【続々】新型 FIAT500 Part10【増殖中】

気付けばこのスレもdieci（１０番目）♪
オーナーも徘徊しているので
意見交換してちょんマルゲリータ。


以下の点はスルーでお願いしますた。
�@右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
�Aマニュアル厨によるぼやき
�B電動サンルーフ厨の行き場を失った叫び


オフィシャルサイト
http://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/

前スレ
【オーナーも】 新型FIAT500 Part10【いるよ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208749942/

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　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ　　　　 http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンル―フ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サソルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

間違い探しだお

>>右から2列目の上から4段目のルーフの
ーが違うよ。

>>4
スゲー！

いちばん左の列／下から5番目

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ雷動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動リ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーつ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンル―フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サソルーフ電動サンルーフ電動サ
ソルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンレーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電勤サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

Fiat 500 par ADDX et Parotech

ttp://www.youtube.com/watch?v=pUL_b2aaZNI
ttp://www.youtube.com/watch?v=OYFwxgnD_KM
ttp://www.planete-fiat.com/dotclear/index.php?2008/02/10/430-fiat-500-par-addx-et-parotech

高い金掛けて改悪してどするって事ね。

>>7
真ん中の下の方に「電動サ（ソ）ルーフ」

早く来て

>>7
上から3行目の右端が「リ」

2行目右端　雷動
一番下の行左側　電勤

つまんねーレス送ってんじゃねーよ
電動厨は出禁です。

右から６番目、下から９番目、よく見ると電がモゾモゾ動いてますね

こんなものに真剣に答えてる君達は園児かっ！

乗り比べ試乗で1.2キャンセル、1.4に変えました。別物じゃん

別物だからこそ２種類設定してるんでしょう。
１．２のエンジンを使い切る感じも悪くないです。

TRC Italia / Marangoni Tyre - Cinque Zero Zero

ttp://www.youtube.com/watch?v=mgTl5MXXXYQ
ttp://www.trcitalia.it/index.php?Mode=shop&Command=detail&PID=727

>>16
そんなの、最初っからスペックデータみて悟れよｗ
慌てるコジキは貰いが少ないって言うだろ。
1t超えの車体重量に69馬力なんて糞すぎるって子供でも分かるわ。

>>18
頑張って作ってるのは分かったが、いらんわぁ。

やっぱチンクは素の形の完成度が高すぎるから、弄れば弄る程
不細工になるな。

ばーか。そんなスペックで分るような馬力とか速さの別物じゃねーよ
足廻りやエンジン音マフラー音、その他トータルでの話だよ
オマエもディーラーが暇な時に取っ替え引っ替え乗らしてもらってみ面白いから
2時間くらい市街地、高速、山道、渋滞、全部試せたぞ。

人によっては1.2の感じが好きだろうしよ。

>>20
両方乗り比べた結果、逆に1.2の方が気に入った。人それぞれだね。

はい、私1.2のが好きです

>>20
嘘つくな。
2時間、しかも市街地、高速、山道等を客に試乗させてくれる
ディーラーなんてねーよ。何処のディーラーだよｗ

お前ら、あんまり車乗ったことねぇんだな。
これまで乗り継いだ車、せいぜい10台くらいだろ？
それと、自動車力学とかも知っといた方がいいぞ。

どうやら、MTは台数限定で入るらしいぞ！
ただしアバルトは、導入延期というか、未定らしい。

かわいいだけじゃだめなのぉ？

足回りとか、マフラー音とか、自動車力学とか、１ｔ越えに６９馬力がどうとか。
人それぞれだから、そういうのにこだわるのもいいけど、
なぜそういうのにこだわる人が、この車選ぶかが不思議。

>>26
windoows ユーザーが 洗練されたデザインのMac が気になるようなもの？

>>26
形が良いから、まず車体を買って、スペック拘る人は、
そこから弄るんじゃない？
それも車を楽しむ方法だから。

サソリちゃんSSが欲すい(・ω・)

とにかく試乗した方がいいよな
漏れは都内だが、出足加速でもたつき、ようやく流れに
乗れたと思ったら次の信号に引っ掛かる(延々これの繰返し)1.4は
とてもストレスを感じたので、きびきび小気味よく走る1.2にした

>>30
都内なんてほぼ渋滞だもんねw
こちら大阪。
1.4は、やっぱ加速気持ちいい！なのに静か。
登坂バイパスも1.2と違い、余裕の登り。
あとはサス変えてコーナーのロールを押さえたいな。
俺は1.4に決めて良かった！

えー500はﾌﾞﾛﾛー言わしてなんぼのイメージなんだが…

>>23
アルファ買ってもう7年、家族的な付き合いだからな
試乗車に１人でも乗せてくれるよ。

完全に街中使用なら自分も1.2が良い
でも高速使用が多いので1.4にした。

俺は1.4を予約しているが、1.4に試乗したときに気になったのが
発進時にアクセルペダルを踏んでから進み始めるまでが1.2と比べて
分かるくらい遅かったこと。
概ね1.4が良いと思うが、アクセル踏んでも反応しにないので、
この点はかなり気になった。

個体差とかかも知れない。

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ雷動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動リ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーつ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンル―フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サソルーフ電動サンルーフ電動サ
ソルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンレーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電勤サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

本日、注文して来ました。

１．２ラウンジでつ。

納車は11月とのこと。
首をなが〜くして待ちます。

ちなみに、今日１．４POPを試乗して感想を。

スポーツモードにして2速以上４０００回転からは気持ちいいです。
音もいいです。

でも、街中で走るには１．２が素直で乗りやすいと感じました。

田舎暮らしなら、間違いなく１．４を選んだと思います。

1.4はつねにスポーツモードにしておくのが良いらしいよ

種類が増えると話のネタが増えていいねぇ〜

>>36
うちんとこのディーラーなんて１．２は年内納車無理といわれたから、いいなあ。
でも、日本への割り当てが増えたので納期が縮まるとの情報もあり。

>>39
そんなこと言ってましたよ。

7月は無理だけど
9月は予定より入荷台数増えるらしいです。
でも白はなかなか無理みたいです。

うちはチャチャチャなので多分１１月なのかなあ・・・

あと黒も内装かっこよかったです。

1.4Sportはいくらかな？

は〜い！1.4スポルトSS（専用色黄色）も限定100台で、既に完売しましたよ〜！

パドルってどんなカタチなのかしら。
フィアット初だよね。
アルファからのお下がりだと嬉しい。

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ雷動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動リ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーつ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
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電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンル―フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サソルーフ電動サンルーフ電動サ
ソルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
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電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
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動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サ
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ソルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
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フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電勤サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

>>44->>46
こんなの書き込んでる奴に限って、電動サンルーフがオプション設定されても
買わないんだよな。
基本、こんなふざけたパーツを理由に「出るまで買わない」とか言う奴は、金
無いんだよな。

大騒ぎして去年から予約して買ったが・・・
納車後20キロしか乗ってない。www
内装汚れそうだから。www

昨日、1.2借りて丸一日走りましたが、とても良いですね。
大人三人でも、充分な広さと走りでした。
高速もかなり安定していて、ホントに良い車だな〜と。

ただ、気になった点が幾つか。
1〜2〜3 のシフトチェンジ時の回転の落ち込みが今一で、つんのめるようになること。
サスが硬いのは良いが、やたら跳ねる時が有る事。
欠点はその位かな。

>>49
ちゃんとシフトするとき
ｱｸｾﾙ抜いてます？

アクセル開度も自動制御してるから抜いても意味無いよ。

>>51
いや変わりましたよ
多分。。。

十分変わるよ

>>43
検索しても写真見つからないし、
ビデオコンフィギュレータにも設定ない。
パドルシフトって実は日本独自の装備なんですかね？

>>51
違いは明らかです。
是非お試し下さい。

つんのめるっていうか、単なるトルク抜けでしょ。

そう、トルク抜け。
シフトアップすると回転が下がるからね。
それをアクセル操作でどうこう出来ることではない。
MTモードで運転して隣に乗ってる人の首の動きを見れば分かるはず。
ちゃんとつんのめってるから。

>>56
まあMTの感覚でｱｸｾﾙﾜｰｸすればよしということで

デュアロジックは運転する人の慣れ次第で、つんのめる感じが全然違う。

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ雷動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動リ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンル
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フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーつ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
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動サンル―フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サソルーフ電動サンルーフ電動サ
ソルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンレーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
フ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ
電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電勤サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

ウザいんだけど

　

サソルーフ

昨日友達のアルファの修理に付き合ったら、嫁が500を気に入ったらしく、即決しました。
1.2ラウンジって奴、11月納車までよろしく。

窓の開閉スイッチがシフトバー周りにあるのは使い勝手はどうなのよ？慣れれば平気？

>>63
うちのＤラーでは１．２は０９年まで入らないって言われた。。。
仕方がないので１．４ｓｐｏｒｔにしたけどこれまた１１月に１台入るかどうかだって。

Ｄラーの力の差ってやっぱりあるのかな…。

うちも1.2は年内無理と言われた。しかも先月。
ディーラーによって納期が違うって、やっぱりおかしいなあ。
こちらはディーラー選べないのに。

本日、1.2ラウンジ水色納車になりました。
サイドウインドのメッキモールってラウンジSSの専用じゃなかった？
うちの500には付いてるんだけどなんで？
>>64窓のスイッチは気になりませんでしたよ。

ここんちのDって代理店に近いよね
各地域の力加減がある

1.2買うバカって、相変わらず多いみたいだなw

本当バカw
1.4ラウンジ待てないのかね？
6月上旬発注なら9月納車可能なのに。

>>67
サイドウインドウボトムラインと言うやつなら、ラウンジ標準ですね。

>>69
だから、ディーラーにより違うんだって。

その話、どのディーラでもそうなら、うれしいのだが。

>>71
ふ〜ん。そうなんだ。
にしても1.2は無いわなw

あれで十分とか街でキビキビしてるとか言う、
物知らずは、何を慌てて1.2を買うんだろうねw

>>66
各Dグループに割り振られた台数が売れてるか、残ってるかじゃないのかな。
前に他の輸入Dもそんなこと言っていたけど
もちろんDの力関係もあるだろうけど
>>69
どの車を買ったら満足するかは、個人の感性の問題でしょ
我が家の物差しは、あなたの物差しとは残念ながら違うんです
多くの人から見れば、この車を買うこと自体がバカっぽいと思います
デミオの方が広くて速くて安くて快適ですよ

そのDグループ毎に台数が割り振られているって言うのがおかしいね。
ノルマ割り振りならわかるが。
単純に日本で注文（予約）入った順に割り振ればよいのに。
輸入Dて、どこもそんなものなのかな？

いや、最近夢に出てくるんですよ５００・・。
あと半年この状態かと思うと・・・。

>>75
ワカルw
寝るとき楽しく想像するからだよ

>>69
９月月に一体何代入って来ると思ってんのか…
すみません台数足りなくて…次の便で…って言われるね
そして年越し…

そしてワイン飲みながらイタリアの恐ろしさを感じろ

ｳｻﾞい。死ね。>>ID:C86dGcjBO

たった200の違いを誇る男

>>75
Dグループ（単体の会社もあると思いますが）もグループごとに、全く違う会社ですからね。
今までの販売台数が多い会社が、やっぱり多く仕入れる事が出来るんじゃないでしょうか。

キャンセルとか入って、納車が早まればいいですね☆

>>79
なるほど、なるほど。
気長に待つこととします。

私は今まで車にあまり興味が無く、「車なんて通勤の足として走ればいいや」ぐらいの気持ちだったのですが、
５００を知ってから、その気持ちがガラっと変わってしまいました。

今日も５００の夢を見ます・・・。

>>78
違う違うｗｗ
31psに拘ってるんだ。全然違うわい！
この違いや価値が分からん奴は、車に乗るな。

どう考えてもスバルのＲ１のがセンスあるだろ・・・フロントマスク以外は

国産はそういうことがトラブルになるから、やらないんでしょうが・・・

そういう思いが出来る車に出会えて良かったですね＾＾

>>81
人によって価値観が違うことも分からん奴は、喋るな。

１．２と１．４はどの位違うんだい？
１．２はべた褒めな記事が多いけど
１．４はぼろ糞に言われてる記事が多いから（オブラートされてはいるが）

実際の所はどうなんだろう？
個人の感性に左右されるだろうけど
イタリアでも１．４よりは１．２の方が人気があるらしいね
うら覚えだけど

助手席がＰＷでガーっと下がるのね
間違いかと思ったら仕様でした

最近、高速道路を使ったりフル乗車する頻度によっては、1.2は厳しいかなと
エンジンスペックを見る度に思うようになった。
オーナーさん、実際のところはどうですか？

今日のパンダのオフ会で、購入希望＆未契約の七割ぐらいが
電動サンルーフ待ちなのにﾜﾛﾀ

電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ雷動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動リ
ンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
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電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電
動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動
サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サ
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ソルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サン
ルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンレーフ電動サンル
ーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ電動サンルー
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動サンルーフ電勤サンルーフ電動サンルーフ電動サンルーフ

>>87
すでに1.2買っているオーナーが、
「やっぱ高速ではきびしいわ、1.4にすりゃよかった。」
なんて、いう訳ねえだろ！

1.4の試乗車ってどこかにあるの？ないでしょ？つまり妄想。

>>92
顔洗って、出直してこい！

>>92
全国のディーラーに有ります。
先週の土曜あたりから。

1.4 Popの試乗車だったらもっと前からアルファのディーラにあったよ。
５月の頭に飛び込みで試乗したし。

ほんとにアタマいいやつは、1.2だろうが1.4だろうがこんなクルマ買わねっつのｗ

いや、ほんとにアタマいいやつは、>>96みたいな発言しない。

>>50
49です。Autoで走っていたので、意識してませんでした。
マニュアルモードだと、問題無しかなと。
MT車なら更に楽しいかも。

>>87
勾配のきつい登りや、追い越しかける時は相応ですが、大人の男性三人でも、
あまり問題ないです。

リヤシートに乗っていると、ギャップで跳ねる事、
リアハッチからの風切り音がかなり聞こえる
（前に座っていれば気にならない）
捕まる所が無い位かな。
タイトなコーナーだと、ピラーとミラーが若干気になったのは有ります。


サイズがサイズなので、取回しがめちゃ楽チンでした。

1.2でも、十分走りますよ。1.4にこだわる必要はないかと。

グラスルーフでしたので、確かにサンルーフは有ったら良いかなとは
思いましたが、粘着するほどではないでしょう。

執着

>>92
普通にありますよ
ﾀﾞｻｲﾀﾏだけどあるから
全国にあるでしょ？

>>98
僕も初めて試乗したときはギクシャクしてました
二回目の試乗のときに普通のMTの要領で運転したらｽﾝﾅﾘでした
何回か試乗してから決めた方がよいですよ

>>98
ごめんなさい
そう言えばもう乗ってるんですねorz
先輩にエラソうにしてごめんなさいです

ディーラーオプション10個ぐらい注文したら、
取り付けに時間を要するから納車が2日延びるって言われた。

そんなにかかるか？

昨日Dに行って1.4POPを試乗してきたよ

オートモードでのシフトアップ時のトルク抜けは最初気にはなったけど
慣れればそんなに感じなかった
マニュアル時と同じようにシフトアップ時にアクセル抜く動作をすればいいだけっぽ

納車待ちでチャチャチャとジャイブが置いてあったけど
チャチャチャは思った以上にかわいらしい感じ
夕日のオレンジな光に当たると白っぽく見えてまた違った感じに見えるのもいい感じ

ジャイブは凄く渋い感じだった
ブルーってよりグレーかかったグリーンに近い感じな印象
白のストライプモノトーンのラインが入ってて凄くかっこよかった

>>69
が死にますように

>>104
ダーク系の色は敬遠してたけど白のストライプの発想はなかったわ
カッコよさそう

>>63
オメ！
ウチも嫁さんが即決だったYO！

この車は女性と子供からの人気高いです。

>>64
シフトバーの下から手を回せばオッケー。
てゆうか、気になったことなんて一度もない。

>>65-66
都内のディーラがかなりの数抑えるからね。

>>69
お前の価値観を押しつけるなよ。
嫁さんのクルマだから１．２で十分。

>>82
一度実車を横並びで見てみるといい。
500の実車はリアフェンダーが張り出していてR1よりグラマラス。

>>87
前にも書いたけど、スピードに乗せてしまえば無問題。
でも急勾配はきついかもです。

>>106
ダーク系に白のストライプはこんな感じですね。
http://500colorcaravanblog.jp/blog/0525/007.jpg

Vespa に乗ってる者ですが、Vespa って単なるスクーターごときですが、
マークＸとか、ベンツとかから良く注目されます。あんな高価なクルマでも、
デザインにコンプレックスあるんですかね。
チンクも大衆車のくせに、デザインは1000万円のベンツより魅力的ですし、
家柄のいいブスより、普通の家の可愛い子のほうが、本能的にグッときますよね。
自分も仕事を頑張ってチンクオーナー目指します。

電動サンルーフをNG設定にした

>>104
>>チャチャチャは思った以上にかわいらしい感じ
ううう、やはりそうか。
早く実車を見てみたい。（ボサノバ注文しちゃたけど）

オーナーさん、この車のドラポジ具合教えて。
背筋延ばしてシートに腰掛ける感じ？
足を前に投げ出すような低さではないよね？

>>110
心配すんな俺もボサノバだ
一応１番よいと思ってるがタマ多いと覚悟しとこうな

バンダのイエローと同色が出たらスグ売って乗り換えよう！

便乗でオーナー様に質問。
試乗した感じではペダル位置が気になったけど、いかがですか？

自分の場合はいったん着座してからアクセルの位置を確認して、
もう一度腰を浮かせて左にひねり気味に座り直したけど。
長い間乗っているとどうでしょう？シートが柔らかいから大丈夫かな？

とかいってそんなこと気にせずに買うつもりですが、、、1.2 Popが出るのを待って。

今日晴海埠頭行ったら、イタ車専門の工場の脇にNew500が3台も止まってた。
増殖してるなー！いいなー！！

これ，行ってみるつもりだけど，スケジュールが直前になるまで分からないのは
なんとかならんものかw

http://500colorcaravanblog.jp/blog/index.html

さて、そろそろオーナーの中にはナビを着けている人もいるんじゃないかな？

チンクのカタログにも載っているSONYのポータブルナビは別として、

ナビを取り付けている方の中で、オススメのナビで、尚且つオススメの取り付けに位置等を教えてくれませんか？

出来ることならスタイリッシュにスマートに取り付けたいんだけど、
あの純正オーディオの位置にパネル交換とかで1DINのインダッシュナビとか発売されないかな？
納車まだなんだけど、今からナビの取り付け位置にメッチャ悩んでます。

