【HONDA】アヴァンシアを語ろう【2008.05-】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:25:52 ID:SxI7XrDT0

公式
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/
carviewカタログ
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/AVANCIER/latest/overview.asp
前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182944068/
前々スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149943492/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:26:07 ID:SxI7XrDT0

ウィークポイント
（１）窓落ち
　　→窓ガラスを引き上げ、ガムテープでとめてすぐにディーラーへ
　　　ガラス板をすぐに仮止めしてくれる。ガムテープのままだと車上あらしが心配。
　　　無償修理の例あり（交渉次第）
　　　パワーウィンドウを閉めたあと、一瞬、下に下げて閉める力を抜くと予防できる。
（２）燃料計
　　→あきらめろ
　　　給油口そばまでガソリンを目いっぱい入れれば満タン表示になることあり
（３）チェンジャー故障
（４）ステアリングリモコン
　　→エアバッグ作動にも関係する接触不良なのでディーラーへ
（５）ＳＲＳ点灯
　　→助手席乗員姿勢検知システムのトラブルで繰り返すことがあるので
　　　ディーラーへ（サービスキャンペーン対象）
（６）カクカクアクセル（スロットルボディーの汚れ、アクセルワイヤー劣化等）
　　→ディーラーへ
　　　スロットルボディーの汚れはEGRバルブ交換（サービスキャンペーン対象）で
　　　完治する場合がある。
　　　アクセルワイヤーが原因である場合はCRC556等で処置可能
（７）サイドミラーベース部分の塗装はがれ
（８）運転席の左後ろでコロコロ音がする
　　→後ろの天井室内灯内でボルトが抜け落ちてる。締め直す。
（９）内側ドアノブのメッキ割れ
　　→ディーラーへ（サービスキャンペーン対象）
（１０）ヘッドライトレンズ表面白濁
　　→ピカール＋プレクサススプレーで処置（月1回）
　　　オートバックス等に研磨＋表面コートのサービスあり。
　　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197639481/-100
（１１）シートベルト巻き取り不良
　　→ベルト引き込み部にゴミがたまっていないか自主点検する。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:41:06 ID:65jT0SBJ0

さっそくage

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 07:11:46 ID:LP6UXtzbO

4ｹﾞﾄ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:16:34 ID:O856C5kK0

>>2
（２）、（５）、（６）、（８）、（９）、（１１）　５４．５％　該当　orz

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:17:30 ID:r9F5+1X0O

①、②、③、⑥発症しました。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 17:47:37 ID:gVmOO+QFO

該当なし
12年V-4

ラッキー車両か？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:48:26 ID:Hh392uUR0

前期Ｖ
1.まだならない、後席にはあまり人乗せてないからだと思う
2.こないだなりかけた、今は満タンになる
3.交換してるし、最近はＭＰ３ばっか
4.同上
5.大丈夫っぽい、対策したかどうかは覚えてない
6.慣れた、酷くなったと思ったらサービスキャンペーン始まってＥＧＲバルブ交換
7.ベロベロ
8.まだ大丈夫っぽい
9.交換済み
10.露天駐車だけど、まだクリア、壁側（西側）に頭向けて停めてるから多少日光当たりづらいかな
11.だいじょうぶかな、ガチャンと挟むのは買った当初から良くやってたしｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:31:32 ID:cE3dr80h0

>>8
11.それはだいじょうぶじゃないな
　普通はちゃんと巻き取るからドアに挟み込まないw
　買った当初から症状ありってやつ・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:29:38 ID:sgdgs0us0

（４）ステアリングリモコンって何だっけ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:35:37 ID:Hh392uUR0

オーディオとかのリモコン

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:14:25 ID:JxV+JV+L0

前スレで説明不足だったかも知れない、シートベルトの巻き取り力低下の件について。

センターピラーに付いている、ベルト吊り具を見て欲しい。
ベルト通し穴付近に、汚れがこびりついていないだろうか？

ここには、衣服のケバなどが汚れとなって堆積すると、大きな抵抗になる。
この汚れを除去すると、ベルトが軽く滑らかに通過できるようになり、
巻き取り力不足が解消することが多い。乗車頻度の高い運転席が、顕著。

以上、シートベルト巻き取り力不足にお悩みの方は、自主点検してみてください。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:03:11 ID:pyz2x5YB0

>>11
ステアリングリモコンでボリュームを下げようとすると逆に上がるんだけど、
そういうこと？

シートベルトは俺も新車購入当初からガチャンとよく挟んでたなそれもそうか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:11:30 ID:sFnlSshT0

>>12
早速、試してみたら前よりスムーズになったが
やっぱ　巻き取りが弱いな
とりあえずサンクス！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:42:44 ID:i0vgHUfqO

アヴァンシアって車速感応ドアロック付いてますか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:51:50 ID:Dr8HyIgW0

>>15
ついてない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:00:22 ID:y5M9ippV0

ドアロック忘れるときがあるんだよなぁ。
戻ってきたとき、リモコン押したら開けるつもりが閉めちゃったとか。ｗ

カードキー持ってるだけで、一定距離はなれるとロック
近づくとアンロックする機能がほすぃ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:24:33 ID:sFnlSshT0

>>17
AVA海苔はそんな要求したらアカンw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:44:32 ID:EcjzVxoZO

今日気づいたんだけどエアコンがつかない…
雨でガラスが曇ってて運転が怖かった。
エンジン掛けた瞬間は一瞬カシャンってリレー（？）の音がするんだけどコンプレッサーの音も何もしない。
てかエアコン切って送風だけにしても風がでない。ヒューズは一通り見たけど切れてなかったんだけど原因は何だとおもいますか？
因みに十三万キロのＬです。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:33:50 ID:qYIq3cAUO

とりあえず、ｴｱｸﾘｰﾝﾌｨﾙﾀｰ付き車なら目詰まりをﾁｪｯｸすべし。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:29:29 ID:EcjzVxoZO

>>20
前からフィルターあたりから異音がしてましたので多分そうだとおもいます。
ありがとうございます。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:13:30 ID:AlUY8TRw0

>>19
130Kって走ってるネ～
わたすも年末には100K達成かな？
調子はどうヨ？
12月、4回目の車検なんぼかなoz
コワ・・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:07:01 ID:3VG6b+A+O

アンダーカバー短く無いですか？うちのはエンジンルームが錆びてきてます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:49:49 ID:QVPeAlUQO

さすがに錆は住んでる地区と管理によってまちまちじゃない？
うちのは錆なしだよー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:29:23 ID:/IxhN/B50

エンジンオイル換えるの忘れてた・・・・　12000キロも走ってしまった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:38:24 ID:GyEObJhiO

>>19ですが送風ファンの故障でした。修理代が17000円…。
てかアヴァってエアクリーンフィルターが純正でついてないのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:07:54 ID:uzrjQjqOO

ｴｱｸﾘｰﾝﾌｨﾙﾀｰはディーラーオプションです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:13:05 ID:uzrjQjqOO

質問です。TA1乗りですが、最近ドアバイザーの接着面が外れかかってます。この際新品に交換しようかなっと思うのですが、純正（ﾎﾝﾀﾞｱｸｾｽ製）意外って無いですか？
無限とかEGR製とか付けたいのですが、どなたが教えて下さい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:43:20 ID:GU5voK/b0

チェンジャーでCD-Rを再生してたら詰まったらしくイジェクトエラーになった。
チェンジャーを取り出したいんだけどリアシートからバラさないと
ダメかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:21:24 ID:3VZb86T0O

>>29
ちょっと無理すればシート左サイド外さなくてもラゲッジの内張り剥がせるよ。
でも上手にやらないと傷はいるけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:15:48 ID:n8iDICkQO

シートリクライニングさせたら両サイドの下のボルトとれそうだけど、シート外さないとやっぱり無理なんでしょうか？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:31:32 ID:kguCocWz0

>>31
どこ？　　の事よ。

33 ：29：2008/06/07(土) 01:36:03 ID:TviRLGJt0

>>30
トライしてみる。無理そうだったらトンボさんのホムペ見ながらシートばらすわ。
情報thx

34 ：25：2008/06/07(土) 18:34:53 ID:Cw6Nb0sE0

エンジンオイル交換しましたけど、真っ黒だった・・・　やっぱ1.2万キロはちょっとまずかったか。
しっかし、ガソリンスタンドのにーちゃん、オイル交換時にこぼしたみたいで、走り出すとこげたオイルのにおいと煙が・・・　ヒドイ～

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:03:28 ID:rtLNtVZ10

>>34
オイルフィルター交換時は要注意
フィルターの位置が良くないネw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:01:14 ID:NdXc7pXeO

Fは位置悪いね
エキパイの上だからさ

その点Jは流石
下に垂れてもどこにも付かない

やっぱJは良い

FからJに乗り換えたから両方の良さ悪さがよく分かります

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:53:24 ID:jho/OEd50

ＮＶ海苔ですが、前々から気になっていたことですが

外気にするとLLC臭いのでE/Gルームを下から覗いたら

シリンダブロック辺りにLLC染みがあるのでこれだなっと

思われるがこれは無償で直してもらえると思います？

ちなみ　D車ではないのだが

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:45:16 ID:QcwFxmmP0

>>36
あとはどっかちがうの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:11:10 ID:NdXc7pXeO

>>38
そもそもエンジンとミッションがまったく違います

J30は5速ATなんで静寂性があって良い
高速走行もだいぶ回転数が低いです

でも町中乗ってると燃費は悪いですね

中身はたいした変わらないっすよ

パワーシートぐらいですかね？

F23は頭が軽いのでカーブでは素直なハンドリングが良い

でも峠の登りは非力さがありますね

街中は2300ccあれば十分

はっきり言って3000ccはオーバースペックだと思ったぐらいですね

私はそのオーバースペック具合がとても好きな訳なんです

この中でTA1とTA3かTA2とTA4両方所有した人はほかにいるんですか？

私はTA1と3を所有して今はTA3糊です

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 11:30:40 ID:dD7Vsp5NO

変な質問なんだが
アヴァってリミッターある？

振り切ってもｶﾞﾝｶﾞﾝ伸びたんだがｗ

参考までにTA1 2.3L

距離走ってるから壊れたんかねぇ？
新たな持病だたーりして

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:27:50 ID:8vKLNHGgO

TA1とTA3はリミッターありました

180越えてから効きましたよ

純正メーターの180キロ越えだから実際は何キロで効いたかわかりません

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:45:22 ID:1li//H5m0

TA3
純正メーター読みで180だと
GPSメーターで170弱

純正メーター振り切るぐらいでGPSメーターで179ぐらい。

43 ：34：2008/06/10(火) 00:50:18 ID:3+TIJk4J0

>>35
ご指摘の通り、フィルター今回交換してます。もう、あのガソリンスタンドには二度と行かないぞ。
煙もくもくで、火事になるのでは、と不安でしたが、ようやく煙はおさまってきました・・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:06:23 ID:F7A/OCMa0

ガソリンスタンドでオイル交換は止めようよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 04:38:34 ID:zSQIc5HHO

>>43
クレーム入れるべき

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 04:45:21 ID:aw0AYtsj0

Ｖ６はフィルター交換時にメンバーにオイルがかかるんだが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:28:39 ID:zSQIc5HHO

>>46
で？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:38:35 ID:UXrO/gZu0

>>46
横着しないで養生すれば良いのでは？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 15:58:15 ID:dBjeJ3W+O

タオル1枚置くだけでＯＫだよ
ちょっときついけどハンドル切ってやればジャッキアップしなくてもいけるしFより楽だよ

まぁ、ディーラーにやってもらえば間違えはないわね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:57:50 ID:7NUQOD9a0

>>45
そんなのクレームになるわけネエだろ！
臭いと煙がちょっとでてどんな賠償請求すんだ？
バっカじゃねーのw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:59:32 ID:7NUQOD9a0

>>45
おまえクレーマーか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:45:47 ID:WeEe0+km0

>>50
>>51

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 01:57:16 ID:e+k5DbRiO

>>50
クレーム＝損害賠償だと思ってるかわいそうな奴。
スタンドだって仕事なんだから最後まで責任持ってやるべきそこで交換して煙出てんだから

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:28:48 ID:MGEGRZC00

>>53
何を言いたいんだ？
文句言ってスッキリってが！
クレーマーの典型だなw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:59:40 ID:SCbucPXX0

スタンドでオイル交換なんてやめとけ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:10:23 ID:JK5e+KtOO

純正のテレビアンテナをワンセグで使いたいんだけど、どなたかやってる方いますか？
又はそれっぽいサイトあったら教えてください。
車外にロッドアンテナはイヤなんで純正テレビアンテナ使えれば良いかと思いまして…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:04:37 ID:sFFqtiTB0

>>56
デッキに繋がっているのをそのまま引っこ抜いてチューナーにつければいいような。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:47:11 ID:JK5e+KtOO

57
それがコネクターの形違う気がするんですよ
週末また見てみます！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:44:49 ID:yPV6kNP40

純正アンテナはミニジャックだね。
ワンセグチューナーがミニジャックなら、そのまま繋がる。

一番のオススメは、パナとかの12セグチューナーをパナ純正フィルムアンテナとセットで装着。

フロントウインドウに目立たず貼れて、しかも場所によっては12セグの美しい映像も楽しめる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:54:10 ID:Rx/O9aZR0

59さんと違う意見ですがTV純正アンテナの出力端子は
ミニジャッとも、カーラジオ用コネクタとも違かった気がします。
確かカーラジオのコネクタよりも細い特殊仕様
探し方が悪いのか、このコネクタ秋葉で探しても見つからない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:30:17 ID:/MIORzwwO

あれ？実際はどんなコネクタなんでしょうかね？
前期後期で変わったりしてるんですかね。

62 ：59：2008/06/15(日) 09:15:04 ID:BCi1yb9y0

ごめん。60が正しいかも。
ラジオチューナーに刺さっているのをJASOプラグとすると、
ＴＶチューナーに刺さっているのはそれより細いタイプだから、ミニジャックと称したのだが、
ラジオチューナーにささっている奴が通称ミニジャックって呼ぶのかも。

とにかく、ラジオチューナー用よりも細いタイプだよ。
オートバックスとかで、変換プラグが売ってる。（高いけど）
秋葉系のショップではあまり扱ってないかもね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:40:44 ID:/MIORzwwO

ヤフオクで変換プラグ出てますね
アンテナは純正チューナーに4本入ってますが1本適当に選べばいいってことですかね？
近くのカー用品店には変換プラグなかったです

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:58:50 ID:2RF+dAkI0

60ですが、実はカーラジオミニ(JASOミニ？）って思って
秋葉の千石で予備も含めてオスメス8セット購入したのですが、それよりも細い規格外?。
蛇足ですがもちろん3.5φや2.5φのミニプラグとも違う規格。

>>62
>オートバックスとかで、
>>63
>ヤフオクで変換プラグ出てますね

自分はSABでもネットでも発見できず(TT
どのようなキーワードで検索されたか是非ご指南下さい。

自分の場合上記JASOミニ?メスを圧着工具で加工を検討中。
インピーダンスはメチャクチャで問題アリアリでしょうが、
そのコネクタを75Ω同軸に半田付けして
TV用片電通分配器で2台のチューナに信号を供給しようかと考えています。

多分アンテナとチューナの間にプリアンプ入ってると推測できるので、
念のため電通出来る物の方が無難であると考えています。
(電通必須だとオスのプラグも必要になる..orz)

>>63
>1本適当に
それで差し支え無いと思われます。
このチューナユニットはスイッチング式のダイバシティです。
移動フェージングの影響で若干画像は乱れると思いますが、
アナログほどでは無いと思います。

では長文失礼しました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:20:17 ID:b7Sq/0G2O

>>64
「アンテナ変換」で自動車のカテゴリーの中にありました。

ダイバーアンテナワンセグでも出ると思います。
900円のもあれば1380円のもありました。私は1380円のでいこうかと思ってます。
お互い頑張りましょうw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:53:16 ID:kR6fi+vlO

6万キロ走っててATF交換した。
下から抜いて抜けた分だけ補充で4リッターぐらい交換しました。
交換後100キロ走っても異常なかったから一安心。1万キロぐらい走ったらまた半分交換して徐々にキレイにしてく予定です。
交換前後で特に変化ははなかった気がするw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:44:16 ID:ImJU3Xsy0

3000の方下取り安杉。
2300にしておけば良かった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:03:27 ID:18dAD/EQ0

>>67
ガソリンも高いし・・・・
AVA最初から舌鳥を期待してもなw
俺はLだけどV乗ってみたい

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:18:48 ID:KrhxC+rD0

3000は乗りつぶすつもりならいいけどね。

ガソリン高くなったけど、レギュラーなの
が救いかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:59:58 ID:aWZZFxBgO

下取り考えるならアコードかオデッセイ買えば良かったのに…
アヴァンシアは最初からロングセラーになる兆しなかったからね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:14:05 ID:RP1Dk2ZW0

アコードも下取りたいしたこと無いんじゃない？
人と同じ車に乗りたくないってことのコストは、けっこう高いんだと思うｗ

前期Vだけど通勤無しなので、常にリッター１０㌔以上は走ってるなあ
新しいティアナ興味あるけど3500まではいらないし、果たして2500でアヴァンシア並みに走るんだろうか？（動力性能、燃費とも）
ハンドリングは日産の方がマシなんだろうけど

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:19:24 ID:2i58UP/S0

ヌーベーのある後期モデルで比較すると
gazooの参考価格。

L 541,000
NV 619,000
V 369,000
L4 748,000
V4 591,000

注文する時から不人気にカテゴライズされてたから覚悟はしていたんだけど…
オデより100キロくらい軽かったし3列目使わないからって選択したのが裏目
↑こんなの家族に見せられんわｗ　オデオデ言ってたの説得しての購入だったので。
オデの3リッターが52万とあるのでヌーベルに関しては逆に人気車なのかも…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:37:40 ID:+P4KzJT+0

ヌーベルは中古車市場では超人気車ですよ♪

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:01:34 ID:u0MLbFhB0

Ｌ－４だけどガリバーで査定してもらったら廃車業者紹介された。
９８年式１４万kmじゃ無理ないけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:16:47 ID:3nHkq8q70

98年式？それはプレミアムだべ！
オレがほすい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:19:26 ID:3nHkq8q70

試作車か？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:19:47 ID:NjakxVYJO

ガリバーって失礼な会社なんだね
査定頼んでるのに解体屋に回せだなんて…

そんな会社あるんだね
二束三文でも普通は査定出すじゃん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:37:01 ID:ekXF9r+W0

NVとVでこんなに差があるなら、
V買ってサスとか弄った方がおも
しろそうだな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:59:17 ID:tASKEojzO

TA3についてたエアロってTA1にﾎﾟﾝ付けできる？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:21:15 ID:u0MLbFhB0

>>75
ごめんなさい、まちがってました９９年式でした。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:48:32 ID:+P4KzJT+0

>>78

でも、格好良さの差はとうてい埋められないと思うが・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:54:28 ID:ljgmY23e0

V6エンジンの気持ちよさにも気がついて

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:00:20 ID:+P4KzJT+0

大丈夫。V6車に乗らなければ判らない。

外観は誰でも判っちゃう。

見た目で愛せないクルマは辛い。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:01:06 ID:+P4KzJT+0

あと、足回りの気持ちよさはなんだかんだ言ってもやっぱりNVが二枚上手。

ノーマルエンジンのタイプＲといっていいハンドリングを誇る。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:06:39 ID:qQ8d4eGA0

後ろ左窓落ちました。
明日ディーラーへ逝きます。
修理費は幾ら位でしょうか。
教えてエロい人・・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:26:59 ID:XTsordq70

もうだいぶ前だから忘れてしまったけど、１諭吉とかではなかったような。
２諭吉くらいだったかな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:30:08 ID:Qpneuefv0

>>85
ＲＡ６～９（オデッセイ）とかＴＡ１とかＣＦ（アコード）とかは
レギュレーター必ずぶっ壊れる。
交換工賃込みで￥１５０００くらいかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:45:17 ID:ryVr7K1h0

オレはまだ落ちてないんだけど
窓ヲチ、なんでリコールの対象になってないんだろうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:03:32 ID:ljgmY23e0

>>88
販売台数少ないからユーザーを馬鹿にしてるだけorz

>>84
前期Vですが、ハンドリングは最低ですｗ
前はMR2なんてのに乗ってたんですが、ドライブルートがすっかり変わりました

>>83
俺は外観気にしないんですよ、人と同じのはやだなっては思いますが、
アヴァンシアも、買ってしばらく醜い車だなーと思って乗ってましたｗマジ
最近は、どノーマルVなのに、かっこよく見えて仕方ないですけど、時代が追いついたんでしょうね（俺のセンスも）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:19:27 ID:3vQV4oLi0

時代が追いついたというより目が慣れてきたのではないでしょうか。
先代ソアラもそんな感じでした。（初めて見たとき不細工に感じた）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:39:27 ID:ljgmY23e0

周囲の車のデザインと違和感感じなくなってきたってことは、時代が追いついてきたってことだ。
と俺は思ってますｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:05:15 ID:ekXF9r+W0

>>78
そんなに違ってたっけか？
ローダウンと16インチぐらいなら,Vからでも変更
できるんじゃね？

>>84
＞ノーマルエンジンのタイプＲといっていいハンドリング
いくらなんでも、それはないない。

VでもNVでもボディがヤワだから、ノーマルだとどう
しようもない。
NVはフロントが軽くて、前後荷重比も良くなって、重心
をちょっと落としてるから、Vと比べるとアラが目立たない
だけだよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:02:31 ID:OTyfMHwI0

NVにアンダーバー付けてGR8000にしたら
そこそこグリップして遊べる位になりますた。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:13:27 ID:a2VqXJMl0

NVはボディ補強されてる事を知らないのか？
ハッキリ言って別物だよ。
元が元だからガチガチの剛性感は無いけど、ボディのしなりを上手くハンドリングに活かしてる。
筒井マジックを甘く見てはいけない。
何せこのクルマ、マイナーチェンジの開発費の殆どを足回りに費やしてる前代未聞のモデルだからね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:15:04 ID:PpjGN4mF0

>>93
だよな。鈍感な俺でも補強パーツの効果がわかる
のだから元々がヤワなんだよ。同時期のオデとか
も同じだね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:04:24 ID:PpjGN4mF0

>>94
別物というほど補強されてたっけ？どこだっけ？
フロントのストラットタワーバーとリアのパフォー
マンスロッドのこと？

＞ボディのしなりを上手くハンドリングに活かしてる
確かにこれが当時のホンダの思想だったのだ
けど、絵に描いた餅、失敗だったね。

アヴァンシアはまた～り乗るにはいいクルマだよ。
ハンドリングとかタイプＲとか言わなくていいじゃん。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:26:05 ID:l0wZ1xH+0

Vでも結構ケツ重いぜ
トラコンかLSD欲しかった

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:08:27 ID:3+s8Y7pu0

そう。Vはフロント荷重が約1tのフロントヘビーなのに、
前滑るからTRCかLSDが欲しくなる。3Lといっても、そ
れほど高性能なエンジンでもないのにさ。

タイヤのグリップ不足じゃない（インチアップ＋ポテン
ザでもダメだった）。基本的にサスがなってないんだよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:12:17 ID:l0wZ1xH+0

200馬力超で燃費のいいエンジンってなんかあります？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:11:49 ID:vi2DPTi10

>>99
J30Aだろ！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:12:35 ID:qsXJyjssO

普通に走ってたらNVよりTA3の方が勝ちじゃない？
静寂性とスムーズな変速に加速。

別にカッ飛びで走らせる車じゃないし…

でもそんなにNV足が良いってんならTA3にNV足入れて走らせたいもんですねぇ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:43:16 ID:l0wZ1xH+0

＞TA3にNV足入れて走らせたいもんですねぇ

そう言うことじゃないと思いますｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:11:56 ID:qsXJyjssO

そんなのわかってるもん…
ただどぅなるのか気になっただけだもん！

この意地悪さん(*´д｀*)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 05:40:53 ID:Ob1EAqqxO

TA1にﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙ付けた方いますか？

105 ：まとば：2008/06/22(日) 18:28:06 ID:BMP9lEpD0

TA2だけどビッグスロットルつけたよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:30:37 ID:Ob1EAqqxO

ﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙ付けてどうですか？多少は違いますか？
取り付けは簡単に出来ますか？

107 ：まとば：2008/06/24(火) 02:43:56 ID:ksZpojjV0

ストックで2200rpmから動きだすのに比べ1000rpm位から動きますよ　
やはりトルクＵＰが効いてるね　
まぁ踏めばそれなりに燃費は?!･･･下がるかな
取り付けは20分位でできますよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:46:42 ID:vq22k8qOO

ありがとうございます。検討します。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 12:43:44 ID:2Qh27vKoO

純正のテーブルをRBオデのと変えたかったけど大変そうだね

やめといた方がいいかも…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:52:14 ID:mhcZQ2odO

エゴイストの資格age

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 08:23:21 ID:uSvyasMCO

age

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:16:39 ID:InLq2KvW0

carview見てたら何やら無茶苦茶評価高いな
いろんなレビュー読むと、ホンダの気持ちのいいエンジンに
トヨタの内装と乗り心地を合体したような車のようにイメージするんだけど合ってる？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:14:23 ID:W7flBOYa0

NVとかだとバランス取れてんのかな？
Vは足回りドタバタ
エンジンは良いとして、車体はホンダ足回りはトヨタみたいな感じｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:52:44 ID:ZVbXcFxCO

この車を好きな人しか乗らない車だから自己満足して評価高いだけだと思う

大衆車なら誰でも乗るから賛否両論になるんだよねぇー

アヴァンシア買う人は指名買いが多いと思うからさ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:19:30 ID:O+mRG9oj0

