【4G63】ランエボすれっど 112【GSR・RS・GT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:10:11 ID:VpVXoNQ10

前スレ
【GSR】ランエボすれっど　111【RS・GT】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207066796/

・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＧＳＲ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【もっと】ｴﾎﾞ隔離ｽﾚｂｙ喧嘩上等54【速く】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195215989/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:10:45 ID:VpVXoNQ10

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:11:18 ID:VpVXoNQ10

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:11:41 ID:VpVXoNQ10

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:12:21 ID:VpVXoNQ10

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。

②30歳以上で車両限定で11万ぐらい

③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:21:03 ID:VpVXoNQ10

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系　１５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
　ＣＮ　１６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
　ＣＰ系　１７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　ＣＴ系　１７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　
②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
　ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。

③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。

④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
　インコは強度があり、厚揚げするならインコが良いとされる。事実厚揚げするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:21:39 ID:VpVXoNQ10

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　　ttp://www.cs-marche.com/
ASK　　　　　　　　　　　　　ttp://www.aiseikai.or.jp/
HKS　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
クリエイティブスポーツ　　　　　ttp://www.creative-sports.com/index1.htm
デッキメカニカルパワー　　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
F.T.Pプロジェクト　　　　　　ttp://www.ftproject.com/
Mテック　　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　　　ttp://www.shimoyama.co.jp/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:22:00 ID:VpVXoNQ10

修正
しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【刹那を】ｴﾎﾞ隔離ｽﾚｂｙ喧嘩上等55【永久に】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201528493

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:57:42 ID:2vNtE9HGO

前ｽﾚ>>961氏
Fﾃﾞﾌとﾐｯｼｮﾝのｵｲﾙは兼用じゃなかった?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:34:23 ID:6Pah42gk0

9MR乗ってます。
中古で購入して1週間くらいになりますが、純正バイパーの使い方が分かりません。
近所のディーラーに行ったら詳しい者は現在出張中で・・・　とか言われるし。。
基本的なところでいいので知ってる方いたらアドバイス下さい。

個人的な悩みどころ。
①キーレスで鍵かける＞バイパー作動＞キーレスで開錠＞ピーピーピー・・・
②キーレスで鍵かける＞バイパー作動＞バイパーで開錠＞しばらくするとピーピーピー・・・

せっかくのセキュリティなのに近所迷惑なだけでどうしていいのかと・・・(゜Д゜;;)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:58:57 ID:1/WL+UJw0

純正ってバイパー用のリモコン付いているの？
それとも、キーレスと連動？
バイパー用のリモコン付いているなら、キーレスは
一切使わず、施錠も開錠もバイパー用のリモコンで行うんじゃない？

しかし、９MRももう中古車で買う人が出たのか……ちなみに
幾らだった？今年頭位は凄いプレミア価格だったが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:11:24 ID:6Pah42gk0

リモコンはバイパー用のリモコン。
バイパー用のリモコンだけじゃ施錠しなかったからキーレスで鍵かけてから
バイパー作動させてるけど、もしかして設定変わってるのかしら・・・？

車両本体350万くらいでもろもろ合わせて380だった。
どうしても最後の4G63に乗りたかったとです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:20:36 ID:1/WL+UJw0

中途半端な仕様だなぁ……普通セキュのリモコンで施錠もするんだが。
もしかすると②が正解なんだけど、車両に初めから付いている
盗難防止のアラームがONになっているのでしばらくするとビービーなるんじゃない？
車両デフォのアラームはキーレスのキーで施錠したらキーレスのキーで
開錠しないとビービーなる。車両説明書のアラームの所に車両デフォのアラームの
OFFの仕方が載っているので試してみ。

>車両本体350万くらいでもろもろ合わせて380だった。
>どうしても最後の4G63に乗りたかったとです。
やっぱ高いなぁ……うちが新車で買った時も殆ど同じ金額だったし。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:05:29 ID:eUNYLb3D0

欧州仕様のリアフォグ付きテールランプのことですが、左テールランプにリアフォグが付いているようです。
取り付けたら車検に通らなくなってしまいますか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:08:28 ID:1/WL+UJw0

常時点灯しないならば問題無し。
R34GTRも片側がバックランプで片側がバックフォグ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:32:37 ID:KGk6dr7IO

前スレ>>1000のIDにﾌｲﾀ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:41:54 ID:mYXsijN4O

ほとんど新車とかわらんな･･･まぁ良い買い物だと思うよ。値段とか別にしてもね。

あのさ、話変わるけど、ツインスクロール蝸牛って何がどうなってんの？
エボ乗ってるけど気にしたこと無い･･･
構造がよくわからんです。

18 ：投石器：2008/05/09(金) 12:50:05 ID:ZLTDHQy00

>>17
簡単に書くと、ﾀｰﾋﾞﾝの入り口を２つに仕切って
排ガスを導くことで、排気の干渉を低減するようにしてる。
（1＆4番と 2＆3番で排気を仕分け）

この技術によって
過給圧やトルクの立ち上がりが従来に比べ向上でける（・ω・）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:14:17 ID:6Pah42gk0

ちょっとバイパーと車体の説明書とにらめっこしてみます。

自分が買った9MRは平成19年式で距離1万ちょっと＋マフラー上の遮熱プレートや
天井の整流凸凹とか色々付いてたんでかなり満足でしたね。
やけにタイヤの減りが激しかったんでサーキットでも走ってた車なのか不明ながら
今のところ不具合らしいものもないしエンジンも元気に回って上々です。
ただフロントの車高がもうちょっと下がってくれてたらな～って思うところですが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:48:53 ID:1/WL+UJw0

純正タイヤ１万ちょっと走れば町乗りだけでも終わるよw
サーキット行ってればその半分も持たない筈。

>>18
補足、なのでエキマニは１，４番と２，３番が等長ならそんなに大きな排気干渉が
起きないので、純正は１，４番と２，３番それぞれの長さだけが同じ様な
非等長だったりする（だからと言って完全等長が効果無い訳じゃない）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:51:19 ID:Yq6nlZrlO

>>7
愛生会のTEL番号って
おなにいなんだよなｗ

22 ：ワショーイ：2008/05/09(金) 16:55:56 ID:d2hHThMH0

富田林も０７２１やでな。

23 ：投石器：2008/05/09(金) 18:41:41 ID:2LXLlMI00

北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ！　　孕んだ振る降る般若だ！　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！　　安眠煮る焼酎！　　安打！？半田ゴテ適時打！！

　　原チャリ盗んだ！　　よくちょん切れるハサミだ！

　　　　∧__∧ 　 ________　　　　　
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　　　　　
　　　　　（二二二つ /　と）　　　　　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　　
　　　　　　 | 　　￣|￣￣

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:59:47 ID:B2zXYpC50

>>23
なんか久しぶりだな。とりあえず・・・

投石器自重

25 ：投石器：2008/05/09(金) 20:42:00 ID:QNiHAYs80

久しぶりにも程があるｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:14:16 ID:BDofYQNH0

なんかとりあえずＸで一勝したみたいね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:19:27 ID:B2zXYpC50

ぬ田原さんだね。
やはりＸは重くても速いんだねぇ。

28 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/09(金) 23:41:14 ID:WMbO6fMi0

>>20
オラは20000キロ弱で交換しますた。
A-046って高いのねOTL

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:50:40 ID:ZqBgMA1S0

エボIV以降はミッションとフロント・センターデフのオイルは別々ですよね？
ミッション＝ミッション
フロント・センターデフ＝トランスファー
間違ってませんか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:19:44 ID:YGXYaWSA0

>>29 そうだよ。エボ６では
ミッションはSAE75W/85WのGL-4が2.8L
トランスファーはSAE90のGL-5が0.62L

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:54:28 ID:8X2mmNhDO

今まで１０は散々｢デカくて重いから遅い｣とか言っといて、成績出たら｢やっぱり速いね｣か。

CTの時もそうだった･･･
なんで素直に考えられないんだろうな。
アンチしたって意味無いし無駄なのに･･･

32 ：27：2008/05/10(土) 11:18:27 ID:kWCZyOOU0

>>31
> 今まで１０は散々｢デカくて重いから遅い｣とか言っといて
遅いとは書いたことないが？
デカくて重いとは思うけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:06:06 ID:C7wAX13mO

10は遅いだろ。
ちょろっと一回勝っただけで速いなんて思わない。
おまけに豚みたいな顔だし乗りたくもない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:26:14 ID:Q6ePAdo8O

>>33

是非とも乗ってくださいってお願いされたの？
違うならそんな心配するな。

いつもながらエボ同士で非難しあうのは、ほんと醜い。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:32:33 ID:V8vCLC/sO

>>33

エボ10が、こうおしゃってました。
『豚に言われたくない(・ω・)ノ』
ってね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:57:33 ID:C7wAX13mO

>>34
正論とは思うが今のが古くなって乗り換える時、あんなにでかくて重くて不細工な車だったら鬱になる。
エボ10ユーザーって遅くても構わないけど何か？ってなやつが多くてターゲットが違うと感じる。
メーカーも速さを優先していないしエボを名乗るのもおこがましい。
エボ10見る限り、S耐やグループNがあるにしてもどうせWRCにも復活する気ないみたいだし、あんなに重くするなら3Lくらいで出せばいいのに。
もはや競技は二の次なんだろうし2Lにこだわる事もない。
>>31が無理に27にインネンつけてたから言ってみた。ずっとエボ10路線でいくなら三菱は買わないだけ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:13:49 ID:9ChrnX080

Ｘの話題はスレ違い、こっち行ってやれ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209849800/l50

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:31:19 ID:lFbKl90IO

200万でエボ購入を考えています。おすすめは何ですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:09:38 ID:40VFu+lM0

7あたりなら程度がまぁまぁの掴めるかも？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:10:31 ID:3FSEe+aH0

MRでない8

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:20:40 ID:lWNSDHEi0

やっぱりいくらかでも年式が新しい方がいいと思うよ。
走行距離数の少な目な７か、ぼちぼちな８ってところが狙い目かな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:42:08 ID:Sk4SgtY/0

>>37
そそ。ここは4G63だお！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:01:20 ID:kWCZyOOU0

>>40
先日販社からDM来たんだが、８に260万の値が付いてた
程度は良いんだろうが、260は無いよなぁ。

44 ：38：2008/05/10(土) 19:32:49 ID:lFbKl90IO

アドバイス有難うございます。
７か８で探してみます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:33:11 ID:kzvBkly20

>>29 >>30
フロントデフオイルってミッションオイルと共通じゃなかったんですか。
ミッションとデフが共通だと思っていました(´･ω･`)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:38:57 ID:9ChrnX080

GSRが希望なら７→AYC 8→SAYCなので、出来るなら8で探したい所。
８なら２年後の車両なので多少予算オーバーしても考えるべきじゃないかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:48:55 ID:vJ4q/PYl0

８はブーレイ顔が好みの分かれるところだな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:17:35 ID:hh0gwY/GO

金があったらⅩに乗り換えたい奴かなりいると思うんだが…
俺だけかな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:07:34 ID:NjNEu56SO

Ｘはないわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:45:35 ID:DDSQH6/J0

エボＸはたぶん・・・かっこわるずき・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:13:31 ID:1BvIuB5oO

エボ７購入したんですが止まってるときにハンドルきったら異音がするんですが仕様ですか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:23:59 ID:d5rtg5t40

うーん、Xは乗りたくないような気分。
試乗では町乗りしかしてないから分からんけど、動画見る限りでは切り返しがが鈍重そうなんだよな。

>>51
パワステポンプじゃね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:36:07 ID:lblrStQr0

>>51
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa740199.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:52:02 ID:WwrfBNfo0

俺は逆にⅩのデザインは好きなんだよねぇ。
まあけどまだ乗り換えるほどじゃないかな。
噂されているMRが、ばかっ速かったら考えるが、
といっても金がないから考えるだけで終わるのも
間違いないが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:04:59 ID:hvI7o22C0

今のＣＰが朽ちて修理不可能なら
ＣＺに買い換える可能性はあるかもしれんが。
１㌫くらい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:19:32 ID:4sGWyCeG0

ランエボ純正タイヤ（Ａ０４６・Ａ１３）とネオバ・０１Ｒってサーキットではどちらがタイム出ますか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:49:42 ID:MrW+UwwY0

腕次第だろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:16:48 ID:xcjyfTkE0

気持ち次第だろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:54:56 ID:XVJruXQ7O

車次第だろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:13:57 ID:wEyI2vie0

一回目の車検でデフオイルをすべて交換しておきたいと思うんですが、
AYC ACD 前輪LSD ミッションオイルなどすべて交換するとどれくらいに
なるでしょうか?
見積もりすればよいんでしょうが概算わかれば助かります

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:42:11 ID:vGUS1Vb30

>>60
>>2

62 ：５６：2008/05/11(日) 21:12:40 ID:4sGWyCeG0

出来ればﾏｼﾞレス欲しかったです。

自分、０１Ｒで筑波を４秒フラットですが、エボⅩ純正タイヤが気になっていたので。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:43:54 ID:lUeXCC1e0

Evo X

[ ゜Д゜] 　　ｶﾞｰ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:53:56 ID:fG/EIncF0

このエボＸすごいよ、さすがGT-Ａのお兄さん！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:14:02 ID:9Gb0ms7Y0

エボ天RSは買いですか？
ﾏｼﾞﾚｽよろ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:04:23 ID:cn36EJ9iO

エボⅩに限らず、RSの操縦性ってどんな感じなんだ？
どこ見ても「AYCで曲がるエボ」としか書いてなくて、機械式デフのRSが特集されてないのでどんな走りをするのか分からん。
詳しい人、教えてくれ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:04:29 ID:8vFmETu4O

>>65叩かれないうちに天スレに逃げな。ここは4G63だ！（｀´）ってカルシウム足りない人にいわれるよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:47:12 ID:4yX8zjrLO

>>64
ギンガナム乙

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:45:07 ID:nvwQ6ZwGO

間違っていたのはエボＸじゃない！三菱のほうだ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 04:07:01 ID:6pzfk7VT0

>>69
そうだよな。
ギャランエボリューションⅠとかいう名前で売り出せばよかったのに。
しかも、2.2㍑とか2.5㍑とかにすれば、差別化図れたのに。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 06:47:25 ID:37UUEW5w0

RSはツルシで乗るのもんじゃないから、そもそもインプレ無意味なんだよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:05:10 ID:knlBO3No0

意地でもこちらでXの釣りをしたい奴がいるようだなw
こっちはまったりやるからXの話題はあっち行ってやっておくれ
その為のX隔離スレなんだから

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:45:53 ID:Y2bGxfkz0

Ｘってださいですよねぇ～私の彼氏がＸ乗りだったら・・・・イヤだぁ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:32:59 ID:SrDwBl8z0

ネカマ乙

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:40:04 ID:teROHC2xO

エボ10が出ちまったんだから叩いたって無意味なんだけどね。
たかがアンチ数人がもの申したところでなにも変わらん。

実際に乗ってる人はアンチしないんだから、アンチしてるやつは

脳内

ってことが確実。
スペックや他人の意見、試乗車のインプレごときで知ったかぶり。
プロのインプレはメーカーの回し者として聞く耳たてず。

はずかしいからやめれ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:32:22 ID:LrEAioOXO

エボ１から１０でレースしたら最速のエボ決まんね？ドライバーはそこら辺の素人で。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:38:37 ID:jFwvGGVJO

Ⅲが一番好きです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:59:07 ID:teROHC2xO

何やっても無駄だよ。
絶対認めたくないマンセー君がいるから。
CPにもCTにもCZにもね。

ただCN以前のモデルにはいないのな。
むしろ比べるのが間違ってる感じだしね。
速さとは別の意味での良さがある感じ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 14:15:03 ID:pcNtv20b0

CTマンセー君が一番低脳でキモイのはガチだけどな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:05:47 ID:jeKUEEI20

CTは糞

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:17:11 ID:LrEAioOX0

>>75
それだけ、既存のユーザーに望まれて出たモデルではないということだ。
客を裏切ったという意味では船場吉兆に通じるものがある。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:34:08 ID:ceoBvmxu0

なんか型式毎に無理やり争わせようとする感があるんだが。
展開が不自然

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:26:03 ID:yrMpnUuB0

ネガティブな言葉をNG設定すれば快適に見られるな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:50:04 ID:HvX0w1xU0

