【MAZDA】マツダ・ビアンテ【BIANTE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:42:57 ID:7fBpKpSX0

マツダの新型ミニバンを語るスレ

ティザーサイト
http://www.biante.mazda.co.jp/pre/

ドギー、ピー、ズー、ミー、プー、キー、マミー、パピーを語るスレ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:02:40 ID:DQSY84YlO

>>1
乙

とりあえずはりぽ。

マツダ、新型ミニバンビアンテを今夏発売｜ Response.
ttp://response.jp/issue/2008/0509/article109033_1.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:23:02 ID:bZmPcxRy0

ちょw　Fヘッドライトとサイドウィンドウをつなげるなんて初めての試みにたまげた
次期アクセラもやりすぎの予感

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:40:10 ID:I6kFjFAA0

かっこいい
やっぱりデザインはマツダが一番がんばってるな
次期アクセラも期待できそう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:53:35 ID:FNcjdHFr0

このリアスタイルはちょっとなんと言うか…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:56:54 ID:XPMUk3I80

とりあえずクルマは置いておいて
CM起用で劇団ひとりにいるマスコットかわゆす
グッズくれ～

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:31:20 ID:6N5mAatz0

ﾁｮｗｗ　びあんってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:35:04 ID:4IOqo+n10

レズビアンテ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:42:54 ID:gEHZ774L0

この車見ると、ホンダのパッケージングってやっぱすごいと思うね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:50:48 ID:y+MadAec0

どこを探してもサイズが出てませんね。
全長が気になるんですけどどなたかご存知ないですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:57:49 ID:N/0duLzvO

今、テレビ東京でビアンテ見た。

第一印象はエリシオンのシルエットに二代目エスティマのリヤランプといった感じ。
だが、ヘッドライトがAピラーに繋がっていて巧くデザインしている感じだな。
いい感じだな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:06:25 ID:LGbEcjZQ0

ビアンテの画像はこちらが豊富！！

マツダ、新型ミニバン「ビアンテ」の試作車を披露
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20080509c0000c0

写真特集　新型ミニバン「ビアンテ」
http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20071004p1000p1

動画
mms://gstream.rizm.jp/gs0017/500-glv-001.wmv

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:07:29 ID:B82LBfHKO

インテリアやシートアレンジとかって、
まだ解らないのでせうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:19:07 ID:Xj7axg910

どうしても前部のデザインはマツダっぽさが残るね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:26:10 ID:QqeKI/fC0

マツダの公式サイトに上からのしか無いけど内装画像あったよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:33:32 ID:1kKCAvke0

なかなか思い切ったデザインだね。
フロントは好みよ。買わないけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:34:24 ID:KI6rG+je0

最近のマツダデザインは全て好きだが、これは無いな。
フロントはともかくリアとか…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:45:45 ID:rQrqOoJ30

ヘッドライトとサイドウィンドウをつなげたまではいいが、リアに至る前に断絶してる。
そこに違和感おぼえる。

　アクセラなら、ヘッドライトからリアまで繋げてひとつの曲線になったUFO
みたいなデザインできそうだ。世界戦略車でそこまでできるかは怪しいけど、
アクセラでそれやったらEUでバカ受けしそうだな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:47:11 ID:hviUsade0

>>13
内装を撮った写真
http://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20071004p1000p1&num=9

２列目のシートが、かなり後方までスライドしている。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 16:52:28 ID:OLj2pGFpO

記念カキコ
だが残念ながらミニバンには興味が無い

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:22:50 ID:krsyo3WDO

ビアンテ発表動画
http://www.chugoku-np.co.jp/movie/News/Mn08050901a.wmv

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:32:56 ID:QrTgs5wT0

このクラスは３列目跳ね上げじゃないと売れないんじゃないか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:33:00 ID:++axOxpeO

もう立ってる。せっかちねぇ♪
とりあえず>>1乙。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:44:02 ID:jAnM5mi00

三角窓が開いたら神。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 17:53:25 ID:mt/ZopM+0

このデザインは・・・大丈夫か？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:03:13 ID:2AKCY4Cq0

BIANTE　よりも

VIANTE　の方がカッコ良かったような・・・。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:04:38 ID:MY4OyGPc0

MPVもエイトもこれも、最近のマツダはバンパーグリルでかすぎだろ・・・
次期オデ待つかな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:11:41 ID:R2am2bPD0

>>1乙。
2列目脱着式＆対面可
2列目外した時に3列目が1番前までスライドするなら購入決定！

キャラバン・シルクロード検討してたんだけど、
燃費や3列シートのスライド、安全性を考慮して購入に踏み切れなかった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:25:18 ID:Rg86S1LN0

セレナとノアボクとステップのデザイン全部混ぜてみました感がものすごい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:29:06 ID:u7UGyTPG0

カッコわるぞ
　もっとましな　デザイン無いの
　　　　　　　販売中止　　　　　

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:35:39 ID:a7mKJGz10

ゴジラ対ビアンテ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:36:00 ID:++axOxpeO

>>30
日本語でおｋ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:46:27 ID:zqRvB4X70

カモメがでけー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:49:31 ID:jAnM5mi00

試作モデルがそのまま発売されるわけないだろ。
ベリーサでは悪い方に裏切られたが…。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:52:14 ID:QrTgs5wT0

>>34
確定デザインなんだが？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:58:28 ID:UMjZJb0y0

美安手

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:58:41 ID:p85fUnG00

この車ってボンゴフレンディ後継の箱型車でおｋなのかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:59:18 ID:Gc3wTmIXO

レズビアン

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:07:27 ID:h/8uY4aE0

これって三列目はずして二列目前にスライドさせて荷物積みまくれるのかな？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:08:29 ID:a7mKJGz10

ボンゴレビアンテ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:10:17 ID:ZLoKwD+h0

ボディサイズが気になるなぁ
2000ccクラスとは書いてるけど・・・

微妙に3ナンバーなのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:23:16 ID:R2am2bPD0

>>41
もし3ナンバーサイズなら、他の車種と同じようにフェンダーの膨らみはつけて欲しいね。
あの切り立ったサイドを見ると、5ナンバーサイズじゃないかねえ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:26:28 ID:5RQ8VjR10

国内専用ってのが不安だな・・・
マツダは欧州風味で成功している部分もあるし・・・

>>41
競合車や国内専用という事から考えると、全幅1700ｍｍ未満で5ナンバーなのでは？
個人的には3ナンバーでも良いとは思うけどね。幅が広いほうが走りは安定するし。

44 ：41：2008/05/09(金) 19:28:51 ID:ZLoKwD+h0

自己解決
3ナンバーだわ、これ

ニッチだねぇ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:34:52 ID:F9d+gyuw0

マツダにしては
珍しく冒険したデザインだな

今までのプレマシー、アクセラ、アテンザなんて
超保守といってもいいデザインだったのに

でも、冒険し見てみたけどハズしてる気が・・・

でも案外、売れたりして

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:39:03 ID:R2am2bPD0

>>44
まじで？
スクープとかでは3ナンバーと書いてあったけど、公式なソースあった？

3ナンバーならあのサイドは何とかして欲しいなあ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:45:11 ID:Jqg+A5Kg0

センターメーターか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:54:04 ID:xtZ3ybHj0

キングボンビに見えてきたｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:00:05 ID:xMMvRGLJ0

この大きさは（長さと幅の比率）あってないような気がする。
BOXタイプだといきなりエスティマぐらいになるし。
案外面白いサイズかも。
ホンダのフリードもシエンタぐらいしかないし。

プレマシーが悩ましいサイズでMPVがでか過ぎ。

デミオベースにあえてしなかったところに興味がある。
三台の中で一番売れない車種を消滅させるのかね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:02:43 ID:Rhng6YF70

センターメーターじゃないお

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:08:51 ID:OmE1uMM50

前が随分と長いな。
スペックが欲しい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:25:22 ID:krsyo3WDO

ユーノスコスモを彷彿させるメーターパネル

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:40:33 ID:GpPG3z6r0

ダサー　いらん。
ランプとAピラー無理やりつなげた感じ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:44:04 ID:FZ107vX30

顔がごちゃごちゃし過ぎでいかん
デミオだとあっさりし過ぎだけど　もうちっと
なんとかならんかな　　　標準グレードに期待しる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:09:20 ID:krsyo3WDO

前がやたら長い
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp200982.jpg

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:11:50 ID:VPMG+Ald0

ドぎついフロント。
あのファイブポイントの配置と酷さはハンパない。無理したランプ。

だっさいリア。
重々しくてもっさり。

めっちゃ期待してた＆周囲から注目されてるメーカーになれたのに。
マツダ厨で初めてオススメできないクルマだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:25:28 ID:tFWmBw0h0

http://img.wazamono.jp/car/index.html
さっきここで絵を見て、何このコンセプトカーｗ
とか思って読んでたら市販車でクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれはねーよｗｗｗｗ
周りのキャラクターとか含めて全部ひでぇｗｗｗｗオプーナ以下ｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:32:38 ID:U006MTXy0

>>44
むしろ全幅が１６９５ｍｍより広くあっては困るなんて、特殊なニーズの方が少ないと思う

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:40:40 ID:5ccOpowr0

マツダオタなのに全くしらんかった
情報統制が完璧だったのか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:41:08 ID:yY6aGj7g0

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:45:09 ID:kZnH/g+R0

やるじゃないかマツダ！

オレはマツダ車買うことないけど・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:49:05 ID:uvlhx31l0

ファミリアネオで嫌になったぞ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:55:19 ID:+b4EHIc+0

新型アテンザもそうなんだけどさ、
フロントにやたらメッキパーツを使うの
やめたほうがいいと思う
はっきりいってデザインがうるさ過ぎる

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:57:08 ID:qjOIyIdm0

真正面からみるとけっこうかっこいいね。
いちばん喜んでるのはマツダのディーラーじゃない？
ステップワゴン、セレナに相当する車種ができたわけだから

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:59:23 ID:EC2tIEo90

濃いデザインだな、コレ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:02:36 ID:zePpyCkX0

アイシスⅡの発売おめでとう。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:05:18 ID:G2VItcsy0

マツダもDQN白物家電路線に参入おめでとう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:06:45 ID:F9d+gyuw0

>>55

エルグランドはFRですがな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:07:35 ID:EcavWjNN0

マツダはニッチな顧客を狙って車を作る
トヨタや日産ほど　体質が強くないから

100人が100人が取り敢えず欲しい車でなく、
100人の10人が絶対に欲しい車を作る会社
それでいいはずだし　いいと思う

セレナのシェアを何％かつぶせるはず

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:12:38 ID:qjOIyIdm0

そう。マツダファンだけどセレナやステップワゴンのパッケージに惹かれてる
そんな客が買うはず。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:16:34 ID:+g+Iu0Ep0

>>69
>>70
俺がその口。プレ買わずに待っててよかった！！購入決定！！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:17:19 ID:P1kEj2Hm0

>>67
一番儲かって堅い路線だからな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:23:30 ID:LxbgYvt60

動画を見た限り、ワイパーが最初からエアロワイパーっぽいな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:26:30 ID:QaC1S1hp0

これは酷いデザインｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:57:12 ID:mjyPjOg40

スライドドアの開口部が狭い気がするけど
乗り降りはどうなんだろ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:59:56 ID:HVXqzXZe0

CARSに出てくるしゃべる車みたいだ

http://movie.goo.ne.jp/contents/movies/MOVCSTD8567/gallery/p004.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:01:15 ID:hXfIDakz0

数年後のマイナーチェンジで、フロント周りのデザインが大幅に修正されると予想

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:04:05 ID:FZ107vX30

まあ　この車には　うちの赤字で出してる部品使ってるから
あんまり売れて欲しくないのよね

デザイン終わっていて　良かったよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:15:37 ID:haDVqnvNO

>>63
メッキはMPVだね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:26:55 ID:++axOxpeO

ヨタとか惨とかメッキだらけじゃん。
それに比べたら、ＭＰＶとか可愛いもんだよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:56:26 ID:pwM8zoYZ0

リヤサスが独立なら買う

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:02:40 ID:KjGtkeJF0

>>77の言うとおり、２年後のマイチェンで、
フロント部分の大幅な変更がありそうな予感。

なんか凝りすぎというか・・・
もうちょっとオーソドックスな感じが良かったと・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:14:15 ID:RTr5yppT0

>>43
この手の車は欧州には存在しないから国内線用ですわなｗ
欧州にはミニバンの需要がないらしい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:18:05 ID:RTr5yppT0

劇団ひとりの身長は176ｃｍ。画像を見る限り彼の身長よりも低そうだから、全高は低そうだね。
http://corism.221616.com/articles/0000080493/

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:36:58 ID:hL+Os90K0

フロント長い、全高低め、つまりステーションワゴンとの中間的スタイルですか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:52:07 ID:D12+y7CW0

ＣＩマークがでかすぎｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:56:02 ID:D12+y7CW0

名前はビアンカが良かった。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:59:33 ID:Ze2sv3l10

ホンダのミニバンよりどギツイ顔だな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:30:44 ID:eeiHpF/Y0

プレマシーのプラットフォーム
そのまま流用してるんじゃないか？
と思ったけどサイドブレーキないし床も低そうだ

ヨタバンが所帯じみてると感じる層には
受けそうなスタイルだし、
まぁマツダにしてはがんばったな

でもこのセグメントはランプ類大きくないと
見栄えがしないと思うユーザー多いんだよね・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:39:05 ID:n56GsxVk0

シエンタのマツダ版だな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:29:09 ID:w6osHWCL0

ヘッドランプが特徴的を通り過ぎて変じゃね？ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:53:13 ID:2kudbulW0

トヨタ臭

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:07:04 ID:VVy+Wz/JO

ベンツのミニバンにアンビエンテというのがあってだな、

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:13:38 ID:7KiPVeJX0

これってセンターメーターですかねえ？
だったら却下

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:17:15 ID:0xOJf329O

シエンタのマツダ版かと思って期待していたら
2000㏄やん
候補外になりました

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:22:27 ID:gb5bh5NP0

クソカッコワルイけどMTなら許す。
ATしかないならゴミ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:31:22 ID:kV/RWI+M0

マツダの勢いが止まらないｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:33:17 ID:Jze5g0djO

このテの車にまでMTとか、正気とは思えんのだが…。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:44:12 ID:M3uEOV+k0

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:44:34 ID:hL+Os90K0

メーター
http://img.wazamono.jp/car/src/1210358624878.jpg
センターなのかなぁ・・・どこだろｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 03:52:22 ID:3ihDxSya0

センターメーターではなく（ノア、ボクシーはこれで買う気がなくなった）、
５ナンバー枠で（京都市内、３ナンバーでは入れないところ多数）、
３列目シート使用時のトランクスペースがガイア並み（イプサム前モデルの泣き所）、
アイシスのような安っぽさのない内装（嫁が拒否）
であれば買います。マジで。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 04:57:56 ID:BY57ppDv0

デミオからこっちデザインの流れが変わったのかな？
MPVもマイナーでトンデモないことになったし
メインのデザイナーが70年代生まれから
80年代生まれに世代交代したのかな？
バブル時に5チャンネル体系になったときのような
ユーザー離れが起こらなければいいけどねー
本来のマツダのユーザーって結構デザインについては
コンサバティブだからね・・・
新しいユーザー引き込むには突拍子ないと思うし
と思う前期LY乗りの35歳です

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:03:24 ID:4x2W+l7J0

PREMACYと似たような車種出して意味あるの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:08:09 ID:kTBdmDao0

2.3リッターターボでいきなり値引き50万とかだったら欲しいかも…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:16:24 ID:S9ZyAE+XO

一応マツダファンだがデザインやりすぎハンドリングはトヨタより断然いいかもしれないが……

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 06:19:55 ID:h948ikGI0

新しい領域に踏み込むところは好きだ＞マツダ
>>101 上がる、下がるができなくて天一ラーメンの横にも止められませんね。わかります。
>>103
そこが不思議なんだよね。俺なら先代MPVのサイズを復活させて、デミオベースでBOXタイプだすかな。
>>102
でもDQN達が買っていろいろ弄るのを想定していたりして。
これが後に語り継がれることになる「ビアンテの悲劇」の始まりであった。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:07:30 ID:1S3r8saK0

マツダさん
新型ボンゴバンもお願いします！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:34:46 ID:yuugctNw0

勘違いが多いな。
これはアイシスⅡって言ってるだろ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:49:44 ID:zjEaodmbO

ビアンテズムサタで見た！
でかいななかなかカッコイイじゃん！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:19:47 ID:Koxi19zn0

>>96
ミニバンでMTはないだろｗ
そんなのやりそうなのはスバルくらいだ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:49:42 ID:jlrDGpom0

これ、ライトとＡピラーをつなげない方が良かったんじゃないの？
誰かが最後に血迷ったこと言ってつながってしまった感がある。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:52:57 ID:37CIWKN6O

松田
アイシスプレステージって感じ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:05:00 ID:3lZB0GdX0

>>111
同意。気持ち悪いよな、なんか

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:08:22 ID:QGhAgMJ1O

全幅が1700mm未満でなければならないという特殊なユーザーは、調査によると軽を除いた全需要の3％から最大でも5％しかないそうだ。

幅を狭く造ることはユーザーを狭めるから、3ナンバーで造って正解だと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:20:11 ID:mEY/T8va0

これは酷いデザイン

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:20:53 ID:2EQUT9fu0

写真を見る限り、すぐに飽きそうなデザインだな。
なんかゴチャゴチャしてて見てると疲れる・・・
リアはタントみたいだし。

マツダのデザインは好みなんだけど、コレはちょっとな。
パーツごとにデザインしてそれをまとめてくっつけた感じだな。
部分部分のカッコよさは感じるが、全体のまとまりが無いというか。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:23:29 ID:yuugctNw0

どうだトヨタめ、マツダ精神をマネできないだろう。

恥ずかしくてこんなデザイン作れないだろうって言ってるようだな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:35:19 ID:vr2GQ5aq0

現行のノアボクは酷い
マツダは頑張ってるとぃぇょぅ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:58:07 ID:6cNOr8dRO

このデザインは贔屓目で見ても無しっしょ。
あのメッキ使い本気であり得ないから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:04:06 ID:yvuBxi2T0

>>101
上京とか中京あたりか？
狭いとこ多いもんな。
それでも3ナンバーミニバン停めてる家とかあるけど…。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:30:48 ID:7wQYQ9B10

>>120
左京と右京の山のほうも酷い所多いよ。俺は101じゃないけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:55:35 ID:9j6Q74baO

どうでもいいが、マツダの新型ミニバンは「フレール」で決定！とかいう
頓珍漢なスクープ出してたMag-Xは、関係者から
「名前はヒミツだけど、ドラクエ5の嫁みたいな名前だよ」とでも
耳打ちされたんだろうかｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:11:13 ID:pF6T0zbM0

ヴォクシーの１００倍まし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:17:31 ID:2EQUT9fu0

たしかにボクシーよりはましだと思うけどな。
時期ステップに期待が高まるなｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:22:21 ID:Tfw8DQ8mO

横幅1700越え、高さ1800越え 3ナンバー枠で最初は直噴2000のエンジンだけらしい

ﾃﾞｨﾗｰ行ったら既に8人の予約入ってるとのこと@兵庫南部

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:23:47 ID:kjlVp0kE0

漢だ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:26:34 ID:HvjUWZeN0

>>119
アルファードクラスじゃ仏壇のデカさで張り合ってるしwwwww
イナカDQN市場狙いなんだから迷いのない直球デザインじゃないのwwwwww

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:38:15 ID:UzLWawI20

>>125

http://car.nikkei.co.jp/gallery/080509_mazda/abe.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/080509_mazda/abb.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/080509_mazda/aan.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/080509_mazda/aao.jpg

176cmの劇団ひとりより低いように見えるけど、180cm超えてるのか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:40:22 ID:3lZB0GdX0

マツダは１０人中1人が気に入ってくれれば良いって考えだからね

１０人に1人いるだろうか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:42:57 ID:NE9W+G8N0

悪趣味ｗｗｗ
マツダに限ったことじゃないが国内限定モデルは“なし”だな
力の入れなさ具合がわかる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:43:49 ID:h948ikGI0

>>127
同意。案外日本の消費者の心理を分析しまくっているかも。
だから売れるかどうかすごく気になる。俺ならフリード買うけどｗ
だってマツダはエンジンがねー。どうせならアクセラワゴンだしてほしい。
アテゴンでかいっしょ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:56:37 ID:9EtAL0zHO

2リッタークラスでは最も広い室内と謳ってるようだけど、その分ボディーサイズ（外寸）がデカいじゃん。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:14:04 ID:JPVeObCt0

>>132
むしろ５ナンバーサイズに拘らないでよかったんじゃないか？
エスティマやデリカはデカイ、でもノアヴォクやセレナでは狭い、しかし排気量は2000~2400が欲しい
って層はかなりいると思うんだが・・・
そんな俺は先代エスティマから買い替え予定なんだけどイマイチどれもマッチしてない
これに期待してたんだがデザインがorz
エンジンに2300があり、サードシートが跳ね上げか現行エスティマのようなラゲッジ床下収納なら
デザインには目をつむって買おうかとおもってる
ライトとピラーの間にくっつけるボディ同色ガーニッシュみたいなのは絶対に何処かが出すだろうし

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:52:36 ID:hL+Os90K0

バイクで言えばカワサキ的なメーカーだと思っていたが、鈴菌に感ｓ（ｒｙ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:55:27 ID:MTrTnUv3O

この車はもうディーラーに並んでるのかね？
来週に車検の見積もりをもらいに行くから、
実車を見てみたい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:26:08 ID:fBAC/Z8L0

「今夏」だからまだだろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:29:59 ID:3lZB0GdX0

あまりの評判の悪さ→スタイルを手直ししろ
今なら間に合う！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:36:10 ID:otBcf6Bp0

この賛否両論デザインは、さすがマツダと言うべきか。

ここまで冒険したら、MPVほどは売れないと思うが、
今のマツダからするとそれでいいのかな。

アイデンティティは明確。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:00:25 ID:Iq5S8VzxO

マツダ特有の安っぽい内装が心配。あとリアのデザインが気に入らんな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:05:11 ID:/rhsBPHY0

ぶっちゃけていうと
このクラスは性能デザインより実売価格だろ

国内専売車。かつ
最近の利益重視のマツダの方針でどうするのか見もの

下手をすると
ベリーサの二の舞

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:31:07 ID:XV44P3XmO

ホリデーオ－トに詳細載ってるぞ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:31:58 ID:vr2GQ5aq0

MPVが室内狭くして走りに振ったからその穴埋めだろうね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:35:13 ID:oDS/wIp90

名門日産の完全勝利である

原爆（笑）

アホンダ（笑）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:39:04 ID:/rhsBPHY0

ショーモデルのフォグランプの開口部とドアミラー、クリアテール
を市販向けに変更すればプレーンな感じで好きかも

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:58:16 ID:+OBb+koz0

デザインの良し悪し以前に
明らかにこれはプジョーのパクリでしょ。
恥ずかしくて乗れないよ。
こんなパチもんには・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:59:27 ID:vr2GQ5aq0

パクリでもいい　かっこよければ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:12:04 ID:rZ0WGjqs0

ステップワゴンもプジョーをパクってるから問題ない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:12:29 ID:9EtAL0zHO

お約束のようにケンスタイルとDAMDからエアロパーツがリリースされるんだろうな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:17:20 ID:bcecI3jo0

カラバリでブラックにしたら化けるかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:22:23 ID:Kz1E+MDo0

俺が選ぶならビアンテよりフローラだな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:33:24 ID:xepllldO0

かっこいいじゃんｗｗ町であふれない方がいいのでどんどん文句いってちょ。ほすぃい～ｗｗ
ほしぃ～ｗｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:37:35 ID:NnChaJBP0

フォグの形状がガキくささにとどめをさしてる・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:38:35 ID:rZ0WGjqs0

ばっかやろー
大人も子供も楽しめるファミリーミニバンだから
ガキくさくていいんだYo

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:43:17 ID:/rhsBPHY0

軽量化しろよ
スポーツのマツダだろ

内装は全部取り払え
シートはパイプ椅子でいいだろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:53:47 ID:CvOIk1RXO

5速オートマがメインだがクラス唯一の6速マニュアルがあるらしい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:58:11 ID:NC/h2lJK0

>>155
先にプレマシーに6MT導入しろよと(ry

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:59:43 ID:xepllldO0

＞＞１５２ぼくちゃん３７歳２児のパパでちゅｗｗめちゃ欲しい～けどなにか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:04:57 ID:eHDiaUzm0

いろんな車のパーツ寄せ集めて作ってみましたみたいな車だな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:08:32 ID:xepllldO0

＜＜１５８　じゃ　～　お　ま　え　つ　く　れ　や　～

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:21:24 ID:D12+y7CW0

マツダ・ビオランテ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:25:08 ID:xepllldO0

ビアンテだお

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:32:22 ID:Bxep3RVfO

ステップワゴンのデザイナーと一緒で、DQNミニバンのドコが誰にウケたのか全然わかってない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:43:55 ID:IFtB/ZS1O

もう見慣れてカッコ良く思えてきた。こりゃヒットするな・・・。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:50:30 ID:JPVeObCt0

マツダ嫌いじゃないんだが・・・
特殊なスポーツ＆デミオ以外で売れた車ってあったっけ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:57:08 ID:fBAC/Z8L0

>>162
そのDQNはマツダってだけで買わないので
結局これでいいんじゃないか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:57:30 ID:Bxep3RVfO

>>164
ファミリア
アクセラ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:16:40 ID:HvjUWZeN0

７人乗りのベリーサとか出しそうな勢いだな(・∀・)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:16:49 ID:G8hNLns00