だけど乗せた人の評判は結構良いような気がする

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:49:18 ID:uUu5tDqq0

俺は全く興味無かったのに、借り物を運転する機会を得たら目から鱗。

その後Ｄラーに行き、カタログと販促ビデオをゲット。

清水なんちゃらって評論家のドライビングレポートを見てしびれちゃった。

ミニバン乗ってクルマは単なる道具化していたのだが、このクルマに乗ってまた熱い魂が蘇ってきた。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 02:53:22 ID:44fuOpZE0

結局何がいいわけ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 10:46:27 ID:EOHYE/qe0

乗せた人の意見だけ書いておく
・後ろの席が広くてゆったり
・前に俺が乗ってたディ●マンテとは雲泥の差
・運転席が低いから自分には運転しにくい
・気づかないうちにスピードが出てる

で、この車リミッターついてる？

119 ：113：2008/07/04(金) 11:35:37 ID:ZL1gpotp0

>>117
ホンダの素晴らしいエンジン（十分速いのに好燃費）
広い室内（人乗せると大概驚く）
ホイールベース長いのでマターリ走りが気持ちい
滅多に同じ車とすれ違わない

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:33:32 ID:Ic15BBXaO

でもトランク狭い
足が張り出してるから荷物入りません

サンルーフ設定がない

オーバーヘッドコンソールなんてなくて良いからサンルーフ欲しかった

フルフラットにならないリヤシート

残念なのはこんなとこかな？

121 ：113：2008/07/04(金) 19:19:49 ID:7VU00FKX0

サンルーフ
フルフラットリヤシート

俺は上記いらない装備
オーバーヘッドコンソールは便利に使ってる
使える小物入れが意外に少ないってのはあるね
トランクも４人乗車とか荷物多いと狭いとは思う

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:58:36 ID:AotEQ1cp0

L-4乗ってるけど足回りとハンドリング、静粛性はこのクラスでは最高だと思う。
内装も高級感はないと思うけど質は良いと思う、セルシオオーナー後ろに乗せたらビックリしてた。
ただもうちょっと低速トルクが欲しかったのと4WDが脱出用程度にしか使えないところが不満
燃費も田舎に住んでいるので満タン方で11km/l前後走る。
ただL-4はタイヤサイズが特殊でが価格が高すぎ、雪国の人間にはかなりイタイ
９年１５万km乗ったけど今月いっぱいでお別れが決まった、ありがとう、いい車だった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:31:49 ID:9M5TAdg+O

冬タイヤは215 60 16でいこうよ
フォレスターとか使ってたりして割と安くて種類多い
確かに冬タイヤで215 65 16は泣かされるねww

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:15:02 ID:aa17iLFX0

205/70とかは無いのかな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:25:28 ID:UqRAxy2G0

エアコン入れる季節になったけど
出足のモタつきに閉口どすえ
年々悪くなってるような・・・

ところで新車から乗ってる方
オルタネベルトはどれくらいで交換しました？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:15:47 ID:r9yDbdxZ0

どっか壊れてんじゃねーの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 10:44:38 ID:DQ7Nz7j7O

ｱｹﾞ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:30:57 ID:snTkZu7PO

>>126
君の頭かな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:08:46 ID:NzteJeGdO

何にもネタがないねぇー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:23:36 ID:kPCgNgAU0

そういや最近走行中ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁって音が外から聞こえるんだけどどこがわるいんかな？
フリーウェイ海苔です

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:29:23 ID:mHP0+ll80

時限爆弾？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:02:15 ID:mP6SOeM40

オルタじゃない？距離いくつ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 06:42:31 ID:PTMYsX94O

先月H11年式Lを購入しました
近々18inchｱﾙﾐを履かせるつもりなんですがﾏｯﾁﾝｸﾞを調べてみるも、詳しい情報を見つけきれず困っています

7.5J +48だとﾂﾗ具合はどんな感じでしょうか？　車高調も購入予定なので様子をみながら車高は決めるつもりです　
詳しい方、ご教授願います

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:45:53 ID:T1PKihYu0

>>133
１２年式Ｌ　２１５／５０／Ｒ１７　７．５Ｊ　ノーマルサスで＋５３リアはぜんぜん余裕。
問題はフロント、＋４８だと、２～３センチ落としてツライチってとこじゃないでしょうか？
履かせるタイヤにもよるので干渉は装着してみて、様子見ですかね～。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:41:26 ID:et1ACnZOO

>>130
タイヤに釘でも刺さってんじゃね？？

136 ：133：2008/07/11(金) 23:26:57 ID:NSUebHDhO

>>134
ありがとう。参考になります
+53で余裕とのことですが+48だと爪折り必須ですかね？　AVAはﾘｱの爪けっこう大きいですよね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:08:29 ID:YFwXsLU60

>>136
純正が１９５／６５／Ｒ１５だから、18inch だと、２２５／４０／Ｒ１８が外形的に近いでしょう。
だったら、爪折りは必要無いんじゃないかと思いますよ。
１９インチとか履かせているアヴァ愛好者も沢山いますから。

138 ：136：2008/07/12(土) 16:32:37 ID:Sf3wyq4dO

>>137
タイヤはおっしゃる通り外径の互換から225/40/R18を履かせるつもりです
ツライチまではいかずとも、それに近い感じにしたいのでホイールオフセットが気になっています
あくまで予定ですが車高はアーチとの隙間が指１～２本くらいまで下げたいですね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:43:15 ID:03D7d0ZiO

age

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:05:36 ID:yiR5dQ/Z0

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:38:17 ID:yiR5dQ/Z0

18/7.5/+48だったらノーマル車高でも楽勝で納まるサイズだと思うよ。
ただ車高落としてツラに近づけたいなら物足りないかと。
どの程度マッチングに拘ってるのか分からないけど、
無理せずほどほどで良いならＦ/Ｒ18/8.0/+40でＲにはスペーサー（若しくはＲのみ若干オフセットマイナス）
びったびたにツラにするならＦ18/8.5/+40、Ｒ18/9.0/+38にスペーサーで調整って感じ。
あとは好みで下記のサイズ参考にオフセット逆算してみて。

※ＮＶで車高はＦ/Ｒともに指入らない程度、Ｒフェンダー爪折り
18/8.0/+43（215/40）　Ｆ、Ｒとも余裕、Ｆ+５㎜で程よくツラ、Ｒ+５㎜出してもツラに程遠い。

19/8.5/+40（235/35）　上記車高と左記タイヤサイズが前提でＦはツラッツラ。バンプしてもフェンダーはギリギリかわす。
　　　　　　　　　　　Ｒは余裕。爪折らなくても多分大丈夫。あと+１５㎜程度でツラかなって感じ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:47:44 ID:yiR5dQ/Z0

ごめん間違えた。
>>19/8.5/+40（235/35）←タイヤサイズ235じゃなくて225です。

143 ：138：2008/07/14(月) 15:43:07 ID:9tNT3hT/O

>>141
詳しい解説ありがとうございます！　かなり参考になります！
ﾘｱ9J/+38とｽﾍﾟｰｻｰまで入れてﾂﾗですか～。自分が思ってたより大分幅広です(汗
前後ﾛｰﾃｰｼｮﾝ出来る方が良いので、ｻｲｽﾞはﾌﾛﾝﾄに合わせてｽﾍﾟｰｻｰで調整しようと思います

すれ違う人々に『HONDAにあんなｽﾀｲﾙの良い車があったのか!!』と思ってほしいですね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:46:16 ID:9tNT3hT/O

すいません。ageときます

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:55:36 ID:Lb6+8wNk0

アバンシアではないage

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:19:14 ID:8DuMQS150

なんか良いマフラーカッターないっすかねぇ？
下向き出口の汎用カッターはどれもショボイ。
お約束のＳ２０００用カッターじゃ若干下向きになってイマイチ。
セルシオ専用のカッターとか結構良さそうなんだけどマッチングが不安･･･
1.5万ドブに捨てる覚悟で買ってみるしかないかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:15:46 ID:CEriYEfj0

純正の下向きが上品で良い

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:22:34 ID:MoybyohQ0

オレもそう思うナ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:44:10 ID:zOmcShQC0

>>146
意外と付け方次第。
ちょっと工夫すれば意外と行けるでしょ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:52:30 ID:fJWHXPoi0

うちのアヴァンシア、車体の外側のどこにもアヴァンシアって書いてないんだけど、そんなもの？
前オーナーが、はがしちゃったのかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:35:24 ID:zOmcShQC0

>>150
リアのハッチの右下にあるが･･･

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:25:01 ID:zrziEDqBO

>>150
それほんとにアヴァンシア？？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:11:36 ID:R9EDfZwA0

>>150
リアハッチのロゴと「Ｈ」エンブレム外せば国籍もメーカーも
不明の､謎のステーションワゴンになってしまいますね。
よほどクルマに感心のある方以外は、見ても解らぬ希少車。

アヴァンシアオーナーで実際、行なっている人いるようです。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:51:22 ID:u5bXX3G80

ﾉｼ
剥がしてマース

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:47:00 ID:gMZuHxI+0

>>153
ノーマルなら顔でバレバレ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:06:29 ID:PUGFDnMW0

どっからどうみても、ホンダ車か、ホンダ車似のトヨタ車と思いますが・・・
でも、同僚に「外車ですか？」と言われてちょっとうれしい小市民

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:10:11 ID:yRUJyajV0

>>155
知ってる人にはね・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 05:51:30 ID:9jczSJk70

乗り心地はいい？
ホンダのしてはソフトなサス設定らしいけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:10:44 ID:12ljtZ8W0

これから買うなら中古車なんだろうから、もうへたっててソフトだと思うよ

NV以外の足回りは褒められたもんじゃなかったと思う
ショックはコツコツ拾うくせに腰抜け
ホイルベースの長さでどうにかなってる感じ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:20:05 ID:s+tU+TY10

で、いぢろうにも社外の足回りの選択肢が少ない。
エナペとかMLSのは適応するけど予算が…ねｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 06:08:40 ID:eRQXQm5u0

どノーマルのVどす、エリアは北大阪
ほぼ街乗り、たまにゴルフに・・・
湿式エア・エレメント、25,000kmが限界みたいだ
前回も同じような距離で異変に気付き、27,000kmで交換
今や日本て、黄砂のせいで
全車ヘビーコンディションなのではなかろうか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:41:42 ID:o6kRGSH8O

>>161
息継ぎみたいな症状ですか？
どんな風になるか教えてプリーズ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:05:13 ID:vLKnFk5Q0

田舎住みで通勤に使わない、俺のＶは車検の時交換してるんだかどうだか？って感じ

都市部は埃っぽいんでしょうねえ
西日本は黄砂の影響も多そうですねえ

164 ：150：2008/07/23(水) 22:13:08 ID:EdT1Pfzh0

うちのは２０００年Ｌなんですけど、コメントいただいたので中古車の写真をInternetで探して見ると、ちゃんとアヴァンシアって
リアに書いてありました。うちのがへんなのですネ。　どおりで、何回も「このくるま何？」って聞かれたわけだ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:37:43 ID:sTZ2k8Fs0

書いてあっても95%の確率で聞かれるよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:05:01 ID:ABDWWeru0

アヴァンシアって答えてもだいたいの人が
ふ～ん？
ってリアクションデス！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:21:00 ID:bbN8RdXr0

俺は「アヴァンシアだよ」って言ったら「ん？アベンシス？」って聞き返された
ことが多かったなぁ～

リアのアヴァンシアプレートはリアガラスに粘着テープでポン付けだったよね？
俺は納車してすぐＨマークやらエンブレム類は取っ払ったクチ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:32:50 ID:1GQGRXHz0

Hマークは穴開いてるから要対策

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 13:57:40 ID:iaMNIJz+0

>>162
出足トロトロ
発進時にアクセル１ｃｍくらい踏んで固定したら
スルスルーと加速していくあの感じがまったく無くなる
フィルター目視してもススはそうでもなかったんで
最初はブレーキを引きずってるのかと思った

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:40:32 ID:+ihu9E4kO

チャイナHIDバーナーはクソだね
アヴァンシアが安っぽくなったw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:27:04 ID:O8Hbodak0

昨日、ヤフオクで純正MDが出てたので
時間ぎりぎりに入札しようと思ってたら
忘れてた！最終、いくらだったんだろうか？
前に見たときは1万5千円？位だったかな
高くて見送ったけど・・・・・
5千円位ならほすい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:28:20 ID:O8Hbodak0

追加
昨日の15時頃は4千円程度だったな
終了は23時？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:43:15 ID:5BGLFEKr0

うちの場合K&Nのフィルター入れてるがあれも掃除したほうが良いのかね？
友達にアヴァ用あるぞとかいわれてネットで思わず買ってからすでに3万km走ってるんだが･･･

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:54:44 ID:KAVX3L160

k&Nって湿式だろ？
専用メンテキットで清掃＋オイル塗布。
1万キロでも長すぎじゃね？

もう死んでるから純正に戻したら？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 17:14:59 ID:Ok2OSWnY0

既に穴開いてんじゃね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 18:02:55 ID:zfF5vmNcO

ヤフオクとかに出品されてる25～35万くらいのはやばいのかな？ディーラー以外の車屋だとヤフオクでもかわらなそうだし、ディーラーはたまが少ないし20万くらい高い値がついてる気がするから…
20万くらい手を入れたら快適に乗れるかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 19:52:38 ID:OIPxI9Lt0

>>176
大人しく乗られてた車なら、大丈夫じゃね？
車高落としたり、過大なホイールに換えてるの
は要注意かもね。アヴァンシアに限らんけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 16:17:49 ID:LTCHlS15O

ちなみに漏れのはヤフオクで50ﾏｿ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 16:42:00 ID:ctjHXz/vO

>>178
詳しくお願いします。年式、距離等。
良かったですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:10:24 ID:5qWFP0Xy0

はっきりイッテ・・・
中古はギャンブル（運・不運/アタリ・ハズレ）
漏れは問題がなかったけど！
本当の優良中古車が欲しければかなり割高を覚悟すれ
しかし優良中古車を買おうとおもえば少し金をプラスして
新車を薦めるが
もっともAVAには無理という現実があるが
　失礼m(_ _)m

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:17:04 ID:ctjHXz/vO

事故歴なくてエンジンが調子悪いとか酷いのじゃなければ安いの買って消耗部品全部換えたり生まれかわるんじゃないのかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:24:14 ID:ctjHXz/vO

ヌーベルバーグってカッコイイな。意外に安いし、あれ新車で乗りたかった。中古は高い、別格だな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 07:45:20 ID:kuPRBhwyO

>>179

12年式
2.3-L
75000km
検1年半

足周りも機関も何も問題なかったよ。

でも静岡から茨城まで現車確認しに行ったｗ

やぱ50ﾏｿでも大事な金だから自分の目で見て試乗しないと怖い。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 13:07:53 ID:b0WzuLBT0

>>182
俺は平成15年5月にＮＶを駆け込みで購入したけど
マジで安い買い物だったと思うよ。
ＯＰはウッドパネルのみで諸費用込み210万だった。
フロアマット、オーディオ、スタッドレスやらは別に買ったけどね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:45:17 ID:/URA6c2D0

>>184
ＳＵＧＥええ～！！
オイラ、Ｌの初期型で２３８だった、１２年夏。
それでも「安い！」っと思ってたけど、ＮＶで２１０は裏山。

試乗したけど、パワーユニット以外は、別物ですた。
室内の静粛性と、足回りは比較にならなかった．．．

大事に乗ってあげて下され。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:00:42 ID:s1ftOeR5O

今乗ってる人は燃費はどれくらいですか？
燃費に気をつけて乗ったらどれくらい伸びますか？
2.3、3.0も書いて下さい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:39:53 ID:5F8Ou6b/0

L-4だけど11km/l走る

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:46:23 ID:aNRP/IhH0

L 10キロ。　エアコンつけると9キロ。　通勤ルートにちょっとアップダウンがあるからかな？　
最近は、毎朝、窓開けて走ってます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 01:16:11 ID:AHGcMZtJ0

東京郊外から湘南までNVで通勤、一般道エアコンかけっ放しで
9km/h位かな？途中で渋滞に嵌るし結構アクセル踏んでるし。
エコランやれば11km/hは行くけど遅刻してまうしｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 02:37:40 ID:DJCJeyjv0

昨日、東京から北関東の県庁所在地まで約１００キロの道のりを東北道＋一般道で移動したら、13.5キロ/lでした。NVです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:13:15 ID:W+7HUF8Z0

昨日の大雨直前にまさかの後部席の窓落ち（二度目）
やばい感じは一週間前からしてたのだが・・・

窓をあけた友達はスブ濡れw

いまから修理出してきます

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 13:34:28 ID:EoWvWCSv0

>>191
「２度目だぞ・・・ネットで見ると事例が多いじゃないか。
　何故リコール対象になってないんだ、ゴラァ」

と、言って下さいな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:22:39 ID:hu/VzgeA0

>>191
二度目って同じ窓ですか？
それとも後部反対側ですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:20:02 ID:xKIhX2YD0

>>190
そんな回りくどい言い方じゃなくて宇都宮って言えよｗ
随分燃費良いな
高速で何km/hで走ってたかとか、燃費は燃費計表示なのか満タン法でなのかも知りたいな

NV通勤に使用でエアコン使えば9km/l、エアコン無しで10.5km/lかな
国道6号いわき～仙台間を走った時は14km/l近く行った
満タン法

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:59:36 ID:E0VzZDbk0

山頂から梺まで、平均燃費計で３０ｋｍ／Ｌでした。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 19:27:18 ID:yhvgbjo+0

高速は、大型トラック程度のペースで走るとかなり伸びる。
那須から南下する道中では、画面上の燃費で20km/hぐらいまでいったかな。
中古で買った時につけてもらった新品のポテンザ030より、
中古スタッドレスのブリザックREVO１のが燃費が良かったｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:10:31 ID:+g6CoYz/O

アヴァンシァって量販店でナビとかオーディオ取り付けしてもらないの？
隙間があくのは仕方ないとして

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 12:29:49 ID:TjYPmlCW0

アヴァンシア　→　禁断のオーディオイヂリだね？
こだわらなければ、ヘッドユニット交換は簡単だよ。
量販店で購入すれば、取付はしてくれる。
１ＤＩＮのへんてこな形はみなさん、苦労して自作等しています。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 14:20:50 ID:Pdq89RA00

量販店による
スーパーオートバックスとかなら、隙間埋めもやってくれるんじゃないのかね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:30:39 ID:JC7yhpDOO

プレミアムサウンド装着車なんだが
CDチェソジャーって社外品に交換可？

教えてエロい人

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:56:27 ID:bYtNAGwv0

ヘッドまで換えればＯＫ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 18:02:17 ID:vnEhAeb4O

('A`)そのヘッドが問題なんだよな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:39:31 ID:nn9fcqMU0

プレミアムサウンドって、ヘッドとスピーカーの間にアンプがついているから、
ただの交換じゃなくて、スピーカーコードから別に這わせないとダメだと思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:27:54 ID:gsZ8ZV2T0

プレミアムサウンドのアンプにささってるカプラー
はホンダの標準的なカプラーなので、これをその
まま新しいヘッドユニットに流用して無問題。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:01:32 ID:6vicJujHO

それなら社外アンプつきHUから純正アンプ使ってスピーカーから音でるけどいいの？
アンプ→アンプ→スピーカーになるよ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:33:49 ID:Jjg99Bcf0

プレミアムサウンドは、プレミアムサウンドのヘッド
とアンプで一体と考えればいい。（別筐体だけど）

プレミアムサウンド：　　（ヘッド＝専用線＝アンプ）＝車両汎用コネクタ　＞　スピーカや電源へ

（　）を汎用品のヘッドと換えるだけ。

汎用ヘッド＝車両汎用コネクタ　＞　スピーカや電源へ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 14:36:53 ID:Jjg99Bcf0

プレミアムサウンド専用のコネクタが来てる
わけじゃない。

非プレミアムサウンドのヘッドを、プレミアム
サウンドの（ヘッド＋アンプ）と交換可。

同じように、汎用ヘッドも交換可。

わからなかったら、開けて見てみれ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 17:42:22 ID:OXaW1K7l0

ヘッドだしたとき、裏のコネクターは車両汎用コネクターだと思ったけど。
気のせいだったんかな・・・

アンプはどこら辺にあるの？
てっきり、車を壊さないと出てこないところに埋まっているのかと思った。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 20:03:42 ID:dxcCc31l0

ヘッドユニットの下の方に埋まってる。
俺は摘出断念した。
あれはサービス泣かせだ。

確か、みんカラにプレミアムサウンドのヘッドユニットからプリアウト信号だけ取り出して、市販のアンプレスヘッドユニットと切り替えて使ってる人がいた様な基がする。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:22:59 ID:l7eEJjgTO

age

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:07:49 ID:c1X09ibfO

hage

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:56:11 ID:FkHa/fhsO

純正サブウーハーって今から付ける価値ある？
ないよりは少し低音でるぐらいで、別に今更付ける必要ない程度の物なんですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:19:25 ID:QQGENC3b0

そんなのあったっけ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:18:57 ID:BW0IP2pf0

プレミアムサウンドには付いてないよね？
純正OPであったっけか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:56:17 ID:aZvhxWgrO

トランクの右側に置くだけのサブウーハーだった気がします。
プレミアムサウンドの有無で取り付けの可否はわからないけど、プレミアムサウンドだから付いてるってわけではないです。
単純に純正オプションとしてあったと記憶してます。
TA3プレミアムサウンド付き新車購入時にカタログに記載してあったのを最近思い出して付けようか迷ってる次第です…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:24:02 ID:9GMladLj0

サブウーファーなんて、わざわざ昔の純正オプション買わなくても、最新の市販モデルを買って装着しても手間も見栄えも殆ど変わらない様な気が・・・・・・・・。

純正買ったってどのみちヘッドユニット脱着しなきゃならないのは一緒でしょ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:18:04 ID:aIi9FjGL0

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:45:19 ID:ySRc0H1O0

クルマ板が一斉にどこかへ消えていたので、しばらく見失ってました・・・・・・・・・・・・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:45:17 ID:GVIBuYE00

今日、ディーラーちょっと寄ったら、新型オデッセイ(１０月発売)の社内資料見せてくれたよ。
現行はパスだったけど、新型はちょっと欲しいかも。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:05:20 ID:mIu84TzS0

>>219
次はカロゴンにダウングレードが決定しました

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:22:26 ID:fbxugq0R0

冬場に、トランクルームが半ドア状態になりっぱなしになっていた人です。
ここ数日のだらだら続く雨で症状が再発しました。
半ドア状態だから、キーレスも反応しなくなるのですね。

先日、カーゴルームランプの不点灯で修理をしたのですが
リアゲートをロックする部分の金具が問題だったとか。
つまり、開けているけど閉じていると認識していたということかな？
そこの部品を交換して直りはしたのですが
こんどは、常に開きっぱなしという認識をしていると。

旅行から帰ってきたら症状が治まったので、
どっかのシールが劣化して水分が浸入してきているんだろうなぁ…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:39:52 ID:+oAsvdzJO

お伺いしますm(__)m
独身(24歳)でこの車に乗るのは変でしょうか??

223 ：221：2008/08/26(火) 22:48:06 ID:fbxugq0R0

私、25歳独身♂です。
周囲からは高級車って喜ばれていますよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 22:52:37 ID:q4JpzKjB0

>>223
それはただの社交辞令です調子に乗るな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:04:09 ID:fbxugq0R0

>>224
確かにクラウンだフーガだ、に比べれば大衆車ですけど。
この年齢でそんな車を乗り回しているのはボンボンかDQNが大半でしょ？
年齢相応の高級車ですよ。

226 ：渡辺☆守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/26(火) 23:22:14 ID:q4JpzKjB0

＞＞２２５
おやおや自分のかっこいい(笑)の愛車がちょっとたたかれたからってそんなに熱くなるなよ
クラウンだフーガも別に高級車ではないと思うが。
あんなのただの大衆車でしょ
高級車ってものは値段だけじゃなくてそのディーラーのレベルとでなりたつものだよ

まっお前の周りにいる人間は革シート＝高級車っていうかわいそうな人か部落民などの
卑しい人ばかりなんだろうな　かわいそうに

227 ：222：2008/08/26(火) 23:27:05 ID:+oAsvdzJO

中古で手頃なんですが…無難にストリームにした方がいいでしょうか??