無印ランサーＧＳＲvsエボ１だったら
どっちが高性能なんだろう？

ふと思いついた。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:53:13 ID:De3MrKmJ0

そらーエボだろ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:39:22 ID:dULN8bFt0

>>70
ランエボⅩ...
ギャラン　エボリューション
　　~~~~　~~~~
ならランエボでも間違いじゃないねｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:50:36 ID:T3yGg+a60

ミラージュエボリューションならどうだ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:39:23 ID:HvX0w1xU0

>>85
最後期角目無印ＧＳＲvsエボ１でもか？

89 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/13(火) 00:11:47 ID:+99qrVhF0

〉〉88
つまり、最終型CM5AとCD9Aの勝負か。
吊しなら排気量と馬力はCD9Aが勝り、重量はCM5Aと一緒だから（MT）カタログスペックではｴﾎﾞ1に軍配が揚がるか？
あ、燃費はCM5Aの方が良い。ガソリン最近高いしそこも重要？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:19:04 ID:radiFRcY0

てかさ、ヘボＸでよくね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:13:02 ID:i7uY2cm8O

CNCPCTCZと渡って糞だの味噌だの忙しい車だなエボってのは。

アンチ＝脳内ってのはガチなんだな。
まぁ･･･そらそうだわな。
CZはCTに比べて糞？
CTはCPに比べて糞？

大人しくCPでも乗ってればいいじゃない。
高年式バカにしたって旧型は新しくはならんし速くもならんのだぞ？
妬みひがみか？みっともない。
お前のエボはそんなことを望んではいないぞ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:36:41 ID:ZYVqd3WI0

見た目ＷＲカーまんまなＣＴが出てれば
ＣＴの評価はかなり変わっていたと思うんだ。

93 ：7RS：2008/05/13(火) 02:14:25 ID:wIHiXd0TO

>>92
ﾝﾅﾓﾝｲﾗﾈ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 03:51:01 ID:i7uY2cm8O

CTの評価が悪かったのは今のCZの状態と同じ。
見た目も変われば中身も違う。

重いしデカいから遅いんだ。
そういう固定概念と思い込みにWRCの大敗が加わってCT糞説が広まった。

だけどいざ成熟が進むとやれ速いだのやれ9MRが欲しいだの言い出す始末。
あれれ、CTは糞なんじゃなかったの？ってね。

モデルの変わり目ってのは未成熟だから旧式に負ける点だってある。

かのシビックだってEG6からEKへの世代交代時に旧型のEGにレースで勝てなかった経験がある。
最終的にはRが発売されてEKに大きなアドバンテージが生まれたわけだが。

おまえらの大好きなCPだってCNでの辛さから生まれたんだよ。
CZも成熟が進めば手のひら返したかのようにマンセー君が現れるだろうよ。

単純なもんだな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 04:09:37 ID:Zc8FyIfI0

ID:i7uY2cm8O

こいつのレスきんもｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 05:13:59 ID:h5W8rb1O0

エボ好きなのね～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:20:57 ID:knDv5DJr0

>>94
つまり4→7→10と乗り継いだ奴が負け組って事ですね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 08:14:47 ID:w7864UXZO

7の黒に乗ってる人が怒るぞ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 08:54:00 ID:Nij+4/qz0

CT（笑）

CE～CP、栄光のGr.A
CT～・・悲劇の始まりｗｗｗ

電気仕掛けで、下手糞でも4WDでスポーツ走行ｗｗｗｗｗｗｗ
その代償が糞重さｗｗｗｗｗ

100 ：投石器：2008/05/13(火) 09:03:01 ID:p3hgfBfq0

それはｴﾎﾞ4以降全般に掛かる煽り文句だと思うんだが（・ω・）

以前、ｴﾎﾞ9の納車待ちだかで
MR以前のｴﾎﾞを鉄屑呼ばわりしていた荒らしがいたけど、
その後そいつがﾘｱﾙ中学生だと発覚した事を今思い出した。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:39:19 ID:uUzHLppd0

まぁ、ここの住民はエボX住民のように食い付きがよくないと。
エボXレス見に行ったら物凄い入れ食いにワロタ

ぶっちゃけどれが糞とかどうでもいいじゃん。
ギャランの頃から歴代エボ（祖先もあり）を見続けてきた身としては
それぞれのモデルでその時代の考えが現わされているので良いと思うな。
荒らしているのはそういう歴史を知らず見ず、突発的にそのモデルだけ見て
荒らしている奴だろうな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:30:16 ID:mj/YkQxX0

>>94
手のひら返すようなやつはほとんどいないと思うけどな
アンチはずっとアンチだし、マンセーはずっとマンセー
出たばっかの話題性のあるときにアンチが沸きやすいってだけかと

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:46:03 ID:cR45hxog0

空気を読まずに質問。8MRなんだが
クラッチ交換のついでにフライもやろうと思うんだが
どこのが軽いのでしょうか。重さまではなかなか
書いてないので･･･

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:01:12 ID:uUzHLppd0

空気を読んでない奴はXの事をいつまでも蒸し返すバカ

フライってフライホイールの事？
今エボで出ているクラッチって大抵はキットだから
クラッチ、フライホイール、カバーがセットだよ（どれも軽量）
純正形状のクラッチを使うのなら、軽量フライホイールが有るけど
確か１，２社位しかなかった筈（クスコとかだったかな）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:07:25 ID:MnUNnO2iO

エボⅩをバカにすんな！
今やトヨタのヌポーシカーとしのぎを削ってるんだぜ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:12:11 ID:gROJ6B8V0

４　７　１０　のエボ　はすごいダサい。つまりその次が買いです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:12:17 ID:cR45hxog0

>>102　ども　前車はクスコのメタルツインを使ってました。
調べた中ではクスコが一番軽いのかな？ツインまでならオケ
なんですが。もうちょっとレスポンス良くなるといいんですが
４発の限界かな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:14:15 ID:cR45hxog0

レス間違え。102→104です。すみません。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:22:09 ID:knDv5DJr0

>>106
どれもすごく好きなんですが・・・
>>98
ｻｰｾﾝ。自分10が気になる7乗りッス。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:28:01 ID:4VpvJCdx0

>>106
７の次は８だぞ
目ん玉腐ってんじゃないか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:37:23 ID:2nNMURRs0

>>106
Ⅳ以上にスタイリッシュなエボは無いぞ。
センス悪いな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:34:14 ID:xlCqKXIxO

IVって真横から見ると、座薬に見える。

113 ：投石器：2008/05/13(火) 12:34:54 ID:p3hgfBfq0

>>107
ﾚｽﾎﾟﾝｽ向上ならｴｸｾﾃﾞｨのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝ（ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾚｽの方）が
炭ﾃﾞｨｽｸ自体の慣性重量低減もあってかなり体感できたけど
どうしても価格帯が高いので、軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙのみ交換の方がC/P高いかも。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:51:26 ID:cR45hxog0

をを　投石器氏からレスが。どーも。
H＆Tのときのブリッピングがもうすこしよくなればなーと。
なんでクラッチ自体の重さは気にしない方向です。
クスコのツインはサービスがエンストしまくりでしたｗ。
クスコで試してみますか。皆さんアリがトー

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:12:56 ID:/lWGLNNd0

エボを買うなら３の倍数のバージョンを買って馬鹿になれ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:20:44 ID:uUzHLppd0

>>114
もう一つの手段として、キットでもいいから軽めの物を買った後
フライホイールを軽量加工に出すって手もあるよ。
昔はよくノーマルのフライホイールを軽量加工に出してたんだよね。
まぁ、その当時はクロモリや軽量物が発売されて無かったって言うのも
あるんだけど。
ただ、あまり軽くしすぎると発進とか坂道が物凄く辛くなるんで程々に。

バイクとかフォーミュラー的な吹け上がりは憧れるけどね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 14:09:06 ID:8SM53M0y0

>>110
GT-Aを忘れないであげてください･･･

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:19:59 ID:i7uY2cm8O

フライホイール単品販売の重量比較

ﾘｼﾞｯﾄ
4.4ｷﾛ
ｲｹﾔﾌｫｰﾐｭﾗ
2.8ｷﾛ
ｴｯｾﾝｼｬﾙ
4.1ｷﾛ
JSPEED(ﾏﾙｼｪ)
4.5ｷﾛ
ｸｽｺ
4.1ｷﾛ
ｼﾞｭﾝ
4.5ｷﾛ
戸田ﾚｰｼﾝｸﾞ
4.4/4.9ｷﾛ
ﾄﾞｯｸﾞﾌｧｲﾄ
4.6ｷﾛ

値段はｲｹﾔﾌｫｰﾐｭﾗ意外約5万。
ｲｹﾔﾌｫｰﾐｭﾗは倍の値段どす。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:08:43 ID:FjOHwKNbO

>>118
同じ重量でも戸田は外周が軽いと聞いた基ガス。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:04:27 ID:HXpKPUNF0

>>110
8、8MRのデザインが好きな俺に謝れ。

そんな5乗りより。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:04:40 ID:ayBv9Np20

>>69
反ルル乙

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:10:47 ID:H1DHMUA70

ｺﾞﾆﾊﾉﾚﾅｲ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:13:47 ID:cR45hxog0

>>118 大感謝　イケヤにケテーイと思ったら納期未定･･･
まあクラッチが逝ったわけではないので長い目で考えます。
他の皆さんもアリガトン。
>>120 無礼いいよね無礼。　

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:18:39 ID:rMX6v5rg0

It thinks by long eyes.

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:23:46 ID:HXpKPUNF0

>>123
次乗り換えるなら、8MRにする。
まぁ、今の5を乗りつぶす頃には、
まともな8は残ってなさそうだけど・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:05:43 ID:DsCktJVVO

エボは他のスポーツタイプの車より丈夫というのは本当ですか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:32:57 ID:CHZzJ/tt0

崖から落ちても死なずに済んだとかを期待しますか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:44:53 ID:4WEApEVE0

>>126
初耳だなそれ。俺はCP乗りだが最近安全性が不安になってきたので、
ロールケージいれようかとか思ってるわけだが。
もちろんその場合は公道でもヘルメットかぶるぜｗｗｗｗ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:47:34 ID:4WEApEVE0

っと、安全性という意味ではなく無茶しても壊れないという意味の丈夫さなら
まさしくそのとおり4G63の耐久性はすげーよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:51:11 ID:JQ4U5pKE0

エンジン棚落ちしても走るからなｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:36:30 ID:i7uY2cm8O

何をもって安全ととるかだぁね。
事故ったら死ぬし、エボより安全な車なんて腐るほどあるだろね。

安心して弄れるってのはエンジンもそうだけどタービンも良いし。
ボディさえ生きてればアフター品だけでも生き返れるってのはかなりのアドバンテージだとは思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:17:56 ID:5EHbi0Cd0

まぁ、なんだかんだ言ってもみんなエボが大好きだって事だな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:09:10 ID:hEUrhcQBO

4乗りがそーっと通過します。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:18:54 ID:Z7DP96an0

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） CP9Aがちょっと通りますよ・・・
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:14:08 ID:J13/JkQ60

オクでおもろいもの見つけたｗ

1年で2000キロの代理出品物（持ち主は海外の為、質問の回答不能ｗ）
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f66119657
　↓
落札者がエボ9に組みこんで2ヵ月使ったらしいｗ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b88030417

取付方法もわからん輩が、ディーラに中古品持込んで組ませるってのも凄い話だが、
フロントだけ2cm下げていたのかコレ。
落札金額よりも高く出品しているから、ただの転売なんだろうな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 03:13:36 ID:jC9iEfh8O

落札額より高く出品者て･･･

儲けたい根性丸出しじゃないか。
みっともないやつだな。
せめて落札した額を希望落札価格にだろ常考。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 06:26:59 ID:k4TEVb0v0

http://response.jp/issue/2001/0126/article6802_1.html

作動制限力て

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:05:26 ID:Qy4Nc8X/0

>>136
はぁ？儲けてなにが悪いわけ？
それともなんだ？転売禁止とでも書いてあったか？
いたって普通だろ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:35:13 ID:fopoXem10

エボ１０、５MT海苔なのだがあえてこちらでエボ歴が長い皆様に質問
エンジンオイルの交換は当然として、デフ、ミッソンオイルは交換してますか？
また、どのくらいの頻度で交換してる？

慣らし完了したのでミッションの鉄粉を一掃しとこうかなと思い一ヶ月点検と際に交換お願いしようとしたが
オイル在庫無いとの事で先延ばしに。だが、担当セールスの話ではデラ内部では交換した方がいい派と、
交換しだしたらマメに交換しないとダメだしもったいないからしないほうがいい派にわかれてて結論が出ないとか言われた。
交換しだしたら～ってのはATFと混同してるような気もするが・・・

当方は走り屋では無いがロングドライブ好き、サーキットは年３～４回って所です

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:03:26 ID:tSIpzJvQO

ｴﾎﾞｺﾞﾝｽﾚ復活させね？ｺﾞﾝｻﾞ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:08:05 ID:jC9iEfh8O

>>138
出品者乙？

商品自体に転売ダメと明記されてなくても基本は控えるべきことの一つだよ。
ルールじゃなくてマナーだよね。

つかヤフオクの規則に転売行為の禁止ってあったような気がしたけど。
勘違いだったかな。

>>139
オイルの交換頻度はテンプレを参照してもらうとして
ハードに走った後は交換するのがセオリーじゃないすか？
というか慣らし走行の後には必要でしょう。

ATFは全く交換してなかった車が急にオイル交換するとブッ壊れるねw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:13:30 ID:la2ge5iQO

>>141
俺はマナーとしてはNGだが方法としては認めるかな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:37:24 ID:jD4Rw21A0

どうせ２ヶ月使ったから転売じゃないと逃げられるのがおちで
まぁ、ぶっちゃけ手を出さなきゃいいだけだし、落札されちゃったら
落とした人乙って所で

>>139
慣らし中は一度も交換してないの？
ミッション、デフ、トランス辺りは鉄粉沢山出るから交換したほうが良いよ（磁石付いている
ドレインボルトだったら、あまりに物鉄粉の量が付いているのでびびる）
大体１万キロ以上走らないと鉄粉は減ってこないので、最初はこまめに
交換したほうが良いと思う。
あと、納車直後に入れられているオイルは洗浄成分が多くて潤滑性能は
弱めって話もあるから、回す前に交換しておいた方が良いと思うよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:41:51 ID:ET5ERUgp0

今年のRJはまた転売屋に荒らされるのかなぁ。
ここ２年くらいは平和だったんだがな。正直死ねばいいと思う。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:15:47 ID:XvECHh190

自分が新品買って付けた的に取られかねない文章も問題じゃないか？
しかも2ヶ月って、本当は１年２ヶ月なのにｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:54:41 ID:zNmHh+xPO

>>135
どこのデラで工賃がいくらだったのか知りたい
誰か質問してくれないかな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:59:42 ID:WJF86m/j0

>>146
Assy交換程度、自分でやれ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:03:03 ID:jC9iEfh8O

オクは金に目がくらんで落札額を高く設定するとなかなか落ちない。
それがお買い得だっとしてもね。

オクってのは不思議なもんで、仮に新品15000円即決で出品されても誰も見向きもしないのに
5000円から開始にすると最終的に16000円まで上がったりする。
だったら即決の時に落とせば良かったのにコイツら･･･なーんて思うことが多々。

同じ商品が同時に即決15000円と5000円開始の二種類有ったときも同様に
なぜか即決側は落ちない。んで最終的に5000円側が即決側より高くなったり。
その後にこれに気が付いた落とせなかった入札者が即決側を落とす。

気になるものを片っ端からウォッチリストに入れてるからこんな珍現象を確認できる。

吊り上げ屋乙とも言いたいけど足がつかないんだよな。ムカつくことに。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:29:49 ID:fF/nHdMv0

開始値が高いと始めっから買う気にならないけど、
安い値段から始まってると「安く買えるかも」と思って入札者が増える。
んで、一度入札しちゃうと他人に買われるのが悔しいから、
ついついヒートアップして想定外の高値で落札って事はあるよね。

初めは入札０で流れてたのに、開始値を安くして再出品した途端に
当初の開始値を大幅に超える落札値になってるとか・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:09:56 ID:OvuhZMs3O

>>144

愛知県民？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:15:51 ID:1ULv41loO

CP乗りだが、廃盤パーツが手軽に手に入るオクは
有り難いです。
三菱やﾗﾘｱｯﾄはパーツの廃盤が比較的早いからなぁ…。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:38:39 ID:c8HsNFbr0

CPの純正部品は問題無く入手できるお

153 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2008/05/14(水) 20:59:35 ID:AbmAaGVS0

>>140
壁|ω・）…呼んだ？
需要あるだろうか？＞ｺﾞﾝｽﾚ

足回りって意外とゴツく留まってるんで、DIYするならチョットの努力と根性が必要かも。w
まぁ片足あたりフロントはネジ６コ、リアは３コ外れれば…(´･ω･｀)って堅いのなんのって。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:03:06 ID:1ULv41loO

あ、主に純正ｵﾌﾟｼｮﾝ品の話でした。すみません。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:22:22 ID:ET5ERUgp0

>>150
道民ですが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:22:45 ID:ET5ERUgp0

時間ｋｔｋｒ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:32:45 ID:Qy4Nc8X/0

<<141
安く買って高く売る」は経済の常識やろ。
そして需要と供給
その値段で欲しい人がいるんだからなんの問題もない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:57:37 ID:J13/JkQ60

>>157
あんたは間違ってないよ。「あんか」は間違ってるがｗ

需要ありそうで、鼻くそ程しか価値が無いものを自分が落札し、
その後すぐに自分で出品してた低能が居たから書込みしただけだし。
そういう輩にこのスレの人は引っかからないでね（はあと
ってだけｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:02:32 ID:digEfHpGO

経済の常識は、安く仕入れたものを適正な価格で売ること。
それは仕入れ先とか問屋というものが存在したらの話であって
値段があって無いようなオークションでやることじゃないでしょう。

商売と転売を混同しちゃいけないよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:08:14 ID:pxsBxb8+O

流れぶった切ってスマソ
ランエボ７が欲しい25歳なんですが維持費ってどれくらいかかるものなんですか？
車両保険や任意保険など色々あると思うけどエボ乗りの先輩方はどの程度費用がかかってるか教えてもらえると助かるッス

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:53:06 ID:Ke9UtfYC0

若いのに維持費なんてツマランこと考えるな。
俺も２３の頃、出た当時の新古車Ⅵを3年ローンで買いました。
なせばなる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:55:13 ID:kuMkoxRN0

>>160
損保ジャパンで見積もってみた

条件1（はじめての保険の場合）
　エボ7：14年登録（エアバッグ、ABS、衝撃安全ボディの3つのみあり）
　使用目的：日常・レジャー　　　車使用場所：東京　　免許証：ブルー
　年齢条件：24歳以上担保、子供運転者なし、本人配偶者限定　　　車両保険：190万
　車両：一般（いたずらとかも対応）
　賠償：対人・対物無制限
　障害：人身傷害5000万、搭乗者傷害1000万

条件2（現在自動車保険に加入している）
　等級：13（18歳から自動車保険に入っていて尚且つ保険を使った事がない）
　前年無事故
　そのほかは、条件1の内容

条件1の保険料：535000円/年
条件2の保険料：245100円/年

ちなみに車両保険（190万）をつけない場合
条件1の保険料：162560円/年
条件2の保険料：74990円/年

そのほか、必ず支払わなければならない税金類やら自賠責保険があるよ。

163 ：DQN課長：2008/05/15(木) 02:14:13 ID:8z5UNzZq0

お、ｺﾞﾝｽﾚ復活ですか？
なら応援しますお

以前教えてもらったロアアームバー
結局H○Sを買う事に・・・
そして付けようとオモタけどリフトうｐしないと漏れには無理ポｗ
で、現在前後のバーを外したまんまなんだな、これがｗ
バーが無くてもなんの違いも分かりませんが・・・　鈍杉なのかな　(´･ω･`)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:31:55 ID:QeuAjZPL0

エボ4購入検討中っす
エボ4には前期中期後期があるとのことですが
切り替わったのは何年式からになりますか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 02:43:01 ID:digEfHpGO

エボは限定販売で販売時期が年跨ぐほど長くないから年式は変わらないと思う。
変わっても一年。生産ナンバーで追うしか無いかな。

つか前期中期後期なんて初めて聞いたけど仕様は同じじゃない？
追加生産分って意味だと思うから拘っても無意味のような気が。

166 ：139：2008/05/15(木) 04:23:46 ID:q9m2B9T70

>>141
>>143
thx
奈良市終わった後１度オイル交換しただけです・・・
やっぱ一旦油脂類全交換した方がいいんですかね
3000キロで交換してきまつ(^-^)/

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 06:29:13 ID:Tf2mBo8R0

まず言葉学べ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:31:38 ID:iudPuS170

>>167
まず2chのお約束学ぼうw

>>163
町乗りや軽いスポーツ走行程度なら判らない方が普通よ。
逆に言うと町乗り程度であの手のパーツを交換、追加するのは
単にバラストを増やすだけという事でもある。
まぁそれでも交換した人はスパシーバうんたらで効果有ったと
思い込むわけでは有るけど・・・・・・

>>165
仕様は同じでも、モデル初期にトラブル発生したのでラインを一旦止めて
ひっそりと対策パーツに交換したものを使い出すって事は良くある話。
こういう時期を中期、後期とか呼ぶ事があるのよ。
エボ４はAYC絡みとかあったかな？何時からというのは大体車体番号で
この付近からとかしか判らない。製造中に車体番号順に作られるわけでもないし
ユーザーが知る方法も無いし（メーカーは非公表に切り替えてくる）
まぁ、中古車買うときは車体番号で想像して買うしかないだろうね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:28:36 ID:Ke9UtfYC0

５を買えば無問題

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:25:16 ID:Rv7cSH0t0

スパシーバﾌｲﾀ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:41:25 ID:Vvvgi+8d0

７に乗っています。
この間初めて下を見たんですが、フロントパイプの下にロワアームバーらしきものが付いてました。
元々付いているものなんですか？横に２本ありました。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:06:54 ID:iudPuS170

ｽﾊﾟｼｰﾊﾞ（・ω・）/
>>171
黒い棒だったらノーマルで付いているよ（2本）
色が付いていたり2本が縦にくっ付いていたりしたら社外品。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:58:53 ID:50JaXFf/O

皆さんはGTｰRのことをどう思いますか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:35:18 ID:dlYOBOYr0

テメーのママにでも聞いてろボケ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:21:56 ID:Qn+zwDCm0

ﾊﾞｶﾊﾞｯｶ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:35:26 ID:iudPuS170

物凄い久々に聞いたな、それw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:39:00 ID:k2oA3iaX0

>>135
出品物の「インタークーラースプレーコントローラー」でピンときた。
住所は埼玉。

過去にMONO FLEXを出品していた履歴があるが、確かにMONO FLEXから純正脚に戻したようだ。

みんカラのあの人ですねｗ
サーキットの車載映像にトランスやらユーロビートをＢＧＭとして組み込んでいる彼ｗｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:14:19 ID:iTMrIPQp0

エアクリーナーを純正交換タイプの社外品にしようと思うんだけど、
近場の量販店でHKSとブリッツ置いてて値段は若干HKSが安いみたい。
どっちがお勧め？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:34:02 ID:gh7GpWXU0

皆さんはタイプＲのことをどう思いますか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:03:16 ID:A1XIoruoO

銅じゃないと思いますよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:14:19 ID:XVz1VOeEO

フロントをベタベタにして、前進で段差を
乗り越えられない奴等はアホ。
マッドフラップ着けてが為に、バックで段差乗り越えられなくなった奴等もアホ。

グランツーリスモのOP曲を聴くことによって
テンション上げながら乗ってる俺は天災。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:39:45 ID:53N+tKcK0

>>181
両方エボではありえないと思うんだが。
俺のはフロント指一本位だが悪路とかも走るしな。
まぁエアロはボロボロだが・・・
マッドフラップ付けたって段差なんか全く関係ない。
輪止めで変形するくらいだ。

まぁGTの話し出してきた辺り脳内だろうけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:44:53 ID:DDKXSatO0

>>182
最後の行はいらないです

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:52:47 ID:Vvvgi+8d0

>>172
黒色してたので、純正だと思います。
その横棒を取っ払ったら、車歪んだりしますか？
ちょっと邪魔くさいので取っ払おうと思っています。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:02:17 ID:XVz1VOeEO

>>182
え？俺はバックで歩道の切れ目に入ったら、
「ボンボン」という景気の良い音と共に、
後ろの2枚がビスごと弾けとんだぜ。
まぁ、ビスごと取れたのが幸いしてやぶれはしなかったけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:02:22 ID:Rv7cSH0t0

黒い棒を取っ払うって・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:24:54 ID:IZNM3Hjk0

フロント指一本のエボにマッドフラップつけてる、
>>182がいるのはこのスレですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:29:12 ID:on5KP7Mb0

休日を楽しもう！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:36:37 ID:p37RTc9l0

車高ﾋﾟﾀﾋﾟﾀのﾀｰﾏｯｸ仕様でﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ付けてるのはダサ過ぎる…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:43:52 ID:/jItzvKGO

俺は純正サスのまま、マッドフラッブをつけてますよ。
交差点でズルズルすりますが(^-^)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:57:04 ID:Vvvgi+8d0

マッドフラッブは車に無頓着の僕でも付けることは出来ますか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:04:18 ID:IZNM3Hjk0

>>191
取り付けの事を言ってるんだったら、楽勝です。寺で工賃取られなかった
こともあったし。

しかし、装着後は上でも語られているように
・駐車時、車止めに当てる→死亡
・バックで段差乗り越える→死亡
てな感じで少し不便です。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:22:09 ID:kYOBBhGQ0

そんな時はアウタータイプにすればすべておｋっすよ

194 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/15(木) 22:00:41 ID:kZlrO8IKO

>>184
9RSにはオプションなので、無いからと言って困ることはなさそう。
外す理由はフロントパイプとの干渉？
ならワッシャーで交わせば良いんでない？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:14:12 ID:ZvbLuudm0

>>194
ほんとにオプションか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:19:18 ID:k2oA3iaX0

>>188
正解♪

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:09:33 ID:kYOBBhGQ0

>>194 >>195
7以降10までＲＳ（5ＭＴ）はすべてオプションだね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:18:37 ID:ZvbLuudm0

>>197
ああ。ブ恋慕、タイヤについてたアレかあ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:21:51 ID:WDi98Vz60

　CT9なんだがTi2000はどうだろう？フロントフェンダーの
隙間をもう少し何とかしたいのだが、あまり下がるのも･･･
個体差はもちろんだが、使っておられる方はどうだろうか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:23:46 ID:53N+tKcK0

どうでもいいがマッドフラップ付けてたのは車高下げる前の話なんだが。
つか、野暮な奴多いね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 06:33:25 ID:pdrMBgiFO

>>200
最後の行はいらないです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 08:18:02 ID:dA/6ddTV0

>>199
だいたい2～3cmくらい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:16:28 ID:xynTrhQ30

ダウンスプリングは見た目は良くなるけど走行性能はガタ落ちだからなぁ
所詮、デコ坊やの玩具だし。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:53:41 ID:XCSCFbCqO

最近チタンマグネシウムタービンの不具合聞かないが
対策版の品質でも上がって収束してきたのか？
漏れは対策版だけど…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:05:39 ID:eHypyC/+0

チタンマグネシウムタービンの耐久性の無さが知れ渡ったから無茶しなくなっただけじゃね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:41:23 ID:XCTZXdQw0

>>202サンクス。やっぱフロントが下がり気味になるんでしょうーか。
>>203純のビルが良い乗り心地なんで。昔ほど無理はしないのでスタビ
硬くしてロールだけ抑えるような感じで。
前の車はテインの車庫調でしたが一回決めるとあまりいじらなかったもので

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:33:55 ID:RQNGruQn0

ＡＹＣとかＡＣＤのフルードのツエア抜きのって時々しないといかんのつ？街乗り＋たまに峠程度だけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:07:14 ID:xynTrhQ30

しなくても走れるけど、ブレーキにエアー噛んだ時の事考えてみ。
それと同じ様なこと。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 17:31:44 ID:jwIQiKse0

>>207
ツ抜きはたまにしたほうがいいかもしれないつ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:32:55 ID:X0aX9cwSO

サーキットではどうだかわからないがダウンサスで性能面でガタ落ちって事ないよ。
>>203みたいに車高調入れて速くなった気でいる方がよっぽどm(ry
ちなみに８MR～９MR純正ビルサスってO/H出来るの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:10:26 ID:w4hTlfGwO

CT乗りってきもいです＞＜

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:28:13 ID:biiwGJDrO

ごめん(>_<)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:32:06 ID:w4hTlfGwO

CPに乗り換えてください＞＜

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:44:43 ID:q5aJEz1BO

>>210
ダウンサスはストロークを減らすために固くする必要がある。
かといってショックの減衰力は変えられないので、
必然的にノーマルよりバランスは悪くなる。

と思うよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:55:23 ID:59iLN+Id0

どなたかAYC対応のクスコの機械式リアデフ入れてる方居ませんか？？
耐久性に問題があるとの意見を聞くのですが、AYCに馴染めないもので…。

フロントが純正ヘリカルのままでも問題ないようであれば、投入してみたいと思ってます。
宜しく御願い致します。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:18:15 ID:XCSCFbCqO

>>206
スタビでロールを押さえようとするのは安易だよ。
そうそう純正ＯＨできるので減衰変えたほうが良いよね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:26:16 ID:8zdY6eOSO

ダウンサスは純正に比べて固いから必然的にストロークが減る方向に。

某雑誌のインプレタイムアタックでは純正よりは速くなった。
まぁ遅くはならんだろうね。

ただ固いから乗り心地は悪いでしょう。
インプレで乗り心地が悪くなってないって言ってるのはのは
あくまでもインプレ本人の感覚だし許容範囲内でのと考える方がよろしいかと。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:27:08 ID:gq47Ts3M0

純正は基本ＯＨできないもんじゃないの？
へたってきたら社外にでも変えようかと思ってたけど、
ＯＨできるなら今まで使ってるビル足をセッティングかえるだけでいいかな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:41:25 ID:32+jYHMe0

ほう、ダウンサスて硬いからストロークが減るんか。
じゃ柔らかくすればダウンサスでもストロークは増えるか。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:51:25 ID:b5mxwVo40

↑お前らは、おとなしくトヨタにでも乗ってろよ

足弄っても、街乗りだろ？