キャプテンシート採用して欲しい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:25:08 ID:Qmz+Gm83O

これはなあ…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:37:57 ID:fQkobqMU0

マツダ･ビアノ･アンビエンテ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:14:27 ID:gb5bh5NP0

>>155
それ本当か？
だったらいきなり候補になる。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:20:36 ID:vr2GQ5aq0

ビアンカだけにＤＱ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:49:25 ID:80EsWdCj0

プジョーの商用車みたいな顔だな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:54:30 ID:dGR/m9Ep0

何かの顔をイメージさせるフロントマスクだと売れないのでは
初代セレナとか現行グランディスとか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:25:17 ID:D6UgUPW+0

少しだけ目を縮めてみた
ttp://www.vipper.org/vip815822.jpg

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:30:23 ID:Zjifj+rQ0

>>175

これは。。。イイじゃまいか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:35:26 ID:fGhKyk4x0

>>175
これじゃあまんまプジョーの車じゃん。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:56:01 ID:dMNNS5r60

DQNエアロ特別モデルが各社から続々と登場する現状を見れば、
日本で売れるデザインはDQNエアロデザインであると容易に想像する事ができる。
マツダはこの国内専用モデルでそれを明確に形にしただけなのだ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:07:11 ID:otQSu1aq0

マツダのは狙いすぎでその辺りには却って敬遠されそうな予感
街で見かけるDQN仕様だが、
エスティマ、旧ステップワゴンが妙に合っているよな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:12:01 ID:LILy+Pow0

ビアンテのDQNフルエアロ画像ｷﾎﾞﾝﾇ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:23:59 ID:yKMg5kIo0

ライトはこのまんまフロントオーバーハングが短かったらいいかも
個人的にはリアのコンビランプより上の厚ぼったさが気になる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:29:09 ID:fGhKyk4x0

まあ、初代MPVがいちばんかっこいいんだけどな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:30:34 ID:9EtAL0zHO

エンブレム変えてみた
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20070219_20395818_1_l.jpg

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:32:38 ID:B1I0R9ns0

ぐるっと一周黒くするｗ
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/62000/20080509121033466386413400.jpg

黒い部分を下げちゃうｗ
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/62000/20080510121034558642213800.jpg

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:32:52 ID:qapXJmxYO

>>129
国内シェア4.8%だぜw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:57:23 ID:/GANWJg30

今売ってるベストカー2008.06.10号に出てたスペック
全長4600×全幅1745×全高1800
駆動系はプレマシーと同じ2000cc＆5AT
価格はノアよりメイングレードで10万円安い

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:04:51 ID:9tWr0qdE0

結局、オートフリートップは無いのか。
あの天井の形状じゃ無理だろうな。
期待してたんだがｏｒｚ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:17:21 ID:rsSDYZPFO

購入決定。
一番納車狙いで明日予約入れてこよう。
手付でとりあえず200万おろしてきたので、置いてくる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:25:09 ID:r8u77mou0

http://img.wazamono.jp/car/src/1210391040942.jpg

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:25:43 ID:zM5lFAWEO

今日、セールスマニュアルきました
Ｃトール最強じゃね？
まぁしかしデザインが・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:39:08 ID:C4VPaiOf0

今日，セールス用のカタログ?　見せてもらった。
欠点のない優等生なつくりだけど，インパクトがないかな。
女性向けは確定的で
ベリーサのコンセプトが「上質コンパクト」
ビアンテのコンセプトは「ママ向けミニバン」で間違いない。
先代ＭＰＶからママが乗り換えるにはいいと思う。
個人的にはせっかく3列目からの眺めも大事にしようということなら，
明るさも大事にして，サンルーフが可能なルーフにして欲しかったけど，
補強のためか屋根のフレームが階段状になっているので難しいかな。

三角窓やショルダーラインの低い大きな窓が武器なので，
見切りのよさを強調したＣＭにして欲しい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:45:30 ID:VJ+bmH5j0

黒だとまぁまぁに見えるがやっぱりヘッドライトと三角窓の間のパーツが不要に思えてしょうがないので
無くしてみました。

http://img.wazamono.jp/car/src/1210423407315.jpg

MAZDAのエンブレムが無かったらステップワゴンのフルモデルチェンジスクープかと思われそう。
経営陣もそれを危惧してつなげさせたのかなｗ

ともあれ黒買いｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:56:02 ID:rZ0WGjqs0

>>192
これみるとやっぱ有った方がいいなと思ってしまう

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:58:17 ID:6JHIndZM0

>>192
無難な感じになったけど
一気にトヨタ臭くなった。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:59:35 ID:D6UgUPW+0

ライト端のクリア部分の反射を抑えてボディ色に近づければ
ttp://www.vipper.org/vip816000.jpg

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:13:29 ID:BNL7bXI20

>>195
ＧＪ　かっこいい！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:16:35 ID:XV44P3XmO

サンルーフ設定なかったら魅力半減

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:16:53 ID:C4VPaiOf0

>>195
かっこいい！
でも，実際にはリアドアのレールがもう少しはっきり見えるかな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:17:12 ID:/GANWJg30

インパネ画像はまだですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:19:02 ID:dE7M6KT9O

>>184
上はスバルっぽい

下はオディっぽいけど平凡

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:27:24 ID:C4VPaiOf0

>>191
間違えた
ルーフのフレームがハシゴ状

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:34:30 ID:awkFlzIR0

前はエリシオンを昇華させた様なデザインで気に入ったが
後ろの絶壁で鈍重なデザインが唯一残念な所。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:44:43 ID:B1I0R9ns0

>>184
gifにしてみた
http://www.animar-japan.com/cgi-bin/img.php/car/1210427004.gif

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:53:42 ID:xvon/sJnO

予想サイズですが
長4700×幅1760×高1840

2ﾘｯﾀｰ直噴4AT・2･3ﾘｯﾀｰ5ATらしい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:58:26 ID:EzBbDFe90

>>195
かっけええええええええええええええ
全然いけるじゃん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:05:25 ID:pDqbHQYt0

>>203
プレマシーですね、わかります

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:19:56 ID:XV44P3XmO

サンルーフ選べないならイミナイじゃん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:32:53 ID:kkYMDcNE0

まあ黒はイケるという事で

209 ：神：2008/05/10(土) 23:38:29 ID:1AdlaigyO

マツダすげーぞ！初めて見た時、『ダセーぞ！なんじゃこれゃー！』て思ったが一日たって画像見るとカッコイイ！これヒットするぞ。俺だけか？こう思うの

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:40:43 ID:rZ0WGjqs0

お前だけじゃないから大丈夫
しかし４ATってマジか？FグレードだけでCとSは５ATにしてくるよなあ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:53:47 ID:0vrU2Rpw0

>>207
おまえはこどもかぁ
サンルーフで喜ぶのは小学生くらいのもんだぞｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:07:02 ID:ahclqM0/O

オリジナルの画像単体で見せて

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:13:39 ID:Dthtn1pk0

やっぱオートフリートップだよな(・∀・)>>207,211

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:18:07 ID:c8Emuds70

慣れって恐ろしいな・・・・・俺も拒絶反応が落ち着いてきた

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:26:05 ID:GnWnydU+0

おいらも目が慣れてきたｗｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:29:07 ID:PW2lBVg90

ＭＣで上品になるパターンかね？MPVと逆で。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:32:05 ID:wR713SyU0

フフッ僕ちんは一目惚れっすーほすぃ～ｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:36:24 ID:Ic2bW1cIO

サンルーフないのか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:37:52 ID:Ic2bW1cIO

サンルーフは空気循環に便利なんだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:40:08 ID:B5u2lYbx0

昼飯食ってデラで話きいた。
昨日と今日で、二人ほど仮予約入ってるらしい。
随分待ったから（´-`）俺も入れてきたよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:44:06 ID:wR713SyU0

＞２１８＞２１９自演乙ｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:50:42 ID:tuAWrM/P0

2Lはプレマシーと同じ直噴5ATじゃないの？
今更4ATだすメリットあるか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:20:46 ID:r6yV/KK70

好みはいろいろ別れるだろうがデザイナーが自由にやりきった感が
出ているのはデザインとして健全だと。
多勢の顔色をうかがったり途中から横槍が入ったりで何がしたかっ
たのかがわからないよーなデザインだと最低だがな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:27:37 ID:ulDgXk6V0

ゴジラと闘ったよな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:34:51 ID:voDVSmA50

ビオランテｗｗｗｗ
高校の時も友達がviolenceをビオランテって読んだの思い出した。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:45:04 ID:000Hd0igO

日本人は無機質な四角い車をエアロやメッキでいじるのがお好き。
でもそういった改造車っぽさはウケてるけど、ワルっぽくデザインした車は恥ずかしい車と見られがちで、
最近のホンダの不人気車はみんなこれで失敗してる。
それを外から見てたはずのマツダが同じことやるとは驚きだ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:46:31 ID:ZB0BRubQ0

>>223
＞多勢の顔色をうかがったり途中から横槍が入ったりで何がしたかっ
＞たのかがわからないよーなデザイン

まさにそういうデザインだと思ったが。
アクは強いがポリシーは薄い、みたいな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:28:11 ID:my+p2o0SO

サードシートは跳ね上げ不可能なんだね。
床下に格納することはできるかな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:27:41 ID:a3oNbMdV0

もうデザインのあやで、ライトの高さが胸まであるのは
相手まぶしいし、本人も遠目多用出来なくてあぶないから
やめてくれないかな。
トラックはもう何年も前からひざ高さで、安全になってるのに
何なのふざけ過ぎ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:57:44 ID:e6wPjHZe0

マツダも変な方向に向かってますね
バブル期みたいにならなければよいのだが…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 05:13:58 ID:00qmJ6NuO

企業として末期なんだろｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 08:33:06 ID:3dJ9VEYQ0

「国内専用」←これがすべてを物語っている

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:31:21 ID:RR/vWpVm0

国内専用だから変な顔かどうかは、時期アクセラで明らかになるだろう
で、僕らはその顔を見て慄然とするわけだなw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:42:12 ID:Ic2bW1cIO

サンルーフないのか
三列目跳ね上げないのか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:09:36 ID:wR713SyU0

この夏、最広のプレゼント　応募しましたｗｗ　ほしいぃｗｗｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:16:29 ID:GYf7Cg3NO

走りも国内専用？
早く試乗したいですな。
あとマツダは最初の改良が有るまで買わないのがデフォ。
フルモデルチェンジするたびに思うわ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:28:12 ID:cuzMbCXjO

どこのメーカーでも、っつーかどんな商品でもそらそうだろ
だから人柱って呼ばれるんだし

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:31:43 ID:RbghB/na0

>>232
１ＢＯＸのミニバンなんて、どのメーカーでも国内専用だろうがｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:33:01 ID:0OnpX2ZQ0

このクラスはデザインで選ぶユーザーは少ない。

セレナなんか、あんなに格好が悪くても売れている。

室内高や容積が最大で、使えるシートアレンジがあればいいので、
デザインや走りは二の次になる。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:48:48 ID:wR713SyU0

>239 1getwww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:56:28 ID:ORr08EE50

まぁ、メッキを無くせば、見れないデザインでは無いな。
バンパーのデザインテイストは、マイチェンMPVを見て薄々感じてたし。

MTは、本当にあればそれだけでミニバンシェアの3%位は取れるだろう。

あとは、サンルーフとOFT。
OFTがあれば、乗り換え需要のほぼ100%が期待出来るんだけどなぁ。
（安価でマツダの技術を流用出来るなら、カスタムメーカーから出しても良い。）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:56:42 ID:u5AIqp0e0

>>211
ファミリーミニバンなんだし
小学生が喜ぶのはよいことなんじゃまいか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:05:36 ID:my+p2o0SO

OFTってなんだ？ AFTの間違いか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:10:42 ID:afY9EDhg0

国内専用はコスト重視でデザインもイマイチなんだよな
プレマシの新型のが気になる

245 ：sage：2008/05/11(日) 12:14:47 ID:QKZGweZe0

見慣れてきて、黒ならいけるかと思い始めた
2年でMCしてくれないかな、その状況みて考えようかな

プレマシが順調なら3年後にFCかなと思ってるけど、そのまま消滅しそうな気が・・・
デミオベースのミニバン出しそうだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:28:57 ID:/VV4Bm9T0

MCの計画って販売開始直後から始まってるわけで・・・
プレが好調なら２年とか３年とか関係ないんだよね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:49:13 ID:RxFNgss/0

黒かっこ良すぎます。乗り換えこれに決まりですが、
駐車場が狭いので　最小回転半径がステップw（確か５．３ｍ）並であって欲しいな。
どなたか情報お持ちでないでしょうか??

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:53:22 ID:GYf7Cg3NO

人柱はもう懲り懲り。でも出たての新型に乗れると言うメリットは有ったけど、制約は多かった。
＞＞メーカーオプション設定やカラーバリエーションなど。
話しは変わるがスポイラーの形状とバンパーの形状変えたら良くなりそうだな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:33:39 ID:9FowvQEb0

>>239
でも少なからずデザインに興味のある人たちはいるんじゃないかな
このデザインの好き嫌いは別にして
それより何より、マツダ社員達が欲しかったんでは？と思ってみたり
やっぱ子持ちの社員たちはスップワゴンやセレナクラスが欲しいでしょ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:52:50 ID:gbSVibeLO

ステップワゴンの間抜けな面に比べたらまだましか。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:54:14 ID:6k+HODwc0

50歩100歩でしょう

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:14:55 ID:WUFqiouO0

ノアボクセレナが主流になること予想出来ずホンダにターゲットを絞った時点で大失敗だったな
ステップワゴンはネームバリューがあってまだあの程度で済んでいると言えるが何も無いビアンテは本気でヤバいだろう
劇団ひとりのマイナスイメージも相当大きい
このクラスは車の性能なんてまるで関係ないんだよね
イメージだけ
同じ理由で3ナンバーもマイナス要因だな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:17:09 ID:8eCfFPSz0

isisがＦＭＣでかっこよくなりそうで、迷うわ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:39:57 ID:+/B26mS40

>>247
カタログでは5,4となっていたと思います。

その他
サンルーフはオプションになかったのですが，はっきりとしたことはわかりません。
その分,空気循環のためか吹き出し口が2,3列目とも，
ルーフ側面についていたと思います。

ＭＴはなかったと思います。2.0は4ＡＴで，2.3が5ＡＴだったと思います。
４ＷＤは2.3には設定なかったです。

3列目シートはスライド折りたたみです。床下収納はありませんでした。
2列目もスライド折りたたみ。横に両側スライドしますが，80mm程度です。
前後スライド量はセレナよりあります。
2列目を一番前,3列目を下げて，車の真ん中でレジャーシート広げてお弁当食べてる
写真がありました。（子ども2人は3列目シートに座っています。）
これはちょっと無理あるなと思いました。

見た目はステップワゴン，中身はノアボクな感じです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:07:38 ID:RxFNgss/0

>254
情報有難うございます。
5.4なら大丈夫かなと…。

やっぱりセンターメーターなんですかね？？
あんまりスキじゃないけど　そこは我慢できるところなんで…
3月の決算乗り換えを我慢した甲斐があったと言える車でいて欲しいです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:17:36 ID:DrLTsLBG0

【政治】町村官房長官、ガソリン税上げの可能性を示唆…温暖化対策、消費抑制のため★７
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210481159/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:23:48 ID:GYf7Cg3NO

色はどんな色がありますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:39:15 ID:s/uVp+Jb0

顔が気持ち悪いよ。
なんでわざわざ不細工なデザインにするんだ。
テールレンズもクリアでDQN仕様だし。
こんなんでも喜んで買う奴はいるんだろうけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:42:58 ID:uA33eUIo0

>>258
2ちゃんで売れても、一般には売れないんだよ。

一般に売れても、２ちゃんで売れないんだよ。

両方で売れた事例と言うのは、ほとんど無いわけだが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:48:09 ID:my+p2o0SO

フロントウインドウが寝過ぎて期待してた箱車ではないんです。
これならワンモーションスタイルのエスティマのが美しいですね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:48:15 ID:bP28rI640

>>254さん

カタログってもう完成してるんですかね？
駐車場の関係で全長が気になっているんですが記憶にありますか？
4600mmと4700mmの情報があるので・・・。
全長しだいではプレにするかも・・・・。
いずれにしてもビアンテは他社ユーザーは取り込めず
プレ、ＭＰＶの共食いになりそうな気がしますね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:13:02 ID:IwhrDUki0

漏れも気になる
＞全長

あと、4駆の最小回転Rも5.4mかな？

4駆は4ATですか、そーですか。。。
豪雪地は辛いよ
20数万余計に出さなきゃいけないし、燃費悪いし、ｴｾﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄ付いてないし。。。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:13:17 ID:RxFNgss/0

>261
ディーラーさんから聞いた情報なんではっきりはしませんが
4700だったと…
高さも1800近くあるとか…。

教育資料は既にディーラーにあるそうで資料は持ち出し禁止ですが
仲が良い客には見せてくれるようですよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:22:55 ID:GYf7Cg3NO

全長４７００
全幅１７６０
全高１８４０
とホリデー〇ートに書いてるよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:32:28 ID:IwhrDUki0

>>264

結構ﾃﾞｶｲですな

あらためて公式ｻｲﾄの動画見たけど、なんかｽﾀｲﾙ微妙なんだよな。自分の中では。
ｽﾊﾟｰﾀﾞにしようかな...いや、もう少し待つか

で、販売7月でしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:41:53 ID:2DfWI+qR0

プレマシーのプラットフォームを使っていたら、４WDもありますか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:45:04 ID:GYf7Cg3NO

色によってイメージがだいぶ違うだろうね～。
デミオやＭＰＶみたいなイメージカラーないのかな？
このサンライトシルバーみたいな色がそうなのかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:55:51 ID:wkoXmlV70

公開された写真の2列目シートじゃ真ん中に座ったときケツが落ちきそうにないんだが大丈夫なのかね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:57:24 ID:bP28rI640

>>264さん

でもベストカーには全長4600mmとあるし
写真を見ると身長168cmの劇団ひとりより
全長が低く見えるんですよね。
いずれにしてもメーカーの細かい正式発表が待ち遠しいですね。
ボディーカラー、7人乗りの設定等・・・・。

270 ：264：2008/05/11(日) 17:03:43 ID:GYf7Cg3NO

>>269さん
明細発表楽しみですね。
こちらには７人乗りキャプテンシートの設定有りと書いています。

271 ：261,269：2008/05/11(日) 17:16:22 ID:bP28rI640

>>264さん

はい！！毎日ネットで情報収集しています。
ビアンテが街に溢れるのは嫌ですが
264とは近い内にビアンテですれ違えるといいですね。
キャプテンシート情報の「こちら」のソースを教えてください！！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:23:34 ID:U+sghRHj0

シートをスライドさせたときに、２列目シートベルトのアンカーは、どの位置に来るの？

273 ：264：2008/05/11(日) 17:29:08 ID:GYf7Cg3NO

ソースはオリバー。
いや失礼。
同じくホリデーオ〇トですよ。
妻が一目惚れだそうです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:37:29 ID:9FowvQEb0

室内はどーなってんだ？
画像が少ないぞ
メーターはセンターメーターなの？
シフトはどこ？情報お持ちの方ヨロ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:37:57 ID:ib0Iau6X0

売れ線冷蔵庫は5ナンバーだし
他からの乗り換えは薄い
結局マツダ好きと
値引きに釣られる人しか買わないだろうし
ＭＰＶと喰い合ってMPVが国内から消えそうで怖い。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:38:30 ID:bvO/cTz30

>>273

親父ギャグおもしろくない・・・・・あ～マツダ＼(^o^)／

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:45:53 ID:EMuByFU20

公式ムービーの中盤から流れてくる曲はなんですか？
教えてください。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:48:49 ID:sWQpvncl0

内装をもっと充実してくれればなあ
後から見ると、エスティマとエルグランドの縦型のブレーキランプ
を足した様なデザイン。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:03:45 ID:Mrf8b2qg0

クラスは大違いだが、これとホンダのフリードって、本当にヒットするかどうか気になる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:26:32 ID:Ukvs1Ku00

変態デザインですね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:28:45 ID:3M8lWf7l0

真正面から見ると、エラが張ってて、目が細くて小さく、
なんというか、…半島顔だね。
ランプから三角窓へつながるという発想は面白いけど、
ボンネットフードのラインとAピラーのラインがぶつかるところの角度が、
何かヘン。
煮詰める時間が足りなかったのか、
まとまりが、いま一歩で(しかし、ボディカラーが黒だと、よく見えるのが不思議)、
勿体ないデザインだと思う。面白いだけに。
ファイブポインティッドのバンパー開口部とフォグランプまわりが、
下品さを強調してるように感じるから、
マイチェン時に改良してほしい。
いい悪いは置いとくとして、第一印象は強烈だけど、
そのインパクトの賞味期限が、果たして、どれくらい持つのか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:30:48 ID:zmvXHYp6O

>>262
MPVのNAはFFが4ATで4WDが6ATだった
ビアンテはどうなんだろうね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:34:18 ID:WwQF/r/N0

しかし、でっかいバンパーだよな
ぶつけて交換ってことになったら高そう

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:44:09 ID:/VV4Bm9T0

板金するよりいいだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:07:26 ID:z2YAMqGU0

ディーラーのために開発したんだろうな。

プレマシーと同じプラットフォームなら反響次第で海外販売もありか。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:28:10 ID:EvJQ1lCM0

mazdaのプロモーションムービー見たけど、AT車で安心した。

嫁はノア・セレナの広さが欲しい、自分はCVT車が嫌だったのでこれは期待できる。
プレマシーのように走り、乗り心地がT車より良ければ最高なのだが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:33:45 ID:PW2lBVg90

2.3はハイオクかレギュラーか。レギュラーだよな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:45:25 ID:PW2lBVg90

>>269
クルマと30cmほどの距離に立っている劇団ひとり。
http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2008/05/09/009/images/003l.jpg

180cm以上あるクルマのようには見えないな。。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:47:47 ID:zSps+Pg80

レギュラーならアテンザの2.5でいいんじゃね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:03:42 ID:X4+WNBdc0

>>288
これだとマツダマークの両側のバーがメッキだね。ちょっとくどい。
ベストカーのイラストはここが同色塗装になって、もうすこしマトモ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:42:19 ID:JEJ1zJPK0

MPVのMC写真見て、MC直前に前期型MPV買った俺
MPVのMC以降、マツダ車のデザインには、正直萎える。
刺身にマヨネーズとケチャップと、とんかつソースかけて食うようなセンスに思える。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:50:55 ID:A5RaT07a0

>125
高さ1800越えだったら
劇団ひとりは身長1900超えになるだろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:29:41 ID:YYprqEhY0

カービューの走っているところの動画みたけど、
かなりいい感じ。かっこ悪くないし
フロントのデザインはボクシーノアセレナより
安っぽく感じず、新鮮じゃないかな？
俺は支持するよ。
車幅はそんなにないかなと思ったけど、幅広と謳っているだけに、
他のミニバンとの差別化のために広くしてんだろうね。
マツダ独特の横の丸みもないし、室内空間には
期待できる。

ただ、内装は鳥瞰図以外全くみせないところを見ると、
期待できないかな。
シートアレンジも期待できなさそうだし。
値段がライバル車種より１０万ぐらい安い？

ミニバン購買層は、結構目新しいもの好きな感じがするので、
新規層の開拓は、ちょっとは期待できるかな？
ＣＭにも多分劇団一人が起用されそうだから
どうかな？ってのはあるけど。

いっそのこと大沢あかねもＣＭに出演させちゃえば
初動は期待できるし、あまつさえ結婚しちゃえば
この車もブレイクするかも！？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:37:52 ID:7K6FaengO

センター寄りメーターでＭＰＶと同じキャプテンタイプシートで８人のり、パイパースライド座面跳ね揚げシートですかね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:41:09 ID:Nkeoj2iM0

これが売れる訳が無い。
このクルマでマツダ餡子食う時代に逆戻りだよ・・・。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:44:38 ID:PW2lBVg90

ブラックアウトメーターは上位グレードのみ装備とか、そんな予感。
プレマシー+20万円と思っておけばいかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:32:02 ID:yVu4oZu70

腰高感のあるデザインだな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:41:00 ID:PW2lBVg90

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:00:49 ID:vM1auXaG0

キムタクとhydeは広告に使えないな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:45:02 ID:UHcbsaPK0

下位グレードの外見は公表された物と違って大人しめになるのだろうなと勝手に予想

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:46:15 ID:oGrUhXh2O

そうなると噂されていた阿部ちゃんも使えないな。
「思っていたよりずいぶんデカい…」「CMで見た大きさと違う！」なんて不満が多発しそうw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:46:36 ID:NIkpqwnn0

全くズームズームじゃない実用箱ですね。
松も堕ちたな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:54:09 ID:IxNvCyGaO

>>302
何きどってんの
評論家のつもり？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:56:35 ID:ck5C8SRpO

いくらなんでもこの面はあかんやろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:57:24 ID:5Pp/Ml+L0

ノア・ボクが売れるこの時代。もー何が売れるんだか正直ワカネw
このクラスのユーザーの考えは俺は分からない。

　　　*``･*。　　　　　。*･`` *
もう｜　　 `*｡ `　｡*　　　｜　　
`　,｡∩ ,,∧ * ` ☆ 　　∧,,,/∩　どうにでも
　+　(′･ω･)*｡+ﾟ　+　(･ω･｀)*｡+ﾟ
　`*｡ヽ　つ*ﾟ*　☆ ･+｡⊂　　ﾉ｡+
`　`･+｡*･`ﾟ⊃ +∩∧,,∧･+｡*+･`ﾟ
　　☆　∪~ ｡*ﾟ .(´・ω・｀) ∪　　な～れ
　　`･+｡*･ﾟ ☆`･+｡　　　つ─*ﾟ
　　　　　　　　 ⊂　`･+･*+･`ﾟ
　　　　　　　　　　　 ~∪

