【三代目限定】エスティマ&ハイブリッド20台目

トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
エスティマの初代・二代目の話は専用スレがありますのでそちらでどうぞ。
三代目エスティマハイブリッドスレはよく落ちるので統合されました。
トヨタ　http://toyota.jp/
エスティマ　http://toyota.jp/estima/
エスティマハイブリッド　http://toyota.jp/estimahybrid/

前スレ
【三代目限定】エスティマ&ハイブリッド19台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206716706/

2007/06/01に
エスティマを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0601.html
エスティマ特別仕様車 2.4アエラス"G-EDITION"/3.5アエラス"SPECIAL G-EDITIONl"を発売
http://toyota.jp/estima/g_edition/index.html
ウェルキャブ（福祉車両）が新しくなりました。
http://toyota.jp/welcab/estima/index.html
エスティマハイブリッドを一部改良
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_002.html

乙

>>1
乙であります

1乙。

乙一

【芸能】トリンプイメージガール・石田裕子、“発電ブラジャー”にビックリ！（画像あり）
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1210752005/

>>1乙

昨年６月の小変更前に乗ってる方への情報です。
サードシートの背もたれを畳んだ状態で、裏側のカバーをめくってください。
きっと錆だらけだぞ！
ちなみに、ディーラーでクレーム交換してくれます。

>>８
自分のハイブリもさびさびでした。
ディーラー行ってきます。

えっ？どこが錆びてる？

俺小変更後。
錆は出てないけど、小変更後は対策されているわけ？

小変更後も錆びてるから

みんからって（爆）とか（笑）とかのオンパレードで
アホの集まりにしか見えないね

>>13
２ちゃんねるはどういう集まりですか？ｗ

錆び＆カビ
畳んだままの人は月に一度は開いて風通しをよくしなさい
あと水とりゾウさんもよろしく

錆びなんてどこにも見当たらない。
見てるところが違うのかな。
もうちょっと具体的に教えていただけるとありがたいです。

錆びてない

OPカタログ見てて気付いたんだけど最近は下品なゴールドエンブレムって無いんだね
あ、変わりにレ糞スエンブレム貼付けたりするのかな？

>>18
エンブレム類が多くないからなー。昔はプレビアエンブレムつけてるのが
多かったけど。

3.5がすげーほしい。
けど今の時代ハイオクは無いよな・・・

ハイオク入れるならターボのMPVあたり買ったほうがよさげだし。
でも、3.5早いっすね試乗してそうおもた

>>20
自分が3.5持ってるからというわけではないけど、やはりV6は加速が
凄まじい。2.4の力強さとはまた違う種類の力強さ。高速の合流とか
追い越しで少しアクセルを踏むと怒涛の加速。その分、食うものは食うけどｗ

ガススタにどれくらいの頻度で行くかが気になるけど、0→満タンでの
価格差は800円前後だから、この差をどう捉えるか…。

http://minkara.carview.co.jp/userid/363281/profile/
別名で登場してます　みんカラ編

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=7330514/
なごむ君　そろそろ限界かな？編

http://review.kakaku.com/review/70100110021/ReviewCD=121015/
なごむ君　エスティマレビュー編

>>20
お金の問題はあるけど、
２．４買って後悔するよりも、３．５買った満足感は
約35万の価格差と年間13000円の税金と1�g１０円そこそこのガソリン代増の対価は十分成していると感じる

お勧めしないけど３．５でもレギュラーでＯＫだ
車重と排気量の割りに燃費がいいのも３．５だ
２ＧＲ＋６ＡＴは神の領域

ＭＣ７月ケテーイ！
Ｄ情報。

>>21.23
やっぱ乗ると良さがわかりますよね〜。

結構飛ばしたくなる人間だから加速はほしいんですよね。
それより、満タンの差ってそんなもんでしたっけ・・・？

ま、ガソリンより税金ですわな

ブレーキの甘いミニバンで飛ばすって気違い以外の何者でもない
しかも税金なんて年１回、13000円の差なのに気になるってwｱﾎですか？

>>25
あなたみたいにばんばんお金を使える人間ではないのです。
もう少し冷静に物事を見たほうがいいですよ。

>>24 頼む！詳細を！

>>27
志村ー、自己レスｗ

ちなみに俺の地区だとレギュラーが157円、ハイオクが165円になってる。
エスティマの燃料タンクは65リットルだから仮に60リッター入れるとして、
レギュラーで9420円、ハイオクで9900円。1回の給油のインターバルが
開いてるのと、差額分はパワーなりなんなりでペイできると考えてる。
税金と燃料を両立したい場合は初期投資は大きいかもしれんけどハイブリ
がいいかもしれないね。ウォークスルーは犠牲になるけど。

3.5買うならハイブリ逝っとくわ （トラブル多そうで面白そうだから）

>>24 ７月マイナーチェンジ決定との話ですが、詳しく教えて下さい。

装備簡略化＆鋼材の価格上昇分を値上げします。

エスハイ海苔だけど、2.4と乗り比べてみた事がある。
低速域、特に停車からの加速はトルク感が結構違った。
70kmを超えたぐらいからは違いが無かった。

電スロのセッティングで、2.4は加速感はいいが、
並べて、よーいドンしたら、エスハイの早いんじゃね？
70超えたら、モーターアシスト弱くて、2.4と変わらないのは同意。

・緊急連動装置
・Sパケ
→廃止

・マルチインフォ
・6エアバッグ
・後部座席確認ミラー
→採用

・18インチアルミ
・メッキドアノブ、ガーニッシュ
→3.5lに標準

>>35　いや、その内容はマガジンＸに載ってたから知ってるんだが、
　　　　本当に７月なのか！？って事が気になるんだ・・・・・

エスハイウォークスルー出来ないのがなぁ

>>24
特別仕様車とかの事じゃないの？
中の人からMCは12月って聞いたけど･･･

マイナーチェンジは１２月というのが一般的な観測になってきている中で、「７月ＭＣ確定」って書くんだったら、もう少し詳しく説明が欲しいところ。
じゃなきゃガセネタ扱いされるのみ。

MC情報がなぜ２つあるのか？

某雑誌の今月号にも７月ＭＣって書いてあるし、あながちガセともいいきれんな。旧エンジンのままＭＣ、１２月に新エンジン搭載かもな。

鋼材価格の値上げなんかもあったし、装備付けて目をだまくらかして、
こっそり値上げも企んでるんじゃぁないか？

>>24
DによるとMCは12月って言われたけど。

税金13,000円の差額を気にするクセに
1年足らずしか使わないケータイの新機種に3万も5万も平気で出すんだよなぁ

>>42
昨晩のワールドビジネスサテライトでやってたな。
新型アルは旧モデルと比べて同グレードで約15万円値上げしたけど、材料費高騰を見越しての値付けだと。
これからは鋼材1トンあたり約10万円が商品価格に上乗せされるとか。その分エステマも値上げするだろなあ。

ハイブリッド乗ったがなんだこれ。
パワー無さ過ぎ。
これ買う人って車はただの移動手段って人むきだな。
マジ運転楽しくない。

鋼材の仕入価格は１トンあたり３万円ぐらいのアップ。
それなのに製品価格は１０万円アップか。
良い商売ですね。

フルで乗る人には2.4は向かないだろうね、一人二人で乗る分にはすごくいいんだけど。

一番多く乗って大人４人子供１人ですがきついかな？
ちなみに今はMCR30ですが、今ほどのパワーはいらないとおもってます・・
VOXYのZSも検討中なんだけど狭いんだよね
狭いのが気になるのは同乗者、遅いのが気になるのは運転者
さて、どうすべか？

>>47
だから装備も含めて価格が上がったんだろ？

こういう自己完結しかできないヤシがディーラで狂気じみた値引きを要求して、
跳ね返されると粘着になるんだろうなぁ

>>50
営業マン乙
君からは買わないから安心しる

>>49
2.4エスティマでいいんじゃないかな？高さ欲しければアル/ヴェル。
今までエスティマの3.0乗ってて、ヴォクシーZSは車重分差し引いても
やや動力性能や長さに物足りなさを感じるかもしれない。5人乗ればなおさら。

新アルファード以外の車種のこれからの値上げは別。単純に鉄鋼が1トンあたり3万円値上げしたら
1トンの鉄鋼を使用したクルマの価格は10万円はあがると言ってた。装備とか関係なし

>>52
俺もそうおもうんだけどね
VOXY乗ったらなんつーかあのお気楽なコンパクトカー感覚が新鮮で・・
平日は俺一人で乗る訳だからすべてにおいて軽い感覚が望ましいんだよね
でも休日に家族乗せることを考えるとより広く、シートも大きめなエスの方がゆったり乗ってもらえそうだし
今のがキャプテンシートなんで余計にね
７割エス３割ヴォクって感じだけどなかなか決断出来ないっす

>>50

>これからは鋼材1トンあたり約10万円が商品価格に上乗せされるとか。

これから先の話をしてるのに
装備も含めて価格が上がっただと？

お前どんだけ馬鹿なんだよwww

>>54
デブ嫁を乗せるにはキャプテンシートしかないよな

失礼な！！！
ウチの嫁さん155cmで41kgだぞ！！！
普通だ
というかキャプテンシートに乗ってたら普通のシートには乗れないっすよ

体重のせいで２０００ではとても動かないだろう
エスにしな

新しいサイドモニター良いな。左前のタイヤもバッチリ見える。

>>54
だったら悪いことは言わないので、エスティマを選ぶべし。
キャプテンシートに慣れたら、ヴォクシーのシートで
納得は出来ないと思う。確実に「エスティマのほうが良かったかもなー」
というと思う。

>>49

2代目ステップワゴンから3.5Gに乗り換えた自分から言わせて貰うと、スピード(馬力)は
速くても遅くても慣れるけど、シートは良いのに座ったら戻れない。
エスにしなされ。

4人以下ならエス。
5人以上乗るなら他を検討すべき。

シートってごまかし効かんもんね
キャプテンは体の収まりがいいから疲れないね

>>62
今いい頃合いの排気量無いんですよね
個人的には3リッターがベストだと思うのに・・
アル／ヴェルは高くて買えない（し、デカ過ぎて運転するのが嫌になりそう）
エスの3500は気になってるけどあのパワー必要ないかな（買えないんだろ？って言われそうだな）
後の候補？エルグランドは眼中に無い。エリシオンは３列目跳ね上げ（or格納）じゃ無いので却下（古いし）
ステップワゴン？デザインが無理。セレナは気になってるけど明らかにノアヴォクのバルブマチックと比較してパワー不足、足不満（古いし）
MPVやオデのような箱形じゃないのは興味無し。
スキーするのでD:5は気になってるけどそんなの年数回だけだしエスと比較試乗して、うるさい、重ったるい感覚がイマイチでも車内は広い。
消去法でエス2400かノアヴォクのバルブマチックとなった訳で・・・
５人で乗るときにトライアグルモードに出来るのもうれしいかも。

>>63
俺とかともすれば3.5賛歌ｗみたいな感じになるけど、2.4でも何ら問題は無い。
CVTとの相性がいいみたいで、フィーリングがオートマのそれと変わらない。
出だしのダッシュはフル乗車とかでなければ問題はない。てか、そこまで
いうならエスでしょう。いかにヴォクシーがバルブマチック採用とはいえ、
排気量400ccの差は大きい。出だしの鋭さが違う。

エスティマの２列目キャプテンシートは振動酷いの？ＭＣで改良ってくらいだから気になって仕方ない。やはりＭＣ待ちが無難かな〜。

エスの2ndシートってそんなに良いかな？
誰かに運転してもらって後ろに長時間座ったことないからワガンネ
納車日に駐車場でちょこっと座っただけｗ

試乗して自分で決めれば良い

それとも、私が「全く無問題」と言ったらそれで購入するのかね？
最近このような自分で物事の判断ができない大人が増えているのは困った事だ

おっとすれ違いだなｗ

オデのV6からエスのV6に乗り換えようと思うんだけど
エスの静粛性はオデよりいい？

>>63

トライアグルモードはトランクを少しでも広くしたい時の非常モードね。
ほとんど補助席みたいなモン。

最大４人でしか動かない私はリラックスモードで十分。
でもセカンドを後ろに下げて走ると全席との会話が難しいな。

3.5乗って２年経つけど・・速いかな？？
普通車よりアイポイントが高いせいかも知れないけど、
加速感は全然無いし、シートに押し付けられるＧも感じない（Ｓ−ＶＳＣ未装着）

普段の交通の流れに乗った運転だとアクセル開閉度が少なくて済むから
燃費が良くて静かでゆったり乗れるトコに真価があると思う程度
乗り心地のゴツゴツ感はスカイラインに似てて個人的に好き
コーナーリングは比べちゃいけないし、要求するものじゃ無いけど
ミニバン特有のフワフワ感やロールは少ないので安定してる

エスティマも鋼材の値上げを見越して値付けされてるのに、更に値上げかよ。

12月に新エンジン。ありえない話じゃないな。

>>67

＞私が「全く無問題」と言ったらそれで購入するのかね？
バカじゃね？

＞最近このような自分で物事の判断ができない大人が増えているのは困った事だ
アホじゃね？

＞試乗して自分で決めれば良い
高卒か？

>>46
ハイブリッド買えないからってひがむな　by ハイブリッド乗り
ってゆーかハイブリッドでも2.4でもエスティマは楽しいぞｗ

>>74
あははは、香ばしすぎるな君は

ようするに自分で決めることができないのであろう？
仕方がない、私が決めてやろう

軽自動車の、ほら最近ドアががばっと開くインチキくさいのがあるだろう？
あれにしたまえｗ

インチキ車とインチキ人生
おまえにお似合いである

なんだ、アラシか

>>76

オマエは前提が低い。
まともな年収取ってるヤツは、２ちゃんねるの書き込みで
意思決定なんてするわけないだろ。

だって、２ちゃんねるだぜ？
レスなんてほとんど参考にならんだろ。

アンタ、学歴も所得も低いだろ、だから前提がプアなんだよ。


車両に関する質問はするな、テメエで試乗して判断しろと
言いたいのか？
こういうところ、キミの前提が低いんだよなぁ。

カミさんに買ってやる車だから、イチイチ試乗なんてめんどくせぇんだよ。
オレはポン車のディーラーなんて行きたくないんだよ、貧乏クセエから。
値引き必死の貧乏人が、たかだか数万の金で必死ｗｗ
あんなところに10分も居たら、貧乏マインドが伝染するな。

オマエも貧乏くさいな、RクラスかSクラスのスレに来い。
インポートカーディーラーに出入りするランクの人間を見て勉強しろ。
まっててやる。

ゲームセンター

>>23
禿同！
皆様の意見で試乗して昨日３・５注文しますた
試乗したら絶対V6だよね
経費で２・４にするならハイブリッドにすべし
新アルファード重くて遅すぎ(_´Д｀)ノ~~

>>78
そんなお前も所詮ゴミ

>>55
計算ができていない。

日本語を理解していない。

経済情報を得ることを知らない。

情報源はテレビと2ちゃんだけ？

彼女がエスティマの中でタバコをスパスパ吸うんです。
以前さりげなく注意したけど意味ﾅｼｽ。嫌われたくないのであまり強く言えません。喧嘩したくないし
納車されてまだ三ヶ月。グーで殴ってやりたいと思う時もあります。
タバコ臭によく効く消臭剤ありませんか？

>>83
パーでひっぱたく

>>83
チョキで目つぶし

>>83
くせー女本体と別れたほうがいい。

少し考えてみなさいよ。
彼氏が新車買ったのに、臭いと色のつくタバコをプカプカと遠慮もなく
車内で吸う女のどこに良さがある？
配慮に欠ける女とは一緒にいてもしんどいだけ。

思いやりがなく、物事を察することもできず、自己欲優先のオツムがない人間。

別れるべし。

俺なら殴って別れるよ

タバコ吸う人間自体ゴミと一緒だからな
ゴミ箱にポイしてやれ

さて、車が大事か？女が大事か？

チョキでサミング攻撃。
禁煙車でおかまいなしに吸うような人間とはさっさと別れを選択しましょう。

俺も喫煙者なんだけど普通タバコ吸わない人のクルマじゃ吸わないぞ、てか常識だぞ。結婚まで考えてるなら本気で考えた方がいいかもしれないし
なぜ吸ってほしくないのかちゃんと教えてあげるのも大事じゃないかな。
まあアドバイスとしては運転席とリアの左側だけ少し空けるとうまく煙が逃げていくよ。助手席だと逆に助手席とリア右になるのかな。
あとにおい消しとしてはスプレータイプのと煙焚いて消臭するタイプがいいかもね

ひでぇ女だな！自己チュー女はとっとときったほうがいいぞ！どうせ浮気して他行くんだから。

ダメな彼女だね。
オレは１日平均５０本は吸う喫煙者だけど、禁煙車と土禁車なんていう神経質な持ち主のクルマには乗らない。

オレが彼女だったら、そんな細かそうな彼氏はサッサと捨てるね。

禁煙車が神経質って・・・
これだけ公共の場でも禁煙が進んでるというのに
やっぱり喫煙者の脳はニコチンに侵されてるんだなww

ニコチンコ

ニコチン　　　　　　　　　コ

>>93
タバコで脳みそが燻製になっているからだよ。

>>83

オレに回せ。

ヒーヒー言わせて仕込んでやるよ。

がんと闘う筑紫哲也さんに聞く

「一服できないと、全然面白くない」

「長生きには、吸わないのがいいのか、吸うのがいいのか、議論のあるところでね。たばこで死ぬ人も、糖尿など食い過ぎで死ぬ人もいる。
もう一つは、たばこや食に急ブレーキかけて、そのストレスで死ぬ人。屁（へ）理屈だけど」

「百害あって一利なしと言うけど、文化は悪徳が高い分、深い。人類が発明した偉大な文化であり、たばこの代わりはありませんよ。
これを知らずに人生を終わる人を思うと、何とものっぺらぼうで、気の毒な気がしますね」

「(タバコは)肺がんに直結しているようだけど、たばこは引き金で、本当の原因はストレスなんです」

http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20071127/

　ニ　コ　厨　必　死　だ　な

酒とタバコ、運転にタバコは付き物だよ。

まぁなんだ

火のついたタバコのポイ捨てを月に何回も目撃しているんだな
喫煙者のマナーが悪ことには変わりはない
だから、喫煙者は嫌いだ

ガソリン税あげるなら、たばこの税金を100倍くらいに上げてくれよ

2.4アエラス、Gエディの窓は、４枚ともオートですか？

でもさ、最近の若い女の喫煙率は高いし
前に付き合ってた女に車内で吸う度に注意してたら「小さい男」なんて言われたし
なかなか難しいよね

2.4Gにあって特別仕様車アエラス2.4Gエディションにない装備を教えてください

>>103
そういうデリカシーのない女は、たばこも男もポイ捨てするだろう。きっと自分の車も大事にはしないだろう。
エスの助手席にはあいませんよ。

>>104
大人なんだから調べろよ

>>106
一応カタログは見たんだ。
俺の目にはオプティトロンメーターじゃないくらいしかわからなかったorz
細かいところで違うのかな.....