く　だ　ら　ね　ぇ　ｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:51:32 ID:qPbCFnKH0

>>217
雑誌のインプレ記事で遅くなったなんて書けないでしょ。
そんな提灯記事鵜呑みしてるんかいな…。

ダウンサスが良いか悪いかは別にして
インプレ記事ほど信用ならんものは無い

と思うよ。

それから、固いからストロークが減るんじゃなくて
ストロークを減らすために固くするんだ

と思うよ。

宜しく御願い致します。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:26:12 ID:8zdY6eOSO

遅くはならんってのはインプレだからwって意味も込めて言ったんだけどな。
わかりずらくてスマン。

ストロークは動く量として読み取ってもらえれば。
固けりゃ縮まなくなるから必然的にストロークは減るじゃん。

ダウンサスで純正より柔らかいなんてのは無いとは思うけどね。

ダウンサスで車高落とすとストロークを減らす必要がある＝バネレートうp

って考えでしょう。

雑誌のインプレも大事だよ。嘘は書けないからね。
乗り心地とか感覚的なものは曖昧に出来るけど
タイムとか数字にあらわれるものは改竄できない。

疑って見ればなんでも嘘に見えるよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:43:03 ID:8pribSW/0

>>210
サーキットよりも街乗りの方が酷いんだが
ストローク無くなるんで乗り心地最悪。しかも底つき防ぐために固くしなきゃならないけど
固くしたら乗り心地悪くなるし、ダンパーはノーマルのままだからビヨンビヨン足になる。
あんな物デコ目的以外に無いだろ。よっぽどノーマルの方が走行性能上。

224 ：206：2008/05/16(金) 21:47:20 ID:XCTZXdQw0

皆さんいろいろな意見をありがとう。
ロールスピードは今のままでいいので、ロール量を減らしたかったんです。
普段の乗り心地も考えるとそこはスタビで。
Ti2000なのはへたり保障とチタンという響きがｗ
もう一部の方のように限界まで攻めませんので、使ってる方の
純正と比べての印象をお聞きしたかったんですよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:49:26 ID:8pribSW/0

>>222
タイムこそいくらでも改竄出来るんだがw
ドライバーがいつも全開極限アタックで運転していると思っている？
雑誌記事なんてスポンサー様様なんだから、提供品の事悪い事書けないの当然。
世の中の車雑誌がこぞってトヨタ車マンセーしているの見れば馬鹿でも判る。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:55:48 ID:8pribSW/0

>>224
ロールを減らしたいと言うんだけど、ロール＝悪と思ってない？
純正の足はロールを殺して使うような足と言うよりも積極的にロールさせて
グリップを稼ぐ足だから、ある程度ロールさせた方がグリップは発揮するんだよ。
あと、ノーマル足に強化スタビはタブー。
スタビは両足を紐で縛るような物で動かしたい方の足の動きを固定しちゃうのと同時に
動かしたくない方の足を無理やり動かしてしまう。この結果がどのようになるか判るよね？
ロール減って足の性能が上がったと思ってても実はでチューンしているよ。
ロールを抑えたいのならまずはスプリングを固くしてロールを防ぐ（と同時にそれに合った
ダンパーにする）それで、最後の味付けでスタビの固さを固くしたり柔らかくしたり調整するもの。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:56:00 ID:EslC8peY0

車高落としてる人って否定的な意見に対して、やたらムキになって
反論してくる傾向があるけど、どうして？

「好きでやってるんだからなに言われても気にしないさ～」
っていう余裕がないよね。

そういう人達見ると
ローダウン＝バカって俗説もなるほどって思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:16:12 ID:q8aIWtXY0

>>215
山を軽く走るぐらいなら全く問題ないお
でもデフオイルが0.5Lしか無いからすぐにダメになっちゃう
なんでAYCの中を加工してデフ部とAYC部を繋いでオイル容量うｐする
手があるお、これならブローしにくくなるお(1Lにうｐするお)

でもジムカーナで酷使するとAYCケースって弱いからが割れてだめになるお
こればっかりはRS純正のリアデフケースにしないとだめだお
でもGSRにRS機械式一式交換はセンターシャフト、リアドラシャ左右が
必要になるからかなりお金がかかるお(´；ω；｀)うっ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:40:23 ID:XCTZXdQw0

>>226特に良い悪いではなくあまりロールするのが気持ち悪いんです。
いきなりブレイクするほど攻め込みませんし、できれば見栄えを
もうちょっとてナ感じで。スタビに関しては直線などですべての
ギャップを拾ってしまうような足はちょっと遠慮したいというの
がありまして。まあ落とし所がサスとスタビかなと。街乗り、峠、
サーキット、高速、庭といろいろな方がみえるので答えはそのぶん
ありますが。いろいろな意見は参考になります。長文失礼。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:57:01 ID:sCv0j2SG0

逆に、
ＧＳＲ用のオススメ前デフって何がありますか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:58:58 ID:q8aIWtXY0

>>230
ttp://www.trial.co.jp/tottori/orignalparts/lsd/lsd-f.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:07:31 ID:uTggwSnoO

ブローオフバルブを逆さまに装着するのってどう思います？

逆付けくらいではタービンブレードにそれほど影響は無いという説もありますが、
レスポンス等はどうでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:10:29 ID:7C2W7FZf0

>>232
ぜひとも試してみてくれ。
興味ないけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:11:51 ID:q8aIWtXY0

>>232
バックタービンの音がﾊｷｭﾝﾊｷｭﾝ言う
逆さまに付けて1万km経つけどなんもない
レスポンスも悪くない

でも吹き返しでタービンに相当負担が掛かるから長く乗るなら
普通に付けたほうがいい希ガス

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:15:27 ID:sCv0j2SG0

>>231
ボライアルかよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:36:14 ID:q8aIWtXY0

>>235
クスコのRSとかもいいけど、センター付きだからﾎﾞﾗｲｱﾙよりたかいお(´；ω；｀)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:28:56 ID:8y1ZZOJrO

>>223
足がビヨンビヨンになるのは動きの収まりが悪い場合だね。主にサスカットなどw
バネレートを上げる方向ではそんなに酷くはならんはずだけど。
まぁ人柱乙って事で。

>>225
今の雑誌のほとんどはトヨタに批判的だよ。
車がダメっていうわけじゃなく会社方針の事だけどね～。

車雑誌にスポンサーは無いでしょう。
広告は広告料って形だからスポンサー料じゃないしね。
インプレ関係は単独ではなく各メーカー品の比較等が多いよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:49:31 ID:X7zZRvl00

流れ豚切ってすまんが、
オイラのエボ７、インタークーラーの上の鉄板に緑色のコケが育ってきたんだが、
ボンネット開けて掃除しようとしても手が入らんのよｗ
うまい除去方法知らないか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:50:40 ID:M9EDmmzY0

>>237
お前、かなりバカだなｗ
乗ってるのCTだろ？？？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:53:52 ID:8y1ZZOJrO

反論されてバカ呼ばわりか･･･

まぁバカには間違いないと思うけど。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:14:11 ID:rik6+pW90

CTだとバカって思考の方がバカっぽいが。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:18:42 ID:mGAB0X1A0

>>237
ビヨンビヨンになるのはスプリングが硬いけどダンパーの減衰力が弱くて
サスの動きを抑えきれない時。だからダウンスプリングを入れると
スプリングの固さに対して減衰力で抑えきれずにビヨンビヨンになる。
サスカットするのはバネレート上げるのと一緒の効果が起きるから同じように
ビヨンビヨンになるんだよ。

>>232
ブローオフ逆づけはエマージェンシーの時のリリーフ機能を殺すのと
一緒の動きになるので、強化ブローオフとして売られている物とほぼ同じ
動作になる（その他のアクセルオフでのリリーフはノーマルとほぼ一緒）
原理的にはどんな過給圧がかかっても抜けなくなるのでハイブーストには持って来い。

>>234
通常のリリーフ機能は普通に動作するのでバックタービンの音はしないよ。
通常の取り付けと音が違うのは空気の流れ方が変わるので音が変わるだけ。
本当のバックタービンの音はかなりすごい音でガキュキュキュキュって音がする。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:18:59 ID:yMvCccfy0

バカっていうよりキモい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 02:28:50 ID:8y1ZZOJrO

サスカットって車高は下がるけどバネレートが変わらないから跳ねるんじゃないの？
動きすぎてフワッフワになるもんだと思ってたけど。
バネレート上げれば固くなるから遊びも減るんじゃ･･･

オレの勘違いか。
まぁどのみち減衰が合わないと抑えきれなくなるね。

全てがキモいで片付く。それが２ちゃんクオリティ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 06:47:49 ID:iwQCkeZ20

サスカットはバネレート上がるんだぜ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:16:48 ID:vSLmlJsNO

パイプカッ・・・ごめん、なんでもない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:23:03 ID:6wq4AbLMO

純正のビルシュタインサスはオバホ出来るのは本当なの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:26:50 ID:38tNoNR50

>>238
あるあるｗ
俺は高圧洗車マシーンで至近距離から水当ててる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:53:44 ID:bw0k3GSV0

エボXのRSってエアコン付いてんのかな？
カタログにはクーラーガスのところにチェックは入っていたけど、フルオートエアコンのところはチェック無かった。
フルオートで無くても良いからエアコン付いていないと夏場地獄だよな・・・
と、職が決まったら５年ローンくらいでエボX-RSを買おうかと思ってる俺が質問してみる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:57:05 ID:y0TqA5Nj0

>>247
出来ます。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:15:22 ID:JR4jL8wD0

>>228
解説ありがとう。
容量増やすのが簡単に出来れば良いのですが…。
もうしばらく調べてみます。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:53:32 ID:4zgmSzhF0

>>249
付けられる。
9までと一緒でMOPじゃなくDOPの扱いだっと思うので、
買うときに営業にいって一緒に手配する必要がある。
ちなみにRSはマニュアルエアコンかもよ。

デラいって聞いてみては？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:05:13 ID:cUC1rZzu0

>>252
ありがとでっす。
三菱の寺とは親父やじーちゃんの頃からの付き合いなんで職が決まったらいろいろ聞いて見ます。
しかし、この不況の中三十路にはなかなか職も無い・・・orz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:00:25 ID:dOZu12TA0

今日、某三菱寺にいったら、どでかいGTウイングつけたエボ８の黒が２４８万でおいてあったんだけど、これって高すぎじゃね？？？
しかし超かっこよかった。　ローダウンもされてたっぽくて。
こういう車って、ぶらっとデラに寄って、ちょっと車の内外装をのぞいてみたりするのってありなん？
歩道に一番近い屋外に他の三菱車と並べて一番手前の入り口近くに置いてあったんやけど。
ちなみに俺は現行スカ乗ってまっす！
かっこもよかったけど、超はえぇんだろうなー。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:10:00 ID:hqSfX6YR0

スカリエッティ乗りの冷やかしですね。わかります

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:14:53 ID:dOZu12TA0

いや、冷やかしとは違ってただそこを徒歩で通りかかったって話ね。
そしたらエボ８が目に入って、あぁかっこええなーってね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:16:35 ID:aIXS3Ehd0

MRなら、248万は買いだな・・・。
8は無印とMRの差がでかいからな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:46:38 ID:+nqCm/6x0

ラリアット神戸っていつオープンだっけ？

259 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/17(土) 20:19:36 ID:xj10tzwFO

>>254
もしかして熊本？
あの8は結構弄ってあったような。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:26:12 ID:dOZu12TA0

おお、なんでわかったの？？ｗ
やっぱ弄ってあるんだ？でも三菱寺においてあるから一応程度はいいんですよね？
あそこはエボ１０が置いてあるから、近くのコンビニに車とめてエボ１０を見に行ったら黒のエボ８が置いてあって、
おお、これ１０よりかっこええしｗとか思って超欲しくなったｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:40:08 ID:BHg1OA7aO

CTきもいです＞＜；

262 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/17(土) 21:27:39 ID:xj10tzwFO

>>260
こないだ帰省して12ヶ月点検に出した時にあのバンパー良いなと思ったんで。
近くのコンビニということはローソンかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:02:08 ID:dOZu12TA0

そそ、向かいのローソンですよ。
エボ１０はシルバーだからちょっと比較できないけど、同じ黒だったとしてもエボ８の方が迫力あるかも。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:11:42 ID:aIXS3Ehd0

ローカルネタうざｗｗｗｗｗ
終了終了！

265 ：尿結石：2008/05/17(土) 22:18:27 ID:VIoKc5UR0

今日、ムルシェラゴの後ろ走ってて見とれてたら、オカマ掘るトコだった。
ヤバかった・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:22:19 ID:aIXS3Ehd0

不思議なんだが、なぜオカマを掘る、というんだろうな。
別に正常位じゃなくたっていいわけだから、普通に「バックで挿入する」と言ったっていいはずじゃないか？

ドライバの性別を言ってるのかな？
そうするとこっちが男で、後ろから女性ドライバーに突っ込まれた場合には、何を入れられてるんだろうな。

と、ローカルネタを粉砕して言うことがこれか、俺。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:27:04 ID:38tNoNR50

こんなのがあった。まさにそのまんまｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q145212494

268 ：尿結石：2008/05/17(土) 22:35:57 ID:VIoKc5UR0

>>266

掘ったことはないが、掘られたことがある俺から言わせると
｢痛かった・・・」

ムチウチがな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:42:44 ID:9ArqVVVg0

>>266
ケツに突っ込むからじゃないか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:08:31 ID:DVlG/4DOO

どーもHGでぇ～す！AFフォ～！！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:33:56 ID:EV/498pe0

>>258
今日だった。
掛布のテープカットと増岡のトークライブやってたよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:13:15 ID:X052sLBuO

８の250万なら買いではないけど、まぁそれなりの金額ですかね。
問題は走行距離と弄り具合かな。金額に影響するのは。

なんか８ってMRあるから微妙な立場だよね。
７くらいに価格落ち着けばかなり良いベースになると思うけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:34:50 ID:iXHqe8vc0

7から8で結構変わったけど、8から8MRでもかなり変わってるしね
MIVECの9を考慮しないなら、8MR買った方がお得なんだよね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:44:11 ID:gSTaKo0a0

ランエボとランタボは違う車ですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:52:40 ID:XzI5ACKwO

リフォームとリモデルの違いもよくわからないな。
あと、deathとdeadの使い分けかたも。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:59:58 ID:RygXv7D00

MRで変なプレミアついてない分、無印８は良い選択かもしれない。
電子制御も完成されてるし。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:34:05 ID:Au6oQ3hU0

>>274
ランサーターボ----ランサーターボ・エヴォリューション

シャシーは同じ、付いてるものと乗ってからは別物

ってか吊り？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:00:47 ID:yLXwlkJA0

おい、ランタボと言うとA175A,A176Aのターボモデルの事だろ
ものすごいじゃじゃ馬だったけど面白かった車だったな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:56:19 ID:ywiaciS20

とりあえず8ベースで考えると

・足回り・・MRはよく出来たビルシュタイン。車高調入れるなら関係ない。互換性あるから8をビル足化することも可
・電子制御・・MRはAYC・ACDの制御変わってるけど、ACDコントローラをMR用に変えるだけでOK（車両側は同じなので）
・ターボ周り・・MRはツインソレノイドバルブになっている。後付けブーコンで解決できる。タービンも少し違うけれど・・
・屋根・・MRからアルミルーフ。そこまで拘るならMR買え。強引だがアフター品でカーボンルーフに交換という手もある。
・ウイング・・形状は同じで色が違うだけ

まぁ、適当に思いついた部分を書いたけど、後から何とかできる部分も多い。
8と8MRの価格差がどれぐらいになるかによる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:35:14 ID:AB4Ajg8S0

ケツにつっこむ　＝　オカマに入れる　＝　オカマを掘る

掘るってのは　オカマ達が入れることを掘ると言っているから。

ケツに入れられるのは　オカマとのイメージから。

補足。。。（投石器する）　　とは水没した道路でバンパーを吹っ飛ばすことを言います。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:06:11 ID:JHuuqb2A0

排水処理が出来ないんですね。わかります

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:11:58 ID:dD6CZAxgO

>>245
中学の理科辺りから勉強し直して来い。
変形させる部分が減るのに耐力が増える=縮みが減る訳ﾈｰﾀﾞﾛ。
ｲﾝﾁｷ錬金術師か？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:30:31 ID:VmqKEOnx0

>>279に加えて
簡単に交換できるもの
オイルクーラーコア2段増　→　4万くらいで買える
ブローオフバルブの金属化　→　1万くらいで買える
触媒　値段？　交換するなら社外品？　

交換が困難なもの
タービンEXハウジングの拡大　→　パーツのみの値段は5万円で買える
サイレントシャフトの軽量化
カムプロフィールの変更　→　リフト量高く、オーバーラップ量が狭い

そこまで拘るならMR買え的なもの
エンジンシリンダーヘッドの焼き入れの変更による耐久性向上

と、8乗りの俺が言ってみる。

284 ：投石器：2008/05/18(日) 19:52:00 ID:8flo78LU0

燃ﾎﾟﾝをﾊﾞｯ直使用で10万km経過したので
念のため新しい燃ﾎﾟﾝとﾌｨﾙﾀを注文してきた（・ω・）

>>278
いわゆる「ﾗﾝﾀﾎﾞ」は昭和の車
ﾗﾝｻｰのﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙという意味でこの言葉を使う事は通常無し。
「ランタボ」でｲﾒｰｼﾞ検索するとわかると思。

>>280
壁|´・ω・）…

285 ：投石器：2008/05/18(日) 19:54:43 ID:8flo78LU0

×>>278
○>>274

　or2

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:56:20 ID:bz8fy1MV0

19年登録の9MR RSで1万キロ、AC,PW付、足はオーリンズ。
無事故。
相場はいくらくらいだろう？
知人が売りたいと言ってるんで。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:08:38 ID:5qV84gBj0

モンスターのHPが見れないのは俺だけか・・・？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:19:23 ID:u3OPxYk40

>>286
goo-netに登録すれば、走行距離と年式入れれば過去6か月の買取相場がわかるよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:17:01 ID:PmxQ6+Nm0

>>288
どのページ？

290 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/18(日) 22:34:42 ID:vxiAV8rz0

>>278
ランサーEXのターボモデルがランタボ
ランエボは4WD、ランタボはFR。
GSRとGTは前期がインタークーラー無しで後期型がインタークーラー有り。

消防の頃父者が家空けた隙にこっそり1m位動かした。
案の定バレて大目玉、イヤというほど木刀でしこたま殴られたOTL
でもあの鏡文字のTURBOはカッコ良かったなー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:43:24 ID:TCWsQd4c0

おれっちさ地元でエボ軍団の頭張ってるんだけどさあ
ここの奴等のカキコミ見てるとすんげー腹立ってくるんだよね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:59:09 ID:+TE2o8ZW0

なんか懐かしいレスだな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:06:33 ID:uHpnKu6z0

7GSRなんですが、ブレーキを奥まで踏むとフロントのブレーキから
ギコギコと音が出るようになりました。
これはOHしろって意味ですか？
走行は4万ちょいで通勤と月一程度のサーキットです。
ちなみにパッドはプロμのHC+でローターはSCR-PROです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:41:18 ID:JzI63fUK0

>>293
キャリパーが開いてます。OHで一時しのぎ
完全に治すなら交換しかないよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:41:23 ID:DDcKb+CB0

>>291
腹たってねぇで自立しろやこら！
おまえにエボはいらねぇ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:50:50 ID:8rauZ2q20

>>289
ttps://secure.goopassport.com/

ここだとおもう。
俺もエボ8以降を登録してるけど、物凄い値下がりでワロタ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:19:03 ID:UILCM/ttO

>>284
材工でどんぐらいかかりますか？
アタイもそろそろなんで…。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:09:38 ID:NwWieuaT0

いわゆるランタボって１８００のターボモデルのことかと思ってました・・・・・・・

違うの？？？？
てか今はカタログ落ち？？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:48:04 ID:jPK+LGQc0

>>282
ちょwwwえらそうな事堂々と言うわりに大間違いしている馬鹿だな。お前こそ勉強しなおせw
バネカットすると巻き数が減るだろ（線長が減るでもおｋ）
線径、コイル径が同じで巻き数が減ればバネレートが上がるのが普通。
ｲﾝﾁｷ物理学者か？w

ちなみに参考
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B0%E3%81%AD%E5%AE%9A%E6%95%B0

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:05:58 ID:xJAn1GArO

>>298

もちろんカタログ落ちだよ。

301 ：投石器：2008/05/19(月) 12:13:18 ID:h1uWwBvU0

ﾊﾞﾈﾚｰﾄの単位は kg/mm なので、仮にﾊﾞﾈの長さが半分になると
同じ加重が掛かったときの縮み量も半分になりやすね。（＝ﾊﾞﾈﾚｰﾄ2倍）
単位長さあたりの弾力は変わらないのでﾁﾄﾔﾔｺｽ（・ω・）

302 ：投石器：2008/05/19(月) 12:29:01 ID:h1uWwBvU0

>>297
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは社外品で25,000円前後。純正品でも値段はあまり変わらず。
上記に加え、ｲﾝﾀﾝｸ式の燃料ﾌｨﾙﾀｰやﾎｰｽ類が合わせて13,000円くらい。
（純正品の燃料ﾎﾟﾝﾌﾟAssyで丸ごと交換すると4万円くらいどす）

自分で交換してるので工賃は不明 (・ω・)ゞ
CP系はｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを降ろす必要がある為、結構な金額になるかと桃割れやす。

303 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/19(月) 12:30:43 ID:xlXMa9TrO

>>298
アレはノンエボとか単にGSRとか呼んでたような。

現行ではランサーラリーアートが当てはまるけど、カタ落ちして大分経ってる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:26:32 ID:UILCM/ttO

>>302
さんくすです。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:29:54 ID:jPK+LGQc0

初めの頃はランサーＧＳＲのエボリューションモデルと言う位置づけだった。
確か４まではランサーＧＳＲエボリューションが正式名称だった筈よ（RSは別）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:00:47 ID:2DYKMzoO0

ランエボなんてFDバザーストRでぶち抜いてやる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:25:41 ID:FjWWkqsh0

できると思うけど、>>306の腕じゃあ無理だなw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:48:51 ID:C4EHIXz10

>>306
背中は汗だく

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:50:41 ID:UILCM/ttO

牛丼のツユだくは苦手。
大盛り、ツユ切り、生玉子に紅ショウガ山盛りが最高。

FDって5～6回マイナーチェンジして、それぞれ3種類くらいずつあるんだっけ？
違いが全然わからん…。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:54:04 ID:FjWWkqsh0

たしかⅥ型までだから合計６種類のはずだよ。FD。
個人的にはスピリットRより最終の白いRZが好みだが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:02:09 ID:m542jn/F0

ボディ剛性ないな、足がやわい
RZってバネ下重量軽くして遅くなったオタク車だっけ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:12:36 ID:iPYx6ghe0

他車種批判は程々にね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:34:38 ID:B59ieqHz0

ＦＤのスピリットＲですがおすすめのマフラーあればおしえてください。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:01:01 ID:FjWWkqsh0

ま、ランエボ自体がオタク車だから
多車種がオタとは今更いえんわね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:10:49 ID:5PMj/EVgO

他車がでたとこで聞きたいのだが
みんなエボの前は何乗ってた？
漏れＳＷ２０なんだけど明らかに
運転が上手くなるのはＳＷ２０だと感じる今日この頃。
乗りこなせていないだけと言われてしまうかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:39:18 ID:frnqynA10

エボは安定しているからなあ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:41:48 ID:QQ6a6NOU0

ﾟдﾟ)ﾉ後期FC3Sノってた、現CP乗り

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:07:35 ID:ZBYGiVru0

アンダーパワーのクルマに乗ってるヤツはうまいヤツはうまいね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:08:28 ID:OwrrCSU/O

ぷれりゅーど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:20:03 ID:j9kFqeSJO

オレはEG6乗ってたよ。

乗って速くて満足するのはエボだけど、
乗って上手くなって楽しいのはEGだったなぁ。

マジで4G63とは比べもんにならんくらい良く回るエンジンだった。
アクセルひと踏みで一気に3000～4000までうほっ！っと回るのはそれだけでも満足出来る。
あとおまえらよりタコが1000多いんだぜっていう優越感？ww
トンネル走ったときに高回転回したときのの反響した音とかアドレナリンが鼻から漏れそうだったwwww

まぁ剛性が足らんくてなんか車全体がウネウネした感じがするけど。

下りで左足ブレーキ真似してスピンして事故ったり(単独でコンクリの壁にw)
フェードしてローターに納豆絡み付いたみたいなヌルヌル感のするブレーキタッチを味わったり
パッド交換とかオイル交換とか色んな基本を学ばせてもらった車だったね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:23:35 ID:ajnO4CuX0

202セリカ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:34:55 ID:U5yi28bU0

202ジンバブエドル

323 ：293：2008/05/19(月) 20:35:07 ID:V0Ulm/FD0

>>294
レスありがとうございます。
キャリパー交換ですか。
ヤフオクででも探すしかないですね；

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:08:49 ID:awhn53lxO

>>315
オレ、HCR32スカイライン。
んで、今は9MR。

直管での直6サウンドは最高だったなぁ。
エボと比べるとブースト半分だからめっちゃ遅かったけどｗ
FRってのも楽しかったな！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:19:27 ID:814NIdR4O

ミニカからVR4へ更にVR4。いまは4。VR4は曲がらなかったな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:20:06 ID:iE+oFQAqO

(　ﾟдﾟ)>>324氏わかる

俺も70の直6ｻｳﾝﾄﾞは最高やった。何とも言えなかったよ。
ｴﾎﾞ程の加速感はなかったけど、ｸﾞﾘｯﾌﾟ、ﾄﾞﾘﾌﾄと楽しかったねぇ・・・

今はｴﾎﾞに乗せられてる感じorz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:22:59 ID:iE+oFQAqO

さげそこねた・・・orz

(　ﾟдﾟ)もう寝るぽで、ぬるぽ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:32:40 ID:B59ieqHz0

近所の奥さんに毎日乗ってた。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:34:45 ID:1YLpo0iFO

嫁の妹に毎日乗ってる。。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:47:33 ID:XRAswWSrO

ﾏﾏﾁｬﾘ

331 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/19(月) 22:00:12 ID:xlXMa9TrO

>>327
ｶﾞｯ

オラはCK2A NA AT。
ﾇﾎﾟｰｼmode酷使して遊んでたw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:06:38 ID:E/lzTd+v0

オラはGDBBインプ
盗難されてボディとドアだけになって発見された。（涙
どっかんターボで楽しかったが、ドアンダーな車だった。
んで７GSRにのりかえ。

はなしは変わるが、距離が5万キロをこえたので、
そろそろダンパーを交換しようと三菱ディーラーに行って、
「8MR以降のビル足をつけたい」と言ったが、
「新品部品として調達できないので不可能」と言われた。
ビルでないやつでもダメといわれたので、
「ダンパーは消耗品だから交換できないのはおかしい。
　ニッサンとかなら普通に交換できる」
といったら、「また確認していおきます」とお茶を濁された。
純正ってほんとに交換できないの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:09:38 ID:J6++46nh0

俺は19の時に金貯めて買ったのが4だったな。
当時情報もなくてスタイルと値段だけで4にしたんだが後悔はしてないｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:14:50 ID:QQ6a6NOU0

>>332
出来るよ

少なくともウチの近くのディーラーは
5に6TMEのショック一式に換えてくれたｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:23:19 ID:awhn53lxO

>>332
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

ダンパーの件だがビル足でも部品とれるぞ。
ただ、他年式車のになるからノークレームになるだろうけど。

おそらく、その寺にはエボ海苔がいなくて互換性の情報持ってないか、
エボ7純正じゃないから嫌がられてんだろうな。

336 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/19(月) 23:27:38 ID:fDx5JQZb0

>>332
可能。
三日前デラに確認したから間違いないよ。
アイバッハ砂州も部品で取れると言われた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:28:47 ID:E/lzTd+v0

みなさん、どうも。
いい加減な店員だなあ、
ディーラーを変えてみやす。
うちは倉敷だから、水島の三菱の工場の
目の前のディーラにでも逝って見ようかな？

338 ：332：2008/05/19(月) 23:37:09 ID:E/lzTd+v0

ちなみにこれがGDBBが発見されて
地元警察まで運ばれたときの写真です。
ttp://koideai.com/up/src/up1241.jpg

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:41:48 ID:MvEb2qMl0

むごい・・・・。
エボとかインプなど関係なく、これはゆるせないな・・・。

頑張れ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:43:17 ID:CcsMcwmo0

隣の車はＤＣ2インテＲ、奥にはＥＫ9シビックＲか、まとめて発見されたのか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:44:13 ID:E/lzTd+v0

>>338
もう、立ち直っています。
で、去年の10月ぐらいに犯人と思われる南米人3人組が、
警察にタイーホされたらしい。
でも、そいつらは組織の末端だろう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:47:52 ID:E/lzTd+v0

>>340
発見されたのは
スープラ2台、インプ1台（漏れの）、
シビック＆インテR14台の計17台。
谷底に突き落とされたらしい。
車体番号もけずられていて、身元判明したのは
車庫証明書のステッカーから。
漏れは車両保険はいっていたからよかったけど、
なかには改造費300万かけて車両保険なしという方もおられたそうで。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:51:13 ID:pwQgpaYY0

>>338
酷すぎる・・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:53:01 ID:awhn53lxO

ひでえ話だな、そりゃ。

外人が集団でやってるってのがまた許せねえ！
お国にトンズラで逃げ切れちゃうからな！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:57:21 ID:E/lzTd+v0

ほかの被害車両の写真。
オーナさん晒してごめん。
ttp://koideai.com/up/src/up1243.jpg
ttp://koideai.com/up/src/up1242.jpg
さすがにエボ７には盗難防止装置つけますた。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:45:09 ID:0uvztwHq0

車に自爆装置つけたくなる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:00:32 ID:kcosWUv40

こ、、、これは酷い・・・。

エンジンが無いし。本当にボディとドアだけ・・。
しかも外人の集団ですか。恐ろしい。
ちなみに、どの地方ですか？県名書くと特定出来すぎなんで関東とか関西で言うと。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 06:10:14 ID:jNWevwf6O

>>347
>>337を読めや

349 ：３１５：2008/05/20(火) 08:55:26 ID:io8tS7d+O

諸兄の皆様レスありが㌧。
インプ様にはかけるお言葉ないです。
皆様やはり過去の車それなりに思い入れが沢山あるのですね。
４駆ターボって他の車に比べてややツマラナイ感ありますが、
もっと精進してこの壁乗り越えて
(今自分は９に乗ってますが)
今の車も良き記憶となるよう大事に乗っていきます。

350 ：投石器：2008/05/20(火) 09:03:01 ID:HrF3ZJQJ0

自分が被害者だと数ヶ月落ち込む自信がある

>>345
市販の盗難防止装置に加えて、主要な電装ﾊﾟｰﾂに隠しｽｲｯﾁを組んでおくと
とりあえず自走は難しくなると思うのでﾁﾄｵｽｽﾒしておくです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:37:58 ID:ysO3emZB0

以外に元2WDスポーツ系が多いのな。
元RNN14のりは俺だけか？結構多いと思うんだが。
やっぱしこれも曲がらなかったが、直線加速だけは今のエボと遜色なかったんで
乗り替えても加速ｽｹﾞｰとは思わなかったな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:47:48 ID:e44ELdOD0

>>349
ちょっと質問するけど４駆ターボツマラナイってどうツマラナイの？
