えなんだ（笑）

エコの時代に4WDなんてなんてエコ替えなんだ（笑）

偽装エコ企業
悪徳企業
偽装エコ企業
悪徳企業
偽装エコ企業
悪徳企業
偽装エコ企業
悪徳企業
偽装エコ企業
悪徳企業

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰヽ( ’ゝ’)ﾉ

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10099882263.html
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10098739878.html
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10127538420.html

>>721
＞「猫足」

ぬこ足は欧州発祥な件とマヂレス

トヨタ車が素晴らしい車なら、車好きがもっと増えるだろ。
何でヨタ乗りは車に興味ない奴ばっかりなんだよ。

不味い飯しか食った事ない奴は、食に興味がない。

人気の車メーカー、男女問わず“トヨタ”が人気　8月18日10時15分配信

男性回答
１位トヨタ
２位ホンダ
３位日産

女性回答
１位トヨタ
２位ＢＭＷ
３位ポルシェ

オリコンが、男性を対象に『乗りたい車のメーカー』について調査を行った
結果、1位を獲得したのは【トヨタ】。
さらにトヨタ車は、女性に聞いた『男性に乗ってほしい車のメーカー』でも
No.1に輝いており、男女ともから根強い支持を集めた。
支持した理由を男女で比べてみると、男性は“機能性”、女性は“見た目”の
良さに注目していることが分かる。今回は、その両方を兼ね備えていると
評価されたトヨタ車がナンバー1に輝く結果となった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080815-00000010-oric-ent

またまたまたまたトヨタ(笑)がイカサマをやりおったｗ

【ナスカー】トヨタ・カムリを使用するチームに不正発覚　エンジン出力検査時アクセルが全開にならない細工があった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1219058081/

魂を揺さぶるクルマは造れませんが

身体を揺さぶるクルマならナンボでも造れます

〜揺れ続ける歓びｗ

エコを謳いながら、ベルハイヤーやアルパードみたいな地球に優しくない粗大ゴミを平気で売れるとこ

>>721

なんか微妙にずれてる気がするんだよなぁ・・・・・

情報操作されてる中国国民が自国マンセーしてるような気持ち悪さに満ちているw

自動車整備士の資格を取得していない俺が書き込むのもなんだが
プリウス初代が現役当時だった頃、聞いた話ではヨタ車は整備しやすいらしい。
ただ、その専門学校生、プリウスのハイブリッド機構については不得手だったのか？悪戦苦闘していたらしい。
まぁ、受験前に世話話として、教えていただいた事なので就職後については問題無いと思う。
おそらくプリウスが二代目に刷新されるよりも以前の話だったと記憶しているので、今となっては昔の話だろうが。
いずれにせよ、ガソリンスタンドでバイトしている人も、オイル交換は他社より考え抜かれていると聞いたことがある。
やはり設計の時点から、整備性を考えているハズとの説だったが
実際に私有している人物に訊くと、そういう意味でも選び甲斐はあるとか言ってた。
どうやら整備の容易性は、整備士でない一般の運転者各位にとっても、トヨタ品質の一例として広く知られているようだ。
さらに…恐らく『ヨタは丈夫で長持ちする』という巷説に発展していったものとも考えられる。
しかし、あくまで好みの問題だが、俺は不正改造したヨタ車を運転している輩を路上で出くわす度、譲るようにしている。
どうもヴェロッサや最後のクレスタのルックスを夜間、運転中に見ると、どこの（銘柄）車種なのか一瞬、分からなくなってくる。
同じトヨタでもマーク�Uやプレミオ、アベンシスだと落ち着いた印象があると思うので戸惑ってしまうという意味なんだが。

>>719
確かに初期型のプリウス、ヴィッツは異常かな。
まっ黄色だもん……

盗用多車に乗っている人は馬鹿丸出し。

トヨタを批判する「|:3ミ」を実名中傷するスレ Part15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1219410835/