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:31:14 ID:9c8WFtdk0

>>222
俺は24の時に買ったよ。自分が乗りたいと思ったら乗れば良いじゃん。

>>223
高級車って言うよりは高級車っぽいって言った方が正しいな。

229 ：渡辺☆守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/26(火) 23:32:44 ID:q4JpzKjB0

>>227
なんで本田ご自慢のフィット買わないの？
もしかしてストリームの３列目まで使う気？あほじゃね

230 ：渡辺☆守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/26(火) 23:34:46 ID:q4JpzKjB0

>>227
それがいやならジオ(笑)買えば

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:57:17 ID:RawYtYO8O

うわぁぁぁぁぁあっ!!!!
チェンジャーが壊れた。
ＣＤ取り出し不能＼(^O^)／

チェンジャー交換てＤラーでいくらかかる？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:59:27 ID:wTQlNVLu0

いい機会だからシリコンプレイヤーとかその手に乗り換えれば？

233 ：渡辺☆守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/27(水) 00:26:14 ID:/z3Hnb9T0

>>231
あばんしあの査定１台分

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:32:26 ID:ldaOj5TBO

>>233
38万か

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:39:09 ID:K8rvtJZs0

ストリームよりも良い選択だと思います。
絶対満足できると思う。
ヌーベルバーグなら。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:45:01 ID:ldaOj5TBO

ヌベじゃなくても満足してるぜ＾＾

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:45:11 ID:VtQT//4u0

ATFかえるのまるっきり忘れてました。2000年Lもうすぐ9万キロで、変速ショック等症状はなし。
みなさんＡＴＦ交換どうされてます？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:01:07 ID:EM6a+k0F0

>>231
バッテリー外して、少々放置してから再接続すれば、
リセットがかかって取り出せる可能性があります。

自分はこれで何回か取り出しました。
面倒になって今は変なナニを購入してシリコンプレイヤーを繋いでいますが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:37:25 ID:RyK+z1IX0

チェンジャ使ってないから譲ってあげたいくらいだ。
（どこから外すんだろう）

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 07:41:35 ID:Pa3U5nA30

>>221
カーゴルールームランプの
トランクロックする部分の不具合って
どうしたら確認できるの？
ランプ点かずに結構不便してます！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 08:32:01 ID:U/3arhzS0

>>240
ランプ横のスイッチがＯＦＦになっていないか？
けっこう、気が付かない人多いよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:55:48 ID:ndnfVgh8O

24歳
TA3白フルノーマルで乗ってますが？別に年齢とか気にしないで乗りたいの乗れば良くない？

それにこの車はいたって普通。
高級車でも高級車っぽくもない。
ただJ30がオーバースペックなだけやと思いますが…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:02:09 ID:oj92caqr0

V6の2500とかだったらバランス取れてたかもね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:27:33 ID:ZMU0diZMO

俺ハタチだけど１９から乗ってる。
Lで見た目の変更はエアロとアルミくらいとマフラーカッターだけだけど満足しているよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:56:34 ID:Pa3U5nA30

>>241
スイッチ異常なし！なんだけど・・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:26:35 ID:XQcKRfKk0

>>240
自分で確認したわけではなく、ディーラーにランプの修理を頼んだの。
最初は、球を交換したけどだめだったらしく
数日入院した結果、そういう報告を受けたんだ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:40:34 ID:Pa3U5nA30

>>246
了解！
費用、いくらだった？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:53:36 ID:XQcKRfKk0

>>247
保証で直したのではっきり覚えていないけど２万くらいだったかな…たしか。

249 ：渡辺☆守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/28(木) 00:08:18 ID:fHL0Pswh0

この車に乗ってる人の年収とか業種ってどんなんだろう？
セダンじゃないしステーションワゴンでもなければミニバンでもない。
ますますわからない

あっ、でも前巡査か乗ってるのみたことあるな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:19:26 ID:kz+2+Q7q0

エンジニア　年収1100万円弱
子供が大きくなったのでミニバン卒業生
３列シートは不要になったので運転が楽しめるクルマに代替え
でも、今更セダンやワゴンじゃ狭苦しくて嫌
落ち着いた先がNV
満足

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 06:10:48 ID:EkNWfgaY0

いわゆるNVH、静粛性や乗り心地など今の車のレベルからするとどうよ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:16:20 ID:Z24Qknqq0

>>231
ＣＤチェンジャーの修理代
最近の事例で、￥１７，０００ってのが、報告されている。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:24:55 ID:dmqW3KVl0

>>248
カーゴランプで20K・・・・
放置！スル

254 ：渡辺☆守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/28(木) 20:43:11 ID:fHL0Pswh0

>>250
やっぱり年収3000マソあるやつはのらないよなぁ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:41:17 ID:isgZeOuxO

不安定年収3桁万円のニートがTA3乗ってます
最近ガソリン高くてマジで乗れません

かと言って軽に乗り換える金もありません

困りましたね…

助けて欲しいっす

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:29:25 ID:oeiNBhIe0

>>253
リアハッチの内張りを外せばＤＩＹできそうですよ。
めくらふたに隠れてるビス１本とクリップ２コだけで止まってます。
あとは、ちからまかせに、バキバキと．．．＾＾；

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 15:57:26 ID:frM6nje/0

>>251
当時にしてもホンダレベルです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:44:53 ID:DGZh4BxAO

>>238 >>252

サンクス！

バッテリー外してみたけどダメでした('A`)

カバー外してチェンジャーをバコバコ殴ったら見事に出てきましたｗｗ
再生も問題なく万事ＯＫです！

だがしかし、運転席パワーウィンドウのオート機能が逝かれました('A`)
上げ下げマンドクセ

何か対処法ありますかねぇ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 19:44:07 ID:nhG/K4Wb0

>>256
ぐたいてきにおしえて～m(_ _)m

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 20:21:06 ID:7Yx4m10z0

>258

ウィンドウあげていってぶち当たっても5秒スイッチそのままでガマン。
で、オート復活。

これってバッテリ外したときの基本だけど、取説に載ってたっけ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 22:47:17 ID:DGZh4BxAO

>>260
基本なんだｗ
そら知らなんだ('A`)
ｻﾝｸｽｺ

262 ：渡辺☆守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/30(土) 07:35:21 ID:vC956HV60

もうあきらめてフィット買ったほうが楽になれるって

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:52:51 ID:KTN3mVhF0

フィットも良さそうだけど、皆乗ってる車嫌なんだよねえ

264 ：渡辺☆守 ◆MAMORU.Cqk ：2008/08/30(土) 09:55:11 ID:vC956HV60

じゃあ高級路線が好きなら無礼度とかは？
あれなら安いし、いいんじゃない？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 10:03:57 ID:YMr4xFBeO

>>255
じゃ軽と交換してあげよう(´・ω・｀)！追い金有りでもいいよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:33:38 ID:EPQpEOml0

山田邦子のレックスならイラネ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:32:48 ID:YMr4xFBeO

>>266
もたもたしてたらすぐ来年になって税金高いよー3000cc？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 15:34:00 ID:KTN3mVhF0

>>264
無理
ブレイドマスターは期待してたんだけど無理
マークXジオにも期待してたなあ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:42:18 ID:l/aXINESO

>>268
つプリメーラ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:02:49 ID:C/Ja0qQJ0

>>269
新型でも出たの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:32:45 ID:iUZJ63qY0

http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=1908&qp=1&typeFlag=2

F1 ベルギーGPで注目しているチームは？

おまいら、投票頼むよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:23:00 ID:zquN2+N90

253だけど・・・カーゴランプ
放置してたらなおったd=(^0^)=b
AVAって結構、放置してると回復する原因不明箇所あるね！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:51:55 ID:U/Qapsmp0

アゲ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:54:06 ID:BmGJFwGJ0

L-4海苔だけどさ
215-65R16のタイヤは財布にきついナ
17インチにするとどうなるんサイズとサイフ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:56:15 ID:2nyvU3RT0

65？それってデカくね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:54:45 ID:UQbBMVpZ0

>>275
4WDは車輪がでかいんだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:34:52 ID:CUr0M6/X0

しかも一般的なサイズじゃないから選択肢も少ないからさらに値段が．．．
スタッドレスなんかもう．．．

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 02:09:15 ID:4493vA2I0

225/55だねぇ17吋だと。
これだけの大径タイヤは流通量少ないですよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 02:10:57 ID:4493vA2I0

選択肢少ないと思ったら
ＳＵＶ用のサイズなんだね♪

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:02:38 ID:JTK3UhkoO

エルグランド、ハリヤー、ラグレイトとかそんな感じの車と同じサイズじゃない？
だから普通に選択肢たくさんあるよ
ただ高いだけ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:43:05 ID:yY7qQaJrO

Lにﾇｰﾍﾞのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとｸﾞﾘﾙ移植は可能ですかね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:12:16 ID:JTK3UhkoO

余裕で可能

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:13:34 ID:byrT70SR0

>>277
スタッドレスなら225-60R16がよろしいかと。まあ、ビッグセダン並みですな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 15:08:12 ID:2zuIqfaYO

ショックのアッパーマウントってフロントがRA678で、リヤはCFアコードだっけ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:32:30 ID:N6rSvDgx0

そんな事より
車検の見積りDから
310K円って・・・廃車にして新車にしてほしいからかな？
明細はアホらしくて見てないけど！
99-L4(130K走行)
中古で甲府に15年式あったからそれにしよっっと・・・

現在、特に不具合ナシ！ダケド・・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:59:02 ID:MfKEwxp10

おいらが書き込むところにはどこにでもマークＸ糊のDQNオッサンがストーカーしてくるらしい
楽しみにしてな！すぐにファビョるからおもしろいよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:45:35 ID:Rtg+tvRH0

見積もり詳細しりたい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:45:16 ID:zT3f8J6z0

>>285
00-Lだけど、今まで一度も「Ｄ」に車検出した事無い。
近くの民間だけど、下回り防錆～ＬＬＣ交換しても、その半額よ。

考え付くあらゆる消耗パーツが交換になってるんじゃ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:06:31 ID:ZLbUjKPp0

あらゆる消耗パーツが交換だったら310Kじゃすまないんじゃ？
タイミングベルト一式が入ってるのかを聞きたい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 16:16:33 ID:5BF+D+2v0

ベルト交換10万しないでしょ

不具合無いと思うなら他所行けば

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:42:55 ID:gdSneU9y0

285だけど明細ミタ！今までは○○○バックスで車検だけど
今回は過走行だから考えたんだ！
ウオーターポンプ、タイベル、Dローターはじめパット含むB関係
ブッシュ、その他諸々いっぱい項目あったナ！
LLCやら油脂関係はほとんど全部か？(ATF.BF.PSO.etc・・・）
この2年間で6万5千も走行したからか？（仕事で使用する事になった）

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:14:19 ID:/Nix3MKe0

アヴァンシアってＥＰ３を４ドアにしたような形してるね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:37:36 ID:Rtg+tvRH0

でかシビックね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:43:55 ID:Rtg+tvRH0

>>291
なるほど。うちのは来年。おそろし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:57:40 ID:GxTJDICiO

たまにはＤに車検に出して、サービスキャンペーン対応全部をついでに依頼するのが吉かと。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:09:43 ID:6G6vjff/0

車検に出さなくてもサービスキャンペーンはやってもらえるし
俺は車検は他所で、修理はディーラーでって感じ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:37:52 ID:3SyzRVm0O

ステアリングリモコンが言うこと聞かないんですが、接点復活剤で直るんですよね？ボリューム下げても上がるんですがw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:44:06 ID:u25daZ7J0

同じ症状でてます、時々。
ディーラーに持っていったら症状が出なくて、「いくつかの原因が考えられるので、症状が出っぱなしになるまで待ちましょう」とのこと。
2ヶ月くらいたちますが、いまだ症状が固定せず、修理できてません。
ちなみに今日は、音量上げるつもりでボタン押したら、なぜかラジオの放送局が切り変わりました。いらいらする～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 14:45:26 ID:tb0Me/L4O

>>298
297です。
私のも時々だから困ってます。
まだ音量の不都合しか出てないからそのうち選曲とかも誤作動するのかな…w

イライラする気持ちわかりますよww

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 03:22:15 ID:PTTyvBfwO

保守

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:54:12 ID:50ZCH8CQ0 BE:1451558276-2BP(300)

tes

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:35:09 ID:mWJq9hzx0

http://jp.youtube.com/watch?v=tqzRsWvt_M8
別バージョン探してる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:35:51 ID:JJ8GfSRl0

CMは、かっこよかったねー
実車見てがっかりだったけど

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:30:15 ID:ep7QhUfH0

>>303
マニアックなくるまだからしょうがないね！
フロントは失敗だけどサイドとリアのプレスラインは
芸術的！グラマスなスタイルを良くミテ
By-AVAファン

305 ：303：2008/09/14(日) 10:20:50 ID:ZLwdiTMc0

前期型餅ですが、3年くらいで馴れましたｗ
今はカコイイと思ってますよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 15:51:18 ID:3WSLYGX80

>>302
http://jp.youtube.com/watch?v=jXryUCLjV7w

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:11:36 ID:Y223tq7+0

V6だとかなり静からしいけど現在の車でいうとどのくらい？
マークXくらい？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:11:05 ID:/jzIMMz4O

現行フィットの300キロぐらいしか走ってないやつ乗ったことあるけど、それより少しうるさいよ

フィットの新車の方が外にいても、室内にいてもかなり静かだし振動もなかった

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:38:57 ID:Y223tq7+0

>>308
そうなんですか　アヴァンシアは遮音にかなり力を入れていて
V6は相当静かだと聞いたので・・
フィットの方が静かなのは意外ですね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 16:58:59 ID:y8M/GD1t0

FITは1.3と1.5とでは大きな差があるらしいよ
1.5は入念に遮音対策してるらしい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 17:55:06 ID:JKPk+9X8O

ちなみに1.3のCVTのアイドリングの時とTA3のアイドリングの時の比較ね

エンジンうならす程踏んだらTA3の方が少し静かだった

とりあえず、静寂性は圧倒的にトヨタの勝ち
カローラの方が静かだよ
ホンダ車に静寂性求めたらだめだよー
エスティマのV6なんて静かすぎてエンジンかかってるかわからんww

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:48:03 ID:tW2M0RFr0

なるほど～

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:45:46 ID:yMEWDRwf0

ＴＡ１乗りだけど。
ゼロクラ、もうね、あれ新幹線。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:00:33 ID:bkiQaGGxO

TA1は各駅停車の鈍行で、TA3は快速列車ってとこかなー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:35:13 ID:Edhfz/oP0

そら最近出たゼロクラと10年前の車と比べる方がどうかしてるっしょ。

でも新幹線って冷暖房のファンの音がすごくうるさいよね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:37:51 ID:FFyGrDHB0

ゼロクラって初期型5年前じゃなかったっけ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:44:00 ID:+EqKVpWNO

ゼロクラ(180系)は15年からだよね
アヴァンシア15年ぐらいまでじゃない？
販売期間かぶってるw

最近でたクラウンはゼロクラじゃないよ
190系だからね

まぁ、クラウンなんてどーでもいいや

ホンダサウンドのアヴァンシアが好きだもん！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:19:21 ID:gwvVs1YK0

どうしよう・・・
東北道でアイ○スにあおられたのでバトルしていまった。
大人気ないと反省
はじめてメーター170km/hオーバー（バカ！）
でもブレも騒音もなかった。
L-4で車重もあるから加速はちょっと気合入れたけど
H11年式85k走行だけどマダマダいけるねd=(^_^)=b
でも40過ぎてやるこっちゃないナm(_ _)m
もっと大人になります。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:01:45 ID:DiG5grCRO

東北道でアヴァ○シアあおってしまった。
170ぐらいだしたらついてこれなくなってた
やっぱ排気量と車重が合ってないからたいしたことないね
俺はまだまだ余裕やったぞ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 02:13:45 ID:a/M/HI580

つまんね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:41:12 ID:ERwks4Ro0

その後オービスに写真撮られました

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:04:49 ID:tCStww2V0

>>307
静粛性はGX81マーク２の新車に、アヴァV6新車でも遠く及ばないと思う

でも本田にしては結構静か

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:55:57 ID:1NBaUY5uO

>>322
TA3イコールLX80ってことでオーケー？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:04:54 ID:dTFKKTdd0

ボディー形状も異なるトヨタ車との静粛性の比較なんてどうでもいいような・・・

セルシオより、俺のチャリの方が静かだし。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:52:18 ID:a9lMGEVR0

>>324
なっとく

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:54:32 ID:tCStww2V0

家にある錆チャリは、レクサスより五月蝿そう

アヴァのりでマークXジオ試乗した人っていないのかな？
俺は興味ないので行ってないけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:23:20 ID:tCStww2V0

アヴァンシアって、ガラスは厚いけど、ボディはホンダらしい薄さなのでロードノイズとかが多目
フロントフェンダー辺りから騒音入って来る感じ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:45:01 ID:m3vVqZwc0

だいぶ前から同じクラスならトヨタの方が軽いんだぜ？
遮音防振のやり方次第対策次第

つかフロントフェンダーって。。。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:47:37 ID:a9lMGEVR0

http://jp.youtube.com/watch?v=BdCZXF80vGc&feature=related
意味わかんね～
いったいなんなの？

330 ：327：2008/09/21(日) 08:56:19 ID:nkfYJASI0

ホイールハウス？って言うのかなｗ
俺のアヴァンシアはドアをデッドニングしてあるから余計に足元からのノイズが気になる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:18:30 ID:7xfX9UQG0

下回りを見ると、２代目オデのフロントと３代目インスパのリアを繋げたみたいな・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:40:31 ID://0QSKin0

>>329
ロシアにはオーナーズクラブがあるくらいだからな
http://www.avaclub.ru/

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:48:17 ID:nkfYJASI0

>>331
実は、全てホンダ車なんだぜ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:44:49 ID:Wliasb6n0

グリーンのＶ６と出合って９年。もうすぐ５回目の車検です。
今までに乗った車の中では一番のお気に入り。
まだまだ乗るぞ。こんなスレがあるなんて知らなかった。また来ます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:34:41 ID:/59IgTWX0

>>332
スゲッ～
そういえば以前、アバのL/V-4はロシアとニュージーランド
（ニュージーランドは４駆にこだわらないが）
で超人気で日本国内の中古価格が割り高になってる原因って
いってたな
って言うことは本来はもっと中古価格がやすいんだw
やす杉

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:53:24 ID:/59IgTWX0

>>334
熱烈歓迎
名無しさん＠そうだドライブへ行こう先生

337 ：３３４：2008/09/21(日) 19:01:38 ID:Wliasb6n0

>>336
ありがとう。大切に乗ってるよ。本当に良い車だと思う。
皆さんの知恵をお借りしながら、今後も可愛がっていきます。新参者ですがどうぞ宜しく。
コテハンは付けない方が良いんだよね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:49:03 ID:zuGR19EA0

ロシア人、ちょっとセンス違う。感動。
http://avaclub.ru/forum/album_pic.php?pic_id=90&sid=c7808faaa6884afa15756013e78a1ae8

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:52:47 ID:M3s74sBG0

つまんね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:37:23 ID:EBPRMNkp0

age

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:23:41 ID:D6LAmiMc0

ネタが無いんだな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:35:57 ID:tJuwVD6e0

Ｖ６乗りですが、このスレでウィークポイントとして挙がっていない（と思われる）トラブルを
経験していますので書いてみます。過去スレを含め、既出だったらゴメン。

ドアの、車外から見たガラスの外周部分（正式名称不明）の色が黒なのですが、初期型ＡＶＡは
着色が塗装ではなく、薄い黒シールが貼り付けてありました。（後、塗装に変更）
購入後数年して、表面にかなりのシワが目立つ様になり、２回目の車検時に
無償で対処（シールを剥がし、同色で塗装）してもらっています。仕様不具合とのこと。

どなたか同じ経験をしている方、おられますか？
ちなみに>>2ウィークポイントは②・⑤が出ました。⑤は対応済み。
ある意味、ラッキー車輌かもしれませんね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:08:50 ID:/gMwCQUt0

①～⑪全部出てなかったりして
その代わり？パンクは2ヶ月連続、路上でパンク修理やりましたが(^^;;;

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:39:33 ID:sNCt/i2x0

しわしわは1箇所あるな。直してもらおうかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:06:59 ID:ogFJaZosO

age

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:11:45 ID:gwA+VFbz0

>>342
おれのもシワシワ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:21:16 ID:Jl09neJEO

TA3乗りです
ATF交換しようと思ってます。
下から抜いて上から入れる予定です。
ATF何缶買えば足りますか？

下から抜くだけなら4リッターぐらいしか抜けませんか？

4リッターで足りるなら1缶買えば足りるんですが…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:06:37 ID:hNGhwtFgO

下抜きなら2.5ﾘｯﾄﾙです

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 06:48:09 ID:qqZKeNUFO

ありがとうございます。
たった2.5リットルなら1缶買えば余裕ですねw
早速やってみます

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:18:34 ID:3FIOlHaH0

ついに一桁万円の中古が出始めた…
もうだめぽ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:02:03 ID:o6Amq2DK0

今９万キロ弱で、ATFこれまで交換したことないんだけど、交換して大丈夫だろか？
２０００年Lです。まだまだ乗るつもりですが、うっかりしてATF交換するの忘れてました。
ぐぐってみると、ずっと交換してないATFを交換すると、汚れがつまってミッション壊れる、
とかいう話があり、びびってます。コメントお願いします。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:16:21 ID:qqZKeNUFO

けっこう大丈夫なもんだよ
10万キロ無交換のオデッセイ半交換したけど大丈夫だった

8万キロ無交換のアコードをいきなり全交換しても問題なかった

あくまでも参考にしてね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:02:34 ID:u+Nb+0qO0

ありが㌧。　今度、ディーラーに行ったら、ATF交換してみます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:38:22 ID:u+Nb+0qO0

ディーラーから「新型オデッセイが・・・・」という電話があった。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:11:07 ID:cL5h9nFyO

今まで自宅から会社までの約15kmで一台も見ることのなかったアウ゛ァンシアをここ最近三台くらいみるようになった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 14:19:05 ID:lRAAK6XW0

>>354
新型オデッセイが４人乗りで登場とか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:33:50 ID:DR8UKoDg0

代替候補はBMW　X6

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:17:18 ID:r56Y328KO

Ｃ５が非常に興味深い

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 16:15:28 ID:6VaQnOQi0

ウィンドウォッシャー液が出なくなった･･･（ノズル清掃済）
モータもウンともスンともいわない･･･（ヒューズ確認済）
モータ逝ったかな？

同じような症状でモータ交換した人いる？
そのときの価格を教えて下さい･･･orz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 19:01:24 ID:lI555jRMO

たぶんいろんな車のモーターと同じだから中古で探しなよ

オデッセイとかさ
たぶんだけど付くよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 04:10:59 ID:g7PUpi/Z0

ウィンドウォッシャーって、今まで使ったためしがない。
誤作動させて、飛び出したって言うのだけ。
あれってホントに必要な物かな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 08:13:46 ID:gfbiitOY0

自分で車洗わない俺には必須

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 11:47:54 ID:C3JKHxoK0

>>361
うちの地域は、黄砂が飛来するからウォッシャー無いと困る時期がある。
そうでなくとも、窓ガラスが汚れてる時とかに頻用してるよ。
洗車しないからかもしれないがｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 13:36:21 ID:mwZRq+bn0

>ウィンドウォッシャーって、今まで使ったためしがない。

へ～！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 22:51:05 ID:i5IX4QkF0

最近、足回りへたってきたみたいで、ふらふらゆれるんです。今９万キロ弱。
ショックとかブッシュとか、新品に交換したら復活するかな？　交換した人いる？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 00:42:55 ID:fsWoXmYCO

軽に乗り換えようかとバモスを検討していたが
10年も前のモデルだし迷ってたら車検の時期になったので通しちゃったぜ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 11:19:51 ID:+wAIaN370

おいらもＮＶ　車検（３回目）通してきたよ。

まだ35,000Ｋｍ。。。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:06:13 ID:0570rEmk0

>>367
ウチのアヴァ子も去年３回目通した２０００年生まれ。
８年３ヶ月でようやく38,000Ｋｍ越したところ。
もうね、ラジバンダリ並みの大柄な「車庫入り娘」　orz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:20:38 ID:Ws7fAiOTO

AGE

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:47:31 ID:8G4U/b4DO

カロのサイバーナビが欲しいのですが
この車でオンダッシュナビ（1DIN＋1DIN）を付けている人いますか？
純正オーディオの位置に付けたいのですが、
結構角度も有るし奥行きがあまりなさそうだから心配・・・。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 16:34:54 ID:UUoBNJb6O

イクリプスの1DINｲﾝﾀﾞｯｼｭなら取り付けましたよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:38:35 ID:UjR4QmBXO

ついにＮＶ契約！
リアスポイラーが着いてて、取り外してもらうかどうか悩んでるところ。
自分で取り外し可能ならば付けたまま納車しようと思うんだが、どんなもんなんだろうか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 13:02:30 ID:RXsenO+p0

オクに流してくれたら買います！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:38:18 ID:UjR4QmBXO

>>373
まずは取り外せるかどうかだろ…。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:42:03 ID:1zKu2vAvO

>>373
色は何色？
めっちゃ固く両面テープで張ってあるだけだからどうにかなるんじゃないかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:48:32 ID:1zKu2vAvO

>>375は>>372の間違い

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 02:28:49 ID:AkngjE+p0

あのてのテープは世界最強のテープってベストハウスで紹介されてたぞ
きれいに剥がすのは難しいんじゃないか？
紹介に使われたレガシーワゴンのイメージ悪くなってたな
やっぱり心情的にはテープかよ、みたいな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:42:38 ID:9GD0VsXIO

>>375
両面テープかよっ！
想像もしんかった。ネジ穴どうやって塞ぐか考えててたとこだった。
色は黒。
取れるんなら譲るが？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:56:38 ID:sC8+mlwCO

テールゲートスポイラーでしょ？
あれは両面テープと上面の両サイドに金具付いてるよ
モールに切れ目いれて挟み込んであるから外したらモール切れてるよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:06:41 ID:t2aL+UrD0

オイラのAVA-4
11月車検で見積りDで290Kだと
金がないから250Kで交渉したヨ！
下まわり塗層とかワイパーとかどうでもいいの
はぶいてもらった・・・
あと4年は乗るぞ～（20ﾏソKmダナH24年11月には

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:12:06 ID:t2aL+UrD0

380だけど
車検見積りに新型ODE試乗したけど新しいからいいだけの
ｸﾙﾏだな！
AVAなｸﾙﾏ、ないかな～

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:56:31 ID:9GD0VsXIO

ホイール

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:25:22 ID:TNO09BQP0

>>380
250kって高すぎないか？
俺も来月車検なんだけど、150kぐらいかなって思ってた。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 01:58:40 ID:ftYBQQJVO

>>380
一瞬、下取り価格かと思ったが、車検費用なのね。
うちのは前回15万だったけど、次はそれくらい覚悟した方がいいのかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:22:39 ID:29YpD1Ty0

検査代行費用6K諸費用74K技術料77K部品油脂100Kだな！
ブレーキはパット及びローター含む（L4のキャリパー硬くて困る）FandR
タイベル交換（ウオーターポンプ、その他ベルト交換含む）
デフオイル他ケースキット交換
E.OIL、ATF、PSF、LLC、プラグ他交換
大きくはこんなもんだ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:27:51 ID:29YpD1Ty0