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:00:01 ID:YVT7ijCq0

初代MPVのような実用箱デザインなら良かったのにな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:09:56 ID:lSPIKrSy0

動画見てるとあれ、けっこうイイんじゃないか？って感覚に陥ってきたｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:54:59 ID:I35aiPKqO

三菱やスバルも参入してほしいな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:14:10 ID:bYIunfTh0

http://www.nihoncar.com/en/news-793-All+new+Biante,+by+Mazda.html
↑ＣＭっぽいムービーあり
車高は相当高そうな感じです。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:56:22 ID:LDiYBJBy0

鼻先が長いのな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:43:57 ID:yhXTpS/J0

Wiki見ると劇団ひとりの身長176cmになってる

マツダはデミオをベースに
シエンタやフリードみたいなのを作った方がいいような気がするが

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:53:00 ID:k3cHGmHU0

なぜわざわざこのような奇形デザインにするのか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:05:55 ID:W71Uj5850

このデザイン見慣れた後に、現行ボク見ると激しくかっこ悪く見える。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:30:36 ID:nxw8scWJ0

思い切ったことするのはいいことだ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:08:49 ID:eXR1paJ30

メキシコの覆面レスラーっぽいデザインだ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:57:28 ID:8HoSXxaiO

シートのデザインが最悪じゃないか！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:54:31 ID:+/sB+5eu0

　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜エンジンはMPVと同じ2.3Lターボで武装するはず
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　＜MPV売れなくてエンジン余っちゃってるんだもの
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/　
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

318 ：本気情報1：2008/05/12(月) 16:15:25 ID:aCXIGFdC0

アンチの仕業だと思うけど、あんまりいい加減な情報が多いからちゃんと調べてきたぞ。
みんな、もう惑わされるなよ。

ベース車：
　プレマシー
グレード構成：
　20CS（2WD、4WD）、20S（2WD、4WD）、23S（2WDのみ）
価格：
　約220万～270万
エンジン：
　20CSと20SはLF-FD（MZR 2.0 DISI）
　23SはL3-VE（ハイオク仕様）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:17:17 ID:q4wSYCuhO

この時期にハイオク出すの？
MPVのレギュラーのL3じゃないの

320 ：本気情報2：2008/05/12(月) 16:19:33 ID:aCXIGFdC0

20CS標準装備：
エアバッグ（運転席＋助手席）、ドアミラーウィンカー、LEDリアコンビランプ、
メッキハンドル（内外とも）、チルト＆テレスコ、16インチスチール、イモビ

20CS→20S装備差分：
HID、フォグ、フロントグリルとフォグ周りのメッキ、
リアルーフスポイラー、16インチアルミ

20S→23S装備差分：
両側電スラ、イージークロージャー、シフトスイッチ、インパネデコレーション、
本革巻きステアリング＆シフトノブ、17インチアルミ

321 ：本気情報3：2008/05/12(月) 16:26:18 ID:aCXIGFdC0

全長、全高、全幅mm：
　4,715（MPV＞ビアンテ＞プレマシー）
　1,835（ビアンテ＞MPV＞プレマシー）
　1,770（MPV＞ビアンテ＞プレマシー）

室内長、室内高、室内幅mm：
　2,990（ビアンテ＞MPV＞プレマシー）
　1,350（ビアンテ＞プレマシー＞MPV）
　1,545（MPV＞ビアンテ＞プレマシー）

ホイールベース：
　2,850（MPV＞ビアンテ＞プレマシー）

322 ：本気情報4：2008/05/12(月) 16:30:01 ID:aCXIGFdC0

カラーリング：
　チリオレンジマイカ（23S専用特別色）
　ストーミーブルーマイカ
　サンライトシルバーメタリック
　ライラックシルバーメタリック
　メトロポリタングレーマイカ
　ブリリアントブラック
　クリスタルホワイトパールマイカ（特別色＋3万）

内装色：全グレード共通
　ブラック
　ライトベージュ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:32:16 ID:hPCyMzfl0

な･･･！？河童赤が無い･･･だと！？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:45:44 ID:aCXIGFdC0

最後に俺の主観入り情報だ。

セレナの室内高は1,355mmなんで、十分対抗できるくらい天井が高い。
1列目の座席はすごく高い。アイポイント（見晴らし）はよさそう。

2列目シートは左右分割で、前後左右にスライド。センターウォークスルーが可能。
シートレールが床に埋め込まれてるのがgood。床はわずかに尻上がりで広い。

スライドドア部の乗降口は、一応ステップが付いてるけど段差はほとんどない。
その代わり、地面から床まではちょっと高い。
他社の対抗車はだいたい2段になってて、地面→ステップまでを低くして
見た目の地上高を下げてるけど、ビアンテはほぼ1段方式。

重量は1.6tくらい。現行プレマシー20S DISI乗りの俺が思うに、
パワーと装備を見れば23Sがベストチョイス。
ただ、MOPナビとセットにすると300万を超えてきて、価格的にはMPVとかぶっちゃう。
割りきるんなら一番安い20CS。でも最低グレードにしては標準装備がいい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:56:51 ID:aCXIGFdC0

あーっと、エンジン形式はLF-VDね。
サスは前がマクファーソンストラット、後ろがマルチリンク。

それから、2WDは全車5ATだ。
残念だが4WDは4ATだ。
これもプレマシーと同じ。

てことで、車としての素性はプレマシーだ。

カッパーレッド（俺のプレマシーもだ）がないのは、やっぱりファミリー向けの
売れ筋色で固めたからだろう。全グレードで内装にベージュが選べるのも
そういう意識なんだろう。
チリオレンジってどんなんだろう。チリレッドだと辛そうだけどね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:03:41 ID:aCXIGFdC0

気になるセンターメーターだが…

ブラックアウトメーターで、運転席側にオフセットしてる。
本当にど真ん中にある、アホなデザインじゃない。安心。

プレマシーのセンターインフォメーションディスプレイと
スピードメーターなんかが一体化してると思って。

あちこちで出てる写真は、16インチアルミだと思うんで20Sぽ。
20CSは、フロントグリルのナンバープレートのとこが
太い横1本じゃなくて横シマシマになってた。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:14:00 ID:aCXIGFdC0

最後って言っておきながら、やけに長いな。すまん。これで終わりだ。

4WDもDISIエンジンだ。

プレマシーと違って、ドアにちゃんと使えるドリンクホルダーがある。
もちろんスライドドアにもある。ちょっとうらやましい。

それから、なにかっつーと無関係な他社の直噴エンジンの話を持ち出して、
そっちがダメだったからマツダもどうのと言ってたアンチの皆さんへ。

DISIは大丈夫ってことだ。ざまぁ。
世界で唯一ロータリーエンジンを作れる技術力は伊達じゃない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:16:26 ID:syV0h0vV0

なんで最後に余分な事を書くんだろう
それさえなければ良い書き込みだったのに・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:09:07 ID:RoidqY2k0

やべぇ、最初バランスわりーなって思ってたのに
カッコよく見え始めてきた。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:50:48 ID:pgenU5d50

白面の者

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:53:39 ID:AY4OwMNy0

>>233
ホリデーオートに次期アクセラ小さく載ってたけどデミオにアテンザの顔付けてボディ大きくした感じで結構良かった。少なくともビアンテのデザイン路線ではない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:08:53 ID:zI2qDnJ90

これはステップ、セレナ、ノアボクに対抗する車種になるのかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:10:10 ID:oRQHmm7M0

なーんだ車高1835mmもあるのか。
急に関係ない車になっちゃった…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:34:14 ID:qd7q4yYPO

プレマシ－もMPVもサンルーフが設定ある

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:35:28 ID:aCXIGFdC0

>>332
そうだね。
セレナのハイウェイスター、ヴォクシーのZSとSあたりが競合する。
ステップワゴンはちょっとだけ小さいね。
アルファードやエルグランドは特大セグメントなんで対抗にならないよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:49:06 ID:Ke2caJl00

これって、ボンゴフレンディの後継車ですかね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:50:20 ID:HBANzrwF0

マスコットがドーモのぱくりやんｗ
素直にドーモ使えばよかったのに

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:56:59 ID:q4wSYCuhO

価格表より

20CS \2,300,000
20S \2,400,000
23S \2,700,000

いずれも税込価格
4WDは\210,000高

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:06:26 ID:ipT8nPhe0

>>338
情報ありがとうございます。

他社-10万とか言ってた割に高くね？
標準で助手席側電動スライドドアが付いてなければ、
かえって他社の競合より高いと思うんだが・・・。
VOXY X LエディションがHID、助手席側パワースライドドア付きで220万

う～ん、どうすっかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:35:10 ID:EwxBu1r70

マツダは値引きを大きく見せるための価格設定になってるから
最初から大幅な値引きもありえるよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:42:35 ID:OzctHnhQ0

誰に媚びるつもりかしらんが…マツダ大丈夫かね？
走りを一番気にしないタイプが選ぶ車種ジャンよ。zoomzoomもくそもねぇよ。

ATに砲弾マフラーでボォォォって間抜け音（自称爆音m9）ならして
スッカスカのトルクにされるのがオチだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:49:20 ID:4CMw9grW0

車格違うけど、今日のヴぇルファイアとアルファードみたら
ビアンテがすごいアリに見えてきたｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:58:00 ID:ipT8nPhe0

>>341
箱型ミニバンに乗ったら負け（家族の専属運転手）だと思ってる人に、
「これならありかも」と思わせる魅力はあると思うけどな。

まあ、俺がそうなだけなんだけど。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:11:36 ID:HCWGvjUb0

真正面から見ると

口が笑ってて　釣り目だから
いやらしく　にやけ顔っぽい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:12:36 ID:1QXecklf0

>>318
全長が4715mm・・・。そんなに長いのか。
やっぱプレにすっかな・・・・。
でも全高が1835mmってことは劇団ひとりは190cm超えか？
全幅も広いし。
全体的にスペックがふたまわりくらいでかくないか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:14:24 ID:E3b/yDLf0

＞＞本気情報さん
MOPナビは、G-BOOKmX対応？セット価格は？
アドバンストキーは、両側電スラとセット？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:23:56 ID:1QXecklf0

>>320、338
この装備差で価格差10万円？
諸元情報といいやっぱりメーカーからの正式発表が待たれる・・・・。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:28:16 ID:wQJMbQ2y0

>>338
20CS \2,300,000
20S \2,400,000
23S \2,700,000
思ったより高い･･･

ちなみにプレマシー（20CSと20SはDISI）
20CS \1,953,000
20S \2,100,000
23S \2,355,000

装備の差はあれどプレマシーと比較して30万近く高い
更に値引きを考えれば50万近くの差はあるでしょう

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:31:29 ID:Epq37N690

>>342
あるあるあるｗｗ
あんなボッタクリカーに400万も出すくらいなら
こっち買った方が絶対いいよな、広さもそう変わらんし

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:35:51 ID:aCXIGFdC0

>>346
MOPナビもプレマシーと同じで、G-BOOK Alpha対応だったと思う。

MOPの内容とセット価格は、あえて持ち帰らなかったんだ。
いずれ正式に公表されてカタログも作られるんだけど、それまでは社外秘の
未確定情報なわけで、今俺がリークするとかえって混乱させると思ったんだ。
だから本体価格もぼかして書いたんだけど…

DOPは、今のところ情報なしだよ。これから作り込んでいくんだろうね。
マツスピはあるのかなぁ。ちょっとこの車には似合わないように思うけど。

とりあえず、気になる人はデラで社外秘冊子を見せて貰うといいよ。
客が見て困るような情報は載ってなかったから、頼めば見せてくれると思う。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:00:54 ID:pwpmsDvj0

まじめな質問良いですか？

ビアンテのサイトの上部に
ビアンテ｜プレティザー　って有るんですけど
この　プレティザー　って何の事ですか？
ググったけどわからないので....。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:04:43 ID:4CMw9grW0

完全な公式ではなく仮のサイトってことじゃね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:05:54 ID:qAcqyGce0

>>351
プレとティザーで分けてぐぐってみよう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:08:03 ID:ipT8nPhe0

>>351
「プレサイト」と「ティザーサイト」でググればわかるよ
何でくっつけたのかは知らん

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:08:13 ID:1PhK5djQ0

>>350殿
>>324で２列目シートが前後左右にスライドして、
センターウォークスルーが可能…とのことですが、
この２列目シートのアームレストは、左右シートとも
ドア側にしか設定がないのでしょうか？
せっかくアームレストつけてくれるなら、シートの
両側につけて欲しいと思うのですが…？
直接デラに逝って資料見たいのですが、なんせ某県の
山奥に住んでるもので、そもそも近くにマツダの店が
見当たらないのが…orz

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:10:39 ID:ipT8nPhe0

かぶったorz

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:14:36 ID:aCXIGFdC0

>>351
pre-teaser広告、じらし広告のベータ版みたいなものかな。ティザーサイト。

車を売る気なら、装備や売りのポイント、グレード、価格、主要諸元なんかの
情報は必須だよね。でもこれがわざと抜けてる。気になるよね。だからじらし広告。

俺にとっては、ファミリー向けの車なのに、なんで名前に「ひとり」って付く
劇団ひとりが採用されたのか知りたいけど、書いてない。じらされてるぅ～。
大沢あかねとくっついて、さっさと子供でもできたら大成功なのかな。

>>355
2列目3列目ともに、中程にはアームレストはありません。ヘッドレストもないです。
2列目と3列目は、ベンチシート的に使って3人がけにするんですね。これで8人乗り。
ヘッドレストがないから、真ん中には子供を座らせるしかない気が。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:24:24 ID:pwpmsDvj0

>>352　>>353　>>354　>>357

ありがとう！！　勉強になった。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:28:26 ID:zowmAwBwO

なんかステラを連想するやっつけ仕事デザインだな。
マツダにしては珍しくセンスない、国内専用だからしゃーねーか。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:29:55 ID:c2x35odq0

マツダ終わったな。
こんなもんが売れる訳が無い！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:39:40 ID:ryw/NEwE0

ヘッドランプの端っこ（飾り？）はいらんだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:43:30 ID:1PhK5djQ0

>>357殿
ありがとうございました。
２列目シートのアームレストは、最初っから片側しか
設定が無いんですね。
これでビアンテの購入を検討する理由がなくなりました。
ホンダのステップワゴンに買い換えることにします。
ありがとうございました。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:44:46 ID:6i+59Tvf0

張富士夫トヨタ会長「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:51:30 ID:sRyMVSxa0

まあフレンディーはニッチすぎ
広さはセレナ、走りはステップ、使い勝手はノアボク
みたいな車を目指したんだろうな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:59:02 ID:8HoSXxaiO

エスティマにステップワゴンの顔をくっつけたエクステリア。
これは斬新！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:00:52 ID:FpRdaL2P0

プレマシーとビアンテで悩む人がいると言うことは、必要な車種なんだろうな・・・やっぱり。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:02:28 ID:KCqe+vZu0

>>362 7人乗りのキャプテンシートもあるのでは！？
あなたの「２列目シートが前後左右にスライドして、
センターウォークスルーが可能…とのことですが」という
情報で想像すると、今出ている８人乗りの真上画像では
左右移動＆センターウォークスルーはできそうにないのでは！？
７人乗りもあることを望みます。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:03:00 ID:1LRXR+Cc0

>>360
２ちゃんで事前評判が悪い物は、一般ではかなり売れるんだよなｗ
これはリアルで期待できるｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:04:12 ID:0RbgO35l0

全高：1835mm・・・

さよなら

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:08:02 ID:24xFrCGc0

ヒュンダイのi10みたい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:13:16 ID:4ZergLPS0

じーっと見つめていたら、トトロの猫バスに見えてきた・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:14:35 ID:syV0h0vV0

クラクションは「メイちゃ～ん」でお願いします

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:30:45 ID:7jT3bMdq0

mazdaってデザインいいなって思ってたけどこれは奇抜すぎだろｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:39:57 ID:Dw9/hZYl0

俺でも描けそうなフロント

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:41:02 ID:WB3mf0kh0

ノアやセレナみたいな羊羹デザインで出てこられても嫌だけどな。
ビアンテはウィンドウグラフィックスはスポーツワゴンみたいなのに土台はまんまミニバンだからデザインに違和感が出来る。
それに躍動感を出そうとしてサイドに切れ込みを入れてグチャグチャになったのがステップワゴンだけど・・・。

どちらにせよサイズが中途半端すぎるし名前もセンス最悪だから（なんで普通にフレンディにしなかったの？）月々2000台ぐらいがいいオチだな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:43:08 ID:jeiZbiDM0

なんか、初めて見たときは「マツダ終わったな・・・」って感じやったけど、
次の日見たらもう見慣れちゃって「まぁ、そんなに悪くないかも・・・・」って思ってしまった。
で、さっき公式サイトのムービー見たら「あら、なんかカッコイイ・・・」ってなっちゃったから
俺の目オワタ・・・・・orz

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:44:52 ID:fw196f+z0

ＭＰＶより装備やエンジンが落ち、知名度はノアボクシーステップワゴンセレナ等と天と地ほどの差があるんだから
安くしないと売れないだろ。ホンダから１５００の激安ミニバンも出るんだから。
最下位グレードはノアでも200万きってんだから、180万ぐらいにしないと厳しいぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:56:58 ID:wOUzwav5O

ありきたりなデザインならマツダが出す意味ないもんね。これぐらい激しい方がいいんじゃないの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:02:17 ID:96nWyoV/0

キワモノデザインのマツダが帰ってきた！

縦目４灯の”ルーチェレガート”程のインパクトはないが

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:03:21 ID:+Ysq991y0

片側PSDでさえ、オプションなら両側PSDにするには+10万円必要ってことかな。
20CS両側PSD240万円、20S両側PSD250万円ってところか。

他社ならヴォクシーZSあたりとガチンコ、自社ならMPVと値引きで逆転しそうじゃないか。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:03:43 ID:zp75W5Qb0

>321
そんなにでかいとはガッカリだ
その大きさならＭＰＶでいいじゃないか
もう一回り小さい車がほしかった　ｏｒｚ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:09:38 ID:+Ysq991y0

http://response.jp/issue/2008/0509/article109051_1.images/181729.jpg
劇団ひとりは逆サバの196cmだったんだなｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:18:14 ID:S0QLQerI0

ヒント　シークレットブーツ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:21:04 ID:djx4meT10

いやー、良くも悪くも話のネタになるデザインだなぁ。
エクシーガあたりなんて、「ふ～ん」で終わっちゃうし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:26:18 ID:MLe0tNTY0

ボンゴフレンディみたいな道具感のあるミニバンが欲しかった。
スポーティーなんてＭＰＶとかプレマシーにまかせてさ。
みんなスポーティー、デザイン重視に振ってどうすんのｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:40:43 ID:9qgBJ4A50

いや、これはスポーティじゃないだろw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:44:24 ID:A0VKRxuw0

>>385-386
なんかこう言うレスみてると、どんな車出してもあーでもないこーでもないって言われるんだなw
結局なんかこれで良いのだろうと思ったよw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:49:36 ID:hP8f/VAB0

シートが2,3列目ともにスライドなのはいい
跳ね上げ式ってデメリットの方が多いもんな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:21:51 ID:ZhubYFKg0

このユーティリティは俺が理想としていたものが現実になった感じだ。
エスティマと比べたらどうなのかな？
ただ、エクステリアのデザインはいただけんなｗ
ホンダもそうなんだけど、国内専用車はクソなものが多いのであまり期待しないでおきましょう。
ただし、マツダもホンダも世界戦略車は凄くいいよ
最近なら、RX－８やアテンザ、ＣＲ－Ｖ、アコード
マツダホンダは日本じゃ稼げないから必死なのがよくわかるｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:31:13 ID:CTSV5vliO

LF-VD 148PS/19.1kg-m (4WD:129PS/17.8kg-m)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:41:12 ID:30Ah6HvGO

なぁ、こんなデザインで成功するはずないだろ･･･
何で誰も止めなかったんだろ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:42:07 ID:A0VKRxuw0

>>391
ノア・ボクのデザインで成功する時代だ・・・。誰にも読めないよ・・・。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:53:24 ID:Y8R3KRqT0

>>392
デザインじゃなくて販売力だよ

そこんとこを下位メーカーが勘違いすると大変なことになる

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 03:46:29 ID:K+tRzv15O

>>238
２ﾘｯﾀｰクラスのミニバンは台湾向けとか有るぞ。
国内の他に台湾で売る気なんじゃねーか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:38:29 ID:Ez574CNf0

キャプテンシートがあれば検討かな～

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:38:32 ID:MLe0tNTY0

ビアンテのそばで～　ああ暮らせるならば～　辛くはないわ～　このマツダ地獄～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:58:03 ID:CLiEvNSH0

ビアンテでスレ検索したらこんなのも引っかかった

●テレビアンテナについて　3素子目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1200136055/

確かにビアンテがはいってるな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:05:07 ID:ne/fVh980

この車の第一印象・・・三台目コスモを彷彿するＢ級ＳＦ映画にでてくる車のデザイン。

期待が高かっただけなのか、見慣れたら少しは格好良く見えるのか。
初代のムーブも見え隠れしたり、はやくもＭＣに期待。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:52:40 ID:LOb+Bs9lO

サンルーフあるの

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:31:36 ID:Ld77eOHL0

白くしてみた
ttp://www.vipper.org/vip818329.jpg

赤くしてみた
ttp://www.vipper.org/vip818331.jpg

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:36:31 ID:7grSyvUr0

>>400
こう見るとイメージカラーが一番ダサイのな・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:46:56 ID:LOb+Bs9lO

サンルーフナイノカ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:00:31 ID:6RxkXAMIO

なかなかカッコ良いと思うけどな。全体のシルエットがステップワゴンに似てる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:01:51 ID:Ld77eOHL0

黒くしてみた
http://www.vipper.org/vip818343.jpg

デミオくしてみた
http://www.vipper.org/vip818344.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:08:57 ID:fxkhvOiB0

グリーンイイ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:11:21 ID:qvVmRfstO

>>400
やっぱ16インチアルミじゃカッコ悪いなぁ。
発表会の時に履いてた17インチのやつに差し替えてみてくれない？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:15:25 ID:qvVmRfstO

そうだ
あとプライバシーガラスの色を濃くするのもお願い

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:16:14 ID:vkPbW87A0

ミニバンなのにひとりが宣伝ｗｗ
１人で乗れってことスかｗｗｗｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:24:33 ID:xJZhCp0k0

人間が一人で化け物8匹だから問題ない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:52:10 ID:S6P6bvOuO

ビアンテって、レズビアンの手って勘違いした

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:01:21 ID:jCIkDEYvO

はい面白い、面白い。
次のネタどうぞw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:18:33 ID:tQehr4lU0

>>368
残念ながらマツダに関しては事前評判通りなんだよな
何故ならヒットした車が無いから
法人需要のデミオも終わったし

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:57:19 ID:XrFttXIc0

>>122
なぜ知っている！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:01:21 ID:bCI2JnBR0

久々に見る「センス無し車」だなｗｗ

サイドは特徴っちゃ特徴的だが、それよりもイビツでキモイ。。。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:35:01 ID:gDfQcHlj0

ノーマルですでにDQNっぽい車もめずらしいｗｗｗ

ミニバンを派手に乗るDQNニーズに応えたのか、これは売れるな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:14:25 ID:CTSV5vliO

マツダのエンジンは低速トルクが細く高回転まで回して走ることになり
他社より遅れた5速ATにより20%程度セレナやノアより燃費が悪い

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:19:14 ID:H9WGlhRT0

ビアンテってメルセデスＶクラスのグレードのアンビエンテと同じような意味なのかな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:35:41 ID:v4CxW+830

DQNはマツダの車なんて買いません。
ボクシー、アルファード等に夢中です。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:15:54 ID:XrFttXIc0

>>321

プレマシーとMPV売れてないのかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:25:46 ID:cQ+SQe1S0

実物みてみてー
グリーンなにげにイイナ
っていうか>>404さんなにもの？
なんとも手が早い　グジョブすぎ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:36:10 ID:Dher8s3l0

>>321の全長、全高、ホイルベースをプレサイトの2/5写真に当てはめて見るとよく解るが、
対比がおかしい。したがって>321は大嘘。

競合相手より１０ｃｍ以上長く、８ｃｍ幅広で「このクラス一の広さ！」
なんて普通の神経では恥ずかしくて言わないでしょう？
あたりまえじゃん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:38:42 ID:CTSV5vliO

サイズが大きかろうが広ければクラストップって普通に言うと思うけど？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:39:46 ID:KdZaJEgJ0

>>421
恥ずかしい人w

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:44:23 ID:Dher8s3l0

うそつき登場？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:55:13 ID:pUpWw8Cx0

クラス一広いなら「クラス一の広さ」って言うと思うけど

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:40:41 ID:CeRgN6Zy0

真赤くしてみた
ttp://www.vipper.org/vip818570.jpg

水くしてみた
ttp://www.vipper.org/vip818565.jpg

ケバくしてみた
ttp://www.vipper.org/vip818574.jpg

以上おしまい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:41:14 ID:2JqX+r0o0

そうだ！あの娘もクラス一の巨乳なんだよ。

ウェストもクラス一だけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:46:17 ID:LcHKsZy50