なんちゃってホンダストリームの盗用多パクリッシュW
なんちゃって三菱ランサーエボのヌバルインポレーサW

恥ずかしい模造品組立工場同士で仲良くシナWWW

【自動車】人気の車メーカー、男女問わず“トヨタ”が人気−オリコン調査[08/08/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219195504/

何が素晴らしいって、経営陣がアレなのに、
ちゃんとした車が出来てるって事。

薄給の派遣や下請けの、血の滲むような努力が目に浮かびます。

訴訟逃れ!?　今年のF1日本GPは「バスの到着」を保証せず！

昨年の反省を踏まえ、「運営に万全を期す」と云うものの

今年のF1チケットの案内に以下のような一文が記されている。

「いずれの無料バスについても、レース開始、
あるいは最終列車出発までの到着を保証するものではありません。」

しかもこれらの注意書きはF1チケット申し込みサイトでは明示されておらず、
チケット購入者は代金を支払ってからこの注意書きの存在を知ることになる。

「売ってから同意させるなんて卑怯だ」
「明らかな訴訟逃れじゃないか」との声も上がっている。

トヨタ(笑)のジャストインタイムも、自己矛盾しているだろ。

>>７４３のあとのレスが２〜３件、削除されてるっぽい。
ト○タコード(？)に引っかかるキーワードとか、あるのかな･･･

スマン、勘違いだったっぽい。

P10プリメーラを新車で買ったのが最初でその後レガシィ、アコードなど
乗り継いだが12年式のマーク�Uクオリスを中古で買ってみた。いいじゃんこれ。
今までは雑誌などの受け売りで車を選んできた。試乗もしたがトヨタは選択肢にも無かった。
でも乗ってみると俺はこれでいいなと思えた。静かで滑らかだし、オーディオも良く聴こえるし。
考えてみりゃコーナーを攻めるような走りしないしな。逆洗脳が解けたカンジかな。

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

素晴らしいところ
�@健常者なのに平気で身障者スペースに停める。
�A進路変更、交差点で方向指示機を出さない。
�B追い越し車線を永遠とダラダラ占拠。

火葬場からｗ墓標にまでなること
これは欠陥だと思うけどｗ死にたくない人まで気付かないうちに焼き殺すことｗ

>>749
ワロタ
�C路面の感触が遮断されて安楽な気持ちで走れること
�Dあっと思っても一瞬でコントロールを失うので苦痛を感じる時間が少なくていい
�EGOAなのでぶつかったら即座に安楽に逝ける

北米で幅きかせてるところ

トヨタとホンダは良い関係だよなーとしみじみ思う
車大好きホンダVS商売大好きトヨタがなければ日本の自動車はここまで強くならなかったんじゃないかね
日産は度重なる合併とシルビアやスカイラインのせいでどうも好きになれない
世の中大事なのはやっぱり燃費だよね

お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。
実際売れてるから問題なし＾＾
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ＾＾
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね＾＾
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ＾＾
マルチリンクだからとかほざいてるスペックヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね＾＾
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ＾＾気持ち悪いから＾＾

ヨタヲタのコピペが恥ずかしいw

お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。
実際売れてるから問題なし＾＾
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ＾＾
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね＾＾
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ＾＾
マルチリンクだからとかほざいてるスペックヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね＾＾
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ＾＾気持ち悪いから＾＾

ムーヴやタントの室内長にかなう5人乗り普通自動車は、少ない。てか、無い？？
普通自動車も、後部座席が、動かせる(スライド？) ようにしてほしいものです。 そうすれば、荷物積むときは 前にスライドして、積まないときは、後ろにスライドして室内広々と。
自動車会社さん 頑張って！！