10万Kmだからブッシュ交換と思った。
交換しなくていいって！ほっとしたヨ・・・・
HONDAは結構高いって聞いたから？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:37:37 ID:uXZg3Tim0

今日、キャリアカーに積まれた新型アコードワゴンを見たよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 11:06:25 ID:tpD9jFjz0

先日、９９年モデルＶ６の車検（登録時含め５回目）をディーラーで受けたよ。
総費用\147ｋだった。早期予約で7ｋ分のポイントが付いてきたから実質140ｋ。
スチーム洗浄も下回りの防錆塗装もやってもらって、ボディー小傷磨きのおまけつき。
ただ、ワンオーナーで大事に乗ってるからか、今回は交換部品も一般的なものだけだったが
次回は>>285や>>380みたいな高額見積りが来るんだろうか。
外見も内装もキレイだけど、その頃には満11歳。人間なら反抗期が始まる頃だからな・・・・。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:41:02 ID:odSCxYn20

>>388
走行距離なんぼヨ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:04:28 ID:50DQfnEU0

おいらは昨日3回目の車検の見積もり出してもらったら170Ｋだったよ。
ブレーキパット交換とブレーキローター修理で金かかったみたい。
ちなみにディーラーでスチーム洗浄とかあり。
さすがに200Ｋとかはキツいなー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 05:33:44 ID:Gv0deeRe0

>>389　　
84kとちょっとくらいだよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:14:34 ID:xmlVrsvHO

13年式NV、59千kmだが130K円だった。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:58:58 ID:VO0Kx9pt0

俺は車検年ずらしてタイベル交換とかした（ディーラーで）
で車検は近所の整備工場で

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:56:08 ID:8LLPSBNT0

>>391
タイベルとか後で交換すんの？
それとも次回の車検でもOKの走行距離？

395 ：391：2008/11/01(土) 17:21:40 ID:Gv0deeRe0

>>394
84kというのは>>389に聞かれた走行距離のことで、車検費用じゃないです。
84千kmとすべきだったね。誤解を招く書き方でゴメン。
>>388 = >>391です。ちなみに、タイベル交換はされてなかった。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:43:11 ID:KM6nlT8E0

エンジンオイル、ATFオイル交換にディーラーに行ったついでに新型オデッセイ試乗した。

アヴァンシアと比べると静かになってるし、3列目シートをたためば十分なトランクスペースがあり、アヴァンシアの欠点は改善されている。乗り換えても不満は出ないと思う。
けど、アヴァンシアに出会ったときのようなインパクトはないなぁ。　381さんの言うとおりでした。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:18:23 ID:My+Vep3d0

>>396
「3列目のシートが無ければ、軽くできるのに・・・」
と思うと選択肢から外れるんだな、コレが

現行シビックの１．８でステーションワゴン作ってくれないかなぁ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:09:21 ID:7pUrfvgE0

>>397
それもありかも

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:02:50 ID:fIe1kba80

新型オデッセイは現物を観ると現行のアコードワゴンみたいらしいね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:42:37 ID:LTYTrUNC0

小型ならエアウェイブでいいでそ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 05:17:53 ID:GvJS3nPs0

>>397
せいぜい10k20kくらいのレベルでしょ？
買わないための理由探しだよな
たぶんオマイの亜万死兄<Macで変換したら一発目がこれ…>こっそり20Kの重り乗せても気付かないでしょ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:44:04 ID:TcJCLH/W0

9年目の53000キロのV6で、リアブレーキのディスク・ブレーキパッド交換
ATオイル交換の下回り塗装で、リアワイパーの故障放置で、１４．４万円くらいでした。(´∀｀ )

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 20:49:04 ID:NiMA1jeiO

ＮＶ遂に10万㌔突破しちゃったからショック変えようかな～って思ってんだけど、デラでなんぼくらいかかるもんなんやか？
乗ってる感じへたりは感じらんのやけど、交換するとこんなに違うんだ～！って思えそうな予感。
だいたいどんくらいで交換がお勧めかもあわせて問いたい。
教えてくださいお願いします。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:10:40 ID:JsQMez9xO

ふと思ったんだが
ハザードランプのスイッチってﾊﾞｯｸﾗｲﾄ的な照明ってなかったっけ？

夜になるとハザードのスイッチが行方不明になるんだが…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:01:33 ID:Vtoe0UMo0

>>404
そんなことありませ～ん
ちゃんと三角マーク光ってマス

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:31:55 ID:K3Bs3wX50

俺のも切れてるかもorz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:40:38 ID:8HXktmOz0

無いでしょ＞バックライト

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 01:10:26 ID:oKUnNPGS0

夜間照明無いと国交省の認定通らないだろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 07:57:42 ID:Gdlb7Psw0

2000年L、9万キロ、この前ディーラーではじめてATF交換（機械で全交換）した。
駆動力のダイレクト感が増して、変速ショックもほとんどなくなった。
ちょっと、しあわせな気分。

Internetで時々見かける ATF交換に伴うトラブルの件は、
「ないわけではないが、きわめてまれなので、通常は気にしなくて良い」
とのこと。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:25:44 ID:XSQNNyBMO

>>409
ATF交換おいくら万円？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:45:30 ID:Gdlb7Psw0

>>410
作業料こみで1.5諭吉でした。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:40:32 ID:XSQNNyBMO

>>411
サンクスコ＾＾

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:47:29 ID:AQxlhB57O

下から抜いて上から入れるだけの半交換なら4000円だったよ
全部込みでね

機械で交換なら6500円って言われた
値段の地域差ありますね

こちらは青森

414 ：409：2008/11/09(日) 20:49:04 ID:ywESg6+y0

こちらは阪神間です

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:11:05 ID:9UVUZWpL0

age

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 05:11:09 ID:j0DuysZJO

保守

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:17:03 ID:p2VQnpkPO

みなさん平和なカーライフなんやね

何も書き込みないからなー

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:00:18 ID:xhlOpJzK0

13年式のNVが来年早々車検･･･
デラでオデ勧められたけど、
やっぱ車検通すよｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:59:34 ID:oFLtLfHY0

NV＠大阪

今まで雪道避けてたけど、
今年はスキーにでも行ってみようかと
初めてスタッドレス買ったよ。

16インチ55だと一気に高いなぁ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:12:25 ID:AV+I8N+u0

15インチ65/70とかにすれば良かったのに

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:22:54 ID:oFLtLfHY0

うん、それも考えたんだけど、
その時は幅も２０５→１９５にダウンしないといけないのかな？

今のインチ、サイズでなれちゃってると、
何か心もとないというか、不安で・・

チェーンも今もっているので共用できるし・・。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:18:19 ID:asaR7ufDO

どう考えても16しか入らないんだけど、どうすればいいの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:46:53 ID:WevfdESS0

NVはローターでかいんだっけ？

15インチ用のブレーキと交換ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:19:08 ID:ZKRVFd3S0

NVだけど、195/65R15使ってるよ。
オートテラスで買ったんだけど、てっちんのスタッドレス付けてくれた。
うまくはまるか試してくれたんだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:49:18 ID:R+ORqR6U0

16吋のスタッドレス買うより
15吋とスチールホイルの方が安くつくよね。
組み替え毎に金かかるし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:09:29 ID:smpZ4hK00

コストもあれだけど、スタッドレスは扁平してない方がGOOD

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:21:38 ID:9A72GjSn0

age

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:29:30 ID:E3Y7y94UO

この車、車中泊とか小休憩睡眠とかの快適さはどんなもんでしょ？
前日夜から二人で釣り場まで行って朝まで寝たりとか、一人旅で2千ｷﾛ、二泊三日の旅とかの用途には使えますか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:16:29 ID:wxTlKMNZO

この車フルフラットにならないから車中泊はつらい
2列目前に倒してトランクから寝るなら可能だけど、運転席を後ろに倒して運転席と2列目使って寝るのは無理

オデッセイの方がシートアレンジ多くないかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:36:44 ID:NUZBzLKt0

右前の車高が下がり走行中車体がガタガタ揺れ始めた
うーん　何だろこれ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:58:28 ID:rP7qDJ6iO

どう考えてもサス

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:27:48 ID:RLQ+NJ0hO

>>429
フルフラットは無理ですか。
でも、トランク側がなるならいいかな？釣りには使い辛そうですが…。
4人数乗せるのも年１、2回なんで、3列シートは持て余すんですよ。カッコイイんですけどね～。
エディックスもリアの形状が似ているということと、広く使えるみたいなので候補に入れてます。
ありがとうございました。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:37:19 ID:lLF+HIJr0

>>432
後部座席の背もたれを倒しても
フラットにはならないんだが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:05:01 ID:asAHniJbO

フラットにしたいなら2列目の座面外して背もたれ倒したらフラットになるよw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:22:52 ID:t7Omm+TKO

>>433-434
一人でも車で泊まるのは難しいみたいですね…。
ありがとうございました。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:05:48 ID:1BXkDym/O

フライマンですが長距離も車中泊も超快適ですよ
山道は少し苦手ですがレ○シーの時より疲れません
高速での移動がメインならおすすめです
疲れを取るより疲れない事を優先してます
逆を希望するなら１BOXが良いのでは？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:10:12 ID:t7Omm+TKO

>>436
フラットにはならないとのことですが、どうやって睡眠をとられてるのですか？
車選びの基準として、ぼちぼち乗り心地よく、ぼちぼち燃費もよい。ストレスなくとばせて、竿が積める(最大１㍍半)そして、年に数回なんとか車に泊まれる。というところで選び、この車がまさにっ！というところだったのですが、最後の泊まれるのか？というところでした。
ミニバンだと山道や強風でどうしても気持ち良くは走れないのでそこで外してました(大量の荷物や人も乗せませんし…)。釣りが趣味なので海沿いを走ることが多く、山道や急カーブ率が高いんですよ。
せっかくのアドバイスを聞き入れずにすいません。感謝しています。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:55:04 ID:yMtJnbOd0

>>437
横やりですが、リアシートを前に倒し、トランク側に足を入れて寝ることになると思います。
フラットと言えばフラットですが、上半身が少し斜めに持ち上がっていますので、ちょっと不自然です。(´･ω･`)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:34:52 ID:wSAK99XBO

横からすいません、今アコードワゴン(CE1)から前期型Vへの乗り換えを検討しています。

乗り換え予定の車両は距離が84000km程で約23万円の車両なんですが…
流石に８万キロ越えは避けた方が懸命でしょうか？

ある程度メンテはマメにやる方の人間なので、致命的なトラブルさえ無ければいけるかな？、と言う風に考えています。

先輩方のご意見をお聞かせ頂ければと思います。よろしくお願いしますm(_ _)m

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:10:57 ID:6VftsfVHO

>>437

436です

私の場合は普通にシート倒して前席で寝てます
二人まではこれで問題ありません
ゆっくり寝たければ宿を取れば良いかと思います
二泊以上ならサウナを利用する時もあります
全てにおいて快適なアウトドアって楽しくないと思っていますので道中が快適なこの車を気にいっています

ちなみにちょっとしたコーナーや登り下りは意外に頑張ってくれますよ
かなりタイトでアップダウンの激しい山道では重さが仇になってしまいます

参考になれば幸いかと・・
長文m(__)m失礼

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:50:22 ID:7ESc3IXs0

リアのフロアで寝られる、っていう書き込みを昔見たような気がする。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:21:38 ID:Q8IujRbaO

↑
それはきつい気がするw
トノカバー付けてたら完全に拉致だね

しかもトノカバー付けてたら閉じこめられて脱出不可能じゃない？
リヤゲート室内から開けれないし、シートも倒せないよww

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:09:48 ID:928TISGwO

>>438
トランクとリアシートでなんとか寝れないこともないということですね！良かった～！
>>440
かなり貴重な意見ありがとうございます！
確かに、宿泊施設を利用すれば万事解決なのですが、恥ずかしながら経済的に…。
車で寝るのは時間場所も気にしなくてよいですし、また気を使わず自由に休めるところも好きです。
みなさん本当にありがとうございました。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:23:41 ID:hOPozTsJ0

>>443
神経太くていいですねぇ
オレなんか身の安全と駐禁が心配で
おっちら寝られないっすね
最近の賊はコンビニなんかで仮眠してるのを
わざわざ狙うらしいし

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:42:07 ID:Ql0G0j1S0

>>439
このスレを知っているのなら、なんとかなるのではないかな？
Vはタイベル交換えらい高いって、誰かが書いてたけど、23ﾏｿならまぁいいよね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:48:00 ID:928TISGwO

>>444
街中ではさすがに無理ですが、山の中の道の駅などで営業さんにまじって寝たり、港の駐車場を利用して寝ますよ。
片付けもなく、金もかからないので、気軽なプチキャンプ気分で楽しんでます。
田舎に行くと満天の星空が綺麗ですし、海沿いだと波の音色が気持ち良くおつなものです。
しかしながらおっしゃるように、最近は物騒な輩が増えてきているとのことですので、気をつけなければいけませんね。
ｽﾚﾁすいません。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:14:36 ID:Bl+cRMHA0

age

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:48:07 ID:CoJMaKgVO

12年式Ｌやっと、10万ｷﾛ突破。
今の所大きな故障なし。
壊れるまで乗る予定だけど、どのくらいもつものやら。
距離走ってる人はどのくらい走ってます？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:48:16 ID:7Z5jcAGJO

>>448
俺も１２年式Lだけど１４万k走ってるよ。故障はエアコンのみ。
そういや最近助手席エアバック辺りからコロコロ音がするんだけど何だろう？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:57:02 ID:uMpy1IEf0

H11-90k（中古購入）のL4海苔で
タイベルも交換した！
あと4年乗る予定で4年後に200K走破予定
ミッションとショックとシャフトB心配
あとは？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:07:45 ID:uMpy1IEf0

450だけど・・・そういえば
シグネットシルバー、ホ○ツのタッチ○ンないんだな！
マイナーじゃん（なっとく）
バックスでつくってもらった
サテンシルバーはあるのにナ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:46:12 ID:axw0L8Q30

つまんね！

車検で戻ってきたら燃費1km以上悪くなった・・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:02:01 ID:kYoOw/ZHO

>>452
バッテリー外されて、ECUリセットと予想。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:53:49 ID:Wdj0AIxq0

アヴァンシアって
バッテリー外したら、何かしなくちゃいけないの？
去年、自分で交換して今まで何にも変化ないんだけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:48:04 ID:N1pKcV9+0

>>453
どうしららええの？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:22:28 ID:xcGS0ABAO

もし、453が正解ならなんもせんでええよ。
そのうち戻る。
そもそも学習機能ついてるかどうか知らんが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:00:27 ID:QIZ7NXR50

>>454
ECUとは関係ないけど、バッテリー外したらパワーウインドのリセットしとかないと

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:07:12 ID:1TlHzZf0O

ブレーキローターのサイズアップを考えてるんだが、他車種から流用きくのってある？
CFアコードのは同じサイズなんだろうか。
ちなみに12年式のL海苔。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 04:02:55 ID:eIJFg8KG0

新型アコード発表されたよ。　しかし、お値段高すぎ。　
http://www.honda.co.jp/news/2008/4081204-accord.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:43:33 ID:0yIJSzNR0

>>459
高い
かっこ悪い
売れないのを見越しているのかな。
アコード一番好きなのに・・・(´･ω･`)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:50:20 ID:0jxDVB7f0

ワゴンはまあまあカッコいかなと思ってカタログ送ってもらったけど、値段見てワラタ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:35:46 ID:Mki/6pWtO

アコードのくせにハイオク
K24なんてレギュラー仕様にしてくれよ

しかも四駆設定ない

昔のアコードの感覚はもうシビックで、今のアコードはインスパイアクラスになっちゃった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:15:28 ID:eIJFg8KG0

サイドカーテンエアバックとかクルーズコントロールとかVSAとかいう豪華装備がデフォルトなので高いのかなぁ。
それにしても高い。ワゴン売れないからしょうがないのかな。　

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:20:45 ID:R08UV8Ga0

アヴァにルーフレール付いてたら
買ってなかったな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:02:05 ID:yyf56Gzr0

ユーザーだからかな？
昨日、高速でアヴァの後ろに偶然ついた。
トランクゲートとテール、Pラインの美しさは
ユーザーとしての自分では
実感できないところ。
リメークAVAでないかな？今ふうに改良して
商業的に成り立てばいいのに・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:15:03 ID:AvzNxho20

アコード、横幅１８４０mmにもわろた。　１７９０ｍｍのアヴァンシアでも困ることあるのに。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 01:20:19 ID:Ej8ORb370

なんでルーフレールなんか標準装備にしちゃったんだろ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:54:35 ID:/Kw8jDv70

中高年はレールがないとライトバンに見えるんじゃない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:22:40 ID:H0AS81Eo0

あー言われたことあるｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:50:17 ID:7IFbT/EPO

今日、13年式ヌーベルバーグが届いた！
嬉しい！広い！車幅感覚がつかめず怖い！言われているほど乗り心地よくない…。酔う…orz

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:31:05 ID:tlf5Rmmr0

>>470
＞酔う

わかる気がする。
小さい振動を拾いつつ、車体全体の揺れ範囲が大きいみたいな・・・
大人しく運転するのが吉だと思う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:40:22 ID:7IFbT/EPO

>>471
そう！まさにそんな感じ！
足回りがいってるのかと思ってたよ。仕様だったのですね。
しかし高速走行になるとかなりしっくりくる足を持ってて乗り心地がよい。
不思議な車。
ちなみに現在家の立駐に納まらず立ち往生。そして、初ぶつけ。
大家さんに苦情。
車のカタログには立駐対応って書いてあったのに…。
チラウラでした。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:04:13 ID:PNol+UAc0

>>472
自分のは元々親父の車だったので、
新車の頃にも数回乗りましたが、
「これはワンボックスだ」って思いました。ｗ

コーナリングは速度を落としてゆっくりと。
安全運転しませう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:19:20 ID:XTs7ZX3z0

それ、ショックがへたってるせいだよ。
交換してみなはれ。
小さい振動の方はへたりづらいけど、大きい周期の方はどうしても距離と共にではじめるね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:51:04 ID:VydBORk30

アヴァンシアはＧＴだよ
３ナンバーFFのワゴンなんだからさ
気持ちよく曲がりたいならFRに乗るしかないわいな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:54:15 ID:BAhjb7JCO

>>474
今日意識して乗ったらどうやらそうみたい。
揺れが収まりません…。
比較的足が硬いので気付かなかった。この不快感の原因に。
ところでアブソーバーを探そうと思いますが、型式によって違うんですかね？
この車はヌーベルバーグなんですが、アヴァンシアと名打ってあるものなら大丈夫？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:54:21 ID:Kpr22JMm0

>>476
タイヤの減り具合と圧みてみな！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:09:05 ID:XTs7ZX3z0

ヌーベルバーグはスペシャルチューンドタイプのサスだから、
ヌーベルバーグ専用品番付けないと意味ないよ。

ホンダアクセスのローダウンサスは共通みたいだが、
ヌーベルバーグのサスをあれに交換するのは改悪だと思う。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:34:22 ID:BAhjb7JCO

>>477
タイヤは八分目で、空気も昨日見てもらいました。
スタンドだったけど、問題ないとのことです。
タイヤが古くなってるのかもしれませんね～。
>>478
今、ネットで探してみたけど、見つからん…。
純正しかないものでしょうか？
なるべく安く抑えたい。
工賃込み諭吉10枚は難しいですかね～。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:33:44 ID:t44VHRwl0

元々ボディ剛性が低いから、サスは標準品のままがいいよ。
当時のホンダが車体全体で入力を受け止める思想だったっ
けか？だから全体的に嫌な動きになる。

まだ売ってればだけど、ボディ強化パーツの方が効果ある
気がする。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:13:27 ID:QWm5hp1p0

>大きい周期の方はどうしても距離と共にではじめるね
やっぱ、そうか。2000年L 90000キロ、症状出てます。どうするかなぁ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:17:02 ID:BAhjb7JCO

>>480
すいません。
サスはそのままでいこうと思うのですが、ショックアブソーバー（ダンパー）？を新しい物に変えたいと思っています。
揺れが収まりにくくサスにダンパーが負けている感じがします。特に左右の小刻みな揺れが不快過ぎます。
しかし、アヴァンシア用は社外品ないし、純正は高すぎて手がでないのですが、オデッセイ用とかで使えるものはないでしょうか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:55:37 ID:lSTdN2Hw0

そうか？ヌーベルバーグ用の純正ショックって、そんなに高価だったっけ？
ディーラーで値引き交渉すれば、１０～１５％くらいは引いてくれるよ。
工賃は負けてくれないけど、最近はサービスも暇だから、
部品で儲けられなくても工賃で儲けられる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:18:46 ID:Pvj4qMQTO

>>483
カタログ見たら、部品だけで、20万でした…。
とても払えそうにないです。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:30:57 ID:e9tcHKCK0

>>484
２０万ってどこのだ？

発売当時のパーツリスト見たら純正ダンパー１本 \1.2万だったぞ。
今は値上がりしてるだろうけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:18:24 ID:NmAkTAGs0

純正ショックの値段カタログに書いてある訳ねーべね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:10:37 ID:Pvj4qMQTO

普通にアヴァンシアショックでググッタらホンダのショックで値段が一本４万6千円くらいだったので、純正と思ってました。
１万ちょっとだったとは…。
嬉しい！
デラ行って見積もってもらいます！
ありがとうございました！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:24:06 ID:0HIoGDy30

スプリング込みで総取替えしたことあるけど、12、3万
だったよ。工賃込み。工賃が高かった記憶がある。

スプリング込みで交換したわけは、スプリング＋ダンパ
ーがセットになったものの方が、ダンパー＋スプリング
脱着の工賃より安かったから。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:04:07 ID:/EckE1P+0

総取替えして、乗り心地改善した？？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:47:42 ID:AuDMJ3CYO

さっき東京港トンネルで、アヴァンシアに抜かれた記念age

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:51:49 ID:Hp+MXWU4O

1→2のシフトショックが激しくて最近の軽並なんですが、ＡＴＦ交換で改善されるものづしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:01:41 ID:nSAAuSjX0

うちのアヴァンシアではATF交換で変速ショックがほとんどなくなったよ。
「最近の軽並みの変速ショック」がどの程度のものか、軽のったことないのでわからないけど、ちょっと息継ぎしてたのがなめらかに加速していく感じになりました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:26:46 ID:uUmupeAV0

エンジンオイルの劣化でもシフトショックが大きくなるよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:07:27 ID:tvxbv0j5O

>>492
ありがとうございます。
ＡＴＦとオイルを交換してみたいと思います。
シフトチェンジの瞬間を感じなくなるといいな～。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:59:31 ID:W8EMtgv6O

age

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:21:08 ID:FiZGKp9W0

純正MDどっかのオクで見つけたらおせ～てm(_ _)m

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:41:45 ID:+Vn0/BNK0

燃料計調子悪・・・・
ゼロ位置で100km走って満タンにしたら
48Lしかはいらなかった！
L-4(60Lタンク）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:44:24 ID:9vv17ERJ0

ゼロ位置から100kmも走るなんてチャレンジャーだな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:43:44 ID:Z7dCIWi20

ランプ点灯から200KM弱は走れるなw
アヴァ燃料警告灯つくのはや杉
燃料系目盛、残り4個ではや点灯

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:20:26 ID:Q8yAbZTbO

うちのは三つ目から付く。
四つ点灯中飛ばすと二つになってランプが付くんだよな～。
実におりこうさんだ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:28:10 ID:jwF+/Nzf0

ランプ点灯後に約5Km走って給油したら52ℓ入ったよ
かしこいと思ったけど個体差が大きいのかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:50:54 ID:Bos+ucD00

それより、満タンすり切れに入れても
バーが１本、点かないぜよ
この可愛い子ちゃん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:23:30 ID:MegnAuBL0

今までアヴァのタンク容量55Lだと勘違いしていた．．．
いつも燃料系ゼロ位置からの満タン給油で52～3L入ってたから
実はゼロ位置でもまだ10L以上は残っている事になるんだな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:40:31 ID:I6ZoYKtp0

>>501
君の息子は稀にみる正常な子
う～ん・・
うちのAVA雄もそうだとよかったけどw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:58:57 ID:gCUX+eH9O

うちの息子も優等生＾＾

10万km越えで
未だ窓落ちなし
燃量計も正常

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:42:20 ID:5+VbqsGRO

最近、気付いてしまったんだが、人を乗せると乗り心地が悪くなるんだ！
普通はバランスが取れて良くなるもんだと思うが、なんでじゃい？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:45:01 ID:bvnz8enR0

>>506
走行距離数がどれほどかわからぬが、サスのヘタリじゃないかい？
乗り心地の悪さってのが、どのような状態かによるけど。
１０万越したら、足回りもけっこう疲労してくるかもね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:01:13 ID:JX1EVC0P0

アヴァンシアはホイールベース長いから、割と影響少ないと思うけども
グレードと足回りは？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:41:20 ID:0xAjSVU8O

>>508
ＮＶで、ノーマルよ。
一人が多いからバランスがおかしくなってるんかな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:05:08 ID:0xAjSVU8O

>>507
15年式で、八万㌔ですな。
サスか～。
さっき意識して乗って来たら左の振動が不快に感じたから左側のサスペンションなんかね～。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:11:22 ID:qV9XxP+x0

>>506
ダンパーが逝ってると思われ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:47:53 ID:kDz2VtRF0

タイヤのグリップ不足とかは？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:21:53 ID:R9Pvjk8X0

タイヤの空気圧不足ってのもあるな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:48:01 ID:ENs4uCDeO

>>511
ダンパー。
確かに揺れはあるかも。
>>512
空気圧は先日スタンドで計ってもらったが、問題ないらしい。
タイヤも山は半分残ってるけど、四年経つから寿命かいな？
>>513
グリップ。
どうやって判断したらいいのかわからん…OrZ
車屋に行って相談したら原因わかるもんかいな？
高く見積もられても金ないからひかえてる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:48:16 ID:gxnhzO360

mage

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:46:43 ID:osaR4GNw0

新オデ見て気が滅入ったよ･･･。
とても買い替えの対象にはならんわなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:06:30 ID:hlTg+D4XO

アコードからの車高調流用でオススメありますか？
出来ればアッパーマウントは純正を使える物をお願いします

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:55:24 ID:qaKWoqWf0

MDの音飛びが直らない
何回もMDクリーナー使ったけどだめだ
修理に出したらレンズ交換になるのかな?
そうなった場合費用は高くつきますかね?

