【スズキ】エスクード 19【初代・2代目・3代目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:05:23 ID:8UAQNySk0

※最重要※
荒らしとアサヒカワとネット番長はスルーして下さい。

エスクード公式
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html
エスクード系譜図SINCE 1988～
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html

前スレ
【スズキ】エスクード 18【初代・2代目・3代目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207794001/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:05:49 ID:8UAQNySk0

●過去スレ
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042592/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112797745/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116474022/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118315377/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123587862/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135803379/
【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143620853/
【スズキ】エスクード 10【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:06:18 ID:8UAQNySk0

【SUZUKI 】エスクードESCUDO 統合スレ11【壱弐参】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166938541/
【スズキ】エスクード 12【初代・2代目・3代目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175612270/
【スズキ】エスクード13【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185536980/
【スズキ】エスクード14【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196435683/
【スズキ】エスクード15【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200789555/
【スズキ】エスクード１６【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203078160/
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1203/12030/1203078160.html
【スズキ】エスクード１７【初代・２代目・３代目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204707989/
http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1204/12047/1204707989.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:10:42 ID:Lv7F6Zzy0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:10:59 ID:Ftb+che80

＞＞1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:35:47 ID:a/YAAueRO

>>1
乙。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:52:40 ID:vOh7nmsp0

>>1
乙カレー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:59:34 ID:JARW2pumO

今日の晩メシはベイガンマサラとチャパティだ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:34:18 ID:VdnqjYVmO

店バレバレじゃん。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:01:03 ID:sUJ0DdNw0

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:28:41 ID:UbS0xzpa0

>>1
乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:05:39 ID:dntKw/Dn0

>>1
ｶﾚｰ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:38:14 ID:dux6cSul0

３型は2.4と3.2だとか、2.5と2.7だとか、2.3と3.6だとかどれがほんと？
明日はいよいよ発売予定とされる日の１ヶ月前。新しい情報は出るでしょうか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:02:29 ID:UNAGpFdlO

2.4と3.2が有力

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:07:52 ID:18oQrbyN0

ディーゼル車

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:50:13 ID:18oQrbyN0

現行に265の17インチってはけます？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:06:36 ID:18oQrbyN0

釣れない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:27:14 ID:9Qcll3TW0

2015年の新燃費基準に既に今回のMCから対応させようとしてるなら、
10.15モードから測定方式も厳しく変わるので、2.4と3.2に排気量があがた上で
現行モデルより大幅な改善をしなきゃいけないことになる。
但し、新燃費基準は重量別に基準値を決めているので、排気量アップによって
重量をあえて上げて、緩い基準値枠は入れようとしてるのかも。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:54:54 ID:VpJKf9SyO

さて、俺の現行Ｓ工藤に２０インチ履けるか試してみるか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:02:13 ID:GVpPsNmH0

余裕ではけますよ、でも高いよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:39:38 ID:VpJKf9SyO

>>20

それは値段が高いって事すか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:44:13 ID:s8Q0qf9L0

値段が高いか安いかは人それぞれ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 03:28:15 ID:dpgil6yT0

>>19
あほ～
会社にその名前で許せん奴がおるんじゃあ。
自分の車見るたんびに、顔思い出すようになったら最悪。
というか、もうなってしまった。
どうしてくれるんじゃあ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 05:45:43 ID:LIIapEvo0

ほんとバカヒーがいないと盛り上がらないスレだな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 06:55:40 ID:9xWOLo6h0

>24
かわりに、元村の掲示板でもっと幼稚なバカが必死なのだが
あちらのほうがよっぽど2ｃｈぽいがｗｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:29:54 ID:ZIi8x5rXO

マイナーが正式に発表されれば盛り上がるかな？

以降バカヒー禁止。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:00:07 ID:Giievw1x0

タイヤ背負ってないとなると、よりオンロード車よりになると思うけど
中身じゃなくて外側の話です

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:10:39 ID:Giievw1x0

これで現行でタイヤ背負っている大衆車はパジェロ、エスクード、他
オン専用に客層も変わってくる肝。ハリアーやバンガードで山川海の走りはそんなに見かけない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:44:54 ID:u6xWpT0n0

なんだかＭＣ期待出来なくなってきたな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:57:51 ID:+LwznGXuO

スズキ如きに何かしら期待していたのか？
現行の出来の酷さを見れば分かるだろ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:02:59 ID:Giievw1x0

>>30 そういうことでしたか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:01:08 ID:VGjyUEwI0

>>30
免許持ってない奴は他所へ行けよな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:55:20 ID:+LwznGXuO

>>32
何の免許だ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:57:04 ID:LIIapEvo0

>>33
もっとがんばって煽れよ。
そんなんじゃ盛り上がらん。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:19:45 ID:u6xWpT0n0

煽るにも知識無さ過ぎるだろコイツはｗｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:47:00 ID:gKLUcsDSO

>>33

フロントデフがあるFR車は見つけたか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:40:24 ID:PXk/0rmjO

今どき背面タイヤなんてデメリットばかりだからね。
ラリー屋の三本ジィも良く言ってたっけ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:17:50 ID:wThVJVo+O

>>37
なら、何処にスペアタイヤを据え付けるんだ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:59:42 ID:or1YyG8+0

>>38
スペアタイヤを荷室の下に格納するのが理想。更に、スペアタイヤなしなら、なお理想。
中東やアマゾン、アフリカでも走るなら、いろんなとこに積めw

あんな重いものを後ろにくっつけて、走安性悪化させてるのは馬鹿でしょ。今ではファッションか、時代遅れのクロカンだけだよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:10:09 ID:LF04YKRG0

>>39
10年で山中で3回もパンクしてる。スペアタイヤは絶対に必要

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:14:50 ID:szicS8DoO

って言うか、エスクのスペアタイヤなんざ、テンポラリータイヤなんだから
何処にでも積めるべ。
わざわざ開閉の面倒臭いケースに収めて背面に背負わす意味はまるで無い。
見た目はショボいし、ドアを閉める度にバイーンと五月蝿い。
自称SUVのスズキエスクードも、漸く意味の無さに気付いたか。
どうせ背負わすならマトモなスペアタイヤにすべきだし、テンパーなら荷室
の下で良い。
ま、ランフラットタイヤが流れだが、エスクードの安物サスではバタツキを
抑えられんか。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:19:01 ID:pRHOyXL3O

悪路で勾配アリの場所で、リアがパンクしたら、吊り下げのタイヤは取り外すのさえ一苦労だよ！！しかも、ぬかるみなら泣きたくなるぜ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:26:30 ID:LF04YKRG0

スペアがなかったらもっと苦労だ。
JAFで牽引できないような道もざらにあるし、JAFが来るまで3時間以上。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:27:23 ID:LF04YKRG0

おまけにそのへんの田舎のGSで下ろされて割高タイヤ買うハメになるし

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:28:21 ID:LF04YKRG0

そのタイヤの輸送も都市部から急行便まちでその日の内におわらないことに

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:41:23 ID:pRHOyXL3O

背面タイヤは見た目は、ともかくメリットは多いよ、汚れたパンクタイヤを車内に積みたくないしな、街中しか走らない人は、車の選択が…。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:45:36 ID:GHwd273v0

>>41
２代目まで同じホイール、タイヤだし
３代目は黄色いテッチンだけど１６インチの普通のＨＴタイヤだったと
思うが、ＲＡＶ４と勘違いしてないか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:59:42 ID:or1YyG8+0

工夫すれば、荷室に積むことも可能だと　エンジニアが言ってたね。
>>46 何回パンクするんだ？　林道で頻繁にパンクするなら余程のへたくそだね。
それに後方視界の邪魔だよ。
ランフラットタイヤがこれからの流れだろな。

ID:LF04YKRG0　とにかく落ち着け　背面タイヤそんなに好きなの？なんで？
　

49 ：４８：2008/05/18(日) 17:06:02 ID:or1YyG8+0

ごめんなさい。　荷室って荷室下の事だからね。分ってるか…スマン

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:20:41 ID:31QlC2jB0

おまいら釣られるなよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:28:34 ID:V59N1lHH0

>>41
カム式LSDでスタンバイ式4WD作る方法ﾏﾀﾞｰ?(･∀･っ/∪⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:30:58 ID:YYhGSVDS0

日産はフルタイム4WDが作れない
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 15:47:56 ID:or1YyG8+0
>>397
まだそんな迷信しんじてるのか？四駆もどきとフルタイムの燃費差なんて、数パーセントあるかないかだ。
合理的でもなんでもないw

話が逸れるが、御大三本のじい様もゆくゆくは、四輪駆動になると名言してたな。
車輪1つ1つにモーターが付く時代も来るだろう。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:32:36 ID:or1YyG8+0

>>50
釣ってないけど…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:33:59 ID:ofK86rDL0

スペアタイアを車に積んでくのってなんか決まりでなかった？
軽とかでも後ろの荷室のカバー開けたら出てくるし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:52:07 ID:V59N1lHH0

最近はないのがトレンディらしい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:36:45 ID:I1cJCzwY0

以前、エスクードでは無かったが、
林道走行後にタイヤのショルダー部分がぽっこり膨らんでいたことがあった、
それ以来あまり無茶な走りはしていないが、
万一のことを考えたらスペアタイヤはやはり必要だと思う。

取り付け位置に関しては＞＞４２に同意です。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:02:31 ID:wThVJVo+O

>>41
FRでフロントデフのある車種を早く述べよ
何も知らぬボケがシレッと出てくんじゃねー

荷台の下にスペアタイヤ入れたら燃料タンクか荷台が小さくなるだろ
テンパータイヤじゃフルタイムの車は壊れちまう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:13:36 ID:HTnc4k4i0

タイヤのぽっこりの原因は鋭利なところへのタイヤの乗り入れや歩道の乗り上げ
をしすぎると中のワイヤーが切れ乗り心地は一定のリズムで軽い突き上げを食らう
昔ではないけど7～8年前に石橋でよく聞かれた問題。私はこれで走行中バースト経験有り
あの分厚いタイヤが破裂したのには驚いた。確かラジアルタイヤだったかなATやらMTではそんなことは
ないと思う

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:26:13 ID:PXk/0rmjO

>>50
どう見ても釣りじゃねぇじゃんwワケわからんw
バカヒー並の脳ミソですか？w

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:52:44 ID:HTnc4k4i0

今はチューブレスだからパンクしてもそんなに心配することではない
背面タイヤ論が出たのは、エスクード3代目が2005年に発売されたときに掲示板で
今時ダサいの討論があったからではないかと。実はユーザー的には一部を除いてそんなに
重視してない！問題はタイヤカバーのダサさだ。どうやら開発担当は勘違いしたのかなああああ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:00:43 ID:SSx6FO4G0

エクストレイル　vs フォレスター　NO,3
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 07:08:09 ID:PXk/0rmjO
>>214
プッ

■[SF]■ ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ旧型専用 ■[SG]■
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 11:03:27 ID:PXk/0rmjO
裏技、あるコマンド操作により緊急脱出装置が作動する。一部のエンジニアしか知らないウルテクである。
抜粋スバル50年の歴史より

【スズキ】エスクード 19【初代・2代目・3代目】
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 13:40:24 ID:PXk/0rmjO
今どき背面タイヤなんてデメリットばかりだからね。
ラリー屋の三本ジィも良く言ってたっけ

私がスバル不信になったきっかけ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/05/18(日) 13:46:08 ID:PXk/0rmjO
スバルのメカニックは糞

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:34:40 ID:HTnc4k4i0

X-トレイルが背面から脱タイヤ売り出してから、車の容姿は変顔路線に変わっていった
これになぞるとエスクもの予感

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:41:37 ID:V59N1lHH0

日本語でおｋ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:30:43 ID:rm7J+jx50

現行パジェロのタイヤカバーがかっこいい。
エスクードに会うかは知らないけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:47:22 ID:re/Yf1cy0

スペアタイヤ、ビークロスみたいな処理でもいいかなー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:00:37 ID:J0PV+ydzO

前の車はトランクにフルサイズのスペアタイヤ載ってたけど、かばんの中のタオルとかが、一日でゴム臭くなっちゃうんだよね。
日帰り温泉好きには、意外な利点。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:17:48 ID:r35uocjU0

日帰り温泉で利点？ゴム臭いタオルが？なんで？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:25:53 ID:V59N1lHH0

行間を読め

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:40:22 ID:HTnc4k4i0

現行のピッチサークルはいくつだか知りませんか？ホイル？中古ホイールを買いたいので
よろしくお願いします。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:30:38 ID:zPcQqqb8O

ダイヤメーターだな。
中途半端に省略すんな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:38:35 ID:I+NmHEIhO

>>67
（現行エスクに乗ってるが）前の車はトランクにフルサイズのスペアタイヤ載ってたけど、かばんの中のタオルとかが、一日でゴム臭くなっちゃうんだよね。
（背面タイヤは）日帰り温泉好きには、意外な利点。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 05:27:37 ID:9Pdgutxt0

>>69
114.3

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 06:14:40 ID:a94E818s0

どこに積んでもいいけど、スペアタイヤがないのはいやだな。
タイヤの側面は、意外に弱くて、
草むらに隠れて見えなかった、岩なんかにこすると、
さっくり切れる。
自分が下手だとわかっているから、
スペアがないと恐ろしくて、
ちょっとガレた林道には入れん。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:57:45 ID:H7JdFJrEO

平成７年のＶ６、２リッターのノマド(TD11W)ですが
フロントの車幅灯の色は白色、橙色のどちらか分かる方教えて下さいm(_ _)m

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:50:42 ID:XIwoX3cYO

今の時代は燃費至上主義だから、空気抵抗なんかも重要なんだろう。
そこまで燃費を考えるなら背面タイヤ要らないけど、利便性はかなり高いよね。
でも、背面タイヤが空力に影響するのって高速がメインだよね？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:17:25 ID:xadP5e2X0

>>74
白

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:25:01 ID:EE0leumB0

背面タイヤによって隅に追いやられたナンバープレートが
見にくくなるのはイカン、とお上からお達しがあったと聞いたことがある。
現行パジェロがあの位置にナンバープレートを配置したのもそのためか？

あとは四駆といっても街乗りしかしない大多数のユーザーからすれば
背面タイヤは邪魔なだけかもしれないしな。
特に女性からはドアが重い、と不評だし。

78 ：74：2008/05/19(月) 12:35:52 ID:H7JdFJrEO

>>76ｻﾝ
ありがとうございます。
中古で購入後、初車検なのですがオレンジのバルブが付いていました。
白に戻して自動車屋さんへ持って行きます。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:55:04 ID:2GNV1v4e0

>>78
それってウインカーポジションになってない？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:02:33 ID:PFKzbaHV0

先日サロモンLTD白に一目惚れしました。フロントマスクとかｶｺｲｲ
早速カタログ貰ってきましたが…半年前に出会っていればorz

背面タイヤで背負うよりハッチゲートの方が雨の日は濡れないし楽でいいなぁ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:09:11 ID:DjDNYTjy0

グッドリッチにしようか694にするかどうしよう
ホイル込みで給料飛ぶし、ボーナスまで待つか。。。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:28:49 ID:6LThOVJI0

ランクルみたいな上下2分割のハッチは使い勝手いいよな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:55:19 ID:LKrVdkKk0

背面タイヤ廃止ハッチ化と、副変速機も無くなるのは確定。
最近のSUV購買層は、オフロード性能を全く求めないかららしい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:33:45 ID:/JOTyzy90

背面タイヤと副変速機を無しにして、海外のユーザーはどう評価するか興味ぶかい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:36:39 ID:jLaaFSkr0

この車ジュージアーロ　デザインなんだって？　すごいね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:48:47 ID:K9dJuB700

>>85
契約の都合かなんかで非公表だがね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:55:37 ID:MZTyudKV0

これではただのオンロード専用車、たまに舗装した山に出かけるぐらいのものか
林道や河川は無理？別物エスクかどうか早く見てみたい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:21:13 ID:3/hS5X+60

え、服変則きなくなるの／いや、副変速機なくなるのけ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:18:26 ID:MZTyudKV0

まあなくても走れるわけで後は営業努力でどこまで売れるかだ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:44:56 ID:UGBpE1LF0

背面タイヤに関しては賛否両論あるし、リアドアの横開きか縦開きかも、
両方にメリットデメリットあるし。
縦空きでも、ランクルとかアウトランダーみたいな上下分割は使いやすいね。
でも、副変速機無くなったら、ラブ４とかエクストレイルあたりに対して、売りというか
アドバンテージが無くなる希ガス。
前後重量配分の良さなんて、一般道をトロトロ走る分にはわかりにくいし、
第一普通のおじちゃんおばちゃんには、わからんだろうし。
エクステリアがどう変わるか興味あるなぁ。ミンカラでは、フロントバンパー変更
とかってかきこみあったけど、本当かどうか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:58:45 ID:MZTyudKV0

フロントバンパーはフォグあたりが大きくなるのかとか、角度によってフロント部分の薄さ
がかっこ悪く見える角度があるのでエアロ風になるのかよくわかりません
ライトが2ビーム×2（3）になるのもありです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:33:30 ID:7MRn42oq0

車検まで間がないのに、なかなか発表ないし…新型は副変速機無しなら、
現行の2.7を買っちゃおうかな。と思い始めている

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:49:56 ID:NwKnTUIY0

車検が8月以降なら買い替え、それ以前ならのり潰しor2.7買い替えでお願いします
繰り返しになるけど背面がなくなるとリヤ荷物スペースが縮小するのかまたは確保する為に下へ
出っ張るのか？そうするとマフラー位置も変わってくる訳だし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:41:12 ID:KRxz7yNx0

妄想マイナーチェンジ増大中w

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:11:40 ID:6jP4AC2W0

妄想、予想も面白いじゃないか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:20:59 ID:hTGTOmiIO

つか、そんな大幅マイナーチェンジになるのか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:22:42 ID:gf+3H26f0

MCなので側はそのまま使用するはずだから、留め付け関係で形はそんなに変わらない
と思う、側はパーツ部分の交換程度でしょう、エンジン部分はどうなるのか低トルク解消になるのか
その辺りも妄想待

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:43:29 ID:ybs6HPz30

話が大きくなりすぎだよw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:55:17 ID:EF6MtZZa0

なんだよ、ガセか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:29:04 ID:KyxMq1CU0

副変速機なくなったら、そりゃもうフルチェン並み。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:07:55 ID:EMUpV56wO

評論家がベタ褒めするなんて、最高の車ですねｗ

エスクード最高！！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:49:42 ID:YK3PBsCX0

エクスが15インチはけるとは思わなかった。クッションが硬いので大きい
タイヤ欲しかったんだけど、ビルトインという頑丈な作りの構造ゆえあきらめました

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:21:15 ID:3ye5GZEU0

ジウジアーロデザインってホント？初耳なんだけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:27:31 ID:3ye5GZEU0

イタルデザインと共同開発？のＳＸ４の間違いなんでわ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:30:58 ID:BaEL3RVPO

>>103
そう、オレも初めて聞いた。ＳＸ４と勘違いしてんじゃないの？。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:37:59 ID:AGzup8Jp0

SX4は公表されているが、スイフトとエスクも関わったという噂

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:28:59 ID:Q1vm1Cj10

ん？デザインは自社の人間じゃないのか？
モーターファン別冊「新型エスクードのすべて」にて
イタリア（トリノ）へと先行研究に行った２名がインタビュー受けてるじゃん。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:19:05 ID:ErkhidU80

協業らしい、詳しくは言えないが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:39:49 ID:pUHWlnnd0

現行エスクードって、国産車にしてはデザインのセンスがいいと思うんだけど…
コンパクトで、かたまり感があって、どの方向から見てもラインに破綻がなくて。
イタリアの血が混じってるとしたら、まあ、そうなのかなってなっとく。
リアのナンバープレートの配置はちょっとね。
だからもし３型でデザインが変更されるとしたら、まとまりが無くならないかちょっと不安。
あー、もう、まだ発表されないのか。２型買っちゃうぞ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:35:54 ID:80ic42hW0

なんで2型なんだよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:53:16 ID:OBvRhN3i0

今売ってるのが２型だからだろ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:27:20 ID:80ic42hW0

原油が135ドル突破、ガソリン200円/㍑になったらドラム缶で買いだめするしかない
家族はたかが数千円で危ないまねするなというが月三回入れると大きい。車乗る回数減らすか
毎月の飲食代減らすか、、、

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:10:05 ID:VyNBVzNM0

>>112
>車乗る回数減らすか毎月の飲食代減らすか、、、
プリウスにでもしておけ!

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:52:28 ID:VUVMYWws0

スズキエスクードプラド

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:38:23 ID:LKxSiJHu0

よくわからんがデカそうだ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 07:15:43 ID:jODHi9HD0

>>109
マイチェンでデザインがよくなるのってほとんどないだろ
基本的に取って付けた感ありありになっちゃうよな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 07:29:00 ID:cSljRJgTO

>>116

つセルシオ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:11:50 ID:4C6uEiY20

>>116
確かに。
ルーフレールとかサンルーフはうらやましいけど、
特別仕様車のグリルやバンパーのツートン化見てると
３型がいい方向に向かうとは思えないな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:22:11 ID:92akHIkl0

エアコンの液晶表示はこんなふうになるのか
ttp://www.suzukiauto.com/grand_vitara/gallery/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:06:43 ID:e7NVzQfm0

これなら今のままのが良いな、使いやすいし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:11:48 ID:wsh/WkLD0

これはｗｗｗ
ぱっと見ｶｺｲｲ以外にいいところが見つからないｗｗｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:27:20 ID:YjWXD0td0

リモコンキーの「PANIC」が気になる。いつ使うのだろう？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:48:01 ID:2LejDmDe0

先代から思っていたけど、日産はエクストレイルのCMが凄くうまいね。
実物以上の性能と魅力を引き出している。
エスクードの場合は、街をただ流してる中途半端なSUVのＣＭになっちゃてるのが残念。
サロモンもスキーヤーが滑っているけど、エスクードはほとんど写らないし。
あえだったらＣＭしない方がましかも。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:56:36 ID:BEDmBNYDO

ＸトレイルはCM金かけてるよな。
ただ、実際あんな走りしたらどっか壊れるだろうけど。
スズキはどの車もCMにセンスないね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:12:38 ID:yzzP5kJs0

>>122
あれ、セキュリティON/OFFボタンじゃね？映画「パニックルーム」思い出したわｗ

>>123
設定ボディカラー７色なんて１型並みだし、日本より海外の方に力入れてる事が悲しいわ…。
海外ならではのＣＭ内容だが、俺は嫌いじゃないｗ
ttp://www.suzukiauto.com/grand_vitara/videos/

MCでヘッドライト部がグランドビターラと同じになったり、
テールランプの球丸出しを改善してくれれば、そっちにパーツ変更するよ。
ttp://www.4x4review.com/news/06grandvitara-Front.jpg
ttp://www.4x4review.com/news/06grandvitara-tailight.jpg

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:17:41 ID:5HPXc6LbO

本日納車白2.0XGされますた！！

同色グリルと泥よけとミラーウィンカー付けたんで気に入りますた！！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:22:47 ID:yzzP5kJs0

>>126
お、納車オメ。俺も同じ2.0XG(MT)乗りだ。大事にしてやれ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:39:33 ID:55FX63ITO

副変なんて先代フォレにもあったぞ。無くなってもええやん
背面タイヤもデメリットの方が大きいと判断したんだろ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:51:42 ID:4uobzvgB0

個人でグランドビターラ輸入したらいくらくらいになるかな？
本革シート+クルーズコントロール+木目パネルはかなり魅力的だが…。
BMのX3あたりより安いかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:25:19 ID:APMQwGlu0

リアシート立てたまま、ゴルフバッグを横積みできる？
見た感じ微妙な感じなんだが・・・。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:22:06 ID:Cr9nru0g0

>>126
納車おめでとさん
俺のエスクはパーツの誤配送等いろいろあって
修理からいつ帰ってくるのかわからない．．．orz

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:48:55 ID:e7NVzQfm0

>>122
緊急脱出時に使用。シートごと外に飛び出す仕組み。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:04:17 ID:64oWVvs90

>>130
無問題

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:23:31 ID:5HPXc6LbO

>>127

まだまだ３台しか乗り継いでいない世間知らずの23の若造ですけど、壊れるまで乗り倒すつもりです！！

ただ、早速マーバンに煽られますた＞＜

>>131

ありがとうございます！！

どこかぶつけたんですか？？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:39:31 ID:APMQwGlu0

>>133
レスｔｎｘ。
これができないと致命傷なもんで・・・
これで４人でゴルフ逝けるわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:11:04 ID:9G1OfOu+0

>>134
マーバンとは何者ですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:19:36 ID:5HPXc6LbO

>>136

白のDQN仕様のマーク２バンだよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:21:11 ID:9G1OfOu+0

なるほど

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:51:35 ID:Cr9nru0g0

>>134
フロントバンパーを岩に接触させて都合よく（？）壊したので
せっかくだから社外品を某ショップから取り寄せてもらってるんだけどね．．．こないのよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:07:07 ID:8sSxu6fY0

現行の2.7 XSを購入予定なのですが、
これだけは付けておけ！という純正OPってありますか？
林道にはガシガシ行く予定ですｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:11:43 ID:/j6uvfmh0

>>140
個人的に付けてよかったのはオートライト。
値段も安いし、お勧め。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:18:06 ID:vqYGIewz0

俺は何も言えないけど、排気量変わる噂があるから俺なら待つ。
仮にN36aのボアダウン版が3.0Lなら凄い後悔しそう。
3.2ならまぁそんなに…
と買う気が無い奴が一言。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:43:52 ID:YjWXD0td0

普通だけどドアバイザー。
最近つけてない車多いよね。雨の日に換気したくないのかな・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:02:21 ID:5HPXc6LbO

>>139

まじっすか！！

DQNショップの可能性ありますよｗ

>>143

今日納車されて早速運転したら大雨＞＜

ドアバイザーの重要さが解りました

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:32:06 ID:e7NVzQfm0

ドアバイザー嫌い。理由は視界がウザったくなるから。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:06:07 ID:yzzP5kJs0

>>140
林道行くなら、とりあえずフューエルパイプガードを。

●ウインドーウォッシャーノズルカバー
白、銀色のボディ色ならオススメ。ちょっと見栄えが良くなる。
●グローブボックス・カップホルダーイルミネーション
これ付けないと、夜は真っ暗で不便かも。ついでにドアハンドル照明も付けて統一感を出すのも良し。

納車後に社外ナビ・オーディオ、スピーカーに交換する場合、
オーディオ交換ガーニッシュセット、オーディオ取り付けブラケット、スピーカーブラケット
納車前に買っておいた方が良いよ。これが無いと社外品に交換できないから。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:35:06 ID:KnXkzecyO

バックの時、下向くドアミラーも結構便利だよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:40:42 ID:UIUEl92AO

荷の積み卸しをする機会が多いなら、
バックドアのバランサーを１型のものに交換するのをお勧めします。
今度交換する予定なのですが、工賃込みで４千円前後でできるそうです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:46:29 ID:JHJD4PMu0

2代目エスクの話ってあまり見ないんだけど、そんなに売れなかったのだろうか。
アフターパーツ類も異常に少ないし。

今度2代目買う予定なんだが、情報豊富なページとかご存じない？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:05:39 ID:+zQ0DADl0

ところで、2.7の在庫がもうないという噂はほんとうかしら

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:37:38 ID:bohivCf/O

>>148
そもそも何で２型は途中で止まらなくなっちゃったの？、コストダウン？。だとしたら一体幾ら原価安くなるんだよ！。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:05:00 ID:O+elMj0M0

＞148ゴムでもかけとけば良いんじゃないか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:24:20 ID:a2R8Z9xV0

>140
林道ガシガシか…
モレのエスク、町乗りオンリーで四万キロ。
トランスファーのパッキンがわれてオイルが噴出しています。
ただいま修理中。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:41:43 ID:RGJB1c+A0

4L-LOCKを全然使ってないんですが大丈夫でしょうか？
年に数回しか入れないので油切れとかしそうです。
林道程度なら4H-LOCKで大抵問題ないと思いますが
みなさん副変速機は活用されていますか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:25:44 ID:4Tzy8Bxk0

>>154
漏れも久しぶりに４Ｌ－ＬＯＣＫ使ったら、ものすごい音がした。
壊れるのでは？と不安に思ったけど、今のところ無事ッス。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:16:17 ID:GUVDovQ40

4H-LOCKすら一回も使った事ねーｗｗｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:30:01 ID:3MwyXj390

