【オーナー】 NISSAN GT-R 1速目 【限定】

基本的にGT-R購入予定者さん、オーナー限定のトラブル・維持費・チューニング、
etc等の情報交換用スレ。 （重複のように思われますが、もう一つのスレはあまり
にも話題がそれすぎで、ここは32・33・34スレのように、純粋にトラブル、チュー
ニング、etc等語りましょう。）

ですが、購入予定者さんでGT-Rについての分からない事などの質問・疑問、オーナー
さんだからこそ答えれるような質問、購入検討者さんなどの質問等もＯＫ。

それ以外の話題、購入予定ではないけど最近の情報等が気になる人など、総合的な話は
↓でお願いします。

【NISSAN】日産 GT-R part77【CBA-R35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209884576/

このスレッドの方がいいと思うな。
あっちはあまりにもアンチが酷いし、認めるところも認めないで
なにかとつけてGT-Rをたたく連中ばっかり。

いい加減、他スレみたいに、本当に好きな奴らの書き込みばっかに
なる事を祈る

皆こっちに来ないのか？

GTR!!!

http://poetry.rotten.com/infantiphagia/taboo1.jpg
http://poetry.rotten.com/infantiphagia/taboo2.jpg

チューニングに金かかりそうだな。
ホイール４本＋タイヤ買えば１００万いくし。

>>5
チューニングなんて３５でやる必要なんてない。

座席の前後位置調整も、立派なチューニングじゃ。

俺「スーパーカー買ったぜ！！どう？スゴイだろ」
彼女「　ウワッ！スゴイスゴイ！今度乗せて」
俺「勿論さ。乗せてやるよ俺のスーパーカーにさ」
----------------ある日---------

俺はさっそうと彼女の前に乗り付けた。

彼女「なにそれ！ただの珍走車じゃん、オマエは暴走族か！？」
「恥ずかしいから消えてくんない？　」

俺「何でﾀﾞﾖ！！スーパーカーだぜ！」
彼女「スーパーカーなんて言うもんだからてっきり
　　　フェラーリとかポルシェ想像してたけどさ、
　　　単なる珍走バカ車じゃん」
　　シッシッ！珍走車になんか恥ずかしくて乗れません！帰る」

>>8
初めてのドライブデートに親父のポルシェ借りて意気揚々と出かけたら、思いっきり引かれたことがある。

「何これ、君の車じゃないよね？
　なんで、自分の車（バイトして買った中古のインテグラ）で来なかったの？
　お父さんに借りたの？それで私が喜ぶとでも思った？」

デートには、借り物の高級車よりも自分のボロ車で行くべきだと知った20歳の秋。

>>3
いま珍しく本スレが良い雰囲気で進行しているんで、ここには来ないだろ。
ここは本スレが荒れた時の避難所でいいんではあるマイカ

本スレ、ぜんぜんいい雰囲気じゃないじゃん。

いつもどおり、オーナーは全くいなく、本や情報で得た知識であたかも
自分が所有しインプレッションしたかのような話ばかり。

ここに来たけどオーナ全然いないじゃんｗｗｗ
さすが２ｃｈ

リアルでオーナーですがなにか

タイヤ残り溝何ミリ残ってる？
おれ、高速6市中2山道2の割合で計5000km走行したけど、
ダンロップでセンター5.5〜6.0mmくらい残ってる。
この調子だと1万5000km持つかも。

>>14
まさしくそういうリアルな情報は、購入検討者にとってはほんとに参考に
なる。サンクス

本当のオーナーさんはここに書き込みすればいいんじゃないかな？

やっぱり顔が不細工ですよね

早く高速で事故って速さを証明してくれよ

お前の死を証明してくれよ

ここの過疎り具合は笑える

オーナーです
何でも聞いて下さい

とりあえずデザイン部門の人間は全員首にすべきだな

おっと驚いた。
私もオーナーです。
何でも答えますぜ。

必ずデザイン部門のトップを首にすべきだな。

具体的には、
速い車なのは事実だから、その馬鹿高い維持費にも目をつむろう。
が、フロントマスクとカラーバリエーションはどーにもいただけない。
俺は内装は許せるよ。

あら〜2chで乗ってる人はいないのね

そんなに維持費高いの？
車検費用１００マンぐらいするって聞いてるが。

車検は法定の検査だけなら特別高い事はないはず。
ただ、タイヤやブレーキが摩耗してたら各50万円だね。
ギアオイル関係で10万円。
エンジンオイルは2万位だからちょっと高いだけだね。