あのカタログ掲載の純正SONYナビはエアコンダクト半分殺してるから嫌なんだよね。
ナビ自体も低スペックだしね。

う〜ん、Sportはまだか…。
とりあえずパドルシフトの写真だけでも見せて欲しい。

>>88
妄想乙

>>69
が不幸な死に方をしますように

>>87
高速5速ぬふわkmで緩い上り坂に差し掛かってアクセルを床まで踏み込んでも加速が得られなかった。
1.4ならここで踏ん張りがきくのかな？　力不足を感じたとこ。
4速で噴かせばスイスィ〜、とはいかないまでもいい音を出して加速！

>>98
ほっほー、後部の風切り音ですか、運転席以外座ったことないなぁ。気づかなかった。
後部といえばリヤゲートを閉めるときのナンバープレートのビビり音が(´･~･`)

>>111
座面後方、ケツの位置だけを下げられるので、ゆったり座る感じで乗ってます。
目線は高めになると思いますよ。（前に乗ってたのが低かったからかも）

>>113
確かに漏れも初めての試乗では気になったなぁ。でもすぐ感じなくなった。慣れ。
シートはLoungeだからか柔らかくてあまり疲れを感じなかったよ。

>>116
後付ナビつけてますよ〜。
モニタはオンダッシュなのでどうしても視界が悪くなりますね。
本体は助手席のシート下です。


仲間（＆予備軍）が増えて来てウレシイぞ〜！
納車までしっかり妄想してくださいw

>>116
俺は納車したら楽ナビオンダッシュ付ける予定

本機を何処に付けるかを思案中
たぶん助手席の正面棚？みたいなスペース

>>120
カーショップに持ってけばどんなのも取り付けてもらえる？

来年までは今の車でと思っていたが、そしてアバルト待ちと思っていたが、
毎日このスレをチェックし、ようつべを見まくり・・・も、もう我慢できない！！！

決めた！週末ディーラーに行くのだ。

>>116
注文してるDラーさんは、
運転席の右側、ピラーの横にPNDの小さいナビをつけますって
いってました。
そうすることによって、コードもピラーに隠せるし。
それでお願いするつもりです。

あと、ETCも分離型で助手席のダッシュの小さい引き出しに本体を
いれる方法にするつもりです。
どうしてもデザインがいいので壊したくないので・・・

>>121
普通にたのんだら>>119のようにシート下に納めるだろうと思う
けどCDやDVD見たいからある程度手の届いて正面クラスじゃないと嫌なんでわがまま言ってみる
配線多分きつい

>>122
行ったって買えないぞ

免許取って最初に乗った車がトィンゴ（左MT）だった嫁さんが左MT以外怖くて運転できない
ってんで並行モノにしました。
1.2popですが、今までのトゥインゴの52馬力だったから凄くパワフルで快適ですね。

>>119
レスありがとです。
アバルト狙ってる者です。
座面後方の上下調整できますか！それはありがたい。
（でも自分もいま乗ってる車が座面低いので
乗り換えてアイポイント高くなったら違和感あるかも・・）
あとはあのスパイダーベローチェみたく前からニョキっと出てる
シフトに慣れるかどうか・・

>>124
ｔｈｘ！
最近のHDDナビ取り付け可能かで購入考える所でもある

ETCって、さすがにシフトレバー脇のポケットには収まらないよね？
収まると便利だと思ったんだけど、深さが足りないかな。

>>119
ビビリ音は、ナンバープレートと金具の間に、ホームセンターで売ってる「コ」の字型の
ゴムを1cmほどの長さに切ってつめると見事におさまる。
NewPandaだと定番の対処法なので検索してみれ。

電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電
動サンルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ雷動
サンルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動リ
ンルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サン
ルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サンル
ーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サンルー
フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サンルーつ
電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電
動サンルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動
サンルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サ
ンルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サン
ルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サンル
ーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サンルー
フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ
電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電
動サンル―フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動
サンルーフ電 動 サ ン ル ー フ電動サソルーフ電 動 サ ン ル ー フ電動サ
ソルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サン
ルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サンレーフ電動サンル
ーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電動サンルー
フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ
電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ電
動サンルーフ電勤サンルーフ電 動 サ ン ル ー フ電 動 サ ン ル ー フ

>>129
ETCは純正と同じようにルームミラーの所が最適じゃないか？
っつうか、俺は純正頼んである。

>>128
ボチボチ、トレードイン１DINタイプが出てきているようですね。

正規ディーラでキットを開発したようです。
http://www.checker-motors.co.jp/shop/shinjuku/2008/05/31/fiat_4.php

こちらは、ずいぶん前から載っています。
CAN-BUSキットも開発済のようです。
http://www.autobacs.com/static_html/shp/cc_200805_fiat.html

こちらの専門店でも近々CAN-BUSキットと取付枠のセットで販売されるようです。
情報交換BBSに載っていました。
http://www.contact.jp/

CAN-BUSに接続するため車速センサーもとれるようです。
もちろんステアリングのリモコンも仕様可とのことです。

あの完成された内外装デザインを壊す
後付け物は避けたいもんですな。

フィアット公式ページにあるブログ
http://500colorcaravanblog.jp/blog/index.html
の、名古屋でのキャラバンの写真を見ると、
アズールの色がだいぶ薄く見えるのですが、実際の色はどうなのでしょうか？
写真で薄く見えているだけでしょうか？　それとも実車もこんなもの？

実際、薄いと思う。マーチにも同じような色があるがそれよりも薄い。
薄暗いところでは白に見えると思う。でも、光の加減ではかなり目立つ色とも言える。
自分は蛍光色のようにも見えた。
ボサノバと２台並んでいるのを見たが、この場合ボサノバは白というよりクリーム色に見えた。

とにかく、自分の目で確認するしかないと思う。
Ｄラーには納車前のクルマが一時的においてある場合があるので、尋ねてみるといいと思う。

電動サンルーフ厨死ね

キャラバンもう一周ぐらいしてくんねーかな

東北にも来てホスイ

　沖縄の代理店さんは他店と違ってあまり売れていないと嘆いていましたよ。

はめ殺しのガラスルーフ仕様ってないの？

え？ラウンジのルーフって開くの？

>>142
チルトアップするんじゃなかったっけ？
これまた1.2と1.4とでは違うのかな？
ちなみに1.4ラウンジSSは電動開閉サンルーフだよ。

初投稿ですが
新車値引きは無いんですかね？

>>144
外車買うのに値引きとか言う奴まだいてるんだな。
ディーラーで自分から値引きしてくれって言うの？
恥ずかしくない？

>>145
「外車」って……、しかも「恥ずかしくない？」って、よっぽど自分の価値判断能力に
自信がないんだな。

自分の持っている財産についての価値基準を持ち、
それに基づく商品に対する価値判断の結果、
「この商品には、○○まで出せる」とイメージする。
もし、ディーラーの示す値段と開きがあれば交渉する。
当然のことだろ。

外車とか関係なく値引きぐらい普通に言うだろw
何を特別視してんだ。

もっとも500の場合納車待ちが列をなしている車なんだから
値引きする理由はないわな常識的に

外車も国産も関係ない
車なんて値引き出来る上乗せが多いんだから
ガンガン引いてもらえ、ディーラーも承知だよ。

ただ、この車の今の状況では車両価格からは無理
オプションなら引いてくれるよ。

普通のラウンジは固定式で開かないんですね
我が家は開けることはないし、ハメ殺し希望だったので良かったです＾＾

>>144
今はバックオーダー抱えているから、Dも強気で販売するでしょうね。
今時は日本車でも、新型は値引きしないことが多いですよ。
在庫車が出る頃になったら値引きしそうな感じもしますが、FIATやアルファ
ってどうなんでしょうね。

定番の白に赤いストライプがこれですね。
ttp://www.miharura.com/fiat/500-13.html
イプシロンもいいですね。

>>111
着座位置は高めです。
ハンドルはリーチの調整できないけど、
背筋を直立にするほどにはならないよ。

>>113
右ハンドルにした弊害でフットレストの位置は正直微妙。
粗を探せばアクセルがもう少し大きければとかあるけど
すげー気になるほどではないね。

>>116
Nav-Uをオンダッシュしてます。
ディーラのは仰るとおりエアコンの吹き出しを殺すのでNG。
PNDは家に持って帰れる利点はあるものの性能は。。。。ですな。

>>119
ブェェェ〜ンってビビリ音だよねｗ
雨の日は鳴らないんだよなｗｗ
ってか>>130サンクス

>>129
幅がないと思う。
カードを4〜5枚入れると結構パンパン

>>132
純正ETCつけてるYO。
FIATロゴが付いているし、デザインは悪くないと思うけど
本体の長さが中途半端で、カードが半分突き出た状態になる。
つまりは外からカードの有無が丸見え。
悪戯とか盗難が恐くて毎回カード抜いてます。

>>151
ドラポジの質問した者です。
レス、サンクス！参考になりました

>>133-134
個人的には、ドアパネルとダッシュボードの本皮&合皮、
ツィーター・ドアスピーカーは検討してみたいな。それ以外はパス。
でも2箇所の張替えをしたら、結局全部張替えないと不自然かも知れないな…。

スピーカー俺も前の車の奴用意してるが、ツイーターが一体化しすぎて変えるの難しいなと思う

今頃になってディーラーに行ってきた
アバルトの事、聞いたら来年の秋って長いなー
諸費用込みで３２０で収まるくらいだと
お楽しみはまだまだ先か

スポーツがＳＳもノーマルも１１月に伸びたらしいですな。
だからカタログにはラウンジとポップしかスペックが載っていないのか。
ちなみにスポーツも他のグレードと同じ６色展開だそうですね。
ＳＳはイエローのみ１００台で変わらず。

>>155
ら、ららららーい年の秋っすか！アバルト・・
いま乗ってる車、もいっかい車検通さなきゃです・・
でも乗り出し320ﾏｿってのは朗報かもw

>>155
諸費用込み込みで320万円なら、
俺の予約中の1.4ラウンジSSと全く同じじゃねーか。

んなこたあらへんやろ？ｗｗ
ラウンジSSが高すぎるのか？アバルトが安すぎるのか？

俺がディーラーで聞いた情報は、アバルトは2009年末って
言ってたぞ。しかもMT確定だって。

>>156
1.4スポルトSSの限定100台は既に完売だよ。
NEWチンクの限定100台なんて、情報流れた時点で
完売する台数だよな。

参考までに

１．４の加速感だが
当方パンダ１００ＨＰだけど

先日ＡＲ１４５と全開加速勝負
１００ｋｍぐらいまでは良い勝負だった
１２０ｋｍ（７０００rpm）で
４速チェンジ時２〜３馬身ぐらい離されたかな
＊６５００シフトのほうがタイムいいかもしれん
４速レッドまでスムーズに加速していくよ（１５０ｋｍ）

友人を乗せても、意外な加速感に（実際はたかがしれてるだろうけど）
びっくりしてるわ

なので１．４ＰＯＰも（車重ほぼ一緒だし）
デユアロジだけど、そこそこいいんじゃないかと思う

>>159
完売といってもディーラーがカラ発注かけて押さえているのもあるから
手に入れるのが全く不可能と言うことはない。
うちのディーラーもラウンジＳＳの在庫をこっそり持っているし
中古車サイトにぼったくり価格で出ている登録済？未使用車もそうでしょう。

>>161
日本中駆けずり回れば、ひょっとしたらゲット出来るかも状態なのは確かだ。

都市圏は、まず完売だろう。

同じエンジンだけどパンダ100HPと比べると
500はかなりマイルドな味付けにされちゃってますね
ボディーの剛性、足廻り性能も高くなってるので余計にそう感じた。

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　＼　 　／　 ＼
　　　　／ 　（●） 　 （●）　 ＼ 　　電 動 サ ン ル ー フ
　　　　|　 　　 （__人__）　　 　 |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
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　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　

1.4スポーツSSの黄色は初代BMW MINIの黄色みたいに薄黄色なんだな。
この黄色は個人的にはダメだわ

http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/15/0900080701W4000631010.html

>>161
これのこと言ってるの？
だったらこれは並行だよ

>>145
外車は値引きは無いんだ
あんたプライドの固まりの小心者だから
言えないだけだろー
別に高級車じゃない
大衆車なんだから
値引き交渉位普通だろ
お前一人値引き無しで買え
対人恐怖症ばか

>>161 紳士協定台無しｗ　
一応デラでは注文書のコピー添付しないと発注掛けられないことになってるらしい

これ買った奴
車番500ばっかりだな
さすがにべた過ぎないか？

普通に値引きあるよ
この車でこのタイミングでありえないだけ

企業の車両紹介だと今のタイミングでも値引き三万位はあるのは内緒だよw

>>165
違う。１．２の初期ロットをこうやってボッ○クリ価格で売っている。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002470542/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CI0002458583/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002439482/index.html

オクにだしたら新車価格以上になるらしい
あながちボッタとも…

左ハンまだぁ？

>>170
たしかにメーカーが設定した車両本体価格よりも高いが
言い換えればプレミアム価格。
需要と供給の関係で正規ディーラー以外はいくらで売ってもいい。
この価格でも欲しいという人がいれば商売が成り立つし
逆に高すぎて売れないなら価格をさげるだろう。

まあ、この車をプレミア価格を買う価値はないがなｗ

同クラスより100万高いとされてるがユーロ高だからこんかもんだろ

>>174
至って適正価格
欧州価格に輸送費足したら定価ぐらい
良心的だとおもう

いまはユーロ高だからね

現在、日本でのアバルト販売チャンネル設立がうまく行かず
アバプン発売が大幅に遅れてめどが立たず
それに従いアバ500は更に大幅遅れになるらしいです。
最新情報。

アレーゼじゃダメなの？？

伊と同じく日でも
FIATブランドのアバルト500ではなく
アバルトブランドの500として販売したいので難しいらしい。

アホに為替の話したって無駄だｗ

為替に敏感なのは並行屋だけでいい

>>178
ターボ付きとはいえテンヨンのハッチに300万超を出そうなんて物好きは
日本にはかなり少ないだろうから、ふつうに「アバルトverもありますよ」、でさっさと出せばいいのにな

想像するに為替かも。
むこうのアバルト社が代金をユーロ建てで要求。
がフィアットが為替差損を被るのはまっぴら。
よって日本でそれを負担する会社＝販社を作れ。
FAJ困惑。
だったらやらねぇよ。どうせ売れないし、と。
どう考えてもあのサイズの3ドアハッチで300超えは無理。
しかもベース車が日本で不人気車となると。

300万超えだろうが欲しい物は買う。
日本だからこそ売れる。
日本はまっとうな貧乏人も多いが
変態な小金持ちも多いんだよ。

そう。だから俺は買った。

業者は商売でやってるんだし企業全体で儲けが出なければやれないでしょ。
少数派のためなら並行でいいんだし。

アバルトに関しては価格、販売時期等、各ディーラーが想像で話しているだけですから
信じないようにね。FAJでさえまだまだ決められない事を分るはずがありません。
アバルトに関しては白紙になる事もあり得ます。

>>185
どのみち日本仕様ってほど手加えたりもしないだろうから並行でも変わんないよな。

170みたいなの買うのは気が引けるな。
たとえ買える金があったとしても定価との差額はインポーターにも
フィアット本体にも関係のないディーラーの儲けになるわけだし。

じゃぁ日本のDがユーロで販売すればいいんじゃないの、と一石投じてみる
1.2ラウンジ -　225万
1.4pop　　　 -　223万
アバルト　　 -　時価（支払い時ユーロ換算）※諸費用は日本円計算になります
みたいな？
変態な小金持ちならおｋなんじゃないの？

あ、我が家は嫁用に１．２ラウンジ契約したんですけど
リバースの時に音が鳴らないと、ちょっと心配なんですが
何かそういう後付商品って販売されてないんですかね。

「バックします」って口で言え低脳

>>190
ナビ&TVバックアイカメラ付ければどう？

>>190
そうだ。トラックのオプションである｢ガッツ石松！｣だ！
あれなら、12000円ぐらいで売ってる。

>>192
それも検討したんですけど、ポータブルでバック連動カメラ付けられるナビって無いですよね？
>>193
一応検索しちゃいましたよｗ
いやいや、外に音を出すんじゃないですよ、中ですよｗ

駅長風に「後方に御気を付け下さい」って言ってろカス

日本じゃﾁﾝｸ、ｸﾞﾗﾌﾟﾝより値段高いけどｲﾀﾘｱでもﾁﾝｸの方が高いの？

>>196

ttp://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/home.jsp

ここで自分で調べるよろし

日本ではプレミアムコンパクト（笑）として販売中！

そら舶来ものだから珍重されて当然！
逆に欧州じゃオリエンタルなものは珍重されるんじゃね？そういうこと。

どっかの統計で、こういう匿名なところで馬鹿とか低脳とかって書き込む人は
知能指数か学歴の低い人なんだとな。

>>196
大雑把に言って高い。

>>200
ウィ マダーム wwwww

>>198
いいんじゃない？
国産で、本皮シート採用のコンパクトカーって無いだろ？

そこが、プレミアム！

ID:hsXKhTuWOはなにか精神的に病むような事でもあったのカニ？

すっげー内装綺麗でかっこいいからほしいんだけど、
オートマとして乗るとあんまり乗り心地よくないってほんとう？
シフトチェンジとかめんどくさいんだけど。

プレミアムで思い出しましたが知り合いの板金屋さんが
早速この車を叩いたらしいのですが・・・
な、なんとベンツに匹敵する位の鋼板らしいです
厚さと言い質と言い、職人さんが関心してたらしい
見えない所にも500に対するFIATの本気度が分りました。

これでパンダより重いのも、走りの剛性感も納得。

カー用品屋でオイル交換を頼んだときちゃんと作業者が運転できるんだろうか・・
うちの地方ではお車の鍵をお預かりしますってスタイルなんだけど。

は？

>>205
じゃあ、買うな。

>>206 ハイテン鋼って知ってる？

フィルターは持参した方がいいと思うが

無い場合が多いと思う

>>210
ファイテン金岡って何でつか？

連続スマソ
これのことですな
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1925587.html
５００も採用してるってこと？