林道行っても４Ｈのままで平気だし、たまに４Ｈ－ＬＯＣＫ使う程度でじゅうぶんだもんなぁ。
４Ｌ入れると、気分的に本格的。自己満足できる。
オフロードコースとか行く人っていないのかな？話がききたい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:33:37 ID:AgGfZwvEO

>>157

さすがに新車で買ったばかりだと、オフロードコースなんて怖くて行けません＞＜

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:34:06 ID:8QuR7co70

4L使ってなくても、ギアオイル漬けになってるわけですから油切れに
なることはないです。ただ、やはり機械なので時々は入れてあげた方が
いいでしょう。
せっかくトランスファー付きのクルマを買ったわけですしね。

また、大きな音が出るのは当たり前です。ギアで通常よりも大減速してる
わけですから、ギアの音はでかくなります。心配ありません。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:01:42 ID:4Q7OyvK50

4Ｌロックでも4Ｈロックでも同じです。ハイかローなだけで。
走行中にでも切り替わるがアクセル落とさないと切り替え点滅が長いので切り替えたら
少しブレーキ踏んでやるとすぐ変わります。デフが効いたかの判断はＮが点滅してアラームならしますので（ピーピーっ）
そこで作動しているのだと思います。あると便利ですよ、多少のぬかるみでもガがッガガッとデフ効かせ抜け出せてしまう

オンロードでは無用の長物
切り替えないとまず抜け出せないです、抜け出せないはずです

161 ：149：2008/05/25(日) 18:16:42 ID:4I515inP0

なんという人気の無さ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:54:44 ID:5lx2LgjH0

たぶんこのスレに２代目オーナー居ません。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:10:39 ID:IPuyWe72O

>>160
馬鹿か、お前。
Nが点滅してアラームが鳴るのは、停車状態でNにシフトしなけりゃ切り
替わらん仕様になっているからだ。
何が走行中でも切り替わる、だ。
お前にはフールプルーフも通用せんのか。
ジムニーにでも乗ってろ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:18:12 ID:5lx2LgjH0

いや、お前程の馬鹿は居ないからｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:48:24 ID:EIa8V7uj0

しかし、みんからでのバカヒーの暴れ方は目に余るな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:52:34 ID:GUVDovQ40

なんだ今度はあっちで暴れてんのか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:59:08 ID:3MwyXj390

ミンカラまじでひどいね、元ネタの話から全然違う中傷合戦とかになってるし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:02:56 ID:PeduUOGF0

矢印使う奴にロクなのが居ないのは確かか・・・？ｗ
で、新型情報まだー。そろそろ新型買うか現行買うか決めたいんだが

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:46:13 ID:4Q7OyvK50

>>163 デフロック作動の話じゃねえよ！切り替えスイッチと訂正
ガガッではなくてカリカリカリとなります
デフ作動は低速でしか作動しないと言っておこう、走行中で切り替わるといったのは
スタック状態で車が停止状態と認識しても惰性で進んでいるので運転主は走行した状態でも切り替わった認識する
これでいいじゃないか、何が文句あんだよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:48:16 ID:y83+OS8B0

”みんカラ”じゃなくて、”carviewエスクード掲示板”だよね…？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:26:34 ID:xI5kDMnP0

タミヤ模型のリンクにワロタ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:31:52 ID:IPuyWe72O

誰か>>169を翻訳して呉れ。
マジで何を言っているのか分からん。
トラクションコントロールのことか？下手な擬音は。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:36:34 ID:GUVDovQ40

>>172
フロントにデフのあるFR車を見つけてから戻って来いな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:45:00 ID:4Q7OyvK50

聞けばわかるよ、ピーピーピーピーグゥ～～ンウィ～ンカリカリカリ♪でおおむね抜け出せる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:48:22 ID:4I515inP0

そんなことはいいから2代目の話をしてくれよ

納車後、カーナビつけようと思うが、オンダッシュのほうがいいかな
インダッシュだと取り付け位置がずいぶん下になりそうだ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:54:29 ID:4Q7OyvK50

そんなことどうでもいいよ

オンだと左斜めのフロントの視覚が悪い
インだと下向き運転かわき見運転同様の危険がある。ゴリラで好きなところに
付ければいいんじゃね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:59:17 ID:IPuyWe72O

>>173
まだアホなことを言っとるのか。

それはそうと、向こうは何時の間にか安っぽいの安っぽくないの、の話から、
他人の褌で泡銭、の話に変わっとるのか。

まぁ、エスクードの安っぽさはオーナーなら誰でも知っているし、デザイン
にしてもピニンファリーナならまだしも、ジウジアーロでは、な。
マーチ、ジェミニ、他色々とジウジアーロのモッサリとして垢抜けない駄作
の数々を散々目にして来た俺から見ても、エスクードのは更に酷い。
初代マーチみたいに、オリジナルデザインに下手に手を出して失敗した感が
有るな。
特に酷いのが斜め前から見た時のボテッとした中途半端なサイズのモッサリ
としたデブさ加減と、リアコンビランプの見た目だけの安っぽい装飾な。
筒状かと思いきや、ハッタリだけの半分だけの訳の分からん板加工。
後ろから見ると、その訳の分からん見た目だけの板の残骸の奥には安っぽい
鱗みたいなリフレクターが有り、ショボい麦球が裸でポツンと光る。
横からの見た目との統一性はまるで無し。
デザインのセンスは欠片も感じられん。
全く意味の無く、模倣にすらなっていない酷さは最悪だ。
マイナーチェンジでより酷くなるのは世の常ではあるが、あれより酷くなる
とするならば、最早完全に崩壊しとるな、ジウジアーロデザインも。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:59:21 ID:+zQ0DADl0

>175
ひょっとしてそれは２型のことを言っているのか…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:01:13 ID:+zQ0DADl0

>177
ぼうや、ちょっとはデザインの勉強してからおいで

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:03:43 ID:L91MyGEj0

>>175
２代目はインパネが前期型か後期型かでかなり違う。
俺は前期型に松下のポータブルを1DIN取り付けキットでつけてた。
パーキングに入れると干渉したがｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:05:20 ID:4I515inP0

>>176
まあ、その通りなんだが・・・。
誰も2代目の話してくれないから寂しかったんだよ。スマン

>>178
3代目2型じゃなくて、2代目の2型かな。2代目になってから一度MCしたやつっぽい。

とりあえず、このスレは眺めるだけにしとくよ。
ほんとに2代目オーナー少ないみたいだしさ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:06:45 ID:IPuyWe72O

>>179
坊やはお前だろ。
何処をどう見ればエスクードのデザインが素晴らしいと言うことになるのか、
第三者に対しても説得力のあるプレゼンをして貰おうか。

唯一マシなのは真正面だけだがな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:07:10 ID:GUVDovQ40

ニゲヒカワはどの面下げて戻ってきとるんだ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:07:26 ID:4I515inP0

>>180
＞２代目はインパネが前期型か後期型かでかなり違う。

なるほど。結局、自分の車見ながら自分で決めるしかなさそうだ。
ありがとう

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:08:18 ID:+zQ0DADl0

>182
あら、鶏冠にきました？プ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:11:05 ID:GUVDovQ40

麦球(笑)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:13:47 ID:+zQ0DADl0

多分誰も話を聞いてくれないから、ここに書き込むしかないんだね。カワイソ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:16:52 ID:GUVDovQ40

携帯でピコピコ長文打ってる暇があったら
イオンの駐車場で車の下見てこいよｗ
1台くらいフロントデフのついたFR車があるかも知らんぞｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:17:56 ID:bohivCf/O

戻962/1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]
2008/05/10(土) 23:56:06 ID:K0NL7DvYO
まだ2.4とか寝言言ってんのかよ。
嘘て真実を見分けられないスズ菌感染症状だな。
そんなことだから、アサヒカワさんにバカにされるんだぞ。
戻963/1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/05/11(日) 01:05:20 ID:JARW2pumO
レガシィアウトバックの2.5Lターボでいいじゃん。
エスクードじゃなきゃいかん理由が分からん。
戻965/1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/05/11(日) 01:07:26 ID:U4vZPH52O
>>962
今日はネットカフェ行けなかったから、ID変わる寸前狙ったんだね。アサハカワさん。
戻966/1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/05/11(日) 10:07:23 ID:JARW2pumO
ネットカフェは平を前後不覚に陥らせたあの時に行っただけだな。

言いたいことは言った方が良い。
勿論、無言の圧力はアリです。

って奴。
あん時は嵐がやりたい放題やってたっけ…
戻970/1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/05/11(日) 12:33:29 ID:U4vZPH52O
>>966
あれれ？、あなたはアサヒカワさん？、僕は962のアサハカワさんに言ってるんだけど…
もしかして、962はアサヒカワさんが書き込んだの？？。
戻972/1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/05/11(日) 12:58:43 ID:iQ47D1350
カリスマ級バカが天に吐いた唾を被りにきたのか？ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:19:55 ID:GUVDovQ40

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 01:22:11 ID:NKh/AsPGO
>>715
ニュートラルにしていたり、後輪駆動車ならな。
非駆動輪にもデフが有るのは当たり前だ。

お前に天動説を説いても無駄か。

非駆動輪にもデフが有るのは当たり前だ。(笑)
天動説(笑)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:22:56 ID:IPuyWe72O

まぁ、優れたデザインとして後生にも名を残し、有識者からも認められる
デザインには全て意味が有り、筋が通っている。
機能面でも意味を為している。
それが優れたデザインと言う物だ。

間違っても現行エスクードのデザインは優れているとは言えん。
中国だか何処だかから来た、訳の分からん模倣にもなっとらん安物にあり
がちなしょーもなさだけがエスクードには有る。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:23:56 ID:GUVDovQ40

722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 02:19:11 ID:NKh/AsPGO
>>719
と言う訳だ。
天に唾するとお前自身に降り懸かると何度言えば…
お前には天動説は理解出来んようだな。

21世紀にもなってｗｗｗ
せいぜい天動説を説いて回ってくださいｗｗｗ
あ、このスレはもうおなかいっぱいなんでよそでおながいしますよｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:27:06 ID:IPuyWe72O

大上段からバッサリと斬ってみれば、チマチマと竹槍攻撃か。
ジムニーかスイフト辺りがお似合いなんじゃないか？そんな奴には。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:27:31 ID:L91MyGEj0

>>184
２代目後期型ならインパネ最上部に2DINスペースがある。
逆に前期は2DINが下過ぎるのとスペースの上に出っ張りがあってナビは取り付けにくい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:29:05 ID:GUVDovQ40

吐いた唾飲み込むなよｗｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:34:12 ID:+zQ0DADl0

大上段？空振りなんじゃないの？おばかさん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:35:41 ID:qXMBZgbwO

今度ヒップスターで、一緒にベイガンマサラ食おうぜ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:36:19 ID:IPuyWe72O

ぶっちゃけ、リアコンビランプ周りのデザインについて言えば、百均レベル
だ。
ハッキリ言って百均だ。
そんなデザインの物を優れているだの何だの言っている奴が居るとしたら、
哀れだとしか思わんな、俺は。
マトモなデザインの工業製品を一つでも買ってみろ、と言いたい。
伝統とは何か、豊かさとは何か、を学べと言いたい。
ま、エスクードに満足している奴に言っても馬の耳に念仏かも知らんが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:36:31 ID:GUVDovQ40

やっぱりカリスマバカが来ると盛り上がるなあ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:38:16 ID:GUVDovQ40

で、カリスマバカのいうまともなデザインの工業製品って言うのは
レグナムですか？ﾌﾟｹﾞﾗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:39:09 ID:IPuyWe72O

>>197
俺はフィッシュマサラとバスティマジラライスのコラボが好みだ。
肉好きをも唸らし、カレーフリークをも感嘆させるあの味は絶品だ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:39:39 ID:y83+OS8B0

さすが大上段斬りの矛盾ｗ
リアルにこんな人いたら、ふるぼっこにしてＦＯ！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:48:29 ID:3MwyXj390

伸びてる・・・・

なんだアサヒカワｗが書いてるのか。いい加減粘着やめろよな。マジきもちわりー。

消えてなくなれよ　キモヒカワ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:49:59 ID:IPuyWe72O

>>200
エスクードとは比較にならん。
社運を賭けた失敗作と、C.O.T.Y.受賞車とでは、な。
ま、三菱GDIは確かに失敗作だった訳だが、アイドル不調とカーボンの堆積
が無ければあれはあれで素晴らしい物だ。
存分に仕事をするマルチリンクサス、AYC、スペースユーティリティー。
止まる、はショボいが、走る、曲がる、は不満無し。
エスクードは真逆だな、レグナムと較べると。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:58:42 ID:y83+OS8B0

一代きりで消滅のレグナム、ＦＴＯ。この共通してる身潰しの２台。
「良い車」なら消滅しないはずだ。
何で駄目車のエスクードは消えないんだろうねぇ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:03:02 ID:8QuR7co70

C.O.T.Y.受賞車って、そんなに偉いん？バカヒカワって権威主義だろ。
その権威が三菱やらC.O.T.Y.ってのが、人間としての程度の低さを物語ってるわけだが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:04:11 ID:GUVDovQ40

学がないからな
権威に惹かれるのはしょうがなかろう
察してやれ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:05:28 ID:PeduUOGF0

COTYか・・・家のもう一台の車が前に取ってたなぁそう言えば・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:06:29 ID:9zs1yHdR0

レグナムのデザインは、本当にやばいね。
高校時代のクラスメイトが大学入ってレグナム買って、えらい引いたので
鮮明に覚えてる。
まあ、東工大の学生さんらしいセンスだなって思った。

自分は、造形デザイン学んでたが、ビンボーな国立大生にはポンコツ
初代プリメーラが精いっぱいでした。ま、それも微妙だけどね・・
京都から実家の東京までたくさん走ってくれたいい車だったね。

おしゃれな車の代名詞がハリアーやムラーノと思っている人がデザインの
話しちゃいかんでしょ。それに、センスってのは常に刺激を受けていないと
育たないよ。
デザインに興味があるなら夢はお子様に託して、小さいときから都心で生活
させてあげてください。

何だかんだ言っても、車の構造に詳しくない自分からしたら、車の専門知識
が豊富な人だなぁってこっそり感心してたけど、いかにも素人的なデザイン
の講釈を聞いてがっかり。

車の構造の専門家からしたら、今までの彼の構造の話はその程度だったのか
なって。

ま、スレが盛り上がったからどうでもいいけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:07:28 ID:IPuyWe72O

だが、傍観していた最近に於いても、このスレの惨状は見るに耐えんかった。
ディスクブレーキの方がドラムブレーキよりも効くとか、もう酷いの何のって。
元々ディスクブレーキは航空機用に開発されたブレーキで、特長は放熱性の
良さと水の付着に強い点に有る。
効きの良さなら自己倍力作用を持つドラムブレーキの方が遥かに良く効く。
現に、俺は現行エスクードの良さを敢えて挙げるならば、ブレーキの効きの
良さを挙げる。
マイナー後は4輪ディスクブレーキになるとの説も有るが、より脱オフロード
化を目指し、市街地走行向けとなるエスクードに、ディスクブレーキの恩恵は
有るのかと問いたい。
サーキットを走行するでもなく、ドラムブレーキの放熱性に何か問題になる
ケースが有ったのかと問いたい、現行エスクードに。
このスレでは見た目がどうのこうのと、そればかり。
ドラムブレーキからディスクブレーキへの変更を求める理由が見た目とは、
流石に百均の常連であるスズ菌感染者だ。
俺なら2ndホールドの出来ない5ATを何とかする方が先で、ブレーキはドラム
のままでも何の問題も無いと思うが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:08:13 ID:CJNBMykwO

アサヒカワさん、グットデザイン賞ってどう思う？。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:11:14 ID:CJNBMykwO

>>211
あ、グッドデザイン賞だ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:11:22 ID:xvhff7EmO

いずれにせよ、マイカーをここまで貶しといて乗り続けてるってキチガイだろ。

頼むから頭の弱いバカヒカワは消えてくれ。
内容が幼稚すぎて読む気にならん。
読んでほしければせめて短く要点をまとめろ。
今のままじゃ「意見」じゃなくてただの「グチ」だ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:11:49 ID:7z3Loc5xO

>>209
ハリ、ムラは、女が騙され易い点のみに限って挙げた訳だが何か？
もう一度過去レスを読め。
トレイルブレイザーやHHRは良いデザインだと思うがな、スズキが絡んで
いない分。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:13:42 ID:7z3Loc5xO

>>211
全く意味が無いな、あの賞には。
何処がグッドデザインなんだか分からん物にまで賞を与えている。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:14:27 ID:4+SXFrkW0

【レス抽出】
対象スレ：【スズキ】エスクード 19【初代・2代目・3代目】
キーワード：ディスク

抽出レス数：1

対象スレ：【スズキ】エスクード 18【初代・2代目・3代目】
キーワード：ディスク

抽出レス数：1

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:16:07 ID:4+SXFrkW0

で、COTYには意味がある、と

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:20:32 ID:CZrCkbs4O

やたらと盛り上がってるから、もしやと思って来てみれば、やっぱりバカヒカワが湧いてたか

デフの勉強はしてきたのか？フロントデフの付いたFR車は見付かったのか？

なぁ、バカヒカワ君よ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:22:38 ID:U4KIlbti0

COTYの選考委員？の奴らの怪しさは異常。
権威主義のバカヒカワが信頼して止まないCOTYの選考委員は拝金主義者ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:22:50 ID:lMxDhcx5O

>>213
グチじゃなくて、生きる糧になってるんじゃないの？。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:24:57 ID:xvhff7EmO

>>220
おおっと(ﾟ◇ﾟ)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:34:02 ID:7z3Loc5xO

>>219
幾ら金を積んでもC.O.T.Y.を穫れないエスクードが妬んでいるようにしか
聞こえんな。
少なくともC.O.T.Y.受賞車が優れた車であることは確かだ。
昔のファミリアとかはC.O.T.Y.の片鱗すら感じなかったが、概ね満足の行く
車であることは確かだ、C.O.T.Y.受賞車は。
不満だらけのエスクードよりはマシだな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:39:44 ID:OdWYxzxb0

うおっ、久々にいらっしゃいましたか。
やっぱ、バカヒ君がいると盛り上がるｗ
で、FRのフロントデフ付き車、見つかった？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:41:23 ID:9zs1yHdR0

>214
ok。勘違いして済まんかった。

あなたがどの車がいいデザインって感じるのは自由だ。
だから「トレイルブレイザーやHHRは良いデザインだと思う」ってのに
特に反対はしないよ。
俗に言う白いフワフワ付けたDQN車だって本人にしたらいいデザインな
んだろうし、感性は様々だしね。

でもデザインなどの感性的な分野は、一般的には抽象的な評価になるん
だろうけど、専門家にとってはそれなりに絶対的な部分も多いのよ。
そういうのは調べればすぐ分かるってのと違うから、素人の人には絶対に
分からないと思う。
だから、好きか嫌いかってのを語るのは問題ないと思うけど、デザインを
講釈するのは止めた方がいいよ。
でもね、まぁ、よく出来たデザインだって専門家が評価したところで一般の
人たちとの感じ方に大きな違いがあることも珍しくないけどね。

機械的な構造には詳しいようだから、そっちで議論したほうがいいと思うよ。
一傍観者の自分からしても良く分からない議論の方が、あなたの底が計れなく
て面白いから。

では、おやすみなさい。
来月、出張で旭川の永山ってとこに行くんだけどおいしい魚が食べられるとこ
があったら是非教えてください。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:49:07 ID:7z3Loc5xO

>>205
レグナムはレガシィのブランド力に屈したのと、リコール騒動、そして排ガス
規制だろ、消えた理由は。
車としての出来は良かった。
FTOはスポーツカーの需要の減少が要因。

駄目車のエスクードは既に消えかけているように見えるが。
キザシが出るまでの命だろ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:49:33 ID:BnCLGuFf0

>>222
何で栄誉ある？COTY獲ったのにレグナムは消滅しちゃったの？ねぇねぇ？
ウィキでレグナムの欄を読んで「スノーバード」の所は噴いたよｗ
レグナムって名前負けしてるのな。ラテン語で王権・王位って今じゃ…。
あ、ウィキに車のエスクードは無かったから、編集しても良いよｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:55:57 ID:uO/n2L+X0

フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車
フロントデフの付いたFR車

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:56:14 ID:BnCLGuFf0

あ、かぶったねｗもういいやｗ
レグナムST-R乗ってた友人から当時色々話聞いてたし、
お前の言ってる事(>>204)とウィキを比べて読むとオモローだ。じゃ、もう寝るわ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:56:45 ID:7z3Loc5xO

>>226
お前のレスは止まって見える。
確かにレグナムは名前程では無いかも知れんが、優れたGTワゴンではあった。
それよりも、だ。
俺は昔、インペリアルパレスと言う名のアパートに住んでいたことがある。
埼玉県は久喜市にある、周りは畑ばかりの中のインペリアルパレスだ。
名前負けならこれには及ぶまい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:00:29 ID:7z3Loc5xO

>>228
ST-Rって…
エスクードならXEの4ATか2.7XGみたいなモンだぞ。
旨味が何も無いだろ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:12:44 ID:U4KIlbti0

イマドキ車選ぶときにCOTY受賞車かどうかで判断するやつなんていたのか・・
哀れ小市民

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:22:01 ID:7z3Loc5xO

>>231
少なくとも俺はそんな判断はせんな。
エスクードを買ったのは黒歴史だが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:57:02 ID:lMxDhcx5O

今コンビニで買って来たマガジンＸ７月号に、KIZASHI生写真と、エスク６月に2.4Lと3.2Lになる記事出てるよ。
KIZASHIまるっきり普通のセダンじゃんｗ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:12:28 ID:4+SXFrkW0

キザシが出るまでの命だろ。(笑)腹いてーｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:35:54 ID:lWnZUhQD0

カム式センターデフで、スタンバイ四駆（笑）
カム式センターデフで、スタンバイ四駆（笑）
カム式センターデフで、スタンバイ四駆（笑）
カム式センターデフで、スタンバイ四駆（笑）
カム式センターデフで、スタンバイ四駆（笑）

こんなこと平気でいってるアサヒカワ君を相手にしても仕方ないでしょう。

覚えたての言葉使いたいだけだろう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:52:52 ID:iXI9Fuk7O

バカヒカワ（笑）

社会の底辺（笑）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:56:07 ID:7z3Loc5xO

>>233
ニッチマーケットを狙った、売れない安物エスクードより、キザシで似非
高級車メーカーを目指す。
それが今のスズキの野望だからな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:11:50 ID:lMxDhcx5O

>>237
戻962/1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]
2008/05/10(土) 23:56:06 ID:K0NL7DvYO
まだ2.4とか寝言言ってんのかよ。
嘘て真実を見分けられないスズ菌感染症状だな。
そんなことだから、アサヒカワさんにバカにされるんだぞ。

自作自演のカリスマ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:11:51 ID:c9BJElIIO

バカのカリスマまたきてんのか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:18:05 ID:7z3Loc5xO

>>238
ハァ？
それ、俺じゃないぞ？
真贋すら見極められんのか。
だからエスクードに満足出来るんだろうな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:33:07 ID:vRHyMlQL0

>>240（アホヒカワ）
今日は暑苦しい上に見苦しいな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:03:51 ID:B3v8FLT70

なかなか３型の発表がないので、2.7XSの購入で話を進めたいと思います
大幅値引き期待

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:27:21 ID:iXI9Fuk7O

バカヒカワ（笑）

主食は吉野家（笑）

コーポ住まい（笑）

涙目ローンで車購入（笑）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:23:53 ID:4+SXFrkW0

バーカヒカワはデフへの入力がどうやって出て行くかちゃんと調べたのか？
分かるようになってからまたおいで

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:24:54 ID:4+SXFrkW0

ディスクブレーキの方がドラムブレーキよりも効くとか、もう酷いの何のって。
↑こんなこといってるやつは一人もいませんが
　また見えない敵とシャドウボクシングですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:11:08 ID:/o41O8750

スイフトに特装車が出るからエスクにも動きがありそう。
ヘリーハンセンかもしれないけど・・・。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:57:23 ID:7z3Loc5xO

>>243
ん？それはお前の友達か？
スズ菌感染者らしい交友関係だな。

そう言や、牛丼なんざ、もう何年も食ってないな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:13:18 ID:vRHyMlQL0

>>247
だからさ、アホヒカワは自分でオタンコなエスクード買っちゃったんだろ？
そこまで文句言ってても自分の頭よりはオタンコじゃなかったから
なんだかんだ言って乗り続けているスズ菌感染者なんだろ？
違うのか？オタンコヒカワ！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:25:44 ID:7z3Loc5xO

今日みたいな、軽く道路が冠水するような日にはエスクードも役に立つ。
夏の走りは試乗の時程では無いが、何とか許容範囲内ではある。

ま、試乗は頭の軽い2Lモデルだったからな。
あれに比べりゃ切れ味が鈍いのは致し方あるまい。
回せば非力さも感じる2.7L V6も、トロい街中の流れに沿って走る分には、
燃費の悪さと2速でのエンブレが50km/h以下では使えない以外には特に不便
は感じない。
強いて挙げれば中間加速の鈍さと、反応の鈍い電制スロットルにストレスを
感じるが。

何れにしても冬が来ればまた欠陥車に等しいオタンコさが露呈することには
変わりは無く、何時まで乗るのかは全く予断を許さん。
次はJEEPに行くか、ワゴンに戻るか、ハイパワーなクーペまで突き抜けるか。
エスクードは元より、スズキのクルマは金輪際選ばんことだけは確かだな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:44:31 ID:nLdU7Nsc0

CARVIEWのエスクード掲示板では、新型は６月２４日とかってあったけど
もし本当なら一か月きってますね。
２．４Ｌと３．２Ｌで、フルチェンジなみにかわるとか。
ガセかも知れないけど楽しみです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:44:40 ID:ntR7ivII0

はいはい。
次行こう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:49:14 ID:i+HfwaM40

>>250
エンジン以外は変更なしって書いてあるだろ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:50:58 ID:4+SXFrkW0

また天動説を説きにやってきたのか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:54:17 ID:aXH51sM50

>>249
デフの動作は理解できましたか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:54:19 ID:Dtl4VtaOO

N32Aの出来が気になる所。俺はキザシ組だけど。
2.4は恐らくショボイ。
キザシが直四２Ｌからなら、2010年迄に２Ｌ新型が来るな。
と妄想中

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:55:13 ID:cujpV+lq0

カリスマ級馬鹿のスレ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:22:28 ID:CZrCkbs4O

おい、バカヒカワ
フロントデフの付いたFR車を早く見つけてこい
見つけてくるまでエススレには来るな

オマエにJEEPなど100年早いわ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:35:11 ID:4+SXFrkW0

http://www.ssangyong.co.jp/bike/jeep/2008/05_JEEP_JE-1618.html
これか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:47:16 ID:Jn88bbg80

>>249 確かにそうです。マジェスタ乗ってたけどエスクの噴けの悪さには
びっくりした。まあ価格相応ってことで良いんじゃないでしょうか。ウイーン
カリカリカリ音の切り替えは楽しいですよ、エンストも起こさなくなったしあたりが
よくなったってことで満足。癖さえ掴めば面白い車です

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:13:05 ID:CZrCkbs4O

自演乙

ここまで腐った香具師も珍しいな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:16:00 ID:iXI9Fuk7O

>>248

バカヒカワ（笑）

趣味はパチンコと借金（笑）

口癖はデフ（笑）

主食はコンビニ弁当とほか弁（笑）

コーポ住まいで青空駐車（笑）

涙目ローンで車を購入（笑）

そのおかげて家を買う頭金も払えません（笑）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:21:00 ID:PhUCSmMzO

切れ味とは回頭性について語った物だし、トランスファーの切り替えで音が
出ることは無いが。
変なのが居るな。
ま、元マジェスタ乗りの変態ならそんなモンか。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:05:40 ID:YYjl9Wx1O

バカヒカワは今更何しにきたんだ？
デフの話はもう懲り懲りだろ（笑）
マイナーに合わせてブレーキの話か？
今更COTYのレグナムとかやめてくれよ。

もっと気の利いた話しろよ。今のままじゃ、煽りにもなってねえぞ。
ただでさえ、マトモに相手にされてないんだから、もっと頑張れよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:07:52 ID:8qnFMsVn0

どうでもいいけど2ヶ月ぶりに休み取れて、友人と飲みにいく約束したんだけど
4時間も待たされる羽目に・・・
仕方なく散歩したりお茶飲んだりしてたんだけど、思い立って10年ぶりくらいに
パチンコ屋入ったら2時間で4万負けた。恐ろしいね～。
散歩中に見つけたオロビアンコのカバンを衝動買いしそうになったけど、耐えた
自分をほめた矢先でした。
悲しさ倍増・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:30:42 ID:2nfE3Xlk0