いや、X以外オプティトロンだろ。

>>105
ライフとかムーブカスタムとかがお似合いだね
もちろんカラーは黒できまり！

>>108
間違えた。
マルチインフォ。

自己解決しますた。
結構違うんだね。14万の差があってもやっぱGかな・・・・。

１日２箱以上吸うヘビースモーカーだったけど
タバコ吸う女は嫌いだった。
でも今はすっかり禁煙に成功してタバコの臭い嗅ぐだけでも
嫌になるね・・・
当然、妻もタバコは吸わないけど・・

（・∀・）つ二コレット

まぁ、クルマ所有して煙草の煙の害を云々するのもどうかと思うけどね。

だからこの話はよそう。

俺のインフィニテイ３５０GTエンブレムで武装した
エルグランドハイウエイスターブラックレザーエデイションと
勝負してみるか？




あ？

>>115
オレのみんカラ全国オフ仕様のステッカーで決め込んだエスティマで勝負してやるよ！
逃げるんじゃねーぞ！

オレのステッカーはチームー6％だ
いくら煽られても1ccもムダにしねぇぞ

>>117
車に乗るな

エスティマオーナーの皆さん初めまして。
そして、いきなりすいません。

来年、３月にエスティマ3.5アエラスを購入予定なんですか、絶対にいるOP、絶対にいらないOP、値引き、グレードの選択、色々な経験等を教えて下さい。

>>119
そんな先のこと誰にも分らん

確かに。

間違いなくMCしてるからね。
標準装備内容やOPの設定も変わっているだろうから。グレードも整理されるみたいだし、スペGが残ればそれが無難な選択でないの。

>>83まず男のおまえがなさけなさすぎだ！はっきり言ってダメなら引きずり落とせよ。それで喧嘩になって別れたらこまるとか思ってんじゃねえのか？いいじゃん！別れて。それで女も引くようならおまえはたいして思われてないんだよ

>>119 お前に何が必要か、自分に問いかけろ。ＭＣ後のカタログ見てな。

うん、言われているように１８インチアルミやマルチインフォ、VSCが標準になったらグレードによっては
不要になるね。
VSCとマルチインフォだけの為に、Gエディを諦めてGを購入した自分には複雑だけど。

マイナーで選び易くなる事は間違い無いと思うよ。

18"ﾃﾞﾌｫってガタガタな後ろの席がマスマスガタガタしまんがな

プラズマクラスターってタバコに効果ないのん？

>>119
結構必要なＯＰ：寒冷地仕様（メーカーＯＰ）

人乗せない人には関係ないけどな

そうか…　色々ありがとうございます。
エスティマオーナーに聞くのが一番いいですね。
ただ、123はエスティマオーナーなのかな？そうじゃなかったら、引っ込んでな！軽四どころか原チャリすらも買えない貧乏人野郎！　　
124さん、色々ありがとうございます。参考にさせていただきます。また、色々教えて下さい。

なんだこいつ、最悪だなｗ

マガジンXに載ってたMC後の写真は、今でいうXグレードですよね。
アエラスだともう少し見た目良くなりますよね。

エアロパーツが付いても あのパッチリオメメとブ厚いフロントグリルは変わらんだろう

3.5Gのエアロ無しのスタイルに飽きてきた。
DOPの13万のエアロが安いから付けようと思うけど、どうカナ。

また、決められないクンか

Gはどんなエアロを付けてもナメクジの域を出ない
アエロスのボディにG装備のグレードが欲しい

まあ色んな人の意見を聞きたいんでしょ。

2.4でも3.5でもアエラスでもGでもXでもハイブリでも、それぞれ買った理由があるでしょ。

意見を求めてくる人は最低限、予算とか推定使用状況くらい書かないとねぇ。

燃費とか値引きとかも状況によりけりだし。

>>134
ナメクジで悪かったナ。

>アエロスのボディにG装備のグレードが欲しい
ってGパッケージがそれじゃないの？

マルチインフォ・・・

>>137
Gエディじゃ無く、Gパケですよ。

ベストラインで灰ぶりｘ買った俺は負け組みですか？

この高卒、ココに居ついてんのかよｗｗｗｗｗ


120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/18(日) 10:30:46 ID:m3xex38Y0
>>119
そんな先のこと誰にも分らん

129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/18(日) 14:09:05 ID:m3xex38Y0
なんだこいつ、最悪だなｗ

133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/05/18(日) 19:07:49 ID:m3xex38Y0
また、決められないクンか

ボクも高卒だが、こうして立派な家庭を築いてエスティマライフを楽しんでるお。
家は賃貸、嫁はちょっとブサイクだけど

>>119
装備の件、方向性をもうちょい具体的によろしゅう。例えば、安全性を重視したいとか。

色はなぁ…、俺が黒ってのもあるからってのもあるけど、黒は断然引き締まる。
ただし、ソリッドブラックだからちょっとした木の枝に引っかかったら、線が目立ってしまう。
洗車を重ねるとブラシの線傷とか。ほかにも洗車を怠れば、ホコリや汚れが目立つ。
水垢は目立たないけど。あと、街を流していると、アエラスの5割近くがミディアムシルバーで
その次ぐらいにホワイトパールとシルバーで各々2割。残りはで黒って感じが。

うちは3.5のGパケだけど、装備は必要にして十分な感じ。パワーは…今まで2000cc
の車に乗ってたせいか、非常に楽。もちろん、3500cc・280馬力といっても暴力的な
特性でないけど、どの回転域・速度帯で踏み込んでも確実に加速してくれる。

こんなんで参考になるかな？

黒にメッキはイイ感じたけど黒にクリアテールは間抜けに見えるな。

リアガーニッシュとテールの隙間の均等化しました。
ガーニッシュのネジを緩めて右に動かし、テールLH/RHもそれぞれ動かして
隙間を均等に近づけました。　右側に隙間が大きいのがデフォみたいだね。

Ｓ−ＶＳＣやサンルーフやパワーバックドアは結果的に要らない装備だったな
雪国じゃないし開かないし使わないしって理由で
絶対に付けた方が良い装備は・・・Ｇパケにするのが一番正解な気がする・・・

マイチェンされればマルチインフォ・7エアバッグは標準、VSCもほとんどのグ
レードで選べるようになると思う。
あとは全席ヘッドレスト・3点シートベルトになればグレードによる安全装備の差はなくなるわな。

あとは贅沢装備が必要か否かで決まるでしょう。

確かにハメ殺しのサンルーフはいらないね。
だけどVSCの重大事故回避効果は雪とか関係無く、相当なものらしいよ。
マルチインフォはクセさえ理解しとけば正確で結構楽しめるし、バックガイドモニターの進路予測線も実に正確で使える。

クリアテールつける人って、標準が白だったら赤に換えるんだろうね。

嫁　子供２人　
予算350万
安全性とHDDナビ　後席モニター、バックカメラは最低必要かな…
やっぱり、マイチェン後のカタログ見ないと何とも言えないですねそうか…　色々ありがとうございます。

平成１９年２月に新車で買ったエスハイをヴェルファイアーに乗り換えようと
ネッツ行って試乗して来たんだが、内装が安物プラスティック風作りでチョットがっかりしたなぁ。
シートは飛行機のファーストクラスみたいに良かったんだが、５００万も出して
ヴェルファイ３．５Ｖに乗り換える意味があるのかチョット疑問になってしまったな。

>>149
ヴェルファイアは名前が安っぽい気がする
アルファードと価格変わんないんだよね？
そのままエスハイ乗ってるほうが良いんでないの
エスも内装は十分安っぽいけど

ステアリング連動バックガイドは反則だよ。あれ、車両感覚と車庫入れが下手になる。
モニター見て操作するだけで、大きなエスティマの車庫入れが 以前乗ってたコンパクトカーより簡単なんだもの

>>151
うん、あれは素晴らしい。
エルグランドのアラウンド何とかも良いのだろうけど、こちらは安いし。

>>149
いや今ならエスハイは高く売れるからいいと思うよ。
やっぱり新しいクルマは気持ちいいし、ウエルフアイヤかっこいいよ。
天井のＬＥＤが素晴らしく幼稚で素敵だ。

燃費計、給油に連動なんだな。
これからはこれが主流なのか？

ヴェルファイアのほうがエスティマより造りはまともじゃね？
ガーニッシュとテールランプの隙間とか。
ダッシュボードとか。

ヴェルファイや新型アルファードのハイブリットは完全に出ないみたいです。
ミニバン最上級はエスハイになります。

>>150
あと下取り以外に追加３００マンと税金の違いが気になりますね。
重量税はなんと￥９５,０００です　orz

>>153
下取り専門業者やガリバーなどエスハイはかなり良い値段を出してくれてますが、
今だからですよ！って言ってました。アルファードは新型が出て（ハイブリットは除く）
どうやら相場が一気に下がったようです。

>>155
車内はかなり広いですよね。　トヨタ好き友人は、前期はかならずトラブルが多いし、
後期出た時程情けない物は無いから、後記マイナーチェンジまで待て！
って言うし、　　　　素直悩みます。

後期出ると値下げ渋るのかな。
サイドエアバックはかなり魅力的な追加装備だから迷ってます。
買い時はMC後の今年度末でしょうか。どう思います？

ガリバーはガチで糞集団
電話査定でおおよその金額もまず教えない
とにかく出張させてくれと電話攻撃
おまけに「その日程でしたら当社の一番高値を付ける査定員がその地区を回っておりますので〜〜」
などと調子のいい事を平然とヌカす
で、出した査定額はディーラー、その他買い取り専門の平均額よりも２０〜３０万は安い

自分も今年度末にMCモデル狙います。
やはりそーゆー人多そうですね。

サイドエアバックなら今でもMOPで選べるのに。
MC後エス買うならアルファード買えば？

>>158
そうだな。
よくてディーラーの査定クラスか。

他で売るための競合で名前使うくらいやな。

MC後に購入すると、確かに完成度は上がるが、２年後にはＦＭＣが待っている
この辺が飽きさせずのメーカーの販売戦略であるが、
さらに悩ましいのは、エスティマという車は何故か中古で流通すると
ＤＱＮの餌食にされるということである

一つ前のエスティマが今どういう状況にあるかは議論の余地もなかろう
新型をＦＭＣ直後に購入して５年乗るのが一番合理的ではないか？

>>160 >>162
同意

ただしオレはトヨタRVのFMCサイクルは６年が多いと思う。
だから発売１年半後に購入して、２回目の車検直前に新型に買い換えるのが良いかなと思う。
新型登場後半年は中古車市場に新型が出回らないから、旧型の下取り査定も余り落ちないそうだ。

今のトヨタ車は品質的に10年乗れないだろうな。6年くらいでガタがきそう。
FMCごとに買い換えろってことかな

オイラの10年超のアルはまだまだビンビンに元気！

発売と同時に買ったから、初期トラブルは多かったけど、最近は快調そのもの

でも、燃費が最近買ったエスティマ2.4Lより悪くて涙目





アルテッツァね

新車購入から１．５年経過

敷地の関係でスロープに向かって斜め４５度で駐車するが、室内ハンドルで閉めて
るんだけど電動スライドドアの開閉が力わざになってきた。

車体のヨレも大きくなった気がするし、もうダメかも知れない・・・

２年持たなかった。

俺も新車から2年たったけど最初の車検で変えようかと思ってる好きで買ったんだけど音ウルサイし遅い・・・3.5なんだけど
やっぱ貨物車なのかな・・・

FMC後は例のエンジンに乗せ変え確実だろ？善し悪しはわからんが。
つーかFMCはもうちょい先じゃね？

購入時期はいつがいいのだろう。
５月に買ったらバカですか？

アエラスばっかり走ってるからGが良く見える
正直アエラスは走りすぎてて飽きる

俺のはＧ

>>169
乗りたい時が君の買い時だと何度言えば

アルファードって10年前からあったの？

無いよ！５年前から。

5月末からは夏のボーナス商戦始まるから買いだよ
その次は冬のマイナー前に叩き売り

マイナーチェンジが気になるなら待てばいいけど、マイナー後は若干値引きも引き締まるんじゃないか？
その後は２月からの決算時期

俺はマイナー後の顔が気に入らないし、マイナーで値上がり確実だから今月末に決着付けるように商談中
チェンジ気にしてたら車なんて買えないよ

現行エスティマにお乗りの皆様に質問です。

今、車選びをやり直すことができたらどうしますか？
○今のままで不満はない
○排気量やグレード、MOPなどを見直したい
○全く別の車にしたい

MCすると値上がりするってマジ？
過去に事例あったりする？

>>177
今の日本の流れを考えてみなさい。

>>176
ハイエースほしい。仕事で乗ってるけどカスタムしたい。


ていうのは別にして3.5でも良かったなぁ。フル乗車で2.4はきついなぁ

>>177
仮にだけど18インチ、S-VSC、サイドエアバッグ、マルチインフォ等のどれかが標準になったら
それなりに価格に反映されるのは当然。
だけど、どれも有った方が良い装備だから仕方が無い。

>>180
＋鉄板値上げ分上乗せだな
そこにあげた装備で欲しいのはS-VSCとサイドエアバッグだけだ
マルチインフォはおまけでついてくるならあってもいいが金だしてまでいらない
18インチアルミなんて論外
バネ下重量増、乗り心地悪化、交換代高価などメリット無し
見てくれを求める奴には嬉しいかもしれんが

>>181
純正の細い(7J)18インチに225/50でも、そんなに違いますか？
試乗した事も無いもんで。

同じ金額だったら純正より社外の方がいい！！

純正に見てくれもないだろう！

インチアップするとそんなに乗り心地悪いかなあ？
以前別の車乗ってたとき18インチ履いていたが、言われるほど悪くはなかった、、、というよりむしろ良く感じさえした。
タイヤ幅広がって安定した感じとか、カーブでの横振れが減ったとか。
さすがに、ちょっとした凹凸があるとこは若干振動強く感じたけど。

まあでもやっぱ皆が純正がいいって言ってるんだから気のせいなのかな。
純正が一番良いから、その設定にされてるんだろうし。　

とにかく、言われてる程悪くないかな、って。そんな話でした。

値上げするならMC直前に叩けるだけ叩いて買った方がいい悪寒

奥田様が社長になってから、ﾄﾖﾀ車の品質低下が酷い。
５年だけ持てばいいように作られてるから仕方ない。

>>186
１０年は乗るつもりだが。
前の車も１３年乗ったし・・・トヨタじゃないけど。

>>184
純正が一番良いってのはどうかな
タイヤが安物なんだよな
18インチに変えても良いタイヤ履かせれば問題ないよ
純正より乗り心地は良くなると思う

×乗り心地が良くなる
○好みの乗り心地になる

昨日、ヴェルファイアの実物見てきたけど
思ってたほど車内広くは無いね・・・
あんなにでっかいからもっとゆったりしていると
想像していたんだけど、エスとそんなに大差ないように
感じました。
オマケに３列目が跳ね上げ式だからラゲッジスペースが
とっても狭く感じました。

と言う事で、今のエスで十分です。

エスと比べれば十分広いけどな。
内装は断然アルだな、コストダウンで安っぽくなったといっても
エスとは比較するまでもない。艶なしの安っぽい木目調パネルはどうかと思うが。
３列目跳ね上げな分シートがエスと比べてちゃんと作られているから
３列目を多様する人はアル/ヴェル
３列目をほとんど使わない人はエスでいいんじゃね？

デザインは断然エスの方がいい、アル/ヴェルはリアが四角すぎてわろたw

純正17インチタイヤのトランパスは市販品だとどのモデルに該当するのですか？
MP4？

3rd席の錆々って、どの部分？
そもそも金属部が見当たらないんだけど。もしかして内部の金網？
電動格納タイプでもなるのか、普段収納せずに出しっ放しでもサビるものなのか…？

去年の夏に小変更後の3.5を買った。
それまではずっとクーペとかセダンだったけど、生活スタイルの変化からミニバンにした。
ミニバンにすることで運転の楽しさは諦めた。
逆に快適に移動できるツールとしての広さと動力性能を重視した。
本来ならアル・エルくらいの広さが欲しかったけど、基本設計やエンジンの新しさなどから消去法でエスティマに決定。
当時現行アル・ヴェルが出ていたら間違いなく買っていた。

で何？

よって本日のランチはカツカレーってことじゃね？

なるほど

広さやスタイルや、車庫の都合で車高が重要な人も居るし、ほぼ同一スペックの２車から選択出来るのが
トヨタの良いところだね。

安っぽいところが有るのは、安いんだから仕方が無い。

7月MC説が有力か？

>>199
ｲｲｶｹﾞﾝｳｻﾞｲ
どっちでもいいんだよ

>>200

引っ込んでろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:23:06 ID:ut2nuiqy0
>>200