MCでクリーンディーゼル搭載されないかな～

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:00:56 ID:nBBG/n310

>>418
ぜひそれでお願いしたい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:10:54 ID:a7ubihUv0

Ａピラとライトの間塗って見た。
ttp://www.vipper.org/vip818589.jpg

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:17:35 ID:809N11kp0

アカン。えっぐいなぁとおもてたが、なんか普通に見えてきたどころか良く見えてきた。
そんな俺は眼科池？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:18:35 ID:3vqEw7JB0

問題はリアスタイルじゃね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:25:54 ID:wV/ErDTU0

最低後一ヶ月もすれば詳細は判る事。
どうせ初期はスルーだから、気長に

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:30:32 ID:a7ubihUv0

見んなプレゼント応募しろよな！
http://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/biante_ownership_0805/

当たったら現行ヴォクシーから乗換えだww

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:58:03 ID:MXHH8yF30

>>416
ロータリーならそのとうりだな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:08:57 ID:liGhUIJV0

ひょっとすると劇団ひとりの横のビアンテは見た目良くするために車高を落としているのかも。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:10:46 ID:KdZaJEgJ0

>>426
毎度見事な彩色乙です。
暇があったらでいいんで、次はこれを見て赤オレンジっぽくしてみてくだちい。
http://www.wildfish.co.jp//pic-labo/llimg/killpop_tiriorange.jpg

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:21:04 ID:bjlM5aYB0

ちょっとデカイな

でもあれだね

これからはこれくらいのサイズがメインストリームになるんだろうね
D5ともｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟする

セレナ/ステップはFMCで間違いなく大型化するだろう
取り残されるのはノアボクのみか

となると5ナンバーﾊｲﾄ系は次期ｱｲｼｽがﾘｰﾄﾞしていくのだろうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:31:33 ID:iT+FbJRv0

>>438

>セレナ/ステップはFMCで間違いなく大型化するだろう
>取り残されるのはノアボクのみか

そうなのか？
５ナンバー範囲で目いっぱい大きくなるんなら歓迎だが。

エルグランド／エリシオンがあるんだから３ナンバー化までして
大きくなるのは勘弁。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:37:23 ID:9dkFjBZ00

カローラ・シビック・アクセラが３ナンなのに
ステップが５ナンなのはおかしい
ノアボクも３ナン行くんじゃね？カローラより上級クラスだお

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:39:18 ID:6O/n6Sq90

見慣れてきた
個性あっていいかもしれんなぁ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:40:50 ID:oOAzlX9m0

>>430
すごく自然だね。
これをノーマルにすればいいのに。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:41:15 ID:S0QLQerI0

初代イプサムの大きさで両側スライドドアのミニバンが欲しい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:44:35 ID:NFtw18aE0

アイシス

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:47:10 ID:qOoakpAR0

>>444
グニャグニャ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:58:21 ID:CeRgN6Zy0

>>437
ttp://www.vipper.org/vip818647.jpg
ttp://www.vipper.net/vip521946.jpg

会社をあがるので
今日はもうネットできません
また明日

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:04:22 ID:KdZaJEgJ0

>>446
ありがとう。いろんな意味ですばらしいw
チリオレンジマイカって、きっとこんな感じじゃあるマイカ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:05:53 ID:zli73mR9O

>>446
会社のPCで遊ぶなよww
花咲ビアンテ普通にキモいんですがw
病気みたい

449 ：346：2008/05/13(火) 23:07:39 ID:rP9HOh2D0

>>350
純正ナビは進化なしですか。。
今5ナンバーなんで、フロントカメラ等と連動させたいんです。
トヨタもダイハツも新モデルが出たんで、マツダもそろそろかと期待してました。

週末、ディーラーに行ってみます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:18:16 ID:++3UKe0p0

こりゃひでぇドキュソ風味

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:20:56 ID:KdZaJEgJ0

>>449
今のマツダG-BOOK ALPHAナビはHDDナビで、
フロント、サイド、リアの3カメラが付いてるよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:23:17 ID:KamExMYY0

エリシオンの全長を縮めたらヘッドライトとAピラーがつながってしまった
最初に見た時の「しゃべりだしそうな車」というのが抜けないなぁ
５角形グリル？が口

ttp://www.honda.co.jp/ELYSION/exterior/index.html

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:36:42 ID:ziviuNQr0

外車で真似る車が見当たらなかったから
デザイナーさんつい暴走しちゃったんだねｗｗｗｗｗ
わらえるわぁｗｗｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:44:46 ID:LCeB2y8J0

「2列目、3列目チップアップシート」ってこんな感じ・・・悲しい
http://www.honda.co.jp/ELYSION/interior/index.html#4

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:57:20 ID:QpCLPL0V0

ライトにカバーやアイラインを付けるのはどの車種も後付け感が嫌いだ。
のでAピラー根本からライトに掛かるクリアの部分をボディー同色にするとどんなもんだろ？
自分ではうまく加工できんのだが>>446を借りてこんな感じにしてみた。
http://img.wazamono.jp/car/src/1210690358152.jpg

クリアテールも嫌いだ

456 ：449：2008/05/14(水) 00:03:47 ID:DYdneg2I0

>>451
手元のプレマシーのカタログに載ってますから知ってます。
でも、mXのCD－R地図更新機能が気になってるんです。30万もするし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:06:11 ID:3mkgIaPO0

より高価なアルファード・ヴェルファイアよりスレの伸びが遅い。
注目度低い＝売れないｏｒｚ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:22:00 ID:QuYGBuXc0

ゴジラvsびあんて

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:25:10 ID:XpTxBoWBO

セレナ、ステプ、ノアボクより安ければ売れるよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:27:22 ID:jAw1gPiV0

>>443
> 初代イプサムの大きさで両側スライドドアのミニバンが欲しい
これのこと？
http://www2.nissan.co.jp/LAFESTA/B30/0705/index.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:39:04 ID:mWUu/sIBO

ホモンテって名前だったらイヤだw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:34:13 ID:KAv1DS700

>>459
確実に安いと思うよ
低所得DQNには、うってつけではないか！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:38:32 ID:7L8ZN9uaO

低所得は中古フレンディしか買えません

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:52:26 ID:vQ4acq0X0

今日の昼飯はホモ弁なんだ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:32:25 ID:Ko/dBAYZO

サンルーフあるのか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:26:22 ID:lXDTCoor0

そうだな低所得DQNは中古だな
間違いなくエログラ選択だな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:40:45 ID:IfT4EAJ+0

アルファード、ノアボクもお忘れなく。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:05:42 ID:GGtD2ZtO0

ノアより安くなるのかなぁ。
マツダディーラーの評判はわからんけど
安ければ欲しい！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:42:55 ID:L4fW4PKr0

>>1
ドギー、バブー、ズー、ミー、ブー、キー、マミー、パピーだね

パピー　父
マミー　母
キー　長女
ブー　長男
ミー　次男
ズー　三男
バブー　次女
ドギー　犬

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:26:40 ID:Y2Im5ljJ0

>>469
本当に、ありがとうございました

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:32:28 ID:yvMhs9wy0

ディーラにいって社内資料見せてもらいました。
気になった点報告
メーターはフロントウインドウー直下（stepwgnみたいな）にあり少しﾄﾞﾗｲﾊﾞｰよりにオフセットされてる。
インテリアはキャプテンシートの7人ノリは設定なし。
2列目シートは左右に動いて3列目にウェークスルー
２．３ｌはハイオク
床下収納無し

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:35:54 ID:+Xb0W1eI0

床が斜めってどうなんだろね？使いづらそう

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:06:47 ID:IfT4EAJ+0

2.3はハイオクかよ
MPVはレギュラーなのにな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 18:51:41 ID:KAv1DS700

>>473
どこのアホがミニバンにハイオク入れるんだよｗ
mazdaめ血迷ったか

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 18:56:23 ID:LpqWxeMOO

ハイオク車っつってもレギュラー対応してるだろJK

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:50:37 ID:hWrwUQ1J0

>>471
追記ありがとう。>>318- の報告通りだったっしょ。

ちなみに、3列目席の下には、350mlの缶ビール24本が入った
箱が、左右に1つずつ収まるくらいのスペースがあるらしい。

冷えてないビールを積んで、家族でお出かけ…なんてこたーないだろうな。
冷えてなければ運転中に飲むこたないだろうって気配り…もないな。
カゴにオモチャや掃除道具を入れて、椅子の下に突っ込んでおくんだろう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:10:39 ID:tpVw7HbO0

ビアンテが売れたら

笑う。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:31:11 ID:t+GuY/FZ0

低価格、いじりたいフロント周り、明らかな腰高ﾊﾞﾃﾞｨ→ｼｬｺﾀﾝしたくなるﾊﾞﾃﾞｨ

DQN御用達ｼﾞｬﾏｲｶ？特に黒

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:43:21 ID:c/VSQM6bO

キャプテンシート無いのか～。
マイナーチェンジで追加するはめになるだろうな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:56:27 ID:TSwx/Std0

マツダのシートの考え方は中途半端だね

MPVもキャプテンシートのみで横にスライドさせて8人乗りとか
プレマシーの訳のわからん６＋１とか

たくさんクルマ作るけど、どれも中途半端

481 ：マツダ戦略：2008/05/14(水) 22:19:49 ID:Uw0yLjWqO

２チャンでも世間一般でもビアンテの前評価は悪い！でも…ビアンテ絶対ヒットするよ！初代デミオのようにね！スタイルも初見のようなダサさは慣れカッコイイと思うデザイン！きっと値段も他社より安いし、マジヒットするビアンテ！

482 ：443：2008/05/14(水) 22:32:17 ID:zoUOwM/U0

>460
アドバイスありがとう
でも、あのみっともないエンブレムの付いた車には
どうしても恥ずかしくて乗れないんだ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:53:40 ID:ENrZtAFy0

走ってる映像を見ると、
アヒャヒャヒャ～ッ！と叫びながら疾走してる狂人のようだ。
前から来たら、飛び退いて逃げ出したくなりそう。

結構期待してたのに、あれでは生理的に受け入れられない。
あまりにも酷すぎる。サイドはまあまあだが前後が・・何故？
子供も怯えて泣き出しそう。

トヨタ車にしよっかな。
それか買い替え止めよかな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:10:55 ID:ag4Lq9erO

2.3を設定する必要があるのかな
ハイオクでもオデッセイみたいに200PSとかじゃないでしょ
あの2.3は中途半端なんだよな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:22:24 ID:Iu7OIMOTO

最近のマツダはデザインよかったのにこれはどうしちゃたんだろね
これじゃスンスンできないよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:30:30 ID:vU+td7ChP

資料では2.3もレギュラーってあったが…
どこにハイオクってあったんだ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:46:03 ID:HR0lbZHZ0

このデザインは48時間経過あたりからよく見えてくる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 03:02:21 ID:7V7dFU+a0

予想よりデカイそして値段高い。デザインも糞。
走ってる映像あったけど、ほんと酷いｗｗ
ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2612

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:33:56 ID:g2z3Gtmy0

意外とダサいね。
セレナを崩せそうにないね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:46:21 ID:X7aXZ+wX0

ベース車のプレマシーがハイオクだからだろ＞2.3ｌ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:50:01 ID:JZ19ekkq0

コードネームC-TAｌｌって
セグメントCのトールスタイルなのな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:41:22 ID:CquD+Nt4O

スンスンじゃないならもっと媚びたデザインにすればいいのに

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:37:20 ID:2SHvZDUP0

>>492
だよな
DQNがうはｗかっけｗｗｗ
ってのでないと。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:33:30 ID:ghG9PZsxO

2000はバランサーシャフトがないからあかん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:41:38 ID:pLuhr6a00

黒くしてみた
ついでにエンブレムと口をちょっと小さく

ttp://www.vipper.org/vip819665.jpg

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:47:22 ID:ub1GxmrMO

マツダ、調子に乗りすぎ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:08:50 ID:espFCD+Y0

マツダを買う時点で終わりだろｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:17:57 ID:A27y7RV2O

>>495
センスねーことすんな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:22:42 ID:7UQksCbI0

顔は普通にCX-7でいいのに。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:53:15 ID:f43GlWav0

後ろのバンパーの縦に細長い切れ込みはストップランプ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:55:48 ID:Kk/W+3Uo0

自己主張のあるデザインでいいじゃないか！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:14:48 ID:iX0lZd6cO

マツダ絶好調！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:25:04 ID:bW/DfIwf0

マツダ買う人ってこれから貧乏に向かって逝きかけてる人って感じがする・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:27:11 ID:bW/DfIwf0

驚異の値引きで思わず買っちゃったってやつが多いせいだと思うんだ・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:33:45 ID:TEQtYy4F0

値引きが好きな人はトヨタかホンダを選ぶ

マツダは最も値引きが少ない

■マツダ天国下取り価格が大幅上昇クラストップ■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203122598/

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:10:52 ID:Xxl36eTv0

みんなデザインが悪いって言うけど
俺はノア/ボク、セレナ、ステップと比べたら一番かっこいいと思うんだけど・・・。
むしろ4700mmと噂されている全長の方が問題だと思うが。
３ナンバー、全長4700mm、全高1850mmでクラストップの広さって当たり前じゃん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:00:08 ID:Cm2YAWAN0

>>505
下取が上がったのはバブルの余波が落ち着いたのとセンティアとかの不良債権が消えたからというだけ
とりあえずマツダは値引き少ないとか言ってる奴は月刊自家用車買って来い
最近トヨタホンダは確かに値引き拡大してるが70万円台のMPV様には敵いませんｗｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:02:50 ID:fkqzkhRy0

マツダ地獄

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:16:54 ID:5BiZxVv60

ライバル車よりはカッコいいと思うけど・・・
じゃぁ買うか？といわれれば・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:04:56 ID:o25wLx6E0

>>507
下取り価格が上がったのは事実なんでしょ。
信奉する月刊自家用車には、どう書いてあったのかな。
認めたくないからって、妄想全開の理由付けをしなくてもいいんですよ。

しかし、雑誌とかWebの値引きネタを信じてる人って、単純でいいよね。
値引き50万で評価B、「まだまだ甘い」とか書かれてヘコんだりするんだろう。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:27:33 ID:dguXggOWO

マツダは値引きも大きくて下取りも高いなら最高じゃない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:09:18 ID:YPa7TinR0

値引額の下取り上乗せなんて普通だろ
表向きにはもう値引きのマツダは辞めますなんて言ってるんだから

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 04:57:45 ID:th14XqBbO

>>507

会社の後輩がオデッセイその値引きで買ってたが？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 05:40:19 ID:uTbaFe990

>>506
デザインは好みの問題だから、
君みたいにカッコイイと思う人が買えば良いだけ。

ただセレナみたいなすっきりとしたデザインが売れている現実をみると、
ナンバーワンにはなれないということをみんなは言ってるのだと思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 08:27:32 ID:jAHZtUTt0

マイチェン後　いろんな改善がなされて悔しい思いをした
ことがある俺は、2年後を楽しみに待とうかと
いくらプレマシーベースだなんだいっても、そこは
新型車　いろいろ意見が出て育っていくものだからね
レガシイなんかは、熟成してる感があるよな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 08:48:29 ID:91mD8dPr0

突然レガシイｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 08:58:14 ID:rYwF+Acb0

>>515
もうちょっとうまくやれよ・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:17:02 ID:J4/pR9MP0

くだらない話だが、公式のトピックスで「プレティザーサイトオープン」ってのはどうなのよ？
なんで「焦らせますよ」って宣言しちゃうの？

普通、ティザーサイトって外部からそう言われるものであって、
発信側は使わない用語だと思うんだが、最近は違うのかね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:44:59 ID:1kMc17Fq0

>>514
おっしゃる通りですね。あなたの感覚はすばらしい。
セレナみたいなすっきりとしたデザインが売れている。
デザインが売れている。。。ぷぷぷ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:22:27 ID:XUTFMs0q0

ディーラーも最初に写真なり実車なり見た時は驚いたろうな。
待望のBOX型ミニバンだったろうに。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:47:47 ID:SpmrP4R80

俺の営業曰く
「これで戦える！ｲｲの出してくれましたよ」ですって。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:01:40 ID:S5V5X2sB0

現行エスティマやｂｂですら売れるんだから大丈夫だろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:03:59 ID:dDcG7XL3O

無いよりましって事

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:44:32 ID:U+m9dECQ0

魔人ブウをモチーフにしたらしいね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:55:43 ID:1kMc17Fq0

車が売れるか売れないかはデザインではなく販売力とブランド力。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:46:00 ID:YT8ev/5K0

ID:1kMc17Fq0の人
なんか感じ悪いね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:56:32 ID:tWwMlWB10

月間自家用車の値引き情報コーナーのM本って頭おかしいよねw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:55:08 ID:uTbaFe990

>>523
まさにそのとおりだなわ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:37:56 ID:E9WkO7gJO

トヨタ車は内装の質感がハンパなく良いから売れる。
ビアンテ？なんじゃこのシートは！・・・終了

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:40:07 ID:unu1INjH0

同時購入をお勧めします
DS「ドラゴンクエストV 天空の花嫁」 7月17日発売
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20080416/dqv.htm

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:13:20 ID:o25wLx6E0

きっと今はスルー検定中

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:52:03 ID:99Os2cdU0

＞＞530　意外と嫌いじゃない　このスレ
　　　　ビアン○　つながりだろ
　　　　車はもうちょい検討することにしたんで
　　　　先に　ドラクエ　やるわ
　　　　寝る前に車雑誌読んでる時間をドラクエに
　　　　あてるだけだけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:53:30 ID:yxW8TZTj0

ビビアン・スー　思い出した

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:36:24 ID:eytNnXw20

>>525
トヨタ車でも失敗作は山ほどある

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:52:35 ID:uf8QUEiq0

>>534
ジオのことか、ジオのことかああああああああ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:13:11 ID:zDmf6giiO

>>529
内装が良いトヨタ車は、クルマとして致命的ではないか？

ユーザーは置物や工芸品としての良さよりも、
走らせてなんぼの道具としての価値を求めているのだ。

トヨタのクルマはコスト配分が間違っている。

ショールームでどんなに立派に見えても、真っ直ぐに走らないトヨタ車は、
商品として最低限のレベルに届いていない。

関連車体会社や自動織機の会社に開発を丸投げしてコストダウンする前に、
トヨタにはやるべきことが沢山ある。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:17:26 ID:j0Nca8Xx0

>>536
外見がビールなら中身は発泡酒でも満足してしまうバカばっかりですからｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:18:32 ID:xLQaxTYTO

まっすぐ走らないの？傾向的にはトヨタはキャンパすら（そんなに？）つけない傾向だと思うんだけど

それはそれとして最近ってコンパクトにすら質感とか上質求められてる傾向じゃね？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:22:09 ID:NXEVFur10

燃費はどうなんだろうか??
プレマシーと一緒のシャーシ・エンジンなんで
同じぐらいかしら～？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:27:25 ID:hZWzr9l10

>>536
「走らせてなんぼ」、かもしれないけどもっと的確に言えば、「不満なく走れば満足」じゃない？
いわゆる、現代の車はスポーティーカー以外であれば足回りの性能の向上を考えるのは
自家用車という区分ではすでにオーバースペックなのでは？

>真っ直ぐに走らないトヨタ車は
そうなのか？ｗｗｗ

それと、
女性が車に求める機能って、運転中のフットマッサージャー機能とか日焼け避けとか、そんなのばっからしいよ？
過去のアンケートデータから見るとさ

トヨタの車は、エンジニアの願望が詰まった車とは程遠い、マーケティングで得られた解の造形物
その一言に尽きるだろうなぁ。。

なので、車としての面白みが全然感じられない。俺としては。先入観がかなり入ってはいるけどね。
だから買わない
職人魂が篭ったものじゃないと、ウン百万も金を出せない、というより、出したら負けかなって思ってるｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:47:50 ID:eQignEUZ0

中の人は楽しいのかな？仕事してて
>トヨタ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:51:32 ID:TZD/R+vO0

エンジニアの願望が詰まった車とは程遠い、マーケティングで得られた解の造形物＝ビアンテじゃないの？？？
このジャンルに限ればトヨタよりも抜け殻度は高いからなぁ…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:53:36 ID:fHgg5J5V0

部品メーカー勤務だが　以前トヨタの技術者が「好きな事ができる本田の人が
羨ましい」と言っていた。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:15:53 ID:GXo4BClMO

ホンダの研究所にいる友達は、なんだかんだでトヨタの車が一番金かけて作っているって言っていた。
あとのメーカーはスズキ以外はどこもたいして変わらんとも。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:21:26 ID:MjcllEUE0

>540
足回りの性能維持さえできずに、コストダウンのための
性能低下（特に耐久性）をきたしてるから問題なんだろ。
>542
デザインは確かにそうだが、中身がアクセラベースなだけ
ノアボクよりましだろ。
メガーヌベースのセレナとは良い勝負。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:29:20 ID:MjcllEUE0

>544
確かにそれは正解なんだが、金の掛けどころが
車を安く作るための調達や開発費であって、
製品そのものを良くするためじゃないのが痛い。
鈴木もその同じやり方だから車の出来はそれなり。
スイフトがあのように仕上がったのはある意味奇跡に近いw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:49:31 ID:sX5wkn/W0

でもスズキの車って壊れにくいよね。
ある意味ユーザーの事を一番良く知っている。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:58:52 ID:MKO1qWdL0

MCでディーゼルターボ搭載されないかな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:08:43 ID:aRdMMvf9O

スイフトは別格
あれは今までの基準を取り払ったからできたクルマ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:15:30 ID:4FW/yqhY0

デザインは全体の統一感がまるで無い。
思いついたアイデアを切り貼りしてったらこうなったって感じ。
ファッションもそうだけどトータルコーディネートが一番重要。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:17:42 ID:wLarf2oI0

ﾋﾞｱﾝﾃってﾌﾟﾚﾏｼーﾍﾞｰｽってきいた
ｿｰｽは営業マン

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:40:46 ID:/0yKt6xtO

サンルーフあるのか

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:41:31 ID:LQQFl3+J0

サンルーフをNG登録

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:05:47 ID:fywIXi8R0

>>545
ちょっと思いこみが強すぎる

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:33:21 ID:AtRuuqAB0

選択肢があるのはいいことだ

他メーカーも何割かは市場が削られるわけだから
値引きやサービスがよくなるかもしれないし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:36:12 ID:FjleEEGV0

そこまで競争力あるかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:40:13 ID:NXEVFur10

550>黒はかっこよかったよ。
おもったより、ライト廻りも五月蠅く感じなかったよ。

大ヒットはしないにしても普通に売れるでしょう。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:21:38 ID:o17ka0W/O

売れなくて早々にマイチェンすると思う

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:52:30 ID:eQignEUZ0

マツダの規模でヒットって何台？２０００台ぐらい？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:25:55 ID:7FQhOWLo0

デミオとか先代MPVは5000台とか売れてましたがね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:38:01 ID:Y9RcX/Ww0

俺はビアンテは売れて欲しくないなぁ。
街中で同じ車ばっかって嫌だもん。
ノア/ボク、セレナに乗ってる人とは価値観違うんだろうな。
そして俺はビアンテを買う・・・・・。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:46:20 ID:4FW/yqhY0

ビアンテの周りだけ韓国に見えた。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:59:40 ID:SfpvNCFJ0

既にマイチェン案が出てます。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12109321920041.jpg

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:01:51 ID:Py0oG+ta0

みれないが

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:18:32 ID:kFCPY897O

マイチェン計画が発売前、もしくは発売直後に始まるのは常識

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:52:17 ID:HVXD+xv+0

こっちの５月発売の本駄のフリードの方が、よっぽど、マツダらしいデザインだ。
はっきり言って、マツダの負け。価格もエンジン品揃えも。(国内市場重視だとすれば。)
本駄は、1.5Lを用意している模様。（単に、燃費がイイと宣伝したいだけ。非力で実用に耐えないと思うが）

ttp://corism.221616.com/articles/0000079979/

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:19:46 ID:mr2O8+fa0

売れそうに無い車、久々に見た気がする。

売れないな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:22:18 ID:o0/ugh8L0

全くカテが違うだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:22:19 ID:fRkiF1v10

フリードなんてまさに今のホンダって感じのデザインじゃないかｗ
そもそもクラスが違うんだからビアンテと比べることが間違い。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:30:27 ID:sS6TI7MQ0

ホンダのデザイン・・・・やばすぎ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:35:05 ID:hvg1VRe9O

マツダはまたクリアテールランプ車を出すつもりなの？
クリアテールランプが若者や車好きに受けると思ってやがるのかな。
スバルとかも。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:56:33 ID:GGLL6UMi0

ｸﾘｱﾃｰﾙは夕日とかﾓﾛに受けると他車から見難くなるんだよな。
マジやめて欲しい。

573 ：名無しさん：2008/05/18(日) 05:32:41 ID:maO9Om2+0

賛否両論になるようなデザインをしないと表舞台に立たせてもらえないマツダ。
それをマツダ自身が十分理解してるのをこの車に感じる。
デミオの成功によって思い切ったデザインに自信をつけたんだね。
ただヨーロピアンなデミオに対して、ザ・ジャパニーズデザインといったビアンテが日本人自身にどう受けるか楽しみ。
街中で“はっ！”とするマツダ車ならではの、あのカッコ良さがあればいいね。

このビアンテ、床の低さがパンパないと思うんだが。こんなもんだったっけミニバンて。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:03:15 ID:eTP7zuDK0

せめてＭＰＶのようなバンパーはやめてほしかった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:12:18 ID:G5xsl4sBO