初めて買ったんが中古の初期型。雪の林道で間違って道じゃないところを降りて遭難しかけた。
次に買ったもっちり体系（97年型？）は泥沼に半分沈んで、助けに来たJAF3台（パジェロ）も巻き添えに沈めた。底の部分を丸々交換。
今回のエスクードは初めて自分の儲けた金で買いますた。
出世払いといって前の2台を買ってもらった親父に、手術費という形で返すことになったのは切ねえ。
とりあえず存在するうちは、車はエスクードでいってみる。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 07:33:54 ID:eibn0LEJ0

>>262
君の端末だとどう表示されているのか知れないが、
PC（専用ブラウザ等）から見ると変な位置で改行されていて非常に読みにくいです。
それとできれば話し言葉ではなく書き言葉で表現してもらえると嬉しいです。
出来ますか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:05:25 ID:i9EY5NlU0

>>266
それ、バカヒカワが登場し始めた時に俺も指摘したけど、
彼の知能指数では修正不可能らしいよ。
それで俺は諦めた。
と、同時にその程度の知能指数なので相手にするのはやめた。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:18:59 ID:oP05zgV30

>>264　バカ

10年ぶりに4万？常習者とみた

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:50:53 ID:cHjEye3PO

エスクード最近よく見掛けるな。大きい車体に充実の標準装備。とてもあの価格とは思えん。
けど、オーナーが増えると安いのが世間にバレるようで少し恥ずかしい。
ま、見栄はったとこで仕方ないけど。
玉淀河原でスペースギアがスタックしてたけど、マイエスクは楽勝だった！
デリカが運悪かっただけだろうけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:27:44 ID:oP05zgV30

前に言ったけどアリーナ店が頑張っているかいないか差だと思います。場所によっては
めちゃくちゃ走ってます

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:54:56 ID:cFmsDwaT0

いつまでたっても新型の発表がないので
GRBを買ってしまいそうです　><
スズキは早く情報出せ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:58:32 ID:MLHl2lJg0

なんだか過疎りすぎ、他の掲示板もマンネリ化してきたのかみなさん忙しいのか
ＭＣがでれば少しはまたにぎやかになると期待してます。2005年に新型出たときには
さぞ掲示板もお祭騒ぎだったのかと・・・・まだみんから知ったのは最近なのでね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:02:14 ID:wmR+/2+V0

バカのカリスマが来れば盛り上がるぞ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:07:07 ID:MLHl2lJg0

アイスバーンカリスマ先生は冬まで戻ってこないと思うけど

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:17:02 ID:uWc4SJ8+O

そういえば昔バルタイ星人て居たね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:27:49 ID:OrKlALFW0

ワイルドスピードＸ３にはフロントデフーつきのランエボ出てくるよな

シャフト外してるけど（笑）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 07:53:09 ID:yWniAfUfO

>>269
脳内過ぎてワロタ。安っぽいのはその通り。エンジンがショボいし燃費も悪い。
衝突安全性もさほどでもない。買わないで良かったよ。
アウトランダーにして良かった

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:03:43 ID:G/EegMS80

>>277
ほう、最近の試乗車は衝突安全性までわかるのか？ｗ
それこそ脳内安全性なんじゃねーの？ｗｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:23:41 ID:HAyIdGPk0

>>277
衝突安全性のソースきぼんぬ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:21:41 ID:Rb8dNrM/0

>>277
乙、今月は売れた？Ｉも売れてないみたいだし
ローディスト売れたらいいねー
エンジン構成がほぼ近くなるからアンチ工作大変だねーｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:35:15 ID:+NgFKPd+0

>279
こんなのどう？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_011.html

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:40:00 ID:yWniAfUfO

ソース？道の駅とか、パンフあっから見てみたら？もしくは、ぐぐれよカス
誰が試乗車で比較したっていった？おまえさぁミトコンドリア並だなぁww

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:11:00 ID:ay1tNjfz0

>>282
そういう言い方していると、どっちがミトコンドリア並かよくわかる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:49:25 ID:yWniAfUfO

じゃー同類だなぁw
必死なのも同じ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:54:52 ID:BNiaIuy90

>>281
低いじゃんｗｗｗｗ　悪路がどうこう、オンロードがどうこうのレベルじゃないねｗｗｗ
しょせん、スズキ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:11:56 ID:7l0xwseVO

>>285

基地外ハケーンしますた

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:39:27 ID:y39sLWCcO

>>285
何と比較して言ってんの
阿呆だな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:48:51 ID:yWniAfUfO

>>287
比較？プッw比較もなにもないよ。だからガダピシするって話は本当だったんだろ？

w

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:54:22 ID:uWc4SJ8+O

>>288
ＩＤがアッフォｗｗｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:18:51 ID:F2bfyVUT0

>>ID:yWniAfUfO

で、ランダー乗りが何故わざわざエスクスレを荒らしに来てるの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:57:59 ID:QaW8zqEz0

ハイブリッドやディーゼルも開発して欲しい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:47:45 ID:Ekzk9nTIO

>>288
うちのはガタピシなど全くしないがな

そんなにエスクードが気になるのかｗｗｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:52:06 ID:jMfdfhKp0

流れ読まずに書き込みます。

以前スズスポサスキットへ交換→スラストベアリング損傷orzとなった者です。
先日損傷したベアリングを交換して全快しました～。

フロントネガキャン化＋ワイドトレッド化＋ダンパー調整で車高ＵＰのネガ要因も
相殺されていい感じです、後はアンダーガード位しかやりたい所がない。
今後ともエスクードと付き合って行きます。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:32:27 ID:FPetxSCC0

サスは消耗品

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:32:05 ID:rHl2jc9IO

やっぱり、衝突安全性低いんだね。
頑丈じゃないの？この車？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:56:39 ID:Od0NeRGn0

>>295
頑丈ってどういう事?
車体の剛性と衝突安全性は別物だと思うが

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:18:36 ID:rHl2jc9IO

まったく別物って言うのは間違い。昔は良くその用に言われてた時期があった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:57:36 ID:U3Bwqsx80

"昔は"なｗｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:03:00 ID:he4NtpAW0

昔：ぶつかっても潰されない
今：ふつかると、ボディ/フレームが潰れることで、乗員と相手を守る

と、いうことなのかしらん？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:29:41 ID:5AJMB7Yf0

>>296
おまえあほだろ？　
>>297
アメコウがSUV頑丈安全神話もってたな。　最近、IIHSがテストしたら、散々たる結果だったもんなｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 07:52:40 ID:V7vizwvw0

×散々たる
○惨憺たる

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:34:36 ID:sOyi6UQJ0

こんなボロ車乗ってるのかｗ
クロスロードのほうがぜんぜんいいじゃん♪

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:18:38 ID:PJnvzyPQO

>>302

クロスロード？

あのｺｼﾞｷ車の事かｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:42:42 ID:en+puaAmO

実車の後ろを走っている内に、ラシーンの再来かと思えて来たぞ。
見た目だけは凸凹していてゴツいが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:57:54 ID:8PRllIdIO

>>302
【新色】ホンダ・クロスロード１2台目【登場】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205495457/
861:06/01(日) 08:05 sOyi6UQJ0
　　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　クロスロードって車あったのか？知らんかった
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

862:06/01(日) 08:07 sOyi6UQJ0
　　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　クロスロードってあの継ぎ接ぎ車？？
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:09:00 ID:KQx2IHZOO

ラシーン並の剛性パワーのないエンジン

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:17:11 ID:emrN3U0p0

クロスロードは使い勝手が全然ちがうクルマだし、価格もちょっと高いし比較対象にならないと思うよ

わざわざココまできてエスクをdisるのもなんだが、
比較してクロスロードを叩くのもどうかとおもうよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:30:47 ID:fm7ypSzm0

カービュー掲示板に新型情報入ってるね。クルコン、ヒルディセント等など結構良さそう。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:57:57 ID:HYqaKVhS0

あそこのやつらはｷﾓｲから信用ならない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:08:01 ID:fm7ypSzm0

確かにガセ多いかも。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:28:57 ID:kv6X9QhT0

釣られすぎなんだよなあ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:51:37 ID:LRkUlJ9vO

ストリームのぼったくり仕様の事ですね、デザインだけはアリかな個人的には。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:16:00 ID:UkD6WUMt0

>>308
あっちはガセばかり
だいたい元ネタの出所が怪し杉
それに都合が悪くなるとすぐ「投稿者により削除」w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:33:36 ID:HYqaKVhS0

エアコンの表示なんか海外仕様はもう変わってるんだけど
外観やらエンジンやら変わってないもんな
俺はエンジンすらガセなんじゃないかと思ってるんだが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:47:38 ID:emrN3U0p0

ヒルアシストがほしいタイプの人がエスクードを選ぶのが間違い

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:59:12 ID:FBzpSt3aO

リモコンキー、そのまま使ってるとボロボロになって壊れる気がするんだが、みんななんか対策してる？
リモコンキーと同じ大きさの小銭入れ見つけたんで、キーホルダーに付けてその中に入れてるんだが……。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:11:39 ID:WYcvf6IGO

>>316
俺もカラビナ付きの小銭入れに入れて、ベルト通しにぶら下げてるよ。なのでリモコンでは施・解錠出来ないけど。
ちなみにリモコンて、買うと\12000らしいよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:24:12 ID:t6oTt/Qf0

2.7でも少しもっさりしてんのに、2.0→2.4にしても劇的にはエンジンの
違いを体感出来ないだろうな。
あとは燃費がどうなるかだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:40:30 ID:P59xM0R80

後部座席もシートベルト義務化されたけど、エスクードって真ん中の座席でも
しっかり三点式シートベルト＆ヘッドレストついてんのな。今日初めて気づいたわ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:07:09 ID:9kmNCpHe0

2.0で全然不満感じない俺は2.0のまま５ＡＴ積んでくれた方が良いんだけどな。
2.4はまた４ＡＴみたいだね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:50:47 ID:xe1I6u5W0

車検までに3.2が発売されればよかったのですが
どうやら間に合いそうにないので、残念ながらGRBを買うことにしました。
例の掲示板の情報がほんとなら、３型は結構いい感じなんですけどねー
惜しかった

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:10:48 ID:4+51uUn80

3.2なんか永久に出ないぞ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:12:27 ID:ju6B4rXr0

>>322
えっ？そうなの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:37:46 ID:4+51uUn80

「ＹＯＳＡＫＯＩやめろ」地元ラジオ局に爆破予告

　札幌市で４日から開催される「ＹＯＳＡＫＯＩソーラン祭り」を中止しなければ会場
に時限爆弾を仕掛けると予告するはがきが、同市内のラジオ局に届いていたことが２日、
分かった。中央署は威力業務妨害事件として捜査している。

　調べによると、はがきは５月１５～２０日、ＳＴＶラジオに計７通届いた。「祭りは目障りで迷惑だ」
との内容だったが、爆弾を仕掛ける会場や時期は書かれていない。いずれも旭川東郵便局（旭川市）
の消印が押されており、中央署は同一人物の犯行とみている。

　同祭りでは平成１２年６月、会場でくぎ入り爆弾が爆発、運営スタッフら１０人が重軽傷を負う
事件があり未解決となっている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080602/crm0806021907024-n1.htm

エスクスレから初の逮捕者が！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:24:45 ID:d5d2x/VVO

確かに酷いモンだ、ヨサコイソーランは。
下らないにも程がある。札幌に住んでいた時でも華麗にスルーしていた。
恥と迷惑と利権と。
こんな俄か祭りは潰れるに限る。

ツールド北海道を見に行った方が余程面白い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:29:57 ID:A6eOBTrH0

スズキがデーゼル車をエンジンだけＯＥＭで欧州から、

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:14:52 ID:vKZfJTGf0

http://www.suzuki.co.jp/escudo/20th/

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:18:45 ID:A6eOBTrH0

＞326つづき

調達して販売すればかなり売れると思うけど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:31:22 ID:F4hyQ4FzO

>>328
既成の欧州産ディーゼルエンジンでは、規制に引っ掛かって販売できないのでは？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:33:49 ID:EPucgcQA0

そうなんか、三菱なんかはどうなんの？排ガスの規制とかの話ではないでしょうね
そんなことは織り込み墨ですよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:36:26 ID:w/qeBk9J0

ＫＹで申し訳ないが、
3代目のＡＴて2代目のキャリーオバーなのだろうか？
2代目2.0とＧ－ＥＳＣのギヤ非と3代目の2.0、2.7それぞれギヤ非が
まったく同じなのだが
ＭＴはシフトレバーはキャリーオーバーぽいがギヤ非はローギヤへシフトしているのだが

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:51:28 ID:EPucgcQA0

過疎らせんじゃねえよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:39:29 ID:A2UpRxSJO

３代目の純正オーディオって音質いいの？？

悪いんだったらロックフォード付きのアウトランダー買おうかな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:43:28 ID:+NuvpE100

>>333
音質にこだわるんなら社外品。
ロックフォードも例外ではない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:44:11 ID:jbFESPs+0

>>333
あのロックフォードでよければあっち買えばｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:44:34 ID:RwTFVC9D0

どの車も純正オーディオは期待できないだろう、ｊｋ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:49:40 ID:SP83sz3q0

>>333
個人的にはマシな部類だと思う。
６スピーカーでツイーターも付いてて高音は割れないし、低音もこもったりビビったりしない。
まぁ前車のCR-Vがひどかっただけなんだけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:50:48 ID:A2UpRxSJO

>>334

ﾚｽｻﾝｸｽ

>>335
あのロックフォード（笑）？？

じゃあ止めたｗ
>>336

トヨタのセルシオ、クラウン、アリストは純正でも音質いいけどねｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:06:56 ID:uZyuLOOE0

じゃあセルシオ、クラウン、アリスト買えばいいじゃん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:30:15 ID:A2UpRxSJO

>>339

その質問かよｗ

既に乗った事がありますんでｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:56:14 ID:p9fuOLcd0

そろそろスルーすることを覚えろよ…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 04:59:40 ID:9EK+JjMPO

マイチェンでやっと4輪ディスクブレーキになるようです。
外観はたいして変わってなさそうだった。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:54:39 ID:SxVin6OuO

>>337
ガセを書くな、ボケ。
高域は歪んでいるし、低域は中域に被りまくってマトモなバランスには
絶対にならんのがエスクードの純正だ。
お前はトヨタのミドル～アッパークラスに純正のオーディオの音を聴い
たことも無いんだろ？
あの辺の音に比べても明らかにエスクードの純正の音はオタンコだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:15:51 ID:UseNsvWGO

で、やっと見つけてきたのか？

フロントにデフのついたＦＲ車をﾌﾟﾌﾟ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 15:35:46 ID:0LU5bX13O

バカのカリスマまたきてんのか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:12:28 ID:lDovM4fS0

バカジカワリターンズ
この夏後回！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:44:46 ID:usUbLyoOO

>>343
今まで一度もバカヒカワの意見に同意できたことは無かったが、
今回初めて同意できる意見を見た。
ただ、トヨタの～ｳﾝﾇﾝの下りが無ければもっとよかった。
何度も言われてるが、お前は一言多い。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:58:06 ID:0LU5bX13O

レグナム(笑)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:10:04 ID:SxVin6OuO

ンダのミドルクラスにオプション設定されているBOSEは、スバルに
オプションのマドリガルよりも音が良いとのランキングも存在する。
実質、トップランクらしい。
ま、B&Oの方が繊細なような気もするが、BOSEは劣悪な環境下での
音作りは上手い。
ロックフォードはオプションでは最低ランクだな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:26:26 ID:WL9V1maF0

>>349
何事もなかったように、そういう書込みができるあなたは
相変わらずステキです。ボケ！！！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:33:19 ID:5IeZCppR0

へー。ロックフォードって良くないんだ。
エスク買うときランダーも検討してて、ディーラーで視聴したらすごく
いい音に感じてびっくりした。でも、それでも大したことない部類なんだね。
まあ、デザインが自分的にひどかったのでランダーは外れたけど。
エスクには元々オーディオなんて期待してなっかたから、納車までどんな音が
出るのか知らなかったわ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:44:14 ID:MQvb2dOY0

>>343
>>349

エスクが好きでないなら、いちいち書き込みするな！

「個人的に気に入った」＝だから乗ってる！！

それだけじゃない？気に入らないのなら、乗らなきゃいいだけ！そうだろ？どうのこうの言うんじゃない。　

ケチをつけるんじゃないよ。

気に入った車を乗って、気に入った車の板で情報交換出来ないの？？？いい加減うっとおしいよ！

俺エスクとアルファードと軽を持ってるけど、自分のライフスタイルで３台とも気に入って乗ってるけどさ、いちいち人が乗っている車の文句、ちゃかしをする気も無いし、する奴の気がしれんよ。

ここの板では、エスク好き同士の情報交換であってほしい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:47:08 ID:j+9SNkBz0

エスクード下取りに出してＭＣに買い換えればいいのにカリスマさん

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:35:07 ID:WcbV4KoZ0

＞実質、トップランクらしい。

らしい（笑）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:40:48 ID:soYXCmkd0

>>337
オレもエスクのオーディオは同クラスでもいいほうだと思うな。
まぁランダーみたいに金がかかってないんでものすごくいいわけではないけどね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:46:00 ID:mbAgiUWlO

FR車にフロントデフｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:19:34 ID:SxVin6OuO

>>351
一応、参考にしたランキングを紹介するわ。

1位ホンダレジェンド BOSE サラウンドサウンドシステム
数あるBOSEシステムの中で一番のお気に入り。
各楽器が持つ息遣いも伝わってくる！

2位アウディ A8 B&O アドバンスドサラウンドシステム 14スピーカー
持っているだけでブランド力抜群。
中音から高音へかけての上品な音作りは別世界である

3位ボルボ C30/S40/V50 プレミアムサウンド・オーディオシステム
音に“艶”がある良品といえるシステム。
エントリーモデルであるC30でも選べるのがいい

4位スバルレガシィ LEGACYマッキントッシュ・サウンドシステム
MOPのプレミアムオーディオの草分け。
繊細かつまとまりのある音作りはやはり一級品

5位キャデラック CTS BOSEサラウンドサウンドシステム
レジェンドとは若干方向性が違う、抜けのいい拡がり感のある音作りはやはり一級品

6位レクサス IS プレミアムサウンドシステム
オプションのマークレビンソンも良いが、音のチューニングが抜群のこちらをオススメ

7位マツダアテンザ BOSEサウンドシステム
最新のBOSEシステム。
特に音響特性上チューンが難しいワゴンでの音は、ぜひ聴いてほしい！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:23:13 ID:SxVin6OuO

8位スバルインプレッサ 6ユニット10スピーカーシステム
意外な伏兵。
HDDナビとのセットオプションだが、定位のしっかりとした臨場感ある音

9位日産フーガ BOSEサウンドシステム
迫力あるサラウンドからバランスのとれた2chまで、自然な音作りは誰もが満足できる

10位三菱ギャランフォルティスロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム
パンチの利いたサウンドはロック／ヒップホップ向き。
重低音が強く、ややクセがある

以上。
マドリガルはスバルじゃなくてレクサスだったな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:23:36 ID:WcbV4KoZ0

結局聞いた話かよｗｗｗ
その中の何台実際に聞いてみたんだ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:37:28 ID:SxVin6OuO

なんとなく知ってはいるだろうけど、クルマの車内はシートの材質によって
音を吸収する状態が違ったり、ガラスによる反射音など、家庭用のそれと
比べるとオーディオにとって決して「いい環境」とは言えない。
純正オーディオの場合、海外オーディオメーカーとの共同開発や、その会社
の技術を盛り込んでいるケースが多い。
ベスト10ではBOSEを4車種選んでいるが、共通しているのは、車種ごとに
BOSE側が専用設計を行っていることだ。
例えばレジェンドとキャデラックとでは基本的な思想は同じだが、音の
拡がり方や音楽ジャンルによって聞こえ方はそれなりに違うことがわかる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:43:51 ID:SxVin6OuO

最後はメーカーの開発責任者の好みも影響してくるようだが、車両との一体
開発が結果としてハイレベルな音作りを実現している。
またレガシィやアテンザなど、音響的には決して有利とは言えないワゴン
ボディでも、かなりいい音を楽しむことができるのも、専用チューンの
おかげである。
一方、最近ではiPodをはじめとするDMPとの接続や、カーオーディオ側で
これらを操作できることも重要なセールスポイントである。
この10台の中では、キャデラックCTSの操作性は群を抜いており、それに
ボルボが続く。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:45:03 ID:WcbV4KoZ0

と雑誌に書いてあったわけだな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:48:59 ID:SxVin6OuO

両車はインパネのデザインこそまったく異なるものの、iPodが持つ独自の
インターフェイスに対し、選曲などが非常にしやすいのも特徴。
進化し続けるカーオーディオは、もはや家庭用のオーディオルームと遜色の
ない出来。
家では好きな音楽を思いっきり楽しむこともできなくなったオトーさん
たちが、こんなクルマの中で楽しむことが、最高の贅沢かもしれない。

ま、エスクードは何から何まで論外だな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:50:58 ID:WcbV4KoZ0

まあそういうニーズもありますよ、というお話でした。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:04:27 ID:SxVin6OuO

スズキはクラリオンに丸投げで、しかもコストを削りまくった安物を、
下から上までポン付けして終わりだからな。
エスクードに付けた時の音のバランスの悪さと来たら、そりゃあ酷いモンだ。
音質は悪く、バランスは滅茶苦茶、透明感は皆無、ダルい低音はこもり捲り、
高音は潰れてニュアンスの欠片も無く、肝心の中域はスカスカ。
フラッグシップに載せるユニットじゃねーよな、常考。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:07:49 ID:WcbV4KoZ0

まあそれで十分な人も世の中には沢山いますよって事だな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:19:00 ID:SxVin6OuO

だな。
これを良い音とか言ってる奴もチラホラ見受けるし。
何と比べているのかは知らんし、知りたくもない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:19:34 ID:mbAgiUWlO

またバカヒカワの知ったかが始まったか
誰もテメェの話なんか聞いてないぞ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:23:03 ID:SxVin6OuO

>>368
天に吐いた唾がお前の顔に降り懸かっている訳だが。
一応指摘しておく。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:28:19 ID:mbAgiUWlO

またソレか

フロントデフの話でもするか？
それともボルボ、キャデラックの話でもするか？
テメェが乗ったことがあればの話だがな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:32:20 ID:SxVin6OuO

今はエスクードの純正オーディオの話だろ。
何をホザイとるんだ。
話に付いて来れんで置き去りにされた腹いせか？それは。
実に醜い。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:36:02 ID:UseNsvWGO

デフの話題を無かった事にするのは、十分醜いですけど…。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:37:17 ID:mbAgiUWlO

おいおい、オマエがボルボ、キャデラックを知りもしないくせに持ち出したんだろが
オマエ、怖いわ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:40:11 ID:g7wuo9HU0

じゃ、FRのフロントデフの話しようぜ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:41:54 ID:SxVin6OuO

まぁ、アレだ。
例のクラリオンの感度が悪いのか、ショボいアンテナが悪いのか、ラジオの
感度は酷いな。
こんなに感度の悪いクルマは今まで無かったぞ。
郊外でもない市内を走っていて雑音の入り捲るFMって、一体…
安物にも程がある。
エスクードがドンガラだけの見た目だけ取り繕った詐欺車だと感じることは
これまでも数え切れない程有ったが、ホントにスズキの企業としての姿勢
には軽蔑しか感じられん。
エスクードだけではなく、傍目から見てもスズキのクルマは酷い。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:49:02 ID:CDHRd59YO

アサヒカワさんに質問。
貴方が今まで“御自身で実際に運転”した事の有る車種を是非教えて戴きたい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:49:26 ID:mbAgiUWlO

おい、バカヒカワ
天に吐いた唾がお前の顔に降り懸かっている訳だが。
一応指摘しておく。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:53:58 ID:SxVin6OuO

第一、今時ウィンドウにアンテナをプリントもせずに、ロクに感度の得られ
ないショボいアンテナを突き立てるって、何の意味が有るんだ？
メリットは皆無だと思うが、スズキが敢えて採用した経緯は、それが一番
コストが掛からず安いからなのか？
これなら手動で伸縮させる昔ながらのロッドアンテナの方が百倍マシだろ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:54:47 ID:jzlAAlcf0

トランジェントの変化（笑）が音質に変化（笑）を与える（笑）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:56:06 ID:SxVin6OuO

>>376
数え切れん。
以上。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:58:02 ID:CDHRd59YO

>>380
では輸入車のみでお願いします。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:58:46 ID:mbAgiUWlO

数が数えれない
以上

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:01:21 ID:CDHRd59YO

>>382
１台も無いから数えられないのですね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:02:28 ID:mbAgiUWlO

だって免許持ってないもん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:05:59 ID:5ObiKefuO

マイエスクのタイヤの上で猫が寝てた。気付かず発進してたらやばかったよ！
トラ柄の子猫。かわいい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:16:21 ID:SxVin6OuO

遂に現実逃避を始めたスズ菌感染者達。
毎度のこと乍ら、哀れなものだ。

>>381
輸入車？
何故輸入車が今ここで関係がある？
エスクードは日本のメーカーが日本で売っているクルマだ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:18:00 ID:jzlAAlcf0

哀れなカリスマ級馬鹿（笑）

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:19:00 ID:jzlAAlcf0

ケーブルのトランジェントの変化の説明を宜しく（笑）

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:19:59 ID:jzlAAlcf0

非駆動輪のデフは？（笑）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:23:04 ID:jzlAAlcf0

センターデフのトルクスプリットって何？（笑）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:25:15 ID:jzlAAlcf0

バカヒカワにぴったりのスレハケーン（笑）
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1164016243/l50x

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:27:31 ID:CDHRd59YO

>>386
私は94年型ｺﾞﾙﾌⅢGLI→97年型ｱｳﾃﾞｲA4 2.8quattroから現行XSにしました。
なので是非アサヒカワさんがお乗りになった事のある輸入車を知りたかっただけなのですが…。お答え戴けない様ですね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:29:44 ID:mbAgiUWlO

バカヒカワ

輸入車に乗ったこともないのにエスクードと比べる
駆動形式の違いも判らず四駆を語る
免許も持ってないのにアンダーステアとかほざく
童貞なのに寝た♀は数知れずとホラ吹く

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:30:06 ID:SxVin6OuO

>>390
誰がそんなことを言ったんだ？
カム式LSDについては語ったが。
基本FRで、カム式LSDが利いてやっとフルタイム4駆になるようなモンだ、
とは言ったがな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:30:20 ID:jzlAAlcf0

バカヒカワ、マジで誰からも存在を望まれて無いよ。死ねば？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:32:09 ID:jzlAAlcf0

で、非駆動輪のデフは？（笑）

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:32:23 ID:SxVin6OuO

>>393
どうすればそこまで的外れな解釈が出来るのか、お前の脳の働きを解析
すべきだと思うが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:34:02 ID:jzlAAlcf0

どうすればそこまでトンチンカンな間違った発言が出来るのかお前の脳の働きを解析
すべきだと思うが。（笑）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:34:39 ID:jzlAAlcf0

いつ死ぬの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:37:11 ID:jzlAAlcf0

基本ＦＲで（笑）
未だに理解出来てない（笑）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:38:02 ID:mbAgiUWlO

何処が的外れなのか教えてくれぃ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:39:08 ID:SxVin6OuO

無駄にスレを浪費するな、クズ共。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:40:22 ID:jzlAAlcf0

無駄な存在のバカヒカワは死ねよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:40:38 ID:SxVin6OuO

>>400
現行エスクードの実車の挙動を知らんのか、お前は。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:41:15 ID:mbAgiUWlO

バカヒカワ、無駄に人生を浪費するな、

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:42:01 ID:jzlAAlcf0

未だにデフを理解出来ない低脳なのか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:43:02 ID:jzlAAlcf0

低脳バカヒカワは死ぬべき。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:43:33 ID:SxVin6OuO

ま、スリッピーな路面で現行エスクードを運転したことのある奴なら、これを
フルタイム4駆とは言わんわな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:43:48 ID:mbAgiUWlO

バカヒカワ→デフヒカワ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:46:12 ID:jzlAAlcf0

宇多田のクマ（笑）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:47:30 ID:SxVin6OuO

>>410
先程、勝手にパンダ博士と命名されそうになった訳だが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:48:27 ID:jzlAAlcf0

アーシング（笑）

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:49:29 ID:jzlAAlcf0

早く非駆動輪のデフを説明しろよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:54:00 ID:SxVin6OuO