引っ込んでろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:23:06 ID:ut2nuiqy0
>>200

引っ込んでろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:23:06 ID:ut2nuiqy0
>>200

引っ込んでろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:23:06 ID:ut2nuiqy0
>>200

引っ込んでろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:23:06 ID:ut2nuiqy0
>>200

引っ込んでろ

俺からしたら、300万円超のクルマは決して安くない

人それぞれでいいんぢゃねーの

>>203
それが普通だよ

金あるから買う　　　　めっちゃ金持ち？
金あっても買わない　　必要でないものには金を使わない
金無いけど買う　　　　ｱﾎ
金無いから買えない　　仕方ない

アルヴェルフル装備OPてんこもりで買えるくらいの金はあるけど買わないよ
必要ないし（俺にはね）、こんな不安な世の中資産減らしたくない

2ちゃんなんて見栄っ張りだから、自分が働いてないからいきがって「クラウンなんて安い」とか平気で口にするんだな
で年収がどうとか学歴がどうとか言い出すんだぜ？んな奴が社会人としてやってけるわけねーっつの。会社の同僚に「クラウン安いですね」とかトヨタ乗ってる人に「トヨタは在日がどう」とか言えるかっての
だから2ちゃんでグジグジ叩く奴って嫌いなんだよな。こういう奴らこそ強制的に豚箱にぶち込んじまえばいいのにさ

基本的に年収（手取り）以上の車を買ってはいけません！
って死んだじいちゃんが言ってた。

>>207
俺の場合エスティマのXがノーオプションで辛うじて買える程度か…orz

プラス思考で考えるとカローラアクシオがフルOPでも買える。

>>205
そのアホカテゴリーの香具師が沢山いないと、経済が停滞するから、結果的に資産も貯まらないんだけどな．．．
まああんたはせっせと貯金していたら良いさ。

車両本体価格 2,856,000
値引き -599,699
付属品合計 446,145
付属品値引き（３０％） -133,844
税金、課税販売諸費用、法定費用 401,687
リサイクル費用 13,710
下取車価格(voxy　１５年式　３００００キロ） -1,284,000
車両現金販売価格 1,700,000

買いですか？悩みます！

>>210
値引き、大きいなぁ…。これ、買いでしょう。付属品装備が多いってのも
あるかもしれないけど。前スレでいつに代えようかとお悩みになってた方
ですか？

>>190
>>191
ヴェル/新アル
純正のHDDナビゲーションシステム５０〜７０万もかかるのに、iPod接続できない。
オプション設定もなし。
今時のナビでiPod接続の対応がないって、一体…
どうせデンソーだろうがwww

>>210
これで悩むなら買うのやめなされ。

釣りだろｗ

うちは手取り600万の貯金1,500万だがそれでもG買うかどうか悩んでるぞ

前から気になってた車なんですが、ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄは普通のガソリン車より故障率高いのでしょうか？
是非オーナーさん良い所と悪い所教えて下さい。

おい、手取りなんぼ、貯金なんぼって言ってるやつ
もちろん持ち家で、住宅ローン無しだよな？？
自己所有の家も無いくせに車買うなんてアホなやついないよな？

おい、どれだけ多くの金を借りられるかってのも甲斐性のうちだよ。
無借金を誇りにしてるなんてアホなやついないよな？

金を持ってる奴が金を借りるんだよ
金ないから借りるって奴はただの貧乏人

何故に匿名掲示板で見栄を張るのか解らんなｗ

金が有る無し，収入が多い少ない，もまえらネット使ってんだから調べりゃ自分がどの辺か解るだろ！

嘘ついたら匿名掲示板の意味ねーよ
本音語ってこそ，現実に活かせると思うんだが

市営住宅ですが、現金でエステマ買いましたよ。
家賃より借りてる駐車場料金の方が高いｗ

本当の金持ちはこんな議論(？)に参加しないと思う。ってかエスティマなんて買わないだろ。

無借金・持ち家・キャッシュで購入したから金持ちともならんだろうし。

ホントの金持ちは資産が違う。
富裕層相手の仕事してるけど、一般サラリーマンとは次元が違いすぎて凹む。
しかもそんなのがゴロゴロいるからさらに凹む。

>>222
凹む理由が無いじゃん。
おまえはそこからバンバン毟り取るのが仕事なんだから。

否、俺はそういった富裕層の資産をさらに増やす仕事してるから。

仕事の予算があと1億残っていたとする。
富裕層の顧客数件回ると簡単に達成してしまう。
ムシリ取るなんてことできませんよ。

スレ違いスマソ。

そんな俺もエスティマ乗り。
また来ます。

>>217
他は知らんが、俺は不動産等を含めたら総資産は８０００万くらいかな。
もちろんローンなどは一切なし。
俺の回りじゃむしろ少ないくらいだがね。
それでもアルファードが買えないｗ

エスティマとかは購入時に親から援助してもらう人が多いらしい。
若い家族層だと孫のためにといって爺ちゃん婆ちゃんに金出させるとか。
７人乗れるからみんなで出掛けられるし、とかなんとかいってね。
もちろん爺ちゃん婆ちゃんは３列目の狭いシートに座らせられる。

貧富の差なんて関係ねーだろ。俺らは同じクルマに乗る仲間じゃないか。
エスティマファミリー万歳　NEF万歳

NEF万歳＜これには同意しかねる

ＮＥＦって？

>>226
確かにw
うちも先代のエスは親父が助けてくれての購入だったよ
７人乗りだったから３列目も開放感あった
しかもシートの出来は現行よりも確実によかった
現行の３列目は泣ける

普段は子供二人の四人乗車で実家に帰ったときだけじじばばを乗せる車としては出色の出来。
普段から五人以上乗るなら最初から候補外。
そんな車でしょ。

エスティマのステップ高ってしってる？
おしえて！
調べたがわからんかった;;

>>232
客相かＤに聞けｶｽ

ＮＥＦというステッカーを貼っているエスティマには要注意

ほぼ１００％基地外だからな

>>233
おめーにきいちゃいねえよカスww
必死だなｗｗ

なぜこうもミニバンカテは荒れるんだろ。
露骨に他車批判したり、同一車種でいがみ合ったり。
つーかミニバン乗りはホントに欲しくて買ったんじゃない人が多いのではと考える。
仕方なく買ったけど、それをなんとか肯定しようとしているのでは。

いや俺は好きで買ったけど。もち前車のFRセダンに比べたら面白くはないけど広い車内は魅力的だった。燃費もエスティマの方がいいし。
4人乗るならエスティマはいいよ。リアがかなり広いからゆっくりできるしセダンより快適。逆に5人乗ったらきつい、2.4だと力ないし。

ノアみたいな車は確かに家族のためみたいな感じだけど7人乗りのエスティマはセダン的に使えるからね。


大体他叩く奴って視野が狭いわけよ。軽買う奴もいればレクサス買う奴もいるんだしみんな一緒だったらみんなカローラでいいわけだし。
人それぞれ使い方も感覚も違うからこんないっぱい車種があるんじゃん。それをあの車はどうとかこうとか他人に言われる筋合いは無いと思うけどね

>>237
その通り！！
家族増えたし、子供小さいからスライドドアのミニバンにした。
本当は四駆のＲＶが欲しかった・・・




今では気に入ってるけどね。

>>237
結局、書き込む人間の主観によるんじゃないの？
ネットは内面をダイレクトに書きやすいし。トヨタが嫌いな人なら
それをおおっぴらに出来るし、まして名無しが多いから足つきにくいだろうし。
後は全体的な傾向として、ミニバンとかレクサスとか有名税的に叩かれる。
それに便乗したりとか。

でもまぁ、全体的に流れがgdgdになるほどの荒れ具合ってあまりないね。

>>232
約50cm

エスティマって内装にに傷がつきやすいよね！
どうにかならんかね。

グレーは特に目立つよ。

>>237
ミニバンは一番競争が激しい分野だからねえ・・・

アルヴェルのエグゼクティクシートのヘッドレストを流用した人いる？
子供が眠ったときに頭の横へのぐらつき防止に良さそうだなと思うんだけど・・・
シャフト幅、径があえばポン付けできるかな？

>>245
俺も同じ事考えてる。　測ったら寸法的に問題ないみたいだ。

ﾏｼﾞっすか？
あとは価格が問題だ・・・

>>245
2列目のシートは立派過ぎて、うちの子供はヘッドレストに頭が届かないから関係無いね。

１つ\25,000なり

高っ
２個買ったら５万、セキュリティ付けられるじゃん
見送りだなorz

来週のロト６で１等当たったら買うよ
みんなにも買ってあげるから待っててくれ

2ndシートにあれ付けてロングスライドさせたら、リアウインドウからの後方視界はほぼゼロになるお

クリアランスソナーって塗装しても問題ないかな？
みんカラのレポーでは大丈夫そうだけど・・・

乗り心地、特にカーブなんかの挙動はいかがですか？
重心低そうだしミニバンとしては秀逸な方？

>>252
大丈夫

>>253
期待しちゃダメ

みんカラってとても有意義な情報がある反面、車検に通らないような違法改造も
平気で載せている人多いよね。

それを見て真似る人も出てくるから困ったもんだ。
常時点灯ウィンカーはマジ危険だから止めてほしい。

リア全灯化に比べたらかわいいじゃないか

特別仕様車いいんだけど、内装はやっは黒系がいいな〜。
あの黄色い木目がどうしてもあかんねん。

>>257
私は　そもそも木目はあまり・・・。
黒やこげ茶の木目は特に嫌い。
でもあの黄色い木目なら　許せるので　Gエディ所有です。

>>253
うちのはスポルティーポを組んでるので、比較的安定してるけどドノーマルは…。

>>257
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
黄色い木目はカムリでも採用されてたけど、すぐに濃色系
になりましたなぁ。

ノーマルでもセカンドシートはガタつくのに足回りかためても文句をつけない家族はやっぱディーキューエヌ同士だからなんだろうね

>>253
リアサスが仕事しない。
トーションバーなせいもあるんだろうが、カヤバ製のショックが糞なのが大きい。
ＴＲＤのもカヤバ製で今ひとつ。
あそこのサスはなぜか伸び減衰がおかしすぎてつっぱた脚になる．．．
会社の方向性なのかコストなのか．．．とにかくコニーやオーリンズに比べたら何倍も劣る。
国産ではショーワはかなり良い。

あ、でもこれは走りに質の話ね。
動力性能としては足回りもブレーキも普通じゃない？
４ＷＤモードでだけど意外に弱アンダーでいい感じに走れたよ。ＦＦで走ったら立ち上がりでタイヤ空転してたけどｗ
前、筑波１０００走りまくったときも音をあげたのはＡＴＦの煮えたぐりくらいだったし。
ブレーキのフェードは、パッドを変えてフルードはＤＯＴ５にしてたけど標準レベルだったしね。

ハイブリッドの購入を検討していますが、
年末のMCでフロントの高遮音ガラスを廃止するって本当ですか？

原材料の価格高騰を受けて現行車の値引率が減ってきたね。

>>264
そうなの？
じゃあアルファード買うよ

モデリスタのフロントスポイラーってナンバープレートより前に突き出てるけど車検通るのか

>>264
それは営業トーク。真に受けちゃダメ。

>>267
それは言えるかも。

鋼鈑、樹脂、その他の材料の価格がエスティマ発売後２年で20円/キロ上がったところで、1.8トンで高々36000円増にしか過ぎない。
うちの会社の外注業者の見積りを見ると鋼鈑の単価は140円/キロだから、1トン分の鋼鈑で、たったの14万。
トヨタのような大企業は更に安価に仕入れているハズ。

製品価格のうち、材料費の占める割合なんて大した事無いのよ。

マンションの営業マンは原材料で１割あがったと言っていたな。
６０００万の一割だから６００万。
眉唾ｗｗｗ

トヨタは住友と仲が良い
鋼板の値段は恐らく据置き

一口に鋼板といっても色々あるわけで・・・
っていうかココで愚痴っても意味なくね？

ﾎﾞｯﾀｸﾘとかいってる奴いるけど　そんなこと書いたところでどうなるもんでもないしね

投機目的の原油高騰はまだまだ続きそうだ　車に限らずものづくりしている会社は
いち早くｺｽﾄを価格に転嫁してﾘｽｸ回避すべきだな。

俺の同級生トヨタのディーラーに勤めてるんだけど、今ならエスハイ40万引きしてくれる。

エスハイなら50超えるでしょ。
同級生とかいいカモだよｗ
頭弱杉

>>272
「今なら」って・・・・・もう半年くらい前からそんなもんだろ。普通だよ。

ガソリン来月１０円値上げ。

ＭＣでは新エンジン搭載するってデラが言ってた。
値引きはかなり厳しくなるとの事。
大阪です。

ガソリンは今後２年位の内に＄２００位まで逝くから２５０円位にまで上がるのかな。

どうなんだろうね
そこまではあがらんのじゃないかな？
もうマネーゲーム化してるし
以外と下がるかも解らんよ

鋼板よりも原油価格の方が車造りには影響しそう・・・

>>276
うそこけw

>280
俺もきいた、今の2.4来年中になくなるからＭＣで載せるでしょって言ってた。

MCで新エンジンがのるのか・・・
羨ましい。スワップさせようかなw

>>281
増えるのか？　減るのか？

４．６が出たりして・・・V8乗らねーかなぁぁぁ

>>283
5.2らしいね

新エンジンって２０１０年までに入れ替えていくってやつだろ？
アルヴェルにすら間に合わなかったのがMCごときで載せてくるとは到底思えないんだが。

トヨタは新エンジン変更のタイミングはハリアーの時なんてただの仕様変更でしたから、ＭＣで変えるのは全然普通だな。
アルヴェルに載せなかったのは、載せなくても売れるし、売りが落ち着いたら変えるんじゃね？
エスティマは新エンジン積まないと販売台数稼げないだろ。旧型ＶＯＸＹもＭＣでエンジン変わったもんな〜。

いやっふぉ−−−５．２だ５．２！　LS４６０ブッコ抜きだぜ！！

でも、エンジンなんてほとんどの人は（税金がらみの）排気量で決めるんじゃないか？
新型エンジンになっただけじゃあ、訴求力薄いんじゃね？　燃費向上も、もうそれほど
望めないだろ

>>285
間に合わなかったではなくて
車業界では後出しが基本
でないと、売り上げが伸びない

ＭＣとか特別仕様車とかも売り上げを上げるテコ入れ
最初からフルに全開オプションとかなら最初に購入した方が何も損がなくなる

追加で言うとアルヴェルはそれなりの購買は見込めるから
最初から新エンジンを積む必要がヨタ側には無い

あっ
>>286に書いてある内容と被ってる
すまん

新エンジン積むなら雑誌がすでに嗅ぎつけててもおかしくないんじゃね？
ラインの大幅変更必要だし。

>>291
エスＭＣで積む積まないは知らない
>>276,281に聞いてくれ

はじめまして。

常連の皆さんに教えてもらいたいのですが、エスティマの7人乗り（ACR50）の
シートカバーはどのメーカーのが一番フィットしますかね？
純正は高くて…

皮調で黒かグレー系で探しているのですが、結構種類が多くて迷います。

社外品を購入した方で、お勧めがあったら是非教えてください。
あと、取り付けは自分だけで行えるものなのでしょうか。

素人な質問ですみませんが、よろしくおねがいします。

シートカバー、個人的にはスパイシーかクラッティオがいいと思う
ただ取付は意外に大変
指が死ぬ

金出して付けてもらった方がいいぞ。近くのABは三列で1万5千円だった。
時間と労力には変えられない。

以前ステップワゴンにベレッツァの安物を取り付けた事があるけど、３万払っても
店で付けて貰えばヨカッタと後悔した。
エスティマの場合、シートもデカイしアームレストの数も多いから、更に苦労すると思うよ。
指も痛いが、これからの季節は汗の量もハンパじゃないよ。

シートカバーかぁ。おれも欲しいんだけどなぁ・・・
ｽﾊﾟｲｼｰが良いと思うんだが。

それからな、革調(ビニール)のカバーは極端に火に弱い。
タバコの火種を落としたら、１秒で穴が空いた。
あと、本革でも革調でもそうだけど、夏は熱く冬は冷たい。
と否定的な事ばかり言う自分も、今度ETCクラッツィオを付ける予定。

>>294-298
みなさんありがとうございます。
エスティマを購入した際、予算が足りなくてシートカバーとマットを
削ってしまったんです。

マットはネット通販で買いましたが、シートカバーだけ困ってました。
子供が汚すので、手入れの簡単そうな革製が欲しかったのです。

ベレッツアかクラッティオかスパイシーで検討します。
また、自分で取り付けるのが大変とのご意見が多数ですので、
Ｄかショップに依頼したいと思います。
幸い私はタバコを吸いませんので火は大丈夫かなと思います。

ありがとうございました。

>>298
そっかぁ・・・やはり夏は暑いのか。通気性悪いのは考え物だなぁ・・・・

シートカバーって何で付けるの？？

子供が汚すからじゃないの？

汚れたらカバー付ければいいんでないの？

汚れるのが嫌だからカバー付けるんじゃないの？

カバー付けたら汚れないの？

なんかＭＣだなんだいってるけど

１２月で新エンジンは積むにきまってるだろ？

社内ではとっくに決まってるわ。

そんなんだれか情報流して金儲けしてるから周知の事だろ？

デラ情報とか書いてる奴。

デラにそんな情報が今の時点で流すわけ無いだろ？

俺らが儲ける仕組みになってるんだから、

買い控えするような情報を先に流すわけねえよ。

今酔って書き込んでるけど、ばれたらクビだな。。。

とにかく、今迷ってるなら、１２月までまちな！

>>306
・・・・・・っていう妄想、おつｗ

>>307
まあいいさ。
信じるも信じまいもな。

本気で買おうって思う人は、何百万も大金をはたいて
買うわけだからあんたが、妄想とか言おうが関係ないさ。

どうせ買うならいいもん買いたい、後悔したくない。
そんな気持ちを大事にしたいね。

うるせー馬鹿

>>308
うるせー馬鹿。偽社員。

>>306
酒は飲んでも飲まれるな。

まずは水でも飲んで頭冷やせや。話はそれからだ！(笑)

