▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑８▼

公平な目でみて、トヨタは余計な車種多すぎだろ。
エコエコと言っておきながら、自己矛盾甚だしい。

たたでさえ多いのにグループに入ってくるメーカーが居るからね。

>>946
乗れば乗ったで三菱は無難だと思う、スレ違いだけどさ。

>>953
とにかく手っ取り早くインスタントに
販売台数を伸ばしたいだけやんトヨタなんてよ。
まるでファンドのようで気に食わんね。
もう商社に徹したら？ｗ

>>955

＞ とにかく手っ取り早くインスタントに


インスタントにって何だよ。

ネスレエクセラ最高って事じゃね

英語に弱いヨタヲタｗｗｗ

マトモな文章作れないスバヲタ

スバルの工員さん達は早くトヨタの車生産したいんだろうね
社報とか読むとよく判るよww
社内的にはトヨタ下請け会社の準備は着々と進んでいる様だね。
空気が読めないのは哀れなスバオタだけか・・・・ww

社報（笑）
現場との乖離を感じないか？

上の方針が気に入らなければ辞めたら？
職業選択の自由は保障されてますよ。

>>952
上なんて、すぐに居なくなる連中だぜ？
うまいことやって退職金もらって。
そんなのに振り回されていいの？お前は。

マークＸレガシイ、楽しみです。
ボクサーエンジンからビームスエンジンにｗ

>>963

論点のすり替え＆アンカーミス…厨房君、ご苦労さん。

>>964
マークＸには勿体無いけどな、ボクサーは。
マークＸあたりは、出来の悪い直４（３Ｓ）あたりで十分じゃないか？ｗｗｗ

>>966
スバヲタらしい発想ですね

トヨタはボクサーエンジンが欲しくて仕方ないんだろうけどね。
トヨタ車の場合、６気筒でも全然質感がないからね。
６気筒でようやくボクサー４と同等だけに気持ちは分かる。
ただ、ボクサーの載せるにふさわしいクルマが作れるように
なるまでお預けだな。モッタイナイ！

正しい日本語も使えない人にエンジン性能云々は理解できないかもね。

沈みゆく国スバル
温暖化は人から国までも奪ってゆく
mms://stm.asahi-kasei.co.jp/co2_30sec

スバルがダメだと印象付けたい与太者は、
結局それで何が得たいの？
嘘と捏造で固めた人生、少しは考えてみ。

実際スバルみたいなメーカーがあるから
トヨタとか商社もいい加減な商売に走る
企業に歯止めがかかるというものさ。
実直なスバルのような職人気質のメーカーが
存在できないほど、今の日本が貧困だとしたら
それは悲しいことだぜよ。

>>971
ダメダメいってるのはスバヲタじゃねーか。
トヨタが資本参加したからダメダメだとかさ。
現行車にどれだけトヨタの影響があるってんだ？ｗ
それを頭から否定しまくってるのはスバヲタｗｗｗｗｗ