・エスクードの純正オーディオはオタンコ

未だ有効な反論は0。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:49:16 ID:6fculk8E0

>>394

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 01:22:11 ID:NKh/AsPGO
>>715
ニュートラルにしていたり、後輪駆動車ならな。
非駆動輪にもデフが有るのは当たり前だ。

お前に天動説を説いても無駄か。

お前が言ったｗｗｗ
さて天動説（笑）の車を紹介してもらおうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 07:08:46 ID:39YT8JtG0

>>394
デフの仕組みを理解していればこんなバカな答には行き着かないはずなんだが。
バカのカリスマだからしょうがないかｗｗｗ

それで隠し玉のフロントデフの件はちゃんとディーラーに持って行ったのか？
間違いなく壊れてるぞ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:40:39 ID:s3VZDPz40

[email protected]

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:50:24 ID:Wg5+fOCW0

純正オーディオの件・・・

自分のエスクはスーパーサウンドエディション(レア？)。
不満はないけど、名前負けしてる。
専用トゥイーターは意外といい仕儀してます(クラリオン製)
スーパーウーファーは、あまり機能してないような・・・。

ヘッドユニットは専用イコライジングらしいから、ノーマルよりは
いいんだろうな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:56:05 ID:L+/ZR9OUO

スーパーサウンドエディションのウーハーって、どこについてるんですか？
助手席の下とか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:03:17 ID:hiajDkfu0

自分もSSEに乗ってます

>>419
助手席の下ですよ。
でもカーナビに交換したので、使えないただの邪魔者になってますが

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:53:34 ID:b6uCRseO0

今回のエスクのBMCは非常に気になるな。
特にN32AだかN36Aの出来。
3.2Lで２２０馬ってところか…燃費も気になる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:56:29 ID:Wg5+fOCW0

やっぱりSSEのウーファーって、ナビにすると、
使えなくなるの？

クラリオン製のナビでも非対応なのかなぁ・・・？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:21:29 ID:bZfLtRKbO

エスクード。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:55:30 ID:YD5Y4oad0

ESP無しでリアＬＳＤ仕様だしてホスイ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:57:15 ID:U9SSBNPV0

みなさん、レス乞食のアサヒカワにエサをあたえないでください。クセになります。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:48:04 ID:K0YkTlhWO

もはやバカヒカワが人恋しい時に妄言を書き散らすスレになってるな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:27:25 ID:v3lM2m8O0

カリスマ旭川さんが本領発揮するのは冬ですよ。今は元気ない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:42:17 ID:qPKENcUJO

MC６月２６日確定

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:45:41 ID:yegF6Hx10

>>428
ついに来たか！
買うぜ！！

たぶん。。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:00:19 ID:v3lM2m8O0

エスクードが18インチ標準装備になるらしいですよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:01:02 ID:v3lM2m8O0

エクストレイルは16インチですよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:08:51 ID:8srkK75W0

ホイールは大きいほうがいいとは思えない。
正直言って16インチがベストと思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:14:27 ID:v3lM2m8O0

16インチがベストは正解。突き上げ食らうことを考慮すれば太いほうがいい
まして4ＷDだし。おれは1タイヤのことは無知だから15インチ入れてくださいって
いったら笑われたよ、どうやっても入りません

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:03:22 ID:RhgvAZ4L0

ホイールが大きいがイイとは言わないが、車輪全体の直径は大きい方が良い。
エクストレイルやフォレスターは小さすぎ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:13:35 ID:yQdQ3A0Y0

エスクードのｶｯｺよさはワイド&ショートのボディとタイヤのでかさが効いてると思うｙｐ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:03:44 ID:8D0YfZcgO

だが、突き上げに関しては16"よりも17"の方が明らかにマシであることが
実証されている。
一般的には16"の方がエアボリュームが有り、バネ下も軽くなる分、突き
上げが減少すると考えられるが、実際に現行エスクードで履き比べると、
16"は純正の足回りとの相性の問題か、異様にバタつく。
17"のままの方が、少なくとも16"よりはマシだ。
18"ではどうなのかは知らん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:10:11 ID:5ka2OUGy0

スズキHPでエスクード20年の歴史って特集で動画見てきた

二代目動画のあまりの短さにﾜﾛﾀorz

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:14:21 ID:vid5GeyiO

未だに初代がゴロゴロ走っていて、2代目は稀有、3代目も珍車みたいな
風情だからな。
20年の歴史と言ってもスズキが勝手に盛り上がっているだけで、実際には
初代がロートル化しているだけ、と言う話もある。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:24:16 ID:5M61o+HP0

2代目もインパネを一新した後期型ならまだ良いんだけどな。
前期型は暗黒期のアメ車みたいでｲﾔﾝ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:15:05 ID:FWd4Guc7O

でも２代目のグランドエスクードはｶｺｲｲと思うけどなぁ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:45:19 ID:N0zsj3hv0

たしかに初代はゴロゴロ走ってるよな。（俺もだけど）
初代>>>>>>現行>>2代目って感じかな？
それでも初代～現行まで足して、ジムニーの1/5くらい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:27:02 ID:z4F666fA0

３代目はデザイン良い線いってると思う。
見かけると、あっ、この車、格好いい！、と正直思う。
個人的には、背面タイヤはこのデザインには合わないなあ。
車の性能云々じゃなくて、あくまでも見かけからみた意見です。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:41:59 ID:eMlzI5Lr0

だんご虫

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:50:16 ID:myJWD0u00

今日初代二台見かけた。　ヒップはひょこひょこ突き上がって走ってた。
エクスの弱点の錆とか大丈夫なんだろうか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:46:45 ID:SBZpthM7O

ﾋｿ(´д`)(д｀)ﾋｿ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:45:26 ID:EvPr/CRCO

あげ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:24:26 ID:hOEbCDoG0

レーダークルーズウラヤマシス。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:47:47 ID:IZ1e71+c0

【自動車】日産、日本でもクリーンディーゼルエンジンをMT車に搭載　9月からエクストレイル［08/06/09］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213056298/

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:03:58 ID:uH3q4ZcMO

世代遅れの部品で作られた、基本性能に劣る製品を最新のデバイスで粉飾し、
安い価格で売る。
スズキは自動車界のAIWAと言えよう。
AIWAはaiwaを経て消滅したが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:23:40 ID:dlVFOwFC0

|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
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451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:23:45 ID:uH3q4ZcMO

大半のメーカーが0dBを250nwb/mに定める中、AIWAは他社比ｰ4dBを0dBと規定
し、カタログスペックの粉飾を行っていた。
当然のこと乍ら、250nwb/mはAIWAでは+4dBに相当し、そこでの特性は他社に
劣るのみならず、磁気ヘッドの飽和も他社に比べるとお粗末な物であった。

冬道に滅法弱く、2駆にすら劣る操舵性の自称フルタイム4WDを持つエス

クード。
基本性能のお粗末さはAIWAを遥かに凌ぐ。
出自からして、ダイハツ比で遥かに劣るワゴン尺を、見た目と田舎のネット
ワークで売り切るスズキ。
クルマの出来は二の次で、客を騙して稼いだ金を現行車種の改良に注ぎ込む
のではなく、誰からも望まれていない似非高級車の開発に色気を出す始末。
最早既存の客から見放されるのも時間の問題だろう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:44:36 ID:uH3q4ZcMO

>>450
ま、単純に釣りと言う観点から見ると、予想を超えて入れ喰いが続いている。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:56:27 ID:oQwGt/O60

改行のキチガイぶりに思わずバイトしそうになった

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:56:46 ID:P6uLPzNr0

わたしは池沼です。まで読んだ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:56:59 ID:uH3q4ZcMO

スズキの店頭にはためく幟だが、黄色地に赤と青の文字。
見事に毒々しい創価カラーな訳だが、今のスズキの社長は創価大学出身か
何かか？
貧乏人相手の商売は創価のお家芸ではあるが、行き詰まりを感じてその枠を
はみ出しつつあるのも創価、スズキの共通点。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:11:13 ID:BFSeWGQn0

くやしいのう、くやしいのうｗｗｗ

だれにもレスもらえなくて、くやしいのうｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 04:48:13 ID:3xkn7Wyi0

そろそろ何か情報無いものか。過疎ってつまらんし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:01:41 ID:lyMmsb3L0

そろそろ事件起こして新聞に載りそうだな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:44:04 ID:6VQFaFUnO

<ﾊﾞｶﾋｶﾜの特徴>
彼女いない
友達いない
地方在住
異常なまでの掲示板カキコミ数
しかも携帯からの異常な長文カキコミばかり
他人の意見を聞き入れない
一方的な思い込みが多い
間違いを指摘すると火がついたように粘着

・・あれ？最近こんなやつが事件起こしたような・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:54:35 ID:5Adp4F1E0

>>458そういうこと言っちゃ駄目ですよ。旭川くんあなたは1人じゃないよあなたの言っていることも少しは当たっているよ
暴発しては駄目ですよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:57:23 ID:F1rhPdVBO

自演乙

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 16:25:22 ID:eUpCZwHT0

まー高速でも山道でも、エクスやフォレのが速いな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:23:16 ID:F1rhPdVBO

速さを求めてエスクードを選ぶ香具師もいないわな
だから何とも思わねーよバカヒカワｗ

フロントにデフの付いてるFR車は見つかったのかよ
みんな待ってるぞ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:15:40 ID:pJqg1r6l0

一般公道で速さを求めても意味が無い。
それよか５０：５０の重量配分が効いてるのかワインディングでの走りが気持ち良い。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:39:33 ID:qML4t7ft0

すみません。みなさんに相談したいことがあります。
私は８年式エスクード1600㏄３ドアに乗ってます。
走行は58,000弱です。
特段調子の悪いところもなく、車検を迎えます。
今回購入してから初めて車検に出すのですが相場はいくらくらいでしょうか？
調子が悪くなくても１５万ほどかかると言われたのですが、以前乗っていたジムニーワイドは
ワイパー交換（ゴム部分ではなく根元から壊してしまいました）料金込みで１０万ほどだったので
あまりにも高いので困惑しています。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:08:19 ID:5Adp4F1E0

そういうことかよ、わかったよ！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:59:59 ID:pJqg1r6l0

新色追加みたいだね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:53:10 ID:FSVC5aAu0

>>465
「15万ほど」の明細を聞いてみたらどうですか？
私だったら「15万ほど」と言われても、まぁそんなものかなと思いますが。
(もちろん内容の確認はしますよ)

個体差はありますが、製造から12年経過しているので
それ相応の劣化はしていると思うし、それに対する手当が必要になりますよ。
それを車検の時にやるか、症状が出た時にやるかの違いで。

>>467
でも定番色は白・黒・銀あたりなんでしょ、どうせ・・・。
色数少ないよねぇ。。。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 07:59:08 ID:Avfn1t7OO

つか、安くてカッコイイのに売れないってどんだけなんすかねｗ

フル４だから？？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:56:26 ID:l2T763JvO

ＭＣ情報ってどこで仕入れてるんだ？
全然見つからないんだけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:42:37 ID:eivOz+E6O

>>470
いろんな雑誌。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 16:17:27 ID:LOAz47Qq0

>>464
エクスやフォレの方が速くて楽しいよ。そんな５０対５０のスペックなんてどうでもいい。
エンジンが糞すぎるだろ。脚周りも糞だなｗｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 16:36:50 ID:Qi0RFtMIO

>>472
そういうアンタは何乗ってんの？。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:08:46 ID:TW1zn+tY0

>>472
そうだね。
エスクやフォレの方が速くて楽しいね。
よかったね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:49:25 ID:n9sxTSx50

>>472
アンタにとったら、機関車トーマスの三輪車のほうが楽しいかもしれんぞ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:51:28 ID:0yid/4rB0

クリーンディーゼルエンジンまだぁ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:08:12 ID:zm5563Qx0

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478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:58:21 ID:oiX17j0H0

エクスの運転が楽しいってのは理解出来ないなあ。
まあ、エクスもフォレもエクステリアデザイン見た段階でアウトだったので検討もしなかったけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:21:42 ID:YEusmBQj0

>>478
別に理解しなくていいんじゃない？
永久にさよなら。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:09:05 ID:XDXKKmyGO

エスクとエクスの読み・書き間違い注意。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:20:34 ID:Avfn1t7OO

エクスはださい

エスクはｶｺｲｲ

まで理解できたw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:47:55 ID:CH/srnD6O

481 のように完全にイカレてるのがスズ菌乗りの特徴だ。
アサヒカワさんの正論にことごとく論破されているのも
エスクード乗りのオタンコぶりを良く表している。

おまえらいい加減すべての面で三菱車に負けてんだから
ランダーにでも乗り換えたらどうだ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:05:48 ID:zm5563Qx0

くやしいのう　くやしいのう　ｗｗｗ

だれにもレスもらえなくて　くやしいのうｗｗｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:07:11 ID:hVIcODLeO

ID変わって、間も無くご本人登場。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:11:23 ID:dvknxGFvO

>>482

よお基地外！！

将来、旭川で通り魔事件起こすのが想像できますｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:33:37 ID:Tst3k95u0

ヘタレのアサヒカワはそんな大それたコトできないヨ

２ちゃんに張り付いてネチネチぐちってるのがヤツの限界

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:39:48 ID:hVIcODLeO

旭川なんだから、駐屯地外くらいにしときなよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 06:23:09 ID:SfenIPWV0

いつまでリアル屯田兵に構うのかと…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:30:27 ID:uB5jwT/W0

なんだか右曲がりな金曜の夜だね。。。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:38:46 ID:+DoYGoeZO

エスクード20年の歴史を見ると、当時は全く眼中に無く、存在すら忘れて
いた2代目が特に魅力的に映るな。
外観と言いインパネの造形と言い、理想的かも知らん。
現行は安っぽい上に駆動系のトピックもESPのみで、歴代の中で最も魅力
が薄いように感じる。
当然売上も低空飛行を続けているのだが、それでも
2代目よりも売れていると言うのが信じられ難い。
3代目の魅力って何だ？
現オーナーでありながら、改めて疑問を感じる。
オフロード性能ならジムニーでも買った方が良いし、オンロード性能なら
カイエンを持ち出すまでもなく、より優れたモデルが有る。
アプローチアングル、デパーチャアングルはランクル並とは言え、オフ
ロード性能はランクルの数段下。
これを求めるニーズが何処に有るのか、見えて来ない。
エクストレイルと大差が無いのなら、ユーティリティに溢れるエクスト
レイルに行くのが自然な流れだし、オンロード重視なら間違ってもエス
クードは選ばんだろうし。
2代目にハイコントラストメーターを付ければ、現行よりも売れそうな
気がする。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:46:02 ID:pAXueYPv0

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:55:56 ID:Tst3k95u0

マイチェン情報まだ～？写真でないかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:13:58 ID:Me3UFmgv0

やっぱり安いからじゃないかい、エクストレイルはCMに騙されすぎで実際アマゾンでは走れない。車が埋まるほどの湿地体でどんな車も抜け出せない
オンロード重視もクソもない。プラド買うつもりが世の中の先行き不透明で車に金をかけたくない人間が値ごろ感で買ったところ意外といいじゃんと気づいた
だから車自体高級だとは所有者は誰も思っていない、まあまあ走れる車だと満足しているということ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:29:57 ID:IAm5NNQ00

デフも駆動方式も理解出来ない低脳クソヒカワが何言っても説得力無いんだよなあ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:47:23 ID:Ug+1M9uq0

俺もTA52欲しい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:21:24 ID:ltuDBk4a0

>2代目にハイコントラストメーターを付ければ、現行よりも売れそうな
気がする。
字発行のこと？　後期の３型からついているが？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:51:07 ID:GzrYCxSJ0

バカにかまうな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:55:57 ID:30NfYy9E0

2.4∩3.2積んでレーダークルーズ他装備てんこ盛りで価格ほぼ据え置きみたいだね。
去年買った俺としてはちと悔しい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:49:55 ID:ZJlw0usOO

>>498

いやいや3週間前に買った俺の方が悔しいっすｗ

新車で買った俺のエスクを高級車だと思ってる会社のDQN後輩がいてﾜﾛﾀw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:59:37 ID:eG0V7YC7O

>>496
後期型では既にハイコントラストメーターが採用されていたのか。
それでも売れ行きがイマイチって、何にパイを食われたんだろう。

>>498
要らんだろ、レーダークルーズなんか。
GPS連動でステアリングも含めた統合制御、つまり自動運転ならまだしも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:11:16 ID:GzrYCxSJ0

GPSで自動運転できると思ってる馬鹿がいるのか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:26:15 ID:CUKM8z4L0

>>500
クロカン4駆．．．もともとパイなんて無かったんですよ
流行りも終わり、雰囲気組みがミニバンへ移行したらコンナモンジャネ？

俺は５ナンバーサイズだからこそ選んだ初代エスクード
それがサイズが大きくなればエスクードを選ぶ必要が無くなった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:44:30 ID:S74t03nz0

500は電車でも乗ってろ。
究極の自動運転システムだぞｗ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:51:27 ID:Za63cpIiO

散々偉そうな事言っておきながら、具体的にエスクードと比べてるのは、レグナムとボロい会社の車だけ。
友達居ないから、外車なんて乗せてもらった事すら無いんだろ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:58:06 ID:30NfYy9E0

高速マッタリ運転にはクルコン有ると楽なんだけどね。
昔乗ってた車に付いてたクルコンは速度設定式で周囲の車が多くなるとやはり使えなかった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:59:40 ID:30NfYy9E0

クソヒカワはまだ天に唾吐いてんのかｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:31:14 ID:eG0V7YC7O

>>501
白線追尾や信号認識が出来たとしても、ルーティングにはGPSだろ。
テストコースばかり走ると思っている馬鹿が居るんだな、そこに。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:16:21 ID:312eDq/d0

>500
純粋にデザインの差じゃね。
２代目は、まずデザインがやばすぎた。コンセプトからディティールへの昇華が全くされていない。
結果、ちぐはぐなデザインになってしまい何とも言えない違和感を感じる。デザインが空中分解した印象。
３代目は、コンセプトをより強調したため、あえてディティールのデザインを簡略化したんだと思う。結果、一体感と記号性に特化させる事に成功してる。

２代目の様な失敗は、三菱によくある。日産、トヨタはちょうど中庸かな。

欧州、特にイタリアのデザインは、コンセプトからディティールまで完璧に計算して成功させているデザインを見ることができるが日本車では、記憶にある限りないね。

エスクードは、コンセプトデザインに実力を感じるけど、それ以降が力を入れていないというか、力がないというかのデザインだから一貫してデザインしていない第一印象を受けた。でも、力のない者が出しゃばらないだけ全体としていいデザインになったと思う。
デザイン料を最小限に抑え、かつ、高いレベルにする割り切りのよさが好印象かな。背面に関してはコンセプトに素直になりすぎ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:07:06 ID:RITY4Z82O

カーナビに命預けられるバカもいるんだな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:24:26 ID:30NfYy9E0

クルコンは欲しいけど、自動運転が欲しい訳じゃ無いんだよね。
高速なんかでのほぼ一定速度での走行時にアシストし欲しいだけで。
ドライバーは自分でありたい。
自動運転が欲しいって人は現在運転手付きの車に乗ってる人？それともナイト２０００に
憧れる人ｗだろうか。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:28:52 ID:RITY4Z82O

ちょっと他人と変わったレスをしてみたい中二病の人です

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:54:38 ID:eG0V7YC7O

航空機の分野ではヒューマンエラーを排除する為に、オートパイロットが
昔から普及しているがな。

ま、バイク屋スズキに心酔する変態の言うことなど、20年以上遅れているが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:58:24 ID:eG0V7YC7O

人間が運転して起きる事故の方が、機械による運転による事故を上回る。
既に航空機では実証されていることだが、バイク屋ヲタには想像もつかない
事らしい。

ま、クルマは飛行機屋のに限るな、と言うことは前に書いたが。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:02:22 ID:zr57+W9K0

もうこのスレには来ないって言ってたのに、どうどうと書き込んでる、アサヒカワ

うそつき野郎

キエロ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:02:56 ID:vXvIzg69O

>>512
お前恥かくだけだからレスしない方がいいよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:03:41 ID:RITY4Z82O

でかい針だな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:06:57 ID:30NfYy9E0

ヤッパリ馬鹿は死ななきゃ直らないのかな？
まーどでもいいけどｗ

バンパーの形状が変更？顔つきも少し変わるのかな？知ってる人居る？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:40:24 ID:BIs5Y9170

旭川くんはさびしがりやなのさ！いじめんなよ
同じ状況なら誰でも文句言いたくなる、スズキには改善してもらいたのが本音なんでしょ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:58:25 ID:zr57+W9K0

話を捏造するな、自演野郎

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:52:06 ID:vXvIzg69O

>>518
バカヒカワは自分の運転の下手さを棚に上げて、
車が悪いと思い込んでるだけだからな。
同じ状況もクソも無いよな。
浅い知識と思い込みで生きてるかわいそうなヤツだから、
同情したくなる気持ちも分かるが。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:56:18 ID:Za63cpIiO

仕事がうまく行かないのも、彼女が出来ないのも、友達が一人も居ないのも、親と仲悪いのも、すべてはエスクードがオタンコだからなんだよな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:07:36 ID:rsSQjOTa0

クルコンにしても、後輪ディスクにしても、後付できるのかな？

関係ない車種だけど、
ハイエースＤＸにスーパーＧＬのドアイージークロージャーを
デラでは不可能といわれるけど、街の電気に強い車屋では
やってくれたりするので・・・。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:33:35 ID:30NfYy9E0

やって出来ない事は無いと思うけど。
但し、部品を取り替える範囲が何処まで行くか、工賃がどれくらい掛かるか
の問題で。見合う物かどうか。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:56:11 ID:Gsmg28ZR0

つ～かGPSの精度なんかたかが知れてる。５０ｍとかそんなん。
それを走行距離、方角、車線から外れない様にソフトウェアで制御してそれなりに仕上げているだけ。
と知ったか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:28:55 ID:/OoYYJp4O

旭川無差別殺傷事件ｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:22:04 ID:m5rxEpSQO

社用車がエスクードなのだが(グレードわからない。直４の最新型)、びっくりするほど加速悪い。アクセル踏んでも踏んでも前に進んでいかない。原因は完全電子制御のスロットルにあると思う。もっと高回転まで回させろ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:25:52 ID:/OoYYJp4O

>>526

飛ばすような車じゃねぇんだよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:31:33 ID:OvJzPByY0

ピザかサイド下ろし忘れじゃね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:51:18 ID:t2kAv5YNO

AT POWER スイッチを常時ONにしとけば良い。
それだけの話だ。
2.7 V6 でも、AT POWER スイッチをONにしなければ、アクセルをベタ踏み
しても3速までしかキックダウンせず、加速はモッタリしている。

ま、2速の加速も大したことは無いが。
上がスカスカなので、あっと言う間に頭打ちだ。
かと言って、下のトルクでグイグイ加速するとも言えん。
だからこその2.4と3.2なんだろうがな。
何れにせよ、必要にして充分以上の性能を期待するようなクルマでは無い。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:59:25 ID:t2kAv5YNO

初代の2L V6や2.5L V6を積んだモデルの方が、加速の伸びについては優れて
いるように思う。
現行の加速に期待するのは無意味だな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:56:07 ID:q24bFxM7O

なんとなく、カービューでレグナムのレポート読んだら、ほとんどのユーザーがかなりの不満を感じてたみたいだな。
オーナー自らが遅い、フラフラ、壊れやすく、燃費悪い不人気車種だって…。
かなりの人が酷評する車をベタ褒めしてる人が、オタンコ認定した車って、実は…

名車ってことかしら？実際、ユーザーレポートも高評価

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:57:40 ID:BmGGqKcIO

誰かとそっくり

ttp://m.youtube.com/details?v=vVXHRV1i8jo&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:04:16 ID:t2kAv5YNO

踏めば踏んだなりにパワーが出、安定性は高速ロングツーリングにも最適、
壊れやすいのは時計を筆頭にまぁそれなり、燃費はまぁこんなモン。
少なくともエスクードの燃費の悪さよりはマシだな、性能比から言って。
レグナムの走行性能に不満を持ってエスクードに乗り換えると、より一層
不満が増える。
大幅に増える。
それは間違いない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:08:09 ID:t2kAv5YNO

実際、エスクードのアドバンテージはデフロックとローレンジとブレーキ。
それだけ。
他はオタンコ過ぎて語るのもおぞましい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:27:11 ID:t2kAv5YNO

大体に於いて、スズキの普通乗用車を買おうなどと血迷うのは、スズキの
軽や軽派生の小型車からの乗り換え組か、クルマを知らん若造位なモンだ
ろう。
暗黒の変態スズキ車との比較ならば、こんなにオタンコな現行エスクード
でも、それなりの評価は得られるのだろう。

つまり、評価基準が違う。
求める性能のレベルが違う。

レグナムの評価は、高い基準を元にしているが故に、相対的に低めに弾き
出されているものであり、絶対評価に近い。
一方エスクードは最低基準を元に加点方式でマンセーされているに過ぎず、
絶対評価との関連は薄い。
ショボいスズキにしては良い方、と言った見方だ。
一概にレグナムの評価が低いように見えたとしても、エスクードと比較を
すれば、雲泥の差がある。
越えられない壁がスズキには存在する。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:37:08 ID:q24bFxM7O

>534
そうなの？現在の他の所有車や過去の所有車と比べても、加速以外は不満ないけどなぁ、エスク。
雪道に関しては、マイベストだから、加速の悪さも帳消しって感じてるよ。
それ以上の性能を誇るレグナムが2ちゃんやカービューであれだけボロクソ言われてるのが理解出来ないのよ。
そりゃ、どこの板にもアンチや、根拠に乏しい私怨がこもった糞レスを繰り返すネット番長もいるけどレグナムに関しては、ほとんど否定する人がいないんだよね。
ま、実際に乗った事がないから断言出来ないけど。
それと、それらを見る限り、君の言ってる事とほとんど正反対な意見が多数だったよ。時計が壊れやすいって意見はなかったけどw

この前、旭川ラーメン食べたよ。繁華街のビルの地下にあるお店。
安くてうまかったけど普通のラーメンと何が違うの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:39:20 ID:t2kAv5YNO

レグナムと同じ評価基準でエスクード2.7XSを評価すると、総合評価は
10点満点で2点台の低水準に推移する。
まぁ、そう言うことだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:49:48 ID:t2kAv5YNO

>>536
全く分かっていないな。
まぁ、だからこそお前みたいなのがエスクードに満足出来るのだろうし、
無駄にエスクードに高評価を与えるのだろうがな。

レグナムの低評価の大半は、出来の悪いGDIエンジンに起因する物だ。
但し、そのGDIエンジンも、リーン領域での燃費の良さや踏んだ時のパワー
の出方には納得出来る物がある。
理想を10点とした減点方式で採点したレグナムの評価は、どうしても辛く
なるが、悪いクルマではない。
C.O.T.Y.を穫れる程度には良く出来たクルマだ。

エスクードの冬道でのオタンコさと言ったら、最早クルマではない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:49:54 ID:q24bFxM7O

ちなみに今回のエスク初スズキ車だよ。
それと、レグナムに乗り換えた人って皆さんそんな高性能車乗りだったの？
レグナムって幾らくらいだったの？
そもそも、あれだけボロクソ言うのに試乗の時点で乗り換え辞める判断出来ると思うんだけどなぁ。
君の言う通り、オーナーのほとんどが車の構造に詳しい高性能車乗りなら。
君のレス読んでると、レゲナムには試乗しただけじゃ、車を読めない人が多いって感じちゃうよ。
もし、そうなら何度も同じ失敗しちゃうのも納得出来るけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:54:44 ID:rebtb9PO0

アサヒカワくんは一体一日何回ここチェックしてるの？。もうすぐ四十なんだろ、本当に寂しく哀れな人生だな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:35:48 ID:vxI38KgEO

彼より１５も歳上なのか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:39:41 ID:OvJzPByY0

バカヒカワ君はＦＲ車にもフロントデフが有るって言い張る位オツムがアレだからｗ

まともに反論するだけ無駄だよねｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:57:13 ID:BmGGqKcIO

レグナムと会社の車しか運転した事無いってのは、マジみたいだなｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:02:06 ID:XAtVF3Vg0

ID:t2kAv5YNO マジきもいから居なくなれよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:09:18 ID:8uDdFoKe0

おまえらアサヒカワさんに本当のことを指摘されて、相当くやしそうだな。
実際誰もGDIの話に反論できてないしな。
アサヒカワさんの方が知識も経験も上なのが、第三者の俺から見ても
一目瞭然だよ。