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 07:43:55 ID:Gs1CnLycO

GA-NETのMDチェンジャー付けた方がいい気する
オクで売ってるしさ
ってかおいらMD聞かないからMD以外正常なら交換してあげたいよ

修理出したらレンズ交換になるね
ホンダ純正のMDデッキから中身だけ移植するとかは？
難易度高いけど…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:06:51 ID:EgrQmIAH0

↑それ、実は良い案。
初代フィットとか、先々代オデッセイなんかのMDも同じアルパイン製なので、オクや解体屋で安く入手出来れば、あとは簡単。
デッキメカはプラスネジ４個とフラットケーブルのコネクター１個外すだけだから、誰でも簡単に交換出来るよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 11:08:31 ID:+xtwLsslO

最近、念願の17インチホイールを装着しました！乗り心地は思ったほど悪くなく良かった～！
と、思いきやホイールハウスとタイヤの隙間が…。格好悪るすぎorzヘルプ車高調。
みなさんは車高調はどのような物を使われてますか？
使用感と値段が聞けるとありがたいです。
安くて乗り心地が良いのが欲しいんですけどね～。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:07:21 ID:+3xnN+y10

明けましておめでとうございます
今年も皆さんのアヴァが元気でありますように

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:35:49 ID:kMV2Szrc0

アヴァ乗りの皆様、あけましておめでとうございます！
MYアヴァは新年も元気でした。

レスつかなそうなんで。
>>517
>>521
BASIC FLEX WAGONオススメ！
つCF6用
フロントはスペーサースプリングシート必須になるよ
基本流用なんで自己責任で
UA4&5用ならポン付け可能
ガッツリ下げるなら、アーム類も変更して栗

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:45:13 ID:lqFOBXWn0

あけおめ！
今年どんなカチョいい新車が出ても、乗り換えないぞ
4度目の車検を通すゾ

ことよろ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:27:36 ID:9eHWsCX6O

ヌーベルバーグ乗りだがそろそろバンパー下の黒いスポイラーを
ボディと同色に塗ろうかと迷ってるおれがいる
あとリアの羽がほしいな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:46:26 ID:/IY+ZUsK0

それは止めた方がいいに一票

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:21:52 ID:hwfcQyuNO

>>523
探してもお手頃なものがまったく見つかりませんでした。
本当に感謝です。
車に関してまったくの素人なため車屋さんに持ち込みお任せコースになると思うのですが、
BASIC FLEX WAGONのCF6（アコード？）用であれば車高調本体＋スペーサースプリングシートを購入する必要があり、
UA4&5（インスパイア？）用ならば車高調本体のみ購入し、持ち込めばオッケーという認識で良ろしいのでしょうか？
サイトを見たのですがサッパリでして…。すいません。
あと、サイトにはマウントレスタイプと記入してあったのですが、ブッシュなのどゴム類は別購入になるのでしょうか？
本当に申し訳ないですが、ご意見いただければ幸です。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:47:01 ID:C3ObtW81O

age

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:21:17 ID:3laoXob60

>>527
遅レススマソ･･･

＞車に関してまったくの素人
＞車屋さんに持ち込みお任せコース
自身で車高の上げ下げが出来る知識＆工具がなければ、ダウンサスの方がいいかも・・・
RS-Rの下がるタイプなら、車高調並に下がるんで。

車高調導入のメリットがきちんと見出せるなら↓↓↓

＞車高調本体＋スペーサースプリングシートを購入
認識おk。スペーサースプリングシートはF分：2個のみね。
他メーカーなら不要なんだけど、何故かTEINはデフォでついてない。

＞UA4&5（インスパイア？）用ならば車高調本体のみ購入
認識おk。

マウントレスタイプ・・・純正のアッパーマウントやラバー、ブッシュ、ワッシャー＆カラー等が必要なタイプ
（TEINのサイトで説明書をDL出来るよ）
お金があれば、Dラーで購入して栗。純正に戻す時もラクだし。

UA4&5流用で有名なのはリスキーオート。実例みたことないけど、RS-Rでもおk。
トーイン調整忘れずに。
降雪エリアは定期的にメンテしないと融雪剤でロアシートが固着するんで注意。
下げるんであれば、ストローク確保でバンプラバーは要カットね。
基本アヴァは
F→下げにくい＆下げたらストローク不足
R→下げやすいけど、構造上キャンバーつくよ
トーイン調整可能な範囲でライトに下げるのがオススメ。
流用なんで、くれぐれも自己責任で。
みんカラも参考に。
新年早々、長くてスマソ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:38:52 ID:w0xxJEItO

車に関して素人って自分から言っちゃうぐらい素人なら素直にノーマルのまま乗るか、ダウンサス入れた方が良い気する。そもそも素人なのになぜローダウン希望？ノーマルで乗ればいいやん。

どうしても車高調入れたいなら店に言われるがままにやってもらってお金払った方が良くない？
お勉強にもなると思うよw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:30:08 ID:grpzzjvA0

今の人は車はファッションだからねえ
しかしアヴァはWb長いから車高低いときついよね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:20:00 ID:7l7vZkNN0

age

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 05:14:34 ID:zKHK7ezu0

うちのアヴァは2000年式のVなんですが、どなたかご存じでしたら教えて下さい。
突然なったのか、元々なっていたのを突然気がついたのか定かでは無いんですが､
車庫入れした後、シフトをパーキングにしてエンジンOFFにした段階で、
ブレーキを踏むと、それに合わせてシフトレバーの辺りからガチャガチャ
音がしてるんですが、経験した方いませんかね。
壊れちゃったかな。。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:06:28 ID:+BKJvYkt0

>>533
それ、急発進防止用のシフトロックの音ではありませんか？
ブレーキを踏まないと、「Ｐ」から動きませんよね。

＞ガチャガチャ音がしてるんですが

それほど大きな音とは思えませんが、気になるようでしたら
一度、ディーラーへご相談されてはいかがでしょうか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:17:46 ID:K7Zys+n9O

シフトロック解除の音。
ブレーキ踏んでロック解除になって、パーキングからリバースなどへ動くようになります
その動作音だから気になる必要まったくなし
ホンダ車はカチャカチャ聞こえやすいかもねぇ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:36:06 ID:zKHK7ezu0

>>534
>>535
うわ早速有り難うございます！
良かった、壊れちゃった訳じゃないんだ。
もうちょっと何気ないとこにも気を配ろうと思います。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:38:45 ID:K7Zys+n9O

↑
いや、十分気配りしまくってるよ
その音に気づくぐらいなんだから十分アヴァンシアを愛してるね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:21:38 ID:YDre97t50

>533

わあ、俺のと同じ年式＆グレード
今年の車検どうします？
私はもちろん通しますけれど。。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:32:38 ID:Qw9f1z6JO

>>538
どうするもなにも下取り0なんだから壊れるまで乗るに決まってんだろ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:49:40 ID:zKHK7ezu0

>>537
いやー有り難うございます。
新しくは無いので、出来る限りはしてやりたいですね。
>>538
私の車検は来年なんですよ。
今年中古で買ったもんで。致命的な事が無い限りは通しますねえ。
無いですよね、代わりになる車。罪なやつですよね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:13:57 ID:+dmkZ0jc0

現行で似たような車となると
アコードツアラー
アウディA4アバント
とかかな。

高いよなぁ．．．

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 03:56:18 ID:MpKzyehb0

今年7月に3回目の車検
代わりの車がほんとに無い
あえて5ドアでサイズがちかいのは　Lancia new DELTA
高そうだしまだ日本に入ってないし
しかもイタ車だし　汗’

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:21:26 ID:zwLPrGU90

6月に車検。もちろん通し。タイベル交換。あと何したらいい？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:01:06 ID:RwlITvzIO

言われるがままにすべて交換して今後10年乗りましょう

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:17:51 ID:NQMmVyEwO

俺のは1999年式Vです。

現在100,000km超えで車検通す予定でいます。

そこで、20世紀生まれの我が愛車に、十周年記念のリフレッシュプランを検討中。

▼Menu
・タイベルとテンショナー(異音)交換、その他周辺悪いとこ
・ATF
・バッテリー
・ブレーキパッド
・エアクリ

▼出始めた症状
･振動？ロードノイズが大きくなってきた気が
(改善対策)⇒エンジン、ミッション周辺関連のマウント、ラバー

▼価格と入手性で検討中
・経年劣化の為ドアパッキン
・実感は無いけど流石にへたってるだろうから足回り一式交換(純正バネとショック)

他にもいっぱいあるかも知れません。全部はいけないかも。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:11:00 ID:QGkyjlKa0

十周年記念のリフレッシュプラン完了したら費用報告よろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:14:48 ID:u49SSae00

タイベル・・・ホンダは基本10万キロ以上は持つ奴を部品メーカーに指定して
発注しているとのこと（他所さんは品質よりコスト指定だそうで一安心）
ドララシャブーツは換えたい所
あとは燃料ホース、7年以上乗ってる車はひびが入りはじめるかも

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:21:32 ID:lGEgEGVm0

チェーンにして欲しかったよね、、

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:36:51 ID:9ZypbqH4O

でもタイベルとかベルト類は年数劣化あるから距離だけで判断はできないよね

けちって無交換で切れても最悪廃車だからやっぱり10年、10万キロ目安で交換してます

車入れ替えるより安いし、最初からわかってる維持コストだから気にはしてません。

やっぱり新車から乗ってると状態わかるからいいよね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:35:34 ID:QGkyjlKa0

シャシブラック（防錆塗装）もしたほうがいいかと。
最近の塩カル撒く量、異常。道の横、雪かと思ったら塩カルで白くなってる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:23:47 ID:TVFIe9Pj0

現在9万キロ超えV、車検3回目はまだ半年ほど先だけど、
タイベル一式（含テンショナー、ウォーターポンプ）交換、
エンジン・ミッションマウント交換、
エアクリ交換
ボディースロットル洗浄、プラグ全交換（イリジウムプラグ）
フューエルフィルター交換、
サス（モデューロ新品）交換、
ドラシャ交換
などしてみました。
今後の予定→ATF・バッテリー・ブレーキパッド交換・シャシブラック塗装など

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:32:57 ID:kxVxC3QxO

灰皿のライトがつかないのはデフォ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:43:46 ID:M4g6urqdO

>>551

スゴいっすね。

一般的なリフレッシュではほぼフルメニューじゃないすか。

00,000はまだ折り返し地点。劣化部分は出来る限り交換してやりたいですよね。

他に取りこぼしはありますか？

あと、V純正(？)からモデューロの交換でインプレあったらお聞かせください。
新車購入時と90,000km時点、モデューロ交換後の感想など。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:45:38 ID:/AaKwpzZ0

灰皿のライトは簡単に交換出来るよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:00:00 ID:CTlyO1tRO

(●´∀｀●)/555

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:27:19 ID:AZ1M5ZA8O

こっち雪降らないからシャシブラックは必要ないよー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:53:47 ID:O/vjrOFJ0

後ろの席の灰皿を久しぶりに付けようと思ったらどうやってもつかないんですけど、
何かあれですか、金具のような部品があったのかな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:03:23 ID:ZWlmmTb9O

>>554
サンクス！
ホームセンターに行ってくる！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:51:22 ID:zqo/AChn0

>>551
詳細（金額）情報求む！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:02:28 ID:qbOgET1T0

ドアパッキン（ウェザーストリップ）、やっぱへたるのかな？　遮音性が悪くなってたりするもの？　交換して静かになった、っていう人いる？
アヴァンシアはウェザーストリップ二重になってるので、交換のお値段、結構高そうな気がする。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:03:17 ID:djf51Kvk0

>>529
流用できるモノ結構あるんだねぇ～
H15年にNV納車後、即車高調入れたけど、その時の選択肢は
ＪＩＣかエナペタルしか無くてエナペタルを選択したよ。
小一時間使用しただけの純正足回り一式とオーディオ一式は、実家に保管してたが
親が間違って捨ててしもた･･･
今なら結構需要ありそうだよなー

>>525
俺はボディが黒で即塗ったクチだけど、シルバーや白なら微妙なトコかもね。
同色にすれば塊感はでると思う。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:58:07 ID:WrMrqQQD0

>>553
残念ながら新車購入後、直ぐにΣβに換えてます。
4万キロ超でゴツゴツ感→純正ダンパーのみ交換。
9万超で我慢できない程の最悪の乗り心地に。
それと比較するとしなやかさと安心感があります。（車高は指2本から3本へ）
しかし、V純正との比較ではかなり硬いかもしれません。

>>559
タイベル類（含テンショナー、ラジエーター液など）交換→70000
ウォーターポンプ交換→マモル君
エンジン・ミッションマウント交換→マモル君
フューエルフィルター交換→8472
サス（モデューロ新品）交換→155820（セットものが在庫切れで高くついた；）
ドラシャ交換→マモル君（ﾀﾞｳﾝｻｽはブーツよりドラシャ自体が先にいかれる可能性あり）
尚、Dラーに見てもらった話だとブッシュ類の交換はまだ不要とのことでした

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:50:34 ID:X0iS+lao0

age

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:48:40 ID:L7ha4tsN0

またＳＲＳが点灯
これで3度目なんだけど、これ、直らないようだw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:51:23 ID:VZAVPNJb0

運転席のシートベルト巻き取らないんだけど
自分で直すにはどうすればいいんだろ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:58:14 ID:n3RnVwECO

↑ばらしてから巻き直した方がいいんじゃないですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:18:24 ID:gSqxBPLt0

>>564
サービスキャンペーンはやった？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:49:42 ID:wZk8f2l40

>>565 >>12

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:01:27 ID:8GZK+0Od0

スロットルバルブ洗浄記念age！！！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:49:17 ID:zotv3/2uO

>>569
それどうなんの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:15:56 ID:derQZwZN0

>>565
床に近いあたりを縛って少し短くすればいいよ。
使ってないあたりのベルトは動きスムース。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 06:13:51 ID:TaNPpcwM0

>>570
滑らかなアクセル復活＆燃費向上！！！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:43:19 ID:upjcSowv0

>>567
2ヶ月くらい前にやった（２回目）ばっかりだけどｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:46:31 ID:6yu1R2RfO

>>572
おお～！
けっこう魅力的っ！
安かったらやってみるW

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:56:31 ID:Yn8fsm3e0

>>571
え！もっと具体的に教えて・・・
センターなんとか外すの？（外し方も
わからない、ダクトもあるし）
しばりかた？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:12:11 ID:05FDFpvT0

なんにも外さないよ。
ベルトの一部を縛って短くするだけ。
所要時間１分足らずの簡単作業。
引き解け結びの要領でコブを作るんだ。
チョット説明が難しいな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:58:57 ID:u7JFTm6M0

その1分ですら人にやってほしい訳だが

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:13:19 ID:Yn8fsm3e0

>>576
む・むずかし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:21:09 ID:3gqtPS/N0

>>572
EGRバルブ交換した？　サービスキャンペーンのやつ。
うちのも2ヶ月に1回スロットルボディー洗浄してたけど、EGRバルブ交換してからは皆無。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:52:15 ID:yIDtWKyS0

でも基本的にアクセル・コントロールの設計がダメなんで
スムーズな出足は望めないわな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 04:54:23 ID:yOVO1mHO0

>>579
交換してない・・・。効果あるならしようかな、ディーラー持ってけばおｋだよね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 10:06:48 ID:hvHrZozS0

フロントテーブルほしい・・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 10:10:29 ID:vNzFKOSX0

>>578
ttp://www.ne.jp/asahi/onebow/run78/myword/20040419.htm
の引き解け結びの絵で判るかな。
②の絵の小さい矢印方向が車の床方向。
緊急時にほどけるのが心配なら、②の絵の左上の環の部分に
太めの釘なんかを挿しておけばよろし。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:31:49 ID:17RR+zip0

>>583
サンクス
明日、やってみよ～っと！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:21:46 ID:3NaTBuRUO

燃費が8.3km/Lだった
この車買ってから最低をマークした
いつもは9キロ強なのに

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:55:58 ID:0728rZos0

>>581
そうそう、ディーラーへ。
EGRの件はたしか、これ。他にもあるとおもうので、サービスキャンペーン一覧見てみて。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070608.html

サービスキャンペーン以外に、リコールとか改善対策、とかいうのもある。
車台番号から、リコール・改善対策検索するページもあるので、やってみれ。
http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:23:15 ID:LoHWgYML0

EGRバルブ発注してもらた！今週末に取替え！！！
改善シールが激しくいらないんだけど・・・
どこに貼ってもらうのが目立たないかな！？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:29:27 ID:SqW+Al5q0

3リッターってクラウン並に静かだよね
ホンダ車の中で一番静かなのでは・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:16:42 ID:5//N3uEHO

エンジン音はいいね～。
ロードノイズとショックの音さえなければクラウン並なんだけどな～。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:20:47 ID:ziHnADB2O

↑間違えなくそれはない

ELYSION、LEGEND、INSPIREの方が静か。
クラウンなんてもっと静かだよ

アヴァンシアのVでもブン回したらうるさい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:31:34 ID:yhYjksAf0

ヨタ車の静かさにはまったく敵わないと思う
親父所有の昭和クラウン（2000SC付き）の方がぜんぜん静か
バブル期以降のマーク2とかもっと静か

静かだから良いってわけじゃないけど

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:07:09 ID:uJ1xWRLK0

ttp://www.geocities.jp/bamboo88178/car.main99.html
日産とは互角かな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:17:14 ID:J+VsjHMxO

そろそろ、部品代があがってきたな。
ショック4本部品のみで7万て。
故障が怖いっす。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:21:52 ID:21/5qWL+0

へぇ、部品って、だんだん値段が上がるんだ。
部品の保管にも費用がかかるからしょうがないのかな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:29:28 ID:yvD4tvzc0

NV海苔（モデュフルエアロ）の人で雨の日の後なんかに
床に水が浸入した経験ある人いない？
いたら原因と対処方法教えて下さい･･･orz

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:35:55 ID:0JtdiNR00

ドア回りのゴムがへたって、雨水が浸入しているんじゃないでしょうか？

意外なところのちょっとした隙間から雨水が大量に流れ込んだりもします。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:23:44 ID:KilgyYEz0

age

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:58:13 ID:5B/XmKg5O

１番乗り心地のよいタイヤってなんやろか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:17:32 ID:7EM9N/v70

ロードノイズならｄB
突き上げならプライマシー
かな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:07:49 ID:jxx0kQiFO

>>599
単純にゴツゴツしなければいかいからプライマシーかな。
今、レグノ履いてるけど満足できる乗り味かいな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:36:56 ID:TF30Ioff0

俺もいまGR8000だけど、これって値段のわりに・・（ｒｙ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:26:13 ID:V59Jm9BP0

無印プライマシーはあまり静かじゃないです。
今年出た高級版？プライマシーに期待！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:42:11 ID:9nWl70BcO

>>598
レグノでも履かせとけばひとまず安心じゃね。
自分のアヴァはLM703なんだけど、値段の割りにロードノイズが静かで満足。
曲がる時に車体が前のタイヤの時よりグラつく気もするけどまぁ気にしない。

タイヤと言えば知り合いがコンパクトカー買ったんだけど、タイヤが標準でポテンザだった。
最近のコンパクトは凄いねー

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:10:54 ID:BHvEuPX00

age

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:45:05 ID:h9ATGzLXO

>>602-603
確かに値段は高いがレグノには満足してる。
元が激安タイヤだったからね。
だが、残念なことに変え時期なんよね。
しかも、前変えた時に感動したぶん、代えて残念な思いはしたくないわけですよ…。
色々な情報に感謝する！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:23:32 ID:wpwj4vbG0

>>603
ポテンザでも030はたいしたことないぜ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:28:08 ID:B0UVAWf70

純正ポテンザって名前だけでしょ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:39:59 ID:HdwIC67PO

相談あげ。

9万km超えて最近ロードノイズとか、段差乗り上げた時の
サスからのノイズが大きくなってきた気がする。

V6エンジンは静かで快調なんだけどね。

車検を機に変えるとしたらなんでしょね。

ブッシュ･マウント類で振動は減っても、ノイズは変わらんですかね。
ダンパーまで変えればメカニカルノイズは若干減るかも知れないけど、
ボディも関係してくるだろうからなぁ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:36:53 ID:auqEep/y0

ドアのウェザーストリップがへたって、車外の騒音が侵入しやすくなってるのかも。これまでこのスレでそういう報告はないが。人柱よろしこ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:55:36 ID:GxRo19ph0

タイヤ硬化してない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:08:57 ID:oxnhuLWKO

>>608です。

なるほど、ウェザーストリップですか。
発生源はフロア下でも侵入源はあちこちにありますしね。

検討します。

タイヤは去年の夏にdBにしました。製造はそれほど古くないようですね。

発生源を抑える方向よりは、侵入を防ぐ側を見直す方向で検討してみます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:16:02 ID:GxRo19ph0

俺の偏見だけどヨコハマはいっぺん熱もつとカッチカチになる
むかーしM3とかグローバ履いた時の感想ｗ
ポテンザとかより長持ちはしたけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:12:28 ID:3Uk0X4waO

去年NV購入しましたが乗り心地の悪さが気になります。足まわりの硬さこんなもんなんですかね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:32:01 ID:B3d6cqa7O

>>613
他のマーク2なんかと比べると悪いかな。
クラウンコと比べるともっと悪い。その程度。
ただ、極端に不満を感じる程は悪くないと思うので、タイヤ代えて駄目ならショック交換で解決。
と、エスパー解答してみる。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:07:50 ID:RN5u0Q300

乗り心地はどうひいき目に見てもイイ車だから、ショックとか社外品に替えてる可能性あるね。
純正ダンパーに替えて、レグノ履いてみればわかる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 03:05:48 ID:Kl917Dsi0

>>615
いやいや、トヨタとかのヤワヤワから乗り換えると
ＶでもそうだがＮＶだと尚更、突き上げとかキツイよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 06:42:15 ID:aTdAY9MRO

613ですがｻｽは社外品じゃないです。
走行65000ぐらいでｻｽのへたり出るもんなんですか？
あとﾀｲﾔ交換でそんなに乗り心地変わりますか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:58:30 ID:D3nhq3g+O

>>617
ﾀｲﾔは乗り心地では1番影響を受けるパーツよ。
どんな車でもいいﾀｲﾔ履くと体感でわかりまっせ。
純正ショックは乗り方にもよるが4万キロ程で抜けるかな。
あと5、6万キロ乗るならば代えても良いと思うけどな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:29:31 ID:cZuiay1R0

>>617
58000で車高調に替えた時、純正サスばらしたら、見事にショック抜けてました。
タイヤ交換の恩恵はでかいですよ～
インチＵＰしすぎると、あまり意味がないですが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:21:17 ID:XLPCB4sZO

サスペンション一式工賃込みで12万らしいと言われたけどこんなもんでしょうか？
まだ見積もりは一件だけですがものぐさなもんで。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:29:34 ID:cZuiay1R0

>>620
原因がサスに特定＆長く乗りたいんだったら、交換するメリットはあるかと。
NVならもともと突き上げあるから、純正より重いホイール履いてるんだったら、街乗りならあんまり変わらん気がする。
コンフォートタイヤ買って、バランス＆トーインとって見るのも一つの手かと。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:13:15 ID:5wjcqfiqO

CLアコードのショックにアヴァンシアのバネって取り付け可？
オクで程度良いアヴァンシアのショックってなかなかないけど、アコードのならたまーに出てますよね。
形は同じように見えますけど…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:27:46 ID:zNWbdMt+0

>>622
形は似てても、径が違う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:32:40 ID:TGU+Sfmk0

age

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:43:27 ID:/EBwSoyB0

age

ネタが無いねぇ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:23:02 ID:IOk8WFaN0

じゃあ・・・

最近、EGRバルブの無償交換する前のような
微振動を感じるわ
あれは部品のロットの問題だったのかな？
トータルの設計の問題だったら、また無償交換かな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:47:57 ID:ENCm8O4AO

age

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 05:14:48 ID:TFjaJzoH0

新車で買って、初めての洗車時に
塗装時に入ったであろうポチポチを
２ヶ所発見したけど、見なかったことにした
「これがホンダクオリティか」とガッカリしたのは
内緒の話よ＜サテンシルバーメタリック

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:37:42 ID:ZDkDD5MV0

最近、窓落ちネタないね･･･

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:38:34 ID:i9wfDcTn0

寒いから窓開けない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 08:52:04 ID:jjurwOHv0

インサイトとアヴァンシア似てない？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:50:17 ID:7qMfpGN7O

ヌーベルバーグのタイヤ変えたいんだけど、205/65R16はきれいに納まるかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:22:20 ID:LDFez28e0

タイヤ新品に変えたばっかりだけど、時速100Km超えてくらいから、
ハンドルが震える症状が改善されません。無事故車だけどボディの歪み？
アライメント？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:29:30 ID:QfAioote0

タイヤを換えておかしくなったのなら
タイヤのバランスでしょ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:38:54 ID:LDFez28e0

いや、変える前からおかしかったんで、新品にかえたら直るかと思っていた
が甘かった。ちなみに新品はバランス済

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:52:37 ID:RpdDJRG00

じゃあアライメント調整だろうね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:59:15 ID:cgLTIyFe0