>>212
家の近所の｢ファンケル金岡店｣かと思った。

早く電動サンルーフを用意しろよこのクソ野郎！！！

>>215
俺の予約してる1.4ラウンジSSには、勝手に用意されてるわ。
要らんのになぁ…

電動サンルーフ厨死ね

なんか、
>>215 - >>217 の永久ループがここ最近見られて笑える。

車外で聞くとまあ、車格相応なんだが、車内では結構それらしい音に聞こえるんだよね〜。
やっぱり、エキゾーストのチューンしてるのかな？

俺の予約してる1.4ラウンジSS厨

そう。
本当に俺の予約してる1.4ラウンジSSには頼んでもないのに、
勝手に、不要に、無駄に、邪魔に、電話サンルーフが装備されている。

本体価格そのままで良いから普通の屋根にしてもらえないものか…

こんなギミックを喜ぶのは合体変形超合金ロボットで遊んでた小学生低学年までだ。

間違えたw

電動サンルーフだわww

う〜ん込みで240万くらいなら買うけど、最近この手の車にあまり金を支払いたくない病が。

>>213 高張力鋼板の自動車への採用は今では別に珍しくもなんともない。
206はベンツ＝高品質という２０年前に滅んだ幻想を今も信じているようだ。
今のベンツのクルマ作りは国産と大差ない。板金屋さんが今のベンツと似た
印象をもったからといって500のクルマ作りが格段に優れている根拠にはならない。
でも俺はオーダー入れてるけどさｗ

まあ素人目には大差ないように見えても
ちゃんとした板金屋さんが見れば
国産とはやっぱり違うということがよくわかる、
いい例ですね。

>>225 ほんとにスゴイのは国産車の大量生産技術なんだぜ？
周りに溢れてるからありがたみがないのかこうゆう勘違いしてるのが多いのか
単に外国車オーナーとして選民思想に浸りたいだけなのか・・・

素人目にはどこがどうちがうのかはわからんがね

今やよほど変なもの買わなければ壊れりゃしないだろうよ

選民思想ｗ

オレは鋼板の詳しい事は全然知らないんだけど
最近の量産車のと違うんだってさ
最良期のベンツクラスなんだってよ
板金屋さん泣かせなんだけど良い物らしい。

>>229
要するに堅いんだろうね。
まあ当たり前だと思うよ。
小型車は薄くて堅くしないと星取れないから。
ハイテンの値段も安くなってるし。
あと今の車はどれも日本車含めて昔のベンツよりたぶんよほどよい鉄板使ってると思うよ。
鉄板も進化してるからね。

一気に書くと長くなるので小出しで申し訳ないが
最近の薄くて硬い鉄板と違って各部の音とかに関係してくるんだって
ドア等の開閉音、エンジンルームの響きや室内の響き等
車ならでは良さを出すために時代を逆行させてるな〜と感心したらしい。

>>231
ノイローゼ気味だなそいつｗ
そこまで考えて造ってるわけ無いじゃんｗフィアットだぞ。

出来上がったものにこじ付けで、ウンチクかこつけてるだけだよ。

でもさ素人のオレでもあのドアを閉めるときの音は
明らかに他のスモールカーと違うのが分ったぞ
特に国産スモールは『バシャンっ』だもんね

黄金の鉄の塊で作られたチンクに四角はなかった

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000019177.html

今時『バシャンっ』なんて安っぽいドアの国産スモールあるのか

あの小さいボンネットのデザインで、安全基準を満たすとなると
並の鋼板だと無理だったんじゃねーの？
昔のイタ車はボディがヤワいって良く言われてたから、
最近のイタ車のボディがしっかり作られるのは何よりだ。

>>237
ボディが｢堅い｣＝｢安全｣という解釈は間違い。
わざと柔らかく作って、衝撃を吸収する構造こそが、乗ってる人間には安全。

ボディがガチガチだと、衝突時に車体は破損こそ小さいが、中の人への被害は大きくなる。

1.4 LOUNGEはオートエアコンとリアパーキングセンサーが標準です。

>>238
ボディで衝撃は吸収しません。
あとドア閉める音はドアの剛性及びゴムシールと気密性が重要。
いまの基準なら結構簡単に高級な音が出せるよ。

ラウンジに黒ハンドルを設定してほしい。

センスねえw

アバルトの黒い内装いいよね

>>242
確かに欧州のセンスないﾁﾝｸとかもみてみたい
ｲﾛｱﾜｾが関西人みたいなダサい奴とか
総じて正規ものはそういう意味ではﾏﾄﾏﾘすぎてて面白味にかけるね
まあオイラは正規予約待ち組だけど

>>244
土色の内装を見た

500アバルト、並行輸入でユーロ高とはいえ350万か。
高いね。正規輸入で300万切るでしょうか。

300万はまず切らないだろね。

似合うホイールが売ってないのでアバルトのホイールだけを
手に入れようと頑張ってます。

>>236

デミオ、フィット、ヴィッツがあるじゃないか(笑)

>>248
スイフトも入れてやれよ。

>>249
IDが、エコｗ

>>246
これですね
http://www.carbox.jp/500abarth.html

アバルト　並行輸入　349万円（予価）　←　車箱。
ちっと高くねー。

http://www.san-corporation.co.jp/carbox/500abarth.html

　

>>246
連投ｽﾏｿ
1.4ラウンジSSが285万円なのに
アバルトが300万切るわけないでしょｗ

>>240
昔のボルボだね。
中の人は死んでも車の外観は大丈夫みたいな。

最近は、対人衝撃性を考えてボンネットを柔にせんといかんです。

500のボンネットって箱形状だから強そうだね。

チンクの純正オーディオの音質は良いのかな？
俺、どんな車でも、購入して即オーディオ関連を変えるんだが、
チンクはヘッドユニットが簡単にはいかないみたい（パネルが変になりそう）
だから、取り敢えずはスピーカーだけ変えるつもり。
フロントのスピーカー、何センチ？17cmぐらいの付いてるのかな？

ツイーターも面倒そうだぞ

>>257
たかがカーオーディオだろ。
変えたって音なんか変わらないよ。
特におまえの耳程度ならなｗ

>>258
そうそう。ツィーターはAピラー全部引っ剥がそうと思ってる。
あれは、苦労しそうだね。

>>259
コンパクトカークラス以下の純正スピーカーのコーンは大抵「ボール紙」で
出来ていて、カビ等による劣化で激しく音質が低下してくるんだよ。
むやみに大音量で聴いたりすると、簡単に破れたりする場合もある。
だから、直ぐにカーボンやファイバーコーンのスピーカーに変えるんだよ。
俺、一応オーディオオタクだから、音質には拘るんでね。
俺のホームオーディオは一式はチンクより高いぞ。

うわ〜また聞いてもいない個人情報をひけらかす奴だ〜
ﾒﾝﾄﾞｸｾ
ロータスとか乗ってそう。

>>260
マジ？ボール紙って・・・。
グラプンもスピーカー変えたら音よくなるかな。
車内静かだから効果てきめんだと思うのでやってみたい。
でもスピーカーすべてドアつけなんだよね。

>>260
俺もかなり凝っているがツイーターはピラー外すだけじゃなく内装がツイーター部に被さっているみたいだからそこの加工もマンドクサそうだ

一応Confidence付けたいんだが。。。保留

>>260
>俺のホームオーディオは一式はチンクより高いぞ。

ふぅ〜んｗ

白のハンドルは気をつかいませんか？

気、使いたくはないんだが‥使う＠白ハン

ラップでもまいとけ

ハンドル交換でおけ

>>265
これつけておけ
http://img9.dena.ne.jp/ex95/cb/10/954426/7/83933511_1.jpg

>>269
モビリオかよwww
おいらは11月にモビリオからチンクに乗り換えるぜ！！！
白でも気にかからん。。。

モビリオからチンクじゃ、中が狭くて嫌になりそう。

ニューパンダから乗り換える人っているの？
なんかディーラーがタマもないのに売る気満々で…。

今4500まで回してます。
スピード乗せると結構(･∀･)ｲｲ!ね
ギンギンに乗りたいならおすすめしないが、
都内はこれで十分に思えてきた。
自分の車売っちゃおうかなw

>>261
ロータスはオーディオいぢれないから乗ってないだろ。

>>265
最初は気にしてたけど
面倒くさくなってきたので最近はきにしない。
まあ汚れたらタモツ液でも塗ってみますわw

>>273
今はそんなロータス車は211以外無いけど？
何十年前のロータスだよw
エスプリとかサーキットの狼時代のヨーロッパとかの話してるのか？

>>272
Newパンダから1.4POPへ乗り換えた。
1.4になったのに、かえってかったるくなった。
Dualogicの設定が違うのか？

あと、小回りが効かなくなった？
一回で曲がれたところ切りかえしがいる。
慣れなのか？

>>275
SPORTモードにしてもダメ？

キビキビ感はパンダの方が遥かに上。

低速時はダルい切れ角だが
高速になるとスッと思った方向へ向いてくれる。

先週、飯倉で初めて走ってる500を見ました

1.4だからさ

>>277
うん。
今スポーツモードで乗ってる。
それでもパンダのエコノミーモードよりダルダル。

慣らしすんでエンジン回転あげられるようになったら
また違う印象になるかも知れんが・・・・
これ読んでそう思うことにしてます。
ttp://ameblo.jp/360modena/entry-10103489671.html

あらら、残念。

おめえには、ぱんだ６０ｈｐがお似合い。

>>282
一般道で確実に速度超過の記録ビデオｗｗ

しかし、悪路でも無いのに、カメラ回してる奴がかなりダンピングしてる
って事は、サスがイマイチの様だな。
コーナーのロールとかかなり大きそうだから、サスは真っ先に交換したいな。

>>274
悪い、悪い。

いじれないっつーか、
車内がうるさすぎてオーディオ弄る価値がないって意味で書いた。

FIAT500の動画ででてる。ナビが格好悪いけど
たしか
http://www.checker-motors.co.jp/shop/shinjuku/2008/05/31/fiat_4.php
MINIよりスマートにナビは解決したはず。

結構いい感じ。周りの注目度がすごいことになりそう^^

日本人はナビナビってほんとうるせえなｗ

>>287
結局、エアコンダクトを塞ぐモニターなら要らんわ。

>>288
方向音痴が多いからな。俺なんて、方向音痴選手権があったら、
上位にくい込む自信あるｗ

俺も自分で男のクセに恥ずかしいと思うが、全然道わかんねｗ
行きなれない所とか昼行っても夜になるとわかんなくなる

この車にはオンダッシュしかないだろうね

それよりも、早く電動サンルーフを設定しろよこのﾏﾇｹ野郎！！！

マヌケな野郎しかいなくなってきたな。

ナビも人間をダメにする機械だな。。
男は黙って￥500地図！

>>288
日本の道路網がぐちゃぐちゃだからね。
しかもどこ行っても同じ風景。
しかも道路看板案内がまた酷い。
欧州も北米も街と街をつなぐのが道路って感じで目的地が分かっていれば迷わない。
道路の番号も分かりやすいしちゃんと通ってる。
ま、文句は国に言ってくれ。

嫁が下取りにだす車ぶつけてしもた
11月までに金貯めないと

日本の道路について不満に思うのは名前がついていない交差点がすごく多いことだな。
ナビに従っていても名無しの交差点だととまどう。また人に道を説明するときも目印の
建物がなくて交差点名もついていない場合ほとんど説明不可能。
欧米だとすべての道路に名前がついている（住所が区画ではなく道路ベースだから当然）
からこういう問題はないんだが。通りに名前つけないなら交差点に名前つけろってんだ。

ていうかスレ違いですね。

>>294
>しかもどこ行っても同じ風景。

おまはもしかして脳細胞が死んでるんじゃねえかｗ

>>291
俺の予約してる1.4ラウンジSSには、勝手に用意されてるわ。
要らんのになぁ…

早く190万円のでないかな

おまえしつこい>>298
頼むからスルーしてくれ。

>>300
>>291,298は
ぬるぽ、がっ
みたいなもんだろｗ

>>299
今から予約しておいた方が良いよ。

>>293
迷ったりしてるうちに、無駄にガソリン食うより、ナビですっと目的地に行きたい。
それに、車停めていちいちペーパーマップなんて広げてられるか！そんなに暇じゃない。
ペーパーマップじゃ、渋滞情報や、目的地までの到着予想時間まで世話してくれないし。
何だかんだ言ってもカーナビは便利。

あれば便利は無くても平気。

>>304
じゃぁ、君の携帯電話とそのPC無くなっても平気なんだね？
平気って事は、この先困らないって事だよね？

確かにパンダの１．２はデュアロジックとの相性もいいし、パワーも十分なんだけど
なんというか回してもあまりいい音出ないんだよな。
チンクの１．４は試乗したけどそんなに回せなかったので分からんけど、
吸排気いじらなくても少しはいい音になっているのか気になる。

>>305
携帯とPCは現在仕事でも生活でも必需品。あれば便利どころか無いと仕事にならない。
ナビは無くても平気。今の車購入時に付けてみたけど、ぜんぜん使わないから結局外して売った。

＞男は黙って￥500地図！
昭和生まれはヴィッツに乗ってな

>>308
やっちまったな！

>>295
大変だ！w

なにやらゆとり世代がいる模様

>>310
まじで、車も自分も凹んでますwww

でもチャチャチャに会うためならガンバル！！！

そっか平成生まれがもう車、運転してるんだな。。
この車じゃなく無意味に速い日本車に乗ってなさい。

>>306
かなり回さないと室内では難しいが
外では低回転でも質の良い音してます。

>>297
お前欧米で運転したことないだろ？

日本はどこ行っても同じような家ばかりで
街が延々と続くから本当に走りにくいよ。

せまっこい国なんだから、道に迷っても日本から出るこたぁないよ。
迷って知らない風景に出くわすのも粋じゃねぇか。のんびり走れ。

>>314
アメリカに５年住んでましたけど何か？
同じような家ばかりなのはアメリカの方だ。
ただアメリカの場合はストリート名と番地が表示されてるので問題ないけどな。

>>316
よそでやってください。

1.2が日本で発売して3ヶ月程経つのに、まだNEWチンクを試乗車以外見たことないな。
売れてるのか？

>>318
日本市場への割当は最初の1年はたしか2000台ぐらい。
売れる売れない以前にタマ数がそもそも少ない。

このクルマはガーミンみたいな雑貨感覚のPNDが一番似合うと思います

>>319
よく、日本への「割り当て」は３０００台とか２０００台とか言う話を聞くけど、
これは、どこからの情報なのですか？
ディーラー？　そのディーラーはＦＡＪからの「正式情報」としてそのような情報を入手しているのかな？
私の知っている限り、ＦＡＪのマネージャの話（雑誌インタビュー）では、
日本への「販売目標」は３０００台と言っているのしかないのだが。
その目標達成のため調達を調整していると。
年産19万台でそのうち3000台のみの割り当てって少なすぎるような気が。

別に>>319に文句を言っているので念のため。
カーナビ以外の話題投下

スマン

×　別に>>319に文句を言っているので念のため
○　別に>>319に文句を言っているのではないので念のため

>>318
このまえD行った時に
まだ4台しか売ってないのでって言ってたよ
障害の報告とかも全然統計の取れるレベルに無いと言ってた

すでに結構たつのに4台ってどんだけ入って来てないんだよとか思った

>>318
そう？
2ヶ月の間に世田谷で白×2、青×1
箱根で白×2
小田原で白×1
大磯で白×1
見たことあるよ。

>>319
>>321
オレも2000台って言われてる。
2000台は確定で、需要があれば3000台に増加するって計画かもね。

>>321
最近ディーラーに試乗にいったとき店長に聞いた。
2000か3000か正確なところは忘れたけど今年はそれぐらいしか割当がないって。
MTもないって断言していた。
仕様に何か変更があるとしたら「今の状況が落ち着いてからでしょう」と言って
いたので未来永劫ぜったいないとは限らない・・・と思いたい。

なんせイタリアの会社のやることだからてきとーなんじゃね？

あと色やモデルを指定して予約注文するとと納期がどうなるか予想もつかないが
色とかなんでも良いとかならたまたま余ったタマがすっと回ってくることがある
と言っていた。

情報が錯綜しているなあ・・・。
>>39-40みたいな情報もあるし、
どこかのブログで、カラーキャラバンのスタッフだかディーラーが、やはり日本向け数量増えたと言っていたとあるし。

増えたという情報に期待を持ちつつ
いずれにせよ早く納品されるのを望む！

>>324
どんなけ明確に覚えてるんだよw
チンクチェックシートでも持ち歩いてんかいなw

俺は大阪。
毎日仕事やプライベートで車を2〜3時間は走らせるんだが、試乗車以外は、まだ全く見たことがない。

このまま見ないうちに、9月になって俺のチンク納車されそう。

おいらは、常磐道で1.2SSを見て
その週に試乗して
次の週に注文した



で11月納車orz

1.4発表会にいったらカタログなかったのでDにお願いしたのに、
まだ届かないんですけど・・・・

MTまだぁ？
当分ねぇなこりゃ。

だからMT出ないって

おいらの行ってる寺では３月時点だけど年間販売目標は6000台、今年は３月からの販売だから４５００台
って（ＦＡＪから）言われてるっていってたさ。で、そんなにタマ入るんですか？って聞いたらそれには
直接答えてくれなくって逆に今年そんなに売れると思いますか？と聞かれたｗ　さぁ、真実はどこだ！？

わかった



ポーランド人が思ったよりさばけなかった！

電動サンルーフを設定すれば販売台数は間違いなく増える。

だから早く電動サンルーフを設定しろよこのクソ野郎！！！

>>321
クルマで行こうのFAJインタビューの中だったかな。
マニュアルはアバルトまで待って下さい。その時に話をしましょう、だって。

>>334
俺と同じく、1.4ラウンジSSを予約している100人の中に｢重くて大気の汚れを取り入れる電動サンルーフなんて要らんわぁ〜｣って、何人いてるんだろ？

あれ、オプションだったら、恐らく10%ぐらいの人しか付けないだろうな。

はぁ… 電動サンルーフだけ本当に要らん！

はぁ…俺の予約してる1.2SSにはたのんでもないのにグラスルーフついてる


うれちい♪

>>336
あんたは電動サンルーフ厨のセットオプションだなw

MTはアバルトだけってｗ

インポーターはどうしようもねえな

車高の高い車の頭にあんな激重なモノ付けてどすんだよ
キャンバスルーフ設定しろ！

ミッションとか自由に選べないのは日本だけなのかな？
イギリスは選べるようだし。

早く電動さｎ（略

>>341
日本だけだ。
特殊なマーケットだよ、日本はｗ

北米もそうなるだろうね

>>341
新車の90％以上がATという特殊マーケットの日本においてはMT厨こそ特殊。
俺、MT厨・・・orz

できの悪いミッション売ってFIATは自分の首しめてるし

この車を買う９割以上の人は、ミッションがなんたらとか気にしないと思う。
ここに「書き込みをする人」の９割以上の人は気にするかもしれないが。

SUBARUが未だに四速ATに固執してるよりはいいとおもうが？？
デユアロジックでもセレでも5速か6速な訳だし。

マニュアルベースのセミATとしては出来はいい方だぞ。
(DSGは別ね、、、)

本当に3000台も入ってくるのかね？

今、契約しても納車未定で、場合によっては来年らしいし。
俺は、MTが欲しかったけど諦めるよ。アバルトみたいな速いのには興味ない。
とりあえず、いつ出るか分からないけど、1.2Sport待ち。