車に関する知識をもう一度おさらいしてから出直したらどうだ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:13:13 ID:rPSogTro0

今日は出勤してるのか
ご苦労だな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:19:54 ID:BmGGqKcIO

>>546
ネットカフェじゃ無いの？、旭川で検索すると３軒有るね。自遊空間かなｗ
ご苦労なこったｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:52:14 ID:XAtVF3Vg0

アサヒカワは池沼です　まで読んだ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:17:43 ID:t2kAv5YNO

ま、日本カー・オブ・ザ・イヤー28回の歴史の中で、トヨタの下請け的な
ダイハツを除いては、一度も受賞していないのはスズキだけだ。
自動車界のAIWAにしてはお粗末だな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:17:53 ID:BkKtLSnh0

>>545
“第三者”のあなたから見て、休みの日に部屋にこもって携帯の書き込みする以外、何の楽しみも無い四十男ってどう思う？
知識も“経験”も豊富なのに、レグナムの話しかしないのは、どうしてだと思う？
ところで、あなたの乗ってる車は何？、まさかエスクードじゃ無いよね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:10:29 ID:8uDdFoKe0

>>550
何の楽しみもないってのは、おまえの主観だろう。
自分がそうだからってアサヒカワさんもそうだと思わない方がいいぞ。

彼はレグナム以外の話もしているぞ。
過去レスを見てから話をしような。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:21:26 ID:a+ICmf6a0

>>551
３つ目の質問の答は？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:37:04 ID:vxI38KgEO

>>551
携帯からなんで、過去レス教えて。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:40:05 ID:yLbbPKTWO

おい、バカヒカワ
フロントデフの件はどうなったの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:46:08 ID:BmGGqKcIO

>>553
俺も知りたい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:47:20 ID:t2kAv5YNO

お前らなら、帯広のインデアンカレーを旨いと言って食いまくりそうだな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:05:07 ID:vxI38KgEO

>>556
ご本人に聞いた方が早いよな
過去レスで、レグナム以外にエスクードと比べた車って何？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:07:33 ID:rPSogTro0

会社のボロランサーだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:32:12 ID:t2kAv5YNO

軽くジャブを出すなら、ビッグホーン、ADバン(パートタイム4WD)。
エスクードはオタンコ過ぎて呆れる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:32:55 ID:vxI38KgEO

>>551
あなたの愛車教えてよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:35:54 ID:t2kAv5YNO

>>560
お前の車歴の方が気になる。
エスクードに満足出来るのは世界の七不思議の一つと言っても過言ではない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:36:54 ID:vxI38KgEO

>>559
本当に軽いジャブだね、他は？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:42:03 ID:t2kAv5YNO

ちなみに、ランクルは先代の100では10台に1台の割合で盗まれた統計が存在
する。
エスクードクラスではRAV4がトップ。

満足度の高いクルマなら自動車ドロボーにも人気がある筈だが、エスクード
はランキング圏外。
エスクードがオタンコであることを示す一つのデータだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:42:55 ID:vxI38KgEO

>>561
あなたには聞いてないんだけどｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:43:26 ID:t2kAv5YNO

>>562
ジャブだけでK.O.だからな。
呆れる弱さだ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:50:57 ID:IpqVfQeaO

>>565
お願いです。
あなたの渾身のジャブはカスってもいないことに気づいてください。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:51:21 ID:yLbbPKTWO

あのぉ、フロントデフの件は？

何も言えないのかなぁ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:54:16 ID:vxI38KgEO

>>561
ちなみに俺392だが。
>>563
イモビライザーって知ってる？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:25:17 ID:t2kAv5YNO

>>568
お前、よくドイツ車の乗り味を知っていながらエスクードなんかを選んだな。
俺はドイツ車ならBMWしか知らんが、ビシッとダンピングが効いていながら
吸収すべきショックは細かいのを含め漏らさず吸収するドイツ車の足回り
とは比べモンにならんぞ、エスクードは。
ただ固いだけで、バイブレーションやハーシュネスのお粗末さは似ても似つ
かん。
剛性感もBMWの圧勝。
ドイツ車を乗り継ぐ金が有るのなら、X5でも買うべきだったんじゃないか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:29:16 ID:OvJzPByY0

マイチェン発表マナカナ～

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:42:12 ID:vxI38KgEO

>>569
田舎に引っ越したから高速なんか走らんし、値段考えたら十分満足してる。
確かに細かい点で気に入らない所も有るが、あなたと違って、買う前から判ってた所ばかり。
クアトロのトルセンは、カックンカックンして意外に安っぽかった。
94年型ゴルフにもイモビ付いてたのに。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:53:28 ID:t2kAv5YNO

>>571
だったらトゥアレグと言う選択肢が有った筈だ。
第一、高速なんか走らなくてもBMWとスズキでは一発で素性の違いが分かる。
某所では現行エスクードは80km/hを超えると別のクルマになったかのように
走りが安定する、とのガセネタも有るが、これは全くのガセだ。
道路の継ぎ目を通過する程度のことでも、エスクードは所詮エスクードだと
言うことが分かる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:56:52 ID:OvJzPByY0

>>572
一発で素性が分かるとか言いながら、試乗してお前は買ったのか？ｗｗ
トゥアレグもＢＭＷも乗った事も無くデフも理解出来ない低脳バカヒカワｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:59:00 ID:t2kAv5YNO

値段を考えたら満足どころか、この性能だからこそのこの価格であり、他社
との比較で言うならこれでも高い。
だから売れない訳だ。
分かり易い話だな。
過去2台のドイツ車も、いい加減ガタの来た中古でも掴んだんじゃないか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:02:32 ID:t2kAv5YNO

まぁ俺は、最初からエスクードをドイツ車と同じ土俵では考えていない。
ドメスティックブランドの手頃なサイズのSUVとしてエスクードを選んだ
だけだ。
実際はドメスティックブランドらしからぬ出来の悪さだがな、エスクードは。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:02:37 ID:yLbbPKTWO

BMWとエスクードを比較してんのか？

阿呆も大概にしろバカヒカワ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:06:11 ID:vxI38KgEO

W12に乗せてもらった事有ったが、あんなバカデカイ車で田舎道走れないよ。あと近所の目、ってのがある。
あなたの言ってる事は一部納得する部分も有るが、百歩譲ってＥＳＰ以外は、買う前から判る事ばかりなんじゃないの
そういや、アウディも車ドロボーに人気無いんだよなあ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:26:46 ID:/OoYYJp4O

そういえばアウディのQ7って車、エスクード以下のオフロード性能みたいだねｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:29:07 ID:t2kAv5YNO

>>577
冬のオタンコさは、雪が降る前の試乗では分からんな。
それはそうと、田舎では近所の目？
そんなことは無いと思うが。
田舎では物価も安く、逆に金の使い道も限られているので、意外と外車の
所有率は高い。
超高級車はさすがに見かけないが、フォルクスワーゲン、アウディ辺りは
定番。
BMWも3シリーズなら違和感無く、メルセデスベンツでもエントリークラス
ならそれなりに走っている。
但し、セカンドカーとして軽を転がしているがな。
トゥアレグなら見た目に威圧感が有るでも無し、X3でも同じく。
北海道の田舎では田舎の小金持ちは思った以上に外車を所有している。
本州では特別事情が違うのか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:35:04 ID:vxI38KgEO

>>579
旭川って田舎なの？、北海道第二の都市なんじゃ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:39:14 ID:t2kAv5YNO

>>580
旭川も大概田舎だが、先の例は具体的にはK郡S町での観測結果だ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:52:42 ID:vxI38KgEO

北海道は特別だろ、こっちは何百年も前から代々住んでる人ばかり
ベンツなんて３日に１度位しか見ない。しかもよく見たら、品川ナンバーｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:19:17 ID:illirZZF0

エクストレイルて一番高いやつでもイモビライザーはオプションじゃ無かったっけ。あれもこれもと付けると、諸経費抜きでも軽く三百万超えちゃうんだよな。確かフォグランプまでオプションw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:20:58 ID:cTmExV2M0

>>579
きっと、履いたタイヤがオタンコだったんだろうな。
ケチるとそういう結果になるのはあたりまえ。
貧乏人さんよｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 01:12:16 ID:+tjtywSOO

>>563
ランクル１００があんだけ盗まれたのは、輸出用にはカローラでも標準装備のイモビライザーをトヨタが国内向けにはケチったから、セキュリティが厳しくなって簡単に盗めなくなったベンツから流れて、窃盗団の絶好の標的になったからだろ。
最近RAV4やハイエースが狙われるのも同じ理由。イモビライザーなんて、たかだか数百円の部品だろ、全部標準装備にすりゃ良いんだよ。ヨーロッパ車なんてそうだし。
大体泥棒が好きな車なんて、ロクな車じゃないだろ、アリストとか。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:47:30 ID:uF4tjPEAO

マークXやハリアーにもイモビライザーが付いていないのか？
これらが2位と3位なんだが。

エスクードは中古がロシア人に人気が有るようだ。
理由は安いから。
ここでも1位はランクル100。
以下、プラド、サーフ、ハリアー、RAV4、パジェロ、エアトレック、CR-V、
サファリと続く。
一昔前はロシアへ輸出する日本製中古車=ボロい激安車だったが、今は
ロシアにも好景気が訪れ、安いだけでは売れなくなった。
そんな中、エスクードは安さだけで選ばれている。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:39:18 ID:XWe3UB4JO

>>586
あれ、日本でエスクの何倍も売れてるはずのエクストレイルが入ってないのはナゼ？？？？？？？？？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 05:20:18 ID:+tjtywSOO

>>586
>マークXやハリアーにもイモビライザーが付いていないのか？
付いてないやつを狙って盗むんでしょ、プロなんだから。あとはコンビニでキー付けっぱなしとか。あなたが思ってる程、日本じゃイモビ普及してないよ。
ロシア人もブランドが好きなんだよ。
ところであなたも相当ひねくれ者みたいだが「トヨタやホンダの車は嫌だから」とか「あまり町で見掛けない車だから」とかもエスクードに決めた理由の一つだったんじゃないの？。
エスクードが（日本では）売れて無いなんて、発売直後ならいざ知らず、百も承知で買ったんでしょ？。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:02:26 ID:uF4tjPEAO

エクストレイル、確かに入っていないな。
ロシア人はブランドと言うよりは、壊れないからトヨタ車を選んでいる。
パジェロなんかも頑丈さが決め手。
中古エスクードも、安さが一番の理由ではあるが、頑丈さも選ばれる理由
なんだろう。
何と言っても売れていない2代目、3代目を尻目に、未だ初代が街に溢れて
いる位だからな。
俺はホンダのクルマは買いたくないが、トヨタは特に嫌いではない。
RAV4は初代の安っぽさが尾を引き、全く買う気にならなかったのは確かだが。
また、エスクードが希少だからエスクードを選んだ訳ではない。
契約してから辺りを見回せば、不人気車であることに気付いた次第だ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:14:12 ID:Yo+awk+J0

アサヒカワは、フロントデフのついたFR車を我々に教えるまで、書き込み禁止。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:20:02 ID:sFmD5vXCO

後輪ドラムブレーキがイヤだって人が居るみたいだけど、ディスクと比べて性能差ってどれだけあるの？
見た目だけ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:21:26 ID:BJR0Q9AgO

効き自体はドラムの方がいいよ
エスクードのような使い方ならドラムの方がいいと思うんだけど
ブレーキングLSDとの相性もいいしね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:26:22 ID:woqmRxxY0

ちなみにリアは305ｍｍのベンチレーテッドな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:32:49 ID:+tjtywSOO

現行国産のいわゆるＳＵＶって、今はあくまでも輸出がメインで、各メーカーは日本ではついでに売ってる様な感覚なんでしょ。特に今ヨーロッパでのＳＵＶ人気は凄まじいみたいだし。
先代だって日本では絶望的に売れなかったけど、総生産台数で見たら、メーカーとしては決して失敗では無かったんじゃ無いの？。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 03:12:48 ID:U+xo4Irq0

ドアミラーの側の黒いところを壊しちまったんだが、ここだけ部品換えられるのかな？
もしかしてミラーassyってことないよな
値段いくらくらいか知ってる人いたら教えて下さい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:46:25 ID:yOdCcs1mO

AssyだろJK

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:17:01 ID:UyuiAfGLO

おはようさん。いい天気だね。晴れが続いてるけど、真夏に水不足にならないか心配だね。
盆に名無村からみかも林道走りに行ってみたいんだけど、復旧したのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:14:58 ID:0KtJ3NZG0

誰だよ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:59:42 ID:pMhBRjeC0

こないだ、エスクードのエアロの付いた何とかLimitedってやつ見ました。
かっこよかったです！あこがれるなぁ～。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:56:41 ID:qLODUyz00

んー・・・・
SUVにエアロ付けたりローダウンするのは、
シルビアをリフトアップするのと同義だと思うんだが・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:16:13 ID:0KtJ3NZG0

エアロつけようと思ったけどやめました。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:18:53 ID:N3WrzF5dO

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　 └╋┘　　 └╋┘
　　 ┃　・　・　 ┃　　　　　　┌━━┐
■━╋┐　　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
└━┷┴━━╂┘　　　　 └╋━┘ バカじゃ出来ないコピペ
　　　　　 ┌╋┐ 　　　　 ┌╋┐
　　　　　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
　　　　　　　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　 └━┘┘　　　└└━┘

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:57:04 ID:0KtJ3NZG0

初めてスズキのサイトでスノードライブパフォーマンスの動画見ていたんだけど
アイスバーンでも発進できるんだな。あの動画はよく出来ている。

おとこまえに1本は笑えました。確かに面はいいけど

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:23:19 ID:hdyhkrq5O

またそういう事書くと…↓

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:33:26 ID:og82dzJVO

寂しくてバカヒカワがネタフリしてんだろ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:18:56 ID:HFThlzgJO

新車キャッシュでエスクード買う人って年収いくら貰ってんの？？

３００くらいかなｗ？？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:30:26 ID:190Z0txM0

┌━┐　　 ┌━┐
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└━┷┴━━╂┘　　　　 └╋━┘ バカじゃ出来ないコピペ
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　　　　　　　 └━┘┘　　　└└━┘

これで気が済むなら、いくらでもコピペするけど？

ところでMC情報まだ～？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:10:11 ID:UIuwSH0N0

カタログ見たど。2.4L＆3.2Lで既出情報ばかり。
2.4Lが型式J24Bで166PS、22.9kg･mで3.2Lが型式N32Aで224PS、29kg･m
スズキ初はロータリーバルブ式可変吸気システム、タンブルコントロールバルブ
上級グレードは18インチ化。メーター類も新しい。リアブレーキもベンチディスク化
車間距離維持システム、ヒルディセント＆ヒルホールドコントロール新採用
グリルデザインがチョイ変更でワイド感強調。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:56:23 ID:fuI03NV1O

イイなぁ、3.2は6ATなんだっけ？。あと燃費判ったら教えて。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:07:28 ID:ValZYYkTO

2速と3速ホールド出来るようになった？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:12:45 ID:fuI03NV1O

>>610
現行出た直後、クルマのツボで岡崎Jr.にその事指摘されて、開発責任者の人が「次はシーケンシャルも考えてます」なんて言ってたがなぁ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 04:50:49 ID:hGdjh3Ad0

エスクード、エンジンでかくなるんだ･･･ＭＴはなくなりますよね？
２．０のＭＴ＋ＥＳＰは頼りがいがあって、イイ車だったんだけどな。
ガッチリしたセンターデフ式４駆だからかな？
Ｘtrailより駆動系がタフな感じがあってよかったんだけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:15:42 ID:39TI/7MVO

おはよう

614 ：608：2008/06/18(水) 08:50:27 ID:ul8PLJ5+0

MTは残りますよ。燃費は、手元にカタログ無いから帰ってからアップします。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:15:58 ID:rlCceJQ2O

>>614
ヨロ(･ω･)ﾉｼ

さすがに6MTなんてことはないよね？

616 ：608：2008/06/18(水) 10:03:09 ID:ul8PLJ5+0

6MTでは無いです。
2.4XE最廉価版は16インチのアルミ。
後、エンジン重量はJ20AとJ24Bは殆ど同じ。
エンジンブロックは新設計、ボアのみ拡大、ストロークは共通。
J20Aエンジンは廃止の方向って話らしい。
もしかしたら、他のJ20A搭載車がJ24Bに転載されるかも。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:22:19 ID:i1NL+dr9O

SX4が2.4かよ
ありえね～

618 ：608：2008/06/18(水) 10:38:54 ID:ul8PLJ5+0

SX4が2.4Lは無いでしょうねぇ、、、。
でもエリオの輸出が2.3Lって経緯も在りますし、どうでしょう？

エスクードの純正オーディオはUSBメモリーからも再生できるようになります。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:30:22 ID:rlCceJQ2O

>>616
㌧クス、情報ありがとうございました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:06:48 ID:CU6IMOk/O

777:06/18(水) 12:49 CNgyGnNt0
>>776

スズキのエスクード・・・

社会の底辺m9（＾Д＾）プギャー

当然負け組m9（＾Д＾）プギャー m9（＾Д＾）プギャー m9（＾Д＾）プギャー
ガソリン代が気になる低所得者（＾Д＾）プギャー m9（＾Д＾）プギャー

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:51:59 ID:iz+W6DJiO

そそ。
ガソリン代が気になるといえば
クリーンディーゼル搭載されないんかな。
おさむちゃんは『これからはヂーゼルだ』
って言ってたらしいけど。
クリーンディーゼルのったら間違い無く買うのに。
このクラスの中で一番本格的で、一番安く、一番デザインが良い！
エクストレイルディーゼル出るけど…色々㍉
おさむちゃん頼む！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:11:31 ID:9wWPo0UqO

輸出向けのグランドビターラには、ルノー製？のディーゼル載せたの有るよね
キザシも欧州で売るんだろうし、スズキ製のディーゼルもその内出るかもね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:33:17 ID:svA207Zi0

つttp://www.carview.co.jp/bbs/104/319/?bd=100&th=2692159&act=th

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:42:04 ID:YCuX1fqJ0

ESP付はセンターLSDなしかよ
4HでもブレーキングLSD効くようにしないとトラクション抜けまくりだなｗｗｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:42:50 ID:U4OIjYh50

4WDだけれど四輪独立ではなくなるってことか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:12:40 ID:U4OIjYh50

ガソリン代がとても気になる、低所得者です苦しぃ～けどローンは抱えてませんよバカ！
キャッシュで買ったよ、乗れればいいんですよ車なんて

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:34:53 ID:AUqOLIk60

>>614
カタログうｐ期待してます

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:28:42 ID:WdvMoMft0

ESPは反応遅いから嫌い。
センターデフ、リアデフをＬＳＤにしてくれればＥＳＰ要らないでつ。

629 ：608：2008/06/18(水) 21:29:25 ID:UIuwSH0N0

N32Aは圧縮比を9.5から10にアップ、燃費は9.2km/L。
・吸排気VVT搭載、ピストンクーリングジェット
・焼結製クランキングコンロッド、樹脂製ヘッドカバー
・ディープスカートシリンダーブロック、サイレントチェーン
・ローラーロッカーアーム
・J24Bはボアが92mm、燃費は4ATが10.6km/L、5MTが11km/L
・ロータリーバルブ式可変吸気システム
・FCDインサートロアケース、オイルポンプ一体型バランサーシャフト
・サイレントチェーン、チェーンアジャスター、樹脂製ヘッドカバー
・タンブルコントロールバルブ、電子制御スロットル

・エンジン騒音低減でV6が2dB、L4が1.6dB、プロペラシャフトは等速ジョイント
・液封デフマウント、Fドアガラスを3.5mmから4mmに、ドアトリムロアシール採用

・リアディスクブレーキ
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・エアコンスイッチで温度液晶表示、AUTOへのワンタッチ切り替え
・iPodの再生、充電、USBメモリー録音も再生可能

630 ：608：2008/06/18(水) 21:30:04 ID:UIuwSH0N0

引き続き

・オートライトシステム
・クルーズコントロール(3.2XS、2.4XG)
・照明付きステアリングスイッチ
・新しいマルチインフォメーションディスプレー
・センタースピーカー

・ESP車はセンターデフのLSDは非装着。ESPレス車はLSD付き。
・4HモードではOFF出来ません。
・ヒルディセントコントロール、ESPが下りでブレーキ制御。ブレーキ操作は不要。
・ヒルホールドコントロール、坂道発進補助。ESPで車両下がり防止。
・ACC(車間距離維持)システム
・プリクラッシュセーフティシステム

・3.2XSが5AT、2.4XGと2.4XEが5MT/4AT
・ヘリーハンセンも1000台限定。2.4XGの4AT車ベース

って所が主なところですね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:49:42 ID:AUqOLIk60

サンクスです。

新型のフロントマスクがみたいです。写うｐ期待すます

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:52:35 ID:U4OIjYh50

スズキが発表しないうちに出していいんですか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:59:05 ID:AUqOLIk60

カタログ持っててここにカキコんでるんだろうから、スズキの発表前ってわけでもないような。どうなんでしょ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:01:27 ID:U4OIjYh50

見た目あまり変わらないようなら出しても問題ないだろうけど

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:03:46 ID:fuI03NV1O

細かくありがとう。26日発表だっけ。
結局背面タイヤはそのままなのかな？。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:18:27 ID:H1VTMN+kO

コリもせずまたフルタイムなんだろうな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:26:01 ID:9wWPo0UqO

オタンコ警報発令中

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:29:46 ID:YCuX1fqJ0

一度でいいから見てみたい
>>629,630をみてパートタイムになってると思う頭の中身

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:36:05 ID:UIuwSH0N0

最後ですよ。
背面タイヤはそのまま。
デザインは印象的には変化無し。殆ど一緒でグリル内のデザイン変更程度。
具体的にはグリル内がメッシュデザインから４本の横バー付きに変化。

バンパーを長くしてオーバーハングが30mm延長、しかしフロントバンパー
の上下巾を狭くしてアプローチアングルは29度を確保、且つワイドに
見えるようなデザイン。

後は、出てからのお楽しみ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:47:33 ID:fuI03NV1O

お疲れ様でした。バンパー延長が単なるカッコの為だけなら、ちょっと残念だな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:47:38 ID:U4OIjYh50

いまさらパートタイム出されてもなぁー
進化じゃなくて退化。でもフルタイムは3代目からだとカタログ見て初めて知った

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:50:27 ID:B6Y37Y650

やっぱり燃費悪くなるんだね。
装備とパワーを得る引き換えなんだけど、
今のご時世にMCで燃費が悪くなるってのは、売れない予感。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:55:21 ID:U4OIjYh50

排気量上げて、10.15モードで10キロ超えてくれば御の字（2.4）
3.2はディーゼルエンジン積んで欲しかった

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:09:48 ID:9wWPo0UqO

設計新しい分、実質燃費はまた違うのを期待。
エスクとSX4の2Lって、同じエンジンで重さ240㎏も違うのに、カタログ燃費はたった0.4㎞の違いだが、実際はそんな事無いだろうし。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:38:56 ID:USizKG6OO

フルタイム４WDなんて雪国の田舎しか必要じゃないだろ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:46:49 ID:ValZYYkTO

ESP付きはLSDがないだと！
LSD付きはサイドエアバッグも付けられないんだろ
買うのやめた！
アホかスズキ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:09:02 ID:zcAjROYvO

>>639
すいません、あと全長・全幅、各車両重量、それと後ナンバーの位置は変更無いか、夜で良いのでよろしくお願いします。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:20:10 ID:ipst8BtH0

ナンバー位置は変更無しですね。
因みに駆動方式はフルタイム4WDです。
グレード／全長／全幅／全高／重量
2.4Lの5MT／4420mm／1810mm／1695mm／1600kg
2.4Lの4AT／4420mm／1810mm／1695mm／1620kg(HHは1630kg)
3.2Lの5AT／4420mm／1810mm／1695mm／1710kg

エスクードも大きくなりましたね、、、初代のコンパクトさが懐かしい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:24:09 ID:HFBiZv97O

ま、コントロール性はエクストレイルの方が上だな。
オタンコ挙動はLSDを省くことによって多少なりとも改善されたのだろうか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:31:49 ID:ZqXN6R/J0

オタンコ警報発令中

レス乞食警報発令中

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:48:39 ID:SB1CtaRyO

>>646だが
一気に冷めてしまった
新チェロキーするわ
さようならスズキ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:53:22 ID:HFBiZv97O

3.2Lはこれまでにも増して、牽引用途向けに特化された感があるが、問題は
2.4Lだ。
これが実質主力となるが、2Lモデルでは4速ATであるのは良いとして、その
ギヤ比にやや問題が有った。
2速のギヤ比が1速の半分にまで一気に落ち込む為、あらゆる場面で使い勝手
の悪さを感じていた部分も多い。
4Lが有る以上、もっと2速と1速をクロスさせても良いように思うし、そう
することによって格段にドライバビリティは向上することだろう。
今回の2.4L化によってトルクの底上げがされるとは言え、ギヤ比に変更が
無ければ同じ問題は付いて回る。
排気量アップよりもむしろ、ギヤ比が変更になったかどうかの方が、実用上
は重要だ。
また、マツダMPVに積まれているフォードV6のように実燃費が3～4km/Lと
言うことは無いとは思うが、これまでスリップロスの多かったトルコンに
ついても改善されたのかどうかも重要だ。
圧縮費が若干アップしたとは言え、車重の増加と排気量アップで10・15モー
ド燃費が更に悪化した3.2Lでトルコンロスがこれまでと一緒であれば、下手
をすると実燃費が5km/Lを割り込む可能性は十分に有り得る。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:53:37 ID:zcAjROYvO

>>648
あ～早速ありがとうございます。
全長の違いは前バンパー分だけか。特にV6はやはり90ｷﾛも重くなるのかぁ。そうすると前後重量配分も変わって来るな、FFベースよりは、まだマシだろうけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:57:22 ID:HFBiZv97O

燃費対策かもな、LSDの廃止は。
駆動系の抵抗を減らして燃費を稼ぐ為に。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:05:44 ID:SASXpVnq0

坊主憎けりゃ袈裟まで憎い
イヤヨイヤヨも好きの内

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:09:57 ID:HFBiZv97O

最新デバイスを買って付けたは良いが、基本的な部分のオタンコさは変わ
らず、むしろ帳尻合わせでヘンテコな仕様になって皺寄せだらけ。
相変わらず見た目とカタログでの謳い文句だけは素人騙しっぽい。
自動車界のAIWAらしいと言えばらしいが。

ま、素直にエクストレイルの2.5Lを選ぶよな、変態スズ菌感染者以外は。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 02:34:01 ID:PngnKHFKO

ヘンリーハンセンには、やっぱりMT設定はないのでしょうか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:02:14 ID:GzO+tKs10

一応念の為ここ見てる人達に確認したいんだが、エクストレイルやアウトランダーみたいに、2WDと4WD-AUTOの切替ボタンがある車を“パートタイム４駆”だと思ってる人は、まさか居ないよね？。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 06:25:18 ID:HoHSmcTN0

ESPがヒルディセントコントロール、ヒルホールドコントロールまで制御できるんだから、
LSDは不要なんだろ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:34:18 ID:ZqXN6R/J0

カム式ＬＳＤセンターデフ４ＷＤをパートタイム４ＷＤと認識していて、
さらに、このカム式ＬＳＤセンターデフ４ＷＤは、通常ＦＲで走行している

と認識している、おかしなひとは若干１名いるみたいです

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:00:01 ID:HFBiZv97O

>>659
それを言うなら前期型でもESPが有るならLSDは不要だったし、不要ならば
他社のSUVと変わらず、むしろエクストレイルとかの方が出来が良いんだが。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:47:11 ID:j6fIb01v0

>>660
フロントデフ付きのFR車があると認識しているおかしな人も、
若干１名いるみたいだね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:06:01 ID:WLT1Ofv2O

ちょうどいいや
バカヒカワ、センターデフにLSDがなくなったら前後の駆動力配分はどうなると思う？
で、LSDがついたらどう変わると思う?