そう言う奴多いけどさぁ、本当にツマラナイと思ってるのかな？
それとも某ちやほやされて天狗になっているTとかが言う事真に受けているの？
ツマラナイと思っているのなら、他の車に乗れば良いじゃないと思うんだが。
うち的にはFFやFRには到底出来ないような走りが出来るので凄く面白いんだが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:51:46 ID:ho4pqqHL0

自分はST185セリカGT-FOUR
同じ四駆ターボだけど、乗り換えた7GSRはまさに空飛ぶ円盤的な印象
走る、曲がる、止まるが別次元
四駆ターボで運転上達というか走らせ方が違うのも起因してると思うが
でもクルマ全般を扱うには下手になるね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:57:28 ID:N93HC/V6O

スポーツ走行のことは良くわからんが、
小回り(君)が効かないので、街乗りは上手くなるな。

ターボや4駆云々もよくわからんが、
ATから乗り換えたﾜﾀｽからすれば、
MT車は楽しかぶぁい。

355 ：投石器：2008/05/20(火) 09:58:28 ID:HrF3ZJQJ0

・ﾌﾗｯﾄﾄﾙｸのため、速度の割に体感加速が乏しい
・車体のｽﾃﾋﾞﾘﾃｨが異様に高く、簡単には挙動が崩れない

こういう事でないかと。（本来はﾒﾘｯﾄとなる項目）
特に以前FRﾀｰﾎﾞ車を所有していると、こんな意見が出るような希ガス

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:16:35 ID:ysO3emZB0

がっちり効いたトラクションで鬼加速こそが基本的な4WDターボの楽しみ方であり
おいしいところだと、私は思います。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:25:11 ID:gClJZcKP0

エボから乗り換えて満足出来る車を教えて欲しい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:42:00 ID:Bl1Ow3rrO

雨のｻｰｷｯﾄで4駆は速いねとよく言われます。

踏めばｵｰﾊﾞｰのFRと違って、抜群のﾄﾗｸｼｮﾝ性能でｱｸｾﾙを開けていけるからその通りなんですが、逆にどこに飛んでいくか予測して運転しないとならないため、個人的には難しいと感じてます…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:51:43 ID:LCErEZeE0

免許とってから、９年
ＳＴ１８５　セリカＧＴ－FOＵＲ　ＲＣ
ＧＣ８　　　インプレッサ　ＴＹＰＥ－Ｒ
ＣＴ９Ａ　　ランサーエボ　ＲＳ

・・ＡＷＤしか乗ったことないやｗ
たまーに友人のシビックＲとかに乗るとすげー楽しかったりする。
軽いし、簡単に向き変わるし、パワーないしｗｗｗ
あまり有るパワーより、使い切るパワーの方が楽しいと思う、三十路の今日この頃

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:03:12 ID:9xUMVCyKO

エボはつまらんとは思わんよ。

ただエボには無い魅力がある車から乗り換えた場合、
その部分に関してはエボは前よりはつまらないという話。

シビックやインテから乗り換えた人は、吹けの悪さに絶望し、
FRからの乗り換えならFRならではの楽しさが失われ、
更には小排気量車や曲がらない車からの乗り換えなら、
無いものをいかに補うかを考える走り方が失われる。

なんだかんだいって前に乗ってた車も好きなんだから
未練が出るんでしょう。隣の庭の花は綺麗なもんなんですよ。

それらを犠牲にして圧倒的な速さを手に入れたんだから
今さら文句言っても遅いんですけどねw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:08:19 ID:etsZndMsO

ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
13ｼﾙﾋﾞｱ
13ｼﾙﾋﾞｱ乗りつつｾﾙﾎﾞﾀｰﾎﾞ
EGｼﾋﾞｯｸ乗りつつ32TypeM
GCｲﾝﾌﾟRA(ここから現在までﾄﾞﾘ用に180)
ｴﾎﾞ8無印GSR乗りつつｳﾞｨｳﾞｨｵﾊﾞﾝ
現在ｴﾎﾞ8無印GSR乗りつつｻﾆﾄﾗ
次はｴﾎﾞ9を狙っております。

正直、ﾄﾞﾘ専門でしたが、足用に買ったｾﾙﾎﾞでｸﾞﾘｯﾌﾟに目覚めてEGでｸﾞﾘｯﾌﾟに火がつきｲﾝﾌﾟ→ｴﾎﾞを買いました。
ﾄﾞﾘは絶対辞められませんが、峠やｻｰｷｯﾄはｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:18:55 ID:wC2h6a58O

エボでドリすりゃいいんじゃない？
LSD入れりゃできるでしょ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:24:06 ID:HKL33fjeO

ｽｰﾌﾟﾗ→ﾗﾝｸﾙ→ｾﾙｼｵ→ﾗﾝｴﾎﾞの俺が通過します。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:31:02 ID:etsZndMsO

>>362

お恥ずかしながら自分なりにﾄﾞﾘに関しては、白煙、角度、日産車っという三拍子揃ったジンクスがあるものでf^_^;

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:34:35 ID:N93HC/V6O

>>363
リッチマン乙。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:35:41 ID:etsZndMsO

>>363

もしかして…
ｽｰﾌﾟﾗは知らないけど
ﾗﾝｸﾙ→ｾﾙ→ｴﾎﾞ…？
俺の知り合い？
>>363氏俺の社歴見て俺わかる？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:40:08 ID:io8tS7d+O

>>352
ツマラナイと言ったのは投石ﾀﾝのいうとおり
スタビリティの高いところかな？
前の車だとアンダーとオーバーとバランスというか
常にドキドキハラハラしながら運転してたけど
ランエボは安定し過ぎな感じで
懐が深すぎて正直まだ乗りこなせてないからが主な理由だと思う。
自分はＳＷ２０で筑波１分９秒の時のドキドキと達成感が
１分７秒のランエボにはないのよが本音かな。
ガンガッテ練習します。
長文スマソ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:14:06 ID:ysO3emZB0

何をもって面白いかはその車によって様々だろ。
タイプRの面白さとターボ4WDの面白さは非なるものだし。
高級デザートと駄菓子にしてもどちらが絶対的に良いなんて比較できないのと同じようなもん。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:16:39 ID:96DLVeDu0

BCNR33→CT9A　100キロまでなら良く似たものだけど
200キロ超えるとエボはつらいかなー。1000rpmたらないし。
でも4ドアで便利だしどちらも楽しいよー。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:12:37 ID:qAWbStvO0

はぁ・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:08:43 ID:X99iec/r0

みんなすげー車歴だｗ
KK3→JZX90→CT9Aの俺の出る幕じゃ無さそうだ(´･ω･`)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:09:38 ID:OZJYhdyF0

あの質問なんですけど、エボって円書きとかドリフトってノーマルの状態で出来るもんなんですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:35:04 ID:HKL33fjeO

>>366人違いと思います。豊田の車は乗りやすいんだけどなんかね…飽きるの　そのてんエボはいいね。乗ってて面白いよ。でもエボに乗り換えてから女っ気なくなったなぁ(T_T)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:30:43 ID:ysO3emZB0

>>367
ドリフトの世界でない限り
高性能車はタイム速い方が偉いから
スタビリティは高い方が正論だと、私は思います。

余談だが、ようつべでノーマル車円書きみたことあるけど
一応できなくもないがプロでもしんどそうだった。
ジムカ車みたく足とノンスリは入れた方がいいかも。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:33:19 ID:ysO3emZB0

>>371
因みに、JZX90は素姓のいいFR車だとも私は思います。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:04:45 ID:j1kXN/v50

CE9Aが初めての車で今も乗り続けてる俺には何の話か

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:09:14 ID:ysO3emZB0

ⅡかⅢも良い車ですよ。
あの軽さと馬力とのバランスは今更欲しくても、もう買えない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:47:11 ID:MGSxqtDHO

皮だけCEで他が全部CTなら最高だな。SAYC無しで。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:16:49 ID:7EhcjchPO

ランエボに電子制御は、どうしても必要でしょうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:33:31 ID:wC2h6a58O

>>379
競技用は電子制御のほとんどないRS

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:44:02 ID:3+V4rTSo0

映画ワイルドスピードでやってら後輪を滑らしてみたいです。
僕の運転で出来ますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:54:33 ID:MAbSktnu0

>>381
まずは日本語の勉強から

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:33:16 ID:UvMO77q00

CT9Aでショックとサスの交換を考えてます。
KYBのNewSRにお勧めのバネってありますか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:36:19 ID:2vy45QRgO

A175A→ｴﾎﾞ2→ｴﾎﾞ9MRと乗ってきたランサーバカが通ります。
ランタボは本当に楽しい車でした。稀に街で見かけるけど、できることなら乗換えたい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:11:10 ID:OkoWGg0T0

エボすれは23時半を過ぎると書き込みがなくなるのは仕様ですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:23:47 ID:KSkPzrce0

>>385をみてがんばって起きています。
でも、眠いです。もう許してください。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 06:20:51 ID:IkZeFSUf0

>>383 純正

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:34:03 ID:yTxnvuyIO

GC8→CNR33→現在エボ９の俺が通ります。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:53:32 ID:esbGag6XO

嫁→ｴﾎﾞ9の俺様が通るｾﾞ。
独身万歳

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:34:35 ID:Hok9WaFaO

>>383
純正だと思うけど７なら億で純正ビルがよくない？
ていうか純正の方がましでは？
何をねらって交換？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:40:55 ID:HDrjK8vs0

所詮カヤバだからなぁ……純正カヤバに毛が生えた程度だし（内部構造一緒？）
うちも純正ビルが良いに一票

>>385-386
ちょっとワロタ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:07:35 ID:l0jrgEid0

エボ７乗ってます。
ＣＰ乗ってる人からリアタワーバーをもらえることになったんですが
小加工で取り付けできるでしょうか？
穴をちょっと拡大する程度で取り付け可能って聞いたことがあるんですが･･･
わかる人いたら回答お願いします。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:34:40 ID:do3XkAUs0

>>392
素人作業は見栄えが悪い。

ケチらずにプロにやってもらえ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:45:19 ID:HDrjK8vs0

>>392
分割タイプで全体の長さを変えれるタイプなら無加工で取り付け出来る。
一体型や長さの調性が出来ないタイプだと取り付け穴を長穴にしないと駄目
うちはエボ4用のクスコ丸棒タイプを無加工で9MRに付けている（7にも付けてた）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:52:07 ID:yTxnvuyIO

デフオイルを交換する時は一緒にトランスファーもオイル交換したほうがいいの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:40:59 ID:lyfMGE7U0

社外エアロを組んだ方に質問ですが、純正バンパーやらボンネットは残しておきますか？
それとも売れるのなら売ってしまいますか？

今度バンパー・ボンネットを社外品に交換するのですが、外した純正品の保管場所に困っています。
車を売る時にノーマルに近い方が査定が良いとか、外した社外バンパー単品でもオクで高額で売れることを考えると、純正品も手元にあった方が良いと思うのですが。

アドバイス、宜しくお願いしますm(_ _)m

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:37:09 ID:/fDi1v5a0

>>396
自分書いてる通りだと思うが…。
置き場所がないなら売るなり捨てるなり好きな方に。
置く場所があるなら取っておけば？

場所がないのに取っておけとも言えないしな…。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:53:27 ID:5EV+dU8UO

エボ６乗ってるのですが、最近いまいち調子が悪いので思い切ってⅨかⅨMRにしようかと思ったのですがCPと性能の差はありますか？
それとⅨとⅨMRでの性能教えて下さい。
雑誌ではある程度の事はわかりますが、乗ってる方、教えて下さい。
お願いします。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:18:19 ID:1UupKBSH0

>>398
本当にエボに乗ってるの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:32:00 ID:02LTf8Px0

性能の差が速さの決定的な差でないことを知った方がいい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:11:27 ID:TcXIOhjXO

まぁそう言うな。

CPマンセー君から言わせるとCP最強。
CTマンセー君から言わせるとCT最強。

つまり好きな方乗れと。

乗り換え考えるより治した方がいい。
9か9MRで悩んでるなら新しいの買えばいい。
金がないなら安いの買えばいい。
性能だけで言うなら新しい方がいいのは当たり前。

なんのポリシーも無いまま車に300万も出したって、また調子悪くなったら買い換えるみたいなことになる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:25:39 ID:MtkDawPS0

うーむ、好きな方か。

免許取った頃はⅢやⅣが最新で、いつかは乗りたいと憧れつつ10年経ってしまったな。
個人的にⅦのエクステリアが好みだから、中古で買って一度だけでも所有してみようかな。

気付いたら、あれほどあったスポーツカーの車種は激減するし
原油高も重なって、これ以上高嶺の花になったら悲しいぜ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:40:06 ID:m3EGiISX0

i-mievにつづいてランエボmievも市販されるのは確実だろうから
（i-mievの成否しだいだが俺の予想7年後ぐらい)エボに関しては
原油高なんてへっちゃらだぜ！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:50:19 ID:rDvdvdW10

書き込みテストがてら言わせてくれい
自分は初めてほしいと思ったエボ３を、おととしようやく乗れたっすよ。
出たばっかのときに乗りたかったな。今じゃ修理ばっかだよ。
いま２６だから叶わぬ夢なんだがな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:55:12 ID:bgAfqK130

尾灯を点けると、時計の文字色が薄くなるんですけど、仕様ですか？
それともバッテリーが弱っているんでしょうか？
７に乗っています。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:02:01 ID:TGtGBiIV0

>>405
天国からおばあちゃんが・・・ここまでにしておきましょう。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:18:21 ID:yfrUJkCi0

>>398のエボは
プラグ煤だらけ
プラグコード劣化
ヒューエルストレーナ目詰まり
エアクリ汚れ
インテークホース漏れ
バッテリ端子緩み
のいずれかで、それだと修理するより買い換えた方がよい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:21:44 ID:wByQCo9Y0

>>400
赤×３　乙

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:59:08 ID:TWVpNKRZ0

>>384
ランサー４台の馬鹿が来ましたよ。

FF2台　4WD2台
ターボ3台　DOHC3台
1600を2台　2000を2台
GSRは3台　MRは2台
エボが2台
最近3台は新車でランサー
最近2台はエボ
全部違うモデル
5ナンバー2台　3ナンバー2台

これで大体は分かるはず。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:17:30 ID:m3EGiISX0

>>409
ちょ、車買いすぎ！どんだけ金持ちなんすか。

俺はEP91を10年乗って、もう速い車はいいやと2年まえにラッシュを新車で
買った。しかしものたりなすぎて我慢できなくなり昔の憧れもよみがえってきて
エボ6を中古で買っちまったよ。

ラッシュの売り買いの差額で金銭的にはかなり無駄金つかっちまった
形になる。みんなももう速い車はいいやと思うことがあってもあとで
後悔するかもしれんぞ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:21:06 ID:m3EGiISX0

って、買いすぎってほどでもないか。スマソ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:24:58 ID:p5tTKtDw0

>>409
ところでこいつは一体何台乗り継いできたんだ？
最近３台とか最近２台とか意味わからん。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:27:44 ID:p5tTKtDw0

中古ランサー→新車ランサー→エボ→エボの４台ってことか？

414 ：409：2008/05/21(水) 22:30:12 ID:TWVpNKRZ0

>>413
そんなとこ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:19:35 ID:elMc6DPT0

>>409
説明がわかりにくすぎる。
何言ってるのかよくわからん。

>>410
普及型のトヨタ車なんて買うなよw
あれは運転が楽しくない人用のセッティングが施されてるから面白くないぞ。
どうせ遅いのがいいなら外車にすればよかったのに。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:21:58 ID:p5tTKtDw0

>運転が楽しくない人用

説明がわかりにくすぎる。
何言ってるのかよくわからん。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:26:49 ID:wByQCo9Y0

走りの車に乗った奴は走りの世界を忘れられないもんなのですよ。

余談だが、ラッシュって弄りようによっては８６みたいにならんかな？
と、以前考えたことがありました。
アレもリジッドサスＦＲでしょ？今時珍しいパッケージだと思ったが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:50:50 ID:1UupKBSH0

>>405
スモール付けると時計は暗くなるよ。
ナビなんかでも夜画面だと暗くなったりするでしょ。
あれと同じ。

419 ：383：2008/05/22(木) 00:14:55 ID:UZb5j1gp0

さっき仕事から帰ったところで遅レスですが、
純正のショックから異音が出るようになったので、
数ヵ月後ぐらいにそろそろ変えようかと思いまして
どうせなら社外品を検討しているしだいであります。

松：オーリンズPCV
竹：純正ビル足
梅：KYBNewSR

で考えてます。（その時のサイフの都合によりまする）
バネはオーリンズPCVなら吊るしのバネ、純正ビル足なら純正アイバッハ
と思ってますが、KYBNewSRはバネのマッチングがよく分からなかったもので質問しました。
ちなみに、新品の純正ビル足+純正アイバッハだとお値段いくらくらいになるもんでしょうか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:33:08 ID:TAE3MXJ2O

つーかビル足をＯＨって選択肢はないの？
下手に新品より使いこまれた足の方がアタリがついてて良いって聞いたけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:36:00 ID:QB4lKt8R0

>>419
７GSRだけど異音が出て交換した
ディーラーで純正ビル足を頼んで部品・工賃コミで24万
フロントだけ既存のバネ使ってだけど

9MRが、純正ビル足+アイバッハバネなんて知らず
ただビル足にしてって頼んだからなぁ

422 ：383：2008/05/22(木) 00:51:45 ID:UZb5j1gp0

>>420
24万ってのはマジですか？
オーリンズはバネ付きが通信販売で1６万弱だったので、
それをディーラで付けてもらったほうが安上がりのような....
あれもバネはアイバッハだし。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 02:20:59 ID:ILModKHaO

>>398です。>>401の方とても良い発言をありがとうございます。確かに納得…｡

>>407さん不具合な悪そうな所を上げてもらいすみません。プラグはNGKのｲｼﾞﾘｳﾑに変えたばかりですが他は…｡

で２速辺りから一気にフルアクセルするとノッキングしたりデトネーションがおきたりします｡
ﾗｲﾄﾁｭ－ﾝでこれでは辛いですね。

ちなみに関係あるかわからないですが、車検でｽﾁｰﾑ洗浄してその後からイマイチと言った感じです｡
ｽﾁｰﾑ洗浄は関係ないですか?

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 03:20:36 ID:v6SjWr2y0

ランエボ涙目ｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/263572/blog/

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 03:33:28 ID:acMkQkqZ0

何かどっかで見たようなと思ったら

どことなく神のGTO魂を感じる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 05:32:42 ID:m6COG0y/0

>>423 全開時の不調か。点火か燃調に問題ありかな。
それに関わる「ライトチューン」を戻すかしてみたら。
点火不調だったのならプラグだけじゃなく、
プラグコードや点火コイルも替えてみ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:54:51 ID:LAhpguZBO

スチーム洗車ってのがどんなもんか分からんのだけど
水分で点火系統がヤられたって可能性は無きにしもあらず。
蒸気だからボンネット内部隅々まで水が入る可能性がある。ボンネットにゃ穴があるしね。

まぁ普通に考えりゃ関係ないような気がするけど。

デトネは大概点火系に問題がある。
デスビ、コードこの２つかな。プラグは変えてるみたいだし。
コードに関しては社外にするだけで起きる事がある。
デスビに関しても老朽化するとダメになってくる。

フルアクセル時っつうことだから燃料ポンプやインジェクタも考えられるか。

１気筒だけ死んでるような感じならコードやインジェクタな感じ。

おれはプロじゃないからはっきりとは言えないけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:53:13 ID:ILModKHaO

>>427 >>426名前知らない私なんかに丁寧にありがとうございます。とてもお言葉嬉しかったです。

ｽﾁｰﾑ洗浄に関しては普通にエンジン内も洗ったみたいです!
(￣口￣)雪道を沢山走り下回りだけするつもりだったのに、洗われてしまいましたよ。
ｱｸﾁｪﾀｰ対策品にも替えてないのに…
ちなみにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは普通ですね～｡

429 ：シン：2008/05/22(木) 08:59:22 ID:ILModKHaO

↑ちなみにﾌﾞｰｺﾝの設定してないⅥでの10ｷﾛぐらいから5000回転でﾌﾞｰｽﾄってどのくらいかかりましったけ？?
踏み方によると思いますが０､４もかからない気がします｡

最近まともに踏んでないのでわからなくと言った感じです。
恥ずかしい奴ですみません。

430 ：投石器：2008/05/22(木) 09:34:17 ID:DO9alF2z0

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中にﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを指先で触って痛くなければ（ry

他の人も書いてるけど点火系統が一番あやしいと思。次いで燃料系。
あとは吸気とか（ｴｱﾌﾛ不調やｴｱｸﾘの極度な目詰まり等）

以前、冠水路でｴｱｸﾘに大量の水を被った事があって
その時に出た症状と似（ry

>>429
ﾌﾞｰｽﾄは負荷によって決まるので一概には言えんです。
ただ、2速でも全開で上まで引っ張れば
普通に最大ﾌﾞｰｽﾄまで掛かるかと（・ω・）

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:45:08 ID:oOU8WON70

>>429
ちょっと日本語判らない……何速、アクセルの踏み具合等でブーストなんて
いくらでも変わるから、そこら辺詳しく書かないと答えられないよ。
ちなみに3速以上5000回転でベタ踏みで0.4程度なら異常
1，2速ならブーストかかる前に回転上がっちゃうのでなんとも言えない

なんか、症状からして燃料系のような気がする。
電気系（失火等）だったらある程度まわした所でミスファイアやがくがくした症状が出るし。
とりあえず、燃ポン、燃料フィルター（全て）、インジェクターの超音波掃除（か交換）をして
様子を見るのが良いかと。あと、エアフロセンサー異常で吸入空気量を正しく測れて
無いというのもあり得るかも。

432 ：投石器：2008/05/22(木) 12:13:06 ID:DO9alF2z0

・フルアクセルでの加速時に問題発生
・ブーストが上がらない

という症状を前提に考えると、配管抜けや亀裂も考えられるかも

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:19:11 ID:LAhpguZBO

コードが死ぬとアイドリングがばらつくねぇ。

まぁ寺にもってけば寺もまずその辺りから手をつけるからすぐ判明するよ。

エンジンルーム内は基本的に水をかける場所じゃないからねぇ、なんとも言えんな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:29:49 ID:1E4nleUwO

エボではないが、知り合いにエンジンルームを
洗車場の高圧水でバシャバシャ洗う人いるな。

曰く、
「洗ったくらいで壊れるようなくらいなら、雨の日走れないよ」
と。

ここまで書いて、家電のリサイクル業者が、
壊れたテレビの中身を水洗いして直してしまうのを思い出した。

駄文ｽﾏﾝｺ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:59:26 ID:rBuyY5W70

>>430
ばんｐ（ｒｙ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:13:03 ID:oOU8WON70

>>434
スチーム洗浄の場合は水分が熱い気体となって電装品のコネクタ類や各種パーツの
普段水がかかっても入り込まないような隙間などに入り込んで腐食させる恐れがあるので、
水洗いの方が安全だと聞いた事がある。
ただ、洗う手間や仕上がりはスチームの方が遥かに上だから、整備工場等では
スチーム洗浄で済ましちゃう場合が多いね。

バシャバシャ洗うのならコネクタ類など軽く水対策してから（ラップで包むとか）のほうが良いかと。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:05:06 ID:E55TQwZX0

有給が取れたんで、自動後退に行ってみたら、
タイヤ交換しているエボ7がいた・・・・。
なんだか寂しくなった。
それだけです。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:09:14 ID:AbO9+BS30

自動後退でタイヤ交換するのは危険なのか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:28:33 ID:E55TQwZX0

>>438
自動後退でタイヤ交換したことないから知らん。
今後もするきないけど。

440 ：投石器：2008/05/22(木) 16:55:55 ID:DO9alF2z0

取り付けにﾉｳﾊｳを要する電子ﾊﾟｰﾂの類はともかく、
ｵｲﾙやﾀｲﾔの交換は自動後退でも別にｲｲと思うが…（・ω・）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:56:56 ID:LAhpguZBO

ショップで交換する。
寺で交換する。
量販店で交換する。
スタンドで交換する(ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ!!

どれが偉いとかなんとかっていっつも思う。バカじゃねぇかって。

そんなに心配なら自分でタイヤ剥がして組めばいいんじゃねぇの？

オレは知り合いのスタンドでタダでやってもらっとる。
タダっつってもジュースとかメシとか金はかかるけど･･･

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:01:10 ID:E55TQwZX0

よく文書を読め。俺は、どれが偉いなど言ってないぞ'(苦笑)
「なんだか寂しくなった」
と言っただけ。
誰がどこで何を交換しようと自由だと思うので、
それに文句をいう気はない。
良いんじゃないか？ＧＳで交換しても？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:07:20 ID:oOU8WON70

つか、ABやスタンドなんかはタイヤの交換だけはバカみたいに数こなしているから
たまにしかやらないショップ店員よりも上手かったりする。
ただ、たまに慣れてない奴がやってホイール傷つける事もあるが、ま、そん時は弁償で。

でも、AB高いから買わないけどw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:18:55 ID:BD5gJRxr0

>>442
「なんで寂しくなったのか」を書かないから悪いをだと思う。
あの書き込みだと「ｴﾎﾞ乗りがABでﾀｲﾔ交換かよ」ってな
感じにしか受け取れないんだけど…

445 ：投石器：2008/05/22(木) 17:27:31 ID:DO9alF2z0

>>441
空条さんですね、わかります。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:37:48 ID:aZmr6Jxy0

>>442
半年ROMれ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:51:42 ID:fa7HeKJf0

自分の場合は、オークションで買って
中古タイヤ専門店やガソリンスタンドで交換・・・かな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:23:55 ID:LAhpguZBO

>>437の文を読んで寂しくなった･･･

ハイ、どう思うかね？
オレはただ寂しくなったと言っただけだぞ？(苦笑

あんたは今の俺と同じことを行ってる。
なんだかんだ言って
ABなんかでタイヤ交換してるﾌﾟｯ
って事を言いたいんだろう。

なんだか悲しくなってくるな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:24:52 ID:LAhpguZBO

誤字って悲しくなったよマジで･･･

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:39:39 ID:E55TQwZX0

>>442
半年ROMれ

と言わないが、あまり同じ事は何度もいいたくないので、
よく文書を読んで欲しい。

>「なんで寂しくなったのか」を書かないから悪いをだと思う。

ちゃんと書いてる。
>>タイヤ交換しているエボ7がいた・・・・。

まぁ、具体的に自分がABでやりたくないと思う理由は、
アライメントの調整とかしっかりやってくれるか不安なんだよ。
GSでも同じだけど。
幸い、そばに信用に足りうるショップがあるから、
やるときはそこのショップでやってる。
それに
「目標走行距離20万キロ！」
と考えてるので、メンテナンスはガチでやりたい。

ABスレ見ててもひどい有様だよ。
「一部のABだけでしょ(もしくは捏造)」と言うかもしれんが、
その一部を判断するためだけに、
自分のエボを生贄にささげたくない。
(火の無い所に煙はたたぬというしな)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:47:12 ID:E55TQwZX0

>>448

>なんだかんだ言って
>ABなんかでタイヤ交換してるﾌﾟｯ
>って事を言いたいんだろう。

全然違う(苦笑)。

ただ、

「俺はABでは交換しない」

それだけ。
なので、>>442みたいな発言になってる。

ABでの交換は否定しないぞ？
むしろ、本人が望んでやってるんだろうから、
好きなようにすればよいと思ってる。
その・・・なんだ・・・、ABは否定してないので、
今後も利用してあげてください。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:52:46 ID:OikzzMYU0

なんだかんだ言ってもみんなABが大好きなんだね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:53:11 ID:LAhpguZBO

とりあえず車持ってないのはよくわかった。

なんでわかったかはよく考えれ。
車持ってる人なら｢はぁ？｣と思える節がある。

454 ：450：2008/05/22(木) 18:54:03 ID:E55TQwZX0

アンカみすった
>>450は>>444宛だわな。

悲しくなってきた・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:57:24 ID:E55TQwZX0

>>453
良く車持ってないって分かったね。
そうなんだよ。今日は徒歩でジェームズとABにワイパーを探しにいったんだよ。

これで満足だろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:07:16 ID:iUZJ81ADO

たのむから荒らさないでくれ

457 ：投石器：2008/05/22(木) 19:15:46 ID:DO9alF2z0

「ﾀｲﾔ交換」と「ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整」と「長く乗る為のﾒﾝﾃﾅﾝｽ」は分けて考えるべきかと。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:29:40 ID:E55TQwZX0

>>457
でもそれって、
「分けて考えるべき」=「全部別々のショップでやるべき」
ではないでしょ？

出来るだけ、同じショップやＤに車をまかせたいと思ってるのよ。
(そのほうがよいと俺は思ってる)

なので俺は、

「10万km以上のるぞ！」
↓
「そうだ、車検、12ヶ月点検、オイル交換からすべてABに任せればいいいだ！」

という結論に至らなかった。
それだけ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:34:37 ID:E55TQwZX0

ちなみに、そこのAB、
「ＰＩＴサービスの正社員、バイトを募集中(18才以上)」
とバイト君を募集していた。
それに車をいじられるのかと思うと・・・。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:38:50 ID:yuok0FPo0

あんたは正論かもしれんけど、それを他人に押し付けるのはどうよ？

人それぞれとあんたは言うかもしれんが、だったらここで書く必要は無い。
そういうのをチラシのなんとかって言うんだよ。

２０万キロ走るためにタイヤ交換の精度がどれほど必要なんだろうな。

で、話そらされてる感じがするが、寂しくなったってのは何が寂しいんだ？
エボがオートバックスでタイヤ交換してて何が寂しいんだ？教えてくれ。

ABスレで叩かれてる？あんたは２ｃｈの情報を鵜呑みか？
確かに役に立つ情報ではあるが、基本的に叩くのが目的のスレなんだがらアンチ情報が多いのは当たり前だろう。
じゃあ逆にイエローハットを褒め称えるスレがあったらその情報を鵜呑みか？違うだろ？

全国のABの悪い情報を集約してるようなスレなんだから、よく考えれ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:40:25 ID:TniCv4w/0

>>457

|∀･)

新品タイヤでｱﾗｲﾒﾝﾄ調整、はタイミングとしてはベストでは
ないかという気もしないでもないでもない・・・。

|ーﾟ)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:43:10 ID:yuok0FPo0

整備士免許無いやつに車触らせるわけないだろ！あんたほんと車持ってんのか！？

なんだ？バイト君はなんちゃって整備士とでも？
少なくともあんたよりは車に詳しいぞ。
そんなことも考えられないあんたに乗られてるエボはバイト君に触られるよりかわいそうだよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:48:48 ID:E55TQwZX0

>>460
おしつけてないっての。
何度も言ってるでしょ？
「否定しない」
って。
俺がいつ、「ABでやっちゃだめ」って言ったよ？
「俺はやらない」って言ってるだけだよ。
仮に、AB、YHが2chで絶賛されてても、俺はメンテは頼まないよ。
だって、チューニングカー専門店やDに比べたらそりゃ劣るだろうから。
何度もいうけど、
自分の車をどうしようがその人の自由なので文句はない。

>、話そらされてる感じがするが、寂しくなったってのは何が寂しいんだ？
車に対して
「お前は絶対カー用品店なんかでは、いじらせないからな」
っと考えてる自分が寂しかった。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:56:08 ID:E55TQwZX0

>>462
自分が知識が無いのは分かってる。
だから、知識のある所でやってもらおうと思ってる。
(そして勉強もしていくつもりだし)

では、ABのバイト君の知識がDやチューニングカー専門店などの
スタッフよりもあると？
それであなたは、私の地域にあるABスタッフの技術力が
モンスターやラリーアートのスタッフよりも上だと保障してくるのか？
あなたの地域のABはモンスターのスタッフより上かもしれないが、
うちの地域のABも技術力が上だと保障はない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:58:00 ID:E55TQwZX0

>>462
というか、それだけムキになるという事は、
ABのスタッフか？
なら謝るぞ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:00:12 ID:OikzzMYU0

>>ID:E55TQwZX0

いい加減スルーして消えろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:39:31 ID:rBuyY5W70

釣りでしょ
明日には消えるよ

468 ：投石器：2008/05/22(木) 20:41:12 ID:JsGwuIxd0

>>458
「全てを同じ所に任せる」という>>458個人の姿勢は理解は出来るけど、
たまたまﾀｲﾔ交換を自動後退に頼んだだけかも知れないｴﾎﾞ乗りまで
それを適用して哀れみを覚える必要は無い、という事どす（・ω・）

で、何故このようにﾂｯｺんでいるかというと
俺もﾀｲﾔ交換を超自動後退でやった事が何度もあるからでｗ
さすがにこの程度の作業では何の問題も発生しないですお。
（大抵、俺自身も立ち会いながら別の作業をやってるけど
　作業工程には今まで何の落ち度も無し）

>>461
壁|ω・）毎回必ずやる必要が無いというだけで
　　　　　ﾀｲﾐﾝｸﾞとして最適というのは同意どす。　　　　　

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:53:47 ID:6DwNGbu00

>>468
スリングショットですね、分かります。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:54:12 ID:PZd2JDp10

>>ID:E55TQwZX0
コイツぜってー空気じゃなくて窒素とか入れてるタイプだぜｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:59:34 ID:E55TQwZX0

>>468
例えるなら、
「機動戦士ガンダム逆襲のシャア」を見て泣いたり、
去年のこじまよしおの面白さが分からなかったり・・・。
そんな私なりの感覚がそうさせたといいますか。
「哀れみを覚える必要は無い」けれでも、覚えてしまったのです・・・。
(その辺りは個々の感覚次第だと思いますけど)

「タイヤ交換のタイミングでのアライメント調整」
というのが、異端なのかと思ってましたが他に同意してくれる方がいて