デミオはプジョーと言う見本にする車があったうまく形をまとめられたけど
ビアンテには見本が見つからなかったからこんなデザインになったんだろう

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:25:54 ID:maO9Om2+0

>>570
確かにやばすぎ。
特にセダン。グリルがやばい。
ブランドイメージがいつまで持つことやらと、不安を抱くぐらい。。。

>>574
そこだけ雰囲気が違うね。合成した感じ。ま、でも実車を見たら分からない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:39:08 ID:ZYG+Tn410

ホンダがヤバすぎだとわかってるならビアンテが相当ヤバいことはわかってるだろうに…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:11:13 ID:gpooLW8fO

月販目標台数は1800台に設定されるようです

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:26:52 ID:LEQC11y60

mazdaは、これでミニバン3車種か？
多すぎるので、おそらくプレマシーは廃止の方向か

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:55:45 ID:MGGGSaKc0

>>579
プレマシーは、廃版だね。
だから、去年の秋にプレ(20S DISI)を７０匹で２００マソぽっきりにしてくれたんだね＞マツダ
２００マソの車にしては、かなりいいよ＞マツダ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:18:27 ID:DopY3LDl0

>>579
全車種の割合からすれば多いが、
箱型ミニバンはラインナップに欲しいところだろう。
案外売れると思うよ、ビアンテ。
ただ5ナンバーにしなかったのが惜しい。マツダらしいが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:19:01 ID:L12Jdyhs0

廃止するならMPVからだろ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:54:28 ID:McMAjL9D0

そりゃ廃止はMPVだよ。Mazda5を廃止にするわけない。
ところでビアンテをMazda4にして欧州でも売ることはできないんですかね？
欧州では1BOXミニバンは需要がないんですかね？
Mazda3、Mazda5系列プラットフォームってことで売れると思うんですけど。
欧州も視野に入れればデザインももう少し・・・・。
詳しい方、教えてください。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:31:26 ID:IjA7OpKqO

>>583
向こうでもピカソとかS-MAXとかあるので全く需要が無い訳じゃないと思うけど、
主流とは言えないね。

ナンバーはクラスを現しているから4はないな。5.5？

いっそC4ピカソみたいに、クラスの後ろに付けたほうが受けるかもよ。
MAZDA5ゴッホとかw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:49:18 ID:VYqPEXpH0

先代MPVのスタイルは好き。スポーツやエアロのグリルとライトもいい。
プレマシーが中途半端な大きさになったのが迷走の原因なのかな。
MPVはかっこいいけど、でか過ぎだよな。
先代の大きさとパッケージングがよかった。
デミオベースの5ナンバーミニバンを見てみたい。
俺は次期アクセラ待ちだけど、デミオの内装や足回りが改善されればデミオもいいね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:52:49 ID:GRj2tAOQ0

結構楽しみだけどなあ、ビアンテ。
今のミニバン界で最激戦区の、セレナとノア／ヴォクシー／ステップワゴンの市場に
何処まで食い込んでいけるのか。
値段はいくらかな。かなり戦略的な値段にしてくると面白いけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:21:49 ID:r67cHGXc0

ミニバンなのに、ここまでブサイクに作れるなんて驚いたｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:41:33 ID:g047Bp/F0

良く言えば斬新だが…
RX-7を創造したMAZDAとは思えないほど…理解し難いスタイリングだ
残念です…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:17:18 ID:JPWCNNYw0

フロントは新しいアイデアに挑戦していて良いと思うけど、
リアスタイルは10年前のトヨタ車かよっていう印象。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:27:21 ID:GGLL6UMi0

ﾋﾞｱﾝﾃ見てると

　　∧＿∧ ｸﾜｯ!
　∩｀iWi´∩　
　ヽ　|m| .ノ
　｜.￣｜
　　Ｕ⌒Ｕ

のAAを思い出す

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:39:15 ID:TBsZ13YU0

>>583
＞そりゃ廃止はMPVだよ。Mazda5を廃止にするわけない。

MPVも香港や欧州で、Mazda8として売ってるんだが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:53:45 ID:IxZLpRcb0

>>589
リアはダサいよなぁ・・・
とりあえずガーニッシュつけとけのトヨタ風味は勘弁してほしい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:08:23 ID:z7nE+Eng0

>>538
ドアの内張なんか鉄板でいいから、足回りとかエンジンに金をかけてくれというユーザーが多いと思うよ。
トヨタ車に関して言えば。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:23:17 ID:McMAjL9D0

>>584
なるほど。ありがとうございました。
>>591
香港は知ってましたが欧州も？？？？
無知で失礼しました。

欧州で人気の日本車に乗ってると車を知ってるみたいで
かっこいいですよね。
欧州以外の世界中で人気のある内装重視80%主義の車に乗るよりも。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:08:37 ID:ZYG+Tn410

＞欧州以外の世界中で人気のある内装重視80%主義の車に乗るよりも。
ビアンテの目指す方向だよね

欧州でもトヨタのシェアが少しずつ上がってるからなぁ
メルセデス信仰のイタリアとか少し前では考えられなかったよね
メルセデスをありがたがって乗るのは日本人くらいなんて笑われてたのにさ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:01:48 ID:A00+WIlZ0

ビアンテが出るとMPVの存在意義が薄れるわな。
次期MPVが4列シートとかならともかく。
ビアンテの方がMPVの語源のMulti Purpose Vehicleに近い。

MPVはオデッセイみたいにするか、
エルグランドみたいにでかくしてCX-9と同じ3.7V6積んで
国内のみアテンザの2.5も用意みたいにするか。

どっちにしろミニバン路線を進めると、マツダらしさは失われる。
ホンダみてるとそう思うわ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:08:11 ID:gpooLW8fO

>593
そんなヤツは多くない
だからトヨタが売れる
でもそれでいいと思う
そういうこだわりがある人間は
トヨタ以外のクルマを買えばいい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:29:21 ID:vQpPD7LGO

サンルーフあるのか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:57:30 ID:yY36wzbS0

>593
日本の狭い路地をちょこちょこ走るには
トヨタ車は向いてるんだよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:38:35 ID:rpqqiSy/0

ここまであからさまにプジョーをパクるとは・・・
もはや威力棒Viiと同レベル。
恥ずかしいよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:13:31 ID:rVeLbB+P0

他社の売れ線デザインを朴ったほうが、アホな消費者には売れるんだよ。
これはマツダのデザインがおかしいのではなくマーケティングの都合。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:13:34 ID:e9yHCIRU0

日本国内は下品なデザインしか売れないからな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:29:34 ID:4HlGczVUO

いかにも日本国内で売れそうなデザインじゃん

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:16:39 ID:urqxHWIWO

CMソングには西松一博の「咲いてるオトコの。」が決定したらしいです

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:41:09 ID:eaV9yJXl0

間違った方にパクったらダメだろ
マーケティングの失敗

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:36:21 ID:3pHZiHso0

おまえら、なんだかんだいちゃもんつけて
街に溢れるのを防いだ挙げ句、本当は買うつもりだろ？
かわいい奴らだ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:16:16 ID:zbVBJND20

>>606
おい、みんなどうする？ばれたぞ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:20:58 ID:JvTI+QOS0

ビアンテがフットサイドブレーキだということに
気付いてしまった・・・ガッカリ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:02:59 ID:3n0hDLXbO

ビアンテ最大の落とし穴は室内だから。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:34:11 ID:txOHzsTO0

室内に落とし穴ってなんだよ
普通に床があるだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:50:59 ID:2GNV1v4e0

床が無いと穴にならないからな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:04:51 ID:CSY+sEmlO

いますぐ劇団ひとりを外してくれ頼む

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:46:20 ID:dhynlmhY0

売れそうに無い車、久々に見た気がする。

売れないな。

売れそうに無い車、久々に見た気がする。

売れないな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:53:50 ID:4voQGbkj0

いっそビヨンセって名前にして
渡辺直美にＣＭやらせりゃいいのに

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:14:14 ID:NUvHHAezO

>>544
何に金がかかるかを知ってるからこそ言える台詞だね。きちんと利益を出してるから、金がかけられる。そして、金は個体の原価より、生産技術にかかるのだな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:21:22 ID:ti1pb6zY0

>>544
内装の金型？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:45:39 ID:3p0hV3gP0

劇団ひとりが一人で運転するCM放送したら買う

ひとりが一人で楽しそうに運転している
↓
後ろを振り向くが、誰も乗っていない
↓
けど楽しそうな劇団ひとり

ネタCM

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:31:13 ID:mfq9bAuv0

こないだ販売店に行ったときに、資料見せてくれました。
ラインナップ：　20C,20S,23Sの3種
高さ1835　幅1770　最小回転半径5.4m　20S燃費12.8km/L
運転席寄りのセンターメーターで、丸い形の計器だったと思います
価格は未決定みたいです。
PRポイントは、完全にファミリー向け１ボックス。
と、結構うろ覚えなデータでした。

案外ホワイトがイケルかもと思ってみたりしてます

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:54:22 ID:ASM3V4GJ0

>>591
>欧州で
ソースは？"mazda8 販売"ググっても香港しかでねー。

グローバル販売で言えば、多分mazda5の方が圧倒的に多いはず（すまんが、最近のソースは無い）
というか、MPV廃止とかプレマシー廃止とか言ってる奴は全体をよく見ろ。
オデッセイも言うほど売れてない。MPVの1.5倍程度、プレマシーの1.2倍程度だ。
少し比較対照から外れるが、エリシオン、エルグランドに至っては2007年間販売台数はMPV以下。
（エスティマとアルファードは別格）

さらに脱線すると、グランディス・プレサージュ・ラフェスタ・イプサム・ランディ・エディックス・キューブキュービック・モビリオ…
もしMPVが整理されるなら、ここらの車種も全部生産中止だ。2007年平均月間販売台数はラフェスタ以外全部3桁だ。
（ちなみにプレマシーは2100台程度、MPVは1700台程度。成功とは言えんが、同クラスの販売台数からすると、まぁ普通だ。）

2007販売台数のデータを見ると、ミニバンではノアボク・セレナ・ステップWGクラスがやっぱ図抜けて売れてる。
アイシスやデリカですらプレマシーより売れてる。ここにマツダ（のディーラー）が戦力配置したい気持ちは推して知るべし。

…まぁビアンテが売れるかどうかはまた別問題だがｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:11:36 ID:ASM3V4GJ0

あと、フリードの話が出てたが、モビリオクラスはもう下火だ。シエンタが一車気を吐く状態。
それなのにあんなデザインの車出して。最初は買い換え需要があるだろうが、長期に渡って売れるはずが無い。
2年後に月販3桁に落ち込んでなかったら御の字だろう。

マツダもデミオベースのミニバンなんざ絶対に出さずに、素直に欧州向けのデュアリス対向車（CX-5？）くらいを
出しとけばいいのよ。モビリオクラスのミニバン出すくらいなら、ベリーサ後継出す方がまだマシだわ。
（実はベリーサ、全然売れてないように見えて2007年平均月間販売台数は1000台以上。
　マツダにゃ失礼だが意外だった。何とCOLT以上に売れてる。…頑張れよ三菱…）

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:41:12 ID:102YQAyC0

やっぱり、ワンボックス系は小型車枠(出来れば1700幅以内）が良いじゃないの？

知人の営業がいろんないいわけがましい事、説明したけど、付け焼き刃的な気がする
前レスにもあったけど、他車より中が広いって言ったって、車幅1770、車長4700もありゃ広いのあたりまえだし。

ノア　や　セレナ　が売れてる理由も、5ナンバー＋　って事なんじゃないだろうか（ステップワゴンもあった）
嫁も「スーパー行くのに5ナンバーのほうがいい」って言ってるし、でかけりゃ偉いってわけでもないし。
それに、センターメーター見にくいし。
友人がこの前、ノア買ったけど、3か月乗って、メーターとナビが見にくいって結局セレナに買い換えた。
営業マンには「センターメーターもなれると見やすいですよ」って言われて買ったけど、奥様も、運転しにくいってダイハツ・ミラばっかり乗ってた。
ノアのセンターメーターもトヨタ社内では賛否両論のようだし、仕事で他の車乗る人はセンターメーターの車、買うの考えたほうがいいかも。
となると、セレナしか選択の余地無くなるけど・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:03:11 ID:6NZDpBrY0

>>620
ベリーサがすごいのが新型デミオでてから販売台数が伸びたという事実。
CMもなんもしてないのに前年比１０５％とかだった気がする、出てから４年も経つのに。
２ｃｈでは諸事情によりイメージ悪いがｗいい車だよ燃費悪そうだけど。

>>621
営業マン曰く「ビアンテはセンターメーター風だけどド真ん中にはなくてむしろ
見やすい」だそうです。618も書いてるけど、かなり右寄りに設置されてるらしい。
実際見てみるまではなんともいえんけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:09:47 ID:xesErZv40

買い換えるほどメーターが見難いなら買う時に気づきそうだが‥

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:35:44 ID:qNgCCG5J0

つか、なんでそんなにメーターが気になるのかわからん
速度は体感で概ねわかるし、インジケータ類も視界の隅で
ピカピカするからなんとなくわかると思うが･･･

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:03:23 ID:x5NlXKr50

ビアンテの雑誌イラストを何回も見ているうちに、ぜんぜん突飛だと
思わなくなった。
むしろホンダのライオン顔ミニバンが一気に古くなった。

ビアンテは案外売れるぞ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:41:49 ID:FJraBq2O0

このカテゴリー買う奴は教育レベルが低いので
スマートなデザインよりダサい方が売れる。
ビアンテはDQN風味がまだ足りない。
販売台数3000超えを狙うならトヨタ、ホンダを見習うべき。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:51:21 ID:G5KXPsJK0

↑そういう方々はカッコイイ車をダサくするのが得意なんだぜ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:54:48 ID:JOYsdkOY0

>>619
現行MPVは右ハンドルしか作っていないので、UK、AUST、
香港（返還後はどうなってるんだろう？）辺りに出回ってると思われ。
欧州とは言ってもEC、EU辺りには出ていないはず。車名はMazda8で合ってる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:38:25 ID:piX4EYtg0

>>623
その程度の人が買うクルマなんじゃないすか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:57:28 ID:Xmtro0ZD0

>>622
デミオでは伸び悩む国内より、延びる見込みがある欧州を中心にした車を作ったから。
フィットタイプのパッケージングの車で、マツダが欲しい人は、ベリーサにながれるでしょ。
国内専用のベリーサは、今のようなパッケージングで行けばデミオのフォーロー車になるよな。

>>626
２０００台前後が目標なんじゃない？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:34:13 ID:UR7QqzNk0

>>621
>>335
セレナやヴォクシーで、本当に売れているのは、3ナンバーサイズのハイウェイスターなどなどでしょ。
ノアを選ぶような人は、おとなしめな「いかにも家族奉仕車」をほしがりそうだけどね。

で、そのセレナの最小回転半径は5.5mでビアンテの5.4mより大きいって知ってる？
結局「3ナンバーはでかい」って思いこみ、ぶっちゃけ言いがかりなんだよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:34:57 ID:5cUTiou80

　スバルエクシーガ　6/17発売決定らしい
7SEAT　TOURINGというキャッチに惹かれている
俺がいる
マツダもスバルも大好きなんだけどマツダの居住性をとるか
スバルのAWDの安定感をとるか　迷ってる
少なくとも前出の家族奉仕車に興味はないが。

633 ：サイズ比較資料：2008/05/20(火) 12:38:33 ID:UR7QqzNk0

＜全長/全幅/全高＞、ホイールベース、＜室内長/室内幅/室内高＞、車両総重量、最小回転半径

ヴォクシー
ZS(8)：＜4640/1720/1850＞、2825、＜2970/1485/1350＞、2030、5.5
Z：＜4640/1720/1850＞、2825、＜2970/1485/1350＞、2020、5.5
V：＜4595/1695/1850＞、2825、＜2970/1485/1340＞、2030、5.5
X(8)：＜4595/1695/1850＞、2825、＜2970/1485/1350＞、1990、5.5

ノア
Si(8)：＜4630/1720/1850＞、2825、＜2970/1485/1350＞、2030、5.5
S：＜4630/1720/1850＞、2825、＜2970/1485/1350＞、2020、5.5
G：＜4595/1695/1850＞、2825、＜2970/1485/1340＞、2030、5.5
X(8)：＜4595/1695/1850＞、2825、＜2970/1485/1350＞、1990、5.5

セレナ
20S：＜4680/1695/1840＞、2860、＜2760/1470/1355＞、2050、5.5
20G：＜4680/1695/1840＞、2860、＜2760/1470/1355＞、2060、5.5
HS：＜4740/1725/1840＞、2860、＜2760/1470/1355＞、2050、5.7

ビアンテ
＜4715/1770/1835＞、2850、＜2990/1545/1350＞、覚えてない、5.4

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:51:03 ID:UR7QqzNk0

他車と比べて、全体的に長くて幅広、高さは気持ち抑えて。
室内は広く、ホイールベースは長く、回転半径は小さく。

車両総重量は、うろ覚えだけど2t切ってたと思う。
電スラ付けたら相当増えるはずだけど、他車もオプション抜きだからね。

このクラスに運動性みたいなのを求めても酷だろうけど、
一応Zoom-Zoomっぽいんじゃない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:51:47 ID:+r4cm63F0

ハイウエイスターとかライダーの全幅拡大はエアロパーツによるものでしょ。

ビアンテのプラットフォーム自体から大きいのとは意味合いが若干違うよね。
トレッドが数センチ外側に拡大しただけでも、走行安定性にはかなり寄与する
ってどこかで聞いた気がする。

その数センチが自宅駐車場には致命的って人もいるんだろうけどね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:30:31 ID:bMi+TWV50

５ナンバとか全幅１．７ｍ未満なんて時代錯誤のことを今どき言うのは、団塊オヤジの世代まで。

未就学児童や小学生の子供のいる若いファミリーは、５ナンバーという言葉すら知らないのが普通だ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:36:24 ID:g46WutVz0

オヤジが入れ知恵するし雑誌は"5ナンバー"ミニバン特集するしな
だから購入まで考える人がまったく知らない可能性は低いんだな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:02:56 ID:102YQAyC0

>>631さん　回転半径の違いなんて10センチくらいじゃ実際普通に運転してて体感する場面なんて、そうはないだろ。３０センチも違えばわかるだろうけど。
切れ角いっぱいまで回して回ることなんかそうはないし、切れないのが分かってたら、最初から回ろうとはしないし。小回り出来きる事に越したことはないけど
だいたい、最小回転半径なんて、タイヤのサイズによっても違うし、乗せてる人数によっても違ってくる。カタログの数字にごまかされない方がいいんじゃないか？
だけど、車の大きさは、感覚的なものじゃないから、ごまかすことも出来ないし、運転技術でもどうにもならん。止められないものは止められないし、すれ違いも気を遣うし。
車幅の70みりは結構違うと思うけどな。そんなにみんな運転うまいのか！

>>624さん　　メーターは、見ないやつは本当に見ないらしいけど、あなたの様に感覚だけで分かる優れた人間ばかりじゃないからね。
私は、結構メーター見てる様な気がする（タコメーターも含めて）し、何台もの車を乗り換えてると、感覚なんてあてにならないことが良くある。
センターメーターの車に乗ると、メーターが無くてびっくりすることもある（メーターのあるところが車によってちょっとずつ違うから）
ハンドルの内側にあれば探さなくていいし、目線にメーターの針が入ってくるしね。
年をとってくると視野も狭くなってくるし、慣れるのも時間がかかるんだよ！　
最初は、慣れるだろうと思ったど、年取ると目を上下に動かすより左右に動かすことのほうが目の筋力使うみたいで疲れるんだって（本人談）
じゃあ、ミラーはって聞いたら、ドアミラーは首動かさなきゃ見えないって言われた。
ビアンテは真ん真ん中じゃないようだから多少は見やすいんだろうか？！

>>636さん　あんた若いみたいだけど、４０過ぎて老眼が必要になればわかるよ。（４０なんて早いだろうと思うけど目が衰えるのは思ったより早い）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:11:38 ID:JOYsdkOY0

げっぷ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:58:14 ID:UR7QqzNk0

>>638　分かりやすいように、あえて鸚鵡返しにしてみますよ。

>>638さん　車幅の違いなんて7センチくらいじゃ実際普通に運転してて体感する場面なんて、そうはないだろ。３０センチも違えばわかるだろうけど。
道幅いっぱいまで塞いで走ることなんかそうはないし、通れないのが分かってたら、最初から通ろうとはしないし。隘路走行出来きる事に越したことはないけど
だいたい、車幅なんて、公表値はボディだけの横幅だし、ミラーの幅によっても違ってくる。カタログの数字にごまかされない方がいいんじゃないか？
だけど、最小回転半径の大きさは、感覚的なものじゃないから、ごまかすことも出来ないし、運転技術でもどうにもならん。回らないものは回らないし、車庫入れも気を遣うし。
最小回転半径の100みりは結構違うと思うけどな。そんなにみんな駐車うまいのか！

どうです？このフィット感。
結局ね、この程度の主観の違いでしかないんですよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:16:40 ID:/thjwlzN0

その７センチの差が大きいんだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:42:19 ID:piX4EYtg0

でかいとか、センターメーターとか
そこまで文句があるならほかのクルマ買えば？
別にこの国にビアンテだけじゃないんだから
なにごちゃごちゃ言ってんだか

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:24:08 ID:naN+d7NM0

欧州仕様
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12109321920076.jpg

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:43:28 ID:E05vLQEI0

とっても綺麗なボティーなんだけどバンパーは樹脂？どこがバンパーさ？

暴れ馬が運転するうちには板金が気になる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:05:35 ID:AsJ3WH4/0

>>643
お前才能無いからもうやめろ
なんだこのＷｉｓｈとＦｉｔのできそこない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:22:38 ID:3aGVFclE0

車幅に関しては、自分は1695ｍｍの車からアクセラに変えたとき、そんなに感じなかったね。
このぐらいなら体感できないぐらいなんだろうけど、１０センチぐらいだと気になるかもしれない。

マツダの車幅拡大路線はＭＰＶとかＣＸ－７など一部を除いてはこの、絶妙な車幅拡大で
稼いでいるからこれは理解できる。

最小回転半径は、アクセラからマツスピに変えた５．３ｍ→５．５ｍ時にかなり違うと感じた。
いつもは切り返しなしで余裕で回れるところが回れない。慣れれば回れるようになったが、
路地を曲がるときの軌道が前のような小回りでは絶対回れない。
０．２ｍでも違うとかなりだよね。

ま、ライバル車と０．１ｍとしか違わないから微妙だと思うが。この辺は努力してこれが限界なんだろうな。
いや、頑張っていると思うよ。

後は価格で頑張ってくれ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:11:12 ID:/Q154yRQ0

アクセラベースのプレマシー乗ってるけど、全幅1745mmは気になる範囲ではないです。

5ナンバーサイズでも1700ミリ超でもミラーtoミラーは大体2200mm位の範囲であるらしいので
ミラーをたたんですれ違う様な状況でもない限り車体幅片側3～4センチの差は慣れると思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:21:10 ID:QlQJeNVW0

Sワゴンからプレマシーに乗り換えたけど車両感覚に違和感なかったな
単純に今まで持ってたマージン分でギリギリぶつけてないだけかもしれないけど

そんな私も、買い替えを本気で考えるまで、3ナンバーは税金が高いって信じてた
いまだに3ナンバー敬遠する理由って、ただ知らないだけだと思うんだよね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:31:39 ID:AUS4q5M3O

二列目と三列目が退屈そうなシートだな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:38:50 ID:SF7VVuzc0

>>648
都心は立体じゃ無くても3ナンバーが駄目な所あるよ。
その印象が大きいんじゃないかなあ？

規格を作った奴が悪いと思うんだが、
幅と長さが5ナンバーぎりぎりって、
明らかにバランス悪くない？

あと5ナンバーに合わせて社内の幅を制限いっぱいまで作る関係で、
フェンダー部分が断ち切ってあるのがどうもねえ。
その点マツダのデザインは好き。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 04:06:30 ID:uVg4GRVf0

結局、２列目キャプテンシート設定ありってのは誤情報だったのかな…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 05:11:03 ID:HDwUZykq0

フェンダーとかもうそんな細かい問題じゃないからねぇ
良かった探しにも限界あるよﾏﾏﾝ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:13:41 ID:GN/plJor0

５ナンバー幅にこだわるあまり
５ナンバー全長って実は結構長い事を気にしないで
取り回しに苦労する運転が苦手な人ってのもいるねえ。

でもまあ、１つの日本の道のサイズに対する一定の基準ではあったと思うよ。
５ナンバーサイズなら日本のどこの道でも入っていける、みたいなものはある。
だからってほんの数cm拡幅したからって選択から除外するほどあほなことは無いけどさ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:36:04 ID:LQIxcD5g0

待っててよかった。安心してセレナ買おう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:25:54 ID:wMFHlsGD0

どうせセレナ買うなら待たなかった方がいいんじゃないの？
早く買った方がいいじゃん

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:26:46 ID:UpsWm+iiO

>>655

釣られるな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:28:16 ID:o2Ppy+670

赤の他人が買うのはまあいい。どうせ、知ったこっちゃないし。
ただ、ここまでデザインがコモンセンスから逸脱しすぎると
知人には薦められないよ。当然、自分が所有する気もない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:36:47 ID:xPC/FRsx0

車のケツってのは顔より重要な
女のいいケツ見るとどうしても顔見たくなるだろ？
な？
そういう観点から見ると完全に終わっとるわけだ…
この車はな…
こりゃどうにもならんのよ…
ご愁傷さん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:39:23 ID:4HbAx6qm0

マツダは後ろ姿がうまいのに、これは魅力的じゃないね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:07:25 ID:BFP2fG130

マツダがプロ野球オールスターの冠スポンサー
「マツダオールスターゲーム2008」
今夏京セラドーム大阪と横浜スタジアムで開催
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/146751

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:39:53 ID:GTmUY9v00

しかし、はじめてビアンテを見て数日たったが、意外とありかもって思えてきた。
買う気にはなれないけどね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:10:24 ID:yc9vUYSX0

あれ？気付いたら買ってしまってた？
ってなことに。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:23:28 ID:SF7VVuzc0

>>658
お前はいい顔の女より、いいケツの女を選ぶの？
俺は顔が好みなら、ケツなんて２つに分かれてればそれでいい。

俺はこのデザイン結構好き。
これで足回りがプレマシーとまではいかなくても、
近いところまで持っていけてたら買う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:51:35 ID:JGzwHgF00

>>663
釣られ過ぎ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:00:44 ID:e1dHgIhw0

>>663

クルマと女は違うだろ、飛躍しすぎじゃね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:25:43 ID:SF7VVuzc0

>>665
いや俺に言うなよw

言いたかったのは下3行で、
上2行はどうでもいい

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:38:59 ID:p/CLoiDo0

屈折したマニアなぽまえらのためにビアンテを作ったわけじゃないだろマツダは？
解んねえかなぁ～
ボクシーのデコッパチとは不細工のレベルが違う
ブサカワがボクシーだとしたら生理的に受け付けない不細工とでも言ったら解るかな？
俺はケツの意味も良く解るよ
まぁそれ以前に顔も負けず劣らずキツいと思うけどなw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:44:50 ID:PGlP9Vas0

見慣れるとかっこよくなる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:11:32 ID:nOuIPqob0

女は自由に選べない(ことが多い）が、
クルマは好きに選んだっていいだろ
あほか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:13:48 ID:OXKqRl8N0

bBからの乗換えが多いと予想。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:19:24 ID:GTmUY9v00

ライトから三角窓までのガーニッシュを隠すアイラインみたいなのが社外品でたくさん出るんだろうな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:24:21 ID:TsP8iOxK0

顔やり過ぎ。
品がない。

以上。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:25:46 ID:SF7VVuzc0

>>670
bB⇒VOXYでしょ
この手のトヨタ車に乗ってる人は、マツダへの乗り換えは無いんじゃないか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:53:46 ID:qWqY/E0OO

サンルーフつく確率高いぜ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:12:34 ID:u704w3n70

カブキ顔

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:20:41 ID:tPyP2JTlO

ちょ、さすがにこのデザインはねえwww
次は次期アクセラか? 路線修正してくれよ、デザインと走りが
マツダの生命線なんだから。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:45:12 ID:gGkbxHJ80

みんな、スバル・エクシーガ（笑）と比べたらどっち選ぶ?