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:50:51 ID:F2EvqK1pO

>>661
じゃあサッサとてエクストレイルに乗り換えて
二度とこのスレに来ないでください(^O^)ﾉｼ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:09:42 ID:b0lvnxOh0

＞2WDと4WD-AUTOの切替ボタン
レバーでなく、ボタンだと南下問題あるのけ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:33:25 ID:Iyzornjs0

なんだ、やっぱり排気量上がって燃費落ちてるじゃん。
２０００ｃｃのＭＴ買って良かったよ。１０ｋｍ/L走るからね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:18:29 ID:dXaIXr5wO

先週、ドイツに住んでる友人が帰国したから成田まで迎えに行ったのよ。
奴は、俺が前車のゴルフで来ると思ってたらしく、エスクードで来てたからびっくりしてた。
買い換えたのは、2年も前だけど、言ってなかったしね。
でもね、ホントのびっくりの理由は、向こうの彼女がグランドビターラ乗ってんだって。
俺のもMTだから、まったく同じだよ！だって。
ドイツで乗りなれたのを日本で乗ってるのが、すごい違和感だって笑ってた。
ま、それだけの事なんだけどね。

でも、すごい偶然じゃね？

ちなみに、俺の愛チャリがセンチュリオンCL500で彼女のは、BF500らしい。
運命としか思えない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:49:58 ID:PaueR8kAO

>>667
痛い奴つーか怖い。アキバの二の舞にはなるなよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:42:54 ID:RHr+iJTu0

＠－＠

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:23:10 ID:tywsaw6G0

この調子で行くとキザシはN36B、ハイオク300馬、アドバンスドi-AWDでカタログ燃費8.5ｋｍ/L
実燃費7ｋｍ切る位か…タンク70Lでも500ｋｍしか走らん。
年一万ｋｍ走る俺は年間1500L消費し…
現行価格でも年25万程度…
現在の２倍か…おそろしすorz
田舎と言う地の利を生かし10ｋｍ/Lを目指すしか無いのか…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:52:06 ID:RHr+iJTu0

みんな燃費のこと考えるようになってしまったんだな、世も末です
所得の1割に車の維持費は大きすぎる。必要経費とはいえ
ワゴンR に乗り換えるしかない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:31:45 ID:El/nTQzp0

>>670
3.6Lの車に燃費、燃費って何なの。アルトバンなりミラバンなりのMTに乗ってろよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:40:44 ID:HFBiZv97O

軽の燃費なんざ高が知れてるだろ。
精々ソニカが動力性能の割には燃費が良い方ってなモンで、軽は燃費よりは
税金や車検のコストが圧倒的に安いことだけが取り柄だ。

つーか、燃費を考えるならハイブリッドや電気自動車だろ、常考。
軽だから燃費が良いって、アホなスイーツみたいなことをホザクなよな。
スズ菌感染者は言うことのレベルが低くて厭になる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:44:11 ID:tywsaw6G0

>>672
なんなの言われてもなぁ～燃費は良いに越した事無い。
3Lだから4Lだから燃費が悪くても良いって時代は終わったんだよ。
いつまで時代錯誤してるのかと…
んでそんな棺桶には乗りたくないです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:54:16 ID:RHr+iJTu0

エスクードが？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:55:18 ID:HFBiZv97O

まぁな。
ハリアーハイブリッドは1回の満タンで航続距離は1000kmを超える。
120Lタンクのハマーにも、軽にも、真似の出来ない芸当だ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:00:16 ID:rPVRrQvT0

>>676
ハリアーハイブリッドはフロントにデフギアのついた後輪駆動車でつか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:03:20 ID:RHr+iJTu0

嘘つくんじゃねえよ10.15で11.3キロ。満タン65リットル
11.3×65Lで走っても734.5、100歩譲っても800キロだ。まさか手で押して走ったんじゃねえだろうな

適当杉

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:04:31 ID:iGmjv5/zO

>>676

だから何？
そういうオマエはハマーもハイブリット車も買えない貧乏野郎だろ
そんなに燃費が気になるなら電車かチャリンコでも乗っとけ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:04:52 ID:RHr+iJTu0

1000キロ走るSUVなんて聞いたことない。まあプリウスなら軽く超えるけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:11:11 ID:HFBiZv97O

>>678
俺に言われてモナー。
LET'S GO 4WD の7月号の41頁左上隅を見ろ。
話はそれからだ。

DUALISで約900km、フォレスターのNAで840kmだ。
エスクードは………分かるな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:11:51 ID:tywsaw6G0

みんな俺の為に献花しないで(>_<)
要はキザシのタンクが80L超で郊外10ｋｍ/L走れば全て丸く収まる。
ぶっちゃけGS行くのがめんどいのよ毎週毎週。
今の車12ｋｍ/L*50L＝航続距離600ｋｍより落としたくないだけ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:15:06 ID:HFBiZv97O

>>678
ついでに言うと、ハリアーハイブリッドの10・15モード燃費は17.8km/Lだ。
エスクードの極悪燃費を誤魔化す為に嘘を吐いているのはお前と言う事実。
天に唾する無意味さを思い知ったか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:19:07 ID:HFBiZv97O

キザシと言ってもSX4のシャーシのストレッチ版らしいじゃないか。
フロントマスクも何処となくSX4に似た変態顔。
全然良く見えねぇ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:23:10 ID:gd7rQyOkO

立ち読み知識かと思ったら、ちゃんと本買ってるんだ。見直したぜｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:26:46 ID:El/nTQzp0

>>681
お前、それ単に10.15モードのカタログ燃費×タンク容量した数値を羅列してるだけだろ。
車乗ってる立場なら、10.15モード燃費がそのまんま本物の路上で出る状況なんて殆んどない事ぐらいわかるだろ常考。
その記事書いたアホライターもアレだが、それを鵜呑みにするバカも本当にいるんだなと呆れるわｗ

まぁどうせパケホーダイか何かの携帯を親にあてがわれて、ここぞとばかりに2ちゃんに知ったかぶりカキコを
して荒らしてる厨房・工房なんだろうがな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:29:57 ID:iGmjv5/zO

次は燃費にケチをつけだしたかバカヒカワ
まったく貧乏ったらしい椰子だな
何度も言うがテメエはフロントデフの付いたFR車を見つけてくるまでエスクスレに来るなって

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:37:29 ID:HFBiZv97O

>>686
見苦しいぞ、雑魚。
航続距離だと書いただろ？
60km/h定速と言わずとも、高速を100km/hでトロトロ流すなら、カタログ
値を超えるのはザラだと言うこともお前は知っている癖に、イチャモンも
大概にしろ。
ハリアーハイブリッドは1000kmを超えると書いたが、正確には1157kmだ。
まぁ、高速メインなら、旭川ー函館間を無給油でも往復出来るだろうな、
実走行でも。
今回のマイナー後のエスクードなんざ、アメリカなんかを走れば、下手を
すりゃ次のガソリンスタンドに辿り着く前にガス欠だろ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:42:45 ID:HFBiZv97O

要は、燃費が悪いから軽、とか、短絡的でアホなことをホザク奴をちょいと
小突いただけの話だ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:45:20 ID:tywsaw6G0

タンク容量は日産＞トヨタ＞ホンダって感じが…
80Lタンクは希少だな。キザシは良いとこ70Lか。
つうか3スペック的には.6L積んだアテンザって気がしてならないわ。

>>684
Xのスパイフォトしか見てないけど、どうなるのか楽しみなんだよ。まぁ専用シャーシを奢って貰いたかったが。
SX4は売れないけど良い車だと思う。乗った事無いけどｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:48:04 ID:0ixREp+u0

いまどき雑誌記事をそのまま鵜呑みにしてるバカがいるとは。
ある意味ハッピー脳な絶滅危惧種だなｗｗｗ

だからバカヒカワはいつまでたっても貧乏なカスなんだよ（ﾌﾟｹﾞﾗ）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:03:58 ID:HFBiZv97O

>>685
エスクードを新車で買って未だ半年少々。
何故エスクードのエの字も載っていない雑誌まで買っているのかと言うと
………

マジで次のクルマを何にするか検討しているからだ。
エスクードのオタンコぶりには辟易していて、もう一度マトモなクルマを
選び直そうと思って、今度は念入りに事前に情報を仕入れている。
普通は新車で買ったら暫くはこの手の雑誌には見向きもしなくなるモンだが、
エスクードは話が違う。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:06:02 ID:iGmjv5/zO

バカヒカワはフロントデフの件はとことんスルーする気だな

アメリカを走ったこともないくせに偉そうに講釈垂れんな

もうコジキ以下だな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:16:53 ID:qsHd+l6RO

天に唾しても無意味だと書いたばかりだが、馬耳東風な奴も居るようだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:38:16 ID:qsHd+l6RO

ことある毎に、馬鹿の一つ覚えの如く繰り返される、50：50の重量分布から
来る回頭性の良さやら、ワインディングでの挙動がナンたらカンたら。

俺に言わせれば、フロントのみスタビが入っているお陰で、前後のロール
スピードにバラつきが出てターンインで感覚的な気持ち悪さを常に感じるし、
姿勢が決まるまでのタイムラグが非常に不快だ。
頭が自然にインにグイグイ引き込まれるような回頭性を見せるまでにも至っ
ておらす、エスクードのコーナリングは決して褒められた物ではない。
況してや、ワインディングを履き違えているんじゃなかろうかと思う程、
言う程にはワインディングでは軽快では無いし、やはりロールスピードの
バラつきが爽快感を大きくスポイルする。
また、可変レシオのステアリングがそれらを更に増長させる。
確かに頭を使わず何も考えなくとも、そこそこのペースでコーナリングが
出来るのは50：50の恩恵かも知れないが、エスクードのそれは俺の好みには
全く合わない挙動だ。
むしろ、素直な足を持つクルマを、アクセルとブレーキによる荷重移動で
スイスイグイグイ曲げる方が遥かに楽しいし爽快でもある。

そもそも、50：50と言っても、冬のオタンコ挙動のフルコースには、全て
水の泡ではあるが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:47:30 ID:fIED8PMeO

「天に唾しても無意味」って日本語おかしくね？
低脳は一生低脳だな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:54:17 ID:ZV1zST1h0

>>695
オレは運転が下手　まで読んだ。

ようするに、ヘタくそなんだろうね
車に合せた運転ができない。

そもそもエスクードにスポーツ走行を求めてるって、なんなんだ。相当低能だな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:06:28 ID:SHnILbh9O

>>695
ボケ老人の如くクドクドと同じ内容ばかりを何ヶ月も語り続けて楽しいか？
違うクルマ探してるならもうココには用は無いだろ。
消えろよカス。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:56:33 ID:ZV1zST1h0

>>695
ギャグのセンスが合わないから来なくていいよ。
一文字も面白くない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 06:57:19 ID:KXywKRxG0

天に唾しても無意味　（笑）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:28:41 ID:3I1Zmsw/O

試乗→納車しておいて>>695の言い種かよ。
ホント、馬鹿だな。
乗り換えもしないでスレに粘着ｸﾁｬｸﾁｬ。
さっさと中古レグナムでも買え。不人気車だから安いぞ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:32:27 ID:qsHd+l6RO

>>697
下手なのはスズキの設計だ。
サスを変えてオンロード志向を強めた現行にしてこの体たらく。
スズキは他社に比べると20年以上遅れていることは何度も指摘している。
お前の言い訳は、スズキのオタンコさを無理矢理擁護しているようにしか
見えん。
スズ菌感染者の鑑だな、おい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:28:06 ID:wYUTUZfLO

俺もエスク乗り換えまっす。そろそろ車検なもんで…
3年乗ったけど、概ね満足だったよ。雪道の走行は、前車のレガシィより安定してる感じがした。ただ、荷室が狭いのが不便だったね。
次は、プジョーにしようかと思ってます。もしくは、トヨタのハイブリット

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:19:17 ID:9ZAELwEm0

>>702
下手くそは帰れー

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:32:25 ID:7VcHrj0c0

昨日はショックで眠れませんでした。ハイブリッドハリアー1000K走行にはとても及ばない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:20:06 ID:7VcHrj0c0

ですが、ユーザー燃費だと11キロでJC08モードなら14キロ10.15モードで17.8
キロだとすると価格が乗り出し430万～530万です。エスクは230～310万といったところだとすると
価格差200万～220万でこれを燃料代に充てると
ATの場合　11111㍑給油で価格差ゼロ　7k/ℓで777，77キロ走行可能
FTの場合　　　　”　　　　　　　　10ｋ/ℓで111，110キロ走行可能
一般ユーザーの走行距離は10年で7～10万Kｍ設定

同時に乗り出した場合11キロ～17.8キロ走行ではお得感が感じられるまで収束するのは11年目～12年目です
10年以上乗る人は損ですが、総評すると目くそ鼻くそ。危うく目先の燃費に騙されるところでした。
先に燃料代を車にかけるか後から支払うかのどちらかです。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:58:16 ID:P0woKqJ90

御託並べるよりもカンマの打ち方覚えた方が良いと思う

スマン、冗談だ気にするな
ハイブリッドシステムが10年以上持つかな
バッテリー交換費も考えねば

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:22:19 ID:yapU7im9O

モーターもへたりドンドン燃費は落ちる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:28:08 ID:ZV1zST1h0

>>702
アサヒカワちゃんの分際でイキがってんじゃねーぞ！
いつになったら貴様のエスクードのオタンコ挙動の映像をアップするんだ？
逃げ回ってんじゃねーぞ！ただの負け犬だな？

あ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:52:38 ID:KXywKRxG0

何言っても馬鹿にされるだけのクソヒカワ。

早く死ねよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:11:05 ID:7VcHrj0c0

トヨタの価格設定はお得感で決めているのではなく装備に対する価格。
燃費重視を考えるならばハイブリッドとはいえ乗るものではない。ユーザー意見に
どんなに運転を駆使しても11キロ程度で12キロは無理だといっている、雑誌はTOYOTA
専属にでも書かせたんだろう。スズキが他社より遅れているにせよそれを差し引いた価格設定でも
余りあるお得感

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:25:09 ID:+UH0Ttd7O

現行エスクードって人気ないの？エクスは丸くなったからあんまり好きじゃないんだけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:33:12 ID:y1+LIj/10

>>712
人気はないけどイイ車ですよ。

下にムキになって反論してくるﾊﾞｶﾋｶﾜ君が来ると思うけど気にしないでね。

714 ：あさひかわ：2008/06/20(金) 19:58:56 ID:Ge6/Uc6EO

呼んだぁ～？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:32:49 ID:qsHd+l6RO

価格差を燃料で元を取るとか、もうアホかと。

車格、内装、動力性能、乗り心地、全てがエスクードとは比べ物にならん
だろ。
仮に軽の燃費が良かったとして、燃費の差と車両本体価格の差でトントン
なら、わざわざ狭くて遅くて衝突安全性にも劣る軽に乗るか？
乗らんだろ。

つまり、10万kmでハリアーとエスクードの価格差が埋まるなら、ハリアーを
選んだ方が様々な面でお得だと言う話になる。
それでもエスクードを選ぶのは変態スズ菌感染者だけだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:37:06 ID:qsHd+l6RO

少し変だな。
仮に軽の燃費が極悪で、軽の本体価格＋ランニングコスト≒ハリアーハイ
ブリッドの本体価格＋ランニングコストなら、わざわざ不便で貧相な軽を
選ぶか？って話だ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:40:46 ID:NC62iTxXO

>>715
オマエ、ハイブリットのバッテリーの寿命と交換費を知らないだろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:45:20 ID:KXywKRxG0

クソヒカワ。
じゃあ、何でオマエは乗り換えないんだ？

天に唾を吐く低脳君ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:46:21 ID:yapU7im9O

ハイブリッドは燃費を良くするものではなく、一定の条件下で航続距離を増やすもの。
瞬間的な燃費を見れば良いと錯覚するがな。
プリウスなんて意識しなきゃ実燃費20切る。ならカローラで16走らせとけば良い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:02:00 ID:7VcHrj0c0

間違えました。10年ではなく12年からです12年後もハリアー乗っていられるのか
見栄で買うトヨタ、恥ずかしくて乗れないだろ。スズキは古くてもスズキかあ～で
いられるけど12年後ハリアー乗れるのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:06:14 ID:NC62iTxXO

>ハイブリッドは燃費を良くするものではなく、一定の条件下で航続距離を増やすもの。

おぉ、そうだよな
719のおかげでハイブリットの価値が分かったよ。今まで何で電気自動車じゃなくてハイブリットなんだろ？と思ってた

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:34:27 ID:MAfGABhAO

アサヒカワ君、今君がここに書いている事を、買う前に調べていれば、君はエスクード買わずに済んだし、ここの人達は半年以上に渡って数々の不愉快な思いを味わう事無く、君の事なんか一生知らずに、楽しくエスクードに乗る事が出来たんだよ。
今までに何回も書き込まれてるが、ＦＭＣ直後に買ったのならともかく、君は現行発売から２年半も経ってから買ったんだろ？。君が文句つけてる事の９割以上は、ちょっと調べれば買う前に分かった事ばかりじゃないか。

そんなエスクードを選んだ君が、一番のオタンコなんだよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:36:39 ID:LCLuIN5J0

「天に唾する」って「自業自得」みたいな意味だよな。
絶対クソヒカワは意味を取り違えて使ってると思うんだけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:38:13 ID:dav7dW7s0

自称高卒だから仕方ない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:01:46 ID:7VcHrj0c0

北大卒の旭川

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:04:33 ID:rKfQLuJt0

722がイイ事言った。

しかしバカヒは相変わらずバカだなｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:05:55 ID:qsHd+l6RO

>>722
俺が書くまで、エスクードの冬のオタンコさを包み隠さず赤裸々に書いた
奴がかつて居たか？
未だに俺しか居ないと思うが。
つまり、調べても無駄だ。
マンセーだけのスズ菌感染者と、釣りネタ満載のスズキと、冬のことは
スッポリ頭から抜けているアホ評論家の餌食になることは不可避だ。
実際に乗るまでは、な。
雪が降る前に乗り換える必要の有った俺にとって、参考になる情報は皆無
だったと言っても良い。

ま、そう言うことだ。
願わくは、新たな犠牲者が出んことを。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:10:41 ID:y1+LIj/10

>>727
オタンコなのはオマエだけってこと

ま、そう言うことだ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:13:02 ID:dav7dW7s0

>願わくは、新たな犠牲者が出んことを。

エスクードがますます売れることを願ってるんだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:16:25 ID:mXb1NaofO

バカヒカワってホームラン級のバカなのな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:16:44 ID:ZV1zST1h0

>>727
オレは722ではないが、

アンタの言うエスクードのオタンコ挙動の証拠を見せてみろよ。
本当におかしい挙動があるなら、映像で確認するのがいいだろう。
アンタの発言には、証拠も客観的に検証できる情報も、証拠もないんだよ。

わかるか？

アンタの経験だけをづらづらとボケ老人のごとく述べられても、全く信憑性がない。
しかも、このスレで誰ひとりとして、アンタの主張に賛同するものがいないだろう。

なぜだかわかるか？

アンタの言う、オタンコ挙動は、ただ単に、アクセルワークが下手くそで、フロントに微妙にトラクションをかけることが
できずに起こる現象と皆知ってるんだよ。

アンタいい加減へたくそなんだから、黙ってろよ。
ついでに、車にも無知なんだから、半世紀ロムれよ。

フロントデフ付きのＦＲ車を早く教えてくれよ。

カム式ＬＳＤセンターデフの現行エスクードがスタンバイ四駆なのはどういうことか、さっさと説明しろ！

つまんねー、自分語りは、いらねーから　正直ウザイんだよ　オマエ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:19:28 ID:dav7dW7s0

バカヒカワは>>663に答えてみ
以下に自分がバカなこと言ってるのか解るから

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:03:02 ID:XiIUE1w20

●?〓???????? >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>727
????????????
??????????????
??▲?▲?▲?▲?▲?▲?

バカヒカワ今日も湧いてるね～つか、気合入れろ
おまいの説明では、誰も同意してくれんぞ。
証拠を3つ4つ公開しろ。
論より証拠だ！応援してるよ本当に！
さぁぶちかませ！証拠をここのスズ菌どもに知らしめろ！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:05:26 ID:lZFyar8m0

は、早く、フロントデフ付きのFR車を教えてくれ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:25:01 ID:XCF9E3sFO

ま、幾らスズ菌感染者が屁理屈をこねようが、エスクードの4Hでの挙動が
限り無くFR的であり、ミラーバーンでは欠陥車に等しいオタンコさを露呈
することには些かの変わりも無い。
事実は屁理屈で覆されることは無い。
ま、そう言うことだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:28:23 ID:QHEGVifD0

アサヒカワと同種人の加藤の犯行前の言質がうｐされたけど、

>女「この車、ずっと乗っているの？」
>加藤「前はスポーツカーに乗ってたんだけど、事故起こした。今度、ＧＴ－Ｒ買いたいんだ」

この会話になってないやり取り読んで噴いた。
エスクードスレのアサヒカワそのものじゃんってｗ
国沢、宮崎臭もするけどｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:28:51 ID:gFLjPx6z0

半年間この掛け合いが続いてるのがすごいな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:32:09 ID:XCF9E3sFO

アクセルを踏むこと無く、クリープだけでもステアリング操作を一切無視
してズルズル直進し、踏んだら踏んだでプッシングアンダー。
八方手を尽くしたところで、大型バスの如きラインで曲がるのが精々。
フロントにトラクションを掛けるもへったくれも無い。
唯一の回避策は、ターンイン前から尻を振り、ヨーモーメントを予め与える
ラリー的な走りしか無い。
つまりはそれがエスクードだ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:37:11 ID:XCF9E3sFO

>>737
エスクードのオタンコさはガチだからな。
間違って買って不幸になる奴がこの先出ては、俺の責任かも知らんだろ。
知っていることは教えてやらなくては。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:44:05 ID:gFLjPx6z0

だってお前犠牲者が出ることを願ってるんだろ
犠牲者が出る=エスクードを買うだろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:44:13 ID:XiIUE1w20

うさんくさい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:48:09 ID:jntykXnRO

アサヒカワくんの携帯は、ようつべ見れないの？。ロシアにも沢山スズ菌患者居るのに。

http://m.youtube.com/results?q=GRAND%20VITARA&stream_http=1&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:48:24 ID:kxdsjCEK0

ＭＣまだ～？
写真みたいんだけどどこかにない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:55:45 ID:XCF9E3sFO

>>742
見れん。
ロシアは雪質も気候も交通量も違うだろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:06:11 ID:jntykXnRO

GRAND VITARA で検索すると522件。ちょっと見ただけでも雪原でクルクル回ったり、凍結坂道でＥＳＰテストとか沢山あんのに…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:24:53 ID:XCF9E3sFO

>>745
雪原はエスクードが唯一得意とするステージだ。
ESPが付いてなけりゃクルクル回るだろ、そりゃ。
もっともそれはエスクードに限ったことではなく、大抵の4駆でも同じだ。
凍結路面でESPの坂道発進？
ステアリングの効かない直線番長のエスクードらしいアピールの仕方だな。
何れにしても、それらはまだまだ尻が青い。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:54:50 ID:4Zg955fnO

>>735
お前は自身の書き込みがそのまま屁理屈の典型だということに気付いてないのか。
辞典を片手にシコシコ書き込んでんだろ？
その辞典て屁理屈の意味を調べてみろよ。

>事実は屁理屈で覆されることは無い。

世間知らずが偉そうにものを語るな。
世の中の事実は屁理屈で覆りまくってるぞ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:58:54 ID:OPpi4zRH0

>>746
見られない動画は信じられないってか？
＞ステアリングの効かない直線番長のエスクードらしいアピールの仕方だな。
とか言っちゃってるけど、スズキのビデオじゃなくて一般人が投稿したビデオだからな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:58:23 ID:GfirDR9M0

夕べは雨の中、走行したけど、
アスファルト走行中時々水溜りに入るけど、水の巻上げが酷い。

時速40km程度なのに、フロントガラスを覆い尽くすような感じ。
一瞬見えなくなって対向車とぶつかりそうに・・・。

車高の高い車はそんなものなのかな・・・？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:10:51 ID:yHjMGZc40

オーバーフェンダーで対処してください

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:58:01 ID:+DxW9kDk0

ネットでも無視され。

クソヒカワもあまりスルーするとこうゆう事するんだろうなあ。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/akihabara_stabbing_case/?1214015974

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:00:16 ID:gFLjPx6z0

このスレの住人は優しいよな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:08:27 ID:PZume0W90

>>751
んじゃ、我々がスルーしない方が世のためになるのか…
テンプレは書き換えないとw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:23:32 ID:XCF9E3sFO

>>717
未だにプリウスはバッテリーの交換の話も無く順調に走っているがな。

>>720
見栄でハリアーなんざ買わんだろ。
見栄で買うならムラーノやフォレスターXT辺りが最低ライン。
カイエンまで行くと見栄だけとも言えんしな。
要はエスクードは最初から最後までスズキだしなぁ、フッ…
ってな感じの自虐的なショボグルマってだけの話だろ？
出来は悪いわ煩いわ燃費は悪いわ安っぽいわ外観はモッサリ田舎臭いわ。
フロントマスクだけは見れないことも無いが、でかいＳマークで台無しだわ。
トゥアレグのスマートさとは対極にあるようなショボグルマだ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:26:00 ID:XCF9E3sFO

>>753
これだけレスを付けまくっている俺は最高に優しいと言う話になるな。
エスクードみたいな欠陥車の相手もしているし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:37:48 ID:ZV5zHOgTO

煩いとか外観モッサリとかＳマークがデカいとか、買う前からわかってたんだよな？
で、ムラーノ・フォレ・カイエン・トゥアレグがFデフの付いたFR車か？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:52:25 ID:yHjMGZc40

>>754 言うことはわかります。これはわかりません直線番長の意味するものは？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:05:20 ID:XCF9E3sFO

>>757
直結4駆+ESP+2.7Lエンジン。
低μ路での発進ならお手の物。
操舵性能は最低レベルだが。
だから直線番長。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:25:44 ID:+DxW9kDk0

>>758
いつ事件起こす気なの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:48:33 ID:yHjMGZc40

直線走行なら4WDなので安定感があるがスピードは出ないということですね
操舵性はセダンではない（重心が高い）ので仕方ないのかと。同スピードで
50Kmでノロノロ運転している車抜こうとしたら抜けなかったのには驚いた。
まあそれなりの車、用途に応じて騙しながら乗るしかありません

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:19:19 ID:NekBC1tN0

ヒカワも現実の世界では友達居ないんだろうな。
結局自分の行動がそうしているのだが、それに気づけない。
唯一、このスレだけが相手してくれている。
だから、毎日通いつめているのさ。
皆がスルーしたら、事件起こすよ。きっと。
そういう哀れなやつだんだから、皆ばかにしないで、かまってやれよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:26:57 ID:jntykXnRO

せっかくの休みなんだから、三菱でも日産でもスバルでも行って試乗して来いよ。
セールスマンがエスクードの悪口喜んで聞いてくれるぞ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:41:38 ID:XCF9E3sFO

三菱ならいざ知らず、日産やスバルはエスクードなんざ相手にしとらんな。
何もせずとも5倍以上売れとるし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:46:45 ID:ZR5SssLQO

じゃあお前のトーチャンの車で行けよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:08:37 ID:xQC6c5LG0

買い替えるんだろ、試乗して見積り取って来りゃいいじゃん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:30:18 ID:jntykXnRO

LET'S GO 4WD DEALER

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:42:06 ID:uwkFEPZf0

糞ヒカワは友達いないどころか童貞だってよ。
頭と顔がオタンコだからな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:46:48 ID:+DxW9kDk0

プゲラ。マジで死んだ方がイイヨ、クソヒカワｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:25:41 ID:ZV5zHOgTO

ディーラーの営業マンも、二言三言会話したら解るだろうね。
コイツはわかったような顔して講釈たれるアホだって。
試乗に同乗しながら、アフター面倒くせえだろうなぁとか思われてるぞ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:32:11 ID:jntykXnRO

戻545/769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]
2008/06/15(日) 17:09:18 ID:8uDdFoKe0
おまえらアサヒカワさんに本当のことを指摘されて、相当くやしそうだな。
実際誰もGDIの話に反論できてないしな。
アサヒカワさんの方が知識も経験も上なのが、第三者の俺から見ても
一目瞭然だよ。

車に関する知識をもう一度おさらいしてから出直したらどうだ？

↑この人、またボチボチ現れる頃かもよｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:33:41 ID:xwKAhoVxO

タイヤ交換しようとしたら前輪が回るって何？

こんなクレームつける

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:50:45 ID:gFLjPx6z0

しかも隠し玉の限定条件付ｗｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:31:50 ID:gFLjPx6z0

バカヒーは結局前輪がかたっぽだけクルクル回る件はどうしたんだ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:58:34 ID:yHjMGZc40

早く死ねはＮＧワードです。侮辱罪で訴えられますよ、最悪死んだ場合身内に
訴えられたら逮捕されます。サイバー警察に17歳の女子高生がクラスメートに
死ねの書き込みで逮捕されています、実際死んでしまいました。今朝の新聞に
出てました、スズキコンシェルジュの旭川くんを仲間に入れてやってください