>>306
酔っぱらってるから理解できないだろうが、君、今すごく哀れな感じになってるぞｗ

アルファード？ダセーよな？
ヴェルファイア？基地外車か？
やっぱミニバンの頂点はファーストクラスなエルグランドだぜ！
オマエラ貧乏ミニバン海苔もそう思うだろ？





あ？

新型エンジンは魅力的だけど、十分なテストを行わずに市場投入してくるから
不具合が起きる。
そういう意味では発売から２年半経った今が買い時かもしれないね。
エンジンを含めて各所を改良しているだろうし。

実際、現行型も06や07年前半製までは不具合が多かったけど、08年製は
少なくなったみたいだからね。

>>313
どーでも良いけど、お前今度は何のｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けたの？
ベンツ？

>>315
はぁ？ベンツなんてちゃちい外車には興味ねぇよ！
三ツ矢サイダーのエンブレムつけてぶち抜いていってやるよ！

ん？

>>306
だよな。俺もそう思うよ。
ところで新エンジンの燃費はどれくらい向上してるの？

>>317
ゴメン、昨日は飲み過ぎてて訳の分からないことを言ってたみたいだ。
ガセネタ掴まされてたっぽいから、答えたくても答えようがないや。

皆さん、ウソ言ってすいませんでした

>>318
おいおい、昨日書いたのは俺だって。

燃費は１０パーセント向上するよ。

俺は現在アス乗りなんだが、買い換え考慮中で
昨日V6アルファード試乗してみた
はっきり言って遅すぎ
たぶんエスティマの四気筒の方が速いだろ
しかも後部座席どんだけ殿様仕様なんだ？
趣味悪い
あんなもん運転できるか
燃費と走りと値引きを総合すればエスティマのV6を買う事になるな

>>320
アスってなんですか？

アスファルト

ass

アスファイター！！

ルーフBOXを積もうと検討しています。　容量はそれほど求めてませんが、
使用後に毎回下ろさなければならないのが条件になっているので、夫婦二人で
乗せおろしが出来るサイズでお薦めあればお教え下さい
お願いします。

>>325
それは、腕力とヤル気次第でしょう。

新エンジン積んでサイドエアバッグ標準装備しても値段あがってたら意味ないよなｗ
どうせMC後１０万うｐとかなんだろうし。

>>319
おいおい、昨日書いたのは俺だって。

>>328
ちがう！俺だ！昨日のガセネタ書いたのは！

>>319
おいおい、どこの誰だか知らんが、オレの書き込みに乗っかってくるなよ。


昨日の妄想情報流した飲んべえはオレだよ。皆さん、根も葉もない情報流してすいませんでした。

おいおい…。

しかしこんなに偽物が出てくるとは思わなかったな。

今日もエスティマ戦略会議だったわ。
マイナーチェンジしたらみんな買ってくれよ！

>>331
内容が本当かどうかわからんけど、とりあえず愛知の本社宛にメールしといた。

>>331
こら！偽物！また俺の名前かたりやがって！！！！くぅ〜

5.2情報は俺だよ

お前ら、超新塾か。

実はニューアルファード・ベルファイヤが気になってしょうがい。
実はエグゼグティブシートが悔しくて仕方ない。
タイミングが合えばエスティマじゃなくこっちを買っていた。

上記にあてはまる人、ちょっと手を挙げてみて。

>>336
新アルは40過ぎになったら良いと思えるかもね
ヴェルは駄目だな見た目が凶暴なブルドックみたいで
若者が好みそうだけど価格は若者向けじゃない

見えないところはｴｽﾃｨﾏと同じなんだからあの外観と装備に＋６０万払うってことだろ？
俺なら素直にGにするけどな。

三列目を頻繁に利用するならアル・ヴェルだろうけど。
うちは基本４人だからエスで充分。

今、噂になってるMC後の新エンジンって、どんなエンジン？

だから５．２だって神様が言ってるじゃん！！
V１０じゃないか？

V１２だとさらにうれしーなぁー

車高が高くて　横と後が垂直になってる箱型ボディって 結局ｵﾚ的には商用車ぽく見える
ｴﾚｶﾞﾝﾄじゃないし田舎臭い　美的感覚の個人差だろうけどね。かみさんも同意なんで。
重厚長大なｲﾒｰｼﾞはｱｳﾄｵﾌﾞﾃﾞｰﾄじゃねぇの

アルファードやノアヴォクみたいな商用車っぽいデザインの車は
教育レベルの低い層には人気があるね。
変なエアロとかオプションも売れるから、商売として旨みもあるだろうし。

エスティマハイブリッドの実際の燃費ってどんなもん？

アルヴェルとの両立から次のＭＣで新エンジンは常識ではあり得ないと思うが

既出かもしれませんが、ご意見お聞かせください。
この車、リアスピーカーの音小さすぎると思いませんか？
デラに聞いてもらったら、正常と言われた。
後ろで子供にＤＶＤとか見せる時にけっこう困ります。
バランスいじってなんとかしてますが、リア9:フロント1みたいなバランスにしないといけないのはちょっと・・・です。
みなさん、いかがですか？

>>346

同じく！
音が激しく小さい！

>>345

ＭＣで新エンジンは確定だよ。

エスティマはアルヴェルより先に市場投入するのは、今までの流れでもそうだろ？
アルヴェルのＦＭＣでやっとエスティマに追いついたんだから。

これは当社の戦略だな。

2.5のバルブマチックと2.5デュアルvvtiだってな。

でもＭＣは２年後だが、それでは遅すぎるような気がするし

いやいや、ＭＣは１２月だぞ。

シート交換している方に質問です！
警告音は簡単にキャンセルできるのですか？

>>352

簡単にキャンセルするなら、シート下のコネクタを抜く。
ただしこれだと助手席は人が乗っていてもエアバッグが開かないんじゃなかったかな？
後はバックルに差すダミーも売っている。
ちょっと前のトヨタ車は、シートベルト警告音を消す共通のモードがあった。
でも最近出た車はできない。
あとはディーラーで解除してくれる例もあるようだが、俺のは小変更後でできな
いと言われた。

今年のＭＣでは安全装備と既存の改良。
次のＭＣまでに適当な車に積んでみて枯れたところで実装が普通だろ。
売れ筋のエスティマＭＣで新エンジン初実装とかあり得ない。

Ｓ-ＶＳＣ（アクティブ４ＷＤ協調制御）+ヒルアシストコントロール（坂道後退防止装置）全車ＯＰ設定

MCで激しく格好悪くするのはアルファードを売るためか

>>354
売れ筋のノア・ヴォクは新エンジン積んでる
エスより売れてる

新型エンジン４気筒2.5Ｌのようだが、どれぐらい性能あがってるんだろう？
Ｖベルト廃止して、パワステ・エアコンなどはモーター搭載にすればいいのに。

>>350
すまん、アル・ヴェルと間違えた・・・

>>354
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209610821/123

>>358
雑魚はＲＯＭって
ここでも見てろ
http://toyota.jp/noah/dynamism/engin/index.html

基本構造は一緒だ

>>344
冬に水温が低い時は11
今の時期は13
水温が上がっている時に限れば14〜15

いや、だから社内では新エンジン積むって決定事項だって。
エスティマは常に最先端を走るってのが当社の戦略です。

はっきり言って、かなり静粛性上がってるよ。

バルブマチックは確かに良い技術だけど、あまり評判良くないんじゃないの？
非バルブマチックと比べて値段が高い割りには、実燃費とかパワー感に差が感じられないとか。

まあ既存のダメ2.4よりは格段に良くなるだろうけど、それ以上の割高感はあるかも。

>>346
ほんとにこの車のリアスピーカーって音が小さいよなぁ。
なんで？どういう仕様なのかね？？

>>362
お前まだいたのか？自称トヨタ社員ｗ

3.5派にとって新エンジンはどうでもいいけど、
3.5用の専用アルミは気になる

>>365

しばらくつきあってくれや。
俺ちょっとした人気者だろ？
今日も飲みすぎだわｗｗ

>>367
便乗でハイブリの方の心臓に何か変更入るのか聞きたい。
教えてちょんまげ。

俺よく調べたこと無いんだけど，2.5Lになる可能性は，少ないんじゃないかな？

日本的には2.5Lで全然OKなんだけど，海外の税制面とかの関係で2.4Lに落ち着いてるんじゃなかったっけ？

>>369
2010年には2.4はすべて2.5に入れ替えるんだってよ。

>>362
ＭＣ後の値段は？

>>347
>>364
やっぱりそうですよね。
コメントありがとうございました。
改良できるか調べてみます。

>>372
スピーカー替えればまともな音量になりますよ。
みんカラで検索すれば付けれる商品・必要な部品がわかるはず

5.2と聞いて駆けつけました！
詳しい情報教えてください。
MC待ちます！

なんだよ5.2って

>>375

>>276 あたりから読み直してみ。
何てことない話だとわかる。

5.2って自動車税いくら？

>>377
88000円だよ

5.2なんてＦＣしてもなりませんよ。

1月登録、2月納車のGエディション。
4月、信号無視の車に横から突っ込まれる（10:0で相手との判定）。
5月、保険屋と交渉の結果「修理代110万円、下取り130万円、代車早期返却および差額（代車が貨物車）
が20万円。全部で260万円。これ以上は無理です。」と言われる。

買い替えようと前回と同じ内容でデラから見積もりとったら値引き41万円で330万円。

2ヶ月で60万かぁ…頭が痛くなる。首と腰も痛いがorz

愚痴ﾁﾗ裏で失礼。

VOXY煌でるね。

http://img.wazamono.jp/car/index.html

>380
二ヶ月で６０万は悪くないと思う。
もちろん事故に遭わない方が良かったに決まってるけど身体がその程度で良かったね。
ここまで来たら思い切ってＭＣまで待ったら？

保険屋とだいぶ交渉した？
教えてgooとかでも聞いてみた？

昔俺もオカマ掘られて査定の値落ち分交渉したけどだめだった。
けど売る予定だった場合見積もりがあればその金額が保証されたり
新車の場合は購入金額相当分を保証してるって言ってたよ。

新車ってのがどの程度かはわからないが2ヶ月でそれは酷いよな・・・

誰かそこんところ詳しい人いたら教えてやって！
やられ損じゃやってらんないでしょ

>>10:0なら納得いくまで何ヶ月でも印押すな　これ基本ね

事故前の現状復帰が原則だから　「同程度の中古車を探してこい」でＯＫ
これ以上は無理なんて　相手の勝手な都合のセリフ
極論　登録２ヶ月　同走行程度の車両を用意させる事（現実には難しいから
被害者が同程度と納得出来る内容の保障が最低ライン


交渉相手はあくまで加害者で　保険会社は所詮代理だから　不適任と判断
納得いかなければ　加害者と直接交渉すれば良い

体も含めて　納得出来る示談内容を目指しましょう

>>384
確かにこの手の事故を経験したことが無い人から見ればそういう風に
思うかもしれんけど実際には弁護士でも雇わないと難しいよ。

交渉相手は保険会社ではなく加害者です。信号無視は実刑になることもあるし、
重大な交通違反・犯罪です。加害者と交渉しましょう。妥協して示談書捺印しない
のがポイントです。

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1211638958/l50

逆に言えばラッキーなのかもね。
保険屋さんに「新車が買える金額になるまで通院するよ！」と言ってあげましょう。「3〜5年仕事休んでシッカリ治さないと今後困るからねぇ」でOKだと思う。

estima　High end　version
560馬力を8000回転で発揮する5.2リッターV10DOHCを搭載

>>389
いつから路線バス仕様になるの？

V10DOHC!!
V10DOHC!!
V10DOHC!!

5.2仕様補足。
外観デザインはボディサイドのエアグリル、4本マフラー。
インテリアはナッパレザーのシートやカーボンまたはナチュナルウッドのパネルなどが特徴。
トランスミッションはパドルシフト付きシーケンシャルM/Tの7段。

なに？このくだらないスレの流れ

夢から覚めない人が居るんだよ…

まったくだ

どけ！どけ！どけー！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
リヤには３５０GTエンブレムも付けてキマッテるぜ！
勝負する奴いるか？





あ？

もういい、飽きた

新車で買って、本日で２ヶ月目になりました。
２７５０ｋｍ走りました。
さて、冬ワイパーはディーラーで購入すると左右でいかほどですか？

ディーラーで聞くのが確実

バカか？　それがめんどクセエから、ココで聞いてんじゃん。
そもそも、もう閉まってるだろ。

もうすぐ開くから電話汁

>>380
今度エスティマを購入しようか検討している保険屋です。
格落ち損害を請求することは、書き込みの内容から推測すると可能だと思われます。
そのかわり保険会社はなかなか認めないので、認めさせるには時間はかかります。
下記のHPが一番分かりやすいと思うので、参考にしてください。

http://www.jiko110.com/contents/busson/kaku/01.htm

がんばってください。

今から冬ワイパーの心配をする馬鹿

>>403
めんどくせぇとか言いながらホントは小心者だから電話も出来ない素チン
かと思ったよ

違うよ。
電話代がかかるからだよ。

ローン組んでガソリンも入れられない、電話も出来ない貧乏人。

>>398
メーカー純正のを作ってる日本ワイパーブレードっていう会社があって
ttp://www.nwb.co.jp/
冬ワイパーだったらとりあえずＮＷＢスタンダード雪用ワイパーがいい。
それをカー用品店で買って自分でつければいい。装着は簡単。
クリップはずす→取る→つける→クリップ戻す
これぐらいＤＩＹでやろうぜ

>>405

違うわ、電話持ってねえんだよ。

早く調べて書き込めや。

>>406

おおっ、ご苦労。

スレチで申し訳ないが、wikiにアルファードのハイブリッドはでないとのこと
エスティマに統一というようなことが書いてありました。
ほんとうなんですかね。

>>407
携帯電話の使い方を知らない変態

純正交換タイプのスポーツエアフィルター付けた方います？
あれって効果のほどはどうなんでしょうかねぇ？？

自分のコンライトってかなり暗くならないと点灯しないんですが皆さんのはどうです？
調整してもらおうかなぁ・・・

>>411
コンライトあたり掃除したら？綿棒とかで。
コンライトに汚れがつかないようにみたいなことが取説にあったような。

>>412
レスありがとう。
掃除したら感度良くなるかな？

掃除とは別ですが、段階設定が可能だと思ったのですが
取り説を調べてみてください

>>414
えっ！？自分でできちゃうの！！
ありがとうございますっ！さっそく見てみます！！m(__)m

CAN端末が必要ですよ

キャン☆ 端子

ユーザーカスタマイズ機能

コンライトの調整　

デフォルトでレベル３

でも、調整の仕方が載ってない・・・org

>>418
Dでって書いてない？　ｵﾚは一番鈍くしてもらった。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数を落としてもらうこともできるかな？頼んでやってもらった方いませんか？

>>418
Ｄに行って、タスキャンで設定してくれって言えばおｋ

>>411
スポーツエアフィルターねぇ・・
おれも付けようと思ってるんだよねｗ
HKSあたりを考えてる。だれかレポよろ〜ｗ

>>418
>>416

ライトくらい自分で入切シロ！
何でも機械まかせにしてたらでぶになっちゃうぞ

>>423
それ話題と関係ないよな。
どうやれば調整できるかだから。

コンライトもそうだけどG系統の雨滴感知式ワイパーも賛否両論？だよね。

おれはトラストの純正交換タイプのフィルター使ってるよ！

5.2

機械にまかせてラクしてたら ラクダになるぞ〜♪

>>424
＞雨滴感知式ワイパー

タイマー間欠モードを戻せといいたい。
ブレーキ踏んでちょっと前にしずくが垂れてきただけで、フルスピードでスイングするアホワイパー。

それと、ウォッシャー使ったときに時間差で最後1回拭くのもやめてほしい。
雨天時ならいいけど、晴天時だと激しく無理がかかってるんだよあれ。

>>409
アルのハイブリッドが出ないということは、
つまり将来的にエスのハイブリッドが出なくなることとイコールになるのだがな。
わざわざエスハイ「だけ」プラットフォーム別にするわけがない。

高価なアルで開発費を回収した後、時代遅れになったプラットフォームをエスに転用。
だからアルが出てくれないとエスが出ない。

プラットフォームってなんですの？

>>429
エスのプラットフォームを転用してアルを作ってんぢゃねーの？

後部ガラスの星とマイナスのシール剥がすと不都合ありますか？
駐車管理シール？は剥がすとダメだよね

今日、ＤでＭＣのこと話してたんだけど、
１２月では新型エンジン乗らないと思う、って言ってた。

>>433
5.2について聞かなかったのか！

432>>私は納車時にディーラーではがしてもらいました。
駐車管理のシールも車検証にはさんだままです。

>>435
はぁ？　馬鹿かてめぇは

ホイールスペーサー15ミリをノーマル車高で、オフセットが7.5J＋48に付けようと思うんでけど
ホイルハウスにヒットしたりしますかね？　因みにリアに付けようと考えてます。