安心しました。
(「車を持ってない」とまで決め付けられましたからね)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:00:31 ID:E55TQwZX0

そこは空気いれてる。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:02:09 ID:OvdfIdaJ0

自動後退だろうが、寺だろうが、ショップだろうが、
入りたてのペーペー兄ちゃんが練習がてらにやるのか、ベテランの上手い人が
やるのかは運ですよね。

俺も純正OPパーツを持ち込みで着けるときに、
「OPパーツは寺のほうが得意かな？」
と思って行きつけのショップから浮気したら失敗した経験あります。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:02:33 ID:PZd2JDp10

空気入れるより読んだ方がいいよｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:08:07 ID:yuok0FPo0

タイヤ交換にチューニング専門店もくそもあるかよ。

だったら量販店はタイヤの専門店じゃないか。
専門店に任せて何が悪いんだ？

エボがABでタイヤ交換してて寂しい気持ちになるんだろ？
その時点でそいつらを否定してんだよ。

＞それであなたは、私の地域にあるABスタッフの技術力が
＞モンスターやラリーアートのスタッフよりも上だと保障してくるのか？
＞あなたの地域のABはモンスターのスタッフより上かもしれないが、
＞うちの地域のABも技術力が上だと保障はない。

その言葉はそっくりそのままお返しする。
チューニング専門店や寺だって100％大丈夫だという保障は無い。
モンスターだって作業は人間が行ってる。間違いだってある。

俺はエボの前に乗ってた車でブレーキキャリパーが固着して寺でOHしてもらったことがある。
それでも直らなくてな。
最終的にはブレーキキャリパーASSYだよ。まぁ最初に払った金額でやってくれたが。
これは寺側のミスだ。判断ミスってやつ。しかも保安部品でだ。間違ったらオレ死んでるぞ。
あと寺で車検に出したらヘッドカバーのボルト一本絞め忘れ。つか付いてなった。さすがに吹いたね。

寺で面倒みて貰った回数より量販店でオイル交換やタイヤ交換してもらった回数の方が圧倒的に多い。
しかしながら不具合は一回も無い。そりゃそうだよ、たかがタイヤ交換やオイル交換で不具合発生する方がおかしい。

一括してひとつの店舗で面倒見てもらうのは良いことだと思うが、それは日本のエボ海苔全員が出来ることじゃない。
そういう人を見てあんたはいちいち寂しい気持ちになって哀れむんだな。

あんた失礼な人だよ。どんだけ見下してるんだ？

476 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/22(木) 21:08:34 ID:rCN4eBHSO

>>投石器氏
オラは一度ヤラレタ事あったから、作業時は必ず立ち会ってます。
店長代わってから良い評判聞かない＞地元のAB
シルビアでNA用頼んだらﾀｰﾎﾞ用来たとか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:09:33 ID:OvdfIdaJ0

たかが
＞「目標走行距離20万キロ！」
を声高に叫ばないでくれ（某石氏も）。

俺は高速を逆走したり、アクセルとブレーキ間違えて事故起こしたりするまでは
今の車に乗り続けるからな(CP)。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:09:52 ID:VIZSbFWk0

>>473 デラの場合、エボ海苔メカニックがいると心強いよ。
外見で判断すると、常時サービスにエボが1-2台いるようなとこ。
少し遠くても県内のデラでそういうとこ探して定期点検などの常連になっとこう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:13:00 ID:nE5IJETR0

>>471
わりと真面目に半年ROMったほうがいい
>>437みたいな発言したらこんな流れになるの
空気読めてたらわかるはず

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:17:55 ID:yuok0FPo0

わりと真面目にｗｗｗｗ吹いたｗｗｗｗ

481 ：投石器：2008/05/22(木) 21:21:47 ID:JsGwuIxd0

>>MRﾓﾄﾞｷ氏
顔見知りで信頼のおける作業員さんと仲良くなっておくと
かなり防げるとは思うですが、立ち会っとくのが確実っすね。

>>477
壁|ω・）え、俺？

目標値はあくまで目安で、今までｸﾙﾏを中古車として売った事無いよ。
飼い主として必ず最後まで面倒見てる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:23:27 ID:E55TQwZX0

>>479
それを言ってしまうと、
私「以外」の人達も、
こんな流れになる事を知らずに、
「空気を読めずにつられた」
という事になる。
だって、空気が読めてるなら>>437の時点でスルーすればよろし。
早い時点で私は「メンテは好きな所でやればよい」と結論出してるんですけどね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:34:50 ID:nE5IJETR0

>>482
>>437の時点ではスルーしたよ
あと俺が言ってるのは>>437を書く前にわかるって話
なんでみんなが食いついてるのかも本当にわかってないみたいだし

484 ：投石器：2008/05/22(木) 21:35:27 ID:JsGwuIxd0

＞好きな所でやればよい
本当にそう思ってるなら他人の整備方針に哀れみ云々も無いﾜｹで。
これ以上はやめるべき

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:35:59 ID:OvdfIdaJ0

>>481

車の本当の最後ってどこを言うんでしょうね。
エンジンブローをいうのか、修理費が新車価格を上回ることを言うのか、
はたまた、修理すら出来ないほど型おくれになったことを言うのか・・。

時代お～くれのエボ乗りになり～たい～♪

251のベレGの回は何度呼んでも泣けるなぁ・・。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:42:32 ID:rJwRLD6G0

>>481
腕の立つ個人経営の町工場を専属にすると心強いな。

ディーラーなんかだと、車検とか入社したてのペーペーが場数を踏むため
担当になってたりで微妙に不安になるんだよね。

487 ：投石器：2008/05/22(木) 21:43:08 ID:JsGwuIxd0

>>485
当然ながら、どうしても妥協点はあるですね。
不具合の発生内容と修理の為のｺｽﾄ、部品の調達難度等の兼ね合い。
湯水のように金を掛ければどうとでも延命できるだろうけど
現実はそういうﾜｹにもいかず。

少なくとも、今後高性能な新型が出たからといって
簡単に乗り換えるような気持ちは無い、とご理解下さいな（・ω・）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:44:27 ID:OvdfIdaJ0

>>482

君はネットの自動後退評を鵜呑みにしすぎだぜ。
自分の目や足を使って、良い店悪い店を判断するとよい。

寺、ショップ、カー用品店、良い店と悪い店はどこにもあるさ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:45:13 ID:E55TQwZX0

>>483
だから、「空気よめてない」からくいついてきたのでしょ？
読めてるなら、「DQNがきたよ」と思って、
スルーすればよろし。

>>484
勘違いしてる。
初めから他人の整備方針に哀れみやら、
何も感情はなんてもってないです。

ただ、
私の車にたいして、
>「お前は絶対カー用品店なんかでは、いじらせないからな」
なんて考える『自分』に哀れんだだけ。
これはすでに、>>463で言ってる事だけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:46:05 ID:yuok0FPo0

エンジンぶっ壊れても復活するし、修理費が新車価格を上回っても、それは治るってことだし。

最後はボディのヤレや痛み具合ですかね。
最終手段でパイプフレームとかありますけど、ここまでくるともう外見だけになっちゃうし。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:46:46 ID:yIzGfPUO0

>>471
逆襲のシャア？

イデオン発動編ほど観客席総立ちになるような感動は無いね。

492 ：投石器：2008/05/22(木) 21:46:46 ID:JsGwuIxd0

>>486
結局、個人の技量に頼ることになるのでﾋﾟﾝｷﾘは激しいね…
安心して任せられるﾒｶﾆｯｸさんと会えるのは幸せなことだと思

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:47:50 ID:E55TQwZX0

>>488
すでに、>>463で
「ネットでABが大絶賛されてても、車を預けることはない」
と、言ってまつ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:49:06 ID:rJwRLD6G0

この所は車の進化も頭打ちだしねぇ。
1台の車を大事に乗るには、劣等感も無くいい時代になったのかも。

80年代初頭と末期の車の性能差は雲泥の差だけど、
00年代初頭と今の車の性能差はあんまりなかったり。

エボだって、5以降は前モデルより圧倒的進化！って感じも無くなってるし（個人的見解）
車の平均寿命が長くなってるというのも頷けるな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:55:15 ID:nE5IJETR0

>>489
ID見てもらえればわかるけど俺が始めてレスしたのが>>479で
すでに酷い流れだったわけで･･･
それでもスルーすればいいじゃんって話ならそうかもしれないね

>>437に寂しくなったって書いてあるじゃん
なんでエボがABでタイヤ交換したら寂しくなるのか
理由を書いてないってのは一つの原因

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:56:32 ID:OvdfIdaJ0

>>493
でも、ABを嫌がるのはネット（2ch)の評判を鵜呑みにしたのがキッカケでしょ？

>>487
将来エボも旧Zやハコスカのように、全国あちこちにレストアショップできると
よいですね。

つーか、そうならないと困る。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:57:03 ID:mC/H6Uwm0

まあ、スルーすることを知らない人たちだね。

ああ、だからこういう・・・・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:57:37 ID:yuok0FPo0

興味津々な技術はたくさんあるんだけどねぇ。
NEWスカイラインの採用技術でスロットルの機能をバルブに持たせてるのがあるねぇ。
これは技術者よく考えたなぁと思った。

あと塗装では、傷が付いても熱湯掛けるだけで消えたり。これはまだ採用されてない技術だけど
これが採用されたらもはや磨き傷なんて気にしなくてもいい時代がやってくる・・・
洗車魔にとっては朗報だぜマジで。光触媒塗料とかも早く採用になれ（・∀・）

499 ：投石器：2008/05/22(木) 21:58:15 ID:JsGwuIxd0

>>491
イデオン？

ﾄｯﾌﾟをねら（ry

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:01:52 ID:OvdfIdaJ0

イデオンてあれか、
ジムにまぎれて一台だけちゃっかり・・。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:10:23 ID:E55TQwZX0

>>495
ごめん。
ID自体は変更可能なので、対して気にしてませんでした。

理由を書かなかった俺が悪いのはその通り。

>>496
ネットの情報は『確認』でしかなかったかな。
元々車を預ける気ははなくて、調べてみると
色々情報が出てくるわ・・・という感じです。
まぁ、2chでなくても、みんから等、検索すれば
結構そういう情報はあるようにみえます。

逆シャアは、シャアとアムロが隕石と一緒に
流されていくシーンがもう、かんきわまる(>_<)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:20:01 ID:E55TQwZX0

これはスルーしてくれ。

これは、Dでもどこでもいいけど。

上で、

「作業に立ち会う」

とか言ってるけど、そんな事をしないと信用できないショップに
車を預けるのもどうかと・・・。
しかも、何度か言われてるけど、「たかがタイヤ交換」で。

それだけ、信用できるショップを探すというのは難しいことなんだろうけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:26:10 ID:yIzGfPUO0

だったら最初からHKSに行けよ。
もしココでダメだったら他行ってもダメだろ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:26:52 ID:OikzzMYU0

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　全員寝てしまへ～
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

505 ：投石器：2008/05/22(木) 22:30:56 ID:JsGwuIxd0

大事なのは「店」じゃなくて「人」。以上

風呂入ってくる

　　-－_─ - ─_－_─ - 　─－￣─ - ─_－_─ - _－-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─ --　=　─－￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -－--　─－￣─－--－￣－-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─　─－￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -－--　─－--－￣－-　　　
　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　　ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
　　　　　　　　　三三三
　　　　　　　　三三

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:32:10 ID:nE5IJETR0

>>501
俺はあんたを単なる荒らしとか釣りだとは思ってない
こんな言い争いみたいな中でも言葉を選んでくれてるし
だからレスするんだよ。釣り認定してたらレスしない

釣りだったら大した腕だｗ

>>504
しかしMPが足りなかった

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:36:42 ID:E55TQwZX0

いえ、だからそれは同じことなわけで・・。
信用できない人がいる所になぜわざわざ預けにいくのかと・・・・。
まぁ、そういう意味では、「常に立ち会う」という事をしていれば、
信用できるとか出来ないとか関係ないから、楽ってのはあるかもね。
(間違いをおかしそうだったら、おかすまえに注意できるし)

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:42:34 ID:E55TQwZX0

>>506
ありがと。

もう、この件は終わりにする

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:43:15 ID:z5mm8NpYO

ﾓﾝ○ﾀｰの田○さん…確かAB出身だったような…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:50:18 ID:Nbi6P9nx0

皆さん、そろそろ寝る時間ですよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:51:06 ID:6DwNGbu00

きたねぇスレだなぁ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:56:30 ID:sdr+vVYh0

BSのタイヤショップ30や35でもあっさり交換。しかも
ウェイトも少ない。一ヶ所に任せるのもいいが、専門の
所に任せるのもお勧め。275/30なんて硬くて自分では無理。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:38:17 ID:MMHFMMk30

275/30？？
そんなサイズがエボに入るんかいな・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:55:04 ID:ZLdN3GGx0

作業を近くからジッと見られてるとすげ～うざいｗｗｗｗ
やりにくいｗｗｗ
内装のプラスチック割ってもごまかせないじゃないかｗ
ネジひねり切ってもかくしとけないじゃないかｗ
ボディに子傷入れてもだまってけないじゃないかｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:59:01 ID:sdr+vVYh0

>>ゴメ。前の車です。540Ｓもすごく硬かった。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:01:03 ID:CMi0YS9j0

ＡＢはオイル適当に選ばれて、それから使わなくなった。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:06:47 ID:mzELHwrj0

>>513レスミス。ごめ。
>>514むしろ自分でよく分かっていると思い込んでいる客で
うろうろされるとピットに落ちたり入庫の邪魔になったりで
座っていてほしいと思う。他には途中まで自分でやって、
手に負えなくなったから持ってきたとか。余計に手間かかるのに
工賃負けろとか。ホンと人によりますね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:08:08 ID:Cy9sdN9fO

深夜のエボスレは本当に静かだなぁ(´・ω・`)
とりあえず・・・
　

ﾇﾙﾎﾟ(・∀・)

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:15:57 ID:dBSXzCyvO

>>518
ｶﾞｯ

寝よ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:13:24 ID:3ZrKqUwaO

みんカラスレで見つけたんだけど、捕まって悔しいのはわかるが自己中にも程がある。
こんなんがエボ乗りと思うと……
http://minkara.carview.co.jp/userid/184636/blog/8925412/

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:33:18 ID:ilHLRCiPO

エボスレで見つけたんだけど、晒すネタ見つけて嬉しいいのはわかるが知恵遅れにも程がある。
こんなんがエボ乗りと思うと……
>>520

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:50:01 ID:Vlh66/JEO

自分はエボ持ってないのにこんなアホが持ってるなんて何か許せない。

という妬みだ。気にすんな。
アホ発言をうpするのはネット初心者がよくやることだが。

ゴシップ誌の過剰反応と同じ。
たかがこんなことで反応してる暇があるなら働いてエボ買っとけ。
その方が有意義だ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:55:35 ID:8636vkE00

エボ乗ってないって決め付けるのもどうかと思うけどなぁ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:01:36 ID:Vlh66/JEO

晒すような低能はエボ乗りに居ない。
ましてや大の大人がこんな幼稚なチクリみたいなこたぁしない。

オレはそう考えてる。
そう思われたくないなら晒さないことだよね。

つかマジで大人がやることじゃないだろ･･･
晒しがネットでのタブーなのは周知だろ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:18:17 ID:ilHLRCiPO

ﾀﾌﾞｰもﾌﾞﾀｰもあるもんか～♪

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:37:01 ID:8636vkE00

確かに、愚行や問題発言を晒して、矢継ぎ早に煽り立てようとする行動も問題ありだけど
ブログとして不特定多数に発信してる以上、このエボ乗りにも非はあるんじゃないかな？
火のないところに煙は立たないって言うしさ。

とりあえず、情報発信者と情報提供者のどっちが悪いって水掛け論はここで〆ようじゃないか。

新型エボや新型GT-R等は、エコ化が進む車社会の中でも高走行性能車として
フラッグシップとしてあるわけだから、乗り手にも相応のジェントルさを持っていて欲しいと言う意味で
>>524に同意するよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 09:53:35 ID:GU697oN60

みんカラDQN者晒しはみんカラスレ行ってやれよ。
はっきり言ってこことかに上げる奴空気読めて無くてウザイ。

昨日からレス伸びていると思って見てみれば、くだらない事でグチグチと……

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 10:48:35 ID:MwXuw25b0

いつからランエボがジェントルとか云々いわれるようになったのだろう。。。
そうか。WRCで勝てなくなってそのいい訳か。
だったらTMEまででランエボ終わらせておくべきだったな。
ジェントルなピザデブ車には存在価値などない。
ヨタ嫌いだが、こんな車じゃクラウンとかのほうがよっぽどマシだ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:05:47 ID:XT5hu9nP0

だったらクラウン買えばいいだけの事
弱小三菱の作る車が、クラウンに敵うわけなかろう

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:28:40 ID:laGN4BTU0

>>424

激ワラタｗ
おまいら言いたい放題言われてるな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:32:13 ID:y0UHosGHO

>>529

>>528のいうクラウンはタクシー用のクラウンだろ？
ほっとこうぜ。
ランエボはＷＲＣ参戦(今は変わって来たが、モータースポーツ用ってコトでは同じかと)
するって意義があり、クラウンとは違うからね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:12:16 ID:Vlh66/JEO

まぁた変なところに食いついてきたな･･･

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:18:16 ID:DsDzmyP20

都下か神奈川でエボに強そうなDってどこかｵﾇﾇﾒありますか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:23:03 ID:3ZrKqUwaO

>>522とりあえず本人乙

ごめんね。一応Ⅹ海苔なんだ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:23:41 ID:3ZrKqUwaO

>>522とりあえず本人乙

ごめんね。一応Ⅹ海苔なんだ。すまんね。

━糸冬了━

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:45:43 ID:5tKnKHsL0

Ⅹの話がしたければ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211256094/l50
に逝けよ、Ⅹ海苔ども

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:16:34 ID:EDUXSqEl0

>>533
座間三菱とか強いんじゃない？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:22:31 ID:GU697oN60

神奈川広過ぎ
もうちょっと地域絞るとアドバイスしやすいかと

539 ：533：2008/05/23(金) 15:06:54 ID:DsDzmyP20

では、お言葉に甘えて
神奈川ではないですが、町田近辺でｗ
やはり座間三菱あたりが無難でしょうか。
あの辺の関東三菱は今一ですかね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 17:12:23 ID:Vlh66/JEO

>>535
書き込むのは簡単だもんな。

とりあえず心は少年なんだな。頑張れ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:37:08 ID:zaICa6w90

>>533
町田近辺なら、モンスターで良いんじゃない？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 19:44:05 ID:ZrbsRlN30

新百合ヶ丘は？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:46:06 ID:1quJvOZS0

上の方でABのスタッフのほうがモンスターのスタッフより上と力説してる方が
いるぐらいなので、大和のABとイエローハットも選択肢に加えてあげなさい。

てか、昨日は面白い事が起こってたんだな。
そして、以外にみんなABで車をいじらせてるということも（苦笑）

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:05:19 ID:jVHDG4Me0

＞上の方でABのスタッフのほうがモンスターのスタッフより上と力説してる方が
いるぐらいなので、

どの方？探したがわからなかった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:10:02 ID:QGPuk8jt0

くまー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:52:46 ID:xhd/ptxK0

神奈川はいろいろ揃ってる地域だと思うが。
ttp://streetlife.co.jp/ralliart/
ttp://www.test-service.co.jp/index.htm

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:16:44 ID:epy4tm4D0

とりあえず昨日の論争みてて、なるべく同じところに車を預けたいってのは、
俺もそう思う口なので考えされられた。

俺も他県の（それもかなり遠いが）モンスターとかにいずれいってみたいし、
エンジンとかいじるならそういう大手がいいなと思うが、今のいきつけの
ショップに悪いかなとか、気を悪くされたらいやだなぁとかちょっと
思っちゃたりもする。近くにあればモンスターなりHKS関西なりを行きつけに
するんだけどな、あ～奈良県とか首都圏の人がうらやましい。
まあ地元のショップも技術力はかなりあるようだから別にかまわんといえば
かまわんのだが。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:20:27 ID:jVHDG4Me0

>>547

山岡「ガイドブックをうのみにして、ありがたるな！
　　　上手いかマズいか自分の舌（？）で判断したらどうなんだ！！」

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:36:03 ID:1quJvOZS0

ガイドブックをうのみにしてはいけないって言葉は同意。
上手いかマズイかを自分の舌で判断しろってのも同意だ。
しかし、判断するためにまず、そこまで行かなくてはいけない。
"その為のガイドブック"なら意味があると思う

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:02:32 ID:i23vnl7b0

モンスターねぇ・・モンスターかぁ・・・
車売っても売りっぱなしだし、信用出来るか？と言われると・・・ねぇ・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:27:13 ID:WmSDqxyS0

ラリーアートピットはどうよ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:31:19 ID:GCxutJyM0

７乗りだけど戸塚のDを信用している俺がいる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:00:27 ID:d8h95gNk0

俺は大和のDを信用してる・・・。
というか、Ｄでエボの中古を購入したんだが、
その時、いろいろやってもらって感謝してたり。

ここで言ってるDって、関東三菱の事だけど、
あそこは、そんなに悪くないきがする。
コーヒー出すのは早いし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:58:31 ID:9fEZKy3Q0

山形近辺で信用出来るDはないだろうか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:03:02 ID:KcrtcXb60

ちょっと近いという理由だけで湘○三菱から買った俺は負け組ｗ
対応がダメすぎる。やる気ない、知識ない、話ごまかす。
関東三菱系のディーラに行ったら、駐車場に入った時点で中の人が出てくる対応に驚き。
確かにコーヒーも早かったｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:00:39 ID:9KhWxaOK0

>>555
知識ない以外は人としてどうかと思うぞｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:01:30 ID:PV49UkM30

納車時に確認の為と
インタークーラースプレーが変なとこ
から出てた寺は負け組み...orz

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:18:44 ID:4KSe8qP+0

え？
どっから汁がでたの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:39:19 ID:D3PmCBLm0

>>557
それ、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾜｯｼｮｲｽﾌﾟﾚｰだったんだろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:44:49 ID:824W/PCKO

オレのフロントウォッシャなんかルーフ洗えるぜ！

上のX糊ってﾎﾞﾛｸｿに言ってｱﾎ警察に捕まったあんたってww

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:08:07 ID:Mz8fHaI10

>>551
神戸のラリーアートピットは兵庫三菱そのまんまだ。
エボに乗ってた人とかに当たればマメに面倒見てくれると思うよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:21:06 ID:7A4MSC6r0

エボの試乗車があった店ならちゃんとしてくれるはず

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:22:43 ID:sWHgQrEu0

>>562
妄想乙
試乗車あっても微妙なのが現実。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:29:42 ID:d8h95gNk0

>>555
うむ。無駄にコーヒー出すのは早い(笑)

ローカルネタになってしまうが、
246号線ぞいの関東三菱で
エボⅩがあって「試乗車」って紙がはってあったんだよね。
明日、乗りに行ってみようかな・・・。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:02:03 ID:P7kf+5430

駐車場に入った時点でコーヒーが出てくると聞いて飛んで（ｒｙ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:25:49 ID:t9+/HBXQ0

>>562
おれも試乗に行ったがその車がどういう仕様かすら知らなかったぞ。
プレミアムパッケージつきなのにベース車だと言いやがったｗ

567 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/05/24(土) 17:05:29 ID:YIjVUBwV0

>>563
その通り。
中古のエボに付いている社外マフラーをラリーアート製と言い張ってみたりｗ
どうみてもトラストですどうも（ｒｙ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:46:37 ID:qGoag/J40

ＥＫワゴンでオイル交換いったら帰りにはエボの契約書を大事に持っていた。
そんな凄腕営業マンがいる寺があると聞いて飛んできました！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 18:02:36 ID:0olcJ5cj0

お前は病院行った方がいいよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:38:59 ID:D3PmCBLm0

>>568
ちょいと試乗に行ったつもりが、帰りには予約入れてたヤツも居るんだぜ。
さすがに契約までは一晩考えたらしい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:59:04 ID:/ZgHVjT00

寺の営業マンもプロだからな。冷やかしには冷たいんだろ。

逆の立場になって考えてみろよ。
忙しい時に買う気も金もなさそうなキモオタが
「試乗させろ」って言ってきて、早く帰ってもらいたいのに
薄っぺらい知識をペラペラ得意げに話し続けたら・・。

アホのふりして逃げるのも手の一つなんだろう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:13:37 ID:ioEjd1bE0

>>543

・話の流れをいまいち理解していない
・（苦笑）

特徴が出まくりなんだが、さすがに釣りだよな？な？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:23:25 ID:ioEjd1bE0

・いじらせ　← 平仮名

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:52:54 ID:d8h95gNk0

>>572
頼むからABネタはABスレでやれ。
お前もいちいち釣られるな。
なんでみんながスルーしてたか分かってないだろ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:04:49 ID:eyMqH2cA0

出来たばかりのラリーアートピット神戸に行った人
いましたら報告下さい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:19:42 ID:ioEjd1bE0

>>574
ABネタはどうでもいいが、稚拙な自演がばれてる事は指摘しとかんとな。
ばれてないと思い込んでたら、またやりかねん。

＞てか、昨日は面白い事が起こってたんだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:26:14 ID:g+9HaabSO

ふと思い出したんで、ゆうこりんに夜這いかけてくるﾉｼ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:28:42 ID:D3PmCBLm0

残念だったな、ゆうこりんなら俺の隣で寝ているぞ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:49:06 ID:F0tIjwD8O

ふと思い出したんで、ﾇﾙﾎﾟと言ってみる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:51:52 ID:c5Xf4IW80

>>577-578
残念、それは私のおいなりさんだ。
と投石器氏が現れるにｲﾋﾟｮｰｳ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:52:42 ID:TIPqaVmz0

　　Λ＿Λ　　＼＼
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>_Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/　←>>579

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:54:31 ID:TIPqaVmz0

会社の飲み会のご飯物でいなり寿司が出て、
「これは私のお稲荷さんだ」と言ったらみんな
「そんなこと言ったら食べれねえよｗｗｗｗｗｗ」
と上司から言われたおれさまが来ましたよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:57:52 ID:F0tIjwD8O

>>582
自分のお稲荷さんをお皿の上に置いて上司に差し出したのですね、わかります。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:26:17 ID:0olcJ5cj0

みんななのか上司なのか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:49:03 ID:SlEIMasx0

自分のナニを上司の禿げ頭においてチョンマゲを結ってあげたのですね。

殿～。

586 ：投石器：2008/05/25(日) 09:25:27 ID:61JqocL60

　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　/-､r-ヽ　　　　　　>>577-580
　　　　　　　　　　　　|K>|K7| 　　　　　　　成敗！
　　　　　　　　 , へ人ｰ^ｰ人　, へ
　　　　　　　／ﾘﾉﾉ||　￣　７/巛 _　＼
　　 ,.-― '"　ゝー､） ||　　 .//　（/　｀　｀ー-､
　 /　　　／＿　　　　||　 //　　　　＿＼　　　）
　（＿_／￣　　 |　　　　',Y/　　　 /　　￣`ー '
　　＿＿　　　　＼　　　||　　　／　　　　＿＿
　/XXXX<>x,..､_　　l　　ハ　　|　_,... rxXXXXXA
　|XXXX|XXX|::::l｀ ´　Y 　 ! '´　 l::::|XXX|XXXX|
　|XXXX|XXX|::::|　　　|　　|　　　|::::|XXX|XXXX|
　XXXX/＼Xｿ::ﾉ　　　ゝ-く　　ゝ::ゝ／ lXXXX|

587 ：投右器：2008/05/25(日) 10:57:12 ID:IZLsPcpm0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　|＼　∧　∧　／　　 `i
　　　　　　　　／|ﾉ　　`´　`´　`vi　　　　 |　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　l　　　　　＿_　　　　ヽ　　　　|　　　　　 /　　　　＼
　　　　　　　＜／￣￣ l水l￣￣＼/　　　　|　　　　 /　お　そ　|
　　　　　　　　|　, --､　　　　,--､　|　　　ヽ |　　　 /　　い　れ　|
　　　　　　　　|　lへ　ヽ　　/　.へｌ .|　　　ヽ|　　＜　　な.　は　|
　　　　　　　　|　|　＼|　　|／　 | .|　　　　 |　　　| 　　.り.　　　　|
　　　　　　　　|　|ヽ二>|廾|<二ノ.| .|　　　　 |　　　|　　さ　.私　 |
　　　　　　　　ヽヽ.　　'| 　 |　　 / ∧　　　　|　　　|　　ん　の　/
　　　　　　　　　＼`ー'　 ::::`ー''／　ヽ　　　|　　　＼　だ　　／
　　　　,, -‐''￣''▽＼　　 :: 　／||::　　ヽ　　|l　　　　　＼＿／
　,, -‐''., ― ､　　ヾ,　`ー― '　 ||:　　　|::::::〈::l
. r‐厂（~.二.~）､　　ヾ　＼ /. 　||:　　　|:::::::::V
「|　|　 |`ーイ　ヽ　 ||　　　 || 　　　|::　　 |
| |　|　ヽ　X　　〉::.. ||　　:::　||　　　 |:: 　　|
ヽヽヽ　　ン　　/:::　:::||　　:　||　　.....ii::　　/
　　￣（（）＿|／!!:　　:::||.　　||　　　..:::::: 　/

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:40:58 ID:oFSfbZAr0

エボ６に次に付けるタイヤを考えてるんですがハイグリップタイヤでは無くセカンドグレードを検討してます。
セカンドグレードタイヤをつけた人に教えて欲しいんですが、街乗り６峠４で使用の場合はどれが良いのでしょうか？お願いします。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:24:36 ID:F/NWiflV0

>>586は本人ﾆﾀﾞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:46:16 ID:fe9NGKQ6O

>>588
今はRE750履いてる
DZ101も悪くなかったけど今回は銘柄変えてみた
ST115が生産廃止にならなきゃあれもいいんだろうが…
いずれにしても公道で使うなら充分だと思うなぁ

Sﾄﾞﾗは柔らかい感じがして好みじゃなかった
乗り心地はよさげ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:58:49 ID:zOwOWz24O

そんなこと言ったってエボにローグリップタイヤﾌﾟｯとか
峠にセカンドグレードは危険と言われるだけなんだぜ。

国産のローグリップタイヤ組むなら、大陸産のハイグリップタイヤの方が安いし食うよ。
ただこれも品質が･･･と言ってくる輩がいるから反対されるだけなんだぜ。

つまり何かを犠牲にしなくては手に入らないんだぜ。

ハイグリップなら金。
セカンドならグリップ。
大陸産なら安心感。

まぁ車好きの知り合いの何人かは大陸産組んでるけど不具合は無いな。
235/30/20で３シーズン目って人もいるけど全く問題はない。

これをどう考えるかだ。
たまたまこの人たちが数少ないアタリを引いたから大丈夫なのか
はたまた不具合が有った人たちはたまたま数少ないハズレを引いたのか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:10:56 ID:l6Wde6JsO

DNAGPってまだあんのかな？峠マッタリ流す程度ならあのクラスで十分じゃね？
以前アルテッツアに乗ってた時使ってたけど、悪くは無かったぞ！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:59:04 ID:UmcG7TL9O

そんな駄車引き合いにだされても・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:47:40 ID:fe9NGKQ6O

>>593
釣れますか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:58:26 ID:9NIG6wTDO