電動サンルーフ厨死ね

今のラインナップ・・・納期短い
自由にチョイスできる・・・納期長い
と２パターン出せば、何も問題なくなるのになあ。
やはり日本市場は本気でないのかな。
あと１年くらいして、もう少し落ち着けばそのようになるかな？

アバルトは２年後くらい
そしてアバルトのベース車を購入後
一年乗り続けるとアバルトの正式なチューニングを受けられるって
聞いたんだけど、既出？

一年以内、又は走行距離が規定以下じゃなかったっけ？
当然結構な金を取る。

なにそのいちいちフラグたてなきゃいけないチューニング方法
アバルトバージョンで最初から出せばいいのに

グラスルーフって雨漏りしそうですけど、乗られてる方いかがです？

>>328
まだタマ数少なくて滅多に見ないから
目撃すると妻がはしゃぐので覚えてるのよw

>>355
電動厨を呼び込みそうで嫌だが、
もともと開かないんだから雨漏りなんてしないって。
この前の強烈な台風の日も無問題

ぶっちゃけ妻のクルマとはいえ、1.2の非力さに最初は失望感があったが、
4,000回転以上回せるようになってからは結構気に入ってきた。
小さい車ってここまでとり回しが楽だとは思わなかったよ。

今時雨漏りする車売ると思う？

>>357
イタ車を舐めるなよ
最新車種でもどこからか雨が侵入して
内装が濡れてるなんて普通だからね。

「普通」ではない

>>357
そんなこと言ってると笑われるよｗ

>>360
>>357 は子供だからしょうがないじゃないか。

というか構造上雨漏りは、しにくそうだが？
ゴムが劣化してもさ

というか雨漏りするか？あれ

君たちは、イギリスの車、ロータス･エリーゼの雨漏り比率を知らないのか？

頭古杉
しかもロータスみたいな手作りプラモみたいなもんは話にならない
かけてる金も違う

10年もたてば大概漏れるでしょ

>>364
えっ！？
エリーゼ、700万円前後するよ。SCならチンク3台買える価格だぜ！
なのに、2008年モデルでも、まれに雨漏りするんだぜ！w

それをメーカー自体が認めちゃってるんだよ。固体差あるって感じでw
ある意味、凄いよ。

ロータスとかの話を出されても・・・。
雨漏りするとか、しそうだとか言っているヤツはグラスルーフ買わなくてよろしい。
以上

だからフェラーリだって雨漏りするんだからロータスなんて当たり前だろがっ

500のグラスルーフは接着だから大丈夫だとは思うが個体によっては
接着剤の隙間があるかもしれん。工業製品に対する考え方が根本的違うんだから
こういう所を国産やドイツ車と同じに考えるなっ買う奴は買ってから悩め。

雨漏りしてもいいから早く電動サンルーフを設定しろよ！このバカ野郎！

はいはい、俺の予約している1.4ラウンジSS　SS

も、もしかして、>>369-370のための長いフリだったのか・・・。

電動サンルーフ厨死ね

>>251
うわっ　かっこいい　これ正規で日本やるの?

>>366
車の値段じゃなく開発費

>>369
俺の予約している1.4ラウンジSSには余計にも電動サンルーフがついてやがるっ！

雨漏りしたらイヤだから、アロンアルファとガムテープで塞いでおこう！

リアのナンバープレートのユーロプレート取り付け用の黒ポッチが気になるのですが、
なにか良いもの知っている人いませんか？

>>363
ロータスは名前からして「漏足す」だからなw
冗談はさておき、開発のコンセプトが違うでしょ。
ロータスは走ってなんぼ。
雨漏りしない構造よりは、軽量化に重きを置くでしょ。

チンクは大衆車だよ。
晴れの日も雨の日も雪の日も嵐の日も走らなきゃいけない。

>>368
最近のフェラーリは雨漏りなんてしない。
密閉率も高くなったから、車内にエンジンノイズがあまり入ってこなくなって
チョイと寂しい。
だからF355からやたらとエンジン音がうるさくなったw

>>376
ユーロナンバープレート（の作り物）をはめて
その上に日本のナンバープレート重ねてる車は見かけるよね。
なんだかなあとは思うけど、個人の趣味だからね。

黒ポチはずしてパテで埋めるとか。
せめてボディ同色に塗ってやるとか、、、

あのポッチはいただけないよね。

雨漏りしないとイタ車じゃないとか言いだしそうだな

そんなＭは貴方だけだ

FIAT500買うつもりだったけどIQにしたわ
http://www.carview.co.jp/news/0/74220/
http://www.carview.co.jp/news/0/74220/1/

500とIQを比べるセンスのない奴はIQを買え。

IQのデザインは酷いだろ

ブランド盲信バカｗ

シートアレンジのコンセプトはトヨタが丸パクり。

ずる賢いコンパクトでiQってことだなw

>>384
ブランド盲信？　意味がわからない。
ＦＩＡＴと言うブランドで５００に惚れたと思っているの？

フィアットにブランド力なんてねーよ
この素人がｗ

>>386

384こそ、トヨタブランドの狂儲。

>>381
あんたみたいな人が日本を駄目にしているうだろうね・・・

>>387

奇食ハンター乙

>>387
うん、ＦＩＡＴって、大衆車ブランドだと思っている。
だからブランドで選んだんじゃないと言ったのだが？

ど〜でも良いけど、センスの無い500オーナーが
増えなかった事は喜ばしく思うふ。

ＩＱも良いと思うけどな

>>393
ワシもそー思う

BMも新イセッタ出すみたいだし選択肢増えるのはよいんじゃない？

予想画像もチラチラ出て来ている
FIAT復活シリーズ第二弾トッポリーノですが
ありゃりゃ？なデザインですな。。。
500が社内デザイナーだけの作品てのが信じられなくなってきた
トッポリーノが他所のデザイナーなのかな。。

IQって名前がいただけないよね。

イクゥ〜

IQは、高い。

俺のIQは低いけどw

アイキュー？
チンキュー？

どっちも嫌だな。

今日は何でくだらない駄洒落ばかりなんだ
オヤジしかいないのか

>>391
ばーか
チンクエチェントってブランドだよ
チンクエチェントの後継車でなければ
こんな車売れねーよ

このバカ爆笑ｗ

もしかしてＳＳシリーズって既に予約で完売？

チンクなんて全然知らな〜いって女性に売れてるんだぞ、この車
あたま古いよ君。

>>404
ばーか、チンクエチェントって名前が無かったら
チンクを知らないような素人が
こんなゴミ車を知る機会なんてねーよ

そんなアホ女の目に留まる
それをブランド力って言うんだよ

低脳ﾜﾛｽ

やっぱ古いは。。。

キチガイがいるな

早く電動サンルーフを設定しろよ！このバカ野郎！

>>408
がっ

ID:8/38uB5s0←まともな反論すらできない低脳

誰か402にかまってやってください。

>>402,405 バカ小学生レベル・・・

>>405
そのゴミ車を買うつもりだったあんたって・・・
>>FIAT500買うつもりだったけどIQにしたわ

ゴミ車と思っているのに買うつもりだったのか・・・
思い切りバカ

>>402
職場の女の子（旧500どころかいままでFIATってメーカーすら知らなかった20代）が買ったよ。
「チョロQみたいでかわいい〜！一目惚れ！！」だってよ。
ブランドは関係なし。

500売れるのはいいけど
デュアロジックだいじょうぶかな。　
ディーラーさんが心配だわｗ

オーディオがパンダと同じ2DINスペースだったら迷わず買っていたなぁｗｗ

ブランド信者と言われたのがよっぽどくやしかったのだろう

最近のび悪いね
やっぱり納車待ち長すぎるからかなあ
納車された瞬間夢から醒めそうで怖い

ブランド信者はこういう車買わないでしょう。
見栄張れないし。

無印やユニを見れば分かるがブランド＝高級品ってわけじゃない。
ハイアールの女性社長はこんなことを言っているそうだ。
「２１世紀の企業にとって唯一の財産とは「ブランド」である。それ以外の全ては負債である」
蓋し名言。

1.4POPの次はどのグレードが出るのでしょうか？

>>414

>>405

低脳はレスすんなよ

>421
1.4 Lounge

Sportの2ヶ月遅れに続きLoungeも遅れそう。
全く信じがたい輸入元様だわ。

190万台の1.2POPじゃなかった？

>>424
輸入元もそうだが製造元もねえ、

Sportが2ヶ月遅れって本当？

本日1.4 Sport SS 予約しました。ディーラーは納車は１１月中旬くらいと
言ってました。

試乗してきたけど、mitoにすることにしました。

>>423
有難うございます。

1.4Sportを買うためには今から予約しないと厳しいのか…
今のクルマが12月に車検だから調度いいけど何となくふみきれない。

12月にはもう間に合わんよ

色によっては残り物もあるそうだが
全モデル年内納車の発注は終わったそうです。
来年用の発注もいつできるのか日程も決まってないらしい。。

>>432
ディーラーにより違うんじゃない？
>>428みたいな話もあるし、1.4ラウンジ今注文の10月納車って話も聞くし

発注は６月上旬が今年最後らしいです。
注文書のコピーをＦＡＧＪに送って初めて予約になるようです。
１．４ＳＰＯＲＴはタマ数少ないらしいからもう残ってないかも。

とはいえ、強いD弱いDがあるわけで

今年からフィアットを扱いはじめたところと、前からフィアットを支え続けてきたところ
そもそも捌ける数がちがうところ
もらえる玉数がちがうのも現実

だからこそ、年内納車はまだまだいける

てか、10-12月の配車台数なんてまだ決まってないだろ

ディーラーでの発注状況ではなく大元の状況が書かれた紙を
見せてもらいましたので全国共通みたいです。

ディーラーによって違うのは色、グレード変更やキャンセル車の状況で
在庫が変わって来ますね。

電動サンルーフ、マニュアル、納期問題・・・
この繰り返しで、ちと悲しい。
しかし、納期がはっきりしないって何なの？
生産、割り当てスケジュールって組まないのか！？
輸入車ってこんなもの？

×輸入車ってこんなもの？
○ラテン車ってこんなもの？

はい、こんなものです。

そなのか・・・orz

FIAT/ALFAディーラーとの付き合いも長いですが
500を扱ってから、これでも劇的に良くなったんですよ（;´▽｀A

少し前まではそれはそれは恐ろしい販売店でしたから。。
部品を発注して数ヶ月待ってたら色違いとか型違いなんて当たり前。。
すべては本国の人達の仕業ですがね。

舶来ラテンの人気車の場合、船に乗った玉を奪い合う。
これに参加できなければいつ手に入れられるかは永遠に不明だね。
Ｄにもよるけど。

いっそのこと三菱の工場で造れよ。
どうせ生産ライン余ってんだろ。

>>130
遅レスだがありがとう！
今朝ホームセンターに行って処置してきたよ。
いい感じにハッチが閉まって満足。

あれもこれもひっくるめて外車を買うってことは一種の異文化コミュニケーションなわけで、
それも一興これも一興、どうか悋気はお治めなすってくださいよ。

凄くこの車興味あるんだけど、この手の車ってハイオクはあたりまえなの？ガス代もこの御時世バカにならないから。

ハイオクです

逆に欧州輸入車でレギュラーってあるのか？

ない、
たしかヨーロッパはハイオクガソリンと
軽油しかなかったような？
ディーゼル出るまで待った方が？

>>448
イタリアのガソリンのオクタン価は日本のガソリンのレギュラー以上でハイオク以下。
日本のレギュラーだとオクタン価が低いので日本ではハイオク仕様車って事になる。

半分半分入れるって手もあるけど。

今は古いチンク乗ってるけど、流石にクーラー無しは夏になると何時も嫌になる。
でもサソリマーク出るまでがんばる。

電動サンルーフなんか屋根切って付ければいいじゃん。
このスレ見て何時も思うんだけど。

今夕のTBS（THE　世界遺産　　〜イタリア・アマルフィ〜）に、
チンク（もち旧型）が出とった。

＞海岸沿い・岸壁沿いの道をドライビングしてる風景を延々と

スタッフだか、現地コーディネーターにチンク好きが居るのね。

遅ればせながら昨日初めて試乗してきました。
1.4POPでしたがデュアロジックはマニュアルモードを駆使して運転するなら
特に問題は感じませんでした。（オートモードはニューパンダ初期のものよりは
格段の進歩ですが、個人的には非常用にしか使いたくないかな）
でも運転しててわくわくしない。自分が操っている感が少ないというか
エンジン音もこもっていて気持ちよくなかった。
刺激を求める車ではないんだろうけど、もう少しスパイスが欲しいと思った。
やっぱりアバルトまで待つことにしました。

>>450
そんな手ない

>>452
2000キロ走るとマフラー太鼓のグラスウールが燃えて音が変わってきますよ
3500rpm超えると「ブロローろろー」って感じです。
1.2ですが。

マッハロッドな感じですね

10年くらい前のオペルはレギュラー仕様あったけどね。
今は販売台数からして日本向け調整は無理じゃろ。対米輸出してるような車種
なら出来そうな気もするが。

>>448
ディーゼルは正規ではMTよりも入る確率低いよう気がする。

>>456
そういや知り合いのスバルのトラヴィック(オペルザフィーラだっけ？)はレギュラーだって言ってたな。

ルマンで上位6位までディーゼルエンジンだって。
もう欧州はディーゼルの時代だな
この車もディーゼルの方が売れてるみたいだし。

レギュラーとハイオク半分って普通にあるよ。
ほんとの事言えばレギュラーでも大丈夫。
レギュラーでもノッキングする事も無い。
半々なら全然問題ないレベルだよ。

駄目と言うならやってみてから言ってよね。
勿論車大事な人はﾒｰｶｰ推奨ガス・オイル・点検整備すればいいけど。
Fiatの大衆エンジンはそんなに軟くありませんよ。

>>459
短期的にみて大丈夫でも長期的には良くない。

大体、本当にレギュラーで何の問題もないという100%の確証がメーカーにあるなら
「レギュラー対応」で売り出すはずだろ。ハイオク指定にすること自体にはメーカー
やインポーターには何の利益もないんだからな。

「駄目と言うならやってみてから言ってよね」ってアホとしか言いようがない。

メーカーが推奨してる事は素直に聞いとけ。
そもそもレギュラーガソリンみたいな環境に悪い燃料使うなよ。

>>短期的にみて大丈夫でも長期的には良くない

どうせ2〜3年後には乗り換えるんだから、
長期的な事なんて考える必要ないだろ。
中古で安く買えてウマ〜とか思ってる奴に
修理は任せればいい。WW

で、MTはでないのですか
iQ買うよ
買っちゃうよ

>>464
それで満足できるならそれでいいんじゃね？
さよなら〜

満タンで30リットル。
差額300円じゃん。

ハイオク入れろよwww

今時ノックセンサーも付いてるし、燃焼室も小さいエンジンだから、レギュラー入れても壊れる事はないだろうね。

大分前にレギュラーとハイオクの燃費の差を検証していた記事を読んだことがあるんだけど
結論から言うと、レギュラーを入れることにより、2-3%程度の燃費減がデータとしては出てきたいた。
これが本当かどうかは分からないけど、出力が上がるのは事実のようなので、真実性は高いと思った。
つまり、全く差がなくても>466の言う通り300円程度の話だし、燃費の差があるとすれば、さらにその差は
縮まるわけだし、プラシーボも含めてハイオク入れるのがいいと思うんだけどね。

ところで、日本車のハイオク仕様には、レギュラーとハイオクの点火マッピングが入っていて
輸入車にはそれがないって聞いたことあるんだけど、ホント？教えてエロい人

実際入れる時「ハイオク〇〇�gレギュラー〇〇�gね」って言うの？
それともセルフで半分入れて精算してまた入れるの？

恥ずかしいやらメンドイやら…

少し早めに給油。
一回毎にレギュラーかハイオクを入れる。
ただ、それだけの事。

軽油を入れる強者はおらんのか？

>>469
IQ乗ってろ

ハイオクでいいから、早く電動サンルーフをオプション設定しろよ！このクソ野郎！

>>472
がっ

>>472
おっ、まだまだ健在だな

>>472 あぁ、女王様キャラ？

あの小タンクをハイオク満タンに出来ない奴は只の負け組だろwww

そんな事より早く電動サンルーフを設定しろよこの糞野郎！！！

>>476
がっ

ぶっちゃけレギュラーで十分。日本のオクタン価はこの車には高すぎるよ。

そんな事より早く電動サンルーフをＯＰ設定して下さいよこのFAJ娘！！！

娘・・・？
ムスメか・・・
サラ嬢はムスメには見えないな・・・
いや、悪いと言ってる訳じゃないんだ

でも、どうせなら、もちょっと、なんというかコムスメと言う言葉が似合う
イタリア娘にだな、宣伝してもらいたいものだ

慣らし運転て2000回転までしか回しちゃいけないの？

479ｷﾓ

セコビッチはトヨタ乗ってろ
そんなカーライフは嫌だ！

セコビッチってｗ

セコビッチってw
何十年ぶりにかに聞いたw

どうせならセコヴィッツ。

ipodコネクションキット使ってる人に聞きたいんだけど、
プレイリストを作らないと聞けないの？
それと、ipodへの充電はできるの？

>>485
あ、俺もそれ気になる！
車は予約入れてある程度のオプションも注文してるんだか、
ipodコネクションキットだけは、詳細が分かるまでは保留にしてる。

利便性低かったら、他の物つけた方が良いときあるもんな。
ipod touchに対応してなかったら、要らんわ。

>>485,486
iPodコネクションキットについては俺が過去にいくつかレポートしてるので参考にしてね。
充電はできます。電池の無くなったiPodなどいい活用ができるんでは？ｗ
プレイリストなしってのはミュージックライブラリのみの同期（つまり全曲）ってことなのかな。やったこと無いから分かんないや。


>>486
touchも持ってるので今度やってみるわ。
でもハンドルで操作できるのがコネクションキットのウリだから、touchを繋げるのはちょっと望んでることと違うかもね。
CDチェンジャー（プレイリストチェンジャー）に近い感覚と言えばいいのかな。


オプションかー、次はキーカバーが欲しくなってきたぜ…。
3つ抱き合わせとはいえ、8,400は高いよな…。うん高い。

>>487
iPodコネクションキットを使って再生した曲はPCのitunesに繋いだとき再生回数、最後に再生した日は反映されてますか？
使い勝手があまりよくない様ならトランスミッター使おうかなと考えてるけど（コネクションキット高いし）
シガーソケット使うとドリンクホルダー使うとき邪魔になりそうなんだよなー。

>>487
485だけど、ミュージックライブラリの中の好きな曲を聴くことができるのかということ。たぶん
君の「プレイリストなしってのはミュージックライブラリのみの同期（つまり全曲）ってことなのかな」
で合ってると思うけど、やったことないんなら一度試してみてくれませんか？これができないと
利便性がかなり低いと思うし、488の言うとおりトランスミッター使った方がよさげな気がする。