ちょっと・・・
ちょっとちょっと

なんでも聞いて
技術的なことは詳しくないけどさ

納車から３ヵ月半
初めて仲間とすれ違った

初心者マークはどこに張ったらいいんですかね？
トランクもバンパーも磁石がくっつかないので、
Ｃピラーに張って走ったんですが、風圧ではがれて
飛んでいってしまいました。

>>29
ゼリー状瞬間接着剤で貼り付けてください

あ〜ぁ、だーれもリアルオーナー居ないのね

いや、だからここにいるって。

二人だけかよっｗ

中古で安くなっても維持費高いから
DQNは増えないね、この車。

35いただきます

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.　　　　　　　　　　　　,l|ll人 ）,　
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ﾊﾘﾎﾞﾃのｽｰﾊﾟｰｶｰに負けるﾎﾟﾙｼｪ

みんな写真集もらったよな？
P60-P61の写真でGT-Rがどこに写っているのかがいまだにわからん
のだけど、わかった人がいたら教えて。

羽がついてそうなのが小さく写ってるから、それじゃないの。

誰か社外マフラーに換えた人いる？

維持費、高い高いと聞いているが、銀座で聞くのと地方のディーラーで聞くのと差額があるみたい
なんだが、どちらが正しいのかな。実際いくらなの？普通に使うならタイヤもブレーキも二万キロ
とか交換しないとか言っていたが。

サーキットを走らない場合だが、

消耗品交換頻度は他の国産大型車と同じだろう。
タイヤ、ブレーキの値段はディーラーならどこでも同じ。

タイヤは1万�`以上は確実に保つ。2万�`弱かと予想してるけど。
ブレーキは3万�`は保つね。

ただし、いざ交換となると従来の車よりも桁違いに高い。
2ndカーで年数千�`の人と、1台で年2万�`走る人では維持費に大きな差が出る。

ガソリン値上げ

ひゃひゃ、金くれよ

音楽録音しタイトルの編集をしようと思っているんですが…

半角の英数字ってどうやって入力するんですか？
入力が面倒なんですがなんかいい方法ありませんか？（パソコン使えるとか）

オーナーなのに分かりません。

ローンチコントロールあるのかな？

>>46
あるよ
一度使ったら凄かった

>>46
オレは使わないんで取り外してもらいました。

>>48
すげ〜つまらないんだけど。

先日納車しましたが、事故って３日で廃車orz

次はワゴンＲにします

オーナーさんに聞きたいんだけど、ローンチは使っても大丈夫？
数回やるだけでクラッチ、ミッションが壊れるみたいなことを
聞いたんだけど、やっぱり0-100、3.6秒？を体感してみたい気
もして。

今購入を検討中予算的にはフィットかデミオも検討中

>>52
ブレーキだけ買ってどうする（ｗ

>>41
地方で極端な田舎ですら20人以上オーナーがいるから安いと思われ。
そこら辺に転がってるDQNが黒いGT-Rを駆って集団暴走しているから腹が立つ。
ガキが買えない値段に設定すべきだな。ガキは34かゴミロクでも買って事故って消えてろと。
かといって金持ちらしいオーナーはキモピザばかり。スーツでビシッと決めた俺みたいなのがいないから困る。
迷惑な連中のせいで俺一人という優越感もない、品が下がんだよ品が。

>>38
プレミアつくから営業に大事に取っておけって言われた
どこしまったかな・・・

SC430に勝てないって動画を作ろうと思う
ベースはハルヒで

これはボランティアあげです。協力者募集中です。
やり方は簡単、スレッド一覧の一番下から５〜１０個位のスレッドに同じ書き込みをするだけです。

デロリアンほしーなー

オートマで100ｷﾛぐらいで走ってて（普通は6速入ってますよね）
ｴﾝﾌﾞﾚで減速したいので4速に入れたいってな状況で
いちいち変速が終わるのを待って（変速中はパドルの入力に反応しないので）
パドル操作しなきゃいけないのが
どうも気になる。
なんでパドルの操作で入力されたシフトポジションに
可能であればもっていくような制御にしなかったんだろ？
他のオーナーさん気になりませんか？