クムホ、ナンカン、フェデラルとか付けてる人いたら感想おききしたい
韓国、台湾あたりだったらそこそこのような気がするが？
中国製は、雨天時の性能がどうしようもない・・・っていうメーカーの記事読んだことあるから
イマイチ使う気になれないんだよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:27:53 ID:2lz5ugad0

>>595
ナンカン・フェデラルはふわわkm/hクルージングでも問題無かった。
ただロードノイズがちょっと大きいか、まぁおれは許せる範疇だったがｗ
普通に街中走ったり、山を流す程度なら問題ないｗ
攻めるのはやめとけwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:31:23 ID:gjRiJMNi0

>>595
以前、通勤＋サーキット走行でフェデラルSS595履いてた。
通勤＆大雨の高速道路でも普通に走る分には特に不満無し。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:31:25 ID:zOwOWz24O

グリップという面ではFRの方が解りやすいんでないか。

台湾や韓国のタイヤならまだしも中国のはいくら大丈夫だと言われても組む気にはならんな･･･

同金額でフェデラルとか買えるしね。

だって中国だぞ中国･･･
ゴムにゴミ混ぜてカサ増してたとしても驚かないよマジで。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:43:02 ID:9NIG6wTDO

情報ありがとうございます
次はフェデラルにしてみようかな
詳しくない人からはヨーロッパあたりのメーカーと勘違いしてくれそうだし・・・
ガソリンも来月から180円くらいになりそうだし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:53:23 ID:zOwOWz24O

ガソリン代上がりすぎ･･･

原油高を言い訳に便乗値上げしてんじゃねぇかって疑われてもおかしくねぇよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:30:22 ID:l6Wde6JsO

んだ！ガソリン代なんとかしてけれ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:05:59 ID:qbpRoR8U0

Ⅸなんですけど。
プロフェックのトラスト買ったんですけど、設定がしっくりこないので
つけてる人、設定値教えて。
ちなみにエアクリぐらいしか変えてません。

SET 【】%
FEED BACK GAIN 【】
START BOOST 【】

大まかな仕様も教えて頂けると助かります。
マフラーも変える予定なので。
よろしく。

ちなみに、ブースト値の目標を1.2で設定すると1.2でピタっと止まる
もんなんですか？
あと、1.2に設定した場合、何千回転で1.2に行くものなんですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:09:42 ID:2lz5ugad0

>>602
何もわからないならショップでしてもらった方がいいよ。。
下手に弄ると壊れるぜ、ﾏｼﾞﾃﾞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:19:05 ID:SlEIMasx0

「攻める」だってｗ

峠のコーナーでちょっと頑張っちゃうレベルでしょｗｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:00:31 ID:EIkXZkxvO

>>604
ぼくちゃんはゲームでもしてな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:58:51 ID:0hPwOdsb0

すいません、エボ９の純正パーツの品番調べたいのですが、そういったＨＰってありますか？
ググッても見つからなかったのであるようでしたら教えてください。
お願いします。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:11:28 ID:qTfEL84H0

ない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:38:18 ID:zOwOWz24O

ガキに車語られるほど嫌なこたぁ無いな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:47:42 ID:JKIeWn+t0

普通にデラへ聞けばすむことかと。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:51:05 ID:JKIeWn+t0

>>592
ブリジストンの場合だと、
素人の乗ったRE01とプロの乗ったプレイズを比べた場合プレイズのほうが速いんだと。
かくいう俺も未だにDNA GP履いてるが、そろそろRE050あたりに落ち着こうかとも考えてますw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:08:48 ID:7c39WHFj0

モナコＧＰ
１．ハミルトン
２．クビサ
３．マッサ
４．ウェバー
５．ベッテル
６．バリケロ
７．中島

612 ：６０４：2008/05/26(月) 00:11:44 ID:MyfuQ+pm0

あなた方が私より車暦は長いかもしれませんが、
ドラテクでは自信があります＠サーキット・ジムカ・レース暦８年、トロフィー獲得多数

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:20:09 ID:anDVLs8JO

7GSRなんですけど、キーＯＮでﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝが回って、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中もずっと
回ってて、ｴﾝｼﾞﾝきっても５秒位回ってんのがデフォルト？
それともデフォルメ？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:28:18 ID:IrLGFtqy0

>>612
そんな言うならリザルトがネットに載ってるよな
ここで言うだけなら誰でも言えるぜｗｗｗｗｗｗｗ

615 ：投石器：2008/05/26(月) 00:37:56 ID:dmWH6jK/0

>>613
要ﾌｧﾝｺﾝﾄﾛｰﾗ交換。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC076

ちなみに対策品でも弱い場合あり（・ω・）

616 ：６１３：2008/05/26(月) 02:12:21 ID:anDVLs8JO

>>投石たん
まじすか！？ありがとんす。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 05:30:36 ID:12+/n9qmO

タイヤネタ便乗で
自分もタイヤ交換時期で今悩んでるのは
今履いてるネオバ継続購入かちとコンフォートにSドライブで迷ってます！
石橋さんは高いので敬遠がちで…やはりSドライブはだいぶグリップおちますかね…履いてる人感想をまたは情報を…
またはエロい人おながい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 06:27:03 ID:lliRABHZ0

エロい人が通りますよ・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:24:04 ID:UKJqpzvE0

ヴェルファイアが欲しい、ランサー売ろうかどうしようか迷う

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:51:51 ID:R3aWDzKO0

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:17:56 ID:HOnceNiiO

ヴェルファイヤって何ですか？超合金ロボですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:22:45 ID:HF2YOqmQ0

>>610
何で？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:41:04 ID:1HU7Pz81P

>>424のブログ、エボを煽ったって話、こっそり消したっぽい

624 ：ｱﾝﾄﾝ：2008/05/26(月) 12:13:04 ID:uvORcY0ZO

>>615

ファンコントローラ、対策品でも弱いのか。
そりゃ、ふあんになっちゃうねぇ。
な～んつってな。ﾀﾞｰｯﾊｯﾊｯ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:16:05 ID:7rImHchqO

ランサーは売ればいいと思うよ。ランサーは。

オレは今Sドラ組んでるけど特に不満はない。もうツルツルだが･･･
街乗りや通勤じゃハイグリップなんて必要ないしね･･･
前車でもSドラ組んでた。

ただ、ハイグリップ系と比べると走った後のタイヤを見ても
全然違うから(ハイグリップ系はハナクソみたいなのが付くし)
雲泥の差とはいかないまでも差は有ると思うよ。

グリップにこだわるならハイグリップ系にする他無いでしょう。
両立は無理と考えた方が無難。

オクなら安いんじゃない？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:26:12 ID:NrlJL1X40

>>615
同じく7乗りだが、リコール後対策品に交換してもらったけど数年経ったらエンジンOFF後3秒程度ファン回るようになったわｗ

もう気にしないで放っておいてるがｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:34:36 ID:IRAMUPh60

町乗りでネオバとか無駄に削るの勿体無いだろ。
あのようなハイグリップタイヤはタイヤが粘つくような温度まで上げて
初めて真価を発揮するんだし、温度が上がらないとグリップがろくに出ず
無駄に削れるだけ。温度が上がらないとセカンドグレードに毛が生えた程度の
グリップしか出ないしね。
そういう俺は町乗りではスミトモ使っている。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:42:07 ID:XTw1aLBm0

>>627
同意。基本街乗りなのにネオバ履いてる俺は確実にバカ

629 ：投石器：2008/05/26(月) 15:05:14 ID:oTM+lkH+0

>>626
うちの場合、対策品に交換後1年位で壊れた。（>>613と同じ症状）
対策前のﾌｧﾝｺﾝは納車後5年間使用してたが壊れなかった…（・ω・）

>>624
【審議中】
　　　　　　　　_,,..,,,,_ 　 _,,..,,,,_
　　　　 _,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ヽ,..,,,,_
　　　 ./　・ω_,,..,,,,_　 l　_,,..,,,,_/ω・ヽ
　　　｜　　 / 　　・ヽ /・　　ヽ　　　 l
　　　 `'ｰ--l　　　　 ll　　　　 l---‐´
　　　　　　　`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 16:05:32 ID:IRAMUPh60

【審議拒否】
　　　　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ　　u-ｕ　　u-ｕ　(Ｕ　ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　（l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

631 ：ｱﾝﾄﾝ：2008/05/26(月) 16:25:20 ID:uvORcY0ZO

Let's審議ング～
な～んつってな。ﾀﾞｰｯﾊｯﾊｯ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 16:47:54 ID:OHz04QHa0

ゆうこりんに新恋人。建築関係の社長だそうだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:46:11 ID:CL94zV3Q0

CP系の純正足がへたってきたんで車高調いれようかと悩み中。
オーリンズPCVやビルシュタインBPSあたりなら乗り心地を犠牲にしないでいい感じに
車高も落とせるだろうか？(・ω・)？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:46:51 ID:97j02SVt0

>>627
同意。
街乗りでグリップ気にする人とか意味わからんし。
どんな乗り方してるのか見てみたい。

635 ：ｱﾝﾄﾝ：2008/05/26(月) 18:04:38 ID:uvORcY0ZO

>>627
プロレスラーが普段の試合ではまず見せないような
シュートな技をも毎日練習してるようなモンでしょう。
ﾝﾑﾌﾌﾌ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:45:02 ID:HONQOoObO

>>634
普通に乗ってますが何か？

ってか、自分で買いたい物買って何が悪いんだ？

637 ：えぼにのってます：2008/05/26(月) 19:19:09 ID:vGNy10ff0

エアコン・パワステ等のベルトを交換しようと思ってます。
どっかのサイトに交換手順とかのってないですか？
最近の車はネジでテンション緩めてというたぐいではなく
オートテンショナーみたいなものが使われているようですが
エボ八でございます。

よろしくです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:53:51 ID:kEIfg0WH0

>>634
街乗りだけじゃないから、困ってんだろ。
という俺は４割街乗り、６割山道の田舎もの。
やっぱ、ハイグリップがほしい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:57:19 ID:Z/VAjLMuO

>>628謙虚ですな｡
まぁ次は節約じゃあないが次はワンランク落とせば～

自分はGoodyear製のﾚﾌﾞｽﾍﾞｯｸ買いましたが今履いてるRE01を捨てる事が出来ないドケチな人間です｡

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:22:37 ID:J7s9Blkj0

イザと言う時はもしかすると来ないのかもしれないが、それでもエボの性能を受け止められる
タイヤは履いていたい。たしなみですな。

641 ：628：2008/05/26(月) 21:30:28 ID:zn0l1moH0

>>639
街乗りだけで１年で終わるのにネオバとかｗｗやっぱ俺バカｗｗｗ
金のある人とか走行距離少なめの人はいいと思います

>>640
そうそうイザってときのため！！
ハイグリップは無駄ではないのです。勿体ないけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:36:08 ID:sn69BezE0

イザって何？煽り煽られて仕掛けちゃうってこと？
事故とかの制動とかなら判るけど・・法定速度ならハイグリップいらんしな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:47:36 ID:zn0l1moH0

>>642
もろちん後者でございます

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:48:31 ID:zn0l1moH0

素で"もろ"って打ってた
俺どうかしてるわ・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:53:16 ID:nKPk1iz3O

タイヤの話はループして荒れるので、
以降よしたほうがいいかと

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:00:33 ID:R3aWDzKO0

いまだにスタッドレス吐いてる俺・・・もうズルズルなんで履き潰してるだけなんですがｗ
ちなみに・・
・無駄に柔いので乗り心地がよい。（車はⅦ）
・全く踏ん張らないのでロールが気にならない（ずるｚる）
・雨の日は怖い（安全運転）
等のメリットがあります。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:23:01 ID:RfWn3Z880

みんな良いタイヤはいてるなぁ、playzでサーキット行ってるような
逆の馬鹿は俺ぐらいかな。タイム？　タイムは他者と競うもんじゃなくて
自分が昔よりどれだけ上達したか見るものですよ。

まあ次は絶対、ハイグリップタイヤ買うけどねｗ。つーかplayz早く減ってくれorz。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:26:32 ID:MyfuQ+pm0

>>642
お前は馬鹿か。
これだから「エボ乗りはキモイ」とか言われるんだろ

峠のＤＱＮレガシィとかＤＱＮミニバンと同レベル

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:38:08 ID:IrLGFtqy0

CP9AでH4Hi/Lo対応のHID入れてるんだけど、あれ上に眩しいすよね
あれどうにかなりませんか？光軸下げればおｋ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:40:56 ID:llgK7ZWx0

「エボ乗りはキモイ」って言われるのは風貌だろ。
この間も、ﾒﾁｬカッコいいエボ3とすれ違ったんだが、予想通り
金正男が運転してたのには吹いたぜ。

ハゲやブサイクは仕方ないが、ピザだけは自重しろ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:43:39 ID:7C73DsqY0

>>602
確かみんｶﾗかどこかで自分の設定値を公開してるｴﾛｲ人がいたはず。検索を。
ただ、私もIXでプロッフェックユーザーだったが仕様によっては制御不可能かも。
給排気一通り（キャタライザー、パイピング含む）という仕様ではどう設定しても制御できなかった。
スロットル開度三分の二程度だったら制御できてるのだが、
一気に全開に踏み込むような時はブーストが青天井状態でまるで駄目（非常時の降圧制御も効かず）
タービンにソレノイドのレスポンスが追いついていないと思われ。
マグターでなくインコネルなんだけどね。
ノーマルかそれに近い仕様でブースト1.0近辺設定だったらレスポンスも良く安定するかも。

＞ちなみに、ブースト値の目標を1.2で設定すると1.2でピタっと止まる
　もんなんですか？
　あと、1.2に設定した場合、何千回転で1.2に行くものなんですか？
ゲインやスタートの設定で変わるので説明書を熟読した方が早いです。
どちらも低めの設定から始めて異常な反応が出たら下げると良いと思う。
スタートの値が決まってからゲインの値を決める手順がお勧めです。
プロフェックはブーストの上がり方自体は標準ソレノイドより早くなります。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:45:54 ID:llgK7ZWx0

・エボ乗り・・・金正男
・インプ乗り・・エスパー伊藤
・FD乗り・・・・オタキングの人
・32R乗り・・・・わくわくさん

ソースは俺。

653 ：651：2008/05/26(月) 23:59:27 ID:7C73DsqY0

補足
値はセット→スタート→ゲインの順で決めました。
ただし、ゲインが決まるとセットの値も微調整が必要になります。
最初よりセットの値に対してブーストの数値が高くなるので低く微調整し、
スタートの値もそれに合わせ低く微調整します。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:10:12 ID:NY8ADsWRO

>>652金正男の意味を教えて頂戴な～
まぁロクな意味ないと思うけど…

そういうあなたは車は何を乗ってるの?
エボリューション系に乗ってるようには思えないけどね｡

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:30:42 ID:yZQZurIQ0

>>654

これ思い出した↓

何を…

幻想的な朝焼けの海岸線をエボリューションで流す
視界には大きく燃える太陽とそれを妖艶に映す静かな海
それとエボリューションのコクピットだけ
回転数は約2450速度は85km/h程度だ
優しいエグゾストノートを奏でるエボリューション
この瞬間俺はエボリューションを自分の内側に感じる

ん？何を…？

エボリューションが何か話しかけてきたような気がした
思わず窓を開ける風切り音と共に爽やかな一陣の風が車内に飛び込んできた

『キモちイイなぁ』

そう聞こえた

evolution makes life better

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:38:33 ID:80nSTHzoO

４は免許取りたての小僧。５、６は眼鏡かけてるインテリっぽいオッサン。７は意外と普通の兄ちゃん（彼女付き）。８以降はデブ、メガネ、助手席は空席のオタクっぽいオッサン。今年のGW中に俺が見たｴﾎﾞ乗り達

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:57:02 ID:NY8ADsWRO

Ⅵに乗ってるが身長低くないし、眼鏡もデブでも無く彼女もいるぞ!!

ただ趣味が釣りに、スノボー、スロット、パチンコ、映画、酒、、サッカーなど多趣味で金は回らないが少なくとも俺は>>656の決めつけるヤツよりマシだ！

エボ乗りでもない奴は、くるな
みるな
かくな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:01:37 ID:/VBiTFP9O

>>657
ｴｽﾊﾟｰ伊東乙。
もしくは小島よしお。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:03:58 ID:/VBiTFP9O

>>657
つーか、チビやデブやメガネが乗ったって
いいじゃねぇかよ…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:07:00 ID:LR5YcUcwO

>>657みたいに多趣味をもつとそうでもないが、いかにもエボ一筋！って奴はキモイよ。

彼女や子供よりエボを選んだ俺が言うんだ、間違いない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:11:32 ID:/VBiTFP9O

自分から「エボ一筋！」を選んだならカッコいいが、
「いいんだ、僕にはエボがあるから…ｸﾞｽﾝ」ってのはちょっと…。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:14:11 ID:tSpK+ISt0

彼女or嫁も子供もエボも両立させる！ぐらい要領よく行こうぜ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:18:48 ID:GgawSI3WO

ちと質問！ランエボ7購入予定の25歳なんですが任意保険と車両保険合わせて年間いくらくらいかかるんですかね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:19:02 ID:NY8ADsWRO

>>657ですが>>659の方、自分は容姿の事を悪く言うつもりはないですが言ってる奴は許せないね｡

納得できる嫉む理由を俺は聞きたい。

>>660さん頑張って下さいね。
たださすがに自分もエボの為と言うか、維持費の為にﾀﾊﾞｺ位は辞めようと思ってます。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:23:47 ID:NY8ADsWRO

>>664保険の等級は?
ちなみにエボ６、 30歳、等級20で年間10万円ぐらいかな。
７で25歳だともう少し高くなる気がする

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:36:04 ID:sEJIpdcw0

俺が２３歳当時でⅥ買ったときの保険は
約13万円/年だったな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:01:24 ID:LR5YcUcwO

>>663結婚と子供かエボかを選べなかったですorz

俺は８で等級６か７で年間１４万。確か１０％増での金額。あ、歳は２７ね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:44:23 ID:NY8ADsWRO

>>667の保険屋等級は最高は何等級？
20段階ですか？？

ＣＴの８となると高いですね～
でもＣＴ９Ａ乗りたいな…。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 04:49:07 ID:vYMU39ocO

等級20で25歳エボ7で
車両つきで月2万ぐらいだよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:39:23 ID:ZHZYQXkm0

英語が分かる方。翻訳字幕お願いできませんでしょうか。
【Top Gear】ランエボ　vs　ムルシ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1036508

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:01:12 ID:0T9qVJy/O

オレたぶん24歳なんだけど、たぶん16等級、たぶん月22000円。

確か24歳から安くなってばっちゃが言ってた。
んでたぶん25歳からもっと安くなるって正義くんが言ってたよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:54:05 ID:RXjj4Iw6O

パッドを
SEI CS、HC+、CC-X、Dicel Z
のどれかに交換したいが町乗りがほとんどなのだけど
年数回サーキットいきます。
１．サーキットで数回でだめにならない。
２．町乗りの磨耗が少ない。
で選ぶならどれが良いでしょうか？
鳴き汚れはこの際無視でｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸでもいいので
このほか含め良いものを教えてください。
ちなみにエボ８ブレンボラジアルです。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:01:28 ID:Z9H/gB190

おまいら、毎回何時も保険、運転者の容姿、タイヤ、AB、足回り（乗り心地、ロール）、投石器、……と同じ話題で殺りあえるなw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:44:53 ID:l7X3XPmX0

>>673
マリオだって同じステージなのに何回やっても楽しいだろ？
予定された流れの会話だって楽しいんだよｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:05:56 ID:NnPF4pUz0

>>671につっこんでよいものかどうか迷います。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:24:38 ID:N9H2NFEaO

ﾘｱﾙ8乗りですが、自分…
ｷﾓｦﾀでも無ければ、ﾃﾞﾌﾞﾒｶﾞﾈでも無く、ｦﾀと無縁の世界に生きています。

嫁も子供(赤ちゃん)も居る20代の普通のｻﾗﾘｰﾏﾝです。
趣味は、ｻｰｷｯﾄ、峠、ｽﾉﾎﾞ、ｳｪｲｸﾎﾞｰﾄﾞ、ｱｳﾄﾄﾞｱです。

酒もﾀﾊﾞｺもやらないのでｴﾎﾞの保険以外の維持費に関しては苦にはなりません。
逆にｲﾝﾌﾟに乗っていた頃のように故障が無いのでｴﾎﾞは経済的だと思います。
ただ、皆さんおっしゃる通り20代だと保険がやばいです。年払いで17万円

最後に、自分の周りｴﾎﾞが多いですが、一人もｷﾓｦﾀはいません。偏見は止してください。

携帯からの長文乱文お許し下さいm(__)m

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:41:03 ID:N9H2NFEaO

>>672

自分も同じﾗｼﾞｱﾙ8乗りです。

ﾌﾟﾛﾐｭｳのみのｲﾝﾌﾟﾚになりますがお許し下さい。

あくまで、自分の場合のﾁﾀﾝ改、HC+、MAX900、sti純正、999の使用ｲﾝﾌﾟﾚです。
ｴﾋﾞｽ
HC+、ﾁﾀﾝ改
SUGO
MAX900、999
HC+、ﾁﾀﾝ改では馬の背進入が辛かった。
峠
sti純正

ってな感じです。
あくまでも自分個人的な意見です。

街乗りはHC+、sti純正がいい感じです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:50:15 ID:NnPF4pUz0

２ちゃんやってる時点で充分キモヲタですから
上からモノを書かないでいただきたい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:03:10 ID:rFvloJRzO

今ランエボ６に乗っています。家族がスペースギアに乗っていて、経済的な理由から車を一台にまとめて買い替えるかという話が出てるのですが、ランエボのバンタイプにしようか迷い中です。
ランエボのバンタイプに乗っているかたいませんか？マイナス面やプラス面を個人の感想でもいいので教えてください。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:07:57 ID:Z9H/gB190

>>672
ぶっちゃけ、年数回程度のサーキットならサーキット専用に
メタル系の凄いのを持っておき、サーキットの時のみ使用。
その他はストリート系を使うと言うのが町乗り磨耗対策には
良いと思う。
エボのブレンボは対向キャリパーなので、ピン抜くだけでパッド交換出来るから
簡単であっという間に交換出来るし。

うちはカヤバのRad'S RG使ってるけどサーキット用途には凄く良いよ。
ただ、町乗り用途だと冷えるとローター物凄く削るし効きが悪くなるけど。
おまけにマルシェのディフレクター付けてるけど、効果あり過ぎ冷えすぎるもんだから
町乗りでブレーキ効き甘くなってヒヤッとする事あるし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:25:31 ID:rHgZeJE9O

>>678今時なに言ってんだ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:33:36 ID:RXjj4Iw6O

>>677さんありがとう。
HC+第一候補にしたいと思います。
>>680さんの意見自分もカキコしてから思ってました。
HC+を買うか町乗りパッド買うか考えてみます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:42:36 ID:227AiXudO

>>679

ランエボのバンタイプ？
１ナンバーって意味？
わざわざ１ナンバーにする意味が判らないよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:58:12 ID:IG2ttQYx0

>>676
> 最後に、自分の周りｴﾎﾞが多いですが、一人もｷﾓｦﾀはいません。偏見は止してください。
ｷﾓｵﾀなどと書き込むことは偏見では無いのかね？
・・・と、ｷﾓｵﾀが申しております。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:04:03 ID:HpdAuZ5l0

>>683
わかってやってるだろｗ

>>679はエボゴンのこと言ってるんだよね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:13:43 ID:Fh88uEDj0

ｴﾎﾞｺﾞﾝの黒樹脂ﾊﾞﾝﾊﾟｰ&ﾄﾞｱﾐﾗｰ、鉄ﾁﾝﾎｲｰﾙのﾊﾞﾝ仕様かっけー過ぎる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:18:16 ID:VRAM+5WoO

もうｷﾓｦﾀでもなんでもいいよ
必死に否定してる奴ｷﾓｲ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:20:51 ID:IG2ttQYx0

>>687
VRAMに反応した俺

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:28:44 ID:NnPF4pUz0

２ちゃんやってる時点で充分キモヲタですから
上からモノを書かないでいただきたい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:29:08 ID:NnPF4pUz0

大事なことだから、2度書きましたよ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:24:28 ID:0T9qVJy/O

>>689
ツンデレで返そうかと思ったがやめた。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:15:40 ID:/VBiTFP9O

エボっていうより、スポーツカー乗り全般にキモオタ多い気がする…。

ただ単に、カッコいいスポーツカーに
キモオタが乗ってるのを見たときの衝撃が大きすぎるだけなのかもしれんが。

星一徹もちゃぶ台返しは一回しかやってないらしいしね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:10:27 ID:/jr6oHrV0

>>692
毎回言われてる事だと思うが…。
そう思うって事は、君の普段行ってる場所にそういう奴らが多い訳で、
あんまり言わない方が良いと思うぞｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:34:05 ID:/VBiTFP9O

単純に、車同士ですれ違った時や
街で見掛けた車での話なんだが…。

ちなみにキモオタが多くいるような場所ってどこ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:54:29 ID:0T9qVJy/O

キモメンだと思い込めばキモメンに見えるのが人間の脳ミソなんだな。

ちなみに普通のオッサンが乗ってても｢ﾌｩﾌｩ言いながら脂汗かいてる豚野郎｣だと思えばそうとしか見れない。

眼鏡が見えただけでヲタだという固定概念があればそう見えるだろうね。

1.眼鏡じゃない
2.イケメン
3.スリム体型
4.若い
5.オサレ

こんな条件をクリアする奴なんか正直エボ乗りじゃなくても限られるんじゃねぇの？
眼鏡人口なめんなよ？
オレはかけてないけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:11:28 ID:NnPF4pUz0

竹ちゃんマンやテリー伊藤なんかもキモメンになるんですかそうですか。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:12:39 ID:tSpK+ISt0

ア　ホ　は　徹　底　放　置　し　る　！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:51:27 ID:yZQZurIQ0

リアルでかっこいいメガネ君ってだれかいる？
二次だと
・湾岸の黒木（香）
・ハガレンの人（名前知らん）
・テイルズオブアビスのジェイド？
・花山薫
　等々、ポンポン浮かぶんだが。

眼鏡っ娘はリアルでも可愛い人いっぱいいるんだがなぁ・・。

699 ：698：2008/05/27(火) 21:52:13 ID:yZQZurIQ0

私が言うのもなんなんだが、
だれかエボの話に戻せ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:00:31 ID:a9hlFfVK0

2.3にしてる人税金どうしてる？脱税？構変？ばれる？

701 ：698：2008/05/27(火) 22:06:47 ID:yZQZurIQ0

あ、ピースメーカーの山南もｶｺｲｲ

702 ：投石器：2008/05/27(火) 22:15:10 ID:AFCh4aYE0

壁|ω・）　ｴﾎﾞｽﾚに腐女子とは珍しい…

高校卒業するまでは眼鏡っ子ですた

703 ：698：2008/05/27(火) 22:22:53 ID:yZQZurIQ0

>>702

すんません。
普通に(∪)生えてます・・。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:27:56 ID:68qtMDUP0

めがねしーて　めがねしてっしてっ　めがねしてっしてっ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:48:31 ID:NnPF4pUz0

ﾉｼ（Ｕ）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:52:31 ID:tSpK+ISt0

　　　　　　　　ﾁﾝｺｰ
　　　（ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ｱｲﾖｰ
　　　　　　　　　／⌒＼
　　　　　　　　　（　　　　）
　　　　　　　　　｜　　｜
　　　　（ﾟ」ﾟ）ノ.｜　　｜
　ｷﾞｬｰノ|ﾐ| ＿.（・∀・　）
　　　　　//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ミ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:43:24 ID:sQe0SDBVO

つかｷﾓｦﾀ云々言ってるのって、
自分からｷﾓｦﾀ密度の高い場所に行ってるからじゃない？
超自動後退とかアキバとか

自分は買い物と山とサーキットがメインだけど、極稀にしかおらんよ
インプレッサとかセリカの集いに行った時は閉口したが(笑)
そのトラウマで乗り換えてから、集い系には行った事ない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:09:22 ID:lSInVXL3O

洗車場に鷹目のレプリカインプと青ノーマルの人が何人か集まってたが

ロン毛を後で縛った痩せメガネと、太ったメガネだった。

特に驚きはしないが｢やっぱり｣という気がした。
デフォなのかこれはデフォなのかとエボ洗車しながら思ったさ。

その時に白の涙目インプも来てたが(集いとは関係ない人)、その人はなかなかのイケメンだった。
ワークのホイール似合ってたぜ旦那。

あの時はエボとインプ率がやけに高かったな･･･
本物の競技車が泥落としに来てたり。
WRC近かったからかな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:30:05 ID:qX4iKqkE0

CZ4AノーマルECU書き換えのみで+80馬力 +トルク6kg
ttp://g-force.way-nifty.com/gboss/

CP＆CT乗り涙目(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 04:39:34 ID:lL0acdV9O

>>709
CT乗りの人はどうだか知らないけど、CP以前乗りはそんなに気にしてないんじゃないかな？
少なくともｱﾀｲはそんな感じ。
Macﾕｰｻﾞｰのように、悟りの境地に達しているからな、既に。

根拠のない勝手な思い込みだけど、
やたらとエボ天を叩いたり、キモオタ言われて顔真っ赤にしたり、
女の子が寝てるベッドに空中を平泳ぎしながら飛びかかって、
100tハンマーで撃墜されるのって、みんなCT乗りのような気がする。

修行が足らんな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 05:26:39 ID:oLI8dwao0

>>703
ｳﾎｯ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 05:51:11 ID:Pcb2vpgVO

シティーハンターかよ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:00:45 ID:lSInVXL3O

だって脳内CT乗りが多いんだもん。というのも有り。

CP乗りがCTやCZを目の敵のように叩いてくるから
必然的にCP乗り以外が反応してるってのも有ると思うがね。

デブをバカにして｢デブばかり反応してる｣と言ってるのと同じだな。
そりゃそうだろっつう話だよ。

714 ：投石器：2008/05/28(水) 06:07:52 ID:oE7Z/keH0

ﾙﾊﾟﾝ3世が浮かんだ俺涙目(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

SSTの耐久性とか大丈夫なんかな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:10:14 ID:zuds18NOO

エボ乗りは
最新エボは良いが自分のモデルが欠点を含めて最高
って感じの人が多くないか？叩いているのはエボ乗りじゃ無い気がする

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:27:30 ID:5FqyoglpO

高速を6速5000回転位で巡航してたら
水温が100℃を普通に超えたんだが…

みんなそんなもんか？

717 ：投石器：2008/05/28(水) 08:00:02 ID:oE7Z/keH0

6速5000回転なんて巡航でもﾌﾞｰｽﾄが掛かるような状態

というかおい（・ω・）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:45:54 ID:cZqceJHtO

超絶ウルトラレイトブレーキング！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:11:50 ID:46fCpBI/0

>>709
その記事の+いくつってだけでなく
　「フルノーマル状態での計測結果は、２３７ｐｓ　３９．１ｋｇ/ｍでした。」
とか
　「元が低すぎって話ですけどね」
を見ると全然うらやましくないわけだが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:33:32 ID:1rXvaicb0

>>719
ｼｬｼﾀﾞｲはﾀﾞｲﾉﾊﾟｯｸだし
14%の補正値を掛けてやればｲｲ数値に
なるでやんすよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:37:48 ID:LFW+MlGZO

G軍がさんざんけなしてたY●のことを
持ち上げているのが不気味。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:56:03 ID:jEZACZWU0

>>710
GT-Rに例えれば
BNR32ユーザーはV35について何も思うことは無い
というのと同じだと思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:58:45 ID:jEZACZWU0

CZだって最高だと認めれば
現CPノリの俺だって借金してでも買い替えますよ。
CTが仮に見た目まんまWRカーだったら実際買ってたし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:00:46 ID:gEOh4mPf0

>>720
それでもノーマルで237psって低すぎよ
９辺りでもノーマルでダイノパック260～270ps位出る
Xは4500回転辺りからのパワー曲線が全く上がらず平行になっているのが
すべてを物語っているね。ブースト中高回転で下げ過ぎだよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:33:23 ID:Eh9Leg0f0

>>723
金を惜しまなかったら見た目まんまのWRカー作れるんじゃないかｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:40:15 ID:jEZACZWU0

>>725
それではホモロゲマシンを買った
という気分にはなれないw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:54:56 ID:lL0acdV9O