>>487
キーカバー
オクで買うもしくは、不要なものをオクで売る。
時々（と、言っても今はまだまれですが）出品されています。

>>489さんが言っているのは、「アルバムタイトル」や「ミュージシャン(歌手)」指定での通常の選択指定再生ができるか？
と、言うことだと思う。
プレイリストに頼らない再生というのは、
（１）ミュージシャンの選択
（２）アルバムの選択、もしくは全アルバムの指定
（３）再生
とかいう流れが、５００から操作できるか？
という質問ですよね？
たしか、
・５００側からは、ｉｐｏｄはＣＤチェンジャーに見える
・ＣＤ１枚＝１プレイリストに相当
・５００からの操作は、「ＣＤのチェンジ＝プレイリストの変更」、「曲送り（もどし）」しかできない
だから、答えから言うと「>>489さんの希望通りにはできない」ではないですか？

>>490
そうそう、そういうことです。
やっぱりプレイリスト組まないとダメなのか・・・　
ぐわぁ、悩むなぁ、モンスターのトランスミッターとどっちにしよう。
どっちも利点欠点あるんだよね

Fiat500買わないけど早く電動サンルーフを設定しろよこの糞野郎！！！

>>491
あ、いや。私は持っていないので、不確かな情報。
>>487さんの回答待って。

>>492
Fiat500買わないけど、俺の予約した・・・

>>492
がっ

電動サ

ンルーフを

設定し

ろよこの糞

野郎なんだからね！

そんな事より早く電動サンルーフを設定しろよこの糞野郎！！！

>>500
がっ

みんなどんなオプションにしたんだろう？
ウィンドディフレクターとか付けている人いるのだろうか

自分が買ったディラではフロアーマット以外は
殆ど売れてないらしいよオプション。
自分もだが。

俺が予約してる1.2SSオプ分
クロームミラーカバー
アンテナスペーサー
ボンネットクロームライン
キーカバー
とデラの後付けディスチャージライト

ボディーカバー頼もうとしたら七万越えでﾜﾛﾀ
ｲﾗﾈ

レスありがとうございます。

>>503
そうですかやはり売れてませんか。
ウィンドウディフレクター考え直そう
>>504
私が行ったディーラーではディスチャージライトは取り付けできませんって言われました。

>>504
「しますっ！」って言ってるからもう出来ませんとは言わせないし出来るはず

下取りに出した車にETC付いたまま出したんだが
「内緒ですけどETC付けておきます」って俺高いの付けてたんだけどw外して付けてくれよw

>>486
touch接続できたよ。
画面に「アクセサリが接続されました」って出てやっぱり本体は操作不可能に。
500側での操作は本家iPodと何ら変わらないようでした。


>>490
キレイにまとめてくれてthx.
やっぱミュージックライブラリ全曲ってことか。
うちは50GB以上あるので簡単に検証できんわ。ゴメン。
プレイリストも一旦捨てないといけないしね。
使ってないiPod miniと別の母艦PCでやってみるか。

キーカバー、ググったら今月初めに出品があったんだね。まさにあの色だけ欲しかったから悔しいｗ

それにしても説明書もないんだよな。
最初(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…だったが、まぁラテン車だしなぁ。

>>507
ミュージックライブラリ全曲再生ってことではなく、500側から
アルバムとかミュージシャンの選択ができるのかどうかってことでは
ないだろうか？50GB分の何千曲の中から任意の１曲のみを
再生することができるのかどうか？って意味では？
に入っている好きなアルバムを選択できるのかってことです。

あ、ごめん。最後の一行は消し忘れた

>>507
レポありがとう。だけど、touchなのに画面操作出来ないのかｗｗ
じゃぁ、iPodコネクションキット買うの止めるわ。

>>508
そそ。私もそういう説明したつもりなのですが。
>>507さん、どうなのですか？

>>500側での操作は本家iPodと何ら変わらないようでした。
もしかして、５００からiPodと同様の操作できるってことですか？
アルバムの選択とか・・・。
それなら良いのですが、ステアリングスイッチからは無理ですよね？

使い始めてまが無いので良くわからないんだが
プレイリストって99曲目以上の曲も再生されるのかな？
あとCD（プレイリスト）の選択の時、選択したCD番号が
再生されずに1つ前のCD番号が再生されたりするんだ、
がそんなものか？使い方が悪いのか？

>>510
コネクションキット自体俺も初物なんだが、そういうもんなんじゃないかな。
国産車海苔で純正iPodコネクションキットつけてる友人に聞いたら同じ用な性能だったよ。
iPodを触りたいなら充電付きトランスミッタ買った方がいいと思う。
前車では俺もそうしてたんだが、エンジンかける度に再生押すのが煩わしくてね。

で、その友人にいろいろ聞いてきて実験したのでレポ。
彼のはプレイリスト6個制限以外ほぼ同機能だけど、アーティストやアルバムで曲を選べるらしい。
「ボタンを1秒以上押したらフォルダ移動で、1秒以内に2回以上押すとアーティスト順→曲名順→アルバム順etcで選べる。ただ数字しか出ないので訳が分からないｗ」

以前「コンパネ上のプレイリストボタンを押してから反応があるまでの操作感に変なもたつきがある。」とレポしたんだが、まさか…と思ってやってみたんだが、、、
いや、やっぱりダメだった。残念。

>>490
わり、言葉足らずで誤解を生んじまったな。
個人的な結論としては上記の通り、アーティストやアルバム、曲順からの選択は不可能。
>「500側での操作は本家iPodと何ら変わらないようでした。」ていうのは今までのiPodレポ通り、選択ソースもプレイリストのみ。

>>513
サンキュ　そうなのか、やっぱりダメなのか。
でも、ステアリングスイッチとシガーソケット塞がないのはやっぱり魅力だから、
コネクションキットにする。
プレイリストはまめに組むことにするよ。いろいろありがとな。

フィアット500用のオーディオは、アルファと同じくブラウプンクト社製だと聞いています。
私は現物を見ていないのですがipod接続ケーブルも多分同じものを流用していると思われます。
下記ページ参照（アルファ147への取り付け）
ttp://plusalfa.exblog.jp/5982348

もし、上記のリンクのものと同タイプならば、ボックス内の２線をはずすことにより
ステアリングからは操作はできなくなりますが、ipodからの操作はできるようになります。
ipod　Touchなどの大きな表示画面を持つタイプは、このような使い方もアリなのかなと思っています。
いかがでしょうか。

>>513
いずれにせよ、いろいろと説明、試し、ありがとうございました。
私もとても参考になりました。

>>515
グラプンの場合だけど操作できてる人もいるみたい
ttp://car.cmehappy.jp/

でもなんかややこしそうだから、オレはまだトランスミッタでいいや

スリルに満ちた熱い走り、トヨタ。

別に中の人ってわけじゃないけどさｗ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/accelyokohama/diary/200806190000/
あるとこにはあるんだね。

>>519
室内が落ち着いた感じで、これはこれで良いねえ。
あ〜あ、うちの奥様が「白がいい！」と言わなければ、これで良いのだが。

iPod touchで500に繋げて再生。
母艦のiTunesと同期して再生回数、最後に再生した日付の更新を確認。

>>519
この色の実車が走ってるところ見たことあるけどよかったよ
サマになってた

>>517
FMトランスミッターのノイズや音質の低さも満足いかないよな。

純正オーディオにＡＵＸ端子がついていればいいのに

カーオーディオなんぞ鳴れば何でも良い。

>>524
ほんと、昔は結構そういうヘッドユニットあったのにな。
最近あまり無いよね。最強だと思うんだが…

早く電動

サンプラザ中

9月納車大丈夫なんだろうな・・・
心配になってきた

なんだか、熱が冷めてきた。

>>529
何で心配になってきた？
何か心配要因を耳にしたのか？
因みに、どのグレードよ？
俺は1.4ラウンジSS発注してるんだが、同じく9月納車予定なんだ。

俺なんか11月納車予定だから、
あんまり考えないようにしてるよ。

でも、このスレには張り付いてるけどww

>>529
11月になったよ…

韓国とシンガポールに出張行ってきたけど
チンクは一台もいなかった。
似せたような韓国車はいたが..w

>>480
ネタだとは思うが、
回転数2000rpmは低すぎ。
3000〜3500まではOK。

よく言われるのが、回転数マックス5000rpmの車と
9000rpmのクルマの慣らしに適した回転数が同じ訳はないので
慣らし運転は最大回転数の半分くらいが目安と言われている。
9000回転だった初代S2000は4500rpmでOKといわれていた。
あとエンブレとか負荷をかける運転はダメ。

>>487
漏れは白のパッケージを使ってるよ。
なくてもあってもあまり変わらないけど
まあ自己マンアイテムなんで後悔なしw

>>488
シガーソケット使うと右側のドリンクホルダーがめちゃ使いにくくなるよ。
いつの間にか少し抜けて接触していなかったりする。

>>502
ウィンドーディフレクターってなに？
立体駐車場停めることがあるならアンテナスペーサーは必須だYO

>>531
1.2SS
なんか思ったより日本に入って来てないみたいだし、9月になって「すみません納期遅れます」
とか平気でいいそうなイタリアン

この車かわいい

×1.2SS
○1.2ラウンジ

よし！この車へ『エコ替え』だ。

今月あたりの納車状況はどうなんだろうか？
予定通り納車されているのかな？
今月納車された人いますか？

今Euroやってるから仕事処じゃないんだよ！

予定より納期が突然はやくなるって言うこともあるよ。
アルファがそうだった。。。

納期が長い時点で購入対象にならん。
おまいら１１月納車とかよく待ってられんな。
５ヶ月もあったらその間に他に欲しい車も出てくるだろ。

3台を2〜3年で乗り換えサイクルにしてるから
欲しい車があったらとりあえず契約します。

>>542
本国発売時間から待ってるから、あと数ヶ月ぐらい変わらんでしょう。まぁコンセプトカー発表からwktkしてたけどね。

>>542
惚れたもんの弱みってやつです

来週納車予定
並行1.2 POP
去年の１２月に納車のはずだった組です

あれ？今やっていたソニー損保のＣＭに出ていた車、
５００のモッドブルーに見えたけど・・・？　ちがたかな？

そろそろドラマやCMへの登場も増えてくるだろな。

ソニー損保と書こうと思って既に書かれていた時にすで時間切れ

やっぱり５００でしたよね？

>>542は日本車ばかり乗り継いできたんだろうなぁ

おおさきさんこんばんわ

俺はそんなに次々とスグ欲しくなるような魅力的な車現れないな〜

>>550
所有歴はアルファロメオ、フィアット、シトロエン、プジョー、ルノー、BMW、ですが何か？

（笑）

苦笑w

イタフラ車と独車。さらに仏車のなかでもプジョーとルノー。。。
こだわりも何もない無節操な組み合わせだなw

人の物を笑うやつは、自分も笑われているんだぜ？

ここにいる人達はみんなマイノリティなんだからさ。

>>556
あのお、シトロエンも入ってるんですけどおｗ

ジャストインタイム基地外は一生幸せになれないなぁ、と思った。

あれだ、このスレで過去の車歴を披露するほど叩かれる物は無いからさ。

特にそういう中途半端なチョイスだと

>>559
ジャストインタイム基地外ってどういう意味で使ってるんでしょうねえｗｗ

>>560
別に中途半端とは思いませんけどねえ
あなたの車歴のほうがもっと中途半端、
というか国産だけでしたよねえｗｗ

＞国産だけでしたよねえｗｗ

とか書いてもあなたみたいに釣られて車歴晒したりする人はいないかと…

国産なめんな

早く電動サンルーフをオプション設定しろよこの馬鹿野郎！！！

>>563
デミオは大絶賛されているようだが、10000Kmも走るとサスが・・・高速なんて走れたもんじゃないぜ。
車なんてこんなモノと思っているなら良いけど。

知ってるか？マツダのメカニックがオフレコで「（全車種）出来れば20000Km走ったらサスは交換した方がいい」
って言ってるんだぜ！

>>564
がっ

>>564
俺の予約してる1.4ラウンジSSには、勝手に用意されてるわ。
要らんのになぁ…

こんなとこで本当の車歴を晒す香具師はいないだろう。

>>568

796 名前： ついに＠下血…○ＴＺ Mail： sage 投稿日： 08/06/21(土) 15:02:41 ID： fbpgle8w [ 0 ]

初めてのOWNERカーは赤いS600
　　　　　→白いバラードCRXｓｉ
　　　　　→青いXANｖｓｘ2Ｌ
　　　　　→銀のXANｅｘｃ2Ｌ
漏れは何に導かれて…

もう、国産車とか、車歴とかどうでも良いから。

気が早いけど、次のスレタイはこうしてくれ。

【続々】新型 FIAT500 Part10【増殖中】
　　　　　↓
【続々】新型 FIAT500 Part11【納車待ち増殖中】

期待したほど売れてないらしい。
高いからか？

売れてないのに
納車が11月なんて
そんなのアリなのがイタ車なんですね
わかります

fiat購入希望ですが（もちろんＩＹＨ）
納車半年待ちだと納車一ヶ月前くらいから駐車場探したりして尾ｋ？？

前のってたのはＫ11

軽くて小さいのがいい

>>572
納車待ちは販売数に入らないからじゃね？

>>572
売れてないというか
タマがないから売れないのは当然だろ。
納車が５ヶ月先と言われてあきらめるやつも多数。

>>574
IYHって何？
尾kってｗ

こゆイタリアペースにつき合えない人がオーナーになると
後々が怖いってディラの社長が言ってたよ

500可愛い〜♪で国産やドイツ車から乗り換える人が
増えるだろうから、どんなクレームが来るのかが悩みらしいです。

>>577
変な不具合が出て不快な思いをするのもアレなので今の車が１３年目になるまで
走ってから買おうかと思っている。あと７年くらい。気にいってるというのもあ
るけど。
さすがに伊車でも７年くらい経てば１回ぐらいはマイナーチェンジしてくる
だろう…多分。

もっと日本への割り当てを増やして５００を増殖させてくれたら面白かたのに名


>>574
すぐに見つかるんならいつでもおｋじゃね？

IYH知らないの？

>>565
で、しったかなおめーが推してるのはどこのメーカだよ？あ？
車なんてこんなモノと思ってい無い証拠に晒してみろよｗ

買いたい人がいるのにタマがない。
機会損失って言うやつだな。一番やってはいけないこと。

ところでＩＹＨって、ネットで調べたら「イヤッッホォォォオオォオウ！｣の略？
意味わからん。

>>581
よそでやってください。

ところで、以前デュアロジック故障した人って、その後どうなったのだろうか？

旧チンクのスレが無いのでこちらに失礼します。

私は大学生なのですが、旧チンクに興味を持っています。
旧車の知識はほぼ無いのですが、一から覚えながら維持できるものでしょうか？
ガレージ等もなくアパート暮らしなので、整備は家の前の人通りの少ない歩道でやることになると思います。
また、外車メーカーでは日本車と違い、パーツはいつまでも作り続けると聞いたことがあるのですが、
パーツなどは今でも入手できるのでしょうか？
車体購入の予算は、今まで貯めてきた100万円ほどで、維持にかけられる(または積み立てられる)予算は月3〜5万円ほどです。

>>585
本気で欲しいと思っていて、情熱を注ぎ続けられるのなら何だって乗り越えられるさ
所有してみないと分からない事っていうのは多いもんだ
買って悩むがよろし

>>585
厳しい気がするが…

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓　　　　　　　　　巛 ヽ. 　　 　 　　 　　　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓　 　 　 　 ┏━┛┗━┓　 ┏┓ ＋ 〒ｰ| 　 　┏┓　 　 ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
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　ヽ　　　 ○.|　　　　/{＿〉,.へ∧ ∧{＿〉　　<< ＼　ヽ .|　 .| 　 Ｏ☆ﾞ _ノ＿,｝ ）　　　|　〈＿｝ ）　　　|
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|||　l__ﾉ ヽ__）| 　 ,ﾍ.　ヽ　　ヽ　　　 ○ヽ　　＋　　　 |__ﾉ|　　）　　`7ﾞ(´〈｀ー''´　　　　 |　　 /　　,ﾍ　 |　　　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ!!!!