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 03:16:29 ID:/heUFkt50

どっちもあまり売れそうにないが、エクシーガは無残な状態に陥りそうな気が・・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:17:47 ID:8WOokLVt0

ボディサイズ的にはMPV、オデッセイクラスじゃない＞エクシーガ

200万円台前半ならレガシー乗り換え需要がありそうだが、
普通に350マンくらいするんでしょ、売れる車じゃない罠。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:27:34 ID:9nMydEsd0

ボンゴは個性があったけど
ビアンテの売りって何だろう？
他と違う魅力が伝わらない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:53:13 ID:AOWfAjkE0

>>679
エクシーガは予想では200~230万（NA、FF）　～　270万（ターボ、4WD）だな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:27:37 ID:UTKkj6zrO

三列フォレスターみたいなもんでしょ。エクシンガー。
やっっっってやるぜ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:25:43 ID:+raFi3gy0

最近出た車雑誌を立ち読みしてきたんだけど、表紙にはビアンテがよく出てるね。
だけど…どの本もティザーサイトの情報と変わらないね。扱いがとっても小さい。
俺がここに書いたスペック詳細の方が、遙かに詳しいよ。自画自賛じゃないよ。

そんな中で、『ザ・マイカー』って雑誌だけはビアンテの扱いが全然違ってた。
気になる新色「チリオレンジマイカ」を含めたボディカラーも紹介されてるし、
メーターパネルを含めた内装もちゃんと写真で出てた。グレード別装備一覧もあった。

好みが分かれる外観も、この本で見るかぎりはなかなかよかったよ。
見せ方ひとつで、だいぶ印象が変わるからね。気になる人は立ち読みしてみたら？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:39:33 ID:nSnbzeLf0

>683立ち読みしてきたぞ
黒は、ぜんぜんいけてるぞ、ヨタボクシーなんかより断然いいぞ
黒はいけてるゾ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:06:57 ID:HSA0v4JY0

改革VS保守

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:01:15 ID:xeIjDhgMO

ビエンタとエクシーガならビエンタ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:55:24 ID:R/GcTI8M0

最初は>>672と同じ印象だったけど、いろんなところで何回も画像見てたらなんか見慣れてきたｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:25:43 ID:Rcl2+Gz90

安西先生・・・
ビアンテでムズムズしたいですorz

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:17:01 ID:o2JyzA9t0

三列目が収納できない時点でトール型ミニバンとしては失格。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:50:33 ID:yDhF6OC10

ビアンテとボクシーとヴェルファイアが並んだら怖い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:51:16 ID:8iXOChc+0

>>689
スライド折りたたみで十分じゃねの

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:42:22 ID:CYydbUKe0

2列目～の床ってフラットじゃなくてシートレール分だけ高くなってるのね。
あの段差どうなの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:02:53 ID:PgBnz7JY0

樹脂じゃない内装って・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:19:56 ID:YMiKJOTN0

床のシートレールって砂利やスナックなどの
ゴミがよく溜まるってきいたけど
掃除面倒くさくない？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:36:25 ID:F9VEHdbm0

>>643
醜さが消えていいじゃん、なんて思うのは俺だけか？

>>694
おまえらがたらげたゴミだ。　黙って掃除しろwww

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:43:29 ID:hkIMIWzOO

>>695
こっちが頑張って運転してる時にね、バリバリボリボリお菓子ばっか食ってやがるんですよ。(つд｀)
洗車場の掃除機でも、シートレールの間に落ちた湖池屋のポテトは吸い取れませんｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:43:20 ID:ukjPv5aK0

売れないなこの車は。不細工すぎる。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:51:20 ID:hmUGVX/E0

>>660
オールスターで選手がビアンテに乗って登場したら面白いな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:43:05 ID:4bERiqGrO

まさかのAFTからカープの選手が手を振る光景が目に浮かぶ…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:10:58 ID:HBN0EP9+0

全体のシルエットはいたって普通なのに
ディティールだけはやたら奇抜でメッキ顔

中国韓国でよくみるデザインだな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:08:53 ID:0wxoXWm70

>>700
大陸からの書き込みはご遠慮願います

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:07:57 ID:341d47kT0

ビアンテ見た第一印象はザクレロかと思った。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:19:58 ID:Qi2FmY9e0

ディズニーアニメの車のやつに表情がそっくりだなW

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:47:41 ID:BsmWek/70

>>695
たらげたってどういう意味？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:58:48 ID:zn1t0Lj30

もう実物は見れるの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:51:26 ID:PvAuz+tB0

レズビアンテ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:48:36 ID:6xOgfeAL0

ベースはプレマシーか
プレマシーはシートがフルフラットにならないから
ストレスたまるんだよな
いいなぁ、これ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:49:52 ID:0RI+vtSe0

>>704
「ちらかした」って意味じゃなかったかな？
俺も詳しくは知らないが、北の方の方言だった気がする。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:33:11 ID:I+OhcHuw0

プレマシー同様に出足で目標の倍～３倍の受注とって即効でランキングから
消えそうな車だな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:39:38 ID:IHXUa9nR0

A･Bピラー共にじゃまで見にくそうだな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:44:04 ID:NgWdaHKBO

>>702
そう、それだ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:07:30 ID:R9GLgqOs0

ビアン手売れそうに無いよね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:48:33 ID:siBdYl2N0

マツダはやっちゃいけない事を平気でやる体質は相変わらず・・・。
どうせ出すならNAくらい気合い入れてパイクカーとかFRベースAWDの小型SUVを作れよ。
信念が皆無なクルマ出されてもわざわざマツダで買う意味が無い事に気づいて欲しい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:50:25 ID:JTa+ueyV0

>>713
今回はそういう車を作るための稼ぎ頭だろ
少しは現実みようよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:12:27 ID:mVMQC1z60

ミニバンは長期に安定した売り上げが望める車種だから、当然
これはあるべき。
ＭＰＶはかつてはそうだったが、価格帯が高くなってしまった
（車格も大きい）方向性もミニバンはzoom-zoomが裏目に。

と考えるとこれが売れなければ日本市場はいよいよやばいことになってしまうマツダ。

だから今回はかなり必死とみた。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:13:12 ID:2aVbUb6h0

これが売れなきゃお前らが欲しがってる７がお蔵入りだぜ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:03:45 ID:Ndn1ZjLv0

ステアはCX-7と同ﾀｲﾌﾟなんだな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:04:40 ID:n2JiHumYO

>>717
NCロドスタの使い回し

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 02:40:14 ID:1WVaCVcGO

ビアンテ20Sに5速マニュアルがある

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 06:57:33 ID:bIHNAC1F0

>>714

へーさぞかし売れるんだろうね（棒

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:34:06 ID:na2ImZzm0

デザイン　時間が経ってもなかなか慣れてこない
リアは逆にすきなんだが
　マイチェンでおとなしくなるの待つかあ
まあ実車みてないんでなんともいえんが

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:44:11 ID:7aukefUf0

既存のマツダユーザーには違和感があるくらいのデザインじゃないと
新たな顧客層の獲得が出来ないんじゃない？

プレマシーやMPV乗ってる人が乗り換えるためのミニバンなら
ファイブポイントグリルをあしらったシンプルデザインになってた希ガス。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:19:14 ID:VzH6EgO20

ビアンテは一番熾烈な箱型ミニバンの市場に討ってでるわけだな。
セレナ、ノアボク、ステゴンの牙城を少しでも崩せればいいね。
片やフリードは低価格の小型ミニバンという売れ筋を作りたいのかな。
フィットのバカ売れやガソリン高もあるし、小さい車で勝負していくんだろう。
どちらが市場に受け入れられるか楽しみだ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:21:45 ID:mav97sFA0

グレードと価格でてるじゃん
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200805/080526b.html

2リッターはみんな直噴です

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:40:13 ID:c+557zfv0

>>724
駆動方式[8]って何だよｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:55:58 ID:/8JgM2iu0

>>724
プレサイトも更新されたね。
う～ん、メッキグリルはいらんとなるとCSかなあ。
ttp://www.biante.mazda.co.jp/pre/

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:07:11 ID:Oy6LX/VH0

>>725
乗車定員の間違えだろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:29:37 ID:/8JgM2iu0

>>725
トトロの猫バスを思い出した

公式発表でやっちまうのがマツダクオリティw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:45:55 ID:PC1v7TAl0

>>728
８足歩行かw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:32:21 ID:/8JgM2iu0

>>725
直ったようだが、慌ててるようで単位表記（名）が抜けてるね。
※プレサイトには有る

しっかりしてくださいよマツダさんww

そんなマツダを私は応援します。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:35:27 ID:SAtXmxA50

>>730
直すのはえーなｗｗｗ　　ネラーか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:38:57 ID:OE8qPNDJ0

ツダ馬鹿スｗｗｗｗｗｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:28:20 ID:iwqdfTsR0

>>702
今まで出てなかったのかｗｗ
どう見てもザクレロだな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:30:40 ID:lGnKVsIi0

>>731
前もアテンザかなんかであったようなｗ
2ｃｈ見てるのかいつも早い

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:34:37 ID:SAtXmxA50

>>734
さすがツダｗｗ　必死だな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:37:11 ID:GzX+H02L0

ムービー見れなくなってるぞ！あの音楽すきなのに・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 16:06:51 ID:bmgDs2hc0

（名）もついたw

絶対見てるだろwww

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 16:28:53 ID:G68I5QUeO

見てないメーカーのが少ないだろ。
つーか、もまえら細かいな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:32:38 ID:bmgDs2hc0

>>738
サイト制作会社の人乙！

無料のチェッカーだぜ。
ありがたいじゃん。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:33:08 ID:hgstbotFO

ﾏｼﾀﾞ応援するのやめたくなるデザインです

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:58:41 ID:dI3ez1Iz0

ﾂﾀﾞﾏﾆｱは拒否反応示すﾃﾞｻﾞｲﾝだろうな
って思う。

いや、真のﾂﾀﾞｦﾀなら否定はしないのかな

だとすれば俺はまだまだなのかもｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:03:22 ID:80CHYSe70

おお！ムービーも直ってる・・・・関係者見てるな!!

みんな要望書いとけ、実現されるかも。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:04:40 ID:/e2StvBE0

最低のデザインだな・・・
国内向けのいい加減なデザインだ・・・
ミニバン購入層は好きかも知れんがな・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:00:52 ID:1WVaCVcGO

マツダビアンテの2.3Lエンジンは無鉛プレミアムガソリン仕様で
クラストップレベルのハイパワー158馬力を発揮！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:39:01 ID:mODjOYIC0

3ナンバー車なんだね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:49:14 ID:Ivxn/g7B0

要望？？キャップテンシートお願い

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:54:41 ID:+wO3hWps0

4715 x 1770 x 1835
2.0(FF)1,640kg／2.0(4WD)1,750kg／2.3(FF)1,650kg

20CS（FF-5AT）：219万9000円
20CS（4WD-4AT）：248万8000円
20S（FF-5AT）：240万円
20S（4WD-4AT）：268万9000円
23S（FF-5AT）：265万円

みなさん商談はデリカ以外にどれをぶつけてきますか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:56:43 ID:BdQrckzG0

商品に関しての要望は聞き入れられませんよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:58:39 ID:6KksJSLN0

>>746
左右スライドで２列目がキャプテンシートになるじゃない。
雑誌にも写真が出てたよ。
しかし本当にセンターメーターだったんだな。
確かに若干右側にオフセットされてはいるけど・・・綺麗なメーターなのに残念だ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:59:47 ID:6KksJSLN0

ちなみにキャプテンシートの写真はこれ。
ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=2674/imageno=2/

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:00:54 ID:8vC2MVkR0

むむ、関係者見てるのだな？ならば言おう！

今後の新型で後席中央席の３点シートベルトがないのは信じられんぞ！
それにせっかく３列目エリみたいな6：4分割スライド式採用してるのに、
中央席にヘッドレスト付かないなんて！
跳ね上げ式なら諦めも付くが！
「最広」とか言うけど広さなんて一番狭いと言われるステップでも不便は無いんだ、
他で頑張ってくれよ他で！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:04:29 ID:lNGkXp230

フロントピラー太すぎでしょ。そして邪魔。
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080526_12174081_2_l.jpg

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:05:18 ID:bIHNAC1F0

何で国内専用モデルを３ナンバーで出すか理解不能。
さらにBOXミニバンをマツダで売れると思う営業サイドの思考も理解不能。
せっかく、zoomzoomで客層が入れ替わりつつあるのに勿体ない。
今回ばかりは三本翁と全く同意見だわ・・・業績良くなってまた元の体制に戻そうとする
なんて愚の骨頂、この社長は大失敗だな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:06:16 ID:6KksJSLN0

>>751
３列目は６：４分割可倒だが、スライドは一体だぞ。分割じゃねえぞ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:11:22 ID:n2JiHumYO

>>750
センターアームレストも無いキャプテンシートなんか要るかYO!

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:11:27 ID:6KksJSLN0

>>753
たしかに。排気量じゃなく車幅で３ナンバー出だすのはどうかと。
ボンゴの後継なら５ナンバー８人乗りを引き継がなきゃね。
ＢＯＸミニバンについては、ボンゴからの乗り換え客が他社に流れていくので営業側ものどから手が出るほど欲しいところだとは思う。
結局３ナンバーだからと敬遠されるのがオチのような気はするが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:14:28 ID:+wO3hWps0

3列目
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12099873280109.jpg

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:14:34 ID:6KksJSLN0

>>755
後席もシートベルトしないといけないからアームレスト省いたのかな？
アームレストが無いと落っこちちゃいそうでなんか不安定だね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:18:19 ID:jgdopKIz0

カローラもシビックも３ナンの時代に５ナンにこだわるおとこの人って・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:20:18 ID:BdQrckzG0

国産車で他社のクルマで装備されてるのってあるの？
ヘッドレスト、３点式シートベルト。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:21:26 ID:jgdopKIz0

嗚呼とうとうマツダまでマイナスイオンとか似非科学やっちゃうんだ
訴えられないといいけどね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:30:19 ID:/8JgM2iu0

>>756
ファミリア後継のアクセラも、プレマシーも3ナンバー化しましたが？
5ナンバーにこだわるならマツダはやめておけば？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:45:23 ID:5te7orHQ0

車をそして製造業を知らないやつが多すぎる。
BOXタイプのミニバンをデミオのプラットフォームで作るのか？
アクセラベースで作るしかないだろう。
BOXタイプミニバンの5ナンバー用プラットフォームを作る金があったら
とっくにRX-7を復活させてるぜ。
5ナンバーにこだわる奴ら、片側たった4cmの差で運転に支障が出るのか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:59:08 ID:n2JiHumYO

>>763
あなたは公共の駐車場利用したことない人？
無駄に幅広い車が横に止まったらこっちのドアが開かなくなるでしょが！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:04:18 ID:/8JgM2iu0

>>764
排気量云々とか関係なく、3ナンバー全てに言える事じゃん。

Lサイズミニバンで両側のライン超えて止める奴とかは論外だが、
3ナンバー禁止の駐車場でなければ問題なし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:06:50 ID:MhIeEh7MO

ルド○ン「さぁ、おぬしが選んだ車はどちらなのじゃ？」

→ビアンテ
　カローラ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:07:08 ID:AMEokqoN0

マイナーチェンジに期待

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:07:15 ID:clAkt85k0

>>364頭悪そう

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:25:13 ID:BdQrckzG0

スライドドアが開かないくらい
公共の駐車場ってそんなに幅がせまいの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:28:22 ID:jgdopKIz0

>>764
馬鹿じゃないの？どんな辺境に住んでるんだよｗ
しかもビアンテはスライドドアだし後ろから出ればいいんじゃね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:29:48 ID:jgdopKIz0

無駄に幅広いとかがもう
その分室内が広いわけだし
５ナン厨はノアボクでも乗ってればいいじゃん？
このスレに粘着して煽りに来る理由がわからない

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:30:56 ID:5te7orHQ0

>>764
だから4cmの差でドアが開かなくなるのかって。
そんなに開かないと出れないんだったら
3ナンバーを非難する前に痩せろよ。
気の毒だけど。
>>765
の言うように3ナンバー禁止じゃなければ問題ないだろ。
ちゃんと幅の真ん中に停めてればさ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:39:27 ID:BdQrckzG0

いやいや
おそらく右側にはベイロン(1998mm)
左側にはムルシエラゴ(2045mm)
が駐車しててそこに止めなきゃならなかったんだろう。
確かに無駄に幅が広いクルマだねw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:43:47 ID:vyvHlnUg0

ところで2列目を最大まで後退させると
リトラクターがシートよりも前になってしまうのは大丈夫なのか？

事故を起こしたときにシートベルトの意味が無くなる様な気がするんだが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:55:33 ID:/8JgM2iu0

>>773
それは別の意味で隣に止めたくないなw

>>774
それは俺も気になった。
体の厚みを考えると水平ぐらいになりそうだけど、
それでちゃんとホールドされるのかね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:56:35 ID:Jubt4G+50

２列目を最大まで後退させる時は３列目のシートベルト使うらし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:58:38 ID:5te7orHQ0

>>773
いやいや、ハマーH1（2197mm）だったかもな。
全幅の話はこの辺で終わりにしようっと。
そろそろ「スレ違い、他でやれ」って怒られそうだからね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:20:24 ID:LUz2AROf0

家庭持ちがわざわざマツダを買わないだろう
値引きだけは期待しとく

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:39:46 ID:z0pWL82k0

先代MPVに乗っているが幅があるからって5ナンバーサイズにすればよかったと思ったことはないよ。
色々試乗して決めたんだけど､横幅ある方が安定してるし室内もゆったりしててよい。
たまに他人のノアとか乗ると窮屈に感じる。
次もMPVが欲しいなと思ってたけど､ビアンテも興味あるんだよね。
車体サイズわかってからは尚更。

>>770
田舎住んでるが辺境は結構土地余ってて駐車場広いぞw
ガストとかサイゼとか安いファミレスは駐車場狭いな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:20:16 ID:7d2yB1Cn0

3ナンバーサイズでぜんぜんオッケーなんだが車両本体価格がと燃費がネック

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 04:47:50 ID:UpOyAI+s0

幅1800、長さ5000、高さ2000ぐらいがいいなぁ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:38:38 ID:uSMK0njS0

Cｾｸﾞﾒﾝﾄﾄｰﾙﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝは
ﾉｱﾎﾞｸ・ｾﾚﾅ・ｽﾃｯﾌﾟDQNの３つがｼｪｱを分け合ってるんだとか。
ｾﾚﾅがﾅﾝﾊﾞｰ１ｼｪｱとか謳ってるけどそれはﾉｱﾎﾞｸが別車種として登録されてるから。
実際はﾄﾖﾀの一人勝ち。

そこのパイを少しでも欲しがったんじゃね？
となると全く似たようなﾊﾟｯｹｰｼﾞの中に売りの部分をｱﾋﾟｰﾙしていかなきゃならない。

そこで２ﾘｯﾀｰもあるけど2.3もあるよ、3ﾅﾝﾊﾞｰになるけど室内広いよ、
3ﾅﾝﾊﾞｰだけど5ﾅﾝﾊﾞｰの他車種と変わらない運転感覚ですよ、
ｲｵﾝやｱﾚﾙｹﾞﾝにももちろん気を配ってますよ、と
車を知らないﾀｰｹﾞｯﾄﾏｰｹｯﾄ（要は家庭の大蔵省）にｱﾋﾟｰﾙして
パイをうばっていこうとしてるんじゃね？

ちなみにﾍﾞｰｽはﾌﾟﾚﾏｼｰ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:45:45 ID:wVHooGtH0

>>780

俺もそう思う。

１０・１５モードも悪いし
価格も１０％位高い感じ。

マツダがこれで売れるのか？

その分値引きをするのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:47:13 ID:79QN2ZWP0

>>782

そうやってまた会社を傾かせるんですね、わかります。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:03:07 ID:NkKnEwH/O

最初からいきなり40万円引きですよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:11:43 ID:5ooq8JkN0

>>750　>>755
ここまでやるなら、アームレストをつければ良かったのに・・・。

>>772
そうは言うが、スポーツカーとかには数センチがきついんだぞ。
まぁ、スポーツカーに乗っている俺が悪いんだと納得しているがね。
３ナンバーを否定する奴らはたくさんいた。
気にするな。

>>774
>>776の言うとおり、３列目のシートベルトを使うんだと思う。
たぶん　ざ総括で危険性を指摘されるな。　フレンディもそうだったから。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:33:28 ID:VH+jIJlk0

ビアンテのスレでスポーツカーの話ってw
スポーツカーって幅広の方がサスアーム長がとれて
逆にいいような気がしますが
あ、すれ違いでしたね　

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:50:42 ID:Q9MD6D0WO

>785
それがマジなら家族への説得工作を開始する

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:23:43 ID:q6M4jfDX0

>>788
でもやっぱり高いよなあ。
記事とか見ると「他社より安め」となってるけど、
ステップWGNを例にすると、G・L で225万、片側だけどPSDも標準だしね。
それにリアカメラ付きナビを選択しても240万だからなあ。

20Sで240万は高すぎじゃないか？
他社のどのグレードと比較して「安い」と言ってるんだか・・・。
多分両側PSD 15万、ナビ35万くらいだとすると、290万になってしまう。
ほぼ同じ装備で40万引きでも追いつかないよ。

社外ナビにしてどのくらい差を詰められるかがポイントかな。
価格が同じくらいになるなら、迷わずビアンテを選ぶんだけどな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:30:01 ID:ZdMT5Au30

>>786
2列目は左右に移動も可能で
くっつける事ができるんだよ
ウォークスルーしたい場合に真ん中を空けるようにする

ちなみにドア側にアームレストがついている

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:32:24 ID:4NGQ1LYF0

もともと横スライドで2→3人掛けなんて無茶するから、アームレストうんぬんて矛盾が出てくるのだ。
でもなぜマイナーチェンジしたばっかのMPV中央席は、背もたれがアームレストっていう無茶を残してるのだ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:38:48 ID:p6D4OSSC0

みんな自分で運転するんだよね？
同乗者はそんなにアームレストのことで文句言ってた？

万年運転手の俺は2列目アームレストなんてはっきり言ってどうでもいい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:53:20 ID:4NGQ1LYF0

いや、あなたのことなんてどうでもいい。
キャプテンシート状態でアームレスト無かったら腕が落ち着かないって話をしてるの。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:53:59 ID:aY4S7Y6/0

20CS（FF）　：219万9000円
20CS（4WD）　：248万8000円
20S（FF）　　：240万円
20S（4WD）　：268万9000円
23S（FF）　　：265万円
　　スキーやるから20S　4WDかなあ
　　もしくは20S　2WDにDSC付けるか
　　もしくはマイチェンまで待つか
　　購入を決める決定打がないんだよな　

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:58:51 ID:4NGQ1LYF0

フレンディの、化石的「FR」から「FF」になったから、4駆じゃなくてもFF+スタッドレスでほとんどいけるんじゃなかろうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:27:14 ID:tFpUlkt40