>>709「ｴﾎﾞ天はねぇ、ノーマルECU書き換えのみで
+80馬力+ﾄﾙｸ6kgなんだ～、いいでしょう～。じゃあね～♪」
>>719「うらまやしい～…」
ランサー♪ランサー♪エ～ボリュ～ション♪

後日…
719「やったね、やったね」
709「な～に？」
719「記事よく読んでみたら、元が低すぎるだけだって。やったね」
719「子供ねぇ～」
ランサー♪ランサー♪エ～ボリュ～ション♪

728 ：投石器：2008/05/28(水) 12:15:36 ID:mJ4LP2qE0

耐久性確保の為、CZの純正制御では高負荷時のﾌﾞｰｽﾄ抑制が強め
↓
ﾌﾞｰｽﾄ抑制が強い分、それを止めた場合の出力の上げ代が大きい

背景としてはこんな感じではないかと妄想した

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:18:17 ID:oLI8dwao0

>>726
セディアを買えば解決

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:20:08 ID:BcdMIDd10

初期型が慎重になるのはしょうがないことか。
11辺りで馬力アップバージョンが出そう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:43:23 ID:1rXvaicb0

>>724
というより8MR～9MRまでのCTの
ﾊﾟﾜｰの出方が異常なんでやんすよ。

純正ﾀｰﾋﾞﾝ使用のﾗｲﾄﾁｭｰﾝで440ps辺り
普通に出すﾜｹでやんすから。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:58:31 ID:kvbivm+7O

>>721
最近業界厳しいし、他の所けなしていると
そちらの客が全く寄りつかなくなること
ようやく気づいたのでない？
個人的にはあの性格だから自分の主義
良い物は良い、悪い物は悪いと
カッコつけたいだけの気もする。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 13:26:29 ID:gEOh4mPf0

>>731
パワー曲線見るとCTも異常なパワー出力している訳じゃないんだけど
CZは明らかに4500回転付近から異常有るんじゃね？的なパワーの絞り方
してるんだよね。

と言うか、パワーの出方というとエボとか、インプとかのブーストのかけ方が異常過ぎ
普通は0.7とか0.8とかで1.0もかければ多い方なのに、常時1.4とか1.5とか、かけ過ぎ。
おまけにそれでも全然壊れないエンジン異常過ぎw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:09:26 ID:jEZACZWU0

ストーリアX4は常時1.7だったけどな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:11:02 ID:6CThaKK7O

>>685
679です。ｴﾎﾞｺﾞﾝっていうんですね。ありがとうございます。
実は主人が走るのが好きで、私の車がランエボになりました。あまり詳しくないんです。すみません。なので皆さんにｴﾎﾞｺﾞﾝの評価を聞いてみたいなぁと思いました。
よろしくお願いします。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:27:03 ID:4GR02Xcp0

>>735
だが断る

つーか、そんなに旦那(空想)が走るの好きなら、人の意見聞く前にその旦那(妄想)と相談すれば？

そもそも、釣りだと思いますがｗ

737 ：投石器：2008/05/28(水) 14:38:03 ID:mJ4LP2qE0

確かに、走り好きの旦那なら聞けば普通に分かるような気がするが…
あえてﾏｼﾞﾚｽすると
「ﾄﾗﾝｸに荷物が通常の3倍くらい入るﾗﾝｴﾎﾞ（そのまんま）」なので
今ﾗﾝｴﾎﾞに乗っているのなら想像がつくと思（・ω・）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:44:30 ID:J0OHt3q70

>>716
このスレに本気で走っている香具師いないから聞くだけ無駄

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:53:31 ID:lL0acdV9O

>>736 >>737
信じられぬとなげくよりも～、
人を信じて傷付くほうがいい～♪
>>735
求めないでﾏｼﾞﾚｽなんか～
ｸﾚｸﾚ君の言い訳だから～♪

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 14:54:34 ID:fDPBF88F0

>>737
投石器ﾀﾝ、車のない暮らしに
慣れてしまいました

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:06:33 ID:6CThaKK7O

735です。
レスありがとうございます。
旦那の言うことをまともに聞いてたらｳﾞｨｯﾂ→ランエボに乗りかえになったので、旦那以外の詳しい方のご意見を聞きたいと思いまして…
私にはもったいない車です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:21:51 ID:Y6EIJoc70

じゃあハンマーでいますぐぶったたけ
写真うｐまってます！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:48:00 ID:gEOh4mPf0

写真うｐなら裸で洗車している写真の方がこのスレでは
喜ばれるような気がする（・ω・）
という事でうｐ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:49:25 ID:Eh9Leg0f0

じゃあ俺が

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:25:46 ID:g8YlbT85O

いやいや俺が

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:58:43 ID:4GR02Xcp0

どうぞどうぞ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 17:35:48 ID:CM8m7+CI0

>>738
「本気で走る」＝「高速ＤＱＮ」では無いと思われ。

本気で走るって内装剥がしてゲージ組んで筑波分切り、とかを意味するのでは？

直線なんて、ドライバーに関係なく車の性能だけでスピード出せるじゃん。
それでいきがってもねー

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:07:49 ID:J2yiaYdd0

で、６速５０００回転って何キロなんだ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:09:37 ID:lSInVXL3O

本気＝鶏ガラロールキャベツ

じゃなくてドンガラロールゲージ

がデフォの中学生諸君に何言っても無駄だよ。
それ以外は本気じゃないからね。彼らの中では。
馬力＝速度＝速さっていう歪んだ思考もあるから。

そりゃそうだよ、マイカーは画面の中だから。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:11:55 ID:lSInVXL3O

>>248
4000か4500で180キロだから200キロ強ってところでないかい？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:12:52 ID:lSInVXL3O

ｳﾎｯ
×248
○748

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:13:26 ID:my3lJOvO0

巡航してるのに本気なのか？ｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:15:44 ID:lSInVXL3O

偽りの気持ちで飛ばしてたらヤベェよwwwww

いや、そういう意味でなくて。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:20:15 ID:G7DPhzCC0

リコールの件、もうｶﾞｲｼｭﾂ？営業から電話あった。
このｽﾚでもかなり前に「なんでか分からんけどレベライザ交換された」みたいな話あったよね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:22:18 ID:gEOh4mPf0

うちはまだディーラーから連絡来ないBy9MR
つか、症状出てるんですけどw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:33:44 ID:G7DPhzCC0

>>755
今からDM送るって言ってた。部品は入ってるから先行して電話連絡してるって。
またあのリコール直しましたシール貼られるのかｗ
あいや、またってのは前の車種の時ね。
あのシールが4個並んでるのは嫌だったｗｗｗ

塚、どんな症状？下向きっぱなしとか？

757 ：投石器：2008/05/28(水) 18:44:26 ID:mJ4LP2qE0

ﾚﾍﾞﾗｲｻﾞのﾘｺｰﾙはどっかで見たと思ったらｴﾎﾞXｽﾚだった。
ttp://response.jp/issue/2008/0526/article109710_1.html

>>740
ｸﾙﾏの無い生活に慣れると、かえって健康的なのかも知れんですね…
平日は体を動かす機会が殆ど無い（・ω・）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:18:45 ID:kpw/vo3jO

>>756
リコールステッカー新しくなったんだぜ？
小さくなってて運転席ドアストライカーの下に貼るんだぜ？

ちなみに、急ステッカーも四枚貼る必要はなくて、新しいヤツ一枚で問題無しなんだぜ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:28:52 ID:BQptwKLRO

>>747
筑波分切りなんて素人では数えるほど（数十人）しかいないぞ。

760 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2008/05/28(水) 20:21:24 ID:RClEg7UY0

>>735さん
現役エボゴン乗りです。
スペギとの兼用となると積載量は比較にならないくらい小さいですね。
セダンエボのトランク＋αで十分というレベルで使うなら、４名乗車で小旅行くらいなら無問題かと。
ウチは小梨の夫婦ですが旅行に行くことが多いので余裕で60～80㍑クラスのスーツケースが
入るところは超便利です(空港までストレス無くすっ飛んで行けるところも(・∀・)ｲｲ)。
純正サイズなら、カーゴルームに立積でタイヤが４本入るところもセダンエボにできない芸当w

人によってはリアシートのヘッドレストがあるのが良い(セダンエボはハイバック)という声を聞いたこともあります。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:35:35 ID:txMxvZX20

ct9a（8ね）に装着できるリアディフューザーで、黒ではなく、ボディ同色のやつ知らない？
写真1枚拾ったのがあるんだけど、うpの仕方が分からんから文章・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:04:03 ID:WE6wq8hb0

やっぱりランエボはいいナ

心情的にも特別なクルマだ　惹かれる

だが実用ではやはりｴﾎﾞｺﾞﾝだ　ｴﾎﾞ天の5ドアが噂される今でも―――

ワケ知り顔がこざかしい理屈でｴﾎﾞｺﾞﾝを評価する

ﾃﾘｰも所有しているという敗北感　肥大化したボディ
ピュアに走りを追求していないと―――

わらわせるぜ　何も見えてないくせに

その時　その領域を共にしたものだけが　ｴﾎﾞｺﾞﾝ　この本質を知るんだ―――

肥大化したボディやAYC無しはたしかにｴﾎﾞと個性を欠く

だがそれはサーキットでのハナシだ

自在なシートアレンジはｶｰｾｯｸﾙを快適にし　スポーツカー反対派の嫁も妥協する
5速ATは信じられない一体感を出す　

―――結果　恐ろしい快適さでレジャー、旅行を楽しめる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:39:13 ID:CM8m7+CI0

>>759
エボ乗りだけで素人分切りドライバーを５人知っていますが何か？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:10:44 ID:BcdMIDd10

分切りさんはどんな改造してるの？
Sタイヤ、補強、大容量タービンなイメージがあるんだが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:20:51 ID:DJnuamm/0

>>763
759は数十人って言ってんだから数百人知ってないと否定になんないよ。

ただし763の知っている5人が759の知っている数十人に含まれてるのは奇跡的ですよね。わかります
（身内かい？）

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:30:52 ID:wVS1nxbqO

>>765
だんだん話しずれてってない？温度に関する話しだったのにｗ
分ぎりできるひと数十人もいれば十分多いですよ
俺には㍉

水温油温に関しては
サーキット走るなら社外オイルクーラーは必須、ラジエーターは推奨だと思う
まぁクーリングすれば必要ないんだが
公道ではいらねてかそんなに踏む必要ないだろとｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:47:16 ID:SFp8BbJa0

車高調だろがダウソサスだろうが車高落としたら
ロールセンターアヂャスター装着した方が良いのですか？

サスアームが上反りになってからハンドリングや
コーナリング性能が悪くなった気がするのですが…。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:00:52 ID:Q0xMPBF0O

それは落としすぎというやつでは？
許容範囲ってもんがあるからねぇ。
上反りになるなら対策しないと。
もしくはそこまで落とさないか。

アジャスタは必ずしも必要では無いんじゃねぇかな。
つかなんであんな高いの？
二個(１セット)で約30000円とかボッタクリもいいところでないか？
せめて15000円くらいなら買いやすいのにな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:07:17 ID:sejkJo9IO

Ｇフォースエキマニに交換して数ヶ月経つのですが、昨日エアコンＯＮにしたら冷たい風がほとんど出てこなかった。。
本にエボ４～６はエキマニ交換するとエアコンの配管がやられると書いてありましたが、私のエボ８です。

これはやはり配管が破れてしまったのでしょうか？
一つ気になるのは、エアコンをＯＮにしてもあまりパワーダウンが感じられなく、ブースト計を見ても排圧があまり下がらないのです。

アドレス、宜しくお願いします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:08:16 ID:sejkJo9IO

アドバイス、の間違いです。。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:15:34 ID:Q0xMPBF0O

つevolution＠docomo.ne.jp

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:56:09 ID:vV3CKpl30

>>764
純正タービンで分切りしてる人もいるが、それこそ数人だ。
片手で足りるかも。しかし軽量化はしている。
軽量化無しの純正タービン分切りはプロアマ問わず一人も知らない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 07:45:05 ID:aply/GZqO

>>769ｳｳﾎｯ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:35:34 ID:SPHaY7JIO

>>769
外気温高くなかった？
漏れも今年のＧＷに効かなくて焦ったが真夏日だった…
コンプレッサーは回ってた？作動音は？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:54:05 ID:sG+WnnIb0

>>756
そう片方だけ下向きっぱなしになる時がある
まぁたまにしか出ないし片側だけだから見えなくなるという事は無いし。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:49:33 ID:r6YIftjUO

>>762 ───

ウーロンだ

オレ──

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 14:10:56 ID:sejkJo9IO

>>774
外気温は27℃くらいだったと思います。
作動音は未確認です。
明日にでも確認してみます。

レスありがとうございます。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:04:52 ID:VhabqkfpO

来月からハイオク１８０円位になるのかなぁ～
２００円になったら、満ﾀﾝで諭吉が飛んでいく！
六ヶ月待ってミニバンから9MRに乗り変えたけど、今の内に、エボを満喫しておきたいと思います！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:22:33 ID:1WhqQompO

>>778
イヤな話するなよ…
考えないようにしてたのに

俺は来月からガソリン代40,000円/月だよ
頑張って維持するがな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:01:08 ID:cU+TlRkmO

無理しないで軽油入れればいいじゃん！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:02:52 ID:n8rKjIrh0

>>780
天才

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:26:29 ID:Q0xMPBF0O

オレは燃料代が30000円/月から5000円/月になる･･･

引っ越して通勤が片道30キロから3キロだ。マジで嬉しいね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:38:33 ID:/WVtCzp90

通勤手当でないの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:42:49 ID:SFJpW8Gv0

ちょい質問
足回りがへたって来たので、交換を考えてるんだけど、
トラストのパフォーマンスダンパーを使用している人居ますか？
実際、雑誌に書かれているような高評価なのでしょうか？

雑誌のインプレだと価格の割りにベタ褒めすぎて、逆に不安な部分があるので…。
又、15万程度で他にオススメがあれば教えて下さい。
宜しく御願い致します。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:51:00 ID:ZnYFqAjN0

>>784
トラストの足ってOHはショックまるごと交換だから1本20000円掛かるって聞いたことある。

もうちょっと金貯めてオーリンズDFVとかがいいんじゃない？
OHも12000円～15000円だし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:53:30 ID:aply/GZqO

エボⅩⅢ辺りからハイブリッドになるんだろうな。CZも最終辺りで出るかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:56:42 ID:f38CEYm70

珍しく足回りの回答が出たなｗ
オーリンズはやっぱし鉄板なのかな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:25:36 ID:qQDzoH310

>>786
三菱はハイブリッドより電気自動車のほうに力をいれてるからそりゃないと思うよ。
実際、エボの電気自動車であるmievは試作品がだいぶ前から走ってるし。

まあ、ガソリン車でもちろんMTだぜ！って人間にとってはどちらもショボーンだが。
ただ、どうせショボーンなら電気自動車のほうが異質の加速感がえられる（らしい）
のでまだマシだと思うね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:29:03 ID:HzqjI+So0

>>782
3キロくらい歩きか自転車にすれば？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:02:53 ID:zk8LXScM0

>>785
ありがとうございます。
なるほど。長い目で見ると価格差が縮まりますね。

その辺りも踏まえて、もうしばらく調べて見ます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:21:55 ID:ImaWlVfe0

水素やメタノールだったら
みんな幸せになれないか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:35:59 ID:hZW7gDre0

電気自動車ｴﾎﾞ
ハイブリッドｴﾎﾞ
ガスｴﾎﾞ

人力ｴﾎﾞ
馬車ｴﾎﾞ
牛車ｴﾎﾞでおじゃる～・・

どれも微妙で想像つかんなぁ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:12:56 ID:4XlPXySqO

>>784こんばんわ～
エボ６にトラストのパフォーマンスダンパー装着してます。値段のわりには全然ＯＫですよ♪

オーリンズは確かに良いものですが定価が高すぎです。
もう装着して一年は経つけど不具合感じた事は無いですよ♪
ＯＨと言っても簡単に調子悪くなる事はないんですから私はトラストでかなりの満足感ありますよ｡
乗りこごちもＯＫ♪

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:59:58 ID:ImaWlVfe0

そういや、最近カーブの立ち上がりとかで
沈んだ旋回アウト側の、足の戻りが妙なﾎﾞﾖﾝ!って感じがするんだけど、
これがヘタリというものでしょうか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:23:59 ID:kPOCqipE0

>769
エアコンではなく、送風ONになってるとか・・・ないよね
Gフォースだったら親身に看てくれるかも。

あと、誰か>761に応えてくんないかナー。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:31:33 ID:1Am1lI3h0

>>795
うｐ
http://www.imgup.org/

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:33:20 ID:C895TilyO

>>794
俺も最近気になるんだよなぁR1Rで攻めてくと進入と立ち上がりがふらふらする…足のOH時期なのかなー

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:03:55 ID:NStVWxnQ0

エボ７に乗っています。中古で購入しました。
元々エアコンフィルターが付いてないと聞きました。
前オーナーが取り付けたかどうかを確認したいです。
どうやったらわかるものですか？ディーラへ行ってもう一つ取り付けるハメになるのはもったいないのでそうならないために確認したいです。
お願いします。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:10:17 ID:WK6ygXjj0

エアコンフィルターが付いてるかどうか自分の目で見りゃあ良いだろ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:07:59 ID:eCV9f6UiO

最近エボ６を購入してＨＩＤに変えたいんですがオススメメーカーありますか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 03:37:45 ID:eCV9f6UiO

スレチっぽいですね
見なかったことにして下さい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 06:28:27 ID:J1u0m6xlO

>>798

グローブボックスを外せば判るよ。

>>799
まあまあ。そう言わないで

>>800

たしか、ディーラーオプションであったはず。
アフター品ならPIAAが個人的にはおすすめ

803 ：784：2008/05/30(金) 08:05:47 ID:HDbOUGdb0

>>794
ありがとうございます。
知り合いに装着してる方も居たので、機会があれば助手席に乗せて貰おうと思います。
後、駐車場の関係で純正車高を維持する必要があるのですが、車高は純正位置まで上がりますでしょうか？
DFVは、最高位置でも純正と比べて10mmダウンと言われてしまったので…。
宜しく御願い致します。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:06:21 ID:HDbOUGdb0

ageてしまいました。
すいません…。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:00:57 ID:wWhCeU2J0

いいよ、いいよ
それは車高を上げたいという気持ちの表れだから

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:13:07 ID:qoctMejA0

襟以下のモーター搭載まだ～？
4輪独立駆動ｗ

807 ：投石器：2008/05/30(金) 12:05:12 ID:7VzS/Iri0

>>798
１～２年も使ってるとかなりｺﾞﾐが詰まってたりするから
どっちにしろ新品購入したほうがｲｲような気がするですよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:37:45 ID:X29mGxPu0

>796
ありがと。

http://www.imgup.org/iup617854.jpg.html

このような、CT9Aに装着可能な、リアディフューザーを探しています。
しかも、黒じゃない、ボディ同色のやつ。
みなさんご存知ないでしょうか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:39:55 ID:DqfJL/y1O

>>798
グローブボックスを外した裏にエアコンフィルターをつけるところがある。
初めてフィルターをつけるときフィルターをいれてつける穴をカッターであけるのだよ。
フィルターはタッピングねじで止まってる白いとこ。
投石ﾀﾝが言うように１年に１度は交換推奨。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:54:51 ID:aKG5MO820

>>808
これ純正塗っただけじゃ・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:02:06 ID:VTZ1WMYM0

>>808
イングスのリアバンパーにも見えるな…。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:08:34 ID:/xDyqHo3O

>>808
こりゃエボ9ルックの社外バンパーだよ。たぶん。
オクにも出てたね。

普通に売られてるもんだから調べれば出てくるよ。
ちなみにフロントもある。
値段はそれほど高くなかったはず。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:09:44 ID:0Q9+zDfW0

こんなブログ書いてるけどさ・・・
ここってまだランエボの客いるのかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/249111/blog/9008275/

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:09:59 ID:aKG5MO820

>>811
イングスはマフラーの外側に穴があるよ
>>808
これやっぱ9純正に色塗っただけじゃね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:39:17 ID:X29mGxPu0

808です。

うーん、純正っぽいですね。
みなさんありがとうございます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:35:50 ID:h7spBfrj0

こいついつも「ハアハア奥さん」なんだよな。
キモイな。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/177227/blog/

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:39:42 ID:/xDyqHo3O

オレの話を聞けよwwwww

純正形状の社外バンパーがあるんだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:10:36 ID:+qL9RXPMO

>>817
まてまてｗ
純正形状ってことは見た目は純正じゃないか。
｢純正っぽい｣だから無視はしてないと思うぞ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 01:45:42 ID:l21rCjep0

>>817
それってチャージスピード製の事？
アレは純正とどこが違うの？
HP見ても載ってないから分からないんだよね…。

しかし、同じだとしてもチャージだからフィッティングに苦労しそうだなぁ。

820 ：817：2008/05/31(土) 02:47:02 ID:GaFORHFvO

オレの！オレの！オレの話を聞けぇ～♪
二行だけでもいい～♪

まぁ冗談として。

チャージだったかな？
忘れたけど、ありゃ形状はまんま純正かな。
材質がFRPになったくらいだと思う。

フィッティングは･･･FRP製品は大概悪いからそんなもんでしょう。
期待はするなかれと。

ま、オレなら純正をオクで探すけどねw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 03:51:44 ID:sCNGlKKw0

チャージのはディフューザーがマフラーの横に来てる上に
ディフューザーが純正よりもでかいから違うよ

何処かから純正形状のFRPで作った奴じゃないかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 04:05:54 ID:M8ETuNO90

これかな？

http://www.firesports.co.jp/exlancer/products/products.html

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:46:55 ID:8PdANBjL0

808です。
FRPはたしかにフィッティング悪いですからねー。
どこのバンパーもだいたいFRPなのが悲しい。

822のページ面白いですね。
ジャッキーチェン。。。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:40:01 ID:rPDxlCWL0

知らなかったけど、やはり三菱党なジャッキーはランエボに乗ってたんだな。
フェラーリとかポルシェを選ばないのが彼らしいか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:11:35 ID:qI0OEuxn0

>>821
それはチャージのHPにも載ってる奴でしょ？
ヤフオクにだけ出してるタイプがあるのよ。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c158689138

載せてないって事は何かしらあるんだろうけど…。
まぁ、形状一緒なら迷わず純正だけどねｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:40:55 ID:HJerUE4o0

HPにもあるじゃん
\99,750の奴でしょ？
ボトムライン＞エボ９＞プライスリストで

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:27:22 ID:djtzM3130

本当だ。
すまん、そっちに載ってたのか。

しかし、高いな…。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:39:27 ID:GaFORHFvO

確か前後セットの価格だとおもた。
オクではセットで10万だったよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:46:49 ID:GaFORHFvO

ジャッキーはオリジナルフルエアロを製作してもらってるね。シルバーカーボンで。
同じ形のもんは買えたはずだけど。

三菱党で確かヤマハ党だったかな。
とにかく日本のメーカーの乗り物が好きだね。
映画にもエボが出てるし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:21:13 ID:Ar1C+Q330

昔、キャノンボールって言うアメリカ映画に
スタリオンで出演していたね、ジャッキー。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:21:37 ID:Maf463nK0

ダッシュ４号

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:37:11 ID:QINi0aHMO

ダッシュ勝平

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:02:51 ID:JTxlYpj/0

ダッシュ４９６

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:19:16 ID:s7yGalhxO

ストップ恭平

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 12:39:57 ID:SRS+pmUnO

ピンチ波平

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:51:54 ID:Zn9SGyV3O

ジャイアント馬場

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:23:23 ID:NfbvMcqo0

この流れでプロレスラーの名前出すのって、
安易というか引き出しがすくないというか・・。

まぁ、ダメな人間には間違いないな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:32:39 ID:Zn9SGyV3O

この程度でダメ人間のレッテル張られるとは思いもしなかった。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:28:44 ID:JTxlYpj/0

うめえｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:29:04 ID:JTxlYpj/0

ｺﾞﾊﾞｸｻｰｾﾝ・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:59:20 ID:spi/dCn+O

8GSRです。
久しぶりにACD触ってみたらどのモードでもまれにデフ？当たりから振動が出ました(シートを伝って腰までくるぐらいの振動です)
乗ってからいままでなかったのですが、仕様でしょうか？
初心者ですいません

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:04:56 ID:kXp/mwV50

>>830
正確にはキャノンボールではレオーネ（スバル）で
キャノンボール２でスタリオンを使った

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:45:32 ID:R+FWGsx8O

>>841
Fデフがノーマルなら異常じゃないですか？
ディーラーで見てもらった方がいいと思う

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:37:32 ID:spi/dCn+O

841です
なんか運転席脇から振動してるが気がします。それで走ってるときの他にも停止中にもなったりします。
現在走行中ですが今は全く異常はありませんが…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:18:48 ID:XcX0crMHO

エボゴン乗りです
オプションパーツのカーボンリップを付けてるんですけど、すぐツヤがなくなります
時々、0.2ミクロンコンパウンドで磨きワックス掛けしてるんですが

皆さんはどうしてますか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:30:07 ID:7oJS4aw50

>>844 停止中に振動するんじゃクラッチから先の異常じゃないだろ。
エアコンかなんかじゃないの。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:30:28 ID:TanznOMMO

電動ファンが壊れて振動が伝わってきたことがあった

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:31:11 ID:hFdbWxwM0

183円/L（現金会員179円/L）＠仙台
orz

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:35:22 ID:aUbdtCT/O

AYCのオイルポンプとか。

確実なのは駆動系じゃないってことか。
あとはウォーターポンプとかかなぁ。
フライホイール緩んでるとかwまさかね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:44:23 ID:yueBMPy70

ふと、思ったことですが
今9MR等でリコールが出てますが、
対策作業でECUの交換するとかの情報があり、
仮にショップでECUの書き換えを行ってた場合、
当然ノーマルに戻される訳で、ショップ作業分が
パーとなってしまうんですよね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:15:15 ID:JGBgamS+0

はい
仕方ないですね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:18:55 ID:bW93sGe20

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12108

メインECUは関係なくない？
ちなみに当方、IX MRで対象部品交換済み。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:55:10 ID:oiu669Qv0

しかしＸはいつ見てもブサイクだな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:05:24 ID:6UyScSgr0

ⅨMR CT9A-0501853
ってことは、生産は1853台だったのか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:15:52 ID:pkMlPyQh0

さてさて、ガソリンが凄い値段になってまいりましたよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:21:25 ID:ENtOWzE50

ジャッキーも、とりあえずってことでエボ天は買ったのだろうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:14:59 ID:ewFoqQs80

ランサー・エボリューションは，フルタイム4WDといっても，
ふだんはFFとして走行し，前輪のトラクションが失われたときに
センターディフのビスカスカップリングが働き，後輪にパワーを
伝え，トラクションを確保するというシステムだ。つまりドライ
な路面ではFF車と同じ状態で走っており，ラリーのプロのような
ドライバーが，限界に近い運転をしてはじめて4駆状態になると
いうもので，これを常時4駆状態で走らせることのできるドライバー
は，そうザラにはいないだろう。
それに対してインプレッサのほうは，常時，前後輪にパワーを
伝えて走る，本来の意味でのフルタイム4輪駆動だ。このことは
ランサーとインプレッサの決定的な違いとして知っておいたほうが
いいだろう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:17:55 ID:+tsr0rafO

841です
中古で買って初めてエアコンつけてみたのですが…
エアコンが原因か他が原因かしばらく様子みてみます。
皆様ありがとうございました。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 05:25:31 ID:CkAdnoXj0

>>857
もう少し間隔開けていこうぜ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:07:06 ID:N4cnS8biO

>>845ｱﾚは二年も経たずに艶がなくなる。値段の割には質が悪すぎる。MRリップの方がよっぽどﾏｼ。
好みもあるけどﾊﾞﾘｽのはクリア塗装して二年経つけどまだ艶あるよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 09:37:37 ID:2V4lHZV80

>>854
正確には1853-203=1650台
ゴンは500-201=299台ね
ちなみにうちのは200番台中頃
おもいっきり症状ありw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:12:10 ID:20Eq8Gg00

折角、エボ買ったんだからさ
ＨＡＲＵＨＩ-ＩＳＭなんて恥ずかしいステッカー貼るのと
次の信号で必ず引っ掛かるんだから信号ダッシュは止めようや。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:35:09 ID:sed98JSL0

踏まずにはいられない時があるのサ―――

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 12:07:24 ID:adkL9FQEO

痛車ってほんとに･･･どんだけ好きやねんて思うよね。

好きなのは責めないよ。それは自由だからね。フリーダムだよ。

でも、少なくともエロゲが好きなことは隠すべき･･･いや、大っぴらに言うことじゃないよねぇ･･･
フリーダムすぎるよマジで。

私は変態です！とかロリコンです！って言ってるもんじゃん･･･

仲間とは共鳴できるかもしれんけど、近寄ってくる人間より離れていく人間の方が圧倒的に多いよね･･･

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:33:07 ID:8bfNofBT0

年式　H17　　ⅨGSR
車検　2年有り
走行距離　20000km
色　シルバー
ノーマル
事故歴無し
屋根付き車庫保管
禁煙車

売るとどれくらいになります？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:36:44 ID:0GvT7FvSO

エボ７に乗ってるのですが、回転数が二千回転から三千回転の間で踏み込むとガタガタガタと細かい振動が起きるのですが原因は何だと思われますか？
ギアチェンしてから踏み込むと振動します…
よろしくお願いしますm(__)m

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:52:18 ID:LwEb/oFE0

クワガタが３匹