>>585
100万の車買っても次の買い替え考えるとその予算くらいだぞ？
それでメンテに金かかる旧車は無理だと思う
学生だから時間はあるらしいが時間以上に金も必要になると思うぞ
路上で不動になってレッカー呼ぶにも金かかるぞ
やるなら旧バイクからのほうがいいと思う

fiat500の新型ってターボモデルが存在するのですか？

存在するのですよ

100万をドブに捨てるつもりくらいの覚悟があるなら、買ってみてるのもいいと思う。社会人になったら、旧車に十分時間をさけるような生活は難しいし。

ただし、それだけの覚悟がなければやめておいたほうが無難。
自分でパーツ交換するとしても、パーツの入手はどうする？結局、ショップを探さないと難しくないか？イタリア本国でも、旧500のパーツは入手困難という話も聞いたりりするが……。
それに、人通りが少なくても歩道を長時間、作業で占有してたら、近所の人が通報したりしないか？

それでも旧500を購入して乗り続けたら、いい経験に鳴ると思う。

皆様レスありがとうございます。
自分でも難しいことはわかっているのですが、やはり所有したい気持ちが強くて。
現在3年次なので、とりあえず卒業するまでを目標に月3〜5万円積み立てながら維持して、
途中で大きな故障をして数十万クラスの多額な費用がかかるようになってしまったら、そのまま車庫に封印して社会人になってから再起させる計画でいます。
一応今まで、「チンクは旧車初心者向け」「外車は国産旧車に比べてパーツ入手が容易」などを心のよりどころにして貯金してきましたが、
現実を冷静に見つめるとなかなか難しいですね。

>>589
次の買い替えというとどういうことでしょうか？
あと、せっかくの助言ですがバイクはいま一つ興味が湧かなくて・・・

よう知らんけど、旧チンクの動くヤツって100万で買えるの？

595SS

旧車でも５００は比較的部品が入手しやすい方ではないか。
初期のデザインやガチガチのオリジナルを維持しようとすると手に入らない外装部品もあるが、後年式ならば、比較的容易なはず。

予算も、状態をうるさい事をいわなければ７０万くらいから売ってる。
（それなりのモノだけど・・・）

>>593
クソガキはこれだから考えが甘いっつうんだよ。

ただえさえ動かし続ける事が困難な旧チンクを数年眠らせておいて、また動かすだと？
機械っつうのは動かしてナンボなんだよ。
2年もメンテなく放置しておいて動くとでも思ってるのか？
多分車検もまともに通らない。車検の度に40万円ぐらい要るな。
メインでその旧チンク乗るとか思ってるんなら尚更バカ。
まともに走る足車が絶対にもう一台要る。
気がついたら、走らせない車のために年間維持費考えたら、2年ぐらいで新型チンクが余裕で買えてしまうだろうな。
お前が社会人になって、初任給50万円あるなら話は別だろうが、
20万円も無ければ、毎日吉野家と菓子パンの食生活に女とのデート代も出せない生活になるだろうな。
独り暮らしなんて到底無理。貯金も出来ない。
旧チンク維持するために身を削る？w
まぁ、お前の様な甘ちゃんは、社会勉強の為にこれらの苦労をしてみても良いかも。

>>585
余裕で維持できますよ。
初期のDとかじゃなければね。
パーツなんか新車が出来るくらい出てくるし
パーツ自体が安いので財布にもやさしいです。
ただし青空駐車はオススメしません。
３年しないうちに錆びでグサグサになります。
このスレで旧車を所有した人がどんだけいるかわからないけど
いがいと維持費かからないものなんだよ。
旧チンクには3年乗ったけど修理には10万ぐらいしかかかってないよ。

旧チンク
いいぞ、買え！
長いこと乗ってるけど、自分で弄れば維持にお金はそんなにかかんないよ。
自分の場合には保険や車検（自分でやってるけど）込みで年に20万もかかってないと思う。
セカンドで走行距離は年1000も走らない程度ですが。

でも夏は地獄だから秋に買え。
シンクロ無いから都内だと疲れるし、
郊外だと遅いから他の人の邪魔になるし
遠距離は帰ってこれるか心配でいけないし
心して購入してください。

でも新チンクとすれ違ったら120％自己満足出来ること請け合い。

スバル360とどっこいどっこい
自分で弄れるならおｋ
ショップ任せになるなら止めといた方がよいね

マキナ買ったらいいと思うよ

ぐう・・・
上にあったが、ヘッドにAUX無いなら後付けナビ付けてもハンドルからボリュームコントロールは
出来ないようだなorz

自分でなんだが、今時ハンドルって・・・
ステアリングだろ・・・orz

大騒ぎして半年以上も待って買うクルマじゃないよなw

大騒ぎしないで普通にジックリ乗る良い車だね。

>クソガキはこれだから考えが甘いっつうんだよ

いい大人が口汚いですね。ドカタですか？^^

チッ！先を越された。
近所で納車済み５００発見。だが、アバルト一番乗りは俺様だ！
よーく覚えておけ！サラの靴を舐めてでも実現してやる。右ハンドルアバルト
一番乗りは俺様だ！サラに縛られて叩かれてでも実現してやる。いや、マジで
私を豚呼ばわりしてください！

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　 <豚
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／
　　　　　　
　　　　　革命家　加藤智大（２５）

アバルト高杉
手が出せんorz

1.4スポルトSSの予約できなかったから
じっくり、アバルト待ちます
350以内でお願いしたい

>>607
wどっちがホントの目的ですか?

>>607
気持ち悪い

さらなるレスありがとうございます。
さまざまな意見をいただき大変参考になります。
維持は車初心者で自分で弄りながら覚えていきたいというレベルなので、
最初から完全に自分ひとりで維持はできないと思います。
一応、工学部に在学しているので、機械音痴とかそういうのではないので、
できることはどんどん自分でやりたいのですが、やはり、ある程度はショップのお世話になると思います。
あと、車庫は幸いにも屋根付きです。
スバル360ですが、一時期、旧チンクと比べて迷ったほど非常に好きな車なのですが、パーツの入手が大変かつ高価だと聞いてあきらめました。
実はまだ未練があったりして旧チンクの在庫探しのついでに時々ショップの在庫をチェックしてしまいますが、
部品の流通量や価格的に大学生として維持できる最低ラインは旧チンクですね。

今のところ、車の状態や購入後の維持について、ショップのトークに惑わされないようにしながら
焦らず車を探している状況ですが、旧チンクのためにも、維持ができるかどうかまだまだ最後まで熟考したいと思います。

つまんねい男だな

欲しけりゃ買えばいいんじゃん

買った後で困ったら相談にｍの乗るけど
ウジウジしてんならやめとけよ

ボケ

>>613
おお、俺の若い頃みたいな兄貴だな

俺もスバル360は考えてみたが、新車時からの元・所有者ジイチャンから弱点を聞いて諦めた
サスペンションの棒バネが大抵捩れ折れていて、パーツが殆ど無いのと
グラスファイバー製の屋根のレストア及び入手がやはり高くつくらしい

チンク最大の弱点…というか面倒な点は
�@ボディーの錆：車検3回通す気なら、オール剥離→塗装した個体を買わないと、とてももたない
�Aデスビのメンテ：ショップに教えてもらうか、定期的にチョイ整備に寄ると吉
�Bエアコンが無いこと：夏はともかく、冬にハンドルバーの貫通から風が吹き込むのが辛い
だったかな

あと空冷エンジン＝油冷エンジンだから、エンジンオイルも焼けて劣化が激しいよ
2500km毎程度で交換しないとダメだったなあ
レギュラーGASでも走るけど、有鉛GASにこだわる人はハイオクにバルボン入れてたっけ

ちゃんとした個体を買えたなら、維持費は心配するな
むしろ今が頑張り時だ
個体判定の知識の不足でババを引いたら、100万円はドブだからな

欲しくても 買えねい男 が騒いでるが
気にせずユックリ考えな。

悩んでる時も楽しいし
買ってからも楽しいから
全部楽しんじゃえ。

>>616
買うときに悩むって愉しさは庶民の特権だな！
よし、俺もアルファＭｉＴｏかグラプンアバルトかトゥインゴＧＴ（ＲＳは
あからさまにエンジンがでかすぎて・・・シート入れ替え前提で）か、デミオ
ＭＳか、もう一丁！ミニクーパーＳコンバチ待ち（現在ミニクーパーコンバチ）
か、５００アバルトか、気張ってＢＭＷ１３５ｉ（でも、安いよな）か、
非常に悩むところだ。全部出揃ってから決めにかかるとしようか。
５００カブリオレは恐らく１．４ソフトターボ１２０ＨＰでくるかもしれないし。
あ、でもＩＱに１．０ターボ付６ＭＴでサス強化とかいう話だとそれも楽しそう。
でも、ルノーラグナクーペとかも良さそうだしね。
取り敢えず、集合。５００アバルトのライバルを片っ端から上げていこう。
＜ライバルはここが凄いぞ！テメーのダサクルマでも問題ナッシング！＞

まぁ、旧チンクを雰囲気気に入ったから今から買おうとか言ってる小僧は、
一度、苦労して現実を見た方が良いな。
若いうちは、苦労しろ。特に金でな。
将来、昔、旧チンクにウン百万注ぎ込んで3年も乗れなかった事も良い思い
出になるだろう。

>>617
だから気持ち悪いんだってば

さぁ、俺のチンク納車まで2ヶ月半！
電動サンルーフ付いてるんだけど要らねぇよなぁ…

本革シートは、ちょっと嬉しいな。

都心在住在勤だがこの車が走ってるのを一回しか見たことがない。
クラス＆つくり＆価格で、都会人には見事にスルーされた気がする。
ありがたがって買ってるのは地方在住の田舎者という図式だな。

ＳＵＶとか買えちゃうしな

>>621
自称評論家乙

>>621
ここを覗きに来てるって事は
欲ちぃけど買えないって図式だな。

>>622
この車とSUVを比べちゃうトンチンカンって図式だな。

いや、価格の話
漏れはこの車を予約してある図式だ

ふむ。そういう図式だったか。

日本では、全く騒がれない図式だよ

↑
なんかキモい

まったくｷﾓｲ図式ですね

>>621
都心在住在勤だけど、心は田舎侍って図式ですね。

ちなみにSUVって一番無駄が多い造りだよな。
無駄に高床、大径ホイール。デカイ図体にセダン並みの車内空間。
極めつけは高燃費。

邪魔だわ、使えないわ、維持費かかるわで、開発の意図が解らん。

地方在住の田舎者が過敏に反応ｗｗ

地方在住の田舎者が過敏に反応ｗｗ

>>617
頭の悪さがにじみ出るレスですねｗ

この車に乗る男の層がわからん
家族持ちには向かないしオッサンて感じでも無い、若い奴ばかりか？

>>635
２台目or３台目として買える人

おっさんには、mini クラブマン的なチンクが出れば、それなりに注目されるんじゃない。

>>621
タマ数少ないから、都会だろうがそう見かける筈も無いさ
FGAJ？もこんなに売れるとは思っていなかっただろうから、たいして輸入していないしな

田舎者ねえ…もうちょっと面白い煽りを考えようや
俺も含めて、都会に住んでいる奴はそもそも車要らないから、都会人にスルーされたとか、わけわかんないよ

>>635
嫁が買ったら乗るぞｗ

お前もヘンな事言うね
今時の若い奴は、そもそも車になんぞ興味無いって

最近はみんなクルマに興味ないから、近くの国産ディーラーで値段の手頃な国産車を買うって図式。

供給が安定したら俺は絶対買うよ。
コペンやクラブマンと迷ったけど通勤専用のセカンドカーに。うふふ
これで仕事の疲れも多少マシになると思いたい

コペンｗ

クラブマンｗ

500とすれ違ったが、全く目立たず、国産車と区別がつかない。
あれならパンダのほうがいい

アバルトって350万くらいするの？

３２０〜３３０万くらいだと思う

>>644
そうそう。もうチョッとでランエボXとか買えちゃう価格。

そゆ、お下品な車と比べちゃイヤン

だからもろもろで３８０って言ったジャマイカ

今日はおじさんが多いですね

俺は社会人一年目だよ。
最初は国産の安いコンパクトカーでいいかと思ってたけど
こいつに一目惚れして購入しました。一台目は安いのでいいと周りには言われたけどね…

まぁ、ぶつけないように気をつけなよ。
背の高い草なんか跳ね除けるの気にしないで走ってると、傷つくからな
案外硬いんだよね。草

期待してたMiToがダサくて鬱
http://www.carview.co.jp/news/1/74904/

娘の弁当箱みたいなフロントマスクだ。
インテリアはいいかんじだけどさ。

俺もmito のデザインは微妙だな。

チンクのほうがいい。

言うほど悪くないジャマイカ

>>621
はい、５００購入した田舎者がきましたよ。
チミの発言は、よく意味がわからないのだけれど、都会に住んでいる人は買う金がないと言うこと？
>>643
チミは、目立つために車を買うのかな？目立つ目的で選ぶのかな？
目立つために外車を選ぶのかな？
私は、自分の気に入った車を選ぶ。たまたま気に入った車がイタ車だっただけ。

アルファでわざわざ2boxを選ぶ理由が見つからないのでスルーします
やっぱ500アバルト早く出せよ！

>>652
だっさー
これはだめだ
安全性の関係でボンネットの高さを
とらなくてはならないことが
デザインの上では致命的だな

>>655
「チミ」っておもしろいと思って使ってるのｗ

バッチ、もう少し種類でてくんねーかな
あとキーカバーも単品販売して

>>657
いや、田舎者だから。

車に限らず、生粋の都会人とお上りさん都会人は全く別物と考えた方が良いかと。
俺は小学校の時から港区に住んでいて（別に金持ちではない普通の家庭）、大学も都内だったし今の自宅も職場も都内だが、
大学の頃あたりから地方出身者と接する機会が増えるわけだが、田舎者は都会人になりきってるようで痛々しかった。
わざわざ雑誌に載ってる美容院で髪切ったり、数万単位で服買ったり「有名店」で菓子買ってみたりして都会人になってるつもりになってた。
結局そういう店を愛用しているのは田舎出身の都会人が大半なのにね。
学生時代に服屋でバイトしていたが、常連に住所書かせると学生のほとんどは実家欄が地方だった。
まあどんなに頑張っても基本的に発想、思考、方向性がおかしいから学内でも雰囲気で田舎者か都内で育ってきたはすぐ分ったがな。
で、そういう奴らがそのまま都会に住み続けたり、就職や転勤で都内に家持つとどうなるか。
俺の住んでるマンションなんかひどい。ロビーやマンション正面で年賀状用の家族写真撮ったり、
近所の人が散歩で敷地内歩いているとすぐ問題にしだしたり。
衣食住に都会の空気を取り入れても中身は変わらんってことだな。
そういう田舎者都会人に限って車のナンバーもやたらとこだわる傾向にある。
品川ナンバーにこだわり、それ以外を貶す。お前ら品川ナンバーやるから田舎に帰れと。
まあ長くなったが、住処だけで判断はできんってことだよ。

これまたｲﾀｲのが出てきたな。

>>昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。

までは読んだ

このイタイのが500オーナー（納車待ち含む）じゃ無い事を祈る。

田舎者都会人の延髄レスの応酬にワロタ

まあ、今までも十分イタイ書き込み多かったし。
イタくドレスアップした５００、ブログで紹介している人多いし。
５００のりはイタいのが多いのか？自分も含めて。

「イタイ」という言葉からも田舎者都会人臭を禁じえない
>>660が的を得過ぎていて今後人を見る視点が変わってしまいそうだw
あー、あいつ絶対地方出身者だろ
って思っちゃいそうだ

もういいから・・・・

こんなの如何？w

ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=1234599

>>668
この色いいね。
真っ黒じゃない黒。

俺なんてNY出身だぜ

>>670
長野県山ノ内町出身か。凄い田舎だな。冬はスキー満喫できるな。

もう、台無しｗ

ttp://www.hakko-group.co.jp/alfasport-blog/NewFat500_by_SCK.jpg
ttp://www.hakko-group.co.jp/alfasport-blog/500%E3%82%AC%E3%83%AB%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0.jpg

ここのブログに掲載されてるオーディオ1DINキットって、すげー高くない？
ttp://www.hakko-group.co.jp/alfasport-blog/fiat500/
たかがプラスチックのパネルなのにFRPスポイラー並の価格。

>>660はずっと東京にしか住んでないので
メトロポリスシンドロームに陥ってるのだろう。
東京＝なんでも揃う＝東京最高！的稚拙な発想

自分が下流だからつきあう人間、触れ合う人間も下流だっただけ。

地方出身でも名士の息子・娘は文化的教養など造詣が深い人物も多い。

>>665
リンクきぼんぬ

田舎者の過剰反応継続中ですｗ

1.4ラウンジの値段が正式に決まったみたいですね。
２５０万円で９月より。（販売予約は６月２８日より）

>>672
一枚目ドイヒーｗ

俺はキャンバスアダプターなるものが気になった

>>675
詳細情報きぼーん。
7月発売じゃなくて9月なの？

>>667
こちらによると、デリバリーは９月となっています。
ttp://www.carview.co.jp/news/1/75083/

>>678
サンクス！
たしかに・・7月半ばと当初聞いていたが、
9月導入予定で間違いないようですね。
1.4ポップが価格発表からデリバリーまでの期間が短かったことに比べると
うーん。9月とは・・ずいぶん先になっちゃたね。
スポルトも当初の9月から2カ月遅れのようだし・・。
この辺のアバウトさについて行けなくなってきつつある。

予約受付からデリバリーまで２ヶ月と言うことで、
予約者分のタマを十分にそろえて・・・・
と勝手に妄想しています。
まあ、実際には、１．２ラウンジ＆１．４ＰＯＰのデリバリー優先と言うところでしょうけど。
ああ、わたしの１．４ラウンジはいつになるのか・・・。車検間に合わなそうだ。

1.4ラウンジは、1.2ラウンジSS（限定）とほぼ変わらない装備で250万円ってことか。
価格差にして17万円なり。
エンジンの差って、こんなもんなの？
デリバリー遅れといい、この辺も　「あばうと」　だね・・。

>>681
車自体の原価は恐ろしく安い物
500は高級車じゃなくて、実用車のカテゴリだろうし、車格・ブランド的にはBMWよりは劣るだろうから
対向となるMINIよりあからさまに高くするのは戦略的に辛いんじゃないのかなぁ
むしろ1.2の価格設定があばるとすぎると思うけど

あと、最後の一行はいらないと思う

>>660が図星な地方出身者が赤面してレスしているスレはここですか？
地方出身者が東京にセレクトショップやスイーツショップを出し、東京に出て来た地方出身者がそれに群がる
あまり触れちゃいけないことですよ

自演もいい加減しつこいな

>>679
GW前から1.4ラウンジは9月納車ってみんな知ってたよ。
1.4ラウンジSSを3月末に予約した俺なんて、そんときから9月ってDから聞いてたんだけど。

どっから7月って情報出たんだよw

困ったら自演扱いですか
よほど悔しかったのか
あいにくだがさっきのレスが今日の初レスだよ
残念でした
まあせいぜい田舎者とバレないようにフィアットを乗りこなせるように頑張れ

ttp://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0806/25/news052.html
リアパーキングｾﾝｻｰとフォグランプがついてこの値段なら安いわ。
1.2ラウンジSSとの価格差17万円かよ。。。

>>685
おれも、当初は７月と聞いていたな。
３月末時点で９月というのは、あなたへの納車予定でしょw

次の正規ディーラーのいずれも、７月となっている。
ttp://www.alfaromeo-shiga.com/fiat_g_topics.php
ttp://yaplog.jp/ar_shinsaibasi/archive/21

自演乙>>686

>>688
発売が９月にずれたんだよ。
おまえが貼ったURLのディーラーに電話して聞いてみろや

7月という情報があったといっているだけでしょ。
9月にずれ込んだって認めちゃってるじゃんw。

ほら、例の予約の人だから・・・・相手しちゃダメよｗ

電動サンルーフ厨死んだ？

電動サンルーーーーフ！！！

サンルーフは死なん、何度でも蘇るさ

>>692
ども　です。
私は1.4ラウンジのことを書いていたつもりでしたが、
よく見たら「SS」が付いていました。
ご指摘により、例の予約の方と気が付きました。
マジレスしてしもた・・。orz

確かに例の方がいうように「SS」の方は、初めから９月となっていたな。
当然、こっちも９月から遅れるようですがね。

５０万安くせいやぁあああああああああああ

ポーランドもサマーバケーションは１ヶ月かな？
９月納車無かったら次は１１月か。

>>682
MINIの対抗だと？マジでそんな認識？
FAJに洗脳されてるよ…。
本国を始め欧州での価格は、MINIクーパーS＞MINIクーパー＞MINI one≒グラプンアバルト＞グラプン＞500、です。
MINIは２回り格上の高級車です。
MINIと価格被らない安さが500人気の一端を担っている。
貧乏人の俺にゃあ、500アバルトに300万は出せねえ。
欲しいけど。
Mi.Toやシロッコが買えちまう。