ドア側に肘掛ついてくれているのは良い思うけどな

ノアヴォクもセレナも2列目は
センターを倒した共有の肘掛しかついていないよ
それにウォークスルーの状態にすると肘掛がなくなってしまう

ステップの場合はベンチorキャプテンの2択なので使い勝手が悪い

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:05:48 ID:HyFwjTkc0

2列目を完全キャプテンシートにしたければ、MPVをどうぞってことでしょう。
それが差別化。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:49:36 ID:KhoAXVC60

さすがにターボはなしか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:09:02 ID:p6D4OSSC0

>>793
腕が落ち着かないってことは2列目に座るってことですよね？
あなたは自分の意志で買った車の2列目に座れるご身分ってことですね。
うらやましい・・・・・。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:07:52 ID:6lqjR4XS0

>>799
そうだよ俺達はそういう身分なんだよ。
あんたは自分の車の2列目に座った事がないのか？
俺はうちの奥さんや子供の買い物付き合わされた時とか
2列目で本を読みながら待ってたりするし。
たまには奥さんが運転する事もあるし。
そうか、あんた独身のミニバン乗りか、
どうだ、うらやましいだろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:20:05 ID:GZchB5hE0

買い物一緒に行かないの？
運転だけなら運転手じゃん。
荷物持ってあげるのは当然だと思ってるし
自分も一緒にいろいろ見たいから、車で待ってるなんてありえない。
年取って体しんどい人かな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:47:13 ID:58ZjLoEi0

うちの嫁は運転怖いと言って免許も取らない。最終学歴自動車学校中退だ、と言って
威張っている。俺が運転も荷物持ちも買い物中の子守も当然のごとくしているぞ。
俺は>>799じゃないけど、やっぱり自分の車の2列目でゆっくりしてみたい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:47:35 ID:P09U0cGoO

目糞が鼻糞を攻撃している。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:48:09 ID:4NGQ1LYF0

え～と。
MPVはキャプテンで左右アームレストだけど、寄せて3人掛けにするのは強引じゃん。
ビアンテはベンチ風で外のみアームレストだけど、寄せて3人掛けはよさそうじゃん。
てことで。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:51:48 ID:4NGQ1LYF0

両立しないのかよっ！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:57:29 ID:HyFwjTkc0

そこでプレマシーのからくりシートですよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:37:09 ID:q6M4jfDX0

からくりアームレストがあれば嬉しいが、
無いからと言って購入候補から外れる事はないなあ。

3人掛けのシートでウォークスルーまで実現してるので、
外側にアームレストがあれば不満はないな。

どうしても中央に欲しい人は、ウォークスルーを潰して
コンソールBOXを置けば良いと思うんだが、それじゃダメなの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:06:16 ID:p6D4OSSC0

>>800
799です。残念ながら3人の子持ちです。
でもうちには運転できるのが私しかいません。
それに買い物に行って車で待ってるなんてことはしません。
白い手袋して車のほこりをはたきながら待ってるのですか？
それとも停まった車に座ってるのにアームレストがないと座ってられませんか？
>>801、802
同じ境遇の人がいて嬉しいです。
まぁこっちが普通だと思いますけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:06:47 ID:wckPpGYT0

からくりシートって金具むき出しじゃなかった？
2列目中央の
あれ3列目へのウォークスルーや衝突時に危険そうなんだよね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:37:44 ID:7d2yB1Cn0

>>786
スポーツクーペとかの２ドアはドアが前後に長くてドアの端がバックレストより
後ろに来てたりするから同じ隙間でも４枚ドアより乗り降りしづらいんだよな。

>>794
山間の豪雪地在住の俺は４WD必須なんだが20S(4WD)はノア・ヴォクのバルブマチック4WD
より高くなってしまう、燃費も馬力も劣るのに．．．

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:32:25 ID:mv1+KYh80

プレマシーのカラクリはベンチにしたときに穴が開くのが嫌

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:06:32 ID:5ooq8JkN0

セカンドシートのの左右スライドは、センターウォークスルーを出来ることにすることで、
プレマシーで好評の　チャイルドシート２個付けの際のサードシートへのアクセスがあるんだと思うよ。
キャプテンシートにも出来るようにしたかったと言うよりもこっちだと思う。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:09:40 ID:QKsqtapw0

>>800
「俺はうちの奥さんや子供の買い物付き合わされた時とか」だって？
買い物付き合わされたら車で一人で本読んで待ってるしかないんだろうな。
可哀そうに。
買い物は家族で楽しく行こうぜ。付き合わされて行くもんじゃない。
お前の負けだ。絶対ビアンテ買うなよ。
失せろ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:10:22 ID:VH+jIJlk0

上からの画像みるかぎり
ベンチシートみたいでいいと思う
２列目シートの真ん中のアームレスとは無いほうがいいな
願わくば３列目シートは取り外し式にして
５人乗りに出来ればなぁ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:18:16 ID:VH+jIJlk0

>2列目で本を読みながら待ってたりするし。
って言うんだったら
左右のシートをよせて後ろに下げた方が
よりくつろげるのでは？
>>800さん
まさにあなたのためのビアンテかもですよ？
連レススマソ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:36:44 ID:q6M4jfDX0

>>814
最初から脱着式シートの場合、取り外して乗っても問題ないんだっけ？
それなら確かに魅力的だよね。
無理やり外すと改造申請が必要だからなあ。

キャラバン・シルクロードのように2列目のみ脱着式はカンベン。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:46:55 ID:HyFwjTkc0

>>800
みんな降りてるんだから、素直に助手席でくつろいだら？
幅の広さを活かして2列目で横に寝てみるのもいいね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:51:02 ID:oWkp2h/s0

スタートから40万円引きを実現するために
2列目シートの肘掛けも問答無用に削減ですよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:53:28 ID:H4xqutBd0

>>816
うちのCPプレマシーは3列目シート着脱式だけど、
取り外せるシートは作りがチャチだし、外したものを何処に置いておくか悩むぞな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:52:35 ID:23V8l//C0

>>800の人気に嫉妬
そんだけ独身のミニバン海苔が多いんでしょ。
脳内家族持ちの多さに閉口
独身(しかも童貞)のくせに理想の夫気取り多すきだよ。きもい
死んでくれよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:56:33 ID:NkKnEwH/O

MPVなんて70万円くらい値引きしたりするらしいじゃないか
マイナーチェンジで価格を上げたが値引き対策だろうな
たぶんビアンテもそのくらいの値引きを念頭にした価格設定だろう
すぐに買うのはやめて2年くらい待った方がいい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:10:31 ID:qUW9oCgG0

２０SにPSDオプでつけたらPSDが標準の２３Sと値段変わらんな・・・
キャプテンシートは両側ひじかけないとね・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:13:05 ID:35nSVLCm0

ホンダのフリードとともに、ややこけるくさいなｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:42:31 ID:txd6uAA30

>>820
俺のプレマシーにはアームレストがあるから心配無用です。

>>821
いつぞやの月刊自家用車愛読者乙です。
分かりやすいアンチっぷりも乙です。

>>823
ビアンテはエクステリアとインテリアに話題が集中してるけど、走行性能に疑問符を付ける人は少ない。
フリードは「フル乗車で満足に走れるの？」と思う人が多い。車ってものの根本で、だいぶ違うと思う。
でも、フリードが成功したら面白いね。マツダが対抗するにはアクセラベースのミニバンか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:45:39 ID:pYrveRS+0

うちの嫁は普通にアルファードを運転してくれるけど？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:46:14 ID:xe2UAGoP0

最近ホンダは死臭がする・・・・

Fitは売れてる、が・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:48:23 ID:2eKEiXXV0

フィットしか売れてない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:25:08 ID:SXwY4zm5O

>>824
プレマシーもビアンテもアクセラベースですが？
デミオベースと間違えたのかな？

走行性能の話題が少ないのは、足回りに興味がない訳じゃなく、プレマシーから想像しやすいからじゃないかな。
マルチリンクは確定してるし、マツダはそこが生命線だから、ちゃんと重量・サイズに合わせた設計するだろうしね。

みんな期待してても、他のスレみたいに足回りを叩くアンチが居ないので、少なくなるんだろうね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:59:08 ID:txd6uAA30

>>828
MAGMAボディという意味では、プレマシーもビアンテもアクセラの派生です。
でも、プレマシー（mazda5）に1.5L設定はありません。
ビアンテはプレマシーの兄弟で、どちらもアクセラの子という感覚です。
んで、Fitベースのモビリオ対抗ならデミオベースでしょうけど、フリードは
モビリオ後継とはいえ独自開発らしいですから、対抗はアクセラとしました。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 02:13:12 ID:ag2o+i4d0

この車のデザイン主査誰だよ！って思ってたら
小泉さんか…
この人をもってしても１ＢＯＸはこんな風に
なってしまうのか…
なんかフロントに対するリアのバランスが取れて
ないような気がするんだよな。あとサイドのラインも
わざとらしいし。
大き目のアルミ履いた写真が公開されているが、
標準グレードはもっと醜くなってしまうんだろうか。
ここ最近のマツダの中では、珍しくアチャーと思った
車だなぁ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 03:54:18 ID:NZbpMNzfO

>>829
もうちょいプラットフォームについて勉強しような

あとﾏｸﾞﾏはトヨタでいうGOA。初採用はﾗﾝﾃｨｽ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:17:59 ID:+WIokqOxO

>>830
今出てる画像は小さいほうのアルミ履いたやつばかりだけど。16インチかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:23:41 ID:1TbBLVl60

>>830
小泉さんもどう舵を取ったらいいのか悩んだと思うよ。

営業サイドの要望で作られた車だから、要望が多くて大変だったと思う。
それにしても完全クリアなテールランプと、ヘッドライトの後ろからピラーへ続く
クリア部品は俺も正直残念だった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:23:49 ID:EWF2jwb70

>>829
アクセラはフォードのC1プラットフォーム
フォーカスやボルボS40にも使われ、2.5L超にも耐えられる設計。
つまりデカイし重い。

1.5Lでは5人乗りHBが限界だよ。
フリードに対抗する車種を作るなら、
専用設計かデミオベース以外はあり得ない。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:06:36 ID:zKGGULCY0

来年のアクセラもプラットフォーム持ち越し？新規開発？

ビアンテの評価記事はリアマルチリンクで誉められ、ヘッドレストで叩かれそう。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:22:04 ID:EWF2jwb70

>>835
まだ情報は何も出てないけど、サスティナブル・ズームズーム路線で一新されるんじゃないかなあ？
でもそうすると、ビアンテは1年もしないで旧プラットフォームベースの車になっちゃうんだね。
売れればモデルチェンジサイクルは短いかも・・・。

＞リアマルチリンクで誉められ、ヘッドレストで叩かれそう

俺はヘッドレストより、中央席3点式シートベルトにしてもらいたかった。
2列目は中央分割だから無理だとしても、3列目中央に3点式固定のチャイルドシートが取り付けられると嬉しいんだけどなあ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:21:41 ID:Nky0NyQh0

>>833

無茶しやがって・・・。

マツダが作らなくていいクルマなんだが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:21:00 ID:ag2o+i4d0

>833
営業サイドの要望ってこんなんか。これを見て営業は喜んでるのかな。
確かにＭＰＶとプレましーよりは売りやすいかな。「広いでしょー」
って言えばいいから。
しかしこの手の車をほしがる人はトヨタホンダ日産以外のディーラーに
立ち寄るとすら思えないけどね。ハイブリッドでも乗せなけりゃ、
一般のユーザーは振り向かないだろうな。
まったく日の目を見ずに、フレンディーの二の舞になる予感。残念だ。
こんな開発費があるなら、デミオ、アテンザの内装質感アップにつかうな。
おれがマツダを自由に動かせるならw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:38:59 ID:llFQlXxZ0

C24型セレナのようなシートアレンジだなぁ
なぜ今更このシートアレンジなのか、ｗ、

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:57:49 ID:Nky0NyQh0

>>838

だよな、経営者が馬鹿なんだよな～勿体ない会社だわ・・・。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:30:04 ID:bTZlyS0u0

アルファード、エルグランドのような濃くて自己主張の強い車が欲しいけど、
高くて買えないというユーザを引き付けようとしているのではないかな。
中身で勝負して欲しいけどね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:39:51 ID:RXBtExniO

>>841
そんなのVOXYの役割でしょ。
アルファード、エルグランドに憧れる層がマツダを選ぶ事が無いのは、マツダ側が一番分かってるんじやない？

足回りが悪い箱型ミニバンは乗りたく無いって層にアピールしたいんじゃないかな。
それだけに、俺はすごく期待してる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:42:18 ID:4qPcUH+W0

いや、エスティマの役割だと思うね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:02:16 ID:L3DmhsOL0

>>842
その層はすなわちマツダファンだわな。
だったらもっとデザインもがんばって欲しかった、となる。
結局、実質的な購買層は、デザインにこだわりがないマツダ好き、
というほぼ皆無に等しいものになる。
やっぱり開発費の無駄遣いだった、となる。

おれもマツダが好きなだけに、本当はこうはなって欲しくない。
しかし、かなりの確率でこうなると思う。。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 03:17:25 ID:b/1MYah00

マツダには売れ筋の背高ミニバンがない。小型のデミオばかり目立って他の車種が知られてない。
だから客は最初からマツダの店に来ない。来ても引き留められない。

これって商売のチャンスを逃しまくってるわけで、非常にまずいのね。
ビアンテが売れればよし。売れなくても他の車種にも興味を持って貰えればよし。
今さら激戦区に投入するってことは、近視眼じゃない展望を持ってるってことで、
決して無駄遣いにはならないと思うよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 06:54:56 ID:lixeNSOX0

>>845

ランキング見ても、ちょっと大きいサイズはもうトヨタ以外は売れない状況なのだが。
興味をもってもらうって？？？
この手のクルマが好きな客から如何に離れるかがこれからのポイントだと思うけどね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:16:36 ID:Dn+xtBlFO

これだったらプレマシーにMTを
追加する方がまだ売れるかも

ATミニバンに(MTが無いから)しかたなく乗ってる層を独占できるからな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:56:18 ID:HySmKAgE0

>>847
それは絶対にない、と言い切れるのは久々だ。
妄想も程々に。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:07:36 ID:+noHZTjs0

>>848
それは絶対にない、と言い切れるのは久々だ。
妄想も程々に

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:15:31 ID:56AZJR5Q0

だったら、ビアンテにMT仕様用意すればマツダファンも納得。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:26:32 ID:FGHIJV8d0

要はマツダの車はマツダファンにだけ売れればいいってことか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:30:39 ID:kGpWV5F70

>>838
デミオの内装質感のアップは、デミオの生産コストの問題だと思うが。
アテンザクーペに開発費を回す　というならば意味はわかるが、ビアンテの開発費を
生産コストに回すというのは少し意味が違うと思うぞ。

>>838
営業サイドは待望でしょ。
プレマシー見に来たが、やっぱりセレナの方が広いよねぇ。とか言われるケースはあるでしょ。
車にそれほど興味のない人にとっては背の高い箱形の方が広くて快適という考えが強い。
ローリングするとか言う考えは乗るまではわからないw
そんな奥様と課の意見が強い場合、お父さんは妥協するケースも出てくる。　友人がそうだw
やっぱり量販クラスだからこそ欲しいと思うのは当然。
そんな中で造られたビアンテは走りの良い箱型であって欲しい。

俺は背高箱型乗用車は買わないがwww

>>847
完全受注生産での生産とかで良いから設定して欲しいよな。

>>850
さすがにビアンテは無理だろ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:45:52 ID:TYGqQ9bk0

家族用なのに

ひとりかよｗｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:53:57 ID:6l426Vhf0

ドギー、バブー、ズー、ミー、ブー、キー、マミー、パピーがいるじゃないか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:00:38 ID:tIyQ9SYk0

>>844

＞だったらもっとデザインもがんばって欲しかった、となる。

何をどう頑張って欲しかったのか理解しかねるが、
他社の箱型のミニバンが1BOX+衝突安全部分の出っ張りなのに対し、
曲線と直線を上手く使って一体感を出してると思うんだが・・・。
まあ、グリルのメッキとライトからピラーを繋げるレンズはやりすぎだと思うけど、
嫌なら潰しちゃえば良いしね。

俺は箱型ミニバンにするならハイエースかキャラバンにしようと思っていたので、
この車に対する期待は大きい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:15:09 ID:/1lD7IL8O

むしろ頑張ってデザインしたと思う。
ただ頑張りが空回りしているだけ。
MPVのMCで嫌な予感してたんだが、まさかこんなわけわかめなのを出してくるとは・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:15:51 ID:56AZJR5Q0

トヨタとかホンダのデザインを研究（パクリ）した成果がアレなんでしょ。
既存のマツダデザインに好感持ってる人には違和感あって当然かと。

それよか、20Sと23Sの価格差25万円しかないけど、やはり量販グレードは20Sなのかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:02:10 ID:W6oVJGSD0

足回りフニャフニャ箱型ミニバンには乗りたくなかったから
ビアンテには期待しています。
デザインは個人的には嫌いじゃないし運転してるときは見えないしね。
マツダから箱型が出たらなーって待ってた俺みたいな人って結構多いと思うよ。
ボンゴファンには残念な結果になったんだろうけど。

>>857
量販は20CSでしょう。23Sとの価格差がないとは云え2.3㍑は維持費が違いますから。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 15:21:41 ID:b/1MYah00

販社用の資料が改訂されてて、MOPの一部とショップOPの情報が追加されてました。
持ち出し不可で、ぱっと見て覚えて帰ってきたんで、アバウトでごめんね。

カーナビ…基本的にプレマシーと同じ。
　MOPナビはG-BOOK ALPHA対応HDDナビ。前後左の3点カメラ付き。メーカー型番不明
　DOPナビも、プレマシーと同じような品揃えっぽ。サイドとリアのカメラを追加可能
　リアシートモニター（天井プルダウン、プレマシーよりちょっと大きいみたい）
外装
　前後横のエアロ。純正だけじゃなくて、DAMDとKENSTYLEの絵もあった
　アウターハンドルカバー（メッキ）
　マフラーカッター
　マツスピのオプションパーツはなさそう
内装
　フロアマット、ラゲッジマット
　シートカバー（元のシートが防水だっけ。どうなるのか詳細不明）
　サイドとリアのカーテン
光物
　各種車内イルミ（青かった！）
その他
　MIスティック（リモコンエンジンスターター）
　システムキャリアベース（ルーフキャリー）

俺的に一番驚いたのは、イルミが青かったこと。
やっぱり赤イルミはさんざん言われたんだろう。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:52:29 ID:ZXuM3tHO0

これMPVやCX7とデザイン担当違うよね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:25:54 ID:MnjVv5DV0

個人的に今年のワーストデザイン
リアのメッキモールのまっすぐのラインとリアガラスのラインが
平行になってないのが気持ち悪い
マツダはいい加減リアガラスまで5角形にするのやめろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:43:21 ID:3FDYHXk10

あらためて似すぎﾜﾛﾀ

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/195937/p5.jpg

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:11:05 ID:W6oVJGSD0

>>859
情報ありがとうございます。
カタログ早く見たいですね。
OPのそれぞれの価格は載っていませんでしたか？
本体価格が思っていたよりも高くつけられるOPが限られそうなので・・・・。
登場してしばらくは得意の値引きも期待できないんでしょうねぇ・・・・。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:36:04 ID:b/1MYah00

>>863
オプションの価格表はまだないようでした。
営業さんが言うには、来月（といってもそう遠くない）に出るでしょうと。

余談ですが、電スラスイッチ、コインホルダ、メクラ蓋は、まるっきりプレマシーのそれでした。
スイッチ類に青LEDを付けたり、センター表示部を青く反転したり、シフトゲートイルミを付けたり
する改造が流行ることでしょう。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:55:09 ID:lixeNSOX0

これは致命的なミスだな。

悪いとこ出過ぎ、まあ調子乗らない事やね。ただでさえ国内にCX－７、MPVいらないのに・・・。

こんなん出すならデミオベースの派生車種の開発を急げよ、時代の読めなさは相変わらずすぎでしょ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:57:43 ID:KdssAb4l0

>>864
ありがとうございます。
楽しみですね。
価格が高いのと燃費が悪いのが気になります。
他車より後だしで燃費が他車より悪いというのは
このご時世いかがなものでしょうか・・・・・。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:18:19 ID:GGCO+Qhu0

初代RAV4サイズでSUVを作ってほしいね
スポーティーなSUVを頼む

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:19:47 ID:qw27n2EQO

>>847
15万円高の受注生産でも買うわそれ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:27:19 ID:tIyQ9SYk0

>>868
輸出向けMazda5のMT仕様を限定発売とかすれば良いのにね。
バイクは逆輸入って多いけど、車は法規の関係で難しいのかなあ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:15:44 ID:HE4dpF6r0

なんでミニバンにMTが必要なのかどう考えてもわからん。
プレマシーにMT用意したって日本じゃ年間100台売れないだろうに。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:37:00 ID:fbOfvoPb0

フレンディで、すっごい良かったの思い出した。
後席窓にシェードが付いてて、電動で上下に動くの。
覚えてる人います？良かったでしょ？あんなの他車に無かったよね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:41:36 ID:KdssAb4l0

プレのMTあったら俺もビアンテやめてプレ買うなぁ。
家族の都合でミニバン買うしかなくても運転を楽しみたい人って多いと思う。
ミニバンにMTが必要なんじゃなくてミニバンしか買えないけどMT運転したいって人はいるってこと。
確かに年間100台売れないだろうけど用意する必要はないんだよね。
欧州で売ってるのを回してくれればいいだけ。
なんでプレのパーキングブレーキがフットじゃないか知ってるのかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:41:52 ID:oGtHxYZG0

ダサすぎ。こんなんで街中走れん。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:09:53 ID:xMPP+E2u0

>>872
現行プレマシーのパーキングブレーキがサイドなのは、単なるコスト削減優先なだけ。

初代プレマシー（CP）は欧州向けMTにはサイドブレーキ（当たり前）、
ATモデルはセンターのウォークスルーの為足踏み式と作り分けていた。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:00:39 ID:0tGG1/EY0

マツダですらこんなデザインになっちゃうんだから、
ワゴンのデザインって難しいんだな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:01:55 ID:PwJygDsi0

>>872
土屋圭一のためｗｗｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:22:00 ID:Bp3DOOlt0

マジでなんで？
ドリフト誘発のため？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 02:05:46 ID:XBN1VXus0

　　

本田＋日産÷２

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:38:38 ID:wvON1a+PO

内装の質感が低いように見えるけどどういうこと？
今出てる画像は廉価版のものなの？
インパネ周りに化粧パネルすら奢れないんか・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:06:34 ID:s3sjYDbx0

>>860
アテンザ→ＣＸ－７→ビアンテ　の流れで担当したデザイナー

>>875
ユーザーに媚びすぎたのが見えてきて嫌。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:37:29 ID:qV3PYt8W0

目の形はゆるせるけど
口が嫌　五角形にこだわらなくてもいいのに

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:48:04 ID:TpYQysJA0

ひとつ前のダサかったセレナに似てないかい？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:12:18 ID:lBCxrfwd0

これﾌﾘｰﾄﾞに食われるだろ時期的に。
ｶﾞｿﾘﾝ高騰だから２㍑より１．５㍑で我慢とかいう人多くなりそうだ
ましてや２．３はﾄｰﾙﾐﾆﾊﾞﾝのマーケットでどれくらい支持されるんだか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:13:15 ID:Pw2gBjcG0

マークフィールズなら間違いなくこんなクルマ許可しなかったろうに・・・。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:52:40 ID:aZD/I34Y0

>>882
どこが似てる？
ようわからん。

あと、現行のセレナはダサくないの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:02:56 ID:TpYQysJA0

現行セレナもダサいかもしれんが、ビアンテよりはマシ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:23:35 ID:dxWOkG/p0

>>883
だよね～。フリードに瞬殺されると思う。特に出だしは凄い差がでるんだろうな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:27:23 ID:atgjR3kW0

デザインの好みなんて女の好みと一緒で個人差があるからどうでもいい。
でも一般論として価格は安い方がいい。燃費もいい方がいい。
お酒はぬるめの燗がいい・・・・・・。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:32:55 ID:wYPyBiAY0

まとめてごめんね。

>>879
これもMPVとの差別化でしょう。定番のダイノックでもどうぞ。

>>881
マツダの統一感を演出ですね。
逆に、これがなかったらマツダ車だと誰も気づかないくらい斬新かと。

>>883
その心配は、フリードの走行性能ユーザーレポを見てからでいいですよ。
車重の軽い2列シート仕様の方が売れるかもよ。

890 ：フリード比較：2008/05/30(金) 13:51:46 ID:wYPyBiAY0

1. 全長、全幅、全高mm
2. 室内長、室内幅、室内高mm
3. ホイールベースmm
4. 車両重量kg

ホンダ　フリード
1. 4,215、1,695、1,715（2WD）
2. 2,625、1,440、1,265
3. 2,740
4. 1,280～1,400（3列シート）、1,270～1,370（2列シート）

トヨタ　シエンタ
1. 4,100、1,695、1,670（1,680）
2. 2,515、1,430、1,310
3. 2,700
4. 1,220～1,320

日産　ラフェスタ
1. 4,530（4,575）、1,695、1,600（1,615）
2. 2,690、1,420、1,255（1,230）
3. 2,700
4. 1,400～1,500

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:56:26 ID:wYPyBiAY0

ビアンテの寸法は>>321ね。
フリードの対抗はどうみてもシエンタでしょう。
まんとひヒヒヒヒヒヒヒヒヒ♪

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:03:40 ID:atgjR3kW0

>>891
同意。
フリードとビアンテは車格が違う。
単純に販売台数を比較するのはナンセンスでしょう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:07:47 ID:EOKFzDhL0