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:09:25 ID:ldRaTqRn0

クラッチ板のゆがみか
マウント類のヘタリじゃね？
過去に駆動系酷使したような運転してなかったか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:33:12 ID:pjDbjWee0

>>865
車買取に電話すれば？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:33:52 ID:ZAXcccOnO

>>866
うーんエンジンの調子はいい？ぼふぼふ言ったりしてない？かぶったりしたら点火バランス崩れてエンジンが強く揺れるとかありますよ
純正マウントがヨレテ動いてるとかならちょうどあまってるマウントありますよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:36:21 ID:2V4lHZV80

店で聞いた方が早くて確実な事、何でここで聞くんだろうね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:56:23 ID:x5Tvayf00

>>871
こういうところに書き込むときってのはもともと世間話くらいの意味しかないのかもな。
友人に将来のことについて相談されたときに「そんなこと俺にわかるわけないだろう！」
と切れるのがお門違いなのと同じで、店で聞いた方が速い、というのは意味がないと思う。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:08:21 ID:ldRaTqRn0

↑特命刑事板という存在を全否定することになるからな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:21:44 ID:WiIg0NA00

>>866 エンジン、駆動系の振動以外に、特定の回転数で振動が出るなら、
ボディやマウント部、エキゾーストなどで狂信してる可能性もあるな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:06:19 ID:8vu2QUbG0

>>865

投右器「なんて、あからさまな釣りだ！こうなったら俺が！！」
投石器「待て。今あんたが飛び込んだら、荒らしがｶっとなり
　　　　このｽﾚが危ない。ここは俺にまかせておけ。」

投石器「ｵﾔｼﾞ、このﾍﾟﾝｷは黒だな？」ｼﾞｬﾌﾞﾝ

投右器「ｴﾎﾞ乗りにとって、ｸﾙﾏは命とも言うべき大事な物。」
落石機「それを惜しげもなくﾍﾟﾝｷの中につけるだなんて！」

尿結石「な・・なんだ、あれはDQN仕様の黒ｴﾎﾞじゃないか！！」
落石機「あんな下品な外観にして、どうしようというんだ！？」

投右器「そうか、他の者なら荒らしを刺激するかもしれんが
　　　　番長停めするDQNなら荒らしもﾋﾞﾋﾞってしまう！」

右・落・尿「なんという冷静で的確な判断力なんだ！！」

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:13:04 ID:0GvT7FvSO

皆さんありがとうごさいましたm(__)m週末にディーラーに行こうと思います(´∀`)
あまり乱暴な運転はしていませんね…またに峠を流す程度に走りますが。エンジンの調子は良いですね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:18:38 ID:Ewx+Zps8O

>>875ｷﾝ肉ﾏﾝ29周年記念WW

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:21:37 ID:ijlo26wf0

ランサー・エボリューションは，フルタイム4WDといっても，
ふだんはFFとして走行しているので燃費がいいね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:10:01 ID:V8AFcAkV0

そうですね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:10:58 ID:I+wRt+1N0

>>861
歴代の出荷台数が知りたい今日この頃

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:03:31 ID:AoP5V5ut0

うちのネコがトランクで出産したからしばらくエボは動かせないぜ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 03:58:35 ID:FWrRrzlCO

>>876ですが
ただの振動ではありませんでした…震え出す前に加速しないのに急に回転数が上がります、空回りしてる感じです。震えている時ｱｸｾﾙを踏み込んでも回転数はなかなか上がりません、ぎこちなく加速しますね、やはりｴﾝｼﾞﾝは調子悪いです(´∀`;)ｸﾗｯﾁの歪みなのかもしれません

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 06:15:51 ID:UljnkEii0

クラッチのジャダーなら、クラッチを切れば振動が消えるはずだが。
そうでないならやはりエンジン周辺。

884 ：865：2008/06/03(火) 07:13:55 ID:WL5+IjhH0

>>875
スマン、意味が分からん。

誰か教えて。

885 ：投石器：2008/06/03(火) 07:58:03 ID:mxIJAPzy0

ｸﾗｯﾁｼﾞｬﾀﾞｰが原因だとすると、停車状態からも発生すると思。
文面からしか推測できないんでよくﾜｶﾗﾝけど点火系統くさいような…

>>875
（ﾟдﾟ）

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:48:35 ID:LFKMUD8l0

本格的にエンジン逝っちゃう前に要点検ですな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 11:33:59 ID:lWy+VQHF0

クラッチとエンジン両方、もしくはコンピュータ関係か？？
重症みたいだから、ディーラーへGo!

888 ：投石器：2008/06/03(火) 12:13:27 ID:d4jdOkqU0

昔、ｷｬﾌﾞ車に乗っててﾌﾟﾗｸﾞの番手を純正から2番手上げて通学してたけど
冬場になるとよくﾌﾟﾗｸﾞがｶﾌﾞって3000rpm以上回らなくなっとりました。
（ｱｸｾﾙを開けても振動するだけで回転数が上がらない）
>>882の症状はこれに近いもの（点火系統の不具合）を感じやす。（・ω・）

その他、ｴｱﾌﾛ不調やｴｱｸﾘ詰まりでも似たような症状が発生する場合あり。
これは数年前、ｴﾎﾞ7で冠水路に突っ込（ry

あと、これは直接関係無いかもしれんけど
CT全般に言える症状かはﾜｶﾗﾝが一定時間以上ﾌﾞﾝ回して走ると
何故かその後にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数が2000rpm前後まで上がる場合がありやすね。
なんだろうなｺﾚ…

と書いてみたが
ﾃﾞｰﾗｰで診てもらえば即効で解決するような気はする（実も蓋もねぇ）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:32:56 ID:hmTtT+pSO

エンジンがダメなら吹け上がらずにストールする方面に悪くなるんでないかなぁ。

踏んで勝手に吹け上がるのはクラッチ滑りじゃないすかね？

あと踏んでも加速しない＆振動は、自分の体験だとプラグコードですね。
以前ギャランに乗ってた頃、車がガクガクしながら踏んでも加速しない事がありました。
アイドリングはなぜか安定。

他にもシビック乗ってた頃にプラグが原因でアクセル踏み込むと
必要以上の振動が発生してまともに加速しなかったことがありました。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:45:34 ID:9QKUgOfA0

ECU

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:26:17 ID:mTG7g9M00

>>876
投石器氏と同じ見解だな。
点火系だお。
余り参考にならないかもですが、前に乗ってたエボ3も
プラグコード接触不良？で一気筒ＯＦＦ…ガクブルしながら
加速…ボクサーエンジンみたいなサウンドだった。

そんな自分も今8で車検とった。ガソリン代上がってますが
ＥＶＯライフもうちょい楽しむぜ！！！
皆もガンガレ！！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:09:04 ID:LFKMUD8l0

>>891
ぶるうぅあぁぁぁああ！
ガソリン代の～事など～考えたくもないわぁ！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:28:24 ID:y/YbA5jv0

若本　乙

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 15:44:42 ID:fiXMmmB/0

>>888ビンゴ
ぶん回した後2000rpm前後まで上がるのって7だけの症状と思うよ。
うちも前7に乗ってた時に何時もなってたし。
で8乗ってた友達からはならないと聞いたし9MRに乗り換えてからも
症状出ないし。
つか、７は信号待ちしてても2000回転ぐらいまで上がったりとか
変な制御だった……

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:26:56 ID:cO6kl9ZC0

9MR乗りだけど、昨日うちにリコールの通知届いたわ。
近所のディーラーに作業予約入れてこようっと。

896 ：投石器：2008/06/03(火) 19:40:24 ID:d4jdOkqU0

>>894
8以降では症状出ないのね…なんか悔しいなあｗ

7しか症状が出ないとするとEGRがげいいん（略）なんかな（・ω・）

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:32:33 ID:Pd62xUAS0

ゆうこりんの愛液が原因だろ。投石っちの指からエボが感じてんだよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:28:44 ID:piD/DmsJO

くそっ･･･

投石器たんの指にしゃぶりついていいですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:19:41 ID:4twyg4dl0

ｱｲﾄﾞﾙが上がるのは、ｻｰﾓの開閉温度と水温制御の関係だかで
しょうがないんじゃなかったかしら？
ﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込めば、ECU書き換えてくれるんだとか聞いたことが。
ただしそうすると違う不具合が出るんでしたっけ？うろ覚えでスイマセン。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:59:27 ID:LhPJsmuwO

>>895エボⅨＭＲでリコールってなにかあったのですか？
どんなリコール発生したのか教えて頂けますか？

901 ：投石器：2008/06/04(水) 05:19:02 ID:66mCU5410

>>899
水温が低い暖機中にｱｲﾄﾞﾙが上がるのは分かるのだけど、
暖機完了後でも何かの拍子に回転数が上がるのが、どうにも解せんとです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>897 >>898
(´･ω･)ﾉ――――――――――@)｀Д)｀Д）､;'.･

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 06:51:46 ID:zODPpdL6O

7の時だけISCバルブが弱いとかあったりして。
パートのｵﾊﾞﾁｬﾝが世間話しながら組み立てたヤツかもよw

903 ：投石器：2008/06/04(水) 07:57:14 ID:66mCU5410

ねーおｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:18:58 ID:piD/DmsJO

>>901
　　｡｡
　　/ ／
≡@Д )ﾎﾟﾝﾎﾟｰﾝ!

>>900
≡@ﾟД｡)ぶるるるぁあ！

たしかHIDヘッドライトの自動光軸調整機能(ライトが上向いたり下向いたり自動でするやつ)に
不良があって、片方のライトだけ下がったり上がったりしたんじゃなかったかな。
この機能は9か9MRで追加されたんだっけ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:51:06 ID:3mESoAwK0

ＨＮ】投石器
年齢】30代
性別】♂
所在地】首都圏
希望の方法】練炭
希望の時期】６月中
希望の場所】関東圏内
用意できる物】車練炭
用意してほしい物】睡眠薬
相手への条件】男女問わず、未成年不可
メアド】[email protected]
なにか一言】安らかに逝きたいです

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:14:36 ID:P+YVmit20

ＨＮ】投石器
年齢】30代
性別】♂
所在地】九州
希望の方法】コスプレ
希望の時期】６月中
希望の場所】日本国内
用意できる物】学生服
用意してほしい物】セーラー服
相手への条件】男女問わず、未成年可
メアド】[email protected]
なにか一言】安らかに逝きたいです

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:32:09 ID:0tEs5b0D0

>>904
いや、そんな不具合の機能は追加されてないぞw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:56:42 ID:sraQDwKrO

25歳にして初のマイカーでランエボ7購入したんですが任意保険と車両保険の見積もりしたら年間56万かかるって言われたんですが高くないですか？それともこんなもん？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:59:31 ID:6G8HMGr70

>>908
そんなもんです

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:05:14 ID:OM/xT0OQO

自分は22歳でエボⅩで40万位 Ⅶの方高いんだね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:09:28 ID:0tEs5b0D0

>>908
そんなもんよ。特に25歳位で料率が新規に近いと物凄く高い。
残念ながら年齢条件は大抵26歳での区切りになるから
26の誕生日までは高い年齢条件だね。
どうしても高けぇぞと言うのなら、車両に免責20位付けると
結構安くなる。

ちなみに30歳以上17等級車両免責20で11万位

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:06:06 ID:piD/DmsJO

自分も新規だと月45000円くらいだと保険屋に言われたよ。
ただ親の等級を受け継いでたから半分以下に収まった。
8MR買った23の頃の話。
25越えれば月16000円だか180000円くらいになるとか。まぁ来年だが･･･

現在約月21000円。
月の車の支払い45000円･･･

oops！きっついわ。
新規だったら死ねるな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:08:10 ID:piD/DmsJO

Oh yes･･･
180000円て･･･死ぬよ！
18000円ね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:53:20 ID:0tEs5b0D0

全年齢、新規、対人対物車両Allだと笑える金額が出てくるね

915 ：投石器：2008/06/04(水) 12:06:37 ID:y9SKr3tz0

数年乗ったら、もう一台買える金額になりやすな…

　 ∧＿∧　∩　　ﾍﾟｼﾍﾟｼﾍﾟｼﾍﾟｼ
　（　・ω・）彡☆))Д´)　>>905
　　　⊂彡☆))Д´)　>>906

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:15:44 ID:zODPpdL6O

10代のころ、仲間達はドラッグに溺れていたけど、
僕には必要なかった。

だって僕はエボでトべるのだから。

８ＭＲ氏談

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:51:41 ID:oGp599Om0

エボ乗って飛んでくのはお札だよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:06:55 ID:75QzpNGA0

誰がうまいこと(ry

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:25:36 ID:dXiKpRzp0

知り合いからエボ７GT-A譲ってもらうことになったんですが、純正ナビの外し方が
わかるようなHPありませんでしょうか？　それともディーラーに任せたほうがいいのでしょうか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:46:13 ID:O3j6igt10

>>917

お札が飛んでくって
奇々界々の話？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:01:48 ID:v607XcYd0

>>920
それはタイトーのゲーム、っていまどきの若いモンｗはそんなの判らんぞなもし

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:14:19 ID:iBDsHcNNO

>>860
亀レスすいません！

質の問題なんですか…
磨いて1ヶ月もするとカサカサになってます
暇見てクリアー吹いてみようと思います

923 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/06/04(水) 22:02:26 ID:SjO0gJsBO

>>921
50円玉握り締めてプレーしたな。テラナツカシスwww

>>919
純正ナビってMMCSの事？ならディーラーで聞いた方が良いんじゃないかな。
外し方知ってるかどうかは人に拠ると思うけど。以前どっかで外して、社外ナビ仕込んだのを見た気もするけど詳細は忘れた。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:36:08 ID:vZuNLB5NO

８乗りです。キャリパークリア剥げは、どうにもならんですか？まだ38000キロくらいなんですが・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:43:18 ID:apbCzRdD0

ﾉｼ　久しぶりにここ覗きにきたよ。

ディーラーからリコールのお知らせキタ。
去年ウチのⅨMRにこの症状出て、
原因がわからず、多分ECUだろね～ってことで
片目のHIDユニット全交換したけど
対策品じゃなかっただろうしまた交換かよorz

ウチのに出た症状は（ライトはオートモード）
エンジンスタート⇒最初は光軸がすーっと上がる（通常）⇒その後片目だけすーっと下がるWW
そのまま下がりっぱなしだがしばらく走ってあったまる⇒エンジン切る⇒再始動⇒不具合出ない
冬場だったせいもあるのか冷えてるとダメだったな。
ディーラーに持ってけば暖まってるから症状でないしorz

今はガソリン高騰のアオリを食って電車通勤、
エボは週末しか乗らないから
ゆっくりディーラーの空きを待ってから交換に言ってくるﾉｼ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:44:27 ID:O3j6igt10

キャリパークリア剥げをどうこう言う人って、
鍋底のコゲとか、ファミコンの黄ばみでもクレーム出すんだろうな。

氏ねばいいのに。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:10:40 ID:ESQouZjRO

半年前から２ｃｈが人大杉とかだったので、「壺」を導入して２ｃｈを見ていました。

昨日も同じように壺を起動したのですが何故かエラーで起動出来ず、しかもネットまで繋がらなくなってしまいとても困っています。

今は携帯から書き込んでいます。
ランエボとは全く関係のない話で恐縮ですが、ネットが繋がるようにパソコンを復旧させる方法を何かご存知でしたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:15:44 ID:O3j6igt10

>>927
ツール→インターネットオプション→接続→LANの設定
っていって、「LANにプロキシサーバーを利用する」ってところを
クリックしてレ点を外す。

今は壺なくても見れるみたい。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:16:22 ID:QmlhHYkh0

>>927
串の設定を見直せ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:36:53 ID:RfPvqSZm0

8MR乗りです。

ラジエーターファンが故障してディーラーに
入院中なんですけど、交換したら今度はファンが
回りっぱなしの症状が発生したって連絡が入りました。

ディーラーいわくCPU（現在ラリーアート）の
故障らしく純正に戻すと症状が治るらしいです。

ファンが故障する前は問題なく動いてました。
（水温が上がった時だけ作動）

CPUが急に故障するってあるんですかねー？

931 ：９２７：2008/06/04(水) 23:47:21 ID:rOLCxkOy0

>>928ありがとうございます。
おかげで復旧しました。
本当ですね、壷無しでも２ｃｈ見れるようになったんですね。

とにかく、本当に感謝です。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:55:07 ID:LMGW755C0

>>930
エンジン切ったあとにラジエータファンが数秒～数十秒回るのであれば、ファンを対策品に無償交換できるよ。
ただし、デラが純正ECUにして同じ現象が起こらないと言ってるのであれば、ラリアトECUぶち壊れているんだろうね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:27:55 ID:uHdJgl0l0

>>932
中古で買った時からラリアトECU付いてたんで
純正が手元にないんですよね。

純正ECUは７万程かかるっぽいですし、
ヤフオクも探したけどないし。。

まいりましたね、、、

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:41:29 ID:iC1GRon70

>>933

page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/111297757
page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p111125953

釣られてやる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:48:37 ID:iC1GRon70

あれ？両方とも同じ出品者だ・・。今気づいた・・。

出来るなら、寺で中古見つけてもらうほうが保証もある程度はしてくれるだろうし、
オススメかも。

まぁ、新品パーツに換えるのが一番安全確実なのは間違いないが。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:53:48 ID:iC1GRon70

あ、7じゃなくて8MRでしたな・・。なにやってるんだ俺は・・。

page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d85331019

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:04:38 ID:uHdJgl0l0

>>935
ディーラーに中古を探してもらうよう相談してみますね。

>>936
自分もこれ見つけてⅧMRかと思ったけど、Ⅸ用らしいです。

けど、探して頂いてありがとうございます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:05:44 ID:OU+K2Mvv0

制動力に問題なくても見た目が汚くなると気分が悪いだろ。
他メーカーのブレンボはあまり塗装の問題は出ないみたいだが、耐久性は色に関係してんのかな。
いつになったら三菱は赤ブレンボやめてくれるのやら。

>>924
ディーラーに言えばタッチペンなんかで小細工してくれるかも。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:12:15 ID:iC1GRon70

>>937

オクで安く買えても、もし不調の原因がECUのせいでなかった場合、
無駄金になっちゃうしね・・。

役にたてなくてｽﾏﾝｺ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 01:31:25 ID:OBKIwZA4O

本田インテRの赤ブレンボの塗装はなんともないのかな？誰かリサーチした人いる？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 06:35:24 ID:qVJI1bzI0

ブレンボがピカピカなﾔｼって、なんか小学一年生って雰囲気だな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 07:13:32 ID:3J15Sgci0

俺ﾋﾟｶﾋﾟｶ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 07:51:58 ID:7fX+pj6jO

>>926あれか、クリア剥げてデラに駆け込むも保証切れで断られたんか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:12:08 ID:bRGr6Blc0

クリア剥げでクレームってｗ
ブレンボレーシングにでも交換したら？ｗ

ピカピカ状態維持したいなら、どっかのサイトに回避方法載ってたような…。
っつーか、今更何言ってんだ？って感じしかしないけどね。
純正がブレンボになってから何年経ったと思ってる？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 08:31:42 ID:z4FnWJ6GO

オレのはエロいほどピンクだぜ？

クリア剥がれのせいでな。

キャリパー塗装はフロントでO/H込みで5万つうところを知ってる。
ただ塗装に出してる間は動けないが。
ぶっちゃけ剥がれてる人が多いから気にならんわ。
オレだけなら気になってしゃあないけど。

後輩の6のブレンボは有り得ないくらいピカピカだな。

でもなんかクリアーが薄いんだよなぁ。
オレは8だけど、クリアーが分厚くて表面がツルツルっつかいかにも剥がれそうな感じ。
対する6はクリアラッカースプレーひと吹きみたいな感じ。
個人的にはこっちのほうが好きだが、CTとCPでクリアー塗装が変わったのか？
それとも後輩のCPは再塗装されてんのかな･･･？

気になってグラボが交換できないわ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:15:16 ID:ODS+nIiY0

>>944
誰もクレームなんて言ってないわけだが
有料でもいいからなんとかならんかね？って話だろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:27:18 ID:bRGr6Blc0

>>946
924の書き方で有料という文字が出てくるアンタは凄いなｗ
っで、君の案はないのか？？
同じ物使ってる限りクリア剥がれは仕方ないし、キャリパー交換した方が良いと思うけど。
ブレンボレーシングじゃないけど、APキャリパーはフライパンのフッ素加工みたいなもんだし
（まぁ色落ちはしてくるけど…）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:42:33 ID:g2cKdpG/O

くだらない質問させてください。
ランエボってﾊｲｵｸ専用車ですかぁ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:45:22 ID:ODS+nIiY0

>>947
確かに「まだ○○キロなんですが･･･」あたりからそこはかとなくクレーム臭がするかもなｗ

有料だと思ったのは、俺が羽のクリア塗装をディーラーで見てもらったときに
クレームと間違えられたってのもあるかも
「有料でいいからなんとかして」のつもりだったんだけど「クレームではちょっと･･･」と言われた

対処方法は･･･俺にはよくわからん
クリアをペリペリとってから再塗装云々ってのをどこかで見たことあるけど

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:49:36 ID:oHMbzVVO0

>>949
白濁した部分を耐水ペーパーで削り取ってクリア塗装すれば復活するよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:51:05 ID:sX40cPkK0

クリアが剥がれるのはスミンボだから・・・と考えていた時期が僕にもありました

>>948
ハイオク専用だけど、レギュラーでも走るお
短距離ならディーゼルでも走るお

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:54:49 ID:g2cKdpG/O

>>951様ありがとうございます
レギュラー入れると不備が起こったらしますかぁ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:10:52 ID:r+TIt6D3O

寺から納車する時はレギュラーだったよ。納車の前に聞いてたら差額位出すのにな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:16:29 ID:sX40cPkK0

>>952
実燃費がた落ち
パワーダウン

あとはｼﾗﾈ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:45:22 ID:oHMbzVVO0

>>952
レギュラー入れてノッキングが発生すればECUが安全マップに移行し
点火を遅らせたりするので出力パワーが下がる。
町乗りとか回さない運転で負荷がかからなければノッキング発生
しないかもしれないし、そうだったら出力や燃費は変わらんよ。
裏技として、ノッキングが出ない程度にハイオクとレギュラーを
混合させて給油する方法もある。
まぁ、エボの場合は高圧縮エンジンではないので高回転とか過給圧が
かからなければ、レギュラーでもノッキングはあまり発生しないと思う。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:04:18 ID:z4FnWJ6GO

リヤスポのクリア剥がれはまだ起きてないが、
ガラスに石がぶつかった時のヒビみたいな１ミリか２ミリくらいの傷はある。

この傷から剥がれてくるのかな･･･

957 ：投石器：2008/06/05(木) 12:22:25 ID:GTQq0rxL0

普段使ってるｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに寄ったら
地下ﾀﾝｸの工事とかで今後暫くはﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝしか扱えません、と言われ
給油警告灯が点いたまま打ちひしがれながらｽﾀﾝﾄﾞをあとにした昨日の俺

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:31:54 ID:LTGnuo+nO

何年もレギュラーとハイオクを間違えて給油してたスタンドが
少し前にニュースでやってたね。

都市伝説かもしれないけど、文字通り水増ししてる悪どいトコも
あると聞くし。

気をつけてないと気付かないレベルなんだろうね(街乗り時)。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:43:00 ID:LTGnuo+nO

スタンドの店員が女の子を口説く時って、やっぱり
「君に給油したい」
とか言うんだろうか…？

警察の「君を逮捕する」とか
消防士(劇団ひとり)の「出火原因はｵﾏｴだぜ！」みたく。

960 ：投石器：2008/06/05(木) 12:46:52 ID:GTQq0rxL0

ﾊｲﾚｸﾞ満ﾀﾝで（・ω・）

>>958
純正ECUは賢いのでﾉｯｷﾝｸﾞが発生してもﾘﾀｰﾄﾞしてくれるけど
社外ﾌﾙｺﾝ現車合わせなんかやってるとｼﾋﾞｱな気がするとです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:04:17 ID:PHy2yim60

ﾊﾟｲｵﾂ満ﾀﾝで（・ω・）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:18:18 ID:tGE2+JEw0

ちょっと前の投石機たそのレスで
回した後2000回転ぐらいが続く現象あったけど、エボ３の自分でも
ありますよ。オーナーになってはじめからです。
自分はあの現象を勝手に、アクセルオフで回転数が下がることにより
レスポンスが悪くなるのを防ぐためだと解釈してます。
（PCCSもどきのような？）
ほら、ブン回して走るとCPUが戦闘モードと判断してさ。って。
妄想です。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:02:59 ID:oHMbzVVO0

ティン湖満ﾀﾝで（・ω・）

>>962
たぶん症状違うと思う。
あの７の症状って走行した後、停車してアイドリング状態になってる時に
急にぶぉーんと2000回転ぐらいまで上がったり下がったりするから。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:16:24 ID:4xN27ovN0

ゆうこりん・・・・あなたと合体したい・・・　　一万年も二千年まえから～あいしてるぅぅ～～～

965 ：投石器：2008/06/05(木) 17:50:27 ID:GTQq0rxL0

>>962
ｴﾎﾞ3でも症状あったとですか。
ｴｱｺﾝを入れるとｱｲﾄﾞﾙが上がるのと同じような理由で
何かの条件で「一定の負荷ｷﾀｺﾚ」とECU側が判断すると
回転数安定のためにISCﾊﾞﾙﾌﾞを開けるんかな？
…と今妄想しますた。根拠ﾅｼ（・ω・）

>>963
そういう状態になった時は、ﾆｭｰﾄﾗﾙで何回か吹かすと
正常なｱｲﾄﾞﾙ回転数に落ち着いてくるような気がしやすね。
どういう判断でﾊﾞﾙﾌﾞ制御してるんだか…

>>964
ﾊﾟﾁﾝｺのCMは家族で見ると気ﾏｽﾞｲ。ふしぎ！
　　(=ﾟωﾟ)ﾉ　⌒ 岩)ﾟ∀ﾟ)､;'.･

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:51:02 ID:Q9CSa2o80

ゆうこりん満ﾀﾝで（・ω・）

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 17:59:13 ID:z4FnWJ6GO

僕の心を満タンにしてほしいﾊｧﾊｧ

968 ：投石器：2008/06/05(木) 18:03:23 ID:GTQq0rxL0

つ【コスモ石油】

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:05:37 ID:37gwGkzM0

エボ７に乗っています。
キーレスの機能で、ドラミラーの格納やウィンドウを閉じるのがあるのを知りました。
あと追加することで、ウィンドウを開ける機能があるようなんですが、これはどんなキーレス操作になりますか？

970 ：投石器：2008/06/05(木) 18:12:47 ID:GTQq0rxL0

>>969
ｳｲﾝﾄﾞｳを閉じる操作と逆の操作となりやす。

・ﾄﾞｱﾛｯｸ解除ﾎﾞﾀﾝの2回押し（2回目を長く押す）
　注：この機能を有効にするには一度ﾃﾞｰﾗｰに持っていく必要あり

但しﾌﾛﾝﾄ側2枚のｳｲﾝﾄﾞｳしか開きませぬ。
全部開くようにして欲しかった…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:14:32 ID:zXD0KJae0

すいません。

つまんない質問です。

ハイオクってどこのが一番良いのでしょうかね～。
今は出光です。
エネオスは良いって聞いたことが在るんですけど。
実際はどうなんでしょうか？

972 ：投石器：2008/06/05(木) 18:20:14 ID:GTQq0rxL0

個人的にはENEOSのみで給油しとります。
ﾚｼｰﾄに「ｳﾞｨｰｺﾞ」ではなく「ﾊｲｵｸ」と記入される場合は
ﾊﾞｰﾀｰ（他社ﾊｲｵｸの使い回し）の可能性あり。

そうでない場合もﾊﾞｰﾀｰの可能性あり（・ω・）

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:25:06 ID:HiyQCBnK0

俺はシェルのハイオク入れた時にエンジン調子いい気がするな

しかしエネオスのスタンドが安いんでエネオスで入れてる

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:27:42 ID:ATw5KOOH0

>>758
㌧。
知らんかった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:29:57 ID:FX+93by/0

シェルといえば、この１０円引きカードが悩ましい
http://www.showa-shell.co.jp/products/xcard/star_prize.html

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:31:54 ID:oHMbzVVO0

ガソリンって輸送の関係上、エネオスと言っているが実は
別の精製所から・・・・・・なんて知る人には普通のことだよね。
だからどのガソリンがって拘るだけ損。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:49:59 ID:LTGnuo+nO

イメージ的には米や食肉業界と同じくらい、
混ぜ混ぜしてそうだな。

抜き打ちで品質検査とかあるのかなぁ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:59:58 ID:th7H5H+m0

>>977
エネオスだけ抜き打ち検査やってると聞いた事あるが、本当かどうかはわからんｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:09:11 ID:LTGnuo+nO

中古でトミマキ買ったんだが、
前オーナー、ガイアックスとか入れてなかっただろうな…？

つーか、韓国ではまだ流通してんのかな？
高濃度アルコール燃料。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:39:49 ID:BcZLo6bi0

ゆうこりんの唾液がぼくにとってハイオクです。
投石器さんごめんなさい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 06:12:44 ID:vFK7Jn81O

投石器たんはゆうこりん所属事務所の社長･･･なーんてな！

オレの町には出光のタンクがすぐそばに。

Σ(ﾟДﾟ)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:04:58 ID:hlS8gSaWO

タンクなら毎晩隣のベッドで寝てますが…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:06:27 ID:fR18GflA0

>>982
給油せよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:21:41 ID:z/KvSAZJ0

>>983
標識の指示みたいでﾜﾛﾀ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:24:52 ID:GEqbl1I5O

>>983
射撃の方が(ry

986 ：投石器：2008/06/06(金) 08:53:04 ID:HVtgSU8/0

爆発炎上のﾖｶﾝ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:58:42 ID:A0iD1Ox3O

投石器ﾀﾝのｺｶﾝは朝から爆発炎上したのですか…

ｳﾗﾔﾏｼｽｷﾞﾙ…(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:29:32 ID:ud6F6gOJ0

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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 10:18:15 ID:OdxC6vPV0

投石器氏のキノコは見事ですなぁ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:00:45 ID:2uKVagATO

免許取消が決定しエボリューションを売ります。
１年後にまた買うのだろうか…

ありがとうスレ住人

991 ：投石器：2008/06/06(金) 12:07:28 ID:HVtgSU8/0

>>990
速度超過？

　　　　　　　＿＿＿_
　　　／::::::─三三─＼　　　　弄られるにも程があるお！
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼
　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿
　　＼:::::::::　　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　
　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　| |　>>987-989

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:17:23 ID:Xf5vjfIk0

名字に田が付く姓で
田を「だ」と読むのは

実は浅田と前田、木田、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:22:10 ID:gZ7QV67yO

マジレスするけど上田は？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:26:07 ID:WWYrslfFO

上田と書いて、
リューチャーフィーと読みます。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:42:47 ID:ud6F6gOJ0

田中→だなか
大田→おおだ
安田→やすだ
　　・
　　・
　　・
　　・

あ、ｸﾏｰ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:47:54 ID:GEqbl1I5O

飯田
吉田
織田
須田
多田
津田
ぬるぽ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:09:54 ID:J/joRuxUO

ガソリン、安くならないかなぁ～

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:12:39 ID:QYjiPQMb0

ガッ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:19:55 ID:ud6F6gOJ0

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　1000取る人のえぼ壊れちゃ～え
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

1000 ：1：2008/06/06(金) 17:22:43 ID:2dUk342vO

次スレのテンプレ期待してる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'