Jaguar ジャガーXFが気になるスレ XF

まっとうな意見だよ。かつては最高速〜キロが技術力の象徴だったけど
いまは環境性能が技術力の象徴ってことだろ。ジャガーも昔はそうして
「技術力を競った」のにいまは「時代の技術力を競う力がない」ってこと。
むしろクラシカル路線で思いっきり言った方がいいと思うけどなぁ。
バックヤードビルダー的な規模で

技術オタじゃないし、車の基本性能に関係ない先端技術とかどうでもいい。

水素電池駆動で目的地まで全自動運転の車に乗りたいか？
俺はそんな代物はクソ喰らえだ。

と時代遅れの爺が吠えています

俺はまだ26だっつのw
爺呼ばわりは……そうだな、あと40年ほど待ってくれ。

聞くが、マジでそんな乗り物に「わくわく」するのか？
公共交通機関ならわからんでもないが。
車に「技術力の表出」しか求めず、技術の内容はどうでもいい人なのかね。

>>936
おいおい、ヤツを相手にするなって。ここの有名人だ。
こいつも、実際は環境技術など、どうでもいいんだよ。
とにかく、ジャガー（他欧州車も）が嫌いなだけ。

客観的に見て指摘は正しいかと

当スレでは30歳未満の未成年者、未婚者、
および年収1500万円以下の方の書込は
御遠慮下さいますようお願い申し上げます。

３０歳未満の未成年者ってなんだ？

３０歳未満の未成年者ってなんだ？

３０歳未満の未成年者ってなんだ？

３０歳未満の未成年者ってなんだ？

３０歳未満の未成年者ってなんだ？

３０歳未満の未成年者ってなんだ？

３０歳未満の未成年者ってなんだ？

XF(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>940-946
だから30未満は未成年って言われるんだよ

精神がガキな奴の事かとｗｗｗ

で、カキコしてる人で実際乗ってる人は何人いるんだ？

XF(・∀・)ｶｺｲｲ!!

うん。XF(・∀・)ｶｺｲｲ!!

XFR…あのヘッドライトを伝統の丸目4灯、シフトゲートをJゲートにしたら買いたいな。

>953
それではＸＦにしてＸＦであらずになっちゃうね

で、カキコしてる人で実際乗ってる人は何人いるんだ？

>>954
XFがジャガーにしてジャガーにあらず風だからなあ

>>955
8人

>955,957
発売半年の登録台数が600台で、1/3がディラー車だそうだから、
8人/400人って結構多くない？

結局興味はあっても乗れない奴らの溜まり場だったわけだ。

>959
その代表がいんどくん。

乗れないとか言うほどの高価格車じゃないだろ。レクサスLSの方がよっぽど高い

性能的にＬＳのがはるかに優れてるのに全く魅力を感じないところがトヨタなんだろうな

じゃぁなんで乗らないの？

ジャガーＸＦ‐Ｒ
キャデラックＣＴＳ‐Ｖ
あなたは、どっち派？

どっち派って、被る要素ゼロだろ。

↑(;^_^)いや、ハイパワーセダンと云う事で

>>961
レクサスが買えない奴がキター

XF(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>964
ＸＪＲならジャガー
ＣＴＳ−Ｖに右ハンがあればキャデ

それで上のどっちかって言われると、すごい悩む

まあレクサスの方に魅力を感じる人が多いから販売台数もレクサスの方が多いわけだが・・

まさかそれは車を見る目がないやつ、おれは見る目があるとかいわないでね

四年後のビックマイナーチェンジでC-XFを・・・

実際高級車に乗ってる人って車は好きだけど詳しくない人がほとんどだよね。
色々語ってる人ほど実は・・・・・・・・。

脳内満開がいますね。
ジャガーを検討している奴がＣＴＳ−Ｖに興味子を示すことは１００％無いな。
何故、ありえないのかさえ分かって無いんだろうけど。

自分はわかってると思ってるイエローモンキー一人

結局だれも乗ってるって言ってくれた人いなかったな。
ってことはいないんだな。ここには。

私、以外。

ヤフ板のXFレポは詳しく書かれてて良いな。

間違えた。
価格コムのクチコミだった。

XFR-Sとか出るみたいね
どれだけハイスペックになるんだろう

あげ

>>979
AMG・E63、BMW・M5、アウディRS6のように、台数を売るというよりも、
その車種のイメージリーダー的存在だろうね。

旗艦モデルね