個人的に職人気質なのは好きだけど、
世の中好んでスバルを選ぶ人いるのかな？…個人的には三菱マツダは買えても、出来関係なくスバルは却下だな。

いるだろ。
スバル系アフターパーツショップの多さは異常。
それだけクルマ好きを引き付ける何かがあるって事でしょう。

もう現実にトヨタに飲み込まれちゃったんだから、今更スバオタ如きが何をほざいても
無駄だよなww

勝手に話を作るヨタヲタさん
早朝から乙

ていうかトヨタが好きな人って大工か鳶職か道路工事関係者ですよねw

トヨタには名車と呼ばれる車は多数あるが、スバルの名車は『てんとう虫』しか無いからな…つまらんメーカーじゃ。。。

>>976

勝手に話をつくる


詳しい説明をお願いします。

>>多数あるｗｗ

捏造はスバヲタの得意分野だろ。

トヨタ社の得意分野でもあるなw

>>981
>>982
下請け(スバル)と親会社(トヨタ)が一緒でよかったじゃんw

サバ読みと誇大宣伝、そしてパクリはトヨタの専売特許でしょｗ

スバヲタがよく云うよ。

トヨタ以外から見るからこそ、トヨタの安直低俗商売を冷静に判断できるんだが？
与太の渦中にいたら、感覚も麻痺して洗脳されてしまう。

レガシィは遺産という意味。
スバルは世界ＯＲ日本遺産だから、トヨタが社会貢献の一環として保護活動している。

>>986
スバヲタを卒業すれば、スミンボとかで浮かれてることがバカらしくなるよ

>>988
ヨタヲタを卒業しないと、スバリストにはなれないぞ。
ヨタヲタなんざ幕下と同義語だ。

富士重、ロボット研究で宇都宮大・産総研と連携

　トヨタ自動車は東京大学や名古屋大学、理化学研究所と共同研究に取り組んでいるほか、
ホンダも大阪大学と近く包括提携する。
２０１０年代の本格普及に向け、自動車メーカーのロボット開発をめぐって外部連携が活発化している。

>>987
legacyだと過去の遺物という意味のが強いな。
価値のある遺産としてはheritageが使われる。
世界遺産もWorld Heritage
http://whc.unesco.org/pg.cfm?cid=31

文字通りLEGACYになりつつあるよな。

>>990
トヨタは自前で何もできないからな。
パクリロボとして有名なロボットも記憶に新しいところ。
スバルは微妙にスタンスが違うわけだが、そこには触れずか・・・

飛行機も作れないのにな。

スバルは未だに電池車すら実用化できねぇじゃんww

おさらい

スバルブランドで自動車を展開する富士重工業の筆頭株主はトヨタ

軽自動車と小型車のOEM供給をトヨタグループに申し入れたのはスバル

富士重工業自らの意志でさらなる増資を求めて金庫株をトヨタに譲渡する




当社は取締役会において、トヨタ自動車株式会社との一層の関係強化をはかる
ことを目的として、当社の自己株式を処分することを決議いたしました。
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_46425.pdf

>>995
ヨタはスバルとNECが共同開発した電池がヨタ-松下が開発した電池より優秀だったから、スバルにちょっかい出したのは有名な話
先だしじゃんけんで勝って、二流品を売り付けている

トヨタの広報戦略に、まんまと騙されてる
与太ヲタには笑えるよな。

【トヨタ富士重提携】竹中富士重工社長「トヨタグループとして…」
http://response.jp/issue/2005/1005/article74981_1.html
「身震いするほどうれしい」と富士重工の竹中社長
http://response.jp/issue/2006/0314/article80221_1.html
富士重北米工場でトヨタ カムリ 生産開始---トヨタと富士重の初の生産提携
http://response.jp/issue/2007/0423/article93962_1.html
スバル富士重へダイハツからOEM供給　欧州向け小型車
http://response.jp/issue/2007/0226/article91931_1.html
富士重のトヨタ子会社化、意外と早い?
http://response.jp/issue/2006/0315/article80234_1.html
提携効果で富士重続伸
http://response.jp/issue/2006/0314/article80248_1.html
トヨタ・富士重両社長、「掛け合い漫才」も
http://response.jp/issue/2006/0314/article80222_1.html
渡辺トヨタ社長、富士重工とは「共通するDNAが」
http://response.jp/issue/2006/0314/article80219_1.html
【新聞ウォッチ】さまようスバル、不振GMと離縁、トヨタに“助け船”
http://response.jp/issue/2005/1006/article74994_1.html
【トヨタ富士重提携】GM「充分な共同プロジェクトがなかった」
http://response.jp/issue/2005/1006/article74983_1.html
【トヨタ富士重提携】木下トヨタ副社長「GM支援ではない」
http://response.jp/issue/2005/1005/article74980_1.html
【トヨタ富士重提携】トヨタ、富士重工株8.7％をGMから取得
http://response.jp/issue/2005/1005/article74982_1.html
トヨタと富士重工が提携で緊急会見
http://response.jp/issue/2005/1005/article74966_1.html

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'