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:51:33 ID:XCF9E3sFO

>>773
俺はバカヒーとやらではないが、放置プレイ中。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:55:52 ID:gFLjPx6z0

かたっぽだけ回るとかおかしいにきまってるだろ
早くディーラーもってけよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:31:38 ID:lZFyar8m0

アサヒカワは、頭の中身もクルクルナントカだからな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:06:23 ID:cH2+PjFg0

動画を見てみたが、どれも都合のいい条件でばかりテストしているな。
これではミラーバーンでの挙動はわからない。
アサヒカワさんが常々言っているように4WDの雄三菱にはとても追いついていない。
MC後もそのオタンコぶりが改善されないならもう一生追いつけないだろうな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:10:56 ID:lZFyar8m0

>>770
↑現れたっぽいぞ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:23:49 ID:lZFyar8m0

しかしこのアサヒカワっつうのも、エスクードの走りっぷりを、
アウトランダーやフォレスターと比較して、なにが楽しいんだか。

まったく違うカテゴリの車だろ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:29:17 ID:gFLjPx6z0

しかも脳内だしな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:30:27 ID:lZFyar8m0

フロントデフ付きのFR車だしな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:33:49 ID:jntykXnRO

自遊時間行ったんだなｗｗｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:37:01 ID:EMk32YBd0

なんて分かりやすいんだｗｗｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:39:48 ID:RQmEGd+k0

自演が激しいな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:44:52 ID:jntykXnRO

俺のID抽出してみ。
こうなると面白いな、と思った通りの展開。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:47:23 ID:gFLjPx6z0

バカヒーはID見ないらしいからな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:50:01 ID:xwKAhoVxO

お～いアサヒカワさ～ん
トモダチが来てるよ～ｗｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:59:06 ID:cH2+PjFg0

おまえら今は怒涛のカリスマアサヒカワさんによっぽど
痛い目に合わされてきたんだろうな。
はたから見てて手も痛々しいよ。
いつまでもフロントデフが何とか粘着していないで、スズ菌の話で盛り上がってろよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:02:39 ID:gFLjPx6z0

釣りにしては捻りが足りないし自演のつもりなら痛々しいな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:06:10 ID:7R6COVV4O

キーボードに慣れてないせいか、誤字が多いな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:07:08 ID:Ka/drKXJ0

いやIDID言われたんでID変わるの待ってるんだよｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:09:37 ID:XCF9E3sFO

やはり内装がショボいな、エスクードは。
質感は1.5Lクラスと変わらん。
軽と同じ部品まで使い回している割には1.5Lクラスに感じさせるのは上手い
が、安い部品をてんこ盛りにされても仕方が無い。
上質さと言う言葉はスズキには無いのか？
外装でも頑張っているのはフロントのみ。
これでは売れんのも当然だな。
挙動のオタンコさに至る前に弾かれるのは良いことかも知らんが。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:11:51 ID:gFLjPx6z0

具体的にどこが共用部品だ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:13:09 ID:lZFyar8m0

始まった始まった。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:14:13 ID:yHjMGZc40

自遊空間ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:15:05 ID:lZFyar8m0

だめだ。ちょっとウンコしてくる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:18:16 ID:kxdsjCEK0

ここ半年のスレの伸び方なんだけどさ。エスクードスレ閲覧してたんです。エスクードスレ。
そしたらなんかリフトアップしたらタイヤがくるくる回るから四駆じゃない。
とかあって、で、なんか過去スレでは、バス挙動とか、欠陥車とか書いてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、ジャッキアップごときで、エスクードスレに来てんじゃねーよ、ボケが。
なんかエスクードはスタンバイ四駆とかも書いているし。おめでてーな。
よーしこれからも、スズキの悪事を２ちゃんであばくぞー、とか過去スレ言ってるの。もう見てらんない。
お前な、飴玉やるから半世紀ロムれと。

マイナーなエスクードスレってのはな、もっとまったりとしてるべきなんだよ。
話題がなくて誰もカキコまず、何かネタがあれば雰囲気的には馴れ合いが始まってもおかしくない、
そんな落ちそうな雰囲気がいいんじゃねーか。

アサヒカワは、すっこんでろ。

で、スズキに偽計業務妨害で訴えられる可能性を突っ込まれて、もうこのスレには来ないとか宣言したはずなのに、
数日過ぎたら「俺が無知な世間を啓蒙する」とか言ってるんです。
そこでエスクードスレ住民がまたぶち切れですよ。
あのな、お前に啓蒙してくれなんて頼んでねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、２ちゃんを通してスズキの悪事をあばく、だ。
アサヒカワは本当にスズキの悪事をあばけるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ただ単に、あとはわかるな、とか言いたいだけちゃうんかと。
エスクードスレ住人たちから言わせてもらえば今、エスクードスレ通の間での最新流行はやっぱり、
隠し玉、これだね。
あとはわかるな　オタンコ　ま、そういうことだ。
これがヤツのキメ台詞。
バス挙動ってのはアサヒカワがひたすら主張しているエスクードの下り坂アイスバーンでの挙動。そん代わり誰も賛同しない。これ。
で、それに欠陥車（藁。これ最強。
しかしこれを主張すると次からスレ住人に無知認定され、スズキから訴えられる可能性という危険も伴う、諸刃の剣。
正常な人にはお薦め出来ない。
まあアサヒカワは、まずは半世紀ＲＯＭってなさいってこった

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:20:06 ID:gFLjPx6z0

軽自動車との内装の共用部品ﾏﾀﾞｰ?(･∀･っ/∪⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:21:13 ID:yHjMGZc40

内部は確かにショボイけど価格相応って何度も書いてきたんだけどなあ
今度の週末に出るMCは価格も抑えられて価格相応以上のものはあると思いますよ
まだ、カタログ見てませんがね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:22:29 ID:jntykXnRO

>>796
783書き込んだ直後に間違いに気付いたんだが、もしかして？、とわざと訂正しなかったが、さすがに引っ掛からなかったねｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:27:40 ID:yHjMGZc40

取り様にみれば引っ掛けになっている

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:29:31 ID:kxdsjCEK0

アサヒカワって本当に旭川にすんでるのか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:32:40 ID:1JLFY75HO

偽計業務妨害については､このスレが対象か分からんが
実際、浜松で法務部がネットをチェックしてる。
あんまり酷いのが続くと動くだろうね。
ほかの会社で、たいした中傷じゃなくても逮捕
された人もいたし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:34:28 ID:jntykXnRO

こんど夏休みに、みんなで所縁の地巡りしようよ、夕飯はベイガンマサラ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:44:22 ID:ZR5SssLQO

>>805
うん、ココがクリープでスリップした交差点かあ、とか。寿司屋もイイな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:52:30 ID:kxdsjCEK0

で、旭川スズキ販売のどこの営業所の所長と話してくればいいのかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:53:31 ID:kxdsjCEK0

スズキアリーナ旭川だっけ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:56:47 ID:+DxW9kDk0

天に唾する（笑）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:59:55 ID:jntykXnRO

神楽とか言ってたような

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:07:16 ID:w3Vr7nfHO

MCで現行から買い換える人いる？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:17:02 ID:v7Zhgvc80

アサヒカワくんが車買った営業所の人達は、当然もう全部分かってるだろうね。
点検とかでカリスマ来店すると、ヅラなのがバレバレの人と会話する様なふいんき漂ってそう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:26:35 ID:NxwibfjZ0

どこが軽と共用なんだよ？。距離計リセットするポッチだ、なんて言うなよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:01:56 ID:DccgjAHw0

アサヒカワちゃんの分際でイキがってんじゃねーぞ！
いつになったら貴様のエスクードのオタンコ挙動の映像をアップするんだ？
どこが軽と共用なんだよ？
逃げ回ってんじゃねーぞ！ただの負け犬だな？

お？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:41:31 ID:qzblTQf70

ﾊﾞｶﾋｶﾜ君じゃないが、新型セルボを妻が乗ってるので…
共用だと思うのはエアコンの噴出しの丸いリングとか？
ATのシフトノブも共用。
窓のスイッチ等も共通部品と思われる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:46:46 ID:mRt37kUnO

>>810
永山に異動になったよ。
おっと、俺は旭川のエスク乗りだけど、バカヒではないよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 03:12:17 ID:3qW2fVvyO

どこで買ったとか、本人が全部バラしてたよね。
前スズキにメールした、とか言ってる人が何人か居たから、本社から営業所に該当する客の照会とか有ったんじゃないの？。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 08:30:21 ID:rTm7J8VTO

共用部品なら昔からトヨタとダイハツでもある

ボタン類、ドアノブとか
調べれば他にもあるんだろうけど、気にすることか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:11:11 ID:FSdj6OzDO

だがシフトノブは戴けないよなぁ。
頻繁に触れて操作する部分がチャチな軽の部品。
ヒョロっと長い、見た目今にも折れそうな棒も安っぽく、その上に脈絡無く
付く軽のシフトノブ。
インパネのLED自発光バックライトは照度に鮮度が
足りなく、照度ムラも酷い。
センターコンソールのイルミはまぁまぁかと思いきや、走り出すと乗り味の
安っぽさとの相乗効果で直ぐに馬脚を現す。
オーディオの液晶バックライトは切れた蛍光灯のような暗くて赤茶けた変な
色で貧乏臭く、他のイルミとも統一性が無く、只々ショボい。
時計、燃費計の液晶パネルも今時こんなのを使うか？と思うような、中国製
の100円で買える腕時計に使われているような、何の変哲も無い単なる液晶
パネル。
話は戻るが、折れそうに貧相なシフトレバーとその下のメッキリングの質感
と、メーターの周りの安っぽいシルバー調プラスチックと、センターコン
ソール両脇のこれまた安っぽいシルバー調加飾。
質感に統一性が無い上に、特にセンターコンソール両脇の加飾は安っぽい
部品が広い面積で迫る、スズキクォリティーの押し売り状態。
ハッキリ言ってここらは一昔前の軽並。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:37:03 ID:DccgjAHw0

折れそうに貧相なシフトレバーとその下のメッキリングの質感
と、メーターの周りの安っぽいシルバー調プラスチックと、センターコン
ソール両脇のこれまた安っぽいシルバー調

すべて試乗したときに分かっていながら、あえてエスクードを購入した奇特な人

アサヒカワ

どＭ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:38:00 ID:0D663CXF0

そんな事いったらイマドキの国産車なんて目糞鼻糞だけどな。まあバブルの頃は良かった。
このクラスで一番酷いのはエクストレイルじゃないか？デラで試乗して絶句した。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:58:35 ID:rTm7J8VTO

いまさら内装がどーたら言うのはどうかと
発表されたばかりの車を言うなら分かるけどな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:59:30 ID:yc1mKcn+O

>>819
シフトノブは試乗するときに握るのになぜ文句を垂れる？
アホですね。

つーか、エクストレイルのインテリア見たこと無いだろ。
個人的にはあれこそが軽並みのクオリティだと感じた。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:07:33 ID:DccgjAHw0

>>819

おまい、つまらない奴ってよく言われるだろ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:10:02 ID:2VS6DP7n0

全部試乗時に解ることについて文句たれてる池沼がいるスレはここですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:26:19 ID:54OF8MQhO

エスクードは、インパネの見た目は質感高いけどな。
これが安っぽいと思うなら、ホンダの車には乗れない。
このクラスで豪華なインパネの代表車を教えてくれよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:39:40 ID:DccgjAHw0

本当のところはさ、アサヒカワって香具師　エスクード試乗したときに

「これマジでいいっすね。このインパネかっこいいッス！　やばいくらいにレーシーっす」

とかいって、一発で購入決めてたりして。

で、自分の運転が下手で雪道でアンダーだしまくりで。

「エスクードがオタンコなんだ～！マジむかつく」

なんて車に八つ当たりしてるんじゃねぇ。

自分の愚かさを認められないから、全部車のせいにしてさ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:06:14 ID:FSdj6OzDO

エスクードのオタンコさを認められずに、妄想で俺に絡むクズが居る。
こりゃもう、病気だな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:08:39 ID:xuuAJYSAO

2008/06/20(金) 00:03:58 ID:HFBiZv97O
>>685
エスクードを新車で買って未だ半年少々。
何故エスクードのエの字も載っていない雑誌まで買っているのかと言うと
………

マジで次のクルマを何にするか検討しているからだ。
エスクードのオタンコぶりには辟易していて、もう一度マトモなクルマを
選び直そうと思って、今度は念入りに事前に情報を仕入れている。
普通は新車で買ったら暫くはこの手の雑誌には見向きもしなくなるモンだが、
エスクードは話が違う。

だから試乗しに行けよ！、とりあえず日産！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:50:31 ID:rTm7J8VTO

質感が安っぽいと言ったら仕事用に購入したハイエースSGLだな。価格300万以上でコレはないだろ、マジでボッタクリかと
それに比べたらエスクードには装備からして充分に満足してるがな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:24:40 ID:LldU1DGv0

エクストレイル試乗した感想を是非聞きたいな。カリスマなら５m乗っただけで違いが判るだろ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:27:40 ID:dHuUP/K50

なんかメーター周りもMC入るらしいジャン。
楽しみジャン。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:14:59 ID:54OF8MQhO

いいから、運転席まわりがクラス最高の車を早く教えろよ。
言えないなら、エスクードがいいってことになるぞ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:16:55 ID:0D663CXF0

毎回全く説得力の無いバカヒカワｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:40:26 ID:FSdj6OzDO

>>832
また液晶が増えるらしいな。
エスクードには禁断の液晶が。
今度のバックライトはオレンジ色か？
何れにせよ統一性の無く安っぽい液晶パネルが一枚増える訳だ。

ハイエースの比類無き耐久性。
エクストレイルの足や駆動系に掛かっているコストとその効果。
納得の行く物だな。
ALL MODE 4×4iは優れた独自技術。

エスクードはご自慢の駆動系も、冬には欠陥車に化ける有り様。
何やってんだか。
買い集めて寄せ集めた結果、オタンコグルマの出来上がりとは。
スズキは自動車界のAIWAだと書いたが、AIWAにも及ばんわな。
AIWAにはCompu Brain等の優れた独自技術が有り、製品として一応はバラ
ンスが取れて纏まってはいた。
一方スズキは、バランスが悪くチグハグでオタンコ。
買った物を纏める能力すら無く、市場に出す前のテストもしてるんだかして
ないんだか甚だ怪しい。
こんなモンは二度と買わんわ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:49:25 ID:4a7AgNfu0

日産も神楽店て有るじゃないか、キミんちの近所なんだろ？。エスクードで乗り付けるのが恥ずかしいなら歩いて行けよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:53:03 ID:3qW2fVvyO

そんなにエクストレイルが良いなら、なんで買わなかったんだよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:06:23 ID:rTm7J8VTO

830だがバカヒカワの知ったかには呆れるばかりだな

>ハイエースの比類無き耐久性。

こんなこと現行ハイエースを知ってる椰子なら絶対言わないぞ。どんだけコストダウンしたんだよって
どうせエクストレイルのことも何も知らないんだろ
脳内も大概にしろよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:21:34 ID:Y1n+Y5VL0

アサヒカワが実際に運転した車一覧

レグナム
会社のランサー
ビッグホーン
ADバン(パートタイム4WD)
エスクード

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:22:10 ID:0D663CXF0

天に唾するｗはもう言わないのか？ｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:26:07 ID:54OF8MQhO

>>835
例を挙げられようだから、インパネはエスクードってことでOKだね。
ミラーバーンをエスクードで事故ってるくらいの君の腕なら
ハイエースやエクスなら、もう死んでるよ。
君の腕でまだこうして、五体満足でいられるんだから、
いい車だよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:28:17 ID:54OF8MQhO

失礼

例を挙げられないようだから

の書き間違い。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:49:47 ID:FSdj6OzDO

>>841
妄想も程々にな。
エスクードの安っぽいインパネに劣るクルマを探す方が難しい。
例えば現行フォレスターと比較しただけでもエスクードは撃沈だ。
第一、誰が事故ったって？
いい加減なことをホザイてまで俺の腕の良さとエスクードのオタンコさを
隠匿したいのか？
タウンエースのディーゼル、MTで冬の三国峠をドリドリしまくっているが、
事故は無い。
お前の腕ならとっくに死んでいるだろうがな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:54:13 ID:xuuAJYSAO

アサヒカワが実際に運転した車一覧

レグナム
会社のランサー
ビッグホーン
ADバン(パートタイム4WD)
タウンエースのディーゼルMT
エスクード

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:57:06 ID:FSdj6OzDO

って言うか、>>842の腕なら例の場所では歩道の人をひき殺した後、合同
庁舎に突っ込んで、またトヨタ車か、と言われるのがオチだろうな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:04:58 ID:FSdj6OzDO

714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/06/19(木) 17:18:14 ID:XoXeENQ90
エスクードが電柱に刺さってた。事故直後だったみたいだけど、大丈夫かな？

～エクスプレスVSフォレスレより～
やっぱりやらかした奴が居たようだな。
冬でも無いのにオタンコ挙動の餌食か。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:06:25 ID:3qW2fVvyO

>>844
プッ、ｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:09:27 ID:FSdj6OzDO

エクスプレスじゃなくてエクスな。
携帯の予測変換は時には予測も付かん変換をする。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:23:39 ID:FSdj6OzDO

エクスVSフォレスレでは正しくエスクードは格下と見なされており、スズキ
の普通車は未だ未熟との声もある。
俺と同じ見方だ。
変態スズ菌感染者以外のマトモな人の感覚はこんなモンだ。

ちなみに、最近のスズキ車はオイル漏れが尋常では無いらしい。
壊れるのも時間の問題か？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:28:08 ID:obm5+KM10

だからなんで、エクストレイル買わなかったの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:36:16 ID:On47DINi0

>>848
じゃあその携帯のスレに行って、欠陥だオタンコだと騒いでこいよ。
つまりおまえがいつも言ってるのは、そんなレベルのたわ言でしかないんだよ。
物を使いこなせない下手が、機械の挙動が悪いとのたまっているんだ。
早く携帯板にでも移動しろ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:36:54 ID:8QeOVtpQO

自分の愚かさを棚の上に上げ、良くもまぁ次から次へと…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:38:00 ID:FSdj6OzDO

>>850
だから、レグナムからの乗り換えで、なんちゃって4駆のトラクションに
限界を感じてのSUVへの移行に於いては、エスクードまたはパジェロが候補
に挙がり、駐車の制限からエスクードに決まった。
その経緯は前に書いた。

今はもう、個人的事情によりエクスは他と被るので益々買う気は無い。
クルマとしては良く出来ていたとしてもな。
外観の田舎臭さに目を瞑ってフォレスターXTと言う手も有るが、オフロード
性能に一抹の不安も有る。
これならレグナムとどれだけ変わるのか、ってな話にもなって本末転倒だし
な。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:40:25 ID:8QeOVtpQO

JEEPが良いよJEEPオヌヌメ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:42:07 ID:w3Vr7nfHO

じゃあ、やっぱりエスクードが一番いいんじゃんw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:42:24 ID:yc1mKcn+O

>>843
だからエクストレイルのインパネは見たのか？
>>841はフォレのフの字も出してないよｗ
妄想で語ってるのはどっちなのかとｗｗ

で、ドリドリってなに？
まさかキチガイが大好きな道路交通法違反かな？
四十路手前にもなって公道で独りよがりな暴走運転するんですね。
恥っずかしｗｗｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:43:57 ID:FSdj6OzDO

>>854
確かに、良いとは思う。
だが、車高が今の車庫には無理だ。
端的にはジムニーでも無理。
JEEPを買えるなら、エスクードの段階でパジェロに行っていた。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:46:26 ID:3qW2fVvyO

嫌いな同僚がエクストレイル買ったんだな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:47:12 ID:FSdj6OzDO

しっかし、>>856は何から何まで馬鹿だな。
マージンを広げ、安全性を高めるドリフトについて以前懇切丁寧に説明を
したが、>>856みたいな経験も浅く未熟なキチガイには想像すらつかない
らしい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:48:21 ID:yc1mKcn+O

>>853
自分の都合でエスクードを選んどいて文句垂れてるって…。
ガキじゃんｗ

精神年齢が低いまま、なんちゃって知識が蓄えられるとこうなるわけか。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:51:33 ID:FSdj6OzDO

>>858
惜しいようで遠い。
先代エクスを買った奴が居る。
ここで現行を買うのは嫌味だろ。
それが理由だ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:58:16 ID:FSdj6OzDO

>>860
そうは言うが、スズキの釣りは酷いぞ、マジで。
カタログからして実態を隠し客を騙すかのようなオタンコさだし、ネット
の評判も全然当てにならん。
アリーナ神楽店が全く売る気が無く、売る気が無いので売れておらず、故に
商品知識も超いい加減だったのは逆にあの店の良心だったのかと勘ぐりたく
なる程にエスクードは地雷だ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:58:55 ID:yc1mKcn+O

>>859
バカはどっちかと。

ドリドリ(笑)が安全だと思っているのはお前だけ。
端から見れば単なる迷惑行為。
それがやりたければサーキットに行けと。

自分の思ってることが世の中の全てだとでも思ってんのか？
自惚れんのもたいがいにせぇよｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:05:01 ID:3qW2fVvyO

>>861
だったら早く言え！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:08:50 ID:FSdj6OzDO

>>863
事実安全だしなー。
バカはお前で確定だ。
ドリフトがサーキットだけの為とか、どんだけアホかと。
観客が手を伸ばせば届く位置に居るWRCで、敢えてドリフトに持ち込む意味
を小一時間考えろ、ボケナス。
アンダーを出せば立木に激突。
峠なら対向車にぶつかるか、崖下行きだ。
自惚れんのも大概にすべきはお前の方だと言うことを知れ、未熟者。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:09:25 ID:yc1mKcn+O

>>862
ディーラーの接客態度が悪かったのが本当であれば同情する。

カタログについては、何かマズい表記はあったか？
特に嘘っぽい事項は無かったし、
客を釣るような表現はある程度は当たり前だと思うんだが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:13:03 ID:FSdj6OzDO

って言うか、サーキットでドリフトって思考がDQN丸出しな訳だが。
サーキットなら逆にグリップ走行だろ。
スズキと同じく、>>863の頭は何十年も世間より遅れているらしい。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:17:39 ID:yc1mKcn+O

>>865
WRCと比べてどうするの？
あの人たちは走って生計をたてているプロだよ。
安全に走れるようにしっかりとしたサポート体制もある。

ドリフト(笑)で回避しなければならない程のスピードを
普通は公道では出さないでしょ？
暴走すること前提で走るなっての。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:24:05 ID:yc1mKcn+O

>>867
年寄りは頭固いなー。
ドリフト(笑)のみの話じゃねーよ。
暴走行為の話だよ。
道交通違反するくらいなら、
それについては法に縛られない場所でやれってことだよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:30:41 ID:u2dwFYfE0

エスクード買ったんだけどタイヤが甘そうだったので図ったら空気圧が240ｋpa
取説では220ｋｐａ、20ぐらい抜かないとまずいんですか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:31:38 ID:FSdj6OzDO

>>868
それについても以前書いたが、また書かねばならんのか。

雪の降らん、或いは降っても電車が止まったの転んで骨折したの、がニュ
ースになるような地域に住んでいては分からんかも知れないが、冬道と一言
に言っても路面状況は刻一刻と変化し、しかも見た目では判断が付かない
事も多い。
だからと言って、最も滑る状態に合わせてノロノロ走ることは雪国に於い
ては全く現実的ではなく、広大な北海道に於いては尚更だ。
故に何時でもドリフトに持ち込めるようなニュートラル～弱オーバーステア
での運転が最も安全だと言う話だ。
突然の状況の変化にも対応出来るコントロールの幅を持たせれば、そこに
行き着くのは自明の理だ。
下手な奴はブラインドコーナーでも対向車線側にインカットし、マージンを
広げたつもりになっているのも時折見掛けるが、これは自分も他人も危険に
曝すだけの愚の骨頂だ。
早く、確実に、安全に。
それが俺の走りのモットーだ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:32:55 ID:DccgjAHw0

アサヒカワいわく

駐車場の制限で　エスクードを購入

田舎なんだから、駐車場くらい借りたって大した金額じゃないだろうに

車にこだわりあるなら、さ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:36:29 ID:FSdj6OzDO

>>869
頭が固いのはお前だろ、お前。
道交法違反とは制限速度オーバーのことを言っているのか通行区分のことを
言っているのか知らんが、その両方に抵触していないとしたら？
何か言うことは有るか？
よもやイチャモンのような安全運転義務違反とか言い出さんだろうな。
より安全な運転をしている奴を捕まえて。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:38:51 ID:FSdj6OzDO

>>872
馬鹿、北海道の冬の積雪を舐めんな。
ここは釧路じゃなく旭川だ。
除雪に掛かる時間と手間を知らん奴は気軽にホザクが。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:40:23 ID:mU/sT/Se0

あ、ちょっと遅かった。
駐車場借りて、パジェロ買えば全て解決。皆幸せ。
実家なんだから家賃も掛からんだろ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:52:19 ID:xuuAJYSAO

じゃあ、君の大好きな三菱のアウトランダーの名前が、最近出てこないのは、なんで？。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:54:43 ID:yc1mKcn+O

>>871
ウンチクを並べてるだけで、回答になってなくね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:56:31 ID:FSdj6OzDO

>>876
アウトランダーを買うならパジェロを買うだろ。
第一、アウトランダーが好きだなんて言ったか？
パジェロは枠外なので俺の話には殆ど出て来ないし、ならばアウトランダー
は尚更だ。
筋の通った話だろ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:58:52 ID:FSdj6OzDO

>>877
泣く子も黙る、実践的且つ具体的なアクティブセーフティー論だ。
回答にも批判にもなっとらんお前らを尻目にな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:00:07 ID:DccgjAHw0

＝＝＝＝　　　　レス乞食のアサヒカワに餌を与えないでください　　　　＝＝＝＝＝

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:02:43 ID:yc1mKcn+O

>>873

>よもやイチャモンのような安全運転義務違反とか言い出さんだろうな。
イチャモンも何も、安全運転は当たり前でしょうがｗｗｗｗ

>より安全な運転をしている奴を捕まえて。

それは思い込みです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:14:30 ID:xuuAJYSAO

>>878
君の大好きな“三菱”のアウトランダーと書いたつもりなんだが。
アウトランダーも枠外と言うのは、車庫に入らないという意味？。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:15:27 ID:FSdj6OzDO

さて、苦しくなって来たな、スズ菌感染者。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:18:08 ID:FSdj6OzDO

>>882
お前の目は脳に繋がっとらんのか？
或いは寝起きか？
>>878をもう一度読め。
理由は既に書いてある。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:19:36 ID:rhH6fe2p0

＞それが俺の走りのモットーだ。

公道で俺ルールを最優先されてもな。迷惑だ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:21:35 ID:xuuAJYSAO

エスクードまたはパジェロが候補に挙がり、駐車の制限からエスクードに決まった。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:28:15 ID:DccgjAHw0

もうカキコまないと宣言していたアサヒカワ

のうのうと、ひたすら同じことを書く

マジうぜえ

いなくなれよ

普通の感覚の正常な人間なら、自分に合わない車ならさっさと売り払って乗り換えるだろうし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:35:54 ID:1z5BvOmr0

つまり、パジェロは車庫に入らないし、かといってアウトランダーだと、街でパジェロと出会うとミジメな気分になるからダメって事か

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:37:34 ID:FSdj6OzDO

そりゃお前、エスクードのオタンコさを認められずに、のうのうと、ひた
すら同じことを書くスズ菌感染者が居るからだ。
要は、俺とお前らとのレベルに大きな隔たりがあることが原因だな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:40:44 ID:0D663CXF0

確かにレベルに大きな隔たりがあるな。デフの件しかり。クソヒカワの低脳ぶり
は顕著だ。

はあ、パジェロ？お前同じジャンルの車だと思ってんのか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 18:41:15 ID:VMxX4iCQ0

ﾊﾞｶﾋｰ擁護などしたくもないが、エスク支持派に頭のおかしいのが幾人か混ざってるな。

これがスズ菌なのか他社工作員なのかとかとりあえず置くとして、もう少し考えてから書き込んだらどうか。
群がって勢いで叩くのはいいが、自分のおつむに自信が無いやつは黙ってるほうがよかろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:04:07 ID:ZLoV9+bF0

自演乙

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:05:15 ID:fks/ntVG0

ﾋｿﾋｿ

（三国峠でタウンエースに乗ったキモイおっさんがいたら、スイード狂のアサヒカワという事は分かった。）ﾋｿﾋｿ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:07:59 ID:fks/ntVG0