今週末にGT-Rの下取り査定をする。
結果を報告するので楽しみにしててね。

＞60
グレード、カラー、オプションも教えてね。

創価学会の慧光塾に金出してる日産と日立（通称：春光懇話会）はカルト企業なんだね
鮎川は創価学会の慧光塾に入信したり
日産は献金したり
日立は日本の原発偽装設計でチェルノブイリと同じような危険状態にしたり酷いね
ルノーのいるフランスの原発技術を盗めなかった創価の手伝いしてるのかな
本当にカルト企業だね日産って
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

みなさん日本って何で戦争になって負けたか知ってます？
日産が中国満州に金儲けのために関東軍使ってやったことが侵略戦争と言われて
世界から叩かれ戦争になって敗戦国になったんですよ
満州事変、日産、鮎川で調べればいくらでも証拠が出ます

春光懇話会
http://www.shunko.jp/
ライブドア事件で不可解な死と日産慧光塾ライブドアオート
http://csx.jp/~gabana/Zaakan/hibi0601/hibi-niisi060131.htm
＞阪神電鉄株買い占めの渦中にあった０５年１０月、ライブドアも含めたこれらＩＴ系企業の兄貴分的存在の
村上ファンド率いる村上世彰氏（ライブドアオート株買い占めでは、「テクノベンチャー」の鮎川純太氏が
ダミー役として登場。その鮎川氏は「慧光塾」“教祖”息子の結婚式に出ていたのは本紙既報の通り） が
安倍官房長官の地元・山口県下関市に出向いて(８日、林芳正参議院議員の後援会セミナーに出席。
現在、林参議院議員は実質、安倍代議士の庇護の下にある）、地元の有力者回りをしている。
金の流れ
http://homepage2.nifty.com/ecorji/new_page_32.htm
http://bluesky-sunnyday.at.webry.info/200608/article_1.html
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/images/9_6.JPG
カルト警察も作った日産
http://slicer93.real-sound.net/0-ip-space-7526.html#s
http://www.k-jiho.com/
サムソン日産は韓国企業になったんじゃなくて創価の母国に帰ったんだね

二週間目のオナーです
ギアのシフトアップ、ダウン時
後方でカチャ、カチャと音がしますが
そんなものなんでしょうか？

2月納車組みですが、ギアの切り替え音はそんなもんです。
Rモードで全開時のシフトチェンジ時なんかガコッって
すごい音がして、路上の落石や木の枝がアンダーフロアに
あたったのかと思うぐらいです。

>64
ありがとうございます
Rモード試してみます☆

ノーマルグレード、ガンメタ、サッチャムとサイドエアバック。走行距離6700kで670〜680万くらいだった。
まっ、こんなもんかな。

ぼけ

いないんだろ、真オーナーは、

先週注文したけど (特別色ではないブラックエディション)、納期は8月1週目だって。
思ったより納車が早くて驚いた。 都内のプリンス店です。

値引きは全くなし。GT-Rの写真集くれて終わり。
この写真集も学研が製作している一般誌かと思ってよく見たら、
一般向けは表紙が黒で、オーナー向けは灰色みたい。
一応オーナー限定品のようですね (w ｲﾗﾈ

>>69　君、ババ引いたね

白は大量に余ってるからな、受注生産じゃないし

>>69
それ最悪じゃん　お盆明けに後期型買えよ

>>70>>71>>72

色は白じゃないですが、在庫分ですかね (w
一応7月末〜8月頭に工場出荷ってことみたいですが
この時期の在庫だと、後期型ではないってことですか？

まぁ、半年か1年程度乗り倒して、下取りあまり下がる前に売り払おうと
思っていたので、前期でも後期でもあまり気にしませんが。。。。 (w

まぁタイヤを交換する前に売るだろうな

Ｒ35ＧＴ-Ｒでお前らどれだけ距離数伸ばしたよ？
5万キロぐらいは走ったのか？

４か月目で、おれまだ７００ｋｍ

他にカレラとムルシーがあるからだけど
３５は楽しくないんだよなぁ。

>>76 実におもしろい

ディーラーオプションの地デジチューナーは、パナソニックの
TU-DTV30みたいですが、Dで付けると10万円程度取られます。

普通に安いところで買えば4万ほどなので、自分で取り付けを考えていますが、
R35の純正ナビにつける場合、AUX接続で外部接続入力キット等を
追加で買う必要があるのでしょうか？

景気の先行き不透明感が深まるなか、企業の倒産が不気味に増えている。
東京商工リサーチの調査によると、２００８年上半期（１〜６月）の全国企業の倒産件数は
上半期として３年連続の増加となり、負債総額も６年ぶりに前年の上半期を上回った。
福田政権の経済無策が続くなか、永田町では「各種統計の数字悪化から推測すると、
日本経済は来年、さらに悪化して、ドン底を経験するのはほぼ間違いない。
倒産も急増することになるだろう」（与党関係者）との声まで出始めている。