>>436

感情を抑えることができず吐き出してしまう、オマエの方がバカに見えるがなｗｗｗｗ

知識あるんなら、くだらねぇ煽りいれるより>>432に答えてやれよ。

人をバカ呼ばわりするんだから、理路整然と解説しろ。
主観や想像でものを言うなよ。
まともな学卒ならできるはずだ。

>>432
自分の場合は、何も言わなくても車庫証明シールは貼らずにいてくれた。
嫌がる客が多いらしい。
その他は全部自分で剥がした。

>>430
めっちゃ端折っていえばシャーシのこと。
もともと旧アルと現行エスは同じプラットフォーム。

>>431
ヨタのページみても、新開発云々はぜんぜん書いてないな。
なにかやったら、新型サスペンションとうんちゃらかんちゃらで新次元の走りを云々とか
さぞありがたそうに書き連ねるのに、一言もないとは。てことは旧型とプラットフォームいっしょか。

まあヨタの使いまわしは昔からだが・・・

>>440
レスありがとうございます。
同じシャーシだったんですね、そういうの疎いもので申し訳ありませんでいす。

正確に言うとRAV4

>>435
俺も貼ってない。
貼らなきゃダメなのか？あれ。

>>436
お前が馬鹿だろ？意味解って言ってるのか？

車庫証明のは貼らなきゃダメ
と警察に言われたけど、罰則はない

>>444
やっぱり馬鹿だったかてめぇはｗ

ラジエターファン交換してもらったら静かになった〜＼(^^)／

プラットフォームはｴｽからｱﾙに流用されてて、
2代目ｴｽ=先代ｱﾙ
現行ｴｽ=現行ｱﾙ
じゃなかったっけ？

436と446はとんでもないアフォーでＦＡ

アルハイは重くなりすぎて開発止めますた。台数もエスハイほど見込めんし。
エスハイはエスティマのコンセプトから外せないので、渋々続投させる予定っす。
エスハイ儲からんから嫌だけと、ガスエスで儲けてまぁいいか、ということで。

次のエスハイがパワーアップしたらアルハイの復活もあるんでないの？
パワーアップしたらね。
でも、その頃にはディーゼルでてるかな？

それではディーゼルのハイブリット、ということで。
・・・でもなんか高そうなユニットだな。

>>450
これだけガソリン高くなってるなら、アルハイもいけそうな気がするけどなぁ
いまのアルハイが出た頃とは状況違うから。いまなら割高でもハイブリッド選ぶ人おおいと思うけどな。
とくに車両価格が高いほど、ハイブリッド代が相対的に割安になるし。
一応、ハイブリッドはステータスになってきてるから市場としてはアリでしょ。
ま、ヨタが「売れない」と考えてるなら、売れないのかもしれんが。

今の車（アエラス3.5/Ｇエディ）、結局1年チョイでお別れして年末のマイチェンで、エスハイに買い替え予定。

エスハイがウォークスルー出来れば欲しいです。

みなさん入梅ですよ。三列目を格納したままの人は湿気取り（水とりゾウさん推奨）の設置を忘れずにネ☆

>>455
なぜです？

>>431
正解

>>429
カバ

>>455
湿気でカビる。で、イヤなニヲイがたちこめる・・・と。
リビングのソファーだって、ときどきメンテするのが基本。

おいおい、エスハイの中古車相場、イキナリ値上がりしてるな。

ガソリン高のお陰だな。トヨタはプリウスで一儲け。

>>453
まったくキミの言うとおりだよ。今ならきっと売れるだろう。
だけどアルハイ廃止を決定した時点で、こんな原油高は予想していなかった、
てなわけで・・・
それとね、あんまり言いたくないけれど重い車にハイブリットはそんなに効率
良かないんだよ。だからエスハイでいいんでやんす。

>>440
違うだろ。
旧エスと旧アルが一緒。
ホイールベース比べりゃ、一目。

初心者なので教えてください
ESTIMA(TCR)
ESTIMA(ACR/MCR)
ESTIMA(ACR/GSR)
の3つはエスティマの初代・2代目・3代目ということですか？

ESTIMA(TCR) →これがエスティマ
ESTIMA(ACR/MCR) →同姓同名の他人みたいなもの
ESTIMA(ACR/GSR) →同上

確か，エスのプラットフォーム自体ウインダム・カムリからの流用なんだけどね！

まだ井型フレーム使ってるよね！？

>>462
正解

>>440
寝言言うな

ハイブリッドのセンターコンソールって機構的な問題でああなってるの？
あれあると全然広く感じないんだよな・・・

>467
電池だよ、俺もあれがシートの下にあってせめて左右のウォークスルーが出来たら買うんだけど。

たかがプラットフォーム一言で３日がかりで煽り続ける厨ってなに？
ググるのに３日もかかってんの？
これだからエス厨って。

論破されたからって、ウジウジ言ってんじゃねぇよ。

オマエも欲しいんだろ？　エスティマ。
現金一括で買える様になってから来い。

>>468
次のエスハイはTHS-3だろうから、きっと無くなると思っている。
セカンドシート付近に積んで、ミッドシップ（バッテリー）復活しないかな．．．

>471
現行ＭＣでは無理ですかね？サードシート格納出来なくてもいいです。

マイチェンしたらモデリスタのエアロツアラーもマイチェン？
私感なんだが、エアロツアラーってかなりカッコ悪いと思う。
高いし。

エアロツアラーカッコ悪いね。
ＤＯＰでモデリスタエアロを付けたほうが格好いいよ。

ノーマルが一番よ

アエラスで十分よ。

白ならアエラスのケンスタが最高じゃね？
黒はモデリスタかな。

>>４７０
たかが３５０万くらい一括で払いましたがなにか？
車でローンなんて組みたくないので過去３回、全部一括ですが？

それが普通なんだから、一々力説しなくても・・・

>>479
ねー。
そういうのは>>470にいってくれ。せめて自分の食い扶持くらい稼ぐようになってからこいと。

安いグレードだな

>>478

あいかわらずウジウジしてるな。

ディーラーでもウジウジとしつこい値引きを要求したんだろうなｗｗ
たかが２．４アエラスごときでｗｗｗｗｗ

ねーねー、貧乏だの安いだのの話題辞めようよ。
はっきり言ってエスティマは高級車じゃないし、特別ステータスの高い車でもないし。

廉価グレードをギリギリでやっと買っても、最上級グレードを現金一括で買って
も端から見れば同じでしょ。

そりゃ違うよ

エスハイはしょせんファミリーカーの粋だよっ
機能的な先進性に魅力を感じていたけど、実車見て500万の価値を感じなかった。
ステップワゴンやセレナとたいして代わり映えしないし、結局ランクル200にした。
乗り心地や室内への音漏れは、少し気になるけど子供が小学生になったのを機会にセダンから乗り換えた。
ただ最近、ハリハイにしとけばよかったとちょっと後悔しているかな

バルカンぶち込みに悪戦苦闘
えっ！
何だよ裏からくっつけるだけかよ
無理矢理表から入れ込もうとしてた漏れはorz

>>477
ケンスタなら黒のがあわね？
メッキモールは白には合わない感じ

エステイマのライバル車ってデリカD:5やMPVくらい？
日産やホンダには対抗車種がないの？

>>477
黒のアエラスの俺涙目ｗ

>>488
エルグランドやエリシオンはアルファード&ベルファイアが担当してます。

現行エス検討中ですが、3列目収納すれば
24か26インチの自転車積めますか。

ホンダはやめておけ。
エンジンだけはいいけどそれ以外は全てヨタには敵わん。

自転車積むなら８人乗りで。

>>491

ラリーに出ないメーカーの車なんて信用できんしな。

HKSの純正交換タイプのエアクリーナー付けたよー！
自己満の域だけどなんとなくアクセルが軽くなった感じｗ

日産プレサージュ
マツダＭＰＶ
本田オデッセイ
三菱Ｄ５

>>494
ｱｸｾﾙには踏込み角ｾﾝｻｰしか付いてないから 軽くなったりしないよ

ｗ

踏込角センサが付いてるのはアクセルペダル。アクセルには付いてないだっちゃ

>>496
軽くなった感じといっているんだからいいんじゃない？


エンジンオイル、エアコンファン
次にどこがおかしくなるかな…

電気系統ブチブチ逝くかもよ！w

>>492
なんで7人じゃダメなの？

>>501
8人乗りの売りがラゲッジスペースだから。

２列目の座面を上げて荷室を拡大できるのは、８人乗りだけ。

１２月ＭＣの変更内容分かる方いますか？

しっつけーなぁー

V12の５．２がメインだと言ってんだろぉぉ−−−　あぁぁぁ？

こないだ大黒PAに寄ったとき、ローダウンフルエアロの黒いACR30の隣に停まったんだ。
そしたら運転席にいたDQN風味の男が俺の現行ノーマルアエラスを指さして、何やら助手席の女性に
一生懸命説明している様子。ときおりクスクスと笑ったり。
きっと「俺のエスティマは前のモデルだけどスゲー金かけてるんだぜ。あの現行モデルなんかより全然スゲーべ」
とか彼女に言ってるんだろうな。いくら古いクルマに乗ってるからって妬むことないのにね。

やはりＭＣきたか…。１２月まで待てないと思い契約した俺は負け組…。
ちっくしょーーー!!

たかが４００マン

うじうじしてねぇでとっとと買えよｗ
って無理だからウジ男なのだったな、悪かった。

>>507
同じ同じｗ

三代目が一番良いんじゃないかな。
そう思って乗るしかないよ。

気に入って買った車ならいいじゃない。

>>507
うちは2回立て続けに購入の次の日にMCしたから安心汁。
乗れば天国というではないかｗ

俺が、購入を検討してる車種は…(今年10月購入予定)
�@セルシオ30後期のユーロを17年式位
�A新車のフーガ250GTフル装備
�B新車のクラウンアスリート2500フル装備
�C新車のエスティマアエラス3500又はハイブリット(MC前の前期)
いずれも車資金500万(ローンはしたくない)で何とか買えるのだが…

いずれも車資金500万でなんとかなるが…
この中で30歳の男に相応しいのはどれだろ？
また、これ以外何かあるだろか？

>>511
そのインフォメーションだけではどれとも決めがたいので、
どういう用途が多いとかを書いてくれたら、もっと決めやすい。

まぁ、昨今の事情を鑑みればエスハイがベストチョイスだろうけど、
動力性能はやや劣ってるといわざるを得ない。

このスレらしい選択ならアエラス3500。500万なら、多少の装備や税金分を
加味しても500万にギリギリかからない。

1人でしか乗らないなら、それ以外でもいいかも。

>>511

下取りに出す時のことを考慮すれば…。

エスティマならハイブリット。
値落ちしないし。

クラウンアスリートは無理してでも3.5を買うべき。
2.5アスリートとは別物。大排気量の車の中古相場が下落しているのに高値安定。
しかも2.5は内容に対して高上がり。
フーガもしかり。
ただクラウンほど高値じゃないけど。
セルシオはこれからどんどん値下がりする。

エスティマは2.4より3.5の方が値落ちが激しい。

ナウシカにこの車出てた

>>511
１家族が多い、五人以上乗車が頻繁
２スキーや釣りなどが趣味で荷物を積んだり車中泊する事が多い
３エスティマが好き
上に当てはまらなければ無理してミニバン買うこと無いんじゃない？
アエラス乗ってるけど静寂や乗り心地はセダンのが良いからね
俺ならアスリート(足して３．５)買うだろうな

>>512>>513

ご助言ありがとうございます。
長い目で見るとハイブリットがいいかも…ガソリン高いし…
何しろこちとら貧乏なもんで…
ハイブリットは値引きしてくれるもんですかね？

>>511
３０歳には、どれも身分不相応だと思う。

>>517
どういう意味の身分不相応ですかね？

こんな中学生ばっかのクソスレで聞いてる時点で不相応。

某パーキングエリアでどノーマルの現行エスティマを見た
やっぱダセー。シャバイ。マジでシャバイ

ノーマルてっちんアエラスですが何か？

DQNがエスティマ指さして笑ってたの見た
おっさん顔が硬直してた

>>520
正面から見ると、まるで、中国が日本車を真似したようなデザインだな。

ノーマルデザイン好きです

>>520の住んでる田舎ではノーマルのエスが相当に珍しいらしいな。

>>518
クラウンもフーガも30歳で乗るにはいささかとっぽいって事ではないかな？
自分が気に入った車乗ればいいんでないかい？ただ、クラウンとフーガで
2.5より3.5というのは同意。下取りもさることながら、走行感覚がまるで違う。
車重もあるから、2.5ではここぞの時に少々重く感じるかも。値引きは…我が家
の場合は40万前後だった。

>>511
何年ぐらい乗る？１０年乗るならば結婚して子供とか考えるとエスティマ
もしくはオープンカーみたいなのも面白いと思うよ。

>>514

30かぁMR2に乗ってたなぁ

シャバイってなんですか？
どういった状況で、主にどんな方が使う言葉なのでしょうか？


20年前くらいに流行ったそうですが・・・

日産のセダンって全部デザインが同じに見える
フーガ、スカイライン、ティアナ、ブルーバード、どれ乗っても同じｗ

なーかーまぁ！！
しゃばい！しゃばい！


おまいら全員しゃばいのぉ

>>531
日産を悪く言うつもりはないけどそれは確かに思う。
フーガとスカイラインなんかは興味ない人には同じに見えるんじゃないか？

>>514
巨神兵か？

>>533
>巨神兵か？
玉蟲だろｗ

>>526>>527

ご意見ありがとうございます。
一応、五年位乗ろうかと…多分、あと1〜1.5年で結婚するので、エスティマ(これが高さが低くてスタイリッシュなので)が候補に挙がったのです、
今日は、とりあえずエスティマとついでにハリアー見に行ってみます。

こんにちわ
DOPで、iPodを接続しナビ画面で操作が可能になる品ありますよね？
あれを使うとiPod本体での操作は出来なくなるんですか？
左グローブボックスでなくてスターターボタン付近のメクラ板から配線を出したいんです。

>>530
ヤクいぜ！と同じ意味ｗ

みんな目を覚ませ。
車に500万も払うな。
保険、税金、ガス代だけで年間30万。
レンタかリースにしましょう。

ブログなんかでもよく出てくるメクラ板。
メクラってのは差別用語でしょ。
ブランクパネルとかダミーカバーとかって表現の方がいいのではないかと。

>>538
金無いなら買うな

以上

>>539
正式な名称はなんにせよその考えには賛成だね。
昔はブラインドタッチとか言われていたけど
最近はタッチタイプって言い方代わったように変わるかもね。

ダミーカバー。

>>540
金はあるけどDQN車に出す金などない。
ワンボックス乗ってると頭悪そうに見られるからヤダ。
観光地にいくとほとんどワンボックス。
タバコポイ捨て、割り込み、マナー悪いし。
そんなわけで、B6最高だな。キミたちも早くワンボックス卒業しなさい。
あ、いやいや訂正。
キミのような高卒貧乏人はこっちに来ないで、ずっとそのままでいてください。
さよなら貧乏人m9
あ、ごめんごめん。
実は昨日FXでSポジってたら5百万円稼いじゃったもんで、、、、っつても高卒のキミにはわかんないよね。
ごめんごめん。
ちょっとHighになってるわ。頭悪いな俺ってホント。
ほんじゃ

ただの言葉狩り
差別だの人権だの言う奴ほど胡散臭い

と無免許の厨房が叫んでおります。

>>530
長渕風に言えば、ショッパイって事ではなかろうかｗ

>>535
結婚すればお互いの親御さんを乗せる機会が増えるし、今後子供が
生まれたら乗車定員が多い方が色々都合いいと思う。

>>544の前半は>>542に当てた生暖かいレスね。


>>531
いえてるかも。ブランドイメージ＞車自体のイメージっていう感じなのかな。

>>534
昨日、草むしりして、石をどかしたら、エスティマが大量にわんさかｗ

>>542
証拠うｐしてみ？（笑）
あっ妄想だから無理か

>>544

とりあえず、エスティマ、ハリアー見て参りました。試乗車は2.4アエラスGエディション(7人乗り)だったが、4気筒の割にかなり静かで気に入ってしまったので、見積もり出して貰う。
値引30万(まだイケるっぽい)、純正ナビ(高い)、TRDのサスペンション等付けて350万位でした
3.5は、プラス25万でした
(ハリアーも似たりよったり)
2.4と3.5で迷います

>>538,>>542
一晩で５00稼ぐヤツが、高が500の車を買うななんて笑止。
いったい今までいくらやられいるんだ？

B6ってなんだっけ？

ALPNA

B6なんてどこがいいの？
サブでB3持っているけど、遊ぶならこっちのが面白い。
量産になっちまったMなんかよりね。

でもふだんはエス乗り。
楽だし、家族で出掛けるなら楽しいし。

シャバイどノーマルのアエラスに乗ってるんスけど
モデリスタのフロントスポイラーだけ付けたらおかしいっスかね？
前から見た絵面がなんか寂しくて。。。
金なし所帯持ちリーマンなので小遣いが少なく、社外アルミホイールも履けません。

皆様の意見おまちしております。

>>547
乙
こちらは3.5Gエディション乗りだけど、必要にして十分な装備ですわ。
ちょっと外装が違うから、何ともいえんけど。
経済性や>>513氏の言うように値落ち懸念を考慮したら、2.4だね。
意外にピックアップがいいから、出だしも問題はない。CVTで癖が
あるかもしれないけど、ATとさほど差がなくなってきてる。
フル乗車の機会が今後ありそうとか、パワーが欲しいというなら3.5。
二台とも乗り比べたけど、やはり高速道路で差が出る。当然、3.5の
方が合流や追い抜きで有利。アクセルの使い方次第である程度の
燃費にする事できるけど、踏めば踏むだけ（ｒｙ

>>551
チグハグしてしまうから辞めた方が得策。それよりもお金貯めてから、
一気に装備を充実させた方がいい。

エスティマってディーラーで最高いくら位値引きしてくれますか？

３４０を３１５って妥当なんですかね？

みんな乗ってるからキライ

>>551
ほぼノーマルのGパケにモデリップ付けてるよ。
別に普通だよ。
ノーマルはアプローチアングル意識してるのか物足りないね。
ただしノーマル車高でも段差に注意してね。

