なぜホンダ車は疲れが堪りやすい

おまいら何乗ってるの？

CBR600RR。

疲れるよ〜

ホンダは車に金掛けなさすぎ

そんなに疲れるかな……
体のつくりがオカシイかも……

>>843
笑った！
そりゃ疲れるよ

ホンダ(笑)

スポーツカーでもないのに疲れるんだな

>>848
(笑)

>>848
正解としか言いようがない。

アホンダ（笑）

爆音マフラーの振動で疲れるんじゃない？

ホンダに卑怯な参戦をさせない監視age

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乗り心地だけスポーティー

エンジンだけすぽーちーW

Type Rなのに世界では速い部類に入れない時代遅れなコンセプト。

下からパワーがついてこないからじゃないの？
その分ボディーを軽くしないといけないから
残念な塗装・鉄板ボディーっていうイメージが
あるんだけど、、、最近どう？

>>857
FFってカテゴリなら最速レベルだとおもうけど。

欧州では、VWやフォードやルノーのホットハッチには歯がたたないよ。

ホンダの技術じゃ欧州メーカーには歯がたたない

>>843
俺のドカの方が疲れるよ、

先代アコードと現行ＣＲ−Ｖは長距離かなり快適だよ。
600ｋｍくらい走っても肩も腰も凝らない。

エディックスは足回りが柔らかめなんであまり快適ではない。（運転手が）
先代ストリームは固めの足回りだったんで、運転してては楽しいが、助手席後部座席は最悪でした。
長距離運転も肩と腰に来た。

なんで、車種によると思う。
あと体型、運転姿勢。

ホンダの車軸式サスペンション採用車は貨物車です。

>>862
スレチ。

NSR２５０R（８８）は疲れた。

シートもサスペンションも安物

ホンダは所詮二流メーカーだからね

>>865
ＤＣ5のレカロは良かったけど。

ならトヨタは５流だな。　

>>868
今日もヨタ中傷必死にやってるんだな
ビチグソｗ

以前本田車に乗ってましたがやたらガラス面積が広く明るすぎ落ち着かなく
シートやサスが硬く疲れました。気のせいかとずっと思ってましたが
このサイト見てやっぱりと思いました。

トヨタ車はフロントスクリーンの面積が少ないのねースクリーンの縦方向が狭いとぼかしの面積が小さくなると。

＜今年もフンダった乗りは寂しい侘しい孤独なメリークリスマスだわなｗｗｗ


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いや、先週の土曜めでたく女出来たよ♪
ギリギリセーフ♪

最近のはシラネ。
昔のはピッチングがひどくて、安っぽいし
なんかスポーティを勘違いしているような乗り味でした。

それ以来ホンダのヒョコヒョコイメージが消えません。

動きの悪い車軸式サスペンションをスポーチィーと勘違いするのがンダオタだからな。

さ、ホンダの軽トラでおねーちゃんとコーマンしにイクかな。

>>874
最近のはもっとすごいよ
現行のフィットはゴミ
オデッセイはグラインダーで金属を削るような異音がCVTから出てるらしいな
走行に関係ないから我慢して乗ってくださいだと

ホンダの車は全部同じ作り、ボディーも足も全部同じ。
シビックをサイズupしてアコードとなりレジェンドとなる。
扁平タイヤを履いた時の室内騒音は商用車より悲惨。

>>864
同意


飛ばさないと楽になれないポジション

>>862
先代アコードが快適?あのAピラーの太さは堪えられません。
身長170cm前後の人がアップライト
(シートリフタ最大限上げる，シートトルソ最大に立てる，シートスライド最大限後ろ，
チルトステア最大限上げ，テレスコピック最大限手前)にすると太いAピラーが圧迫感を与えて疲れる。
又シートもシュラク製のランバサポートと謳われていたけど，効果は皆無。
それからステア中立付近からの微操舵も餅の様に粘っこく，ライントレースしにくい。
又ステアリングオーディオリモートコントロールも横から見たら｢く｣の字型に曲がっている為，
指移動量が多く操作しにくいし，更にヘッドライトと連動で照明が付かない為，夜間走行では使い勝手が悪い。
エアコンスイッチもセンタオーディオスイッチと比べると奥まった所に有り操作しにくい。

現行もセンタオーディオスイッチが小さく，横にラウンドしたデザインにより車両幅の把握がし辛い。

出来の良かった5代目アコードやミラクルシビック，初代フィットに比べたら
どうもピント外れな車を作っている様にしか見えない。

ホンダの外装部品はペラペラ過ぎてこえーよ？
バンパー一人で持ったら捻じれて曲がるし

軽は知らんけど

アホンダ（笑）

安物は疲れ易い

いずれはフィットのプラットフォーム使ってレジェンド作るようになるんじゃねえの？

l

新型マークＸは展示車に座っただけで車酔いした

ホンダ車。

単車以外一生乗らない。

現行CBRのブレーキ制御は神。

>>886
それはお前に問題があると思われ
>>888
でも疲れるなｗｗｗ

>>889
お前が貧弱なだけ。
現行は600も1000も十分ロンツー対応できる。

逆に乗り心地いいのスバル車だな