FM-VICSを車体のアンテナから分配して受信してる人いる？
取付け方とか感度はどうですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:15:43 ID:pjAi0NSv0

>>635
ダンパーじゃね？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:24:01 ID:JdHUBwE/0

デッキがカセットなんだけど、AUX端子ってどこにある？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 14:51:41 ID:jsmNyb7d0

無いんじゃね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:30:03 ID:JdHUBwE/0

アレから自分で調べたんだけど、AUX=CDチェンジャーっぽい。
iPod付けたいけど、あの高いアダプターを買うしかないのかねぇ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:54:44 ID:t5X/+rUkO

FMトランスミッターかカセットテープからイヤホン端子出てるやつで対応

ナビ付きならテレビチューナーにビデオ端子あるからそこから入力

タイヤの揺れは事故車ってことであきらめよう！
それか100キロ超えて走らないようにすればいいかもね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:22:43 ID:KhgOGajt0

似てない
アコードツアラーの方が似てると思う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:32:53 ID:KhgOGajt0

↑は>>631へのレスね

>>641-642
俺はナビ付きに乗ってるけどこんな感じのやつ買って付けたよ↓
http://www.logjamelectronics.com/blitzhonauxdmxv2.html

俺が前買った時とページが変わってたけど多分同じやつだと思う
ちなみにipod対応のやつもあるよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 02:19:46 ID:Kc0AdkBW0

FM VICSは分配のRFじゃ取りこぼしだらけで役立たず

純正のVICS専用アンテナを使うことをお勧めする。

ルーフに貼るのが抵抗あったら、リアトレイに転がしておいても分岐より遙かにマシ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:16:24 ID:P1PA9scT0

ポルシェのパナメーラってアヴァンシアに似てるよなぁ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:58:23 ID:yD/+KlQH0

>>645
そうなん？
標準装備のラジオアンテナって感度いいハズと聞いたが･･･orz

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:02:25 ID:geR9eqhs0

アヴァンシア買っちゃったYO！

ノーマルか、ノーマルに近い形で長く乗りたいんだけど、まず最初に何をすればいいかな？
>2のチェックはもうしてあって、全部無かった。ディーラーにサービスキャンペーンとリコールの
有無を調べてもらってる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:43:54 ID:Cj7gao0u0

車高が変わったらアライメント調整って必要なのかな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:56:53 ID:NCkId+EB0

>>649
超必要。車高を下げてから（上げてから）1週間後くらいに取り直したほうが良い。
費用がかさむならトーだけでも調整しる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:28:15 ID:6amlx5kDO

フォグランプですが、どしろうとでも交換できるでしょうか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:04:54 ID:+eq5o/9AO

確か車の説明書に書いてあるよ
バルブ交換のやり方
10ミリのロング気味の工具あればできたはず

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:58:50 ID:NCkId+EB0

>>651
最初から完璧に出来る人なんていない。みんないろいろ試行錯誤しながら
車に詳しくなっていくんだ。まずはやってみたら？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:44:23 ID:BoxFZpnb0

>>648
オメ！
サービスキャンペーンやリコールの情報はホンダのHPからも分かるよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:22:03 ID:6amlx5kDO

>>652-653
ありがとうございます。
少しづつでも自分でメンテナンスできるようになりたいです。
しかし、工具がないので、今回は量販店にお願いしようと思います。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:09:16 ID:Oj+GMwDI0

>>648
おめ！

リアワイパーのゴムの交換なんてどうでしょうか？
自分はゴムがダメになってるなぁ・・・って気がついていたにもかかわらず、
滅多に使わないので交換しないでいたら、ゴムの抵抗？が増えて、
モーターが死んでしまいました。(´･ω･`)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:07:59 ID:eGA9P3pYO

工賃払う金で工具集めていけばいいじゃん

量販店でやってもらうぐらいなら交換方法聞かないでよー

答えた意味ないじゃんヽ(´ー｀)ノ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:05:38 ID:gTPIU6Db0

>>654 あり！

ワイパーのゴムはどうやら車検で替えてくれる模様。できればワイパーの無い
リアガラスが欲しいんだけどね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:17:16 ID:LDsPHv3OO

確かに穴なしリヤガラス欲しいね
リヤワイパーいらね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 16:58:50 ID:cS0Nz6lV0

ハッチバックにワイパー無しありえねー

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:17:40 ID:LDsPHv3OO

後ろは見ない主義です
バックの時はバックモニターでどうぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 21:30:16 ID:Wq20CbcC0

リヤ・ワイパー７年目で初交換
使ったのは１年に１～２回
（雪の日のバック時のみ）

バックモニター無しだけそれでも使わない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 05:27:22 ID:/Vud8oKhO

　
ところでｷｾﾉｿのバルブ何ｹﾙﾋﾞｿのつけてる？
　

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 07:03:45 ID:/t9XDi+hO

バックするときは直接目視で安全確認！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:01:39 ID:Ckatm2mqO

ハロゲン仕様にしました
目立ちたくて…
知ってる人が見ればハッとするいじりですよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:02:34 ID:4JAl/oKy0

>>665
頭おかしいのか？ドレスダウンしてどうするんだｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:08:16 ID:Yui0K3Kq0

>>666
バックライトをハロゲン仕様にしたのです。
めちゃ明るいですよ。

・・・たぶん。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:36:31 ID:oIncc+KIO

ヘッドライトだよ。
ハロゲンの色合いが好きなんです

HIDってキラキラしすぎて嫌い

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:45:43 ID:x9zp/L7E0

ライトと言えば、ヘッドライトのレンズは綺麗なのにフォグランプのレンズは結構黄色くなってきた
ハロゲンランプの熱のせいですかね？フォグはあまり点け無い方だと思いますが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:36:47 ID:by6qBZQl0

>>669
自分ヘッドライトは東向きに駐車していたので、
右側のライトが特に黄色いです。
これはきっと太陽のせい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:06:08 ID:GMqGD7Xq0

黄色くなったヘッドライトは磨けばきれいになる？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:33:28 ID:ci6rcfTi0

ヘッドライトの黄ばみPart7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233850085/

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 06:35:41 ID:kW6PsstHO

今日から11年式アヴァLに乗ります!
これから宜しくお願いいたします。
自分のは、ﾓﾃﾞｭ-ﾛｴｱﾛが付いてるのに、何故Gﾊﾟｹ無しなんだか謎なんですが、新車からそんな人っていますか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:31:28 ID:kcquijXHO

Gパケがエアロ標準とかエアロ付いてたらGパケって決まりないから普通

ただ買うときにエアロ付けたりGパケにするだけだからね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:04:47 ID:WNbugTW/0

モデューロのエアロパーツはデーラーOPで、GパケはメーカーOP

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:18:30 ID:fR5Xj3Zr0

Vに１５インチのアルミ履かせたいけど
１５×６．５　＋５５　ってあんまり無いですね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:16:25 ID:ci6rcfTi0

今日ガソリンスタンドにタイヤ交換に行ったら「エンジンオイルが減ってる、1.5Lか2L」っていわれた。前回交換後5000キロ弱走ったところ。
去年もおんなじようなことがあった。エンジンオイルって、こんなに減るもの？

駐車場のアスファルトにオイル跡はないので、漏れてるってことはないと思うんだけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:08:58 ID:wsIo2joFO

今日ヘッドライトが切れた…

１０年も乗るとさすがにディスチャージでも切れるんだね

完全に切れたっていうか、オンにすると次第に黄色っぽくなって、
点滅しながら切れるって感じ。毎度。

変えたひといます？
純正っていくらなんだろ？

値段次第では、社外HIDにしようかな。
若いあんちゃんみたいな青にはしないけどさ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:44:07 ID:1p6kAxin0

オイル減り、俺のもそうだ。
アヴァのエンジンはオイル減りやすいね。
S2000並みだと思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:15:59 ID:FDxcm6ATO

新車外しに近いHIDオクにたくさんあるよ
みんな社外に変えるから純正バーナーはたいした値段じゃなかったよー

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:54:26 ID:eAHPnLEY0

>>677
スタンドの店員には適当な事言う奴もいるから心配ならディーラーで確認してもらったら？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:03:50 ID:Eg4dbwQ/0

>>673
奇遇だな！俺も今日納車だった。12年式のV！モデューロ付き！

馬力があって快適すぎるわ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:33:42 ID:Z7KBwje00

>>682
うんうん
アメ車買ったと思って
細かい所は気にすんなよ～

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:28:47 ID:ZwMhUaCl0

昔クリオの営業してました
アヴァンシア大好きで　いまだ乗っています
Ｌタイプで、ＭＣ後のタイプです
重量税対策であえてＧパッケージはつけませんでしたので、ちょっと後悔しています
今乗っている人には、末永く大事に乗ってもらいたいなあと思いますね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:26:57 ID:2qCIE1yyO

Gパケって普通のと何が違うんですか？
そんなに車重増えるほど豪華装備満載なの？？？？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:37:39 ID:tTHx+Uou0

後部座席が微妙にスライドするんだなｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:27:40 ID:XC3q9SMO0

タクシーみたいに手すりが付くのとリヤテーブル←使い勝手悪いｗ

688 ：677：2009/03/30(月) 21:57:30 ID:tW6gWeey0

エンジンオイルの件、ぐぐってみるといろいろあるようですね。6月の車検のときにディーラ－に見てもらうつもり。
エンジンオイル追加したら、キーンっていってた音が無くなりました。なんだろ、と思ってた音はオイル不足が原因だったようです。
なんか最近変な音するな、とは思っていたのですが・・・・

689 ：677：2009/03/30(月) 21:58:27 ID:tW6gWeey0

ちなみに2000年L。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:24:34 ID:Tg1TqoKi0

ハイマウントストップランプの球が切れました。
これってリアハッチの内張全部はがさないと交換できないのでしょうか？

あと電球は何がついてるか教えてください。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:59:35 ID:XgVyZ0BJ0

俺のもGパケ付いてたわ。買ってから気が付いたｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:45:17 ID:ZkxU4AF6O

>>690
なんか特殊なチッコイ電球だからＤラーで替えて貰うべし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:53:36 ID:0JzQlZFLO

>>684
なるほど、重量税対策でしたか。
Ｌだとちょうど1,500㎏。
Gﾊﾟｹ付きだと＋20㎏？
…でもﾌﾟﾗｲﾊﾞｼ-ｶﾞﾗｽと本革巻ｽﾃｱは付いててほしかったなぁ。
装備はともかく、車は予想外に良いのでたいした問題ではないですが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:41:07 ID:OLsU3ylT0

Vに乗ってるんだけど、この車ATの5速が入るのが遅くない？60kmじゃまったく
入らないし、65kmでアクセルを離すくらい抜かないと入らない。そんなものなのかね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:43:00 ID:zrD4BmKa0

>>677
新車から乗ってるの？
>>681さんの件も有り得る

俺の12万キロ走行のマイナー前V6は5000キロ以上でオイル交換してるけど、
オイル減ってるって気付いたことは無い

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:45:11 ID:zrD4BmKa0

>>694
そんなもんだと思う
アメリカ製のミッションだから？
あまり高いギア使うのも燃費にはよろしくないかとも思う

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:05:10 ID:OLsU3ylT0

>>696
そうかー。俺のもH12のVだからそんなものか。60kmくらいって一番使うのに
5速で燃費よく走るってのが出来ないからもうちょっとスピードを出してしまうことが多いｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:34:01 ID:44Zjhlmi0

俺のNVなんかどんだけスピード出しても5速に入らないんだよね。
そんなものだよねそうだよね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:01:11 ID:29kv8/BK0

>>698
おもんない

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 15:38:59 ID:u18ICa7EO

車高調流用してる人、何の車高調使ってる？
やっぱアコード？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 07:59:53 ID:+9Xrx54PO

社外エンジンスターター付けようとしてるんだけど、ドアロックってマイナスコントロールですか？？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 08:39:29 ID:r33Os/4eO

>>678です。

市販のHIDバルブにしました。
オク見ましたが、何選べばいいか分からなかったので。
迷ってるなら金銭面より安全面で早急にと思い。

>>680
ありがとうございました。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:40:36 ID:/jVTQI4z0

ダンパーへたってきた。。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:31:46 ID:mvmxaVQE0

２月に個人売買で入手しました。みなさんの仲間入りです。
よろしくお願いします。
最近走行中に気づいたんですが、シフトゲージのところから
カチッカチッとたまに音が発生します。
シフトロック解除のやつがおばかさんになったのでしょうか。
あそこって分解できないのかなあ。
ディーラー行った方が良いですかね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:01:53 ID:zxycHwSP0

トラブル前にオイル交換しようかな
ついでにATFとかみさんもｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:31:01 ID:jxrS1z8L0

>>704
走行中にシフトが「Ｒ」や「Ｐ」に入れなくする、ソレノイド解除音です。
停止する直前や、発進時、ブレーキペダルを踏むと音がしますね。
あまり、大きな音であればディーラーへ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:11:40 ID:x8OZoGpd0

>>706
まさにその通りです！
意外と気になってしまうんですよね。
そういうものだと思って付き合っていきます。
ひどくなったら修理に行きます。
ご親切にありがとうございました。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:32:21 ID:HFaXY1dLO

アヴァって、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙとﾌﾞﾚ-ｷﾍﾟﾀﾞﾙの段差が大きくないですか？
間隔も近いし踏む時気をつかう…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 14:50:53 ID:kqfu8AwS0

>>644さん

自分も購入しました。
ちゅうもんした時点で　在庫切れてまして、ずーっと待ち状態。
半分わすれかけてた３週間以上たった
今週初めに到着しました。

http://www.discountcarstereo.com/detail.aspx?ID=924
$78だったので、これでうまく動作すれば、ほんと飯ウマなのですが・・

ところで、純正オーディオのとりはず仕方おしえてもらえませんか？
シフトノブを外して、灰皿の隠しネジ外して見ましたが全然ちがう
ようでこのままでは破壊してしまいそうです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:06:10 ID:hHYdgoZk0

>>709
( ´∀｀)ノ　http://www.alpine-fit.jp/index.cgi

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:07:58 ID:hHYdgoZk0

http://www.alpine.co.jp/　の
車種別情報　の　車種別取付情報　です。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:23:15 ID:6kJzlkMr0

>>709
「内張り剥がし」かマイナスドライバーに布を巻いて、センターパネルの右下を
持ち上げ、後は指を入れて、思いっきり手前に引くだけです。バキバキとｗ
スクリューやクリップなどは、使われていません。
ハメコミだけですので、思い切ってﾄﾞｿﾞｰｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:26:27 ID:pU92JpgKO

メシウマ←意味違ってますが・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:05:58 ID:RO2s60i70

>>710-711
ありがとうございました。

>>712
なるほどーー
自分はマイナスドライバ、色々突っ込みすぎてパネルのエッジ
何か所も傷つけてしまった。失敗っす。
追加したアダプタですが、CD4としてサクッと認識してくれました。
肝心の音は、トランスミッタよりは良いですが
期待よりもレンジが少々狭い感じがします。
これは、ソースが安物のMP3とPSPだったのでそちらの
せいかもしれません。
それから音量がRADIO/CDより３割くらい低めですね。
CD1/CD4の切り替えも、ハンドルリモコンでは操作できない
ので、ちょっと不便。

>>713
おおー、そーなんですね。
上でメシマズって書かなくてよかった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:48:46 ID:1DKrPDtI0

>>701

以下、参照してみて。

○ 車速感応ドアロックユニット取付その1
○ 車速感応ドアロックユニット取付その2

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/130189/car/27400/note.aspx?page=4

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:52:55 ID:NaB4IhL9O

アヴァンシア購入予定です

12年式2.3L 6.5万キロ車検残1年ほぼノーマルで31万
14年式NV 7万キロ検2年付で46万

ホントはコミコミコ30万で抑えようと思ってたんだけど、NV買った方が幸せかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 03:02:31 ID:nrAD4icTO

>>716
安いな～！
基本、見た目の問題なのでどっちがいいかじゃないか？
後、乗り味はNVが固い。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 06:31:34 ID:tawsUkS/O

>>716
車両本体の価格ですか？
さすがにこの距離のホンダの中古車になると、それなりのコンディションになる。
グレードよりは程度かなとも思いますが…NVはやっぱり違うのでしょうね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:51:52 ID:ni+h50fC0

>>717
見た目でいったらNVなんですけどね～
たかが１５万の差で踏み切れません

>>718
諸費用込みの価格ですよ
実際に見に行ってみて程度で決めた方がいいですね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:16:41 ID:OKfSwX/J0

1年分の従量税と自賠は約3万だから12万差だよ。
12yと14yじゃオーディオその他も違うよ。
前期はカセットさ。。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:51:50 ID:m9GhmTp40

>>716
やっぱり後期のNVでしょう！
知ってる人はあまり居ないかもしれませんが、シート形状も変更になってるし。
見えないところでけっこう違います。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:14:55 ID:feZztRF40

>>716
噂じゃ同じ排気量でも前期より後期の方が改善されてて
良くなってるとか･･･
セッティングの調整だけだろうけど真相はわからん。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:15:40 ID:feZztRF40

>>716
燃費のことだけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:17:22 ID:aXKZ0rQFO

そりゃ後期の方が良くなるのは当たり前だよ
後期なんだからさ
でも見えないところのコストダウンされるのもまた後期の運命ですよ。

だから好きなの買えばいいと思います

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:32:59 ID:wkxMRTVI0

俺もNV探してるが、その値段だと内外装の程度が良くないタマばかり。

納得のいくコンディションのタマは、コミコミ60万以上する。

なのでもう少し様子見。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:16:50 ID:IUytZCgNO

>>725
ぼちぼち買わんと、年式的にやばいぞw
高年式低走行は高いんだよな～。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:42:41 ID:y4vkjCFj0

うちの車がそれだな
14年式NVで38000㎞
屋根付き駐車場保管…
飽きっぽい自分がいまだに飽きないで乗っているし

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:23:43 ID:607C0MIK0

東京から北海道の実家に戻り、車が必要になったので
ネットで探してたら　この車に出会いました　
３?　ＦＦ　５万キロ　店頭４５万です

１からロムりましたが　雪国で使用する場合　ＦＦだと苦戦しますか？
以前、Ｈ９式の日産セフィーロ　2?　ＦＦ　に乗ってましたが特に不便はありませんでした

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:48:08 ID:92R046F0O

前期Ｌ乗りですが、後期の仕様はかなり違ってますか？
やっぱりＮＶは興味あります。
カタログ欲しいです(笑)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:01:48 ID:I/ViFtIzO

雪国のタクシーはFRだよ
だから問題ないけど、実際は経験と腕だね
上り坂の途中では止まらないように先を読む運転とか、危険なポイントを予測＆回避するとかさ
昔はみんなFRかFFだったよ

あと北海道でも積雪には地域差あるしね
そんな俺の愛車は昔のFRセダンです。
冬はゴミです

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:25:58 ID:wiW8NrIA0

>>728
この車フロント超ヘビーなのに前輪が空転する時がある。無難に4WDにしとけ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:42:12 ID:OpGm+zyj0

前も重いけど、意外にケツも重い
トラコン欲しかったけど設定無かったんだよね
スノーモードも4駆だけだったし
4駆の中古あるならそっちでいいと思う

以前乗ってたMR2の方が雪道ははるかに楽しかった

733 ：728：2009/04/11(土) 11:58:37 ID:N86xufJr0

近所に４ＷＤのタマ無いので・・・・

フロントヘビーなら　なんとかいけそうかな？

あと、ジジ　ババ乗せるんだけど　乗り降り楽ですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:44:51 ID:o/DYybkj0

ETC付けた

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:02:36 ID:Nk4Ws2rR0

自分は親から譲ってもらったアヴァンシア乗っていますが、
ETCのカード読み取り機が灰皿の下の長細い小物入れに入っています。
折角の収納が塞がってしまい不満です。　orz

736 ：sage：2009/04/11(土) 20:34:00 ID:F8hxNgh8O

ちなみにETC、最適な場所は運転席右側の小銭入れスペースだよ。
オープンエアーの窪みがあって、その下に引き出しがあるでしょ。
引き出しを抜いてそこに固定する。すっきりする。

履歴ボタンは見辛くなるけど、ナビ連動で問題なし。

ちなみに、俺は引き出しはそのままで、ETC本体サイズにくり貫いて使ってます。

小銭入れ使わない人へのFYI。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:07:06 ID:S8UmaKmH0

>>736
俺はセンターパネルの右部の小物入れ上部に貼り付け。
アヴァじゃお約束のレイアウトだけどあそこの
小物入れ自体が実用性とは思えないから無問題ｗ
あいたスペースにはカード類が普通に入るしね。
天井の小物入れあたりに設置するのがオサレ鴨･･･

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:10:17 ID:U7L0InYSO

>>716
車買うときの20万くらいの差はないものと思ってる
試乗してみていいほうを買うといいとおもうけど
ヌーベルバーグのほうがデザイン含めて幸せになれそう

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:29:54 ID:WHr/QvAuO

Vはフロントヘビーだから埋まったら出れないんだよ
雪掘っちゃって抜け出せなくなります

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:19:51 ID:onxLPZQ7O

先月70,300㎞で購入したのですが、ｴﾝｼﾞﾝﾙ-ﾑに貼ってあるｵｲﾙの交換ｼ-ﾙが、昨年9月初めの時点で72,300㎞と書いてありました。
年末で車検切れの車だったので、車検まで乗ったとしたら、あと約3,000㎞は走っていたと思われます。
なので、最低2,000㎞～5,000㎞の間でﾒ-ﾀ-が合わない事になります。
巻き戻したにしては微妙な距離ですが、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒ-ﾀ-も巻き戻しは出来るものなのででしょうか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:42:46 ID:5wCZe/cA0

>>740
できる。
電気的にパルスを･･･（ry
そんなに不安なら、自動車公正取引協議会に連絡してみたら？
たしか公的機関でも有料でチェックしてくれるような組織が
あったきがするけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:35:08 ID:TZTm5csxO

それは次のオイル交換の距離の目安として貼っていると思われ・・・
距離が伸びなかったら９月から３ヶ月後を目安にするとか・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:43:56 ID:TZTm5csxO

続き
ちなみにウチの店では５０００キロ後の距離を書いて貼ってます
そもそもメーター巻くほどの車ではないかと・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:02:57 ID:onxLPZQ7O

>>741,742,743
ﾚｽありがとうございますm(__)m
やっぱり普通そうですよね。
さっき書き忘れたのですが、同じ日にﾊﾞｯﾃﾘ-も換えてあり、それにも72,300㎞と書いてあったので、混乱してました。勝手な予想ですが、たぶん勘違いで、ｵｲﾙと同じ距離を書いてしまったのかと思います。
確かに巻き戻す車ではないですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:19:57 ID:llMa8rTRO

次回交換距離を書いたオイルのシールを見てバッテリーに間違えて書いたってのが有力だね
そんな微妙な距離巻き戻して問題になるぐらいならふつうに売った方がはるかにリスクないし自然だよ

もしかしたらオドメーターだけ液晶割れとかあって、近い距離のやつに交換しただけかもしれないね

まぁ、そんぐらいの距離と年式の車なんだからたいした金額払ったわけでもないだろうし、放置するのが良いと思われます

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:17:37 ID:/3aUviTgO

J30Aのガソリン燃料フィルターってどこにあるんだ…
上から見ても発見できなかったよozr

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:58:46 ID:bFWju3gW0

5万キロでATF変えたんだけど、これは車が生き返るね。変速ショックも減って良い感じ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:22:17 ID:h5lA4cRV0

まさか同時にEGオイル交換してないよね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:18:38 ID:cX7tGph00

アコードエアロデッキの失敗に懲りなかったのかな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:55:15 ID:VrLeMWYn0

>>748
* *ダメっすか？？？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:15:05 ID:y16q9Whl0

>>749
アコードエアロデッキの夢をまだ見てたんだよ

今は目覚めたかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:24:20 ID:mb6R/KHk0

>>750
エンジンオイルの劣化でもシフトショックが大きくなるからね
同時に変えると、ATF交換の効果が判断出来ないよ

753 ：747：2009/04/18(土) 18:22:15 ID:buXTKi050

>>748
今回はATFのみ交換したよ。オイルは3000km以内で毎回交換してる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:58:23 ID:vOZkNQEl0

>>746
フィルターはポンプと一緒に燃料タンクの中

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:13:27 ID:HS0rFL5pO

話ぶった切るけど

リアエンブレムを変えてる人いない？

エンブレム取ると穴あくけど、その穴にマッチするホンダエンブレムってある？

まぁホンダに限らずとも何か流用出来るものって存在する？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:54:24 ID:Fz84iS2kO

>>755
両面テープ付けて貼れば？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:31:56 ID:oEJqvTJW0

>>755
エンブレムってそんなに簡単に取れるの？

取れるんだったらココ↓のヤツ付けてみたいんだけどな

http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/jp/strsearch?p=%a5%a8%a5%f3%a5%d6%a5%ec%a5%e0%2c&sellerID=nightken&alocale=0jp&mode=1&seller=nightken

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:13:28 ID:YuSG0vdk0

エンブレムは太目の釣り糸をエンブレムとボディの間に入れてギコギコすれば
簡単に取れるんだけど、両面テープとそのスポンジの後を取るのが非常に大変。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:09:00 ID:Z8foAGHy0

ガソリンかパーツクリーナーで頑張って取る

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:55:40 ID:7VXB0UWXO

確かにガソリン染み込ませて拭き上げしたらとれるね
でもガソリン入手できる人って限られない？
携行缶に1リッターぐらいだけ入れてもらうのも悪い気するしね

パーツクリーナーは試したことないからわからんけど、入手は簡単ですね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:27:11 ID:Z8foAGHy0

俺のは、Hマーク外して、V6のエンブレム貼ってある

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:50:19 ID:T74Dxz2e0

>>760
車にガソリン入れるついでに入れてもらえばいいだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:57:25 ID:WIjf+A2Ei

>>760
車から少量抜き取るか、それが面倒ならキャンプ用品店で缶入りのガソリン買えばいいよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:16:04 ID:JhxengCX0

て言うか両面テープを取り除くのにわざわざガソリン使う必要無いよな
余ったガソリン使うならまだしも

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:51:20 ID:ZVklAO/kO

保守

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:07:16 ID:rETJThagO

>>716です
結局13年式2.3L 7万キロ車検22/6 純正ナビ・プレミアムS付を買いました!!