>>552
>>547ですが、Gエディションの3.5と2.4は装備的にはほとんど変わらないんですが、3.5の実燃費ってどんなもんですか？、あとナビは純正のナビ(めちゃ高い)を考えてるのですが…>>552さんは、ナビはどうされてますか？

>>556
燃費は…実際の所、あまり乗らないので何ともいえないのですが
下道だけだと６〜７キロかもしれません。で、上つかうと10ちょっとぐらい
かと思います。もっとも、この数字も乗車定員なり走り方なりでだいぶ違って
来ると思います。ちょっと例えがおかしいのですが、知り合いに2.4と3.0の
アルファードを乗っている人がいて、この場合は3.0の方が燃費が慨してよかった
といいます。車重があるとある程度加速時にまわしてしまうってことがあったとのこと。

V6・280馬力といっても数字ほどの驚く加速なり何なりではなく、
あくまで実用域において、心もとなさが全くないという感じですね。
燃費の件はまた乗る機会があった時にお知らせしたいと思います。

ナビは純正です。モニターが大きいかったからという理由なんですがｗ
あとMOPナビはハンドル操作が出来る点とハンドフリー通話が出来る
点が大きいですねぇ。DOPでもハンドフリー対応はあるけど、
MOPは着信時にハンドル操作で出られるってのが大きいです。
ただ、DVDを見る時にRは見れないってのが難点ですが。
後はおっしゃるとおり価格。DOPや社外品の方が価格も安くて装備がいい
と思える場面もあるだろうかと思います。

参考までに…
MOP→ETC連動、ハンズフリー通話、音声認識スイッチ、オーディオ操作はハンドル内、バックモニターセット
DOP→ETC連動、音声スイッチは別体(別売)、バックモニターカメラ別売り

>>551
変じゃないと思うよ。
アエラスはリアバンパーに比べてフロントのボリューム少ない感じだから丁度良いんじゃない？

ところで、７月にＭＣとか特別仕様車なんて騒いでた奴らは何処いった？

ダッシュボードの材質をまともにしてほしい。

>>560　エスティマは気に入ってるけど、硬い素材のインパネはがっかりだな。
アルファードみたいな柔らかい素材であってほしかった。

>>141
(ノд<。)゜。

>>557

ご意見ありがとうです。
昨日は、カローラ店だったので今日はトヨタ店に行ってみます。
あと、時間があれば、日産に行ってプレサージュとティアナ見て来ます。

三角窓下の内装パネルが浮き上がってきちゃったよー！
こういう事例が結構あるみたいで、自分のは今までなんとも
なかったので大丈夫だろうと思っていたんだけど・・・
浮いてきちゃったぁーーーっ！！

まるでおもちゃだ(￣▽￣；)

>>557
MOPのハンズフリーには着信音何回とかで自動着信するという機能は無いの？
昨年買ったので忘れちゃったけど、DOPのマイクとスイッチって別売だったっけ？

DOPナビのマイクとスィッチは標準モデルと別売りモデルがあります。
ちなみにMOPもDOPも自動着信設定できるし、そもそも携帯でも自動着信設定でき
ると思います。

DOPのステアリングスィッチ対応モデルは、純正のステアリングスィッチパッド
を共販から買ってきて付ければ電話の発信・着信、オーディオのソース切り替え
やボリューム、スキップなんかもできますよ。

ダッシュボードの汚れは放置する以外にない

拭くとテカリと傷が付くからね。

今日、Ｄから電話でＭＣ
時にやはりエンジン変更があるらしい…と聞きました
詳細は日曜に聞いてきます（´∀｀）ﾉｼ

ダッシュボードの汚れはクイックルワイパーハンディでサワサワするしかない
ついでに亀と玉をサワサワするとすげー気持ちイイ
まじで

>>569
わたしは今日ＤからＭＣの詳細は１ヶ月前にならないと
情報は出ないと聞きましたが？

だいたい半年前にデラに情報が入るわけないですけど。

>>571

レスどうも。正直自分も何処までの詳細を教えて貰えるのか来週行ってみないと解らないんですよ…。


気分を害したならスマソ

>>571
君を中心に世界は回っていないのだよ

新車のトランパスのタイヤってウンコみたいな匂いしない？

詳細頼む！

ウンコの香りの詳細か？

>>574
ちょっとなめてみたら　もっと良くわかると思う それがなんだか

うんこを踏んだだけだ、洗えば問題なし！

意図的に助手席のエアバッグだけ無効にすることって出来る？

こいつまさか…

嫁でも殺す気か
それか要介護の親か

>569
新エンジン？
定期的にこの話題になるな。
俺、大阪でエス一番販売してるＤに勤めてるが、うちにはまだそんな話は無い。大体早くてもＭＣの連絡は２ヵ月前が今までの流れだな。
その話が本当なら、どこのＤか教えて欲しい。まぁ、あり得ないな。

>>571
各ディーラーにモデルチェンジが伝えられるのは一ヶ月前くらい（多少前倒しになることはあるが）。
現行モデルの受注停止をせにゃならんからな。しかしそれまで公式にはヨタから情報入らない。

そりゃ、雑誌スクープだ何だと各方面からいろいろリーク情報やデマ含めて出回っている内容くらい
雑誌読んでる営業マンは知っているだろうが、それをもって「モデルチェンジします」とか
「こう変わります」なんて口が裂けても言えない。むしろ、言う営業マンはアホか厨だから、担当変えてもらうか違う店にどぞ。

だいたい車雑誌のライターなんて、現車もみないで徹底比較！とか銘打って平気で記事書いたり、テキトーもいいところ。
（たとえば、旧ノアとの比較記事で「やはりアンダーフロアエンジンなので云々」とか平気で書いてるアホとか。
現車を見ていたらすぐわかる程度の間違いをする）。ましてモデルチェンジ情報なんて、自分らの希望ばっかりじゃん。
MC時期なんてモデルサイクルから推測できるし。

新エンジンになったとしても、
性能はかなり改善するはずだが
出始めっていうのもトラブルありそうで。
とはいえ今のエンジンっていうのも時期がたって
性能が・・・　うー

MCでダッシュボードの材質見直しはないのか？

MCでタイヤメーカーを変えてほしい。ウンコ臭は萎える

>>584
うじうじ君

「エスティマの2.4新エンジンでウジウジするスレ」でも立てて、そこでやりたまえ

ウンコ臭萌え

リフレクターを点灯するようにするのはいいんだけど、テールランプより明るいのは変ですよ。

しかもクリアーテールならリフレクターもクリアーにして。

>>586

買ったグレードと買った時期によると思うけど。

ちなみに去年の9月納車のSパケだけど、ミシュランが付いてきたぞ。

ダッシュボードが傷付き易いという人が結構いるけど、本当？
自分のは黒い部分もベージュの部分も、爪で引っ掻いたくらいじゃビクともしないぞ。

それは伝説の日本ラインだな
内装も全部日本製の材料で加工してる奴。エンジンが日本製の載ってたらそう。
今はもう製造していない

>>592

さすがに内装の成型パーツは日本製だろ！

家族旅行の時にレンタカーで借りようと思うのですが、
三列目の居住性はどんなもんですか？

運転席：俺
助手席：親父
二列目：母、伯母、祖母
三列目：妹、（兄）←参加未定

こんな席順なのですが、宿代を全額払うのが妹なので
ご機嫌を損ねたくないので快適に過ごしていただきたいので。

>>594
アルファード借りなさい。

>>594
エルグランド借りなさい。

>>592
それって3500にもあるんかね？
みんなが言う程の不具合は無いんだけど・・・

ただ、エアコンの音はやってもらったけどね。

因みに18年の1月登録。

3.5も2.4も同じ工場の同じラインで作られている。
エンジンとかハーネス、ECUとかミッションなんかは別の物が載っているけど、内装の共通パーツまで差別するわけないじゃん。

アホクサ。

マジレスすると、去年の小変更の前後で若干の違いはあるよ＞内装パーツの材質

>>591

オレのもキズなんて全然付かない。
ネタなのかな。

いや、変な意味じゃなくて
助手席にジュニアシート付けたいんだけど、
エアバッグ付きの助手席には付けるなって説明書には書いてあるんだよね

>>601　２列目につけるわけにはいかないの？

今は2列目に付けてる
だけど、そのうちもう一人増えるので

チャイルドシートを２列目にして、ジュニアシートを助手席にしたいんですよ

３列目は出来れば出したくないのです

>>603
大人に近いくらいの身体（中学生程度）になるまで、エアバックのある助手席はやめろ。
手や足がすっとんだ被害が複数あるので、最悪の例はエアバックが原因の死亡事故も起きてるハズ……。
なので「チャイルドシートやジュニアシートはエアバック付き助手席につけるな」＝座らせるな　なんだよ。

ネタじゃなく、傷つきやすいよ。
パネルの浮きもでてくるし。

>>141
ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

>>603
助手席の下を覗き込んでみれば？
ただ、それでエアーバック作動しなくなるかは都市伝説。

万一の事故の時に保険金の支払いを渋られるカモよ。

こんなスレがあったよ。
「ＮＥＦってどうよ？」
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212734540/

濡れたタオルでダッシュボードを拭いてみな

>>610
タバコ吸うから雑巾かけは年中やってるけど、オレが無神経で気が付かないだけなのかな？
それとも拭き過ぎて馴染んでしまったとか。
だけど少なくともキズなんて付かないけどなぁ。

ちなみに昨年8月購入の3.5Gで、ハンドルのカクカクとかスライドドアの内部ハンドルが硬くなる
等の症状は例に漏れず出ている。

某店で手洗い洗車頼んだらダッシュボード周りやメーターパネルまで雑巾で拭きやがった
おかげで小キズだらけになってしもた

>>612
あんなところに使う素材じゃねーよな。ヨタのコストダウンも大概にしろと。

エアコンの噴出し口もいろいろひっかけると傷いくし。
ってゆーか、あんなとこ塗装するなよと

インパネの素材感だけは納得いかない。
３００万の車なのに、最近のコンパクトカーとたいしてかわらない。

>>594
まずは妹のスペックを晒せ！

>>614

当然だろ、重量比で考えろよ。

細かい奴等が多いな。
こういう連中のクルマに追突なんてしたら尻の毛まで毟られそう。

>>617
あのプラスチックの内装が意外に気に入ってる俺は変態かなｗ
ぶっちゃけ、プラスチックの質感云々の点は車の走りとか乗り心地に
影響しないし、軟いから何って俺の中で至ってしまうんですよね。

>>617
ヨタ関係者乙

>>619
昔はね。今は別の職業でディーラーの付き合い程度だから、そこんところよろしく。

2.4なんだけど、最近エンジン音が大きくなった気がする
ベルト付近のような

>>621
テンショナー

ダッシュボードの傷やテカリは晴れた日に目立つねー。

普通考えたら、あんなところを塗装で済ませるなんて論外なんだけどな。
実際、あのほうがコスト安いのか？ウレタンよりも

昔のリコール祭り直前のM菱なんかはもっとひどかったけど。
ダッシュボードどころか、エアコンスイッチ周りやドアトリムのように
普段からよく触るところまで塗装（シルク印刷だけでなく、部品の色も塗装)だったから
あっという間にハゲてクリーム色の素地がみえるって始末だったからな。

カローラなんて、FMCしてから明らかにプラモデルになっちゃったし。
旧型のカローラの質感は見事だったけど、今のはもう・・・つ∀`)

値段や質感ウンヌンはともかく、クルマは日用品なのだから傷が付きやすいのは困る
子供がおもちゃ置いただけで派手な擦り傷ができるのはちょっとね。。。

買い替えを検討しているが、デラて軽く爪立てたら簡単に傷ついた。
今乗ってるヴォクシーはつかないのにな〜。
ＭＣに期待しよう。

ヴォクシーとか良く乗ってられんな
恥ずかしくねぇ？

>>627 エスティマとたいして変らないだろ

>>595
>>596
はい、なるべくそうします。

>>615
ハリセンボンの近藤似です。本人に言っても怒りません。

うちの地元じゃ、ヴォクシーに欲しいオプションつける方が、エスティマに最低限のオプションつけた時より高くなった。エスティマ値引きいいから逆転してしまう。
でも嫁がでかすぎて運転できないって言うから説得中。

年頭にカローラ店にノアとエステマを見に行ったが、ノアの値引きが渋くて笑った。
見積もり取ったら似た構成のオプションで総支払額が15万円くらいしか変わらんかったな（ノアSi エステマ2.4Gエディソン）
結局エステマ買いましたが・・・　15万の差だったら多少無理してもエステマ買うでSHOW!

>>630
何も知らないとか、車に詳しくない女とかだと、牧師のほうがデカくみえるみたいだがな。
車高もさることながら、ボンネット位置が高いから。

＞ヴォクシーに欲しいオプションつける方が、エスティマに最低限のオプションつけた時より高くなった。

じゃあ、「エスティマに欲しいオプションつけたら」いくらになるんだよと。

ついでに、ノア／牧師で最大の欠点でもある2列目をちゃんと乗って評価したら
たぶん、イヤっていうだろう。
とにかく狭い。標準よりもやや痩せ型の俺(166cm、52kg、ｳｴｽﾄ70cm)ですら、
2列目に普通に座ったら肘やら二の腕がスライドドアの壁にぶつかって、とにかく居心地が悪い。
真ん中になんとしても通路を作りたい＋チャイルドシート固定用としか考えてないから
まずチャイルドケアモードありきなので、小柄なママさんでも届くこと以外考えてないから
アリエナイくらい、両シートが端に寄ってる。
比較的薄着の5月上旬でそう感じたんだから、冬とかムリだろと。

ヨタ車って、とにかう運転席だけは中央寄りでスペース稼いでるから運転担当の親父は気づかんけど、
まわりに乗ってる人間は窮屈で仕方が無いという場合がかなり多い。エスの助手席ももそうだが。

エスティマだとそんなにオプションいらないんだな〜。
だから実際エスティマとほとんど変わらない価格になる。
でもＭＣで新エンジンとか噂もあるし踏み切れないね〜。
早くＭＣ情報確定しないかな〜。

エスティマよりヴォクシーがでかく見えるって？
うちの嫁は、俺がそんなにかわらへんやんって言ってもエスティマがデカいと譲らないな〜。

>>633
エスティマのオプション見ると、ナビとサイドエアバッグ以外は特に必要と思うような
オプションが見当たらないんだよねぇ。もっとも、ナビの価格がMOPの場合は若干べらぼう
気味だけど。

ハイブリット買おうと思ってるんですが
キャリアーつけようと思ってるんですが
どなたかつけてる人いますかね？
使い勝手どうですか？

>>633
小心者はボクシーにしとけｗ

MCしたら値引きがきつくなるんじゃないの？
定価も上がるだろうし。

もう少しﾏﾄﾓな材質使ってよ

エンジン付近からシャリシャリなるのはテンショナー？
二年経過で燃費も悪くなったような

>>639
ほんとだよね
コンソールボックスなんてガリガリですよ
CDケースあたっただけでもう傷になってんだもん
あんま収納できないしいっそ外そうかな

コンソールボックス部分の材質は硬くない？
柔らかいのは黒い部分じゃない？

内装に文句言ってる人の内装色って黒？

うちはグレージュ。
ダッシュボードは共通じゃね？

>>644
違うだろJK

表面の処理がキズつきやすい原因だな
どんな製品でもプラッチックの材質に艶消しの梨地処理はヤバイ

>>141
(ノд<。)゜。

そんなに、エスティマのダッシュボードとかって傷付きやすいのか？

俺は、中古セルシオの程度のいい奴か新車のエスティマを真剣に考えてるだが

どないしよ…

中古のセル塩って。。。

それにしておきたまえ
私からのお願いである

近くのカローラ店かトヨタ店で展示車のダッシュボードにコッソリと爪で引っかいてごらん。。。

中古のセルシオかいな。セレシオ！
ＶＩＰで！
ヒップど

30後期セルシオのユーロで純正フルエアロで、パール、ブルー、黒の完全にノーマルで程度のいい奴なら高すぎてもいいから欲しいものです。

そこまで具体的に決まっているならそれを買えばいいぢゃん

>>653

それが、近所には意外と無いんス、他府県も探さないとアカンかな〜？。

展示車のダッシュボードを雑巾で拭いてみるのもいいぞ。
メーターの前を拭くのがお薦め。

イメージしにくい人のために。
しいて言うなら、プラスチックの上に、薄いゴムの層があるような感じ。爪あととか一発でつく。
DIYで分解してたときに、つい爪ひっかけちゃったりすると、泣くに泣けない。


てゆーか、このスレにいかに「持ってない」人がいるのかよくわかった。

>>656
いあ　うちのグレージュだけど　気にしたこと無い　オプティトロンメーターは雑巾なんかじゃ拭かないけどね

>>655

ちゃんと絞ってんのか？

>>141
(_´Д｀)ノ~~

ドアの内張りや前席シート下部のプラも傷つきやすい。
軽く靴がぶつかっただけで・・・

>>660
そもそも、生地の痛みやすさはハンパじゃない。
ドアなんて、いつも手をかける取っ手部分なんて、1年とたたずにはげて来たし。

どんだけ安物使ってるんだよと。
シートも、運転席はもう、テカテカに・・・

>>661
そこでシートカバーですよ。

俺はクラッツィオの使っているけど
4万円+労力の価値はそれを聞く限り、大いにあると思うぞ。

ダッシュボードの傷ってのがどうも解らん。
購入して1年だが傷もテカリも無いぞ。
少なくとも過去に所有した何台かのクルマと変わらん。
グレード(内装色)によるのか？オレのはG