　東京商工リサーチが８日発表した０８年上半期の全国企業倒産状況（負債額１０００万円以上）によると、
倒産件数は前年同期比６．９％増の７５４４件で、上半期として３年連続で増加した。
負債総額は１９．８％増の３兆１７９６億円で、６年ぶりに前年同期を上回った。

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_07/t2008070903_all.html

日産自動車は２８日、中国・河南省に小型商用車の新工場を建設すると発表した。
現地の合弁会社「東風汽車有限公司」を通じて１０億人民元（約１５０億円）を投じる。
年産能力は１２万台以上で２０１０年の稼働を予定している。日産では合弁会社の
販売台数を２０１２年までに０７年比６４％増の１００万台以上に引き上げる計画で、
乗用車の増産も検討しているという。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080528/biz0805281926012-n1.htm

日産自動車の中国の合弁工場の東風汽車有限公司は、広州市花都区で新工場の
操業を開始すると発表した。

日産：広東の東風日産新エンジン工場が完成
日産自動車株式会社と東風汽車工業投資有限公司との合弁企業である、
東風汽車有限公司（本社：湖北省・武漢市）は２８日、２００４年末から広東省・広州市花都区に
建設していたエンジン工場の竣工式を行った。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0301&f=enterprise_0301_001.shtml

日産、中国の広東省で建設を進めていたエンジン工場が完成
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8413

日本よりも　中　国　で世界に先駆けティアナ発表ｗ
http://response.jp/issue/2008/0420/article108448_1.html

中国は日産の拠点で、本拠地は韓国サムソン日産
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
工場

日産、新型スカイラインセダンを世界に先駆け韓国で発売ｗ
http://www.carview.co.jp/news/0/23730/
韓国人のおさがりをありがたくもらう惨ヲタｗ

このあいだ店に代行の運ちゃん(愛車Ｒ３３)が来てＲ３５の代行をした話ししてくれた。もっぱら高速で隣にオーナーを乗せて流したらしいが送り終わった後の帰り｡相棒車が遅くなって タバコ一箱空けたらしい(-。-)y-~

R35って速いとか競うとかの車じゃないのよ
そんなアホな時代終わったのよ
いじるのはガキのやる事だよ、馬鹿じゃね

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112549873

しかしポルシェからGT-Rに移行する人本当に多いな

1人じゃんｗ

俺もポルからRに乗り換えたけど
どっちもつまんね
くだらね
車もうなんでもいいよ　レベル低いよ脳味噌

金持ちピザデブなんですがgtr乗ってたらイメージダウンですか？
車が見られてるのか自分がキモく見られてるのか最近わからなくなりました

>86
アホだと思ってる人が大半だよ
くだらねーよ車なんかに凝ってる馬鹿

別にその論理はまちがっちゃいないが、
世の中って道理は一つだけじゃあないからな

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

V6(笑)、豚(笑)、広報車詐欺(笑)　三重苦GT-R惨状っ！！

　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

本日690万で売却。
ノーマルグレード、ガンメタ、サッチャムとサイドエアバック、
走行距離8700km。
ちなみにタイヤは前後共に4.5mm位は残っていたので12000kmはいけそう。

次は何に乗りますか？

ただいま考え中ですが、コペンなんか良さそう。
あるいはS2000とか。
どっちにしろ大きいのはもういいや。

気持ちよくわかりますｗ

走行中、Egスタートスイッチ上に誤って何か物を落としてしまった時、
Egストップしないのかな？気になって・・・

皆様セキュリティは何か付けてますか？

>>96
その位なら大丈夫、止まらない。
が、確かに気になるね。
詳しくは書かないけど、事故が起こり得るスイッチでは有る。

この車は大人四人乗れんの?後部座席は子供用?

4人は無理と考えた方が。
運転席でまともなドラポジとるとその後はレッグスペース激小。
助手席の足元は広いので、前に出せばその後席に160cm以下なら乗れるかな、という感じ。

>>100
ありがとう。でも911よりましでしょ?小学生までならOKかな?