そこで質問です
さすがに鉄ホイール＋キャップは嫌なので、おとなしめの純正アルミを考えてます
先代アコードワゴン(CM2)のアルミが16インチ 6.5JJ オフセット＋55と合いそうなんですけど
問題なく装着できるでしょうか？

それと、ホンダ車はナットが特殊らしいのですが、純正鉄ホイールのナットだったらそのまま
流用出来ますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:51:52 ID:3PY7p+PY0

アヴァンシアなら、ヌーベルバーグ用純正アルミがベストマッチングだと思うけどな－。
ついでにヘッドライトもヌーベルバーグ化すると引き締まるよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:57:33 ID:4cAwPvgP0

>>766
先代アコード初期型のアルミを履いてますが、問題ないですよ。

769 ：766：2009/04/27(月) 11:35:47 ID:syCNWEHZO

>>767
確かに一番しっくりきそうなんですよね～。
ただＮＶ用の純正アルミはオク見てもあまり出回ってないんですよね。
タイヤとセットで20000円ぐらいで抑えたくて。

>>768
参考になります！
自分でも色々調べてみたら「みんから」というサイトで買おうと思っているアルミを装着している人がいました。

近所の中古屋でＢＳのスニーカーとセットで20000円で見つけたので買おうと思います。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:21:35 ID:78ouYB6XO

純正アルミ同士ならかなりの確率で普通にはけるよね

ナットも大丈夫
トヨタとかの純正アルミ用ナットとかじゃないからね

2万でタイヤついてるならお買い得かもー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:12:42 ID:H0iKJiTCO

鉄ホイールとアルミではﾅｯﾄ違いますよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:46:21 ID:syCNWEHZO

>>770
納車が30日なんですが、先走って買ってきました。
傷もほとんどなく、山も6～7分山ぐらいあったので仕事用のプロボックスに積んできました。

>>771
マジですか？
同じ球面座？じゃないんですか。
流用不可能なんでしょうか？
オートバックスとかで売ってないかな。
それともディーラーですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:50:51 ID:H0iKJiTCO

ｱｳﾞｧの鉄ホイールはホイールキャップを挟み込んで締めるタイプなので形状が特殊です。純正アルミ用ﾅｯﾄはディーラーで購入可能です。(在庫で持っている場合有)

アルミ用のﾅｯﾄは確か一種類しかないので純正アルミ同士なら流用可能！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:37:41 ID:qAQ55n7QO

>>773
またまた参考になる情報ありがとうごさいます。
仕事の途中でディーラーに寄ってみたいと思います。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:25:08 ID:ZTz0jwkVO

ヌーベルバーグのタイヤなんですけど、内減りするのはデフォでしょうか？
今日、ディーラーで指摘されるまでワイヤー出てることに気付きませんでした。
ディーラーの人いわく、均等に減っているとのことですが明らかに内減りが酷い。アライメント取り直さないといけないんでしょうね…。
思わぬ出費で鬱だ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:48:40 ID:nDCeWtVh0

内側だけワイヤー出てるのに均等磨耗なワケがないだろう

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:09:57 ID:vcR2LUWf0

カセットからMD（純正）に変えるんだけど
素人（まったくの）でもできるのかな？
センターパネルも外したことがないんだけど・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:52:36 ID:3DBy1A190

>>775
ンダはアライメント簡単に狂うとか聞いたことある
外側も完全に溝無くなるまで履いてたってこと？
アライメント云々より危険すぎ
>>777
バッキバキの傷だらけでもOKなら

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:40:28 ID:ByUE2ujx0

>>777
おいらもやったよ。
プレミアムＳじゃなかったら、ポン付けでおｋ。
センターパネルは、ビス止めじゃないから、右下あたりを
マイナスドライバーの先に布巻いて持ち上げ、あとは一気にバキバキと．．．

ハザードとエアコンのケーブルがついて来るから、あまり強く引っ張らないでね。
ユニットはプラスのネジ４本で固定されてる。
ラジオのアンテナケーブルも忘れず挿してね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:53:37 ID:YI/gd2eY0

>>778
>>779
ありがとン・・・
一気にバキバキが怖いけど連休に取り付け予定

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:22:19 ID:iE4Tph2FO

爪ではまってる位置付近をあおれば割れる心配ないよ
上3カ所と横と下2カ所ぐらいな気するけど、違ったら困るからよく見てやってね
パネルはヤフオクとかで買えるから最悪割れてもどうにかなる

エーモンとかの電源とりだしカプラーつないで足下まで配線しとけば後々ラクかもね
イルミと常時電源とアクセサリー電源取れるからさ

何回もパネル脱着するのめんどくさいから電源取り出しカプラー装着をオススメします

今後一切いじらないなら不要だけどね

782 ：766：2009/05/02(土) 08:32:08 ID:zRUcWYPp0

車、納車されました。
(といっても陸送費ケチって千葉から名古屋まで引き取りに言ったんですけどね)
アルミとナットの件、一応報告しときます。

アルミ取り付けはやはり純正なので全く問題なし。
ナットは鉄＋キャップの場合はナットにキャップを抑えるための樹脂っぽい
ワッシャーが付いてました。
座の部分は同じ球面型。
ワッシャーは外しても外さなくても流用可能でした。

アルミはそのままではちょっと味気ないので、センターキャップを交換しました。
(オクでモデューロの青キャップがあったので)
インディゴブルーとブルーのキャップはいい感じです。
会社の人には「おっ、モデューロのアルミ付きじゃん」なんて言われて。

あとはホイールハウスの隙間が・・・う～ん。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 16:06:13 ID:qX5tV/Er0

>>780
http://www.alpine.co.jp/
アルパイン→クルマ別情報→車種別取付情報→
同意します→HONDA　アヴァンシア　TA-1オーディオ付→
「純正オーディオ取り外しと各センサー・・・」
図入りで解説されてる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:54:09 ID:HPYLuqsWO

今年から、初期型のLに乗ってますが、何年かしたら後期型のNVに乗ってみたい。でもその頃(10年落ち)になると、NVらしさも味わえないのかな…と。
新車から乗ってる人が何だか羨ましいですね。
当時アヴァンシアは選択肢に無かったので、選んだ方はお目が高い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:18:25 ID:Ts1hNvLc0

いやーそれほどでもー(^^ゞ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:33:05 ID:CTOpTFUN0

>>783
情報ドーモでしたm(_ _)m
本日、無事に取り付け完了しました。
約15分の作業でセンターパネルもあっさりと
外れました。しかしAMラジオの感度がものすごく
わるいんだけど・・・・
アンテナはしっかりとユニットにセットされFMは
問題がないんだけど？？？？？？？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:30:14 ID:Lquzp+2X0

H12年（TA1)ですが、エアコンの効きがいまいちの為、ガス圧を確認しようとのぞき窓を見たところガラスが内側から汚れていて確認できませんでした。
そこで、全量交換（真空抜き）するのですが、R134ガスの充填量はどれくらいですか？

色々とググッてみましたが、分かりません。どなたか知恵をお貸しください。
ちなみにDENSOのコンプレッサーがついています。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:22:22 ID:z3WywNd30

TA1乗りですが、みなさんインチアップしてますか？
１７インチなら２１５／５０？２１５／４５？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:31:39 ID:nZFqHsMK0

>>788
NVじゃなければ標準の195/65 15がタイヤ直径635mm

215/45 17　625mm
215/50 17 637mm

どちらも許容範囲かな？
ちなみに早見表がココに↓
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:18:24 ID:N5bYRaVf0

225にしようかな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:44:38 ID:8FMOCu0FO

アヴァンシアのV（H11年式6万6千キロ）納車になりました～!
見た目よりもかなり広いし踏むと速い!そして意外に静か。
何か高級感ある車でデザインもなかなか。嫁も娘も大満足でした!
全込みで58万円ってめちゃめちゃ得した感ある車ですね。
これから楽しみです(^^)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:22:54 ID:/R7HvD6F0

>>791
オメ・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 02:16:59 ID:nd0MhUy20

高くね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 05:43:41 ID:zTYa335T0

コミコミ3,000,000で買った自分からすると
凹む価格だわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 07:37:15 ID:x95J0xu4O

車は状態もあるし、保証もあるから一概に距離と値段だけで判断はできないよ

傷だらけでなんの保証もないのに6万キロ越えを58万で買うなら高いけど、傷なし保証距離無制限3年とかならお得だと思う
その他夏冬タイヤの有無とかさ。降雪地帯なら冬タイヤだけで10万は見とかないとね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:38:04 ID:AoUpri/DO

>>793-795
傷なし、保証付き、車検２年付きフル装備（エアロ）でした。程度は良いです。
嫁と娘仕様なので、お店は厳選を重ねました。
ディーラーも買い付けに来る程の良店です。
オデッセイより、かなりお得感ありますね。
良い車なのに知られていないだけでこんなに金額が違うとは。
３代目のオデッセイがアヴァンシア似
ということは、アヴァは時代が悪かったのかな!?
ちなみに自分の車はプレ5→デルソル。
ホンダマイナー車万歳。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:47:10 ID:M929jOj+0

レジェンドスレ落ちたのか・・orz

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:10:46 ID:NjYBF9zR0

当方のアヴァ H13 TA-3 V 2,4万km キズほとんどなし、NV仕様モデューロサス、etc 昨年暮れの査定額￥25万円！？トホホ - - -
V6の3000は「燃費悪」と言われました。（車検取り立てだったのに、まっ関係ないか～）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 05:34:07 ID:MJ5nQrVNO

小傷だらけの11万km走行の12年式Vを、ヤフオクでゲット。
車庫証明申請と同時に、タイベル交換やタイヤ交換、油脂類交換。
ダルなハンドリングに、今となってはアホなマルチビジョンモニター。
衝突安全性や、ゴム類の損耗を考えると、
安いからと気やすく他人様にお勧めは出来ないが、
車内は広いし、V6はスムーズ。燃費だって意外に良い。
車なんてこれで充分。とは言える。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:04:24 ID:e2uAQFrU0

リッター10キロ以上で燃費悪いのか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:14:35 ID:W9jHXtih0

3Lでは良い方でしょ
おまけにレギュラー仕様で200馬力だで

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:52:13 ID:ZqkIOzQUO

時代と世間が3000ccを求めてないって意味で言ったんだと思うけど。
他の3000ccと比べてどうのこうのじゃないよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:29:39 ID:FR77myI60

当方のアヴァは近距離走行ー10% 遠距離（高速利用）ー90% なので、燃費 9~10km/L 位です。
特別追い金をしてまで替えるつもりもないのでまだまだ乗りたいと思っています。
シートがちょっとルーズな感覚で交換したいのですが、イロイロと制約が多くなかなか見つかりません
どなたか？情報お持ちでしょうか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:27:43 ID:XPq1Y7vL0

>>803
「アヴァンシア」　「シート交換」でググッてみなはれ。
「神」のページもみつかりそうよ。ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:52:10 ID:exbg8t4z0

４つ目にトレジャーシートがＨｉｔしますなｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 08:20:19 ID:eSvTWeiI0

803 です。イロイロと情報集まりつつあります、こちら「50の手習い」でP.C.はじめましたので
皆さんのアドバイスに感謝致します。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:59:26 ID:siWR9IrZ0

>>801
そうなんだよねえ、Ｖ６で２００馬力越えで低燃費な車ってなかなか無いんだよねえ
レクサスのハイブリッドとかは買えそうにない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:12:41 ID:wOIWd4ssO

10年前の車で車体が重いのに、燃費は結構良いですね！
現在の技術で復活してほしい…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:00:28 ID:4ntSKZJkO

このまえ九州を下道で往復したけどﾘｯﾀｰ15kmぐらい走ったよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:51:32 ID:Xn/wjd3U0

最近、気がついんたんだがAVAを長時間運転すると
ズボンの左ひざがすり切れるんだよな。
足が短いのかシートポジ前方だからか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:56:46 ID:s3qcBuFO0

ツライチで車検通らないと言われたんで
どうしようか、考え中・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 02:04:21 ID:ynDN6XK00

とりあえずフェンダーアーチモール付ければ？
１ｃｍ幅広になるやつが売ってるよ。
私の車はフェンダーアーチモール付けて車検大丈夫だったしディーラーにも何も言われないけど。
でも堅物の検査官に当たるとどうなるか分からないけど・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:39:02 ID:s3qcBuFO0

>>812
今日、ディーラーに言ってみたら、それ付けてもはずした状態で
入ってなければアウトで、車検は通らないと言われたよ
ディーラーに出すのやめようか考え中

ちょっと手で引っ張ってみるか・・

814 ：テンプル騎士団：2009/05/18(月) 21:46:13 ID:h8FYDZ6T0

くだらねえ車語ってる暇あったらマスクでもかってこいや。ボケ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:42:43 ID:ynDN6XK00

>>813
ディーラーでも対応が違うよね。ＯＫの店もあれば駄目な店あるし。
ディーラーは不法改造等に神経質なのでややこしいのを避けたいんだと思うよ。
他のディーラー行くか、国土交通省認可の民間車検場とかで受けてみたら？
私は認可を受けてるスタンド併設の整備場で車検受けたことあるけど、特にややこしいこと言われなかったよ。
個人的には民間車検場のほうが融通利くと思う。
結局、合否は検査官の判断しだいだけど・・

一度純正タイヤに戻すのが一番確実！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:36:15 ID:Eo2lM36tO

>>811
ちなみにタイヤサイズと、ホイールのオフセットは？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:43:40 ID:Qosn0hCg0

>>816
Ｖで、215/50R17、+48です

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:05:07 ID:cF4JP/BeO

え～、+48でアウトなんだ
でもフロントだけだよね

+45アウトは分かってたけどな～

+50で探した方が無難かな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:17:06 ID:+6t2jH8hO

オフセット48でも9Jとかだったらはみ出るし6Jなら入るんでない？詳しくはわからんが…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:42:24 ID:oGFlI0aj0

フロント 7J +53でギリッギリでしたで＞V

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:06:42 ID:jBha7rHxO

保守

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:12:31 ID:zeiWDqaS0

アゲアゲ～

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:25:48 ID:3Hagw3c90

多分、タイヤにもよる罠

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:08:09 ID:70txFu680

リアガラスの淵がポツポツ錆か塗装剥がれしてきたー

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:31:21 ID:MU54M6jbO

>>823
タイヤサイズは、215/50R16とか225/45R17辺りの、
精々2～3サイズでは？
ちなみに俺は、近所の安売りショップの特売品限定の為、
215/45R17に履き代えました。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:22:03 ID:j14MtXxKO

たぶんタイヤにもよる罠ってのは、サイズのことじゃなくて、ショルダー部分のことだと思う

角張ってるならはみ出るし、ショルダー寝てるやつなら入るしね。
きわどいツライチ追求したら、タイヤの銘柄にもこだわるのは普通だよ
ピレリなんかは割とショルダー寝てるはず

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:23:02 ID:fT+l1Uv7O

TA3なんだが、燃料コーション出たら残り何Lですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 16:23:46 ID:ZUxdEscGO

10か15じゃなかった？
新車購入時に1回しか光らせたことないから、今現在光るか不明だなー
いざという時に燃料ランプ光らなかったら悲しいよ

燃料メーター曖昧だから、長距離の時なんかは重要だよね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:02:25 ID:xdUp34zH0

そういえば、ここ最近、ガソリン満タンにしても
燃料メーターが一番上までいかないんだけど
これって、マモル適用ですか？

830 ：829：2009/05/30(土) 11:21:09 ID:xdUp34zH0

スイマセン
Dに聞きました。マモル適用らしいです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:20:04 ID:vWhsPjiC0

>>830
「まもるくん」は新車時から５年目までの延長サービスだよね？
2003年10月には生産終了してるから、在庫品でもそろそろムリっぽくない貝？
それに、その現象はアヴァの持病の一つで、おいらも保証で修理した。
でも、２年後に再発、さらに放置していたら、最近直ったっぽい。ｗ
まぁ、遠出の時だけ、気をつければいいかな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 12:34:47 ID:n8X3Pxh80

このスレ、１年になるねぇ･･
ま、まったり行きましょうｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:59:38 ID:8EqhLNiW0

シートベルト巻取り不具合なんとかならんかな～？
前スレでバックル付近の汚れを取ると良くなるって
あったけどあまり効果がなかったな！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:00:08 ID:8EqhLNiW0

シートベルト巻取り不具合なんとかならんかな～？
前スレでバックル付近の汚れを取ると良くなるって
あったけどあまり効果がなかったな！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:33:32 ID:DgzVprP00

583じゃだめ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:26:36 ID:4MXU48Vo0

>>835

ちょっとマニアックじゃな？
ノーマルな方法ないかな～

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:56:18 ID:vd0qsW7t0

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p146025763

これ、Vに入りますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 01:10:31 ID:CSzDp+eT0

全く問題なく履けるでしょ。
でも、ちょっと高くない？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:22:08 ID:xp6oQw7mO

乗り心地って、トヨタ車で言うとどれくらいレベルなのでしょうか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 07:17:46 ID:7rT64ETqO

>>839
トヨタの同年代の、同クラスとは対等の乗り心地は確保してますよ。
ダンパーの耐久性はトヨタに勝っているので、
中古屋に並んでいる個体なら、乗り心地で勝っているかと。
ステアリングインフォメーションも、当時のFFトヨタ車よりはしっかりしてます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 11:27:04 ID:ZF5yo7CR0

Pサウンド付きのLなんですけど、ボリュームを上げると運転席ドアロック部分から
ビビリ音が出ます。
ドアをロックすると収まります。
いちいちロックのオンオフは面倒なので何か良い対策はないでしょうか？

842 ：841：2009/06/08(月) 11:29:35 ID:ZF5yo7CR0

オンオフじゃなくてロック、アンロックですね。
恥ずかしい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 14:47:42 ID:5Xw2xpVR0

>>841
まったく同じ現象

２人でデラに持って行けたら
無償で治させられるねぇ＾＾

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:57:16 ID:Zmi0wmMmO

>>840
ありがとうございます。
同クラスと言うと、マーク2辺りで考えてよいのでしょうか？
それとも、カルディナ、カロゴン辺りですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 17:48:01 ID:JeSiLqt+O

クオリスやグラシアでしょ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:57:55 ID:Zmi0wmMmO

>>845
値段的にはあれだったもので…。
ありがとうございました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 01:12:31 ID:wcqd8rz90

>>843
ああ、やっぱり同じ現象の人がいるんですねぇ。
ドアの内張りを外してロックのボタン部分を上手く加工した収まりそうなんだけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:38:18 ID:lSFdZasLO

>841
おいらは助手席側がビリビリなってるよー

3人でディーラー行きたいぐらいですね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:02:55 ID:o7rp0vE40

ウチのも前はそうなってたけど、ここ最近2年くらいならなくなった
ドアロックなど、使ったことないので
恐らくほこりやゴミなどが入り込んでうまいことクッションになってる
んではないかと

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:55:56 ID:178wfDE4O

ドアロックのとこ使ったことないってことは夜でも昼でもどこでも鍵しめないの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 08:25:24 ID:6lsctCz+0

>>850
走行中はロックしないってことじゃない？
駐車時はリモコンでロック＆アンロック。
だから、あのスイッチレバーは使ったことが無いと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:10:33 ID:dEV0L4OOO

走行中にロックしたら音なくなるんだよ

アンロックならびびるんですよ

んでもって俺もキーレスしか使ったことない

指軽く触れるだけでビビり止まるから何か解決できそうな予感

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:45:10 ID:qrX059w+0

ビビるのって、ドアロックスイッチ？それともドアロックノブ？

ノブは針金の先に付いてるから内張外して針金をちょっと曲げてやればＯＫ

スイッチだとちょっと面倒なだぁ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:47:50 ID:aERF1IihO

以前タイヤのことでお世話になったので、一応レポ。
ヌーベルバーグ10万キロ走行。4万キロ使用のミシュランのぼちぼちなコンフォートタイヤ205/55R16→ヨコハマdb205/60R16に。
交換後、車のランクがワンランク上がった様に感じた。
なんというか、運転していると言うよりは、ゲームで車を運転しているような感覚。リアリティーがない感じかな。
その時は感動したが、やはりロールや左右の揺れが大きくなったように感じる。
おそらくダンパーが経たっているため、相乗効果で現れてるんだと思う。
ダンパーを交換すればかなり好みな乗り味になりそうな予感。
総評として、親父化して来ている俺には、体に優しい車になって満足。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:09:28 ID:lvgJ8ar20

車検だしました
まだまだのりますｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:14:56 ID:lvgJ8ar20

ところで、
ガソリン満タンにしてもメーターが満タンにならない症状って
どこの不具合でしょうか
何を交換したら直るんですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:37:43 ID:SB4kXC7l0

>>856
私の時はタンク内のセンサーを交換したようです。
修理後、車内がガソリン臭かったですよ。

でも、そのあと、再発して、最近直ったぽいです。ｗ
一説には、液晶メーター交換しなきゃだめって話も耳に。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:05:24 ID:mkHKre8aO

満タン側は狂うけど、空タン側は結構正確よね。
満タン側が1メモリ足りないのは問題無いんじゃないか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:22:50 ID:L1wjfG/C0

残り4分の1切ったら給油すれば何の問題もない
本気で直そうとすると金も時間もかかるから
燃料系はあくまで目安だと思って、細かいことは気にしない方が早いと思うなぁ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:21:36 ID:W/JfApqE0

俺は目盛が無くなってから給油してるよ
目盛が無くなった時点でも大体10Lは残ってる

俺の車の場合ね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:37:10 ID:of0PYu9rO

普段は約半分ぐらいになったら給油してる
量にして平均30リッターぐらい給油

長距離走るときは400キロぐらい走ったら給油するようにしてますね

だいたいそんな感じで毎回給油してます

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:20:59 ID:ol7s5o4DO

つまり30キロ位のオモリを常に積んで走ってるようなものですね
長期になればかなり燃費に影響してるかと・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:25:47 ID:of0PYu9rO

↑
その通り
いつ長距離出るかもわからないし、そもそも燃費はまったく気にしないもんで…
こんな時代に3000cc乗ってる時点でエコとか低燃費とか言う資格ないっす。だから最初から燃費は気にしないです。

30キロぐらいよけいに重たくなってますが、そんなこと言ったらデブは痩せろってことだし、荷物は積むなとか細かい燃費論議になるからここでは関係ない話だからやめましょう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:04:09 ID:XMIgNdbD0

デブは痩せろってことだし･･･ドキッ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:10:39 ID:7s2BXBmt0

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A``)　　　　嫁を乗せなきゃいいんだ！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:20:34 ID:V/DE5gUoO

風船をいっぱい付ければいいんじゃないか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:06:43 ID:UAcCXsNLP

俺は普段貧乏ランプが付いたら給油してる。だいたい400km以上走ってからかな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 02:09:50 ID:HMCGVM+vO

>>863

↑
その通り

そもそもアヴァンシアの燃料計の不正確さについてスレ進行してるしモマエのガソリン給油のペースなんてここでは関係ない話だからやめましょう

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 04:27:29 ID:iMCk1w/cO

>>861=>>863
スレ進行からは有益のない投稿です。

>>860は燃料計誤差への対処に関する所見を述べたまで。質問に対するアドバイスとも取れます。
>>861=>>863は目盛り半分という誤差には影響しない内容で、有益な情報ではありません。

個人の給油タイミングの披露などは誰も求めてはいません。
しかし発言は自由です。ただしタイミングの考慮は必要でしょう。自らの思想を掲示板にて公共にするわけですから、独り言ではありません。つまり有効な伝え方を検討するノウハウが要ります。
あなたは局面を読み誤ったか、読まなかったか、読む能力が無かったか。

質問に対する有益な内容は皆無です。

また、燃費は意識するべきでしょう。
排気量は関係ありません。現状の生活スタイルの中で、経済活動･安全･環境配慮などのバランスを何を重視するか、意識の問題です。資格ではありません。
ですので、個人の体重や荷物の議論とはなりません。経済活動･安全･環境配慮などは相互関係、トレードオフ、犠牲な関係にあるからです。
どれかを過剰に意識しすぎた議論を招き、全く建設的ではありません。

>>862によって自らを否定されたと勘違いし、自尊心を崩され、苛立ちによって>>863を投稿した、止めたいのなら>>863を投稿すべきではない。
という私の浅はかな推測通りの現実で無ければいいのですが。

>>868
>ここでは関係のない話
「ここ」とはどの領域を指すのでしょう。
スレの事を指すのであれば、>>861=>>863は関係のある話です。
アヴァンシアの内容であれば。
ただ、タイミングが悪かった。進行に対し有益な情報では無かった、ということになります。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:00:50 ID:BVAjvguCO

もっと簡単に言ってよー

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:13:48 ID:qkPQ/TT40

長文も節約しる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:24:33 ID:V/DE5gUoO

つか、満タンって何リッター入るの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:31:58 ID:23ctvCT+0

>>872
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/grade-data/

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:38:36 ID:RUp9Sjf90

>>872
L-4だけど残量0表示で40km程度いつも走って給油するんだけど
54L満タンかな・・・
L/V-4はタンク60Lだからまぁ5L程度の残量が目安ってとこかな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:43:03 ID:RUp9Sjf90

874だけど
一回、ガス欠限界寸前で60.4Lってのがあったな
あぶな
タンクからフロントまででパイプにどのくらい
入ってんだろ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:40:28 ID:R5UhTlqdP