豚の鼻かちんぽみたいなエンブレムがカッコイイ。
レクサスのマークは韓国企業ロッテみたいで親近感が沸く。

車種別エンブレムも韓国車と見分けがつかんよなｗ
まあ、似たようなもんだけど。

盗用多とか言ってるのは馬鹿丸出し。
いまや世界のトヨタは欧州車のお手本である。
猫足だってトヨタ車のなめらかな足回りの後追いに過ぎない。

ホンダから乗り換えました。ホント、目からうろこです。車の対する考え方が変わりました。

ほとんど壊れないし、エンジン音も静か、加速も迫力ないので自然とアクセル踏まなくなる。
運転は楽で、楽しくないので、ぶっとばしたり、峠攻めたりする気にもならないので、家族から文句も出ない。
基本、用事以外で乗らないので、ガソリン代も節約できるし、保険料もどんどん安くなった。
飛ばさないのでスピード違反にならない。罰金も払わずにすむ。
道路に駐車しても、いたずらされたりしないし、もちろん、盗難の心配もない。
色が銀ということもあるが、洗う気にならないし、汚れてても、気にならない。

　ほんと、トヨタ車は最高だと思います。　(´･ω･｀)

>>760
〜揺れ続ける歓び〜　ですか？
確かに「駆け抜ける歓び」には勝っていると思いますよｗ

ブレード、オーリス、ラクティス、ビィッツ
ほど同じような、チョッコと違うだけトヨタはなに考えているだろ？

日本語大丈夫？

>>761
ということで，車なんかイラネ，レンタカーで十分
===> 販売台数大幅減，トヨタは真のエコ企業。

奥田様は凄すぎる。

日経ビジネス１９９５年７月１７日号
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

何というマナーの悪さ・・・・
やはり汚垢堕は自動車業界の癌細胞であったw

盗用多とか言ってるのは馬鹿丸出し、とか言ってるのは大馬鹿丸出し。
いまや「世界のトヨタ（笑）」は北京偽装五輪のお手本である。

口パク、CG合成映像、言論統制、マスコミ規制、マラソンコースの近代的町並み偽装 etc.

【自動車】人気の車メーカー、男女問わず“トヨタ”が人気−オリコン調査[08/08/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219195504/

このスレの方がよっぽどトヨタ擁護してるよ

これがトヨタ(笑)オーナーの恥ずかしい実態。

http://jp.youtube.com/watch?v=4lBoHK9_HA4&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=k4uc3sN7nRM&NR=1

http://jp.youtube.com/watch?v=OyDfZpwvXk0&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=cA3QubljS_0&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=zz348huM17c&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=EpyKnjFa9Vg&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=O3EPcRbKZQw&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=pj7VgeEb4aw&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=RtHnKECQtzU&feature=related

http://jp.youtube.com/watch?v=BEo78qSgveo&feature=related

世界一の企業がつくっているので大満足です。
猫足を上回るしなやかな足回り
リコールのない高品質
洗練されたデザイン
パワフルなエンジン
小型車でも頑強な車体
快適な空調設備

レクサス＞トヨタ＞＞＞フェラーリ＞＞ポルシェ＞ＢＭＷ、ベンツ、ＶＷ、アウディ、プジョー＞その他国内メーカー

日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36

加藤神を生み出したところだから凄いに決まっている
神を生み出したんだから

なあ、姦酷ってさ、国産エンジン造ってるの？そんな実力あんの？
誰かエンジンだけ売ってんの？

>>769
これぐらい大阪じゃ日常の風景だけど？

大阪は日本じゃないから

大阪は独立国だから。
大阪に来て運転するやつは国際免許が必要。
ヤワイやつはダメ！

そんな大阪を応援します。　　　　　　　　　　　　自分では絶対行かないけどw

>>776
☆阪高国際免許検定　<ヽ｀∀´>　（５、１０日の午後２時ごろ実施ﾆﾀﾞ）
　　　
１　「扇町から入って長柄でおりる」　　　　　初級　　ぐるぐるまわってもよし
２　「梅田から入って法円坂でおりる」　　一種合格　自分ひとりならＯＫ
３　「信濃橋から入って北浜でおりる」　　二種合格　上司を乗せてもＯＫ