似たような数十万の価格差なんだから
値段や車格なんか気にせずに
こだわりを持って自分の好きになった車を
買った方が良いんでないかい。

Mi.Toやシロッコって３００万円位なんだ。

我慢して1.4ラウンジを待ってた人は勝ち組。

>>697
ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

いちばん500らしい500、1.2L POPが年明けに発売になるよ
漏れはそれ待ちだ。>>697も買え。

高いんじゃぁボケぇ！！ナメとんのかゴラぁぁぁ！！！！




電動サンルーフ付で乗り出し200万以内にしてください。お願いします(__)

俺の予約

素の1.2L POP は、200万切るだろ
それで我慢してください

供給が安定してきたら素のグレードが一番売れるような気がする。
1.2L POPはデビューの時に１９０万円って発表しちゃってるよ。

そう、1.2L POPが一番売れるから最後に持って来たんだよ
今回の発売順＆価格設定は大成功したと思う。
一番売れない1.2ラウンジは少し高い値でも比べようも無いし飛びつくだろうと
その後のグレードは割安感さえ感じさせるように絶妙でした。

1.2POPのシートを見てラウンジにしようと思う人が沢山いる。

>>703
通ぶって書いてるのかもしれないが
1.2POPが150万だったらそう言ってもいいが
下駄車の最低グレードがコミコミ２００万オーバーなんてなｗ

>>710
まあ、おまえの目には下駄にしか見えないんだろう。
おまえの目にはな。

>>699
具体的な地域と値段出して話しをしてくれ。

スカイドームを1.2or1.4popにオプション設定して下さい

スカイドーム厨死ね

ミニはBMW。500はFIAT。クルマ作りの思想が根底から
異なる。
ミニが数ヶ月先まで予約が埋まった高級レストランだとすると、
500はその辺のファミレス。
高級レストランとファミレスを比較するのはアホの
やること。

このスレの結論としては
安かろう、不味かろうのファミレスは最悪と言うことですね。

MINIのデザインセンスのなさ

あんなの三日みたら飽きるよ・・・

やっぱりイタリアはデザインだけはセンスあるよね。
デザインだけは・・・

1.4ラウンジ２５０万かあ…
趣味の車とはいえ高すぎるなあ。

>>716
いえ、名前ばかりの高級レストランよりは、
中身のあるファミレスが良いと言うことです。
（ＭＩＮＩは良いと思うけど。）
名前やブランドにとらわれないで、自分の目でしっかりと良いものを見分ける力をつけた方が良いと言うことです。

中身のあるファミレスなんてあるわけねーだろ
どんな食生活してんだ普段

1､2popにエアコンとガラスルーフつけたら値段も大差ないじゃん

わざわざココで500に文句たれてるヤツらは
欲しいけど買えないヤツらと決定していいか？

>>711
どう見ても下駄車なんですけどｗ
お前の目にはプレミアムカーにでも見えてるのかｗｗ

マーチの12SRといい勝負しそうだな

>>720
もう少し、日本語読解力をつけましょう。
だれも、「ファミレスが中身がある」とは言っていない。
中身のない名前だけの高級レストランを選ぶ「よりは」良いファミレスを選べる様にしましょう。
と言うこと。後半にちゃんと解説書いたのだが。
おまえこそ、どんな食生活しているんだか。どうせ、ガイドブックしか信じられないダメな舌なんだろうが。

>>722
正解

>>723
だから、それはおまえの目が節穴だって事。
ちなみにおまえの言う下駄車じゃない「良い車」ってなに？
具体的な車種言ってみ。どうせ言えないだろうけど。

>>715
ファミレスはカローラでしょうが。。。
チンクは台数もそこまで出ないから
好きな人がリピーターになる小ぢんまりとした居酒屋って感じ？
一生ミシェランの星は貰えないけど、
好きなお客さんがいてくれればそれで良いみたいな。

ＭＩＮＩはグローバルダイニング系っぽいね。
とりあえずみんな知っていて、
ファミレスと比べれば行くことに抵抗感はない。

でも本物を知っている人から見ると「ふーん」みたいな。

補足
もちろん、「名前(評判)も味も良いレストラン」を選べるのが一番良い。
あえて「高級レストラン」とは言わないが。

>>725
とても横柄で下品な方ですね、あなたｗ
下駄車じゃない良い車なんていっぱいあるじゃん。
というかオレは５００は下駄車であってプレミアムカーではないと言ってるのだよ。
「下駄車じゃない良い車」についての言及はいっさいしていない。
もう少し、日本語読解力をつけましょうね。
もし、日本人じゃないなら許してやるがなｗ

>>725
「良いファミレス」とやらはどこにあるのかね？
例をあげてみな

横柄で済みません。
>>728
ほら、言えないでしょう。大抵そうだよね。こういう事言う人って。
批判はするけど、自分の良いと思うものは言えないの。
だって、批判することだけに楽しみを得ている輩だから。

>>729
だ・か・ら・・・
「ファミレスが良い」って言っているんじゃなくて・・・。

しかも、「高級レストラン」、「ファミレス」って例えの話題をしているのに、
具体的な「良いファミレスをあげよ」だって、よほどのバカだね。
レスオラン以外のたとえで話せばよいか？おバカさん。

おお、興奮しすぎたスマン
×レスオラン
○レストラン
これ以上スレ汚すと申し訳ないので、退散。

>>730
オレの書いたことちゃんと読んだ。
５００は下駄車であってプレミアムカーではない。
これがオレの主張。
ほら、言えないでしょう、ってばかかおまえは。

おまえ、ほんとに頭悪いんだな。
おまえは>>725 に

>中身のない名前だけの高級レストランを選ぶ「よりは」良いファミレスを選べる様にしましょう。

と書いてるだろ。
だからその「良いファミレス」があるものならあげてみろと言ってるのですよ。
人が聞いていることをまったく勘違いして自分の論理を展開するのはやめなさいｗ

答え待ってるから逃げるなよ。
絶対に逃げるなよ。

質問はわかってるよな。
ばかだからまた読み取れてないといけないのでもう１回書きますよ。

あなたが言う「良いファミレス」とはどこのファミレスですか？
答えられなければ

>ほら、言えないでしょう。大抵そうだよね。こういう事言う人って。
>批判はするけど、自分の良いと思うものは言えないの。

というレスをあなたにお返しする予定ですからｗ

>>725
＞もう少し、日本語読解力をつけましょう。
＞だれも、「ファミレスが中身がある」とは言っていない。

えーと>>719におまえ自身が「中身のあるファミレスが良い」と言ってるだろ。
「中身のあるファミレスが良い」というのは「中身のあるファミレスが存在する」
というのが論理的前提なはずですが違うのですか？
それに対して「中身のあるファミレスなんてない」とレスするのは論理的に間違って
ないだろ。おまえこそ日本語だけじゃなくて論理を勉強しろよ。

てかおまえこそ「味のある下駄車」を見極められるよう精進しろよw
「味の良いファミレス」なんてものはこの世に存在しないが
「味のある下駄車」はたくさんあるんだからな。

>>725は自分が書いたことも忘れてしまうあほなんですか？
または記憶になんらかの障害があるのでしょうか。
それなら答えを求めても無駄かもしれませんが
もう一度書きますよ。


>>719
>いえ、名前ばかりの高級レストランよりは、
>中身のあるファミレスが良いと言うことです。

>>725
>中身のない名前だけの高級レストランを選ぶ「よりは」良いファミレスを選べる様にしましょう。

「中身のあるファミレスが良い」
「良いファミレスを選べるようにしましょう」

と言ってますね。にもかかわらず

>>730
>だ・か・ら・・・
>「ファミレスが良い」って言っているんじゃなくて・・・。

だ・か・ら・・・
オレはファミレスが良いなんてひと言もいってないだろ。
オマエが言った「中身のあるファミレス」「良いファミレス」をあげろと要求してるんだ。


わかったか、このボケが

まだですかあ

逃げたのお？

えーと・・・そこまでこの話題を引っ張らなくても良いのでは？

じゃあ ID： z09Wc19M0　は論破されて敵前逃亡ってことで終了


このふぬけがｗ

ここは、ファミレス・スレ　か。

論破っつーか、そもそも言ってることが最初っからおかしかったんだからスルーしとけばいいんじゃね？

とりあえずミニ出せばいいみたいなの辞めない。

話は終わったかな？

俺の予約している1.4ファミレスSSには頼んでもいないのに高級レストランが勝手に用意されているわ。
要らんのになぁ…

高級レストラン厨死ね

チンク予約してから急にMINIが嫌いになった

この２ヶ月半待ちが長いんだよな。

本来、今からどう弄るか考えるのも楽しいはずなんだが、
その辺チンクは後の弄ることに対して楽しみが少ない。
1DINパネルにナビ、ipod_touthの取り付けまでは決まったんだが、外装パーツがなぁ…
今現在、RS★Rのダウンサスとマフラー2〜3種類くらいしかパーツ出て無いよな？
ダウンサスは入れるとして、マフラーなんて、このガソリン高騰時に変えたくないし…
あと、ホイールで似合うのあるかな？
純正のピンスポークホイールは何かジャストフィットしてる感無いし、洗いにくそうで嫌だ。

>>675
“月９”と読んだ・・・

昼間っから粘着して荒らすニートﾜﾛﾀwwwww

MTまだぁ？？

マーチに似てるよね

マーチに似てるだぁ？　どこ見てるんだこのすっとこどっこい！！
いいか？マーチが常陸秋蕎麦の十割蕎麦なら500は霧下蕎麦の外二蕎麦だろうが？
ぜんっぜん違うんだよ！！
・・・このスレ、こんな感じであってる？

この車はオーディオと１dinナビ買ったらどこに取り付けるんだ？

1HP/Uu7k0がとてつもなくキモかった。

マーチに似てるだぁ？
マーチ “が” 似てるんだよ！

期待通りの反応、ありがとうございます

>>755
ID： z09Wc19M0　さんですかｗ

>>758
ID： 1HP/Uu7k0　さんですかｗ

>>759
ID： z09Wc19M0　さんですかｗ

昔みたいに部品販売業も復活してくれいかな＠アバルト

>>754
知らないの？
オーディオ部分パネルごと入れ替えるんだよ。

欧州では、来月にアバルト発売なのかな
てか、予約はいつから開始だ

>>762
オーディオと１ＤＩＮナビ両方を納めるのは無理でしょう。

>>764
10年ぐらい、新しいカーステとか見てないのか？
ポップアップナビ知らないのか？
カロッツェリアやアルパインから出てる。
ナビ+地デジ+DvDぐらいなら1DINで出てる。

だからそれとオーディオだろ

>>766
> だからそれとオーディオだろ

??

>>766
はぁ？
DvD見れるって事はCDも聴ける。
あ、勿論ラジオも。
これらをオーディオと言わないのか？
お前の解釈解らん。

>>766はナビのユニットでCDやラジオを聴けることを知らない
じじいなんで許してやってくださいよｗ

オーディオ通してスピーカーに繋ぐだろ馬鹿どもw

>>770
> オーディオ通してスピーカーに繋ぐだろ馬鹿どもw

通りすがりですが…

この流れﾜﾛﾀ

>>770
お前が言うオーディオとは何なのか？
その定義を言ってみろや

まさかとは思うが
アンプのことをオーディオと言ってるんじゃないだろうなw

オーディオはアンプ変わりだろ馬鹿ども

オーディオなんて音がすればいいから、電動サンルーフを早くオプション設定しろよ！このバカ野郎！

欧州車は、一般的に例年9月頃からイヤーモデルの入替
（2009年モデルとして一部改良などを行う）があると思いますが、
フィアットも同じように定期的にあるのでしょうか。

これから入ってくるモデルは、どうなるのかと思いまして。
従来からのオーナー様がいましたら、ぜひ教えてください。

>>775
オーディオはアンプ変わり

ってどういう意味でつか？？？？？？

まったくわからん

>777
とりあえずいままではイヤーモデル制はとってない
今後はわからんが、たぶん導入はありえないでしょ

アルファはイヤーモデル制度を導入したがってるみたいだが、そもそも時間にルーズなイタリア人が一年をきっちり切り分けて生産計画実施なんてムリじゃなかろうか
新製品導入もほぼ毎回後ろにずるずるずれるんだし

>>780
情報ありがとうございました。

オーディオなんかどうだっていいから早く1.2L車に
電動サンルーフをオプション設定しろよこの馬鹿野郎！！！

ここからちゃんと読もうね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:36:52 ID:Vp8ZLlCW0
この車はオーディオと１dinナビ買ったらどこに取り付けるんだ？

「オーディオ」と「１dinナビ」

たいていの１dinナビにオーディオが内蔵されてるだろうに
なぜ２つも取り付けるのかわからん。聖徳太子か？

1.2ラウンジを買うべきか…
1.2ポップを待つべきか…

ファミレスに関する考察に続いてオーディオ談義か
このスレは守備範囲が広いなw

1dinとオーディオと言えばオンダッシュに決まってるだろ馬鹿ども

電動サンルーフ厨死ね

NGワード

サンルーフ
ファミレス
オーディオ

>>787
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/avn078hd/index.html

>>785
個人的意見だが、迷わず1.2popだな。
いらない装備満載の重いラウンジには全く魅力を感じない。
外見でも、メッキのダミーのバンパーは全く余計だな。
あくまで個人的意見。自分で判断してくれ。

popとラウンジ
車高の高い車の天辺に30kg近いオモリを載せた
カーブでの挙動は想像以上の差がありました。

POPは190万だったか。
1.2がそのぐらいの値段だったら売れたかな。安いからって売れるもんでもないか。

>>793
今だって供給がおいつかない程度に売れているだろw

>>794
供給が追いつかないんじゃなくて
供給がほとんどないだけ。
だから売れてるようで売れてない。
これが実情。

カロッツェリアのエアーナビとか良さそうだ。

大丈夫、販売終了が決まったその日から凄く売れるから。
うちのムルティプラがそうだったし。

うちの県ではFIATもアルファロメオも全然見かけない。
県に１つしかディーラーないけど、よく商売が続くもんだ。
１つぐらいなら何とかなるのかな。

つうかプジョーもルノーも新しいの見たこと無い。
みんなアルファードとかオデッセイに買い換えてる模様・・・
30代あたりが子供が出来て車に対するこだわりを捨てた模様。
20代はラテン車などまったく興味ないようだし。

>>799
じゃあラテン車乗ってるのは
１０代と４０代以降ってことか？

500は１回だけ見たな。
プジョー207は2回ほど見かけた。

田舎だけどドイツ車は多いんだよな。保守的なのか。

希望色がなく、3月にオーダーしたっきり
まだものが届かず悶々としているところに
職場の駐車場にチャチャアズールが・・・。
ショック

マジたけぇよ。。。1.2popはせめて170マソくらいにしてくださいよ。
初車は500にしようと思ってたのに。。。

初車は国産の中古にしとけ

はい（´･ω･`）

>>802
黒？

俺が絶妙に取り付けた1DINのHDDナビ(当然DvD再生可能なオーディオつき)の画像を
9月になったらここに掲載するから、1DINにナビやオーディオ取り付けを理解してないやつは楽しみにしてろ。
ポン付けのオンダッシュナビなんて視界の妨げになるカッコ悪い取り付けなんてしないから。
フィアットのオーディオ部分は配線が至って簡単だから、ステアリングリモコンにも全て対応出来る事も確認済み。

ipod Touchもイケてる取り付けしてやる。

（笑）

地方の田舎者にはクルマは拠り所だからなｗ

地方の田舎者


ってすげー頭悪い文章ですね。分かります

逆に考えると

地方の都会人も居るわけだ・・・？

いや
都会の田舎物も・・・・これは普通に居そうだ

>>809
例えば日本一認知度の低い福井ですね、わかります

地方では車は金を出して買えるステータスだから。
価格然り。排気量然り。サイズ然り。1.4＞1.2然り。

街乗りだからこそ生える車だから1,2でいいな
高速では全く目立たないっつーか絵にならない

俺はオートエアコン厨なので1.4ラウンジだな

その選び方は新鮮だ。

地方は万事、見栄の世界だ

いまいちレスのびないね
みんな納車まちなのかな

どーでもいいことで変にムキになる奴が居るからじゃない？

1dinだったらエアコン送風口に干渉するから俺はオンダッシュにする予定

>>820
オーディオはどうするんだよ馬鹿ｗｗ

2dinのキットを出せよボケ

>>821
良いファミレスはどうすんだよ馬鹿

>>821
どうにかしたかったら金かけたらどうにでもなるんだよ貧乏人

それにしてもアバルト完全復活だなぁ〜
デルタ終了時にアバルトの工場閉鎖と聞いて哀しかったのが嘘みたいw
閉鎖とは酷い・・扱いが悪いなぁ、そろそろ昔アバルト乗ってた人が重役とかになって
若者向けブランドとして使うとかないのかな・・と思っていたよ
それが「フィアットのブランドじゃなく、アバルトとして売りたい、ゆくゆくはオリジナルの販売」
とか言ってんだもんなwwww信じられないよwwww

>>803
パンダ買え、パンダ。
目をつぶって乗れば多分乗り心地はほぼ変わらないと思う。
問題は目をつぶって運転が可能かどうかだが。

>>826
30万位の軽のがいいんジャマイカ
最初の車だぞ

アルファ・フィアット値上げの予感・・・（8/1〜　３〜５％

値上げはあり得そうだな。原油高、ユーロ高が原因？
田舎だし金の使いみちないから、ちょっと高くても好きな車に乗ろう

為替レート等の値上げは
手付金入れぇの納車待ち中は絶対にない言ってたから
今の内に皆、契約せ〜い。

日本語で

1.4ラウンジSS買ったんだけど、9月納車とだけ聞かされ、正確な納車時期は分からないとの事。

下旬、中旬、上旬ぐらい知りたいんだが、もう正確な納車時期を聞いた人、居てる？

>>832
たぶん11月の便にまわされるよ

>>832
「遅れるようだったらいらない」くらい言っておかないと
後回しされたり、色が希望通りじゃなくなったりするよ。

最初の車は
・絶対ぶつけるから中古の軽にしとけ
・初めから大きい車で慣れといた方が後々楽だぞ
・好きなの乗れ
からどうぞ

去年の4月に値上げして、また値上げか！

500ピクニック行く奴いる？

>>835
好きなのに乗れ。

「ぶつけてもかまわない車」に乗っているときっとぶつける。
電柱にこすっているぐらいならいいけど、他の車や人にぶつけるようでは大変だ。
絶対に傷つけたくない自分の一番のお気に入りの車に大切に乗るべし。

それと、普通の稼ぎなら一生のうちに乗れる車の台数は知れてる。
家族のために不本意な車に乗らねばならない年代もあるかもしれない。
常に自分にとっての「いい車」を選ぶべし、だ。