うわ、「スイード狂」ってタイプミス、恥ずかしい俺ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:18:11 ID:0D663CXF0

まあ、クソヒカワが狂ってて低脳なのは間違い無いけど。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:30:56 ID:dHuUP/K50

>>891
そうそう黙ってりゃー良いのに、オツムの弱い人間程釣られて発言しちゃうんだよなｗ
お前みたいに。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:34:45 ID:BWwWKj9B0

>>880・887
このスレは、旭川で秋葉のような無差別殺人を起こさないようにするために、
バカヒー様とコミュニケーションを深める場です。
ボランティア精神のない方は、どうかお引き取りください。

特定非営利法人　旭川条約機構

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:37:17 ID:DccgjAHw0

車を買ったが、いまいち自分に合わない。

　↓
正常な人の場合。
経済状況にもよるが、下取り価格があまり下がらないうちに又走行距離があまり増えないうちに売却。

奇特な人の場合。
２ちゃんねるで、うだうだとグチを書き込み。もともと自分の意思で選択し購入したことを棚に上げて、メーカー批判

もし、その購入した車に欠陥があると確信した場合。

　↓

正常な人の場合。

もし、その欠陥によって損害を被った場合、客観的なデーターをまとめて法律家と相談しＰＬ法等に基づいて損害賠償請求。
状況次第では、法廷闘争となりうる。同時に並行してブログ等で社会に公表し範を垂れる。

奇特・以上な人の場合。

ひたすら２ちゃんねるの該当スレッドに書き込み、賛同者がいなければ他人を頭がおかしいよばわり。
２ちゃんねるでメーカーを告発などとおよそ常人にはありえない思考。
ブログ等で告発をすればいいとのスレッド住人の温かい助言も無視。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:01:43 ID:rTm7J8VTO

えらい盛り上がってんな
またバカヒカワのツッコミ所満載のレスが笑える

フォレスレ、エクススレ共にエスクードは同じクラスとされどジャンルが違う車と認知されセンターデフが欲しい人が購入するとされてるな。たまに両スレにバカヒカワがカキコするとエスクスレの基地外と相手されず。

バカヒカワ曰くラリースト気取りか知らないが近年のWRCではドリフトはあまり使われないのは常識。よって豪快なコーナリングが減り人気が低迷している。

バカヒカワの安全なドリフトとは何ぞや？たぶん乱暴なブレーキングにより後輪が外に滑って慌ててハンドルで姿勢を建て直してるだけの超ド素人と思われ

他人に迷惑をかける前に車から降りることを薦める

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:23:12 ID:+61gT+sCO

バカヒがエクス買えばエクススレで訳分からん苦情を垂れ、フォレ買えばフォレスレで・・・
何を買っても同じ事だ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:25:44 ID:2VS6DP7n0

>>857
エスクード全高1695mm
ジムニー全高ルーフレールなし1680mm　あれあれ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　あり1715mm　その差25mm
ちなみにパジェロロング1870mm

えらくタイトな選択されましたね
脳内車庫ですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:33:20 ID:FSdj6OzDO

>>899
派手なドリフトアングルを付けることはタイムロスに繋がる。
だから一見地味に見えているだけで、グリップ走行とは似て非なる物だ。
ニュートラル～弱オーバーが基本であると、俺はハッキリ書いているが。
勿論エクススレにもフォレスレにも書き込んだ事実は無く、直近ではステ
ップDQNスレに、DQNと言うならアコードワゴン乗りに勝る者は居らんだろ、
とアホンダ乗りをからかった程度だ。
俺は常に意識的にクルマの挙動をコントロールし、アンダーであれオーバー
であれ、意図してコントロールしている。
日産車で基本を掴み、三菱車で開花した俺の腕を持ってしても、流石にエス
クードのオタンコさは御し難い。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:37:28 ID:jyyZ9OD80

これが18インチ使用エスクードです。一足さきにどうぞ

http://www.suzukisport.com/ss_racing/wh_type-sx/img2.jpg

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:40:20 ID:FSdj6OzDO

>>901
車庫の入り口の高さが約178cmで、アプローチに登り勾配有り。
冬には氷や踏み固められた積雪で数cm底上げされることを考慮すると、エス
クードがギリギリだ。
ルーフアンテナも冬は寝かせたまま。
ルーフレール無しのジムニーは念頭に無く、170cm超えは実質無理だろうと。
どの道ジムニーは買わんが。
パジェロは完全に無理だな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:43:16 ID:2VS6DP7n0

ルーフレールあっても何もつけられないのになぜルーフレール無しが選択に入らないんですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:47:24 ID:FSdj6OzDO

>>905
ルーフレール無しの存在を知らなかった。
ジムニーを引き合いに出したのはスズ菌感染者に分かり易い形で駐車事情を
説明する為であり、ジムニーは買う気はサラサラ無い。

定年退職後にオモチャとして買う可能性なら僅かに残されているが。
サブとして軽を買うなら今ならソニカ一択だな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:49:39 ID:jyyZ9OD80

ジムニー買いたい。あれはどこに行っても気兼ねすることなく運転できる
他社ではジムニークラスは出していないですから

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:55:54 ID:rTm7J8VTO

ありえないが2ストのジムニーが復活したら迷わず買うのになアレは楽しかった
スレ違いだな、スマン

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:22:27 ID:ZqnBEbfS0

>>853

> 外観の田舎臭さに目を瞑ってフォレスターXTと言う手も有るが、オフロード
> 性能に一抹の不安も有る。

クロカンしたこともないヘタレが何を言うか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:55:43 ID:rTm7J8VTO

バカヒカワのオフロード=雪道、舗装された林道

ところで納車されてから半年くらいでまだ林道くらいしか試してないんですが足は伸びるほうなのかな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:06:22 ID:u2dwFYfE0

林道もピンキリだからね、整備された林道へ行きましょう
ジムニーはいいよな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 00:33:02 ID:t58S7Wr/0

銀メッキが好きなアサヒカワが考えると、次のエスクードはこんな感じになるんだろうな。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Lincoln_MKX_2007.jpg/800px-Lincoln_MKX_2007.jpg

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:21:32 ID:1OPgX8gsO

バカヒカワは峠道を速く走りたいのか、オフロードを走りたいのか、
車への要求が軸足ブレまくりだべ？たとえパジェロでも峠で安全なドリフト(笑)はムチャだろ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:40:39 ID:w0T54jXlO

>>913
冬道ならそうでもないぞ。
むしろ、エスクードの挙動こそ、呆れる程にオタンコだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:55:42 ID:vF8m2T3jO

安全なドリフト
↓
雪道をデフロックしてフェイントでリアを振って70～80㌔でコーナーを駆け抜ける。ハンドルはほぼニュートラルで

もう阿呆かと基地外かと

916 ：ムシムシするね：2008/06/23(月) 12:56:21 ID:wk8ucM5i0

>914
まあ、常識的に考えてそりゃパジェロの方が雪道で有利だろうと・・・
思ってたんだけど、今年、赤城山で俺の前を走ってたパジェロが滑りまくって
て怖かった。一度は雪の壁に突っ込むし。
巻き込まれたくないから途中で追い越したけど。
大沼の駐車場で5分ほどして、ちょうど隣に来たから、こっそりタイヤ見たけど山は
バリバリにあった。古かったのかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:57:03 ID:5fPB/pUM0

え、え、わかります。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:58:42 ID:AXpojEL90

>>914
いやいや、そうでもないぞ。
むしろ、バカヒカワの言動こそ、呆れる程にオタンコだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:01:41 ID:xIDAlK0q0

エスクードでググったらエロゲーメーカーが一番にHITして凹んだ。。。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:34:47 ID:pmfkCB400

>>914
そこまで断言できるなら、エスクードとその他の車両との挙動の違いを
文章ではなく、映像等で検証した上でこのスレに晒してもらいたいものだな。

峠を速く走れて、雪道でも挙動がブレず、オフロードも難なくこなせるような
そんなパーフェクトなクルマがあるんだったら、むしろ具体的に挙げて教えて欲しい。
「エスクードはオタンコだ」ということは抜きにしてね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:14:38 ID:+ggQ0uIrO

それは前から言ってるんだけど計測器積まないと証明できないとか言って逃げるんだよwww

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:50:28 ID:dScFJ/owO

たぶん、カメラマンやってくれる友達がいないんだよ。
バカヒ登場初期に、オタンコ挙動検証オフしてくれって言ったら、群れる趣味は無いって逃げられた。
路面状況は日々変わるから無意味だとかなｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 16:12:37 ID:vF8m2T3jO

パーフェクトな車といったらマッハ号しかないでしょ

スマン逝ってきまつ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:45:22 ID:Wk/ZQOuQ0

マッハ号か。あれはスポーツカーだからここではスレチ。
けどあのクルマ、ステアリングの真ん中にあるＡ～Ｈのスイッチだけど、パニクって押し間違うことないのかな。
まちがえると状況によっては大事故につながる危険があるような。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スマン俺も逝ってきまつ・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:49:49 ID:vF8m2T3jO

何言ってんですかｗ
マッハ号は沼地も水中も無問題ですｗ

度々スマヌ今度こそ逝ってきまつ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:22:26 ID:w0T54jXlO

>>916
山が有るかどうかよりも先ず、それがスタッドレスだったかどうかが問題。
仮にスタッドレスだったとして、古くてゴムが硬化していれば滑るが、逆に
買ったばかりでも十分なグリップが得られず滑る。
後は、カーブに入る時に一瞬アクセルを抜いてフロントに荷重を掛けると
共に慣性を利用してヨーモーメントを発生させる基本を守っていたかにも
因る。
入り口でアンダーを発生させたままアクセルを踏めば、そりゃあドアンダー
にもなるさ。
多分下手だったんだろう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:58:51 ID:eGJCxMPR0

>>916

パジェロ重いから必ずしも雪道強くない。

かえってエスクードの方が軽い分、雪道は有利なときも。

あっ、カルディナバンディーゼルみたいな営業車っぽい四駆が軽くて雪道強いのは意外と知られてない。
これ豆知識な。

重量差の重要さを考えない　↑　>>926　みたいなのは、考察が足りない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:12:24 ID:5fPB/pUM0

こちらへどうぞあさひかわさん

http://minkara.carview.co.jp/car/6312　

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:46:00 ID:1OPgX8gsO

>>927
頭文字Ｄの解説文みたいだな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:58:07 ID:1OPgX8gsO

あ、間違えた。>>929は>>926へのレスでした。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:04:23 ID:w0T54jXlO

>>927
軽い4駆は、と言うか、軽いクルマは時には雪道では死ねるぞ。
気象条件によっては道路に張り出した吹き溜まりが見えず、そこに突っ
込んで路側側に飛び出すか、抵抗してスピンしながら対向車線へ飛び出す。
軽いクルマなら簡単にそうなる所を、重いクルマは吹き溜まりを踏み固め
ながらズンズン進める。
スタックだ何だは、車重と言うよりもトラクション性能次第。
吹き溜まりに突っ込んだり轍を外して餌食になるのは車重次第。
それが真実。
軽い方が雪道に強いなんて言っている内はまだまだ雪道を知らん証拠だ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:10:08 ID:eGJCxMPR0

>>931

雪道を知らんのはオマエだ。

斜面が２０度クラスの急な下り坂で、２トンクラスのパジェロと１．５トン前後のエスクードでどちらが有利か？

まずこれが抜けてる。

オマエは理屈こねる割に、大切な部分が抜けてる。

いや、わざと触れない。

自分に不利な話にはふれずに、他の話題を滑り込ませて話をずらす。

軽い車がスピンなんて話題だれも出してない、そうオマエだけだ。そんな話題はどうでもいい。

元の話題は、

>今年、赤城山で俺の前を走ってたパジェロが滑りまくって

だ！！！

話ずらすなよ。重量差をどう考えてるんだよ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:11:47 ID:eGJCxMPR0

やべえ、アサヒカｗに餌与えてしまった。

おい　アサヒカｗ　　レスしなくていいから。キモいから。

どうでもいいや、やっぱ。

そうそう　お前の言う通りだよ（笑

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:24:07 ID:w0T54jXlO

>>933
馬鹿だな、やはりお前は。
そのパジェロ、ロクにエンブレを使ってなかったんだろ。
雪道では常にトラクションを掛けておくのは基本だ。
いきなりブレーキを踏んだり惰性で曲がればそりゃ車重の餌食だが、トラク
ションを掛けて安定させれば何てことも無い。
お前、ランクルのクロールコントロールが安定するのは4輪独立制御だから
とか思っている訳じゃないよな。
それ以前に、常にトラクションを掛けているからだ。
2.5tのランクルでもエスクードよりは走るだろ。
お前の論ではランクルは冬は走れんぞ？
エスクードじゃあるまいに。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:28:13 ID:OATWg9vEO

>>934
うん、超どうでもいい。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:42:07 ID:eGJCxMPR0

池沼のアサヒカワにバカって言われちゃったよ

きっついなぁー　逝ってくる

ﾉｼ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:42:20 ID:w0T54jXlO

と言う訳で、今夜も天に唾した奴が勝手に自滅したな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:45:39 ID:eGJCxMPR0

>>934

オマエがバカだ。

山かどうかは関係ないってまず言ってる。

斜度を考えていない。

もともと平地での話ではないだろう。

オマエ、坂道を軽く見すぎ。

ランクルが走れるかどうかとか、またわけわからん話をもちだす。

やっぱりオマエはバカだわ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:48:21 ID:eGJCxMPR0

で、そろそろ答えてもらおうか。

フロントデフ付きのＦＲ車を。

さっさと説明しろよ。カム式センターデフで、スタンバイ式四駆であることを。

オマエ、バカではないんだろ？

アサヒカワさんよ。

逃げるなよ。負け犬くん（笑

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:53:47 ID:w0T54jXlO

あらあら……
もう無茶苦茶だな、IDがPRO。
支離滅裂になった挙げ句に、ワケ分かる話もワケ分からん振り。
反論出来なくて喚き散らしているだけとは。
北海道に住んでいる俺に雪道の話で張り合おうってのがまずもって無謀な
ことだが。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:01:29 ID:h6fxXBN70

皆、こじきに餌くれるなよ！。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:02:06 ID:1OPgX8gsO

>>937
だから日本語間違ってるって・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:04:27 ID:wZdeNOVT0

>>940
相変わらずのアサヒカワっぷりに思わずウンコが出そうになるぜ。

反論できないのはお前の方だ。フロントデフ付きのFR車はどうした。あ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:04:33 ID:6hojGz2L0

ID見てないって言われたのが相当悔しかったんだなｗｗｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:05:41 ID:wZdeNOVT0

つうか、お前、オフロード走ったことないだろ？

雪道とかダートとかほざくなよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:09:38 ID:6hojGz2L0

>>942
>願わくは、新たな犠牲者が出んことを。

こんなこと言ってるバカだから指摘しても無駄だよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:17:31 ID:wZdeNOVT0

780 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/05/06(火) 15:09:17 ID: NKh/AsPGO
まぁ、アレだ。
俺が早々に看破した通り、エスクードの自称フルタイム4駆は、基本的には
スタンバイ4駆のFRだ。
カム式LSDがガツンと効いて初めて、フルタイム4駆らしき挙動となる。
オフロードでのVはデフロックした時の物が大半であろうし、よもや4H
であるにせよ、極限状態では、間違い無くカム式LSDが効いた4駆状態で
あろう。
俺が問題にしている自称フルタイム4駆の糞挙動には何の反論にもならん。

何が真実かは、端から見れば一目瞭然。
キチガイスズ菌感染者達の自覚の無さには慄然とさせられる。
FR車のフロントにはデフは無いってのがスズ菌感染者の常識らしい。
流石は日本の自動車メーカーのレベルに達していないスズキの信者だ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:18:30 ID:w0T54jXlO

>>945
何を根拠に。
埼玉から富士山を目指すにはオフロードを走る必要が有ったし、十勝でも
それなりにオフロードは有ったぞ？
これからは摩周湖～釧路湿原辺りに重点的に遊びに行こうと思っているし、
白滝村の林道程度ならエスクードでも走っている。

ま、泥臭いのには余り興味が無く、SUVとは英国人のような付き合い方を
しようと思っているがな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:19:38 ID:wZdeNOVT0

>>948
どんなオフロードか説明してみろよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:20:14 ID:wZdeNOVT0

770 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/05/06(火) 13:39:05 ID: NKh/AsPGO
>>760
駆動形式の如何を問わず、フロントにデフは付いているがな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:20:52 ID:eGJCxMPR0

そういえばアサヒカワってパーコレーションも意味わかってなかったんじゃないの？
誰かにつっこまれてた記憶が

エサ投下

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:22:25 ID:w0T54jXlO

>>949
地図上は実線ではなく点線で描かれている程度のオフロードだな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:23:36 ID:wZdeNOVT0

>>952
おととい来やがれ。青二才が。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:24:42 ID:wZdeNOVT0

791 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/02/12(火) 00:42:50 ID: 0rgXdUQlO
そう、基本は災害復興だな、俺にとってのオフロード4駆の使い道は。
雪道でのレスキューもその一環。
エスクードでは災害復興なんて無理なのは百も承知で最初から割り切って
いるが、オフロード4駆の理想はそれ。
ガソリンを無駄使いして環境にも悪いクロカン遊びには全く興味が無い。
やっぱラングラーだな、そうなると。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:24:49 ID:eGJCxMPR0

そういうえば、アサヒカワって自分がレディオスソープとかなんとか言ってたな。

こんなん　↓

ttp://www2.ocn.ne.jp/~kimyodou/cosplay-fssakd.html

きっと本人もこんなヤツなんだろうなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:24:52 ID:6hojGz2L0

>>951
自称理数科卒なのに蒸気圧曲線と気液平衡も理解していませんでしたが何か？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:25:02 ID:w0T54jXlO

やっぱりIDがPROは何も分かっていないな。
受けた衝撃からまだ脳が回復していないようだ。
今日はもう寝ろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:26:34 ID:eGJCxMPR0

アサヒクァワ

ttp://www2.ocn.ne.jp/~kimyodou/k-fss-soap01.jpg

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:26:37 ID:Y/af7C/L0

>>FR車のフロントにはデフは無いってのがスズ菌感染者の常識らしい。
流石は日本の自動車メーカーのレベルに達していないスズキの信者だ。

禿藁。いまだに天に唾するの意味も分からず得意になって連発してるし。
低脳の見本だなクソヒカワ。生きてる価値無いよｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:27:33 ID:wZdeNOVT0

http://image.www.rakuten.co.jp/bigbaby/img10331409344.jpeg

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:27:58 ID:TAYXzhU20

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t76599327

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:28:26 ID:vF8m2T3jO

ランクル80に乗ってた俺がきましたよ

重い車は確かに雪道で有利な場合もあるが滑り始めが解りづらくヒヤリとした経験が何度かある
いくらランクルの装備が良かろうが軽トラにブチ抜かれた時は泣きそうになったわ軽さに勝るもの無し

やはりジムニー最強だわ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:29:54 ID:5fPB/pUM0

ラッシュもモノコックラダーフレームです。ジムニーやパジェロミニには
かないません

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:32:10 ID:6hojGz2L0

自称理数科卒なのに比熱も理解していませんでしたね
自分で比熱がどうたらこうたら言い出しておいて

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:32:33 ID:w0T54jXlO

>>955
凄ぇな、そこ。
ソープと言いつつデコ助顔だし、アイシャは最早…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:34:31 ID:eGJCxMPR0

自称理系は実は中退？

三輪車に乗って虫眼鏡で砂場でアリンコ見てるレベルなんだろうね。

早く　ＦＲのフロントデフについて解説してくれ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:37:00 ID:wZdeNOVT0

なんだ、あいつ出て来なくなったぞ。

トーマスの三輪車でネットカフェに移動中か？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:38:12 ID:w0T54jXlO

死亡したIDがPROを弔う創価の友人葬の様相を呈しているが、もしかして
IDがPROは何処ぞのエスクサイトの管理人か何かか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:38:47 ID:eGJCxMPR0

>>965

携帯で書き込んでるアサヒカワは普段、他のサイトが見れないと言っている

はずなのに、

>>955のサイトに関してはすぐに反応してる。

このことから、推察されるのは、ＰＣで２ちゃんねるを閲覧しつつ携帯で書き込み。
そして、どうしようもなくなったときに、ＰＣから自演のお助けマン参上
（笑

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:39:38 ID:Y/af7C/L0

低脳クソヒカワ。早くＦＲのフロントデフについて解説しろよｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:39:52 ID:vF8m2T3jO

フロントデフの話しは禁句でげす
流石に出てこれないっしょ

だってFR車にフロントデフだよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:39:57 ID:6hojGz2L0

さあ盛り上がってまいりました

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:41:21 ID:Y/af7C/L0

じゃ天に唾するの意味は分かるかなあ？クソヒカワ君？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:42:07 ID:1OPgX8gsO

>>968
激しく日本語でおk

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:42:20 ID:6hojGz2L0

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 22:36:34 ID:GUVDovQ40
>>172
フロントにデフのあるFR車を見つけてから戻って来いな？

177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/25(日) 22:59:17 ID:IPuyWe72O
>>173
まだアホなことを言っとるのか。

これがバカヒカワさんの答えですよｗｗｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:43:06 ID:w0T54jXlO

>>969
つ見せブラ
つ PC SITE VIEWER

携帯でリンクを踏むと、選択肢が表示されて、全部リンクが張られてるん
だわ。
動画やAdobe文書は無理だけどな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:43:20 ID:Y/af7C/L0

プゲラｗｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:46:04 ID:eGJCxMPR0

レディオス・ソープ　でググったお

Wikiをざっと読んでみた。

アサヒカワの脳内　↓

天＝レディオス・ソープ（天帝＝神様）＝自分（あさひかわ）

ということらしい。

きっついなぁ。他人の趣味は個人の自由だからどうでもいいけど、本気でアニメキャラと自分とを
重ねて、自分語りしてる３０代後半の人ってさ。しかも自分自身を神様だってさ。やべぇ。

アサヒカワみたいな大人になったらマジやばいっすね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:47:39 ID:Y/af7C/L0

しかも童貞だぞｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:48:27 ID:6hojGz2L0

730 ：名無しの歌姫：2008/02/25(月) 01:32:59 ID:/XQ9UlOEO
マジな話をすると、宇多田が痩せて可愛くなっただの、いやいや太っただの
と好き勝手な話をしている奴も多いが、俺は先週の金曜日、Mステも見られ
ず、仕事で出張をしていた。
そこで久々に再会したのが、嵐ファンの女の子。
その子は生まれつき難病を患い、薬の影響で体重が乱高下し、摂食障害も
併発して精神的にも不安定になっていると言うことだった。
嵐ファンなのは偶々だが、なんかその子と宇多田は同じなのではないかと
思った。
本人は責任のある仕事を任され、一応は今を必死に生きているが、いつ心が
折れるか、非常にデリケートな問題を抱えている。
宇多田の今回の新曲の歌詞は、まぁキリヤに向けた物だろうが、苦しみの
伝わる歌詞からは外野が軽々しく囃し立てるべき物ではないと思えるし、
宇多田が痩せたの太ったの、と言う話も、本人にとっては深刻な話だろうと
思う。
宇多田が抱える病気については誰もがもう過ぎ去ったことのように忘れて
いるが、決してそうではない。
声質の変化も恐らくは薬の影響。
プロの歌手として衆目に曝される今の仕事を何時まで続けられるのかは、
宇多田本人にとっても不確定なところだろう。
病気と闘いながら生きて行くのは、健康な人には想像もつかない困難も伴う
だろう。
そんな宇多田に対して、このスレは余りにも軽率だ。
Mステでの涙も、自分の意志ではどうにもならない状況に涙したのではないか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:50:23 ID:w0T54jXlO

>>962
滑り始めがわかりづらくヒヤリとするのは、滑ることを想定していないから。
予め滑ることを想定し、滑ってもコントロール出来る状態で走っていれば、
いざ滑り出しても、オォー滑ってる滑ってる、って感じで余裕で対処出来る
し、そのまま滑らせたままコーナーを立ち上がるかスライドを止めるかも
片手一本でこと足りる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:51:44 ID:Y/af7C/L0

とんでも無いブサ男なんだろうね、クソヒカワ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:52:51 ID:Y/af7C/L0

その上に低脳でキチガイじゃ目も当てられないね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:53:41 ID:1OPgX8gsO

でもＡＴなんでしょ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:55:32 ID:6hojGz2L0

294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/12/25(火) 00:54:57 ID:jNTyx+kcO
ま、この辺で勘弁してやろう。
下手に俺に逆らうから、次から次へと逸話を紹介しなきゃならなくなる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:55:47 ID:dScFJ/owO

バカヒ、デフの件だけはっきりさせてくれ。
Fデフの付いたFR車は存在すると思ってんのか？
間違いでしたゴメンナサイなのか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:56:41 ID:eGJCxMPR0

それがさ、はてなダイアリーだと

地球年齢にして20歳前後の美しい青年であり、栗色の長い髪を編み上げて肩にからたらした姿が特徴的である。

ってなってるから、アサヒカワって美形？池メン？

３０代後半童貞のイケメンなのか？

おいアサヒカワ　正直にこたえろ

おまいは美形なのか？イケメンなのか？

それとも脳内イケメンのブサなのか？

童貞なのか？

ソープいけよ（笑

ＦＲの（ｒｙ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:58:55 ID:Y/af7C/L0

祭りage

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:58:57 ID:6hojGz2L0

590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/03(土) 14:24:45 ID:D7X7iJpZ0
>390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/29(火) 00:09:36 ID:CZ4Wc/e7O
>>>388
>ガソリンと鋳鉄の比熱を考えろ。
>しかもインジェクターは加圧されており、冷えたシリンダーは下死点でその
>混合気を吸い込む。
>結露を起こすには十分な条件だ

>395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/29(火) 00:27:41 ID:CZ4Wc/e7O
>>>393
>昼間にパーコレーションを起こした燃料パイプ内の気泡が再び凝結するには
>時間が掛かる。
>一方、エンジンブロックは速やかに冷える。
>簡単な話だ。

超バカｗｗｗ
これが理数科ｗｗｗ
旭川西高の後輩もこんな先輩もって哀れだなｗｗｗ
落ちこぼれて逃げるように関東に就職＞脳内ヤクザに追われてまた逃げるように北海道へｗｗｗ

上司にも同僚にも疎ましがられ上手くおだてられて運転手ｗｗｗ
バカと会話したくないからとなりは爆睡(のふり）ｗｗｗ
寝たふりなんだからそりゃ起きないわなｗｗｗ

さすがバカのカリスマｗｗｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:02:01 ID:+ggQ0uIrO

0とOの区別がつかないバカのいるスレと聞いて飛んできました

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:02:05 ID:dScFJ/owO

次スレは？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:03:05 ID:vF8m2T3jO

>>981

ランクルに乗ったこともないテメエが何を語る？
雪道を走ってて滑るのを頭に入れて運転しないヤツがいるか？
やっぱテメエは阿呆だな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:07:59 ID:w0T54jXlO

完膚無きまでにIDがPROが叩きのめされたことはスズ菌感染者にとっては
余程ショックだったと見えるな。
これまでは市街地や峠での走行を中心とした話だったが、今回はそうでは
無かった。
まさかここまで踏み込んでは来ないだろうと慢心していた所にズバッと斬り
込み、鼻をへし折ったのだからスズ菌感染者共がざわつくのも無理も無い。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:09:15 ID:dScFJ/owO

これがシャドーボクシングですね。わかります。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:09:46 ID:1OPgX8gsO

見事な勝利宣言ですね！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:11:02 ID:eGJCxMPR0

>>992

まぁ、アサヒカｗはほとんど脳内だろうから（笑）

車重１．５ｔ超　特に２ｔ超あたりの車がスライドするときの感覚なんてわからないよ。

なんでもテクでカバーする妄想小僧だから。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:12:56 ID:w0T54jXlO

>>992
だから、その滑りはお前の予想に反していたんだろ？
だから気付くのに遅れ、焦る訳だ。

俺は大体滑るならこうなるな、と意識しながら走っているし、ヤバそうな
所は敢えて滑らせて姿勢を能動的に決める。
だから、焦ることはまず無いぞ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:13:39 ID:wZdeNOVT0

>>993
お前、Mポイントに来い。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:14:06 ID:eGJCxMPR0

このスレって　　　『　神　』　が降臨していたんでつね

特定非営利法人　旭川条約機構

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:15:40 ID:1OPgX8gsO

1000ならｸｿﾋｶﾜは冷たい土の中

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'