>>778
甘すぎる。
・阿波座から入って湾岸線へ
・高麗橋から入って大阪港線で神戸線・湾岸線方面へ。
・法円坂から入って大阪港線経由土佐堀で降りる。
・法円坂から入って北浜で降りる。

＜番外編＞
土砂降りの日に空荷の２トントラックで助松ＪＣＴで出る。（簡単にケツ流れる）

追加
四ツ橋で入って船場経由で法円坂で降りる、も追加。

トヨタのお膝元の愛知も相当ひどいよ。

>>779
すごいのばかり。ｗ
でも、右割り込みは窓開けて手を出して
止めながら割り込めるから、案外いけるよ。
法円坂から北浜は下通れよ！！

やっぱり環状線から北浜降りは左６車線？変更だから一番難易度高くね？

名古屋の知り合いが
「大阪と名古屋だけは住みたくない、仕事関係がなかったら東京に引っ越したい」
といつもいってるよ。“住めば都”にもならん所なのかw

人間関係が希薄な所に住みたいだけと違うか

かっこわるい（いろいろな意味で）

パクリが好き♪

だからパクリッシュが好〜き♪

チョヨタ（笑）

>>782
まだ景気も今ほど悪くなくて、回数券だった頃に某運送会社にいたんだけど、
書いたような信じられん距離に高速券がついてて、もちろん下道走ってポケットに。
同僚は金券ショップ直行してたけど、オレはマイカーで使いまくってた。

オレも環状線から北浜に出るのは嫌い。だいたい道路が右カーブしてるから
見難くて仕方ない。


で、このスレトヨタ車の素晴らしいところ？
立ち往生するような故障をした事がないな。トヨタ車は。

　
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　　脱糞スカトロ日本グランプリの　　　　
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　チケットが紙屑になるまで
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　　　　あと　『４０日』
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

トヨタ(笑)の脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　野ｸﾞｿ ∧＿∧
　　　　　　　　＼　　　　 (,,・ω・)　　　（´・ω・｀）　　 ／ l | /
　　　　　 ／/　　＼　　　 |ヽ)(/　　　/○　　つ　　／　　　　　　ﾁｹｯﾄ代
　　　　／　.人　　　＼ 〜|　 、｡　　（_（＿⌒）　／⊂（#・∀・）　返せ !!!
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ　 ＼U"U　ヽ。∬　しし'／　　 /　　　ﾉ∪
　　　/ ∩(＿___）　　　　　＼∧∧∧∧∧／　　 　 し―-J　|l| |　
　　 /　.|（　・∀・）_ ﾏﾏ　　＜　　　 　糞　＞　　　　 　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　/／ |　 　 ヽ／ ｳﾝｺｰ ＜　の 　 尿　＞　　　　.　　 　 　 （＿）
　　"￣￣￣"∪　　.　　　＜　予　.　レ　＞　　　　　　　 　 （＿＿）
──────────＜　感　　 l 　 ＞──────────
　　　　 人　　Drive　　.　＜　 !!!! 　 ス　＞　　　 　 人
　　　 （＿_）　　Your　.　 ＜　　　　　　　＞　　　　（＿_）　　　　ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
　　　（＿___）　　Dreams ／∨∨∨∨∨＼　　　 （＿＿）　 ∩ﾐ　
　Σ(・∀・ ,,） ﾊｯ 　 　 ／ :::|||Ｗ.Ｃ|　　 　　＼ ⊂（・∀・,,⊂⌒ヽつ　
　　 （　O┬O　　　...／ : ::::::||￣￣||　　　　　　＼
　◎-ヽJ┴◎ 　 ／::::::::::::::::||　 ｶﾞﾁｬｯ　　　　　　＼ｽｶﾄﾛﾊﾞｽﾏﾀﾞ〜?
　　ｷｺｷｺ　　　／ . i::::::::::::::::||　　　|| 　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　|::::::::::::::::||∧_∧　　暖かい飲み物
　　　　　　　　　　　|::::::::::::::::||´・ω・`)　おまちどうさま・・・。
　　　　　　　　　　　|::::::::::::::::|| ｏ　o旦~
　　　　　　　　　　　|::::::::::::::::||―ｕ' ||