>>637
自動車雑誌を購読するのは、相当特殊な客層だ。

家電を選ぶ際に、いつも買い続けている家電雑誌を参考にするなんて、家電オタクだけだろ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:10:07 ID:9CmKuatT0

いや、車格がどうとかより
市場に受け入れられる車かどうかが大切。
そういう意味で同時期のフリードと比べたんだろうね。
国内専用のミニバン作ったんだから売れないと意味がない。
欧州で売れているとかロシアで売れているっていう言い訳も出来ないからね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:25:21 ID:ah3EDaYO0

車替えるなら燃費等考えてフリードでいいと思うけど、デザインが好きじゃないから愛せないと思う・・ビアンテはトキメキをくれました。燃費も大事だけど俺にとってそっちの方が
大事だな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:31:57 ID:oAh9VB/o0

ビアンテが殴りこむトールミニバン市場は、
セレナ・ヴォクシー・ノア・ステップワゴンで年間30万台売り上げてるクラス。
各車種がそれぞれ7万台以上を売り上げてる計算になる所です。

フリードはそれよりも下のクラスで販売台数も半分程度の市場規模、
この辺をターゲットにしてるようではマツダは終わりです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:38:37 ID:Pw2gBjcG0

>>894

あの社長が諸悪の根源だと思う。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:47:05 ID:aZD/I34Y0

>>896
原油高により、フリードクラスのミニバンは市場に期待されていると思う。
マツダは今現在の激戦区に新型を投入してきた。
しかも原油高・原料高の影響か、ライバルより高めの設定。

俺はそれでもビアンテが欲しいんだが、
成功する要因があまり無い気がする･･･。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:57:31 ID:EBjV5BXV0

原油高
↓
ガソリン200円/ｌ突破！
↓
通勤などで乗り合わせするようになる
↓
ビアンテバカ売れ
↓
ｳﾏｰ

これが社長の成功のシナリオだと思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:37:44 ID:oAh9VB/o0

>>898
そういえば、鉄鋼（鋼材）価格の高騰が続いてるけど、
既存車種の値上げとかしないで大丈夫なのかなぁ？

消費者が原油高の影響でクルマ選びを変更するぐらいだと、
メーカー側にとってはかなり応えるんだろうね。

>>899
白タク‥ｲｸﾅｲ！
200円突破ってにわかに現実味おびてるんだよね、ﾊｧ～

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:41:08 ID:3fbnSIwL0

ごめん、なんか燃費が悪いってレスが目に付くけどソースは？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:43:53 ID:Pw2gBjcG0

>>901

ソースは知らんが車重考えたらなんとなく想像出来るじゃん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:48:11 ID:3fbnSIwL0

速レス ?ｫ。
なるほど７～８くらいかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:54:33 ID:aZD/I34Y0

>>900
ユーロ高のとき、輸入メーカーは価格アップしたけどね。
国内メーカーはそれによる販売減を恐れて、なかなか踏み切れないんじゃないかなあ？
最初にどこかのメーカーが値上げしたら追随するかもね。

想像でしかないけど、メーカーは販売奨励金のカット、
ディーラーは値引き幅の圧縮とかで対応してるのではないだろうか。

>>901
プレマシーと同じ型のエンジンは確定路線、
車重が150kg以上アップだからねえ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:34:43 ID:LIgJTuqn0

>>901
http://d.hatena.ne.jp/hamachob/20080520

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:02:22 ID:DMP3gITt0

いくら原油高とはいえ、俺的には1500ccクラスのミニバンとかありえないんだが・・・
たまにだとしても4人以上乗ったら、うるさいわ燃費悪いわで最悪だろ。
楽しいドライブなんてまず無理ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:10:16 ID:iSl+j51M0

>>906
「1500」のとこだけ変えた改変コピペが出来そうな悪寒

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:29:15 ID:wYPyBiAY0

燃費については車重増も懸案だけど、最終減速比っていう要素もあるよね。
例えば、プレマシー2WDの最終減速比は3.863で、MPVと同じハイギアード設定。
もしビアンテがプレマシーと違って4.xなローギアード設定だったら、同じエンジンでも
回転上げてトルクを出す方に振ってるってことだから、実燃費は8km/L切るくらいかも。
あと、高速走行時にちょっとうるさいかな。

ちなみに、3.863って最終減速比はマツダが好んで使うセッティングなのね。
他のクルマの最終減速比はこんな感じ。CX-7はとっても意外。

アクセラ：3.863～4.416、アテンザ：3.863～4.388
デミオ：3.904～5.366（グレードによっては激しくローギアード）
RX-8：4.300～4.777（さすがにスポーツカーっぽい）
CX-7：3.749（意外にマツダ車一番のハイギアード）
ロードスター：4.100、ベリーサ：4.147

909 ：901：2008/05/31(土) 00:09:59 ID:tz0RYXR20

みんな、ありが?ｫ
燃費についてよく分かりました。

でもﾋﾞｱﾝﾃ気になる・・・。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 01:03:48 ID:Og5polBH0

すぐ消えそうな色ではあるが、チリオレンジの実車を
早くみてみたいな。これぐらい奇抜な色のほうがこの車の
アラを隠していい感じになるんじゃないか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 04:06:16 ID:mVQfrjM1O

ビアンテの2000は116馬力らしいです

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:13:04 ID:7noZjpV+0

確かにどう評価されるか見ものだね

http://kurumart.jp/column/back/sugimoto207.html

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:56:26 ID:3344jD1t0

ttp://response.jp/issue/2008/0528/article109745_1.html
室内の大きなコンパクトカーにやられて今度は室内の小さなミニバンにやられるのか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 16:01:43 ID:DGDFBxyt0

この車は先代ＭＰＶみたいな70～100の鬼引きがあれば
結構おいしいとちゃうか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:13:11 ID:loZlsmlJ0

>>910
強烈だなｗ　絶対目で追っちゃうよｗ

でも見慣れちゃうと、このデザインの好き嫌いは別として、なぜか空気のような感じ
だった現行ノア／ボク（特にボク）のデザインが、すげーカッコ悪く感じるようになったな～

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:08:03 ID:N9VNeVzc0

現行ノアボクのデザインはひどい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:18:08 ID:7owY7vY10

本当にうれるのかなぁ・・・・
ビアンテの売りはどういったところにあるの？
日本ではプレマシーでさえ戦闘力がなくて売れてないし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:27:21 ID:Dut2c0uK0

走りの戦闘力ではプレマシーはライバルに全然負けてないんだけどね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:56:26 ID:LSxHkg5J0

「クラス最広」をうたっているが、ノアやステップに比べてボディもがそれなりにでかいのが残念。
外寸をでかくすれば室内が「最広」になるのはどんな無能な設計者にもできる。
日本の道路や駐車場事情を考えると、縦横にもう少し削ってほしかった。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:58:50 ID:cK5Uu7kHO

悲しい事に、安全性や走行性能より、スペース効率やシートアレンジの方がウケが良いのが現状だよね。

CMにしたって、「おもてなし」とか家族がどうとか、シーンのイメージばっかり。

それが悪いとは言わないけど、車の基本性能を追求する会社が1社くらいあってもいい。
マツダにはその意味で頑張ってもらいたい。
特にお得意の足回りに関しては、今後箱型ミニバンのベンチマークになって欲しい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:04:32 ID:vsfZKR6S0

【さすが女王】画像あり　聖子が生放送中にパンツの食い込みを直す仕草！（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1211912184/

1 名前：ダム番長φ ★[sage] 投稿日：2008/05/31(土) 21:22:39 ID:???0
黒部ダムをバックに新曲の宣伝に出演した生放送中の番組で、自分のコーナーの前にCMをいれる瞬間に振られた
カメラにに気づかず両手をお尻に回して食いパンを直す姿が映ってしまった。
CM後の本番ではよほど恥ずかしかったのか、終始作り笑いで異様な雰囲気を醸し出した女王！
しかし往年の聖子ファンからは初々しいと絶賛の嵐！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:06:36 ID:/urvHEtq0

走りなんてどうでもいい人もいるんだよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:14:12 ID:+6BRsZAP0

>>920
客のニーズに応じた商品を開発するのが営利企業としての定め。
非営利企業なら信念貫いてコスト度外視したクルマ作るんだろうけどね。

ファミリーミニバン購入層に最も受けるのが「ｻｲｺｰ」なんだから仕方ない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:03:43 ID:RbsO7HjU0

キングボンビー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:37:20 ID:oKYEN1Jb0

HP見た瞬間イメージキャラが劇団一人だった瞬間に、HPを閉じてしまった。
お笑い好きの俺としては、受け付けない。
それだけに残念。

926 ：925：2008/05/31(土) 23:40:09 ID:oKYEN1Jb0

芸人起用するならもうすこしましな奴選べよと言う意味な。
なんで家族で楽しむファミリーカーなのに、
あんなソロで幸せのかけらも見えない芸人を起用したのか聞きたいわｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:46:24 ID:9vK+YxbG0

マツダ。。ばかだモン！リサーチ下手だモン

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:03:02 ID:DGDFBxyt0

ライバルはどう見てもエスティマですね
エスティマより性能がよく、鬼引きがあれば同じ装備で70～80マンは違う。
ビアンテの圧勝ですね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:38:24 ID:reVqXkku0

>>920
小手先でだます　これだよね。
インパクト性や目立つようなことをアピールする方がお客が食いつきやすい。

俺もそれが悪いとは思わないが、少し不器用で地味でも、真面目なやり方をして、
車として大事な部分をしっかり作り込んでいって欲しいと思う。
どんなにシートアレンジが多くても、どんなにフルフラットが上手くできたとしても、
人が座って、移動することがしっかり出来なければ、車としてはダメなんだと思う。

プレマシーって地味だけど、良くできた車だと思うんだよね。

>>928
わけわかめ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:08:05 ID:UWogpNoY0

2列目シートの外側に肘掛があると、シートベルト引っかかって、するのが億劫になるんだよね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:41:01 ID:4+ta95np0

ってか今のところ、こいつがプレマシーに比べて魅力的に思えない
実車見てみたら結構違うんかも分からんけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:52:51 ID:lS5XjgB40

プレマシーのウリにウォークスルーがあるんだけど、これが結構厳しいのね。
確かにできなくはないんだけど、1列目のハンドブレーキとアームレスト、
2列目の大型アームレスト（背もたれ）が結構ひっかかる。ぶっちゃけ子供向け。
その点ビアンテは楽そう。1列目のアームレストは中央の道にはみ出さないように
工夫されてるし、室内高がある分移動姿勢も楽になる。
これは誰の目にも分かる大きなセールスポイントでしょうね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:45:43 ID:sOyi6UQJ0

こんなボロ車乗ってるのかｗ
クロスロードのほうがぜんぜんいいじゃん♪
HONDAに乗れ！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:06:11 ID:39YwVN600

マルチうざ～～

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:50:24 ID:8PRllIdIO

>>933
【新色】ホンダ・クロスロード１2台目【登場】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205495457/
861:06/01(日) 08:05 sOyi6UQJ0
　　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　クロスロードって車あったのか？知らんかった
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

862:06/01(日) 08:07 sOyi6UQJ0
　　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　クロスロードってあの継ぎ接ぎ車？？
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:27:53 ID:8cRK6H/50

CM最初はひとりひとりだけど
直に大沢親分の孫を起用し

３年後くらいには家族で出演、みたいな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:33:25 ID:39YwVN600

>>936
今は独身男がミニバンを買って女の子大勢乗せるほうがモテたり
するらしいからな（オヤジにはようわからん）。んでもって、そのうちの
誰かと結婚して子供が出来るというのが意外と現実に合っていると。
だとすると読みが深いなマツダ。3年後もカップル続いているといいな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:03:49 ID:oOCD+zJW0

キャラクターとの整合性からいって、ひとりはあくまで１人だとｵﾓ。

TVの「ハチワンダイバー」第4話に出てきた漫画家役の「ひとり」みたいな感じじゃない？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:01:14 ID:H6VeaRUe0

このタイミングの悪さ最低やな、後席シートベルト義務化で益々ミニバン売れなくなるだろうね。
そろそろシートにコスト掛けたクルマ作りに期待します。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:39:53 ID:qH2+Nwct0

これは新型ボンゴという解釈でいいのか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:45:31 ID:reVqXkku0

>>940
現在ボンゴと呼ばれる車は商業車。

ボンゴフレンディ　もしくは　フレンディ　の後継車というのが正解。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:33:31 ID:9//dD5Ah0

>>939
タイミングの外し方が何時も芸術的なマツダ。懲りすぎて時間がかかるのかね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:46:56 ID:kOosd63I0

走り走りというが、実際この手のミニバン買う奴らの主流は、
子供と嫁さんと出かけるのに、セダンや小型車じゃ狭くて不快
だっちゅう人等だ、自分も含めて。

高速で120ｋｍ出せたら別にいい。坂道苦しまずに登ればいい。
そんなもんだ、走り追求すんならシートアレンジに金かけて欲
しい。そんな俺は・・・買います。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:59:21 ID:ZdTMLSlb0

>>943
走りの良さって、法定速度を大きく超える場合の話じゃないよ。
旋回性とか操縦安定性は、限界性能とは違う。

足回りの良い車で、高速道路100km走行すればすぐ分かるよ。
もっとも足回りだけ固めて、ボディ剛性が無い車とかは論外。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:03:23 ID:FsYNxWh10

箱型であっても　150馬力以上　トルクが19以上
あれば、高速120キロ巡航　山坂も普通に登る
ただ、伴って足回りがしっかりしていないと
結果、乗りごこちは最悪になる。
ホンダ　マツダ　スバルあたりはその辺り
しっかり作ってきてるとは思うが。
足回りが適当でも低車高の車はごまかせるが
重心が高いほどごまかしが効かなくなるから
自分が買う時にもその辺はしっかりチェック
する。

946 ：943：2008/06/02(月) 15:07:34 ID:sy7BKtY10

いや、そういうのも含めて『ワゴンＲよか、よく走るわ』っちゅうレベルでいいわけよ。
がたつこうが、うるさかろうが軽よりましならＯＫ。
マークＸとかで高速乗ると非常に運転が快適なんだけど、そんなん求めてないし。

あと、気になるとすれば燃費。どんだけ乗り心地とかよくっても、知り合いの乗る
ボクシーやステップワゴンより大きく落ちるなら×。

これが、ビアンテの主流顧客の意識でしょ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:01:30 ID:ZdTMLSlb0

>>946
マツダの狙いはそうかも知れんが、
マツダを指名買いする人は、足回りがどうなるかは関心あると思うよ。

そうでなければ、ボクシー、ステップ、セレナでいいじゃん。
わざわざ価格設定の高めなビアンテを選ぶ理由が無い。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:42:08 ID:rW2aD24F0

せめて２０００ｃｃクラスセダン並みの性能があれば買いなんだが。
ノア、ステップ、セレナ、どれも走りの性能じゃ２０００ｃｃセダンには
及ばない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:58:20 ID:Dp8k8nF00

そりゃ無理だ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:11:57 ID:WKdlNhAK0

>>947
マツダを指名買いする人にだけ売れる車だけでは…ってことで
ビアンテになったんだと思うがｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:13:35 ID:OvbPuJK70

近々ミニバン買う予定なんだけど
この車良いですか？
他のより顔が格好良いと思うんだけど
パフォーマンスに関してはどうですか？
そこも劣ってなければこれにしようかと…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:28:00 ID:ZdTMLSlb0

>>950
だから"狙いはそうかも知れんが"といっとるのです。
最広と言っても、室内長・室内高・室内幅を基に算出しただけで、
2列目・3列目シートはチップアップ＆スライドなので、荷室はライバルよりも狭いし

シートアレンジだってトヨタみたいに回転シートの設定があるわけじゃなく、
ホンダみたいにフラットな床でもない。
それどころか、マルチリンクサスを採用するためか、2列～3列目にかけて斜めに上がってる。

値段だってヴォクシーの220万クラスはHID、片側PSD付きなので、
単純な装備比較では見劣りする・・・と。

マツダ指名買い以外の理由なんて、デザインが気に入るぐらいしか想像できないんだよね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:33:59 ID:3CxBoeUp0

チョット早いが次スレ。

【MAZDA】マツダ・ビアンテ part2【BIANTE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212395378/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:46:31 ID:kDBFIFmd0

ﾋﾞｱﾝ手は指名買いの客よりも
どれでもいいけど～みたいな客を狙ってるそうだ。

ﾄｰﾙﾐﾆﾊﾞﾝの客ってやっぱりそういうのが多いそうな。
でもマツダらしさは残してそういう客に気に入ってもらって
その後もマツダ車を乗ってもらいたいっていう。

ﾄｰﾙﾐﾆﾊﾞﾝの市場は魅力的なんだそうな

っていまさら感あるけどｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:20:53 ID:XZ9K6KlZ0

>>940
商用車は存在しないと

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:55:54 ID:ndmDDJbpO

内装見たらガッカリする車

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:31:43 ID:xhT2U+lI0

発売まであと1ヶ月程になったのに過疎っとるw
次スレも重複して立ってるのに全然書き込みないし･･･。
大丈夫か？

>>956
マツダの内装に期待してる人なんているの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:16:26 ID:4I+O9sqA0

>>954
どれでも良いけど～って人はまずマツダを買わないし(セレナくらいのCMが作れれば良いがひとりでは絶望的だし)
どれでも良いけど～向けですなんて言ったらマツダヲタにもそっぽ向かれるような

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:33:15 ID:AfEvhIFP0

>>958
だからこその挑戦らしいよ
新規ユーザー獲得しないことには発展もない

車好きよりも車に興味ない人のほうが多いんだし。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:19:30 ID:Bf1hkKiI0

>>959

それで失敗したのが５チャンネルだと思うのだが・・・。
まあ、この手のクルマを出すのは大間違いって出さなきゃわからん程浮かれてるとは思わなかった。
後席もシートベルトしなきゃならないんだからちゃんとしたシートのクルマしかこれからは売れないってw
Lサイズのミニバンじゃないとまともなシートのクルマないし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:24:17 ID:HWye/3mY0

マツダをおフェラ様かなんか勘違いしてるんじゃないのか

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:01:56 ID:x8bdMCUu0

スペックにまだ公表してない隠し玉が無い限り
ダメだな・・こりゃ

せっかくマツダしばらくいい感じだったのに
またかよ・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:03:46 ID:FNBia6FH0

DOPもMPVみたいにｼｮﾎﾞｲのか？

964 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/06/03(火) 22:21:33 ID:VMHwfEoLO

>>954
そう言う狙いは悪く無いと思うんだけど、それならもっと無印良品的な車にしてほしかった。
車に興味が無い人は、やっぱりセレナ辺りが良いんでは無いかと？

まあ個性的なデザインも”良し”だが、どうひいき目に見ても、ステップワゴンの方が（ry

それから…時期が悪すぎるよなぁ…（ついでに遅すぎ。）
チリオレンジマイカとか、ちょっと気になるがw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:49:20 ID:rEBVOWFk0

>>955
無いと思う。
商業車のボンゴが存在するのであれば、別にあるはず。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:51:35 ID:Mi+a06et0

http://www.bongo.mazda.co.jp/van/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:25:50 ID:p4DB7dfk0

毎度のことながら時期が遅すぎるよな。
この時期に出すなら、クラス初のシステム満載でないとユーザーは振り向か
ないだろう。一番わかりやすいのはハイブリッド。
逆に言うなら、そのようなウリがなければ、他社が売れていようとも、じっと
我慢して耐えるべき。
この燃費、大きさ、デザインの中途半端さ、で、なぜ今更投入？
エクシーガのような、新しいジャンルならまだわかるけど。
発売月　３０００台
翌月　　３０００台
翌々月　２０００台
以降　　１０００台台
くらいで移行すると思う。まあ、それでいいのかもしれないが。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:39:29 ID:erGS7BrW0

2000ccのワンボックスミニバンは、どんぐりの背比べ
たしか、雑誌で加速テスト燃費テストをしたが
全車ほぼ同じ結果だった気がする

それだけ日本のメーカーの技術力が高い証明だけど

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:42:33 ID:0wdfvotj0

次スレ　スレタイ
【MAZDA】マツダ・ビアンテVol.2【BIANTE】

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:59:31 ID:gMoEK0tT0

>>967
エクシーガも出すのが１０年遅い・中途半端と、あちらのスレで散々叩かれていますがｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:25:02 ID:BaAzYgXj0

>>967
エクシーガには少しだけ期待してたのだが、あれはないな。
レガシーをちょっと膨らませただけじゃないの。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:29:17 ID:Wkf5xvBa0

流行のミニバンと言っても
売れてるセグメントと売れてないセグメントがはっきり分かれてる
５ナンバー・無個性・安さ・内装の良さ、が今の売れ筋

コレすべてを外してきてるんだよなあ
他社の売れ行きを調べれば分かることなのに
何を考えてるんだか・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 05:03:14 ID:hCLB1OG50

>>972
まぁそういうところがマツダらしいっちゃらしいが。

でもせっかく上昇気味だｔったのに水を差しそうだよな
これが原因で他の車のﾏｲﾁｪﾝがｺｽﾄﾀﾞｳﾝになったりしないようにしてほしい。

ﾗﾝﾃｨｽなんか最後は悲惨だったからなぁ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 07:51:42 ID:3O2krhLpO

エクシーガのコンセプトとも酷いけどビアンテの内装も大概です

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:06:46 ID:dnhd1/3d0

いや、この車売れるだろ。
MAZDAファンなんて、TOYOTA乗り（別になんでもいいか～雰囲気良いので買い）の
層に比べたら過疎の村。
中途半端にそこそこの車で見た目、ちょい個性的な車だから、TOYOTA乗りにも買われ
そう。MAZDAはファンのための車づくりなんて頭は全くないよ。そんな考えでやってたら
企業失格じゃん。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:36:11 ID:EYM2fTtd0

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【MAZDA】マツダ・ビアンテ part2【BIANTE】
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977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:17:51 ID:ILikFwnF0

>>975
100%の客に合わせるのは（豊田さんに任せておいて）うちではやらない（やれない）ので、
5%か10%の客を大切にした車作りをする方針、とか言ってなかったか？

978 ：975：2008/06/04(水) 13:02:49 ID:DekNdsrB0

>>977
MAZDAファン、5～10％もいないじゃん。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:56:08 ID:Hm7ENbyZ0

ヨタ好きにウケることを重要視してこの結果だとマツダのデザインチームはダメだな
デザインの方向性間違ってるよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:42:30 ID:erKN9Pqh0

2列目と3列目の移動量が大きいけど
シートベルトってどうなってるの？

2列目を思いっきり下げたり
前に出したりしても問題ないのか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 17:48:16 ID:BaAzYgXj0

>>980
思いっきり下げたときは3列目のベルトを使うのでは？と予想。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:33:28 ID:kKgvdy7qO

デリカは月2000台前後で推移しているようだ
ビアンテも1500～2000台売れればいいと思っているはずだ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:06:43 ID:S1BJPmxO0

全然、話題になってないがチップアップ式は失敗だよね？敗因の一番要因になるかも。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:54:05 ID:AsZ/VNy40

>>983　エリシオンもチップアップ式のシートが不評らしいからな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:01:45 ID:CjyJ48z60

>>982

落ち着いたら１０００台割れると思う。

こんなの出すって馬鹿すぎる・・・。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:13:08 ID:BaAzYgXj0

>>985
落ち着いた頃には、超お得な特別仕様車とかビックリ値引があるだろうから、それからがマツダの真骨頂。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:17:35 ID:eaQKXjQVO

たぶん20CSに装備いろいろ付けて189万円とか出すだろう

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:59:15 ID:4o0PT/Dx0

>>986
来年初めのお年玉セールか、来年4月以降の在庫車が狙い目ということか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 06:39:12 ID:K7eLbKjf0

>>986

鉄鋼が安くなればね～、無理に決まっとるだろ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:20:46 ID:ySwm46sl0

新車がびっくりするような安値で買えるのがマツダの真骨頂。
貧乏人の子沢山の俺が、７人乗りを探していてエスティマもノアも
高いなあ、と思っていたところに、MPVという希望の光が差した。
このサイズのミニバンが１５００ｃｃセダン並みの総支払額で買えるなんて
マツダは、　ネ申　だ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 09:31:53 ID:VIBUif8B0

他がﾎﾞってんだよ
それにきがつかないやつが

マツダ？あぁ、売れないから値引くんでしょ？

っていう

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:38:28 ID:gTVo9oCp0

>>990は、何度も出てくる月刊自家用車信者です。
基本的に基地外ですから、放置で。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:39:42 ID:zcejBjED0

トヨタとかは下取りのリセールバリュー分を先に払ってるから新車価格は高いんじゃない？

マツダはリセールの評価が低いから新車時の値引きが下取りの買い取り価格先取り分みたいな所がある。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:56:59 ID:s/N6A4uf0

韓国とか中国メーカーの電化製品と思って乗れば
マツダは悪くないよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:48:14 ID:KZecvEth0

>>994
マツダ車は普通にメンテしてればすんごく長持ちするよ。
少なくとも中国製家電とは違う。最近の韓国製はよく分からないけど。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:36:05 ID:OAFzbgO/0

どちらかと云うと三洋とかビクターのような気がする

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:11:53 ID:qE/jqbPK0

>>996
そう言えば、うちの電化製品は三洋とビクターが多い・・・
ものは良いのに安いからな～

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:14:19 ID:3E9bb1f90

１０００だったらこの車は売れる！！！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:19:54 ID:PwoMDk/OO

くそ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:20:51 ID:PwoMDk/OO

糞

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