11台目の車としてチンクチェントを検討中のおっさんより。

>>838
そのなかにマイテイボーイがあればおマイ大好き

あらまマジレス

>>840
そ、マジレスだよ。初めての車にチンクチェント大いに結構。若いときはでかい車に乗るなよ。

>>839
マー坊は気になるクルマではあったけどね。あれが絵になるようなライフスタイルじゃなかったから。
振り返ると、乗ってみたかったけど乗り損なったクルマって多いんだよなー

皆セカンドカーに良いとか言うけど金持ってるね
貧乏な漏れは思い切りファーストカーだよ。

話題が詰らなくなって来たら、
殿堂ｻﾝﾙｰﾌ厨さん、また出て来て下さいね。
最近、いい感じで和みます。

電動サンルーフ厨死んだ？

電動サンルーフ！は付いてない1.4POPに決めました。
「ＡＴで燃費のいいのにして！」と嫁さんに言われて…
セミＡＴ、グリーン税制適用無いけどいいよねw

>>834
1.4ラウンジSSは1色しかないよ。

それに、量産の1.4ラウンジと違い次の出荷とか無い。
限定100台だから初回出荷のみ。

MTの販売っていつ頃？

電動サンルーフ付きが出れば必ず買います

>>846
だといいけどね

イヒヒ

麻布十番で白SS見たのでマターリ

>>837
この方ピクニック行くみたいよ
ttp://nuova500.blog.so-net.ne.jp/2008-06-22

>>846
ラウンジＳＳの手配が出来なくなったので普通のラウンジで何とかひとつ…
なんてな

>>850
個人ブログ晒すのｲｸﾅｲ

>>842
小さな車をファーストカーで使い倒すのもなかなか乙なもんﾃﾞｽﾖ。

座高高杉

>>853
それはお前が短足なだけだろw

ヒップポイント(座面)が高いって言いたいのか？

あばると
ttp://www.sanc-auto.com/car/index.php?act=Public_Detail&car_id=248

>>855
無粋だろうけどRHDをリリースしてくれればな、と思う
日本で走るのならLHDはやっぱ不便だ・・

あばると、やっぱり黄色がない・・・
正規で、320万くらいかな

>>856
日本向けには右ハンドル入れるんじゃないの？
イギリス向けのアバルトがあるんだから。
パンダ100HPも右ハンドルだったしね。

絶対にペダル位置が悪くなるから
正規も左にしてくりぃ。
でも右なんだろな。。
色も選べないんだろな。。

FIAT500のプラモでないかなぁ〜　

FIAT500のプラモは乗れないのかなぁ〜

>>851
別にいいんじゃね？
個人ブログって言ったって非公表にしてるわけじゃないし。
叩くためだけにわざわざリンク張るのは問題あるけど、
ブロガーが情報発信しているネタにリンク張るのは問題ないでしょ。

>>859
右じゃなきゃだめ！MTじゃだめ！！って人が圧倒的に多いのはわかるけど、左MTの要望はある訳で。
受注うけてから本国発注で半年とか時間がかかってもいいからディーラーで入れて欲しいですね。
実際、ボルボはディーラーで正規で左ハンドルも手に入るし。

まあグラプンアバルトは左Hで入るってどっかのエライさんの発言があったし、左しか入らないんじゃね？
そもそもイギリス向けにホントにアｂルトの右H作ってんの？

>>864
グラプンみたいな売れる可能性の少ないのは左ハンでじゅうぶんだが
５００アバルトは右にする可能性が高いと思うな。
右ハンアバルトつくってるかどうかはぐぐってみろや

500アバルト販売は、ずーっとずーっと先の話ですよ。
本国でも販売開始してないのに皆さん気がはやい。

発売決定してから予約じゃどうにもならないからね。
予約合戦はもう始まっています、と言うか遅い位。

早く1.2Lに電動サンルーフつけろやこのウンコ野郎！！！

アバルト見てたら欲しくなってきた
でも燃費悪そ これ…

>>868
俺の予約している1.4ラウンジSSには頼んでもないのに電動サンルーフが標準装備されてる。

こんな30kgもする無駄なものなんて要らないのに。

非力な1.2Lモデルに欲しがる奴なんて、頭悪いよね。

>>868
俺の予約してる1.4ラウンジSSには、勝手に用意されてるわ。
要らんのになぁ…

電動サンルーフとただのグラスルーフって重さに差はありますか？

>>872
あるに決まってるだろ。
まず、スライド駆動の為にモーターやベアリングローラー。

ダイキャストのスライドレール。

パッキンだって通常以上にしっかりしたもの。

これらだけでも、結構な重量増しだ。

重量なんて増えてもいいから早く電動サンルーフをオプション設定しろよ！このボケ野郎！

>>874
メタボになっても良いからハゲになりたいのか…
変わった奴だなw

キャンバストップなんて出ないかな。

>>872
そんなでもなくね？モーターでなんぼよ？？
それよかﾀﾞｲｴﾄすれば〜

最近>>871の勢いが無いな。

という訳で、電動サンルーフのＯＰ設定をお願いします

電動サンルーフ厨もアンチ電動サンルーフ厨もどちらもうざいが
後者のほうが芸風がねちっこくてｷﾓｲ。

1.2popﾏﾀﾞｰ?

しかし高すぎだろ。
もっと戦略価格にしたら馬鹿売れだったのに。
おしいね。

５００アバルトに赤/黒のカラー設定あって嬉しい。
A112アバルトに１０年近く乗ってたせいで
アバルトと言えば俺の中ではボディカラーは赤、ドアミラーは黒になった。
本当は白/赤なんだろうけど。
あぁ５００アバルト欲しいなあ、オレンジっぽい赤ならさらに良し。

初代チンクから新型チンクに乗り換えるお爺様は、こんなスレ見てないよなぁ…
しかし、納車までアクビが出るくらい長いから、車代に取ってある金使ってしまいそうだぞ。

乗り換えじゃなく買い増しの爺様はココにいるぞ。

大衆車メーカーFiatのエントリー車であるチンクがこんなに高いんじゃ、これからデビューして日本に入ってくるFAJの車が底上げで高くなりそうで恐いな。
金持ちのセカンドカーとしてってFiatの人言ってたらしいけど、そゆーのはアルファに任せて、もっと戦略的価格で売って欲しかった

半年待ちって初めての経験なんだが、なんか気が移りそうだ

1.2Lに早く電動サンルーフをOP設定しろよ、この馬鹿野郎！！！

俺様は、右Hのアバルトをジックリ待つぜ
本当にほしいヤツは、並行の左H買うだろ

感想聞きたいから、おまいら早く買えよ

買えよ、、って言われても感想が書けねえよ…
だって来ないんだもの、、、

1.4ラウンジSSの価格がまだ発表されないんだが、何でだ？

>>890
お前が予約しているから

>>891
意味解らん事を言うな。

1.4ラウンジSS予約厨死ね

1.4ラウンジは、当初、7月入荷といっていた。
ので、6月下旬に価格発表したものの入荷は送れて9月から。

1.4ラウンジSSは、元から9月入荷予定。
現時点で価格発表を行うタイミングではない。
だが、同様に遅れるのは間違いなさそう。
10月中旬と書いているディーラーもあるようだが、
正式に発表されるまで何があるかわからない。

これまでの登録台数（1.2ラウンジ、1.4ポップ）も少ない模様。

入荷は送れて→入荷は遅れて　orz　。

>>894
そんなん、どっからの情報やねん。
俺、一週間前にディーラーに聞いた時、そんなこと全然言ってなかったぞ。

そのディーラーに直接聞いてみりゃいいじゃねーか ww。

>>897
今、電話して聞いたぞ。
｢そのような情報は入ってきてません。｣って言われた。

>>898

>890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:34:50 ID:XwB1Vy3IO
>1.4ラウンジSSの価格がまだ発表されないんだが、何でだ？

だから、あなたの書いた↑について聞いたのかよ。
そのディーラは情報持ち合わせていないってことだろ。ｗ

>>896,898
一軒のディーラーで聞いたことがすべてですかｗ
情報弱者はこれだからｗｗｗｗ

>>850
亀で失礼。
麻布十番のDで見たって事？
それとも走ってるの？

走ってるのだとしたら俺かも。
ガソリン高いから最近チンク高確率になってる。

早く納車して幸せになりたい

チンクって燃費ってどのくらいですか？

1.4ラウンジSS(笑)

先週１３４号でみた。２０台のおねーちゃんが乗っていたがいいな。
おっさんはだめだな。

>>904
お前のワゴンR w

>>905
じゃあ、イケメンの俺なら大丈夫だな。
ムスコもイタリア人並みにすこぶる元気だしw

すいません。1.2予約組ですがキャンセルしそうです><
待ちきれません＞＜

>>907
キャンセルして何買うの？

しかし、ここまで待ったのにもったいない。
昨今、国産車も減産方針で納期遅くなってるよ。

>>905
ガーーーン

>>908
でも、６ヶ月待ちはないでしょ。

伊車は人間の精神力も高めてくれて非常に良いね
車に人間が試されてるのですよ。

>>901
十番商店街の更科堀井あたりで後ろのハッチ開けたまま停まってた。
練馬ナンバーだったYO！

>>905
オッサンだけど乗ってますw
荷物入るし停めやすいから都内では結構重宝してる。
最近は嫁よりオレの方が乗ってるかもw

>>911
それ、俺じゃないや。
俺の行動範囲に赤SS海苔さん・練馬ボサノバがいるのか。
でもまだ一度も遭遇したこと無いぞ。

昨日、渋谷の道玄坂でつや消し黒のNEW500見ました
今日、中央道八王子付近で観光バスを左から追い抜こうとしたDQNの白の500に追突されそうになりました

>>913
そんなチミもこいつは見たことないだろ。。。。
http://www.carview.co.jp/news/0/75744/

↑
それはいらないな

おっさんが乗ってもいいと思うが、このクルマ、基本的にお洒落じゃないと
かえって人の目をひくような気がする。

でもそこを考慮しても、なお好きだな。
パンダ以来、久々のイタリア製オサレグルマだろ。

でもきっと、しょっちゅう壊れるんだろうなあ。

７人、８人乗りが当たり前になってきたってのに
定員２名みたいな車でいいのかい

ニウパンダ結構壊れないって聞いてる

>>917
君は頭が腐った朝鮮人？

明日デラにキャンセルするって電話する

ラウンズだったら即納なの？

飛びつき新し物好き達はさっさとキャンセルして
本当の500好き達を少しでも早く幸せにしてあげてください。

>>922
それ酸性
お互いのためにその方が良いね。早く欲しいなー

>>921
なにそれ？お前アニオタ？

あ〜あ、日本車でこれくらいオサレな車出してくれれば何も問題ないのに。
別にイタ車欲しいわけではないので。

契約してからキャンセルって出来るのかな。
待ちきれない訳じゃないけど、Ｄラーがあまりにいい加減で
これからつきあっていけるか不安になってきた。

イタリア+FIAT+500の歴史+あの形 が
相まってのオサレなのですよ。

形だけでも、もう今の日本人デザイナーに
さりげなくシンプルなデザインは出来ません
ゴテゴテにしてしまうのがオチ。

マーチじゃん

マーチに２００万とか莫迦じゃん

なぁ？

>>928
現行マーチは現行ビートルのコピー。

現行ビートルのデザイン開発チームは初代ビートルと初代500のデザインをかなり意識してたらしい。

よって、似てるのはマーチの方なんだよ、坊や。

似てるのはマーチの方、なんて一般人には通じない

マーチに似てる

これが世間の認知

ジャルディニエラまだ〜？

>>930
情けない開き直りするなよ・・・とほほ

マーチも日本人のデザインでは有りません事よ。
海外じゃー、ニッサンマイクロ(マーチ)にクリソツだって
特に後ろがって、言ってますますわよ。

でもオイラは、そんなマーチ似に２００万とか払っちゃう派。

似せただの真似ただのいっても、現行マーチはとても優れたデザインだと思う。
それなりにオリジナリティもあるし、ただの懐古趣味で終わってないし。
だからといって買おうとは思わないけど。

現行マーチ、いいよね
先代マーチもとても良かった

>>933
マイクロじゃなくて、マイクラな。

素人目には似て見えてしまうのか・・・
2台が全く違うデザインだと言うのを
細かく説明してあげたいけどココでは無理だから
諦めます。。

マーチのデザインも悪くはないが、簡単に言うと
曲線ラインや曲面が死んでいて置物のようなデザインです。
500は駐車中でもラインも面も動いていて躍動感があるのです。

>>937
何の専門家か分からんけどさ、似てるのは確かだよ。
５００乗ってる俺が言うんだから、
あんたの言う違いなんて一般の人は分からんよ。

車作りの専門家はあなたみたいな専門家のために車作ってるわけじゃないだろうし(笑)

いや、それで良いのです作り手側としては。
細かいデザイン分析が出来なくとも
良いな、欲しいな等の感情には
何か訴えて来るものがあったんだと思います。

ただ、この車のデザインは秀逸だったもので
マーチと一緒だと可哀想だなと思いまして(笑)

>>929
>よって、似てるのはマーチの方なんだよ、坊や。

勝ち誇ったつもりかｗ
下駄車に３００万ってあほかばかかと

>>938
似てねえよ
どんな目してんだ
デミオと２０７もそっくりだ、なんて言うんだろｗ

そのうちマーチがモデルチェンジするから無問題。

＞下駄車に３００万ってあほかばかかと

そりゃ貧乏人の発想ですよ

チンクは、心とお金にゆとりのあるかたが買うクルマですね。

まさかと思うがアバルトは500台限定とかいうオチはないよな？

マーチ

チンクェチェントもマーチも大好きですよ。

ピクニック来たはいいが、実車が見れたりするイベントじゃないんだね…。（´Д｀;）

>>945
１００台限定です

ああ、あの抽選で100名に云々のアレですか…。

チンクェチェントとマーチは、大衆車でありながら美しいデザインなのが素晴らしいですね。
マニュアル車派なので、アバルトが欲しいです。

葛西に集まってるね

>>940
200万円代の車なんて、20歳代で卒業したよ。

足車の定義って、車両本体価格じゃなく、
低燃費で小回りが効くってのが俺的な基準なんだが…
それに、他にトータルデザインが優れてて、コンパクトで街に溢れかえってない車種ってないだろ？

だからこれらの条件クリア出来て、俺の小遣い貯めた範囲で買える車種って、NEWチンクしか無いんでね。

>>945
500って数字はこの手の車の限定数としては多過ぎじゃね？

キャンセル電話入れたら出来ないって言われた
書類も何も書いてないし印も押してないのに
内金収めてるの帰ってこないのかね

>>952
いや、FIAT500だけに・・

あら、ヤフオクの例の５００、入札入っている。

>>953
どこのディーラーよ。契約もしてないのに。

今日始めて街中で走ってるフィアットを見た。
なかなかいいじゃん。乗ってるのがビミョメンだったからそこはパッとしなかったけど。

>>936
日本ではそう紹介されているのね。
現地人の発音聞いているとマイクロなので。
っつーかマイクロと思ってるっぽい。っまいっか

スペルはMICRAね。『A』
紹介ではなく正式名ですね。

>>956
だよね？「大体契約成立してないじゃないですか」と言ったらそれはそうだけどみたいな
見とうしがつかな過ぎるし、もうなんか冷めたと話した。
キャンセル料払ってももうやめると言ったら２日下さいだって
一応、当初買う気満々で半額納めてる

へー、Aをオーって発音するんだ。
オーストラリアみたいなもんか？

PRbesbH10が語末の曖昧母音(schwa)を「オ」と勘違いしているだけでしょ。

今日500ピクニック行ってきた。。
オーナーよりFAJの広報車（もちろんNEW500）が大多数。。。
あんなに車あるなら、納車待ちの客に回せよな･･･ボケが。

>>953
国民生活センターに電話しる

注文書にサインしてたらキャンセルできないの？

>>965
そんなのあったの？？

キャンセルできるかどうかはともかく。
もし、すぐ入ります！っと言われてすぐに入って乗れたとしても

君はそのＤと付き合っていく気持ちはあるかい？

どうでもいいけど口約束でも契約は成立すんぜ。しかも内金払ってるんだろ？
払ってなきゃディーラーもしつこくは言ってこないだろうが、払ってる以上そこから
キャンセル料引かれて返されても文句は言えんわなぁ・・・

内金払って意思表示したのにキャンセルとか脳味噌腐ってるの？

手付金と内金で意味合いが変わってくるというのをそもそも理解していないと見た

３年落ちの中古を狙ってる俺が１番の勝ち組

こんな下駄車の新車も買えねえのかよｗ

そんな事より早く1.2Lに電動サンルーフをOP設定しろよ、この馬鹿野郎！！！

>>912
基本は嫁の車なんで、
世田谷の住宅街にあるからね。

>>916
車自体が思ったよりも注目されます。
だから中途半端な格好してると嘲笑の的になる(多分）
ちなみに3000キロ走ったけど壊れた箇所なんてないよ。

>>940
金の価値なんて人それぞれだろ？

>>947
レポキボンヌ

>>972
下駄車下駄車下駄車下駄車下駄車
下駄車バカ

1.4ラウンジSS予約厨死んだ？

イタリアンな契約に合ってなかっただけですよ
ただ日本で自分達のやり方を押し付け不安にさせる商法は許せない

絶対にだ

>>976
しっかり元気に生きてますが。
9月納車を信じて待ってますが…

>>977
が死にますように

↓そろそろ次スレをplease！

断る

つくっときますた。

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215357701

センスなくてゴメンネ。

>>974
自意識過剰なだけ

遅レススマヌ。
イタ車乗りから言わせてもらえば
旧500は維持費はリーズナブルな方です。
メンテ分からなくてもクラブに入ったりネットで情報探せば
ナンとかなります。ショップもあるから部品供給もノー問題。
ボディの錆と夏場の暑さは覚悟してください。

個人的な意見としては＞助手席に女の子乗せたいなら
快適な今どきの車のが良いと思います。実際。

アレーゼ調布が大型ショールームの新築工事をしてるっちゅう事は
アバルト販売の店舗準備か・・・

>イタ車乗りから言わせてもらえば
旧車のイタ車なんか乗る奴の意見が常人の参考になるかってのｗｗｗ　　←褒め言葉だぞ

今日始めて走ってるのを見た
もったりむったりな感じで可愛いね

ネットで請求したカタログが届きました
最初のページの薄青色の電動サンルーフ付きがいいなと思ったんだけど
カタログを良く見たら日本に入ってるのは屋根開かないんですね

>>985
お、近いｗ　フィアット、アルファでショールームを分けるらしい。隠し玉で将来展開される
（であろうｗ本社の意向だって）ランチャ用スペースも兼ねるらしいからアバルトもまんざら
じゃないかもね。

今時のカッコ良いクルマと言われても国産はどれも糞ダサいしなぁ

>>989
いいねえ、500アバルトにするかMiToにするかフルヴィアにするか、選びたい放題だな

>>979
生きるっ！

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