　
日本語指導必要な子が最多なのは愛知県

　日本語の指導が必要な外国人の児童・生徒が０７年度は１年前より１３．４％増え、
９１年度の調査開始以来最多の２万５４１１人となったことが、文部科学省の調べでわかった。

　都道府県別では、愛知が最多の５０３０人で全体の約２割を占めた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以下、（２）静岡２６３１人（３）神奈川２６０１人（４）東京１９１３人（５）三重１４０７人
（６）大阪１３１６人（７）埼玉１０７８人（８）千葉９８２人（９）群馬９６２人（１０）滋賀８８２人の順番だった。

http://www.asahi.com/edu/news/TKY200809010060.html

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

Deprive Your Lives,Toy_ota.

車音痴を上手く丸め込むところ！

>>793
ワロタ

手軽にスペアキーを自作出来るところ

トヨタ車：キー複製…窃盗容疑などで５人逮捕
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080903k0000m040098000c.html

特殊なパソコンソフトでキーを複製しトヨタ車ばかりを盗んだとして、
神奈川県警捜査３課などは２日、横浜市中区尾上町３の中古車販売業、
篠田伸之被告（３８）＝窃盗罪で公判中＝ら３人を窃盗容疑、車の
輸出に必要な書類を偽造した神奈川県小田原市東町１の自称
文書作成代行請負業、小野一浩容疑者（４１）ら２人を
偽造有印私文書行使容疑などで逮捕したと発表した。被害は１都５県で
約３００台、５億円近くに上るとみられる。

調べでは、篠田被告は０７年１２月、同僚と共謀、同県厚木市の
駐車場で、トヨタの「ハリアー」（時価約１５０万円）を盗んだ疑い。
篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、
キーの形状が画面に表示されるトヨタ車専用のキー作製ソフトを
ブローカーの男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い
１本当たり３０分程度で合鍵を作っていた。小野容疑者は
「約１０００台分を偽造した」と供述している。
同課は、ブローカーの男や、男に指示を出したとされるパキスタン人の
男が、複数の窃盗団を配下に置いていたとみて捜査している。

>>796
ポジティブに考えると、盗難されるほどに人気がある車を作れるところ。
って所か。

361 名前: 名無しさん＠九周年 投稿日: 2008/09/03(水) 00:23:13 ID: ZHk/+7OP0
このソフトを流出させたのは・・・車が盗まれていちばん儲かる奴。
盗難保険でまた車が売れるからな。
盗養多・・・か。

370 名前: 名無しさん＠九周年 投稿日: 2008/09/03(水) 00:32:03 ID: 88negxaA0
これはトヨタが新車の販売台数を増やすために自分達で窃盗団に
特殊なソフトを流しただけだろ。若者を徹底的に破壊しただけでは飽き足らず、
車を買う余裕があるそうもこうして狙い撃ちか。政治献金を送っている自民党のお墨付きなんだろうな。
自民党公認の自動車窃盗兼販売業、TOYOTA。

>>798
スゲー妄想だ・・・。
トヨタ嫌いもココまで来ると異常だな。異常！！

祝　トヨタ(笑)　史上最弱120連敗新記録達成 !!

今年のF1警備も去年と同じシンテイ警備。
これで１００％失敗確定。
今年のF1なんか、マジ行かない方がいいよ。

http://honkibaito.en-japan.com/app/Info/Rcrt/38898

http://www.shintei.co.jp/keibi/news/20071001.html

>>800
シンデイイ警備に見えたw