おもちゃ買ってるわけじゃないんだからさー
頼むよーマジでー

本当に劣悪な素材のカタマリだよ。
こんな素材で、よく市販化したわ。

もっと言うなら、フロアマットもね。
一応、純正の高級（高額）なほうのやつ敷いてるけど、
抜け毛多いし、質感もなんか、他車の「中」ランクだし。

いちばん最悪だと思ったのが、カーテン。
おそらく国内トップレベルの使いにくさ（いちいちライナーをレールからはずさないと使えない）も
さることながら、なにこの安物？　ペラペラ。遮光性なんかまったく期待できないし。

ダッシュボードの材質が粗悪ってのに一票だな。
現行ノアと比べてもエスのほうが傷つきやすい。

確か再生樹脂を混入させているんじゃなかったっけ？

フロアマットなんて社外品がデフォだろ。。。
社外品なら同品質でも価格は三分の一。ストライカーカバーを別途共販で買っても半額以下だぜ。

もともと純正品なんてサービスでタダで付けるか、ディーラーが値引き分を取り戻す為に利益率の高い価格設定なんだから

デラで、千円でも値引いてやろうと必死な奴ら。
ああは成りたくないね。

マット位買えや。

なんで急に叩かれ始めたんだ?
買おうと思ってるのに迷うじゃないか。
やっぱ年末ＭＣに期待やな〜。

トヨタはカローラ、マークＸ、クラウン、でもってエスティマだけは
しっかり作ってくると思ってたんだけどな。
あ、プリウスもか。
そしてｂBとかノアボクでコスト回収するという。
でも色々読んでるとエスティマもそんなでも無いのかな・・・
俺も買おうと思ってるのに。

トヨタがしっかり作るのはレクサスだけです。
でも素材が良い物であればあるほどメンテナンスが必要なんじゃないの？
本革なんて使ったら結構メンテ大変だけど、商用車みたいなプラスチックは耐久度抜群じゃない。

ま、エスティマクラスがいっぱいいっぱいの客層が一番うるさそうだなあ、こういう事。
漏れは中古車しか買えないんで関係ナッシング。

ダッシュボードの傷云々て言ってる人達は内装グレーじゃね？
ウチのはグレージュだけど別に気にならないし、グレージュ内装の人のレス見ても文句でて無いし…

素材の問題じゃないよ。粒子の粗いつや消しや、エンボス状の表面処理がガンなだけ。
同じトウモロコシとリサイクル素材を使った内装のクルマでもあそこまで傷付きやすくない。
デザイナーの自慰の産物じゃね。

>>141
(ノд<。)゜。

>>674
うちも去年の小変更後　ｸﾞﾚｰｼﾞｭ G 問題ないと思う　

>>677
うちも。
ダッシュボードはあんまり触らないから気が付かないのかな？
後ろのドアは子供が蹴ったりして足跡とか付いてますがｗ

自分のGもベージュ色の部分は問題ないですよ。
フロントウインドウ下の黒い部分は言われてみれば少し柔らかいですが。

それよりもコンライトとオートワイパーの感度の悪さにはイライラします。
コンライトの感度もディーラーで最高にしてもらったのに、周りのクルマの半数以上が
スモールを付けてるくらいの暗さになってもまだ反応しないです。
メーカーでは実際にテストしてるのかと思うくらい。

それ以外は価格を考えたら満足してるんだけどなあ。

いわれてみれば納車時に履いてたトランパスのタイヤ、なんかウンコ臭い
冷えてるときは臭くないけど、走って温かくなるとウンコ臭を放つ

３月にスタッドレスタイヤから夏タイヤにはき換えるときに
ビニール袋の中に保管していたタイヤのにおいは、ウンコっぽかったな。確かに。

色々な不満を上げるのは大事だけど、
それがＭＣで改良されるのはちょっと悔しい
複雑だな

>>633
ＭＣ情報って……
もう確定して生産準備に入ってるのだけど……

>>683
アエラスはカッコ良くなるのか？

トヨタはこれからハイブリッド車ふえるかな？

あんなダッシュボードで号口なんて

>>141
ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

(∪o∪)。。。

>>683

出し惜しみｲｸﾅｲ。

情報を言えない立場なら黙っとき。

>>685
ハイブリMC待ちの俺ガイル。

>>689

知らないから聞いただけだぜ

>>689
どうせ＞＞683はしったかぶりさ。
なんも知らん奴が見え張ってるんだろ。

しかし、ＭＣ確定情報知りたいな〜。

生産準備ってねぇ。
どの程度を言っているわけ？
サプライヤーからの納入が始まっているなら発表は間近だろうけど、MC準備なん
て厳密に言えばFMCした時点で始まってるんだぜ。

今は以前に比べて短縮傾向だけど、それでも市場調査やらコスト計算やらサプラ
イヤーとの打ち合わせは少なくとも去年からやっているわけで。

順当に行っても年末か来年早々だろ。
売れている車種を敢えていじる必要もないし、アル・ヴェルの新車効果があるう
ちに食い合いさせるようなことはしないだろ、普通。
材料費の値上がり分を早く車両価格に転嫁したいのかもしれないけど、デメリットが多すぎる。
こんだけ売れりゃコスト吸収も終わっているだろうし。

>>693
工場生産の準備だ
しかも生産し品質確認してる段階
こんだけ売れりゃ？売れてないからＭＣ早いんだよ
ＡＣＲと比べたら全然だ

>>671
ヒント：買いたくても買えない奴ら。

肛門で深呼吸したらイヤでも屁を吸いますぞ。つまりそういうこと。

私は会社の諸事情について解らないので
>>694に対して異論あれば宜しくお願いします…偉い人。

>>694
エス売れてないんだ
よく見かけるから売れてると思ってた

>>697
他社だったら売れているレベルかもしれないが、
ヨタ様から見たら、満足いかないレベル。

まる3年でMCが、「売れないから早い」とかいうのはどこのゆとり？

>>699
予定より１ヶ月前倒しなのだが。

>>700
予定って何の予定？
そんなん、おまいらが勝手に想像したり、雑誌のライター厨が勝手に書いた予想だろ。

トヨタがいつMCしますって正式にプレスリリースしたスケジュール？あったらみせてくれ。
てか、仮に３６ヶ月が３５ヶ月になったらそれが何？３５ヶ月が３４ヶ月になったらなに？

じゃ仮に３６ヶ月が３７ヶ月になったら、もう、ウハウハですっげー売れてるっていうことになるの？
凡ミスしてスケジュール狂ったとしか思わないが。

もう号口生産の日程も決まっている

俺達はその時の残業を見越して現在残業を減らす指示がでている

>>701
まーおちつけｗ

>>702

しっかり、試作で品質を作りこんでおけ。

あの品質、とくにダッシュボード周りやシートベルト巻取り口、
フロア周り（特にシート脱着金具周囲）の品質は最悪だぞ。
あれで号口はないだろう。

天下のトヨタ様が、何やってるんだ？

たいていの成型物には金属、樹脂にの金型があってそれには寿命がある
それの刷新もMCの理由だと聞いたことがある

それよりも何よりも「新しいものは常にいい」という思い込みをしやすい日本人向けの
販売戦略の意味のほうが重要だろうね。

製造上はせっかく安定したラインを作り変えたり、その新旧での在庫調整や工程の変更
作業者への教育と慣れいろんな課題がある。一時生産効率も落ちるだろう
品質的にもﾍﾞﾝﾀﾞｰ内でのものも含めて大変だろうな。

で、VAというｺｽﾄﾀﾞｳﾝもココで織り込む。今の時勢だとかなりのﾉﾙﾏだろうな。
材料を変えるのは最も簡単な手法 ﾍﾞﾝﾀﾞｰもいろんな提案を出してくる

MC半年前だとして全て本型の試作車で評価試験中じゃね？

トーションビーム (笑)

>>690
よぉ、俺！

トヨタ関係者の方々がおられるみたいですが、ＭＣで新エンジンは搭載するのでしゅうか？
新エンジンは燃費や静粛性はどれくらい向上しているのかな〜？

号口ってなんですか？

>>709
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109769130

2010年位にオリジナルのハイブリミニバンが出るらしいね。
エスハイとかぶらないのかな？

エスハイよりも小さくて
6人乗り以上だったら
今から予約するよ！

>>708

新エンジンってどんなエンジン？
個人的には、直4-2400がV6-2500に変わってくれたら文句無しなんだが…
燃費もマークＸと同じ12�`位で…

カローラの営業も同じような事言ってました。

とにかくハイブリの電池の場所変えてくれ、頼む。

更なる原低の要求でロクなものが出来ない予感。

ハリアーみたいに、V6-3.3ハイブリッドにならないのかなぁ？

期待や妄想に夢や股間も膨らむね。

ハイブリットならプリウス乗れプリウス
LクラスミニバンやSUVでエコも糞もねえよ

>>712

2.5L以下の横置き用V6は、もう作らないと思うよ。
部品点数が同じなら、3.5V6と製造コストも大して変わらないし。

>>717
ハイブリッドも含めて、車にエコなんて求めてねーよ
ハイブリッドはシステムの複雑さ加減が面白いから乗るんだよ

マニアだな…。

ようするにお前らが次期MCに望むことは
日本製2.5l V6亀頭エンジンの搭載
ダッシュボード等の傷つきやすさ改善
タイヤのうんこ臭除去

ってことだろ？

内装の材質は変わりません
グレー色が変わるだけ

グレー色が変わるのか!?新情報じゃあないか!!
詳しく教えて下さい！

過去に何回も書いてるのだが…

タイヤのウンコ臭って。。。


単にウンコ踏んで走ってただけじゃないの？？

>>709
号口というのは、トヨタさんの車両の呼称です。（開発段階に応じていろいろな名前があります）
でも、今（08年6月）の時点でエスティマの号口車というと、現行市販車の方を指すのでは？

ＭＣではステアリング系のコトコト音とスライドドアのインナーハンドルが
固着するのは解決したんかいな。

何て言う雑誌か忘れたけど、後期は、アエラスのグレードは、ＧやＳとか無くなり、タイヤサイズは18インチに統一で、３.５には黒皮シートがオプション設定されるような事書いてあったのを思い出した。

>>728
それ、たぶんMagX

>>729

そうそう！それです。
その雑誌の情報は信用していいのかな？

エスティマを買ってみて、トヨタが利益を吸い上げるのが上手なのが理解できた。

いかに手を抜いて作るか・・・よく考えられている。

そんなこと言ったらアル、ベルとか買う奴って人生お�hルなｗｗ

>>731
いい加減に組み付けるのと、極限までコスト切り詰めるのでは異なるがな。

内装グレー色の変更はどうなるの？
過去レス見たけどわからなかった。

エスティマハイブリの購入サポートでＴＲＤのパーツを見たらマフラーがアルミホイールの絵面。

>>141
ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

トヨタ車は地震に強くって安全なんだってよ！

エスのMC興味あるなぁｗ
どんなふぅになるんだろうねっ！

>>738
アエラスの、あのダサいエアロがちょっとかっこよくなります。
あと、ブラック内装の廃止。Gエディションの「グレード化」

739はアエラスを買っとけば良かった。。。


と、後悔してる人！

トレンドワゴンに間抜けツラでMAE団体様が出ていますねーｗ

>>739

グレー内装廃止か･･･

ガキがゲロ吐いたり、鼻血出したりしたときに、
「グレー内装でよかった」とつくづく思ったよ。

それ位だな、グレーのいい所って。

>>742
何故我が子をガキと呼ぶのか

後期って、ヘッドライトがダサくならないか？
Ｘでそんな記事見たけど？

>>744
CG描いたヤツが下手なんだと思う（思いたい）。

たぶん、ライトの真ん中の下側、今のエグれている部分が逆に張り出して来て、ライトの高さ分のグリルが付くのかな。

あくまで希望的予想。

>>745

個人的には、ヘッドライトは前期と一緒でいい、変わらないでほしい。

あの写真(CG？) が何かの間違いと信じたい。

今日は日曜日！！マイエスでどこへお出かけしようかな！ｗ

>>742
誰が廃止と書いた？
色変更だ

>>748
>>739

マイナーチェンジではヘッドライト、テールランプ、グリル、フロントバンパーの変更はデフォなので変更はあるっしょ
あの糞ライトになるかは知らんが

予想図どおりのオメメぱっちりのライトなら笑う
セレナみたいなファミリーカーっぽくて、財布の紐を握る嫁にはウケるかもね

ＭＣ後のノーマルバンパーのお目めはパッチリですが何か？

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

>>141
ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

141: 2008/05/18 22:04:14 y03RDCTU0 [sage]
ﾎﾞｸも高卒だが､こうして立派な家庭を築いてｴｽﾃｨﾏﾗｲﾌを楽しんでるお｡
家は賃貸､嫁はちょっとﾌﾞｻｲｸだけど

>>750
前々から気になってたんだけど、デフォってなんですか？

>>756
デフォルト　標準

>>757
早いレスありがとうございます！
スッキリしましたｗ

携帯から失礼しやす。

先週、ＤからＭＣ情報が入ったと書き込みした者です
早速午後行ってきた。結論から言うとやはり10月位にならないと詳細は入って来ないと…。又、新エンジンに関しては否定的でした。
ただ、現行のＧエディは七月で申し込み締め切りっぽい事言ってました。

たいした情報得られなくてスマソ。

>>759
まー、そんな感じだろうねー・・・

12月にMCしてもハイブリッドはまだすぐにはでないよねー、多分・・・・
今のエスハイって三代目がでてどの位してからででたんだっけ？

半年後くらいの2006年6月だったのでは？
やっぱりセンターコンソールが邪魔って声が相当多いとディラーマンが言ってた。

ロングスライドコンソールボックスは邪魔でしかない。

３列目まで動くならともかく、またコストダウンのきわみでレール１本を２列目シートと
共用してるから、２列目の横にすらいかないからな。
レール１本化＋本体スリム化で、３列目まで届くようにするか、
またはアエラス同様の折りたたみテーブルのほうがよっぽど使い勝手がいい。

>>761
さんくす

あのヘッドライトといいグレー内装廃止といいアエラスのアルミレス廃止といい前期買って良かったとハラの底から思う

>>748

ん？　『ブラック内装の廃止』と書いたのは誰かな？
変更なら、変更前の色は無くなるんだろ？

どっちにしろ、元の色はなくなるんじゃね？
違うのか、え？

そう興奮すんなよｗｗ

それともボクちゃん、キミに釣られちゃったのかな？？

>>765
？
どういうことかわからん

>>765
日本語でおｋ？

ある人はいいました。
「グレー内装は廃止されます」。

これをバカにした人がいました。
「グレー廃止なんて誰が言った！！！色が変更になるだけだよﾊﾞｰｰｰｰｰｶ！！ｗｗｗｗｗ」

色変更であれば、元の採用色はなくなる、
すなわち廃止なわけで・・・

それを突っ込んだ奴（オレ）と、それが理解できない奴が二名。
理解できない奴等へ補足してくれた奴が一名。

まあ、オレとそれら三名は、>>748に釣られたんでしょうな。

グレー内装なんてどうでもいいじゃん
質感ないんだし

最初からどうでもいいんだが。

色、生地にかかわらず、エスティマの内装質感なんて
大したことないじゃん。

そもそも質感なんて求める車じゃないだろ、ただのファミリーカーだぜ。

そのファミリーカーか軽より酷い内装や質感

グレーの方が汚れが目立つ事実orz

廃止だとベージュ一色になると勘違いする奴がいるだろうが

内装の傷がどうのこうの言うレスがぱったり無くなったけど。

ネガキャンだったんスかね？

>>774
>>739

>>775
MCで、傷がつきにくくなりますなんてどう考えてもありえないから。

キズがつきやすいのは事実だしな
それをネタとかネガキャンって言ってる奴は展示車や試乗者でも見て来い

>>776
現在のグレー色は違う色に変更されるのだけど………

ダッシュボードは簡単に傷が出来るよ。
拭いてはダメとなると手入れの方法がわからない。

>>780

内装色はグレーですか？グレージュですか？

どんだけゴシゴシと拭いてんだ？
うちのダッシュボードに傷なんか出来ないよ。

>>780
ダッシュボード＝オプティトロンメーターのクリアカバーとおもってね？

>>780
安いグレードは安い材質のダッシュボードを使用していると聞いた

Gｸﾞﾚｰﾄﾞなんだけどな。濡れた雑巾で拭くとヒデーや

>>784
品番調べたら一緒だったぞ

内装にキズ付かないとか言ってる人は、エスティマ買ったことないんじゃね？

すまん拭いてみたけどまじでよーわからん
舐めるように見るわけ？

どうでもいいや

>>787

つ鏡

昨年購入したオレのGは、ダッシュボードに傷なんて付かない。
カチカチ。

柔らかく感じるのはドアガラス下の黒い部分だけ。

傷ついたって言ってる香具師は、画像うｐしろよ。

真空パックしとけば解決じゃね？

デラの試乗車で傷試したけど、意図的にしないと傷はつかんぞ。なんでここまでして叩くのかな〜？
悲しい心の持ち主だな。
大体そこまでクレームになるような品質で出すわけなかろうに…。

暇な荒らしさんたちですよｗ

にしてもたかだか車の傷がそんなに気になるって家宝なのか？
それともガソリン高くて乗りまわせないから磨きまくり？ｗｗｗｗｗｗ

ディーラーでも品質が低下してるから傷やパネルの白色化が目立つと言っていたけど。
従来の車と同じ感覚で扱えないってことだな。

内装などが柔らかくなってきているのは事故時の衝撃を吸収する為だと聞いた事があるのだが

リサイクル樹脂のせいだと思うよ。
どっちかっていうと一昔前の車より堅いでしょ。アレ。

速度計真ん中痛いよ(笑)



真ん中…あれさえなければガチでエスティマにしたのに…

所詮エルグランドなんて
世間では
http://www.sokmil.com/av/_item/item033556.htm 程度しか思われていない

これがセンスの良いミニバンなの？おかしいよね？

さあエルヲタ君、言い訳どうぞ(笑)
お得意の話題反らしで逃げ出すかな？
あららー事実を指摘され言い逃れできなくて怒りで顔真っ赤ですよ(笑)
まるでレッドレザーみたいにブザマですな
すべての原因はエルグランドが駄作不人気窓開かないのが原因だから、怒りの矛先はてめえのクソグランドでも蹴るなり10円パンチするなりして発散しなさい(笑)

>>800

Who are U talkin' to?