>>101
小学生までなら大丈夫でしょう。
数値的にはGT-Rの方が広いけど911の方が普通っぽい居心地？かなぁ。
どっちも後ろに乗って出掛けた事が無いのでなんとも。

>>102
ありがとう。あんたいい人だよ。参考になりました

いえいえ、車の事ならなんでも答えますよ
先日1万�`越えました

ふん１万キロ走ったのか

フッ羨ましいかい

リミッター解除した人いますー？
不具合ないすか？

ないよ-

無いって言うか、そもそもマックス300k弱前提で開発されてるからリミッターカット位では不具合は出ないし、その状態でやっと素の状態に戻るって感じ。
希望は、サーキットモードにした時に切り替わる点火マップそのまま利用したリミッターカット装置が欲しい。

乗り心地なんだが、2月に試乗した走行６０００ｋｍの固体はなかなか
よろしくて、これならいいぞと思ったものでしたが、7月に試乗した
別の固体、これも７０００ｋｍくらいのヤツは、以上にガチガチで、
ちょっとしたギャップでもサスがガツンガツンいやな音を立てるわ
衝撃をもろに伝えるわで、何じゃこりゃと言う具合。
前者はＢＳスタッドレス、後者はダンロップなのだが、この違いは
タイヤから来る物と考えて良いのでしょうか？？
オーナーさん教えて！

　　 ∧＿∧
　　（ ´,_ゝ`）
　 /　　　　 ヽ　V6で
　 し､__X__,ﾉJ


　　 /´⌒⌒ヽ
　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ　ごめんなさい
　⊂ （　　　） ⊃
　　　 V￣V

>>110
BSスタッドレスに試乗したなんて、相当レアでしょアナタは。
ホイールとセットで120万？

で、DLタイヤだが、メーカーはトレッドゴムで乗り心地確保したとかどこかで読んだ。
普通タイヤのBSよりもスポーツ向けでグリップ上という事からしてケース剛性も上かと。
つまりは、減ったDLはかなり乗り心地悪い可能性は有りますね。

この間、鈴鹿のスーパーGTを見に行った時
そこにGT-Rの改造車が何台か展示してたんだが、
嬉しそうにオーナーっぽく写真撮る香具師の多いことｗ
確かに国産じゃ高級の部類にはいるんだけど、改造車ごときで一緒に写真はねーよな。
そりゃレースカーならまだしも。
オーナーの皆さん、やっぱり羨望のまなざしですよｗ

そういうことしてる香具師ってGT-Rすら買えない貧乏人でしょw
フェラーリとかだと貧乏人は恐れ多くて近づくことも出来ないぞ。
一緒に記念撮影されてる時点でナメられてるってことに気付くべきw

>>113
情報感謝！
ディーラーの試乗車がきっちりスタッドレス履いていた訳で。
機会があったらＢＳのＲＥ０７０で試乗したい！　

日産が日本の製鉄会社から離脱して韓国ポスコと合併した理由

JFEの誕生には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長のゴーン・ショックが遠因となったという見方を
されている。日産自動車は調達コスト見直しのために、自動車生産にとって不可欠の材料である
鉄鋼材料についても仕入先の見直しを行うことになった際に日本鋼管(NKK)が外れてしまったことが、
川崎製鉄との合併に踏み切ったというものである。NKKは日産自動車とおなじ芙蓉グループであった点
からみても、日産の当時の日本の商習慣から見てドラスティックな判断が、産業界を代表する業界の
ひとつである大企業の合併につながったといえる。経緯を振り返ると、経営難に陥った多角化企業NKK
の分割解体と、川崎製鉄によるNKK鉄鋼部門の吸収という見方ができる。
本当の意味でのリストラクチャリングを成功させた。

JFEスチール誕生後の同社の戦略は、リストラによる財務環境の良化と人事融合が挙げられる。
人事の融合に関しては、日本鋼管出身者（社内では旧Nと呼ぶ）と川崎製鉄（同じく旧川と呼ぶ）の人事は
よくある「たすきがけ人事」ではなく、完全な「相手の理解」を狙ったところはこれまでの経営統合の
事例では異色である。互いの製鉄所においては同じ部門の責任者は、他方の工場の責任者へと
異動したり昇進人事の凍結を行うなどした。2004年期の業績好調を受け、首脳陣の交代が決まった。

今考えれば日本経済の足を引っ張る日産との取引やめて正解だったともいえる
しかし
今後日産が川崎市にポスコの工場を作り
日本経済の柱である製鉄事業への攻撃が激化することが予想される

あなたたちは

朝鮮鉄買いますか？

日本潰しますか？