マイチェンしたストリームRSTが良いかなぁと思ったけど、なんで3列目のシートが無いのに
ドリンクホルダーをそのまま残してるんだ。こういう劣化軽量化は止めて欲しい。専用の
パネルを作るのはコストがかかるのは分かるけど、それだけで買おうと思ってた車が
候補から外れてしまった。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:10:08 ID:1/ngh3v2O

>>876
ｽﾄﾘ-ﾑはｵｽｽﾒですよ。
そんな穴ぐらいどうでもいい事です。
一度試乗してみて下さい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:56:25 ID:UZTG6k/AO

>>874
頑張りすぎでしょw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:06:20 ID:zMqi8mpS0

路上でガス欠してみ
わき汗出まくるぜよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:49:09 ID:3guVZM1Q0

先日、バーグラフ全部消えるまで行って、冷や汗で背中びしょびしょになったｗ
なんとかＧＳに辿りつけた

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:10:21 ID:tRKkNtq50

>>878
こないだガソリン満タンにしたら62L入った

あと50kmぐら走ると思っていたけど、あまり無理するもんじゃないな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 03:07:57 ID:hzKEfL5F0

アヴァじゃないけど仕事車で路上ガス欠
タクシー捕まえてスタンド（会社指定外）までガソリン10L
買いに行った経験があるが、それ以来
燃料計半分でGSに向かうようになった。
タクシー代にガス代自腹でおまけに時間ロス割
割に合わんよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:58:07 ID:hrucIMQz0

北海道？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:34:27 ID:QpvTdzKQP

>>877
まぁ5年後に中古で買うわ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:19:05 ID:2ECOVJVV0

十数年程前、自分の車じゃないけど借りた車が首都高でガス欠。
JAFに来てもらい、10Lだけ入れてもらったことあるけど、JAFの人に
「おにいちゃんさあ、随分といい車（ベンツ）乗ってるようだけど、
こういう車乗ってガス欠なんて恥ずかしくないのか！これでどれだけの人に
迷惑かけてると思ってんだ！え！？」だの
ドライバーとしての責任感が無さ過ぎるだのなんだのと散々説教されたよ
後続車は皆おっかない顔で睨んで行くし最悪。
俺もあれ以来どうも半分越えで直ぐ満タンにしちゃうくちですｗ
それにしてもそこまでの言われようされなくったって、と思ったし
さっさとガソリン入れて早いとこ済ませてくれれば、大勢の人に迷惑かけない
ですんだのにとも思った。一番迷惑なのはあんたの長話なんじゃ？と。15分位の話だが･･

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:32:41 ID:lIp+1swJ0

高速のガス欠って
パトに見っけられたら、切符だったかね？
確かに危険だわな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:35:53 ID:vdGUTs/BO

俺は6年前に高速で突然のエンジンストップ。
JAF呼んでる途中で、呼んでも居ないハイウェイパトが来た。
事情聴取を一通り受けた後、三角表示板を出してない事を指摘され、
切符切られそうになった。何とかそれだけは免れたが。
それ以来、必ず三角表示板は携行する様になったし、
それ以降、日産車とは決別した。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:14:22 ID:X8m93unF0

武勇伝・武勇伝・デン・デン・デ・デデンデって感じカナ！
ふるっ
当分、謹慎シマス

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:17:25 ID:X8m93unF0

冗談はともかく・・・・
最近、ライトが暗い感じ～
おすすめのバルブがあったら教えて
安くて長持ち青白くないのでーーーー。。。。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:44:04 ID:0LT01sbQO

オクで投げ売りされてる新車外しの純正バーナーおすすめ

話は変わるけどTA3のスパークプラグ交換は大変ですか？どこかでやり方アップされてるページあったら教えてください

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:18:40 ID:KnD6C8rs0

>>890
「とんぼさん」のページで公開されてるよ。
コンテンツの「エンジンルーム」のなかで、イリジュームに交換されてます。
ＴＡ３はけっこう大変そうですね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:41:35 ID:5DVWwlzOO

ヌーベルバーグのフォグランプとスモール、また、ハイビームにしたときにつくライトの型式を教えて貰えないでしょうか？
説明書が付いてませんでした。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:58:49 ID:u6MuOiQ9O

>>890
後方のバンクはかなりしんどい。
スペースが無く手が入りにくいし、動かしにくいし、目視も大変。
当たり前だが、前方バンクと一緒な構造なので、
そっちで三回練習してから後方に挑戦して。
ちなみにプラグレンチは極力小さいのが吉。
ついでにエンコンしてみては？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:20:46 ID:XTkHTc2d0

>>890
探したんだけど見つかんない。
あったら教えてクサソm(_ _)m

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:56:18 ID:UMe0BwrLP

今日ATFを下抜き+循環で交換した。すげースムーズだぜ！

ついでにオイル・エレメント交換、洗車もして、車が蘇った！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 13:12:01 ID:sjmTNDWiO

>>892
フォグランプ、ハイビーム共にH1
スモールはT10

>>894
バーナーはタイミングなんでこまめにヤフオクチェックしてください

>>890です
プラグ交換の件ありがとうございます
車で確認してもやはり後方バンクは大変そうですね
何ヶ所か邪魔なの外さないとダイレクトコイルにすらアクセスできない感じしましたw

大変そうだからディーラーにお任せしてしまいそうだけど、何とかやってみます

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:37:47 ID:rJTUArMu0

今日、嫁の車探しに付き合ってタ○ト試乗してきた。
後ろ俺のAVAよりひろっ！AVAも膝は組めるがそれ以上に
軽のタ○トのほうが広い感じ・・・・
ショック!!!!!
別に後席の広さだけで嫁に自慢されたくはないが
何分、経年劣化が最近、著しいMy AVAなので・・・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:01:57 ID:XV2X/4ZP0

ホンダ　タクトかとオモタ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:05:13 ID:7Qxo7HqpO

そりゃタントの方が広いさ
昔のタウンボックスにも負けてるよ

ってかむしろビスタアルデオより狭いし

最近の軽自動車は室内空間でかくていいよ

でも広さ以外はすべてアヴァンシアの勝ちだな

っと少しだけアヴァンシアをほめてみる…
アヴァンシア大好きだ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:37:18 ID:gbQhqVsD0

AVAに何年か乗っていると、独特の「AVA WORLD」に入り込んでしまい他の車が、あまり気になりません。
アヴァタもエクボって事かな？　＊＿＊　（ W - - -）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:43:00 ID:Q36xwmra0

>>900
座布団2枚

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:16:39 ID:2CC9+OziP

新型ストリームの5人乗りが気になるけど、3列目とったからといってその分2列目が広いわけじゃないんだよなぁ・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:16:06 ID:dzTOlDE40

ここに来てオデが気になっている今日この頃である
３列目は120％使う予定ないけど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 06:39:40 ID:TIP2FDFnO

俺的には、エディックスがとても気になる。
この車同様、後継無く廃盤確定な予感がとても素敵

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 07:37:24 ID:M2Pgx8gYO

わかるわかる
エデックスいいね
でももう廃盤になったんじゃないの？

ただ排気量が足りないなぁ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:35:27 ID:qEmbFegS0

V6エンジンか、モーターが欲しい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:01:04 ID:Mw7KSLXL0

エディックスこの F.シートがオキニです。パッセンジャーにより、密着仕様また独立仕様となるので
重宝しそうです。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:26:38 ID:eUwFeWHvO

現在、TA3に乗ってます。ﾀﾞﾝﾊﾟｰが頼り無くなったので交換したいのですが、若干固めの物が欲しいと思っていました。
ｱｳﾞｧﾝｼｱのｼｮｯｸを作ってるところはﾋﾞﾙさんくらいで、経済的に難しいです。
調べるとｲﾝｽﾊﾟｲｱのUA4のならﾎﾟﾝ付けできるらしいとのことでした。
ｲﾝｽﾊﾟｲｱ用がﾓﾝﾛｰから出ているみたいなのですが、
ttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=s136677208
これを買って、ﾃﾞｨｰﾗｰに持って行くだけで大丈夫でしょうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:59:17 ID:tpkm8elcO

先ずはディーラーに確認では？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:45:41 ID:IGl3AdUEP

>>908
ダンパーだけ変えるなら純正かカヤバでいいんじゃね？

俺のTA3、ATFが漏れてるんだけど、ATのオイルパン付近の手のひらくらいの黒カバーみたいな
ところから漏れてるだ。アレは何？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:03:16 ID:4/lL7vIq0

>>910
黒カバーはエンジンとミッションを切り離す時にトルコンのボルトを外すためのメンテナンスハッチ。
エンジンオイル・ＡＴＦのどちらが漏れてもそこからしみ出してくる。
俺のはエンジンオイルだった。

漏れ止め入れてちょっとマシになったけど、まだじんわり染み出してる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:05:11 ID:eUwFeWHvO

>>909
確かにそうですね。
ただ、ﾃﾞｨｰﾗｰは原則流用に関して、出来る！とは言わないんですよね。
>>910
純正見積でも部品のみで10万近く、厳しいです。
KYBは探したのですが見つけることができませんでした？
TA3適合のｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰを出しているのですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:54:13 ID:0XcvJj2w0

初めての愛車が10万キロ目前ということで、デラから足回りリフレッシュが必要ですね－なんていわれたんですが、ショックとバネ？を変えればいいって事ですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:03:06 ID:IGl3AdUEP

>>911
サンクス。両方の可能性があるのか。ってことは漏れてるのはエンジンとミッションを
繋げてる所か･･･　工賃高そうだ。

>>912
RS☆Rとかは？俺は金貯めてビル派だけどね。一度ビルに乗ると、他のを入れようと思わなくなるよ。

>>913
バネ、ショック、各ブッシュかな。工賃込み30万くらいかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:01:36 ID:Ol5BQ8DOO

>>914
ありがとうございます。
RSR探してみます。
ﾋﾞﾙさんは20万…。
羨ましすぎます

916 ：914：2009/07/02(木) 08:12:18 ID:kxYn0zleP

>>915
すまんRSRにも無かったね。今の時点だと流用しか無さそうなので、カヤバに出して欲しいって
フォームから送信しておいた。
俺も今乗ってるアヴァンシアにはビル入れてないけどねｗ　昔乗ってたホンダ車に入れてた。
エナペタル良いよ。工賃込みで確かに20万だけど･･･

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:12:31 ID:QPXV49uZO

そもそも何に金かけとるんだ？

足なんて中古の距離少ないショックを買って新品ダウンサス入れたらリフレッシュ完了だよ

UA45いけるから気長に探せば出てくるしさ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:46:36 ID:Ol5BQ8DOO

>>916
なかったのですね。
ありがとうございます。
>>917
素人ですいません。
UA4純正でも6万ですので、ﾓﾝﾛｰ4万というはかなり魅力的です。
UA4用はそれだけで取付は可能なのでしょうか？形状はｱｳﾞｧﾝｼｱ純正と同じですか？
お金使い道ですが、収入が少ないので4、5万でも年に一回の贅沢です…orz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:01:39 ID:QPXV49uZO

形状だけで言えばUA4 5はアヴァンシアと共通ですね

でも車重の違いとかでバネレートやショックの硬さは違うと思う

ってか現状でそんなにカタカタキコキコ抜け抜けなショックなの？

フルノーマルで乗ってて10万キロぐらいで足回りリフレッシュを勧められるほど悪化してるとは考えにくいなー

砂利道とか荷物や人満載させて毎日使うような乗り方ならわかるけどさ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:04:14 ID:MMSqe9H3O

>>919
トヨタほど酷くはないが、それでも敏感な人なら、5～6万km辺りからヌケを感じる様だ。
ちなみに俺は、12万km無交換。まだまだいける。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:13:09 ID:kxYn0zleP

流用は正直オススメしない。アヴァンシアにこだわりがあるならなおさらやっちゃダメだ。
好きな車に流用でパーツを入れて、結局乗り心地が悪くなったりしてビルやオーリンズを
作った人を多数知ってる。やっぱり車重や前後の重量バランスがまったく違うからね。

まだまだ乗るなら、頑張って金貯めてビルにしなよ。後悔はしない。足回りをリフレッシュしようと
してるなら、アヴァンシアのことが好きなんだろうしね。

俺も金無しだけど、ビル+19インチ狙おうと思ってる。50万くらいかかるけどｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:13:50 ID:kxYn0zleP

>>920
俺のVは55,000kmだけど、コーナーでロールするし乗り心地もふわふわしてる。正直変えたい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:04:17 ID:QPXV49uZO

>>919です

足に関してはみんな敏感すぎ？それより俺が鈍感なんだろうか…
新車から乗ってるけど、特に違和感ない…
TA3 7万キロ

たぶん俺は鈍感なんだろうな

鈍感なくせに簡単にはへたらないなんて言って本当にすまないと思う

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:52:24 ID:Ol5BQ8DOO

10万ｷﾛですが、ﾃﾞｨｰﾗｰではｵｲﾙも抜けてないし、まだ大丈夫と言われましたが、揺れが収束しない感じがして不快です。
乗り心地が極端に悪いわけではないのですが…。
UA4用を着けたい思いでいっぱいです。
何かが劇的に変わる気がするんだ～。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:02:23 ID:/fAuvLvO0

恐らく純正が恋しくなります
っが、インプレ待ってます、、、

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:56:58 ID:oWnXnWC+0

TA３ならやっぱモデューロでしょ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:06:03 ID:DSwMD2wCP

モデューロってもう無いんじゃなかったっけ？出るにしても全部単品でしかないと見た事があるような。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:55:08 ID:UeODo1nHO

きっと、俺はUA4のを付けてしまいそう！
近日中に。
付けたらｲﾝﾌﾟﾚ書きます。ちなみに、俺は8ﾏﾝｷﾛの中古で購入して始めから、揺れが収集しにくい、と感じていたけど、新車で購入した方はどんな感じでしたか？
元々トヨタ車のようなマイルド過ぎる乗り味でした？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:03:46 ID:wCk+3xNL0

12万キロ越えTA3だけど、足回りいい感じに経たってて、昔のトヨタ車っぽくなってる
新車時はエナペタルかオーリンズ特注しようかとか思ってたけど、もうどうでもいいやｗ

足回りは、昔走りやサン（恥）やってたりすると敏感だと思う、いいショック入れると素敵だよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:49:38 ID:DSwMD2wCP

今まで乗ってきた車はみんな車高下げて乗ってきたから、今のアヴァンシアのふにゃふにゃ具合が
耐えられんわ。でも金無いし、この車にそこまでかけるならインスパイアかレジェンド欲しいわ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:29:57 ID:mRZz69RP0

アヴァンシアVの静粛性ってトヨタ車で言うとマークツー以上クラウン未満ですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:41:01 ID:+FalH3fDO

↑
なんかこの質問飽きたな

トヨタのV6以下直6以上の静寂性だ

クオリスのMCV以下SXV以上だ

だから車格じゃない
グレードで違うからなんとも言えない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:35:03 ID:Mp1hsQqr0

GX81マーク２（新車時）より煩いと思う

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:17:31 ID:ojdYMqx5P

>>933
それはない。両方とも乗ってた俺が言うんだから間違いない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:41:26 ID:Sy/4QVan0

静粛性というのは、エンジン音とかロードノイズ等の遮音性防音性能でしょうか？キャビンの中が
隔離されているというのは好ましいとは思いません。ある程度メカニズムの情報が伝わった方が私は
安心できます。パワステもそうですけれど、軽ければ良いとは思いません。まあ個人的な好みもあ
りますが - - - 。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:14:33 ID:w+xGB4XZO

今まで、同じ車の後ろを走ることが無かった。
ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟがこんなところに付いてるなんて気がつかなかった。
でもﾛ-ﾏｳﾝﾄだ…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:57:19 ID:7bcFIPue0

GX81　私も乗っていたが、アイドリングのエンジンノイズは
アヴァンシアの方が耳障り（1S-FEは車の横に立っててもアイドリングが静かだった）
ただ、とてつもなく刺激の無い車で2年で飽きて乗り換えたｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:46:02 ID:RqveU5yuO

1SFEならSXじゃね？
GX81なら1GFEだよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:45:37 ID:70pwIFPT0

Vはホンダ車の中でもトップクラスの静粛性だよ。
クラウンには劣るけどマークツーやマークXよりは静か

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:35:37 ID:iEwVP0fz0

アヴァンシアは、いろんな車の部品寄せ集めてるからか遮音が中途半端
分厚いガラスと薄っぺらい鉄板
足元からロードノイズが入ってくる感じ
ロードノイズはタイヤ次第、今は純正15インチにミシュランの・・・（銘柄忘れ）履いてるけどいい感じ

昔、新車の81マーク２（１Gハイメカ）の隣で立ち話してて、
エアコンのコンプレッサー廻るまでエンジン掛かってるの気付かなかったことあった
バブル絶頂期の車だったからかも

親父がS63年式のクラウンセダンのSC付き乗ってるんだけど、アヴァンシアより静かだ
運転しては、凄く不快だけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:03:08 ID:FnFtYPbw0

>>938
ご指摘どうり
１GFEの間違い
GX81チェイサーアバンテロードリーだった
足はふにゃふにゃだったけど内装と静粛性は
今のアヴァンシアより良かったと記憶している

バブル時のハイソカークラスは今よりコスト掛かっていたように思う

足は今のNVが好みだけどロードノイズが酷いのでGRレグノに替えた
路面しだいだけど高速とかなら1クラス以上静かになった気がする
ノーマルのアド版より減らないしグリップも良い感じ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:41:05 ID:70pwIFPT0

>>941 アヴァンシアの直4と比べてでしょ？V6モデルの静粛性は驚異的だよ
　　　遮音にはかなりコストかけたらしい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:02:37 ID:RqveU5yuO

驚異的と言うほど静かじゃないよ
アイドリングで外にいたらそれこそGX81に負けるよ

アヴァンシアで驚異的と言うなら、トヨタの高級車乗ったら昇天しちまうよ

944 ：933・940：2009/07/06(月) 15:01:53 ID:PeZchr9l0

>>943
そんな感じだと思う

アヴァV６はホンダとしては静かなのかもしれないが
もっと静かな車は他にはいくらでもあるような

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 15:48:06 ID:DICdhsel0

ロードノイズ煩いなぁと思ってたけど
タイヤ交換時期で純正レグノから
TEOに換えたら静かになった
詰めが甘いよホンダさん

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:11:38 ID:PeZchr9l0

古くなった（減った）タイヤが煩いのは当たり前ではあるけど

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:29:30 ID:7qOVA6hDO

基本設計が十数年前の車なので、現代の基準からしたら静かな部類には入らないかも。
でも当時のワゴンとしては、充分静かな車です。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 19:43:18 ID:5rnUNmQR0

>>946
いやいや、新車の時にアレ？って
思えば試乗させてもらったデラの人のは
BSの500iだっけ？純正装着レグノじゃなかったな
ロードノイズ煩いよ、あの純正

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:50:23 ID:FJ5p6ZaYO

最近、発進して1ｷﾛくらいは、ブレーキを踏むとキーっていうんですが、何でしょう？
ディーラーではパットは大丈夫と言われました。不便はないけど、ちょっっと恥ずかしいです

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:23:38 ID:h4OFAsYdP

パットの面がディスクに対して水平なんじゃね？パットの角をヤスリで少し削ってやればok

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:00:32 ID:gFoG9r7r0

鳴き防止グリスとかもあるよね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:52:39 ID:1DH4vXHXO

>>950-951
ありがとうございます。
何故かわかりませんが、ブレーキが鳴かなくなっており解決してしまいました。
また、鳴り出したらヤスリ、グリスで直したいと思います。
お世話になりました。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:43:29 ID:z4zp5y0DO

↑
ブレーキの鳴き対策知らない人がここでアドバイス受けて、次回鳴き出したときに自力で対応できる気がしないw

対応できる知識あるならここで聞かないで最初から自力でやればいいのにね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:51:36 ID:e8e4V+Bj0

>>952
ブレーキ周りだから、慎重にね
人殺しにはならないで

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:24:38 ID:1DH4vXHXO

お前らが解答が遅いから自分で調べたわ。
そんな自慢する程難しい作業じゃないだろ。
偉そうに。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:16:32 ID:PmzDYJHBO

最初から自分で調べてね

生意気な子だからスライドピン固着で外れなければいいな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:36:50 ID:hIuqz0U+0

謙虚じゃない奴がブレーキいじるの怖いな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:40:06 ID:LpdfwTOnO

はいはい。
保険入ってるから、余計なお世話。
デラが大丈夫っつってんのに、お前ら素人が、知ったかぶりして口出すなよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:40:59 ID:G5NAFmaXO

じゃあ最初から素人に聞くなよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:47:17 ID:pb0fcWME0

素人に聞いておきながら
素人が知ったかぶりして口出すなよって？？ぷーｗｗｗ

おーい誰か
座布団一枚！ｗｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:20:37 ID:U6hS+SIl0

>>958

＞保険入ってるから大丈夫

ってどういう意味だろう？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:35:11 ID:hzaA77zgO

ﾜﾀｼﾊｾｲﾋﾞｼﾃﾞｹﾝｻｲﾝﾃﾞｽ
ｱﾅﾀﾊｼﾛｳﾄ

保険の有無に関わらず事故は必ず誰かが迷惑する

保険入ってたら人をひき殺してもいいのか？
そんな話にはならない

最近は中古相場が激安になったから変な奴乗り出したのかな

プレミアムな車の価値下がるな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:42:08 ID:HkyANb1L0

ごもっとも。
でもそうやってネチネチ攻撃するのも品格が下がる原因ですよん。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:00:45 ID:7xIb6dj0O

4匹か…w

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:09:57 ID:oPwE/mLL0

955みたいのが品格下げるんだね
まあ、ここまで来るとこの車にも色んな人がいるってことだ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:01:58 ID:HlmeQkp60

中古の価格見たらしかたないだろうなあと思う

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:20:24 ID:7xIb6dj0O

もちろん、中古も安いけど、新車価格も安かっただろ…。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:57:17 ID:oPwE/mLL0

そりゃあ安いよ
うちのはV6だけどOP色々で40万位値引してもらってコミコミ330諭吉だったかな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 04:00:50 ID:KiuJtagrO

わが家のFitより、100万も高いね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:16:35 ID:CzqvoFVdO

新車で購入し、3～5年後に下取りに出すみたいな状況なら、
この車はかなりの高額車になるんだけどな。
個人的には今流行りの草食系な車だし、かなりお気に入りです

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:12:46 ID:D5j3+8/LP

>>969
FIT230万もするのかよｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:53:53 ID:+gRvxz0X0

>>970
買取はタダみたいなもんだっただろうからねえ
乗り潰すに限ると思う
幸い飽きないし、替わるような車も無いし

今時V6のセダンとかワゴン高すぎて買えねえ
アコードとかなんで4発でも素晴らしい値段、売れないから仕方ないんだろね

>>971
超フルオプションなのでは？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:45:07 ID:D5j3+8/LP

>>972
現行アコードの出来は良いぞ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:42:48 ID:+gRvxz0X0

>>973
良いんだろうけど、アヴァV6が素で300万円以下だったことを考えると手が伸びないです。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:08:32 ID:KiuJtagrO

フルオプションだった。
20万値下げしてもらって230万。
オプションと衝動買いって怖いな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 05:04:01 ID:Teq/E/clO

>>975
支払い額みて、他の車種とか考えませんでしたか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:41:29 ID:SHiZvjCY0

例えばシビックとかでフルオプションだったら、もっと高くなるんじゃね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:34:41 ID:Cl06/Yqo0

俺はＮＶだけどオプションは内装のパネルだけ付けて込み込み210万だったな。
即外装ちょこっと手入れて、エナペ＋19インチ、オーディオでトータル350万になったが。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:07:26 ID:4wmuBihB0

NVの純正アルミを一本だけ欲しいんですが、安く手に入れる方法はないですかね…
どこかに部品取り車とか、ホイール譲ってもいいって人いませんか？
思いっきり擦っちゃってガビガビです。泣く。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:32:33 ID:Y8U8Ob7fP

>>979
修正出せば？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:37:37 ID:xcQKGk9r0

オクでも1本だけって・・・・
タイミングしだい?

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:39:18 ID:kDIL4m71O

修正よりオクで探せば？どっちが安いかわからんけど…
思い切ってホンダ他車種の16インチに入れ替えるか…

被害がホイール1本だけで良かったね

ボディ無事ならまだいいよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:41:42 ID:xcQKGk9r0

仕事車両で長距離走行してます。
座面が小さいので結構、苦痛です。
中古で運転席＆助手席変えたいんだけど
安く変えるオスメ（車種）ありますか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:17:38 ID:IWPRjhod0

もう手放しちゃったけど、NVで皮シート、Gパケとプレミアムオーディオで
こみこみ250万だった。
黒の皮シートはなかなか格好よかった！
やっぱり今の色々な車の新車価格見てると、かなり安いですな。
その代わりガリバー査定が10万だったけど…orz

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:03:07 ID:NCtV6MDC0

>>980-982
不思議なことにリムじゃなくて真ん中のとこなんですよ。
修正は微妙かもしんないです。
オクか、デラに廃車が出ないか声かけてみるのも手ですかねえ…
ボディが無傷だったのは本当に幸いですた。

>>983
期待回答と違うけど、のんびり長距離だと右膝の横にクッションを
挟むだけで楽になったりしない？
どうも右膝が安息できる場所がなくてプルプルしちゃうんだよね。
そんなん俺だけ？そういうこと言ってるからホイール削るの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:52:44 ID:v+aZVmjmO

左ドアミラーの上下に動かす配線ってどこから取るのがいいですか？

ミラースイッチ裏見たけど、どれが左の上下かわからんかった

この2本探すのにこんなに苦労するなんてね。

助けてください！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:30:54 ID:MoJnG14EO

そろそろ次スレ建てたら？