>>799
センターメーターが安全にいい「とは限らない」なんてあたりまえのこと。
ただ、人より違うデザインであればいいっていう厨向けなんだからさ。

出勤途中にエスティマ見たらボンネットに黒い擦った様な跡が、とりあえず濡れた雑巾で拭いてもダメでした。コンパウンドがいいでしょうか？
色はパールです

>>803
とりあえず、ワックスから試してダメだったらコンパウンド。

自信がなかったら、近所の板金屋に相談すれば安い値段でなんとかしてくれるかも。

>>804
ありがとうございます
一度やってみます

>>805
塗装表面だけの擦り傷なら歯磨き粉で研ぐのも良いですよ
ホワイトの塗装までいってたら無理だけど

>>805　ここでそんなこと聞くようじゃ、自分で治そうとしてもかえって悪化させると思う。
デラとか信頼できるボディーショップで聞いてみるべきだ。

>>796

｢ディーラーでも品質が低下してるから｣と書いた時点でウソ。

彼等はそんな事、絶対に言わない。

うちのディーラーでも雑談していると先代より品質低下が・・・とか言ってるぞ。

嘘つくなアフォ！
ただの客相手に雑談なんかするか，作業詰まってて忙しいんじゃ！
特にもまえらみたいな，くれーまー相手に弱み見せるわけ無いやろ！

少なくとも俺は，旧型より品質の落ちた新型を見たことは無い。

（元でぃら勤務

どけ！どけ！どけー！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
リヤには３５０GTエンブレムも付けてキマッテるぜ！ 勝負する奴いるか？
あ？
「十人十色」って「じゅうにんじゅっしょく」って読むんだぞ！
覚えとけ！
文句あったら辰巳に来いよ！エルグラで囲んでボコってやっから（笑）

産地偽装常習犯のトヨタ(笑)
　
カービュー

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、Dが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

客相手に雑談すらできないセールスってどんなんだよ！
営業成績悪そ〜ww
雑談しつつ人となりがわかってきて信頼関係が出来るんだろ？
あ、だからクビになったんだなww

雑談する余裕がないとか言っている時点でネタ

助手席側のミラーの下についてる小さいミラー二つって何用？俺見てないんだけど

じゃぁ　今度よーーーく見てみな　どこが写ってるかがわかるから。

やっぱり新エンジンは無いのか…。

>>816

貞子が写ってたら怖いな。

サイドみるためのミラーでしょ。あんなん全く見えない

おいら右側にホスｨ

あのミラーは居酒屋タクシー御用達の役人対策とディーラーの人が言ってた

確か運転席に座った状態で車の周囲を何ｾﾝﾁだかの棒の先っちょを確認できなけ
ればならない。

死角ができる車は補助ミラーをつけなければならない。
何年か前の法改正で決まったはず。

ＳＵＶに変なミラーがつくのがいやだから買わなかったっていう人が結構いそうだ。

フロントビューって使ってますか？
便利だけど使用が限られすぎ？？

>>818
めちゃめちゃつまんねえじゃねえか！
もっとマシな事言えやバカボンが！

新型のアルファードには付いてるね（旧来型の補助ミラー）。

>>825
俺はすごくほしかった。
自宅マンションの出口が特殊すぎて、左右どちらにも鋭角でないと出られない立地。
いうなれば、矢印（↑）の頂点が出口みたいな感じ。

夏はミラーがあるからまだ見えるんだが、冬はミラーが凍結してまったく視界が確保できない。
窓をあけてエンジン音が接近しているかなどである程度感覚がわかるのだが、
自転車はまったくわからないから、運任せ。

・・・こういうまさに、ブラインドコーナーモニタにはﾄﾞﾝﾋﾟｼｬな環境なんだが、純正ナビとセットオプションなのでやめた。
結局、社外品買って、インタフェース部分だけちょっと自作して付けてる。

なぜ、カーブミラーを設置しないんだ？

天才現る！

冬は見えないって書いてあるじゃん　ふしあなか？

>>827
社外品ってどこのですか？グリルも替えてしっくりキタのかが気になる

トーションビームの分際でイキがってんじゃねーぞ！
いつになったら俺様のスーパーエルグランドVQ25改と勝負するんだ？
逃げ回ってんじゃねーぞ！車も乗り手も負け犬だな？





あ？

>>827
好事家は純正のフロントカメラを取り付けるらしいね。

新エンジンになると燃費と静粛性以外なんか変わるん？

リセールが良い。

ふ！
俺のレクサスエンブレムのアルテッツァには敵わないだろ！！

スーパーエルグランド君。
僕と勝負したまえ！

俺のレクサスエンブレムのｽｰﾊﾟｰﾏﾏﾁｬﾘでぶっちぎってやるよ

レクサスエンブレム付けたアルファードでブッチギルよ。
辰巳で泣くなよw

俺の自慢のニスモのステッカーチューンしたブーンに敵うまいよ

この間、近所でレクサスエンプレム付けた200系ハイエース見た。
真後ろから見ると
LEXUS (L) superGL
てのが笑えた。

てめぇこの野郎俺のレクサスエンブレム付けた
フルチューンのスーパー一輪車でびびんなよ！！

こっちはチンコにレクサスの刺青いれてんだよ、コラ。

調子にのるなよガキ。

>>841
なかなかおもしれえじゃねえか！
俺はでこにする予定だ！ちんこなんか普段見えねえだろがバカたれが！

>>842
女に見せるんじゃね？
夜のステイタス

>>842

おうおう、言ってくれるねぇ。

オンナに見せるに決まってんじゃン。
オレのシフトレバー、操作してみる？　ってな。


で、テメエはデコにしてどうすんだよ。
レクサスマンか？

何という良スレ

印鑑登録をレクサスエンブレムでやっちゃった俺には敵うまい。

俺会社用の弁当箱にレクサスエンブレムつけちった

レクサスエンブレムについて語るスレがあると聞いてやってまいりました！

だれかワイトレかました人いる？ワイトレって強度はどうなんです？
自分はノーマル車高にSパケホイールに２０�_入れようと思ってるんだけど。

ワイトレってなんですか？
高卒の方がおっしゃる言葉は理解できません。


そもそも、パーツの強度について、ここで尋ねるようなバカは
退場して欲しいです。

>>850
あなた中卒ですか？
尋ねたのがいけなかったようですね。失礼しました。

なんでレクサスのエンブレム付けるの？
『田舎者です』ってアピールしてるみたいでカッコ悪いと思うのですが…。
その点をお聞かせ願いたい。

スカトロ好きのエスハイ糊を知ってます。
38才です。

>>844
野郎うまいこと言うじゃねえか！
俺もでこやめてちんこにレクサスしたくなったじゃねえかよ！
痛いからめっちゃちっちゃくレクサスエンブレム付けるわ！

俺のチ○コはハイブリッドだから大人気

見えない場所にレクサスエンブレムを貼るのが通

台所の勝手口とか家の基礎部分にとか

人気の高いニュースをすぐ見よう。
「祭」に、のりおくれるな。
２ちゃんねるニュース速報＋ナビ
http://newsnavi.2ch.net/

【自動車】トヨタ:「カイゼン」活動に時間制限、月2〜4時間に・人件費抑制狙う…残業代の上限を撤廃で
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213999855/
【二輪車】ホンダ:「CBR1000RR」、フルモデルチェンジ…合計4色のバリエーション
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213973960/
【自動車】トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」とホンダ「フリード」 新型ミニバン、立ち上がり好調
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213412365/
【自動車】スズキ:スイフト、世界生産台数が累計100万台を突破…3年8ヵ月で
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213800955/

>>852
『田舎者です』っていうゆうより、『ニセ者です』って宣言してる正直なカッコいい人たちだよ。

ところであれって中古屋にもってくとどうなんのかな。そのまま売ったらメーカー偽装になんないの？

うんこ　うんこ　うんこ　うんこ　うんこ　うんこ　うんこ　うんこ
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レクサスが高くて乗れませんってアピール！

まぁダサいよなぁ。。。

レクサス乗りに、いぃ迷惑だな

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このスレにオーナーなんていないんだからさ、気づけよ

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さて、荒らし通報しようか。
どこのプロバイダがアク禁になるか知らんけど。

まあ、HWxD5OWO0が鼻水たらしながらごめんなさいもうしませんて土下座したら解除されるだろ

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だれかうしろの百太郎呼んでやってくれ！

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何かあったんか？

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あぼ〜んだらけだｗｗｗ

買いたかったけどお金が無くて買えなかった人かな

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パーツの強度を尋ねたバカ高卒だろ。
スペーサーの強度なんて、ココの住人は誰も知らんだろ。

ヤンキーや低学歴、工員等の類は、逆恨みが得意だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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やっぱり高卒強度厨かよｗｗｗｗｗ

あたしゃあんたに病的な恐ろしさを感じるわ

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アク禁　ﾏﾀﾞ━━━━(°Д°)━━━━???

>>879
あのさ、勝手におれのせいにしないでくれる！？ｗあんたのおつむの程度がしれるよｗｗ
はぁ・・・本物のバカは怖いわ。

部品に関するインプレは、ココで聞くよりみんカラの方がいいと思うよ。
俺も実際そうだし。
ココに来る人はアホばっかりだから頼りにはならないよ。
エスティマに乗ってないかもしれない人に、あーだこーだ言われたくないでしょ。

以上携帯からでした〜

>>887
わかりました。ありがとね。

ガソリンと燃費の計算から10年以上乗れば
エスティマよりエスハイの方がいいから買おうと思ってたけど
バッテリーの交換とかを言われて微妙になった・・・
バッテリーってどのくらいで交換なんだろうか?
高いのかな･･･？

エスハイの差額を燃料代で埋めようとしても無駄。
差額で投資でもしていた方がよっぽど儲ける可能性が高い。
ガソリンの値段も将来どうなるか分からないしね。
バッテリー交換は、5年または10万キロ以内なら保証がきくのでは？
実費だと不明。行っても30万位では？

エスハイに乗る事の意義は
・何故か荒い運転をしなくなるので心の余裕が生まれる。
・手放すときの査定が高い
・ガスモデルより静か
・ブレーキ時、電車みたいな音がするので、てっちゃんに好評
・1500w電源付きなので災害時に便利？
・ブレーキパッドが減りづらいのでちょっとした節約になる
・低速走行の時、あまり音がしないので通行人を驚かすことができる

こんなところかな？

ホントかどうかは定かではないが、俺が通うＤラの店長曰わく、
ハイブリッドの電池は永年保証だから、オーナーは何も心配しなくて良い。
とか言ってたな〜

Ｇエディみたいな、アエラス外観のハイブリッド出してくれたら買ったのにw

>>892
バンパー交換すれば吉。

ハイブリのバッテリーは工賃込みで40マンぐらいか

>>890
今のトヨタ車は10年もたない
5年で買い換えるように作られてる

>>892
たしか最近、そう変わったんじゃなかったけ？　詳しくはしらないんだけど……。

しいていえば、エンジン交換しますと言われるようなもの。
そりゃ、少なくともユーザ視点でいえば故障でもなんでもないのに、
2回目の車検でバッテリ全交換します、費用は40万ですとか言われたら


ﾊｧ！？


だよな。
契約時にそう説明して費用負担に同意してるのならともかく。

ハイエースだけはガチ

今は新品のバッテリーで12万くらい。でも保証がついてるから
5年目で交換したとしても（交換後のバッテリーにも保証がつく）、購入してから10年以内なら費用は全くかからない。
つか技術が格段に進歩して長寿命なので、経年劣化による交換の場面はほとんど無い。

今のトヨタだとバッテリーよりもボディやエンジンの方が先にイカれそうです。。。

初代エスティマハイブリッドに限って言えば、６年１０万キロ、バッテリーを含む駆動系のトラブルはなし。
パワースライドドアが開かなくなるとか、バックモニターが何も写らなくなるとかの細かいトラブルはあったけど。

そうですか、分かりました、Dのほうにも一度聞いてみたいと思います

そもそも今のTHS�Uってさ、フル充電しても過放電しても性能が落ちるから
常にバッテリ残量が50〜60％前後くらいになるように使ってるんじゃなかったけ？
実質バッテリ容量の１０％くらいだけをやりくりしてるから、たとえ劣化で容量が3割減ったって無問題と。

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この車ナウシカに出てた

ソーラーパネルが付いて無い時点で

ちょっと時代遅れという印象ですな。

最先端て同時にイタかったりするから
ちょっと時代遅れなほうがちょうどいいんじゃね?

そういえば橋本知事もエスハイ乗ってたなぁ。
財政再建、大変そうだけど応援してますよ。

エスティマハイブリッドはエコじゃないだろｗ

だけどライトブルーの色がいけないね。
せっかく公用車向けにブラックを設定したんだから黒にすればよかったのに。
それとも黒塗りがよほど嫌いだったのか。

政治家ののるハイブリッド車は偽エコ。
エコ替えのふりをしてまだ乗れる公用車をゴミにするだけ。
福田のバカ総理なんか５０００ｃｃ+モーターのＬＳ６００ｈＬでエコ替えだとよ。

エスティマの顔がな・・・

電池の場所変えてくれ、頼む。

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ワイトレのアフォな書き込みが火種みたいだな

ワイトレとか、略している時点で馬鹿臭プンプンだしｗｗｗ
高卒を認めているしなｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱり高卒って馬鹿にされてんのかな〜。
俺３５で社内はほとんど一流大学卒やねん。なんだかつらいな〜。

へぇ〜、福田さんＬＳ６００ｈ乗ってるんだ。知らなかったよ。
プリウスでも乗ってれば気が利いてるんだけどね。
そういえば懐かしいホリエモンも最後はエスハイ乗ってどこかへ行ってたな。

ﾁﾝﾊﾟﾝにはハイエースで十分だろ

ヒガミレスばかりだな。

ダッシュボードが傷だらけ発言とか…ね。

何の怨みがあるんだか。

次期フルモデルチェンジでダブルウィッシュボーンに、トーションバーともお別れ♪
おまいらトーションバーを今のうち存分に楽しんどけ！！

足まわり発言どうでもいいよ。

トーションビームのほうが、
アライメント狂わなくていいんじゃない？

どうせ、足回りが変わっても違いなんか理解できないだろ？ｗ

軽トラみたいなバタバタ足回りだけ解消してくれればそれでいい

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適材適所を理解していない開発陣

また始まった

こんなに名車なのに荒れる意味がわからん！

>>141
(_´Д｀)ノ~~

名車？？
知りませんでした。

ＶＯＸＹ煌がでたから、そっちにしよかな〜。トヨタのサイト更新されてるよ。
なんて書くとＤＱＮ車って言われるんやろうな〜。アフォな低脳にな。
華麗にスルーしろよ？

俺二代目ｵﾃﾞｯｾｲ乗りだが、現行エスティマはかっこいい（特にフロントはかなり良い）と思うがなぁ。
二代目は嫌いだが

>>922

トーションバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
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トーションバーってなぁに？
マジレス頼む！

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失せろボンクラ

>>936
Ｆ１では鉄の棒をねじる事によって動作するバネの事だが。

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>>924
いや、結構くるってるみたいだよ。
調整できないから厄介だと聞いたことがある。

>>942
誰に聞いたんだよ？ｗｗｗ
基本的に狂わない仕組みだ。
ボルト変えれば調整出来る。

>>934
アエラスのねこちゃん顔が？

トーションビームの方が多分いいよ

ちなみにトーションバーは，ﾊｲエースとか，昔のタウンエースとかのフロントに使われてたね

パワステの軸もトーションバーだよ

ダブルウイッシュボーンは部品点数多すぎだし，整備だるそう

>>944
デザインの好みなんて人それぞれ

学生のときｳﾞｪﾛｯｻを本気でカッコイイって言う奴がいて「ほんとデザインと女って人それぞれなんだなぁ」と悟った

ベロッサってまだあるのか？？
なんかダサいよな。


街では全然みない。。
まぁちは〜

まぁたちんぽを〜

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どけ！どけ！どけ！
邪魔だー！
貧乏非力ミニバン海苔ども！
俺様のインフィニティ350GTで武装したスーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
国産ミニバン最速の動力性能と武装したFRの足回りは無敵だぜ！
下手なスポーツカー顔負けの一流性能にみんな嫉妬すんなよ！

オマエラ貧乏人どもが
いくら僻んでも妬んでも
キングオブミニバンエルグランド様の国産ナンバーワンブランドは覆らないぜ
オマエラ貧乏人はエルグランド様がお通りになる時は、オマエラが乗ってるそのゴミみたいな車を端にどけて土下座してエルグランド様を崇拝するんだな(笑)
ワッハッハ！

アエGエデイはマルチ付きメーターでつか？

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>>952
ついてませんよ。

だから、アエラスは　G+エアロじゃなくてX+エアロ(7人乗りが選べるけど)だと何度

どけどけどけぇ〜い！
スーパーアルテッツァ様のお通りでぇい！


レクサスエンブレムが、スーパーキラキラだぜい！
俺様の超スーパーアルテッツァ様のキラキラエンブレムに勝てる奴ぁ、いねぇなぁ

IS-Fならﾁｮﾄびびるｗ

>>957
いいえ。1G-FEです

1Gのほうがバランスが良い

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